17. 2. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 37/5 
II 
(Forberedende retsakter) 
KOMMISSIONEN 
Rådets direktiv om ændring af direktiv 89/392/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlems­
staternes lovgivning om maskiner 
KOM(89) 624 endelig udg. 
(Forelagt af Kommissionen den 21. december 1989) 
(90/C 37/06) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til Traktaten om oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100 A, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
i samarbejde med Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og 
Sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
Maskiner, der frembyder særlige ricisi som følge af deres 
mobilitet, af deres evne til at løfte byrder eller disse to 
forhold forenet, skal dels opfylde de generelle sikker­
heds- og sundhedskrav, der er anført i Rådets direktiv 
89/392/EØF ('), dels de sikkerheds- og sundhedskrav, 
som vedrører disse særlige ricisi; 
der bør for sådanne typer maskiner ikke fastsættes andre 
former for certificering, end hvad der oprindeligt er 
fastsat for maskiner i direktiv 89/392/EØF; 
fastsættelse af yderligere væsentlige sikkerheds- og sund­
hedskrav i forbindelse med de særlige ricisi, der skyldes 
maskinernes mobilitet og evne til at løfte byrder, kan ske 
ved at ændre direktiv 89/392/EØF, således at disse 
supplerende krav medtages i direktivet; i forbindelse med 
denne ændring vil der samtidig kunne foretages rettelse 
af nogle mangler ved de væsentlige sikkerheds- og sund­
hedskrav, der er gældende for alle maskiner; der bør fastsættes en overgangsordning, så fabrikanterne 
får mulighed for at markedsføre og levere maskiner, som 
er fremstillet umiddelbart inden tidspunktet for direkti­
vets iværksættelse; 
da visse former for materiel eller maskiner, som er 
omfattet af de nugældende direktiver, falder ind under 
dette direktivs anvendelsesområde, og da det er ønske­
ligt, at der kun findes et og samme direktiv, som 
omhandler alle disse former for materiel, bør de tilsva­
rende nugældende direktiver ophæves fra tidspunktet for 
dette direktivs iværksættelse — 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
Artikel 1 
I direktiv 89/392/EØF foretages følgende ændringer: 
1) I artikel 1, stk. 2, indsættes følgende afsnit: 
»Som 'maskine' betragtes desuden udskifteligt 
udstyr, som markedsføres med henblik på af opera­
tøren selv at blive koblet sammen med en maskine 
eller en række forskellige maskiner eller med en 
traktor, for så vidt udstyret ikke er en reservedel 
eller et redskab.« 
2) Første led i artikel 1, stk. 3, udgår. 
3) Andet led i artikel 1, stk. 3, affattes således: 
C) EFT nr. L 183 af 29. 6. 1989, s. 9. »— hejse- og løftemateriel, der er konstrueret og 
fremstillet til personløft, og hvis mulige fald­
højde er lig med eller over 2 m«. 
Nr. C 37/6 De Europæiske Fællesskabers Tidende 17. 2. 90 
4) I tredje led i artikel 1, stk. 3, indsættes: 
», medmindre der er tale om en maskine, der 
anvendes til løft af byrder«. 
5) I artikel 1, stk. 3, indsættes følgende led: 
»— transportmidler, dvs. køretøjer og påhængs­
vogne, der udelukkende er beregnet til person-
og/eller godstransport i luften eller på offentligt 
område ad landevej, jernbane eller vandvej; 
tilsvarende anses chassiser, skibsskrog osv., hvad 
enten de er selvbevægelige eller ej, og som er 
beregnet til at få indbygget en eller flere 
maskiner for at være transportmidler 
— svævebaner, tovbaner, stolelifter, almindelige 
skilifter og andre lignende maskiner, der er 
konstrueret og fremstillet til offentlig personbe­
fordring 
— landbrugs- eller skovbrugstraktorer som defi­
neret i artikel 1, stk. 1, i Rådets direktiv 
74/150/EØF (*); det præciseres, at alle trak­
torer, som er forsynet med en trepunktskobling 
for det udstyr, der trækkes, skal anses for at 
være konstrueret og fremstillet til benyttelse i 
landbrugs- eller skovbrugsbedrifter 
— maskiner, der er specielt konstrueret og frem­
stillet til forsvaret eller politiet. 
O EFT nr. L 84 af 28. 3. 1974, s. 10.« 
6) I artikel 2, stk. 3, læses: 
» .. .som ikke er i overensstemmelse med gældende 
lovgivning, forudsat at... « 
i stedet for: 
» ... som ikke er i overensstemmelse med bestem­
melserne i dette direktiv, forudsat at... « 
7) I artikel 8 indsættes som stk. 7: 
»7. De i stk. 6 omhandlede forpligtelser påhviler 
ikke den, som til en maskine eller en traktor tilko­
bler udskifteligt udstyr som omhandlet i artikel 1, 
når hver af de enkeltdele, som indgår i den samlede 
maskine, er forsynet med EF-mærket og ledsaget af 
EF-overensstemmelseserklæringen.« 
8) I artikel 13, stk. 1, indsættes følgende afsnit: 
»Medlemsstaterne kan desuden tillade markedsfø­
ring og/eller ibrugtagning af maskiner, der er i over­
ensstemmelse med de bestemmelser, der er gældende 
på deres område indtil den 31. december 1992, i en 
periode: a) indtil den 31. december 1994 for de maskiner, for 
hvilke de væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav 
i punkt 1 og 2 i bilag I gælder 
b) indtil den 31. december 1996 for de maskiner, for 
hvilke der ud over de væsentlige krav i punkt 1 
og 2 også gælder de væsentlige sikkerheds- og 
sundhedskrav i punkt 3 og 4 i bilag I.« 
9) I bilag I, punkt 1.3.7, indsættes følgende afsnit: 
»Der bør træffes alle nødvendige foranstaltninger til 
at hindre utilsigtet standsning af de bevægelige 
arbejdsdele. Hvis der på trods af de foranstaltninger, 
der er truffet, alligevel indtræder standsning, skal 
brugsanvisningen og eventuelt en angivelse på 
maskinen indeholde de nødvendige oplysninger om, 
hvordan de pågældende dele uden fare på ny kan 
igangsættes.« 
10) I bilag I, punkt 1.6, indsættes følgende punkt: 
»1.6.5. Rengøring af de indre dele 
Rengøring af maskinens indre dele, når disse 
har indeholdt farlige produkter, skal kunne 
ske, uden at det er nødvendigt at trænge ind 
i de indre dele; eventuel oprensning af dem 
bør også kunne ske udefra.« 
11) I bilag I, punkt 1.7.0, indsættes følgende afsnit: 
»hvis de udsatte personers sikkerhed og sundhed kan 
bringes i fare som følge af at en maskine, som 
fungerer uden opsyn, fungerer fejlagtigt, skal 
maskinen være udstyret således, at der gives 
passende advarsel.« 
12) I bilag I, punkt 1.7.3, indsættes følgende afsnit: 
»Når en del af maskinen skal håndteres ved hjælp af 
hejse- og løfteredskaber, skal dens masse være 
angivet på maskinen på en tydelig og holdbar måde. 
