Nr. C 95/92 De Europæiske Fællesskabers Tidende 12. 4. 90 
8. Monteringsforskrifter er/er ikke (') overholdt. 
9. Dato for fremstilling af køretøjet til EØF-standardtypegodkendelse: 
10. Teknisk tjeneste, der har foretaget EØF-standardtypegodkendelse: 
11. Dato for prøverapport: 
12. Prøverapportens nummer: 
13. EØF-standardtypegodkendelse med hensyn til monteringen af sikkerhedsruder meddeles/nægtes i1). 
14. Sted: 
15. Dato: 
16. Underskrift: 
17. Liste over de dokumenter, der er deponeret hos den myndighed i den medlemsstat, der har meddelt 
EØF-standardtypegodkendelse. 
Dokumenterne udleveres på forlangende til de øvrige medlemsstaters myndigheder: 
18. Eventuelle bemærkninger: 
(*) Det ikke gældende overstreges. 
Forslag til Rådets direktiv om masse og dimensioner for motorkøretøjer af klasse Mt 
KOM(89) 653 endelig udg. SYN 237 
(Forelagt af Kommissionen den 12. februar 1990) 
(90/C 95/02) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR - ud fra følgende betragtninger: 
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Euro­
pæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100A, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
i samarbejde med Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale 
Udvalg, og Der bør vedtages foranstaltninger med henblik på gradvis 
oprettelse af det indre marked i løbet af perioden indtil den 
31. december 1992; det indre marked indebærer et område 
uden indre grænser med fri bevægelighed for varer, personer, 
tjenesteydelser og kapital; 
de tekniske forskrifter, som motorkøretøjer skal opfylde i 
henhold til national lovgivning, vedrører blandt andet 
køretøjernes masse og dimensioner; 
12. 4. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 95/93 
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlems­
stat; det er derfor nødvendigt, at der vedtages ensartede 
forskrifter i alle medlemsstater enten som supplement til eller 
i stedet for de nugældende bestemmelser, navnlig med 
henblik på, at den EØF-standardtypegodkendelsesprocedu-
re, der er fastsat i Rådets direktiv 70/ 156/EØF af 6. februar 
1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om 
godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer 
dertil (*), senest ændret ved direktiv 87/403/EØF (2), kan 
finde anvendelse på alle køretøjstyper; 
det foreliggende direktiv, hvis bestemmelser kun gælder 
motorkøretøjer i klasse Mj, udstedes i afventning af ikraft­
trædelsen af bestemmelserne om masse og dimensioner for 
alle motorkøretøj skiasser og påhængskøretøjer dertil; 
i artikel 13 i direktiv 70 /15 6 / E ØF fastsættes den fremgangs­
måde, hvorefter bilagene skal tilpasses den tekniske udvik­
ling; den tekniske udvikling gør det imidlertid nødvendigt, at 
der hurtigst muligt sker en tilpasning af de tekniske forskrif­
ter i særdirektiverne; for at forenkle og fremskynde proce­
duren bør disse tilpasninger vedtages af Kommissionen; i alle 
tilfælde, hvor Rådet tildeler Kommissionen beføjelser til at 
gennemføre forskrifter vedtaget inden for motorkøretøj ssek-
toren, bør der fastsættes en procedure, hvorefter der forud 
finder en høring sted mellem Kommissionen og medlemssta­
terne inden for et rådgivende udvalg — 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
Artikel 1 
I dette direktiv forstås ved »køretøj« ethvert motorkøretøj, 
som tilhører den i bilag I til direktiv 70/ 156/EØF definerede 
klasse Mj, er bestemt til færdsel på vej, har mindst fire hjul og 
har en konstruktivt bestemt maksimumshastighed på over 
25 km/h. 
