I SS IONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER 
KOM(92)104 ende I i g udg. 
Bruxelles, den 25. marts 1992 
Ændret forslag t i I 
RÅDETS FORORDNING (EØF) 
om adgang til markedet for 
vejgodstransport i Fællesskabet, 
som udføres fra eller til en 
medlemsstats område eller 
gennem en eller flere 
medlemsstaters områder 
(forelagt af Kommissionen i henhold til EØF-traktatens, 
artikel 149, stk. 3) 

H-
BEGRUNDELSE 
1. Den 26. juli 1991 forelagde Kommissionen Rådet et forslag til Rådets 
forordning om adgang til markedet for vejgodstransport i 
Fællesskabet, som udføres fra eller til en medlemsstats område eller 
gennem en eller flere medlemsstaters områder. 
Forslaget tog især sigte på at få vedtaget de nødvendige bestemmelser 
til gennemførelse af forordning (EØF) nr. 1841/88 om ændring af 
forordning (EØF) nr. 3164/76 om fællesskabskontingentet for 
vejgodstransport mellem medlemsstaterne. Hovedmålene var at 
gennemføre fri udveksling af tjenesteydelser og indføre en 
fællesskabstilladelse uden kvantitative begrænsninger, der alene er 
baseret på kvalitative kriterier. 
2. Den 27. november 1991 afgav Det Økonomiske og Sociale Udvalg sin 
udtalelse. 
3. Europa-Parlamentet godkendte Kommissionens forslag på plenarmødet den 
17. januar 1992, forudsat at der blev foretaget et vist antal 
ændringer. 
4. Kommissionen kan acceptere de af Parlamentet foreslåede ændringer, 
der indebærer en lødiggørelse eller tydeliggørelse af forslaget. 
Kommissionen kan derimod ikke godkende de ændringer, der tager sigte 
på at opstille visse miljømæssige kriterier for de af 
fællesskabstilladelsen omfattede køretøjer, men den vil dog 
undersøge det formålstjenlige i et sådant forehavende, under 
hensyntagen til de miljømæssige krav, som vejtransportmidlerne i nær 
fremtid bør kunne leve op til. 
- 1 k*'o 
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
(Teksten skal betragtes som uændret, 
hvis den ikke forekommer i denne 
kolonne) 
Forslag til 
RÅDETS FORORDNING (EØF) 
om adgang til markedet for 
vejgodstransport i Fællesskabet, 
som udføres fra eller til en 
medlemsstats område eller 
gennem en eller flere 
medlemsstaters områder 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER 
HAR -
under henvisning til Traktaten om 
Oprettelse af Det Europæiske 
Økonomiske Fællesskab, særlig 
artikel 75, 
under henvisning til forslag fra 
Kommissionen (•*•), 
under henvisning til udtalelse fra 
Europa-Parlamentet(2), 
under henvisning til udtalelse fra 
Det Økonomiske og Sociale 
Udvalg<3>, og 
ud fra følgende betragtninger: 
(1) EFT p.m. 
(2) EFT p.m. 
(3) EFT p.m. 
- 2 -
Kommissionens oprindelige 
forslag 
Indførelsen af en fælles transport­
politik indebærer bl.a. fastsættelse 
af fælles bestemmelser om adgang til 
markedet for international vejgods­
transport på Fællesskabets område; 
disse bestemmelser bør udformes på 
en måde, så de bidrager til gennem­
førelsen af det indre marked på 
transportområdet; 
en sådan ensartet ordning for adgang 
til markedet indebærer ligeledes, at 
der indføres fri udveksling af tje­
nesteydelser gennem fjernelse af 
alle de begrænsninger for tjeneste­
ydere, der er begrundet i de pågæl­
dendes nationalitet eller i det for­
hold, at de er etableret i en anden 
medlemsstat end den, hvor tjeneste­
ydelsen skal leveres; 
som følge af Domstolens dom af 22. 
maj 1985 i sag 13/83 C1) samt de 
konklusioner, der den 28. og 29. 
juni 1985 blev vedtaget af Det Euro­
pæiske Råd om Kommissionens medde­
lelse om gennemførelse af det indre 
marked, vedtog Rådet forordning 
(EØF) nr. 1841/88(2) om ændring af 
forordning (EØF) nr. 3164/76(3) om 
adgang til markedet for internatio­
nal vejgodstransport; Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
(1) Sml. 1985, s. 1556. 