Det udskiftelige udstyr, der er nævnt i artikel 1, skal 
bære de samme angivelser.« 
13) I bilag I indsættes teksten i bilag I til nærværende 
direktiv. 
17. 2. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 37/7 
14) I bilag II, afsnit B, indsættes der mellen anden og 
tredje led følgende led: 
»— i givet fald navn og adresse på det udpegede 
organ og EF-typeattestnummeret 
— i givet fald navn og adresse på det udpegede 
organ, hvortil dokumentationen er blevet frem­
sendt i henhold til artikel 8, stk. 2, litra c), 
første led 
— i givet fald navn og adresse på det udpegede 
organ, som har foretaget den i artikel 8, stk. 2, 
litra c), andet led, omhandlede kontrol 
— i givet fald henvisning til de harmoniserede 
standarder.« 
15) I bilag IV indsættes teksten i bilag II til nærværende 
direktiv. 
Artikel 2 
Følgende direktiver ophæves: 
— Rådets direktiv 73/361/EØF af 19. november 
1973 (') om tilnærmelse af medlemsstaternes admini­
strativt eller ved lov fastsatte bestemmelser vedrø­
rende certificering og mærkning af ståltove, lænke­
kæder og kroge, bortset fra artikel 4 og 5 
— Kommissionens direktiv 76/434/EØF af 13. april 
1976 (2) om tilpasning til den tekniske udvikling af 
Rådets direktiv af 19. november 1973 om tilnærmelse 
af medlemsstaternes administrativt eller ved lov fast­
satte bestemmelser vedrørende certificering og mærk­
ning af ståltove, lænkekæder og kroge 
(') EFT nr. L 335 af 5. 12. 1973, s. 51. 
O EFT nr. L 122 af 8. 5. 1976, s. 20. — Rådets direktiv 86/295/EØF af 26. maj 1986 (3) om 
indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning 
om førerværn på visse typer bygge- og anlægsmate-
riel med henblik på beskyttelse mod vækning (ROPS) 
— Rådets direktiv 86/296/EØF af 16. maj 1986 (<) om 
indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning 
om førerværn på visse typer bygge- og anlægsmate-
riel med henblik på beskyttelse mod nedfaldende 
genstande (FOPS) 
— Rådets direktiv 86/663/EØF af 22. december 
1986 (5) om indbyrdes tilnærmelse af medlemssta­
ternes lovgivning vedrørende selvkørende industri­
truck 
— Kommissionens direktiv 89/240/EØF af 16. 
december 1988 (*) om tilpasning til den tekniske 
udvikling af Rådets direktiv 86/663/EØF om 
indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning 
vedrørende selvkørende industritruck. 
Artikel 3 
1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden 
den 1. januar 1992 de nødvendige love og administrative 
bestemmelser for at efterkomme dette direktiv. De 
underretter straks Kommissionen herom. 
Medlemsstaterne anvender disse bestemmelser fra den 
31. december 1992. 
De i henhold til første afsnit vedtagne bestemmelser skal 
indeholde en udtrykkelig henvisning til dette direktiv. 
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten 
til de nationale retsforskrifter, som de udsteder på det 
område, der er omfattet af dette direktiv. 
Artikel 4 
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. 
O EFT nr. L 186 af 8. 7. 1986, s. 1. 
(4) EFT nr. L 186 af 8. 7. 1986, s. 10. 
(s) EFT nr. L 384 af 31. 12. 1986, s. 12. 
C) EFT nr. L 100 af 12. 4. 1989, s. 1. 
Nr. C 37/8 De Europæiske Fællesskabers Tidende 17. 2. 90 
BILAG I 
Bilag I til Rådets direktiv 89/392/EØF af 14. juni 1989 suppleres med følgende punkter: 
»3. VÆSENTLIGE SIKKERHEDS- OG SUNDHEDSKRAV MED HENBLIK PÅ FOREBYG­
GELSE AF DE SÆRLIGE RISICI, DER SKYLDES MASKINERS MOBILITET 
Ud over de væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav, der er anført i punkt 1 og 2, skal maskiner, 
der frembyder risici som følge af deres mobilitet, være udformet og fremstillet på en sådan måde, 
at de opfylder følgende krav. 
Der foreligger altid risici som følge af mobilitet i forbindelse med maskiner, der er selvkørende 
eller som trækkes, skubbes eller bæres af en anden maskine eller af en traktor, og hvor arbejdet 
udføres på arbejdsarealer og enten forudsætter mobilitet under arbejdet eller halv- eller helkonti-
nuerlig flytning mellem en række faste arbejdspunkter. 
Endvidere kan der foreligge risici som følge af mobilitet i forbindelse med maskiner, der udfører 
arbejdet, uden at de selv flytter sig, men som kan forsynes med midler, der gør det muligt lettere 
at flytte dem fra et sted til et andet (maskiner med hjul, ruller, meder osv. eller maskiner, som er 
anbragt på støtter, vogne osv.). 
3.1 Almindelige bestemmelser 
3.1.1. Definitioner 
Ved fører forstås en kompetent operatør, der har til opgave at forestå kørsel med en maskine. 
Føreren kan enten befinde sig på maskinen eller bevæge sig til fods ved siden af maskinen, eller 
fjernbetjene denne (ved hjælp af kabler, radio m.v.). 
3.1.2. Belysning 
Hvis fabrikanten har fremstillet de selvkørende maskiner, så de kan anvendes om natten eller på 
mørke steder, skal de være udstyret med belysningsanordninger, der er tilpasset det arbejde, der 
skal udføres, for så vidt andet ikke er fastsat i andre eventuelt gældende bestemmelser (færdsels­
loven, love og forskrifter vedrørende skibsfarten m.v.). 
