1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 28. juni 1977
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tågebaglygter på motordrevne
køretøjer og påhængskøretøjer dertil
(77/538/EØF)
(EFT L 220 af 29.8.1977, s. 60)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådets direktiv87/354/EØF af 25. juni 1987 L 192 43 11.7.1987
►M2Kommissionens direktiv89/518/EØF af 1. august 1989 L 265 24 12.9.1989
Ændret ved:
►A1Tiltrædelsesakt for Grækenland L 291 17 19.11.1979
►A2Tiltrædelsesakt for Spanien og Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige C241 21 29.8.1994
(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1/EF, Euratom, EKSF) L 1 1 1.1.1995
Berigtiget ved:►
C1Berigtigelse, EFT L 284 af 10.10.1978, s. 11 (77/538/EØF)
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 28. juni 1977
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om
tågebaglygter på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil
(77/538/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske
økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg(2),
og
ud fra følgende betragtninger:
De tekniske forskrifter, som motordrevne køretøjer skal opfylde i
henhold til de enkelte staters lovgivning, omfatter blandt andettågebaglygter;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er
derfor påkrævet, at ensartede forskrifter vedtages af samtlige medlems-
stater enten som tillæg til eller i stedet for deres nugældendebestemmelser særlig med henblik på, at fremgangsmåden for EØF-standardtypegodkendelse i henhold til Rådets direktiv70/156/EØF af 6.februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning omgodkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil(
3)
kan anvendes for alle køretøjstyper;
fælles forskrifter for montering af lygter og lyssignalapparater på
motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil er af Rådet fastsat veddirektiv76/756/EØF(
4);
gennem en harmoniseret fremgangsmåde ved komponenttypegodken-
delse for tågebaglygter kan den enkelte medlemsstat kontrollere, om de
fælles forskrifter for fremstilling og afprøvninger er overholdt, ogunderrette de øvrige medlemsstater herom ved fremsendelse af engenpart af det komponenttypegodkendelsesskema, der udstedes for hvertype tågebaglygte; anbringelse af et EØF-godkendelsesmærke på allelygter, det er fremstillet i overensstemmelse med den godkendte type,
overflødiggør en teknisk kontrol med disse lygter i de øvrige
medlemsstater;
de tekniske forskrifter bør udarbejdes således, at de har samme formål
som det arbejde, der udføres på dette område inden for FN-organet Denøkonomiske kommission for Europa;
indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne
køretøjer indebærer en gensidig anerkendelse medlemsstaterne imellemaf den kontrol, som hver af dem udøver på grundlag af de fællesforskrifter —
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Den enkelte medlemsstat meddeler EØF-komponenttypegodken-
delse for enhver type tågebaglygte, der er i overensstemmelse medfremstillings- og afprøvningsforskrifterne i bilag 0, II og III.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 2
(1) EFT nr. C 118 af 16. 5. 1977, s. 29.
(2) EFT nr. C 114 af 11. 5. 1977, s. 2.
(3) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.
(4) EFT nr. L 262 af 27. 9. 1976, s. 1.
▼B
2. Den medlemsstat, der har meddelt EØF-typegodkendelse, træffer
— om fornødent i samarbejde med de kompetente myndigheder i deøvrige medlemsstater — de nødvendige foranstaltninger til i påkrævet
omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse med den
godkendte type. Kontrollen begrænses til stikprøver.
Artikel 2
Medlemsstaterne tildeler fabrikanten eller dennes befuldmægtigede et
EØF-godkendelsesmærke som vist i bilag II for hver type tågebaglygte,som de godkender i medfør af artikel 1.
Medlemsstaterne træffer passende foranstaltninger for at hindre, at der
anvendes mærker, som kan medføre at tågebaglygter, for hvilke der ermeddelt typegodkendelse i medfør af artikel 1, forveksles med andre
anordninger.
Artikel 3
1. Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører tågebaglygters
udførelse eller funktion, forbyde markedsføring af disse, når de erforsynet med EØF-godkendelsesmærke.
