ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (74)1228
Vol.1974/0197

Disclaimer
Conformément aurèglement (CEE, Euratom) n°354/83 duConseil du1erfévrier 1983
concernant l'ouverture aupublic desarchives historiques delaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergie atomique (JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifié par lerèglement (CE, Euratom) n°1700/2003 du22septembre 2003
(JOL243du27.9.2003, p.1),cedossier estouvert aupublic. Lecaséchéant, lesdocuments
classifiés présents dans cedossier ontétédéclassifiés conformément àl'article 5dudit
règlement.
Inaccordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No354/83 of1February 1983
concerning theopening tothepublic ofthehistorical archives oftheEuropean Economic
Community andtheEuropean Atomic Energy Community (OJL43,15.2.1983, p.1),as
amended byRegulation (EC, Euratom) No1700/2003 of22September 2003 (OJL243,
27.9.2003, p.1),this fileisopen tothepublic. Where necessary, classified documents inthis
filehave been declassified inconformity with Article 5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung (EWG, Euratom) Nr.354/83 desRates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI. L43vom 15.2.1983,
S.1),geändert durch dieVerordnung (EG, Euratom) Nr.1700/2003 vom 22.September 2003
(ABI. L243vom 27.9.2003, S.1),istdiese Datei derÖffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden dieVerschlusssachen indieser Datei inÜbereinstimmung mitArtikel 5
dergenannten Verordnung freigegeben.

iBBEimOPiESKE RSLLESSKABEK
KOM(74)1228 endelig udg.
Bruxelles ,den 26.juli 1974
Forslag til
RÅDETS DIREKTIV
om "tilnærmelse afmedlemssta­
ternes lovgivning vedrørende
baglænskørsel oghastigheds­
målere for motordrevne køre­
tøjer
(forelagt Rådet afKommissionen )
K0M(74 )1228 endelig udg .

BbîCRUNDELSE
Dette forslag tildirektiv fremtræder inden forrammerne afdenfremgangsmade
vedfællesskabstypegodkendelse ,somergenstand forRådets direktiv 70/156/EØF
af6.februar 19'i0±\
Detdrejer sigomforskrifter ,derpåbyder enanordning tilbaglænskørsel for
køretøjer ,hvis tilladte totalvægt overstiger 400kgogomtekniske forskrifter
forkonstruktion ogafprøvning afhastighedsmålere .
Dendel ,dervedrører baglænskørsel ,hviler påkonventionen omvejtrafik (Wien ,
8.november 1968 ),somfastsætter påbudt montering afdenne anordning påallo
køretøjer ,derharentilladt totalvægt ,deroverstiger 400kg.Dendel ,der
vedrører hastighedsmåleren ,tager sigte påapparatets samlede nøjagtighed ,som
determonteret påkøretøjet under hensyn ikke alene tilselve apparatet ,menogså
tildebestanddele dereranbragt førapparatet ,ogdedæksomkøretøjet normalt
erudstyret med .
Anvendelsesområdet omfatter motordrevne køretøjer medmindst fire hjul ,hvis kon–
struktivt bestemte maksimalhastighed erstørre end25km/t(artikel l).
Artikel 2indfører forskrifter vedrørende baglænskørsel oghastighedsmålere for
motordrevne køretøjer ifremgangsmåden vedEØF–standard typegodkende Ise .
Direktivet indplacerer sigligeledes somvalgfri harmonisering ,dadeterfastsat ,
atdefællesskabsforskrifter ,somerfastlagt ibilagene tildette direktiv ,har
samme gyldighed som denationale forskrifter .Det ersåledes ikke muligt for en
medlemsstat atnægte national godkendelse afetkøretøj medhenvisning til ,at
udstyr ogkarakteristika ,somomhandles ispecialdirektivet ,ikke erioverens­
stemmelse mednationale forskrifter ,hvis deerioverensstemmelse medfællesskabs -
forskrifterne .
Visse nyemedlemsstater har ikke nogen fremgangsmåde fornational godkendelse .
Detharderfor været nødvei-iigt atindføje ensærlig artikel tilatsikre mulig­
heden for idisse stater atbruge køretøjer ,dererioverensstemmelse meddirek­
tivets forskrifter (artikel 3).
1)EFTnr.42af23.02.1970 .