Kravene i tredje afsnit i punkt 1.1.4. gælder ikke for maskiner, som udelukkende er beregnet til 
brug under jorden. 
3.1.3. Udforming af maskinen med henblik på håndtering 
Ved håndtering af maskinen og/eller af dens enkeltdele må der ikke kunne opstå farlige bevæ­
gelser eller risici, der skyldes manglende stabilitet, hvis maskinen og/eller dens enkeltdele hånd­
teres i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger. 
3.2. Arbejdsplads 
3.2.1. Førerpladsen 
Førerpladsen skal være udformet efter ergonomiske principper. Der kan indrettes yderligere 
førerpladser, og i så fald skal alle pladser være udstyret med alle nødvendige betjeningsorganer. 
Er der flere førerpladser, skal maskinen udformes på en sådan måde, at det kun er muligt at 
betjene en enkelt af førerpladserne ad gangen bortset fra nødstop. Der skal være tilstrækkeligt 
udsyn fra førerpladsen, så føreren uden fare for sig selv eller de udsatte personer kan manøvrere 
maskinen og dens redskaber ved normal brug. Om nødvendigt skal der anbringes passende anord­
ninger, der kan afhjælpe manglende direkte udsyn. 
Maskinen skal udformes og fremstilles på en sådan måde, at der fra førerpladsen ikke er risiko 
for, at føreren og operatørerne uforsætligt får kontakt med hjul eller larvefødder. 
17. 2. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 37/9 
Førerpladsen skal udformes og fremstilles på en sådan måde, at der ikke opstår sundhedsfare som 
følge af udstødningsgas og/eller iltmangel. 
Hvis dimensionerne tillader det, skal førerpladsen for kørende fører være således udformet og 
fremstillet, at den kan udstyres med kabine. Førerpladsen skal under alle omstændigheder være 
udstyret med kabine, hvis dette er nødvendigt under hensyn til de forventede anvendelsesvilkår, 
navnlig hvis der består en risiko for føreren, som skyldes gasser, væsker, støv, dampe og aero­
soler. 
Hvis en maskine er udstyret med kabine, skal denne være udformet, fremstillet og/eller udstyret 
på en sådan måde, at føreren har gode arbejdsvilkår og er beskyttet mod bestående risici (f.eks. 
opvarmning, udluftning, udsyn, støjdæmpning, dæmpning af vibrationer, beskyttelse mod nedfal­
dende og/eller indtrængende genstande eller mod væltning osv.). Udgangen skal give føreren 
mulighed for hurtigt at forlade kabinen. Desuden skal der være nødudgang i en anden retning 
end den normale udgang. 
Der skal ved fremstillingen af kabinen og dens indretning anvendes materialer, som ikke er let 
antændelige. 
3.2.2. Seeder 
Førersædet på maskinen skal være således udformet, at føreren sidder stabilt, og det skal være 
udformet ergonomisk hensigtsmæssigt. 
Sædet skal være udformet på en sådan måde, at de vibrationer, der overføres til føreren, 
begrænses så meget, som det med rimelighed er muligt. 
Hvis maskinen er udstyret med førerværn mod væltning, skal sædet være udstyret med sikker­
hedssele eller tilsvarende anordning, der fastholder føreren i sædet uden at forhindre de bevæ­
gelser, der er nødvendige for styringen, eller de eventuelle bevægelser, der skyldes affjedringen. 
Sædets forankring skal kunne modstå alle de belastninger, som den eventuelt kan udsættes for, 
f.eks. ved væltning. Hvis der ikke er noget gulv under sædet, skal kabinen være udstyret med 
skridsikre fodstøtter. 
3.2.3. Andre pladser 
Hvis andre operatører end føreren lejlighedsvis eller regelmæssigt transporteres med den pågæl­
dende maskine eller arbejder herpå, skal der indrettes egnede pladser, helst i form af sæder, som 
sikrer, at transporten eller arbejdet kan finde sted uden fare for, at de pågældende falder af. 
3.3. Betjening 
3.3.1. Betjeningsanordninger 
Føreren skal fra førerpladsen kunne betjene alle betjeningsanordninger, som er nødvendige for, at 
maskinen kan fungere, bortset fra de funktioner, hvis igangsætning kun kan ske uden fare ved 
hjælp af betjeningsanordninger, der er anbragt et andet sted end ved førerpladsen. Dette gælder 
navnlig for andre arbejdspladser end førerpladsen, som betjenes af andre operatører end føreren, 
eller hvis betjening kræver, at føreren forlader førerpladsen, for at manøvren kan ske uden fare. 
Hvor der forefindes pedaler, skal disse være udformet, fremstillet og anbragt således, at deres 
betjening er entydig; de skal have en skridsikker overflade og skal let kunne rengøres. 
Hvis styringsanordningernes betjening kan frembyde fare, f.eks. farlige bevægelser, skal de gå 
tilbage i neutral stilling, så snart operatøren slipper dem, bortset fra de styringsanordninger, som 
har flere forud fastlagte stillinger. 
For maskiner på hjul skal styringsmekanismen udformes og fremstilles på en sådan måde, at virk­
ningen af pludselige bevægelser i rattet eller styringsanordningen, som skyldes stød på styrehju­
lene, mindskes. 
Anordninger til betjening af differentialespærre skal udforme og anbringes på en sådan måde, at 
differentialspærret kan sættes ud af funktion, medens maskinen er i bevægelse. 
Betjeningsanordningerne til acceleration og bremsning af maskiner, der kører på skinner og er 
beregnet til arbejde under jorden, skal betjenes manuelt. Dog kan dødemandsknappen betjenes 
med foden. 
Betjeningsanordningerne på mobile afstivninger skal udformes og anbringes på en sådan måde, at 
operatørerne ved flytning af afstivningerne beskyttes af en afstivning, der allerede er anbragt. 
Betjeningsanordningerne skal være beskyttet, så utilsigtet igangsætning undgås. 
Nr. C 37/10 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 17. 2. 90 
3.3.2.  Igangsætning 
Selvkørende  maskiner  skal  være  forsynet  med  en anordning,  der forhindrer  igangsætning  under 
forhold,  hvor  igangsætning  ikke  er tilladt. 
Styret  kørsel  med  en selvkørende  maskine  med  kørende  fører  må kun  kunne  foretages,  hvis 
føreren  befinder  sig på førerpladsen. 
Kørsel  med  en selvkørende  maskine  med  gående  fører  må kun  kunne  foretages,  hvis  føreren 
vedvarende  aktiverer  betjeningsanordningen. 
