31.12.87 DeEuropæiskeFællesskabers Tidende Nr.L374/19
RÅDETSBESLUTNING
af14.december1987
omdelingafpassagerkapaciteten mellemluftfartsselskaber vedruteflyvningmellemmed­
lemsstaternesamtomluftfartsselskabers adgangtilatdeltageiruteflyvningmellem
medlemsstaterne
(87/602/EØF)
RÅDETFORDEEUROPÆISKE
FÆLLESSKABER HAR—derbørskabessikkerhedfor,atsådannebegrænsninger
ikkegivernogetluftfartsselskab urimeligfordel;
underhenvisningtilTraktatenomOprettelseafDetEuro­
pæiskeØkonomiskeFællesskab,særligartikel84,stk.2,
ogartikel227,stk.2,medhenblikpåatudlignedeøkonomiskeulemperforde
luftfartsselskaber ,dererhjemmehørende imedlemsstaterne
iudkantenafFællesskabet,mådersikresrimeligtensartede
mulighederunderét,ogdermåtageshensyntilindholdet
afalleforanstaltningerne ;underhenvisningtilforslagfraKommissionen (J),
underhenvisningtiludtalelserfraEuropa-Parlamentet (2),
underhenvisningtiludtalelsefraDetØkonomiskeog
SocialeUdvalg(3),ogpågrundafinfrastrukturanlæggene ienrækkelufthavneog
medhenblikpåatsikreengradvisudviklingiFællesskabets
liberaliseringspolitik ogdermedundgånegativevirkninger
forluftfartssystemet indenforFællesskabet ,erdetsærlig
nødvendigtatderikkepåbegyndesruteflyvningmellem
hovedlufthavne iénmedlemsstatogregionallufthavne ien
andenmedlemsstat ;udfrafølgendebetragtninger :
Fleksibiliteten ogkonkurrencen indenforFællesskabets
luftfartssystem børøges;
dekunstigebegrænsninger idenkapacitet,somluftfarts­
selskabernekantilbyde,ogideresadgangtilmarkedetbør
derforlempes;ordningenvedrørendeetudvidetsamarbejdeomanvendel­
senaflufthavneniGibraltarblevvedtagetiLondonden
2.december1987afKongerigetSpanienogDetForenede
Kongerigeiformafenfælleserklæringfradetolandes
udenrigsministre ;denneordningbørnuiværksættes;
afhensyntilkonkurrencesituationen påmarkedetbørder
træffesforholdsreglerforatforhindreuheldigeøkonomiske
virkningerforluftfartsselskaberne ;medlemsstaterne bør
derforkunnegribeind,såfremtderesluftfartsselskabers
kapacitetsandel ietbilateraltforholdellersvillekomme
nedunderengivenprocentdel;luftfartsselskaber børfritagesforenhverforpligtelsefra
statsligsidetilatindgåaftalermedandreluftfartsselskaber
omkapacitetogmarkedsadgang ;
enudvidetmarkedsadgang vilstimulereudviklingenaf
Fællesskabetsluftfartssektor ogsikrebrugerneenbedre
service;foratundgåunødigforstyrrelseafeksisterende
luftfartssystemer ogforatindføreentilpasningsperiode vil
detværehensigtsmæssigt atfastsættevissebegrænsninger i
adgangentilmarkedet;stats-ogregeringscheferne vedtogpåderesmødeijuni
1986,atdetindremarkedpåluftfartsområdet skalgen­
nemføresinden1992vedhjælpaffællesskabsforanstalt ­
ningertilstyrkelseafdenøkonomiskeogsocialesamhørig­
hed;bestemmelserne idennebeslutningomkapacitetsdel­
ingogmarkedsadgang eretførsteskridtidenneretning,og
Rådetvilderfor,medhenblikpåvirkeliggørelsen afstats­
ogregeringschefernes målsætning,vedtageyderligerelibe­
raliseringsforanstaltninger medhensyntilkapacitetsdeling
ogmarkedsadgang ,herunderyderligerefemtefrihedsrettig­
hedermellemEF-lufthavne ,vedafslutningenafenindle­
dendeperiodepåtreår—(>)EFTnr.C182af9.7.1984,s.1.
