1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV 96/50/EF
af 23. juli 1996
om harmonisering af betingelserne for erhvervelse af nationale bådførercertifikater for gods- og
persontransport ad indre vandveje i Fællesskabet
(EFT L 235 af 17.9.1996, s. 31)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1882/2003 af 29.
september 2003L 284 1 31.10.2003
▼B
RÅDETS DIREKTIV 96/50/EF
af 23. juli 1996
om harmonisering af betingelserne for erhvervelse af nationale
bådførercertifikater for gods- og persontransport ad indre vand-
veje i Fællesskabet
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fælles-skab, særlig artikel 75,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (
1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale
Udvalg (2),
i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 189 C(3), og
ud fra følgende betragtninger:Der bør indføres fælles bestemmelser om føring af både til indlandssej-
lads på Fællesskabets indre vandveje; med Rådets direktiv 91/672/EØFaf 16. december 1991 om gensidig anerkendelse af nationale bådfører-certifikater for transport af varer og personer ad indre vandveje blev
der taget et første skridt i denne retning (
4);
på grund af forskellene mellem de nationale retsforskrifter vedrørende
vilkårene for erhvervelse af bådførercertifikat for sejlads på indre vand-veje og nødvendigheden af gradvis at skærpe sikkerhedskravene forsejlads på indre vandveje er det for at undgå eventuelle konkurrence-forvridninger nødvendigt at vedtage fællesskabsregler for udstedelsenaf sådanne certifikater;
i henhold til subsidiaritetsprincippet bør den fornødne ensartethed og
gennemskuelighed sikres ved, at Fællesskabet fastlægger en fælles
model for nationale bådførercertifikater, som medlemsstaterne aner-kender gensidigt uden krav om udskiftning, mens ansvaret forudstedelse af certifikatet overlades til medlemsstaterne selv;
på nationale sejlbare vandveje, der ikke er forbundet med en anden
medlemsstats sejlbare vandvejsnet, er der ingen international konkur-rence, hvorfor der ikke er grund til at gøre dette direktivs fællesbestemmelser for erhvervelse af bådførercertifikater obligatoriske for
disse vandveje;
de fælles bestemmelsers første formål skal være at øge sejladsens
sikkerhed og beskytte menneskeliv bedre; derfor må de nødvendigvisindeholde mindstekrav, som en ansøger skal opfylde for at erhvervebådførercertifikat for sejlads på indre vandveje;
kravene bør som minimum vedrøre mindstealder for føring af båd,
ansøgerens fysiske og mentale egnethed, erhvervserfaring og kund-skaber på visse områder, der er relevante for føring af båd; af hensyntil bådens og de ombordværendes sikkerhed kan medlemsstaterne stille
supplerende krav, navnlig for at forvisse sig om ansøgerens kendskab
til bestemte lokale forhold; der kræves supplerende faglige kundskabertil radarnavigation eller føring af en båd, der befordrer passagerer;
der bør fastlægges hensigtsmæssige procedurer for tilpasning af bi-
lagene til dette direktiv; det bør derfor pålægges det ved direktiv 91/672/EØF nedsatte udvalg at bistå Kommissionen med at tilpasse bi-lagene —1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 2
(1) EFT nr. C 280 af 6. 10. 1994, s. 5.
(2) Udtalelse afgivet den 25. januar 1995 (EFT nr. C 102 af 24. 4. 1995, s. 5).
(3) Europa-Parlamentets udtalelse af 2. marts 1995 (EFT nr. C 68 af 20. 3.
1995, s. 41), Rådets fælles holdning af 8. december 1995 (EFT nr. C 356
af 30. 12. 1995, s. 66) og Europa-Parlamentets afgørelse af 9. maj 1996
(EFT nr. C 152 af 27. 5. 1996, s. 46).
(4) EFT nr. L 373 af 31. 12. 1991, s. 29.
▼B
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Medlemsstater, der i overensstemmelse med dette direktiv
udsteder et bådførercertifikat gældende for gods- og persontransport
ad indre vandveje, i det følgende benævnt »certifikat«, følger den EF-model, der er beskrevet i bilag I.
2. Medlemsstaterne træffer alle egnede foranstaltninger for at undgå
forfalskning af disse certifikater.
