om Kommissionens udøvelse af den beføjelse til at vedtage delegerede retsakter, der er tillagt den ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/94/EU af 22. oktober 2014 om etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer

artikel 6, stk. 12, for at fastsætte:

a) supplere denne artikel samt punkt 3.1, 3.2 og 3.4 i bilag II med henblik på at stille krav om, at den infrastruktur, der skal etableres eller fornyes, opfylder de tekniske specifikationer i de standarder, der udarbejdes af de relevante ESO'er

·artikel 6, stk. 11, for at:

·artikel 5, stk. 3, for at ajourføre henvisningerne til de standarder, der er omhandlet i de tekniske specifikationer i bilag II, punkt 2, såfremt disse standarder erstattes af nye udgaver heraf vedtaget af de relevante standardiseringsorganisationer

a)supplere denne artikel samt punkt 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 og 1.8 i bilag II med henblik på at stille krav om, at den infrastruktur, der skal etableres eller fornyes, opfylder de tekniske specifikationer i de standarder, der udarbejdes af de relevante europæiske standardiseringsorganisationer (ESO'er)

·artikel 4, stk. 14, for at:

I Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/94/EU af 22. oktober 2014 om etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer fastsættes minimumskrav for etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer, herunder ladestandere til elektriske køretøjer og tankstationer til naturgas (LNG og CNG) og brint. I direktivets artikel 4, stk. 4, artikel 4, stk. 6, artikel 5, stk. 2, og artikel 6, stk. 9, fastsættes det, at sådanne ladestandere og tankstationer, der er etableret eller fornyet den 18. november 2017 eller derefter, som minimum skal opfylde de tekniske specifikationer, der er fastsat i direktivets bilag II.

om Kommissionens udøvelse af den beføjelse til at vedtage delegerede retsakter, der er tillagt den ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/94/EU af 22. oktober 2014 om etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer

Med nærværende rapport underretter Kommissionen Europa-Parlamentet og Rådet om de delegerede kommissionsforordninger, der er eller vil blive vedtaget for at supplere eller ændre henvisningerne til de standarder, der henvises til i punkt 1.5, 1.8, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 3.1, 3.2, 3.3 og 3.4 i de tekniske specifikationer, der er fastsat i direktivets bilag II.

Disse bestemmelser har allerede været med til at skabe sikkerhed for markedsinvesteringer. Det anføres imidlertid i direktivets bilag II, at der er yderligere behov for fastsættelse af tekniske specifikationer på områder, hvor der endnu ikke er nogen referencestandarder, heriblandt:

3.UDØVELSE AF DE DELEGEREDE BEFØJELSER

A.Ved brev af 13. juli 2017 underrettede CEN-CENELEC Kommissionen om de standarder, den anbefaler for at supplere eller ændre de tekniske specifikationer, der er fastsat i punkt 1.5, 1.8, 2.4 og 3.1 i bilag II til direktiv 2014/94/EU, navnlig:

·standard EN 62196-2 "Stikpropper, stikkontakter, ladestik og ladeindtag til elkøretøjer. Konduktiv opladning af elkøretøjer. Dimensionskrav angående kompatibilitet og ombyttelighed for a.c.-materiel med stikben og kontaktbøsninger" og standard IEC 60884-1 "Stikpropper og stikkontakter til husholdningsbrug og lignende — Del 1: Generelle krav", som bør finde anvendelse på disse ladestandere, afhængig af ladeeffekt og/eller -tilstand for ladestandere til motorkøretøjer i klasse L med henblik på at supplere punkt 1.5 i bilag II

·standard EN 15869-2 "Skibe til indre vandveje - Elektrisk forbindelse til land, 3-faset strøm 400 V, op til 63 A, 50 Hz - Del 2: Enhed på land, sikkerhedskrav" for at supplere punkt 1.8 i bilag II for så vidt angår strømforsyning fra land til fartøjer på indre vandveje.

