1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS FORORDNING (EØF) Nr. 1108/70
af 4. juni 1970
om indførelse af bogføring af de udgifter, der er forbundet med infrastrukturerne for transporter
med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje
(EFT L 130 af 15.6.1970, s. 4)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådets forordning (EØF) nr. 1384/79 af 25. juni 1979 L 167 1 5.7.1979
►M2Rådets forordning (EØF) nr. 3021/81 af 19. oktober 1981 L 302 8 23.10.1981
►M3Rådets forordning (EØF) nr. 3572/90 af 4. december 1990 L 353 12 17.12.1990
Ændret ved:
►A1Tiltrædelsesakt for Danmark, Irland og Det Forenede Kongerige Storbri-
tannien og NordirlandL 73 14 27.3.1972
(tilpasset ved Rådets beslutning af 1. januar 1973) L 2 1 1.1.1973
►A2Tiltrædelsesakt for Grækenland L 291 17 19.11.1979
►A3Tiltrædelsesakt for Spanien og Portugal L 302 23 15.11.1985
►A4Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige C241 21 29.8.1994
(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1/EF, Euratom, EKSF) L 1 1 1.1.1995
▼B
RÅDETS FORORDNING (EØF) Nr. 1108/70
af 4. juni 1970
om indførelse af bogføring af de udgifter, der er forbundet med
infrastrukturerne for transporter med jernbane, ad landeveje og
sejlbare vandveje
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økono-miske Fællesskab, særlig artikel 75,
under henvisning til Rådets beslutning af 22. juni 1964 om iværksæt-
telse af en undersøgelse angående de omkostninger, der er forbundet
med infrastrukturerne for transporter med jernbane, ad landeveje og
sejlbare vandveje(
1), særlig artikel 7,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Parlament(
2),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale
Udvalg(3), og
ud fra følgende betragtninger:
Med henblikpå inden for rammerne af den fælles transportpolitikat
indføre et tarifsystem for brugen af infrastrukturerne er det vigtigt
især at have kendskab til de omkostninger, som er afholdt i forbindelsemed infrastrukturerne; den mest egnede måde, på hvilken man kan fåkendskab hertil, består i indførelse af en permanent bogføring, somfor hver transportgren omfatter ensartede bogføringsskemaer i alle
medlemsstater;
det er vigtigt, at bogføringen af infrastrukturudgifterne omfatter samt-
lige offentlige infrastrukturer for transporter med jernbane, ad landevej
og sejlbare vandveje; visse infrastrukturer af sekundær betydning samtvisse sejlbare vandveje for søgående skibsfart kan imidlertid udenbetænkelighed holdes udenfor;
det er formålstjenligt at lade medlemsstaterne bevare muligheden for at
fastlægge de nærmere bestemmelser om, hvorledes infrastrukturudgif-terne bogføres, for at de særlige forhold og de praktiske muligheder,
der er forskellige fra det ene tilfælde til det andet, kan tilgodeses;
med henblikpå indførelsen af et tarifssystem for brugen af infrastruk -
turerne er også kendskab til data om benyttelsen af infrastrukturernenødvendigt; der bør derfor opstilles en liste over disse oplysninger;
det er vigtigt, at medlemsstaterne regelmæssigt meddeler Kommission-
en resultaterne af infrastrukturudgifternes bogføring, og atKommissionen forelægger Rådet disse resultater i en sammenfattendeårsberetning;
for at sikre en så ensartet anvendelse som muligt af bestemmelserne i
denne forordning, er det formålstjenligt, at Kommissionen med støtte af
et udvalg af sagkyndige fra centraladministrationerne sikrer samord-
ningen af det arbejde, som forordningen medfører;
der må fastsættes en fremgangsmåde for en løbende tilpasning af
skemaerne til bogføringen, listen over infrastrukturerne samt listenover de givne data om benyttelsen af infrastrukturerne til denindvundne erfaring og udviklingen i den fælles transportpolitik;
der må fastsættes visse bestemmelser, som afviger fra de almindelige
regler, af hensyn til de vanskeligheder, som nogle medlemsstater vilblive stillet over for i de første år, forordningen anvendes —1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 2
(1) EFT nr. 102 af 29. 6. 1964, s. 1598/64.
