DA    DA  KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER 
Bruxelles, den 17.10.2005 
KOM(2005) 502 endelig 
2005/0206 (CNS) .
 
Forslag til 
RÅDETS FORORDNING 
om indgåelse af en partnerskabsaftale  mellem Det Europæis ke Fællesskab og 
Mikronesiens Forenede Stater om fisk eri i Mikronesiens Forenede Stater  
. 
(forelagt af Kommissionen) 
 
DA 2   DA BEGRUNDELSE  
EF-tunfiskerfartøjernes adgang til fiskerierne i den centrale del af det vestlige Stillehav anses 
for at være til stor gavn for udvi klingen af EF's industrielle tunf iskeri på lang sigt. Det bedste 
tunfiskeri i verden findes nemlig i det vestlige Stillehav (50 % af verdens samlede tunfangster), og videnskabelige undersøgelser har vist, at bestandenes tilstand er god, og at 
det højeste niveau for sikker udnyttelse endnu ikke er nået for visse bestande. 
I juni 2001 bemyndigede Rådet Kommissionen til at forhandle bilaterale tunfiskeriaftaler med 
AVS-staterne i den centrale del af det vestlige S tillehav for at skabe et net af tunfiskeriaftaler 
for EF's tunfiskerflåde i Stillehavet. 
I juli 2002 forhandlede Kommissionen sig frem til og indgik den første aftale i regionen med 
Republikken Kiribati. Denne aftale trådte i kr aft i september 2003. En yderligere aftale - med 
Salomonøerne - blev paraferet i januar 2004 og ve ntes at træde i kraft i første halvår af 2006. 
Der blev ført sonderende drøftelser med a ndre kyststater, nemlig Mikronesiens Forenede 
Stater, Papua Ny Guinea og Cookøerne. 
Forhandlingerne med Mikronesiens Forenede Stat er (MFS) fandt sted i slutningen af 2003 og 
begyndelsen af 2004. Teksten til fi skeripartnerskabsaftalen melle m EF og MFS blev paraferet 
i Pohnpei (MFS) den 13. maj 2004. Den opstill er adgangsbetingelserne europæiske 
tunfiskerfartøjer i MFS’s farvande og en ramme  for EF’s modydelse til MFS’s gennemførelse 
af en bæredygtig fiskeripolitik. Aftalen træder i kraft, når parterne meddeler hinanden, at de 
har afsluttet deres respektive godkendelsesprocedurer. I aftalen indgår der også en protokol og 
et teknisk bilag. 
Aftalen mellem EF og MFS bygger på ”partn erskabsprincippet”, som foreslået af 
Kommissionen i dens meddelelse til Europa-Par lamentet og Rådet og godkendt af Rådet i dets 
konklusioner fra juli 2004. 
Protokollen til fiskeripartner skabsaftalen, hvori fiskerimu lighederne og den finansielle 
modydelse fastsættes, indgås i første omgang for en  periode på tre år. If ølge protokollen skal 
MFS’s tildeling af fiskerimuligheder til EF-fa rtøjer endvidere være forenelig med de 
forvaltningsbeslutninger, der træ ffes på regionalt plan af lande ne i den centrale del af det 
vestlige Stillehav som led i Palau-aftalen om forvaltning af notfiskeriet i det vestlige 
Stillehav . EF's fiskeriindsats i MFS’s eksklusive økonom iske zone (EEZ) skal være i tråd med 
pålidelige og relevante vurderinger af tunbesta nden baseret på videnskabelige kriterier, 
herunder de videnskabelige undersøgelser, som Secretariat of the Pacific Community (SPC)  
hvert år foretager. 
Med hensyn til EF’s fiskerimuligheder gives der tilladelse til, at EF fisker med 6 notfartøjer 
og 12 langlinefartøjer med flyde line. Fra og med aftalens 2. år kan fiskerimulighederne 
udvides på anmodning af EF, alt efter de forvaltningsbeslutninger, parterne i Palau-aftalen  
og/eller andre kompetente regionale fiskeriorg aner måtte træffe. Fiskerimulighederne kan 
også begrænses, hvis de kompetente forvaltnings organer og -institutioner stiller krav herom 
på grundlag af videnskabelige udtalelser. 
Den samlede finansielle modydelse er fastsa t til 559 000 EUR pr. år. Fra andet år kan 
modydelsen forhøjes med 65 000 EUR pr. år for hve rt yderligere notfartø j, der udstedes licens 
til. MFS har besluttet at anvende 18% af den årlige finansielle modydelse til at udforme og 
gennemføre en sektorpolitik for fiskeriet med henblik på at fremme ansvarligt fiskeri i landets 
 
DA 3   DA farvande. Dette beløb forvaltes i overensst emmelse med de mål, som EF og MFS opstiller 
efter fælles overenskomst. 
Hvad angår overvågning og kontrol af fiskeriet,  hedder det i bilaget til  protokollen, at EF-
fiskerfartøjer fuldt ud skal overholde al le regionale bestemmelser (herunder et 
fartøjsovervågningssystem (FOS)), der er fa stsat i overensstemmelse med og under tilsyn af 
Forum Fishery Agency (FFA) . 
EF-rederne skal betale en afgift på 15 000 EUR pr. notfartøj og 4 200 EUR for hvert 
langlinefartøj. Desuden forpligtes EF-rederne til at påmønstre mindst én sømand pr. fartøj og 
at bidrage til et nati onalt observatørprogram. 
Denne nye aftale anses for at være økonomisk fordelagtig og strategisk  vigtig for udviklingen 
af EF's industrielle tunfiskeri i den centrale del af det vestlig e Stillehav. Endvide re vil aftalen 
fremme en ansvarlig og bære dygtig udvikling af ressourcerne til gensidig fordel for 
Fællesskabet og MFS. 
Kommissionen foreslår derfor, at  Rådet ved en forordning vedt ager indgåelsen af denne nye 
fiskeriaftale. 
 
DA 4   DA 2005/0206 (CNS) 
Forslag til 
RÅDETS FORORDNING 
om indgåelse af en partnerskabsaftale  mellem Det Europæis ke Fællesskab og 
Mikronesiens Forenede Stater om fisk eri i Mikronesiens Forenede Stater  
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR - 
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællessk ab, særlig artikel 37 
sammenholdt med artikel 300, stk. 2, og artikel 300, stk. 3, første afsnit, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen1, 
under henvisning til udtalelse  fra Europa-Parlamentet2, og 
ud fra følgende betragtninger: (1) EF og Mikronesiens Forenede Stater (MFS) har forhandlet sig frem til og paraferet en 
partnerskabsfiskeriaftale, der giver EF-fiskere mulighed for at fiske i de farvande, som 
fiskerimæssigt hører under MFS’s højhedsområde e ller jurisdiktion. 
(2) Aftalen indeholder bestemmelser om økonomis k, finansielt, teknisk og videnskabeligt 
samarbejde i fiskerierhverv et til sikring af bevarels e og bæredygtig udnyttelse af 
ressourcerne, og om partnerskaber mellem virksomheder med henblik på i begge 
parters interesse at udvikle økonomiske aktiviteter inden fo r fiskeriet og tilknyttede 
aktiviteter. 
(3) Aftalen bør godkendes. 
(4) Det er vigtigt at fastsætte en nøgle for fordeling af fiskerimulighederne mellem 
medlemsstaterne. 
(5) Medlemsstater, hvis fartøjer fisker i henhold til denne aftale, skal meddele 
Kommissionen, hvor store mængder af hver be stand deres fartøjer fanger i MFS’s 
fiskerizone, jf. Kommissione ns forordning (EF) nr. 500/2001
3
 - 
                                                 
1 EFT C […] af […], s. […]. 
2 EFT C […] af […], s. […]. 
3 EFT L 73 af 15.3.2001, s. 8. 
 
DA 5   DA UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: 
Artikel 1 
Partnerskabsaftalen mellem Det Europæiske Fæ llesskab og Mikronesiens Forenede Stater om 
fiskeri i Mikronesiens Forenede Stater (i de t følgende benævnt ”aftalen”) godkendes hermed 
på EF’s vegne. 
Teksten til aftalen er kny ttet til denne forordning. 
Artikel 2 
De fiskerimuligheder, der er fa stsat i protokollen til aftalen, fordeles me llem medlemsstaterne 
som følger: 
- Notfartøjer med fryseanlæg til 
tunfiskeri: Spanien: 
Frankrig: 75% af de disponible fiskerimuligheder 
25% af de disponible fiskerimuligheder 
- Langlinefartøjer med flydeline: Spanien: 
Portugal: 8 fartøjer 
4 fartøjer 
Hvis de fangstmuligheder, der er fastsat i protokollen, ikke udnyttes fuldt ud med 
licensansøgningerne fra disse medlemsstater, kan Kommissionen tage licensansøgninger fra enhver anden medlemsstat i betragtning. 
Artikel 3 
Denne forordning træder i kraft på syvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske 
Unions Tidende. 
Denne forordning er bindende i alle enkelthed er og gælder umiddelbart i hver medlemsstat. 
Udfærdiget i Bruxelles, den 
 På Rådets vegne 
 Formand 
 
DA 6   DA PARTNERSKABSAFTALE OM FISKERI MELLEM DET EUROPÆISKE FÆLLESSKAB 
OG MIKRONESIENS FORENEDE STATER  
AFTALE  
PARTNERSKABSAFTALE MELLEM DET EUROPÆISKE FÆLLESSKAB OG MIKRONESIENS FORENEDE 
STATER OM FISKERI I MIKRONESIENS FORENEDE STATER  
DET EUROPÆISKE FÆLLESSKAB, i det følgende benævnt "EF", og regeringen for Mikronesiens Forenede Stater, i det følgende benævnt “MFS”, 
under ét i det følgende benævnt "parterne", SOM TAGER HENSYN TIL det nære samarbej de og de hjertelige og venskabelige 
forbindelser mellem EF og MFS, navnlig under Lomé-konventionen og Cotonou-aftalen, og 
parternes gensidige ønske om at opretholde  og yderligere udbygge disse forbindelser, 
SOM TAGER HENSYN TIL MFS’s ønske om at  fremme rationel udnyttelse af landets 
fiskeriressourcer gennem intensiveret samarbejde  og EF’s fiskerfartøjers interesse i at have 
adgang til MFS’s EEZ, 
SOM TAGER I BETRAGTNING, at området indtil 200 sømil fra MFS’s kystbasislinjer hører 
under MFS’s højhedsområde eller jurisdiktio n, hvad bevarelse, forvaltning og rationel 
udnyttelse af stærkt vandrende  fiskebestande angår,  
SOM HENVISER TIL De Forenede Nationers havretskonvention og De Forenede Nationers 
aftale om fiskebestande, 
SOM ER OPMÆRKSOMME PÅ vigtigheden af  principperne i den adfærdskodeks for 
ansvarligt fiskeri, som FAO-konferencen vedtog i 1995, 
SOM BEKRÆFTER, at kyststaters udøvelse af suveræne rettighe der i farvande under deres 
jurisdiktion med henblik på udnytte lse, bevarelse og forvaltning af  de levende ressourcer skal 
ske efter de folkeretlige principper og sædvane r og under behørig hensynt agen til regionale 
sædvaner,  
SOM ER BESLUTTET PÅ i begge parters interesse at samarbejde om at fremme et ansvarligt 
fiskeri for at sikre, at de levende marine ressourcer bevares og udnytte s bæredygtigt på lang 
sigt, 
SOM ER OVERBEVIST OM, at et sådant sama rbejde skal udmøntes i initiativer og 
foranstaltninger, der, uanset om de gennemf øres i fællesskab eller unilateralt, supplerer 
hinanden, er forenelige med den fastlagt e politik og skaber en synergieffekt, 
SOM ER BESLUTTET PÅ i den forbindelse at bistå MFS med at udforme en sektorpolitik 
for fiskeriet i MFS og finde egnede metoder til at sikre, at en såda n politik rent faktisk 
gennemføres, og at de økonomiske beslutningsta gere og civilsamfundet inddrages i processen, 
SOM ØNSKER, at der fastsættes vilkår og bestem melser for EF-fartøjernes fiskeri i MFS’s 
EEZ og for støtten fra EF til fremme af  ansvarligt fiskeri i denne EEZ, 
 
DA 7   DA SOM ER BESLUTTET PÅ at skab e et tæt økonomisk samarbej de inden for fiskeriet og 
tilknyttede aktiviteter ved at anspore til dire kte investeringer i fi skeriet, bl.a. gennem 
oprettelse af blandede selskaber med deltage lse af virksomheder fra begge parter - 
ER ENIGE OM FØLGENDE: 
Artikel 1 
Emne  
1. Ved denne aftale fastsættes der pr incipper, regler og procedurer for:  
a) økonomisk, finansielt, teknisk og videnskabe ligt samarbejde i fiskerierhvervet 
med henblik på at fremme ansvarligt fi skeri i MFS’s EEZ, så fiskeressourcerne 
bevares og udnyttes på en bære dygtig måde, og at udvikle MFS’s 
fiskerierhverv  
b) vilkårene for EF-fartøjernes adgang til MFS’ EEZ c) fiskeriovervågningsforans taltninger i MFS’s EEZ med he nblik på at sikre, at 
ovennævnte regler og vilkår overholdes 
d) foranstaltninger til effektiv beva relse og forvaltning af fiskebestandene 
e) forebyggelse af ulov ligt, urapporteret og ur eguleret fiskeri og 
f) fremme af samarbejde mellem økono miske beslutningstagere, herunder 
partnerskaber mellem virksomheder med he nblik på i begge parters interesse at 
udvikle økonomiske aktiviteter inden for fiskeriet og tilknyttede aktiviteter. 
Artikel 2 
Definitioner  
1. I denne aftale forstås ved:  
a) “MFS’s myndigheder”: MFS’s National Oceanic Resource Management 
Authority  (NORMA). 
b) “EF-myndigheder”: Europa-Kommissionen  
c) “MFS’s eksklusive økonomiske zone”: de farvande, der fiskerimæssigt hører 
under MFS’s overhøjhed e ller jurisdiktion, jf. afsnit 18 og 24 i MFS’s lov 
d) “EF-fartøj”: et fiskerfart øj, der fører en medlemsstats flag og er registreret i EF  
e) “blandet selskab”: et kommercielt se lskab oprettet i MFS af redere eller 
nationale virksomheder fra de to parter med henblik på fisker i eller tilknyttede 
aktiviteter 
f) “Den Blandede Komité”: en komité, de r består af repræsen tanter for EF og 
MFS, og hvis opgaver er beskreve t i artikel 9 i denne aftale 
 
DA 8   DA g) ”fiskeri”: 
i. søgning efter, fangst af eller høst af fisk 
ii. forsøg på søgning efter, fangst af eller høst af fisk iii. enhver aktivitet, der med rimelighed ka n forventes at føre til lokalisering, 
fangst eller høst af fisk 
iv. udlægning af, søgning efter eller bjer gning af indretninger, der tiltrækker 
fisk, eller dertil knyttet elektr onisk udstyr, f.eks. radiofyr 
v. enhver virksomhed til havs til støtte for eller forberedelse af aktiviteter 
som beskrevet i afsnit (i) - (iv)  
vi. anvendelse af andre skibe eller luft fartøjer i forbindelse med aktiviteter 
som beskrevet i afsnit (i) - (v ), undtagen i nødsituationer, hvor 
mandskabets sundhed eller sikkerhed elle r et fartøjs sikkerhed er i fare 
h) ”fiskerfartøj”: ethvert fartøj, der a nvendes til eller er be regnet til fiskeri, 
herunder hjælpefartøjer, transportfartøjer og ethvert andet fartøj, der er direkte 
involveret i sådant fiskeri  
i) “operatør”: enhver person, der har komm andoen over et fiskerfartøj eller har 
ansvaret for et fartøjs drift, her under ejeren, befragteren eller føreren 
j) “omladning”: overførsel af en del af elle r alle fisk om bord på  et fiskerfartøj til 
et andet fiskerfartøj i en udpeget havn. 
Artikel 3 
Principper og mål 
for aftalens gennemførelse  
1. Parterne forpligter sig til at fremme an svarligt fiskeri i MFS’s EEZ efter princippet 
om ikke-diskrimination af de forskellige flåder, der fisker i zonen, jf. dog aftaler 
indgået mellem udviklingslande inden for et geografisk område, herunder gensidige 
fiskeriaftaler. 
2. Parterne samarbejder om at bistå MFS med at udforme og gennemføre en 
sektorpolitik for fi skeriet i MFS’s EEZ og indleder med henblik herpå en politisk 
dialog om de nødvendige reformer. De fo rpligter sig til at informere og høre 
hinanden om eventuelle ændringer i sektorpolitikken for fiskeri.  
3. Parterne samarbejder også om at foretage både fælles og unilateral 
forhåndsevaluering, løbende evalueri ng og efterfølgende evaluering af 
foranstaltninger, programmer og aktioner, de r gennemføres på basis af denne aftale. 
4. Parterne forpligter sig til at sørge for, at  denne aftale gennemføres efter principperne 
om god økonomisk og social styring. 
 
