ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (82)288
Vol.1982/0108

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic desarchives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifié par lerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community andtheEuropean Atomic Energy Community (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJL243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

KOMMISSIONEN FORDEEUROPÆISKE FÆLLESSKABER
KOM(82)288 endeligudg.
Bruxelles-den8.juni1982
Henstilling medhenblik .påRådetsafgørelse
ombemyndigelse afKommissionentilatføreforhandlinger vedrørende enaftale
mellemDeteuropæiske økonomiske Fællesskab ogenrækketredjelande omden
ordning,derskalgældeforvisseformerforinternational personbefordring
/V-.adlandevej medomnibusser-/'V -■-:\
."
■'-<C7,-^^
I-1X-"5"JΗ
'•< ■>
■/
(forelagtRådetafKommissionen )
K0M(82)288

Com182
BEGRUNDELSE
Vedforordningnr.117/66/EØFaf28.juli1966^"'fastsatteRådetvisse
fællesreglerfordeninternationale personbefordring adlandevejomfat­
tendebl.a.endefinitionpådeforskellige formerforpersonbefordring samt
ordningerneforsådanbefordringitrafikkenmellemmedlemsstaterne .
Iartikel4,stk.2,iforordningnr.117/66/EØFhedderdet,atFællesskabet
optagerdeforhandlinger medtredjelande ,somigivetfaldvilværenødven­
digeforanvendelsen afdenneforordning .
Iartikel4,stk.3,iforordningnr.117/66/EØFhedderdet,atefterRådets
fastsættelse afdeiartikel7(vedrørenderutekørsel)og8(vedrørende
pendulkørsel )omhandledefællesregler,'skalRådetsnarestmuligtpåforslag
afKommissionen fastsættedefællesregler,derernødvendige ,foratanven­
delsenafdenneforordningkanudstrækkestildeninternationale personbe­
fordringadlandevejtilellerfratredjelande ..
Den28.februar1972vedtogRådetdefællesregler,dereromhandleti
nævnteartikel7og8iforordningnr.117/66/EØF,idetdetvedtogforordning
2) "3\nr.516/72ompendulkørsel ognr.517/72omrutekørselogsærligefor­
merforrutekørsel .
Desudenblevgennemførelsesforanstaltningerne tildeforskelligeforordninger
vedtagetafKommissioneni1963(forlejlighedsvis kørsel)ogi1972(for
pendulkørselogrutekørsel)^)^).
1)SF?nr.147af9.8.1966,s.2688.
2)EF?nr.L67af20.3.1972,s.13.
3)EFTnr.L67af20.3.1972,s.19.
T)EFTnr.L173af22.7.1968,s.8.
5)6)EFTnr.L134af12.6.1972.s.1.

Dadeiartikol 4,stk .3»iforordning nr.117/66/EØFfastsatte betingel­
sersåledes ertil stede ,børFællesskabet opfylde denheri anførte for­
pligtelse for såvidt angår pendulkørsel ogrutekørsel .
Lejlighedsvis kørsel har allerede
varet emne forforhandlinger omenaftale mellem Bet europæiske økonomiske
Fællesskab ,Finland ,Jugoslavien ,Norge ,Portugal ,Schweiz ,Spanien ,
Sverige ,Tyrkiet ogØstrig (ASOR ).Fællesskabets ogdisse tredjelandes
undertegnelse afASOR-aftalen -medundtagelse afJugoslavien ,derikke del­
tager iASOR forøjeblikket –vilfinde sted iløbet afførste halvår af
1932 .Indgåelsen ,dervilmedføre Fællesskabets ratifikation ,vilfinde
sted umiddelbart herefter .
ASOR-aftalen finder anvendelse på:
a)lejlighedsvis international personbef ordring adlandevej
-mellem tokontraherende parters områder ,eller'
-fraogtilsamme kontraherende parts område ,
ogigivet fald vedsådan befordring itransit såvel gennem enkontraherende
parts område somgennem enikke–kontraherende stats område ,
-medkøretøjer ,somerregistreret påenkontraherende parts område ,
ogsomvedderes indretning ogudstyr eregnede ogbestemt til at
befordre mere endnipersoner ,føreren indbefattet ;
b)tomkørsel iforbindelse meddisse former forbefordring .
Udover enafgrænsning afanvendelsesområdet indeholder ASOR-aftalen føl­
gende :
–definition afdeforskellige former forkørsel (lejlighedsvis kørsel ,
rutekørsel ,pendulkørsel )(debygger pådedefinitioner ,derervedtaget
påfællesskabsplan forbefordring mellem medlemsstaterne ),

