A4-0453/98

Forslag til Raadets beslutning om et saerprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration inden for »konkurrence- og baeredygtig vaekst« (1998-2002) (KOM(98)0305 - C4-0435/98 - 98/0179(CNS))

Forslaget godkendt med foelgende aendringer:

(AEndring 1)

Betragtning 2a (ny)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-aktiviteter inden for konkurrence- og baeredygtig vaekst boer som deres langsigtede maal have skabelse af varig beskaeftigelse ved hjaelp af teknologiske og organisatoriske aendringer;

(AEndring 2)

Betragtning 9

>Originaltekst>

det boer paa den ene side undersoeges, hvor langt gennemfoerelsen af dette program er naaet for om noedvendigt at tilpasse det til den videnskabelige og teknologiske udvikling; paa den anden side boer uafhaengige eksperter til sin tid foretage en evaluering af programmets gennemfoerelse og resultater -

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

det boer paa den ene side undersoeges, hvor langt gennemfoerelsen af dette program er naaet for om noedvendigt at tilpasse det til den videnskabelige

, teknologiske, oekonomiske og sociale udvikling; paa den anden side boer uafhaengige eksperter til sin tid foretage en evaluering af programmets gennemfoerelse og resultater -

(AEndring 3 )

Artikel 2, stk. 1, 2 og 3

>Originaltekst>

1. I henhold til bilag III til femte rammeprogram beloeber de midler, der skoennes noedvendige til gennemfoerelsen af saerprogrammet (i det foelgende benaevnt »midler«), sig til 2.895 mio. ECU, hvoraf hoejst 6,30% til Kommissionens administrative udgifter.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1.

I henhold til bilag III til femte rammeprogram beloeber de midler, der skoennes noedvendige til gennemfoerelsen af saerprogrammet (i det foelgende benaevnt »midler«), sig til 2.705 mio. ECU, hvoraf hoejst 6,30% til Kommissionens administrative udgifter.

>Originaltekst>

2. En vejledende fordeling af midlerne er anfoert i bilag I.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2.

En vejledende fordeling af midlerne er anfoert i bilag I.

>Originaltekst>

3. Af disse midler er

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3.

Af disse midler er

>Originaltekst>

- 640 mio. ECU bestemt til perioden 1998-1999,

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

- 646 mio. ECU bestemt til perioden 1998-1999,

>Originaltekst>

- 2.255 mio. ECU bestemt til perioden 2000-2002.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

- 2.059 mio. ECU bestemt til perioden 2000-2002.

>Originaltekst>

Sidstnaevnte beloeb skal i givet fald tilpasses paa de betingelser, der er fastsat i artikel 3, stk. 3, i femte rammeprogram.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Sidstnaevnte beloeb skal i givet fald tilpasses paa de betingelser, der er fastsat i artikel 2 i femte rammeprogram.

(AEndring 4)

Artikel 2, stk. 4

>Originaltekst>

4. Budgetmyndigheden fastsaetter, under hensyntagen til de videnskabelige og teknologiske maal og prioriteter, der er fastlagt i denne beslutning, bevillingerne for hvert regnskabsaar under hensyn til de midler, der er til raadighed inden for de fleraarige finansielle overslag.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4.

Budgetmyndigheden fastsaetter, under hensyntagen til de videnskabelige, teknologiske, oekonomiske og sociale maal, der er fastlagt i denne beslutning, bevillingerne for hvert regnskabsaar.

(AEndring 5)

Artikel 3, stk. 1, 2 og 3

>Originaltekst>

1. Saerprogrammets hovedlinjer, videnskabelige og teknologiske maal samt prioriteter er anfoert i bilag II. De er fastlagt i overensstemmelse med de grundlaeggende principper og de tre kategorier af udvaelgelseskriterier, der er anfoert i bilag I til femte rammeprogram.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1.

Saerprogrammets hovedlinjer, videnskabelige, teknologiske, oekonomiske og sociale maal samt prioriteter er anfoert i bilag II. De er fastlagt i overensstemmelse med de grundlaeggende principper og de tre kategorier af udvaelgelseskriterier, der er anfoert i bilag I til femte rammeprogram.

>Originaltekst>

2. I overensstemmelse med disse principper og kriterier finder de udvaelgelseskriterier, der er omhandlet i artikel 10 i reglerne for deltagelse og formidling, anvendelse paa udvaelgelsen af de FTU-aktioner, der skal gennemfoeres.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2.

I overensstemmelse med disse principper og kriterier finder de udvaelgelseskriterier, der er omhandlet i artikel 10 i reglerne for deltagelse og formidling, anvendelse paa udvaelgelsen af de FTU-aktioner, der skal gennemfoeres.

>Originaltekst>

Der anvendes endvidere et saerligt udvaelgelseskriterium i dette program: virksomheders deltagelse i aktioner med omkostningsdeling skal vaere tilpasset aktivitetens art.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Der anvendes endvidere et saerligt udvaelgelseskriterium i dette program: virksomheders deltagelse i aktioner med omkostningsdeling skal specificeres i henhold til hver aktivitets art og tage hensyn til:

* bidraget fra den specifikke virksomhed fra dens deltagelse i programmet til sektorens samlede konkurrenceevne;

* synergien mellem den bestemte sektor og andre sektorer, som er vigtige for den europaeiske industri;

* den forventede forbedring i konkurrenceevnen inden for den saerlige europaeiske sektor i forhold til dens vigtige internationale konkurrenter;

* den specifikke virksomheds evne til at formidle resultaterne og skabe nye produkter og processer.

>Originaltekst>

Ved gennemfoerelsen af programmet, herunder i det arbejdsprogram, der er naevnt i artikel 5, stk. 1, skal alle disse kriterier overholdes, omend de kan tildeles forskellig vaegt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Ved gennemfoerelsen af programmet, herunder det arbejdsprogram, der er naevnt i artikel 5, stk. 1, skal alle disse kriterier opfyldes ensartet, konsekvent og gennemskueligt.

