DA Den Europæiske Unions Tidende L 257/231

Kun de originale FN/ECE-tekster har retlig virkning i henhold til folkeretten. Dette regulativs nuværende status og ikrafttrædelsesdato bør kontrolleres i den seneste version af FN/ECE's statusdokument TRANS/WP.29/343, der findes på adressen:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Regulativ nr. 106 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af luftdæk til landbrugskøretøjer og påhængskøretøjer dertil

omfattende al gældende tekst frem til:

Supplement 8 til den oprindelige udgave af regulativet — Ikrafttrædelsesdato: 17. marts 2010

INDHOLD

REGULATIV

1. Anvendelsesområde

2. Definitioner

3. Mærkning

4. Ansøgning om typegodkendelse

5. Godkendelse

6. Forskrifter

7. Ændring af dæktype og udvidelse af godkendelsen

8. Produktionens overensstemmelse

9. Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse

10. Endeligt ophør af produktionen

11. Navne og adresser på tekniske tjenester, der forestår godkendelsesprøvningerne, på prøvningslaboratorier og på administrative myndigheder

BILAG

Bilag 1 — Oplysningsskema vedrørende godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen for en dæktype til motorkøretøjer i henhold til regulativ nr. 106

Bilag 2 — Godkendelsesmærkets udformning

Bilag 3 — Udformning af dækmærkninger

Bilag 4 — Fortegnelse over belastningstal (LI) og dertil svarende tilladt totalmasse (kg)

Bilag 5 — Teoretisk fælg, udvendig diameter og nominel dækbredde for visse dimensionsbetegnelser

Bilag 6 — Prøvningsmetode til måling af dækdimensioner

Bilag 7 — Belastningsevnens variation med hastigheden

Bilag 8 — Prøvningsforskrifter med henblik på at vurdere dækkets evne til at modstå sprængning

Bilag 9 — Forskrifter for belastnings-/hastighedsprøvning

Bilag 10 — Dækklassificeringskode

Bilag 11 — Eksempel på piktogram, som skal placeres på begge dæksider for at angive det maksimale oppumpningstryk, som ikke må overstiges, når vulsterne placeres ved dækmontering.

1. ANVENDELSESOMRÅDE

Dette regulativ finder anvendelse på nye dæk, som primært, men ikke udelukkende, er fremstillet til landbrugs- og skovbrugskøretøjer (motordrevne køretøjer af klasse T), landbrugsmaskiner (med motor eller som påhængskøretøj) og anhængervogne til brug i landbruget, og som er mærket med symboler for hastighedskategori svarende til hastigheder på 65 km/h (hastighedssymbol »D«) og derunder.

Det finder ikke anvendelse på dæktyper, som primært er fremstillet til andre formål, såsom:

a) bygge- og anlægsformål (dæk mærket »Industrial«, »IND«, »R4«, eller »F3«)

b) maskiner og redskaber til transport af jord

c) industri- og gaffeltrucks.

2. DEFINITIONER

I dette regulativ forstås ved:

2.1. »dæktype til landbrugsmaskiner«: en kategori af dæk, der ikke afviger i væsentlig henseende som f.eks.: 2.1.1. fabrikat 2.1.2. dækdimensionsbetegnelse 2.1.3. anvendelseskategori: a) traktor — styrende hjul b) traktor — drivhjul — standarddæk c) traktor — drivhjul — specialdæk d) implementdæk — trækdæk e) implementdæk — trailerdæk f) implementdæk — blandet anvendelse g) skovbrugsmaskiner — standarddæk h) skovbrugsmaskiner — specialdæk 2.1.4. opbygning (diagonal- eller krydslagsdæk, diagonalbæltedæk, radialdæk) 2.1.5. symbol for hastighedskategori 2.1.6. belastningstal 2.1.7. dæktværsnit.

2.2. Som nærmere forklaring på følgende udtryk henvises til figuren i bilag 1.

2.3. »Opbygning«: den tekniske konstruktion af dækkets karkasse. Der skelnes især mellem følgende typer af opbygning: 2.3.1. »diagonaldæk« eller »krydslagsdæk«: dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og er lagt i alternerende vinkler på væsentligt under 90° i forhold til slidbanens midterlinje 2.3.2. »diagonalbæltedæk«: diagonaldæk (krydslagsdæk), hvor karkassen er omgivet af et bælte bestående af to eller flere særligt stive trådlag, der er omtrent parallelle med karkassens 2.3.3. »radialdæk«: dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og danner en vinkel på tilnærmelsesvis 90° med slidbanens midterlinje, og hvor karkassen stabiliseres af et omtrent stift bælte langs omkredsen.

2.4. »Vulst«: den del af dækket, der ved sin form og opbygning ligger an mod fælgen og fastholder dækket på denne.

2.5. »Vævtråde«: de tråde, der danner tekstillaget i dækket.

2.6. »Lag«: lag af parallelle, gummibelagte vævtråde.

2.7. »Karkasse«: den del af dækket bortset fra slidbane og det yderste gummi på dæksiden, som i oppumpet tilstand bærer belastningen.

2.8. »Slidbane«: den del af dækket, som kommer i berøring med vejbanen.

2.9. »Dækside«: den del af dækket, bortset fra slidbanen, som er synlig, når dækket monteret på fælgen ses fra siden.

2.10. »Dækbredde (S)«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, fraregnet forhøjninger dannet af påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter.

2.11. »Samlet dækbredde«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, indberegnet påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter.

2.12. »Dækhøjde (h)«: den halve forskel mellem dækkets udvendige diameter og den nominelle fælgdiameter.

2.13. »Nominelt højde-bredde-forhold (Ra)«: 100 gange forholdet mellem nominel dækhøjde og nominel dækbredde i millimeter.

2.14. »Udvendig diameter (D)«: største diameter af et oppumpet nyt dæk.

2.15. »Dækdimensionsbetegnelse«: en betegnelse, som angiver: 2.15.1. den nominelle dækbredde (S1); denne værdi udtrykkes i millimeter 2.15.2. det nominelle højde/breddeforhold (Ra) 2.15.3. en påskrift om dækopbygningen, placeret foran markeringen af fælgens nominelle diameter som følger: 2.15.3.1. for diagonaldæk (krydslagsdæk), symbolet »-« eller bogstavet »D« 2.15.3.2. for radialdæk, bogstavet »R« 2.15.3.3. for diagonalbæltedæk, bogstavet »B« 2.15.4. »d«-værdi, som betegner fælgens nominelle diameter 2.15.5. eventuelt bogstaverne »IMP« efter angivelsen af fælgens nominelle diameter for så vidt angår implementdæk 2.15.6. eventuelt bogstaverne »FRONT« efter angivelsen af fælgens nominelle diameter for så vidt angår dæk til traktorens styrende hjul 2.15.7. for de i bilag 5 anførte dæk anvendes imidlertid de »dækdimensionsbetegnelser« som ses i disse tabellers første kolonne 2.15.8. bogstaverne »IF« før den nominelle dækbredde for så vidt angår »Improved Flexion-dæk« Bogstaverne »VF« før den nominelle dækbredde for så vidt angår »Very High Flexion-dæk«.

2.16. »Fælgens nominelle diameter (d)«: det tal, der angiver den nominelle diameter for den fælg, som et dæk er udformet til at blive monteret på, og som svarer til den fælgdiameter, som enten udtrykkes ved størrelseskoder (tal mindre end 100 — jf. tabellen for størrelsens værdi i millimeter) eller i mm (tal større end 100), men ikke begge »d«-værdi angivet med koder værdi, som anvendes til beregningen i punkt 6.2.1 og 6.4 (mm) 4 102 5 127 6 152 7 178 8 203 9 229 10 254 11 279 12 305 13 330 14 356 15 381 15,3 389 16 406 16,1 409 17 432 18 457 19 483 20 508 21 533 22 559 24 610 26 660 28 711 30 762 32 813 34 864 36 914 38 965 40 1 016 42 1 067 44 1 118 46 1 168 48 1 219 50 1 270 52 1 321 54 1 372 14,5 368 15,5 394 16,5 419 17,5 445 19,5 495 20,5 521 22,5 572 24,5 622 26,5 673 30,5 775

2.17. »Fælg«: støtten for dæk og slange, eller, for slangeløse dæk, støtten for dækkets vulster.

2.18. »Teoretisk fælg«: en fiktiv fælg, hvis bredde er X gange den nominelle dækbredde; værdien »X« skal angives af dækfabrikanten, eller referencefælgen skal være den i bilag 5 for den relevante »dækdimensionsbetegnelse« nævnte.

2.19. »Målefælg«: den fælg, hvorpå et dæk monteres med henblik på måling af dimensionerne.

2.20. »Dæk til traktordrivhjul«: et dæk, som er konstrueret til montering på drivaksler på landbrugstraktorer (motorkøretøjer af klasse T), og som er egnet til vedvarende høje trækbelastninger. Dækkets slidbanemønster består af klodser eller kiler. 2.20.1. »Improved Flexion-dæk« eller »Very High Flexion-dæk« beskriver et luftdæk, på hvilket karkassen er mere modstandsdygtig end på tilsvarende standarddæk.

2.21. »Dæk til styrende traktorhjul«: et dæk, som er konstrueret til montering på andre aksler end drivaksler på landbrugs- og skovbrugstraktorer (motorkøretøjer af klasse T); dækkets slidbanemønster består almindeligvis af riller og ribber langs omkredsen.

2.22. »Implementdæk«: et dæk, som primært er konstrueret til landbrugsmaskiner eller -redskaber (køretøjer af klasse S) eller til påhængskøretøjer i landbruget (køretøjer af klasse R); det kan imidlertid også anvendes til de forreste styrende hjul og drivhjul på landbrugs- og skovbrugstraktorer (køretøjer af klasse T), men er ikke egnet til vedvarende høje trækbelastninger.

