DEN BLANDEDE KOMMISSIONS AFGOERELSE Nr.2/74 om aendring af aftalens tillaeg

DEN BLANDEDE KOMMISSION HAR

under henvisning til den i Bruxelles den 30. november 1972 mellem Det europaeiskeoekonomiske Faellesskab og republikken OEstrig undertegnede aftale om anvendelse af reglerne vedroerende faellesskabsforsendelse, saerlig artikel 16, stk. 3, og

ud fra foelgende betragtninger:

Ved Akten vedroerende tiltraedelsesvilkaarene og tilpasningerne af traktaterne og ved forskellige raads-og kommissionsforordninger er reglerne vedroerende faellesskabsforsendelse blevet aendret;

da disse bestemmelser ogsaa faar konsekvenser for vareudvekslingen med OEstrig, skal der tages hensyn til disse inden for rammerne af aftalen; aftalens tillaeg boer derfor aendres,

TRUFFET FOELGENDE AFGOERELSE:

Artikel 1

Tillaeggene til aftalen mellem Det europaeiske oekonomiske Faellesskab og republikken OEstrig om anvendelse af reglerne vedroerende faellesskabsforsendelse aendres saaledes:

1. Tillaeg I

Forordning om faellesskabsforsendelse

a) Fodnoten vedroerende titlen affattes saaledes:

»(¹) AEndret ved forordningerne (EOEF) nr. 1079/71 af 25.5.1971,

(EOEF) nr. 2719/72 af 19.12.1972,

(EOEF) nr. 2720/72 af 19.12.1972

samt ved Akten vedroerende tiltraedelsesvilkaarene og tilpasningerne af traktaterne af 22.1.1972.«

b) Artikel 1, stk. 2 og 3, affattes saaledes:

2. Proceduren for ekstern faellesskabsforsendelse gaelder for:

a) varer, der ikke opfylder betingelserne i artikel 9 og 10 i traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab, og

b) varer, der ganske vist opfylder betingelserne i artikel 9 og 10 i traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab, men for hvilke udfoerselsformaliteterne med henblik paa ydelse af restitutioner ved udfoersel til tredjelande inden for rammerne af den faelles landbrugspolitik er opfyldt, og

c) varer, der omfattes af traktaten om oprettelse af Det europaeiske Kul- og Staalfaellesskab, og som i henhold til denne traktat ikke er genstand for fri omsaetning inden for Faellesskabet.

3. Proceduren for intern faellesskabsforsendelse gaelder for:

a) varer, der opfylder betingelserne i artikel 9 og 10 i traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab, i det foelgende benaevnt »faellesskabsvarer«, med undtagelse af de i stk. 2, litra b), naevnte varer,

b) varer, der omfattes af traktaten om oprettelse af Det europaeiske Kul- og Staalfaellesskab, og som i henhold til denne traktat er genstand for fri omsaetning inden for Faellesskabet,

naar disse varer er undergivet toldmaessige, skattemaessige, oekonomiske, statistiske eller andre bestemmelser om vareomsaetningen.

c) Artikel 11, litra d), affattes saaledes:

»d) »graenseovergangssted«:

- det indgangstoldsted, der ligger i en anden medlemsstat end afgangsmedlemsstaten, samt

- udgangstoldstedet i Faellesskabet, naar forsendelsen under faellesskabsforsendelsen forlader Faellesskabet over en graense mellem en medlemsstat og et tredjeland.«

d) Artikel 11, litra g), affattes saaledes:

»g) »indre graense«

to medlemsstaters faelles graense.

De varer, der afskibes i en havn i en medlemsstat og udlosses i en havn i en anden medlemsstat, anses for at have passeret en indre graense, for saa vidt som soetransporten er daekket af et enkelt transportdokument.

De varer, der kommer ad soevejen fra tredjelande og omlades i en havn i en medlemsstat for at udlosses i en havn i en anden medlemsstat, anses ikke for varer, der passerer en indre graense.«

e) I artikel 41 indsaettes foelgende stk. 3:

[»3. Stk. 1 gaelder ligeledes for de varer, som i overensstemmelse med artikel 11, litra g), andet afsnit, passerer en indre graense.]«

f) Artikel 44 affattes saaledes:

»Artikel 44

[1. Uanset artikel 4 skal ordningen for faellesskabsforsendelse ikke noedvendigvis anvendes paa varer, der under transporten passerer en indre graense i henhold til artikel 11, litra g), andet afsnit, foer disse passerer den naevnte graense.

