Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
"BRÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af landbrugs- og skovbrugshjul-
traktorer
(74/150/EØF)
(EFT L 84 af 28.3.1974, s. 10)
Ændret ved:
Tidende
nr. Side dato
"M1 Rådets direktiv 79/694/EØF af 24. juli 1979 L 205 17 13.8.1979
"M2 Rådets direktiv 82/890/EØF af 17. december 1982 L 378 45 31.12.1982
Ændret ved:
"A1 Tiltrædelsesakt for Grækenland L 291 17 19.11.19791974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 1
RÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af
landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
(74/150/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske
økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (2),
og
ud fra følgende betragtninger:
I den enkelte medlemsstat skal traktorer opfylde bestemte, obligatorisk
foreskrevne tekniske krav; bestemmelserne herom er forskellige fra
medlemsstat til medlemsstat; derved lægges der hindringer i vejen for
handelen inden for Det europæiske økonomiske Fællesskabs område;
virkningen af disse hindringer for oprettelsen af det fælles marked og
dets rette funktion kan formindskes eller helt fjernes, når alle medlems-
stater enten udover eller i stedet for deres nuværende lovgivning
gennemfører ensartede bestemmelser;
forskrifterne i dette direktiv finder anvendelse på traktorer med
luftgummiringe og med en konstruktivt bestemt hastighed af mellem 6
og 25 km/t; disse forskrifter har som hovedformål at fremme færdsels-
sikkerheden på vejene og arbejdssikkerheden, for så vidt denne
sikkerhed beror på disse køretøjers konstruktion; derimod vil andre
traktorer, navnlig sådanne, som har en konstruktivt bestemt hastighed af
mere end 25 km/t, eventuelt blive gjort til genstand for særlige
forskrifter;
overholdelse af de tekniske forskrifter kontrolleres traditionelt af
medlemsstaterne, før de pågældende traktorer bringes i handelen; denne
kontrol omfatter de forskellige traktortyper;
der bør i særlige direktiver fastsættes harmoniserede tekniske forskrifter
for de enkelte traktordele eller -specifikationer;
kontrollen med disse forskrifter og den enkelte medlemsstats godken-
delse af den kontrol, der gennemføres af andre medlemsstater, kræver, at
der indføres en fælles fremgangsmåde for godkendelse af den enkelte
traktortype;
denne fremgangsmåde skal gøre det muligt for den enkelte medlemsstat
at konstatere, om den enkelte traktortype har været underkastet den
kontrol, der er fastsat i de særlige direktiver og angivet på standardty-
pegodkendelses-skemaet; dermed skal det gøres muligt for fabrikanterne
at udstede en typeattest for alle traktorer, der svarer til den godkendte
type; en traktor, der er ledsaget af denne erklæring skal i samtlige
medlemsstater anses som værende i overensstemmelse med deres egen
lovgivning;
den enkelte medlemsstat bør underrette de øvrige medlemsstater om
denne konstatering ved at tilsende dem en kopi af det udstedte
standardtypegodkendelses-skema for hver enkelt godkendt traktortype;!B
(1) EFT nr. C 160 af 18. 12. 1969, s. 29.
(2) EFT nr. C 48 af 16. 4. 1969, s. 17.1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 2
der skal midlertidigt kunne meddeles godkendelse på grundlag af
fællesskabsbestemmelser, efterhånden som de særlige direktiver om
traktordele og -specifikationer træder i kraft, og iøvrigt på grundlag af
nationale forskrifter;
med forbehold af traktatens artikler 169 og 170 vil det være formåls-
tjenligt, at der inden for rammerne af samarbejdet mellem medlems-
staternes kompetente myndigheder gennemføres bestemmelser med
henblik på at lette løsningen af eventuelle tekniske uoverensstemmelser
med hensyn til, om en produktion er er i overenstemmelse med den
godkendte type;
da også traktorer, der svarer til en godkendt type, eventuelt vil kunne
udvise mangler, der medfører fare for færdselssikkerheden eller
arbejdssikkerheden, bør der indføres en fremgangsmåde, der kan
forebygge en sådan fare;
den tekniske udvikling nødvendiggør hurtig tilpasning af de i de særlige
direktiver indeholdte tekniske forskrifter; for at lette gennemførelsen af
de foranstaltninger, der i denne henseende er nødvendige, bør der
fastlægges en fremgangsmåde, der sikrer et nært samarbejde mellem
medlemsstaterne og Kommissionen inden for rammerne af »Udvalget for
tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel
med landbrugs- og skovbrugshjultraktorer til den tekniske udvikling«,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
KAPITEL I
Definitioner
Artikel 1
1. Ved (landbrugs- eller skovbrugs-) traktor forstås ethvert motordrevet
køretøj, med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, og hvis
funktion i det væsentlige ligger i dets trækkraft, og som er særlig
konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber,
maskiner eller påhængskøretøj bestemt til benyttelse i landbrugs- eller
skovbrugsbedrifter. Det kan være indrettet til transport af gods og
ledsagere.
2. Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede
traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har mindst to
aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og 30
km/t.
Artikel 2
I dette direktiv forstås ved:
a) »national godkendelse« den administrative retsakt, som er benævnt:
— agréation par type — aanneming i den belgiske lovgivning,
— standardtypegodkendelse i den danske lovgivning,
— allgemeine Betriebserlaubnis i den tyske lovgivning,
— réception par type i den franske lovgivning,
— type approval i den irlandske lovgivning,— omologazione eller approvazione del tipo i den italienske
lovgivning,
— agréation i den luxembourgske lovgivning,
— typegoedkeuring i den nederlandske lovgivning,
— type approval i Det forenede Kongeriges lovgivning,!B
!M2
!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 3
!A1
—έγκριση τύπ/omikronυ i den græske lovgivning.
b) »EØF-standardtypegodkendelse« en medlemsstats konstatering, af
en traktortypes opfyldelse af de tekniske forskrifter i de særlige
direktiver og af de kontrolkrav, der er foreskrevet det i bilag II
gengivne standardtypegodkendelsesskema.
KAPITEL II
EØF-standardtypegodkendelse af traktorer
Artikel 3
Begæring om udstedelse af en EØF-standardtypegodkendelse indgives af
fabrikanten eller dennes repræsentant i en medlemsstat. Med begæringen
skal følge et oplysningskort, som gengivet i bilag I og de deri nævnte
bilag. For samme traktortype kan begæring om standardtypegodkendelse
kun indgives i en medlemsstat.
Artikel 4
1. Den enkelte medlemsstat godkender enhver traktortype, der opfylder
følgende betingelser:
a) traktortypen er i overensstemmelse med oplysningerne i oplysnings-
kortet;
b) køretøjstypen opfylder de kontrolkrav, der er foreskrevet i det i
artikel 2, litra b), nævnte standardtypegodkendelses-skema.
2. Den medlemsstat, der foretager godkendelsen, træffer — om
nødvendigt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrige
medlemsstater — de nødvendige foranstaltninger med henblik på i
fornødent omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse
med den godkendte prototype. Kontrollen foretages ved stikprøver.
For hver enkelt godkendt traktortype udfylder den pågældende medlems-
stat samtlige rubrikker på standardtypegodkendelses-skemaet.
Artikel 5
1. De kompetente myndigheder i hver medlemsstat tilsender inden en
måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater kopier af
oplysningskort samt kopier af standardtypegodkendelsesskemaer for alle
traktortyper, for hvilke de meddeler eller nægter godkendelse.
2. For hver traktor, der fremstilles i overensstemmelse med den
godkendte prototype, udstedes der af fabrikanten eller dennes repræsen-
tant i registreringslandet en typeattest som gengivet i bilag III.
3. Medlemsstaterne kan dog med henblik på beskatning af traktoren
eller udstedelse af registreringsdokumenter kræve, at typeattesten
indeholder oplysninger ud over de i bilag III anførte, når disse
udtrykkeligt fremgår af beskrivelsen eller ved en simpel beregning kan
udledes deraf.
Artikel 6
1. Den medlemsstat, der har udstedt EØF-standardtypegodkendelsen,
skal træffe alle nødvendige foranstaltninger for at holde sig underrettet
om eventuel indstilling af produktionen samt om enhver ændring med
hensyn til de i oplysningskortet anførte oplysninger.
2. Nødvendiggør en sådan ændring efter den pågældende medlemsstats
opfattelse ikke ændring i det udstedte standardtypegodkendelses-skema
eller udstedelse af et nyt standardtypegodkendelses-skema, underretter
de kompetente myndigheder i denne stat fabrikanten herom og tilsender i
regelmæssige samlede forsendelser de kompetente myndigheder i de
andre medlemsstater kopier af de ændringer, der er foretaget i de
tidligere udsendte oplysningskort.!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 4
3. Konstaterer den pågældende medlemsstat, at der som følge af en i
oplysningskortet foretaget ændring er grund til nye forsøg eller nye
undersøgelser, og at dette medfører ændring af det pågældende
standardtypegodkendelses-skema eller udstedelse af et nyt standardty-
pegodkendelses-skema, underretter de pågældende myndigheder i denne
stat fabrikanten herom og tilsender de kompetente myndigheder i de
andre medlemsstater disse nye dokumenter inden en måned efter deres
udstedelse.