(2) EFT nr. C 135 af 14. 12. 1968, s. 33.
(3) EFT nr. C 48 af 16. 4. 1969, s. 1.
▼B
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:
Artikel 1
Fra 1. januar 1971 indføres der på de i denne forordning fastsatte vilkår
en ensartet og permanent bogføring af de udgifter, der er forbundetmed infrastrukturerne for transporter med jernbane, ad landeveje ogsejlbare vandveje.
Artikel 2
1. De udgifter, bogføringen skal omfatte, er udgifter, som er speci-
fikke for infrastrukturernes transportfunktion, og den del af de fordenne og andre funktioner fælles udgifter, som falder på transportfunk-
tion.
2. Uafhængigt af de i medlemsstaterne anvendte bogføringsregler
opføres for et år de udgifter, som i løbet af dette år er afholdt til anlæg,drift og administration af infrastrukturerne. Udgifterne omfatter ikkebyrderne ved afdrag og forrentning af lån, der er blevet optaget tilfinansiering af infrastrukturudgifterne.
Artikel 3
Bogføringen af infrastrukturudgifterne foretages for hvert af de jernba-
nenet, der er anført i bilag II A. 1, og for alle de øvrige net, som eranført i bilag II A. 2, samt for alle landeveje og sejlbare vandveje, der
er åbne for offentlig trafik, med undtagelse af de
a) veje, der er spærret for kørsel med motorkøretøjer, det vil sige for
køretøjer med en slagvolumen på 50 cm
3eller mere,
b) veje, der udelukkende benyttes af land- eller skovbrugskøretøjer,
eller som kun tjener som adgang til land- eller skovbrugsbedrifter,
c) sejlbare vandveje, hvor sejladsen er begrænset til fartøjer med en
dødvægt på mindre end 250 tons,
d) sejlbare vandveje for søgående skibsfart, hvorover en fortegnelse er
fastsat i forordning (EØF) nr. 281/71(1).
Artikel 4
Bogføring af infrastrukturudgifterne foretages i overensstemmelse med
skemaerne i bilag I.
De nærmere bestemmelser med hensyn til, hvorledes disse udgifter skal
bogføres, fastlægges af hver medlemsstat.
Artikel 5
1. Senest 31. december hvert år meddeler medlemsstaterne Kommis-
sionen resultaterne af bogføringen af infrastrukturudgifterne i detforegående år. De forelægger disse resultater i overensstemmelse medskemaerne i bilag I.
2. Særskilte resultater meddeles:
a) for jernbanernes vedkommende
i) for hvert af de i bilag II A. 1 anførte net
ii) for alle de øvrige net, som er anført i bilag II A. 2. Oplysninger
vedrørende sådanne net skal dog kun meddeles hvert femte år og
første gang for 1980;
b) for landevejenes vedkommende for hver af de i bilag II, litra B,
anførte vejkategorier, idet de henholdsvis uden for og inden for1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 3
(1) EFT nr. L 33 af 10. 2. 1971, s. 11.▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
bymæssig bebyggelse beliggende dele af vejene opføres hver for
sig;
c) for de sejlbare vandvejes vedkommende i henhold til bilag II, litra
C.
Artikel 6
Samtidig med de i artikel 5 nævnte resultater og for samme tidsrum
meddeler medlemsstaterne Kommissionen følgende oplysninger samletfor hver enkelt transportgrens infrastrukturer:
— størrelsen af de lån, der er blevet optaget i løbet af det pågældende
år til finansiering af infrastrukturudgifterne,
— størrelsen af byrderne ved henholdsvis afdrag og forrentning af
tidligere optagne lån.
Herved skal medlemsstaterne kun tage hensyn til de lån, hvis provenu
udtrykkeligt har været anvendt til finansiering af infrastrukturudgifter.