>Originaltekst>

3. Reglerne for deltagelse og formidling finder anvendelse paa saerprogrammet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3.

Reglerne for deltagelse og formidling finder anvendelse paa saerprogrammet, som fastlagt i bilag III (punkt 2a).

(AEndring 6)

Artikel 5, stk. 1, afsnit 2a (nyt)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Kommissionen offentliggoer arbejdsprogrammet og alle ajourfoeringer heraf paa papir og i elektronisk form (Internet).

(AEndring 7)

Artikel 5, stk. 2a (nyt)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2a. Alle indkaldelser af forslag til FTU-aktioner tager hensyn til EU's politikker for lige muligheder.

(AEndring 8)

Artikel 6, stk. 3

>Originaltekst>

3. Kommissionens repraesentant forelaegger programudvalget udkastene til foranstaltninger vedroerende:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3.

Kommissionens repraesentant forelaegger programudvalget og Europa-Parlamentet udkastene til foranstaltninger vedroerende:

>Originaltekst>

- udarbejdelse og ajourfoering af det arbejdsprogram, der er omhandlet i artikel 5, stk. 1,

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

- udarbejdelse og ajourfoering af det arbejdsprogram, der er omhandlet i artikel 5, stk. 1,

>Originaltekst>

- udarbejdelse af mandatet for den eksterne evaluering, der er naevnt i artikel 5, stk. 2, i femte rammeprogram,

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

- udarbejdelse af mandatet for den eksterne evaluering, der er naevnt i artikel 5, stk. 2, i femte rammeprogram,

>Originaltekst>

- enhver justering af den vejledende fordeling af midlerne som angivet i bilag I.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

- enhver justering af den vejledende fordeling af midlerne som angivet i bilag I, saafremt den er forenelig med de fordelinger, der aarligt fastsaettes af Budgetmyndigheden..

(AEndring 9)

Artikel 7, stk. 1

>Originaltekst>

1. Programudvalget afgiver udtalelse om de udkast til foranstaltninger, der er naevnt i artikel 6, stk. 3, inden for en frist, som formanden kan fastsaette under hensyn til, hvor meget det paagaeldende spoergsmaal haster. Det udtaler sig med det flertal, der er fastsat i traktatens artikel 148, stk. 2, for vedtagelse af de afgoerelser, som Raadet skal traeffe paa forslag af Kommissionen. Ved afstemninger i udvalget tillaegges de stemmer, der afgives af repraesentanterne for medlemsstaterne, den vaegt, der er fastlagt i naevnte artikel. Formanden deltager ikke i afstemningen.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1.

Programudvalget afgiver udtalelse om de udkast til foranstaltninger, der er naevnt i artikel 6, stk. 3, inden for en frist, som formanden kan fastsaette under hensyn til, hvor meget det paagaeldende spoergsmaal haster, i givet fald ved afstemning.

Udtalelsen optages i moedeprotokollen; derudover har hver medlemsstat ret til at anmode om, at dens holdning indfoeres i moedeprotokollen.

>Originaltekst>

Kommissionen vedtager de paataenkte foranstaltninger, naar de er i overensstemmelse med udvalgets udtalelse.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Kommissionen tager stoerst muligt hensyn til udvalgets udtalelse. Den underretter udvalget om, hvorledes den har taget hensyn til dets udtalelse.

>Originaltekst>

Er de paataenkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med udvalgets udtalelse, eller er der ikke afgivet nogen udtalelse, forelaegger Kommissionen straks Raadet et forslag til de foranstaltninger, der skal traeffes. Raadet traeffer afgoerelse med kvalificeret flertal.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udvalget afholder principielt offentlige moeder, medmindre der traeffes saerlig begrundet afgoerelse om det modsatte, som offentliggoeres i god tid. Det offentliggoer sin dagsorden to uger inden moedets afholdelse (ogsaa paa Internettet). Det offentliggoer protokoller fra sine moeder (ogsaa paa Internettet). Det opretter et offentligt register indeholdende medlemmernes erklaeringer om deres oekonomiske interesser.

>Originaltekst>

Har Raadet ved udloebet af en frist paa seks uger regnet fra forslagets forelaeggelse for Raadet ikke truffet nogen afgoerelse, vedtages de foreslaaede foranstaltninger af Kommissionen.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Disse bestemmelser vedtages i overensstemmelse med Parlamentets holdning til en ny retsakt om principperne for EU-udvalg under forsaede af Kommissionen og om Kommissionens gennemfoerelsesbefoejelser.

(AEndring 10)

Artikel 7, stk. 2

>Originaltekst>

2. Kommissionen underretter regelmaessigt programudvalget om udviklingen med hensyn til saerprogrammets gennemfoerelse, herunder navnlig om resultaterne fra bedoemmelsen og udvaelgelsen af indirekte FTU-aktioner.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. I medfoer af artikel 5, stk. 4, i rammeprogrammet underretter Kommissionen regelmaessigt Raadet og Europa-Parlamentet samt programudvalget om udviklingen med hensyn til saerprogrammets gennemfoerelse, herunder navnlig om resultaterne fra bedoemmelsen og udvaelgelsen af indirekte FTU-aktioner, inklusive oplysninger om smaa og mellemstore virksomheders deltagelse og om forenkling af de administrative procedurer..

(AEndring 11)

Artikel 7a (nyt)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Artikel 7a

Beskyttelsen af De Europaeiske Faellesskabers finansielle interesser sikres i overensstemmelse med forordning (EF, Euratom) nr. 2988/95(1) om beskyttelse af De Europaeiske Faellesskabers finansielle interesser.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(1) EFT L 312 af 23.12.1995, s. 1.