3. Certifikatet udstedes af den kompetente myndighed i medlemssta-
terne i overensstemmelse med dette direktiv. Der tages hensyn til de
særlige forhold, som gør sig gældende for de vandveje og de certifi-kater, der er omhandlet i artikel 1 i direktiv 91/672/EØF, dvs.:
— bådførercertifikat, som er gyldigt for alle vandveje i medlemssta-
terne undtagen de vandveje, som er omfattet af reglerne for
udstedelse af bådførercertifikater for sejlads på Rhinen (gruppe A)
— bådførercertifikat, som er gyldigt for alle vandveje i medlemssta-
terne undtagen de i bilag II til Rådets direktiv 91/672/EØFomhandlede sejlbare vandveje for søgående skibsfart og undtagende vandveje, som er omfattet af reglerne for udstedelse af bådfører-
certifikater for sejlads på Rhinen (gruppe B).
4. Certifikatet, som medlemsstaterne udsteder i gruppe A eller
gruppe B i overensstemmelse med dette direktiv, er gyldigt for alleFællesskabets vandveje i henholdsvis gruppe A eller gruppe B.
5. Bådførercertifikatet for sejlads på Rhinen, udstedt i overensstem-
melse med den reviderede konvention om sejlads på Rhinen, er gyldigt
for alle Fællesskabets vandveje, jf. dog artikel 8, stk. 2.
6. Nationale bådførercertifikater, jf. bilag I til nærværende direktiv,
der anerkendes gensidigt i medfør af direktiv 91/672/EØF, og som erudstedt senest atten måneder efter datoen for nærværende direktivsikrafttræden, forbliver gyldige uden ombytningspligt.
Artikel 2
I dette direktiv forstås ved:
a) »kompetent myndighed«: myndighed, der af medlemsstaten er
beføjet til at udstede certifikatet efter at have overbevist sig om, atansøgeren opfylder de gældende krav
b) »bådfører«: person, som er egnet og kvalificeret til at føre båd på
medlemsstaternes vandveje, og som har ansvaret om bord forsejladsen
c) »medlem af brobesætningen«: person, som regelmæssigt har
deltaget i føringen af og har stået til rors på et indlandsfartøj.
Artikel 3
1. Dette direktiv gælder for alle førere af både, der er beregnet til
gods- eller persontransport ad indre vandveje: motorpramme,slæbebåde, skubbebåde, pramme, skubbede lægtertog eller konvojer iparvis formation, bortset fra:
— førere af både til godstransport, hvis bådens længde er under tyve
meter
— førere af både til passagerbefordring, hvis båden foruden besæt-
ningen ikke medfører flere end tolv personer.
2. Efter høring af Kommissionen kan en medlemsstat fra direktivets
anvendelsesområde undtage førere af både, som udelukkende besejler
nationale sejlbare vandveje, der ikke er forbundet med en andenmedlemsstats sejlbare vandvejsnet, og for dem udstede nationale bådfø-rercertifikater på betingelser, som kan afvige fra de i dette direktivfastsatte betingelser. Sådanne nationale certifikaters gyldighed erbegrænset til de pågældende sejlbare vandveje.1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 3
▼B
Artikel 4
1. For at erhverve et certifikat skal ansøgeren opfylde de mindste-
krav, der er fastsat i artikel 5 til 8. Certifikatet påtegnes med gruppeA eller B, alt efter hvor bådføreren må føre båd.
2. Certifikater udstedt af medlemsstaterne i overensstemmelse med
de mindstekrav, der er nævnt i stk. 1, anerkendes gensidigt.
Artikel 5
For at erhverve et certifikat skal ansøgeren være fyldt 21 år. Medlems-
staterne kan dog fortsat udstede certifikater til ansøgere, der er fyldt 18år. En medlemsstat kan gøre anerkendelsen af et certifikat i gruppe A
eller B, der er udstedt af en anden medlemsstat, betinget af, at de betin-
gelser for minimumsalder, der i den pågældende medlemsstat gælderfor udstedelse af et certifikat i samme gruppe, er opfyldt.
Artikel 6
1. Ansøgeren skal godtgøre sin fysiske og mentale egnethed ved en
undersøgelse foretaget af en læge, der er anerkendt af den kompetentemyndighed. Undersøgelsen vedrører navnlig syns- og høreevnen, evnentil at skelne farver, armenes og benenes motorik, samt ansøgerensneuropsykiatriske og vaskulære sundhedstilstand.
