ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(80)906
Vol.1980/0283

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMMISSIONEN FORDEEUROPAEISKE FAELLESSKABER
KOM(80)906endeligudg.
Bruxelles,den20januar1981,
FORSLAGTILRÅDETSFORORDNING
omfastsættelse affristenogbetingelserne fortilveje­
bringelseaffinansielligevægtindenforjernbanevirk­
somhederne
FORSLAGTILRÅDETSBESLUTNING
omændringafbeslutning (75/327/EØF)omsaneringaf
jernbanevirksomhedernes situation ogomharmonisering
afreglernefordetfinansielle forholdmellemdisse
virksomheder ogstaterne
(forelagtRådetafKommissionen )
X*/^Δ
P-:ffc;2?^M
K0M(80)906endeligudg.

BEGRUNDELSE
I.GENERELLE BESTEMMELSER
1.Iartikel 15,stk.1,iRådets beslutning af20.maj1975 omsanering
afjernbanevirksomhedernes situation ogomharmonisering afreglerne for
detfinansielle forhold mellem disse virksomheder ogstaterne 1^erdet
bestemt ,at"Kommissionen inden den1.januar 1980 forsåvidt angår
jernbanernes rolle ogbetydning ogunder hensyntagen tildesærlige be­
tingelser ihver medlemsstat fremsætter deforslag forRådet ,somden
anser fornødvendige forfastsættelsen afden frist ogdebetingelser ,
hvorunder jernbanevirksomhedernes finansielle ligevægt skal virkeliggø­
res". , f'
Istk.2isamme artikel erdetbestemt ,atKommissionen samtidig hermed
forelægger forslag for "inden forrammerne afdebestående forbindelser
mellem transportsektoren ogdeøvrige økonomiske ogsociale sektorer at
tage hensyn tilforpligtelser ,derharsammenhæng medbegrebet offentlig
tjenesteydelse hvilket forslag Kommissionen derfor forelægger ved
samme lejlighed . .
I *
1
'I
2.Deøkonomiske ogfinansielle forhold forjernbanevirksomhederne ,som
2)erbeskrevet ideto-årigeberetninger ',oghøringen afregerings -^og
jernbane ekspertersamt repræsentanter forfagforeningerne har foranlediget
Kommissionen tilatforeslå etprogram ,opdelt iflere etaper ,medhenblik
påattilvejebringe finansiel ligevægt .Vedfastsættelse affristen herfor
harKommissionen valgt atgive medlemsstaterne enrelativt lang frist ,som
skulle give mulighed for ,atderes aktioner kangennemføres fuldt ud.
Herved mener Kommissionen ,atdengiver udtryk forenrealistisk indstil­
ling ,ogatdensamtidig udtrykker vilje til atnåfrem tilenløsning på
dette område .
3.Afslutningen afdette program indebærer gennemførelse afenrække ak­
tioner ,derskal finde sted ideforskellige etaper henmodtilvejebrin­
gelsen affinansiel ligevægt t ^
–afklaring ogharmonisering afdefinansielle forhold mellem jernbanevirk -
somhederne ogstaten medhenblik påatnåfrem tilenfælles politik med
hensyn tilfinansiel ligevægt mellem virksomhedens omkostninger ogind­
tægter ;
i;EFTnr.L152af12.6.1975 *s.3.
2)KOM(77 )295endelig udg.
3)KOM(79)447endelig udg.

