1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 27. juli 1976
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om markeringslygter, positionslygter
fortil, baglygter og stoplygter på motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer dertil
(76/758/EØF)
(EFT L 262 af 27.9.1976, s. 54)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådets direktiv87/354/EØF af 25. juni 1987 L 192 43 11.7.1987
►M2Kommissionens direktiv89/516/EØF af 1. august 1989 L 265 1 12.9.1989
Ændret ved:
►A1Tiltrædelsesakt for Grækenland L 291 17 19.11.1979
►A2Tiltrædelsesakt for Spanien og Portugal L 302 23 15.11.1985
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 27. juli 1976
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om
markeringslygter, positionslygter fortil, baglygter og stoplygter på
motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer dertil
(76/758/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske
økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg(2),
og
ud fra følgende betragtninger:De tekniske forskrifter, som motordrevne køretøjer skal opfylde i
henhold til de enkelte staters lovgivning, omfatter blandt andetmarkeringslygter, positionslygter fortil, baglygter og stoplygter;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er
derfor påkrævet, at ensartede forskrifter vedtages af samtlige medlems-stater enten som tillæg til eller i stedet for deres nugældendebestemmelser særlig med henblik på, at fremgangsmåden for EØF-
standardtypegodkendelse, i henhold til Rådets direktiv70/156/EØF af 6.
februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning omgodkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil(
3)
kan anvendes for alle køretøjstyper;
fælles forskrifter for montering af lygter og lyssignalapparater på
motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil er fastsat ved direktiv76/756/EØF(
4);
gennem en harmoniseret fremgangsmåde ved typegodkendelse for
positionslygter fortil, baglygter og stoplygter kan den enkelte medlems-stat kontrollere, om de fælles forskrifter for fremstilling og afprøvninger
er overholdt, og underrette de øvrige medlemsstater herom ved
fremsendelse af en kopi af det typegodkendelsesskema, der udstedesfor hver type positionslygte fortil, baglygte og stoplygte; anbringelse afet EØF-godkendelsesmærke på alle lygter, der er fremstillet i overens-stemmelse med den godkendte type, overflødiggør en teknisk kontrol
med disse lygter i de øvrige medlemsstater;
det er vigtigt, at der tages hensyn til de tekniske forskrifter, som på dette
område er vedtaget af FN-organet Den økonomiske kommission for
Europa i dets regulativ nr. 7 (Uniform provisions for the approval ofposition (side) lights, red rear lights and stop lights for motor vehicles(except mortorcycles) and their trailers)(
5), der er knyttet som bilag til
Agreement af 20. marts 1958 concering the adoption of uniformconditions for approval and reciprocal recognition of approval for motor
vehicle equipment and parts;
indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne
køretøjer indebærer en gensidig anerkendelse medlemsstaterne imellem
af den kontrol, som hver af dem gennemfører på grundlag af de fællesforskrifter —1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 2
(1) EFT nr. C 76 af 7. 4. 1975, s. 37.
(2) EFT nr. C 255 af 7. 11. 1975, s. 3.
(3) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.
(4) Se side 1 i denne Tidende.
(5) Dokument fra Den økonomiske kommission for Europa E/ECE/324 ad. 6. af
22. 5.1967 + corr. 1 af 9. 2. 1971.
▼B
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Den enkelte medlemsstat meddeler EØF-typegodkendelse for
enhver type positionslygte fortil, baglygte og stoplygte, der er ioversstemmelse med fremstillings- og afprøvningsforskrifterne i bilag0, I, III, IV og V.
2. Den medlemsstat, der har meddelt EØF-typegodkendelse, træffer
— om fornødent i samarbejde med de kompetente myndigheder i de
øvrige medlemsstater — de nødvendige foranstaltninger til i påkrævet
omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse med dengodkendte type. Kontrollen udøves ved stikprøver.
Artikel 2
Medlemsstaterne tildeler fabrikanten eller dennes befuldmægtigede et
EØF-godkendelsesmærke som vist i bilag III for hver type positionslygtefortil, baglygte og stoplygte, som de godkender i medfør af artikel 1.
Medlemsstaterne træffer alle hensigtsmæssige foranstaltninger for at
hindre, at der anvendes mærker, som kan medføre at positionslygterfortil, baglygter og stoplygter, for hvilke der er meddelt typegodkendelsei medlør af artikel 1, forveksles med andre anordninger.
Artikel 3
1. Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører udførelse eller
funktion af positionslygter fortil, baglygter og stoplygter forbyde salg af
disse, når de er forsynet med EØF-godkendelsesmærke.
