Nr. C 35/44 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 16. 2. 76 
BILAG 
til udtalelse  fra  Det  økonomiske  og sociale  Udvalg 
1. Følgende  afsnit  fra  den  oprindelige  udgave  af udtalelsen  må  erstattes  af et ændrings-
forslag,  der blev  vedtaget  med  19 stemmer  for,  10 imod,  mens  7 undlod  at stemme: 
»2. Udvalget  betragter  dette  forslag  som  en første  foranstaltning  til forøgelse  af sikker-
heden  for  passager,  besætninger  og skibe  i trafikken  ad indre  vandveje  inden  for  Fælles-
skabet;  på baggrund  af de alvorlige  skibsfartsulykker,  der  er indtruffet  i de senere  år, 
haster  det  særligt  med  at få gennemført  dette  forslag«. 
2. Følgende  ændringsforslag  blev  forkastet  under  debatten: 
»Der  tilføjes  et nyt  punkt  6: 
6. Dog  skal  Udvalget  allerede  nu  påpege,  at det  også  er nødvendigt  at medtage 
bemandingsregler  — som  skal  fastsættes  i en forordning  — samt  eventuelle  afvigelser  herfra 
i bilaget«. 
Afstemningsresultat 
9 stemte  for,  20 stemte  imod,  11 undlod  at stemme. 
3. Begrundelse  for  ovennævnte  ændringsforslag 
Ingen  begrundelse  medfulgte  ændringsforslaget. 
Udtalelse  om  forslag  til Rådets  forordning  om  Fællesskabskontingentet  for  godstransport 
ad landevej  mellem  medlemsstaterne 
Den  tekst,  som  har  været  genstand  for  udtalelsen,  er endnu  ikke  offentliggjort  i De 
Europæiske  Fællesskabers  Tidende. 
A. UDTALELSENS  JURIDISKE  GRUNDLAG 
Rådet  besluttede  den  16.  oktober  1975  i medfør  af artikel  75 i traktaten  om  oprettelse 
af Det  europæiske  økonomiske  Fællesskab  at høre  Det  økonomiske  og sociale  Udvalg 
om det  nævnte  emne. 
B. DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALGS  UDTALELSE 
Det økonomiske  og  sociale  Udvalg  vedtog  på  sin  135.  plenarforsamling,  afholdt  i 
Bruxelles  den  26.  og 27.  november  1975,  sin udtalelse  om  det  nævnte  emne. 
Udtalelsens  ordlyd  er følgende: 
16. 2. 76 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende Nr. C 35/45 
DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALG  HAR  — 
under  henvisning  til Rådets  anmodning  af 16.  ok-
tober  1975, 
under  henvisning  til traktaten  om  oprettelse  af Det 
europæiske  økonomiske  Fællesskab,  særlig  artikel  75, 
under  henvisning  til Rådets  forordning  (EØF)  nr. 
1018/68  af 19.  juli  1968  C1), udvidet  ved  Rådets  for-
ordning  (EØF)  nr. 2829/72  af 28. december  1972  (2), 
ændret  ved  forordning  (EØF)  nr. 2063/74  af 1. au-
gust 1974  (3) og forordning  (EØF)  nr.  3256/74  af 
19. december  1974  (4), 
under  henvisning  til Udvalgets  udtalelse  herom  af 
18. oktober  1974  (5), 
under  henvisning  til beslutning  truffét  af Udvalgets 
præsidium  den  28. oktober  1975  om at pålægge  Afde-
lingen  for transport  og kommunikation  at udarbejde 
udtalelsen, 
under  henvisning  til udtalelse  vedtaget  af Afdelingen 
for transport  og  kommunikation  på  dennes  100. 
møde  den  12. november  1975, 
under  henvisning  til mundtlig  beretning  aflagt  på af-
delingens  100.  møde  den  12.  november  1975  af ord-
føreren,  hr. Gailey, 
under  henvisning  til artikel  29,  46 og 47 i forret-
ningsordenen, 
under  henvisning  til forhandlingerne  på den  135.  ple-
narforsamling  den  26.  og 27. november  1975,  mødet 
den 27. november,  og 
ud fra følgende  betragtninger: 
Fællesskabets  nuværende  kontingentordning  ophører 
den 31. december  1975; 
Udfærdiget  i Bruxelles,  den  27. november for at forebygge  negative  eftervirkninger  må  der 
træffes  nye.  foranstaltninger,  som  passer  til forholde-
ne inden  for transport  mellem  medlemsstaterne; 
ordningen  har  fungeret  i de seks  oprindelige  med-
lemsstater  i 7 år og i de tre nye  medlemsstater  i 3 år 
og har  givet  transportvirksomhederne  mulighed  for 
at tilrettelægge  deres  virksomhed  på fællesskabsplan; 
det er vigtigt,  at ordningen  går  ud af forsøgsfasen  og 
ikke længere  tidsbegrænses,  men  der  skal  dog  tages 
hensyn  til den  omstændighed,  at der på et senere  tids-
punkt  kan  blive  truffet  beslutninger  om iværksættel-
se af den  endelige  fase  i iværksættelsen  af markeds-
ordningerne  for godstransport  ad landevej; 
Fællesskabets  kontingentordning  skal  åbne  vejen  for 
integration  af Fællesskabet; 
det er derfor  ønskeligt,  at Fællesskabets  kontingent-
ordning  gradvis,  men  væsentligt,  udvides  — 
VEDTAGET  FØLGENDE  UDTALELSE 
med 51 stemmer  for,  13 stemmer  imod  og idet  2 
undlod  at stemme: 
1. Det  økonomiske  og sociale  Udvalg  støtter  Kom-
missionens  forslag  om i 1976  at give  dobbelt  så man-
ge fællesskabstilladelser  som  i 1975. 
