Nr. C 114/2 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 11.5.  77 
på køretøjer  fremstillet  i tredjelande.  Det  mener,  at 
overensstemmelse  med  standardtypen  kun  kan 
kontrolleres  effektivt  hos producenten;  det henstiller 
derfor,  at retten  til adgang  hos  producenten  samt 
kontrolmetoden  gøres  til genstand  f-or aftaler  mellem 
EF og tredjelandet,  når der skal  ske typegodkendelse. 
2.2. Artikel  2, stk.  2 
Udvalget  bemærker,  at der ikke  er overensstemmelse 
mellem  den  engelske  og franske  version,  og hen-
stiller,  at den  engelske  version  bringes  i overens-
stemmelse  med  den franske. 
2.3. Artikel  4 
Udvalget  er ikke  tilfreds  med  art.  4, stk.  1 og 2, da 
den undertiden  vage  formulering  muligvis  kan  volde 
visse  fortolkningsvanskeligheder  og senere  benyttes 
som grundlag  for  protektionistiske  indgreb. 
Udvalget  påpeger,  at indgreb  på basis  af denne 
artikel  bør begrænses  til tilfælde,  hvor  der foreligger 
en stærk  og begrundet  formodning  om,  at køretøjet 
er farligt. 
Udfærdiget  i Bruxelles,  den 30. marts  1977. 2.4. Udvalget  anmoder  Kommissionen  om  at 
drage  omsorg  for,  at der  foretages  størst  mulig 
koordinering  mellem  medlemslandenes  myndigheder, 
inden  et motorkøretøj  stammende  fra  tredjeland 
typegodkendes,  da typegodkendelse  i ét land  også 
gælder  i de øvrige  medlemslande. 
Udvalget  anmoder  Kommissionen  og Rådet  om  at 
være  opmærksom  på betydningen  af, at Fællesskabet 
opnår  gensidige  fordele  i samhandelen  med  tred-
jelande. 
2.5. Af  besparelseshensyn  foreslår  Udvalget,  at 
de i bilag  I og II omtalte  dokumenter  erstattes  af 
et enkelt  dokument,  som  tjener  begge  formål,  dvs. 
en beskrivelse  indeholdende  formel  meddelelse  om 
typegodkendelsen. 
Det er Udvalgets  opfattelse,  at det dokument,  som  er 
nævnt  i bilag  III (attest  om  overensstemmelse  ved-
føjet)  til direktiv  70/156/EØF  og som  ikke  berøres 
af det  foreliggende  forslag  til rådsdirektiv,  er 
unødvendigt,  da de i dokumentet  indeholdte  oplys-
ninger  findes  på den  plade,  som  ifølge  bestem-
melserne  skal  være  fæstnet  til hvert  enkelt  køretøj. 
Basil  de FERRANTI 
Formand  for 
Det økonomiske  og  sociale  Udvalg 
Udtalelse  om forslag  til Rådets  direktiv  om indbyrdes  tilnærmelse  af medlemsstaternes 
lovgivning  om  tågebaglygter  på motordrevne  køretøjer  og påhængskøretøjer  dertil 
Den tekst,  som  har  været  genstand  for udtalelsen,  er offentliggjort  i De Europæiske 
Fællesskabers  Tidende  nr. C 37 af 14. februar  1977,  side  31. 
A. UDTALELSENS  JURIDISKE  GRUNDLAG 
Rådet  besluttede  den  12. januar  1977  i medfør  af artikel  100  i Traktaten  om oprettelse 
af Det  europæiske  økonomiske  Fællesskab  at høre  Det  økonomiske  og sociale  Udvalg 
om det nævnte  emne. 
B. DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALGS  UDTALELSE 
Det økonomiske  og sociale  Udvalg  vedtog  på sin 147.  plenarforsamling  holdt  i Bruxelles 
den 30. og 31. marts  1977  sin udtalelse  om det nævnte  emne. 
Udtalelsens  ordlyd  er følgende: 
11. 5. 77 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende Nr. C 114/3 
DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALG  HAR  — 
under  henvisning  til Rådets  anmodning  om udtalelse 
af 12. januar  1977, 
under  henvisning  til EØF-traktatens  artikel  100, 
under  henvisning  til beslutning  truffet  af Udvalgets 
præsidium  den  25.  januar  1977  om  at pålægge 
Afdelingen  for industri,  handel,  håndværk  og tjeneste-
ydelser  at udarbejde  udtalelse, 
under  henvisning  til udtalelse  vedtaget  af Afdelingen 
for industri,  handel,  håndværk  og tjenesteydelser  på 
mødet  den  2. marts  1977, 
Udfærdiget  i Bruxelles,  den  30. marts  1977. under  henvisning  til beretning  aflagt  af ordføreren, 
hr. Masprone,  og 
under  henvisning  til forhandlingerne  på den  147.  ple-
narforsamling  den  30. og 31. marts  1977  — 
VEDTAGET  FØLGENDE  UDTALELSE: 
énstemmigt 
Udvalget  godkender  direktivforslaget,  da tågebag-
lygten  har  vist  sig nyttig  for trafiksikkerheden.  Ud-
valget  ønsker  ikke  at gå i tekniske  detaljer  eller 
foreslå  detaljerede  forskrifter,  men  fremhæver,  at 
tågebaglygten  bør  være  effektiv  selv  under  de dår-
ligste  vejrforhold,  således  som  det  er fastsat  i med-
lemsstaternes  færdselslovgivning,  der  bør  harmoni-
seres  på EF-plan. 
Basil  de FERRANTI 
Formand  for 
Det økonomiske  og  sociale  Udvalg 
Udtalelse  om forslag  til Rådets  direktiv  om indbyrdes  tilnærmelse  af medlemsstaternes 
lovgivning  om baklygter  på motordrevne  køretøjer  og påhængskøretøjer  dertil 
Den tekst,  som  har  været  genstand  for  udtalelsen,  er offentliggjort  i De Europæiske 
Fællesskabers  Tidende  nr.  C 37 af 14. februar  1977,  side  41. 
A. UDTALELSENS  JURIDISKE  GRUNDLAG 
Rådet  besluttede  den  12. januar  1977  i medfør  af artikel  100  i Traktaten  om oprettelse 
af Det  europæiske  økonomiske  Fællesskab  at høre  Det  økonomiske  og sociale  Udvalg, 
om det nævnte  emne. 
B. DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALGS  UDTALELSE 
Det økonomiske  og sociale  Udvalg  vedtog  på sin 147.  plenarforsamling  holdt  i Bruxelles 
den 30. og 31. marts  1977  sin udtalelse  om det nævnte  emne. 
Udtalelsens  ordlyd  er følgende: 
DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALG  HAR  — 
under  henvisning  til Rådets  anmodning  om udtalelse 
af 13. januar  1977, 
under  henvisning  til EØF-traktatens  artikel  100, under  henvisning  til beslutning  truffet  af Udvalgets 
præsidium  den  25. januar  1977  om at pålægge  Afde-
lingen  for  industri,  handel,  håndværk  og tjeneste-
ydelser  at udarbejde  udtalelse, 
under  henvisning  til udtalelse  vedtaget  af Afdelingen 
for industri,  handel,  håndværk  og tjenesteydelser  den 
2. marts  1977,