i£p 
i-I, #, 
1 ™ ,u 
t/'l' 
^ ri!,i' 
'MV 
si] Æ 
» t: i "A KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER 
Bruxelles, den 04.03.1997 
KOM(97) 76 endelig udg. 
95/ 0353 (SYN) 
Ændret forslag til 
RÅDETS HENSTILLING 
om et 
parkeringskort for mennesker med 
handicap 
(forelagt af Kommissionen i henhold til EF-traktatens 
artikel 189 A, stk. 2) 
t;4ï I 
7« ' 

BEGRUNDELSE 
Som opfølgning af Europa-Parlamentets udtalelse, der blev vedtaget ved første­
behandlingen den 13. december 1996, forelægger Kommissionen i overensstemmelse 
med EF-traktatens artikel 189 A, stk 2. Rådet et ændret forslag til Rådets henstilling. 
I den ændrede tekst er der principielt tale om følgende former for ændringer: 
- overalt i teksten, hvor det har været praktisk muligt er udtrykket "handicappede" 
eller "handicappede personer" blevet erstattet af udtrykket "mennesker med 
handicap", for at teksten skal svare til den terminologi, som Kommissionen 
anvender efter vedtagelsen af Kommissionens "Meddelelse om lige muligheder for 
mennesker med handicap" (KOM(96) 406 endelig udg. af 30. juli 1996); 
- nogle ændringer eller tilføjelser tjener til at gøre teksten mere klar; 
- i en ændring præciseres anvendelsen af det europæiske parkeringskort i forhold til 
allerede eksisterende parkeringskort; 
- nogle ændringer omhandler de oplysninger, der skal anføres på parkeringskortets 
bagside; 
- på grund af den tidskrævende samarbejdsprocedure er datoerne for anvendelse og 
information blevet ændret for at lette medlemsstaternes arbejde. 
Kommissionens ændrede forslag svarer stadig til strukturerne og målsætningerne i 
det oprindelige forslag, men tjener derudover endvidere til at videreudvikle og 
tydeliggøre nogle af bestemmelserne. 
JL 
OPRINDELIGT FORSLAG ÆNDRET FORSLAG 
(Den oprindelige tekst er uændret, 
medmindre der er skrevet i denne 
kolonne) 
Udkast til Rådets henstilling om et Forslag til Rådets henstilling om et 
parkeringskort for handicappede parkeringskort for mennesker med 
handicap 
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE 
UNION, 
som henviser til traktaten om oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig 
artikel 75, stk. 1, litra c), 
som henviser til udkast til henstilling forelagt som henviser til forslag til henstilling forelagt 
afKommissionen, afKommissionen, 
i samarbejde med Europa-Parlamentet,, 
som henviser til udtalelse fra Det Økonomiske 
og Sociale Udvalg2, 
som henviser til udtalelse fra Regions­
udvalget3, 
som tager følgende i betragtning: 
Kommissionen har i sin meddelelse om et 
socialt handlingsprogram på mellemlang sigt 
(1995-97), der blev forelagt for Rådet, 
Europa-Parlamentet samt Det Økonomiske 
og Sociale Udvalg og Regionsudvalget den 
12. april 19954 samt i sin rapport til Rådet om 
aktioner, der sigter på at forbedre 
bevægelseshæmmedes adgang til transport af 
26. november 19935, anbefalet gensidig 
anerkendelse af et parkeringskort for handi­
cappede udformet efter en ensartet fælles-
skabsmodel; Kommissionen har i sin meddelelse om et 
socialt handlingsprogram på mellemlang sigt 
(1995-97), der blev forelagt for Rådet, 
Europa-Parlamentet samt Det Økonomiske 
og Sociale Udvalg og Regionsudvalget den 
12. april 1995 samt i sin rapport til Rådet om 
aktioner, der sigter på at forbedre 
bevægelseshæmmedes adgang til transport af 
26. november 1993, anbefalet gensidig 
anerkendelse af et parkeringskort for menne­
sker med handicap udformet efter en ensartet 
fællesskabsmodel; 
i henhold til punkt 26 i første del af i henhold til punkt 26 i første del af 
Fællesskabspagten om Arbejdstagernes Fællesskabspagten om Arbejdstagernes 
Grundlæggende Arbejdsmarkedsmæssige og Grundlæggende Arbejdsmarkedsmæssige og 
KOM(95) 134 
KOM(93) 433 
3 
Sociale Rettigheder skal alle handicappede, 
uanset deres handicaps art og årsag, være 
omfattet af konkrete supplerende foranstalt­
ninger med det formål at fremme erhvervs­
mæssig og social integration af de handicap­
