FAELLES HOLDNING (EF) Nr. 46/94 fastlagt af Raadet den 8. december 1994 med henblik paa vedtagelse af Europa-Parlamentet og Raadets direktiv 94/. . ./EF af . . . om braendbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkoeretoejer (94/C 384/01)

EUROPA-PARLAMENTET OG RAADET FOR DEN EUROPAEISKE UNION HAR -

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europaeiske Faellesskab, saerlig artikel 100 A,

under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),

under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg (2),

i henhold til fremgangsmaaden i traktatens i artikel 189 B (3), og

ud fra foelgende betragtninger:

Det indre marked omfatter et omraade uden indre graenser med fri bevaegelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital; der boer vedtages foranstaltninger med henblik herpaa;

de tekniske forskrifter, som visse koeretoejsklasser skal opfylde i henhold til national lovgivning, angaar bl. a. braendbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkoeretoejer;

disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat;

der maa derfor vedtages ensartede forskrifter i alle medlemsstater enten som supplement til eller i stedet for de nugaeldende bestemmelser med saerlig henblik paa, at den EOEF-typegodkendelsesprocedure, der er fastsat i Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (4), senest aendret ved Kommissionens direktiv 93/81/EOEF (5), kan gennemfoeres yderligere;

dette direktiv er et af saerdirektiverne vedroerende den EOEF-typegodkendelsesprocedure, der er fastsat i direktiv 70/156/EOEF; derfor gaelder bestemmelserne i direktiv 70/156/EOEF om koeretoejssystemer, komponenter og separate tekniske enheder ved anvendelsen af dette direktiv;

der boer henvises til Raadets direktiv 77/649/EOEF (6), senest aendret ved Kommissionens direktiv 90/630/EOEF (7), som indeholder fremgangsmaaden for bestemmelse af saedets referencepunkt (»R-punktet«);

af hensyn til passagerernes sikkerhed og faerdselssikkerheden er det vigtigt, at de materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af bussers karosseri opfylder visse mindstekrav med henblik paa at undgaa eller i det mindste forsinke udviklingen af flammer, saaledes at passagererne kan naa at komme ud af koeretoejet i tilfaelde af brand;

der boer indfoeres alternative fremgangsmaader for typegodkendelse af koeretoejer som systemer i henhold til dette direktiv, dvs. enten paa grundlag af afproevning af braendbarheden af motorkoeretoejernes indre materialer eller paa grundlag af en EOEF-komponenttypegodkendelse for alt materiale og/eller udstyr, saasom saeder, forhaeng osv., der skal benyttes ved den indvendige indretning af koeretoejerne, hvorved det skal efterproeves, om saadanne godkendte materialer og/eller udstyr er korrekt installeret -

UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:

Artikel 1

I dette direktiv forstaas ved

- »koeretoej« alle motorkoeretoejer som defineret i artikel 2 i direktiv 70/156/EOEF

- »komponent« en anordning som defineret i artikel 2 i direktiv 70/156/EOEF.

Artikel 2

Medlemsstaterne kan ikke naegte at meddele:

- EOEF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af et koeretoej eller naegte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller brug af et koeretoej af grunde, der vedroerer braendbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af karosseriet

- EOEF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af en komponent, der benyttes ved den indvendige indretning af karosseriet, eller forbyde salg eller brug af den af grunde, der vedroerer braendbarheden af materialer, der benyttes ved koeretoejets konstruktion

saafremt de relevante krav i bilag I, IV, V og VI til dette direktiv er opfyldt.

Artikel 3

1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggoer de noedvendige love og administrative bestemmelser for at efterkomme dette direktiv senest 18 maaneder efter dets vedtagelse. De underretter straks Kommissionen herom.

Fra den i stk. 1 naevnte dato kan medlemsstaterne ikke laengere forbyde den foerste ibrugtagning af koeretoejer eller salg eller brug af komponenter, der opfylder kravene i dette direktiv.

Disse bestemmelser finder anvendelse 48 maaneder efter vedtagelsen af dette direktiv.

2. Naar medlemmsstaterne vedtager disse bestemmelser, skal de indholde en henvisning til dette direktiv, eller de skal ved offentliggoerelsen ledsages af en saadan henvisning. De naermere regler for denne henvisning fastsaettes af medlemsstaterne.

Artikel 4

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

Udfaerdiget i . . .,

Paa Europa-Parlamentets vegne

Formand

Paa Raadets vegne

Formand

(1) EFT nr. C 154 af 19. 6. 1992, s. 4.

(2) EFT nr. C 332 af 16. 12. 1992, s. 12.

(3) Europa-Parlamentets udtalelse af 29. oktober 1992 (EFT nr. C 305 af 23. 11. 1992, s. 109). Raadets faelles holdning af 8. december 1994 (endnu ikke offentliggjort i Tidende). Europa-Parlamentets afgoerelse af . . . (endnu ikke offentliggjort i Tidende).

(4) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.

(5) EFT nr. 264 af 23. 10. 1993, s. 49.

(6) EFT nr. L 267 af 19. 10. 1977, s. 1.

(7) EFT nr. L 341 af 6. 12. 1990, s. 20.

LISTE OVER BILAG

Side

Bilag I: Anvendelsesomraade, definitioner, ansoegning om EOEF-typegodkendelse, tildeling af EOEF-typegodkendelse, specifikationer, typeaendringer, produktionens overensstemmelse, krav til installation i koeretoejet 3

Tillaeg: Model af EOEF-typegodkendelsesmaerket for komponenter 8

Bilag II: Beskrivelser 9

Tillaeg 1: Beskrivelse (koeretoej) 9

Tillaeg 2: Beskrivelse (komponent) 11

Bilag III: Model af EOEF-typegodkendelsesattester 12

Tillaeg 1: Typegodkendelsesattest (koeretoej) 12

Tillaeg 2: Typegodkendelsesattest (komponent) 14

Bilag IV: Afproevning til bestemmelse af materialers horisontale forbraendingshastighed 16

Bilag V: Afproevning til bestemmelse af materialers smelteegenskaber 21

Bilag VI: Afproevning til bestemmelse af materialers vertikale forbraendingshastighed 24

BILAG I

ANVENDELSESOMRAADE; DEFINITIONER; ANSOEGNING OM EOEF-TYPEGODKENDELSE, TILDELING AF EOEF-TYPEGODKENDELSE, SPECIFIKATIONER, TYPEAENDRINGER, PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE, KRAV TIL INSTALLATION I KOERETOEJET

1. Anvendelsesomraade

Dette direktiv gaelder for braendbarheden (antaendelighed, forbraendingshastighed og smelteegenskaber) af materialer, der benyttes indvendig i koeretoejer i klasse M3, som har plads til mere end 22 passagerer, og som ikke er beregnet til staaende passagerer og bykoersel (bybusser).

Medlemsstater, som inden den dato, der er naevnt i artikel 3, stk. 1, tredje afsnit, havde en lovgivning for braendbarheden af materialer, der benyttes indvendig i koeretoejer i andre klasser end den ovenfor naevnte, kan fortsat anvende denne lovgivning, forudsat at de anerkender typegodkendelse af motorkoeretoejer af andre klasser, som opfylder betingelserne i dette direktiv.

2. Defiitioner

I dette direktiv forstaas ved:

2.1. »Godkendelse af et koeretoej« godkendelse af en koeretoejstype som defineret i punkt 2.2 med hensyn til braendbarheden af de komponenter, der benyttes i kabinen.

2.2. »Koeretoejstype« en klasse af motordrevne koeretoejer, der ikke frembyder vaesentlige forskelle med hensyn til:

2.2.1. De anordninger, saasom materialer, saeder, forhaeng, skillevaegge osv., der benyttes i kabinen.

2.2.2. Massen af de benyttede anordninger, for saa vidt de har indvirkning paa de i dette direktiv foreskrevne egenskaber.

2.2.3. Valgfrit apparatur eller tilbehoer, for saa vidt det ikke har nogen negativ indvirkning paa de i dette direktiv foreskrevne egenskaber.

