1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 4.marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af landbrugs- og skovbrugshjul-
traktorer
(74/150/EØF)
(EFT L 84 af 28.3.1974, s. 10)
Ændretved:
Tidende
nr. side dato
►M1 Rådets direktiv 79/694/EØF af 24. juli 1979 L 205 17 13.8.1979
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 2
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 4.marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af
landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
(74/150/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale
Udvalg (2), og
ud fra følgende betragtninger:I den enkelte medlemsstat skal traktorer opfylde bestemte, obligatorisk
foreskrevne tekniske krav; bestemmelserne herom er forskellige framedlemsstat til medlemsstat; derved lægges der hindringer i vejen forhandelen inden for Deteuropæiske økonomiske Fællesskabs område;
virkningen af disse hindringer for oprettelsen af det fælles marked og
dets rette funktion kan formindskes eller helt fjernes, når alle med-lemsstater enten udover eller i stedet for deres nuværende lovgivning
gennemfører ensartede bestemmelser;
forskrifterne i dette direktiv finder anvendelse på traktorer med luft-
gummiringe og med en konstruktivt bestemt hastighed af mellem 6 og
25 km/t; disse forskrifter har som hovedformål at fremme færdselssik-kerheden på vejene og arbejdssikkerheden, for så vidtdenne sikkerhedberor på disse køretøjers konstruktion; derimod vil andre traktorer,navnlig sådanne, som har en konstruktivt bestemt hastighed af mereend 25 km/t, eventuelt blive gjort til genstand for særlige forskrifter;
overholdelse af de tekniske forskrifter kontrolleres traditionelt af med-
lemsstaterne, før de pågældende traktorer bringes i handelen; denne
kontrol omfatter de forskellige traktortyper;
der bør i særlige direktiver fastsættes harmoniserede tekniske forskrif-
ter for de enkelte traktordele eller -specifikationer;
kontrollen med disse forskrifter og den enkelte medlemsstats godken-
delse af den kontrol, der gennemføres af andre medlemsstater, kræver,atder indføres en fælles fremgangsmåde for godkendelse af denenkelte traktortype;
denne fremgangsmåde skal gøre detmuligtfor den enkelt e medlems-
stat at konstatere, om den enkelte traktortype har været underkastetden kontrol, der er fastsat i de særlige direktiver og angivet på stan-
dardtypegodkendelses-skemaet; dermed skal det gøres muligt for fabri-
kanterne at udstede en typeattest for alle traktorer, der svarer til dengodkendte type; en traktor, der er ledsaget af denne erklæring skal isamtlige medlemsstater anses som værende i overensstemmelse medderes egen lovgivning;
den enkelte medlemsstat bør underrette de øvrige medlemsstater om
denne konstatering ved at tilsende dem en kopi af det udstedte stan-
dardtypegodkendelses-skema for hver enkelt godkendt traktortype;
der skal midlertidigt kunne meddeles godkendelse på grundlag af fæl-
lesskabsbestemmelser, efterhånden som de særlige direktiver om trak-
tordele og -specifikationer træder i kraft, og iøvrigt på grundlag afnationale forskrifter;
(1) EFT nr. C 160 af 18. 12. 1969, s. 29.
(2) EFT nr. C 48 af 16. 4. 1969, s. 17.
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 3
▼B
med forbehold af traktatens artikler 169 og 170 vil det være formå-
lstjenligt, at der inden for rammerne af samarbejdet mellem medlems-staternes kompetente myndigheder gennemføres bestemmelser med
henblik på at lette løsningen af eventuelle tekniske uoverensstemmel-
ser med hensyn til, om en produktion er er i overenstemmelse medden godkendte type;
da også traktorer, der svarer til en godkendt type, eventuelt vil kunne
udvise mangler, der medfører fare for færdselssikkerheden eller
arbejdssikkerheden, bør der indføres en fremgangsmåde, der kan fore-
bygge en sådan fare;
den tekniske udvikling nødvendiggør hurtig tilpasning af de i de sær-
lige direktiver indeholdte tekniske forskrifter; for at lette gennemførel-sen af de foranstaltninger, der i denne henseende er nødvendige, børder fastlægges en fremgangsmåde, der sikrer et nært samarbejde mel-
lem medlemsstaterne og Kommissionen inden for rammerne af
»Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hin-dringer for handel med landbrugs- og skovbrugshjultraktorer til dentekniske udvikling«,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
KAPITEL I
Definitioner
Artikel 1
1. Ved (landbrugs- eller skovbrugs-) traktor forstås ethvert motor-
drevet køretøj, med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, oghvis funktion i det væsentlige ligger i dets trækkraft, og som er særlig
konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber,
maskiner eller påhængskøretøj bestemt til benyttelse i landbrugs- ellerskovbrugsbedrifter. Det kan være indrettet til transport af gods og led-sagere.
