ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (74)207
Vol.1974/0041

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic desarchives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifié par lerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community andtheEuropean Atomic Energy Community (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJL243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

KOM(74)207 endeligudg.
Bruxelles,den22.februar1974
Forslagtil
RÅDETSDIREKTIV
omtilpasningtildentekniskeudviklingafRådets
direktivaf20,marts1970tilnærmelseafmed­
lemsstaternes lovgivning omforanstaltninger mod
luftforurening forårsagetafudstødningsgas frakøre­
tøjsmotorermedstyrettænding*
(70/220/E0F)
(forelagtRådetafKommissionen )
KOM(74)2o7endeligudg,

UDKASTTILDIREKTIV OMTILPASNING TILDENTEKNISKEUDVIKLING APRÅDETSDIREK­
TIVAP20.MARTS1970OMTILNÆRMELSE APMEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OMFOR­
ANSTALTNINGER MODLUFTFORURENING FORÅRSAGET APUDSTØDNINGSGAS FRAKØRETØJS-
MOTORERMEDSTYRETTÆNDING
RÅDETFORDEEUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
underhenvisningtiltraktaten omoprettelseafDeteuropæiskeøkonomiske
Fællesskab,
underhenvisningtilforslagfraKommissionen,
underhenvisningtilRådetsdirektivaf6.februar1970omtilnærmelseaf
medlemsstaternes lovgivning omgodkendelseafmotordrevnekøretøjerogpå-
hængskøretøjerhertil(70/156/EØF)(l),ændretvedakten,dererknyttettil
traktatenvedrørendenyemedlemsstaters tiltrædelseafDeteuropæiskeøkono­
miskeFællesskabogDeteuropæiskeAtomenergifællesskab ,undertegnetiBruxel­
lesden22.januar1972(2),særligartikel11,12og13,
underhenvisningtilRådetsdirektivaf20.marts1970omtilnærmelseafmed­
lemsstaternes lovgivning omforanstaltninger modluftforurening forårsagetaf
udstødningsgåsforkøretøjsmotorérmedstyrettænding(70/220/EØF)(3),ændret
vedakten,dererknyttettiltraktaten -vedrørendenyemedlemsstaters tiltræ­
delseafDeteuropæiskeøkonomiskeFællesskabogDeteuropæiskeAtomenergifæl­
lesskab,undertegnetiBruxellesden22.januar1972(2),særligartikel3,og
udfrafølgendebetragtningers
Beskyttelsen afbefolkningerne imoddenstigendeatmosfæriske forurening,sær--
ligibyerne,nødvendiggør ankraftigindsatsforatformindskeemissionenaf
forurenendeluftarterframotorermedstyrettænding,somerberegnettilfrem­
driftafkøretøjerjensådansænkningafgrænsernefordentilladeligeemission
ermuliggjortveddefremskrift,derersketikonstruktionen afdissemotorer5
(1)EFTnr.L42af23.februar1970,s.1.
(2)EFTnr.L73af27.marts1972,s.115og157.
(3)EFTnr.L76af6.april1970,s.1.

3
dissemotorerskalforfremtidenværeudstyretmedkarburatorer ,somtillader
atoverholdedenfastsattegrænseforemissionerundertomgangmeddejuste-
ringselementer ,derstårtilbrugerensdisposition ,ienhvermuligstilling;
deerfaringer,dereropnåetvedanvendelsenafdegældendebestemmelseri
Rådetsdirektiv "Jo/220/WFaf20.marts1970»harvist,atdissebestemmelser
børændresmedhenblikpåatlettedekompetenteorganersgennemførelse afde
fastsatteprøver;
derbørligeledesforetagesvisseændringerforatforenkledenadministrative
procedurevedtypegodkendelsen afetmotorkøretøj forsåvidtangåremmissio–
\
nenafforurenendeluftarter,særligmedhenblikpåudvidelseafgodkendelsen
tilkøretøjstyper ,somafvigerfradenoprindeliggodkendtevedderesvægt
og/ellerudvekslingsforhold ;
Kommissionen harden10.oktober1973forelagtetændringsforslag forUdval­
getfortilpasningafdirektiverne omfjernelseaftekniskehindringerfor
handelmedmotordrevnekøretøjertildentekniskeudviklingtiludtalelse;
daudtalelsenfradetteudvalgikkeharværetgunstig,harKommissioneni
overensstemmelse meddenfremgangsmåde ,somerfastsatiartikpl13,stykke3,
liiijiab)iRådetsdirektivaf6.februar1970omtilnærmelseafmedlemsstaternes
lovgivning omgodkendelseafmotordrevnekøretøjerogpåhængskøretøjer dertil,
foreslåetRådetdeforanstaltninger ,derbørtræffes;
UDSTEDTFØLGENDEDIREKTIV:.

