ARCHIVESHISTORIQUES
DELACOMMISSION
COLLECTION RELIEEDES
DOCUMENTS "COM"
COM(73)682
Vol.1973/0136

Disclaimer
Conformément aurèglement(CEE,Euratom)n°354/83duConseildu1erfévrier1983
concernantl'ouvertureaupublicdesarchiveshistoriquesdelaCommunauté économique
européenneetdelaCommunautéeuropéennedel'énergieatomique(JOL43du15.2.1983,
p.1),telquemodifiéparlerèglement(CE,Euratom)n°1700/2003du22septembre2003
(JOL243du27.9.2003,p.1),cedossierestouvertaupublic.Lecaséchéant,lesdocuments
classifiésprésentsdanscedossierontétédéclassifiésconformément àl'article5dudit
règlement.
InaccordancewithCouncilRegulation(EEC,Euratom)No354/83of1February1983
concerningtheopeningtothepublicofthehistoricalarchivesoftheEuropeanEconomic
CommunityandtheEuropeanAtomicEnergyCommunity(OJL43,15.2.1983,p.1),as
amendedbyRegulation(EC,Euratom)No1700/2003of22September2003(OJL243,
27.9.2003,p.1),thisfileisopentothepublic.Wherenecessary,classifieddocumentsinthis
filehavebeendeclassified inconformitywithArticle5oftheaforementioned regulation.
InÜbereinstimmung mitderVerordnung(EWG,Euratom)Nr.354/83desRatesvom1.
Februar1983überdieFreigabederhistorischen ArchivederEuropäischen
Wirtschaftsgemeinschaft undderEuropäischen Atomgemeinschaft (ABI.L43vom15.2.1983,
S.1),geändertdurchdieVerordnung(EG,Euratom)Nr.1700/2003vom22.September2003
(ABI.L243vom27.9.2003,S.1),istdieseDateiderÖffentlichkeitzugänglich.Soweit
erforderlich,wurdendieVerschlusssachen indieserDateiinÜbereinstimmung mitArtikel5
dergenanntenVerordnungfreigegeben.

KOMKISSIONEN PORDEEEUROPÆISKE FÆLLESSKABER
KOM(73)682endeligudg.
Bruxellesden14.maj1973
FORSLAGTILRÅBETSDIREKTIV ;
omtilnærmelseafmedlemsstaternes lovgivning om
motorkøretøjers indvendigeudstyr
(Sædernesmodstandsdygtighed ogforankring)
(73)682endeligudg.
//

BKF.KRKNINGER
Dettoforslag "tildirektivindbarirammernefordenfremgangsmade for
fællesskabsgodkendelse afmotorkoretøjer ,somerindoholdtiRådetsdirektiv
7o/l56/EuFaf6.februar197o"^.
^ ν
Frankrigharden15.september1971meddeltetforalagtilbekendtgørelse
,jgrivatkøretø jeiy(projetd'arreté)omøæder'D •<ogderesforankring.
Kommissionen haranmodetdennemedlemsstat omatstillegennemførelsen afdette
forslagibero,ogdenharfulgtdenneanmodning.;Detvisersigaltså
nødvendigtatforelæggeRådetetforalagtildirektiv.
Detdrejersigomtekniskeforskrifterforkonstruktion ogafprøvningaf
detindvendigeudstyrmedhonoyntilsædernesmodstandsdygtighed ogforankring.
2Vedudarbejdelsen afdetteforalagharKommissionen byggetpadetarbejdo,som
erudførtafDenøkonomiskeKommissionforEuropaiGeneve,hvadderbetyderen
yderligerefordelforsamhandelens vedkommende ,daetstortantalmedlemsstater
errepræsenteret idetteorgan.
Anvendelsesområdet udstrækkersigtilatomfattekøretøjer,somharmindst
firehjulogenkonstruktivtbestemtmaksimalhastighed påmereend25km/t
(artikell).
q.jaàfajeivArtikel 'isærforskrifter omdetindvendigeudstyrifremgangsmåden
forE0F-st'andardtypegodkendelse .
1)EFTnr.42af23.februar197o
2)Bestemmelsenr.18"Ffillesforskrifterforgodkendelseafmotorkøretøjer
medhensyntilsædernesmodstandsdygtighed ogforankring"
(dok.E/KCE/324/:IÍ/Í&E/TRAI-eAO5Revl/Add16)

