2006L0087 — DA — 30.12.2006 — 000.003

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

►B EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2006/87/EF af 12. december 2006 om fastsættelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje og om ophævelse af Rådets direktiv 82/714/EØF (2006/87/EF) (EFT L 389, 30.12.2006, p.1)

Ændret ved:





Berigtiget ved:









▼B

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2006/87/EF

af 12. december 2006

om fastsættelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje og om ophævelse af Rådets direktiv 82/714/EØF

(2006/87/EF)







EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71, stk. 1, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg ( 1 ), efter høring af Regionsudvalget, efter proceduren i traktatens artikel 251 ( 2 ), og ud fra følgende betragtninger: (1) Med Rådets direktiv 82/714/EØF af 4. oktober 1982 om indførelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje ( 3 ) er der indført harmoniserede betingelser for udstedelse af tekniske certifikater for fartøjer til sejlads på indre vandveje i alle medlemsstaterne, dog med undtagelse af sejlads på Rhinen. Alligevel gælder der, i Europa som helhed, fortsat forskellige tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje. Den omstændighed, at der side om side eksisterer forskellige internationale og nationale regler, har indtil videre vanskeliggjort bestræbelserne på at sikre gensidig anerkendelse af nationale skibscertifikater, uden behov for yderligere inspektion af udenlandske fartøjer. Desuden svarer standarderne i direktiv 82/714/EØF på en række punkter ikke længere til den seneste teknologiske udvikling. (2) De tekniske forskrifter i bilagene til direktiv 82/714/EØF er stort set de samme som bestemmelserne i inspektionsforordningen for fartøjer på Rhinen, i den version, som blev vedtaget af Centralkommissionen for Sejlads på Rhinen (CCNR) i 1982. Betingelserne og de tekniske forskrifter for udstedelse af certifikater for sejlads på indre vandveje i henhold til artikel 22 i den reviderede konvention om sejlads på Rhinen er blevet revideret regelmæssigt siden da og svarer til den seneste teknologiske udvikling. Af konkurrence- og sikkerhedshensyn samt af hensyn til fremme af harmoniseringen på europæisk plan bør anvendelsesområdet og indholdet af disse tekniske forskrifter gælde inden for hele Fællesskabets indre vandvejsnet. I den henseende bør der også tages hensyn til ændringer, der er sket inden for dette net. (3) De fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje, som attesterer, at fartøjerne er i fuld overensstemmelse med ovennævnte reviderede tekniske forskrifter, bør være gyldige på alle Fællesskabets indre vandveje. (4) Det er ønskeligt at sikre en højere grad af harmonisering af medlemsstaternes betingelser for udstedelse af supplerende fællesskabscertifikater for sejlads på vandveje i zone 1 og 2 (flodmundinger) samt for sejlads på vandveje i zone 4. (5) Af hensyn til sikkerheden i forbindelse med befordring af passagerer bør direktiv 82/714/EØF, i lighed med inspektionsforordningen for fartøjer på Rhinen, også omfatte passagerfartøjer til befordring af mere end tolv passagerer. (6) Af hensyn til sikkerheden bør harmoniseringen af standarder være på et højt niveau, og harmoniseringen bør foretages således, at den ikke medfører nogen lempelse af sikkerhedsstandarderne på Fællesskabets indre vandveje. (7) Det er hensigtsmæssigt at indføre en overgangsordning for de fartøjer i drift, som endnu ikke er forsynet med et fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje, når de underkastes den første tekniske inspektion i henhold til de reviderede tekniske krav i dette direktiv. (8) Det er hensigtsmæssigt, inden for visse grænser og afhængigt af det pågældende fartøjs kategori, at gyldighedsperioden for fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje fastlægges i hvert enkelt tilfælde. (9) De nødvendige foranstaltninger til gennemførelse af dette direktiv bør vedtages i overensstemmelse med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbestemmelser, der tillægges Kommissionen ( 4 ). (10) Det er nødvendigt, at de foranstaltninger, der er fastsat i Rådets direktiv 76/135/EØF af 20. januar 1976 om gensidig anerkendelse af fartsattester for fartøjer på indre vandveje ( 5 ), forbliver i kraft for de fartøjer, der ikke er omfattet af nærværende direktiv. (11) Eftersom visse fartøjer henhører under såvel anvendelsesområdet for Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 94/25/EF af 16. juni 1994 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes love og administrative bestemmelser om fritidsfartøjer ( 6 ) som anvendelsesområdet for nærværende direktiv, bør bilagene til disse to direktiver hurtigst muligt tilpasses gennem de relevante udvalgsprocedurer, såfremt der er uoverensstemmelse eller uforenelighed mellem bestemmelserne i disse direktiver. (12) I overensstemmelse med punkt 34 i den interinstitutionelle aftale om bedre lovgivning ( 7 ) tilskyndes medlemsstaterne til, både i egen og Fællesskabets interesse, at udarbejde og offentliggøre deres egne oversigter, der så vidt muligt viser overensstemmelsen mellem dette direktiv og gennemførelsesforanstaltningerne. (13) Direktiv 82/714/EØF bør ophæves — ud fra følgende betragtninger: UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:







Artikel 1

Klassifikation af vandveje

1. I dette direktiv klassificeres Fællesskabets indre vandveje således:

a) zone 1, 2, 3 og 4: i) zone 1 og 2: de vandveje, som er anført i bilag I, kapitel 1 ii) zone 3: de vandveje, som er anført i bilag I, kapitel 2 iii) zone 4: de vandveje, som er anført i bilag I, kapitel 3

b) zone R: de vandveje, jf. litra a), for hvilke der udstedes certifikater i henhold til artikel 22 i den reviderede konvention om sejlads på Rhinen, sådan som den artikel er affattet på tidspunktet for ikrafttræden af dette direktiv.

2. Hver medlemsstat kan efter høring af Kommissionen ændre klassifikationen i zoner af sine vandveje, jf. bilag I. Disse ændringer meddeles Kommissionen mindst seks måneder før deres ikrafttræden. Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.

Artikel 2

Anvendelsesområde

1. I overensstemmelse med bilag II, artikel 1.01 gælder dette direktiv for følgende fartøjer:

a) fartøjer med en længde (L) på 20 m eller derover

b) fartøjer, for hvilke produktet af længde (L), bredde (B) og dybgang (T) er 100 m3 eller derover.

2. I overensstemmelse med bilag II, artikel 1.01 gælder dette direktiv også for følgende fartøjer:

a) slæbebåde og skubbebåde, som er bestemt til at slæbe eller skubbe fartøjer eller danne parformation med de i stk. 1 nævnte fartøjer eller flydende maskiner

b) fartøjer, som er bestemt til passagertransport og medfører mere end 12 passagerer ud over besætningen

c) flydende maskiner.

3. Dette direktiv gælder ikke for følgende fartøjer:

a) færger

b) flådefartøjer

c) søgående fartøjer, herunder søgående slæbebåde og skubbebåde, som i) sejler eller er stationeret i tidevandsområder ii) som midlertidigt sejler på indre vandveje, forudsat at de er forsynet med: — et certifikat, som attesterer overensstemmelse med den internationale konvention af 1974 for sikkerhed til søs (SOLAS), eller tilsvarende, et certifikat som attesterer overensstemmelse med den internationale konvention af 1966 om lastelinjer, eller tilsvarende, og et internationalt certifikat vedrørende forebyggelse af olieforurening (IOPP-certifikat), som attesterer overensstemmelse med den internationale konvention af 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe (MARPOL), — for så vidt angår passagerfartøjer, der ikke er omfattet af alle de i første led omhandlede konventioner, et certifikat vedrørende sikkerhedsregler og standarder for passagerskibe udstedt i overensstemmelse med Rådets direktiv 98/18/EF af 17. marts 1998 om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe ( 8 ), eller — for så vidt angår fritidsfartøjer, som ikke falder ind under alle de i første led omhandlede konventioner: et certifikat fra flagstaten.

Artikel 3

Forpligtelse til at medføre et certifikat

1. Fartøjer, som sejler på de i artikel 1 omhandlede indre vandveje i Fællesskabet, skal

a) ved sejlads på indre vandveje i zone R — enten medføre et certifikat, som er udstedt i henhold til artikel 22 i den reviderede konvention om sejlads på Rhinen — eller medføre et fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje, som er udstedt eller fornyet efter 30. december 2008, og som attesterer, at fartøjet fuldt ud opfylder de tekniske forskrifter i bilag II, for hvilke ækvivalens med de tekniske forskrifter i ovennævnte konvention er blevet fastslået i henhold til gældende regler og procedurer, jf. dog overgangsbestemmelserne i kapitel 24 i bilag II

b) ved sejlads på andre vandveje medføre et fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje, der, hvor det er relevant, omfatter specifikationerne i artikel 5.

2. Fællesskabscertifikatet for sejlads på indre vandveje udfærdiges efter modellen i del I af bilag V og udstedes i henhold til dette direktiv.

Artikel 4

Supplerende fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje

1. Fartøjer med et certifikat udstedt i henhold til artikel 22 i den reviderede konvention om sejlads på Rhinen kan med forbehold af bestemmelserne i artikel 5, stk. 5, i nærværende direktiv, sejle på Fællesskabets vandveje med dette certifikat alene.

2. Fartøjer med et certifikat som omhandlet i stk. 1 skal dog endvidere medføre et supplerende fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje:

a) ved sejlads på vandveje i zone 3 og 4, såfremt de ønsker at gøre brug af de sikkerhedstekniske lempelser, som gælder dér

b) ved sejlads på vandveje i zone 1 og 2, eller for passagerfartøjer ved sejlads på vandveje i zone 3, der ikke er forbundet med en anden medlemsstats indre sejlbare vandveje, såfremt vedkommende medlemsstat har udstedt supplerende tekniske forskrifter for disse vandveje i henhold til artikel 5, stk. 1, 2 og 3.

3. Det supplerende fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje udfærdiges efter modellen i del II i bilag V og udstedes af de kompetente myndigheder mod forelæggelse af det i stk. 1 omhandlede gyldige certifikat på vilkår, der fastsættes af de myndigheder, som er kompetente med hensyn til de vandveje, der skal besejles.

Artikel 5

Supplerende eller lempede tekniske forskrifter for visse zoner

1. En medlemsstat kan efter høring af Kommissionen og, hvor det er relevant, med forbehold af forskrifterne i den reviderede konvention for sejlads på Rhinen vedtage tekniske forskrifter ud over forskrifterne i bilag II for fartøjer, der sejler på indre vandveje i zone 1 og 2 på dens område.

2. En medlemsstat kan, med hensyn til passagerfartøjer, der sejler på dens indre vandveje i zone 3, som ikke er forbundet med en anden medlemsstats indre sejlbare vandveje, opretholde tekniske forskrifter ud over forskrifterne i bilag II. Ændringer af sådanne tekniske forskrifter kræver forudgående godkendelse af Kommissionen.

3. De supplerende forskrifter skal være begrænset til de områder, der er anført i bilag III. De supplerende forskrifter meddeles Kommissionen mindst seks måneder før deres ikrafttræden. Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.

4. Det skal anføres i det i artikel 3 omhandlede fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje eller, hvor artikel 4, stk. 2, finder anvendelse, i det supplerende fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje, at disse supplerende forskrifter er overholdt. Sådant bevis på overholdelse skal anerkendes for alle Fællesskabets indre vandveje i den pågældende zone.

5.

a) Hvor anvendelsen af overgangsbestemmelserne i kapitel 24a i bilag II ville medføre en lempelse af de eksisterende nationale sikkerhedsstandarder, kan en medlemsstat undlade at anvende disse overgangsbestemmelser på passagerfartøjer, der sejler på dens indre vandveje, som ikke er forbundet med en anden medlemsstats indre sejlbare vandveje. Under sådanne omstændigheder kan medlemsstaten kræve, at sådanne fartøjer, der sejler på medlemsstatens ikke-forbundne indre vandveje, fuldt ud opfylder de tekniske forskrifter i bilag II fra den 30. december 2008.

b) En medlemsstat, der benytter bestemmelsen i litra a), underretter Kommissionen om sin beslutning og giver Kommissionen detaljerede oplysninger om de relevante nationale standarder, der gælder for passagerfartøjer, som sejler på dens indre vandveje. Kommissionen underretter medlemsstaterne.

c) Overholdelse af en medlemsstats forskrifter vedrørende sejlads på medlemsstatens ikke-forbundne indre vandveje skal anføres i det i artikel 3 omhandlede fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje eller, hvor artikel 4, stk. 2, finder anvendelse, i det supplerende fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje.

6. Fartøjer, der kun sejler på vandveje i zone 4, skal alene omfattes af de lempede forskrifter som fastsat i kapitel 19b i bilag II på alle vandveje i denne zone. Overensstemmelse med disse lempede forskrifter anføres i det fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje, der er nævnt i artikel 3.

7. En medlemsstat kan efter høring af Kommissionen tillade en lempelse af de tekniske forskrifter i bilag II for fartøjer, som udelukkende sejler på vandveje i zone 3 og 4 på dens område.

En sådan lempelse skal være begrænset til de områder, der er anført i bilag IV. Hvor fartøjets tekniske specifikationer svarer til de lempede tekniske forskrifter, skal dette anføres i fællesskabscertifikatet for sejlads på indre vandveje eller, hvor artikel 4, stk. 2, finder anvendelse, i det supplerende fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje.

Lempelserne af de tekniske forskrifter i bilag II meddeles Kommissionen mindst seks måneder før deres ikrafttræden, og Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.

Artikel 6

Farlige stoffer

Ethvert fartøj med et certifikat, der er udstedt i henhold til reglementet for transport af farlige stoffer på Rhinen, i det følgende benævnt »ADNR«, kan transportere farlige stoffer på hele Fællesskabets område på de vilkår, der er anført i dette certifikat.

