1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af landbrugs- og skovbrugshjul-
traktorer
(74/150/EØF)
(EFT L 84 af 28.3.1974, s. 10)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1 Rådets direktiv 79/694/EØF af 24. juli 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2 Rådets direktiv 82/890/EØF af 17. december 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3 Rådets direktiv 88/297/EØF af 3. maj 1988 L 126 52 20.5.1988
►M4 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/54/EF af 23. september 1997 L 277 24 10.10.1997
►M5 Kommissionens direktiv 2000/2/EF af 14. januar 2000 L 21 23 26.1.2000
►M6 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/25/EF af 22. maj 2000 L 173 1 12.7.2000
►M7 Kommissionens direktiv 2001/3/EF af 8. januar 2001 L 28 1 30.1.2001
►M8 Rådets forordning (EF) nr. 807/2003 af 14. april 2003 L 122 36 16.5.2003
Ændret ved:
►A1 Tiltrædelsesakt for Grækenland L 291 17 19.11.1979
►A2 Tiltrædelsesakt for Spanien og Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3 Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige C 241 21 29.8.1994
(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1/EF, Euratom, EKSF) L 1 1 1.1.1995
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af
landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
(74/150/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale
Udvalg (2), og
ud fra følgende betragtninger:
I den enkelte medlemsstat skal traktorer opfylde bestemte, obligatorisk
foreskrevne tekniske krav; bestemmelserne herom er forskellige framedlemsstat til medlemsstat; derved lægges der hindringer i vejen forhandelen inden for Det europæiske økonomiske Fællesskabs område;
virkningen af disse hindringer for oprettelsen af det fælles marked og
dets rette funktion kan formindskes eller helt fjernes, når alle medlems-stater enten udover eller i stedet for deres nuværende lovgivninggennemfører ensartede bestemmelser;
forskrifterne i dette direktiv finder anvendelse på traktorer med luft-
gummiringe og med en konstruktivt bestemt hastighed af mellem 6 og
25 km/t; disse forskrifter har som hovedformål at fremme færdselssik-kerheden på vejene og arbejdssikkerheden, for så vidt denne sikkerhedberor på disse køretøjers konstruktion; derimod vil andre traktorer,navnlig sådanne, som har en konstruktivt bestemt hastighed af mere
end 25 km/t, eventuelt blive gjort til genstand for særlige forskrifter;
overholdelse af de tekniske forskrifter kontrolleres traditionelt af
medlemsstaterne, før de pågældende traktorer bringes i handelen; dennekontrol omfatter de forskellige traktortyper;
der bør i særlige direktiver fastsættes harmoniserede tekniske forskrifter
for de enkelte traktordele eller -specifikationer;
kontrollen med disse forskrifter og den enkelte medlemsstats godken-
delse af den kontrol, der gennemføres af andre medlemsstater, kræver,
at der indføres en fælles fremgangsmåde for godkendelse af den
enkelte traktortype;
denne fremgangsmåde skal gøre det muligt for den enkelte medlemsstat
at konstatere, om den enkelte traktortype har været underkastet denkontrol, der er fastsat i de særlige direktiver og angivet på standardty-
pegodkendelses-skemaet; dermed skal det gøres muligt for
fabrikanterne at udstede en typeattest for alle traktorer, der svarer tilden godkendte type; en traktor, der er ledsaget af denne erklæringskal isamtli ge medlemsstater anses som værende ioverensstemmelsemed deres egen lovgivning;
den enkelte medlemsstat bør underrette de øvrige medlemsstater om
denne konstatering ved at tilsende dem en kopi af det udstedte stan-dardtypegodkendelses-skema for hver enkelt godkendt traktortype;
der skal midlertidigt kunne meddeles godkendelse på grundlag af
fællesskabsbestemmelser, efterhånden som de særlige direktiver om
traktordele og -specifikationer træder i kraft, og iøvrigt på grundlag afnationale forskrifter;1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 2
(1) EFT nr. C 160 af 18. 12. 1969, s. 29.
(2) EFT nr. C 48 af 16. 4. 1969, s. 17.
▼B
med forbehold af traktatens artikler 169 og 170 vil det være formå-
lstjenligt, at der inden for rammerne af samarbejdet mellemmedlemsstaternes kompetente myndigheder gennemføres bestemmelser
med henblik på at lette løsningen af eventuelle tekniske uoverensstem-
melser med hensyn til, om en produktion er er i overenstemmelse medden godkendte type;
da også traktorer, der svarer til en godkendt type, eventuelt vil kunne
udvise mangler, der medfører fare for færdselssikkerheden ellerarbejdssikkerheden, bør der indføres en fremgangsmåde, der kan fore-
bygge en sådan fare;
den tekniske udvikling nødvendiggør hurtig tilpasning af de i de
særlige direktiver indeholdte tekniske forskrifter; for at lette gennem-førelsen af de foranstaltninger, der i denne henseende er nødvendige,bør der fastlægges en fremgangsmåde, der sikrer et nært samarbejdemellem medlemsstaterne og Kommissionen inden for rammerne af
»Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske
hindringer for handel med landbrugs- og skovbrugshjultraktorer til dentekniske udvikling«,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
KAPITEL I
Definitioner
Artikel 1
1. Ved (landbrugs- eller skovbrugs-) traktor forstås ethvert motor-
drevet køretøj, med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, oghvis funktion i det væsentlige ligger i dets trækkraft, og som er særligkonstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber,
maskiner eller påhængskøretøj bestemt til benyttelse i landbrugs- eller
skovbrugsbedrifter. Det kan være indrettet til transport af gods ogledsagere.
2. Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede
traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har mindst to
aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og
►
M440 km/h ◄.
Artikel 2
I dette direktiv forstås ved:
a) »national godkendelse« den administrative retsakt, som er benævnt:
— agréation par type — aanneming i den belgiske lovgivning,
— standardtypegodkendelse i den danske lovgivning,— allgemeine Betriebserlaubnis i den tyske lovgivning,— réception par type i den franske lovgivning,
— type approval i den irlandske lovgivning,
— omologazione eller approvazione del tipo i den italienske lovgiv-
ning,
— agréation i den luxembourgske lovgivning,— typegoedkeuring i den nederlandske lovgivning,— type approval i Det forenede Kongeriges lovgivning,
—έγκριση τύπου i den græske lovgivning,
— homologación de tipo i spansk lovgivning,
— aprovação de marca e modelo i portugisisk lovgivning,
— Typengenehmigung, i den østrigske lovgivning,
— tyyppihyväksyntä — typgodkännande, i den finske lovgivning,1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 3
▼M2
▼B
▼A1
▼A2
▼A3
▼A3
— typgodkännande, i den svenske lovgivning.
b) »EØF-standardtypegodkendelse« en medlemsstats konstatering, af
en traktortypes opfyldelse af de tekniske forskrifter ►M7ide
særlige direktiver, der er fastsat i bilag II ◄og af de kontrolkrav,
der er foreskrevet det i bilag II gengivne standardtypegodkendelses-
skema.
KAPITEL II
EØF-standardtypegodkendelse af traktorer
Artikel 3
Begæring om udstedelse af en EØF-standardtypegodkendelse indgives
af fabrikanten eller dennes repræsentant i en medlemsstat. ►M7Med
begæringen skal følge en fuldstændig liste med oplysninger eller etoplysningskort, jf. modellerne i bilag I, og de dokumenter, der er anført
på dette kort. ◄For samme traktortype kan begæring om standardty-
pegodkendelse kun indgives i en medlemsstat.
Artikel 4
1.►
M7Den enkelte medlemsstat godkender enhver traktortype (jf.
definitionerne af køretøjsklasser og -typer i bilag II), der opfylder
følgende betingelser: ◄
a) traktortypen er ioverensstemmelse med oplysni ngerne ioplysni ngs-
kortet;
b) køretøjstypen opfylder de kontrolkrav, der er foreskrevet idet i
artikel 2, litra b), nævnte standardtypegodkendelses-skema.
2. Den medlemsstat, der foretager godkendelsen, træffer — om
nødvendigt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrige
medlemsstater — de nødvendige foranstaltninger med henblik på i
fornødent omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelsemed den godkendte prototype. Kontrollen foretages ved stikprøver.
For hver enkelt godkendt traktortype udfylder den pågældende
medlemsstat samtlige rubrikker på standardtypegodkendelses-skemaet.
Artikel 5
1. De kompetente myndigheder i hver medlemsstat tilsender inden
en måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstaterkopier af oplysningskort samt kopier af standardtypegodkendelsesske-
maer for alle traktortyper, for hvilke de meddeler eller nægter
godkendelse.
2. For hver traktor, der fremstilles i overensstemmelse med den
godkendte prototype, udstedes der af fabrikanten eller dennes repræsen-tant i registreringslandet en typeattest som gengivet i bilag III.
3. Medlemsstaterne kan dog med henblik på beskatning af traktoren
eller udstedelse af registreringsdokumenter kræve, at typeattesten inde-holder oplysninger ud over de i bilag III anførte, når disse udtrykkeligtfremgår af beskrivelsen eller ved en simpel beregning kan udledesderaf.
Artikel 6
1. Den medlemsstat, der har udstedt EØF-standardtypegodkendelsen,
skal træffe alle nødvendige foranstaltninger for at holde sig underrettetom eventuel indstilling af produktionen samt om enhver ændring medhensyn til de i oplysningskortet anførte oplysninger.
2. Nødvendiggør en sådan ændring efter den pågældende medlems-
stats opfattelse ikke ændring i det udstedte standardtypegodkendelses-skema eller udstedelse af et nyt standardtypegodkendelses-skema,underretter de kompetente myndigheder i denne stat fabrikanten heromog tilsender i regelmæssige samlede forsendelser de kompetente1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 4
▼B
▼B
myndigheder i de andre medlemsstater kopier af de ændringer, der er
foretaget i de tidligere udsendte oplysningskort.