Artikel 7
Samtidig med de i artikel 5 nævnte resultater og for samme tidsrum
meddeler medlemsstaterne Kommissionen de oplysninger vedrørendebenyttelsen af infrastrukturer, som er anført i tabel A, B.1.1 og C ibilag III.
De oplysninger, der anføres i tabel B.1.2 og B.2 i nævnte bilag, skal
kun meddeles hvert femte år. For så vidt angår tabel B.1.2 finder
meddelelsen sted første gang for 1980, og hvad angår tabel B.2udsættes meddelelsen, indtil arbejdet med infrastrukturafgifterne hargjort en sådan meddelelse påkrævet.
Artikel 8
1. Indtil fælles kriterier for bestemmelsen af den andel, der falder på
transportfunktionen, af de udgifter, der er fælles for denne funktion ogandre infrastrukturfunktioner, fastsættes af Kommissionen i henhold til
artikel 9, stk. 1, og anvendes af medlemsstaterne, skal der særskilt for
hver post i bogføringsskemaerne bogføres dels de udgifter, der er speci-fikke for transportfunktionen, dels alle de samlede fælles udgifter.
2. Indtil en tilnærmelse mellem kriterierne for afgrænsningen af
landeveje beliggende henholdsvis uden for og inden for bymæssigbebyggelse finder sted i overensstemmelse med artikel 9, stk. 1,
anvender medlemsstaterne til opstillingen af de i artikel 5, stk. 2, litra
b), og i bilag III, litra B, omhandlede data de af dem selv valgte krite-rier, som de opgiver til Kommissionen i de meddelelser de afgiver tilden i medfør af artiklerne 5 og 7.
3. For Forbundsrepublikken Tysklands vedkommende er medde-
lelsen af de i bilag II, litra C, omhandlede oplysninger til
Kommissionen først obligatoriskfra og med opgørelsen vedrørende1972.
4. Meddelelse til Kommissionen af de i tabel B, nr. 1, i bilag III
omhandlede data om benyttelse af infrastrukturerne er, for så vidt
angår opgørelserne for årene 1972 til 1974, obligatoriskfor de k øretøj-
skategorier, der markeres med et encifret tal, og fakultativ for de andrekategoriers vedkommende.
5. For Nederlandenes vedkommende er meddelelse til Kommission-
en af de i tabellerne B i bilag III omhandlede data om benyttelse af
infrastrukturerne for så vidt angår dette lands vejkategori ifølge bilag
II, litra B, nr. 5, først obligatoriskfra og med opgørelsen vedrørendeåret 1975.
6. For Italiens vedkommende sker meddelelse til Kommissionen af
de i tabel B, nr. 2 i bilag III omhandlede data om benyttelsen af infra-1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
strukturerne for første gang med opgørelsen vedrørende året 1971. De
påfølgende meddelelser i forbindelse med denne tabel skal afgives forde samme år, som fremgår af anvendelsen af artikel 7, stk. 2.
7. Meddelelse til Kommissionen af de i tabel C i bilag III omhand-
lede oplysninger om benyttelse af infrastrukturerne er førstobligatorisk:
— for Belgiens vedkommende for så vidt angår de under litra e), og f),
omhandlede kategorier af skibe samt sejladsen på Scheldemun-
dingen fra og med opgørelsen vedrørende året 1973;
— for Forbundsrepublikken Tysklands vedkommende fra og med
opgørelsen vedrørende året 1973;
— for Frankrigs vedkommende for så vidt angår de under litra e), og
f), omhandlede kategorier af skibe samt antallet af skibe, der har
passeret gennem sluse fra og med opgørelsen vedrørende året 1974;
— for Nederlandenes vedkommende for så vidt angår de regulerede
vandveje fra og med opgørelsen vedrørende året 1972.