(2) EFT nr. L 163 af 30.6.1988, s. 1. 
(3) EFT nr. L 357 af 29.12.1976, S. 1. 
- 3 -
Kommissionens oprindelige 
forslag 
ved at vedtage artikel 4a i forord­
ning (EØF) nr. 3164/76, som indsat 
ved nævnte forordning (EØF) nr. 
1841/88, blev det besluttet fra den 
1. januar 1993 at ophæve transport­
kontingenterne for den i nævnte 
artikel omhandlede transport og at 
indføre et frit marked uden kvanti­
tative begrænsninger, men baseret på 
visse kvalitative kriterier, som 
vejgodstransportvirksomhederne skal 
opfylde; 
i henhold til artikel 4b i forord­
ning (EØF) nr. 3164/76, som indsat 
ved forordning (EØF) nr. 1841/88, er 
Rådet forpligtet til at vedtage de 
nødvendige foranstaltninger til gen­
nemførelse af ovennævnte artikel 4a; 
for så vidt angår den nærmere ud­
formning af den skitserede ordning 
for markedsadgang, bør udførelsen af 
international vejgodstransport un­
derkastes en ordning med udstedelse 
af ikke-kontingenterede fællesskabs­
tilladelser; Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
det er vigtigt at sørge for, at 
disse tilladelser udstedes til 
transportvirksomheder, der yder den 
nødvendige kvalitative sikkerhed 
for, at det pågældende marked funge­
rer tilfredsstillende; 
- 4 -
Kommissionens oprindelige 
forslag 
det er nødvendigt at fastlægge 
betingelserne for udstedelse og 
inddragelse af disse tilladelser 
samt deres anvendelsesområde, deres 
gyldighedsperiode og betingelserne 
for deres anvendelse; Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: 
Artikel 1 en ordning for markedsadgang, som 
udelukkende er baseret på kvalitati­
ve kriterier, er kun et led i gen­
nemførelsen af det indre marked for 
transportsektoren, som kendetegnes 
af følgende lige så vigtige aspek­
ter; 
fri cabotage 
- harmonisering med hensyn til 
skattemæssige og sociale forhold 
- harmonisering af tekniske normer 
under hensyntagen til miljømæs­
sige kriterier 
krisemekanisme 
markedsovervågning 
afskaffelse af grænsekontrollen 
Denne forordning finder anvendelse 
på vejgodstransport inden for 
Fællesskabet for fremmed regning. 
- 5 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Artikel 2 
Ved anvendelsen af denne forordning 
forstås ved: 
transport inden for Fællesskabet: 
flytning af et belæsset eller 
tomt køretøj, hvorunder motor­
køretøjet bevæger sig fra en 
medlemsstat til en anden eller 
passerer en grænse mellem Fælles­
skabet og et tredjeland, og hvor­
under køretøjet på den samlede 
strækning eller på en del heraf 
benytter Fællesskabets område; 
- køretøj: et motorkøretøj, en 
påhængsvogn, en sættevogn eller 
et sammenkoblet vogntog, der ude­
lukkende er beregnet til gods­
transport. 
Artikel 3 
1. Efter 1. januar 1993 underkastes 
den i artikel 1 omhandlede trans­
port en ordning med udstedelse af 
ikke-kontingenterede fællesskabs­
tilladelser, der uden kvantita­
tive begrænsninger giver indeha­
verne heraf adgang til markedet 
for ovennævnte transport. 
- 6 -
Kommissionens oprindelige 
forslag 
2. Enhver transportvirksomhed, der 
udfører vejgodstransport for 
fremmed regning, og som: 
- er etableret i en medlemsstat 
i overensstemmelse med denne 
stats lovgivning, 
- i overensstemmelse med Fæl­
lesskabets og medlemsstatens 
retsforskrifter er bemyndiget 
til at udføre international 
vejgodstransport, 
- er indehaver af en fælles­
skabstilladelse for trans­
portvirksomheder , 
har lov til at udføre den i arti­
kel 1 omhandlede transport. 