-2-
–pådettegrundlagudarbejdelse afhandlingsprogrammer ogfinansielle
■programmer,derskalhaveenflerårigkarakterogfølgefællesretnings­
linjer;
–udtalelserfraKommissionen vedrørendedisseprogrammer,bl.a.tinder
hensyntagentildesærligebetingelserforhvervirksomhed ;
–fastsættelse afenfællesfristfortilvejebringelse affinansiellige­
vægt;efterdennedatoskaldenærmerebestemmelser fordækningafet
eventueltunderskudforelæggesKommissionenioverensstemmelse medde
generelle .bestemmelser vedrørendestøtte.
4.MedhenblikpåativærksættedetteprogramforeslårKommissionen en
forordning ,derfastsætterfristenogbetingelserne fortilvejebringelse
affinansielligevægtforjernbanevirksomhederne .Denneforordningbestår
afenrækkeafdelinger medbeskrivelseafdeaktioner,derskalgennemføres
iforskelligeetaperhenmodtilvejebringelsen affinansielligevægt,
særligafklaringogharmonisering afdefinansielle forholdmellemstaten
ogvirksomheden samtfastsættelse afenfristfortilvejebringelse af
finansielligevægt.Desudenindebæreriværksættelsen afnogleafdisse
aktionervisseændringerafKådetsbeslutningaf20.,maj1975*somskal
vedtagessamtidigmedforslagettilovennævnteforordning.Disseændringer
vedrørerisæri
/
.–struktureniogprocedurenforudarbejdelse afhandlingsprogrammer og
finansielle programmer,
–betingelserne foratyderegnskabsudlignende tilskud,
-indholdetafdento-årigeberetningvedrørendeanvendelsenafbeslutnin­
gen.
5.Kommissionen finderdetgenereltafstorbetydning,atmedlemsstaterne
ogjernbanevirksomhederne tagerinitiativertilatudarbejdehandlings-
oginvesteringsprogrammer medhenblikpåatnådetidenneforordning
fastsattemål,bl.a.underhensyntagentildennuværendesituation.Disse
foranstaltninger kanhjælpejernbanevirksomhederne "tilatopnåfinansiel
ligevægtogdesudenbidragetilenforbedringafdereskonkurrencestilling
påmarkedet.SomdetfremgårafKommissionens øvrigeforanstaltninger ,
forslagogmeddelelser ,erPcellesskabets ogmedlemsstaternes aktionerved­
rørendelandtransport ikkebegrænsettiljernbaneområdet.Derskalogså
skefremskridtpåandreområder,bl.a.medhensyntileneffektivanven­
delseafdegældendebestemmelser pådetsocialeområdeogafinfrastruk-
turpolitikken . v

-3-
II.SÆRLICEESSTE?CÆLSER VEDPgRENIE FORSLAGETTILFORORDNING OKFASTSÆTTELSE
AFEENFRISTOC-DEEETINCELSER ,HVORUNDER JERNBANEVIRKSOMHEDERNES FINAN­
SIELLELIGEVÆGTSKALTILVEJEBRINGES
6.Afklaringen ogharmoniseringen afdefinansielleforhold "bestårdels
iatdefinerefinansielligevægtsomenligevægtmellemomkostninger og
indtægteriresultatopgørelsen .Pådetteområdebenyttesterminologien i
Rådetsforordning (EØF)nr.2830/77omforanstaltninger ,derernødven­
digeforatgørejernbanevirksomhedernes "bogføringogårsregnskaber
sammenlignelige^.Harmoniseringenbestårdesudeniatopregnedeforskel­
ligekategorierafomkostninger ogindtægter,derskalindgåidenne
ligevægt.
Deforskelligereglerogmetoder,derbenyttesmedhensyntilkapitalbe­
vægelser,kanføretilsituationer indenforresultatopgørelsen ,somikke
erfuldstændig sammenlignelige ,bl.a.iforbindelse medafskrivninger og
kapitalomkostninger .Pådetteområdeerdetvedhjælpafdetarbejde,der
udføresidetrådgivendeudvalg,somerblevetnedsatihenholdtiloven­
nævnteforordning,atderskalskefremskridt medhenblikpåatnåfrem
tilenbedresammenlignelighed .
7.Iforordningen præciseresjernbanevirksomhedens forskelligeindtægter,
somførstogfremmestbeståriindtægteraftrafikken,finansielleind­
tægterogandreindtægter,ekstraordinære indtægterogmodpostertilom­
kostningerbogførtpåandrekonti,ogendviderekompensation udbetalti
henholdtilRådetsforordning(EØF)nr.1191/69ommedlemsstaternes
fremgangsmåde medhensyntildemedbegrebetoffentligtjenesteforbundne
2}forpligtelser'ogRådetsforordningnr.1192/69omfællesreglerfor
normaliseringenafjernbanevirksomhedernes regnskaber^.
8.Desudenerdetiforordningenbestemt,atstatenigivetfaldkangive
jernbanevirksomhederne andreindtægter:
8.1.hvisstatenpålæggerjernbanevirksomheden atanvendeetgenerelt
takstniveau ,derafvigerfradenalmindelige fremgangsmåde medhensyn
tilprispolitik ,ogsomerimodstridmedvirksomhedens kommercielle
interesse.Harmoniseringen afdenærmerebestemmelser vedrørende
kompensationforsådannetakstmæssigeforpligtelser skerihenhold
tilartikel9»stk.2,iRådetsovennævntebeslutning.Kommissionens
forslagheromkanderfortrækkestilbagevedvedtagelsenafdette
forslag^;
1)EFTnr.L334af24.12.1977,s.13.
2)EFTnr.L156af28.6.1969,s.1.
3)EFTnr.L156af28.6.1969,s.8.
4)DOK.B/1174/79(TRANS89).