DA 9   DA 5. Påmønstringen af søfolk fra MFS på EF-far tøjer sker på basis af  Den Internationale 
Arbejdsorganisations erklæring om gr undlæggende principper og rettigheder på 
arbejdet, som gælder umiddelbart for ansættelseskontrakter og generelle 
ansættelsesvilkår i den forbindelse. Det drej er sig navnlig om foreningsfrihed, faktisk 
anerkendelse af arbejd stageres ret til kollektive forh andlinger og ikke-diskrimination, 
hvad angår beskæftigelse og erhverv. 
Artikel 4 
Videnskabeligt samarbejde  
1. I aftalens gyldighedsperiode udveksler EF og MFS oplysninger om ressourcernes 
tilstand i MFS’s EEZ. I den forbindels e holdes der i nødvendigt omfang fælles 
videnskabelige møder med henblik på anbefaling af foranstaltninger til Den 
Blandede Komité, jf. artikel 9, litra b). 
2. Parterne holder samråd enten direkte eller i de relevante internationale organisationer 
med henblik på forvaltning af de leve nde ressourcer i det vestlige og centrale 
Stillehav og samarbejde om re levant videnskabelig forskning. 
Artikel 5 
EF-fiskerfartøjers adgang til MFS’s EEZ  
1. MFS forpligter sig til at give EF-fart øjerne adgang til at fiske i landets EEZ i 
overensstemmelse med denne aftale, he runder protokollen og bilaget dertil. 
2. Fiskeri i henhold til denne aftale er undergivet MFS’s love og administrative 
bestemmelser. MFS underretter hurtigst mulig t Kommissionen om alle ændringer af 
de nævnte love og administrative best emmelser. Sådanne ændringer finder 
anvendelse 3 måneder efter underretningen. 
3. MFS er ansvarlig for, at protokollens fi skeriovervågningsbestemmelser gennemføres 
effektivt. EF-fartøjerne skal opfylde di sse overvågningskrav. Fo ranstaltninger, som 
MFS træffer til regulering af fiskeriet med henblik på bevarelse af fiskeressourcerne, 
skal være baseret på objektive og vi denskabelige kriterier. De anvendes uden 
diskrimination på både EF-fartøjer, fartøj er fra MFS og tredjelandsfartøjer, jf. dog 
aftaler indgået mellem udviklingslande i samme geografiske område, herunder 
gensidige fiskeriaftaler. 
4. EF træffer alle passende foranstaltninger til at sikre, at dets fartøjer overholder 
aftalen og de love og administrative bestem melser, der gælder for fiskeri i MFS’s 
EEZ. 
Artikel 6 
Licenser 
1. Proceduren for udstedelse af fiskerilicen ser, afgifternes størrelse og betalingsmåden 
for rederne er fastsat i bilaget til protokollen. 
Artikel 7 
 
DA 10   DA Finansiel modydelse 
1. EF betaler MFS en samlet finansiel modyde lse på de betingelser, der er fastsat i 
protokollen og bilagene, uden at dette berø rer finansiering, som MFS modtager under 
Cotonou-aftalen. Den samlede finansielle  modydelse beregnes på basis af to 
sammenhængende faktorer, nemlig:  
a) EF-fiskerfartøjers  adgang til MFS’s EEZ og 
b) EF’s finansielle støtte til fremme af  ansvarligt fiskeri og bæredygtig udnyttelse 
af fiskeressourcerne i MFS’s EEZ.  
2. Den del af den finansielle modydelse, der er  omhandlet i stk. 1, li tra b), fastsættes og 
forvaltes ud fra de mål, parterne er bl evet enige om i henhold til protokollen, og som 
skal nås som led i sektorpolitikken for fi skeriet i MFS og i overensstemmelse med et 
årligt og flerårigt program for sektorpolitikkens gennemførelse. 
3. Den finansielle modydelse fra EF betales årligt i overensstemme lse med protokollen, 
jf. dog bestemmelserne i denne aftale og i pr otokollen hertil om eventuel ændring af 
modydelsens størrelse som følge af: 
a) alvorlige omstændigheder, bortset fra na turbegivenheder, der gør det umuligt at 
fiske i MFS’s EEZ (jf. aftalens artikel 14) 
b) nedskæring af EF-fartøje rnes fiskerimuligheder, so m parterne af hensyn til 
forvaltningen af de pågældende bestande  måtte aftale i de tilfælde, hvor det ud 
fra den bedste videnskabelige rådgi vning skønnes nødvendigt for at bevare 
ressourcerne og udnytte dem bæredygtig t (jf. protokollens artikel 4) 
c) udvidelse af EF-fartøjernes fiskerimu ligheder, som parterne måtte aftale, hvis 
det af den bedste videnskabelige rådgi vning fremgår, at ressourcernes tilstand 
tillader en sådan udvidelse (jf. protokollens artikel 1 og 4) 
d) revurdering af betingelserne for EF’s fi nansielle støtte til gennemførelse af en 
sektorpolitik for fiskeriet i MFS (jf. prot okollens artikel 5), hvis resultaterne af 
den årlige og flerårige programmering ifølge  begge parter berettiger en sådan 
revurdering 
e) opsigelse af aftalen, jf. artikel 12 f) suspension af aftalens ge nnemførelse, jf. artikel 13.  
Artikel 8 
Fremme af samarbejdet mellem økonomis ke beslutningstagere og i civilsamfundet  
1. Parterne skal fremme økonomisk, hande lsmæssigt, videnskabeligt og teknisk 
samarbejde i fiskerierhvervet og tilknyttede  sektorer. De skal holde samråd for at 
koordinere de forskellige foranstaltninger, der måtte blive truffet med henblik herpå. 
2. Parterne skal fremme udveksling af oplysninger om fangstmetoder og 
fiskeredskaber, konserveringsmetoder og indus triel forarbejdning af fiskerivarer. 
 
DA 11   DA 3. Parterne skal bestræbe sig for at skabe gunstige vilkår for udbygning af 
forbindelserne mellem virksomheder fra parterne på det tekniske, økonomiske og 
handelsmæssige område ved at medvirke til at skabe et gunstigt miljø for udviklingen af erhvervsvirks omhed og investeringer. 
4. Parterne skal især tilskynde til direkte i nvesteringer, navnlig opr ettelse af blandede 
selskaber i gensidig interesse. Oprett elsen af blandede selskaber i MFS og 
overførslen af EF-fartøjer til blandede selskaber sk al være i fuldstændig i 
overensstemmelse med MFS’s og EF’s lovgivning. 
Artikel 9 
Den Blandede Komité 
1. Der nedsættes en blandet komité, som skal påse, at denne aftale gennemføres korrekt. 
Den Blandede Komité har følgende opgaver: 
a) at overvåge opfyldelsen, fortolkningen  og gennemførelsen af aftalen og navnlig 
at foretage den årlige og flerårige programmering, jf. protokollens artikel 5, 
stk. 2, og at evaluere gennemførelsen 
b) at sikre den nødvendige kontakt i fisker ispørgsmål af fælle s interesse, navnlig 
foranstaltninger til sikring af bæredyg tig forvaltning af fiskeressourcerne  
c) at fungere som et forum for mindelig  bilæggelse af eventuelle tvister om 
aftalens fortolkning eller gennemførelse 
d) i nødvendigt omfang at revurdere fiskerimulighederne og dermed størrelsen af 
den finansielle modydelse. Beregni ngerne baseres på principperne i 
protokollens artikel 1, 2 og 3 
e) at varetage andre opgaver,  som parterne måtte aftale. 
2. Den Blandede Komité holder møde mindst én gang om året skiftevis i EF og i MFS, 
og formandskabet varetages af den part, de r holder mødet. Den holder ekstraordinært 
møde, hvis en af parterne anmoder om det. 
Artikel 10 
Aftalens geografiske anvendelsesområde 
1. Denne aftale gælder dels for de områ der, hvor traktaten om oprettelse af Det 
Europæiske Fællesskab finder anvendelse, og  på de betingelser, der er fastlagt i 
denne traktat, og dels for MFS’s område. 
Artikel 11 
Varighed 
1. Aftalen gælder ni år fra datoen for de ns ikrafttræden. Den fornyes automatisk i 
yderligere perioder på tre år, medmindre de n opsiges i overensstemmelse med artikel 
12. 
 
DA 12   DA Artikel 12 
Ophør 
1. Aftalen kan opsiges af en af parterne i tilfælde af alvorlige omstændigheder såsom 
tilbagegang i de berørte bestande, ufulds tændig udnyttelse af de fiskerimuligheder, 
som EF-fartøjerne har fået tildelt, eller manglende overholdelse af parternes forpligtelser med hensyn til bekæmpelse af  ulovligt, urapporteret og ureguleret 
fiskeri. 
2. Den part, der ønsker at opsige aftalen, skal  mindst seks måneder før udløbet af første 
periode eller hver yderligere pe riode skriftligt meddele den anden part, at den agter at 
opsige aftalen.  
3. Efter meddelelsen om opsigelse som omha ndlet i stk. 2 skal pa rterne hold samråd. 
4. Den finansielle modydelse, jf . artikel 7, for det år, som opsigelsen får virkning fra, 
nedsættes forholdsmæssigt og pro rata temporis . 
5. Inden udløbet af gyldighedsperioden for e nhver protokol til denne aftale forhandler 
parterne om og aftaler, hvilke ændringe r eller tilføjelser der er behov for i 
protokollen og bilaget. 
Artikel 13 
Suspension og revision af de n finansielle modydelse  
1. Gennemførelsen af denne aftale kan suspe nderes på initiativ af en af parterne i 
tilfælde af alvorlig uenighed om gennemførel sen af bestemmelserne i aftalen eller i 
protokollen og bilaget dertil. For at prot okollens gennemførelse kan suspenderes, 
skal den part, der ønsker en sådan suspension, meddele dette skriftligt senest tre måneder inden datoen for suspensionens ikra fttræden. Efter modtagelsen af en sådan 
meddelelse skal parterne holde samråd me d henblik på at løse deres tvister i 
mindelighed. 
2. Den finansielle modydelse, jf. artik el 7, nedsættes forholdsmæssigt og pro rata 
temporis alt efter suspen sionens varighed. 
Artikel 14 
Suspension af den finansielle modyde lse som følge af force majeure  
1. Hvis alvorlige omstændigheder, bortset fr a naturfænomener, gør det umuligt at fiske 
i MFS’s EEZ, kan EF suspendere betalinge n af den finansielle modydelse omhandlet 
i protokollens artikel 2, efter at de to parter om muligt har holdt samråd, og forudsat 
at EF fuldt ud har betalt alle beløb, de t måtte skylde på suspensionstidspunktet. 
2. Betalingen af den finansielle modydelse genopta ges, så snart parterne efter samråd er 
blevet enige om, at de omstændigheder, der gjorde, at fiskeriet måtte indstilles, ikke 
længere består, og at situationen igen tillader fiskeri. Betalingen bør foretages senest to måneder efter begge parters bekræftelse. 
 
DA 13   DA 3. Gyldigheden af de licenser, som EF-fartøjern e har fået udstedt efte r aftalens artikel 6 
og protokollens artikel 1, forlænges med en  periode svarende til den, hvor fiskeriet 
var suspenderet. 
Artikel 15 
Protokol og bilag 
1. Protokollen og bilaget udgør en in tegrerende del af denne aftale. 
Artikel 16 
Ikrafttræden 
1. Denne aftale, der er udfærdiget i to eksemplarer på dansk, engelsk, estisk, finsk, 
fransk, græsk, italiensk, lettisk, litauisk, maltesisk, nederlands k, polsk, portugisisk, 
slovakisk, slovensk, spansk, svensk, tjekkisk, tysk og ungarsk, og hvor hver tekst har samme gyldighed, træder i kraft på de n dato, hvor parterne giver hinanden 
meddelelse om, at de nødvendige procedur er i forbindelse med vedtagelsen er 
afsluttet. 
2. Den anvendes tidligst fra den 1. januar 2005. 
 
DA 14   DA PROTOKOL  
OM FASTSÆTTELSE AF DE FISKERIMULIGHEDER OG BETALINGER , DER ER 
OMHANDLET I PARNERSKABSAFTALEN MELLEM DET EUROPÆISKE 
FÆLLESSKAB OG MIKRONESIENS FORENEDE STATER OM FISKERI I  
MIKRONESIENS FORENEDE STATER  
Artikel 1 
Anvendelsesperiode og fiskerimuligheder  
1. MFS udsteder årlige fiskerilicenser til EF-tunf iskerfartøjer, jf. aftalens artikel 6, i 
overensstemmelse med artikel 24 i landets lov og inden for de grænser, der er fastsat 
i Palau-aftalen om forvaltning af notfiskeriet i det vestlige Stillehav, i det følgende benævnt "Palau-aftalen". 
2. I en periode på tre år fr a datoen for denne protokols ik rafttræden tildeles der i 
henhold til aftalens artikel 5 årlige fiskerilicenser for sa mtidigt fiskeri i MFS’s EEZ 
til 6 notfartøjer og 12 langlinefartøjer. 
3. Fra protokollens andet anvendelsesår kan anta llet af fiskerilicense r til notfartøjer som 
fastsat i protokollens artike l 1, stk. 2, på EF's anmodning forhøjes, jf. dog aftalens 
artikel 9, litra d), og protokol lens artikel 4. Dette er kun muligt, hvis ressourcerne 
tillader det og det er i overensstemmelse me d de årlige begrænsn inger i Palau-aftalen 
og en behørig vurdering af tunbestanden baseret på objektive og videnskabelige 
kriterier, herunder Western and Central Pacific Tuna Fi shery Overview and Status of 
Stocks , som Secretariat of the Pacific Community  offentliggør hvert år.  
4. Stk. 1, 2 og 3 anvendes med forbehold af denne protokols artikel 4, 6 og 7. 
Artikel 2 
Finansiel modydelse - Betalingsbetingelser  
1. Den samlede finansielle modydelse, der er omhandlet i aftalens artikel 7, fastsættes 
til 559 000 EUR pr. år. 
2. Stk. 1 anvendes med forbehold af denne prot okols artikel 4 og aftalens artikel 13 og 
14.  
3. Hvis EF-fartøjernes samlede tunfangs ter pr. år i MFS’s EEZ overstiger 8 600 t, 
forhøjes den samlede årlige finansiell e modydelse med 65 EUR pr. t yderligere 
fanget tun. Det samlede årlige beløb, som EF  skal betale, kan dog ikke overstige det 
tredobbelte af den finansielle modydelse omhandlet i stk. 1.  
4. For hver yderligere licens til notfartøjer, som MFS tildeler, jf. artikel 1, stk. 3, 
forhøjer EF den finansielle modydelse, der er omhandlet i denne protokols artikel 2, 
stk. 1, med 65 000 EUR pr. år.  
5. Betaling skal finde sted senest tre måneder ef ter aftalens ikrafttræden for det første år 
og senest på årsdagen for protokollens  indgåelse i de efterfølgende år. 
 