-2-
Davisseafdenyemedlemsstater ikkeforøjeblikketkendertilnational
godkendelse ,hardetvairetnødvendigtatindsætteensærligartikelforide
påfaldendestateratsikremulighedenforbenyttelseafkøretøjer,dereri
overensstemmelse meddirektivetsforskrifter(artikel3)^.
ιί
Såfremtprotptypejjændres,afgørdenmedlemsstat ,derharmeddeltstandardtype-
godkendelsen,omder/kalforetagesnyeafprøvninger(artikel4)»
Artikel5fastsætterfremgangsmåden fortilpasningafbilagetsforskrifter
tildentekniskeudvikling,enfremgangsmådø ,somerindeholdtiartikel13
iRådetsdirektivaf6.februar197oomgodkendelsea:P^°?"£°oerog
påhængskøretøjer dertil.
Artikel6fastsætterendobbeltfrist}indenudløbetafdenførstefristskal
medlemsstaterne træffeogoffentliggøre denødvendigeforanstaltninger forat
efterkommedirektivet.Dettekanskepåethvilketsomhelsttidspunktinden
fordennefrist.Denandenfristfastsætterenbestemtdato,piihvilkenalle
medlemsstaterne samtidigskalgennemføredefællesregler(artikel6,stk.l)..
EndeligskalKommissionen indenforenrimeligfristunderrettes omethvert
forslagtilforanstaltninger ,somudarbejdesafmedlemsstaterne pådeti
direktivetanførteområde,såledesatKommissionen udfradisseoplysninger
eventueltkanfremsættesinebemærkningertildetpågældendeforslag(artikel
6,stk.2). . "*
SAMRADKEDEUROPAPARLAMENTET OGDETØKONOMISKE OQSOCIALEUDVALG .
athøre
Deternødvendigt^y'llissetoinstanser .ifølgebestemmelserne i
artikelloo,andetafsnit.
l)SeEFTnr.L73af27.marts1972"Dokumentervedrørendekongeriget
Danmarks,Irlands,kongerigetNorgesogDetforenedekongerigeStorbritannien
ogNordirlandstiltrædelseafDeeuropæiskeReliesnkaber ".
Aktvedrørendetiltrædels'esvilkårene ogtilpasningerne aftraktaterne-
bilÆgI,afsnitX.
/

?Jd),TFOR DaSjHOP£I.;K ^FÆLLESSKABER HAR
tinder henvisning tiltraktaten omoprettelse afDeteuropæiske økonomiske
Fællesskab ,særlig artikel loo ,
under henvisning til forslag fraKommissionen .
■ ν
under henvisning tiludtalelse fraDeteuropæiske Parlament
<
under henvisning tiludtalelse fra Detøkonomiske ogsociale Udvalg ,og
uafrafølgende betragtninger : J'
Detekhiske forskrifter ,sommotorkøretøjer skal opfylde ihenhold til de
enkelte staters lovgivning ,vedrører blandt andet deriindvendige indretning med
hensyn tilsædernes modstandsdygtighed ogforankring ;
disse forskrifter erforskellige framedlemsstat tilmedlemsstat 5doterderfor
nødvendigt ,atalle medlemsstater -enten ved siden afeller istedet forderes
nuværende ordning -gennemfører ensartede bestemmelser ,navnlig medhenblik på,
atEøP-standardtypegodkendelse ihenhold tilRådetG direktiv af6.februar 197o
omtilnærmelse afmedlemsstaternes lovgivning omgodkendelse afmotordrevne
*køretøjer ogpåhængskøretøjer dertil 'kananvendos paenhver køretøjstype ;
defalles forskrifter vedrørende døindvendige dele afkoret øjet,
V •'_, partistyretøjet ,taget ,ryglænet ogdetbagsæderne liggende \yerindeholdt i
XI) ^JA.1•/*I A S1 «1.1•Rådets direktiv af ;forskrifterne vedrørende den -indvondige indretning
modhensyn tilførerens beskyttelse modstyretøjet itilfalde afsammenstød or
indholdt iRådets direktiv ... "'5deøvrige forskrifter omdc^.indvondige
indretning ,navnlig medhensyn tilnakkestøtte ,forankring afsikkerhedsseler og
markering afbetjeningsorganerne udstedes senere :
1)EFPnr.L42af23.2.197o ,s.l
te)COM (71)145o af21,12.71
m*)COM (72)955af15.9.72

-2-
doterhensigtsmæssigt at "benytte visse afdetekniske forskrifter ,derer
vedtaget afFN-organet Donøkonomiske Kommission forEuropa ibestemmelse
nr.17("Rulles forskrifter forgodkendelse afmotorkøretøjer medhensyn
\3E)tilBedernes modstandsdygtighed ogforankring ") ,dersombilag er
vedføjet aftalen af2o.marts 1958 -<?mgennemførelse af^fælles betingelser
forgodkendelse aftilbehør ogdele tilmotorkøretøjer ogomgonsidig
anerkendelse afgodkendelser }
tilnærmelse afmedlemsstaternes lovgivning ommotorkøretøjer medfører ,at '
medlemsstaterne indbyrdes anerkender dekontrolforanstaltninger ,som hver
afdentgennemfarer pågrundlag afdefælles forskrifter jforatetsådant
system kanvirke bedst muligt ,mådisse forskrifter gennemføres afalle
medlemsstater fra^amme dato :
UDSTEDT FdLGKMDB DIREKTIV :
)Dok.C.E.E. Geneve E/j-JCE/324 , )~ ,/A-.,*E/ECE/TRANS/5o5 )Rev Add16
4

