1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 1
Dettedokumenteretdokumentationsredskab,oginstitutionernepåtagersigintetansvarherfor
►B EUROPA-PARLAMENTETSOGRÅDETSDIREKTIV98/70/EF
af13.oktober1998
omkvalitetenafbenzinogdieselolie ogomændringafRådetsdirektiv93/12/EØF
(EFT L 350 af 28.12.1998, s. 58)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1 Kommissionens direktiv 2000/71/EF af 7. november 2000 L 287 46 14.11.2000
▼B
EUROPA-PARLAMENTETSOGRÅDETSDIREKTIV98/70/EF
af13.oktober1998
om kvaliteten af benzin og dieselolie og om ændring af Rådets
direktiv93/12/EØF
EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION
HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske
Fællesskab, særlig artikel 100 A,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (2),
ihenhold ti l fremgangsmåden itraktatens arti kel 189 B (3), på grundlag
af Forligsudvalgets fælles udkast af 29. juni 1998, og
ud fra følgende betragtninger:
(1) Uensartetheden i de love og administrative bestemmelser, som
medlemsstaterne har vedtaget om specifikationer for konventio-nelle og alternative brændstoffer til brug i motorkøretøjer medstyret tænding og motorkøretøjer med kompressionstænding,skaber hindringer for samhandelen inden for Fællesskabet og
kan derved indvirke direkte på det indre markeds oprettelse og
funktion og på den europæiske bil- og raffineringsindustrisinternationale konkurrenceevne; det forekommer derfor i over-ensstemmelse med traktatens artikel 3 B nødvendigt indbyrdes attilnærme medlemsstaternes lovgivning på dette område;
(2) i henhold til traktatens artikel 100 A, stk. 3, skal forslag fraKommissionen, der tager sigte på det indre markeds oprettelse ogfunktion, og som vedrører f. eks. sundhed og miljøbeskyttelse,
bygge på et højt beskyttelsesniveau;
(3) primære luftforurenende stoffer såsom nitrogenoxider, ufor-
brændte kulbrinter, partikler, carbonmonoxid, benzen og andre
giftige udstødningsgasser, som er med til at danne sekundære
luftforurenende stoffer såsom ozon, udledes ibetydeli ge mængdergennem udstødning og fordampning fra motorkøretøjer og udgørdermed direkte og indirekte en alvorlig risiko for menneskerssundhed og for miljøet;
(4) uanset de stadig strengere emissionsgrænseværdier for motor-køretøjer, som er fastsat ved Rådets direktiv 70/220/EØF (
4)o g
Rådets direktiv 88/77/EØF (5), bør der træffes yderligere foran-
staltninger til at mindske luftforureningen fra motorkøretøjer og
andre kilder med henblik på at opnå en tilfredsstillendeluftkvalitet;
(5) ved artikel 4 i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 94/12/EF (
6) blev der indført en ny strategi for emmissionsbegrænsende
foranstaltninger med virkning fra år 2000, og Kommissionen blevanmodet om at undersøge bl. a., ihvor høj grad en forbedri ng afkvaliteten af benzin, dieselolie og andre brændstoffer kanmedvirke til at mindske luftforureningen;1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 2
(1) EFT C 77 af 11.3.1997, s. 1 og
EFT C 209 af 10.7.1997, s. 25.
(2) EFT C 206 af 7.7.1997, s. 113.
(3) Europa-Parlamentets udtalelse af 10. april 1997 (EFT C 132 af 28.4.1997, s.
170); Rådets fælles holdning af 7. oktober 1997 (EFT C 351 af 19.11.1997, s.
1) og Europa-Parlamentets afgørelse af 18. februar 1998 (EFT C 80 af
16.3.1998, s. 92). Europa-Parlamentets afgørelse af 15. september 1998 (EFT
C 313 af 12.10.1998). Rådets afgørelse af 17. september 1998.
(4) EFT L 76 af 6.4.1970, s. 1. Direktivet er senest ændret ved Europa-
Parlamentets og Rådets direktiv 98/69/EF (Se side 1 i denne Tidende).
(5) EFT L 36 af 9.2.1988, s. 33. Direktivet er senest ændret ved Europa-
Parlamentets og Rådets direktiv 96/1/EF (EFT L 40 af 17.2.1996, s. 1).
(6) EFT L 100 af 19.4.1994, s. 42.
