ARCHIVES HISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(82)784
Vol.1982/0237

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenne etdelaCommunauté européenne del'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiés conformément àl'article5dudit
règlement.
Inaccordance withCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
Community andtheEuropeanAtomicEnergyCommunity (OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocuments inthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung (EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeit zugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMMISSIONEN
FORDE
EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
Kommissionens SekretariatKOM(82)784 endeligudg.
Bruxelles,den2.december1982
INTERNT DOKUMENT
TREDJEBERETNING FRAKOMMISSIONEN TILRÅDET
OMMEDLEMSSTATERNES INDSAMLING IHENHOLDTILRÅDETS
BESLUTNING NR.79/4/EØFAFOPLYSNINGER VEDRØRENDE DEN
VIKRSOMHED,DERUDØVESAFREDERIER,SOMDELTAGERI
LINJEFRAGTFART IVISSEFARTER
KOM(82)784endeligudg.

RESUME
INDLEDNING
1.Idenneberetninggøresderredeforbegivenhederne i1980ogidet
omfang,medlemsstaternes oversigter gørdetmuligt,ogsåi1981.Kontrol-
resultaterne ersuppleret ogajourført mednyeoplysninger fraandre
kiIder.
2.Medlemsstaternes oversigtervistestortsetenbetydeligforbedring
ioplysningernes kvantitet ogkvalitet,selvomdetstadigikkeermu­
ligtaltidatopdeletransporterne pårederierfremforpåflag.
3.Detal,derindkomunderkontrollen,dannedebaggrundfordendettilsagn,
derijanuarblevgivettilvissemedlemsstater afdesovjetiske myn­
dighederogrederier.Ikkealeneblevderikkegjortindsigelser mod
dissetal,mendedannedeogsågrundlagfordesovjetiske myndigheders
tilsagnomenbetydeligreduktionifragtmængden itrafikken påMellem­
amerikaogomatstabilisere fragtmængden ifartenpåØstafrika.
ØSTAFRIKA
4.Detsovjetiske rederiBESTÅ,derdeltageridennefart(tilogfra
Belgien,Tyskland,Nederlandene ogDetforenedeKongerige),harengennem­
snitligfragtandel,derikkeafvigervæsentligtfraden,dernævnesiden
andenberetningfor1979.
I1980varandelen6%iførstehalvårognæsten10%iandethalvårisyd­
gåenderetningogca.51/2%inordgåenderetning.Konferencen beregnede,
atBESTA'sgennemsnitlige andelidensydgåendefartfraDetforenedeKon­
gerige,Nordvesteuropa ogSkandinavien varca.9%.

-2-
5.Sovjetunionen gikprincipielt indpåattransportere enandel,som
stortsetsvarertilden,denuharopnået.Densovjetiskekapaciteti
dennefarterimidlertidstadigbetydeligogmåbetragtessomenlatent
trussel.Idennefartvildetværevæsentligtatholdeøjemed,hvorledes
transportenudviklersig,isæribetragtning aferfaringerne frakaffe-
transportenfraMellemamerika ,somomtalesnedenfor.
MELLEMAMERIKA
6.Talleneidenneberetningviser,atdesovjetiskerederierharfort­
satderesfremgangindenforfartenpåMellemamerika iøstgåenderetning,
isærforsåvidtangårtransporten afkaffe(envigtiglastforlinjere-
derierne)ogbomuldtilmiddelhavsområdet .Efterenmerekorrektfortolk­
ningafoplysningerne fremgårdet,atdetsovjetiskerederisgennemsnit­
ligeandelitransportentilBelgien,Tyskland,Nederlandene ogDetfore­
nedeKongerige (somukorrektvarblevetopgivettil1,5%)stegfra15%
til18%fraførstetilandethalvår1980.Nårdermedtagesfranskeogita­
lienskestatistikker fortransporten afbomuldogkaffe,viserdetsig,
atdesovjetiskerederieri1980ogførstehalvår1981havdeandelei
trafikkentildeenkeltelandepåheltoptil62%.
7.Oplysningerfrakonferencenvisersammetendenssomkonstateret gennem
kontrolsystemet ,isærhvisbilledetbegrænsestiltransporten afbomuld
ogkaffefraMellemamerikas vestkysttilområdetmellemLeHavreogHam­
borg.Debetydelige mængderkaffe,somdetsovjetiskerederiBaltcapas
ibegyndelsen af1982oplysesathavetransporteret ,gavanledningtil
tvivlomSovjetunionens overholdelse afdeniafsnit3omtaltetilsagn.
DETFJERNEØSTEN
8.Dakunseksmedlemsstater iskrivendestundkunneindsendeoversig­
ter,indeholderdenneberetningendnuikkeetafsnitomdennefart.

