Nr. C 253/6 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 1. 10. 80 
IBN (Belgien) Institut  Beige  de Normalisation 
Belgisch  Instituut  voor  Normalisatie 
29, avenue  de la Brabanfonne  (laan) 
B-1040  Bruxelles/Brussel 
IIRS  (Irland) Institute  for Industrial  Research  and Standards 
Ballymun  Road 
IRL-Dublin  9 
NNI  (Nederlande) Nederlands  Normalisatie-Instituut 
Polakweg  5 — Postbus  5810 
NL-2280  HV  Rijswijk 
UNI  (Italien) Ente  Nazionale  Italiano  di Unificazione 
Piazza  Armando  Diaz  2 
1-20123  Milano 
Forslag  til Rådets  direktiv  om ændring 
— af Rådets  første  direktiv  af 23. juli 1962  om indførelse  af faciles  regler  for visse  former 
for godstransport  ad landevej  mellem  medlemsstaterne,  og 
— af direktiv  65/269/EØF 
(Forelagt  Rådet  af Kommissionen  den  18. september  1980) 
RÅDET  FOR  DE EUROPÆISKE 
FÆLLESSKABER  HAR  — 
under  henyisning  til traktaten  om  oprettelse  af Det 
europæiske  økonomiske  Fællesskab,  særlig  artikel  75, 
stk. 1, 
under  henvisning  til forslag  fra Kommissionen, 
under  henvisning  til udtalelse  fra  Europa-Parla-
mentet, 
under  henvisning  til udtalelse  fra Det  økonomiske  og 
sociale  Udvalg,  og 
ud fra følgende  betragtninger: 
Indførelsen  af en fælles  transportpolitik  indebærer 
bl.a. fastsættelse  af fælles  regler  for  international 
godstransport  ad landevej  til eller  fra en medlemsstats 
område  eller  i transit  gennem  en eller  flere  medlems-
staters  område; 
med henblik  på  at  lette  samhandelen  mellem 
medlemsstaterne  og parallelt  hermed  sikre  transport-
sektoren  fleksible  arbejdsvilkår  og en fleksibel  tilpas-
ning  til markedets  behov,  bør  der  ske  fremskridt  hen mod  en liberalisering  af international  transport  ad 
landevej,  bl.a.  ved en gradvis  lempelse  af de restriktive 
foranstaltninger  i forbindelse  med  regulering  af kapa-
citeten;  denne  metodiske  fremgangsmåde  indebærer, 
at de liberaliseringer,  der  gradvis  er blevet  indført  i 
fællesskabsbestemmelserne  for  godstransport  ad 
landevej  mellem  medlemsstaterne,  udvides  og især 
gennemføres  for  transport  af særlig  karakter  eller 
transport,  der  kræver  speciel  håndtering  eller  specielt 
materiel; 
der bør  med  hensyn  til godstransport  ad landevej 
tilvejebringes  overensstemmelse  mellem  de foranstalt-
ninger,  der  er indført  af Den  europæiske  Transport-
ministerkonference  (CEMT),  og de foranstaltninger, 
der er omhandlet  i Rådets  første  direktiv  af 23.  juli 
1962  (');  med  henblik  på at lette  den  gradvise 
gennemførelse  af det fælles  marked  bør  denne  tilpas-
ning  tage  sigte  på de foranstaltninger,  der  i størst 
udstrækning  fremmer  den frie  udveksling  af tjenestey-
delser; 
med henblik  på at lette  udførelsen  af de i bilag  II til 
første  direktiv  nævnte  former  for transport  på samt-
lige forbindelser  mellem  medlemsstaterne  bør  der  for 
C) EFT  nr. 70 af 6. 8. 1962,  S. 2005/62. 
