DA Den Europæiske Unions Tidende C 13/29

Meddelelse fra Kommissionen i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92

Sveriges ændring af bestemmelser, som vedrører forpligtelsen til offentlig tjeneste for ruteflyvning på visse indenrigsruter

(EØS-relevant tekst)

(2008/C 13/04)

Sverige har besluttet med virkning fra den 26. oktober 2008 at ændre forpligtelsen til offentlig tjeneste vedrørende ruteflyvning på ruten mellem Östersund og Umeå, offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 64 af 2. marts 1994 i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet.

Sverige har desuden besluttet med virkning fra den 26. oktober 2008 at ændre forpligtelsen til offentlig tjeneste vedrørende ruteflyvning på nedenstående flyruter, offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende C 27 af 3. februar 2005 i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i forordning (EØF) nr. 2408/92:

Arvidsjaur — Stockholm/Arlanda

Gällivare — Stockholm/Arlanda

Hagfors — Stockholm/Arlanda

Hemavan — Stockholm/Arlanda

Lycksele — Stockholm/Arlanda

Storuman — Stockholm/Arlanda

Sveg — Stockholm/Arlanda

Torsby — Stockholm/Arlanda

Vilhelmina — Stockholm/Arlanda og

Pajala — Luleå.

Der redegøres for den reviderede forpligtelse til offentlig tjeneste for de respektive ruter i bilag 1 til 11.

BILAG 1 ÖSTERSUND–UMEÅ Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 936 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 104 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 28 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 19 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur fra Östersund skal senest ankomme til Umeå kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Umeå skal afgå senest kl. 19.00. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige 60 minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 910 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 2 ARVIDSJAUR — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 1 248 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Lørdag og søndag To (2) Der må højst foretages én mellemlanding pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 168 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Mindst 60 % af det lovpligtige standardudbud skal gennemføres hver kalendermåned. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 3 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 45 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur skal senest ankomme til Stockholm/Arlanda kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Stockholm/Arlanda skal afgå senest kl. 19.30. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige to timer og ti minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Ruten skal normalt beflyves med et fly med mindst 50 sæder. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 1 350 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 3 GÄLLIVARE — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 1 248 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Lørdag og søndag To (2) Der må højst foretages én mellemlanding pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 168 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Mindst 60 % af det lovpligtige standardudbud skal gennemføres hver kalendermåned. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 3 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 62 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur skal senest ankomme til Stockholm/Arlanda kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Stockholm/Arlanda skal afgå senest kl. 19.30. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige to timer og ti minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Ruten skal normalt beflyves med et fly med mindst 50 sæder. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 1 570 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 4 HAGFORS — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 936 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Der må højst foretages én mellemlanding pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 104 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 28 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 4 500 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur skal senest ankomme til Stockholm/Arlanda kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Stockholm/Arlanda skal afgå senest kl. 19.30. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige 90 minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine. Flyet skal have toilet om bord, hvis kapaciteten er mindst 20 passagerer. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 840 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 5 HEMAVAN — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 675 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag To (2) Søndag To (2) Der må højst foretages to mellemlandinger pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 62 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. I månederne februar, marts og april må antallet af enkeltture pr. uge dog ikke være mindre end 16. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 28 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 21 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur fra Arlanda må tidligst afgå kl. 9.00. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen bedst muligt. Rejsetiden på ruten må ikke overstige 3 timer. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 1 380 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 6 LYCKSELE — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 1 248 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Lørdag og søndag To (2) Der må højst foretages én mellemlanding pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 168 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Mindst 60 % af det lovpligtige standardudbud skal gennemføres hver kalendermåned. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 3 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 40 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur skal senest ankomme til Stockholm/Arlanda kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Stockholm/Arlanda skal afgå senest kl. 19.30. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige to timer og ti minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Ruten skal normalt beflyves med et fly med mindst 50 sæder. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 1 210 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 7 STORUMAN — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 1 030 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Søndag To (2) Der må højst foretages én mellemlanding pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 114 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Mindst 60 % af det lovpligtige standardudbud skal gennemføres hver kalendermåned. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 3 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 21 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur skal senest ankomme til Stockholm/Arlanda kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Stockholm/Arlanda skal afgå senest kl. 19.30. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige to timer og ti minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Ruten skal normalt beflyves med et fly med mindst 50 sæder. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 1 270 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 8 SVEG — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 936 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Der må højst foretages én mellemlanding pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 104 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 28 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 8 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur skal senest ankomme til Stockholm/Arlanda kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Stockholm/Arlanda skal afgå senest kl. 19.30. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige 90 minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine. Flyet skal have toilet om bord, hvis kapaciteten er mindst 20 passagerer. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 950 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 9 TORSBY — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 936 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Der må højst foretages én mellemlanding pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 104 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 28 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 4 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur skal senest ankomme til Stockholm/Arlanda kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Stockholm/Arlanda skal afgå senest kl. 19.30. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige 90 minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine. Flyet skal have toilet om bord, hvis kapaciteten er mindst 20 passagerer. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 890 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.