(2)EFTnr.C262af14.10.1985,s.44,ogEFTnr.C345af
21.12.1987.
(3)EFTnr.C303af25.11.1985,s.31.

Nr.L374/20 DeEuropæiskeFællesskabersTidende31.12.87
VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING :
Anvendelsesområde ogdefinitioner
Artikel1
1.Dennebeslutningomhandler :
a)delingafpassagerkapaciteten mellemenmedlemsstats
luftfartsselskab(er )ogenandenmedlemsstatsluftfarts­
selskaber)vedruteflyvningmellemdissestater;
b)EF-luftfartsselskabers adgangtilvisserutermellem
medlemsstater ,somdeikkealleredebeflyver.
2.Dennebeslutningberørerikkeforholdetmellemen
medlemsstatogdennesegneluftfartsselskaber medhensyn
tilkapacitetsdeling ogmarkedsadgang
3.Dennebeslutningfinderikkeanvendelsepådeiarti­
kel227,stk.2,itraktatenomhandledeoversøiskedeparte­
menter.
4.Artikel3og4gælderikkeruteflyvning,dererundergi­
vetRådetsdirektiv83/416/EØFaf25.juli1983om
udstedelseaftilladelsetilinterregionalruteflyvningmed
passagerer,postogfragtmellemmedlemsstaterne (*),ænd­
retveddirektiv86/216/EØF(2).
5.AnvendelsenafdennebeslutningpåGibraltarlufthavn
foregriberikkehenholdsvisKongerigetSpaniensogDet
ForenedeKongerigesretligeholdningtildenbestående
uoverensstemmelse medhensyntilsuveræniteten overdet
område,påhvilketlufthavnenerbeliggende.
6.Anvendelsenafbestemmelserne idennebeslutningpå
Gibraltarlufthavnsuspenderes,indtildenordning,derer
fastlagtidenfælleserklæringaf2.december1987fra
udenrigsministrene fraKongerigetSpanienogDetForenede
Kongerige,erblevetiværksat.Nårdettesker,underretter
regeringerneforSpanienogDetForenedeKongerigesam­
medagRådetherom.b)kapacitetsandel :denprocentdel,somenmedlemsstats
luftfartsselskab(er )ihenholdtilenbilateralordning
medenandenmedlemsstatharafdensamledekapaci­
tet,bortsetfradenkapacitet,dertilbydesimedføraf
artikel6,stk.3,ellerihenholdtildirektiv83/416/
EØF,ogkapacitet,somtilbydesafetluftfartsselskab
medfemtefrihedsrettigheder ;
c)luftfartsselskab :etlufttrafikforetagende medengyldig
tekniskoperativgodkendelsetilatudføreruteflyv­
ning;
d)luftfartsselskab medtredjefrihedsrettigheder :etluft­
fartsselskab ,dererberettigettilpåenandenstats
områdeatafsættepassagerer,fragtogpost,somer
optagetiregistreringsstaten ;
luftfartsselskab medfjerdefrihedsrettigheder :etluft­
fartsselskab ,dererberettigettilienandenstatat
optagepassagerer,fragtogpostmedhenblikpåat
afsættesammeiregistreringsstaten ;
luftfartsselskab medfemtefrihedsrettigheder :etluft­
fartsselskab ,dererberettigettilatudføreerhvervsmæs­
sigluftbefordring afpassagerer,fragtogpostmellemto
stater,hvordetikkeerregistreretsomhjemmehøren­
de;
e)berørtestater:demedlemsstater ,mellemhvilkeden
pågældenderuteflyvningforegår;
f)EF-luftfartsselskab :
i)etluftfartsselskab ,somharsincentraleadministra­
tionogsithovedsæde iFællesskabet ,oghvori
aktiemajoriteten ejesafstatsborgere imedlemssta­
terneog/ellerafmedlemsstaterne ,ogsomfaktisk
kontrolleresafsådannepersonerellerstater,eller
ii)etluftfartsselskab ,somikkeerioverensstemmelse
meddenundernr.i)fastsattedefinition,mensom
pådatoenforvedtagelsenafdennebeslutning:
A)entenharsincentraleadministration ogsit
hovedsæde iFællesskabet ,ogsomiløbetafde
tolvmånederforudforvedtagelsenafdenne
beslutninghardrevetrute-ellercharterflyvning i
Fællesskabet ;
B)elleriløbetafdetolvmåneder,dergårforudfor
vedtagelsenafdennebeslutning,hardrevetrute­
flyvningmellemmedlemsstaterne ihenholdtil
luftenstredjeogfjerdefrihedsrettigheder .
