5. 10. 87 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 265/21 
Forslag til Rådets direktiv om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om sideafskærm­
ning (sideskærme) af visse motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil 
KOM(87) 132 endelig udg. 
(Forelagt Rådet af Kommissionen den 12. august 1987) 
(87/C 265/02) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning tik traktaten om oprettelse af Det 
europæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel 
100A, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
i samarbejde med Europa Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og 
sociale Udvalg, og ud fra følgende betragtninger: 
Det er vigtigt at træffe foranstaltninger, som tager sigte 
på progressivt at gennemføre det indre marked over en 
periode frem til den 31. december 1992; det indre mar­
ked omfatter et område uden indre grænser med fri 
bevægeligheid for varer, personer, tjenesteydelser og 
kapital; 
De tekniske krav, der stilles til motorkøretøjer efter 
national lovgivning, vedrører bl.a. sideskærme på mo­
torkøretøjer og påhængskøretøjer dertil; 
disse krav er forskellige fra medlemsstat til medlems­
stat; det er derfor nødvendigt, at alle medlemsstater 
vedtager de samme krav, enten til supplering af eller i 
stedet for deres nugældende bestemmelser, særlig med 
henblik på, at den procedure for EØF-standardtypegod-
kendelse, som omhandles i Rådets direktiv 70/156/EØF 
af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes 
lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer 
og påhængskøretøjer dertil (1), senest ændret ved akten 
vedrørende Spaniens og Portugals tiltrædelse, kan an­
vendes for alle køretøjstyper; 
for at øge færdselssikkerheden anses det for nødvendigt 
at udstyre alle køretøjer i de højeste vægtklasser med 
sideskærme, således at ubeskyttede trafikanter (fodgæn­
gere, cyklister, motorcyklister) beskyttes effektivt mod 
risikoen for at komme ind under siderne på disse køre­
tøjer; 
af praktiske hensyn anses det for nødvendigt at anvende 
bestemmelserne i dette direktiv fra forskellige 
(') EFTnr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1. tidspunkter for nye standardtypegodkendelser, alle nye 
køretøjer og alle køretøjer i trafikken; 
tilnærmelsen af medlemsstaternes lovgivning om mo­
torkøretøjer indebærer, at medlemsstaterne gensidigt 
må anerkende den kontrol, som hver af dem gennemfø­
rer på grundlag af fælles krav — 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
Artikel 1 
Ved »køretøj« forstås i dette direktiv ethvert motorkø­
retøj i klasse N2 og N3 samt påhængskøretøjer i klasse 
Ch og 04 (som defineret i bilag I til direktiv 70/156/ 
EØF), der med eller uden karrosseri er bestemt til 
færdsel på vej, og som har en konstruktivt bestemt 
maksimalhastighed på over 25 km/h. 
Artikel 2 
1. Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører 
sideafskærmning, nægte EØF-standardtypegodkendelse 
eller national typegodkendelse af et køretøj, såfremt det 
opfylder forskrifterne i bilaget. 
2. Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører 
sideafskærmning, nægte eller forbyde salg, indregistre­
ring, ibrugtagning eller brug af et køretøj, såfremt det 
opfylder forskrifterne i bilaget. 
Artikel 3 
Den medlemsstat, som foretager EØF-standardtype-
godkendelsen, træffer de nødvendige foranstaltninger 
for at holde sig underrettet om enhver ændring af 
en del eller specifikation, der er anført i bilaget. De 
kompetente myndigheder i den pågældende medlems­
stat afgør, om den ændrede type skal gennemgå en 
ny afprøvning og om en ny afprøvningsrapport skal 
udarbejdes. Såfremt afprøvningerne viser, at dette di­
rektiv forskrifter ikke er overholdt, kan der ikke gives 
bemyndigelse til ændringer. 
Nr. C 265/22 De Europæiske Fællesskabers Tidende 5. 10. 87 
Artikel 4 Artikel 6 
1. Fra den 1. oktober 1988 må medlemsstaterne: 
— ikke længere udstede det dokument, som er nævnt 
i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EØF 
for en type køretøj, hvis sideafskærmningsdele ikke 
opfylder bestemmelserne i dette direktiv, 
— nægte at meddele national standardtypegodkendelse 
af en type køretøj, hvis sideafskærmningsdele ikke 
opfylder bestemmelserne i dette direktiv. 