4. Bliver standardtypegodkendelses-skemaet ændret, erstattet af et
andet eller såfremt produktionen af den godkendte type indstilles,
meddeler de kompetente myndigheder i den medlemsstat, der har
meddelt denne godkendelse, inden en måned de kompetente myndighe-
der i de andre medlemsstater serienumrene på den sidste traktor, der er
fremstillet i overensstemmelse med det gamle skema, og i givet fald
serienumrene på den første traktor, der er fremstillet i overensstemmelse
med det nye eller det ændrede skema.
Artikel 7
1. Medlemsstaterne må ikke af grunde, der har forbindelse med
traktorens konstruktion eller funktion, nægte indregistrering eller
forbyde salg, ibrugtagning eller benyttelse af en ny traktor, der er
ledsaget af en typeattest.
2. Denne attest er dog ikke til hinder for, at en medlemsstat træffer
sådanne foranstaltninger over for traktorer, der ikke er i overens-
stemmelse med den godkendte prototype.
Manglende overensstemmelse med den godkendte prototype foreligger,
når der i forhold til oplysningskortet konstateres afvigelser, der ikke i
overensstemmelse med artikel 6, stk. 2 eller 3, er godkendt af den
medlemsstat, der har meddelt godkendelsen. For så vidt der i særlige
direktiver er anført grænseværdier, foreligger der ikke afvigelser fra den
godkendte type, såfremt afvigelserne ikke går ud over grænseværdierne.
Artikel 8
1. Såfremt den medlemsstat, der har meddelt en EØF-standardtype-
godkendelse, konstaterer, at flere traktorer, der er ledsaget af typeattest,
ikke svarer til den type, for hvilken der er meddelt godkendelse, træffer
den de nødvendige foranstaltninger med henblik på at sikre over-
ensstemmelse mellem produktionen og den godkendte type. De
kompetente myndigheder i denne stat underretter de kompetente
myndigheder i de andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger,
der i givet fald kan udstrækkes til tilbagekaldelse af EØF-standardty-
pegodkendelsen.
De nævnte myndigheder træffer de samme foranstaltninger, når de får
meddelelse fra de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat om
en sådan manglende overensstemmelse.
2. Medlemsstaternes kompetente myndigheder giver inden en måned
hinanden meddelelse om tilbagekaldelse af en meddelt EØF-standard-
typegodkendelse og grundene hertil.
3. Bestrider den medlemsstat, der har meddelt EØF-standardtypegod-
kendelse, rigtigheden af en meddelelse om manglende overensstemmel-
se, skal de pågældende medlemsstater bestræbe sig på at bilægge
uoverensstemmelsen.
Kommissionen holdes løbende orienteret herom. Om fornødent for-
anstalter den konsultationer, der er egnede til at hidføre en løsning.!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 5
Artikel 9
1. Konstaterer en medlemsstat, at traktorer af en bestemt type er en fare
for færdselssikkerheden eller for sikkerheden under arbejdet, skønt de er
ledsaget af behørigt udstedte typeattester, kan den for et tidsrum af højst
6 måneder nægter registrering af disse eller forbyde salg, ibrugtagning
eller benyttelse af dem på sit område. Den pågældende medlemsstat
underretter straks de andre medlemsstater og Kommissionen om
beslutningen og begrundelsen herfor.
2. Inden for en frist af seks uger indhenter Kommissionen udtalelser fra
de pågældende medlemsstater. Den afgiver straks udtalelse og træffer
hensigtsmæssige forholdsregler. I tilfælde af at en ændring som i artikel
11 anført måtte forekomme den nødvendig, forlænges den i stykke 1
nævnte frist indtil afslutningen af den i artikel 13 fastlagte procedure.
Artikel 9a
1. I det omfang det udtrykkeligt bestemmes i særdirektiverne, kan
EØF-standardtypegodkendelsen ligeledes udstedes for typer af anord-
ninger eller traktordele, som udgør en teknisk enhed.
2. Såfremt den tekniske enhed, som skal standardtypegodkendes, kun
fungerer eller udviser en særlig egenskab i forbindelse med andre
elementer på traktoren, og overholdelsen af en eller flere forskrifter
derfor først kan kontrolleres, når den tekniske enhed, der skal
standardtypegodkendes, fungerer i forbindelse med andre elementer på
traktoren, der enten simuleres eller er reelle, skal EØF-standardtype-
godkendelsen for den tekniske enhed have begrænset rækkevidde i
overensstemmelse hermed. EØF-standardtypegodkendelseskemaet for en
teknisk enhed skal da indeholde indskrænkningerne vedrørende anven-
delsen samt eventuelle monteringsforskrifter; ved EØF-standardtype-
godkendelse af traktoren kontrolleres overholdelsen af disse indskrænk-
ninger og forskrifter.
