28.11.  78 De  Europæiske  Fællesskabers  Tidende  Nr.  C 284/3 
1. Artikel  2 affattes  således: 
»Artikel  2 
Den i artikel  1 omhandlede  nedsættelse  af im-
portbelastningerne  gælder: 
— fra  1. januar  til 31.  december  1979  for  en 
mængde  på 27  532  tons,  udtrykt  i udbenet 
kød,  med  følgende  fordeling: 
Botswana  17  360  tons, 
Kenya  130  tons, 
Madagascar  6  956  tons, 
Swaziland  3  086  tons; 
— fra  1. januar  til 1. marts  1980  for en mængde 
på 4 595  tons,  udtrykt  i udbenet  kød,  med  føl-
gende  fordeling: Botswana  2  895  tons, 
Kenya  25  tons, 
Madagascar  1  160  tons, 
Swaziland  515  tons.« 
2. I artikel  4, stk.  2, ændres  »31.  december  1978«  til 
»1. marts  1980«. 
Artikel  2 
Denne  forordning  træder  i kraft  den  1. januar  1979. 
Denne  forordning  er bindende  i alle  enkeltheder  og 
gælder  umiddelbart  i hver  medlemsstat. 
Forslag  til Rådets  beslutning  med  henblik  på at gøre  de procedurer  for  kontrol  med 
skibe,  der  er blevet  gjort  til genstand  for  resolutioner  inden  for  Den  mellemstatslige 
rådgivende  Søfartsorganisation,  obligatoriske 
(Forelagt  Rådet  af Kommissionen  den  13.  november  197H) 
RÅDET  FOR  DE  EUROPÆISKE 
FÆLLESSKABER  HAR  — 
under  henvisning  til traktaten  om  oprettelse  af Det 
europæiske  økonomiske  Fællesskab,  særlig  artikel  84, 
stk. 2, 
under  henvisning  til forslag  fra Kommissionen, 
under  henvisning  til udtalelse  fra  Europa-Parlamen-
tet, 
under  henvisning  til udtalelse  fra Det  økonomiske  og 
sociale  Udvalg,  og 
ud fra følgende  betragtninger: 
Det europæiske  Råd  erklærede  den  7. og 8. april 
1978,  at Fællesskab  skal  forebygge  og bekæmpe  for-
urening  af havet,  især  med  kulbrinter,  hvilket  er et 
vigtigt  mål  for  dets  indsats,  og Det  europæiske  Råd 
bekræftede  den  6. og 7. juli  1978  på ny nødvendighe-
den af at forstærke  bestræbelserne  på at forebygge  og 
bekæmpe  forurening  af havet,  især  med  kulbrinter, 
og det fandt  det under  hensyn  til forslag  fra forskelli-
ge medlemsstater  og Kommissionen  desuden  nødven-digt at træffe  yderligere  foranstaltninger  med  henblik 
på at forøge  sikkerheden  i forbindelse  med  søtrans-
port; 
Fællesskabets  indsats  må bl.a.  indgå  som  led  i speci-
aliserede  internationale  organisationers  nuværende  og 
fremtidige  initiativer,  og i den  forbindelse  findes  det 
hensigtsmæssigt  på fællesskabsplan  at gennemføre  en 
harmonisering  af sikkerhedskontrol  på  skibe  på 
grundlag  af nugældende  internationale  konventioner, 
resolutioner  og henstillinger  vedrørende  sikkerheds-
normer  og kontrolprocedurer  samt  deres  anvendelse  i 
praksis; 
Den mellemstatslige  rådgivende  Søfartsorganisation, 
1MCO,  har  udarbejdet  en række  kontrolprocedurer 
for skibe,  der  skal  hjælpe  staterne  med  at sikre  over-
holdelse  af de forskellige  internationale  konventioner 
vedrørende  sikkerhed  i forbindelse  med  søtransport 
og forebyggelse  og bekæmpelse  af skibes  forurening 
af havet; 
Rådet  vedtog  på sin  samling  den  12.  juni  1978  en 
erklæring  vedrørende  forstærket  kontrol  på skibe  og 
anmodede  Kommissionen  om  at forelægge  forslag 
med henblik  på harmonisering  af de nationale  lovgiv-
Nr. C 284/4 De Europæiske  Fællesskabers  Tidende 28. 11. 78 
ninger,  hvad  enten  disse  er vedtaget  eller  skal  ved-
tages  i overensstemmelse  med  internationale  regler; 
en første  etape  i virkeliggørelsen  af dette  mål  består  i 
en integrering  i fællesskabsretten  af de procedurer  og 
direktiver,  der  skal  følges  i forbindelse  med  kontrol 
på skibe,  og som  allerede  er blevet  gjort  til genstand 
for resolutioner  inden  for IMCO; 
det er ønskeligt,  at de resolutioner  og henstillinger, 
som endnu  ikke  er blevet  vedtaget  af IMCO  i forbin-
