1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 25. juli 1978
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om førersæde til landbrugs- og skovbrugshjul-
traktorer
(78/764/EØF)
(EFT L 255 af 18.9.1978, s. 1)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådetsdirektiv 82/890/EØF af 17. december 1982 L 378 45 31.12.1982
Ændret ved:
►A1Tiltrædelsesakt for Grækenland L 291 17 19.11.1979
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 25. juli 1978
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om førersæde til
landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
(78/764/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale
Udvalg(2), og
ud fra følgende betragtninger:De tekniske forskrifter, som traktorer skal opfylde i henhold til de
enkelte staters lovgivning, omfatter blandt andet førersædet;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er
derfor påkrævet, at ensartede forskrifter vedtages af samtlige medlems-
stater, enten som tillæg til eller i stedet for deres nugældendebestemmelser, særlig med benblik på at fremgangsmåden for EØF-stan-dardtypegodkendelse i henhold til Rådets direktiv 74/150/EØF af 4.marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning omgodkendelse af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer(
3) kan anvendes
for alle traktortyper;
en ordning vedrørende førersæder indebærer ikke kun forskrifter
angående deresanbringels e på traktorerne, men ogs å angående
konstruktionen af disse sæder; gennem en harmoniseret fremgangsmåde
for komponenttypegodkendelsen kan den enkelte medlemsstat kontrol-lere, om de fælles forskrifter for fremstilling og afprøvninger eroverholdt, og underrette de øvrige medlemsstater herom ved fremsen-delsen af en kopi af det komponenttypegodkendelsesskema, der
udstedes for hver type førersæde; anbringelse af et EØF-komponent-
godkendelsesmærke på alle førersæder, der er fremstillet ioverensstemmelse med den godkendte type, overflødiggør en tekniskkontrol med disse førersæder i de øvrige medlemsstater
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Den enkelte medlemsstat meddeler EØF-komponenttypegodken-
delse for enhver type førersæder, der er i overensstemmelse medfremstillings- og afprøvningsforskrifterne i bilag I og II.
2. Den medlemsstat, der har meddelt EØF-komponenttypegodken-
delse, træffer — om fornødent i samarbejde med de kompetentemyndigheder i de øvrige medlemsstater — de nødvndige foranstalt-
ninger til i påkrævet omfang at kontrollere, at produktionen er i
overensstemmelse med den godkendte type. Kontrollen udøves vedstikprøver.
Artikel 2
Medlemsstaterne tildeler fabrikanten eller dennes befuldmægtigede et
EØF-komponenttypegodkendelsesmærke, som vist i bilag II, pkt. 3.5,for hver type førersæde, som de godkender i medfør af artikel 1.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 2
(1) EFT nr. C 299 af 12. 12. 1977, s. 61.
(2) EFT nr. C 84 af 8. 4. 1978, s. 11.
(3) EFT nr. L 84 af 28. 3. 1974, s. 10.
▼B
Medlemsstaterne træffer alle hensigtsmæssige foranstaltninger for at
hindre, at der anvendes mærker, som kan medføre, at førersæder, forhvilke der er meddelt komponenttypegodkendelse i medfør af artikel
1, forveksles med andre anordninger.
Artikel 3
1. Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører førersæders
udførelse, forbyde salg af disse, når de er forsynet med EØF-kompo-nenttypegodkendelsesmærke.
2. En medlemsstat kan dog forbyde salg af førersæder, som er
forsynet med EØF-komponenttypegodkendelsesmærke, men som syste-
matisk afviger fra den godkendte type.
Den pågældende medlemsstat underretter omgående de øvrige
medlemsstater og Kommissionen om de trufne foranstaltninger ogbegrunder samtidig sin beslutning.
Artikel 4
De kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat tilsender inden
en måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstaterkopier af komponenttypegodkendelsesattester, hvoraf et eksempel er
vist i bilag III, for de typer førersæder, for hvilke de meddeler eller
nægter komponenttypegodkendelse.
Artikel 5
1. Konstaterer en medlemsstat, der har meddelt en EØF-komponent-
typegodkendelse, at flere med samme komponentgodkendelsesmærkeforsynede førersæder ikke er i overensstemmelse med den type, denhar komponenttypegodkendt, træffer den de nødvendige foranstalt-ninger for at sikre, at produktionen bringes i overensstemmelse med
den godkendte type. De kompetente myndigheder i den pågældende
medlemsstat underretter de kompetente myndigheder i de øvrigemedlemsstater om de trufne foranstaltninger, der eventuelt, såfremt detdrejer sig om en alvorlig og gentagen uoverensstemmelse, vil kunnemedføre inddragelse af EØF-komponenttypegodkendelsen. Disse
myndigheder træffer de samme foranstaltninger, når de af de kompe-
tente myndigheder i en anden medlemsstat underrettes om en sådanmanglende overensstemmelse.
2. De kompetente myndigheder i medlemsstaterne underreter inden
en måned hinanden om inddragelse af en meddelt EØF-komponentty-pegodkendelse og om grundene hertil.
Artikel 6
Enhver afgørelse truffet på grundlag af de til gennemførelse af dette
direktiv udstedte bestemmelser, hvorved en komponenttypegodkendelse
nægtes eller inddrages, eller hvorved der udstedes forbud mod salgeller brug, skal nøje begrundes. Sådanne afgørelser skal meddeles depågældende med oplysning om de i henhold til medlemsstaterneslovgivning foreliggende retsmidler og fristerne for disses anvendelse.
Artikel 7
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller
national godkendelse af en traktor af grunde, som vedrører førersædet,
når dette er forsynet med EØF-komponenttypegodkendelsesmærke og
monteret som foreskrevet i bilag IV.
Artikel 8
Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg, registrering, ibrug-
tagen eller brug af traktorer af grunde, som vedrører førersædet,dersom dette er forsynet med EØF-komponenttypegodkendelsesmærkeog monteret i overensstemmelse med forskrifterne i bilag IV.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 3
▼B
Artikel 9
1. Ved landbrugs- eller skovbrugstraktor forstås i dette direktiv
ethvert motordrevet køretøj med hjul eller med bælter, der har mindst
to aksler, og hvis funktion i det væsentlige beror på dets trækkraft, og
som er særlig konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visseredskaber, maskiner eller påhængskøretøjer bestemt til benyttelse ilandbrugs- eller skovbrugsbedrifter. Den kan være indrettet til transportaf gods og passagerer.
2. Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede
traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har mindst to
aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og30 km/t.
Artikel 10
De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse bestemmelserne i bi-
lagene til den tekniske udvikling, vedtages i overensstemmelse medfremgangsmåden i artikel 13 i direktiv 74/150/EØF.
Artikel 11
1. Medlemsstaterne sætter de bestemmelser, der er nødvendige for at
efterkomme dette direktiv, i kraft inden 18 måneder efter detsmedde-
lelse og giver straks Kommissionen underretning herom.
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at meddele Kommissionen
teksten til de væsentligste interne lovbestemmelser, som de vedtagerpå det af dette direktiv omfattede område.
Artikel 12
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 4
▼M1
▼B
▼B
BILAGI
DEFINITIONER
1.Førerplads
Ved »førerplads« forstås det sæde, som kun er beregnet til én person, og
som anvendes af føreren, når denne kører traktoren.
2.Sædets siddeflade
Ved »sædets siddeflade« forstås den næsten vandrette overflade ved føre-
rpladsen, som muliggør førerens siddende stilling.
3.Rygstød
Ved »rygstød« forstås den næsten lodrette overflade ved førerpladsen, som
virker som rygstøtte for føreren.
4.Sidestøtte
Ved »sidestøtte« forstås en indretning eller sædeudformning, som hindrer
førerenss ideværtsglidning.
4.1.Armlæn
Ved »armlæn« forstås de indretninger som på førerpladsens to sider er
anbragt for at støtte den siddende førers arme.
5.Sædets referencepunkt (S)
»Referencepunktet (S)« defineres som skæringspunktet i sædets midter-
plan i længderetningen mellem et tangentplan til det polstrede rygstød og
et vandret plan. Dette vandrette plan skærer sædets nedre overflade
150 mm foran sædets referencepunkt (S) (se tillæg 1 til bilag II).
6.Dybden af sædets siddeflade
Ved »dybden af sædets siddeflade« forstås den vandrette afstand mellem
sædets referencepunkt (S) og sædets forreste kant.
7.Bredden af sædets siddeflade
Ved »bredden af sædets siddeflade« forstås den vandrette afstand mellem
sædets ydre kanter målt i et plan vinkelret på sædets midterplan.
8.Belastningsindstillingsområde
Ved »belastningsindstillingsområde« forstås det område mellem de to
belastninger, som svarer til middelpositionen af de karakteristiske kurver
for ophængningssystemet for den tungeste og den letteste fører.
9.Ophængningssystemets vandring
Ved »ophængningssystemets vandring« forstås afstanden mellem syste-
mets øvre position og nedre position.
10.Svingningsbevægelse
Ved »svingningsbevægelse« forstås den lodrette op- og nedgående bevæ-
gelse.
11.Svingningsaccelerationen (a)
Ved »svingningsaccelerationen (a)« forstås den anden tidsafledede af den
svingende bevægelses amplitude.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 5
▼B
12.Accelerationens effektive værdi (aeff)
Ved »accelerationenseffektive værdi (aeff)« forstås kvadratroden af
middeltallet i tiden af accelerationerne i anden potens.
13.Den spektrale effekttæthed ( Φ)
Ved »den spektrale effekttæthed ( Φ)« forstås kvadratet af accelerationens
effektive værdi målt med tertiærfiltre divideret med båndbredden af disse
filtre.
14.Den vægtede svingningsacceleration (aw)
Ved »den vægtede svingningsacceleration (aw)« forstås vægtet svingnings-
acceleration bestemt ved hjælp af et vægtningsfilter i overensstemmelse
med punkt 2.5.3.3.5.2 i bilag II.
15.Svingningsoverførselsgrad
Ved »svingningsoverførselsgrad« forstås forholdet mellem den vægtede
svingningsacceleration målt på førersædet og den vægtede svingningsac-
celeration målt på traktoren i overensstemmelse med punkt 2.5.3.3.2 i
bilag II.
16.Svingningsklasse
Ved »svingningsklasse« forstås en klasse eller gruppe af traktorer, som
har de samme svingningskarakteristika.
17.Traktorer af kategori A
Ved »traktorer af kategori A« forstås traktorer, hvis svingningsopførsel
kan klassificeres i en given svingningsklasse på grund af ens konstrukti-
onsudformning.
