*****

RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 1841/88

af 21. juni 1988

om aendring af forordning (EOEF) nr. 3164/76 om faellesskabskontingentet for vejgodstransport mellem medlemsstaterne

RAADET FOR DE EUROPAEISKE

FAELLESSKABER HAR -

under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 75,

under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),

under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2),

under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg (3), og

ud fra foelgende betragtninger:

Raadet bekraefter, at det paa omraadet vejgodstransport inden for Faellesskabet inden den 1. januar 1993 agter at gennemfoere et frit marked uden kvantitative begraensninger samt at traeffe de noedvendige gennemfoerelsesforanstaltninger;

som foelge af Domstolens dom af 22. maj 1985 i sag 13/83 (4) samt de konklusioner, der den 28. og 29. juni 1985 blev vedtaget af Det Europaeiske Raad vedroerende Kommissionens meddelelse om gennemfoerelsen af det indre marked, gav Raadet paa samlingerne 14. november 1985, 30. juni 1986 og 25. juni 1987 sin tilslutning til oprettelsen af et faelles marked uden kvantitative restriktioner paa omraadet vejgodstransport inden for Faellesskabet senest i 1992, samt til fjernelse af konkurrenceforvridning og til en loesning af problemet vedroerende faellesskabstransit gennem tredjelande med henblik paa at undgaa forskelsbehandling af transportvirksomheder fra de forskellige medlemsstater;

for saaledes at lette en gradvis overgang til det faelles marked er det noedvendigt paa nuvaerende tidspunkt at fastsaette forhoejelsen af faellesskabskontingentet for 1988 og 1989;

der boer for 1989 ske en forenkling af fremgangsmaaden for fordelingen mellem medlemsstaterne af det antal tilladelser, der foelger af forhoejelsen af faellesskabskontingentet, saaledes at disse tilladelser fordeles fuldstaendig lineaert uden derved at foregribe den metode, der senere skal anvendes;

det er noedvendigt allerede i denne forordning at fastsaette indfoerelsen pr. 1. januar 1993 af den endelige ordning for adgang til det internationale godstransportmarked i Faellesskabet, saaledes at transportvirksomhederne faar mulighed for i tide at tilpasse sig den nye markedsordning;

forordning (EOEF) nr. 3164/76 (5), senest aendret ved forordning (EOEF) nr. 1879/87 (6), boer aendres i overensstemmelse hermed -

UDSTEDT FOELGENDE FORORDNING:

Artikel 1

I forordning (EOEF) nr. 3164/76 foretages foelgende aendringer:

1. Titlen affattes saaledes:

»Raadets forordning (EOEF) nr. 3164/76 af 16. december 1976 om adgang til markedet for international vejgodstransport.«

2. Artikel 3 affattes saaledes:

»Artikel 3

1. For 1988 fastsaettes det samlede antal faellesskabstilladelser, der tildeles medlemsstaterne som helhed inden for rammerne af faellesskabskontingentet, til 17 153.

Antallet af faellesskabstilladelser, der tildeles hver enkelt medlemsstat, fastsaettes saaledes:

Belgien: 1 488

Danmark: 1 444

Tyskland: 2 374

Graekenland: 658

Spanien: 1 543

Frankrig: 2 018

Irland: 671

Italien: 2 022

Luxembourg: 693

Nederlandene: 2 104

Portugal: 873

Det Forenede Kongerige: 1 265

Uanset artikel 3a kan en medlemsstat fra 1. juli 1988 for aaret 1988 anmode om, at en del af eller alle de i henhold til foregaaende afsnit tildelte yderligere faellesskabstilladelser efter de i artikel 3a, stk. 3 og 4, anfoerte naermere regler aendres til faellesskabstilladelser af kort varighed i forholdet seks tilladelser af kort varighed for hver af de ovennaevnte supplerende tilladelser.

2. For 1989 fastsaettes det samlede antal faellesskabstilladelser, der tildeles medlemsstaterne inden for rammerne af faellesskabskontingentet, til 24 021.

