V if j" 
|!;|l!f 
Jçi- ft,1 
•tø a 
,*•* 
,4»' •iMJsr« 
', I "ÏI.* 
" * • V * 
t » 
* " ) > *'„'* 
' ' >ï«S* ," ff •;" ; >• -s 
t'y 
» it-A à * KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER 
Bruxelles, den 17.01.1997 
KOM(97)5 endelig udg. 
96/0129 (COD) 
Ændret forslag til 
EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 
veriniremlc landbrugs- og .Hkovbrugshjultraktoreni 
konstruktivt bestemte maksimalhastighed 
et UV,&'\ 
(forelagt af Konimissionen i henhold til l.l;-traktatens 
artikel 189 A, stk. 2) 
vi, 
v "fin 

BEGRUNDELSE 
I overensstemmelse med KF-lraktatens artikel 189 A, stk. 2, har Kommissionen besluttet 
at ændre sit forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv vedrørende landbrugs- og 
sko vbrugsh jultraktorers konstruktivt bestemte maksimalhastighed1, efter at Europa-
Parlamentet fremsatte sin udtalelse herom den 10. december I9962. 
Kommissionen accepterer indholdsmæssigt følgende ændringsforslag: 
en ny betragtning (5a) om forbedring og harmonisering af alle sikkerhedsaspekter, 
f.eks. montering af sikkerhedsseler (ændringsforslag ni. I ) 
en ny betragtning (5c) om, at forurening fra traktorer bor være genstand for fremtidig 
fællesskabslovgivning (ændringsforslag ni '<). 
Kommissionen afviser folgeiule ændringsforslag: 
en ny betragtning (5b) om det hensigtsmæssige i al lade medlemsstaterne undersøge 
behovet for indforelse af regelmæssig teknisk kontrol af traktorer (ændringsforslag 
nr. 2). 
Kommissionen foretrækker at holde sig inden for traktatens artikel 100 A, som er 
retsgrundlaget for forslaget, som kun vedrorcr konstruktionsmæssige forskrifter for 
nye traktorer. Regelmæssig teknisk kontrol (syn) af traktorer henhører under 
traktatens bestemmelser om transportpolitik i artikel 75. Kommissionen kan derfor 
blot tage Europa-Parlamentets ønske om en sådan kontrol til efterretning og benytte 
de gældende procedurer (il al undersøge, om der skal fremsættes forslag herom. 
en ny artikel la om EI;-lypegodkcndelsc og national typegodkendelse af traktorer 
(•ændringsforslag nr. 4). 
Kommissionen kan ikke acceptere de tre første sætninger i ændringsforslaget, da de 
indholdsmæssig! allerede er dækket af de direktiver, direktivforslaget ændrer. I Idler 
ikke den fjerde sætning om traktorer med en haslighed pa" over 40 km/h kan 
accepteres, da sådanne traktorer, som pr. dcfmilion ikke er omfattet af direktivet, kun 
er omfattet af den nationale lovgivning, hvilket er i overensstemmelse med artikel 10 
i rammedirektivet 74/150/HØF. Desuden er forskrifterne i fællesskabsdirektiverne 
ikke egnede for traklorer med en hastighed pil over 40 km/h. 
'II! m i INdJil ?UU |')% 
*|)uk. I'l•. .'S.J..JW z 
Ændret forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv vedrørende landbrugs-
og skovbrugshjultraktorers konstruktivt bestemte maksimalhastighed 
Oprindelig teksl Ændret tekst 
(ændringsforslag nr. I ) 
betragtning nr. 5a (ny) 
det er nødvendigt al forbedre og 
harmonisere alle sikkerhedsaspekter, f.eks. 
montering al sikkerhedsseler; 
(ændringsforslag nr. 3) 
betragtning nr. 5c (ny) 
forurening fra traktorer bør være genstand 
for fremtidig fællesskabslovgivning; 
^ 

ISSN 0254-1459 
KOM(97) 5 endelig udg. 
DOKUMENTER 
DA 15 (»7 03 
Kalalognummcr : C\\-CO-97-()()4-\)A-C 
ISIiN 92-78-14224-7 
Koiilorel for De europæiske l-ællessknhers Officielle Publikationer 
1,2^85 Luxembourg