2. Fra den 1. maj 1989 kan medlemsstaterne forbyde 
førstegangsibrugtagning af køretøjer, hvis sideafskærm­
ningsdele ikke opfylder bestemmelserne i dette direktiv. 
3. Fra den 1. oktober 1989 kan medlemsstaterne 
forbyde indregistrering, ibrugtagning og brug af alle 
køretøjer, hvis sideafskærmningsdele ikke opfylder be­
stemmelserne i dette direktiv. 
Artikel 5 Såfremt der henvises til den fremgangsmåde, der er 
fastsat i denne artikel, træffer Kommissionen sin afgø­
relse efter høring af det udvalg, der er nedsat i henhold 
til direktiv 70/156/EØF, i det følgende benævnt »udval­
get«. Når Kommissionen anmoder om udvalgets udta­
lelse, kan den fastsætte en frist for afgivelsen af denne 
udtalelse. Udvalgets behandling afsluttes ikke med af­
stemning. Ethvert medlem af udvalget kan dog kræve, 
at hans opfattelse indføres i mødeprotokollen. 
Artikel 7 
1. Medlemsstaterne sætter de fornødne bestemmel­
ser i kraft for senest den 1. oktober 1988 at efterkomme 
dette direktiv. De underretter straks Kommissionen 
herom. 
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende 
Kommissionen ordlyden af de vigtigste nationale be­
stemmelser, de udsteder på det område, der er omfattet 
af dette direktiv. 
Ændringer, som er nødvendige for at tilpasse kravene 
i bilaget til den tekniske udvikling, vedtages efter den 
fremgangsmåde, der er fastsat i artikel 6. Artikel 8 
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. 
BILAG 
TEKNISKE KRAV TIL SIDEAFSKÆRMNING 
1. Generelle forskrifter og definitioner 
1.1. Ethvert køretøj af klasse N2, N3, O, og 04(1) skal være således konstrueret og/eller udstyret, at 
ubeskyttede trafikanter (fodgængere, cyklister, motorcyklister) effektivt beskyttes mod risikoen for 
at komme ind under køretøjets sider og blive fanget under køretøjerne (2). 
Dette direktiv gælder ikke for: 
— førerhuse til sættevognstraktorer; 
— påhængskøretøjer, der er særlig konstrueret til transport af meget lange læs, som ikke kan 
deles, såsom tømmer, stålstænger osv.; 
— køretøjer, der er konstrueret til særlige formål, og hvor det af praktiske grunde ikke er muligt 
at anbringe en sådan sideafskærmning. 
1.2. Et køretøj anses for at opfylde kravene i punkt 1.1, såfremt dets sidedele giver beskyttelse 
i overensstemmelse med bestemmelserne i nedenstående punkter. 
(*) Klasser i henhold til den internationale klassifikation, der er anført i punkt (b) i bemærkningerne til 
bilag I til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning 
om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil. 
(2) Dette direktiv forhindrer ikke, at et land stiller yderligere krav til køretøjsdele, der befinder sig foran 
forhjulene og bag baghjulene. 
5. 10. 87 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 265/23 
1.3. Anbringelse af køretøjet 
Ved afprøvning af overensstemmelsen med de tekniske specifikationer i punkt 2 nedenfor anbringes 
køretøjet således: 
— på en vandret og flad overflade, 
— de styrende hjul i lige-udstilling, 
— ubelastet, 
— sættevogne anbringes på støttebenene med lastfladen vandret. 
1.4. Definitioner 
1.4.1. Køretøjstype for så vidt angår sideafskærmning 
Udtrykket »køretøjstype for så vidt angår sideafskærmning« betegner køretøjer, som ikke adskiller 
sig med hensyn til følgende væsentlige kendetegn: 
Bagakslens bredde, karrosseriets og chassisets opbygning, dimensioner, form og materialer samt 
køretøjsophængningens karakteristika for så vidt som de har relation til kravene i punkt 2. 
