Nr. C 70/6 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
Forslag til Rådets direktiv om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om mobile 
maskiner 
KOM(88) 740 endelig udg. — SYN 175 
(Forelagt af Kommissionen den 16. januar 1989) 
(89/C 70/02) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100A, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
i samarbejde med Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og 
Sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
(1) det påhviler medlemsstaterne at sørge for deres 
borgeres og i givet fald også husdyrs og goders 
sikkerhed og sundhed på deres område, især arbejds­
tagernes sikkerhed og sundhed, bl.a. i forbindelse med 
risici, der opstår ved anvendelse af mobile maskiner; 
(2) medlemsstaternes lovgivninger i forbindelse med 
forebyggelse af ulykker er meget forskellige; de 
præceptive bestemmelser på området, som ofte 
suppleres med de facto bindende tekniske specifikatio­
ner og/eller frivillige standarder, fører ikke nødven­
digvis til forskellige sikkerheds- og sundhedsniveauer, 
men udgør dog på grund af deres forskelligartethed 
hindringer for samhandelen inden for Fællesskabet; 
desuden er der væsentlige forskelle mellem de 
nationale ordninger om godkendelse og attestering af 
maskinernes overensstemmelse; 
(3) de gældende nationale bestemmelser vedrørende 
sikkerhed og sundhed, som sikrer beskyttelse mod 
risici, der skyldes mobile maskiner, skal indbyrdes 
tilnærmes for at sikre fri omsætning af mobile 
maskiner, uden at de nuværende og velbegrundede 
beskyttelsesniveauer i medlemsstaterne derved sæn­
kes; de bestemmelser vedrørende mobile maskiners 
konstruktion og fremstilling, som fastsættes i dette 
direktiv med henblik på at skabe et sikrere arbejds­
miljø, skal ledsages af særbestemmelser baseret på 
artikel 118A om tilrettelæggelsen af arbejdstagernes 
sikkerhed på arbejdspladsen; 
(4) da disse maskiner er mobile, medfører de risici, som 
ikke er omfattet af de væsentlige krav i Rådets 
direktiv ... om indbyrdes tilnærmelse af medlemssta­
ternes lovgivning om maskiner; de risici, som dækkes 
af nævnte direktiv, gør det nødvendigt at udforme de 
væsentligste krav forskelligt; (5) den sektor, der omfatter mobile maskiner, udgør en 
væsentlig del af den mekaniske sektor, og er et af de 
vigtigste industrielle områder inden for Fællesskabets 
økonomi; 
(6) hvidbogen om gennemførelse af det indre marked, 
som Det Europæiske Råd godkendte i juni 1985, 
indeholder i afsnit 65 og 68 bestemmelser om 
anvendelse af den nye metode til harmonisering af 
lovgivningerne; 
(7) de sociale omkostninger i forbindelse med det store 
antal ulykker, der direkte skyldes anvendelse af 
mobile maskiner, kan reduceres, hvis der allerede ved 
konstruktionen og fremstillingen af maskinerne tages 
hensyn til sikkerheden, og det samme vil kunne opnås 
ved korrekt opstilling og vedligeholdelse; 
(8) direktivets anvendelsesområde skal bygge på en 
generel definition af udtrykket »mobil maskine« for at 
muliggøre den tekniske udvikling af maskinerne; Det 
Stående Udvalg for Bedriftssikkerhed og Sundheds­
forhold i Kulminer og i Anden Udviklingsindustri er 
blevet hørt og har givet sin tilslutning til, at dette 
direktiv også skal finde anvendelse på mobile 
maskiner, der anvendes i miner; 
(9) fællesskabsretten indeholder i sin nuværende udform­
ning bestemmelser om, at der som undtagelse fra en af 
de grundlæggende regler for Fællesskabet, dvs. 
princippet om frie varebevægelser, må accepteres 
hindringer for samhandelen mellem medlemsstaterne, 
der skyldes forskelle i de nationale lovgivninger 
vedrørende markedsføring af produkter, når sådanne 
forskrifter kan anerkendes som nødvendige for at 
opfylde absolut nødvendige krav; harmoniseringen af 
lovgivningerne bør derfor i det foreliggende tilfælde 
begrænses til at omfatte de forskrifter, der er 
nødvendige for at opfylde de absolut nødvendige og 
væsentlige krav med hensyn til sikkerhed og sundhed i 
forbindelse med mobile maskiner; disse krav skal 
afløse de nationale forskrifter på området, fordi de er 
væsentlige; 
(10) overholdelsen af de væsentlige krav om sikkerhed og 
sundhed er en betingelse for at sikre mobile maskiners 
sikkerhed; disse krav skal gennemføres med sund 
fornuft, så der tages hensyn til det teknologiske stade 
på fabrikationspunktet samt de tekniske og økono­
miske forhold; 
(11) anvendelsen af mobile maskiner som defineret i dette 
direktiv kan kun vedrøre brugen af selve maskinen ved 
den af fabrikanten forventede brug; dette udelukker 
ikke, at der eventuelt kan fastsættes anvendelses-
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/7 
betingelser, som ikke vedrører selve de mobile 
maskiner, for så vidt som sådanne betingelser ikke 
medfører ændringer af maskinen i forhold til bestem­
melserne i dette direktiv; 
(12) i forbindelse med messer, udstillinger o.lign. skal det 
være muligt at udstille mobile maskiner til demonstra­
tion, som i forbindelse med demonstrationen ikke 
opfylder bestemmelserne i dette direktiv, eventuelle 
interesserede må imidlertid på passende vis gøres 
opmærksom på denne manglende overensstemmelse 
og på, at det ikke er muligt at erhverve de pågældende 
maskiner i den foreliggende udgave; 
(13) dette direktiv fastlægger derfor kun de væsentlige krav 
til sikkerhed og sundhed af generel art; for at gøre det 
lettere for fabrikanterne at bevise, at maskinerne er i 
overensstemmelse med disse væsentlige krav, og for at 
gøre det lettere at kontrollere maskinernes overens­
stemmelse med de væsentlige krav, et det ønskeligt, at 
der på europæisk niveau foreligger harmoniserede 
standarder, for så vidt angår forebyggelse mod de 
risici, der skyldes maskinernes konstruktion og 
fremstilling; disse harmoniserede standarder på 
europæisk plan udarbejdes af privatretlige organer, og 
skal bevare deres status som ikke bindende standar­
der; i denne forbindelse anerkendes Comité Européen 
de Normalisation (CEN) og Comité Européen de 
Normalisation Électronique (Cenelec) som organer, 
der er kompetente til at vedtage de harmoniserede 
standarder i overensstemmelse med de generelle 
retningslinjer for samarbejdet mellem Kommissionen 
og disse to organer, som blev undertegnet den 
13. november 1984; i dette direktiv forstås ved en 
harmoniseret standard en teknisk specifikation (euro­
pæisk standard eller harmoniseringsdokument), som 
er vedtaget af et af nævnte organer, eller af begge, efter 
mandat fra Kommissionen i overensstemmelse med 
bestemmelserne i Rådets direktiv 83/189/EØF af 
28. marts 1983 om en informationsprocedure med 
hensyn til tekniske standarder og forskrifter (!), 
ændret ved direktiv 88/182/EØF (2), samt i henhold til 
ovennævnte generelle retningslinjer; 
(14) indtil der vedtages harmoniserede standarder som 
defineret i dette direktiv, bør overholdelsen af de 
væsentlige krav og dermed de mobile maskiners frie 
omsætning lettes, ved at man på fællesskabsplan i en 
overgangsperiode godkender de produkter, der opfyl­
der de godkendte nationale standarder, ved hjælp af 
en fællesskabskontrolprocedure, der sikrer, at de 
nationale standarder opfylder de væsentlige krav i 
dette direktiv; i betragtning af den generelle og 
horisontale rolle, som det udvalg, der blev nedsat i 
henhold til artikel 5 i direktiv 83/189/EØF, har spillet 
i Fællesskabets standardiseringspolitik og i særdeles­
hed dets rolle ved fastlæggelsen af de standarder, der 
skal udarbejdes, og i det løbende arbejde vedrørende 
den europæiske og den nationale standardisering, er 
nævnte udvalg det rette til at bistå Kommissionen i 
(!) EFT nr. L 109 af 26. 4. 1983, s. 8. 