2. Dette direktiv finder kun anvendelse på de i det foregående
stykke definerede traktorer, der er forsynet med luftgummiringe, og
som har to aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på
mellem 6 og 25 km/t.
Artikel 2
I dette direktiv forstås ved:
a) »national godkendelse« den administrative retsakt, som er benævnt:
— agréation par type — aanneming i den belgiske lovgivning,
— standardtypegodkendelse i den danske lovgivning,— allgemeine Betriebserlaubnis i den tyske lovgivning,
— réception par type i den franske lovgivning,
— type approval i den irlandske lovgivning,— omologazione eller approvazione del tipo i den italienske lov-
givning,
— agréation i den luxembourgske lovgivning,
— typegoedkeuring i den nederlandske lovgivning,— type approval i Det forenede Kongeriges lovgivning.
b) »EØF-standardtypegodkendelse« en medlemsstats konstatering, af
en traktortypes opfyldelse af de tekniske forskrifter i de særligedirektiver og af de kontrolkrav, der er foreskrevet det i bilag IIgengivne standardtypegodkendelsesskema.
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 4
▼B
KAPITEL II
EØF-standardtypegodkendelse af traktorer
Artikel 3
Begæring om udstedelse af en EØF-standardtypegodkendelse indgives
af fabrikanten eller dennes repræsentant i en medlemsstat. Med begæ-
ringen skal følge etoplysningskort , som gengiveti bilag I og de derinævnte bilag. For samme traktortype kan begæring om standardtype-godkendelse kun indgives i en medlemsstat.
Artikel 4
1. Den enkelte medlemsstat godkender enhver traktortype, der
opfylder følgende betingelser:
a) traktortypen er i overensstemmelse med oplysningerne i oplys-
ningskortet;
b) køretøjstypen opfylder de kontrolkrav, der er foreskrevet i det i
artikel 2, litra b), nævnte standardtypegodkendelses-skema.
2. Den medlemsstat, der foretager godkendelsen, træffer — om
nødvendigt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrigemedlemsstater — de nødvendige foranstaltninger med henblik på i for-
nødent omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse
med den godkendte prototype. Kontrollen foretages ved stikprøver.
For hver enkelt godkendt traktortype udfylder den pågældende med-
lemsstat samtlige rubrikker på standardtypegodkendelses-skemaet.
Artikel 5
1. De kompetente myndigheder i hver medlemsstat tilsender inden
en måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater
kopier af oplysningskort samt kopier af standardtypegodkendelsesske-
maer for alle traktortyper, for hvilke de meddeler eller nægter godken-delse.
2. For hver traktor, der fremstilles i overensstemmelse med den
godkendte prototype, udstedes der af fabrikanten eller dennes repræ-
sentant i registreringslandet en typeattest som gengivet i bilag III.
3. Medlemsstaterne kan dog med henblik på beskatning af traktoren
eller udstedelse af registreringsdokumenter kræve, at typeattesten inde-
holder oplysninger ud over de i bilag III anførte, når disse udtrykke-
ligtfremgår af beskrivelsen eller ved en simpel beregning kan udledesderaf.
Artikel 6
1. Den medlemsstat, der har udstedt EØF-standardtypegodkendel-
sen, skal træffe alle nødvendige foranstaltninger for at holde sigunderrettet om eventuel indstilling af produktionen samt om enhverændring med hensyn til de i oplysningskortet anførte oplysninger.
2. Nødvendiggør en sådan ændring efter den pågældende medlems-
stats opfattelse ikke ændring i det udstedte standardtypegodkendelses-skema eller udstedelse af et nyt standardtypegodkendelses-skema,underretter de kompetente myndigheder i denne stat fabrikanten heromog tilsender i regelmæssige samlede forsendelser de kompetente myn-
digheder i de andre medlemsstater kopier af de ændringer, der er fore-
taget i de tidligere udsendte oplysningskort.
3. Konstaterer den pågældende medlemsstat, at der som følge af en
i oplysningskortet foretaget ændring er grund til nye forsøg eller nyeundersøgelser, og at dette medfører ændring af det pågældende stan-
dardtypegodkendelses-skema eller udstedelse af et nyt standardtype-
godkendelses-skema, underretter de pågældende myndigheder i dennestat fabrikanten herom og tilsender de kompetente myndigheder i deandre medlemsstater disse nye dokumenter inden en måned efter deresudstedelse.
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 5
▼B
4. Bliver standardtypegodkendelses-skemaet ændret, erstattet af et
andet eller såfremt produktionen af den godkendte type indstilles,meddeler de kompetente myndigheder i den medlemsstat, der har
meddelt denne godkendelse, inden en måned de kompetente myndig-
heder i de andre medlemsstater serienumrene på den sidste traktor, derer fremstillet i overensstemmelse med det gamle skema, og i givetfald serienumrene på den første traktor, der er fremstillet i overens-stemmelse med det nye eller det ændrede skema.
