KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER 
K0M(91) 417 endelig udg. 
Bruxelles, den 13. november 1991 
Ændring til forslag til 
RÅPET5 DIREKTIV 
om cndring af direktiv 85/3/EØF om vegt, 
dimensioner og visse andre tekniske data 
for visse landevejskøretøjer 
(forelagt af Kommissionen i henhold til EØF-Traktatens 
artikel 149, stk. 3) 

^ 
Begrundelse, 
Baggrund: 
Kommissionens forslag KOM(90) 4861^ om ændring af direktiv 85/3/EØF ved­
rører de tekniske krav, der skal opfyldes, for at et tungt erhvervskøretøj, 
som tages i brug for første gang efter 1. januar 1993, kan anvendes med et 
drivakseltryk på over 10,5 tons op til et højst tilladt drivakseltryk på 
11,5 tons, eller når det drejer sig om akselgrupper med to aksler, med et 
akseltryk på over 18 tons op til et højst tilladt akseltryk på 19 tons. 
Disse tekniske krav defineres i bilag III i det forslåede direktiv og kræ­
ver i realiteten, at der anvendes tvillingehjul, luftaffjedring eller her­
til svarende. Affjedring svarende til luftaffjedring samt afprøvningspro-
cedurerne i forbindelse hermed defineres. 
Både ØSU2) og Europa Parlamentet3) foreslog ændringer til forslaget, og 
alle Europa-Parlamentets ændringsforslag er blevet accepteret fuldt ud i 
denne ændrede udgave, og herved er også mange de af ØSU foreslåede æn­
dringer kommet med. Hovedindholdet af de ændringer, som Kommissionen har 
accepteret, er som følger: 
1) EFT nr. C 292 af 22.11.1990, s. 12 
2) øsu's udtalelse. 
3) Europa-Par Iamentets udtalelse. 
3 
gennemføre Isesdatoen udsættes med to år indtil den 1. januar 1995, 
det tillades, at der anvendes akse I grupper med to aksler med et mak­
simalt bruttoakseltryk over 18 tons og op til 19 tons, uden at det er 
nødvendigt at opfylde de tekniske krav i bilag III, forudsat at ingen 
af akslernes maksimale akseltryk overstiger 9,5 tons, 
producenterne far mulighed for at anvende en alternativ afprøvningsme­
tode til at påvise, at et affjedr ingssystem er lige sa effektivt som 
luftaffjedring. 
Det foreslås følgelig, at forslaget til direktiv ændres i overensstemmelse 
hermed. 
4 
Ændring til forslag til 
RinFTS DIREKTIV 
om ændring af direktiv 85/3/EØF om vægt, 
dimensioner og visse andre tekniske data 
for visse landevejskøretøjer 
Kommissionens forslag, som er indeholdt i dokumentet KOM(90) 486 endelig 
udg.1), ændres som følger: 
Oprinde I Iq tekst foreslået al 
Kommissionen Ændret tekst 
(Ændring nr. 1) 
ARTIKEL 1, STK. 1 
Artikel 4, stk. 3 (direktiv 85/3/EØF) 
3. "For de i bilag I omhandlede 3. "For de i bilag I omhandlede køre-
køretøjer, der tages i brug for 
første gang fra og med 1. Januar 
1993. finder bestemmelserne i 
artikel 3, stk. 1 anvendelse, 
når disse køretøjer har et 
tilladt drivakseltryk på 11,5 
tons, forudsat at drivakslen er 
forsynet med tvillingdæk og 
luftaffjedring eller en i Fæl­
lesskabet anerkendt tilsvarende 
affjedring, som nærmere fastlagt 
i b i I ag III." tøjer, der tages i brug for første 
gang fra og med 1. Januar 1995. 
finder bestemmelserne i artikel 3, 
stk. 1, anvendelse, når disse køre­
tøjer har et tilladt drivakseltryk 
på 11,5 tons, forudsat at drivaks­
len er forsynet med tvillingdæk og 
luftaffjedring eller en i Fælles­
skabet anerkendt tilsvarende af­
fjedring, som nærmere fastlagt i 
b i I ag III." 