▼B
(6) der bør ud over den første specifikationsfase for brændstoffer, der
begynder iår 2000, fastsættes endnu et ni veau, der træder ikraft i
år 2005. for at gøre det muligt for industrien at foretage denødvendige investeringer med henblik på tilpasning af produkti-onsapparatet;
(7) benzin og dieselolie, der overholder de i bilag I, II, III og IVopstillede specifikationer, findes allerede på markedet i Fælles-skabet;
(8) med det europæiske auto-olie-program, som er beskrevet iKommissionens meddelelse om en strategi for bekæmpelse afluftforurenende emissioner fra vejtransport, er der tilvejebragt etvidenskabeligt, teknisk og økonomisk grundlag for at anbefale, atder på fællesskabsplan indføres nye, miljøvenlige brændstof-
specifikationer for benzin og dieselolie;
(9) indførelse af miljøvenlige brændstofspecifikationer for benzin ogdieselolie er et vigtigt element i den pakke af omkostnings-
effektive fællesskabsdækkende samt nationale, regionale oglokale foranstaltninger, der bør gennemføres, idet der tageshensyn til costbenefitprincippet i forbindelse med alle aktioner;
(10) i Kommissionens overordnede strategi til mindskelse af luft-forurenende emissioner fra mobile og stationære kilder på enafbalanceret måde, der opfylder costbenefitkriterierne, indgåriværksættelse af en kombination af fællesskabsdækkende ognationale, regionale og lokale foranstaltninger, der tager sigte på
at reducere emissionerne fra motorkøretøjer;
(11) der er på kort sigt behov for især i byområder at nedbringe
forureningen fra biler, herunder primære forurenende stoffer
såsom uforbrændte kulbrinter og carbonmonoxid, sekundære
forurenende stoffer såsom ozon samt giftige emissioner af f.eks. benzen og partikler; forureningen fra biler i byområder kanreduceres øjeblikkeligt gennem ændringer af brændstofsammen-sætningen;
(12) anvendelse af oxygen og en væsentlig reduktion af aromater,alkener, benzen og svovl kan gøre det muligt at opnå en bedrebrændstofkvalitet set fra et luftkvalitetssynspunkt;
(13) bestemmelserne i Rådets direktiv 92/81/EØF af 19. oktober 1992om harmonisering af punktafgiftsstrukturen for mineralolier (
1),
særlig artikel 8, stk. 4, afholder og kan forhindre medlemsstaterne
i at foretage en differentiering af punktafgifterne, som kunne
bringe brændstofkvaliteten op på et højere niveau end defællesskabsdækkende specifikationer;
(14) medlemsstaternes anvendelse af differentierede punktafgifter kanfremme indførelsen af mere avancerede brændstoffer ud franationale prioriteringer, muligheder og behov;
(15) Kommissionen har fremsat forslag til et direktiv om energipro-dukter; dette forslag har bl. a. til formål at gøre det muligt formedlemsstaterne at gøre mere aktivt brug af skattemæssigeincitamenter i form af differentierede punktafgifter for at letteindførelsen af mere avancerede brændstoffer;
(16) der mangler generelt brændstofspecifikationer, der tager sigte påat mindske emissionsniveauet for både udstødning og fordamp-ning;
(17) luftforurening forårsaget af bly, der skyldes forbrænding afblyholdig benzin, udgør en risiko for menneskers sundhed og formiljøet; praktisk taget alle benzindrevne vejgående motorkøre-
tøjer vil kunne køre på blyfri benzin fra år 2000, hvilket er et stort
fremskridt, og markedsføringen af blyholdig benzin bør derforbegrænses stærkt;1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 3
(1) EFT L 316 af 31.10.1992, s. 12. Direktivet er senest ændret ved direktiv 94/
74/EF (EFT L 365 af 31.12.1994, s. 46).
▼B
(18) da emissionerne fra motorkøretøjer skal mindskes, og den
relevante raffineringsteknologi allerede er tilgængelig, er det på
sin plads at opstille miljøvenlige brændstofspecifikationer formarkedsføring af blyfri benzin og dieselolie;
(19) det forekommer hensigtsmæssigt at tillade salg af to typerdieselolie og benzin, hvoraf den ene type dieselolie og den enetype benzin skal være af bedre kvalitet; det vil være hensigts-mæssigt, om denne type dieselolie eller benzin af bedre kvaliteterstatter dieselolie eller benzin af dårligere kvalitet på markedet
fra år 2005; der skal dog fastsættes passende bestemmelser om, at
denne udskiftning kan udsættes, når anvendelsen fra år 2005 i enmedlemsstat vil påføre dens industri alvorlige vanskeligheder vedgennemførelsen af de nødvendige ændringer i industriensproduktionsanlæg;
(20) for at beskytte menneskers sundhed og/eller miljøet i bestemtebyområder eller ibestemte, økologi sk følsomme områder medsærlige luftkvalitetsproblemer bør medlemsstaterne efter en
procedure, der fastsættes i dette direktiv, kunne kræve, at