3. Konstaterer den pågældende medlemsstat, at der som følge af en i
oplysningskortet foretaget ændring er grund til nye forsøg eller nyeundersøgelser, og at dette medfører ændring af det pågældende stan-dardtypegodkendelses-skema eller udstedelse af et nytstandardtypegodkendelses-skema, underretter de pågældende myndig-heder i denne stat fabrikanten herom og tilsender de kompetente
myndigheder i de andre medlemsstater disse nye dokumenter inden en
måned efter deres udstedelse.
4. Bliver standardtypegodkendelses-skemaet ændret, erstattet af et
andet eller såfremt produktionen af den godkendte type indstilles,meddeler de kompetente myndigheder i den medlemsstat, der har
meddelt denne godkendelse, inden en måned de kompetente myndig-
heder i de andre medlemsstater serienumrene på den sidste traktor, derer fremstillet i overensstemmelse med det gamle skema, og i givet faldserienumrene på den første traktor, der er fremstillet i overensstem-melse med det nye eller det ændrede skema.
Artikel 7
1. Medlemsstaterne må ikke af grunde, der har forbindelse med trak-
torens konstruktion eller funktion, nægte indregistrering eller forbydesalg, ibrugtagning eller benyttelse af en ny traktor, der er ledsaget afen typeattest.
2. Denne attest er dog ikke til hinder for, at en medlemsstat træffer
sådanne foranstaltninger over for traktorer, der ikke er i overensstem-melse med den godkendte prototype.
Manglende overensstemmelse med den godkendte prototype foreligger,
når der i forhold til oplysningskortet konstateres afvigelser, der ikke i
overensstemmelse med artikel 6, stk. 2 eller 3, er godkendt af den
medlemsstat, der har meddelt godkendelsen. For så vidt der i særligedirektiver er anført grænseværdier, foreligger der ikke afvigelser fraden godkendte type, såfremt afvigelserne ikke går ud over grænsevær-dierne.
Artikel 8
1. Såfremt den medlemsstat, der har meddelt en EØF-standardtype-
godkendelse, konstaterer, at flere traktorer, der er ledsaget af typeattest,ikke svarer til den type, for hvilken der er meddelt godkendelse, træfferden de nødvendige foranstaltninger med henblik på at sikre overens-stemmelse mellem produktionen og den godkendte type. De
kompetente myndigheder i denne stat underretter de kompetente
myndigheder i de andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger,der i givet fald kan udstrækkes til tilbagekaldelse af EØF-standardtype-godkendelsen.
De nævnte myndigheder træffer de samme foranstaltninger, når de får
meddelelse fra de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat om
en sådan manglende overensstemmelse.
2. Medlemsstaternes kompetente myndigheder giver inden en måned
hinanden meddelelse om tilbagekaldelse af en meddelt EØF-standardty-pegodkendelse og grundene hertil.
3. Bestrider den medlemsstat, der har meddelt EØF-standardtype-
godkendelse, rigtigheden af en meddelelse om manglendeoverensstemmelse, skal de pågældende medlemsstater bestræbe sig påat bilægge uoverensstemmelsen.
Kommissionen holdes løbende orienteret herom. Om fornødent foran-
stalter den konsultationer, der er egnede til at hidføre en løsning.
Artikel 9
1. Konstaterer en medlemsstat, at traktorer af en bestemt type er en
fare for færdselssikkerheden eller for sikkerheden under arbejdet, skøntde er ledsaget af behørigt udstedte typeattester, kan den for et tidsrum1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 5
▼B
af højst 6 måneder nægter registrering af disse eller forbyde salg,
ibrugtagning eller benyttelse af dem på sit område. Den pågældendemedlemsstat underretter straks de andre medlemsstater og Kommission-
en om beslutningen og begrundelsen herfor.
2. Inden for en frist af seks uger indhenter Kommissionen udtalelser
fra de pågældende medlemsstater. Den afgiver straks udtalelse og
træffer hensigtsmæssige forholdsregler. I tilfælde af at en ændring
som i artikel 11 anført måtte forekomme den nødvendig, forlængesden i stykke 1 nævnte frist indtil afslutningen af den i artikel 13 fast-lagte procedure.
Artikel 9a
1. I det omfang det udtrykkeligt bestemmes i særdirektiverne, kan
EØF-standardtypegodkendelsen ligeledes udstedes for typer af anord-ninger eller traktordele, som udgør en teknisk enhed.
2. Såfremt den tekniske enhed, som skal standardtypegodkendes,
kun fungerer eller udviser en særlig egenskab i forbindelse med andreelementer på traktoren, og overholdelsen af en eller flere forskrifterderfor først kan kontrolleres, når den tekniske enhed, der skal standard-typegodkendes, fungerer iforbi ndelse med andre elementer på
traktoren, der enten simuleres eller er reelle, skal EØF-standardtype-
godkendelsen for den tekniske enhed have begrænset rækkevidde ioverensstemmelse hermed. EØF-standardtypegodkendelseskemaet foren teknisk enhed skal da indeholde indskrænkningerne vedrørendeanvendelsen samt eventuelle monteringsforskrifter; ved EØF-standard-
typegodkendelse af traktoren kontrolleres overholdelsen af disse
indskrænkninger og forskrifter.