Enhver medlemsstat kan kræve, at fartøjer, der ikke er i besiddelse af et sådant certifikat, kun kan transportere farlige stoffer på dens område, såfremt de opfylder en række forskrifter ud over dem, der er fastsat i dette direktiv. Disse forskrifter meddeles Kommissionen, som underretter de øvrige medlemsstater herom.

Artikel 7

Undtagelser

1. Medlemsstaterne kan tillade undtagelser fra hele eller dele af dette direktiv for:

a) fartøjer, slæbebåde og skubbebåde og flydende maskiner, når disse sejler på vandveje, som ikke via indre vandveje er forbundet med de øvrige medlemsstaters vandveje

b) fartøjer med en dødvægt på højst 350 tons eller fartøjer, der ikke er bestemt til transport af gods, med et deplacement på under 100 m3, hvis køl er lagt inden den 1. januar 1950, og som udelukkende sejler på indenlandske vandveje.

2. I forbindelse med sejlads på indenlandske vandveje kan medlemsstaterne tillade undtagelser fra en eller flere bestemmelser i dette direktiv for så vidt angår begrænsede strækninger af lokal interesse eller i havneområder. Disse undtagelser, samt de strækninger eller det område, for hvilke de gælder, skal anføres i fartøjets certifikat.

3. De undtagelser, der tillades i henhold til stk. 1 og 2, meddeles Kommissionen, som underretter de øvrige medlemsstater herom.

4. En medlemsstat, som i kraft af undtagelser, der er tilladt i henhold til stk. 1 og 2, ikke har noget fartøj i fart på sine vandveje, som er omfattet af dette direktiv, er ikke forpligtet til at efterkomme artikel 9, 10 og 12.

Artikel 8

Udstedelse af fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje

1. Fællesskabscertifikatet for sejlads på indre vandveje udstedes til fartøjer, hvis køl er lagt efter den 30. december 2008, efter en teknisk inspektion, som skal foretages, inden fartøjet tages i brug, og som skal sikre, at fartøjet opfylder de tekniske forskrifter i bilag II.

2. Fællesskabscertifikatet for sejlads på indre vandveje udstedes til fartøjer, som ikke var omfattet af anvendelsesområdet for direktiv 82/714/EØF, men som er omfattet af nærværende direktiv i overensstemmelse med artikel 2, stk. 1 og 2, efter en teknisk inspektion, som foretages, når fartøjets gældende certifikat udløber, dog senest den 30. december 2018, for at kontrollere, at fartøjet opfylder de tekniske forskrifter i bilag II. I medlemsstater, hvor gyldighedsperioden for fartøjets nuværende nationale certifikat er kortere end fem år, kan sådanne certifikater udstedes indtil fem år efter den 30. december 2008.

Enhver manglende opfyldelse af de tekniske forskrifter i bilag II skal specificeres i fællesskabscertifikatet for sejlads på indre vandveje. Forudsat at de kompetente myndigheder ikke anser disse mangler for at være til åbenbar fare, kan de i stk. 1 omhandlede fartøjer fortsætte driften, indtil de komponenter og områder af fartøjet, der ifølge certifikatet ikke opfylder disse forskrifter, udskiftes eller ændres, hvorefter disse komponenter og områder skal opfylde kravene i bilag II.

3. Åbenbar fare i henhold til denne artikel anses især at foreligge, når forskrifterne vedrørende fartøjskonstruktionens soliditet, fartøjets sejl- eller manøvreegenskaber eller særlige karakteristika i henhold til bilag II er berørt. De undtagelser, der er tilladt i henhold til bilag II, skal ikke betragtes som mangler, der udgør en åbenbar fare.

Udskiftning af eksisterende dele med identiske dele eller dele af tilsvarende teknologi og konstruktion som led i rutinemæssig reparation og vedligeholdelse anses ikke for udskiftning i henhold til denne artikel.

4. Det kontrolleres i givet fald, om fartøjet opfylder de i artikel 5, stk. 1, 2 og 3, omhandlede supplerende forskrifter, enten ved de tekniske inspektioner, der er nævnt i denne artikels stk. 1 og 2, eller ved en teknisk inspektion, som udføres på anmodning af fartøjets ejer.

Artikel 9

Kompetente myndigheder

1. Fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje kan udstedes af de kompetente myndigheder i medlemsstaterne.

2. Hver medlemsstat udfærdiger en fortegnelse over de af dens myndigheder, der har kompetence til at udstede fællesskabscertifikaterne, og meddeler Kommissionen denne fortegnelse. Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.

Artikel 10

Teknisk inspektion

1. Den i artikel 8 omhandlede tekniske inspektion foretages af de kompetente myndigheder, der helt eller delvis kan undlade at underkaste fartøjet teknisk inspektion, såfremt det af en gyldig attest, udstedt af et anerkendt klassificeringsselskab, jf. bilag II, artikel 1.01, fremgår, at fartøjet helt eller delvis opfylder de tekniske forskrifter i bilag II. Klassifikationsselskaber kan kun anerkendes, hvis de opfylder de kriterier, som er anført i del I i bilag VII.

2. Hver medlemsstat udfærdiger en fortegnelse over de af dens myndigheder, der har kompetence til at foretage den tekniske inspektion, og meddeler Kommissionen denne fortegnelse. Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.

Artikel 11

Gyldighed af fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje

1. Gyldighedsperioden for fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje bestemmes i hvert enkelt tilfælde af den myndighed, der har kompetence til at udstede sådanne certifikater i overensstemmelse med bilag II.

2. Hver medlemsstat kan i de tilfælde, der er omhandlet i artikel 12 og 16 og i bilag II, udstede foreløbige fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje. Foreløbige fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje udfærdiges efter modellen i del III i bilag V.

Artikel 12

Udskiftning af fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje

Hver medlemsstat fastsætter de nærmere betingelser for udstedelse af et nyt certifikat i tilfælde, hvor et gyldigt fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje er bortkommet eller beskadiget.

Artikel 13

Fornyelse af fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje

1. Fællesskabscertifikatet for sejlads på indre vandveje fornys ved udløbet af gyldighedsperioden på de betingelser, som er fastsat i artikel 8.

2. For fornyelse af fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje udstedt før den 30. december 2008 gælder dog overgangsbestemmelserne i bilag II.

3. For fornyelse af fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje udstedt efter den 30. december 2008 gælder dog de overgangsbestemmelser i bilag II, som er trådt i kraft efter udstedelsen af certifikaterne.

Artikel 14

Forlængelse af gyldighedsperioden for fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje

Gyldighedsperioden for fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje kan undtagelsesvis forlænges af den udstedende eller fornyende myndighed uden teknisk inspektion i overensstemmelse med bilag II. En sådan forlængelse anføres på fællesskabscertifikatet.

Artikel 15

Udstedelse af nye fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje

I tilfælde af væsentlige ændringer eller reparationer af fartøjet, som berører soliditeten af konstruktionen eller dets sejl- eller manøvreegenskaber eller dets særlige karakteristika i overensstemmelse med bilag II, skal fartøjet, før sejlads genoptages, på ny underkastes teknisk inspektion i henhold til artikel 8. Efter inspektionen udstedes et nyt fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje med angivelse af fartøjets tekniske specifikationer, eller det eksisterende certifikat ændres i fornødent omfang. Såfremt et sådant certifikat udstedes i en anden medlemsstat end den, hvor det oprindelige certifikat blev udstedt eller fornyet, skal den kompetente myndighed, der har udstedt eller fornyet det oprindelige certifikat, underrettes derom inden en måned.

Artikel 16

Nægtelse af udstedelse eller fornyelse og inddragelse af fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje

Enhver beslutning om at nægte udstedelse eller fornyelse af et fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje skal begrundes. Beslutningen meddeles den pågældende med oplysning om de i medlemsstaten gældende regler om klageadgang og -frister.

Ethvert fællesskabscertifikat for sejlads på indre vandveje kan i gyldighedsperioden inddrages af den kompetente myndighed, der har udstedt eller fornyet det, når fartøjet ikke længere opfylder de tekniske forskrifter, der svarer til certifikatet.

Artikel 17

Supplerende inspektioner

En medlemsstats kompetente myndigheder kan i henhold til bilag VIII når som helst kontrollere, om der om bord findes et i henhold til dette direktiv gyldigt certifikat, og om fartøjet svarer til angivelserne i dette certifikat, eller om det udgør en åbenbar fare for de personer, der befinder sig om bord, miljøet eller skibsfarten. De kompetente myndigheder træffer de nødvendige foranstaltninger i henhold til bilag VIII.

Artikel 18

Anerkendelse af sødygtighedscertifikater vedrørende fartøjer fra tredjelande

Så længe der ikke er indgået nogen aftale mellem Fællesskabet og tredjelande om gensidig anerkendelse af sødygtighedscertifikater, kan de kompetente myndigheder i en medlemsstat anerkende sødygtighedscertifikater vedrørende fartøjer fra tredjelande med hensyn til sejlads på den pågældende medlemsstats indre vandveje.

Udstedelse af fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje til tredjelandes fartøjer sker i henhold til artikel 8, stk. 1.

Artikel 19

Udvalgsprocedure

1. Kommissionen bistås af det udvalg, der er nedsat i henhold til artikel 7 i Rådets direktiv 91/672/EØF af 16. december 1991 om gensidig anerkendelse af nationale bådførercertifikater for transport af varer og personer ad indre vandveje ( 9 ), i det følgende benævnt »udvalget«.

2. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 3 og 7 i afgørelse 1999/468/EF, jf. dennes artikel 8.

▼M1

3. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5a, stk. 1-4, artikel 5a, stk. 5, litra b), og artikel 7 i afgørelse 1999/468/EF, jf. dennes artikel 8.

Fristerne i artikel 5a, stk. 3, litra c), og artikel 5a, stk. 4, litra b) og e), i afgørelse 1999/468/EF, fastsættes til henholdsvis enogtyve dage, femten dage og en måned.

4. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5a, stk. 1, 2, 4 og 6, og artikel 7 i afgørelse 1999/468/EF, jf. dennes artikel 8.

▼M1

Artikel 20

Tilpasning af bilagene og henstillinger om midlertidige certifikater

1. De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse bilagene til dette direktiv til den tekniske udvikling eller til ændringer på området, som er et resultat af arbejdet i andre internationale organisationer, navnlig i Centralkommissionen for Sejlads på Rhinen (CCNR), med henblik på at sikre, at de to certifikater, der er omhandlet i artikel 3, stk. 1, litra a), udstedes på grundlag af tekniske forskrifter, som sikrer et ækvivalent sikkerhedsniveau, eller for at tage højde for de tilfælde, der henvises til i artikel 5, vedtages efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 19, stk. 3. I særligt hastende tilfælde kan Kommissionen anvende hasteproceduren i artikel 19, stk. 4.

Disse ændringer skal foretages hurtigt for at sikre, at de tekniske forskrifter for udstedelse af fællesskabscertifikatet vedrørende sejlads på Rhinen, giver et sikkerhedsniveau, der er ækvivalent med det, der kræves for udstedelse af det certifikat, der er omhandlet i artikel 22 i den reviderede konvention om sejlads på Rhinen.

▼C1

2. Uanset stk. 1 vedtager Kommissionen de i artikel 5, stk. 2, omhandlede godkendelser efter proceduren i artikel 19, stk. 2.

▼M1

3. Kommissionen træffer afgørelse om udvalgets henstillinger om udstedelse af foreløbige fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje i overensstemmelse med artikel 2.19 i bilag II.

▼B

Artikel 21

Fortsat anvendelse af direktiv 76/135/EØF

For fartøjer, der ikke er omfattet af dette direktivs artikel 2, stk. 1 og 2, men af artikel 1a i direktiv 76/135/EØF, finder bestemmelserne i nævnte direktiv anvendelse.

Artikel 22

Supplerende eller lempede nationale forskrifter

Supplerende forskrifter, der var gældende i en medlemsstat før den 30. december 2008 for fartøjer, som sejler på vandveje i zone 1 og 2 på dens område, eller lempelser i de tekniske forskrifter for fartøjer, som sejler på vandveje i zone 3 og 4 på dens område, der var gældende i en medlemsstat før den pågældende dato, finder fortsat anvendelse, indtil supplerende forskrifter i henhold til artikel 5, stk. 1, eller lempelser i henhold til artikel 5, stk. 7, i de tekniske forskrifter i bilag II er trådt i kraft, dog højst indtil den 30. juni 2009.

Artikel 23

Gennemførelse

1. Medlemsstater, der har indre vandveje som nævnt i artikel 1, stk. 1, sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv med virkning fra den 30. december 2008. De underretter straks Kommissionen herom.

Disse love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.

2. Medlemsstaterne meddeler straks Kommissionen teksten til de nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv. Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.

Artikel 24

Sanktioner

Medlemsstaterne etablerer en ordning med sanktioner for overtrædelse af de nationale bestemmelser, der vedtages i henhold til dette direktiv, og træffer de fornødne foranstaltninger til at sikre, at sanktionerne bliver anvendt. Sanktionerne skal være effektive, stå i rimeligt forhold til overtrædelsen og have afskrækkende virkning.

Artikel 25

Ophævelse af direktiv 82/714/EØF

Direktiv 82/714/EØF ophæves med virkning fra den 30. december 2008.

Artikel 26

Ikrafttræden

Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Artikel 27

Adressater

Dette direktiv er rettet til de medlemsstater, der har indre vandveje som nævnt i artikel 1, stk. 1.