■»feFftftetaltnins ?!?tilliberalisering afvisse typer lejlighedsvis kørsel
(somikke liberaliseres isamme omfang somkørsel mellem medlemsstaterne ),
-indførelse afetkontroldokunent for lejlighedsvis kørsel ogdetaljeret
fastsættelse af,hvorledes det skal anvendes .Tilaftalen ersombilag
knyttet enmodel tiletensartet kontroldokument (denne model vilveden
fællesskabsretsakt ligeledes blive indført forkørsel mellem medlemssta­
terne ),
-almindelige ogafsluttende bestemmelser .
K3RHA?TDLI?TGER?rSS R/SOgVIDDE OGINDHOLD
5.Rækkevidden ogindholdet afdeforhandlinger ,der skal optages med tredje­
lande ,måfastlægges påbaggrund afbestemmelserne iartikel 4,stk .2og
3,iforordning nr.II7/66/EØFsamt dekrav ,dererenfølge dels afFæl­
lesskabets ordning forpersonbefordringen ,dels afudviklingen itransport­
•forbindelserne meddepågældende tredjelande .
5.1 .Deberørte tredjelande erdem ,derhardeltaget iASOR-aftalen ;desuden
måtilføjes Jugoslavien ,somganske vist haropgivet ASOR–aftalen ,men
somdeltog ialle ASOR-forhandlingerne ,oghvis deltagelse erafstor
betydning (transit )forgennemførelsen afkørsel tilogfraGrækenland .
Disse tredjelande erblevet valgt afhængigt afdels deres geografiske
beliggenhed dels omfanget afrute-og/eller pendulkørslen itrafikken
medmedlemsstaterne .Detvigtigste kriterium fordette valg har været
dengensidige interesse iindførelsen affælles regler .
Pånuværende tidspunkt synes detikke formålstjenligt atindlede så­
danne forhandlinger medstatshandelslandene iEuropa­

-4-
5-2.Medhensyntilforhandlingsproceduren vildetværeatforetrække ,atder
indlodesmultilaterals forhandlinger (drøftelsermellemFællesskabet påden
enesideogsamtligetredjelandepådenandenside).Forhandlingerne vilåbne
mulighedforatfindeensartedeløsningerforbefordringmellemFællesskabet
ogdepågældendetredjelande samtmellemdisseindbyrdes.
Såfremtdeproblemer,hvoromderskalforhandles ,ellerudviklingenidemul­
tilateraleforhandlinger gørdethensigtsmæssigt atindledebilateraleforhand­
lingermedhvertenkeltafdepågældendetredjelandeellergrupperafdisse
lande,børensådanløsningimidlertidikkeudelukkes.
FORHATIDLIlTGEHrïES ïrZAL
6.Måletfordisseforhandlinger børbl.a.værefastlæggelse afenensartet
ordningforrutekørselogpendulkørsel ,der'udføresideforskelligeformer,
someromhandletiforordning117/66/EØFsamtdepågældendetredjelandes aner­
kendelseafdekontroldokumenter ,dererudfærdigetioverensstemmelse med
fællesskabsbestemmelserne .

