1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af landbrugs- og skovbrugshjul-
traktorer
(74/150/EØF)
(EFT L 84 af 28.3.1974, s. 10)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådets direktiv 79/694/EØF af 24. juli 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2Rådets direktiv 82/890/EØF af 17. december 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3Rådets direktiv 88/297/EØF af 3. maj 1988 L 126 52 20.5.1988
►M4Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/54/EF af 23. september 1997 L 277 24 10.10.1997
►M5Kommissionens direktiv 2000/2/EF af 14. januar 2000 L 21 23 26.1.2000
Ændret ved:
►A1Tiltrædelsesakt for Grækenland L 291 17 19.11.1979
►A2Tiltrædelsesakt for Spanien og Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige C241 21 29.8.1994
(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1/EF, Euratom, EKSF) L 1 1 1.1.1995
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 4. marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af
landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
(74/150/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale
Udvalg(2), og
ud fra følgende betragtninger:
I den enkelte medlemsstat skal traktorer opfylde bestemte, obligatorisk
foreskrevne tekniske krav; bestemmelserne herom er forskellige framedlemsstat til medlemsstat; derved lægges der hindringer i vejen forhandelen inden for Det europæiske økonomiske Fællesskabs område;
virkningen af disse hindringer for oprettelsen af det fælles marked og
dets rette funktion kan formindskes eller helt fjernes, når alle medlems-stater enten udover eller i stedet for deres nuværende lovgivninggennemfører ensartede bestemmelser;
forskrifterne i dette direktiv finder anvendelse på traktorer med luft-
gummiringe og med en konstruktivt bestemt hastighed af mellem 6 og
25 km/t; disse forskrifter har som hovedformål at fremme færdselssik-kerheden på vejene og arbejdssikkerheden, for så vidt denne sikkerhedberor på disse køretøjers konstruktion; derimod vil andre traktorer,navnlig sådanne, som har en konstruktivt bestemt hastighed af mere
end 25 km/t, eventuelt blive gjort til genstand for særlige forskrifter;
overholdelse af de tekniske forskrifter kontrolleres traditionelt af
medlemsstaterne, før de pågældende traktorer bringes i handelen; dennekontrol omfatter de forskellige traktortyper;
der bør i særlige direktiver fastsættes harmoniserede tekniske forskrifter
for de enkelte traktordele eller -specifikationer;
kontrollen med disse forskrifter og den enkelte medlemsstats godken-
delse af den kontrol, der gennemføres af andre medlemsstater, kræver,
at der indføres en fælles fremgangsmåde for godkendelse af den
enkelte traktortype;
denne fremgangsmåde skal gøre det muligt for den enkelte medlemsstat
at konstatere, om den enkelte traktortype har været underkastet denkontrol, der er fastsat i de særlige direktiver og angivet på standardty-
pegodkendelses-skemaet; dermed skal det gøres muligt for
fabrikanterne at udstede en typeattest for alle traktorer, der svarer tilden godkendte type; en traktor, der er ledsaget af denne erklæringskal i samtlige medlemsstater anses som værende i overensstemmelsemed deres egen lovgivning;
den enkelte medlemsstat bør underrette de øvrige medlemsstater om
denne konstatering ved at tilsende dem en kopi af det udstedte stan-dardtypegodkendelses-skema for hver enkelt godkendt traktortype;
der skal midlertidigt kunne meddeles godkendelse på grundlag af
fællesskabsbestemmelser, efterhånden som de særlige direktiver om
traktordele og -specifikationer træder i kraft, og iøvrigt på grundlag afnationale forskrifter;1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 2
(1) EFT nr. C 160 af 18. 12. 1969, s. 29.
(2) EFT nr. C 48 af 16. 4. 1969, s. 17.
▼B
med forbehold af traktatens artikler 169 og 170 vil det være formå-
lstjenligt, at der inden for rammerne af samarbejdet mellemmedlemsstaternes kompetente myndigheder gennemføres bestemmelser
med henblik på at lette løsningen af eventuelle tekniske uoverensstem-
melser med hensyn til, om en produktion er er i overenstemmelse medden godkendte type;
da også traktorer, der svarer til en godkendt type, eventuelt vil kunne
udvise mangler, der medfører fare for færdselssikkerheden ellerarbejdssikkerheden, bør der indføres en fremgangsmåde, der kan fore-
bygge en sådan fare;
den tekniske udvikling nødvendiggør hurtig tilpasning af de i de
særlige direktiver indeholdte tekniske forskrifter; for at lette gennem-førelsen af de foranstaltninger, der i denne henseende er nødvendige,bør der fastlægges en fremgangsmåde, der sikrer et nært samarbejdemellem medlemsstaterne og Kommissionen inden for rammerne af
»Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske
hindringer for handel med landbrugs- og skovbrugshjultraktorer til dentekniske udvikling«,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
KAPITEL I
Definitioner
Artikel 1
1. Ved (landbrugs- eller skovbrugs-) traktor forstås ethvert motor-
drevet køretøj, med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, oghvis funktion i det væsentlige ligger i dets trækkraft, og som er særligkonstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber,
maskiner eller påhængskøretøj bestemt til benyttelse i landbrugs- eller
skovbrugsbedrifter. Det kan være indrettet til transport af gods ogledsagere.
2. Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede
traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har mindst to
aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og
►
M440 km/h ◄.
Artikel 2
I dette direktiv forstås ved:
a) »national godkendelse« den administrative retsakt, som er benævnt:
— agréation par type — aanneming i den belgiske lovgivning,
— standardtypegodkendelse i den danske lovgivning,— allgemeine Betriebserlaubnis i den tyske lovgivning,— réception par type i den franske lovgivning,
— type approval i den irlandske lovgivning,
— omologazione eller approvazione del tipo i den italienske lovgiv-
ning,
— agréation i den luxembourgske lovgivning,— typegoedkeuring i den nederlandske lovgivning,— type approval i Det forenede Kongeriges lovgivning,
—έγκριση τύπου i den græske lovgivning,
— homologación de tipo i spansklovgivning,
— aprovação de marca e modelo i portugisisklovgivning,
— Typengenehmigung, i den østrigske lovgivning,
— tyyppihyväksyntä — typgodkännande, i den finske lovgivning,1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 3
▼M2
▼B
▼A1
▼A2
▼A3
▼A3
— typgodkännande, i den svenske lovgivning.
b) »EØF-standardtypegodkendelse« en medlemsstats konstatering, af
en traktortypes opfyldelse af de tekniske forskrifter i de særligedirektiver og af de kontrolkrav, der er foreskrevet det i bilag IIgengivne standardtypegodkendelsesskema.
KAPITEL II
EØF-standardtypegodkendelse af traktorer
Artikel 3
Begæring om udstedelse af en EØF-standardtypegodkendelse indgives
af fabrikanten eller dennes repræsentant i en medlemsstat. Med begæ-
ringen skal følge et oplysningskort, som gengivet i bilag I og de derinævnte bilag. For samme traktortype kan begæring om standardtype-godkendelse kun indgives i en medlemsstat.
Artikel 4
1. Den enkelte medlemsstat godkender enhver traktortype, der
opfylder følgende betingelser:
a) traktortypen er i overensstemmelse med oplysningerne i oplysnings-
kortet;
b) køretøjstypen opfylder de kontrolkrav, der er foreskrevet i det i
artikel 2, litra b), nævnte standardtypegodkendelses-skema.
2. Den medlemsstat, der foretager godkendelsen, træffer — om
nødvendigt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrigemedlemsstater — de nødvendige foranstaltninger med henblikpå ifornødent omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelsemed den godkendte prototype. Kontrollen foretages ved stikprøver.
For hver enkelt godkendt traktortype udfylder den pågældende
medlemsstat samtlige rubrikker på standardtypegodkendelses-skemaet.
Artikel 5
1. De kompetente myndigheder i hver medlemsstat tilsender inden
en måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstaterkopier af oplysningskort samt kopier af standardtypegodkendelsesske-maer for alle traktortyper, for hvilke de meddeler eller nægtergodkendelse.
2. For hver traktor, der fremstilles i overensstemmelse med den
godkendte prototype, udstedes der af fabrikanten eller dennes repræsen-
tant i registreringslandet en typeattest som gengivet i bilag III.
3. Medlemsstaterne kan dog med henblik på beskatning af traktoren
eller udstedelse af registreringsdokumenter kræve, at typeattesten inde-holder oplysninger ud over de i bilag III anførte, når disse udtrykkeligtfremgår af beskrivelsen eller ved en simpel beregning kan udledes
deraf.
Artikel 6
1. Den medlemsstat, der har udstedt EØF-standardtypegodkendelsen,
skal træffe alle nødvendige foranstaltninger for at holde sig underrettetom eventuel indstilling af produktionen samt om enhver ændring medhensyn til de i oplysningskortet anførte oplysninger.
2. Nødvendiggør en sådan ændring efter den pågældende medlems-
stats opfattelse ikke ændring i det udstedte standardtypegodkendelses-
skema eller udstedelse af et nyt standardtypegodkendelses-skema,
underretter de kompetente myndigheder i denne stat fabrikanten heromog tilsender i regelmæssige samlede forsendelser de kompetentemyndigheder i de andre medlemsstater kopier af de ændringer, der erforetaget i de tidligere udsendte oplysningskort.1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 4
▼B
▼B
3. Konstaterer den pågældende medlemsstat, at der som følge af en i
oplysningskortet foretaget ændring er grund til nye forsøg eller nyeundersøgelser, og at dette medfører ændring af det pågældende stan-
dardtypegodkendelses-skema eller udstedelse af et nyt
standardtypegodkendelses-skema, underretter de pågældende myndig-heder i denne stat fabrikanten herom og tilsender de kompetentemyndigheder i de andre medlemsstater disse nye dokumenter inden enmåned efter deres udstedelse.