2.3. »Godkendelse af en komponent« godkendelse af anordninger som materialer, saeder, forhaeng, skillevaegge osv.

2.4. »Komponenttype« komponenter, der ikke frembyder vaesentlige forskelle med hensyn til:

2.4.1. Basismaterialerne (f. eks. uld, plastic, gummi, blandede materialer)

2.4.2. Hvad materialerne skal bruges til (polstring af saeder, foring af tag osv.)

2.4.3. Fabrikantens typebeskrivelse

2.4.4. Antallet af lag i tilfaelde af kompositmateriale

2.4.5. Andre karakteristika, for saa vidt de har en konstaterbar indvirkning paa de i dette direktiv foreskrevne egenskaber

2.5. »Kabine« det rum, hvor passagererne opholder sig (herunder bar, koekken, toilet osv.), afgraenset ved:

- taget

- gulvet

- sidevaeggene

- doerene

- udvendige ruder

- den bageste skilleplade, eller planet for bageste ryglaensbeslag

- i foererens side, af koeretoejets vertikale midterplan i laengderetningen, det vertikale tvaerplan gennem foererens R-punkt, som defineret i bilag III til direktiv 77/649/EOEF

- i modsatte side, af koeretoejets vertikale midterplan i laengderetningen, den forreste skilleplade.

2.6. »Saede« en struktur, som kan eller ikke kan vaere en integrerende del af koeretoejets struktur, forsynet med betraek og beregnet til at tjene som siddeplads for en voksen person. Udtrykket daekker baade et enkelt saede eller en del af en baenk, som er beregnet til at tjene som siddeplads for en voksen person.

2.7. »Gruppe af saeder« enten et saede af baenktypen eller saeder, som er adskilte men placeret ved siden af hinanden (dvs. med de forreste forankringer for det ene saede paa linje med eller foran de bageste forankringer og paa linje med eller bagved de forreste forankringer for det andet saede), og som kan tjene som siddeplads for en eller flere siddende voksne personer.

2.8. »Baenk« en struktur forsynet med betraek og beregnet til at tjene som siddeplads for mere end en voksen person.

2.9. »Forbraendingshastighed« kvotienten for den braendte afstand maalt i henhold til bilag IV og/eller VI til dette direktiv og den tid, det tager at braende denne afstand. Udtrykkes i millimeter pr. minut.

2.10. »Kompositmateriale« et materiale bestaaende af flere lag materialer, der er ens eller forskellige, og som er sammenpresset ved cementering, limning, beklaedning, svejsning osv.

Hvis enheden frembyder afbrudte flader (f. eks. soemme, hyppige svejsepunkter, nitning), betragtes saadanne materialer ikke som kompositmaterialer.

2.11. »Udsat flade« den flade af et materiale, der vender ind mod kabinen, naar materialet er monteret paa koeretoejet.

2.12. »Polstring« den kombination af polster- og overfladematerialer, som tilsammen udgoer saedets hynde.

2.13. »Foring« materiale(r), som (tilsammen) udgoer overfladebeklaedning og underlag paa tag, vaeg eller gulv.

3. Ansoegning om EOEF-typegodkendelse for koeretoejer

3.1. Ansoegningen om EOEF-typegodkendelse i henhold til artikel 3, stk. 4, i direktiv 70/156/EOEF af en koeretoejstype med hensyn til braendbarheden af de materialer, der benyttes i kabinen, indgives af koeretoejets fabrikant.

3.2. En model af beskrivelsen er vist i bilag II, tillaeg 1.

3.3. Foelgende skal fremvises for den tekniske tjeneste, der foretager afproevningen med henblik paa typegodkendelse:

3.3.1. hvis det drejer sig om indretningskomponenter, der ikke er EOEF-typegodkendt: proever af de komponenter, der benyttes i koeretoejerne, og som er repraesentative for den type, der skal godkendes; antallet af proever fremgaar af punkt 6.2, 6.3 og 6.4 nedenfor.

3.3.2. hvis det drejer sig om indretningskomponenter, som allerede er typegodkendt: typegodkendelserne skal vedlaegges ansoegningen om typegodkendelse af koeretoejet.

3.3.3. et koeretoej, der er repraesentativt for den type, der skal godkendes.

4. Ansoegning om EOEF-typegodkendelse for komponenter

4.1. Ansoegningen om EOEF-typegodkendelse for komponenter i henhold til artikel 3, stk. 4, i direktiv 70/156/EOEF af en komponenttype med hensyn til de anvendte materialers braendbarhed indgives af fabrikanten.

4.2. En model af beskrivelsen er vist i bilag II, tillaeg 2.

4.3. Foelgende skal fremstilles for den tekniske tjeneste, der foretager afproevningen med henblik paa typegodkendelse:

4.3.1. Proever, hvis antal angives i punkt 7.2, 7.3 og 7.4 nedenfor. Proeverne skal vaere klart og uudsletteligt maerket med ansoegerens firmanavn eller -maerke samt typeangivelse.

4.3.2. For anordninger som saeder, forhaeng, skillevaegge osv. fremstilles proever som angivet i punkt 4.3.1 samt én faerdigopbygget anordning som naevnt ovenfor.

5. Udstedelse af EOEF-typegodkendelse

5.1. Hvis de paagaeldende krav er opfyldt, udstedes EOEF-typegodkendelse i henhold til artikel 4, stk. 3, og i givet fald artikel 4, stk. 4, i direktiv 70/156/EOEF.

5.2. En model af EOEF-typegodkendelsesattesten er vist i

5.2.1. bilag III, tillaeg 1, for de ansoegninger, der er naevnt i punkt 3.1.

5.2.2. bilag III, tillaeg 2, for de ansoegninger, der er naevnt i punkt 4.1.

5.3. Hver type koeretoej og hver type komponent tildeles et godkendelsesnummer i henhold til bilag VII til direktiv 70/156/EOEF. En medlemsstat maa ikke tildele en anden type koeretoej eller komponent det samme nummer.

6. Maerkning

6.1. Hver komponent, som svarer til en type, der er godkendt i henhold til dette direktiv, forsynes med et EOEF-typegodkendelsesmaerke. Maerket skal bestaa af:

6.1.1. Et rektangel omkring et lille »e« efterfulgt af den tal- eller bogstavkombination, der kendetegner den medlemsstat, som har udstedt komponenttypegodkendelsen:

1 for Tyskland

2 for Frankrig

3 for Italien

4 for Nederlandene

5 for Sverige

6 for Belgien

9 for Spanien

11 for Det Forenede Kongerige

12 for OEstrig

13 for Luxembourg

17 for Finland

18 for Danmark

21 for Portugal

23 for Graekenland

IRL for Irland.

6.1.2. I naerheden af rektanglet:

6.1.2.1. De to cifre, der angiver serienummeret paa den seneste stoerre tekniske aendring i direktiv . . . / . . . /EOEF pr. den dato, hvor komponenten blev EOEF-typegodkendt, efterfulgt af basisgodkendelsens nummer i del 4 i det typegodkendelsesnummer, der er omtalt i bilag VII til direktiv 70/156/EOEF. I dette direktiv er serienummeret 00 (direktivets oprindelige tekst).

6.1.2.2. Symboler for den retning, hvori forbraendingshastigheden er blevet fastslaaet:

- , .for vandret retning (bilag IV)

- - /for lodret retning (bilag VI)

- , . - /for vandret og lodret retning (bilag IV og VI)

6.1.2.3. Symbolet kV angiver, at komponenten er godkendt med hensyntil smelteegenskaber (bilag V). Symbolet kCD angiver, at komponenten er godkendt som en faerdigopbygget anordning (»complete device«), som f. eks. saeder, skillevaegge, bagagehylder osv.

6.2. Hvis saedet er godkendt som komponent, eller hvis hynden og ryggen paa et saede eller en baenk er beklaedt med det samme materiale, er det tilstraekkeligt, at maerket anbringes ét sted paa hvert saede eller hver baenk.