brændstoffer kun må markedsføres, hvis de opfylder strengeremiljøspecifikationer end dem, der fastsættes i dette direktiv;denne procedure er en undtagelse fra den informationsprocedure,der er fastsat i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/34/EF
af 22. juni 1998 om en informationsprocedure med hensyn til
tekniske standarder og forskrifter samt forskrifter for informa-tionssamfundets tjenester (
1);
(21) medlemsstaterne bør indføre overvågningssystemer for at sikre, atbrændstofkvalitetskravene i dette direktiv opfyldes; sådanneovervågningssystemer bør være baseret på fælles procedurer forprøveudtagning og afprøvning, og oplysninger om brændstof-kvalitet, der indsamles af medlemsstaterne, bør meddeles
Kommissionen ved hjælp af et standardskema;
(22) på grundlag af en samlet vurdering skal Kommissionens frem-sætte et forslag, som skal supplere de ibi lag III og IV
omhandlede obligatoriske specifikationer for benzin og dieselolie,der skal gælde fra den 1. januar 2005; Kommissionens forslagkan, såfremt det er relevant, også indeholde miljøspecifikationerfor andre brændstoftyper såsom flydende gas (LPG), naturgas ogbiobrændstoffer; visse bilparker tilhørende selskaber (busser,
taxaer, varevogne m.m.) forårsager en stor del af forureningen i
byerne og kan med fordel anvende særskilte specifikationer;
(23) det kan på baggrund af den videnskabelige og tekniske udviklingvise sig ønskeligt at justere referencemetoderne til måling af despecifikationer, der fastsættes i dette direktiv; der bør i detteøjemed fastsættes bestemmelser med henblik på at tilpasse dettedirektivs bilag til den tekniske udvikling;
(24) Rådets direktiv 85/210/EØF af 20. marts 1985 om tilnærmelse afmedlemsstaternes lovgivning om blyindholdet i benzin (
2)o g
Rådets direktiv 85/536/EØF af 5. december 1985 om råolie-
besparelse ved anvendelse af erstatningsbrændstofkomponenter i
benzin (3) bør følgelig ophæves, og Rådets direktiv 93/12/EØF af
23. marts 1993 om svovlindholdet i visse flydende brænd-stoffer (
4) ændres, således at artikel 1, stk. 1, litra b), og artikel 2,
stk. 1, udgår;
(25) de overgangsforanstaltninger for Østrig, som er omhandlet iartikel 69 i 1994-tiltrædelsesakten, omfatter artikel 7 i direktiv 85/210/EØF; anvendelsen af denne overgangsforanstaltning bør1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 4
(1) EFT L 204 af 21.7.1998, s. 37. Direktivet er senest ændret ved direktiv 98/48/
EF (EFT L 217 af 5.8.1998, s. 18).
(2) EFT L 96 af 3.4.1985, s. 25. Direktivet er senest ændret ved 1994-
tiltrædelsesakten.
(3) EFT L 334 af 12.12.1985, s. 20. Direktivet er senest ændret ved Kommis-
sionens direktiv 87/441/EØF (EFT L 238 af 21.8.1997, s. 40).
(4) EFT L 74 af 27.3.1993, s. 81.
▼B
specielt af hensyn til beskyttelsen af miljøet forlænges til den 1.
januar 2000;
(26) Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen indgik den 20.december 1994 en modus vivendi vedrørende gennemførelses-foranstaltningerne til retsakter vedtaget efter fremgangsmåden itraktatens artikel 189 B (
1)—
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Anvendelsesområde
I dette direktiv fastsættes med udgangspunkt i sundheds- og miljøm-
æssige hensyn tekniske specifikationer for brændstoffer til brug i
motorkøretøjer med styret tænding og motorkøretøjer med kompres-
sionstænding.
Artikel 2
Definitioner
I dette direktiv forstås ved:1) »benzin«: ethvert flygtigt mineralolieprodukt, som henhører under
KN-kode 2710 00 27, 2710 00 29, 2710 00 32, 2710 00 34 og2710 00 36, og som er bestemt til brug som brændstof i forbrænd-ingsmotorer med styret tænding til fremdrift af motorkøretøjer
2) »dieselolie«: gasolie, som henhører under KN-kode 2710 00 66, og
som anvendes til fremdrift af motorkøretøjer som omhandlet idirektiv 70/220/EØF og 88/77/EØF.
For gasolie anvendt til motorer i mobile ikke-vejgående maskiner og
landbrugstraktorer kan medlemsstaterne kræve samme svovlindhold
som det, der er fastsat for dieselolie i dette direktiv, eller detsvovlindhold, som er fastsat for dieselolie i direktiv 93/12/EØF.
Artikel 3
Benzin
1. Senest den 1. januar 2000 forbyder medlemsstaterne markeds-
føring af blyholdig benzin på deres område.
2. a) Medlemsstaterne påser, at blyfribenzi n senest den 1. januar 2000
kun kan markedsføres på deres område, såfremt den er ioverensstemmelse med miljøspecifikationerne i bilag I.
b) Uden at dette berører litra a), tillader medlemsstaterne fra den 1.
januar 2000 markedsføring af blyfri benzin, der er i overens-stemmelse med specifikationerne i bilag III.
c) Medlemsstaterne påser, at blyfribenzi n senest den 1. januar 2005
kun kan markedsføres på deres område, såfremt den er i
overensstemmelse med miljøspecifikationerne i bilag III.