Artikel 2 
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodken-
delse eller national godkendelse af en køretøjstype eller nægte 
eller forbyde salg, indregistrering, ibrugtagning eller brug af 
et køretøj af grunde, der vedrører deres masse og dimensio­
ner, såfremt forskrifterne i bilag I er overholdt. Artikel 3 
Ændringer, som er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i 
bilagene til den tekniske udvikling, vedtages af Kommissio­
nen efter fremgangsmåden i artikel 4. 
Artikel 4 
Kommissionen bistås af et udvalg af rådgivende karakter, der 
består af repræsentanter for medlemsstaterne, og som har 
Kommissionens repræsentant som formand. 
Kommissionens repræsentant forelægger udvalget et udkast 
til de foranstaltninger, der skal træffes. Udvalget afgiver en 
udtalelse om dette udkast inden for en frist, som formanden 
kan fastsætte under hensyntagen til de pågældende spørgs­
måls hastende karakter, i givet fald ved afstemning. 
Udtalelsen optages i mødeprotokollen; derudover har hver 
medlemsstat ret til at anmode om, at dens holdning indføres i 
mødeprotokollen. 
Kommissionen tager størst muligt hensyn til udvalgets 
udtalelse. Den underretter udvalget om, hvorledes den har 
taget hensyn til dets udtalelse. 
Artikel 5 
1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden den 1. 
januar 1992 de bestemmelser, der er nødvendige for at 
efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommis­
sionen herom. 
Disse bestemmelser anvendes fra den 1. oktober 1992. 
De i henhold til første afsnit vedtagne bestemmelser skal 
indeholde en udtrykkelig henvisning til dette direktiv. 
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til 
de vigtigste nationale bestemmelser, som de udsteder på det 
område, der er omfattet af dette direktiv. 
Artikel 6 
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. 
(») EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1. 
(2) EFT nr. L 220 af 8. 8. 1987, s. 44. 
Nr. C 95/94 De Europæiske Fællesskabers Tidende 12. 4. 90 
BILAG I 
1. ANVENDELSESOMRÅDE 
Dette direktiv vedrører masse og dimensioner for de i artikel 1 definerede motorkøretøjer i klasse M.v , 
2. ANSØGNING OM EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSE 
2.1. Ansøgning om standardtypegodkendelse af et køretøj med hensyn til dets masse og dimensioner indgives af 
fabrikanten eller dennes befuldmægtigede. 
2.2. Ansøgningen ledsages af nedenstående dokumenter i tre eksemplarer og af følgende oplysninger: 
En beskrivelse af køretøjstypen med angivelse af de i bilag II anførte specifikationer samt den i artikel 3 i direktiv 
70/156/EØF krævede dokumentation. 
2.3. Et køretøj, som er repræsentativt for den køretøjstype, der skal godkendes, fremstilles for den tekniske tjeneste, som 
foretager typegodkendelsesafprøvningen. 
3. EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSE 
En attest svarende til den i bilag III anførte model udstedes som EØF-standardtypegodkendelsesattest. 
4. FORSKRIFTER 
4.1 
4.1 
4.1 
4.1 
4.1 
4.1 
4.2 
4.2 
4.2 Dimensioner 
1. Et køretøjs godkendte maksimumsdimensioner er følgende: 
1.1. Længde: 12 000 mm 
1.2. Bredde: 2 500 mm 
1.3. Højde: 4 000 mm 
1.4. Dimensionerne måles i henhold til bestemmelserne i fodnoterne i bilag I til direktiv 70/156/EØF. 
Masse 
1. Et køretøjs godkendte maksimumsmasse er den teknisk tilladte totalmasse. 
2. Køretøjets teknisk tilladte totalmasse og dets teknisk tilladte akseltryk bestemmes af fabrikanten, navnlig under 
hensyntagen til de anvendte materialers styrke, forudsat at den således bestemte teknisk tilladte totalmasse ikke er 
mindre end køretøjets masse i køreklar stand, plus 75 kg for hver siddeplads, inklusive førerens, og massen af den 
bagage, køretøjet er beregnet til. Antallet af siddepladser angives af fabrikanten. Massen af passagerer og bagage skal 
ved bestemmelsen af køretøjets teknisk tilladte totalmasse og dets teknisk tilladte akseltryk anbringes på deres rette 
plads. Er køretøjet beregnet til at trække et påhængskøretøj, skal den teknisk tilladte maksimumsbelastning på 
koblingsanordningen tages i betragtning ved bestemmelsen af de ovenfor anførte totalmasser. 
