30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 35
RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 862/2004 
af 29. april 2004 
 
om tilpasning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2888/2000 
inden for transportområdet af hensyn til  
Tjekkiets, Estlands, Cypern s, Letlands, Litauens,  
Ungarns, Maltas, Polens, Sloveniens og Slovakiets tiltrædelse 
 
 
 RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —  under henvisning til traktaten om opre ttelse af Det Europæiske Fællesskab, 
 under henvisning til traktaten om Den Tjekki ske Republiks, Republikken Estlands, Republikken 
Cyperns, Republikken Letlands, Republikken Lita uens, Republikken Ungarns, Republikken Maltas, 
Republikken Polens, Republikken Sloveniens og Den Slovakiske Republiks tiltrædelse af Den 
Europæiske Union
1 (i det følgende benævnt "tiltrædelse straktaten"), særlig artikel 2, stk. 2, 
 under henvisning til akten vedrør ende vilkårene for Den Tjekkiske Republiks, Republikken 
Estlands, Republikken Cyperns, Republikken Le tlands, Republikken Litauens, Republikken 
Ungarns, Republikken Maltas, Republikken Po lens, Republikken Sloveni ens og Den Slovakiske 
Republiks tiltrædelse og tilpasningerne af  de traktater, der danner grundlag
2 for Den Europæiske 
Union (i det følgende benævnt "tiltræd elsesakten"), særlig artikel 57, stk. 1, 
 under henvisning til forslag fra Kommissionen, og  ud fra følgende betragtninger:  
                                                
 
1 EUT L 236 af 23.9.2003, s. 17. 
2 EUT L 236 af 23.9.2003, s. 33. 
30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 36
(1) For visse retsakter, der fortsat gælder ef ter den 1. maj 2004, og som bør tilpasses af hensyn til 
tiltrædelsen, er de fornødne tilp asninger ikke fastsat i tiltrædelses akten, eller de er blevet fast-
sat, men andre tilpasninger er påkrævet. Alle disse tilpasninger bør være vedtaget inden til-
trædelsen, således at de kan tr æde i kraft ved tiltrædelsen.  
 (2) I henhold til tiltrædelsesaktens artikel 57, stk. 2, bør de nævnte tilpasning er vedtages af Rådet 
i alle de tilfælde, hvor Rådet har vedtaget den oprindelige retsakt al ene eller sammen med 
Europa-Parlamentet. 
 (3) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2888/2000 af 18. december 2000 om for-
deling af tilladelserne til lastbilkørsel i Schweiz
1 bør derfor ændres – 
  UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:  
Artikel 1 
 
Bilagene til forordning (EF) nr. 2888/2000 erstattes af teksten i bila get til nærværende forordning. 
 
                                                
 
1 EFT L 336 af 30.12.2000, s. 9. 
30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 37
Artikel 2 
 
Denne forordning træder i kraft med forbehold af ik rafttrædelsen af tiltrædelsestraktaten og da på 
dagen herfor.   Denne forordning er bindende i alle enkelthed er og gælder umiddelbart i hver medlemsstat. 
   Udfærdiget i Luxembourg, den 29. april 2004.   På Rådets vegne          M. McDOWELL   Formand    
________________________ 
  
30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 
 38
BILAG  
 
 
"BILAG I 
Fordeling af tilladels er til tunge køretøjer 
Kommissionen tildeler medlemsstater ne tilladelser til tunge køretø jer efter følgende fordelings-
skema:  
Medlemsstat % 
Belgien 6,9 
Danmark 1,4 
Tyskland 25 
Grækenland 0,9 
Spanien 2 
Frankrig 15 
Irland 0,85 
Italien 24 
Luxembourg 1,45 
Nederlandene 8,9 
Østrig 8 
Portugal 0,7 
Finland 0,8 
Sverige 0,75 
Det Forenede Kongerige 3,35 
I alt: 100 % 
 
Det samlede antal tilladelser til ford eling udgør 300.000 for 2001 og 2002 og 400.000 for 2003 og 
2004. 
30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 
 39
For perioden 1. januar 2004 - 31. december 2004 tildeler Kommissionen medlemsstaterne 10.000 
yderligere tilladelser til tunge køretøj er efter følgende fordelingsskema: 
  
Medlemsstat Antal tilladelser 
Tjekkiet  3 164 
Estland  440 
Cypern  66 
Letland  132 
Litauen  308 
Ungarn  1 934 
Malta  352 
Polen  2 109 
Slovenien  1 055 
Slovakiet  440 
Total  10 000  
 