3. Uanset stk. 1 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelægges
Kommissionen senest den 31. august 1999, indrømmes ret til fortsat attillade markedsføring af blyholdig benzin indtil senest den 1. januar2005, hvis den kan påvise, at indførelse af et forbud ville medføre
alvorlige socioøkonomiske vanskeligheder eller ikke ville indebære
generelle miljø- eller sundhedsmæssige fordele på grund af bl. a.klimaforholdene i den pågældende medlemsstat.
Blyindholdet i blyholdig benzin må ikke overstige 0,15 g/l, og
benzinindholdet skal være i overensstemmelse med specifikationerne ibilag I. Specifikationernes øvrige værdier kan forblive uændrede iforhold til den nuværende situation.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 5
(1) EFT C 102 af 4.4.1996, s. 1.
▼B
4. Uanset stk. 2 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelægges
Kommissionen senest den 31. august 1999, indrømmes ret til indtilsenest den 1. januar 2003 fortsat at tillade markedsføring på dens
område af blyfri benzin med svovlindhold, som ikke er i overens-
stemmelse med specifikationerne for svovlindhold i bilag I, men somikke er højere end det nuværende indhold, hvis den kan påvise, atindustrien vil blive påført alvorlige vanskeligheder ved gennemførelsenaf de nødvendige ændringer i industriens produktionsanlæg i den
periode, der ligger mellem datoen for vedtagelsen af dette direktiv og 1.
januar 2000.
5. Uanset stk. 2 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelægges
Kommissionen senest den 31. august 2003, indrømmes ret til indtilsenest den 1. januar 2007 fortsat at tillade markedsføring på densområde af blyfri benzin med et svovlindhold, som ikke er i overens-stemmelse med bilag III, men som er i overensstemmelse med bilag I,
hvis den kan påvise, at industrien vil blive påført alvorlige vanskelig-
heder ved gennemførelsen af de nødvendige ændringer i industriensproduktionsanlæg i den periode, der ligger mellem datoen forvedtagelsen af dette direktiv og 1. januar 2005.
6. Kommissionen kan indrømme de i stk. 3, 4 og 5 omhandlede
undtagelser ioverensstemmelse med traktaten.
Kommissionen meddeler medlemsstaterne sin beslutning og underretter
Europa-Parlamentet og Rådet herom.
7. Uanset stk. 1 kan medlemsstaterne med henblik på brug i
karakteristiske gamle køretøjer og på distribution via særlige interesse-grupper fortsat tillade markedsføring af små mængder blyholdig benzinmed de i stk. 3, andet afsnit, nævnte specifikationer i et omfang, dersvarer til højst 0,5 % af det samlede salg.
Artikel 4
Dieselolie
1. a) Medlemsstaterne påser, at dieselolie senest den 1. januar 2000 kun
kan markedsføres på deres område, såfremt den er ioverens-
stemmelse med miljøspecifikationerne i bilag II.
b) Uden at dette berører bestemmelserne i litra a), tillader
medlemsstaterne fra den 1. januar 2000 markedsføring på deresområde af dieselolie, der er i overensstemmelse med specifika-
tionerne i bilag IV.
c) Medlemsstaterne påser, at dieselolie senest den 1. januar 2005 kun
kan markedsføres på deres område, såfremt den er ioverens-stemmelse med miljøspecifikationerne i bilag IV.
2. Uanset stk. 1 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelægges
Kommissionen senest den 31. august 1999, indrømmes ret til indtil
senest den 1. januar 2003 fortsat at tillade markedsføring på densområde af dieselolie med et svovlindhold, som ikke er i overens-stemmelse med specifikationerne for svovlindhold i bilag II, men somikke er højere end det nuværende indhold, hvis den kan påvise, atindustrien vil blive påført alvorlige vanskeligheder ved gennemførelsen
af de nødvendige ændringer i industriens produktionsanlæg i perioden
mellem vedtagelsen af dette direktiv og 1. januar 2000.
3. Uanset stk. 1 kan en medlemsstat efter anmodning, som forelægges
Kommissionen senest den 31. august 2003, indrømmes ret til indtilsenest den 1. januar 2007 fortsat at tillade markedsføring på densområde af dieselolie med et svovlindhold, som ikke er i overens-
stemmelse med bilag IV, men som er i overensstemmelse med bilag II,
hvis den kan påvise, at industrien vil blive påført alvorlige vanskelig-heder ved gennemførelsen af de nødvendige ændringer i industriensproduktionsanlæg i perioden mellem vedtagelsen af dette direktiv og 1.januar 2005.