Idettilfælde hvor enprototype ændres ,afgør denmedlemsstat ,somharudstedt
typegodkendelsen ,omderskal udføres nyeafprøvninger (artikel 4)•
Artikel 5fastsætter fremgangsmåden fortilpasning afbilagets forskrifter til
dentekniske udvikling .Denne fremgangsmåde erangivet iartikel 13iRådets di­
rektiv af6.februar 1970 omgodkendelse afmotordrevne køretøjer ogpåhængskøre -
tøjer dertil .
Artikel 6fastsætter endobbelt frist .Førudløbet afdenførste frist skal med­
lemsstaterne vedtage ogoffentliggøre deforanstaltninger ,derernødvendige for
atefterkomme direktivet .Denanden frist bestemmer dendato ,frahvilken alle
medlemsstater samtidig skal tage defsiles regler ianvendelse (artikel 6,stykke
1).
Kommissionen skal inden for etrimeligt tidsrum informeres omethvert forslag til
bestemmelser udarbejdet afmedlemsstaterne inden fordetområde ,direktivet om­
handler .Disse oplysninger skal gøre detmuligt forKommissionen igivet fald at
fremsætte sine bemærkninger tixforslaget (artikel 6,stykke 2).
HØRHIGAFPTUROPA-PAFI.å?.IEF T1ETOGDET ØKONOMISKE OGSOCIALE TJDVALG
Ihenhold tilbestemmelserne iartikel 100 ,andet afsnit ,erdisse toinstansers
udtalelse nødvendig .

RÅDETPORIEEUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR-
underhenvisning tiltraktaten omoprettelse afDeteuropæiske økonomiske Fælles­
skab,særligartikel100,
underhenvisningtilforslagfraKommissionen ,
underhenvisningtiludtalelsefraEuropas-Par lamentet ^
tinderhenvisningtiludtalelse fraDetøkonomiske ogsocialeUdvalg,og
udfrafølgendebetragtninger :
Detekniskeforskrifter ,sommotordrevne køretøjer skalopfyldepågrundafna­
tionaleretsforskrifter ,angårbl.a.baglænskørsel oghastighedsmålere |
Disseforskrifter –særligdedervedrører hastighedsmåleren –erforskellige fra
medlemsstat tilmedlemsstat ;derforerdetnødvendigt ,atallemedlemsstaterne
gennemfører desammeforskrifter entenvedsidenafelleri"stedetforderesnu­
værendeordning,navnligmedhenblikpåatEØP-standardtypegodkendelse ,ihenhold
tilRådetsdirektivaf6.februar197°jo®tilnærmelse afmedlemsstaternes lovgiv­
ningomgodkendelse afmotordrevne køretøjerogpåhængskøretøjer dertilifj,kan
anvendesforallekøretøjstyper !
Tilnærmelse afdenationale retsforskrifter ommortordrevnø køretøjer omfatter en
gensidiganerkendelse mellemmedlemsstaterne afdenkontrol,somhverafdemucU
førerpågrundlagafdefallesforskrifter .Etsådantsystemindebærerforatfun­
geregodtatforskrifterne anvendesafallemedlemsstaterne frasammedato–
)EFTnr.L42af23.02.1970 ,s.l.

UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :
Artikel 1
Vedkøretøjer forstås idette direktiv alle motordrevne køretøjer nedellei *uden
karosseri ,dererbestemt tilfærdsel påvej ,ogsonharmindst fire hjul ogen
konstruktivt bestemt maksinalhastighed påmere end25kn/t,med -undtagelse af
skinnekøretøjer ,landbrugsmaskiner ogentreprenørredskaber .
Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF–standard uypegodkende Iseeller national god­
kendelse afetkøretøj afgrunde ,dervedrører baglanskørsel eller hastigheds -
måler hvis disse opfylder kravene ibilaget tildette direktiv .
Artikel J
Medlemsstaterne kanikke nægte eller forbyde salg ,registrering ,ibrugtagning
eller anvendelse afkøretøjer afgrunde dervedrører baglænskørsel eller hastig -
hedsmåler hvis disse svarer tilforskrifterne ibilaget .
Artikel 4
Denmedlemsstat ,somharudstedt EØF-typegodkendelsen træffer denødvendige for­
anstaltninger foratholde sigunderrettet omenhver ændring afenafdebestand­
dele eller karakteristika ,dereromhandlet ibilagets punkt II«2,1,Dekompeten­
temyndigheder idenne stat afgør ,omdetændrede køretøj skal underkastes nye
prøver ,ogomderskal udarbejdes nyprøverapport .Såfremt prøverne viser ,atdette
direktivs forskrifter ikke eroverholdt ,kanændringen ikke godkendes .

–6–
Artikel 5
Deændringer ,sonernødvendige forattilpasse forskrifterne ibilaget tilden
tekniske udvikling ,vedtages ioverensstemmelse meddenfremgangsmåde ,derer
fastlagt iartikel 13iRådets direktiv af6.februar 1970 omtilnærmelse afmed­
lemsstaternes lovgivning omgodkendelse afmotordrevne køretøjer ogpåhængskøretø -
jerdertil .
Artikel 6
lsMedlemsstaterne vedtager ogoffentliggør denødvendige bestemmelser forat
efterkomme dette direktiv inden lsapril 1976 ogunderretter straks Kommissionen
derom .
/
Medlemsstaterne sætter disse bestemmelser ikraft fra laoktober 197° »
2.Efter offentliggørelsen afdette direktiv drager medlemsstaterne omsorg for ,
atKommissionen underrettes omethvert udkast tilbestemmelser afadministra­
tiveller lovmæssig karakter ,sommedlemsstaterne hartilhensigt atvedtage
inden fordetområde ,hvor direktivet galder ,isågodtidatdenne kanfrem­
sætte sine eventuelle bemærkninger dertil .
Artikel 7
Dette direktiv errettet' til medlemsstaterne .

BILAG
I. Bafflœnskarsel
1,1, ■Ethvert motordrevet køretøj hvis tilladte totalvægt erstørre end
400kgskal vare forsynet medenanordning tilbaglænskørsel ,som
skal kunne betjenes fraførersædet .
II« Hastjfrhedsmâler
/
II.l , Montering '
#)Ethvert køretøj iklasse MlogKl ',skal være forsynet meden
hastighedsmåler ,Pormotordrevne køretøjer ideandre klasser er
montering afdenne anordning tilladt .
II«2 . Definitioner •
Idette direktiv forstås :
11,2,1 , (ved"køretøjstype "medhensyn ,tilhastighedsmåler ,motordrevne
køretøjer mellem hvilke derikke ervæsentlige forskelle |sådanne
forskelle kansærligt være følgende :
I
11.2.1.1 ,største tilladte akseltryk pådendrivende aksel
11.2.1.2 ,specifikation fornormalt anvendte dæk
11.2.1.3 ,Det totale udvekslin gsforhold indbefattet eneventuel korrektions -
udveksling {antaT^mdre jninger vedapparatets indgangsside pr,hjul-
omdrejning adenretlinje )
11,2 ,1,4*Redukt ionsf orholdforanordning tilkorrekt ionsudveksling hvis ensådan
ermonteret .
11.2.1.5 ,hastighedsmålerens egetudveksl in/^forhold (antal meter gennemkørt af
køretøjet pr,omdrejning vedapparatets indgangsside )
11.2.1.6 ,msrkefr )ogt.ype(r )afhastighedsmåleren
11.2.2 , ved ''normalt anvendteidæk":deneller detyper afdæksomaffabrikan­
tenerfastsat fordenomhandlede køretøjstype ,ogsomerangivet i
denbeskrivelse ,dererbilag tildirektivet omstandardtypegodkendelse
afmotordrevne køretøjer ogpåhængskøretøjer dertil ,
11.2.3 , ved"lufttryk ivarm tilstan d":detlufttryk somfremkommer idæk­
kene vedgennemsnits betingelser under normal brug .Dette tryk fast­
sættes skønsmæssigt ligmeddetaffabrikanten specificerede lufttryk
fordæk ikold tilstand plus 0,2bar.
se)sedefinitioner ibilag I"beskrivelse "idirektiv af6,februar 1970 omstandards -
typegodkendelse afmotordrevne køretøjer ,
(EFTnr.L42af23.02,1970 ),

