1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS FORORDNING(EØF) Nr. 3118/93
af 25. oktober 1993
om betingelserne for transportvirksomheders adgang til at udføre intern vejgodstransport i en
medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehørende
(EFT L 279 af 12.11.1993, s. 1)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådets forordning (EF) nr. 3315/94af 22. december 1994 L 350 9 31.12.1994
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
RÅDETS FORORDNING(EØF) Nr. 3118/93
af 25. oktober 1993
om betingelserne for transportvirksomheders adgang til at udføre
internvejgodstransportienmedlemsstat,hvordeikkeerhjemme-
hørende
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økono-miske Fællesskab, særlig artikel 75,
under henvisning til forslag fra Kommissionen(
1),
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(2),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale
Udvalg (3), og
ud fra følgende betragtninger:Vedtagelsen af en fælles transportpolitik indebærer i henhold til trakta-
tens artikel 75, stk. 1, litra b), bl.a. fastsættelse af betingelserne fortransportvirksomheders adgang til at udføre interne transporter i enmedlemsstat, hvor de ikke er hjemmehørende;
nævnte bestemmelse omfatter fjernelse af enhver restriktion over for
den virksomhed, der udfører tjenesteydelsen, på grundlag af nationaliteteller som følge af, at virksomheden er etableret i en anden medlemsstatend den medlemsstat, hvor tjenesteydelsen skal udføres;
for at sikre en smidig og gnidningsløs iværksættelse af nævnte bestem-
melse bør der indføres en overgangsordning for cabotagekørsel, indenden endelige ordning tages i anvendelse;
kun transportvirksomheder, der har en fællesskabstilladelse som
omhandlet i Rådets forordning (EØF) nr. 881/92 af 26. marts 1992 omadgang til markedet for vejgodstransport i Fællesskabet, som udføres fraeller til en medlemsstats område eller gennem en eller flere medlemssta-ters områder(
4), eller transportvirksomheder, som har ret til at udføre
visse kategorier af international transport, kan få adgang til cabotage-kørsel;
med overgangsordningen bør der indføres et gradvis stigende kontingent
for fællesskabstilladelser til cabotagekørsel;
der bør fastsættes betingelser for udstedelse og anvendelse af disse
tilladelser til cabotagekørsel;
de bestemmelser, der i værtslandet skal gælde for cabotagekørsel, bør
fastsættes;
der bør indføres bestemmelser, der giver mulighed for at gribe ind på
markedet for de pågældende transporter i tilfælde af alvorlige forstyr-relser; der må med henblik herpå fastlægges en tilpasset beslutningspro-cedure og indsamles de nødvendige statistiske oplysninger;
medlemsstaterne bør yde hinanden gensidig bistand med henblik på
tilfredsstillende gennemførelse af den indførte ordning, navnlig for såvidt angår sanktioner, der skal finde anvendelse i tilfælde af overtræ-delser; sanktionerne må ikke være diskriminerende og skal stå i forholdtil overtrædelsernes art; det skal være muligt at indbringe spørgsmåletfor domstolene;
Kommissionen bør regelmæssigt forelægge en rapport om anvendelsen
af denne forordning;
(1) EFT nr. C 317 af 7. 12. 1991, s. 10, og EFT nr. C 172 af 8. 7. 1992, s.
22.
(2) EFT nr. C 150 af 15. 6. 1992, s. 336.
(3) EFT nr. C 169 af 6. 7. 1992, s. 30.
(4) EFT nr. L 95 af 9. 4. 1992, s. 1.
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
År Antal tilladelserfor at opfylde de forpligtelser, der påhviler Rådet, bør der fastsættes en
dato for ikrafttrædelsen af en endelig ordning, som gør det muligt atudføre cabotagekørsel uden kvantitative restriktioner —
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:
Artikel 1
1. Enhver transportvirksomhed, der udfører vejgodstransport for
fremmed regning, og som er indehaver af en fællesskabstilladelse ihenhold til forordning (EØF) nr. 881/92, har adgang til på de betin-gelser, der er fastsat i nærværende forordning, midlertidigt at udføreintern vejgodstransport for fremmed regning i en anden medlemsstat, idet følgende benævnt henholdsvis »cabotagekørsel« og »værtsmedlems-stat«, uden at have hjemsted eller andet forretningssted dér.