2. En medlemsstat kan dog forbyde markedsføring af tågebaglygter,
som er forsynet med EØF-godkendelsesmærke, men som systematiskafviger fra den godkendte type.
Den pågældende medlemsstat underretter omgående de øvrige medlems-
stater og Kommissionen om de trufne foranstaltninger og begrundersamtidig sin beslutning.
Artikel 4
De kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat tilsender inden
en måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater kopieraf godkendelsesskemaer, hvoraf et eksempel er vist i bilag I, for hver
type tågebaglygte, for hvilke de meddeler eller nægter typegodkendelse.
Artikel 5
1. Konstaterer en medlemsstat, der har meddelt en EØF-typegodken-
delse, at flere med samme EØF-typegodkendelsesmærke forsynedetågebaglygter ikke er i overensstemmelse med den type, den hartypegodkendt, træffer den de nødvendige foranstaltninger for at sikre, atproduktionen bringes i overensstemmelse med den godkendte type. De
kompetente myndigheder i den pågældende medlemsstat underretter de
kompetente myndigheder i de andre medlemsstater om de trufneforanstaltninger, der, hvis uoverensstemmelsen er systematisk, vil kunnemedføre inddragelse af EØF-typegodkendelsen. Disse myndighedertræffer de samme foranstaltninger, når de af de kompetente myndigheder
i en anden medlemsstat underrettes om sådan manglende overens-
stemmelse.
2. De kompetente myndigheder i medlemsstaterne underretter inden
en måned hinanden om inddragelse af en meddelt EØF-typegodkendelse
og om grundene hertil.
Artikel 6
Enhver afgørelse truffet på grundlag af de til gennemførelse af dette
direktiv udstedte bestemmelser, hvorved en typegodkendelse nægteseller inddrages, eller hvorved der udstedes forbud mod salg eller brug,skal nøje begrundes. Sådanne afgørelser skal meddeles de pågældende
med oplysning om de i henhold til medlemsstaternes lovgivning
foreliggende retsmidler og om fristerne for disses anvendelse.
Artikel 7
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller
national godkendelse for et køretøj af grunde, som vedrører tågebag-lygter, dersom disse er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke ogmonteret som foreskrevet i direktiv 76/756/EØF.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 3
▼B
Artikel 8
Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg, registrering,
ibrugtagen eller brug af køretøjer af grunde, som vedrører tågebaglygter,
dersom disse er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke og monteret
som foreskrevet i direktiv 76/756/EØF.
Artikel 9
Ved køretøjer forstås i dette direktivalle motordrev ne køretøjer med
eller uden karrosseri, som er bestemt til færdsel på vej, og som harmindst 4 hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t, samt påhængskøretøjer til sådanne køretøjer med undtagelse afskinnekøretøjer, landbrugs- eller skovbrugstraktorer og -maskiner samtentreprenørmateriel.
Artikel 10
Ændringer, der er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene til
den tekniske udvikling, vedtages i overensstemmelse med frem-
gangsmåden i artikel 13 i direktiv70/156/EØF.
Artikel 11
1. Medlemsstaterne iværksætter de bestemmelser, der er nødvendige
for at efterkomme dette direktivinden for 18 måneder efter meddelelsenheraf og underretter straks Kommissionen herom.
2. Medlemsstaterne underrettet Kommissionen om teksten til de
væsentlige retsforskrifter, de måtte vedtage på det område, der eromfattet af dette direktiv.
