Nr. C 33/2 De Europæiske Fællesskabers Tidende 7. 2. 83 
terne udgør en hæmsko for et fællesskabsmarked for 
erstatningsbrændstof, idet det dog overlades til de 
kommercielle organisationer at træffe afgørelse om, 
hvorvidt de vil forhandle erstatningsbrændstof. 
3. Udvalget mener imidlertid, at målsætningen for 
direktivforslaget kun kan gennemføres, hvis metha-
nol og andre oxygenater kan fås på rimelige vilkår 
og fra kilder, hvor der kun er minimale risici for 
standsning af forsyningerne. 
Med direktivforslaget kan Fællesskabet fremme bru­
gen af råstoffer, som i øjeblikket ikke udnyttes fuldt 
ud f. eks. lignit og gas, der opbrændes i råoliepro­
duktionen, etc. 
4. Udvalget konstaterer med tilfredshed, at det 
ifølge Kommissionen sandsynligvis vil være muligt at opnå en delvis nedsættelse af blyindholdet i 
udstødningsgasser fra forbrændingsmotorer, hvis 
benzinen tilsættes erstatningsbrændstof. Udvalget 
understreger betydningen af at få nedbragt blyind­
holdet og dermed det øvrige indhold af skadelige 
stoffer i sådanne emissioner. 
5. Udvalget støtter forslaget i artikel 5 om at der 
nedsættes et udvalg, der specielt skal være ansvarlig 
for tilpasningen at det tekniske bilag til de videnska­
belige og tekniske fremskridt. 
6. Udvalget anmoder Rådet om at få forelagt 
Kommissionens evt. fremtidige forslag om en fæl­
lesskabsaktion med henblik på tilsætning af erstat­
ningsbrændstof til benzin. 
Bruxelles, den 16. december 1982. 
Francis CEYRAC 
Formand for 
Det økonomiske og sociale Udvalg 
Udtalelse om forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 81/363/EØF om støtte til 
skibsbygningsindustrien 
Den tekst, som er udtalelsens genstand, er offentliggjort i De Europæiske Fællesska­
bers Tidende nr. C 310 af 27. november 1982, side 6. 
A. UDTALELSENS JURIDISKE GRUNDLAG 
Rådet besluttede den 26. november 1982, i medfør af artikel 198 i traktaten om opret­
telse af Det europæiske økonomiske Fællesskab at høre Det økonomiske og sociale 
Udvalg om det nævnte forslag. 
B. DET ØKONOMISKE OG SOCIALE UDVALGS UDTALELSE 
Det økonomiske og sociale Udvalg vedtog sin udtalelse på sin 203. plenarforsamling 
afholdt i Bruxelles den 15. og 16. december 1982. 
Udtalelsens ordlyd er følgende: 
DET ØKONOMISKE OG SOCIALE UDVALG HAR — 
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det 
europæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel 
198, 
under henvisning til anmodning af 26. november 
1982 fra Rådet for De europæiske Fællesskaber om Udvalgets udtalelse om »forslag til Rådets direktiv 
om ændring af direktiv 81/363/EØF om støtte til 
skibsbygningsindustrien«, 
under henvisning til beslutning truffet af Udvalgets 
præsidium den 23. november 1982 om at pålægge 
Afdelingen for industri, handel, håndværk og tjene-
7. 2. 83 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 33/3 
steydelser at udarbejde udtalelse og beretning om 
forslaget, 
under henvisning til udtalelse vedtaget af Afdelin­
gen for industri, handel, håndværk og tjenesteydel­
ser på mødet den 1. december 1982, 
under henvisning til mundtlig beretning aflagt af 
ordføreren, Arena, 
under henvisning til forhandlingerne på den 203. 
plenarforsamling den 15. og 16. december 1982, 
mødet den 15. december 1982 — 
enstemmigt 
VEDTAGET FØLGENDE UDTALELSE: 
1.1. Der er fortsat krise inden for EF's skibsbyg­
ningsindustri, hvor tallene for 1982 viser et kraftigt 
overskud i såvel kapacitet som produktion. På bag-
Bruxelles, den 15. december 1982. grund heraf og af de grunde, som allerede er anført i 
den oprindelige udtalelse om forslaget til 5. direktiv 
fra 1980 (*), samt i betragtning af den støtte, der 
ydes til denne sektor i tredjelande, skal Udvalget 
udtrykke tilfredshed med Kommissionens forslag 
om en treårig forlængelse af det 5. direktiv om støtte 
til skibsbygningsindustrien. Udvalget beklager imid­
lertid, at Kommissionen og Rådet ikke søger mere 
vidtfavnende løsninger på skibsbygningsindustriens 
enorme problemer, og understreger, at industriens 
tilpasning til de aktuelle markedstendenser må 
fremhjælpes med mere posititive tiltag. 
1.2. Udvalget er klar over, at sådanne foranstalt­
ninger næsten uundgåeligt vil medføre tab af yderli­
gere arbejdspladser inden for sektoren, og skal i den 
forbindelse påpege, at EF's eksisterende finansie­
ringsinstrumenter hjemler mulighed for at yde støtte 
til jobskabelse i områder med skibsbygningsindu­
stri; det rejser dog spørgsmålet, om der ikke burde 
afsættes flere midler til dette formål. 
Francis CEYRAC 
Formand for 
Det økonomiske og sociale Udvalg 
(i) EFT nr. C 353 af 31. 12. 1980.