KOMMISSIONENS DIREKTIV 93/91/EOEF af 29. oktober 1993 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 78/316/EOEF om bilers indre indretning (identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer)

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -

under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab,

under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (1), senest aendret ved direktiv 92/53/EOEF (2), saerlig artikel 13, stk. 2,

under henvisning til Raadets direktiv 78/316/EOEF af 21. december 1977 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bilers indre indretning (identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer) (3), saerlig artikel 4,

og ud fra foelgende betragtninger:

Direktiv 78/316/EOEF er et af saerdirektiverne under den EOEF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved Raadets direktiv 70/156/EOEF; foelgelig finder bestemmelserne i direktiv 70/156/EOEF om koeretoejssystemer, komponenter og separate tekniske enheder ogsaa anvendelse i naervaerende direktiv;

i direktiv 70/156/EOEF, saerlig artikel 3, stk. 4, og artikel 4, stk. 3, kraeves det, at der til hvert saerdirektiv knyttes et oplysningsskema, der indeholder de relevante punkter i bilag I til naevnte direktiv, og en typegodkendelsesattest, der er baseret paa bilag VI i samme direktiv, saaledes at typegodkendelser kan edb-registreres;

i Raadets direktiv 76/756/EOEF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (4), senest aendret ved direktiv 91/663/EOEF (5), fastsaettes, hvilket symbol der benyttes til identificering af betjeningsanordningen til reguleringsanordningen for justering af lygternes hoejde, og det skal bibeholdes;

de praktiske erfaringer har vist, at der er behov for at aendre eller tydeliggoere nogle krav, isaer ved, at der indfoeres nye symboler, som nu er internationalt anerkendt og standardiseret af ISO (Den Internationale Standardiseringsorganisation), og ved, at enkelte symboler, der ikke laengere benyttes, udgaar; der skal tages hensyn til en ny identificeringsmetode, som bestaar i brug af ord eller forkortelser i stedet for symboler til betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer, og som boer finde almindelig anvendelse; naar der er mere detaljerede oplysninger til raadighed, som kan benyttes til udformning efter disse nye identificeringsmetoder, skal der indfoeres specifikke krav;

direktivets bestemmelser er i overensstemmelse med udtalelse fra det Udvalg for Tilpasning af Direktiver til den Tekniske Udvikling, som er nedsat i direktiv 70/156/EOEF -

UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:

Artikel 1

1. Artikel 1 i direktiv 78/316/EOEF afsluttes saaledes:

». . . skinnekoeretoejer, landbrugs- og skovbrugstraktorer og alle mobile maskiner«.

2. Bilagsfortegnelsen og bilag I, II, III og IV i direktiv 78/316/EOEF aendres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv.

Artikel 2

1. Fra den 1. april 1994 kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedroerer den indre indretning (identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer)

- naegte EOEF-typegodkendelse eller national godkendelse af en motorkoeretoejstype

eller

- forbyde registrering, salg eller foerste ibrugtagning af motorkoeretoejer,

saafremt den indre indretning (identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorere) opfylder kravene i direktiv 78/316/EOEF, som aendret ved dette direktiv.

2. Fra den 1. oktober 1995 har medlemsstaterne:

- ikke ret til at meddele EOEF-typegodkendelse af en koeretoejstype

- mulighed for at naegte national godkendelse af en koeretoejstype

- mulighed for at naegte registrering, salg og ibrugtagning af koeretoejer, hvis de ikke er ledsaget af en typeattest som omhandlet i direktiv 70/156/EOEF

med begrundelse i den indre indretning (identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer), hvis kravene i direktiv 78/316/EOEF, som aendret ved dette direktiv, ikke er opfyldt.

Artikel 3

1. Medlemsstaterne saetter de noedvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 31. marts 1994. De underretter straks Kommissionen herom.

2. Naar medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser, skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skal ved offentliggoerelsen ledsages af en saadan henvisning. De naermere regler for denne henvisning fastsaettes af medlemsstaterne.

3. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder paa det omraade, der er omfattet af dette direktiv.

Artikel 4

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

Udfaerdiget i Bruxelles, den 29. oktober 1993.

Paa Kommissionens vegne

Martin BANGEMANN

Naestformand

(1) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.

(2) EFT nr. L 225 af 10. 8. 1992, s. 1.

(3) EFT nr. L 81 af 28. 3. 1978, s. 3.

(4) EFT nr. L 262 af 27. 9. 1976, s. 1.

(5) EFT nr. L 366 af 31. 12. 1991, s. 17.