2.23. »Trækdæk«: et dæk, som primært er konstrueret til montering på drivaksler på landbrugsredskaber eller -maskiner, som ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger. Dækkets slidbanemønster består almindeligvis af klodser eller kiler. Denne anvendelsestype angives med symbolet:

2.24. »Trailerdæk«: et dæk, som er konstrueret til montering på andre aksler end drivaksler (trukne) på redskaber, landbrugsmaskiner eller -påhængskøretøjer. Denne anvendelsestype angives med symbolet:

2.25. »Dæk til blandet anvendelse«: et dæk, som er konstrueret til montering på enten drivaksler eller andre aksler på redskaber, landbrugsmaskiner eller -påhængskøretøjer.

2.26. »Driftsbeskrivelse«: en angivelse, hvor belastningstallet kombineres med et symbol for hastighedskategori. 2.26.1. For så vidt angår implementdæk suppleres driftsbeskrivelsen med det relevante symbol for den pågældende anvendelsestype (anvendelse som trækdæk eller trailerdæk) som defineret i punkt 2.23 og 2.24.

2.27. »Supplerende driftsbeskrivelse«: en yderligere driftsbeskrivelse, som markeres med en cirkel, for at angive en særlig driftstype (største belastning og hastighedskategori), som dæktypen også kan anvendes til ud over den gældende belastningsevnes variation med hastigheden (jf. bilag 7).

2.28. »Belastningstal«: et tal, som angiver den belastning, som dækket kan bære som enkeltdæk ved en hastighed, svarende til den dertil hørende hastighedskategori, når det anvendes i overensstemmelse med de af fabrikanten angivne anvendelseskrav. I bilag 4 findes en fortegnelse over disse tal og den tilhørende masse.

2.29. »Hastighedskategori«: referencehastigheden udtrykt ved hastighedssymboler som angivet i nedenstående tabel: Symbol for hastighedskategori Referencehastighed (km/h) A2 10 A4 20 A6 30 A8 40 B 50 D 65

2.30. »Tabel: belastningsevnens variation med hastigheden«: tabellerne i bilag 7, der som funktion af anvendelseskategori, anvendelsestype, belastningstal og symbol for nominel hastighedskategori viser de største belastningsvariationer, som dækket kan klare, når det anvendes ved hastigheder, som afviger fra den hastighed, som er angivet ved symbolet på dækket 2.30.1. tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« gælder ikke den »supplerende driftsbeskrivelse« 2.30.2. tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« gælder ikke »Improved Flexion-dæk« eller »Very High Flexion-dæk«

2.31. »Største belastning«: den største masse, som dækket er beregnet til at bære: 2.31.1. den største belastning må ikke overstige den til dækkets belastningstal svarende værdi med mere end en bestemt procentdel; som procentsats anvendes den værdi, der i tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« (jf. punkt 2.30) svarer til dækkets anvendelseskategori, hastighedskategori og den maksimale hastighed for det køretøj, dækket monteres på.

2.32. »Mønsterrille«: mellemrummet mellem to tilstødende ribber eller blokke i slidbanemønsteret.

2.33. »Slidbaneblok (eller -kile)«: en massiv blok, som stikker ud fra slidbanemønstrets bund.

2.34. »Specialdæk«: et dæk, hvis slidbanemønster og opbygning hovedsageligt er konstrueret til at opnå et bedre vejgreb i sumpede underlag end standarddæk. Dækkets slidbanemønster består almindeligvis af klodser eller kiler, som er dybere end på et standarddæk.

2.35. »Løsrivning«: løsrivning af små gummistykker fra slidbanen.

2.36. »Trådseparation«: løsning af vævtråde fra gummibelægningen.

2.37. »Lagseparation«: separation af tilgrænsende lag.

2.38. »Slidbaneseparation«: løsning af slidbanen fra karkassen.

2.39. »Prøvefælg«: en fælg, hvorpå dækket monteres i forbindelse med afprøvning af dets egenskaber.

2.40. »Dækklassificeringskode«: den i bilag 10 nærmere beskrevne valgfrie mærkning, som angiver anvendelseskategori og den særlige slidbane- og anvendelsestype som beskrevet i ISO 4251-4.

2.41. »Skovbrugsdæk«: et dæk, som er beregnet til montering på maskiner eller udstyr, der anvendes til skovbrugsopgaver.

3. MÆRKNING

3.1. Dækkene skal være forsynet med:

3.1.1. fabrikantens handelsnavn eller -mærke

3.1.2. dækdimensionsbetegnelse som defineret i punkt 2.15

3.1.3. følgende angivelse af opbygningen: 3.1.3.1. på diagonaldæk (krydslagsdæk): ingen yderligere mærkning 3.1.3.2. på radialdæk: valgfrit ordet »RADIAL« 3.1.3.3. på diagonalbæltedæk: ordene »BIAS-BELTED«

3.1.4. den i punkt 2.26 omhandlede »driftsbeskrivelse« 3.1.4.1. ved implementdæk skal driftsbeskrivelsen suppleres med det relevante anvendelsessymbol 3.1.4.2. hvis der er tale om implementdæk til blandede anvendelsesformål, skal dækket mærkes med to driftsbeskrivelser: en for »anvendelse som trailerdæk« og en anden for »anvendelse som trækdæk«, som hver især suppleres med disse relevante symboler (jf. punkt 2.23 og 2.24 ovenfor): eller hvor den første driftsbeskrivelse (95 A6) vedrører »anvendelse som trækdæk« og den anden (108 A6) »anvendelse som trailerdæk«

3.1.5. supplerende driftsbeskrivelse, hvis relevant

3.1.6. påskriften »DEEP« (eller »R-2«) ved specialdæk

3.1.7. påskrifterne »F-1« eller »F-2« ved dæk til styrende traktorhjul, som ikke allerede er mærket i henhold til punkt 2.15.6 ovenfor

3.1.8. påskrifterne »LS-1«, »LS-2«, »LS-3« eller »LS-4« ved dæk til skovbrugsmaskiner 3.1.8.1. »LS-3« angiver specialdæk 3.1.8.2. påskriften »I-3« ved implementdæk med slidbane til trækanvendelse som angivet i tabel 5 og 6 i bilag 5

3.1.9. påskriften »IMPLEMENT« ved implementdæk, som ikke allerede er mærket i henhold til punkt 2.15.5 ovenfor

3.1.10. ordet »TUBELESS« ved dæk, som er konstrueret til brug uden indvendig slange

3.1.11. påskriften »…bar MAX.« (eller »…kPa Max.«) i det i bilag 11 viste piktogram til angivelse af det kolde oppumpningstryk, som ikke må overskrides ved placering af dækkets vulster under dækmontering.

3.1.12. påskriften »IF« tilføjes foran dækdimensionsbetegnelsen, når dækket er et »Improved Flexion-dæk« påskriften »VF« tilføjes foran dækdimensionsbetegnelsen, når dækket er et »Very High Flexion-dæk«.

3.2. Dækket skal også mærkes med fremstillingsdatoen, som angives som fire cifre, hvoraf de første to angiver fremstillingsuge og de sidste to fremstillingsår. Denne mærkning bliver dog først obligatorisk for dæk, der indsendes til godkendelse to år efter dette regulativs ikrafttrædelse (1).

3.3. Dækket skal desuden forsynes med et ECE-dæktypegodkendelsesmærke, for hvilket der gives en model i tillæg 2.

3.4. Påskrifternes placering

3.4.1. De i punkt 3.1 omhandlede mærker skal være påvulkaniseret eller præget på begge dæksider.

3.4.2. De i punkt 3.2 og 3.3 omhandlede mærker skal kun være påvulkaniseret eller præget på den ene dækside.

3.4.3. Alle angivelser skal være tydeligt og læsbart præget eller påvulkaniseret og være produceret som led i fremstillingsprocessen. Det er ikke tilladt at brændemærke eller på anden vis foretage mærkning, efter at den oprindelige fremstillingsproces er fuldført.

3.5. I bilag 3 gives eksempler på dækmærkning.

4. ANSØGNING OM GODKENDELSE

4.1. Ansøgning om typegodkendelse af et dæk til landbrugs- eller skovbrugsanvendelse indgives af indehaveren af fabriksnavnet eller -mærket eller af dennes behørigt befuldmægtigede repræsentant. I ansøgningen skal angives: 4.1.1. dækdimensionsbetegnelse som defineret i dette regulativs punkt 2.15 4.1.2. handelsnavn eller -mærke 4.1.3. anvendelseskategori for dækket som defineret i dette regulativs punkt 2.13 4.1.4. opbygning 4.1.5. symbol for hastighedskategori 4.1.6. dækkets belastningstal; såfremt der er tale om implementdæk, angives tallet for anvendelse som trækdæk (udelukkende) og for anvendelse som trailerdæk, hvis relevant 4.1.7. hvorvidt dækket skal monteres med eller uden indvendig slange 4.1.8. supplerende driftsbeskrivelse, hvis relevant 4.1.9. dæk-/fælgsammensætning 4.1.10. fælg, som skal anvendes henholdsvis ved måling og prøvninger 4.1.11. den/de fælg(e), som dækket kan monteres på 4.1.12. oppumpningstrykket (bar eller kPa) ved målinger 4.1.13. den i punkt 2.18 beskrevne X-faktor eller den relevante tabel i bilag 5 4.1.14. det kolde oppumpningstryk, som ikke må overskrides ved placering af dækkets vulster under dækmontering, og som dækfabrikanten har angivet for dæktypen 4.1.15. prøvningstryk i kPa (eller i bar).

4.2. På den godkendende myndigheds anmodning skal dækfabrikanten desuden for hver dæktype indsende et fuldstændigt teknisk dossier, herunder især tegninger og fotografier i tre eksemplarer af slidbanemønster og skabelon af det oppumpede dæk monteret på målefælgen, der viser de relevante dimensioner (jf. punkt 6.1 og 6.2) for den dæktype, der søges godkendt. Dette dossier skal også indeholde prøvningsrapporten, udstedt af et godkendt prøvningslaboratorium eller ledsages af en prøve af dæktypen i overensstemmelse med den godkendende myndigheds anmodning.

