++++

OVERENSKOMST

om fragter og transportbetingelser for kul og staal paa Rhinen

REPRAESENTANTER FOR REGERINGERNE I

- FORBUNDSREPUBLIKKEN TYSKLAND ,

- KONGERIGET BELGIEN ,

- DEN FRANSKE REPUBLIK ,

- DEN ITALIENSKE REPUBLIK ,

- STORHERTUGDOEMMET LUXEMBOURG ,

- KONGERIGET NEDERLANDENE ,

SOM ER FORSAMLEDE I DET SAERLIGE MINISTERRAAD OG BEHOERIGT BEFULDMAEGTIGEDE TIL DETTE FORMAAL ,

under henvisning til bestemmelserne i artikel 4 og artikel 70 i traktaten om oprettelse af Det europaeiske Kul - og Staalfaellesskab , samt til de i bestemmelserne i § 10 , stk . 1 , 2 og 3 , i Konventionen om overgangsbestemmelserne indeholdte principper ,

under henvisning til den den 17 . oktober 1868 i Mannheim indgaaede , reviderede Konvention om skibsfart paa Rhinen , med senere aendringer og tilfoejelser ,

idet de forbeholder sig deres fortolkning af Mannheim-Konventionens bestemmelser om skibsfarts - og handelsfrihed samt om denne Konventions anvendelsesomraade ,

under henvisning til resultaterne af 1952-moedet af den oekonomiske konference om skibsfarten paa Rhinen , der var traadt sammen under ledelse af Centralkommissionen for skibsfarten paa Rhinen , som er besluttet paa

- at forhindre , dels at transport af kul og staal for bestemte forhandlere eller forbrugere som foelge af de mellem skibsfartforetagenderne indgaaede kontrakter afvises eller besvaerliggoeres , dels at bestemte forhandlere eller forbrugere eller grupper af forhandlere eller forbrugere opnaar en fortrinsstilling ,

- at sikre , at skibsfartforetagendernes ret til frit at oprette fragtkontrakter ikke beroeres ,

- at fremme overholdelsen af traktatens bestemmelser om forbudet mod forskelsbehandling samt loesningen af spoergsmaalet om offentlighed eller meddelelse af fragter og transportbetingelser ,

som er besluttet paa at godkende og stoette de bestraebelser herpaa , som Den hoeje Myndighed udfolder inden for rammerne af sin kompetence , og

ud fra foelgende betragtninger :

Prisdannelsen for fragter ved transport paa Rhinen mellem forskellige staters havne er ikke underlagt nogen regulering fra regeringernes side ;

en regulering af prisdannelsen for fragter fra regeringernes side i international transport for de straekninger , der falder ind under artikel 1 i den reviderede Konvention om skibsfarten paa Rhinen , er efter samtlige de paagaeldende regeringers opfattelse ikke mulig ;

i visse medlemslande findes der nationale bestemmelser , som regulerer prisdannelsen paa fragter for indenlandsk transport paa Rhinen ;

der kan derfor forekomme uberettigede forskelle i niveauet mellem de nationalt regulerede prisdannelser paa fragter og de frie internationale fragter for de brugere , der er undergivet sammenlignelige vilkaar , hvilket kan foere til en situation , der er i modstrid med bestemmelserne i traktaten om oprettelse af Det europaeiske Kul - og Staalfaellesskab ,

HAR INDGAAET FOELGENDE OVERENSKOMST :

Artikel 1

Regeringen i de medlemsstater , som har udstedt forskrifter for prisdannelsen for fragter for indenlandsk transport ad de sejlbare vandveje , der er omfattet af den reviderede Mannheimkonvention om skibsfart paa Rhinen af 17 . oktober 1868 med aendringer og tilfoejelser , forpligter sig til i samarbejde med Den hoeje Myndighed , og saa vidt det er noedvendigt for at respektere bestemmelserne i traktaten om oprettelse af Det europaeiske Kul - og Staalfaellesskab , at tilpasse eller lade tilpasse niveauet for de paa grundlag af disse forskrifter fastsatte fragter til niveauet for de frit dannede repraesentative internationale fragter , der isaer fremkommer ved langfristede kontrakter , og som anvendes ved lignende international transport ad disse sejlbare vandveje .