Artikel 9
1. Kommissionen sikrer samordningen af det arbejde denne forord-
ning medfører, samt drager omsorg for ensartet anvendelse af densbestemmelser. Den fastlægger i særdeleshed indholdet af de forskelligepunkter i bogføringsskemaerne i bilag I og fastsætter fælles kriterier forbestemmelserne af den andel, der falder på transportfunktionen, af de
udgifter, der er fælles for denne funktion og andre infrastrukturfunkti-
oner.
Kommissionen drager desuden omsorg for efterhånden at opnå over-
ensstemmelse mellem de bestemmelser, hvorefter bogføringen
foretages i medlemsstaterne, at tilnærme kriterierne for afgrænsningen
af landeveje beliggende henholdsvis uden for og inden for bymæssigbebyggelse til hinanden, samt at forbedre metoderne til opgørelse overdata vedrørende benyttelse af infrastrukturerne og tilnærme dissemetoder til hinanden.
2. Kommissionen støttes i udførelsen af alle disse opgaver og ved
fastsættelsen af den i artikel 3, litra e), omhandlede liste over sejlbarevandveje af det udvalg af sagkyndige fra centraladministrationerne,som er om- handlet i artikel 5 i Rådets beslutning af 13. maj 1965 om
anvendelse af artikel 4 i Rådets beslutning (EØF) nr. 64/389 af 22. juni
1964 om iværksættelsen af en undersøgelse angående de omkostninger,der er forbundet med infrastrukturerne for transporter med jernbane, adlandeveje og sejlbare vandveje(
1).
3. Kommissionen forelægger årligt, hver gang seks måneder efter at
de i artiklerne 5 6 og 7 omhandlede meddelelser er modtaget af den, ensammenfattende beretning med de vigtigste resultater af bogføringen afinfrastrukturudgifterne for Rådet.
Artikel 10
Rådet kan på forslag af Kommissionen med kvalificeret flertal ændre
bilagene til denne forordning for at tilgodese de indvundne erfaringerog de krav, som følger af foranstaltningerne i forbindelse med tarifssy-stem for brugen af infrastrukturerne.
Artikel 11
Medlemsstaterne udsteder i god tid efter at have rådført sig med
Kommissionen de til gennemførelse af denne forordning nødvendigelovbestemmelser og administrative bestemmelser.
Kommissionen foretager efter begæring af en medlemsstat, eller når
den anser det for formålstjenligt, konsultation med vedkommendemedlemsstater angående udkastene til de i stk. 1 omhandlede bestem-melser.1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 5
(1) EFT nr. 88 af 24. 5. 1965, s. 1473/65.
▼B
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart
i hver medlemsstat.1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
BILAG I
DE I ARTIKEL 4 OMHANDLADE SKEMER TIL BOGFØRING AF
UDGIFTERNE
A. JERNBANE
1.Investeringsudgifter
(udgifter til nybygning, udvidelse, ombygning og fornyelse)
2.Løbende udgifter
(udgifter til vedligeholdelse og drift)
3.Generalomkostninger
B. LANDEVEJ
1.Investeringsudgifter
(udgifter til nybygning udvidelse, ombygning og fornyelse)
2.Løbende udgifter
(udgifter til vedligeholdelse og drift)
3.Færdselspoliti
4.Generalomkostninger
C. SEJLBAR VANDVEJ
1.Investeringsudgifter
(udgifter til nybygning, udvidelse, ombygning og fornyelse)
2.Løbende udgifter
(udgifter til vedligeholdelse og drift)
3.Polititilsyn med sejladsen på indre vandveje
4.Generalomkostninger1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼M1
▼B
▼M1
BILAG II
FORTEGNELSE OVER DE I ARTIKEL 3 OG ARTIKEL 5, STK. 2,
OMHANDLEDE JERNBANENET, LANDEVEJSKATEGORIER OG
SEJLBARE VANDVEJE
A.1.JERNBANER—hovednet
— Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale Maat-
schappij der Belgische Spoorwegen (NMBS),
— Danske Statsbaner (DSB),
— Deutsche Bundesbahn (DB),— Deutsche Reichsbahn (DR),—Οργανισµός Σιδηροδρόµων Ελλάδος (ΟΣΕ),
— Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE),— Société nationale des chemins de fer français (SNCF),— Córas Iompair Éireann (CIE),— Ente Ferrovie dello Stato (FS),
— Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL),
— Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorvegen (NS),
— Österreichische Bundesbahnen (ÖBB),
— Caminhos-de-Ferro Portugueses, EP (CP),
— Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna (VR),
— Statens järnvägar (SJ),
— British Rail (BR),
— Northern Ireland Railways (NIR).