-4-
Artikel1
BilagItilVtilRådetsdirektivaf20.marts1970(70/220/EØP)ændresi
overensstemmelse med"bilagettildettedirektiv*
Artikel2
1.Fra1.januar1975kanmedlemsstaterne ikkeafgrunde,dervedrørerluftfor­
ureningframotorensudstødningsgas :
-hverkennægteenkøretøjstype EØF-siandardtypegodkendelse ellerudstedelse
afdetiartikel10,stk.1,sidsteled,iRådetsdirektivafS.fe"bruar
1970(70/156/EØP)nævntedokumentellernationalgodkendelse,
-ellerforbydedenførsteibrugtagenafkøretøjerne ,
såfremtemissionenafluftforurenende luftarterfradennekøretøjstypeeller•
dissekøretøjerer1overensstemmelse medforskrifterne iRådetsdirektiv
af2o#maarts197°(7o/22o/EØF)somændretveddettedirektiv.
2.Fraden1.oktober1975-kanmedlemsstaternes
-ikkelængereudstededetiartikelIQ,stk.1,sidsteled,iRådetsdirek­
tivaf6.februar1970(70/156/3ØF)omhandlededokumentforenkøretøjstype,
hvisemission,afluftforurenende luftarterikkeerioverensstemmelse med
:.forskrifterneiRådetsdirektivaf20.marts1970(70/22o/E!ØF)isomændretved
dettedirektivforsåvidtangårbilageneI(medundtagelseafpunkt
3.2.1.2.2.),II,IV,punkt1.2ogV.
-nægtenationalgodkendelseafenkøretøjstype ,hvisemissionafluftforuren-
endeluftarterikkeerioverensstemmelse medforskrifterne iRådetsdirek­
tivaf20.marts1970(70/220/EØF)somændretveddettedirektiv,forså
vidtangårbilageneI(medundtagelseafpunkt3.2.1.2.2.),II,IV,punkt
1.2ogV. '-••
/

-forbydedenførsteibrugtagningafkøretøjer,hvisemissionafluftforure-
nendeluftarterikkeerioverensstemmelse medforskrifterne iRådetsdirek­
tivaf20.marts1970(70/220/S3F),somændretveddettedirektivfor
såvidtangår"bilageneI(medundtagelseafpunkt3.2.1.2.2.),II,IVpunkt
1.2ogV.
Fraden1.oktober1976kanmedlemsstaternes
-ikkelængereudstededetiartikel10,stk.1,sidsteled,iRådetsdirek­
tivaf6.februar1970(70/156/EØF)omhandlededokumentforenkøretøjstype,
hvisemissionafluftforurenende luftarterikkeerioverensstemmelse med
forskrifterneiRådetsdirektivaf20.marts.1970(70/220/EØF),somændret
veddettedirektiv,forsåvidtangårbilageneI,punkt3.2.1.2.2.og
IV,punkt1.5.
-nægtenationalgodkendelseafenkøretøjstype ,hvisemissionafluftforu-
renendeluftarterikkeerioverensstemmelse medforskrifterne iRådetdi­
rektivaf20.marts1970(70/220/B2!F),somændretveddette.direktiv,.
forsåvidtangårbilageneI,punkt3.2.1.2.2.ogIV,punkt1.5.
-forbydedenførsteibrugtagningafkøretøjer,hvisemissionafluftforuren-
endeluftarterikkeerioverensstemmelse medforskrifterne iRådetsdirek­
tivaf20.marts1970(70/220/EØF),somændretveddettedirektiv,for
såvidtangårbilageneI,punkt3.2.1.2.2.ogIVpunkt1.5. '
Medlemsstaterne udstederogoffentliggør indenden1.oktober1974de'nødvendige
bestemmelser foratefterkommedettedirektivog"underretter omgåendeKommissio­
nenherom. ' '
Artikel3
Dettedirektiverrettettilmedlemsstaterne .
UdfærdigetiBruxelles,den........1973.