-5-
Forsåvidtangarudvidelsenafanvendelsesområdet fordeiforordningnr.
117/66/EøFomhandlede'bestemmelsertilogsåatomfattetransporttileller
fratredjelande ,villeFællesskabet ,somdetiøvrigtbekræftesiartikel4,
stk.3,iforordningnr.117/66/EØF,havejuridiskmulighedforunilateralt
atindførebestemmelser forsådankørselfordendelafrejsen,derfinder
stedpåFællesskabets område.
31.a.tinderhensyntagentilattransportentilellerfratredjelande udfra
etvirksomhedsøkonomisk ogdriftsmæssigt synspunkternærtforbundetmed
transporten mellemmedlemsstaterne ,erderimidlertidingentvivlom,at
indførelsenafensartedereglerforhelerejsensåvelpå5'ællesskabets område
sompådeberørtetredjelandes område,ipraksisvilkunneåbnemulighedfor
enmereeffektivogmererationeltilrettelæggelse afdenpågældendebefordring ,
lettekontrollen oglempedeadministrative formaliteter .
PågrundlagafdisseovervejelserfinderKommissionen ,atudvidelsenafdei
artikel4,stk.3,omhandledefællesreglermerehensigtsmæssigt kanforetages
påetaftalemæssigt grundlag,dvs.vedenrækkeinternationale aftalermedde
berørtetredjelande .
Deforhandlinger ,derskalindledes,omindgåelseafensådanaftaleellersådanne
aftalerskalkunneføretilfastsættelseafdenanbefaledefællesordning,idetde
gældendebestemmelserpåfællesskabsplan istørstmuligtomfangudvidestilogsåat
omfattetransportforbindelserne medtredjelande ,bl.a.forsåvidtangårdefinitio­
nenpådeforskelligeformerforpersonbefordring ,ordningerneherfor,procedurerne
forudstedelseaftilladelser samtformenogindholdetafdissedokumenter.
Dadetgenerellemålforforhandlingerne såledeserdefineret,mådirektiverne
fordisseforhandlinger åbnemulighedfor,atdermedfornødenfleksibilitet
kantageshensyntiludviklingenidrøftelserne ogtilvissesærligekrav,der
kanopståpåtekniskplan.

.-6-
APTALKITSELLSHA^ALEffiJES PORLI
7-Underhensyntilindholdetipkt.5.2skalforhandlingerne helstføretilind­
gåelseafenmultilateralaftale,menmulighedenfor"bilateraleaftalermåståå­
ben.Detsynesdesudenformålstjenligt atoverladevisseadministrative opgaver
tilsekretariatetforDeneuropæiskeTransporbninisterkonf erence(CEMT).Dader
indenforCK-ITfindesvissereglerforinternational rute-ogpendulkørsel med
omnibusser,vildetværepassendeatanmodesekretariatet omatdeltagesomobser­
vatøridemultilaterale forhandlinger ..
8.økonomiskbetydningafdenordning,derskalfastlagdes
Enundersøgelseifleremedlemsstater viser,atderindenforalleformerfor
personbefordring idesenereårharværetenmærkbarstigningsåvelitrafikken
mellemmedlemsstaterne somitrafikkenmedtredjelande .Dennestigningskyldes
bl•a*•
-enmindrehurtigforhøjelseaftariffernefordennefonnforbefordringifor­
holdtilpersonbefordring medjernbaneellermedfly,
-forbedrederejseforhold (behageligekøretøjer,motorvejensbelægningosv.)
-bedretilrettelæggelse ogtilbudomturistkørselfradetransportvirksomheder ,
derudførerpersonbefordring adlandevej.
8.1Oversigtovernoglebetydningsfulde oplysninger .Kommissionens tjenestegrene
harindsamlet «
8.1.1Forbundsrepublikken Tyskland
Mellem1970og1980stegdetsamledeantalpersonerbefordretmedomnibusserpå
alletrafikforbindelser ogindenforalleformerforbefordringmed40,6$.
II98Itegnedepersonbefordring medomnibussersigfor9»1%&£d-ensamledeperson­
befordringindenforalletransportformer mod8/0i1980(jernbanernes ogluftfar­
tensandelefaldthenholdsvisfra13,3%til12,2$ogfra15»3$til13»9$)«