4. Kommissionen kan indrømme de i stk. 2 og 3 omhandlede
undtagelser ioverensstemmelse med traktaten.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 6
▼B
Kommissionen meddeler medlemsstaterne sin beslutning og underretter
Europa-Parlamentet og Rådet herom.
Artikel 5
Frie varebevægelser
Ingen medlemsstat må forbyde, begrænse eller hindre markedsføring af
brændstoffer, der er ioverensstemmelse med kravene idette di rekti v.
Artikel 6
Markedsføringafbrændstoffermedstrengere miljøspecifikationer
1. Uanset artikel 3, 4 og 5 kan medlemsstaterne kræve, at
brændstoffer for så vidt angår hele bilparken eller en del heraf ibestemte områder kun må markedsføres, såfremt de er ioverens-stemmelse med strengere miljøspecifikationer end dem, der er fastsat idette direktiv, med det formål at beskytte befolkningens sundhed i et
bestemt byområde eller miljøet i et bestemt, økologisk følsomt område i
en medlemsstat, når luftforurening er eller må formodes at blive etalvorligt, tilbagevendende problem for menneskers sundhed eller formiljøet.
2. En medlemsstat, der ønsker at gøre brug af undtagelsen istk. 1,
forelægger forinden Kommissionen en anmodning vedlagt en behørigbegrundelse. Begrundelsen skal omfatte dokumentation for, at undta-
gelsen er i overensstemmelse med proportionalitetsprincippet og ikke vil
forstyrre den frie bevægelighed for personer og varer.
3. Den berørte medlemsstat forelægger Kommissionen oplysninger
om den udendørs luftkvalitet i det pågældende område og de påtænkteforanstaltningers forventede indvirkning på luftkvaliteten.
4. Kommissionen videregiver straks disse oplysninger til de øvrige
medlemsstater.
5. Medlemsstaterne kan fremsætte bemærkninger til anmodningen og
begrundelsen senest to måneder, efter at Kommissionen har videregivetoplysningerne.
6. Kommissionen træffer beslutning om medlemsstaternes anmod-
ning senest tre måneder, efter at medlemsstaterne har fremsat deresbemærkninger. Kommissionen tager hensyn til medlemsstaternes
bemærkninger, den meddeler dem sin beslutning og underretter samtidig
Europa-Parlamentet og Rådet.
7. Enhver medlemsstat kan indbringe Kommissionens beslutning for
Rådet senest en måned, efter at den har fået meddelelse herom, eller kan,såfremt Kommissionen ikke træffer nogen beslutning, indbringe sagenfor Rådet senest en måned efter udløbet af den istk. 6 omhandlede fri st.
Rådet kan med kvalificeret flertal træffe anden afgørelse senest to
måneder, efter at sagen er blevet indbragt for det.
Artikel 7
Ændringeriråolieforsyningerne
Hvis raffinaderierne i en medlemsstat som følge af en pludselig ændring
i forsyningerne af råolie eller olieprodukter, der skyldes en ekstra-ordinær begivenhed, får vanskeligheder med at overholdebrændstofspecifikationskravene i artikel 3 og 4, underretter denpågældende medlemsstat Kommissionen herom. Kommissionen kan
efter at have underrettet de øvrige medlemsstater tillade højere
grænseværdier i den pågældende medlemsstat for en eller flerebrændstofkomponenter ien peri ode på højst seks måneder.
Kommissionen meddeler medlemsstaterne sin beslutning og underretter
Europa-Parlamentet og Rådet herom.
Enhver medlemsstat kan indbringe Kommissionens beslutning for Rådet
senest en måned efter at den har fået meddelelse herom.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 7
▼B
Rådet kan med kvalificeret flertal træffe anden afgørelse senest en
måned efter, at sagen er blevet indbragt for det.
Artikel 8
Overvågningograpportering
1. Medlemsstaterne overvåger på grundlag af analysemetoderne i
bilag I og II, at kravene i artikel 3 og 4 overholdes.
2. Kommissionen fremmer udviklingen af et ensartet system for
brændstofkvalitetsovervågning. Kommissionen kan anmode Den Euro-pæiske Standardiseringsorganisation om bistand til udvikling af et
sådant system.
3. Kommissionen udarbejder senest den 30. juni 2000 et standard-
skema til anvendelse ved forelæggelsen af en oversigt over de nationalebrændstofkvalitetsdata.
4. Medlemsstaterne forelægger hvert år inden den 30. juni, første
gang inden den 30. juni 2002, Kommissionen en oversigt for detforegående kalenderår.