   
30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 
 40
BILAG II 
Fordeling af tilladelser til tomkørsel 
Kommissionen tildeler medlemsstaterne tilladelser til tomkørsel efter følgende fordelingsskema: 
 
Årligt antal tilladel ser til tomkørsel 
Medlemsstat 2001 - 2004 
Belgien  14 067 
Danmark  1 310 
Tyskland  50 612 
Grækenland  5 285 
Spanien  1 500 
Frankrig  16 126 
Irland  220 
Italien  93 012 
Luxembourg  3 130 
Nederlandene  21 517 
Østrig  2 183 
Portugal  192 
Finland  867 
Sverige  381 
Det Forenede Kongerige  9 598 
Total:  220 000 
 
30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 
 41
For perioden 1. januar 2004 - 31. december 2004 tildeler Kommissionen medlemsstaterne 5.500 
yderligere tilladelser til tomkørsel efter følgende fordelingsskema: 
 
Medlemsstat Antal tilladelser 
Tjekkiet  1741 
Estland  242 
Cypern  36 
Letland  73 
Litauen  169 
Ungarn  1 064 
Malta  193 
Polen  1 160 
Slovenien  580 
Slovakiet  242 
Total  5 500  
 
30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 
 42
BILAG III 
Beregningsmetode for ford eling af tilladelserne 
Fordelingen af de i bilag I og II fastsatte tilladelser er baseret på følgende: 
 1. Medlemsstater (EU-15)
 
 Tilladelser til tunge køretøjer  Først får hver medlemsstat 1.500 tilladelser.  De resterende tilladelser fordeles ligeligt efter krit erier, som bygger på bilate ral trafik og transittra-
fik.  Dette resultat tilpasses let for at tage hensyn ti l visse medlemsstaters særlige geografiske beliggen-
hed.  
Bilateral trafik 
 
Tilladelserne tildeles på grundlag af hver medlem sstats andel af den bilate rale trafik til og fra 
Schweiz.  
Transittrafik 
 
Antallet af tilladelser, der tildeles en medlemsstat, er pr oportionalt med det samlede antal omkør-
selskilometer, som lastbiler, de r er registreret i denne medlemsst at, tilbagelægger i nord-sydgående 
(og vice versa) landevejstrafik over Alperne so m følge af de nuværende  vægtrestriktioner i 
Schweiz.  
30.4.2004 DA Den Europæiske Unions Tidende L 161/ 
_______________________________________________________________________________ 
 
 43
Omkørselsafstanden svarer til forskellen mellem længden af de nuværende al peruter og længden af 
den korteste vej gennem Schweiz. Sidstnævnte forlæ nges med et tillæg på 60 km for at tage hensyn 
til ventetid ved grænsen og trafikforhold.  De medlemsstater, som efter denne beregningsmet ode vil få under 200 tillad elser, får tildelt 200 
tilladelser.  Tilladelser til tomkørsel  Tilladelserne til tomkørsel tildeles i forhold til de n andel, de køretøjer, som er registreret i med-
lemsstaterne, udgør af det samlede antal køretøjer med en totalvægt på mellem 7,5 tons og 28 tons, 
som kører transitkørsel gennem Schweiz.  2. Nye medlemsstater
 
 Tilladelser til tunge køretøjer  De medlemsstater, der har indgå et bilaterale aftaler med Schw eiz (Tjekkiet, Estland, Letland, 
Litauen, Ungarn, Polen og Slovenien), modtager mi ndst det samme antal tilladelser, som de i hen-
hold til de bilaterale aftaler vi lle have modtaget for perioden  1. maj 2004 – 31. december 2004, hvis 
de pågældende aftaler ville være t forblevet i kr aft i hele 2004. 
 Cypern, Malta og Slovakiet tildeles tilladelser på grundlag af deres andele af transporten til og fra 
samt i transit gennem Schweiz i 2002.  De resterende tilladelser, der er til rådighed for de ti nye medlemsstat er tildeles på et forholdsmæs-
sigt grundlag.  Tilladelser til tomkørsel  I betragtning af at Fælle sskabet vil modtage 5.500 tilla delser til tomkørsel, hvi lket svarer til 55% af 
antallet af tilladelser til tunge la stbiler, vil tilladelser ne til tomkørsel blive fordelt efter dette for-
hold."   
________________________