Deluftfartsselskaber ,deropfylderovennævntekri­
terier,eranførtibilagI.
g)ruteflyvning :enrækkeflyvninger,deralleharfølgende
kendetegn :Artikel2
Idennebeslutningforståsved:
a)kapacitet:detantalsæder,derudbydestilpublikumi
almindelighedpåenruteietgivettidsrum;
(!)EFTnr.L237af26.8.1983,s.19.
(2)EFTnr.L152af6.6.1986,s.47.i)depassererigennemluftrummetovermereendén
medlemsstatsområde;

31.12.87 DeEuropæiskeFællesskabersTidende Nr.L374/21
lemsstattilladerenandenmedlemsstatsluftfartsselskab(er )
atøgesin(deres)kapacitetsandel ,til60:40fraden
1.oktober1989.
3.Vedanvendelsenafbestemmelserne istk.1og2tages
derikkehensyntilensidigekapacitetsnedskæringer .I
sådannetilfældeerberegningsgrundlaget forkapacitetsan­
delenedenkapacitet,somdetellerdeluftfartsselskab(er )i
enmedlemsstat ,derharnedsatkapaciteten,tilbødide
foregåendetilsvarendesæsoner.ii)degennemføresmedluftfartøjertilbefordringaf
passagererellerpassagererogfragtog/ellerpost
modvederlagogsåledes,atderforhverflyvning
udbydespladsertilsalgtiloffentligheden (enten
direktehosluftfartsselskabet ellerhosdetsautorise­
redebureauer);
iii)degennemføresmellemdesammetoellerflere
punkter:
1.entenihenholdtilenoffentliggjortfartplan,
2.ellermedensådanregelmæssighed ellerhyppig­
hed,atdetydeligtudgørensystematiskræk­
ke;
h)flyvning:afgangfraennærmereangivetlufthavntilet
nærmereangivetbestemmelsessted ;
i)udpegningafflereluftfartsselskaber pårutermellemto
lande(»country-pair«):enmedlemsstatsudpegningaf
toellerflereafsineegneluftfartsselskaber tilatbeflyve
rutermellemdensegetområdeogenandenmedlems­
statsområde;
j)udpegningafflereluftfartsselskaber pårutermellemto
byer(»city-pair«):enmedlemsstatsudpegningafto
ellerflereafsineegneluftfartsselskaber tilatbeflyveen
rutemellemenlufthavnelleretlufthavnssystem pådens
egetområdeogenlufthavnelleretlufthavnssystem på
enandenmedlemsstatsområde;
k)hovedlufthavn :enlufthavn,dereroptagetpålisteni
bilagIItildennebeslutningsomenlufthavnikate­
gori1;
regionallufthavn:enlufthavnikategori2eller3på
listenibilagII;
1)lufthavnssystem :toellerflerelufthavne,dereranført
sammen,dadetrafikmæssigtdækkersammeby.4.Derskalkunneforetagestilpasningerindenforforhol­
det55:45ellerforholdet60:40,altefteromstændigheder­
neiengivensæsonpåfølgendebetingelser :
a)efterdenførsteautomatiskegodkendelseskalluftfarts­
selskabet/luftfartsselskaberne idenmedlemsstat,der
tilbydermindrekapacitet,havetilladelsetilatøge
sin/deresegenkapacitet,hvisdisseforhøjelserikke
overstigerdenkapacitet,derergodkendtforluftfarts­