-3-
KONKLUSION
9.Ibetragtning afdeoplysninger,derihenholdtilkontrolsystemet
erindsamletomfarternepiMellemamerika ogØstafrika,erdertilstrækkelig
grundtilatvidereførekontrolsystemet iendnutoir.
Daderpågrundafutilstrækkelige oplysninger ikkeforøjeblikket kan
foretagesenanalyseafkonkurrencen ifartenpåDetfjerneØsten,fore­
kommerdetnaturligtatvidereførekontrolsystemet ,såmegetdestomere
somderikkeertegnpå,atdesovjetiskerederierimellemtiden harmind­
sketderesvirksomhed idennefart.

-4-
INDLEDNING
10.Førsteogandenberetning omdetteemneblevoffentliggjort henholds-
1) .2)visden23.oktober1980ogden27.juli1981.Idissetoberetninger,
somvedrørerfartenmellemFællesskabet ogMellemamerika ogmellemFæl­
lesskabet ogØstafrika,blevderredegjortforresultaterne afkontrollen
i1979,ogderblevendvideregivetnyereoplysninger,hvordettevarmu­
ligt.Dissestammedeframedlemsstater ,derrådedeoversådanneoplysnin­
ger,ogfraandrekilder,foreksempeldepågældende konferencer .Oplys­
ningernefrakonferencerne blevførstgodtaget,efteratdevarblevet
dokumenteret .Idenneberetninggøresderredeforbegivenhederne i1980
og1981,skøntdetikkevarmuligtatfåkompletteoplysninger for1981
fraallemedlemsstater .Kommissionen hardogiskrivendestundmodtaget
nyereoplysninger .
11.Kommissionen modtogopgørelser omtransporten i1980fra:
1.halvår 2.halvår
Medl.stat:Østafrika Mellemamerika Østafrika Mellemamerika
07.07.1981 07.07.1981 24.03.1982 24.03.1982
09.12.1981 09.12.1981 09.12.1981 09.12.1981
1.1982 1.1982 1.1982 1.1982
25.11.1980 25.11.1980 16.06.1981 16.06.1981
29.09.1981 29.09.1981 29.09.1981 29.09.1981
08.10.198008.10.1980 11.05.1981 11.05.1981
05.10.1981 05.10 .1981 11.03.1982 ll.O3.i982
1)K0M(80)645 endeligudg.(fortrolig)
2)K0M(81)399 endeligudg.(fortrolig )
3)Derermodtagettotyperoplysninger :statistikker ,dereropstillet
pågrundlagafhandelsstatistikker ,ogoplysninger,dererbaseretpå
desåkaldte"generelleangivelser".

