Nr. C 174/18 De Europæiske Fællesskabers Tidende 5.7.91 
II 
(Forberedende retsakter) 
KOMMISSIONEN 
Forslag til Rådets forordning (EØF) om ændring af forordning (EØF) nr. 1307/85 om bemyn­
digelse af medlemsstaterne til at yde støtte til forbruget af smør 
(91/C 174/08) 
KOM(91) 224 endelig udg. 
(Forelagt af Kommissionen den 14. juni 1990) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — 
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 42 og 
43, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, 
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet, 
og 
ud fra følgende betragtning: 
Den ordning, der blev indført ved forordning (EØF) nr. 
1307/85 O, senest ændret ved forordning (EØF) nr. 
3232/90 (2), hvorved medlemsstaterne blev bemyndiget 
til at yde støtte til smør bestemt til endelige private 
forbrugere, udløber ved udgangen af mejeriåret 1990/91; 
for at undgå en nedgang i forbruget af smør bør den i 
O EFT nr. L 137 af 27. 5. 1985, s. 15. 
(2) EFT nr. L 310 af 9. 11. 1990, s. 8. 
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det 
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100A. forordning (EØF) nr. 1307/85 fastsatte støtteordning 
forlænges for mejeriåret 1991/92; i betragtning af 
markedssituationen bør maksimumsstøtten forblive 
uændret — 
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: 
Artikel 1 
I artikel 1 i forordning (EØF) nr. 1307/85 ændres 
»1990/91« til »1991/92«. 
Artikel 2 
Denne forordning træder i kraft på dagen for offentlig­
gørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende. 
Den anvendes fra begyndelsen af mejeriåret 1991/92. 
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og 
gælder umiddelbart i hver medlemsstat. 
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og 
Sociale Udvalg, og Forslag til Rådets direktiv om svovlindholdet i gasolie 
(91/C 174/09) 
KOM(91) IH endelig udg. — SYN 340 
(Forelagt af Kommissionen den 22. juni 1991) 
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — i samarbejde med Europa-Parlamentet, 
under henvisning til forslag fra Kommissionen, ud fra følgende betragtninger: 
5. 7. 91 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 174/19 
For at forbedre luftkvaliteten med hensyn til svovldioxid 
og andre emissioner må Fællesskabet træffe foranstalt­
ninger til gradvis at nedsætte svovlindholdet i gasolie til 
biler, opvarmning, industri og skibsfart; 
i medfør af artikel 2, stk. 1, og artikel 5, stk. 1, i Rådets 
direktiv 75/716/EØF (*), ændret ved direktiv 
87/219/EØF (2), fastsætter medlemsstaterne to grænser 
for svovlindholdet i flydende brændselsstoffer; de pågæl­
dende bestemmelser er forskellige fra medlemsstat til 
medlemsstat; 
på grund af disse forskelle er olieselskaberne inden for 
Fællesskabet nødt til at tilpasse det maksimale svovlind­
hold i deres produkter, alt efter hvilken medlemsstat 
produktet er bestemt for; forskellene hæmmer således 
samhandelen med de pågældende produkter og indvirker 
dermed direkte på det indre markeds oprettelse og funk­
tion; 
efter artikel 6 i direktiv 75/716/EØF skal Kommissionen 
på baggrund af eventuelle nye oplysninger forelægge 
Rådet en rapport ledsaget af passende forslag med 
henblik på fastlæggelse af én enkelt værdi; 
i en række af De Europæiske Fællesskabers handlings­
programmer på miljøområdet (3) fremhæves betydningen 
af at forebygge og begrænse luftforureningen; 
Fællesskabet er endvidere i henhold til Rådets afgørelse 
81/462/EØF (4) kontraherende part i konventionen om 
grænseoverskridende luftforurening over store afstande, 
hvorefter der navnlig skal udvikles en strategi og en 
politik, som har til formål at begrænse og i videst muligt 
omfang gradvis at nedbringe og forebygge luftforure­
ning; 
nedsættelsen af svovlindholdet i gasolie bidrager til at 
fremme et af Fællesskabets mål, som er at bevare, 
beskytte og forbedre kvaliteten af miljøet og at bidrage 
til beskyttelse af menneskers sundhed ved udbedring af 
miljøskader ved kilden; 
flere medlemsstater har allerede i overensstemmelse med 
direktiv 75/716/EØF fastsat en værdi på 0,2 vægtpro-
O EFT nr. L 307 af 27. 11. 1975, s. 22. 
