A4-0199/96

Afgoerelse om Raadets faelles holdning fastlagt med henblik paa vedtagelse af Europa-Parlamentets og Raadets direktiv om dele af og kendetegn ved to- og trehjulede motordrevne koeretoejer (C4-0149/96 - 93/0470(COD))

(Faelles beslutningsprocedure - andenbehandling)

Europa-Parlamentet,

- der henviser til Raadets faelles holdning C4-0149/96 - 93/0470(COD),

- der henviser til sin udtalelse ved foerstebehandling ((EFT C 151 af 19.06.1995, s. 184, og EFT C 109 af 01.05.1995, s. 116.)) om Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Raadet KOM(93)0449 ((EFT C 177 af 29.06.1994, s. 1.)),

- der henviser til Kommissionens aendrede forslag KOM(95)0493 ((EFT C 21 af 25.01.1996, s. 23.)),

- der henviser til EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2,

- der henviser til forretningsordenens artikel 72,

- der henviser til indstilling ved andenbehandling fra Udvalget om OEkonomi, Valutaspoergsmaal og Industripolitik (A4-0199/96),

1. aendrer den faelles holdning som foelger;

2. opfordrer Kommissionen til at tilslutte sig Parlamentets aendringer i den udtalelse, som den afgiver i henhold til EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2, litra d);

3. opfordrer Raadet til at godkende alle Parlamentets aendringer, aendre sin faelles holdning i overensstemmelse hermed og vedtage retsakten endeligt;

4. paalaegger sin formand at sende denne afgoerelse til Raadet og Kommissionen.

(AEndringsforslag 1)

Betragtning 5a (ny)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

bestemmelserne i dette direktiv om produktion af koeretoejer maa ikke omgaas gennem brug af reservedele, som ville muliggoere dette; navnlig boer salg af udstoedningssystemer, som ikke er i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv, omfattes af strenge restriktioner, saaledes at f.eks. salg af saadanne systemer til brug paa offentlig vej forbydes; Kommissionen boer forelaegge et direktivforslag om ivaerksaettelse af en saadan kontrol, uden at dette beroerer direktiv 92/61/EOEF om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne koeretoejer;

(AEndringsforslag 2)

Betragtning 11

>Originaltekst>

forskrifterne i dette direktiv kan ikke medfoere, at medlemsstater, der paa deres omraade ikke tillader, at to- og trehjulede motordrevne koeretoejer traekker en paahaengsvogn, forpligtes til at aendre deres lovgivning -

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

saa laenge koeretoejer overholder forskrifterne i dette direktiv, kan ingen medlemsstat naegte at indregistrere eller forbyde brugen af dem -

(AEndringsforslag 3 + 20)

Artikel 5

>Originaltekst>

1. Kommissionen forelaegger inden den 1. januar 1997 Europa-Parlamentet og Raadet et forslag, udarbejdet paa grundlag af forskning og en analyse af omkostningerne og fordelene ved anvendelse af skaerpede graensevaerdier, om fastlaeggelse af en naeste etape, hvor der skal vedtages foranstaltninger, som yderligere skal skaerpe de graensevaerdier for luftforurening og stoejniveau for de paagaeldende koeretoejer, som er fastsat henholdsvis i kapitel 5, bilag II, tabel I og II, og i kapitel 9, bilag I. Kommissionen tager i sit forslag hensyn til og evaluerer costbenefit-rapporten vedroerende de forskellige foranstaltninger til nedbringelse af luftforurening og stoejniveau og forelaegger foranstaltninger, som skal staa i et rimeligt forhold til maalsaetningerne.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. Kommissionen forelaegger inden 24 maaneder efter Raadets endelige afgoerelse om dette direktiv Europa-Parlamentet og Raadet et forslag, udarbejdet paa grundlag af forskning og en analyse af omkostningerne og fordelene ved anvendelse af skaerpede graensevaerdier, om fastlaeggelse af en naeste etape, hvor der skal vedtages foranstaltninger, som yderligere skal skaerpe de graensevaerdier for luftforurening og stoejniveau for de paagaeldende koeretoejer, som er fastsat henholdsvis i kapitel 5, bilag II, tabel I og II, og i kapitel 9, bilag I. Kommissionen tager i sit forslag hensyn til og evaluerer costbenefit-rapporten vedroerende de forskellige foranstaltninger til nedbringelse af luftforurening og stoejniveau og forelaegger foranstaltninger, som skal staa i et rimeligt forhold til maalsaetningerne.

