5)

Bilag P, P1, P2, P3, P4, P5, P6, P7, P8, P9, P10, P11, P12 og P13 affattes således: »BILAG P IDENTIFICERING AF KØRETØJER 1. Generelle bemærkninger Dette bilag beskriver det europæiske køretøjsnummer og det dertil knyttede mærke, der anbringes på et synligt sted på køretøjet for at identificere det entydigt og permanent under kørslen. Det beskriver ikke andre numre eller mærker, der eventuelt indgraveres eller påsættes permanent på chassiset eller de vigtigste dele af køretøjet, når det fremstilles. 2. Det europæiske køretøjsnummer og dertil knyttede forkortelser Hvert jernbanekøretøj får tildelt et 12-cifret nummer (et europæiske køretøjsnummer, EVN) med følgende struktur: Kategori af rullende materiel Interoperabilitetsevne og køretøjstype (2 cifre) Land, hvor køretøjet er registreret (2 cifre) Tekniske karakteristika (4 cifre) Løbenummer (3 cifre) Kontrolciffer (1 ciffer) Godsvogne 00 til 09 10 til 19 20 til 29 30 til 39 40 til 49 80 til 89 (nærmere detaljer i bilag P.6) 01 til 99 (nærmere detaljer i bilag P.4) 0000 til 9999 (nærmere detaljer i bilag P.9) 000 til 999 0 til 9 (nærmere detaljer i bilag P.3) Personvogne (ikke selvkørende) 50 til 59 60 til 69 70 til 79 (nærmere detaljer i bilag P.7) 0000 til 9999 (nærmere detaljer i bilag P.10) 000 til 999 Trækkraftenheder og enheder i et togsæt med fast eller foruddefineret oprangering 90 til 99 (nærmere detaljer i bilag P.8) 0000000 til 8999999 (betydningen af disse tal fastlægges af medlemsstaterne, eventuelt ved bilaterale eller multilaterale aftaler) Specialkøretøjer 9000 til 9999 (nærmere detaljer i bilag P.11) 000 til 999 I et givet land er det 7-cifrede tal for tekniske karakteristika og løbenummer tilstrækkeligt til entydigt at identificere et køretøj inden for kategorierne personvogne (ikke selvkørende) og specialkøretøjer (1). Bogstavkoder supplerer nummeret: a) mærker i tilknytning til interoperabilitetsevnen (nærmere detaljer i bilag P.5) b) forkortelse for det land, hvor køretøjet er registreret (nærmere detaljer i bilag P.4) c) ihændehaveridentifikationsmærke (nærmere detaljer i bilag P.1) d) forkortelser for de tekniske karakteristika (nærmere detaljer i bilag P.12 for godsvogne og P.13 for personvogne (ikke selvkørende)). 3. Tildeling af nummer Det europæiske køretøjsnummer skal tildeles efter forskrifterne i Kommissionens beslutning 2007/756/EF af 9. november 2007 om vedtagelse af fælles specifikationer for det nationale køretøjsregister, som er omhandlet i artikel 14, stk. 4 og 5, i direktiv 96/48/EF og 2001/16/EF. Det europæiske køretøjsnummer ændres, når det som følge af tekniske ændringer af køretøjet ikke afspejler interoperabilitetsevnen eller tekniske karakteristika i overensstemmelse med dette bilag. Sådanne tekniske ændringer kan gøre det nødvendigt med fornyet ibrugtagningstilladelse efter artikel 20-25 i interoperabilitetsdirektivet, direktiv 2008/57/EF. BILAG P.1 IHÆNDEHAVERIDENTIFIKATIONSMÆRKE 1. Definition af ihændehaveridentifikationsmærke (VKM) Et ihændehaveridentifikationsmærke (VKM) er en kode bestående af 2 til 5 bogstaver (2 4 5 9). Der anbringes et VKM på hvert jernbanekøretøj i nærheden af det europæiske køretøjsnummer. VKM-mærket angiver ihændehaveren, der er registreret i det nationale køretøjsregister. Et VKM er entydigt og gyldigt i alle lande, der er omfattet af denne TSI, og alle lande, som indgår en