Artikel 9
Revisionsprocedure
1. Kommissionen forelægger regelmæssigt og første gang senest tolv
måneder efter datoen for vedtagelsen af dette direktiv, dog senest den31. december 1999, ilyset af den vurderi ng, der er foretaget i
overensstemmelse med artikel 3 i Europa-Parlamentets og Rådets
direktiv 98/69/EF af 13. oktober 1998, om foranstaltninger modluftforurening forårsaget af emissioner fra motorkøretøjer og omændring af direktiv 70/220/EØF (
1), Europa-Parlamentet og Rådet et
forslag til revision af nærværende direktiv som en integrerende del af
den strategi, der tager sigte på at frembringe virkninger, således at
Fællesskabets krav med hensyn til luftkvaliteten og hermed beslægtedemålsætninger kan opfyldes.
2. Forslaget skal indeholde miljøspecifikationer, som supplerer de
obligatoriske specifikationer i bilag III for benzin og bilag IV for
dieselolie, på grundlag af bl.a. den akkumulerede viden vedrørendekravene til emissionsreduktioner i forbindelse med luftkvaliteten,effektiviteten af ny forureningsbegrænsende teknologi og udviklingenpå de internationale markeder for brændstof.
3. Ud over bestemmelserne i stk. 1 og 2 kan Kommissionen bl.a.
forelægge
— forslag, der tager hensyn til den særlige situation for selskabers
bilparker og nødvendigheden af at foreslå specifikationsniveauer forde særlige brændstoffer, som de bruger
— forslag med fastsættelse af specifikationsniveauer for flydende gas
(LPG), naturgas og biobrændstoffer.
Artikel 10
Procedure fortilpasningtildentekniskeudvikling
De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse målemetoderne på højre
side (»prøvning« i bilag I, II, III og IV til den tekniske udvikling,
vedtages af Kommissionen efter proceduren i artikel 11 med bistand fradet udvalg, der er nedsat i henhold til artikel 12 i Rådets direktiv 96/62/EF (
2).
En sådan tilpasning må ikke føre til nogen direkte eller indirekte
ændring af de grænseværdier, der er fastsat i nærværende direktiv, ellertil ændring af de datoer, fra hvilke de finder anvendelse.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 8
(1) Se side 1 i denne Tidende.
(2) EFT L 296 af 21.11.1996, s. 55.
▼B
Artikel 11
Udvalgsprocedure
1. Kommissionens repræsentant forelægger det i artikel 10 omhand-
lede udvalg et udkast til de foranstaltninger, der skal træffes. Udvalgetafgiver en udtalelse om dette udkast inden for en frist, som formanden
kan fastsætte under hensyn til, hvor meget det pågældende spørgsmål
haster. Det udtaler sig med det flertal, som er fastsat i traktatens artikel148, stk. 2, vor vedtagelse af de afgørelser, som Rådet skal træffe påforslag af Kommissionen. Ved afstemninger i udvalget tillægges destemmer, der afgives af repræsentanterne for medlemsstaterne, den
vægt, der er fastlagt i nævnte artikel. Formanden deltager ikke i
afstemningen.
2. Kommissionen vedtager de påtænkte foranstaltninger, når de er
overensstemmelse med udvalgets udtalelse.
Er de påtænkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med udvalgets
udtalelse, eller er der ikke afgivet nogen udtalelse, forelæggerKommissionen straks Rådet et forslag til de foranstaltninger, der skaltræffes. Rådet træffer afgørelse med kvalificeret flertal.
Har Rådet efter udløbet af en frist på tre måneder regnet fra forslagets
forelæggelse for Rådet ikke truffet nogen afgørelse, vedtages deforeslåede foranstaltninger af Kommissionen.
Artikel 12
Ophævelse og ændring af direktiver vedrørende brændstofkvali-
tetenafbenzinogdieselolie
1. Direktiv 85/210/EØF, 85/536/EØF og 87/441/EØF ophæves med
virkning fra den 1. januar 2000.
2. Direktiv 93/12/EØF ændres, idet artikel 1, stk. 1, litra b), og artikel
2, stk. 1, udgår med virkning fra den 1. januar 2000.
Artikel 13
Gennemførelse inationallovgivning
1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggør de love og administra-
tive bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktivsenest den 1. juli 1999. De underretter straks Kommissionen herom.
Medlemsstaterne anvender disse love og administrative bestemmelser
fra den 1. januar 2000.
Disse love og administrative bestemmelser skal ved vedtagelsen
indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsenledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen
fastsættes af medlemsstaterne.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste
nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattetaf dette direktiv.
Artikel 14
Østrig
Indtil den 1. januar 2000 finder artikel 7 i direktiv 85/210/EØF ikke
anvendelse på Østrig for så vidt angår det i artikel 4 i nævnte direktivomhandlede benzenindhold i benzin.