DA 15   DA 6. MFS har enekompetence med hensyn til anve ndelsen af den finansielle modydelse, 
jf. dog artikel 5. 
7. Den finansielle modydelse indbetales på MFS’s General Fund Account  i Bank of 
FSM , Pohnpei. Den årlige finansielle modydelse,  som EF skal betale for tildeling af 
yderligere årlige licenser, jf. artikel 1, st k. 3, og artikel 2, stk. 4, indbetales på samme 
konto. NORMA meddeler Europa-Kommi ssionen de nærmere bankoplysninger 
inden protokollens ikrafttræden.  
8. Kopier af betalinger eller pengeoverfør sler fremsendes til NORMA som bevis for 
betaling. 
Artikel 3 
Samarbejde om ansvarligt fiskeri 
1. Begge parter forpligter sig til at fr emme ansvarligt fiskeri i MFS’s EEZ efter 
princippet om ikke-diskrimination af de forske llige flåder, der fisker  i disse farvande.  
2. I protokollens gyldighedsperiode overvå ger EF og MFS ressourcernes tilstand og 
bæredygtighed i MFS’s EEZ.  
3. De to parter holder på basis af konklusionerne fra år smødet mellem medlemmerne af 
Palau-aftalen og den årlige  bestandsvurdering, som Secretariat of the Pacific 
Community  foretager, samråd i Den Blandede Komité, jf. aftalens artikel 9, og 
træffer i fællesskab de fora nstaltninger, der måtte være  nødvendige for at sikre 
bæredygtig forvaltning af fiskeressourcerne.  
Artikel 4 
Revision af fiskerimulighederne  
1. Fiskerimulighederne omhandlet i artikel  1 kan udvides efter fælles overenskomst, 
hvis en sådan udvidelse ifølge konklusione rne fra årsmødet mellem medlemmerne af 
Palau-aftalen og den årlige  bestandsvurdering, som Secretariat of the Pacific 
Community  foretager, ikke bringer en bæredygtig forvaltning af MFS’s 
fiskeressourcer i fare. I så fald forhøjes den finansielle modydelse omhandlet i artikel 
2, stk. 1, forholdsmæssigt og pro rata temporis .  
2. Hvis parterne omvendt bliver enige om at  træffe foranstaltninge r, der medfører, at 
fiskerimulighederne i artikel 1 reduceres, eller hvis der so m følge af en beslutning fra 
Palau-aftalens parter kræves en sådan re duktion, nedsættes den finansielle modydelse 
forholdsmæssigt og pro rata temporis .  
3. Fordelingen af fiskerimulighederne melle m de forskellige fartøjskategorier kan 
ligeledes revideres efter fælles overenskom st mellem parterne og under overholdelse 
af enhver henstilling fra det videnskabelige m øde om forvaltning af de bestande, der 
risikerer at blive berørt at en sådan om fordeling. Parterne aftaler en passende 
justering af den finansielle modydelse, hvis en sådan omfordeling gør det berettiget. 
Artikel 5 
Støtte til fremme af ansvarligt fiskeri i MFS  
 
DA 16   DA 1. MFS udformer og gennemfører en sektorpolitik  for fiskeriet for at fremme ansvarligt 
fiskeri. Atten procent (18%) af den samlede finansielle modydelse, der er omhandlet 
i denne protokols artikel 2, stk. 1, afsættes til disse mål. Denne modydelse forvaltes på baggrund af de mål, de to parter opstiller i forståelse med hinanden, og på 
grundlag af den årlige og flerårige pr ogrammering til opfyldelse af disse mål.  
2. Med henblik på anvendelsen af stk. 1 af taler EF og MFS, så snart denne protokol 
træder i kraft og senest tre måneder efte r ikrafttrædelsesdatoen, i Den Blandede 
Komité, jf. aftalens artikel 9, et flerårigt sektorprogram og 
gennemførelsesbestemmelser hertil, herunder navnlig: 
a) de årlige og flerårige retningslinj er for, hvordan den i stk. 1 omhandlede 
procentdel af den finansielle modydelse skal anvendes  
b) de årlige og flerårige må l, der skal nås, for på sigt  at skabe et bæredygtigt og 
ansvarligt fiskeri under hensyntagen til prioriteringen i MFS’s nationale 
fiskeripolitik eller andre politikke r, der hænger sammen med eller har 
indvirkning på befordringen af et  ansvarligt og bæredygtigt fiskeri 
c) kriterier og procedurer for evalue ring af resultaterne for hvert år. 
3. Enhver foreslået ændring af det flerårige sektorprogram skal godkendes af parterne i 
Den Blandede Komité. 
4. MFS beslutter hvert år, hvorda n den procentdel af den fi nansielle modydelse, der er 
omhandlet i stk. 1, skal anvendes til gennemfør elsen af det flerårige program. For det 
første år af protokollens gyldighedsperiode skal EF unde rrettes om den finansielle 
modydelses anvendelse, så snart det fl erårige sektorprogram er godkendt i Den 
Blandede Komité. For hvert efterføl gende år skal MFS underrette EF om 
anvendelsen senest 45 dage  før protokollens årsdag. 
5. Den procentdel (18%) af den finansiell e modydelse, der er omhandlet i stk. 1, 
forvaltes af NORMA. 
6. Hvis den årlige evaluering af resultate rne af gennemførelsen af det flerårige 
sektorprogram berettiger det, kan Europa-Kommissionen anmode om, at den del af den samlede finansielle modydelse, der er om handlet i denne protoko ls artikel 5, stk. 
1, nedsættes, for at tilpasse de faktis ke økonomiske midler , der er afsat til 
gennemførelse af programmet, til resultaterne. 
Artikel 6 
Tvister - Suspension af pr otokollens gennemførelse  
1. Ved enhver tvist mellem parterne om fortol kningen af protokolle ns bestemmelser og 
deres anvendelse bør parterne holde samr åd i Den Blandede Komité, jf. aftalens 
artikel 9, som om nødvendigt indkal des til ekstraordinært møde. 
2. Protokollens gennemførelse kan suspendere s af en af parterne, hvis tvisten mellem 
parterne betragtes som al vorlig, og hvis samrådet i Den Blandede Komité i 
overensstemmelse med stk. 1 ikke har gjort det muligt at løse tvisten i mindelighed, 
jf. dog artikel 7. 
 
DA 17   DA 3. For at protokollens gennemførelse kan su spenderes, skal den part, der ønsker en 
sådan suspension, meddele dette skriftligt  senest tre måneder inden datoen for 
suspensionens ikrafttræden. 
4. I tilfælde af suspension fortsætter parterne med at ho lde samråd for at finde en 
mindelig løsning på tvisten. Når en sådan løsning er fundet, fortsætter protokollens 
gennemførelse, og den finansielle m odydelse nedsættes forholdsmæssigt og pro rata 
temporis  alt efter, hvor længe protokollens anvendelse har været suspenderet. 
Artikel 7 
Suspension af protokollens gennemfør else på grund af manglende betaling  
1. Hvis EF ikke foretager de betalinger, der er fastsat i protokollens artikel 2, kan 
protokollens gennemførelse suspenderes på  følgende betingels er, jf. dog aftalens 
artikel 9: 
a) NORMA giver Europa-Kommissionen me ddelelse om den manglende betaling. 
Europa-Kommissionen foretager den for nødne kontrol og betaler i givet fald 
senest 45 arbejdsdage efter datoen  for modtagelse af meddelelsen. 
b) Hvis der inden for den frist, der er fa stsat i litra a), ikke er foretaget betaling 
eller givet behørig begrundelse for, hvorfo r der ikke er foretaget betaling, har 
MFS ret til at suspendere protokollens gennemførelse. MFS underretter straks 
Europa-Kommissionen herom. 
c) Protokollens gennemførelse fortsætter , så snart den pågældende betaling er 
foretaget. 
Artikel 8 
Nationale love og adminis trative bestemmelser  
1. Aktiviteter, der udøves af fartøjer, der fi sker i henhold til denne protokol og dens 
bilag, navnlig omladning, anve ndelse af havnefacilite ter og proviantering, er 
underkastet MFS’s love og ad ministrative bestemmelser. 
Artikel 9 
Ikrafttræden  
1. Denne protokol og dens bila g træder i kraft på datoen for aftalens ikrafttræden. 
 
DA 18   DA BILAG  
BETINGELSER FOR EF- FARTØJERS FISKERI I MFS 
KAPITEL I 
FORMALITETER I FORBINDELSE MED ANSØGNING OM OG UDSTEDELSE AF LICENSER  
Afsnit 1 
 Udstedelse af licenser  
1. Kun godkendte fartøjer kan få udstedt licen s til fiskeri i Mikr onesiens Forenede 
Staters eksklusive økonomiske zone (MFS’s EEZ). 
2. Et fartøj kan kun godkendes, hvis rederen og fa rtøjsføreren har opfyldt alle tidligere 
indgåede forpligtelser i forbindelse med deres fiskeri i Mikronesiens Forenede Stater (MFS) i henhold til aftalen. Fa rtøjet skal være behørigt registreret i det regionale 
register og i FOS-registret (fartøjsovervågningssystem). 
3. Ethvert EF-fartøj, for hvilket der ansøges om  fiskerilicens, skal have en repræsentant 
med bopæl i MFS. Denne repræsentants navn, adresse og kontaktnumre anføres i 
licensansøgningen. 
4. Europa-Kommissionen forelægger via Eu ropa-Kommissionens delegation med 
ansvar for MFS (”delegationen”) de n administrerende direktør for National Oceanic 
Resource Management Authority  (den administrerende di rektør) en ansøgning for 
hvert fartøj, som ønsker at fiske under denne  aftale, senest 30 dage før den ønskede 
gyldighedsperiodes begyndelse. 
5. Licensansøgninger indgives til den administrerende direktør på en formular som vist 
i tillæg 1a for førstegangsansøgninger og i 1b for ansøgninger om fornyelse. 
6. Sammen med hver licensansøgning indgives følgende dokumenter: 
a) betaling eller bevis for betaling af afgiften for licensens gyldighedsperiode 
b) en kopi af tonnagecertifikatet, bekræf tet af flagmedlemsstaten, med angivelse 
af fartøjets tonnage udtrykt i BRT eller BT 
c) et nyligt, bekræftet fa rvefotografi på mindst 15 cm x 10 cm, der viser fartøjet 
fra siden i dets nuværende stand 
d) alle andre dokumenter eller attest er, der kræves efter de relevante 
bestemmelser for de forskellige fartøjstyper, jf. denne protokol. 
e) et certifikat for behørig registrering i det regionale register og det regionale 
FOS-register  
f) en kopi af forsikringscertifikatet gæld ende for hele licensperioden, udformet på 
engelsk 
 
DA 19   DA g) ansøgningsafgift eller bevis fo r betaling af 250 EUR pr. fartøj 
h) en afgift på 500 EUR som bi drag til observatørprogrammet. 
7. Alle afgifter indbetales på den i pr otokollens artikel 2, stk. 7, nævnte konto. 
8. Afgifterne omfatter alle nationale og loka le afgifter med undtagelse af udgifter til 
serviceydelser og havne- og omladningsafgifter. 
9. Den administrerende direktør  udsteder, via delegationen, senest 30 arbejdsdage efter 
modtagelsen af komplet dokume ntation som omhandlet i punkt 6 licenserne for alle 
fartøjer til rederne elle r disses repræsentanter. 
10. Hvis delegationen ikke har sit kontor  åbent på det tids punkt, hvor licensen 
underskrives, sendes licensen direkte til fartøjets repræsentant med kopi til delegationen. 
11. Licensen udstedes for et bestemt fartøj og kan ikke overdrages.  
12. I tilfælde af påvist force majeure kan et fartøjs licens på anmodning af EF erstattes 
med en ny licens til et andet fartøj med lignende karakteristika, uden at der skal 
betales afgift på ny. Begge fartøjernes saml ede fangst medregnes, når EF-fartøjernes 
fangstmængde beregnes med henblik på at af gøre, om EF skal indbetale yderligere 
beløb i overensstemmelse med protokollens artikel 2, stk. 3.  
13. Rederen for det fartøj, der skal erstatte s, eller dennes repræs entant indgiver den 
annullerede licens til den administ rerende direktør via delegationen. 
14. Den nye licens får virkning fra den dato, hvor den administ rerende direktør udsteder 
den. Delegationen i MFS skal underrettes om den nye licens. 
15. Licensen skal altid opbevares om bord og anbringes synligt i styrehuset, jf. dog 
kapitel IX, punkt 1, i dette bilag. Indtil fartøj et modtager den originale licens, kan en 
kopi af den gyldige originale licens el ler anden dokumentation godkendt af den 
administrerende direktør i et rimeligt tidsr um efter licensens udstedelse, dog højst 45 
dage, gælde som tilstrækkeligt bevis for en gyldig licens, for så vidt angår 
overvågning, kontrol og håndhæ velse af denne aftale. 
Afsnit 
2 
Licensbetingelser - Afgifter og forskud  
1. Licenserne er gyldige i ét år. De kan fornyes. Eventuel  fornyelse afhænger af, hvilke 
fiskerimuligheder protokollen giver. 
2. Afgiften fastsættes til 35 EUR pr. ton, der tages i MFS’s EEZ. 
3. Licenserne udstedes efter i ndbetaling af følgende standa rdbeløb på kontoen nævnt i 
protokollens artikel 2, stk. 7: 
a) 15 000 EUR pr. notfartøj til tunfiskeri sv arende til afgiften for en fangst på 428 
t tun eller tunligne nde arter pr. år 
 
DA 20   DA b) 4 200 EUR pr. langlinefartø j svarende til afgiften for en fangst på 120 t tun 
eller tunlignende arter pr. år 
4. Europa-Kommissionen udarbejder senest de n 30. juni i det år, der følger efter 
fangstperioden, en endelig opgørelse over, hvo r meget der skal beta les i afgifter for 
fangstperioden. Det sker på grundlag af redernes fangstopgørelser. Dataene bør 
bekræftes af de videnskabelige institutte r, som det påhviler at kontrollere EF’s 
fangstdata (Institut de Recherche pour le  Development (IRD), Instituto Español de 
Oceanografía (IEO) eller Instituto Port ugues de Investigaçao Maritima (IPIMAR)) 
og af Secretariat of th e Pacific Community (SPC). Ud fr a tallene for disse bekræftede 
fangstopgørelser udarbejder Kommissionen en opgørelse over de skyldige afgifter 
for hver licensperiode, beregnet på grundlag af 35 EUR pr. ton fangst.  
5. Den af Kommissionen udarbejdede opgørel se over afgifterne forelægges den 
administrerende direktør til kontrol og godkendelse.  
National Oceanic Resource Manageme nt Authority (NORMA) kan rejse 
indvendinger mod afgiftsopgørel sen indtil 30 dage fra fo relæggelsen og kan kræve 
sagen forelagt Den Blandede Kom ité, hvis der ikke nås til enighed. 
Rejses der ingen indvendinger inden 30 da ge fra forelæggelsen af opgørelsen, anses 
MFS for at have godkendt denne.  
6. Den endelige afgiftsopgørel se meddeles straks både de n administrerende direktør, 
delegationen, SPC og rederne via diss es nationale administrationer.  
7. Rederne indbetaler eventuelle yderligere be løb til MFS senest femogfyrre (45) dage 
efter meddelelsen af den bekræftede endelige opgørelse på kontoen nævnt i 
protokollens artikel 2, stk. 7.  
8. Er beløbet for den endelige  opgørelse lavere end forskuddet omhandlet i dette afsnits 
punkt 3, får rederen dog ikke saldoen tilbagebetalt. 
KAPITEL II 
FISKERIZONER OG FISKERI  
1. De fartøjer, der er omhandl et i protokollens artikel 1, ha r tilladelse til at fiske i 
MFS’s EEZ, dog ikke i territorialfarvandene og de  banker, der er angivet på følgende 
kort: DMAHTC NO 81019 (2nd ed. March 1945; revised 7/17/72, corrected thru NM 
3/78 of June 21, 1978, DMAHTC NO. 81023 (3rd ed. Aug. 7 1976) og DMAHATC NO. 81002 (4th ed. Jan. 26, 1980 corrected th ru NM 4/48). Den administrerende 
direktør skal give Europa-Kommissione n meddelelse om enhver ændring af de 
nævnte lukkede fiskerizoner senest to måneder, før ændringerne anvendes. 
2. Fiskeri er under ingen omstændigheder ti lladt inden for 2 sømil fra eventuelle 
fiskekoncentrationsanordninger, som tilhør er MFS’s regering eller borgere eller 
organisationer, og hvis position angives ved hjælp af geografiske koordinater, og 1 
sømil fra undersøiske rev som angivet på kortene, jf. stk. 1. 
3. Notfartøjer og langlinefartøjer har kun tilla delse til at fiske efter tun og tunlignende 
arter. Bifangst af andre fiskear ter end tun rapporteres til NORMA. 
 