aftale, der indebærer anvendelse af systemet til nummerering af køretøjer og ihændehaveridentifikationsmærke som beskrevet i denne TSI. 2. Ihændehaveridentifikationsmærkets format VKM repræsenterer det fulde navn på eller forkortelsen for ihændehaveren, om muligt på en genkendelig måde. Alle 26 bogstaver i det latinske alfabet kan anvendes. Der anvendes store bogstaver i VKM. Bogstaver, der ikke er initialer i ihændehaverens navn, kan skrives med lille. Ved kontrol af entydigheden anses små bogstaver for at være de samme som de tilsvarende store bogstaver. Bogstaverne kan indeholde diakritiske tegn (3 6 10). Entydigheden må ikke afhænge af de diakritiske tegn, der anvendes i disse bogstaver. Når ihændehaveren er hjemmehørende i et land, der ikke anvender det latinske alfabet, kan en oversættelse af VKM til landets alfabet anvendes på dennes køretøjer efter VKM og adskilt fra dette med en skråstreg (»/«). Der ses bort fra dette oversatte VKM i forbindelse med databehandling. 3. Bestemmelser om tildeling af ihændehaveridentifikationsmærke En ihændehaver kan få udstedt mere end et VKM, hvis: — ihændehaveren har et formelt navn på mere end et sprog — en ihændehaver har god grund til at skelne mellem separate køretøjsflåder i sin organisation. Der kan udstedes et enkelt VKM for en gruppe af virksomheder: — som indgår i en samlet selskabsstruktur (f.eks. holdingstruktur) — som indgår i en samlet selskabsstruktur, hvor en organisation i strukturen er udpeget og har fået mandat til at håndtere alle spørgsmål på vegne af alle andre — der har givet en enkelt, separat juridisk enhed fuldmagt til at håndtere alle spørgsmål på deres vegne, i hvilket tilfælde denne juridiske enhed er ihændehaveren. 4. Register over VKM-mærker og procedure for tildeling VKM-registret er offentligt og ajourføres løbende. En ansøgning om et VKM indgives til ansøgerens kompetente nationale myndighed og fremsendes til Det Europæiske Jernbaneagentur. Et VKM må først benyttes, når det er offentliggjort af Jernbaneagenturet. Indehaveren af et VKM skal informere den kompetente nationale myndighed, når han ophører med at benytte et VKM, og den kompetente nationale myndighed videresender denne information til Jernbaneagenturet. Et VKM tilbagekaldes så, når ihændehaveren har fremlagt bevis for, at mærkningen er blevet ændret på alle berørte køretøjer. Det vil ikke blive genudstedt i en periode på 10 år, medmindre det genudstedes til den oprindelige indehaver eller på dennes foranledning til en anden indehaver. Et VKM kan overføres til en anden indehaver, der er den oprindelige indehavers juridiske efterfølger. Et VKM forbliver gyldigt, når dets indehaver ændrer sit navn til et navn, der ikke har nogen lighed med VKM-mærket. BILAG P.2 PÅFØRING AF NUMMERET OG DEN TILKNYTTEDE LITRERING PÅ VOGNKASSEN 1. Generelle retningslinjer for udvendig mærkning De store bogstaver og tal, mærket består af, skal være mindst 80 mm høje og med typer uden seriffer og af ensartet kvalitet. Der må kun benyttes en mindre højde, når der ikke er andre muligheder end at anbringe mærket på længdedrageren. Mærket anbringes højst 2 meter over skinneoverkant. 