KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER 
K0MC91) 498 endelig udg. - SYN 372 
Bruxelles, den 26. februar 1992 
Forslag ti I 
RAPETS FORORDNING (EØF) 
OM MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER 
PÅ TO- OG TREHJULEDE MOTORDREVNE KØRETØJER 
(forelagt af Kommissionen) 

- 1 -
BEGRUNDELSE 
Forslaget omhandler montering af lygter og lyssignaler på to- og trehjulede 
motordrevne køretøjer og er et led i den procedure for standardtypegodkendelse 
af sådanne køretøjer, som Kommissionen har sendt et forslag til forordning 
(rammeforordning) om ti I Rådet den 3. april 1991. 
Der er tale om tekniske forskrifter for montering af lygter og lyssignaler på de 
pågældende køretøjer; for at opnå standardtypegodkendelse og kunne markedsføres 
i Fællesskabet skal køretøjerne opfylde såvel disse forskrifter som de øvrige 
krav og bestemmelser i bilag I til rammeforordningsforslaget. 
Kommissionen har ved udarbejdelsen af forslaget taget vidtgående hensyn til 
forskrifterne i regulativ nr. 53 og 74 fra FN's økonomiske kommission for Europa 
(ECE), om henholdsvis motorcykler og knallerter. 
Forslagets krav vedrører for hver enkelt klasse af to- og trehjulet køretøj 
definition af, hvilke lygter og lyssignaler der skal og hvilke der kan være til 
stede, samt for hver enkelt lygte antal, montering, syn Iighedsvinkel, retning, 
sammenbygning med andre lygter samt kontrol lamper. 
- 2 -
FORSLAG 
RÅDETS FORORDNING (EØF) 
OM MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER 
PA TO- OG TREHJULEDE MOTORDREVNE KØRETØJER 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske 
Fællesskab, særlig artikel 100A, 
under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr af om 
standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer^1), 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
i samarbejde med Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtaleise fra Det Økonomiske og Sociale Udvalgt2), 
og ud fra følgende betragtninger: 
Der skal vedtages foranstaltninger med henblik på gradvis oprettelse af det 
indre marked i løbet af tidsrummet indtil den 31. december 1992; det indre 
marked indebærer et område uden indre grænser med fri bevægelighed for varer, 
personer, tjenesteydelser og kapital; 
(1) EFT L 
(2) EFT C 
- 3 -
to- og trehjulede motordrevne køretøjer skal i alle medlemsstaterne opfylde 
visse tekniske krav med hensyn til montering af lygter og lyssignaler; disse 
tekniske krav, som er fastsat ved præceptive forskrifter, er forskellige fra den 
ene medlemsstat til den anden og udgør derved en hindring for Fællesskabets 
indre samhandel ; 
hindringerne for det indre markeds oprettelse og funktion kan fjernes, hvis 
medlemsstaterne indfører de samme forskrifter i stedet for de nuværende 
nationale bestemmelser; 
implementering af procedurerne i forordning (EØF) nr for standard­
typegodkendelse og typegodkendelse af alle typer af to- og trehjulede 
motordrevne køretøjer forudsætter harmoniserede forskrifter for montering af 
lygter og lyssignaler på disse køretøjer -
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: 
Artikel 1 
Denne forordning gælder for montering af lygter og lyssignaler på alle 
motordrevne køretøjer, som er defineret i artikel 1 i Rådets forordning (EØF) 
nr af om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede 
motordrevne køretøjer. 
Artikel 2 
Fremgangsmåden for meddelelse af typegodkendelse af et to- og trehjulet 
motordrevet køretøj for så vidt angår montering af lygter og lyssignaler, samt 
betingelserne for fri bevægelighed for nævnte køretøjer er de samme som de i 
forordning (EØF) nr fastsatte. 
- 4 -
Artikel 3 
Ændringer, der er nødvendige for tilpasning til den tekniske udvikling af bilag 
I - VI, fastsættes efter følgende proceduren : 
Der nedsættes et udvalg af rådgivende karakter for tilpasning af forordningerne 
om to- og trehjulede køretøjer, i det følgende benævnt udvalget, der består af 
repræsentanter for medlemsstaterne og som har Kommissionens repræsentant som 
formand. 
Kommissionens repræsentant forelægger udvalget et udkast til de foran­
staltninger, der skal træffes. Udvalget afgiver en udtalelse om dette udkast 
inden for en frist, som formanden kan fastsætte under hensyn til, hvor meget det 
pågældende spørgsmål haster, i givet fald ved afstemning. 
Udtalelsen optages i mødeprotokollen; derudover har hver medlemsstat ret ti I at 
anmode om, at dens holdning indføres i mødeprotokollen. Kommissionen tager 
størst muligt hensyn til udvalgets udtalelse. Den underretter udvalget om, 
hvorledes den har taget hensyn til dets udtalelse. 
Artikel 4 
Denne forordning træder i kraft den 1. januar 1993. 
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver 
medlemsstat. 
Udfærdiget i Bruxelles, den 
På Rådets vegne 
BILAGSFORTEGNELSE 
Bilag I: Definitioner og almindelige bestemmelser 
Tillæg 1: Definition af udtrykkene I punkt 6 til 10. 
Tillæg 2: Definition af farve på lygter. 
Bilag II: Forskrifter for tohjulede knallerter 
Tillæg 1: Synlighed af rødt lys fremad og af hvidt lys bagud. 
Tillæg 2: Monteringsdiagram. 
Tillæg 3: Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en 
tohjulet knallerttype. 
Tillæg 4: Typegodkende Isesattest for tohjulet knallert hvad angår montering af 
lygter og lyssignaler. 
Bilag III: Forskrifter for trehjulede knallerter 
Tillæg 1: Synlighed af rødt lys fremad og af hvidt lys bagud. 
Tillæg 2: Monteringsdiagram. 
Tillæg 3: Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en 
trehjulet knallerttype. 
Tillæg 4: Typegodkende Isesattest for trehjulet knallert hvad angår montering 
af lygter og lyssignaler. 
- 6 -
Bilag IV: Forskrifter for tohjulede motorcykler 
TI I læg 1 
Ti I læg 2 
TIllæg 3 
TI I læg 4; Synlighed af rødt lys fremad og af hvidt lys bagud. 
Monter ingsdiagram. 
Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en 
tohjulet motorcykeltype. 
Typegodkende Isesattest for tohjulet motorcykel hvad angår montering 
af lygter og lyssignaler. 
Bilag V: Forskrifter for motorcykler med sidevogn 
Ti I læg 1 
TI I læg 2 
TI I læg 3 
Ti I læg 4: Synlighed af rødt lys fremad og af hvidt lys bagud. 
MonterIngsdiagram. 
Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en 
motorcykeltype med sidevogn. 
Typegodkende Isesattest for motorcykel med sidevogn hvad angår 
montering af lygter og lyssignaler. 
Bilag VI: Forskrifter for trehjulede motorcykler 
TI I læg 1 
Ti I læg 2 
Ti I læg 3 
TIllæg 4: Synlighed af rødt lys fremad og af hvidt lys bagud. 
Monter ingsdiagram. 
Oplysningsskema vedrørende montering af lygter og lyssignaler på en 
trehjulet motorcykeltype. 
Typegodkende Isesattest for trehjulet motorcykel hvad angår montering 
af lygter og lyssignaler. 
- 7 -
BILAG I 
DEFINITIONER OG ALMINDELIGE BESTEMMELSER 
A. DEFINITIONER 
I denne forordning forstås ved: 
1. "køretøjstype" 
hvad angår køretøjets lygter og lyssignaler, køretøjer, som ikke 
Indbyrdes frembyder forskelle på nedenstående væsentlige punkter: 
1.1 køretøjets dimensioner og ydre form; 
1.2 antal og placering af lygter og lyssignaler; 
1.3 følgende skal ikke anses for "køretøjer af forskellig type": 
1.3.1 køretøjer, som frembyder forskelle i den I punkt 1.1 og 1.2 ovenfor 
nævnte forstand, men som Ikke er forskellige hvad angår art, antal 
og placering og synlIghedsvlnkler af lygter og lyssignaler, som 
foreskrives for den pågældende køretøjstype; 
1.3.2 køretøjer henholdsvis med og uden lygter eller lyssignaler, som er 
typegodkendt efter en forordning, når disse lygter Ikke er påbudt. 
2. "tværplan" 
et lodret plan vinkelret på køretøjets midterplan i 
længderetningen; 
3. "ubelæsset køretøj" 
køretøj uden fører, passager eller last, men med fyldt 
brændstofbeholder og normalt værktøjssæt; 
4. "anordning" 
et eller flere sammenhængende elementer, der opfylder en eller 
f1ère funkt ioner ; 
5. "lygte" 
anordning beregnet til at belyse vejen eller afgive et lyssignal. 
Som lygter anses ligeledes belysningsanordninger for bageste 
nummerplade samt refleksanordninger; 
5.1 "lygteenhed" 
enhver enhed bestående af to eller flere lygter, enten identiske 
eller forskellige, for hvilken følgende gælder: 
lygterne har samme funktion og udsender lys af samme farve; 
projektionen af hele lygteenhedens lysflade på et tværplan udfylder 
mindst 60 % af det mindste rektangel, som omslutter denne projek­
tion; lygteenheden er typegodkendt som komponent, såfremt sådan 
godkendelse kræves. 
- 8 -
5.2 "tilsvarende lygter" 
lygter, der har samme funktion og typegodkendes efter de samme 
regler; disse lygter kan være forskellige fra dem, som køretøjet 
er udstyret med ved sin typegodkendelse, forudsat at de opfylder 
forskrifterne I denne forordning; 
5.3 "uafhængige lygter" 
lygter med særskilte lysflader, særskilte lyskilder og særskilte 
lygtehuse; 
5.4 "sammenbyggede Iygter" 
lygter med særskilte lysflader og særskilte lyskilder, men med 
samme lygtehus; 
5.5 "kombinerede lygter" 
lygter med særskilte lysflader, med samme lyskilde og samme 
lygtehus; 
5.6 "i hinanden indbyggede lygter" 
lygter med særskilte lyskilder (eller en enkelt lyskilde, der 
fungerer under forskellige betingelser), fuldstændig eller delvis 
fælles lygteglas og samme lygtehus; 
5.7 "fJernlyslygte" 
lygte, som tjener 11 I at belyse vejbanen over en lang strækning 
foran køretøjet; 
5.8 "nær lys lygte" 
lygte, som tjener til at belyse vejbanen foran køretøjet uden at 
blænde eller volde unødig gene for modkørende eller andre 
trafIkanter ; 
5.9 "retn ingsv iserbI inkIygte" 
lygte, som tjener til at advare andre trafikanter om, at føreren 
har til hensigt at ændre kørselsretning mod højre eller venstre; 
5.10 "stoplygte" 
lygte, som tjener til at advare bagvedkørende om, at føreren 
benytter driftsbremsen; 
5.11 "posit Ions Iygte" 
lygte, som tjener til at angive køretøjets tilstedeværelse, set 
forfra; 
5.12 "baglygte" 
lygte, som tjener til at angive køretøjets tilstedeværelse, set 
bagfra; 
- 9 -
5.13 "tågeforlygte" 
lygte, som tjener 11 I at forbedre belysningen af vejen I tåge, sne, 
uvejr og støvskyer; 
5.14 "tågebaglygte" 
lygte, som tjener til at gøre køretøjet lettere synligt bagfra I 
tæt tåge; 
5.15 "baklygte" 
lygte, som tjener ti I at belyse vejen bag køretøjet og advare andre 
trafikanter om, at køretøjet bakker eller skal til at bakke-, 
5.16 "havariblink" 
samtidig funktion af alle blinklys, med det formål at advare andre 
trafikanter om, at køretøjet midlertidigt udgør en særlig fare; 
5.17 "nummerplade Iygte" 
lygte, som tjener 11 I at oplyse det område, hvor den bageste 
nummerplade er placeret; den kan bestå af flere optiske dele; 
5.18 "refleksanordning" 
en anordning, der tjener til at angive køretøjets tilstedeværelse 
ved tilbagekastning af lys fra en lyskilde, der ikke er forbundet 
med køretøjet, idet Iagttageren befinder sig nær denne; 
reflekterende nummerplader er Ikke en refleksanordning I den I 
dette bilag anvendte forstand; 
6. "lysflade" (se til læg 1); 
6.1 "lysåbning" 
hele eller en del af den udvendige overflade af det gennemsigtige 
glas, som omslutter lygten eller lyssignalet og tillader denne at 
udsende lys-, 
6.2 "lysfladen af en lygte til belysning" (se punkt 5.7., 5.8 og 5.13), 
den retvinklede projektion af hele åbningen af lygtens reflek­
tor på et tværplan. Dækker lygteglasset (-glassene) kun en del af 
reflektorens fulde åbning, regnes kun projektionen af denne del 
som lysflade. For nær lys kan grænsen for lysfladen direkte ses 
på lygteglasset som dettes lys/mørkegrænse. Kan reflektor og 
lygteglas indstilles I forhold til hinanden, benyttes mid­
ter Indst i I I ingen. 
- 10 -
6.3 "lysflade af lyssignal bortset fra refleksanordninger" 
(se punkt 5.9 til 5.12, 5.14, 5.16 og 5.17), 
den vinkelrette projektion af lygten på et plan, som er vinkelret 
på referenceaksen og rører lygtens udvendige gennemsigtige 
overflade; denne projektion begrænses af omkredsen af de i dette 
plan liggende lygteglas, som hver for sig lader højst 98 % af den 
totale lysstyrke i referenceaksens retning trænge Igennem. Ved 
fastlæggelse af lygtens under-, over- og sidekant tages kun lyg­
teglas med vandret eller lodret kant i betragtning; 
6.4 "en refleksanordnings lysflade" (punkt 5.18), 
den reflekterende flade I et plan, som er vinkelret på 
referenceaksen og begrænses af planer, som berører yderkanterne 
af reflektorens optik og er parallelle med referenceaksen. Ved 
fastlæggelse af anordningens under-, over- og sidekant tages kun 
vandrette og lodrette planer i betragtning; 
7. "tiIsyneladende overflade", 
for en given observâtlonsretnlng, den vinkelrette projektion af 
lygtens lysåbning på et plan vinkelret på observât lonsretnIngen-, 
8. "referenceakse", 
lyssignalets karakteristiske akse, der fastlægges af fabrikanten og 
tjener som udgangsretning (H - 0°, V - 0°) for fastlæggelse af 
vinkler ved fotometrisk måling og for montering på køretøjet; 
9. "referencecentrum" 
skæringspunktet mellem referenceaksen og lysåbningens flade; 
punktet fastlægges af lygtens fabrikant; 
10. "synlIghedsvinkler" 
de vinkler, som beskriver den rumvinkel, indenfor hvilke lygtens 
tilsyneladende overflade skal kunne ses. Denne rumvinkel afgrænses 
af segmenter på en kugle med centrum i lygtens referencecentrum, og 
hvis ækvator er parallel med vejbanen. Disse segmenter bestemmes 
ud fra referenceaksen. Vinklerne 8 I det vandrette plan modsvarer 
længdegrader, vinklerne <X i det lodrette plan breddegrader. 
Inden for synlighedsvlnklerne må der Ikke være hindringer for 
lysets udstråling fra noget sted på lygtens tilsyneladende 
overflade. Der tages ikke hensyn til hindringer, der forefandtes 
ved lygtens typegodkendelse, hvis denne er nødvendig. 
- 11 -
11. "afgrænsning af største bredde" 
på hver side af køretøjet, det plan, som er parallelt med 
køretøjets midterplan I længderetningen og går gennem det yderste 
punkt på køretøjets bredeste sted, Idet der ses bort fra følgende 
fremspr ing: 
11.1 førerspejle, 
11.2 retningsviserblinklygter; 
12. "største bredde" 
afstanden mellem de to lodrette planer defineret i punkt 11; 
13. "afstanden mellem to lygter, som vender I samme retning" 
afstanden mellem de retvinklede projektioner på et plan vinkelret 
på referenceaksen, af omridsene af de to lysflader, således som de 
er defineret efter de pågældende underpunkter til punkt 6. 