3.3.3.  Stopanordninger 
Ud over  de forskrifter,  der skal  være  opfyldt  ved  kørsel  på offentlig  vej,  skal  selvkørende 
maskiner  samt  påhængskøretøjer  hertil  opfylde  sådanne  krav  med  hensyn  til drifts-,  køre-,  nød-
og parkeringsbremser,  at det tilsikres,  at maskinerne  kan  anvendes  og betjenes  på en sikkerheds-
mæssig  forsvarlig  måde  under  de af fabrikanten  fastsatte  vilkår  med  hensyn  til drift,  belastning, 
hastighed  samt  jordbundens  beskaffenhed  og hældning,  som  svarer  til forhold,  hvorunder  der 
normalt  arbejdes. 
Nedbremsning  og standsning  af selvkørende  maskiner  skal  kunne  ske ved,  at føreren  anvender  en 
central  betjeningsanordning.  Hvor  sikkerheden  kræver  det,  skal  en nødbetjeningsanordning,  som 
betjenes  fuldstændig  uafhængigt  og er let at nå,  gøre  det  muligt  at nedbremse  og standse 
maskinen,  hvis  den centrale  betjeningsanordning  svigter. 
Hvis  sikkerheden  kræver  det,  skal  det ved hjælp  af en parkeringsanordning  tilsikres,  at maskinen 
forbliver  standset.  Denne  anordning  kan  være  en af de bremser,  der er omhandlet  i ovenstående 
afsnit. 
En fjernstyret  maskine  skal  være  udformet  og fremstillet,  så den automatisk  standser,  hvis  føreren 
mister  kontrollen  over  den. 
Lokomotiver,  der er beregnet  til anvendelse  under  jorden,  skal  være  udstyret  med  en dødemands-
knap,  som  påvirker  betjeningskredsløbet  for kørsel  med  maskinen. 
3.3.4.  Baglcenskørsel 
Maskiner  med  gående  fører  må kun  kunne  bringes  til at køre  baglæns,  hvis  denne  funktion  ikke 
frembyder  nogen  fare. 
Selvkørende  maskiner  med  gående  fører,  på hvilke  der kan  monteres  roterende  udstyr,  må kun 
kunne  bringes  til at køre  baglæns,  hvis  dette  udstyr  er frakoblet.  Hvis  maskinen  kører  ved hjælp 
af dette  udstyr,  er det tilstrækkeligt,  at hastigheden  ved  baglænskørsel  ikke  kan  udgøre  nogen 
fare for føreren. 
3.3.5.  Svigt  i betjeningskredsløbet 
Er maskinen  indrettet  med  servostyring,  må svigt  heri  ikke  kunne  forhindre,  at maskinen  kan 
styres  i det tidsrum,  der er nødvendigt,  for at den kan  parkeres  sikkert. 
3.4. Beskyttelsesforanstaltninger  mod  mekaniske  risici 
3.4.1.  Risici  som  følge  af manglende  stabilitet 
Mobile  afstivninger  skal  konstrueres  og fremstilles  på en sådan  måde,  at de bevarer  den  rigtige 
stilling,  når de flyttes,  og hverken  skrider  ud, inden  og medens  de sættes  under  tryk,  eller  efter  at 
trykket  er ophævet.  De skal  være  udstyret  med  forankringspunkter  for de enkelte  hydrauliske 
grubeafstivningers  rørplade. 
3.4.2.  Risici  i forbindelse  med  utilsigtede  bevægelser 
Når en del af en maskine  er blevet  standset,  må det sikres,  at dens  tilbageløb  fra den  stilling, 
hvori  den  er blevet  standset,  uanset  årsagen  til standsningen  og uden  at betjeningsanordningerne 
påvirkes,  ikke  skaber  fare  for udsatte  personer. 
Maskinen  skal  være  konstrueret  og fremstillet  på en sådan  måde,  at det hverken  påvirker  sta-
biliteten  eller  giver  en for stor  belastning  af strukturen,  hvis  dens  tyngdepunkt  forskydes. 
17. 2. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 37/11 
3.4.3. Risiko for brud under anvendelse 
Maskindele, som drejer med stor hastighed, og hvori der uanset de trufne foranstaltninger fortsat 
kan opstå sprængning eller brud, skal monteres og afskærmes på en sådan måde, at brudstykker 
af dem tilbageholdes, eller hvis dette ikke er muligt, på en sådan måde, at de ikke spredes i 
retning af førerpladsen og/eller arbejdspladserne. 
3.4.4. Risici i forbindelse medvxltning 
Er der risiko for, at en selvkørende maskine med kørende fører og eventuelt kørende operatører 
kan vælte, skal maskinen være konstrueret og forsynet med forankringspunkter, så den kan 
udstyres med førerværn mod vækning (ROPS). 
Dersom maskinen vælter, skal dette førerværn sikre føreren, og eventuelt de kørende operatører, 
et passende deformationsvolumen (DLV). 
Følgende maskiner, hvor der altid består væltningsfare, skal obligatorisk være udstyret med foran­
kringspunkter, hvortil der kan fastgøres førerværn: 
— gravemaskiner på larvefødder og på hjul 
— læssere på larvefødder 
— dumpere 
— alle former for maskiner, som kan fremdrives på et underlag, der hælder 30° eller derover. 
3.4.5. Risici i forbindelse med nedfaldende genstande 
Hvis der ved anvendelse af en selvkørende maskine med kørende operatører er fare for nedfal­
dende genstande eller materialer, skal maskinen være udformet på en sådan måde og forsynet 
med forankringspunkter, hvis dens dimensioner muliggør det, at den kan udstyres med førerværn 
mod denne fare (FOPS). 
Dersom der falder genstande eller materialer ned, skal dette førerværn garantere de kørende 
operatører et passende deformationsvolumen (DLV). 
3.4.6. Fare for fald fra adgangsveje 
Adgangsveje til førerpladsen og til andre arbejdspladser skal være udformet ergonomisk hensigts­
mæssigt. 
Skal maskinen være udstyret med anordninger, hvori man kan holde sig fast, bør det undgås, at 
betjeningsorganerne kan anvendes som støtte- eller fastholdelsespunkter. 
Mobile afstivninger må ikke hæmme de udsatte personers bevægelsesfrihed. 