3. Artikel 3 til 9 samt 14 finder tilsvarende anvendelse.
Dog er indehaveren af en EØF-standardtypegodkendelse for en teknisk
enhed, der er tildelt i overensstemmelse med nærværende artikel, ikkealene forpligtet til at udarbejde den i artikel 5, stk. 2, omtalte attest,men også til på hver enhed, der fremstilles i overensstemmelse med
den godkendte type, at anbringe sit fabriks- eller handelsmærke, type-
betegnelse og, såfremt det foreskrives i særdirektivet,typegodkendelsesnummeret.
KAPITEL III
Overgangsbestemmelser
Artikel 10
1. Fra dette direktivs ikrafttræden, og efterhånden som de særlige
direktiver gennemføres, der er nødvendige for, at EØF-godkendelsekan finde sted:
— anvendes ide medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kate-
goriaf traktorer er underkastet standardtypegodkendelse, de
harmoniserede tekniske forskrifter som grundlag for denne godken-
delse i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter, såfremt detteforlanges af den, der anmoder om godkendelsen,
— kan ide medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kategoriaf
traktorer ikke er underkastet standardtypegodkendelse, salg, indregi-
strering, ibrugtagning eller brug af disse køretøjer ikke nægtes eller
forbydes på grund af, at harmoniserede tekniske forskrifter harværet iagttaget i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter,dersom fabrikanten eller dennes befuldmægtigede har givet dekompetente myndigheder i disse stater meddelelse herom,
— udfylder enhver medlemsstat på forlangende af en fabrikant eller
dennes befuldmægtigede mod forevisning af det i artikel 3 fore-skrevne oplysningskort rubrikkerne i det i artikel 2, litra b,foreskrevne standardtypegodkendelses-skema. Ansøgeren får udle-veret et eksemplar af sidstnævnte skema. De øvrige medlemsstater1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 6
▼M1
▼B
▼B
anerkender for samme type køretøjer dette dokument som bevis for,
at den foreskrevne kontrol har fundet sted.
2. Stk. 1 ophæves, så snart alle de forskrifter, der er nødvendige for
meddelelse af EØF-standardtypegodkendelse, finder anvendelse.
KAPITEL IV
Almindelige og afsluttende bestemmelser
Artikel 11
De ændringer, der er nødvendige for tilpasningen til den tekniske
udvikling:
— af bilag I, II og III,
— af de bestemmelser i de i bilag II nævnte særlige direktiver, som
udtrykkeligt anføres i disse direktiver,
gennemføres ioverensstemmelse med den iarti kel 13 fastsatte frem-
gangsmåde.
Denne procedure anvendes ligeledes med henblik på i et særdirektiv at
optage bestemmelser vedrørende EØF-standardtypegodkendelse af
tekniske enheder.
Artikel 12
1. Der nedsættes et udvalg for tilpasning af direktiverne om fjernelse
af tekniske hindringer for handel med landbrugs- og skovbrugstraktorertil den tekniske udvikling — i det følgende benævnt »Udvalget« —bestående af repræsentanter for medlemsstaterne og med en repræsen-tant for Kommissionen som formand.
Artikel 13
1. Kommissionen bistås af Udvalget for Tilpasning til den Tekniske
Udvikling af Direktiverne om Fjernelse af Tekniske Handelshindringerfor Landbrugs- og Skovbrugstraktorer.
2. Når der henvises til denne artikel, anvendes artikel 5 og 7 i afgø-
relse 1999/468/EF (
1).
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til tre
måneder.
3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden.
Artikel 14
Enhver afgørelse, der går ud på nægtelse eller tilbagetrækning af
godkendelse, nægtelse af indregistrering eller forbud mod salg eller
brug, og som træffes under henvisning til de bestemmelser, der er
vedtaget i medfør af dette direktiv, begrundes nøjagtigt. Den bekendt-gøres for den pågældende med angivelse af de retsmidler, der hjemles ide gældende lovgivninger i medlemsstaterne, og af de frister inden forhvilke disse retsmidler kan iværksættes.
Artikel 15
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige bestemmelser i kraft for at
efterkomme dette direktiv inden atten måneder efter dets meddelelse oggiver straks Kommissionen underretning herom.1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 7
(1) EFT L 184 af 17.7.1999, s. 23.▼M1
▼B
▼M8
▼B
▼B
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende Kommissionen
ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser, de udsteder på detområde, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 16
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 8
▼M7
BILAGSFORTEGNELSE
BILAG I: Modeller af oplysningsskemaer
BILAG II: Kapitel A: Definition af køretøjsklasser og -typer
Kapitel B: Liste over krav i forbindelse med EF-typegodkendelse
af køretøj
Tillæg 1: Definition af T 4-traktorer og bestemmelser om anven-
delsen
Tillæg 2: Fremgangsmåde for EF-typegodkendelse af en trak-
tortype
Kapitel C: EF-typegodkendelsesattest for en traktortype
Tillæg 1: Nummereringssystem for godkendelsesattester
BILAG III: EF-typeattest1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 9
▼M7
BILAG I
MODELLER AF OPLYSNINGSSKEMAER
(Alle oplysningsskemaer, der er indeholdt i nærværende direktiv og i særdirektiverne må kun bestå af
uddrag af denne fuldstændige liste og skal følge samme nummereringssystem)
Nedennævnte oplysninger skal forelægges i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse.