selskabet/luftfartsselskaberne idenmedlemsstat ,der
tilbyderdenstørrekapacitet;
b)hvissidstnævnteluftfartsselskab /luftfartsselskaber væl­
geratreagerepåovennævnteforøgelse,skaldet/de
haveautomatisktilladelsetilényderligereforøgelse,
hvisdenneikkeoverstigerniveauetfordets/deresførste
kapacitetsangivelse fordenpågældendesæson,inden
fordetgældendeforhold;
c)luftfartsselskabet /luftfartsselskaberne idenmedlems­
stat,somtilbydermindrekapacitet,fårderefterauto­
matisktilladelsetilénforøgelseoptildettilsvarende
niveau;
d")yderligereforøgelseridenpågældendesæsonerunder­
kastetdegældendebilateralebestemmelser mellemde
pågældendetomedlemsstater .
Artikel4Kapacitetsdeling
Artikel31.Påanmodningafenmedlemsstat ,hvisluftfartsselska­
ber)pågrundafanvendelsenafartikel3,stk.1,harlidtet
alvorligtøkonomisktab,skalKommissionen indenden
1.august1989tagesituationenoptilfornyetvurderingog
pågrundlagafallerelevantefaktorer,herundermarkeds­
forholdene,luftfartsselskabets /luftfartsselskabernes øko­
nomiskesituationogdenreellekapacitetsudnyttelse ,træffe
afgørelseom,hvorvidtbestemmelserne iartikel3,stk.2,
skalanvendesfuldtud.1.Iperiodenmellem1.januar1988og30.september
1989skalenmedlemsstattillade(et)luftfartsselskaber )
medtredjeellerfjerdefrihedsrettigheder ,somihenholdtil
gældendeaftalermellemdeberørtestaterharrettilat
beflyverutermellemdissesområder,attilpassekapacite­
ten,forsåvidtdeheraffølgendekapacitetsandele ikke
liggerudenforforholdet55:45.
2.Medmindrederihenholdtilartikel4træffesanden
beslutning,udvidesdetforhold,indenforhvilketenmed­2.Kommissionen meddelersinafgørelsetilRådet,der
medenstemmighedkantræffeenandenafgørelseindenfor
ettidsrumaftomånedereftermodtagelsenafdenne
meddelelse .

Nr.L374/22 DeEuropæiskeFællesskabersTidende31.12.87
Udpegningafflereluftfartsselskaber —påfølgendelufthavneellerlufthavnssyste­
mer,sompåtidspunktetformeddelelsenaf
dennebeslutningopfylderdekriterier,derer
opstilletiartikel9:
Barcelona,
Malaga,
Milano—Linate/Malpensa.
Foratundgåbetydeligeforstyrrelserafdeteksiste­
rendeluftfartssystem ogforatgivetidtiltilpasning­
erundtagesligeledesfølgendelufthavnefrabestem­
melserneistk.1,sålængedennebeslutninggæl­
der:ii
Thessaloniki-Micra ,
Torino,Alicante,
Athen-Hellenikon ,
Bilbao,
Genova,Artikel5
1.Enmedlemsstatskalacceptere,atenandenmedlems­
statudpegerflereluftfartsselskaber tilatbeflyveruterne
mellemdetolande(påsåkaldt»country-pair«-basis ),men
ermedforbeholdafstk.2ikkeforpligtettilatacceptere,at
derudpegesmereendétselskabpåengivenrute.