(2) EFT nr. L 81 af 26. 3. 1988, s. 75. Fællesskabets kontrol med de nationale standarders 
overensstemmelse; arbejdsmarkedets parter og især 
arbejdstagerorganisationerne bør høres på passende 
vis i forbindelse med standardiseringsarbejdet og 
forvaltningen af dette direktiv; 
(15) som det på nuværende tidspunkt er normal praksis i 
medlemsstaterne, bør bevisbyrden for, at de mobile 
maskiner er i overensstemmelse med de væsentlige 
krav, påhvile fabrikanten; overensstemmelsen med de 
harmoniserede standarder giver en formodning for, at 
der også er tale om overensstemmelse med de 
pågældende væsentlige krav; det overlades helt til 
fabrikanten at afgøre, om han finder det nødvendigt at 
lade tredjemand foretage undersøgelser og attestere; 
(16) for visse typer mobile maskiner eller maskindele, hvis 
anvendelse indebærer større risici, er det ønskeligt at 
fastsætte en strengere godkendelsesprocedure; det er 
imidlertid tilstrækkeligt kun at kræve obligatorisk 
gennemførelse af EF-typeafprøvningen i de tilfælde, 
hvor alle de berørte harmoniserede standarder ikke 
overholdes eller kun overholdes delvis; EF-typeaf-
prøvningsproceduren kan efterfølges af en EF-
fabrikanterklæring, uden at der kræves en strengere 
ordning såsom forsikring om kvaliteten, EF-kontrol 
eller EF-overvågning; 
(17) det er uomgængeligt, at fabrikanten eller dennes i 
Fællesskabet etablerede repræsentant udarbejder et 
teknisk produktionsdossier, inden der udstedes EF-
overensstemmelseserklæring; det er imidlertid ikke 
uomgængeligt, at al dokumentation til stadighed er til 
rådighed, men den skal efter anmodning kunne stilles 
til rådighed; detaljerede planer over de dele, der 
indgår i fremstillingen af de mobile maskiner, kan 
udelades, medmindre kendskab hertil er absolut 
nødvendigt for at kunne kontrollere, om de væsentlige 
sikkerhedskrav er overholdt; 
(18) er det ikke muligt at forelægge det tekniske produk­
tionsdossier, når en medlemsstat fremsætter begrun­
det anmodning herom, kan dette udgøre en formod­
ning for, at den mobile maskine ikke er i overensstem­
melse med bestemmelserne, og det er derfor tilstræk­
keligt, hvis fabrikanten eller dennes repræsentant ved 
at underskrive EF-overensstemmelseserklæringen 
garanterer, at dette dossier findes; 
(19) det er ikke kun nødvendigt at sikre fri omsætning, 
ibrugtagning og anvendelse af mobile maskiner eller 
tilbehør til sådanne, der er forsynet med EF-mærke og 
EF-overensstemmelsesattest; det skal ligeledes sikres, 
at maskiner, der ikke er forsynet med EF-mærke, frit 
kan omsættes, når de er bestemt til at skulle 
inkorporeres i en mobil maskine eller samles med 
andre mobile maskiner, så de udgør et kombineret 
anlæg; sådanne mobile maskiner kan imidlertid ikke 
tages i brug, så længe de ikke er blevet godkendt som 
værende i overensstemmelse, idet de på grund af det 
Nr. C 70/8 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
manglende EF-mærke må betragtes som ikke værende 
parate til anvendelse; 
(20) medlemsstaternes ansvar for sikkerhed, sundhed og 
andre aspekter, der omfattes af de væsentlige krav, bør 
anerkendes i en beskyttelsesklausul, som indeholder 
bestemmelser om passende fællesskabsbeskyttelses-
procedurer; 
(21) modtagere af enhver beslutning, der træffes inden for 
rammerne af dette direktiv, skal have kendskab til 
begrundelsen for en sådan beslutning og til forelig­
gende retsmidler; 
(22) der bør træffes de foranstaltninger, der skal bidrage til 
gradvis at gennemføre det indre marked i en periode, 
der udløber den 31. december 1992; det indre marked 
omfatter et område uden indre grænser, hvori den frie 
bevægelighed for varer, personer, tjenesteydelser og 
kapital er sikret — 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
KAPITEL I 
Anvendelsesområde, markedsføring og fri omsætning 
Artikel 1 
1. Dette direktiv finder anvendelse på mobile maskiner 
og fastlægger de væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav i 
forbindelse hermed. 
2. Ved »mobil maskine« forstås i dette direktiv et 
apparat, et redskab, en maskine eller et hjælpemiddel, der 
anvendes ved udførelse af arbejde på forskellige arbejds­
steder, og som for at kunne fungere skal kunne bevæge sig 
under arbejdet, ved at den pågældende mobile maskine 
flyttes kontinuerligt eller med mellemrum mellem en række 
faste arbejdssteder. Sådanne mobile maskiner kan være 
selvkørende eller blive trukket, skubbet eller båret af en 
anden mobil maskine eller af en traktor. 
— arbejdspladser kan f.eks. være byggepladser, steder 
hvor der udføres entreprenørarbejde, opmudringsar-
bejde, vejarbejde, arbejde i miner, stenbrud, sportsplad­
ser, marker, enge, parker, skove, grønne områder, 
steder hvor der dyrkes champignons, drivhuse, gårde, 
vandområder osv., 
— maskiner, som er mobile under arbejdets udførelse, kan 
f.eks. være scrapere, dumpers, harver, plove, såmaski­
ner, spredere, plantesprøjtemaskiner, høstmaskiner, 
påhængsvogne osv., 
— mobile maskiner, hvor maskinen flyttes kontinuerligt 
eller med mellemrum under arbejdets udførelse mellem en række faste arbejdssteder, kan f.eks. være hydraulis­
ke gravemaskiner, jordboremaskiner, renovations­
vogne, visse høstmaskiner, rambukke osv. 
3. Tilbehør eller udstyr, som kan udskiftes i sin helhed, 
som er beregnet til udførelse af et bestemt arbejde, og som 
brugeren normalt selv sætter sammen med en mobil 
maskine, idet de to dele kan komme fra forskellige 
fabrikanter, anses for at udgøre en selvstændig mobil 
maskine. 
4. Dette direktiv anvendes på landbrugs- og skovbrugs­
traktorer, som ikke omfattes af de gældende særdirektiver. 
5. Følgende maskiner omfattes ikke af dette direktiv: 
— mobile maskiner, hvis hovedfunktion er at løfte gods, 
— mobile maskiner, hvis eneste energikilde er den 
menneskelige kraft, anvendt direkte, 
— transportmidler, dvs. køretøjer, som udelukkende er 
beregnet til person- eller varetransport ad landevej, 
jernbane, vand- eller luftvej, og som ikke er direkte 
involveret i et givet stykke arbejde, 
— mobile maskiner til medicinsk brug, 
— mobile maskiner, der opfylder ovennævnte definition, 
og som er omfattet af et EØF-direktiv, der indeholder 
væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav eller tekniske 
forskrifter med hensyn til konstruktion og fremstilling 
vedrørende sikkerhed og sundhed, for så vidt angår de 
risici, der omfattes af nærværende direktiv. 
6. Når en maskine er omfattet af lavspændingsdirektivet, 
finder dette anvendelse, når de risici, der er af elektrisk art, 
er mere fremtrædende end de risici, som omhandles af 
nærværende direktiv. 
Artikel 2 
1. Medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstalt­
ninger til, at mobile maskiner kun kan markedsføres, 
ibrugtages og anvendes, hvis de ikke bringer personers og i 
givet fald husdyrs eller goders sikkerhed og sundhed i fare, 
når de installeres, vedligeholdes og anvendes korrekt ifølge 
deres formål. 
2. Bestemmelserne i dette direktiv berører ikke medlems­
staternes mulighed for — under iagttagelse af Traktaten — 
at fastsætte de krav, som de anser for nødvendige for at 
sikre arbejdstagernes beskyttelse i forbindelse med anven­
delse af de pågældende mobile maskiner, for så vidt som det 
ikke indebærer ændringer af disse maskiner i forhold til 
bestemmelserne i dette direktiv. 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/9 
3. Den kontrol, som medlemsstaterne skal udføre i 
forbindelse med de forpligtelser, der påhviler dem i 
henhold til stk. 1, vedrører kun bestemmelserne i dette 
direktiv. 
4. Medlemsstaterne kan ikke modsætte sig, at der på 
messer, udstillinger osv. demonstreres mobile maskiner, 
som af demonstrationshensyn ikke er i overensstemmelse 
med bestemmelserne i dette direktiv, når det ved skiltning 
tydeligt er anført, at disse mobile maskiner ikke opfylder 
kravene, samt at de ikke kan erhverves, før fabrikanten 
eller dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant har 
bragt dem i overensstemmelse med kravene. 
Artikel 3 
Mobile maskiner skal opfylde de væsentlige sikkerheds­
krav, der er anført i bilag I. 
Artikel 4 
1. Medlemsstaterne kan på deres område ikke forbyde, 
begrænse eller hindre markedsføring, ibrugtagning og 
anvendelse af mobile maskiner, som opfylder bestemmel­
serne i dette direktiv, og som er forsynet med EF-mærke og 
ledsaget af EF-overensstemmelseserklæring. 
2. Medlemsstaterne kan ikke forbyde, begrænse eller 
hindre markedsføring af mobile maskiner, som ikke er 
forsynet med EF-mærke, når disse er beregnet til at skulle 
inkorporeres i en mobil maskine eller samles med andre 
maskiner med henblik på at udgøre en mobil maskine. 
Medlemsstaterne tillader imidlertid ikke ibrugtagning og 
anvendelse af disse maskiner, så længe den mobile maskine 
ikke er blevet erklæret i overensstemmelse med direktivets 
bestemmelser og forsynet med EF-mærke. 
Nærværende stykke finder ikke anvendelse på udskifteligt 
tilbehør, hvis inkorporering eller samling med en mobil 
maskine normalt foretages af brugeren. 
Artikel 5 
1. Medlemsstaterne forudsætter, at mobile maskiner, der 
er forsynet med EF-mærke, og som ledsages af EF-
overensstemmelseserklæringen, opfylder de væsentlige 
sikkerheds- og sundhedskrav, der omhandles i artikel 3. 
2. Når en national standard, der gennemfører en 
harmoniseret standard, hvis reference er blevet offentlig­
gjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende, omfatter et 
eller flere væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav, forud­
sættes den mobile maskine, der er fremstillet i overensstem­
melse med denne standard, at være i overensstemmelse med 
de pågældende væsentlige krav. 
Medlemsstaterne offentliggør referencerne for de nationale 
standarder, der gennemfører de harmoniserede standarder. 3. Hvis der ikke findes harmoniserede standarder, giver 
de i stk. 4 omhandlede nationale standarder anledning til 
samme formodning om overensstemmelse. 
4. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen ordlyden af 
de nationale standarder, som de anser for at opfylde et eller 
flere væsentlige sikkerhedskrav. Kommissionen meddeler 
straks de øvrige medlemsstater denne tekst. Ifølge den i 
artikel 6, stk. 2, fastsatte fremgangsmåde underretter den 
medlemsstaterne om de nationale standarder, som formo­
des at være i overensstemmelse med de væsentlige krav. 