3.4.7. Risici i forbindelse med koblingsanordninger 
Maskiner, der anvendes til at trække, eller som er beregnet til at blive trukket, skal være udstyret 
med koblingsanordninger, der er konstrueret, fremstillet og anbragt på en sådan måde, at tilkob­
ling kan ske let og sikkert. Især skal maskiner, der er forsynet med trækstang, være forsynet med 
en anordning, der forhindrer, at stangen kan falde ned, og som sikrer, at den understøttes eller 
eventuelt automatisk opsamles af det trækkende køretøj. 
Har fabrikanten påregnet, at maskinerne kan anvendes på løst underlag, skal stangholderen have 
en kontaktflade, der, beregnet på grundlag af den påførte masse, kan hvile på et sådant underlag. 
3.4.8. Risici i forbindelse med kraftoverførsel mellem den selvkørende maskine (eller traktoren) og den 
tilkoblede maskine 
Kraftoverføringsaksler mellem en selvkørende maskine (eller en traktor) og en tilkoblet maskines 
første faste akselleje skal være afskærmet både ved den selvkørende maskine og ved den tilko­
blede maskine i hele akslens og dens kardanleds længde. 
Nr. C 37/12 De Europæiske Fællesskabers Tidende 17. 2. 90 
På den selvkørende maskine eller traktoren skal det kraftudtag, hvortil kraftoverføringsakslen er 
fastspændt, være beskyttet enten af en afskærmning, der er fastgjort til den selvkørende maskine 
(eller traktoren), eller af andre anordninger, som sikrer tilsvarende beskyttelse. 
På den maskine, der trækkes, skal kraftudtaget være lukket inde i en afskærmning, der er fast­
gjort på maskinen. 
Bortset fra særlige tilfælde (f.eks. i forbindelse med meget korte aksler) må der ved kraftoverfø­
ringsaksler kun forefindes en momentbegrænser eller friløbskobling på den tilkoblede maskines 
side. 
Enhver maskine, der trækkes, og hvis funktion forudsætter, at der forefindes en kraftoverførings­
aksel, som forbinder den med en selvkørende maskine eller en traktor, skal have et tilkoblings-
system for denne aksel, der er således indrettet, at akslen og dens beskyttelsesanordning ikke 
beskadiges ved kontakt med jorden eller med en del af maskinen, når maskinen er frakoblet. 
Beskyttelsesanordningens ydre dele skal være konstrueret, fremstillet og anbragt på en sådan 
måde, at de ikke kan dreje rundt sammen med kraftoverføringsakslen. Beskyttelsesanordningen 
skal dække akslen hen til enderne af gaflerne i forbindelse med enkeltkardanled og mindst indtil 
midten af det eller de ydre led i forbindelse med såkaldte vidvinkelled. 
Hvis fabrikanten har forudset adgang til arbejdspladserne nær ved kraftoverføringsakslen, skal 
han forhindre, at de beskyttelsesanordninger for disse aksler, der er beskrevet ovenfor, kan 
benyttes som trinbræt. 
3.4.9. Risici i forbindelse med bevægelige krafioverføringsdele 
I forbindelse med forbrændingsmotorer skal aftagelige afskærmninger af motorrummet ikke 
nødvendigvis være forsynet med aflåsningsanordning, hvis de kun kan åbnes ved hjælp af værktøj 
eller nøgle eller ved betjening af en anordning, der er anbragt på førerpladsen, for så vidt denne 
er anbragt i en fuldstændig lukket kabine med aflåselig adgang. 
3.5. Beskyttelsesforanstaltninger mod andre risici 
3.5.1. Risici i forbindelse med elektrisk energi 
Akkumulatorkassen skal være fremstillet og anbragt på en sådan måde, at udslyngning af elek­
trolyt på operatøren så vidt muligt er forhindret, også i tilfælde af vækning, og/eller det er 
forhindret, at der dannes dampe på de steder, hvor operatørerne befinder sig. 
Maskinen skal være konstrueret og fremstilles således, at akkumulatoren kan frakobles. 
3.5.2. Brandfare 
Afhængig af de risici fabrikanten kalkulerer med i forbindelse med anvendelsen, skal maskinen, 
såfremt dens dimensioner gør det muligt, være forsynet med: 
— fastgørelsesanordninger til anbringelse af ildslukkere, som er let tilgængelige 
— eller slukningssystemer, der er en integreret del af maskinen. Disse systemer er obligatoriske 
for maskiner, der er beregnet til at skulle anvendes ved arbejde under jorden, og som er let 
antændelige. 
Bremsesystemet for maskiner, der er beregnet til at skulle anvendes ved arbejde under jorden, skal 
være konstrueret og fremstillet, så det er gnistfrit og ikke kan forårsage brand. 
Maskiner med forbrændingsmotor, som er beregnet til at skulle anvendes ved arbejde under 
jorden, må udelukkende være udstyret med en forbrændingsmotor, som anvender et brændstof 
med lavt damptryk. 
3.5.3. Risici i forbindelse med emission af støv, gasser m.v. 
Når der består en sådan fare, kan den udsugning, som er fastsat i punkt 1.5.13, erstattes med 
andre metoder, f.eks. udvinding med sprinkling. Hvis produkterne er farlige, må de ikke bortledes 
uden behandling. 
Udstødningsgassen fra forbrændingsmotorer på maskiner, der er beregnet til anvendelse under 
jorden, må ikke bortledes opad. 
17. 2. 90 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende Nr. C 37/13 
3.6. Anvisninger 
3.6.1.  Signal-  og varslingsanordninger 
Maskinerne  skal  være  forsynet  med  varslingsanordninger  og/eller  skilte  med  instruks  om anven-
delse,  indstilling  og vedligeholdelse,  når  dette  er nødvendigt  for  at sikre  udsatte  personers 
sikkerhed  og sundhed.  De pågældende  anordninger  og skilte  skal  være  udvalgt,  udformet  og 
fremstillet  på en sådan  måde,  at de er tydelige  og holdbare. 
Ud over  de krav,  der skal  være  opfyldt  ved kørsel  på offentlig  vej,  skal  mobile  maskiner  med 
kørende  fører  være  udstyret  med  følgende: 
— et akustisk  signalapparat,  som  kan  advare  udsatte  personer 
— et lyssignalsystem  såsom  stoplygter,  baklygter,  roterende  blinklys,  der svarer  til de forudsete 
anvendelsesvilkår.  Det sidste  krav  gælder  dog  ikke  for maskiner,  som  udelukkende  er beregnet 
til arbejde  under  jorden,  og som  ikke  er udstyret  med  elektrisk  energi. 