Artikel 12
Dette direktiver rettet til medlemsstaterne.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 4
▼B
BILAGSFORTEGNELSE
BILAG 0 Definitioner, almindelige forskrifter, lysstyrke,
afprøvningsbestemmelser, afprøvning af varmebe-
standighed, lysets farve, produktionens
overensstemmelse
BILAG I Model for EØF-typegodkendelsesskema
BILAG II Forskrifter for EØF-typegodkendelse og mærkningBILAG III Fotometriske målinger1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 5
▼B
BILAG 0
DEFINITIONER, ALMINDELIGE FORSKRIFTER, LYSSTYRKE,
AFPRØVNINGSBESTEMMELSER, AFPRØVNING FOR VARMEBE-
STANDIGHED, LYSETS FARVE, PRODUKTIONENS
OVERENSSTEMMELSE
1. DEFINITIONER
1.1. Definitionerne i direktiv76/756/EØF v edrørende:
— tågebaglygte
— lygte eller lyssignal
— lyskilde for så vidt angår glødelamper
— uafhængige lygter eller lyssignaler
— sammenbyggede lygter eller lyssignaler
— kombinerede lygter eller lyssignaler
— i hinanden indbyggede lygter eller lyssignaler
— anordning
— et lyssignals lysende flade, bortset fra refleksanordninger
— synlig overflade
— lysåbning
— referenceakse
— referencecentrum— lygteenhed
finder anvendelse på dette direktiv.
►
M21.2.◄Type af tågebaglygte
Ved »type af tågebaglygter« forstås tågebaglygter, som ikke udviser
væsentlige indbyrdes forskelle, der især kan vedrøre følgende punkter:
►M21.2.1.◄. fabriksmærke eller firmamærke,
►M21.2.2.◄det optiske systems kendetegn,
►M21.2.3.◄bestanddele, som kan ændre den optiske virkning gennem
refleksion, refraktion eller absorption,
►M21.2.4.◄lampetype.
2. ALMINDELIGE FORSKRIFTER
2.1. Hvert af de i pkt. 1.2.3 i bilag II omhandlede prøveeksemplarer skal være
i overensstemmelse med de i nedennævnte punkter angivne forskrifter.
2.2. Tågebaglygterne skal være konstrueret og fremstillet således, at de ved
normal brug og til trods for de rystelser, de derved kan blive udsat for,
forbliver funktionssikre og bevarer de i dette direktiv påbudte kendetegn.
3. LYSSTYRKE
3.1. Lysstyrken fra hver af de i pkt. 1.2.3 i bilag II omhandlede to
prøveeksemplarer, som er i overensstemmelse med forskrifterne i pkt. 5
nedenfor, må ikke være mindre end, henholdsvis større end, de nedenfor
angivne mindste- og størsteværdier, og den skal måles i forhold til
referenceaksen i de nedenfor viste retninger (udtrykt i vinkelgrader med
referenceaksen).
3.2. Styrken langs H- og V-akserne, dvs. mellem 10º til venstre og 10º til
højre og mellem 5º op og 5º ned, skal mindst være 150 cd. Mellem
akserne må styrken ikke være under 75 cd.
3.3. Lysstyrken må i alle de retninger, i hvilke lyset kan ses, ikke overstige
300 cd.
3.4. Lygten eller lyssignalets lysende flade må ikke overskride 140 cm2.
3.5. Bilag III indeholder enkeltheder om den målemetode, der skal benyttes.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 6
▼M2
▼B
▼M2
▼B
▼B
4. AFPRØVNINGSBESTEMMELSER
Alle målinger udføres med farveløse målelamper, der hører til en til
anordningen godkendt type, og som er således reguleret, at de
frembringer den normale lysstrøm, som er foreskrevet for den
pågældende type lamper.
5. AFPRØVNING FOR VARMEBESTANDIGHED
5.1. Lygten skal udsættes for en en-times afprøvning i vedvarende drift efter
en opvarmningsperiode på 20 minutter. Omgivelsernes temperatur skal
være 23º C ± 5º C. Den benyttede glødelampe skal være af den til lygten
foreskrevne kategori, og den skal tilføres strøm med en sådan spænding,
at den yder den angivne gennemsnitlige styrke ved tilsvarende
spændingsafprøvning.
5.2. Hvor kun den højeste styrke er angivet, skal afprøvningen udføres ved at
regulere spændingen indtil en styrke svarende til 90 % af den angivne
styrke er opnået. Den ovenfor angivne gennemsnitlige eller højeste
styrke skal i alle tilfælde vælges fra den af spændingerne 6, 12 og 24 V,
ved hvilken den når den højeste værdi.