2. Godsvogne Mærkningen skal anbringes på vognkassen på følgende måde: 23. TEN 80 -RFC 7369 553-4 Zcs 31. TEN 80 -DB 0691 235-2 Tanoos 33. TEN 84 -ACTS 4796 100-8 Slpss Når der er tale om køretøjer, hvis vognkasse ikke har et areal, der er stort nok til denne form for mærkning, navnlig når der er tale om flade køretøjer, skal mærkningen foretages som følger: 01 87 3320 644-7 TEN -SNCF Ks Når der er anbragt et eller flere nationalt definerede registreringsbogstaver på køretøjet, skal denne mærkning anføres efter den internationale litrering og adskilles fra denne med en bindestreg. 01 87 3320 644-7 TEN -SNCF Ks-xy 3. Personvogne, ikke selvkørende Nummeret skal anbringes på begge køretøjets sidevægge på følgende måde: -SNCF 61 87 - 7 B10 tu Mærkningen med køretøjets registreringsland og med dets tekniske karakteristika anbringes umiddelbart før, efter eller under det europæiske køretøjsnummer. Når der er tale om styrevogne, skal det europæiske køretøjsnummer også anbringes inde i førerrummet. 4. Lokomotiver, motorvogne og specialkøretøjer På trækkraftenheder skal det europæiske køretøjsnummer anføres på hver sidevæg på følgende måde: 92 10 1108 062-6 Det europæiske køretøjsnummer anbringes også inde i førerrummene. Ihændehaveren kan anbringe sin egen nummermærkning (normalt bestående af løbenummerets tal suppleret med en bogstavkode) med typer, der er større end det europæiske køretøjsnummer, hvilket kan være nyttigt i forbindelse med driften. Ihændehaveren kan selv bestemme, hvor hans eget nummer skal anbringes, men det skal altid være let at skelne det europæiske køretøjsnummer fra ihændehaverens egen nummermærkning. BILAG P.3 REGLER FOR BESTEMMELSE AF KONTROLCIFFERET (12. CIFFER) Kontrolcifferet fastsættes på følgende måde: — Cifrene på de lige pladser i grundtallet (talt fra højre) læses med deres egen decimalværdi. — Cifrene på de ulige pladser i grundtallet (talt fra højre) ganges med 2. — Derefter udregnes summen af cifrene på de lige pladser og af alle de cifre, der udgør delprodukterne fra de ulige pladser. — Den udregnede sums endetal findes. — Det supplement, der kræves for at bringe endetallet op på 10, udgør kontroltallet; er endetallet nul, er kontroltallet også nul. Eksempler 1 — Lad grundtallet være 3 3 8 4 4 7 9 6 1 0 0 Multiplikationsfaktor 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 6 3 16 4 8 7 18 6 2 0 0 Sum: 6 + 3 + 1 + 6 + 4 + 8 + 7 + 1 + 8 + 6 + 2 + 0 + 0 = 52 Denne sums endetal er 2. Kontrolcifferet vil derfor være 8, og grundnummeret bliver således registreringsnummer 33 84 4796 100 – 8. 2 — Lad grundtallet være 3 1 5 1 3 3 2 0 1 9 8 Multiplikationsfaktor 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 6 1 10 1 6 3 4 0 2 9 16 Sum: 6 + 1 + 1 + 0 + 1 + 6 + 3 + 4 + 0 + 2 + 9 + 1 + 6 = 40 Denne sums endetal er 0. Kontrolcifferet vil derfor være 0, og grundnummeret bliver således registreringsnummer 31 51 3320 198 – 0. BILAG P.4 KODER FOR DE LANDE, HVOR KØRETØJERNE ER REGISTRERET (3.-4. CIFFER OG FORKORTELSE) Information om tredjelande er udelukkende anført til orientering. Land Bogstavkode for land (2 4 5 9) Numerisk landekode Albanien AL 41 Algeriet DZ 92 Armenien AM 58 Østrig A 81 Aserbajdsjan AZ 57 Belarus BY 21 Belgien B 88 Bosnien-Hercegovina BIH 49 Bulgarien BG 52 Kina RC 33 Kroatien HR 78 Cuba CU (2 4 5 9) 40 Cypern CY Tjekkiet CZ 54 Danmark DK 86 Egypten ET 90 Estland EST 26 Finland FIN 10 Frankrig F 87 Georgien GE 28 Tyskland D 80 Grækenland GR 73 Ungarn H 55 Iran IR 96 Irak IRQ (2 4 5 9) 99 Irland IRL 60 Israel IL 95 Italien I 83 Japan J 42 Kasakhstan KZ 27 Kirgisistan