-5-
Derermodtagetoversigterfra1981fra:
Medi.1.halvår 2.halvårDetfjerne
stat:Østafrika Mellemamerika østafrikaMellemamerika Østen
Β01.07.1982 Ol.O7.i982 i7.O3.i982 i7.O3.i982 I7.3.I98?
IT3O.i2.i98l 3O.i2.i98l i3.O5.i982 i3.O5.i982 I3.5.I98?
FR I.I982 I.I982 •· •· •·
BRD27.lO.i98l 27.lO.i98l 29.O3.i982 27.O5.i982 OI.7.I982
DK–3O.O4.i982 •· •·3I.3.I982
NLO2.O3.i982 O2.O3.i982 02.08.1982 O2.O8.i982 O3.9.I982
IRL •· •· •· •· •·
GR •· •· •· •· •·
UK1)O7.O5.i982 O7.O5.i982 O3.O8.i982 O3.O8.i982 18.8.82
1)Aftekniskeårsagerforeligger derendnuikkestatistikker overtrans­
porten.
12.Somalleredepåpegetidetidligereberetninger,måomfangetafvisse
rederierstransportundertiden anslås,daderihenholdtilkontrolsyste­
metkunskalindgivesoversigterfordeltpåflag.Hvisetrederichartrer
fartøjer,dersejlerunderandreflag,måderforetagesetnogetvilkår­
ligtoverslagover,hvaddissefartøjerhartransporteret forrederiet.
Etflagkanogsåanvendesafmereendetrederi,ogdererendvidereet
elementafgætteriifordelingen afladningerne mellemrederier.Endelig
erderdenrisikovedatopdeleoversigterne påflag,atdermedregnes
fartøjer,somrentfaktiskikkedeltagerirederietsrutesejlads pådepå­
gældendefarter.
13.MåskefordiKommissionentilstadighedharunderstreget vigtigheden
heraf,hardeflestemedlemsstater søgtatindgivestadigbedreoversig­
terindenfordetstatistisk mulige.Kommissionen ertilfredsmed,at
dennetredjeberetningsåledeshvilerpånøjagtigere oplysninger endde
toførsteberetninger ogogsåermereajourført.

-6-
14.Enandenfaktor
etdettilsagn,derijanuar1982blevafgivetiIdbetafsamtalermel­
lemfemmedlemsstater ogdesovjetiskemyndigheder ogrederiervedrørende
enbetydeligbegrænsningafdesovjetiskeaktiviteter pådetofarter,
deromfattedesafkontrolsystemet .Deoplysninger,derhidtilerindsamlet
underkontrolsystemet ,varendelafderelevantedata,sommedlemsstaterne
anvendteveddenlejlighed.
Dadesovjetiskemyndigheder ikkeellerkuniringegradgjorde
indsigelse moddissetal,kandetkonkluderes,atkontrolsystemet funge­
rergodt.Kommissionen eroverbevist om,atsystemetvilværehensigts­
mæssigtimellemtiden,ikkeblothvisdepågældendemedlemsstater
skullefindedetnyttigtsometmiddeltilatførekon­
trolmedgennemførelsen aftilsagnetmenogsåfordidetvilværetilfor­
delforandremedlemsstater ,dadetvilgivedemstørrevidenomkonkur­
rencenidissefarterfraøstblokkens rederierellerandrerederier.
ØSTAFRIKA
15.Medlemsstaternes oversigterviste,atsammenholdt medalleflagi
farten,havdedetsovjetiskeflagfølgendeandel:
TABELI:ØSTAFRIKA
Medlems-
stater-
nesover-
sigterIsydgåenderetning
LastningiEøF-havne (vægttons)Inordgåenderetning
LosningiEØF-havne (vægttons)
AlleflagDetsovje-
tiskeflag%
Detsovje-
tiskeflagAlleflagDetsovje-
tiskeflag%
Detsovje-
tiskeflag
Belgien
19792
19801
2
19811
2103.161
70.000
111.915
61.324
•·16,250
2.187
5.176
3.854
•·15.8
V
4y6
M
•·»33«125
27*000
11,020
14.072
•·
.4,511
109
•*13,6
0j8
•·