Ændringer af "bilagene tilR&dets direktiv
70/220/EØFaf20.marts 1970
BILAGI
DIFIMT TIONER ,MM0D1OTG OMEP-GODKEtTDELSE
OGFORSKRIFTER FOR PRØVERNES GEUUMFØRELSE .
Punkt 3.2.1.1.4 .affattes "stleå&ar -
"3*2 .1.1*4 * Medforb^rbid^af iirbct uapelBcrn© ^onder punkt .-3>
for&tafefe ^--PKrvxn "tregange .Vedhver prøve
skal deopnåede mængder afkulilte ogkulbrinte være mindre
endværdierne Langivet inedenanførte oversigt ihenhold
tilkøretøjets referencevægt .
Referencevœgt
Kv
Kilogram
Rv<750
750S- 850
850<-<1020
1020<;-^1250
125Ô<- '1470
1470<--C1^00
1700 <-<1930
1930<-4215°
2150<-Kulilte
(gram forhver prøve )
L,Kulbrinte
(gram forhver prøve )
80
87
94
107
122
135
149
162
1-766,8
7.1
7,4
,8,0
8.6
9.2
9.7
10,3
10,9 •
3.2.1.1.4.1 . Deter dogtilladt forhvert afovennævnte forurenende
stoffer ,atetafdetreopnåede resultater overstiger

-2
grænseværdienfordetpågældendekøretøjmedhøjst10$på
"betingelseaf,atdetaritmetiskegennemsnitafdetrere­
sultaterermindreenddenforeskrevnegrænse.Itilfælde,
hvordeforeskrevne grænsereroverskredetformereendet
afdeforurenende stofferkandenneoverskridelse finde
stedentehveddensammeprøveellervedforskelligeprø­
ver."
)
Efterovennævntepunktertilføjes;fol#enc&v«ywpunkt.^2.1^3
*3.2.1.1.5«Antalletafprøverforeskrevetipunkt3.2.1.1.4«afetbesrttes
påbetiagfelsorx ,---;\angiverresultatetafden
førsteprøveogresultatetafdenandenprøvefordet
^eneellerdetandetafdeforurenendestofferomhandleti
punkt3.2.1.1.4.
3.2.1.1.5.1 *Derforetageskunehafprøvning,såfremtdetfordetoom­
•handledestoffergæld-er,atV,<0,70k.
«IV·,'■'···«.,I»4*··»*·..»«··'1<η,»β "V·■··Λ *!«·»·· «
3.2.1.1.5.2.Derforetageslamtoafprøvninger ,hvisdetfordetopmr
handledestofferfremgår,at0,85L,oghvisdet,for
mindstetafdetostoffergælder,atV.0,70L.De&-,t
i ■* ,
udengælderdetforhvertafdeomhandledeforurenende ,
stoffer,atVgskalopfylde "betingelserne :
';V1+V2<1,70LogV2<L.w
Ipunkt3.2.1>2.2.,tll-fcjesfølgende .Eæ&rtin£>/-•
"Dennebetingelseskalkontrolleres,somdeterangiveti"bilagIV,under
allededriftsforhold ,sombetjeningafsamtligedergguleringselementer ,
derertil"brugerensdisposition ,fremkaldermulighedfor!'
Efterpunkt3.2.1.3.3.tilføjesfølgendenyepunkt4»
"4.UdvidelseafEF-godkendelsen ,
4.1.Køretøjstyper medforskelligereferencevægte .
Godkendelseafenkøretøjstype kanudvidesefternedennævnteretningslinier ,
tilatomfattekøretøjer,derkunerforskelligefradenalleredegodkendte
type,såfremtafvigelserne alenevedrørerreferencevægten .