2. Stk. 1 finder ikke anvendelse:

- naar varerne er undergivet faellesskabsforanstalninger, der kraever kontrol med varernes anvendelse eller bestemmelse

eller

- naar transporten ender i en anden medlemsstat end den, hvor udlosningshavnen ligger, for saa vidt som videretransporten under anvendelse af artikel 7, stk. 2, andet afsnit, ikke skal finde sted paa grundlag af Rhinmanifest.]

3. Ved varer, der er undergivet ordningen for Faellesskabsforsendelse, foer de passerer den indre graense, ophaeves denne ordnings virkning under transporten ad soevejen.

4. Der skal ikke stilles sikkerhed for soetransporten.«

g) I artikel 47 efter »...i henhold til artikel 44«, udgaar foelgende ord:

»stk. 1, andet afsnit,«.

h) Artikel 52 affattes saaledes:

»[Artikel 52

Indtil Raadet efter forslag fra Kommissionen har fastsat bestemmelserne til gennemfoerelse af en ensartet ordning af transitstatistikken:

a) tilstiller afgangstoldstedet snarest muligt den myndighed, hvorunder udenrigshandelsstatistikken i afgangsstaten hoerer, et eksemplar af T1- eller T2- angivelsen som er overensstemmende med det af bestemmelsestoldstedet til afgangstoldstedet returnerede eksemplar; det sidstnaevnte eksemplar skal indeholde alle de angivelser, der er noedvendige for den statistiske opgoerelse over faellesskabsforsendelserne i alle transitmedlemsstater;

b) tilstiller bestemmelsestoldstedet snarest muligt den myndighed, hvorunder udenrigshandelsstatistikken i bestemmelsesmedlemsstaten hoerer, et eksemplar af T1- og T2- angivelserne, som er overensstemmende med det eksemplar, som bestemmelsestoldstedet beholder; det sidstnaevnte eksemplar skal indeholde alle de angivelser, der er noedvendige for den statistiske opgoerelse over faellesskabsforsendelserne i alle transitmedlemsstater, der omfattes af denne;

c) tilstiller den myndighed, hvorunder udenrigshandelsstatistikken i afgangsmedlemsstaten hoerer, myndighederne for udenrigshandelsstatistikken i de andre medlemsstater, der beroeres af faellesskabsforsendelsen - med undtagelse af bestemmelsesmedlemsstaten - de angivelser, der findes opfoert i det eksemplar af T1- eller T2- angivelsen, der er tilsendt i henhold til de i litra a) fastsatte bestemmelser.]«

i) Artikel 58 affattes saaledes:

»[Artikel 58

1. Efter den i stk. 2 og 3 fastsatte fremgangsmaade vedtages de bestemmelser, der kraeves:

a) med henblik paa anvendelse af artiklerne 2, 4, 7, 8, 9, 32, 34, 35, 41, 45, 55 og 60;

b) med henblik paa en udformning af ordningen for faellesskabsforsendelse, der goer det muligt at anvende visse faellesskabsforanstaltninger, som medfoerer kontrol med anvendelsen eller bestemmelsen af de varer, foranstaltningerne vedroerer;

c) med henblik paa en forenkling af formaliteterne vedroerende procedurerne for faellesskabsforsendelse, saerlig den interne forsendelse, eller paa formaliteternes tilpasning til bestemte varers beskaffenhed;

d) med henblik paa forlaengelse af de tidsrum, efter hvis udloeb overgangsbestemmelserne i artikel 7, stk. 2, artikel 15, stk. 1, artikel 41, stk. 2 og artikel 55, ikke laengere kan anvendes; dog saaledes at disse tidsrum ikke maa blive mere end dobbelt saa lange som dem, der naevnes i disse artikler.

