Nr. C 179/4 De Europæiske Fællesskabers Tidende 6. 7. 83 
BILAG 
Program for strålingsbeskyttelse 
(1985 til 1989) 
Formålet med programmet er at forbedre levevilkårene med hensyn til arbejdssikkerhed og beskyt­
telse af mennesker og miljø samt at garantere sikker energifremstilling ved nuklear fission og senere 
fusion. Der stræbes ved en fælles europæisk indsats mod 
— at analysere og vurdere problemer i forbindelse med strålingsbekyttelse og at studere sådanne 
problemer på videnskabeligt grundlag, 
— at forbedre de fremgangsmåder, der er nødvendige for at beskytte arbejdstagere og befolk­
ningen ved ajourføring af det videnskabelige grundlag for hensigtsmæssige normer og ved 
fortsat udvikling at fremgangsmåder, hvorved strålingsskader kan hindres og modvirkes, 
— at tilvejebringe fremgangsmåder til at klare følgevirkningerne af strålingsuheld, 
— at vurdere strålingsrisici og at sammenligne dem med andre af det moderne samfunds risici, 
— at tilvejebringe relevante og ajourførte oplysninger som beslutningsgrundlag. 
Programmet består i forskning i 
— strålingsdosimetri og fortolkning heraf, 
— radionukliders opførsel i miljøet og kontrol hermed, 
— ioniserende strålings ikke-stokastiske virkninger, 
— kræftfremkaldende stråling, 
— ioniserende strålings genetiske virkninger, 
— vurdering af strålingsrisici og optimering af beskyttelse. 
Programmet gennemføres hovedsageligt på basis af forskningskontrakter og, i beskedent omfang, af 
Kommissionens biologgruppe ved anlægget i Ispra. Kommissionen vil støtte forskernes mobilitet for 
at give kontraherende laboratorier mulighed for optimal gennemførelse af forskningsarbejdet. 
Forslag til Rådets henstilling om et internationalt huckepack-selskab 
(Forelagt Rådet af Kommissionen den 15. juni 1983) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER — 
som henviser til traktaten om oprettelse af Det euro­
pæiske økonomiske Fællesskab, 
som henviser til forslag fra Kommissionen, 
som henviser til udtalelse fra Europa-Parlamentet, 
som henviser til udtalelse fra Det økonomiske og 
sociale Udvalg, og 
som tager følgende i betragtning: 
Blandt fordelene ved at anvende huckepack-
teknikken inden for international transport er 
hurtighed og regelmæssighed i betjeningen, bedst 
mulig udnyttelse af den eksisterende infrastruktur og 
energibesparelse; på initiativ af jernbanerne og huckepack-selskaberne 
er der på europæisk plan oprettet et internationalt 
selskab for huckepack-transport med betegnelsen 
Interunit til fremme af udviklingen af denne teknik; 
på fællesskabsplan har en række jernbanevirksom­
heder og alle nu eksisterende huckepack-selskaber 
tilsluttet sig dette selskab; 
selskabet skal i henhold til sine vedtægter i en første 
fase beskæftige sig med undersøgelser og forskning, 
og det er hensigten, at det senere skal beskæftige sig 
med forvaltning, herunder f.eks. indkøb af materiel 
og forvaltning af en vognpulje; overgangen til forvalt-
ningsfasen bør ske hurtigst muligt for at sikre, at 
udviklingen af huckepack-teknikkeri fortsat finder 
sted på et højt niveau; 
6. 7. 83 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 179/5 
Artikel 2 
Jernbanevirksomhederne og huckepack-selskaberne, 
sammensluttet i selskabet Interunit, skal bestræbe sig 
på at sikre, at dette selskabs opgaver hurtigst muligt 
udvides fra undersøgelses- og forskningsfasen til 
forvaltningsfasen og især kontrol af materiel, samt 
oprettelse af en vognpulje. 
Artikel 3 
Denne henstilling er rettet til de jernbanevirksom­
heder og huckepack-selskaber, der er anført i bilaget. 
