++++

KOMMISSIONENS BESLUTNING

af 4 . oktober 1973

om manglende officiel anerkendelse af den personlige kontrolbog , som anvendes i Schweiz , paa det sociale omraade inden for landevejstransport

( 73/318/EOEF )

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab ,

under henvisning til Raadets forordning ( EOEF ) nr . 543/69 af 25 . marts 1969 ( 1 ) om harmonisering af visse bestemmelser paa det sociale omraade inden for landevejstransport , aendret ved Raadets forordninger ( EOEF ) nr . 514/72 og nr . 515/72 af 28 . februar 1972 ( 2 ) , saerlig artikel 14 , stk . 1 , og

ud fra foelgende betragtninger :

I henhold til artikel 14 , stk . 1 , andet led i Raadets forordning ( EOEF ) nr . 543/69 anerkender Kommissionen efter anmodning fra en medlemsstat officielt en kontrolbog , der ikke svarer til modellen i bilaget , saafremt den ikke paa vaesentlige punkter afviger fra Faellesskabets model ;

den tyske regering har pr . brev af 16 . oktober 1972 rettet henvendelse til Kommissionen for at opnaa anerkendelse af den " Livret de travail du conducteur professionnel de véhicules automobiles " , som i oejeblikket anvendes i Schweiz .

" Denne kontrolbog afviger isaer fra Faellesskabets model paa foelgende punkter :

- varigheden af den ugentlige koersel er ikke angivet heri , mens den er et af de gaeldende faellesskasbestemmelsers vigtigste maal ;

- den maksimalt tilladte totalvaegt er ikke angivet heri , mens denne totalvaegt er en betingelse for anvendelsen af artikel 6 i forordning ( EOEF ) nr . 543/69 om en anden foerers ledsagelse paa en straekning , der er laengere end 450 km ;

- for personbefordring er valget af en ordning med hensyn til daglig hviletid i henhold til artikel 11 ikke fastsat .

Sammenlignet med Faellesskabets model drejer det sig om vaesentlige punkter i henhold til bestemmelserne i Raadets forordning ( EOEF ) nr . 543/69 af 25 . marts 1969 , artikel 14 , aendret ved forordning ( EOEF ) nr . 514/72 af 28 . februar 1972 ; det drejer sig , om punkter , som skal sikre overholdelsen af visse grundlaeggende principper i Raadets forordning ( EOEF ) nr . 543/69 .

I den henseende er det ikke afgoerende , at koeretoejer , som er indregistreret i Schweiz , er forsynet med en tachygraf , som goer det muligt at kontrollere varigheden af den ugentlige koersel foruden at omgaa det krav , som er fastsat i omtalte bestemmelse vedroerende officiel anerkendelse af en kontrolbog , der afviger fra Faellesskabets model , loeser denne omstaendighed i hvert fald ikke problemet vedroerende den manglende kontrol paa de to andre ovenfor naevnte punkter .

Som foelge heraf muliggoer kontrolbogen , som er forelagt til officiel anerkendelse ikke en kontrol i overensstemmelse med anvendelsen af Raadets forordning ( EOEF ) nr . 543/69 " ,

VEDTAGET FOELGENDE BESLUTNING :

Artikel 1

Den schweiziske kontrolbog , som den tyske regering har anmodet om anerkendelse af i henhold til anvendelsen af artikel 14 , stk . 1 , andet afsnit , i Raadets forordning ( EOEF ) nr . 543/69 af 25 . marts 1969 , om harmonisering af visse bestemmelser paa det sociale omraade inden for landevejstransport saaledes som den er suppleret med artikel 4 i Raadets forordning ( EOEF ) nr . 514/72 , kan ikke anerkendes .

Artikel 2

Denne beslutning er rettet til medlemsstaterne .

Udfaerdiget i Bruxelles , den 4 . oktober 1973 .

Paa Kommissionens vegne

François-Xavier ORTOLI

Formand

( 1 ) EFT nr . L 77 af 29 . 3 . 1969 , s . 49 .

( 2 ) EFT nr . L 67 af 20 . 3 . 1972 , s . 1 og 11 .