Rådets direktiv 92/54/EØF af 22. juni 1992 om ændring af direktiv 77/143/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (bremser)



EF-Tidende nr. L 225 af 10/08/1992 s. 0063 - 0067

den finske specialudgave: kapitel 7 bind 4 s. 0111

den svenske specialudgave: kapitel 7 bind 4 s. 0111



RAADETS DIREKTIV 92/54/EOEF af 22. juni 1992 om aendring af direktiv 77/143/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (bremser) RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 75, under henvisning til forslag fra Kommissionen (1), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2), under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg (3), og ud fra foelgende betragtninger: Direktiv 77/143/EOEF (4) indeholder bestemmelser om regelmaessig teknisk kontrol af samtlige de koeretoejskategorier, som er omhandlet i bilag I; efter naevnte direktiv skal der vedtages saerdirektiver om kontrolnormer for de i direktivets bilag II anfoerte punkter og nedsaettes et teknisk udvalg, som Kommissionen skal hoere, inden den vedtager foranstaltninger med henblik paa at tilpasse den tekniske kontrol til den tekniske udvikling; de fleste medlemsstater har allerede indfoert procedurer for teknisk kontrol af tunge erhvervskoeretoejers bremsesystem; adskillige medlemsstater har nationale regler for kontrol af lettere koeretoejer, herunder personbiler, og disse regler svarer til den ordning, der er fastlagt i dette direktiv; en vurdering af typegodkendelsesprocedurerne i forbindelse med kontrollen af alle koeretoejstypers bremsesystemer viser, at disse procedurer vanskeligt lader sig anvende ved den tekniske kontrol; kontrollen med ibrugtagne koeretoejer boer vaere relativ enkel, hurtig og billig; paa nuvaerende stadium vil det vaere for tidligt at fastsaette normer for bremsevirkningen, indstillingen af lufttryk, luftpumpernes ydeevne m.v. paa grund af medlemsstaternes forskellige testudstyr og -metoder; formaalet med kontrollen boer vaere, at man paa kontroltidspunktet paa grundlag af objektive kriterier kan sikre sig, at koeretoejet, naar det er belastet inden for graenserne af dets tilladte totalvaegt, vil opfoere sig sikkert og paalideligt paa vejen; alle koeretoejer, der opfylder normerne i direktiv 71/320/EOEF af 26. juli 1971 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motorkoeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (5), boer anses for at opfylde de tekniske krav; medlemsstaterne kan udvide bremsekontrollen til koeretoejer eller kontrolpunkter, der ikke er omfattet af dette direktiv; medlemsstaterne kan fastsaette strengere bestemmelser for bremsekontrollen eller oege kontrolhyppigheden - UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Bilag II til direktiv 77/143/EOEF aendres saaledes: 1) Den indledende note og de to kolonner i rubrik 1 (bremseapparater) erstattes af den tekst, der findes i bilaget til naervaerende direktiv. 2) Efter rubrik 1 indsaettes foelgende overskrifter over de to kolonner: KOERETOEJER I KATEGORI 1, 2, 3 og 4 KOERETOEJER I KATEGORI 5 og 6 Artikel 2 1. Medlemsstaterne saetter de noedvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest et aar efter datoen for dets vedtagelse. De underretter straks Kommissionen herom. Naar medlemsstaterne vedtager disse love og administrative bestemmelser, skal de indeholde en henvisning til naervaerende direktiv, eller de forsynes med en saadan henvisning ved offentliggoerelsen. De naermere regler for henvisningen fastsaettes af medlemsstaterne. 