14. "funktlonskontrol" 
kontrol lampe eller tilsvarende, som angiver at en anordning er 
aktiveret og fungerer korrekt; 
15. "tllslutnlngskontrol" 
kontrol lampe eller tilsvarende, som angiver at en anordning er 
aktiveret, men ikke om den fungerer korrekt. 
B. ALMINDELIGE FORSKRIFTER 
1. Lygter og lyssignaler skal monteres således, at de uanset de 
vibrationer, de kan blive udsat for, bevarer de foreskrevne 
egenskaber ved normal brug, og således at køretøjet fortsat 
opfylder denne forordnings forskrifter. Navnlig må lygterne Ikke 
uforvarende kunne bringes ud af indstilling. 
2. Lygter til belysning skal være monteret således, at deres retning 
let kan Indst i I les. 
3. Referenceaksen af det monterede lyssignal skal for slderefleksa-
nordninger være vinkelret på køretøjets midterplan I længderetnin­
gen og for alle andre lyssignaler parallel med dette plan. En to­
lerance på ± 3° er tilladt i hver retning. 
Har fabrikanten givet særlige monterIngsforskrIfter, skal disse 
tillige være overholdt. 
- 12 -
4. Medmindre andet foreskrives, skal lygternes højde og retning 
kontrolleres, når køretøjet er ubelæsset og anbragt på en plan og 
vandret overflade, Idet køretøjets midterplan i længderetningen 
er lodret og dets styr eller rat I IIgeudsti I IIng. Dæktrykket 
skal være det, som foreskrives af fabrikanten ved den foreskrevne 
be læsning. 
5. Medmindre andet foreskrives, skal lygter af samme par med samme 
funktIon: 
5.1 være monteret symmetrisk om midterplanet I længdretnlngen, 
5.2 være indbyrdes symmetriske i forhold til midterplanet l 
længderetningen, 
5.3 opfylde samme forskrifter til farve, 
5.4 have Identiske nominelle fotometriske specifikationer. 
6. Hvis ikke andet foreskrives, kan lygter med forskellige funktioner 
være uafhængige eller grupperede, kombinerede eller sammenbyggede i 
samme anordning, forudsat at hver af disse lygter svarer ti I de på­
gældende forskrifter. 
7. Den maksimale højde over vejbanen måles fra det højeste punkt af 
lysfladen, den minimale højde fra det laveste punkt. For 
nær lyslygter måles den minimale højde over Jorden fra underkanten 
af glasset, eller af reflektoren, hvis denne er højere. 
8. Hvis ikke andet foreskrives, må ingen lygte være blinklygte, med 
undtagelse af retningsvlser- og havariblinklygter. 
9. Intet rødt lys må være synligt fremad, og intet hvidt lys bagud, 
med undtagelse af baklygter. Dette kontrolleres på følgende måde 
(se tegninger i tillæg 1 til bilag I I-VI for den pågældende type 
to- eller trehjulet køretøj): 
9.1 synlighed af rødt lys fremad: en rød lygte må Ikke kunne ses 
direkte af en iagttager placeret indenfor område 1 af et tværplan 
25 m foran køretøjets forreste punkt; 
9.2 synlighed af hvidt lys bagud: en hvid lygte må ikke kunne ses 
direkte af en Iagttager placeret Indenfor område 2 af et tværplan 
25 m bagud for køretøjets bageste punkt; 
- 13 -
9.3 i deres respektive planer er iagttagelseszone 1 og 2 begrænset af: 
9.3.1 i højden af to vandrette planer henholdsvis 1 m og 2,20 m over 
vejbanen, 
9.3.2 I bredden af to lodrette planer, som henholdsvis foran og bagi 
danner en vinkel på 15° med køretøjets midterplan I 
længderetningen. Disse planer Indeholder de lodrette skæ-
ringslinler mellem de lodrette planer, der er parallelle med 
midterplanet i længderetningen og afgrænser køretøjets største 
bredde og tværplanerne gennem køretøjets største længde. 
10. De elektriske forbindelser skal være således udført, at 
pos It ions Iygte, nær lys, baglygte og nummerpladebelysning kun kan 
tændes samlet. 
11. Medmindre andet foreskrives, skal de elektriske forbindelser være 
således udført, at fjernlys, nær lys og tågeforlygte kun kan 
tændes, hvis de i punkt 10 anførte lygter ligeledes er tændt. Denne 
forskrift gælder Imidlertid ikke lygte til fjernlys og lygte til 
nær lys, når disse anvendes som advarselssignal I form af lysblink 
med korte mellemrum, enten med nær- eller fjernlys eller med nær-
og fjernlys skiftevis. 
12. Kontrol lamper 
12.1 Alle kontrol lamper skal let kunne ses af føreren I dennes normale 
kørest i I Iing. 
12.2 Hvor tIIslutningskontrol foreskrives, kan denne erstattes af en 
funktlonskontrol. 
13. Farve på lygter 
Lygter skal afgive lys af følgende farve: 
FJernlyslygte: hvid 
- 14 -
Nær lys I ygte-. hvid 
Retningsviserbiinklygte: gul 
Stoplygte: rød 
Posit ions Iygte: hvid 
Baglygte: rød 
Tågeforlygte: hvid/gul lig 
Tågebaglygte: rød 
Baklygte: hvid 
HavarIb I ink: gul 
Nummerplade Iygte: hvid 
Ikke trekantet side-
refleksanordning: gul 
Ikke trekantet bagudven-
dende refleksanordning: rød 
Pedalreflekser: gul 
Definitionen af lygternes farver skal være i overensstemmelse med 
den i t i I læg 2 angivne. 
14. Alle lygter og lyssignaler skal være typegodkendt. 
- 15 -
TILLÆG 1 
DEFINITION AF DE I PUNKT 6-10 ANVENDTE UDTRYK 
5, 
Lysflade 
Referenceakse 
Referencecentrum 
SynlIghedsvinkel 
Lysåbning 
Ti I syne I adende 
overflade 
Observât Ions-
retning 
Anm.: Formålet er at kontrollere, at minimumsafstanden overholdes. For at undgå 
at bestemme lysfladens afgrænsning nøjagtigt kan der anvendes en forenklet 
metode, forudsat at den Ikke Indebærer fortolkninger, der er I modstrid med 
forordningens bestemmelser om minimumsafstanden. 
- 16 -
TILLÆG 2 
DEFINITION AF FARVER PÅ LYGTER 
TrikromatIske koordinater 
Rød 
Hvid 
Gu I I i g 
Gul afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn 
tralværd 
afgrænsn 
afgrænsn 
afgrænsn ng mod gul 
ng mod violet 
ng mod blå 
ng mod gul 
ng mod grøn 
ng mod grøn 
ng mod violet 
ng mod rød 
ng mod rød 
ng mod grøn 
ng mod hvid 
ng mod spek-
en 
ng mod gul 
ng mod rød 
ng mod hvid y < 0,335 
z < 0,008 
> 0,310 
< 0,500 
< 0,150 
< 0,440 
> 0,050 
> 0,382 0,640 x 
0,750 x 
> 0,138 + 0,580 x 
£ 1,29 x - 0,100 
^ - X + 0,940 
> 0,440 
:y <^ - X + 0,992 
:y <_ 0,429 
:y ^0,398 
:Z < 0,007 
Til kontrol af ovenstående grænser skal anvendes en lyskilde med farvetemperatur 
2856 K (standard A fra Den Internationale Komité for Belysning (CIE)). 
- 17 -
BI LAG I I 
FORSKRIFTER FOR TOHJULEDE KNALLERTER 
1. Tohjulede knallerter skal være udstyret med følgende lygter og 
lyssignaler : 
1.1 nær lys Iygte, 
1.2 baglygte, 
1.3 Ikke trekantede slderefleksanordnInger, 
1.4 Ikke trekantet bagudvendende refleksanordning, 
1.5 pedalrefleksanordnlnger (gælder kun tohjulede knallerter med 
pedaler) 
2. Tohjulede knallerter kan desuden være udstyret med følgende lygter 
og lyssignaler: 
2.1 fJernlyslygte, 
2.2 retningsviserbiInklygter, 
2.3 stoplygte, 
2.4 posit ions Iygte. 
3. De under punkt 1 og 2 anførte lygter og lyssignaler skal være 
monteret efter de under punkt 6 givne anvisninger. 
4. Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og 
2 anførte er forbudt. 
5. Lygter og lyssignaler, som er tilladt til motorcykler, er også 
tilladt til brug på knallerter. 
6. Særlige forskrifter for monteringen 
6.1 FJERNLYSLYGTER 
6.1.1 Antal : en el ler to 
6.1.2 Monteringsdiagram: ingen særlige specifikationer. 
6.1.3 Placering 
6.1.3.1 i bredden: 
- 18 -
- en uafhængig fJernlyslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
fJernlyslygtens geometriske centrum være placeret I køretøjets 
midterplan i længderetningen-, anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være placeret symmetrisk 
omkring køretøjets midterplan I længderetningen. 
- en fJernlyslygte, som er indbygget I en anden forlygte, skal 
være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er 
placeret I køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på 
køretøjet tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af 
fJernlyslygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to fJernlyslygter, af hvilke den ene eller begge er Indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at 
lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter­
plan I længderetningen. 
6.1.3.2 I længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er til gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.1.3.3 For uafhængig fjernlys lygte må afstanden fra kanten af denne 
lygtes lysflade til nær lyslygtens lysflade ikke være over 100 
mm. 
6.1.3.4 Har køretøjet to fJernlyslygter, må den Indbyrdes afstand mellem 
disses lysflader ikke være over 100 mm. 
6.1.4 Synlighedsvinkler 
Lygtens lysflade, også I de områder, som ikke fremtræder oplyste i 
den pågældende observâtionsretnlng, skal være synlig I det 
divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs 
omkredsen af lysfladen I en vinkel på mindst 5° med lygtens 
referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvInklerne skal regnes 
omridset af projektionen af lysfladen på et tværplan, som berører 
forsiden af fJernlyslygtens glas. 
6.1.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
6.1.6 Kan være sammenbygget med nærlyslygte og pos 11Ions Iygte. 
6.1.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
- 19 -
6.1.8 FJernlyslygten og følgende lygter kan være Indbygget I hinanden: 
6.1.8.1 nærlyslygte. 
6.1.8.2 posltlonslygte 
6.1.9 Elektriske forbindelser 
FJernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nærlys til 
fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra 
fjernlys til nærlys skal alle fJernlyslygter slukkes samtidig. 
Nær lyset kan være tændt samtidig med fjernlyset. 
6.1.10 TIIslutningskontrol: tilladt. 
Blå, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.2 NÆRLYSLYGTER 
6.2.1 Antal: en eller to. 
6.2.2 MonterIngsdiagram: Ingen specielle forskrifter. 
6.2.3 Placering 
6.2.3.1 I bredden: 
- en uafhængig nærlyslygte kan være monteret over, under eller ved 
siden af en anderl forlygte-, anbringes lygterne over hinanden, skal 
nær lyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets mid­
terplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- en nærlyslygte, som er Indbygget i en anden forlygte, skal være 
monteret på en sådan måde, at nær lys lygtens geometriske centrum er 
placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på 
køretøjet tillige er monteret en uafhængig fjernlyslygte ved siden 
af nær lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to nær lys lygter, af hvilke den ene eller begge er Indbygget i en 
anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at lygternes 
geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan I 
længderetningen. 
6.2.3.2 I højden: mindst 500 mm, højst 1200 mm over Jorden; 
- 20 -
6.2.3.3 I længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys Ikke er 111 gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.2.3.4 Har køretøjet to nær lyslygter, må den indbyrdes afstand mellem 
disses lysflader Ikke være over 100 mm. 
6.2.4 Synlighedsvinkler 
Er bestemt af vinklerne <^ og S, således som disse er defineret l 
bi lag I, punkt A 10: 
Q< -15° opefter og 10° nedefter; 
8 -45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt 
nær lys Iygte; 
45° udefter og 10° Indefter, såfremt der er to nær lyslygter. 
Eventuelle paneler eller andre dele I nærheden af forlygten må 
Ikke medføre generende sekundære virkninger for andre 
trafIkanter. 
6.2.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
6.2.6 Kan være sammenbygget med fJernlyslygte og posltionslygte. 
6.2.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.2.8 Nærlyslygte, fJernlyslygte og posltionslygte kan være Indbygget i 
hinanden. 
6.2.9 Elektriske forbindelser. 
Når fjern lys slukkes, skal nær lys samtidig tændes-, derimod kan 
nær lys forblive tændt sammen med fjern lys. 
6.2.10 TiIslutnlngskontrol: tilladt. 
Grøn, Ikke blinkende kontrol lampe. 
6.2.11 Andre forskrifter: Ingen. 
6.3 RETNINGSVISERBLINKLYGTER 
6.3.1 Antal: to i hver side 
6.3.2 Montering: to blinklygter foran og to bag på køretøjet. 
6.3.3 Placering 
6.3.3.1 i bredden: 
6.3.3.1.1 for forblinklygter gælder: 
- 21 -
6.3.3.1.1.1 afstanden mellem lysfladerne skal være mindst 240 mm, 
6.3.3.1.1.2 blinklygterne skal være placeret udenfor de lodrette langsgående 
planer, som rører yderkanten af forlygtens (-lygternes) lysflade. 
6.3.3.1.1.3 Afstanden mellem bl Ink lygtens lysflade og den nærmeste nær lys-
Sygtes lysflade skal mindst være: 
75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover 
40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover 
20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover 
£20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover. 
6.3.3.1.2 for bagblink lygterne skal afstanden mellem Inderkanterne af de to 
lysflader være mindst 180 mm; 
6.3.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm og højst 1200 mm; 
6.3.3.3 I længden: afstanden fremefter fra et tværplan gennem køretøjets 
bageste punkt og til bagblInk lygternes referencecentrum må Ikke 
være over 300 mm. 
6.3.4 SynlIghedsvlnkler 
Vinkler l det vandrette plan: se tillæg 2. 
Vinkier I det lodrette plan: 15° over vandret. 
Kan nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm. 
6.3.5 Retning 
Forreste retningsviserbiinklygter kan dreje sammen med 
styrebevægelserne. 
6.3.6 Kan vær© sammenbygget med en eller flere lygter. 
6.3.7 Kan Ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.3.8 Blinklygter og andre lygter må Ikke være Indbygget I hinanden. 
6.3.9 Elektriske forbindelser: 
Tilslutning af retningsviserbiInklygter skal være uafhængig af de 
øvrige lygter. Alle retningsviserbiInklygter på samme side af 
køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed. 
- 22 -
6.3.10 Funktlonskontrol: tilladt. 
Den kan bestå af kontrol lys eller lydsignal eller begge dele. 
Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig 
under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion af en af 
retningsviserbiinklygterne skal lampen enten slukke, lyse konstant 
eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres tydeligt 
og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre frekvens. 
6.3.11 Andre forskrifter 
Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo 
kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for 
funktionen af motor og lygter. 
6.3.11.1 Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blInkslgnalet 
er slået til, og første slukning Inden for højst halvandet sekund. 
6.3.11.2 Såfremt retningsviserbiInklygternes strømtilførsel er Jævnstrøm, 
gælder følgende: 
6.3.11.2.1 Blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut. 
6.3.11.2.2 Retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke 
med samme frekvens og i fase. 
