:CMMI SS IONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER 
K0MC94) 340 endelig udg.-SYN 487 
Bruxelles, den 29.07.1994 
Ændret forslag ti I 
RÅDETS DIREKTIV 
OM ENSARTEDE KONTROLPROCEDURER I FORBINDELSE MED 
TRANSPORT AF FARLIGT GODS AD VEJ 
(forelagt af Kommissionen i henhold til EF-traktatens, 
artikel 189 A, stk. 2) 
-2-
BEGRUNDELSE 
A. Den 15. december 1993 forelagde Kommissionen Rådet et direktivforslag om 
ensartede kontrolprocedurer i forbindelse med transport af farligt gods ad vej 
(KOM (93) 665 endelig udg. - SYN 4871). 
Den 27. april 19942 vedtog Det Økonomiske og Sociale Udvalg sin udtalelse, hvori 
det støtter Kommissionen for så vidt angår princippet i og målene med det 
foreslåede direktiv, idet det gør opmærksom på en række praktiske vanskeligheder. 
Den 3. maj godkendte Europa-Parlamentet forslaget ved førstebehandlingen. 
Kommissionen accepterer 7 af de 12 ændringsforslag. 
Endvidere kunne Kommissionen ikke acceptere de andre ændringsforslag, som 
Parlamentet havde foreslået, af følgende grunde: 
- Ændring til artikel 4 a): 
Artiklens anvendelsesområde ville blive reduceret. 
- Ændring til artikel 5: 
Virkningen af denne artikel ville blive svækket, da ændringen kun giver udtryk 
for en mulighed, men den oprindelige artikel kræver en forpligtelse. 
1) EFT C 26 af 29.1.1994, side 10.. 
2) EFT C 
-3-
Ændring til artikel 9: 
Arbejdsbyrden for medlemsstaterne og Kommissionen ville blive for tung og 
uproportional i forhold til forslagets sigte. 
Ændring til bilag 1 og II: 
Forpligtelse til at udføre kontrol og forudse overskridelse af normerne - som 
allerede er genstand for anden fællesskabslovgivning - er uacceptabel. 
B. Kommissionen foreslår derfor at ændre forslaget på følgende punkter: 
Med ændring nr. 1 tilføjes der en ny betragtning for at begrunde nødvendigheden 
af, at medlemsstaterne skal informere Kommissionen om gennemførelsen af 
kontrollen. 
Ændring nr. 2 vedrører virksomheder, hvori der midlertidigt oplagres farligt gods 
under en transportoperation, og hvor der bør udføres kontrol. 
Ændring nr. 3 vedrører fastsættelse af, hvornår et ulovligt køretøj kan henstilles. 
I ændring nr. 4 slås det fast, at laboratorier, der udtager prøver af varer, som det 
selv transporterer, skal være anerkendt af de kompetente myndigheder. 
Ændring nr. 5 er en sproglig omformulering af ordlyden af artikel 6, stk. 1, på 
EF's officielle sprog (dog ikke engelsk). 
Med ændring nr. 6 udskydes direktivets ikrafttrædelse fra 1. januar 1995 til 1. 
januar 1996. 
Ændring nr. 7 går ud på at udvide listen i bilag I med et punkt vedrørende 
køretøjets stand i overensstemmelse med randnummer 10 282 i ADR-konventionen. 
4-
Ændret forslag ti I 
RÅDETS DIREKTIV 
OM ENSARTEDE KONTROLPROCEDURER I FORBINDELSE MED 
TRANSPORT AF FARLIGT GODS AD VEJ 
Det forslag Kommissionen fremlagde i dokument KOM (93) 665 endelig udg. - SYN 4873 
ændres hermed på følgende måde: 
Kommissionens oprindelige forslag Ændret forslag 
Ændring nr. 1 
Betragtning 7a (ny) 
det er nødvendigt at overvåge 
håndhævelsen af disse bestemmelser med 
henblik på etablering af fælles normer i 
hele EF* s område: 
') EFT C 26 af 29.1.1994, side 10. 