Artikel 2

Hver medlemsstats regering aftaler med Den hoeje Myndighed en fremgangsmaade til samarbejde , som giver denne en noejagtig og fuldstaendig oversigt over de i artikel 1 omtalte skibsfragter og transportbetingelser .

Artikel 3

Saafremt gennemfoerelsen af denne aftale ikke er mulig paa grund af mangel paa en tilfredsstillende organisation , saerlig af den private flodtransport , vil de paagaeldende regeringer bestraebe sig paa , inden for rammerne af Mannheimkonventionen at traeffe eller foranledige truffet de for deres lands skibsfart noedvendige organisatoriske foranstaltninger til virkeliggoerelse af henstillingerne fra den oekonomiske konference for skibsfarten paa Rhinen .

Artikel 4

Hvis alvorlige vanskeligheder for oekonomien i almindelighed eller for transportomraadet , eller hvis indgribende og vedvarende markedsforstyrrelser haemmer gennemfoerslen af denne Overenskomst , eller der befrygtes saadanne vanskeligheder eller forstyrrelser ved dens gennemfoerelse , traeder medlemsstaternes regeringer efter anmodning fra en medlemsstat eller Den hoeje Myndighed sammen for efter hoering af Centralkommissionen for skibsfarten paa Rhinen og under hensyn til resultater eller forslag fra den oekonomiske konference for skibsfarten paa Rhinen at droefte foranstaltninger , der har til formaal at tilpasse bestemmelserne i artikel 1 til den nye situation .

Artikel 5

Denne Overenkomst er indgaaet for ubegraenset tid .

Hvis anvendelsen af den , efter en medlemsstats opfattelse frembyder vanskeligheder , og hvis det viser sig , at disse vanskeligheder ikke ved anvendelsen af den i artikel 4 fastsatte fremgangsmaade kan fjernes inden for en periode af 6 maaneder , kan den opsiges med et varsel paa 3 maaneder , dog tidligst 21 maaneder efter dens ikrafttraeden .

Foer opsigelsen skal den paagaeldende medlemsstat oplyse de andre medlemsstater samt Den hoeje Myndighed om de foranstaltninger , som den i stedet agter at anvende for at efterkomme bestemmelserne i traktaten om oprettelse af Det europaeiske Kul - og Staalfaellesskab . Den er forpligtet til inden opsigelsesfristens udloeb med Den hoeje Myndighed at droefte de foranstaltninger , den i stedet agter at traeffe .

Artikel 6

Denne Overenskomst , som er tilfoert forhandlingsprotokollen for Det saerlige Ministerraad for Det europaeiske Kul - og Staalfaellesskab , offentliggoeres i Officielle Meddelelser for Faellesskabet saa snart generalsekretaeren for Det saerlige Ministerraad for dette Faellesskab fra samtlige medlemsstater har modtaget den officielle meddelelse om , at denne Overenskomst i henhold til deres interne lovgivning kan anvendes .

Raadets generalsekretaer underretter de oevrige medlemsstater om modtagelsen af disse meddelelser .

Denne Overenskomst traeder i kraft 3 maaneder efter tidspunktet for offentliggoerelsen i Officielle Meddelelser for Faellesskabet .

" ...

I henhold til bestemmelserne i artikel 6 i Overenskomsten om fragter og transportbetingelser for kul og staal paa Rhinen offentliggoeres teksten til denne Overenskomst , efter at generalsekretaeren for Det saerlige Ministerraad fra alle medlemsstater har modtaget den i foranstaaende bestemmelser fastsatte officielle meddelelse .

Udfaerdiget i Luxembourg , den 1 . februar 1958 .

Paa Det saerlige Ministerraads-vegne

Christian CALMES

Generalsekretaer