2. Kommissionens repraesentant forelaegger Udvalget et udkast til de bestemmelser, der skal vedtages. Udvalget afgiver udtalelse om dette udkast inden for en frist, som formanden kan fastsaette under hensyn til, hvor meget det forelagte spoergsmaal haster. Udtalelsen vedtages med et flertal paa enogfyrre stemmer, idet der tildeles medlemsstaternes stemmer vaegt i henhold til traktatens artikel 148, stk. 2. Formanden deltager ikke i afstemmingen.

3. a) Kommissionen vedtager de paataenkte bestemmelser, naar de er i overensstemmelse med Udvalgets udtalelse.

b) Er de paataenkte bestemmelser ikke i overensstemmelse med Udvagelts udtalelse, forelaegger Kommissionen omgaaende Raadet forslag om de bestemmelser, der skal vedtages. Raadet traeffer afgoerelse med kvalificeret flertal.

c) Har Raadet ikke truffet afgoerelse inden udloebet af en frist paa 3 maaneder efter forslagets forelaeggelse, vedtages de foreslaaede bestemmelser af Kommissionen.]«

2. Tillaeg II

Forordning om angivelsesblanketterne til faellesskabsforsendelse

a) Fodnoten affattes saaledes:

»(¹) AEndret ved forordning (EOEF) nr. 595/71 af 22.3.1971 samt ved Akten vedroerende tiltraedelsesvilkaarene og tilpasningerne af traktaterne af 22.1.1972.«

b) I bilaget tilfoejes paa eksemplets hoved »EC« og »EF«.

3. Tillaeg III

Forordning om gennemfoerelse af det i artikel 32 i forordning (EOEF) nr.542/69 om ordning for faellesskabsforsendelse omhandlede system med en fast kaution

a) Fodnoten affattes saaledes:

»(¹) AEndret ved forordningerne (EOEF) nr. 2570/69 af 22.12.1969 og (EOEF) nr. 1031/70 af 1.6.1970 samt ved Akten vedroerende tiltraedelsesvilkaarene og tilpasningen af traktaterne af 22.1.1972.«

b) I bilag II tilfoejes paa eksemplets hoved »EC« og »EF«.

4. Tillaeg IV

Forordning om meddelelse til de paagaeldende om forloebet af faellesskabsforsendelser

a) Paa tillaeggets hoved tilfoejes efter »... af 19. november 1969« foer leddet:

»(¹)«

b) Efter forordningen tilfoejes foelgende fodnote:

»(¹) AEndret ved Akten vedroerende tiltraedelsesvilkaarene og tilpasningerne af traktaterne af 22.1.1972.«

c) I bilaget tilfoejes »EC« og »EF« paa eksemplets hoved.

d) Paa samme eksempels hoved tilfoejes:

»RECEIPT«

»ANKOMSTBEVIS«

5. Tillaeg V

Forordning om dokument for intern faellesskabsforsendelse, der udstedes som bevis for varers karakter af faellesskabsvarer

a) Fodnoten affattes saaledes:

»(¹) AEndret ved forordningerne (EOEF) nr. 595/71 af 22.3.1971 og (EOEF) nr. 690/73 af 9.3.1973 samt ved Akten vedroerende tiltraedelsesvilkaarene og tilpasningerne af traktaterne af 22.1.1972.«

b) I artikel 5, stk. 3, tilfoejes efter ordene »Achteraf afgegeven« foelgende udtryk:

»ISSUED RETROACTIVELY«

»UDSTEDT EFTERFOELGENDE«

c) Efter artikel 8, stk. 1, tilfoejes foelgende afsnit:

»Ved anvendelse af det foregaaende afsnit behandles varer, der skal indskibes i en havn i en medlemsstat og udlosses i en havn i en anden medlemsstat, som naar de ikke forlader Faellesskabets toldomraade, for saa vidt som transporten ad soevejen finder sted med et enkelt transportdokument.«

d) I bilaget tilfoejes paa eksemplets hoved »EC« og »EF«.