KS 59 Letland LV 25 Libanon RL 98 Liechtenstein FL Litauen LT 24 Luxembourg L 82 Makedonien MK 65 Malta M Moldova MD (2 4 5 9) 23 Monaco MC Mongoliet MGL 31 Montenegro ME 62 Marokko MA 93 Nederlandene NL 84 Nordkorea PRK (2 4 5 9) 30 Norge N 76 Polen PL 51 Portugal P 94 Rumænien RO 53 Rusland RUS 20 Serbien SRB 72 Slovakiet SK 56 Slovenien SLO 79 Sydkorea ROK 61 Spanien E 71 Sverige SE 74 Schweiz CH 85 Syrien SYR 97 Tadsjikistan TJ 66 Tunesien TN 91 Tyrkiet TR 75 Turkmenistan TM 67 Turkmenistan UA 22 Det Forenede Kongerige GB 70 Usbekistan UZ 29 Vietnam VN (2 4 5 9) 32 BILAG P.5 BOGSTAVMÆRKNING AF EVNE TIL INTEROPERABILITET »TEN«: Køretøj, der opfylder følgende betingelser: Det opfylder alle relevante TSI'er, som er i kraft på ibrugtagningstidspunktet, og det har ibrugtagningstilladelse efter artikel 22, stk. 1, i direktiv 2008/57/EF. Det har en tilladelse, der er gyldig i alle medlemsstater i overensstemmelse med artikel 23, stk. 1, i direktiv 2008/57/EF, eller det har godkendelser i alle medlemsstater hver for sig. »PPV/PPW«: Køretøj, der opfylder PPV/PPW-aftalen eller PGW-aftalen (i OSJD-landene) (originalsprog: PPV/PPW:ППВ (Правила пользования вагонами в международном сообщении; PGW: Правила Пользования Грузовыми Вагонами) Noter: a) TEN-mærkede køretøjer skal mærkes med 0 til 3 i første ciffer af den interoperabilitetskode, der anvises i bilag P.6. b) Køretøjer, der ikke har tilladelse til drift i alle medlemsstater, skal mærkes med de medlemsstater, hvor de har tilladelse. Listen over medlemsstater, der har givet tilladelse, bør udformes efter en af følgende tegninger, hvor D står for den medlemsstat, der har givet den første tilladelse (i eksemplet Tyskland), og F for den næste medlemsstat, der har givet tilladelse (i eksemplet Frankrig). Medlemsstaterne anføres med de koder, der er anvist i bilag P.4. Dette kan omfatte både TSI-konforme og ikke-TSI-konforme køretøjer. Disse køretøjer mærkes med 4 eller 8 i første ciffer af den interoperabilitetskode, der anvises i bilag P.6. BILAG P.6 KODER FOR INTEROPERABILITET, DER ANVENDES FOR GODSVOGNE (1. OG 2. CIFFER) 2. ciffer 1. ciffer 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2. ciffer 1. ciffer Sporvidde fast eller variabel fast variabel fast variabel fast variabel fast variabel fast eller variabel Sporvidde TEN (2 4 5 9) og/eller COTIF (3 6 10) og/eller PPV/PPW 0 med aksler Anvendes ikke TEN (2 4 5 9) og/eller COTIF-vogne Anvendes ikke (8) PPW-vogne (variabel sporvidde) med aksler 0 1 med bogier med bogier 1 TEN (2 4 5 9) og/eller COTIF (3 6 10) og/eller PPV/PPW 2 med aksler TEN (2 4 5 9) og/eller COTIF-vogne PPV/PPW- vogne (fast sporvidde) med aksler 2 3 med bogier med bogier 3 Andre vogne 4 med aksler (7 11) vedligeholdelsesvogne Andre vogne Vogne med særlig nummerering for tekniske karakteristika, ikke i taget i brug i EU med aksler 4 8 med bogier (7 11) med bogier 8 Trafik Indenlandsk trafik eller international trafik efter særlig aftale 1. ciffer 2. ciffer 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. ciffer 2. ciffer BILAG P.7 KODER FOR EVNE TIL INTERNATIONAL TRAFIK, DER ANVENDES FOR PERSONVOGNE (IKKE SELVKØRENDE) (1. OG 2. CIFFER) Indenlandsk trafik TEN (2 4 5 9) og/eller COTIF (3 6 10) og/eller PPV/PPW Indenlandsk trafik eller international trafik efter særlig aftale TEN (2 4 5 9) og/eller COTIF (3 6 10) PPV/PPW 