Artikel 1
1.Vedkøretøjer forstks idette diroktiv alle motordrevne køretøjer med
olier uden karrosseri ,dererbestemt tilfærdsel påvej ,ogsomharmindst
fire hjul ogenkonstruktivt bestemt maksimalhastighed påmere end25km/t,
niedundtagelse af ,skinnekøretø jer ,landbrugstraktorer og-arbeidsreds kåber samt maskiner •
"V
tiloffentlige arbejder . ' , ■ ;
2.Dette direktiv finder ikke anvendelse påsædor medindbygget forankring
foraikkcrhed330ler ,klapsæder eller side-eller bagudvendte sæder .
Artikel 2
Medlemsstaterne k'in ikke na^te standardtvae^odk-enrlelnG filLer national godkendelse
afetkøretøj på^rund afsædernes nKjdotandsdy^ti^hod o/j.forankring ,såfremt
hvisdeorioverensstemmelse medforskrifterne ibilag IogII,_køretøjet eri
klac3ø M-nOg medforskrifterne ibilag III ,hvis køretøjet oriklasse M0,ML,1»" - - , „ - ,
N1?NaellerNy
Artikel 3 ■/
Medlemsstaterne kan ikke njr;/rte'eller forbyde salg ,indregistrering ,^ibrugtagning
eller brug afkøretøjer afjrruijde ^der^vedrører sædernes modstandsdygtighed og
forankring ,derson 'deerioverensstemmelse medforskrifterne ibilag I,ogII,
hviskøretøjet eriklasse m\ogmodforskrifterne ibila /^LII ,hviskøretøjet er
iklasse M2, 1^,NgellerN..1^
Artikel 4
*./
Denmedlemsstat ,somharmeddelt .standardtype /godkendelsen træfferne nødvendige
foranstaltninger foratholde sigunderrettet omenhver ændring afde
komponenter eller specifikationer ,dereranført ibilag I,punkt 2.2 .
Dekompetente myndigheder idenne stat afgør ,omdenændrede prototype skal gennem­
gåennyafprøvning iforbindelse medudarbejdelse afennyprøveberetning .
1, 4Deninternationale klasseinddeling afmotorkøretøjer eranført iRadota
direktiv af6.2.197o omtilnærmelse afmedlemsstatornes lovgivning om
godkendelse afmotordrevne køretøjer ogpåhængskøretøjer dertil (seEPr
L42af23.2.1970 ,s.9oglo).

Såfivmtafprøvningerne viser,
overholdt,kanændringenikke
IfiøP-6tandardtype^odkendelsen.atdettedirektivsforskrifter ikkeer
anerkendes ihdenforrammerneaf
Artikel5
Deændringer,somernødvendigeforattilpasneforskrifterne ibilagI
II,IIIogIVtildentekniskeudvikling,gennemføresioverensstemmelse med
denfrerngangsmåde ,dererfastsatiartikel .13iRådetsdirektivaf6.februar
197oomtilnærmelseafmedlemsstaternes lovgivning omgodkendelseaf
motordrevnekøretøjerogpåhængskøretøj erdertil.
1.Medlemsstaterne vedtagerogoffentliggør denødvendigeforanstaltninger for
atefterkommedottodirektivindenden1.oktober1974oggiverstraks
Kommissionen underretning herom.
Dogennemførerdissebestemmelser fraogmedden1.april1975*
2.Eftermeddelelsen afdettedirektivunderretter medlemsstaterne desuden
Kommissionen omallesenereforslagtilvigtigeadministrativt ellerved
lovfastsattebestemmelser ,somdepåtænkeratudstedepådotafdette
.direktivomfattedeområde,isågodtid,atKommissionen kanfremsætte
sinebemærkningerhertil.Artikel .6
/
Artikel7
Dettedirektiverrettettilmedlemsstaterne .

