[pic] | EUROPA-KOMMISSIONEN |

Bruxelles, den 15.6.2010

KOM(2010)310 endelig

2010/0169 (NLE)

Forslag til

RÅDETS AFGØRELSE

af [...]

om obligatorisk anvendelse af FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 og 125 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa for så vidt angår typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder beregnet dertil

BEGRUNDELSE

Forslag til Rådets afgørelse om obligatorisk anvendelse af FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 og 125 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa for så vidt angår typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder beregnet dertil

1. Baggrunden for forslaget

Fællesskabet har tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 og 125 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) for så vidt angår typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder beregnet dertil. I direktiv 2007/46/EF fastsættes der mulighed for obligatorisk anvendelse af FN/ECE-regulativer i forbindelse med EF-typegodkendelse af køretøjer. Forordning (EF) nr. 661/2009 ophæver flere direktiver om typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer. De krav, der er fastlagt i de pågældende direktiver bør, hvor det er relevant, erstattes af henvisninger til de tilsvarende FN/ECE-regulativer. FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 og 125 bør indarbejdes i systemet for godkendelse af motorkøretøjer og således tilføjes til den gældende fællesskabslovgivning fra de gennemførelsesdatoer, som er fastsat i artikel 13 i forordning (EF) nr. 661/2009. I henhold til artikel 4, stk. 2, i forordning (EF) nr. 661/2009 skal typegodkendelse i henhold til de FN/ECE-regulativer, hvis anvendelse er gjort obligatorisk, betragtes som EF-typegodkendelse i overensstemmelse med nævnte forordning og gennemførelsesbestemmelserne dertil. |

2. Høring af berørte parter og konsekvensvurdering |

Ikke relevant. |

3. Forslagets retlige aspekter Typegodkendelser, som er udstedt i henhold til FN/ECE-regulativer, vil blive betragtet som EF-typegodkendelser, hvorved overlapning undgås både i forbindelse med tekniske forskrifter og attestering og administrative procedurer, hvilket vil være en fordel for såvel industrien som de nationale myndigheder. Hertil kommer, at en typegodkendelse, som er direkte baseret på internationalt aftalte standarder, vil forbedre adgangen til tredjelandes markeder, navnlig lande, som er kontraherende parter i FN/ECE-overenskomsten af 1958, hvilket forbedrer konkurrenceevnen for EU's industri. Forslagets retsgrundlag er artikel 14 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer. 4. Budgetmæssige konsekvenser Forslaget har ingen konsekvenser for Fællesskabets budget. 5. Yderligere oplysninger Den foreslåede retsakt er af relevans for EØS og bør derfor omfatte hele Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde. |

2010/0169 (NLE)

Forslag til

RÅDETS AFGØRELSE

af [...]

om obligatorisk anvendelse af FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 og 125 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa for så vidt angår typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder beregnet dertil

(EØS-relevant tekst)

RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Rådets afgørelse 97/836/EF af 27. november 1997 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa ("FN/ECE") om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter ("Overenskomst af 1958 som revideret")[1],

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv)[2], særlig artikel 34, stk. 2,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer[3], særlig artikel 14,

under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen[4],

under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet[5] og

ud fra følgende betragtninger:

1. Ved Rådets afgørelse 97/836/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 58, 66, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 97, 98, 99 og 102.

2. Ved Rådets afgørelse 2000/710/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 67[6].

3. Ved Rådets afgørelse 2001/505/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 105[7].

4. Ved Rådets afgørelse 2001/395/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 13 H[8].

5. Ved Rådets afgørelse 2005/614/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 94 og 95[9].

6. Ved Rådets afgørelse 2006/364/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 123[10].

7. Ved Rådets afgørelse 2006/444/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 55[11].

8. Ved Rådets afgørelse 2006/874/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 107[12].

9. Ved Rådets afgørelse 2007/159/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 125[13].

10. Ved Rådets afgørelse 2009/433/EF har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 61[14].

11. Ved Rådets afgørelse af 28. februar 2000 har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 110.

12. Ved Rådets afgørelse af 7. november 2000 har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 112.

13. Ved Rådets afgørelse af 29. april 2004 har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 116.

14. Ved Rådets afgørelse af 29. april 2004 har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 118.

15. Ved Rådets afgørelse af 14. marts 2005 har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 121.

16. Ved Rådets afgørelse af 14. marts 2005 har Fællesskabet tiltrådt FN/ECE-regulativ nr. 122.

17. I direktiv 2007/46/EF fastsættes der mulighed for obligatorisk anvendelse af FN/ECE-regulativer i forbindelse med EF-typegodkendelse af køretøjer.