17.1. Følgende karakteristika gælder for disse traktorer:
antal aksler: to;
belastningsfordeling:
— foraksel: 30—45 % af traktorens ubelastede masse,
— bagaksel: 70—55 % af traktorens ubelastede masse;luftgummiringe: mindre foran end bagved (radiusforhold mindre end eller
lig med 4: 5);
sporvidde: mindste indstillelige sporvidde på over 1 150 mm;affjedring: bagaksel uaffjedret;
sædets vandrette placering: mellem bagaksel og traktorens tyngdepunkt.
17.2. Traktorer af kategori A opdeles i to klasser:
klasse I: traktorer med en ubelastet masse på over 1 400 og indtil 3 600 kg;
klasse II: traktorer med en ubelastet masse på over 3 600 og indtil
5 000 kg.
18.Referencetraktor
Ved »referencetraktor« forstås traktorer, hvis specifikke svingninger gør
det muligt med henblik på afprøvning på prøvestand at måle indgangsvær-
dier for et sæde, der skal anvendes på traktorer inden for en given
svingningsklasse.
18.1. Tætheden af spektraleffekten for den lodrette svingningsaccelaration ved
sædets fastgørelsespunkt på referencetraktorer skal ligge inden for toleran-
cerne i tillæg 9 og 10 til bilag II.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 6
▼B
18.2. Med forbehold af, at kravet i punkt 18.1 er opfyldt, skal referencetraktorer
opfylde de i følgende tabel anførte krav:
Klasse I Klasse II Tolerancer (1)
Ubelastet masse, kg 3 040 4 750 ± 5 %
— på foraksel, kg 1 300 1 830 ± 5 %— på bagaksel, kg 1 740 2 920 ± 5 %Luftgummiringe, fortil 7,50-18 12,4/11-28Luftgummiringe, bagtil 16,9/14-34 16,9/14-38Dæktryk foran, bar (
2) 2,0 1,5 + 0,1 bar
Dæktryk bag, bar (2) 1,1 1,3 + 0,1 bar
Akselafstand, mm 2 125 2 590 ± 10 %
(1) Disse tolerancer må kun overskrides, når det er påkrævet, at betingelsen i pkt. 18.1 opfyldes.
(2) Disse værdier gælder for diagonaldæk. Ved anvendelsen af radialdæk skal trykket forhøjes med 15 %.
19.Traktor af kategori B
Ved en »traktor af kategori B« forstås en traktor, hvis svingningsopførsel
ikke falder ind under en svingningsklasse i kategori A.
20.Sæder af samme type
Ved »sæder af samme type« forstås sæder, der ikke udviser væsentlige
indbyrdes forskelle. De eneste punkter, hvor der kan være forskelle, er
følgende:
20.1. dimensioner;20.2. rygstødets placering og hældning;
20.3. siddefladens hældning;
20.4. længde- og højdeindstilling.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 7
▼B
BILAGII
KONSTRUKTIONS- OG PRØVNINGSFORSKRIFTER — BETIN-
GELSER FOR EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSE OG -
MÆRKNING
1. ALMINDELIGE BESTEMMELSER
1.1. Sædet skal være udformet, så det giver føreren en bekvem kørestil-
ling ved styring og betjening, og således at det i så vidt omfang som
muligt yder føreren sikkerhed og beskytter hans helbred.
1.2. Sædet skal vandret og lodret være indstilleligt uden hjælp af
værktøj.
1.3. Sædet skal udformes så svingninger og stød begrænses. Med
henblik herpå skal det være godt affjedret. Svingningerne skal
dæmpes, og der skal sikres en tilstrækkelig rygstøtte og sideværts
støtte.
Den sideværts støtte anses for tilstrækkelig, når sædet er udformet
således, at den siddende ikke glider.
1.3.1. Sædet skal kunne tilpasses personer af forskellig vægt. Dersom en
indstilling er nødvendig hertil, skal denne kunne foregå uden hjælp
af værktøj.
1.4. Sædeflade, rygstød, sidestøtte og eventuelle aftagelige, sammen-
klappelige eller faste armlæn skal være polstrede.
1.5. Sædets referencepunkt (S) skal bestemmes som angivet i bilag II,
tillæg 1.
1.6. Hvor andet ikke er opgivet, skal mål og tolerancer opfylde følgende
betingelser:
1.6.1 mål skal udtrykkes i hele tal; den målte værdi skal afrundes til
nærmeste heltalsværdi;
1.6.2. de anvendte måleinstrumenter skal gøre det muligt at afrunde
måleværdien til den nærmeste hele størrelse; instrumenternes nøjag-
tighed skal være:
— ved længdemålinger: ± 0,5 %,
— ved vinkelmålinger: ± 1º,
— ved beregninger af traktorens masse: ± 20 kg,
— ved beregning af dæktrykket: ± 0,1 bar;
1.6.3. dimensionstolerancen er ± 5 %.
1.7. Sædet skal underkastes følgende prøvninger i den orden, som er
angivet nedenfor. Prøvningerne skal udføres på et og samme sæde:
1.7.1. prøvning til bestemmelse af data for fjedringssystemet og indstil-
lingsområdet for førerens masse;
1.7.2. prøvning til bestemmelse af sidestabiliteten;
1.7.3. prøvning til bestemmelse af den lodrette svingende bevægelse.1.8. Hvis sædet er fremstillet, så det er drejeligt om en lodret akse, skal
det prøves fremadrettet og fastlåset i en stilling, hvor dets midter-
plan er parallel med traktorensmidterlængdeplan.
1.9. Det sæde, som underkastes de ovennævnte prøvninger, skal, hvad
angår fremstilling og udstyr, have samme data som seriefremstillede
sæder.
1.10. Før prøvningerne udføres, skal fabrikanten have gennemført en
indkøring af sædet.
1.11. En prøverapport, som bekræfter, at sædet har bestået alle de specifi-
cerede prøvninger uden beskadigelser, og som indeholder detaljer
om dets svingningsdata, skal udfærdiges af prøvestationen.
1.12. Sæder som prøves for traktorer i klasse I, kan kun anvendes til trak-
torer af denne klasse, medens sæder, som afprøves for traktorer af
klasse II, kan anvendes til traktorer af klasse I og II.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 8
▼B
2. SÆRLIGE BESTEMMELSER
2.1. Sædets dimensioner
2.1.1. Sædetsdybde målt 150 mm parallelt med s ædetsmidterplan i læng-
deretningen skal være 400 ± 50 mm (se figuren på side 9).
2.1.2. Bredden af sædet målt i et plan vinkelret på sædets midterplan
150 mm foran sædets referncepunkt (S) og maksimalt 80 mm over
dette punkt skal mindst være 450 mm (se figuren på side 9).
2.1.3. Dybde og bredde af siddeflade for sæder til traktorer med en
mindste indstillelig sporvidde for baghjulene på mindre end eller
lig med 1 150 mm kan, dersom det på grund af traktorens opbyg-
ning er umuligt at overholde bestemmelserne i punkterne 2.1.1 og
2.1.2, reducerestil 300 mm i dybden og 400 mm i bredden.
2.2. Rygstødets placering og hældning
2.2.1. Den øvre kant af sædets rygstød skal mindst være 260 mm over
sædets referencepunkt (S) (se figuren på side 9).
2.2.2. Rygstødets hældning skal være 10º ± 5º (se figuren på side 9.
2.3. Siddefladens hældning
2.3.1. Hældningen bagover (se vinkel αi figuren på side 9) af den bela-
stede pudes overflade skal være mellem 3 º og 12 º i forhold til
vandret, målt med belastningsanordning i overensstemmelse med
tillæg 1.
2.4. Indstilling af sædet (se figuren herunder på side 9).
2.4.1. Sædets indstillingsmulighed i længderetningen skal være mindst:
— 150 mm for traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for
baghjulene på >1 150 mm;
— 60 mm for traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for
baghjulene på ≤1 150 mm.
2.4.2. Sædets højdeindstillingsmulighed skal være mindst:
— 60 mm for traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for
baghjulene på >1 150 mm;
— 30 mm for traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for
baghjulene på ≤1 150 mm.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 9
▼B
2.5. Sædeafprøvning
2.5.1.Prøvning til bestemmelse af ophængningssystemets data og indstil-
lingsområdetefterførerensmasse.
2.5.1.1. Ophængningssystemets data bestemmes ved en statisk prøvning.
Denne prøvning skal gennemføres med en sædeindstilling for en
fører på 50 kg og for en fører på 120 kg.
Grænserne for indstilling af sædet for førerens masse beregnes ud
fra ophængningssystemets data.
2.5.1.2. Sædet monteres på en prøvestand eller en traktor og belastes enten
direkte eller ved hjælp af en særlig mekanisme, således at den på
sædet påtrykte belastning ikke afviger mere end 5 N fra den nomi-
nelle belastning. Ophængningssystemets sammentrykning skal måles
med en nøjagtighed på mindst ± 1 mm. Belastningen skal tilføres
som omtalt i tillæg 1, punkt 3.
2.5.1.3. En fuldstændig karakteristisk kurve for ophængningssystemets
sammentrykning optegnes fra belastningen 0 til den maximale
belastning og tilbage igen. De belastningsintervaller, inden for
hvilke sammentrykningen af ophængningssystemet skal måles, må
ikke være større end 100 N. Der skal være mindst otte målepunkter
fordelt nogenlunde jævnt over sammentrykningslængden. Som
maksimalbelastning anvendes enten den grænse, hvor der ikke kan1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 10
▼B
måles nogen yderligere sammentrykning af ophængningssystemet,
eller en belastning på 1 500 N. Efter fjernelse af belastningen skal
ophængningssystemets lodrette sammentrykning måles 200 mm
foran sædets referencepunkt (S). Efter fjernelse af belastningen skal
man vente, til sædet er i ro.
2.5.1.4. For sæder uden faste grænser for vægtindstillingen skal indstillingen
vælgess ådan at:
2.5.1.4.1. for den letteste fører: sædet vender tilbage til det øverste punkt af
ophængningssystemets vandring, når belastningen fjernes;
2.5.1.4.2. for den tungeste fører: belastningen på 1 500 N sammenpresser
netop sædet til den yderste grænse for vandringen af ophængnings-
systemet; det således bestemte vægtinterval må så specificeres som
større end det, der er målt;
2.5.1.4.3. det indstillingsområde, der således er bestemt ved hjælp af disse
belastninger, der er anvendt i overensstemmelse med punkt
2.5.1.4.1 og 2.5.1.4.2, må så anses for værende større end det i
punkt 3.1.1 krævede instillingsområde;
2.5.1.4.4. dersom sædet er forsynet med nedre progressivt virkende fjederstop,
kan den laveste position i ophængningssystemets vandring (se bilag
I, punkt 9) defineres som sædets position ved belastning med
1 000 N indstillet for den letteste fører.
2.5.1.5. Ophængningssystemets midterstilling er den, som indtages af sædet,
når ophængningssystemet har gennemløbet halvdelen af sin vand-
ring.
