++++

KOMMISSIONENS DIREKTIV

af 18 . april 1979

om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 70/221/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om beholdere for flydende braendstof og afskaermning bagtil mod underkoering paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil

( 79/490/EOEF )

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab ,

under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 1 ) , senest aendret ved Raadets direktiv 78/547/EOEF ( 2 ) , saerlig artikel 11 , 12 og 13 ,

under henvisning til Raadets direktiv 70/221/EOEF af 20 . marts 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om beholdere for flydende braendstof og afskaermning bagtil mod underkoering paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 3 ) og

ud fra foelgende betragtninger :

I medfoer af de indhoestede erfaringer og under hensyn til den tekniske udviklings nuvaerende stade er det nu muligt at give strengere forskrifter , der bedre svarer til de faktiske afproevningsvilkaar ;

anordninger til afskaermning bagtil mod underkoering er allerede i handelen baade separat og monteret paa biler ; disses frie bevaegelighed kan lettes , naar de kan kontrolleres , foer de monteres paa biler , ved at indfoere en EOEF-typegodkendelse for disse anordninger , der betragtes som en teknisk enhed i artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF ;

bestemmelserne i det foreliggende direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel med motordrevne koeretoejer til den tekniske Udvikling -

UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :

Artikel 1

I direktiv 70/221/EOEF foretages foelgende aendringer :

1 . Artikel 2 og 2a affattes saaledes :

" Artikel 2

1 . Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af et koeretoej af grunde , der vedroerer beholdere for flydende braendstof , saafremt bilen opfylder forskrifterne i bilaget med hensyn til beholdere for flydende braendstof .

2 . Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af et koeretoej af grunde , der vedroerer afskaermningen bagtil mod underkoering , saafremt bilen opfylder forskrifterne i bilaget med hensyn til afskaermningen bagtil mod underkoering eller saafremt koeretoejet er udstyret med en anordning til afskaermning bagtil mod underkoering , der er typegodkendt som teknisk enhed efter artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF og er monteret i overensstemmelse med forskrifterne i bilaget , punkt II.5 .

3 . Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-typegodkendelse eller national godkendelse af en anordning til afskaermning bagtil mod underkoering , saafremt anordningen betragtes som teknisk enhed efter artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF og opfylder de derom gaeldende forskrifter i bilaget .

Artikel 2a

1 . Medlemsstaterne kan ikke naegte eller forbyde salg , indregistrering , ibrugtagning eller brug af et koeretoej af grunde , der vedroerer beholdere til flydende braendstof , saafremt koeretoejet opfylder forskrifterne i bilaget med hensyn til beholdere til flydende braendstof .

2 . Medlemsstaterne kan ikke naegte eller forbyde salg , indregistrering , ibrugtagning eller brug af et koeretoej af grunde , der vedroerer afskaermningen bagtil mod underkoering , saafremt et koeretoej opfylder forskrifterne i bilaget med hensyn til afskaermning bagtil mod underkoering , eller saafremt koeretoejet er udstyret med en anordning til afskaermning bagtil mod underkoering , der er typegodkendt som teknisk enhed efter artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF og monteret i overensstemmelse med forskrifterne i bilaget , punkt II.5 .

3 . Medlemsstaterne kan ikke forbyde markedsfoering af en anordning til afskaermning bagtil mod underkoering , der betragtes som teknisk enhed efter artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF , saafremt anordningen er i overensstemmelse med en type , der er typegodkendt efter artikel 2 , stk . 3 . "

2 . Efter artikel 2a indsaettes som artikel 2b :

" Artikel 2b

Den medlemsstat , som meddeler typegodkendelsen , traeffer de noedvendige foranstaltninger for at holde sig underrettet om enhver aendring af de dele eller egenskaber , der er omhandlet i bilagets punkt II.2.1 og II.2.2 . De kompetente myndigheder i denne stat afgoer , om den aendrede type skal underkastes nye afproevninger og om der skal udarbejdes en ny afproevningsrapport . Saafremt afproevningerne viser , at dette direktivs forskrifter ikke er opfyldt , godkendes aendringen ikke . "

3 . Bilaget til 70/221/EOEF aendres i overensstemmelse med bilaget til naervaerende direktiv .