Eventuelle tegninger skal forelægges i en passende målestok på A4-ark eller foldet til denne stør-
relse og være tilstrækkelig detaljerede. Eventuelle fotografier skal være tilstrækkelig detaljerede.
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 10
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 11
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 12
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 13
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 14
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 15
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 16
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 17
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 18
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 19
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 20
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 21
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 22
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 23
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 24
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 25
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 26
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 27
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 28
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 29
▼M7
BILAG II
KAPITEL A
Definition av køretøjsklasser og -typer
1. TRAKTORER INDDELES I KLASSER SOM FØLGER:
— klasse T1: hjultraktorer med konstruktivt bestemt maksimalhastighed
på højst 40 km/h, sporvidde på mindst én aksel 1 150 mm eller
derover, tjenestemasse over 600 kg og frihøjde højst 1 000 mm
— klasse T2: hjultraktorer med konstruktivt bestemt maksimalhastighed
på højst 40 km/h, mindste sporvidde under 1 150 mm, tjenestemasse
over 600 kg og frihøjde højst 600 mm; når højden af traktorens tyng-
depunkt (1) (målt i forhold til jorden) divideret med den
gennemsnitlige minimumssporvidde af hver aksel er over 0,90, er den
konstruktivt bestemte maksimalhastighed dog begrænset til 30 km/h
— klasse T3: hjultraktorer med konstruktivt bestemt maksimalhastighed
på højst 40 km/h og tjenestemasse højst 600 kg
— klasse T4: andre hjultraktorer med en konstruktivt bestemt maksimal-
hastighed på højst 40 km/h (jf. definitionen i tillæg 1).
2. FOR TRAKTORER GÆLDER FØLGENDE DEFINITIONER:
I dette direktiv forstås ved:
»type«: traktorer, der er af samme klasse og identiske, i det mindste hvad
angår følgende væsentlige punkter:
— fabrikant
— den af fabrikanten angivne typebetegnelse— de vigtigste specifikationer for konstruktion og udførelse:
— centralrørschassis/længdevangechassis/leddelt chassis (klare og
grundlæggende forskelle)
— motor (forbrændingsmotor/el-motor/hybridtype)— aksler (antal)
»variant«: traktorer af samme type, som er identiske i det mindste på
følgende punkter:
— motor:
— arbejdsprincip
— cylinderantal og -arrangement— forskelle ieffekt på højst 30 % (den største effekt er 1,3 gange den
mindste)
— forskelle islagvolumen på højst 20 % (den største værdier 1,2
gange den mindste)
— drivaksler (antal, placering, indbyrdes forbindelse)
— styrende aksler (antal og placering)— forskel iti lladt totalmasse på over 10 %— transmission (art)— styrtsikkert førerværn— bremsede aksler (antal)
»version« af en variant: traktorer sammensat af dele, som er anført i infor-
mationsmappen i overensstemmelse med bilag I.1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 30
(1) Ifølge ISO-standard 789, del 6.
KAPITEL B
Liste over krav i forbindelse med EF-typegodkendelse af køretøj
DEL I
Liste over særdirektiver
(i de relevante tilfælde er der taget hensyn til anvendelsesområde for og seneste ændring af hvert af følgende særdirektiver)
Nr. Emne Direktiv EF-Tidende (EFT) LAnvendelse
(vedr. T4, se tillæg 1)