4. Bliver standardtypegodkendelses-skemaet ændret, erstattet af et
andet eller såfremt produktionen af den godkendte type indstilles,meddeler de kompetente myndigheder i den medlemsstat, der harmeddelt denne godkendelse, inden en måned de kompetente myndig-heder i de andre medlemsstater serienumrene på den sidste traktor, derer fremstillet i overensstemmelse med det gamle skema, og i givet fald
serienumrene på den første traktor, der er fremstillet i overensstem-
melse med det nye eller det ændrede skema.
Artikel 7
1. Medlemsstaterne må ikke af grunde, der har forbindelse med trak-
torens konstruktion eller funktion, nægte indregistrering eller forbydesalg, ibrugtagning eller benyttelse af en ny traktor, der er ledsaget afen typeattest.
2. Denne attest er dog ikke til hinder for, at en medlemsstat træffer
sådanne foranstaltninger over for traktorer, der ikke er i overensstem-melse med den godkendte prototype.
Manglende overensstemmelse med den godkendte prototype foreligger,
når der i forhold til oplysningskortet konstateres afvigelser, der ikke ioverensstemmelse med artikel 6, stk. 2 eller 3, er godkendt af den
medlemsstat, der har meddelt godkendelsen. For så vidt der i særlige
direktiver er anført grænseværdier, foreligger der ikke afvigelser fraden godkendte type, såfremt afvigelserne ikke går ud over grænsevær-dierne.
Artikel 8
1. Såfremt den medlemsstat, der har meddelt en EØF-standardtype-
godkendelse, konstaterer, at flere traktorer, der er ledsaget af typeattest,
ikke svarer til den type, for hvilken der er meddelt godkendelse, træffer
den de nødvendige foranstaltninger med henblikpå at sik re overens-stemmelse mellem produktionen og den godkendte type. Dekompetente myndigheder i denne stat underretter de kompetentemyndigheder i de andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger,der i givet fald kan udstrækkes til tilbagekaldelse af EØF-standardtype-
godkendelsen.
De nævnte myndigheder træffer de samme foranstaltninger, når de får
meddelelse fra de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat omen sådan manglende overensstemmelse.
2. Medlemsstaternes kompetente myndigheder giver inden en måned
hinanden meddelelse om tilbagekaldelse af en meddelt EØF-standardty-
pegodkendelse og grundene hertil.
3. Bestrider den medlemsstat, der har meddelt EØF-standardtype-
godkendelse, rigtigheden af en meddelelse om manglendeoverensstemmelse, skal de pågældende medlemsstater bestræbe sig påat bilægge uoverensstemmelsen.
Kommissionen holdes løbende orienteret herom. Om fornødent foran-
stalter den konsultationer, der er egnede til at hidføre en løsning.
Artikel 9
1. Konstaterer en medlemsstat, at traktorer af en bestemt type er en
fare for færdselssikkerheden eller for sikkerheden under arbejdet, skøntde er ledsaget af behørigt udstedte typeattester, kan den for et tidsrumaf højst 6 måneder nægter registrering af disse eller forbyde salg,ibrugtagning eller benyttelse af dem på sit område. Den pågældende1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 5
▼B
medlemsstat underretter straks de andre medlemsstater og Kommission-
en om beslutningen og begrundelsen herfor.
2. Inden for en frist af seks uger indhenter Kommissionen udtalelser
fra de pågældende medlemsstater. Den afgiver straks udtalelse ogtræffer hensigtsmæssige forholdsregler. I tilfælde af at en ændringsom i artikel 11 anført måtte forekomme den nødvendig, forlænges
den i stykke 1 nævnte frist indtil afslutningen af den i artikel 13 fast-
lagte procedure.
Artikel 9a
1. I det omfang det udtrykkeligt bestemmes i særdirektiverne, kan
EØF-standardtypegodkendelsen ligeledes udstedes for typer af anord-
ninger eller traktordele, som udgør en teknisk enhed.
2. Såfremt den tekniske enhed, som skal standardtypegodkendes,
kun fungerer eller udviser en særlig egenskab i forbindelse med andre
elementer på traktoren, og overholdelsen af en eller flere forskrifterderfor først kan kontrolleres, når den tekniske enhed, der skal standard-typegodkendes, fungerer i forbindelse med andre elementer påtraktoren, der enten simuleres eller er reelle, skal EØF-standardtype-godkendelsen for den tekniske enhed have begrænset rækkevidde i
overensstemmelse hermed. EØF-standardtypegodkendelseskemaet for
en teknisk enhed skal da indeholde indskrænkningerne vedrørendeanvendelsen samt eventuelle monteringsforskrifter; ved EØF-standard-typegodkendelse af traktoren kontrolleres overholdelsen af disseindskrænkninger og forskrifter.
