B4-0202, 0210, 0212, 0215 og 0216/97

Beslutning om lukningen af Renault-fabrikken i Vilvoorde

Europa-Parlamentet,

- der henviser til socialpagten fra 1989 om arbejdstagernes grundlaeggende arbejdsmarkedsmaessige og sociale rettigheder og handlingsprogrammet i forbindelse hermed,

- der henviser til Kommissionens meddelelse »Socialt handlingsprogram paa mellemlang sigt - 1995-1997", (KOM(95)0134 - C4-0160/95)),

- der henviser til EF-traktatens artikel 2 og 118 og til protokollen og aftalen om social- og arbejdsmarkedspolitikken, som vedfoejedes traktaten med henblik paa gennemfoerelse af socialpagten og fremme af den sociale dialog,

- der henviser til direktiv 75/129/EOEF ((EFT L 48 af 22.02.1975, s. 29.)), som aendret ved direktiv 92/56/EOEF ((EFT L 245 af 26.08.1992, s. 3.)), om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivninger vedroerende kollektive afskedigelser,

- der henviser til direktiv 94/45/EF om indfoerelse af europaeiske samarbejdsudvalg eller en procedure i faellesskabsvirksomheder og faellesskabskoncerner med henblik paa at informere og hoere arbejdstagerne ((EFT L 254 af 30.09.1994, s. 64.)),

- der henviser til OECD-medlemsstaternes erklaering om internationale investeringer og multinationale virksomheder og til OECD's og FN's adfaerdskodekser,

- der henviser til sin beslutning af 13. marts 1997 om meddelelse fra Kommissionen til Raadet, Europa-Parlamentet, Det OEkonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget »Den Europaeiske Bilindustri 1996" (KOM(96)0327 - C4-0493/96) ((Protokollen af denne dato, del II, punkt 4a.)),

- der henviser til sin beslutning af 13. november 1996 om omstruktureringen af industrien i Den Europaeiske Union og virksomhedsflytninger ((EFT C 362 af 02.12.1996, s. 147.))(COM(96)0327 - C4-0493/96),

A. der henviser til, at de forskellige beslutninger om omstrukturering, flytning eller lukning af multinationale virksomheder ikke blot foerer til hoejere arbejdsloeshed, men samtidig skaber stigende usikkerhed blandt arbejdstagerne og borgerne i almindelighed,

B. der henviser til, at Renault har anmodet om offentlige midler i stoerrelsesordenen 77 millioner escudos til sine filialer i Setúbal og Cacia og i 1995 afskedigede over 500 arbejdstagere som foelge af omstruktureringer,

C. der henviser til vanskelighederne i den europaeiske bilindustri, som i dag har en skoennet overkapacitet paa 30% og en produktivitetsstigning paa 7%, mens efterspoergslen efter biler kun vokser med 1% om aaret,

D. der henviser til, at der i virksomhedsledelserne uden forudgaaende hoering af arbejdstagerne traeffes en lang raekke beslutninger af lignende art, som er i strid med aanden i socialpagten, protokollen om social- og arbejdsmarkedspolitikken, ovennaevnte direktiv 75/129/EOEF som aendret ved direktiv 92/56/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivninger vedroerende kollektive afskedigelser og direktiv 94/45/EF vedroerende indfoerelse af europaeiske samarbejdsudvalg og OECD's og FN's adfaerdskodekser,

E. der navnlig er bekymret over lukningen af virksomheder som fabrikken i Vilvoorde, hvor 3.100 ansatte staar over for kollektiv afskedigelse, samtidig med at et stort antal arbejdspladser i underleverandoervirksomhederne forventes at ville gaa tabt,

F. der henviser til, at Vilvoorde-distriktet allerede tidligere er blevet ramt af talrige virksomhedslukninger,

1. glaeder sig over kommissaer Flynns erklaering under debatten i plenarforsamlingen og forslagene til styrkelse af de paagaeldende direktiver;

2. erklaerer sig solidarisk med de ansatte paa Renault-fabrikken og de ansatte i underleverandoervirksomhederne, som paa grund af Renault-ledelsens beslutning trues af afskedigelse; finder det uacceptabelt, at en multinational virksomhed uden nogen form for forudgaaende hoering beslutter at lukke en fabrik med kollektive afskedigelser til foelge;

