KOMMISSIONENS DIREKTIV 2000/3/EF

af 22. februar 2000

om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 77/541/EØF vedrørende sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger i motordrevne køretøjer

(EØS-relevant tekst)

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,

under henvisning til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil(1), senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/91/EØF(2),

Under henvisning til Rådets direktiv 77/541/EØF af 28. juni 1977 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger i motordrevne køretøjer(3), senest ændret ved Kommissionens direktiv 96/36/EF(4), særlig artikel 10, og

ud fra følgende betragtninger:

(1) Direktiv 77/541/EØF er et af særdirektiverne under den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved direktiv 70/156/EØF. Følgelig finder bestemmelserne i direktiv 70/156/EØF om køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder også anvendelse på dette direktiv.

(2) På baggrund af den tekniske udvikling er det muligt at sikre passagerer bedre beskyttelse ved at påbyde trepunktsseler med retraktor ved alle pladser i motorkøretøjer af klasse M1.

(3) Ved Rådets afgørelse 97/836/EF(5) tiltrådte Fællesskabet overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa (FN-ECE) om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter, undertegnet i Geneve den 20. marts 1958, som revideret 16. oktober 1995.

(4) Ved sin tiltrædelse af den reviderede overenskomst har Fællesskabet tiltrådt en bestemt liste over regulativer, som er udarbejdet i henhold til overenskomsten. På listen optræder FN-ECE-regulativ nr. 44, som vedrører godkendelse af fastholdelsesanordninger til børn, som er passagerer i motordrevne køretøjer (barnefastholdelsesanordninger).

(5) Der bør indføres særlige krav til beskyttelse af børn, og bilagene til direktiv 77/541/EØF bør derfor ændres ved indarbejdelse af de særlige krav vedrørende barnefastholdelsesanordninger baseret på FN-ECE-regulativ nr. 44. Af hensyn til klarheden bør bilagene til nævnte direktiv erstattes af bilaget til nærværende direktiv.

(6) De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg for tilpasning til den tekniske udvikling, som nedsattes ved direktiv 70/156/EØF -

UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:

Artikel 1

Bilagene til direktiv 77/541/EØF affattes som angivet i bilaget til nærværende direktiv.

Artikel 2

1. Fra den 1. oktober 2000 kan medlemsstaterne ikke af grunde vedrørende sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger

- nægte EØF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af en type motordrevet køretøj, sikkerhedssele, fastholdelsesanordning eller barnefastholdelsesanordning, eller

- forbyde registrering, salg eller ibrugtagning af køretøjer eller salg eller ibrugtagning af sikkerhedsseler, fastholdelsesanordninger eller barnefastholdelsesanordninger,

hvis sikkerhedsselerne, fastholdelsesanordningerne og barnefastholdelsesanordningerne opfylder kravene i direktiv 77/541/EØF, som ændret ved nærværende direktiv.

2. Fra den 1. oktober 2001 kan medlemsstaterne

- ikke længere meddele EF-typegodkendelse

- nægte at meddele national typegodkendelse

af en type køretøj, hvis kravene i direktiv 77/541/EØF, som ændret ved nærværende direktiv, til barnefastholdelsesanordninger og montering af sikkerhedsseler, herunder eventuelle indbyggede fastholdelsesanordninger, ved alle siddepladser i køretøjer af klasse M1 ikke er opfyldt.

Kravet om trepunktssele på alle pladser i køretøjer af klasse M1 finder dog anvendelse fra den 1. april 2002. For montering af seler i køretøjer af klasse M1 gælder indtil denne dato kravene i bilag XV til direktiv 77/541/EØF.

3. Fra den 1. oktober 2002

- skal medlemsstaterne anse typeattester, der ledsager fabriksnye køretøjer af klasse M1 i henhold til direktiv 70/156/EØF, for ugyldige til det i samme direktivs artikel 7, stk. 1, nævnte formål, og nægte registrering, salg, og ibrugtagning af fabriksnye køretøjer, hvis de ikke er ledsaget af en gyldig typeattest i henhold til direktiv 70/156/EØF, medmindre bestemmelserne i samme direktivs artikel 8, stk. 2, bringes i anvendelse

- kan medlemsstaterne nægte registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer i klasse N1 og M2 med en masse på højst 3,5 t, for så vidt angår en eventuelt monteret barnefastholdelsesanordning

af grunde vedrørende sikkerhedsselerne og fastholdelsesanordningerne, hvis kravene i direktiv 77/541/EØF, som ændret ved nærværende direktiv, ikke er opfyldt.

Kravet om trepunktssele på alle pladser i køretøjer af klasse M1 finder dog anvendelse fra den 1. oktober 2004. Indtil denne dato gælder for montering af seler i køretøjer af klasse M1 kravene i bilag XV til direktiv 77/541/EØF.