Medlemsstaterne offentliggør disse standarders reference. 
Kommissionen offentliggør ligeledes disse referencer i De 
Europæiske Fællesskabers Tidende. 
Artikel 6 
1. Finder en medlemsstat eller Kommissionen, at de i 
artikel 5, stk. 2, omhandlede harmoniserede standarder 
ikke fuldt ud opfylder de væsentlige krav, der er omhandlet 
i artikel 3, og som vedrører dem, indbringer Kommissionen 
eller medlemsstaten sagen for Det Stående Udvalg, der er 
nedsat i henhold til direktiv 83/189/EØF, i det følgende 
benævnt »udvalget«, og redegør for årsagerne hertil. 
Udvalget afgiver en hasteudtalelse. 
På baggrund af udvalgets udtalelse underretter Kommissio­
nen medlemsstaterne, om det er nødvendigt at tilbagetræk­
ke de pågældende standarder fra de i artikel 5, stk. 2, 
omhandlede offentliggørelser. 
2. Når Kommissionen har modtaget den i artikel 5, 
stk. 4, omhandlede meddelelse, rådspørger den udvalget. 
På baggrund af udvalgets udtalelse underretter Kommissio­
nen inden en måned medlemsstaterne om, hvorvidt den 
pågældende nationale standard må formodes at opfylde 
sikkerheds- og sundhedskravene, og i bekræftende fald om 
dens referencer derfor skal offentliggøres på nationalt plan. 
Finder Kommissionen eller en medlemsstat, at en national 
standard ikke længere opfylder betingelserne for at kunne 
formodes at være i overensstemmelse med de i artikel 3 
omhandlede væsentlige sikkerhedskrav, hører Kommissio­
nen udvalget. På baggrund af udvalgets udtalelse underret­
ter den medlemsstaterne, om den pågældende standard 
fortsat må.formodes at opfylde de væsentlige sikkerheds-
og sundhedskrav, og i benægtende fald at den skal slettes i 
de i artikel 5, stk. 4, omhandlede offentliggørelser. 
Artikel 7 
1. Konstaterer en medlemsstat, at mobile maskiner, der 
er forsynet med et EF-mærke og anvendes ifølge deres 
formål, risikerer at frembyde fare for personers sikkerhed 
og i givet fald husdyrs eller goders sikkerhed, træffer den 
alle nødvendige foranstaltninger for at trække maskinerne 
tilbage fra markedet, forbyde deres markedsføring, 
ibrugtagning, anvendelse eller indskrænke deres frie 
omsætning. 
Nr. C 70/10 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
Medlemsstaten underretter straks Kommissionen om 
sådanne foranstaltninger og anfører grundene til beslut­
ningen, herunder navnlig om den manglende overensstem­
melse skyldes: 
a) at de i bilag I omhandlede væsentlige sikkerhedskrav 
ikke er opfyldt; 
b) ukorrekt anvendelse af de i artikel 5 omhandlede 
standarder; 
c) en mangel ved selve de i artikel 5 omhandlede 
standarder. 
2. Kommissionen holder hurtigst muligt samråd med de 
berørte parter. Hvis Kommissionen efter et sådant samråd 
konstaterer, at foranstaltningen er berettiget, giver den 
straks den medlemsstat, som har truffet foranstaltningen, 
samt de øvrige medlemsstater underretning herom. Hvis 
den i stk. 1 omhandlede beslutning begrundes med en 
mangel ved selve standarderne, forelægger Kommissionen 
sagen for udvalget, hvis den medlemsstat, der har truffet 
beslutningen, har til hensigt at fastholde den, og indleder de 
i artikel 6 omhandlede procedurer. 
3. Når en maskine, der ikke er i overensstemmelse med 
sikkerhedskravene, er forsynet med EF-mærke, træffer den 
kompetente medlemsstat de fornødne foranstaltninger 
over for den, der har påsat mærket, og underretter 
Kommissionen og de øvrige medlemsstater herom. 
KAPITEL II 
Godkendelsesprocedure 
Artikel 8 
1. For at dokumentere de mobile maskiners overensstem­
melse med direktivets bestemmelser skal fabrikanten eller 
dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant for hver af 
de fremstillede mobile maskiner udarbejde en EF-overens-
stemmelseserklæring, der udfærdiges i overensstemmelse 
med modellen i bilag II, og anbringe det i artikel 10 
omhandlede EF-mærke på maskinen. 
2. Inden markedsføringen skal fabrikanten eller dennes i 
Fællesskabet etablerede repræsentant foretage sig følgen­
de: 
a) hvis den mobile maskine ikke er omhandlet i bilag IV 
eller, hvis den omhandles, men fremstilles i overens­
stemmelse med de i artikel 5 omhandlede standarder, 
skal de udarbejde den i bilag V fastsatte dokumenta­
tion; 
b) hvis den mobile maskine er omhandlet i bilag IV, men 
fremstilles uden at overholde eller delvis overholde de i 
artikel 5 omhandlede standarder, skal de lade en model 
af den mobile maskine underkaste en EF-typeafprøv-
ning, som omhandlet i bilag VI. 
3. Hvis stk. 2, litra a), finder anvendelse, skal EF-
overensstemmelseserklæringen kun fastslå, at produktet er 
i overensstemmelse med direktivets væsentlige sikkerheds­
krav, og EF-mærket skal være i overensstemmelse med den 
i bilag III anførte model. 
Hvis stk. 2, litra b), finder anvendelse, skal EF-overens-
stemmelseserklæringen fastslå, at produktet er i overens­
stemmelse med den model, som er blevet underkastet EF-
typeafprøvning, og EF-mærket skal være i overensstemmel­
se med den i bilag III anførte model. 4. Har hverken fabrikanten eller dennes i Fællesskabet 
etablerede repræsentant opfyldt de i stk. 1, 2 og 3 
omhandlede forpligtelser, påhviler de enhver, som mar­
kedsfører den mobile maskine i Fællesskabet. De samme 
forpligtelser påhviler den, som samler mobile maskiner 
eller dele af mobile maskiner af forskellig oprindelse, eller 
som fremstiller maskinen til eget brug. 
Artikel 9 
1. Den enkelte medlemsstat underretter Kommissionen 
og de øvrige medlemsstater om de organer, som den har 
udpeget til at udføre de i artikel 8, stk. 2, litra b), 
omhandlede godkendelsesprocedurer. Kommissionen of­
fentliggør til orientering en liste over disse godkendte 
organer i De Europæiske Fællesskabers Tidende og sørger 
for, at listen holdes ajour. 
2. Medlemsstaterne skal ved udpegelsen af kontrol­
organerne overholde de i bilag VII omhandlede kriterier. 
Organer, som opfylder de evalueringskriterier, der er 
fastsat i de relevante harmoniserede standarder, formodes 
at opfylde de pågældende kriterier. 
3. En medlemsstat, som har udpeget et organ, skal 
tilbagetrække godkendelsen, hvis den konstaterer, at 
organet ikke opfylder de i stk. 2 omhandlede kriterier. Den 
underretter straks Kommissionen og de øvrige medlemssta­
ter herom. 
KAPITEL III 
EF-Mærke 
Artikel 10 
1. EF-mærket består af bogstaverne EF i overensstemmel­
se med modellen i bilag III efterfulgt af de to sidste cifre i 
det årstal, hvor mærket er blevet anbragt. 
2. EF-mærket anbringes på maskinen i overensstemmelse 
med nr. 1.6.3 i bilag I. 
3. Det er forbudt at anbringe mærker eller oplysninger på 
de mobile maskiner, som på grund af deres udformning 
eller det sted, hvor de er anbragt, kan forveksles med EF-
mærket. 
KAPITEL IV 
Afsluttende bestemmelser 
Artikel 11 
Enhver afgørelse, der træffes af en medlemsstat i medfør af 
dette direktiv, begrundes behørigt. Afgørelsen meddeles 
straks den berørte part, som samtidig skal underrettes om 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/11 
de retsmidler, der står til hans rådighed i medfør af Medlemsstaterne anvender disse bestemmelser fra den 
gældende lov i den pågældende stat, og om tidsfristerne for 1. januar 1993. 
anvendelse af sådanne midler. 
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til 
A ty i -,j de nationale retsforskrifter, som de udsteder på det 
område, der er omfattet af dette direktiv. 
1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden den 
1. januar 1991 de nødvendige love og administrative Artikel 13 
bestemmelser for at efterkomme dette direktiv. De 
underretter straks Kommissionen herom. Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. 
BILAG l 
VÆSENTLIGE SIKKERHEDS- OG SUNDHEDSKRAV 
GENERELLE BEMÆRKNINGER 
De generelle bemærkninger i forslaget til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig 
udg., om maskiner finder anvendelse. 
1.1. Generelle bemærkninger 
1.1.1. Definitioner 
Definitionerne i punkt 1.1.1 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 
267 endelig udg., om maskiner finder anvendelse med følgende tilføjelser: 
»4. »Arbejdszone«, enhver zone i nærheden af en mobil maskine, hvor selve maskinen og/eller dens 
tilbehør manøvreres med henblik på arbejdets udførelse; 
5. »fører«, operatør, der har tilladelse til at forestå kørsel med den mobile maskine; han kan i givet 
fald også udføre andre opgaver enten fra førerpladsen eller et andet arbejdssted; i visse tilfælde 
betjenes den mobile maskine af to operatører. 