4.2.2.1. Summen af akslernes teknisk tilladte akseltryk skal være lig med eller større end køretøjets teknisk tilladte totalmasse. 
Når køretøjet og dets bagaksel er belastet til den teknisk tilladte totalmasse, må akseltrykket på forakslen ikke være 
under 30 % af køretøjets teknisk tilladte totalmasse. 
4.3. Masse af påhængskøretøj og lodret tryk på koblingsanordningen 
4.3.1. Godkendt maksimumsmasse af påhængskøretøj ved køretøjer, som er bestemt til at trække et påhængskøretøj med 
driftsbremse. 
4.3.1.1. Et påhængskøretøjs godkendte maksimumsmasse er det trækkende køretøjs teknisk tilladte totalmasse baseret på 
konstruktionen af dette køretøj og den mekaniske koblingsanordning eller den masse, der svarer til det trækkende 
køretøjs godkendte maksimumsmasse, idet den mindste værdi skal benyttes. For firehjulstrukne køretøjers 
vedkommende kan påhængskøretøjets godkendte maksimumsmasse dog være indtil 1,5 gang det trækkende køretøjs 
godkendte maksimumsmasse under hensyntagen til påhængskøretøjets teknisk tilladte totalmasse. 
I ingen af disse tilfælde må påhængskøretøjets maksimumsmasse dog overstige 3 500 kg. 
12. 4. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 95/95 
4.3.1.2. Et påhængskøretøjs teknisk tilladte totalmasse er den af fabrikanten opgivne masse, idet påhængskøretøjets masse er 
det trukne påhængskøretøjs faktiske totalmasse, herunder det faktiske tryk på koblingsanordningen. 
4.3.2. Godkendt maksimumsmasse af påhængskøretøj ved køretøjer, der er bestemt til at trække et påhængskøretøj uden 
driftsbremse. 
4.3.2.1. Et påhængskøretøjs godkendte maksimumsmasse er påhængskøretøjets teknisk tilladte masse eller den masse, der 
svarer til halvdelen af det trækkende køretøjs masse i køreklar stand, inkl. en masse af føreren på 75 kg, idet den 
mindste værdi skal benyttes. Påhængskøretøjets maksimumsmasse må dog ikke overstige 750 kg. 
4.3.2.2. Motorkøretøjer i klasse Ml9 der trækker et påhængskøretøj uden driftsbremse, skal have en bremseevne, der omtrent 
svarer til kravene for retardation i type O-prøven i direktiv 71/320/EØF. 
4.3.3. Den godkendte maksimumsbelastning på det trækkende køretøjs koblingsanordning er den teknisk tilladte 
maksimumsbelastning på koblingsanordningen. Denne udgøres af det faktiske lodrette tryk, som under statiske 
forhold udøves af påhængskøretøjets trækstang på det trækkende køretøjs koblingshoved gennem koblingsanord-
ningens centrum. 
4.3.3.1. Den teknisk tilladte maksimumsbelastning på koblingsanordningen er den af fabrikanten opgivne belastning. Denne 
må ikke være under 25 kg og skal øges i takt med en øget masse af påhængskøretøj. Fabrikanten skal give anvisninger 
på koblingsanordningens fastgørelse til motorkøretøjet, navnlig vedrørende koblingsanordningens overhæng. 
4.3.4. Motorkøretøjer, der trækker et påhængskøretøj, skal kunne igangsætte vogntoget, når det er belastet til dets 
maksimumsmasse, fem gange inden for fem minutter på en stigning på mindst 12%. 