-4-
8.2.hvissituationen medhensyntildækningafinfrastrukturomkostningerne
medfører,atjernbanevirksomheden harstørreomkostninger enddekon­
kurrerendetransportformer .Dereriøjeblikkettagethensyntildenne
mulighediRådetsforordning(EØF)nr.1107/70omstøtte,somydes
indenforsektorenfortransporter medjernbane,adlandevejeog
1)sejlbarevandveje,ogforordningen suppleresveddetteforslag,
hvoridetunderstreges ,atdeterensammenligning meddekonkurre­
rendetransportformer ,derskalafgørespørgsmålet omtildelingaf
støtte,oghvorider,ibilaget,givesretningslinjer forberegning
I
afdennestøttesstørrelse.
i
9.Medhenblikpåatsikreenfuldstændignormalisering afstatenssåvel
obligatoriske somfakultativefinansielleinterventioner ogindkredsedet
Ifaktiskeunderskudharstatenførstmulighedforatydefinansielstøtte
Itildækningafdetteunderskud,nårdenitilfældeafsådannesituationer
harforsøgtalleandremulighederforintervention ,somnævntovenfor.
10.Iforordningenerdetbestemt,atstatenigivetfald,ogudenatdette
skalværeenforudsætning foratydefinansielstøttetildækningafunder­
skuddet,kanydestøttemedhenblikpåatletteforskningindenforog
udvikling'aftransportformer og-teknikker,derermereøkonomiskefor
samfundet.Dennestøtteudgørsåledesenindtægt.
.• I'
I
11.EfterKommissionens meningkanmedlemsstaterne indenden31.december
1982iværksættedenneførstedelafforordningen ognåfremtilenmere
klarogmeresammenlignelig situationpåfællesskabsplan .
12.Deteriforordningen bestemt,atjernbanevirksomhederne senestden1.
januar1990skalhaveskabtfinansielligevægt.Kommissionen erkender,at
staternequaejereellerhovedaktionærer efterdennedatofortsatskal
haveenvisfrihedideresinvesteringspolitik overforjernbanerne ;dog
finderKommissionen detnødvendigtsenereogunderalleomstændigheder
indenden1.januar1990atudarbejdeforslagmedhenblikpåatfastlægge
kriteriernefortildelingafstøtte.Derimodkanderefterdennedatoikke
længereydesregnskabsudlignende tilskud,ogdenærmerebestemmelser for
finansielinterventionfrastatenssidemedhenblikpådækningafeteven­
tueltunderskudskalforelæggesKommissionenihenholdtildegenerelle
reglerheromitraktaten.DerforforeslårKommissionen ændringafartikel
4»stk.1,iforordning(EØF)nr.1107/70,somændretvedforordning(EØF)
nr.1473/752).
1)EFTnr.L130af15.6.1970,s.1.
2)EPTnr.L152af12.6.1975,s.1.