>Originaltekst>

2. Den i stk. 1 omhandlede afgoerelse, som Europa-Parlamentet og Raadet vedtager paa grundlag af Kommissionens forslag, og som finder anvendelse fra 2001, tager hensyn til, at der ogsaa skal medtages andre elementer end blot skaerpede graensevaerdier. Der foretages en vurdering af omkostninger og fordele ved at gennemfoere foranstaltningerne i naevnte afgoerelse, og disse skal staa i et rimeligt forhold til maalsaetningerne.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. Europa-Parlamentets og Raadets afgoerelse vedtages paa grundlag af det i stk. 1 omhandlede forslag fra Kommissionen, og den skal vedtages inden den 1. januar 2001 og tage hensyn til, at der ogsaa skal medtages andre elementer end blot skaerpede graensevaerdier. Der foretages sammen med industrien og brugerne en undersoegelse og vurdering af omkostninger og fordele ved at gennemfoere foranstaltningerne i naevnte afgoerelse, og disse skal staa i et rimeligt forhold til maalsaetningerne.

(AEndringsforslag 4)

Artikel 7, stk. 1a (nyt)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Det er ikke tilladt at fremstille, indfoere og saelge reservedele, hvormed et to- eller trehjulet koeretoej modificeres paa en saadan maade, at koeretoejet ikke laengere opfylder kravene i dette direktiv.

(AEndringsforslag 5)

Artikel 7, stk. 1b (nyt)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Inden et aar efter vedtagelsen af dette direktiv og derefter hvert andet aar aflaegger medlemsstaterne og Kommissionen rapport til medlemsstaternes parlamenter, Europa-Parlamentet og Raadet om, hvordan de gennemfoerer det i foregaaende stykke naevnte forbud, og hvor effektiv gennemfoerelsen er.

(AEndringsforslag 6)

Kapitel 1, bilag III, punkt 1.2.3.

>Originaltekst>

1. 2.3. Koeretoejsfabrikanten skal angive daekbetegnelse efter forskrifterne i dette kapitel. Dette eller disse daek, som skal produceres af daekfabrikanten inden for de dimensionstolerancer, der tillades i henhold til bilag II, punkt 3.1.4, 3.1.5 og 3.3, skal kunne bevaege sig frit, naar hjulet sidder paa plads. Den plads, hjulet har at dreje rundt paa, skal vaere saa stor, at bevaegelsen kan foregaa uhindret ved brug af den maksimalt tilladte daekstoerrelse og ved overholdelse af de krav til affjedring, styring og skaerme, som koeretoejsfabrikanten har angivet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

1. 2.3. Koeretoejsfabrikanten skal angive daekkenes specifikationer med hensyn til ydeevne og sikkerhed efter forskrifterne i dette kapitel. Det skal vaere tilladt at bruge ethvert daekfabrikat, der overholder dette direktivs specifikationer med hensyn til ydeevne og sikkerhed for de paagaeldende hastighedskategorier, som erstatningsdaek. Dette eller disse daek, som skal produceres af daekfabrikanten inden for de dimensionstolerancer, der tillades i henhold til bilag II, punkt 3.1.4, 3.1.5 og 3.3, skal kunne bevaege sig frit, naar hjulet sidder paa plads. Den plads, hjulet har at dreje rundt paa, skal vaere saa stor, at bevaegelsen kan foregaa uhindret ved brug af den maksimalt tilladte daekstoerrelse og ved overholdelse af de krav til affjedring, styring og skaerme, som koeretoejsfabrikanten har angivet.

(AEndringsforslag 7)

Kapitel 1, bilag III, punkt 1.2.4.