2. ciffer 1. ciffer 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 5 Køretøjer til indenlandsk trafik Køretøjer med fast sporvidde, uden klimaanlæg (herunder bil-transportvogne) Køretøjer med variabel sporvidde (1435/1520) uden klimaanlæg Anvendes ikke Køretøjer med variabel sporvidde (1435/1668) uden klimaanlæg Veterankøretøjer Anvendes ikke (7 11) Køretøjer med fast sporvidde Køretøjer med variabel sporvidde (1435/1520) med skift af bogier Køretøjer med variabel sporvidde (1435/1520) med aksler, der kan justeres efter sporvidden 6 Servicekøretøjer Køretøjer med fast sporvidde og klimaanlæg Køretøjer med variabel sporvidde (1435/1520) og klimaanlæg Servicekøretøjer Køretøjer med variabel sporvidde (1435/1668) og klimaanlæg Biltransportvogne Anvendes ikke (7 11) 7 Tryktætte køretøjer med klimaanlæg Anvendes ikke Anvendes ikke Tryktætte køretøjer med fast sporvidde og klimaanlæg Anvendes ikke Andre køretøjer Anvendes ikke Anvendes ikke Anvendes ikke Anvendes ikke BILAG P.8 TRÆKKRAFTENHEDER OG ENHEDER I ET TOGSÆT MED FAST ELLER FORUDDEFINERET OPRANGERING (1.-2. CIFFER) Det første ciffer er »9«. Hvis det andet ciffer beskriver trækkrafttypen, er følgende koder obligatoriske: Kode Generel køretøjstype 0 Diverse 1 Elektrisk lokomotiv 2 Diesellokomotiv 3 Eldrevet togsæt (højhastighed) (motorvogn eller bivogn) 4 Eldrevet togsæt (undtagen højhastighed) (motorvogn eller bivogn) 5 Dieseldrevet togsæt (motorvogn eller bivogn) 6 Specialvogn 7 Elektrisk rangermaskine 8 Dieselrangermaskine 9 Specialkøretøj BILAG P.9 MÆRKNING AF GODSVOGNE MED STANDARDNUMMER (5.-8. CIFFER) Dette bilag angiver den numeriske mærkning af en godsvogn med dens vigtigste tekniske karakteristika og offentliggøres på Jernbaneagenturets websted (www.era.europa.eu). Ansøgninger om en ny kode indgives til registreringsorganet (jf. beslutning 2007/756/EF) og sendes til Jernbaneagenturet. En ny kode må først benyttes, når den er offentliggjort af Jernbaneagenturet. BILAG P.10 KODER FOR TEKNISKE KARAKTERISTIKA FOR PERSONVOGNE (IKKE SELVKØRENDE) (CIFFER 5-6) Bilag P.10 offentliggøres på Jernbaneagenturets websted (www.era.europa.eu). Ansøgninger om en ny kode indgives til registreringsorganet (jf. beslutning 2007/756/EF) og sendes til Jernbaneagenturet. En ny kode må først benyttes, når den er offentliggjort af Jernbaneagenturet. BILAG P.11 KODER FOR TEKNISKE KARAKTERISTIKA FOR SPECIALKØRETØJER (6.-8. CIFFER) Bilag P.11 offentliggøres på Jernbaneagenturets websted (www.era.europa.eu). Ansøgninger om en ny kode indgives til registreringsorganet (jf. beslutning 2007/756/EF) og sendes til Jernbaneagenturet. En ny kode må først benyttes, når den er offentliggjort af Jernbaneagenturet. BILAG P.12 LITRERING AF GODSVOGNE EKSKLUSIVE LEDVOGNE OG VOGNSÆT Bilag P.12 offentliggøres på Jernbaneagenturets websted (www.era.europa.eu). Ansøgninger om en ny kode indgives til registreringsorganet (jf. beslutning 2007/756/EF) og sendes til Jernbaneagenturet. En ny kode må først benyttes, når den er offentliggjort af Jernbaneagenturet. BILAG P.13 LITRERING AF PERSONVOGNE (IKKE SELVKØRENDE) Bilag P.13 offentliggøres på Jernbaneagenturets websted (www.era.europa.eu). Ansøgninger om en ny kode indgives til registreringsorganet (jf. beslutning 2007/756/EF) og sendes til Jernbaneagenturet. En ny kode må først benyttes, når den er offentliggjort af Jernbaneagenturet.