Artikel 7
1. Medlemsstaterne må ikke af grunde, der har forbindelse med
traktorens konstruktion eller funktion, nægte indregistrering eller for-
byde salg, ibrugtagning eller benyttelse af en ny traktor, der er ledsa-get af en typeattest.
2. Denne attest er dog ikke til hinder for, at en medlemsstat træffer
sådanne foranstaltninger over for traktorer, der ikke er i overensstem-
melse med den godkendte prototype.
Manglende overensstemmelse med den godkendte prototype foreligger,
når der i forhold til oplysningskortet konstateres afvigelser, der ikke ioverensstemmelse med artikel 6, stk. 2 eller 3, er godkendt af denmedlemsstat, der har meddelt godkendelsen. For så vidt der i særligedirektiver er anført grænseværdier, foreligger der ikke afvigelser fra
den godkendte type, såfremt afvigelserne ikke går ud over grænsevær-
dierne.
Artikel 8
1. Såfremt den medlemsstat, der har meddelt en EØF-standardtype-
godkendelse, konstaterer, at flere traktorer, der er ledsaget af typeat-test, ikke svarer til den type, for hvilken der er meddelt godkendelse,træffer den de nødvendige foranstaltninger med henblik på at sikre
overensstemmelse mellem produktionen og den godkendte type. De
kompetente myndigheder i denne stat underretter de kompetente myn-digheder i de andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger, der igivet fald kan udstrækkes til tilbagekaldelse af EØF-standardtypegod-kendelsen.
De nævnte myndigheder træffer de samme foranstaltninger, når de får
meddelelse fra de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat
om en sådan manglende overensstemmelse.
2. Medlemsstaternes kompetente myndigheder giver inden en
måned hinanden meddelelse om tilbagekaldelse af en meddelt EØF-standardtypegodkendelse og grundene hertil.
3. Bestrider den medlemsstat, der har meddelt EØF-standardtype-
godkendelse, rigtigheden af en meddelelse om manglende overens-
stemmelse, skal de pågældende medlemsstater bestræbe sig på atbilægge uoverensstemmelsen.
Kommissionen holdes løbende orienteret herom. Om fornødent foran-
stalter den konsultationer, der er egnede til at hidføre en løsning.
Artikel 9
1. Konstaterer en medlemsstat, at traktorer af en bestemt type er en
fare for færdselssikkerheden eller for sikkerheden under arbejdet,
skønt de er ledsaget af behørigt udstedte typeattester, kan den for ettidsrum af højst 6 måneder nægter registrering af disse eller forbydesalg, ibrugtagning eller benyttelse af dem på sit område. Den pågæl-dende medlemsstat underretter straks de andre medlemsstater ogKommissionen om beslutningen og begrundelsen herfor.
2. Inden for en frist af seks uger indhenter Kommissionen udtalel-
ser fra de pågældende medlemsstater. Den afgiver straks udtalelse ogtræffer hensigtsmæssige forholdsregler. I tilfælde af at en ændringsom i artikel 11 anført måtte forekomme den nødvendig, forlængesden i stykke 1 nævnte frist indtil afslutningen af den i artikel 13 fast-lagte procedure.
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 6
▼M1
Artikel 9a
1. I det omfang det udtrykkeligt bestemmes i særdirektiverne, kan
EØF-standardtypegodkendelsen ligeledes udstedes for typer af anord-ninger eller traktordele, som udgør en teknisk enhed.
2. Såfremt den tekniske enhed, som skal standardtypegodkendes,
kun fungerer eller udviser en særlig egenskab i forbindelse med andreelementer på traktoren, og overholdelsen af en eller flere forskrifterderfor først kan kontrolleres, når den tekniske enhed, der skal stan-
dardtypegodkendes, fungerer i forbindelse med andre elementer på
traktoren, der enten simuleres eller er reelle, skal EØF-standardtype-godkendelsen for den tekniske enhed have begrænset rækkevidde ioverensstemmelse hermed. EØF-standardtypegodkendelseskemaet foren teknisk enhed skal da indeholde indskrænkningerne vedrørendeanvendelsen samt eventuelle monteringsforskrifter; ved EØF-standard-
typegodkendelse af traktoren kontrolleres overholdelsen af disse ind-
skrænkninger og forskrifter.