(AEndring 12)

Bilag I, Skema

>Originaltekst>

Aktionens form I alt

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Aktionens form

I alt

>Originaltekst>

a) Noegleaktioner 74,3%

i) Innovative produkter, processer

og organisation 24,2%

ii) Baeredygtig mobilitet og

intermodalitet 13,8%

iii) Landtransport og havteknologi 5,2%

iv) Nye perspektiver for luftfarten 31,1%

b) Forskning og teknologisk

udvikling af generisk karakter 24,2%

c) Stoette til forskningsinfrastruktur 1,5%

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

a)

Noegleaktioner 72,2%

i) Innovative produkter, processer

og organisation 24,8%

ii) Baeredygtig mobilitet og

intermodalitet 13,9%

iii) Landtransport og havteknologi 7,0%

iv) Nye perspektiver for luftfarten 26,5%

b) Forskning og teknologisk

udvikling af generisk karakter 24,8%

c) Stoette til forskningsinfrastruktur 3,0%

>Originaltekst>

I alt 2.895 mio. ECU

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

I alt

2.705 mio. ECU (1)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(1) I gennemsnit 10% til smaa og mellemstore virksomheder.

(AEndring 13)

Bilag II, Indledning, afsnit 1

>Originaltekst>

Konkurrenceevne og baeredygtighed er forudsaetningen for EU's oekonomi, og dermed ogsaa for bedre vaekst og beskaeftigelse, forbedring af den europaeiske befolknings livskvalitet og beskyttelse af miljoeet og naturressourcer. Realiseringen af disse maal afhaenger af, i hvor hoej grad befolkningen, virksomhederne, regionerne, nationerne og Faellesskabet er i stand til at skabe og udnytte ny viden, ny forskning og ny teknologi til at skabe goder, metoder og tjenesteydelser af hoej kvalitet samt nye og mere effektive organisationsmetoder. Forskningen maa helt klart spille en afgoerende rolle, hvis det skal lykkes at goere den europaeiske industri mere konkurrencedygtig i teknologisk henseende, og paa laengere sigt at skabe en verden med en hoejere grad af baeredygtighed, idet noget saadant forudsaetter, at arbejdsmetoderne aendres, og at ressourcerne udnyttes optimalt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Konkurrenceevne og baeredygtighed er forudsaetningen for EU's oekonomi, og dermed ogsaa for bedre vaekst og beskaeftigelse, forbedring af den europaeiske befolknings livskvalitet og beskyttelse af miljoeet og naturressourcer. Realiseringen af disse maal afhaenger af, i hvor hoej grad befolkningen, virksomhederne, regionerne, nationerne og Faellesskabet er i stand til at skabe og udnytte ny viden, ny forskning og ny teknologi til at skabe goder, metoder og tjenesteydelser af hoej kvalitet, nye og mere effektive organisationsmetoder

, af proaktive politikker til sikring af en smidig oekonomisk og samfundsmaessig tilpasning til anvendelsen af ny teknologi og af foranstaltninger til beskyttelse af miljoeet og oekologi. Forskningen maa helt klart spille en afgoerende rolle, hvis det skal lykkes at goere den europaeiske industri mere konkurrencedygtig i teknologisk og social henseende, og paa laengere sigt at skabe en verden med en hoejere grad af baeredygtighed, idet noget saadant forudsaetter, at arbejdsmetoderne aendres, og at ressourcerne udnyttes optimalt.

(AEndring 14)

Bilag II, Indledning, afsnit 2

Programmets strategiske maal

>Originaltekst>

Opfyldelse af de sociooekonomiske behov. Programmet tager sigte paa at stimulere til en helhedspolitik, at styrke den europaeiske industris innovationskapacitet, og at udnytte den nye teknologi og de nye markedsmuligheder til at skabe nye virksomheder og nye serviceydelser, og bidrager paa denne maade til at imoedegaa et af de stoerste problemer i samfundet i dag, nemlig arbejdsloesheden. Sideloebende hermed tager forskning i baeredygtig transport og i miljoevenlige processer, produkter og serviceydelser sigte paa at bidrage til en forbedring af livskvaliteten.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Opfyldelse af de sociooekonomiske behov. Programmet tager sigte paa at stimulere til en helhedspolitik, at styrke den europaeiske industris innovationskapacitet, at udnytte den nye teknologi og de nye markedsmuligheder til at skabe nye virksomheder og nye serviceydelser og at forbedre den information om virkningerne af teknologiske og organisatoriske aendringer, der staar til raadighed for de politiske beslutningstagere, og bidrager paa denne maade til, at regeringerne og erhvervslivet kan imoedegaa et af de stoerste problemer i samfundet i dag, nemlig arbejdsloesheden, den sociale og oekonomiske samhoerighed og miljoeet. Sideloebende hermed tager forskning i baeredygtig transport og i miljoevenlige processer, produkter, serviceydelser sigte paa at bidrage til en forbedring af livskvaliteten.

(AEndring 15)

Bilag II, litra a), nr. i), afsnit 1, fodnote (1)

>Originaltekst>

____________

(1) Ved produktion forstaas her al industriel aktivitet, lige fra udvinding af raastoffer til behandling og fremstilling af komponenter og slutprodukter. Begrebet omfatter samtlige industrisektorer og hertil knyttede serviceydelser, inklusive byggesektoren.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

____________

(1) Ved produktion forstaas her al industriel aktivitet, lige fra udvinding af raastoffer til behandling og fremstilling af komponenter og slutprodukter. Begrebet omfatter samtlige industrisektorer og hertil knyttede serviceydelser, inklusive byggesektoren og tekstilsektoren. Aktiviteterne vedroerende byggesektoren boer samordnes med saerprogrammet om »bevarelse af oekosystemet«, (a) noegleaktioner, (iv) fremtidens by og kulturarven«.