Artikel 4 Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Den i artikel 3 omhandlede fælles­
skabstilladelse træder i stedet for 
enhver tilladelse, licens eller 
anden godkendelse, som transport­
virksomhederne må besidde for at 
kunne udføre international trans­
port. Den i artikel 3 omhandlede fælles­
skabstilladelse træder i stedet for 
enhver tilladelse, licens eller 
anden godkendelse, som transport­
virksomhederne inden ikrafttrædelsen 
af denne forordning må besidde for 
at kunne udføre international trans­
port. 
- 7 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Artikel 5 
1. De i artikel 3 omhandlede fælles­
skabstilladelser udstedes af myn­
dighederne i den medlemsstat, 
hvor transportvirksomheden er 
etableret efter Traktatens arti­
kel 52. 
2. De attesterede kopier, der er i 
overensstemmelse med de i artikel 
3 omhandlede tilladelser, udste­
des af de omhandlede kompetente 
myndigheder. 
3. Tilladelserne skal være i over­
ensstemmelse med den i bilaget 
indeholdte model. I dette bilag 
fastsættes også betingelserne for 
brugen af tilladelserne. 3. Tilladelserne skal være i over­
ensstemmelse med den i bilaget 
indeholdte model, hvori også 
betingelserne for brugen af til­
ladelserne er fastsat. 
4. Tilladelserne udfærdiges i trans­
portvirksomhedens navn. Trans­
portvirksomheden må ikke overføre 
dem til tredjemand. I tilfælde af, at indehaveren af 
tilladelsen ikke er ejer af det 
anvendte køretøj, skal der i 
køretøjet befinde sig et doku­
ment, hvori der gøres rede for, 
hvilket retsforhold indehaveren 
af tilladelsen har til køretøjet. 
- 8 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Hver tilladelse eller attesteret 
kopi i overensstemmelse med tilla­
delsen kan kun anvendes til et køre­
tøj ad gangen. Hvis der er tale om 
et sammenkoblet vogntog, skal den 
følge motorkøretøjet; den gælder for 
det sammenkoblede vogntog, selv om 
påhængs- eller sættevognen ikke er 
indregistreret eller godkendt til 
kørsel i tilladelsesindehaverens 
navn eller registreret eller god­
kendt til kørsel i en anden medlems­
stat eller i en anden stat, der er 
medlem af Det Europæiske Transport­
ministerkonference . 
Tilladelsen eller en attesteret kopi 
i overensstemmelse med tilladelsen 
forevises kontrolpersonalet på for­
langende. 
Artikel 6 
1. Tilladelsen udstedes for en 
begrænset periode. Gyldigheds­
perioden er højst seks år. 
2. En tilladelse, der skal til at 
udløbe, forlænges efter anmodning 
fra indehaveren helt eller delvis 
for højst seks år. 
- 9 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Artikel 7 
1. I forbindelse med indgivelse af 
ansøgning om udstedelse eller 
forlængelse af en tilladelse og 
højst tre år efter udstedelsen 
eller forlængelsen af tilladelsen 
kontrollerer myndighederne: 
om transportvirksomheden 
opfylder, eller stadig 
opfylder, betingelserne for 
adgang til erhvervet som 
vej godstransportvirksomhed, 
der udfører international 
transport 
om transportvirksomheden op­
fylder sine fiskale, sociale, 
faglige og administrative 
forpligtelser, eller, hvor 
det drejer sig om en ansøg­
ning, der er indgivet af en 
ny transportvirksomhed, om 
der - på grundlag af de forud 
godkendte almindelige bestem­
melser - er grund til at tro, 
at transportvirksomheden 
fremover vil opfylde de på­
gældende forpligtelser. 
- 10 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
I tilfælde af, at de i stk. 1 
nævnte betingelser ikke er 
opfyldt, eller kun delvis er op­
fyldt, afslår myndighederne ved 
begrundet beslutning at imøde­
komme ansøgningen, eller de 
stiller - med henblik på udste­
delse eller forlængelse af til­
ladelsen - krav om overholdelse 
af visse relevante forpligtelser 
under afventen af, at nævnte be­
tingelser opfyldes. 