T1T2T3
1.1. Tilladt totalmasse 74/151/EØF I 84 af 28.3.1974, s. 25 X X X
1.2. Nummerplade 74/151/EØF II — X X X
1.3. Brændstoftank 74/151/EØF III — X X X
1.4. Front- og hjulvægte 74/151/EØF IV — X X X
1.5. Lydsignalapparater 74/151/EØF V — X X X
1.6. Lydniveau (udvendigt) 74/151/EØF VI — X X X
2.1. Maksimalhastighed 74/152/EØF, stk.
184 af 28.3.1974, s. 33 X X X
2.2. Lad 74/152/EØF, stk.
2—X X X
3.1. Førerspejle 74/346/EØF 191 af 15.7.1974, s. 1 X X X
4.1. Synsfelt og forrudeviskere 74/347/EØF 191 af 15.7.1974, s. 5 X X X5.1. Styreapparat 75/321/EØF 147 af 9.6.1975, s. 24 X X X
6.1. Radiostøjdæmpning 75/322/EØF 147 af 9.6.1975, s. 28 X X X
7.1. Bremsesystem 76/432/EØF 122 af 8.5.1976, s. 1 X X X
8.1. Passagersæder 76/763/EØF 262 af 27.9.1976, s. 135 X — X
9.1. Støjniveau (indvendigt) 77/311/EØF 105 af 28.4.1977, s. 1 X X X
10.1. Styrtsikkert førerværn 77/536/EØF 220 af 29.8.1977, s. 1 X — —
11.1. Emissioner fra dieselmotorer (røg) 77/537/EØF 220 af 29.8.1977, s. 38 X X X
12.1. Førersæde 78/764/EØF 255 af 18.9.1978, s. 1 X X X
13.1. Montering af lygter 78/933/EØF 325 af 20.11.1978, s. 16 X X X
14.1. Lygter og lyssignaler 79/532/EØF 145 af 13.6.1979, s. 16 X X X▼M71974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 31
Nr. Emne Direktiv EF-Tidende (EFT) LAnvendelse
(vedr. T4, se tillæg 1)
T1T2T3
15.1. Slæbeanordninger og bakgear 79/533/EØF 145 af 13.6.1979, s. 20 X X X
16.1. Styrtsikkert førerværn (statisk prøvning) 79/622/EØF 179 af 17.7.1979, s. 1 X — —
17.1. Førerpladsens plads- og adgangsforhold 80/720/EØF 194 af 28.7.1980, s. 1 X — X
18.1. Kraftudtag 86/297/EØF 186 af 8.7.1986, s. 19 X X X
19.1. Bagtil monterede styrtsikre førerværn
(smalsporede traktorer)86/298/EØF 186 af 8.7.1986, s. 26 — X —
20.1. Montering af betjeningsanordninger 86/415/EØF 240 af 26.8.1986, s. 1 X X X
21.1. Frontmonterede styrtsikre førerværn
(smalsporede traktorer)87/402/EØF 220 af 8.8.1987, s. 1 — X —
22.1. Dimensioner og masse af påhængskø-
retøj89/173/EØF I 67 af 10.3.1989, s. 1 X X X
22.2. Ruder 89/173/EØF III — X X X
22.3. Hastighedsregulator 89/173/EØF II,1 — X X X
22.4. Afskærmning af bevægelige dele 89/173/EØF II,2 — X X X
22.5. Mekaniske forbindelser 89/173/EØF IV — X X X
22.6. Foreskrevet skilt 89/173/EØF V — X X X
22.7. Bremsesystemets forbindelse med
påhængskøretøj89/173/EØF VI — X X X
23.1. Luftforurening 2000/25/EF 173, af 12.7.2000, s. 1 X X X
X = Gyldig under de foreliggende omstændigheder.
— = Ikke relevant.▼M71974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 32
▼M7
DEL II
Nedenstående tabel viser, hvilke tekniske forskrifter i særdirektiver for motorkøretøjer (i den seneste
gældende udgave) der kan benyttes som alternativ til forskrifterne i de tilsvarende direktiver om land-
brugstraktorer.
Nummer fra tabellen i del I og emne for direktivet
vedrørende landbrugskøretøjerNummer på
direktiv for
motorkøretøjerEF-Tidende (EFT) L
1.5. Lydsignalapparat 70/388/EØF 329 af 25.11.1982, s. 31
1.6. Støjniveau (udvendigt) 70/157/EØF 42 af 23.2.1970, s. 164.1. Synsfelt og rudevisker 77/649/EØF 284 af 10.10.1978, s. 11
5.1. Styreapparat 70/311/EØF 133 af 18.6.1970, s. 10
6.1. Radiostøjdæmpning 72/245/EØF 152 af 6.7.1972, s. 157.1. Bremseapparat 71/320/EØF 202 af 6.9.1971, s. 3711.1. Emissioner (røg) fra dieselmotorer 72/306/EØF 190 af 20.8.1972, s. 1
14.1. Bagudvendende reflekser 76/757/EØF 262 af 27.9.1976, s. 32
14.1. Baglygter 76/758/EØF 262 af 27.9.1976, s. 5414.1. Retningsviser 76/759/EØF 262 af 27.9.1976, s. 7114.1. Nummerpladebelysning 76/760/EØF 262 af 27.9.1976, s. 8514.1. Forlygter 76/761/EØF 262 af 27.9.1976, s. 96
14.1. Nærlyslygter 76/761/EØF —
14.1. Tågeforlygter 76/762/EØF 262 af 27.9.1976, s. 12214.1. Tågebaglygter 77/538/EØF 220 af 29.8.1977, s. 6014.1. Baklygter 77/539/EØF 220 af 29.8.1977, s. 72
22.2. Ruder af sikkerhedsglas 92/22/EØF 129 af 14.5.1992, s. 11
23.1. Luftforurening 88/77/EØF 36 af 9.2.1988, s. 331974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 33
▼M7
TILLÆG 1
Del I
Definition af T4-traktorer og bestemmelser om anvendelsen
1. T4-traktorer
1.1. T4.1Traktorer med stor frihøjde:
Traktorer, der er konstrueret til arbejde i høje kulturer i rækker, f.eks. vin.