LISTE OVER BILAG

Bilag I Liste over Fællesskabets net af indre vandveje, geografisk inddelt i zone 1, 2, 3 og 4 Bilag II Tekniske minimumsforskrifter for fartøjer på indre vandveje i zone 1, 2, 3 og 4 Bilag III Områder, hvor der eventuelt kan opstilles supplerende tekniske forskrifter gældende for fartøjer til sejlads på indre vandveje i zone 1 og 2 Bilag IV Områder, hvor der eventuelt kan ske lempelser i de tekniske forskrifter gældende for fartøjer til sejlads på indre vandveje i zone 3 og 4 Bilag V Model til fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje Bilag VI Model til register over fællesskabscertifikater for sejlads på indre vandveje Bilag VII Klassifikationsselskaber Bilag VIII Proceduremæssige bestemmelser for udførelsen af inspektioner Bilag IX Bestemmelser vedrørende signallys, radarudstyr og drejehastighedsindikatorer









BILAG I

LISTE OVER FÆLLESSKABETS NET AF INDRE VANDVEJE, GEOGRAFISK INDDELT I ZONE 1, 2, 3 OG 4

KAPITEL 1

Zone 1

Forbundsrepublikken Tyskland







Ems Fra forbindelseslinjen mellem det tidligere Greetsiel-fyrtårn og den vestlige mole af havneindsejlingen til Eemshaven og udefter indtil 53° 30' N og 6° 45' E, dvs. lidt længere ude end omlastningsområdet for tørlastskibe i den gamle Ems (Alte Ems) (1) (1) For skibe, der har hjemmehavn andetsteds, skal der tages hensyn til artikel 32 i Ems-Dollart-traktaten af 8. april 1960 (BGBl. 1963 II, s. 602).

Republikken Polen

Den del af den Pommerske Bugt, der ligger syd for forbindelseslinjen mellem det nordlige Perd på øen Rügen og Niechorze-fyrtårnet.

Den del af Gdansk-bugten, der ligger syd for forbindelseslinjen mellem Hel-fyrtårnet og afmærkningsbøjen ved havneindsejlingen til Baltijsk.

Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland







SKOTLAND Blue Mull Sound Mellem Gutcher og Belmont Yell Sound Mellem Tofts Voe og Ulsta Sullom Voe Inden for en linje fra det nordøstligste punkt af Gluss Island til det nordligste punkt af Calback Ness Dales Voe Om vinteren: inden for en linje fra det nordligste punkt af Kebister Ness til kysten ved Breiwick på 1o 10,8' W Dales Voe Om sommeren: som for Lerwick Lerwick Om vinteren: inden for det område, der mod nord afgrænses af en linje fra Scottle Holm til Scarfi Taing på Bressay og mod syd af en linje fra Twageos Point-fyrtårnet til Whalpa Taing på Bressay Lerwick Om sommeren: inden for det område, der mod nord afgrænses af en linje fra Brim Ness til det nordøstlige hjørne af Inner Score og mod syd af en linje fra sydspidsen af Ness of Sound til Kirkabisterness Kirkwall Mellem Kirkwall og Rousay ikke øst for en linje mellem Point of Graand (Egilsay) og Galt Ness (Shapinsay) eller mellem Head of Work (Mainland) gennem Helliar Holm-fyrtårnet til Shapinsays kyst; ikke nordvest for den sydøstligste spids af Eynhallow Island, ikke udefter mod havet fra en linje mellem Rousays kyst på 59o 10,5' N 002o 57,1' W og Egilsays kyst på 59o 10,0' N 002o 56,4' W Stromness Til Scapa, men ikke uden for Scapa Flow Scapa Flow Inden for et område, der afgrænses af linjer trukket fra Point of Cletts på øen Hoy til den trigonometriske station Thomson's Hill på øen Fara og videre til Gibraltar Pier på øen Flotta; fra St Vincent Pier på øen Flotta til det vestligste punkt på Calf of Flotta; fra det østligste punkt på Calf of Flotta til Needle Point på øen South Ronaldsay og fra Ness on Mainland til Point of Oxan-fyrtårnet på øen Graemsay og videre til Bu Point på øen Hoy; samt på havsiden af farvande i zone 2 Balnakiel Bay Mellem Eilean Dubh og A'Chleit Cromarty Firth Inden for en linje fra North Sutor til Nairn Breakwater samt på havsiden af farvande i zone 2 Inverness Inden for en linje fra North Sutor til Nairn Breakwater samt på havsiden af farvande i zone 2 River Tay — Dundee Inden for en linje fra Broughty Castle til Tayport samt på havsiden af farvande i zone 2 Firth of Forth og River Forth Inden for en linje fra Kirkcaldy til Portobello samt på havsiden af farvande i zone 2 Solway Firth Inden for en linje fra Southerness Point til Silloth Loch Ryan Inden for en linje fra Finnart's Point til Milleur Point samt på havsiden af farvande i zone 2 The Clyde Ydre grænse: en linje fra Skipness til en position en mil syd for Garroch Head og videre til Farland Head Indre grænse om vinteren: en linje fra Cloch-fyrtårnet til Dunoon Pier Indre grænse om sommeren: en linje fra Bogany Point på Isle of Bute til Skelmorlie Castle og en linje fra Ardlamont Point til den sydligste ende af Ettrick Bay inde i Kyles of Bute Note: Ovennævnte indre grænse, der gælder om sommeren, udvides fra den 5. juni til den 5. september (begge datoer medregnet) med en linje fra et punkt to mil ud for Ayrshires kyst ved Skelmorlie Castle til Tomont End på Cumbrae og en linje fra Portachur Point på Cumbrae til Inner Brigurd Point i Ayrshire Oban Inden for et område, der mod nord afgrænses af en linje fra Dunollie Point-fyrtårnet til Ard na Chruidh og mod syd af en linje fra Rudha Seanach til Ard na Cuile Kyle of Lochalsh Gennem Loch Alsh til Loch Duichs forbjerg Loch Gairloch Om vinteren: ingen Om sommeren: syd for en linje mod øst fra Rubha na Moine til Eilan Horrisdale og videre til Rubha nan Eanntag NORDIRLAND Belfast Lough Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Carrickfergus til Bangor samt på havsiden af farvande i zone 2 Loch Neagh I en afstand af over 2 mil fra kysten ENGLANDS ØSTKYST River Humber Om vinteren: inden for en linje fra New Holland til Paull Om sommeren: inden for en linje fra Cleethorpes Pier til Patrington Church samt på havsiden af farvande i zone 2 WALES OG ENGLANDS VESTKYST River Severn Om vinteren: inden for en linje fra Blacknore Point til Caldicot Pill, Porstkewett Om sommeren: inden for en linje fra Barry Dock Pier til Steepholm og videre til Brean Down samt på havsiden af farvande i zone 2 River Wye Om vinteren: inden for en linje fra Blackmore Point til Caldicot Pill, Porstkewett Om sommeren: inden for en linje fra Barry Dock Pier til Steepholm og videre til Brean Down samt på havsiden af farvande i zone 2 Newport Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Barry Dock Pier til Steepholm og videre til Brean Down samt på havsiden af farvande i zone 2 Cardiff Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Barry Dock Pier til Steepholm og videre til Brean Down samt på havsiden af farvande i zone 2 Barry Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Barry Dock Pier til Steepholm og videre til Brean Down samt på havsiden af farvande i zone 2 Swansea Inden for en linje, der forbinder bølgebrydernes yderste punkt ud imod havet Menai Straits Inden for Menai Straits fra en linje, der forbinder Llanddwyn Island-fyrtårnet med Dinas Dinlleu, og linjer, der forbinder sydspidsen af Puffin Island med Trwyn DuPoint og Llanfairfechan jernbanestation samt på havsiden af farvande i zone 2 River Dee Om vinteren: inden for en linje fra Hilbre Point til Point of Air Om sommeren: inden for en linje fra Formby Point til Point of Air samt på havsiden af farvande i zone 2 River Mersey Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Formby Point til Point of Air samt på havsiden af farvande i zone 2 Preston og Southport Inden for en linje fra Southport til Blackpool inden for bredderne samt på havsiden af farvande i zone 2 Fleetwood Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Rossal Point til Humphrey Head samt på havsiden af farvande i zone 2 River Lune Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Rossal Point til Humphrey Head samt på havsiden af farvande i zone 2 Heysham Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Rossal Point til Humphrey Head Morecambe Om vinteren: ingen Om sommeren: inden for en linje fra Rossal Point til Humphrey Head Workington Inden for en linje fra Southerness Point til Silloth samt på havsiden af farvande i zone 2 SYDENGLAND River Colne, Colchester Om vinteren: inden for en linje fra Colne Point til Whitstable Om sommeren: inden for en linje fra Clacton Pier til Reculvers River Blackwater Om vinteren: inden for en linje fra Colne Point til Whitstable Om sommeren: inden for en linje fra Clacton Pier til Reculvers samt på havsiden af farvande i zone 2 River Crouch og River Roach Om vinteren: inden for en linje fra Colne Point til Whitstable Om sommeren: inden for en linje fra Clacton Pier til Reculvers samt på havsiden af farvande i zone 2 Themsen og dens bifloder Om vinteren: inden for en linje fra Colne Point til Whitstable Om sommeren: inden for en linje fra Clacton Pier til Reculvers samt på havsiden af farvande i zone 2 River Medway og the Swale Om vinteren: inden for en linje fra Colne Point til Whitstable Om sommeren: inden for en linje fra Clacton Pier til Reculvers samt på havsiden af farvande i zone 2 Chichester Inden for Isle of Wight i et område, der mod øst afgrænses af en linje fra kirkespiret i West Wittering til Trinity Church i Bembridge og mod vest af en linje fra the Needles til Hurst Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Langstone Harbour Inden for Isle of Wight i et område, der mod øst afgrænses af en linje fra kirkespiret i West Wittering til Trinity Church i Bembridge og mod vest af en linje fra the Needles til Hurst Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Portsmouth Inden for Isle of Wight i et område, der mod øst afgrænses af en linje fra kirkespiret i West Wittering til Trinity Church i Bembridge og mod vest af en linje fra the Needles til Hurst Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Bembridge, Isle of Wight Inden for Isle of Wight i et område, der mod øst afgrænses af en linje fra kirkespiret i West Wittering til Trinity Church i Bembridge og mod vest af en linje fra the Needles til Hurst Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Cowes, Isle of Wight Inden for Isle of Wight i et område, der mod øst afgrænses af en linje fra kirkespiret i West Wittering til Trinity Church i Bembridge og mod vest af en linje fra the Needles til Hurst Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Southampton Inden for Isle of Wight i et område, der mod øst afgrænses af en linje fra kirkespiret i West Wittering til Trinity Church i Bembridge og mod vest af en linje fra the Needles til Hurst Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Beaulieu River Inden for Isle of Wight i et område, der mod øst afgrænses af en linje fra kirkespiret i West Wittering til Trinity Church i Bembridge og mod vest af en linje fra the Needles til Hurst Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Keyhaven Lake Inden for Isle of Wight i et område, der mod øst afgrænses af en linje fra kirkespiret i West Wittering til Trinity Church i Bembridge og mod vest af en linje fra the Needles til Hurst Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Weymouth Inden for Portland Harbour og mellem Wey og Portland Harbour Plymouth Inden for en linje fra Cawsand til Breakwater og videre til Staddon samt på havsiden af farvande i zone 2 Falmouth Om vinteren: inden for en linje fra St. Anthony Head til Rosemullion Om sommeren: inden for en linje fra St.Anthony Head til Nare Point samt på havsiden af farvande i zone 2 River Camel Inden for en linje fra Stepper Point til Trebetherick Point samt på havsiden af farvande i zone 2 Bridgewater Inden for banken samt på havsiden af farvande i zone 2 River Avon (Avon) Om vinteren: inden for en linje fra Blacknore Point til Caldicot Pill, Porstkewett Om sommeren: inden for en linje fra Barry Pier til Steepholm og videre til Brean Down samt på havsiden af farvande i zone 2