Artikel 2

1 . Fra og med 1 . januar 1980 kan medlemsstaterne ikke af grunde , der vedroerer anordningerne til afskaermning bagtil paa koeretoejer

- for en koeretoejstype naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller udstedelse af det i artikel 10 , stk . 1 , sidste afsnit , i direktiv 70/156/EOEF omtalte dokument eller national godkendelse ,

- forbyde en foerste ibrugtagning af koeretoejerne ,

saafremt de dele , der sikrer afskaermning bagtil paa denne biltype eller -typer opfylder forskrifterne i direktiv 70/221/EOEF , aendret ved naervaerende direktiv .

2 . Fra og med 1 . oktober 1980 kan medlemsstaterne

- ikke laengere udstede det i artikel 10 , stk . 1 , sidste afsnit , i direktiv 70/156/EOEF omtalte dokument for en biltype , hvis dele til afskaermning bagtil ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/221/EOEF , aendret ved naervaerende direktiv ;

- naegte national godkendelse af en koeretoejstype , hvis dele til afskaermning bagtil ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/221/EOEF , aendret ved naervaerende direktiv .

3 . Fra og med 1 . oktober 1981 kan medlemsstaterne forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejer , hvis dele til afskaermning bagtil ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/221/EOEF , aendret ved naervaerende direktiv .

Artikel 3

Inden 1 . januar 1980 saetter medlemsstaterne de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv og underretter straks Kommissionen herom .

Artikel 4

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .

Udfaerdiget i Bruxelles , den 18 . april 1979 .

Paa Kommissionens vegne

Etienne DAVIGNON

Medlem af Kommissionen

( 1 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .

( 2 ) EFT nr . L 168 af 26 . 6 . 1978 , s . 39 .

( 3 ) EFT nr . L 76 af 6 . 4 . 1970 , s . 23 og EFT nr . L 65 af 15 . 3 . 1979 , s . 42 .

BILAG

Punkt II affattes saaledes :

II . AFSKAERMNING BAGTIL MOD UNDERKOERING

II.1 . Generelt

De koeretoejer , der omfattes af naervaerende direktiv , skal vaere konstrueret saaledes at de yder biler af klasse M1 og N1 ( 1 ) , der koerer ind mod dem bagfra , effektiv beskyttelse mod underkoering .

II.2 . Definitioner

II.2.1 . " Koeretoejstype for saa vidt angaar afskaermning bagtil mod underkoering " . Ved " koeretoejstype for saa vidt angaar afskaermning bagtil mod underkoering " , forstaas koeretoejer , som ikke indbyrdes udviser forskelle , hvad angaar foelgende vigtige elementer :

II.2.1.1 . bagakslens bredde samt struktur , dimensioner , form og materialer paa koeretoejets bageste del i det omfang , disse har betydning for forskrifterne under punkterne II.5.1 til II.5.4.5.5 ;

II.2.2 . " Type anordning til afskaermning bagtil mod underkoering " . Ved en " type anordning til afskaermning bagtil mod underkoering " , forstaas anordninger , som ikke indbyrdes udviser forskelle , hvad angaar nedennaevnte hovedenkeltheder :

II.2.2.1 . former ;

II.2.2.2 . dimensioner ;

II.2.2.3 . fastgoerelsesmaade ;

II.2.2.4 . materialer .

II.3 . Ansoegning om EOEF-standardtypegodkendelse

II.3.1 . Ansoegning om EOEF-typegodkendelse for en koeretoejstype for saa vidt angaar afskaermning bagtil mod underkoering .

II.3.1.1 . Ansoegningen om EOEF-typegodkendelse for en koeretoejstype , for saa vidt angaar afskaermning bagtil mod underkoering , skal indsendes af koeretoejets fabrikant eller dennes befuldmaegtigede ;

II.3.1.2 . den skal vaere vedfoejet foelgende dokumenter i tre eksemplarer samt nedenstaaende oplysninger :

II.3.1.2.1 . en beskrivelse af koeretoejet med hensyn til de under punkt II.2.1 naevnte kriterier ledsaget af maalsatte tegninger samt enten et fotografi eller et " exploded view " af koeretoejets bagende . Numre og/eller tegn til identifikation af koeretoejstypen skal angives ;

II.3.1.2.2 . teknisk beskrivelse af de dele , der sikrer afskaermning bagtil mod underkoering med fyldige oplysninger ;

II.3.1.2.3 . et koeretoej som er repraesentativt for den koeretoejstype , som skal typegodkendes , skal indleveres til den tekniske tjeneste , som foretager typegodkendelsesafproevningerne .