5. GODKENDELSE

5.1. Såfremt den dæktype, som indsendes til godkendelse i overensstemmelse med dette regulativ, overholder forskrifterne i nedenstående punkt 6, udstedes godkendelse af den pågældende dæktype.

5.2. Hver godkendt type tildeles et godkendelsesnummer. De første to cifre (i øjeblikket 00 for regulativet i dets oprindelige form) angiver den serie ændringer, som omfatter de seneste vigtige tekniske ændringer af regulativet på godkendelsens udstedelsestidspunkt. Samme kontraherende part kan ikke tildele samme nummer til en anden dæktype.

5.3. Godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en dæktype i henhold til dette regulativ skal meddeles de kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, i form af en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ

5.4. Alle dæk, som er af en type godkendt i henhold til dette regulativ, skal på det i punkt 3.3 ovenfor beskrevne sted ud over de mærkninger, som er beskrevet i punkt 3.1 og 3.2 ovenfor, være påført et internationalt godkendelsesmærke bestående af: 5.4.1. en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse (2) 5.4.2. nummeret på dette regulativ, efterfulgt af bogstavet »R«, en tankestreg og typegodkendelsesnummeret.

5.5. Godkendelsesmærket skal være letlæseligt og må ikke kunne fjernes.

5.6. Bilag 2 til dette regulativ indeholder et eksempel på godkendelsesmærkets udformning.

6. FORSKRIFTER

6.1. Dækbredde

6.1.1. Med den i punkt 6.1.2 omhandlede undtagelse beregnes dækbredden efter følgende formel: S = S1 + K (A – A1) hvor S repræsenterer »dækbredden« udtrykt i mm i forhold til målefælgen S1 repræsenterer den »nominelle dækbredde« udtrykt i mm som angivet på dæksiden i den foreskrevne dimensionsbetegnelse A repræsenterer bredden (udtrykt i mm) (3) på målefælgen ifølge fabrikantens anvisninger A1 repræsenterer bredden (udtrykt i mm) (3) på den teoretiske fælg; den skal være lig med S1 multipliceret med X-faktoren, jf. fabrikantens anvisninger og K skal være lig med 0,4.

6.1.2. For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne i tabellerne i bilag 5, er den teoretiske fælgbredde (A1) og den nominelle dækbredde (S1) dog anført ud for af dækdimensionsbetegnelsen i disse tabeller.

6.2. Dækkets udvendige diameter

6.2.1. Med den i punkt 6.2.2 omhandlede undtagelse beregnes dækkets udvendige diameter efter følgende formel: D = d + 2 H hvor D repræsenterer den udvendige diameter udtrykt i mm d repræsenterer d-værdien, som angiver fælgens nominelle diameter udtrykt i mm (jf. punkt 2.16) H repræsenterer den nominelle dækhøjde i mm og er lig med: H = 0,01 × Ra × S1 hvor Ra er det nominelle højde/breddeforhold S1 repræsenterer den »nominelle dækbredde« i mm alle disse oplysninger er angivet på dæksiden i dækdimensionsbetegnelsen i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 2.15.

6.2.2. For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne i tabellerne i bilag 5, er den udvendige diameter (D) og den nominelle fælgdiameter (d) i mm dog anført ud for dækdimensionsbetegnelsen i disse tabeller.

6.3. Dækbredde: angivelse af tolerancer

6.3.1. Dækkets samlede bredde kan være mindre end den dækbredde, som bestemmes i henhold til punkt 6.1 eller vises i bilag 5.

6.3.2. Dækkets samlede bredde må ikke overstige den bredde, som bestemmes i henhold til punkt 6.1, med mere end følgende: Radialdæk: + 5 % Diagonaldæk (krydslagsdæk): + 8 %

6.3.3. For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne af tabellerne i bilag 5, er de eventuelle tilladte procentdele angivet i de relevante tabeller.

6.4. Dækkets udvendige diameter: angivelse af tolerancer

6.4.1. Et dæks udvendige diameter må ikke ligge uden for de D-min- og D-max-værdier, som fremgår af følgende formler: D min = d + 2 (H × a) D max = d + 2 (H × b) hvor »H« og »d« er beskrevet i punkt 6.2.1. 6.4.1.1. for størrelser, som er opstillet i bilag 5: H = 0,5 (D – d) for referencer jf. punkt 6.2 ovenfor).

6.4.2. Koefficienterne »a« og »b« er henholdsvis: Anvendelseskategori Radial Diagonaldæk (krydslagsdæk) a b a b Styrende hjul 0,96 1,04 0,96 1,07 Drivhjul til traktorer og skovbrugsmaskiner — normaldæk 0,96 1,04 0,96 1,07 Drivhjul til traktorer og skovbrugsmaskiner — specialdæk 1,00 1,12 1,00 1,12 Implementdæk 0,96 1,04 0,96 1,07

6.4.3. For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne af tabellerne i bilag 5, er de eventuelle tilladte procentdele angivet i de relevante tabeller.

6.5. Prøvningsforskrifter

6.5.1. De faktiske dækdimensioner måles som foreskrevet i bilag 6.

6.5.2. Prøvningsforskrifterne for vurdering af dækkets evne til at modstå sprængning er beskrevet i bilag 8. 6.5.2.1. Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøvningen af dets evne til at modstå sprængning ikke udviser slidbaneseparation, lagseparation, trådseparation, brudte vulster eller knækkede tråde, anses dækket for at have bestået prøven. Det prøvede dæk må ikke anvendes til yderligere prøvninger.

6.5.3. Prøvningsforskrifter for vurdering af dækkets egnethed til den angivne anvendelse beskrives i bilag 9. 6.5.3.1. Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøven for belastning/hastighed ikke udviser slidbaneseparation, lagseparation, trådseparation eller knækkede tråde, anses det for at have bestået prøven. Det prøvede dæk må ikke anvendes til yderligere prøvninger. 6.5.3.2. Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøven for belastning/hastighed udviser løsrivning, som skyldes særlige prøvningsforhold, anses det for at have bestået prøven.

6.5.4. Hvis en fabrikant fremstiller et sortiment af dæk, anses det ikke for nødvendigt at foretage prøvning af alle sortimentets dæktyper.

7. ÆNDRING AF DÆKTYPE OG UDVIDELSE AF GODKENDELSEN

7.1. Enhver ændring af en dæktype skal anmeldes til den administrative myndighed, som har godkendt dæktypen. Den pågældende instans kan da enten: 7.1.1. vurdere, at de foretagne ændringer ikke har en væsentlig negativ virkning, og at dækket under alle omstændigheder stadig opfylder forskrifterne eller 7.1.2. forlange en yderligere prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, som er ansvarlig for at udføre afprøvningerne.

7.2. Det forhold, at et dæks slidbanemønster ændres, medfører ikke, at prøverne, beskrevet i dette regulativs punkt 6, skal gentages.

7.3. Godkendelse eller afslag på godkendelse skal sammen med detaljer om ændringerne meddeles i henhold til fremgangsmåden beskrevet i afsnit 5.3 ovenfor til de kontraherende parter, der anvender dette regulativ.

7.4. Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af en godkendelse, tildeler udvidelsen et serienummer og underretter de andre parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.

8. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE

Procedurer til sikring af produktionens overensstemmelse skal opfylde bestemmelserne i overenskomstens tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), idet følgende forskrifter finder anvendelse:

8.1. Dæk, som er godkendt efter dette regulativ, skal være produceret således, at de er i overensstemmelse med den godkendte type, idet de opfylder forskrifterne i punkt 6 ovenfor.

8.2. Den myndighed, som har meddelt typegodkendelse, kan til enhver tid efterprøve de metoder til overensstemmelsesprøvning, som anvendes på hvert produktionsanlæg. Sådanne efterprøvninger skal normalt foretages hvert andet år for hvert produktionsanlæg.

9. SANKTIONER I TILFÆLDE AF PRODUKTIONENS MANGLENDE OVERENSSTEMMELSE

9.1. Godkendelser, som er meddelt for en dæktype i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis forskrifterne i punkt 8.1 ovenfor ikke er opfyldt, eller hvis dækkene fra serien ikke har bestået den i nævnte punkt foreskrevne prøve.

9.2. Hvis en kontraherende part, som anvender dette regulativ, inddrager en tidligere meddelt godkendelse, underretter denne straks de andre kontraherende parter, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.

10. ENDELIGT OPHØR AF PRODUKTIONEN

Ophører indehaveren af godkendelsen fuldstændig med at fremstille en dæktype, som er godkendt efter dette regulativ, skal han underrette den myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom. Ved modtagelse af den pågældende meddelelse skal myndigheden underrette de øvrige parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, herom gennem en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ.

11. NAVNE OG ADRESSER PÅ DE TEKNISKE TJENESTER, DER FORESTÅR GODKENDELSESPRØVNINGERNE, PÅ PRØVNINGSLABORATORIER OG PÅ DE ADMINISTRATIVE MYNDIGHEDER

11.1. Parterne i overenskomsten, der anvender dette regulativ, meddeler FN's sekretariat navn og adresse på de tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøverne, og på eventuelle godkendte prøvningslaboratorier, samt på de administrative myndigheder, som meddeler godkendelse, og til hvem der skal fremsendes oplysningsskema vedrørende afgørelser om nægtelse eller inddragelse af godkendelser, som er udstedt i andre stater.

11.2. Parterne i overenskomsten, der anvender dette regulativ, kan anvende laboratorier hos dækfabrikanter og kan blandt disse som godkendte prøvningslaboratorier udpege dem, som er beliggende på deres eget område eller på en af de andre overenskomstparters område, såfremt forudgående aftale herom er truffet med de kompetente administrative myndigheder hos den pågældende part.

11.3. Såfremt en part i overenskomsten anvender ovenstående punkt 11.2, kan han vælge at være repræsenteret af en eller flere personer under prøvningerne.

