Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
"BRÅDETS DIREKTIV
af 17. maj 1977
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om slæbeanordninger på motordrevne
køretøjer
(77/389/EØF)
(EFT L 145 af 13.6.1977, s. 41)
Ændret ved:
Tidende
nr. Side dato
"M1 Kommissionens direktiv 96/64/EF af 2. oktober 1996 L 258 26 11.10.19961977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 1
RÅDETS DIREKTIV
af 17. maj 1977
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om
slæbeanordninger på motordrevne køretøjer
(77/389/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske
økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (2),
og
ud fra følgende betragtninger:De tekniske forskrifter, som motordrevne køretøjer skal opfylde i
henhold til de enkelte staters lovgivning, omfatter blandt andet
slæbeanordninger;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er
derfor nødvendigt, at alle medlemsstater, enten som tillæg til eller i
stedet for deres nuværende bestemmelser, gennemfører ensartede
bestemmelser navnlig med henblik på, at EØF-standardtypegodkendelse
i henhold til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om
tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af mot-
ordrevne køretøjer og påhængskøretøjer hertil (
3) kan anvendes på alle
køretøjstyper;
indbyrdes tilnærmelse af de nationale lovgivninger om motordrevne
køretøjer medfører en anerkendelse medlemsstaterne imellem af den
kontrol, som hver af dem udøver på grundlag af de fælles forskrifter —
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Ved køretøjer forstås i dette direktiv ethvert motordrevet køretøj med
eller uden karrosseri, der er bestemt til færdsel på vej og som har mindst
fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/h,
"M1med undtagelse af skinnekøretøjer, landbrugs- og skovbrugs-
traktorer samt alle mobile maskiner 3.
Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører slæbeanordninger,
nægte EØF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af et
køretøj, hvis dette opfylder forskrifterne i "M1bilag II 3.
Artikel 3
Medlemsstaterne kan ikke af grunde, som vedrører slæbeanordninger,
nægte registrering eller forbyde salg, ibrugtagning eller brug af køretøjer,
hvis disse opfylder kravene i "M1bilag II 3.!B
(1) EFT nr. C 76 af 7. 4. 1975, s. 37.
(2) EFT nr. C 248 af 29. 10. 1975, s. 24.
(3) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.1977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 2
Artikel 4
Ændringer, som er nødvendige for at tilpasse "M1bilagenes 3
bestemmelser til den tekniske udvikling, vedtages i overensstemmelse
med den fremgangsmåde, der er fastsat i artikel 13 i direktiv
70/156/EØF.
Artikel 5
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden 18 måneder
efter dets meddelelse og underretter straks Kommissionen herom.
2. Medlemsstaterne tilstiller Kommissionen ordlyden af vigtigere
nationale bestemmelser, som fastsættes på det område, der omfattes af
dette direktiv.
Artikel 6
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.!B1977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 3
!M1
BILAGSFORTEGNELSE
Bilag I: Administrative bestemmelser om typegodkendelse
Tillæg 1: Oplysningsskema
Tillæg 2: EØF-typegodkendelsesattest
Bilag II: Slæbeanordninger.1977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 4
!M1
BILAG I
ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER OM TYPEGODKENDELSER
1. ANSØGNING OM EØF-TYPEGODKENDELSE AF KØRETØJ
1.1. Ansøgning om EØF-typegodkendelse af en køretøjstype i henhold til
direktiv 70/156/EØF, for så vidt angår slæbeanordningerne, skal indgivesaf fabrikanten.
1.2. Tillæg 1 indeholder en model for oplysningsskemaet.
1.3. Til den tekniske tjeneste, der forestår typegodkendelsesprøvningen,
indleveres:
1.3.1. et køretøj, der er repræsentativt for den ansøgte køretøjstype.
2. MEDDELELSE AF EØF-TYPEGODKENDELSE AF KØRETØJ
2.1. Hvis de relevante bestemmelser er opfyldt, meddeles EØF-typegodken-
delse i henhold til direktiv 70/156/EØF artikel 4, stk. 3 eller 4.
2.2. En model af EØF-typegodkendelsesattesten findes i tillæg 2.
2.3. Hver godkendt køretøjstype tildeles et godkendelsesnummer i over-
ensstemmelse med direktiv 70/156/EØF, bilag VII. En medlemsstat måikke tildele samme nummer til to forskellige køretøjstyper.
3. ÆNDRING AF TYPE OG TYPEGODKENDELSE
3.1. Ved ændring af en type, der er godkendt i henhold til dette direktiv, finder
artikel 5 i direktiv 70/156/EØF anvendelse.
4. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
4.1. Produktionens overensstemmelse sikres som hovedregel ved de foran-
staltninger, der er fastlagt i direktiv 70/156/EØF , artikel 10.1977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 5
Tillæg 1
!M11977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 6
Tillæg 2
!M11977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 7
!M11977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 8
BILAG"M1II3
SLÆBEANORDNINGER
1. Antal
1.1. Ethvert køretøj skal være udstyret fortil med en særlig anordning til
fastgørelse af en slæbestang eller et slæbetov.
1.2. Køretøjer i klasse M 1, som defineret i "M1bilag II A 3til direktiv
70/156/EØF — med undtagelse af dem, der ikke er egnet til at trække et
køretøj — skal også bagtil være forsynet med en særlig slæbeanordning.
2. Modstandsdygtighed
2.1. Enhver særlig slæbeanordning, som fastgøres på køretøjet, skal kunne
modstå et statisk træk og tryk svarende til mindst halvdelen af det
pågældende køretøjs tilladte totalvægt alene og uden trukket last.!B1977L0389 — DA — 31.10.1996 — 001.001 — 9