pede; disse foranstaltninger skal navnlig 
vedrøre alt efter handicappets karakter, 
adgangsfaciliteter, mobilitet og transport­
midler; 
anvendelsen af en privat personbil er for 
mange handicappede, som ikke kan anvende 
de offentlige transportmidler, den eneste 
mulighed for selvstændigt at kunne bevæge 
sig med henblik på erhvervsmæssig og social 
integration; under visse omstændigheder og 
under skyldig hensyntagen til trafik­
sikkerheden bør indehavere af et parkerings­
kort for handicappede, fa mulighed for at 
parkere deres motorkøretøj, således at de ikke 
efter at have forladt motorkøretøjet skal 
tilbagelægge større afstande,, de handi­
cappede bør overalt i Det Europæiske 
Fællesskab kunne gøre brug af de muligheder, 
som er knyttet til parkeringskortet i henhold 
til de nationale regler, der gælder i den pågæl­
dende medlemsstat, hvor den handicappede 
befinder sig; 
parkeringskort for handicappede kan henhøre 
under regionernes kompetence, og derfor bør 
Regionsudvalget høres; 
i overensstemmelse med subsidiaritets­
princippet er en fællesskabsforanstaltning 
nødvendig for at muliggøre den gensidige 
forståelse og anerkendelse af parkeringskort 
for handicappede og for at fremme de 
handicappedes bevægelsesfrihed og mulig­
heder som turister samt for at undgå de 
praktiske problemer, de handicappede og 
parkeringsvagter ville blive stillet over for, 
hvis de nationale udformninger af kortet var 
forskellige; 
det er ønskværdigt med henblik på den fælles 
transportpolitik og som et bidrag til at for­
bedre sikkerheden i vejtrafikken, hvori 
parkering af motorkøretøjer indgår, at der 
indføres et parkeringskort for handicappede 
udformet efter en fællesskabsmodel, der 
anerkendes gensidigt af medlemsstaterne; Sociale Rettigheder skal alle mennesker med 
handicap, uanset deres handicaps art og årsag, 
være omfattet af konkrete supplerende 
foranstaltninger med det formål at fremme 
erhvervsmæssig og social integration af de 
handicappede; disse foranstaltninger skal 
navnlig vedrøre alt efter handicappets 
karakter, adgangsfaciliteter, mobilitet og 
transportmidler; 
anvendelsen af en privat personbil er for 
mange mennesker med handicap, som ikke 
kan anvende de offentlige transportmidler, 
den eneste mulighed for selvstændigt at kunne 
bevæge sig med henblik på erhvervsmæssig 
og social integration; under visse 
omstændigheder og under skyldig hensyn­
tagen til trafiksikkerheden bør indehavere af et 
parkeringskort for mennesker med handicap, 
få mulighed for at parkere deres 
motorkøretøj, således at de ikke efter at have 
forladt motorkøretøjet skal tilbagelægge 
større afstande; mennesker med handicap bør 
overalt i Det Europæiske Fællesskab kunne 
gøre brug af de muligheder, som er knyttet til 
parkeringskortet i henhold til de nationale 
regler, der gælder i den pågældende med­
lemsstat, hvor den handicappede befinder sig; 
parkeringskort for mennesker med handicap 
kan henhøre under regionernes kompetence, 
og derfor bør Regionsudvalget høres; 
i overensstemmelse med subsidiaritets­
princippet er en fællesskabsforanstaltning 
nødvendig for at muliggøre den gensidige 
forståelse og anerkendelse af parkeringskort 
for mennesker med handicap og for at fremme 
handicappedes bevægelsesfrihed og 
muligheder som turister samt for at undgå de 
praktiske problemer, handicappede og 
parkeringsvagter ville blive stillet over for, 
hvis de nationale udformninger af kortet var 
forskellige; 
det er ønskværdigt med henblik på den fælles 
transportpolitik og som et bidrag til at 
forbedre sikkerheden i vejtrafikken, hvori 
parkering af motorkøretøjer indgår, at der 
indføres et parkeringskort for mennesker med 
handicap udformet efter en fællesskabsmodel, 
der anerkendes gensidigt af medlemsstaterne; 
</ 
CEMT udgør en bredere ramme end EU, 
inden for hvilken der allerede er gjort 
bestræbelser på at tilskynde til indførelse og 
gensidig anerkendelse af parkeringskort for 
handicappede (CEMT-henstilling af 6. 