18. Forordning (EF) nr. 661/2009 ophæver flere direktiver om typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer. De krav, der er fastlagt i de pågældende direktiver bør, hvor det er relevant, erstattes af henvisninger til de tilsvarende FN/ECE-regulativer.

19. FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 og 125 bør indarbejdes i systemet for godkendelse af motorkøretøjer og således tilføjes til den gældende fællesskabslovgivning fra de gennemførelsesdatoer, som er fastsat i artikel 13 i forordning (EF) nr. 661/2009.

20. I henhold til artikel 4, stk. 2, i forordning (EF) nr. 661/2009 skal typegodkendelse i henhold til de FN/ECE-regulativer, hvis anvendelse er gjort obligatorisk, betragtes som EF-typegodkendelse i overensstemmelse med nævnte forordning og gennemførelsesbestemmelserne dertil.

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

21. De regulativer fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa, som er angivet i bilag I, anvendes med virkning fra 1. november 2012 obligatorisk for så vidt angår EF-typegodkendelse af nye køretøjstyper, påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer.

22. De regulativer fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa, som er angivet i bilag I, anvendes med virkning fra 1. november 2014 obligatorisk for så vidt angår registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer og påhængskøretøjer dertil samt salg og ibrugtagning af nye systemer, komponenter og separate tekniske enheder dertil.

23. Regulativ nr. 13 H, supplement 9, fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa[15], herunder de krav, der er fastlagt i nævnte regulativs bilag 9, anvendes obligatorisk for så vidt angår EF-typegodkendelse af nye køretøjstyper i klasse M1.

24. Regulativ nr. 13 H, supplement 9, fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa, herunder de krav, der er fastlagt i nævnte regulativs bilag 9, anvendes med virkning fra 1. november 2014 obligatorisk for så vidt angår registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer i klasse M1.

25. Regulativ nr. 13, supplement 3 til ændringsserie 11[16], herunder krav til væltekontrol og retningskontrol i bilag 21, eller regulativ 13 H, supplement 9, fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa, herunder de krav, der er fastlagt i nævnte regulativs bilag 9, anvendes med virkning fra 1. november 2011 obligatorisk for så vidt angår EF-typegodkendelse af nye køretøjstyper i klasse N1.

26. Regulativ nr. 13, supplement 3 til ændringsserie 11, herunder krav til væltekontrol og retningskontrol i bilag 21, eller regulativ 13 H, supplement 9, fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa, herunder de krav, der er fastlagt i nævnte regulativs bilag 9, anvendes med virkning fra 1. november 2014 obligatorisk for så vidt angår registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer i klasse N1.

27. Efter de gennemførelsesdatoer, der er fastsat i tabel 1 i bilag V til forordning (EF) nr. 661/2009, anvendes regulativ nr. 13, supplement 3 til ændringsserie 11 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa obligatorisk for så vidt angår EF-typegodkendelse af nye typer køretøjer i klasse M2, M3, N2, N3, O3 og O4 af årsager, der vedrører elektroniske stabilitetskontrolsystemer.

28. Efter de gennemførelsesdatoer, der er fastsat i tabel 2 i bilag V til forordning (EF) nr. 661/2009, anvendes regulativ nr. 13, supplement 3 til ændringsserie 11 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa obligatorisk for så vidt registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer i klasse M2, M3, N2, N3, O3 og O4 af årsager, der vedrører elektroniske stabilitetskontrolsystemer.

Artikel 2

Denne afgørelse træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende .

Artikel 3

Denne afgørelse er rettet til medlemsstaterne.

Udfærdiget i Bruxelles, den […].

På Rådets vegne

Formand

BILAG I Fortegnelse over FN/ECE-regulativer, hvis anvendelse er obligatorisk

Artikel 1, stk. 1 og 2, i denne afgørelse berører ikke de anvendelsesdatoer, som er angivet i FN/ECE-regulativerne. Nedenstående fortegnelse indeholder henvisninger til de seneste ændringer af FN/ECE-regulativerne. Hvis der i disse ændringer er fastsat senere gennemførelsesdatoer end de i stk. 1 og 2 anførte, anvendes de tidligere udgaver af sådanne FN/ECE-regulativer i overgangsperioden mellem de datoer, der er fastsat i stk. 1 og 2 og de gennemførelsesdatoer, der er fastsat i FN/ECE-regulativerne.