-3--
4.1.1. Godkendelsen kanbliveudvidettilatomfattekøretøjer,
hvorreferencevægten kunmedføreranvendelseafdeækviva­
lenteinertivægte ,derentenliggerumiddelbart overeller
under.
4.1.2.Hvisreferencevægten fordenkøretøjstype ,forhvilkender
bliveranmodetomudvidelseafgodkendelsen ,kræveret
svinghjulmedhøjereækvivalentvægtenddensvarendetil
detalleredegodkendtekøretøjssvinghjul,bliverudvidel­
seafgodkendelsen givet.
4.1.3.Hvisreferencevægten fordenkøretøjstype ,forhvilken
derbliveranmodetomudvidelseafgodkendelsen ,kræver
etsvinghjulmedmindreækvivalentvægtendden,dersvarer
tildetalleredegodkendtekøretøjssvinghjul,bliverud­
videlseafgodkendelsen meddelt,såfremtmængdsnafde
forurenendestoffermåltpådetalleredegodkendtekøre­
tøjoverholderdegivnegrænserfordetkøretøjffor
hvilketderbliveransøgtomudvidelseafgodkandelsen .
Køretøjst;rpermedvarierendetotaludvekslingsforhold ?
Godkendelsen omfattendeenkøretøjstype kanbliveudvidet
tilkøretøjstyper,' dérkunerforskelligfradengodkendte
typ'emedhenfeyntil'transmissionens totaludveksling ,så­
fremtnedenstående læggestilgrund:
4.2.1.
4.2.2.
4.2.3. Hvisdetformindstetudvekslingsforhold E>57°°Sf°r
hvertudvekslingsforhold E4-1skaltypeI-prøvengen­
tages,mendenkanudføresiet,laboratorium udvalgtaf
producenten påbetingelseafacceptfrademyndigheder ,
derudstedergodkendelsen .Rapportenoverprøv&tfibblivfar-
feendttildetgodkendtelaboratorium .4.1.1.
4.1.3.
4.2.
'Forhvertransmissionsforhold ,deranvendesundertype
• V„–V,■- .-,.■''I-prøvenbestemmes sEs2_1idetV,ogV_ethastig-
Ç»•!-o-2
hedenved1,000motoromdr./min.forhenholdsvis dengod­
kendtekøretøjstype' ogdenkøretøjstype ,forhvilkender
anmodesomudvidelseafgodkendelsen .
Forhvertudvekslingsforhold ,hvorE5%jblivergodken­
delsenmeddeltudengentagelseaftypeI-prøven.

4-
4«3« Køretøjstyper medforskelligereferencevægte ogjaedfor­
.skelligetotaludvekslingsforhold .
Godkendelsenafenkøretøjstype kanudvidestilatomfatte
køretøjstyper ,derkunerforskelligfradengodkendte
typemedhensyntilreferencevægten ogtransmissionssy­
stemetstotaludveksling ,såfremtsamtligebetingelseri
punkt4.1.og4.2.eropfyldte.
4-4* Bemærkning.
: ,
Nårenkøretøjstype erblevetgodkendtihenholdtilreg­
lerneipunkterne4*1*-4*3.,kanyderligereudvidelse
afgodkendelsen omfattendeandrekøretøjstyper ikkemed­
deles.» .
Punkt3.2.2.erstattesaffølgendenyepunkt5»
5. Produktionens overensstemmelse meddenmeddeltegodkendelse .
5.1. Somregelbliverproduktionensoverensstemmelse ,hvadangår
grænserneforde-forurenendegasseriudstødningen ,under­
'søgtpåbasisafbeskrivelsen ,derfremgårafbilagVIIog,
omnødvendigt,påbasisaftypeI-,II-ogIII-prøverne ,
jfr,punkt3.2.,ellernogleaf-disseprøver.
5.1.1. ...Vedkontrollenafoverensstemmelsen eftertypeI-prøven
foretagesdennepåfølgendemådes-
5.1.1.1.vEtkøretøjbliverudtagetafserienogunderkastetafprøv­
ningensonbeskreveti.paragraf3.2.1.1.Dogerstattes
grænseværdierne iparagraf3.2.1.1.4«affølgendegrænse­
værdier.••5.
5.1.