3. Artikel 3 til 9 samt 14 finder tilsvarende anvendelse.
Dog er indehaveren af en EØF-standardtypegodkendelse for en teknisk
enhed, der er tildelt i overensstemmelse med nærværende artikel, ikke
alene forpligtet til at udarbejde den i artikel 5, stk. 2, omtalte attest,men også til på hver enhed, der fremstilles i overensstemmelse medden godkendte type, at anbringe sit fabriks- eller handelsmærke, type-betegnelse og, såfremt det foreskrives i særdirektivet, typegodkendel-sesnummeret.
KAPITEL III
Overgangsbestemmelser
Artikel 10
1. Fra dette direktivs ikrafttræden, og efterhånden som de særlige
direktiver gennemføres, der er nødvendige for, at EØF-godkendelse
kan finde sted:
— anvendes i de medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kate-
gori af traktorer er underkastet standardtypegodkendelse, de harmo-niserede tekniske forskrifter som grundlag for denne godkendelse i
stedet for de tilsvarende nationale forskrifter, såfremt dette forlan-
ges af den, der anmoder om godkendelsen,
— kan i de medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kategori af
traktorer ikke er underkastet standardtypegodkendelse, salg, indre-
gistrering, ibrugtagning eller brug af disse køretøjer ikke nægtes
eller forbydes på grund af, at harmoniserede tekniske forskrifterhar været iagttaget i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter,dersom fabrikanten eller dennes befuldmægtigede har givet dekompetente myndigheder i disse stater meddelelse herom,
— udfylder enhver medlemsstat på forlangende af en fabrikant eller
dennes befuldmægtigede mod forevisning af det i artikel 3 fore-skrevne oplysningskort rubrikkerne i det i artikel 2, litra b, fore-skrevne standardtypegodkendelses-skema. Ansøgeren får udleveret
et eksemplar af sidstnævnte skema. De øvrige medlemsstater aner-
kender for samme type køretøjer dette dokument som bevis for, atden foreskrevne kontrol har fundet sted.
2. Stk. 1 ophæves, så snart alle de forskrifter, der er nødvendige
for meddelelse af EØF-standardtypegodkendelse, finder anvendelse.
KAPITEL IV
Almindelige og afsluttende bestemmelser
Artikel 11
De ændringer, der er nødvendige for tilpasningen til den tekniske
udvikling:
— af bilag I, II og III,▼B
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 7
▼B
— af de bestemmelser i de i bilag II nævnte særlige direktiver, som
udtrykkeligt anføres i disse direktiver,
gennemføres i overensstemmelse med den i artikel 13 fastsatte frem-
gangsmåde.
Denne procedure anvendes ligeledes med henblik på i etsærdirekt iv
at optage bestemmelser vedrørende EØF-standardtypegodkendelse aftekniske enheder.
Artikel 12
1. Der nedsættes et udvalg for tilpasning af direktiverne om fjer-
nelse af tekniske hindringer for handel med landbrugs- og skovbrugs-traktorer til den tekniske udvikling — i det følgende benævnt »Udval-
get« — bestående af repræsentanter for medlemsstaterne og med en
repræsentant for Kommissionen som formand.
2. Udvalget fastsætter selv sin forretningsorden.
Artikel 13
1. Såfremt der henvises til den fremgangsmåde, der er fastsat i
denne artikel, indbringer formanden sagen for Udvalget, enten på egetinitiativ eller på begæring af en medlemsstats repræsentant.
2. Kommissionens repræsentant forelægger Udvalget et udkast til
de foranstaltninger, der skal træffes. Udvalget afgiver en udtalelse omdette forslag inden for en frist, som formanden kan fastsætte under
hensyntagen til, hvor meget det forelagte spørgsmål haster. Udtalelsen
vedtages med et flertal af enogfyrre stemmer, idet medlemsstaternesstemmer tildeles vægt i henhold til traktatens artikel 148, stk. 2; for-manden deltager ikke i afstemningen.
3. a) Kommissionen træffer de påtænkte foranstaltninger, når disse er
i overensstemmelse med Udvalgets udtalelse.
b) Er de påtænkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med
Udvalgets udtalelse, eller i mangel af udtalelse, fremsætterKommissionen snarestover for Rådetforslag om, hvilke foran-staltninger der bør træffes. Rådet træffer beslutning med kvalifi-ceretflert al.
c) SåfremtRådetikke inden udløbetaf en fristpå t re måneder
efter, at henvendelse er rettet til det, har truffet nogen afgørelse,vedtages de foreslåede foranstaltninger af Kommissionen.
Artikel 14
Enhver afgørelse, der går ud på nægtelse eller tilbagetrækning af god-
kendelse, nægtelse af indregistrering eller forbud mod salg eller brug,og som træffes under henvisning til de bestemmelser, der er vedtaget i
medfør af dette direktiv, begrundes nøjagtigt. Den bekendtgøres for
den pågældende med angivelse af de retsmidler, der hjemles i de gæl-dende lovgivninger i medlemsstaterne, og af de frister inden for hvilkedisse retsmidler kan iværksættes.