-7-
Medlems-
staternesIsydgåenderetning
LastningiEøF-havne (vægttons)Inordgående retning
LosningiEØF-havne (vægttons)
oversig-
ter AlleflagDetsovje-
tiskeflag%
Detsovje-
tiskeflagAlleflagDetsovje-
tiskeflag%
Detsovje-
tiskeflag
'BRD(1)"...
1979286,444 7.993 9,274.104 3,341 4,5
1980166.491 5.7078,6 64»4662.473 3,8
271.43010,596 14,8 56.682 - -
19811
253.468
•·
%4.966
•·9*3
•·56.274
•·1,981
•·3,5
•·
Nederlanelene
1979274.7I9 646788,948.462 5.167 10,7
1980180.832 6.060 7>5108,647 10,880 10,0y
2105.99915.106 19,2 94.O898.294 8,8
1981188,710 8,6869,855.822 9.01416,0
292.63712.47313,5 96,78414.319 14,8
UK
1979297.800 9.473 9,7100,000 3.975 4,0
1980196.660 5,918 6T1100,962 2,063 2,0
287,106 6.137 7,0IO9.337 7.268 6,6
19811
2- - - - - -
EUR3(B,BRD,NL):
1979(1¿264.324 30.921U,7155.691 13.019 H,/|
19801217.391 13.954 6,4200,193 13.353 6,7
2289.344 30.878 10,7167.791 8,294 4,9
19811
.2203.502
•·17.497
•·8,6
•·126,168
•·11.104
•·8,8
•·
EUR4(EUR3+UK):
I979ζ362.124 40,394 11,2255.691 16.994 6,6 ¡
'19801313.991 19.872 6,3301,15515,416 Sii
2376.450 37.015 9,827I.I2815,562V
19811 •· •· •· •· •· •·
2 •· •· •·
1•· •·
ι•·
(1)Talleneforandethalvår1979erikkefuldtudsammenlignelige medtallene
fordeefterfølgende perioder.

-8-
Detsovjetiskeflagsandeleripraksisligmeddenandel,somdetsovje­
tiskerederiBESTÅharopnåetifarten.
16.LigesomidentidligereberetninggiverKommissionen nedenforde
oplysninger omtrafikken,somerindgivetafkonferencen,menkunfor
trafikkenfraUKogNordvesteuropatilØstafrika,detvilsigedensyd­
gåendetrafik.Nedenforeranførtvægttonsogprocentandele :
TABELII:Østafrika:sydgåenderetning
1981
.UK NV-Europa Skandinavien Ialt
Vægttons0
/oVægttons %Vægttons %Vægttons %
Konfe-
rencen7320063,5500.75779,713,10030,0587.05774;5
BESTA .11.4009T931.2005,031,20070;073,8009,4
MSC 16.80014,676.44012,1- -93.24011,8
Øvrige14.0009,019.700V- -33,7004,3
lait115.400100,0628.097100^044,300100,0787..797100,0
17.Defragtrater,dertilbydesafBESTÅ,anslåsatliggeca.35%under
konferencens .Kommissionen harfåetforelagtdokumentation for,atder
tilbydesrater,dererindtil50%lavereendkonferencens .
Underdrøftelserne meddesovjetiske myndigheder indgikdefemmedlemssta­
ter,dernævnesiafsnit14idenneberetning,enaftaleomdenmaksimum-
andel,somBESTÅisinegenskabafoutsiderkunnetilkommeidennefart.
Denneandelskullemereellermindreværeden,BESTÅnuharopnåetifølge
kontrolresultaterne ogoplysningerne frakonferencen .Detserimidlertid
udtil,atBESTÅmedsitbetydeligeantalafgangeharkapacitettilatøge
sinandelefterbehag,ogdetteførertildenkonklusion,atkontrolsyste­
metvilkunneanvendestilatovervåge,omaftalenomfrivilligbegræns­
ningoverholdes .