2. En medlemsstat kan dog forbyde salg af positionslygter fortil,
baglygter og stoplygter, som er forsynet med EØF-godkendelsesmærke,
men som systematisk afviger fra den godkendte type.
Den pågældende medlemsstat underretter omgående de øvrige medlems-
stater og Kommissionen om de trufne foranstaltninger og begrundersamtidig sin beslutning.
Artikel 4
De kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat tilsender inden
en måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater kopieraf godkendelsesskemaer, hvoraf en model er vist i bilag II, for hver typepositionslygte fortil, baglygte og stoplygte, for hvilke de meddeler ellernægter typegodkendelse.
Artikel 5
1. Konstaterer en medlemsstat, der har meddelt en EØF-typegodken-
delse, at flere med samme EØF-typegodkendelsesmærke forsynedepositionslygter fortil, baglygter og stoplygter ikke er i overensstemmelse
med den type, den har typegodkendt, træffer den de nødvendige
foranstaltninger for at sikre at produktionen bringes i overensstemmelsemed den godkendte type. De kompetente myndigheder i den pågældendemedlemsstat underretter de kompetente myndigheder i de andremedlemsstater om de trufne foranstaltninger, der, hvis uoverensstem-
melsen er systematisk, vil kunne medføre inddragelse af EØF-
typegodkendelsen. Disse myndigheder træffer de samme foranstalt-ninger, når de af de kompetente myndigheder i en anden medlemsstatunderrettes om sådan manglende overensstemmelse.
2. De kompetente myndigheder i medlemsstaterne underretter inden
en måned hinanden om unddragelse af en meddelt EØF-typegodken-delse og om grundene hertil.
Artikel 6
Enhver afgørelse truffet på grundlag af de til gennemførelse af dette
direktiv udstedte bestemmelser, hvorved en typegodkendelse nægteseller inddrages, eller hvorved der udstedes forbud mod salg eller brug,1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 3
▼B
skal nøje begrundes. Sådanne afgørelser skal meddeles de pågældende
med oplysning om de i henhold til medlemsstaternes lovgivningforeliggende retsmidler og om fristerne for disses anvendelse.
Artikel 7
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller
national godkendelse for et køretøj af grunde, som vedrører marke-
ringslygter, positionslygter fortil, baglygter og stoplygter, dersom disseer forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke og monteret somforeskrevet i direktiv 76/756/EØF.
Artikel 8
Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg, registrering,
ibrugtagen eller brug af køretøjer af grunde som vedrører marke-ringslygter, positionslygter fortil, baglygter og stoplygter, dersom disseer forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke og monteret som
foreskrevet i direktiv 76/756/EØF.
Artikel 9
Ved køretøjer forstås i dette direktivalle motordrev ne køretøjer med
eller uden karrosseri, som er bestemt til færdsel på vej, og som harmindst 4 hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t samt påhængskøretøjer til sådanne køretøjer med undtagelse afskinnekøretøjer, landbrugstraktorer og -maskiner samt entreprenørmate-riel.
Artikel 10
Ændringer, der er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene til
den tekniske udvikling, vedtages i overensstemmelse med frem-
gangmåden i artikel 13 i direktiv70/156/EØF.
Artikel 11
1. Medlemsstaterne vedtager og offenliggør inden den 1. juli 1977 de
bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv ogunderretter straks Kommissionen herom. De sætter disse bestemmelser ikraft senest fra den 1. oktober 1977.
2. Efter meddelelsen af dette direktivdrager medlemsstaterne omsorg
for, at Kommissionen underrettes i så god tid, at den kan fremsætte sineeventuelle bemærkninger om ethvert udkast til bestemmelser af
administrativeller lov mæssig karakter, som medlemsstaterne har til
hensigt at udstede på det af dette direktivomfattende område.
