DeEuropæiskeFællesskabers Tidende 49
Nr.L161/14 DeEuropæiskeFællesskabers Tidende 19.7.71
KOMMISSIONENS BESLUTNING
af23.juni1971
omgodkendelseafentarifkonvention mellemSociéténationaledecheminsdefer
français(SNCF)ogSociétédesaciériesréuniesdeBurbach,Eich,Dudelange(ARBED)
omtransportafjernmalmfraBoulangeogAlgrangetilAudun-le-Tiche-Mont (garage,)
samtgodkendelseafdenfransk-luxembourgske tarifnr.3530/04fortransportafjern­
malmfraBoulangetilEsch/Belval
.(Tekstenpåfranskerdenenesteautentiske)
(71/260/EKSF)
KOMMISSIONEN FORDEEUROPÆISKE
FÆLLESSKABER HAR-
underhenvisningtiltraktatenomoprettelseafDet
europæiskeKul-ogStålfællesskab (EKSF),særlig
artiklerne2til5samt70,
underhenvisningtilbrevaf29.oktober1969fra
Frankrigsfasterepræsentation vedDeeuropæiske
Fællesskaber ,hvorveddenfranskeregeringimedfør
afartikel70,fjerdestykke,iEKSF-traktaten har
anmodetKommissionen forDeeuropæiskeFælles­
skaberomgodkendelseafentarifkonvention mellem
SNCFogselskabetARBEDomtransportafjern­
malmifastetogstammerfraBoulangeogAlgrange
tilAudun-le-Tiche-Mont (garage),
underhenvisningtilbrevaf3.februar1970fra
Frankrigsfasterepræsentation vedDeeuropæiske
Fællesskaber ,hvorveddenfranskeregeringimedfør
afartikel70,fjerdestykke,iEKSF-traktaten haran­
modetomgodkendelseafenfransk-luxembourgsk
tarifnr.3530—04fortransportafjernmalmifaste
togstammerfraBoulangetilEsch/Belval,
underhenvisningtilbrevaf7.december1970fra
Luxembourgs fasterepræsentation vedDeeuropæi­
skeFællesskaber ,hvorveddenluxembourgske rege­
ringhartilsluttetsigdenfranskeregeringsanmod­
ningomgodkendelseaftarifnr.3530-04,og
udfrafølgendebetragninger :
Denfranskeogdenluxembourgske regeringbegrun­
der,ideresanmodningersamtefterdenfranskerege­
ringsyderligereoplysningeribrevaf25.september
fraFrankrigsfasterepræsentation vedDeeuropæiske
Fællesskaber ogpåetmødeafholdtden22.og23.
oktober1970medenfranskdelegation,tarifkonven­
tionenogtarifnr.3530-04meddepågældendejern­
baners(SNCFogcheminsdeferluxembourgeoisDFL)egeninteresse ;ydelsenafpassendefragtned­
sættelserhartilformålatforhindre,atderskabes
etprivattransportmiddel tiltransportafjernmalm
fraBoulange,ogmedhensyntilmalmtransporterne
fraAlgrangeatforhindre,atforsyningerafmalm
overførestilandreminervedudnyttelseafallerede
beståendeprivatetransportmidler ;
tilmalmtransporterne fraBoulangeråderARBED
overetunderjordiskbanesporfraFerdinand-minen
tilværketEsch/Belval,medhvilkenderitidligereår
erbefordretbetydeligemængdermalmfraskakter,
somimellemtidenerblevetnedlagt;foratnåde
skakter,derendnuudnyttes,skullesporetforlænges
med2km,ogdermåtteinstalleresettransportbånd
på1,2km,sommanalleredehardetnødvendigema­
terialetilrådghedfor;imangelafpassendefragtned­
sættelserfradepågældendejernbanerssdeerdet
ARBED'shensigtomgåendeatoprettedisseanlæg,
sommedførersamledeudgfterpå5,76mill.FFs.,in­
klusiveanskaffelsenafyderligerekøretøjeroglaste­
oglosseapparatur ;oprettelsenafdisseanlægvilhur­
tigtkunnegennemføres ;depågældendejernbaner
villedervedmisteentrafikmængde på1,2mill.tom
året;
malmtransporterne fraAlgrangeertruet,fordiAR­
BEDovervejeratlukkeBurbach-minen ;denminette,
somudvindesder,harnemligkunetringejernind­
holdisammenligning medmalmfraandreminer;
desudenvilforekomstenkunrækketilfåårendnu;
efterBurbach-minens lukningvilleARBEDskaffesig
detilsvarendemængderfraandreminer,somtilhører
selskabetogliggernærmerevedhøjovneneiEsch/
Belval.isærfraMontrouge-minen ;transportentilhøj­
ovneneiEschvilsåfindestedmedbeståendeprivate
transportmidler ;ARBEDvildogfortsatanvende
jernbanentiltransportafenårligmængdepå500000
tjernmalmfraBurbach-minen ,indtildennesreserver
erudtømt,hvisderindrømmesselskabetpassende
fragtnedsættelser ;

50 DeEuropæiskeFællesskabers Tidende
svarendemængderjernmalmfraandreminer,som
liggernærmerevedhøjovneneiEsch/Belval,isærfra
Montrouge-minen ,ogtildetteformålanvendeprivate
transportmidler ;vedudnyttelsenafetunderjordisk
banespor,dertilhørtevirksomheden ,villeomkostnin­