1. 10. 80 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende Nr. C 253/7 
de trafikforbindelser,  hvortil  der fortsat  kræves  tilla-
delse,  indføres  en model,  der giver  samme  muligheder 
som den  fællesskabstilladelse,  der  blev  indført  ved 
Rådets  forordning  (EØF)  nr.  3164/76  ('),  senest 
ændret  ved forordning  (EØF)  nr. 2964/79  (*); 
Rådets  direktiv  65/269/EØF  af 13.  maj  1965  om 
gennemførelse  af visse  regler  for  tilladelse  til 
godstransport  ad landevej  mellem  medlemsstaterne  (3) 
skal ændres  under  hensyntagen  til bestemmelserne  i 
dette  direktiv  om indførelse  af en multilateral  tilla-
delse; 
det første  direktivs  bestemmelser  vedrørende  trans-
port for égen  regning  bør tilpasses  under  hensyntagen 
til bestemmelserne  i Rådets  direktiv  80/49/EØF  (4), 
eftersom  disse  har  en større  rækkevidde  og ikke 
længere  vedrører  bestemte  transportkategorier  — 
UDSTEDT  FØLGENDE  DIREKTIV: 18. Transport  af kunstgenstande  og  kunst-
værker  med  henblik  på udstilling  eller  handel. 
19. Lejlighedsvis  transport  af genstande  og 
materiel  udelukkende  bestemt  til reklame  eller 
information. 
20. Transport  af materiel,  rekvisitter  og dyr  til 
eller fra teater-,  musik-,  films-,  sports-  og cirkus-
arrangementer,  udstillinger  eller  markeder,  samt 
transport  med  henblik  på radio-,  films-  eller  fjern-
synsoptagelser.« 
2. Bilag  II til første  direktiv  af 23. juli 1962  ændres 
således: 
a) Punkt  2, 3, 5, 6 og 7 udgår; 
b) Følgende  punkter  indsættes: 
2. Transport  af letfordærvelige  fødevarer. 
3. Godstransport  med  motorkøretøjer,  hvis 
godkendte  nyttelast,  ikke  overstiger  6 tons.« 
Artikel  1 
1. I bilag  I til første  direktiv  af 23.  juli  1962 
indsættes: 
»14. Transport  af reservedele  og varer  til forsy-
ning  af søgående  fartøjer  og fly. 
15. Transport  af levende  dyr i specialkøretøjer; 
ved specialkøretøjer  til transport  af levende  dyr 
forstås  køretøjer,  der specielt  og på blivende  måde 
er bygget  eller  indrettet  med  henblik  på transport 
af levende  dyr,  og som  er godkendt  som  sådanne 
af medlemsstaternes  kompetente  myndigheder. 
16. Transport  af gods  med  usædvanlige  mål 
eller usædvanlig  vægt  under  forudsætning  af, at 
transportvirksomheden  har  indhentet  de særlige 
tilladelser,  der  er påkrævet  i henhold  til national 
færdselslovgivning. 
17. Tomkørsel  med  et køretøj,  der er beregnet 
til godstransport,  og som  skal  ersutte  et køretøj, 
der er sat ud af drift  i udlandet,  samt  fortsættelse 
af transporten  med  erstatningskøretøj,  som  er sat 
ud af drift. 
(') EFT  nr. L 357 af 29. 12. 1976,  s. 1. 
O EFT  nr. L 336 af 29. 12. 1979,  s. 12. 
f) EFT  nr. 88 af 24. 5. 1965,  s. 1469/65 
(4) EFT  nr. L 18 af 24. 1. 1980,  s. 23. Artikel  2 
I artikel  1, stk.  3, i første  direktiv  af 23.  juli  1962 
indsættes: 
»I det  omfang,  disse  former  for  transport  er 
underlagt  en ordning  med  tilladelser,  skal  de 
udføres  i henhold  til en multilateral  tilladelse, 
hvortil  modellen  er anført  i bilag  III til dette 
direktiv. 
Den multilaterale  tilladelse  udstedes  af den 
medlemsstat,  hvori  det køretøj,  der benyttes  til de 
nævnte  former  for transport,  er registreret.  Der 
kan være  tale  om  en »turtilladelse«,  der  giver 
indehaveren  ret til at udføre  de former  for trans-
port,  der  er omhandlet  i bilag  II, på samtlige 
trafikforbindelser  mellem  medlemsstaterne,  bortset 
fra indenlandsk  trafik  på en medlemsstats  område, 
og til at udføre  tomkørsel  i alle  Fællesskabets 
medlemsstater.« 
Artikel  3 
1. I artikel  1, stk 1, i første  direktiv  af 23. juli 1962 
udgår  andet  afsnit. 
