A4-0174/97

Forslag til Raadets direktiv om aendring af direktiv 94/58/EF om minimumsuddannelsesniveauet for soefartserhverv (KOM(96)0470 - C4-0550/96 - 96/0240(SYN))

Forslaget godkendt med foelgende aendringer:

(AEndringsforslag 1)

Titel

>Originaltekst>

Raadets direktiv om aendring af direktiv 94/58/EF om minimumsuddannelsesniveauet for soefartserhverv

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Raadets direktiv om erstatning af direktiv 94/58/EF om minimumsuddannelsesniveauet for soefartserhverv

(AEndringsforslag 2)

Betragtning 1a (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

af klarhedshensyn og af hensyn til retssikkerheden erstattes Raadets direktiv 94/58/EF af dette direktiv, saaledes at der fremstaar en enkelt konsolideret tekst;

(AEndringsforslag 3)

Betragtning 3a (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

af hensyn til sikkerheden til soes boer medlemsstaterne kun anerkende beviser paa det kraevede uddannelsesniveau, naar disse er udstedt af eller paa vegne af parterne i STCW-konventionen, som IMO's Komité for Sikkerhed til Soes har anerkendt, fordi de har givet og fortsat giver STCW-konventionens bestemmelser fuld virkning;

(AEndringsforslag 4)

Betragtning 5a (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

medlemsstaterne kan i overensstemmelse med artikel 2 i dette direktiv fastlaegge strengere minimumskrav end dem, de paalaegges i henhold til direktivet;

(AEndringsforslag 5)

Betragtning 5b (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

uddannelseskravene for tildeling af soefartsbeviser varierer fra den ene medlemsstat til den anden; denne forskel mellem de nationale lovgivninger, for saa vidt angaar den uddannelse, der er daekket af dette direktiv, betyder, at der ikke kan sikres det ensartede uddannelsesniveau, der kraeves af hensyn til sikkerheden til soes;

(AEndringsforslag 6)

Betragtning 5c (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

den gensidige anerkendelse af diplomer og certifikater i direktiverne om de generelle ordninger sikrer ikke altid et ensartet uddannelsesniveau for alle soefarere, der goer tjeneste om bord paa skibe, der sejler under en medlemsstats flag; dette er imidlertid af afgoerende betydning af hensyn til sikkerheden til soes;

(AEndringsforslag 7)

Betragtning 5d (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

der boer paa EU-niveau udarbejdes en politik med henblik paa at goere unge interesseret i soefartserhvervet, og der boer ligeledes oprettes et europaeisk institut for uddannelse af soefarere, saaledes at sikkerheden til soes kan fremmes gennem uddannelse af hoejtkvalificerede soefarere til soefartsindustrien generelt; et saadant handlingsprogram boer ivaerksaettes saa hurtigt som muligt;

(AEndringsforslag 8)

Betragtning 6

>Originaltekst>

foer man udarbejdede forslaget i henhold til artikel 9, stk. 3, i Raadets direktiv 94/58/EF, afventede man godkendelse af den reviderede STCW-konvention af IMO-konferencen den 26. juli til 7. juli 1995; denne konvention indfoerer bl.a. bestemmelser om anerkendelse af beviser paa internationalt niveau;

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

(AEndringsforslag 9)

ARTIKEL 1, NR. 2), LED 6a (nyt)

Artikel 4, litra m) (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Litra m) faar foelgende ordlyd:

m) »skib, der foerer en medlemsstats flag«: et skib, der er registreret i en medlemsstat og foerer dennes flag i overensstemmelse med dens lovgivning. Skibe, der ikke svarer til denne definition, sidestilles med skibe, der foerer et tredjelands flag

(AEndringsforslag 10)

ARTIKEL 1, NR. 2a) (nyt)

Artikel 4a (ny) (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2a) Der tilfoejes en artikel 4a:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

»Artikel 4a

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

STCW-kode

1. Bestemmelserne i del A i STCW- koden som gaeldende paa tidspunktet for vedtagelsen af dette direktiv skal med henblik paa at give bestemmelserne i dette direktiv virkning traede i kraft i alle medlemsstaterne paa samme tidspunkt og samme maade, som dette direktiv traeder i kraft.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. Retningslinjerne i del B i STCW- koden skal foelges af alle medlemsstaterne fra datoen for ikrafttraedelsen af dette direktiv.«

