1992L0106 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV 92/106/EØF
af 7. december 1992
om indførelse af fælles regler for visse former for kombineret godstransport mellem medlemssta-
terne
(EFT L 368 af 17.12.1992, s. 38)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►A1Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige C241 21 29.8.1994
(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1/EF, Euratom, EKSF) L1 1 1.1.1995
1992L0106 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
RÅDETS DIREKTIV 92/106/EØF
af 7. december 1992
om indførelse af fælles regler for visse former for kombineret gods-
transport mellem medlemsstaterne
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
underhenvisningtilTraktatenomOprettelseafDetEuropæiskeØkono-miske Fællesskab, særlig artikel 75 og artikel 84, stk. 2,
under henvisning til forslag fra Kommissionen(
1),
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(2),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale
Udvalg(3), og
ud fra følgende betragtninger:Rådetsdirektiv75/130/EØFaf17.februar1975omindførelseaffælles
reglerforvisseformerforkombineretgodstransport(jernbane/landevej)mellem medlemsstaterne(
4)er flere gange blevet ændret; i forbindelse
med nye ændringer bør der for at skabe klarhed foretages en omarbej-delse af nævnte direktiv;
det indre marked vil medføre en stigning i samfærdselen, og Fælles-
skabetbørderfortagedemidleribrug,derernødvendigeforatforvaltetransportressourcernebedstmuligtisamfundetsinteresse,hvilketindbe-fatter anvendelse af kombineret transport;
destigendeproblemeriforbindelsemedvejenesoverbelastning,miljøet
og færdselssikkerheden kræver af samfundsmæssige hensyn til yderli-gere udvikling af kombineret transport som alternativ til vejtransport;
derbørtræffesforanstaltninger,dermuliggørudviklingaftransporttek-
niske fremskridt i overensstemmelse med de forskellige transportfor-mers kombinationsmuligheder og transportørernes og transportbru-gernessærligemidlerogbehov;sådanneforanstaltningerbørværerettetmod kombineret transport, der knytter transport ad vej sammen medandre transportmåder som jernbane, transport ad indre vandveje ogsøtransport;
fritagelsen for kvantitative restriktioner og afskaffelsen af forskellige
endnu bestående administrative hindringer for vejtransporten vil kunnefremme en øget anvendelse af kombineret transport;
for at kombineret transport skal kunne føre til, at presset på vejene
lettes,børdenneliberaliseringkunvedrørevejstrækningerafbegrænsetlængde;
liberaliseringen af de indledende og afsluttende vejstrækninger af en
kombineret transport bør udvides til også at gælde for kombinerettransportadsøvejen,hvisdenstrækningdertilbagelæggestilsøs,udgøren væsentlig del af denne kombinerede transport;
Kommissionen skal hvert andet år, første gang inden den 1. juli 1995,
aflægge beretning om anvendelsen af dette direktiv;
kombinerettransportvilligeledeskunnegøresmereattraktivvedfrem-
mende foranstaltninger, og det vil derfor være hensigtsmæssigt atnedsætte afgifterne for besiddelse og brug af erhvervskøretøjer, i detomfang de transporteres med jernbane, og at fritage indledende og
(1) EFT nr. C 282 af 30. 10. 1992, s. 8.
(2) Udtalelse afgivet den 20. november 1992 (endnu ikke offentliggjort i
Tidende).
(3) Udtalelse afgivet den 24. november 1992 (endnu ikke offentliggjort i
Tidende).
(4) EFT nr. L 48 af 22. 2. 1975, s. 31. Direktivet er senest ændret ved
forordning (EØF) nr. 881/92 (EFT nr. L 95 af 9. 4. 1992, s. 1).
1992L0106 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
afsluttende vejstrækninger for alle bestemmelser om obligatoriske
tariffer;
der bør skabes bedre muligheder for, at transport for egen regning kan
udføres som kombineret transport;
nærværende direktiv må ikke berøre medlemsstaternes forpligtelser for
såvidtangårfristerneforgennemførelseoganvendelseafdedirektiver,det er en omarbejdelse af —
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Dettedirektivfinderanvendelsepåkombinerettransport,jf.dogforord-
ning (EØF) nr. 881/92(1).