3. Artikel 3 til 9 samt 14 finder tilsvarende anvendelse.Dog er indehaveren af en EØF-standardtypegodkendelse for en teknisk
enhed, der er tildelt i overensstemmelse med nærværende artikel, ikke
alene forpligtet til at udarbejde den i artikel 5, stk. 2, omtalte attest, men
også til på hver enhed, der fremstilles i overensstemmelse med den
godkendte type, at anbringe sit fabriks- eller handelsmærke, typebeteg-
nelse og, såfremt det foreskrives i særdirektivet, typegodkendelses-
nummeret.
KAPITEL III
Overgangsbestemmelser
Artikel 10
1. Fra dette direktivs ikrafttræden, og efterhånden som de særlige
direktiver gennemføres, der er nødvendige for, at EØF-godkendelse kan
finde sted:
— anvendes i de medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kategori
af traktorer er underkastet standardtypegodkendelse, de harmonise-
rede tekniske forskrifter som grundlag for denne godkendelse i
stedet for de tilsvarende nationale forskrifter, såfremt dette forlanges
af den, der anmoder om godkendelsen,
— kan i de medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kategori af
traktorer ikke er underkastet standardtypegodkendelse, salg, indregi-
strering, ibrugtagning eller brug af disse køretøjer ikke nægtes eller
forbydes på grund af, at harmoniserede tekniske forskrifter har været
iagttaget i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter, dersom
fabrikanten eller dennes befuldmægtigede har givet de kompetente
myndigheder i disse stater meddelelse herom,!B
!M1
!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 6
— udfylder enhver medlemsstat på forlangende af en fabrikant eller
dennes befuldmægtigede mod forevisning af det i artikel 3
foreskrevne oplysningskort rubrikkerne i det i artikel 2, litra b,
foreskrevne standardtypegodkendelses-skema. Ansøgeren får udle-
veret et eksemplar af sidstnævnte skema. De øvrige medlemsstater
anerkender for samme type køretøjer dette dokument som bevis for,
at den foreskrevne kontrol har fundet sted.
2. Stk. 1 ophæves, så snart alle de forskrifter, der er nødvendige for
meddelelse af EØF-standardtypegodkendelse, finder anvendelse.
KAPITEL IV
Almindelige og afsluttende bestemmelser
Artikel 11
De ændringer, der er nødvendige for tilpasningen til den tekniske
udvikling:
— af bilag I, II og III,
— af de bestemmelser i de i bilag II nævnte særlige direktiver, som
udtrykkeligt anføres i disse direktiver,
gennemføres i overensstemmelse med den i artikel 13 fastsatte
fremgangsmåde.
Denne procedure anvendes ligeledes med henblik på i et særdirektiv at
optage bestemmelser vedrørende EØF-standardtypegodkendelse af
tekniske enheder.
Artikel 12
1. Der nedsættes et udvalg for tilpasning af direktiverne om fjernelse af
tekniske hindringer for handel med landbrugs- og skovbrugstraktorer til
den tekniske udvikling — i det følgende benævnt »Udvalget« —
bestående af repræsentanter for medlemsstaterne og med en repræsentant
for Kommissionen som formand.
2. Udvalget fastsætter selv sin forretningsorden.
Artikel 13
1. Såfremt der henvises til den fremgangsmåde, der er fastsat i denne
artikel, indbringer formanden sagen for Udvalget, enten på eget initiativ
eller på begæring af en medlemsstats repræsentant.
2. Kommissionens repræsentant forelægger Udvalget et udkast til de
foranstaltninger, der skal træffes. Udvalget afgiver en udtalelse om dette
forslag inden for en frist, som formanden kan fastsætte under
hensyntagen til, hvor meget det forelagte spørgsmål haster. Udtalelsen
vedtages med et flertal af "A1femogfyrre 3 stemmer, idet
medlemsstaternes stemmer tildeles vægt i henhold til traktatens artikel
148, stk. 2; formanden deltager ikke i afstemningen.
3. a) Kommissionen træffer de påtænkte foranstaltninger, når disse er
i overensstemmelse med Udvalgets udtalelse.
b) Er de påtænkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med
Udvalgets udtalelse, eller i mangel af udtalelse, fremsætter
Kommissionen snarest over for Rådet forslag om, hvilke
foranstaltninger der bør træffes. Rådet træffer beslutning med
kvalificeret flertal.
c) Såfremt Rådet ikke inden udløbet af en frist på tre måneder efter,
at henvendelse er rettet til det, har truffet nogen afgørelse,
vedtages de foreslåede foranstaltninger af Kommissionen.!B
!M1
!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 7
Artikel 14
Enhver afgørelse, der går ud på nægtelse eller tilbagetrækning af
godkendelse, nægtelse af indregistrering eller forbud mod salg eller
brug, og som træffes under henvisning til de bestemmelser, der er
vedtaget i medfør af dette direktiv, begrundes nøjagtigt. Den bekendt-
gøres for den pågældende med angivelse af de retsmidler, der hjemles i
de gældende lovgivninger i medlemsstaterne, og af de frister inden for
hvilke disse retsmidler kan iværksættes.
