Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
"BRÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende visse dele og specifikationer for
landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
(74/151/EØF)
(EFT L 84 af 28.3.1974, s. 25)
Ændret ved:
Tidende
nr. Side dato
"M1 Rådets direktiv 82/890/EØF af 17. december 1982 L 378 45 31.12.1982
"M2 Kommissionens direktiv 88/410/EØF af 21. juni 1988 L 200 27 26.7.1988
"M3 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/54/EF af
23. september 1997L 277 24 10.10.19971974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 1
RÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende visse
dele og specifikationer for landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
(74/151/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske
økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (2),
og
ud fra følgende betragtninger:De tekniske forskrifter, som traktorer i henhold til de nationale
lovgivninger skal opfylde, vedrører blandt andet tilladt totalvægt,
anbringelsessted for og montering af bageste nummerplade, brænd-
stofbeholdere, front- og hjulvægte, lydsignalapparater, tilladt støjniveau
og udstødningssystem (lyddæmpere);
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er
derfor nødvendigt, at ensartede forskrifter vedtages af samtlige
medlemsstater enten som supplement til eller i stedet for deres
nugældende bestemmelser særlig med henblik på at proceduren for
EØF-standardtypegodkendelse, som omhandles i Rådet direktiv af 4.
marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende
godkendelse af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (
3) kan anvendes for
alle traktortyper,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Ved (landbrugs- eller skovbrugs-) traktor forstås ethvert motordrevet
køretøj med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, og hvis
funktion i det væsentlige ligger i dens trækkraft, og som er særlig
konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber,
maskiner eller påhængsvogne bestemt til benyttelse i landbrugs- eller
skovbrugsbedrifter. Den kan være indrettet til transport af gods og
ledsagere.
2. Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede
traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har mindst to
aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og
"M340 km/h 3.
Artikel 2
Medlemsstaterne må ikke afvise EØF-standardtypegodkendelse eller
national godkendelse af en traktor af grunde, der vedrører:
— den officielt tilladte totalvægt,— anbringelsessted for monteringen af den bageste nummerplade,!B
(1) EFT nr. 28 af 17. 2. 1967, s. 462.
(2) EFT nr. 42 af 7. 3. 1967, s. 620.
(3) Se side 10 i denne Tidende!M1
!B1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 2
— brændstofbeholdere,
— front- og hjulvægte,— lydsignalapparat,— tilladt støjniveau og udstødningssystem (lyddæmpere).hvis disse opfylder forskrifterne i de tilsvarende bilag.
Artikel 3
Medlemsstaterne kan ikke nægte indregistrering eller forbyde salg,
ibrugtagning eller brug af traktorer af grunde, der vedrører placeringen
og monteringen af bagnummerpladerne, dersom placeringen og monte-
ringen er i overensstemmelse med de i bilagene anførte forskrifter.
Artikel 4
De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse bilagenes forskrifter til
den tekniske udvikling, med undtagelse af dem, der omhandles i bilag VI
punkterne I.1 og I.4.1.2., fastsættes i overensstemmelse med fremgangs-
måden i artikel 13 i Rådets direktiv om godkendelsen af landbrugs- og
skovbrugshjultraktorer.
Artikel 5
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden atten
måneder efter dets meddelelse og giver straks Kommissionen underret-
ning herom.
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende Kommissionen
ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser, de udsteder på det
område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 6
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.!B1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 3
BILAG I
TILLADT TOTAL VÆGT
1. Den af fabrikanten opgivne teknisk tilladte totalvægt godkendes af de
kompetente myndigheder som officielt tilladt totalvægt, såfremt:
1.1 resultatet af de af myndighederne foretagne prøver, særligt vedrørende
bremser og styreapparat, er tilfredsstillende
1.2 totalvægten ikke overskrider 14 tons og akseltrykket på hver af akslerne
ikke overskrider 10 tons.