Det karakteristiske for dem er, at chassiset eller en del af det er særlig højt,
således at de kan køre parallelt med planterækkerne med højre og venstre
hjul på hver sin side af en eller flere rækker. Sådanne traktorer er konstru-
eret til at køre med og drive redskaber, der kan være monteret fortil,
mellem akslerne, bagtil eller på et lad. Traktoren har i arbejdsstillingen en
frihøjde på over 1 000 mm målt i planterækkernes lodrette plan. Når højden
af traktorens tyngdepunkt (1) (målt iforhold ti l jorden, med dæk af normale
dimensioner) divideret med gennemsnittet af akslernes minimumssporvidde
er over 0,90, er den konstruktivt bestemte maksimalhastighed begrænset til
30 km/h.
1.2. T4.2Ekstra brede traktorer:
Traktorer, der udmærker sig ved deres dimensioner; de anvendes især til
bearbejdning af store arealer.1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 34
(1) Ifølge ISO-standard 789, del 6.
▼M7
Del II
Anvendelse af særdirektiverne på klasse T4
Nr. Emne Direktiv og bilagAnvendelsesområde
T4.1T4.2
1.1. Tilladt totalmassse 74/151/EØF I X (X)
1.2. Nummerplade 74/151/EØF II X X
1.3. Brændstoftank 74/151/EØF III X X
1.4. Front- og hjulvægte 74/151/EØF IV X X
1.5. Lydsignalapparat 74/151/EØF V X X
1.6. Støjniveau (udvendigt) 74/151/EØF VI X X
2.1. Maksimalhastighed 74/152/EØF, stk.
1XX
2.2. Lad 74/152/EØF, stk.
2(X) X
3.1. Førerspejle 74/346/EØF (X) X
4.1. Synsfelt og rudeviskere 74/347/EØF (X) (X)
5.1. Styreapparat 75/321/EØF X X
6.1. Radiostøjdæmpning 75/322/EØF X X7.1. Bremsesystem 76/432/EØF (X) X
8.1. Passagersæder 76/763/EØF X X
9.1. Støjniveau (indvendigt) 77/311/EØF X X
10.1. Styrtsikkert førerværn 77/536/EØF DP X
11.1. Emissioner fra dieselmotorer
(røg)77/537/EØF X X
12.1. Førersæde 78/764/EØF (X) X
13.1. Montering af lygter 78/933/EØF (X) (X)
14.1. Lygter og lyssignaler 79/532/EØF X X
15.1. Slæbeanordninger og bakgear 79/533/EØF (X) X
16.1. Styrtsikkert førerværn (statisk
prøvning)79/622/EØF DP X
17.1. Førerpladsens plads- og
adgangsforhold80/720/EØF (X) (X)
18.1. Kraftudtag 86/297/EØF X X
19.1. Bagmonterede styrtsikre føre-
rværn (smalsporede traktorer)86/298/EØF — —
20.1. Montering af betjeningsanord-
ninger86/415/EØF X X
21.1. Frontmonterede styrtsikre føre-
rværn (smalsporede traktorer)87/402/EØF — —
22.1. Dimensioner og masse af
påhængskøretøj89/173/EØF I (X) (X)
22.2. Ruder 89/173/EØF III X X
22.3. Hastighedsregulator 89/173/EØF II, I X X
22.4. Afskærmning af bevægelige dele 89/173/EØF II,2 (X) X
22.5. Mekaniske forbindelser 89/173/EØF IV X (X)
22.6. Foreskrevet skilt 89/173/EØF V X X1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 35
▼M7
Nr. Emne Direktiv og bilagAnvendelsesområde
T4.1T4.2
22.7. Bremsesystemets forbindelse
med påhængskøretøj89/173/EØF VI X (X)
23.1. Luftforurening 2000/25/EF X X
X = Gyldig.
(X) = Gyldig efter eventuel ændring (1).
DP = Kræver særdirektiv.
— = Ikke relevant.1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 36
(1) Der kan først meddeles EF-typegodkendelse, når parenteserne er væk. Indtil rammedirektivet har gennemgået
»anden etape«-revisionen, kan der meddeles EF-typegodkendelse, hvis alle krav i særdirektiverne er opfyldt, her-
under kravene i endnu ikke vedtagne særdirektiver (DP).
▼M7
TILLÆG 2
Fremgangsmåde for EF-typegodkendelse af en traktortype
1. Ved ansøgning i henhold til artikel 3 (bilag I, model B) skal den
godkendende myndighed:
a) kontrollere, at godkendelserne i henhold til særdirektiver svarer
til de relevante krav i de pågældende særdirektiver, og den kan
foretage den prøvning og kontrol, som hvert enkelt af demanglende særdirektiver kræver
b) ved gennemgang af dokumentationsmaterialet sikre sig, at de
køretøjsspecifikationer og -data, der kræves i del I i oplysnings-
skemaet vedrørende køretøjerne, også indgår i
informationspakken eller typegodkendelsesattesterne i forbin-delse med de typegodkendelser, der er udstedt ihenhold ti l derelevante særdirektiver, og i de tilfælde, hvor et punkt i del I ioplysningsskemaet ikke findes i informationspakken vedrørende
en typegodkendelse, der er udstedt i henhold til et af særdirekti-
verne, kontrollere, at den pågældende del eller egenskab svarertil oplysningerne i informationsmappen
c) på stikprøver af køretøjer af den type, der skal godkendes, fore-
tage eller lade foretage inspektion af køretøjsdele og systemer
for at kontrollere, at køretøjet/køretøjerne er konstrueret iover-ensstemmelse med oplysningerne i den informationspakke, derer godkendt for så vidt angår alle de typegodkendelser, der erudstedt i henhold til særdirektiverne
d) om nødvendigt foretage eller lade foretage kontrol af monte-
ringen af separate tekniske enheder.