DA 21   DA 4. Bundfiskeri og koralfiskeri er  ikke tilladt i MFS’s EEZ. 
5. EF-fartøjer skal stuve alle fiskeredskaber, når år de befinder sig i en delstats indre 
farvande, territorialfarvandet eller inden for 1 mil fra undersøiske rev. 
6. EF-fartøjer skal udøve alt fisk eri på en måde, som ikke fo rstyrrer traditionelt, lokalt 
fiskeri, og skal genudsætte alle skildpadder,  havpattedyr og revfisk på en måde, der 
giver sådanne blandede fangster de  bedste overlevelsesmuligheder. 
7. EF-fartøjer, deres fartøjsf ørere og operatører skal udøve alt fiskeri på en måde, som 
ikke forstyrrer andre fiskerfartøjers fisk eri, og må ikke komme i berøring med andre 
fiskerfartøjers fiskeredskaber. 
8. EF-fartøjer, der fisker i MFS’s EEZ, må  under ingen omstændigheder omlade deres 
fangster på havet. 
KAPITEL III 
FANGSTOPGØRELSESORDNING  
1. I forbindelse med dette bilag defineres va righeden af et EF-fartøjs fangstrejse 
således: 
a) enten perioden fra indsej ling i til udsejling af MFS’s EEZ 
b) eller perioden fra indsejling i MFS’s EEZ til omladning c) eller perioden fra indsejling i MFS’s EEZ til landing i MFS’s havn. 
2. Alle EF-fartøjer med tilladel se til at fiske i MFS’s farvande i henhold til aftalen er 
forpligtet til at meddele deres fangster til de n administrerende direktør efter følgende 
nærmere bestemmelser: 
a) I fangstopgørelserne anføres fart øjets fangster på hver fangstrejse. 
Fangstopgørelserne meddeles den admini strerende direktør elektronisk med 
kopi til delegationen efter hver fangs trejses afslutning og under alle 
omstændigheder, inden fartøjet forlad er MFS’s EEZ. De to modtagere af 
fangstopgørelsen sender straks et modtagel sesbevis elektronisk til fartøjet med 
kopi til hinanden. 
b) De originale fangstopgør elser, dvs. papirudgaven af de opgørelser, der er 
overført elektronisk i løbet af en årli g licensgyldighedsperiode, jf. punkt 2, litra 
a) ovenfor, indsendes til den administrere nde direktør senest femogfyrre (45) 
dage efter afslutningen af den sidste fangstrejse i den pågældende periode. 
Samtidig sendes der papirudgavekopier til Europa-Kommissionen. 
c) EF-fartøjerne anfører de res fangster på en fangstopgør elsesformular som vist i 
tillæg 2a eller 2b. For de perioder, hvor  fartøjet ikke befinder sig i MFS’s 
farvande, skal fartøjsføreren i fangst opgørelsen anføre "Uden for Mikronesiens 
Forenede Staters EEZ". 
d) EF-fartøjerne skal i fangstopgørelse n anføre dato, tids punkt og fartøjets 
position for hver udsætning af redskaber såvel som fuldstændige oplysninger 
 
DA 22   DA om fangsten for hver sådan udsætning. Hvis der en dag ikke udsættes 
redskaber, eller hvis der udsættes redskaber, men ikke fanges nogen fisk, skal fartøjet anføre disse oplysninger på fangstopgørelsesformularen for den 
pågældende dag. På dage, hvor der ikke fiskes, skal fartøj et samme dag inden 
midnat lokal tid anføre på fangstopgør elsesformularen, at der ikke er udøvet 
fiskeri. 
e) Hvert EF-fartøj skal sørge for, at kontrolmyndigheder og andre af NORMA 
godkendte enkeltpersoner og instanser st raks får forelagt de daglige 
fangstopgørelser til kontrol. 
f) Ved bifangst af andre fiskearter e nd tun skal EF-fartøjerne anføre de 
pågældende arter, størrelsen og mængden af hver art angivet i vægt eller antal, 
som specificeret i fangstopgørelsesformula ren, og om fangsten er beholdt om 
bord eller er genudsat. 
g) Fangstopgørelsesformularerne skal udfyldes læseligt og  underskrives af 
fartøjsføreren. 
3. Hvis bestemmelserne i dette kapitel ikke overholdes, forbeholder MFS sig ret til at 
suspendere licensen for det pågældende fart øj, indtil formaliteterne er bragt i orden, 
og til at idømme det pågældende fartøjs reder sanktioner efter MFS’s love og administrative bestemmelser. Europa-K ommissionen skal underrettes herom. 
K
APITEL IV 
PÅMØNSTRING AF SØFOLK  
1. Hvert EF-fartøj, der fisker under aftalen, fo rpligter sig til at påmønstre mindst ét (1) 
besætningsmedlem, som er statsborger i M FS. Arbejdsvilkårene for statsborgere fra 
MFS bør være de sædvanligt gælden de i fiskerierhvervet i MFS. 
2. Hvis et EF-fartøj af andr e grunde end den i nummer 9 nævnte ikke kan påmønstre ét 
(1) besætningsmedlem, der er st atsborger i MFS, er rederne forpligtet til at betale et 
engangsbeløb svarende til hyren til to besætningsmedlemmer i den tid, der fiskes i MFS’s EEZ. Dette beløb anvendes til uddannelse af søfolk/fiskere i MFS og indbetales på kontoen nævnt i pr otokollens artikel 2, stk. 7. 
3. Rederne vælger frit på en liste over søfolk  opstillet af den administrerende direktør, 
hvilke søfolk de ønsker at påmønstre. 
4. Rederen eller dennes repræsentant meddele r den administrerende direktør navnene 
på de mikronesiske søfolk, der er påmønstr et det pågældende fartøj, og bekræfter, at 
de er opført på mønstringsrullen. 
5. ILO-erklæringen om grundlæggende prin cipper og rettigheder i forbindelse med 
arbejdet gælder automatisk for søfolk påmøns tret EF-fartøjer. Det drejer sig navnlig 
om foreningsfrihed, faktisk anerkendelse af arbejdstageres ret til kollektive 
forhandlinger og ikke-diskrimination,  hvad angår beskæftigelse og erhverv. 
6. De mikronesiske søfolks arbejdskontrakter,  som de underskrivende parter modtager 
en kopi af, indgås mellem redernes repræsen tant(er) på den ene side og søfolkene 
 
DA 23   DA og/eller deres fagforeninger eller disses repr æsentanter på den anden side i forståelse 
med den administrerende direkt ør. Kontrakterne sikrer, at  søfolkene er medlem af 
den for dem relevante socialsikri ngsordning, som omfatter livsforsikring, 
sygeforsikring og ulykkesforsikring. 
7. De mikronesiske søfolks hyre betales af rederne. Den skal fastsættes ved aftale 
mellem rederne eller disses repræsentanter  og MFS’s myndighede r, inden licenserne 
udstedes. Lønvilkårene for mikronesiske søfolk  må ikke være dårligere end dem, der 
gælder for mikronesiske besætningsme dlemmer, og under ingen omstændigheder 
ringere end ILO-normerne. 
8. Alle sømænd, der er påmønstret et EF-f artøj, skal melde sig hos føreren af det 
udpegede fartøj dagen før den foreslåede dato for vedkommendes påmønstring. 
Møder sømanden ikke frem på den dato  og det tidspunkt, der er fastsat for 
påmønstring, fritages rederen automatisk for forpligtelsen til at påmønstre 
vedkommende. Den administrerende direkt ør underrettes stra ks om betalingen. 
KAPITEL V 
TEKNISKE SPECIFIKATIONER  
1. EF-fiskerfartøjerne skal være i overensstemmelse med de afgørelser, som MFS og 
medlemmerne Palau-aftalen har vedtaget  om fiskeredskaber, fiskeredskabers 
tekniske specifikationer og a lle andre tekniske foranstaltninger vedrørende fiskeri. 
KAPITEL VI 
OBSERVATØRER  
1. I forbindelse med indgivelsen af en li censansøgning indbetaler de pågældende EF-
fartøjer hver en observatørafgift, jf. kapitel I, afsnit 1, nummer 6, litra a), i dette bilag, til observatørprogrammet på kontoen nævnt i protokollens artikel 2, stk. 7. 
2. EF-fartøjer, der har tilladel se til at fiske i MFS’s EEZ i he nhold til aftalen, skal tage 
observatører om bord, der er udpeget af NORMA, på følgende vilkår: 
a) Den administrerende direktør fastsætter hvert år omfanget af 
observationsprogrammet på grundlag af anta llet af fartøjer, der har tilladelse til 
at fiske i farvandene under MFS’s jurisdiktion, og de pågældende fiskeressourcers tilstand. I overen sstemmelse hermed fastsætter den 
administrerende direktør antallet e ller procentdelen af fartøjer pr. 
fiskerikategori, som er forpligtet ti l at tage en observatør om bord. 
b) Den administrerende direktør  opstiller en liste over de fartøjer, der skal tage en 
observatør om bord, og en liste over de  observatører, der er udpeget hertil. 
Disse lister skal holdes ajour. De medde les Europa-Kommissionen, så snart de 
er opstillet, og derpå hver tredje må ned, hvis de er blevet ført ajour. 
c) Den administrerende direktør meddel er de pågældende redere eller disses 
repræsentanter, at han agte r at lade en udpeget observ atør komme om bord på 
fartøjet. Dette sker i fo rbindelse med udstedelsen af licensen eller senest 
 
DA 24   DA femten (15) dage inden den berammede  dato for observatørens ombordtagning. 
Dennes navn meddeles hurtigst muligt. 
3. Den administrerende direktør fastsætter varigheden af obser vatørernes ophold om 
bord, der i almindelighed ikke må være læ ngere end nødvendigt for at de kan udføre 
deres arbejde. Den administrerende dire ktør informerer rederne eller disses 
repræsentanter herom, når han meddeler na vnet på den observatør, der er udpeget til 
at komme om bord på fartøjet. 
4. De berørte redere meddeler inden to uger og med ti dages varsel, på hvilken dato og i 
hvilken havn i MFS observatørerne tages om bord. 
5. Tages observatøren om bord i et andet land, afholder rederen hans rejseudgifter. 
Forlader et fartøj med en observatør fr a MFS om bord MFS’s EEZ, træffes der alle 
forholdsregler for at sikre, at observatø ren så hurtigt som muligt vender tilbage til 
MFS for rederens regning. 
6. Indfinder observatøren sig ikke  er på det aftalte sted og senest seks (6) timer efter det 
aftalte tidspunkt, fritages rederen automatisk fra forplig telsen til at tage denne 
observatør om bord. 
7. Observatører behandles som officer er om bord. Observatørens opgaver er: 
a) at observere fartøjernes fiskeri b) at kontrollere de fiskende fartøjers position c) at udtage biologiske prøver so m led i videnskabelige programmer 
d) at opregne de anvendte fiskeredskaber e) at kontrollere de fangstdata for FSM’s  EEZ, der er indført i fangstopgørelsen 
f) at kontrollere bifangstprocenterne og udarbejde et skøn over de genudsatte 
mængder af salgbare fisk, krebs dyr, blæksprutter og havpattedyr 
g) ugentligt at indberette fangstdata pr. radio, herunder ombordværende hoved- og 
bifangster. 
8. Fartøjsførerne skal tillade, at godkendt e observatører fra MFS stiger om bord på 
godkendte fartøjer, der fisker i MFS’s EEZ, og skal gøre deres yderste for at sikre 
observatørernes fysiske sikkerhed og velf ærd under udførelsen af deres opgaver: 
a) fartøjsføreren skal tillade, at en så dan observatør kommer om bord med henblik 
på udførelsen af videnskabelige, kont rolmæssige og andre opgaver, og skal 
bistå ham hermed 
b) fartøjsføreren bistår obs ervatøren med at få uindskrænket adgang til og med at 
anvende faciliteter og udstyr om bord, som denne anser for nødvendige for udførelsen af sine opgaver 
 
DA 25   DA c) observatøren skal have adgang til broen, fisk om bor d og de områder, der kan 
bruges til at opbevare, forarbej de, veje og oplagre fisk  
d) observatøren har ret til at tage et rimeligt antal prøver og skal have 
uindskrænket adgang til fartøjets optegnelser, herunder logbøger, fangstopgørelser og dokumentation, med henblik på kontrol og kopiering, og 
e) observatøren skal have adgang til at  indsamle alle andre oplysninger om 
fiskeriet i EEZ. 
9. Under sit ophold om bord skal observatøren: 
a) træffe alle passende foranstaltninger til at sikre, at hans tilstedeværelse om bord 
ikke hæmmer fartøjets normale drift  
b) behandle det ombordværende materiel  og udstyr med respekt og respektere 
fortroligheden af alle skibspapirerne.  
10. Observatøren udarbejder ved observationspe riodens afslutning, og inden han forlader 
fartøjet, en aktivitetsrapport,  der underskrives i nærvær af fartøjsføreren. Denne kan 
tilføje yderligere bemærkninger, hvis han skønner det relevant, og underskriver dernæst rapporten. Kopier af rapporten overg ives til fartøjsføreren, når observatøren 
går fra borde, og til delegationen. 
11. Rederen afholder udgifterne til observatørens  kost og logi, som skal være af samme 
kvalitet som officerernes, under hensyntagen  til mulighederne om bord på fartøjet. 
12. Observatørens løn og sociale bi drag afholdes af MFS’s regering. 
K
APITEL VII 
IDENTIFIKATION AF FARTØJERNE OG HÅNDHÆVELSE AF REGLERNE  
1. Af hensyn til sikkerheden for fiskeri og søfart skal hvert fartøj mærkes og 
identificeres i overensstemmelse med Le vnedsmiddel- og Landbrugsorganisationens 
(FAO) godkendte standardspecifikati on for mærkning og identifikation af 
fiskerfartøjer. 
2. Fartøjets navn påføres fartøjets forsta vn og agterstavn med klart læselige latinske 
bogstaver. 
3. Fartøjer, der ikke viser de res navn og radiokaldesignal e ller signalbogstaver på den 
foreskrevne måde, kan eskorteres til en  havn i MFS for yderligere undersøgelser. 
4. Operatøren skal sørge for, at den inte rnationale nød- og kaldefrekvens (2182) kHz 
(HF) eller den internationale sikkerheds-  og kaldefrekvens (156,8) Mhz (kanal 16, 
VHF-FM) løbende overvåges med henblik på at lette kommunikationen med regeringens myndigheder for fiskeriforva ltning, -overvågning og -håndhævelse. 
5. Operatøren sikrer, at en ny og ajourført  udgave af den internationale signalkode 
(INTERCO) haves om bord og altid er tilgængelig. 
 
DA 26   DA KAPITEL VIII 
KOMMUNIKATION MED MIKRONESIENS FORENEDE STATERS INSPEKTIONSSKIBE  
1. Ved kommunikation mellem de tilladte fa rtøjer og regeringens inspektionsskibe 
anvendes følgende internationale signalkoder: 
International signa lkode – Betydning: 
L …………………………..Stands øjeblikkeligt SQ3 ……………………….Stands eller sæt farten ned; jeg ønsker at stige om bord på Deres 
fartøj  
QN ………………………..Læg Deres fartøj  langs styrbordssiden af vores fartøj  
QN ………………………..Læg Deres fartøj langs ba gbordssiden af vores fartøj  
TD2 .……………………...Er De et fiskerfartøj? C ………………………….Ja N ………………………….Nej QR ………………………...Vi kan ikke lægge vore s fartøj langs Deres fartøj 
QP ………………………...Vi vil lægge vores fa rtøj langs Deres fartøj 
K
APITEL IX 
OVERVÅGNING  
1. Europa-Kommissionen fører en ajourført list e over de fartøjer, som har fået udstedt 
fiskerilicens efter bestemmelserne i de nne protokol. Denne liste meddeles MFS’s 
fiskerikontrolmyndigheder, så snart den er  opstillet, og derefter hver gang den 
ajourføres. Rederen kan få udleveret en be kræftet kopi af denne liste, som så skal 
medføres om bord i stedet for fiskerilicensen, indtil der udstedes en fiskerilicens. 
2. Indsejling i og udsejling af zonen: 
a) EF-fartøjer skal mindst 24 timer før de agter at sejle ind i MFS’s EEZ og 
umiddelbart efter udsejling herfra unde rrette den administrerende direktør 
herom. Så snart fartøjerne sejler i nd i MFS’s EEZ, skal de underrette den 
administrerende direktør herom pr. fax el ler e-mail, jf. formularen i tillæg 3, 
eller pr. radio. 
b) Ved underretning om udsejling oplyser hve rt fartøj endvidere, hvilken position 
det befinder sig på, hvor store fangster  det har om bord, og hvilke arter det 
drejer sig om, jf. formularen  i tillæg 3. Underretningen skal helst foregå pr. fax 
eller, for fartøjer uden te lefax, pr. e-mail eller radio. 
c) Hvis et fartøj afsløres i at fiske, uden at det har underrette t den administrerende 
direktør herom, betragtes de t som et fartøj uden licens. 
 
DA 27   DA d) Ved fiskerilicensens udstedelse få r det pågældende fartøj også meddelt 
NORMA’s faxnummer, telefonnummer og e-mail-adresse. 
3. Kontrolprocedurer: 
a) Førerne af EF-fartøjer,  der fisker i MFS’s EEZ, sk al, når de befinder sig i 
MFS’s EEZ eller i en af MFS’s delstate rs territorialfarvande eller indre 
farvande, når som helst tillade, at tjenestemænd fra MFS med ansvar for 
fiskeriinspektion og -kontrol kommer om bord, og skal hjælpe dem med 
hermed og bistå dem i deres arbejde. 
b) Sådanne kontrollører sk al have uindskrænket adgang til fartøjets optegnelser, 
herunder logbøger, fangstopgørelser, dokum entation og eventuelt elektronisk 
dataregistreringsudstyr, og fartøjsføreren  skal tillade, at kontrollørerne forsyner 
en af NORMA udstedt tilladelse elle r anden dokumentation, der kræves i 
medfør af aftalen, med anmærkninger. 
c) Fartøjsføreren efterkommer straks a lle rimelige instrukser  fra kontrollørernes 
side og hjælper dem med at komme om bord samt letter kontrollen af fartøj, 
redskaber, udstyr, optegnels er, fisk og fiskeprodukter. 
d) Fartøjsføreren eller besætninge n afholder sig at øve vold mod, lægge 
hindringer i vejen for, modsætte si g, forsinke, forhindre ombordstigning, 
skræmme eller forstyrre en kontrollør i dennes arbejde. 
e) Kontrollørerne må ikke opholde si g om bord længere end nødvendigt for 
udførelsen deres opgaver. 
f) Efter inspektionen udstedes der en attest til fartøjets fører. 
4. Opbringning af fiskerfartøjer: 
a) Den administrerende direktør underre tter delegationen inden 48 timer, hvis et 
EF-fartøj opbringes i MFS’s EEZ, e ller hvis det idøm mes sanktioner. 
b) Delegationen modtager samtidig en kort rapport om omstændighederne ved og 
årsagerne til opbringningen. 
5. Opbringningsrapport: 
a) Efter at fiskerikontrolløren har opta get rapport, underskriver fartøjets fører 
rapporten. 
b) En sådan underskrift indskrænker ik ke de rettigheder og det forsvar, 
fartøjsføreren kan gøre gældende i forb indelse med den påståede overtrædelse. 
c) Føreren skal sejle sit fartøj til en havn, som fiskerikontrol løren har udpeget. 
Ved mindre overtrædelser kan den admini strerende direktør give det opbragte 
fartøj tilladelse til at fortsætte fiskeriet. 
6. Samråd ved opbringning: 
 