5.3. Efter at lygten er blevet stabiliseret ved omgivelsernes temperatur, må
ingen forvrængning, deformering, revnedannelse eller farveændring
kunne konstateres.
6. LYSETS FARVE
Anordningen skal udsende rødt lys. Lysets farve, målt ved hjælp af en
lyskilde med temperaturfarve ►M22856 K ◄svarende til lyskilde A i
henhold til Den internationale Belysningskommission (CIE), skal ligge
inden for grænserne af følgende trikromatiske koordinater:
grænse imod gult: y ≤0,335,
grænse imod purpur: z ≤0,008.
7. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
7.1. Enhver tågebaglygte, som er forsynet med et EØF-komponenttypegod-
kendelsesmærke' skal være i overensstemmelse med den godkendte type
og opfylde de fotometriske krav' som er anført i pkt. 3 og 6. Dog kan
kravene til minimumslysstyrken (målt med en målelampe, som
omhandlet i pkt. 4) for en hvilken som helst anordning, der er
prøveudtaget af en serieproduktion, begrænses i hver af de pågældende
retninger til 80 % af de minimumsværdier, som er foreskrevet i pkt. 3.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 7
▼B
BILAG I
1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 8
▼B
BILAG II
FORSKRIFTER FOR EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSE OG -
MÆRKNING
1. BEGÆRING OM EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSE
1.1. Begæring om EØF-komponenttypegodkendelse indgives af indehaveren
af fabriks- eller firmamærket eller af dennes befuldmægtigede.
1.2. For hver type tågebaglygte skal begæringen være ledsaget af:1.2.1. en kortfattet teknisk beskrivelse, der især indeholder oplysning om typen
af den eller de foreskrevne glødelampe(r), der bør svare til specifika-
tionerne fra ►
C1Den internationale elektrotekniske Kommission
(CEI);◄
1.2.2. tilstrækkeligt detaljerede tegninger i tre eksemplarer til, at typen kan
identificeres, og med angivelse af geometriske data for montering på
køretøjet, samt den observationsakse, som ved afprøvning skal tages som
referenceakse (horisontalvinkel H = 0º, vertikalvinkel V = 0º), det punkt,
der ved disse afprøvninger skal anvendes som referencecentrum, samt de
vertikale og horisontale tangenter til den lysende flade og disses afstand
fra lygtens referencecentrum;
1.2.3. to prøveeksemplarer; dersom anordningen ikke kan monteres vilkårligt
på højre eller venstre side af køretøjet, er det tilladt at fremlægge to ens
prøveeksemplarer, som kun passer enten til højre eller venstre side af
køretøjet;
1.2.4. et ekstra prøveeksemplar, som den tekniske tjeneste skal opbevare med
henblik på enhver yderligere afprøvning, der senere måtte vise sig
nødvendig.
2. PÅSKRIFTER
2.1. Prøveeksemplarerne af en tågebaglygtetype, som indgives, skal være
forsynet med:
2.1.1. ansøgerens fabriks- eller firmamærke; dette skal være let læseligt og må
ikke kunne udslettes;
2.1.2. angivelse af foreskrevne glødelamper; denne angivelse skal være let
læselig og må ikke kunne udslettes;
2.1.3. en flade af tilstrækkelig størrelse til EØF-typegodkendelsesmærket og de
yderligere symboler, som angives i pkt. 4; denne plads angives på de i
pkt. 1.2.2 nævnte tegninger.
3. EØF-KOMPONENTTYPEGODKENDELSE
3.1. Såfremt de to i henhold til pkt. 1.2.3 indgivne prøveeksemplarer opfylder
bestemmelserne i bilag 0, II og III, meddeles EØF-komponenttypegod-
kendelse, og et typegodkendelsesnummer tildeles.
