1974L0152 — DA — 21.12.1982 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 4.marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrørende konstruktivt bestemt maksimalha-
stighed for samt lad til landbrugs- og skovbrugstraktorer
(74/152/EØF)
(EFT L 84 af 28.3.1974, s. 33)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådets direktiv 82/890/EØF af 17. december 1982 L378 45 31.12.1982
1974L0152 — DA — 21.12.1982 — 001.001 — 2
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 4.marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrørende
konstruktivt bestemt maksimalhastighed for samt lad til landbrugs-
og skovbrugstraktorer
(74/152/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(
1),
underhenvisningtiludtalelsefraDetøkonomiskeogsocialeUdvalg(2),
og
ud fra følgende betragtninger:De tekniske forskrifter, som traktorer i henhold til de nationale lovgiv-
ninger skal opfylde, vedrører blandt andet konstruktivt bestemt maksi-malhastighed og lad; disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat tilmedlemsstat; det er derfor nødvendigt, at ensartede forskrifter vedtagesafsamtligemedlemsstaterentensomsupplementtilelleristedetfordenugældende bestemmelser med henblik på navnlig, at proceduren forEØF-standardtypegodkendelse, som omhandles i Rådets direktiv af 4.marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørendegodkendelse af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer(
3), kan anvendes
for alle traktortyper,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Ved (landbrugs- eller skovbrugs-)traktor forstås ethvert motor-
drevet køretøj med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, oghvis funktion i det væsentlige ligger i dens trækkraft, og som er særligkonstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber,maskiner eller påhængsvogne bestemt til benyttelse i landbrugs- ellerskovbrugsbedrifter. Den kan være indrettet til transport af gods ogledsagere.
▼
M1
2. Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 defineredetraktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har mindst toakslerogenkonstruktivtbestemtmaksimalhastighedpåmellem6og30km/t.
▼
B
Artikel 2
Medlemsstaterne må ikke afvise EØF-standardtypegodkendelsen eller
nationalgodkendelseafentraktorafgrunde,dervedrørerdenkonstruk-tivt bestemte maksimalhastighed eller lad, hvis disse opfylder forskrif-terne i bilaget.
Artikel 3
Medlemsstaterne kan ikke nægte indregistrering eller forbyde salg,
ibrugtagning eller brug af traktorer af grunde, der vedrører deres
(1) EFT nr. 28 af 17. 2. 1967,
(2) EFT nr. 42 af 7. 3. 1967.
(3) EFT nr. Se 8 side 10 i denne Tidende.
1974L0152 — DA — 21.12.1982 — 001.001 — 3
▼B
konstruktivt bestemte maksimalhastighed eller deres lad, hvis disseopfylder forskrifterne i bilaget.
Artikel 4
1. Medlemsstaterne kan ikke forbyde eller kræve, at traktorerne
udstyres med lad.
2. De kan ikke forbyde transport på disse lad af produkter, som de
tillader transporten af på de påhængsvogne, der benyttes i landbrugs-eller skovbrugsbedrifter; inden for de af fabrikanten fastsatte grænsertillader de en maksimal belastning på mindst 80 % af den køreklaretraktors egenvægt.
Artikel 5
De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse bilagets forskrifter til
den tekniske udvikling, fastsættes i overensstemmelse med fremgangs-måden i artikel 13 i Rådets direktiv om godkendelsen af hjultraktorer.
Artikel 6
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative
bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden for en fristaf atten måneder efter dets meddelelse og giver straks Kommissionenunderretning herom.
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende Kommissionen
ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser, de udsteder på detområde, der omfattes af dette direktiv.
Artikel 7
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
1974L0152 — DA — 21.12.1982 — 001.001 — 4
▼B
BILAG
1. KONSTRUKTIVT BESTEMT MAKSIMALHASTIGHED
1.1. Vedgodkendelsenmålesgennemsnitshastighedenpåenretlinjetmålestræk-
ning,somgennemkøresibeggeretningermedflyvendestart.Målestræknin-gensvejbaneskalhaveenfastoverflade;strækningenskalværemindst100m lang og vandret, dog med mulighed for hældninger på højst 1,5 %.
1.2. Under målingen skal traktoren være ubelastet, i køreklar stand, uden front-
ellerhjulvægteellerspecialudstyr,ogdæktrykketskalværesomforeskrevettil kørsel på vej.
1.3. Under målingen skal traktoren være forsynet med nye dæk af den af
fabrikanten foreskrevne største dimension for den pågældende traktor.
1.4. Undermålingenanvendesdetgear,somgiverstørsthastighedvedmaksimal
brændstoftilfø rsel.
▼
M1
1.5. Af hensyn til de forskellige unøjagtigheder, som særligt stammer fra den
anvendte målemetode og det forøgede motoromdrejningstal som følge aftraktorernes delbelastning, tillades det ved godkendelsen, at den måltehastighed overstiger 30 km/t med 10 %.
▼
B
1.6. For at give den myndighed, som meddeler godkendelse, mulighed for at
beregne traktorernes teoretiske maksimalhastighed, oplyser fabrikanten somretningsgivendeudvekslingsforholdet,denafdrivhjulenefaktisktilbagelagtestrækningvedenfuldhjulomdrejningsamtstørstemotoromdrejningstalvedmaksimal afgiven effekt med speederen trykket i bund og, såfremt motorener udstyret med omdrejningstalsregulator, skal denne være justeret efterfabrikantens forskrifter.
2. LAD
2.1. Ladets tyngdepunkt skal ligge mellem akslerne.2.2. For ladets dimensioner gælder,at:
— længden må ikke overstige 1,4 gange traktorens største sporvidde for
forhjul eller baghjul;
— bredden må ikke overstige den største bredde af traktoren uden udstyr.
2.3. Ladet skal være anbragt symmetrisk om traktorens længdesymmetriakse.2.4. Ladbunden må ikke ligge mere end 150 cm over vejbanen.2.5. Ladet skal være således monteret og udformet, at det ikke ved normal
belæsninghindrerførerensudsyn,ellernedsætterdeforskelligeforeskrevnelygters og lyssignalindretningers funktion.
2.6. Ladet skal være aftageligt, det skal være således fastgjort til traktoren, at
enhver fare for tilfældig løsrivning er udelukket.