Bemærkninger : 
1) Føreren kan: 
— enten befinde sig på selve den mobile maskine, han kaldes da »kørende fører«, 
— eller bevæge sig til fods i umiddelbar nærhed af den mobile maskine, han kaldes da 
»gåender fører«, 
— eller forblive på en fast eller flytbar post, idet han fjernbetjener den mobile maskine. 
2) Kørsel med mobile maskiner skal altid foretages af en fører; de mobile maskiner kan imidlertid 
befinde sig på andre arbejdssteder end det sted, hvor føreren befinder sig, når han styrer den 
mobile maskine; de kan også betjenes af flere operatører, der arbejder sammen.« 
1.1.2. Principper for integrering af sikkerheden 
Punkt 1.1.2 i forslaget til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse, men punkt 1.1.2 g) affattes således: 
»Ved konstruktion og fremstilling af maskiner, som ligeledes er bestemt til ikke-professionelle 
brugere, skal fabrikanten tage hensyn til de muligheder for at træffe generelle sikkerheds-
Nr. C 70/12 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
foranstaltninger, som med rimelighed må forventes at være til stede på et ikke-professionelt 
arbejdssted. 
1.1.3. Materialer og produkter 
Punkt 1.1.3 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.1.4. Belysning 
Punkt 1.1.4 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med følgende ændringer: 
Første afsnit affattes således: 
»Såfremt fabrikanten har fremstillet den mobile maskine, så den kan anvendes om natten eller på 
mørke steder, skal den omfatte en belysningsanordning, som afhængig af det arbejde, der skal 
udføres, sikrer et tilstrækkeligt udsyn over arbejdszonen, for så vidt andet ikke er bestemt i 
færdselsloven eller andre gældende love (f.eks. top- og sidelanterner).« 
Tredje afsnit affattes således: 
»Såfremt visse indre dele regelmæssigt skal undersøges, bør de være forsynet med egnet belysning 
eller stikkontakt for håndlampe. Det samme gælder for de områder, hvor der foretages indstilling og 
vedligeholdelse. Dette krav gælder ikke for mobile maskiner, som udelukkende er beregnet til 
arbejde under jorden.« 
1.1.5. Udformning af den mobile maskine med benblik på håndtering 
Punkt 1.1.5 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(887) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse, bortset fra første tankestreg i første stykke, som affattes således: 
»— kunne opstilles og demonteres uden fare, f.eks.: stabiliteten skal være sikret; der må ikke 
kunne opstå farlige bevægelser, når den mobile maskine håndteres i overensstemmelse med 
fabrikantens anvisninger osv.;« 
1.2. Betjeningsanordninger 
1.2.1. Førerpladsen 
Førerpladsen skal være udformet og fremstillet på en sådan måde, at alle nødvendige bevægelser for 
betjening af den mobile maskine kan udføres fra førerpladsen uden fare for føreren, og uden at han 
derved trættes unødigt. 
Såfremt der er tale om en kørende fører, skal han, hvis den mobile maskines dimensioner og/eller de 
forventede anvendelsesvilkår muliggør dette, være anbragt i en førerkabine. 
Denne kabine skal: 
— omfatte et sæde, medmindre føreren nødvendigvis skal arbejde stående, 
— være udformet og fremstillet på en sådan måde, at føreren beskyttes mod vejrliget og vanskelige 
klimatiske forhold, 
— give føreren mulighed for hurtigt at forlade kabinen. 
De materialer, der anvendes ved fremstillingen af kabinen og dens indretning, må ikke være let 
antændelige. 
Afhængig af det arbejde, der skal udføres, og de klimatiske forhold på anvendelsesstedet, skal 
kabinen udformes, fremstilles og/eller udstyres på en sådan måde, at der sikres føreren gode 
arbejdsvilkår (f.eks.: udluftning, opvarmning, sigtbarhed, støjdæmpning, beskyttelse mod faldende 
objekter eller mod vækning osv.). 
Sigtbarheden fra førerpladsen skal være tilstrækkelig stor til, at føreren uden fare for sig selv eller de 
udsatte personer kan manøvrere maskinen og dens tilbehør ved normal brug. Om fornødent skal der 
anbringes optiske anordninger, der kan afhjælpe manglende direkte udsyn. 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/13 
Der kan indrettes flere førerpladser (to eller flere) for at lette førerens manøvrering af den mobile 
maskine fremad og bagud; i så fald skal alle pladser være udstyret med alle de nødvendige 
betjeningsorganer. Når føreren fra en given førerplads ikke direkte kan se de andre pladser, skal den 
mobile maskine udformes og fremstilles på en sådan måde, at det kun er muligt at betjene én enkelt af 
førerpladserne ad gangen. 
Den mobile maskine skal udformes og fremstilles på en sådan måde, at der fra førerpladsen ikke er 
mulighed for utilsigtet kontakt med hjul eller larvefødder. Førerpladsen skal udformes og fremstilles 
på en sådan måde, at enhver sundhedsfare som følge af udstødningsgas og/eller iltmangel hindres. 
1.2.2. Sæder 
Førersædet på en mobil maskine skal være således udformet, at føreren sidder stabilt, det skal være 
behageligt og let at tilpasse til førere af forskellig vægt og størrelse. 
Når den mobile maskine er udstyret med en beskyttelsesstruktur mod vækning, skal sædet være 
udstyret med en sikkerhedssele, som ikke forhindrer bevægelser, der opstår som følge af 
affjedningen eller som er nødvendig for styringen af den mobile maskine, eller med en tilsvarende 
anordning. 
Sædets forankring skal kunne modstå alle de belastninger, som den eventuelt kan udsættes for f.eks. 
ved vækning. 
Såfremt der ikke er noget gulv under sædet, skal kabinen være udstyret med fodstøtter, der er 
beklædt med et skridsikkert materiale. 
Såfremt der lejlighedsvis eller regelmæssigt transporteres andre operatører end føreren på den 
mobile maskine, skal der indrettes egnede pladser, helst i form af sæder, som sikrer, at transporten 
kan ske uden fare. Når disse sæder forefindes, skal de opfylde ovennævnte bestemmelser. 
1.2.3. Betjeningsanordningernes sikkerhed og pålidelighed 
Punkt 1.2.1 i forslaget til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.2.4. Betjeningsanordninger 
Punkt 1.2.2 i forslaget til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med følgende ændringer: 
I begyndelsen indføjes følgende stykke: 
»Føreren skal fra førerpladsen kunne betjene alle betjeningsanordninger, som er nødvendige for, at 
den mobile maskine kan fungere, bortset fra de funktioner, hvis igangsætning kan ske uden fare ved 
hjælp af betjeningsorganer, der er anbragt et andet sted end ved førerpladsen. Der er f.eks. tale om 
andre arbejdssteder end førerpladsen, som betjenes af andre operatører end føreren, eller hvis 
betjening kræver, at føreren forlader førerpladsen, for at manøvren kan ske uden fare«. 
Efter sjette tankestreg tilføjes følgende tankestreger: 
»— når der forefindes pedaler, skal deres form, dimensioner og afstanden mellem dem være 
hensigtsmæssig, og de skal være forsynet med en skridsikker overflade, som let kan renholdes, 
— bremse-, speeder- og koblingspedaler og pedaler til omstilling af kørselsretningen, når sådanne 
forefindes, skal udformes, fremstilles og anbringes på en sådan måde, at de kan betjenes, uden at 
der opstår fejlbetjening, 
— de forskellige pedalers funktioner skal være klart angivet i brugsanvisningen, samt være angivet 
tydeligt på et sted, hvor instruktionerne ikke kan ødelægges, og hvor føreren hele tiden kan se 
dem fra den normale førerpost, 
— betjeningsanordningerne til acceleration og bremsning af mobile maskiner på skinner, der er 
beregnet til anvendelse i underjordiske miner, skal være manuelle. Dog kan dødemandsknappen 
betjenes med foden. 
Nr. C 70/14 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
— i forbindelse med en mobil maskine på hjul skal styringsmekanismen udformes og fremstilles på 
en sådan måde, at styrken af pludselige bevægelser i rattet eller styrehåndtaget, som skyldes 
styrehjulenes reaktion, mindskes.« 
I slutningen af punktet tilføjes: 
»Når betjeningsanordningernes funktion kan indebære fare, f.eks. farlige bevægelser, skal de gå 
tilbage i neutral stilling, så snart operatøren slipper dem, bortset fra de betjeningsorganer, som har 
flere forud fastsatte stillinger. 
Når der på selvkørende maskiner forefindes andre arbejdssteder end hovedførerpladsen, skal de 
betjeningsorganer, der findes på disse steder, kunne aflåses fra hovedførerpladsen. 
Alle organer til blokering af differentialet skal udformes og anbringes på en sådan måde, at 
differentialet kan deblokeres, medens maskinen er i bevægelse. 
Betjeningsorganerne på mobile afstivninger skal udformes og anbringes på en sådan måde, at 
operatørerne ved flytning af afstivningerne beskyttes af en afstivning, der allerede er anbragt. 
Betjeningsorganerne skal være beskyttet, så utilsigtet igangsætning undgås«. 
1.2.5. Igangsætning 
Igangsætning af en mobil maskine eller gentilkobling af den efter et stop uanset årsagen hertil samt 
en væsentlig ændring af hastigheden må kun kunne ske ved en bevidst handling i forbindelse med et 
betjeningsorgan, der er beregnet hertil, bortset fra det tilfælde, hvor der er tale om automatisk 
styring. 
Kørsel med en mobil maskine med kørende fører må kun kunne foretages, når føreren befinder sig på 
førerpladsen og er sikker på, at han kan kontrollere den mobile maskine. 
Kørsel med en mobil maskine med gående fører må kun kunne foretages, når føreren udøver en 
vedvarende påvirkning af betjeningsorganet; såfremt denne anordning ikke forefindes, skal der 
forefindes en anordning, der muliggør hurtig standsning. 