Kommissionens oprindelige forslag Ændret forslag 
Ændring nr. 2 
Artikel 2, 2. led 
"virksomhed": enhver fysisk person, der 
arbejder med eller uden gevinst for øje, 
enhver sammenslutning eller gruppe af 
personer uden status som juridisk person, 
der arbejder med eller uden gevinst for 
øje, samt ethvert organ, der henhører 
under en offentlig myndighed, hvad enten 
det selv har status som juridisk person 
eller er undergivet en myndighed, der har 
sådan status, og som transporterer, laster 
og losser farligt gods eller lader andre 
transportere sådant gods, eller som 
oplagrer, samler, emballerer eller 
modtager farligt gods med henblik på 
transport, og som er etableret på 
Fællesskabets område "virksomhed": enhver fysisk person, der 
arbejder med eller uden gevinst for øje, 
enhver sammenslutning eller gruppe af 
personer uden status som juridisk person, 
der arbejder med eller uden gevinst for 
øje, samt ethvert organ, der henhører 
under en offentlig myndighed, hvad enten 
det selv har status som juridisk person 
eller er undergivet en myndighed, der har 
sådan status, og som transporterer, laster 
og losser farligt gods eller lader andre 
transportere sådant gods, eller som 
midlertidigt oplagrer, samler, emballerer 
eller modtager farligt gods som led i en 
transportopgave., og som er etableret på 
Fællesskabets område 
Kommissionens oprindelige forslag Ændret forslag 
Ændring nr. 3 
Artikel 4, litra c 
c) Der skal vælges steder, hvor de c) Der skal vælges steder, hvor de 
ulovlige køretøjer kan bringes i ulovlige køretøjer kan bringes i 
orden eller henstilles, uden at det orden eller, når den kontrollerende 
udgør en sikkerhedsrisiko. myndighed finder det 
hensigtsmæssigt, henstilles, uden at 
det udgør en sikkerhedsrisiko. 
-6-
Kommissionens oprindelige forslag Ændret forslag 
Ændring nr. 4 
Artikel 4, litra d 
d) Der kan udtages prøver af de 
transporterede varer til undersøgelse 
i anerkendte laboratorier. d) Der kan udtages prøver af de 
transporterede varer til undersøgelse 
i et af de kompetente myndigheder 
anerkendt laboratorium. 
Kommissionens oprindelige forslag Ændret forslag 
Ændring nr. 5 
Artikel 6, stk 1 
1. Der kan endvidere aflægges 1. Der kan endvidere aflægges 
kontrolbesøg i virksomhedernes. kontrolbesøg på en virksomheds. 
lokaler, især når der ved område, især når der ved 
vejkontrollen er konstateret vejkontrollen er konstateret 
overtrædelser, som udgør en overtrædelser, som udgør en 
sikkerhedsrisiko for transporten af sikkerhedsrisiko for transporten af 
farligt gods. farligt gods. 
Kommissionens oprindelige forslag Ændret forslag 
Ændring nr. 6 
Artikel 10, stk 1, første afsnit 
1. Medlemsstaterne sætter de 1. Medlemsstaterne sætter de 
nødvendige love og administrative nødvendige love og administrative 
bestemmelser i kraft for at bestemmelser i kraft for at 
efterkomme dette direktiv inden den efterkomme dette direktiv inden den 
1. januar 1995. De underretter straks 1. januar 1996. De underretter 
Kommissionen herom. straks Kommissionen herom. 
Kommissionens oprindelige forslag Ændret forslag 
Ændring nr. 7 
Bilag I, "Køretøjets udstyr", titel og punkt 22a (nyt) 
Køretøjets udstyr Køretøjets udstyr og stand 
22a Køretøjets stand skal opfylde 
kravene i ADR-konventionens 
randnummer 10 282. 
Resten unændret 
Udfærdiget i Bruxelles På Rådets vegne 
— 8-
BSN 0254-1459 
KOM(94) 340 endelig udg. 
DOKUMENTER 
DA 
02 07 
Katalogmimmer : CB-CO-94-354-DA-C 
ISBN 92-77-71946-X 
Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer 
Lr2985 Luxembourg