Artikel 15
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige bestemmelser i kraft for
at efterkomme dette direktiv inden atten måneder efter dets medde-lelse og giver straks Kommissionen underretning herom.
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende Kommissionen
ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser, de udsteder på det
område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 16
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.▼
M1
▼B
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 8
▼B
BILAG I
FORMULAR TIL OPLYSNINGSKORT (a)
0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse)0.2. Type og handelsbetegnelse (evt. forskellige udførelser specificeres)
0.3. Fabrikantens navn og adresse
0.4. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant0.5. Mærkeskiltenes og de foreskrevne oplysningers anbringelsessted og
måde:
0.5.1. På traktorkroppen0.5.2. På motoren
0.6. På traktorkroppen begynder nummereringen i typeserien med num-
mer …
1. TRAKTORENS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER
(vedlæg fot ografier halvten face forfra og halvten face bagfra
samt skema med målangivelser for hele traktoren)
1.1. Antal aksler og hjul1.1.1. Antal aksler med tvillingmontering (eventuelt)
1.2. Drivhjul (antal, anbringelse, frakoblingsmekanisme for ekstra-aksel)
1.3. Motorens anbringelssted og -måde2. MÅL OG VÆGT (b) (mm og kg)
2.1. Akselafstand(e) (c)
2.2. De enkelte akslers sporvidde (som måles mellem symmetriplanerne
af enkelt- eller tvillingringene med normal gummimontering) (opgi-
ves af fabrikanten) (d)
2.3. Hoveddimensioner (største mål) af traktoren uden ekstra tilbehør,
men med tilkoblingsanordning
2.3.1. Længde (e)2.3.2. Bredde (f)
2.3.3. Højde (g)
2.3.4. Overhæng fortil (h)2.3.5. Overhæng bagtil (i)
2.3.6. Frihøjde (j)
2.4. Traktorens egenvægt i køreklar stand, uden ekstra udstyr, men med
kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj og fører (k)
2.4.1. Fordeling af denne vægtpå akslerne2.5. Frontvægte, hjulvægte (beskrivelse)
2.5.1. Fordeling af disse vægte på akslerne
2.6. Teknisk tilladt totalvægt, i henhold til fabrikantens oplysning2.6.1. Traktorens tilladte totalvægt under hensyn til dækkenes bæreevne
2.6.1.1. Denne totalvægts fordeling på akslerne
2.6.2. Grænser for fordelingen af denne totalvægt på akslerne (specificér
mindstegrænserne i procent på forakslen … og på bagakslen) …)
2.6.3. Tilladt akseltryk under hensyn til dækkenes bæreevne
2.6.4. Vægtpå påhængskøret øj2.6.5. Største vertikale belastning i koblingspunktet (påhængsvognskobling
eller specialanordning for trepunktstilkobling) (l)
2.6.5.1. Koblingspunktets beliggenhed
2.6.5.1.1. Højde over vejbanen
2.6.5.1.2. Overhæng.
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 9
▼B
3. MOTOR
3.1. Fabrikat
3.2. Betegnelse
3.3. Type (motor med elektrisk tænding, dieselmotor osv.), princip (2-
eller 4-takts osv.)
3.4. Cylindrenes antal og arrangement
3.5. Boring, slaglængde, slagvolumen3.6. Maksimal motoreffekt (angiv den anvendte norm, for eksempel
ISO, BSI, CUNA, DIN, DGM, SAE.) ved … omdrejninger pr.
minutmed originaljust ering
3.7. Maksimaltdrejningsmomentved … omdrejninger pr. minut(samme
norm som 3.6.)
3.8. Normalt anvendte brændstof
3.9. Brændstofbeholder (kapacitet og anbringelsessted)3.10. Reservebeholder til brændstof (kapacitet og anbringelsessted)
3.11. Motorens brændstofforsyning (type)
3.12. Turbolader, eventuelt (type, drev, ladetryk)3.13. Omdrejningstal-regulator, eventuelt (arbejdsområde)
3.14. Elektrisk anlæg (spænding, negativ eller positiv tilslutning til stel)
3.15. Generator/dynamoy(type og nominel effekt)3.16. Tændingsanlæg (type, regulering af tændingstidspunkt)
3.17. Radiostøjdæmpning (beskrivelse)
3.18. Kølearrangement(luft , vand)3.19. Ydre støjniveau
3.20. Udstødningssystem (lyddæmpere) (skitse)
3.21. Foranstaltninger mod luftforurening3.22. Anordning til standsning af motor.
4. KRAFTOVERFØRING (Skema for kraftoverføring med illustrati-
on) (m)