2. Stk.  4 i artikel  1 i første  direktiv  af 23. juli 1962 
affattes  således: 
»4. De  tre bilag  udgør  en integrerende  del af 
dette  direktiv.« 
Nr. C 253/8 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 1. 10. 80 
Artikel  4 
I artikel  2 i direktiv  65/269/EØF  indsættes: 
»Imidlertid  skal  de tilladelser,  der  er omhandlet  i 
bilag  II til Rådets  første  direktiv  af 23. juli  1962 
om indførelse  af fælles  regler  for visse  former  for 
godstransport  ad landevej  mellem  medlemssta-
terne  (*), senest  ændret  ved Rådets  direktiv  ... (2), 
være  i overensstemmelse  med  den  model,  der  er 
anført  i bilag  III til dette  sidstnævnte  direktiv.« 
(') EFT  nr. 70 af 6. 8. 1962,  s. 2005/62. 
O EFT  nr. L Artikel  5 
Medlemsstaterne  træffer  de nødvendige  foranstalt-
ninger  med  henblik  på senest  den  1. januar  1982  at 
gennemføre  dette  direktiv.  De underretter  Kommis-
sionen  herom  inden  den  1. juli 1981. 
Artikel  6 
Dette  direktiv  er rettet  til medlemsstaterne. 
1. 10. 80 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende Nr. C 253/9 
Bilag 
BILAG  III 
MODEL  TIL  TILLADELSE 
(Hvid  formular  med  en diagonal,  farvet  stribe  — forside) 
Tekst  affattet  på Fællesskabets  syv officielle  sprog. 
Den stat,  der udsteder  tilladelsen 
Nationalitetsbetegnelse Angivelse  af den kompetente  myndighed  eller 
det kompetente  organ 
Tidsbestemt  tilladelse 
Multilateral  EØF-tilladelse  nr. .. 
til visse  former  for international  godstransport  ad landevej 
Denne  tilladelse  berettiger 
(transportvirksomhedens  navn  eller  firma  samt  fuldstændige  adresse) 
til at udføre  transport  af (') 
(transportkategori) 
pi alle trafikforbindelser  mellem  medlemsstaterne  i Det europæiske  økonomiske  Fællesskab  med  et 
enkelt  køretøj  eller  med  et vogntog  bestående  af flere  sammenkoblede  køretøjer  samt  til at udføre 
tomkørsel  med  sådanne  køretøjer  på hele  Fællesskabets  område. 
Denne  tilladelse  er gyldig  fra den 
til den 
Eventuelle  begrænsninger: 
Udstedt  i den 
(Det udstedende  organs 
underskrift  og stempel) 
(') Det  angives,  hvilke  af de kategorier  af international  godstransport  for fremmed  regning,  som  er nævnt  i bilag 
II til Ridets  første  direktiv  af 23. juli 1962,  senest  ændret  ved direktiv  af 20. december  1979,  der er tale om; 
der findes  en oversigt  over  disse  transportkategorier  pi bagsiden. 
Nr. C 253/10 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 1. 10. 80 
(Formularens  bagside) 
I. Almindelige  bestemmelser 
Denne  tilladelse  skal  medføres  i køretøjet  og på forlangende  forevises  kontrolpersonalet. 
Den giver  kun  ret til at udføre  international  godstransport.  Den  er ikke  gyldig  til indenlandsk 
transport. 
Den kan  ikke  overdrages. 
Transportudøveren  er pligtig  til på hver  medlemsstats  område  at overholde  de der  gældende 
administrativt  eller  ved lov fastsatte  bestemmelser,  særlig  om transport  og færdsel. 
Denne  tilladelse  skal  senest  15 dage  efter  udløbet  af dens  gyldighedsperiode  tilbagesendes  til det 
organ,  der har udstedt  den. 
II. Der  kan  udstedes  multilaterale  EØF-tilladelse  for følgende  transportkategorier: 
1. Transport  fra en medlemsstat  til en tilgrænsende  medlemsstats  grænsezone  og omvendt. 
2. Transport  af letfordærvelige  fødevarer. 
3. Godstransport  med  motorkøretøjer,  hvis  godkendte  nyttelast,  herunder  påhængsvognes  nytte-
last, ikke  overstiger  6 tons.