8.1.2.Belgien
Antalletafbefordringeripendulkørselstegmollem1978og19&1fra64-til144,
dvs.enstigningpå125Fordelingenidenpågældendeperiodeerfølgende:
årialt trafikforbindelser mellem
medlemsstaternetrafikforbindelser
medtredjelande
1978 64 12 52
1979 94 38 V56
I960 128 59 69
I98I 144 50 94
Detbemærkes,atfor1981ertalletfortrafikforbindelserne medtredjelande
næstendobbeltsåstortsomtalletfortrafikforbindelserne mellemmedlemssta­
terne.
8.I.3.Prankrip -
Frankrigharfremsendtoplysninger vedrørendeflereruteforbindelser ellersær­
ligeformerforruteforbindelser medtredjelandef.eks.s
-Paris–Valencia-Murcia:-1978–Antalbefordrede
–Personkilometerpersoner
10194
298144
944
-I98O-Antalbefordrede
-Personkilometerpersoner
119111
898973
140
–Paris-Istanbul :-1979-Antalbefordrede
–Personkilometerpersoner
i103
809603
000
-I98O-Antalbefordrede
-Personkilometerpersoner
124
438146
000
-Amsterdam-Barcelona-Ali­
canteÏ1978-Antalbefordrede
–Personkilometerpersoner
7739
278639
000
-1979-Antalbefordrede
–Personkilometerpersoner
22299
398020
920

-8-
8.1.4-EUROPABUS,(deeuropæiskejernbanersturistkørsel adlandevej)harmeddelt,
atpå30internationale rutetrafikforbindelser vedrører47$trafikkenmedtred­
jelande.
8.2.Defåoplysningeripunkt8.1.viser,atrutekørselogpendulkørselitra-
fikforbindelserne medtredjelandeeristærkstigninghvadangårantaleogydel­
serogerafikkeringeøkonomisk'betydning.

9.KETSQHUiTDLAGET FORFO.RH/J'IDLIITGEHITE-FÆLLESSKABETS KOI-IPETENCE
Retsgrundlagot fordeforhandlinger ,derpådetteområdeskalindledesmedde
pågældendetredjelande,fremgåraftraktatensartikel75(jf*artikel4,stk.
2,iforordningnr.117/66/E3F).
Kedvedtagelsenoggennemførelsen afforordningnr.117/66/EØFsamtforordning
(EØF)nr.516/72og517/72pågrundlagaftraktatensartikel'75erordningen
forinternational personbefordring adlandevejblevetintegreretidenfælles
transportpolitik ,ogFællesskabet harsomfølgederafnødvendigvis fåettillagt
kompetencetilmedtredjelandeatindgåenhveraftalevedrørendedetområde,der
eromfattetafdisseforordninger ,idetforbindelserne medtredjelandeeruadskil­
leligefradeninterneordning.IøvrigterdetaleneFællesskabet ,dererkom¬
petent.Iforordningnr.117/66/EØFpålæggesdetKommissionenatoptageforhand­
lingermeddepågældendetredjelande omaftalerindenfordetområde,deromfat­
tesafforordningen .Dadetdesudendrejersigometområde,påhvilketder
findesbestemmelser oraindførelseaffælles-regler,somervedtagetafFælles–
I
skabetmedhenblikpagennemførelse afdenfællestransportpolitik ,dererom­
handletiRom-traktaten ,harmedlemsstaterne ikkelængererettilhverkenindi­
vidueltellerkollektivt medtredjelandeatindgå,forpligtelser ,derberører
disseregler.KunFællesskabet kanmedvirkningforheleanvendelsesområdet for
Fællesskabets retsordenpåtagesigatopfyldeforpligtelserne overfortredjelan­
de,ogderforerdetalenekompetenttilatindgåaftalerherommedtredjelande .
Forsåvidtangårprocedurenfinderbestemmelserne itraktatensartikel228an­
vendelse.
10.FOEHANDLIÎTGSDI REKTIVER
10.1.Ifølgeartikel2idetteforslagskalKommissionen føreforhandlingerne
pågrundlagafdedirektiver,dererindeholdtibilaget.
10.2.Detbemærkes,atCEMTvedresolutionnr.20af16.december1969*ændret
den16.juni1971,harfastsatalmindeligereglerforinternational befordring
medomnibusser.Særligerderfastlagtdefinitioner forrutekørselogpendul­
kørsel.