BILAG

I bilagsfortegnelsen:

- udgaar baade asteriskerne efter titlerne paa bilag I til IV og den tilhoerende fodnote

- affattes titlen paa bilag V saaledes: »Oplysningsskema«

- tilfoejes nederst et nyt bilag VI med titlen »EOEF-typegodkendelsesattest«.

I bilag I foretages foelgende aendringer:

Punkt 2.1 udgaar.

Punkt 2.2 og 2.3 bliver til 2.1 og 2.2.

Punkt 2.4 til 2.6 udgaar.

Punkt 2.7 til 2.9 bliver til 2.3 til 2.5.

Efter punkt 2.5 indsaettes som nyt punkt 2.6:

»2.6. Informationsvisningsanordning

Ved »informationsvisningsanordning« forstaas en visningsanordning, som kan vise mere end én type information eller meddelelse«.

Punkt 2.10 til 2.20 udgaar.

Punkt 3.1 affattes saaledes:

»3.1. Begaering om EOEF-typegodkendelse som omhandlet i artikel 3, stk. 4, i direktiv 70/156/EOEF af en biltype med hensyn til identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer skal indgives af bilens fabrikant«.

Punkt 3.2 affattes saaledes:

»3.2. Oplysningsskemaet udformes som vist i bilag V«.

Punkt 3.2.1 udgaar.

Punkt 4 affattes saaledes:

»4. MEDDELELSE AF EOEF-TYPEGODKENDELSE

4.1. Der meddeles EOEF-typegodkendelse som omhandlet i artikel 4, stk. 3, i direktiv 70/156/EOEF, hvis de relevante krav er opfyldt.

4.2. EOEF-typegodkendelsesattesten udformes som vist i bilag VI.

4.3. Der tildeles et typegodkendelsesnummer til hver godkendt koeretoejstype i overensstemmelse med reglerne i bilag VII til direktiv 70/156/EOEF. En medlemsstat maa ikke give samme nummer til to forskellige koeretoejstyper«.

Punkt 5.1.1: Foerste punktum affattes saaledes: »De i bilag II omhandlede betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer, som forefindes paa bilen, skal vaere identificeret ved symboler«.

Punkt 5.1.2 affattes saaledes:

»5.1.2. Symboler, der anvendes til at identificere de i bilag III omhandlede betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer, skal vaere i overensstemmelse med symbolerne i samme bilag«.

Punkt 5.1.3. affattes saaledes:

»5.1.3. Der kan anvendes andre symboler end de i bilag II og III angivne til identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer, som ikke omhandles i direktivet, forudsat at symbolerne ikke kan forveksles med symbolerne i naevnte bilag«.

Efter punkt 5.1.4 indsaettes foelgende nye punkter:

»5.1.5. En informationsvisningsanordning kan anvendes til at vise meddelelser fra enhver kilde, som opfylder foelgende forudsaetninger:

5.1.5.1. Kontrollamper for bremse, fjernlys og retningsviser maa ikke anbringes i den samme informationsvisningsanordning.

5.1.5.2. Den fornoedne relevante information skal fremgaa af informationsvisningsanordningens kontrollamper og indikatorer, naar der opstaar en situation, som aktiverer disse.

5.1.5.3. Hvis der gives to eller flere meddelelser, skal de enten automatisk gentages i raekkefoelge eller vises paa en saadan maade, at de er klart synlige for og kan identificeres af foereren.

5.1.5.4. Bestemmelserne i bilag III om farve gaelder ikke for kontrollamper og indikatorer, som indgaar i en informationsvisningsanordning«.

Punkt 5.2.3 affattes saaledes:

»5.2.3. Symbolerne skal fremstaa klart mod baggrunden«.

Punkt 5.2.4 affattes saaledes:

»5.2.4. Kontrollamper skal have de i bilag II og III angivne farver«.

Efter punkt 5.2.4 indsaettes som nyt punkt 5.2.5:

»5.2.5. Til et betjeningsorgan, en indikator eller en kontrollampe, der er kombineret, kan der anvendes et samlet symbol«.

Punkt (6) til (7) affattes saaledes:

»6. AENDRING AF TYPE

6.1. Ved aendring af en type, der er godkendt i henhold til dette direktiv, finder bestemmelserne i artikel 5 i direktiv 70/156/EOEF anvendelse

7. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE

7.1. Der skal traeffes foranstaltninger til sikring af produktionens overensstemmelse med den godkende type, jf. bestemmelserne i artikel 10 i direktiv 70/156/EOEF«.

Punkt (8) og (9) udgaar.