2. Der skal til inspektionen under punkt 1, litra c), udtages tilstrække-
ligt mange køretøjer til, at der kan ske passende kontrol af deforskellige kombinationer, der skal godkendes, efter følgende krite-rier:
— motor
— gearkasse
— drivaksler (antal, placering og indbyrdes forbindelse)
— styrende aksler (antal og placering)— bremsede aksler (antal)— styrtsikkert førerværn.
3. Ved ansøgning i henhold til artikel 3 (bilag I, model A) skal den
godkendende myndighed:
a) sørge for den prøvning og kontrol, som hvert enkelt af de rele-
vante særdirektiver kræver
b) kontrollere, at køretøjet svarer til oplysningerne i informations-
mappen og opfylder de tekniske krav i alle de relevantesærdirektiver
c) om nødvendigt foretage eller lade foretage kontrol af monte-
ringen af separate tekniske enheder.1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 37
▼M7
KAPITEL C
EF-typegodkendelsesattest for en traktortype
DEL I
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 38
▼M7
DEL II
Prøvningsresultater
(udfyldes af typegodkendelsesmyndigheden og vedføjes som bilag til køretøjets typegodkendelsesattest)
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 39
▼M7
TILLÆG 1
Nummereringssystem for EF-typegodkendelsesattester
1. Typegodkendelsesnumre består af fire dele for godkendelser af
traktorer og fem dele for godkendelser af systemer, komponenter
og separate tekniske enheder som beskrevet nedenfor. Kompo-
nenter og separate tekniske enheder mærkes i overensstemmelsemed bestemmelserne i det pågældende særdirektiv. I alle tilfældeadskilles delene af en asterisk.
Del 1: Et lille »e« efterfulgt af talkoden for den medlemsstat, der
har meddelt typegodkendelsen:
1 for Tyskland; 2 for Frankrig; 3 for Italien; 4 for Neder-
landene; 5 for Sverige; 6 for Belgien; 9 for Spanien; 11for Det Forenede Kongerige; 12 for Østrig; 13 for Luxem-bourg; 17 for Finland; 18 for Danmark; 21 for Portugal; 23for Grækenland; 24 for Irland.
Del 2: Nummeret på basisdirektivet.
Del 3: Nummeret på det seneste ændringsdirektiv, der er relevant
for godkendelsen.
For køretøjsgodkendelser er dette det seneste direktiv, som
ændrer en artikel (artikler) i direktiv 74/150/EØF.
For godkendelser i henhold til særdirektiver er dette det
seneste direktiv, som indeholder de faktiske bestemmelser,
som gælder for systemet, komponenten eller den separatetekniske enhed.
Hvis et direktiv indeholder forskellige ikrafttrædelsesdatoer
for forskellige tekniske krav, skal der tilføjes et bogstav,
som henviser til de krav, på grundlag af hvilke godken-
delsen er udstedt.
Del 4: Et firecifret løbenummer (om nødvendigt udfyldt med
foranstillede nuller) til angivelse af basisgodkendelsens
nummer. Nummerserien begynder med 0001 for hvert
basisdirektiv.
Del 5: Et tocifret løbenummer (om nødvendigt med et foranstillet
nul) til angivelse af udvidelsens nummer. Nummerserien
begynder med 00 for hver basisgodkendelse.
2. Hvis der er tale om godkendelse af en traktor, udelades del 2.3. Alene på køretøjets foreskrevne skilte skal del 5 udelades.4. Eksempel på tredje systemgodkendelse (endnu ikke udvidet)
meddelt af Frankrig i henhold til direktivet om betjeningsplads ogadgangsforhold:
e 2*80/720*88/414*0003*00
eller
e 2*88/77*91/542A*0003*00
for et direktiv, der gennemføres i to etaper A og B.
5. Eksempel på anden udvidelse af fjerde køretøjsgodkendelse
meddelt af Det Forenede Kongerige:
e 11*97/54*0004*02
Direktiv 97/54/EF er det hidtil seneste, der ændrer artiklerne i
direktiv 74/150/EØF.
6. Eksempel på godkendelsesnummer på køretøjets foreskrevne
skilt(e):
e 11*97/54*00041974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 40
▼M7
BILAG III
EF-TYPEATTEST
DEL I
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 41
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 42
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 43
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 44
▼M7
1974L0150 — DA — 05.06.2003 — 011.001 — 45