2.5.1.6. Da fjederkarakteristikkerne normalt er hysteresekurver, skal der ved
bestemmelse af belastningen optegnes en midterlinje i hysterese-kurven (se bilag I, punkt 8, og bilag II, tillæg 2, punkt A og B).
2.5.1.7. For at bestemme grænseværdierne for indstillingsområdet som funk-
tion af førerens masse skal A og B-værdierne (se tillæg 2) udregnet
som angivet i punkt 2.5.1.6 multipliceres med 1,3.
2.5.2.Prøvningtilbestemmelseafsidestabiliteten
2.5.2.1. Sædet skal indstilles til den størst tilladelige førermasse. Sædet skal
monteres således på prøvestanden eller traktoren, at sædets bund
støtter sig mod et fast plan (prøvestanden), hvis dimensioner ikke
må være mindre end sædets bund.
2.5.2.2. Sædets overflade eller polstring belastes med en prøvebelastning på
1 000 N. Belastningens angrebspunkt skal være 200 mm foran
sædets referencepunkt (S) og i rækkefølge 150 mm på hver sin
side af symmetriplanet.
2.5.2.3. Unter belastningen måles og registreres sædets siddeflades hæld-
ningsvinkel til siden. Målingen foretages for sædet i sine yderste
vandrette og lodrette stillinger. Der tages ikke hensyn til en perma-
nent deformation i nærheden af belastningens påtrykte punkt.
2.5.3.Bestemmelse afsvingningsbevægelsen
Sædets svingningsbevægelse bestemmes ved hjælp af prøvninger på
prøvestand og/eller på standardvejbane, alt efter om sædet skal
anvendes på en bestemt eller bestemte klasse(r) af traktorer af kate-
gori A eller på en traktor af kategori B.
2.5.3.1. Pr øvning på prøvestand
2.5.3.1.1. Prøvestanden skal simulere de lodrette svingninger i sædets fastgø-
relsespunkt på traktoren.
Svingninger frembringes ved hjælp af elektrohydraulisk system.
Som indgangsstørrelser anvendes enten de værdier, som er angivet
i tillæg 4 og 5 for den berørte traktorklasse eller de dobbelt integre-
rende accelerationssignaler, som måles for sædets fastgørelsespunkt
ved en traktor af kategori B ved en gennemkørsel med hastigheden
12 ± 0,5 km/h på standardvejbane som defineret i punkt 2.5.3.2.1.
Svingningerne skal overføres til en platform, hvis dimensioner
nogenlunde svarer til traktorens førerværn. Til frembringelse af
svingningerne anvendes kontinuert en dobbelt gennemkørsel af de
dobbelt integrerede indgangsværdier eller accelerationssignaler,
som registreres ved sædets befæstelse under en gennemkørsel på
standardvejbane med en traktor af kategori B. Målingerne må ikke
foretages ved den første gennemkørsel af indgangsstørrelser eller
accelerationssignaler.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 11
▼B
2.5.3.1.2. Foruden en fastgørelsesanordning til sædet skal der på platformen
være et rat og fodhvilere. Udformningen skal opfylde bestemmel-
serne i tillæg 6.
2.5.3.1.3. Prøvestanden skal have en god bøje- og torsionsstivhed, og lejer og
føringer må kun have det teknisk nødvendige spillerum. Dersom
platformen bæres af en svingningsarm, skal dimensionen af R
mindst være 2 000 mm (se tillæg 6).
Prøvestanden skal ved belastning af en masse på 150 kg kunne
simulere en sinusformet svingning af en form, som angives i tillæg
7.
2.5.3.2. Prøve på standardvejbane2.5.3.2.1. Vejbanen består af 2 parallelle baner, hvis afstand afpasses efter
traktorenss porvidde. Hver banesoverflade udgøresaf beton med
en homogen overflade eller en række blokke af træ eller beton fast-
gjort i en grundstruktur. Overfladen af hver bane defineres af de
højdetal i forhold til basis, som er gengivet i tabellerne i tillæg 3.
For vejbanen definereshøjden i intervaller på 16 cm langshver
bane.
Banen skal være godt understøttet på jorden, og banebredden må i
hele sin længde kun udvise forsvindende afvigelser og skal være
tilstrækkelig til hele tiden fuldt ud at kunne understøtte traktorens
hjul. Når banerne er dannet af blokke, skal disse være 6—8 cm
tykke. Der skal være en afstand på 16 cm mellem blokkenes midte.
Vejbanen skal være 100 m.
Målingerne skal påbegyndes, når bagakslen er lodret over punkt
D = 0 på vejbanen, og afsluttes, når forakslen er lodret over punkt
D = 100. (se tabel i bilag II, tillæg 3).
2.5.3.2.2. De overførte lodrette svingninger skal bestemmes ved en hastighed
på ± 0,5 km/h.
Der må ikke anvendes bremser for at opretholde denne hastighed.
Svingningerne skal måles på sædet samt på det sted, hvor sædet er
befæstet på traktoren, ved en let og en tung fører.
Den foreskrevne hastighed skal nås efter gennemkørsel af en start-
bane. Denne bane skal være plan og skal tilsluttes standardvejbanen
uden niveauforskel.
2.5.3.2.3. Sædet skal indstilles efter førerens masse i overensstemmelse med
fabrikantensins truktioner.
2.5.3.2.4. Traktoren skal være forsynet med førerværn, medmindre det drejer
sig om en type, hvortil et sådant ikke kræves. Traktoren må ikke
være forsynet med ekstra udstyr. Yderligere må der ikke være
ballast på hjul eller chassis ej heller væske i dækkene.
2.5.3.2.5. De til forsøget anvendte dæk skal have de dimensioner og en plyra-
ting, som er fastsat for traktoren af fabrikanten. Dækmønstrets
dybde må ikke være under 65 % af et nyt dækmønsters.
2.5.3.2.6. Dæksiderne må ikke være beskadiget, og dæktrykket skal være det
aritmetriske gennemsnit af de referencetryk, som anbefales af
dækfabrikanten. Sporvidden skal svare til den, der bruges ved
normalt arbejde for den traktormodel, på hvilken sædet er monteret.
2.5.3.2.7. Målingerne på sædets fastgørelsespunkt og for selve sædet skal
foretages under samme gennemkørsel.
Til måling af svingningerne skal anvendes et accelerometer, en
signalforstærker og en magnetbåndoptager eller et svingningsmåle-
apparat med direkte aflæsning. Specifikationerne for disse
apparater angivesi punkterne 2.5.3.3.2 til 2.5.3.3.6.
2.5.3.3. Forskrifter for prøvningerne på vejbane og på prøve-
stand
2.5.3.3.1. Førerens masse.
Prøvningerne skal udføres med 2 førere: den ene med en samlet
masse på 55 kg (± 10 %) hvoraf maksimalt 5 kg må bæres i et bælte
omkring taljen; den anden med en samlet masse på 98 kg (± 10 %)
hvoraf maksimalt 8 kg i et vægtbælte.
2.5.3.3.2. Accelerometeretsplacering.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 12
▼B
Til måling af de svingninger, som overføres til føreren, anbringes et
accelerometer på en plan og stiv plade med en diameter på
250 mm ± 50 mm, hviscentrale del over en diameter på 75 mm
skal være stiv og omfatte en stiv beskyttelse af accelerometeret.
Denne plade skal placeres midt på sædets siddeflade mellem sædet
og føreren og være dækket af et lag af naturligt eller syntetisk
skumgummi med en tykkelse på ca. 20 mm.
Til måling af svingningerne på sædets befæstelse anbringes et acce-
lerometer i nærheden af sædefastgørelsen i et punkt, som ikke må
være mere end 100 mm fra traktorensmidterplan i længderetningen,
og som ikke må være beliggende uden for sædets siddeflades
lodrette projektion på traktoren.
2.5.3.3.3. Måling af svingningsaccelerationen.
Accelerometeret og det tilsluttede forstærker- og transmissionsud-
styr skal reagere over for svingninger med en effektiv værdi på
0,05 m/s2og uden forvrængning og med en maksimal fejl på ± 2,5 %
i frekvensbåndet 1—80 Hz kunne måle svingninger med en effektiv
værdi på 5 m/s2med en amplitudefaktor (forholdet mellem spids-
værdi og effektiv værdi) lig med 3.
2.5.3.3.4. Magnetbåndoptager.
Dersom der anvendes magnetbåndoptager, må denne have en
maksimal gengivelsesfejl på ± 3,5 % i frekvensbåndet fra
1—80 Hz, indbefattet ændringer i båndhastigheden ved afspilning
til analyseformål.
2.5.3.3.5. Svingningsmåler.
2.5.3.3.5.1. Der ses bort fra svingninger på mere end 10 Hz. Det er derfor tilladt
før måleren at tilslutte et lavpasfilter med en grænsefrekvens på ca.
10 Hz og en dæmpning på 12 dB pr. oktav.
2.5.3.3.5.2. Måleren skal være forsynet med et elektronisk vægtningsfilter
mellem målehovedet og integratoren. Dette filter skal have en
karakteristik, som angivet i kurven i tillæg 8 med en største fejl
på ± 0,5 dB i frekvensbåndet 2—4 Hz og ± 2 dB for de andre
frekvenser.
2.5.3.3.5.3. Det elektroniske måleapparat skal enten kunne angive:
— integralet af den vægtede svingningsacceleration (aw) i anden
potensover prøvetiden (T)
I¼ZT
oa2
wdt
— eller kvadratroden af dette integral,
— eller direkte angive den effektive værdi af den vægtede sving-
ningsacceleration (aw eff)
aweff¼ﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ
I=Tp
¼ﬃﬃ
Ip
ﬃﬃﬃ
Tp
Den samlede unøjagtighed af den således beregnede vægtede effek-
tive værdi af den vægtede acceleration skal være inden for ± 5 %.
2.5.3.3.6. Kalibrering.
Alle apparater skal med jævne mellemrum kalibreres.
2.5.3.3.7. Analyse af svingningsprøvningerne.
2.5.3.3.7.1. Under hver prøvning skal den vægtede acceleration af svingningen
bestemmes over hele prøvningstiden ved hjælp af en sving-
ningsmåler med direkte aflæsning, som opfylder forskrifterne i
punkt 2.5.3.3.5.
2.5.3.3.7.2. Rapporten skal angive den aritmetiske middelværdi af den korrige-
rede sædesvingningsacceleration for den lette fører og også den
aritmetiske middelværdi af den korrigerede sædesvingningsaccelera-
tion for den tunge fører. Den skal også angive forholdet mellem den
vægtede svingningsacceleration målt på førersædet og den vægtede
svingningsacceleration målt ved sædets fastgørelse. Dette forhold
skal angives med en nøjagtighed på 2 decimaler.
