BILAG

METODE TIL BESTEMMELSE AF CO2-BESPARELSERNE VED DEN EFFEKTIVE GENERATORFUNKTION I 12-VOLTS-MOTORGENERATORER BESTEMT TIL BRUG I VISSE PERSONBILER OG LETTE ERHVERVSKØRETØJER

1. INDLEDNING

For at bestemme de CO2-emissionsbesparelser, der kan tilskrives den effektive generatorfunktion i en 12-volts-motorgenerator, i det følgende benævnt »den innovative teknologi«, til brug i visse personbiler (M1) og lette erhvervskøretøjer (N1), som opfylder betingelserne i artikel 1, er det nødvendigt at fastslå følgende:

1) prøvningsbetingelser

2) prøvningsudstyr

3) bestemmelse af den maksimale udgangseffekt

4) beregningen af CO2-besparelserne

5) beregningen af den statistiske fejlmargin for CO2-besparelserne.

2. SYMBOLER, PARAMETRE OG ENHEDER

Symboler

— CO2-besparelser [g CO2/km] CO2 — Kuldioxid CF — Omregningsfaktor som fastsat i tabel 3 h — Frekvens som fastsat i tabel 1 I — Strømstyrke, ved hvilken målingen gennemføres [A] m — Antal målinger foretaget på prøven M — Drejningsmoment [Nm] n — Omdrejningsfrekvens [min-1] som fastsat i tabel 1 P — Effekt [W] — Standardafvigelse for virkningsgraden for generatorfunktionen i 12-volts-motorgeneratoren (i det følgende benævnt »motorgeneratorens virkningsgrad«) [%] — Standardafvigelsen af motorgeneratorens middelvirkningsgrad [%] — Standardafvigelse af den samlede CO2-besparelse [g CO2/km] U — Prøvespænding, ved hvilken målingen gennemføres [V] v — Gennemsnitlig kørehastighed for NEDC (New European Drive Cycle) [km/h] VPe — Faktisk effektforbrug som fastsat i tabel 2 — De beregnede CO2-besparelsers følsomhed i relation til motorgeneratorens virkningsgrad Δ — Forskel — Basisvekselstrømsgeneratorens virkningsgrad [%] — Motorgeneratorens virkningsgrad [%] — Motorgeneratorens middelvirkningsgrad ved driftspunkt i [%]

Nedre indeks

Indeks i) vedrører driftspunkt

Indeks j) vedrører måling af prøven

MG — Motorgenerator m — Mekanisk RW — Faktiske brugsforhold TA — Typegodkendelsesforhold B — Referenceværdi.

3. BESTEMMELSE AF VIRKNINGSGRADEN

Motorgeneratorens virkningsgrad skal bestemmes i overensstemmelse med ISO 8854:2012 med undtagelse af de elementer, der er anført i dette punkt.

Det skal godtgøres over for typegodkendelsesmyndigheden, at 12-volts-motorgeneratorens omdrejningshastighedsområder er i overensstemmelse med dem, der er anført i tabel 1. Målingerne foretages ved forskellige driftspunkter som fastlagt i tabel 1. Motorgeneratorens strømstyrke fastsættes til halvdelen af den nominelle strøm for alle driftspunkter. For hver omdrejningshastighed holdes motorgeneratorens spænding og udgangsstrøm konstant, idet spændingen holdes på 14,3 V.

Tabel 1

Driftspunkt i Holdetid [s] Omdrejningsfrekvens Frekvens hi 1 1 200 1 800 0,25 2 1 200 3 000 0,40 3 600 6 000 0,25 4 300 10 000 0,10

Virkningsgraden ved hvert driftspunkt beregnes i henhold til følgende formel 1.

Formel 1

Alle målinger af virkningsgraden foretages mindst fem (5) gange i træk. Gennemsnittet af målingerne ved hvert driftspunkt (( ) beregnes.

Virkningsgraden for motorgeneratoren ( ) beregnes i henhold til følgende formel 2.

Formel 2

Motorgeneratoren giver besparelser i mekanisk effekt under faktiske brugsforhold ( ) og typegodkendelsesforhold ( ). Forskellen mellem disse to værdier ( ) beregnes som angivet i formel 3.