2. Uanset traktorens belastningsforhold, må akseltrykket på traktorens
foraksel, ikke være mindre end 20 % af traktorens egenvægt.!B1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 4
BILAG II
1. FORM OG MÅL FOR BAGNUMMERPLADENS MONTERINGS-
FLADE
Monteringsfladen skal udgøre en plan eller næsten plan rektangulær flade,
der mindst har følgende dimensioner:
— længde 240 mm
— højde 165 mm
2. MONTERINGSFLADENS OG NUMMERPLADENS ANBRINGEL-
SE
Monteringsfladen skal udformes således, at korrekt anbragte nummer-
plader opfylder følgende krav:
2.1. Nummerpladens stilling i forhold til traktorens længdeakse
I medlemsstater med højrekørsel må nummerpladens midte ikke ligge til
højre for traktorens længdesymmetriplan, og i medlemsstater medvenstrekørsel må nummerpladens midte ikke ligge til venstre for
traktorens længdesymmetriplan.
I medlemsstater med højrekørsel må nummerpladens venstre kant ikke
ligge til venstre for et lodret plan, der er parallelt med traktorenslængdesymmetriplan og tangerer traktoren, hvor denne er bredest.
I medlemsstater med venstrekørsel må nummerpladens højre kant ikke
ligge til højre for et lodret plan, der er parallelt med traktorenslængdesymmetriplan og tangerer traktoren, hvor denne er bredest.
2.2. Nummerpladens stilling i forhold til traktorens længdesymmetriplan
Nummerpladen skal være anbragt vinkelret eller næsten vinkelret på
traktorens længdesymmetriplan.
2.3. Nummerpladens stilling i forhold til lodret plan
Nummerpladen skal være anbragt lodret; afvigelser indtil 5° er tilladt. For
så vidt det på grund af traktorens form er påkrævet, kan nummerpladen
dog også hælde i forhold til lodret plan som følger:
2.3.1. højst 30°, hvis pladens nummerside vender opad, og afstanden mellem
pladens øverste kant og kørebanen ikke overstiger 1,20 m.
2.3.2. højst 15°, hvis pladens nummerside vender nedad, og afstanden mellem
pladens øverste kant og traktoren overstiger 1,20 m.
2.4. Nummerpladens højde over vejbanen
Afstanden mellem nummerpladens nederste kant og vejbanen må ikke
være mindre end 0,30 m. Afstanden mellem nummerpladens øverste kantog vejbanen må ikke overstige 1,20 m. Kan denne bestemmelse ikke
overholdes i praksis, kan afstanden overstige 1,20 m; den skal dog i så fald
være nær denne værdi, som traktorens konstruktion muliggør det, og denmå aldrig overstige 2,5 m.
2.5. Fastsættelse af nummerpladens højde i forhold til kørebanen
De under 2.3. og 2.4. omtalte højder måles med en ubelastet traktor.!
B1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 5
BILAG III
BEHOLDERE FOR FLYDENDE BRÆNDSTOF
1. Brændstofbeholdere skal være fremstillet således, at de er modstands-
dygtige over for korrosion. De skal kunne bestå de af fabrikanten foretagnetæthedsprøver ved et tryk, der er det dobbelte af det relative driftstryk, dog
mindst ved et tryk på "
M20,3 bar3. Eventuelt forekommende overtryk
eller tryk, der overstiger driftstrykket, skal udlignes automatisk ved hjælpaf egnede indretninger (åbninger, sikkerhedsventiler og lignende).Udluftnings- og ventilationsåbninger skal være sikret mod flamme-
gennemslag (flammefælder). Der må ikke kunne undvige brændstof
gennem påfyldningsåbningens dæksel eller gennem dertil trykudligningbestemte indretninger, heller ikke, når brændstofbeholderen er væltet heltomkuld; det kan tillades, at brændstof drypper ud.
2. Brændstofbeholdere skal være indbygget således, at de er beskyttet mod
stødpåvirkninger for- og bagfra; i nærheden af brændstofbeholderen må
der ikke forefindes udragende dele, skarpe kanter osv.!