(AEndring 16)

Bilag II, litra a), nr. i), led 3, afsnit 2

>Originaltekst>

FTU-prioriteter: Ikke-forurenende og miljoemaessigt effektive forarbejdningsprocesser; forskning i styring af grundprocesser saasom syntese, katalyse, separation og reaktion; procesmodeller, samt processimulering; overvaagning og evaluering af virkninger og risici; genudnyttelse af affald ved kilden; nye processer til behandling, genbrug og ufarlig bortskaffelse af affald, samt til genbrug og demontering af produkter/produktionssystemer.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter: Ikke-forurenende og miljoemaessigt effektive forarbejdningsprocesser; forskning i styring af grundprocesser saasom syntese, katalyse, separation og reaktion; procesmodeller, samt processimulering; overvaagning og evaluering af virkninger og risici; udvikling af metoder til udbedring og genetablering af det oedelagte miljoe i dets oprindelige tilstand; genudnyttelse af affald ved kilden; nye processer til behandling, genbrug og ufarlig bortskaffelse af affald, samt til genbrug og demontering af produkter/produktionssystemer.

(AEndring 17)

Bilag II, litra a), nr. i), led 4

>Originaltekst>

Formaalet er at naa frem til hoejperformante industrisystemer og industrivirksomheder - herunder smaa og mellemstore virksomheder - med gode kontakter til andre virksomheder; som nemt og smidigt kan reagere paa kundernes oensker; som har en hoejt motiveret arbejdsstyrke med gode kvalifikationer; som har et effektivt og behageligt arbejdsmiljoe; og som kan tage hoejde for de meget forskelligartede og meget specifikke forhold, der goer sig gaeldende inden for Europas samfund og produktionstradition.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Formaalet er at naa frem til hoejperformante industrisystemer og industrivirksomheder

og servicesektorer - herunder smaa og mellemstore virksomheder - med gode kontakter til andre virksomheder; som nemt og smidigt kan reagere paa kundernes oensker; som har en hoejt motiveret arbejdsstyrke med gode kvalifikationer; som har et effektivt, sikkert og behageligt arbejdsmiljoe; og som kan tage hoejde for de meget forskelligartede og meget specifikke forhold, der goer sig gaeldende inden for Europas samfund og produktionstradition.

>Originaltekst>

FTU-prioriteter:Forskning i hvilke menneskelige, organisatoriske, sociale og oekonomiske faktorer, der er bestemmende for en vellykket indfoerelse af en effektiv og baeredygtig produktions- og forbrugspraksis inden for industrien; nye beslutningstagningsvaerktoejer og nye metoder til varetagelse af nye forhold og personale; undersoegelse af hvilke virkninger nye forrentningsmetoder har, og hvordan de accepteres, samt nye produktionsmoenstre der bedre imoedekommer kravet om baeredygtighed.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter:Udvikling, gennemfoerelse af og/eller dokumentation for nye strategier med henblik paa forvaltning og managementuddannelse og humane ressourcer i organisatoriske, sociale og oekonomiske ordninger, der er bestemmende for dannelsen eller omstruktureringen af virksomheder med henblik paa en effektiv og baeredygtig produktionspraksis; udvikling af nye forhold og personale, som er forenelige med dagens store tendenser (dvs. informationssamfundet, forvaltning af aendringer, globalisering, ekstrem betydning af humankapital) under saerlige hensyntagen til beskaeftigelse af kvinder og integrering af handicappede i produktionsprocesser; analyse af, hvorledes de nye virksomheder og produktionsmetoder traenger igennem, og hvordan de accepteres, af deres indflydelse paa virksomhedskulturen og virksomhedsmentaliteten, og af deres endelige betydning for produktiviteten og konkurrenceevnen.

(AEndring 18)

Bilag II, litra a), nr. ii), afsnit 1

>Originaltekst>

Det generelle maal i denne noegleaktion er paa laengere sigt at skabe en bedre balance mellem behovet for at imoedekomme vaeksten i transportbehovet og hensynet til miljoeet, de sociale forhold og sikkerheden. Det forventes, at denne aktion vil bidrage til at bryde aarsagssammenhaengen mellem oekonomisk vaekst og stoerre transportbehov, at mindske ulemperne ved brug af flere forskellige transportformer, og at bidrage til en mere baeredygtig udnyttelse af transporten. Der laegges saerlig vaegt paa forskning i intermodal transport, og i hvordan man bedst muligt kan udnytte de enkelte transportformers styrke paa de forskellige omraader til at sikre den mest formaalstjenlige transport af gods og passagerer fra doer til doer. Dette forventes at resultere i en bedre transportafvikling.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Det generelle maal i denne noegleaktion er at skabe en bedre balance mellem behovet for at imoedekomme vaeksten i transportbehovet og hensynet til miljoeet, de sociale forhold og sikkerheden. Det forventes, at denne aktion vil bidrage til at bryde aarsagssammenhaengen mellem oekonomisk vaekst og stoerre transportbehov, at mindske ulemperne ved brug af flere forskellige transportformer, og at bidrage til en mere baeredygtig udnyttelse af transporten. Der laegges saerlig vaegt paa forskning i intermodal transport, og i hvordan man bedst muligt kan udnytte de enkelte transportformers styrke paa de forskellige omraader til at sikre den mest formaalstjenlige transport af gods og passagerer fra doer til doer. Dette forventes at resultere i en bedre transportafvikling.

(AEndring 19)

Bilag II, litra a), nr. ii), led 1

>Originaltekst>

Formaalet er at udvikle, validere og demonstrere - bl.a. gennem udnyttelse af de resultater der opnaas i bl.a. programmet for et brugervenligt informationssamfund - rationelle hoejperformante systemer til styring af luft-, soe-, vandvejs-, jernbane-, landevejs- samt bytransport, af saavel modal som integreret intermodal art; heri indgaar ogsaa udnyttelse af informationssystemer og driftsmaessig validering af de herigennem udviklede integrerede systemer, med det formaal at goere det lettere at tage dem i brug.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Formaalet er at udvikle, validere og demonstrere - bl.a. gennem udnyttelse af de resultater der opnaas i bl.a. programmet for et brugervenligt informationssamfund - rationelle hoejperformante systemer til styring af luft-, soe-, vandvejs-, jernbane-, landevejs- samt bytransport, af saavel modal som integreret intermodal art; heri indgaar ogsaa udnyttelse af informationssystemer og driftsmaessig validering af de herigennem udviklede integrerede systemer, med det formaal at goere det lettere at tage

disse systemer og tjenesteydelser i brug.