>Originaltekst>

1. 2.4. Med forbehold af forskrifterne i punkt 1.2.3 og motorcykelfabrikantens krav maa der af sikkerhedsgrunde kun monteres daek fra visse daekfabrikanter eller daek med tilsvarende sikkerhedskriterier; denne betingelse gaelder kun for daek af hastighedskategori W og Z til meget staerke motorcykler.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

(AEndringsforslag 8)

Kapitel 7, bilag, punkt 2.3.1., 1. afsnit

>Originaltekst>

2. 3.1. Der skal i indsugningskanalen permanent vaere fastgjort en boesning. Er boesningen anbragt i indsugningsmanifolden, skal denne vaere fastgjort paa motorblokken med selvdestruerende bolte eller bolte, som kun kan aftages med specialvaerktoej.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. 3.1. Der skal i indsugningskanalen permanent vaere fastgjort en boesning. Er boesningen anbragt i indsugningsmanifolden, skal denne vaere fastgjort paa motorblokken med bolte, som kun kan aftages med specialvaerktoej.

(AEndringsforslag 9)

Kapitel 7, bilag, punkt 2.3.2., 1. afsnit

>Originaltekst>

2. 3.2. Hver indsugningsmanifold skal vaere fastgjort med selvdestruerende bolte eller bolte, som kun kan aftages med specialvaerktoej. I manifoldene skal der vaere en indsnaevring, der er markeret paa ydersiden, og paa dette sted maa manifolden hoejst have en godstykkelse paa 4 mm, dog 5 mm, hvis det bestaar af et boejeligt materiale som f.eks. gummi.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. 3.2. Hver indsugningsmanifold skal vaere fastgjort med bolte, som kun kan aftages med specialvaerktoej. I manifoldene skal der vaere en indsnaevring, der er markeret paa ydersiden, og paa dette sted maa manifolden hoejst have en godstykkelse paa 4 mm, dog 5 mm, hvis det bestaar af et boejeligt materiale som f.eks. gummi.

(AEndringsforslag 10)

Kapitel 7, bilag, punkt 3.9

>Originaltekst>

3. 9 Paa motorer med lamelventil skal denne vaere fastgjort med selvdestruerende bolte, saaledes at basisdelen ikke kan benyttes igen, eller med bolte, som kun kan aftages med specialvaerktoej.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3.9. Paa motorer med lamelventil skal denne vaere fastgjort med bolte, som kun kan aftages med specialvaerktoej.

(AEndringsforslag 11)

Kapitel 7, bilag, punkt 4

>Originaltekst>

4. FORSKRIFTER FOR IDENTIFIKATION AF ET KOERETOEJS MOTORTYPE

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

3.10. FORSKRIFTER FOR IDENTIFIKATION AF ET KOERETOEJS MOTORTYPE

(den fortsatte nummerering tilpasses)

(AEndringsforslag 12)

Kapitel 9, bilag I, tabel

>TABLE>

(AEndringsforslag 13)

Kapitel 9, bilag II, punkt 2.1.5.4.

>Originaltekst>

2. 1.5.4. Hvis det hoejeste af de fire maaleresultater ikke er stoerre end det hoejeste tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravene i punkt 2.1.1 for opfyldt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. 1.5.4. Hvis gennemsnittet af de fire maaleresultater ikke er stoerre end det hoejeste tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravene i punkt 2.1.1 for opfyldt.

>Originaltekst>

Denne hoejeste vaerdi udgoer proevningsresultatet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Denne gennemsnitsvaerdi udgoer proevningsresultatet.

>Originaltekst>

Hvis et af de fire maaleresultater overstiger det hoejeste tilladte stoejniveau med hoejst 1 dB(A), gennemfoeres en ny maaleserie med fire maalinger.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

I saa fald anses kravene i punkt 2.1.1 kun for opfyldt, hvis ingen af de fire nye maaleresultater overstiger det hoejeste tilladte stoejniveau.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

I alle andre tilfaelde anses kravene i punkt 2.1.1 for ikke opfyldt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

(AEndringsforslag 14)

Kapitel 9, bilag II, punkt 2.2.5.3.

>Originaltekst>

2. 2.5.3. Den hoejeste af disse tre maalinger udgoer proevningsresultatet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. 2.5.3. Gennemsnittet af disse tre maalinger udgoer proevningsresultatet.

(AEndringsforslag 15)

Kapitel 9, bilag III, punkt 2.1.4.3.1.2.4.

>Originaltekst>

2. 1.4.3.1.2.4.

