B4-0358, 0359, 0361, 0362 og 0363/99

Beslutning om krisesituationen i Venezia

Europa-Parlamentet,

A. der henviser til Venezias enestaaende karakter som en bymaessig bebyggelse, der er kendetegnet ved en usaedvanlig hoej arkitektonisk og kunstnerisk vaerdi og et komplekst og saarbart laguneoekosystem, hvorfor Unesco har erklaeret Venezia for verdenskulturarv,

B. der henviser til de helt specielle geografiske og hydrogeologiske forhold i Venezia, hvor problemet med hoejvande gennem nogle aar er blevet betydeligt vaerre, saaledes at visse dele af det historiske centrum hyppigt oversvoemmes med skader og gener for indbyggerne og virksomhederne til foelge,

C. der henviser til, at en delegation fra Parlamentets Udvalg om Forskning, Teknologisk Udvikling og Energi har vaeret i Venezia for at se paa de teknologiske perspektiver af vandforskningen, og at delegationen kunne konstatere, at byen befandt sig i en krisesituation,

D. der henviser til, at befolkningstallet i Venezia Laguna falder meget hurtigere end i nogen anden europaeisk by, saaledes at Venezia, der i 1951 havde 171.000 indbyggere, i dag kun har lidt over 60.000 indbyggere (hvoraf en fjerdedel er over 65 aar), og saaledes at mere end 10.000 boliger staar tomme og mange andre er forsoemte,

E. der henviser til, at affolkningen af Venezia Laguna sker i takt med udflytningen af virksomheder og svaekkelsen af produktionssektoren som foelge af vanskeligheder og stoerre omkostninger i forbindelse med mobilitet i Venezia og som foelge af uhensigtsmaessige processer til udvikling af industrien,

F. der henviser til, at turisme efterhaanden er den eneste indtaegtskilde for Venezia, og at byen foelgelig risikerer at blive en samling af historiske monumenter, der hastigt forbruges af turisterne og forlades af indbyggerne (der er nu mere end 10 mio. turister om aaret, og af disse tager de 7 mio. kun ophold fra morgen til aften),

G. der henviser til, at der er foretaget en raekke indgaaende undersoegelser for at afhjaelpe transportproblemerne i Venezia, begraense problemet med hoejvande og nedbringe trafikken med motorbaade,

H. der henviser til, at de lokale myndigheder over for Parlamentets delegation gjorde det klart, at de komplekse problemer omkring Venezia Laguna, som de forsoeger at loese, kraever deltagelse fra EU-institutionernes side,

Europa-Parlamentet,

1. glaeder sig over, at Kommissionen for foerste gang har opstillet en handlingsplan til fordel for byerne med henblik paa at fremme disses baeredygtighed; mener i denne forbindelse, at Venezia og Venezia Laguna kan goeres til et forsoegsomraade for integrerede politikker med det formaal at redde vore byer og fremme baeredygtige aktiviteter i disse, som kan foere til en genoptagelse af et normalt dagligliv;

2. haaber, at Venezias saeregenhed vil faa Kommissionen, den italienske regering og Regionen Veneto til at medtage Venezias historiske centrum og Venezia Laguna under strukturfondenes nye maal 2, som for foerste gang omfatter foranstaltninger til bevarelse af vore byer, og haaber foelgelig, at det vil blive tilladt at yde statsstoette til disse omraader som en undtagelse fra konkurrencebestemmelserne i EF-traktatens artikel 92 (kommende artikel 87), stk. 3, litra c;

3. anmoder under alle omstaendigheder Kommissionen om at goere en undtagelse fra bestemmelserne om »statsstoette« i forbindelse med de skattelettelser, som den italienske regering indroemmer virksomhederne i Venezia og Venezia Laguna, eftersom disse virksomheder ikke kan konkurrere paa lige fod med virksomhederne paa fastlandet og i andre europaeiske byer;

4. kraever, at den italienske regering, i samraad med de lokale og regionale myndigheder og under overholdelse af EU-bestemmelserne om offentlige kontrakter og koncessioner, traeffer hurtige beslutninger og naar frem til effektive loesninger, der tager hoejde for nye teknologier, med henblik paa at forbedre bytransporten i Venezia og finde frem til den bedste loesning paa problemet med hoejvande, idet en saadan loesning ogsaa skal vaere baseret paa et integreret projekt omfattende miljoesanering af lagunen og lagunerenden, forstaerkning af byens fundamenter og rensning af kanalerne;

5. finder, at den italienske regering nu straks maa traeffe positiv og endelig afgoerelse om MOSE-projektet, hvis foerste skitse forelagdes i 1970, under hensyntagen til aspekterne vedroerende indvirkningen paa miljoebalancen og den yderst vigtige vandudskiftning samt under hensyntagen til trafikken i handels- og industrihavnen;

6. paalaegger sin formand at sende denne beslutning til Raadet, Kommissionen, medlemsstaternes regeringer og parlamenter, RegionenVeneto og Venezia Kommune.