Forklarende figur

(jf. punkt 2.2 og 4.1)

Dæktværsnit

Slidbanemønster med klodser (kiler) Slidbanemønster med ribber langs omkredsen

(1) Før den 1. januar 2000 kunne fremstillingsdatoen angives ved hjælp af tre cifre, hvoraf de første to angav fremstillingsuge og det sidste fremstillingsår

(2) 1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Serbien, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (ubenyttet), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Den Russiske Føderation, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Belarus, 29 for Estland, 30 (ubenyttet), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (ubenyttet), 34 for Bulgarien, 35 (ubenyttet), 36 for Litauen, 37 for Tyrkiet, 38 (ubenyttet), 39 for Aserbajdsjan, 40 for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (ubenyttet), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelse meddeles af dets medlemsstater med anvendelse af deres respektive ECE-symbol), 43 for Japan, 44 (ubenyttet), 45 for Australien, 46 for Ukraine, 47 for Sydafrika, 48 for New Zealand, 49 for Cypern, 50 for Malta, 51 for Republikken Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 og 55 (ubenyttede), 56 for Montenegro, 57 (ubenyttet) og 58 for Tunesien. De efterfølgende numre tildeles andre stater i den kronologiske orden, i hvilken de ratificerer eller tiltræder overenskomsten om ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter, hvorefter FN's generalsekretær giver de kontraherende parter i overenskomsten meddelelse herom.

(3) Omregningsfaktoren fra kode til mm er 25,4.

BILAG 1 MEDDELELSE (største format: A4 (210 × 297 mm))

BILAG 2 GODKENDELSESMÆRKETS UDFORMNING

BILAG 3 UDFORMNING AF DÆKMÆRKNINGER (jf. punkt 3.1 og 3.2) DEL A: DÆK TIL DRIVHJUL PÅ LANDBRUGSTRAKTORER Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser Mærkningens minimumshøjde (mm) Dæk med nominel dækbredde DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE INDTIL 12 13-19,5 20 OG DEROVER indtil 130 b = 4 c = 4 b = 6 c = 4 b = 9 c = 4 135-235 b = 6 c = 4 b = 6 c = 4 b = 9 c = 4 240 og derover b = 9 c = 4 b = 9 c = 4 b = 9 c = 4 Disse påskrifter definerer et drivhjulsdæk: — med nominel dækbredde 360 — med nominelt højde/breddeforhold 70 — med radial opbygning (R) — med en nominel fælgdiameter på 610 med koden 24 — med en belastningskapacitet på 1 250 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 116 — klassificeret i hastighedskategori A8 (referencehastighed 40 km/h) — må desuden anvendes ved 50 km/h (hastighedskategori B) med belastningskapacitet på 1 150 kg, svarende til belastningstallet 113 som vist i bilag 4 — til montering uden indvendig slange (»tubeless«) — med specialslidbane (»R-2«) — fremstillet i uge 25 i 2006 (se punkt 3.2 i dette regulativ). Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende: a) dimensionsbetegnelse bestående af eventuelt præfiks, nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype samt nominel fælgdiameter skal opstilles som vist i eksemplerne: 360/70 R 24, IF 360/70 R 24, VF 360/70 R 24 b) driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres i nærheden af dimensionsbetegnelsen, enten før, efter, over eller under denne c) symbolerne »TUBELESS«, »R2« eller »DEEP« og evt. ordet »RADIAL« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen d) angivelse af supplerende driftsbeskrivelse inde i cirklen kan vise symbolet for hastighedskategori enten efter eller under belastningstallet. DEL B: DÆK TIL STYRENDE HJUL PÅ LANDBRUGS- OG SKOVBRUGSTRAKTORER Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser Mærkningens minimumshøjde (mm) Dæk med nominel dækbredde DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE INDTIL 12 13-19,5 20 OG DEROVER indtil 130 b = 4 c = 4 b = 6 c = 4 b = 9 c = 4 135-235 b = 6 c = 4 b = 6 c = 4 b = 9 c = 4 240 og derover b = 9 c = 4 b = 9 c = 4 b = 9 c = 4 Disse påskrifter definerer et dæk til et styrende hjul: — med nominel dækbredde 250 — med nominelt højde/breddeforhold 70 — med radial opbygning (R) — med nominel fælgdiameter på 405 mm, svarende til kode 16, som er konstrueret til montering på ikke-trækkende, styrende aksler på landbrugstraktorer (FRONT) — med en belastningskapacitet på 925 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 105 — klassificeret i nominel hastighedskategori A6 (referencehastighed 30 km/h) — til montering uden indvendig slange »tubeless« og — fremstillet i uge 25 i 2006 (se punkt 3.2 i dette regulativ). Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende: a) dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype, nominel fælgdiameter og eventuelt bogstaverne »FRONT« skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 250/70 R 16 FRONT b) driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres sammen i nærheden af dimensionsbetegnelsen enten før, efter, over eller under denne c) symbolet »TUBELESS«, eventuelt ordet »RADIAL«, eventuelt symbolet »F-1« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen. DEL C: IMPLEMENTDÆK Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser Mærkningens minimumshøjde (mm) Dæk med nominel dækbredde DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE INDTIL 12 13-19,5 20 OG DEROVER indtil 130 b = 4 c = 4 d = 7 b = 6 c = 4 d = 12 b = 9 c = 4 d = 12 135-235 b = 6 c = 4 d = 12 b = 6 c = 4 d = 12 b = 9 c = 4 d = 12 240 og derover b = 9 c = 4 d = 12 b = 9 c = 4 d = 12 b = 9 c = 4 d = 12 Ovenstående påskrifter definerer et implementdæk: — med nominel dækbredde 250 — med nominelt højde/breddeforhold 70 — med radial opbygning (R) — med en nominel fælgdiameter på 508 mm, svarende til koden 20 — primært konstrueret til montering på redskaber, landbrugsmaskiner eller landbrugspåhængskøretøjer (IMP) — med en belastningskapacitet på 690 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 95, når det anvendes på drivaksler (anvendelse som trækdæk) som angivet med det relevante symbol — med en belastningskapacitet på 1 000 kg, når det anvendes på ikke-drivaksler (anvendelse som trailerdæk), svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 108 som angivet med det relevante symbol — begge anvendelsesformål er klassificeret i nominel hastighedskategori A6 (referencehastighed 30 km/h) — til montering uden indvendig slange »tubeless« og — fremstillet i uge 25 i 2006 (se punkt 3.2 i dette regulativ). Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende: a) dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype, nominel fælgdiameter og eventuelt bogstaverne »IMP« skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 250/70 R 20 IMP b) driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) og det relevante symbol for anvendelsestype placeres sammen i nærheden af dimensionsbetegnelsen enten før, efter, over eller under denne c) symbolet »TUBELESS«, 1-3 eventuelt ordet »RADIAL«, eventuelt ordet »IMPLEMENT« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen. DEL D: DÆK TIL SKOVBRUGSMASKINER Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der er i overensstemmelse med dette regulativ MÆRKNINGENS MINDSTE HØJDE: b: 9 mm c: 4 mm Ovenstående påskrifter definerer et dæt til skovbrugsmaskiner (LS) a) med nominel dækbredde 600 b) med nominelt højde/breddeforhold 55 c) med diagonal krydslagsopbygning (-) d) med en nominel fælgdiameter på 673 mm, svarende til koden 26.5 e) med mellemdyb slidbane (»LS-2«) f) med en belastningskapacitet på 3 750 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 154 g) klassificeret i hastighedskategori A8 (referencehastighed 40 km/h) h) til montering uden indvendig slange (»tubeless«) i) fremstillet i uge 25 i året 2006 (jf. regulativets punkt 3.2). Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende: a) dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype samt nominel fælgdiameter skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 600/55 – 26.5 b) påskriften »LS«, fulgt af det relevante nummer 1, 2, 3, 4, placeres efter dimensionsbetegnelsen som vist i ovenstående eksempel: LS-2 c) driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres i nærheden af dimensionsbetegnelsen, enten før, efter, over eller under denne d) betegnelserne »TUBELESS«, »REINFORCED« og »M + S« kan stå et stykke fra dimensionsbetegnelsen.

BILAG 4 Fortegnelse over belastningstal (LI) og dertil svarende tilladt totalmasse (kg) (jf. punkt 2.28) LI kg 1 46,2 2 47,5 3 48,7 4 50 5 51,5 6 53 7 54,5 8 56 9 58 10 60 11 61,5 12 63 13 65 14 67 15 69 16 71 17 73 18 75 19 77,5 20 80 21 82,5 22 85 23 87,5 24 90 25 92,5 26 95 27 97,5 28 100 29 103 30 106 31 109 32 112 33 115 34 118 35 121 36 125 37 128 38 132 39 136 40 140 41 145 42 150 43 155 44 160 45 165 46 170 47 175 48 180 49 185 50 190 51 195 52 200 53 206 54 212 55 218 56 224 57 230 58 236 59 243 60 250 61 257 62 265 63 272 64 280 65 290 66 300 67 307 68 315 69 325 70 335 71 345 72 355 73 365 74 375 75 387 76 400 77 412 78 425 79 437 80 450 81 462 82 475 83 487 84 500 85 515 86 530 87 545 88 560 89 580 90 600 91 615 92 630 93 650 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975 108 1 000 109 1 030 110 1 060 111 1 090 112 1 120 113 1 150 114 1 180 115 1 215 116 1 250 117 1 285 118 1 320 119 1 360 120 1 400 121 1 450 122 1 500 123 1 550 124 1 600 125 1 650 126 1 700 127 1 750 128 1 800 129 1 850 130 1 900 131 1 950 132 2 000 133 2 060 134 2 120 135 2 180 136 2 240 137 2 300 138 2 360 139 2 430 140 2 500 141 2 575 142 2 650 143 2 725 144 2 800 145 2 900 146 3 000 147 3 075 148 3 150 149 3 250 150 3 350 151 3 450 152 3 550 153 3 650 154 3 750 155 3 875 156 4 000 157 4 125 158 4 250 159 4 375 160 4 500 161 4 625 162 4 750 163 4 875 164 5 000 165 5 150 166 5 300 167 5 450 168 5 600 169 5 800 170 6 000 171 6 150 172 6 300 173 6 500 174 6 700 175 6 900 176 7 100 177 7 300 178 7 500 179 7 750 180 8 000 181 8 250 182 8 500 183 8 750 184 9 000 185 9 250 186 9 500 187 9 750 188 10 000 189 10 300 190 10 600 191 10 900 192 11 200 193 11 500 194 11 800 195 12 150 196 12 500 197 12 850 198 13 200 199 13 600 200 14 000

