A4-0325/95

Forslag til Raadets forordning om beskyttelse mod skadelig prisfastsaettelse for fartoejer (KOM(95)0473 - C4-0548/95 - 95/0258(CNS))

Forslaget godkendt med foelgende aendringer:

(AEndringsforslag 1)

Betragtning 26a (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Kommissionen boer traeffe alle noedvendige foranstaltninger for at sikre, at alle parter i OECD-aftalen fortolker kodeksen til bekaempelse af skadelig prisfastsaettelse ens;

(AEndringsforslag 2)

Betragtning 26b (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

for at kunne anvende det nye instrument til bekaempelse af skadelig prisfastsaettelse korrekt boer Kommissionen traeffe alle noedvendige foranstaltninger til undersoegelse af rigtigheden af de bogfoerte konteringer hos store konglomerater eller holdingselskaber i tredjelande i forbindelse med vurderingen af produktionsprisens sammensaetning;

(AEndringsforslag 3)

Betragtning 26c (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

OECD-aftalen om overholdelse af normale konkurrencevilkaar i den kommercielle skibsbygningsindustri og de lovgivningsmaessige bestemmelser, der er en foelge heraf, er af stor betydning for faellesskabsretten -

(AEndringsforslag 4)

Artikel 16, 1. afsnit

>Originaltekst>

Denne forordning traeder i kraft den 1. januar 1996. Den gaelder ikke for fartoejer, for hvilke der er indgaaet kontrakt foer den 1. januar 1996, med undtagelse af fartoejer, for hvilke der er indgaaet kontrakt efter den 21. december 1994 til levering senere end fem aar efter datoen for kontraktens indgaaelse. Saadanne fartoejer er omfattet af denne forordning, medmindre skibsbyggeren paaviser, at den sene leveringsdato skyldes normale forretningsmaessige forhold og ikke har til formaal at undgaa, at denne forordning finder anvendelse.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. Denne forordning traeder i kraft samme dag som aftalen om overholdelse af normale konkurrencevilkaar i den kommercielle skibsbygnings- og skibsreparationsindustri; denne aftale er indgaaet i OECD-regi.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. Den gaelder ikke for fartoejer, for hvilke der er indgaaet kontrakt foer ikrafttraedelsesdatoen for den i stk. 1 i denne artikel naevnte aftale, med undtagelse af fartoejer, for hvilke der er indgaaet kontrakt efter den 21. december 1994 til levering senere end fem aar efter datoen for kontraktens indgaaelse. Saadanne fartoejer er omfattet af denne forordning, medmindre skibsbyggeren paaviser, at den sene leveringsdato skyldes normale forretningsmaessige forhold og ikke har til formaal at undgaa, at denne forordning finder anvendelse.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3. Kommissionen kan anmode om en fremskyndet genforhandling af OECD-aftalen i tilfaelde af, at en uensartet fortolkning af kodeksen for skadelig prisfastsaettelse inden for skibsbygning hos parterne i aftalen er til skade for de normale konkurrencevilkaar. Kommissionen boer i paakommende tilfaelde vaere rede til at goere brug af udtraedelsesbestemmelsen i OECD- aftalens artikel 14.

Lovgivningsmaessig beslutning med Europa-Parlamentets udtalelse om forslag til Raadets forordning om beskyttelse mod skadelig prisfastsaettelse for fartoejer (KOM(95)0473 - C4-0548/95 - 95/0258(CNS))

(Hoeringsprocedure)

Europa-Parlamentet,

- der henviser til Kommissionens forslag til Raadet KOM(95)0473 - 95/0258(CNS),

- hoert af Raadet, jf. EF-traktatens artikel 113 (C4-0548/95),

- der henviser til forretningsordenens artikel 58,

- der henviser til betaenkning fra Udvalget om Eksterne OEkonomiske Forbindelser (A4-0325/95),

1. godkender med forbehold af sine aendringer Kommissionens forslag;

2. opfordrer Raadet til at underrette Parlamentet, hvis det ikke agter at foelge den af Parlamentet godkendte tekst;

3. anmoder Raadet om fornyet hoering, hvis det agter at aendre Kommissionens forslag i vaesentlig grad;

4. paalaegger sin formand at sende denne udtalelse til Raadet og Kommissionen.