BILAG — ANHANG — IIAPAPTHMA — ANNEX — ANNEXE — ALLEGA TO — BI/LAGE 
Jernbanevirksomheder / Eisenbahnen / Ei6t|poSpO}iiK& 8iKTua / Railways / Réseaux de chemin de fer 
/ Reti ferroviarie / Spoorwegen 
— Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) / Nationale Maatschappij der Belgische 
Spoorwegen (NMBS) 
Rue de France 85, B-1070 Bruxelles 
Frankrijkstraat 85, B-1070 Brussel 
— Danske Statsbaner (DSB) 
Sølvgade 40, DK-København 
— Deutsche Bundesbahn (DB) 
Friedrich-Ebert-Anlage 43, D-6000 Frankfurt (Main) 
— Opyavianés Ii8r|po8p6^(ov EM,&8og AE (OSE) 
0865 Kap6Jiou 1, GR-A0f]va 
— Société nationale des chemins de fer francais (SNCF) 
Rue Saint-Lazare 88, F-75436 Paris ' 
— Coras Iompair Éireann (CIE) 
Heuston Station, IRL-Dublin 8 
— Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS) 
Piazza della Croce Rossa, I-Roma 
— Société nationale des chemins de fer Luxembourgeois (CFL) 
Place de la Gare 9, L-Luxembourg 
— Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS) 
Moreelse park 1, NL-3500 HA Utrecht 
— British Railways Board (BRB) 
Euston Square, UK-London NW1 2DZ det ville være hensigtsmæssigt, om alle jernbanevirk­
somheder med huckepack-forbindelser tilslutter sig 
Interunit således, at der på europæisk plan kan skabes 
et snævert samarbejde med hensyn til huckepack-
teknik — 
HENSTILLER: 
Artikel 1 
Det ville være hensigtsmæssigt, om alle jernbanevirk­
somheder, som har etableret huckepack-forbindelser, 
tilslutter sig Interunit. Det ville fremdeles være ønske­
ligt, at det størst mulige antal huckepack-virksom-
heder deltager. 
— Northern Ireland Railways Company Ltd (NIR) 
East Bridge Street, UK-Belfast BTl 3PB 
Nr. C 179/6 De Europæiske Fællesskabers Tidende 6. 7. 83 
Huckepack-selskaberne / Gesellschaften fur den Huckepackverkehr / Exaipisq <n>v8i>aøpivov o5iK(bv 
ai5i)po5po|iiK6)V ji£ta<popcbv /Piggyback companies / Société de ferroutage / Societå di trasporto 
combinato strada/ferrovia / Ondernemingen van rail-/wegvervoer 
— Cemat SpA ' 
Via Savoia 19, I-Roma 
— Ferpac 
Via Vittor Pisani 31, 1-20124 Milano 
— Deutsche Gesellschaft fur Kombinierten Giiterverkehr mbH 
Breitenbachstrafle 1, D-6000 Frankfurt am Main 
— Novatrans SA 
21, rue du Rocher, F-75008 Paris 
— Trailstar NV 
Boezembocht 31, NL-Rotterdam 
— Transport Route Wagon SA, rue A. Vandenpeereboom 13, B-1080 Bruxelles. 
Forslag til Rådets forordning om ændring af forordning (EØF) nr. 3164/76 om fælles-
skabskontingent for vejgodstransport mellem medlemsstaterne 
(Forelagt Rådet af Kommissionen den 15. juni 1983) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE 
FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det 
europæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parla­
mentet, 
under henvisning til udtaJelse fra Det økonomiske og 
sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
Indførelsen af en fælles transportpolitik indebærer 
blandt andet, at der fastsættes fælles regler for fri 
udveksling af tjenesteydelser inden for godstransport 
ad landevej mellem medlemsstaterne; disse regler skal 
fastsættes således, at de bidrager til gennemførelsen af 
et fælles transportmarked; 
en ordning for fællesskabstilladelser uden kontin­
genter til godstransport ad landevej mellem medlems­
staterne fremmer gennemførelsen af et sådant fælles 
transportmarked ved at sikre en friere udveksling af 
tjenesteydelser inden for international godstransport 
ad landevej på hele Fællesskabets område og ved at give transportvirksomhederne i alle medlemsstaterne 
adgang dertil på lige fod; 
som led i en sådan ordning skal udbudet afpasses 
efterspørgslen således, at markederne kan fungere 
effektivt, og at det samlede erhvervslivs interesser 
fremmes; kontingentordningerne bør derfor ophæves 
i en endelig fase; denne fase kan dog først nås efter 
en overgangsperiode; 
det er nødvendigt med henblik på den endelige 
ordning at fastsætte betingelserne for adgangen til 
markedet; 
fællesskabskontingentet bør, i betragtning af dets 
fordele i forhold til de bilaterale kontingenter, 
forhøjes væsentligt i løbet af overgangsperioden; 
tilpasningen .af fællesskabskontingentet skal ske efter 
objektive kriterier, som sikrer parallellitet mellem 
udviklingen i henholdsvis kontingentet og efter­
spørgslen efter landevejstransport; tilpasningen bør 
ske på grundlag af statistiske oplysninger, hvis 
gyldighed anerkendes af alle de berørte parter; 
det er ønskeligt at begrænse de årlige drøftelser om 
tilpasningen af kontingentet til det mindst mulige ved 
at fastsætte en tilpasningsmetode, som uden princi­
pielle ændringer kan anvendes i flere år;