BILAG 5 Teoretisk fælg, udvendig diameter og nominel dækbredde for visse dimensionsbetegnelser Tabel 1 Dæk til landbrugskøretøjers styrende hjul — normale og lave dækhøjder Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) 4,00 - 9 3 112 460 229 4,00 - 12 3 112 535 305 4,00 - 15 3 112 610 381 4,00 - 16 3 112 630 406 4,00 - 19 3 112 712 483 4,50 - 10 3 121 505 254 4,50 - 16 3 122 655 406 4,50 - 19 3 122 736 483 5,00 - 10 3 130 530 254 5,00 - 12 3 130 580 305 5,00 - 15 4 140 655 381 5,00 - 16 4 140 680 406 5,50 - 16 4 150 710 406 6,00 - 14 5 169 688 356 6,00 - 16 4,5 165 735 406 6,00 - 18 4 160 790 457 6,00 - 19 4,5 165 814 483 6,00 - 20 4,5 165 840 508 6,50 - 10 4,5 175 608 254 6,50 - 16 4,5 175 760 406 6,50 - 20 4,5 175 865 508 7,50 - 16 5,5 205 805 406 7,50 - 18 5,5 205 860 457 7,50 - 20 5,5 205 915 508 8,00 - 16 5,5 211 813 406 9,00 - 16 6 234 855 406 9,50 - 20 7 254 978 508 10,00 - 16 8 274 895 406 11,00 - 16 10 315 965 406 11,00 - 24 10 315 1 170 610 Lav dækhøjde 7,5L - 15 6 210 745 381 8,25/85 - 15 6 210 745 381 9,5L - 15 8 240 785 381 9,5/85 - 15 8 240 785 381 11L - 15 8 280 815 381 11,5/75 - 15 8 280 815 381 7,5L - 16 6 208 746 406 11L - 16 8 279 840 406 14L - 16,1 11 360 985 409 14,0/80 - 16,1 11 360 985 409 14,5/75 - 16,1 11 373 940 409 16,5L - 16,1 14 419 1 072 409 Bemærkninger: 1. Dæk til de styrende hjul på landbrugskøretøjer identificeres enten ved suffikset »Front« placeret efter dækdimensionsbetegnelsen (f.eks. 4,00 – 9 Front) eller ved angivelse af en af følgende yderligere påskrifter på dæksiderne: »F–1« eller »F–2«. 2. Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 4.99.R9). Tabel 2 (1 af 3) Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale dækhøjder Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) Radial Diagonal Radial Diagonal 4,00 - 7 3 112 410 178 4,00 - 8 3 112 435 203 4,00 - 9 3 112 460 229 4,00-10 3 112 485 254 4,00-12 3 112 535 305 4,00-18 3 112 690 457 4,00-12 3 121 505 254 5,0 -10 4 135 505 254 5,00-10 3 130 530 254 5,00-12 4 145 580 305 5,00-15 4 145 645 381 6,00-12 4 160 635 305 6,00-16 4 160 735 406 6,5-15 5 167 685 381 6,50-16 5 175 760 406 7,50-18 5,5 205 860 457 8,00-20 6 220 965 508 5-12 4 127 545 305 5-14 4 127 595 356 5-26 4 127 900 660 6-10 5 157 550 254 6-12 5 157 600 305 6-14 5 157 650 356 7-14 5 173 690 356 7-16 6 183 740 406 8-16 6 201 790 406 8-18 7 211 840 457 7,2-20 6 183 845 508 7,2-24 6 183 945 610 7,2-30 6 183 1 095 762 7,2-36 6 183 1 250 914 7,2-40 6 183 1 350 1 016 8,3-16 7 211 790 406 8,3-20 7 211 890 508 8,3-22 7 211 940 559 8,3-24 7 211 211 985 995 610 8,3-26 7 211 1 045 660 8,3-28 7 211 1 095 711 8,3-32 7 211 211 1 190 1 195 813 8,3-36 7 211 211 1 290 1 300 914 8,3-38 7 211 1 350 965 8,3-42 7 211 211 1 440 1 450 1 067 8,3-44 7 211 211 1 495 1 500 1 118 9,5-16 8 241 845 406 9,5-18 8 241 895 457 9,5-20 8 241 241 940 945 508 9,5-22 8 241 995 559 9,5-24 8 241 241 1 040 1 050 610 9,5-26 8 241 1 100 660 9,5-28 8 241 1 140 711 9,5-32 8 241 1 250 813 9,5-36 8 241 241 1 345 1 355 914 9,5-38 8 241 1 405 965 9,5-42 8 241 1 505 1 067 9,5-44 8 241 241 1 550 1 555 1 118 9,5-48 8 241 241 1 650 1 655 1 219

Tabel 2 (2 af 3) Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale dækhøjder Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) Radial Diagonal Radial Diagonal 11,2-18 10 284 955 457 11,2-20 10 284 284 995 1 005 508 11,2-24 10 284 284 1 095 1 105 610 11,2-26 10 284 1 155 660 11,2-28 10 284 284 1 200 1 205 711 11,2-36 10 284 284 1 400 1 410 914 11,2-38 10 284 284 1 455 1 460 965 11,2-42 10 284 1 555 1 067 11,2-44 10 284 1 610 1 118 11,2-48 10 284 1 710 1 219 12,4-16 11 315 956 406 12,4-20 11 315 1 045 508 12,4-24 11 315 315 1 145 1 160 610 12,4-26 11 315 1 210 660 12,4-28 11 315 315 1 250 1 260 711 12,4-30 11 315 1 310 762 12,4-32 11 315 315 1 350 1 360 813 12,4-36 11 315 315 1 450 1 465 914 12,4-38 11 315 315 1 500 1 515 965 12,4-42 11 315 1 615 1 067 12,4-46 11 315 1 705 1 168 12,4-52 11 315 1 860 1 321 13,6-16 12 345 1 005 406 13,6-24 12 345 345 1 190 1 210 610 13,6-26 12 345 345 1 260 1 260 660 13,6-28 12 345 345 1 295 1 310 711 13,6-36 12 345 345 1 500 1 515 914 13,6-38 12 345 345 1 550 1 565 965 13,6-48 12 345 1 805 1 219 13,9-36 12 353 1 478 965 14,9/80-24 12 368 1 215 610 14,9-20 13 378 1 165 508 14,9-24 13 378 378 1 245 1 265 610 14,9-26 13 378 378 1 295 1 315 660 14,9-28 13 378 378 1 350 1 365 711 14,9-30 13 378 378 1 400 1 415 762 14,9-38 13 378 378 1 600 1 615 965 14,9-46 13 378 1 824 1 168 15,5-38 14 394 394 1 565 1 570 965 16,9-24 15 429 429 1 320 1 335 610 16,9-26 15 429 429 1 370 1 385 660 16,9-28 15 429 429 1 420 1 435 711 16,9-30 15 429 429 1 475 1 485 762 16,9-34 15 429 429 1 575 1 585 864 16,9-38 15 429 429 1 675 1 690 965 16,9-42 15 429 1 775 1 067 18,4-16.1 16 467 1 137 409 18,4-24 16 467 467 1 395 1 400 610 18,4-26 16 467 467 1 440 1 450 660 18,4-28 16 467 467 1 490 1 501 711 18,4-30 16 467 467 1 545 1 550 762 18,4-34 16 467 467 1 645 1 650 864 18,4-38 16 467 467 1 750 1 750 965 18,4-42 16 467 467 1 850 1 850 1 067 18,4-46 16 467 1 958 1 168

Tabel 2 (3 af 3) Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale og lave dækhøjder Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) Radial Diagonal Radial Diagonal 20,8-34 18 528 528 1 735 1 735 864 20,8-38 18 528 528 1 835 1 835 965 20,8-42 18 528 528 1 935 1 935 1 067 23,1-26 20 587 587 1 605 1 605 660 23,1-30 20 587 587 1 700 1 705 762 23,1-34 20 587 587 1 800 1 805 864 24,5-32 21 622 622 1 800 1 805 813 Lav dækhøjde 7,5L-15 6 210 745 381 14,9LR-20 13 378 1 100 508 17,5L-24 15 445 445 1 241 1 265 610 19,5L-24 17 495 495 1 314 1 339 610 21L-24 18 533 1 402 610 28,1-26 25 714 1 615 660 28L-26 25 719 714 1 607 1 615 660 30,5L-32 27 775 775 1 820 1 820 813 Bemærkninger: 1. Dækdimensionsbetegnelsen kan suppleres med yderligere et tal: f.eks. 23,1/18 – 26 i stedet for 23,1 – 26. 2. Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 23.1R26). 3. Koefficient til beregning af den samlede bredde: + 8 % Tabel 3 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — serier med lav dækhøjde Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) 11,2/78-28 10 296 1 180 711 12,4/78-28 11 327 1 240 711 12,4/78-36 11 327 1 440 914 13,6/78-28 12 367 1 285 711 13,6/78-36 12 367 1 490 914 14,9/78-28 13 400 1 345 711 16,9/78-28 15 452 1 410 711 16,9/78-30 15 452 1 460 762 16,9/78-34 15 452 1 560 864 16,9/78-38 15 452 1 665 965 18,4/78-30 16 490 1 525 762 18,4/78-38 16 490 1 730 965