4. Fra den 1. januar 2001 finder de krav, som i direktiv 77/541/EØF, som ændret ved nærværende direktiv, stilles til integrerede barnefastholdelsesanordninger, der er monteret som originalt udstyr i et køretøj, anvendelse til det i artikel 7, stk. 1, i direktiv 70/156/EØF nævnte formål.

Artikel 3

1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 30. september 2000. De underretter straks Kommissionen herom.

Når medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser, skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for denne henvisning fastsættes af medlemsstaterne.

2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.

Artikel 4

Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.

Artikel 5

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

Udfærdiget i Bruxelles, den ...

På Kommissionens vegne

Erkki LIIKANEN

Medlem af Kommissionen

(1) EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1.

(2) EFT L 11 af 16.1.1999, s. 25.

(3) EFT L 220 af 29.8.1977, s. 95.

(4) EFT L 178 af 17.7.1996, s. 15.

(5) EFT L 346 af 17.12.1997, s. 78.

BILAG

Bilagene til direktiv 77/541/EØF erstattes af følgende:

"BILAGSFORTEGNELSE

>TABELPOSITION>

BILAG I

ANVENDELSESOMRÅDE, DEFINITIONER, EF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSE, MONTERINGSKRAV

>TABELPOSITION>

BILAG II

TYPEGODKENDELSESDOKUMENTATION

Tillæg 1

OPLYSNINGSSKEMA NR. ...

vedrørende EF-komponenttypegodkendelse af sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger (direktiv 77/541/EØF, senest ændret ved direktiv 2000/.../EF

Nedennævnte oplysninger skal, i det omfang de er relevante, indsendes i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse. Eventuelle tegninger skal forelægges i en passende målestok på A4-papir eller foldet til denne størrelse og være tilstrækkelig detaljerede. Eventuelle fotografier skal være tilstrækkelig detaljerede.

Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk styrede funktioner, oplyses det, hvordan disse fungerer.

>TABELPOSITION>

Dato, journal

Tillæg 2

OPLYSNINGSSKEMA NR. ...

i henhold til bilag I i direktiv 70/156/EØF(1) vedrørende EF-typegodkendelse af et køretøj hvad angår dets sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger (direktiv 77/541/EØF, senest ændret ved direktiv 2000/.../EF)

Nedennævnte oplysninger skal, i det omfang de er relevante, indsendes i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse. Eventuelle tegninger skal forelægges i en passende målestok på A4-papir eller foldet til denne størrelse og være tilstrækkelig detaljerede. Eventuelle fotografier skal være tilstrækkelig detaljerede.

Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk styrede funktioner, oplyses det, hvordan disse fungerer.

>TABELPOSITION>

Dato, journal

(1) Punkternes nummerering og fodnoter i dette oplysningsskema svarer til dem, der er anvendt i bilag I til direktiv 70/156/EØF. Punkter, der ikke er relevante for dette direktiv, er udeladt.

Tillæg 3

MODEL

(Største format: A4 (210 × 297 mm))

EF-TYPEGODKENDELSESATTEST

Myndighedens stempel

Meddelelse om:

- typegodkendelse(1)

- udvidelse af typegodkendelse(2)

- nægtelse af typegodkendelse(3)

- inddragelse af typegodkendelse(4)

af en type køretøj/komponent/separat teknisk enhed(5) i henhold til direktiv .../.../EØF, senest ændret ved direktiv .../.../EF.

Typegodkendelse nr.: ...

Begrundelse for udvidelse: ...

DEL I

>TABELPOSITION>

DEL II

>TABELPOSITION>

(1) Det ikke gældende overstreges.

(2) Det ikke gældende overstreges.

(3) Det ikke gældende overstreges.

(4) Det ikke gældende overstreges.

(5) Det ikke gældende overstreges.

Tillæg

til EF-typegodkendelsesattest nr. ... vedrørende typegodkendelse af sikkerhedsseler og fastholdelsessystemer i henhold til direktiv 77/541/EØF, senest ændret ved direktiv 2000/.../EF

>TABELPOSITION>

Tillæg 4

MODEL

(Største format: A4 (210 × 297 mm))

EF-TYPEGODKENDELSESATTEST

Myndighedens stempel

Meddelelse om:

- typegodkendelse(1)

- udvidelse af typegodkendelse(2)

- nægtelse af typegodkendelse(3)

- inddragelse af typegodkendelse(4)

af en type køretøj/komponent/separat teknisk enhed(5) i henhold til direktiv .../.../EØF, senest ændret ved direktiv .../.../EF.

Typegodkendelse nr.: ...

Begrundelse for udvidelse: ...

DEL I

>TABELPOSITION>

DEL II

>TABELPOSITION>

(1) Det ikke gældende overstreges.

