A4-0074/99

Forslag til Europa-Parlamentets og Raadets beslutning om aendring af beslutning nr. 1692/96/EF for saa vidt angaar soehavne, flod- og kanalhavne og intermodale terminaler samt projekt nr. 8 i bilag III (KOM(97)0681 - C4-0151/98 - 97/0358(COD))

Forslaget godkendt med foelgende aendringer:

(AEndring 1)

Betragtning 7

>Originaltekst>

(7) i overensstemmelse med Kommissionens forslag om hurtigt at faa etableret en raekke transeuropaeiske hurtigruter for godstog, som beskrevet i meddelelse af 29. maj 1997(2), boer udvaelgelsen af terminaler/omladningsomraader samordnes med udviklingen af internationale godstogskorridorer med aaben adgang;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(7) paa baggrund af artikel 21 i beslutning nr. 1692/96/EF, hvori det er fastlagt, at retningslinjerne for det transeuropaeiske transportnet med intervaller paa fem aar loebende skal kontrolleres og tilpasses, skal Kommissionen i 1999 forelaegge en beretning om de eksisterende retningslinjer; paa grundlag af denne beretning skal der i givet fald ufortoevet forelaegges egnede lovgivningsforslag; overvejelserne om en hvidbog herom afvises; den strategiske miljoeindvirkningsevaluering, der er fastsat i artikel 8, stk. 2, i beslutning nr. 1692/96/EF, boer omfatte havne og intermodale terminaler;

>Originaltekst>

(2) KOM(97)0242.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(AEndring 2)

ARTIKEL 1, STK. 1

Artikel 10, stk. 4, fjerde led (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

1. I artikel 10, stk. 4, indsaettes som fjerde led:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

»* bidrager til videreudvikling af nye jernbanetjenester, isaer paa grundlag af de »transeuropaeiske hurtigruter for godstog«, som bestaar i internationale godstogskorridorer med aaben adgang.«

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(AEndring 3)

ARTIKEL 1, STK. 2, LITRA b)

Artikel 11, stk. 3a (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

"3a. De flod- og kanalhavne, der indgaar i nettet, er:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

"3a.

De flod- og kanalhavne, der indgaar i nettet,

>Originaltekst>

a) aabne for al kommerciel trafik

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

a) er aabne for al kommerciel trafik

>Originaltekst>

b) placeret paa nettet af indre vandveje som vist i skitseplanen i bilag I, afsnit 4

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

b) er placeret paa nettet af indre vandveje som vist i skitseplanen i bilag I, afsnit 4

>Originaltekst>

c) forbundet med andre transeuropaeiske transportruter som vist i bilag I

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

c) er forbundet med andre transeuropaeiske transportruter som vist i bilag I

>Originaltekst>

d) udstyret med omladningsanlaeg til intermodal transport.«

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

ca) har et samlet aarligt omladningsvolumen paa mindst 500.000 tons fragt eller

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

d) er udstyret med omladningsanlaeg til intermodal transport.«

(AEndring 4)

ARTIKEL 1, STK. 3

Artikel 12, stk. 2 (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

2. De soehavne, der indgaar i nettet, opfylder foelgende kriterier:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2.

De soehavne, der indgaar i nettet, opfylder foelgende kriterier:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

-a) de danner forbindelse mellem andre transportveje i det transeuropaeiske net anfoert i bilag I

>Originaltekst>

a) de har en samlet aarlig trafikmaengde paa mindst 1 mio. tons fragt, eller

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

a) de har en samlet aarlig trafikmaengde paa mindst 1,5 mio. tons fragt, eller

>Originaltekst>

b) en samlet aarlig trafikmaengde paa mindst 200.000 internationale passagerer (rejser mellem havne i to forskellige lande).

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

b) en samlet aarlig trafikmaengde paa mindst 200.000 internationale passagerer (rejser mellem havne i to forskellige lande)

>Originaltekst>

For saa vidt angaar oeerne i Det AEgaeiske Hav og Det Ioniske Hav kan den kraevede mindstemaengde af passagertrafik ogsaa omfatte indenrigstrafik, under forudsaetning af at afstanden mellem havnene er over 5 km, eller

c) de udgoer forbindelsespunkter mellem landbaserede led i det transeuropaeiske net og sikrer dermed den territoriale sammenhaeng i Faellesskabet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

ba) for saa vidt angaar oeerne i Det AEgaeiske Hav og Det Ioniske Hav og de fjernest beliggende regioner som omtalt i artikel 299, stk. 2, i den konsoliderede udgave af EF-traktaten, maa den samlede aarlige trafikmaengde ikke vaere paa under 1,5 mio. tons fragt, eller under 200.000 passagerer og ogsaa omfatte indenrigstransporten, under forudsaetning af, at afstanden mellem havnene er over 5 km.