Referencevæg-t Kulilte Kulbrinte
Rv (gramforhverprove)(granforhverprøve)
Kilogram L.. Lp
Rv^750 $6.... 8,8
750<-/850 105 9,3
850<-/1020 112 9,6v
1020<-·<1250 ■ ·129 10,4
1250./-<1470.. 146 .11,1
1470^1700 162 11,9
1700<-<1930 178"' 12,6
1930<-<2150 195 13,3
2150/- 211 14,1
–WWWM–MWmmmtmrnm– «wmiwiii'i ww–»niwinmn–w
5.1.1.2,Hvisdetudtagnekøretøjikkeopfylder "betingei?amsi
paragraf5»1«1«1.>kanproducenten anmodeom,r.tder
"bliverforetagetprøverpåetantalkøretøjerudtaget
afserienogindeholdende detførstudtagnekøretøj.
Producentenfastsætterantalletnafdeudtagne.
Køretøjerne medundtagelseafdetførstudtagnekøretøj
underkastes enenkeltypeI-prøve.
Detresultat,der"bliverlagttilgrundfordetførst
udtagnekøretøj,erdetaritmetiske gennemsnitafdetre
typeI-prøver,dererforetagetpådettekøretøj.Man
"bestemmerderefterforhverafdeforurenende stofferdet
aritmetiske gennemsnitxafresultaterne konstateretfor
detudtagneantalsamtstandardafvigelsen S(l)fordet
udtagneantal.
Mananserserieproduktionen foratværeioverensstemmel­
semeddenudstedtegodkendelse ,såfremtfølgende "betin­
gelseeropfyldt!
x+k.S./Lhvor
L:Grænseværdien foreskrevetiparagraf5«1.1*1.for
hverafdeomhandlede forurenende luftarter.
x)hvorxerenhvilketsomhelstafdeindividuelle
1resultater,konstateret vedden-målinger. (X)s-^

k:Statistiskfaktorafhæigigaf'hsomangivetifølgendetatel:
•NMaMMHMMMMWOMVBMMIMMWMaHtraiMHWiMHMMwIWMWfllHWPWMHEeirni2!3"j4i5i"6■S7|8*j'9"I10"
<•--- -*•
k|0,973i0,613i0,489!0,421j0,376j0,342;0,317\0,296i0,279I
1i 1l •': :
n|11i12j13!14|15j16|17!18|19
i I i ! 1 :'
k0,265i0,253{0,242!0,233|0,224j0,216j0,210|0,203i0,198IL.J '..,i,å,.,1.i,1.• i)
Såfremtn>20 k«^~ yn
5.1#2. UnderentypeII-ellertypeIII-prøveudfortpaetkøre­
tøj,derertagetudafserien,skaldeforeskrevne "be­
tingelserihenholdtilpunkterne3*2.1.2.2.og3.2.1.3.2.
overholdes. ..
5.1.3. Vedafvigelsefrareglerneipunkt2.1.1.i"bilagIII
kandeninstitution,derforestårkontrollen medpro­
duktionensoverenss'i©anelse,medproducentens samtykke
udføretypeI-,IJ-ogIll-prøverne påkøretøjer,der
harkørtmindreend3.000km.

-7,-
BILAGII
MOTORMSH0VHDSP3CIFIKATI0ITER 03OPLYSNINGER OM
AFPRØVNINGEN SGEMITHSJPØRELSE .
Rubrikken1.4.affatfrUs"'B&ledeBt '
•'1.4. Cylinderantal og-arrangements
Irubrikkerne 3«2.1,3<.l.->"3>£»i<,3%5•*
affattés'tc-kståftt ;t5/lhøjrésåledess
"Kurvefor1ufthrændstofforholdetogreglerforjusteringforoverholdelse
afkurvon"(2).