2. Endvidere har enhver transportvirksomhed, der i etableringsmed-
lemsstaten efter lovgivningen i denne stat har ret til at udføre vejgods-transport for fremmed regning som nævnt i punkt 1, 2 o g 3 i bilaget til
første direktiv(
1), på de betingelser, der er fastsat i nærværende forord-
ning, alt efter det enkelte tilfælde, adgang til at udføre cabotagekørsel afsamme art eller cabotagekørsel med køretøjer af samme kategori.
3. Der gælder ingen restriktioner for adgang til cabotagekørsel som
led i transport som omhandlet i punk t 5 i bilaget til første direktiv.
4. Enhver virksomhed, der i etableringsmedlemsstaten efter lovgiv-
ningen i denne stat har ret til at udføre vejgodstransport for egenregning, har adgang til at udføre cabotagekørsel for egen regning somdefineret i punkt 4i bilaget til første direktiv.
Kommissionen fastlægger gennemførelsesbestemmelserne til dette
stykke.
Artikel 2
1. Med henblik på en gradvis indførelse af den i artikel 12 nævnte
endelige ordning udføres cabotagekørsel i en periode fra 1. januar 1994til 30. juni 1998 inden for rammerne af et fællesskabskontingent forcabotagekørsel, jf. dog artikel 1, stk. 3.
Tilladelserne til cabotagekørsel udstedes i overensstemmelse med
modellen i bilag I.
▼
M1
Fællesskabskontingentet for cabotagekørsel omfatter et antal tilladelser,med en gyldighed på to måneder, i henhold til følgende tabel:
199430 000
1995 46 2961996 60 1911997 83 2061. januar — 30. juni 1998 54091
▼
B
2. En tilladelse til cabotagekørsel kan på en medlemsstats anmod-ning, som skal fremsættes inden den 1. november hvert år, ændres til tokortvarige tilladelser, med en gyldighedsperiode på én måned.
(1) Rådets første direktiv af 23. juli 1962 om fælles regler for visse former
for vejgodstransport. (EFT nr. 70 af 6. 8. 1962, s. 2005/62); direktivet ersenest ændret ved forordning (EØF) nr. 881/92 (EFT nr. L 95 af 9. 4.1992, s. 1).
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
1995 1996 19971. januar — 30. juni
1998De kortvarige tilladelser til cabotagekørsel udstedes i overensstemmelse
med modellen i bilag II.
3. Kontingentet fordeles mellem medlemsstaterne på følgende måde:
▼M1
Belgien 36 47 474 2 6 223 404 5
Danmark 3 538 4600 6 037 3 925
Tyskland 5 980 7 774 10 203 6 632
Grækenland 1 612 2 096 2 751 1 789
Spanien 3 781 4916 6 452 4 194
Frankrig 494 4 642 8 843 6 548 4
Irland 16 45 2 139 2 808 1 826
Italien 4950 643 5 8 445 5 490
Luxembourg 1 699 2 209 2 899 1 885
Nederlandene 5 150 6 695 8 786 5 711
Østrig 0 04208 2 736
Portugal 21 45 2 789 3 661 2 380
Finland 1 774 2 307 3 029 1 969
Sverige 2 328 3 027 3 973 2 583
Det Forenede Konge-
rige 3 103 4034 5 295 3442
▼B
Artikel 3
1. De tilladelser til cabotagekørsel, der er omhandlet i artikel 2, giver
indehaveren adgang til lejekøbskontrakt udføre cabotagekørsel.
2. Tilladelserne til cabotagekørsel gives af Kommissionen til etable-
ringsmedlemsstaterne og udstedes til de transportvirksomheder, somansøger derom, af den kompetente myndighed eller det kompetenteorgan i etableringsmedlemsstaten.
Etableringsmedlemsstatens kendetegn anføres i tilladelserne.3. Tilladelsen til cabotagekørsel udfærdiges i transportvirksomhedens
navn. Den kan ikke af transportvirksomheden overdrages til tredjemand.Hver tilladelse til cabotagekørsel kan kun benyttes for ét køretøj adgangen.
Ved »køretøj« forstås et motorkøretøj, som er registreret i etablerings-
medlemsstaten, eller et sammenkoblet vogntog, hvoraf i det mindstemotorkøretøjet er registreret i etableringsmedlemsstaten, og som udeluk-kende er beregnet til godstransport.
Den ikke-hjemmehørende transportvirksomhed skal råde fuldt ud over
køretøjet enten som ejer eller f.eks. i kraft af en afbetalingsaftale, enlejekontrakt eller en lejekøbskontrakt (leasing).