2. Udvalget  godkender  også  de bestemmelser,  der 
foreslås  for tidsrummet  efter  31. december  1976. 
3. Udvalget  må imidlertid  rejse  det spørgsmål,  om 
fordelingen  af kontingentet  mellem  medlemsstaterne 
i tilstrækkelig  grad  er sket  under  hensyntagen  til, at 
visse  lande  kun  har  tilhørt  Fællesskabet  fra 1973,  og 
til hvorledes  disse  stater  er geografisk  beliggende. 
Derfor  henstiller  Udvalget,  at Kommissionen  tager 
dette  spørgsmål  op til fornyet  behandling. 
Henri  CANONGE 
Formand  for 
Det økonomiske  og  sociale  Udvalg 
(!) EFT  nr.  L 175  af 23.  7. 1968,  s. 13. 
(2) EFT  nr.  L 198  af 31.  12.  1972,  s. 16. 
(») EFT  nr.  L 215  af 6. 8. 1974,  s. 1. 
(4) EFT  nr.  L 349  af 28.  12.  1974,  s. 5. 
(5) EFT  nr. L 142  af 16.  11.  1974,  s. 12. 
Nr. C 35/46 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 16. 2. 76 
BILAG 
til Det  økonomiske  og sociale  Udvalgs  udtalelse 
Følgende  del  af teksten  til afdelingens  udtalelse  erstattes  af et ændringsforslag,  som  blev  ved-
taget  under  debatten: 
»Det  er principielt  ønskeligt,  at Fællesskabets  kontingentordning  gradvis,  men  væsentligt, 
udvides  — 
FREMSAT  FØLGENDE  UDTALELSE: 
1. Afdelingen  for  transport  og  kommunikation  kan  ikke  godkende  Kommissionens 
forslag  om i 1976  at give  dobbelt  så mange  fællesskabstilladelser  som  i 1975.  Den  aktuelle 
økonomiske  situation  i Fællesskabet  har  allerede  medført  at samtlige  transportvirksom-
heder  har  betydelig  overkapacitet,  hvilket  giver  anledning  til alvorlige  økonomiske  og 
sociale  problemer.  Kommissionens  forslag  om  en betydelig  kapacitetsforøgelse  inden  for 
international  transport  ad landevej  vil kun  kunne  gøre  disse  problemer  endnu  større. 
Under  disse  omstændigheder  kan  der  for 1976  kun  begrundes  en beskeden  forøgelse  — om 
overhovedet  — af antallet  af fællesskabstilladelser,  afstemt  efter  behovene  på transport-
markedet;  en sådan  forøgelse  bør  foretages  på grundlag  af et talmateriale,  der  er mere 
præcist  end  det  hidtil  foreliggende. 
2. Afdelingen  godkender  kun  i et vist  omfang  de bestemmelser,  der  foreslås  for 
perioden  efter  den  31.  december  1976.  Afdelingen  finder  det  forkert  at indføre  en 
mekanisme,  som  uafhængigt  af den  almindelige  økonomiske  og sociale  situation  og den 
særlige  situation  på transportmarkedet  afstedkommer  samme  årlige  forøgelse  af antallet 
af fællesskabstilladelser,  en mekanisme,  som  kun  lader  sig  standse  gennem  en vanskeligt 
opnåelig  (enstemmig)  rådsafgørelse. 
3. Afdelingen  stiller  sig  desuden  tvivlende  over  for  den  foreslåede  fordeling  af 
tilladelser  mellem  medlemsstaterne.  (Kommissionen  foreslår  en større  kontingentforøgelse 
for Tyskland,  Frankrig,  Luxembourg  og Nederlandene  end  for  de øvrige  medlemsstater 
set i forhold  til 1975). 
En af grundene  til afdelingens  forbehold  er, at Kommissionen  foreslår,  at transportvirksom-
hederne  ikke  mere  skal  føre  er kørselsbøger,  som  hidtil  har  givet  det  statistiske  grundlag 
for beregning  af kontingentfordelingen«. 
Afstemningsresultat  (vedr.  det pågældende  ændringsforslag): 
51 stemte  for,  15 stemte  imod,  5 undlod  at stemme.