I bilag II foretages foelgende aendringer:

Anmaerkningerne i litra (a) til (e) udgaar.

Umiddelbart under overskriften indsaettes foelgende nye saetning:

»(Symbolerne er i overensstemmelse med ISO 2575, fjerde udgave - 1982-11-15)«.

Symbolerne i figur 1 til 29 erstattes af figur 1 til 23, som foelger:

»Figur 1

Hovedlysafbryder

ISO 2575 nr. 4.23

Kontrollampens farve: groen

Figur 2

Naerlys

ISO 2575 nr. 4.2

Kontrollampens farve: groen

Symbolet kan vaere udfyldt med farve

Hvis betjeningsorganet indgaar i et andet, identificeres det ved symbolet i figur 1.

Der kan vaere fire streger.

Figur 3

Fjernlys

ISO 2575 nr. 4.1

Kontrollampens farve: blaa

Symbolet kan vaere udfyldt med farve

Der kan vaere fire streger.

Figur 4

Positionslys

ISO 2575 nr. 4.33

Kontrollampens farve: groen

Symbolet kan vaere udfyldt med farve

Hvis betjeningsorganet indgaar i et andet, identificeres det ved symbolet i figur 1.

Figur 5

Taageforlygte

ISO 2575 nr. 4.21

Kontrollampens farve: groen

Symbolet kan vaere udfyldt med farve

Figur 6

Taagebaglygte

ISO 2575 nr. 4.22

Kontrollampens farve: gul

Symbolet kan vaere udfyldt med farve

Figur 7

Indstilling af forlygteniveau

ISO 2575 nr. 4.27

Symbolet kan vaere udfyldt med farve

Kan ogsaa identificeres som omhandlet i direktiv 76/756/EOEF, bilag I, tillaeg 7

Der kan vaere fem streger.

Figur 8

Parkeringslys

ISO 2575 nr. 4.9

Kontrollampens farve: groen

Figur 9

Retningsviserblink

ISO 2575 nr. 4.3

Kontrollampens farve: groen

Symbolet kan vaere udfyldt med farve

Figur 10

Havariblink

ISO 2575 nr. 4.4

Kontrollampens farve: roed

Symbolet kan vaere udfyldt med farve

Bemaerkning til figur 9 og 10:

De to pile kan ogsaa anvendes hver for sig paa saerskilte kontrollamper for venstreblink og hoejreblink. I saa tilfaelde kan de to pile anvendes samtidig som kontrollampe for havariblink i forening med eller i stedet for kontrollampen i figur 10.

Figur 11

Forrudevisker

ISO 2575 nr. 4.5

Figur 12

Forrudevasker

ISO 2575 nr. 4.6

Figur 13

Kombineret forrudevisker og /-vasker

ISO 2575 nr. 4.7

Figur 14

Forlygtevasker

(saerskilt betjent)

ISO 2575 nr. 4.19

Figur 15

Forrudeafrimning og -afdugning

(saerskilt betjent)

ISO 2575 nr. 4.24

Kontrollampens farve: gul

Figur 16

Bagrudeafrimning og -afdugning

(saerskilt betjent)

ISO 2575 nr. 4.25

Kontrollampens farve: gul

Figur 17

Blaeser (varm/kold luft)

ISO 2575 nr. 4.8

Symbolet kan ogsaa anvendes i omrids

Figur 18

Dieselforvarmer

ISO 2575 nr. 4.34

Kontrollampens farve: gul

Figur 19

Choker

(koldstartanordning)

ISO 2575 nr. 4.12

Kontrollampens farve: gul

Figur 20

Bremsesvigt

ISO 2575 nr. 4.31

Kontrollampens farve: roed

Hvis én kontrollampe angiver flere forskellige typer fejl i bremsesystemet, bortset fra fejl i antiblokeringssystem, skal symbolet for bremsesvigt i figur 20 anvendes.

Figur 21

Braendstofniveau

ISO 2575 nr. 4.14

Kontrollampens farve: gul

Symbolet kan ogsaa anvendes i omrids

Figur 22

Ladeindikator

ISO 2575 nr. 4.16

Kontrollampens farve: roed

Figur 23

Koelevaesketemperatur

ISO 2575 nr. 4.15

Kontrollampens farve: roed

«

I bilag III foretages foelgende aendringer:

Anmaerkningen slettes.

Foelgende nye saetning indsaettes umiddelbart under overskriften:

»(Symbolerne er i overensstemmelse med ISO 2575, fjerde udgave - 1982-11-15)«.