B1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 6
BILAG IV
FRONT- OG HJUL VÆGTE
Dersom traktoren skal udstyres med front- og hjulvægte for at opfylde de øvrige
forskrifter for EØF-godkendelse, skal disse vægte leveres af traktorfabrikanten
"M2 3"M2og være 3og tilpasset traktoren, være forsynet
med fabriksmærke samt angivelsen af den omtrentlige vægt i kg.!B1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 7
BILAG V
L YDSIGNALAPP ARATER
1. Lydsignalapparatet skal være forsynet med EØF-godkendelsesmærket som
foreskrevet i Rådets direktiv af 27. juli 1970 om tilnærmelse afmedlemsstaternes lovgivninger om motordrevne køretøjers lydsignal-
apparater (
1)
2. Lydsignalapparaters egenskaber, når de er indbygget i en traktor
2.1. Akustisk prøve
Afprøvning af et lydsignalapparats egenskaber, når det er indbygget i en
traktor, der skal standardtypegodkendes, udføres således:
2.1.1. Det i traktoren monterede lydsignalapparats lydtryk måles i en afstand af 7
m foran traktoren, der er opstillet med standset motor på et frit areal, hvisoverflade er så jævn som muligt. Den effektive spænding skal være ioverensstemmelse med bestemmelserne under punkt 1.2.1. i bilag I til de i
punkt 1 nævnte direktiv.
2.1.2. Målingerne foretages efter kurve A i Den internationale elektrotekniske
Kommissions normer.
2.1.3. Det højest forekommende lydtryk i et område beliggende mellem 0,5 til
1,5 m over jorden registreres.
2.1.4. Den konstaterede maksimale værdi skal andrage mindst 93 dB(A).!
B
(1) EFT nr. L 176 af 10. 8. 1970, s. 12.1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 8
BILAG VI
I. TILLADT STØJNIVEAU
I.1. Støjgrænser
Støjniveauet for de traktorer, der falder ind under artikel 1 i dette
direktiv, må under de i dette bilag nævnte betingelser ikke overstigenedenstående grænser:
89 dB(A) for traktorer med en egenvægt på over 1,5 tons
85 dB(A) for traktorer med en egenvægt på 1,5 tons eller derunder
I.2. Måleapparater
Målingen af køretøjernes støjudvikling foretages med en lydtrykmåler
af konstruktion som beskrevet i Den internationale elektrotekniskeKommissions meddelelse nr. 179, første udgave, 1965.
I.3. Måleforskrifter
Målingerne foretages med ubelastet traktor i frie omgivelser med så lidt
støj som muligt (omgivelsernes støjniveau og den ved vindenfremkaldte støj skal ligge mindst 10 dB(A) lavere end den støj, derskal måles).
Som måleplads egner sig for eksempel et frit areal med en radius af 50
m, hvis midterste del med en radius af mindst 20 m er praktisk taget
horisontal og forsynet med belægning af beton, asfalt eller lignendemateriale; pladsen må ikke være dækket med løs sne, løs jord ellerslagger eller være bevokset med højt græs.
Kørebanebelægningen skal være af en sådan beskaffenhed, at gummi-
monteringen ikke frembringer for kraftig støj. Denne betingelse gælderkun ved måling af støjniveauet under traktorens forbikørsel.
Målingerne skal foretages i klart vejr med svag vind. Der må ikke være
andre i nærheden af traktoren eller mikrofonen end den, der aflæser
måleapparatet, da tilstedeværelsen af tilskuere kan påvirke visningerne
i betydelig grad, navnlig når de opholder sig i nærheden af traktoreneller mikrofonen. Kraftige viserudslag, der åbenbart er uden forbindelsemed det almindelige støjniveau, tages ikke i betragtning ved aflæs-
ningen.
I.4. Målemetode
I.4.1. Støjmåling af traktorer under kørsel (med henblik på standardtypegod-
kendelse).
Der foretages mindst to målinger på begge sider af traktoren. Med
henblik på indstilling af måleapparatet kan der foretages indledendemålinger, der imidlertid ikke tages i betragtning. Mikrofonen opstilles ien højde af 1,2 m over jordoverfladen og 7,5 m fra traktorens akse CC;
afstanden måles vinkelret (PP’) på denne akse (figur 1).
På målepladsen trækkes to linjer AA’ og BB’, henholdsvis på den ene
og på den anden side af linjen PP’ i en afstand af 10 m fra og paralleltmed denne. Traktorerne fremføres indtil linjen AA’ med konstant
hastighed og under de nedenfor nævnte betingelser.
I dette øjeblik trædes speederpedalen helt ned så hurtigt, som det er
hensigtsmæssigt, og den holdes i denne stilling, indtil traktorensbagende (
1) har passeret linjen BB’, hvorefter den slippes igen så hurtigt
som muligt.
Som målingsresultat anses det herved konstaterede højeste lydtryk.
I.4.1.1. Den hastighed, der skal tages i betragtning, er lig med 3/4 af den
maksimalhastighed, der kan opnås i højeste gear.
