ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(79)772
Vol.1979/0254

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMMISSIONEN FORDEEUROPAEISKE FAELLESSKABER
KOM(79)772 endelig udg.
Bruxelles ,den 3#januar I98O
PORS LAG TIL RÅDETS DIREKTIV
OHINDBYRDES TILNÆRMELSE AFMEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING
OMFØRERSPEJLE TIL TO-OGTREHJULEDE MOTORKØRETØJER
»
I
I •
(forelagt afKommissionen forRådet )

BEGRmmELSE
ADUNUELIOT
Khallert-ogmotorcykelsektoren ,someromfattetafhenholdsvis
almindeligeplanaf28.maj1969^forfjernelseaftekniskehandels­
hindringer ,somfølge'afforskelleimedlemsstaternes administrativt
2)ellervedlovfastsatte bestemmelser ogdetssupplement af21.maj1973 »
harvaretgenstandfortreforslagtildirektiv vedrørende fremgangs­
mådevedEØF~standardtypego&kende Iseafknallerter ogmotorcykler og
dettilladelige støjniveau ogudøtødningsanordninger formotorcykler .
Disseforslagblevfremsendt afKommissionen tilBådethenholdsvis 1973»
1974og1975*P°rtoforslagtildirektiv vedrørende EØF-standard-
typegodkendelse' afknallerter ogmotorcykler stødteRådetpåpolitiske
ogadministrative vanskeligheder ,somskyldesdenstoreforskelmellem
definitionerne afknallerter ogmotorcykler imedlemsstaterne ,hvilket
indtilnuharforhindret vedtagelsen afdissetoforslag.,Rådetvedtog
dogi1978direktivet vedrørende tilladeligt støjniveau ogudstødnings-
anordningerformotorcykler^.
Detforeliggende forslagtildirektivvedrører indbyrdes tilnærmelse af
medlemsstaternes lovgivning omførerspejle tilto-ogtrehjulede køretøjer
Gennembrevaf9*juli1979meddelte denfranskeregeringihenholdtil
aftalenaf28.maj1969»ændret5*marts1973»omstatusquoogmed­
delelsetilKommissionen ,atmanhavdetilhensigtatændredefranske
bestemmelser påområdet.Isærsigtededefranskebestemmelser modatpå­
bydemontering afetførerspejl påknallerter ,somsælgesnyefra1«
oktober1980}
Daandremedlemsstater entenpåtænkerellerharbestemmelser påområdet,
hvisforskelle kanskabehindringer forhandelen ,foreslår Kommissionen
1)EFTC76af17.6.1969 ,s.1.
2)EFPC38af5.6.1973 ,s.1.
3)EFTL349af13*12.1978 ,s.21.

ihenhold til artikel ^00itraktaten fælles bestemmelser til harmoni­
sering afdanationale bestemmelser ,somharindvirkning påoprettelsen
ogfunktionan afdetfælles marked .Vedudarbejdelse afdette forslag
tildirektiv harKommissionen ihøjgrad taget hensyn tiludtalelser fra
medlemsstaternes eksperter vedmøderne iarbejdsgruppen "motordrevne
køretøjer "afholdt 7«~9' november 1979 - foreslåede bestemmelser ermere
vidtrækkende enddetoprindelige franske udkast ,oggiver påEF-plan be­
stemmelser for alt ,somvedrører førerspejle tilto-ogtrehjulede køre­
tøjer .Detskal understreges ,atdetvigtigste målmeddette forslag
ikke alene eratfjerne hindringer frahandelen inden forEP,men lige­
ledes ibetydelig grad atøgefærdselssikkerheden .Denpåbudte tilstede­
værelse afeteller toførerspejle skal gøre detmuligt atgive udsyn
bagud ,ogsideværts ogderved væsentligt mindske antallet afulykker .
Denprismæssige betydning afdenpåbudte tilstedeværelse afeteller to
førerspejle pådisse køretøjer erca.1%afkøretøjets pris ,hvilket
ibetragtning afformindskelsen afantallet afulykker kunerenminimal
investering ,somoverhovedet ikke kan sammenlignes medudgifter ifor-
bindels© medulykker ,somkunne have været undgået .
KOMMENTARER TIL FORSLAGET TIL DIREKTIV
Anvendelsesområdet ersåbredt sommuligt ,dvs .omfattende alle to-og
trehjulede køretøjer medeller uden kabine ,;medmotor ,bestemt til
færdsel påvejogmedenkonstruktivt bestemt maksimalhastighed større
end25km/h.(Artikel l).
Artiklerne 2,3,5»6og7indføjer ifremgangsmåden fornational god­
kendelse' -eller ifravær afensådan fremgangsmåde -danationale be­
stemmelser vedrørende indregistrering ,salg eller ibrugtagning afdisse
køretøjer Fællesskabets bestemmelser vedrørende førerspejle tilto-og
trehjulede køretøjer .
Artikel 4fastlægger bestemmelser vedrørende antallet afførerspejle
samt bestemmelser vedrørende konstruktion ogmontering påkøretøjet .