Regulativ nr. | Emne | Seneste ændring af FN/ECE | Ikrafttrædelsesdato for seneste ændring | EUT- henvisning |

1 | Forlygter, som afgiver asymmetrisk nærlys og/eller fjernlys og er udstyret med glødelamper af kategori R2 og/eller HS1 | Ændringsserie 02 | 8.9.2001 |

3 | Refleksanordninger til motordrevne køretøjer | Supplement 11 til ændringsserie 02 | 24.10.2009 |

4 | Belysning af bagnummerplader på motorkøretøjer (bortset fra) og påhængskøretøjer dertil. | Supplement 14 til regulativets oprindelige udgave | 15.10.2008 | EUT L 31 af 31.1.2009, s. 35 |

6 | Retningsviserblinklygter til motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil | Supplement 19 til ændringsserie 01 | 19.8.2010 |

7 | Positionslygter fortil, baglygter, stoplygter og markeringslygter til motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil. | Supplement 16 til ændringsserie 02 | 19.8.2010 |

8 | Forlygter til motorkøretøjer (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 og/eller H11) | Ændringsserie 05 Korrigendum 1 til revision 4 | 08.9.2001 12.3.2003 |

10 | Elektromagnetisk kompatibilitet | Ændringsserie 03 | 11.7.2008 | EUT L 116 af 8.5.2010, s. 1 |

11 | Dørlåse og dørophæng | Supplement 2 til ændringsserie 03 | 17.3.2010 | EUT L 120 af 13.5.2010, s. 1 |

12 | Beskyttelse af førere mod styreapparatet i tilfælde af et sammenstød | Supplement 3 til ændringsserie 03 Korrigendum 3 til revision 3 | 23.3.2000 | EUT L 165 af 26.6.2008, s. 11 |

13 | Bremser på køretøjer i klasse M, N og O | Supplement 5 til ændringsserie 10 | 15.10.2008 |

13-H | Bremser (personbiler) | Supplement 9 til regulativets oprindelige udgave | 17.3.2010 |

14 | Forankringer til sikkerhedsseler, Isofix-forankringssystemer og Isofix-topstropforankringer | Supplement 1 til ændringsserie 07 | 19.8.2010 |

16 | Sikkerhedsseler, fastholdelsesanordninger, barnefastholdelsesanordninger og Isofix-barnefastholdelsesanordninger | Ændringsserie 06 Korrigendum 1 til revision 6 | 22.7.2009 |

17 | Sæder, sædeforankringer og eventuelle nakkestøtter | Ændringsserie 08 | 22.7.2009 |

18 | Beskyttelse af motorkøretøjer mod tyveri | Supplement 2 til ændringsserie 03 | 15.10.2008 | EUT L 120 af 13.5.2010, s. 29 |

19 | Tågeforlygter til motorkøretøjer | Supplement 2 til ændringsserie 03 | 19.8.2010 |

20 | Forlygter, som afgiver asymmetrisk nærlys og/eller fjernlys og er udstyret med halogenglødelamper (H4) | Ændringsserie 03 | 9.9.2001 |

21 | Indvendigt udstyr | Supplement 3 til ændringsserie 01 | 31.1.2003 | EUT L 188 af 16.7.2008, s. 32 |

23 | Baklygter til motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil | Supplement 15 til regulativets oprindelige udgave | 15.10.2008 |

25 | Nakkestøtter hvad enten de er indbygget i et sæde eller ej | Ændringsserie 04 Korrigendum 2 til revision 1 | 15.1.1997 12.11.2008 |

26 | Udragende dele | Supplement 1 til ændringsserie 03 | 11.6.2007 |

28 | Lydsignalapparater | Supplement 3 til regulativets oprindelige udgave | 28.12.2000 |

31 | Halogen sealed-beam-forlygter (HSB) til motordrevne køretøjer, som afgiver europæisk asymmetrisk nærlys og/eller fjernlys | Supplement 7 til ændringsserie 02 | 15.10.2008 |

34 | Forebyggelse af brandfare | Supplement 3 til ændringsserie 02 | 24.10.09 |

37 | Glødelamper til anvendelse i godkendte lygteenheder til motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil | Supplement 34 til ændringsserie 03 | 19.8.2010 |

