KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE

af 30. oktober 2013

om bekræftelse af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og specifikke emissionsmål for fabrikanter af personbiler for kalenderåret 2012 i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009

(EØS-relevant tekst)

(2013/632/EU)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 af 23. april 2009 om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbilers emissioner inden for Fællesskabets integrerede tilgang til at nedbringe CO2-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer (1), særlig artikel 8, stk. 5, andet afsnit, og artikel 10, stk. 1, og

ud fra følgende betragtninger:

Kommissionen skal i henhold artikel 8, stk. 5, i forordning (EF) nr. 443/2009 hvert år bekræfte de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og de specifikke emissionsmål for fabrikanter af personbiler i Unionen såvel som for hver pool af fabrikanter, der er dannet i henhold til forordningens artikel 7, stk. 1. På grundlag af denne bekræftelse skal Kommissionen afgøre, hvorvidt fabrikanter og pooler har opfyldt kravene i forordningens artikel 4.

I henhold til artikel 4 i forordning (EF) nr. 443/2009 er målene bindende for fabrikanter og pooler med virkning fra 2012. Fabrikanternes gennemsnitlige specifikke emissioner for 2012 beregnes i henhold til stk. 2 i nævnte artikel og tager hensyn til 65 % af fabrikantens nye biler, der er registreret i det år.

De detaljerede data, der skal anvendes til beregningen af de gennemsnitlige specifikke emissioner og de specifikke emissionsmål, er fastsat i bilag II, del A, punkt 1, og del C, til forordning (EF) nr. 443/2009 og er baseret på medlemsstaternes registreringer af nye personbiler i løbet af de foregående kalenderår. Dataene tages fra typeattester udstedt af fabrikanterne eller fra dokumenter, der giver tilsvarende oplysninger, i henhold til artikel 3, stk. 1, i Kommissionens forordning (EU) nr. 1014/2010 (2) .

Alle medlemsstater indsendte data for 2012 til Kommissionen inden fristens udløb den 28. februar 2013 i henhold til artikel 8, stk. 2, i forordning (EF) nr. 443/2009. Hvor Kommissionens verificering af dataene viste, at der manglede bestemte data, eller de tydeligvis var ukorrekte, kontaktede Kommissionen de pågældende medlemsstater, og med disse medlemsstaters godkendelse blev dataene rettet eller kompletteret. Hvor der ikke kunne nås til enighed med en medlemsstat, blev den pågældende medlemsstats data ikke korrigeret.

Den 30. april 2013 offentliggjorde Kommissionen i henhold til artikel 8, stk. 4, i forordning (EF) nr. 443/2009 de foreløbige data og underrettede 85 fabrikanter om de foreløbige beregninger af deres gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner i 2012 og deres specifikke emissionsmål. Fabrikanterne blev bedt om at verificere dataene og underrette Kommissionen om eventuelle fejl senest tre måneder efter modtagelsen af underretningen i overensstemmelse med forordningens artikel 8, stk. 5, første afsnit. Otte fabrikanter godkendte de foreløbige data uden rettelser, mens 40 fabrikanter indsendte fejlunderretninger inden for tidsfristen.

For de resterende 37 fabrikanter, der ikke indgav fejlunderretninger i datasættene eller ikke på anden måde reagerede, bør de foreløbige data og foreløbige beregninger af de gennemsnitlige specifikke emissioner og specifikke emissionsmål bekræftes uden korrektioner.

Kommissionen har verificeret de korrektioner, som fabrikanterne har indgivet underretning om, og de respektive begrundelser, der er angivet via de i artikel 9, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1014/2010 anførte fejlkoder, og datasættene er blevet korrigeret i overensstemmelse hermed.

Med hensyn til data, hvor fabrikanterne har angivet fejlkode B, jf. artikel 9, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1014/2010, bør det forhold tages med i betragtning, at fabrikanterne ikke kan foretage den nødvendige verificering eller ændring af sådanne data på grund af manglende eller forkerte identifikationsparametre. Der bør følgelig anvendes en fejlmargen i forbindelse med CO2-emissions- og masseværdierne i disse data.