Når der er tale om en lejekontrakt, skal køretøjet lejes af transportvirk-
somheden i etableringsmedlemsstaten med henblik på cabotagekørsel.Den ikke-hjemmehørende transportvirksomhed kan dog for at fuldføreen cabotagekørsel, der er afbrudt på grund af et uheld eller en ulykke,leje et køretøj i værtsmedlemsstaten på samme betingelser som hjemme-hørende transportvirksomheder.
Tilladelsen til cabotagekørsel og efter omstændighederne lejekontrakten
skal følge med motorkøretøjet.
4. Tilladelsen til cabotagekørsel skal på forlangende forevises
kontrolpersonalet.
1993R3118 —DA—01.01.1995 —001.001 —5
▼B
5. Den dato, fra hvilken tilladelsen til cabotagekørsel gælder, skal af
den kompetente myndighed eller det kompetente organ i etablerings-medlemsstaten anføres på tilladelsen, inden den anvendes.
Artikel 4
Transport, der foretages på grundlag af en tilladelse til cabotagekørsel,
indføres i et hæfte med kørselsrapporter, hvis blade sammen med tilla-delsen otte dage efter udløbet af tilladelsens gyldighedsperiode tilbage-sendes til den kompetente myndighed eller det kompetente organ ietableringsmedlemsstaten, som har udstedt tilladelsen.
Hæftet med kørselsrapporter udarbejdes i overensstemmelse med
modellen i bilag III.
Artikel 5
1. Ved udgangen af hvert kvartal og inden for en frist på tre
måneder, som Kommissionen i det i artikel 7 omhandlede tilfælde kannedsætte til én måned, sender den kompetente myndighed eller detkompetente organ i hver medlemsstat Kommissionen oplysningervedrørende den cabotagekørsel, der er udført i det pågældende kvartal afde hjemmehørende transportvirksomheder; oplysningerne udtrykkes itransporterede tons og i tons-kilometer.
Denne underretning sker ved hjælp af et skema, der udarbejdes i over-
ensstemmelse med modellen i bilag IV.
2. Kommissionen sender snarest muligt medlemsstaterne oversigter
udarbejdet på grundlag af de oplysninger, den har modtaget i henhold tilstk. 1.
Artikel 6
1. Udførelsen af cabotagekørsel er, med forbehold af anvendelsen af
fællesskabsforskrifterne, undergivet værtsmedlemsstatens love og admi-nistrative bestemmelser inden for følgende områder:
a) priser og betingelser gældende for transportkontrakter
b) køretøjernes vægt og dimensioner: vægt og dimensioner kan efter
omstændighederne overstige dem, der er gældende i den medlems-stat, hvor transportvirksomheden er etableret, men de kan underingen omstændigheder overstige de tekniske standarder, der er fast-lagt i de beviser for overensstemmelse, der er omhandlet i artikel 1,stk. 1, i Rådets direktiv 86/364/EØF (
1)
c) forskrifter vedrørende transport af visse kategorier gods, navnlig
farligt gods, letfordærvelige levnedsmidler og levende dyr
d) køre- og hviletid
e) merværdiafgift (moms) på transportydelser. På dette område gælder
artikel 21, stk. 1, litra a), i direktiv 77/388/EØF (2) for de ydelser,
der er omhandlet i artikel 1 i denne forordning.
2. De tekniske standarder for køretøjskonstruktion og -udstyr, som
køretøjer, der anvendes til cabotagekørsel, skal opfylde, er dem, dergælder for køretøjer, som er godkendt til kørsel i international transport.
3. Bestemmelserne i stk. 1 skal finde anvendelse på ikke-hjemmehø-
rende transportvirksomheder på samme betingelser som dem, medlems-staten pålægger de i staten hjemmehørende virksomheder, for atforhindre en åbenlys eller skjult forskelsbehandling som følge af natio-nalitet eller etableringssted.
(1) EFT nr. L 221 af 7. 8. 1986, s. 48.
(2) Rådets direktiv 77/388/EØF af 17. maj 1977 om harmonisering af
medlemsstaternes lovgivning om omsætningsafgifter — det fælles mervær-diafgiftssystem: ensartet beregningsgrundlag (EFT nr. L 145 af 13. 6.1977, s. 1); direktivet er senest ændret ved direktiv 92/111/EØF (EFT nr.L 384af 30. 12. 1992, s. 4 7).
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
4. Hvis det konstateres, at det på baggrund af de indvundne erfa-
ringer er nødvendigt at tilpasse listen i stk. 1 over områderne forværtsmedlemsstatens bestemmelser, ændrer Rådet denne liste medkvalificeret flertal på forslag af Kommissionen.