6.3.11.3 Såfremt retningsviserbiInklygternes strømtilførsel er veksel­
strøm, skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorha­
stigheden er mellem 50 og 100% af den, der svarer til køretøjets 
maksimalhast ighed: 
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut; 
6.3.11.3.2 retningsviserbiInklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses 
længere bagud og bagbIInklygterne Ikke længere frem end svarende 
til de I tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.4 såfremt retningsviserbiinklygternes strømtIIførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er 
mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50% af 
den, der svarer til køretøjets maksimalhastighed: 
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut; 
- 23 -
6.3.11.4.2 retningsviserbiInklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må Ikke kunne ses 
længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende 
til de I tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.5 I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en ret­
ningsviserbi Inklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke-, l 
sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være en anden end den 
foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanordning. 
6.4 STOPLYGTER 
6.4.1 Antal : en el ler to. 
6.4.2 Monteringsdiagram: Ingen særlige forskrifter. 
6.4.3 Placering 
6.4.3.1 i bredden: har køretøjet én stoplygte, skal dens referencecentrum 
ligge I køretøjets midterplan i længderetningen; har køretøjet to 
stoplygter, skal disse være placeret symmetrisk om køretøjets 
midterplan I længderetningen. 
6.4.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm; 
6.4.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet. 
6.4.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen 
under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750 
mm. 
6.4.5 Retning: bagudvendende. 
6.4.6 Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter. 
6.4.7 Må Ikke være kombineret med nogen anden lygte. 
6.4.8 Stoplygte og baglygte kan være Indbygget I hinanden. 
6.4.9 Elektriske forbindelser: skal tændes, når mindst én drlftsbremse 
betjenes. 
6.4.10 TIIslutnlngskontrol: forbudt. 
- 24 -
6.5 POSITIONSLYGTER 
6.5.1 Antal: en eller to. 
6.5.2 Monteringsdiagram: Ingen særlige forskrifter. 
6.5.3 Placering 
6.5.3.1 I bredden: 
- en uafhængig posltIonslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forreste lygte: er disse lygter placeret over 
eller under hinanden, skal deres geometriske centre ligge I 
køretøjets midterplan I længderetningen; er de placeret ved siden 
af hinanden, skal deres geometriske centre være placeret 
symmetrisk om køretøjets midterplan I længderetningen. 
- er en posltionslygte og en anden forlygte Indbygget i hinanden, 
skal posltIons lygtens geometriske centrum være placeret I 
køretøjets midterplan I længderetningen. 
- to pos itions lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget en 
anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres 
geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan I 
længderetningen. 
6.5.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm, højst 1200 mm; 
6.5.3.3 I længderetningen: foran på køretøjet. 
6.5.4 SynlIghedsvinkler 
I det vandrette plan: hvis kun én posltionslygte forefindes: 80° 
til venstre og til højre; hvis to posltIons lygter forefindes: 80° 
udefter og 45° Indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.5.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne. 
6.5.6 Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte. 
6.5.7 Kan være Indbygget sammen med enhver anden forlygte. 
6.5.8 Elektriske forbindelser: Ingen særlige forskrifter. 
6.5.9 TIIslutnlngskontrol: tilladt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe. 
- 25 -
6.5.10 Andre forskrifter: ingen. 
6.6 BAGLYGTER 
6.6.1 Antal: en eller to. 
6.6.2 MonterIngsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.6.3 Placering 
6.6.3.1 I bredden: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens 
referencecentrum være placeret I køretøjets midterplan i 
længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være 
placeret symmetrisk om køretøjets midterplan I længderetningen. 
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm; 
6.6.3.3 l længderetningen: bag på køretøjet 
6.6.4 SynlIghedsvinkler 
I det vandrette plan: hvis kun én baglygte forefindes: 80° til 
venstre og 11 I højre; hvis to baglygter forefindes: 80° udefter og 
45° Indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.6.5 Retning: bagud. 
6.6.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.6.7 Kan være indbygget sammen med stoplygte eller Ikke trekantet 
bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge. 
6.6.8 Elektriske forbindelser: Ingen særlige forskrifter. 
6.6.9 TiIslutnlngskontrol: tilladt. 
Dennes funktion kan udløses af en eventuel anordning for 
pos It ions lygten. 
6.6.10 Andre forskrifter: Ingen. 
- 26 -
6.7 IKKE TREKANTEDE SIDEREFLEKSANORDNINGER 
6.7.1 Antal pr. side: en eller to af klasse l^1^. 
6.7.2 MonterIngsdiagram: Ingen særlige forskrifter. 
6.7.3 Placering 
6.7.3.1 I bredden: Ingen særlige forskrifter; 
6.7.3.2 over vejbanen: mindst 300 mm, højst 900 mm; 
6.7.3.3. I længderetningen: skal være således, at anordningen under normale 
forhold ikke kan afskærmes af fører eller passager eller disses 
beklædning. 
6.7.4 SynlIghedsvinkler 
I det vandrette plan: 30° fremad og bagud. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde 
er under 750 mm. 
6.7.5 Retning: refleksanordningernes referenceakse skal være vinkelret på 
køretøjets midterplan I længderetningen og udadrettet. Foran 
placerede refleksanordninger kan være drejelige, afhængigt af 
køretøjets styrebevægelser. 
6.7.6 Kan være sammenbygget med andre lyssignaler. 
6.8 IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER 
6.8.1 Antal: én af klasse I (1>. 
6.8.2 Monter Ingsdiagram-. Ingen særlige forskrifter. 
6.8.3 Placering 
6.8.3.1 i bredden: refleksanordningens referencecentrum skal være placeret 
I køretøjets midterplan i længderetningen-, 
6.8.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm-, 
6.8.3.3. I længderetningen: bag på køretøjet. 
(1) Efter klassificeringen I direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse 
af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på 
motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil. 
- 27 -
6.8.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 30° til venstre og ti I højre. I det lodrette 
plan: 15° over og under vandret. Vinklen under vandret kan dog 
nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde er under 750 
mm. 
6.8.5 Retning: bagudvendende. 
6.8.6 Kan være sammenbygget med enhver anden lygte. 
6.8.7 Andre forskrifter: dele af refleksanordningens lysflade kan være 
fælles med lysfladen af enhver anden rød lygte bag på køretøjet. 
6.9 PEDALREFLEKSER 
6.9.1 Antal: fire refleksanordninger eller refleksgrupper. 
6.9.2 MonterIngsdiagram: Ingen særlige forskrifter. 
6.9.3 Andre forskrifter 
Refleksanordningens lysflade skal være tilbagetrukket fra dens 
Indfatning. 
Refleksanordninger skal være monteret på sådan måde, at de let kan 
ses bagfra og forfra. Refleksanordningernes referenceakse, hvis 
form skal være tilpasset pedalen, skal være vinkelret på 
pedal aks I en. PedalrefIeksanordnInger må kun monteres på pedaler, 
som, ved hjælp af en krank eller lignende, kan tjene til fremdrift 
af køretøjet i motorens sted. Refleksanordninger må Ikke 
monteres på pedaler, der benyttes til kontrol af køretøjet eller 
alene som fodhviler for fører eller passager. 
- 28 -
TILLÆG 1 
SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD 
(Se bilag I, punkt B.9 og dette bilags punkt 6.3.11.4.2) 
SynlIghed af hvidt 
lys bagud 
Figur 2 Synlighed af rødt lys fremad 
Figur 1 
- 29 -
TILLÆG 2 
Monter IngsdIagram 
2 retningsviserblink lygter foran og bagtil 
- 30 -
TILLÆG 3 
OPLYSNINGSSKEMA 
VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER 
PÅ EN TOHJULET KNALLERTTYPE 
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med 
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet) 
Løbenummer (tildelt af ansøgeren) 
Ansøgning om typegodkendelse af tohjulet knallert for så vidt angår montering 
af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt under 
afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr af , punkt: 
0.1 
0.2 
0.4 til 0.6 
8.0 ti I 8.4 
- 31 -
TILLÆG 4 
Myndighed 
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ TOHJULET 
KNALLERT 
EKSEMPEL 
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste .... dato 
Typegodkendelse nr Udvidelse nr 
1. Køretøjets mærke 
2. Køretøjets type 
3. Fabrikantens navn og adresse 
Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.) 
5. Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1> 
5.1 Nær lys lygter 
5.2 Baglygter 
5.3 Ikke trekantede siderefleksanordninger 
5.4 Ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger 
5.5 Pedal reflekser (2) 
6. Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1> 
6.1 Fjernlyslygter: Ja/nej*) 
6.2 Retningsviserbiinklygter: ja/nej*) 
1) For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede 
anordn ingstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag 
2) Gælder kun tohjulede knallerter med pedaler 
*) Det ikke gældende overstreges 
32 -
6.3 Stoplygter: Ja/nej*) 
6.4 Posttlonslygter: Ja/nej*) 
7. Varianter , 
8. Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den 
9. Typegodkendelse meddelt/afslået*) 
10. Sted 
11. Dato 
12. Underskrift 
*) Det ikke gældende overstreges. 
- 33 -
BILAG III 
FORSKRIFTER FOR TREHJULEDE KNALLERTER 
1. Trehjulede knallerter skal være udstyret med følgende lygter og 
lyssignaler: 
1.1 nærlyslygte, 
1.2 posit ionslygte, 
1.3 baglygte, 
1.4 ikke trekantet bagudvendende refleksanordning, 
1.5 pedalrefleksanordninger (gælder kun trehjulede knallerter med 
pedaler) 
2. Tohjulede knallerter kan desuden være udstyret med følgende lygter 
og lyssignaler: 
2.1 fJernlyslygte, 
2.2 retningsviserbiinklygter, 
2.3 stoplygte. 
3. De under punkt 1 og 2 ovenfor anførte lygter og lyssignaler skal 
være monteret efter de under punkt 6 givne anvisninger. 
4. Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og 
2 anførte er forbudt. 
5. Lygter og lyssignaler, som er tilladt til motorcykler, er også 
tilladt til brug på knallerter. 
6. Særlige forskrifter for monteringen 
6.1 FJERNLYSLYGTER 
6.1.1 Antal : en el ler to 
6.1.2 Monteringsdiagram: ingen særlige specifikationer. 
- 34 -
6.1.3 Placering 
6.1.3.1 i bredden: 
- en uafhængig fJernlyslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
fjernlyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være placeret symmetrisk 
omkring køretøjets midterplan i længderetningen. 
- en fJernlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal 
være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er 
placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på 
køretøjet tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af 
fjernlyslygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to fjernlyslygter, af hvilke den ene eller begge kan være 
indbygget i en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, 
at lygternes geometriske centre er placeret symmetrisk om 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
6.1.3.2 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene for 
føreren, hvilket gælder såvel direkte som indirekte gennem 
førerspejle og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.1.3.3 For uafhængig fJernlyslygte må afstanden fra kanten af denne 
lygtes lysflade til nær lyslygtens lysflade ikke være over 100 mm 
for hvert par lygter. 
6.1.4 Synlighedsvinkler 
Lygtens lysflade, også i de områder, som ikke fremtræder oplyste i 
den pågældende observâtionsretning, skal være synlig i det 
divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs 
omkredsen af lysfladen i en vinkel på mindst 5° med lygtens 
referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvinklerne skal regnes 
omridset af projektionen af lysfladen på et tværplan, som berører 
forsiden af fjernlyslygtens glas. 
- 35 -
6.1.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængig af styrebevægelserne. 
6.1.6 Kan være sammenbygget med nærlyslygte og positionslygte. 
6.1.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.1.8 FJernlyslygten og følgende lygter kan være indbygget i hinanden: 
6.1.8.1 nærlyslygte. 
6.1.8.2 positionslygte 
6.1.9 Elektriske forbindelser 
Fjernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nær lys til 
fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra 
fjernlys til nærlys skal alle fjernlyslygter slukkes samtidig. 
Nær lyset kan være tændt samtidig med fjern lyset. 
6.1.10 TiIslutnlngskontrol: tilladt. 
Blå, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.2 NÆRLYSLYGTER 
6.2.1 Antal : en el ler to. 
For trehjulede knallerter, hvis største bredde er over 1300 mm, 
kræves to nær lys lygter. 
6.2.2 Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter. 
6.2.3 Placering 
6.2.3.1 i bredden: 
- en uafhængig nærlyslygte kan monteres over, under eller ved siden 
af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
nær lys lygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være placeret symmetrisk 
omkring køretøjets midterplan i længderetningen. 
- en nærlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal være 
monteret på en sådan måde, at nær lyslygtens geometriske centrum er 
placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på 
køretøjet tillige er monteret en uafhængig fJernlyslygte ved siden 
af nær lyslygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- 36 -
- to nær lyslygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i en 
anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at lygternes 
geometriske centre er placeret symmetrisk om køretøjets midterplan 
i længderetningen. 
På køretøjer med to nær lyslygter : 
- må de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets mid­
terplan i længderetningen, ikke være længere end 400 mm fra 
afgrænsningen af køretøjets største bredde. 
- skal afstanden mellem lysfladernes inderste kanter være mindst 
500 mm, dog kun 400 mm, hvis køretøjets største bredde er mindre 
end 1300 mm. 
6.2.3.2 over vejbanen: mindst 500 mm, højst 1200 mm; 
6.2.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke 
er til gene for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem 
førerspejle og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.2.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
Er bestemt af vinklerne ûc og 8, således som disse er defineret i 
bi lag I, punkt A10: 
°< -15° opefter og 10° nedefter-, 
8 -45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt 
nær lys Iygte; 
45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to nær lyslygter. 
6.2.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
6.2.6 Kan være sammenbygget med fjernlyslygte og positionslygte. 
6.2.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
- 37 -
6.2.8 Nærlyslygte, fjernlyslygte og positionslygte kan være indbygget i 
hinanden. 
6.2.9 Elektriske forbindelser. 
Når fjernlys slukkes, skal nær lys samtidig tændes; derimod kan 
nær lys forblive tændt sammen med fjern lys. 
6.2.10 TiIslutnlngskontrol: tilladt. 
Grøn, i kke bI i nkende kont ro 11ampe. 
6.2.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.3 RETNINGSVISERBLINKLYGTER 
6.3.1 Antal: to i hver side 
6.3.2 Montering: to blinklygter foran og to bag på køretøjet. 
6.3.3 Placering 
6.3.3.1 i bredden: 
- de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midterplan 
i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra 
afgrænsningen af køretøjets største bredde; 
- den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lysfladerne 
skal være mindst 500 mm; 
- afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste 
nær lys lygtes lysflade skal mindst være: 
75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover 
40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover 
20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover 
<^20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover. 
6.3.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm og højst 1200 mm; 
6.3.4 Synlighedsvinkler 
Vinkler i det vandrette plan: se tillæg 2. 
Vinkler i det lodrette plan: 15° over vandret. Kan nedsættes til 
5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm. 
- 38 -
6.3.5 Retning 
Forreste retningsviserbiinklygter kan være drejelige sammen med 
styrebevægeIserne. 
6.3.6 Kan være sammenbygget med en eller flere lygter. 
6.3.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.3.8 Retningsviserbiinklygter og andre lygter må ikke være indbygget i 
h inanden. 
6.3.9 Elektriske forbindelser: 
Tilslutning af retningsviserbiinklygter skal være uafhængig af de 
øvrige lygter. Alle retningsviserbiinklygter på samme side af 
køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed. 
6.3.10 Funktionskontrol: tilladt. 
Den kan bestå af kontrol lys eller lydsignal eller begge dele. 
Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig 
under alle normale køreforhold; i tilfælde af fejlfunktion af en 
af retningsviserbiinklygterne skal lampen enten slukke, lyse 
konstant eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres 
tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre 
frekvens. 
6.3.11 Andre forskrifter 
Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo 
kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for 
funktionen af motor og lygter. 
6.3.11.1 Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet 
er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund. 
6.3.11.2 Såfremt retningsviserbIinklygternes strømtilførsel er Jævnstrøm, 
gælder følgende: 
6.3.11.2.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut; 
6.3.11.2.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke 
med samme frekvens og i fase. 