Zone 2

Den Tjekkiske Republik

Den kunstige sø Lipno

Forbundsrepublikken Tyskland







Ems Fra en linje tværs over Ems nær havneindsejlingen i Papenburg mellem Diemen pumpestationen og digegennemsejlingen ved Halte til forbindelseslinjen mellem det tidligere Greetsiel-fyrtårn og den vestlige mole af havneindsejlingen i Eemshaven Jade Inden for forbindelseslinjen mellem Schillig-fyrtårnet og kirketårnet i Langwarden Weser Fra den nordvestlige ende af jernbanebroen i Bremen til en linje mellem kirketårnene i Langwarden og Cappel, herunder flodarmene Westergate, Rekumer Loch, Rechter Nebenarm og Schweiburg Elben Fra den nedre grænse af Hamburgs havn til forbindelseslinjen mellem Döse-sømærket og den vestlige ende af Friedrichskoog-diget (Dieksand), herunder Nebenelben samt bifloderne Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau og Stör (for alles vedkommende fra mundingen til dæmningen) Meldorfer Bucht Inden for forbindelseslinjen mellem den vestlige ende af Friedrichskoog-diget (Dieksand) og det vestlige molehoved i Büsum Eider Fra Gieselau-kanalen til Eider-dæmningen Flensborg Fjord Inden for en linje mellem Kegnæs-fyrtårnet og Birknack Schlei Inden for en linje mellem molehovederne i Schlei-mundingen Eckernförder Bucht Inden for en linje mellem Bocknis-Eck og den nordøstlige spids af fastlandet ved Dänisch Nienhof Kieler Förde Inden for en linje mellem Bülk-fyrtårnet og Laboe-marinemindesmærket Nord-Ostsee-Kanal (Kielerkanalen) Fra forbindelseslinjen mellem molehovederne i Brunsbüttel til en linje mellem indsejlingslysene i Kiel-Holtenau, herunder Obereidersee og Enge, Audorfer See, Borgstedter See og Enge, Schirnauer See, Flemhuder See og Achterwehrer kanalen Trave Fra den nordvestlige ende af jernbaneklapbroen og den nordlige ende af Holstenbrücke (Stadttrave) i Lübeck til en linje mellem det indre sydlige og det ydre nordlige molehoved i Travemünde, herunder Pötenitzer Wiek, Dassower See og Altarmen ved Teerhof-øen Leda Fra indsejlingen til yderhavnen ved Leer-slusen til mundingen Hunte Fra Oldenburgs havn og fra et punkt 140 m neden for Amalienbrücke i Oldenburg til mundingen Lesum Fra jernbanebroen i Bremen-Burg til mundingen Este Fra afløbskanalen fra Buxtehude-slusen til Este-dæmningen Lühe Fra afløbskanalen fra Au-Mühle i Horneburg til Lühe-dæmningen Schwinge Fra Salztor-slusen i Stade til Schwinge-dæmningen Oste Fra den nordøstlige ende af Bremervörde-mølledæmningen til Oste-dæmningen Pinnau Fra den sydvestlige ende af jernbanebroen i Pinneberg til Pinnau-dæmningen Krückau Fra den sydvestlige ende af broen til/fra Wedenkamp i Elmshorn til Krückau-dæmningen Stör Fra vandstandsmåleren i Rensing til Stör-dæmningen Freiburger Hafenpriel Fra den østlige ende af slusen i Freiburg an der Elbe til mundingen Wismarbucht, Kirchsee, Breitling, Salzhaff og havneområdet i Wismar Afgrænset mod havet af en linje mellem Hoher Wieschendorf Huk og Timmendorf-fyrtårnet og en linje, der forbinder Gollwitz-fyrtårnet på øen Poel og sydspidsen af Wustrow-halvøen Warnow, herunder Breitling og bifloder Neden for Mühlendamm fra den nordlige ende af Geinitzbrücke i Rostock afgrænset mod havet af en linje, der forbinder de nordligste punkter af henholdsvis vest- og østmolen i Warnemünde Farvandet mellem fastlandet og Darss- og Zingst-halvøerne samt øerne Hiddensee og Rügen (inkl. havneområdet i Stralsund) Afgrænset mod havet: — mellem Zingst-halvøen og øen Bock: til 54° 26' 42'' N — mellem øerne Bock og Hiddensee: til en linje, der forbinder nordspidsen af øen Bock og sydspidsen af øen Hiddensee — mellem øerne Hiddensee og Rügen (Bug): til en linje, der forbinder sydøstspidsen af Neubessin og Buger Haken Greifswalder Bodden og havneområdet i Greifswald, herunder Ryck Afgrænset mod havet af en linje fra østspidsen af Thiessower Haken (Südperd) til østspidsen af øen Ruden og videre til nordspidsen af øen Usedom (54° 10' 37'' N, 13° 47' 51'' E) Farvandet mellem fastlandet og øen Usedom (floden Peene, herunder havneområdet i Wolgast, Achterwasser og Stettiner Haff) Mod øst indtil grænsen til Republikken Polen gennem Stettin nor

Note: For skibe, der har hjemmehavn andetsteds, skal der tages hensyn til artikel 32 i Ems-Dollart-traktaten af 8. april 1960 (BGBl. 1963 II, s. 602)

Den Franske Republik







Dordogne Fra stenbroen i Libourne til mundingen Garonne og Gironde Fra stenbroen i Bordeaux til mundingen Loire Fra Haudaudine-broen over Madeleine-grenen til mundingen og fra Pirmil-broen over Pirmil-grenen Rhône Fra Trinquetaille-broen i Arles og videre mod Marseille Seine Fra Jeanne d'Arc-broen i Rouen til mundingen

Republikken Ungarn

Balaton-søen

Kongeriget Nederlandene

Dollard

Eems

Waddenzee: herunder forbindelserne til Nordsøen

Ijsselmeer: herunder Markermeer og Ijmeer, men ikke Gouwzee

Nieuwe Waterweg og Scheur

Calandkanaal mod vest fra Benelux-havnen

Hollands Diep

Breeddiep, Beerkanaal og de derved liggende havne

Haringvliet og Vuile Gat: herunder vandvejene mellem Goeree-Overflakkee og Voorne-Putten og Hoeksche Waard

Hellegat

Volkerak

Krammer

Grevelingenmeer og Brouwerschavensche Gat: herunder alle vandveje mellem Schouwen-Duiveland og Goeree-Overflakkee

Keten, Mastgat, Zijpe, Krabbenkreek, Oosterschelde og Roompot: herunder vandvejene mellem Walcheren, Noord-Beveland og Zuid-Beveland samt Schouwen-Duiveland og Tholen, med undtagelse af Schelde-Rhin-kanalen

Schelde, Westerschelde og dens munding: herunder vandvejene mellem Zeeland Vlaanderen samt Walcheren og Zuid-Beveland, med undtagelse af Schelde-Rhin-kanalen

Republikken Polen

Szczecin-bassin

Kamień-bassin

Wisła-bassin

Puck-bugten

Włocławski-reservoiret

Śniardwy-søen

Niegocin-søen

Mamry-søen

Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland







SKOTLAND Scapa Flow Inden for et område, der afgrænses af linjer trukket fra Wharth på øen Flotta til Martello Tower på South Walls og fra Point Cletts på øen Hoy til den trigonometriske station Thomson's Hill på øen Fara og videre til Gibraltar Pier på øen Flotta Kyle of Durness Syd for Eilean Dubh Cromarty Firth Inden for en linje mellem North Sutor og South Sutor Inverness Inden for en linje fra Fort George til Chanonry Point Findhorn Bay Inden for odden Aberdeen Inden for en linje fra South Jetty til Abercromby Jetty Montrose Basin Vest for en linje, der går i nord-sydlig retning tværs over havneindsejlingen ved Scurdie Ness-fyrtårnet River Tay — Dundee Inden for en linje fra tidevandsbassinet (fiskedokken) i Dundee til Craig Head i East Newport Firth of Forth og River Forth Inden for Firth of Forth, men ikke øst for jernbanebroen i Forth Dumfries Inden for en linje fra Airds Point til Scar Point Loch Ryan Inden for en linje fra Cairn Point til Kircolm Point Ayr Harbour Inden for banken The Clyde Oven for zone 1-farvande Kyles of Bute Mellem Colintraive og Rhubodach Campbeltown Harbour Inden for en linje fra Macringan's Point til Ottercharach Point Loch Etive Inden for Loch Etive oven for Falls of Lora Loch Leven Oven for broen ved Ballachulish Loch Linnhe Nord for Corran Point-fyrtårnet Loch Eil Hele vandområdet Den Kaledoniske Kanal Søerne Lochy, Oich og Ness Kyle of Lochalsh Inden for Kyle Akin, ikke vest for Eilean Ban-fyrtårnet eller øst for Eileanan Dubha Loch Carron Mellem Stromemore og Strome Ferry Loch Broom, Ullapool Inden for en linje fra Ullapool Point-fyrtårnet til Aultnaharrie Kylesku Tværs over Loch Cairnbawn i området mellem østspidsen af Garbh Eilean og det vestlige punkt på Eilean na Rainich Stornoway Harbour Inden for en linje fra Arnish Point til Sandwick Bay-fyrtårnet, nordvest herfor Scalpay Sund Ikke øst for Berry Cove (Scalpay) og ikke vest for Croc a Loin (Harris) Nordhavnen i Scalpay og Tarbert Harbour Inden for én mil fra øen Harris' kyst Loch Awe Hele vandområdet Loch Katrine Hele vandområdet Loch Lomond Hele vandområdet Loch Tay Hele vandområdet Loch Loyal Hele vandområdet Loch Hope Hele vandområdet Loch Shin Hele vandområdet Loch Assynt Hele vandområdet Loch Glascarnoch Hele vandområdet Loch Fannich Hele vandområdet Loch Maree Hele vandområdet Loch Gairloch Hele vandområdet Loch Monar Hele vandområdet Loch Mullardach Hele vandområdet Loch Cluanie Hele vandområdet Loch Loyne Hele vandområdet Loch Garry Hele vandområdet Loch Quoich Hele vandområdet Loch Arkaig Hele vandområdet Loch Morar Hele vandområdet Loch Shiel Hele vandområdet Loch Earn Hele vandområdet Loch Rannoch Hele vandområdet Loch Tummel Hele vandområdet Loch Ericht Hele vandområdet Loch Fionn Hele vandområdet Loch Glass Hele vandområdet Loch Rimsdale/nan Clar Hele vandområdet NORDIRLAND Strangford Lough Inden for en linje fra Cloghy Point til Dogtail Point Belfast Lough Inden for en linje fra Holywood til Macedon Point Larne Inden for en linje fra Larne Pier til færgemolen på Island Magee River Bann Fra de yderste ender af bølgebryderne til Toome Bridge Lough Erne Upper Lough Erne og Lower Lough Erne Lough Neagh Indtil to mil fra kysten ENGLANDS ØSTKYST Berwick Inden for bølgebryderne Warkworth Inden for bølgebryderne Blyth Inden for de ydre molehoveder River Tyne Dunston Staithes til molehovederne i Tyne River Wear Fatfield til molehovederne i Sunderland Seaham Inden for bølgebryderne Hartlepool Inden for en linje fra Middleton Jetty til det gamle molehoved (Old Pier Head) Inden for en linje fra det nordlige til det sydlige molehoved River Tees Inden for en linje stik vest fra Government Jetty til Tees-dæmningen Whitby Inden for molehovederne i Whitby River Humber Inden for en linje fra North Ferriby til South Ferriby Grimsby Dock Inden for en linje fra tidevandsbassinets vestmole til østmolen af Fish Docks i North Quay Boston Inden for New Cut Dutch River Hele kanalen River Hull Beverley Beck til Humber-floden Kielder Water Hele søen River Ouse Neden for Naburn-slusen River Trent Neden for Cromwell-slusen River Wharfe Fra sammenløbet med Ouse til Tadcaster-broen Scarborough Inden for molehovederne i Scarborough WALES OG ENGLANDS VESTKYST River Severn Nord for en linje stik vest fra Sharpness Point (51° 43,4' N) til Llanthony Weir og Maisemore Weir samt på havsiden af farvande i zone 3 River Wye Ved Chepstow, nord for 51° 38,0' N til Monmouth Newport Nord for de luftledninger, der løber på tværs ved Fifoots Points Cardiff Inden for en linje fra South Jetty til Penarth Head og det indesluttede farvand vest for dæmningen i Cardiff Bugt Barry Inden for en linje mellem de yderste ender af bølgebryderne Port Talbot Inden for en linje mellem de yderste ender af bølgebryderne i floden Afran uden for de lukkede dokker Neath Inden for en linje stik nord fra den yderste ende af Baglan Bay Tanker Jetty (51° 37,2' N, 3° 50,5' W) Llanelli og Burry Port Inden for et område, der afgrænses af en linje fra vestmolen i Burry Port til Whiteford Point Milford Haven Inden for en linje fra South Hook Point til Thorn Point Fishguard Inden for en linje, der forbinder de yderste ender af den nordlige og den østlige bølgebryder Cardigan Inden for the Narrows ved Pen-Yr-Ergyd Aberystwyth Inden for de yderste ender af bølgebryderne Aberdyfi Inden for en linje fra Aberdyfi jernbanestation til Twyni Bach-sømærket Barmouth Inden for en linje fra Barmouth jernbanestation til Penrhyn Point Portmadoc Inden for en linje fra Harlech Point til Graig Ddu Holyhead Inden for et område, der afgrænses af den store bølgebryder og en linje fra enden af bølgebryderen til Brynglas Point i Towyn Bay Menai Straits Inden for Menai Straits mellem en linje fra Aber Menai Point til Belan Point og en linje fra Beaumaris Pier til Pen-y-Coed Point Conway Inden for en linje fra Mussel Hill til Tremlyd Point Llandudno Inden for bølgebryderen Rhyl Inden for bølgebryderen River Dee Oven for Connah's Quay til vandindvindingsanlægget i Barrelwell Hill River Mersey Inden for en linje mellem Rock-fyrtårnet og North West Seaforth Dock, men andre dokker indgår ikke Preston og Southport Inden for en linje fra Lytham til Southport og inden for Preston Docks Fleetwood Inden for en linje fra forfyret (Low Light) til Knott River Lune Inden for en linje fra Sunderland Point til Chapel Hill indtil og inklusive Glasson Dock Barrow Inden for en linje fra Haws Point på Isle of Walney til Roa Island Slipway Whitehaven Inden for bølgebryderen Workington Inden for bølgebryderen Maryport Inden for bølgebryderen Carlisle Inden for en linje fra Point Carlisle til Torduff Coniston Water Hele søen Derwentwater Hele søen Ullswater Hele søen Windermere Hele søen SYDENGLAND Blakeney og Morston havn og havneindløb Øst for en linje mod syd fra Blakeney Point til indsejlingen til Stiffkey-floden River Orwell og River Stour Orwell inden for en linje fra Blackmanshead-bølgebryderen til Landguard Point samt på havsiden af farvande i zone 3 River Blackwater Alle vandveje inden for en linje fra sydvestspidsen af øen Mersea til Sales Point River Crouch og River Roach Crouch inden for en linje fra Holliwell Point til Foulness Point, herunder Roach Themsen og dens bifloder Themsen oven for en linje, der går i nord-sydlig retning gennem den østlige ende af Denton Wharf Pier i Gravesend, til Teddington-slusen River Medway og Swale Medway fra en linje mellem Garrison Point og Grain Tower, til Allington-slusen; og Swale fra Whitstable til Medway River Stour (Kent) Stour oven for mundingen til landingspladsen ved Flagstaff Reach Dover Harbour Inden for linjer på tværs af den østlige og den vestlige havneindsejling River Rother Rother oven for signalstationen for tidevand ved Camber til Scots Float Sluice og til indsejlingsslusen til Brede River Adur og Southwick Canal Inden for en linje på tværs af indsejlingen til Shoreham havn frem til Southwick Canal-slusen og til den vestlige ende af Tarmac Wharf River Arun Arun oven for Littlehampton Pier til Littlehampton Marina River Ouse (Sussex) Newhaven Ouse fra en linje på tværs af molerne ved indsejlingen til Newhaven havn til den nordlige ende af North Quay Brighton Brighton Marina yderhavn inden for en linje fra den sydlige ende af West Quay til den nordlige ende af South Quay Chichester Inden for en linje mellem Eastoke Point og kirkespiret i West Wittering samt på havsiden af farvande i zone 3 Langstone Harbour Inden for en linje mellem Eastney Point og Gunner Point Portsmouth Inden for en linje på tværs af havneindsejlingen fra Port Blockhouse til Round Tower Bembridge på Isle of Wight Inden i Brading havn Cowes, Isle of Wight Medina inden for en linje fra Breakwater Light på østbredden til House Light på vestbredden Southampton Inden for en linje fra Calshot Castle til Hook Beacon Beaulieu River På Beaulieu River, ikke øst for en linje i nord-sydlig retning gennem Inchmery House Keyhaven Lake Inden for en linje stik nord fra forfyret i Hurst Point til Keyhaven Marshes Christchurch The Run Poole Inden for linjeføringen for kædefærgen mellem Sandbanks og South Haven Point Exeter Inden for en linje i øst-vestlig retning fra Warren Point til redningsbådsstationen på kysten over for Checkstone Ledge Teignmouth Inde i havnen River Dart Inden for en linje fra Kettle Point til Battery Point River Salcombe Inden for en linje fra Splat Point til Limebury Point Plymouth Inden for en linje fra Mount Batten Pier til Raveness Point gennem Drake's Islands; floden Yealm inden for en linje fra Warren Point til Misery Point Fowey Inde i havnen Falmouth Inden for en linje fra St. Anthony Head til Pendennis Point River Camel Inden for en linje fra Gun Point til Brea Hill River Taw og River Torridge Inden for en linje i retning 200° retvisende fra fyrtårnet på Crow Point til kysten ved Skern Point Bridgewater Syd for en linje stik øst fra Stert Point (51° 13,0' N) River Avon (Avon) Inden for en linje mellem Avonmouth Pier og Wharf Point, til Netham Dam

