30.11.92 DeEuropæiskeFællesskabersTidende Nr.C313/7
2.7.EndeligopfordrerØSUKommissionen tilat
underrettedetomvigtigeerfaringer,derindhøstesiforbindelsemedanvendelsenafkonventionen .
Bryssel,den23.september1992.
MichaelGEUENICH
Formandfor
DetøkonomiskeogsocialeUdvalg
Udtalelseom:
—Kommissionens forslagtilRådetsforordning (EØF)ombremserforto-ogtrehjulede
motordrevnekøretøjer(!),
—Kommissionens forslagtilRådetsforordning (EØF)omkonstruktivtbestemtmaksimalha­
stighedsamtmotorensmaksimaledrejningsmoment ognettoeffektforto-ogtrehjulede
motordrevnekøretøjer(2),og
—Kommissionens forslagtilRådetsforordning (EØF)ommonteringaflygteroglyssignaler
påto-ogtrehjuledemotordrevnekøretøjer(3)
(92/C313/03)
RådetforDeEuropæiskeFællesskaberbesluttededen11.marts1992underhenvisningtil
EØF-traktatens artikel100AatanmodeomDetøkonomiskeogsocialeUdvalgsudtalelse
omdetovennævnteemner.
DetforberedendearbejdehenvistestilØSU'ssektionforindustri,handel,håndværkog
tjenesteydelser ,somudpegedeEdoardoBaglianotilordfører.Sektionenvedtogsinudtalelse
den8.juli1992.
DetøkonomiskeogsocialeUdvalgvedtogpåsin299.plenarforsamling af23.-24.september
1992,mødetden23.september1992,enstemmigtfølgendeudtalelse.
1.3.Medhensyntildiskussionenom,hvilketjuridisk
instrumentdererdetbedstegnede,menerØSUnetop
påbaggrundafdissereglershøjeprioritering,atfor­
ordningenerdenmestpassendejuridiskeform.1.Generellebemærkninger
1.1.ØSUbifalderdisseførsteforordningeroman­
vendelseaframmeforordningen vedrørendeproceduren
forstandardtypegodkendelse forto-ogtrehjuledemo­
torkøretøjer .
1.2.ØSUunderstreger ,atudoverkravetomharmo­
niseringafprocedurerogtekniskestandarder,somer
enforudsætningforatgennemføreeteffektivtindre
marked,erdetprimæremålmeddissebestemmelserat
øgetrafiksikkerheden .1.3.1.Sombekendterenforordning »bindendeialle
enkelthederoggælderumiddelbart ihverMedlemsstat «
(art.189iTraktaten),ognetopdemegetdetaljerede
forskrifteridissegennemførelsesbestemmelser tilram­
meforordningen gørKommissionens valgberettiget;
dermedkanmanikkeblotundgåenforskelliggennem­
førelsestakt,menogsåuoverensstemmelser medhensyn(])EFTnr.C93af13.4.1992,s.24.
(2)EFTnr.C93af13.4.1992,s.116.
(3)EFTnr.C93af13.4.1992,s.39.

Nr.C313/8 DeEuropæiskeFællesskabersTidende 30.11.92
3.ForslagtilRådetsforordningommaksimalhastig­
hedsamtmotorensmaksimaledrejningsmoment og
nettoeffekt
3.1.ØSUtilsluttersig,atnettoeffektenformotorer
begrænsestil74KWforalleto-ogtrehjuledekøretøjer.
3.1.1.Detskaldogbemærkes,atensådaneffekt
svarertil100hestekræfter ,detvilsigeenmaksimalha­
stighedpå200-250km/h,hvilketliggeroverdeforsvar­
ligegrænser.
3.1.2.ØSUerenigi,atensådanbegrænsninger
nødvendigafsikkerhedsmæssige grunde—velvidende,
atbegrænsningerne inoglemedlemsstater kunharka­
rakterafhenstillingertilproducenterne .
3.2.Hvadknallertermedpedalerangår,børder
indføjesspecifikkeforskrifterommålingafeffekten,
nårkøretøjeterpedaldrevet,dvs.motorenerfrakoblet.tilformogmidlertilatopfyldemålet,hvilketdirektivet
ikkevillekunnehindre.
1.4.Nedsættelsenafetudvalgfortilpasningtilden
tekniskeudvikling,somudelukkendeskalhaverådgi­
vendekarakter,vækkerbetydeligbekymringideberør­
tekredse(ikkekunblandtfabrikanterne ),derkræver
mulighedforenmereeffektivogaktivdeltagelse.Navn­
ligbørudvalgetomfattealledeforeningerogorganisa­
tioner(forbrugereogbrugere),hvismålblandtandet
eratstyrketrafiksikkerheden påalleniveauer,således
atudvalgetbliverberigetmedalledenyttigeerfaringer,
derertilrådighed.
