11.5.  77 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende Nr. C 114/5 
Udtalelse  om forslag  til Rådets  direktiv  om tilnærmelse  af medlemsstaternes  lovgivning 
vedrørende  dæk  til motordrevne  køretøjer  og påhængskøretøjer  dertil 
Den tekst,  som  har  været  genstand  for udtalelsen,  er offentliggjort  i De Europæiske 
Fællesskabers  Tidende  nr. C 37 af 14. februar  1977,  side  1. 
A. UDTALELSENS  JURIDISKE  GRUNDLAG 
Rådet  besluttede  den 14. januar  1977  i medfør  af artikel  100  i Traktaten  om oprettelse 
af Det  europæiske  økonomiske  Fællesskab  at høre  Det  økonomiske  og sociale  Udvalg 
om det nævnte  emne. 
B. DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALGS  UDTALELSE 
Det økonomiske  og sociale  Udvalg  vedtog  på sin 147.  plenarforsamling  holdt  i Bruxelles 
den 30. og 31. marts  1977  sin udtalelse  om det nævnte  emne. 
Udtalelsens  ordlyd  er følgende: 
DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALG  HAR  — 
under  henvisning  til  anmodning  om  udtalelse 
fremsat  af Rådet  for De europæiske  Fællesskaber  den 
14. januar  1977, 
under  henvisning  til art. 100  i EØF-traktaten, 
under  henvisning  til præsidiets  beslutning  af 25. ja-
nuar  1977  om at pålægge  Afdelingen  for industri, 
handel,  håndværk  og tjenesteydelser  at udarbejde 
udtalelse  og beretning, 
under  henvisning  til udtalelse  vedtaget  af Afdelingen 
for industri,  handel,  håndværk  og tjenesteydelser  på 
mødet  den  2. marts  1977, 
under  henvisning  til beretning  udarbejdet  af ord-
føreren  hr. Masprone,  og medordføreren,  hr. de 
Grave,  og 
under  henvisning  til  forhandlingerne  på  den 
147. plenarforsamling  den  30.  og 31. marts  1977, 
mødet  den  30. marts  1977  — 
VEDTAGET  FØLGENDE  UDTALELSE: 
énstemmigt 
Udvalget  godkender  direktivforslaget,  men  fremsætter 
dog følgende  bemærkninger: 
1. Almindelige  bemærkninger 
1.1. Udvalget  bemærker,  at Kommissionen  i det 
foreliggende  direktivforslag  behandler  tilnærmelsen af medlemsstaternes  lovgivning  om  motorkøretøjer 
med særlig  vægt  på hensynet  til færdselssikkerheden. 
Det er derfor  specielt  vigtigt  at klarlægge,  hvilke 
forhold  der har særlig  betydning  for dæks  sikkerhed, 
såsom  eksplosionsrisiko,  trykstabilitet  og vejgreb. 
1.2. Udvalget  gør  opmærksom  på,  at dækkenes 
sikkerhed  i vid udstrækning  afhænger  af brugeren, 
og anmoder  derfor  Kommissionen  om  navnlig  at 
undersøge  spørgsmålet  om  dækkompleksets  (dæk, 
fælg,  ventil  og luftkammer)  trykstabilitet.  Det mener, 
at trykket  bør forblive  uændret  så længe  som  muligt, 
og i hvert  fald  for et tidsrum,  der er det dobbelte  af 
det tidsrum,  inden  for hvilket  det normalt  anbefales 
bilister  at lade  dækkenes  tilstand  kontrollere,  efter-
som der jo findes  bilister,  der ikke  følger  fabrikantens 
anvisninger  systematisk. 
