1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV 93/31/EØF
af 14. juni 1993
om støtteben på tohjulede motordrevne køretøjer
(EFTL188af29.7.1993,s.19)
Ændretved:
Tidende
nr. side dato
►M1Kommissionensdirektiv 2000/72/EFaf22.november 2000 L300 18 29.11.2000
▼B
RÅDETS DIREKTIV 93/31/EØF
af 14. juni 1993
om støtteben på tohjulede motordrevne køretøjer
RÅDETFORDEEUROPÆISKEFÆLLESSKABERHAR—
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske
ØkonomiskeFællesskab,særligartikel 100A,
under henvisning til Rådets direktiv 92/61/EØF af 30. juni 1992 om
standardtypegodkendelse afto-ogtrehjulede motordrevne køretøjer(1),
underhenvisningtilforslagfraKommissionen(2),
isamarbejde medEuropa-Parlamentet(3),
underhenvisningtiludtalelsefraDetØkonomiskeogSocialeUdvalg(4),
og
udfrafølgendebetragtninger:Det indre marked indebærer et område uden indre grænser med fri
bevægelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital; der skalvedtages denødvendige foranstaltninger medhenblik herpå;
tohjulede motordrevne køretøjer skal i alle medlemsstaterne opfylde
vissetekniskekravmedhensyntilstøtteben;dissetekniskekrav,somer
fastsatvedufravigelige forskrifter, erforskelligefra denenemedlems-
stattildenandenogudgørdervedenhindringforsamhandelenindenforFællesskabet;
disse hindringer for det indre markeds funktion kan fjernes, hvis
medlemsstaterne indfører de samme forskrifter i stedet for deresnuværende nationale bestemmelser;
gennemførelse af procedurerne i direktiv 92/61/EØF for standard-
typegodkendelse og typegodkendelse af alle typer tohjulede motor-
drevne køretøjer forudsætter harmoniserede forskrifter for støtteben på
dissekøretøjer;
i betragtning af omfanget og virkningerne af den foreslåede foranstalt-
ning i den berørte sektor er dette direktivs bestemmelser en absolutforudsætning for virkeliggørelse af det tilstræbte mål, som er EF-typegodkendelseafkøretøjer,ogdettemålkanikkeitilstrækkeliggradnåsafmedlemsstaterne hverforsig—
UDSTEDTFØLGENDEDIREKTIV:
Artikel 1
Dette direktiv gælder for støtteben på alle tohjulede køretøjer som
fastlagt iartikel 1idirektiv 92/61/EØF.
Artikel 2
Fremgangsmåden for meddelelse af typegodkendelse af et tohjulet
motordrevetkøretøjforsåvidtangårstøttebensamtbetingelserneforfribevægelighed for nævnte køretøjer er de samme som de i henholdsviskapitel IIogIIIidirektiv 92/61/EØFfastsatte.1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—2
(1) EFTnr.L225af10.8.1992,s.72.
(2) EFTnr.C293af9.11.1992,s.23.
(3) EFTnr.C337af21.12.1992,s.103,og
EFTnr.C150af31.5.1993.
(4) EFTnr.C73af15.3.1993,s.22.
▼B
Artikel 3
Ændringer,somernødvendigeforattilpasseforskrifterneibilagenetil
den tekniske udvikling, vedtages efter fremgangsmåden i artikel 13 i
direktiv 70/156/EØF(1).
Artikel 4
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden den 14.
december 1994.Deunderretter straksKommissionenherom.
Når medlemsstaterne vedtager disse love og administrative bestem-
melser, skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skalved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmereregler fordennehenvisningfastsættesafmedlemsstaterne.
Fra datoen i første afsnit kan medlemsstaterne ikke af grunde, der
vedrører støtteben, forbyde den første ibrugtagning af køretøjer, der
opfylderkravene idette direktiv.
Deanvender bestemmelserne iførsteafsnitfra14.juni1995.2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionenteksten tildenationale
retsforskrifter, somdevedtager pådet område, dereromfattet af dettedirektiv.
Artikel 5
Dette direktiv errettet tilmedlemsstaterne.1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—3
(1) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1. Direktivet er senest ændret ved direktiv 92/53/EØF
(EFTnr.L225af10.8.1992,s.1).
