*****

RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 3621/84

af 19. december 1984

om aendring af forordning (EOEF) nr. 3164/76 om faellesskabskontingentet for vejgodstransport mellem medlemsstaterne

RAADET FOR DE EUROPAEISKE

FAELLESSKABER HAR -

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab, saerlig artikel 75,

under henvisning til forslag fra Kommissionen,

under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (1),

under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg (2), og

ud fra foelgende betragtninger:

Indfoerelsen af en faelles transportpolitik indebaerer blandt andet, at der fastsaettes faelles regler for fri udveksling af tjenesteydelser inden for godstransport ad landevej mellem medlemsstaterne; disse regler skal fastsaettes saaledes, at de bidrager til gennemfoerelsen af et faelles transportmarked;

en ordning med faellesskabstilladelser til godstransport ad landevej mellem medlemsstaterne fremmer gennemfoerelsen af et saadant faelles transportmarked ved at sikre en friere udveksling af tjenesteydelser inden for international godstransport ad landevej paa hele Faellesskabets omraade og ved at give transportvirksomhederne i alle medlemsstaterne adgang dertil paa lige fod;

det er oenskeligt allerede nu at laegge udviklingen af faellesskabskontingentet paa mellemlang sigt i faste rammer ved at fastsaette en tilpasningsmetode, som uden principielle aendringer skal finde anvendelse i fem aar;

fordelingen mellem medlemsstaterne af de tilladelser, der foelger af forhoejelsen af faellesskabskontingentet, boer foregaa efter kriterier, som sikrer, at denne fordeling er rimelig;

foelgelig boer forordning (EOEF) nr. 3164/76 (3), senest aendret ved forordning (EOEF) nr. 3515/82 (4), aendres;

Graekenland, Irland og Det forenede Kongerige boer tildeles en supplerende forhoejelse af faellesskabskontingentet som foelge af deres geografiske forhold -

UDSTEDT FOELGENDE FORORDNING:

Artikel 1

Forordning (EOEF) nr. 3164/76 aendres saaledes:

1) Artikel 3 affattes saaledes:

»Artikel 3

1. Faellesskabskontingentet forhoejes for 1985 med 30 %. Derpaa forhoejes det hvert aar i en periode paa fire aar med 15 %.

2. Den i stk 1 fastsatte forhoejelse beregnes paa grundlag af et kontingent paa 4 038 tilladelser, idet antallet af tilladelser, der tildeles hver medlemsstat, fastsaettes saaledes:

Belgien: 434

Danmark: 305

Tyskland: 727

Graekenland: 88

Frankrig: 656

Irland: 88

Italien: 567

Luxembourg: 111

Nederlandene: 626

Det forenede Kongerige: 436.

3. De faellesskabstilladelser, der foelger af kontingentforhoejelsen, fordeles mellem medlemsstaterne med 50 % beregnet lineaert og 50 % afhaengig af, i hvilken grad de enkelte medlemsstaters transportvirksomheder udnytter tilladelserne under faellesskabskontingentet.

Metoden til beregning af faellesskabstilladelsernes udnyttelse er fastlagt i bilag IV.

For at tage hensyn til Graekenlands, Irlands og Det forenede Kongeriges saerlige geografiske forhold forhoejes antallet af tilladelser, der tildeles disse lande, med henholdsvis 6, 6 og 2 for 1985 og med 3, 3 og 1 for hvert af de foelgende fire aar.

4. For 1985 fastsaettes antallet af faellesskabstilladelser, der tildeles hver medlemsstat, saaledes:

Belgien: 570

Danmark: 469

Tyskland: 914

Graekenland: 131

Frankrig: 801

Irland: 147

Italien: 721

Luxembourg: 179

Nederlandene: 785

Det forenede Kongerige: 551

5. Kommissionen fastsaetter fra 1985 efter hoering af medlemsstaterne hvert aar inden den 1. oktober i overensstemmelse med ovenstaaende kriterier den tildeling af yderligere tilladelser til hver medlemsstat, som foelger af kontingentforhoejelsen.

Kommissionens afgoerelse meddeles medlemsstaterne; den traeder i kraft to maaneder efter, at den er blevet meddelt, medmindre Raadet i mellemtiden har faaet forelagt spoergsmaalet af en medlemsstat. I saa fald traeffer Raadet inden den 31. december samme aar en afgoerelse med kvalificeret flertal.

Kommissionens og Raadets afgoerelser er gaeldende, indtil der vedtages nye afgoerelser med hensyn til tilpasning og fordeling af faellesskabskontingentet.

6. Skulle udviklingen i den kapacitet inden for landevejstransport mellem medlemsstaterne, der er underkastet en kontingentordning, vise sig at vaere utilstraekkelig i forhold til udviklingen i efterspoergslen efter transportydelser, traeffer Kommissionen afgoerelse om en passende forhoejelse af faellesskabskontingentet ud over den aarlige forhoejelse.

De i stk. 5 fastsatte regler finder anvendelse.«;

2) artikel 6, stk. 1, andet afsnit, udgaar.

3) bilaget til denne forordning bliver bilag IV.

Artikel 2

Denne forordning traeder i kraft paa tredjedagen efter offentliggoerelsen i De Europaeiske Faellesskabers Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gaelder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfaerdiget i Bruxelles, den 19. december 1984.

Paa Raadets vegne

J. BRUTON

Formand

(1) EFT nr. C 10 af 16. 1. 1984, s. 90.

(2) EFT nr. C 358 af 31. 12. 1983, s. 28.

(3) EFT nr. L 357 af 29. 12. 1976, s. 1.

(4) EFT nr. L 369 af 29. 12. 1982, s. 2.

BILAG

»BILAG IV

Metode til beregning af faellesskabstilladelsernes udnyttelse

Udnyttelsen maales i det antal tonkilometer, der ydes i henhold til faellesskabstilladelser (gennemsnit pr. tilladelse).

Koefficienten »udnyttelsen af tilladelserne« er lig med den procentdel som udnyttelsen, foretaget af en given medlemsstats transportvirksomheder, udgoer af den samlede udnyttelse, foretaget af transportvirksomhederne i de ti medlemsstater.«