4.3.5. Motorkøretøjer, der trækker et påhængskøretøj, skal ved hjælp af parkeringsbremsen kunne holde vogntoget 
stationært på en stigning på 12% i henhold til bestemmelser i direktiv 71/320/EØF. 
Nr. C 95/96 De Europæiske Fællesskabers Tidende 12. 4. 90 
BILAG II 
MODEL TIL OPLYSNINGSSKEMA (a) 
Nedenstående oplysninger om det køretøj, den separate tekniske enhed eller den komponent, der skal 
typegodkendes, skal indsendes i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse. Eventuelle 
tegninger skal være tilstrækkelig detaljerede og udført i passende skala i format A4 eller foldet til dette 
format. Fotografier skal ligeledes være tilstrækkelig detaljerede. Ved mikroprocessorstyrede funktio­
ner anføres relevante funktionsspecifikationer. 
0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER 
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse): 
0.2. Type og handelsbetegnelse (anfør enhver variant): 
0.3. Typeidentifikationsmærker som markeret på køretøjet (b): .... 
0.3.1. Mærkets anbringelsessted: 
0.4. Køretøjets klasse (c): 
0.5. Fabrikantens navn og adresse: 
0.6. Navn og adresse på fabrikantens repræsentant (evt.): 
0.7. Anbringelsessted og -måde for forskrevne skilte og påskrifter 
0.7.1. På chassiset: 
0.7.2. På karrosseriet: 
0.8. Stelnummereringen i typeserien begynder med nr 
1. KØRETØJETS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER 
1.1. Fotografier og/eller tegninger af et repræsentativt køretøj: .... 
1.2. Målskitse for hele køretøjet: 
1.3. Antal aksler og hjul 
1.3.2. Antal styrende aksler og deres anbringelse: 
12. 4. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 95/97 
1.3.3. Drivaksler (antal, anbringelse, indbyrdes forbindelse): 
1.6. Motorens placering og montering: 
2. MASSE OG DIMENSIONER (e) (der henvises eventuelt til tegninger) 
2.1. Akselafstand(e) (ved fuld belastning) (f): 
2.3. Sporvidde(r) og akselbredde(r) 
2.3.1. Sporvidde for hver styrende aksel (i): 
2.3.2. Sporvidde for alle andre aksler: 
2.3.3. Bredde af den bredeste bagaksel: 
2.3.4. Bredde af den bageste aksel: 
2.4. Køretøjets hoveddimensioner (udvendige mål): 
2.4.2. For chassis med karrosseri 
2.4.2.1. Længde (j): 
2.4.2.2. Bredde (k): 
2.4.2.3. Højde (ubelastet) (') (ved ophæng med niveauregulering, angiv normal køreposition): 
2.4.2.4. Overhæng fortil (m): 
2.4.2.4.1. Frigangsvinkel fortil (terrængående køretøjer) (c): (grader) 
2.4.2.5. Overhæng bagtil (n): 
2.4.2.5.1. Frigangsvinkel bagtil (terrængående køretøjer) (c): (grader) 
2.4.2.6. Frihøjde (c): 
2.4.2.6.1. Rampevinkel (terrængående køretøjer) (c): (grader) 
2.6. Masse af køretøj med karrosseri i køreklar stand eller masse af chassis med førerhus, når 
karrosseriet ikke leveres af fabrikanten (med kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj, 
reservehjul og fører) (p): 
2.6.1. Denne masses fordeling på akslerne: 
2.8. Den af fabrikanten opgivne teknisk tilladte totalmasse: 
2.8.1. Denne masses fordeling på akslerne: 
2.9. Teknisk tilladt akseltryk pr. aksel: 
2.10. Maksimumsmasse af påhængskøretøj 
2.10.4. Maksimumsmasse af vogntog 
2.10.5. Køretøjet er/er ikke (') egnet til bugsering 
2.10.6. Maksimumsmasse af påhængskøretøj uden bremser: .... 
Nr. C 95/98 De Europæiske Fællesskabers Tidende 12. 4. 90 
2.12. Cirkelsporets areal: 
2.13. Forhold motoreffekt/totalmasse (udtrykt i kW/kg): 
2.14. Største stigning ved igangsætning (med påhængskøretøj): (grader) 
2.15. Evne til at forcere en stigning på (grader) (terrængående køretøjer) 
11. FORBINDELSER MELLEM DET TRÆKKENDE KØRETØJ OG PÅHÆNGSKØRETØJ 
(') Det ikke gældende overstreges. 