BILAG 10 VILHELMINA — STOCKHOLM/ARLANDA Hyppighed Et luftfartsselskab, som driver ruteflyvning på ruten, skal udføre mindst 1 030 enkeltture pr. kalenderår. Luftfartsselskabet skal mindst udbyde et standardtilbud, som indebærer, at turene fordeles jævnt over året i begge retninger, og at der mindst udføres nedenstående antal enkeltture: Ugedag Mindste antal enkeltture pr. dag Mandag — fredag Fire (4) Søndag To (2) Der må højst foretages én mellemlanding pr. enkelttur. Standardtilbuddet må tilpasses, når efterspørgslen er lavere end sædvanligt. 114 enkeltture pr. kalenderår kan flyttes til en anden dag. Mindst 60 % af det lovpligtige standardudbud skal gennemføres hver kalendermåned. Luftfartsselskabet må højst indstille flyvningen i en periode på 3 på hinanden følgende dage. Ud over dette må luftfartsselskabet ikke indstille eller flytte flyvninger. Kapacitet Der skal mindst udbydes 21 000 sæder pr. kalenderår på ruten. Hvis belægningen på ruten er på mindre end 35 % pr. kalenderkvartal må luftfartsselskabet reducere antallet af sæder. Er belægningen på over 80 % pr. kalenderkvartal, skal luftfartsselskabet udbyde flere sæder. Hvis ruten kombineres med en anden rute, gælder reglerne for belægningsprocenten også for den kombinerede rute. Fartplan En morgentur skal senest ankomme til Stockholm/Arlanda kl. 8.30. En eftermiddagstur fra Stockholm/Arlanda skal afgå senest kl. 19.30. Øvrige afgangs- og ankomsttider skal tilpasses efterspørgslen. Rejsetiden på ruten må ikke overstige to timer og ti minutter. Flytype Flyet skal være udstyret med trykkabine og toilet. Bagage- og lastkapaciteten skal være mindst 20 kilo pr. passager, hvis flyet er fuldt belagt, og der er tale om normale vejrforhold. Ruten skal normalt beflyves med et fly med mindst 50 sæder. Billetpris Den gennemsnitlige billetpris i et kalenderkvartal må ikke overstige 1 220 SEK pr. enkelttur, inklusive skatter og afgifter. Den gennemsnitlige billetpris defineres som den samlede billetindtægt pr. kalenderkvartal divideret med antallet af passagerer i samme tidsrum. Driftens kontinuitet Mindst 95 % af enkeltturene, beregnet pr. kalenderkvartal, skal ankomme til tiden. Definitionen af til tiden er, at flyet højst lander femten (15) minutter efter det tidspunkt, der er offentliggjort i fartplanen. Et luftfartsselskab, som forventer at ophøre med ruteflyvning på ruten, skal meddele dette til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed, senest seks måneder inden flyvningernes ophør. Indberetningspligt Et luftfartsselskab, som udfører ruteflyvning på ruten skal én gang i hvert kalenderkvartal indgive en rapport om udviklingen på ruten og deres overholdelse af forpligtelsen til offentlig tjeneste til regeringen eller den af regeringen udpegede myndighed. Booking og distribution Et luftfartsselskab, som agter at gennemføre ruteflyvning på ruten skal distribuere prisoversigter og fartplaner i tilstrækkelig god tid før flyvningernes påbegyndelse, således at kunderne kan booke og købe billetter senest to måneder før flyvningerne påbegyndes. Et luftfartsselskab, som gennemfører ruteflyvning på ruten, skal sørge for, at ruten optræder i nogle af de største globale bookingsystemer for flybilletter på markedet. Alle ture, som indgår i standardtilbuddet, skal bekendtgøres for offentligheden på en måde, som er sædvanlig for branchen. Øvrige forpligtelser Der må ikke være tale om nogen af de nedennævnte forhold, hvis luftfartsselskabet ønsker at gennemføre ruteflyvning på ruten. Luftfartsselskabet eller dets repræsentanter: 1) må ikke være under konkursbehandling eller i likvidation, under skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, have indstillet sine betalinger eller være belagt med et næringsforbud 2) må ikke være genstand for en begæring om konkurs, tvangslikvidation, skifte, tvangsakkord eller lignende procedurer 3) må ikke ved en retskraftig dom være dømt for et strafbart forhold, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed 4) må ikke i forbindelse med udøvelsen af sit erhverv have begået en alvorlig fejl, som myndighederne bevisligt har konstateret 5) skal have opfyldt sine forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og skat i henhold til retsforskrifterne i eget land eller udbudslandet 6) må ikke svigagtigt have afgivet væsentlige urigtige krævede oplysninger eller have undladt at afgive disse oplysninger. Luftfartsselskabet skal dokumentere, at det er registreret i det land, hvor selskabet driver virksomhed, i overensstemmelse med det pågældende lands regler for aktieselskabs- eller handelsregister eller lignende register. Derudover gælder, at ingen af de nævnte forhold må have foreligget i de seneste to år regnet fra ikrafttrædelsesdatoen for denne forpligtelse til offentlig tjeneste.