I dette direktiv forstås ved »kombineret transport«: transport af varer
mellem medlemsstaterne, hvorunder en lastvogn, påhængsvogn, sætte-vogn med eller uden trækkende køretøj, et veksellad eller en containerpå 20 fod og derover anvender vej til den indledende eller afsluttendestrækning og til den resterende strækning anvender jernbane, indrevandvejeellersøvejen,nårdennestrækningerover100 kmiligelinje,og den indledende eller afsluttende vejstrækning tilbagelægges:
— entenmellemdetsted,hvorgodsetlæsses,ogdenindladningsbane-
gård, der ligger nærmest, for så vidt angår den indledende stræk-ning,ogmellemdenudladningsbanegård,derliggernærmest,ogdetsted,hvorgodsetlosses,forsåvidtangårdenafsluttendestrækning,
— eller inden for en radius på 150 km i lige linje fra laste- eller
lossehavnen.
Artikel 2
Hver medlemsstat skal senest den 1. juli 1993 fritage de i artikel 1
omhandlede kombinerede transportformer for enhver kontingent- ellerbevillingsordning.
Artikel 3
Ved kombineret transport for tredjemands regning skal et transportdo-
kument, som mindst opfylder bestemmelserne i artikel 6 i Rådetsforordningnr.11af27.juni1960vedrørendeafskaffelseafforskelsbe-handlingmedhensyntiltransportpriserogtransportvilkår,udfærdigetihenholdtilartikel79,stk.3,itraktatenomoprettelseafDetEuropæiskeØkonomiskeFællesskab(
2),suppleresmedangivelseafindladnings-og
udladningsbanegårde for jernbanestrækningens vedkommende eller aflaste- og lossehavne for den strækning, der tilbagelægges ad indrevandvejeelleradsøvejen.Disseoplysningerpåføresindentransportensudførelse og bekræftes ved stempling, der foretages af jernbane- ellerhavnead-ministrationernepådepågældendebanegårdeelleridepågæl-dende flod- eller søhavne, når den del af transporten, der foregårhenholdsvis med jernbane eller ad indre vandveje eller ad søvejen, erafsluttet.
Artikel 4
Enhver transportvirksomhed, der er etableret i en medlemsstat og
opfylder betingelserne for adgang til erhvervet og til markedet forgodstransport mellem medlemsstaterne, har ret til i forbindelse med enkombineret transport mellem medlemsstaterne at udføre transporten pådeindledendeog/ellerafsluttendevejstrækninger,derudgørenintegre-
(1) Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 af 26. marts 1992 om adgang til
markedet for vejgodstransport i Fællesskabet, som udføres fra eller til enmedlemsstats område eller gennem en eller flere medlemsstaters områder(EFT nr. L 95 af 9. 4. 1992, s. 1).
(
2) EFT nr. 52 af 16. 8. 1960, s. 1121/60 (Specialudg. 1959-1962, s. 56).
1992L0106 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
rendedelafdenkombineredetransport,uansetomdissevejstrækninger
passerer en grænse.
Artikel 5
1. Kommissionenforelæggerhvertandetår,førstegangindenden1.
juli 1995, Rådet en beretning om:
— den økonomiske udvikling inden for kombineret transport,— fællesskabsrettens anvendelse på dette område,— fastlæggelseafeventuellenyeforanstaltningertilfremmeafkombi-
neret transport.
2. Iforbindelsemedudarbejdelsenafdenistk.1omhandledeberet-
ning bistår medlemsstaternes repræsentanter Kommissionen vedindsamlingen af de nødvendige oplysninger.
I beretningen analyseres oplysningerne og de statistiske data, navnlig
vedrørende:
— trafikforbindelser i form af kombineret transport,— antallet af køretøjer (idet vogntog kun tæller som ét køretøj),
veksellad og containere, der er transporteret i de forskellige trafik-forbindelser,
— transporteret mængde,— udført transport i tons-km.