-9-
18.Ganskevistsynesdenandenstørreoutsider MSC(Mediterranean Ship­
pingCompany)stadigatværeligesåaktivsomBESTÅ.BESTA'spotentielog
dermeddetsmulighedforatskadeEØF-rederiernes interessererimidlertid
større,idetMSChavdelangtfærreafgangeisydgåenderetningi1981end
BESTÅ(ihenholdtiloplysningerfrakonferencen):
IMSC BESTA KONFERENCE
1981 1981 1980 1981
fraUK 19 25 27 25
fraNV-Europa 21 31 34 82
SåvidtvidestilbødBESTÅ13afgangefraDetforenedeKongerigeog16fra
Nordvesteuropa iførstehalvår1982,sådetsfartplanertilsyneladende
ikkeblevetindskrænket .
19.Inordgåenderetningforekommer MSC'svirksomhedimidlertidatvære
langtmereomfattendeendBESTA's.MSChartilsyneladende opnåetnogleaf
konferencens kontrakter,ogrederietsandelerøgetioverensstemmelse
hermed:
TABELIII:Østafrika :nordgåenderetning
1981
UK NV-Europa Skandinavien Ialt
Vægttons %Vægttons %Vægttons %Vægtton :%
Konfe-120.37981,2210,3?174,210,71036,8341*41074;1
rencen
BESTA – 14.5005T12.4OO8,216,900V
MSC19.00012,84I.9OO14;84OOM61,30013,3
SEAL – 12.1004T212.00041,224«1005,2
Øvrige 8.8006,04,8001»73.60012;417.200V
IALT148*179100f0283.621IOOjO29.IIO100,0460,910100f6
*SEAL,SwedishEastAfricaLine,harimellemtidentrukketsigtilbagefrafarten.
ForskelleniBESTA'sogMSC'stransportinordgåenderetningfremgårogså
afdetantalafgange,detorederierhar,idetBESTÅi1980og1981ikke

-10-
havdeafgangetilDetforenedeKongengeogkun12tilkontinentet .MSC
havdederimod21afgangetilDetforenedeKongerigeog29tilNordeuropa.
20.BESTÅLæggers§ledesisinvirksomhedvægtpådensydgåendefart,og
deterfordennefart,dererindgåetenaftaleforatundgåatkonferencens
medlemmer,somalleredeomfatterandreøstblokrederier (fraPolenogDDR)
komtilatlideforstoreindtægtstab.
Underdisseomstændigheder forekommerdetlogiskatvidereførekontrolsy­
stemetifartenpåØstafrika.
MELLEMAMERIKA
21.Ensammenligning mellemdetsovjetiskeflagogalleandreflagidenne
fartpågrundlagafmedlemsstaternes oversigtervistefølgende:
TABELIV:Mellemamerika
Medlemsstaternes
'oversigterIvestgåenderetning
LastningiEøF-havne(vægttonsIøstgåenderetning
)LosningiEØF-havne (vægttons)
AlleflagDetsovje-(
tiskeflag2)
%AlleflagDetsovje-
tiskeflag%
BeIgien
19792 94.435 3900,411.224 9678?6
19801 125.981 848°,79.582 380j4
2 95.P46 3.511V14,730- -
19811
2I32.422
•·1.698
•·V
•·7.573
•·1
•·0,0
•·
BRD
19792 59.355 4.4207,480,931 r– -
19801 18.017 I.I076.1129*575 28.22121,8
2 16.003 2.44115,26I.I90 I9.37O31,7
19811
219.616
•r1,191
•·6,1
•·I25.4II
•·I8.O96
•·14;4
•·
Nederlandene
19792
•V.33.017 1,021V26.607 1.396V
19801 33.606 649 36.730 2.787V
2 43.833 1170r319.490 3.11616,0
I98I1 48.256 1050,236.753 240,1
2 51'923 1.8363,525.548 120,1