>Originaltekst>

FTU-prioriteter: Udvikling, validering og demonstration af modale/intermodale trafik- og transportstyringssystemer, herunder forskning i loesninger paa drifts-, lovgivnings-, administrations- og strukturomraadet, samt takstordninger; integrering af informations- og dataudvekslingssystemer i transportforvaltning/logistik med sigte paa kommunikation mellem forskellige transportformer, herunder tidstro formidling af information, elektronisk dokumentation og kundeservice; naeste generation af satellitnavigations- og satellitlokaliserings-systemer; bedre godstransport ved hjaelp af satellitter; integrering af nye funktioner i transportsystemet saasom trafikafvikling og identificering, lokalisering og dirigering af koeretoejer og fragtladninger, takstberegning, fragtplanlaegning, informering af rejsende samt passagerservice.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter: Udvikling, validering og demonstration af modale/intermodale trafik- og transportstyringssystemer, herunder driftsmaessige, tekniske, lovgivningsmaessige, administrative, ansvarsrelaterede og organisatoriske loesninger med henblik paa anvendelsen heraf; udvikling, validering og demonstration af takstordninger; integrering af informations- og dataudvekslingssystemer i transportforvaltning/logistik med sigte paa kommunikation mellem forskellige transportformer, herunder tidstro formidling af information, elektronisk dokumentation og kundeservice; naeste generation af satellitnavigations- og satellitlokaliserings-systemer; bedre godstransport ved hjaelp af satellitter; integrering af nye funktioner i transportsystemet og trafikafvikling og identificering, lokalisering og dirigering af koeretoejer og fragtladninger, i transportsystemet; integration af takstberegning, fragtplanlaegning, informering af rejsende samt passagerservice.

(AEndring 20)

Bilag II, litra a), nr. ii), led 2, afsnit 2

>Originaltekst>

FTU-prioriteter: En mere effektiv udnyttelse og lavere omkostninger i forbindelse med drift, udvikling og vedligeholdelse af bestaaende infrastrukturer; mere effektive omladningspunkter; sammenkobling af tvaereuropaeiske net, saavel regionale som lokale; innovation inden for infrastrukturer og brugen heraf; sammenhaengen mellem transport, arealplanlaegning, regionale planer, miljoe og helbred; bedre trafikafvikling, lavere energiforbrug, mindre forurening og mindre slid paa infrastrukturer; integrering af privat og kollektiv trafik i transportsystemet; innovation inden for baeredygtig transport i by-, land- og mellembystrafikken; stoerre transportsikkerhed, bl.a. med hensyn til transport af farlige stoffer; bedre tilgaengelig, mere sikker, mere paalidelig og mere komfortabel transport, ikke mindst for personer med saerlige behov; ergonomiske faktorer, herunder menneske/maskine-graensefladen, adfaerdsmoenstre, bedre accept af nye intelligente systemer, hos saavel brugere som transportoerer, bedre uddannelsesmetoder samt anvendelse af simulatorer.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter: En mere effektiv udnyttelse og lavere omkostninger i forbindelse med drift, udvikling og vedligeholdelse af bestaaende infrastrukturer; mere effektive omladningspunkter; sammenkobling af tvaereuropaeiske net, saavel nationale, regionale som lokale; innovation inden for infrastrukturer og brugen heraf samt inden for rullende materiel og lasteenheder og anvendelsen heraf;sammenhaengen mellem transport, arealplanlaegning, regionale planer, miljoe og helbred; bedre trafikafvikling, lavere ressourcer og energiforbrug, mindre forurening og mindre slid paa infrastrukturer; integrering af privat og kollektiv trafik i transportsystemet; innovative planer for en baeredygtig mobilitet; stoerre transportsikkerhed, bl.a. med hensyn til transport af farlige stoffer; bedre tilgaengelig, mere sikker, mere paalidelig og mere komfortabel transport, ikke mindst for personer med saerlige behov; ergonomiske faktorer, herunder menneske/maskine-graensefladen, adfaerdsmoenstre, bedre accept af nye intelligente systemer, hos saavel brugere som transportoerer, bedre uddannelsesmetoder samt anvendelse af simulatorer.

(AEndring 21)

Bilag II, litra a), nr. ii), led 3

>Originaltekst>

Maalet er at finde frem til en strategi samt metoder til styring af foelgerne af den oekonomiske og samfundsmaessige udvikling, og herunder foelgerne af dereguleringen og liberaliseringen af transportvaesenet og af globaliseringen af den oekonomiske og handelsmaessige aktivitet for saa vidt angaar efterspoergslen efter transport og transportpolitikken.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Maalet er at finde frem til en strategi samt metoder til styring af foelgerne af den oekonomiske og samfundsmaessige udvikling, og herunder foelgerne af dereguleringen og liberaliseringen af transportvaesenet

. Aktionen omfatter vurderinger af den oekonomiske og sociale udviklings indflydelse og isaer af globaliseringen af den oekonomiske og handelsmaessige aktivitet for saa vidt angaar efterspoergslen efter transport og transportpolitikken.

