1970R1107 — DA — 17.12.1996 — 006.001 — 1
Dettedokumenteretdokumentationsredskab,oginstitutionernepåtagersigintetansvarherfor
►B RÅDETSFORORDNING(EØF)Nr.1107/70
af4.juni1970
om støtte, som ydes inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare
vandveje
(EFT L 130 af 15.6.1970, s. 1)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1 Rådets forordning (EØF) nr. 1473/75 af 20. maj 1975 L 152 1 12.6.1975
►M2 Rådets forordning (EØF) nr. 1658/82 af 10. juni 1982 L 184 1 29.6.1982
►M3 Rådets forordning (EØF) nr. 1100/89 af 27. april 1989 L 116 24 28.4.1989
►M4 Rådets forordning (EØF) nr. 3578/92 af 7. december 1992 L 364 11 12.12.1992
►M5 Rådets forordning (EF) nr. 543/97 af 17. marts 1997 L 84 6 26.3.1997
►M6 Rådets forordning (EF) nr. 2255/96 af 19. november 1996 L 304 3 27.11.1996
▼B
RÅDETSFORORDNING(EØF)Nr.1107/70
af4.juni1970
om støtte, som ydes inden for sektoren for transporter med
jernbane,adlandevejeogsejlbarevandveje
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiskeøkonomiske Fællesskab, særlig artiklerne 75, 77 og 94,
under henvisning til Rådets beslutning af 13. maj 1965 vedrørende
harmonisering af visse forskrifter, som har indflydelse på konkurrencen
inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbarevandveje (
1), særlig artikel 9,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Det europæiske Parlament (
2),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiskke og sociale
Udvalg (3), og
ud fra følgende betragtninger:
Et væsentligt mål for den fælles transportpolitik er at fjerne de forskelle,
der er egnede til at fordreje konkurrencevilkårene på transportmarkedet:
til dette formål bør der fastlægges visse regler for den støtte, der ydes
inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbarevandveje, for så vidt som denne støtte er specifik for virksomhed indenfor denne sektor;
ifølge artikel 77 er de støtteforanstaltninger, som modsvarer behovet for
en samordning af transportvæsenet, eller som udgør godtgørelse for,
visse forpligtelser, der har sammenhæng med begrebet offentligtjenesteydelse, forenelige med traktaten;
iRådets forordni nger (EØF) nr. 1192/69 og (EØF) nr. 1191/69 af 26.
juni1969 (
4) er der fastsat fælles regler og metoder for de finansielle
udligninger, som følger af normaliseringen af jernbanevirksomhedernes
regnskaber, samt for udligningen af de byrder, der opstår på jernbane-,
landevejs- og vandvejstrafikkens område på grund af forpligtelsen tiloffentlig tjenesteydelse;
det skal derfor præciseres, i hvilke tilfælde og på hvilke betingelser
medlemsstaterne kan træffe samordningsforanstaltninger eller pålæggeforpligtelser, der har sammenhæng med begrebet offentlig tjeneste-
ydelse, som imedfør af traktatens arti kel 77 medfører ydelse af støtte,
der ikke falder ind under ovennævnte forordninger;
ifølge artikel 8 i Rådets beslutning af 13. maj 1965 skal der etableres
fællesskabsregler for staternes og de offentligretlige enheders betalingertil jernbanevirksomhederne; de betalinger, som er blevet effektueret,fordi den i nævnte artikel 8 omhandlede harmonisering endnu ikke er
blevet gennemført, er undtaget fra de bestemmelser inærværende
forordning, som giver medlemsstaterne mulighed for at træffesamordningsforanstaltninger eller pålægge forpligtelser, der harsammenhæng med begrebet offentlig tjenesteydelse, og som medførerydelse af støtte i henhold til traktatens artikel 77;
på grund af disse betalingers specielle karakter synes det formålstjenligt
i henhold til artikel 94 i traktaten for deres vedkommende at fastsætte en
særlig fremgangsmåde til underretning af Kommissionen;
visse bestemmelser i denne forordning bør ikke anvendes på de
gennemførelsesforanstaltninger, der træffes af en medlemsstat inden1970R1107 — DA — 17.12.1996 — 006.001 — 2
(1) EFT nr. 88 af 24.5.1965, s. 1500/65.
(2) EFT nr. 103 af 2.6.1967, s. 2050/67.
(3) EFT nr. 178 af 2.8.1967, s. 18.
(4) EFT nr. L 156 af 28.6.1969.