I henhold til artikel 10, stk. 2, i forordning (EF) nr. 443/2009 anses en fabrikant for at opfylde sit specifikke emissionsmål som nævnt i denne forordnings artikel 4, hvis de gennemsnitlige emissioner, der er nævnt i denne afgørelse, er lavere end det specifikke emissionsmål, hvilket udtrykkes som en negativ afstand til målet. Hvis de gennemsnitlige emissioner overskrider de specifikke emissionsmål, bør der pålægges en afgift for emissionsoverskridelse i henhold til artikel 9 i forordning (EF) nr.443/2009, medmindre den pågældende fabrikant er fritaget fra dette mål eller er medlem af en pool i henhold til denne forordnings artikel 7, og poolen opfylder sit specifikke emissionsmål.

De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner fra nye personbiler registreret i 2012, de specifikke emissionsmål og forskellene mellem disse to værdier bør således bekræftes —

VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

Artikel 1

De i bilaget anførte værdier bekræftes for hver enkelt fabrikant af personbiler og for hver pool af fabrikanter, hvad angår kalenderåret 2012:

forskellen mellem værdierne under litra a) og b)

c)

de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye personbiler i Unionen

den gennemsnitlige masse for alle nye personbiler i Unionen.

Artikel 2

Denne afgørelse træder i kraft på tredjedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

(1) EUT L 140 af 5.6.2009, s. 1.

(2) Kommissionens forordning (EU) nr. 1014/2010 af 10. november 2010 om overvågning og rapportering af data om registrering af nye personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (EUT L 293 af 11.11.2010, s. 15).

BILAG

Tabel 1

Værdier vedrørende fabrikanternes præstationer, der er bekræftet i henhold til artikel 10 i forordning (EF) nr. 443/2009

