ARCHIVES HISTORIQUES 
DE LA COMMISSION 
 
 
 
COLLECTION RELIEE DES 
DOCUMENTS "COM" 
 
 
 
 
COM (84) 532 
 
 
 
Vol. 1984/0 211 
  
 
Disclaimer  
Conformém ent au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique 
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, 
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003 
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents 
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit 
règlem ent. 
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic 
Community and the European Atomic Energy Communit y (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as 
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243, 
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this 
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation. 
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom  1. 
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen 
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgem einschaft (ABI. L 43 vom  15.2.1983, 
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. Septem ber 2003 
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit 
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5 
der genannten Verordnung freigegeben. 
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
KOM(84) 532 endelig udg
Bruxelles, 5 oktober 1984
MEDDELELSE TIL RÅDET FRA KOMMISSIONEN
om færdiggørelse af forslaget til Rådets direktiv KOM(84) 226 endelig 
udg. af 6. juni 1984 om ændring af direktiv 78/611/EØF om indbyrdes 
tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om blyindholdet i  benzin
KOM(84) 532 endelig udg

- 2 - Z<?n S32
1. Forslag til færdiggørelse af et direktivforslag om bly- og benzen- 
indholdet i  benzin
1.1. Indledning
I forslaget til Rådet (1) vedrørende et direktiv om bly- og benzen­
indholdet i  benzin havde Kommissionen anført, at den inden 30. sep­
tember 1984 ville færdiggøre artikel 6 om oktantallet for blyfri 
benzin, der skal markedsføres, såvel som bilag 2 om farvestoffer 
til mærkning af blyholdig benzin.
Siden juni har Kommissionen foretaget de nødvendige høringer af 
alle berørte parter for at indhente alle de oplysninger, der var 
nødvendige for at gøre forslaget færdigt.
Kommissionen har ved udarbejdelsen af nærværende forslag hovedsage­
ligt taget udgangspunkt i  følgende:
- Indførelse af blyfri benzin i Fællesskabet forudsætter en bety­
delig tilpasning af produktionsteknikkerne i bil- og olieindustri­
erne. For at denne tilpasning kan foregå under de bedst mulige 
betingelser og med lavest mulige omkostninger er det nødvendigt, 
at kvaliteten (oktantallet) af den pågældende benzin fastlægges
på fælles grundlag.
- På grund af de forskellige markedsstrukturer er det ikke beret­
tiget i  alle lande at gøre to blyfri benzirityper (normal og super) 
obligatorisk. Kommissionen påtænker derfor kun at fastlægge en 
superbenzinkvalitet, der i  øjeblikket er den mest udbredte i  
Fællesskabet.
- Denne superbenzin skal opfylde følgende kriterier:
.  det skal være muligt at køre i Fællesskabet med et og samme 
køretøj uden at dette skal undergå tekniske tilpasninger eller 
ændres i indstilling;
(1) K0M(84) 226 endelig udg.

- 3 -
.  den valgte kvalitet skal svare til teknikkens stade i  øjeblik­
ket, både for så vidt angår raffinaderier og motorer.
- For at opfylde disse kriterier vil det i  Fællesskabet være til­
strækkeligt for superbenzin at fastsætte et minimalt MON- og 
RON-oktantal ved tanken. Derefter vil produktionsteknikkerne 
kunne udvikles, uden at det bliver nødvendigt at ændre dette 
minimum; markedet vil om nødvendigt afgøre, om det bliver nød­
vendigt at forbedre denne benzinkvalitet.
- En blyfri benzintype, der ligger over dette minimum, vil være 
mulig, hvis der er et tilstrækkeligt marked for en blyfri normal- 
benzin af god kvalitet. Omfanget af dette marked vil ligeledes 
afhænge af beskatningen af hver enkelt benzinkvalitet og af de 
solgte køretøjers specifikationer og af det omfang, hvori diesel 
vil erstatte normalbenzin. Således vil der i  Forbundsrepublikken 
Tyskland efter al sandsynlighed blive to blyfri benzintyper, 
hvoraf supertypen kunne komme til at ligge over minimum.
- Den europæiske bilindustris marked kræver produktion af højt­
ydende motorer for at opretholde konkurrencedygtigheden. Det 
minimale oktantal må således være så højt som muligt, samtidig 
med at der opnås et økonomisk og generelt energimæssigt optimalt 
resultat.
1.2. Forslag
På grundlag af disse tekniske og økonomiske overvejelser foreslår 
Kommissionen at erstatte artikel 6 og bilag 2 i  forslaget tit direk- *
tiv om bly- og benzenindholdet i benzin i  dokument K0MC84) 226 f
endelig udg. med den tekst, der er anført i  bilag I.
iIII artikel 6, stk. 1, fastsættes for blyfri superbenzin et minimalt *
o  4oktantal ved tanken pa 85,0 MON og 95,0 RON. 5

- 4  -
I artikel 6, stk. 2, er det fastsat, at pligten til at gøre denne 
benzintype tilgængelig i hele Fællesskabet ikke må være til hinder 
for at der markedsføres en supplerende normalbenzin.
I artikel 6, stk. 3, er det præciseret, at andre tekniske specifi­
kationer for blyfri benzin skal være i overensstemmelse med dem, 
der er opstillet af Den europæiske Standardiseringsorganisation 
(CEN).
For at undgå, at bilister tanker blyholdig benzin i køretøjer, der 
er udformet til udelukkende at køre på blyfri benzin, foreslår 
Kommissionen i  bilag 2 at farve blyholdig benzin. På denne måde 
kan enhver ulovlig anvendelse let bestemmes af de ansvarlige na­
tionale myndigheder.

BILAG I
Ændring af forslaget til Rådets direktiv 
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om 
bly- og benzenindholdet i  benzin - K0MC84) 226 endelig udg.
Artikel 6 og bilag 2 affattes saledes:
Artikel 6
1. Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foranstaltninger for at 
sikre, at der indføres en blyfri benzin, der ved tanken minimalt 
er på 85,0 MON og 95,0 RON (superbenzin), og som gøres generelt 
tilgængelig på deres territorium.
2. Medlemsstaterne tillader, at der markedsføres en anden blyfri ben­
zintype med oktantal, der er lavere end det i  punkt 1 fastsatte 
(normalbenzin).
3. De øvrige tekniske specifikationer for blyfri benzin skal være i
overensstemmelse med den europæiske standard opstillet
af Den europæiske Standardiseringsorganisation (CEN).
Bi lag 2
Farvestoffer til mærkning af blyholdig benzin
Blyholdig superbenzin farves rødt og blyholdig normalbenzin farves
gulorange i  overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 11.