6.3.11.3 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er 
mellem 50 og 100 % af den, der svarer til køretøjets maksimal­
hast ighed: 
- 39 -
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut-, 
6.3.11.3.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses 
længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende 
til de i tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.4 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhast igheden er 
mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50 % 
af den, der svarer til køretøjets maksima I hast ighed: 
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut; 
6.3.11.4.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses 
længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende 
til de i tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.5 I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en 
retningsviserbiinklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke; 
i sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være en anden end den 
foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanord­
ning. 
6.4 STOPLYGTER 
6.4.1 Antal: en eller to. På knallerter med to baghjul kræves to 
stoplygter. 
6.4.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.4.3 Placering 
- 40 -
6.4.3.1 i bredden: har køretøjet én stoplygte, skal dens referencecentrum 
ligge i køretøjets midterplan i længderetningen; har køretøjet to 
stoplygter, skal disse være placeret symmetrisk om køretøjets 
midterplan i længderetningen. På køretøjer med to baghjul skal den 
indbyrdes afstand mellem de to lygter være mindst 600 mm; denne 
afstand kan dog nedsættes til 400 mm, såfremt køretøjets største 
bredde er mindre end 1300 mm. 
6.4.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm; 
6.4.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet. 
6.4.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen 
under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750 
mm. 
6.4.5 Retning: bagudvendende. 
6.4.6 Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter. 
6.4.7 Må ikke være kombineret med nogen anden lygte. 
6.4.8 Stoplygte og baglygte kan være indbygget i hinanden. 
6.4.9 Elektriske forbindelser: skal tændes, når mindst én driftsbremse 
betjenes. 
6.4.10 TiIslutnlngskontrol: forbudt. 
6.5 POSITIONSLYGTER 
6.5.1 Antal: en eller to. For trehjulede knallerter med største bredde 
over 1300 mm kræves to posit ions lygter. 
6.5.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.5.3 Placering 
6.5.3.1 i bredden: 
- en uafhængig positionslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forreste lygte: er disse lygter placeret over 
hinanden, skal posit ions lygtens geometriske centrum ligge i 
køretøjets midterplan i længderetningen; er de placeret ved siden 
af hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- 41 -
- er en positionslygte og en anden forlygte indbygget i hinanden, 
skal posit ions lygtens geometriske centrum være placeret i 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to posit ions lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres 
geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan i 
længderetningen. 
På køretøjer med to posit ions lygter : 
- må de af lysfladernes kanter, som er længst fra køretøjets mid­
terplan i længderetningen, ikke være over 400 mm fra afgrænsningen 
af køretøjets største bredde-, 
- skal den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lygternes 
lysflader være mindst 500 mm. 
6.5.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm, og højst 1500 mm; 
6.5.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. 
6.5.4 Synlighedsvinkler: 
I det vandrette plan: hvis kun én pos itions lygte forefindes: 80° 
til venstre og til højre; hvis to posit ions lygter forefindes: 80° 
udefter og 45° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5P, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.5.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne. 
6.5.6 Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte. 
6.5.7 Kan være indbygget sammen med enhver anden forlygte. 
6.5.8 Elektriske forbindelse: ingen særlige forskrifter. 
6.5.9 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe 
6.5.10 Andre forskrifter: ingen. 
6.6 BAGLYGTER 
- 42 -
6.6.1 Antal : en el ler to. 
På knallerter med to baghjul kræves dog to baglygter. 
6.6.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.6.3 Placering 
6.6.3.1 i bredden: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens 
referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i 
længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være 
placeret symmetrisk om køretøjets midterplan i længderetningen. På 
køretøjer med to baghjul skal afstanden mellem de to lygter være 
mindst 600 mm-, denne afstand kan dog nedsættes til 400 mm, såfremt 
køretøjets største bredde er mindre end 1300 mm. 
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1200 mm-, 
6.6.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet 
6.6.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: hvis kun én baglygte forefindes: 80° til 
venstre og ti I højre; hvis to baglygter forefindes: 80° udefter og 
45° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.6.5 Retning: bagudvendende. 
6.6.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.6.7 Kan være indbygget sammen med stoplygte eller ikke trekantet 
bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge. 
6.6.8 Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter. 
6.6.9 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Dennes funktion kan udløses af en eventuel anordning for 
posit ions lygten. 
6.6.10 Andre forskrifter: ingen. 
6.7 IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER 
6.7.1 Antal pr. side: en eller to af klasse l^1^ . For trehjulede 
knallerter, hvis største bredde overstiger 1000 mm, kræves dog to 
ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger. 
(1) Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse 
af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på 
motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil. 
- 43 -
6.7.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.7.3 Placering 
6.7.3.1 i bredden: hvis én bagudvendende refleksanordning forefindes, skal 
dennes referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i 
længderetningen; hvis to bagudvendende refleksanordninger 
forefindes, skal disse være placeret symmetrisk om køretøjets 
midterplan i længderetningen. 
På køretøjer med to bagudvendende refleksanordninger: 
- må de af lysfladernes kanter som er længst fra køretøjets 
midterplan i længderetningen, ikke være længere end 400 mm fra 
afgrænsningen af køretøjets største bredde; 
- skal den indbyrdes afstand mellem refleksanordningernes inderste 
kanter være mindst 500 mm, dog kun 400 mm, såfremt køretøjets 
største bredde er mindre end 1300 mm. 
6.7.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm; 
6.7.3.3. i længderetningen: bag på køretøjet. 
6.7.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 30° til højre og ti I venstre. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde 
er under 750 mm. 
6.7.5 Retning: bagudvendende. 
6.7.6 Kan være sammenbygget med enhver anden lygte. 
6.7.7 Andre forskrifter: dele af refleksanordningens lysflade kan være 
fælles med lysfladen af enhver anden rød lygte bag på køretøjet. 
6.8 PEDALREFLEKSER 
6.8.1 Antal: fire refleksanordninger eller refleksgrupper. 
6.8.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
- 44 -
6.8.3 Andre forskrifter 
Refleksanordningens lysflade skal være tilbagetrukket fra dens 
indfatning. 
Refleksanordninger skal være monteret i pedalen på en sådan måde, 
at de er let synlige bagfra og forfra. Refleksanordningernes 
referenceakse skal være vinkelret på pedal aks I en, og 
anordningernes form skal være tilpasset pedalen. Pedal-
refleksanordninger må kun monteres på pedaler, som, ved hjælp 
af en krank eller lignende, kan tjene til fremdrift af køretøjet i 
motorens sted. Refleksanordninger må ikke monteres på pedaler, der 
benyttes til kontrol af køretøjet eller alene som fodhviler for 
fører eller passager. 
- 45 -
TILLÆG 1 
SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD 
(Se bilag I punkt B.9 og dette bilags punkt 6.3.11.4.2) 
Synlighed af rødt lys fremad 
Figur 1 
ZONE 1 
ZONE 2 
Synlighed af hvidt lys bagud 
Figur 2 
- 46 -
TILLÆG 2 
Monter i ngsd i agram 
Retningsviserbiinklygter 
Synlighedsvinkler 
- 47 -
TILLÆG 3 
OPLYSNINGSSKEMA 
VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER 
PÅ EN TREHJULET KNALLERTTYPE 
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med 
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet) 
Løbenummer (tildelt af ansøgeren) 
Ansøgning om typegodkendelse af trehjulet knallert for så vidt angår montering 
af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt under 
afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr af punkt: 
0.1 
0.2 
0.4 ti I 0.8 
8.0 ti I 8.4 
- 48 -
TILLÆG 4 
Myndighed 
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ 
TREHJULET KNALLERT 
EKSEMPEL 
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste ..., dato 
Typegodkendelse nr Udvidelse nr 
1. Køretøjets mærke 
2. Køretøjets type 
3. Fabrikantens navn og adresse 
4. Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.) 
5. Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1) 
5.1 Nær lys lygter 
5.2 Positionslygter 
5.3 Baglygter 
5.4 Ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger 
5.5 Pedal reflekser 2) 
6. Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1) 
6.1 FJernlyslygter: ja/nej*) 
6.2 Retningsviserbiinklygter: ja/nej*) 
6.3 Stoplygter: ja/nej*) 
1J For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede 
anordningstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag 
2) Gælder kun trehjulede knallerter med pedaler 
*) Det ikke gældende overstreges 
- 49 -
7. Varianter 
8. Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den 
9. Typegodkendelse meddelt/afslået*) 
10. Sted 
11. Dato 
12. Underskrift 
*) Det ikke gældende overstreges. 
- 50 -
BILAG IV 
FORSKRIFTER FOR TOHJULEDE MOTORCYKLER 
1. Tohjulede motorcykler skal være udstyret med følgende lygter og 
lyssignaler: 
1.1 fjernlyslygte, 
1.2 nærlyslygte, 
1.3 retningsviserbiinklygter, 
1.4 stoplygte, 
1.5 positionslygte, 
1.6 baglygte, 
1.7 nummerplade Iygte, 
1.8 ikke trekantet bagudvendende refleksanordning. 
2. Tohjulede motorcykler kan desuden være udstyret med følgende lygter 
og lyssignaler: 
2.1 tågeforlygte, 
2.2 tågebaglygte, 
2.3 havar iblink, 
2.4 ikke trekantede siderefleksanordninger. 
3. De under punkt 1 og 2 anførte lygter og lyssignaler skal være 
monteret efter de under punkt 6 givne anvisninger. 
4. Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og 
2 anførte er forbudt. 
5. Lygter og lyssignaler, som er tilladt til firhjulede motor­
køretøjer, er også tilladt til brug på motorcykler. 
6. Særlige forskrifter for monteringen 
6.1 FJERNLYSLYGTER 
- 51 -
6.1.1 Antal : en el ler to 
6.1.2 Monter ingsdiagram-. ingen særlige specifikationer. 
6.1.3 Placering 
6.1.3.1 i bredden: 
- en uafhængig fjernlyslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
fJernlyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om 
køretøjets midter plan i længderetningen. 
- en fJernlyslygte, som er indbygget i en anden forlygte, skal 
være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er 
placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på 
køretøjet tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af 
fjern lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to fJernlyslygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at 
lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter­
plan i længderetningen. 
6.1.3.2 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.1.3.3 For uafhængig fjernlyslygte må afstanden fra kanten af denne lygtes 
lysflade til nær lyslygtens lysflade ikke være over 200 mm. 
6.1.3.4 Har køretøjet to fJernlyslygter, må den indbyrdes afstand mellem 
disses lysflader ikke være over 100 mm. 
6.1.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
Lygtens lysflade, også i de områder, som ikke fremtræder oplyste i 
den pågældende observâtionsretning, skal være synlig i det 
divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs 
omkredsen af lysfladen i en vinkel på mindst 5° med lygtens 
referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvink I erne skal regnes 
omridset af projektionen af det lysende område på et tværplan, som 
berører forsiden af fJernlyslygtens glas. 
- 52 -
6.1.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
6.1.6 Kan være sammenbygget med nærlyslygte og andre forlygter. 
6.1.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.1.8 Fjernlyslygten og følgende lygter kan være indbygget i hinanden: 
6.1.8.1 nærlyslygte, 
6.1.8.2 positionslygte, 
6.1.8.3 tågeforlygte. 
6.1.9 Elektriske forbindelser 
FJernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nær lys til 
fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra 
fjernlys til nærlys skal alle fJernlyslygter slukkes samtidig. 
Nær lyset kan være tændt samtidig med fjernlyset. 
6.1.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Blå, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.1.11 Andre forskrifter: styrken af fJernlyslygter, som kan tændes 
samtidig, må ikke overstige 225.000 cd (grænsen for typegodkendelse 
som komponent). 
6.2 NÆRLYSLYGTER 
6.2.1 Antal : en el ler to. 
6.2.2 Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter. 
6.2.3 Placering 
6.2.3.1 i bredden: 
- en uafhængig nærlyslygte kan monteres over, under eller ved siden 
af en anden forlygte-, anbringes lygterne over hinanden, skal 
nær lyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- 53 -
- en nærlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal være 
monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret 
i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på køretøjet 
tillige er monteret en uafhængig fJernlyslygte ved siden af 
nær lyslygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to nær lys lygter, af hvilke den ene eller begge kan være indbygget 
i en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at 
lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter­
plan i længderetningen. 
6.2.3.2 over vejbanen: mindst 500 mm, højst 1200 mm; 
6.2.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.2.3.4 Har køretøjet to 2 nær lyslygter, må den indbyrdes afstand mellem 
disses lysflader ikke være større end 200 mm. 
6.2.4 Synlighedsvinkler 
Er bestemt af vinklerne Û< og 6, således som disse er defineret i 
bi lag I, punkt A10: 
<* - 15° opefter og 10° nedefter; 
B - 45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt 
nær lys Iygte; 
45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to nær lyslygter. 
Eventuelle paneler eller andre dele i nærheden af forlygten må ikke 
medføre generende sekundære virkninger for andre trafikanter. 
6.2.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
Nærlysets hældning i det lodrette plan skal være mellem -0,5% og 
-2,5%. 
6.2.6 Kan være sammenbygget med fJernlyslygte og positionslygte. 
6.1.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.2.8 Nærlyslygte, fjernlyslygte og andre forlygter kan være indbygget i 
hinanden. 
6.2.9 Elektriske forbindelser. 
Når fjernlys slukkes, skal nær lys samtidig tændes; derimod kan 
nær lys forblive tændt sammen med fjern lys. 
- 54 -
6.2.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.2.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.3 RETNINGSVISERBLINKLYGTER 
6.3.1 Antal: to i hver side 
6.3.2 Monteringsdiagram: to blinklygter foran og to bag på køretøjet. 
6.3.3 Placering 
6.3.3.1 i bredden: 
6.3.3.1.1 for forblinklygter gælder: 
6.3.3.1.1.1 afstanden mellem lysfladerne skal være mindst 240 mm, 
6.3.3.1.1.2 blinklygterne skal være anbragt uden for de lodrette langsgående 
planer, som rører yderkanten af forlygtens (- lygternes) 
lysflade. 
6.3.3.1.1.3 Afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste nær lyslygtes 
lysflade skal mindst være: 
75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover 
40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover 
20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover 
<^20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover 
6.3.3.1.2 for bagblinklygterne skal afstanden mellem inderkanterne af de to 
lysflader være mindst 180 mm med forbehold for bestemmelserne i 
bilag I, punkt B.9; dette gælder ligeledes, når køretøjet er 
forsynet med nummerplade; 
6.3.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm og højst 1200 mm; 
6.3.3.3 i længden: afstanden fremefter fra et tværplan gennem køretøjets 
bageste punkt og til bagblinklygternes referencecentrum må ikke 
være over 300 mm. 
6.3.4 Synlighedsvinkler 
Vinkler i det vandrette plan: se tillæg 2. 
Vinkler i det lodrette plan: 15° over vandret. 
Kan nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm. 
- 55 -
6.3.5 Retning 
Forreste retningsviserbiinklygter kan være drejelige sammen med 
styrebevægeIserne. 
6.3.6 Kan være sammenbygget med en eller flere lygter. 
6.3.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.3.8 Blinklygter og andre lygter må ikke være indbygget i hinanden. 
6.3.9 Elektriske forbindelser: 
Tilslutning af retningsviserbiinklygter skal være uafhængig af de 
øvrige lygter. Alle retningsviserbiinklygter på samme side af 
køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed. 
6.3.10 Funktionskontrol: påbudt. 
Den kan bestå af kontrol lys eller lydsignal, eller begge dele. 
Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig 
under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion 
af en af retningsviserbiinklygterne skal lampen enten slukke, lyse 
konstant eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres 
tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre 
frekvens. 
6.3.11 Andre forskrifter 
Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo 
kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for 
funktionen af motor og lygter. 
6.3.11.1 Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet 
er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund. 
6.3.11.2 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er jævnstrøm, 
gælder følgende: 
6.3.11.2.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut-, 
6.3.11.2.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke 
med samme frekvens og i fase. 