6.3. Maerket fastgoeres til komponenten, saaledes at det er letlaeseligt og uudsletteligt, selv om komponenten er anbragt i et koeretoej.

6.4. En model af EOEF-typegodkendelsesmaerket for komponenter er vist i tillaegget til dette bilag.

7. Specifikationer

7.1. De materialer, der benyttes i kabinen paa det koeretoej, der skal standardtypegodkendes, skal underkastes en eller flere af de i bilag IV, V og VI til dette direktiv anfoerte afproevninger.

7.2. Af foelgende materiale(r) underkastes fem proeveemner (isotropisk materiale) eller ti proeveemner (ikke-isotropisk materiale) (fem for hver retning) den i bilag IV til dette direktiv beskrevne afproevning:

- materiale(r), der benyttes til polstring af saeder og tilbehoer hertil (herunder foerersaedet)

- materiale(r), der benyttes til foring af taget

- materiale(r), der benyttes til foring af side- og bagvaegge, herunder skillevaegge

- materiale(r), med termisk og/eller akustisk funktion

- materiale(r), der benyttes til foring af gulvet

- materiale(r), der benyttes til foring af bagagehylder, varme-, og ventilationsroer

- materiale(r), der benyttes til belysningsarmaturer.

Endvidere indsendes en proeve til den tekniske tjeneste med henblik paa fremtidig reference.

7.2.1. Proeveresultatet anses for tilfredsstillende, hvis den horisontale forbraendingshastighed - under hensyntagen til de daarligste proeveresultater - ikke overstiger 100 mm/minut, eller hvis flammen slukkes, inden den naar det sidste maalepunkt.

7.3. Af foelgende materiale(r) skal begge sider (hvis de ikke er identiske) af fire proeveemner underkastes den i bilag V til dette direktiv beskrevne afproevning:

- materiale(r), der benyttes til foring af taget

- materiale(r), der benyttes til foring af bagagehylder samt varme- og ventilationsroer i taget

- materiale(r), der benyttes til belysningsarmaturer i bagagehylderne og/eller taget.

Endvidere indsendes en proeve til den tekniske tjeneste med henblik paa fremtidig reference.

7.3.1. Resultatet af den afproevning, der er beskrevet i bilag V til dette direktiv, betragtes som tilfredsstillende, hvis der ikke - under hensyntagen til de daarligste proeveresultater - dannes nogen draabe, som antaender vattet.

7.4. Tre proeveemner (isotropisk materiale) eller seks proeveemner (ikke-isotropisk materiale) af det (de) materiale(r), der benyttes til gardiner og forhaeng (og/eller andre haengende materialer) underkastes den i bilag VI beskrevne afproevning.

Endvidere indsendes en proeve til den tekniske tjeneste med henblik paa fremtidig reference.

7.4.1. Reultatet af den afproevning, der er beskrevet i bilag VI, betragtes som tilfredsstillende, hvis den vertikale forbraendingshastighed - under hensyntagen til de daarligste proeveresultater - ikke overstiger 100 mm/minut.

7.5. Foelgende materialer underkastes ikke den i bilag IV til VI beskrevne afproevning:

7.5.1. dele fremstillet af metal eller glas

7.5.2. hver enkelt loesdel af saederne med en masse af ikke-metallisk materiale paa under 200 g. Hvis den samlede masse af dette tilbehoer overstiger 400 g ikke-metallisk materiale pr. saede, skal hvert materiale afproeves.

7.5.3. dele, hvis overfladeareal eller volumen ikke overstiger henholdsvis:

7.5.3.1. 100 cm² eller 40 cm³ for saa vidt angaar de dele, der hoerer sammen med en individuel siddeplads

7.5.3.2. 300 cm² eller 120 cm³ pr. saederaekke og, maksimalt, pr. loebende meter af indersiden af kabinen for de dele, som er fordelt i koeretoejet, og som ikke hoerer sammen med en individuel siddeplads

7.5.4. elkabler

7.5.5. dele, for hvilke det ikke er muligt at udtage en proeve med de foreskrevne dimensioner som specificeret i punkt 3.1 i bilag IV, punkt 3 i bilag V og punkt 3.1 i bilag VI.

8. AEndring af koeretoejstypen og materialetypen samt aendringer af godkendelserne

8.1. I tilfaelde af aendringer af den type, der er godkendt i henhold til dette direktiv, finder bestemmelserne i artikel 5 i direktiv 70/156/EOEF anvendelse.

9. Produktionens overensstemmelse

9.1. Der skal traeffes foranstaltninger til at sikre produktionens overensstemmelse i henhold til bestemmelserne i artikel 10 i direktiv 70/156/EOEF.

10. Krav vedroerende installation af komponenter og anordninger

10.1. De anordninger, der benyttes i kabinen, uanset om de er godkendt som komponenter, skal installeres saaledes, at de reducerer risikoen for udvikling og spredning af flammer mest muligt.

10.2. Disse anordninger maa kun installeres i overensstemmelse med deres oprindelige anvendelse og den eller de afproevning(er), som de har gennemgaaet (se punkt 6.2, 6.3 og 6.4), navnlig med hensyn til deres braendbarhed og smelteegenskaber (vandret/lodret retning).

10.3. Klaebestof, der bruges til at faestne det indre materiale til den baerende struktur, maa saa vidt muligt ikke paavirke materialets braendbarhed i negativ retning.

Tillaeg

Model af EOEF-typegodkendelsesmaerket for komponenter

>REFERENCE TIL EN FILM>

Ovenstaaende typegodkendelsesmaerke for komponenter viser, at det paagaeldende materiale, der benyttes i kabinen, er godkendt i Tyskland (e1) i henhold til dette direktiv (00) med godkendelsesnummeret 2439. De foerste to cifre angiver, at denne komponent er godkendt i henhold til direktivets oprindelige tekst.

Det supplerende symbol , - / . angiver, at denne type materiale er godkendt med hensyn til horisontal og vertikal forbraendingshastighed.

Symbolerne kV og/eller kCD angiver, at godkendelsen er foretaget i henhold til bilag V og/eller for en faerdigopbygget anordning som saeder, skillevaegge osv. De supplerende symboler anvendes kun, hvor det er relevant.

BILAG II

BESKRIVELSER

Tillaeg 1

Beskrivelse nr. . . .

i henhold til bilag 1 i Raadets direktiv 70/156/EOEF vedroerende EOEF-typegodkendelse af et koeretoej med hensyn til braendbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkoeretoejer (direktiv . . ./ . . ./EOEF, senest aendret ved direktiv . . ./ . . ./EOEF)

Nedenfor foelgende oplysninger skal i givet fald forelaegges i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse. Eventuelle tegninger skal forelaegges i en passende maalestok paa A4-ark eller foldet til denne stoerrelse og vaere tilstraekkelig detaljerede. Eventuelle fotografier skal vaere tilstraekkelig detaljerede.

Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk styrede funktioner, forelaegges der relevante oplysninger vedroerende ydelsen.

