*****

RAADETS DIREKTIV

af 25. juni 1987

om aendring af direktiv 70/156/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil

(87/358/EOEF)

RAADET FOR DE EUROPAEISKE

FAELLESSKABER HAR -

under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 100,

under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),

under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2), og

ud fra foelgende betragtninger:

I direktiv 70/156/EOEF (3), senest aendret ved akten vedroerende Spaniens og Portugals tiltraedelse, er der fastlagt en EOEF-standardtypegodkendelsesprocedure for koeretoejer konstrueret i overensstemmelse med de tekniske forskrifter, der er fastsat i saerdirektiver, og ogsaa en liste over koeretoejsdele og -specifikationer, der er indbefattet i disse direktiver;

for at rydde enhver mulighed for misforstaaelser af ordlyden af visse artikler i naevnte direktiv af vejen er det noedvendigt at foretage mindre rettelser;

for at standardtypegodkendelsesproceduren skal kunne finde fuld anvendelse, er det noedvendigt, at den omfatter komponenter saavel som separate tekniske enheder, og at hvert af disse begreber er noeje defineret;

for at kunne anvende standardtypegodkendelsesproceduren korrekt boer kontrollen af produktionens overensstemmelse omfatte kontrol af de foranstaltninger, som er blevet truffet for at sikre, at koeretoejer, separate tekniske enheder og komponenter i produktion svarer til den godkendte type;

for at reducere antallet af dokumenter, som for oejeblikket cirkulerer mellem medlemsstaterne, boer standardtypegodkendelsesskemaet, enten det i det relevante saerlige direktiv foreskrevne skema eller det delvis udfyldte skema i bilaget til direktiv 70/156/EOEF, kunne opfylde medlemsstaternes normale informationsbehov, idet de har mulighed for at anmode om mere fyldestgoerende tekniske oplysninger;

de administrative procedurer for forholdet mellem medlemsstater i tilfaelde, hvor en medlemsstat over for den medlemsstat, der har meddelt standardtypegodkenselse, paaviser, at flere koeretoejer ikke er i overensstemmelse med den godkendte type, og at der foelgelig er grund til at formode, at der ikke er blevet foert tilstraekkelig kontrol med produktionens overensstemmelse, maa tydeliggoeres;

i tilfaelde, hvor det i saerdirektiverne bestemmes, at en separat teknisk enhed skal vaere forsynet med typegodkendelsesnummer, er der ikke pligt til at paase, at der med hver enhed foelger overensstemmelsesattest; det skal under alle omstaendigheder kraeves af fabrikanten af en separat teknisk enhed, at han giver oplysning om eventuelle begraensninger i dens brug samt giver eventuelle monteringsforskrifter -

UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:

Artikel 1

Direktiv 70/156/EOEF aendres saaledes:

1. Artikel 1 og 2 affattes saaledes:

»Artikel 1

I dette direktiv forstaas ved

- »koeretoejer« alle motordrevne koeretoejer med eller uden karrosseri, der er bestemt til faerdsel paa vej, og som har mindst 4 hjul og en konstruktiv bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/h, samt paahaengskoeretoejer til saadanne koeretoejer, med undtagelse af skinnekoeretoejer samt landbrugstraktorer og -arbejdsredskaber;

- »separate tekniske enheder« alle anordninger, som er bestemt til at udgoere en del af et koeretoej, og for hvilke der kan meddeles separat typegodkendelse med en eller flere specifikke typer koeretoejer og i overensstemmelse med et saerdirektivs bestemmelser herom;

- »komponenter« alle anordninger, som er bestemt til at udgoere en del af et koeretoej, og for hvilke der kan meddeles typegodkendelse uafhaengigt af koeretoejets type i overensstemmelse med et saerdirektivs bestemmelser herom.

Artikel 2

I dette direktiv forstaas ved:

a) »national godkendelse« den administrative retsakt, som er benaevnt

- agrément par type/typegoedkeuringi belgisk lovgivning

- standardtypegodkendelse i dansk lovgivning

- allgemeine Betriebserlaubnis i tysk lovgivning

- égkrisi týpoy i graesk lovgivning

- homologación de tipo i spansk lovgivning

- réception par type i fransk lovgivning

- type approval i irsk lovgivning

- omologazione eller approvazione del tipo i italiensk lovgivning

- agrément i luxembourgsk lovgivning

- typegoedkeuring i nederlandsk lovgivning

- aprocação de marca e modelo i portugisisk lovgivning

- type approval i britisk lovgivning;

b) «EOEF-standardtypegodkendelse« en foranstaltning, hvorved en medlemsstat konstaterer, at en koeretoejstype, separat teknisk enhed eller komponent er i overensstemmelse med de tekniske forskrifter i saerdirektiverne og opfylder de kontrolkrav, der er foreskrevet i det i bilag II gengivne EOEF-standardtypegodkendelsesskema, samt i givet fald de supplerende krav, der er anfoert i bilaget til typegodkendelsesskemaet i overensstemmelse med de relevante saerdirektiver.«

2. Artikel 4 og 5 affattes saaledes:

»Artikel 4

1. Den enkelte medlemsstat meddeler standardtypegodkendelse for enhver koeretoejstype, der opfylder foelgende betingelser:

a) koeretoejstypen er i overensstemmelse med oplysningerne i beskrivelsen,

b) koeretoejstypen opfylder de kontrolkrav, der er foreskrevet i det i artikel 2, litra b), naevnte standardtypegodkendelsesskema.