--7a-
ί
BILAGIII
TYPF-IPR0VEM
Pankt4.1.4.sndTeesâledeë»
"4.1.4. Detundersøges ,ondensaledesopnåedejusteringaf"brem­
senergældendeiområdetmellemtomgangogkørecyklens
maxiratuahastighed ;hvisdeternødvendigt,skalenjuste-,
ringimellemintervallet foretages."
Punkt5.3.ændressåledes*
iniiniiwwaii–> ».._
tl5«3. Betjeningafchokeren.
5.3.1. Håndbetjent choker.
Chokerenskalsættesudaffunktionhurtigstmuligtog
principieltførførsteaccelerationskørecylclus fra0til
50km/tpåbegyndes *Kandenne"bestemmelseikkeoverhol­
des,måtidspunktetforchokerfunktionens ophørangives.
Fremgangsmåden vedindstillingen afchokerenskalfremgå
affabrikantens oplysninger ."
\
I

-8-
.Automatisk choker.
Hviskøretøjeterforsynetmedautomatiskchoker,skal
denfungereioverensstemmelse medfabrikantens angivelser
medhensyntilindstilling og"kick-down"efterkoldstart.
.Hvistidspunktetfor"kick-down Mikkeeranført,skal
dettefindested13sekunderefterstartafmotoren.«
Punkt6.2.1.infine'tilføjes ?
"Hvistilførselsanordningsntilsældeenikkesikrerenfuld­
stændigblandingafdegasser,somerudstødtunderprøven,
skaldisse,indendeanalyseres,blandesforeksempelved
hjælpafencirkulationspumpe ."..
Puruct7.1.sidstedefmitionaffattesè&ÌGdos»
PHiDetpartiellevanddampstryk udtryktimillimeter
kviksølv'(mm,HG)."
BILÆGIV-TYPEII-PRØVMs
Punkt1.2.ændressåledest.-:';
"1.2. I^rpeIl-prøvenskaludføresstrakseftertypeI-prøvens
fjerdecyklusmedmotorenitomgangudenbrugafchokeren.
.tUmiddelbartindenhveryderligeremålingafindholdetaf
kulilteskalderforetagesenkørecykluseftertypeI-prø-
,ven,sombeskrevetipkt.1.1.i.bilagHI.»
indfœttsîss
1.5*- Justeringsanordninger forreguleringaftomgangen.

Définition " •
idettedirektivforstårmanvedMjusteringsanordninger
forreguleringaftomgangshastigheden ""elementer,der
muliggørændringaftomgangshastigheden således,at
ændringerne kanforetagespåsimpelmåde
vedkunat"benyttedotværktøj,somer"beskrevetineden­
ståendepkt.X.5.1.1.;Justeringsanordninger forregulering
afluft/brændstofforholdet,dernødvendiggørfjernelsen
afplomberinger etc.ogderforkraverprofessionelt kend­
skab,ansesderimodikkeforomfattetafdefinitionen .
Værktøj,somkgm"benyttestiljusteringaftomgangen:
Skruetrækker (almindeligellerstjerneformet),nagler
(stjernefladeellerindstillige),tænger,sekskant-
nøgler(tfcibraco-nøgler ).
Fastsættelse afmålestederne .
:L 1
Førstemalingforetagesunderdejusteringsbetingel ser,
deranvendesvedtypeI-prøven.
Forhverjusteringsanordning ,hvis.indstillingeruendelig
variabel,fastsættesettilstrækkeligt antalkarakteristi ­
skeindstillinger .
MalingafkulilteindhoIdetiudstødningsgassen skalgen­
nemføresforalledemuligeindstillinger afjusterings-
anordningerne .Fordeanordninger ,hvisindstillinger
•uendeligvariabel,foretagesdogkunmålingidestillin­
ger,somerbeskrevetiovennævntepkt.1.5*2.2.
>
1 •* '
TypeIl-prøvenbetragtessomtilfredsstillende ,hvisen
afdenedennævntebetingelser eropfyldt:
Ingenafværdierne,måltioverensstemmelse medbestemmel­
serneiplet.2.5.2.3.,måoverstigegrænseværdien .