0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER

0.1. Fabriksmaerke (firmabetegnelse):

0.2. Type og almindelige(e) handelsbetegnelse(r):

0.3. Typeidentifikationsmaerker, som er anfoert paa koeretoejet (b)

0.3.1. Maerkets anbringelsessted:

0.4. Koeretoejets klasse:

0.5. Fabrikantens navn og adresse:

0.8. Adresse paa samlefabrik (ker):

1. KOERETOEJETS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER

1.1. Fotografier og/eller tegninger af et repraesentativt koeretoej:

9. KARROSSERI

9.10. Indvendigt udstyr

9.10.3. Saeder

9.10.3.1. Antal:

9.10.7. Braendbarhed af de materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkoeretoejer

9.10.7.1. Materiale(r), der benyttes ved foring af taget

9.10.7.1.1. Komponenttypegodkendelsesnummer (-numre), hvis det foreligger:

9.10.7.1.2. For ikke-godkendte materialer eller komponenter

9.10.7.1.2.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

9.10.7.1.2.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (1), antal lag (2):

9.10.7.1.2.3. Type belaegning (3):

9.10.7.1.2.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . . . mm

9.10.7.2. Materiale(r), der benyttes til bag- og sidevaegge

9.10.7.2.1. Komponenttypegodkendelsesnummer (-numre), hvis det foreligger:

9.10.7.2.2. For ikke-godkendte materialer

9.10.7.2.2.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

9.10.7.2.2.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (4), antal lag (5):

9.10.7.2.2.3. Type belaegning (6):

9.10.7.2.2.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . mm

9.10.7.3. Materiale(r), der benyttes til gulv

9.10.7.3.1. Komponenttypegodkendelsesnummer (-numre), hvis det foreligger:

9.10.7.3.2. For ikke-godkendte materialer

9.10.7.3.2.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

9.10.7.3.2.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (7), antal lag (8):

9.10.7.3.2.3. Type belaegning (9):

9.10.7.3.2.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . mm

9.10.7.4. Materiale(r), der benyttes til polstring af saeder

9.10.7.4.1. Komponenttypegodkendelsesnummer (-numre), hvis det foreligger:

9.10.7.4.2. For ikke-godkendte materialer

9.10.7.4.2.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

9.10.7.4.2.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (10), antal lag (11):

9.10.7.4.2.3. Type belaegning (12):

9.10.7.4.2.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . . . mm

9.10.7.5. Materiale(r), der benyttes til varme- og ventilationsroer

9.10.7.5.1. Komponenttypegodkendelsesnummer (-numre), hvis det foreligger:

9.10.7.5.2. For ikke-godkendte materialer

9.10.7.5.2.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

9.10.7.5.2.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (13), antal lag (14):

9.10.7.5.2.3. Type belaegning (15):

9.10.7.5.2.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . . . mm

9.10.7.6. Materiale(r), der benyttes til bagagehylder

9.10.7.6.1. Komponenttypegodkendelsesnummer (-numre), hvis det foreligger:

9.10.7.6.2. For ikke-godkendte materialer

9.10.7.6.2.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

9.10.7.6.2.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (16), antal lag (17):

9.10.7.6.2.3. Type belaegning (18):

9.10.7.6.2.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . . . mm

9.10.7.7. Materiale(r), der benyttes til andre formaal

9.10.7.7.1. Formaal:

9.10.7.7.2. Komponenttypegodkendelsesnummer (-numre), hvis det foreligger:

9.10.7.7.3. For ikke-godkendte materialer

9.10.7.7.3.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

9.10.7.7.3.2. Kompositmateriale/sammensat materiale (19), antal lag (20):

9.10.7.7.3.3. Type belaegning (21):

9.10.7.7.3.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . mm

9.10.7.8. Komponenter, der er godkendt som faerdigopbyggede anordninger (saeder, skillevaegge, bagagehylder osv.)

9.10.7.8.1. Komponenttypegodkendelsesnummer:

9.10.7.8.2. For den faerdigopbyggede anordning: saede, skillevaeg, bagagehylde osv. (22).

Tillaeg 2

Beskrivelse nr. . . . . .

vedroerende EOEF-typegodkendelse af komponenter til indvendige materialer i visse klasser af motorkoeretoejer med hensyn til deres braendbarhed (direktiv . . ./. . ./EOEF, senest aendret ved direktiv . . ./. . ./EOEF)

Nedenfor foelgende oplysninger skal i givet fald forelaegges i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse. Eventuelle tegninger skal forelaegges i en passende maalestok paa A4-ark eller foldet til denne stoerrelse og vaere tilstraekkelig detaljerede. Eventuelle fotografier skal vaere tilstraekkelig detaljerede.

Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk styrede funktioner, forelaegges der relevante oplysninger vedroerende ydelsen.

0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER

0.1. Fabriksmaerke (firmabetegnelse):

0.2. Type og almindelig(e) handelsbetegnelse(r):

0.5. Fabrikantens navn og adresse:

0.7. Anbringelsessted og -maade for EOEF-typegodkendelsesmaerket for komponenter og separate tekniske enheder:

0.8. Adresse paa samlefabrik(ker):

1. INDRE MATERIALER

1.1. Materiale(r), der benyttes til foring af taget

1.1.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

1.1.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (23), antal lag (24):

1.1.3. Type belaegning (25):

1.1.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . . . mm

1.1.5. Typegodkendelsesnummer, hvis det foreligger:

1.2. Materiale(r), der benyttes til bag- og sidevaegge

1.2.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

1.2.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (26), antal lag (27):

1.2.3. Type belaegning (28):

1.2.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . mm

1.2.5. Typegodkendelsesnummer, hvis det foreligger:

1.3. Materiale(r), der benyttes til gulv

1.3.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

1.3.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (29), antal lag (30):

1.3.3. Type belaegning (31):

1.3.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . mm

1.3.5. Typegodkendelsesnummer, hvis det foreligger:

1.4. Materiale(r), der benyttes til polstring af saeder

1.4.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

1.4.3. Kompositmateriale/usammensat materiale (32), antal lag (33):

1.4.4. Type belaegning (34):

1.4.5. Stoerste/mindste tykkelse . . . . . mm

1.5. Materiale(r), der benyttes til varme- og ventilationsroer

1.5.1. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

1.5.2. Kompositmateriale/usammensat materiale (35), antal lag (36):

1.5.3. Type belaegning (37):

1.5.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . mm

1.5.5. Typegodkendelsesnummer, hvis det foreligger:

1.6. Materiale(r), der benyttes til bagagehylder

1.6.1. Typegodkendelsesnummer (-numre), for komponent og anordning

1.6.2. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

1.6.3. Type belaegning (38):

1.6.4. Stoerste/mindste tykkelse . . . mm

1.6.5. Typegodkendelsesnummer, hvis det foreligger:

1.7. Materialer, der benyttes til andre formaal

1.7.1. Formaal:

1.7.2. Basismateriale(r)/betegnelse: . . . / . . .

1.7.3. Kompositmateriale/usammensat materiale (39), antal lag (40):

1.7.4. Type belaegning (41):

1.7.5. Stoerste/mindste tykkelse . . . . . mm

1.7.6. Typegodkendelsesnummer, hvis det foreligger:

(1) Det ikke gaeldende overstreges.

(2) Det ikke gaeldende overstreges.

(3) Det ikke gaeldende overstreges.

BILAG III

EOEF-TYPEGODKENDELSESATTESTER

Tillaeg 1

MODEL

(stoerste format: A4 (210 x 297 mm)

EOEF-typegodkendelsesattest

Meddelelse vedroerende

- typegodkendelse (1)

- tillaeg til typegodkendelse (2)

- afslag paa typegodkendelse (3)

- inddragelse af typegodkendelse (4)

af en type koeretoej/komponent/separat teknisk enhed (5) i medfoer af direktiv . . ./. . ./EOEF.

EOEF-typegodkendelse nr.:

Begrundelse for tillaegget:

DEL I

0.1. Fabriksmaerke (firmabetegnelse):

0.2. Type og handelsbetegnelse(r):

0.3. Typeidentifikationsmaerke, som er anfoert paa koeretoejet/komponenten/den separate tekniske enhed (6) (7):

0.3.1. Maerkets placering:

0.4. Koeretoejets klasse (8):

0.5. Fabrikantens navn og adresse:

0.7. For komponenter og separate tekniske enheder, EOEF-typegodkendelsesmaerkets placering og anbringelsesmetode:

0.8. Adresse paa samlefabrik(ker):

DEL II

1. Eventuelle supplerende oplysninger: Jf. addendum

2. Teknisk tjeneste, der foretager afproevning:

3. Dato for afproevningsrapport:

4. Afproevningsrapportens nummer:

5. Eventuelle bemaerkninger: Jf. addendum

6. Sted:

7. Dato:

8. Underskrift:

9. Der vedlaegges indholdsfortegnelse til det oplysningsmateriale, som opbevares hos den godkendende myndighed. Materialet kan faas paa anmodning.

