KOMMISSIONENS DIREKTIV af 24 . marts 1988 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 88/194/EOEF ) ( 88/194/EOEF )

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -

under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab,

under henvisning til Raadets direktiv 71/320/EOEF af 26 . juli 1971 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motordrevne koertoejer og paahaengskoeretoejer dertil (1 ), senest aendret ved Kommissionens direktiv 85/647/EOEF ( 2 ), saerlig artikel 5, og ud fra foelgende betragtninger :

Det er nu muligt paa baggrund af de fremskridt, der er sket inden for bremseteknologien i almindelighed og navnlig inden for fremstillingen af blokeringsfri bremsesystemer, at goere det obligatorisk at udstyre visse tunge koeretoejer og paahaengskoeretoejer med saadanne blokeringsfri bremsesystemer, der opfylder specifikationerne i direktiv 71/320/EOEF, med henblik paa at oege faerdselssikkerheden;

bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Tilpasning af Direktiver til den Tekniske Udvikling - Motorkoeretoejer - UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :

Artikel 1

Bilag I og X til direktiv 71/320/EOEF aendres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv .

Artikel 2

1 . Fra 1 . oktober 1988 maa medlemsstaterne ikke af grunde, der vedroerer bremseanordningerne,

- for en motorkoeretoejstype naegte at meddele EOEF-standardtypegodkendelse, at udstede det dokument, der er omhandlet i Raadets direktiv 70/156/EOEF ( 3 ), artikel 10, stk . 1, sidste led, eller at meddele national godkendelse - forbyde ibrugtagning af koertoejer hvis bremseanorodningerne for denne koeretoejstype eller for disse koeretoejer svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320/EOEF, senest aendret ved dette direktiv .

2 . Fra 1 . oktober 1989 - udsteder medlemsstaterne ikke laengere det dokument, der er omhandlet i direktiv 70/156/EOEF, artikel 10, stk . 1, sidste led, for en koeretoejstype, hvis bremseanordninger ikke svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320/EOEF, senest aendret ved dette direktiv - kan medlemsstaterne naegte at meddele national godkendelse af en koeretoejstype hvis bremseanordninger ikke svarer til forskrifterne i direktiv 71/320/EOEF, senest aendret ved dette direktiv .

3 . Fra 1 . oktober 1991 maa medlemsstaterne forbyde ibrugtagning af koeretoejer, hvis bremseanordninger ikke svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320 /EOEF, senest aendret ved dette direktiv .

Artikel 3

Medlemsstaterne saetter inden 1 . oktober 1988 de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv . De underretter straks Kommissionen herom .

Artikel 4

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .

Udfaerdiget i Bruxelles, den 24 . marts 1988 .

Paa Kommissionens vegne COCKFIELD Naestformand ( 1 ) EFT nr . L 202 af 6 . 9 . 1971, s . 37 .

( 2 ) EFT nr . L 380 af 31 . 12 . 1985, s . 1 .

( 3 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970, s . 1 .

BILAG AEndringer af bilagene til direktiv 71/320/EOEF, som aendret ved direktiv 74/132/EOEF, 75/524/EOEF, 79/489/EOEF og 85/647/EOEF

BILAG I : DEFINITIONER OG KONSTRUKTIONSFORSKRIFTER Efter punkt 1.17 indsaettes foelgende nye punkter 1.18, 1.19 og 1.20 :

"1.18 .

Rutebil "Rutebil" betegner et koeretoej, som er konstrueret og udstyret til befordring mellem byer, og som ikke er indrettet med saerligt staapladsareal, men som er i stand til over korte afstande at medtage staaende passagerer i midtergangen . 1 .19 . Turistbus "Turistbus" betegner et koeretoej, som er konstrueret og udstyret til rejser over lange afstande, er indrettet med henblik paa siddende passagerers komfort og ikke medtager staaende passagerer . 1.20 . Antiblokeringsanordning Se bilag X, punkt 2.1 ."

Efter punkt 2.2.1.21 indsaettes foelgende nye punkter 2.2.1.22 og 2.2.1.23 :

"2.2.1.22 . Visse motorkoeretoejer skal udstyres med antiblokeringsanordninger i overensstemmelse med bilag X, som vist i foelgende tabel :

Koeretoej Stoerste vaegt Kategori af antibloke - ringsanordning Kategorie Beskrivelse M3 Rutebiler og turistbusser > 12 tons 1 N3 Motorkoeretoejer, hvortil der kan kobles paahaengskoeretoejer af kategori O4 > 16 tons 1 2.2.1.23 . Hvis motorkoeretoejer, der ikke er naevnt under punkt 2.2.1.22, udstyres med antiblokeringsanordninger, skal disse opfylde kravene i bilag X ."

Efter punkt 2.2.2.12 indsaettes foelgende nye punkter 2.2.2.13 og 2.2.2.14 :

"2.2.2.13 . Paahaengskoeretoejer af kategori O4 skal udstyres med antiblokeringsanordninger i overensstemmelse med bilag X.

2.2.2.14 . Hvis paahaengskoeretoejer, der ikke er anfoert under punkt 2.2.2.13, udstyres med antiblokeringsanordninger, skal disse opfylde kravene i bilag X ."

BILAG X : KRAV TIL AFPROEVNING AF KOERETOEJER, UDSTYRET MED BLOKERINGSFRI BREMSESYSTEMER Punkt 1.1 affattes saaledes :

"1.1 . Formaalet med dette bilag er at fastlaegge kravene til koeretoejer, udstyret med blokeringsfri bremsesystemer . Derudover skal motorkoeretoejer, hvortil der kan kobles paahaengskoeretoejer, og paahaengskoeretoejer, udstyret med trykluftbremsesystemer, naar disse koeretoejer er belaesset, opfylde kompatibilitetskravene i tillaegget til punkt 1

.1.4.2 i bilag II ."

Punkt 3.2 affattes saaledes :

"3.2 . Et paahaengskoeretoej skal anses for at vaere udstyret med en antiblokeringsanordning i henhold til punkt 1

i tillaegget til punkt 1.1.4.2 i bilag II, hvis mindst to hjul paa hver sin side af koeretoejet er direkte kontrolleret af en antiblokeringsanordning, og alle krav i dette bilag er opfyldt . Hvad angaar almindelige paahaengsvogne skal endvidere mindst ét hjul paa én foraksel og ét ( diagonalt modsat) hjul paa én bagaksel vaere direkte kontrolleret af uafhaengige modulatorer ."