2.Enmedlemsstatskalligeledesacceptere,atenanden
medlemsstatudpegerflereluftfartsselskaber pårutermel­
lemtobyer(»city-pairs«):
—idetførsteåreftermeddelelsenafdennebeslutning,på
ruter,hvorderidetforegåendeårblevbefordretmere
end250000passagerer :
—idetandetår,påruter,hvorderidetforegåendeår
blevbefordretmereend200000passagerer,ellerhvor
derforetagesmereend1200ruteflyvningeromåret;
—idettredjeår,påruter,hvorderidetforegåendeår
blevbefordretmereend180000passagerer,ellerhvor
derforetagesmereend1000returflyvninger omåret.
3.Bestemmelserne idenneartikelfinderanvendelsemed
forbeholdafbestemmelserne iartikel3og4.Valencia,
Venezia-Tessera.
3.Artikel3og4gælderikkeforrutermellemenlufthavn
ikategori1ogenregionallufthavn,derbeflyvesafflymed
højst70passagersæder .
4.Såfremtetluftfartsselskab ienmedlemsstat ihenhold
tildenneartikelharfåettilladelsetilatbeflyveenrute,kan
denstat,hvordetteluftfartsselskab erregistreret,ikke
fremsætteindsigelsemodenansøgningomindledningaf
ruteflyvningpåsammerute,derindgivesafetluftfartssel­
skabfradenandenberørtestat.
Rutermellemhovedlufthavne ogregionalelufthavne5.Bestemmelserne idenneartikelberørerikkeenmed­
lemsstatsrettilatfastsættereglerfortrafikfordelingen
mellemlufthavneneindenforsammelufthavnssystem .
Kombinationafpunkter
Artikel7
1.Vedruteflyvningtilellerfratoellerflerepunkterien
ellerflereandremedlemsstater erdetmedforbeholdaf
bestemmelserne iartikel3,4og5tilladtetEF-luftfartssel­
skabmedtredjeellerfjerdefrihedsrettigheder atkombinere
ruteflyvninger ,forudsatattrafikrettighederne mellemde
kombineredepunkterikkeudnyttes.
2.Stk.1finderikkeanvendelseindenforspanskområde,
sålængedennebeslutninggælder.Luftfartsselskaber ,som
erregistreretiSpanien,måpåtilsvarendemådeikke
påberåbesigstk.1.Artikel6
1.Medforbeholdafartikel3,4og5skaldetværetilladt
EF-luftfartsselskaber underudnyttelseaftredjeellerfjerde
frihedsrettigheder atindføreruteflyvninger mellemlufthav­
neellerlufthavnssystemer ikategori1påenmedlemsstats
områdeogregionalelufthavnepåenandenmedlemsstats
område.IbilagIIfindesenlisteoverlufthavnskategorier .
2.i)Bestemmelserne istk.1finderikkeanvendelse
a)påregionalelufthavne,dererundtagetfra
bestemmelserne idirektiv83/416/EØF;
b)sålængedennebeslutninggælder:
—påfølgendelufthavne,sompåtidspunktet
formeddelelsenafdennebeslutningekspe­
derermindreend100000passagererom
åretiinternationalruteflyvning :
Ålborg, Seville,
Bergamo-Orio alSerioSkrydstrup,
Billund, Sønderborg ,
Bologna, Stauning,
Esbjerg, Thisted,
Karup, Tirstrup;
Odense,Femtefrihedsrettigheder
Artikel8
1.Medforbeholdafartikel6,stk.2,erdettilladtet
EF-luftfartsselskab underudnyttelseaffemtefrihedsrettig­

31.12.87 DeEuropæiskeFællesskabersTidende Nr.L374/23
hederatbeflyveenrute,hvorderforeliggertredjeeller
fjerdetrafikfrihedsrettigheder ,såfremtruten
a)ergodkendtafdenstat,hvordetpågældendeEF-luft­
fartsselskaberregistreret;
b)beflyvessomenudvidelseafenrutefraellerligger
forudforenrutetilregistreringsstaten ;
c)medforbeholdafstk.2nedenforbeflyvesmellemto
lufthavne,hvorafmindstdeneneikketilhørerkate­
gori1,og
d)højst30%afluftfartsselskabets årligekapacitetpåden
pågældenderutebrugestilpassagerbefordring under
femtefrihedsrettigheder .