3. Artikel 3 til 9 samt 14 finder tilsvarende anvendelse.Dog er indehaveren af en EØF-standardtypegodkendelse for en teknisk
enhed, der er tildelt i overensstemmelse med nærværende artikel, ikkealene forpligtet til at udarbejde den i artikel 5, stk. 2, omtalte attest,men også til på hver enhed, der fremstilles i overensstemmelse medden godkendte type, at anbringe sit fabriks- eller handelsmærke, type-betegnelse og, såfremt det foreskrives i særdirektivet,
typegodkendelsesnummeret.
KAPITEL III
Overgangsbestemmelser
Artikel 10
1. Fra dette direktivs ikrafttræden, og efterhånden som de særlige
direktiver gennemføres, der er nødvendige for, at EØF-godkendelsekan finde sted:
— anvendes i de medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kate-
gori af traktorer er underkastet standardtypegodkendelse, deharmoniserede tekniske forskrifter som grundlag for denne godken-delse i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter, såfremt dette
forlanges af den, der anmoder om godkendelsen,
— kan i de medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kategori af
traktorer ikke er underkastet standardtypegodkendelse, salg, indregi-strering, ibrugtagning eller brug af disse køretøjer ikke nægtes ellerforbydes på grund af, at harmoniserede tekniske forskrifter har
været iagttaget i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter,
dersom fabrikanten eller dennes befuldmægtigede har givet dekompetente myndigheder i disse stater meddelelse herom,
— udfylder enhver medlemsstat på forlangende af en fabrikant eller
dennes befuldmægtigede mod forevisning af det i artikel 3 fore-
skrevne oplysningskort rubrikkerne i det i artikel 2, litra b,foreskrevne standardtypegodkendelses-skema. Ansøgeren får udle-veret et eksemplar af sidstnævnte skema. De øvrige medlemsstateranerkender for samme type køretøjer dette dokument som bevis for,at den foreskrevne kontrol har fundet sted.1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 6
▼M1
▼B
▼B
2. Stk. 1 ophæves, så snart alle de forskrifter, der er nødvendige for
meddelelse af EØF-standardtypegodkendelse, finder anvendelse.
KAPITEL IV
Almindelige og afsluttende bestemmelser
Artikel 11
De ændringer, der er nødvendige for tilpasningen til den tekniske
udvikling:
— af bilag I, II og III,
— af de bestemmelser i de i bilag II nævnte særlige direktiver, som
udtrykkeligt anføres i disse direktiver,
gennemføres i overensstemmelse med den i artikel 13 fastsatte frem-
gangsmåde.
Denne procedure anvendes ligeledes med henblikpå i et særdirek tiv at
optage bestemmelser vedrørende EØF-standardtypegodkendelse aftekniske enheder.
Artikel 12
1. Der nedsættes et udvalg for tilpasning af direktiverne om fjernelse
af tekniske hindringer for handel med landbrugs- og skovbrugstraktorertil den tekniske udvikling — i det følgende benævnt »Udvalget« —
bestående af repræsentanter for medlemsstaterne og med en repræsen-
tant for Kommissionen som formand.
2. Udvalget fastsætter selv sin forretningsorden.
Artikel 13
1. Såfremt der henvises til den fremgangsmåde, der er fastsat i
denne artikel, indbringer formanden sagen for Udvalget, enten på egetinitiativ eller på begæring af en medlemsstats repræsentant.
2. Kommissionens repræsentant forelægger Udvalget et udkast til de
foranstaltninger, der skal træffes. Udvalget afgiver en udtalelse om
dette forslag inden for en frist, som formanden kan fastsætte under
hensyntagen til, hvor meget det forelagte spørgsmål haster. Udtalelsenvedtages med et flertal af ►
A2fireoghalvtreds ◄stemmer, idet
medlemsstaternes stemmer tildeles vægt i henhold til traktatens artikel148, stk. 2; formanden deltager ikke i afstemningen.
3. a) Kommissionen træffer de påtænkte foranstaltninger, når disse er i
overensstemmelse med Udvalgets udtalelse.
b) Er de påtænkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med
Udvalgets udtalelse, eller i mangel af udtalelse, fremsætterKommissionen snarest over for Rådet forslag om, hvilke foran-staltninger der bør træffes. Rådet træffer beslutning med
kvalificeret flertal.
c) Såfremt Rådet ikke inden udløbet af en frist på tre måneder efter,
at henvendelse er rettet til det, har truffet nogen afgørelse,vedtages de foreslåede foranstaltninger af Kommissionen.