KAPITEL 2

Zone 3

Kongeriget Belgien

Maritieme Schelde (nedstrøms i forhold til Antwerpens åbne ankerplads)

Den Tjekkiske Republik

Labe-floden: fra Ústí nad Labem-Střekov-slusen til Lovosice-slusen

Kunstige søer: Baška, Brněnská (Kníničky), Horka (Stráž pod Ralskem), Hracholusky, Jesenice, Nechranice, Olešná, Orlík, Pastviny, Plumov, Rozkoš, Seč, Skalka, Slapy, Těrlicko, Žermanice

Máchovo-søen

Velké Žernoseky-vandområdet

Søer: Oleksovice, Svÿt, Velké Dářko

Grusgravsøer: Dolní Benešov, Ostrožná Nová Ves a Tovačov

Forbundsrepublikken Tyskland







Donau fra Kelheim (km 2 414,72) til den tysk-østrigske grænse Rhinen fra den tysk-schweiziske grænse til den tysk-nederlandske grænse Elben fra mundingen af Elbe-Seiten-kanalen til den nedre grænse af Hamburgs havn Müritz

Den Franske Republik

Rhinen

Ungarn

Donau: fra flodkilometer 1 812 til 1 433

Donau, Moson: fra flodkilometer 14 til 0

Donau, Szentendre: fra flodkilometer 32 til 0

Donau, Ráckeve: fra flodkilometer 58 til 0

Tisza: fra flodkilometer 685 til 160

Dráva: fra flodkilometer 198 til 70

Bodrog: fra flodkilometer 51 til 0

Kettős-Körös: fra flodkilometer 23 til 0

Hármas-Körös: fra flodkilometer 91 til 0

Sió-kanalen: fra flodkilometer 23 til 0

Velence-søen

Fertő-søen

Kongeriget Nederlandene

Rhinen

Sneekermeer, Koevordermeer, Heegermeer, Fluessen, Slotermeer, Tjeukemeer, Beulakkerwijde, Belterwijde, Ramsdiep, Ketelmeer, Zwartemeer, Veluwemeer, Eemmeer, Gooimeer, Alkmaardermeer, Gouwzee, Buiten IJ, Afgesloten IJ, Noordzeekanaal, IJmuiden havn, Rotterdam havn, Nieuwe Maas, Noord, Oude Maas, Beneden Merwede, Nieuwe Merwede, Dordtsche Kil, Boven Merwede, Waal, Bijlandsch Kanaal, Boven Rijn, Pannerdensch Kanaal, Geldersche Ijssel, Neder Rijn, Lek, Amsterdam-Rijnkanaal, Veerse Meer, Schelde-Rhin kanalen indtil udmundingen i Volkerak, Amer, Bergsche Maas, Meuse neden for Venlo, Gooimeer, Europort, Calandkanaal (øst for Benelux-havnen), Hartelkanaal

Republikken Østrig

Donau: fra den tyske grænse til den slovakiske grænse

Inn: fra mundingen til Passau-Ingling-kraftværket

Traun: fra mundingen til km 1,80

Enns: fra mundingen til km 2,70

March: til km 6,00

Republikken Polen

— Biebrza fra udløbet af Augustowski-kanalen til udløbet i Narwia

— Brda fra forbindelsen med Bydgoski-kanalen i Bydgoszcz til udløbet i Wisła

— Bug fra Muchawiecs udløb til udløbet i Narwia

— Dąbie-søen til den indre havbugt

— Augustowski-kanalen fra forbindelsen med Biebrza-floden til landegrænsen, sammen med søerne, som kanalen løber igennem

— Bartnicki-kanalen fra Ruda Woda-søen til Bartężek-søen, sammen med Bartężek-søen

— Bydgoski-kanalen

— Elbląski-kanalen fra Druzno-søen til Jeziorak-søen og Szeląg Wielki-søen, sammen med disse søer og de søer, som kanalen løber igennem, og et sideløb i retning af Zalewo fra Jeziorak-søen til Ewingi-søen (inklusive)

— Gliwicki-kanalen sammen med Kędzierzyński-kanalen

— Jagielloński-kanalen fra forbindelsen med Elbląg til Nogat

— Łączański-kanalen

— Ślesiński-kanalen med søerne langs denne kanal og Gopło-søen

— Żerański-kanalen

— Martwa Wisła fra Wisła i Przegalina til grænsen i det indre farvand

— Narew fra udløbet af Biebrza til udløbet af Wisła sammen med Zegrzyński-søen

— Nogat fra Wisła til Wisła-bugten

— Noteć (øvre løb) fra Gopło-søen til forbindelsen med Górnonotecki-kanalen og Górnonotecki-kanalen og Noteć (nedre løb) fra forbindelsen med Bydgoski-kanalen til udmundingen i Warta

— Nysa Łużycka fra Gubin til udmundingen i Oder

— Oder fra byen Racibórz til forbindelsen med den østlige Oder, som løber ud i Regalica fra Klucz-Ustowo-gennemskæringen, sammen med denne flod og dens sideløb til Dąbie-søen samt et sideløb til Oder fra Opatowice-slusen til slusen i Wrocław by

— den vestlige Oder fra dæmningen i Widuchowa (704,1 km af Oder) til grænsen i det indre farvand, sammen med sideløb samt Klucz-Ustowo-gennemskæringen, som forbinder den østlige Oder med den vestlige Oder

— Parnica og Parnicki-gennemskæringen fra den vestlige Oder til grænsen i det indre farvand

— Pisa fra Roś-søen til Narews udløb

— Szkarpawa fra Wisła til Wisła-bassinet

— Warta fra Ślesiński-søen til Oders udløb

— Wielkie Jeziora Mazurskie-systemet med de søer forbundet af floder og kanaler, som udgør hovedruten fra Roś-søen (inklusive) i Pisz til Węgorzewski-kanalen (inklusive denne kanal) i Węgorzewo sammen med søerne: Seksty, Mikołajskie, Tałty, Tałtowisko, Kotek, Szymon, Szymoneckie, Jagodne, Boczne, Tajty, Kisajno, Dargin, Łabap, Kirsajty og Święcajty, sammen med Giżycki-kanalen og Niegociński-kanalen og Piękna Góra-kanalen, og et sideløb til Ryńskie-søen (inklusive) i Ryn til Nidzkie-søen (op til 3 km, grænser op til Nidzkie-søreservatet), sammen med søerne: Bełdany, Guzianka Mała og Guzianka Wielka

— Wisła fra Przemsza udløb til forbindelsen med Łączański-kanalen samt fra denne kanals udløb i Skawina til Wisłas udløb i Gdańsk-bugten, eksklusive Włocławski-reservoiret

Den Slovakiske Republik

Donau: fra Devín (flodkilometer 1 880,26) til den slovakisk-ungarske grænse

Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland







SKOTLAND Leith (Edinburgh) Inden for bølgebryderne Glasgow Strathclyde Loch Crinan Canal Crinan til Ardrishaig Den Kaledoniske Kanal Kanalafsnittene NORDIRLAND River Lagan Lagan Weir til Stranmillis ØSTENGLAND River Wear (delen uden tidevand) Den gamle jernbanebro, Durham til Prebends-broen, Durham River Tees Opstrøms fra Tees-dæmningen Grimsby Dock Inden for sluserne Immingham Dock Inden for sluserne Hull Docks Inden for sluserne Boston Dock Inden for sluseportene Aire and Calder Navigation Goole Docks til Leeds; sammenløbet med Leeds and Liverpool Canal; Bank Dole-sammenløb til Selby (slusen ved Ouse); Castleford-sammenløb til Wakefield (Falling-slusen) River Ancholme Ferriby Sluice til Brigg Calder and Hebble Canal Wakefield (Falling-slusen) til Broadcut Top-slusen River Foss Fra (Blue Bridge) sammenløbet med Ouse til Monk Bridge Fossdyke Canal Sammenløb med Trent-floden til Brayford Pool Goole Dock Inden for sluseportene Hornsea Mere Hele kanalen River Hull Fra Struncheon Hill-slusen til Beverley Beck Market Weighton Canal Slusen ved Humber til Sod Houses-slusen New Junction Canal Hele kanalen River Ouse Fra Naburn-slusen til Nun Monkton Sheffield og South Yorkshire Canal Keadby-slusen til Tinsley-slusen River Trent Cromwell-slusen til Shardlow River Witham Boston Sluice til Brayford Poole (Lincoln) WALES OG VESTENGLAND River Severn Oven for Llanthony Weir og Maisemore Weir River Wye Oven for Monmouth Cardiff Roath Park-søen Port Talbot Inden for de lukkede dokker Swansea Inden for de lukkede dokker River Dee Oven for vandindvindingsanlægget i Barrelwell Hill River Mersey Dokkerne (undtagen Seaforth Dock) River Lune Oven for Glasson Dock River Avon (Midland) Tewkesbury-slusen til Evesham Gloucester Gloucester City Docks Gloucester/Sharpness Canal Hollingworth Lake Hele søen Manchester Ship Canal Hele kanalen og Salford Docks inklusive Irwell-floden Pickmere Lake Hele søen River Tawe Mellem havdæmningen/Marina og Morfa atletikstadion Rudyard Lake Hele søen River Weaver Neden for Northwich SYDENGLAND River Nene Wisbech Cut og Nene til Dog-in-a-Doublet-slusen River Great Ouse Kings Lynn Cut og Great Ouse neden for West Lynn Road-broen Yarmouth Yares munding fra en linje på tværs gennem enderne af den nordlige og den sydlige indsejlingsmole, herunder Breydon Water Lowestoft Lowestoft havn neden for Mutford-slusen til en linje på tværs af molerne ved indsejlingen til yderhavnen River Alde og River Ore Oven for indsejlingen til Ore til Westrow Point River Deben Oven for indsejlingen til Deben til Felixstowe Ferry River Orwell og River Stour Fra en linje, der går fra Fagbury Point til Shotley Point ved Orwell til Ipswich Dock; og fra en linje, der går i nord-sydlig retning gennem Erwarton Ness ved Stour til Manningtree Chelmer & Blackwater Canal Øst for Beeleigh-slusen Themsen og dens bifloder Themsen oven for Teddington-slusen til Oxford River Adur og Southwick Canal Adur oven for den vestlige ende af Tarmac Wharf, og inden for Southwick Canal River Arun Arun oven for Littlehampton Marina River Ouse (Sussex) Newhaven Ouse oven for den nordlige ende af North Quay Bewl Water Hele søen Grafham Water Hele søen Rutland Water Hele søen Thorpe Park Lake Hele søen Chichester Øst for en linje mellem Cobnor Point og Chalkdock Point Christchurch Inde i Christchurch havn, undtagen the Run Exeter Canal Hele kanalen River Avon (Avon) Bristol City Docks Netham Dam til Pulteney Weir

KAPITEL 3

Zone 4

Kongeriget Belgien

Hele det belgiske netværk bortset fra vandvejene i zone 3

Den Tjekkiske Republik

Alle andre vandveje, der ikke er nævnt under zone 1, 2 og 3

Forbundsrepublikken Tyskland

Alle indre vandveje bortset fra vandvejene i zone 1, 2 og 3

Den Franske Republik

Alle indre franske vandveje bortset fra vandvejene i zone 1, 2 og 3

Den Italienske Republik

Po: fra Piacenza til udmundingen

Milano-Cremona-Po-kanalen: den sidste strækning på 15 km til Po

Mincio: fra Mantua, Governolo til Po

Ferrara vandvejen: fra Po (Pontelagoscuro), Ferrara til Porto Garibaldi

Brondolo-kanalen og Valle-kanalen: fra Po di Levante til Venezia-lagunen

Canale Fissero — Tartaro — Canalbianco: fra Adria til Po di Levante

Litoranea Veneta: fra Venezia-lagunen til Grado

Republikken Litauen

Hele Litauens net af vandveje

Storhertugdømmet Luxembourg

Mosel

Republikken Ungarn

Alle andre vandveje, der ikke er nævnt under zone 2 og 3

Kongeriget Nederlandene

Alle øvrige floder, kanaler og indlandsfarvande, der ikke er nævnt under zone 1, 2 og 3