-10-
10.3«Forhandlingerne skullegøredetmuligtatfjerneforskellene mellemfælles­
skabsretten ogderegler,deriøjeblikketgælderforinternational personbefor­
dringitrafikkenmedtredjelande ,idetomfang,dennedobbeltordningkangive
probleaerbådepåjuridiskplanogmedhensyntildenpraktiskeanvendelseaf
parallellebestemmelser .Forhandlingerne børiøvrigtkundrejesigomdetrans­
portformeritrafikkenmellemmedlemsstaterne ogtredjelande ,dererafreeløko­
nomiskbetydningfordeforskelligepartnere.
10.4«Udfradissebetragtninger skulleforhandlingerne påområdettagesigtepå
atskabeensartededefinitioner fordeforskelligetyperpersonbefordring iform
afrutekørsel ogpendulkørsel .
10.5*Etforsøgpåatfindefremtilfællesbestemmelser ,indebærerikkenødven­
digvis,atsammereglerskalgældeforsamtligetredjelande ,hvisdergørsig
særligeøkonomiskeogsocialeforholdgældende,ogsålængederfortsatervisse
ulighederiparterneskonkurrencemæssige stilling.Disseomstændigheder kunne
føretilindgåelseafforskelligeaftalermedvisseafdeberørtetredjelande .
Underdepågældendeforhandlinger børderiøvrigtikkesystematisktilstræbes
entilpasningafCEMT-bestemmelserne tilfællesskabsreglerne ,mendetbørunder­
søges,om,ogisåfaldihvilketomfang,forskellene mellemdetoordningerkan
føretil,atderforetagesvissetilpasninger affællesskabsreglerne .Deændringer
affællesskabsretten ,dettevillemedføre,skullederefterforetagesiforbindelse
medforordningen omfastsættelse afgennemførelsesforanstaltningerne tildenaftale,
derskalindgås.
Vedensådanundersøgelse afulighederne mellemdeforskelligeordningerkander
dragesfølgendekonklusioner medhenblikpåforhandlingerne .

•- •i va«èl- ^ •
10.o.Forhandlingernes omfang
A.Definitioner
a)CEMT-definitionen afrutekørsel svarer istore træk tilfællesskabsde -
finitionen ,omenddenermere detaljeret enddefinitionen iartikel 1,
stk .1,iforordning nr.117/66ÆøF .Denrummer bl.a .princippernes
-fast rute ,
-hyppighed og
-fartplan .
Forsåvidt angår definitionen afsårlige former forrutekørsel svarer deri
ordret tildefinitionen iartikel 1,stk.3fiforordning nr.llf/66/EØF .
Detvilvære hensigtsmæssigt atsøge atopnå ,atdefinitionen ,således som
deneranført iartikel 1,stk.1,iforordning nr.II7/66/EØF ,udstjrækkes
tilogså atgælde fordepågældende tredjelande ,eftersom denne definition
ved sinformulering ogsærlig ved anvendelsen afudtrykket "bestemt trafik -
forbindelse "tillader enklarere sondring mellem strengt reguleret beford­
ring (rutekørsel )ogliberaliseret befordring (lejlighedsvis kørsel ),
hvilket vil lette bekæmpelsen afmisbrug .
b)Forpendulkørsels vedkommende svarer CEMT-de finit ionen ordret til
artikel 2,stk,1-3 ,iforordning nr.llj/66/søF.Ordlyden afstk.4i
denne artikel ,hvori der fastsættes betingelser forundtagelse fradenne
definition ,erderimod ikke medtaget .
Eftersom det ernødvendigt atbevare muligheden for atgive transportvirk -
somheden tilladelse tilpåtilbageturen atmedtage visse passagerer ,som
harforetaget udturen medenanden gruppe ,bør CEMT-definitionen suppleres
meddette element oggælde forbefordring mellem medlemsstaterne ogde
pågældende tredjelande *