I.4.1.2. Vurdering af måleresultaterneI.4.1.2.1. Af hensyn til unøjagtigheder ved måleapparaterne anses den på
apparatet aflæste værdi med fradrag af 1 dB (A) som måleresultat.
I.4.1.2.2. Måleresultaterne betragtes som gyldige, når forskellen mellem to
målinger, foretaget på samme side af køretøjet, ikke overstiger 2 dB(A).!
B
(1) Hvis traktorenheden omfatter en påhængsvogn, tages der ikke hensyn til denne med
hensyn til det tidspunkt på hvilket linjen BB’ passeres.1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 9
I.4.1.2.3. Som afprøvningsresultat registreres det højeste måleresultat. Er denne
værdi mere end 1 dB (A) højere end den for den pågældende køretøjsart
tilladte grænseværdi, foretages yderligere to målinger. Herved skal tre
af de fire måleresultater ligge inden for de fastsatte grænser.
Figur 1
!B
!M21974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 10
!M2
I.4.2. Støjmåling efter standmålingsmetoden (ikke med henblik på standard-
typegodkendelse, men skal registreres)
I.4.2.1. Lydtrykmålerens position
Målingen foretages i det i figur 2 angivne punkt X, der befinder sig i en
afstand af 7 m fra køretøjets nærmeste flade.
Mikrofonen anbringes 1,2 m over jordoverfladen.
I.4.2.2. Antal målinger
Der foretages mindst to målinger.
I.4.2.3. Traktorens driftstilstand ved afprøvning
Omdrejningstallet for en traktormotor uden omdrejningstals-regulator
afpasses således, at det svarer til 3/4 af det omdrejningstal ved hvilket
motoren ifølge fabrikanten afgiver sin største effekt. Målingen afmotoromdrejningstallet foretages med et særskilt apparat, f.eks. vedhjælp af rulleprøvestand og omdrejningstæller. Motorer med regulator,
som forhindrer motoren i at overskride det omdrejningstal, der svarer til
den maksimale ydelse, bringes op på det af regulatoren maksimalttilladte omdrejningstal.
Før målingerne begynder, bringes motoren op på sin sædvanlige
arbejdstemperatur.
I.4.2.4. Vurdering af måleresultaterne
I prøverapporten anføres samtlige aflæsninger af lydtrykket.
I givet fald anføres også, på hvilken måde motorydelsen er konstateret.
Desuden skal køretøjets belæsning anføres i rapporten.
Måleresultaterne betragtes som gyldige, når forskellen mellem to
målinger, foretaget på samme side af køretøjet, ikke overstiger 2 dB
(A).
Som måleresultat gælder den højeste værdi.
Figur 2
!B
!M21974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 11
II. UDSTØDNINGSSYSTEM (L YDDÆMPER)
II.1. Er traktoren udstyret med indretninger til dæmpning af udstødnings-
støjen (lyddæmper), skal forskrifterne i afsnit II være opfyldt. Nårmotoren er udstyret med et luftfilter, der er nødvendigt for at sikreoverholdelse af det tilladte støjniveau, anses dette filter som bestanddel
af lyddæmpersystemet, og forskrifterne i afsnit II skal også anvendes på
dette filter.
II.2. En skematisk fremstilling af udstødningssystemet skal forefindes som
bilag til standardtypegodkendelsen.
II.3. Lyddæmperen skal være forsynet med mærke- og typebetegnelse, der er
tydeligt læselig og ikke kan udslettes.
II.4. Ved konstruktion af lyddæmpere må der kun anvendes absorberende
fibermaterialer, når følgende betingelser er opfyldt:
II.4.1. Absorberende fibermaterialer må ikke anvendes i rum i lyddæmperen,
der gennemstrømmes af udstødningsgas.
II.4.2. Det må gennem egnede foranstaltninger sikres, at de absorberende
fibermaterialer forbliver på deres formålsbestemte plads i hele den tid,lyddæmperen er i brug.
II.4.3. De absorberende fibermaterialer skal være bestanddige indtil en
temperatur, der ligger mindst 20 % over den højeste arbejdstemperatur,der kan forekomme på det pågældende sted i lyddæmperen.!
B1974L0151 — DA — 30.10.1997 — 003.001 — 12