O EFT nr. L 91 af 3. 4. 1987, s. 19. 
O EFT nr. C 112 af 20. 12. 1973, s. 1; EFT nr. C 139 af 13. 6. 
1977, s. 1; EFT nr. C 46 af 17. 2. 1983, s. 1. 
(4) EFT nr. L 171 af 27. 6. 1981, s. 11. cent, og nogle EFTA-lande har besluttet at begrænse 
indholdet af svovlforbindelser i fyringsgasolie til 0,1 %; 
Rådets direktiv 88/77/EØF (»), ændret ved direktiv 
91/000/EØF vedrørende emissionen af forurenende luft­
arter fra dieselmotorer, kræver blandt andet en kraftig 
nedsættelse af svovlindholdet i anden halvdel af 
1990'erne; kravene til partikelemissionen i nævnte direk­
tivs andet trin forudsætter blandt andet, at fra den 1. 
oktober 1995 udbydes og distribueres på markedet på 
afbalanceret vis autodiesel med et indhold af svovlforbin­
delser på højst 0,05 vægtprocent, og der må derfor 
træffes passende foranstaltninger til at sikre dette; 
den stigende anvendelse af dieselolie til motorkøretøjer 
medfører øgede skadevirkninger for luftkvaliteten, 
hvilket kræver, at der sættes ind over for autodiesel; ved 
fastsættelse af en øvre grænse for svovlindholdet i auto­
diesel på 0,05 vægtprocent med virkning fra 1. oktober 
1996 får de berørte virksomheder tilstrækkelig lang tid til 
de nødvendige tekniske tilpasninger; 
et pludseligt skift i råolieforsyningen, hvorved dens 
gennemsnitlige svovlindhold øges, kan på grund af de 
bestående afsvovlingsmuligheder hæmme forsyningen af 
forbrugerne i nogle medlemsstater; det forekommer 
derfor hensigtsmæssigt at tillade, at disse medlemsstater 
på visse betingelser kan afvige fra de grænser for svovl­
indhold, der er fastsat for deres eget marked; 
der bør foretages stikprøvekontrol af svovlindholdet i de 
gasolier, som bringes på markedet; der bør med henblik 
herpå vedtages en ensartet metode baseret på den bedst 
tilgængelige teknologi; 
det må forventes, at direktiv 91/000/EØF vil føre til 
øget anvendelse af autodiesel med 0,05 vægtprocent 
svovl, hvor det ikke fører til unødvendigt høje omkost­
ninger for forbrugerne; 
medlemsstaterne kan generelt benytte afgiftslettelser til at 
tilskynde forbrugerne til at købe miljøvenlige produkter, 
forudsat at sådanne foranstaltninger er forenelige med 
Traktatens bestemmelser; det presserende behov for 
forbedring af luftkvaliteten, især i byområder, og 
kravene i EF-direktiverne om nedsættelse af emissionen 
af forurenende stoffer fra dieselmotorer gør det særlig 
hensigtsmæssigt at benytte denne mulighed til at sørge 
for, at autodiesel med højst 0,05 vægtprocent svovl 
hurtigst muligt står til rådighed — 
(s) EFT nr. L 36 af 9. 2. 1988, s. 33. 
