2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS BESLUTNING Nr. 1346/2001/EF
af 22. maj 2001
om ændring af beslutning nr. 1692/96/EF for så vidt angår søhavne, flod- og kanalhavne og inter-
modale terminaler samt projekt nr. 8 i bilag III
(EFT L 185 af 6.7.2001, s. 1)
Berigtiget ved:
►C1Berigtigelse, EFT L 288 af 1.11.2001, s. 53 (2001/1346/EF)
▼B
EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS BESLUTNING Nr.
1346/2001/EF
af 22. maj 2001
om ændring af beslutning nr. 1692/96/EF for så vidt angår søhavne,
flod- og kanalhavne og intermodale terminaler samt projekt nr. 8 i
bilag III
EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION
HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fælles-
skab, særlig artikel 156, stk. 1,
under henvisning til forslag fra Kommissionen(1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale
Udvalg(2),
under henvisning til udtalelse fra Regionsudvalget(3),
efter proceduren i traktatensartikel 251(4), på grundlag af Forligsud-
valgetsfællesudkas t af 13. marts2001, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)Europa-Parlamentetsog Rådetsbes lutning nr. 1692/96/EF af
23. Juli 1996 om Fællesskabets retningslinjer for udvikling af
det transeuropæiske transportnet(5) udgør en generel reference-
ramme, der dækker de overordnede målsætninger ogprioriterede mål for og hovedlinjerne i den påtænkte indsatssamt de udvalgte projekter af fælles interesse inden for det trans-
europæiske transportnet.
(2)Sammenkoblingspunkter, der omfatter søhavne, flod- og kanal-havne og intermodale terminaler, er en forudsætning for, at de
forskellige transportformer kan integreres i et multimodalt net.
(3)Det transeuropæiske transportnet omfatter søhavne, der er klassi-ficeret i kategorier. Disse kategorier fastlægges på grundlag afkvantitative kriterier eller havnenesbeliggenhed i øområder elleri områder i den ydre eller yderste periferi. Kun havne, hvistrafikmængde placerer dem i den højeste kategori, bør vejle-dende være vist på kortene. De specifikationer, som et
søhavneprojekt skal opfylde for at blive anset for at være et
projekt af fælles interesse, skal præciseres.
(4)Kriterierne for flod- og kanalhavne skal suppleres med kriteriervedrørende karakteren af deresuds tyr eller derestrafikmængde,og disse havne bør vejledende være vist på kortene.
(5)Det Europæiske Råd i Dublin i 1996 vedtog, at projekt nr. 8 ilisten fra Det Europæiske Råd i Essen i 1994 bør ændres til enmultimodal forbindelse mellem Portugal/Spanien og resten afEuropa.
(6)Beslutning nr. 1692/96/EF bør ændres i overensstemmelsehermed —2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 2
(1) EFT C 120 af 18.4.1998, s. 14.
(2) EFT C 214 af 10.7.1998, s. 40.
(3) EFT C 373 af 2.12.1998, s. 20.
(4) Europa-Parlamentetsudtalels e af 10.3.1999 (EFT C 175 af 21.6.1999,
s. 110), Rådets fælles holdning af 5.6.2000 (EFT C 228 af 9.8.2000, s. 1)
og Europa-Parlamentetsafgørels e af 3.10.2000 (endnu ikke offentliggjort i
EFT). Europa-Parlamentets afgørelse af 5. april 2001 og Rådets afgørelse
af 24. april 2001.
(5) EFT L 228 af 9.9.1996, s. 1.