2.Medforbeholdafstk.1,litraa),b)ogd),kanIrland
ogPortugalhverudpegeenlufthavnikategori1ienhveraf
deandremedlemsstater oghverudpegeetluftfartsselskab
tilatbeflyverutermedfemtefrihedsrettigheder mellem
disselufthavne,forudsatatingenafdesåledesudpegede
luftfartsselskaber udøversådannerettighederinogenluft­
havnpåmereendénsådanrute.Denpågældendemed­
lemsstatbehøverikkeatudpegedetsammeluftfartsselskab
tilalleruterne,menmådogkunudpegeetluftfartsselskab
tilenhverandenmedlemsstat .
3.Denneartikelfinderikkeanvendelsepårutertileller
fraspanskområde,sålængedennebeslutninggælder.
Luftfartsselskaber ,somerregistreretiSpanien,harpå
tilsvarendemådeikkeadgangtilatkrævefemtefrihedsret­
tighederihenholdtildenneartikel.2.Bestemmelserne idennebeslutningkanikkeanvendes
tilatindførebegrænsninger ieksisterendearrangementer
vedrørendekapacitetogadgangtilmarkedet.
Artikel11
Medlemsstaterne kanikkekræveafluftfartsselskaber ,atde
medandreluftfartsselskaber skalindgåaftalerellerarran­
gementer,dervedrørerenellerflerebestemmelser idenne
beslutning,ogdekanejhellerforbydedematgøredette.
Artikel12
1.EfterathaverådførtsigmedKommissionen træffer
medlemsstaterne denødvendigeforanstaltninger forat
efterkommedennebeslutningsenestden31.december
1987.
2.Medlemsstaterne meddelerKommissionen tekstentilde
loveogadministrative bestemmelser ,somdeudstedermed
henblikpågennemførelsen afdennebeslutning.
Artikel13
1.Indenden1.november1989oghvertandetårherefter
skalKommissionen offentliggøreenberetningomgennem­
førelsenafdennebeslutning.
2.Medlemsstaterne ogKommissionen samarbejderom
gennemførelsen afdennebeslutning,navnligmedhensyntil
tilvejebringelsen afoplysningerne tildenistk.1omhandle­
deberetning.
3.Fortroligeoplysninger,dermodtagesiforbindelsemed
gennemførelsen afdennebeslutning,eromfattetaftjenstlig
tavshedspligt .
Artikel14
Rådettræfferafgørelseomenrevisionafdennebeslutning
senestden30.juni1990pågrundlagafetforslagfra
Kommissionen ,derskalforelæggesindenden1.november
1989.
Artikel15
Dennebeslutningerrettettilmedlemsstaterne .
UdfærdigetiBruxelles,den14.december1987.
PåRådetsvegne
U.ELLEMANN-JENSEN
FormandAlmindeligebestemmelser
Artikel9
Uansetartikel5til8erenmedlemsstatikkeforpligtettilat
givetilladelsetilruteflyvning ,såfremt:
a)denberørtelufthavnidennestatharutilstrækkelige
facilitetertilatkunnebetjeneruten;
b)navigationshjælpemidlerne erutilstrækkelige tilatkun­
nebetjeneruten.
Artikel10
1.Dennebeslutninghindrerikkemedlemsstaterne iat
indgåarrangementer ,derermerefleksibleendbestemmel­
serneidennebeslutning,elleriatladesådannearrange­
menterforbliveikraft.

Nr.L374/24 DeEuropæiskeFællesskabersTidende31.12.87
BILAGI
Luftfartsselskaber omhandletiartikel2,litraf),nr.ii)
Følgendeluftfartsselskaber opfylderdeiartikel2,litraf),nr.ii),omhandledekriterier,sålængedeer
anerkendtsomnationaleluftfartsselskaber afdenmedlemsstat,deranerkenderdemsomsådannepå
tidspunktetformeddelelsenafdennebeslutning:
—ScandinavianAirlinesSystem,
—BritanniaAirways,
—MonarchAirlines.