II.3.2 . Ansoegning om EOEF-typegodkendelse for en type anordning til afskaermning bagtil som teknisk enhed .

II.3.2.1 . Ansoegningen om EOEF-typegodkendelse af en anordning til afskaermning bagtil som teknisk enhed i henhold til artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF skal indsendes af koeretoejets fabrikant eller af fabrikanten af anordningen til afskaermning bagtil eller deres respektive befuldmaegtigede ;

II.3.2.2 . for hver type anordning til afskaermning bagtil skal der vedlaegges ansoegningen :

II.3.2.2.1 . dokumenter i tre eksemplarer , der indeholder en beskrivelse af anordningens tekniske data ;

II.3.2.2.2 . et proeveeksemplar af anordningen . Den kompetente myndighed kan , saafremt den anser det for noedvendigt , stille krav om et yderligere proeveeksemplar . Disse proeveeksemplarer skal baere en tydeligt laeselig og uudslettelig angivelse af ansoegerens fabriks - eller handelsmaerke samt typeangivelse .

II.4 . EOEF-typegodkendelse

II.4.1 . EOEF-standardtypegodkendelsesskemaet vedfoejes et skema i overensstemmelse med den model , som gengives :

II.4.1.1 . i tillaeg 1 , for saa vidt angaar den ansoegning , som omtales under punkt II.3.1 ,

II.4.1.2 . eller i tillaeg 2 , for saa vidt angaar den ansoegning , som omtales under punkt II.3.2 .

II.5 . Specifikationer

II.5.1 . Ethvert koeretoej skal vaere saaledes bygget eller udstyret , at det over hele dets bredde yder et andet koeretoej af klasse M1 eller N1 ( 1 ) , der paakoerer det bagfra , effektiv beskyttelse mod at koere ind under det .

II.5.2 . Ethvert koeretoej af klasse M1 , M2 , M3 , N1 , O1 eller O2 ( 1 ) anses som vaerende i overensstemmelse med det under punkt II.5.1 naevnte krav , naar hoejden under hele bredden af chassisets bagende eller karosseriets hoveddele ikke er mere end 55 cm . Denne forskrift skal overholdes inden for en afstand af 45 cm maalt fra koeretoejets bageste del .

II.5.3 . Ethvert koeretoej af klasse N2 , N3 , O3 eller O4 ( 1 ) anses som vaerende i overensstemmelse med det under punkt II.5.1 naevnte krav naar :

- koeretoejet er forsynet med en saerlig anordning til afskaermning bagtil mod underkoering i overensstemmelse med forskrifterne under punkt II.5.4

eller

- koeretoejets bageste ende er saaledes udformet eller udstyret , at dets dele paa grund af deres form og egenskaber kan anses for dele , der erstatter den saerlige anordning til afskaermning bagtil mod underkoering . Som dele der sidestilles med en saerlig anordning til afskaermning bagtil mod underkoering anses saadanne , der i deres samvirke opfylder forskrifterne i punkt II.5.4 .

II.5.4 . En saerlig anordning til afskaermning bagtil mod underkoering , herefter benaevnt " anordning " bestaar i reglen af en tvaerdrager og forbindelseselementer til koeretoejets laengdedragere eller andre elementer , der traeder i disses sted .