Fjernbetjente  maskiner,  hvis  normale  anvendelsesvilkår  udsætter  personer  for klemnings-  eller 
knusningsfare,  skal  være  forsynet  med  egnede  signalanordninger,  som  advarer  om  maskinens 
bevægelser,  eller  med  midler  til at beskytte  de udsatte  personer  mod  sådan  fare.  Det  samme 
gælder  for maskiner,  hvis  anvendelse  indebærer  en systematisk  gentagelse  af frem-  og tilbage-
kørsel  på samme  akse,  og hvor  føreren  ikke  ser direkte  bagud. 
Det skal  ved  konstruktionen  tilsikres,  at der  ikke  kan  ske  forsætlig  frakobling  af signal-  og 
varslingsanordninger.  I alle  tilfælde,  hvor  dette  er af absolut  betydning  for sikkerheden,  skal 
sådanne  anordninger  være  forsynet  med  et system  til kontrol  af deres  funktion,  så operatøren 
tydeligt  kan se, hvis  de svigter. 
Hvis  en maskine  eller  det tilkoblede  udstyrs  bevægelser  indebærer  en risiko,  skal  maskinen  være 
forsynet  med  et skilt,  der kan  læses  på tilstrækkelig  lang  afstand,  med  en advarsel  om,  at det er 
forbudt  at komme  i nærheden  af den  under  arbejdet,  af hensyn  til sikkerheden  for de personer, 
som er nødt  til at være  i nærheden  af den. 
3.6.2.  Mærkning 
Mindsteangivelserne  i punkt  1.7.3  suppleres  med  følgende: 
— effekt  udtrykt  i kW 
— masse,  i den udformning,  maskinen  normalt  har,  udtrykt  i kg 
— største  tilladte  træk  i koblingskrogen,  udtrykt  i N 
— største  tilladte  vertikale  træk  på koblingskrogen,  udtrykt  i N. 
3.6.3.  Brugsanvisning 
Mindsteangivelserne  i punkt  1.7.4  suppleres  således: 
— den  vægtede  geometriske  middelværdi  af accelerationsfrekvensen,  som  operatørens  arme 
udsættes  for,  hvis  den  overstiger  2,5 m/s2,  som  fastlagt  efter  de relevante  afprøvningsregler; 
hvis accelerationen  ikke  overstiger  2,5 m/s2,  skal  dette  være  anført 
— den  vægtede  geometriske  middelværdi  af accelerationsfrekvensen,  som  operatørens  krop  (ben 
eller sæde)  udsættes  for,  hvis  den  overstiger  0,5 m/s2,  som  fastlagt  efter  de relevante  afprøv-
ningsregler;  hvis  accelerationen  ikke  overstiger  0,5 m/s2,  skal  dette  være  anført. 
Vibrationsdataene  skal  måles  under  anvendelse  af den  mest  egnede  målekode,  der  er tilpasset 
maskinen.  Fabrikanten  skal  angive  funktionsvilkårene  for maskinen  under  målingen,  og hvilke 
metoder  der er anvendt  ved målingerne. 
I forbindelse  med  maskiner  med  flere  anvendelsesmuligheder  afhængig  af det  udstyr,  der 
benyttes,  skal  fabrikanten  af hovedmaskinen,  på hvilken  udskifteligt  udstyr  kan  fastgøres,  og 
fabrikanten  af det udskiftelige  udstyr  give  de nødvendige  oplysninger,  for at montering  og anven-
delse  kan ske på en sikker  måde. 
Nr. C 37/14 De Europæiske Fællesskabers Tidende 17. 2. 90 
4. VÆSENTLIGE SIKKERHEDS- OG SUNDHEDSKRAV TIL IMØDEGÅELSE AF SÆRLIGE 
RISICI I FORBINDELSE MED EN HEJSE- OG LØFTEOPERATION 
Ud over de væsentlige sikkerheds- og sundhedskrav, der er anført i punkt 1, 2 og 3, skal 
maskiner, som indebærer fare i forbindelse med hejse- og løfteoperationer, herunder fare for at 
byrden falder ned, støder imod noget eller falder af på grund af håndtering af byrden, være 
konstrueret og fremstillet på en sådan måde, at de opfylder nedenstående krav. 
Disse risici foreliger bl.a. for maskiner, der er beregnet til at flytte en enhedsbyrde med niveauæn­
dring under flytningen. Denne byrde kan bestå af ting, materialer eller varer. 
4.1. Generelle bemærkninger 
4.1.1. Definitioner 
a) I dette punkt 4 skelnes der mellem maskiner, som udfører arbejdet (normalt betegnet hejse- og 
løftemateriel) og hejsetilbehør, som er komponenter eller udstyr, der er anbragt mellem hejse-
og løfteredskabet og byrden, eller på byrden, så denne kan anhugges. 
b) »Styret byrde« 
Byrde, som under hele flytningen styres langs faste eller eftergivelige skinner, hvis position 
bestemmes af faste punkter. 
c) »Sikkerhedskoefficient« 
Det aritmetiske forhold mellem den af fabrikanten garanterede belastning, hvorover et løfte­
eller hejsetilbehør ikke længere er i stand til at bære lasten, og den størst tilladelige arbejdsbe­
lastning, som er anført på hejse- og løftetilbehøret. 
d) »Prøve« 
Prøve, som består i, at maskinen eller hejse- og løftetilbehøret påvirkes med en kraft, der er lig 
med den maksimale arbejdsbelastning multipliceret med en koefficient, der er fastlagt i punkt 
4.1.2.3, hvorefter maskinen eller tilbehøret undersøges. 
4.1.2. Beskyttelsesforanstaltninger mod mekaniske risici 
4.1.2.1. Risici i forbindelse med manglende stabilitet 
Maskinerne skal være konstrueret og fremstillet således, at den i punkt 1.3.1 krævede stabilitet 
ligeledes er sikret ved prøverne, når disse udføres i overensstemmelse med brugsanvisningen. 
4.1.2.2. Styre- og køreskinner 
Styre- og køreskinner skal have indretninger, der forhindrer afsporing ved svigt i et styre- eller 
køreorgan, eller hvis dette ikke er muligt, forhindrer, at udstyr, komponenter eller byrden falder 
ned eller vælter som følge af afsporing. 
4.1.2.3. Modstand 
Hejse- og løftemateriellet samt dets enkeltdele og løst tilbehør skal kunne modstå de belastninger, 
som de udsættes for under arbejdet, og i givet fald uden for arbejdet, på de af fabrikanten fast­
satte vilkår for opstilling og brug og i alle konfigurationer under hensyntagen til klimatiske 
påvirkninger og påvirkninger fra personer. Dette krav skal også være opfyldt under transport, 
montering og afmontering. 