Antallet af faellesskabstilladelser, der tildeles hver enkelt medlemsstat, fastsaettes saaledes:

Belgien: 2 084

Danmark: 2 022

Tyskland: 3 324

Graekenland: 922

Spanien: 2 161

Frankrig: 2 826

Irland: 940

Italien: 2 831

Luxembourg: 971

Nederlandene: 2 946

Portugal: 1 223

Det Forenede Kongerige: 1 771

3. Raadet traeffer inden 31. marts 1990 paa forslag af Kommissionen, der skal forelaegges inden 31. december 1989, afgoerelse om forhoejelse af faellesskabskontingentet fra 1990 og om, hvilke foranstaltninger der skal traeffes i krisetilfaelde. Forslaget skal ledsages af en rapport om virkningerne af de hidtidige forhoejelser samt opdelingen af faellesskabskontingentet.

4. Desuden skal Raadet inden 31. marts 1990 paa forslag af Kommissionen, der skal forelaegges inden 31. december 1989, traeffe afgoerelse om, hvilken ordning der skal anvendes paa transport mellem medlemsstaterne i transit gennem tredjelande uden at forskelsbehandle transportvirksomhederne i de forskellige medlemsstater.

5. Skulle udviklingen i den kapacitet inden for vejtransport mellem medlemsstaterne, der er genstand for et faellesskabskontingent eller et bilateralt kontingent, vise sig at vaere utilstraekkelig i forhold til udviklingen i transportbehovet, traeffer Kommissionen beslutning om en passende forhoejelse af faellesskabskontingentet ud over den aarlige forhoejelse.

Kommissionens beslutning traeder i kraft efter en frist paa to maaneder fra dens meddelelse til medlemsstaterne, medmindre Raadet i mellemtiden har faaet forelagt spoergsmaalet af en medlemsstat. I saa fald traeffer Raadet inden for en frist paa tre maaneder en afgoerelse med kvalificeret flertal. Hvis Raadet ikke traeffer nogen afgoerelse, staar Kommissionens beslutning ved magt.«

3. I artikel 3a, stk. 1, aendres tallet 15 % til 20 %.

4. Foelgende artikler indsaettes:

»Artikel 4a

1. Fra den 1. januar 1993 ophaeves faellesskabskontingenterne, de bilaterale kontingenter mellem medlemsstaterne og kontingenterne for vejgodstransport i transit til og fra tredjelande for transportvirksomheder i Faellesskabet.

2. Fra den i stk. 1 naevnte dato vil adgangen til markedet for graenseoverskridende vejgodstransport i Faellesskabet blive undergivet en ordning med faellesskabslicenser, der udstedes paa grundlag af kvalitative kriterier.

Artikel 4b

Senest den 30. juni 1991 vedtager Raadet paa grundlag af forslag fra Kommissionen i henhold til Traktatens artikel 75 de foranstaltninger, som er noedvendige til gennemfoerelse af artikel 4a.

Artikel 4c

De bilaterale kontingenter, der fortsat gaelder i overgangsperioden, skal fra 1. juli 1988 og indtil den planlagte ophaevelse maengdemaessigt afpasses efter handels- og trafikbehovet, herunder transitbehovet.«

5. Bilag IV udgaar.

Artikel 2

Denne forordning traeder i kraft den 1. juli 1988.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gaelder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfaerdiget i Luxembourg, den 21. juni 1988.

Paa Raadets vegne

J. WARNKE

Formand

(1) EFT nr. C 65 af 12. 3. 1987, s. 4.

(2) EFT nr. C 281 af 19. 10. 1987, s. 77.

(3) EFT nr. C 232 af 31. 8. 1987, s. 34.

(4) EFT nr. C 144 af 13. 6. 1985, s. 4.

(5) EFT nr. L 357 af 29. 12. 1976, s. 1.

(6) EFT nr. L 179 af 3. 7. 1987, s. 3.