Alle mobile maskiner skal være udstyret med midler til hindring af utilsigtet igangsætning. 
Starteren må kun kunne fungere, når det ved egnede midler (f.eks.: udkobling, frigear osv.) sikres, at 
der ikke kan opstå utilsigtede bevægelser i den mobile maskine eller dens tilbehør. 
I forbindelse med forbrændningsmotorer skal startanordningerne gøre det muligt at sætte motoren i 
gang uden hjælp af farlige hjælpemidler. 
1.2.6. Stopindretninger 
Punkt 1.2.4 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse, og der indføjes i begyndelsen følgende fem afsnit: 
»Ud over de krav, der skal være opfyldt ved kørsel på offentlig vej, skal de selvkørende mobile 
maskiner samt påhængsvogne opfylde visse krav med hensyn til drifts-, nød- og parkeringsbremser, 
som tjener til at sikre, at de mobile maskiner kan anvendes og betjenes på en sikkerhedsmæssig 
forsvarlig måde under de forskellige vilkår med hensyn til f.eks. jorbundens beskaffenhed og 
hældningsgrad, som fabrikanten har anført, og som svarer til de forhold, hvorunder der normalt 
arbejdes. 
Sænkning af farten og standsning af selvkørende mobile maskiner skal kunne ske, ved at føreren 
påvirker en hovedanordning. Såfremt hovedbremsen svigter, skal en nødbremse, som betjenes 
fuldstændig uafhængigt, og som er let at nå, gøre det muligt at sænke farten og standse. 
Det standsede materiels fortsatte immobilisering skal opnås ved hjælp af en parkeringsanordning, 
som udelukkende er mekanisk, og som kan forblive blokeret; denne parkeringsbremse kan være én 
af de anordninger, der omhandles i ovenstående afsnit. 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/15 
En fjernstyret mobil maskine (kabel, radio, osv.) skal udformes og fremstilles, så den automatisk 
standser, såfremt føreren har mistet kontrollen over den. 
Lokomotiver til underjordiske miner skal være udstyret med en »dødemandsknap«, som påvirker 
maskinens betjeningskredsløb.« 
1.2.7. Baglcenskørsel 
I forbindelse med mobile maskiner med gående fører må maskinen kun kunne bringes til at køre 
baglæns, hvis denne funktion ikke udgør nogen fare; hastigheden ved baglænskørsel skal være 
sådan, at den ikke udgør nogen fare for føreren. 
I forbindelse med landbrugs- og skovbrugsmaskiner, hvor føreren er gående og hvorpå der bagved er 
monteret et roterende tilbehør, må maskinen kun kunne bringes til at køre baglæns, når tilbehøret er 
frakoblet. Såfremt maskinen kører ved hjælp af tilbehøret, er det tilstrækkeligt, at hastigheden ved 
baglænskørsel er sådan, at den ikke udgør nogen fare for føreren. 
Når det sædvanlige sted, hvor en fører, der ledsager maskinen ved baglænskørsel, skal opholde sig, 
er beliggende på den mobile maskines kørselslinje, skal den mobile maskine udformes og fremstilles 
således, at enhver fare for at føreren kan blive klemt, såfremt han falder, undgås (f.eks. anvendelse af 
et betjeningsorgan med konstant påvirkning). 
1.2.8. Hastighedsomskifter 
Punkt 1.2.5 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.2.9. Svigt i energitilførslen 
Den berørte del af pkt. 12.6 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 
267 endelig udg., om maskiner finder anvendelse. 
1.2.10. Svigt i styringskredsløbet 
Den berørte del af punkt 1.2.7 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 
267 endelig udg., om maskiner finder anvendelse med følgende tilføjelse: 
»— Svigt i styreanordningen, når en sådan foreligger, må ikke kunne forhindre, at den mobile 
maskine kan styres i det tidsrum, der er nødvendigt, for at den kan placeres på et sted, hvor den 
ikke frembyder fare.« 
1.3. Beskyttelsesforanstaltninger mod mekaniske risici 
1.3.1. Risici i forbindelse med stabiliteten 
Den mobile maskine samt dens dele og udstyr skal være udformet og fremstillet således, at den under 
normal brug er tilstrækkelig stabil til at kunne anvendes, opmagasineres og/eller parkeres uden fare 
for, at den vælter, falder ned eller flytter sig utilsigtet. 
Mobile afstivninger skal udformes og fremstilles på en sådan måde, at de bevarer den rigtige 
orientering, når de flyttes, og ikke skrider ud, inden de sættes under tryk. De skal være udstyret med 
forankringspunkter for de enkelte hydrauliske grubeafstivningers rørplade. 
1.3.2. Risici i forbindelse med utilsigtede bevægelser 
Når en del af en mobil maskine er blevet standset, må det sikres, at dens tilbageløb fra den position, 
hvor den er blevet standset, uanset årsagen til standsningen og uden påvirkning af styringsorganerne, 
ikke skaber fare for udsatte personer. 
Den mobile maskine skal udformes og fremstilles på en sådan måde, at virkningen af en flytning af 
dens tyngdepunkt reduceres, og faren i forbindelse med denne flytning fjernes. 
1.3.3. Brudfare ved betjening 
Punkt 1.3.2 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse, dog således at fjerde afsnit ændres som følger: 
Nr. C 70/16 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
»De dele af mobile maskiner, som drejer med stor hastighed, og for hvilke der trods de trufne 
foranstaltninger fortsat er fare for sprængning eller brud, skal monteres og afskærmes på en sådan 
måde, at brudstykker af dem tilbageholdes, eller såfremt dette ikke er muligt, på en sådan måde, at de 
ikke spredes i retning af førerposten og/eller arbejdsstederne.« 
1.3.4. Risici i forbindelse med vækning 
Når der ved anvendelse af en selvkørende mobil maskine med fører og eventuelt kørende operatører 
består en væltningsfare, skal maskinen udformes og fremstilles på en sådan måde, at den, såfremt 
dens dimensioner muliggør dette, udstyres med et førerværn mod denne fare (ROPS). Dette 
førerværn skal være i overensstemmelse med de gældende særdirektiver. 
For mobile landbrugs- og skovbrugsmaskiner kan førerværnet mod vækning være et af de 
førerværn, der er påkrævet for landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, som beskrevet i de gældende 
særdirektiver. 
1.3.5. Risici i forbindelse med genstandes fald 
Der skal træffes foranstaltninger til at forhindre fald eller udslyngning af genstande og materialer fra 
selve den mobile maskine, eller genstande og materialer som er skabt ved dens arbejde, og som 
frembyder en fare for de udsatte personer. 
Når anvendelsen udsætter føreren og de eventuelle operatører for faldende genstande eller 
materialer, skal den mobile selvkørende maskine med kørende fører udformes og fremstilles på en 
sådan måde, såfremt dens dimensioner muliggør dette, at den kan udstyres med et førerværn mod 
denne fare (FOPS). Dette førerværn skal være i overensstemmelse med de gældende særdirektiver. 
1.3.6. Risici i forbindelse med fald samt adgangsveje til arbejdsstedet og interventionspunkter 
Fabrikanten skal forsyne maskinen med adgangsveje, der gør det muligt på en sikker måde at nå og 
forlade alle hensigtsmæssige steder i forbindelse med arbejdsoperationer, indstilling og 
vedligeholdelse; der bør vises førerpladsen særlig opmærksomhed. 
De dele af den mobile maskine, som det må forventes, at personer eventuelt skal have adgang til at 
bevæge sig på eller opholde sig på, skal udformes og fremstilles på en sådan måde, at fald undgås 
(f.eks. være udstyret med rækværk, låger osv.); de skal være forsynet med en skridsikker overflade, 
trin, stigejern, som er lette at rengøre, og vand eller snavs skal let kunne bortledes. Støtteoverfladen 
skal være tilstrækkelig stor og om fornødent forsynet med sidekanter. 
De mobile afstivninger må ikke hindre personalets bevægelsesfrihed. 
Maskinen skal være udstyret med fastholdelsesanordninger; det bør undgås, at betjeningsorganerne 
kan anvendes som støttepunkter eller fastholdelsespunkter. 
1.3.7. Risici i forbindelse med overflader, kanter, hjørner 
Punkt 1.2.3 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.3.8. Risici i forbindelse med kombinerede mobile maskiner 
Punkt 1.3.4.a i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.3.9. Risici i forbindelse med variationer i værktøjernes rotationshastighed 
Punkt 1.3.4.b i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig 
udg., om maskiner finder anvendelse. 
1.3.10. Risici i forbindelse med koblingsanordninger 
Mobile maskiner, der anvendes til at trække, eller som er beregnet til at blive trukket, skal være 
udstyret med koblingsanordninger, der er konstrueret, fremstillet og anbragt på en sådan måde, at 
tilkobling kan ske let og sikkert. Især skal mobile maskiner, der er forsynet med en trækstang, være 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/17 
forsynet med en anordning, der forhindrer, at stangen kan falde ned, og som sikrer, at den 
understøttes, eller eventuelt opsamles af det trækkende køretøj. 
I forbindelse med mobile landbrugs- og skovbrugsmaskiner skal stangholderen have en 
kontaktflade, der, beregnet på grundlag af den anvendte masse, skal kunne hvile på et ikke fast 
underlag. 
1.3.11. Risici i forbindelse med kraftoverførsel mellem den selvkørende mobile maskine (eller traktoren) og 
den trukne mobile maskine 
Kardanaksler, der forbinder en selvkørende mobil maskine (eller en traktor) med en mobil maskine, 
der trækkes, skal være beskyttet både ved den selvkørende maskines side og ved den trukne maskines 
side i hele akslens og dens kardanleds længde. 