Artikel 12
Dette direktiver rettet til medlemsstaterne.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 4
▼B
Bilagsfortegnelse
Bilag 0 (*) — Definitioner, almindelige forskrifter, lysstyrke, afprøv-
ningsbestemmelser, lysets farve, produktionens
overensstemmelse, anmærkninger vedrørende farven
Bilag I (*) ►M2— Positionslygter fortil, baglygter, stoplygter og
markeringslygter: krævede mindsteværdier for rumvinkel-
fordelingen af lyset ◄
Bilag II — Model for EØF-typegodkendelsesskemaBilag III — Forskrifter for EØF-typegodkendelse og mærkning
— Tillæg: Eksempler på EØF-typegodkendelsesmærker
Bilag IV(*) — Fotometriske målinger
Bilag V(*) — Lysets farve: trikomatiske koordinater
(*) De tekniske kravi dette bilag er de samme som krav ene i regulativnr. 7 fra Den
økonomiske kommission for Europa; specielt er opdelingen i punkter den samme. Dette
er grunden til, at dersom et punkt i regulativnr. 7 ikke har et tilsv arende punkt i dettedirektiv, er dets nummer angivet i parentes til orientering.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 5
▼B
BILAG 0
DEFINITIONER, ALMINDELIGE FORSKRIFTER, LYSSTYRKE,
AFPRØVNINGSBESTEMMELSER, LYSETS FARVE, PRODUKTIO-
NENS OVERENSSTEMMELSE, ANMÆRKNINGER VEDRØRENDE
FARVEN
1. DEFINITION
1.0.»Markeringslygte«
ved »markeringslygte« forstås en lygte, der anbringes så tæt som muligt
på køretøjets bredeste sted og så højt som muligt på køretøjet, og som
har til formål at angive største bredde; den skal for visse køretøjers og
påhængskøretøjers vedkommende supplere positions- og baglygterne og
særlige henlede opmærsomheden på køretøjets omfang;
1.1.»Positionslygte fortil«
ved »positionslygte fortil« forstås, en lygte, der har til formål at angive
køretøjets tilstedeværelse samt dets bredde set forfra.
1.2.»Baglygte«
ved »baglygte« forstås en lygte, der tjener til at angive køretøjets
tilstedeværelse samt dets bredde set bagfra.
1.3.»Stoplygte«
ved »stoplygte« forstås en lygte, der har til formål at varsko andre
trafikanter bag køretøjet om, at dets fører betjener driftsbremsen.
1.4.Definitioner
Definitionerne i direktiv76/756/EØF v edrørende:
— lyskilder for så vidt angår glødelamper
— uafhængige lygter eller lyssignaler— sammenbyggede lygter eller lyssignaler
— kombinerede lygter eller lyssignaler
— i hinanden indbyggede lygter eller lyssignaler— anordning— enkeltlygte— lygteenhed— lygtepar eller et lige antal lygter/lyssignaler
— lysåbning
— et lyssignals lysende flade, refleksanordninger undtaget— synlig overflade— referenceakse— referencecentrum
finder anvendelse på dette direktiv.
1.5.»Positionslygte fortil, baglygte, stoplygte og markeringslygte af
afvigende typer.«
Ved »positionslygte fortil, baglygte, stoplygte og markeringslygte af
afvigende typer« forstås lygter, som i hver af de nævnte kategorier
afviger indbyrdes med hensyn til væsentlige aspekter såsom:
— fabriks- eller varemærke
— karakteristika ved det optiske system (lysstyrkeniveauer, lysforde-
lingsvinkler, type glødelampe osv.)
— system til neddæmpning af lyset om natten, for stoplygter med to
lysstyrkeniveauer.
(2.)
(3.)1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 6
▼M2
▼B
▼B
(4.)
5. ALMINDELIGE FORSKRIFTER
5.1. Hvert prøveeksemplar skal overholde de i punkt 6 og 8 angivne
forskrifter;
5.2. anordningerne skal være konstrueret og fremstillet således. at de ved
normal brug og til trods for de rystelser, de derved kan blive udsat for,
forbliver funktionssikre og bevarer de i dette direktiv påbudte kendetegn;
5.3. de lygter, der er blevet typegodkendt som positionslygter fortil, betragte
ligeledes som markeringslygter;
5.4. de lygter, der er blevet typegodkendt som baglygter, betragtes ligeledes
som markeringslygter;
5.5. positionslygter fortil og baglygter, som er sammenbyggede eller
kombinerede eller indbyggede i hinanden, kan også anvendes som
markeringslygter.
6. LYSSTYRKE
6.1. I referenceaksen skal hvert af de to forelagte eksemplarers lysstyrke være
mindst lig med minimum og højst lig med maksimum som fastlagt
nedenfor:
(1)Minimums-
lysstyrke
(cd)Maksimumsværdier (cd) ved anvendelse
som
enkeltlygteenkeltygte
mærket med
»D« (tillæg
III, punkt
4.3.6)samlet
værdi for
kombination
af to lygter
(tillæg III,
punkt 4.3.6)
6.1.1. Positionslygter fortil, frem-
adrettet markeringslygte46 0 (2)4 2 (2)8 4 (2)
6.1.2. Positionslygter fortil indbygget i
forlygten4 100(2)— —
6.1.3. Baglygter, bagudrettet marke-
ringslygte41 2 (2) 8,5 (2)1 7 (2)
6.1.4. Stoplygter
6.1.4.1. med ét lysstyrkeniveau 40 100(2)7 0 (2) 140(2)
6.1.4.2. med to lysstyrkeniveauer
6.1.4.2.1. om dagen 130 520(2) 364 (2) 728(2)
6.1.4.2.2. om natten 30 80(2)5 6 (2) 112(2)
(1) Bestemmelser om montering af ovennævnte anordninger i motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil er
fastsat i direktivet om montering af lygter og lyssignaler (direktiv 76/756/EØF).