6.3.11.3 Såfremt retningsviserbiink lygternes strømtilførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er 
mellem 50 og 100 % af den, der svarer til køretøjets maksimal­
hastighed: 
- 56 -
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut; 
6.3.11.3.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses 
længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende 
til de i tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.4 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er 
mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50% af 
den, der svarer til køretøjets maksimalhastighed: 
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut; 
6.3.11.4.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke 
kunne ses længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end 
svarende til de i tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.5 I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en 
retningsviserbiinklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke 
i sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være en anden end den 
foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanordning. 
6.4 STOPLYGTER 
6.4.1 Antal: en eller to. 
6.4.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.4.3 Placering 
6.4.3.1 i bredden: har køretøjet én stoplygte, skal dens referencecentrum 
ligge i køretøjets midterplan i længderetningen; har køretøjet to 
stoplygter, skal disse være symmetriske om køretøjets midterplan i 
længderetningen. 
6.4.3.2 i højden: mindst 250 mm og højst 1500 mm; 
6.4.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet. 
6.4.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen 
under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750 
mm. 
- 57 -
6.4.5 Retning: bagudvendende. 
6.4.6 Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter. 
6.4.7 Må ikke være kombineret med nogen anden lygte. 
6.4.8 Stoplygte og baglygte kan være indbygget i hinanden. 
6.4.9 Elektriske forbindelser: skal tændes, når mindst én driftsbremse 
betjenes. 
6.4.10 TiIslutningskontrol: forbudt. 
6.5 POSITIONSLYGTER 
6.5.1 Antal: en eller to. 
6.5.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.5.3 Placering 
6.5.3.1 i bredden: 
- en uafhængig positionslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forlygte: er disse lygter placeret over eller 
under hinanden, skal posit ions lygtens geometriske centrum ligge i 
køretøjets midterplan i længderetningen; er de placeret ved siden 
af hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- er en positionslygte og en anden forlygte indbygget i hinanden, 
skal posit ions lygtens geometriske centrum være placeret i 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to posit ions lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres 
geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan i 
længderetningen. 
6.5.3.2 i højden: mindst 350 mm, højst 1200 mm; 
6.5.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. 
6.5.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: hvis kun én positionslygte forefindes: 80° 
til venstre og ti I højre; hvis to posit ions lygter forefindes: 80° 
udefter og 45° indefter. 
- 58 -
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.5.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne. 
6.5.6 Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte. 
6.5.7 Kan være indbygget sammen med enhver anden forlygte. 
6.5.8 Elektriske forbindelser-, ingen særlige forskrifter. 
6.5.9 TiIslutningskontrol: påbudt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe; en sådan kontrol lampe kræves 
ikke, såfremt belysningen af instrumentbrættet kun kan tændes 
eller slukkes sammen med positionslyset. 
6.5.10 Andre forskrifter: ingen. 
6.6 BAGLYGTER 
6.6.1 Antal : en el ler to. 
6.6.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.6.3 Placering 
6.6.3.1 i bredden: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens 
referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i 
længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm; 
6.6.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet 
6.6.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
I det vandrette plan: hvis kun én baglygte forefindes: 80° til 
venstre og ti I højre; hvis to baglygter forefindes: 80° udefter og 
45° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.6.5 Retning: bagudvendende. 
6.6.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.6.7 Kan være kombineret med nummerplade lygten. 
- 59 -
6.6.8 Kan være indbygget sammen med stoplygte, med ikke trekantet 
bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge, eller med 
tågebaglygten. 
6.6.9 Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter. 
6.6.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Dennes funktion kan udløses af en eventuel anordning for 
posit ions lygten. 
6.6.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.7 TÂGEFORLYGTER 
6.7.1 Antal: en eller to. 
6.7.2 Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter. 
6.7.3 Placering 
6.7.3.1 i bredden: 
- en uafhængig tågeforlygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
tågeforlygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- en tågeforlygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal 
være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er 
placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to tågeforlygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at 
lygternes geometriske centre er symmetriske omkring køretøjets 
midterplan i længderetningen. 
6.7.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm. Intet punkt af lygtens lysflade må 
være over det højeste punkt af nær lys lygtens lysflade; 
6.7.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
- 60 -
6.7.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
Er bestemt af vinklerne Cv og B, således som disse er defineret i 
bi lag I, punkt A 10: 
Of- 5° opefter og nedefter; 
3 - 45° til venstre og ti I højre, medmindre lygten ikke er 
centreret, i hvilket tilfælde vinkelen indefter skal være 6 - 10°. 
6.7.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængig af styrebevægelserne. 
6.7.6 Kan være sammenbygget med de andre forlygter. 
6.7.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.7.8 Tågeforlygte, fJernlyslygte og positionslygte kan være indbygget i 
hinanden. 
6.7.9 Elektriske forbindelser. 
Tågeforlygten skal kunne tændes eller slukkes uafhængigt af 
fjernlys og nær lys. 
6.7.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.7.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.8 TÅGEBAGLYGTER 
6.8.1 Antal : en el ler to. 
6.8.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.8.3 Placering 
6.8.3.1 i bredden: en uafhængig tågebaglygte kan være monteret over, under 
eller ved siden af en anden baglygte; er lygterne placeret over 
hinanden, skal tågebaglygtens geometriske centrum være placeret i 
køretøjets midterplan i længderetningen; er lygterne placeret 
ved siden af hinanden, skal deres geometriske centre være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. En 
tågebaglygte, som er indbygget med en anden baglygte, skal være 
monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret 
i køretøjets midterplan i længderetningen. 
6.8.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 900 mm; 
6.8.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet 
6.8.3.4 Afstanden mellem lysfladen af tågebaglygte og stoplygte skal være 
mindst 100 mm. 
- 61 -
6.8.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
Er bestemt af vinklerne 0(og B, således som disse er defineret i 
bi lag I punkt A 10: 
Of - 5° opefter og 5° nedefter; 
B - 25° til venstre og ti I højre. 
6.8.5 Retning: bagudvendende. 
6.8.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.8.7 Kan ikke være kombineret med andre lygter. 
6.8.8 Kan være indbygget sammen med baglygten. 
6.8.9 Elektriske forbindelser: 
Lygten må kun kunne tændes, når en eller flere af følgende lygter 
er tændt; fjernlyslygte, nærlyslygte eller tågeforlygte. 
Såfremt en tågeforlygte forefindes, skal tågebaglygte kunne 
slukkes uafhængigt af tågeforlygten. 
6.8.10 TiIslutningskontrol: påbudt. 
Gul, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.8.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.9 HAVARIBLINK 
6.9.1 Forskrifter identiske med de i punkt 6.3 til 6.3.8 anførte. 
6.9.2 Elektriske forbindelser 
Tilslutning af havaribiink skal ske med en særskilt betje-
ningsanordning, der aktiverer alle retningsviserbiinklygter 
samt i digt. 
6.9.3 TiIslutningskontrol: påbudt. 
Rødt blinkende kontrol lampe eller, hvis separat kontrol lampe ikke 
forefindes, aktivering af den i punkt 6.3.10 foreskrevne 
funkt ionskontrol. 
6.9.4 Andre forskrifter 
Blinkfrekvens 90 ± 30 pr. minut. 
Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet 
er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund. 
Således, at det sikres, 
at nummerpladen belyses 
af anordningen - 62 -
Havariblink skal kunne aktiveres, selv om anordningen til start 
eller standsning af motoren befinder sig i en position, hvor 
motoren ikke kan være i gang. 
6.10 NUMMERPLADELYGTE 
6.10.1 Antal : en. 
Anordningen kan bestå af forskellige optiske dele, der tjener til 
belysning af nummerpladen. 
6.10.2 Monteringsdiagram 
6.10.3 Placering 
6.10.3.1 i bredden: 
6.10.3.2 i højden: 
6.10.3.3. i længderetningen 
6.10.4 Synlighedsvinkler 
6.10.5 Retning 
6.10.6 Kan være sammenbygget med en eller flere lygter bagtil. 
6.10.7 Kan være kombineret med baglygten. 
6.10.8 Kan ikke være indbygget sammen med andre lygter. 
6.10.9 Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter. 
6.10.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Hvis den forefindes, skal dens funktion sikres af samme 
kontrolanordning, som foreskrives for positions- og baglygte. 
6.10.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.11 IKKE TREKANTEDE SIDEREFLEKSANORDNINGER 
6.11.1 Antal pr. side: en eller to af klasse |(1>. 
6.11.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.11.3 Placering 
6.11.3.1 i bredden: ingen særlige forskrifter; 
6.11.3.2 over vejbanen: mindst 300 mm, højst 900 mm-, 
6.11.3.3. i længderetningen: skal være således, at anordningen under normale 
forhold ikke kan afskærmes af fører eller passager eller disses 
beklædning. 
(1) Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse 
af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på 
motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil. 
- 63 -
6.11.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
I det vandrette plan: 30° fremad og bagud. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde 
er under 750 mm. 
6.11.5 Retning: refleksanordningernes referenceakse skal være vinkelret på 
køretøjets midterplan i længderetningen og udadrettet. Foran 
placerede refleksanordninger kan være drejelige afhængigt af 
køretøjets styrebevægelser. 
6.11.6 Kan være sammenbygget med andre lyssignaler. 
6.12 IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER 
6.12.1 Antal: én af klasse l(1> 
6.12.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.12.3 Placering 
6.12.3.1 i bredden: refleksanordningens referencecentrum skal være placeret 
i køretøjets midterplan i længderetningen-, 
6.12.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm; 
6.12.3.3. i længderetningen: bag på køretøjet. 
6.12.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
I det vandrette plan: 30° til venstre og ti I højre. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde 
er under 750 mm. 
6.12.5 Retning: bagudvendende. 
6.12.6 Kan være sammenbygget med enhver anden lygte. 
6.12.7 Dele af Refleksanordningens lysflade kan være fælles med lysfladen 
af enhver anden rød lygte bag på køretøjet. 
(1) Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse 
af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på 
motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil. 
- 64 -
TILLÆG 1 
SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD 
(Se bilag I, punkt B.9 og dette bilags punkt 6.3.11.4.2) 
Synlighed af rødt lys 
fremad 
Synlighed af hvidt lys bagud 
Figur 2 
- 65 -
TILLÆG 2 
Monter i ngsd i agram 
2 retningsviserbiinklygter foran og bagtil 
- 66 -
TILLÆG 3 
OPLYSNINGSSKEMA 
VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER 
PÅ EN TOHJULET MOTORCYKELTYPE 
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med 
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet) 
Løbenummer (tildelt af ansøgeren) 
Ansøgning om typegodkendelse af tohjulet motorcykel for så vidt angår montering 
af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt under 
afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr af punkt: 
0.1 
0.2 
0.4 til 0.6 
8 til 8.4 
- 67 -
TILLÆG 4 
Myndighed 
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ TOHJULET 
MOTORCYKEL 
EKSEMPEL 
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste ..., dato 
Typegodkendelse nr Udvidelse nr 
1. Køretøjets mærke 
2. Køretøjets type 
3. Fabrikantens navn og adresse 
Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.) 
5. Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1) 
5.1 Fjernlyslyslygter 
5.2 Nær lys lygter 
5.3 Retningsviserbiinklygter 
5.4 Stoplygter 
5.5 Posit ions lygter 
5.6 Baglygter 
5.7 Nummerplade Iygte 
5.8 Ikke trekantet bagudvendende refleksanordning 
6. Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1) 
6.1 Tågeforlygter: ja/nej*) 
6.2 Tågebaglygter: ja/nej*) 
U For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede 
anordningstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag 
*) Det ikke gældende overstreges 
- 68 
6.3 Havaribiink: Ja/nej*) 
6.4 Ikke trekantende siderefIeksanordninger: ja/nej*) 
7. Varianter 
8. Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den 
9. Typegodkendelse meddelt/afslået4') 
10. Sted 
11. Dato 
12. Underskrift 
*) Det ikke gældende overstreges. 
- 69 -
BILAG V 
FORSKRIFTER FOR MOTORCYKLER MED SIDEVOGN 
1. Motorcykler med sidevogn skal være udstyret med følgende lygter og 
lyssignaler : 
1.1 fJernlyslygte, 
1.2 nærlyslygte, 
1.3 retningsviserbiinklygter, 
1.4 stoplygte, 
1.5 positionslygte, 
1.6 baglygte, 
1.7 nummerplade Iygte, 
1.8 ikke trekantet bagudvendende refleksanordning. 
2. Motorcykler med sidevogn kan desuden være udstyret med følgende 
lygter og lyssignaler: 
2.1 tågeforlygte, 
2.2 tågebaglygte, 
2.3 havar iblink, 
2.4 ikke trekantede siderefIeksanordninger. 
3. De under punkt 1 og 2 anførte lygter og lyssignaler skal være 
monteret efter de under punkt 6 givne anvisninger. 
4. Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og 
2 anførte er forbudt. 
5. Lygter og lyssignaler, som er tilladt til firhjulede motor­
køretøjer, er også tilladt til brug på motorcykler med sidevogn. 
6. Særlige forskrifter for monteringen 
6.1 FJERNLYSLYGTER 
6.1.1 Antal : en el ler to 
- 70 -
6.1.2 Monteringsdiagram: ingen særlige specifikationer. 
6.1.3 Placering 
6.1.3.1 i bredden: 
- en uafhængig fjernlyslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
fJernlyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- en fJernlyslygte, som er indbygget i en anden forlygte, skal 
være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er 
placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på 
køretøjet tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af 
fjern lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to fJernlyslygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at 
lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter­
plan i længderetningen. 
6.1.3.2 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.1.3.3 For uafhængig fJernlyslygte må afstanden fra kanten af denne lygtes 
lysflade til nær lys lygtens lysflade ikke være over 200 mm. 
6.1.3.4 Har køretøjet to fjernlyslygter, må den indbyrdes afstand mellem 
disses lysflader ikke være over 100 mm. 
6.1.4 Synlighedsvinkler 
Lygtens lysflade, også i de områder, som ikke fremtræder oplyste i 
den pågældende observâtionsretning, skal være synlig i det 
divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs 
omkredsen af lysfladen i en vinkel på mindst 5° med lygtens 
referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvinklerne skal regnes 
omridset af projektionen af det lysende område på et tværplan, som 
berører forsiden af fJernlyslygtens glas. 
- 71 -
6.1.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
6.1.6 Kan være sammenbygget med nærlyslygte og andre forlygter. 
6.1.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.1.8 Fjernlyslygten og følgende lygter kan være indbygget i hinanden: 
6.1.8.1 nærlyslygte, 
6.1.8.2 positionslygte, 
6.1.8.3 tågeforlygte. 
6.1.9 Elektriske forbindelser 
Fjernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nær lys til 
fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra 
fjernlys til nærlys skal alle fJernlyslygter slukkes samtidig. 
Nær lyset kan være tændt samtidig med fjernlyset. 
6.1.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Blå, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.1.11 Andre forskrifter: styrken af fJernlyslygter, som kan tændes 
samtidig, må ikke overstige 225.000 cd (grænsen for typegodkendelse 
som komponent). 
6.2 NÆRLYSLYGTER 
6.2.1 Antal: en eller to. 
6.2.2 Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter. 
6.2.3 Placering 
6.2.3.1 i bredden: 
- en uafhængig nærlyslygte kan monteres over, under eller ved siden 
af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
nær lyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring 
køretøjets midterplan I længderetningen. 
- 72 -
- en nærlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal være 
monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret 
i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på køretøjet 
tillige er monteret en uafhængig fjernlyslygte ved siden af 
nær lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to nær lyslygter, af hvilke den ene eller begge kan være indbygget 
i en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at 
lygternes geometriske centre er symmetriske om køretøjets midter­
plan i længderetningen. 
6.2.3.2 over vejbanen: mindst 500 mm, højst 1200 mm; 
6.2.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.2.3.4 Har køretøjet to 2 nær lyslygter, må den indbyrdes afstand mellem 
disses lysflader ikke være større end 200 mm. 