2. Sideafskærmning ved hjælp af en særlig anordning (sideskærm) 
2.1. Anordningen må ikke øge køretøjets samlede bredde, og størstedelen af dens udvendige flade må 
hverken ligge mere end 30 mm inden for bagdækkenes yderste kant (ekskl. en eventuel udbuling af 
dækkene nær ved jorden) eller ligge mere end 120 mm inden for køretøjets yderste plan (største 
bredde), anordningens forreste ende kan være indadbøjet på visse køretøjer i overensstemmelse 
med punkt 2.4.2 og 2.4.3. 
2.2. Anordningens udvendinge flade skal være glat, hovedsagelig flad eller vandret bølget og så vidt 
muligt ubrudt fra for- til bagende; sammenstødende dele kan imidlertid overlappe hinanden, 
forudsat at de overlappende kanter vender bagud eller nedad, eller der kan være et mellemrum på 
ikke over 25 mm målt i længderetningen, forudsat at den bageste del ikke stikker ud i forhold til 
den forreste del; afrundede hoveder på bolte og nitter må rage ud over overfladen i en længde på 
højst 10 mm, og andre dele må rage lige så langt ud, forudsat at de er glatte og ligeledes rundede; 
alle udvendige kanter og hjørner skal være afrundede med en radius på ikke under 2,5 mm (afprøvet 
som foreskrevet i direktiv 74/483/EØF — senest ændrede udgave). 
2.3. Anordningen kan bestå af en flad plade i ét stykke eller have en eller flere vandrette stænger eller 
en kombination af plade og stænger; når der anvendes stænger, må de ikke være mindre end 
100 mm høje og ikke mere end 300 mm fra hinanden; kombinationer af plader og stænger skal 
danne en ubrudt sideskærm, dog med forbehold af bestemmelserne i punkt 2.2. 
2.4. Sideskærmens forkant skal konstrueres som følger: 
2.4.1. Placering: 
2.4.1.1. på et motorkøretøj: ikke mere end 300 mm bag det lodrette plan, der går gennem den bageste del 
afdækket på hjulet umiddelbart foran skærmen; 
2.4.1.2. på et påhængskøretøj med trækstang: ikke mere end 500 mm bag det i punkt 2.4.1.1 definerede 
plan; 
2.4.1.3. på en sættevogn: ikke mere end 250 mm bag det tværgående midterplan for støttebenene, såfremt 
sådanne forefindes, men under alle omstændigheder må afstanden fra forkanten til centrum af 
hovedbolten i dennes bageste stilling ikke overstige 2,7 m. 
2.4.2. Såfremt forkanten er beliggende i et ellers åbent rum, skal kanten bestå af en sammenhængende 
lodret del, der strækker sig over hele skærmens højde; de yderste og forreste sider på denne del 
skal måle mindst 100 mm bagud og være drejet 100 mm indad. 
2.4.3. På et motorkøretøj, hvor førerhuset ligger inden for den i punkt 2.4.1.1 nævnte dimension på 300 
mm, skal skærmen være konstrueret således, at den møder førerhusets paneler og om nødvendigt 
være drejet indad gennem en vinkel på ikke over 45 grader. Et mellemrum i længderetningen på 
100 mm er tilladt mellem forkantens og førerhusets paneler i tilfælde af ophængte eller vipbare 
førerhuse. 
Nr. C 265/24 De Europæiske Fællesskabers Tidende 5. 10. 87 
2.4.4. På et motorkøretøj, hvor den i punkt 2.4.1.1 nævnte dimension på 300 mm ligger bag førerhuset, 
og sideskærmen er forlænget fremad som anført i punkt 2.4.3 som en mulighed for fabrikanten, 
skal bestemmelserne i punkt 2.4.3 opfyldes. 
2.5. Skærmens bageste kant må ikke ligge mere end 300 mm foran det lodrette plan gennem den forreste 
del af dækket på hjulet umiddelbart bagved; der kræves ingen sammenhængende vertikal del på 
den bageste kant, men skærmen skal være drejet udad, således at den skærer et lodret plan, der 
tangerer dækkets(dækkenes) ydre flade, ekskl. eventuel udbuling nær jorden, foran dette dæk. 