Maskinernes enkelte bestanddele skal være dimensioneret på en sådan måde, at der er taget 
hensyn til forhold som træthed og udmattelse i forbindelse med den forventede levetid på de 
brugsvilkår, der gælder for de pågældende anvendelsesformål. 
Der skal ved valget af materialer tages hensyn til de anvendelsesvilkår, som fabrikanten har fast­
lagt, bl.a. med hensyn til korrosion, slitage, koldskørhed og ældning. 
Hejse- og løftemateriel og tilbehør hertil, som ikke er beregnet til personløft, skal være 
konstrueret og fremstillet på en sådan måde, at de uden permanent deformation eller synlige fejl 
kan modstå overbelastning i forbindelse med statiske belastningsprøver. Ved beregningen 
anvendes de værdier, der er anført i de harmoniserede standarder eller i givet fald følgende 
værdier: 
a) tilbehør til hejse- og løftemateriel og maskiner, der bevæges ved den menneskelige kraft: 
prøvelasten skal være 1,5 gange den størst tilladte arbejdsbelastning 
17. 2. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 37/15 
b) andre maskiner: 
prøvelasten skal være 1,25 gange den størst tilladte arbejdsbelastning. 
4.1.2.4. Tovskiver, tromler, kæder og tove 
Tove eller kæder skal passe sammen med de tovskiver og tromler, hvorpå de anvendes. 
Tromler og trisser skal være konstrueret, fremstillet og opstillet således, at tove eller kæder kan 
oprulles uden at blive afsporet. 
Tove, som anvendes direkte til løft eller understøttelse af byrden, må ikke omfatte splejsninger, 
bortset fra i enderne (splejsninger kan tillades i installationer, som allerede ved konstruktionen er 
beregnet til at skulle ændres regelmæssigt, afhængig af brug). Sikkerhedskoefficienten for tovet 
og tovbefæstigelsen er angivet i de harmoniserede standarder eller skal i givet fald være på mindst 
5. 
Sikkerhedskoefficienten for løftekæder er angivet i de harmoniserede standarder eller skal i givet 
fald være på mindst 4. 
4.1.2.5. Anhugningsgrej 
Anhugningsgrej er løftetilbehør, som ikke er en del af maskinen, og som er beregnet til fremstil­
ling eller anvendelse af en tovstrop, f.eks. øjebolte, sjækler, ringe, opkortningskroge m.v. 
Anhugningsgrej af metal skal være dimensioneret, så der tages hensyn til forhold som træthed og 
ældning for et antal arbejdscykler, der er i overensstemmelse med den forventede levetid. 
Derudover gælder følgende: 
a) Metaltovet og dets ender skal have en sikkerhedskoefficient, der er i overensstemmelse med de 
harmoniserede standarder eller i givet fald på mindst 5. Der må ikke være splejsninger eller 
knuder på kablerne, dog bortset fra enderne. 
b) Kædernes led skal være svejset, af typen med korte led og have en sikkerhedskoefficient, der 
er i overensstemmelse med de harmoniserede standarder eller i givet fald på mindst 4. 
c) Fibertove eller -bændler udvælges med en sikkerhedskoefficient, der afhænger af materialet, 
fremstillingsmåden, dimensionerne og anvendelsen. Denne koefficient, som er fastsat i de 
harmoniserede standarder, må under ingen omstændigheder være mindre end 7. 
Der må ikke være splejsninger og knuder på tove eller bændler, dog bortset fra enderne. 
Ved løfteoperationer må der ikke anvendes fibertove eller -bændler, som udelukkende er 
fremstillet af bomuld eller polyethylen. 
d) Alle de metaldele, der indgår i en løftekæde, eller som anvendes sammen med en løftekæde, 
skal have en sikkerhedskoefficient, der er fastsat i harmoniserede standarder, eller i givet fald 
på mindst 4. 
e) Den største tilladelige belastning for en hanefod fastsættes under hensyntagen til den størst 
tilladelige belastning i den svageste part, antallet af parter og en reduceringsfaktor, som 
afhænger af den måde, hvorpå løfteoperationen udføres. 
4.1.2.6. Styring af bevægelserne 
Indretninger til styring af maskinens bevægelser skal virke på en sådan måde, at maskinen fast­
holdes i en sikker position. 
a) Maskinerne skal være konstrueret eller udstyret med anordninger, som holder enkeltdelenes 
udsving inden for fastsatte grænser. 
b) Når flere maskiner, der er fast installeret, kan arbejde på samme tid med fare for sammenstød, 
skal disse maskiner være konstrueret og fremstillet på en sådan måde, at de kan udstyres med 
systemer, der udelukker denne risiko. 
c) Maskinernes løfte- og hejsemekanismer skal være konstrueret og fremstillet på en sådan måde, 
at byrden ikke kan løsgøres på farlig måde eller falde utilsigtet i frit fald, hvis der opstår delvis 
eller totalt energisvigt, eller når operatøren ikke længere påvirker betjeningsorganerne. 
d) Under normale anvendelsesvilkår må det ikke være muligt at sænke byrden udelukkende ved 
hjælp af en friktionsbremse. 
Nr. C 37/16 De Europæiske Fællesskabers Tidende 17. 2. 90 
e) Gribeorganer, der er beregnet til at skulle anvendes over uafskærmede arbejdssteder eller 
adgangsveje, skal være konstrueret og fremstillet på en sådan måde, at byrden ikke utilsigtet 
kan falde ud. 
4.1.2.7. Risici i forbindelse med byrder, der håndteres 
Førerpladsen på hejse- og løftemateriel skal være således anbragt, at føreren har maksimalt udsyn 
over de dele, der er i bevægelse, således at eventuel fare for, at personer eller materiel rammes, er 
hindret. 
Maskiner med styret byrde, som er fast installeret, skal være udstyret med anordninger, der 
forhindrer udsatte personer i at blive ramt af byrden eller kontravægte. 
4.2. Særlige væsentlige krav for materiel, som bevæges ved anden energi end den menneskelige kraft 
4.2.1. Betjeningsanordninger 
4.2.1.1. Førerpladsen 
Kravene i punkt 3.2.1 finder ligeledes anvendelse på ikke-mobile maskiner. 