38 | Tågebaglygter til motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil | Supplement 14 til regulativets oprindelige udgave Korrigendum 1 til revision 12 | 15.10.2008 10.3.2009 |

39 | Speedometerudstyr, herunder montering af dette | Supplement 5 til regulativets oprindelige udgave | 07.12.2002 | EUT L 120 af 13.5.2010, s. 40 |

43 | Sikkerhedsrudemateriale | Supplement 12 til regulativets oprindelige udgave | 24.10.2009 |

44 | Fastholdelsesanordninger til børn, som er passagerer i motordrevne køretøjer (barnefastholdelsesanordninger) | Korrigendum 3 til revision 2 | 11.11.2009 |

46 | Anordninger til indirekte udsyn og montering heraf | Supplement 4 til ændringsserie 02 Korrigendum 1 til supplement 4 til ændringsserie 02 | 22.7.2009 11.11.2009 |

48 | Montering af lygter og lyssignaler på motorkøretøjer | Supplement 4 til ændringsserie 04 | 19.8.2010 |

55 | Komponenter til mekanisk sammenkobling af vogntog | Supplement 1 til ændringsserie 01 | 17.3.2010 |

58 | Anordninger til afskærmning bagtil mod underkøring (RUPD); afskærmning bagtil mod underkøring (RUP) | Ændringsserie 02 | 11.7.2008 | EUT L 232 af 30.8.2008, s. 13 |

61 | Erhvervskøretøjer for så vidt angår udragende dele foran bagpanelet på førerhuse | Supplement 1 til regulativets oprindelige udgave | 10.10.2006 |

66 | Overbygningens styrke på store køretøjer til personbefordring | Ændringsserie 02 | 19.8.2010 |

67 | Motorkøretøjer, der anvender LPG | Supplement 9 til ændringsserie 01 | 19.8.2010 |

73 | Sideafskærmning af godskøretøjer | Supplement 1 til regulativets oprindelige udgave | 10.11.2007 | EUT L 120 af 13.5.2010, s. 49 |

77 | Parkeringslygter til motordrevne køretøjer | Supplement 12 til regulativets oprindelige udgave | 15.10.2008 |

79 | Styreapparat | Supplement 3 til ændringsserie 01 | 4.4.2005 | EUT L 137 af 27.5.2008, s. 25 |

80 | Styrken af sæderne op store køretøjer | Supplement 3 til ændringsserie 01 Korrigendum 1 til ændringsserie 01 | 18.6.2007 12.11.2008 |

87 | Kørelyslygter til motordrevne køretøjer | Supplement 14 til regulativets oprindelige udgave Korrigendum 1 til revision 2 | 24.10.2009 11.11.2009 |

89 | Hastighedsbegrænsende anordninger | Korrigendum 1 til regulativets oprindelige udgave | 12.3.2008 |

90 | Udskiftningsbremsebelægningsenheder og udskiftningstromlebremsebelægninger til motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil | Supplement 11 til ændringsserie 01 | 24.10.2009 |

91 | Positionslygter til motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil | Supplement 11 til regulativets oprindelige udgave | 15.10.2008 |

93 | Anordninger til afskærmning fortil mod underkøring ; afskærmning fortil mod underkøring | Regulativets oprindelige udgave | 27.2.1994 |

94 | Beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af frontal kollision | Supplement 3 til ændringsserie 01 Korrigendum 2 til ændringsserie 01 Korrigendum 1 til revision 1 | 2.2.2007 14.11.2007 24.6.2009 |

95 | Beskyttelse af fører og passagerer ved sidepåkørsel | Supplement 1 til ændringsserie 02 Korrigendum 1 til supplement 1 til ændringsserie 02 | 12.8.2004 14.11.2007 | EUT L 313 af 30.11.2007, s. 1 |

97 | Tyverialarmer | Supplement 5 til ændringsserie 01 | 18.6.2007 | EUT L 351 af 30.12.2008, s. 1 |

98 | Forlygter til motordrevne køretøjer udstyret med gasudladningslyskilder | Supplement 13 til regulativets oprindelige udgave | 19.8.2010 |

99 | Gasudladningslyskilder til anvendelse i godkendte gasudladningsforlygter på motordrevne køretøjer | Supplement 5 til regulativets oprindelige udgave | 19.8.2010 |

102 | Kortkoblingsanordninger (KKA) montering af en godkendt type KKA | Regulativets oprindelige udgave | 13.12.1996 | EUT L 351 af 30.12.2008, s. 44 |