Tabel 4 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — serier med lav dækhøjde Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) 300/70R20 9 295 952 508 320/70R20 10 319 982 508 320/70R24 10 319 1 094 610 320/70R28 10 319 1 189 711 360/70R20 11 357 1 042 508 360/70R24 11 357 1 152 610 360/70R28 11 357 1 251 711 380/70R20 12 380 1 082 508 380/70R24 12 380 1 190 610 380/70R28 12 380 1 293 711 420/70R24 13 418 1 248 610 420/70R28 13 418 1 349 711 420/70R30 13 418 1 398 762 480/70R24 15 479 1 316 610 480/70R26 15 479 1 372 660 480/70R28 15 479 1 421 711 480/70R30 15 479 1 478 762 480/70R34 15 479 1 580 864 480/70R38 15 479 1 681 965 520/70R26 16 516 1 456 660 520/70R30 16 516 1 536 762 520/70R34 16 516 1 640 864 520/70R38 16 516 1 749 965 580/70R38 18 577 1 827 965

Tabel 5 Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med normal højde Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) Største diameter (D) Nominel fælgdiameter (d) (*) (mm) (mm) (mm) 125 - 15 IMP 3,5 127 590 381 140 - 6 IMP 4,5 135 315 152 165 - 15 IMP 4,5 167 650 381 2,50 - 4 IMP 1,75 68 225 102 2,75 - 4 IMP 1,75 70 234 102 2,50 - 8 IMP 1,5 68 338 203 3,00 - 4 IMP 2,5 90 265 102 3,00 - 8 IMP 2,5 90 367 203 3,00 - 10 IMP 2,5 90 418 254 3,25 - 8 IMP 2,10 84 366 203 3,25 - 16 IMP 1,85 88 590 406 4,10/3,50-4 IMP 2,10 89 272 101 3,50 - 5 IMP 3 95 292 127 3,50 - 6 IMP 2,5 100 343 152 3,50 - 8 IMP 2,5 100 393 203 3,50 - 16 IMP 1,85 92 590 406 4,00 - 4 IMP 3 114 313 102 4,00 - 5 IMP 3 102 310 127 4,00 - 6 IMP 3 114 374 152 4,00 - 8 IMP 3 112 418 425 203 4,00 - 9 IMP 3 112 443 460 229 4,0 - 10 IMP 3 114 455 465 254 4,00 - 10 IMP 3 114 465 475 254 4,00 - 12 IMP 3 112 519 536 305 4,00 - 15 IMP 3 112 595 612 381 4,00 - 16 IMP 3 114 608 406 4,00 - 18 IMP 3 112 672 688 457 4,00 - 19 IMP 3 114 672 483 4,00 - 21 IMP 3 112 694 533 4,00/4,50 - 21 IMP 110 765 533 4,10 - 4 IMP 3,25 102 765 102 4,10 - 6 IMP 3,25 102 268 152 4,50 - 9 IMP 3 124 319 229 4,50 - 14 IMP 3 124 466 356 4,50 - 16 IMP 3 123 593 406 4,50 - 19 IMP 3 124 720 733 483 4,80 - 8 IMP 3,75 121 423 449 203 5,00 - 8 IMP 4 145 467 203 5,00 - 9 IMP 3,5 141 497 229 5,0 - 10 IMP 4 145 505 517 254 5,0 - 12 IMP 4 145 566 305 5,00 - 12 IMP 4 145 567 580 305 5,00 - 14 IMP 4 145 618 631 356 5,0 - 15 IMP 4 145 642 381 5,00 - 15 IMP 3 130 639 655 381 5,00 - 16 IMP 4 145 669 406 5,00/5,25 - 21 IMP 3 136 824 533 5,50 - 16 IMP 4 150 685 703 406 5,70 - 12 IMP 4,5 146 570 305 5,70 - 15 IMP 4,5 146 647 381 5,90 - 15 IMP 4 150 665 681 381 6 - 6 IMP 4 145 425 152 6,00 - 9 IMP 4,5 169 543 556 229 6 - 12 IMP 5 145 585 305 6,0 - 12 IMP 5 155 569 305 6,00 - 12 IMP 5 152 579 305 6,00 - 16 IMP 4 158 712 729 406 6,00 - 19 IMP 4,5 169 810 483 6,00 - 20 IMP 4,5 169 830 508 6,40 - 15 IMP 4,5 163 684 381 6,5 - 15 IMP 5 163 674 381 6,50 - 10 IMP 5 178 597 254 6,50 - 16 IMP 4,5 173 735 754 406 6,50 - 20 IMP 5 176 850 508 6,70 - 15 IMP 4,5 182 704 720 381 6,90 - 9 IMP 5,5 175 545 229 7,00- 12 IMP 5 187 667 685 305 7,00 - 14 IMP 5 170 691 356 7,00 - 15 IMP 5,5 200 744 381 7,00 - 16 IMP 5,5 200 769 406 7,00 - 18 IMP 5,5 200 820 457 7,00 - 19 IMP 5,5 200 845 483 7,50 - 10 IMP 6 214 634 649 254 7,50 - 14 IMP 5,5 194 686 356 7,50 - 15 IMP 6 215 808 381 7,50 - 16 IMP 5,5 202 785 801 406 7,50 - 18 IMP 5,5 202 836 852 457 7,50 - 20 IMP 5,5 202 887 903 508 7,50 - 24 IMP 5,5 202 989 1 013 610 7,60 - 15 IMP 5,5 193 734 751 381 8 - 16 IMP 6 211 795 406 8,00 - 6 IMP 7 203 452 152 8,00 - 12 IMP 5 214 710 305 8,00 - 16 IMP 6 206 808 406 8,00 - 19 IMP 6 214 888 483 8,00 - 20 IMP 6 214 945 508 8,25 - 15 IMP 6,5 237 835 381 8,25 - 16 IMP 6 229 832 406 8,25 - 20 IMP 6 229 934 508 9,00 - 10 IMP 6 234 696 254 9,00 - 13 IMP 5,5 247 814 330 9,00- 15 IMP 5,5 247 850 381 9,00 - 16 IMP 6 234 48 406 9,00 - 24 IMP 8 272 1 094 610 10,00 - 12 IMP 6,5 262 790 305 10,00 - 15 IMP 8 274 853 381 10,00 - 16 IMP 8 274 895 406 10,50 - 16 IMP 6,5 280 955 406 11,00 - 12 IMP 6,5 277 835 305 11,00 - 16 IMP 6,5 277 937 406 11,0 - 20 IMP 9 285 950 508 11,25 - 24 IMP 10 325 1 171 610 11,25 - 28 IMP 10 325 1 273 711 11,5 - 24 IMP 10 305 1 070 610 13,50 - 16,1 IMP 11 353 1 021 1 043 409 14,0 - 24 IMP 12 370 1 170 610 15,0 - 24 IMP 13 400 1 210 610 15,0 - 28 IMP 13 400 1 310 711 17,0 - 28 IMP 15 455 1 390 711 17,0 - 30 IMP 15 455 1 440 762 18,5 - 34 IMP 16 490 1 600 864 20 - 20 IMP 14 520 1 270 508 190-8 IMP 5,50 182 430 203 Bemærkninger: 1. Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden. 2. Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 7.5 L R 15). 3. Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationen kode »I-3« — se punkt 3.1.8.2. Tabel 6 (1 af 2) Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med lav højde Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Største diameter (D) Nominel fælgdiameter (d) (mm) (*) (mm) 7,5 L - 15 IMP 6 210 745 381 8,5L - 14 IMP 6 216 721 735 356 9,5L - 14 IMP 7 241 741 757 356 9,5L - 15 IMP 7 241 767 782 381 11L - 14 IMP 8 279 752 770 356 11L - 15 IMP 8 279 777 796 381 11L - 16 IMP 8 279 803 821 406 12,5L - 15 IMP 10 318 823 845 381 12,5L - 16 IMP 10 318 848 870 406 14 L - 16,1 IMP 11 356 940 409 16,5L - 16,1 IMP 14 419 1 024 1 046 409 19 L - 16,1 IMP 16 483 1 087 409 21,5 L - 16,1 IMP 18 546 1 130 409 Bemærkninger: 1. Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden 2. Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 7.5 L R 15). 3. Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationskode »I-3« — se punkt 3.1.8.2. Tabel 6 (2 af 2) Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med lav højde Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) (*) 05/50 - 10 IMP 7 211 450 254 19,0/45 - 17 IMP 16 491 866 432 15,0/55 - 17 IMP 13 391 850 872 432 10,5/65 - 16 IMP 9 274 755 406 11,0/60 - 16 IMP 9 281 742 406 11,0/65 - 12 IMP 9 281 670 692 305 13,0/65 - 18 IMP 11 336 890 457 13,0/70 - 16 IMP 11 337 890 406 14,0/65 - 16 IMP 11 353 870 406 9,0/70 - 16 IMP 7 226 725 406 11,5/70 - 16 IMP 9 290 815 406 11,5/70 - 18 IMP 9 290 865 457 15,0/70 - 18 IMP 13 391 990 457 16,0/70 - 20 IMP 14 418 1 075 1 097 508 16,5/70 - 22.5 IMP 13 417 1 158 572 20,0/70 - 508 IMP 16 508 1 220 508 8,0/75 - 15 IMP 6,5 199 710 381 9,0/75 - 16 IMP 7 226 749 770 406 10,0/75 - 12 IMP 9 264 685 305 10,0 - 15.3 IMP 9 258 785 389 10,0/75 - 15.3 IMP 9 264 760 780 389 10,0/75 - 16 IMP 9 264 805 406 12,0/75 - 18 IMP 9 299 915 937 457 13,0/75 - 16 IMP 11 336 900 406 13,5/75 - 430,9 IMP 11 345 945 431 14,5/75 - 20 IMP 12 372 1 060 508 6,5/80 - 12 IMP 5 163 569 588 305 6,5/80 - 15 IMP 5 163 645 663 381 8,50 - 12 IMP 7 235 715 305 10,0/80 - 12 IMP 9 264 710 730 305 10 - 18 IMP 9 260 875 457 10,5/80 - 18 IMP 9 274 885 907 457 11,5 - 15,3 IMP 9 295 860 389 11,5/80 - 15,3 IMP 9 290 845 867 389 12,5/80 - 15,3 IMP 9 307 889 389 12,5/80 - 18 IMP 9 308 965 987 457 14,5/80 - 18 IMP 12 372 1 060 1 082 457 15,5/80 - 24 IMP 13 394 1 240 1 262 610 17,0/80 - 508 IMP 13 426 1 200 508 19,5/80 - 20 IMP 16 499 1 300 508 21,0/80 - 20 IMP 16 525 1 362 508 5,5/85 - 9 IMP 4 145 475 229 10,5/85 - 15,3 IMP 9 274 792 389 13,5/85 - 28 IMP 11 345 1 293 711 16,5/85 - 24 IMP 13 417 1 322 1 344 610 16,5/85 - 28 IMP 13 417 1 423 1 445 711 Bemærkninger: 1. Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden. 2. Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 205/50R10). 3. Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationskode »I-3« — se punkt 3.1.8.2. Tabel 7 (1 af 2) Høje terrændæk til landbrugsanvendelse Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) 9×3,50 - 4 2,75 91 229 101 11×4,00 - 4 3,25 102 280 101 11×4,00 - 5 3 104 272 127 11×7 - 4 6 185 270 101 12×4,00 - 5 3 112 298 127 13×5,00 - 6 3,5 122 320 152 13×6,00-6 5 154 330 152 13×6,00 - 8 5 154 330 203 13×6,50 - 6 5 163 330 152 14×4,50-6 3,5 113 356 152 14×5,00 - 6 4 127 347 152 14×6,00 - 6 4,5 157 340 152 15×6,00 - 6 4,5 155 366 152 16×4,50 - 9 3 105 405 229 16×5,50 - 8 4,25 142 414 203 16×6,50 - 8 5,375 165 405 203 16×7,50 - 8 5,375 188 411 203 17×8,00 - 8 7 203 438 203 17×8,00 - 12 7 203 432 305 18×6,50 - 8 5 163 457 203 18×7,00 - 8 5,5 178 450 203 18×7,50-8 6 191 457 203 18×8,50 - 8 7 214 450 203 18×9,50 - 8 7 235 462 203 19×7,50 - 8 5,5 180 480 203 19×8,00 - 10 7 203 483 254 19×9,50-8 7,5 240 483 203 19×10,00 - 8 8,5 254 483 203 20×8,00-8 6,5 204 508 203 20×8,00 - 10 7 203 500 254 20×9,00-8 7 227 508 203 20×10,00 - 8 8 254 508 203 20×10,00 - 10 8,5 254 508 254 20,5×8,00 - 10 6 208 526 254 21×7,00-10 5,5 177 533 254 21×8,00 - 10 7 203 525 254 AT21×7 - 10 5,5 177 533 254 21×11,00 - 8 8,5 282 518 203 21×11,00 - 10 9 279 525 254 22×8,00 - 10 6 196 556 254 22×8,50 - 12 7 216 551 305 AT22×9 - 8 7 227 559 203 22×10,00 - 8 7 244 572 203 22×10,00 - 10 8,5 254 559 254 22×11,00 - 8 8,5 284 546 203 22×11,00 - 10 8,5 254 559 254 AT23×7 - 10 5,5 175 587 254 AT23×8 - 11 6,5 204 584 279 23×8,50 - 12 7 214 575 305 23×9,00 - 12 7,5 229 575 305 23×9,50-12 7 235 577 305 23×10,50 - 12 8,5 264 579 305 AT24×8 - 11 6,5 204 610 279 AT24×9 - 11 7 227 610 279 AT24×10 - 11 8 254 610 279 24×8,50 - 12 7 213 602 305 24×8,50 - 14 7 213 602 356 24×11,00 - 10 8,5 254 607 254 24×12,00-12 9,5 304 610 305 24×13,00 - 12 10,5 325 592 305 25×7,50 - 15 5,5 191 640 381 AT25×8 - 12 6,5 204 635 305 25×8,00-12 6,5 203 635 305 25×8,50 - 14 7 213 645 356 25×10,00-12 8 254 635 305 25×10,50 - 15 8 267 640 381 25×11,00-12 9 279 635 305 AT25×11 - 9 9 281 635 229 AT25×11 - 10 8,5 262 645 254

