15.3.  75 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende Nr. C 62/33 
under  henvisning  til den  beslutning  dets  præsidium 
traf den  8. oktober  1974  om at pålægge  Afdelingen 
for industri,  handel,  håndværk  og tjenesteydelser  at 
udarbejde  en udtalelse  og beretning  herom, 
under  henvisning  til den udtalelse,  der blev  fremsat  af 
Afdelingen  for industri,  handel,  håndværk  og tjene-
steydelser  på mødet  den 8. januar  1975, 
under  henvisning  til deri  beretning,  som  ordføreren, 
hr. Marvier,  har afgivet, 
under  henvisning  til forhandlingerne  på sin 127.  ple-
narforsamling  den 29. og 30. januar  1975  (mødet  af 
30. januar)  — 
VEDTAGET  FØLGENDE  UDTALELSE 
Entemmigt: 
1. Udvalget  godkender  direktivforslaget  og frem-
kommer  med  følgende  bemærkninger: 1.1. Artikel  5, stk. 2, i forslaget  til direktiv  fastsæt-
ter, at medlemsstaterne  efter  direktivets  offentliggø-
relse  skal  drage  omsorg  for,  at Kommissionen  får 
oplysning  om ethvert  forsfag  til bestemmelser,  som  de 
påtænker  at tage  i anvendelse  inden  for det område, 
direktivet  omhandler,  isåledes  at Kommissionen  får 
mulighed  for at fremsætte  sine bemærkninger. 
1.2. Udvalget  mener,  at denne  bestemmelse  er for 
upræcis,  og at den  ikke  klart  forpligter  medlemssta-
terne  til at afgive  de nødvendige  oplysninger.  Udval-
get fastslår  derfor,  at den foretrækker,  at man  anven-
der en klarere  formulering,  som  f.eks.:  »medlemssta-
terne  har  pligt  til«;  denne  udtryksmåde  er i øvrigt 
allerede  anvendt  i andre  direktivforslag. 
Bruxelles,  den 30. januar  1975. 
Henri  CANONGE 
Formand  for 
Det økonomiske  og sociale  Udvalg 
Udtalelse  om forslag  til Rådets  direktiv  til ændring  af Rådets  direktiv  af 6. februar  1970 
om tilnærmelse  af medlemsstaternes  lovgivning  om tilladt  støjniveau  og udstødningssy-
stemer  for motordrevne  køretøjer 
Den tekst,  som  har  været  genstand  for udtalelsen,  er offentliggjort  i De Europæiske 
Fcellesskaber  s Tidende  nr. C 113 side  67 af 25. september  1974. 
A. UDTALELSENS  JURIDISKE  GRUNDLAG 
Rådet  besluttede  den  2. september  1974  i medfør  af artikel  100  i Traktaten  om opret-
telse af Det  europæiske  økonomiske  Fællesskab,  at høre  Det  økonomiske  og sociale 
Udvalg  om det nævnte  emne. 
B. DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALGS  UDTALELSE 
Det økonomiske  og sociale  Udvalg  vedtog  på sin 127.  plenarforsamling  holdt  i Bruxel-
les, den 29. og 30. januar  1975  sin udtalelse  om det nævnte  emne. 
Udtalelsens  ordlyd  er følgende: 
DET  ØKONOMISKE  OG  SOCIALE  UDVALG  HAR  — 
under  henvisning  til den  anmodning,  som  Rådet 
for De europæiske  Fællesskaber  fremsatte  den 11. sep-
tember  1974  om en udtalelse  om »Forslag  til Rådets 
direktiv  til ændring  af Rådets  direktiv  af 6. februar 1970  om tilnærmelse  af medlemsstaternes  lovgivning 
om tilladt  støjniveau  og udstødningssystemer  for 
motordrevne  køretøjer«, 
under  henvisning  til artikel  100 i EØF-traktaten, 
Nr. C 62/34 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 15. 3. 75 
under  henvisning  til den  beslutning,  som  dets  præsi-
dium  traf  den  8. oktober  1974  om at pålægge  Afde-
lingen  for industri,  handel,  håndværk  og tjenesteydel-
ser, at udarbejde  en udtalelse  og en beretning  herom, 
under  henvisning  til den  udtalelse,  der blev  fremsat  af 
Afdelingen  for industri,  handel,  håndværk  og tjene-
steydelser  på mødet  den  8. januar  1975, 
under  henvisning  til den  beretning,  der blev  afgivet  af 
ordføreren,  hr. Masprone, 
under  henvisning  til forhandlingerne  på sin 127.  ple-i 
narforsamling  den  29.  og 30. januar  1975  (mødet  af 
30. januar)  — 
VEDTAGET  FØLGENDE  UDTALELSE 
Enstemmigt: 
Udvalget  godkender  direktivforslaget  med  forbehold 
af følgende  bemærkninger: 
1. Udvalget  konstaterer  med  tilfredshed,  at direk-
tivforslaget  er et væsentligt  skridt  henimad  beskyttel-
se af befolkningen  mod  støjforurening. 
2. Udvalget  godkender  defor  nedsættelsen  på 2 
dB(A)  for  motorkøretøjer  med  benzinmotor,  som udgør  hovedparten  af den  eksisterende  bilpark  (kate-
gori 1.1.1.).  Det  minder  om,  at en nedsættelse  på 1 
dB(A)  svarer  til-et  fald  på 21 % og at en nedsættelse 
på 2 dB(A)  svarer  til et fald  i støjmængden  på 37 %. 
Udvalget  mener,  at for de andre  kategorier  af køretø-
jer vil en nedsættelse  på højst  2 dB(A)  være  en rime-
lig tilpasning  til kravene  om  beskyttelse  af miljøet; 
ved at vedtage  en sådan  nedsættelse  erkender  man 
ligeledes,  at det er nødvendigt  at bevare  produktions-
og driftsomkostningerne  på et niveau,  der  er over-
kommeligt  for forbrugerne. 
3. Direktivforslaget  blev  udarbejdet  på et tids-
punkt,  hvor  situationen  inden  for  bilindustrien  var 
langt  gunstigere  end  nu.  I mellemtiden  er situationen 
forværret  betydeligt  og de usolgte  lagre  er blevet 
mærkbart  forøget.  Udvalget  mener  derfor,  at med-
lemsstaterne  indgående  bør  undersøge  problemet 
med lagrene  (som  der i nødsituationer  fremsættes  vidt 
forskellige  salgsprognoser  om),  inden  man  fastsætter 
det tidspunkt,  hvor  medlemsstaterne  kan  anvende  det 
forbud,  der er omtalt  i artikel  2, stk.  3, i direktivfor-
slaget. 
Bruxelles,  den  30. januar  1975. 
Henri  CANONGE 
Formand  for 
Det økonomiske  og  sociale  JJdvalg