2.5.3.3.7.3. Udsvingene i omgivelsernes temperatur under prøvningerne skal
målesog angivesi rapporten.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 13
▼B
2.4.5.Svingningsprøvning forsæderudfraderesanvendelse
2.5.4.1. Et sæde, som skal anvendes på en klasse (klasser) af traktorer af
kategori A, skal afprøves på en svingningsprøvestand ved anven-
delse af et passende sæt indgangssignaler.
2.5.4.2. Et sæde til en given traktortype af kategori B afprøves på standard-
vejbane ved hjælp af en traktor af samme type. En
simulationsprøvning kan dog ligeledes gennemføres ved anvendelse
af de indgangssignaler, som svarer til den accelerationskurve, som
blev opstillet ved prøvningen på standardvejbane for den traktor-
type, til hvilken sædet er beregnet.
2.5.4.3. Et sæde, som kun skal anvendes på én bestemt traktortype af kate-
gori A, kan ligeledes afprøves ud fra forskrifterne i 2.5.4.2, men i så
tilfælde givesgodkendels en kun for den traktortype, til hvilken det
afprøvede sæde er beregnet.
2.5.5.Metodetilbestemmelseafsvingningsopførselenforsædertilmonte-
ringpåkategoriAtraktorer
2.5.5.1. Referencetraktorens svingningsopførsel, der er den kritiske faktor
ved afprøvningen af førersædet, bestemmes ud fra den lodrette acce-
lerations spektraleffekts tæthed (tillæg 9 og 10) målt på sædets
fastgørelse til referencetraktoren under gennemkørslen af standard-
vejbanen som angivet i punkt 2.5.3.2.
2.5.5.2. Den virkelige værdi awBved sædets fastgørelse under målingsgen-
nemkørslen skal være inden for følgende grænser:
for referencetraktorer af klasse I:
awB= 1,9 til 2,2 m/s2
for referencetraktorer af klasse II:
awB= 1,6 til 1,8 m/s2
og korrigeresi forhold til referenceværdien:
aw/C3B¼2;05 m =s2for klasse I,
aw/C3B¼1;7m =s2for klasse II;
acceleration awsmålt på førersædet skal korrigeres ud fra ligningen:
aw/C3s¼awsaw/C3B
awB
2.5.5.3. Til prøvningen på prøvestand bestemmes de signalværdier, som
kræves til regulering af den lodrette bevægelse af sædets fastgø-
relse, ved en dobbelt integration af de accelerationssignaler, som
på sædets fastgørelse til referencetraktorer af klasse I eller klasse II
er målt ved gennemkørslen af standardvejbanen. Disse værdier er
angivet i tillæg 4 og 5.
Prøvestanden skal være indstillet således, at sædets fastgørelse
underkastes en vægtet acceleration på:
awB= 1,9 til 2,2 m/s2
for kategori A-traktorer af klasse I, og
awB= 1,6 til 1,8 m/s2
for kategori A-traktorer af klasse II.
Den virkelige værdi af awBfor sædets fastgørelse under målingen
skal beregnes. For afvigelser i forhold til referenceværdien:
>aw/C3B¼2;05 m =s2for kategori A-traktorer af klasse I,
aw/C3B¼1;7m =s2for kategori A-traktorer af klasse II,
skal accelerationen awsmålt på førersædet korrigeres ud fra
ligningen:
aw/C3s¼awsaw/C3B
awB1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 14
▼B
2.5.5. Ved prøvning på prøvestand anvendes forskrifterne i punkt 2.5.3.1,
og svingningerne skal frembringes i overensstemmelse med forskrif-
terne i punkt 2.5.5.2.
For hver af de i punkt 2.5.3.3.1 angivne to førere skal svingningens
vægtede acceleration målespå s ædet over en periode på 28
sekunder. Målingerne skal påbegyndes med signalværdien til
t = 0 sek. og afsluttes med signalværdien til t = 28 sek. (se tabel i
bilag II, tillæg 4 og 5). Der skal mindst gennemføres to prøvnings-
gennemkørsler. De målte værdier må ikke afvige mere end ± 5 %
fra det aritmetriske gennemsnit.
2.5.6.Metodetilbestemmelseafsvingningsopførselenforsædertilmonte-
ringpåtraktorerafkategori B
2.5.6.1. I overensstemmelse med forskrifterne i punkt 2.5.4.2 kan sædets
svingningsprøvning ikke gælde for en gruppe eller en klasse af trak-
torer, men kun for den traktortype, hvortil sædet er bestemt.
2.5.6.2. Prøvningen på standardvejbane skal gennemføres i overensstem-
melse med forskrifterne i punkt 2.5.3.2. og 2.5.3.3. I dette tilfælde
skal den på førersædet målte svingningsacceleration (aws) ikke korri-
geres og er således identisk med referenceværdien a w/C3s:
2.5.6.3. Prøvningen på prøvestand skal gennemføres i forbindelse med en
prøvning på standardvejbane i overensstemmelse med forskrifterne
i punkt 2.5.3.1 og 2.5.3.3.
Udsvingningsværdierne for prøvestanden bestemmes gennem
dobbelt integration af svingningsaccelerationssignalet registreret i
overensstemmelse med punkt 2.5.3.1.1.
2.5.6.4. Ved bestemmelsen af signalværdierne som bestemt i punkt 2.5.6.3
(andet afsnit) må den vægtede svingningsacceleration (awp), som
registreres på prøvestanden på sædets fastgørelse, ikke afvige mere
end ± 10 % fra den værdi (awF), som registreres på standardvej-
banen i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 2.5.6.3
(første afsnit). Dersom der konstateres afvigelser fra den under
gennemkørslen målte værdi (awF) på sædets fastgørelse, skal den
vægtede svingningsacceleration målt på førersædet ved kontrollen
på prøvestand korrigeres som følger:
aw/C3s¼awsaw/C3F
awp
Hver prøvning på prøvestand skal gennemføres to gange. De målte
værdier må ikke aftage mere end ± 5 % fra det aritmetriske
gennemsnit.
3. BETINGELSER FOR EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSE
OG MÆRKNING
3.1. Betingelser for EØF-komponenttypegodkendelse af et sæde
For at opnå EØF-komponenttypegodkendelse skal et sæde foruden
de foregående forskrifter opfylde følgende betingelser:
3.1.1. sædets belastningsindstillingsområde for førerens masse skal gå fra
mindst 50 til 120 kg;
3.1.2. den hældningsvinkelændring, som måles ved sidestabilitetsprøv-
ningen, må ikke overstige 5º;
3.1.3. ingen af de to værdier, der er angivet under punkt 2.5.3.3.7.2, må
overstige 1,25 m/s2.
3.2. Begæring om EØF-komponenttypegodkendelse
3.2.1. Begæring om EØF-komponenttypegodkendelse indgives af indeha-
veren af fabriks- eller varemærket eller af dennes befuldmægtigede.
3.2.2. For hver type førersæde ledsages begæringen af:
3.2.2.1. en kortfattet teknisk beskrivelse, som bl.a. præciserer den eller de
traktortyper, for hvilke den er beregnet;
3.2.2.2. tegninger i tre eksemplarer tilstrækkeligt detaljerede til at identifi-
cere sædetypen og som angiver dimensioner, vægt,
ophængningssystem og fastgørelsesmåde;
3.2.2.3. mindst 1 sæde,1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 15
▼B
3.2.2.4. en traktor (om nødvendigt), som er repræsentativ for den traktor-
type, på hvilken sædet skal monteres.
3.3. Påskrifter
3.3.1. Det sæde, som indgives til EØF-komponenttypegodkendelse, skal
bære ansøgerens fabriks- eller varemærke. Dette mærke skal være
let synligt og må ikke kunne fjernes.
3.3.2. Hvert sæde skal have en plads af tilstrækkelig størrelse til EØF-
komponenttypegodkendelsesmærket. Denne plads skal være angivet
på de tegninger, der er omtalt i punkt 3.2.2.2.
3.4. EØF-komponenttypegodkendelse
3.4.1. Når det i overensstemmelse med punkt 3.2 indgivne sæde opfylder
bestemmelserne i punkterne 3.1 og 3.3, meddeles EØF-komponent-
typegodkendelse og et komponenttypegodkendelsesnummer tildeles.
3.4.2. Dette nummer givesikke til nogen anden type s æde.
3.5. Mærkning
3.5.1. Ethvert sæde, som er i overensstemmelse med en type, som er
godkendt ved anvendelse af dette direktiv, skal bære et EØF-
komponenttypegodkendelsesmærke.
3.5.2. Dette mærke består af følgende:
3.5.2.1. et rektangel, i hvilket er anbragt bogstavet »e« fulgt af nummer eller
kendingsbogstaver for den medlemsstat, som har meddelt kompo-
nenttypegodkendelsen:
1 for Tyskland,
2 for Frankrig,
3 for Italien,
4 for Nederlandene,6 for Belgien,
11 for Det forenede Kongerige,
13 for Luxembourg,
18 for Danmark,
IRL for Irland,
E for Grækenland;
3.5.2.2. under og i nærheden af rektanglet er anbragt et EØF-komponentty-
pegodkendelsesnummer, som svarer til nummeret på EØF-
komponenttypegodkendelsesattesten for sædetypen;
3.5.2.3. over og i nærheden af rektanglet er angivet den kategori A-traktor-
type, hvortil sædet er bestemt; denne sidste angivelse skal udtrykkes
således:
— I for katagori A-traktorer af klasse I,
— I + II for katagori A-traktorer af klasse I + II;
dersom der ikke er angivet noget over rektanglet, drejer det sig om
et sæde bestemt til en traktor af kategori B.
3.5.3. EØF-komponenttypegodkendelsesmærket skal anbringes på sædet
på en sådan måde, at det ikke kan fjernes og er let læseligt, også
når sædet er monteret på traktoren.
3.5.4. Et eksempel på komponenttypegodkendelsesmærke er givet i bilag
II, tillæg 11.
3.5.5. Dimensionerne af de forskellige dele af dette mærke må ikke være
mindre end de minimale foreskrevne dimensioner for mærkningen,
som er angivet i bilag II, tillæg 11.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 16
▼A1
▼B
▼B
Tillæg1
Metode til bestemmelse af sædets referencepunkt (S)
1. DEFINITION AF SÆDETS REFERENCEPUNKT (S)
»Referencepunktet (S)« defineres som skæringspunktet i sædets midterplan i
længderetningen mellem et tangentplan til det polstrede rygstød og et vandret
plan. Dette vandrette plan skærer sædets nedre overflade 150 mm foran
sædets referencepunkt (S).