-12-
B.Anvendelses omrade
CI&IT-resolutionen ogforordningnr.117/66/EØF(artikel4,stk.1,andetled)
gælderbeggeforbefordring medkøretøjer,dererbestemttilatbefordre
mereendnipersoner,førerenindbefattet.Iforordningnr.117/66/EØFfast­
sattesdetdesuden,atkøretøjetskalvære"egnet"tilsåd^anbefordring.
Detviligivetfaldværehensigtsmæssigt atforeslådepågældendetredjelande ,
atdeogsåmedtagerdetteelementogdermedacceptererdefinitioneniforord­
ningnr.117/66/EØF.
C.Fallesreelerafmeregenerelkarakter
Udoverdeovennævntebestemmelser aftekniskartforekommerdetnødvendigtat
træffeaftalemeddepågældendetredjelande omvissefallesreglerafmerege­
nerelkarakter,bl.a.vedrørende :
-nærmerebestemmelser om,atrepræsentanterne forhverkontraherende parti
fællesskabforetagerenundersøgelse afaftalenselleraftalernesfunktioni
almindelighed ogafsærligeforhold,dermåtteopståiforbindelsen medafta­
lens/aftalernesanvendelse;disserepræsentanter børogsåkunnefremsættefor­
slagmedhenblikpåatsupplereellertilpasseaftalenelleraftalerne;
-nærmerebestemmelser omenprocedureforsamrådogbilæggelseaftvistermel­
lemdekontraherende parter,nårsærligeforholdellerentvistmedhensyn
tilfortolkningen elleranvendelsenafaftalenelleraftalernegørdetpåkrævet;
-gyldighedsperioden foraftalenelleraftalerne,deriøvrigtbørkunneforlæn­
gesautomatiskforsuccessiveperioderafforudfastsatvarighed;
-opsigelseafaftalenelleraftalernefraenafdekontraherende partersside
efterkonsultation afdenandenpartogunderretning omdenneopsigelseinden
forenfrist,somskalfremsættesnærmere.

Henstilling medhenblikpåRådetsafgørelseom"bemyndigelse afKommissionen
tilatføreforhandlinger vedrørendeenaftalemellemDeteuropæiskeøkono­
miskeFællesskabogenrækketredjelande amdenordning,derskalgældefor
visseformerforinternational personbefordring adlandevejmed
omnibusser
RÅDETFORDEEUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR-
underhenvisningtiltraktaten omoprettelseafDeteuropæiskeøkonomiske
Fællesskab,
underhenvisningtilforslagfraKommissionen .
udfrafølgendebetragtningers
VodRådetsforordningnr.117/66/EØF^blevderfastsatfællesreglerfor
deninternationale personbefordring adlandevejmedomnibusseriformaf
rutekørselogpendulkørsel ;
ihenholdtilartikel4»stk.2,iforordningnr.117/66/EØFskalfælles­
skabetoptagedeforhandlinger medtredjelande ,somigivetfaldvilvære
nødvendigeforanvendelsenafnævnteforordning ;i.henholdtilsammeartikelsstk.
3skalRådet,nårdeiartiklerne 7og8omhandledefællesreglererfast­
sat,snarestmuligtfastsættedefællesregler,derernødvendige,forat
anvendelsenafnævnteforordningkanudstrækkestildeninternationale
personbefordring adlandevejtilellerfratredjelande ;deidepågældende
artikler7og8omhandledefællesreglererblevetfastsatvedRådets
forordninger(EØF)nr.516/72^ognr.517/72^;
1)EFTnr,147af9.8.1966,s.2688/66
2)EFTnr.L67af20.3.1972,s.13.
3)EFT.nr.L67af20.3.1972,s.19.

forhandlingerne mellem Fællesskabet ogvisse tredjelande omlejlighedsvis
befordring erafsluttet ,ogindgåelsen afaftalen heroin påFællesskabets
vogne erumiddelbart forestående ;
den økonomiske betydning afpersonbefordringen adlandevej mellem Fæl­
lesskabet ogvisse tredjelande iform afrutekørsel ogpendulkørsel viser
ligeledes ,atdet erønskeligt ,atanvendelsen affællesskabsreglerne
udstrækkes tilogså atomfatte sådan befordring ;
disse målkankunnås påpassende visved fastsættelse afensartede
regler ,derskal aftales mellem Fællesskabet ogde'pågældende tredjelande ;
Kommissionen børderfor bemyndiges til atoptage defornødne forhandlinger
aftalens eller aftalernes indhold oganvendelsesområde bør allerede på
nuværende tidspunkt præciseres ,ogderbør fastsættes næzmere bestemmel­
ser ombilæggelse aftvister :
detredjelande ,derermest berørt afpersonbefordring adlandevej i
trafikken medFællesskabet ,ogmedhvilke detderfor "forekommer hensigts­
mæssigt først ogfremmest atindlede forhandlinger ,erFinland ,Jugoslavien
Norge ,Portugal ,Schweiz ,Spanien ,Sverige ,Tyrkiet ogØstrig -
TRUFFETFØLGENDE AFGØRELSE :