A.2.JERNBANER—Net,dereråbneforoffentligtrafik,ogsomertilsluttet
hovednettet (undtagen bybaner)
Forbundsrepublikken Tyskland
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH
Alsternordbahn GmbHEisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-NeumunsterAugsburger Lokalbahn GmbHBayerische LandeshafenverwaltungBentheimer Eisenbahn AGBirkenfelder Eisenbahn GmbH
Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH
DB, Bundesbahndirektion Frankfurt, NE-GeschäftsführungDeutsche Eisenbahn-GmbHDortmunder EisenbahnElmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn AGVerkehrsbetriebe Extertal - Extertalbahn GmbHFilderbahn der Stuttgarter Strassenbahnen AGHafen- und Verkehrsbetriebe der Stadt KielHäfen der Stadt KölnHafen- und Bahnbetriebe der Stadt KrefeldHersfelder KreisbahnHohenzolierische Landesbahn AG
Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH
Hümmlinger KreisbahnIlmebahn-Gesellschaft AGKöln-Bonner Eisenbahnen AGKölner Verkehrs-Betriebe AG (Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn)Eisenbahn Köln-Mülheim-Leverkusen der Farbenfabriken Bayer AGKrefelder Eisenbahn-Gesellschaft AGKreiswerke Gelnhausen GmbH - VerkehrsbetriebeMeppen-Haselünner EisenbahnMerzig-Büschfelder Eisenbahn GmbH1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼M3
▼A4
▼M3
▼A4
▼M3
▼M1
▼M1
Mindener Kreisbahnen
Bahnen der Stadt Monheim GmbH
Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn-GesellschaftNeusser Eisenbahn
Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG
Nordfriesische Verkehrsbetriebe AGKreisbahn Osterode am Harz - KreiensenOsthannoversche Eisenbahnen AG
Osthavellåndische Eisenbahn
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbHRegentalbahn AG
Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft
Verkehrsbetriebe des Kreises Schleswig- FlensburgSiegener Kreisbahn GmbHSiidwestdeutsche Eisenbahnen AG
Tegernsee-Bahn AG
Trossinger EisenbahnUetersener Eisenbahn-AG
Verden-Walsroder Eisenbahn GmbH
Vorwohle-Emmerthaler Verkehrsbetriebe GmbHBahngesellschaftWaldhof -NebenbahnWaldhofISandhofen
Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn
Werne-Bochum-Höveler EisenbahnWestfälische Verkehrsgesellschaft mbHWesterwaldbahn
Wuppertaler Stadtwerke AG
Württembergische Eisenbahn-GmbHWürttembergische Nebenbahnen GmbH
Industriebahn der Stadt Zülpich
Hafenbahn AschaffenburgBrohltal-Eisenbahn GmbHKleinbahnverwaltung Gemeinde Edewecht
Hohenlimburger Kleinbahn
Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft AGWittlager Kreisbahn GmbH
Den Italienske Republik
Torino - Ceres
Ferrovie Nord MilanoTrento - Malè
Società Veneta Autoferrovie
Società Veneta per imprese e costruzioni pubblicheFerrovia Suzzara - FerraraGestione Governativa Ferrovie Padane
Azienda Trasporti Consorziali di Modena
Azienda Trasporti Consorziali - BolognaAcotral
Ferrovie Adriatico Appennino
Gestione Governativa Ferrovia Cancello - BeneventoFerrotranviaria (S.P.A.)