Artikel 15
Direktivetsikrafttræden
Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i De
Europæiske Fællesskabers Tidende .1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 9
▼B
Artikel 16
Adressater
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 10
▼M1
BILAG I
MILJØSPECIFIKATIONER FOR BRÆNDSTOFFER TIL BRUG I KØRETØJER MED
MOTORMEDSTYRETTÆNDING
Type:Benzin
Parameter EnhedGrænseværdier (1) Prøvning
Minimum Maksimum Metode Offentliggørelse
Research-oktantal 95 — EN 25164 1993
Motoroktantal 85 — EN 25163 1993
Damptryk —
sommer (2)kPa — 60,0 prEN 13016-1
(DVPE)1997
Destillation: — prEN ISO 3405 1998
— Fordampet ved
100 ºC% v/v 46,0
— Fordampet ved
150 ºC% v/v 75,0 —
Kulbrinter: % v/v
— alkener (3)(4)(5) — 18,0 (6) ASTM D1319 1995
— aromater (3)(4)(5) — 42,0 ASTM D1319 1995
— benzen (7) — 1,0 EN 12177 1998
EN 238 1996
Oxygenindhold (8) % m/m — 2,7 EN 1601 1997
prEN 13132 1998
Oxygenarter (9) EN 1601 1997
prEN 13132 1998
— methanol, passende
stabilisatorer skal
tilsættes% v/v — 3
— ethanol, stabilisa-
torer kan være tilsat% v/v — 5
— isopropylalkohol % v/v — 10
— tertbutylalkohol % v/v — 7
— isobutylalkohol % v/v — 10
— ethere, som inde-
holder 5 kulstofatomer
pr. molekyle eller
derover% v/v — 15
Andre oxygenater (9) % v/v — 10
Svovlindhold (10) mg/kg — 150 EN ISO 14596 1998
EN ISO 8754 1995
EN 24260 1994
Blyindhold g/l — 0,005 EN 237 1996
(1) De anførte værdier er »sande værdier«. Opstillingen af grænseværdierne bygger på ISO 4259 »Petroleum
products — Determination and application of precision data in relation to methods of test«, og ved fastsættelsen
af en minimumsværdi er der medregnet en minimumsdifference på 2R over nul (R = reproducerbarhed).
Resultaterne af de individuelle målinger skal fortolkes på grundlag af kriterierne i ISO 4259 (offentliggjort i1995).
(
2) Sommerperioden begynder senest den 1. maj og slutter tidligst den 30. september. For medlemsstater med
arktiske klimaforhold begynder sommerperioden senest den 1. juni og slutter tidligst den 31. august, og
damptrykket er begrænset til 70 kPa.
(3) Indholdet af oxygenatforbindelser skal bestemmes, således at korrektionerne i punkt 13.2 i ASTM D 1319:1995
kan foretages.
(4) Når der er ethyl-tertbutylether (ETBE) til stede i prøven, bestemmes aromatområdet fra den rosabrune ring
nedenfor den røde ring, der normal benyttes, når der ikke er ETBE til stede. Om der er ETBE til stede eller ej
afgøres ved analysen ifodnote 3.
(5) Til dette formål anvendes ASTM D 1319:1995 uden det valgfrie depentaniseringstrin. Følgelig finder punkt 6.1,
10.1 og 14.1, ikke anvendelse.
(6) Undtagen for blyfri normalbenzin (minimum motoroktantal (MON) 81 og minimum research-oktantal (RON)91),
hvor det maksimale indhold af alkener er 21 %. Disse grænseværdier udelukker ikke, at der på en medlemsstats
marked indføres en anden blyfri benzin med lavere oktantal end dem, der er fastsat i dette bilag.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 11
▼M1
(7) I tvivlstilfælde anvendes EN 12177:1998.
(8) I tvivlstilfælde anvendes EN 1601:1997.
(9) Andre monovalente alkoholer og ethere, hvis destillationsslutpunkt ikke er højere end det destillationsslutpunkt,
der er fastsat i de nationale specifikationer, eller, når sådanne ikke findes, i de industrielle specifikationer formotorbrændstoffer.
(
10) I tvivlstilfælde anvendes EN 14596:1998.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 12
▼M1
BILAG II
MILJØSPECIFIKATIONER FOR BRÆNDSTOFFER TIL BRUG I KØRETØJER MED
MOTORMEDKOMPRESSIONSTÆNDING
Type:Dieselolie
Parameter EnhedGrænseværdier (1) Prøvning
Minimum Maksimum Metode Offentliggørelse
Cetantal 51,0 — EN ISO 5165 1998
Massefylde ved
15 ºC (2)kg/m3— 845 EN ISO 3675 1998
EN ISO 12185 1996
Destillation:
— 95 % kogepunkt ºC — 360 prEN ISO 3405 1998
Polycykliske aroma-
tiske kulbrinter (3)% m/m — 11 IP 391 1995
Svovlindhold (4) mg/kg — 350 EN ISO 14596 1998
EN ISO 8754 1995
EN 24260 1994
(1) De anførte værdier er »sande værdier«. Opstillingen af grænseværdierne bygger på ISO 4259 »Petroleum products
— Determination and application of precision data in relation to methods of test«, og ved fastsættelsen af enminimumsværdi er der medregnet en minimumsdifference på 2R over nul (R = reproducerbarhed). Resultaterne af
de individuelle målinger skal fortolkes på grundlag af kriterierne i ISO 4259 (offentliggjort i 1995).