Republikken Østrig

Thaya: indtil Bernhardsthal

March: oven for km 6,00

Republikken Polen

Alle andre vandveje, der ikke er nævnt under zone 1, 2 og 3

Den Slovakiske Republik

Alle andre vandveje, der ikke er nævnt under zone 3

Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland







SKOTLAND Ratho and Linlithgow Union Canal Hele kanalen Glasgow Forth and Clyde Canal Monkland Canal, Faskine- og Drumpellier-afsnittet Hogganfield Loch ØSTENGLAND River Ancholme Brigg til Harram Hill-slusen Calder and Hebble Canal Broadcut Top-slusen til Sowerby-broen Chesterfield Canal West Stockwith til Worksop Cromford Canal Hele kanalen River Derwent Fra sammenløbet med Ouse til Stamford-broen Driffield Navigation Fra Struncheon Hill-slusen til Great Driffield Erewash Canal Trent-slusen til Langley Mill-slusen Huddersfield Canal Sammenløbet med Calder and Hebble Canal ved Coopers Bridge til Huddersfield Narrow Canal ved Huddersfield Mellem Ashton-Under-Lyne og Huddersfield Leeds and Liverpool Canal Fra flodslusen i Leeds til Skipton Wharf Light Water Valley Lake Hele søen The Mere, Scarborough Hele søen River Ouse Oven for Nun Monkton Pool Pocklington Canal Fra sammenløbet med Derwent til Melbourne Basin Sheffield and South Yorkshire Canal Tinsley-slusen til Sheffield River Soar Sammenløbet med Trent til Loughborough Trent and Mersey Canal Shardlow til Dellow Lane-slusen River Ure og Ripon Canal Fra sammenløbet med Ouse til Ripon Canal (Ripon Basin) Ashton Canal Hele kanalen WALES OG VESTENGLAND River Avon (Midland) Oven for Evesham Birmingham Canal Navigation Hele kanalen Birmingham and Fazeley Canal Hele kanalen Coventry Canal Hele kanalen Grand Union Canal (fra Napton Junction til Birmingham and Fazeley Canal) Hele afsnittet af kanalen Kennet and Avon Canal (Bath til Newbury) Hele afsnittet af kanalen Lancaster Canal Hele kanalen Leeds and Liverpool Canal Hele kanalen Llangollen Canal Hele kanalen Caldon Canal Hele kanalen Peak Forest Canal Hele kanalen Macclesfield Canal Hele kanalen Monmouthshire and Brecon Canal Hele kanalen Montgomery Canal Hele kanalen Rochdale Canal Hele kanalen Swansea Canal Hele kanalen Neath & Tennant Canal Hele kanalen Shropshire Union Canal Hele kanalen Staffordshire and Worcester Canal Hele kanalen Stratford-upon-Avon Canal Hele kanalen River Trent Hele floden Trent and Mersey Canal Hele kanalen River Weaver Oven for Northwich Worcester and Birmingham Canal Hele kanalen SYDENGLAND River Nene Oven for Dog-in-a-Doublet-slusen River Great Ouse Kings Lynn oven for West Lynn Road-broen, Great Ouse og alle dermed forbundne Fenland-vandveje herunder Cam og Middle Level Navigation Norfolk Broads og Suffolk Broads Alle sejlbare floder, bredninger, kanaler og vandveje med eller uden tidevand inden for Norfolk Broads og Suffolk Broads, herunder Oulton Broad, og Waveney, Yare, Bure, Ant og Thurne, undtagen hvad der er anført for Yarmouth og Lowestoft River Blyth Blyths munding til Blythburgh River Alde og River Ore På Alde oven for Westrow Point River Deben Deben oven for Felixstowe Ferry River Orwell og River Stour Alle vandveje på Stour oven for Manningtree Chelmer & Blackwater Canal Vest for Beeleigh-slusen Themsen og dens bifloder Stort og Lee oven for Bow Creek; Grand Union Canal oven for Brentford-slusen og Regents Canal oven for Limehouse Basin og alle dermed forbundne kanaler; Wey oven for Themsen-slusen; Kennet and Avon Canal; Themsen oven for Oxford;Oxford Canal River Medway og the Swale Medway oven for Allington-slusen River Stour (Kent) Stour oven for landingspladsen ved Flagstaff Reach Dover Harbour Hele havnen River Rother Rother og Royal Military Canal oven for Scots Float Sluice og Brede oven for indsejlingsslusen Brighton Brighton Marina inderhavn oven for slusen Wickstead Park Lake Hele søen Kennet and Avon Canal Hele kanalen Grand Union Canal Hele kanalen River Avon (Avon) Oven for Pulteney Weir Bridgewater Canal Hele kanalen









BILAG II

TEKNISKE MINIMUMSFORSKRIFTER FOR FARTØJER PÅ INDRE VANDVEJE I ZONE 1, 2, 3 OG 4

INDHOLD DEL I KAPITEL 1 GENERELT Artikel 1.01 — Definitioner Artikel 1.02 — (Uden indhold) Artikel 1.03 — (Uden indhold) Artikel 1.04 — (Uden indhold) Artikel 1.05 — (Uden indhold) Artikel 1.06 — Midlertidige forskrifter Artikel 1.07 — Administrative retningslinjer KAPITEL 2 PROCEDURE Artikel 2.01 — Inspektionsorganer Artikel 2.02 — Anmodning om inspektion Artikel 2.03 — Fremstilling af den flydende struktur til inspektion Artikel 2.04 — (Uden indhold) Artikel 2.05 — Foreløbigt fællesskabscertifikat Artikel 2.06 — Fællesskabscertifikatets gyldighedsperiode Artikel 2.07 — Oplysninger og ændringer i fællesskabscertifikatet Artikel 2.08 — (Uden indhold) Artikel 2.09 — Periodisk inspektion Artikel 2.10 — Frivillig inspektion Artikel 2.11 — (Uden indhold) Artikel 2.12 — (Uden indhold) Artikel 2.13 — (Uden indhold) Artikel 2.14 — (Uden indhold) Artikel 2.15 — Omkostninger Artikel 2.16 — Oplysninger Artikel 2.17 — Register for fællesskabscertifikater Artikel 2.18 — Officielt nummer Artikel 2.19 — Ækvivalens og undtagelser DEL II KAPITEL 3 FORSKRIFTER VEDRØRENDE SKIBES BYGNING Artikel 3.01 — Grundregel Artikel 3.02 — Styrke og stabilitet Artikel 3.03 — Skrog Artikel 3.04 — Maskin- og kedelrum samt bunkerrum KAPITEL 4 SIKKERHEDSAFSTAND, FRIBORD OG DYBGANGSMÆRKER Artikel 4.01 — Sikkerhedsafstand Artikel 4.02 — Fribord Artikel 4.03 — Minimumsfribord Artikel 4.04 — Dybgangsmærker Artikel 4.05 — Største nedlastning af flydende strukturer, hvis skrog ikke altid er lukket således, at det er søsprøjt- og vejrtæt Artikel 4.06 — Dybgangsskalaer KAPITEL 5 MANØVREEVNE Artikel 5.01 — Generelt Artikel 5.02 — Sejladsprøver Artikel 5.03 — Prøveområde Artikel 5.04 — Lastningsgraden af fartøjer og konvojer ved sejladsprøver Artikel 5.05 — Anvendelse af skibets hjælpemidler ved sejladsprøven Artikel 5.06 — Foreskrevet hastighed (fremad) Artikel 5.07 — Standseevne Artikel 5.08 — Bakevne Artikel 5.09 — Undvigeevne Artikel 5.10 — Drejeevne KAPITEL 6 STYRESYSTEM Artikel 6.01 — Generelle forskrifter Artikel 6.02 — Styremaskinens drivaggregater Artikel 6.03 — Hydraulisk drivaggregat i styremaskinen Artikel 6.04 — Energikilde Artikel 6.05 — Hånddrevet drivaggregat Artikel 6.06 — Rorpropeller, vandjetsystemer, Voith-Schneider-propeller og bovpropeller Artikel 6.07 — Indikatorer og kontrolanordninger Artikel 6.08 — Drejehastighedsregulatorer Artikel 6.09 — Godkendelsesprocedure KAPITEL 7 STYREHUS Artikel 7.01 — Generelt Artikel 7.02 — Frit udsyn Artikel 7.03 — Generelle forskrifter vedrørende betjenings-, indikator- og kontrolanordninger Artikel 7.04 — Særlige forskrifter vedrørende betjenings-, indikator- og kontrolanordninger for hovedmaskiner og styresystem Artikel 7.05 — Navigationslys, lys- og lydsignaler Artikel 7.06 — Radaranlæg og drejehastighedsindikatorer Artikel 7.07 — Radiotelefonanlæg til fartøjer med styrehus indrettet til radarnavigation ved én enkelt person Artikel 7.08 — Internt kommunikationsudstyr om bord Artikel 7.09 — Alarmanlæg Artikel 7.10 — Opvarmning og ventilation Artikel 7.11 — Anlæg til betjening af hækankre Artikel 7.12 — Sænkbare styrehuse Artikel 7.13 — Påtegning på certifikatet for fartøjer, hvis styrehus er indrettet til radarnavigation ved én person KAPITEL 8 MASKINERNES KONSTRUKTION Artikel 8.01 — Generelle bestemmelser Artikel 8.02 — Sikkerhedsanordninger Artikel 8.03 — Fremdrivningsanordninger Artikel 8.04 — Maskinernes udstødningsrør Artikel 8.05 — Brændstoftanke, rør og tilbehør Artikel 8.06 — Opbevaring af smøreolie, rør og tilbehør Artikel 8.07 — Opbevaring af olie, der anvendes i kraftoverføringssystemer, kontrol- og aktiveringssystemer og varmesystemer, rør og tilbehør Artikel 8.08 — Lænseanlæg Artikel 8.09 — Anordninger til opsamling af olieholdigt vand og spildolie Artikel 8.10 — Støj frembragt af fartøjer KAPITEL 8a (Uden indhold) KAPITEL 9 ELEKTRISKE INSTALLATIONER Artikel 9.01 — Generelle bestemmelser Artikel 9.02 — Elektricitetsforsyningsanlæg Artikel 9.03 — Beskyttelse mod berøring, indtrængning af genstande og vand Artikel 9.04 — Eksplosionssikring Artikel 9.05 — Beskyttelsesjord Artikel 9.06 — Højst tilladte spænding Artikel 9.07 — Fordelingssystemer Artikel 9.08 — Landtilslutning eller tilslutning til andre eksterne net Artikel 9.09 — Levering af strøm til andre fartøjer Artikel 9.10 — Generatorer og motorer Artikel 9.11 — Akkumulatorer Artikel 9.12 — Koblingsudstyr Artikel 9.13 — Nødafbrydere Artikel 9.14 — Installationsmateriale Artikel 9.15 — Kabler Artikel 9.16 — Belysningsanlæg Artikel 9.17 — Navigationslys Artikel 9.18 — (Uden indhold) Artikel 9.19 — Alarm- og sikkerhedssystemer for mekaniske anlæg Artikel 9.20 — Elektroniske anlæg Artikel 9.21 — Elektromagnetisk kompatibilitet KAPITEL 10 UDRUSTNING Artikel 10.01 — Ankerudrustning Artikel 10.02 — Anden udrustning Artikel 10.03 — Transportable ildslukkere Artikel 10.03a — Faste brandslukningsanlæg i beboelsesrum, styrehuse og passagerområder Artikel 10.03b — Faste brandslukningsanlæg i maskinrum, kedelrum og pumperum Artikel 10.04 — Både Artikel 10.05 — Redningskranse og -veste KAPITEL 11 SIKKERHED PÅ ARBEJDSPOSTERNE Artikel 11.01 — Generelt Artikel 11.02 — Beskyttelse mod fald Artikel 11.03 — Arbejdspladsernes dimensionering Artikel 11.04 — Sidedæk Artikel 11.05 — Adgang til arbejdspladserne Artikel 11.06 — Udgange og nødudgange Artikel 11.07 — Lejdere, trin mv. Artikel 11.08 — Indvendige rum Artikel 11.09 — Beskyttelse mod støj og vibrationer Artikel 11.10 — Lugedæksler Artikel 11.11 — Spil Artikel 11.12 — Kraner Artikel 11.13 — Opbevaring af brandfarlige væsker KAPITEL 12 BEBOELSE Artikel 12.01 — Generelle bestemmelser Artikel 12.02 — Særlige konstruktionsforskrifter for beboelse Artikel 12.03 — Sanitære installationer Artikel 12.04 — Kabysser Artikel 12.05 — Drikkevand Artikel 12.06 — Opvarmning og ventilation Artikel 12.07 — Andre installationer i beboelsen KAPITEL 13 OPVARMNINGS-, KOGE- OG KØLEANLÆG, SOM FUNGERER MED BRÆNDSTOF Artikel 13.01 — Generelle bestemmelser Artikel 13.02 — Anvendelse af flydende brændstof og oliefyrede anlæg Artikel 13.03 — Kaminer med fordampningsbrænder og varmeapparater med forstøvningsbrænder Artikel 13.04 — Kaminer med fordampningsbrænder Artikel 13.05 — Varmeovne med forstøvningsbrænder Artikel 13.06 — Varmeapparater med luftindblæsning Artikel 13.07 — Opvarmning med fast brændsel KAPITEL 14 ANLÆG TIL FLYDENDE GAS TIL HUSHOLDNINGSBRUG Artikel 14.01 — Generelt Artikel 14.02 — Gasanlæg Artikel 14.03 — Beholdere Artikel 14.04 — Forsyningsenhedernes placering og indretning Artikel 14.05 — Reservebeholdere og tomme beholdere Artikel 14.06 — Trykregulatorer Artikel 14.07 — Tryk Artikel 14.08 — Rørledninger og fleksible forbindelser Artikel 14.09 — Fordelingssystem Artikel 14.10 — Gasforbrugende apparater og deres montering Artikel 14.11 — Lufttilførsel og udluftning af forbrændingsgas Artikel 14.12 — Brugs- og sikkerhedsforskrifter Artikel 14.13 — Godkendelsesprøvning Artikel 14.14 — Prøvning Artikel 14.15 — Attestering KAPITEL 15 SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE PASSAGERFARTØJER Artikel 15.01 — Generelle bestemmelser Artikel 15.02 — Fartøjers skrog Artikel 15.03 — Stabilitet Artikel 15.04 — Sikkerhedsafstand og fribord Artikel 15.05 — Det højst tilladte antal passagerer Artikel 15.06 — Passagerrum og -områder Artikel 15.07 — Fremdrivningssystem Artikel 15.08 — Sikkerhedsanordninger og sikkerhedsudrustning Artikel 15.09 — Redningsmidler Artikel 15.10 — Elektriske installationer Artikel 15.11 — Brandsikring Artikel 15.12 — Brandbekæmpelse Artikel 15.13 — Sikkerhedsorganisation Artikel 15.14 — Installationer til opsamling og bortskaffelse af kloakspildevand Artikel 15.15 — Undtagelser for visse passagerskibe KAPITEL 15a FORSKRIFTER VEDRØRENDE PASSAGERSEJLFARTØJER Artikel 15a.01 — Anvendelse af del II Artikel 15a.02 — Undtagelser for visse passagersejlfartøjer Artikel 15a.03 — Forskrifter vedrørende sejlfartøjers stabilitet Artikel 15a.04 — Skibbygningstekniske og mekaniske forskrifter Artikel 15a.05 — Rigning generelt Artikel 15a.06 — Master og rundholter generelt Artikel 15a.07 — Særlige bestemmelser vedrørende master Artikel 15a.08 — Særlige bestemmelser vedrørende topmaster Artikel 15a.09 — Særlige bestemmelser vedrørende bovspryd Artikel 15a.10 — Særlige bestemmelser vedrørende klyverbomme Artikel 15a.11 — Særlige bestemmelser vedrørende storbomme Artikel 15a.12 — Særlige bestemmelser vedrørende gafler Artikel 15a.13 — Generelle bestemmelser vedrørende stående og løbende rigning Artikel 15a.14 — Særlige bestemmelser vedrørende stående rigning Artikel 15a.15 — Særlige bestemmelser vedrørende løbende rigning Artikel 15a.16 — Beslag og dele af rigningen Artikel 15a.17 — Sejl Artikel 15a.18 — Udstyr Artikel 15a.19 — Prøvning KAPITEL 16 SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE FLYDENDE STRUKTURER, SOM ER BESTEMT TIL AT INDGÅ I EN KONVOJ, DER SKUBBES, EN SLÆBEKONVOJ ELLER EN PARFORMATION Artikel 16.01 — Flydende strukturer, som er beregnet til at skubbe Artikel 16.02 — Flydende strukturer, som er beregnet til at blive skubbet Artikel 16.03 — Flydende strukturer, der er egnede til at fremdrive en parformation Artikel 16.04 — Flydende strukturer, der er egnede til at blive fremdrevet i konvoj Artikel 16.05 — Flydende strukturer egnede til slæbning Artikel 16.06 — Sejladsprøver af konvojer Artikel 16.07 — Påtegninger i fællesskabscertifikatet KAPITEL 17 SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE FLYDENDE MATERIEL Artikel 17.01 — Generelt Artikel 17.02 — Fravigelser Artikel 17.03 — Supplerende forskrifter Artikel 17.04 — Resterende sikkerhedsafstand Artikel 17.05 — Resterende fribord Artikel 17.06 — Krængningsprøve Artikel 17.07 — Eftervisning af stabiliteten Artikel 17.08 — Eftervisning af stabilitet i tilfælde af reduceret resterende fribord Artikel 17.09 — Nedlastningsmærker og dybgangsskalaer Artikel 17.10 — Flydende materiel uden eftervisning af stabiliteten KAPITEL 18 SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE FLYDENDE ARBEJDSPLATFORME Artikel 18.01 — Anvendelsesbetingelser Artikel 18.02 — Anvendelse af del II Artikel 18.03 — Fravigelser Artikel 18.04 — Sikkerhedsafstand og fribord Artikel 18.05 — Både KAPITEL 19 SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE HISTORISKE FARTØJER (Uden indhold) KAPITEL 19a SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE KANALPRAMME (Uden indhold) KAPITEL 19b SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE FARTØJER, DER SEJLER PÅ VANDVEJE I ZONE 4 Artikel 19b.01 — Anvendelse af kapitel 4 KAPITEL 20 SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE SØGÅENDE SKIBE (Uden indhold) KAPITEL 21 SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE FRITIDSFARTØJER Artikel 21.01 — Generelt Artikel 21.02 — Anvendelse af del II Artikel 21.03 — (Uden indhold) KAPITEL 22 STABILITET AF FARTØJER, SOM TRANSPORTERER CONTAINERE Artikel 22.01 — Generelt Artikel 22.02 — Grænsebetingelser og beregningsmåde til eftervisning af stabiliteten i forbindelse med transport af ikkefastgjorte containere Artikel 22.03 — Grænsebetingelser og beregningsmåde til eftervisning af stabilitet i forbindelse med transport af fastgjorte containere Artikel 22.04 — Procedure for vurdering af stabiliteten om bord KAPITEL 22a SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE FLYDENDE STRUKTURER MED LÆNGDE OVER 110 M Artikel 22a.01 — Anvendelse af del I Artikel 22a.02 — Anvendelse af del II Artikel 22a.03 — Styrke Artikel 22a.04 — Flydeevne og stabilitet Artikel 22a.05 — Supplerende forskrifter Artikel 22a.06 — Anvendelse af del IV i tilfælde af ombygning KAPITEL 22b SÆRLIGE FORSKRIFTER VEDRØRENDE HØJHASTIGHEDSFARTØJER Artikel 22b.01 — Generelle bestemmelser Artikel 22b.02 — Anvendelse af del I Artikel 22b.03 — Anvendelse af del II Artikel 22b.04 — Sæder og sikkerhedsbælter Artikel 22b.05 — Fribord Artikel 22b.06 — Flydeevne, stabilitet og skotter Artikel 22b.07 — Styrehuset Artikel 22b.08 — Supplerende udstyr Artikel 22b.09 — Lukkede områder Artikel 22b.10 — Udgange og flugtveje Artikel 22b.11 — Sikring mod og forebyggelse af brand Artikel 22b.12 — Overgangsbestemmelser DEL III KAPITEL 23 BESÆTNING Artikel 23.01 — (Uden indhold) Artikel 23.02 — (Uden indhold) Artikel 23.03 — (Uden indhold) Artikel 23.04 — (Uden indhold) Artikel 23.05 — (Uden indhold) Artikel 23.06 — (Uden indhold) Artikel 23.07 — (Uden indhold) Artikel 23.08 — (Uden indhold) Artikel 23.09 — Fartøjers udstyr Artikel 23.10 — (Uden indhold) Artikel 23.11 — (Uden indhold) Artikel 23.12 — (Uden indhold) Artikel 23.13 — (Uden indhold) Artikel 23.14 — (Uden indhold) Artikel 23.15 — (Uden indhold) DEL IV KAPITEL 24 OVERGANGSBESTEMMELSER OG AFSLUTTENDE BESTEMMELSER Artikel 24.01 — Anvendelse af overgangsbestemmelser for flydende strukturer, der allerede er i drift Artikel 24.02 — Undtagelser for flydende strukturer, der allerede er i drift Artikel 24.03 — Undtagelser for flydende strukturer, der er køllagt inden den 1. april 1976 Artikel 24.04 — Øvrige undtagelser Artikel 24.05 — (Uden indhold) Artikel 24.06 — Undtagelser for flydende strukturer, der ikke er omfattet af artikel 24.01 Artikel 24.07 — (Uden indhold) KAPITEL 24a OVERGANGSBESTEMMELSER FOR FLYDENDE STRUKTURER, SOM IKKE SEJLER PÅ ZONE R-VANDVEJE Artikel 24a.01 — Anvendelse af overgangsbestemmelser om flydende strukturer, der allerede er i drift, og gyldigheden af tidligere fællesskabscertifikater Artikel 24a.02 — Undtagelser for flydende strukturer, der allerede er i drift Artikel 24a.03 — Undtagelser for flydende strukturer, der er køllagt inden den 1. januar 1985 Artikel 24a.04 — Øvrige undtagelser TILLÆG I — SIKKERHEDSTAVLER TILLÆG II — ADMINISTRATIVE RETNINGSLINJER