-5-
III.SÅRLIGSBESTEMMELSER IFORSLAGET 0MÆNDRINGAFRUSTSESSLUTNING AP20.
MAJ1973OMSANERINGAFJERNBANEVIRKSOMHEDERNES SITUATION OGOKEARLiONI-
SSP.INGAFHEGLERI13FORDETFINANSIELLE FORHOLDKELLEMDISSEVIRKSOMHEDER
OGSTATERNE(75/327/EØF)
13.Jernbanevirksomhedernes handlingsprogrammer ogfinansielle programmer
betragtesiselve "beslutningen sometvigtigtelement,dergivervirksom­
hedernemulighedforattræffeforanstaltninger medhenblikpåatopnå
finansielligevægt.Somfølgeherafogforpåfællesskabsplan bedreat
kunnekoordinereBtruktureniogprocedurenforudarbejdelse afdisse
programmerforeslåsdet:
-atstillekravom,atdisseprogrammerskalværeflerårige;deplanlagte
foranstaltninger ogderesfølgermedhensyntiltilvejebringelse ai"
finansielligevægtkankunvurderespåetflerårigtgrundlag;
-atgiveKommissionen mulighedforbedreatvurderedeforanstaltninger ,
hvermedlemsstattræffer,underhensyntagentildesærligebetingelser
ihvermedlemsstat ,såledessomdeterbestemtiartikel15,stk.1,i
beslutningen af1975*Iøvrigterdetfastsat,atKommissionen skalhave
forelagtdisseprogrammer,indendevedtages,såledesatdenkanunder­
rettemedlemsstaterne omdemetoder,aereranvendtforatopnåfinansiel
ligevægt;
-atvedtageetfællesskemaoverstrukturenidisseprogrammervediet
bilagtilbeslutningen atfastlæggeretningslinjerne forudarbejdelse
afhandlingsprogrammer ogfinansielle programmer.
14.Somfølgeafdetparallelleforløbmellempådenenesidehandlings­
•programmerne ogdefinansielle programmer ogpådenandensideforordnin­
genomfastsættelseafdenfristogdebetingelser ,hvorunderjernbane-
virksomhedernes finansielleligevægtskaltilvejebringes ,foreslåsdet,
atderidento-slrigeberetningomiværksættelsen afbeslutningenaf1975
gøresredefordenneforordnings anvendelse.

ι
FORSLAGTILRaDETSFORORDNING
OMFASTSÆTTELSE AFFRISTEN OGBETINGELSERNE FORTILVEJEBRINGELSE
AFFINANSIEL LIGEVÆGT INDENFORJERNBANEVIRKSOMHEDERNE

RÅDET FORDEEUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR-
1·
\ - ■' " '
under henvisning tiltraktaten omoprettelse afDeteuropæiske økonomiske
Fællesskab ,særlig artikel 75og94»
under henvisning tilforslag fraKommissionen , /
under henvisning tiludtalelse fraEuropa-Parlamentet ,
under henvisning tiludtalelse fraDetøkonomiske ogsociale Udvalg ,og
udfrafølgende betragtningers "
Iartikel 151 1,iRådets beslutning 75/327/EØFaf20.maj1975 om
sanering afjernbanevirksomhedernes situation ogomharmonisering afreglerne
fordetfinansielle forhold mellem disse virksomheder ogstaterne*' *)erdet
bestemt ,atKommissionen skal fremsætte forslag vedrørende fastsættelsen af
denfrist ogdebetingelser ,hvorunder jernbanevirksomhedernes finansielle
ligevægt skal tilvejebringes ,hvilket eretvæsentligt målfordisse virk–
somheder ;
dette begreb børdefineres oganvendes påalle jernbanevirksomhedernes
aktiviteter ;
iforbindelse med definitionen afdette begreb kandenterminologi ,derer
anvendt iRådets forordning (EØF)nr.2830 /77af12.december 1977 omfor-_
anstaltninger ,derernødvendige for atgøre jernbanevirksomhedernes boa-
2)føring ogårsregnskaber sammenlignelige benyttes ;
virksomhedens omkostninger idenne sammenhæng børdefineres ,ogvirksomhedens
indtægter bør præciseres vedsammenlægning afindtægter aftrafikken og
andre indtægter samt resultaterne afdeforskellige interventioner fra star - >
tens side ihénhold tilRådets forordning (EØF)nr.1191/69af26.juni
I969 ommedlemsstaternes fremgangsmåde medhensyn tildemedbegrebet of­
fentlig tjeneste forbundne forpligtelser inden forsektoren fortransporter
medjernbane ,adlandeveje ogsejlbare vandveje ^,senest ændret vedforordnina
4) .(E®F)nr <ogRådets forordning (EØF)nr.1192/69af26.juni 1969
omfalles regler fornormaliseringen ,afjernbanevirksomhedernes regnskaber 55,•
■senest ændret vedforordning (EØF)nr.- 6); *
1)EFTnr.L152af12.6.1975 *s.5.
2)EFTnr.L334af24.12.1977t s.13.
3)prnr.L156af28.6.1969 ,s.1.
4)EFT nr.L
5)EFTnr.L156af28.6.1969 ,s.8.
6)EFT nr.L