-3-
Forantallet afførerspejle skal der imedlemsstater medhøjrekørsel
være etførerepejl monteret påkøretøjets venstre delogimedlemsstater
medvenstrekørsel påkøretøjets højre del .Dette gælder fortohjulede
køretøjer medenmakaimal konstruktivt "bestemt hastighed ^somermindre
end80km/hogtoførerspejle påhver sinside afkøretøjet forto­
hjulede køretøjer medenmaksimal konstruktivt "bestemt hastighed over
80km/hsamt forethvert trehjulet køretøj .Denvalgte grænsehastighed
80km/hsvarer tildeneksisterende opdeling iviBse medlemsstater ,dog
medvisse afvigelser (f.eks .80km/niForbundsrepublikken og75km/hi
Frankrig )ogskyldes sikkerhedsovervejelser .Vedstørre hastigheder
vilvinden genere føreren ,hvis denne vildreje hovedet med styrthjelm ,
ligesom manvedstørre hastigheder børhave toførerspejle pågrund af
vindens symmetriske virkning påstyret .
Bestemmelserne vedrørende konstruktion erdesamme ,gomallerede påbudt
gennem direktivet vedrørende førerspejle tilbiler^,mendetharidette
tilfælde ikke været muligt fortohjulede køretøjer atpåbyde betingelser
vedrørende synsfeltet .Pågrund afstyrets bevægelser ogdisse køretøjers
hældning veddrejning erdetuden interesse atfastlægge bestemmelser ,
somalligevel kunville kunne kontrolleres ogoverholdes vedstandsning .
Artikel 8fastlægger fremgangsmåden vedtilpasning tildentekniske ud­
vikling afbestemmelserne iartikel 4samt oplysningerne ibilaget .
Endelig fastlægger artikel 9dendato ,førhvilken medlemsstaterne skal
iværksætte denødvendige bestemmelser foratbringe sigioverens­
stemmelse med direktivet .
1)Direktiv 71/127/EØF (EFTL68af22.3 «1971),ændret afdirektiv
79/795/B3F (EFTL239af22.9.1979 ).
1
t

HØRING APEUROPA-PARLAMENTET OGDET ØKONOMISKE OGSOCIALE UDVALG
Udtalelse fra disse toinstanser erihanhold til bestemmelserne
artikel 100 ,8tk .2.nødvendig .
J

RÅDET POR DiiEUROFMSKE jFÆLi^SK&B>r:£ Ei:H -
under henvisning "tiltraktaten cmoprettelse afIteteuropæiske økonomiske
Fællesskab ,stilig artikel 100 ,
under henvisning til f•rslag f"aK-x-raissionen,
under henvi «3ning til -udta^.;.' fra Eiu'Op a™Parl amsntet,
under henvisning tiludtal els9fVa I-eiøkonomiske ogsociale Udvalg ,og
udfrafølgende bstragtuii.ger «
Debestemmelser ,somto-ogtrehjulede karet øjer skal opfylde ihenhold til
dennationale lovgivning ,omfatter fcl.a# fører-spejle ?
disse bestemmelser ssomerikraft eller under overve jeloe ,afviger fra
medlemsstat tilmedlemsstat ;det erderfor nødvendigt ,atsamme be–
stemmel servedtages afallsmedlemsstaterne ,enten somsupplement til
eller istedet fordisses nuværende besteairoelserj
detstadig større antal ogdynstadig mere udtrådte anvendelse afto-og
trehjulede køretøjer forøger faren fortrafikulykker ,cgdeterderfor
nødvendigt ategetrafiksikkerheden vadpådisse køretøjer athave
monteret eteller toføre:;"spejie vsomlauliggør udsyn bagud ogsideværts ;
denindbyrdes tilnærmelse afdenationale lovgivninger vedrørende to-og
trehjulede køretøjer ini.ebærsr ©ageasidig anerkendelse medlemsstaterne i­
mellem afkontrol gennemført afliver afdisse påbasis afdefælles be­
stemmelser -
VEDTAGET FøLGEiilÆ PIRiSmV *•
-^v i 1
Vedkøretøj forstås idette di.rekt :«vefcto–eller trehjulet køretøj ,med
eller uden kabine ,»edracior ,bestfes.fc tilfardssipåvej ,oghvis kon­
struktivt bestemte makeim aihastighed f.rsterre end25k-nAi *