105 | Køretøjer til transport af farligt gods | Supplement 1 til ændringsserie 04 | 22.7.2009 |

107 | Køretøjer af klasse M2 og M3 | Ændringsserie 03 | 19.8.2010 |

110 | Specifikke komponenter til CNG | Supplement 9 til regulativets oprindelige udgave | 19.08.2010 |

112 | Forlygter, som er bestemt til anvendelse på motordrevne køretøjer og afgiver asymmetrisk nærlys eller fjernlys eller begge dele og er udstyret med glødelamper og/eller LED-moduler | Supplement 12 til regulativets oprindelige udgave | 19.8.2010 |

116 | Beskyttelse af motorkøretøjer mod tyveri | Supplement 2 til regulativets oprindelige udgave | 15.10.2008 |

118 | Brændbarhed af de materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkøretøjer | Regulativets oprindelige udgave | 6.4.2005 |

121 | Placering og identificering af manuelle betjeningsorganer, kontrolanordninger og indikatorer | Supplement 3 til regulativets oprindelige udgave Korrigendum 1 til supplement 1 Korrigendum 5 til regulativets oprindelige udgave | 24.10.2009 11.11.2009 11.11.2009 |

122 | Køretøjer af klasse M, N og O hvad angår varmeanlægget | Supplement 1 til regulativets oprindelige udgave | 22.7.2009 |

123 | Adaptive forlygtesystemer (AFS) til motorkøretøjer | Supplement 4 til regulativets oprindelige udgave | 19.8.2010 |

125 | Synsfelt fremad | Supplement 2 til regulativets oprindelige udgave | 19.8.2010 |

[1] EFT L 346 af 17.12.1997, s. 78.

[2] EFT L 263 af 9.10.2007, s. 1.

[3] EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1.

[4] EUT C […] af […], s. […].

[5] EUT C […] af […], s. […].

[6] Rådets afgørelse af 7. november 2000 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af regulativ nr. 67 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa om typegodkendelse af særligt udstyr til LPG-drevne biler, EFT L 290 af 17.11.2000, s. 29.

[7] Rådets afgørelse af 26. juni 2001 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af regulativ nr. 105 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa vedrørende typegodkendelse af køretøjer til transport af farligt gods for så vidt angår deres særlige konstruktion, EFT L 183 af 6.7.2001, s. 33.

[8] Rådets afgørelse af 14. maj 2001 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af FN's Økonomiske Kommission for Europas regulativ nr. 13-H vedrørende typegodkendelse af personbiler for så vidt angår deres bremser, EFT L 139 af 23.5.2001, s. 14.

[9] Rådets afgørelse af 18. juli 2005 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af FN's Økonomiske Kommission for Europas regulativ nr. 94 vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af frontal kollision, og regulativ nr. 95 vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af sidekollision, EUT L 217 af 22.8.2005, s. 1.

[10] Rådets afgørelse af 15. maj 2006 om Det Europæiske Fællesskabs holdning til udkast til regulativ fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa om godkendelse af adaptive forlygtesystemer (AFS) til motorkøretøjer, EUT L 135 af 23.5.2006, s. 12.

[11] Rådets afgørelse af 13. marts 2006 om Fællesskabets tiltrædelse af FN's Økonomiske Kommission for Europas regulativ nr. 55 vedrørende bestemmelser for godkendelse af komponenter til mekanisk sammenkobling af vogntog, EUT L 181 af 4.7.2006, s. 53.

[12] Rådets afgørelse af 28. november 2006 om Fællesskabets tiltrædelse af FN's Økonomiske Kommission for Europas regulativ nr. 107 vedrørende ensartede bestemmelser for godkendelse af køretøjer i klasse M2 og M3 hvad angår den generelle konstruktion, EUT L 337 af 5.12.2006, s. 45.

[13] Rådets afgørelse af 22. februar 2007 om Det Europæiske Fællesskabs holdning til udkast til regulativ fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa om godkendelse af motorkøretøjer for så vidt angår førerens fremadrettede synsfelt, EUT L 69 af 9.3.2007, s. 37.

[14] Rådets afgørelse af 5. maj 2009 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af regulativ nr. 61 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa vedrørende ensartede bestemmelser for godkendelse af erhvervskøretøjer for så vidt angår udragende dele foran bagpanelet på førerhuse, EUT L 144 af 9.6.2009, s. 24.

[15] EUT L […] af […], s. […].

[16] EUT L […] af […], s. […].