Symbolerne i figur 1 og 2 erstattes af figur 1 til 11 som foelger:

»Figur 1

Parkeringsbremse

ISO 2575 nr. 4.32

Kontrollampens farve: roed

Hvis én kontrollampe angiver flere forskellige typer fejl i bremsesystemet, anvendes symbolet for bremsesvigt i bilag II, figur 20.

Figur 2

Bagrudevisker

ISO 2575 nr. 4.28

Figur 3

Bagrudevasker

ISO 2575 nr. 4.29

Figur 4

Kombineret bagrudevisker og /-vasker

ISO 2575 nr. 4.30

Figur 5

Intermitterende forrudevisker

ISO 2575 nr. 4.45

Figur 6

Lydsignalapparat (horn)

ISO 2575 nr. 4.13

Figur 7

Motorhjelm (fortil)

ISO 2575 nr. 4.10

Symbolet kan ogsaa anvendes i omrids

Figur 8

Bagagerumsklap (bagtil)

ISO 2575 nr. 4.11

Symbolet kan ogsaa anvendes i omrids

Figur 9

Sikkerhedsseler

ISO 2575 nr. 4.18

Kontrollampens farve: roed

Symbolet kan ogsaa anvendes i omrids

Figur 10

Olietryk

ISO 2575 nr. 4.17

Kontrollampens farve: roed

Figur 11

Blyfri benzin

ISO 2575 nr. 4.26

«

Bilag V slettes, og foelgende bilag V indsaettes i stedet.

Herefter indsaettes det efterfoelgende nye bilag VI.

»BILAG V

OPLYSNINGSSKEMA Nr. . . . (1)()

i henhold til bilag I til Raadets direktiv 70/156/EOEF om EOEF-typegodkendelse af biler med hensyn til indvendigt udstyr (identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer) (direktiv 78/316/EOEF, som senest aendret ved direktiv 93/91/EOEF)

Nedennaevnte oplysninger skal, hvor det er relevant, forelaegges i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse. Eventuelle tegninger skal forelaegges i passende maalestok paa A 4-ark eller foldet til denne stoerrelse og vaere tilstraekkelig detaljerede. Eventuelle fotografier skal vaere tilstraekkelig detaljerede.

Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk styrede funktioner, forelaegges der relevante oplysninger om, hvor de virker.

0. GENERELLE OPLYSNINGER

0.1. Fabriksmaerke (firmabetegnelse):

0.2. Type og almindelig(e) handelsbetegnelse(r):

0.3. Typeidentifikationsmaerker som markeret paa koeretoejet (b):

0.3.1. Maerkets anbringelsessted:

0.4. Koeretoejets klasse (c):

0.5. Fabrikantens navn og adresse:

0.8. Adresse paa samlefabrik(ker):

1. KOERETOEJETS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER

1.1. Fotografier og/eller tegninger af et repraesentativt koeretoej:

9. KARROSSERI

9.10. Indvendigt udstyr:

9.10.2. Betjeningsorganernes, kontrollampernes og indikatorernes placering og identificering:

9.10.2.1. Fotografier og/eller tegninger af placeringen af symboler og betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer:

9.10.2.2. Fotografier og/eller tegninger af identificeringen af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer samt om noedvendigt af de i direktiv 78/316/EOEF naevnte koeretoejsdele:

9.10.2.3. Oversigtstabel:

Koeretoejstypen er udstyret med foelgende betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer i henhold til bilag II og III til direktiv 78/316/EOEF:

Betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer, som, hvis de forefindes, skal vaere identificeret, og hertil hoerende symboler

>(2)(2)(3)(2)(2)(3)"> ID="1">1> ID="2">Hovedlysafbryder"> ID="1">2> ID="2">Naerlys"> ID="1">3> ID="2">Fjernlys"> ID="1">4> ID="2">Positionslys"> ID="1">5> ID="2">Taageforlygte"> ID="1">6> ID="2">Taagebaglygte"> ID="1">7> ID="2">Indstilling af forlygteniveau"> ID="1">8> ID="2">Parkeringslys"> ID="1">9> ID="2">Retningsviserblink"> ID="1">10> ID="2">Havariblink"> ID="1">11> ID="2">Forrudevisker"> ID="1">12> ID="2">Forrudevasker"> ID="1">13> ID="2">Kombineret forrudevisker og /-vasker"> ID="1">14> ID="2">Forlygtevasker"> ID="1">15> ID="2">Forrudeafrimning og -afdugning"> ID="1">16> ID="2">Bagrudeafrimning og - afdugning"> ID="1">17> ID="2">Blaeser (varm/kold luft)"> ID="1">18> ID="2">Dieselforvarmer"> ID="1">19> ID="2">Choker"> ID="1">20> ID="2">Bremsesvigt"> ID="1">21> ID="2">Braendstofniveau"> ID="1">22> ID="2">Ladeindikator"> ID="1">23> ID="2">Koelevaesketemperatur""