-11-
MedlemsstaternesIvestgåenderetning
LastningiEøF-havne(vægttons)Iøstgåenderetning
LosningiEØF-havne (vægttons)
oversigter
AlleflagDetsovje-<
tiskeflag:2)%AlleflagDetsovje-
tiskeflag%
UK
19792 24.424 – –34.082 – –
198O1 22.619 – –26.125 – –
2 25.159 – –27.204 – –
198I1
2•«
•·•·
•·•·
•·•·
•·•·
•·•·
•·
EUR3(B,BRD,NL):(1)
19792186.807 31V118,7622.3632,0
I98O1177.604 2.604V175.8873I.O4617T7
2155.718 6,069V95.41022.48623,6
I98I1
2352.332
•·2.994
•·0^8
•·169,737
•·18.121
•·10j7
•·
EUR4(EUR3+UK):(1)
19792 211.231 5.8312T8152,8442.363V
I98O1 200.223 2.604V202.01231.04615,4
2180.8776.0693,0122.61422.48618,3
I98I1 •· •· •· •· •· •·
2 •·
\•· •· •· •· •·
(1)Talleneforandethalvår1979erikkefuldtudsammenlignelige med
tallenefordeefterfølgende perioder.
(2)"Detsovjetiskeflag"omfattersovjetiskeflagunderSeanPacificLine.
22.Enkeltheder omrederierne idennefart,deflag,derernævntiover­
sigterne,samtenopdelingafruternefindesiafsnit28,29og30iden
andenberetning.Darutemønsteret erafvæsentligbetydningforenkorrekt
oversigtoverdennefart,erdenedenforopdeltiunderruter :

-12-
a)Nordvesteuropa -MellemamenkasøstkystogomvendtsomLedienrute.
1)derihvertfaldforkonferencens vedkommende omfatterflerehavne
iDetkaraibiske Hav,
b)Nordvesteuropa -Mellemamerikas vestkystogomvendt-sombesejlesafto
2)grupperafrederierindenforkonferencen .Devigtigsteoutsiderser
ScanPacificLine(finsk-russisk),somkunsejleridenvestgående
fart,ogBSC(BalticShippingCompany),etsovjetiskrederimedhjem­
stediLeningrad,
c)Mellemamerikasvestkyst-Italien(ensærskiltkonference^),
4)d)Europa-Sydamerikas vestkyst(enandenkonference viaPanama).
23.Trafikkenundersovjetiskflagpårute(a)varogsåbeskedeni1980
og1981.ScanPacificLine'saktivitetertiltogderimodbetydeligt ihen­
holdtiloplysninger modtagetfrakonferencen,isærivestgåenderetning.
Mensrederieti1979transporterede 4737vægttons,varmængdeni1981
på35872vægttons.Deskibe,somrederietharchartrethosBSC,sesunder­
tidenigenitrafikkenihjemgåenderetning,mensejlerdaforsidstnævnte
rederiselv.Desudenanvendesderundertiden ScanPacifickonnossementer
tilhjemgåendetrafik(kaffe,bomuld)medBSC-fartøjer,ogBSCfungerer
såledessomagenterforScanPacificLine.
østgåendetrafik
24.Somtidligereberetteterenafdefarter,hvorBSCmedsinBaltcapas
Lineermegetaktiv,denunder(b)iafsnit22nævnte,isæriøstgående
retning(fraMellemamerikas vestkysttilNordvesteuropa ).Denandenfart
erdenunder(c)nævnte,rutenMellemamerika-Italien ,hvorBSCharopnået
enmegetbetydeligandel.
1)Association ofWestIndiaTrans-Atlantic SteamShipLines.
2)CentralAmericaServiceogServicioAlemaniaCentroamerica,derdanner
pool.
3)Conferenza CentroAmerica.
4)European/SouthPacificMagellanConference.