Artikel 15
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige bestemmelser i kraft for at
efterkomme dette direktiv inden atten måneder efter dets meddelelse og
giver straks Kommissionen underretning herom.
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende Kommissionen
ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser, de udsteder på det
område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 16
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 8
BILAG I
FORMULAR TIL OPLYSNINGSKORT (r)
0. ALMINDELIGE OPL YSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse)
0.2. Type og handelsbetegnelse (evt. forskellige udførelser specificeres)
0.3. Fabrikantens navn og adresse
0.4. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant
0.5. Mærkeskiltenes og de foreskrevne oplysningers anbringelsessted og måde:
0.5.1. På traktorkroppen
0.5.2. På motoren
0.6. På traktorkroppen begynder nummereringen i typeserien med nummer …
1. TRAKTORENS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER
(vedlæg fotografier halvt en face forfra og halvt en face bagfra samt skema med målangivelser for hele
traktoren)
1.1. Antal aksler og hjul
1.1.1. Antal aksler med tvillingmontering (eventuelt)
1.2. Drivhjul (antal, anbringelse, frakoblingsmekanisme for ekstra-aksel)
1.3. Motorens anbringelssted og -måde
2. MÅL OG VÆGT (s) (mm og kg)
2.1. Akselafstand(e) (t)
2.2. De enkelte akslers sporvidde (som måles mellem symmetriplanerne af enkelt- eller tvillingringene med
normal gummimontering) (opgives af fabrikanten) (u)
2.3. Hoveddimensioner (største mål) af traktoren uden ekstra tilbehør, men med tilkoblingsanordning
2.3.1. Længde (v)
2.3.2. Bredde (w)
2.3.3. Højde (x)
2.3.4. Overhæng fortil (y)
2.3.5. Overhæng bagtil (z)
2.3.6. Frihøjde (aa)
2.4. Traktorens egenvægt i køreklar stand, uden ekstra udstyr, men med kølevæske, smøremidler, brændstof,
værktøj og fører (ab)
2.4.1. Fordeling af denne vægt på akslerne
2.5. Frontvægte, hjulvægte (beskrivelse)
2.5.1. Fordeling af disse vægte på akslerne!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 9
2.6. Teknisk tilladt totalvægt, i henhold til fabrikantens oplysning
2.6.1. Traktorens tilladte totalvægt under hensyn til dækkenes bæreevne
2.6.1.1. Denne totalvægts fordeling på akslerne
2.6.2. Grænser for fordelingen af denne totalvægt på akslerne (specificér mindstegrænserne i procent på forakslen
… og på bagakslen) …)
2.6.3. Tilladt akseltryk under hensyn til dækkenes bæreevne
2.6.4. Vægt på påhængskøretøj
2.6.5. Største vertikale belastning i koblingspunktet (påhængsvognskobling eller specialanordning for trepunkt-
stilkobling) (ac)