Tabel 7 (2 af 2) Høje terrændæk til landbrugsanvendelse Dækdimensionsbetegnelse Kode for teoretisk fælgbredde (A1) Nominel dækbredde (S1) (mm) Samlet diameter (D) (mm) Nominel fælgdiameter (d) (mm) 25×12,00 - 9 10 305 635 229 25×12,50 - 15 10 310 640 381 26×10,00 - 12 10 310 660 305 26×12,00 - 12 10 310 660 305 26×14,00 - 12 12 356 660 305 27×8,50 - 15 7 214 680 381 27×9,50 - 15 7 229 686 381 27×10,50 - 15 8,5 259 691 381 27×10 - 15.3 9 261 685 389 28×9,00 - 15 7 234 710 381 28×13 - 15 11,5 330 711 381 29×12,00 - 15 10 310 742 381 29×12,50 - 15 10 310 742 381 29×13,50 - 15 10 351 742 381 31×11,50 - 15 8 301 793 381 31×12,50 - 15 10 310 792 381 31×13,50 - 15 10 351 782 381 31×13,5 - 15 10 351 782 381 31×15,50 - 15 13 391 792 381 31×15,5 - 15 13 391 792 381 33×12,50 - 15 10 310 843 381 33×15,50 - 15 13 391 843 381 36×13,50 - 15 10 351 909 381 38×14,00 - 20 11 356 991 508 38×18,00 - 20 14 457 991 508 38×20,00 - 16.1 16 488 991 409 41×14,00 - 20 11 356 1 067 508 42×25,00 - 20 20,5 622 1 080 508 43×13,50 - 22 10 360 1 102 559 44×18,00 - 20 14 457 1 143 508 44×41,00 - 20 36 991 1 143 508 48×20,00 - 24 15 457 1 245 610 48×25,00 - 20 20,5 635 1 245 508 48×31,00 - 20 26 775 1 245 508 54×31,00 - 26 26 775 1 397 660 66×43,00 - 25 36 1 054 1 702 635 66×43,00 - 26 36 1 054 1 702 660 66×44,00 - 25 36 1 118 1 702 635 67×34,00 - 25 30 864 1 727 635 67×34,00 - 26 30 864 1 727 660 67×34,00 - 30 30 864 1 727 762 68×50,00 - 32 44 1 270 1 753 813 VA73×44,00 - 32 36 1 118 1 880 813 DH73×44,00 - 32 36 1 118 1 880 813 DH73×50,00-32 44 1 270 1 880 813 Bemærkninger: 1. Disse dæk kan klassificeres i anvendelseskategorierne »Traktordrivhjul« eller »Implement«. 2. Implementdæk identificeres enten ved suffikset »IMP« placeres efter dækdimensionsbetegnelsen (f.eks. 11×4,00 – 4 IMP) eller ved ordet »IMPLEMENT« på dæksiden. 3. Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 11×4.00 R 4). 4. Koefficienten »b« til beregning af den samlede diameter Dmax: a) 1,12 for dæk med en nominel fælgdiameter (d) på mindre end 380 mm b) 1,10 for dæk med en nominel fælgdiameter (d) på over 381 mm.

BILAG 6 PRØVNINGSMETODE TIL MÅLING AF DÆKDIMENSIONER 1. Dækket monteres på den af fabrikanten angivne prøvefælg og pumpes op til det tryk, som fabrikanten har anvist. 1.1. Ved placeringen af vulsten må det oppumpningstryk, som er angivet på dæksiderne, ikke overstiges. 1.2. Når dækkets vulster er korrekt placeret på fælgen, justeres dæktrykket til den værdi, som er angivet for dækmålinger. 2. Det på fælgen monterede dæk konditioneres ved rumtemperaturen i laboratoriet i mindst 24 timer. 3. Dæktrykket efterjusteres til den værdi, som er angivet i punkt 1. 4. Dækkets største bredde måles med passer i seks punkter med lige stor indbyrdes afstand, idet tykkelsen af beskyttelsesribber eller -bånd medregnes. Den største af de målte værdier regnes som dækkets totalbredde. 5. Den udvendige diameter bestemmes ved måling af den største omkreds og division heraf med π (3,1416).