Artikel 7
1. I tilfælde af alvorlige forstyrrelser på markedet for national trans-
port inden for et bestemt geografisk område, som skyldes cabotage-kørsel, eller som forværres af denne, kan enhver medlemsstat forelæggesagen for Kommissionen med henblik på vedtagelse af beskyttelsesfor-anstaltninger, idet medlemsstaten meddeler Kommissionen de nødven-dige oplysninger, samt hvilke foranstaltninger den påtænker at træfferover for de hjemmehørende transportvirksomheder.
2. I stk. 1 forstås ved:
— »alvorlige forstyrrelser på markedet for intern transport inden for et
bestemt geografisk område«, at der på dette marked opstårproblemer, der er specifikke for dette marked, og som medfører etalvorligt og tilsyneladende vedvarende udbudsoverskud i forhold tilefterspørgslen, hvilket indebærer en trussel for mange vejgodstrans-portvirksomheders økonomiske ligevægt og overlevelsesevne
— »geografisk område« et område, som omfatter en del af eller hele en
medlemsstats område, eller som udstrækker sig til at omfatte en delaf andre medlemsstaters område eller hele deres område.
3. Kommissionen undersøger situationen på grundlag af bl.a. de
seneste kvartalsoplysninger, der er omhandlet i artikel 5, og træffer efterhøring af det rådgivende udvalg, der er nedsat i medfør af artikel 5 iforordning (EØF) nr. 3916/90 (
1), inden for en frist på en måned efter
modtagelsen af medlemsstatens anmodning afgørelse om, hvorvidt derer grundlag for at træffe beskyttelsesforanstaltninger, og vedtager dem ibekræftende fald.
Disse foranstaltninger kan gå så vidt som til midlertidigt at udelukke det
pågældende område fra nærværende forordnings anvendelsesområde.
Gyldighedsperioden for de foranstaltninger, der træffes i medfør af
denne artikel, er højst seks måneder, og den kan forlænges én gang medde samme begrænsninger.
Kommissionen underretter straks medlemsstaterne og Rådet om enhver
afgørelse, der træffes i henhold til dette stykke.
4. Hvis Kommissionen beslutter at træffe beskyttelsesforanstaltninger
vedrørende en eller flere medlemsstater, skal de pågældende medlems-staters kompetente myndigheder træffe foranstaltninger af tilsvarendeomfang over for de hjemmehørende transportvirksomheder og under-rette Kommissionen herom.
Sidstnævnte foranstaltninger anvendes senest fra samme dato som de
beskyttelsesforanstaltninger, som Kommissionen træffer beslutning om.
5. Hver medlemsstat kan forelægge den i stk. 3 nævnte kommissi-
onsafgørelse for Rådet inden for en frist på 30 dage efter datoen formeddelelsen af denne.
Rådet kan med kvalificeret flertal træffe anden afgørelse inden for en
frist på 30 dage efter den dato, hvor det får sagen forelagt af enmedlemsstat, eller, hvis det får sagen forelagt af flere medlemsstater,efter den dato, hvor det får den forelagt første gang.
De i stk. 3, tredje afsnit, fastsatte begrænsninger gælder for Rådets
afgørelse.
De kompetente myndigheder i de pågældende medlemsstater skal træffe
foranstaltninger af tilsvarende omfang over for de hjemmehørendetransportvirksomheder og underrette Kommissionen herom.
(1) EFT nr. L 375 af 31. 12. 1990, s. 10.
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼B
Hvis Rådet ikke træffer afgørelse inden for den frist, der er nævnt i
andet afsnit, bliver Kommissionens afgørelse endelig.
6. Hvis Kommissionen finder, at de i stk. 3 omhandlede foranstalt-
ninger skal videreføres, forelægger den et forslag for Rådet, som træfferafgørelse med kvalificeret flertal.
Artikel 8
1. Medlemsstaterne yder hinanden gensidig bistand med henblik på
anvendelsen af denne forordning.
2. Værtsmedlemsstatens kompetente myndighed kan, uden at det
berører en eventuel straffesag, iværksætte sanktioner over for de ikke-hjemmehørende transportvirksomheder, som i forbindelse med cabota-gekørsel på denne medlemsstats område har gjort sig skyldige i overtræ-delse af denne forordning eller af nationale eller fællesskabsregler påtransportområder. Myndigheden iværksætter disse sanktioner på et ikke-diskriminerende grundlag og i overensstemmelse med stk. 3.
3. De i stk. 2 omhandlede sanktioner kan bl.a. bestå i en advarsel
eller ved alvorlige eller gentagne overtrædelser i et midlertidigt forbudmod cabotagekørsel på den værtsmedlemsstats område, hvor overtræ-delsen er begået.
