Nr. C 298/8 De Europæiske Fællesskabers Tidende 23. 11. 88 
II 
(Forberedende retsakter) 
KOMMISSIONEN 
Forslag til Rådets direktiv om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende obligato­
risk anvendelse af sikkerhedsseler i køretøjer på under 3,5 tons 
KOM(88) 544 endelig udg. 
(Forelagt af Kommissionen den 4. november 1988) 
(88/C 298/05) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE 
FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet, 
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og 
Sociale Udvalg, og 
ud fra følgende betragtninger: 
de bestemmelser vedrørende obligatorisk anvendelse af 
sikkerhedsseler, der findes i visse medlemsstater, varierer 
betydeligt fra land til land; det er derfor ikke blot 
nødvendigt at indføre obligatorisk anvendelse af sikker­
hedssele, men også at harmonisere denne obligatoriske 
anvendelse; 
det bør være obligatorisk at anvende sikkerhedsseler i 
køretøjer på ander 3,5 tons, således at føreres og passa­
gerers sikkerhed under kørselen øges; 
Rådets direktiv 76/115/EØF af 18. december 1975 om 
tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om sikker­
hedsselers forankring i motordrevne køretøjer ('), senest 
ændret ved direktiv 82/3!8/EØF(2), og Rådets direktiv 
77/541/EØF af 28. juni 1977 om indbyrdes tilnærmelse 
af medlemsstaternes lovgivning om sikkerhedsseler og 
fastholdelsesanordninger i motordrevne køretøjer ('), 
senest ændret ved direktiv 87/354/EØF (*), omhandler 
de tekniske krav til sikkerhedsseler i motordrevne køre­
tøjer, men ikke deres anvendelse; 
(') EFT ni. L 24 af 30. 1. 1976, s. 6. 
O EFT nr. L 139 af 19. 5. 1982, s. 9. 
(') EFT nr. L 220 af 29. 8. 1977, s. 95. 
(') EFT nr. L 192 af 11. 7. 1987, s. 43. ved vedtagelsen af resolutionen af 19. december 1984 (') 
forpligtede Rådet og repræsentanterne for regeringerne 
for De Europæiske Fællesskabers medlemsstater, 
forsamlet i Rådet, sig til at sørge for, at forslag vedrø­
rende færdselssikkerhed vedtages hurtigt, og opfordrede 
Kommissionen til at forelægge forslag herom; 
i Europa-Parlamentets beslutninger vedrørende færdsels-
sikkerhedsområdet (*) O opfo.-dres der til, at anvendelse 
af sikkerhedsseler for samtlige passagerer, herunder også 
børn, på alle pladser i personkøretøjer (undtagen i 
offentlige transportmidler) og ved kørsel på alle veje, 
gøres obligatorisk; 
Kommissionen er stadig i færd med at drøfte og under­
søge de tekniske forskrifter vedrørende fastgørelsessy-
stemer til brug for børn, og resultaterne heraf vil på et 
senere tidspunkt give anledning til en ændring af direk­
tivet; 
undersøgelser viser endvidere, at bagsædepassagerer er 
næsten lige så udsat som personer på forsæderne, såfremt 
der ikke anvendes sikkerhedssele, samt at bagsædepassa­
gerer, der ikke anvender sikkerhedssele, påfører personer 
på forsæderne en øget risiko for at pådrage sig 
kvæstelser i tilfælde af en ulykke; antallet af dødsfald og 
tilskadekomne vil således kunne nedbringes yderligere, 
såfremt anvendelse af sikkerhedsseler på bagsæderne 
gøres obligatorisk; 
fristen for iva rksættelse af de i dette direktiv omhand­
lede foranstaltninger bør levne tilstrækkelig tid til 
gennemførelsen af disse, især for de medlemsstaters 
vedkommende, hvor der endnu ikke findes bestemmelser 
på dette område — 
(') EFT nr. C 341 af 21. 12. 1984, s. 1. 
(*) EFT nr. C 104 af 16. 4. 1984, s. 38. 
(') EFT nr. C 68 af 24. 3. 1986, s. 35. 