BILAGI
1.GSNiiRKLT,DKPl'NITIONWR,BEGÆRING OMKOP–STAT^ARDTTPEGOD KENDELSE
K/'P-'STArøARDTYPEGOD KENDELSE.ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER ,sV •''
APPRØVNINGKR .KONTROL,.PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE '.....
ALMINDELIGT
1.1.Forskrifterne idettebilaggælderkunforkøretøjeriklasseM,.
2.DEFINITION;®
Idettedirektivforståsveds
(2.1.)
2.2"Køretøjstynemedhensyntilsædernesmodstandsdygtighed og
forankring":motorkøretøjer ,somikkeudviservæsentligeindbyrdes
forskelleforskellene kannavnliftværefølgende:
2.2<>1.sædernesopbygning,form,målogmateriale,
2.2.2.ryglænetsindstillings-oglåsesystemers typeogmal,
2.2.3.typeogmål.afsædernesforankring oécdederafberørte
deleafkøretøjetskonstruktion ;
2.3."forankring":dotsystem,hvormedheles;udeterfastgjorttil
■»køretøjetskonstruktion ,herunderdederafberortodeleaf
køretøjetskonstruktion ;
2.4."indstillinpTssystem ":denanordning,dergørdetmuligtatindstille
sædetellerdelederaf,såledesatdetpassertildensiddendes ;legem^form
Denneindstillingsanordning kannavnligmuliggøre:
2.4.1.ônlœngdeindstillin /ar. ■>
2.4.2.enhø.ideindstillin /?..
2.4.3*envinkelindstillirjg .
2.5."forskydningss.ystem ":enanordning,dergørdetmuligtatforetage
envinkel-ellerlængdeforskydningafs;E*detellertendelderafuden
nogenfastmellemstilling ,foratgøredetlettereforpassagererne
.atkommeindikøretøjet;.,
'Bilageterenslydende medbestemmelsenr.17;isærersammeopdelingi
punkteranvendt;hvisetpunktibestemmelsenr.17ikkeermedtageti
dettebilag,erdetsnummerderforangivetiparentestilorientering .

BilagI
"l'ispsystem":enanordning,dersikrer,atsædetogdelederaf
forbliveribrugsstillingen ;
"klapsrrde":etsæde,hvorikke-aleneryglmnetkanfoldesfremoverpå
selvesædet,menhvorogsåselvesædetkanvippesfremtilgulvet.
•BEGÆRING OMEØP-STAUDARDT5TPEG0DKENDEL SE..
' /,»
BegæringwomEtf^-standardtypegodkendelse afenkøretøjstype medhensyn 1
sædernesmodstandsdygtighed ogforankringindgivesafkøretøjets
fabrikantellerhansrepræsentant .
Medbegæringenskalfølgedenedennævntebilagitreeksemplarer
samtfølgendeoplysninger *
detaljeretbeskrivelseafkøretøjstypen medhensyntilsædernes
konstruktion ,forankring ,indstillings-oglå3esystemer ,
■ί*·tilstrækkeligt detaljeret ....'tegningipassendemalestokafsæderne,
(deresforankringtilkøretøjetogderesindstillings-oglåsesystemer .
Følgendeskalstillestilrådighedfordenteknisketjeneste,der
varetager ,godkendelsesafprøvningerne :
etkøretøj,somerrepræsentativ# fordenkøretøjstype ,derskal
godkendes,
etekstrasætafdesæder,køretøjeterudstyretmed,samtderes
forankring.
E0P-STANDARDTÏPEGODKEHDELSE
Étskemaioverensstemmelse meddenibilagIVanførtemodelvedlægges
EØS-standardtypegodkendel sen.

Bila,"*I
ALKINDI'JLIG1S8PliCIFIXATIONBR
Alleindutillingssystemer ogeventuelleforDkydningssyatOmer skal
omfatteetlåsesystem ,dervirkerautomatisk.
».'
Derianordning,derudløserdenipunkt2.5.nxvntomekanisme,skal
værelettilgængelig ogsåfordenperson,sidderumiddelbart
bagveddetpå,»ældendesæde.
AFPRØVNINGER •
Afprøvningafryglænetsogdetslåsosysteiners modstandsdygtighed
Veddenneprovolåsesryglænet,hvisdeterindstilleligt-og
medmindrefabrikanten harangivetnogetandet-ienstilling,der
iforholdtildetlodretteplansvarertilenbagudhældning påca.
25°afreferenoelinien gennemkroppenpådendukke,someromhandlet
ipunkt3ibilagII.
Vedhjælpafengenstand,.derforostilierryggenpådendukke,som
eromhandletipunkt3ibilagII,påvirkesdenøverstebærende
delafryglænetafenbagudrettetkraftilængderetningen ,dergiver
etmomentpå53ndnNmiforholdtilH-punktet.
Afr>rcrv!r5n <*afrv-dofornnkringons clånesvntomnrnon modrstnndr.dvHn rhod
med"n^nnvnti1n^lveSM'dot
Dissesystemerskaliallesiddestillinger modstådekræfter,som
ern;ovntipunkt6.2.2.Donnébetingolseansesdogforopfyldt,hvi3
afprøvningen idestillinger ,dereranførtipunkt6.2.5*ogigivet
faldpunkt6.2.6,forløbertilfredsstillende .
Sædetsbarendedolpåvirkesafenvandretltfngdekraft,dorgårgennem
helesædetstyngdepunkt ogsvarertil2ogangehelosindetsvægt.
Dorgennemførestoafprøvninger på'samme8«:do,idetkraftenidenene
rettes-fremadogidenandenbagud.Hvissauletbostårafdele,dor
hverforsigerfastgjorttilkøretøjetakonstruktion ,gennemføres
afprøvningerne pahverdel.pådeovenforbeskrevnebetingelser .
*
Hvissædetbestårafdele,dererdelvisfastgjorttilkøretøjets
konstruktion ogindbyrdesforbundetmedvissesa-dedele,gennemføres
afprøvningerne samtidig,vedathverdelstyngdepunkt påvirkesaf
kræfter,somsvarertilhverdelbetragtetforsig.