-10-
1.5.2.4»2.Detmaksimaleindhold,sommalesvedkontinuerligt at
variereenafjusteringsanordningerne ,medensdeøvrige
fastholdes,måikkeoverstigegrænseværdien .Dennebe-,
tingelseskalværeopfyldtfordeforskellige mulige
indstillingskombinationer afjusteringsanordningerne
medundtagelseafden,derændreskontinuerligt .
1.5.2.5.Demuligeindstillinger afjusteringsanordningerne be­
grænses,
1.5*2.5*1«delsafdenstørsteaffølgendetoværdiers
Motorenslavestmuligeomdrejningstal itomgang,og
Detaffabrikantenanbefaledeomdrejningstal minus
.100ondr./min.
1.5»2.5°2.delsafdenlavesteaffølgendetreværdiers
Dethøjesteomdrejningstal motorenkanopnåvedind­
stillingaftomgangsjusteringsanordningerne ,
Detaffabrikantenanbefaledetomgangsomdrejningstal
plus25Oomdr./min.
Tilkoblingsomdrejningstallet forautomatiskekoblinger.
1.5.2.6.Yderligeremåjusteringstilstande ,someruforenelige med
motorenskorrektefunktion,ikkemedtagessommålepunkter.
Isærgalderforenmotorforsynetmedflerekarburatorer ,
atdissealleskalværejusteretisanmestilling."
BILAGV:TYPEIII-PR0VI3J
Folponc'.oriye-punlct5indsættes;
«5*ALTERNATIV PRØVEMETODE
5.1. Køretøjetansesfortilfredsstillende ,hvisdetforhver

afmalebetingelserne ,dererdefineretipkt.2.2.,
konstateres ,atrecirkulationssystemet eristandtil
atgenindsugedensamledemængdefra,krumtaphuset,
somkunneværeførtudiatmosfæren .
5.2. Forslcrifterneiovennævntepkt.2og4«7'kanbenyttes
veddennemetode.
5.3.iiPPR0WITTGS!IETODER .
5.3.1. Generelmetode.
5«3#1.1.Motorensafgangsmundinger skalforbliveioverensstem­
melsemedoriginaludførelsen .
5.3.1.2.Målingaftrykketindvendigikrumtaphuset foretages
ihøjdemedmundingenafoliepinden.Trykketmålesmed
manometer medskråtrør.
5.3.1.3.Køretøjetansessomtilfredsstillende ,hvisdetvedhver
målingsbetingelse ,angivetipkt.2.2.,konstateres,.
attrykketmåltikrumtaphuset ikkeoverstigeratmos-
færetrykket påmålingstidspunktet .
5.3.1.4«Hvisdervedenafmålingsbetingelserne angivetipkt.
2.2.konstateres ,atdetmåltetrykikrumtaphuset over­
stigeratmosfæretrykket ,skalder,såfremtfabrikanten
anmoderomdet,foretagesensupplerendeprøveihenhold
tilnedennævnteparagraf5-3*2.
5.3.1.5.Vedprovensomovenforbeskrevetskaltrykketikrumtap-
husetmålesmedennøjagtighedpåi1mmvandsøjle.
5.3.2.Supplerendeafprøvningsmetode ...'5.3.1.1.
5.3.1.2.
5.3.1.3.
5.3.I.4.
5.3.2.1 Motorensafgangsmundinger skalforbliveioverensstemmel­
semedoriginaludførelsen .

Eki"blodposessoneruigennemtrængelig forgasfrakrura-
taphusetog,somkanindeholdeomkringfemliter,"bliver
gjortfasttilmundingenvedoliepinden.Denneposeskal
tømmesførhvermåling.
Førhvermålingskalposenlukkes.Posensættesiforbin­
delsemedkruintaphusetifemminutterforhvermålebe-
tingolfseforeskrevetipkt.2.2.
Køretøjetansessomtilfredsstillende ,hvisdervedhver
målingihenholdtilpkt.2.2.ikkeskernogensynligud­
videlseafposen.
Bemærkning.
Hvismotorenerkonstrueretsåledes,atdetikkeermuligt
atgennemføreprøvenefterdeforeskrevne metoderihen-.
holdtilpunkterne5*3.1.og5*3.2.ovenfor,skalmålin­
gerneforetageseftermetodenbeskrevetipkt.5*3.2.med
følgendeændringers
Førprøvenskalalleafgangsmundinger medundtagelsaaf
den,derbenyttesforopsamlingafgas,lukkes.
Posenplacerespåenegnetafgangsstuts pårecirkulations-
systemetsindsugningsledning direktevedforbindelsen med
motorensåledes,atderikkeforårsagesyderligeretryk-
tab."