(AEndring 5)

ARTIKEL 1, STK. 4, LITRA a)

Artikel 14, stk. 1 (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

a) Stk. 1 andet led affattes saaledes:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

a) I stk. 1 faar de 2 foerste led foelgende ordlyd:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

"

* jernbaner og indre vandveje, som er egnet til kombineret transport, og soeveje som i forbindelse med vejstraekninger til eventuel for- og eftertransport, der er saa kort som muligt, tillader fjerntransport af gods

>Originaltekst>

»* terminaler, som er udstyret med anlaeg til intermodal omladning mellem jernbaner, indre vandveje og veje, og som er angivet i skitseplanerne i bilag I"

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

*

terminaler, som er udstyret med anlaeg til intermodal omladning mellem jernbaner, indre vandveje, veje og vandveje, og som er angivet i skitseplanerne i bilaget; ved intermodal transport forstaas i henhold til denne beslutning kombineret transport (paahaengsvogne og veksellad)"

(AEndring 6)

BILAG, PUNKT 1, LITRA ca) (nyt)

Bilag I, afsnit 7 (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

ca) Afsnit 7 faar foelgende ordlyd:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

"

i) medtagelse af Elben-Luebeck-kanalen og Twente-Mittelland-kanalen i skitseplanerne for kombineret transport - indre vandveje og flod- og kanalhavne (kort 7.2);

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

ii) saerlig angivelse af de flod- og kanalhavne, der ogsaa udfylder soehavnes funktioner, i skitseplanerne for kombineret transport - indre vandveje og flod- og kanalhavne (kort 7.2);

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

iii) speciel grafisk angivelse af de flod- og kanalhavne, der ikke er intermodale, men som har et omladningsvolumen paa over 500.000 tons om aaret.«

(AEndring 7)

BILAG, PUNKT 2), LITRA a)

Bilag II, Afsnit 3, tredje led (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

a) I afsnit 3 indsaettes som tredje led:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

»* nye jernbanetjenester, der isaer skal udvikles paa grundlag af de »transeuropaeiske hurtigruter for godstog«.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

(AEndring 8)

BILAG, PUNKT 2), LITRA b)

Bilag II, Afsnit 4, foerste afsnit, punkt 3 og 4 (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

3) Anden transportinfrastruktur inden for havneomraadet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3)

Infrastruktur for landtransport, som forbinder havnen med de forskellige dele af det transeuropaeiske transportnet.

>Originaltekst>

4) Anden transportinfrastruktur, der forbinder havnen med andre dele af det transeuropaeiske net.«

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Havneinfrastruktur i et havneomraade omfatter opfoerelse og vedligeholdelse af samtlige elementer i det transportvejssystem, som generelt er aabent for samtlige brugere af transport, samt dets forbindelser til det nationale og internationale transportnet. Dertil hoerer isaer udnyttelse og vedligeholdelse af arealer til erhvervsformaal og andre havnerelaterede formaal, anlaeggelse og vedligeholdelse af vej- og jernbaneforbindelser, anlaeggelse og vedligeholdelse, herunder udgravning, for at skabe adgang fra hav- og flodsiden samt de oevrige vandarealer i havnen, opfoerelse og vedligeholdelse af navigationshjaelpeudstyr, transportstyrings-, kommunikations- og informationssystemer samt opfoerelse og vedligeholdelse af installationer til indsamling af affald og brugt bunkerolie.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Virksomhedsrelaterede havnesuprastrukturinvesteringer og virksomhedsstoette hertil kan ikke komme i betragtning i forbindelse med stoette til det transeuropaeiske net. I stoetteregioner kan havnesuprastrukturinvesteringer undtagelsesvis modtage stoette fra Samhoerighedsfonden eller Strukturfonden, saafremt dette ikke skader den fair konkurrence mellem og inden for Faellesskabets indlandshavne.«

(AEndring 9)

BILAG, PUNKT 2), LITRA c), NR. i)

Bilag II, Afsnit 5, stk. 2 (beslutning nr. 1629/96/EF)

>Originaltekst>

2. Projekter for havne og havnerelateret infrastruktur skal vedroere en eller flere af foelgende kategorier:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2.

Infrastrukturprojekter for havne eller i forbindelse med havne skal vedroere en eller flere af foelgende kategorier:

>Originaltekst>

A. Adgang til havnen ad soevejen eller indre vandveje, herunder udgifter til anskaffelse af udstyr til isbrydning om vinteren.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

A. Adgang til havnen ad soevejen eller indre vandveje, herunder udgifter til anskaffelse af udstyr til isbrydning om vinteren.