Forelægges der en forfalsket tilladelse til cabotagekørsel, inddrages det
forfalskede dokument omgående og sendes snarest muligt til denkompetente myndighed i transportvirksomhedens etableringsmedlems-stat.
4. Værtsmedlemsstatens kompetente myndighed underretter etable-
ringsmedlemsstatens kompetente myndigheder om, hvilke overtrædelserder er konstateret, og om, hvilke sanktioner der eventuelt er iværksatover for transportvirksomheden, og kan ved alvorlige eller gentagneovertrædelser lade underretningen ledsage af en anmodning om, at deriværksættes sanktioner.
I tilfælde af alvorlige eller gentagne overtrædelser tager etableringsmed-
lemsstatens kompetente myndighed stilling til, om der bør iværksættespassende sanktioner over for den pågældende transportvirksomhed;myndigheden skal tage hensyn til eventuelle sanktioner i værtsmedlems-staten og skal påse, at de sanktioner, der iværksættes over for denpågældende transportvirksomhed, som helhed betragtet står i et rimeligtforhold til den eller de overtrædelser, der ligger til grund for sanktio-nerne.
De sanktioner, der iværksættes af etableringsmedlemsstatens kompe-
tente myndighed kan, efter høring af værtsmedlemsstatens kompetentemyndighed, gå så vidt som til at inddrage tilladelsen til erhvervsudø-velse inden for vejgodstransport.
Etableringsmedlemsstatens kompetente myndighed kan også i henhold
til national lovgivning fremstille den pågældende transportvirksomhedfor en kompetent national instans.
Den underretter værtsmedlemsstatens kompetente myndighed om,
hvilke beslutninger der træffes i henhold til de foregående afsnit.
Artikel 9
Medlemsstaterne sikrer, at ansøgeren om eller indehaveren af en cabota-
getilladelse kan indbringe afgørelsen om afslag eller om inddragelse afdenne tilladelse samt enhver anden administrativ sanktion, som etable-ringsmedlemsstatens eller værtsmedlemsstatens kompetente myndighedhar iværksat over for ham, for en domstol.
Artikel 10
Medlemsstaterne vedtager i tide de love og administrative bestem-
melser, der er nødvendige for gennemførelsen af denne forordning, ogunderretter Kommissionen herom.
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼B
Artikel 11
Hvert andet år og første gang senest den 30. juni 1996 forelægger
Kommissionen Rådet en rapport om gennemførelsen af denne forord-ning.
Artikel 12
1. Denne forordning træder i kraft den 1. januar 1994.2. Anvendelsen af den i artikel 2 omhandlede ordning med fælles-
skabstilladelser og -kontingenter ophører den 1. juli 1998.
3. Fra denne dato har enhver ikke-hjemmehørende transportvirk-
somhed, der opfylder betingelserne i artikel 1, ret til midlertidigt oguden kvantitative restriktioner at udføre intern vejgodstransport i enanden medlemsstat, uden at have hjemsted eller andet forretningssteddér.
På baggrund af erfaringerne, udviklingen på transportmarkedet samt de
fremskridt, der gøres med hensyn til harmonisering på transportområdet,forelægger Kommissionen eventuelt Rådet et forslag om ledsagebestem-melser til den endelige ordning, vedrørende et passende system forovervågning af markederne for cabotagekørsel og tilpasning af de iartikel 7 omhandlede beskyttelsesforanstaltninger.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart
i hver medlemsstat.
1993R3118 —DA—01.01.1995 —001.001 —9
▼B
BILAG I
(a)
(Kraftigt grønt papir — mål DIN A4)
(Forsiden af cabotagetilladelsen)
(Angivelse af gyldighedsperiodens udløb)
►(1)(Tekst affattet på det, de eller et af de officielle sprog i den udstedende medlemsstat) ◄
KOMMISSIONEN FOR
DE EUROPÆISKE
FÆLLESSKABER(Tørstempel for
Kommissionen for
De Europæiske
Fællesskaber)Den stat, der
udsteder til-
ladelsen — landets
nationalitetsbetegnelse(1)Angivelse af den
kompetente myndighed elle r
det kompetente organ
►(2)CABOTAGETILLADELSE nr. ...
til intern vejgodstransport i en medlemsstat i Det Europæiske Fællesskab udført af en ikke-hjemme-
hørende transportvirksomhed (cabotage).
Denne tilladelse berettiger ........................................................................................................