(AEndringsforslag 11)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5a, stk. 1 (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

1. Medlemsstaterne kan indfoere lavere uddannelseskrav end de i direktivet naevnte for kystfart. Selv om de indfoerer lavere krav maa de ikke kraeve stoerre uddannelse, stoerre erfaring eller stoerre krav til udstedelse af bevis for soefarere, der goer tjeneste om bord paa skibe, der har ret til at foere en anden medlemsstats flag, og som foretager kystfart paa en saadan maade, at det medfoerer strengere krav for disse soefarere end for soefarere paa skibe der foerer medlemsstaternes eget flag. Medlemsstater maa under ingen omstaendigheder stille stoerre krav til soefarere paa skibe, der foerer en anden medlemsstats flag, og som ikke sejler kystfart end de i direktivet naevnte.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. Medlemsstaterne kan under anvendelse af reglement II/3 i STCW-konventionen og som supplement hertil indfoere undtagelser til de uddannelseskrav for kystfart, der er naevnt i direktivet. Selv om de indfoerer lavere krav maa de ikke kraeve stoerre uddannelse, stoerre erfaring eller stoerre krav til udstedelse af bevis for soefarere, der goer tjeneste om bord paa skibe, der har ret til at foere en anden medlemsstats flag, og som foretager kystfart paa en saadan maade, at det medfoerer strengere krav for disse soefarere end for soefarere paa skibe, der foerer medlemsstaternes eget flag. Medlemsstater maa under ingen omstaendigheder stille stoerre krav til soefarere paa skibe der foerer en anden medlemsstats flag, og som ikke sejler kystfart end de i direktivet naevnte.

(AEndringsforslag 12)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5a, stk. 4 (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

4. Foer en medlemsstat traeffer beslutning om definitionen af kystfart og betingelserne for uddannelse hertil i henhold til kravene i denne artikel, skal den meddele Kommissionen de naermere bestemmelser, den oensker at vedtage. Disse bestemmelser maa kun vedtages af medlemsstaten, hvis de er godkendt i henhold til proceduren i artikel 13.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4. Naar en medlemsstat traeffer beslutning om definitionen af kystfart og betingelserne for uddannelse hertil i henhold til kravene i denne artikel, skal den meddele Kommissionen de naermere bestemmelser, der skal vedtages.

(AEndringsforslag 13)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5b, stk. 4 (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

4. Hvis en virksomhed eller en person som paa et klart grundlag formodes at vaere ansvarlig for eller have kendskab til manglende overholdelse af direktivet som specificeret i stk. 3, skal den medlemsstat inden for hvis jurisdiktion virksomheden eller personen befinder sig samarbejde med enhver anden medlemsstat eller - med forbehold af gensidighed - med tredjeland, som informerer medlemsstaten om, at den agter at paabegynde retsforfoelgelse inden for sin egen jurisdiktion.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4. Hvis en virksomhed eller en person paa et klart grundlag formodes at vaere ansvarlig for eller have kendskab til manglende overholdelse af direktivet, som specificeret i stk. 3, skal den medlemsstat, inden for hvis jurisdiktion virksomheden eller personen befinder sig, samarbejde med enhver anden medlemsstat eller med tredjeland, som informerer medlemsstaten om, at den agter at paabegynde retsforfoelgelse inden for sin egen jurisdiktion.

(AEndringsforslag 14)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5c, stk. 4 (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

4. Naar medlemsstaterne anvender bestemmelserne i denne artikel skal de tage hensyn til bestemmelserne i afsnit B-I/8 i STCW-koden.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4. Naar medlemsstaterne anvender bestemmelserne i denne artikel skal de tage hensyn til henstillingerne i afsnit B-I/8 i STCW-koden.

(AEndringsforslag 15)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5d, stk. 1 (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

1. Medlemsstaterne fastsaetter de krav til sundhedsmaessig egnethed, som soefarere skal opfylde, navnlig for syn og hoerelse.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. Medlemsstaterne fastsaetter de krav til sundhedsmaessig egnethed, som soefarere skal opfylde, navnlig for syn og hoerelse, svarende til bestemmelserne om det ansvar eller de opgaver, der skal leves op til.