(2) Det ikke gældende overstreges.

(3) Det ikke gældende overstreges.

(4) Det ikke gældende overstreges.

(5) Det ikke gældende overstreges.

Tillæg

til EF-typegodkendelsesattest nr. ... vedrørende typegodkendelse af køretøj i henhold til direktiv 77/541/EØF, senest ændret ved direktiv .../.../EF

>TABELPOSITION>

BILAG III

EF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSESMÆRKE

>TABELPOSITION>

BILAG IV

EKSEMPEL PÅ APPARATUR TIL AFPRØVNING AF RETRAKTORERS HOLDBARHED

>PIC FILE= "L_2000053DA.004002.EPS">

BILAG V

EKSEMPEL PÅ APPARATUR TIL AFPRØVNING AF LÅSEMEKANISMEN I INERTIRETRAKTORER

Tegningen viser apparatur, som er egnet til disse afprøvninger. Det består af en motor med kamskive, hvis kamfølger ved snoretræk står i forbindelse med en lille vogn på skinner. I kamfølgeren indgår en "bevægelsesabsorberende" anordning, der optager yderligere bevægelse, når tromlen låses, før kamfølgerens bevægelse er afsluttet. Kamskivens form og motorens hastighed er afpasset til at give den i punkt 2.7.7.2.2 i bilag I angivne acceleration; prøvestrækningen skal være større end gjordens tilladte maksimale udtrækslængde før låsning.

På vognen er anbragt et underlag, der kan dreje rundt, således at retraktoren kan monteres i forskellige positioner i forhold til vognens bevægelsesretning.

Til afprøvning af retraktormekanismens følsomhed over for gjordens bevægelser monteres retraktoren på et egnet fast underlag, og gjorden fæstnes til vognen.

Ved ovennævnte afprøvninger kan underlag eller andre dele leveret af fabrikanten eller dennes befuldmægtigede indgå i prøveopstillingen for så realistisk som muligt at simulere montering i et køretøj.

Underlag og andre nødvendige dele til simulering af den påtænkte montering i et køretøj skal stilles til rådighed af fabrikanten.

>PIC FILE= "L_2000053DA.004102.EPS">

BILAG VI

EKSEMPEL PÅ APPARATUR TIL STØVPRØVNING AF RETRAKTORER

>PIC FILE= "L_2000053DA.004202.EPS">

BILAG VII

BESKRIVELSE AF VOGNEN, SÆDET, FORANKRINGERNE OG STOPANORDNINGEN

>TABELPOSITION>

SPECIFIKATIONER FOR DET AFLEDENDE MATERIALE

(Metode ASTM D 735, medmindre andet angives)

>TABELPOSITION>

Figur 1

AFPRØVNINGSVOGN, SÆDE, FORANKRINGER

>PIC FILE= "L_2000053DA.004501.EPS">

Figur 2

STOPANORDNING

>PIC FILE= "L_2000053DA.004601.EPS">

Figur 3

STOPANORDNING

(rør af polyurethan)

>PIC FILE= "L_2000053DA.004701.EPS">

Figur 4

STOPANORDNING

(oval knap)

>PIC FILE= "L_2000053DA.004801.EPS">

BILAG VIII

BESKRIVELSE AF ATTRAPPEN

>TABELPOSITION>

SKEMA 1

>TABELPOSITION>

SKEMA 2

>TABELPOSITION>

Figur 1

>PIC FILE= "L_2000053DA.005301.EPS">

Figur 2

>PIC FILE= "L_2000053DA.005401.EPS">

Figur 3 og 4

>PIC FILE= "L_2000053DA.005501.EPS">

Figur 5 og 6

>PIC FILE= "L_2000053DA.005601.EPS">

Siddende dukke i den i bilag VII, figur 1, viste position

G= Tyngdepunkt

T= Torsomålepunkt (fortil i dukkens centerlinje)

P= Hoftemålepunkt (bagtil i dukkens centerlinje)

BILAG IX

AFPRØVNINGSVOGNENS DECELERATIONSKURVE SOM FUNKTION AF TIDEN

(Kurve til prøvning af stopanordninger)

>PIC FILE= "L_2000053DA.005702.EPS">

>TABELPOSITION>

Decelerationskruven skal ligge i ovenstående skraverede område, når afprøvningsvognen er belastet med ballast til en total masse på 455 +- 20 kg til afprøvning af sikkerhedsseler, hhv. 910 +- 40 kg til afprøvning af fastholdelsesanordninger, idet den nominelle masse af afprøvningsvognen og køretøjets konstruktion er 800 kg. Om nødvendigt kan den nominelle masse af afprøvningsvognen og den påmonterede køretøjskonstruktion øges i trin på 200 kg; i så fald tilføjes en yderligere ballastmasse på 28 kg pr. trin. I intet tilfælde må afprøvningsvognens samlede masse, ballastmasser og køretøjets konstruktion afvige mere end +- 40 kg fra den nominelle værdi til kalibreringsprøver. Bremselængden under kalibrering af afprøvningsvognen er 400 +- 20 mn, og afprøvningsvognens hastighed skal være 50 +- 1 km/h.