31.12.87DeEuropæiskeFællesskabersTidende Nr.L374/25
BILAGII
Listeoverlufthavnskategorier
Kategori1 Bruxelles-Zaventem .
København-Kastrup /Roskilde.
Frankfurt/Rhein-Main,Düsseldorf-Lohausen ,
München-Riem .
Palma-Mallorca ,Madrid-Barajas ,Malaga,LasPal­
mas.BELGIEN :
DANMARK :
VESTTYSKLAND :
SPANIEN :
GRÆKENLAND :
FRANKRIG :
IRLAND:
ITALIEN :
NEDERLANDENE :
PORTUGAL :Athen-Hellinikon ,Saloniki-Micra .
Paris-CharlesdeGaulle/Orly.
Dublin.
Roma-Fiumicino/Ciampino,Milano-Linate/Malpensa.
Amsterdam-Schiphol .
Lisboa,Faro.
DETFORENEDEKONGERIGE :London-Heathrow /Gatwick/Stansted,Luton.
Kategori2Hamburg-Fuhlsbüttel ,Stuttgart-Echterdingen ,Köln/
Bonn.
Tenerife-Sur,Barcelona,Ibiza,Alicante,Gerona.
Marseille-Marignane ,Nice-Côted'Azur,Lyon-Satolas,
Basel-Mulhouse .TYSKLAND :
SPANIEN :
FRANKRIG :
IRLAND:
ITALIEN :
LUXEMBOURG :
PORTUGAL :Shannon.
Napoli-Capodichino ,Venezia-Tessera ,Catania-Fon­
tanarossa .
Luxembourg-Findel .
Funchal,Oporto.
DETFORENEDEKONGERIGE :Manchester-Ringway ,Birmingham-Elmdon ,Glasgow-Abbotsinch .
Kategori3Alleandrelufthavne,somofficielteråbneforinternationalruteflyvning.

Nr.L374/26 DeEuropæiskeFællesskabersTidende 31.12.87
Erklæringfraforbundsrepublikken Tyskland
RådetharmodtagetfølgendemeddelelsefraForbundsrepublikken Tysklandsregering:
Forbundsrepublikken Tysklanderklæredeiforbindelsemeddeponeringenafratifikationsdoku­
menternevedrørendetraktaterneomoprettelseafDeEuropæiskeFællesskaber ,atdissetraktater
ligeledesgælderforLandBerlin.Denerklæredeisammeforbindelse,atderettighederogdet
ansvar,derertillagtFrankrig,DetForenedeKongerigeogDeForenedeStatermedhensyntil
Berlin,forbliveruberørt.Ibetragtningaf,atdencivileluftfarthørertildeområder,hvordenævnte
staterudtrykkeligtharforbeholdtsigbeføjelsermedhensyntilBerlin,henlederforbundsregerin­
gen,efterathaverådførtsigmeddissestatersregeringer,opmærksomheden på,atRådetsdirektiv
ombilletpriserforruteflyvningmellemmedlemsstaterne ogRådetsbeslutningomdelingaf
passagerkapaciteten mellemluftfartsselskaberne vedruteflyvningmellemmedlemsstaterne samtom
luftfartsselskabers adgangtilatdeltageiruteflyvningmellemmedlemsstaterne ikkeomfatterLand
Berlin,ogatRådetsforordningomfastsættelseaffremgangsmåden vedanvendelseafkonkurrence­
reglernepåvirksomheder iluftfartssektoren ogRådetsforordningomanvendelseaftraktatens
artikel85,stk.3,påvissekategorierafaftalerogsamordnetpraksisindenforluftfartssektoren
ikkefinderanvendelse iLandBerlin.