(AEndringsforslag 16)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5d, stk. 2 (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

2. Medlemsstaterne sikrer, at beviser kun udstedes til ansoegere, som opfylder kravene i denne artikel.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. Medlemsstaterne sikrer, at beviser kun udstedes til ansoegere, som opfylder kravene i denne artikel og de relevante bestemmelser i STCW- konventionen.

(AEndringsforslag 17)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5d, stk. 4, litra b) (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

b) stille oplysninger til raadighed om disse bevisers status, paategninger og dispensationer for andre medlemsstater eller - med forbehold af gensidighed - tredjelande og virksomheder, som oensker at verificere, at de beviser, der er blevet dem forelagt af soefarere, der oensker at faa deres beviser anerkendt i henhold til artikel 9 eller oensker beskaeftigelse paa et skib, er aegte og gyldige.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

b) stille oplysninger til raadighed om disse bevisers status, paategninger og dispensationer for andre medlemsstater eller tredjelande og virksomheder, som oensker at verificere, at de beviser, der er blevet dem forelagt af soefarere, der oensker at faa deres beviser anerkendt i henhold til artikel 9 eller oensker beskaeftigelse paa et skib, er aegte og gyldige.

(AEndringsforslag 19)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5g, stk. 1, litra ea) (nyt) (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

ea) rejsernes begyndelsestidspunkter fastsaettes i overensstemmelse med kravene for egnethed til tjeneste i artikel 5i).

(AEndringsforslag 18)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5g, stk. 2a (nyt) (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2a. Alle arbejdsgivere, der beskaeftiger soefarere paa en arbejdsplads i en af EU's medlemsstater, skal opfylde deres forpligtelser vedroerende arbejdstagernes sundhed og sikkerhed i henhold til EU's og de nationale retsakter vedroerende sundhed og sikkerhed.

(AEndringsforslag 20)

ARTIKEL 1, NR. 3)

Artikel 5i, stk. 4 (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

4. De i stk. 1 og 2 naevnte krav til hvileperioder skal ikke noedvendigvis overholdes i en noedsituation eller en oevelsessituation eller under andre driftsforhold, der har forret.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4. De i stk. 1 og 2 naevnte krav til hvileperioder skal ikke noedvendigvis overholdes i en noedsituation eller en oevelsessituation eller under andre driftsforhold, der har forret, og som boer anses for noedvendige for arbejdet om bord og af hensyn til miljoeet eller sikkerheden ikke kan udsaettes, eller som ikke med rimelighed kunne have vaeret forudset ved turens paabegyndelse.

(AEndringsforslag 22)

ARTIKEL 1, NR. 4), 3. LED

Artikel 7, stk. 2, litra c) (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

c) Undervisere, tilsynsfoerende og bedoemmere skal vaere tilstraekkeligt kvalificeret for de saerlige typer og niveauer af uddannelse eller bedoemmelse af soefareres kvalifikationer enten om bord eller i land.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

c) Undervisere, tilsynsfoerende og bedoemmere skal have bevis paa egnethed til deres opgave og vaere tilstraekkeligt kvalificeret for de saerlige typer og niveauer af uddannelse eller bedoemmelse af soefareres kvalifikationer enten om bord eller i land.

(AEndringsforslag 23)

ARTIKEL 1, NR. 4a) (nyt)

Artikel 8, punkt 1 (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4a) I artikel 8 faar stk. 1 foelgende ordlyd:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

"1) At der uanset bestemmelserne i stk. 2 og 4 om bord paa ethvert skib, som foerer en medlemsstats flag, paa ethvert tidspunkt er mulighed for effektiv mundtlig kommunikation vedroerende sikkerhed mellem alle medlemmer af skibets besaetning, navnlig saaledes at meddelelser og instrukser modtages i tide og forstaas korrekt."

(AEndringsforslag 24)

ARTIKEL 1, NR. 4b) (nyt)

Artikel 8, punkt 1a (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4b) I artikel 8 tilfoejes foelgende stk. 1a:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

"1a) At der om bord paa ethvert passagerskib, som foerer en medlemsstats flag, og paa ethvert passagerskib, der starter og/eller slutter en rejse i en havn i en medlemsstat, med henblik paa mandskabets effektivitet i sikkerhedsspoergsmaal fastlaegges et arbejdssprog, som noteres i skibets logbog. Virksomheden eller skibsfoereren fastlaegger sproget. Hver enkelt soefarer skal kunne forstaa og om noedvendigt give ordrer og instrukser samt melde tilbage paa dette sprog.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Hvis arbejdssproget ikke er medlemsstatens officielle sprog, skal alle planer og lister, der skal slaas op, vaere oversat til arbejdssproget."