Ferrovie del Sud-Est
Ferrovie del GarganoGestione Governativa Ferrovia CircumetneaAzienda Consorziale Trasporti - Reggio Emilia
La Ferroviaria italiana
Societå Mediterranea strade ferrate umbro-aretineSocietå nazionale di ferrovie e tranvie.
Republikken Finland
Valtionrautatiet/Statsjärnvägarna (VR)1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 9
▼A4
▼A4
Kongeriget Sverige
Inlandsbanan Aktiebolag (IBAB)
Malmö-Limhamns Järnväg (MLJ)
Växjö—Hultsfred-Västerviks Järnväg (VHVJ)
Johannesberg-Ljungaverks Järnväg (JLJ)
B. LANDEVEJE
Kongeriget Belgien
1. Autoroutes/Autosnelwegen
2.Autresroutesdel'Etat/Andererijkswegen3.Routesprovinciales/Provincialewegen4. Routes cornrnunales/Gemeentewegen
Kongeriget Danmark
1. Motorveje
2. Hovedlandeveje3. Landeveje4. Biveje
Forbundsrepublikken Tyskland1. Bundesautobahnen
2. Bundesstrassen3. Land- (Staats-) strassen4. Kreissstrassen5. Gemeindestrassen
Den hellenske Republik
1.Εθνικό οδικό δίκτυο
2.Επαρχιακό οδικό δίκτυο
3.∆ηµοτικό ή κοινοτικό οδικό δίκτυο
Kongeriget Spanien
1. Autopistas
2. Autovías3. Carreteras estatales4. Carreteras provinciales5. Carreteras municipales
Den Franske Republik
1. Autoroutes
2. Routes nationales3. Chemins départementaux4. Voies communales
Irland1. National primary roads
2. Main roads3. County roads4. County borough roads5. Urban roads
Den italienske Republik
1. Autostrade
2. Strade statali3. Strade regionali e provinciali4. Strade comunali1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 10
▼A1
▼A2
▼A3
▼A1
▼A1
Storhertugdømmet Luxembourg
1. Routes d'État
2. Chemins repris
3.Cheminsvicinaux
KongerigetNederlandene
1.AutosnelwegenvanhetRijkswegenplan/C27
(primairewegen)2.OverigewegenvanhetRijkswegenplan
3.Wegenvandesecundairewegenplannen
4.Wegenvandetertiairewegenplannen
5.Overigeverhardewegen
Republikken Østrig
1. Bundesautobahnen
2. Bundesstraßen3. Landesstraßen
4. Gemeindestraßen
Republikken Portugal
1. Auto-estradas
2. Estradas nacionais e regionais
3. Vias municipais
4. Vias florestais
Republikken Finland
1. Päätiet/Huvudvägar
2. Muut maantiet/Övriga landsvägar
3. Paikallistiet/Bygdevägar
4. Kadut ja kaavatiet/Gator och planlägda vägar
Kongeriget Sverige
1. Motorvägar
2. Motortrafikleder
3. Övriga vägar
Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland
1. Motorways and trunkroads
2. Principal roads
3. Non-principal and other roads
C. SEJLBAR VANDVEJ
Sejlbare vandveje eller grupper af
sejlbare vandvejeRegulerende
vandvejeKananlise-rede
vandvejeKanaler Andre vandveje
Vandveje, som kan besejles af
skibe med følgende dødvægt:
I. fra 250 til 400 t
II. fra 400 til 650 t
III. fra 650 til 1 000 t (1)
IV. fra 1 000 til 1 500 t (1)
V. fra 1 500 til 3 000 t (1)1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 11
▼A4
▼A3
▼A4
▼A1
▼B
▼B
Sejlbare vandveje eller grupper af
sejlbare vandvejeRegulerende
vandvejeKananlise-rede
vandvejeKanaler Andre vandveje
VI. 3 000 t (1)
(1) For disse grupper af vandveje forelægges resultaterne for hver vandvej eller hvert vandvejsafsnit. Resulta-
terne for korte delstrækninger af vandveje, der tilhører en anden klasse end den overvejende del af detpågældende vandvejsafsnit, hehøver ikke at forelægges særskilt. Desuden opføres de under bygning værende
vandveje særskilt inden for hver post.1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 12
▼B
BILAG III
FORTEGNELSE OVER DE I ARTIKEL 7 OMHANDLEDE OPLYSNINGER OM BENYT-
TELSEN AF lNFRASTRUKTURERNE
TABEL A — JERNBANE
Medlemsstat:
Net:
Oplysningerne skal opgives særskilt for hver fremdrivningsmåde (elektrisk og anden)
BetegnelsePersontrafik(1) Godstrafik(1)(2)
Anden
togtrafik(3)Ekspresto g(4)Andre kate-
gorier (4)Ilgodstog (4)Fragt-
godstog (4)
1. Tog-km
2. Bruttotons/km ialt
(1) Inklusive data om lokomotivers kørsel uden vogne før eller efter en faktisk benyttelse i forbindelse med person-
eller godstrafik.