Artikel 14
Enhver afgørelse, der går ud på nægtelse eller tilbagetrækning af
godkendelse, nægtelse af indregistrering eller forbud mod salg eller
brug, og som træffes under henvisning til de bestemmelser, der ervedtaget i medfør af dette direktiv, begrundes nøjagtigt. Den bekendt-gøres for den pågældende med angivelse af de retsmidler, der hjemles ide gældende lovgivninger i medlemsstaterne, og af de frister inden forhvilke disse retsmidler kan iværksættes.1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 7
▼M1
▼B
▼B
Artikel 15
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige bestemmelser i kraft for at
efterkomme dette direktiv inden atten måneder efter dets meddelelse og
giver straks Kommissionen underretning herom.
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende Kommissionen
ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser, de udsteder på detområde, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 16
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 8
▼B
BILAG I
FORMULAR TIL OPLYSNINGSKORT (a)
0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse)0.2. Type og handelsbetegnelse (evt. forskellige udførelser specificeres)0.3. Fabrikantens navn og adresse0.4. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant0.5. Mærkeskiltenes og de foreskrevne oplysningers anbringelsessted og
måde:
0.5.1. På traktorkroppen0.5.2. På motoren0.6. På traktorkroppen begynder nummereringen i typeserien med
nummer …
1. TRAKTORENS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER
(vedlæg fotografier halvt en face forfra og halvt en face bagfra samt
skema med målangivelser for hele traktoren)
1.1. Antal aksler og hjul1.1.1. Antal aksler med tvillingmontering (eventuelt)
1.2. Drivhjul (antal, anbringelse, frakoblingsmekanisme for ekstra-aksel)
1.3. Motorens anbringelssted og -måde2. MÅL OG VÆGT(b) (mm og kg)2.1. Akselafstand(e) (c)2.2. De enkelte akslers sporvidde (som måles mellem symmetriplanerne
af enkelt- eller tvillingringene med normal gummimontering)
(opgives af fabrikanten) (d)
2.3. Hoveddimensioner (største mål) af traktoren uden ekstra tilbehør,
men med tilkoblingsanordning
2.3.1. Længde (e)2.3.2. Bredde (f)2.3.3. Højde (g)2.3.4. Overhæng fortil (h)2.3.5. Overhæng bagtil (i)2.3.6. Frihøjde (j)2.4. Traktorens egenvægt i køreklar stand, uden ekstra udstyr, men med
kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj og fører (k)
2.4.1. Fordeling af denne vægt på akslerne2.5. Frontvægte, hjulvægte (beskrivelse)2.5.1. Fordeling af disse vægte på akslerne2.6. Teknisk tilladt totalvægt, i henhold til fabrikantens oplysning2.6.1. Traktorens tilladte totalvægt under hensyn til dækkenes bæreevne2.6.1.1. Denne totalvægts fordeling på akslerne2.6.2. Grænser for fordelingen af denne totalvægt på akslerne (specificér
mindstegrænserne i procent på forakslen … og på bagakslen) …)
2.6.3. Tilladt akseltryk under hensyn til dækkenes bæreevne2.6.4. Vægt på påhængskøretøj2.6.5. Største vertikale belastning i koblingspunktet (påhængsvognskobling
eller specialanordning for trepunktstilkobling) (l)
2.6.5.1. Koblingspunktets beliggenhed2.6.5.1.1. Højde over vejbanen1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 9
▼B
2.6.5.1.2. Overhæng.
3. MOTOR
3.1. Fabrikat
3.2. Betegnelse3.3. Type (motor med elektrisk tænding, dieselmotor osv.), princip (2-
eller 4-takts osv.)
3.4. Cylindrenes antal og arrangement3.5. Boring, slaglængde, slagvolumen3.6. Maksimal motoreffekt (angiv den anvendte norm, for eksempel ISO,
BSI, CUNA, DIN, DGM, SAE.) ved … omdrejninger pr. minut med
originaljustering
3.7. Maksimalt drejningsmoment ved … omdrejninger pr. minut (samme
norm som 3.6.)