2.6.5.1. Koblingspunktets beliggenhed
2.6.5.1.1. Højde over vejbanen
2.6.5.1.2. Overhæng.
3. MOTOR
3.1. Fabrikat
3.2. Betegnelse
3.3. Type (motor med elektrisk tænding, dieselmotor osv.), princip (2- eller 4-takts osv.)
3.4. Cylindrenes antal og arrangement
3.5. Boring, slaglængde, slagvolumen
3.6. Maksimal motoreffekt (angiv den anvendte norm, for eksempel ISO, BSI, CUNA, DIN, DGM, SAE.) ved …
omdrejninger pr. minut med originaljustering
3.7. Maksimalt drejningsmoment ved … omdrejninger pr. minut (samme norm som 3.6.)
3.8. Normalt anvendte brændstof
3.9. Brændstofbeholder (kapacitet og anbringelsessted)
3.10. Reservebeholder til brændstof (kapacitet og anbringelsessted)
3.11. Motorens brændstofforsyning (type)
3.12. Turbolader, eventuelt (type, drev, ladetryk)
3.13. Omdrejningstal-regulator, eventuelt (arbejdsområde)
3.14. Elektrisk anlæg (spænding, negativ eller positiv tilslutning til stel)
3.15. Generator/dynamoy(type og nominel effekt)
3.16. Tændingsanlæg (type, regulering af tændingstidspunkt)
3.17. Radiostøjdæmpning (beskrivelse)
3.18. Kølearrangement (luft, vand)
3.19. Ydre støjniveau
3.20. Udstødningssystem (lyddæmpere) (skitse)
3.21. Foranstaltninger mod luftforurening
3.22. Anordning til standsning af motor.!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 10
4. KRAFTOVERFØRING (Skema for kraftoverføring med illustration) (ad)
4.1. Kraftoverføringstype (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.)
4.2. Kobling (type)
4.3. Gearkasse (konstruktion, direkte gear, betjeningsmåde)
4.4. Kraftoverføring motor — gearkasse — bagaksel (eller bagaksler), eventuelle hjælpegearkasser, eventuelt
mellemhjul
4.5. Udveksling med eller uden mellemgear (ae)
4.6. Traktorens maksimalhastighed i det højeste gear beregnet i km/t (beregningsmåde angives) (af)
4.7. Drivhjulenes faktisk tilbagelagte vejstrækning ved en fuldstændig omdrejning
4.8. Hastighedsmåler, omdrejningstæller og timetæller, hvis sådanne forefindes
4.9. Differentialspærre, eventuelt
4.10. Kraftudtag (omdr./min., udveksling mellem motor og kraftudtag) (antal og placering):
4.10.1. — primært kraftudtag
4.10.2. — øvrige kraftudtag
4.11. Afskærmning af kraftudtagene
4.12. Afskærmning af transmissionselementer og bevægelige udragende dele
4.12.1. ensidig afskærmning
4.12.2. flersidig afskærmning
4.12.3. fuldstændig afskærmning.
5. HJULOPHÆNG M.V .
5.1. Normal gummimontering (dimensioner, egenskaber, oppumpningstryk ved kørsel på vej og største
tilladelige belastning)
5.2. Ophængstype og konstruktion for hver aksel eller hvert hjul
5.3. Andre anordninger eventuelt.!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 11
6. STYREAPP ARAT (skitse)
6.1. Styreapparatets type, overførsel til hjul, eventuelt særlige indretninger (arbejdsmåde og driftsskema,
eventuelt fabrikat og typebetegnelse) samt nødvendig betjeningskraft
6.2. Hjulenes største drejningsvinkel:
6.2.1. til højre (grader). Antal omdrejninger med rattet …
6.2.2. til venstre (grader). Antal omdrejninger med rattet …
6.3. Mindste vendediameter (uden bremser) (ag):
6.3.1. til højre …
6.3.2. til venstre …
7. BREMSEAPP ARAT (skitse og driftsskema) (ah)
7.1. Driftsbremse
7.2. Hjælpebremse, (eventuelt)
7.3. Parkeringsbremse
7.4. Yderligere bremseapparater, eventuelt (særlig retarder)
7.5. Beregning af bremseapparatet: bestemmelse af forholdet mellem summen af bremsekræfterne på hjulenes
periferi og betjeningskraften
7.6. Sammenkobling af betjeningsorganerne til bremserne i højre og venstre side
7.7. Eventuelle særlige kraftkilder (karakteristik, kraftreservoirers kapacitet, største og mindste tryk, trykmåler
og advarselsindretning på instrumentpanelet til angivelse af for stort fald i trykket, vakuumbeholder ogfødeventil, kompressorer, overholdelse af forskrifterne for installationer, der er under tryk)
7.8. Traktorer, der skal trække påhængskøretøjer:
7.8.1. anlæg til aktivering af påhængskøretøjets bremse
7.8.2. tilslutning, koblinger, sikkerhedsanordninger.