-8-
detfaktiske underskud "børfastslås ,ogstøtte medhenblik påkompensation
1
fortakstmæssige forpligtelser vedanvendelse afetgenerelt »takstniveau ,
dererimodstrid meddisse virksomheders kommercielle interesser ,bør i
givet fald ogitilfælde afunderskud være enforudsætning forfinansiel
»
intervention fra statens' side medhenblik pådækning afunderskuddet ;
f
dette erligeledes tilfældet med støtte tilafholdelse afuforholdsmæssigt
store infrastrukturomkostninger ; derhør fastlægges etfælles
skema for "beregning heraf ;
støtte til fremme afforskning ogudvikling bør igivet fald betragtes som
indtægter ;
indtil Rådet harvedtaget deforslag ,somKommissionen vilforelægge inden
den 1.januar 1990 medhenblik påatfastlægge kriterier forinterventio­
ner ihenhold tilartikel 5»stk.ljibeslutning 75/327/feøF ,bør disse
interventioner fortsat kunne skefrit ; derbørderfor foretages enændring af
Rådets forordning (EØF)nr.1107/70af4»juni 1970 omstøtte ,somydes inden
forsektoren fortransporter med jernbane ,adlandeveje ogsejlbare vandve­
je1^, ændret ved forordning (EØF)nr.1473/75^,børderfor ændres ;
derbørtilvejebringes finansiel ligevægt senest den 1.januar 1990 ,efter
hvilken dato regnskabsudlignende tilskud skal bortfalde ,* itilfælde afet
underskud skal denærmere bestemmelser for finansiel intervention
frastatens side medhenblik pådækning afdette underskud meddeles Kommissio -
!
nen ioverensstemmelse med traktatens artikel 93-
UDSTEDT FØLCENDE FORORDNING :
1)EFTnr.L130af15.2.1970 ,s.1
2)EFTnr.L152af12.6.1975 ,s.1

-9-
Artikel 1
Denne forordning galder fordejernbanevirksomheder ,derernævnt iartikel
1ibeslutning 75/327/SØF.
Artikel 2
Idenne forordning beregnes jernbanevirksomhedens finansielle ligevægt på.
grundlag afresultatopgørelsen .Vedfinansiel ligevægt forstås ,atjernbane­
» «
virksomheden forsamtlige aktiviteter årligt dækker sine omkostninger med
sine egne indtægter *
Artikel 3
1.Deiartikel 2nævnte omkostninger svarer tildeomkostninger ,derer
nævnt ilisten ibilag IIItilforordning (EØF)nr.2830/77»samt
ekstraordinære udgifter ogselskabsskatter ..
«
2.Deiartikel 2nævnte indtægter omfatter :
a)-indtægter aftrafikken ,finansielle indtægter ,andre indtægter og
ekstraordinære indtægter samt modposter tilomkostninger bogført på
andre konti efter ovennævnte bilag III ;
-kompensation udbetalt ihenhold tilforordning (EØF)nr.1191/69;
-kompensation ydet ihenhold tilforordning (EØF)nr.1192/69,
b)igivet fald interventioner medhenblik påifølge artikel 3»stk.2,
iforordning (EØF)nr.1107/70atkompensere takstmæssige forpligtel­
ser ,derpålægges jernbanevirksomheden ,ogsombestår ianvendelse af
etgenerelt takstniveau ,dererimodstrid medvirksomhedens kommer­
cielle interesser ,ogsomikke slcyldes generelle prispolit-iske
foranstaltninger :forsamtlige økonomiske aktiviteter ,
c)igivet fald støtte efter artikel 3,stk.1,litra
derhartilfoimål atfremme forskning ogudvikling medhensyn til
transportformer ogtransportteknik ,somermere økonomisk forsamfundet ,og
somydes ihenhold tilartikel 3»stk.1,litra c),iforordning (EØF)b),iforordning (EØF)nr.1107/70.-
3.Vedindtægter forstås i.artikel2igivet fald også støtte ,
nr.1107/70.'