3.8. Normalt anvendte brændstof3.9. Brændstofbeholder (kapacitet og anbringelsessted)3.10. Reservebeholder til brændstof (kapacitet og anbringelsessted)
3.11. Motorens brændstofforsyning (type)
3.12. Turbolader, eventuelt (type, drev, ladetryk)3.13. Omdrejningstal-regulator, eventuelt (arbejdsområde)3.14. Elektrisk anlæg (spænding, negativ eller positiv tilslutning til stel)3.15. Generator/dynamoy(type og nominel effekt)
3.16. Tændingsanlæg (type, regulering af tændingstidspunkt)
3.17. ►
M5Elektromagnetisk kompatibilitet ◄(beskrivelse)
3.18. Kølearrangement (luft, vand)3.19. Ydre støjniveau3.20. Udstødningssystem (lyddæmpere) (skitse)
3.21. Foranstaltninger mod luftforurening
3.22. Anordning til standsning af motor.4. KRAFTOVERFØRING (Skema for kraftoverføring med illustra-
tion) (m)
4.1. Kraftoverføringstype (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.)4.2. Kobling (type)4.3. Gearkasse (konstruktion, direkte gear, betjeningsmåde)4.4. Kraftoverføring motor — gearkasse — bagaksel (eller bagaksler),
eventuelle hjælpegearkasser, eventuelt mellemhjul
4.5. Udveksling med eller uden mellemgear (n)
4.6. Traktorens maksimalhastighed i det højeste gear beregnet i km/t
(beregningsmåde angives) (n)
4.7. Drivhjulenes faktisk tilbagelagte vejstrækning ved en fuldstændig
omdrejning1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 10
▼B
4.8. Hastighedsmåler, omdrejningstæller og timetæller, hvis sådanne
forefindes
4.9. Differentialspærre, eventuelt
4.10. Kraftudtag (omdr./min., udveksling mellem motor og kraftudtag)
(antal og placering):
4.10.1. — primært kraftudtag
4.10.2. — øvrige kraftudtag
4.11. Afskærmning af kraftudtagene
4.12. Afskærmning af transmissionselementer og bevægelige udragende
dele
4.12.1. ensidig afskærmning
4.12.2. flersidig afskærmning
4.12.3. fuldstændig afskærmning.
5. HJULOPHÆNG M.V.
5.1. Normal gummimontering (dimensioner, egenskaber, oppumpnings-
trykved k ørsel på vej og største tilladelige belastning)
5.2. Ophængstype og konstruktion for hver aksel eller hvert hjul
5.3. Andre anordninger eventuelt.
6. STYREAPPARAT (skitse)6.1. Styreapparatets type, overførsel til hjul, eventuelt særlige indret-
ninger (arbejdsmåde og driftsskema, eventuelt fabrikat ogtypebetegnelse) samt nødvendig betjeningskraft
6.2. Hjulenes største drejningsvinkel:6.2.1. til højre (grader). Antal omdrejninger med rattet …
6.2.2. til venstre (grader). Antal omdrejninger med rattet …
6.3. Mindste vendediameter (uden bremser) (o):
6.3.1. til højre …
6.3.2. til venstre …
7. BREMSEAPPARAT (skitse og driftsskema) (p)
7.1. Driftsbremse7.2. Hjælpebremse, (eventuelt)
7.3. Parkeringsbremse
7.4. Yderligere bremseapparater, eventuelt (særlig retarder)
7.5. Beregning af bremseapparatet: bestemmelse af forholdet mellem
summen af bremsekræfterne på hjulenes periferi og betjenings-
kraften
7.6. Sammenkobling af betjeningsorganerne til bremserne i højre og
venstre side
7.7. Eventuelle særlige kraftkilder (karakteristik, kraftreservoirers kapa-
citet, største og mindste tryk, trykmåler og advarselsindretning på
instrumentpanelet til angivelse af for stort fald i trykket, vakuumbe-
holder og fødeventil, kompressorer, overholdelse af forskrifterne for
installationer, der er under tryk)
7.8. Traktorer, der skal trække påhængskøretøjer:
7.8.1. anlæg til aktivering af påhængskøretøjets bremse
7.8.2. tilslutning, koblinger, sikkerhedsanordninger.
8. SYNFELT, FØRERSPEJLE, STYRTSIKRE FØRERVÆRN,
BESKYTTELSE MOD VEJRLIGET, SÆDER OG TRANS-
PORTLAD SAMT ØREHØJDESTØJ
8.1. Synsfelt
8.2. Førerspejle
8.3. Styrtsikre førerværn1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 11
▼B
8.3.1. Beskrivelse (type, aftagelige eller ikke o.s.v.)
8.3.2. Indre og ydre dimensioner8.3.3. Anvendte konstruktionsmaterialer og -måde8.4. Førerhus, almindelige forskrifter8.4.1. Døre (antal, dimensioner, åbningsretning, låse og hængsler)
8.4.2. Forrude og eventuelle andre ruder (antal og placering, anvendte
materialer)
8.4.3. Vinduesvisker
8.4.4. Manøvreringsrum for føreren
8.4.5. Vinduer
8.5. Andre beskyttelsesanordninger mod vejrliget
8.6. Sæder og fodhvilere8.6.1. Førersæde (placering og specifikationer)8.6.2. Passagersæder (antal, dimensioner, placering og specifikationer)8.6.3. Fodhvilere
8.7. Transportlad
8.7.1. Dimensioner8.7.2. Placering8.7.3. Teknisk tilladelig belastning8.7.4. Fordeling af belastningerne på traktorens aksler8.8. Ørehøjdestøj