(AEndringsforslag 25)

ARTIKEL 1, NR. 4c) (nyt)

Artikel 8, punkt 3 og 4 (nye) (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4c) I artikel 8 faar punkt 3 og 4 foelgende ordlyd:

"3) At skibsfoerere, officerer og menige om bord paa olietankskibe, kemikalietankskibe og gastankskibe, der foerer en medlemsstats flag, kan kommunikere med hinanden paa (et) faelles arbejdssprog.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4) At medlemsstaterne, naar de foretager kontrol af skibe i henhold til bestemmelserne i direktiv 95/21/EF i deres egenskab af havnestat, undersoeger, om skibe, der foerer en ikke-medlemsstats flag, ogsaa overholder denne artikel."

(AEndringsforslag 26)

ARTIKEL 1, NR. 5)

Artikel 9, stk. 3, litra a), punkt 1, underpunkt v), 3. led (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

- afsluttet et godkendt Automatic Radar Plotting Aid (ARPA) simulatorkursus, hvis den attesterende paategning er gyldig for tjeneste om bord paa skibe, der er udstyret med ARPA

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

- afsluttet et godkendt Automatic Radar Plotting Aid (ARPA) simulatorkursus, for tjenester, hvor dette er paakraevet, hvis den attesterende paategning er gyldig for tjeneste om bord paa skibe, der er udstyret med ARPA

(AEndringsforslag 27)

ARTIKEL 1, NR. 5)

Artikel 9, stk. 3., litra a), punkt 2, underpunkt i), 1. led (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

- bygninger og udstyr, som skaber et undervisnings- og indlaeringsmiljoe, der er egnet til godkendt soefartsuddannelse

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

- udstyr, som skaber et undervisnings- og indlaeringsmiljoe, der er egnet til godkendt soefartsuddannelse

(AEndringsforslag 28)

ARTIKEL 1, NR. 5)

Artikel 9, stk. 3, litra a), punkt 3a (nyt) (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

"3a) Det tredjeland, der udsteder beviserne, har alene ansvaret for, at disse fuldt ud opfylder de kriterier og krav, der er opstillet i punkt 1, 2 og 3 i denne artikel. Hvis den medlemsstat, der er flagstaten, anerkender saadanne beviser, traeffer medlemsstaten alle noedvendige forholdsregler for at sikre, at den part, der har udstedt beviserne, efterkommer STCW- konventionen.«

(AEndringsforslag 29)

ARTIKEL 1, NR. 5a)

Artikel 9a (ny) (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

5a) Der tilfoejes foelgende nye artikel 9a:

»Artikel 9a

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Medlemsstaterne traeffer egnede foranstaltninger og paalaegger passende sanktioner, hvis de kompetente havnemyndigheder i medlemsstaterne under en inspektion konstaterer, at skibsfoererne, officererne og de menige ikke er i stand til at fremlaegge dokumentation for faglige kvalifikationer, for saa vidt angaar de opgaver, der er paalagt dem i forbindelse med skibets sikkerhed og forhindring af miljoeforurening.«

(AEndringsforslag 30)

ARTIKEL 1, NR. 6)

Artikel 10a, stk. 3, led 2a (nyt) (direktiv 94/58/EF)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

- en lods eller havnemyndighed har underrettet den kompetente myndighed om mangler, for saa vidt angaar et besaetningsmedlem, som kan hindre sikker navigation af skibet eller vaere til skade for sikkerheden om bord

(AEndringsforslag 31)

ARTIKEL 1, NR. 7)

Artikel 12, stk. 1 (direktiv 94/58/EF)

>Originaltekst>

7) I artikel 12, stk. 1, erstattes ordenen«og s« med ordene »s og y«

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

7) Artikel 12 faar foelgende ordlyd:

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

"1. Direktivet kan aendres efter proceduren i artikel 13 med henblik paa at lade senere aendringer, som er traadt i kraft for de internationale konventioner og koder i artikel 4, litra p), q), r) u), w), x) og y), gaelde for direktivet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. Direktivet kan ogsaa hvert femte aar aendres efter proceduren i traktatens artikel 189 C med henblik paa, for saa vidt angaar dette direktiv, at gennemfoere resultaterne af og henstillingerne i en evaluering af procedurerne og kriterierne for anerkendelse af beviser fra de tredjelande, der er henvist til i artikel ...