3.2. Dette nummer tildeles ikke nogen anden type tågebaglygte.3.3. Såfremt EØF-komponenttypegodkendelse begæres for en type lygte og
lyssignalenhed, der omfatter en tågebaglygte og andre lygter eller
lyssignaler, kan et fælles ►
M2EØF-typegodkendelsesnummer ◄
tildeles under forudsætning af, at denne lygteenhed svarer til forskrif-
terne i dette direktiv, og at hver enkelt af de andre lygter og lamper, som
indgår i den lygte- oglyssignalenhed, for hvilken EØF-typegodkendelsen
er begæret, svarer til det særdirektiv, som gælder for dem.
4. MÆRKNING
4.1. Enhver tågebaglygte, som er i overensstemmelse med en godkendt type i
henhold til dette direktiv, skal være forsynet med et EØF-komponentty-
pegodkendelsesmærke.
4.2. Dette mærke består af et rektangel, inden i hvilket er anbragt bogstavet
»e« fulgt af nummer eller kendingsbogstaver for den medlemsstat, som
har meddelt typegodkendelsen:
1 for Tyskland1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 9
▼M2
▼B
▼M2
▼M2
2 for Frankrig
3 for Italien
4 for Nederlandene6 for Belgien9 for Spanien
11 for Det Forenede Kongerige
13 for Luxembourg18 for Danmark21 for Portugal
EL for Grækenland
IRL for Irland
12 for Østrig
17 for Finland
5 for Sverige
og et EØF-typegodkendelsesnummer, som svarer til nummeret på EØF-
typegodkendelsesskemaet for den pågældende type tågebaglygte (jf.
bilag I), foran hvilket der er anført to tal, som angiver løbenummeret på
den på datoen for meddelelsen af EØF-typegodkendelsen seneste større
tekniske ændring af Rådets direktiv77/538/EØF. I nærv ærende direktiv
er løbenummeret »00«.
4.3. EØF-komponenttypegodkendelsesmærket suppleres med symbolet »F«.
4.4. EØF-komponenttypegodkendelsesnummeret skal være anbragt et vilkår-
ligt sted i nærheden af rektanglet, der omslutter bogstavet »e«.
4.5. EØF-komponenttypegodkendelsesmærket og de supplerende symboler
skal anbringes på lygteglasset eller et af lygteglassene, således at de ikke
kan udslettes og er let læselige, også når lysenhederne er monteret på
køretøjet.
4.6. Eksempler på EØF-typegodkendelsesmærket suppleret med det supple-
rende symbol er vist i bilag 1.
Typegodkendelsesnumrene i overensstemmelse med tillæg 1 i den
oprindelige udgave af direktiv 77/538/EØF, dvs. uden løbenummeret
»00«, kan dog bibeholdes så længe de tekniske bestemmelser for
tågebaglygter ikke er ændret.
4.7. I tilfælde af tildeling af et fælles EØF-typegodkendelsesnummer, som
fastsat i punkt 3.3 for en lygte- eller lyssignalenhed, der omfatter en
tågebaglygte, som er sammenbygget med, kombineret med eller
indbygget i andre lygter eller lyssignaler, kan der anbringes et fælles
EØF-typegodkendelsesmærke, som omfatter:
— et rektangel, hvori er anbragt bogstavet »e« fulgt af kendingsnummer
eller kendingsbogstaver for den medlemsstat, der har meddelt
typegodkendelsen
— et EØF-typegodkendelsesnummer og i givet fald den foreskrevne pil.
4.7.1. Dette typegodkendelsesmærke kan anbringes vilkårligt på de sammen-
byggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter eller
lyssignaler, forudsat:
4.7.1.1. at det er synligt, når lygterne eller lyssignalerne er monteret
4.7.1.2. at ingen lysende del af de sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden
indbyggede lygter eller lyssignaler kan fjernes, uden at typegodkendel-
sesmærket fjernes samtidig.
4.7.2. Identifikationssymbolet for hver lygte svarende til det direktiv, i henhold
til hvilket typegodkendelsen er meddelt, såvel som de to tal, der angiver
det under punkt 4.2, sidste afsnit, herover nævnte løbenummer og, om
nødvendigt, det supplerende bogstav »D« skal anføres
4.7.2.1. Enten på den pågældende lysåbning
4.7.2.2. eller samlet, således at hver af de sammenbyggede, kombinerede eller i
hinanden indbyggede lygter klart kan identificeres.