1.5.Detforhold,atderikkeindføresnogensanktio­
ner,virkerogsåuforståeligt,selvomderertaleom
forordningerafovervejendetekniskkarakter.Manmå
isærdeleshedsørgefor,atreglerneanvendesensarteti
heleEF,ogateventuellesanktionerfastsættespået
sammenligneligt niveau.
1.5.1.IdenneforbindelseserØSUf.eks.positivt
påKommissionens planeromatforeslåen»adhoc«-
forordningvedrørendeforanstaltninger modændringer
ikkekunafknallerters,menogså—somØSUanbefaler
—motorcyklersmotorvolumen ,selvomdettenaturlig­
visikkedækkerallemulighederforovertrædelseaf
bestemmelserne .
1.6.Underalleomstændigheder —ogsåunderhen­
syntagentilbemærkningerne idenforudgåendeudtalel­
se—anbefalerØSUprincipielt,atderåbnesmulighed
forundtagelsesbestemmelser fraforskrifterne idisse
tekniskeforordninger ,forsåvidtangårknallertermed
ringemotorkraft,detvilsigeknallerterudstyretmed
pedaler,somharenkonstruktivtbestemtmaksimalha­
stighedpåhøjst25km/hogenmotor,hviseffektikke
overstiger1,5KW.Naturligvisforudsatatderikkepå
nogenmådeslækkespåsikkerhedskravet ,somgår
forudforaltandet.
2.ForslagtilRådetsforordningombremser
2.1.ØSUerenigidenneforordningsretningslinjer
ogstøtterKommissionen idensbestræbelsepåatopnå
enensartettekniskreguleringbådeafhensyntilbruger­
neogenstadigstørretrafiksikkerhed .4.ForslagtilRådetsforordningommonteringaflygter
oglyssignaler
4.1.SelvomØSUgentagersinopfordringtilatfor­
enkleforskrifterne ,støtterdet—underhensyntagentil
deufravigeligesikkerhedskrav —denneforordning,der
ermegetdetaljeret,menogsåmegetklarogrelevant.
4.2.ØSUharovervejet,omdetvilleværehensigts­
mæssigtogsåatgøremonteringenafretningsviserblink­
lygterobligatoriskforknallerter.ØSUanbefalerderfor
isinstadigestræbenefteratopnåstørstmuligsikkerhed
forbrugerne,offentligheden ogtrafikkenialmindelig­
hed,atKommissionen overvejerdennemulighed,dog
underhensyntagentildedermedforbundneom­
kostninger,derbørværemegetbegrænsede .
4.3.Nummerpladelygten ,dererobligatoriskformo­
torcykler,børefterØSU'smeningafsikkerhedsmæssige
grundeogsåværeobligatoriskforknallerteridelande,
hvornummerplade erpåbudt.
Bryssel,den23.september1992.
MichaelGEUENICH
Formandfor
DetøkonomiskeogsocialeUdvalg

30.11.92 DeEuropæiskeFællesskabersTidende Nr.C313/9
BILAG
tilDetøkonomiskeogsocialeUdvalgsudtalelse
Bemærkninger tilforslagtilRådetsforordningommonteringaflygteroglyssignaler
[KOM(91)498endeligudg.af26.februar1992]
—BilagI,afsnitB:
Punkt8børhavefølgendeordlyd:
»8.Hvisikkeandetforeskrives,måingenlygteværeblinklygte,medundtagelseafretningsviser -og
havariblinklygter .«
—BilagI,afsnitB,punkt10:
Danogleafdenævntelysoganordningerikkeerobligatoriskeforvissetypermotorkøretøjer ,herunderisær
knallerter,børdenneforskriftkungælde,nårdenævntelysoganordningerermonteret.
—BilagI,afsnitB,punkt11:
Denneforskriftbørligeledeskungælde,hvisdeanførtelysermonteret.
IfølgeECE-regulativ(')nr.3.02,somblevændretsidstegangden1.juli1985,skaldeifølgendepunkter
nævnterefleksanordninger væreafklasseIA:bilagII,punkt6.8.1;bilagIII,punkt6.7.1;bilagIV,punkt
6.11.1og6.12.1;bilagV,punkt6.11.1og6.12.1samtbilagVI,punkt6.12.1.
Idagkrævesderideflestemedlemsstaterrefleksanordninger afdenneklasse,hvislysintensitetskoefficient er
størreenddemafklasseIihenholdtildirektiv76/757/EØF,somKommissionen underalleomstændigheder
ønskerattilpassetilECE-regulativet .
—BilagIIogIII:
Fortohjuledeknallerter(bilagII)ogtrehjuledeknallerter(bilagIII)erdetikkepræciseret,afhvilkenklasse
debagudvendende refleksanordninger skalvære;ifølgeECE-regulativnr.3.02skaldeværeafklasseIA.
(')FN'søkonomiskekommissionforEuropa.