▼B
BILAG
1. DEFINITIONER
Idette direktivforståsved:
1.1. »støtteben«, en anordning, der er solidt fastgjort til køretøjet, og som
kan holde køretøjet stående opret (eller næsten opret), når føreren
efterlader detholdende
1.2. »sidestøtteben«,etstøtteben,som,nårdetklappesnedellerdrejesud,
kun understøtter køretøjet til den ene side, idet begge hjul hviler på
jorden
1.3. »centralstøtteben«,etstøtteben,som,nårdetklappesned,understøtter
køretøjet via en eller flere berøringsflader mellem køretøjet og
understøtningsfladen på begge sider af køretøjets midterplan i
længderetningen
1.4. »hældning i tværretningen (ht)«, den procentvise hældning af den
faktiske understøtningsflade, når skæringslinjen mellem køretøjets
midterplan i længderetningen og understøtningsfladen er vinkelret på
denlinje, derharstørsthældning(figur1)
1.5. »hældning i længderetningen (hl)«, den procentvise hældning af den
faktiske understøtningsflade, når køretøjets midterplan i længderet-
ningenerparallelt meddenlinje, derharstørsthældning(figur2)
1.6. »køretøjetsmidterplanilængderetningen«,køretøjetsbaghjulssymme-
triplanilængderetningen.
2. ALMINDELIGEFORSKRIFTER
2.1. Alle tohjulede køretøjer skal være forsynet med mindst ét støtteben,
som holder det stabilt ved stilstand (f.eks. parkering), når det ikke
fastholdesistatisktilstandafenpersonellerengenstand.Køretøjmed
tvillinghjulbehøverikkeatværeforsynetmedstøtteben;detskaldog
opfylde kravene i punkt 6.2.2, når det er parkeret (med parkerings-
bremsentrukketan).
2.2. Støttebenetkanværeetsidestøttebenelleretcentralstøtteben,ellerder
kanværeetafhver.
2.3. Er støttebenet hængslet omkring køretøjets nederste del eller under
køretøjet, skaldetsfrieende(r)vendebagudiopklappet stilling.
3. SÆRFORSKRIFTER3.1. Sidestøtteben
3.1.1. Sidestøttebenskal:
3.1.1.1. uanset om understøtningsfladen er vandret eller hældende, kunne
understøttekøretøjetstabiltisideretningen,sådethverkenletfårstørre
hældning (og dermed vælter omkring støttebenets understøtnings-
punkt),ellerletbringesoptilogforbilodretstilling(ogdermedvælter
tildensidemodsatstøttebenet)
3.1.1.2. kunne understøtte køretøjet, så det står stabilt på en hældende flade i
overensstemmelse medpunkt6.2.2
3.1.1.3. automatisk kunneklappeopibagudvendendestilling:
3.1.1.3.1. nårkøretøjet indtagernormal kørselsstilling(lodret),og
3.1.1.3.2. nårkøretøjet bevægersigfremadpåførerensdirekteforanledning3.1.1.4. uansetbestemmelserneipunkt3.1.1.3værekonstrueretogudførtpåen
sådanmåde,atdetikkeautomatiskklapperop,hvishældningsvinklen
ændresutilsigtet(f.eks.vedattredjemandskubberlettilkøretøjeteller
vedvindtrykket fraet forbikørendekøretøj):
3.1.1.4.1. nårdeterklappetudeller iparkeringsstilling
3.1.1.4.2. når køretøjet hældes til siden for at bringe støttebenets frie ende i
berøringmedjorden,og
3.1.1.4.3. nårkøretøjet efterlades parkeretudenopsyn.3.1.2. Kravene i punkt 3.1.1.3 gælder ikke for et køretøj, der er således
konstrueret,atmotorenikkekantrækkedetfremad,nårstøttebeneteri
nedklappet stilling.1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—4
▼B
3.2. Centralstøtteben
3.2.1. Centralstøtteben skal:3.2.1.1. påstabilmådekunneunderstøttekøretøjetmedetellerbeggehjuleller
ingenafhjulenehvilende påunderstøtningsfladen:
3.2.1.1.1. påenvandretunderstøtningsflade3.2.1.1.2. påenhældende understøtningsflade
3.2.1.1.3. på en skrånende understøtningsflade i overensstemmelse med punkt
6.2.2
3.2.1.2. automatisk kunneklappeopibagudvendendestilling:
3.2.1.2.1. når køretøjet bevæger sig fremad, så støttebenet ikke længere er i
berøringmedunderstøtningsfladen.
3.2.2. Kravene i punkt 3.2.1.2 gælder ikke for et køretøj, der er således
konstrueret,atmotorenikkekantrækkedetfremad,nårstøttebeneteri
nedklappet stilling.
4. ANDREFORSKRIFTER
4.1. Køretøjetkandesudenværeudstyretmedenkontrollampe,dererklart
synlig for føreren i kørestilling, og som, når tændingen sluttes til,
tændesoglyser,indtilstøttebenet erklappet op.
4.2. Støtteben skal være forsynet med et system, der fastholder det i
opklappet stilling. Etsådantsystemkanbeståi:
— ententouafhængigeanordninger,såsomtoadskiltefjedreelleren
fjederogenclip
eller
— enenkelt anordning,somskalkunnefungere fejlfrit mindst:
— 10000gange,hviskøretøjeterforsynetmedtostøtteben,eller
— 15000gange,hviskøretøjet kunerforsynetmedétstøtteben.