2. INDRETNING TIL BESTEMMELSE AF SÆDETS REFERENCEPUNKT
(S)
Indretningen (figur 1) skal bestå af en sædeplade og ryglænsplader. Den
nedre ryglænsplade skal være sammenføjet med sædepladen ved hjælp af
led placeret i sæderegionen (A) og i lænderegionen (B). Leddet (B) skal
give mulighed for justering i højden.
3. METODE TIL BESTEMMELSE AF SÆDETS REFERENCEPUNKT (S)
Sædets referencepunkt (S) bestemmes ved anvendelse af den i figur 1 og 2
viste indretning, som simulerer et siddende menneske. Indretningen skal
anbringes på sædet. Derefter belastes den med en kraft på 550 N i et punkt
50 mm foran leddet (A), og de to ryglænsplader skal med et let tryk holdes
tangentielt mod det polstrede ryglæn.
Dersom det ikke er muligt at bestemme tangenterne for hver af ryglænspla-
dernesoverflade (over og under lænderegionen), anvendesfølgende
fremgangsmåde:
a) dersom der ikke er nogen mulighed for definition af tangenten for den
nederste overflade, presses den nedre del af ryglænspladen i lodret stilling
med ringe kraft mod det polstrede ryglæn;
b) dersom der ikke er mulighed for at definere tangenten for den øverste
overflade, fikseres leddet (B) i en højde af 230 mm over sædets referen-
cepunkt (S), dersom den nederste ryglænsplade er lodret; derefter presses
de to ryglænsplader med ringe kraft tangentielt mod det polstrede ryglæn.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 17
▼B
Figur1
Indretning til bestemmelse af sædets referencepunkt (S)
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 18
▼B
Figur2
Indretning anbragt
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 19
▼B
Tillæg2
Bestemmelse af ophængningssystemets karakteristika
Hysteresekurven til bestemmelse af belastningsindstillingsområdet (punkt 2.5.1)
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 20
▼B
Tillæg3
Prøvning på standardvejbane
Tabel over højdetal for standardvejbanens to baner i forhold til et vilkårligt
basisplan (punkt 2.5.3.2.1) som definerer overfladen for hver vejbane
D = længdeafstand fra udgangspunkt (m)
L = højdetal for venstre bane (mm)
R = højdetal for højre bane (mm)
DLR
0 115 140
0,16 110 125
0,32 110 140
0,48 115 135
0,64 120 135
0,80 120 125
0,96 125 135
1,12 120 125
1,28 120 115
1,44 115 110
1,60 110 100
1,76 110 110
1,92 110 110
2,08 115 115
2,24 110 110
2,40 100 110
2,56 100 100
2,72 95 110
2,88 95 95
3,04 90 95
3,20 90 100
3,36 85 100
3,52 90 100
3,68 90 115
3,84 95 110
4,00 90 110
4,16 90 95
4,32 95 100
4,48 100 100
4,64 100 90
4,90 90 90
4,96 90 90
5,12 95 90
5,28 95 70
5,44 95 65
5,60 90 50
5,76 95 50
5,92 85 50
6,08 85 55
6,24 75 55
6,40 75 55
6,56 70 65
6,72 75 75
6,88 65 75
7,04 65 85
7,20 65 90
7,36 75 95
7,52 75 100
7,68 95 95
7,84 115 110
8,00 115 100
8,16 125 110
8,32 110 100
8,48 110 100
8,64 110 951978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 21
▼B
DLR
8,80 110 95
8,96 110 95
9,12 110 100
9,28 125 90
9,44 120 100
9,60 135 95
9,76 120 95
9,92 120 95
10,08 120 95
10,24 115 85
10,40 115 90
10,56 115 85
10,72 115 90
10,88 120 90
11,04 110 75
11,20 110 75
11,36 100 85
11,52 110 85
11,68 95 90
11,84 95 90
12,00 95 85
12,16 100 95
12,32 100 90
12,48 95 85
12,64 95 85
12,80 95 90
12,96 85 90
13,12 85 85
13,28 75 90
13,44 75 95
13,60 75 90
13,76 70 75
13,92 70 90
14,08 70 100
14,24 70 110
14,40 65 95
14,56 65 100
14,72 65 90
14,88 65 90
15,04 65 85
15,20 55 85
15,36 65 85
15,52 65 85
15,68 55 75
15,84 55 85
16,00 65 75
16,16 55 85
16,32 50 75
16,48 55 75
16,64 65 75
16,80 65 75
16,96 65 85
17,12 65 70
17,28 65 65
17,44 65 75
17,60 65 75
17,76 50 75
17,92 55 85
18,08 55 85
18,24 65 85
18,40 70 75
18,56 75 75
18,72 95 75
18,88 90 75
19,04 90 70
19,20 95 70
19,36 85 70
19,52 85 751978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 22
▼B
DLR
19,68 75 85
19,84 85 85
20,00 75 90
20,16 85 85
20,32 75 70
20,48 70 75
20,64 65 75
20,80 70 75
20,96 65 75
21,12 70 75
21,28 70 85
21,44 70 85
21,60 70 90
21,76 75 95
21,92 75 95
22,08 75 90
22,24 85 90
22,40 85 95
22,58 90 85
22,72 90 85
22,88 95 85
23,04 95 85
23,20 100 85
23,36 100 75
23,52 110 85
23,68 110 85
23,84 110 85
24,00 100 75
24,16 100 75
24,32 95 70
24,48 100 70
24,64 100 70
24,80 115 75
24,96 110 75
25,12 110 85
25,28 100 75
25,44 110 95
25,60 100 95
25,76 115 100
25,92 115 10026,08 110 95
26,24 115 95
26,40 110 95
26,56 100 95
26,72 100 9526,88 100 100
27,04 100 95
27,20 100 95
27,36 110 90
27,52 115 9027,68 115 85
27,84 110 90
28,00 110 85
28,16 110 85
28,32 100 8528,48 100 90
28,64 90 85
28,80 90 75
28,96 75 90
29,12 75 7529,28 75 75
29,44 70 75
29,60 75 75
29,76 75 85
29,92 85 7530,08 75 75
30,24 85 751978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 23
▼B
DLR
30,40 75 75
30,56 70 75
30,72 75 75
30,88 85 75
31,04 90 75
31,20 90 85
31,36 100 75
31,52 100 75
31,68 120 85
31,84 115 75
32,00 120 85
32,16 120 85
32,32 135 90
32,48 145 95
32,64 160 95
32,80 165 90
32,96 155 90
33,12 145 90
33,28 140 95
33,44 140 85
33,60 140 85
33,76 125 75
33,92 125 75
34,08 115 85
34,24 120 75
34,40 125 75
34,56 115 85
34,72 115 75
34,88 115 90
35,04 115 100
35,20 120 100
35,36 120 100
35,52 135 95
35,68 135 95
35,84 135 95
36,00 135 90
36,16 120 75
36,32 115 75
36,48 110 70
36,64 100 65
36,80 110 55
36,96 115 55
37,12 100 50
37,28 115 50
37,44 110 50
37,60 100 65
37,76 90 55
37,92 95 55
38,08 90 35
38,24 90 35
38,40 110 35
38,56 100 35
38,72 115 35
38,88 100 35
39,04 100 35
39,20 110 30
39,36 110 45
39,52 110 50
39,68 100 55
39,84 110 50
40,00 90 55
40,16 85 55
40,32 90 65
40,48 90 65
40,64 90 70
40,80 95 75
40,96 95 75
41,12 95 751978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 24
▼B
DLR
41,28 90 90
41,44 90 95
41,60 85 95
41,76 85 100
41,92 90 100
42,08 90 95
42,24 85 100
42,40 85 110
42,56 95 110
42,72 95 115
42,88 95 115
43,04 100 100
43,20 100 95
43,36 100 95
43,52 100 90
43,68 110 95
43,84 100 100
44,00 110 90
44,16 100 85
44,32 110 90
44,48 110 85
44,64 100 85
44,80 100 90
44,96 95 90
45,12 90 95
45,28 90 100
45,44 95 100
45,60 90 90
45,76 85 90
45,92 75 90
46,08 85 90
46,24 75 90
46,40 75 90
46,54 75 90
46,72 85 90
46,88 85 85
47,04 90 85
47,20 75 85
47,36 65 75
47,52 70 7047,68 70 75
47,84 70 75
48,00 75 85
48,16 90 95
48,32 95 9548,48 100 120
48,64 110 100
48,80 115 100
48,96 115 115
49,12 120 11549,28 120 110
49,44 115 95
49,60 115 90
49,76 115 90
49,92 110 9550,08 110 100
50,24 100 110
50,40 100 120
50,56 95 120
50,72 95 11550,88 95 120
51,04 95 120
51,20 90 135
51,36 95 125
51,52 95 12051,68 100 120
51,84 100 1201978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 25
▼B
DLR
52,00 100 120
52,16 100 125
52,32 110 125
52,48 110 125
52,64 100 125
52,80 100 120
52,96 100 120
53,12 110 115
53,28 100 110
53,44 110 110
53,60 95 110
53,76 95 110
53,92 100 110
54,08 95 100
54,24 100 100
54,40 100 100
54,56 100 100
54,72 95 100
54,88 100 100
55,04 100 115
55,20 110 115
55,36 100 110
55,52 110 100
55,68 100 110
55,84 100 110
56,00 100 110
56,16 95 115
56,32 90 110
56,48 95 110
56,64 95 110
56,80 90 100
56,96 100 100
57,12 100 95
57,28 95 100
57,44 100 100
57,60 95 115
57,76 85 110
57,92 90 115
58,08 90 110
58,24 90 100
58,40 85 95
58,56 90 95
58,72 85 90
58,88 90 90
59,04 90 95
59,20 90 115
59,36 90 115
59,52 90 115
59,68 85 110
59,84 75 110
60,00 90 115
60,16 90 120
60,32 90 120
60,48 90 120
60,64 95 120
60,80 95 120
60,96 90 120
61,12 90 115
61,28 95 110
61,44 95 110
61,60 100 100
61,76 110 100
61,92 100 100
62,08 100 100
62,24 95 100
62,40 95 100
62,56 95 100
62,72 90 1001978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 26
▼B
DLR
62,88 90 100
63,04 90 100
63,20 90 90
63,36 90 90
63,52 85 90
63,68 85 90
63,84 75 85
64,00 75 85
64,16 75 75
64,32 75 75
64,48 70 75
64,64 70 70
64,80 70 55
64,96 70 45
65,12 65 55
65,28 65 55
65,44 65 65
65,60 55 70
65,76 55 75
65,92 55 75
66,08 55 75
66,24 55 85
66,46 55 85
66,56 65 90
66,72 70 90
66,88 70 110
67,04 65 100
67,20 55 100
67,36 65 100
67,52 50 100
67,68 50 85
67,84 50 90
68,00 50 100
68,16 55 100
68,32 55 95
68,48 65 90
68,64 50 85
68,80 50 70
68,96 50 70
69,12 50 6569,28 50 55
69,44 45 50
69,60 35 50
69,76 35 55
69,92 35 6570,08 35 65
70,24 35 65
70,40 35 55
70,58 45 55
70,72 50 5570,88 50 50
71,04 50 45
71,20 50 45
71,36 50 50
71,52 45 4571,68 45 55
71,84 55 65
72,00 55 65
72,16 70 65
72,32 70 7572,48 75 85
72,64 75 85
72,80 75 90
72,96 85 95
73,12 90 10073,28 90 110
