17.11.  75 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende Nr. C 263/57 
»fuldstændig«  harmonisering.  Det  kan  derfor  kun 
acceptere  »valgfri«  harmonisering  som  en midlerti-
dig løsning;  dens  godkendelse  af direktivforslaget  er 
følgelig  betinget  af, at der fastsættes  en frist,  hvoref-
ter der skal  anvendes  »fuldstændig«  harmonisering. 
1.4. Med  hensyn  til de grænser  for slagvolumen  og 
hastighed,  der  er benyttet  ved  definitionen  af begre-
bet motorcykel,  skal  Udvalget  blot  bemærke,  at de er 
valgt  på grundlag  af de grænser,  Kommissionen  fast-
satte  i direktivforslaget  om cykler  med  hjælpemotor, 
hvorom  det  fremsatte  en udtalelse  den  26.  juni 
1973  l1). Værdierne  45 km/t  og 50 cm3  angiver  såle-
des grænserne  for sondring  mellem  cykel  med  hjælpe-
motor  og motorcykel. 
1.5. De  to direktivforslag  om cykler  med  hjælpe-
motor  og om motorcykler  er trods  de uundgåelige  lig-
hedspunkter  to selvstændige  direktiver  og Ministerrå-
det kan  derfor  vedtage  dem  særskilt. 
1.6. Udvalget  bemærker  endvidere,  at tre-hjulede 
køretøjer,  hvis  egenvægt  overstiger  400  kg, ikke  fal-
der ind under  det foreliggende  direktivs  anvendelses-
område,  ligesom  disse  køretøjer  heller  ikke  hører 
ind under  Rådets  direktiv  nr. 70/156/EØF  om god-
(!) EFT  nr. C 100  åf 22. 11. 1973,  s. 10. kendelse  af motordrevne  køretøjer  (2), der defineres 
som køretøjer  med  fire  hjul. 
1.7. Det  anmoder  Kommissionen  om at undersøge 
dette  problem  og om at fremsætte  forslag  til løsning 
heraf,  såfremt  det viser  sig nødvendigt. 
2. Særlige  bemærkninger 
2.1. Artikel  8 
2.1.1.  Den  fremgangsmåde,  der er fastlagt  i denne 
artikel  bør præciseres  nærmere;  det bør angives,  hvor 
stort  et antal  motorcykler  man  skal  gå ud fra,  når en 
medlemsstat  træffer  de nødvendige  foranstaltninger 
med henblik  på at sikre  overensstemmelse  mellem 
produktionen  og den godkendte  type. 
2.1.2.  Udvalget  fremhæver  disse  bemærkninger, 
som det har fremsat  i sine  udtalelser  om andre  direk-
tivforslag,  uden  at dette  dog  har ført  til konkrete  re-
sultater. 
Udfærdiget  i Bruxelles,  den  25. juni  1975. 
Det økonomiske  og  sociale  Udvalg 
Henri  CANONGE 
Formand 
l1) EFT  nr. L 42 af 23. 2.1970,  s. 1. 
Udtalelse  om forslag  til Rådets  direktiv  om tilnærmelse  af medlemsstaternes  lovgivning 
om nakkestøtter  i motordrevne  køretøjer 
Den tekst,  som  har  været  genstand  for  udtalelsen,  er offentliggjort  i De Europæiske 
Fcellesskabers  Tidende  nr.  C 82 af 14. april  1975,  side  74. 
A. UDTALELSENS  JURIDISKE  GRUNDLAG 
Rådet  besluttede  den  14. januar  1975  i medfør  af artikel  100  i Traktaten  om oprettelse 
af Det  europæiske  økonomiske  Fællesskab  at høre  Det  økonomiske  og sociale  Udvalg 
om det nævnte  emne. 
B. DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALGS  UDTALELSE 
Det økonomiske  og sociale  Udvalg  vedtog  på sin  131.  plenarforsamling,  afholdt  i 
Bruxelles  den  25. og 26. juni  1975,  sin udtalelse  om det nævnte  emne. 