december 1977); evalueringsrapporten om 
denne henstilling samt mange andre, der har 
reageret, går ind for yderligere fremme og 
gensidig anerkendelse af nationale parke­
ringskort for bevægelseshæmmede; 
indehavere af parkeringskort skal oplyses 
fuldt ud om de faciliteter, der er til rådighed 
for dem i medlemsstaterne -
HENSTILLER til medlemsstaterne: HENSTILLER til medlemsstaterne: 
at de indfører nationale parkeringskort 1. 
for handicappede, der udstedes til denne 
persongruppe i overensstemmelse med 
de gældende nationale bestemmelser, og 
at dette kort er udformet i overens­
stemmelse med den standardiserede 
fællesskabsmodel, 
at de gensidigt anerkender parkerings­
kort for handicappede udformet i 
overensstemmelse med den standardi-
erede fællesskabsmodel af den enkelte 
medlemsstat, således at indehaveren af 
et sådant kort kan benytte de forbedrede 
parkeringsmuligheder, der er forbundet 
med dette kort, og som gælder i den 
medlemsstat, hvor den handicappede 
opholder sig; 
at de kun udsteder parkeringskortet til 
bevægelseshæmmede handicappede; 
3a 
at de træffer de nødvendige foranstalt- 4. 
ninger med henblik på, at indførelsen af 
parkeringskortet for handicappede, der 
er udformet efter den standardiserede at de indfører parkeringskort for 
mennesker med handicap, der kan 
bruges samtidig med de eksisterende 
nationale eller regionale kort, og som 
udstedes til denne persongruppe i 
overensstemmelse med de gældende 
nationale bestemmelser, og at dette kort 
er udformet i overensstemmelse med 
den standardiserede fællesskabsmodel; 
at de gensidigt anerkender parkerings­
kort for mennesker med handicap 
udformet i overensstemmelse med den 
standardiserede fællesskabsmodel af den 
enkelte medlemsstat, således at 
indehaveren af et sådant kort kan 
benytte de forbedrede parkerings­
muligheder, der er forbundet med dette 
kort, og som gælder i den medlemsstat, 
hvor den handicappede opholder sig; 
at de kun udsteder parkeringskortet til 
mennesker, der er bevægelseshæmmede 
som følge af et fysisk (herunder 
sensorisk), mentalt eller psykisk handi­
cap; 
at de sammen med parkeringskortet 
udleverer en oversigt over EU-landenes 
nationale bestemmelser for lettere 
parkering; 
at de træffer de nødvendige foranstalt­
ninger med henblik på, at indførelsen af 
parkeringskortet for mennesker med 
handicap, der er udformet efter den 
3~ 
fællesskabsmodel, samt den gensidige 
anerkendelse af disse kan ske senest den 
1. januar 1998, og 
5. at de inden den 1. marts 1998 meddeler 
Kommissionen de foranstaltninger, der er 
truffet til gennemførelse af denne 
henstilling. standardiserede fællesskabsmodel, samt 
den gensidige anerkendelse af disse kan 
ske senest den 1. januar 1999, og 
at de inden den 1. marts 1999 meddeler 
Kommissionen de foranstaltninger, der er 
truffet til gennemførelse af denne 
henstilling. 
Udfærdiget i Bruxelles, den 
På Rådets vegne 
BILAG 
Bestemmelser om fellesskabsmodellen for 
parkeringskortet for handicappede 
D. Parkeringskortet for handicappede 
består af en forside og en bagside, begge 
sider er vertikalt opdelt i to halvdele. 
På forsidens venstre halvdel er anført: 
symbolet for kørestolsbrugeren i hvidt 
på mørkeblå baggrund, 
parkeringskortets gyldighedsperiode; 
parkeringskortets serienummer; 
den udstedende myndig-BILAG 
Bestemmelser om fellesskabsmodellen for 
parkeringskortet for mennesker med handicap 
A. Parkeringskortet for handicappede efter A. 
fellesskabsmodellen har følgende 
format. 
- Længde: 106 mm 
- Bredde: 148 mm 
B. Parkeringskortet er lyseblåt med 
undtagelse af det hvide symbol for 
kørestolsbrugeren på mørkeblå bag­
grund. 
C. Parkeringskortet for handicappede er C. 
overtrukket med kunststoffolie med 
undtagelse af den linje, der er placeret på 
venstre halvdel af kortets bagerste side, 
der skal underskrives af kortets 
indehaver Parkeringskortet for mennesker med 
handicap efter fellesskabsmodellen har 
følgende format. 