8.9. Instigning til førersædet.
9. LYGTER OG LYSSIGNALER
(Billede af traktorens ydre med måleangivelser for anbringelsen af
alle indretningers lysflader; lysenes farve)
9.1. Foreskrevne indretninger9.1.1. Lygter til nærlys9.1.2. Positionslygter9.1.3. Baglygter9.1.4. Blinklys
9.1.5. Røde refleksanordninger bag på traktoren
9.1.6. Nummerpladelygte bag på traktoren9.2. Tilladte indretninger9.2.1. Lygte til fjernlys9.2.2. Tågelygter9.2.3. Stoplygter
9.2.4. Arbejdslygter
9.2.5. Parkeringslygter.10. DIVERSE10.1. Lydsignalapparat10.2. Koblingsanordning til en maksimal horisontal belastning på … kg;
eventuelt til en maksimal vertikal belastning på … kg(q)
10.3. Hydrauliskløfteanordning, trepunk tsophæng10.4. Tilslutning for påhængskøretøjets lygter og lyssignaler (eventuelt)10.5. Placering og afmærkning af betjeningsindretningerne
10.6. Anbringelsessted for nummerplade1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 12
▼M1
▼B
▼B
10.7. Slæbekrog, forreste
10.8. Advarselsindretning.
BEMÆRKNINGER
Ved de rubrikker, hvor der skal vedlægges fotografier eller tegninger, angives de
pågældende bilags numre.
(a) Med hensyn til dele, som er godkendt, kan beskrivelsen erstattes med en
henvisning til denne godkendelse. Ligeledes er beskrivelsen unødvendig
for sådanne dele, hvis konstruktion klart fremgår af de vedlagte tegninger
eller skitser.
(b) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 og R. 1176 — 1970
(c) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.3.)(d) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.2.)
(e) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.5.)
(f) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.6.)(g) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.7.)(h) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 21)
(i) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 22)
(j) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 8)(k) Førerens vægt anslås med et rundt tal til 75 kg.
(l) ISO-rekommendation R. 1176 — 1970 (afsnit 4.14)
(m) Fremskaf de ønskede oplysninger om alle forventede udførelser(n) En tolerance på 5 % er tilladt(o) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.14)
(p) For det enkelte bremseapparat anføres nærmere:
— bremsernes art og udførelse (målskitse) (tromle- eller skivebremser,
o.s.v. afbremsede hjul, forbindelse til de afbremsede hjul, bremsebelæg-
ning, dens beskaffenhed, dens effektive bremseareal; tromlere,
bremsebakkers eller bremseskivers radius, tromlevægt, indretning til
justering af bremserne)
— betjening- og transmissionsindretning (skitse) (konstruktion, indstilling,
udvekslinger, betjeningsindretningens tilgængelighed, dens anbringelse;
dens betjeningsgreb med spærhage ved mekanisk transmission, kende-
tegn for de vigtigste transmissionsdele, hovedcylinder og -stempel,
bremsecylinder)
(q) Værdier vedrørende koblingsanordningens mekaniske styrke.1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 13
▼B
BILAG II
EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSES-SKEMA
A.Indledning
Ved opstillingen af et standardtypegodkendelses-skema i forbindelse med EØF-
standardtypegodkendelse anvendes følgende fremgangsmåde:
1. Rigtigheden af oplysningerne i beskrivelsen kontrolleres, og derefter udfyldes
de pågældende rubrikker på standardtypegodkendelses-skemaet som vist i
eksemplet under punkt B i dette bilag.
2. Ud for den enkelte rubrik på standardtypegodkendelsesskemaet indføres
følgende påtegninger, efter at de pågældende kontrolforanstaltninger og
forsøg er gennemført:
»O«: Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation stemmer
overens med oplysningerne i beskrivelsen.
»SD«: Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation stemmer
overens med de harmoniske forskrifter i henhold til særligt direktiv.
»T«: Udfærdigelse af testrapport, der skal vedlægges standardtypegodken-
delsesskemaet.
»SK«: Kontrol af om en skitse og/eller et skema er vedlagt.
B.Eksempel på et standardtypegodkendelses-skema for traktor
0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse)
0.2. Type og handelsbetegnelse (evt. forskellige udførelser specificeres)0.3. Fabrikantens navn og adresse
0.4. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant
0.5. Mærkeskiltenes og de foreskrevne oplysningers
anbringelsessted og -måde på traktorkroppenS.D.
0.6. På traktorkroppen begynder nummereringen i typeserien med nummer
…
1. MÅL OG VÆGT (i mm og kg)
1.1. Akselafstand O1.2. Længde S.D.1.3. Bredde S.D.
1.4. Højde ubelastet S.D.
1.5. Frontvægt S.D.1.6. Teknisk tilladte totalvægt O
1.6.1. Fordeling af denne vægt på akslerne O
1.7. Officielt tilladt totalvægt S.D.1.7.1. Fordeling af denne vægt på akslerne S.D.
1.8. Teknisk tilladt akseltryk på hver aksel O
1.9. Officielt tilladt akseltryk på hver aksel S.D.1.10. Teknisk tilladelig grænser for totalvægtens
fordeling på akslerneO
1.11. Officielt tilladte grænser for totalvægtens forde-
ling på akslerneS.D.