10-
Artikel 4
1.Størrelsen afdeiartikel 3,stk.1,litra b),nævnte
interventioner beregnes efter denmetode ,dererfastlagt iartikel 11,
stk.1,iforordning (EØF)nr.1191/69*
2.Deniartikel 3,stk.1,litra c), navnte støtte "be­
regnes pågrundlag afderetningslinjer ,dereranført ibilaget . r
c
Artikel 5
Med forbehold afartikel 6erfinansielle interventioner fra statens side med
henblik pådækning afunderskuddet itilfælde af,atfinansiel ligevægt ,
jf.artikel 2,ikke opnås fraden 1.januar 1983 kuntilladt ,såfremt de i
artikel 3,stk .2,nævnte interventioner ikke finder anvendelse .
t
Artikel 6
Medlemsstaterne ogjernbanevirksomhederne træffer defornødne foranstaltnin­
ger til atopnå finansiel ligevægt senest den 1.januar 1990 .►
Artikel 7 N
; l
Iforordnina (EØF )nr.1107 /70foretages følgende ændringer :
1.Artikel .4,stk .1,affattes således :
"1.-Indtil Rådet vedtager deforslag ,somKommissionen vilforelægge inden
den 1.januar 1990 ™edhenblik påatfastlægge kriterierne for
finansielle interventioner ,til fordel forjernbanevirksomhederne inden
forrammerne afderes handlingsprogrammer ihenhold tilartikel 5,stk.
1,ibeslutning 75/327/EØF,anvendes artikel 3,medforbehold afforord­
ning (EØF)nr.II9I/69og(EØF)nr.1192/69,ikke pådisse interven­
tioner .

Indtil 1.januar 1990 anvendes artikel 3medforbehold afforordning (EØF )
nr.1191 /69og (EØF )nr.1192 /69 ikke påderegnskabsud -
lignende tilskud ,somindrømmes jernbanevirksomhederne ihenhold til
artikel 13iovennævnte beslutning ".
2.Artikel 5*s"tk.2,affattes således :
"Den itraktatens artikel 93,stk .3,fastsatte procedure finder ikke an­
vendelse forden iartikel 4omhandlede støttes vedkommende ;Kommissionen
skal ibegyndelsen afhvert §runderrettes omsådan støtte iform afover­
slag ogefter udløbet afregnskabsåret iform afetegentligt regnskab ."
Artikel 8
Denne forordning tråder ikraft den....,..,
Denne forordning erbindende ialle enkeltheder oggælder umiddelbart i
ι .
hver medlemsstat .
Udfærdiget iBruxelles ,den

-12- BILAG
Vejledendeprincipperforfastlæggelse afdenstøtte,der
ydesjernbanevirksomhederne ihenholdtilartikel3,stk.
1,litrab),iRådetsforordning(EØF)nr.1107/70af4«
juni1970
Størrelsenafdenstøtte,derskalydesjernbanevirksomhederne itilfælde
af,atdissedækkersamtligeellerendelafderesinfrastrukturudgifter ,
medensdekonkurrerende transportvirksomheder ikkebærersådannebyrder
ellerkunbærerdemimindreomfang,afhængeraffølgendetoelementer:
–andelafindtægternefordenjernbanetrafik ,derkonkurrerer medhveraf
deøvrigetotransportformer ;denneandelskalberegnesfordensamlede
personbefordring oggodstransport ;
–dækningsgrad forinfrastrukturudgifter ,derkanhenførestildetransport-
formers -aktiviteter ,derkonkurrerer medjernbanerne.
Støttenskalsvaretilsummenaffølgendetokoefficienten

13
hvorii A
( -
Dp■jernbanevirksomhedens samledeinfrastruktur-udgifter (
D'_adeinfrastrukturudgifter ,derfaktiskpåhvilerjernbanevirksomheden
Dn««infrastrukturudgifter iforbindelsemedtransportadlandevej,der
konkurrerer medjernbanetransport
Dainfrastrukturudgifter iforbindelse medtransportadindrevandveje,
derkonkurrerer medjernbanetransport
R-samledeindtægterafjernbanetrafikken ,herunderkompensationer i
forbindelse medforpligtelsetiloffentligtjeneste
R^■indtagterafjernbanetrafik,derkonkurrerermedtransportadlande­vej
R^■indtægterafjernbanetrafik ,derkonkurrerermedtransportadindrevandveje
P_«provenuafspecifikbeskatningaftransportadlandevej,derkonkur­
rerermedtransportmedjernbane
Pmprovenuafspecifikbeskatningaftransportadindrevandveje,der
konkurrerer medtransportmedjernbane.
Deinfrastrukturudgifter ,derskaltageshensyntilforhverenkelttrans-
portform,erdem,someropførtidenensartedebogføringaftransportinfrar -
strukturudgifter ihenholdtilRådetsforordningnr.1108/70af4«juni1970
omindførelseafbogføringafdeudgifter,dererforbundetmedinfrastruk­
turernefortransporter medjernbane,adlandevejeogsejlbarevandveje.
Disseprincipperskalrevideres,nårdergradvisindføresbetalingforbe­
nyttelseafinfrastrukturerne indenfordetretransportformer .