▼B
for rammerne af en støtteordning, som Kommissionen i henhold til
artiklerne 77, 92 og 93 i traktaten allerede har taget stilling til,
et rådgivende udvalg af sagkyndige udpeget af medlemsstaterne bør
nedsættes under Kommissionen for at bistå den ved gennemgangen af
den på transportområdet ydede støtte,
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:
Artikel 1
Denne forordning finder anvendelse på støtte, som ydes inden for
sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare
vandveje, for så vidt som denne støtte er specifik for virksomhed indenfor denne sektor.
Artikel 2
Artiklerne 92 til 94 i traktaten gælder for støtte, som ydes inden for
sektoren for transporter med jernbane, ad landveje og sejlbare vandveje.
Artikel 3
Med forbehold af bestemmelserne iRådets forordni ng (EØF) nr. 1192/
69 af 26. juni 1969 vedrørende de fælles regler for normalisering afjernbanevirksomhedernes regnskaber og i Rådets forordning (EØF) nr.1191/69 af 26. juni1969 vedrørende medlemsstaternes fremgangsmåde
med hensyn til forpligtelser, der har sammenhæng med begrebet
offentlig tjenesteydelse på jernbane-, landevejs- og vandvejstrafikkensområde, træffer medlemsstaterne kun ifølgende ti lfælde og på følgendebetingelser samordningsforanstaltninger eller pålægger forpligtelser, derhar sammenhæng med begrebet offentlig tjenesteydelse, og sommedfører ydelse af støtte i henhold til traktatens artikel 77:
1. Med hensyn til samordning af transportvæsenet:
a) Når den støtte, der ydes til jernbanevirksomheder, som ikke falder
ind under forordning (EØF) nr. 1192/69, er bestemt til udligning
af ekstra byrder, som disse virksomheder i sammenligning medandre transportvirksomheder må bære i forbindelse med en isamme forordning omhandlet normaliseringspost;
b) indtil en fælles bestemmelse om påligning af infrastrukturomkost-
ningerne træder i kraft, når støtten ydes til virksomheder, der imodsætning til andre virksomheder har udgifter til de af dembenyttede infrastrukturer;
derved skal størrelsen af støtten bedømmes under hensyntagen til
de infrastrukturomkostninger, som de konkurrerende transport-
former ikke har;
c) såfremt følgende skal opnås med støtteforanstaltningerne:
— en lettelse ibestræbelserne på at søge transportformer og -
teknik, som er mere økonomiske for samfundet,
— en lettelse i udviklingen af transportformer og -teknik, som er
mere økonomiske for samfundet,
idet disse støtteforanstaltninger skal begrænses til forsøgsstadiet
og ikke tage sigte på disse transportformern og denne transport-tekniks udnyttelse i kommerciel drift;
d) indtil fællesskabestemmelser om adgangen til transportmarkedet
træder i kraft, når støtten undtagelsesvis og midlertidigt ydes med
det formål som et led i en saneringsplan at fjerne en overkapacitet,som medfører alvorlige strukturelle vanskeligheder, og på dennemåde bidrage til, at transportmarkedets behov bedre opfyldes;
e) indtil den ►
M531. december 1997 ◄, når støtten ydes
midlertidigt og har til formål at lette udviklingen af kombinerettransport, idet støtten skal vedrøre:
— investeringer i infrastruktur, eller1970R1107 — DA — 17.12.1996 — 006.001 — 3
▼M4
▼M4
— investeringer i faste og mobile omladningsanlæg, eller
— investeringer i transportmateriel, der er specielt udformet med
henblik på kombineret transport og udelukkende anvendes
dertil, eller
— driftsomkostninger i forbindelse med kombineret transport, der
passerer gennem ►M5 ◄Schweiz eller staterne
i det tidligere Jugoslavien i transit.
Kommissionen forelægger hvert andet år Rådet en beretning om
resultatet af anvendelsen af ovennævnte foranstaltninger og giver
herved især oplysninger om, hvorledes støtten anvendes, hvor
store støttebeløb det drejer sig om, og hvilken indvirkning støttenhar på den kombinerede transport. Medlemsstaterne giverKommissionen de oplysninger, der er nødvendige for at udarbejdedenne beretning.
Senest den ►
M531. december 1997 ◄træffer Rådet på forslag
af Kommissionen og i overensstemmelse med Traktatens bestem-melser afgørelse om, hvilken ordning der skal anvendes senere,
eller, efter omstændighederne, på hvilke betingelser ordningen
skal ophæves.
f) indtil den 31. december 1999, når støtten ydes midlertidigt og med
det formål at lette vandvejstransportens udvikling, idet støtten skal
vedrøre:
— infrastrukturinvesteringer i vandvejsterminaler, eller
— investeringer i fast og mobilt udstyr, som er nødvendigt for
omladning til og fra vandvejstransport.