Addendum

til EOEF-typegodkendelsesattest nr. . . . vedroerende typegodkendelse af et koeretoej i henhold til direktiv . . ./. . ./EOEF, senest aendret ved direktiv . . ./. . ./EOEF

1. Supplerende oplysninger

1.1. Braendbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkoeretoejer

1.1.1. Materiale(r), der benyttes til foring af taget

Typegodkendelsesnummer (-numre) for komponent og/eller anordning:

eller

Basismateriale(r)/betegnelse: . . ./. . .

1.1.2. Materiale(r), der benyttes til bag- og sidevaegge

Typegodkendelsesnummer (-numre) for komponent og/eller anordning:

eller

Basismateriale(r)/betegnelse: . . ./. . .

1.1.3. Materiale(r), der benyttes til gulv

Typegodkendelsesnummer (-numre) for komponent og/eller anordning:

eller

Basismateriale(r)/betegnelse: . . ./. . .

1.1.4. Materiale(r), der benyttes til polstring af saeder

Typegodkendelsesnummer(-numre) for komponent og/eller anordning:

eller

Basismateriale(r)/betegnelse: . . ./. . .

1.1.5. Materiale(r), der benyttes til varme- og ventilationsroer

Typegodkendelsesnummer(-numre) for komponent og/eller anordning:

eller

Basismateriale(r)/betegnelse: . . ./. . .

1.1.6. Materiale(r), der benyttes til bagagehylder

Typegodkendelsesnummer(-numre) for komponent og/eller anordning:

eller

Basismateriale(r)/betegnelse: . . ./. . .

1.1.7. Materiale(r), der benyttes til andre formaal

Formaal:

Typegodkendelsesnummer(-numre) for komponent og/eller anordning:

eller

Basismateriale(r)/betegnelse: . . ./. . .

1.1.8. Komponenter, der er godkendt som faerdigopgyggede anordninger

Komponenttypegodkendelsesnummer:

for saede, skillevaeg, bagagehylder osv. (9) eller andet (naermere angivet)

5. Bemaerkninger:

Tillaeg 2

MODEL

(stoerste format: A4 (210 x 297 mm))

EOEF-typegodkendelsesattest

Meddelelse vedroerende

- typegodkendelse (10)

- tillaeg til typegodkendelse (11)

- afslag paa typegodkendelse (12)

- inddragelse af typegodkendelse (13)

af en type koeretoej/komponent/separat teknisk enhed (14) i medfoer af direktiv . . ./. . ./EOEF.

EOEF-typegodkendelse nr.:

Begrundelse for tillaegget:

DEL I

0.1. Fabriksmaerke (firmabetegnelse):

0.2. Type og handelsbetegnelse(r):

0.3. Typeidentifikationsmaerke, som er anfoert paa koeretoejet/komponenten/den separate tekniske enhed (15) (16):

0.3.1. Maerkets placering:

0.4. Koeretoejets klasse (17):

0.5. Fabrikantens navn og adresse:

0.7. For komponenter og separate tekniske enheder, EOEF-typegodkendelsesmaerkets placering og anbringelsesmetode:

0.8. Adresse paa samlefabrik(ker):

DEL II

1. Eventuelle supplerende oplysninger: Jf. addendum

2. Teknisk tjeneste, der foretager afproevning:

3. Dato for afproevningsrapport:

4. Afproevningsrapportens nummer:

5. Eventuelle bemaerkninger: Jf. addendum

6. Sted:

7. Dato:

8. Underskrift:

9. Der vedlaegges indholdsfortegnelse til det oplysningsmateriale, som opbevares hos den godkendende myndighed. Materialet kan faas paa anmodning.

Addendum

til EOEF-typegodkendelsesattest nr. . . . vedroerende typegodkendelse af indvendige materialer i henhold til direktiv . . ./. . ./EOEF, senest aendret ved direktiv . . ./. . ./EOEF

1. Supplerende oplysninger

1.1. Materialet kan benyttes til

- foring af taget (18)

- foring af bag- eller sidevaegge (19)

- gulvbeklaedning (20)

- varme- og ventilationsroer (21)

- bagagehylder (22)

- andre formaal (med naermere angivelse):

Komponenter som faerdigopbyggede anordninger (saeder, skillevaegge, bagagehylder osv. (23)) kan installeres i M12/M3-koeretoejer (24)

1.2. Opfyldelsen af kravene til forbraendingshastighed er kontrolleret

horisontalt ( , .)

vertikalt ( - /)

baade horisontalt og vertikalt ( , - / .) (25)

Opfyldelsen af kravene til smeltehastighed er kontrolleret for komponenter i henhold til bilag V, symbol kV.

Opfyldelsen er blevet kontrolleret for komponenter, der er godkendt som faerdigopbyggede anordninger, symbol kCD .

1.3. Begraensinger i anvendelsen og krav til installation:

5. Bemaerkninger:

(1) Det ikke gaeldende overstreges.

(2) Det ikke gaeldende overstreges.

(3) Hvis typeidentifikationsmaerket indeholder tegn, som ikke er relevante for beskrivelsen af koeretoejstypen, komponenttypen eller typen for separate tekniske enheder, som er omfattet af denne typegodkendelsessattest, repraesenteres saadanne tegn ved symbollet »?« (f. eks. ABC?? 123??).

(4) Som defineret i bilag IIA til direktiv 70/156/EOEF.

(5) Det ikke gaeldende overstreges.

(6) Det ikke gaeldende overstreges.

(7) Hvis typeidentifikationsmaerket indeholder tegn, som ikke er relevante for beskrivelsen af koeretoejstypen, komponenttypen eller typen for separate tekniske enheder, som er omfattet af denne typegodkendelsessattest, repraesenteres saadanne tegn ved symbollet »?« (f. eks. ABC?? 123??).

(8) Som defineret i bilag IIA til direktiv 70/156/EOEF.

Bilag IV

AFPROEVNING TIL BESTEMMELSE AF MATERIALERS HORISONTALE FORBRAENDINGSHASTIGHED

1. Princip

Et proeveemne anbringes vandret paa et U-formet stativ og udsaettes for en flamme med svag energi i 15 sekunder i et forbraendingskammer, idet flammen virker paa proeveemnets frie kant. Proeven giver mulighed for at bestemme, om og i givet fald hvornaar flammen slukkes, samt hvor lang tid det tager for flammen at gennemloebe en maalt afstand.

2. Udstyr

2.1. Et forbraendingskammer (figur 1), helst af rustfrit staal, med de i figur 2 anfoerte dimensioner. Paa kammerets forside er der en ildfast observationsrude, som kan daekke hele forsiden og fungere som adgangsluge.

Kammerets bund er forsynet med ventilationshuller, og i den oeverste del er der en udluftningsspraekke, som gaar hele vejen rundt. Kammeret staar paa fire foedder, der er 10 mm hoeje.

Paa en af siderne kan kammeret have en aabning til indfoering af proeveholderen; paa den anden foeres gasslangen ind gennem en aabning. Det smeltede materiale opsamles i en skaal (se figur 3), der staar paa kammerets bund mellem ventilationshullerne uden at tildaekke disse.

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 1

Eksempel paa forbraendingskammer med proeveholder og opsamlingsskaal

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 2

Eksempel paa forbraendingskammer

Dimensioner i millimeter

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 3

Eksempel paa opsamlingsskaal

Dimensioner i millimeter

2.2. En proeveholder bestaaende af to U-formede metalplader eller rammer af korrosionsbestandigt materiale. Dimensionerne fremgaar af figur 4.

Den nederste plade er forsynet med tapper og den oeverste plade med udboringer, der passer hertil, saaledes at proeveemnet kan fastgoeres sikkert. Tapperne fungerer ligeledes som maalepunkter for forbraendingsafstandens begyndelse og afslutning.

Et stativ bestaaende af varmebestandige traade med en diameter paa 0,25 mm, der er udspaendt paa tvaers af proeveholderens nederste plader med mellemrum paa 25 mm (se figur 5).