Beretningen kan efter omstændighederne indeholde forslag til, hvor-
ledes disse oplysninger og situationen inden for kombineret transportkan forbedres på længere sigt.
Artikel 6
1. Medlemsstaternetræfferdenødvendigeforanstaltningerfor,atde
i stk. 3 anførte afgifter, der gælder for køretøjer (lastvogne, trækkendekøretøjer, påhængsvogne eller sættevogne), som anvendes til kombi-nerettransport,nedsættesellerrefunderesentenmedetfastbeløbellermedetbeløbiforholdtildenstrækning,køretøjernetilbagelæggermedjernbane, inden for de grænser, på de betingelser og efter de retnings-linjer, som medlemsstaterne fastsætter efter konsultation afKommissionen.
Deistk.1omhandledenedsættelserellerrefusionerindrømmesafden
medlemsstat, hvor køretøjerne er registreret, på grundlag af den stræk-ning, der tilbagelægges med jernbane inden for denne stat.
Medlemsstaterne kan dog ved indrømmelsen af disse nedsættelser eller
refusioner tage hensyn til den strækning, der tilbagelægges med jern-bane enten delvist eller fuldstændigt uden for den medlemsstat, hvorkøretøjerne er registreret.
2. Med forbehold af de bestemmelser, der fastsættes i forbindelse
medeneventueltilpasningpåfællesskabsplanafdenationaleordningerfor afgifter på erhvervsmotorkøretøjer, kan køretøjer, der udelukkendeanvendes til træk ad vej på indledende eller afsluttende strækninger,som indgår i en kombineret transport, fritages for de i stk. 3 anførteafgifter, hvis disse pålægges enkeltvis.
3. De i stk. 1 og 2 omhandlede afgifter er følgende:
— Belgien:
taxe de circulation sur les véhicules automobiles /verkeersbelasting
op de autovoertuigen ;
— Danmark:
vægtafgift af motorkøretøjer mv.
— Tyskland:
Kraftfahrzeugsteuer .
— Frankrig:
taxe spéciale sur certains véhicules routiers .
— Grækenland:
τέλη κυκλοφορίας αυτοκινήτων .
1992L0106 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 5
▼B
— Spanien:
a)impuesto sobre actividades económicas ,
b)impuesto sobre vehículos de tracción mecánica .
— Irland:
vehicle excise duties .
— Italien:
a)tassa automobilistica ,
b)addizionale de l 5 % sulla tassa automobilistica .
— Luxembourg:
taxe sur les véhicules automoteurs .
— Nederlandene:
motorr ĳtuigenbelasting .
▼A1
— Østrig:
Straßenverkehrsbeitrag ;
▼B
— Portugal:
a)imposto de camionagem ,
b)imposto de circulação .
▼A1
— Finland:
varsinainen ajoneuvovero /egentlig fordonsskatt ;
— Sverige:
fordonsskatt;
▼B
— Det Forenede Kongerige:
vehicle excise duties .
Artikel 7
Såfremt en påhængsvogn eller sættevogn, der tilhører en virksomhed,
som udfører transport for egen regning på en af de afsluttende stræk-ninger, trækkes af et køretøj, der tilhører en virksomhed, som udførertransport for tredjemands regning, skal det i artikel 3 omhandlededokument ikke forelægges for denne transport; derimod skal der fore-læggesetandetdokumentsombevisfordenstrækning,dererellervilblivetilbagelagtmedjernbaneelleradindrevandvejeelleradsøvejen.
Artikel 8
Denindledendeogafsluttendevejstrækning,derindgårienkombineret
transport, er fritaget for alle bestemmelser om obligatoriske tariffer.