På den selvkørende maskine eller traktoren skal det kraftudtag, hvortil kraftoverføringsakslen er 
fastspændt, være beskyttet enten af en beskyttelsesskærm, der er fastgjort til den selvkørende mobile 
maskine (eller traktoren), eller enhver anden anordning, som sikrer en tilsvarende beskyttelse. 
På den mobile maskine, der trækkes, skal kraftudtaget være lukket inde i en beskyttelsesskærm, der 
er fastgjort på den mobile maskine. 
Bortset fra særlige tilfælde (f. eks. i forbindelse med meget korte aksler) må der ved kraftoverførsel 
ved hjælp af kardanled kun forefindes en momentbegrænser eller en friløbskobling på den side, hvor 
den er fastgjort til den tilkoblede maskine. 
Enhver mobil maskine, der trækkes, og hvis funktion forudsætter tilstedeværelse af en 
transmissionsakse, som forbinder den med en selvkørende mobil maskine eller en traktor, skal 
omfatte et tilkoblingssystem for transmissionsakslen, der er således indrettet, at transmissionsakslen 
og dens beskyttelsesanordning ikke beskadiges ved kontakt med jorden eller en del af maskinen, når 
maskinen er frakoblet. 
Beskyttelsesanordningens ydre dele skal konstrueres, fremstilles og anbringes på en sådan måde, at 
de ikke kan dreje rundt sammen med transmissionsakslen, således at enhver skade som følge af 
indvikling eller afrivning ved kontakt med en anden del undgås. Beskyttelsesanordningen skal 
dække akslen hen til enderne af gaflerne i forbindelse med enkelte kardanled og mindst indtil midten 
af det eller de ydre led i forbindelse med såkaldte »vidvinkelled«. 
Beskyttelsesanordningen for transmissionskardanakslerne som beskrevet i foregående stykke må 
ikke kunne anvendes som trinbræt. 
1.3.12. Forebyggelse af risici i forbindelse med bevægelige dele 
Punkt 1.3.5 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med følgende tilføjelser: 
»1.3.12.1. Risici i forbindelse med bevægelige kraftoverførende dele 
De mobile dele på mobile maskiner, der anvendes til kraftoverførsel eller overførsel af 
bevægelse, skal være konstrueret, fremstillet, anbragt eller, såfremt dette ikke er muligt, 
være forsynet med sikkerhedsindretninger, således at enhver fare for kontakt, som kan 
medføre ulykker, forhindres under arbejdets udførelse, f.eks. i form af sammenstød, 
overskæring, brud, som følge af deres relative bevægelse, hastighed, den anvendte energi, 
disposition, disse deles form eller de materialer, der er anvendt til deres fremstilling. 
Sikkerhedsindretningerne skal, når det er muligt, være faste afskærmninger bl.a. i de 
tilfælde, hvor der sjældent foretages indgreb. De skal være robuste og solidt fastholdt. De 
skal være fastgjort på en sådan måde, at de kun kan åbnes ved anvendelse af et værktøj 
eller en nøgle. 
Såfremt der er tale om hyppige indgreb, kan der anvendes bevægelige afskærmninger, 
som forbliver på materiellet, når de åbnes, og som fastholdes på en sådan måde, at det 
ikke kræver anvendelse af værktøj eller en nøgle, for at de kan åbnes, forudsat at der 
samtidig anbringes en aflåsningsmekanisme, som indebærer, at åbning af afskærmningen 
Nr. C 70/18 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
får de bevægelige dele til at standse, og at lukning af den ikke gør det muligt at sætte dem i 
gang, medmindre der er tale om en bevidst påvirkning af det betjeningsorgan, der er 
beregnet hertil. 
I forbindelse med forbrændingsmotorer skal adgang til motorrummet, såfremt en sådan 
findes, forhindres ved hjælp af aftagelige afskærmninger, som ikke nødvendigvis skal 
være forsynet med aflåsningsanordninger, men således at deres åbning enten kræver 
anvendelse af værktøj eller en nøgle eller betjening af en anordning, der er anbragt på 
førerpladsen, når denne er anbragt i en fuldstændig lukket kabine med aflåselig adgang. 
1.3.12.2. Risici i forbindelse med bevægelige dele, der bidrager til arbejdets 
gennemførelse 
Når den mobile maskine omfatter et arbejdssted, som betjenes af en eller flere operatører 
ud over det sted, der betjenes af føreren, skal de mobile dele, som bidrager til udførelsen af 
arbejdet, og som på grund af deres relative bevægelse, hastighed, masse eller den energi, 
der anvendes, kan forårsage ulykker, bl.a. som følge af sammenstød, overskæring, brud, 
udslyngning osv., være konstrueret, fremstillet, anbragt, betjent på en sådan måde, at de 
ikke kan nås, medens de bevæger sig. Såfremt dette ikke er muligt, skal de være forsynet 
med afskærmninger eller beskyttelsesanordninger, der sikrer en tilsvarende beskyttelse. 
Når adgang til visse af disse bevægelige dele ikke kan forhindres fuldstændigt eller delvis, 
medens de fungerer, som følge af at de operationer, der udføres, kræver, at operatøren 
griber ind, skal disse mobile dele inden for det teknisk mulige være forsynet med 
afskærmninger eller beskyttelsesanordninger, der begrænser adgangen, og f.eks. 
forhindrer adgang til de dele, som ikke anvendes til arbejdet. De skal være forsynet med 
anordninger, der gør det muligt at fjerne risikoen for ulykker, hvis den opstår, f.eks. 
nødstop, og som er let tilgængelige fra risikozonen. Hvis arbejdsstedet ikke kan ses 
direkte fra førerpladsen, skal enhver igangsætning først kunne foretages fra førerpladsen, 
når de berørte operatører ved at trykke på et betjeningsorgan har givet den fornødne 
tilladelse. 
Der bør træffes alle nødvendige foranstaltninger til at forhindre utilsigtet standsning af 
bevægelige arbejdsdele. Hvis der på trods af de foranstaltninger, der er truffet, indtræffer 
en standsning, skal brugsanvisningen og eventuelt en angivelse på maskinen indeholde de 
nødvendige oplysninger til sikring af en risikofri igangsætning.« 
1.4. Beskyttelsesforanstaltninger mod andre risici 
1.4.1. Risici i forbindelse med elektrisk energi 
Punkt 1.5.1 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med tilføjelse af følgende to ekstra afsnit: 
»Akkumulatorkassen skal fremstilles og placeres på en sådan måde, at udslyngning af elektrolyt på 
operatøren i videst muligt omfang forhindres, også i tilfælde af vækning og/eller med henblik på at 
mindske dannelsen af dampe på de steder, hvor operatørerne befinder sig. 
Den mobile maskine skal være konstrueret og fremstillet således, at batteriet let kan frakobles.« 
1.4.2. Risici i forbindelse med statisk elektricitet 
Punkt 1.5.2 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.4.3. Risici i forbindelse med andre energiformer end el 
Punkt 1.5.3 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.4.4. Risici i forbindelse med meget høje eller meget lave temperaturer 
Punkt 1.5.4 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/19 
1.4.5. Brandfare 
Punkt 1.5.5 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med tilføjelse af følgende to afsnit: 
»såfremt den mobile maskines dimensioner gør det muligt, skal den være forsynet med: 
— enten fastgørelsesanordninger, der muliggør anbringelse af ildslukkere, som er let tilgængelige, 
— eller slukningssystemer, som automatisk igangsættes. Disse systemer er obligatoriske for mobile 
maskiner, der er beregnet til at skulle anvendes i miner under jorden, og som er let antændelige. 
Mobile maskiner med forbrændingsmotor, som er beregnet til at skulle anvendes i miner under 
jorden, må udelukkende være udstyret med en dieselmotor. Deres bremsesystem skal konstrueres og 
fremstilles, så det er gnistfrit og ikke kan forårsage brand.« 
1.4.6. Eksplosionsfare 
Punkt 1.5.6 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.4.7. Støjrisici 
Punkt 1.5.7 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med tilføjelse af følgende afsnit: 
»der skal i særlig grad tages hensyn til de krav vedrørende støjens indflydelse på arbejdstagernes 
sundhed eller i forbindelse med miljøet, som er fastsat i de gældende særdirektiver.« 
1.4.8. Vibrationsrisici 
Punkt 1.5.8 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.4.9. Strålingsfare 
Punkt 1.5.9 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.4.10. Risici i forbindelse med emission af støv, gasser m.v. 
Den mobile maskine skal være konstrueret, fremstillet og udstyret således, at farer, der skyldes 
gasser, flydende stoffer, støv, dampe, aerosoldåser og andre affaldsstoffer fra de produkter, 
maskinen anvender, bearbejder eller håndterer, undgås. 
Når en sådan fare består, skal den mobile maskine være udstyret således, at de nævnte produkter kan 
opfanges med henblik på at blive bortledt til et område, hvor der ingen fare er, eller blive fjernet ved 
hjælp af forstøvning af vand, eller i forbindelse med skadelige stoffer, som ikke kan bortledes i 
ubehandlet tilstand, blive behandlet. 
Anordninger til opsamling eller pulverisering skal være anbragt så tæt som muligt på 
emissionsstedet. 
Når den mobile maskines funktion består i at sprede produkter, skal den være forsynet med en 
kabine, der er konstrueret og fremstillet således, at føreren sikres gode arbejdsvilkår. 
Udstødningsgassen fra forbrændingsmotorer skal bortledes, således at der ikke opstår fare for 
operatørerne. 
Udstødningsgassen fra forbrændingsmotorer på mobile maskiner, der anvendes i miner under 
jorden, må ikke bortledes opad. 