Proeveemnets nederste del skal vaere i en afstand paa 178 mm over bundpladen. Afstanden mellem proeveholderens kant og kammerets yderste punkt skal vaere 22 mm; afstanden mellem proeveholderens langsgaaende kanter og kammerets sider skal vaere 50 mm (alle dimensioner maalt indvendigt) (se figur 1 og 2).

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 4

Eksempel paa proeveholder

Dimensioner i millimeter

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 5

Tvaersnit af den nederste del af den U-formede ramme, som er beregnet til at blive udstyret med stoettetraade

Dimensioner i millimeter

2.3. Gasbraender

Den lille flammekilde udgoeres af en bunsenbraender med en indvendig diameter paa 9,5 ± 0,5 mm. Braenderen anbringes saaledes i forbraendingskammeret, at dysens centrum befinder sig 19 mm under midten af underkanten paa proeveemnets aabne side (se figur 2).

2.4. Proevegas

Den gas, der tilfoeres braenderen, skal have en braendvaerdi paa ca. 38 MJ/m³ (f. eks. naturgas).

2.5. Metalkam med en laengde paa mindst 110 mm og syv eller otte taender med afrundet spids for hver 25 mm.

2.6. Kronometer med en noejagtighed paa 0,5 sek.

2.7. Stinkskab

Forbraendingskammeret kan anbringes i et stinkskab forudsat at stinkskabets indvendige rumfang er mindst 20 gange, men hoejst 110 gange stoerre end forbraendingskammerets rumfang, og at ingen af dets dimensioner (hoejde, bredde eller dybde) er 2,5 gange stoerre end én af de to andre.

Foer afproevning maales den vertikale lufthastighed i stinkskabet 100 mm foran og bagved det sted, hvor forbraendingskammeret taenkes anbragt. Den skal vaere paa mellem 0,10 mm og 0,30 m/sek. for at undgaa, at operatoeren generes af forbraendingsprodukterne. Der kan anvendes et stinkskab med naturlig ventilation med en passende lufthastighed.

3. Proeveemner

3.1. Form og dimensioner

3.1.1. Proeveemnets form og dimensioner fremgaar af figur 6. Proeveemnets tykkelse skal vaere den samme som tykkelsen af det produkt, der skal underkastes afproevning. Den maa dog ikke vaere stoerre end 13 mm. Hvis proeveudtagningen tillader det, skal proeveemnets tvaersnit vaere konstant over hele laengden.

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 6

Proeveemne

Dimensioner i millimeter

3.1.2. Hvis et produkts form og dimensioner ikke goer det muligt at udtage en proeve af en bestemt dimension, skal foelgende minimumsdimensioner overholdes:

a) paa proeveemner med en bredde paa mellem 60 og 100 mm skal laengden vaere mindst 356 mm. I dette tilfaelde afproeves materialet over produktets bredde

b) paa proeveemner med en bredde paa mellem 60 og 100 mm skal laengden vaere mindst 138 mm. I dette tilfaelde svarer den mulige forbraendingsafstand til proeveemnets laengde, idet maalingen begynder ved foerste maalepunkt.

3.2. Proeveudtagning

Proeverne udtages af det materiale, der skal underkastes afproevning. Naar det drejer sig om materialer med forskellige forbraendingshastigheder alt efter materialets retning, skal hver retning afproeves. Proeveemnerne udtages og anbringes i proeveapparaturet, saaledes at det bliver muligt at maale den hoejeste forbraendingshastighed.

Naar materialet leveres afskaaret i bestemte bredder, skal der afskaeres en laengde paa mindst 500 mm over hele bredden. Proeverne udtages af emnet i en afstand af mindst 100 mm fra materialets kant og med lige store mellemrum.

Proeverne skal udtages paa samme maade paa de faerdige produkter, hvis produktets form tillader det. Hvis produktets tykkelse er stoerre end 13 mm, skal den reduceres til 13 mm ved en mekanisk metode paa den side, der ikke vender ind mod kabinen. Hvis dette ikke kan lade sig goere, udfoeres proeven efter aftale med den tekniske tjeneste paa den oprindelige bredde af materialet, hvilket skal anfoeres i proeverapporten.

Kompositmaterialer (se punkt 2.8. i bilag I) skal afproeves som et ensartet stykke.

i tilfaelde af flere lag af forskellige materialer, der ikke betragtes som kompositmaterialer, skal hvert enkelt lag i en dybde af 13 mm fra den side, der vender ind mod kabinen, afproeves saerskilt.

3.3. Konditionering

Proeveemnerne opbevares i mindst 24 timer og hoejst syv dage ved en temperatur paa 23° ± 2°C og en relativ luftfugtighed paa 50 ± 5 % og skal forblive under disse betingelser indtil umiddelbart foer afproevningstidspunktet.

4. Fremgangsmaade

4.1. Proeveemner med luv eller lodden overflade anbringes paa en plan flade og redes to gange mod luven med kammen (punkt 2.5.).

4.2. Proeveemnerne anbringes i proeveholderen (punkt 2.2.), saaldes at den udsatte side vendes nedad i retning af flammen.

4.3. Gasflammen indstilles til en hoejde af 38 mm ved hjaelp af maerket paa kammeret, idet braenderens luftindtag er lukket. For at stabiliseres skal flammen braende mindst et minut, inden proeverne indledes.

4.4. Proeveholderen skubbes ind i forbraendingskammeret, saaledes at proeveemnets ende udsaettes for flammen, og gastilfoerslen afbrydes 15 sekunder senere.

4.5. Maalingen af forbraendingstiden paabegyndes i det oejeblik, hvor flammen passerer det foerste maalepunkt. Der foretages observationer af flammens udbredelse paa den side, der braender hurtigst (over- eller underside).

4.6. Maalingen af forbraendingstiden afsluttes, naar flammen naar det sidste maalepunkt, eller naar flammen slukkes, inden den naar dette punkt. Hvis flammen ikke naar det sidste maalepunkt, maales den braendte afstand indtil det punkt, hvor flammen slukkes. Den braendte afstand er den oploeste del af proeveemnet, der er oedelagt udvendigt og indvendigt af forbraendingen.

4.7. Hvis proeveemnet ikke antaendes, eller hvis det ikke fortsaetter med at braende, efter at braenderen er slukket, eller flammen slukkes, inden den naar det foerste maalepunkt, saaledes at det ikke er muligt at maale forbraendingens varighed, anfoeres det i proeverapporten, at forbraendingshastigheden er 0 mm/minut.

4.8. Under en serie proever eller ved gentagne proever skal man sikre sig, at forbraendingskammeret og proeveholderen har en maksimumstemperatur paa 30°C, inden de enkelte proever indledes.

5. Beregninger

Forbraendingshastigheden, B (1), i millimeter pr. minut er givet ved formlen:

>NUM>B = s

>DEN>t

× 60

hvor

s = laengden i millimeter af den braendte afstand

t = forbraendingens varighed i sekunder for afstanden s.

(1) forbraendingshastigheden (B) for hvert proeveemne beregnes kun, hvis flammen naar det sidste maalepunkt eller enden af proeveemnet.

BILAG V

AFPROEVNING TIL BESTEMMELSE AF MATERIALERS SMELTEEGENSKABER

1. Princip

Et proeveemne anbringes i vandret stilling og udsaettes for et elektrisk varmeapparat. Der anbringes en beholder under proeveemnet til opsamling af de opstaaede draaber.

Der laegges noget vat i denne beholder med henblik paa at kontrollere, om nogen af draaberne staar i flammer.

2. Udstyr

Udstyret bestaar af (figur 1):

a) et elektrisk varmeapparat

b) en proeveholder med rist

c) en beholder (til nedfaldne draaber)

d) et stativ (til udstyret)

2.1. Varmekilden er et elektrisk varmeapparat med en nytteeffekt paa 500 W. Straalefladen skal vaere fremstillet af en gennemsigtig kvartsplade med en diameter paa 100 ± 5 mm.

