27. 2. 88 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 56/9 
Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 70/220/EØF om tilnærmelse af medlems­
staternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening forårsaget af udstødningsgas fra 
køretøjsmotorer 
(Europæisk emissionsnorm for biler med motorslagvolumen mindre end 1,4 liter) 
KOM(87) 706 endelig udg. 
(Forelagt af Kommissionen den 15. februar 1988) 
(88/C 56/08) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 
100 A, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
i samarbejde med Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og 
Sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
Det er vigtigt at vedtage foranstaltninger, der tager sigte 
på gradvis at etablere det indre marked i løbet af 
perioden indtil den 31. december 1992; det indre marked 
indebærer et område uden indre grænser med fri bevæ­
gelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital; 
det første Handlingsprogram for De Europæiske Fælles­
skaber på Miljøområdet, der blev vedtaget af Rådet den 
22. november 1973, tilskyndede til at inddrage de seneste 
videnskabelige landvindinger i bekæmpelsen af luftfor­
urening forårsaget af udstødningsgas fra motorkøretøjer 
og tilpasse de allerede vedtagne direktiver i overensstem­
melse hermed; det tredje Handlingsprogram indeholder 
bestemmelser om at iværksætte en yderligere indsats for 
at nedsætte det nuværende niveau for emissioner af 
forurenende gasser fra motorkøretøjer væsentligt (*). 
i direktiv 70/220/EØF (x) er der fastsat grænseværdier 
for emission af carbonmonoxid og uforbrændte carbon-
hydrider fra de nævnte motorer; disse grænseværdier 
blev første gang skærpet i direktiv 74/290/EØF (2) og, i 
henhold til direktiv 77/102/EØF (3), suppleret med 
grænseværdier for emission af nitrogenoxid; grænsevær­
dierne for disse tre forurenende gasser blev etapevis 
reduceret i direktiv 78/665/EØF (4), direktiv 
83/351/EØF (5) og direktiv 8./. . ./EØF; i direktiv 8./. . ./EØF er der for køretøjer med motor­
slagvolumen mindre end 1,4 liter fastsat overgangsgræn-
seværdier, som afspejler de tekniske og økonomiske 
vilkår, som de europæiske fabrikanter i øjeblikket 
arbejder under inden for denne del af markedet, og det 
bestemmes heri, at de europæiske normer, der skal være 
gældende senest i 1992/93, skal fastsættes i 1987; 
arbejde udført af Kommissionen om spørgsmålet har vist, 
at der i Det Europæiske Fællesskab findes eller i 
øjeblikket udvikles teknologi, der gør det muligt at 
nedsætte de pågældende grænseværdier yderligere; 
de i dette direktiv fastsatte grænseværdier gør det muligt 
for industrien at opfylde disse til rimelige omkostninger 
og ved brug af forskellige tekniske metoder; de gør det 
også muligt i sidste ende og i tilknytning til grænsevær­
dierne for køretøj skiasserne med motorslagvolumen 
større end 1,4 liter at opnå en virkning på miljøet, der 
svarer til virkningen af gældende emissionsnormer i De 
Forenede Stater; disse grænseværdier bygger fuldt og 
helt på den nugældende prøvningsprocedure, der er 
fastsat i direktiv 70/220/EØF, og må tages op til fornyet 
overvejelse, når denne procedure suppleres med en prøv­
ning, der afspejler kørselsforholdene uden for bymæssig 
bebyggelse — 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
Artikel 1 
I direktiv 70/220/EØF, senest ændret ved direktiv 
. ./. . ./EØF, foretages følgende ændringer: 
BILAG I 
Punkt 5.2.1.1.4: sidste linje i tabellen affattes således: 
(*) Hvis resolutionen vedrørende det fjerde Handlingsprogram 
på miljøområdet vedtages før vedtagelsen af dette direktiv, 
vil dette blive nævnt på passende måde. 
C) EFT nr. L 76 af 6. 4. 1970, s. 1. 
(2) EFT nr. L 159 af 15. 6. 1974, s. 61. 
O EFT nr. L 32 af 3. 2. 1977, s. 32. 
(4) EFT nr. L 223 af 14. 8. 1978, s. 48. 
O EFT nr. L 197 af 20. 7. 1983, s. 1. »C < 1 400 30 8 
BILAG I 
Punkt 7.1.1.1: sidste linje i tabellen affattes således: 
»C < 1 400 36 10 «. 
Nr. C 56/10 De Europæiske Fællesskabers Tidende 27. 2. 88 
Artikel 2 
1. Fra den 1. april 198. . kan medlemsstaterne ikke af 
grunde, der vedrører luftforurening forårsaget af emis­
sioner fra en motor med slagvolumen mindre end 
1 400 cm3 
— nægte EØF-typegodkendelse, udstedelse af det doku­
ment, der er nævnt i artikel 10, stk. 1, sidste led, i 
Rådets direktiv 70/156/EØF, senest ændret ved 
direktiv 87/358/EØF ('), eller national godkendelse 
af en motorkøretøjstype, 
— forbyde førstegangsibrugtagning af motorkøretøjer, 
når emissionerne fra denne køretøjstype eller fra køre­
tøjer af denne art overholder kravene i direktiv 
70/220/EØF, senest ændret ved dette direktiv. 
2. Fra den 1. oktober 1992 kan medlemsstaterne for så 
vidt angår køretøjstyper, der er udstyret med en motor 
med slagvolumen mindre end 1 400 cm3 
— ikke længere udstede det dokment, der er nævnt i 
artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EØF, 
for en motorkøretøjstype, — nægte national godkendelse af en motorkøretøjstype, 
hvis emissioner ikke overholder de krav, der er 
fastsat i bilagene til direktiv 70/220/EØF, senest 
ændret ved dette direktiv. 
3. Fra den 1. oktober 1993 kan medlemsstaterne for så 
vidt angår køretøjer, der er udstyret med en motor med 
slagvolumen mindre end 1 400 cm3, forbyde førstegangs-
ibrugtagning af køretøjer, hvis emissioner ikke over­
holder de krav, der er fastsat i bilagene til direktiv 
70/220/EØF, senest ændret ved dette direktiv. 
Artikel 3 
Medlemsstaterne sætter senest den 1. abril 198. . . de 
nødvendige ved lov eller administrativt fastsatte 
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv og 
underretter straks Kommissionen herom. 
Artikel 4 
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. 
(!) EFT nr. L 192 af 11. 7. 1987, s. 51.