23. 11.88 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 298/9 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
Artikel 1 
Ved »køretøj« forstis i dette direktiv alle motordrevne 
køretøjer i klasse M og N, som defineret i bilag I til 
Rådets direktiv 70/156/EØF(l), der er bestemt til 
færdsel pi vej, og som har mindst fire hjul og en 
konstruktivt bestemt maksimalhastighed pi over 25 
km/h. 
Artikel 2 
i. Medlemsstaterne sørger for, at føreren og forsæde­
passagerer i køretøjer i klasse M 1, der første gang er 
indregistreret pr. eller efter den 1. marts 1979, under 
kørselen skal anvende sikkerhedsseler. 
2. Med virkning fra senest den 1. januar 1993 sørger 
medlemsstaterne for, at passagerer på bagsædet i køre­
tøjer i klasse M 1, der første gang er indregistreret pr. 
eller efter den 1. januar 1989, under kørselen skal 
anvende en godkendt fastholdelsesanorning. 
Artikel 3 
Medlemsstaterne sørger for, at føreren og forsædepassa­
gerer i køretøjer i klasse N 1 og M 2 (bortset fra køre­
tøjer med en tilladt totalvægt på mere end 3,5 tons og 
køretøjer med særlige ståpladser), der første gang er 
indregistreret pr. eller efter 1. oktober 1982, under 
kørselen skal anvende sikkerhedsseler. 
Artikel 4 
Uanset artikel 2 og 3 kan en medlemsstat fastsætte tidli­
gere datoer vedrørende den første indregistrering i denne 
stat af køretøjer, i hvilke der skal anvendes sikkerheds­
seler. 
Artikel 5 
Såfremt der i køretøjer i klasse M 1 og M 2 ved type­
godkendelsen endnu ikke er monteret sikkerhedsseler 
og/eller forankringer til disse i nedennævnte sæder, er 
a) forsædepassagerer, der ikke sidder på den yderste 
plads, og 
b) føreren og forsædepassagerer i køretøjer i klasse M 2 
med mere end 12 siddepladser foruden førerens plads 
undtaget fra bestemmelserne i artikel 2 og 3. 
Artikel 6 
Bestemmelserne i artikel 2, 3 og 4 gælder også under 
kørsel inden for Fællesskabets område for føreren og 
passagerer i køretøjer, der er indregistreret i et tredje­
land, såfremt der er monteret sikkerhedsseler i disse. Artikel 7 
Medlemsstaterne kan undtage børn under 12 år fra 
bestemmelserne i artikel 2 og 3. I sådanne tilfælde skal 
disse børn sidde bag i køretøjet, såfremt Jette er forsynet 
med bagsæder. 
Artikel 8 
Følgende personkategorier er undtaget fra artikel 2 og 3: 
a) førere under bakning, eller som parkerer 
b) alle førere samt passagere. over 12 år med en legems­
højde på mindre end 150 cm 
c) gravide kvinder, der ved lægeattest er fritaget for 
pligten til at anvende sikkerhedssele; i attesten skal 
være anført, hvornår fritagelsen ophører 
d) personer, der ved lægeattest, udstedt af de ansvarlige 
myndigheder, af alvorlige lægelige årsager er fritaget 
for pligten til at anvende sikkerhedssele. 
De i disse litra c) og d) omhandlede lægeattester skal 
forevises på forlangende fra en hertil bemyndiget person. 
Sådanne attester, udstedt af en medlemsstats ansvarlige 
myndigheder, har også gyldighed i de andre medlems­
stater. 
Artikel 9 
Medlemsstaterne kan ud over de i artikel 8 fastsatte 
fritagelser indrømme fritagelse for pligten til at anvende 
sikkerhedssele: 
a) for taxachaufffører eller private hyrevognschauffører 
under udøvelse af deres erhverv 
b) ved udkørsel med varer og lignende, hvor distribu­
tionen gør det nødvendigt, ai føreren med korte 
mellemrum stiger ud og ind af køretøjet 
c) i forbindelse med udrykningskørsel. 
Artikel 10 
1. Medlemsstaterne sætter, efter samråd med 
Kommissionen, de nødvendige love og administrative 
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv 
inden for en frist på 18 måneder fra dets meddelelse. De 
underretter straks Kommissionen herom. 
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten 
til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder 
på det område, der er omfattet af dette direktiv. 
Artikel 11 
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. 
(') EFT nr. L 42 af 23 2. 1970, s. !