Artikel 2
Idette direktiv forstås ved "national godkendelse "denadministrative retsakt ,
der benævnes :
-agréation partvpe/aanneming ,idenbelgiske lovgivning ,
-standardtypegodkendelse ,idendanske lovgivning ,
-allgemeine Eetriebserlaubnis ,identyske lovgivning ,
-reception par type ,iden franske lovgivning ,
-omologazione eller approvazione del tipo ,1denitalienske lovgivning ,
-agréation ,idenluxembourgske lovgivning ,
-typegoedkeuring ,•idennederlandske lovgivning ,
-type approval ,iDet forenede Kongeriges lovgivning .
Artikel 3
Efter begæring fraenfabrikant eller dennes befuldmægtigede kontrollerer
ι
denenkelte medlemsstat ,atenkøretøjstype overholder bestemmelserne i
artikel 4tstk.lf2og3.Fordensamme køretøjstype kanderkunindgives
"begæring til énenkelt medlemsstat «
Artikel 4
1.Ethvert tohjulet køretøj ,hvis maksimale konstruktivt bestemte hastighed
ermindre end80kn/h,skal være forsynet medetførerspejl ivenstre
side imedlemsstater medhøjrekørsel ogihøjre side imedlemsstater
med venstrekørsel .
2.Ethvert tohjulet køretøj ,hvis maksimale konstruktivt bestemte hastighed
erstørre end 80kn/h,ogethvert trehjulet køretøj skal være forsynet
med toførerspejle detenemonteret ivenstre side ogdetandet i
højre side .
3.Ethvert køretøjs førerspejl(e )skal opfylde bestemmelserne idirektiv
7l/l27/EØF^somændret ved79/795/EØI^«
Bestemmelserne vedrørende synsfeltet forførerspejle gælder dogikke
fortohjulede køretøjer .
1)EFTnr.L68af22.3.1971 ,s.1
2)EPTnr.L239af22.9.197 ?}

-3-
4.Efter afprøvningen udfærdiger medlemsstaten enattest vedrørende køretøjets
udstyr medførerspejl(e ),idetfølgende benævnt "attest ",udfraden
model ,derergengivet ibilaget ,idet detsærligt præciseres ,cmden
pågældende køretøjstype overholder bestemmelserne idette direktiv som
angivet iartikel 4.stk .1,2og3.
5.'Denmedlemsstat ,derharudstedt attesten forenkøretøjstypes overens­
stemmelse medbestemmelserne idette direktiv som angivet iartikel 4,
stk .1,2og3,træffer -forsåvidt det ,ernødvendigt ogomfornødent
isamarbejde meddeøvrige medlemsstaters kompetente myndigheder -de
nødvendige foranstaltninger tilkontrol afproduktionens overensstem­
melse meddentype ,dererbeskrevet iattesten .Denne kontrol foretages
vedstikprøver .■
Artikel 5
Dekompetente myndigheder idenenkelte medlemsstat sender inden e-nmåned
myndighederne ideøvrige medlemsstater engenpart afattesterne forhver
køretøjstype ,dererblevet underkastet afprøvning .Engenpart afattesten
sendes endvidere tilden ,somhar fremsat begæringen .Deøvrige medlems­
stater skal godkende dette dokument sombevis for ,atbestemmelserne idette
direktiv eroverholdt .
Artikel 6
1.Imedlemsstater ,ihvilke derforetages national standardtypegodkendelse
afkøretøjer eller afbestemte kategorier afkøretøjer ,skal derefter
anmodning frafabrikanten eller dennes befuldmægtigede anvendes bestem­
melserne idette direktiv somangivet iartikel 4,stk .1,2og3.
2.Imedlemsstater ,ihvilke derikke foretages national standardtypegod -
kendelse afkøretøjer eller afbestemte kategorier afkøretøjer ,kan
registrering ikke nægtes ,ogsalg ,ibrugtagning eller benyttelse afdisse
køretøjer kanikke forbydes under henvisning til ,atbestemmelserne i
dette direktiv somangivet iartikel 4,stk .1,2og3erblevet overholdt
istedet for detilsvarende nationale forskrifter .
Artikel 7
1.Denmedlemsstat ,derharudstedt attesten forenkøretøjstypes overens­
stemmelse medbestemmelserne idette direktiv sonangivet iartikel 4,
stk .1,2og3,træffer rfenødvendige foranstaltninger foratholde sig
underrettet omenhver ændring afdenne kareta jetypø .