2. Senest tre måneder efter at være fyldt 65 år og derefter hvert år
skal indehaveren af et certifikat gennemgå den i stk. 1 omhandledelægeundersøgelse; den kompetente myndighed attesterer ved en påteg-ning på certifikatet, at bådføreren har opfyldt denne forpligtelse.
Artikel 7
1. Ansøgeren skal dokumentere at være i besiddelse af mindst fire
års erhvervserfaring som medlem af brobesætningen på et indlands-fartøj.
2. For at kunne komme i betragtning skal erhvervserfaringen være
attesteret af medlemsstatens kompetente myndighed ved en påtegningi en personlig tjenestebog. Erhvervserfaringen kan være opnået på allevandveje i medlemsstaterne. For vandveje, som har deres løb bådeinden for og uden for Fællesskabets område, f.eks. Donau, Elben og
Oder, tages der hensyn til erhvervserfaring, som er opnået på alle
strækninger af disse vandveje.
3. Den i stk. 1 omhandlede erhvervserfarings mindste varighed kan
nedsættes med højst tre år:
a) hvis ansøgeren er indehaver af et af den kompetente myndighed
anerkendt diplom, der godtgør, at den pågældende har gennemgåeten særlig uddannelse i sejlads på indre vandveje, hvori der indgårpraktikantperioder med bådføring; nedsættelsen kan ikke overstigevarigheden af denne særlige uddannelse; eller
b) hvis ansøgeren kan dokumentere erhvervserfaring som medlem af
brobesætningen på et søgående skib; for at opnå den maksimale
nedsættelse på tre år skal ansøgeren kunne dokumentere søfartserfa-
ring af mindst fire års varighed.
4. Den i stk. 1 omhandlede erhvervserfarings mindste varighed kan
nedsættes med højst tre år, hvis ansøgeren har bestået en praktisk
eksamen som bådfører; gyldigheden af certifikatet begrænses i så fald
til både med samme nautiske specifikationer som den båd, hvorpå denpraktiske eksamen er aflagt.
Artikel 8
1. Ansøgeren skal have bestået en eksamen i faglige kundskaber;
denne eksamen skal mindst omfatte de generelle emner, der er anført i
bilag II, kapitel A.
2. Efter høring af Kommissionen kan en medlemsstat for visse vand-
veje, bortset fra de i bilag II til direktiv 91/672/EØF anførte vandveje1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 4
▼B
for søgående skibsfart, forlange, at bådførere opfylder supplerende krav
om kendskab til lokale forhold.
Ligeledes efter høring af Kommissionen kan en medlemsstat for føring
af passagerbåde på visse begrænsede strækninger forlange, at bådfø-reren har et mere indgående fagligt kendskab til særlige bestemmelserom passagerers sikkerhed, navnlig i tilfælde af ulykke, brand ellerforlis.
Artikel 9
1. For at få tilladelse til at føre båd med radarnavigation skal bådfø-
reren være i besiddelse af en særlig attest udstedt af den kompetente
myndighed til godtgørelse af, at den pågældende har bestået en
eksamen i de faglige kundskaber, der er anført i bilag II, kapitel B.
Medlemsstaterne anerkender kvalifikationsbeviser, der er udstedt i
henhold til reglerne for udstedelse af kvalifikationsbeviser for føring
af båd med radarnavigation på Rhinen.
2. Hvis ansøgeren opfylder kravene i stk. 1, attesterer den kompe-
tente myndighed ved en påtegning på certifikatet, at ansøgeren erkvalificeret til at føre båd med radarnavigation.
Artikel 10
For at få tilladelse til at føre båd til transport af passagerer på
medlemsstaternes vandveje skal enten bådføreren eller et andet medlemaf besætningen være i besiddelse af en særlig attest udstedt af den
kompetente myndighed til godtgørelse af, at den pågældende har
bestået en eksamen i de faglige kundskaber, der er anført i bilag II,kapitel C.
Artikel 11
Efter fremgangsmåden i artikel 12 kan Kommissionen tage de nødven-
dige initiativer til at tilpasse den model for bådførercertifikatet, der ergengivet i bilag I, og de krav om fornødne faglige kundskaber, der eranført i bilag II.