4.2.1.2. Sæder 
Kravene i punkt 3.2.2 finder ligeledes anvendelse på ikke-mobile maskiner. 
4.2.1.3. Organer til styring af bevægelser 
Organerne til styring af maskinens eller udstyrets bevægelser skal vende tilbage i neutral stilling, 
så snart føreren slipper dem. For de delvise eller totale bevægelser, hvor der ikke er fare for, at 
byrden kan støde imod noget, kan ovennævnte organer imidlertid erstattes af styreorganer, der 
muliggør bevægelser med automatisk standsning på forudfastsatte niveauer, uden at operatøren 
fortsat påvirker disse organer. 
4.2.1.4. Sikring mod bevægelser ud over yderstillingerne 
Maskiner med en maksimal arbejdsbelastning på mindst 500 kg, eller hvis væltningsmoment 
mindst svarer til 2 000 mkg, skal være udstyret med anordninger, der sikrer mod følgende risici: 
— overbelastning af maskinerne: 
— enten på grund af overlast 
— eller på grund af overskridelse af momenterne som følge af denne overlast. 
— vækning på grund af overskridelse af stabilitetsmomenterne, f.eks. på grund af overlast. 
4.2.2. Anlæg, der styres ved tove 
Bæretove, træktove eller bære-træktove skal udstrækkes ved hjælp af kontravægte eller en anord­
ning, der sikrer vedvarende kontrol med spændingen. 
4.2.3. Risici i forbindelse med operatørers fald. Adgangsveje til arbejdspladsen eller interventionspunkter 
Maskiner med styret byrde skal være udstyret med anordningr, der hindrer, at de udsatte 
personer kan falde ned. 
4.2.4. Risici i forbindelse med lynnedslag 
Når maskiner risikerer at blive udsat for lynnedslag under brug, skal de være udstyret på en 
sådan måde, at de elektriske udladninger kan afledes ned i jorden. 
4.3. Mærkning 
4.3.1. Kæder og tove 
Enhver løftekæde eller stålløftetov eller -strop skal være forsynet med et mærke, eller såfremt en 
sådan mærkning ikke er mulig, en plade eller en ring, som ikke kan fjernes, som skal indeholde 
oplysninger om fabrikanten eller hans i Fællesskabet etablerede repræsentant samt nummeret på 
vedkommende attest. 
17. 2. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 37/17 
Attesten skal indeholde de oplysninger, der kræves i de harmoniserede standarder, eller i givet 
fald tilsvarende oplysninger. 
4.3.2. Tilbehør til hejse- og løftemateriel 
Ethvert tilbehør til hejse- og løftemateriel skal være mærket med følgende oplysninger: 
— fabrikantens identifikationsmærke 
— identificering af materialet (f.eks. international klasse), når denne oplysning er nødvendig, for 
at dimensionerne kan blive indbyrdes forenelige 
— angivelse af den højest tilladte arbjedsbelastning 
— EF-mærket. 
For andet løftetilbehør, som omfatter komponenter som tov og reb, hvorpå mærkning er fysisk 
umulig, skal ovennævnte oplysninger være angivet på en plade, som er solidt fastgjort på tilbe­
høret. 
Disse oplysninger skal være let læselige og anbragt på et sådant sted, at de ikke forsvinder ved 
bearbejdning, slid osv. eller forringer tilbehørets modstandsdygtighed. 
4.3.3. Maskiner 
Enhver maskine skal ud over mindsteoplysningerne i punkt 1.7.3 være forsynet med oplysninger 
vedrørende byrden på en let læselig og holdbar måde: 
i) klart angivet på en let læselig måde på apparatet for maskiner, som kun har en mulig værdi 
ii) når den nominelle byrde er afhængig af maskinens konfiguration, skal hver førerplads være 
udstyret med en belastningsplade, som i form af tegninger, eller eventuelt tabeller, viser de 
maksimale arbejdsbelastninger for de forskellige konfigurationer. 
For maskiner, som er udstyret med en understøtning for lasten, hvis dimensioner gør det muligt 
for personer at betræde den, og hvis bane indebærer fare for fald på mere end 2 m, skal det klart 
og uudsletteligt være angivet, at det er forbudt at medføre personer. Denne angivelse skal kunne 
ses fra alle adgangssteder. 
4.4. Brugsanvisning 
4.4.1. Tilbehør til hejse- og løftemateriel 
Til ethvert tilbehør til hejse- og løftemateriel skal der medleveres en brugsanvisning, som mindst 
indeholder oplysninger om: 
— de normale anvendelsesvilkår 
— oplysninger vedrørende anvendelse, opstilling og eftersyn 
— begrænsninger med hensyn til hvordan materiellet må anvendes, herunder tilbehør som ikke 
kan opfylde punkt 4.1.2.6, litra e). 
4.4.2. Hejse- og løftemateriel 
a) i brugsanvisningen skal fabrikanten især angive følgende: 
— tekniske oplysninger, bl.a.: 
— eventuelt en henvisning til belastningstabellen i 4.3.2 ii) 
— reaktionskræfterne i understøtninger eller fundamenter 
— eventuelt nødvendig ballast og angivelse af, hvordan ballast skal anbringes. 
— oplysninger fra logbogen for materiellet, hvis denne ikke leveres sammen med materiellet 
— brugsinstruktioner, eventuelt for at afhjælpe operatørens manglende direkte udsyn over 
byrden.« 
Nr. C 37/18 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 17. 2. 90 
BILAG  II 
I bilag  IV indsættes  følgende  punkter: 
»13. Landbrugsmaskiner  af følgende  typer: 
— motorhakkere 
— motorkultivatorer. 
14. Maskiner  til udførelse  af arbejde  under  jorden  af følgende  typer: 
— skinnekørende  maskiner:  lokomotiver  og bremsevogne 
— hydrauliske  mobile  afstivninger. 
15. Renovationsvogne  til husholdningsaffald  med  manuel  pålæsning,  som  omfatter  en kompressionsan-
ordning. 
16. Kraftoverføringsaksler  mellem  en selvkørende  maskine  og en tilkoblet  maskine  og beskyttelsesanord-
ninger  hertil. 
17. Autoløftere. 
18. Enkeltdele  til maskiner  (i den i artikel  4, stk. 2, nævnte  forstand): 
— forbrændingsmotorer,  der er beregnet  til montering  i maskiner,  der udfører  arbejde  under  jorden 
— tove  og afslutningstilbehør  til tove,  der anvendes  direkte  til at løfte  og/eller  understøtte  byrden.«