16. 8. 88 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 214/1 
II 
(Forberedende retsakter) 
KOMMISSIONEN 
Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 85/3/EØF om vægt, dimensioner og visse andre 
tekniske data for visse landevejskøretøjer 
KOM(88) 287 endelig udg. 
(Forelagt af Kommissionen den 6. juni 1988) 
(88/C 214/01) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og 
Sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
For at øge vogntogs produktivitet foreslår fabrikanterne en 
maksimal lasteevne inden for de i direktiv 85/3/EØF (l) 
fastlagte grænser; 
denne forøgelse af lasteevnen indebærer en reduktion af 
den plads, der er forbeholdt føreren, samt af det 
mellemrum mellem motorkøretøjet og sættevognen, hvor 
der sidder særlige koblingsanordninger; 
heraf følger en forringelse af komforten og sikkerheden i 
førerhuset; 
de nuværende normer kan forbedres, således at der bliver 
skabt en større ligevægt mellem den rationelle og 
økonomiske anvendelse af landevejskøretøjer til erhvervs­
formål og kravene til færdselssikkerheden, ved at de 
trækkende køretøjer for sættevogne i højere grad gøres 
indbyrdes udskiftelige, idet det samtidig sikres, at føreren 
har tilstrækkelig plads — 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
Artikel 1 
I Rådets direktiv 85/3/EØF foretages følgende ændringer: 
0) EFTnr. L 2 af 3.1.1985, s. 14. 1. Følgende artikel 4a indføjes: 
»Artikel 4a 
Sættevognstog, der er indregistreret inden den 1. juli 
1989, og som ikke opfylder de nye bestemmelser i punkt 
1.6 og 4.4 i direktivets bilag I, skal ikke desto mindre 
anses for at være i overensstemmelse med de i artikel 3, 
stk. 1, omhandlede bestemmelser, såfremt den samlede 
længde ikke overstiger 15,5 m.« 
2. 1.1 i bilag I affattes således: 
»1.1. Største længde 
— motorkøretøj 12,00 m 
— påhængskøretøj 12,00 m 
— sættevognstog 16,50 m 
— andre vogntog 18,00 m 
— (leddelt bus 18,00 m) (2).« 
3. Følgende punkt indføjes i bilag I: 
»1.6. Største afstand mellem drejetappen og sættevog­
nens bagende 
12 m« 
4. Følgende punkt 4.4 indføjes i bilag I: 
»4.4. Sættevogne: 
Sættevognen skal være i overensstemmelse med 
den internationale ISO-norm nr. 1726 (1973-
udgaven) om landevejskøretøjer (mekaniske 
koblingsanordninger mellem det trækkende 
køretøj og sættevognen).« 
(2) Afhængig af vedtagelsen af Kommissionens forslag om vægt og 
dimensioner for busser. 
Nr. C 214/2 De Europæiske Fællesskabers Tidende 16. 8. 88 
Artikel 2 
Medlemsstaterne sætter efter samråd med Kommissionen 
de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft 
for at efterkomme dette direktiv inden den 1. juli 1989. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de 
vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det 
område, der er omfattet af dette direktiv. 
Artikel 3 
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. 
Ændret forslag til Rådets afgørelse om en fællesskabsaktion vedrørende anvendelse af 
informationsteknologi og telekommunikation i sundhedssektoren — Avanceret informatik på det 
medicinske område (AIM) — Sonderende aktion 
KOM(88) 315 endelig udg. — SYN 95 
(Forelagt af Kommissionen i henhold til EØF-Traktaten, artikel 149, stk. 3, den 9. juni 1 
(88/C 214/02) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 130Q, 
stk. 2, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen ('), 
i samarbejde med Europa-Parlamentet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg støtter initiativer på 
dette område; 
med udviklingen af avancerede mobilkommunikationstje­
nester og den gradvise indførelse af edb i sundhedssektoren 
opstår der grobund for betydelige forbedringer inden for 
sundhedsplejen, og muligheder for forbedret omkostnings­
effektivitet kan forudses; 
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og 
Sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
Fællesskabet har til opgave at fremme en harmonisk 
udvikling af den økonomiske virksomhed i Fællesskabet 
som helhed og en tættere tilknytning mellem medlemssta­
terne ved at oprette et fælles marked og gradvis harmonise­
re medlemsstaternes økonomiske politik; 
stats- og regeringscheferne har understreget sundheds­
sektorens betydning som en vigtig faktor for økonomisk 
vækst og social udvikling; 
i vurderingen af den nuværende situation og de fremtidige 
tendenser understregede Europa-Parlamentet den rolle, 
samarbejde inden for sundhedssektoren og beslægtede 
områder har for den fremtidige politiske, sociale og 
økonomiske udvikling i Fællesskabet; 
Europa-Parlamentet understregede i sin vurdering af 
bioteknologien i Europa vigtigheden af medicinsk biotek­
nologi og bioinformatik (2); det er vigtigt for at øge kvaliteten, fleksibiliteten og 
tilgængeligheden af sundhedspleje i Fællesskabet, at der er 
tilstrækkelig konsultering af organisationerne, der arbejder 
inden for dette område; 
der må især rettes opmærksomhed på spørgsmål vedrøren­
de ukrænkelighed, konfidentialitet og databeskyttelse; 
dette kan bygge på tilsvarende arbejde udført inden for 
rammerne af ESPRIT og RACE; 
udviklingen inden for sundhedsplejen vil gavne befolk­
ningen som helhed og opbygningen af en konkurrencedyg­
tig europæisk industri for udvikling og bevaring af fordele i 
sundhedspleje; 
fremskridt inden for sundhedsplejen vil bidrage til løsning 
afpresserende sociale behov i tilknytning til befolkningens 
stigende gennemsnitsalder i Fællesskabet, og til den tidligst 
mulige erkendelse af nye sygdomme og problemer i 
sundhedspleje; 
(!) EFT nr. C 355 af 31.12.1987, s. 10. 
(2) EFT nr. C 76 af 23.3.1987, s. 25. samordnede bestræbelser på dette område vil bidrage til 
virkeliggørelsen af det indre marked og forhindre, at der