6.4.84 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr.C95/3 
— sikkerhedsbestemmelser for skolebusser, 
— beskyttelsessystemer for børns befordring med 
køretøjer, 
— sikkerhed for passagerer i privatbiler ved frontale 
og laterale sammenstød. 
Infrastrukturer 
— internationale aspekter ved færdselsafmærkning, 
— definering af standarder for vejprofiler baseret på 
sikkerhedskriterier, 
— harmonisering af færdselsforbud — 
FINDER: 
at der bør indledes forskning og undersøgelser på føl­
gende områder, enten ved at koordinere medlemssta­
ternes aktioner eller gennem Fællesskabets forskning, 
idet man samtidig bør undgå overlapning af andre 
internationale organisationers arbejde: 
— oplysninger vedrørende færdselsulykker i EØF 
(harmonisering af statistikker, prognosemetoder), 
— trafikanternes adfærd (skoleundervisning, straf og 
andre sanktioner, supplerende uddannelse af 
Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 83/181/EØF om fastlæggelse af anven­
delsesområdet for artikel 14, stk. 1, litra d), i direktiv 77/388/EØF for så vidt angår 
fritagelse for merværdiafgift ved visse former for endelig indførsel af goder 
KOM(84) 171 endelig udg. 
{Forelagt Rådet af Kommissionen den 20. marts 1984) 
(84/C 95/03) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, 
særlig artikel 99 og 100, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
Ved Rådets direktiv 83/181/EØF (') fastsattes mindstegrænsen for den mængde brænd­
stof, der afgiftsfrit kan indføres i erhvervskøretøjers tanke; førere, trafikmeddelelser, spredning af feriepe­
rioder), 
— forbedrede sikkerhedsnormer for køretøjer (pri­
vate køretøjer, busser, lastbiler, tohjulede motor­
køretøjer) — 
OPFORDRER: 
Kommissionen til at 
— udarbejde et første program for færdselssikkerhed 
i overensstemmelse med ovennævnte retningslinjer 
inden den 31. december 1984, 
— forelægge forslag med første prioritet inden for en 
tidsfrist på ét år fra denne dato, 
— nedsætte et ekspertudvalg vedrørende færdsels­
sikkerhed for at bistå Kommissionen på dette 
område — 
BESLUTTER: 
at bestræbe sig på hurtigt at vedtage forslag om færd­
selssikkerhed som en integrerende del af den fælles 
landtransportpolitik i forbindelse med de andre be­
rørte former for fællesskabspolitik. 
(•) EFT nr. L 105 af 23. 4. 1983, s. 38. 
Nr. C 95/4 De Europæiske Fællesskabers Tidende 6.4.84 
for at lette passagen af Fællesskabets indre grænser bør den samlede mængde brændstof, 
der er indeholdt i tankene i de erhvervskøretøjer, som udfører transport mellem med­
lemsstater, fritages for merværdiagift ved indførsel — 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
Artikel 1 
I direktiv 83/18l/EØF foretages følgende ændringer: 
1. I artikel 83 indsættes »fra tredjelande« umiddelbart efter «erhvervskøretøjer«. 
2. Artikel 84, litra a), affattes således: 
»a) erhvervskøretøjer, der udfører internationale transporter fra tredjelande til deres 
grænseområde inden for et bælte på højst 25 km's bredde fra grænsen i fugle­
flugtslinje, når disse transporter udføres af personer, der er bosiddende i dette 
område.« 
Artikel 2 
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. 
Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 68/297/EØF om gennemførelse af 
ensartede bestemmelser for afgiftsfri indførsel af brændstof, som indeholdes i erhvervs-
motorkøretøjers brændstofbeholdere 
KOM(84) 171 endelig udg. 
(Forelagt Rådet af Kommissionen den 20. marts 1984) 
(84/C 95/04) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, 
særlig artikel 75 og 99, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
I Rådets direktiv 68/297/EØF ('), ændret ved direktiv 83/127/EØF (2), fastsættes mini-
malgrænsen for den mængde brændstof, som indeholdt i erhvervsmotorkøretøjers 
brændstofbeholdere kan indføres afgiftsfrit ved Fællesskabets indre grænser; 
med henblik på at lette passagen over disse grænser bør afgiftsfritagelsen gælde for den 
samlede mængde brændstof, som indeholdes i erhvervsmotorkøretøjers normale brænd­
stofbeholdere; 
udtrykket »normal brændstofbeholder« bør nærmere defineres — 
(') EFT nr. L 175 af 23. 7. 1968, s. 15; EFT specialudgave 1968 (II), s. 15. 
(2) EFT nr. L 91 af 9. 4. 1983, s. 28.