1.4.11. Risici i forbitidelse med anvendelse af den mobile maskine til løfteoperationer 
Når fabrikanten forudser, at den mobile maskine af og til kan anvendes til løfteoperationer, eller når 
den mobile maskine er.forsynet med udstyr, der muliggør en sådan anvendelse, skal den mobile 
maskine være konstrueret og fremstillet således, at de væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav i 
forbindelse med disse operationer er overholdt. 
Nr. C 70/20 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
1.5. Pasning 
1.5.1. Vedligeholdelse af den mobile maskine 
Punkt 1.6.1 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med tilføjelse af følgende afsnit: 
»rengøring af de indre dele af den mobile maskine, som har indeholdt produkter, som har været 
giftige, skal være mulig, uden at det er nødvendigt at trænge ind i disse indre dele; en eventuel 
oprensning af dem skal også kunne ske udefra.« 
1.5.2 Adskillelse af energikilderne 
Punkt 1.6.3 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse. 
1.6. Anvisninger 
1.6.1. Alarmsignaler 
Punkt 1.7.1 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med tilføjelse af følgende afsnit mellem første og andet afsnit: 
»når de udsatte personers sikkerhed og sundhed er afhængig af, at en mobil maskine fungerer rigtigt, 
skal denne være forsynet med en anordning, der giver varsel, såfremt maskinen utilsigtet standser 
eller fungerer forkert.« 
1.6.2. Signaler — advarsler 
De mobile maskiner skal omfatte signaler og i givet fald instruktionsskilte vedrørende anvendelse, 
indstilling og vedligeholdelse, når dette er nødvendigt for at sikre de udsatte personers sikkerhed og 
sundhed. De pågældende anordninger skal udvælges, konstrueres og udføres på en sådan måde, at de 
er tydelige og holdbare. Instruktioner skal helst bestå af piktogrammer, der er forståelige for alle, og 
eventuelt være suppleret af tekster, der er affattet på ét af de sprog, der tales i anvendelseslandet, 
samt eventuelt efter aftale ved ordreafgivelsen, på de sprog, som operatørerne forstår. 
Ud over de krav, der skal være opfyldt ved kørsel på offentlig vej, skal mobile maskiner med kørende 
fører være udstyret med følgende: 
— et lydsignalapparat, som kan advare udsatte personer, 
— et lyssignalsystem, som omfatter midler, der svarer til de fastsatte anvendelsesvilkår, som f.eks. 
stoplygter, baklygter, roterende blinklys. Det sidste krav gælder dog ikke for mobile maskiner, 
som udelukkende er beregnet til arbejde under jorden, og som ikke er udstyret med elektrisk 
energi. 
Mobile maskiner, hvis anvendelse indebærer hyppig baglænskørsel (f.eks. læsseapparat, 
frontlæsser, bulldozer, vejhøvl m.v.), skal, når føreren ikke kan se direkte bagud, være forsynet med 
anordninger til afhjælpning af det manglende udsyn. 
Fjernbetjente mobile maskiner, hvis normale anvendelsesvilkår udsætter personer for at blive klemt 
eller knust, skal være forsynet med egnede anordninger, som giver signal om, hvor de befinder sig, og 
midler til at beskytte de udsatte personer mod disse risici. 
Det skal gennem konstruktionen tilsikres, at der ikke kan ske samtidig bortfald af alle 
advarselssignaler og signalanordninger. I alle tilfælde, hvor det er af absolut betydning for 
sikkerheden, skal disse anordninger være forsynet med midler til kontrol af, at de fungerer 
tilfredsstillende, og såfremt de svigter, skal operatøren tydeligt kunne se dette. 
I det tilfælde, hvor kørsel med de mobile maskiner eller deres tilbehør udgør en risiko, skal der på 
tilstrækkelig lang afstand og tydeligt være opsat skilt om forbud mod at komme i nærheden af den 
mobile maskine under arbejdet, for på denne måde at sikre de personers sikkerhed, som er nødt til at 
være i nærheden af maskinen. 
1.6.3. Mærkning 
De minimale angivelser, som kræves i punkt 1.7.3 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., 
ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., om maskiner, suppleres med følgende angivelser: 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/21 
Efter 4. tankestreg indføjes følgende tankestreger: 
»— effekten udtrykt i kW, 
— massen i kg, i den (eller de) udformninger, maskinen normalt har, 
— den masse, det teknisk set er muligt at trække, i kg, 
— den tilladte masse for den tilkoblede maskine eller det påførte tryk af den tilkoblede maskine. 
I slutningen af punktet tilføjes følgende afsnit: 
»Når en del af den mobile maskine skal håndteres ved hjælp af løfteanordninger, skal dens masse 
være anført på en let læselig og holdbar måde. Dette er især vigtigt for dele af små dimensioner, men 
af stor masse. 
Komplette dele af maskiner, som skal trækkes, skubbes eller bæres af en mobil maskine eller en 
traktor, skal omfatte de samme angivelser.« 
1.6.4. Brugsanvisning 
Punkt 1.7.4 i forslag til direktiv KOM(87) 564 endelig udg., ændret ved KOM(88) 267 endelig udg., 
om maskiner finder anvendelse med følgende ændringer: 
I slutningen af litra a) tilføjes følgende tekst: 
»I forbindelse med maskiner med flere anvendelsesmuligheder afhængig af det tilbehør, der 
benyttes: 
— skal fabrikanten af hovedmaskinen (f.eks. traktoren) give oplysninger om tilbehør, der kan 
anvendes, bl.a. tilslutning af flydende stoffer, belastning og momenter på fastgørelsespunkterne 
osv., 
— skal fabrikanten af det tilbehør, der kan anvendes, give tilsvarende oplysninger: belastning og 
momenter skabt af tilbehøret, effektforbruget osv.« 
Litra e) affattes således: 
»Brugsanvisningen skal indeholde følgende oplysninger vedrørende de vibrationer, som den mobile 
maskine frembringer: 
— vibrationsniveau for de øvre lemmer, når den effektive værdi af den ækvivalente acceleration 
overstiger 5 m/s2, 
— det samlede vibrationsniveau for kroppen (fødder eller sæde), når den effektive værdi af den 
ækvivalente acceleration overstiger 0,5 m/s2. 
Funktionsvilkårene for den mobile maskine under målingen, målepunkterne og målingernes 
varighed er som anført i den standard, der finder anvendelse. Såfremt der ikke foreligger nogen 
standard, skal funktionsvilkårene svare til en arbejdscyklus, der er repræsentativ for den mobile 
maskines forventede normale anvendelse.« 
BILAG II 
A. EF-overensstemmelseserklæring (*) 
EF-overensstemmelseserklæringen skal omfatte følgende punkter: 
— navn og adresse på fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant (2), 
— beskrivelse af maskinen (3), 
(x) Denne erklæring skal være udarbejdet på samme sprog som brugsanvisningen (jf. bilag I, punkt 1.6.4), enten maskinskrevet 
eller med blokbogstaver. 
(2) Hovedsæde, fuldstændig adresse: såfremt der er tale om en repræsentant, anføres ligeledes fabrikantens hovedsæde og 
adresse. 
(3) Beskrivelse af maskinen (mærke, type, serienummer, m.v.). 
Nr. C 70/22 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
— bestemmelser, som maskinen opfylder, 
— i påkommende tilfælde, navn og adresse på den godkendte organisme og nummeret på EF type-attesten, 
— for de i artikel 4 omhandlede maskiner eventuelt henvisning til de harmoniserede standarder, 
— navn og adresse på den underskriver, der har fået fuldmagt til at forpligte fabrikanten eller dennes 
repræsentant. 
B. Fabrikanterklæring (artikel 4, stk. 2) 
Den i artikel 4, stk. 2, omhandlede fabrikanterklæring skal omfatte følgende punkter: 
— navn og adresse på fabrikanten, 
— beskrivelse af maskinen eller dele af maskinen, 
— oplysning om, at det er påbudt at tage maskinen i brug, inden den maskine, som den skal tilkobles, er blevet 
erklæret i overensstemmelse med direktivets bestemmelser, 
— navn og adresse på underskriveren. 
BILAG III 
MODEL TIL EF-MÆRKE 
C 
Dette mærke efterfølges af de to sidste tal i fremstillingsåret, skrevet med typer af samme størrelse og tykkelse 
som ovenstående model. 
EF-mærkets mindste lodrette dimension er 5 mm. 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/23 
BILAG IV 
TYPER AF MOBILE MASKINER ELLER DELE AF MOBILE MASKINER, FOR HVILKE DEN I 
ARTIKEL 8, STK. 2, LITRA B), OMHANDLEDE PROCEDURE FINDER ANVENDELSE 
(EF-typeafprøvning, såfremt maskinen ikke fuldstændig er i overensstemmelse med den eller de standarder, 
som dækker alle de gældende væsentlige sikkerhedskrav) 
1. Landbrugs- og skovbrugsmaskiner 
Kardanaksler. 
2. Mobile maskiner til arbejde under jorden i miner og andre udvindingsaktiviteter 
a) Mobile maskiner på skinner: lokomotiver og bremsevogne. 
b) Forbrændingsmotorer. 
c) Hydrauliske mobile afstivninger. 
BILAG V 
EF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING 
1. EF-overensstemmelseserklæringen er det dokument, hvorved en person, der er bemyndiget til at 
repræsentere fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant (J), erklærer, at den mobile 
maskine, som markedsføres, er i overensstemmelse med alle væsentlige sikkerhedskrav, som gælder for den. 
2. EF-overensstemmelseserklæringen giver fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant ret 
til at anbringe EF-mærket på den mobile maskine. 