2. Den medlemsstat, der meddeler standardtypegodkendelse, traeffer, for saa vidt det er noedvendigt og eventuelt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de oevrige medlemsstater, foranstaltninger med henblik paa at kontrollere, at der er blevet truffet tilstraekkelige foranstaltninger til at sikre, at koeretoejer i produktion er i overensstemmelse med den godkendte type.

3. Den medlemsstat, der har meddelt standardtypegodkendelse, traeffer, for saa vidt det er noedvendigt og eventuelt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de oevrige medlemsstater, foranstaltninger med henblik paa at kontrollere, at foranstaltningerne som omhandlet i stk. 2 vedbliver at vaere tilstraekkelige, og at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type. Kontrollen med, at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type, foretages ved stikproever, undtagen hvis andet er foreskrevet i saerdirektiverne.

4. For hver enkelt godkendt koeretoejstype udfylder den paagaeldende medlemsstat samtlige rubrikker paa standardtypegodkendelsesskemaet.

Artikel 5

1. De kompetente myndigheder i hver medlemsstat tilsender inden en maaned de kompetente myndigheder i de oevrige medlemsstater kopier af standardtypegodkendelsesskemaerne for alle koeretoejstyper, for hvilke de meddeler eller naegter standardtypegodkendelse.

2. Medlemsstaterne kan dog anmode den medlemsstat, der har meddelt standardtypegodkendelse, eller fabrikanten eller dennes befuldmaegtigede om at fremlaegge andre oplysninger, der er indeholdt i de paa standardtypegodkendelsesskemaet tekniske dokumenter.

3. For hvert koeretoej, der fremstilles i overensstemmelse med den godkendte type, udstedes der af fabrikanten eller dennes befuldmaegtigede i registreringslandet en typeattest som gengivet i bilag III.

4. Medlemsstaterne kan dog med henblik paa beskatning af koeretoejet eller udstedelse af registreringsdokumenter kraeve, at typeattesten indeholder oplysninger ud over de i bilag III anfoerte, naar saadanne oplysninger udtrykkeligt fremgaar af beskrivelsen eller ved en simpel beregning kan udledes deraf.«

3. I artikel 6, stk. 2, udgaar:

». . . og tilsender i regelmaessige samlede forsendelser de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater kopier af de aendringer, der er foretaget i de tidligere udsendte beskrivelser.«

4. Artikel 7, stk. 2, affattes saaledes:

»2. Erklaeringen er dog ikke til hinder for, at en medlemsstat traeffer saadanne foranstaltninger over for koeretoejer, der ikke er i overensstemmelse med den godkendte type.

Manglende overensstemmelse med den godkendte type foreligger, naar der i forhold til standardtypegodkendelseskemaet og/eller beskrivelsen konstateres afvigelser, der ikke efter artikel 6, stk. 2 eller 3, er godkendt af den medlemsstat, der har meddelt standardtypegodkendelsen. For saa vidt der i saerdirektiver er anfoert graensevaerdier, er der ikke tale om afvigelse fra den godkendte type, naar afvigelserne ikke gaar ud over graensevaerdierne.«

5. Artikel 8 affattes saaledes:

»Artikel 8

1. Hvis den medlemsstat der har meddelt en EOEF-standardtypegodkendelse, konstaterer, at flere koeretoejer, der er forsynet med typeattest, ikke svarer til den type, for hvilken den har meddelt standardtypegodkendelse, traeffer den de noedvendige foranstaltninger med henblik paa paa ny at sikre overensstemmelse mellem produktionen og den godkendte type. De kompetente myndigheder i denne stat underretter de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger, der i givet fald kan udstraekkes til tilbagekaldelse af EOEF-standardtypegodkendelsen. 2. Hvis en medlemsstat konstaterer, af flere koeretoejer, der er forsynet med typeattest, ikke svarer til den godkendte type, kan den fremsaette anmodning om, at den medlemsstat, der har meddelt EOEF-standardtypegodkendelsen, kontrollerer, at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type. Den medlemsstat, de har meddelt EOEF-standardgodkendelse, skal inden seks maaneder efter anmodningsdatoen foranstalte, at denne produktionsoverensstemmelseskontrol finder sted, om noedvendigt i samarbejde med den medlemsstat, som fremsatte anmodning om kontrollen.

Hvis der konstateres manglende overensstemmelse, traeffer de kompetente myndigheder i den medlemsstat, der har meddelt standardtypegodkendelsen, de i stk. 1 anfoerte foranstaltninger.