A B C D E F G H I Fabrikantens navn Pooler og dispensationer Antal registreringer Gennemsnitlig CO2 (65 %) korrigeret Specifikt emissionsmål Afstand til mål Afstand til mål, tilpasset Gennemsnitlig masse Gennemsnitlig CO2 (100 %) ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO., KG 459 156,768 152,125 4,643 4,643 1 856,13 183,037 ARTEGA AUTOMOBIL GMBH E CO., KG 4 223,000 126,024 96,976 96,976 1 285,00 223,000 ASTON MARTIN LAGONDA LTD D 1 549 296,355 320,000 –23,645 –23,645 1 774,48 321,944 AUDI AG P12 657 068 122,411 139,473 –17,062 –17,110 1 579,29 137,786 AUDI HUNGARIA MOTOR KFT P12 11 241 137,324 133,613 3,711 3,573 1 451,07 149,057 AUTOMOBILES CITROEN 654 993 108,718 129,703 –20,985 –20,985 1 365,51 122,566 AUTOMOBILES PEUGEOT 773 864 107,648 130,413 –22,765 –22,765 1 381,03 121,489 AVTOVAZ JSC P8 2 298 207,903 125,748 82,155 82,155 1 278,96 213,899 BENTLEY MOTORS LTD P12 1 992 310,230 181,440 128,790 128,790 2 497,60 338,040 BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG P1 762 027 123,643 138,696 –15,053 –15,111 1 562,28 137,515 BMW M GMBH P1 6 375 231,079 151,103 79,976 78,034 1 833,77 247,941 BUGATTI AUTOMOBILES S.A.S P12 2 539,000 156,689 382,311 382,311 1 956,00 539,000 CATERHAM CARS LIMITED D 139 174,178 210,000 –35,822 –35,822 704,32 188,921 CECOMP S.P.A. 1 001 0,000 123,282 – 123,282 – 123,282 1 225,00 0,000 CHEVROLET ITALIA SPA P5 4 948 110,000 114,681 –4,681 –4,681 1 036,80 110,284 CHRYSLER GROUP LLC P3 57 034 177,442 159,650 17,792 17,295 2 020,79 192,882 CNG-TECHNIK GMBH P4 75 113,938 118,091 –4,153 –4,153 1 111,40 113,960 AUTOMOBILE DACIA SA P8 232 256 125,132 126,664 –1,532 –1,534 1 299,01 136,899 DAIHATSU MOTOR CO LTD P11 3 397 131,952 120,887 11,065 11,065 1 172,58 148,590 DAIMLER AG P2 631 475 123,873 139,576 –15,703 –15,716 1 581,53 142,842 DONGFENG MOTOR CORPORATION 2 184,000 118,758 65,242 65,242 1 126,00 187,000 DR MOTOR COMPANY SRL 645 126,489 122,520 3,969 3,969 1 208,33 141,574 FERRARI S.P.A D 2 330 298,539 303,000 –4,461 –4,461 1 733,67 316,739 FIAT GROUP AUTOMOBILES S.P.A P3 686 449 109,841 118,886 –9,045 –9,171 1 128,80 117,233 FISKER AUTOMOTIVE INC 166 53,000 181,778 – 128,778 – 128,778 2 505,00 53,000 FORD-WERKE GMBH P4 917 725 116,480 127,832 –11,352 –11,359 1 324,57 128,685 FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD ND 29 381 150,266 164,616 –14,350 –14,350 1 561,77 160,599 GENERAL MOTORS COMPANY P5 2 673 130,061 154,444 –24,383 –24,383 1 906,87 253,869 GM ITALIA SRL P5 2 119,000 123,968 –4,968 –4,968 1 240,00 119,000 GM KOREA COMPANY P5 161 153 124,248 131,444 –7,196 –7,196 1 403,59 141,050 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED D 309 168,000 195,000 –27,000 –27,000 1 184,23 169,049 HONDA AUTOMOBILE CHINA CO., LTD P6 17 668 123,408 119,912 3,496 3,496 1 151,26 124,855 HONDA MOTOR CO., LTD P6 71 717 121,571 130,995 –9,424 –9,424 1 393,77 138,965 HONDA TURKIYE AS P6 2 207 154,787 128,725 26,062 26,062 1 344,10 157,874 HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD P6 40 779 139,093 136,324 2,769 2,769 1 510,38 156,169 HYUNDAI MOTOR COMPANY 416 987 118,808 128,266 –9,458 –9,458 1 334,05 132,203 IVECO S.P.A P3 6 143,333 224,310 –80,977 –80,977 3 435,67 146,667 JAGUAR ND; P10 22 621 150,844 178,025 –27,181 –27,409 1 910,74 168,970 JIANGLING MOTOR HOLDING CO., LTD 39 144,480 130,348 14,132 14,132 1 379,62 147,897 KIA MOTORS CORPORATION 329 474 114,489 127,175 –12,686 –12,686 1 310,18 129,464 KTM-SPORTMOTORCYCLE AG D 18 180,000 200,000 –20,000 –20,000 875,00 183,000 AUTOMOBILI LAMBORGHINI S.P.A P12 413 343,683 144,315 199,368 199,021 1 685,23 364,295 LAND ROVER ND; P10 98 731 167,445 178,025 –10,580 –10,583 2 123,81 190,922 LOTUS CARS LIMITED D 335 163,447 280,000 – 116,553 – 116,553 1 181,82 185,857 MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD P9 84 045 118,669 120,317 –1,648 –1,654 1 160,12 128,118 MAHINDRA & MAHINDRA LTD D 64 179,000 205,000 –26,000 –26,000 1 915,08 182,234 MARUTI SUZUKI INDIA LTD P9 21 574 101,217 109,891 –8,674 –8,674 931,97 102,884 MASERATI S.P.A P3 883 343,492 158,286 185,206 184,578 1 990,95 351,072 MAZDA MOTOR CORPORATION 113 565 128,793 129,494 –0,701 –0,701 1 360,93 141,779 MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED D 335 279,000 285,000 –6,000 –6,000 1 511,50 279,475 MERCEDES-AMG GMBH P2 2 939 177,053 151,465 25,588 25,305 1 841,70 222,641 MG MOTOR UK LIMITED D 755 176,147 184,000 –7,853 –7,853 1 585,69 178,914 MIA ELECTRIC S.A.S 494 0,000 107,916 – 107,916 – 107,916 888,76 0,000 MICRO-VETT S.P.A 5 0,000 130,091 – 130,091 – 130,091 1 374,00 0,000 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC P7 48 688 126,281 140,924 –14,643 –15,397 1 611,04 151,332 MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME P7 18 604 117,601 118,511 –0,910 –0,981 1 120,59 126,014 MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH P7 15 97,778 123,575 –25,797 –26,331 1 231,40 125,667 MORGAN MOTOR CO LTD D 398 156,050 180,000 –23,950 –23,950 1 120,11 184,078 NISSAN INTERNATIONAL SA 423 818 122,253 131,177 –8,924 –8,924 1 397,75 137,341 OMCI SRL 21 148,000 116,656 31,344 31,344 1 080,00 156,667 ADAM OPEL AG P5 814 229 119,708 133,821 –14,113 –14,114 1 455,62 133,002 PERODUA MANUFACTURING SDN BHD 372 136,934 113,647 23,287 23,287 1 014,16 140,785 DR ING HCF PORSCHE AG P12 42 299 187,954 152,535 35,419 35,419 1 865,10 205,379 PERUSAHAAN OTOMOBIL NASIONAL SDN BHD D 206 146,511 185,000 –38,489 –38,489 1 311,58 154,942 QUATTRO GMBH P12 3 904 219,136 147,404 71,732 70,977 1 752,84 243,966 RADICAL MOTORSPORT LTD 6 229,000 106,145 122,855 122,855 850,00 229,000 RENAULT S.A.S P8 800 674 105,396 126,744 –21,348 –21,353 1 300,76 120,796 ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD P1 417 317,376 181,976 135,400 135,377 2 509,34 329,930 SAAB AUTOMOBILE AB 1 297 151,696 144,382 7,314 7,314 1 686,71 170,266 SEAT SA P12 252 173 114,757 127,124 –12,367 –12,521 1 309,07 127,191 SECMA S.A.S 40 131,000 97,370 33,630 33,630 658,00 131,000 SHIJIAZHUANG SHUANGHUAN AUTOMOBILE COMPANY 10 269,667 154,130 115,537 115,537 1 900,00 269,800 SKODA AUTO AS P12 460 603 120,028 126,655 –6,627 –7,026 1 298,81 132,247 SPYKER AUTOMOBIELEN BV D 2 340,000 340,000 0,000 0,000 1 730,00 340,000 SSANGYONG MOTOR COMPANY D 4 967 167,641 180,000 –12,359 –12,359 1 812,62 186,532 SUZUKI MOTOR CORPORATION P9 46 255 131,108 124,115 6,993 6,891 1 243,22 148,213 TATA MOTORS LIMITED ND; P10 592 134,367 178,025 –43,658 –43,658 1 336,03 141,978 TESLA MOTORS LTD 159 0,000 128,309 – 128,309 – 128,309 1 335,00 0,000 THINK 52 0,000 118,360 – 118,360 – 118,360 1 117,29 0,000 TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA P11 515 028 103,613 127,912 –24,299 –24,371 1 326,30 121,862 VEHICULES ELECTRIQUES PININFARINA-BOLLORE S.A.S. 542 0,000 123,282 – 123,282 – 123,282 1 225,00 0,000 VOLKSWAGEN AG P12 1 535 755 119,343 131,203 –11,860 –11,952 1 398,32 132,965 VOLVO CAR CORPORATION 204 539 121,944 144,736 –22,792 –22,792 1 694,44 142,116 WIESMANN GMBH D 53 284,294 274,000 10,294 10,294 1 490,38 289,566 ZHEJIANG ZOTYE AUTOMOBILE MANUFACTURING CO., LTD 2 0,000 128,172 – 128,172 – 128,172 1 332,00 75,000