gernevedtransportafjernmalmfraMontrouge-mi­
nenendogværelavereenddepriser,somerfastsati
tarifkonventionen SNCF/ARBEDforforbindelsen
Algrange-Audun-le-Tiche-Mont (garage);udenfragt­
nedsættelsen risikererSNCFatmistedentrafikuden
kompensation ,somselskabetnormaltvillekunne
regnemedietvisttidsrum;
depåtænkteforanstaltninger haringenindflydelsepå
jernmalmproducenternes og-forbrugerneskonkur­
rencemæssige stillingindenforFællesskabet ;defører
udelukkendetilenprisnedsættelse fortransporten
mellemjernminerneogetjernværktilhørendesamme
selskab;mindstligesågunstigevilkårvillekunne
opnås,hvismalmforsyningerne blevforetagetafsel­
skabetselvellerpåandenmåde;
underdisseomstændigheder kandetkonstateres,at
depåtænkteforanstaltninger medhensyntiltariffen
ikkestridermodprincipperne iEKSF-traktaten ;
Kommissionen måforbeholdesigrettilatændresin
beslutning,hvisdeforhold,denerbaseretpå,skulle
ændresigellerfaldebort-defragtnedsættelser ,derpåtænkesformalmtranspor­
tenifølgetarifkonventionen ,beløbersigforforbindel­
senBoulange-Audun-le-Tiche-Mont (garage)til10%
ogforforbindelsen Algrange-Audun-le-Tiche-Mont
(garage)til9%iforholdtilSNCF'snormaltarif,og
formalmtransport ifølgetarifnr.3530-04forforbin­
delsenBoulange-Esch/Belvaltil35,7%iforholdtil
deninternationale EKSF-tarifnr.1001;
artikel70,fjerdestykke,iEKSF-traktaten gørdesær­
tariffer,somanvendestilfordelforbestemtekul-og
stålproducerende virksomheder ,betingetafKommis­
sionensforhåndsgodkendelse ;dennebestemmelseom­
fatterikkekundesærtariffer,derindføresidekul­
ogstålproducerende virksomheders interesse,men
samtligesærtariffer,som-uansethvorfordeertrådt
ikraft-ertilfordelforénellerflerevirksomheder ;
Kommissionen skalgivesingodkendelse ,forsåvidt
særtarifferne erioverensstemmelse medEKSF-trakta­
tensprincipper,ogensådanoverensstemmelse må
principieltaltidantagesatforeligge,nårogforså
vidtsærtariffenerbegrundetidesærligeforholdpå
transportmarkedet ;derimodskalderikketageshen­
syntilentransportvirksomheds interesseiatanvende
ensærtarifforatopretholdeenbestemtforbindelse ,
nårdettekræves,foratdetfælleskul-ogstålmarked
kanfungerebedstmuligtifølgeEKSF-traktatens be­
stemmelser ;
tarifkonventionen SNCF-ARBED ogtarifnr.3530-04
falderindunderartikel70,fjerdestykke,iEKSF-­
traktatenpågrundafderesbegrænsedeanvendelses­
område,ogfordideertilfordelformalmminerne
BurbachogFerdinandogdermedforARBED,en
stålproducerende virksomhed ;
detkanikkebestrides,atSNCFogCFLharinteresse
i,atdenpågældendetransportopretholdes ;detdrejer
sigomenlønnendetrafikpåialt1,7mill.tonsom
året,somundergunstigedriftsbetingelser kanafvik­
lesmedegnevogneifastetogstammer ;trodsdepår­
tænktefragtnedsættelser ersådannetransporterfort­
satrentableforjernbanerne ;
derfindesidettetilfældeenreelmulighedforkon­
kurrencemedenprivattransportvej ,somARBED
kunneoprettesmedkortvarsel;byggeprojektet rejser
ingenproblemerpådettekniskeplanogkræverin­
genekstraordinære investeringerfraARBED'sside;
konstruktionen ogdriftenafetsådanttransportmid­
delvilleogsåværerentabel,fordidetvilleføretil
forholdsvislavetransportomkostninger fordepågæl­
dendemalmleverancer ;ligestillingen mellemdisse
omkostninger ogdepåtænktejernbanetransportpriser
overholdes ;
dereringentvivlom,atARBEDkanvirkeliggøresin
planomatlukkeBurbach-minen ogskaffesigdetilTRUFFETFØLGENDE BESLUTNING :
Artikel1
Tarifkonventionen mellemSociéténationaledesche­
minsdeferfrançais(SNCF)ogSociétédesaciéries
réuniesdeBurbach,Eich,Dudelange(ARBED)om
transportafjernmalmfraBoulangeogAlgrangetil
Audun-le-Tiche-Mont (garage)samtdenfransk-luxem­
bourgsketarifnr.3530-04omtransportafjernmalm
fraBoulangetilEsch/Belvalgodkendes .
Artikel2
Dennebeslutningvilbliveændretellertilbagekaldt ,
hvisKommissionen konstaterer ,atdenikkelængere
erberettiget.
Artikel3
DennebeslutningerrettettilDenfranskeRepublik
ogstorhertugdømmet Luxembourg .
UdfærdigetiBruxelles,den23.juni1971.
PåKommissionens vegne
FrancoM.MALFATTI
Formand