1.12. Vægt af påhængskøretøjet S.D.
1.13. Største vertikale belastning i tilkoblingspunktet S.D.
2. MOTOR
2.1. Fabrikat1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 14
▼B
2.2. Maksimal motoreffekt ved … omdrejninger pr.
minut (angiv den anvendte norm)O
2.3. Brændstofbeholder S.D.
2.3.1. Reservebeholdere til brændstof, eventuelt S.D.2.4. ►
M5Elektromagnetisk kompatibilitet ◄ S.D.-T.
2.5. Eventuel omdrejningstalregulator S.D.
2.6. Tilladt støjniveau S.D.-T.2.7. Udstødningssystem (lyddæmper) S.D.-T.S.K.
2.8. Luftforurening
2.8.1. Dieselmotorrøgens uigennemsigtighed S.D.-T.2.9. Anordning til standsning af motor S.D.
3. KRAFTOVERFØRING
3.1. Teoretiskmak simalhastighed beregnet i det
højeste gear (i km/t)O
3.2. Maksimalhastighed målt i det højeste gear i km/
t)S.D.
3.3. Bakgear S.D.
3.4. Kraftudtag S.D.3.5. Afskærmning af transmissionselementer og
bevægelige udragende deleS.D.
4. HJULOPHÆNG M.V.
4.1. Normal gummimontering O
5. STYREAPPARAT5.1. Styreapparatets type, overførsel til hjul S.D.
5.2. Servostyringens art og nødvendig betjeningskraft S.D.
6. BREMSEAPPARAT6.1. Driftsbremse S.D.
6.2. Parkeringsbremse S.D.
6.3. Eventuelle yderligere bremseapparater O6.4. Anordning til aktivering af påhængskøretøjets
bremseapparat (eventuelt)S.D.
6.5. Forsøgsforhold T.
6.6. Forsøgsresultater T.
7. SYNSFELT, FØRERSPEJLE, STYRTSIKRE
FØRERVÆRN, BESKYTTELSE MOD VEJR-
LIGET; SÆDER, TRANSPORTLAG OG
ØREHØJDESTØJ
7.1. Synsfelt S.D.
7.2. Førerspejle S.D.7.3. Styrtsikre førerværn
7.3.1. Beskyttelsesbøjle S.D.
7.3.2. Beskyttelsesramme S.D.7.3.3. Styrtsikkert førerhus S.D.
7.3.4. Eventuelle andre sikkerhedsindretninger ►
M3O◄
7.4. Førerhus, almindelige forskrifter7.4.1. Døre S.D.
7.4.2. Forrude og andre ruder S.D.
7.4.3. Vinduesvisker S.D.
7.4.4. Plads til at manøvrere S.D.1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 15
▼M1
▼M1
7.4.5. Vinduer S.D.
7.5. Andre beskyttelsesanordninger mod vejrliget ►M3O◄
7.6. Sæder og fodhvilere7.6.1. Førersæde S.D.
7.6.2. Passagersæder S.D.
7.6.3. Fodhvilere ►
M3O◄
7.7. Transportlad S.D.
7.8. Ørehøjdestøj S.D.
7.9. Indstigning til førersædet S.D.8. LYGTER OG LYSSIGNALER
8.1. Foreskrevne indretninger:
8.1.1. Lygter til nærlys S.D.8.1.2. Positionslygter S.D.
8.1.3. Baglygter S.D.
8.1.4. Blinklys S.D.8.1.5. Røde refleksanordninger bag på traktoren S.D.
8.1.6. Nummerpladelygte bag på traktoren S.D.
8.2. Tilladte indretninger:8.2.1. Lygter til fjernlys S.D.
8.2.2. Tågelygter S.D.
8.2.3. Stoplygter S.D.8.2.4. Arbejdslygter S.D.
8.2.5. Parkeringslygter S.D.
9. DIVERSE9.1. Lydsignalapparat S.D.
9.2. Påhængsvognskobling S.D.
9.3. Tilslutning for påhængskøretøjets lygter og
lyssignalerS.D.
9.4. Placering og afmærkning af betjeningsindretnin-
gerneS.D.
9.5. Anbringelsessted for nummerplade S.D.
9.6. Slæbekrog, forreste S.D.9.7. Advarselsindretning S.D.1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 16
▼B
▼B
1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 17
▼B
BILAG III
EKSEMPEL
1974L0150 — DA — 15.02.2000 — 008.001 — 18