▼B
VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING:
Artikel 1
Beslutning nr. 1692/96/EF ændres således:
1) Artikel 11 ændres således:
a) Stk. 3 affattes således:
»3. Flod- og kanalhavnene indgår i nettet navnlig som
sammenkoblingspunkter mellem de i stk. 2 og i artikel 14nævnte indre vandveje og de øvrige transportformer.«
b) Følgende stykke indsættes:
»3a. I nettet indgår de flod- og kanalhavne, som er:
a) åbne for kommerciel trafik
b) placeret på nettet af indre vandveje som vist på over-
sigtsplanen i bilag I, afsnit 4
c) forbundet med andre transeuropæiske transportruter som
vist i bilag I, og
d) udstyret med omladningsanlæg til intermodal transport,
eller hvisårlige trafikmængde er på minds t 500 000 tonsfragt.«
2) Artikel 12 affattes således:
»Artikel 12
Beskrivelse1. Søhavnene gør det muligt at udvikle søtransporten og udgør
øernes maritime trafikbetjeningspunkter og sammenkoblingspunk-terne mellem søtransporten og de øvrige transportformer. Her
stilles udstyr og tjenesteydelser til rådighed for operatører inden for
transport. Deres infrastruktur tilvejebringer en række tjenesteydelserfor passagerbefordring og godstransport inden for Fællesskabet ogtil og fra tredjelande, herunder færgeoverfarter og søtransport overkortere og længere afstande, inklusive kystsejlads.
2. De søhavne, der indgår i nettet, svarer til en af kategorierne A,
B og C, som defineres således:
A. Søhavne af international betydning: havne med en samlet årlig
trafikmængde på mindst 1,5 mio. tons fragt eller 200 000 passa-gerer, som, medmindre det er umuligt, er forbundet med dele af
det transeuropæiske transportnet på landjorden, og som derfor
spiller en vigtig rolle for den internationale søtransport.
B. Søhavne af betydning for Fællesskabet, som ikke falder ind
under kategori A: disse havne har en samlet årlig trafikmængdepå mindst 0,5 mio. tons fragt eller mellem 100 000 og199 999 passagerer, som, medmindre det er umuligt, er
forbundet med dele af det transeuropæiske transportnet på land-
jorden, og som er udstyret med de nødvendige omladningsanlægfor søtransport over korte afstande.
C. Regionale havne: disse havne opfylder ikke betingelserne for
kategori A og B, men er beliggende i øområder eller i områderi den ydre eller yderste periferi og varetager søforbindelsenmellem disse regioner indbyrdes og/eller med Fællesskabets
centrale regioner.
Søhavne i kategori A er angivet på de vejledende kort i skitsepla-
nerne i bilag I, afsnit 5, der bygger på de seneste havneoplysninger.
3. Ud over de i artikel 7 fastsatte kriterier skal havneprojekter af
fælles interesse og relateret til havne, der indgår i det transeuro-pæiske net af søhavne, opfylde kriterierne og specifikationerne ibilag II.«
3) Artikel 14 affattes således:2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 3
▼B
»Artikel 14
Beskrivelse
Det transeuropæiske net for kombineret transport omfatter:
— jernbaner og indre vandveje, som er egnet til kombineret trans-
port, og søveje som i forbindelse med vejstrækninger til eventuelfor- og eftertransport, der er så korte som muligt, tillader fjern-transport af gods
— intermodale terminaler, der har anlæg til omladning mellem jern-
baner, vandveje, søveje og veje
— midlertidigt rullende materiel, når endnu ikke tilpassede infra-
strukturer kræver det.«
4) Artikel 19 affattes således:
»Artikel 19
Specifikke projekter
Bilag III indeholder en vejledende oversigt over de projekter, der er
fastlagt i bilag I og II og i andre bestemmelser i denne beslutning,
og som Det Europæiske Råd i Essen i 1994 og Det Europæiske Råd
i Dublin i 1996 tillagde særlig betydning.«
5) Bilag I ændres således:
a) I indholdsfortegnelsen:
— ændrestitlen på afs nit 4, »Indre vandveje«, til: »Indre vand-
veje samt flod- og kanalhavne«
— affattes afsnit 5 således:
»Afsnit 5: Søhavne — Kategori A
5.0. Europa5.1. Østersøen
5.2. Nordsøen
5.3. Atlanterhavskysten5.4. Det vestlige Middelhav5.5. Det østlige Middelhav«
— udgår punkt 7.2 i afsnit 7 »Kombineret transport«.