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3. Naar der vedtages nye instrumenter eller protokoller til STCW-konventionen, jf. artikel 4, litra u), fastlaegger Raadet i overensstemmelse med traktatens artikel 189 C under hensyntagen til medlemsstaternes parlamentariske procedurer samt de relevante IMO-procedurer reglerne for ratificering af disse nye instrumenter eller protokoller, idet det paaser, at reglerne anvendes ensartet og samtidig i medlemsstaterne.«

(AEndringsforslag 32)

BILAG, KAPITEL I, PUNKT 1

>Originaltekst>

1. De reglementer, der henvises til i dette bilag, suppleres af de obligatoriske bestemmelser i del A i STCW-koden som blev vedtaget paa IMO-konferencen den 26. juni til 7. juli 1995, og som traeder i kraft den [1997].

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. De reglementer, der henvises til i dette bilag, suppleres af de obligatoriske bestemmelser i del A i STCW-koden som blev vedtaget paa IMO-konferencen den 26. juni til 7. juli 1995, og som traeder i kraft den [1997].

>Originaltekst>

1. 1. Enhver henvisning til et krav i et reglement er ogsaa henvisning til det tilsvarende afsnit i del A i STCW-koden.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

1. 2. Ved anvendelse af reglementerne skal der i stoerst muligt omfang tages hensyn til retningslinjerne og det forklarende materiale i STCW-kodens del B med henblik paa mere ensartet gennemfoerelse af direktivets bestemmelser.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

(AEndringsforslag 33)

BILAG, KAPITEL VI, REGLEMENT VI/1

>Originaltekst>

Soefarere skal gennemgaa orienteringskurser og traening i elementaer sikkerhed i henhold til afsnit A-VI/1 i STCW-koden og skal opfylde de forskriftsmaessige uddannelses- og kvalifikationskrav.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Soefarere skal gennemgaa orienteringskurser og traening i elementaer sikkerhed i henhold til afsnit A-VI/1 i STCW-koden og artikel 12 i Raadets direktiv 89/391/EOEF samt i henhold til arbejdsgivernes forpligtelser til traening, jf. andre sundheds- og sikkerhedsdirektiver. De soefarende skal opfylde de ovennaevnte forskriftsmaessige uddannelses- og kvalifikationskrav.

(AEndringsforslag 34)

BILAG, KAPITEL VIII, REGLEMENT VIII/1, PUNKT 2, LITRA da) (nyt)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

da) vagthavende navigatoerer, der i forbindelse med andre pligter eller vagtens afslutning er noedt til at forlade kommandobroen, maa ikke goere dette, foerend vagten paa en passende maade er overdraget en anden vagthavende navigatoer.

(AEndringsforslag 35)

BILAG Ia (nyt)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Bilag Ia

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

PROCEDURER OG KRITERIER FOR ANERKENDELSE AF BEVISER FRA TREDJELANDE

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

En medlemsstat maa kun godkende og paategne forskriftsmaessige beviser, der er udstedt af tredjelande for tjeneste om bord paa skibe, der foerer dets flag, hvis alle nedenstaaende betingelser er opfyldt:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. Forskriftsmaessige beviser, der forelaegges til anerkendelse, skal vaere udstedt af en part i STCW-konventionen.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. IMO's Komité for Sikkerhed til Soes skal have fastslaaet, at det tredjeland, som udsteder det forskriftsmaessige bevis, har givet bestemmelserne i STCW- konventionen fuld virkning.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3.1. Hvis kravet i punkt 2 ikke er opfyldt, sender tredjelandet medlemsstaten og eventuelt IMO foelgende:

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

a) love, dekreter, bekendtgoerelser, reglementer og instrumenter vedroerende gennemfoerelsen af STCW-konventionen

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

b) detaljerede oplysninger om indhold og varighed af kurser, herunder en klar redegoerelse for den politik, der foelges i forbindelse med undervisning, uddannelse, eksamener, bedoemmelse af kvalifikationer og bevisudstedelse

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

c) oplysninger om nationale eksamener og andre krav for hver enkelt type bevis, der er udstedt i henhold til STCW- konventionen