4.8. Dimensionerne af de forskellige enkeltheder i dette mærke må ikke være
mindre end den største minimumsdimension for de individuelle mærker,1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 10
▼A3
▼M2
▼B
▼M2
▼B
▼B
som er foreskrevet i de direktiver i medfør af hvilke, der er meddelt
EØF-typegodkendelse.
4.9. Eksempler på EØF-typegodkendelsesmærket for en lygte eller et
lyssignal, der er sammenbygget med, kombineret med eller indbygget i
andre lygter eller lyssignaler, er anført i tillæg 2.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 11
▼M2
▼B
Tillæg I
►M2 Eksempler ◄på EØF-komponenttypegodkendelsesmærke
Figur 1
Den anordning, som er forsynet med det viste EØF-typegodkendelsesmærke, er en tågebaglygte, som er
EØF-typegodkendt i Det forenede Kongerige (e 11) under nr. 1471.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 12
▼M2
▼B
▼M2
Figur 2
Den anordning, som er forsynet med det ovenfor viste EØF-typegodkendelsesmærke, omfatter en
baglygte og en tågebaglygte, som er EØF-typegodkendt i Belgien (e 6) under nummer 00390.
Pilen angiver den side, hvor de fotometriske målinger indtil en vinkel på 80º H har vist sig
tilfredsstillende.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 13
▼M2
Tillæg 2
EKSEMPLER PÅ FORENKLET MÆRKNING TIL SAMMENBYGGEDE, KOMBINEREDE
ELLER I HINANDEN INDBYGGEDE LYGTER ELLER LYSSIGNALER:
Model A
Model B
Model C
Bemærk: I ovenstående eksempler giver de lodrette og vandrette linjer en skematisk fremstilling af en
lygte- eller lyssignalenheds generelle form, og de indgår ikke i typegodkendelsesmærket.
De tre eksempler på EØF-typegodkendelsesmærke, model A, B og C, repræsenterer tre mulige varianter
af mærkning af en lyssignalanordning, når to eller flere lygter eller lyssignaler indgår i samme enhed af
sammenbyggede, kombinerede eller i hinanden indbyggede lygter eller lyssignaler. Eksemplerne
angiver, at det drejer sig om en anordning, der er EØF-typegodkendt i Nederlandene (e 4) under
typegodkendelsesnummer 3333, og som omfatter:
En refleksanordning af klasse IA, EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 76/757/EØF;
Et retningsviserblinklys bagtil af kategori 2a, EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 76/
759/EØF;
En baglygte (R), EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 76/758/EØF;
En tågebaglygte (F), EØF-typegodkendt i overensstemmelse med dette direktiv;En baklygte (AR), EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 77/539/EØF;En stoplygte (S 1), EØF-typegodkendt i overensstemmelse med direktiv 76/758/EØF.1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 14
▼B
BILAG III
FOTOMETRISKE MÅLINGER
1. Ved fotometriske målinger skal forstyrrende tilbagekastninger undgås
ved en passende blænding.
2. Målingerne skal udføres således, at;
2.1. måleafstanden er således, at loven om omvendt proportionalitet med
afstandens kvadrat finder anvendelse;
2.2. måleapparatet er således, at modtagerens vinkelåbning set fra signal-
lysets referencecentrum ligger mellem 10 ′og 1º;
2.3. kravet til styrke for en bestemt observationsretning anses for at være
opfyldt, når dette kraver opfyldt i en retning, der ikke afv iger med mere
end 15′fra observationsretningen.
3. Retningen H=0º og V=0º svarer til referenceaksen (på køretøjet vil den
være vandret og parallel med køretøjets vandrette midterplan og
orienteret i den påbudte iagttagelsesretning).
3.1. Styrken uden for akserne måles inden for den rombe, der bestemmes af
de yderste måleretninger (se ovenstående diagram).1977L0538 — DA — 01.01.1995 — 005.001 — 15