-13-
25.Tiltrodsfor,atmedlemsstaterne ikkeideresoversigternormalt
skelnermellemtrafikfrahenholdsvis øst-ogvestkysten,erdetmuligt
atdannesigenvisidéomkonkurrencen påunderruteb),(dvs.kuntrafik
fravestkysten),idetderelevantevarer(kaffeogbomuld)sædvanligvis
transporteres fradennekyst.Kaffeogbomulderdevigtigstevarerfor
linjerederierne idennefart.FornyligharBaltcapasLineimidlertid
ladetenstørregodsmængdetransportere overlandtiløstkystenforind­
ladningdérietafdetterederisskibe.
26.Konkurrencen fraBaltcapasLineserifølgemedlemsstaternes oversig­
terudtilatværeforholdsvis kraftig.
TABELV
BOMULDOGKAFFE-MELLEMAMERIKA (underrute a)ogb)i
østgåenderetning)
Medlemsstaternes over-
sigter*AlleflagDetsovje-
tiskeflag%
Belgien 1
1981 19.457
5.134
7,46038
10,4
OfO
BRD 1
1981 1128,478
59.811
124.27928,221
19*370
18,0962179
32,4
I4y6
Frankrig 1
1981 118.700
2.065
12,3854.674
2,91025;0
23,5
UK 1 4.857 - -
1981 1 •* •· •·
lalt 1
1981 1161,492
67.010
•·32.933
19,370
•·20,4
2879
•·
*Nederlandene :etsamlettaludenopdelingpåvaregrupper .

-14-
r
27.Oversigterne fraForbundsrepublikken Tysklandgiveranledningtil
følgendebemærkninger :
Derblevikkeafgivetberetning omtransporten idennefartfør1980,idet
detpågældenderederiindtildafandt,atdevigtigstevarer,kaffeog
bomuld,snarereblevtransporteret medtrampskibe endmedruteskibe.Da
Kommissionen kunnedokumentere,atdissevarervarblevettransporteret
påkonnossementer forskibeirutefart,erdisseoplysninger medtaget,
idetdevedrørerstoremængder.AfsammegrundharKommissionen ogsåbe­
sluttetatmedtage(destoremængder)kaffeogbomuld,dertransporteres
aftrampskibe undersovjetiskflag.SelvomBSCskullehaveanvendtet
ekstraskibmedenfuldladningkaffeellerbomuld,villedethaveværet
atbetragte sometledirederietsrutefartidetteområdeogvillesåle­
deshavebetydetkonkurrence forFællesskabets rederier.
TABELVI:Forbundsrepublikken Tyskland-østgåenderetning-bomuldog
kaffe
SRHALV8R RUTE ALLEFLAG DETSOVJETI-%
SKEFLAG
12801Liner116,090 16.726 14,1
Τramp12»38811.495 92,8
All128.478 28,221 22,0
2Liner 57.111 16*770 29,4
Τramp 2.700 2*600 96t3
All 59«811I9.37O 32,4
19311Liner111-927 13.180 11,8
Τramp 1?·352jL>21å 39?8
All124.279 18Ό96 14r6

-15-
28.OgsåidettetilfældemodtogKommissionen oplysningerfrakonferencen.
VedrørenderutenMellemamerikas vestkysttilområdetmellemLeHavreog
Hamburgblevdergivetfølgendeoplysninger :
TABELVII:TransportenafkaffeogbomuldfraMellemamerikas vestkysttil
områdetmellemLeHavreogHamburg(underruteb)
1979 1980»
VareKonferencen BSC Konferencen BSC
t %t % t %t %
Bomuld 14.7003625.9006420,9305914.77041
Kaffe 116.2006610,5501470,1766047,76140
IaltI3O.9OO7544.4502591,1065962.53141
•Talleneerjusteretsidendenandenberetning.
1981 1982(5måneder)
VareKonferencen BSC Konferencen BSC
t %t %t %t %
Bomuld IO.97I626.715389.976763.I5524
Kaffe 79.4486543.0043519»ooo3240.00068
Ialt 9O.4I96549.7193528,9794043,15560
29.Somomtaltiafsnit14blevderijanuar1982afgivet
ettilsagnafdesovjetiskemyndigheder ogrederier omat
mindskesidstnævntes andelitrafikkenpådefarter,deromfattesafkon­
trolsystemet .
Selvomgennemførelsen afdettetilsagn stadigerensagmel­
lemdeberørterederier,serdetudtil,atdesovjetiskerederiermed
deresuforholdsmæssigt storeandel–dekonkurrerer medsyvkonferencere-
derier,herunderfemfraFællesskabet-mildtsagtikkeharoverholdtånden