Den skal have foelgende beskaffenhed :

II.5.4.1 . anordningen skal vaere monteret saa langt tilbage paa koeretoejet som muligt . Med koeretoejet i ubelastet sand ( 2 ) maa anordningens nederste kant i intet punkt vaere mere end 55 cm over koerebanen ;

II.5.4.2 . anordningen maa i intet punkt vaere bredere end bagakslen maalt fra hjulenes ydre kant - hvorunder der ses bort fra udbulingen af daekket lige over koerebanen - eller vaere mere end 10 cm kortere i hver side . Saafremt der er flere bagaksler , skal den bredeste vaere maalangivende ;

II.5.4.3 . hoejden af tvaerdragerens profil skal vaere mindst 10 cm . Tvaerdragerens sideenheder maa ikke vaere bagudboejet eller udvise skarpe kanter udadtil : dette krav er opfyldt , naar tvaerdragerens sideender udadtil er afrundet med en krumningsradius paa mindst 2,5 mm ;

II.5.4.4 . anordningen kan ogsaa vaere saaledes udfoert , at dens stilling bagpaa koeretoejet kan aendres . Det skal i saa fald vaere sikret , at den i funktionsstillingen kan fastlaases saaledes , at der ikke kan forekomme nogen utilsigtet positionsaendring . Omstilling af anordningen skal af operatoeren kunne foretages med en aktiveringskraft paa ikke over 40 daN ;

II.5.4.5 . anordningen skal have tilstraekkelig styrke over for kraefter , der paafoeres parallelt med koeretoejets laengderetning og skal i funktionsstillingen vaere forbundet med koeretoejets laengdedragere eller de elementer , der traeder i disses sted .

Denne forskrift anses for opfyldt , naar det paavises baade under og efter paafoering , at den vandrette afstand mellem anordningens bageste del og koeretoejets bageste del ikke overstiger 40 cm i nogen af punkterne P1 , P2 og P3 . Denne afstand maales under udelukkelse af enhver del paa koeretoejet , som ligger mere end 3 m over koerebanen med koeretoejet i ubelastet stand ;

II.5.4.5.1 . punkterne P1 ligger i en afstand af 30 cm fra de laengdeplaner , der tangerer bagakselhjulenes ydre kanter ; punkterne P2 ligger paa en forbindelseslinje mellem punkterne P1 symmetrisk i forhold til koeretoejets midterlaengdeplan i en indbyrdes afstand af mellem 70 og 100 cm inklusive , idet den noejagtige position kan praeciseres af fabrikanten . Punkterne P1 og P2's hoejde over koerebanen fastsaettes af koeretoejets fabrikant inden for de linjer , som horisontalt afgraenser anordningen . Denn hoejde kan dog ikke vaere stoerre end 60 cm med koeretoejet i ubelastet stand . Punkt P3 er midtpunktet paa den rette linjes del P2-P2 ;

II.5.4.5.2 . en horisontal kraft , der svarer til 12,5 % af den teknisk tilladte totalvaegt for koeretoejet med et maksimum paa 2,5 . 10 4 N , paafoeres successivt i de to punkter P1 og i P3 ;

II.5.4.5.3 . en horisontal kraft , der svarer til 50 % af den teknisk tilladte totalvaegt for koeretoejet med et maksimum paa 10 . 10 4 N , paafoeres successivt i de to punkter P2 ;

II.5.4.5.4 . de under punkterne II.5.4.5.2 og II.5.4.5.3 foreskrevne kraefter paafoeres separat . Raekkefoelgen for paafoering af disse kraefter kan angives af fabrikanten ;

II.5.4.5.5 . dersom der anvendes en praktisk afproevning til efterproevning af ovennaevnte forskrifter , skal foelgende betingelser opfyldes :

II.5.4.5.5.1 . anordningen skal vaere forbundet med koeretoejets laengdedragere eller de dele , der traeder i disses sted ;

II.5.4.5.5.2 . de foreskrevne kraefter skal paafoeres parallelt med koeretoejets midterlaengdeplan ved hjaelp af passende leddede ( f.eks . kardansk ) proevestempler med en anlaegsflade med en stoerste hoejde paa 25 cm - den noedjagtige hoejde kan praeciseres af fabrikanten - og med en bredde paa 20 cm , hvis lodrette kanter har en krumningsradius paa 5 mm mere aller mindre 1 mm og hvis midtpunkt anbringes successivt i punkterne P1 , P2 og P3 .