4.1. Kraftoverføringstype (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.)
4.2. Kobling (type)
4.3. Gearkasse (konstruktion, direkte gear, betjeningsmåde)4.4. Kraftoverføring motor — gearkasse — bagaksel (eller bagaksler),
eventuelle hjælpegearkasser, eventuelt mellemhjul
4.5. Udveksling med eller uden mellemgear (n)
4.6. Traktorens maksimalhastighed i det højeste gear beregnet i km/t
(beregningsmåde angives) (n)
4.7. Drivhjulenes faktisk tilbagelagte vejstrækning ved en fuldstændig
omdrejning
4.8. Hastighedsmåler, omdrejningstæller og timetæller, hvis sådanne
forefindes
4.9. Differentialspærre, eventuelt
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 10
▼B
4.10. Kraftudtag (omdr./min., udveksling mellem motor og kraftudtag)
(antal og placering):
4.10.1. — primært kraftudtag4.10.2. — øvrige kraftudtag4.11. Afskærmning af kraftudtagene
4.12. Afskærmning af transmissionselementer og bevægelige udragende
dele
4.12.1. ensidig afskærmning
4.12.2. flersidig afskærmning4.12.3. fuldstændig afskærmning.
5. HJULOPHÆNG M.V.
5.1. Normal gummimontering (dimensioner, egenskaber, oppumpnings-
tryk ved kørsel på vej og største tilladelige belastning)
5.2. Ophængstype og konstruktion for hver aksel eller hvert hjul
5.3. Andre anordninger eventuelt.6. STYREAPPARAT (skitse)
6.1. Styreapparatets type, overførsel til hjul, eventuelt særlige indretnin-
ger (arbejdsmåde og driftsskema, eventuelt fabrikat og typebeteg-
nelse) samtnødvendig bet jeningskraft
6.2. Hjulenes største drejningsvinkel:6.2.1. til højre (grader). Antal omdrejninger med rattet …
6.2.2. til venstre (grader). Antal omdrejninger med rattet …
6.3. Mindste vendediameter (uden bremser) (o):6.3.1. til højre …
6.3.2. til venstre …
7. BREMSEAPPARAT (skitse og driftsskema) (p)7.1. Driftsbremse
7.2. Hjælpebremse, (eventuelt)
7.3. Parkeringsbremse7.4. Yderligere bremseapparater, eventuelt (særlig retarder)
7.5. Beregning af bremseapparatet: bestemmelse af forholdet mellem
summen af bremsekræfterne på hjulenes periferi og betjeningskraf-
ten
7.6. Sammenkobling af betjeningsorganerne til bremserne i højre og
venstre side
7.7. Eventuelle særlige kraftkilder (karakteristik, kraftreservoirers kapa-
citet, største og mindste tryk, trykmåler og advarselsindretning på
instrumentpanelet til angivelse af for stort fald i trykket, vakuumbe-
holder og fødeventil, kompressorer, overholdelse af forskrifterne for
installationer, der er under tryk)
7.8. Traktorer, der skal trække påhængskøretøjer:
7.8.1. anlæg til aktivering af påhængskøretøjets bremse
7.8.2. tilslutning, koblinger, sikkerhedsanordninger.8. SYNFELT, FØRERSPEJLE, STYRTSIKRE FØRERVÆRN,
BESKYTTELSE MOD VEJRLIGET, SÆDER OG TRANSPORT-
LAD SAMT ØREHØJDESTØJ
8.1. Synsfelt
8.2. Førerspejle
8.3. Styrtsikre førerværn8.3.1. Beskrivelse (type, aftagelige eller ikke o.s.v.)
8.3.2. Indre og ydre dimensioner
8.3.3. Anvendte konstruktionsmaterialer og -måde
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 11
▼B
8.4. Førerhus, almindelige forskrifter
8.4.1. Døre (antal, dimensioner, åbningsretning, låse og hængsler)
8.4.2. Forrude og eventuelle andre ruder (antal og placering, anvendte
materialer)