6.2.4 Synlighedsvinkler 
Er bestemt af vinklerne ÛC og 8, således °om disse er defineret i 
bi lag I, punkt A10: 
<* - 15° opefter og 10° nedefter; 
8 - 45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt 
nær lys Iygte; 
45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to nær lyslygter. 
Eventuelle paneler eller andre dele i nærheden af forlygten må ikke 
medføre generende sekundære virkninger for andre trafikanter. 
6.2.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
Nærlysets hældning i det lodrette plan skal være mellem -0,5% og 
-2,5%. 
6.2.6 Kan være sammenbygget med fjernlyslygte og positionslygte. 
6.1.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.2.8 Nærlyslygte, fJernlyslygte og andre forlygter kan være indbygget i 
hinanden. 
6.2.9 Elektriske forbindelser. 
Når fjernlys slukkes, skal nær lys samtidig tændes; derimod kan 
nær lys forblive tændt sammen med fjern lys. 
- 73 -
6.2.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.2.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.3 RETNINGSVISERBLINKLYGTER 
6.3.1 Antal: to i hver side 
6.3.2 Monteringsdiagram: to blinklygter foran og to bag på køretøjet. 
6.3.3 Placering 
6.3.3.1 i bredden: 
- de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midterplan 
i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra 
afgrænsningen af køretøjets største bredde 
- den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lysfladerne 
skal være mindst 600 mm 
- afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste 
nær lys lygtes lysflade skal mindst være: 
75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover 
40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover 
20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover 
< 20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover 
6.3.3.2 i længden: afstanden fremefter fra et tværplan gennem køretøjets 
bageste punkt og ti I bagblinklygternes referencecentrum må ikke 
være over 300 mm. 
På sidevognen skal forblinklygten være anbragt fortil og 
bagblinklygten bagtil i forhold til midteraksen. 
6.3.4 Synlighedsvinkler 
Vinkler i det vandrette plan: se tillæg 2. 
Vinkler i det lodrette plan: 15° over vandret. 
Kan nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm. 
- 74 -
6.3.5 Retning 
Forreste retningsviserbiinklygter kan være drejelige sammen med 
styrebevægelserne. 
6.3.6 Kan være sammenbygget med en eller flere lygter. 
6.3.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.3.8 Blinklygter og andre lygter må ikke være indbygget i hinanden. 
6.3.9 Elektriske forbindelser: 
Tilslutning af retningsviserbiinklygter skal være uafhængig af de 
øvrige lygter. Alle retningsviserbiinklygter på samme side af 
køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed. 
6.3.10 Funkt ionskontrol.- påbudt. 
Den kan bestå af kontrol lys eller lydsignal, eller begge dele. 
Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig 
under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion 
af en af retningsviserbiinklygterne skal lampen enten slukke, lyse 
konstant eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres 
tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre 
frekvens. 
6.3.11 Andre forskrifter 
Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo 
kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for 
funktionen af motor og lygter. 
6.3.11.1 Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet 
er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund. 
6.3.11.2 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er jævnstrøm, 
gælder følgende: 
6.3.11.2.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut; 
6.3.11.2.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke 
med samme frekvens og i fase. 
6.3.11.3 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er 
mellem 50 og 100 % af den, der svarer til køretøjets maksimal­
hast ighed: 
- 75 -
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut; 
6.3.11.3.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses 
længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende 
til de i tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.4 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er 
mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50% af 
den, der svarer til køretøjets maksima I hastighed: 
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut; 
6.3.11.4.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses 
længere bagud og bagbIinklygterne ikke længere frem end svarende 
til de i tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.5 I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en 
retningsviserbiinklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke; 
i sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være en anden end den 
foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanordning. 
6.4 STOPLYGTER 
6.4.1 Antal: to eller tre (én på sidevognen). 
6.4.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.4.3 Placering 
6.4.3.1 i bredden: afstanden mellem den yderste kant af de yderste 
stoplygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største bredde 
må ikke være større end 400 mm. Er der tre stoplygter skal de to 
lygter, der ikke sidder på sidevognen, være monteret symmetrisk om 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
6.4.3.2 i højden: mindst 250 mm og højst 1500 mm; 
6.4.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet. 
- 76 -
6.4.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre. For stoplygten 
på sidevognen: 45° udefter og 10° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen 
under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750 
mm. 
6.4.5 Retning: bagudvendende. 
6.4.6 Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter. 
6.4.7 Må ikke være kombineret med nogen anden lygte. 
6.4.8 Stoplygte og baglygte kan være indbygget i hinanden. 
6.4.9 Elektriske forbindelser: skal tændes, når mindst én driftsbremse 
betjenes. 
6.4.10 TiIslutningskontrol: forbudt. 
6.5 POSITIONSLYGTER 
6.5.1 Antal: to eller tre (en på sidevognen). 
6.5.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.5.3 Placering 
6.5.3.1 i bredden: afstanden mellem den yderste kant af de yderste 
positions lygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største 
bredde må ikke være større end 400 mm. Er der tre positions lygter 
skal de to lygter, der ikke sidder på sidevognen, være monteret 
symmetrisk om køretøjets midterplan i længderetningen. 
6.5.3.2 i højden: mindst 350 mm, højst 1200 mm-, 
6.5.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. 
6.5.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 80° udefter og 45° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
- 77 -
6.5.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne. 
6.5.6 Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte. 
6.5.7 Kan være indbygget sammen med enhver anden forlygte. 
6.5.8 Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter. 
6.5.9 TiIslutningskontrol: påbudt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe; en sådan kontrol lampe kræves 
ikke, såfremt belysningen af instrumentbrættet kun kan tændes 
eller slukkes sammen med positionslyset. 
6.5.10 Andre forskrifter: ingen. 
6.6 BAGLYGTER 
6.6.1 Antal: to eller tre, (en på sidevognen). 
6.6.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.6.3 Placering 
6.6.3.1 i bredden: afstanden mellem den yderste kant af de yderste 
baglygters lysflade og afgrænsningen af køretøjets største bredde 
må ikke være større end 400 mm. Er der tre baglygter, skal de to 
lygter, der ikke sidder på sidevognen, være monteret symmetrisk om 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm; 
6.6.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet 
6.6.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 80° udefter og 45° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.6.5 Retning: bagudvendende. 
6.6.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.6.7 Kan være kombineret med nummerplade lygten. 
- 78 -
6.6.8 Kan være indbygget sammen med stoplygte, med ikke trekantet 
bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge, eller med 
tågebaglygten. 
6.6.9 Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter. 
6.6.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Dennes funktion kan udløses af en eventuel anordning for 
posit ions lygten. 
6.6.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.7 TÅGEFORLYGTER 
6.7.1 Antal: to. 
6.7.2 Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter. 
6.7.3 Placering 
6.7.3.1 i bredden: 
de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midterplan i 
længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra afgrænsningen 
af køretøjets største bredde. 
6.7.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm. Intet punkt af lygtens lysflade må 
være over det højeste punkt af nær lys lygtens lysflade; 
6.7.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er til gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.7.4 Synlighedsvinkler 
Er bestemt af vinklerne <X og 8, således som disse er defineret i 
bi lag I, punkt A 10: 
0< - 5° opefter og nedefter; 
8 - 45° udefter og 10° indefter. 
6.7.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængig af styrebevægelserne. 
6.7.6 Kan være sammenbygget med de andre forlygter. 
6.7.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.7.8 Tågeforlygte, fjernlyslygte og pos itionslygte kan være indbygget i 
hinanden. 
- 79 -
6.7.9 Elektriske forbindelser. 
Tågefor lygten skal kunne tændes eller slukkes uafhængigt af 
fjernlys og nær lys. 
6.7.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.7.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.8 TÅGEBAGLYGTER 
6.8.1 Antal : en el ler to. 
6.8.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.8.3 Placering 
6.8.3.1 i bredden: er der kun én tågelygte, skal den være monteret til 
venstre i forhold til køretøjets midterplan i længderetningen, 
hvis der er højrekørsel i det land, køretøjet skal indregistreres 
i, og til højre, hvis der er venstrekørsel. 
6.8.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 900 mm; 
6.8.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet 
6.8.3.4 Afstanden mellem lysfladen af tågebaglygte og stoplygte skal være 
mindst 100 mm. 
6.8.4 Synlighedsvinkler 
Er bestemt af vinklerne <K og 8, således som disse er defineret i 
bi lag I punkt A 10: 
oc - 5° opefter og 5° nedefter-, 
8 - 25° til venstre og ti I højre. 
6.8.5 Retning: bagudvendende. 
6.8.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.8.7 Kan ikke være kombineret med andre lygter. 
6.8.8 Kan være indbygget sammen med baglygten. 
6.8.9 Elektriske forbindelser: 
Lygten må kun kunne tændes, når en eller flere af følgende lygter 
er tændt; fJernlyslygte, nærlyslygte eller tågeforlygte. 
Såfremt en tågeforlygte forefindes, skal tågebaglygte kunne 
slukkes uafhængigt af tågeforlygten. 
- 80 -
6.8.10 TiIslutningskontrol: påbudt. 
Gul, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.8.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.9 HAVARIBLINK 
6.9.1 Forskrifter identiske med de i punkt 6.3 til 6.3.8 anførte. 
6.9.2 Elektriske forbindelser 
Tilslutning af havariblink skal ske med en særskilt betje-
ningsanordning, der aktiverer alle retningsviserbI ink lygter 
samtidigt. 
6.9.3 TiIslutningskontrol: påbudt. 
Rød blinkende kontrol lampe eller, hvis separat kontrol lampe ikke 
forefindes, aktivering af den i punkt 6.3.10 foreskrevne 
funkt ionskontrol. 
6.9.4 Andre forskrifter 
Blinkfrekvens 90 ± 30 pr. minut. 
Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet 
er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund. 
Havariblink skal kunne aktiveres, selv om anordningen til start 
eller standsning af motoren befinder sig i en position, hvor 
motoren ikke kan være i gang. 
6.10 NUMMERPLADELYGTE 
6.10.1 Antal : en. 
Anordningen kan bestå af forskellige optiske dele, der tjener til 
belysning af nummerpladen. 
6.10.2 Monteringsdiagram 
6.10.3 Placering 
6.10.3.1 i bredden: 
6.10.3.2 i højden: 
6.10.3.3. i længderetningen 
6.10.4 Synlighedsvinkler 
6.10.5 Retning 
6.10.6 Kan være sammenbygget med en eller flere lygter bagt i Således, at det sikres, 
at nummerpladen belyses 
af anordningen 
- 81 -
6.10.7 Kan være kombineret med baglygten. 
6.10.8 Kan ikke være indbygget sammen med andre lygter. 
6.10.9 Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter. 
6.10.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Hvis den forefindes, skal dens funktion sikres af samme 
kontrolanordning, som foreskrives for positions- og baglygte. 
6.10.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.11 IKKE TREKANTEDE SIDEREFLEKSANORDNINGER 
6.11.1 Antal pr. side: en eller to af klasse l<1). 
6.11.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.11.3 Placering 
6.11.3.1 i bredden: ingen særlige forskrifter; 
6.11.3.2 over vejbanen: mindst 300 mm, højst 900 mm; 
6.11.3.3. i længderetningen: skal være således, at anordningen under normale 
forhold ikke kan afskærmes af fører eller passager eller disses 
beklædning. 
6.11.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 30° fremad og bagud. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde 
er under 750 mm. 
6.11.5 Retning: refleksanordningernes referenceakse skal være vinkelret på 
køretøjets midterplan i længderetningen og udadrettet. Foran 
placerede refleksanordninger kan være drejelige, afhængigt af 
køretøjets styrebevægelser. 
6.11.6 Kan være sammenbygget med andre lyssignaler. 
(1) Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse 
af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på 
motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil. 
- 82 -
6.12 IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER 
6.12.1 Antal: én af klasse l<1) 
6.12.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.12.3 Placering 
6.12.3.1 i bredden: 
- de af lysfladernes kanter, som er længst fra køretøjets 
midterplan i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm 
fra afgrænsningen af køretøjets største bredde; 
- den indbyrdes afstand mellem refleksanordningernes inderste 
kanter skal være mindst 500 mm, dog kun 400 mm, såfremt 
køretøjets største bredde er mindre end 1300 mm. 
6.12.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm; 
6.12.3.3. i længderetningen: bag på køretøjet. 
6.12.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 30° udefter og 10° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde 
er under 750 mm. 
6.12.5 Retning: bagudvendende. 
6.12.6 Kan være sammenbygget med enhver anden lygte bagtil. 
6.12.7 Dele af refleksanordningens lysflade kan være fælles med lysfladen 
af enhver anden rød lygte bag på køretøjet. 
(1) Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse 
af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på 
motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil. 
- 83 -
TILLÆG 1 
SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD 
(Se bilag I, punkt B.9 og dette bilags punkt 6.3.11.4.2) 
Synlighed af rødt lys 
fremad 
Synlighed af hvidt lys bagud Figur 1 
Figur 2 
- 84 -
TILLÆG 2 
Monter Ingsd i agram 
2 retningsviserbiinklygter foran og bagtil 
- 85 -
TILLÆG 3 
OPLYSNINGSSKEMA 
VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER 
PÅ EN MOTORCYKELTYPE MED SIDEVOGN 
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med 
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet) 
Løbenummer (tildelt af ansøgeren) 
Ansøgning om typegodkendelse af motorcykel med sidevogn for så vidt angår mon­
tering af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt 
under afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr af 
punkt : 
0.1 
0.2 
0.4 til 0.6 
8 ti I 8.4 
- 86 -
TILLÆG 4 
Myndighed 
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ 
MOTORCYKEL MED SIDEVOGN 
EKSEMPEL 
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste ..., dato 
Typegodkendelse nr Udvidelse nr. 
1. Køretøjets mærke 
2. Køretøjets type 
3. Fabrikantens navn og adresse 
4. Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.) 
5. Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1) 
5.1 Fjernlyslyslygter 
5.2 Nær lys lygter 
5.3 Retningsviserblinklygter 
5.4 Stoplygter 
5.5 Positions lygter 
5.6 Baglygter 
5.7 Nummerplade Iygte 
5.8 Ikke trekantet bagudvendende refleksanordning 
6. Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1> 
6.1. Tågeforlygter: Ja/nej *) 
6.2. Tågebaglygter: ja/nej *) 
]J For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede 
anordn ingstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag 
*) Det ikke gældende overstreges 
87 -
6.3 Havariblink: ja/nej*) 
6.4 Ikke trekantende siderefIeksanordninger: Ja/nej*^ 
7. Varianter 
8. Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den 
9. Typegodkendelse meddelt/afslået*) 
10. Sted 
11. Dato 
12. Underskrift 
*) Det ikke gældende overstreges. 
- 88 -
BILAG VI 
FORSKRIFTER FOR TREHJULEDE MOTORCYKLER 
1. Trehjulede motorcykler skal være udstyret med følgende lygter og 
lyssignaler : 
1.1 fJernlyslygte, 
1.2 nærlyslygte, 
1.3 retningsviserblinklygter, 
1.4 stoplygte, 
1.5 positionslygte, 
1.6 baglygte, 
1.7 nummerplade Iygte, 
1.8 ikke trekantet bagudvendende refleksanordning. 
2. Trehjulede motorcykler kan desuden være udstyret med følgende 
lygter og lyssignaler: 
2.1 tågeforlygte, 
2.2 tågebaglygte, 
2.3 baklygte, 
2.4 havar iblink. 
3. De under punkt 1 og 2 anførte lygter og lyssignaler skal opfylde de 
under punkt 6 anførte forskrifter. 
4. Montering af andre lygter eller lyssignaler end de under punkt 1 og 
2 anførte er forbudt. 
5. Lygter og lyssignaler, som er tilladt til firhjulede motor­
køretøjer og ti I tohjulede motorcykler, er også tilladt til brug på 
trehjulede motorcykler. 