(2) Densamlede værdi afmaksimumslysstyrken for en kombination af to lygter beregnesved at multiplicere
den for en enkeltlygte foreskrevne værdi med 1,4.
Når to enkeltlygter, hvadenten de er ens eller ej, med samme funktion er kombineret i én anordning,
således at projektionen af lygternes lysende flader på et plan vinkelret på køretøjets midterplan på langsudgør mindst 60 % af arealet af det mindst mulige om lygteenhedens lysende flader omskriveligerektangel, betragtes en sådan kombination som en lygteenhed, for så vidt angår montering på et køretøj.I dette tilfælde skal hver enkeltlygte opfylde kravene med hensyn til minimumslysstyrke, men den
tilladte maksimumslysstyrke må ikke overskrides af begge lygter tilsammen (sidste kolonne i tabellen).
Hvis en enkeltlygte indeholder mere end én lyskilde, skal lygten opfylde kravene med hensyn tilminimumslysstyrke, hvis en af lyskilderne svigter, og kan, når alle lyskilderne er tændt, den for enenkeltlygte fastsatte maksimumslysstyrke overskrides, forudsat at enkeltlygten ikke er forsynet medmærket »D«, og at den for en kombination af to lygter anførte maksimumslysstyrke (sidste kolonne itabellen) ikke overskrides.
6.2. Uden for referenceaksen og inden for de vinkelfelter, som er fastlagt i
figurerne i bilag I, må hver af de to anordningers lysstyrke:
6.2.1. i hver retning svarende til punkterne i den oversigt for lysfordeling, som
er indeholdt i bilag IV, mindst være lig med produktet af det minimum,
som er anført i punkt 6.1, og den procent, som oversigten angiver for den
pågældende retning.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 7
▼M2
▼M2
6.2.2. i ingen retning, hvorfra lyssignalanordningen kan iagttages, overskride
det maksimum, som er anført i punkt 6.1
6.2.3. dog er en lysstyrke på 60 cd tilladt for baglygter, som er indbygget i
stoplygter (se punkt 6.1.3) under et plan, der med det vandrette plan
danner en vinkel på 5º nedefter
6.2.4. endvidere
6.2.4.1. skal lysstyrken i hele udstrækningen af de felter, der er anført i figurerne
i bilag I, være lig med mindst 0,05 cd for positionslygter fortil, baglygter
og markeringslygter, mindst 0,3 cd for stoplygter med et lysstyrkeniveau,
og for stoplygter med to lysstyrkeniveauer 0,3 cd om dagen og 0,07 cd
om natten
6.2.4.2. skal forholdet, når en baglygte er indbygget i en stoplygte, mellem de
lysstyrker, der reelt måles, når de to lygter er tændt samtidig, og når
baglygten er tændt alene, være mindst 5:1 i det felt, der afgrænses af de
vandrette linjer gennem +/- 5º V og de lodrette linjer gennem +/- 10º H
på oversigten over lysfordeling. for stoplygter med to lysstyrkeniveauer
skal denne forskrift overholdes, når natlysstyrken er tilkoblet.
6.2.4.3. skal forskrifterne i punkt 2.2 i bilag IV om lokale styrkevariationer
overholdes.
6.3. Styrkerne måles med lampe(r), der er tændt konstant, og når det drejer
sig om anordninger, som udsender selektivt gult eller rødt lys, med farvet
lys.
6.4. For stoplygter med to lysstyrkeniveauer skal den tid, der går fra
tilslutning af strømforsyningen, og indtil lysintensiteten, målt på
referenceaksen, når 90 % af den i overensstemmelse med punkt 6.3
målte værdi, måles for både dag- og natlysstyrken. Den tid, der måles for
natstyrken, må ikke overskride den tid, der måles for daglysstyrken.
6.5. I bilag IV, hvortil der henvises i punkt 6.2.1, gives der nærmere
oplysninger om de målemetoder, der skal anvendes.