-4-
Bilag I
6.2.3 « Tildenafprøvning ,dørerfastsat ipunkt 6.2.1 .,erenforstærkning
afforbindelsen mellem ryglænet ogselve sædet tilladt påbetingelse
af,atdeforstærkende dele erfastgjort tilryglænets bærendo del i
højde medkraftens påvirkningspunkt ogpådotsted påselve sædets
bærende del ,somligger lSmg3t fremme . v ■ ' . !
, ?
6.2.4 * Debetingolser ,dererfastsat ipunkt 6,2.2.,kanansos fortilfreds - ;
stillet ,hvis sædekonstruktionens barende sidedele påvirkes - ■'
ihøjde medtyngdepunktet aftokræfter ,derhvor erligmedhalvdelen
afden foreskrevne kraft . ,■
6.2«5 « Sædet skal afprøves
6.2.5.1 .idenstilling ,hvor personen sidder længst fremme påsædet ,idet selvø
sædet anbringes idenhøjeste ,forreste stilling under påvirkningen af
denfremadrettede kraft ,
6.2.5.2 .iden3tilling ,hvor personen sidder længst bagud påsædet ,idet selve
sædet anbringes iåenlaveste ,bageste stilling under påvirkningen af
denbagudrettede kraft .
6.2.6 . Idesærlige tilfælde ,hvor detaflåsøsystemernes indretning fremgår ,
atderifanden stilling endT'fipunkt 6.2.5.1 .og6.2.5.2 .eren
meré' ugunstig tfordeling afknufterne pålåsesystemerne ogpåsædets forankrinj
«
endunder deidisse punkter nævnte betingelser ,gentages afprøvningers
fordenpågældende sædestilling .
6.3« Afprøvning aflåsenyntemcrnes modstandsdygtighed modinertipåvirkning
~6.3.1 « Vedpåvirkning afhele sæde-ti medenacceleration på20gvandret i
længderetningen fremad ogbagud målåsesystemerne ikke gåudaf
." indgreb .
6.3.2 . Istedet fordendynamiske prøve ,dererfastsat ipunkt 6.3.1 .,
i kanenberegning afinertivirkningerne påalle låsesyn ternernes dele
tillades .Xdenne beregning tages derikke hensyn tilfriktionakræfterni
6.4. Ligeværdige afprøvningsmetoder ertilladt påbetingelse af,at
resultaterne ,ihenhold .tilpunkt 6.1.,6.2.og6.3.,kanopnås enten
'*fuldstændigt vedenanden afprøvningsmetode eller vedefterberegning !
afderesultater ,enanden afprøvningsmetode giver .Hvis deranvendes
enanden metode endbeskrevet ipunkt 6.1.,6.2»og6.3 .»skal det
godtgøres ,atdenerligeværdig .
I

-5-
BilagI
7.-KONTROL
7.1.Dermiikkevisesignogetsvagtpunktikonstruktionen ,
forankringen ,ind8tilling3-ogforskydningssystemerne eller
låsenetinderdeipunktNj.l.og6.2.fastsatteafprøvninger .
Dotkrævesdogikke,atindstillings-,forskydnings-oglåseayatemerne
erfunktionsdygtige efterdisseafprøvninger .Detipunkt2.5.nævnte
forsky&ningosystem skalimidlertidkunneudléseaefterafprøvningen .
(8.).
9•.PRODUKTIONENS OVTrøJSNSSTErø.ELSE •
(9.1.)
9.2.Medhenblikpåatefterprøveoverensstemmelsen meddengodkendte
typeforetageskontrolvedstikorøve ....afettilstrækkelig stort
antal:køretøjoriserien.
9.3«Somalmindeligregelindskrænkerdisseefterprøvninger sigtilmål-
tarøiijf?.\Hvisdeternødvendigt,underkanteskøretøjerneellersæderne
dogdeprøver,derkoøjmerindunderforskrifterne iovenstående punkt6.
4