delse  med  den  faktiske  anvendelse  af andre  interna-
tionale  instrumenter,  anvendes  af medlemsstaterne, 
og der  må  derfor  fastsættes  en passende  beslutnings-
procedure; 
som anden  etape  vil Kommissionen  med  henblik  på 
at sikre  en fuldstændig  anvendelse  af IMCO's  reso-
lutioner  og af et memorandum  om  fælles  forståelse 
af 2. marts  1978  mellem  visse  søfartsmyndigheder  an^ 
gående  opretholdelse  af normer  for  handelsskibe 
foreslå  de  fornødne  foranstaltninger  i forbindelse 
med  hyppigheden  af og de nærmere  bestemmelser  for 
kontrol; 
en uensartet  anvendelse  af disse  internationale  regler 
kan ikke  undgå  at medføre  konkurrenceforvridninger 
inden  for  Fællesskabet  og at gøre  de beskyttelsesfor-
anstaltninger  for  miljø  og sikkerhed,  som  visse  med-
lemsstater  har  truffet,  virkningsløse  — 
VEDTAGET  FØLGENDE  BESLUTNING: 
Artikel  1 
1. Medlemsstaterne  træffer  de fornødne  foranstalt-
ninger  for at sikre  en effektiv  anvendelse  af de proce-
durer  for  kontrol  med  skibe,  der  er anført  i bilaget  til 
resolution  A 321  (IX)  angående  procedurer  for  kon-
trol med  skibe,  vedtaget  den  12.  november  1975  af 
Den mellemstatslige  rådgivende  Søfartsorganisations 
forsamling  (IMCO)  i forbindelse  med  skibe,  der  an-
løber  deres  havne,  og  som  er undergivet  bestem-
melserne  i den  internationale  konvention  af 1960  om 
sikkerhed  for  menneskeliv  på søen  og  i den  inter-
nationale  lastelinjekonvention  af 1966. 
2. Hvad  angår  afsnit  5, 9, 10 og 22 i ovennævnte 
bilag  bevarer  medlemsstaterne  imidlertid  ret til frit  at 
skønne  med  hensyn  til anvendelsen  af passende  for-
anstaltninger  i de særtilfælde,  der kan  dukke  op. Artikel  2 
1. Medlemsstaterne  træffer  de fornødne  foranstalt-
ninger  for  at sikre  en effektiv  anvendelse  af de proce-
durer,  der  skal  iværksættes  af de  stater,  hvori  de 
havne  er beliggende,  som  er anført  i afsnit  12 i resolu-
tion A391  (X)  angående  procedurer  for  kontrol  med 
udslip,  i overensstemmelse  med  konventionen  af 1954 
om undgåelse  af forurening  af havet  med  olie  (som 
ændret  i 1962  og 1969),  vedtaget  den  14.  november 
1977  af IMCO's  forsamling,  i alle  de tilfælde,  hvor  de 
modtager  oplysning  om  enten  en åbenbar  overtræ-
delse  af den  omtalte  konvention  eller  om en formodet 
overtrædelse  af konventionen. 
2. De  skal  ligeledes  sikre,  at der  i overensstem-
melse  med  tillægget  til  den  omtalte  resolution 
iværksættes  procedurer  i de olielastningsterminaler, 
der er beliggende  i deres  område,  således  at ethvert 
skib,  der  skal  laste,  inspiceres  af personalet  på den 
pågældende  terminal  med  hensyn  til rensning  af tan-
kene  under  sejlads  med  ballast  og til den  deraf  føl-
gende  opbevaring  af spildprodukter  i en eller  flere 
udtømningstanke. 
Artikel  3 
1. Rådet  vedtager  med  kvalificeret  flertal  og på 
Kommissionens  forslag  de  fornødne  beslutninger 
vedrørende  medlemsstaternes  effektive  anvendelse  af 
de resolutioner  eller  henstillinger,  der  endnu  skal  ved-
tages  i IMCO  i forbindelse  med  iværksættelsen  af 
internationale  søfartsaftaler. 
2. Efter  en frist  på et år efter  denne  beslutnings 
vedtagelse  skal  Rådet  med  kvalificeret  flertal  og på 
Kommissionens  forslag  træffe  afgørelse  om  foran-
staltningerne  i forbindelse  med  hyppigheden  af og de 
nærmere  bestemmelser  for  kontrol. 
Artikel  4 
Medlemsstaterne  vedtager  snarest  muligt  og  senest 
den .. . efter  at have  rådført  sig med  Kommissionen 
de ved  lov  eller  administrativt  fastsatte  bestemmelser, 
der er nødvendige  for  gennemførelsen  af denne  be-
slutning. 
Artikel  5 
Denne  beslutning  er rettet  til medlemsstaterne.