DA 28   DA a) Inden der træffes eventue lle foranstaltninger over for fartøjets fører, besætning, 
last eller udstyr, undtagen foranstaltni nger, som skal sikre beviserne for den 
formodede overtrædelse, holdes der senest  én arbejdsdag efter modtagelsen af 
ovennævnte oplysninger samråd mellem delegationen og den administrerende 
direktør, eventuelt med de ltagelse af en repræsentant for den pågældende 
medlemsstat. 
b) Under dette samråd udveksler part erne alle releva nte dokumenter og 
oplysninger, som kan bidrage til at kl arlægge de faktiske omstændigheder. 
Rederen eller dennes repræsentant underrette s om resultatet af samrådet og om, 
hvilke foranstaltninger opbringningen kan resultere i. 
7. Afvikling af opbringningssager: 
a) Inden en sag om formodet overtræde lse indbringes for domstolene, søges den 
løst ved en mæglingsprocedure. Proceduren  skal være afsluttet senest fire (4) 
arbejdsdage ef ter opbringningen. 
b) I tilfælde af en mæglingsprocedur e bestemmes bødestørrelsen efter MFS’s 
lovgivning. 
c) Kan sagen ikke løses ved en mægli ngsprocedure, men må indbringes for en 
domstol, stiller rederen en bankgara nti, hvis størrelse fastsættes under 
hensyntagen til omkostningerne ved opbr ingningen og størrelsen af de bøder 
og den erstatning, som de ansvarlige  for overtrædelsen kan idømmes. 
Garantien indbetales på kontoen nævnt i protokollens artikel 2, stk. 7.  
d) Bankgarantien kan først frigives, når ret ssagen er afgjort. Den frigives straks, 
hvis sagen ender uden domfældelse. Hvis  der i tilfælde af domfældelse 
idømmes en bøde, der er mindre end de n stillede sikkerhed, frigiver den 
kompetente retsinstans saldoen. 
e) Fartøjet frigives, og besæ tningen kan forlade havnen: 
(1) når de forpligtelser, som følger af mæglingsproceduren, er opfyldt, eller 
(2) når den bankgaranti, der er nævnt i stk. 7, litra c), er stillet, og den 
kompetente retsinstans har godkendt den, i afventning af retssagens 
afslutning. 
8. Omladning: 
a) EF-fartøjer, som ønsker at omlade fangst i MFS’s farvande, skal gøre dette i 
udpegede havne i MFS. 
b) De pågældende fartøjers redere skal  senest 48 timer i forvejen meddele den 
administrerende direktør følgende oplys ninger, jf. formularen i tillæg 3, punkt 
4. 
c) Omladning betragtes som udsejling af MFS’s EEZ. Fartøjerne skal derfor 
sende deres fangstopgørelser til den admi nistrerende direktør og meddele, om 
de agter at fortsætte fisker iet eller forlade MFS’s EEZ. 
 
DA 29   DA d) Al fangstomladning, der ikke er nævnt  ovenfor, er forbudt  i MFS’s EEZ. Ved 
overtrædelse af denne bestemmelse, kan overtræderen idømmes sanktioner 
efter MFS’s lovgivning. 
9. Bunkring: 
Foretager EF-fartøjer bunkring under en fangs trejse i MFS, rapporteres dette efter 
formularen i tillæg 3, punkt 6. 
10. Førere af EF-fartøjer, der lander eller om lader fangster i en havn i MFS, skal tillade, 
at inspektører fra MFS kontrollerer såda n landing eller omladning, og lette dem 
kontrollen. Efter kontrollen udstedes der en attest til fartøjets fører. 
KAPITEL X 
FARTØJSOVERVÅGNINGSSYSTEM  
1. Hvert EF-fartøj skal overholde de regi onale FOS-betingelser, der er gældende i 
MFS’s EEZ. Hvert EF-fartøj skal om bord ha ve installeret en be hørigt vedligeholdt 
og konstant funktionsdygtig ALC ( automatic location communicator – automatisk  
positionsmeldeanordning). Fartøjet og operatø ren forpligter sig til ikke at ændre, 
fjerne eller lade fjerne en allerede inst alleret ALC fra fartøjet, medmindre formålet 
hermed er vedligeholdelse eller repa ration. Operatøren og fartøjet bærer 
omkostningerne ved køb, vedligeholdelse og drift af ALC’en og samarbejder ved 
anvendelsen heraf fuldt ud med NORMA. 
2. Parterne kan uanset bestemmelserne i artikel 1 tage andre FOS-muligheder i 
betragtning. 
KAPITEL XI 
MILJØANSVAR  
1. EF-fartøjerne erkender nødvendigheden af at  beskytte de skrøbelige (hav)miljøvilkår 
i MFS’s laguner og atoller, og EF-fartøjerne udleder ikke stoffer, der kan beskadige 
eller forringe havressourcernes kvalitet. 
2. EF-fartøjerne lander ikke fisk eller bifangster i nogen havn og overdrager ikke fisk 
eller bifangster til fysiske eller juridiske personer uden forudgående tilladelse fra den 
kompetente myndighed i den berørte MF S-delstat og forudgående skriftlig 
godkendelse fra NORMA. 
KAPITEL XII 
OPERATØRERNES ERSTATNINGSANSVAR  
1. Operatøren sørger for, at vedkommendes fartøjer er sødygtige og udstyret med 
passende rednings- og overlevelsesu dstyr til alle passagerer og 
besætningsmedlemmer. 
2. Til beskyttelse af MFS, dets delstater og disses statsborgere og indbyggere sørger 
operatøren for passende og fuldstændig fo rsikringsdækning af sit fartøj gennem et 
 
DA 30   DA internationalt anerkendt og af NORMA godke ndt forsikringsselskab for alle områder 
under MFS’s jurisdiktion, herunder områ der inden for lagun er og atoller, 
territorialfarvandet, undersøisk e rev og EEZ, som dokumenteret ved 
forsikringscertifikatet nævnt i kapitel I, afsnit 1, nummer 6, litra f), i dette bilag. 
3. Er et EF-fartøj involvere t i en ulykke eller anden hændelse i MFS’s farvande 
(herunder indre farvande, te rritorialfarvandet og EEZ), der afstedkommer skade på 
miljøet eller tings- eller personskade, underretter fartøjet og operatøren straks 
NORMA og MFS’s minister for transport, kommunikation og infrastruktur herom. 
KAPITEL XIII 
RELEVANTE LOVE , REGLER OG ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER  
1. Fartøjet og dets operatør overholder nøje dette bilag og MFS’s og dets delstaters 
love, regler og administrative bestemmels er samt de internationale traktater, 
konventioner og fiskeriforvaltningsaftaler, M FS er part i. Mangle nde overholdelse af 
dette bilag og MFS’s og dets delstaters lo ve, regler og administrative bestemmelser 
kan medføre betydelige bøder og andre civil- og strafferetlige sanktioner . 
 
DA 31   DA TILLÆG  
1. Licensansøgningsformularer 
a. Ansøgning om fiskeritilladelse og registrering b. Ansøgning om fornyelse af fiskeritilladelse 
2. Fangstopgørelsesformularer  
a. Logbog for notfiskeri b. Logbog for langlinefiskeri 
3. Rapportering 
 
DA 32   DA ANSØGNING OM REGISTRETING og TILLADELSE  
FOR UDENLANDSKE FISKEFARTØJER 
National Oceanic Resource  Management Authority     
P.O. Box PS122   Telefon:  (691) 320-2700/5181 
Palikir, Pohnpei FM 96941   Fax :  (691) 320-2838 
Mikronesiens Forenede Stater   E-mail  norma@mail.fm  
VEJLEDNING:  
• Ansøgerne SKAL underskrive og datere ansøgningen; ellers er den ikke er gyldig  
• Ved adresse forstås fuldstændig postadresse  
• Sæt et tydeligt X de relevante steder  
• Udelukkende metriske enheder. Anvendes a ndre systemer, specificeres enhederne  
• Ansøgningen forsynes med et nyt 6 x 8 tommers farvefoto af fart øjet set fra siden, som viser fartøjets navn og registreringsnum mer 
• Vedlæg kopi af Forum Fisheries Agency ’s (FFA) regionale register og FOS-certifik ater (FOS - fartøjsovervågningssystemet).  
      
Hvis fartøjet har været registreret 
tidligere, gives følgende oplysninger :    Regionale betingelser :  
Fartøjets tidligere 
navn    FFA-registreringsnummer    
Tidligere 
registreringsnummer     FFA-FOS 
registreringsnummer.    
Tidligere internationalt 
radiokaldesignal     ALC-type    
       
      
Fartøjsidentifikation :      
Fartøjets navn:        
       
Fartøjstype: (sæt kryds)        
 Notfartøj, der fisker 
alene Fisketransportskib/køleskib Søgebåd    
 Langlinefartøj  Bunkringsfartøj  Andet     
 Stang- og linefartøj  Notfartøj, der fisker i gruppe      Specificeres  
      
       
Registreringsland   Registreringslandets nummer      
Internationalt radiokaldesignal        
       
      
Reder :    Operatør/befragter : 
Navn    Navn    
Adresse     Adresse    
       
       
      
Fartøjsføre r:    Fiskeriansvarlig : 
Navn    Navn    
Adresse     Adresse    
       
       
      
Fiskeribase(r):     Nærmere 
oplysninger om 
tilladelsen:  Sæt kryds ved gyldighedsperiode og 
angiv foretrukken 
ikrafttrædelsesdato.  
Havn 1/land    1 år   _______________________  
Havn 2/land    6 måneder   _______________________  
Havn 3/land    3 måneder   _______________  
Det godkendte fiskeriområdes 
flag/stat    Andet 
(specificeres):   _______________  
       
      

 
DA 33   DA Fartøjsspecifikationer :      
Byggemateriale:  Stål ڤ Træ ڤ Glasfiber ڤ Andet 
(specificeres):   
Bygningsår   Bruttotonnage      
Bygningssted   Samlet længde     
Besætningens størrelse  Hovedmotorernes effekt (angiv 
måleenhed)   Brændstofkapacitet (000 l)   
    
 
Frysekapacitet pr. dag  (en eller flere): 
Metode Kapacitet Temperatur (°C)  
 t/dag 
Saltlage (NaCl) BR ڤ ____________________________ ________________  
Saltlage (CaCl) CB ڤ ____________________________ ________________  
Luft (luftstrøm) BF ڤ ____________________________ ________________  
Luft (kølespiral) RC ڤ ____________________________ ________________  
Andet (specificeres) _____________ ____________________________ ________________  
Lastrumskapacitet (en eller flere): 
Metode Kapacitet Temperatur (°C)  
 m3 
Is IC ڤ ____________________________ ________________  
Kølet havvand RW ڤ ____________________________ ________________  
Saltlage (NaCl) BR ڤ ____________________________ ________________  
Saltlage (CaCl) CB ڤ ____________________________ ________________  
Luft (kølespiral) RC ڤ 
Andet (specificeres) _____________ ____________________________ ________________  
A, B, C eller D udfyldes: 
A. For notfartøjer : 
Helikopterregistre ringsnummer _______________________ Nettolængde (m) _________________  
Helikoptermodel___________________________________ Nettodybde (m) __________________  
Hjælpefartøj 
Navn 1 ___________________________________________ Type 1_________________________  
Navn 2 ___________________________________________ Type 2_________________________  
Navn 3 ___________________________________________ Type 3_________________________  
B. For stangfiskerfartøjer : 
Antal automatiske stanganordninge r (hvis ingen, skrives 0) __________  
Lagerkapacitet for agn (en eller flere): 
Cirkulationsmetode Kapacitet  
(sæt kryds x) (m3) 
Naturlig NN ڤ ____________________________  
Cirkulation CR ڤ ____________________________  
Kølet RC ڤ ____________________________  
C. For langlinefartøjer:  
Gennemsnitligt antal kurve ______________________________ Hovedlinens længde (km) ______________  
Gennemsnitligt antal kroge pr. kurv _______________________ 
Hovedlinens materiale __________________________________ 
D. For hjælpefartøjer:  
Aktivitet (en eller flere): 
Køletransportskib ڤ Rekognosceringsbåd ڤ 
Ankerbåd ڤ Forsynings/moderskib ڤ 
Andet (specificeres): _______________________________________________________________________________ 
Assisterede fiskerfartøjer ________________________________________________________________________  
 ________________________________________________________________________ 
Jeg erklærer, at ovenstående oplysninger er fuldstændige og korre kte. Jeg er bekendt med, at eventuelle ændringer i ovennævnte 
oplysninger straks skal rapportere s, og at det i modsat fald kan få konsekvenser for registreringen i FFA ’s regionale register.  
Denne ansøgning indgives i overensstemmelse med:  
   
 
DA 34   DA Aftalens navn   Aftalens ikrafttrædelsesdato  
Ansøger: 
Reder, befragter eller befu ldmægtiget repræsentant_________________________________ 
Ansøgerens navn:    Telefon:  
Adresse :    Fax :  
   E-mail  
     
Underskrift.   Dato:   
 
DA 35   DA ANSØGNING  OM  FORNYELSE  AF FISKREITILLDELSE  Tillæg 1b  
FOR UDENLANDSKE FISKERFARTØJER 
National Oceanic Resource  Management Authority     
P.O. Box PS122   Telefon:  (691) 320-2700/5181 
Palikir, Pohnpei FM 96941   Fax :  (691) 320-2838 
Mikronesiens Forenede Stater   E-mail  norma@mail.fm  
 
VEJLEDNING:  
• Denne ansøgningsformular anvendes KUN af fartøjer, der fo rnyer deres fiskeritillade lse i henhold til den samme 
fiskeriaftale, som deres førs te tilladelse (eller tidlig ere tilladelser) henhørte under.  
• Ansøgerne SKAL underskrive og datere ans øgningen; ellers er den ikke er gyldig  
• Ved adresse forstås fuldstændig postadresse  
• Sæt tydeligt X de relevante steder  
        
Regionale betingelser :        
FFA-registreringsnummer         
FFA-FOS registreringsnummer         
        
Fartøjsidentifikation:         
Fartøjets navn:     Tidligere tilladelse nr..  
Registreringsland (flag)         
Flagstatsregistreringsnummer     Internationalt  radiokaldesignal     
        
Fartøjstype (redskaber):         
  Notfartøj, der fisker alene   Fisketransportskib/køleskib   Søgebåd   
  Langlinefartøj   Bunkringsfartøj   Andet 
(specificeres).  ____________ 
  Stang- og linefartøj   Notfartøj, der fisker i gruppe     
        
Nærmere oplysninger om 
tilladelsen: Sæt kryds ved gyldighedsperiode og angiv foretrukken ikrafttrædelsesdato.  
  1 år   6 måneder   3 måneder   
        
  Ikrafttrædelsesdato       
        
Jeg ansøger hermed om at forny till adelsen for ovennævnte fiskerfartøj ved National Oceanic Resource Management Authority  
(NORMA) i Mikronesiens Forenede Stater. 
Jeg erklærer, at ovenstående oplysninger er fuldstændige og korrekt e. Jeg er bekendt med, at ev entuelle ændringer i ovennævnte 
oplysninger straks skal rapporteres, og at det i modsat fald kan få konsekvenser for registreringen i FFA’s regionale register.  Denne 
ansøgning indgives i overensstemmelse med:  
   
Aftalens navn   Aftalens ikrafttrædelsesdato  
 
Ansøger: 
Reder, befragter eller befu ldmægtiget repræsentant_________________________________ 
Ansøgerens navn:    Telefon:  
Adresse:    Fax:  
   E-mail:  
     
Underskrift:    Dato:  

 
DA 36   DA Tillæg 2a 
REV: SPC/FFA DEC 1996  REGIONAL LOGBOG FOR NOTFISKERI I DET SYDLIGE STILLEHAV  SIDE _____AF ________ 
FARTØJETS NAVN 
 FISKERITILLADELSES- ELLER FISKERILICENSNUMMER  ÅR 
FISKERIVIRKSOMHEDENS NAVN 
 NUMMER I REGIONALT FFA-
REGISTER  NAVN PÅ REPRÆSENTANT I LOSNINGSHAVN  UDSEJLINGSHAVN  LOSNINGSHAVN  
REGISTRERINGSLAND 
 FFA-TYPEGODKENDT "ALC" 
(JA/NEJ)?  UDSEJLINGSDATO OG -KLOKKESLÆT  DATO OG KLOKKESLÆT FOR ANKOMST 
I HAVN 
REGISTRERINGSNUMMER I REGISTRERINGSLANDET 
 NTERNATIONALT 
RADIOKALDESIGNAL  . ALLE DATOER OG KLOKKESLÆT SKAL 
VÆRE UTC/GMT 
. AL VÆGT ANGIVES I TONS  FANGST OM BORD VED FANGSTREJSENS 
BEGYNDELSE  FANGST OM BORD EFTER LOSNING  
 