(2) Kun handelsmæssige transporter.
(3) Data om tjenestetog, tjenestetransporter, arbejds-, værksteds- og hjælpetog, prøvekørsler m. v.
(4) Denne sondring er fakultativ.
TABEL B — LANDEVEJ
1.1.Årligt antal køretøjskilometer på veje uden for bymæssig bebyggelse
Medlemsstat:
Vejkategori:
(i millioner)
Køretøjskategori Køretøjskilometer
1. Personvogne med mindre end 10 pladser
2. Varevogne med en tilladt totalvægt på under 3 t
3. Lastvogne
4. Lastvogne med påhængsvogn
5. Trækkende køretøjer med sættevogn
6. Omnibusser og rutebiler
7. Diverse køretøjer
1.2.Årligt antal køretøjskilometer på veje uden for bymæssig bebyggelse
Medlemsstat:
Vejkategori:
(i millioner)
Køretøjskategori Køretøjskilometer
3.1. Lastvogne med 2 hjulaksler
3.2. Lastvogne med 3 hjulaksler
3.3. Lastvogne med 4 hjulaksler
4.1. Lastvogne med 2 hjulaksler med påhængsvogn med 2 hjulaksler
4.2. Lastvogne med 2 hjulaksler med påhængsvogn med 3 hjulaksler1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼M1
▼M1
(i millioner)
Køretøjskategori Køretøjskilometer
4.3. Lastvogne med 3 hjulaksler med påhængsvogn med 2 hjulaksler
4.4. Lastvogne med 3 hjulaksler med påhængsvogn med 3 hjulaksler
4.5. Andre kategorier af lastvogne med påhængsvogn(1)
5.1. Trækkende køretøjer med 2 hjulaksler med sættevogn med 1 hjulaksler
5.2. Trækkende køretøjer med 2 hjulaksler med sættevogn med 2 hjulaksler
5.3. Trækkende køretøjer med 3 hjulaksler med sættevogn med 1 hjulaksler
5.4. Trækkende køretøjer med 3 hjulaksler med sættevogn med 2 hjulaksler
5.5. Andre kategorier af trækkende køretøjer med sættevogn (1)
6.1 Omnibusser og rutebiler med 2 hjulaksler
6.2. Omnibusser og rutebiler med 3 hjulaksler
(1) Inddeles i givet fald pr. repræsentativ kategori efter hjulakslernes antal og placering.1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 14
2.Sammensætning af trafikken med brugskøretøjer, inddelt i trin efter den højst tilladte totalvægt og det effektive akseltryk
(Vejeudenforbymæssigbebyggelse)
Medlemsstat:
Vejkategori:
(i 1 000)
Køretøjskategori (i trin à 2 t af den højst tilladte totalvægt)Trækkende køretøj Trukket køretøj
aksel-km foraksler aksel-km bagaksler aksel-km foraksler aksel-km bagaksler
enkeltedobbel-
teenkeltedobbel-
tetredob-
belteenkeltedob-
belteenkeltedobbel-
tetre-
dobbelte
i trin à 1 t af det effektive akseltryk
3.1. Lastvogne med 2 hjulaksler
3.2. Lastvogne med 3 hjulaksler
3.3. Lastvogne med 4 hjulaksler
4.1. Lastvogne med 2 hjulaksler med påhængsvogn
med 2 hjulaksler
4.2. Lastvogne med 2 hjulaksler med påhængsvogn
med 3 hjulaksler
4.3. Lastvogne med 3 hjulaksler med påhængsvogn
med 2 hjulaksler