Tabel 2

Værdier vedrørende poolernes præstationer, der er bekræftet i henhold til artikel 10 i forordning (EF) nr. 443/2009

A B C D E F G H I Poolnavn Pool Antal registreringer Gennemsnitlig CO2 (65 %) korrigeret Specifikt emissionsmål Afstand til mål Afstand til mål, tilpasset Gennemsnitlig masse Gennemsnitlig CO2 (100 %) BMW GROUP P1 768 819 123,824 138,822 –14,998 –15,052 1 565,05 138,535 DAIMLER AG P2 634 414 123,949 139,630 –15,681 –15,694 1 582,73 143,212 FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA P3 744 372 110,597 122,056 –11,459 –11,468 1 198,18 123,307 FORD-WERKE GMBH P4 917 800 116,479 127,832 –11,353 –11,361 1 324,55 128,684 GENERAL MOTORS P5 983 005 119,853 133,391 –13,538 –13,539 1 446,21 134,536 HONDA MOTOR EUROPE LTD P6 132 371 125,014 131,120 –6,106 –6,106 1 396,5 142,697 MITSUBISHI MOTORS P7 67 307 122,126 134,725 –12,599 –13,121 1 475,39 144,328 POOL RENAULT P8 1 035 228 109,427 126,724 –17,297 –17,301 1 300,32 124,615 SUZUKI P9 151 874 115,511 119,993 –4,482 –4,498 1 153,02 130,654 TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER P10 121 944 162,825 178,025 –15,200 –15,307 2 080,46 186,612 TOYOTA -DAIHATSU GROUP P11 518 425 103,694 127,865 –24,171 –24,239 1 325,29 122,037 VW GROUP PC P12 2 965 450 120,108 132,353 –12,245 –12,508 1 423,48 134,841

Forklarende bemærkninger til tabel 1 og 2

Kolonne A:

Tabel 1: »Fabrikantens navn«: det navn, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen, eller det navn medlemsstatens registreringsmyndighed har registreret, hvis fabrikanten ikke har oplyst dette.