Artikel 8 
Selv om de i artikel 7 nævnte betin­
gelser er opfyldt, kan myndighederne 
efter gældende forskrifter, og efter 
forinden at have konsulteret Kommis­
sionen, gøre udstedelsen eller for­
længelsen af en tilladelse afhængig 
af opfyldelsen af visse betingelser, 
for så vidt som de er berettigede på 
grund af forhold, der vedrører sik­
kerhed, miljøhensyn, transportvirk­
somhedens faglige og finansielle 
kapacitet samt overholdelse af ar-
bejdstidsbestemmelserne, og for så 
vidt som de er forenelige med eta­
bleringsretten, retten til fri ud­
veksling af tjenesteydelser og 
princippet om redelig konkurrence. Selv om de i artikel 7 nævnte betin­
gelser er opfyldt, kan myndighederne 
efter gældende national lovgivning, 
og efter forinden at have konsulte­
ret Kommissionen, gøre udstedelsen, 
forlængelsen eller opretholdelsen af 
en tilladelse afhængig af opfyldel­
sen af visse betingelser, for så 
vidt som de er berettigede på grund 
af forhold, der vedrører sikkerhed, 
miljøhensyn samt overholdelse af en 
række sociale bestemmelser og for så 
vidt som de er forenelige med eta­
bleringsretten, retten til fri ud­
veksling af tjenesteydelser og prin­
cippet om redelig konkurrence. 
- 11 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Artikel 9 
1. De kompetente myndigheder inddra­
ger tilladelsen, hvis en trans­
portvirksomhed 
ikke længere opfylder de i 
artikel 3, stk. 2, omhandlede 
betingelser, eller ikke læn­
gere opfylder de i artikel 7 
og 8 omhandlede betingelser 
og forpligtelser 
- har afgivet unøjagtige oplys­
ninger vedrørende de data, 
der var nødvendige for udste­
delsen eller forlængelsen af 
tilladelsen 
efter udstedelsen af tilla­
delsen er blevet kendt skyl­
dig i alvorlige og gentagne 
overtrædelser af transport­
bestemmelser og færdsels­
regler, herunder bestemmel­
serne om markedsadgang, fø­
rernes køre- og hviletider, 
køretøjers vægt og dimensio­
ner, vedligeholdelse af, ud­
styr til og teknisk kontrol 
af køretøjer, førernes køre­
kort, færdselssikkerheden og 
færdselsloven. efter udstedelsen af tilladelsen 
eller ved periodisk kontrol er 
blevet kendt skyldig i alvorlige 
og gentagne overtrædelser af 
transportbestemmelser og færd­
selsregler, herunder bestemmel­
serne om markedsadgang, førernes 
køre- og hviletider, køretøjers 
vægt og dimensioner, vedligehol­
delse af, udstyr til og teknisk 
kontrol af køretøjer, førernes 
kørekort, færdselssikkerheden og 
færdselsloven og de (for det på­
gældende køretøj eventuelt fore­
skrevne) hastighedsbegrænsende 
anordninger. 
- 12 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Artikel 10 
Senest den 31. januar hvert år oply­
ser medlemsstaterne Kommissionen om 
antallet af transportvirksomheder, 
der er indehavere af en tilladelse, 
og om antallet af de attesterede 
kopier, der er i overensstemmelse 
med tilladelserne, og som er udstedt 
af medlemsstatens myndigheder i det 
forløbne år. 
Artikel 11 
1. Medlemsstaterne yder hinanden 
bistand med henblik på gennem­
førelsen af denne forordning og 
kontrollen dermed. Medlemsstaterne fastsætter de be­
tingelser, hvorunder tilladelsen, 
som undtagelse fra bestemmelserne 
i artikel 3, stk. 2, og i artikel 
7 og 8, kan opretholdes midlerti­
digt i et tidsrum af højst et år 
i tilfælde af dødsfald eller fy­
sisk eller juridisk inhabilitet, 
der rammer den fysiske person, 
der udøver godstransportørerhver-
vet, eller den fysiske person, 
der opfylder de betingelser om 
hæderlighed og faglig dygtighed, 
der er omhandlet i artikel 3, 
stk. 1, litra a) og c), i Rådets 
direktiv 74/561/EØF(1> af 12. 
november 1974. 
(1) EFT L 308 af 19.11.1974, s. 18, 
- 13 -
Kommissionens oprindelige 
forslag 
Med henblik herpå giver de hinanden 
meddelelse om 
- navnene på de transportvirksom­
heder, der er indehavere af en 
tilladelse, og 
- antallet af de attesterede kopi­
er, der er i overensstemmelse med 
de tilladelser, der er udstedt 
til hver enkelt af disse trans­
portvirksomheder . Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
2. Hvis myndighederne i en medlems­
stat har kendskab til, at en 
indehaver af en tilladelse, der 
er udstedt i en anden medlems­
stat, har overtrådt bestemmel­
serne i denne forordning, under­
retter den stat, på hvis område 
overtrædelsen er konstateret, 
myndighederne i den medlemsstat, 
som har udstedt tilladelsen. 