4.4. Lastvogne med 3 hjulaksler med påhængsvogn
med 3 hjulaksler
4.5. Andre kategorier af lastvogne med påhængs-
vogn (1)
5.1. Trækkende køretøjer med 2 hjulsaksler med sætte-
vogn med 1 hjulaksel
5.2. Trækkende køretøjer med 2 hjulsaksler med sætte-
vogn med 2 hjulaksel
5.3. Trækkende køretøjer med 3 hjulsaksler med sætte-
vogn med 1 hjulaksel
5.4. Trækkende køretøjer med 3 hjulsaksler med sætte-
vogn med 2 hjulaksel▼B1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 15
(i 1 000)
Køretøjskategori (i trin à 2 t af den højst tilladte totalvægt)Trækkende køretøj Trukket køretøj
aksel-km foraksler aksel-km bagaksler aksel-km foraksler aksel-km bagaksler
enkeltedobbel-
teenkeltedobbel-
tetredob-
belteenkeltedob-
belteenkeltedobbel-
tetre-
dobbelte
5.5. Andre kategorier af lastvogne med påhængs-
vogn (1)
6.1. Omnibusser og rutebiler med 2 hjulaksler
6.2. Omnibusser og rutebiler med 2 hjulaksler
(1) Inddeles i givet fald pr. repræsentativ kategori efter hjulakslernes antal og placering.▼B1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼B
TABEL C — VANDVEJ
Medlemsstat:
Vandvej vandvejsafsnit eller gruppe af vandvej (1):
(i 1 000)
Skibskategori Skibs-km Lasteevne-t/kmAntal af skibe, der har
passeret gennem
sluse (2)
12 3 4
a) Skibe med egen fremdriv-
ningskraft (3) med en
dødvægt på:
Totalsum af a)
b) Pramme (3), der slæbes, med
en dødvægt på:
Totalsum af b)
c) Pramme, der skubbes, med
en dødvægt på:
Totalsum af c)
d) Søgående skibe på:
(4)(4)(4)
(4)(4)(4)
(4)(4)(4)
Totalsum af d) (4)(4)(4)
e) Slæbebåde med en motor-
kraft på: (i 1000 W)1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼M1—     <  250t
—  250 -  399t
—  400 -  649t
—  650 -  999t
— 1000 - 1499t
—     ≥1500t
—     <  250t—  250 - 
 399t
—  400 -  649t
—  650 -  999t
— 1000 - 1499t
—     ≥1500t
—     <  400t
—  400 -  649t
—  650 -  999t
— 1000 - 1499t
—     ≥1500t
—     <  300NR T
—  300 -  999NR T
—     ≥1000NR T
—     <  184W
—  184 -  293W
—  294 -  734W
—     ≥ 735W
▼M1
(i 1 000)
Skibskategori Skibs-km Lasteevne-t/kmAntal af skibe, der har
passeret gennem
sluse (2)
12 3 4
Totalsum af e)
f) Fartøjer til skubning med en
motorkraft på: (i 1 000 W)
Totalsum af f)
g) Passagerskibe (4)
(1) Det drejer sig om listen over vandveje og grupper af vandveje i bilag III, litra C.
(2) Hver passage af et skib gennem en sluse tælles særskilt, idet et skib tælles så ofte, som det passerer en sluse.
(3) Adskillelsen mellem de to første dødvægtstrin er fakultativ.
(4) Denne angivelse er fakultativ.1970R1108 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 18
▼B—     < 184W
—  184 - 293W
—  294 - 734W
—     ≥735W