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

d) detaljerede oplysninger om indhold og varighed af genopfrisknings- og ajourfoeringsuddannels e og bedoemmelsen heraf

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

e) et tilstraekkeligt antal proevebeviser udstedt i overensstemmelse med STCW-konventionen

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

f) oplysninger om den statslige organisation

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

g) en noeje redegoerelse for de juridiske og administrative foranstaltninger med henblik paa at sikre overholdelse af bestemmelserne, isaer vedroerende uddannelse og bedoemmelse og udstedelse og registrering af beviser

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

h) en noeje beskrivelse af procedurerne for anerkendelse og godkendelse af uddannelse og eksaminer og de kvalifikationsbedoemme lser, som kraeves i henhold til STCW- konventionen, betingelserne i forbindelse hermed og en liste over udstedte anerkendelser og godkendelser.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3.2. Medlemsstaten sammenligner disse oplysninger med alle relevante krav i STCW- konventionen med henblik paa at sikre, at bestemmelserne i STCW-konventionen er givet fuld virkning.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4.1. Medlemsstaten paaviser ved hjaelp af alle noedvendige foranstaltninger, som kan omfatte inspektion af faciliteter og procedurer, at kravene vedroerende kvalifikationskrav, udstedelse og paategning af beviser og registrering er opfyldt fuldt ud, og at der er etableret et kvalitetskravsystem.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

4.2. Medlemsstaten sikrer, at der indgaas en aftale med det paagaeldende tredjeland om, at der skal gives omgaaende meddelelse om alle vigtige aendringer i de ordninger for uddannelse og bevisudstedelse, der er etableret i overensstemmelse med STCW-konventionen.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

5. Medlemsstaterne godkender og ajourfoerer gennem den procedure, der er fastsat i artikel 13, en liste med navnene paa de tredjelande, hvor inspektion af de faciliteter og procedurer, der henvises til i punkt 4.1., er obligatorisk ud over den procedure, der henvises til i punkt 3.2.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

6. I overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 5 skal medlemsstater, der godkender en soefartsskole eller et uddannelseskursus, goere dette efter de fastsatte kriterier.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

7. Beviser, der forelaegges til anerkendelse, skal have, vaere ledsaget af eller i sin ordlyd indeholde en gyldig paategning, der dokumenterer, at de er udstedt af ovenstaaende part.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

8. Medlemsstaterne etablerer foranstaltninger, der sikrer, at soefarere, der oensker anerkendelse af beviser for funktioner paa ledelsesniveau, har tilstraekkeligt kendskab til den soefartslovgivning i medlemsstaterne, der er relevant for de funktioner, de har tilladelse til at udfoere.

>Originaltekst>

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

9. Beviser og paategninger, der er udstedt af en medlemsstat i henhold til bestemmelserne i denne artikel som anerkendelse af eller dokumentation for anerkendelse af et bevis udstedt af et tredjeland, maa ikke anvendes som grundlag for anerkendelse i en anden medlemsstat.

Lovgivningsmaessig beslutning med Europa-Parlamentets udtalelse om forslag til Raadets direktiv om aendring af direktiv 94/58/EF om minimumsuddannelsesniveauet for soefartserhverv (KOM(96)0470 - C4-0550/96 - 96/0240(SYN))

(Samarbejdsprocedure - foerstebehandling)

Europa-Parlamentet,

- der henviser til Kommissionens forslag til Raadet (KOM(96)0470 - 96/0240(SYN)) ((EFT C 367 af 05.12.1996, s. 1.)),

- hoert af Raadet, jf. EF-traktatens artikel 84, stk. 2, og artikel 189 C (C4- 0550/96),

- der henviser til forretningsordenens artikel 58,

- der henviser til betaenkning fra Udvalget om Transport og Turisme og udtalelse fra Udvalget om Beskaeftigelse og Sociale Anliggender (A4-0174/97),

1. godkender med forbehold af sine aendringer Kommissionens forslag;

2. opfordrer Kommissionen til at aendre sit forslag i overensstemmelse hermed, jf. EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2;

3. opfordrer Raadet til at optage Parlamentets aendringer i den faelles holdning, som det fastlaegger i henhold til EF-traktatens artikel 189 C, litra a);

4. paalaegger sin formand at sende denne udtalelse til Raadet og Kommissionen.