Artikel 9
Når afsendervirksomheden som led i en kombineret transport udfører
transportenpådenindledendevejstrækningforegenregning,jf.Rådetsførste direktiv af 23. juli 1962 om fælles regler for visse former forvejgodstransport(
1),kandenvirksomhed,dermodtagerdentransporte-
redevare,somundtagelsefradefinitioneniovennævntedirektiv,udføretransporten på den afsluttende vejstrækning til bestemmelsesstedet foregen regning ved hjælp af et trækkende køretøj, der tilhører den, ellersom den har købt på afbetaling eller lejet i henhold til Rådets direktiv84/647/EØF af 19. december 1984 om anvendelse af udlejningskøre-tøjer uden fører til godstransport ad landevej(
2)og som føres af dens
(1) EFT nr. 70 af 6. 8. 1962, s. 2005/62. Direktivet er senest ændret ved
forordning (EØF) nr. 8881/92 (EFT nr. L 95 af 9.4 1992, s. 1).
(2) EFT nr. L 335 af 22. 12. 1984, s. 72. Direktivet er ændret ved direktiv
90/398/EØF (EFT nr. L 202 af 31. 7. 1980, s. 46).
1992L0106 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
ansatte, medens påhængsvognen eller sættevognen er registreret af
afsendervirksomheden eller lejet af denne.
Den indledende vejstrækning i en kombineret transport, der udføres af
afsendervirksomheden ved hjælp af et trækkende køretøj, der tilhørerden,ellersomdenharkøbtpåafbetalingellerlejetihenholdtildirektiv84/647/EØF,ogsomføresafdensansatte,medenspåhængsvognenellersættevognen er registreret af den virksomhed, der skal modtage dentransporterede vare, eller er lejet af denne virksomhed, betragtes lige-ledes,somundtagelsefraførstedirektivaf23.juli1962,somtransportfor egen regning, når transporten på den afsluttende vejstrækningudføresafbestemmelsesvirk-somhedenforegenregningioverensstem-melse med første direktiv.
Artikel 10
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden den 1. juli1993. De underretter straks Kommissionen herom.
Når medlemsstaterne vedtager disse love og administrative bestem-
melser, skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skalved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmereregler for denne henvisning fastsættes af medlemsstaterne.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste
nationaleretsforskrifter,somdeudstederpådetområde,dereromfattetaf dette direktiv.
Artikel 11
1. Direktiv 75/130/EØF(
1)ophæves, uden at dette berører medlems-
staternesforpligtelserforsåvidtangårgennemførelsesfristerneibilaget,del A.
2. Henvisningertildetophævededirektivskalbetragtessomhenvis-
ninger til nærværende direktiv og læses i henhold til den i bilaget, delB, anførte sammenlignings-tabel.
Artikel 12
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
(1) Herunder de retsakter, hvorved dette direktiv er ændret, dvs. den relevante
bestemmelse i tiltrædelsesakten af 1985 og direktiv 79/5/EØF, 82/3/EØF,82/603/EØF, 86/544/EØF og 91/224/EØF.
1992L0106 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼B
BILAG
DEL A
Frist for gennemførelse eller anvendelse
DirektivFristforgennemførelse
elleranvendelse
75/130/EØF(EFTnr.L48af22.2.1975,s.31) 30.juni1975
79/5/EØF(EFTnr .L5af9.1.1979,s.33) 1.juli1979
82/3/EØF(EFTnr .L5af9.1.1 982,s.12) —
82/603/EØF(EFTnr.L247af23.8.1982,s.6) 1.april1983
86/544/EØF(EFTnr.L320af15.11.1986,s.33) 1.juli1987
91/224/EØF(EFTnr.L103af23.4.1991,s.1) 1.januar1992
DEL B
Sammenligningstabel
Dettedirektiv Direktiv75/130/EØF
Artikel1 Artikel1
Artikel2 Artikel2
Artikel3 Artikel3
Artikel4 Artikel6
Artikel5 Artikel7
Artikel6 Artikel8
Artikel7 Artikel9
Artikel8 Artikel11
Artikel9 Artikel12
Artikel10 —
Artikel11 —
Artikel12 Artikel13
Bilag —