Nr. C 174/20 De Europæiske Fællesskabers Tidende 5. 7. 91 
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 
Artikel 1 
1. I dette direktiv forstås ved gasolie ethvert oliepro­
dukt, der henhører under KN-kode 2710 00 61, 
2710 00 65 eller 2710 00 69, eller som ud fra sine destil-
lationsgrænser henhører under de mellemdestillater, der 
er bestemt til anvendelse som brændstof, og hvoraf 
mindst 85 volumenprocent, inklusive destillationstab, 
destillerer under 350 °C. 
2. Nærværende direktiv omfatter ikke gasolie 
— der er indeholdt i fartøjers og motorkøretøjers 
brændstoftanke, når disse krydser en grænse mellem 
et tredjeland og en medlemsstat 
— der er bestemt til forarbejdning på raffinaderi. 
Artikel 2 
1. Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foranstalt­
ninger for, at autodiesel kun kan bringes på markedet i 
Fællesskabet, hvis dens indhold af svovlforbindelser 
udtrykt som svovl (i det følgende benævnt »svovlind­
hold«) ikke overstiger 
— 0,2 vægtprocent fra den 1. oktober 1994 
— 0,05 vægtprocent fra den 1. oktober 1996. 
2. Medlemsstaterne sørger for, at der fra 1. oktober 
1995 udbydes og distribueres på afbalanceret vis auto­
diesel med et svovlindhold på højst 0,05 vægtprocent. 
Fra denne dato skal autodiesel af denne kvalitet udgøre 
mindst 25 % af den samlede mængde autodiesel, der 
distribueres i hver enkelt medlemsstat 
3. Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foranstalt­
ninger for, at gasolie til opvarmning, industri og bunkers 
kun kan markedsføres i Fællesskabet, hvis dens svovlind­
hold ikke overstiger. 
— 0,2 vægtprocent fra den 1. oktober 1994 
— 0,1 vægtprocent fra den 1. oktober 1999. 
4. Hvis en medlemsstat som følge af en pludselig 
ændring i forsyningen med råolie eller olieprodukter har 
vanskeligheder med at overholde grænserne for svovlind­
holdet i gasolie, underretter medlemsstaten Kommis­sionen herom. Kommissionen kan tillade, at en højere 
grænse anvendes inden for den pågældende medlemsstats 
område i et tidsrum på højst seks måneder, og under­
retter Rådet herom. Medlemsstaterne kan inden for en 
måned indbringe Kommissionens afgørelse for Rådet. 
Rådet kan inden for to måneder træffe en anden afgø­
relse med kvalificeret flertal. 
Artikel 3 
Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører svovl­
indholdet, forbyde, begrænse eller hindre markedsføring 
af gasolier fra de anvendelsesdatoer, der er nævnt i 
artikel 2, stk. 1 til 3, såfremt de pågældende gasolier 
opfylder direktivets forskrifter. 
Artikel 4 
1. Medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstalt­
ninger til ved stikprøver at kontrollere svovlindholdet i 
de gasolier, der markedsføres. 
2. Den referencemetode, der skal benyttes ved 
bestemmelse af svovlindholdet i de gasolier, som 
markedsføres, er den, der er defineret ved metoden i 
ISO 8754. Den statistiske fortolkning af resultaterne af 
den kontrol, der udføres med henblik på at bestemme 
svovlindholdet i de gasolier, der markedsføres, skal fore­
tages i henhold til ISO-standard 4259 (1979-udgaven). 
Artikel 5 
Direktiv 75/716/EØF afløses af nærværende direktiv fra 
den i artikel 6 anførte dato. 
Artikel 6 
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og admini­
strative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette 
direktiv senest den 1. oktober 1993. De underretter 
straks Kommissionen herom. 
Når medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser, 
henvises der deri til dette direktiv, eller de ledsages ved 
offentliggørelsen af en sådan henvisning. De nærmere 
regler for denne henvisning fastsættes af medlemssta­
terne. 
Artikel 7 
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.