7. AFPRØVNINGSBESTEMMELSER
7.1. Alle målinger udføres med en hvid målelampe, der hører til en til
anordningen godtkendt kategori, idet strømspændingen er således
reguleret, at den frembringer den nominale lysstrøm, som er foreskrevet
for den pågældende lampekategori.
7.2. For stoplygter, hvor der til frembringelse af natlysstyrken anvendes et
supplerende system, skal der imidlertid anvendes samme spænding til
systemet for måling af natlysstyrken, som blevanv endt til glødelampen
til måling af daglysstyrken(1).
7.3. Såfremt baglygten er indbygget i en stoplygte med dobbelt lysstyrke og
konstrueret til at fungere permanent med et supplerende system til
regulering af lysstyrken, skal lyset måles med anvendelse af den samme
spænding på systemet, som, hvis den blev anvendt på glødelampen, ville
gøre denne i stand til at frembringe den foreskrevne nominale lysstrøm.
7.4. De lodrette og vandrette grænser for et lyssignals, med undtagelse af en
refleksanordnings lysende flade (punkt 1.4), bestemmes og måles i
forhold til referencecentret (punkt 1.4).
8. LYSETS FARVE
Lysets farve skal ligge inden for grænserne af de koordinater, som er
foreskrevet for den pågældende farve i bilag V til dette direktiv.
9. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
Enhver anordning, som er forsynet med et EØF-typegodkendelsesmærke,
skal være i overensstemmelse med den godkendte type og opfylde de
fotometriske krav, som er anført i punkt 6 og 8. Dog kan kravene til
minimumslysstyrken (målt med en målelampe, som omhandlet i punkt 7)
for en hvilken som helst anordning, der er prøveudtaget af en
serieproduktion, begrænses i hver retning til 80 % af de minimums-
værdier, som er foreskrevet i punkt 6.1 og 6.2.
(10.)1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 8
(1) Drifts- og monteringsbetingelserne for disse supplerende systemer er fastsat i
særbestemmelser.▼B
▼B
11. ANMÆRKNING VEDRØRENDE FARVEN
EØF-typegodkendelse meddeles, hvis farven af anordningernes lys er i
overensstemmelse med de forskrifter, der er anført i pkt. 3.13 i bilag I til
direktiv76/756/EØF.
(12.)1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 9
▼B
BILAG I
POSITIONSLYGTER FORTIL, BAGLYGTER, STOPLYGTER OG MARKERINGSLYGTER:
KRÆVEDE MINDSTEVÆRDIER FOR RUMVINKELFORDELINGEN AF LYSET (*)
Mindsteværdierne for rumlysfordelingens vertikalvinkler er i alle tilfælde 15º over og 15º under det
vandrette plan.
►(1)M21976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 10
(*) Vinklerne i disse skemaer svarer til anordninger, som skal monteres på køretøjets højre side. Pilene i disse
skemaer peger mod køretøjets forende.▼M2
▼B
▼M2
BILAG II
MODEL FOR EØF-TYPEGODKENDELSESSKEMA
(Maksimalt format: A 4 (210 × 297 mm))
1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 11
▼M2
1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 12
▼B
BILAG III
FORESKRIFTER FOR EØF-TYPEGODKENDELSE OG MÆRKNING
1. BEGÆRING OM EØF-TYPEGODKENDELSE
1.1. Begæring om EØF-typegodkendelse indgives af indehaveren af fabriks-
eller firmamærket eller af dennes befuldmægtigede;
1.2. For en positionslygte fortil skal det i begæringen om EØF-typegodken-
delse præciseres, om den er beregnet til at udsende hvidt lys eller
selektivt gult lys, og en markeringslygte, om den er beregnet til at
udsende hvidt eller rødt lys;
1.3. For hver enkelt positionslygte fortil, baglygte, stoplygte og marke-
ringslygte skal begæringen vedlægges:
1.3.1. en kortfattet teknisk beskrivelse, der især indeholder oplysning om typen
af den eller de foreskrevne glødelampe(r);
1.3.2. tilstrækkeligt detaljerede tegninger i tre eksemplarer til, at typen kan
identificeres, og med angivelse af geometriske data for montering på
køretøjet, samt den observationsakse, som ved afprøvning skal tages som
referenceakse (horisontalvinkel H = 0º, V = 0º), det punkt, der ved disse
afprøvninger skal anvendes som referencecentrum, de lodrette og
vandrette tangenter til den lysende flade og disses afstand til lygtens
referencecentrum;
1.3.3. for en stoplygte med to lysstyrkeniveauer, et diagram med angivelse af
dataene for systemet for de to lysstyrkeniveauer;
►M21.3.4.◄to prøveeksemplarer; dersom anordningen ikke kan
monteres vilkårligt på højre eller venstre side af køretøjet, er det tilladt
at fremlægge to ens prøveeksemplarer, som kun passer enten til højre
eller venstre side af køretøjet. ►M2For en stoplygte med to
lysstyrkeniveauer skal begæringen desuden vedlægges to prøveeksem-
plarer af de dele, som udgør systemet for de to lysstyrkeniveauer. ◄
2. PÅSKRIFTER
2.1. Anordninger, for hvilke der begæres EØF-typegodkendelse, skal være
forsynet med:
2.1.1. ansøgerens fabriks- eller firmamærke; dette mærke skal være let læseligt
og må ikke kunne udslettes;
2.1.2. Angivelse af foreskrevne glødelamper; denne angivelse skal være let
læselig og må ikke kunne udslettes;
2.1.3. en flåde af tilstrækkelig størrelse til EØF-typegodkendelsesmærket og de
yderligere symboler, som angives i pkt. 4.3; denne plads angives på de i
pkt. 1.3.2 nævnte tegninger.