>Originaltekst>

B. Havneinfrastruktur inden for havneomraadet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

B. Havneinfrastruktur inden for havneomraadet.

>Originaltekst>

C. Infrastruktur for landtransport, som forbinder havnen med de andre bestanddele af det transeuropaeiske transportnet.«

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

C. Infrastruktur for landtransport, som forbinder havnen med de andre bestanddele af det transeuropaeiske transportnet.

>Originaltekst>

.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Havneinfrastruktur i et havneomraade omfatter opfoerelse og vedligeholdelse af samtlige elementer i det transportvejssystem, som generelt er aabent for samtlige brugere af transport, samt dets forbindelser til det nationale og internationale transportnet. Dertil hoerer isaer udnyttelse og vedligeholdelse af arealer til erhvervsformaal og andre havnerelaterede formaal, anlaeggelse og vedligeholdelse af vej- og jernbaneforbindelser, anlaeggelse og vedligeholdelse, herunder udgravning, for at skabe adgang fra hav- og flodsiden samt de oevrige vandarealer i havnen, opfoerelse og vedligeholdelse af navigationshjaelpeudstyr, transportstyrings-, kommunikations- og informationssystemer samt opfoerelse og vedligeholdelse af installationer til indsamling af affald og brugt bunkerolie.

(AEndring 10)

BILAG, PUNKT 2), LITRA c), NR. iii)

Bilag II, Afsnit 5, stk. 3, sidste led (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

* udvikling og installering af styrings- og informationssystemer saasom EDI (elektronisk dataudveksling).«

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

*

udvikling og installering af styrings- og informationssystemer saasom EDI (elektronisk dataudveksling) eller andre intelligente systemer til styring af godstransport og personbefordring, hvor der anvendes integreret teknologi.«

(AEndring 11 )

BILAG, PUNKT 2), LITRA c), NR. iv)

Bilag II, Afsnit 5, stk. 4, afsnit 1 (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

Infrastrukturinvesteringer inden for havneomraadet (bortset fra EDI) kan ikke komme i betragtning til faellesskabsstoette i forbindelse med transeuropaeiske net, bortset fra projekter af faelles interesse, der vedroerer kombineret transport i havneomraader som anfoert i bilag II, afsnit 7. I stoetteberettigede regioner kan infrastrukturinvesteringer finansieres af Samhoerighedsfonden og strukturfondene.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Virksomhedsrelaterede suprastrukturinvesteringer i havne samt virksomhedsstoette hertil kan ikke komme i betragtning til faellesskabsstoette i forbindelse med transeuropaeiske net. I stoetteberettigede regioner kan suprastrukturinvesteringer i havne undtagelsesvis finansieres af Samhoerighedsfonden eller strukturfondene, saafremt dette ikke indvirker negativt paa den fair konkurrence mellem og inden for Faellesskabets soehavne.

(AEndring 12)

BILAG, PUNKT 2), LITRA d)

Bilag II, Afsnit 7 (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

d) I afsnit 7 affattes tredje led saaledes:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

d)

I afsnit 7 affattes andet og tredje led saaledes:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

"

* anlaeggelse eller udbygning af centre til omladning mellem landtransportformer med tilhoerende infrastrukturer

>Originaltekst>

* udbygning af havneomraader, som goer det muligt at udvikle eller forbedre omladningen af containere mellem soetransport og bane, indre vandveje eller veje«.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

*

udbygning af havneomraader, som goer det muligt at udvikle eller forbedre omladningen af containere mellem soetransport og bane, indre vandveje eller veje«.

(AEndring 13)

BILAG, PUNKT 3), LITRA b)

Bilag III, Projekt nr. 8 (beslutning nr. 1692/96/EF)

>Originaltekst>

»Multimodal forbindelse mellem Portugal/ Spanien og resten af Europa«.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

»Multimodal forbindelse mellem Portugal/ Spanien og resten af Europa

gennem faerdiggoerelse og strukturering af jernbane-, vej-, soe- og lufttransportforbindelserne i de tre iberiske hovedkorridorer:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

* Galicia (La Coruna)/Portugal (Lissabon)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

* Irun Valladolid/Portugal (Lissabon)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

* syd-vest-korridor (Lissabon/Sevilla).«

Lovgivningsmaessig beslutning med Europa-Parlamentets udtalelse om forslag til Europa-Parlamentets og Raadets beslutning om aendring af beslutning nr. 1692/96/EF for saa vidt angaar soehavne, flod- og kanalhavne og intermodale terminaler samt projekt nr. 8 i bilag III (KOM(97)0681 - C4-0151/98 - 97/0358(COD))(Faelles beslutningsprocedure - foerstebehandling)

Europa-Parlamentet,

* der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Raadet KOM(97)0681 - 97/0358(COD) ((EFT C 120 af 18.04.1998, s. 14.)),

* der har faaet forslaget forelagt af Kommissionen, jf. EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2, og artikel 129 D (C4-0151/98),

* der henviser til forretningsordenens artikel 58,

* der henviser til betaenkning fra Udvalget om Transport og Turisme (A4-0074/99),

1. godkender Kommissionens forslag med forbehold af sine aendringer;

2. opfordrer Kommissionen til at aendre sit forslag i overensstemmelse hermed, jf. EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2;

3. opfordrer Raadet til at optage Parlamentets aendringer i den faelles holdning, som det fastlaegger i henhold til EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2;

4. minder om, at Kommissionen skal forelaegge Parlamentet alle aendringer, den agter at foretage i det af Parlamentet aendrede forslag;

5. paalaegger sin formand at sende denne udtalelse til Raadet og Kommissionen.