>Originaltekst>

FTU-prioriteter:Scenarier for transportudbud og -efterspoergsel, samt politiske retningslinjer i forbindelse med behovet for transport, samt organisering af markedet og adgangen hertil; transportsystemernes og -infrastrukturernes juridiske, institutionsmaessige, organisatoriske og finansielle aspekter; en bedre forstaaelse af logistikkens rolle og de graenser, denne saetter, med optimering for oeje; standardiserede maalemetoder (benchmarking); metoder til haandhaevelse af bestemmelserne; metoder til maaling af omkostninger/udbytte, sikkerhed, performans og foelgevirkninger inden for de forskellige transportsystemer; -net og -aktiviteter; evaluering af ny teknologi og nye koncepter, og herunder deres virkninger paa beskaeftigelsen, brugerne, miljoeet, arbejdets tilrettelaeggelse, samfundsforholdene og sikkerhed/ufarlighed.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter:Vurderinger af transportudbud og -efterspoergsel, samt politiske retningslinjer i forbindelse med behovet for transport, samt organisering af markedet og adgangen hertil; transportsystemernes og -infrastrukturernes juridiske, institutionsmaessige, organisatoriske og finansielle aspekter; en bedre forstaaelse af logistikkens rolle og de graenser, denne saetter, med optimering for oeje; standardiserede maalemetoder (benchmarking); metoder til styrkelse af bestemmelserne; metoder til maaling af omkostninger/udbytte, sikkerhed, performans og foelgevirkninger inden for de forskellige transportsystemer; -net og -aktiviteter; evaluering af ny teknologi og nye koncepter, og herunder deres virkninger paa beskaeftigelsen, brugerne, miljoeet, arbejdets tilrettelaeggelse, samfundsforholdene og sikkerhed/ufarlighed.

(AEndring 22)

Bilag II, litra a), nr. iii), afsnit 1

>Originaltekst>

Formaalet er at forske i teknologi til udvikling af naeste generation af koeretoejer, skibe, havanlaeg, samt intelligente og effektive graenseflader med sigte paa logistikinfrastrukturerne, og at forske i offshore- og undervandsteknologi med henblik paa at opnaa en baeredygtig udnyttelse af havets ressourcer. Sigtet er at opfylde samtlige brugeres behov med hensyn til baeredygtig transport og bedre sikkerhed, og at goere koeretoejerne mere miljoevenlige, og samtidig styrke Europas oekonomiske kapacitet. Det arbejde, der skal udfoeres som led i denne vigtige foranstaltninger, skal noeje samordnes med de aktiviteter, der gennemfoeres inden for land- og soetransport som led i andre aktioner (»Baeredygtig mobilitet og intermodalitet«, og »Systemer og tjenester for borgerne«).

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Formaalet er at forske i teknologi til udvikling af naeste

intermodale generation af koeretoejer, lasteenheder, skibe, havanlaeg, samt intelligente og effektive graenseflader med sigte paa logistikinfrastrukturerne, og at forske i offshore- og undervandsteknologi med henblik paa at opnaa en baeredygtig udnyttelse af havets ressourcer. Sigtet er at opfylde samtlige brugeres behov med hensyn til baeredygtig transport og bedre sikkerhed, og at goere koeretoejerne mere miljoevenlige, og samtidig styrke Europas oekonomiske kapacitet. Det arbejde, der skal udfoeres som led i denne vigtige foranstaltninger, skal noeje samordnes med de aktiviteter, der gennemfoeres inden for land- og soetransport som led i andre aktioner (»Baeredygtig mobilitet og intermodalitet«, og »Systemer og tjenester for borgerne«).

(AEndring 23)

Bilag II, litra a), nr. iii), led 1, afsnit 2

>Originaltekst>

FTU-prioriteter: Teknologi med sigte paa hoejeffektive, miljoevenlige og omkostningsoptimerede fremdriftssystemer baade i selve koeretoejet og uden for dette; mindre stoej, og faerre vibrationer og elektromagnetiske forstyrrelser; letvaegtskomponenter og -strukturer; anvendelse af mikroteknologi og -sensorer inden for avancerede komponenter og systemer; sikkerhedsforbedrende teknologi.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter: Teknologi med sigte paa hoejeffektive, miljoevenlige og omkostningsoptimerede fremdriftssystemer baade i selve koeretoejet og uden for dette; mindre stoej, og faerre vibrationer og elektromagnetiske forstyrrelser; letvaegtskomponenter og -strukturer; saenkning af CO2-emissioner og forbedring af braendselsforbruget; anvendelse af mikroteknologi og -sensorer inden for avancerede komponenter og systemer; teknologi til forbedring af aktiv og passiv sikkerhed.

(AEndring 24)

Bilag II, litra a), nr. iii), led 2, afsnit 2

>Originaltekst>

FTU-prioriteter: Integrering af nye fremdrifts-/kraftoverfoeringssystemer og strukturer paa basis af forskning i specifik teknologi inden for tegning, konstruktion og produktion af koeretoejer; anvendelse af indbyggede systemer i koeretoejet med henblik paa mere intelligente og sikrere koeretoejer; teknologisk integration med henblik paa omkostningsoptimering i forbindelse med konstruktion, fremstilling og brug af koeretoejer, med udgangspunkt i hele produktets livscyklus.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter: Integrering af nye fremdrifts-/kraftoverfoeringssystemer og strukturer paa basis af forskning i specifik teknologi inden for tegning, konstruktion og produktion af koeretoejer; maksimal udnyttelse af energiforbruget ved hjaelp af alle de oplysninger, der indhentes om vejens, koeretoejets og motorens tilstand; anvendelse af indbyggede systemer i koeretoejet med henblik paa mere intelligente og sikrere koeretoejer; teknologisk integration med henblik paa omkostningsoptimering i forbindelse med konstruktion, fremstilling og brug af koeretoejer, med udgangspunkt i hele produktets livscyklus; integration af alternative braendselsteknologier, som f.eks. flydendegjort naturgas og hydrogen.

(AEndring 25)

Bilag II, litra a), nr. iii), led 3

>Originaltekst>

Sigtet er at faa udviklet omkostningsoptimerede processer med sigte paa modernisering og industriel udvikling af indbyggede komponenter og systemer, for paa denne maade at opnaa en bedre indbyrdes samdrift mellem de forskellige landbaserede transportsystemer, dvs. med stoerre fleksibilitet, bedre og mere robuste muligheder for omkonfigurering, og flere udnyttelsesmuligheder. Det tilsigtes med aktionen at tage hoejde for samspillet mellem menneske og koeretoej ved hjaelp af systemer, der indgaar i en global strategi for produktionslinjen og koeretoejet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Sigtet er at faa udviklet omkostningsoptimerede processer med sigte paa modernisering og industriel udvikling af indbyggede komponenter og systemer, for paa denne maade at opnaa en bedre indbyrdes samdrift mellem de forskellige landbaserede transportsystemer, dvs. med stoerre fleksibilitet, bedre og mere robuste muligheder for omkonfigurering,

intermodalitet og flere udnyttelsesmuligheder. Det tilsigtes med aktionen at medtage vurderinger af den oekonomiske og sociale udviklings foelger, herunder isaer globaliseringen af de oekonomiske og handelsmaessige aktiviteter vedroerende mobilitetsefterspoergsel og transportservice.I den forbindelse laegges der saerlig vaegt paa samspilsformer, som udstyrer koeretoejer til intermodal drift.