3. EØF-TYPEGODKENDELSE
3.1. Såfremt samtlige de i henhold til pkt. 1 indgivne prøveeksemplarer
opfylder bestemmelserne i pkt. 5, 6, 7 og 8 i bilag 0, meddeles EØF-
typegodkendelse, og et typegodkendelsesnummer tildeles.
3.2. Dette nummer tildeles ikke en anden type postionslygte fortil, baglygte,
stoplygte eller markeringslygte, medmindre EØF-typegodkendelsen er
udvidet til at gælde for en anden type anordning, som kun afviger i
henseende til lysets farve.
3.3. Når der begæres EØF-typegodkendelse for en type lygte- og lyssignal-
ordning, som omfatter en positionslygte fortil, en baglygte, en stoplygte
eller en markeringslygte og andre lygter eller lyssignaler, kan der
meddeles et fælles EØF-typegodkendelsesmærke, forudsat at lygten eller
lyssignalet er i overensstemmelse med dette direktivs forskrifter, og at
hver enkelt af de andre lygter eller lyssignaler, som indgår i den type
lygte- og lyssignalanordning, der begæres EØF-typegodkendelse for, er i
overensstemmelse med det herfor gældende særdirektiv.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 13
▼M2
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼B
4. MÆRKNING
4.1. Enhver positionslygte fortil, baglygte, stoplygte eller markeringslygte,
som i medfør af dette direktiver i ov erensstemmelse med en godkendt
type, skal være forsynet med et EØF-typegodkendelsesmærke.
4.2. Dette mærke består af et rektangel, i hvilket er anbragt et »e« fulgt af
kendingsnummer eller -bogstaver for den medlemsstat, som har meddelt
EØF-typegodkendelsen:
1 for Tyskland
2 for Frankrig3 for Italien
4 for Nederlandene
6 for Belgien9 for Spanien
11 for Det Forenede Kongerige
13 for Luxembourg18 for Danmark21 for Portugal
EL for Grækenland
IRL for England
samt et EØF-typegodkendelsesnummer, der svarer til nummeret på EF-
typegodkendelsesskemaet for den pågældende type (jf. bilag II), og foran
hvilket der er anført to tal, som angiver løbenummeret på den på datoen
for meddelelsen af EØF-typegodkendelsen seneste større tekniske
ændring af Rådets direktiv76/758/EØF. I nærv ærende direktiver
løbenummeret 01.
4.3. EØF-typegodkendelsesmærket suppleres med et eller flere af følgende
symboler:
4.3.1. på anordninger, som opfylder forskrifterne i dette direktivfor positions-
lygter fortil, anbringes bogstavet »A«;
4.3.2. på anordninger, som opfylder forskrifterne i dette direktivfor baglygter,
anbringes bogstavet »R«;
4.3.3. bogstavet »S« fulgt af tallet »1«, når anordningen har ét styrkeniveau, og
af tallet »2«, når den har to lysstyrkeniveauer, på anordninger, som
opfylder dette direktivs forskrifter for stoplygter;
4.3.4. bogstaverne »R« og »S 1« eller »S 2«, alt efter omstændighederne,
adskildt af en vandret streg på de anordninger, som på én gang omfatter
en baglygte og en stoplygte, og som opfylder dette direktivs forskrifter
for disse lygter eller lyssignaler;
4.3.5. på positionslygteanordninger fortil eller baglygteanordninger, hvis
geometriske synlighedsvinkler er asymetriske i forhold til referenceaksen
i vandret retning, anbringes en pil, hvis spids peger til den side, hvor de
krævede fotometriske specifikationer er opfyldt indtil vinklen 80º H;
4.3.6. på lygter, der kan anvendes både som enkeltlygter og som en
kombination af to lygter, anbringes det ekstra bogstav»D« på højre
side af det i stk. 4.3.1 til 4.3.4 omhandlede symbol.