2.6. Sideskærmens nederste kant må på intet punkt ligge mere end 550 mm over jorden. 
2.7. Skærmens øverste kant må ikke ligge mere end 350 mm under den del af køretøjets struktur, der 
skæres eller røres af et lodret plan, der tangerer dækkenes ydre flade, ekskl. eventuel udbuling nær 
jorden, undtagen i følgende tilfælde: 
2.7.1. Såfremt planet i punkt 2.7 ikke skærer køretøjets struktur, skal den øverste kant være i højde med 
overfladen på ladet, eller 950 mm fra jorden, alt efter hvilket er mindst. 
2.7.2. Såfremt planet i punkt 2.7 skærer køretøjets struktur i en højde af mere end 1,4 m over jorden, må 
sideskærmens øverste kant ikke være mindre end 950 mm over jorden. 
2.7.3. På et køretøj, der er særlig konstrueret, og ikke blot tilpasset, til transport af en container eller 
aftagelig kasse, kan skærmens øverste kant bestemmes i overensstemmelse med punkt 2.7.1 og 
2.7.2 ovenfor, idet containeren eller kassen anses som en del af køretøjet. 
2.8. Sideskærme skal hovedsagelig være stive, sikkert monteret (de må ikke kunne løsne sig som følge 
af rystelser under normal anvendelse af køretøjet) og, undtagen med hensyn til de i punkt 2.9 
anførte dele, være fremstillet af metal eller ethvert andet passende materiale. 
Sideskærmen anses for passende, såfremt den er i stand til at modstå en vandret statisk kraft på 
1 kN udøvet vinkelret på enhver del af dens ydre side af et stempel, hvis overflade er cirkelrund og 
flad med en diameter på 220 mm ± 10 mm, og såfremt afbøjningen af skærmen under belastning 
ikke overstiger: 
— 30 mm på de bageste 250 mm af skærmen, og 
— 150 mm på resten af skærmen. 
2.8.1. Ovenstående krav kan kontrolleres ved hjælp af beregninger. 
2.9. Komponenter der er permanent fastgjort til køretøjet, f.eks. batterikasse, lufttanke, brændstoftanke, 
lygter, reflekser og værktøjskasser, kan være indbygget i sideskærmen, forudsat at de opfylder 
kravene til dimensioner i dette direktiv. For så vidt angår mellemrum gælder kravene i punkt 2.2; 
forkanten skal være i overensstemmelse med punkt 2.4.2. 
2.10. Sideskærmen må ikke anvendes til fastgørelse af bremser, luftslanger, hydrauliske slanger eller 
elektriske ledninger. 
3. Som en fravigelse af ovenstående bestemmelser behøver køretøjer af følgende typer kun at være 
i overensstemmelse med bestemmelserne som anført i hvert enkelt tilfælde: 
3.1. En sættevogn med udtræk skal opfylde alle kravene i punkt 2, når den er skudt sammen til den 
mindste længde; når sættevognen er trukket ud, skal sideskærmene være i overensstemmelse med 
punkt 2.6, 2.7 og 2.8, samt med enten 2.4 eller 2.5, men ikke nødvendigvis begge; forlængelse af 
sættevognen må ikke frembringe mellemrum i sideskærmenes længde. 
3.2. En tankvogn, dvs. et køretøj konstrueret udelukkende til transport af væsker i en lukket tank 
permanent fastgjort til køretøjet og udstyret med slange- eller rørtilslutninger for påfyldning og 
aftapning, skal være udstyret med sideskærme, der så vidt muligt opfylder alle kravene i punkt 2; 
bestemmelserne skal overholdes strengt undtagen i tilfælde, hvor arbejdsmæssige krav gør det 
nødvendigt at fravige disse. 
3.3. På et køretøj, der er udstyret med udskydelige ben, som skal give yderligere stabilitet under 
påfyldning, aftapning eller andre af køretøjets operationer, kan sideskærmen udføres med yderligere 
mellemrum, hvor disse er nødvendige for at benene kan trækkes ud. 