1) EFT nr. C 292 af 22.11.1990, s. 12 
Oprindelig tekst foreslået af 
Komm i ss i onen Ændret tekst 
(Ændring nr. 2) 
ARTIKEL 1, STK. 2 
Bilag I, punkt 2.3.2 (direktiv 85/3/EØF) 
2.3.2. 3-akslede motorkøretøjer 
- 25 tons 
- 26 tons, når drivakslen er for­
synet med tvillinghjul og luft­
affjedring eller en i Fællesska­
bet anerkendt tilsvarende af­
fjedring, som nærmere fastlagt i 
bilag III. 2.3.2. 3-akslede motorkøretøjer 
- 25 tons 
- 26 tons, når drivakslen er forsynet 
med tvillinghjul og luftaffjedring 
eller en i Fællesskabet anerkendt 
tilsvarende affjedring, som nærmere 
fastlagt i bilag III. Der kræves 
ikke bevis for anerkendt tilsva­
rende affjedring for akse I grupper 
med to aksler, hvis tungeste aksel 
Ikke overstiger 9,5 tons. 
G 
Oprindelig tekst foreslået af 
Komm i ss i onen Ændret tekst 
(Ændr ing nr. 3) 
ARTIKEL 1, STK. 2 
Bilag I, punkt 2.3.3. (direktiv 85/3/EØF) 
2.3.3. 4-akslede motorkøretøjer 
med to styreaksler 
- 32 tons, når drivakslen er for­
synet med tvillinghjul og luft­
affjedring eller en i Fællesska­
bet anerkendt tilsvarende af­
fjedring, som nærmere fastlagt i 
bi lag II I. 2.3.3. 4-akslede motorkøretøjer med 
to styreaksler 
- 32 tons, når drivakslen er forsynet 
med tvillinghjul og luftaffjedring 
eller en i Fællesskabet anerkendt 
tilsvarende affjedring, som nærmere 
fastlagt i bilag III. Der kræves 
ikke bevis for anerkendt tilsva­
rende affjedring for akselgrupper 
med to aksler, hvis tungeste aksel 
ikke overstiger 9.5 tons. 
3-
Oprindelig tekst foreslået af 
Komm i ss i onen Ændret tekst 
(Ændr ing nr. 4) 
ARTIKEL 1, STK. 2 
Bilag I, punkt 3.5.3. (direktiv 85/3/EØF) 
3.5.3. 1,3 m eller derover, men 3.5.3. 1,3 m eller derover, men 
mindre end 1,8 m (1,3 m ^ d < 1,8 mindre end 1,8 m (1,3 m $ d < 1,8 m) 
m), ikke overstige 
- 18 tons 
- 19 tons, når drivakslen er for­
synet med tvillinghjul og luft­
affjedring eller en i Fælles­
skabet anerkendt tilsvarende af­
fjedring, som nærmere fastlagt i 
b i I ag III. ikke overstige 
- 18 tons 
- 19 tons, når drivakslen er forsynet 
med tvillinghjul og luftaffjedring 
eller en i Fællesskabet anerkendt 
tilsvarende affjedring som nærmere 
fastlagt i bilag III. Der kræves 
ikke bevis for anerkendt tilsva­
rende affledrino for akselgrupper 
med to aksler, hvis tungeste aksel 
ikke overstiger 9.5 tons. 
£ 
Oprindelig tekst foreslået af 
Kommissionen Ændret tekst 
(Ændring nr. 5) 
ARTIKEL 2, STK. 1,1. AFSNIT 
Medlemsstaterne sætter efter 
samrad med Kommissionen senest 
den 1. januar 1993 de nødvendige 
love og administrative bestem­
melser i kraft for at efterkomme 
dette direktiv. 1. Medlemsstaterne sætter efter samråd 
med Kommissionen senest den 1. ja­
nuar 1995 de nødvendige love og 
administrative bestemmelser i kraft 
for at efterkomme dette direktiv. 
Oprindelig tekst foreslået af 
Komm i ss i onen Ændret tekst 
(Ændr ing nr. 6) 
BILAG 
Bilag III, punkt 6, litra ca (nyt) (direktiv 85/3/EØF) 
el ler 
ca) afprøves ved hjælp af andre 
metoder, der efter en demon­
stration ved producenten af en 
teknisk kontrolinstans er god­
kendt som værende Iige så effek-
tive. 
^ 
Resten uændret 
Udfærdiget i Bruxelles, Pj B&dets yegne 

ISSN 0254-1459 
K0M(91) 417 endelig udg. 
DOKUMENTER 
DA 07 
Katalognummer : CB-CO-91-461-DA-C 
ISBN 92-77-76731-6 
Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer 
L-2985 Luxembourg