Formel 3

hvor beregnes efter formel 4, og beregnes i henhold til formel 5.

Formel 4

Formel 5

hvor

PRW : Effektforbruget under faktiske brugsforhold [W], som er 750 W PTA : Effektforbruget under typegodkendelsesforhold [W], som er 350 W : Basisvekselstrømsgeneratorens virkningsgrad [%], som er 67 %.

4. BEREGNING AF CO2-BESPARELSERNE

CO2-besparelsen ved generatorfunktionen i en 12-volts-motorgenerator beregnes i henhold til formel 6.

Formel 6

hvor

v : Gennemsnitlig kørehastighed for NEDC [km/h], som er 33,58 km/h VPe : Faktisk effektforbrug som fastsat i tabel 2 CF : omregningsfaktor som fastsat i tabel 3.

Tabel 2

Faktisk effektforbrug

Motortype Faktisk effektforbrug (VPe) [l/kWh] Benzin/E85 0,264 Benzin/E85 med turbolader 0,280 Diesel 0,220 LPG 0,342 LPG med turbolader 0,363 Faktisk effektforbrug (VPe) [m3/kWh] CNG (G20) 0,259 CNG (G20) med turbolader 0,275





Tabel 3

Brændstofomregningsfaktor

Brændstoftype Omregningsfaktor (CF) [g CO2/l] Benzin/E85 2 330 Diesel 2 640 LPG 1 629 Omregningsfaktor (CF) [g CO2/m3] CNG (G20) 1 795

5. BEREGNING AF DEN STATISTISKE FEJL

De statistiske fejl i resultaterne af prøvningsmetoden som følge af målingerne kvantificeres. For hvert driftspunkt beregnes standardafvigelsen i henhold til formel 7.

Formel 7

Standardafvigelsen af 12-volts-motorgeneratorens virkningsgrad ( ) beregnes i henhold til formel 8.

Formel 8

Standardafvigelsen af motorgeneratorens virkningsgrad ( ) medfører en fejl i CO2-besparelserne ( ). Denne fejl beregnes i henhold til formel 9.

Formel 9

6. STATISTISK SIGNIFIKANS

Det skal for hver type, variant og version af et køretøj udstyret med den innovative teknologi påvises, at fejlen i CO2-besparelserne beregnet i henhold til formel 9 ikke er større end forskellen mellem de samlede CO2-besparelser og den minimumstærskel for besparelser, der er angivet i artikel 9, stk. 1, litra a), i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 og (EU) nr. 427/2014 (se formel 10).

Formel 10

hvor

MT : minimumstærskel [g CO2/km] : den samlede CO2-besparelse [g CO2/km] : standardafvigelsen af den samlede CO2-besparelse [g CO2/km] : justeringskoefficient for CO2 på grund af den positive forskel (Δm) mellem motorgeneratorens og basisvekselstrømsgeneratorens masse, beregnet i henhold til tabel 4

Tabel 4

Justeringskoefficient for CO2 på grund af den ekstra masse

Brændstoftype Justeringskoefficient for CO 2 ( ) Benzin/E85 Diesel LPG CNG

I denne tabel er Δm den ekstra masse som følge af monteringen af den effektive 12-volts-motorgenerator. Den ekstra masse er den positive forskel mellem den effektive 12-volts-motorgenerators og basisvekselstrømsgeneratorens masse. Basisvekselstrømsgeneratorens masse er 7 kg. Den ekstra masse skal verificeres og bekræftes i den verifikationsrapport, der indgives til typegodkendelsesmyndigheden sammen med ansøgningen om certificering.

7. 12-VOLTS-MOTORGENERATOR MED EN EFFEKTIV GENERATORFUNKTION TIL MONTERING I PERSONBILER OG LETTE ERHVERVSKØRETØJER

Typegodkendelsesmyndigheden certificerer CO2-besparelserne på baggrund af målinger foretaget på 12-volts-motorgeneratoren og basisvekselstrømsgeneratoren ved hjælp af den prøvningsmetode, der er anført i dette bilag. Ligger besparelserne i CO2-emissioner under den tærskelværdi, der er angivet i artikel 9, stk. 1, litra a), i gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 eller (EU) nr. 427/2014, finder artikel 11, stk. 2, andet afsnit, i disse forordninger anvendelse.