Myndighederne meddeler hvert 
kvartal hinanden og Kommissionen 
alle oplysninger, som de er i 
besiddelse af, vedrørende de 
sanktioner, der er anvendt i for­
bindelse med disse overtrædelser, 
og senest fire måneder efter 
datoen for fastsættelsen af en 
endelig sanktion. 
- 14 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
3. De i stk. 2 omhandlede sanktioner 
må ikke indebære forskelsbehand­
ling, de bør stå i et rimeligt 
forhold til overtrædelsernes art 
og bl.a. give myndighederne 
mulighed for tilbageholdelse af 
køretøjet i mindst to og højst 
seks dage i tilfælde af følgende 
overtrædelser: De i stk. 2 omhandlede sanktioner 
må ikke indebære forskelsbehand­
ling, de bør stå i et rimeligt 
forhold til overtrædelsernes art 
og bl.a. give myndighederne 
mulighed for tilbageholdelse af 
køretøjet i mindst to og højst 
seks dage i tilfælde af følgende 
overtrædelser: 
overtrædelse af førernes køre-
tidsbestemmelser, overlæs, over­
trædelse af bestemmelserne om 
køretøjers maksimale dimensioner, 
overtrædelse af fartgrænser, 
manglende vedligeholdelse samt 
manglende obligatorisk udstyr til 
køretøjer. 
4. I tilfælde af grov overtrædelse 
af bestemmelserne i denne forord­
ning inddrages tilladelsen øje­
blikkeligt. overtrædelse af førernes køre-
tidsbestemmelser, overlæs, over­
trædelse af bestemmelserne om 
køretøjers maksimale dimensioner, 
overtrædelse af fartgrænser, 
manglende vedligeholdelse samt 
manglende obligatorisk udstyr til 
køretøjer, og svig i forbindelse 
med de (for det pågældende køre­
tøj eventuelt foreskrevne) ha­
stighedsbegrænsende anordninger. 
4. I tilfælde af grove og gentagne 
overtrædelser af bestemmelserne i 
denne forordning inddrages til­
ladelsen øjeblikkeligt. 
- 15 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Artikel 12 
Følgende retsforskrifter ophæves: 
- forordning (EØF) nr. 3164/76 
artikel 2 og 4 i Rådets direktiv 
75/130/EØF(1) 
- Rådets første direktiv af 23. 
juli 1962(2)f med undtagelse af 
bestemmelserne om transport for 
egen regning, som defineret i 
bilag I, punkt 11 
- Rådets direktiv 65/269/EØF(3) 
- Rådets beslutning 80/48/EØF(4). 
Artikel 13 
Medlemsstaterne underretter Kommis­
sionen om de foranstaltninger, der 
er nødvendige for anvendelsen af 
denne forordning. 
(1) EFT nr. L 48 af 22.2.2975, s. 31. 
(2) EFT nr. 70 af 6.8.1962, s. 2005/62. 
(3) EFT nr. 88 af 24.5.1965, s. 1469/65. 
(4) EFT nr. L 18 af 24.1.1980, s. 21. 
- 16 -
Kommissionens oprindelige 
forslag Forslag, der er ændret i henhold 
til artikel 149, stk. 3, i 
EØF-Traktaten 
Artikel 14 
Denne forordning træder i kraft den 
1. januar 1993. 
Denne forordning er bindende i alle 
enkeltheder og gælder umiddelbart i 
hver medlemsstat. 
Udfærdiget i Bruxelles, den 
På Rådets vegne 
Formand 
u 
BILAG 
DET EUROPÆISKE FÆLLESSKAB 
(a) 
(mål: DIN A4) 
(tilladelsens side 1) 
(Teksten er affattet på det/de/et af de officielle sprog 
i en medlemsstat, der udsteder tilladelsen) 
Den stat, der udsteder 
tilladelsen 
Landets nationalitets­
betegnelse Angivelse af den kompetente 
myndighed eller det 
kompetente organ 
TILLADELSE(1) nr 
til international vejgodstransport for fremmed regning. 