5. STABILITETSPRØVER
5.1. Tilbestemmelse af,omkøretøjetkanunderstøttesstabiltsomanførti
punkt3og4,udføresfølgende prøver:
5.2. Køretøjets tilstand
5.2.1. Køretøjetskalfremstilles ikøreklarstand.
5.2.2. Dækkeneskalværeoppumpettildetaffabrikanten anbefalede tryk.5.2.3. Transmissionenskalværeifrigear,ellerhvisderertaleomautomatisk
transmission,i»parkering«-stilling, hvisensådanforefindes.
5.2.4. Hviskøretøjeterforsynetmedparkeringsbremse,skaldenværetrukket
an.
5.2.5. Styreapparatet skal være i låst stilling. Kan styreapparatet låses, både
når det er drejet til højre og til venstre, udføres prøven i begge
stillinger.
5.3. Prøveplads
5.3.1. Tilprøvenipunkt6.1benyttesenplanvandretpladsmedhård,tørog
renoverflade.
5.4. Prøvemateriel
5.4.1. Tilprøvenipunkt6.2skalderbenyttes enparkeringsplatform.5.4.2. Parkeringsplatformenskalbeståafenstivplanrektangulærflade,som
kanbærekøretøjetudenvæsentlignedbøjning.
5.4.3. Parkeringsplatformens overflade skalvære såskridsikker,at køretøjet
ikkegliderpåoverfladen underhældningsprøven.
5.4.4. Parkeringsplatformenskalværesåledeskonstrueret,atdenkanindtage
de i punkt 6.2.2 foreskrevne hældninger i tværretningen (ht) og i
længderetningen (hl).1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—5
▼B
6. PRØVEPROCEDURE
6.1. Stabilitet på vandret understøtningsflade (prøve for kravene i punkt
3.1.1.4)
6.1.1. Med køretøjet på prøvepladsen klappes sidestøttebenet ud, og man
laderkøretøjethvilepåstøttebenet.
6.1.2. Køretøjet løftes således, at vinklen mellem køretøjets midterplan i
længderetningen og understøtningsfladen øges med 3º (køretøjet
bringesmodlodretstilling).
6.1.3. Underdennebevægelsemåstøttebenet ikkeautomatisk klappeop.
6.2. Stabilitet på hældende flade (prøve for kravene i punkt 3.1.1.1,
3.1.1.2, 3.2.1.1.2 og 3.2.1.1.3)
6.2.1. Køretøjet anbringes på parkeringsplatformen med sidestøttebenet,
henholdsvis centralstøttebenet, klappet ud, og man lader køretøjet
hvilepåstøttebenet.
6.2.2. Parkeringsplatformens hældning ændres først i tværretningen (ht) og
dernæst — fra vandret — i længderetningen (hl) i overensstemmelse
mednedenstående tabel:
HældningSidestøtteben Centralstøtteben
Knallert Motorcykel Knallert Motorcykel
ht(venstre
oghøjre)5% 6% 6% 8%
hlfremad 5% 6% 6% 8%
hlbagud 6% 8% 12% 14%
Sefigur1a,1bog2.
6.2.3. Hvisetkøretøjmedcentralstøttebenkanbliveståendepådenhældende
parkeringsplatform med kun et af hjulene i berøring med understøt-
ningsfladen, og køretøjet opfylder de øvrige krav i dette punkt, skal
denovenforbeskrevneprøvekungennemføresmedbaghjulethvilende
påunderstøtningsfladen.
6.2.4. Med parkeringsplatformen hældende med de foreskrevne hældninger
ogunderiagttagelse afovenstående forskrifter,skalkøretøjetforblive
stabilt.
6.2.5. I stedet for den omhandlede procedure kan køretøjet anbringes på
parkeringsplatformen, efter at den er bragt i hældende stilling i
overensstemmelse meddeforeskrevneværdier.1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—6
▼M1
▼B
▼B
Figur 1a
Hældning i tværretningen
1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—7
▼B
Figur 1b
Hældning i tværretningen
1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—8
▼B
Figur 2
Hældning i længderetningen
1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—9
▼B
Tillæg 1
Oplysningsskema vedrørende støtteben til en type tohjulede motordrevne
køretøjer
(vedlæggesansøgningenomtypegodkendelse,hvisdenneikkeindgivessamtidig
medansøgningenomstandardtypegodkendelse afkøretøjet)
Løbenummer (tildelt afansøgeren):…Ansøgning om typegodkendelse af en type tohjulet køretøj for så vidt angår
støttebenskalledsagesafdeoplysninger,derernævntbilagIItildirektiv92/61/
EØF):
— afsnitA,punkt:
— 0.1
— 0.2— 0.4til 0.6— 2.1— 2.1.1
— afsnitB,punkt:
— 1.3.1.1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—10
▼B
Tillæg 2
1993L0031—DA—19.12.2000—001.001—11