b) Med hensyn til de kort, der svarer til afsnit 4 og 5:
— erstattes det kort, der illustrerer afsnit 4, af det kort, der
findes i bilaget til denne beslutning. Disse kort viser ligeledesde flod- og kanalhavne, der er udstyret med omladningsanlægtil kombineret transport, og de erstatter det kort, der illu-strerer punkt 7.2
— indsættes de kort, der illustrerer afsnit 5, og som er vist i bi-
laget til nærværende beslutning
6) Bilag II ændres således:
a) I afsnit 4 affattes afsnittet vedrørende flod- og kanalhavne
således:
»Flod- og kanalhavne
Projekter af fælles interesse bør kun omfatte infrastrukturer, der
er åbne for alle brugere uden forskelsbehandling.
Foruden de projekter, som vedrører de i bilag I anførte forbin-
delser og flod- og kanalhavne, betragtes som projekt af fællesinteresse ethvert infrastrukturprojekt, der vedrører én eller flereaf følgende kategorier:
1. Adgang til havnen ad vandveje.
2. Havneinfrastruktur inden for havneområdet.
3. Anden transportinfrastruktur inden for havneområdet.2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 4
▼B
4. Anden transportinfrastruktur, der forbinder havnen med de
forskellige bestanddele af det transeuropæiske net.
Ethvert projekt, som vedrører følgende arbejder, betragtes som et
projekt af fælles interesse: opførelse og vedligeholdelse af alle
elementer i transportsystemet, som normalt er åbent for alle
brugere på havneområdet, samt dets forbindelser til det nationaleog internationale transportnet. Dertil hører især udvikling ogvedligeholdelse af arealer til erhvervsformål og andre havnerela-terede formål, anlæggelse og vedligeholdelse af vej- ogjernbaneforbindelser, anlæggelse og vedligeholdelse, herunder
udgravning, af adgangsveje og af de øvrige vandarealer i havnen,
opførelse og vedligeholdelse af navigationshjælpeudstyr, trans-portstyrings-, kommunikations- og informationssystemer ihavnen og densadgangs veje.«
b) Afsnit 5 affattes således:
»Afsnit 5
Søhavne
1. Fælles betingelser for projekter af fælles interesse vedrørende
søhavne inden for nettet
Projekter af fælles interesse bør kun omfatte infrastrukturer, der er
åbne for alle brugere uden forskelsbehandling.
Ethvert projekt, der vedrører følgende arbejder, anses for at være et
projekt af fælles interesse: opførelse og vedligeholdelse af alle
elementer i transportsystemet, som normalt er åbent for alle brugerepå havneområdet, samt dets forbindelser til det nationale og interna-tionale transportnet. Dertil hører især udvikling og vedligeholdelseaf arealer til erhvervsformål og andre havnerelaterede formål,
anlæggelse og vedligeholdelse af vej- og jernbaneforbindelser,
anlæggelse og vedligeholdelse, herunder udgravning, af adgangsvejeog af de øvrige vandarealer i havnen, opførelse og vedligeholdelseaf navigationshjælpeudstyr, transportstyrings-, kommunikations- oginformationssystemer i havnen og dens adgangsveje.