5. 10. 87 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 265/25 
4. Såfremt køretøjets side er således konstrueret og/eller udstyret, at de dele, hvoraf de består, med 
hensyn til form og kendetegn sammen opfylder kravene i punkt 2, kan de anses for at erstatte 
sideskærmene. 
5. Ansøgning om EØF-standardtypegodkendelse 
5.1. Ansøgningen om EØF-standardtypegodkendelse af en køretøjstype for så vidt angår sideafskærm­
ning indsendes af køretøjets fabrikant eller dennes repræsentant. 
5.2. Ansøgningen skal ledsages af nedennævnte dokumenter i tre eksemplarer samt nedenstående 
oplysninger: 
5.2.1. En beskrivelse af køretøjet med hensyn til de kriterier, der er henvist til i punkt 1.4.1 sammen med 
målsatte tegninger og enten fotografier eller eksploderet projektion af køretøjets sider. Tal og/eller 
symboler til identificering af køretøjstypen skal anføres; 
5.2.2. En teknisk beskrivelse af sideafskærmningsdelene sammen med tilstrækkelig detaljerede op­
lysninger. 
5.3. Et køretøj, der er repræsentativt for den type, som ønskes godkendt, fremstilles for den tekniske 
myndighed, der skal foretage afprøvningerne. 
6. EØF-standardtypegodkendelse 
6.1. EØF-standardtypegodkendelsesskemaet for en køretøjstype skal ledsages af et bilag udarbejdet 
i overensstemmelse med den i tillægget viste model. 
Nr. C 265/26 De Europæiske Fællesskabers Tidende 5. 10. 87 
Tillæg 
(Største format: A4 (210 x 297 mm)) 
C) 
BILAG TIL EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR ET KØRETØJ FOR SÅ VIDT ANGÅR 
SIDEAFSKÆRMNING 
(Artikel 4, stk. 2 og artikel 10 i Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstater­
nes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil) 
EØF-standardtypegodkendelsesnummer Udvidelse 
1. Køretøjets fabriks- eller handelsmærke 
2. Køretøjets type og klasse 
3. Fabrikantens navn og adresse 
4. I givet fald navn og adresse på fabrikantens repræsentant 
5. Kort beskrivelse af sideafskærmningsdelene 
6. Køretøjet fremstillet til EØF-standardtypegodkendelse den 
7. Kontrolmyndighed 
8. Prøverapportens dato 
9. Prøverapportens nummer 
10. I givet fald begrundelse for udvidelsen af typegodkendelsen 
11. EØF-standardtypegodkendelse/udvidelse for så vidt angår sideafskærmning meddeles/nægtes (2). 
12. Sted 
13. Dato 
14. Underskrift 
15. Der vedlægges en liste over dokumenter, der indgår i EØF-standardtypegodkendelsesrapporten, som er 
indgivet til den kompetente myndighed, som meddelte godkendelsen; der kan udleveres en kopi efter 
anmodning herom. 
16. Eventuelle bemærkninger 
(') Myndighedens navn. 
(2) Det ikke gældende overstreges. 
5. 10. 87 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 265/27 
Direktiv ... 
EØF-standardtypegodkendelse/udvidelse nr.: ... 
Type: ... 
OVERSIGT OVER VEDLAGTE DOKUMENTER 
Rapportens samlede sideantal: 9 
Beskrivelsens sideantal: 4 
Antal sider med tegninger: 4 
Antal fotografier: 1 
Side 
— Generelt 1 
— Generel beskrivelse af køretøjet 2 
— Vægt og dimensioner 2 
— Beskrivelse af sideskærm 3 
Indsendte tegninger og fotografier: 
— Tegning(er) af anordningens montering: 
— 031.3.046 (2 A4-sider) 
— 031.3.047 (2 A5-sider) 
— Fotografi(er): 031.13.027 (1) 
Alle dokumenter, tegninger og fotografier skal være forsynet med EØF-standardtypegodkendelses-/udvidelses-
nummeret.