............................................................................................................................... ..........
............................................................................................................................... ...... (2)
til at udføre intern vejgodstransport i en anden medlemsstat i Det Europæiske Fællesskab end den, hvor
tilladelsens indehaver er etableret, med et motorkøretøj eller med et vogntog med flere sammenkoblede køretøjersamt til at udføre tonkøsel med sådanne køretøjer på hele Fællesskabets område, som fastsat i forordning (EØF)nr. 3118/93 og i de almindelige bestemmelser i denne tilladelse. ◄
Denne tilladelse er gyldig i to måneder fra den ...............................................................................
tilden ......................................................................................................................... .......
Udstedt i ...........................................................,den ..........................................................
(
3)
►(3)(1) Belgien (B), Danmark (DK), Tyskland (D), Grækenland (GR), Spanien (E), Frankrig (F), Irland (IRL), Italien (I),
Luxembourg (L), Nederlandene (NL), Østrig (A), Portugal (P), Finland (FIN), Sverige (S), Det Forenede Kongerige(GB) (fra 1. januar 1996: UK). ◄
(
2) Transportvirksomhedens navn eller firmanavn samt fuldstændige adresse.
(3) Underskrift og stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder tilladelsen.
►(1)M1
►(2)M1
►(3)M1
1993R3118 —DA—01.01.1995 —001.001 —10
▼B
(b)
(Side 2 af cabotagetilladelsen)
►(1)(Tekst affattet på det, de eller et af de officielle sprog i den udstedende medlemsstat) ◄
Almindelige bestemmelser
Denne tilladelse giver ret til at udføre intern vejgodstransport i alle andre medlemsstater end den, hvor
tilladelsens indehaver er etableret (cabotage).
Den er personlig og kan ikke overdrages.Den kan inddrages af den kompetente myndighed i den medlemsstat, der har udstedt den, eller i tilfælde af
forfalskning af tilladelsen af den medlemsstat, i hvilken cabotagetransporten udføres.
Den kan kun benyttes for ét køretøj ad gangen. Ved køretøj forstås et motorkøretøj, som er registreret i
etableringsmedlemsstaten eller et sammenkoblet vogntog, hvoraf i det mindste motorkøretøjet er registreret ietableringsmedlemsstaten, og som udelukkende er beregnet til godstransport.
Den skal i tilfælde af et vogntog følge motorkøretøjet.Den skal medføres i køretøjet sammen med et rapporthæfte for intern cabotagetransport, der udføres på grundlag
af tilladelsen.
Cabotagetilladelsen og rapporthæftet skal udfyldes, inden cabotagetransporten påbegyndes.Tilladelsen og rapporthæftet for intern cabotagetransport skal på forlangende forevises for kontrolpersonalet.
Med forbehold af anvendelsen af fællesskabsforskrifterne er udførelsen af cabotagetransport undergivet værts-
medlemsstatens love og administrative bestemmelser inden for følgende områder :
a) priser og betingelser gældende for transportkontrakterb) køretøjets vægt og dimensioner; vægt og dimensioner kan eventuelt overskride dem, der er gældende i den
medlemsstat, hvor transportvirksomheden er etableret, men de kan på ingen måde overskride de tekniskestandarder, der er angivet i typeattesten
c) forskrifter vedrørende transport af visse kategorier af gods, navnlig farligt gods, letfordærvelige levneds-
midler og levende dyr
d) køre- og hviletide) moms på transportydelser.De tekniske standarder for køretøjskonstruktion og -udstyr, som køretøjer, der anvendes til cabotagekørsel, skal
opfylde, er dem, der gælder for køretøjer, som er godkendt til kørsel i international transport.
Denne tilladelse skal tilbagesendes til den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der har udstedt
den, senest otte dage efter datoen for udløbet af gyldighedsperioden.
►(1)M1
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 11
▼M1
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 12
▼B
BILAG II
(a)
(Kraftigt lyserødt papir — mål DIN A4)
(Forsiden af tilladelsen til kortvarig cabotagekørsel)
(Angivelse af gyldighedsperiodens udløb)
►(1)(Tekst affattet på det, de eller et af de officielle sprog i den udstedende medlemsstat) ◄
KOMMISSIONEN FOR
DE EUROPÆISKE
FÆLLESSKABER(Tørstempel for
Kommissionen for
De Europæiske
Fællesskaber)Den stat, der
udsteder til-
ladelsen — landets
nationalitetsbetegnelse(1)Angivelse af den
kompetente myndighed elle r
det kompetente organ
►(2)CABOTAGETILLADELSE nr. ...
til intern vejgodstransport i en medlemsstat i Det Europæiske Fællesskab udført af en ikke-hjemme-
hørende transportvirksomhed (cabotage).
