Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
"BRÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrørende konstruktivt bestemt
maksimalhastighed for samt lad til landbrugs- og skovbrugstraktorer
(74/152/EØF)
(EFT L 84 af 28.3.1974, s. 33)
Ændret ved:
Tidende
nr. Side dato
"M1 Rådets direktiv 82/890/EØF af 17. december 1982 L 378 45 31.12.1982
"M2 Kommissionens direktiv 88/412/EØF af 22. juni 1988 L 200 31 26.7.1988
"M3 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/54/EF af 23. septem-
ber 1997L 277 24 10.10.19971974L0152 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 1
RÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrørende kon-
struktivt bestemt maksimalhastighed for samt lad til landbrugs- og
skovbrugstraktorer
(74/152/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske
økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (2),
og
ud fra følgende betragtninger:
De tekniske forskrifter, som traktorer i henhold til de nationale
lovgivninger skal opfylde, vedrører blandt andet konstruktivt bestemt
maksimalhastighed og lad; disse forskrifter er forskellige fra medlems-
stat til medlemsstat; det er derfor nødvendigt, at ensartede forskrifter
vedtages af samtlige medlemsstater enten som supplement til eller i
stedet for de nugældende bestemmelser med henblik på navnlig, at
proceduren for EØF-standardtypegodkendelse, som omhandles i Rådets
direktiv af 4. marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning
vedrørende godkendelse af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (3), kan
anvendes for alle traktortyper,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Ved (landbrugs- eller skovbrugs-)traktor forstås ethvert motordrevet
køretøj med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, og hvis
funktion i det væsentlige ligger i dens trækkraft, og som er særlig
konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber,
maskiner eller påhængsvogne bestemt til benyttelse i landbrugs- eller
skovbrugsbedrifter. Den kan være indrettet til transport af gods og
ledsagere.
2. Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede
traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har mindst to
aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og
"M340 km/h 3.
Artikel 2
Medlemsstaterne må ikke afvise EØF-standardtypegodkendelsen eller
national godkendelse af en traktor af grunde, der vedrører den
konstruktivt bestemte maksimalhastighed eller lad, hvis disse opfylder
forskrifterne i bilaget.!B
(1) EFT nr. 28 af 17. 2. 1967,
(2) EFT nr. 42 af 7. 3. 1967.
(3) EFT nr. Se 8 side 10 i denne Tidende.!M1
!B1974L0152 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 2
Artikel 3
Medlemsstaterne kan ikke nægte indregistrering eller forbyde salg,
ibrugtagning eller brug af traktorer af grunde, der vedrører deres
konstruktivt bestemte maksimalhastighed eller deres lad, hvis disse
opfylder forskrifterne i bilaget.
Artikel 4
1. Medlemsstaterne kan ikke forbyde eller kræve, at traktorerne
udstyres med lad.
2. De kan ikke forbyde transport på disse lad af produkter, som de
tillader transporten af på de påhængsvogne, der benyttes i landbrugs-
eller skovbrugsbedrifter; inden for de af fabrikanten fastsatte grænser
tillader de en maksimal belastning på mindst 80 % af den køreklare
traktors egenvægt.
Artikel 5
De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse bilagets forskrifter til
den tekniske udvikling, fastsættes i overensstemmelse med fremgangs-
måden i artikel 13 i Rådets direktiv om godkendelsen af hjultraktorer.
Artikel 6
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden for en frist
af atten måneder efter dets meddelelse og giver straks Kommissionen
underretning herom.
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende Kommissionen
ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser, de udsteder på det
område, der omfattes af dette direktiv.
Artikel 7
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.!B1974L0152 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 3
BILAG
1. KONSTRUKTIVT BESTEMT MAKSIMALHASTIGHED
1.1. Ved godkendelsen måles gennemsnitshastigheden på en retlinjet måle-
strækning, som gennemkøres i begge retninger med flyvende start.
Målestrækningens vejbane skal have en fast overflade; strækningen skal
være mindst 100 m lang og vandret, dog med mulighed for hældninger påhøjst 1,5 %.
1.2. Under målingen skal traktoren være ubelastet, i køreklar stand, uden front-
eller hjulvægte eller specialudstyr, og dæktrykket skal være somforeskrevet til kørsel på vej.
1.3. Under målingen skal traktoren være forsynet med nye dæk af den af
fabrikanten foreskrevne største rulleradius for den pågældende traktor.
1.4. Under målingen anvendes det gear, som giver størst hastighed ved
maksimal brændstoftilfø rsel.
1.5. Af hensyn til de forskellige unøjagtigheder, som særligt stammer fra den
anvendte målemetode og det forøgede motoromdrejningstal som følge af
traktorernes delbelastning, tillades det ved godkendelsen, at den målte
hastighed overstiger "
M340 km/h 3med 10 %.
1.6. For at give den myndighed, som meddeler godkendelse, mulighed for at
beregne traktorernes teoretiske maksimalhastighed, oplyser fabrikanten
som retningsgivende udvekslingsforholdet, den af drivhjulene faktisk
tilbagelagte strækning ved en fuld hjulomdrejning samt største moto-romdrejningstal ved maksimal afgiven effekt med speederen trykket i bundog, såfremt motoren er udstyret med omdrejningstalsregulator, skal denne
være justeret efter fabrikantens forskrifter.
2. LAD
2.1. Ladets tyngdepunkt skal ligge mellem akslerne.
2.2. For ladets dimensioner gælder,at:
— længden må ikke overstige 1,4 gange traktorens største sporvidde for
forhjul eller baghjul;
— bredden må ikke overstige den største bredde af traktoren uden udstyr.
2.3. Ladet skal være anbragt symmetrisk om traktorens længdesymmetriakse.2.4. Ladbunden må ikke ligge mere end 150 cm over vejbanen.2.5. Ladet skal være således monteret og udformet, at det ikke ved normal
belæsning hindrer førerens udsyn, eller nedsætter de forskelligeforeskrevne lygters og lyssignalindretningers funktion.
2.6. Ladet skal være aftageligt, det skal være således fastgjort til traktoren, at
enhver fare for tilfældig løsrivning er udelukket.!
B
!M2
!B
!M1
!B1974L0152 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 4