6. Tillaeg VI

Forordning om blanketter til graenseovergangsattester til brug ved faellesskabsforsendelse

a) I tillaeggets titel tilfoejes efter ordene »... af 19. november 1969« og foer tankestregen:»(¹)«

b) Under forordningen tilfoejes foelgende fodnote:

»(¹) AEndret ved Akten vedroerende tiltraedelsesvilkaarene og tilpasningerne til traktaterne af 22.1.1972.«

c) I bilaget tilfoejes paa eksemplets hoved »EC« og »EF«.

d) Paa samme eksempels hoved tilfoejes:

»TRANSIT ADVICE NOTE«

»GRAENSEOVERGANGSATTEST«

7. Tillaeg VII

Forordning om opstilling af listen over luftfartsselskaber, der er fritaget for at stille sikkerhed i forbindelse med ordningen for faellesskabsforsendelse

a) Fodnote affattes saaledes:

»(¹) Liste fornyet ved forordning (EOEF) nr. 2625/73 af 26. september 1973«.

b) Listen i bilaget til tillaeg VII erstattes af den liste, der er vedfoejet denne afgoerelse.

8. Tillaeg VIII

Forordning om forenkling af ordningen for faellesskabsforsendelse af varer med jernbane

a) I tillaeggets titel tilfoejes efter ordene »... af 11. februar 1971« og foer tankestregen:»(¹)«

b) Paa samme side tilfoejes foelgende fodnote:

»(¹) AEndret ved Akten vedroerende tiltraedelsesvilkaarene ogtilpasningerne af traktaterne af 22.1.1972.«

c) Artikel 5 affattes saaledes:

»Artikel 5

Jernbaneadministrationerne drager omsorg for, at transporter, der udfoeres ifoelge ordningen for faellesskabsforsendelse kendetegnes ved maerkesedler med paatryk: »Zoll/Douane/Dogana/Customs/Told«. Sedlerne anbringes paa fragtbrevet eller ekspresgodssedler samt, naar der er tale om hele vognladninger, paa jernbanevognen og ellers paa det eller de paagaeldende kolli.«

9. Tillaeg X

A. Eksempel I: Samlet kaution for flere faellesskabsforsendelser

a) Eksemplets hoved suppleres med »EC« og »EF«.

b) Eksemplets punkt I.1. affattes saaledes:

»1. Undertegnede ...........................................(¹)

med bopael (forretningssted) i ..............................(²)

indestaar ved garantitoldstedet ... som selvskyldnerkautionist for et maksimalt beloeb af ..... over for kongeriget Belgien, kongeriget Danmark, forbundsrepublikken Tyskland, Den franske Republik, Irland, Den italienske Republik, storhertugdoemmet Luxembourg, kongeriget Nederlandene, Det forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland samt republikken OEstrig (³) for de beloeb, den hovedforpligtede ................................(4) som foelge af overtraedelse eller uregelmaessigheder, begaaet under en af ham gennemfoert faellesskabsforsendelse, skylder eller kommer til at skylde de naevnte stater i told, skatter, landbrugsimportafgifter og andre afgifter, baade som primaere og sekundaere forpligtelser og med omkostninger og tillaeg, dog med undtagelse af boeder.«

c) Under punkt I.4. udelades numrene foran de punktedere linjer.

B. Eksempel II: Kaution for en enkelt faellesskabsforsendelse

a) Paa eksemplets hoved tilfoejes »EC« og »EF«.

b) Eksemplets punkt I.1. affattes saaledes:

»1. Undertegnede ...........................................(¹)

med bopael (forretningssted) i ..............................(²)

indestaar ved afgangstoldstedet i ..... som selvskyldnerkautionist over for kongeriget Belgien, kongeriget Danmark, forbundsrepublikken Tyskland, Den franske Republik, Den italienske Republik, Irland, storhertugdoemmet Luxembourg, kongeriget Nederlandene, Det forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland samt republikken OEstrig (³) for de beloeb, den hovedforpligtede ..... (4) som foelge af overtraedelser eller uregelmaessigheder, begaaet under en af ham gennemfoert faellesskabsforsendelse fra afgangstoldstedet ..... til bestemmelsestoldstedet ..... med de nedenfor anfoerte varer, skylder eller kommer til at skylde de naevnte stater i told, skatter, landbrugsimportafgifter og andre udgifter, baade som primaere og sekundaere forpligtelser og med omkostninger og tillaeg, dog med undtagelse af boeder.«

c) Under punkt I.4. udelades numrene foran de punktedere linjer.