·standard EN ISO 17268 "Tilslutningsanordninger på køretøjer til påfyldning af gasformigt brint" med henblik på at ændre punkt 2.4 i bilag II for så vidt angår brinttilslutningsanordninger

·standard EN ISO 20519 "Skibs- og marineteknologi – Specifikation for bunkring af LNG-drevne fartøjer" med henblik på at supplere punkt 3.1 i bilag II for så vidt angår fartøjer til transport på indre vandveje eller søgående skibe.

Efter at have hørt Kommissionens eksperter i forummet for bæredygtig transport og efter at have underrettet Europa-Parlamentet og Rådet om denne høring vedtog Europa-Kommissionen delegeret forordning (EU) 2018/674 af 17. november 2017 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/94/EU for så vidt angår ladestandere til motorkøretøjer i klasse L, elforsyning fra land til fartøjer til transport ad indre vandveje og LNG-tankstationer til søtransport og om ændring af direktivet for så vidt angår tilslutningsanordninger til motorkøretøjer til tankning af gasformigt brint .

I denne delegerede forordning fastsættes følgende bestemmelser:

1)Offentligt tilgængelige vekselstrømsladestandere med en kapacitet på op til 3,7 kilovoltampere (kVA), der er reserveret til eldrevne køretøjer i klasse L, bør af interoperabilitetshensyn være udstyret med mindst én af følgende:

a.type 3a-stikkontakter og ladestik, jf. standard EN 62196-2 (til type 3-opladning)

b.stikkontakter og ladestik i overensstemmelse med IEC 60884 (til type 1- og 2-opladning).

Offentligt tilgængelige vekselstrømsladestandere med en kapacitet på over 3,7 kVA, der er reserveret til eldrevne køretøjer i klasse L, bør af interoperabilitetshensyn være udstyret mindst type 2-stikkontakter eller ladestik som beskrevet i standard EN 62196-2.

2)Strømforsyningen fra land til fartøjer på indre vandveje skal overholde standarden EN 15869-2 "Skibe til indre vandveje — Elektrisk forbindelse til land, 3-faset strøm 400 V, op til 63 A, 50 Hz — Del 2: Enhed på land, sikkerhedskrav".

3)LNG-tankstationer til fartøjer til transport på indre vandveje eller søgående skibe, som ikke er omfattet af den internationale kode for konstruktion af og udstyr på skibe til bulktransport af flydende gasser (ICG-koden), skal opfylde kravene i standarden EN ISO 20519.

4)Tilslutningsanordninger til optankning af motorkøretøjer med gasformigt brint skal opfylde ISO-standard 17268 "Tilslutningsanordninger på motorkøretøjer til påfyldning af gasformigt brint".

B.På anmodning fra de enkelte medlemsstater og fra Centralkommissionen for Sejlads på Rhinen (CCNR) om en teknisk ajourføring og supplering af Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/674 af 17. november 2017 og efter modtagelse af CEN-CENELEC's brev af 26. november 2018, hvor Kommissionen blev underrettet om den nye udvikling inden for standardisering af infrastruktur til naturgas- og brinttankstationer, vedtog Kommissionen den 13. august 2019 en ny delegeret forordning, der ophæver Kommissionens delegerede forordning (EU) 2018/674 af 17. november 2017 og omfatter ovennævnte ajourføringer og suppleringer såvel som den nye udvikling inden for standardisering af infrastruktur til naturgas- og brinttankstationer.

Denne delegerede kommissionsforordning:

·supplerer punkt 1.5 ved at inkludere standarder (afhængig af ladeeffekt og/eller -tilstand) for ladestandere til motorkøretøjer i klasse L, nemlig:

o EN 62196-2 "Stikpropper, stikkontakter, ladestik og ladeindtag til elkøretøjer. Konduktiv opladning af elkøretøjer. Dimensionskrav angående kompatibilitet og ombyttelighed for a.c.-materiel med stikben og kontaktbøsninger" og

oIEC 60884-1 "Stikpropper og stikkontakter til husholdningsbrug og lignende — Del 1: Generelle krav", som bør finde anvendelse på disse ladestandere