4.4. EØF-typegodkendelsesnummeret skal være anbragt et vilkårligt sted i
nærheden af rektanglet, der omslutter bogstavet »e«.
4.5. EØF-typegodkendelsesmærket og de supplerende sympoler skal
anbringes på lygteglasset eller et af lygteglassene, således, at de ikke
kan udslettes og er let lyselige, også når lysenhederne er monteret på
køretøjet.
4.6. Eksempler på EØF-typegodkendelsesmærker suppleret med de supple-
rende symboler er vist i tillæg 1.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 14
▼M2
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼B
▼M2
▼B
4.7. I tilfælde af tildeling af et fælles EØF-typegodkendelsesnummer, som
fastsat i pkt. 3.3, for en lygte- eller lyssignalenhed, der omfatter en
positionslygte fortil, en baglygte eller en stoplygte og andre lygter eller
lyssignaler, kan der anbringes et fælles EØF-typegodkendelsesmærke,
som omfatter:
— et rektangel, hvori er anbragt bogstavet »e« fulgt af kendingsnummer
eller kendingsbogstaver for den medlemsstat, som har meddelt
typegodkendelsen,
— et EØF-typegodkendelsesnummer,— de øvrige symboler, som er foreskrevet i de forskellige direktiver, i
medfør af hvilke EØF-typegodkendelsen er meddelt.
4.7.1. Dette typegodkendelsesmærke kan anbringes vilkårligt på de sammen-
byggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter og lyssignaler,
forudsat:
4.7.1.1. at det er synligt, når lygterne eller lyssignalerne er monteret4.7.1.2. at ingen lysende del af de sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden
indbyggede lygter eller lyssignaler kan fjernes, uden at typegodkendel-
sesmærket samtidig fjernes.
4.7.2. Identifikationssymbolet for hver lygte svarende til det direktiv, i henhold
til hvilket typegodkendelsen er meddelt, sammen med de i punkt 4.2,
sidste afsnit, herover nævnte tal, og når det er nødvendigt, det ekstra
bogstav»D«, skal anføres:
4.7.2.1. enten på den pågældende lysende flade
4.7.2.2. eller samlet, således at hver af de sammenbyggede, kombinerede eller i
hinanden indbyggede lygter klart kan identificeres.
4.8. Dimensionerne af de forskellige enkeltheder i dette mærke må ikke være
mindre end den største minimumsdimension for de individuelle mærker,
som er foreskrevet i de direktiver i medfør af hvilke, der er meddeltEØF-typegodkendelse.
4.9. Eksemplar på EØF-typegodkendelsesmærke for en lygte eller et
lyssignal, der er sammenbygget med, kombineret med eller indbygget i
andre lygter eller lyssignaler, er anført i tillæg II.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 15
▼M2
▼B
▼M2
▼M2
Tillæg 1
EKSEMPLER PÅ EØF-TYPEGODKENDELSESMÆRKER
Den anordning, som er forsynet med det viste EØF-typegodkendelsesmærke, er en positionslygte fortil,
som er EØF-typegodkendt i Det Forenede Kongerige (e 11) under nr. 1471.
Pilen angiver den side, hvor de krævede fotometriske specifikationer er opfyldt indtil en vinkel på 80º
H.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 16
▼M2
Den anordning, som er forsynet med det viste EØF-typegodkendelsesmærke, er en baglygte, som er
EØF-typegodkendt i Det Forenede Kongerige (e 11) under nr. 1471.
At der ikke er nogen pil viser, at de krævede fotometriske specifikationer er opfyldt til højre og til
venstre indtil vinklen på 80º H.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 17
▼M2
Den anordning, som er forsynet med det viste EØF-typegodkendelsesmærke, er en stoplygte, som er
EØF-typegodkendt i Det Forenede Kongerige (e 11) under nr. 1471.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 18
▼M2
Den anordning, som er forsynet med det viste EØF-typegodkendelsesmærke, er en anordning, som
omfatter både en baglygte og en stoplygte, og som er EØF-typegodkendt i Det Forenede Kongerige (e
11) under nr. 1471.