>

Betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer, som, hvis de forefindes, kan vaere identificeret, og symboler, der skal anvendes, hvis de er identificeret

>(4)(4)(5)(4)(4)(5)"> ID="1">1> ID="2">Parkeringsbremse"> ID="1">2> ID="2">Bagrudevisker"> ID="1">3> ID="2">Bagrudevasker"> ID="1">4> ID="2">Kombineret bagrudevisker og /-vasker"> ID="1">5> ID="2">Intermitterende forrudevisker"> ID="1">6> ID="2">Lydsignalapparat (horn)"> ID="1">7> ID="2">Motorhjelm (fortil)"> ID="1">8> ID="2">Bagagerumsklap (bagtil)"> ID="1">9> ID="2">Sikkerhedsseler"> ID="1">10> ID="2">Olietryk"> ID="1">11> ID="2">Blyfri benzin""

>

BILAG VI MODEL (stoerste format: A 4 (210 mm × 297 mm)) EOEF-TYPEGODKENDELSESATTEST Myndighedens stempel Meddelelse om - typegodkendelse (6) - udvidelse af typegodkendelse (6) - naegtelse af typegodkendelse (6) - inddragelse af typegodkendelse (6) af en type koeretoej/komponent/separat teknisk enhed (6) i henhold til direktiv 78/316/EOEF, som senest aendret ved direktiv 93/91/EOEF. Typegodkendelse nr.: AArsag til udvidelse: AFDELING I 0.1. Fabriksmaerke (firmabetegnelse): 0.2. Type og almindelig(e) handelsbetegnelse(r): 0.3. Typeidentifikationsmaerker som markeret paa koeretoej/komponent/separat teknisk enhed (6) (7): 0.3.1. Maerkets anbringelsessted: 0.4. Koeretoejets klasse (8): 0.5. Fabrikantens navn og adresse: 0.7. Ved komponenter og separate tekniske enheder, anbringelsessted og -maade for EOEF-typegodkendelsesmaerkning: 0.8. Adresse paa samlefabrik(ker): AFDELING II 1. Eventuelle yderligere oplysninger: se tillaeg 2. Navn paa den tekniske tjeneste, som er ansvarlig for at udfoere proeverne: 3. Proeverapportens dato: 4. Proeverapportens nummer: 5. Eventuelle bemaerkninger: se tillaeg 6. Sted: 7. Dato: 8. Underskrift: 9. Indholdsfortegnelsen til den informationspakke, der er indgivet til den godkendte myndighed, og som kan udleveres paa forlangende, er vedlagt. Tillaeg til EOEF-typegodkendelsesattest nr. . . . vedroerende typegodkendelse af et koeretoej i henhold til direktiv 78/316/EOEF, som senest aendret ved direktiv 93/91/EOEF 1. Yderligere oplysninger Ikke relevant 5. Bemaerkninger: (f.eks. gaelder for baade venstre- og hoejrestyrede koeretoejer)«

(1)() Numrene og fodnoterne i dette oplysningsskema svarer til numrene og fodnoterne i bilag I til direktiv 70/156/EOEF, senest aendret ved direktiv 92/53/EOEF. Punkter, som ikke har relevans for dette direktiv, er udeladt.

(2) × = Forefindes.

- = Kan ikke faas, ej heller separat.

o = Ekstraudstyr.

(3) d = Paa henholdsvis betjeningsorgan, indikator eller kontrollampe.

c = I umiddelbar naerhed.

(4) × = Forefindes.

- = Kan ikke faas, ej heller separat.

o = Ekstraudstyr.

(5) d = Paa henholdsvis betjeningsorgan, indikator eller kontrollampe.

c = I umiddelbar naerhed.

(6) Det ikke gaeldende overstreges. (7) Hvis typeidentifikationsmaerket indeholder tegn, som ikke er relevante for beskrivelsen af koeretoejet, komponenten eller den separate tekniske enhed, som naervaerende oplysningsskema/typegodkendelsesattest omhandler, gengives disse tegn i dokumentationen som spoergsmaalstegn (f.eks. ABC??123??). (8) Som omhandlet i bilag II A til direktiv 70/156/EOEF.