Artikel 12
1. Med henblikpå anvendelsen af artik el 11 bistås Kommissionen af
det udvalg, der er nedsat ved artikel 7 i direktiv 91/672/EØF, i detfølgende benævnt »udvalget«.
2. Når der henvises til denne artikel, anvendes artikel 4 og 7 i afgø-
relse 1999/468/EF (
1), jf. dennes artikel 8.
Perioden i artikel 4, stk. 3, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til en
måned.
3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden.
Artikel 13
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest attenmåneder efter datoen for dette direktivs ikrafttræden. De underretterstraks Kommissionen herom.
Når medlemsstaterne vedtager disse love og administrative bestem-
melser skal de indeholde en henvisning til dette direktiv, eller de skalved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmereregler for denne henvisning fastsættes af medlemsstaterne.1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 5
(1) Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de
nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges
Kommissionen (EFT L 184 af 17.7.1999, s. 23)▼M1
▼B
▼B
2. Medlemsstaterne meddeler straks Kommissionen teksten til de
foranstaltninger, som de træffer på det område, der er omfattet af dettedirektiv.
3. Hvor der er behov for det, bistår medlemsstaterne hinanden i
anvendelsen af dette direktiv.
Artikel 14
Dette direktiv træder i kraft den tyvende dag efter offentliggørelsen i
De Europæiske Fællesskabers Tidende .
Artikel 15
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 6
▼B
BILAG I
1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 7
▼B
BILAG II
FAGLIGE KUNDSKABER, DER KRÆVES FOR ERHVERVELSE AF
BÅDFØRERCERTIFIKAT FOR SEJLADS PÅ INDRE VANDVEJE
KAPITEL A
Generel viden om gods- og persontransport
DEL 1: CERTIFIKAT I GRUPPE A
1.Navigation
a) Nøje kendskab til færdsels- og signalregler på indre vandveje og vandveje
for søgående skibsfart, navnlig European Code for Inland Waterways
(CEVNI) og de internationale søvejsregler, herunder også farvandssignaler
og -afmærkning
b) Kendskab til generelle geografiske, hydrologiske, meteorologiske og
morfologiske forhold på de vigtigste indre vandveje og vandveje for
søgående skibsfart
c) Landbaseret navigation omfattende:
bestemmelse af ruten, positionslinjer og bådens position, nautiske skrifter
og bekendtgørelser, anvendelse af søkort, navigationshjælpemidler og
afmærkningssystemer, procedurer for efterprøvning af kompas, basiskend-
skab til tidevandsforhold.
2.Manøvrering og føring af båd
a) Føring af båd under hensyntagen til påvirkninger fra vind, strøm, strøm-
hvirvler og dybgang, så den nødvendige flydeevne og stabilitet sikres
b) Rorets og skruens rolle og funktionsmåde
c) Opankrings- og fortøjningsmanøvrer under alle forhold
d) Manøvrer i sluse eller havn, manøvrer ved passage af modgående trafik
og overhaling.
3.Bådens konstruktion og stabilitet
a) Kendskab til grundprincipperne for bådkonstruktion, navnlig forhold, som
er relevante for passagerernes, besætningens og bådens egen sikkerhed
b) Elementært kendskab til Rådets direktiv 82/714/EØF af 4. oktober 1982
om indførelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje (1)
c) Elementært kendskab til bådens vigtigste konstruktionselementer
d) Teoretisk kendskab til reglerne for flydeevne og stabilitet samt deres prak-
tiske anvendelse, herunder navnlig for så vidt angår sødygtighed
e) Supplerende forskrifter, herunder navnlig supplerende udstyr, for
søgående skibsfart.
4.Bådens maskiner
a) Elementært kendskab til maskinernes konstruktion og funktionsmåde med
henblikpå at sik re, at de fungerer efter hensigten
b) Styring af og kontrol med hoved- og hjælpemotorers gang, handlemåde
ved motorstop.
5.Lastning og losning
a) Brug af dybgangsskalaer
b) Bestemmelse af lasteevne ved hjælp af målebrev
c) Laste- og losseoperationer; stuvning (plan for lastens anbringelse).