6. Særlige forskrifter for monteringen 
6.1 FJERNLYSLYGTER 
- 89 -
6.1.1 Antal : en el ler to. 
På trehjulede motorcykler med største bredde over 1300 mm kræves to 
fJernlyslygter. 
6.1.2 Monteringsdiagram: ingen særlige specifikationer. 
6.1.3 Placering 
6.1.3.1 i bredden: 
- en uafhængig fjernlyslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
fJernlyslygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- en fJernlyslygte, som er indbygget i en anden forlygte, skal være 
monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret 
i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på køretøjet 
tillige er monteret en uafhængig nærlyslygte ved siden af 
fjern lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to fjernlyslygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres 
geometriske centre er placeret symmetrisk om køretøjets midterplan 
i længderetningen. 
6.1.3.2 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.1.3.3 For uafhængig fjernlyslygte må afstanden fra kanten af dennes 
lysflade til nær lys lygtens lysflade ikke være over 200 mm for hvert 
par lygter. 
6.1.4 Synlighedsvinkler 
Lygtens lysflade, også i de områder, som ikke fremtræder oplyste i 
den pågældende observâtionsretning, skal være synlig i det 
divergerende område, som dannes af en frembringer, der føres langs 
omkredsen af lysfladen i en vinkel på mindst 5° med lygtens 
referenceakse. Som toppunkt for synlighedsvink I erne skal regnes 
omridset af projektionen af det lysende område på et tværplan, 
som berører forsiden af fJernlyslygtens glas. 
- 90 -
6.1.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
6.1.6 Kan være sammenbygget med nærlyslygte og andre forlygter. 
6.1.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.1.8 FJernlyslygten og følgende lygter kan være indbygget i hinanden: 
6.1.8.1 nærlyslygte, 
6.1.8.2 positionslygte, 
6.1.8.3 tågeforlygte. 
6.1.9 Elektriske forbindelser 
FJernlyslygterne skal tændes samtidig. Ved skift fra nær lys til 
fjernlys skal alle fJernlyslygter tændes. Ved nedblænding fra 
fjernlys til nærlys skal alle fJernlyslygter slukkes samtidig. 
Nær lyset kan være tændt samtidig med fjern lyset. 
6.1.10 TiIslutningskontrol: påbudt. 
Blå, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.1.11 Andre forskrifter: styrken af fJernlyslygter, som kan tændes 
samtidig, må ikke overstige 225.000 cd (grænsen for typegodkendelse 
som komponent). 
6.2 NÆRLYSLYGTER 
6.2.1 Antal : en el ler to. 
På trehjulede motorcykler med største bredde over 1300 mm kræves to 
nær lys lygter. 
6.2.2 Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter. 
6.2.3 Placering 
6.2.3.1 i bredden: 
- en uafhængig nærlyslygte kan monteres over, under eller ved siden 
af en anden forlygte-, anbringes lygterne over hinanden, skal 
nær lys lygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske omkring 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- 91 -
- en nærlyslygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal være 
monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er placeret 
i køretøjets midterplan i længderetningen. Hvis der på køretøjet 
tillige er monteret en uafhængig fjernlyslygte ved siden af 
nær lys lygten, skal disse to lygters geometriske centre dog være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to nær lys lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i en 
anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at lygternes 
geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan i læng­
deretningen. 
På køretøjer med to nær lys lygter : 
- må de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets mid­
terplan i længderetningen, ikke være længere end 400 mm fra 
afgrænsningen af køretøjets største bredde 
- skal den indbyrdes afstand mellem inderkanterne af lysfladerne 
skal være mindst 500 mm, dog kun 400 mm, såfremt køretøjets største 
bredde er mindre end 1300 mm. 
6.2.3.2 over vejbanen: mindst 500 mm, højst 1200 mm; 
6.2.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne forskrift skal anses 
for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I gene 
for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem førerspejle 
og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.2.4 Synlighedsvinkler 
Er bestemt af vinklerne oc og 6, således som disse er defineret i 
bi lag I punkt A10: 
<k - 15° opefter og 10° nedefter; 
8 - 45° til venstre og ti I højre, såfremt der er en enkelt 
nærlyslygte; 45° udefter og 10° indefter, såfremt der er to 
nær lyslygter. Eventuelle paneler eller andre dele i nærheden 
af forlygten må ikke medføre generende sekundære virkninger 
for andre trafikanter. 
6.2.5 Retning: fremadvendende. 
6.2.5.1 Kan være drejelig, afhængigt af styrebevægelserne. 
6.2.5.2 Nær lysets hældning i det lodrette plan skal være mellem -0,5% og 
-2,5 %. 
6.2.6 Kan være sammenbygget med fjernlyslygte og andre forlygter. 
- 92 -
6.2.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.2.8 Nærlyslygte, fJernlyslygte og andre forlygter kan være indbygget i 
hinanden. 
6.2.9 Elektriske forbindelser. 
Når fjernlys slukkes, skal nær lys samtidig tændes; derimod kan 
nær lys forblive tændt sammen med fjern lys. 
6.2.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.2.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.3 RETNINGSVISERBLINKLYGTER 
6.3.1 Antal: to i hver side 
Desuden tillades en blinklygte på hver side. 
6.3.2 Montering: to blinklygter foran og to bag på køretøjet. 
6.3.3 Placering 
6.3.3.1 i bredden: 
- de af lysfladens kanter, som er længst fra køre tøjets 
midterplan i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra 
afgrænsningen af køretøjets største bredde 
- den indbyrdes afstand mellem de inderste kanter af lysfladerne 
skal være mindst 500 mm. 
- afstanden mellem blinklygtens lysflade og den nærmeste 
nær lyslygtes lysflade skal mindst være: 
75 mm hvis blinklysets lysstyrke er 90 cd eller derover 
40 mm hvis blinklysets lysstyrke er 175 cd eller derover 
20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 250 cd eller derover 
<_20 mm hvis blinklysets lysstyrke er 400 cd eller derover 
6.3.3.2 over vejbanen: mindst 350 mm og højst 1500 mm; 
- 93 -
6.3.4 Synlighedsvinkler 
Vinkler i det vandrette plan: se tillæg 2. 
Vinkler i det lodrette plan: 15° over vandret. 
Kan nedsættes til 5°, såfremt lygternes højde er under 750 mm. 
6.3.5 Retning 
Forreste retningsviserbiinklygter kan være drejelige sammen med 
styrebevægeIserne. 
6.3.6 Kan være sammenbygget med en eller flere lygter. 
6.3.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.3.8 Blinklygter og andre lygter må Ikke være indbygget i hinanden. 
6.3.9 Elektriske forbindelser: 
Tilslutning af retningsviserbiinklygte skal være uafhængig af de 
øvrige lygter. Alle retningsviserbiinklygter på samme side af 
køretøjet skal tændes og slukkes gennem samme kontrolenhed. 
6.3.10 Funktionskontrol: påbudt. 
Den kan bestå af kontrol lys el ler lydsignal eller begge dele. 
Kontrol lys skal bestå af en grøn blinkende lampe, som er synlig 
under alle normale køreforhold; ved fejlfunktion af en af 
retningsviserblink lygterne skal lampen enten slukke, lyse kon­
stant eller tydeligt ændre frekvens. Lydsignal skal kunne høres 
tydeligt og under tilsvarende omstændigheder tydeligt ændre 
frekvens. 
6.3.11 Andre forskrifter 
Ved kontrol af nedenstående specifikationer skal køretøjets dynamo 
kun afgive strøm til de strømkredse, som er nødvendige for 
funktionen af motor og lygter. 
6.3.11.1 Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet 
er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund. 
6.3.11.2 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er jævnstrøm, 
gælder følgende: 
6.3.11.2.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut. 
- 94 -
6.3.11.2.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet skal blinke 
med samme frekvens og i fase. 
6.3.11.3 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er 
mellem 50 og 100% af den, der svarer til køretøjets 
maksima I hast ighed: 
6.3.11.3.1 blinkfrekvensen skal være 90 ± 30 pr. minut; 
6.3.11.3.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses 
længere bagud og bagblink lygterne ikke længere frem end svarende 
til de i tillæg 1 angivne områder; 
6.3.11.4 Såfremt retningsviserbiinklygternes strømtilførsel er vekselstrøm, 
skal følgende forskrifter være opfyldt, når motorhastigheden er 
mellem den af fabrikanten foreskrevne tomgangshastighed og 50 % af 
den, der svarer til køretøjets maksima I hastighed: 
6.3.11.4.1 blinkfrekvensen skal være mellem 90 + 30 og 90 - 45 pr. minut; 
6.3.11.4.2 retningsviserbiinklygterne på samme side af køretøjet kan blinke 
samtidigt eller skiftevis. Forblinklygterne må ikke kunne ses 
længere bagud og bagblinklygterne ikke længere frem end svarende 
til de i tillæg 1 angivne områder-, 
6.3.11.5 I tilfælde af svigt, bortset fra kortslutning, af en 
retningsviserbiinklygte, skal den anden lyse konstant eller blinke; 
i sidstnævnte tilfælde skal blinkfrekvensen være forskellig fra den 
foreskrevne, medmindre køretøjet er udstyret med kontrolanordning. 
6.4 STOPLYGTER 
6.4.1 Antal: en eller to. 
På trehjulede motorcykler med to baghjul kræves dog to stoplygter. 
6.4.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.4.3 Placering 
6.4.3.1 i bredden: har køretøjet én stoplygte, skal dens referencecentrum 
ligge i køretøjets midterplan i længderetningen-, har køretøjet to 
stoplygter, skal disse være symmetriske om køretøjets midterplan i 
længderetningen. 
- 95 -
På køretøjer med to baghjul skal afstanden mellem de to lygter være 
mindst 600 mm. Denne afstand kan dog nedsættes til 400 mm, såfremt 
køretøjets bredde er mindre end 1300 mm. 
6.4.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm. 
6.4.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet. 
6.4.4 Syn i i ghedsv i nkI er 
I det vandrette plan: 45° til venstre og ti I højre. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Dog kan vinklen 
under vandret nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 750 
mm. 
6.4.5 Retning: bagudvendende. 
6.4.6 Kan være sammenbygget med en eller flere af de bageste lygter. 
6.4.7 Må ikke være kombineret med nogen anden lygte. 
6.4.8 Stoplygte og baglygte kan være indbygget i hinanden. 
6.4.9 Elektriske forbindelser: stoplygten skal tændes, når mindst én 
driftsbremse betjenes. 
6.4.10 TiIslutningskontrol: forbudt. 
6.5 P0SITI0NSLYGTER 
6.5.1 Antal : en el ler to. 
På trehjulede motorcykler med største bredde over 1300 mm kræves to 
posit ions lygter. 
6.5.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.5.3 Placering 
6.5.3.1 i bredden: 
- en uafhængig positionslygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forreste lygte: er disse lygter placeret over 
eller under hinanden, skal positions lygtens geometriske centrum 
ligge i køretøjets midterplan i længderetningen; er de placeret 
ved siden af hinanden, skal deres geometriske centre være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. 
- er en positionslygte og en anden forlygte indbygget i hinanden, 
skal positions lygtens geometriske centrum være placeret i 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- 96 -
- to posit ions lygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at deres 
geometriske centre er symmetriske om køretøjets midterplan i 
længderetningen. 
På køretøjer med to positions lygter : 
- må de af lysfladens kanter, som er længst fra køretøjets midter­
plan i længderetningen, ikke være mere end 400 mm fra afgrænsningen 
af køretøjets største bredde 
- skal den indbyrdes afstand mellem lysfladernes inderste kanter 
skal være mindst 500 mm. 
6.5.3.2 i højden: mindst 350 mm, højst 1200 mm ; 
6.5.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. 
6.5.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: hvis kun én positionslygte forefindes: 80° 
til venstre og ti I højre; hvis to positions lygter forefindes: 80° 
udefter og 45° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.5.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig sammen med styrebevægelserne. 
6.5.6 Kan være sammenbygget med enhver anden forlygte. 
6.5.7 Kan være indbygget sammen med enhver anden forlygte. 
6.5.8 Elektriske forbindelse: ingen særlige forskrifter. 
6.5.9 Tiislutningskontrol: påbudt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe; en sådan kontrol lampe kræves 
ikke, såfremt belysningen af instrumentbrættet kun kan tændes 
elier slukkes sammen med positionslyset. 
6.5.10 Andre forskrifter: ingen. 
6.6 BAGLYGTER 
6.6.1 Antal: en eller to. 
På trehjulede motorcykler med to baghjul kræves to baglygter. 
6.6.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
- 97 -
6.6.3 Placering 
6.6.3.1 i bredden: såfremt kun én baglygte forefindes, skal lygtens 
referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i 
længderetningen; såfremt to baglygter forefindes, skal disse være 
symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. På køre­
tøjer med to baghjul skal afstanden mellem de to lygter være mindst 
600 mm. Er køretøjets største bredde under 1300 mm, kan denne 
afstand dog nedsættes til 400 mm. 
6.6.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1500 mm-, 
6.6.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet 
6.6.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: hvis kun én baglygte forefindes: 80° til 
venstre og ti I højre; hvis to baglygter forefindes: 80° udefter og 
45° indefter. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt lygtens højde er under 
750 mm. 
6.6.5 Retning: bagudvendende. 
6.6.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.6.7 Kan være kombineret med nummerplade lygten. 
6.6.8 Kan være indbygget sammen med stoplygte, med ikke trekantet 
bagudvendende refleksanordning, eller med dem begge, eller med 
tågebaglygten. 
6.6.9 Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter. 
6.6.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Hvis denne forefindes, skal dens funktion udløses af en eventuel 
anordning for positions lygten. 
6.6.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.7 TÅGEFORLYGTER 
6.7.1 Antal : en el ler to. 
6.7.2 Monteringsdiagram: ingen specielle forskrifter. 
6.7.3 Placering 
- 98 -
6.7.3.1 i bredden: 
- en uafhængig tågeforlygte kan monteres over, under eller ved 
siden af en anden forlygte; anbringes lygterne over hinanden, skal 
tågeforlygtens geometriske centrum være placeret i køretøjets 
midterplan i længderetningen; anbringes lygterne ved siden af 
hinanden, skal deres geometriske centre være symmetriske om 
køretøjets midterplan i længderetningen. 
- en tågeforlygte, som er indbygget med en anden forlygte, skal 
være monteret på en sådan måde, at dens geometriske centrum er 
placeret i køretøjets midterplan i længderetningen. 
- to tågeforlygter, af hvilke den ene eller begge er indbygget i 
en anden forlygte, skal være monteret på en sådan måde, at 
lygternes geometriske centre er placeret symmetrisk om køretøjets 
midterpian i længderetningen. 
- de kanter af lysfladen, som er længst fra køretøjets midterplan 
i længderetningen, må ikke være længere end 400 mm fra køretøjets 
yderste del. 
6.7.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm. Intet punkt af lygtens lysflade må 
være over det højeste punkt af nær lys lygtens lysflade; 
6.7.3.3 i længderetningen: foran på køretøjet. Denne for skrift skal 
anses for at være overholdt, såfremt det udsendte lys ikke er ti I 
gene for føreren, hverken direkte eller indirekte gennem 
førerspejle og/eller andre reflekterende overflader på køretøjet. 
6.7.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
Er bestemt af vinklerne °<- og 8, således som disse er defineret i 
bi lag I, punkt A.10: 
<* - 5° opefter og nedefter; 
8 - 45° til venstre og ti I højre, medmindre lygten ikke er 
centreret, i hvilket tilfælde vinkelen indefter skal være 8 « 
10°. 
6.7.5 Retning: fremadvendende. 
Kan være drejelig, afhængig af styrebevægelserne. 
6.7.6 Kan være sammenbygget med de andre forlygter. 
6.7.7 Kan ikke være kombineret med en anden lygte. 
6.7.8 Tågeforlygte, fjernlyslygte og positionslygte kan være indbygget i 
hinanden. 