UTC ELLER POSITION VED UDSÆTNING  FANGST OM BORD  GENUDSÆTNING  
ANDRE ARTER  TUNARTER  ANDRE ARTER   
MÅNED  DATO
  
AKTIVITE
TSKODE  BREDDE GGMM,.MMM N 
S LÆNGDE 
GGGMM,MMM Ø 
KODE FOR 
FISKESTIMEDANNELSE
  
STARTTID
SPUNKT FOR UDSÆTNING
 BUGSTRIBET BONIT - VÆGT
 GULFINNET TUN - VÆGT STORØJET TUN - VÆGT
 NAVN VÆGT ANTAL BRØNDE 
NAVN VÆGT
 KODE NAVN ANTAL VÆGT 
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
            AKTIVITETSKODER 
ALLE UDSÆTNINGER SKAL KODER FOR FISKESTIMEDANNELSE 
1 INGEN STIMEDANNELSE SIDE I ALT 
FANGSTREJSE I ALT              
 
DA 37   DA  
LOSNING TIL KONSERVESFABRIK, KØLELAGE R, TRANSPORTFARTØJ ELLER ANDET FARTØJ  
STARTDA TIL OG 
M
E
DKONSERVESFABRIK ELLER 
FARTØJ OG BESTEMMELSES-STED INTERNATIONALT RADIOKALDESIGNAL BUGSTRIB
ET BONIT  GULFINNET 
TUN STORØJET 
TUN BLANDET  
        
        
        
            REGISTRERES 
HVIS DER EN DAG IKKE UDSÆTTES 
REDSKABER, 
REGISTRERES HOVEDAKTIVITETEN 
DEN PÅGÆLDENDE DAG 
1 UDSÆTNING AF REDSKABER 2 SØGNING 3 TRANSIT 4 INTET FISKERI - HAVARI 5 INTET FISKERI - DÅRLIGT VEJR 6 I HAVN - SPECIFICERES 7 UDSÆTNING AF REDSKABER MHP. 
RENGØRING
 2 AGNFISK 
3 DRIVTØMMER, VRAGRESTER ELLER 
DØDE DYR 
4 DRIVENDE FLÅDE, FISKEKONCEN- 
TRATIONSANORDNING 
ELLER PAYAO 
5 FORANKRET FLÅDE, FISKEKONCEN- 
TRATIONSANORDNING 
ELLER PAYAO 
6 LEVENDE HVAL 
7 LEVENDE HVALHAJ 8 ANDET 
TUNGENUDSÆTNINGSKODER 
1 UNDERMÅLSFISK 
2 BESKADIGEDE FISK FULDT LASTET FARTØJ 4 ANDRE ÅRSAGER
 FARTØJSFØRERENS NAVN  FARTØJSFØRERENS UNDERSKRIFT  DATO 
 
DA 38   DA Tillæg 2b 
REV: SPC/FFA DEC 1996  REGIONAL LOGBOG FOR LANGLINEFISKERI I DET SYDLIGE STILLEHAV  SIDE _____AF ________ 
FARTØJETS NAVN 
 FISKERITILLADELSES- ELLER FISKERILICENSNUMMER  ÅR 
FISKERIVIRKSOMHEDENS NAVN 
 NUMMER I REGIONALT FFA-
REGISTER  NAVN PÅ REPRÆSENTANT I LOSNINGSHAVN  UDSEJLINGSHAVN  UDSEJLINGSDATO OG -KLOKKESLÆT  
REGISTRERINGSLAND 
 FFA-TYPEGODKENDT "ALC" 
(JA/NEJ)?  LOSNINGSHAVN  DATO OG KLOKKESLÆT FOR ANKOMST I HAVN 
REGISTRERINGSNUMMER I REGISTRERINGSLANDET 
 NTERNATIONALT 
RADIOKALDESIGNAL  . ALLE DATOER OG KLOKKESLÆT SKAL 
VÆRE UTC/GMT . AL VÆGT ANGIVES I KG PRIMÆRE MÅLARTER  ANTAL KROGE MELLEM FLÅD  
 
UTC ELLER POSITION VED UDSÆTNING  HVID TUN  STORØJET TUN  GULFINNET TUN  HAJ STRIBET 
MARLIN  BLÅ 
MARLI
N SORT 
MARLIN  SVÆRD
FISK ANDRE ARTER  MÅNED DAG AKTIVITE
TSKODE  
BREDDE GGMM NS LÆNGDE GGGMM ØV STARTTIDSPUNKT FOR UDSÆTNINGANTAL 
KROGE
 
ANTAL OM BORD
 VÆGT I KG OM BORD
 ANTAL GENUDSATTE FISK
 ANTAL OM BORD
 VÆGT I KG OM BORD
 ANTAL GENUDSATTE FISK
 ANTAL OM BORD
 VÆGT I KG OM BORD
 ANTAL GENUDSATTE FISK
 ANTAL OM BORD
 ANTAL GENUDSATTE FISK
 ANTAL OM BORD
 VÆGT I KG OM BORD
 ANTAL OM BORDV
ÆGT I KG OM BORD
 ANTAL OM BORD
 VÆGT I KG OM BORD
 ANTAL OM BORDV
ÆGT I KG OM BORD
 NAVN
 ANTAL OM BORD
 VÆGT I KG OM BORD
 
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                               
                      SIDE I ALT 
FANGSTREJSE I ALT                        AKTIVITETSKODER 
1 A UDSÆTNING AF REDSKABER 2 A HAVDAG UDEN FISKERI ELLER TRANSIT 
3 TRANSIT 
4 I HAVN - SPECIFICERES
 FARTØJSFØRERENS NAVN  FARTØJSFØRERENS UNDERSKRIFT  DATO 
 
DA 39   DA Tillæg 3 
Rapportering  
Rapport til NORMA 
Fax: (691) 320-2383, E-mail: norma@mail.fm  
1. Rapportering af indsejling i MFS’s EEZ 
24 timer, før fartøjet sejler ind i MFS’s EEZ 
a) Rapportkode  ZENT   
b) Fartøjets navn    
c) Tilladelsens nummer    
d) Dato for indsejling (dd.mm.åå)    
e) Indsejlingstidspunkt (GMT)    
f) Indsejlingsposition    
g) Samlet fangst om bord    
 (i) For notfiskeri anføres fangsten i vægt pr. art:  
  BUGSTRIBET 
BONIT   (SKJ)____. ___(mt)  
  GULFINNET 
TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  ANDET   (OTH)____. ___(mt)  
   (ii) For langlinefiskeri anføres fangsten i antal pr. art:
 
  GULFINNET 
TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  STORØJET TUN   (BET)____. ___(mt)  
  HVID TUN   (ALB)____. ___(mt)  
  HAJ   (SJ)___.__(t)  
  ANDET   (SJ)___.__(t)  
    
 f.eks. ZENT/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10-5- 04/0635Z/1230N; 150E/SKJ: 200;YFT: 90; OTH: 50  
2. Rapportering af udsejling af MFS’s EEZ 
Straks efter, at fartøjet er  sejlet ud af fiskerizonen: 
a) Rapportkode  ZDEP   
b) Fartøjets navn    
c) Tilladelsens nummer    
d) Dato for udsejling (dd.mm.åå)    
e) Udsejlingstidspunkt (GMT)    
f) Udsejlingsposition    
g) Samlet fangst om bord    
 (i) For notfiskeri anføres fangsten i vægt pr. art:  
  BUGSTRIBET 
BONIT   (SKJ)____. ___(mt)  
  GULFINNET 
TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  ANDET   (OTH)____. ___(mt)  
   (ii) For langlinefiskeri anføres fangsten i antal pr. art:
 
 
DA 40   DA   GULFINNET 
TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  STORØJET TUN   (BET)____. ___(mt)  
  HVID TUN   (ALB)____. ___(mt)  
  HAJ   (SJ)___.__(t)  
     h)
 Samlet fangst i MFS’s EEZ anført i vægt elle r antal pr. art (som for ‘Fangst om bord’)  
 
i) Fiskedage i alt    
 
f.eks. ZENT/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/20-5-04/ 0635Z/1.300N; 145E/SKJ: 300;YFT: 130; OTH: 
80/FSMEEZ; SKJ: 100;YFT: 40;OTH: 30/10  
3. Ugentlig rapportering af position og fang st (WPCR), mens fartøjet befinder sig i MFS’s 
EEZ 
Hver onsdag kl. 12, så længe fartøjet befinder sig i fiskerizonen, efte r indsejlingsrapport og 
seneste ugentlige rapport i MFS’s EEZ. 
a) Rapportkode  WPCR   
b) Fartøjets navn    
c) Tilladelsens nummer    
d) Dato for ugentlig rapportering af position (dd.mm.åå)
   
e) Position ved WPCR    
(f) Fangst siden sidste rapportering    
 (i) For notfiskeri anføres fangsten i vægt pr. art:  
  BUGSTRIBET 
BONIT   (SKJ)____. ___(mt)  
  GULFINNET TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  ANDET   (OTH)____. ___(mt)  
   (ii) For langlinefiskeri anføres fangsten i antal pr. art:
 
  GULFINNET TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  STORØJET TUN   (BET)____. ___(mt)  
  HVID TUN   (ALB)____. ___(mt)  
  HAJ   (SJ)___.__(t)  
  ANDET   (SJ)___.__(t)  
 g)
 Antal fiskedage i ugens løb   
 
f.eks. WPCR/COSMOC/F031-EUCPS-00000-01/12-5- 04/0530N; 14819E/SKJ: 200;YFT: 90;OTH: 50/10  
4. Udsejling fra havn 
Straks efter udsejling fra havn: 
a) Rapportkode  PDEP   
b) Fartøjets navn    
c) Tilladelsens nummer    
d) Dato for udsejling (dd.mm.åå)    
e) Udsejlingstidspunkt (GMT)    
f) Afsejlingshavn    
g) Samlet fangst om bord    
 (i) For notfiskeri anføres fangsten i vægt pr. art:  
  BUGSTRIBET  (SKJ)____. ___(mt)  
 
DA 41   DA BONIT  
  GULFINNET 
TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  ANDET   (OTH)____. ___(mt)  
   (ii) For langlinefiskeri anføres fangsten i antal pr. art:
 
  GULFINNET 
TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  STORØJET TUN   (BET)____. ___(mt)  
  HVID TUN   (ALB)____. ___(mt)  
  HAJ   (SJ)___.__(t)  
  ANDET   (SJ)___.__(t)  
h) Næste bestemmelsessted  Pohnpei   
 
f.eks. PDEP/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/23-5-04/0635Z/Pohnpei/SKJ:0; YFT:0; OTH: 0  
5. Bunkringsrapport 
Straks efter bunkring fra et godkendt tankskib. 
a) Rapportkode  BUNK   
b) Fartøjets navn  COSMOS   
c) Tilladelsens nummer  F031-EUCPS-0000-01   
d) Bunkringsdato og -klokkeslæt 
(GMT) DD-MM-ÅÅ:hhmm    
e) Position ved bunkringens start    
f) Modtaget mængde brændstof i 000 l    
g) Tidspunkt for afslutning af bunkring (GMT)
   
h) Position ved bunkringens afslutning    
i) Navn på tankskib  KIM  
    
f.eks. BUNK/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10-5- 04/0635Z/1230N; 150E/160/ 10-5-04/1130N; 145E/KIM  
6. Omladningsrapport 
Straks efter omladning i godkendt havn i MFS til et godkendt transportskib 
a) Rapportkode PNOT  
b) Fartøjets navn COSMOS  
c) Tilladelsens nummer F031-EUCPS-0000-01  
d) Losningsdato (DD-MM-
ÅÅ)   
e) Losningshavn   
f) Omladet fangst    
 (i) For notfiskeri anføres fangsten i vægt pr. art:  
  BUGSTRIBET 
BONIT   (SKJ)____. ___(mt)  
  GULFINNET 
TUN   (YFT)____. ___(mt)  
  ANDET   (OTH)____. ___(mt)  
   (ii) For langlinefiskeri anføres fangsten i antal pr. art:
 
  GULFINNET 
TUN   (YFT)____. ___(mt)  
 
DA 42   DA   STORØJET TUN   (BET)____. ___(mt)  
  HVID TUN   (ALB)____. ___(mt)  
  HAJ   (SJ)___.__(t)  
  ANDET   (SJ)___.__(t)  
    
g) Navn på transportskib  KIN  
h) Bestemmelsessted for fangst  JAPAN   
 
f.eks. PNOT/ COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10- 5-04/PAGO PAGO/SKJ: 200;YFT: 90; OTH: 
50/KIN/JP  
 
DA 43   DA LEGISLATIVE FINANCIAL STATEMENT  
1. NAME  OF THE  PROPOSAL: 
Proposal for a Council Regulation on the conclusion of the Partnership 
Agreement between the European Communi ty and the Federated States of 
Micronesia on fishing in the Federa ted States of Micronesia (FSM). 
2. ABM  / ABB  FRAMEWORK 
11. Fisheries  
1103. International Fisheries Agreements 
3. BUDGET  LINES 
3.1 Budget lines (operational lines and relate d technical and administrative assistance 
lines (ex- B.A lines)) including headings: 
110301: “International Fisheries Agreements” 
11010404: “International Fisheries Agreem ents, administrative expenditure”. 
3.2. Duration of the action and of the financial impact : 
The Agreement has been concluded for an in itial period of 9 years. It shall be 
automatically renewable for additional pe riod of three years unl ess it is denounced by 
one of the two Parties. 
The Protocol, which contains the provisions on fishing possi bilities and the financial 
contribution, has been concluded for a period of 3 years starting from entry into force. 
3.3 Budgetary characteristics  (add rows if necessary ): 
Budget 
line Type of expenditure New EFTA 
contribution Contributions 
from applicant 
countries Heading in 
financial 
perspective 
11.0301 Comp  Diff4/ NO NO NO No 4  
11.010404 Comp  Non-
diff5 NO NO NO No 4  
                                                 
4 Differentiated appropriations. 
5 Non-differentiated appropriations hereafter referred to as NDA. 
 
DA 44   DA 4. SUMMARY  OF RESOURCES 
4.1 Financial Resources 
4.1.1 Summary of commitment appropriations (CA) and payment appropriations (PA) 
EUR million (to 3 decimal places) 
 
Expenditure type Section 
no.  Min. 
Max.  
Year 
n  
n + 1  
N + 2  
n + 3 n + 4 
and 
later  
Total 
Operational expenditure6         
Commitment 
Appropriations (CA)7 8.1 a Min. 
Max. 0.559 
1.677 0.559 
1.807 0.559 
1.807 -- -- 1.677 
5.291 
Payment Appropriations 
(PA)7  b Min. 
Max. 0.559 
1.677 0.559 
1.807 0.559 
1.807 -- -- 1.677 
5.291 
Administrative expenditure within reference amount8     
Technical & 
administrative assistance (NDA) 8.2.4 c 
 -- -- 0.040 -- -- 0.040 
TTOOTTAALL  RREEFFEERREENNCCEE  AAMMOOUUNNTT                
Commitment 
Appropriations  A+c Min. 
Max 0.559 
1.677 0.559 
1.807 0.599 
1.847 -- -- 1.717 
5.331 
Payment 
Appropriations  B+c Min. 
Max 0.559 
1.677 0.559 
1.807 0.599 
1.847 -- -- 1.717 
5.331 
Administrative expenditure not  included in reference amount9   
Human resources and 
associated expenditure (NDA) 8.2.5 d  
0.065 0.065 0.065 -- -- 0.195 
Administrative costs, other 
than human resources and 
associated costs, not 
included in reference amount 
(NDA) 8.2.6 e  
0.012 0.012 0.012 -- -- 0.036 
Total indicative  financial cost of intervention  
                                                 
6 Expenditure that does not fall under Chapter 11 01 01 of the Title 11 concerned. 
7 The financial contribution for tuna fishing is € 559.000 per year and covers a volume of 8 600 tons of 
catches. If the volume of annual catches exceeds that  quantity, the amount of financial contribution is 
increased proportionately at the rate of € 65/ton, bu t it may not exceed € 1 677 000 per year. Starting from 
year 2, these amounts could be increased by € 65 000  for each additional purse seine vessel (see Art. 1.3 
and Art. 2.3 of the Protocol). It may be estimated that, overall, the increase of fishing possibilities for 
purse seine vessels is limited to a maximum of 2 units. 
8 Expenditure within article 11 01 04 of Title 11. 
9 Expenditure within chapter 11 01 other than articles 11 01 04. 
 
DA 45   DA TOTAL CA including 
cost of Human 
Resources  A+c
+d+
e Min. 
Max. 0.636 
1.754 0.636 
1.884 0.676 
1.924 -- -- 1.948 
5.562 
TOTAL PA including 
cost of Human Resources  B+c
+d+
e Min. 
Max. 0.636 
1.754 0.636 
1.884 0.676 
1.924 -- -- 1.948 
5.562 
Co-financing details 
EUR million (to 3 decimal places) 
Co-financing body 
 Min. 
Max  
Year n  
n + 1  
n + 2  
n + 3 n +4 
and 
later  
Total 
…………………… f        
TOTAL CA including co-
financing a+c
+d
+e+
f        
 
4.1.2 Compatibility with Financial Programming 
X Proposal is compatible with existing financial programming. 
 Proposal will entail reprogramming of th e relevant heading in the financial 
perspective. 
 Proposal may require application of th e provisions of th e Interinstitutional 
Agreement10 (i.e. flexibility instrument or re vision of the financial perspective). 
4.1.3 Financial impact on Revenue 
X Proposal has no financial implications on revenue 
 Proposal has financial impact – th e effect on revenue is as follows: 
NB: All details and observations relating to the method of calculating the effect on 
revenue should be shown in a separate annex. 
EUR million (to one decimal place) 
  Situation following action 
Budget line Revenue Prior to
action 
[Year 
n-1]  [Yea
r n]  [n+1] [n+2] [n+3
] [n+4]  [n+5]
11 
                                                 
10 See points 19 and 24 of the Interinstitutional agreement. 
11 Additional columns should be added if necessary i.e. if the duration of the action exceeds 6 years 
 
DA 46   DA a) Revenue in absolute terms         
b) Change in revenue  ∆       
(Please specify each revenue budget line in volved, adding the appropriate number of 
rows to the table if there is an ef fect on more than  one budget line.) 
4.2 Human Resources FTE (including official s, temporary and external staff) – see 
detail under point 8.2.1. 
  