II.5.5 . Som en fravigelse af ovenstaaende bestemmelser behoever koeretoejer af foelgende type ikke at vaere i overensstemmelse med bestemmelserne i dette bilag , for saa vidt angaar afskaermning bagtil mod underkoering :

- traekkende koeretoejer for saettevogne ,

- tohjulede langtoemmervogne og lignende paahaengskoeretoejer , der er bestemt til transport af traestammer eller andre lange genstande ,

- koeretoejer , der skal anvendes til formaal , som ikke tillader afskaermning bagtil mod underkoering .

( 1 ) Klasser i henhold til den internationale klasseinddeling , som gengives i note ( b ) i bilag I til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil .

( 2 ) Saaledes som beskrevet i punkt 2.6 i bilag I til det direktiv , som der henvises til i ovenstaaende fodnote ( 1 ) .

TILLAEG 1

MODEL

( Stoerste format : A 4 ( 210 gange 297 mm ) )

Myndighed

BILAG TIL EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN KOERETOEJSTYPE , FOR SAA VIDT ANGAAR AFSKAERMNING BAGTIL MOD UNDERKOERING ( DIREKTIV 79/490/EOEF OM AENDRING AF DIREKTIV 70/221/EOEF )

( Artikel 4 , stk . 2 , og artikel 10 i Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil )

EOEF-standardtypegodkendelsesnummer ...

1 . Koeretoejets fabriks - eller handelsmaerke ...

2 . Koeretoejstype ...

3 . Fabrikantens navn og adresse ...

4 . Eventuelt navn og adresse paa fabrikantens befuldmaegtigede ...

5 . Beskrivelse af data for dele der sikrer afskaermning bagtil mod underkoering ...

6 . Koeretoejet modtaget til godkendelse den ...

7 . Teknisk tjeneste , der foretager godkendelsesafproevningen ...

8 . Dato paa denne tjenestes afproevningsrapport ...

9 . Nummer paa denne tjenestes afproevningsrapport ...

10 . Standardtypegodkendelse for saa vidt angaar afskaermning bagtil mod underkoering udstedes/-naegtes ( 1 )

11 . Sted ...

12 . Dato ...

13 . Underskrift ...

14 . Foelgende dokumenter der baerer ovennaevnte typegodkendelsesnummer er vedlagt naervaerende bilag :

... talansatte tegninger

... " exploded view " tegning eller fotografi af koeretoejets bageste del

15 . Eventuelle bemaerkninger ...

( 1 ) Det ikke-benyttede overstreges .

TILLAEG 2

MODEL

( Stoerste format : A 4 ( 210 gange 297 mm ) )

Myndighed

EOEF-TYPEGODKENDELSESATTEST FOR EN TEKNISK ENHED ( DIREKTIV 79/490/EOEF OM AENDRING AF DIREKTIV 70/221/EOEF )

( Artikel 9a i Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil )

Teknisk enhed : type anordning til afskaermning bagtil mod underkoering

EOEF-typegodkendelsesnummer for den tekniske enhed ...

1 . Anordningens fabriks - eller handelsmaerke ...

2 . Type anordning ...

3 . Fabrikantens navn og adresse ...

4 . Eventuelt navn og adresse paa fabrikantens befuldmaegtigede ...

5 . Anordningens karakteristiske data ...

6 . Eventuelle indskraenkninger i brugen og monteringsforskrifter ...

7 . Dato for modtagelsen af anordningen med henblik paa udstedelse af EOEF-typegodkendelse som teknisk enhed ...

8 . Teknisk tjeneste , der gennemfoerer afproevningerne med henblik paa udstedelse af EOEF-typegodkendelse som teknisk enhed ...

9 . Dato paa denne tjenestes afproevningsrapport ...

10 . Nummer paa denne tjenestes afproevningsrapport ...

11 . EOEF-typegodkendelse for anordning til afskaermning bagtil mod underkoering som teknisk enhed udstedes/naegtes ( 1 )

12 . Sted ...

13 . Dato ...

14 . Underskrift ...

15 . Foelgende dokumenter , der baerer ovennaevnte EOEF-typegodkendelsesnummer som teknisk enhed , er vedlagt naervaerende attes ... ( udfyldes eventuelt )

16 . Eventuelle bemaerkninger ...

( 1 ) Det ikke-benyttede overstreges .