Støtten må ikke overstige 50 % af den samlede investering.Formålet med støtten er at åbne mulighed for, at nye eller
supplerende godsmængder kan forsendes som vandvejstransport.Støttemodtagerne skal overholde de regler, som gælder idenberørte medlemsstat, og de er ansvarlige for investeringensfaktiske gennemførelse.
Kommissionen forelægger hvert andet år Europa-Parlamentet og
Rådet en rapport om resultatet af anvendelsen af nævnte foranstalt-
ninger og giver herved især oplysninger om, hvorledes støtten
anvendes, hvor store støttebeløb det drejer sig om, og hvilkenvirkning støtten har på vandvejstransporten. Medlemsstaterne giverKommissionen de oplysninger, der er nødvendige for at udarbejdedenne rapport.
Senest den 31. juli 1999 træffer Rådet på forslag af Kommissionen og
ioverensstemmelse med traktatens bestemmelser afgørelse om,hvilken ordning der skal anvendes senere, eller, efter omstændighe-
derne, på hvilke betingelser ordningen skal ophæves.
2. Med hensyn til godtgørelse for forpligtelser, der har sammenhæng
med begrebet offentlig tjenesteydelse:
Indtil fællesskabsbestemmelser om dem træder i kraft, når betalin-
gerne foretages til virksomheder inden for jernbane-, landevejs- ogvandvejstrafikken til udligning af de forpligtelser til offentligtjenesteydelse, der pålægges disse virksomheder af staten eller af
offentligretlige enheder, og som angår
— enten tarifpligter, som ikke indeholdes i artikel 2. stk. 5, i
forordning (EØF) nr. 1191/69
— eller transportvirksomheder eller former for transportmæssig
virksomhed, som er udelukket fra denne forordnings anvendel-sesområde.
3. På forslag af Kommissionen kan Rådet med kvalificeret flertal ændre
den i stk. 1 og 2 opstillede liste. med forbehold af bestemmelserne itraktatens artikel 75, stk. 3.1970R1107 — DA — 17.12.1996 — 006.001 — 4
▼M6
▼B
▼M5
Artikel 5
1. I henhold til artikel 93, stk. (3), i traktaten underretter medlems-
staterne Kommissionen om enhver påtænkt indførelse eller ændring af
støtteforanstaltninger og meddelelser den herved samtlige enkeltheder,der er nødvendige til påvisning af, at støtten er forenelig med denneforordnings forskrifter.
2. Den i artikel 3, nr. 1, litra e), omhandlede støtte er undtaget fra
proceduren i traktatens artikel 93, stk. 3; Kommissionen underrettes i
begyndelsen af hvert år foreløbigt om sådanne støtteforanstaltninger, og
efter budgetårets udløb får den en redegørelse herom.
Artikel 6
Et rådgivende udvalg nedsættes under Kommissionen til at bistá den ved
efterprøvningen af den støtte, der ydes til jernbane-, landevejs- ogvandvejstrafikken. Dette udvalg har en repræsentant for Kommissionensom formand og består af repræsentanter udpeget af hver medlemsstat.
Det indkaldes senest ti dage før mødet med angivelse af dagsordenen;
denne frist kan i hastende tilfælde afkortes. For dette udvalgsarbejdsmåde gælder traktatens artikel 83.
Udvalget kan undersøge ethvert spørgsmål vedrørende anvendelsen af
denne forordning samt af de øvrige bestemmelser angående støtte-ordningen inden for transportsektoren og afgive sin udtalelse derom.
Dette udvalg holdes underrettet om arten og størrelsen af samt i
almindelighed om alle formålstjenlige oplysninger om den støtte, der er
ydet transportvirksomhederne, så snart Kommissionen er blevet gjort
bekendt med disse oplysninger i henhold til denne forordning.
Artikel 7
Artikel 3 anvendes ikke på gennemførselsforanstaltninger, der træffes af
en medlemsstat inden for rammerne af en støtteordning, som Kommis-sionen i henhold til traktatens artikler 77, 92 og 93 allerede har tagetstilling til.
Artikel 8
Denne forordning træder i kraft den 1. januar 1971.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i
hver medlemsstat.1970R1107 — DA — 17.12.1996 — 006.001 — 5
▼B
▼M5
▼B