I de to ovenfor tilfælde skal måleapparaturets respons være tilnærmelsesvis lineær indtil 60 Hz med afskæring ved 100 Hz. De mekaniske resonanser stammende fra monteringen af transducerfastgøringen må ikke medføre forvrængning af de aflæste data. Der skal tages hensyn til den af kablets længde og temperaturen forårsagede påvirkning af frekvensresponsen(1).

(1) Disse krav er i overensstemmelse med rekommandation ISO R 6478/1980.

BILAG X

VEJLEDNING

>TABELPOSITION>

Tillæg 1

>TABELPOSITION>

FORKLARING

U: Egnet til fastholdelsesanordninger af kategori "universal", som er godkendt til brug i denne aldersgruppe.

UF: Egnet til fremadvendende fastholdelsesanordninger af kategori "universal", som er godkendt til brug i denne aldersgruppe.

L: Egnet til bestemte barnefastholdelsesanordninger, som er angivet på medfølgende fortegnelse. Disse anordninger kan være af kategorierne "køretøjsspecifik", "begrænset", "delvis universal" eller "universal".

B: Indbygget fastholdelsesanordning, godkendt til denne aldersgruppe.

X: Siddepladsen uegnet for børn i denne aldersgruppe.

BILAG XI

AFPRØVNING AF DOBBELT LUKKEBESLAG

(Beskrevet i bilag I, punkt 2.7.6.5)

>PIC FILE= "L_2000053DA.006102.EPS">

BILAG XII

SLID- OG MIKROGLIDEAFPRØVNINGER

Figur 1

Afprøvning type 1

>PIC FILE= "L_2000053DA.006202.EPS">

Eksempler på prøveopstillinger for forskellige typer justeringsanordninger

Figur 2

Afprøvning type 2

>PIC FILE= "L_2000053DA.006301.EPS">

Figur 3

Afprøvning type 3 og mikroglideprøvning

>PIC FILE= "L_2000053DA.006401.EPS">

BILAG XIII

KORROSIONSAFPRØVNING

>TABELPOSITION>

BILAG XIV

PRØVERNES KRONOLOGISKE RÆKKEFØLGE

>TABELPOSITION>

BILAG XV

MINDSTEKRAV TIL SIKKERHEDSSELER OG RETRAKTORER

>TABELPOSITION>

BILAG XVI

KONTROL MED PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE

>TABELPOSITION>

BILAG XVII

KRAV TIL BARNEFASTHOLDELSESANORDNINGER

Kravene for godkendelse af barnefastholdelsesanordninger findes i punkt 2, 6, 7, 8, 9 og 14 i regulativ nr. 44 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa(1) samt bilag 3-21, til og med ændringsserie 03.

(Henvisningerne i punkt 6-8 ovenfor til regulativ nr. 14, 16 og 21 læses som direktiv 76/115/EØF, dette direktiv og direktiv 74/60/EØF).

(1) Gengivet og udgivet i EFT.

BILAG XVIII

KRAV TIL BARNEFASTHOLDELSESANORDNINGERS MONTERING

Kravene til barnefastholdelsesanordningers montering findes i bilag 13 til resolution R.E.3 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa, punkt 5.2 og tillæg 2, som er gengivet i tillægget til dette bilag.

Tillæg

Nedenstående tekst stammer fra bilag 13 (punkt 5.2 og tillæg 2) til resolution R.E.3 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa (dokument TRANS/WP.29/78/Rev. 1 af 11.8.1997).

BILAG 13

ANBEFALEDE KRAV TIL MONTERING AF SIKKERHEDSSELER OG FASTHOLDELSESANORDNINGER FOR VOKSNE I MOTORKØRETØJER I FREMAD- OG BAGUDVENDENDE SÆDER

>TABELPOSITION>

Tillæg 2

Forskrifter for montering af barnefastholdelsesanordninger af universalkategorien, som fastgøres ved hjælp af køretøjets sikkerhedssele

>TABELPOSITION>

Figur 1

Specifikationer for opspændingsanordning

>PIC FILE= "L_2000053DA.007401.EPS">

Figur 2

Montering af opspændingsanordningen på sædet

(jf. punkt 2.6.1)

>PIC FILE= "L_2000053DA.007501.EPS">

Figur 3

Kontrol for kompatibilitet

(jf. punkt 2.6.1 og 3.2)

>PIC FILE= "L_2000053DA.007601.EPS">"