Denne tilladelse berettiger ........................................................................................................
............................................................................................................................... ..........
............................................................................................................................... ...... (2)
til at udføre intern vejgodstransport i en anden medlemsstat i Det Europæiske Fællesskab end den, hvor
tilladelsens indehaver er etableret, med et motorkøretøj eller med et vogntog med flere sammenkoblede køretøjersamt til at udføe tomkørsel med sådanne på hele Fællesskabets område, som fastsat i forordning (EØF) nr.3118/93 og i de almindelige bestemmelser i denne tilladelse. ◄
Denne tilladelse er gyldig i to måneder fra den ...............................................................................
tilden ......................................................................................................................... .......
Udstedt i ...........................................................,den ..........................................................
(
3)
►(3)(1) Belgien (B), Danmark (DK), Tyskland (D), Grækenland (GR), Spanien (E), Frankrig (F), Irland (IRL), Italien (I),
Luxembourg (L), Nederlandene (NL), Østrig (A), Portugal (P), Finland (FIN), Sverige (S), Det Forenede Kongerige(GB) (fra 1. januar 1996: UK). ◄
(
2) Transportvirksomhedens navn eller firmanavn samt fuldstændige adresse.
(3) Underskrift og stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder tilladelsen.
►(1)M1
►(2)M1
►(3)M1
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼B
(b)
(Side 2 af tilladelsen til kortvarig cabotagekørsel)
►(1)(Tekst affattet på det, de eller et af de officielle sprog i den udstedende medlemsstat) ◄
Almindelige bestemmelser
Denne tilladelse giver ret til at udføre intern vejgodstransport i alle andre medlemsstater end den, hvor
tilladelsens indehaver er etableret (cabotage).
Den er personlig og kan ikke overdrages.Den kan inddrages af den kompetente myndighed i den medlemsstat, der har udstedt den, eller i tilfælde af
forfalskning af tilladelsen af den medlemsstat, i hvilken cabotagetransporten udføres.
Den kan kun benyttes for ét køretøj ad gangen. Ved køretøj forstås et motorkøretøj, som er registreret i
etableringsmedlemsstaten eller et sammenkoblet vogntog, hvoraf i det mindste motorkøretøjet er registreret ietableringsmedlemsstaten, og som udelukkende er beregnet til godstransport.
Den skal i tilfælde af et vogntog følge motorkøretøjet.Den skal medføres i køretøjet sammen med et rapporthæfte for intern cabotagetransport, der udføres på grundlag
af tilladelsen.
Cabotagetilladelsen og rapporthæftet skal udfyldes, inden cabotagetransporten påbegyndes.Tilladelsen og rapporthæftet for intern cabotagetransport skal på forlangende forevises for kontrolpersonalet.
Med forbehold af anvendelsen af fællesskabsforskrifterne er udførelsen af cabotagetransport undergivet værts-
medlemsstatens love og administrative bestemmelser inden for følgende områder :
a) priser og betingelser gældende for transportkontrakterb) køretøjets vægt og dimensioner; vægt og dimensioner kan eventuelt overskride dem, der er gældende i den
medlemsstat, hvor transportvirksomheden er etableret, men de kan på ingen måde overskride de tekniskestandarder, der er angivet i typeattesten
c) forskrifter vedrørende transport af visse kategorier af gods, navnlig farligt gods, letfordærvelige levneds-
midler og levende dyr
d) køre- og hviletide) moms på transportydelser.De tekniske standarder for køretøjskonstruktion og -udstyr, som køretøjer, der anvendes til cabotagekørsel, skal
opfylde, er dem, der gælder for køretøjer, som er godkendt til kørsel i international transport.
Denne tilladelse skal tilbagesendes til den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der har udstedt
den, senest otte dage efter datoen for udløbet af gyldighedsperioden.
►(1)M1
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 14
▼M1
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 15
▼B
BILAG III
(a)
(Mål DIN A4)
(Forsiden af omslaget til rapporthæftet)
►(1)(Tekst affattet på det, de eller et af de officielle sprog i den udstedende medlemsstat) ◄
Stat, der har udstedt hæftetAngivelse af den kompetente myndighed
eller det kompetente organ
Landets nationalitetsbetegnelse(1) Hæfte nr. . . .
RAPPORTHÆFTE FOR INTERN CABOTAGETRANSPORT
Dette hæfte er gyldigt indtil den .............................................................................................(2).