BILAGII
FRi:IKGANCoMAl)K TILBbJLST1.CMM1CI/;UAPH-PUWKIYIT00RYGLftNKTS FAKTISKE
–«
ttSLDWINGSVITKISL SAMTKONTROLAFFORHOLDET MiiibLEMDISSEOGR-PUNKTET SAVEL
SOMRYGLXNi'l'loNOMINELT ,^H/i1*LDTJTNOSVINKBL
0.GENERELT ^
Forskrifterneidettebilaggalderkunforkøretøjeriklasse1^.
1.DEFINITIONER
/
"* .
1.1«."Tft-punktet",aombetegnerensiddendepersonspositionipassagerkabinen ,'
erskæringapunkte tmellemetlodret planog.donteoretiske .
' ■ ....
drejeaksemellem "benogkroppå,etmenneskeligt legeme,dererrepræsenteret
r»..' ,»
voddenJLpunkt.3omhandlededukke..., >
1*2."R–punktet"eller"siddepladsens referencepunkt "erdotaffabrikanten
angivnereferencepunkt ,som
1.2.1.fremviserkoordinater,derfastlagdesiforholdtilkøretøjets
konstruktion ,
lo2o2«svarertildenteoretiskebeliggenhedafdrejepunktetforkrop/ben
("H–punktet")idenlavesteogbageBtekøre–ellerbrugs3tilling ,,der
erfastsatkøretøjetsfabrikantfor,hvertsæde. <•
1.3.Ved"ryglænetshældningsvinkel "forsti'ryglænetsholdningiforhold
tildetlodretteplan.
1.4.Ved"rygl.-nnetsfaktiskeh-pldningnvinkol "forståsdonvinkel,7
maiiExxriiKkxiadxattaxjaljuixg^sJiHKaixliifcjoiiMkiKtxa^xrKf KrRKGKiiiiiK^.xx
somdetlodretteplangennemH–punktetdannermedreferenoelinien
idendukke,deroromhandletipunkt3,ogsomforestilleret
menneskeligt .le/mme.••'
Ved"ryglænetsnominellehældningsvinkel "forståsdenaffabrikanten
fastsattevinkel,som
1.5.1.betegnerryglænets ,hældningsvinkel idenlavesteogbagestenormale
^køre–ellerbrugsstilling ,dererangivetafkøretøjetsfabrikantfor
hvertafsæderne,
1«5»2.dannesiR–punktetafdotlodretteplanogkroppensreferencelinie ,
1.5.3#teoretisk®svarertildenfaktiskehældningsvinkel .

-2- /
BilagII
2.BliJTKMKKLSK APH-PUNKTERNB OGRYGLÆNKNESFAKTISKliH/r.LDNINOSVINKEL
4
«.....
2.1.Forhversiddeplads ,somerfastsataffabrikanten ,bestemmesderet
H-punktogen"faktiskhældningsvinkel "forryglænet.Såfrumtsæderne
ienrækkekanbetragtesBomlig*hinnndon(bænk,enssæderOoS.v*),
bestemmesderkunotenkeltH-puhktogenenkelt"faktiskhældnings­
vinkel"torhverrækkesædervedatanbringedenipunkt3omhandlede
dukkepåenplads,deransessomtypiskforrækken.Dennepladser
2.1.1.fordenforresterækkesædersvedkommende :førersædet
2.1.2.fordenolierdebagesterækkersæders"vedkommende :etafydersæderne .
2.2.VedenhverbestemmelseafH-punktetog"ryglænetsfaktiskohældnings­
vinkel"anbringesdetpågældendesædeidenlavesteogbagestenormale
«•.... •.
køre-ellersiddestilling ,soinerfastsataffabrikanten .Hvisryglænet
I
erindstilleligt ,fastlåsesdetsomangivetaffabrikantonellerfixæsuqc:ai
hvissådanneangivelsermangler,påensådanmåde,atdenfaktiske
hældningsvinkel liggersånær25°Bommuligt.
3.DUKKENSOPBYGNING '
3.1.Derbenyttesentredimensional dukkejsåledessomdenerbeskrevet
ipunkt3ibilagIIItilRådetsdirektivaf1.marts1971om
tilnærmelseafmedlemsstaternes lovgivning omførerspojlotil"motor­
drevnekøretøjer.
4.DUKKENSANBRINGELSE
Dentredimensionale dukkeanbringespåfølgendemåde:
4.1.Køretøjetanbringespåenvandretflade,ogsæderneindstillesi
henholdtilpunkt2.2.
4.2»Dotsæde,derskal<£fprøves,dækkesafetstykkestof,somskalgøre
detlettereatanbringedukkenkorrekt.
4.3.Dukkensættespådetpågældendosæde,såledenatdenssbuc^exksex
"bevægeakseervinlcelretuåkøretøjetslængdesymmetriplan .
l)Jf.EFTnr.L68af22.marts1971»s«14