8. SYNFELT, FØRERSPEJLE, STYRTSIKRE FØRERVÆRN, BESKYTTELSE MOD VEJRLIGET, SÆDER
OG TRANSPORTLAD SAMT ØREHØJDESTØJ
8.1. Synsfelt
8.2. Førerspejle
8.3. Styrtsikre førerværn
8.3.1. Beskrivelse (type, aftagelige eller ikke o.s.v.)
8.3.2. Indre og ydre dimensioner
8.3.3. Anvendte konstruktionsmaterialer og -måde!
B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 12
8.4. Førerhus, almindelige forskrifter
8.4.1. Døre (antal, dimensioner, åbningsretning, låse og hængsler)
8.4.2. Forrude og eventuelle andre ruder (antal og placering, anvendte materialer)
8.4.3. Vinduesvisker
8.4.4. Manøvreringsrum for føreren
8.4.5. Vinduer
8.5. Andre beskyttelsesanordninger mod vejrliget
8.6. Sæder og fodhvilere
8.6.1. Førersæde (placering og specifikationer)
8.6.2. Passagersæder (antal, dimensioner, placering og specifikationer)
8.6.3. Fodhvilere
8.7. Transportlad
8.7.1. Dimensioner
8.7.2. Placering
8.7.3. Teknisk tilladelig belastning
8.7.4. Fordeling af belastningerne på traktorens aksler
8.8. Ørehøjdestøj
8.9. Instigning til førersædet.
9. L YGTER OG L YSSIGNALER
(Billede af traktorens ydre med måleangivelser for anbringelsen af alle indretningers lysflader; lysenes
farve)
9.1. Foreskrevne indretninger
9.1.1. Lygter til nærlys
9.1.2. Positionslygter
9.1.3. Baglygter
9.1.4. Blinklys
9.1.5. Røde refleksanordninger bag på traktoren
9.1.6. Nummerpladelygte bag på traktoren
9.2. Tilladte indretninger
9.2.1. Lygte til fjernlys
9.2.2. Tågelygter
9.2.3. Stoplygter
9.2.4. Arbejdslygter
9.2.5. Parkeringslygter.!B
!M1
!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 13
10. DIVERSE
10.1. Lydsignalapparat
10.2. Koblingsanordning til en maksimal horisontal belastning på … kg; eventuelt til en maksimal vertikal
belastning på … kg (ai)
10.3. Hydraulisk løfteanordning, trepunktsophæng
10.4. Tilslutning for påhængskøretøjets lygter og lyssignaler (eventuelt)
10.5. Placering og afmærkning af betjeningsindretningerne
10.6. Anbringelsessted for nummerplade
10.7. Slæbekrog, forreste
10.8. Advarselsindretning.
BEMÆRKNINGER
Ved de rubrikker, hvor der skal vedlægges fotografier eller tegninger, angives de pågældende bilags numre.
(a) Med hensyn til dele, som er godkendt, kan beskrivelsen erstattes med en henvisning til denne godkendelse. Ligeledes er beskrivelsen
unødvendig for sådanne dele, hvis konstruktion klart fremgår af de vedlagte tegninger eller skitser.
(b) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 og R. 1176 — 1970
(c) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.3.)
(d) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.2.)(e) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.5.)(f) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.6.)
(g) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.7.)
(h) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 21)(i) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 22)(j) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 8)
(k) Førerens vægt anslås med et rundt tal til 75 kg.
(l) ISO-rekommendation R. 1176 — 1970 (afsnit 4.14)(m) Fremskaf de ønskede oplysninger om alle forventede udførelser(n) En tolerance på 5 % er tilladt
(o) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.14)
(p) For det enkelte bremseapparat anføres nærmere:
— bremsernes art og udførelse (målskitse) (tromle- eller skivebremser, o.s.v. afbremsede hjul, forbindelse til de afbremsede hjul,
bremsebelægning, dens beskaffenhed, dens effektive bremseareal; tromlere, bremsebakkers eller bremseskivers radius,tromlevægt, indretning til justering af bremserne)
— betjening- og transmissionsindretning (skitse) (konstruktion, indstilling, udvekslinger, betjeningsindretningens tilgængelighed,
dens anbringelse; dens betjeningsgreb med spærhage ved mekanisk transmission, kendetegn for de vigtigste transmissionsdele,hovedcylinder og -stempel, bremsecylinder)
(q) Værdier vedrørende koblingsanordningens mekaniske styrke.!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 14
BILAG II
EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSES-SKEMA
A. Indledning
Ved opstillingen af et standardtypegodkendelses-skema i forbindelse med EØF-
standardtypegodkendelse anvendes følgende fremgangsmåde:
1. Rigtigheden af oplysningerne i beskrivelsen kontrolleres, og derefter
udfyldes de pågældende rubrikker på standardtypegodkendelses-skemaet som vist i eksemplet under punkt B i dette bilag.
2. Ud for den enkelte rubrik på standardtypegodkendelsesskemaet
indføres følgende påtegninger, efter at de pågældende kontrolfor-
anstaltninger og forsøg er gennemført:
»O« : Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation
stemmer overens med oplysningerne i beskrivelsen.
»SD« : Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation
stemmer overens med de harmoniske forskrifter i
henhold til særligt direktiv.
»T« : Udfærdigelse af testrapport, der skal vedlægges
standardtypegodkendelsesskemaet.
»SK« : Kontrol af om en skitse og/eller et skema er vedlagt.
B. Eksempel på et standardtypegodkendelses-skema for traktor
0. ALMINDELIGE OPL YSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse)
0.2. Type og handelsbetegnelse (evt. forskellige udførelser specificeres)
0.3. Fabrikantens navn og adresse
0.4. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant
0.5. Mærkeskiltenes og de foreskrevne oplysningers
anbringelsessted og -måde på traktorkroppen S.D.
0.6. På traktorkroppen begynder nummereringen i typeserien med
nummer …
1. MÅL OG VÆGT (i mm og kg)
1.1. Akselafstand O
1.2. Længde S.D.
1.3. Bredde S.D.
1.4. Højde ubelastet S.D.
1.5. Frontvægt S.D.
1.6. Teknisk tilladte totalvægt O
1.6.1. Fordeling af denne vægt på akslerne O
1.7. Officielt tilladt totalvægt S.D.
1.7.1. Fordeling af denne vægt på akslerne S.D.
1.8. Teknisk tilladt akseltryk på hver aksel O
1.9. Officielt tilladt akseltryk på hver aksel S.D.
1.10. Teknisk tilladelig grænser for totalvægtens for-
deling på akslerne O!