>Originaltekst>

FTU-prioriteter: Metoder til sikring af, at der tages hoejde for samspillet mellem menneske og koeretoej i hele processen bag koeretoejets konstruktion og udviklingen af prototyper; bedre koeretoejsovervaagning ved hjaelp af fejltolerant og modul-/plug-in-baseret teknologi; konstruktion af mere ergonomiske koeretoejer; udnyttelse af kognitive metoder til at opnaa et bedre samspil mellem koeretoej og foerer/passager; teknologi til forbedring af kabinemiljoe.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter:Omfattende undersoegelser med henblik paa en vurdering af de stadig mere kraevende informations- og interaktionsteknologier, der indbygges i koeretoejet, med hensyn til disses foelger for foererens adfaerd; metoder til sikring af, at der tages hoejde for samspillet mellem menneske og koeretoej i hele processen bag koeretoejets konstruktion og udviklingen af prototyper; bedre koeretoejsovervaagning ved hjaelp af fejltolerant og modul-/plug-in-baseret teknologi; konstruktion af mere ergonomiske koeretoejer; udnyttelse af kognitive metoder til at opnaa et bedre samspil mellem koeretoej og foerer/passager; teknologi til forbedring af kabinemiljoe. Scenarier for transportudbud og -efterspoergsel samt politiske retningslinier, metoder til haandhaevelse af bestemmelserne, organisering af markedet, transportsystemernes og infrastrukturernes juridiske, institutionsmaessige, organisatoriske og finansielle aspekter; udvikling af metoder til maaling af sikkerhed, performans og foelgevirkninger inden for de forskellige transportsystemer, herunder deres virkninger paa beskaeftigelsen, miljoeet, arbejdets tilrettelaeggelse og sikkerhed/ufarlighed.

(AEndring 31)

Bilag II, litra a), nr. iv), indledende afsnit

>Originaltekst>

Denne aktion har generelt til formaal at fremme udviklingen af fly og af systemer og dele hertil. Sigtet er at fremme den europaeiske industris konkurrenceevne, samtidig med at man faar en mere rationel afvikling af lufttrafikken. Med denne FTU-aktivitet - samt valideringsarbejdet, der kommer til at forloebe i fuld skala - oensker man paa mellemlang sigt at fremskynde og billiggoere udviklingen af nye fly og samtidig hermed at opnaa en bedre effektivitet (baade i henseende til braendstofforbrug og vedligeholdelse); man oensker ogsaa at goere flyene mere miljoevenlige ved at mindske den forurenende udstoedning og de eksterne stoejgener, og samtidig at nedbringe ulykkeshyppigheden (med en faktor af mindst samme stoerrelse som flytrafikkens vaekst). Der laegges saerlig vaegt paa integration af ny teknologi i subsoniske fly og paa udvikling af basisteknologi til naeste generation af overlydsfly.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Denne aktion har generelt til formaal at fremme udviklingen af fly og af systemer og dele hertil. Sigtet er at

mindske de miljoemaessige virkninger og ressourceforbruget samt at fremme den europaeiske industris konkurrenceevne, samtidig med at man faar en mere rationel afvikling af lufttrafikken. Med denne FTU-aktivitet - samt valideringsarbejdet, der kommer til at forloebe i fuld skala - oensker man paa mellemlang sigt at fremskynde og billiggoere udviklingen af nye fly og samtidig hermed at opnaa en bedre effektivitet (baade i henseende til braendstofforbrug og vedligeholdelse); man oensker ogsaa at goere flyene mere miljoevenlige ved at mindske den forurenende udstoedning og de eksterne stoejgener, og samtidig at nedbringe ulykkeshyppigheden (med en faktor af mindst samme stoerrelse som flytrafikkens vaekst). Der laegges saerlig vaegt paa integration af ny teknologi i subsoniske fly og paa udvikling af basisteknologi til naeste generation af overlydsfly.

(AEndring 26)

Bilag II, litra b), nr. i), led 1, afsnit 2

>Originaltekst>

FTU-prioriteter: Innoverende forskning i bl.a. materialer med nanostruktur, supramolekylaer kemi, kollodale systemer og biomimetisk kemi; nye og forbedrede temperaturbestandige letvaegtskonstruktionsmaterialer til transportformaal; materialer med saerlige funktioner, herunder optoelektroniske funktioner, og sensorrelaterede materialer med driftssikre egenskaber; nye og forbedrede biomaterialer, herunder implantater og hybridvaev; forskning i materialenedbrydning og -svigt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

FTU-prioriteter: Innoverende forskning i bl.a. materialer med nanostruktur, supramolekylaer kemi, kollodale systemer og biomimetisk kemi; nye og forbedrede temperaturbestandige letvaegtskonstruktionsmaterialer til transportformaal; materialer med saerlige funktioner, herunder optoelektroniske funktioner, og sensorrelaterede materialer, herunder microchips, med driftssikre egenskaber; nye og forbedrede biomaterialer, herunder implantater og hybridvaev; forskning i materialenedbrydning og -svigt.