73,44 90 1151978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 27
▼B
DLR
73,60 90 120
73,76 90 115
73,92 90 115
74,08 110 115
74,24 100 100
74,40 100 110
74,56 100 110
74,72 95 115
74,88 95 120
75,04 95 125
75,20 95 135
75,36 100 135
75,52 100 140
75,68 100 140
75,84 100 140
76,00 110 135
76,16 100 125
76,32 100 125
76,48 100 125
76,64 110 125
76,80 115 125
76,96 120 125
77,12 120 125
77,28 120 135
77,44 110 125
77,60 100 125
77,76 120 135
77,92 120 125
78,08 120 125
78,24 115 125
78,40 115 120
78,56 115 120
78,72 110 120
78,88 100 120
79,04 100 120
79,20 95 120
79,36 95 120
79,52 95 125
79,68 95 125
79,84 100 120
80,00 95 125
80,16 95 125
80,32 95 125
80,48 100 120
80,64 100 125
80,80 100 125
80,96 110 125
81,12 115 135
81,28 110 140
81,44 115 140
81,60 110 140
81,76 115 140
81,92 110 140
82,08 110 140
82,24 110 135
82,40 110 135
82,56 100 125
87,72 110 125
82,88 110 125
83,04 100 125
83,20 100 120
83,36 100 125
83,52 100 120
83,68 100 135
83,84 95 140
84,00 100 135
84,16 110 140
84,32 110 1401978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 28
▼B
DLR
84,48 110 140
84,64 110 140
84,80 120 155
84,96 115 145
85,12 115 155
85,28 120 160
85,44 120 165
85,60 120 160
85,76 125 165
85,92 135 160
86,08 135 160
86,24 125 155
86,40 125 155
86,56 120 145
86,72 120 145
86,98 110 140
87,04 110 140
87,20 110 140
87,36 110 140
87,52 110 140
87,68 100 135
87,84 100 135
88,00 100 135
88,16 100 125
88,32 110 120
88,48 115 120
88,64 110 120
88,80 110 125
88,96 100 125
89,12 100 125
89,28 95 125
89,44 95 125
89,60 100 120
89,76 100 135
89,92 110 140
90,08 110 135
90,24 110 140
90,40 100 145
90,56 100 155
90,72 110 15590,88 110 155
91,04 100 155
91,20 110 155
91,36 110 160
91,52 115 16091,68 110 155
91,84 115 155
92,00 115 140
92,16 115 155
92,32 120 15592,48 125 145
92,64 125 155
92,80 125 155
92,96 120 155
93,12 120 14593,28 120 145
93,44 115 145
93,60 120 145
93,76 115 140
93,92 115 14094,08 115 140
94,24 115 140
94,40 115 140
94,56 115 140
94,72 115 13594,88 115 135
95,04 110 1351978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 29
▼B
DLR
95,20 110 135
95,36 110 135
95,52 115 135
95,68 100 140
95,84 95 135
96,00 100 125
96,16 95 125
96,32 95 125
96,48 95 125
96,64 110 125
96,80 95 120
96,96 95 120
97,12 95 120
97,28 95 110
97,44 100 115
97,60 110 120
97,76 110 115
97,92 100 115
98,08 95 115
98,24 100 115
98,40 95 115
98,52 100 115
98,72 100 110
98,88 110 100
99,04 95 95
99,20 90 100
99,36 90 100
93,52 75 110
99,68 75 115
99,84 75 115
100,00 75 1101978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 30
▼B
Tillæg4
Signalværdier til anvendelse ved prøvning på prøvestand af førersæder til
traktorer af kategori A, klasse I (punkt 2.5.3.1.1)
PS = målepunkt
a = signalets amplitude i målepunktet i 10−4m
t = måletid i sekunder
Disse signaler angives i tabellen for 701 målepunkter.Disse signaler kan lagres numerisk og angiver, efter passage gennem et lavpas-
filter med en grænsefrekvens pa ca. 10 Hz og en dæmpning på 12 dB pr. oktav,amplituden i målepunktet for den elektrohydrauliske prøvestand. Signalinputtet
skal være kontinuert.
PS.
nr.a
10−4mt
s
0 0 000 0
1 0 344 0,04
2 0 333 0,08
3 0 272
4 0 192
5 0 127
6 0 115
7 0 169
8 0 243
9 0 298
10 0 320
11 0 270
12 0 191
13 0 124
14 0 057
15 0 027
16 0 004
17 −0 013
18 −0 039
19 −0 055
20 −0 056
21 −0 059
22 −0 068
23 −0 104
24 −0 134
25 −0 147 1,0
26 −0 144
27 −0 143
28 −0 155
29 −0 179
30 −0 181
31 −0 155
32 −0 139
33 −0 141
34 −0 170
35 −0 221
36 −0 259
37 −0 281
38 −0 268
39 −0 258
40 −0 285
41 −0 348
42 −0 437
43 −0 509
44 −0 547
45 −0 562
46 −0 550
47 −0 550
48 −0 576
49 −0 622
50 −0 669 2,0
51 −0 689
52 −0 634
53 −0 542
54 −0 429
55 −0 314
56 −0 2821978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 31
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
57 −0 308
58 −0 37359 −0 44660 −0 46961 −0 46562 −0 417
63 −0 352
64 −0 26265 −0 21166 −0 18067 −0 18268 −0 21069 −0 22270 −0 21071 −0 186
72 −0 141
73 −0 08874 −0 03375 0 000 3,076 0 00177 −0 04078 −0 09879 −0 13080 −0 115
81 −0 068
82 −0 03683 −0 03284 −0 05085 −0 05286 −0 03987 −0 01188 0 01489 0 041
90 0 054
91 0 04092 0 00693 −0 00094 0 02595 0 06596 0 07697 0 05498 −0 01699 −0 066
100 −0 048 4,0
101 −0 011102 0 061103 0 131104 0 168105 0 161106 0 131107 0 086108 0 067
109 0 088
110 0 110111 0 148112 0 153113 0 139114 0 119115 0 099116 0 091117 0 078
118 0 059
119 0 062120 0 072121 0 122122 0 155123 0 191124 0 184125 0 143 5,0126 0 087
127 0 029
128 0 010129 0 025130 0 0741978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 32
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
131 0 106
132 0 115133 0 090134 0 048135 0 038136 0 066
137 0 116
138 0 180139 0 229140 0 212141 0 157142 0 097143 0 055144 0 073145 0 175
146 0 287
147 0 380148 0 406149 0 338150 0 238 6,0151 0 151152 0 080153 0 090154 0 146
155 0 196
156 0 230157 0 222158 0 184159 0 147160 0 115161 0 114162 0 140163 0 198
164 0 257
165 0 281166 0 276167 0 236168 0 201169 0 167170 0 145171 0 135172 0 165173 0 242
174 0 321
175 0 399 7,0176 0 411177 0 373178 0 281179 0 179180 0 109181 0 094182 0 136
183 0 206
184 0 271185 0 267186 0 203187 0 091188 0 009189 0 006190 0 074191 0 186
192 0 280
193 0 342194 0 330195 0 265196 0 184197 0 118198 0 105199 0 128200 0 174 8,0
201 0 215
202 0 229203 0 221204 0 1991978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 33
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
205 0 164
206 0 162207 0 174208 0 210209 0 242210 0 270
211 0 285
212 0 285213 0 258214 0 223215 0 194216 0 165217 0 132218 0 106219 0 077
220 0 065
221 0 073222 0 099223 0 114224 0 111225 0 083 9,0226 0 026227 −0 028228 −0 052
229 −0 069
230 −0 077231 −0 067232 −0 095233 −0 128234 −0 137235 −0 144236 −0 131237 −0 155
238 −0 208
239 −0 266240 −0 285241 −0 276242 −0 205243 −0 110244 −0 020245 0 041246 0 053247 0 020
248 0 016
249 0 041250 0 090 10,0251 0 136252 0 151253 0 123254 0 070255 0 034256 −0 001
257 −0 010
258 −0 031259 −0 061260 −0 086261 −0 104262 −0 103263 −0 093264 −0 074265 −0 056
266 −0 039
267 −0 000268 0 033269 0 067270 0 097271 0 085272 0 034273 0 002274 −0 050
275 −0 080 11,0
276 −0 096277 −0 121278 −0 1161978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 34
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
279 −0 092
280 −0 060281 −0 018282 −0 011283 −0 052284 −0 143
285 −0 241
286 −0 330287 −0 343288 −0 298289 −0 235290 −0 203291 −0 249292 −0 356293 −0 448
294 −0 486
295 −0 444296 −0 343297 −0 240298 −0 215299 −0 277300 −0 399 12,0301 −0 527302 −0 585
303 −0 569
304 −0 479305 −0 363306 −0 296307 −0 299308 −0 374309 −0 466310 −0 528311 −0 520
312 −0 432
313 −0 320314 −0 244315 −0 237316 −0 310317 −0 413318 −0 462319 −0 456320 −0 351321 −0 181
322 −0 045
323 0 013324 −0 037325 −0 160 13,0326 −0 247327 −0 258328 −0 187329 −0 069330 0 044
331 0 078
332 0 061333 −0 012334 −0 102335 −0 127336 −0 103337 −0 045338 0 039339 0 094
340 0 107
341 0 058342 −0 011343 −0 078344 −0 093345 −0 068346 −0 025347 0 021348 0 008
349 −0 016
350 −0 038 14,0351 −0 024352 0 0411978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 35
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
353 0 135
354 0 196355 0 171356 0 053357 −0 111358 −0 265
359 −0 348
360 −0 336361 −0 258362 −0 155363 −0 059364 −0 056365 −0 123366 −0 187367 −0 218
368 −0 136
369 0 012370 0 149371 0 212372 0 153373 0 021374 −0 104375 −0 160 15,0376 −0 142
377 −0 027
378 0 099379 0 186380 0 174381 0 085382 −0 031383 −0 086384 −0 069385 0 012
386 0 103
387 0 164388 0 129389 0 047390 −0 055391 −0 097392 −0 056393 0 043394 0 162395 0 220
396 0 205
397 0 129398 0 053399 0 022400 0 052 16,0401 0 114402 0 175403 0 191404 0 172
405 0 138
406 0 092407 0 052408 0 051409 0 025410 0 001411 −0 026412 −0 065413 −0 073
414 −0 038
415 −0 001416 0 029417 0 030418 −0 005419 −0 045420 −0 068421 −0 093422 −0 075
423 −0 067
424 −0 051425 −0 049 17,0426 −0 0591978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 36
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
427 −0 077
428 −0 107429 −0 143430 −0 141431 −0 142432 −0 106
433 −0 080
434 −0 050435 −0 030436 −0 014437 −0 017438 −0 031439 −0 037440 −0 068441 −0 113
442 −0 167
443 −0 203444 −0 191445 −0 135446 −0 047447 0 028448 0 032449 −0 031450 −0 108 18,0
451 −0 157