-4-
2.Såfremtdenpågældende statskanner,atensådanændring medfører
enændringafdeoplysninger ,dererbenyttet vedudstedelsen af"
attesten ,giverdennesxa;skompetente myndigheder fabrikanten eller
dennesbefuluaægtigede meddelelse herom.
3.Såfremtdenpågældende statderimodkonstaterer ,atensådanændring
krævernyeafprøvninger ogdermedenændringafdengældendeattest
ellerenheltnyattest,giverdennestatskompetente myndigheder
fabrikanten ellerdennesbefuldmægtigede meddelelse heromogfrem­
senderindenenmånedefterudfærdigelsen afdenyedokumenter tilde
kompetente myndigheder ideøvrigemedlemsstater denyedokumenter til­
lige ,modstelnummeret pådetsidstekøretøj ,dererproduceret i
overensstemmelse meddengamleattestsamteventuelt stelnummeret på
detførstekøretøj ,dererproduceret ioverensstemmelse medden
ændredeeilwrnyeattest.
Artikel 8
Deændringer ,gomernødvendige forattilpasse bestemmelserne iartikel
4,etk-1,2og3ogibilagettildentekniske udvikling ,gennemføres i
overensstemmelse meddenfremgangsmåde .,dererfastsatiartikel13i
direlcti<r70/i56/EØF'L^senestændretveddirektiv73/547/EØI^»
Artikel 9
1.Medlemsstat emsiværksætter denødvendige bestemmelser foratefterkomme
dettedirektiv senestden30.september 1981ogunderretter straks
Kommissionen derom.
2.Medlemsstaterne meddeler Kommissionen meddelelse teksten
tildevigtigste nationale retsforskrifter ,somdeudsteder pådet
område,dereromfattet afdettedirektiv .
1)EFTL42af23.2.1970 ,s.1.
2)E?TL168af26.6,1978 ,s.39=

Dettedirektiv errettetArtikel 10
tilmedlemsstaterne
Udfærdiget xBruxelles ,den
tePåRådetsvegne
Foraand

BILAG
M0DEL
Myndighed j
ATTP3T VKPRØRSM)E UDSTYR MSPFØRERS PEJLE PÅTO-OGTREHJULEDE KOTOE X^ET OJER
(ioverensstemmelse medRådets direktiv 80/..../EØFaf ...om
indbyrdes tilnærmelse afmedlemsstaternes lovgivning omførerspejle tilto-
ogtrehjulede køretøjer )
Udfærdiget pågrundlag af:
Rapport nr frateknisk tjeneste .... dato ....
1. Køretøj medto/tre (x)hjul ,uden/med (x)kabine
1.x• Fabrikant :
1.1.1 .Fabrikantens eventuelle befuldmægtigede :
1.2 .Types
1.3 »Modeli
1.3.1 .Version :..« .
1.4 * Stelnummerx
«
2. Motors
2.1 . Fabrikant :
2*2 * t.yp®••••••••••••••■•••*•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
2»3 >Model :
2.4*Maksimal effekt (angiv denanvendte standard )*.... kWved ...
oradr ./min .:
2«5«Konstruktivt bestemt maksimalhastighed : km/h
3« Førerspejl (e)
3>1 «Antal :
3*2 .Fabrikant :
3.2.1 .Fabrikantens eventuelle befuldmægtigede :
3-3 «Model :
3-4 -Type :
3«5*Typegodkendelsesnummer :
(*■)Detikke gældende overstreges .

4- Køretøjstypen -er/erikke (x)ioverensstemmelse med'bestemmelserne i
direktiv 8o/..»./EØF '
5. Sted :
6. Dato : ••••
7. Underskrift <
(x)Detikke gældende overstreges