4. opfordrer kraftigt Kommissionen til at bidrage til at styrke den europæiske luftfartssektor ved at
anvende EU’s konkurrenceregler i enkeltsager, således at der kan opbygges en ny struktur for de euro-pæiske luftfartsselskaber;
5. anmoder endvidere Kommissionen om meget nøje at overvåge udviklingen på arbejdsmarkedet i
luftfartsindustrien, således at den om fornødent kan forelægge effektive forslag, som har til formål atbevare eller skabe arbejdspladser;
6. støtter den indsats, arbejdsmarkedets parter har gjort for at undgå flere tab af arbejdspladser, og
glæder sig over, at de er rede til at arbejde sammen for at prøve at stabilisere sektoren på dette tidspunkt;
støtter desuden de europæiske arbejdsmarkedsparters forslag om, at der skal oprettes en ad hoc-gruppe,
som har til opgave at fastlægge og fremme foranstaltninger til afbødning af de sociale følger af den nuvæ-rende krise;
7. opfordrer Kommissionen, medlemsstaterne og det internationale samfund til at arbejde på tilsvarende
forslag for at genskabe borgernes tillid til sikkerheden i luftfartssektoren;
8. opfordrer endelig EU og medlemsstaterne til at støtte kampagner, der er rettet mod offentligheden,
og som har til formål at støtte turistindustrien;
9. pålægger sin formand at sende denne beslutning til Kommissionen, Rådet og medlemsstaternes og
ansøgerlandenes regeringer.
15. Ulykken i Skt. Gotthard-tunnellen
B5-0710, 0718, 0724, 0725 og 0734/2001
Europa-Parlamentets beslutning om ulykken i Gotthard-tunnellen
Europa-Parlamentet,
0dash der henviser til den tragiske ulykke i Gotthard-tunnellen i Schweiz den 24. oktober 2001,
A. der er dybt chokeret over ulykken i Gotthard-tunnellen, som hidtil er blevet betragtet som den mest
sikre tunnel i Europa, hvilket gør nye foranstaltninger for at forbedre sikkerheden i tunnellerne endnumere presserende,
B. der henviser til, at ulykken afslørede relevante juridiske og sociale uregelmæssigheder, som kan være
en trussel mod trafiksikkerheden,
C. der henviser til, at det er nødvendigt at forbedre sikkerhedsforholdene for vejtransport og fremme
jernbanetransport eller jernbane/vejtrafik (»rullende landevej«),
D. der er opmærksom på de bekymringer, som indbyggerne i det transalpinske område, har givet udtryk
for med hensyn til trafiksikkerheden og den vejtransportens indvirkninger på miljøet,
E. der henviser til, at der gennem Gotthard-tunnellen finder vejtransport sted af personer og varer fra
resten af Europa til Italien, og til at den alene i 1999 tegnede sig for fem gange så megen tung gods-transport som de tre andre schweiziske hovedfærdselsårer tilsammen,
1. giver udtryk for oprigtig medfølelse med ofrenes familier og udtrykker anerkendelse for reddernes
mod;
2. anmoder om, at den igangværende dybtgående undersøgelse til belysning af forhold og placering af
ansvar omkring hændelserne afsluttes snarest muligt; kræver, at de ansvarlige straffes hårdt;
3. bekræfter, at det er nødvendigt at prioritere sikkerhed inden for transportpolitikken og opfordrer
Rådet, Kommissionen, medlemsstaterne samt Schweiz til at træffe foranstaltninger i denne retning på bag-grund af erfaringerne fra ulykken i Gotthard og Mont-Blanc;C140E/582 DA 13.6.2002 De Europæiske Fællesskabers Tidende
Torsdag, den 15. november 2001
4. mener, at de hidtil trufne foranstaltninger for at garantere transportsikkerheden, navnlig i visse tun-
neller, er utilstrækkelige og må desværre konstatere, at minimumsstandarderne alt for ofte end ikke over-holdes;
5. anmoder om, at jernbanegodstransport prioriteres navnlig i bjergområder og risikoområder; bekræf-
ter, at det er stærkt nødvendigt at overføre trafikken over Alperne fra landevejen til jernbane;
6. opfordrer Kommissionen til tidligere end allerede annonceret at forelægge et nyt direktiv om harmo-
nisering af minimumssikkerhedsnormer for vej- og jernbanetunneller, og giver tilsagn om at samarbejdefuldt ud med Rådet og Kommissionen for at sikre hurtig vedtagelse og gennemførelse; opfordrer Kommis-sionen til indgående at studere den seneste beretning fra Organisationen for Økonomisk Samarbejde ogUdvikling, som foreslår klassificering af tunneller efter deres sikkerhedsniveauet for så vidt angår transportaf farlige stoffer;
7. mener, at ulykken i Gotthard-tunnellen og en efterfølgende trafikophobning igen har understreget, at
det er nødvendigt at udvikle en integreret transportpolitik for hele Alpeområdet; minder om sit krav af
5. september 2001 til Kommissionen om at indlede en handlingsplan;
8. anmoder om, at der gennemføres særlige og strengere foranstaltninger for køretøjer, der transpor-
terer stoffer, der er eller kan være farlige;
9. mener, at kampen for større sikkerhed på vejene ligeledes omfatter streng kontrol med de maksimale
køretider; opfordrer Rådet og Kommissionen til at nå til et hurtigt og positivt forlig vedrørende arbejds-
tider, og anmoder medlemsstaterne om hurtig gennemførelse og kontrol;
10. mener, at forholdene omkring Gotthard-ulykken har understreget betydningen af Kommissionens
forslag om et ensartet fælles køreattest; opfordrer medlemsstaterne til at gøre alt for at sikre, at den fore-slåede forordning, når den er vedtaget, håndhæves for at sikre ensartede spilleregler i hele det fælles trans-portmarked for tung godstransport for så vidt angår ansættelse af lastvognschauffører;
11. støtter politikken vedrørende bæredygtig fragttransport som indeholdt i transportprotokollen til
Alpekonventionen og aftalen mellem Schweiz og EU, og understreger, at dette er et godt grundlag for
udviklingen af en bæredygtig transportpolitik i hele det transalpinske følsomme område;
12. opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at prioritere foranstaltninger, der garanterer sikker-
heden i alle de tunneller, som gennem Alperne og Pyrenæerne forbinder Nord- og Sydeuropa, med detformål snarest muligt at gennemføre bevægelig for personer og varer;
13. opfordrer Kommissionen og Rådet til snarest mulig at forelægge effektive og integrerede forslag
vedrørende europæisk fysisk planlægning, hvor der tages hensyn til udviklingen af det europæiske trans-
portnet og med regional- og miljøpolitik;
14. pålægger sin formand at sende denne beslutning til Rådet, Kommissionen og medlemsstaternes
parlamenter og regeringer samt Schweiz’ parlament og regering.
16. Menneskerettigheder: Massakre på 200 civile i Forbundsrepublikken Nigeria
B5-0711, 0712, 0713, 0720, 0726, 0732 og 0735/2001
Europa-Parlamentets beslutning om menneskerettighedssituationen i Nigeria
Europa-Parlamentet,
0dash der henviser til sin beslutning af 15. februar 2001 om menneskerettighederne i Nigeria(1),
0dash der henviser til, det møde, der blev afholdt den 5. november 2001, mellem Nigerias præsident Oluse-
gun Obasanjo og guvernørerne fra delstaterne Benue, Taraba, Nassarawa og Plateau,
(1) EFT C 276 af 1.10.2001, s. 284.13.6.2002 DA C140E/583 De Europæiske Fællesskabers Tidende
Torsdag, den 15. november 2001