DEL I

KAPITEL 1

GENERELT

Artikel 1.01

Definitioner

I dette direktiv forstås ved:

Fartøjstyper 1. »flydende struktur«: et fartøj eller flydende materiel 2. »fartøj«: et fartøj til sejlads på indre vandveje eller et søgående skib 3. »fartøj til sejlads på indre vandveje«: et fartøj, som alene eller hovedsagelig er beregnet til sejlads på indre vandveje 4. »søgående skib«: et fartøj, der er certificeret til fart i rum sø 5. »motorfartøj«: et godsmotorfartøj eller tankmotorfartøj 6. »tankmotorfartøj«: et fartøj, der er beregnet til transport af gods i faste tanke, og som er bygget til at sejle ved egen maskinkraft 7. »godsmotorfartøj«: et fartøj, bortset fra et tankmotorfartøj, der er beregnet til godstransport, og som er bygget til at sejle ved egen maskinkraft 8. »kanalpram«: et fartøj til sejlads på indre vandveje, hvis længde ikke overstiger 38,5 m, og hvis bredde ikke overstiger 5,05 m, og som normalt sejler på Rhinen-Rhône-kanalen 9. »slæbebåd«: et fartøj, der er specialbygget til at udføre slæbning 10. »skubbebåd«: et fartøj, der er specialbygget til at fremdrive en konvoj, der skubbes 11. »slæbepram«: en almindelig godsslæbepram eller tankslæbepram 12. »tankslæbepram«: et fartøj, der er beregnet til godstransport i tanke, og som er bygget til at blive slæbt og ikke har egen maskinkraft eller kun har egen maskinkraft til begrænsede manøvrer 13. »almindelig godsslæbepram«: et fartøj, bortset fra en tankslæbepram, som er beregnet til godstransport, og som er bygget til at blive slæbt og ikke har egen maskinkraft eller kun har egen maskinkraft til begrænsede manøvrer 14. »skubbepram«: en tankskubbepram, godsskubbepram eller skibspram 15. »tankskubbepram«: et fartøj, der er beregnet til godstransport i faste tanke, og som er bygget eller specielt indrettet til at blive skubbet og ikke har egen maskinkraft eller kun har egen maskinkraft til begrænsede manøvrer, når fartøjet ikke er en del af en konvoj, der skubbes 16. »godsskubbepram«: et fartøj, bortset fra en tankskubbepram, der er beregnet til godstransport, og som er bygget eller specielt indrettet til at blive skubbet og ikke har egen maskinkraft eller kun har egen maskinkraft til begrænsede manøvrer, når fartøjet ikke er en del af en konvoj, der skubbes 17. »skibspram«: en skubbepram, der er bygget til at blive transporteret om bord på søgående skibe og til at sejle på indre vandveje 18. »passagerfartøj«: et fartøj til endagsudflugter eller et fartøj med kahytter, der er bygget og udstyret til transport af flere end 12 passagerer 19. »passagersejlfartøj«: et passagerfartøj, der er bygget og indrettet til også at fremdrives ved sejl 20. »fartøj til éndagsudflugter«: et passagerfartøj uden kahytter til overnatning for passagerer 21. »fartøj med kahytter«: et passagerfartøj med kahytter til overnatning for passagerer 22. »højhastighedsfartøj«: et motorfartøj, der kan nå op på hastigheder på over 40 km/h gennem vandet 23. »flydende materiel«: flydende anlæg, der bærer arbejdsmaskiner som f.eks. kraner, uddybningsmateriel, rambukke eller elevatorer 24. »flydende arbejdsplatform«: et fartøj, som er bygget og udrustet til anvendelse på byggepladser, som f.eks. sandsuger, klappram, pontonpram, ponton eller fartøj til stenudlægning 25. »fritidsfartøj«: et fartøj, bortset fra et passagerfartøj, som anvendes til sport eller fritidssejlads 26. »båd«: en båd til transport, redning, bjærgning og arbejdsopgaver 27. »flydende indretning«: flydende anlæg, som ikke normalt er beregnet til at blive flyttet, som f.eks. badeanstalt, dok, landgangsbro eller bådehus 28. »flydende genstand«: en flåde eller anden struktur, genstand eller kombination, der kan sejle, men som ikke er et fartøj, flydende materiel eller en flydende indretning.

Kombinationer af flydende strukturer 29. »konvoj«: en fast forbundet konvoj eller konvoj, der slæbes 30. »formation«: den måde, hvorpå en konvoj er forbundet 31. »fast forbundet konvoj«: en konvoj, der skubbes, eller en parformation 32. »konvoj, der skubbes«: en fast forbindelse af flydende strukturer, hvoraf mindst én befinder sig foran den flydende struktur, der fremdriver konvojen, og som benævnes »skubbebåd(e)«; en konvoj bestående af en skubbebåd og et fartøj, der skubbes, og som er forbundet på en måde, der muliggør en kontrolleret indbyrdes bevægelse, anses også for at være fast forbundet 33. »parformation«: en kombination af flydende strukturer, som er fast forbundet sideværts, og hvor ingen af dem befinder sig foran den struktur, som fremdriver kombinationen 34. »slæbekonvoj«: en kombination af en eller flere flydende strukturer, flydende indretninger eller flydende anlæg, som slæbes af en eller flere maskindrevne flydende strukturer, der indgår i konvojen.