-14-
FORSLAG TIL RÅDETS BESLUTNING
«
OMÆNDRING AFBESLUTNING 75/327 /EØF OMSANERING AFJERNBANEVIRKSOMHEDERNES
SITUATION OGOMHARMONISERING AFREGLERNE FOR DET FINANSIELLE FORHOLD MELLEM
DISSE VIRKSOMHEDER OGSTATERNE

-15-
RÅDET FOR DEEUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
■
under henvisning tiltraktaten omoprettelse afSeteuropæiske økonomiske
Itellesskab ,særlig artikel 75i v.
under henvisning tilforslag fraKommissionen ,
under henvisning tiludtalelse fraEuropas-Parlament et,
r .
under henvisning tiludtalelse fraDetøkonomiske ogsociale Udvalg ,og
udfrafølgende betragtninger :
]■ -, . '
Iaytikel 15,stk.1,iRådets beslutning 75/327/EØF erdetfastsat .
1
atKommissionert fremsætter deforslag ,somdenanser fornødvendige medhen­
blikpåattilvejebringe finansiel ligevægt inden forjernbanevirksomhederne ;
dehandlingsprogrammer ogfinansielle programmer ,der omhandles i"beslutnin­
genaf1975 »|udgør et væsentligt element iforbindelse medtilvejebrin­
gelsen afdenne ligevægt ;medhenblik herpå erdetblevet nødvendigt ihøjere
qrari atfastlægge strukturen iogproceduren forudarbejdelse .afdisse ;
' . ' '
somleditilvejebringelsen affinansiel ligevægt erdetnødvendigt ,at
disse programmer erflerårige ,atderheri tages hensyn "tilbestemmelserne
iRådets forordning (EØF)nr............. af omfastsæt­
telse affristen ogbetingelserne fortilvejebringelse affinansiel ligevægt
inden forjernbanevirksomhederne ^,ogatdeudarbejdes efter fælles ret-
ningslirijer ; * -
inden gennemførelsen afdisse programmer bør Kommissionen afgive udtalelser
under hensyntagen tildesarlige betingelser forhver virksomhed ;
derskal tilvejebringes finansiel ligevægt senest den1.januar 1990 ,og
regnskabsudlignende tilskud kanderfor kunhave enmidlertidig karakter ~
IEFT
EÏTnr.
nr.L152af12.6.1975 ,s.3.
,®•

-16
VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING :
t

-17-
Artikel 1
Ibeslutning 75/327/EøFaf20.maj1975 foretages følgende ændringer :
1,Artikel 3,første led ,affattes således :
inden forrammerne afretningslinjerne fordenalmindelige politik ,
dervedtages afstaten ,ogunder hensyntagen tildenationale planer
påtransport -ognavnlig infrastrukturområdet forelægge sine flerårige
handlingsprogrammer ,herunder sine investerings -ogfinansieringspla -
ner",
(
2.Artikel 4,stk.1,affattes såledest
"1.Detafvirksomheden ihenhold tilartikel 3forelagte handlingspro­
gram vedtages efter enfremgangsmåde ,derfastsæt­
tesafstaten ,ogsomhygger påforhandlinger mellem staten og
virksomheden .Førdette program vedtages ,forelægger staten detfor
Kommissionen ,sommeddeler staten sine eventuelle bemærkninger
under hensyntagen tildesærlige betingelser f0phver jernbanevirk -
somhed .Vedgennemførelsen afprogrammet tages derhensyn til
Kommissionens udtalelse .
./
Dette program skal ,eventuelt inden forrammerne afflere program­
mer ,udformes medhenblik påattilvejebringe ogfremover atopret­
holde finansiel ligevægt inden forvirksomheden samt atgennemføre de
øvrige driftstekniske ,kommercielle .ogfinansielle målsætninger .
Dertages hensyn til retningslinjerne ibilaget .-Fraden 1.januar
1983 skal programmet udarbejdes pågrundlag afdebetingelser ,der-
erfastsat iforordning <EØF)nr '
Dette program skal endvidere fastsætte demidler ,dergørdetmuligt
atvirkeliggøre de iandet afsnit nævnte målsætninger ..
(x)EFT nr.L