C.Eksempel III: Systemet med fast kaution

a) Paa eksemplets hoved tilfoejes »EC« og »EF«.

b) Eksemplets punkt I.1. affattes saaledes:

»1. Undertegnede ...........................................(¹)

med bopael (forretningssted) i ..............................(²)

indestaar ved garantitoldstedet .......... som selvskyldnerkautionist over for kongeriget Belgien, kongeriget Danmark, forbundsrepublikken Tyskland, Den franske Republik, Irland, Den italienske Republik, Storhertugdoemmet Luxembourg, kongeriget Nederlandene, Det forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland samt republikken OEstrig indtil en maksimalt beloeb af 5000 regningsenheder for hvert sikkerhedsdokument, for de beloeb, som en hovedforpligtet som foelge af overtraedelser eller uregelmaessigheder, begaaet under faellesskabsforsendelser, for hvilke undertegnede gennem udstedelse af et sikkerhedsdokument har paataget sig kaution, kommer til at skylde de naevnte stater i told, skatter, landbrugsimportafgifter og andre afgifter, baade som primaere og sekundaere forpligtelser, og med omkostninger og tillaeg, dog med undtagelse af boeder.«

c) Under eksemplets punkt I.4. udelades numrene foran de punktedere linjer.

D. Eksempel IV: Kautionsattest

Paa eksemplets hoved tilfoejes »EC« og »EF«.

Artikel 2

I artikel 13 i aftalen aendres stk. 1 som foelger:

a) under »Tillaeg I« indfoejes efter ordene »artikel 41« ordene »artikel 44, stk. 1, og 2,«

b) i den sidste saetning indfoejes efter tallet »41«, ordene »44, stk. 1 og 2,«

Udfaerdiget i Bruxelles, den 1. januar 1974.

Paa Den blandede Kommissions vegne

K.PINGEL

Formand

Sekretaererne

H.DIEZLER K.FUCHS

BILAG

Liste over luftfartsselskaber, der er fritaget for at stille sikkerhed i forbindelse med ordningen for faellesskabsforsendelse

Aer Lingus Teoranta (Irish International), Dublin

Aero-Dienst GmbH, Nuernberg

Aeroflot-Soviet Airlines, Moskwa

Aerolineas Argentinas, Buenos Aires

Aerolinee Itavia, SpA, Roma

Aer Turas, Dublin

African Safari Airways, Nairobi

Air Afrique, Abidjan

Air Algérie (Compagnie nationale de transports aériens Air Algérie), Alger

Air Anglia Ltd, Norwich

Air Canada, Montréal

Air Ceylon Ltd, Colombo

Air France, Paris

Air Freight Ltd, Ashford

Air India, Bombay

Air Inter, Paris

Airlift International Inc, Miami

Air Madagascar (Société nationale malgache de transporteurs aériens), Tananarive

Air-Mali, Bamako

Air Sénégal (Société nationale de transports aériens), Dakar

Air Viking, Reykjavik

Air Zaïre, Kinshasa

Alaska Airlines Inc, Seattle

Alia (The Royal Jordanian Airline), Amman

Alitalia (Linee Aeree Italiane), Roma

APSA, Lima

Arco, Bermuda

Ariana Afghan Airlines, Kabul

ATI, Napoli

Aurigny Air Services Ltd, Alderney

Austrian Airlines, Wien

Avianca (Aerovias Nacionales de Colombia, S.A.), Bogotá

Aviation-Hanseatische Luftreederei GmH & Co KG, Hamburg

Balkan-Bulgarian Airlines, Sofia

BASCO Brothers Air Services Co., Aden

Bavaria Fluggesellschaft Schwabe & Co, Muenchen

BEA (British European Airways),Ruislip

BKS, Air Transport Ltd, London

BOAC (British Overseas Airways Corporation), Heathrow Airport (London)

Britannia Airways Ltd, Luton

British Air Ferries Ltd, Southend-on-Sea

British Caledonian-Airways, Gatwick Airport (London)

British Island Airways Ltd, Gatwick Airport (London)

British Midland Airways Ltd, Castle Donington

British United Airways Ltd, Gatwick Airport (London)

Cambrian Airways Ltd, Rhoose

Cameroon Airlines, Douala

Canadian Pacific-Air, Vancouver

Cimber Air GmbH & Co, Flensburg

Condor Flugdienst GmbH, Frankfurt (Main)