Særlige områder på fartøjer 35. »hovedmaskinrum«: et rum, hvor fremdrivningsmaskinerne er installeret 36. »maskinrum«: et rum, hvor der er installeret maskiner af forbrændingstypen 37. »kedelrum«: et rum, hvor der forefindes et brændstofdrevet anlæg til fremstilling af damp eller opvarmning af en termisk væske 38. »lukket overbygning«: en gennemgående, fast og vandtæt overbygning med faste vægge, som er permanent og vandtæt forbundet med dækket 39. »styrehus«: et rum, hvor alle de til styring af fartøjet nødvendige betjenings- og overvågningsinstrumenter forefindes 40. »beboelse«: et rum, der er bestemt til brug for de personer, der normalt bor om bord, og som omfatter kabysser, proviantrum, toiletter, baderum, vaskerum, vestibuler og gange, men ikke styrehuset 41. »passagerområde«: område om bord, der er beregnet til passagerer, og lukkede områder såsom saloner, kontorer, butikker, frisørsaloner, tørrerum, vaskerum, saunaer, toiletter, baderum, gange, forbindelsesgange og åbne trapperum 42. »kontrolcenter«: et styrehus, et område, der indeholder en nødgenerator eller dele heraf, eller et område med et center, der er konstant bemandet med ombordværende personale eller besætningsmedlemmer, ligesom for brandalarmeringsudstyr, fjernbetjening af døre eller brandspjæld 43. »trapperum«: en indvendig trappeskakt eller elevatorskakt 44. »salon«: et beboelsesrum eller passagerområde. Om bord på passagerfartøjer betragtes kabysser ikke som saloner 45. »kabys«: et rum med et komfur eller lignende kogeapparat 46. »lagerrum«: et rum til oplagring af brandfarlige væsker eller et rum med et areal på over 4 m2 til oplagring af proviant 47. »lastrum«: en del af fartøjet, begrænset for og agter af skotter, der åbnes eller lukkes ved hjælp af lugedæksler, og som er beregnet til transport af stykgods eller styrtgods eller til at indeholde tanke, som ikke er indbygget i skibsskroget 48. »fast tank«: en tank, som er forbundet med fartøjet, og hvis vægge udgøres enten af selve skibsskroget eller af vægge, som ikke er fastgjort til skibsskroget 49. »arbejdsplads«: et område, hvor besætningen udfører sit arbejde, herunder landgangsbroer, lastebomme og både 50. »gang«: et område, der er beregnet til normal personfærdsel eller lasttransport 51. »sikkert område«: et område, der udvendig er afgrænset af en lodret flade, der i en afstand på 1/5 BWL løber parallelt med skroget ved den dybeste lastevandlinje 52. »mønstringsområder«: områder på fartøjet, der er særligt beskyttede, og hvor passagerer samles i tilfælde af fare 53. »evakueringsområder«: dele af fartøjets mønstringsområder, hvorfra personer kan evakueres.

Skibstekniske udtryk 54. »dybeste lastevandlinje«: vandlinjeplanet ved den størst tilladte nedlastning, hvormed den flydende struktur må sejle 55. »sikkerhedsafstand«: afstanden mellem den dybeste lastevandlinje og et plan parallelt med denne gennem det laveste punkt, hvorover den flydende struktur ikke anses for vandtæt 56. »resterende sikkerhedsafstand«: den lodrette afstand ved krængning mellem vandoverfladen og det laveste punkt på den neddykkede side, hvorover fartøjet ikke længere anses for vandtæt 57. »fribord (f)«: afstanden mellem den dybeste lastevandlinje og et plan parallelt med denne gennem det laveste punkt på rælingen eller, hvis der ikke er nogen ræling, gennem det laveste punkt på skibssidens overkant 58. »resterende fribord«: den lodrette afstand — hvis fartøjet krænger — mellem vanoverfladen og dækkets overflade på det laveste punkt på den neddykkede side eller, hvis dæk ikke findes, på det laveste punkt på den faste skibssides overflade 59. »nedsænkningslinje«: en teoretisk linje trukket på yderklædningen mindst 10 cm under skotdækket og mindst 10 cm under laveste ikke-vandtætte punkt af skibssiden. Hvis skotdæk ikke findes, anvendes en linje trukket mindst 10 cm under den laveste linje, hvortil yderklædningen er vandtæt 60. »vandfortrængning ( )«: fartøjets neddykkede rumfang i m3 61. »deplacement (Δ)«: fartøjets fulde vægt i t med last 62. »blokkoefficient (CB)«: forholdet mellem fartøjets vandfortrængning og produktet af længde LWL, bredde BWL og dybgang T 63. »lateralplan over vandet (AV)«: fartøjets lateralplan over vandlinjen i m2 64. »skotdæk«: det dæk, hvortil de foreskrevne vandtætte skotter er ført op, og hvorfra fribord måles 65. »skot«: en væg af en vis højde, normalt lodret, der inddeler fartøjet og er afgrænset af fartøjets bund, skibsklædningen eller andre skotter 66. »tværskibs skot«: et tværgående skot, som går fra den ene side af skibet til den anden 67. »væg«: en flade, som opdeler rum, normalt i lodret plan 68. »skillevæg«: en væg, som ikke er vandtæt 69. »længde (L)«: skrogets maksimale længde i m, uden ror og bovspryd 70. »længde overalt (LOA)«: den flydende strukturs maksimale længde i m med alle faste installationer såsom dele af styresystemet eller fremdrivningsanordningerne, mekaniske indretninger eller lignende 71. »vandlinjelængde (LWL)«: skrogets længde i m målt ved den dybeste lastevandlinje 72. »bredde (B)«: skrogets maksimale bredde i målt til yderkanten af skrogets yderklædning (uden skovlhjul, fenderbælter o.l.) 73. »bredde overalt (BOA)«: den flydende strukturs maksimale bredde i m med alle faste installationer såsom skovlhjul, fenderbælter, mekaniske indretninger o.l. 74. »vandlinjebredde (BWL)«: skrogets bredde i m udvendig fra ydersiden af skrogets yderklædning ved fartøjets dybeste lastevandlinje 75. »højde (H)«: den korteste lodrette afstand i m mellem skrogets eller kølens laveste punkt og dækkets laveste punkt i borde 76. »dybgang (T)«: den lodrette afstand i m mellem skrogets eller kølens laveste punkt og den dybeste lastevandlinje 77. »forreste perpendikulær«: den lodrette linje gennem forreste punkt af skrogets skæring med den dybeste lastevandlinje 78. »sidedækkets frie bredde«: afstanden mellem den lodrette linje, som går gennem den mest fremspringende del af sidedækkets lugekarm, og den lodrette linje, som går gennem inderkanten af skridsikringen (lønning, skridliste) på yderkanten af sidedækket.

Styresystem 79. »styresystem«: alt nødvendigt udstyr til at styre fartøjet og til at opnå den manøvreevne, som er foreskrevet i kapitel 5 80. »ror«: roret eller rorene og stammen, inklusive kvadrant og forbindelsesled til styremaskinen 81. »styremaskine«: den del af styresystemet, som bevæger roret 82. »drivaggregat«: styremaskinens drivenhed mellem energikilden og styremaskinen 83. »energikilde«: energitilførsel til styrekontrolsystemet og styremaskinen fra skibets elinstallation, fra batterierne eller fra en maskine af forbrændingstypen 84. »styrekontrolsystem«: komponenter og kredsløb til styring af et maskindrevet drivaggregat 85. »styremaskinens drivaggregat«: kontrolsystem for styremaskinen, drivaggregatet og energikilden 86. »hånddrevet styreenhed«: et system, hvorved roret aktiveres ved en manuel betjening af håndrattet via en mekanisk transmission uden yderligere energikilde 87. »håndhydraulisk styring«: manuel styring med hydraulisk transmission 88. »drejehastighedsregulator«: udstyr, som automatisk sikrer og fastholder en bestemt drejehastighed for fartøjet i overensstemmelse med forvalgte værdier 89. »styrehus indrettet til énmandsradarstyring«: et styrehus, der er indrettet således, at fartøjet ved radarnavigation kan manøvreres af én person.

Konstruktionsdeles og materialers egenskaber 90. »vandtæt«: konstruktionselementer eller anordninger, der er indrettet således, at de hindrer indtrængning af vand 91. »søsprøjt- og vejrtæt«: konstruktionselementer eller anordninger, der er indrettet således, at de under normale omstændigheder kun lader en meget lille vandmængde trænge ind 92. »gastæt«: konstruktionselementer eller anordninger, der er indrettet således, at de hindrer indtrængning af gas og dampe 93. »ikke-brændbar«: et stof, som hverken kan brænde eller afgive brændbare dampe i sådanne mængder, at der kan ske selvantændelse, når det opvarmes til omkring 750 °C 94. »brandhæmmende«: et materiale, som kun vanskeligt kan antændes, eller hvis overflade i hvert fald hindrer spredning af flammer, jf. artikel 15.11, stk. 1, litra c) 95. »brandmodstandsevne«: en egenskab ved konstruktionselementer eller anordninger som certificeret ved afprøvningsprocedurer i henhold til artikel 15.11, stk. 1, litra d) 96. »FTP-kode«: International Code for the Application of Fire Test Procedures i henhold til beslutning MSC.61(67) truffet af Komitéen for Sikkerhed på Søen under IMO.

Andre definitioner 97. »godkendt klassifikationsselskab«: klassifikationsselskab, der er anerkendt i henhold til kriterierne og procedurerne i direktivets bilag VII 98. »radaranlæg«: elektronisk navigationsudstyr til detektion og visning af omgivelserne og trafikken 99. »indlands-ECDIS«: et standardiseret system til visning af elektroniske søkort over indre vandveje og tilknyttede oplysninger, der viser udvalgte oplysninger fra leverandørspecifikke elektroniske søkort over indre vandveje og eventuelt oplysninger fra andre sensorer på fartøjet 100. »indlands-ECDIS-udstyr«: udstyr til visning af elektroniske søkort over indre vandveje, der kan fungere i to forskellige modes, nemlig information mode og navigation mode 101. »information mode«: anvendelse af indlands-ECDIS alene til informationsformål uden radar overlejring 102. »navigation mode«: anvendelse af indlands-ECDIS med radar overlejring med henblik på navigation af en flydende struktur 103. »ombordværende personale«: alle ansatte om bord på et passagerfartøj, der ikke er besætningsmedlemmer 104. »bevægelseshæmmede personer«: personer, der har særlige problemer med at benytte offentlig transport, såsom ældre og handicappede og personer med sensoriske handicap, kørestolsbrugere, gravide kvinder og personer, der rejser med små børn 105. »fællesskabscertifikat«: et certifikat, der udstedes til et fartøj af et medlemslands kompetente myndighed som bevis på, at fartøjet opfylder de tekniske forskrifter i dette direktiv.

Artikel 1.02

(Uden indhold)

Artikel 1.03

(Uden indhold)

Artikel 1.04

(Uden indhold)

Artikel 1.05

(Uden indhold)

▼M1

Artikel 1.06

Midlertidige forskrifter

Når det anses for bydende nødvendigt, kan der efter forskriftsproceduren med kontrol i artikel 19, stk. 4, vedtages forskrifter af midlertidig karakter, der har til formål at ændre ikke-væsentlige bestemmelser i dette direktiv ved supplering af dette direktiv med henblik på tilpasning til den tekniske udvikling i transporten ad indre vandveje, således at bestemmelserne i dette direktiv kan fraviges eller for at give mulighed for forsøg. Forskrifterne skal offentliggøres og må højst gælde i tre år. De skal træde i kraft i alle medlemsstaterne samtidig og ophæves på samme betingelser i alle medlemsstaterne.

▼B

Artikel 1.07

Administrative retningslinjer

For at gøre gennemførelsen af dette direktiv lettere og ensartet kan der fastsættes bindende administrative retningslinjer for inspektionen efter proceduren i artikel 19, stk. 2.

KAPITEL 2

PROCEDURE

Artikel 2.01

Inspektionsorganer

1. Medlemsstaterne opretter inspektionsorganer.

2. Inspektionsorganerne består af en formand og eksperter.

Hvert organ skal mindst omfatte følgende eksperter:

a) en embedsmand fra den myndighed, der har ansvaret for sejlads på indre vandveje

b) en ekspert i konstruktion af fartøjer til sejlads på indre vandveje og disses maskiner

c) en søfartsekspert, som er indehaver af et skibsførerbevis.

3. Formanden og eksperterne i hvert inspektionsorgan udpeges af myndighederne i den stat, hvor organet oprettes. Formanden og eksperterne skal ved deres tiltrædelse skriftligt erklære, at de vil varetage embedet på fuldstændig uafhængig måde. Af embedsmænd kræves der ingen erklæring.

4. Inspektionsorganerne kan bistås af eksperter på bestemte områder i henhold til de nationale bestemmelser herfor.

Artikel 2.02

Anmodning om inspektion

1. Proceduren for indsendelse af anmodning om inspektion og fastsættelse af sted og dato for denne henhører under de myndigheder, som udsteder fællesskabscertifikatet. Den kompetente myndighed fastsætter, hvilke dokumenter der skal forelægges. Proceduren skal gennemføres sådan, at inspektionen kan finde sted inden for en rimelig tidsfrist efter indsendelse af anmodningen.

2. Ejeren af en flydende struktur, som ikke er omfattet af dette direktiv, eller dennes repræsentant kan anmode om et fællesskabscertifikat. En sådan anmodning skal efterkommes, hvis fartøjet opfylder forskrifterne i dette direktiv.

Artikel 2.03

Fremstilling af den flydende struktur til inspektion

1. Ejeren eller dennes repræsentant skal fremstille den flydende struktur til inspektion i ulastet tilstand, rengjort og med udstyr. Han skal yde den nødvendige hjælp ved inspektionen, for e