452 −0 155453 −0 081454 −0 012455 0 053456 0 085457 0 054458 0 002459 −0 026
460 −0 034
461 −0 014462 0 031463 0 061464 0 098465 0 123466 0 103467 0 078468 0 046469 0 042
470 0 044
471 0 072472 0 109473 0 133474 0 138475 0 125 19,0476 0 095477 0 105478 0 129
479 0 181
480 0 206481 0 200482 0 168483 0 140484 0 149485 0 186486 0 237487 0 242
488 0 207
489 0 130490 0 055491 0 015492 0 014493 0 036494 0 054495 0 056496 0 022
497 −0 032
498 −0 076499 −0 108500 −0 099 20,01978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 37
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
501 −0 029
502 0 051503 0 138504 0 199505 0 213506 0 184
507 0 139
508 0 062509 0 027510 0 030511 0 067512 0 146513 0 247514 0 314515 0 330
516 0 289
517 0 224518 0 179519 0 184520 0 216521 0 229522 0 210523 0 130524 0 062
525 0 006 21,0
526 −0 004527 0 004528 0 018529 0 031530 0 020531 0 014532 −0 011533 −0 022
534 −0 029
535 −0 042536 −0 066537 −0 120538 −0 188539 −0 241540 −0 252541 −0 243542 −0 212543 −0 183
544 −0 170
545 −0 189546 −0 233547 −0 286548 −0 311549 −0 280550 −0 215 22,0551 −0 128552 −0 038
553 −0 018
554 −0 024555 −0 052556 −0 055557 −0 033558 0 013559 0 061560 0 079561 0 060
562 0 024
563 −0 013564 −0 027565 −0 018566 0 011567 0 064568 0 111569 0 171570 0 238
571 0 285
572 0 295573 0 261574 0 2011978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 38
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
575 0 145 23,0
576 0 142577 0 163578 0 222579 0 284580 0 334
581 0 342
582 0 301583 0 240584 0 205585 0 216586 0 257587 0 326588 0 363589 0 380
590 0 358
591 0 303592 0 273593 0 341594 0 249595 0 252596 0 245597 0 244598 0 225
599 0 212
600 0 180 24,0601 0 160602 0 130603 0 118604 0 104605 0 081606 0 040607 −0 004
608 −0 040
609 −0 057610 −0 049611 −0 021612 0 011613 0 033614 0 038615 0 027616 0 019617 0 024
618 0 040
619 0 069620 0 082621 0 086622 0 068623 0 056624 0 036625 0 006 25,0626 −0 015
627 −0 049
628 −0 071629 −0 075630 −0 078631 −0 074632 −0 069633 −0 094634 −0 116635 −0 150
636 −0 178
637 −0 188638 −0 198639 −0 194640 −0 187641 −0 170642 −0 161643 −0 154644 −0 140
645 −0 115
646 −0 055647 0 001648 0 0491978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 39
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
649 0 085
650 0 094 26,0
651 0 071
652 0 039
653 −0 001
654 −0 027
655 −0 025
656 0 000
657 0 028
658 0 045
659 0 019
660 −0 032
661 −0 101
662 −0 162
663 −0 198
664 −0 193
665 −0 149
666 −0 096
667 −0 075
668 −0 086
669 −0 151
670 −0 246
671 −0 329
672 −0 382
673 −0 392
674 −0 340
675 −0 286 27,0
676 −0 249
677 −0 245
678 −0 298
679 −0 348
680 −0 366
681 −0 330
682 −0 247
683 −0 175
684 −0 135
685 −0 149
686 −0 165
687 −0 178
688 −0 142
689 −0 097
690 −0 067
691 −0 051
692 −0 071
693 −0 101
694 −0 110
695 −0 091
696 −0 043
697 0 020
698 0 061
699 0 064
700 0 036 28,01978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 40
▼B
Tillæg5
Signalværdier til anvendelse ved prøvningen på prøvestand af førersæder til
traktorer af kategori A, klasse II (punkt 2.5.3.1.1)
PS: målepunkt
a: signalets amplitude i målepunktet i 10−4m
t: måletid i sekunder
Disse signaler angives i tabellen for 701 målepunkter.Disse signaler kan lagres numerisk og angiver efter passage gennem et lavpas-
filter med en grænsefrekvens på ca. 10 Hz og en dæmpning på 12 dB pr. oktavamplituden i målepunktet for den elektrohydrauliske prøvestand. Signalinputtet
skal være kontinuert.
PS.
nr.a
10−4mt
s
0 0 000 0
1 0 156 0,04
2 0 147 0,08
3 0 144
4 0 162
5 0 210
6 0 272
7 0 336
8 0 382
9 0 404
10 0 408
11 0 376
12 0 324
13 0 275
14 0 226
15 0 176
16 0 141
17 0 126
18 0 144
19 0 180
20 0 205
21 0 198
22 0 184
23 0 138
24 0 102
25 0 068 1,0
26 0 050
27 0 055
28 0 078
29 0 120
30 0 184
31 0 209
32 0 224
33 0 206
34 0 157
35 0 101
36 0 049
37 −0 002
38 −0 038
39 −0 068
40 −0 088
41 −0 100
42 −0 110
43 −0 151
44 −0 183
45 −0 234
46 −0 303
47 −0 364
48 −0 410
49 −0 407
50 −0 367 2,0
51 −0 289
52 −0 180
53 −0 081
54 −0 000
55 −0 011
56 −0 0701978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 41
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
57 −0 168
58 −0 25659 −0 30760 −0 30261 −0 24962 −0 157
63 −0 056
64 0 01365 0 04466 0 02567 −0 02668 −0 07769 −0 11570 −0 13171 −0 102
72 −0 031
73 0 03574 0 07875 0 057 3,076 0 00077 −0 06978 −0 12479 −0 14380 −0 129
81 −0 091
82 −0 04583 −0 00484 −0 00485 −0 01686 −0 04787 −0 08088 −0 08389 −0 080
90 −0 060
91 −0 02992 −0 01393 −0 00494 −0 03995 −0 10096 −0 17197 −0 21898 −0 22699 −0 190
100 −0 116 4,0
101 −0 054102 −0 001103 −0 001104 −0 045105 −0 126106 −0 191107 −0 223108 −0 206
109 −0 168
110 −0 122111 −0 095112 −0 101113 −0 114114 −0 161115 −0 212116 −0 254117 −0 273
118 −0 258
119 −0 211120 −0 169121 −0 125122 −0 115123 −0 127124 −0 156125 −0 185 5,0126 −0 232
127 −0 256
128 −0 260129 −0 260130 −0 2471978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 42
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
131 −0 228
132 −0 204133 −0 192134 −0 179135 −0 144136 −0 128
137 −0 117
138 −0 131139 −0 154140 −0 164141 −0 160142 −0 128143 −0 059144 0 015145 0 074
146 0 034
147 0 042148 −0 034149 −0 101150 −0 147 6,0151 −0 141152 −0 091153 −0 031154 0 017
155 0 027
156 −0 012157 −0 058158 −0 127159 −0 151160 −0 125161 −0 049162 0 045163 0 104
164 0 122
165 0 104166 0 046167 −0 018168 −0 047169 −0 036170 0 016171 0 145172 0 257173 0 330
174 0 330
175 0 258 7,0176 0 138177 0 034178 −0 037179 −0 030180 0 026181 0 141182 0 216
183 0 243
184 0 188185 0 079186 −0 015187 −0 047188 −0 008189 0 091190 0 230191 0 340
192 0 381
193 0 332194 0 225195 0 099196 0 014197 −0 012198 0 033199 0 131200 0 247 8,0
201 0 335
202 0 348203 0 314204 0 2391978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 43
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
205 0 161
206 0 124207 0 139208 0 218209 0 328210 0 405
211 0 426
212 0 403213 0 314214 0 191215 0 088216 0 025217 0 030218 0 087219 0 173
220 0 240
221 0 274222 0 250223 0 182224 0 077225 −0 019 9,0226 −0 075227 −0 061228 −0 033
229 0 011
230 0 042231 0 025232 −0 021233 −0 078234 −0 142235 −0 197236 −0 225237 −0 217
238 −0 196
239 −0 133240 −0 038241 0 052242 0 128243 0 168244 0 164245 0 169246 0 170247 0 188
248 0 210
249 0 220250 0 210 10,0251 0 185252 0 149253 0 100254 0 057255 0 035256 0 006
257 −0 000
258 0 010259 0 034260 0 047261 0 047262 0 031263 0 028264 0 036265 0 072
266 0 125
267 0 188268 0 216269 0 189270 0 119271 0 031272 −0 026273 −0 059274 −0 052
275 −0 009 11,0
276 0 039277 0 081278 0 1071978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 44
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
279 0 079
280 0 023281 −0 044282 −0 121283 −0 168284 −0 172
285 −0 147
286 −0 119287 −0 114288 −0 155289 −0 217290 −0 287291 −0 243292 −0 341293 −0 289
294 −0 217
295 −0 157296 −0 150297 −0 193298 −0 248299 −0 319300 −0 371 12,0301 −0 378302 −0 354
303 −0 309
304 −0 264305 −0 241306 −0 236307 −0 264308 −0 262309 −0 282310 −0 275311 −0 278
312 −0 285
313 −0 302314 −0 318315 −0 316316 −0 293317 −0 238318 −0 154319 −0 070320 −0 021321 −0 029
322 −0 075
323 −0 138324 −0 189325 −0 193 13,0326 −0 153327 −0 095328 −0 012329 0 033330 0 069
331 0 064
332 0 000333 −0 074334 −0 147335 −0 164336 −0 142337 −0 067338 −0 001339 0 057
340 0 080
341 0 040342 −0 010343 −0 096344 −0 148345 −0 164346 −0 134347 −0 060348 0 038
349 0 136
350 0 195 14,0351 0 170352 0 0771978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 45
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
353 −0 067
354 −0 212355 −0 321356 −0 356357 −0 339358 −0 277
359 −0 189
360 −0 119361 −0 100362 −0 124363 −0 170364 −0 193365 −0 173366 −0 105367 −0 000
368 0 075
369 0 092370 0 074371 0 011372 −0 049373 −0 082374 −0 076375 −0 039 15,0376 0 010
377 0 053
378 0 078379 0 068380 0 033381 0 004382 −0 000383 −0 013384 −0 003385 0 000
386 −0 001
387 −0 010388 −0 023389 −0 019390 0 014391 0 060392 0 093393 0 117394 0 137395 0 123
396 0 098
397 0 075398 0 055399 0 062400 0 087 16,0401 0 113402 0 126403 0 139404 0 119
405 0 080
406 0 023407 −0 043408 −0 099409 −0 121410 −0 090411 −0 009412 0 072413 0 120
414 0 111
415 0 049416 −0 021417 −0 098418 −0 136419 −0 117420 −0 072421 −0 020422 0 038
423 0 061
424 0 026425 −0 016 17,0426 −0 0901978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 46