B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 15
1.11. Officielt tilladte grænser for totalvægtens for-
deling på akslerne S.D.
1.12. Vægt af påhængskøretøjet S.D.
1.13. Største vertikale belastning i tilkoblingspunktet S.D.
2. MOTOR
2.1. Fabrikat
2.2. Maksimal motoreffekt ved … omdrejninger pr.
minut (angiv den anvendte norm) O
2.3. Brændstofbeholder S.D.
2.3.1. Reservebeholdere til brændstof, eventuelt S.D.
2.4. Radiostøjdæmpning S.D.-T.
2.5. Eventuel omdrejningstalregulator S.D.
2.6. Tilladt støjniveau S.D.-T.
2.7. Udstødningssystem (lyddæmper) S.D.-T.S.K.
2.8. Luftforurening
2.8.1. Dieselmotorrøgens uigennemsigtighed S.D.-T.
2.9. Anordning til standsning af motor S.D.
3. KRAFTOVERFØRING
3.1. Teoretisk maksimalhastighed beregnet i det
højeste gear (i km/t) O
3.2. Maksimalhastighed målt i det højeste gear i
km/t) S.D.
3.3. Bakgear S.D.
3.4. Kraftudtag S.D.
3.5. Afskærmning af transmissionselementer og be-
vægelige udragende dele S.D.
4. HJULOPHÆNG M.V .
4.1. Normal gummimontering O
5. STYREAPP ARAT
5.1. Styreapparatets type, overførsel til hjul S.D.
5.2. Servostyringens art og nødvendig betjeningskraft S.D.
6. BREMSEAPP ARAT
6.1. Driftsbremse S.D.
6.2. Parkeringsbremse S.D.
6.3. Eventuelle yderligere bremseapparater O
6.4. Anordning til aktivering af påhængskøretøjets
bremseapparat (eventuelt) S.D.
6.5. Forsøgsforhold T.
6.6. Forsøgsresultater T.!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 16
7. SYNSFELT, FØRERSPEJLE, STYRTSIKRE
FØRERVÆRN, BESKYTTELSE MOD VEJR-
LIGET; SÆDER, TRANSPORTLAG OG ØRE-HØJDESTØJ
7.1. Synsfelt S.D.
7.2. Førerspejle S.D.
7.3. Styrtsikre førerværn
7.3.1. Beskyttelsesbøjle S.D.
7.3.2. Beskyttelsesramme S.D.
7.3.3. Styrtsikkert førerhus S.D.
7.3.4. Eventuelle andre sikkerhedsindretninger S.D.
7.4. Førerhus, almindelige forskrifter
7.4.1. Døre S.D.
7.4.2. Forrude og andre ruder S.D.
7.4.3. Vinduesvisker S.D.
7.4.4. Plads til at manøvrere S.D.
7.4.5. Vinduer S.D.
7.5. Andre beskyttelsesanordninger mod vejrliget S.D.
7.6. Sæder og fodhvilere
7.6.1. Førersæde S.D.
7.6.2. Passagersæder S.D.
7.6.3. Fodhvilere S.D.
7.7. Transportlad S.D.
7.8. Ørehøjdestøj S.D.
7.9. Indstigning til førersædet S.D.
8. L YGTER OG L YSSIGNALER
8.1. Foreskrevne indretninger:
8.1.1. Lygter til nærlys S.D.
8.1.2. Positionslygter S.D.
8.1.3. Baglygter S.D.
8.1.4. Blinklys S.D.
8.1.5. Røde refleksanordninger bag på traktoren S.D.
8.1.6. Nummerpladelygte bag på traktoren S.D.
8.2. Tilladte indretninger:
8.2.1. Lygter til fjernlys S.D.
8.2.2. Tågelygter S.D.
8.2.3. Stoplygter S.D.
8.2.4. Arbejdslygter S.D.!
B
!M1
!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 17
8.2.5. Parkeringslygter S.D.
9. DIVERSE
9.1. Lydsignalapparat S.D.
9.2. Påhængsvognskobling S.D.
9.3. Tilslutning for påhængskøretøjets lygter og
lyssignaler S.D.
9.4. Placering og afmærkning af betjeningsindretnin-
gerne S.D.
9.5. Anbringelsessted for nummerplade S.D.
9.6. Slæbekrog, forreste S.D.
9.7. Advarselsindretning S.D.
!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 18
BILAG III
EKSEMPEL
!B1974L0150 — DA — 21.12.1982 — 003.001 — 19