Annual requirements Year n n + 1 n + 2 n + 3 N + 4 n + 5 
and 
later 
Total number of human resources 0.6 0.6 0.6    
5. CHARACTERISTICS  AND  OBJECTIVES 
Details of the context of the proposal are required in the Explanatory 
Memorandum. This section of the Legislat ive Financial Statement should include 
the following specific complementary information: 
5.1. Need to be met in th e short or long term 
The need of this new bilateral fishery Agreement lies in the necessity to allow 
Community vessels to obtain fishing right s for purse seine vessels and surface long-
liners in the Federated States of Micronesi a’s fishing zone, exclusively for tuna and 
tuna-like species.  
Further to the entry into force of the EC /Kiribati Fishery Agreement in September 
2003, this new Agreement extends and consolid ates the fishing possibilities of the EC 
industrial tuna fleet in  Central West Pacific. The idea of  a network of tuna Agreements 
is essential for the consolidation of a fish ery that, for its own nature, depends on the 
seasonal migration of the stocks concerned. In this context, it  must be indicated that, in 
parallel to the new Federate s States of Micronesia Ag reement, the Commission has 
concluded, still in the Pacific area, another tuna agreement with the Solomon Islands which is currently the object of a separate adoption procedure. 
As the presence of EC tuna vessels in the region is recent and relatively modest in 
number, the Agreements negotiated with the FSM will permit to consolidate the presence of the EC fleet in Central West Pacific and open serious perspectives for the 
development of the European tuna fishing i ndustry in the Pacific, which is the most 
important tuna fishing zone in the world. 
The access of EC tuna vessels to the Centra l West Pacific, in the full respect of 
regional and multilateral provisions for the conservation and sound management of the 
 
DA 47   DA local fishery resources, is a key element for the long-term preservation of the world 
leadership position of the EC tuna fishing industry. 
Furthermore, the financial contribution pa id by the Community, in conjunction with 
the licence fees paid by ship-owners, const itutes an important source of revenues for 
the FSM Government. 
In addition, the Agreement is going to generate an economic impact on the FSM’s 
fishery sector, mainly through the implemen tation of the partnership approach, and, 
more generally, on the economic devel opment of the country at large. 
5.2 Value-added of Community in volvement and coherence of  the proposal with other 
financial instruments and possible synergy 
Fisheries agreements were concluded by the Community following changes to the Law 
of the Sea in the seventies.  Member States agreed, in a Council Resolution of 3 
November 1976, to transfer their competen ce in this domain to the Community and 
therefore fisheries agreement fall comp letely under the Community exclusive 
competence. 
As stated in its Communication on the CFP reform12 and in the Communication on 
Fisheries Partnerships Agreements, it esse ntial that an improve d policy concerning the 
fisheries agreements is established together with all partners, priv ate and public, within 
the Community. This is a major step to reconfirm the commitment of the Community 
to contribute to the sustainable development of fishing activities at the international level. 
This position was endorsed in 2003 by the European Parliament and in 2004 by the 
Council of Ministers. 
The Community is therefore proposing to esta blish a new type of fisheries agreements 
(Fisheries Partnership Agreements) in orde r to strengthen co-ope ration and to ensure 
the implementation of a sustainable fisher ies policy and a rati onal and responsible 
exploitation of the resources in the mutual in terest of the Parties concerned. In order to 
allow the European long distant waters fi shing fleet to consolidate its role the 
sustainable exploitation of global fishing stocks must be ensured. 
As far as the proposed fish eries partnership agreement with FSM is concerned, the 
Community considers that such an  agreement is the only solution: 
– to promote sustainable fisheries activit ies and provide a binding framework for 
all concerned parties, i.e. the Commun ity, its Member states, the European 
operators and the third country to attain this objective and,  
– to protect and develop European fishing activities within these waters and to 
enhance their political and socio-economic  impact both in Europe and in the 
FSM Islands. 
                                                
 
12 COM(2002) 181 final of 28 May 2002. 
 
DA 48   DA Furthermore, in order to reinforce the no tion of a binding framew ork for all concerned 
parties, the Agreement contains an “exclusiv ity clause” that does not allow EC fishing 
vessels to fish in FSM’s waters out side the Agreement’s legal framework. 
During the whole process of negotiation, th e Commission took account of the situation 
in FSM and the agreement will be implement ed by both parties taking duly account of 
the development and environmental objectives of FSM. 
5.3 Objectives, expected results and related in dicators of the proposal in the context of 
the ABM framework 
The negotiation and conclusion of fishery agr eements with third countries responds to 
the general objective to maintain and safegua rd traditional fishing activities of the EC 
fleet, including long distance fishing, and to develop partnership re lations in view of 
enhancing sustainable exploi tation of fisheries resources outside Community waters, 
while taking account broader environmen tal, economic and social concerns. 
The objective of the EC/FSM Agreement is to guarantee the access of 6 purse seine 
vessels and 12 surface long-liners to the FSM fi shing zone for fishing exclusively tuna 
and tuna-like species. In conjunction with this objective, the Agreement aims at enhancing responsible fishing and the sustaina ble exploitation of fi sheries resources in 
FSM fishing zone. 
Expected catches for the entire fleet are es timated at 8600 tons of tuna per year. The 
relative financial contribution is fixed at 559.000 euros per year. However, in case of 
annual catches exceeding 8600 tons, the Comm unity will pay 65 euros per ton for each 
additional ton. In any case, the overall Community payment cannot exceed 1.677.000 euros per year. 
18% of the financial contribution (appr oximately 100.000 euros per year) will be 
allocated to enhancing responsible fishing in FSM waters (art. 5 of the Protocol) 
The following indicators will be used in the context of the ABM framework to monitor 
the implementation of the agreement:  
– rate of utilisation of th e fishing possibilities; 
– catch data and commercial value of the agreement; 
– contribution to employment and value added in the EC; 
– contribution to Community market stabilization; 
– contribution towards overall poverty reduc tion in FSM, including contribution to 
employment and infrastructure devel opment in FSM and support to the State 
budget; 
– number and type of concrete results e xpected through the use of the percentage 
of the financial contributi on allocated to enhancing re sponsible fishing in FSM’s 
fishing zone (art. 5 of the Protocol); 
 
DA 49   DA – number of Joint Committee meeti ngs and of technical meetings; 
– number of missions. 
5.4 Method of Implementation (indicative) 
Show below the method(s)13 chosen for the implementation of the action. 
X Centralised Management  
X Directly by the Commission 
ٱ Indirectly by delegation to: 
ٱ Executive Agencies 
ٱ Bodies set up by the Communities as referred to in art. 185 of 
the Financial Regulation 
ٱ National public-sector bodies/b odies with public-service 
mission 
ٱ Shared or decentralised management 
ٱ With Member states 
ٱ With Third countries 
ٱ Joint management with internationa l organisations (please specify) 
Relevant comments: 
6. MONITORING  AND  EVALUATION 
6.1 Monitoring system 
Continuous monitoring by the Commission is foreseen for the Agreement. The 
Commission is solely responsible for implementing the Agreement and will do so through its officials posted both in Brussels and in its De legation in Fiji (responsible 
also for FSM). 
The licence application by EC ship-owner s is closely followed by the competent 
Commission’s services. Da ta on actual catches are regularly collected. 
The implementation of the partnership appr oach and the use of the share of the 
financial contribution allocated to it will be managed in the light of objectives 
identified by mutual agreement between the two parties and the annual and multi-
                                                
 
13 If more than one method is indicated please provide additional details in the "R elevant comments" section 
of this point. 
 
DA 50   DA annual programming to attain them. For such  purposes, the EC and FSM shall agree, 
within the Joint Committee, on a multi-annu al sectoral programme and detailed 
implementing rules including criteria and procedures for evaluating the results 
obtained each year. 
As a general rule, from the entry into force of the Agreement, the competent 
Commission services will colle ct the appropriate informati on allowing the verification 
and follow up of the indicators listed at the above point 5.3. 
6.2 Evaluation  
6.2.1 Ex-ante evaluation 
An ex-ante evaluation has been carried out between July a nd August 2004 with the 
assistance of an independent consortium of  consultants. The full evaluation will be 
made available on the DG FISH web site. 
The main elements of the impact assessmen t have been studied on the basis of a 
number of possible scenarios14 to determine the range of possible economic, social and 
environmental impacts. 
When considering the financial and economic  impacts of the 3 different scenarios, 
summary ranges for the three scenarios are provided below: 
Summary ranges of scenario impacts (annual average) 
Item Range 
Total EC value-added (Euro) 570,679 – 1,141,357 
Total FSM value-added/licence fees (Euro) 152,708 – 305,415 
Total EC Employment (No.) 21 – 42 
Total FSM employment (No.) 1 – 1.9 
Fleet catches (tonnes) 3,806 – 7,612 
Compensation (Euro) 559,000 – 602,333 
Catch value (Euro) 2.9 – 5.9 million 
Compensation as % of catch value (%) 10 – 19 
Cost advantage for the EC (ratio) 1.02 – 1.89 
Net EC benefit (Euro) 11,679 – 539,024 
EC cost of compensation per tonne of fish (Euro) 79 – 147 
FSM net benefit (Euro) 705,633 – 895,598 
After tax profits for fishers (Euro) 81,143 – 162,285 
Profit to fishers as % of catch value (%) 2.8 – 2.9 
                                                 
14 The assumptions of the three scen arios are reported in Appendix 1. 
 
DA 51   DA Scenario 2, which assumes an uptake of the FPA by 4 longliners and an increasing 
number of purse seiners from 4 in year 1, to 6 in year 2, and to 8 in year 3, is on 
balance the most advantageous for the Commun ity. It provides the greatest levels of 
EU employment, the most cost effective scenario from the perspective of the 
Community (with a cost advant age ratio of 1.9), the greatest absolute value of net 
Community benefits (Euro 539,024), and the lo west cost per tonne of fish caught 
(Euro 79), the highest total value-a dded for the Community (Euro 1,141,357), and 
compensation as a percentage of catch value is  lowest at 10%. Scenar io 2 also provides 
the greatest post-tax profits to Comm unity fishers (Euro 162,285). On balance, 
scenario 2 is also the most advantageous for the FSM creating the greatest net benefits (Euro 895,598). 
All scenarios result in net benefits for FSM, and after-tax pr ofits for Community 
fishers. All three scenarios indi cate that value-added created in the EU is 3-4 times that 
created in FSM, and little employment is cr eated in FSM. But, mitigating against that 
in terms of equity, is that under all scenario s net benefits to FSM are greater than those 
for the EC. 
Under all three scenarios, the purse seine fl eet provides the major sh are of benefits to 
the Community, Community fishers and FSM. The longline fleet only provides 
benefits greater that the purse seine fleet with regards to downst ream value-added and 
employment in the Community, due to swordfish catches being sold in the EU. Licence fees are 1.1% of catch value for long liners, and 4.7% of catch value for purse 
seiners. Importantly, under all three scenar ios, longline profitability appears to be 
marginal, and this could precipitate either a switch to tuna longlin ing (not considered 
very likely due to there being little albacore in FSM), or a lack of interest by longliners 
in the FPA (considered more likely). 
In terms of social impacts, th e FPA is expected to create few impacts in either FSM or 
the EC in terms of food security or human cap ital. Impacts on social capital will not be 
significant in the EU, but compensation paid by the EU could have an impact on social capital in FSM, if used to support improved policy and management of tuna resources. 
Such improvements would be associated wi th improved social cap ital, and given the 
significant national level of fishery depende ncy, would lead to improvements in the 
social welfare of the general population. So me local employment benefits are also 
expected from transhipment and servicing of EU vessels. Natural capital impacts under 
all scenarios are not significant, while fina ncial capital in FSM will be enhanced by the 
financial compensation flowing into the na tional treasury and by small amounts of fees 
for transhipment and servicing, and poten tially for EC fishers by increasing the 
flexibility of their fishing strategy. No  significant impacts on physical capital are 
expected under any scenario. 
In terms of environmental impacts, no si gnificant negative impacts are expected under 
any scenarios; the level of EU vessel activ ity for both purse sein ing and longlining is 
very small in comparison to regional vessel  numbers totals, and it  is these regional 
totals that are expected to have an imp act on the status of bot h target and bycatch 
species, given that they are also regional in nature. Howe ver it should be noted that 
overall, the net change of the FPA in the waters of FSM depends largely on whether 
the FPA vessels represent a replacement for the existing fishing operations, or are in 
addition to existing operations in the region. 
 
DA 52   DA 6.2.2 Measures taken following an intermediate/ex-post evalua tion (lessons learned from 
similar experiences in the past) 
The proposed Agreement with  FSM is the first one w ith this country and, 
consequently, experience from interim or ex  post evaluation of this specific Agreement 
is not yet available.  
Even though a similar Agreement with the Re public of Kiribati ente red into force in 
September 2003, it is too early to draw lessons from its implementation and 
experience. 
Nevertheless, historical sta tistical data on ca tches from other l ong distance fleets 
(mainly US, Japan, Korea and Taiwan) have been taken into accoun t. All such data, 
confirmed by EC ship-owners and supported by specialised scientific  bodies, indicate 
that, in terms of catches, FSM fishing zone of fers one of the best fishing grounds in the 
region. 
The EC fishing effort in the FSM is comp atible with all the regional provisions 
applicable for the conservation and manage ment of tuna resources (FFA Minimum 
Terms and Conditions, Palau Arrangement for the Management of the Western Pacific 
Purse seine Fishery). In addition, as regard s conservation measures , several scientific 
studies and institutions confirm that the status  of tuna stocks, particularly for skipjack 
and yellowfin – the bulk of industrial tuna fi shing in Central West Pacific -, is good 
therefore that an increase of the fishing effort is admissible. 
6.2.3 Terms and frequency of future evaluation 
Before the Protocol is renewed the entire pe riod which it covers wi ll be evaluated (ex-
post assessment), measuring i ndicators relating to results (catches, values of catches) 
and impact (number of jobs created and main tained, relation between the cost of the 
Protocol and the value of catches). 
The indicators listed under th e above point 5.3 will be us ed to perform the ex post 
evaluation. 
7. A NTI-FRAUD MEASURES  
Fishery Agreements are commercial agreemen ts with a financial contribution paid in 
exchange for fishing rights in the waters of third countries. This contribution is 
complemented by the licence fees  paid by the EC ship-owners authorised to fish in the 
framework of the Agreement. 
The way such a contribution is used depends exclusively on the re sponsibility of the 
third country, which has negotiated the agr eement with the Community as a sovereign 
state. In most cases, a part of the financial contribution is used to  finance activities for 
improving or supporting the fishery policy of the concerned country. 
In this case, the programming of the activities, their implementation and the 
information about the results on their implementation to be provided to the 
Commission remain within the exclusiv e competence of the third country. 
 
DA 53   DA Nonetheless, the Commission invites the third country to establish a permanent 
political dialogue with its services in order to improve the management of the 
Agreement and strengthen the Community’s co ntribution to the mana gement of fishing 
resources. 
In the context of the new Fishery Partnershi p Agreements (FPA) it is foreseen that the 
Commission and the third country fix, by mutual  agreement, the goals to be attained 
through the use of a part of the financial cont ribution allocated to this end. At the same 
time, both Parties will establish an a nnual and multi-annual programming for the 
pursuit of those goals. 
In the event that the implementation of th e programme does not co rrespond to the level 
of resources fixed by the Protocol to this end, the Commission could ask for a 
reduction of the percentage of the financia l contribution used in the context of the 
agreed programme. 
In any case, every payment realised by the Commission in the context of the fishery 
Agreement is subject to the normal Comm ission’s budgetary rule s and procedures. 
This fact allows, in particular, to identif y the bank accounts of the third country where 
the amounts of the financial contribution are paid. 
When it is specifically established by the Protocol, the Commi ssion analyses in a 
detailed manner the activities benefiting of  a specific financial support (part of the 
financial contribution) both in respect of th e agreed programme and in respect of the 
implementation results as reported by the specific report provided by the third country to the Commission. However, in respect of the principle of national sovereignty, the 
Commission cannot carry out (dir ectly or indirectly ), by its own initia tive, a financial 
audit concerning the financial cont ribution paid to third countries. 
 