3. Medlemsstaternes kompetente myndigheder giver inden en maaned hinanden meddelelse om tilbagekaldelse af en meddelt EOEF-standardtypegodkendelse og grundene hertil.

4. Bestrider den medlemsstat, der har meddelt EOEF-standardtypegodkendelse, rigtigheden af en meddelelse om manglende overensstemmelse, skal de paagaeldende medlemsstater bestraebe sig paa at bilaegge uoverensstemmelsen.

Kommissionen holdes loebende orienteret herom. Om fornoedent foranstalter den passende konsultationer med henblik paa at finde en loesning.«

6. Artikel 9a affattes saaledes:

»Artikel 9a

1. For saa vidt det udtrykkeligt er fastsat i saerdirektiverne, kan EOEF-typegodkendelse ogsaa udstedes for typer af anordninger eller dele af koeretoejer, som udgoer en separat teknisk enhed, og for komponenter i overensstemmelser med artikel 3 til 9 og 14,

2. Hvis den separate tekniske enhed eller den komponent, der skal godkendes, kun tjener sit formaal eller udviser en saeregenskab i forbindelse med andre dele af koeretoejet, og overholdelsen af en eller flere forskrifter som foelge heraf kun kan kontrolleres, naar den enhed eller komponent, der skal godkendes, virker sammen med andre dele af koeretoejet, hvad enten disse er simulerede eller virkelige, skal den paagaeldende EOEF-typegodkendelse begraenses i overensstemmelse hermed. EOEF-typegodkendelsesskemaet for en separat teknisk enhed eller en komponent skal i saa fald angive begraensninger i brugen af denne og eventuelle monteringsforskrifter. Ved EOEF-typegodkendelsen af koeretoejet kontrolleres det, at disse begraensninger og forskrifter er overholdt.

3. Imidlertid skal ihaendehaveren af en EOEF-standardtypegodkendelse for en separat teknisk enhed eller en komponent, der er meddelt i henhold til denne artikel, udfylde den i artikel 5, stk. 3, foreskrevne attest og paa hver enhed eller komponent, der er fremstillet i overensstemmelse med den godkendte type, anfoere fabriks- eller firmamaerke, typemaerke og, hvis saerdirektivet foreskriver det, ogsaa typegodkendelsesnummeret. I sidstnaevnte tilfaelde kraeves det ikke, at den i artikel 5, stk. 3, foreskrevne attest udfyldes.

4. Til hver separat teknisk enhed eller komponent, der fremstiller, skal ihaendehaveren af et EOEF-standardtypegodkendelsesskema, som efter bestem- melserne i stk. 2 indeholder begraensninger i brugen af enheden eller komponenten, levere detaljerede oplysninger om disse begraensninger samt angive eventuelle monteringsforskrifter.«

7. Artikel 10, stk. 1, tredje led, affattes saaledes:

»- skal den enkelte medlemsstat paa begaering af fabrikanten eller dennes befuldmaegtigede efter forelaeggelse af de i saerdirektivet kraevede oplysninger udfylde det i det relevante saerdirektiv foreskrevne standardtypegodkendelsesskema. En kopi heraf udleveres til ansoegeren. De oevrige medlemsstater, over for hvilke der fremsaettes begaering om national godkendelse for samme koeretoejstype, godkender kopien som bevis for, at de foreskrevne undersoegelser allerede er foretaget.«

Artikel 2

De i bilaget til naervaerende direktiv opregnede dokumenter anses for at have samme gyldighed som det i artikel 10, stk. 1, tredje led, i direktiv 70/156/EOEF naevnte standardtypegodkendelsesskema.

Artikel 3

1. Medlemsstaterne saetter de noedvendige love og administrative bestemmelser i kraft for senest den 1. oktober 1988 af efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.

2. Medlemsstaterne drager omsorg for at meddele Kommissionen teksten til de vaesentligste nationale bestemmelser, som de vedtager inden for det af dette omfattede omraade.

Artikel 4

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

Udfaerdiget i Luxembourg, den 25. juni 1987.

Paa Raadets vegne

H DE CROO

Formand

(1) EFT nr. C 48 af 25. 2. 1987, s. 4.

(2) Udtalelse afgivet den 19. juni 1987 (endnu ikke offentliggjort i Tidende).

(3) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.

BILAG

- EOEF-standardtypegodkendelsesskema for saa vidt angaar en separat teknisk enhed,

- EOEF-standardtypegodkendelsesskema for en teknisk enhed,

- EOEF-standardtypegodkendelsesskema for en separat teknisk enhed,

- Model af et EOEF-standardtypegodkendelsesskema (komponenter),

- Model af et EOEF-standardtypegodkendelsesskema,

- Bilag til EOEF-standardtypegodkendelsesskemaet (koeretoejer),

- Bilag til EOEF-standardtypegodkendelsesskemaet,

- Meddelelse vedroerende typegodkendelse,

- Meddelelse vedroerende godkendelse, eller delvist udfyldt, det standardtypegodkendelsesskema for et motorkoeretoej, som der er givet et eksempel paa i bilag II til direktiv 70/156/EOEF.