2. Særlige  bemærkninger 
2.1. Artikel  1 
2.1.1.  Udvalget  bemærker,  at motorkøretøjer,  hvis 
maksimalhastighed  er over  210  km/t,  og som  er 
godkendt  i henhold  til rammedirektivet,  ikke  kan 
udstyres  med  godkendte  dæk.  Definitionen  af 
udtrykket  »køretøj«  i art.  1 bør  derfor  suppleres 
med følgende: 
». . . på mere  end  25 km/t  og indtil  210  km/t 
samt  påhængskøretøjer  dertil.« 
2.1.2.  Køretøjer  med  maksimalhastighed  over 
210 km/t  fremstilles  kun  i små  serier  og  har 
sådanne  kørselsegenskaber,  at dækkene  i disse 
Nr. C 114/6 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 11.5.  77 
tilfælde  næsten  altid  fremstilles  specielt  til de enkelte 
modeller;  det er derfor  et prestigespørgsmål  for både 
dækfabrikanten  og  køretøjets  fabrikant  at der 
anvendes  udstyr  af allerhøjeste  kvalitet. 
2.1.3.  Udvalget  bemærker  endvidere,  at direktivets 
tekniske  forskrifter  ikke  bør  anvendes  på dæk,  som 
specielt  er beregnet  og konstrueret  til køretøjer  fra 
før 1950,  da der  er tale  om et ringe  antal.  Udvalget 
bemærker  tillige,  at specialdæk  som  dem,  der 
anvendes  til automobilvæddeløb  eller  rally  skal 
konstrueres  med  nøje  henblik  på de pågældende 
køretøjer  og væddeløbsbaner.  Sådanne  dæk  bør 
derfor  ikke  omfattes  af direktivets  anvendelsesområde. 
2.1.4.  Udvalget  finder  det hensigtmæssigt  at ændre 
definitionen  af »dæk«  således: 
Udfærdiget  i Bruxelles,  den  30. marts  1977. »Ved  dæk  forstås  ethvert  nyt dæk  konstrueret  til 
montering  på køretøjer  fremstillet  efter  1950  med 
en maksimal  hastighed  på  indtil  210  km/t. 
Undtaget  er dæktyper,  som  specielt  er beregnet  og 
konstrueret  til sportslige  konkurrencer.« 
2.2. Art.  6 — stk. 1 og 2 
2.2.1.  Udvalget  påpeger,  at stk.  1 for  enhver 
medlemsstat  kan  volde  yderligere  tekniske  hindringer, 
hvilket  er i strid  med  direktivets  ånd.  Udvalget  finder 
den 6-ugersperiode,  der er omtalt  i stk.  2, for lang, 
eftersom  forbrugernes  sikkerhed  i så fald  bringes  i 
alvorlig  fare. 
3. Udvalget  henleder  endelig  Kommissionens 
opmærksomhed  på de i afdelingens  beretning  frem-
førte  bemærkninger. 
Basil  de FERRANTI 
Formand  for 
Det økonomiske  og  sociale  Udvalg 
Udtalelse  om forslag  til Rådets  direktiv  om indbyrdes  tilnærmelse  af medlemsstaternes 
lovgivning  vedrørende  opvarmning  af motorvognes  kabine 
Den tekst,  som  har  været  genstand  for udtalelsen,  er offentliggjort  i De Europæiske 
Fællesskabers  Tidende  nr.  C 37 af 14. februar  1977,  side  22. 
A. UDTALELSENS  JURIDISKE  GRUNDLAG 
Rådet  besluttede  den  14. januar  1977  i medfør  af artikel  100  i Traktaten  om oprettelse 
af Det  europæiske  økonomiske  Fællesskab  at høre  Det  økonomiske  og sociale  Udvalg 
om det nævnte  emne. 
B. DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALGS  UDTALELSE 
Det økonomiske  og sociale  Udvalg  vedtog  på sin 147.  plenarforsamling  holdt  i Bruxelles 
den 30. og 31. marts  1977  sin udtalelse  om det nævnte  emne. 
Udtalelsens  ordlyd  er følgende: 
DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALG  HAR  — 
under  henvisning  til Rådets  anmodning  om udtalelse 
af 14. januar  1977, 
under  henvisning  til EØF-traktatens  artikel  100, under  henvisning  til beslutning,  truffet  af Udvalgets 
præsidium,  den  25.  januar  1977  om  at pålægge 
Afdelingen  for  industri,  handel,  håndværk,  og 
tjenesteydelser  at udarbejde  udtalelse, 
under  henvisning  til udtalelse  vedtaget  af Afdelingen 
for industri,  handel,  håndværk  og  tjenesteydelser 
den 2. marts  1977,