Hvis motorens omdrejningstal under proevningen i andet gear (se punkt 2.1.4.3.1.2.1 og 2.1.4.3.1.2.3) kommer over 105% af det i punkt 3.2.1.7 i tillaeg 1A omhandlede omdrejningstal inden passagen af linjen B-B', foretages proevningen i tredje gear, og det maalte stoejniveau regnes som proevningsresultat.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. 1.4.3.1.2.4.

Hvis motorens omdrejningstal under proevningen i andet gear (se punkt 2.1.4.3.1.2.1 og 2.1.4.3.1.2.3) kommer over 100% af det i punkt 3.2.1.7 i tillaeg 1A omhandlede omdrejningstal inden passagen af linjen B-B', foretages proevningen i tredje gear, og det maalte stoejniveau regnes som proevningsresultat.

(AEndringsforslag 16)

Kapitel 9, bilag III, punkt 2.1.5.2., afsnit 1a (nyt)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Er det foerste tal efter kommaet mellem 0 og 5, rundes resultatet ned, og hvis det er mellem 6 og 9, rundes det op.

(AEndringsforslag 17)

Kapitel 9, bilag III, punkt 2.1.5.4.

>Originaltekst>

2. 1.5.4. Hvis det hoejeste af de fire maaleresultater ikke er stoerre end det hoejeste tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravene i punkt 2.1.1 for opfyldt. Denne hoejeste vaerdi udgoer proevningsresultatet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. 1.5.4. Hvis gennemsnittet af de fire maaleresultater ikke er stoerre end det hoejeste tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravene i punkt 2.1.1 for opfyldt. Denne hoejeste vaerdi udgoer proevningsresultatet.

>Originaltekst>

Hvis ingen af de fire maaleresultater overstiger det hoejest tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravet i punkt 2.1.1 for opfyldt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Hvis ingen af de fire maaleresultater overstiger det hoejest tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravet i punkt 2.1.1 for opfyldt.

>Originaltekst>

Hvis et af de fire maaleresultater overstiger det hoejeste tilladte stoejniveau med hoejst 1 dB(A), gennemfoeres en ny maaleserie med fire maalinger.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

I saa fald anses kravene i punkt 2.1.1 kun for opfyldt, hvis ingen af de fire nye maaleresultater overstiger det hoejeste tilladte stoejniveau.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

I alle andre tilfaelde anses kravene i punkt 2.1.1 for ikke opfyldt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

(AEndringsforslag 18)

Kapitel 9, bilag IV, punkt 2.2.5.2., afsnit 1a (nyt)

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Er det foerste tal efter kommaet mellem 0 og 5, rundes resultatet ned, og hvis det er mellem 6 og 9, rundes det op.

(AEndringsforslag 19)

Kapitel 9, bilag IV, punkt 2.2.5.4.

>Originaltekst>

2. 2.5.4. Hvis det hoejeste af de fire maaleresultater ikke er stoerre end det hoejeste tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravene i punkt 2.2.1 for opfyldt. Denne hoejeste vaerdi udgoer proevningsresultatet.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

2. 2.5.4. Hvis gennemsnittet af de fire maaleresultater ikke er stoerre end det hoejeste tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravene i punkt 2.2.1 for opfyldt. Denne gennemsnitsvaerdi udgoer proevningsresultatet.

>Originaltekst>

Hvis ingen af de fire maaleresultater overstiger det hoejeste tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravet i punkt 2.2.1 for opfyldt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Hvis ingen af de fire maaleresultater overstiger det hoejeste tilladte stoejniveau for den kategori, det afproevede koeretoej tilhoerer, anses kravet i punkt 2.2.1 for opfyldt.

>Originaltekst>

Hvis et af de fire maaleresultater overstiger det hoejeste tilladte stoejniveau med hoejst 1 dB(A), gennemfoeres der en ny maaleserie med fire maalinger.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

I saa fald anses kravene i punkt 2.2.1 kun for opfyldt, hvis ingen af de fire nye maaleresultater overstiger det hoejeste tilladte stoejniveau.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar

>Originaltekst>

I alle andre tilfaelde anses kravene i punkt 2.2.1 for ikke opfyldt.

>Tekst efter afstemning i Europa-Parlamentet>

Udgaar