3. Inden fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant kan udfylde EF-overensstemmelseser-
klæringen, skal de sikre sig og kunne garantere, at nedennævnte dokumentation er og forbliver til rådighed i 
deres lokaler med henblik på eventuel kontrol: 
a) Et teknisk dossier bestående af: 
— en samlet plan over den mobile maskine samt planerne for styringskredsløbene, 
— detaljerede og komplette planer, eventuelt ledsaget af beregningsbilag, forsøgsresultater osv., der 
gør det muligt at fremstille den mobile maskine, 
— en liste over: 
— de væsentligste krav i dette direktiv, 
— øvrige lovbestemmelser, 
— standarder, 
som er blevet benyttet ved konstruktionen af den mobile maskine, 
— en beskrivelse af de løsninger, der er valgt, for at forebygge de risici, som den mobile maskine 
frembyder, 
— såfremt fabrikanten ønsker det, enhver teknisk rapport eller attest fra et kompetent organ, 
— et eksemplar af brugsanvisningen for den mobile maskine, 
b) ved seriefremstilling, de interne dispositioner, der vil blive truffet for at sikre, at maskinerne er i 
overensstemmelse med direktivets bestemmelser. 
4. a) Den under punkt 3 a) og b) ovenfor omhandlede dokumentation skal ikke foreligge permanent, men skal 
kunne samles og gøres disponibel.inden for en tidsfrist, der står i rimeligt forhold til dokumentationens 
størrelse; 
(i) Jf. artikel 8, stk. 4. 
Nr. C 70/24 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
den skal ikke omfatte detaljerede planer og andre præcise oplysninger vedrørende de underdele, der er 
anvendt under fremstillingen af de mobile maskiner, medmindre det er absolut nødvendigt at have 
kendskab til disse for at kunne foretage kontrol af overensstemmelsen med de væsentlige 
sikkerhedskrav; 
b) den i punkt 3 a) og b) ovenfor omhandlede dokumentation opbevares og holdes til rådighed for de i 
henhold til artikel 2 ansvarlige nationale myndigheder i mindst 10 år efter den mobile maskines 
fremstillingsdato eller fremstillingsdatoen for det sidste eksemplar af den mobile maskine, såfremt der er 
tale om seriefremstilling; 
c) når de i henhold til artikel 2 ansvarlige nationale myndigheder finder, at en mobil maskine, der er 
forsynet med EF-overensstemmelseserklæring og EF-mærke, ikke er i overensstemmelse med dette 
direktivs bestemmelser, kan de konsultere den dokumentation, der står til rådighed for dem. Såfremt 
dokumentationen ikke forelægges, kan dette være tilstrækkelig grund til, at der rejses tvivl om, hvorvidt 
der foreligger overensstemmelse med direktivets bestemmelser; 
d) den i punkt 3 a) ovenfor omhandlede dokumentation skal være udfærdiget på et af Fællesskabets 
officielle sprog. 
BILAG VI 
EF-TYPEAFPRØVNING 
1. EF-typeafprøvning er den procedure, hvorved et udpeget kontrolorgan konstaterer og attesterer, at 
modellen af en mobil maskine opfylder de forskrifter i nærværende direktiv, som vedrører den. 
2. Anmodningen om EF-typeafprøvning indgives af fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede 
repræsentant til et enkelt udpeget kontrolorgan, for en model af maskinen. 
Anmodningen omfatter: 
— fabrikantens eller dennes repræsentants navn og adresse samt maskinernes fremstillingssted, 
— et teknisk dossier, som mindst består af: 
— en samlet plan over den mobile maskine samt planerne for styringskredsløbene, 
— detaljerede og komplette planer, evt. ledsaget af beregningsbilag, forsøgsresultater osv., der gør det 
muligt at fremstille den mobile maskine, 
— en beskrivelse af de løsninger, der er valgt for at forebygge de risici, som den mobile maskine 
frembyder, 
— et eksemplar af brugsanvisningen for den mobile maskine, 
— ved seriefremstilling, de interne dispositioner, der vil blive truffet for at sikre, at de mobile maskiner 
er i overensstemmelse med direktivets bestemmelser. 
Den ledsages af en mobil maskine, der er repræsentativ for den planlagte produktion eller i givet fald med 
angivelse af det sted, hvor maskinen kan afprøves. 
Ovennævnte dokumentation skal ikke omfatte detaljerede planer og andre præcise oplysninger vedrørende 
de underdele, der er anvendt ved fremstillingen af maskinerne, medmindre det er absolut nødvendigt at have 
kendskab til disse for at kunne kontrollere, at maskinerne er i overensstemmelse med de væsentlige 
sikkerhedskrav. 
3. Det udpegede organ foretager EF-typeafprøvningen efter følgende retningslinjer: 
— Det foretager en undersøgelse af det tekniske fremstillingsdossier for at kontrollere, om det er 
fyldestgørende, og afprøver den mobile maskine der er blevet forelagt eller den mobile maskine, der er 
blevet stillet til rådighed, 
— Ved afprøvningen af den mobile maskine skal organet: 
a) sikre sig, at den er fremstillet i overensstemmelse med det tekniske fremstillingsdossier, og at den kan 
bruges sikkert ved forventet anvendelse; 
20. 3. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 70/25 
b) kontrollere, at eventuelle standarder er blevet anvendt korrekt; 
c) foretage de relevante afprøvninger og forsøg for at kontrollere, at den mobile maskine er i 
overensstemmelse med de væsentlige sikkerhedskrav, som vedrører den. 
4. Hvis modellen opfylder de forskrifter, der vedrører den, udarbejder organet en EF-typeattest, som meddeles 
. ansøgeren. Denne attest indeholder konklusionerne af afprøvningen, angiver de betingelser, som eventuelt 
skal opfyldes, og omfatter de nødvendige beskrivelser og tegninger til identificering af den godkendte model. 
Kommissionen, medlemsstaterne og de øvrige udpegede organer kan få en kopi af attesten og efter motiveret 
anmodning en kopi af det tekniske dossier og rapporterne vedrørende de afprøvninger og forsøg, der er 
udført. 
5. Fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant skal underrette det udpegede organ om alle 
ændringer, selv ubetydelige, af den maskine, der tjener som model, som han har foretaget eller planlæggger 
at foretage. Det udpegede organ undersøger disse ændringer og underretter fabrikanten eller dennes i 
Fællesskabet etablerede repræsentant om, hvorvidt typegodkendelsen stadig er gyldig. 
6. Såfremt et organ afslår at udstede en EF-typeattest, giver den de øvrige udpegede organer meddelelse herom. 
Såfremt et organ tilbagekalder en EF-typeattest, underretter det den medlemsstat, som udpegede dette 
organ, herom. Denne underretter de øvrige medlemsstater og Kommissionen, og angiver begrundelsen for 
denne beslutning. 
7. Sagsakter og korrespondance vedrørende EF-typeafprøvningsprocedurerne udformes på et af de officielle 
sprog i den medlemsstat, hvor det udpegede organ er etableret, eller på et sprog, som denne har godkendt. 
BILAG VU 
MINIMUMSKRITERIER, SOM MEDLEMSSTATERNE SKAL LÆGGE TIL GRUND VED 
UDPEGNING AF KONTROLORGANER 
1. Kontrolorganet, dets leder og det personale, som skal udføre kontrollen, må hverken være konstruktør, 
fabrikant, leverandør eller være beskæftiget med montage af de maskiner, som de skal kontrollere, eller 
være nogen af disse personers godkendte repræsentant. De må hverken deltage direkte i konstruktion, 
fabrikation, salg eller vedligeholdelse af disse maskiner eller repræsentere de parter, der er beskæftiget med 
disse aktiviteter. Dette udelukker ikke, at der kan udveksles tekniske oplysninger mellem fabrikant og 
kontrolorgan. 
2. Kontrolorganet og det personale, der skal udføre kontrollen, skal udøve kontrolvirksomheden med faglig 
integritet og teknisk kompetence på højeste plan og være uafhængig af enhver form for pression og 
incitament navnlig af finansiel art, som kan påvirke deres bedømmelse eller resultaterne af deres kontrol, 
især fra personer eller grupper af personer, der har interesse i kontrolresultaterne. 
3. Kontrolorganet skal råde over det personale og besidde de midler, som er nødvendige for på fyldestgørende 
måde at udføre de tekniske og administrative opgaver i forbindelse med udførelsen af kontrollen; det skal 
også have adgang til det udstyr, der er nødvendigt for at gennemføre særkontrol. 
4. Det personale, som skal udføre kontrollen, skal have: 
— en god teknisk og faglig uddannelse, 
— et tilstrækkeligt kendskab til forskrifterne vedrørende de afprøvninger, det udfører, og en tilstrækkelig 
praktisk erfaring med sådanne afprøvninger, 
— den nødvendige færdighed i at udarbejde attester, journaler og rapporter, som gengiver resultaterne af 
den udførte kontrol. 
5. Det personale, som skal udføre kontrollen, skal sikres fuld uafhængighed. Aflønningen af hver enkelt ansat 
må hverken være afhængig af det antal kontrolfunktioner, denne udfører, eller af kontrollens resultater. 
Nr. C 70/26 De Europæiske Fællesskabers Tidende 20. 3. 89 
6. Kontrolorganet skal tegne en ansvarsforsikring, medmindre det civilretlige ansvar dækkes af staten på 
grundlag af nationale retsregler, eller medmindre medlemsstaten er direkte ansvarlig for kontrollen. 
7. Kontrolorganets personale er bundet af tavshedspligt om alt, hvad det får kendskab til under udøvelsen af 
sin virksomhed (undtagen over for de kompetente administrative myndigheder i den stat, hvor det udøver 
sin virksomhed) i henhold til dette direktiv eller enhver national retsforskrift udstedt i medfør af dette.