Udtalelsens  ordlyd  er følgende: 
Nr. C 263/58 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 17.11.  75 
DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALG  HAR  — 
under  henvisning  til brev  af 16.  januar  1975,  hvori 
Rådet  for De europæiske  Fællesskaber  anmodede  Ud-
valget  om  at fremsætte  udtalelse  om forslag  til Rå-
dets direktiv  om tilnærmelse  af medlemsstaternes  lov-
givning  om nakkestøtter  i motordrevne  køretøjer, 
under  henvisning  til artikel  100  i EØF-traktaten, 
under  henvisning  til den  beslutning,  dets  præsidium 
traf den  28. januar  1975  om at pålægge  Afdelingen 
for industri,  handel,  håndværk  og tjenesteydelser  at 
udarbejde  udtalelse  og beretning  om sagen, 
under  henvisning  til den  udtalelse,  der  blev  fremsat 
af Afdelingen  for industri,  handel,  håndværk  og tje-
nesteydelser  den  4. juni  1975, 
under  henvisning  til beretning  aflagt  af ordføreren, 
hr. Masprone, 
under  henvisning  til forhandlingerne  på sin 131.  ple-
narforsamling  den  25. og 26. juni  1975,  mødet  den 
25. juni  1975  — 
VEDTAGET  FØLGENDE  UDTALELSE 
enstemmigt: 
Udvalget  godkender  direktivforslaget  og fremsætter 
følgende  bemærkninger: 
1. Almindelige  bemærkninger 
1.1. De  hidtil  foretagne  undersøgelser  af trafik-
ulykker  viser,  at der er en forbindelse  mellem  antallet 
af påkørsler  bagfra  og køretøjets  brug.  Påkørsler 
bagfra  sker  betydeligt  hyppigere  i lande,  hvor  bilen 
hovedsagelig  anvendes  til bykørsel,  end  i lande,  hvor 
trafikken  fortrinsvis  foregår  uden  for bycentrene.  Des-uden  øger  udbygningen  af motorvejsnettet  også  risi-
koen  for  harmonikasammenstød,  hvor  en påkørsel 
bagfra  efterfulgt  at et kraftigt  ryk fremad  skaber  en 
penduleffekt,  der kan  vride  halsen  af led eller  frem-
kalde  brud  på halshvirvelsøjlen. 
1.2. Man  kan  dog  ikke  af de foreliggende  undersø-
gelsesresultater  slutte,  at nakkestøtter  med  sikkerhed 
hindrer  skader,  som  offentligheden  generelt  mener 
ville opstå,  såfremt  de ikke  brugtes. 
1.3. Kommissionen  har ud fra de foreliggende  un-
dersøgelser  og den  nuværende  viden  ikke  ment,  at det 
ville være  hensigtsmæssigt  at foreskrive  en obligato-
risk montering  af nakkestøtter  i samtlige  køretøjer, 
der skal  EØF-godkendes.  Fordelen  ved  brug  af nak-
kestøtter  ideres  nuværende  udformning  er ikke  helt så 
åbenbar,  som  når  det  gælder  sikkerhedsseler,  hvis 
nytte  ikke  længere  bestrides  af nogen. 
1.4. Udvalget  deler  dette  synspunkt,  men  opford-
rer dog  Btommissionen  til at fortsætte  undersøgelser-
ne omkring  dette  spørgsmål  og fremsætte  passende 
forslag,  så snart  undersøgelser  måtte  have  påvist  nak-
kestøttens  effektivitet  i forbindelse  med  påkørsler 
bagfra. 
1.5. I  den  nuværende  situation  ville  det imidlertid 
være  hensigtsmæssigt  at træffe  foranstaltninger  til for-
bud mod  salg  og anvendelse  af nakkestøtter,  hvis 
konstruktion  og fastgørelsesmåde  i motorkøretøjer 
ikke yder  nogen  beskyttelse  mod  påkørsler  bagfra, 
og som  derfor  frembyder  en falsk  beskyttelse  af 
brugeren. 
Udfærdiget  i Bruxelles,  den  25.  juni  1975. 
Det økonomiske  og  sociale  Udvalg 
Henri  CANONGE 
Formand 
Udtalelse  om forslag  til Rådets  direktiv  om tilnærmelse  af medlemsstaternes  lovgivning 
vedrørende  førerværn  på hjultraktorer  for land-  og skovbrug 
Den tekst,  som  har  været  genstand  for udtalelsen,  er offentliggjort  i De Europæiske 
Fællesskabers  Tidende  nr.  C 134  af 16. juni  1975,  side  85.