8.4.3. Vinduesvisker
8.4.4. Manøvreringsrum for føreren
8.4.5. Vinduer
8.5. Andre beskyttelsesanordninger mod vejrliget
8.6. Sæder og fodhvilere
8.6.1. Førersæde (placering og specifikationer)
8.6.2. Passagersæder (antal, dimensioner, placering og specifikationer)
8.6.3. Fodhvilere
8.7. Transportlad
8.7.1. Dimensioner
8.7.2. Placering
8.7.3. Teknisk tilladelig belastning
8.7.4. Fordeling af belastningerne på traktorens aksler
8.8. Ørehøjdestøj
8.9. Instigning til førersædet.
9. LYGTER OG LYSSIGNALER
(Billede af traktorens ydre med måleangivelser for anbringelsen af
alle indretningers lysflader; lysenes farve)
9.1. Foreskrevne indretninger
9.1.1. Lygter til nærlys
9.1.2. Positionslygter9.1.3. Baglygter
9.1.4. Blinklys
9.1.5. Røde refleksanordninger bag på traktoren
9.1.6. Nummerpladelygte bag på traktoren
9.2. Tilladte indretninger
9.2.1. Lygte til fjernlys
9.2.2. Tågelygter
9.2.3. Stoplygter
9.2.4. Arbejdslygter
9.2.5. Parkeringslygter.
10. DIVERSE
10.1. Lydsignalapparat
10.2. Koblingsanordning til en maksimal horisontal belastning på … kg;
eventuelt til en maksimal vertikal belastning på … kg (q)
10.3. Hydraulisk løfteanordning, trepunktsophæng
10.4. Tilslutning for påhængskøretøjets lygter og lyssignaler (eventuelt)
10.5. Placering og afmærkning af betjeningsindretningerne
10.6. Anbringelsessted for nummerplade
10.7. Slæbekrog, forreste
10.8. Advarselsindretning.▼M1
▼B
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 12
▼B
BEMÆRKNINGER
Ved de rubrikker, hvor der skal vedlægges fotografier eller tegninger, angives
de pågældende bilags numre.
(a) Med hensyn til dele, som er godkendt, kan beskrivelsen erstattes med en
henvisning til denne godkendelse. Ligeledes er beskrivelsen unødvendig
for sådanne dele, hvis konstruktion klart fremgår af de vedlagte tegninger
eller skitser.
(b) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 og R. 1176 — 1970
(c) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.3.)
(d) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.2.)(e) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.5.)(f) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.6.)
(g) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.7.)
(h) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 21)(i) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 22)(j) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 8)
(k) Førerens vægt anslås med et rundt tal til 75 kg.
(l) ISO-rekommendation R. 1176 — 1970 (afsnit 4.14)(m) Fremskaf de ønskede oplysninger om alle forventede udførelser
(n) En tolerance på 5 % er tilladt
(o) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.14)(p) For detenkelt e bremseapparatanføres nærmere:
— bremsernes art og udførelse (målskitse) (tromle- eller skivebremser,
o.s.v. afbremsede hjul, forbindelse til de afbremsede hjul, bremsebe-
lægning, dens beskaffenhed, dens effektive bremseareal; tromlere,
bremsebakkers eller bremseskivers radius, tromlevægt, indretning til
justering af bremserne)
— betjening- og transmissionsindretning (skitse) (konstruktion, indstilling,
udvekslinger, betjeningsindretningens tilgængelighed, dens anbringelse;
dens betjeningsgreb med spærhage ved mekanisk transmission, kende-
tegn for de vigtigste transmissionsdele, hovedcylinder og -stempel,
bremsecylinder)
(q) Værdier vedrørende koblingsanordningens mekaniske styrke.
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 13
▼B
BILAG II
EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSES-SKEMA
A.Indledning
Ved opstillingen af et standardtypegodkendelses-skema i forbindelse med EØF-
standardtypegodkendelse anvendes følgende fremgangsmåde:
1. Rigtigheden af oplysningerne i beskrivelsen kontrolleres, og derefter
udfyldes de pågældende rubrikker på standardtypegodkendelses-ske-
maet som vist i eksemplet under punkt B i dette bilag.
2. Ud for den enkelte rubrik på standardtypegodkendelsesskemaet indfø-
res følgende påtegninger, efter at de pågældende kontrolforanstaltnin-
ger og forsøg er gennemført:
»O«: Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation stemmer
overens med oplysningerne i beskrivelsen.
»SD«: Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation stemmer
overens med de harmoniske forskrifter i henhold til særligt
direktiv.
»T«: Udfærdigelse af testrapport, der skal vedlægges standardtype-
godkendelsesskemaet.
»SK«: Kontrol af om en skitse og/eller et skema er vedlagt.
B.Eksempel på et standardtypegodkendelses-skema for traktor
0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse)
0.2. Type og handelsbetegnelse (evt. forskellige udførelser specificeres)0.3. Fabrikantens navn og adresse
0.4. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant
0.5. Mærkeskiltenes og de foreskrevne oplysningers
anbringelsessted og -måde på traktorkroppenS.D.
0.6. På traktorkroppen begynder nummereringen i typeserien med nummer
…
1. MÅL OG VÆGT (i mm og kg)
1.1. Akselafstand O1.2. Længde S.D.1.3. Bredde S.D.
1.4. Højde ubelastet S.D.
1.5. Frontvægt S.D.1.6. Teknisk tilladte totalvægt O
1.6.1. Fordeling af denne vægtpå akslerne O
1.7. Officielt tilladt totalvægt S.D.1.7.1. Fordeling af denne vægtpå akslerne S.D.
1.8. Teknisk tilladt akseltryk på hver aksel O
1.9. Officielt tilladt akseltryk på hver aksel S.D.1.10. Teknisk tilladelig grænser for totalvægtens fordeling
på akslerneO
1.11. Officielt tilladte grænser for totalvægtens fordeling
på akslerneS.D.