(
2) I tvivlstilfælde anvendes EN ISO 3675:1998.
(3) Ved polycykliske aromatiske kulbrinter forstås det samlede indhold af aromatiske kulbrinter fratrukket indholdet
af monoaromatiske kulbrinter, begge bestemt efter IP 391.
(4) I tvivlstilfælde anvendes EN ISO 14596:1998.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 13
▼M1
BILAG III
MILJØSPECIFIKATIONER FOR BRÆNDSTOFFER TIL BRUG I KØRETØJER MED
MOTORMEDSTYRETTÆNDING
Type:Benzin
Parameter EnhedGrænseværdier (1) Prøvning
Minimum Maksimum Metode Offentliggørelse
Research-oktantal 95 EN 25164 1993
Motoroktantal 85 EN 25163 1993
Damptryk —
sommer (2)kPa — prEN 13016-1
(DVPE)1997
Destillation: % v/v prEN ISO 3405 1998
— fordampet ved
100 ºC——
— fordampet ved
150 ºC——
Kulbrinter:
— alkener (2)(3)(4) % v/v — ASTM D1319 1995
— aromater (2)(3)(4) % v/v — 35,0 ASTM D1319 1995
— benzen (5) % v/v — EN 12177 1998
EN 238 1996
Oxygenindhold (6) % m/m — EN 1601 1997
prEN 13132 1998
Svovlindhold (7) mg/kg — 50 EN ISO 14596 1998
EN ISO 8754 1995
EN 24260 1994
Blyindhold g/l — EN 237 1996
(1) De anførte værdier er »sande værdier«. Opstillingen af grænseværdierne bygger på ISO 4259 »Petroleum products
— Determination and application of precision data in relation to methods of test«, og ved fastsættelsen af enminimumsværdi er der medregnet en minimumsdifference på 2 R over nul (R = reproducerbarhed). Resultaterne af
de individuelle målinger skal fortolkes på grundlag af kriterierne i ISO 4259 (offentliggjort i 1995).
(
2) Indholdet af oxygenatforbindelser skal bestemmes, således at korrektionerne i punkt 13.2 ASTM D 1319:1995 kan
foretages.
(3) Når der er ethyl-tertbulylether (ETBE) til stede i prøven, bestemmes aromatområdet fra den rosabrune ring
nedenfor den røde ring, der normalt benyttes, når der ikke er ETBE til stede. Om der er ETBE til stede eller ejafgøres ved analysen ifodnote 2.
(
4) Til dette formål anvendes ASTM D 1319:1995 uden det valgfrie depentaniseringstrin. Følgelig finder punkt 6.1,
10.1 og 14.1 ikke anvendelse.
(5) I tvivlstilfælde anvendes EN 12177:1998.
(6) I tvivlstilfælde anvendes EN 1601:1997.
(7) I tvivlstilfælde anvendes EN ISO 14596:1998.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 14
▼M1
BILAG IV
MILJØSPECIFIKATIONER FOR BRÆNDSTOFFER TIL BRUG I KØRETØJER MED
MOTORMEDKOMPRESSIONSTÆNDING
Type:Dieselolie
Parameter EnhedGrænseværdier (1) Prøvning
Minimum Maksimum Metode Offentliggørelse
Cetantal — EN ISO 5165 1998
Massefylde ved
15 ºC (2)kg/m3— EN ISO 3675 1998
EN ISO 12185 1996
Destillation:
— 95 % kogepunkt ºC — prEN ISO 3405 1998
Polycykliske aroma-
tiske kulbrinter (3)% m/m — IP 391 1995
Svovlindhold (4) mg/kg — 50 EN ISO 14596 1998
EN ISO 8754 1995
EN 24260 1994
(1) De anførte værdier er »sande værdier«. Opstillingen af grænseværdierne bygger på ISO 4259 »Petroleum products
— Determination and application of precision data in relation to methods of test«, og ved fastsættelsen af enminimumsværdi er der medregnet en minimumsdifference på 2R over nul (R = reproducerbarhed). Resultaterne af
de individuelle målinger skal fortolkes på grundlag af kriterierne i ISO 4259 (offentliggjort i 1995).
(
2) I tvivlstilfælde anvendes EN ISO 3675:1998.
(3) Ved polycykliske aromatiske kulbrinter forstås det samlede indhold af aromatiske kulbrinter fratrukket indholdet
af monoaromatiske kulbrinter, begge bestemt efter IP 391.
(4) I tvivlstilfælde anvendes EN ISO 14596:1998.1998L0070 — DA — 04.12.2000 — 001.001 — 15