BILAG 7 BELASTNINGSEVNENS VARIATION MED HASTIGHEDEN (jf. punkt 2.30 og 2.31) DEL A: DÆK TIL DRIVHJUL PÅ LANDBRUGSTRAKTORER Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien »Traktordrivhjul« (jf. punkt 2.20) Belastningsevnens variation (%) Hastighed (km/h) Symbol for hastighedskategori A2 A6 (+) A8 (+) D (+) (1) 10 [0] +40 +50 +50 +58 15 –6 +30 +34 +34 +35 20 –11 +20 +23 +23 +27 25 –16 +7 +11 +18,5 +20 30 –20 [0] +7 +15 +14 35 –24 –10 +3 +12 +10 40 –27 –20 [0] +9,5 +6 45 — — –4 +7 +2 50 — — –9 +5 [0] 55 — — — +3 — 60 — — — +1,5 — 65 — — — [0] — 70 — — — –9 — Ovennævnte tabel over belastningsevnens variation med hastigheden finder ikke anvendelse på IF-dæk og VF-dæk. De ovenfor angivne belastningsevners variation med hastigheden gælder, når dækket ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger. (+) Ved anvendelse med vedvarende høje trækbelastninger gælder de værdier, som er angivet i 30 km/h-linjen. (1) Disse procentdele gælder kun for dæk, som er anført i bilag 5, tabel 7, og hastighedskategorimærket med symbolet »B«. DEL B: DÆK TIL STYRENDE HJUL PÅ LANDBRUGS- OG SKOVBRUGSTRAKTORER Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien »Traktordrivhjul« mærket »Front« eller »F-1« eller »F-2« (jf. punkt 2.21) Belastningsevnens variation (%) (jf. punkt 2.30 og 2.31) Hastighed (km/h) Symbol for hastighedskategori A6 A8 10 +50 +67 15 +43 +50 20 +35 +39 25 +15 +28 30 [0] +11 35 –10 +4 40 –20 [0] 45 — –7 DEL C: IMPLEMENTDÆK Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien: »Implement« mærket »IMP« eller »IMPLEMENT« (jf. punkt 2.22) Belastningsevnens variation (%) (jf. punkt 2.30 og 2.31) Hastighed (km/h) Symbol for hastighedskategori A4 A6 A8 D (1) 10 +20 +29 +40 +80 +58 15 +12 +21 +33 +73 +35 20 [0] +14 +26 +65 +27 25 –2 +7 +19 +58 +20 30 –5 [0] +12 +51 +14 35 –5 +5 +44 +10 40 –10 [0] +36 +6 45 –5 +29 +2 50 –10 +21 [0] 55 +14 60 +7 65 [0] 70 –9 De ovenfor angivne belastningsevners variation med hastigheden gælder, når dækket ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger. (1) Disse procentdele gælder kun for dæk, som er anført i bilag 5, tabel 7, og hastighedskategorimærket med symbolet »B«. DEL D: DÆK TIL SKOVBRUGSMASKINER Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien: »Skovbrugsmaskiner« (jf. punkt 2.41) Belastningsevnens variation (i %) for dæk mærket med hastighedskategorisymbol A8 Brugsbetingelse Hastighed (km/h) % Brug på vej 20 23 30 7 40 [0]

BILAG 8 Prøvningsforskrifter med henblik på at vurdere dækkets evne til at modstå sprængning 1. FORBEREDELSE AF DÆKKET 1.1. Der monteres et nyt dæk på prøvningsudstyret. De hjul, der anvendes til prøvningen, skal, uden at der opstår deformering, kunne modstå det højeste tryk, som forekommer under prøvningen. 1.2. Dækkets vulster centreres omhyggeligt på fastholdelsesanordningen, og vulsternes udvendige afstand justeres til en værdi, svarende til fælgens bredde, som angivet af fabrikanten jf. dette regulativs punkt 4.1.10. 1.3. Dækket fyldes med vand, idet man passer på, at der ikke forekommer luft inden i dækket. 2. PRØVNINGSFORSKRIFTER 2.1. Aktiver apparatet og øg vandtrykket i dækket, således at der gradvist nås et tryk, som er to en halv gange højere end den grænse, som dækfabrikanten har specificeret, jf. dette regulativs punkt 4.1.12. 2.1.1. Værdien må dog under ingen omstændigheder være lavere end 6 bar (600 kPa) eller højere end 10 bar (1 000 kPa). 2.2. Der skal holdes et konstant tryk i mindst 10 minutter. 2.3. Derefter reduceres vandtrykket i gradvist til nul, og dækket tømmes for vand. 2.4. Så længe vandtrykket inden i dækket er højere end det omgivende tryk, må ingen personer opholde sig i prøvelokalet, som skal være sikkert aflåst. 3. ÆKVIVALENTE PRØVNINGSMETODER Hvis der anvendes andre metoder end den ovenfor beskrevne, skal det godtgøres, at de pågældende metoder opfylder prøvens formål.

BILAG 9 FORSKRIFTER FOR BELASTNINGS-/HASTIGHEDSPRØVNING 1. FORMÅL OG ANVENDELSESOMRÅDE 1.1. Disse prøvningsforskrifter følges ved nye dæk, mærket med hastighedskategorisymbol »D«. 1.2. De tjener til at vurdere dækkets egnethed til de angivne anvendelsesformål. 2. FORBEREDELSE AF DÆKKET 2.1. Der monteres nye dæk på den prøvefælg, som fabrikanten har specificeret, jf. dette regulativs punkt 4.1.10. 2.1.1. Ved placeringen af vulsten må det maksimale dæktryk, som er angivet på dæksiderne, ikke overstiges. 2.2. Ved prøvning af dæk med indvendige slanger (dvs. dæk, som ikke er mærket »Tubeless«), anvendes en ny indvendig slange. 2.3. Når dækkets vulster er korrekt placeret på fælgen, oppustes dækket til et tryk, svarende til det prøvetryk, som dækfabrikanten har anvist til det pågældende prøvningsprogram, jf. dette regulativs punkt 4.1.15. 2.4. Enheden dæk med hjul konditioneres ved prøvelokalets temperatur i mindst tre timer. 2.5. Dæktrykket indstilles til det, der foreskrives i punkt 2.3 ovenfor. 2.6. Afhængigt af dækfabrikantens anmodning kan prøvningsprogrammet fortsættes som angivet i et af følgende punkter: prøvningsprocedure i et laboratorium på en prøverulle (punkt 3 nedenfor) eller prøvningsprocedure på vej ved hjælp af en anhænger (punkt 4). 3. PRØVNINGSPROCEDURE PÅ PRØVERULLE 3.1. Dæk og hjul monteres på prøveakslen og anbringes hvilende mod ydersiden af en motordrevet glat prøverulle, som har en diameter 1 700 mm ± 1 % og en bredde mindst svarende til dækkets slidbane. 3.1.1. Med dækfabrikantens billigelse kan der anvendes ruller, som er smallere end dækkets slidbane. 3.2. Prøverullens hastighed: 20 km/h. 3.3. Prøveakslen påføres en række vægte i overensstemmelse med det prøvningsprogram for belastning/hastighed, som beskrives i punkt 3.4 nedenfor, med henvisning til prøvebelastningen, som er lig med: 3.3.1. en vægt, der svarer til det belastningstal, som er angivet på dækket, såfremt der er tale om dæk mærket med hastighedssymbolet D. 3.4. Prøvningsprogram for belastning/hastighed: Symbol for dækkets hastighedskategori prøvningsstrin procentdel af prøvebelastningen varighed (timer) D 1 66 % 7 2 84 % 16 3 101 % 24 3.4.1. Hvis prøverullen har en diameter på mere end 1 700 mm ± 1 % øges ovenstående »procentdel af prøvebelastningen« som følger: F1 = K × F2 hvor R1 er prøverullens diameter i mm R2 er diameteren af referenceprøverullen på 1 700 mm rT er dækkets ydre diameter (jf. dette regulativs punkt 6.2) i mm F1 er procentdelen af den belastning, der skal påføres prøverullen F2 er den procentdel af belastningen, jf. ovenstående tabel, der skal påføres referenceprøverullen på 1 700 mm Eksempel: K = 1 ved en prøverullediameter på 1 700 mm Hvis prøverullen har en diameter på 3 000 mm og dækkene en diameter på 1 500 mm: 3.5. Under prøven må dæktrykket ikke korrigeres, og prøvebelastningen skal holdes konstant gennem hvert af de tre trin. 3.6. Under prøven skal temperaturen i prøvelokalet være mellem 20 °C og 30 °C, medmindre dækfabrikanten accepterer en anden temperatur. 3.7. Afprøvningsprogrammet for belastning/hastighed skal gennemføres uden afbrydelse. 4. PRØVNINGSPROCEDURE PÅ ANHÆNGER 4.1. To nye dæk af samme type monteres på en anhænger 4.2. Anhængeren påføres en vægt, således at hvert dæk belastes ligeligt med en prøvningsbelastning svarende til det pågældende dæks godkendte belastningsevne ved 15 km/h (jf. variationer i belastningen i bilag 7). 4.3. Anhængeren køres med en konstant hastighed på 15 km/h ± 1 km/h i 48 timer. 4.3.1. Midlertidige afbrydelser er tilladt, men der skal kompenseres for disse ved yderligere 5 min. kørsel for hver 20 minutters afbrydelse. 4.4. Under prøven må dæktrykket ikke korrigeres, og prøvebelastningen skal holdes konstant. 4.5. Under prøven skal temperaturen være mellem 5 °C og 30 °C, medmindre dækfabrikanten accepterer en anden temperatur. 5. ÆKVIVALENTE PRØVNINGSMETODER Hvis der anvendes andre metoder end den ovenfor beskrevne, skal det godtgøres, at de pågældende metoder opfylder prøvens formål.

BILAG 10 DÆKKLASSIFICERINGSKODE (Valgfri mærkning) Klassificeringskode Nomenklatur F-1 Dæk til landbrugstraktorers styrende hjul: slidbane med enkelt ribbe F-2 Dæk til landbrugstraktorers styrende hjul: slidbane med flere ribber F-3 Dæk til styrende hjul: industriel anvendelse (bygge- og anlægsformål) G-1 Dæk til havetraktorer (implementdæk): trækanvendelse G-2 Dæk til havetraktorer (implementdæk): terrændæk til trækanvendelse G-3 Dæk til havetraktorer (implementdæk): udelukkende terrænkørsel I-1 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): slidbane med flere ribbe I-2 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): moderat trækanvendelse I-3 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): slidbane til trækanvendelse I-4 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): plovhjulsanvendelse I-5 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): styrende hjul I-6 Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): jævn slidbane LS-1 Dæk til skovbrugsformål: almindelig slidbane LS-2 Dæk til skovbrugsformål: mellemdyb slidbane LS-3 Dæk til skovbrugsformål: dyb slidbane LS-4 Dæk til skovbrugsformål: lav slidbane R-1 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: almindelig slidbane R-2 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: anvendelse i sukkerrørs- og rismarker (dyb slidbane) R-3 Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: terrænanvendelse (lav slidbane) R-4 Dæk til drivhjul: industriel anvendelse (bygge- og anlægsformål)