Court Line Aviation Ltd, Luton Airport (London)

CP Air (Canadian Pacific-Air), Vancouver

CSA (Ceskoslovenske Aerolinie), Praha

Cyprus Airways Ltd, Nicosia

Dan-Air Skyways Ltd, London

Donaldson International Airways, Gatwick Airport (London)

East African Airways Corporation, Nairobi

El Al Israel Airlines Ltd, Tel Aviv

Elivie (Società Italiana Esercizio Elicotteri S.p.A;), Napoli

Ethiopian Airlines S.C., Addis Abeba

Fairflight (Charters) Ltd., Biggin Hill Airport

Finnair, Helsinki

Garuda Indonesian Airways, Djakarta

General Air GmbH KG, Hamburg

Germanair Bedarfsluftfahrtgesellshaft mbH & Co. KG, Frankfurt (Main)

Ghana Airways Corporation, Accra

Humber Airways, Hull

Iberia (Lineas Aéreas de España S.A.), Madrid

Icelandair (Flugflag Islands H.F.), Reykjavik

IFG (Interregional-Fluggesellschaft mbH), Duesseldorf

International Air Bahama (Air Bahama Internatioanal), Nassau

Intra Airways Ltd, Jersey

Invicta Airways, Manston

Iranair, Teheran

Iraqi Airways, Bagdad

JAL (Japon Air Lines Co. Ltd), Tokio

JAT (Jugoslovenski Aerotransport), Beograd

KLM (Royal Dutch Airlines), Amsterdam

Kuwait Airways Corporation, Kuwait

Laker Airways (Services), Ltd, Gatwick Airport (London)

Libyan Arab Airlines, Tripoli

Loftleidir H.F. (Icelandic Airlines), Reykjavik

Loganair Ltd, Glasgow

LOT-Polish Airlines, Warszawa

LTU-Lufttransport-Unternehmen GmbH & Co. KG, Duesseldorf

Lufthansa-German Airlines (Deutsche Lufthansa AG), Koeln

Luxair-Luxembourg Airlines, Luxembourg

Malév (Hungarian Airlines), Budapest

Martinair, Amsterdam

MEA (Middle East Airlines Airliban S.A.L.), Beyrouth

Monarch, Luton

National Airlines Inc, Miami

Nigeria Airways, Lagos

NLM- Dutch Airlines, Amsterdam

(Fred) Olsen, Oslo

Olympic Airways, Athenai

Ontario World Air, Toronto

Pacific Western Airlines, Vancouver

Pakistan International Airlines Corporation, Karachi

Pan American World Airways Inc, New York

Peters Aviation, Norwich

Quantas Airways Ltd, Sydney

Rousseau Aviation, Dinard

Royal Air Maroc, Casablanca

Sabena (Belgian World Airlines), Bruxelles

SAM (Società Aerea Mediterranea), Roma

SAS (Scandinavian Airlines), Stockholm

Saturn, Oakland

Saudia (Saudi Arabian Airlines), Jeddah

Seabord World Airlines Inc, New York

Seestern Speditions & Flugbetriebs AG, Duesseldorf

Sierra Leone Airways, Freetown

Singapore Airlines Ltd, Singapore

South African Airways, Johannesburg

Southern Air Transport, Miami

South-West Aviation Ltd, Exeter

Spantax SA, Madrid

Strathallan, Perth

Sudan Airways, Khartoum

Swissair (Swiss Air Transport Company Ltd), Zuerich

Syrian Arab Airlines, Damascus

TAP - The Intercontinental Airline of Portugal, Lisboa

Tarom (Rumanian Air Transport), Bucuresti

THY - Turkish Airlines, Istanbul

Tradewinds, Gatwick Airport (London)

Transavia (Holland B.V.), Amsterdam

Trans-Mediterranean Airways S.A.L., Beyrouth

Transmeridian, Stansted Airport (London)

Trans-Union S.A., Paris

Tunis Air, Tunis

TWA (Trans World Airlines Inc), New York

United Arab Airlines, Heliopolis

UTA (Union de transports aériens), Paris

VARIG-Brazilian Airlines, Rio de Janeiro

VIASA (Venezolana Internacional de Aviación S.A.), Caracas

Zambia Airways Corporation, Lusaka