3. minder om, at det i andre tilfaelde, hvor kollektive afskedigelser tilsyneladende har vaeret den eneste mulige loesning paa en virksomhedskrise, ved hjaelp af forhandlinger med de ansatte er lykkedes at udarbejde alternative planer, som har gjort det muligt at redde arbejdspladser; understreger, at det er noedvendigt, at der foeres forhandlinger med de ansatte med henblik paa at finde alternativer som nedsat arbejdstid, som Parlamentet kraever i beslutning af 18. september 1996 om nedsaettelse og omlaegning af arbejdstiden ((EFT C 320 af 28.10.1996, s. 97.)), som Kommissionen stadig ikke har reageret paa, og etablering af videreuddannelses- og undervisningsfaciliteter for de beroerte ansatte;

4. glaeder sig over, at arbejdstagerne paa Renault-fabrikkerne i andre europaeiske lande har erklaeret sig solidariske med deres kolleger i Belgien; stoetter de ansattes bestraebelser for gennem faelles aktioner i de forskellige Renault-fabrikker og i bilindustrien at faa Renault-ledelsen til at omgoere sin beslutning;

5. fordoemmer paa det kraftigste Renault-ledelsens handlinger, som er et udtryk for hovmod og ringeagt for de mest grundlaeggende regler for social hoering, der er et centralt element i den europaeiske sociale model;

6. mener, at den beslutning, som Renaults centrale ledelse har truffet om at lukke fabrikken i Vilvoorde, ikke blot er en direkte overtraedelse af direktiverne om kollektive afskedigelser og europaeiske samarbejdsudvalg, men ogsaa strider mod OECD's adfaerdskodeks fra 1976;

7. anmoder Kommissionen om at tage de eksisterende retsmidler i anvendelse i forbindelse med disse overtraedelser; opfordrer Kommissionen og det nederlandske raadsformandskab til at goere alt, hvad der staar i deres magt, for at faa Renault-ledelsen til at omgoere sin beslutning;

8. henstiller indtraengende til, at de sociale systemers »kaploeb mod bunden« i konkurrencen om investeringer bringes til ophoer gennem etablering af faelles regler for social sikring og fjernelse af alle undtagelsesbestemmelser i disse spoergsmaal i forbindelse med den kommende revision af traktaten; opfordrer desuden medlemsstaterne til at give afkald paa skattebegunstigelser og stoetteprogrammer paa andres bekostning;

9. mener, at offentlig stoette boer vaere knyttet til langsigtede aftaler med en virksomheds ledelse vedroerende beskaeftigelse og lokaludvikling; opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at traekke stoetten tilbage fra bistandsprogrammer og kraeve allerede ydet stoette betalt tilbage af virksomheder, som ikke opfylder deres forpligtelser;

10. anmoder Kommissionen om at udarbejde en adfaerdskodeks med henblik paa at undgaa subventionerede virksomhedsflytninger, hvor arbejdspladser flyttes fra én EU-medlemsstat til en anden;

11. er af den opfattelse, at store virksomheder, som af konkrete oekonomiske grunde soeger at begraense antallet af ansatte, boer goere det inden for rammerne af en mellem- eller langsigtet koncernstrategi, som berettiger beslutningerne og omfatter de noedvendige sociale foranstaltninger;

12. anmoder Kommissionen om snarest muligt at gennemfoere en undersoegelse af anvendelsen af direktivet vedroerende kollektive afskedigelser og virksomhedslukninger og fremsaette forslag om effektive sanktioner, herunder annullering af en truffet beslutning, hvis direktivets bestemmelser ikke overholdes;

13. henviser til sine forslag om etablering af et socialt Europa, f.eks. gennem indfoerelse af et kapitel om beskaeftigelse og indfoejelse af protokollen om social- og arbejdsmarkedspolitikken i traktaten;

14. paalaegger sin formand at sende denne beslutning til Kommissionen, Raadet, regeringerne og parlamenterne i medlemsstaterne, arbejdsmarkedets parter, isaer i Renault-koncernen.