-3-
BilagII
4.4.Dulckenafødderanbringespåfølgendemade:/
4.4.1.forforsidernes vedkommende :sålibellentilkontrolafsædepartiøts
tvu/rstillingviservandretstilling;
V.4.4.2.forbagsædernes vedkommende :så'føddernesåvidtmuligtberører
forsæderne.Hvisføddernedervedkommertilathvilepådeleaf
gulvet,dorharforskellighøjde,erdetdenfod,somforstkommer
iberøringmedsædetforan,dertjenersomreforonco,ogdenanden
fodanbringessåledes,atlibellentilkontrolafsmdepartiets
tvnrstilling viaervandretstilling;
4.4.3«hvisH-punktetbestemmesforetmidtersædo ,skalfoddorneanbringos
medenfodpåhvorsidoafkardantunnelen .
4.5.Lårlodderne anbringes,sædepartietstillesigenivandrotstilling,'
ogsædepartiloddorne anbringes.
4.6.Dukkenfrigøresfraryglænetvedhja:lpafknæledakslen ,ogdukkens
rygbøjesforover.Dukkensættesigenpåpladspåsa:dot,idetsædepartiet
skubbeosålangtbagud,atdormærkesmodstand;derefterrottesdukkens
rygigenbagudmod ryglænet.
+ +,\4.7.Dukkenpåvirkestogangemedenvandretkraftpåoa.lo-daN(lo–kp).
• .. .Kraftensretningogpåvirkningepunkt erangivetvodensortpil,P&fif?*
• .• ... ..IV.-v2ibilagIIItilRådetsdirektivaf1.3.1971om"førerspejlo"_\der7
ernævntipunkt3.
4.8«Loddernepåhøjreog.venstresidoogderefterIkropl'oddorne'
anbringes.Dukkenstværlibellø skalfortsatvisevandrotstilling.
4.9«Underbibeholdelseaflibellensvandrettestillingbøjo3dukkens
rygfremover,indtilkroplodderne befindersigover
H-punktot,forpådennemådeatudelukkeonhverfriktionmodryglænet.
4.lo.Dukkensrygrettesforsigtigtbagud,hvorveddonsanbringelse ,er
afsluttet.Tværlib'ellen skalvisevandretstilling.iSrdetteikke
♦tilfaldet,mådenovenforbeskrevnefromg;mgsmåde gentages.
1)Jf.EPPnr.L60af22.mart31971.s.17

BilagII
RiJoULTATiSH
* ·
Nardirkeneranbragtioverensstemmelse modovennævntopunkt4-,erH-
9
punktetogryglænetsfaktiskehældningsvinkel givetafH-punktetog
I
hældningsvinklen forduklcekroppens'freferenoolin.io .
II-punktetskoordinateritrepahinandenvinkelrettoplanersamt
ryglænetsfaktiskehældningsvinkel malesog sammenlimes
Ν
meddooplysninger ,køristøjetsfabrikanthargivofc.
ι
KONTROLAPR-PLFTTKT^PO OGH-PUNKTJJ'KJ RELATIVE BKLIttGiiNIIKD OGAP
FORHOLDET MELLEMRYCL/KNETONOMINELLE OGFAKTISKE II/i.LDNINGSVI NKliL
Resultaterneafdemålinger,derrerforetagotifølgepunkt5*2.forH-punktet
ogryglænetsfaktiskehældningsvinkel ^skalsammenlignes medR-punkteta
koordinater ogryglænetsnominellehu:ldningsvinkel ,soinerangivetaf
koretøjetsfabrikant..
KontrollenafR->unktetsogH-punktetsrelativebeliggenhed ogaf
forholdetmellemdennominelleogdenfaktiskehældningsvinkel anses
fortilfredsstillende for'denpågældendesiddeplads ,hvisIl-punktet,
såledessomdeterdefineretvedsinekoordinater ,befindersiginden
foretrektangelilængderetningen,,' ''hvisvandrette .og
lodrettesidererhenholdsvis 3omm.og2omrn,oghvisryglænets-faktiske
ha;ldning3vinkelikkeafvigermereend3°fradennominellehældningsvinkel .
Hvisdissebetingelsoreropfyldt,benyttesR-punktefcogdennominelle
hældningsvinkel tilprøven,ogomnødvendigtindstillesdukkensåledes,
atH-punktetfaldersammenrnedR-punktetogryglænetsfaktiske
hældningsvinkelmeddennomiiiellevinkøl.
HvisH-punktetellerdenfaktiskehaildningsvinkel ikketilfredsstiller
forskriftorne ipunkt6.2.,foretagesdertoandrebestemmelseraf
H-punktetellerhældningsvinklen (ialttrebestemmelser).
Hvisderesultater,derfremkommeriløbetaftoafdissetre
. j'x.n',,. afprøvningens ,resultatfremgangsmader ,tilfredsstiller forskriftøerne ,anses
fortilfredsstillende .