ved"has^^^dsmler"detapparat dererberegnet tilatangive køre­
tøjets øjeblikkelige hastighed forføreren .
ved "anordn ingtilkorrektions-udvekslin g"enreduktionsudvekslings -
anordning anbragt mellem gearkassens udgangsaksel oghastighedsmåle -
ren . .
Ansøgning onEØF-Standardtypo godkende Ise
Ansøgning omEØF-standardtypegodkendelse forenkøretøjstype medhen­
syntilhastighedsmåler indgives afkøretøjets fabrikant eller hans
repræsentant .
Ansøgningen skal ledsages afdeneden fornævnte dokumenter i3
eksemplarer ,ogmedfølgende angivelser :
beskrivelse afkøretøjstypen (somdefineret idette direktiv )
angivelse afdeneller denormalt anvendte dæktypc(r )
hastighedsmålerens eget udvekslingsforhold
Tildenkontrolmyndighed ,somudfører typegodkendelsesafprøvningen ,
skal derleveres etkøretøj ,dererrepræsentativt fordentype ,der
skal godkendes tilbrug veddenafprøvning ,deromhandles ipunkt II.5 .
idetefterfølgende
Specifikationer
Hastighedsmåleren skal være anbragt iførerens direkte synsfelt og
angivelserne påaflæsnings skiven skal vare klart læselige både ved
dagogvednat .
Hastighedsmålerens skive skal være ensartet inddelt .Skalaens indde­
linger skalvære på1,2,5eller 10km/t.Hastighedsværdier ,derer
multipla af20kn/t,skal være angivet påskiven .
Kontrol afhastighedsmålerens nøjagtighed foretages efter følgende
fremgangsmåde :
Køretøjet udstyres medennormalt anvendt dæktype .Afprøvningen skal
gentages forhver type hastighedsmåler ,somfabrikanten påregner monteret .
Køretøjet belastes påensådan måde ,atbelastningen pådendrivende
aksel erligmeddetteknisk største tilladte akseltryk fordenne aksel

»9•=■
II.4»3»3a Temperaturen indvendigikøretøjetskalvære-:2-QG£f/'O,
II*4«3*4 «Tedhverafprø'vriirg slmldæktrykket værowlufttrykivarmtilland' 1,
somdefineretipunktXI»2«3»'idetforeguende,
II.4»3»5 »Køretøjet 'afprøvesveddetrefølgendehastigheders 40km/tgFOkm/t
og120km/teller60$afdenaffabrikanten specificerede rcksimal-
has-'-ighed,hvisdennoc?mindre -exid150ku/t«
II.4»3»6.Detkontrolapparat-ur ,åeranvendestilmålingafkøretøjets reelle
has+.l^ied ({for'eksempelenhastlj'ifissk.river medekstrahjul},skal
haveennøjagtigheA miadstligir.;i£0,3/é»
II.4.3.7 «Afprø'*ning.sbanen skaludviseenplancgtøroverflade meltilstrække­
ligadhæsion ^
II.4.4 CKellemdenpåiia6ttp*ied^riial9rpn-af3a!:.1 :^.has)^rig^9d;'Vl' og'„dei5 .reelle -'«.
hastighedV2skalderfveddeipunktXI.»5»3t>% specificerede værdier
ogmellomd£$g«værdier ^eksisterer følgenderelation «
O^Vl-72*-:Jr«+4km/*..