- Længde: 106 mm 
- Bredde: 148 mm 
Parkeringskortet for mennesker med 
handicap er overtrukket med kunst­
stoffolie med undtagelse af den linje, der 
er placeret på venstre halvdel af kortets 
bagerste side, der skal underskrives af 
kortets indehaver. 
D. Parkeringskortet for mennesker med 
handicap består af en forside og en 
bagside, begge sider er vertikalt opdelt i 
to halvdele 
På forsidens venstre halvdel er anført: 
symbolet for kørestolsbrugeren i hvidt 
på mørkeblå baggrund; 
parkeringskortets gyldighedsperiode; 
parkeringskortets serienummer; 
den udstedende myndig-
Ç 
heds/organisations navn og stempel; heds/organisations navn og stempel; 
fakultativt: motorkøretøjets indregj-
streringsnummer. 
På forsidens højre halvdel er anført: 
med blokbogstaver påtegningen "Par­
keringskort for handicappede" på den 
medlemsstats sprog, som udsteder 
parkeringskortet; i passende afstand fra 
denne påtegning følger påtegning "Par­
keringskort" skrevet med stort/småt på 
Den Europæiske Unions øvrige sprog; 
påtegningen "De Europæiske Fælles­
skabers model" på den medlemsstats 
sprog, som udsteder parkeringskortet; 
som baggrund er anført national­
kendetegnet for den medlemsstat, der 
udsteder parkeringskortet: 
B: Belgien I: Italien 
DK: Danmark L: Luxembourg 
D: Tyskland NL: Nederlandene 
GR: Grækenland A: Østrig 
E: Spanien P: Portugal 
F: Frankrig FIN: Finland 
IRL: Irland S: Sverige 
UK: Det Forenede Kongerige 
omgivet af symbolet for Den Europæiske 
Union - ringen med 12 stjerner. 
På bagsidens venstre halvdel er anført: 
1. Indehaverens navn 
2. Indehaverens fornavn 
3. Indehaverens fødselsdato 
4. Indehaverens adresse På forsidens højre halvdel er anført. 
med blokbogstaver påtegningen "Par­
keringskort for mennesker med handi­
cap" på den medlemsstats sprog, som 
udsteder parkeringskortet; i passende 
afstand fra denne påtegning følger 
påtegning "Parkeringskort" skrevet med 
stort/småt på Den Europæiske Unions 
øvrige sprog; 
På bagsidens venstre halvdel er anført: 
1. Indehaverens navn 
2. Indehaverens fornavn 
3. Indehaverens underskrift eller en anden 
autoriseret anmærkning 
4. Indehaverens foto 
Q-
Indehaverens underskrift 
På bagsidens højre halvdel er anført: 
1. Påtegningen: 
"Dette parkeringskort berettiger 
indehaveren til på stedet at benytte de 
forbedrede parkeringsmuligheder, 
som gælder i den medlemsstat, hvor 
kortets indehaver opholder sig". 
2. Påtegningen: 
"Såfremt kortet anvendes skal det 
være placeret på forrudens inderside, 
eller såfremt køretøjet ikke er udstyret 
med forrude, på køretøjets frontparti, 
således at kortets forside er klart 
synlig." 
E. Med undtagelse af påtegningerne på 
forsidens højre halvdel affattes 
påtegningerne på den medlemsstats 
sprog, som udsteder parkeringskortet. 
Såfremt en medlemsstat ønsker at affatte 
disse påtegninger på et andet 
nationalsprog end et af de følgende: 
dansk, tysk, græsk, engelsk, spansk, 
finsk, fransk, italiensk, nederlandsk, 
portugisisk, svensk, udformer den 
pågældende medlemsstat, med for­
behold af de oven for stående 
bestemmelser i dette bilag under 
anvendelse af et af de elleve oven for 
nævnte sprog, en tosproget udgave af 
parkeringskortet. Påtegningen: 
"Såfremt kortet anvendes skal det 
være anbragt på køretøjets frontparti 
på en sådan måde, at kun kortets 
forside er klart synlig for kontrol". 
f 
9 

ISSN 0254-1459 
KOM(97) 76 endelig udg. 
DOKUMENTER 
DA 05 
Katalognummer : CB-CO-97-068-DA-C 
ISBN 92-78-16249-3 
Kontoret for De Europæiske Fællesskabers OfiElcielle Publikationer 
L-2985 Luxembourg 
k>