Tabel 2: »Poolnavn«: det navn, som poolforvalteren har oplyst.

Kolonne B:

»D«: Der er indrømmet dispensation til en fabrikant af en begrænset produktionsmængde i overensstemmelse med artikel 11, stk. 3, i forordning (EF) nr. 443/2009 med virkning fra 2012.

»ND«: Der er indrømmet dispensation til en nichefabrikant i overensstemmelse med artikel 11, stk. 4, i forordning (EF) nr. 443/2009 med virkning fra 2012.

»P«: Fabrikanten er medlem af en pool (anført i tabel 2), der er dannet i henhold til artikel 7 i forordning (EF) nr. 443/2009, og pooling-aftalen er gyldig for kalenderåret 2012.

Kolonne C:

»Antal registreringer«: det samlede antal nye biler, der er registreret af medlemsstater i løbet af et kalenderår. Deri er ikke medregnet de registreringer, der vedrører data, hvor værdier for både masse og CO2 mangler, og de data, som fabrikanten ikke anerkender (fastlagt ved fejlunderretningen med fejlkoden C, jf. artikel 9, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1014/2010). Det antal registreringer, som medlemsstaterne rapporterer, må ikke ændres på andet grundlag.

Kolonne D:

»Gennemsnitlig CO2 (65 %) korrigeret«: de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, der er beregnet på grundlag af de 65 % mindst forurenende køretøjer i fabrikantens flåde i overensstemmelse med artikel 4, stk. 2, første led, i forordning (EF) nr. 443/2009 og punkt 4 i Kommissionens meddelelse KOM(2010) 657 endelig. Hvor det er hensigtsmæssigt, er de gennemsnitlige specifikke emissioner blevet korrigeret for at tage hensyn til de ændringer, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen. Beregningen foretages på grundlag af data, der indeholder en gyldig værdi for masse og CO2-emissioner.

Kolonne E:

»Det specifikke emissionsmål«: emissionsmål beregnet på grundlag af den gennemsnitlige masse af alle de køretøjer, der er tilskrevet en fabrikant, ved hjælp af den formel, der er fastsat i bilag I til forordning (EF) nr. 443/2009.

Kolonne F:

»Afstand til mål«: forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke emissioner anført i kolonne D og det specifikke emissionsmål i kolonne E. Står der et »–« foran værdien i kolonne F, betyder det, at den gennemsnitlige emission er lavere end målet.

Kolonne G:

»Afstand til mål, tilpasset«: forskellen mellem værdierne i denne kolonne og kolonne F betyder, at værdierne i kolonne F er blevet justeret under hensyntagen til en fejlmargen. Fejlmargenen finder kun anvendelse, hvis fabrikanten har underrettet Kommissionen om data med fejlkoden B, jf. artikel 9, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1014/2010. Fejlmargenen beregnes efter følgende formel:

AC1= de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, herunder uidentificerbare køretøjer (som anført i kolonne D)

TG1= de specifikke emissionsmål, herunder uidentificerbare køretøjer (som anført i kolonne E)

AC2= de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner uden uidentificerbare køretøjer

TG2= det specifikke emissionsmål uden uidentificerbare køretøjer.

Kolonne I:

»Gennemsnitlig CO2 (100 %)«: de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, som er blevet beregnet på grundlag af 100 % af de køretøjer, der tilskrives fabrikanten. Hvor det er hensigtsmæssigt, er de gennemsnitlige specifikke emissioner blevet korrigeret for at tage hensyn til de ændringer, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen. Beregningen foretages på grundlag af data, der indeholder en gyldig værdi for masse og CO2-emissioner, men som ikke tager hensyn til de superkreditter, der er nævnt i artikel 5 i forordning (EF) nr. 443/2009.