2. Specifikationer af projekter af fælles interesse vedrørende nettet af
søhavne
Ethvert projekt, der opfylder følgende specifikationer, anses for at
være et projekt af fælles interesse:
Projektetss pecifikationer Havnekategorier
I.Fremme af short sea-skibsfart
Den nødvendige infrastruktur til udvikling af
short sea-skibsfart og sø-/flodtransportProjekter vedrørende havne, der tilhører
kategori A
II.Adgang til havne
Adgang til havnen ad søvejen eller indre vand-
vejeProjekter vedrørende havne, der tilhører kate-
gori A og B
Permanente adgangsmuligheder til havne i
Østersøen, der er beliggende på ca. 60º nordlig
bredde og nordligere, herunder udgifter til
anskaffelse af udstyr til isbrydning om vinterenProjekter vedrørende havne, der tilhører
kategori A, B og C
Tilvejebringelse eller forbedring af adgangsmu-
ligheder til og fra oplandet, hvorved havnen
forbindesmed de fors kellige elementer i det
transeuropæiske transportnet, gennem jernbane-
og vejforbindelser og forbindelser ad indre
vandvejeProjekter vedrørende havne, der tilhører
kategori A2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 5
▼B
Projektetss pecifikationer Havnekategorier
Udbygning af de eksisterende adgangsmulig-
heder til og fra oplandet, hvorved havnen
forbindesmed de fors kellige elementer i det
transeuropæiske transportnet, gennem jernbane-
og vejforbindelser og forbindelser ad indre
vandvejeProjekter vedrørende havne, der tilhører
kategori A og B
III.Havneinfrastruktur inden for havne-
området
Udbygning af havneinfrastrukturen for at
forøge den intermodale effektivitetProjekter vedrørende havne, der tilhører
kategori A og B
Opgradering af havneinfrastrukturen, især i
havne på øer og i perifere og meget afsides
beliggende regionerProjekter vedrørende havne, der tilhører
kategori C
Udvikling og installering af styrings- og infor-
mationssystemer såsom EDI (elektronisk data-
udveksling) eller andre intelligente systemer til
styring af godstransport og passagerbefordring,
hvor der anvendesintegreret teknologiProjekter vedrørende havne, der tilhører
kategori A, B og C
Udvikling af havneinstallationer til modtagelse
af affaldProjekter vedrørende havne, der tilhører
kategori A, B og C«
c) Afsnit 7, andet og tredje led, affattes således:
»— anlæggelse eller udbygning af centre for omladning mellem
landtransportformer, herunder indretning af omladningsfaci-
liteter i terminalen med de tilsvarende infrastrukturer
— udbygning af havneområder, som gør det muligt at udvikle
eller forbedre den kombinerede transport mellem søtransport
og bane, indre vandveje eller veje«.
7) Bilag III ændres således:
a) Overskriften affattes således:
»Liste over de 14 projekter, som blev vedtaget af Det Europæ-
iske Råd i Essen i 1994 og Det Europæiske Råd i Dublin i 1996«
b) Punkt 8 (»Motorvej Lissabon-Valladolid«) affattes således:
»8. Multimodal forbindelse mellem Portugal/Spanien og resten
af Europa ved udbygning af jernbane-, vej-, søfarts- og luft-
fartsforbindelserne i de tre følgende iberiske korridorer:
— Galicien (La Coruña)/Portugal (Lissabon)
— Irún/Portugal (Valladolid-Lissabon)— syd-vest-korridoren (Lissabon-Sevilla)«.
Artikel 2
Denne beslutning træder i kraft på tredjedagen efter offentliggørelsen i
De Europæiske Fællesskabers Tidende .
Artikel 3
Denne beslutning er rettet til medlemsstaterne.2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 6
▼B
BILAG
»BILAG I
AFSNIT 4
Indre vandveje samt flod- og kanalhavne2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 7
▼B
►(1) (2) (3)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 8
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 9
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 10
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 11
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 12
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 13
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 14
▼B
AFSNIT 5
Søhavne — Kategori A2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 15
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 16
▼B
2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 17
▼B
►(1) (2) (3) (4)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 18
▼B
►(1) (2)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 19
▼B
►(1)C12001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 20
▼B
►(1) (2) (3) (4)C1«2001D1346 — DA — 09.07.2001 — 000.001 — 21