-18-
Staten overvåger gennemførelsen afdette program .Såfremt udvik­
lingen ideøkonomiske forhold bringer gennemførelsen afpro­
grammet ifare ,eller dersom enuforudset begivenhed eller en
regeringsbeslutning bevirker ændringer ienafdevæsentlige
dele afdette program ,skal staten ogjernbanevirksomheden efter
enensartet procedure påny undersøge målsætningerne ogde
~midler ,dererfastsat tildisses gennemførelse ."
3.Første afsnit ogindledningen til andet afsnit iartikel 13affattes således :
"Staten opstiller efter denprocedure forudarbejdelse afhandlingsprogram­
met,somomhandles iartikel 4,stk .1,isamarbejde medjernbanevirksom -
heden etflerårigt finansielt program medhenblik påatopnå finansiel
I
ligevagt inden forvirksomheden .
) <
•Inden forrammerne afdette program kanstaten indtil 1.januar 1990 under
hensyntagen tilbetingelserne iforordning (EØF )nr.... o.... ydejernbane -
virksomheden regnskabsudlignende tilskud -somskal holdes adskilt fra:"
I
4.Artikel 14,stk .1,første led,affattes således :
"1.Hvert andet årforelægger Kommissionen Rådet enberetning ommedlems­
staternes anvendelse afdenne beslutning samt afforordning (EØF)
nr.1191/69,(EØF)nr.II92/69,(EØF)nr.1107/70og(EØF)nr.
Artikel 2
Denne beslutning finder anvendelse fraden 1.januar 1982 .
Artikel 3
Denne beslutning errettet tilmedlemsstaterne .
Udfærdiget iBruxelles ,den

-19- BILAG
Retningslinjer forudarbejdelse afjernbanevirksomhedens
handlingsprogrammer ogfinansielle programmer
1.Programmerne udarbejdesforperioderpå3-5årogsomlediensamlet
økonomiskprognoseunderhensyntagentildeøvrigetransportformer og
vekselvirkningerne mellemdem.
2.Idisseprogrammerskalomtalesdevæsentligste retningslinjer forvirk­
somhedensdrift,somskalfølgesmedhenblikpaatopnåfinansiellige-
I
vagt.
3.Idenneforbindelseskalprogrammerne indeholdet
I-enanalysefordeenkeltesektorerafdenuværendeogpotentielle
markeder,.
,r-enanalyseafdeproduktionsmidler ,derskalanvendes(investering,
personale,planlægning).
4«Påbaggrundafdisseelementerogdetforfulgtemålskalprogrammerne
iindeholde ,endefinitionafdenkommerciellepolitik,detskalfølges,og
afprispolitikken ,sombeggefastlæggesafhængigtafmarkedet.Iprogram­
metskalkesudennævneskriterierneforudviklingafdetgenerelletakst-
niveau.I
1 •
5*Forsåvidtangårstatensinterventioner ,skaliprogrammetnævnes:
a)indtægtskilderne iartikel13'sforstand;
interventionerne iforbindelse medforpligtelserne tiloffentligtje­
neste,forordning(EØF)nr.119l/69»oginterventionerne ihenhold
tildeøvrigeforordninger,(EØF)nr.1107/70og(EØF)nr.1192/69,
skalsåvidtmuligtopdelespådeenkelteforordninger afhængigaf
'deresanvendelse;
b)kapitalbevægelser iartikel5»stk.1og2'sforstand;
idenneforbindelseskaldetpræciseres,atprogrammerneividest
muligtomfangskalindeholdeoplysninger omnuværendeogfremtidige
mulighederforintervention medhenblikpåi
-omstrukturering afkapitalen(artikel5»stk.l)
-finansieringafnyeinvesteringeriartikel5«s"tk.l'sforstand.