2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de nationale retsforskrifter, som de udsteder paa det omraade, der er omfattet af dette direktiv. Artikel 3 Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. Udfaerdiget i Luxembourg, den 22. juni 1992. Paa Raadets vegne Joaquim FERREIRA DO AMARAL Formand (1) EFT nr. C 189 af 20. 7. 1991, s. 16.(2) EFT nr. C 94 af 13. 4. 1992.(3) EFT nr. C 49 af 24. 2. 1992, s. 64.(4) EFT nr. L 47 af 18. 2. 1977, s. 47. Direktivet er senest aendret ved direktiv 91/328/EOEF (EFT nr. L 178 af 6. 7. 1991, s. 29).(5) EFT nr. L 202 af 6. 9. 1971, s. 37. Direktivet er senest aendret ved Kommissionens direktiv 91/422/EOEF (EFT nr. L 233 af 22. 8. 1991, s. 2). BILAG »BILAG II Kontrollen skal mindst foretages paa de i nedenstaaende skema anfoerte punkter, forudsat at disse vedroerer udstyr, som i den paagaeldende medlemsstat er obligatorisk for det koeretoej, der kontrolleres. Den i dette bilag omhandlede kontrol kan foretages uden afmontering af koeretoejets dele. Saafremt koeretoejet udviser mangler paa nedennaevnte kontrolpunkter, vedtager medlemsstaternes kompetente myndigheder en procedure for fastsaettelse af de betingelser, paa hvilke koeretoejet kan koere, indtil det opfylder kravene i forbindelse med en ny teknisk kontrol. KOERETOEJER I KATEGORI 1, 2, 3, 4, 5 og 6 1. BREMSEAPPARAT Kontrollen af koeretoejets bremseapparat skal foretages paa foelgende punkter. De vaerdier, der opnaas ved kontrol af bremseapparatet, skal, saa vidt det er praktisk gennemfoerligt, svare til de tekniske normer, der er fastsat i direktiv 71/320/EOEF. Punkter, der skal kontrolleres AArsager til, at koeretoejet ikke kan godkendes 1.1. Mekanisk tilstand og virkemaade 1.1.1. Fodbremsepedalaksel - for stram - slidt leje - for stort slid/sloer 1.1.2. Pedalens tilstand og betjeningsanordningens vandring - for stor eller for lille uudnyttet vandring - betjeningsanordningen returnerer ikke korrekt - skridsikker belaegning paa bremsepedal mangler, sidder loest eller er slidt 1.1.3. Vakuumpumpe eller kompressor og beholdere - for lang tid til opnaaelse af arbejdstryk - utilstraekkeligt lufttryk/vakuum til at aktivere bremsen mindst to gange, efter at alarmanordningen har givet signal (eller manometerviseren er uden for det sikre omraade) - laekager, der bevirker et maerkbart trykfald, eller hoerlig luftudsivning 1.1.4. Alarmanordning for utilstraekkeligt tryk, alarmanordningens manometer - alarmanordning eller manometer defekt 1.1.5. Haandaktiveret bremseventil - revnet, beskadiget eller slidt betjeningsanordning - bremseventil defekt - betjeningsanordning utilstraekkeligt fastgjort paa ventilspindel eller utilstraekkeligt fastgjort ventil - loese tilslutninger eller utaethed i systemet - utilfredsstillende funktion 1.1.6. Parkeringsbremse, betjeningsarm, parkeringsbremse/tandkrans - parkeringsbremsepedal/tandkrans spaerrer ikke tilstraekkeligt - for stort slid paa betjeningsarmens aksel eller spaerreanordningen - for stor vandring for betjeningsarmen, tegn paa forkert justering Punkter, der skal kontrolleres AArsager til, at koeretoejet ikke kan godkendes 1.1.7. Ventiler (bremseventiler, styreventiler, regulatorer m.v.) - beskadiget, for stor luftudsivning - for stort olieforbrug i kompressoren - utilstraekkelig fastgoerelse - udsivning af bremsevaeske 1.1.8. Koblinger til paahaengsvogn - afspaerringshaner eller selvlukkende ventiler defekte - utilstraekkelig fastgoerelse - for store utaetheder 1.1.9. Energilager eller trykluftbeholder - beskadiget, taeret, utaet - aftapningsanordning virker ikke - utilstraekkelig eller ukorrekt fastgoerelse 1.1.10. Servobremseaggregat, hovedcylinder (hydraulisk system) - servoforstaerker defekt - hovedcylinderen defekt eller utaet - hovedcylinderen utilstraekkeligt fastgjort - utilstraekkelig maengde bremsevaeske - daeksel paa hovedcylinder mangler - kontrollampe for bremsevaesken lyser eller er defekt - advarselsanordning for bremsevaekstniveau defekt 1.1.11. Bremseroer - fare for svigt eller brud - utaetheder i roer eller tilslutninger - beskadiget eller staerkt taeret - forkert monteret 1.1.12. Bremseslanger - fare for svigt eller brud - beskadigede, slidte, for korte eller snoede - utaetheder i slanger eller tilslutninger - spiles ud under tryk - poroes 1.1.13. Bremsebelaegninger (bakker - klodser) - nedslidte - tilsmudsede (olie, fedt osv.) 1.1.14. Bremsetromler, bremseskiver - staerkt slidte eller ridsede, revnede, utilstraekkeligt fastgjorte eller med brud - tilsmudsede (olie, fedt, osv.) - ankerpladen utilstraekkeligt fastgjort 1.1.15. Bremsekabler, staenger, arme, forbindelsesled - kabler beskadiget eller med knuder - staerkt slidte eller taerede - loese forbindelsesled mellem kabler eller staenger - defekte kabelstyr - bremsesystemets frie bevaegelse begraenset - unormal bevaegelse af arme/staenger/forbindelsesled som foelge af daarlig justering eller staerkt slid 1.1.16. Bremsecylindre (herunder fjederbremser og hydrauliske cylindre) - revnede eller beskadigede - utaette - utilstraekkeligt fastgjorte - staerkt taerede - for stor vandring for cylinderen - stoevbeskyttelsesmanchet mangler eller er staerkt beskadiget Punkter, der skal kontrolleres AArsager til, at koeretoejet ikke kan godkendes 1.1.17. Automatisk ventil for lastafhaengig bremsekraftregulering - defekt forbindelse - forkert justering - sat sig fast, virker ikke - mangler 1.1.18. Automatiske justeringsanordninger - sat sig fast eller unormal bevaegelse som tegn paa staerkt slid eller forkert justering - defekt 1.1.19. Retarder (hvis monteret eller kraevet) - loes forbindelse eller montering - defekt 1.2. Driftsbremse - praestationer og virkning 1.2.1. Ydeevne (gradvis foroegelse til maksimum) - lille eller ingen bremsevirkning paa et eller flere hjul - bremsevirkning paa et hjul mindre end 70 % af den hoejst registrerede bremsevirkning paa et andet hjul paa samme aksel (ved proeve paa vej vil koeretoejet afgive staerkt fra sin kurs under opbremsningen) - bremsevirkningen ikke gradvis (hug) - funktionstid unormalt lang paa et af hjulene - store udsving i bremsevirkningen foraarsaget af ovale skiver eller tromler 1.2.2. Bremsevirkning - bremsevirkning utilstraekkelig, minimumpraestation ikke opfyldt 1.3. Noedbremse - praestationer og virkning (hvis der anvendes separate systemer) 1.3.1. Ydeevne - bremsen virker ikke paa den ene side - bremsevirkning paa et hjul er mindre end 70 % af den hoejst registrerede bremsevirkning paa et andet hjul paa samme aksel - bremsevirkningen ikke gradvis (blokering) - paahaengsvogns automatiske bremsesystem virker ikke 1.3.2. Bremsevirkning - bremsevirkning utilstraekkelig, minimumspraestation ikke opfyldt 1.4. Parkeringsbremse - ydeevne og virkning 1.4.1. Ydeevne - bremsen virker ikke paa den ene side 1.4.2. Bremsevirkning - bremsevirkning utilstraekkelig, minimumspraestation ikke opfyldt 1.5. Retarders eller motorbremsens ydeevne - bremsevirkningen ikke gradvis - defekt 1.6. Blokeringsfri bremser - advarselsanordningen for blokeringsfri bremsning defekt - defekt«