1983D0418 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS BESLUTNING
af 25. juli 1983
om jernbanernes kommercielle selvstændighed i driften af deres internationale person- og rejse-
godsbefordring
(83/418/EØF)
(EFT L 237 af 26.8.1983, s. 32)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådets forordning (EØF) nr. 3572/90 af 4. december 1990 L353 12 17.12.1990
Ændret ved:
►A1Tiltrædelsesakt for Spanien og Portugal L302 23 15.11.1985
►A2Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige C241 21 29.8.1994
(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1/EF, Euratom, EKSF) L1 1 1.1.1995
1983D0418 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
RÅDETS BESLUTNING
af 25. juli 1983
om jernbanernes kommercielle selvstændighed i driften af deres
internationale person- og rejsegodsbefordring
(83/418/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 75,
under henvisning til forslag fra Kommissionen(1),
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(2),
underhenvisningtiludtalelsefraDetøkonomiskeogsocialeUdvalg(3),
og
ud fra følgende betragtninger:Rådets fastlagde i sin resolution af 15. december 1981 hovedlinjerne i
jernbanepolitikkensomledidenfællestransportpolitikogudtryktebl.a.interesse for et styrket samarbejde mellem jernbanevirksomhederneinden for international trafik;
der bør træffes foranstaltninger på fællesskabsplan for, at jernbanerne
kan udvikle deres rolle inden for international personbefordring;
virkeliggørelsen af dette mål forudsætter, at medlemsstaterne bestræber
sig på at fjerne alle hindringer for jernbanevirksomhedernes fornødnedriftsmæssigeselvstændighedmedhenblikpåatgivedemmulighedfori fællesskab at virke for en forbedring af udbudet af tjenesteydelserinden for international personbefordring med det formål at opnå debedst mulige finansielle resultater;
et sådant samarbejde inden for den kommercielle drift af denne befor-
dringunderhensyntagentilfællesinteresserindebærerbl.a.enfleksibel,dynamiskogattraktivprispolitik,somafspejlerdepågældendeinternati-onale markeders særlige struktur —
VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING:
Artikel 1
1. Medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstaltninger for at
sikre anvendelsen af denne beslutning på følgende jernbanevirksom-heder:
▼
M1
— Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale
Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS),
— Danske Statsbaner (DSB),— Deutsche Bundesbahn (DB),— Deutsche Reichsbahn (DR),—Οργανισµός Σιδηροδρόµων Ελλάδος Α .Ε.(ΟΣΕ)
— Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE),
(1) EFT nr. C 23 af 28. 1. 1983, s. 12.
(2) EFT nr. C 161 af 20. 6. 1983, s. 172
(3) EFT nr. C 211 af 8. 8. 1983, s. 7.
1983D0418 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼M1
— Société nationale des chemins de fer français (SNCF),
— Córas Iompair Éireann (CIE),— Ente Ferrovie dello Stato (FS),— Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL),— Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS),
▼
A2
— Österreichische Bundesbahnen (ÖBB),
▼M1
— Caminhos-de-Ferro Portugueses, EP (CP),
▼A2
— Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna (VR),— Statens järnvägar (SJ),
▼
M1
— British Rail (BR),— Northern Ireland Railways (NIR).
▼
B
2. Med hensyn til Société nationale des chemins de fer luxembour-
geois (CFL) foretager Belgien og Frankrig sammen med Luxembourgde ændringer i de grundlæggende bestemmelser, der måtte vise sigpåkrævede for anvendelsen af denne beslutning.
Artikel 2
I henhold til denne beslutning har jernbanevirksomhederne kommerciel
selvstændighed ved driften af international person- og rejsegodsbefor-dring.
Denne selvstændighed tjener navnlig til at styrke deres samarbejde,
såledesatdekanforfølgefællesmål,oggriberikkeindiforpligtelsernetil offentlig tjenesteydelse.
Artikel 3
Jernbanevirksomhederne kan frit:
— indføre tariffer med fælles skalaer med gennemgående priser; de i
dissetarifferanførtepriserkansåledesværeuafhængigeafdem,deropnås ved sammenlægningen af priserne i de nationale tariffer;
— aleneellerisamarbejdemedandretransportvirksomhederellermed
turisterhvervet tilbyde integrerede tjenesteydelser i form af pakke-ture;
— oprette indtægtspuljer inden for rammerne af interessefællesskaber;— indbyrdes delegere beføjelser med henblik på at afgive fællestilbud
til kunderne.
Artikel 4
1. Inden for rammerne af de gældende fællesskabsbestemmelser,
særligartikel9,stk.1,ibeslutning75/327/EØF(
1),fastsætterjernbane-
virksomhederne i overenstemmelse med deres kommercielle interesserogunderhensyntilkostprisenogmarkedsforholdene,priserneogbetin-gelserne for international person- og rejsegodsbefordring mellemmedlemsstaterne.
2. Med henblik på at bidrage til gennemførelsen af de i beslutning
75/327/EØF nævnte mål skal jernbanevirksomhederne i internationalperson-ogrejsegodsbefordringmellemmedlemsstaterneanvendepriser,der mindst har til formål:
— atsikredækningafdespecifikkedirekteomkostningeriforbindelse
med de i denne beslutning nævnte trafikformer og
(1) EFT nr. L 152 af 12. 6. 1975, s. 3.
1983D0418 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
— at bidrage positivt til dækning af de fælles udgifter.
3. De foranstaltninger, der træffes inden for rammerne af denne
beslutning, skal have til formål, at jernbanerne opnår de størst muligeindtægter, og at de forbedrer deres økonomiske situation.
Artikel 5
Jernbanevirksomhederne forelægger senest den 31. december 1984
Kommissionen og Rådet en fælles beretning om muligheden for atoprette en fælles organisation for international personbefordring, somskal have til formål at gennemføre kommercielle foranstaltninger.
Artikel 6
1. Medlemsstaterne vedtager inden den 1. juli 1984 efter høring af
Kommissionendebestemmelser,derernødvendigeforgennemførelsenaf denne beslutning.
2. Såfremt en medlemsstat anmoder derom, eller såfremt
Kommissionen finder det hensigtmæssigt, rådfører denne sig med depågældende medlemsstater om udkastene til de i stk. 1 omhandledebestemmelser.
Artikel 7
Efter en periode på fem år regnet fra denne beslutnings ikrafttræden
aflæggerKommissionenrapporttilRådetmedstatusoverbeslutningensanvendelse.
PåbaggrundafdennerapportdrøfterRådetpånysituationenogtræffer
med kvalificeret flertal og på forslag af Kommissionen passende afgø-relse.
Artikel 8
Denne beslutning er rettet til medlemsstaterne og de i artikel 1 nævnte
jernbanevirksomheder.