-16-
iaftalenideførstefemmånederiår.Vedudgangenafdenneperiode
havdedealleredeoverskredet denandelafkaffetransporten ,deifølge
aftalenskulleudføreiløbetafheleåret.Aftalenerudformetnoget
tvetydigt medhensyntilfastsættelsen afdenandel,demåpåtagesigat
befordre.
N§rdetskalfastslås,hvormegetderertransporteret udoverdetiafta­
lenangivne,erdetimidlertidetproblem,atvisseBSC-skibeudsteder
ScanPacificLine-konnossementer .Depågældende ladningeropføresimid­
lertidafkonferencen somtransporteret afBSC.
30.Denandenfart,hvorBaltcapasLineermegetaktiv,erdenunderc)
nævnteMellemamerika -Italien-rute(østgåenderetning).Følgendefremgår
afItaliensoversigter,somogsåviserenstorandel,isæritransporten
afbomuldtilmiddelhavsområdet .
TABELVIII:ITALIEN(østgåenderetning)Bomuldogkaffe
SRHALV8R ALLEFLAGDETSOVJE-
TISKEFLAG%
1980 138.681 24.034 62,2
2 6.532 2.093 32,0
1981 1 15.790 7.639 48,3
2 4.542 - -
31.ForsåvidtangårfragtraternetilMellemamerika skulleforskellen
mellemkonferencens ogBSC'sfragtrater ihenholdtildenaftale,der
blevindgåetibegyndelsen afåret,indsnævres .
Konferencens fragtrateforbomuldblevsåledessatoptilt117,50(eller
%130,55inkl.tillæg,menekskl.rabat),ogkonferencen havdehåbet,at
BSCvillefølgedennerateihøjeregradendåretfør.Ennykrigpåfragt­
ratervilleskadekonferencelinjernes økonomi,idetMellemamerikas og

-1(-
Mexicosbomuldseksport erfaldetdrastiskidesenereår.I1982vilder
kunkunneeksporteres 30%afeksporten i1974.
Detfremgårafsovjetiskeshippingdokumenter ,atBSCtiltrodsforafta­
lenstadigtilbyderenrate,derermindst10%lavere,hvilketernok
til,atrederietfortsatkanøgesinandelibomuldsfarten trodstilsag­
netomfrivilligbegrænsning .
32.Detsammegælderforkaffe.Ibegyndelsen afårethavdekonferencen
næstenmistetsitgrebomtransporten afdennevare,idetdensrateefter
sigendevarurealistisk høj,nemligt85(altindbefattet )overforden
sovjetiskeratepåt78.Efterdrøftelser medSovjetunionen blevdetaf­
talt,atsidstnævntevillehæveratentilS90,ogatkonferencenville
sættesinoptilt95.Deterimidlertidstadigfortidligtatsige,om
dettevilvendetendensen.
33.Derkandragesenmegetklarkonklusionafdemodtagneoplysninger .
Desovjetiskerederiererstadigoverordentlig aktivepåunderruterne
b)ogc)tiltrodsaftiljagnet ombegrænsning afderesaktiviteter
vedrørerenafdepågældenderuter.Derertilsyneladende almuliggrund
tilatvidereførekontrolsystemet .
DETFJERNEOSTEN
34.DaKommissionen kuneribesiddelseafufuldstændige oplysninger,
hvorafendelførstermodtagetfornylig,erdetikkemuligtatmedtage
enkeltheder omfartenp9DETFJERNEØSTENidenneberetning.