-3-
Artikel 1
Kommissionen bemyndiges herved til atindlede forhandlinger med Finland ,
Jugoslavien ,Norge ,Portugal ,Schweiz ,Spanien ,Sverige ,Tyrkiet ogØstrig
medhenblik påindgåelse afenaftale mellem Deteuropæiske økonomiske
Fællesskab ogdisse stater omfastlæggelse affælles regler forrutekørsel
ogpendulkørsel iinternational personbefordring adlandevej med omnibus­
ser .
Artikel 2
Kommissionen fører forhandlingerne på ,grundlag afdeibilaget indeholdte
direktiver .
Udfærdiget iBruxelles ,den
/
PåRådets vegne
.Formand

BILAG
PORHANDLIN GSDITEKTI"VER
1.Genereltformål
Detgenerelleformålmedforhandlingerne erindgåelseafenrækkeaftaler,mellem
Pfellesskabet ogvissetredjelande omordningenforinternational personbe­
fordringadlandevejmedomnibusser..
2.AftalenselleraftalernesIndholdoganvendelsesområde
2.1«Definitionaftransportformerne
a)Dedefinitioner ,dereranførtiartikel1iRådetsforordningnr.
117/66/EØFaf28.juli1966*\udvidestilogsåatomfatterute-
kørselogsærligeformerforrutekørselmellemmedlemsstaterne og
tredjelande .
b)Forsåvidtangårpendulkørsel ,udvidesanvendelsenafdefinitionen
iartikel2,stk.1,2og3,i'forordningnr.117/66/EØFJdenne
definitionsuppleresdesudenmedenbestemmelse ,ifølgehvilkende
offentligemyndigheder kangivetransportvirksomhederne tilladelse
tilpåtilbageturen atmedtagevissepassagerer,somharforetaget
udturenmedenandengruppe.
2.2.Bestemmelser vedrørendekøretøjerne
Debestemmelser vedrørendekøretøjernes indretning ogudstyr,derer
fastsatiartikel4istk.1,andetled,iforordningnr.117/66/EØF,
udvidestilogsåatgældeforbefordringmellemmedlemsstaterne ogde
pågældendetredjelande .
2.3.Samrådogbilæggelseaftvister
Derfastsættesbestemmelser omsamråd,ifølgehvilkerepræsentanterne
fordekontraherende parterpåanmodningafenafparterneafholder
samråd,nårsærligeforholdellerentvistmedhensyntilfortolknin­
genelleranvendelsenafaftalenelleraftalernegørdetpåkrævet.
l)EFTnr.147af9*august1966.

2
Repræsentanterne skalogsåkunneiværksætteenundersøgelse afaftalenseller
aftalernesfunktionialmindelighed ogigivetfaldfremsætteforslag,der
tagersigtepåattilpasseellersupplereaftalen/aftalerne.
2.4«Aftalenselleraftalernesgyldighedsperiode ogforlængelse
Aftalenelleraftalerneskalhaveengyldighedsperiode på10år.Medmindre
den/deopsigesafenafdekontraherendeparter,forlængesdens/deresgyldig-
hedsperiodederefterautomatisk.
2.5.Opsi/telseafaftalenelleraftalerne
Hverafdekontraherende parterskalkunneopsigeaftalenelleraftalerneefter
forudgåendekonsultation afdenandenpartogvarsel.
3.PROCEDURER
3.1.Forhandlingerne føresihenholdtilprocedureniE3P-traktatensartikel228.
Depågældendetredjelandevilbliveopfordrettilatindledeforhandlinger med
Fællesskabet medhenblikpåindgåelseafenmultilateral aftale.Såfremtdet
underforhandlingerne skullevisesighensigtsmæssigt ,vilderfortsatvære
mulighedforatindledebilateraleforhandlinger medhvertenkeltafdisse
tredjelandeellermedengruppeafdisselande.
3-2.Somdetvartilfældetiforbindelse medASOR,kansekretariatet forCEMTop­
fordrestilatpåtagesigvisseadministrative opgaver,derfastlæggesiaf­
talen,ogsomvedrørerdensforvaltning ..Enrepræsentant forsekretariatet
kanopfordrestilatoverværeforhandlingerne .