NB: Med hensyn til fodnoterne a til p se bilag I til direktiv 70/156/EØF, senest ændret ved direktiv (dok. 
IH/4141/88 — rev. 2). 
12. 4. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 95/99 
BILAG III 
MODEL 
(maksimumsformat: A4 (210 x 297 mm)) 
EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSESATTEST 
(køretøj) 
Myndighedens 
Stempel 
Meddelelse vedrørende 
— standardtypegodkendelse (:) 
— forlængelse af standardtypegodkendelse (') 
— nægtelse af standardtypegodkendelse (') 
af en køretøjstype i medfør af direktiv om motorkøretøjers masse og 
dimensioner (klasse M]). 
EØF-standardtypegodkendelse nr.: Forlængelse nr.: .. 
DEL I 
0.1. Fabriksmærke (hrmabetegnelse): 
0.2. Type og handelsbetegnelse (anfør enhver variant): 
0.3. Typeidentifikationsmærker som markeret på køretøjet (a): 
0.3.1. Mærkets anbringelsessted: 
0.4. Køretøjets klasse (b): 
0.5. Fabrikantens navn og adresse: 
0.6. Navn og adresse på fabrikantens repræsentant (evt.): 
(') Det ikke gældende overstreges. 
(a) Identifikationsmærker må, såfremt de benyttes, kun være anbragt på køretøjer, der er omfattet af den ved det pågældende 
særdirektiv omhandlede standardtypegodkendelse. 
Indeholder typeidentiftkationsmærkerne tegn, der ikke er relevante for beskrivelsen af de typer køretøjer, der er omfat­
tet af denne standardtypegodkendelsesattest, markeres disse tegn i følgedokumenterne med symbolet »?« (f.eks.: ABC ?? 
123 ??). 
(b) Som angivet i fodnote b i bilag I til direktiv 70/156/EØF, senest ændret ved direktiv 87/403/EØF. 
Nr. C 95/100 De Europæiske Fællesskabers Tidende 12. 4. 90 
DEL II 
1. Supplerende oplysninger 
1.1. Længde (mm) 
1.2. Bredde: (mm) 
1.1. Højde: (mm) 
1.4. Køretøjets masse i køreklar stand: (kg) 
1.5. Godkendt maksimumsmasse: (kg) 
1.6. Maksimalt akseltryk pr. aksel: 
1.6.1. aksel nr. 1: (kg) 
aksel nr. 2: (kg) 
aksel nr. 3: (kg) 
1.7. Antal siddepladser (foruden førerpladsen) 
1.8. Godkendt maksimumsmasse af påhængskøretøj ('): 
1.8.1. Påhængskøretøj uden driftsbremse: (kg) 
1.8.2. Påhængskøretøj med driftsbremse: (kg) 
1.8.3. Maksimalt lodret tryk på koblingsanordningen: (kg) 
2. Teknisk tjeneste, der foretager afprøvning: 
3. Dato for prøverapport: 
4. Prøverapportens nummer: 
5. Årsager til forlængelse af standardtypegodkendelsen (udfyldes evt. 
6. Eventuelle bemærkninger: 
7. Sted: 
8. Dato: 
Underskrift: 
10. Der vedlægges en liste over de dokumenter vedrørende standardtypegodkendelsen, der opbevares hos 
den myndighed, der har meddelt standardtypegodkendelse. Dokumenterne kan fås ved henvendelse 
hertil.