- 99 -
6.7.9 Elektriske forbindelser: tågeforlygten skal kunne tændes eller 
slukkes uafhængigt af fjern lys og nær lys. 
6.7.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Grøn, ikke blinkende kontrol lampe. 
6.7.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.8 TÅGEBAGLYGTER 
6.8.1 Antal: en eller to. 
6.8.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.8.3 Placering 
6.8.3.1 i bredden: såfremt kun én tågebaglygte forefindes, skal lygtens 
referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i 
længderetningen. Såfremt to tågebaglygter forefindes, skal disse 
være symmetriske om køretøjets midterplan i længderetningen. På 
køretøjer med to baghjul skal de to lygters indbyrdes afstand 
være mindst 600 mm; er køretøjets største bredde mindre end 1300 
mm, kan denne afstand dog nedsættes til 400 mm. 
6.8.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1000 mm; 
6.8.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet. Såfremt kun én tågebaglygte 
forefindes, skal denne placeres på den side af køretøjets 
langsgående midterplan, som er modsat den normale færdselsretning; 
dens referencecentrum kan også være placeret i køretøjets 
langsgående symmetriplan. 
6.8.3.4 Afstanden mellem lysfladen af tågebaglygte og stoplygte skal være 
mindst 100 mm. 
6.8.4 Syn I i ghedsv i nkI er 
Er bestemt af vinklerne ®C og 6, således som disse er defineret i 
bi lag I, punkt A.10: 
c* - 5° opefter og 5° nedefter-, 
8 - 25° til venstre og ti I højre. 
6.8.5 Retning: bagudvendende. 
6.8.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.8.7 Kan ikke være kombineret med andre lygter. 
6.8.8 Kan være indbygget sammen med en baglygte. 
- 100 -
6.8.9 Elektriske forbindelser: 
Lygten må kun kunne tændes, når en eller flere af følgende lygter 
er tændt; fJernlyslygte, nærlyslygte eller tågeforlygte. 
6.8.10 Ti Islutningskontrol-. påbudt. 
• Gult, ikke blinkende kontrol lys. 
6.8.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.9 BAKLYGTER 
6.9.1 Antal : en el ler to. 
6.9.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.9.3 Placering 
6.9.3.1 i bredden: ingen særlige forskrifter. 
6.9.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm og højst 1200 mm; 
6.9.3.3 i længderetningen: bag på køretøjet 
6.9.4 Synlighedsvinkler 
Er bestemt af vinklerne °<og B, således som disse er defineret i 
bi lag I punkt A.10: 
<k - 15° opefter og 5° nedefter; 
8 - 45° til venstre og ti I højre, hvis kun én baklygte forefin­
des; 
8 - 45° udefter og 30° indefter, hvis to baklygter forefindes. 
6.9.5 Retning: bagudvendende. 
6.9.6 Kan være sammenbygget med enhver anden af køretøjets bageste 
lygter. 
6.9.7 Kan ikke være kombineret med andre lygter. 
6.9.8 Kan ikke være indbygget sammen med andre lygter. 
6.9.9 Elektriske forbindelser: 
Lygten må kun kunne tændes eller forblive tændt, når bakgear er 
indrykket, og når anordningen, som kontrollerer om motoren er i 
gang eller standset, er i en sådan position, at motoren kan være i 
gang. 
Lygten må ikke kunne være tændt eller forblive tændt, såfremt en af 
ovennævnte betingelser ikke er opfyldt. 
6.9.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
- 101 -
6.10 HAVARIBLINK 
6.10.1 Forskrifter identiske med de i punkt 6.3 til 6.3.8 anførte. 
6.10.2 Elektriske forbindelser 
Tilslutning af havaribiink skal ske med en særskilt betje-
ningsanordning, der aktiverer alle retningsviserbiinklygter 
samt i digt. 
6.10.3 TiIslutningskontrol: påbudt. 
Rød blinkende kontrol lampe eller, hvis separat kontrol lampe ikke 
forefindes, aktivering af den i punkt 6.3.10 foreskrevne 
funkt ionskontrol. 
6.10.4 Andre forskrifter 
Blinkfrekvens 90 ± 30 pr. minut. 
Første blink skal indtræffe højst et sekund efter, at blinksignalet 
er slået til, og første slukning inden for højst halvandet sekund. 
Havariblink skal kunne aktiveres, selv om anordningen til start 
eller standsning af motoren befinder sig i en position, hvor 
motoren ikke kan være i gang. 
6.11 NUMMERPLADELYGTE 
6.11.1 Antal : en. 
Anordningen kan bestå af forskellige optiske dele, der tjener til 
belysning af nummerpladen. 
6.11.2 Monteringsdiagram 
6.11.3 Placer ing 
6.11.3.1 i bredden: 
6.11.3.2 i højden: 
6.11.3.3. i længderetningen 
6.11.4 Synlighedsvinkler 
6.11.5 Retning 
6.11.6 Kan være sammenbygget med en eller flere lygter bagtil. 
6.11.7 Kan være kombineret med baglygten. 
6.11.8 Kan ikke være indbygget sammen med andre lygter/ lyssignaler. Således, at det sikres, 
at nummerpladen belyses 
af anordningen 
- 102 -
6.11.9 Elektriske forbindelser: ingen særlige forskrifter. 
6.11.10 TiIslutningskontrol: tilladt. 
Hvis den forefindes, skal dens funktion sikres af samme 
kontrolanordning, som foreskrives for positions- og baglygte. 
6.11.11 Andre forskrifter: ingen. 
6.12 IKKE TREKANTEDE BAGUDVENDENDE REFLEKSANORDNINGER 
6.12.1 Antal: én eller to af klasse l<1) 
På trehjulede motorcykler med største bredde over 1000 kræves to 
ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger. 
6.12.2 Monteringsdiagram: ingen særlige forskrifter. 
6.12.3 Placering 
6.12.3.1 i bredden: hvis én bagudvendende refleksanordning forefindes, skal 
dennes referencecentrum være placeret i køretøjets midterplan i 
længderetningen; hvis to bagudvendende refleksanordninger 
forefindes, skal disse være symmetriske om køretøjets midterplan i 
længderetningen. På køretøjer med to bagudvendende refleksanord­
ninger må det punkt af lysfladen, som er længst fra køretøjets 
midterplan i længderetningen, ikke være længere end 400 mm fra 
køretøjets yderste punkt. Den indbyrdes afstand mellem 
refleksanord ningernes inderste kanter skal være mindst 500 mm; 
dog kan denne afstand nedsættes til 400 mm, såfremt køretøjets 
største bredde er mindre end 1300 mm. 
6.12.3.2 over vejbanen: mindst 250 mm, højst 900 mm; 
6.12.3.3. i længderetningen: bag på køretøjet. 
6.12.4 Synlighedsvinkler 
I det vandrette plan: 30° til venstre og ti I højre. 
I det lodrette plan: 15° over og under vandret. Vinklen under 
vandret kan dog nedsættes til 5°, såfremt refleksanordningens højde 
er under 750 mm. 
6.12.5 Retning: bagudvendende. 
6.12.6 Kan være sammenbygget med enhver anden lygte. 
6.12.7 Andre forskrifter: dele af refleksanordningens lysflade kan være 
fælles med lysfladen af enhver anden rød lygte bag på køretøjet. 
(1) Efter klassificeringen i direktiv 76/757/EØF om indbyrdes tilnærmelse 
af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på 
motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer hertil. 
- 103 -
TILLÆG 1 
SYNLIGHED AF RØDT LYS FREMAD OG HVIDT LYS BAGUD 
(Se bilag I, punkt B.9 og dette bilags punkt 6.3.11.3.2 og 6.3.11.4.2) 
Synlighed af rødt lys fremad 
Figur 1 
ZONE1 
Z0NE2 
Synlighed af hvidt lys bagud 
Figur 2 
- 104 -
TILLÆG 2 
Monter i ngsd i agram 
Retn i ngsv i serbI i nkIygter 
Synlighedsvinkler 
r 
<~z> C7_"» 
- 105 -
TILLÆG 3 
OPLYSNINGSSKEMA 
VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER 
PÅ EN TREHJULET MOTORCYKELTYPE 
(vedlægges ansøgningen om typegodkendelse, hvis denne ikke indgives samtidig med 
ansøgningen om standardtypegodkendelse af køretøjet) 
Løbenummer (tildelt af ansøgeren) 
Ansøgning om typegodkendelse af trehjulet motorcykel for så vidt angår mon­
tering af lygter og lyssignaler skal ledsages af de oplysninger, der er nævnt 
under afsnit A i bilag II til forordning (EØF) nr af , 
punkt : 
0.1 
0.2 
0.4 til 0.6 
8 ti I 8.4 
- 106 -
TILLÆG 4 
Myndighed 
TYPEGODKENDELSESATTEST VEDRØRENDE MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ 
TREHJULET MOTORCYKEL 
EKSEMPEL 
RAPPORT NR. ... fra teknisk tjeneste ..., dato 
Typegodkendelse nr Udvidelse nr 
1. Køretøjets mærke 
2. Køretøjets type , 
3. Fabrikantens navn og adresse 
Navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede (evt.) 
5. Påbudte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1^ 
5.1 Fjernlyslygter 
5.2 Nær lys Iygter 
5.3 Retningsviserbiinklygter 
5.4 Stoplygter 
5.5 Positions lygter 
5.6 Baglygter 
5.7 Nummerplade Iygte 
5.8 Ikke trekantede bagudvendende refleksanordninger 
6. Tilladte lygter på køretøj fremstillet til kontrol 1> 
1J For hver anordning angives på separat ark de behørigt identificerede 
anordn ingstyper, som tilfredsstiller monteringsforskrifterne i dette bilag 
- 107 -
6.1 Tågeforlygter: ja/nej*) 
6.2 Tågebaglygter: ja/nej*) 
6.3 Baklygter: Ja/nej*) 
6.4 Havari blink: Ja/nej*) 
7. Varianter , 
8. Køretøjet fremstillet til typegodkendelse den 
9. Typegodkendelse meddelt/afslået*) 
10. Sted 
11. Dato 
12. Underskrift 
*) Det ikke gældende overstreges 
FINANS IERINGSOVERSIGT 
Afsnit 1: Finansielle virkninger 
1. Aktion 
Forslag til Rådets forordning (EØF) om montering af lygter og lyssignaler 
på to- og trehjulede køretøjer. 
2 Budgetposter. 
-A 2510: Udgifter til møder i udvalg, som det er obligatorisk at 
høre i forbindelse med udstedelse af fællesskabsakter 
-A 250 : Møder og indkaldelser i almindelighed 
3. Retsgrundlag 
Art 100 A 
Forslag til Rådets forordning (EØF) om typegodkendelse af to- og 
trehjulede motordrevne køretøjer (dok. K0M(90)669 endelig-SYN331) 
4. Beskrivelse af aktionen 
4.1 Harmonisering af de nationale lovgivninger. Indførelse af en 
typegodkendelsesprocedure vedrørende montering af lygter og lyssignaler 
på to- og trehjulede køretøjer 
4.2 Ubegrænset varighed (forordningens gyldighed er ikke tidsbestemt). 
4.3 Fabrikanter af to- og trehjulede motorkøretøjer og komponenter til 
disse. 
5. Klassifikation af udgifter og indtægter 
5.1 Ikke-obligatoriske udgifter 
5.2 Ikke-opdelte bevillinger 
6. Udgifternes eller indtægternes art 
6.4 Udgifter til udvalgsmøder. 
6.5 Nej 
6.6 Nej 
7. Finansiel virkning pà interventionsbevi11ingerne (budgettets B-del) 
Ingen, undtagen hvis GD Ill's bevillingsramme på budgettets A-del opbruges, 
hvilket ville nødvendiggøre en supplerende finansiering over budgetpost B8-
530 (aktioner angående gennemførelsen af det indre marked - hjælpe- og 
støtteudgifter) 
8. Handlingsforslagets foranstaltninger til imødegåelse af 
bedrager i.Aim inde I i g kontrol af afholdelsen af udvalgsmøderne 
Afsnit 2: Administrative udgifter 
(budgettets A-del) 
1. Medfører den foreslåede aktion en forøgelse af antallet af ansatte i 
Kommissionen? 
Nej 
2. Angiv handlingsforslagets indvirkning på personale- og 
driftsomkostningernes størrelse. Præciser beregningsmetoden. 
Udgifterne til det rådgivende udvalg for tilpasning til den tekniske 
udvikling af forordningerne om to- og trehjulede køretøjer, der er nedsat i 
henhold til artikel 16 i forslaget til Rådets forordningsforslag (EØF) om 
typegodkendelse af to- og trehjulede køretøjer (dok. C0M(90) 669, endelig 
udg., af den 3. april 1991), er i finansieringsoversigten, der er bilagt 
dette rammeforordningsforslag, blevet anslået til 16.860 ECU årligt fra og 
med 1994. Dette beløb dækker ligeledes udgifter i forbindelse med 
procedurerne for tilpasning til den tekniske udvikling af samtlige 
sær forordninger i bilag I til denne rammeforordning. 
Afsnit 3: Analyse af omkostnings-effektiviteten 
1. Mål og sammenhæng med finansieringsplan Iegn ingen 
1.1 Indførelse af en typegodkendelsesprocedure vedrørende montering af 
lygter of lyssignaler på to- og trehjulede motorkøretøjer. 
1.2 Ja 
1.3 Gennemførelsen af det indre marked 
De I-må I: Ophævelse af de tekniske grænser 
2. Aktionens begrundelse 
2.1 Hvidbogen: indførelse af en typegodkendelsesprocedure for to-
og trehjulede motorkøretøjer og tilpasning til 
fællesskabsbestemmelserne. 
Intet brugbart alternativ til at nå disse mål. 
3. Opfølgning og evaluering af aktionen 
3.1 Situationsrapport om arbejdets fremadskriden med henblik på 
gennemførelsen af det indre marked. 
ANALYSE AF KONSEKVENSERNE FOR KONKURRENCEEVNEN OG BESKÆFTIGELSEN 
Rådets forslag til forordning (EØF) om montering af lygter og 
lyssignaler på to- og trehjulede motorkøretøjer. 
I. Foranstaltningens hovedbegrundelse? 
- Indførelse af en godkendelsesprocedure for montering af lygter og 
lyssignaler på to- og trehjulede motorkøretøjer. 
- Harmonisering af de nationale lovgivninger. 
- Øget færdselssikkerhed. 
II. De berørte virksomheders karakteristika 
Navn I i g 
- Er der mange små og mellemstore virksomheder? Nej. 
- Er der en særlig tæt forekomst i områder: 
- der er berettigede til regionalstøtte fra medlemsstaterne? Nej. 
- der er berettigede til støtte fra EFRU? Nej. 
III. Hvilke forpligtelser påhviler der virksomhederne? 
Overholde forordningens forskrifter, således at deres køretøjer sikres 
fri adgang til hele Fællesskabets territorium. 
IV. Hvilke forpligtelser kan der eventuelt pålægges virksomhederne 
indirekte via de lokale myndigheder? 
Ingen yderligere forpligtelser. 
V. Er der truffet særlige foranstaltninger til fordel for små og 
mellemstore virksomheder? Nej. 
HviIke? 
VI. Hvilken virkning forventes der 
- for virksomhedernes konkurrenceevne? 
ingen virkning forventes. 
- for beskæftigelsen? 
ingen virkning forventes. 
VII. Er arbejdsmarkedets parter blevet hørt? Ja. 
Arbejdsmarkedets parters indstilling: Positiv. 

— AAA -
ISSN 0254-1459 
K0M(91) 498 endelig udg. 
DOKUMENTER 
DA 07 
Katalognummer : CB-CO-91-546-DA-C 
ISBN92-77-78122-X 
Kontoret for De EurojMfcwtoi Fællesskabers Officielle Publikationer 
Lr29K5 Luxembourg