Den udstraalede varme fra udstyret, maalt paa en flade, som er parallel med varmeapparatets flade i en afstand af 30 mm, skal vaere 3 W/cm².

2.2. Kalibrering

Til kalibrering af varmeapparatet anvendes et varmefluxmeter (radiometer) af typen Gardon (folie) med et konstruktionseffektomraade paa ikke over 10 W/cm².

Det emne, der udsaettes for bestraaling, og eventuelt i mindre omfang konvektion, skal vaere fladt, cirkelrundt, ikke over 10 mm i diameter og vaere belagt med en bestandig matsort lak. Emnet skal indeholdes i en vandkoelet beholder, hvis forside skal vaere af hoejpoleret metal, flad, sammenfaldende med emnets plan og cirkelrund, med en diameter paa ca. 25 mm.

Straalingen maa ikke gaa gennem nogen rude, foer den naar emnet. Instrumentet skal vaere robust, enkelt at opstille og anvende, ufoelsomt over for traek og med en stabil kalibrering. Instrumentets noejagtighed skal ligge inden for ± 3 % og gentageligheden inden for 0,5 %.

Hver gang der foretages en omkalibrering af varmeapparatet, skal varmefluxmeterets kalibrering kontrolleres ved sammenligning med et instrument, der opbevares som referencenorm og ikke anvendes til noget andet formaal. Referenceinstrumentet skal kalibreres fuldstaendigt en gang om aaret i overensstemmelse med en national standard.

2.2.1. Kontrol af kalibreringen

Den bestraaling, der frembringes af kraftkilden, og som ifoelge den oprindelige kalibrering svarer til en bestraaling paa 3 W/cm², skal kontrolleres med hyppige mellemrum (mindst en gang for hver 50 driftstimer), og udstyret skal omkalibreres, hvis der ved en saadan kontrol viser sig en afvigelse paa mere end 0,06 W/cm².

2.2.2. Kalibreringsprocedure

Udstyret placeres i et miljoe, der i det vaesentlige er frit for luftstroemme (hoejst 0,2 m/s).

Udstyrets varmefluxmeter stilles i proeveemneposition, saaledes at maalet for varmefluxmeteret befinder sig centralt inden for varmeapparatets overflade.

Taend elforsyningen og etabler den kraftforsyning i stroemfordeleren, der er noedvendig til at frembringe en bestraaling i midten af varmeapparatets overflade paa 3 W/cm². Justering til kraftenheden til visning af 3 W/cm² boer efterfoelges af en periode paa fem minutter uden yderligere justering for at sikre ligevaegten.

2.3. Proeveholderen skal vaere en metalring (figur 1). Oven paa denne holder anbringes en rist fremstillet af rustfri staaltraad, med foelgende dimensioner:

- indvendig diameter: 118 mm

- hullernes dimension: 2,10 mm

- staaltraadens diameter: 0,70 mm.

2.4. Beholderen skal bestaa af et cylindrisk roer med en indvendig diameter paa 118 mm og en dybde paa 12 mm.

Beholderen fyldes med vat.

2.5. De i punkt 2.1, 2.3 og 2.4 anfoerte genstande fastholdes af et lodret stativ.

Varmeapparatet er anbragt oven paa holderen, saaledes at straalefladen er horisontal og straalingen sker nedad. Stativet skal vaere forsynet med haandtag/pedal, hvormed varmeapparatets holder langsomt kan loeftes. Det skal ligeledes vaere forsynet med en laas, saaledes at varmeapparatet kan foeres tilbage til udgangspositionen.

I deres normale stilling skal akserne for varmeapparatet, proeveholderen og beholderen vaere sammenfaldende.

3. Proeveemner

Proeveemner skal maale: 70 mm × 70 mm.

Proeverne udtages paa samme maade paa de faerdige produkter, hvis produktets form tillader det. Hvis produktets tykkelse er stoerre end 13 mm, skal den reduceres til 13 mm ved en mekanisk metode paa den side, der ikke vender ind mod kabinen. Hvis dette ikke kan lade sig goere, udfoeres proeven efter aftale med den tekniske tjeneste paa den oprindelige bredde af materialet, hvilket skal anfoeres i proeverapporten.

Kompositmaterialer (se punkt 2.8 i bilag 1) afproeves som et ensartet stykke.

I tilfaelde af flere lag af forskellige materialer, der ikke betragtes som kompositmaterialer, skal hvert enkelt lag i en dybde af 13 mm fra den side, der vender ind mod kabinen, afproeves saerskilt.

Den samlede masse af det afproevede emne, skal vaere mindst 2 g. Hvis et emnes masse er mindre, tilfoejes et tilstraekkeligt antal proeveemner.

Hvis materialets to overflader er forskellige, afproeves begge flader, hvilket indebaerer, at der afproeves otte proeveemner.

Proeveemnerne og vattet konditioneres i mindst 24 timer ved en temperatur paa 23 ± 2°C og en relativ luftfugtighed paa 50 ± 5 % og skal forblive under disse betingelser indtil umiddelbart foer afproevningstidspunktet.

4. Fremgangsmaade

Proeveemnet anbringes paa holderen, og denne indstilles saaledes, at afstanden mellem varmeapparatets overflade og proeveemnets overside er 30 mm.

Beholderen, inklusiv vattet, anbringes under holderens rist i en afstand af 300 mm.

Varmeapparatet flyttes til side, saaledes at det ikke kan straale paa proeveemnet, og taendes. Naar det er paa fuld styrke, flyttes det hen over proeveemnet, og tidtagningen indledes.

Hvis materialet smelter eller deformerer, aendres varmeapparatets hoejde, saaledes at afstanden paa 30 mm bevares.

Hvis materialet antaendes, flyttes varmeapparatet til side tre sekunder senere. Det foeres tilbage i stilling, naar flammen er slukket, og den samme fremgangsmaade gentages, saa ofte det er noedvendigt i de foerste fem minutter af afproevningen.

Efter afproevningens femte minut foretages foelgende:

i) Hvis proeveemnet er slukket (hvad enten det antaendtes eller ej under de foerste fem minutter af afproevningen), fastholdes varmeapparatet i stillingen, selv om proeveemnet genantaendes.

ii) Hvis materialet staar i flammer, foeres varmeapparatet foerst tilbage i stilling, naar materialet er slukket.

I begge tilfaelde skal afproevningen fortsaettes i yderligere fem minutter.

5. Resultater

De konstaterede faenomener noteres i proeverapporten, f. eks:

- eventuelt draabefald, med eller uden flammer

- eventuel antaendelse af vattet.

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 1

Dimensioner i millimeter

BILAG VI

AFPROEVNING TIL BESTEMMELSE AF MATERIALERS FORBRAENDINGSHASTIGHED

1. Princip

Denne proeve bestaar i at udsaette proeveemner, som holdes i en lodret stilling, for en flamme og bestemme, hvor hurtigt flammen breder sig over det afproevede materiale.

2. Udstyr

Udstyret bestaar af:

a) en proeveholder

b) en braender

c) et ventilationssystem til fjernelse af gas og forbraendingsprodukter

d) en skabelon

e) markeringstraade af hvide merceriserede bomuldstraade med en maksimal lineaer massefylde paa 50 tex.

2.1. Proeveholderen bestaar af en 560 mm hoej rektangulaer ramme og har to fast forbundne parallelle staenger med 150 mm's afstand, hvorpaa der er anbragt tapper, som holder proeveemnet, der befinder sig i et plan mindst 20 mm fra rammen. Tapperne maa ikke vaere stoerre end 2 mm i diameter og skal vaere mindst 27 mm lange. Tapperne anbringes paa de parallelle staenger paa de steder, der er vist i figur 1. Rammen anbringes paa et passende underlag, saaledes at staengerne holdes lodret under afproevningen. (For at holde proeveemnet paa tapperne vaek fra rammen kan der anbringes afstandsstykker paa 2 mm i diameter op ad tapperne.

2.2. Braenderen er beskrevet i figur 3.

Braenderens gas kan vaere enten propangas eller butangas.