1.12. Vægtaf påhængskøret øjet S.D.
1.13. Største vertikale belastning i tilkoblingspunktet S.D.
2. MOTOR
2.1. Fabrikat
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 14
▼B
2.2. Maksimal motoreffekt ved … omdrejninger pr.
minut(angiv den anvendt e norm)O
2.3. Brændstofbeholder S.D.
2.3.1. Reservebeholdere til brændstof, eventuelt S.D.2.4. Radiostøjdæmpning S.D.-T.
2.5. Eventuel omdrejningstalregulator S.D.
2.6. Tilladtst øjniveau S.D.-T.
2.7. Udstødningssystem (lyddæmper) S.D.-T.S.K.
2.8. Luftforurening
2.8.1. Dieselmotorrøgens uigennemsigtighed S.D.-T.
2.9. Anordning til standsning af motor S.D.
3. KRAFTOVERFØRING
3.1. Teoretisk maksimalhastighed beregnet i det højeste
gear (i km/t)O
3.2. Maksimalhastighed målt i det højeste gear i km/t) S.D.
3.3. Bakgear S.D.
3.4. Kraftudtag S.D.
3.5. Afskærmning af transmissionselementer og bevæge-
lige udragende deleS.D.
4. HJULOPHÆNG M.V.
4.1. Normal gummimontering O
5. STYREAPPARAT
5.1. Styreapparatets type, overførsel til hjul S.D.
5.2. Servostyringens art og nødvendig betjeningskraft S.D.
6. BREMSEAPPARAT
6.1. Driftsbremse S.D.6.2. Parkeringsbremse S.D.
6.3. Eventuelle yderligere bremseapparater O
6.4. Anordning til aktivering af påhængskøretøjets brem-
seapparat (eventuelt)S.D.
6.5. Forsøgsforhold T.
6.6. Forsøgsresultater T.
7. SYNSFELT, FØRERSPEJLE, STYRTSIKRE
FØRERVÆRN, BESKYTTELSE MOD VEJRLI-
GET; SÆDER, TRANSPORTLAG OG ØREHØJ-
DESTØJ
7.1. SynsfeltS.D.
7.2. Førerspejle S.D.
7.3. Styrtsikre førerværn7.3.1. Beskyttelsesbøjle S.D.
7.3.2. Beskyttelsesramme S.D.
7.3.3. Styrtsikkert førerhus S.D.
7.3.4. Eventuelle andre sikkerhedsindretninger S.D.
7.4. Førerhus, almindelige forskrifter
7.4.1. Døre S.D.
7.4.2. Forrude og andre ruder S.D.
7.4.3. Vinduesvisker S.D.
7.4.4. Plads til at manøvrere S.D.
▼M1
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 15
▼M1
7.4.5. Vinduer S.D.
7.5. Andre beskyttelsesanordninger mod vejrliget S.D.
7.6. Sæder og fodhvilere7.6.1. Førersæde S.D.
7.6.2. Passagersæder S.D.
7.6.3. Fodhvilere S.D.7.7. Transportlad S.D.
7.8. Ørehøjdestøj S.D.
7.9. Indstigning til førersædet S.D.8. LYGTER OG LYSSIGNALER
8.1. Foreskrevne indretninger:
8.1.1. Lygter til nærlys S.D.8.1.2. Positionslygter S.D.
8.1.3. Baglygter S.D.
8.1.4. Blinklys S.D.8.1.5. Røde refleksanordninger bag på traktoren S.D.
8.1.6. Nummerpladelygte bag på traktoren S.D.
8.2. Tilladte indretninger:8.2.1. Lygter til fjernlys S.D.
8.2.2. Tågelygter S.D.
8.2.3. Stoplygter S.D.8.2.4. Arbejdslygter S.D.
8.2.5. Parkeringslygter S.D.
9. DIVERSE9.1. LydsignalapparatS.D.
9.2. Påhængsvognskobling S.D.
9.3. Tilslutning for påhængskøretøjets lygter og lyssig-
nalerS.D.
9.4. Placering og afmærkning af betjeningsindretnin-
gerneS.D.
9.5. Anbringelsessted for nummerplade S.D.
9.6. Slæbekrog, forreste S.D.9.7. Advarselsindretning S.D.▼B
1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 16
▼B

1974L0150 — DA — 26.07.1979 — 001.001 — 17
▼B
BILAG III
EKSEMPEL