-5-
i>ij.:
o.-L . Hvis sir..;3i toafresultaterne afdetre fre Ikl-CQ
tilfredsstiller forskrifterne i.punk io.?.tar.ses afrrovninfyens
result ?.*for ic-ce tilfredsstillende .
6.5. oåfrcst den ipunkt 6.4.beskrevne situation o^st_r -eller kontrollea
ikkekm f-e."ir.»?-.f.-res ,fordi fibrikir.ten ikke har -ivatopiysrin^r oa
H–punktots belis-^enhed eller ry^lsr.etc ncsir.elle h.Idr.inirevinkel –
£enr.er-jsr.ittet afresultaterne afdetrob-ste:;..elsv'r benyttes 05
anses foranvendelige ialle aetilfalde ,hvor R–punktet eller
ryrLrnet3 nominelle hældningsvinkel eriiEvnt idette direktiv .
6.6 . roratkontrollere R-ounktets E-punktets relative "oeli^enhed
O-Tforholiet cellers den nominelle ocrfaxtiske hældningsvinkel på
etseriekarat.^j erstattes det ipunkt 6.2 .nsvnte rektanc*el afet
kvadrat ,hvis sider er5°®alange ,or,ry^lsneta faktiske h^ldnin^rs -
vinkel ciikke afvige mere end5°fraden nominelle vinkel .
«

BILAGIII
•Λτ,Μτπτ^τ,τατ ,Λτ,Μητρκτ,ισβ πρΕοτττκΑττο^κΗ
ΛΙ,ΜΓΝΤΚΙ,ΐσΓ
'•V
Forskrifterne idettebilaggælderkunforkøretøjeriklasse
Mg,M3,NrN2ellerNy
ALMTNDET..IGK SPECIFIKATIONER
Sæderogbmkeskalværesolidtfastgjorttilkøretøjet.
Forskydelig sæderogbænkeskalkunnelusesiallefastsatte
stillinger .
Indstillelige ryglænskalkunnelåsesiallefastsattestillin­
ger.
Forsæderog–bænke,derkanklappessammen,samtnedklappelige
ryglænpåbagsæderog–bænkeskalautomatiskfastlåsesidon
normalestilling.

131LAGIII
AlUikJOÇ ndr
-GitftøfcfcSlÆ .ALMINDELIGE SPEGIPIKATIONER
1. -OKNEmT -ALkfJiiGLIGr
1.1 . Forskrift orne idotte bilag gælder kun forkøretøjer iklasse
M2,MyNx,N2olierNy .
j
2. ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER
2.1 . Sæder ogbænke skal være solidt fastgjort tilkøretøjet .
2.2 . Forskydelige sæder ogbænke skal kunne låses ialle fastsatte
stillinger .
2.4 . Forsæder og-bænke .derkanklappes sammen ,samt nedklappelige
*
ryglæn påbagsæder og-bænke skal automatisk fastlåses i««*«»£ den normali
stilling .
o
t AcuA -CCoo*tjti*.
4

Myndi£hedens
navn
BILAGIV
Bir-AOTIL^0P-gn,^rn«.nTypYp^r:ni')iawT>wT,P !><;POPK<FKWF/mTWF,T>
HKMSTMTTT,S/TOPKKSMOT»r-;[i'A-MT)3T)Yr,T lIOIP':i)fy,FOIWTKRTWa
(Artikel4»stk.2,ogartikelloiRådetsdirektiv
af6.2.197°°mtilnærmelseafmedlemsstaternes lovgiv–
nin/7oragodkendelseafmotordrevnekoretøjerogpa–
ham<*fskøretøjerdertil)
EØF–standardtype.^odk endelsenr.
1.Køretøjetsfabriks–ellervaremærke....
2.K0ret0,]st.rpe....
3.Fabrikantens navnogadresse....
4.Navnogadressepåfabrikantens eventuellerepræsentant....
♦•••
5.Beskrivelse afaraerne....
6.Beskrivelseafindstillings–,forskydning–oglåses,ystememetilsæder­
neellerdeledertil....
•1«»
7.Beskrivelseafsardernesforankring....
8.KøretøjeterfremstillettilEØF–standardtypetfodkendelse den....
9.Prøve3tedforFOF–Rtanflardtype ,godkendelse....
lo.Prøveberetnin,°;ens dato.... „
11.PrflveberetninpronB nummer....
12»EØF–standardtype.^dk endelsemedhensyntilsædernesmodstandsdygtighed Oft
forankringermeddelt/næ^tet....
13*Sted••«•
14.Dato....
15.Underskrift....
16.Bilageneomfatterfølgendemateriale,dererforB.ynetmedovonnajvntestandard–
typegodkende !sesnummer : *
....te^nin/rer,skitserogplaner,dervisers.-oderneogderesforankring .>.
4på.køretøjet,indstillings–ogforskycLningssystemerne tilsæderneeller
deledertilogdereslåse.
....fotografierafsæderneogderesforankring ,indstilling–og
forskydningssystemerne tilsaxlerneellerdeledertilogdereslåse
x)Detikkegnidendeoverstreges.