(AEndring 29)

Bilag II, litra c), afsnit 2, led 1, afsnit 2

>Originaltekst>

Det er hensigten med stoetteaktiviteterne at soerge for, at der som led i de forskellige noegleaktioner bliver lettere adgang til de noedvendige faciliteter, bl.a. edb-centre for industriforskning, transportforsoegsfaciliteter og kraftige vindtunneller.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Det er hensigten med stoetteaktiviteterne at soerge for

sammenkobling og koordinering med det europaeiske hurtige forskningsnet med den tilsvarende aktivitet under programmet for et brugervenligt informationssamfund og for, at der som led i de forskellige noegleaktioner bliver lettere adgang til de noedvendige faciliteter, bl.a. edb-centre for industriforskning, transportforsoegsfaciliteter og kraftige vindtunneller.

(AEndring 27)

Bilag II, litra c), afsnit 2, led 2, afsnit 1

>Originaltekst>

Det er tanken at oprette virtuelle institutter, som skal soerge for koordineringen af ressourcerne mellem de forskellige forskningscentre og -organisationer og den faelles udnyttelse heraf, saaledes at man kan udnytte positive samspilsvirkninger og faa et stoerre udbytte af noegleaktioner og generisk teknologi. Paa denne maade bliver det lettere at oprette virtuelle faciliteter, saaledes at man kan naa op over den kritiske masse hvad angaar forskning i hoejperformansteknik, bl.a. inden for instrumentteknik og teknologi. Stoetten fra Faellesskabet bliver tidsbegraenset.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Det er tanken at oprette

virtuelle institutter, som skal soerge for koordineringen af ressourcerne mellem de forskellige forskningscentre, organisationer og brugere (isaer SMV'ere) og den faelles udnyttelse heraf, saaledes at man kan udnytte positive samspilsvirkninger og faa et stoerre udbytte af noegleaktioner og generisk teknologi. Paa denne maade bliver det lettere at oprette virtuelle faciliteter, saaledes at man kan naa op over den kritiske masse hvad angaar forskning i hoejperformansteknik, bl.a. inden for instrumentteknik og teknologi.

>Originaltekst>

Stoetteaktiviteterne har til formaal at fremskynde samarbejdet og anvendelsen af informations- og kommunikationsteknologi mellem geografisk spredte anlaeg. Hermed kan man bidrage til en bedre formidling og en bedre udnyttelse - ikke mindst hos smaa og mellemstore virksomheder - af de resultater, der opnaas gennem forskning i materiale- og produktionsteknologi, samt maaling og proevning.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Stoetteaktiviteterne har til formaal at fremskynde samarbejdet og anvendelsen af informationsteknologi,

som industrien tilpasser de nuvaerende teknologiske behov og de eksisterende teknologier, og kommunikationsteknologi mellem geografisk spredte anlaeg. Hermed kan man bidrage til en bedre formidling og en bedre udnyttelse - ikke mindst hos smaa og mellemstore virksomheder - af de resultater, der opnaas gennem forskning i materiale- og produktionsteknologi, samt maaling og proevning.

(AEndring 28)

Bilag III, punkt 2a (nyt)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2a. Formidling af forskningsresultater.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

I overensstemmelse med traktatens artikel 130 J om formidling af forskningsresultater, artikel 3, stk. 3, i Raadets naervaerende beslutning og bestemmelserne i Kommissionens forslag til Raadets afgoerelse om formidling af forskningsresultater(1) medtager Kommissionen i alle kontrakter om projekter med henblik paa indirekte FTU-aktioner, som saaledes er indgaaet med eksterne partnere, virksomheder, forskningsinstitutter og universiteter, den direkte forpligtelse til at anvende en del af budgettet for forskningsprojekter til aktiviteter, der tager sigte paa at give garanti for formidling af forskningsresultater. Den samme forpligtelse finder anvendelse for kontrakter, der indgaas med Det Faelles Forskningscenter (FFC).

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Den noejagtige procentdel af forskningsbudgettet, der skal anvendes til formidling, vil blive fastlagt i henhold til projektets art og under hensyntagen til:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

* det paagaeldende forskningsprojekts betydning og de forventede foelger af forskningsresultaterne for den europaeiske industris og produktions konkurrenceevne;

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

* projektets komplementaritet og synergi med andre loebende faellesskabsprojekter;

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

* den europaeiske tilfoerte vaerdi, som forskningsprojektet medfoerer;

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

* Den betydning, som FTU-ledere og EU's internationale konkurrenter, isaer USA, Japan, osv. tillaegger de saerlige eller lignende projekter af samme art.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

________________

(1) KOM(97)0587: Forslag til Raadets afgoerelse om regler for virksomheders, forskningscentres og universiteters deltagelse i forskning samt regler for formidling af forskningsresultater med henblik paa gennemfoerelse af det femte rammeprogram for Det Europaeiske Faellesskab.

Lovgivningsmaessig beslutning med Europa-Parlamentets udtalelse om forslag til Raadets beslutning om et saerprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration inden for »konkurrence- og baeredygtig vaekst« (KOM(98)0305 - C4-0435/98 - 98/0179(CNS))(Hoeringsprocedure)

Europa-Parlamentet,

* der henviser til Kommissionens forslag til Raadet KOM(98)0305 - 98/0179(CNS) ((EFT C 260 af 18.08.1998, s. 33.)),

* hoert af Raadet, jf. EF-traktatens artikel 130 I, stk. 4 (C4-0435/98),

* der henviser til forretningsordenens artikel 58,

* der henviser til betaenkning fra Udvalget om Forskning, Teknologisk Udvikling og Energi og udtalelser fra Udvalget om Eksterne OEkonomiske Forbindelser, Budgetudvalget, Udvalget om Beskaeftigelse og Sociale Anliggender og Fiskeriudvalget (A4-0453/98),

1. godkender med forbehold af sine aendringer Kommissionens forslag;

2. opfordrer Kommissionen til at aendre sit forslag i overensstemmelse hermed, jf. EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2;

3. anmoder Raadet om fornyet hoering, hvis det agter at aendre Kommissionens forslag i vaesentlig grad.

4. paalaegger sin formand at sende denne udtalelse til Raadet og Kommissionen.