Udstedt i .................................................., den .................................................
(3)
►(2)(1) Belgien (B), Danmark (DK), Tyskland (D), Grækenland (GR), Spanien (E), Frankrig (F), Irland (IRL), Italien (I),
Luxembourg (L), Nederlandene (NL), Østrig (A), Portugal (P), Finland (FIN), Sverige (S), Det Forenede Kongerige(GB) (fra 1. januar 1996: UK). ◄
(
2) Gyldighedsperioden kan ikke overskride cabotagetilladelsens gyldighedsperiode.
(3) Stempel for den kompetente myndighed eller det kompetente organ, der udsteder hæftet.
►(1)M1
►(2)M1
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼B
(b)
(Bagsiden af første omslagsblad til rapporthæftet)
►(1)(Tekst affattet på det, de eller et af de officielle sprog i den udstedende medlemsstat) ◄
Almindelige bestemmelser
1. Dette hæfte indeholder 25 afrivelige blade nummereret fra 1 til 25, på hvilke det gods, der transporteres på
grundlag af en cabotagetilladelse skal angives ved pålæsningen. Hvert hæfte har et nummer, som er anført påalle dets blade.
2. Transportvirksomheden er ansvarlig for behørig udfærdigelse af rapporterne vedrørende intern cabotagetrans-
port.
3. Intern cabotagetransport indføres på særskilte blade, alt efter om det drejer sig om cabotage med tilladelse
eller konsekutiv cabotage.
4. Hæftet skal medføres i køretøjet under cabotagekørslen. Det skal på forlangende forevises for kontrolperso-
nalet.
5. Rapporterne skal under hensyn til punkt 3 ovenfor benyttes i nummerorden, og de oplysninger, der anføres
deri, skal overholde den kronologiske orden, i hvilken de på hinanden følgende pålæsninger har fundet sted.
6. Hver rubrik i rapporten skal udfyldes nøjagtigt og letlæseligt med blokbogstaver, der ikke kan udviskes.7. De udfærdigede rapporter skal indsendes til den kompetente myndighed eller det kompetente organ i den
medlemsstat, der har udstedt dette hæfte, senest otte dage efter udløbet af den måned, der svarer tiloptegnelserne. I tilfælde, hvor en transport strækker sig over to opgørelsesperioder, er den dato, på hvilkenpålæsningen er foretaget, afgørende for den periode, hvortil rapporten skal henregnes (f.eks. skal transport afgods, der pålæsses i slutningen af januar og aflæsses i begyndelsen af februar, medtages i rapporterne forjanuar måned).
►(1)M1
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼B
(c)
(Forsiden af det blad, der er indskudt før de 25 afrivelige blade)
(Tekst affattet på det, de eller et af de officielle sprog i den udstedende medlemsstat)
Forklarende bemærkninger
De oplysninger, der skal anføres på de efterfølgende blade, vedrører alt gods, der transporteres på grundlag af en
cabotagetilladelse.
Der skal udfyldes en linje på bladet for hvert pålæsset vareparti.Kolonne 2: Angiv i givet fald den oplysning, som den medlemsstat, der udsteder hæftet, anmoder om.Kolonne 3: Angiv den dag (01, 02 . . . 31) i den øverst på bladet anførte måned, på hvilken kørslen med
lastet vogn er påbegyndt.
Kolonne 4og 5: Angiv stedet samt eventuelt amt, departement, provins, delstat osv.►
(1)Kolonne 6: Anvend følgende nationalitetsbetegnelser:
— Belgien: B— Danmark: DK— Tyskland: D— Grækenland: GR— Spanien: E— Frankrig: F— Irland: IRL— Italien: I— Luxembourg: L— Nederlandene: NL— Portugal: P— Finland: FIN— Sverige: S— Det Forenede Kongerige: GB (fra 1. januar 1996: UK)og pr. 1. januar 1997:— Østrig: A ◄
Kolonne 7: Angiv kørselsstrækningen mellem varepartiets pålæsnings- og aflæsningssted.Kolonne 8: Angiv varepartiets vægt i tons med én decimal (f.eks. 10,0 tons) med de samme betegnelser,
som benyttes i tolddeklarationen; vægten af containere eller paller skal ikke medregnes.
Kolonne 9: Angiv så nøjagtigt som muligt arten af varerne i partiet.Kolonne 10: Kolonne forbeholdt myndighederne.
►(1)M1
1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 18▼B

1993R3118 — DA — 01.01.1995 — 001.001 — 19
▼M1
BILAG IV