6.Handlemåde under særlige omstændigheder
a) Grundprincipper for forebyggelse af ulykker
b) Forholdsregler ved havari, kollision og grundstødning, herunder lukning
af lækager
c) Anvendelse af redningsudstyr og -materiel
d) Førstehjælp ved ulykker
e) Forebyggelse af brand og brug af brandslukningsanlæg og -udstyr1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 8
(1) EFT nr. L 301 af 28. 10. 1982, s. 1.
▼B
f) Forebyggelse af forurening af vandvejene
g) Særlige forhold ved redning af personer, båden og lasten på vandveje for
søgående skibsfart, overlevelse på havet.
DEL 2: CERTIFIKAT I GRUPPE B
1.Navigation
a) Nøje kendskab til færdsels- og signalregler på indre vandveje, navnlig
European Code for Inland Waterways (CEVNI), herunder også farvands-
signaler og -afmærkning
b) Kendskab til generelle geografiske, hydrologiske, meteorologiske og
morfologiske forhold på de vigtigste strækninger ad indre vandveje
c) Bestemmelse af ruten, kendskab til nautiske skrifter og bekendtgørelser,
afmærkningssystemer.
2.Manøvrering og føring af båd
a) Føring af båd under hensyntagen til påvirkninger fra vind, strøm, strøm-
hvirvler og dybgang, så den nødvendige flydeevne og stabilitet sikres
b) Rorets og skruens rolle og funktionsmåde
c) Opankrings- og fortøjningsmanøvrer under alle forhold
d) Manøvrer i sluse eller havn, manøvrer ved passage af modgående trafik
og overhaling.
3.Bådens konstruktion og stabilitet
a) Kendskab til grundprincipperne for bådkonstruktion, navnlig forhold, som
er relevante for passagerernes, besætningens og bådens egen sikkerhed
b) Elementært kendskab til Rådets direktiv 82/714/EØF af 4. oktober 1982
om indførelse af tekniske forskrifter for fartøjer på indre vandveje
c) Elementært kendskab til bådens vigtigste konstruktionselementer
d) Teoretisk kendskab til reglerne for flydeevne og stabilitet samt deres prak-
tiske anvendelse.
4.Bådens maskiner
a) Elementært kendskab til maskinernes konstruktion og funktionsmåde med
henblikpå at sik re, at de fungerer efter hensigten
b) Styring af og kontrol med hoved- og hjælpemotorers gang, handlemåde
ved motorstop.
5.Lastning og losning
a) Brug af dybgangsskalaer
b) Bestemmelse af lasteevne ved hjælp af målebrev
c) Laste- og losseoperationer; stuvning (plan for lastens anbringelse).
6.Handlemåde under særlige omstændigheder
a) Grundprincipper for forebyggelse af ulykker
b) Forholdsregler ved havari, kollision og grundstødning, herunder lukning
af lækager
c) Anvendelsen af redningsudstyr og -materiel
d) Førstehjælp ved ulykker
e) Forebyggelse af brand og brug af brandslukningsanlæg og -udstyr
f) Forebyggelse af forurening af vandvejene.
KAPITEL B
Supplerende viden, der er obligatorisk for radarnavigation
a) Kendskab til radarteori: generelt om radiobølger og principper for radarens
funktionsmåde
b) Færdighed i at benytte radarapparat, fortolkning af radarbillede, analyse af de
oplysninger, apparatet giver, og kendskab til begrænsningerne i de oplys-
ninger, radaren giver
c) Anvendelse af drejningsviser1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 9
▼B
d) Kendskab til reglerne for radarnavigation i European Code for Inland Water-
ways (CEVNI).
KAPITEL C
Supplerende obligatorisk viden ved transport af passagerer
1. Summarisk kendskab til tekniske forskrifter vedrørende: passagerbådes stabi-
litet i tilfælde af havari, vandtæt skotinddeling, dybeste lastevandlinie
2. Førstehjælp ved ulykker
3. Forebyggelse af brand og brug af brandslukningsudstyr
4. Brug af redningsudstyr og -materiel5. Forholdsregler til beskyttelse af passagerer generelt og navnlig hvis skibet
skal forlades i tilfælde af havari, kollision, grundstødning, ildebrand, eksplo-
sion eller andre situationer, hvor der kan opstå panik
6. Kendskab til sikkerhedsprocedurer (nødudgange, landgangsbroer, brug af
nødror).1996L0050 — DA — 20.11.2003 — 001.001 — 10