DA 54   DA 8. DETAILS  OF RESOURCES 
8.1 Objectives of the proposal in  terms of their financial cost 
 Commitment appropriations in EUR million (to 3 decimal places) 
Year 
n Year 
n+1 Year 
n+2 Year n+3 and 
later TOTAL (Headings of Objectives, actions 
and outputs should be provided) Type of output A
v. 
c
os
t No. 
outputs Total 
cost No. 
outputs Total 
cost No. 
outputs Total 
cost No. 
outputs Total 
cost No. 
outputs Total cost 
OPERATIONAL OBJECTIVE No. 1 
15. Fishing opportunities in exchange 
for a financial compensation             
 Action 1             
 - Output 1 Min. Referenc e tonnage   8600 tons 0.459 8600 
tons  0.459 8600 
tons  0.459   25.800 
tons 1.377 
 Max reference tonnage   25.800 
tons 1.577 25.800 
tons 1.577 25.800 
tons 1.577   77.400 
tons 4.731 
 - Output 2 Additional fishing poss. for 
purse seine vessels 
(eventual)  - - 2 purse 
seine 
vessels 0.130 2 purse 
seine 
vessels 0.130   4 purse 
seine 
vessels 0.260 
Sub-total Objective 1             
OPERATIONAL OBJECTIVE No.2 
Enhancing responsible fishing in FSM             
 Action 1              
 - Output 1 Allocation of 18% of the 
min. financial contribution 
to enhancing responsible fishing   18% min. 
financial 
contribution 0.100 18% 
min. 
financial 0.100 18% 
min. 
financial 0.100   18% min. 
financial 
contribution 0.300 
TOTAL COST   Min 0.559 
Max. 1.677 Min. 0.559 
Max. 1.807 Min.0.559 
Max. 1.807   Min.  
Max. 1.677 
5.291  
                                                 
15 As described under Section 5.3. 
 
DA 55   DA 8.2 Administrative Expenditure 
8.2.1 Number and type of human resources 
Types of 
post  Staff to be assigned to management of the action using existing and/or additional 
resources ( number of posts/FTEs ) 
  Year n Year n+1 Year n+2 Year n+3 Year n+4 Year n+5 
A*/AD 0.3 0.3 0.3 -   Officials 
or 
temporary 
staff16 
(XX 01 
01) B*, 
C*/AST 0.3 0.3 0.3 -   
Staff financed17 by 
art. XX 01 02 - - - -   
Other staff18 
financed by art. XX 
01 04/05 - - - -   
TOTAL  0.6 0.6 0.6 -   
8.2.2 Description of tasks deriving from the action 
• Assist the negotiator in preparing and conducting the negotiations of the fisheries 
agreements: 
– Participate in negotiations with thir d countries to conclude fisheries 
agreements.  
– Prepare Draft Assessment Repo rts and Strategy notes for the 
Commissioner.  
– Present and defend the positions of the Commission in the external 
working group of the Council.  
– Participate in finding compromises w ith the Member States and reflect 
these in the final text of the Agreements. 
• Monitoring of the agreements: 
– Day to day follow-up of the fisheries agreements.  
– Prepare and check the commitments and the payment orders of the 
financial compensations and of the targeted actions 
– Regular reporting of the implementation of the agreements. 
                                                 
16 Cost of which is NOT covered by the reference amount. 
17 Cost of which is NOT covered by the reference amount. 
18 Cost of which is included within the reference amount. 
 
DA 56   DA – Evaluation of the agreements - scientific and technical aspects 
• Policy design: 
– Prepare draft Regulations and Decisions  of the Council. El aborate text of 
the agreements.  
– Launch and follow up the approval procedures.  
• Technical assistance: 
– Prepare the Commission position in  view of Joint Committees. 
• Institutional Relations: 
– Represent the Commission before the Council, European Parliament and 
Member States in the context of the negotiation process.  
– Drafting of replies to written a nd oral Parliamentary questions … 
• Inter-service co-ordination and consultation: 
– Liaise with other Directorates General in matters concerning the 
negotiations and the follow-up of the agreements. 
– Carry out and respond to inter-service consultations. 
• Evaluation: 
– Participate in the various evaluation ex ercises (ex-ante, mid-term, ex-post) 
and impact assessments. 
– Analyse the attainment of objec tives and quantified indicators. 
8.2.3 Sources of human resources (statutory) 
(When more than one source is stated, please i ndicate the number of pos ts originating from 
each of the sources) 
X Posts currently allocated to the manageme nt of the programme to be replaced or 
extended 
 Posts pre-allocated within the APS/PDB exercise for year n  
 Posts to be requested in the next APS/PDB procedure 
 Posts to be redeployed using existing resources within the managing service 
(internal redeployment) 
 Posts required for year n although not fo reseen in the APS/PDB exercise of the 
year in question 
 
DA 57   DA 8.2.4 Other Administrative expenditure  included in reference amount (XX 01 04/05 – 
Expenditure on administrative management)  
EUR million (to 3 decimal places) 
Budget line 
(11 01 04 04, Heading 4) Year 
n Year 
n+1 Year 
n+2 Year 
n+3 Year 
n+4 Year 
n+5  
and 
later TOTAL 
1 Technical and administrative 
assistance (including related staff costs)        
 Executive agencies19        
 Other technical an d administrative 
 assistance        
 - intra muros          
 - extra muros    0.040    0.040 
Total Technical and administrative 
assistance   0.040    0.040 
8.2.5 Financial cost of human resources and associated costs not  included in the reference 
amount 
EUR million (to 3 decimal places) 
Type of human resources Year n Year n+1 Year n+2 Year n+3 Year n+4 Year n+5 
and later 
Officials and temporary staff (XX 01 
01)       
Staff financed by Art XX 01 02 
(auxiliary, END, contract staff, etc.) 
(specify budget line)       
Total cost of Human Resources and 
associated costs (NOT in reference 
amount)       
Calculation– Officials and Temporary agents  
Reference should be made  to Point 8.2.1, if applicable 
1A = € 108.000* 0.3 = € 32 400 
1B = € 108.000* 0.15 = € 16 200 
                                                 
19 Reference should be made to the specific legisla tive financial statement for the Executive Agency(ies) 
concerned. 
 
DA 58   DA 1C = € 108.000* 0.15 = € 16 200 
Total: € 64 800 per year (E UR million: 0.065 per year) 
Calculation– Staff financed under art. XX 01 02  
Reference should be made  to Point 8.2.1, if applicable 
8.2.6 Other administrative expenditure not  included in reference amount 
EUR million (to 3 decimal places) 
  
Year n Year 
n+1 Year 
n+2 Year 
n+3 Year 
n+4 TOTAL 
 XX 01 02 11 01 – Missions 0.010 0.010 0.010   0.030 
 XX 01 02 11 02 – Meetings & Conferences 0.002 0.002 0.002   0.006 
 XX 01 02 11 03 – Committees20        
 XX 01 02 11 04 – Studies & consultations       
 XX 01 02 11 05 - Information systems       
2 Total Other Management Expenditure 
(XX 01 02 11)       
3 Other expenditure of an 
administrative nature (specify 
including reference to budget line)        
Total Administrative expenditure, other 
than human resources and associated 
costs (NOT included in reference 
amount) 0.012 0.012 0.012   0.036 
Calculation - Other administrative expenditure not  included in reference amount 
                                                 
20 Specify the type of committee and the group to which it belongs. 
 
DA 59   DA Appendix 1  
EC/FSM FISHERY AGREEMENT Ex-ante Evaluation - Scenarios and relative assumptions 
Three scenarios are identified for analysis of their relative impacts, costs and benefits. 
The first scenario is based on a limited uptake of  licenses, based on vessel numbers believed to 
be currently operating (August 2004) in the region under the Kiribati FPA i.e. 3 purse seiners 
and 2 long liners. 
The second scenario is based on an uptake of purse seine licences of 4 in year 1, 6 in year 2 and 
8 in year 3 (as provided for in the protocol),  but a limited uptake of 4 long-line licences, as 
greater uptake is not considered likely within the first three years of the FPA (based on 
interviews with long-line vessel owners and ORPAGU, September 2004). 
Finally, given the fact that target ed swordfish long-lining is even  more unlikely to be profitable 
in FSM than in the Solomons, a third scenario is presented with purse seine numbers as per scenario 2, but with long-liners choosing not to utilize the FPA at all once/if they find that catches of swordfish are not sufficient to ensu re profitability. Vessel owners have reported 
(interviews, September 2004) that they would consider switching to tuna long-lining for the 
albacore/yellowfin sashimi market, and that they already know that swordfish catches in more northern waters are not good. However, such a switch is not considered very likely given that a) 
there is little albacore in FSM, and b) vessel owners have also re ported that they would be less 
interested in the FPA if  they had to switch to tuna long- lining (September 2004). We therefore 
assume in scenario 3 that they would continue to  target swordfish but in more southern waters. 
Details on each of the three scenarios, and th e main assumptions, are provided below. All 
scenarios are based on the three-ye ar period of the FPA, and in al l scenarios, the vessel operator 
pays the licence fees. Also applicable to all scenarios are the following assumptions: 
1. Purse seine dependency is estimated at 25% of total catches based on interviews with 
the industry (September 2004). Long line depend ency in scenario 1 and 2 is estimated 
at 10% - less than the estimated figur e of around 30% given by vessel owners 
(September 2004). Swordfish catches are likely to be low in FSM, and the only 
commercial targeting of swordfish that we ha ve previously been aware of is south of 
the Fiji/Tonga zones in the cooler surface wa ters. In addition, informal discussions on 
this issue have been held with the form er head of the SPC tuna programme, an 
individual who managed the industrial fisher ies in FSM for 9 years, and other experts 
on long-lining in the region, w ho all report that swordfish fishing in FSM/Solomons is 
not viable (Pers. Comm. between Gillett et  al, 2004). There is th erefore a question-
mark about whether in the more equatorial  waters (Solomons/Kir ibati/FSM), targeting 
swordfish would be economically  feasible, especially given the relatively high costs of 
running EU vessels, compared to  Asian ones. It should also  be noted that an El Nino 
event could severely affect the dependencies of all EU vessels on different regions and 
the need to make uncharacter istic moves in fishing grounds.
 Given the sensitivity of 
the scenarios to dependency a ssumptions, the ex-post evaluation will need to critically 
evaluate actual dependency. At the presen t time we can only base our assumptions on 
industry reaction, overall catch rates in the region, and informed opinion - we are not 
 
DA 60   DA in a position to provide firm quantification of the extent to whic h purse seine vessels 
may remain in the western or eastern Pacifi c, or move between the two, or the extent 
to which swordfish vessels will be ab le to fish in more northern waters. 
2. Long-liners currently operating in Kiritbati are targeting sw ordfish and report that they 
are making money doing so21. Catch mix is reported to be  50% swordfish, 20% marlin, 
20% shark species defined in the log book as “jaqueton, marrajo and quella”, 9% 
yellowfin, and 1% other (Industry intervie ws, September 2004). However they report 
they could switch to sashimi/albacore tuna if  prices or catches of swordfish drop, but 
that this would decrease their interest in the FPA. FSM catches have historically not shown significant catches of sw ordfish or marlin, but the extent to which this is 
because there is little of these species there, and the wh at extent to which it is because 
you need different bait to catch swordfish and marlin (squid) compared to tuna, and 
need to fish at different levels, is not known. If viability of targeted swordfishing proves to be questionable then vessels may chose not to utilize the FPA, rather than 
switching to tuna (scenario 3). However, for the purpose of scenarios 1 and 2, catch 
mix (based on interviews (September 2004)) is  taken as being the same as the total 
catch mix suggested above, not necessarily th e catch mix likely in the FSM zone, as 
lower abundance of target species is assume d to lower the dependency/utilization of 
the FPA, rather than to result in a different species mix. 
3. Purse seine catch mix in FSM is 90.5% skipjack, yellowfin 8.7%, bigeye 0.8%. The 
Western Pacific as a whole typically ha s an average species mix of around 15% 
yellowfin, 85% skipjack, with  a small proportion of bigeye . Catch mix is therefore 
assumed as the mid-point between the curre nt species mix and that for the Western 
Pacific as a whole, with 11.5% yellow fin, 1% bigeye and 87.5% skipjack. 
4. For upstream EC value-added impacts, while it  is possible that duri ng the course of the 
three-year FPA one or two vessels may return to the EU, the frequency of such visits is 
likely to be very rare. However, some speci alty foods and spare parts may be sourced 
from the EU by both purse seiners and l ong-liners, and long-line bait and packaging 
(as confirmed by interviews) is bought and transported from the EU. Other fishing 
inputs of EU crew, insurance, depreciation and financing, also co me from the EU for 
both purse seiners and long- liners (interviews, September 2004). Upstream value-
added in the EU is therefore included for bait and packaging (for long-liners) and for 
insurance, depreciation and fi nancing (for all vessels).  
5. Upstream EC employment impacts. The IFRMER study used in the Cape Verde and 
Sao Tome and Principe evaluations to estimate multiplier effects estimates 20 upstream jobs for every one long-line vesse l and 22 jobs for every one purse seine 
vessel. In the Sao Tome and Principe evalua tion, long-line costs in curred in the EU are 
                                                
 
21 Local vessel agents in Fiji reported as part of interviews conducted during the evaluation that profitability 
may be artificially enhanced because of subsidiza tion by a Spanish oceanographic institute (Pers. 
Comm.). This subsidy is intended to compensate the losses of the vessel as they are doing a spatial survey 
for the "IEO" Spanish Institute of Oceanography, and they don´t move to the higher stock densities for 
fishing, but to the survey areas indicated by the scien tific researcher on board. In addition, they are using 
different kind of hooks under the supervision of the researcher, so they can not fish continuously as they are experimenting with different fishing gears. Thus the subsidized input is intended to compensate for 
the opportunity costs of the scientific survey and biol ogical sampling. The subsidy is calculated so as not 
to generate extra costs or benefits for the fishing vessel. 
 
DA 61   DA around 50% of the sales value of catches an d 68% of total costs, while for purse 
seiners EU costs are 38% of sales values and 46% of total costs. Calculations for the EU long-liners to operate in FSM show that EU costs are 28% of sales values and 34% 
of total costs i.e. roughly half in each case, so we assume that 10 jobs upstream are created for every one long-line vessel. Calculations for the EU purse seiners to operate in FSM show that EU costs are 19% of sales values and 24% of total costs i.e. again roughly half in each case, so we assume th at 11 jobs upstream are created for every 
one purse seine vessel 
6. Upstream FSM impacts. Interviews with ve ssel owners (September  2004) revealed that 
vessels are unlikely to use FSM as a base for their fishing operations. It is unlikely 
therefore that EU vessels wi ll purchase any fishing inpu ts in the FSM, and so the 
assumption made is that there will be no upstream value-added or employment in 
FSM. 
7. FSM vessel crew employment. It is assumed that one national from FSM will be 
recruited for a period of one fishing season (3 months). 
8. Downstream impacts. It is impossible with in the scope of this ex-ante evaluation and 
impact assessment to provide an accurate assessment of what the EU vessels are likely to do in terms of transhipment, offloading, grading, and/or processing in the FSM and 
the EU. However, with respect to proces sing of purse seine ca ught fish, FSM-caught 
fish is not sold to any French tuna canneries  in the region, and is unl ikely to be sold in 
FSM. Unless there are some marketing arrange ments that we are not aware of (e.g. 
requirements of a loan to sell fish to a European canner), then it is likely that the fish would be sent to a cannery in Bangkok or in Pago Pago – wh ere most of the fish from 
this region are sent. They usua lly pay higher prices than th e canneries in Solomons or 
Fiji that have exported to EU in the past . All the Pago fish goes to the US market. 
Bangkok canned tuna goes US, EU, and other markets. Therefore, in order not to 
overstate the potentia l benefits no downstream empl oyment or value-added is 
considered likely for purse se ine vessels in either FSM or  the EU in processing. With 
respect to long-liners, they sell their catch es in Italy and Spain, so downstream value-
added and employment multipliers in the EU are based on those used for long-liners in 
the Sao Tome and Principe evaluation. The downstream impacts of transhipment of 
purse seine catches are based on the assump tions that a) vessels will use their own 
labour to do so (McCoy and G illett, 1998), b) the extent of transhipment will be based 
on a similar proportion to their use of the FSM zone, c) FSM costs of Euro 1/ tonne of 
fish transhipped, and d) local purchases of goods and services of around Euro 2,000 
per transhipment. 
9. Purse seine skipjack is valued at Euro 700/tonne and yellowfin at Euro 980/tonne 
(based on interviews with OPAGAC (Sep tember 2004) and FFA market reports. 
Longline catch is valued (b ased on prices provided by ORPAGU) at Euro 4,350 for 
swordfish, Euro 1,680 for marlin, Euro  2,000 for yellowfin, and Euro 1,400 for 
jaqueton, marrajo, quella. 
10. FSM income is derived from the initial li cence income and the Euro 35/tonne from EU 
vessels fishing more than 428 tonnes in the case of purse seiners and 120 tons in the 
case of long-liners (not applicable in the case of long-liners under any scenario due to 
 
DA 62   DA low dependency). Additional income is de rived from the observer fee and licence 
application cost.