Denne tilladelse berettiger(2) 
til at udføre vejgodstransport for fremmed regning på alle transportforbin­
delser, dels mellem Det Europæiske økonomiske Fællesskabs medlemsstater, 
dels mellem en medlemsstat og et tredjeland eller mellem flere tredjelande 
med hensyn til den strækning, der tilbagelægges på Fællesskabets område, 
med et enkelt køretøj eller et vogntog med flere sammenkoblede køretøjer, 
samt til at udføre tomkørsel med sådanne køretøjer på hele Fællesskabets 
område. 
Betingelserne for udnyttelsen af denne tilladelse: 
Denne tilladelse gælder fra den til den 
Udstedt i den 
(3) 
(1) Landets nationalitetsbetegnelse: Belgien (B), Danmark (DK), Tyskland 
(D), Grækenland (GR), Spanien (E), Frankrig (F), Irland (IRL), Italien 
(I), Luxembourg (L), Nederlandene (NL), Portugal (P), Det Forenede 
Kongerige (GB). 
(2) Transportvirksomhedens navn eller firmanavn samt fuldstændige adresse. 
(3) Underskrift og stempel for den kompetente myndighed eller det kompe­
tente organ, der udsteder tilladelsen. 
-Ycf 
(b) 
(Tilladelsens side 2) 
(Teksten er affattet på det/de/et af de officielle sprog 
i den medlemsstat, der udsteder tilladelsen) 
ALMINDELIGE BESTEMMELSER 
Denne tilladelse giver ret til at udføre international vejgodstransport for 
fremmed regning. 
Den giver - på Fællesskabets område og på de eventuelle særlige betingel­
ser, der stilles - ret til at udføre: 
transport mellem medlemsstaterne 
transport fra et tredjeland til en medlemsstat 
- følgende transport, for så vidt angår den del af strækningen, der til­
bagelægges inden for Fællesskabet: 
transport fra en medlemsstat til et tredjeland 
transport fra et tredjeland til en medlemsstat 
transport mellem tredjelande i transit gennem en eller flere med­
lemsstaters område 
flytning af tomme køretøjer. 
Tilladelsen er personlig og kan ikke overdrages. 
Den kan inddrages af den kompetente myndighed i den medlemsstat, der har 
udstedt den, hvis transportvirksomheden f.eks.: 
har undladt at opfylde alle de betingelser, der er knyttet til benyt­
telsen af tilladelsen 
- har afgivet unøjagtige oplysninger vedrørende de data, der var nødven­
dige for udstedelsen eller forlængelsen af tilladelsen 
- efter udstedelsen af tilladelsen er blevet kendt skyldig i alvorlige og 
gentagne overtrædelser af transportbestemmelserne og færdselsreglerne, 
herunder bestemmelserne om markedsadgang, førernes køre- og hviletider, 
køretøjers vægt og dimensioner, vedligeholdelse af, udstyr til og tek­
nisk kontrol af køretøjer, førernes kørekort, færdselssikkerheden og 
færdselsloven. 
Tilladelsen kan kun benyttes til et enkelt køretøj ad gangen(1). 
Hvis det drejer sig om et sammenkoblet vogntog, skal tilladelsen følge det 
trækkende køretøj; den gælder for det sammenkoblede vogntog, selv om 
påhængs- eller sættevognen ikke er indregistreret eller godkendt til kørsel 
i tilladelsesindehaverens navn eller er indregistreret eller godkendt til 
kørsel i en anden medlemsstat eller i en anden stat, der er medlem af Den 
Europæiske Transportministerkonference. 
Tilladelsen skal medføres i køretøjet. 
Tilladelsen skal på forlangende forevises kontrolpersonalet. 
Indehaveren skal på hver medlemsstats område overholde de der gældende love 
og administrative bestemmelser, herunder transportbestemmelser og færdsels­
regler. 
(1) Ved "køretøj" forstås et enkelt køretøj eller et vogntog med flere 
sammenkoblede køretøjer. 
ISSN 0254-1459 
KOM(92) 104 endelig udg. 
DOKUMENTER 
DA 07 
Katalognummer: CB-CO-92-115-DA-C 
ISBN 92-77-42121-5 
Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer 
L-2985 Luxembourg