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
427 −0 151
428 −0 171429 −0 150430 −0 080431 −0 001432 0 064
433 0 113
434 0 109435 0 089436 0 016437 −0 040438 −0 098439 −0 142440 −0 147441 −0 112
442 −0 028
443 0 058444 0 118445 0 124446 0 080447 0 006448 −0 052449 −0 068450 −0 050 18,0
451 −0 000
452 0 063453 0 129454 0 155455 0 156456 0 111457 0 069458 0 049459 0 036
460 0 056
461 0 100462 0 143463 0 178464 0 193465 0 178466 0 136467 0 087468 0 050469 0 041
470 0 067
471 0 117472 0 165473 0 188474 0 178475 0 171 19,0476 0 154477 0 141478 0 137
479 0 146
480 0 177481 0 231482 0 282483 0 314484 0 287485 0 222486 0 138487 0 050
488 −0 003
489 0 001490 0 041491 0 095492 0 124493 0 112494 0 060495 −0 022496 −0 112
497 −0 161
498 −0 153499 −0 087500 0 030 20,01978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 47
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
501 0 127
502 0 197503 0 203504 0 147505 0 060506 −0 027
507 −0 103
508 −0 096509 −0 026510 0 062511 0 198512 0 275513 0 293514 0 244515 0 149
516 0 056
517 0 005518 −0 001519 0 023520 0 035521 0 063522 0 034523 −0 009524 −0 074
525 −0 154 21,0
526 −0 203527 −0 204528 −0 167529 −0 119530 −0 077531 −0 068532 −0 094533 −0 168
534 −0 254
535 −0 337536 −0 383537 −0 400538 −0 391539 −0 365540 −0 346541 −0 342542 −0 372543 −0 398
544 −0 431
545 −0 464546 −0 459547 −0 425548 −0 354549 −0 259550 −0 187 22,0551 −0 174552 −0 182
553 −0 211
554 −0 241555 −0 228556 −0 192557 −0 131558 −0 066559 −0 050560 −0 065561 −0 117
562 −0 164
563 −0 191564 −0 165565 −0 109566 −0 025567 0 081568 0 163569 0 191570 0 164
571 0 089
572 −0 004573 −0 075574 −0 0991978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 48
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
575 −0 054 23,0
576 0 024577 0 126578 0 203579 0 223580 0 200
581 0 113
582 0 026583 −0 008584 −0 003585 0 057586 0 149587 0 236588 0 290589 0 299
590 0 244
591 0 192592 0 145593 0 095594 0 090595 0 111596 0 151597 0 186598 0 185
599 0 165
600 0 120 24,0601 0 057602 0 008603 −0 022604 −0 044605 −0 062606 −0 070607 −0 061
608 −0 057
609 −0 044610 −0 040611 −0 037612 −0 028613 −0 017614 −0 006615 0 011616 0 032617 0 045
618 0 050
619 0 039620 0 036621 0 027622 0 025623 0 006624 0 000625 −0 012 25,0626 −0 040
627 −0 047
628 −0 058629 −0 070630 −0 076631 −0 098632 −0 103633 −0 127634 −0 158635 −0 158
636 −0 163
637 −0 182638 −0 177639 −0 184640 −0 201641 −0 199642 −0 187643 −0 145644 −0 092
645 −0 040
646 0 017647 0 044648 0 0611978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 49
▼B
PS.
nr.a
10−4mt
s
649 0 029
650 −0 018 26,0
651 −0 078
652 −0 129
653 −0 135
654 −0 110
655 −0 039
656 0 008
657 0 019
658 −0 033
659 −0 102
660 −0 194
661 −0 264
662 −0 292
663 −0 261
664 −0 210
665 −0 147
666 −0 092
667 −0 089
668 −0 138
669 −0 248
670 −0 360
671 −0 455
672 −0 497
673 −0 473
674 −0 393
675 −0 294 27,0
676 −0 230
677 −0 214
678 −0 241
679 −0 294
680 −0 343
681 −0 375
682 −0 379
683 −0 349
684 −0 276
685 −0 202
686 −0 136
687 −0 099
688 −0 101
689 −0 139
690 −0 196
691 −0 246
692 −0 256
693 −0 234
694 −0 156
695 −0 078
696 0 015
697 0 083
698 0 118
699 0 080
700 0 000 28,01978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 50
▼B
Tillæg6
Prøvestand (punkt 2.5.3.1)
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 51
▼B
Tillæg7
Prøvestandens udsving ved svingning (punkt 2.5.3.1)
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 52
▼B
Tillæg8
Filterkarakteristik for svingningsmåler (punkt 2.5.3.3.5)
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 53
▼B
Tillæg9
Tætheden af spektraleffekten for den lodrette svingningsacceleration ved
sædets fastgørelse på referencetraktorer af klasse I (punkt 2.5.5)
Denne spektraleffekt kan tilnærmelsesvis beskrives ved følgende ligning:
Φ¼Φmaxexp/C0f/C0fm ðÞ2
2b2
hvor konstanterne har følgende værdier:
Φmax= 6,0 (m/s2)2/Hz
fm= 3,25 Hz
b = 0,33 Hz
følgende tolerance tillades:
Φmax= ± 10 %
fm=±5%
Tolerancen på b fastsættes ud fra, at den vægtede acceleration af svingningen
ved sædets fastgørelse ifølge punkt 2.5.5.2 skal være beliggende i følgende
interval:
aw= 1,9 til 2,2 m/s21978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 54
▼B
Tæthed af spektraleffekt Φ(f)
Tilnærmet funktion for tætheden af spektraleffekten for den lodrette svingningsbevægelse ved sædets
fastgørelsespunkt for referencetraktorer af klasse I
Tæthed af spektral effekt Φ(f)
m
s2/C16/C172
Hz
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 55
▼B
Tillæg10
Tætheden af spektraleffekten for den lodrette svingningsacceleration ved
sædets fastgørelse på referencetraktorer af klasse II (punkt 2.5.5)
Φ¼Φmaxexp/C0f/C0fm ðÞ2
2b2
hvor konstanterne har følgende værdier:
Φmax= 5,5(m/s2)2/Hz
fm= 2,65 Hz
b = 0,3 Hz
følgende tolerance tillades:
Φmax= ± 10 %
fm=±5%
Tolerancen på b fastsættes ud fra, at den vægtede acceleration af svingningen
ved sædets fastgørelse ifølge punkt 2.5.5.2 skal være beliggende i følgende
interval:
aw= 1,6 til 1,8 m/s21978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 56
▼B
Tæthed af spektraleffekt Φ(f)
Tilnærmet funktion for tætheden af spektraleffekten for den lodrette svingningsbevægelse ved sædets
fastgørelsespunkt for referencetraktorer af klasse II
Tæthed af spektral effekt Φ(f)
m
s2/C16/C172
Hz
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 57
▼B
Tillæg11
Eksempel på EØF-typegodkendelsesmærke (se punkt 3.5)
Det sæde, som bærer det ovenfor viste EØF-typegodkendelsesmærke, er bestemt til en traktor af kate-
gori A, klasse I, og er komponenttypegodkendt i Forbundsrepublikken Tyskland (1) under nummer
1005.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 58
▼B
BILAGIII
EKSEMPEL PÅ EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSESATTEST
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 59
▼B
BILAGIV
FORSKRIFTER FOR MONTERING AF ET FØRERSÆDE MED
HENBLIK PÅ EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSE AF EN
TRAKTOR
1. Ethvert førersæde skal være forsynet med EØF-komponenttypegodkendel-
sesmærke og opfylde følgende monteringsforskrifter:
1.1. Førersædet skal være således monteret:
1.1.1. at det sikrer føreren en bekvem stilling under kørslen;
1.1.2. at det er let tilgængeligt;1.1.3. at føreren i normal kørestilling let kan nå de af traktorens betjeningsor-
ganer, som vil kunne anvendes under kørslen;
1.1.4. at der på sædet eller traktoren ikke findes dele, som kan give anledning
til kvæstelser af eller snitsår for føreren.
1.1.5. Når sædet kun er indstilleligt med hensyn til længderetning og højde, skal
dets symmetriplan falde sammen med traktorens længdemidterplan eller
være parallelt med dette.
1.1.6. Når sædet er indrettet til at dreje om en lodret akse, skal det kunne
fastlåses i alle eller i visse stillinger, og i alle tilfælde i den i punkt
1.1.5 omhandlede stilling.
2. Ihændehaveren af EØF-standardtypegodkendelsen kan anmode om at
denne udstrækkes til andre sædetyper. De kompetente myndigheder
tildeler denne udvidelse under følgende betingelser:
2.1. den nye sædetype er EØF-komponenttypegodkendt;2.2. typen er konstrueret til at monteres på den traktortype, for hvilke udvi-
delsen af EØF-typegodkendelsen er anmodet;
2.3. det er monteret så det opfylder monteringsforskrifterne i dette bilag.3. Sæder til traktorer, hvis mindste indstillelige sporvidde for baghjulene er
mindre end eller lig med 1 150 mm, må have følgende mindstedimensi-
oner:
— siddefladens dybde: 300 mm,
— siddefladens bredde: 400 mm.
Denne bestemmelse gælder kun, dersom de foreskrevne værdier for
sædets dybde og bredde (400 ± 50 mm og 450 mm minimum) ikke kan
overholdesaf grunde, der vedrører traktorensopbygning.
4. En attest som vist i bilag V vedlægges EØF-standardtypegodkendelses-
skemaet for hver standardtypegodkendelse eller udvidelse af
standardtypegodkendelse, som tildeles eller nægtes.1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 60
▼B
BILAGV
BILAG TIL EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN TRAKTORTYPE
MED HENSYN TIL FØRERSÆDE
(Artikel 4, stk. 2, og artikel 10 i Rådets direktiv 74/150/EØF af 4. marts 1974 om tilnærmelse af
medlemsstaternes lovgivning vedrørende typegodkendelse af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer)
1978L0764 — DA — 21.12.1982 — 002.001 — 61