Braenderen anbringes foran, men under proeveemnet, saaledes at den befinder sig i et plan, der gaar gennem proeveemnets vertikale midterlinje og vinkelret paa dets overfalde (se figur 2), saadan at laengdeaksen haelder opad i en vinkel paa 30° i forhold til lodret mod proeveemnets nederste kant. Afstanden mellem braenderens spids og proeveemnets nederste kant skal vaere 20 mm.

2.3. Proeveudstyret anbringes i et stinkskab, forudsat at stinkskabets indvendige rumfang er mindst 20 gange, men hoejst 110 gange stoerre end proeveudstyrets rumfang, og at ingen af dets dimensioner (hoejde, bredde eller dybde) er 2,5 gange stoerre end en af de to andre. Foer afproevning maales den vertikale lufthastighed i stinkskabet 100 mm foran og bagved det sted, hvor proeveudstyret taenkes anbragt. Den skal vaere paa mellem 0,10 og 0,30 m/sek. for at undgaa, at operatoeren generes af forbraendingsprodukterne. Der kan anvendes et stinkskab med naturlig ventilation med en passende lufthastighed.

2.4. Der anvendes en flad stiv skabelon fremstillet af egnet materiale og af en stoerrelse svarende til proeveemnets stoerrelse. Der bores huller paa ca. 2 mm i diameter i skabelonen, som er anbragt saaledes, at afstanden mellem hullernes centrum svarer til afstanden mellem tapperne paa rammerne (se figur 1). Hullerne skal befinde sig i samme afstand omkring skabelonens lodrette midterlinjer.

3. Proeveemner

3.1. Proeveemnernes dimensioner er: 560 × 170 mm

3.2. Proeveemnerne konditioneres i mindst 24 timer i en temperatur paa 23 ± 2° C og en relativ luftfugtighed paa 50 + 5 % og skal forblive under disse betingelser indtil umiddelbart foer afproevningstidspunktet.

4. Fremgangsmaade

4.1. Proeven udfoeres i en atmosfaere med en temperatur paa mellem 10° og 30° C og en relativ luftfugtighed paa mellem 15 % og 80 %.

4.2. Braenderen forvarmes i to minutter. Flammehoejden justeres til 40 ± 2 mm maalt som afstanden mellem braenderroerets oeverste del og spidsen af den gule del af flammen, naar braenderen rettes lodret, og flammen ses i daempet belysning.

4.3. Proeveemnet anbringes paa proeverammens tapper, idet man sikrer sig, at tapperne gaar gennem de punkter, der er afmaerket paa grundlag af skabelonen, og at proeveemnet befinder sig mindst 20 mm fra rammen. Rammen anbringes paa holderen, saaledes at proeveemnet er lodret.

4.4. Markeringstraadene fastgoeres horisontalt foran proeveemnet paa de steder, der er vist i figur 1. Hvert sted bindes traaden i sloejfe, saaledes at de to dele ligger 1 mm og 5 mm fra proeveemnets forside. Hver sloejfe fastgoeres til en passende tidtagningsanordning. Traaden skal vaere tilstraekkelig spaendt til at kunne bevare placeringen i forhold til proeveemnet.

4.5. Proeveemnet udsaettes for flammen i fem sekunder. Antaendelse anses for at vaere sket, hvis proeveemnet fortsat staar i flammer fem sekunder, efter at den antaendende flamme er fjernet. Sker der ikke antaendelse, rettes flammen i 15 sekunder mod et andet konditioneret proeveemne.

4.6. Hvis resultatet af et saet af tre proeveemner overstiger mindsteresultatet med 50 %, afproeves endnu et saet af tre proeveemner med hensyn til denne retning eller flade. Hvis et eller to proeveemner i et saet af tre proeveemner ikke braender til den oeverste markeringstraad, afproeves endnu et saet paa tre proeveemner med hensyn til denne retning eller flade.

4.7. Der maales foelgende tider i sekunder:

a) fra det oejeblik flammen rettes mod emnet til den foerste markeringstraad (t1) brister

b) fra det oejeblik flammen rettes mod emnet til den anden markeringstraad (t2) brister

c) fra det oejeblik flammen rettes mod emnet til den tredje markeringstraad (t3) brister

5. Resultater

De konstaterede faenomener noteres i proeverapporten, f. eks.:

- forbraendingens varighed: t1, t2 og t3 i sekunder

- de tilsvarende forbraendte afstande: d1, d2 og d3 i mm.

Forbraendingshastigheden V1 og hastighederne V2 og V3 skal eventuelt beregnes saaledes (for hvert enkelt proeveemne, hvis flammen naar mindst den foerste markeringstraad):

>NUM>Vi = di

>DEN>ti

× 60 (mm/min.)

Der tages hensyn til den stoerste forbraendingshastighed for V1, V2 og V3.

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 1

Proeveholder

Dimensioner i millimeter

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 2

Antaendingssted for braenderen

Dimensioner i millimeter

>REFERENCE TIL EN FILM>

Figur 3

Gasbraender (1)

Dimensioner i millimeter

(1) Et eksemplar af braenderen kan faas ved henvendelse til Dr. Ing. Georg Wazau, Mess- und Prueftechnik, Keplerstrasse 12, D-1000 Berlin 10.

RAADETS BEGRUNDELSE

I. Indledning

1. Kommissionen forelagde den 22. maj 1994 et forslag, der byggede paa EF-traktatens artikel 100 A, med henblik paa tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om braendbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkoeretoejer.

2. Europa-Parlamentet afgav udtalelse den 23. november 1992 og godkendte deri Kommissionens forslag.

Det OEkonomiske og Sociale Udvalg afgav udtalelse den 16. december 1992.

3. Raadet vedtog en faelles holdning i overensstemmelse med traktatens artikel 189 B den 8. december 1994.

II. Formaal

4. Kommissionens forslag handler om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om braendbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkoeretoejer.

Forslaget skal bl.a. ses paa baggrund af Europa-Parlamentets gentagne opfordringer til Kommissionen om at udarbejde regler om oeget sikkerhed i busser, efter at der i forskellige medlemsstater var sket alvorlige ulykker, hvor busser broed i brand, og passagerer omkom.

III. Analyse af den faelles holdning

Artiklerne i forslaget

5. Artiklerne i direktivudkastet er blevet vaesentligt forenklet og tilpasset under hensyn til bestemmelserne i det nye rammedirektiv (92/53/EOEF), som blev vedtaget, efter at Kommissionen havde fremsendt sit forslag. Sidstnaevnte blev sendt til Raadet i maj 1992, medens direktiv 92/53/EOEF blev vedtaget i juni samme aar.

Bilagene

6. a) Bilag I, II og III er ogsaa blevet tilpasset under hensyn til bestemmelserne i direktiv 92/53/EOEF, navnlig procedurebestemmelserne vedroerende ansoegninger om EOEF-typegodkendelse, aendringer i typegodkendelser og produktionens overensstemmelse. Paa forslag af Det OEkonomiske og Sociale Udvalg har Raadet desuden indfoert bestemmelser, hvorefter typegodkendelsen udvides til at gaelde for komponenter som separate tekniske enheder, hvilket fremmer komponenternes indbyrdes udskiftelighed og dermed baade nedbringer produktionsomkostningerne og sikrer, at der opretholdes et hoejt sikkerhedsniveau.

b) Direktivets anvendelsesomraade (bilag I, punkt 1, foerste afsnit) er tilpasset de tilsvarende regulativer (nr. 36 og 52) fra De Forenede Nationers OEkonomiske Kommission for Europa i Genève.

Derudover er der taget hoejde for, at medlemsstater, som inden direktivets ikrafttraeden havde en lovgivning om braendbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af klasser af motorkoeretoejer, som ikke er omfattet af direktivet, kan fortsaette med at anvende denne lovgivning, forudsat de ogsaa anerkender typegodkendelse af motorkoeretoejer af disse andre klasser, som opfylder dette direktivs bestemmelser.

Bilag IV, V og VI er uaendrede.