Pilen angiver den side, på hvilken de krævede fotometriske specifikationer er opfyldt indtil en vinkel på
80º H.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 19
▼M2
Tillæg 2
FORENKLET MÆRKNING TIL SAMMENBYGGEDE, KOMBINEREDE ELLER I
HINANDEN INDBYGGEDE LYGTER ELLER LYSSIGNALER
Model A
Model B
Model C
Bemærk: I ovenstående eksempler giver de lodrette og vandrette linjer en skematisk fremstilling af en
lygte- eller lyssignalenheds generelle form, og de indgår ikke i typegodkendelsesmærket.
De tre eksempler på EØF-typegodkendelsesmærker, model A, B, og C, repræsenterer tre mulige
varianter af mærkningen af en lyssignalanordning, når to eller flere lygter eller lyssignaler indgår i
samme anordning.
EØF-typegodkendelsesmærket viser, at anordningen er typegodkendt i Nederlandene (e 4) under
nummer 3333, og at den omfatter:
en refleksanordning af kategori IA, EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 76/757/EØF
et retningsviserblinklys bagtil af kategori 2a, EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 76/
759/EØF
en baglygte (R), EØF-typegodkendt i overensstemmelse med nærværende direktiv
en tågebaglygte (F), EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 77/538/EØF
en baklygte (AR), EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 77/539/EØF1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 20
▼M2
en stoplygte (S 1) med et lysstyrkeniveau, EØF-typegodkendt i overensstemmelse med nærværende
direktiv.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 21
▼B
BILAG IV
FOTOMETRISKE MÅLINGER
1. MÅLEMETODER
1.1. Ved fotometriske målinger skal forstyrrende tilbagekastninger undgås ved
en passende blænding;
1.2. såfremt måleresultaterne anfægtes, udføres målinger således, at:
1.2.1. måleafstanden er således, at loven om omvendt proportionalitet med
afstandens kvadrat finder anvendelse;
1.2.2. måleapparater er således, at modtagerens vinkelåbning set fra signallysets
referencecentrum ligger mellem 10 ′og 1º;
1.2.3. kravet til styrke for en bestemt observationsretning anses for at være
opfyldt, når dette kraver opfyldt i en retning, der ikke afv iger med mere
end 15′fra observationsretningen.
2. STANDARDISERET RUMLYSFORDELINGSOVERSIGT
2.1. Retningen H = 0º og V = 0º svarer til referenceaksen (på køretøjet er den
vandret og parallel med køretøjets vandrette midterplan og orienteret i det
påbudte synsfelts retning). Den går igennem referencecentret. De anførte
værdier på oversigten giver for de forskellige måleretninger minimallys-
styrkerne i procent af det krævede minimum for hver lygte eller signallys i
aksen (i retningen H =0º og V = 0º);
2.2. såfremt en lygte eller signallys ved en visuel undersøgelse synes at vise
betydelige lokale styrkevariationer kontrolleres det, at ingen lysstyrke målt
mellem to af de i pkt. 2.1 angivne måleretninger:
2.2.1. for en minimumsspecifikation er mindre end 50 % af den svageste
minimumsstyrke blandt de to, som er foreskrevet for disse måleretninger;
2.2.2. for en maksimumsspecifikation er større end den svageste maksimums-
styrke blandt de to, som er foreskrevet for disse måleretninger, forhøjet
med en brøkdel af forskellen mellem de for disse måleretninger forskrevne
styrker, således at denne brøkdel er en lineær funktion af forskellen.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 22
▼B
BILAG V
LYSETS FARVE TRIKROMATISKE KOORDINATER
RØDT: grænse imod gult: y ≤0,335
grænse imod purpur: z ≤0,008
HVIDT: grænse imod blåt: x ≥0,310
grænse imod gult: x ≤0,500
grænse imod grønt: y ≤0,150 + 0,640 x
grænse imod grønt: y ≤0,440
grænse imod purpur: y ≥0,050 + 0,750 x
grænse imod rødt: y ≥0,382
SELEKTIVT GULT: grænse imod rødt: y ≥0,138 + 0,580 x
grænse imod grønt: y ≤1,29 x − 0,100
grænse imod hvidt: y ≥− x + 0,966
grænse imod spektralværdi: y ≤− x + 0,992
Til kontrol af disse kolorimetriske kendetegn anvendes en lyskilde med farvetemperatur 2 854 K
svarende til belysningsmidlet A i henhold til Den internationale Belysningskommission.1976L0758 — DA — 17.08.1989 — 004.001 — 23