1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 17. november 1980
om statistisk registrering af godstransporten ad indre vandveje
(80/1119/EØF)
(EFT L 339 af 15.12.1980, s. 30)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►A1 Tiltrædelsesakt for Spanien og Portugal L 302 23 15.11.1985
►A2 Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige C 241 21 29.8.1994
(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1/EF, Euratom, EKSF) L 1 1 1.1.1995
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 17. november 1980
om statistisk registrering af godstransporten ad indre vandveje
(80/1119/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning tiltraktaten om oprettel se af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 213,
under henvisning tiludkast tildirektiv forel agt af Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale
Udvalg (2), og
ud fra følgende betragtninger:
med henblik på udførelsen af de opgaver, der er pålagt Kommissionen i
henhold til traktaten, skal denne have regelmæssig adgang til sammen-
hængende og synkroniserede statistiske data om omfanget ogudviklingen af godstransporten ad indre vandveje i medlemsstaterne;disse data skal være sammenlignelige både medlemsstaterne imellemog med data for andre transportformer og skaldække både den natio-
nale og den internationale trafik samt transittrafikken;
svingninger i løbet af året i transportefterspørgslen og sejlbarhedsfor-
holdene påvirker godstransporten, og visse udvalgte statistiske data
skal derfor indsendes med mellemrum på mindre end et år;
for at gøre det muligt at få tilfredsstillende oplysninger om markedet
for godstransport ad indre vandveje skaldisse statistiske data angivessærskilt for de vigtigste trafikforbindelser;
det er vigtigt at fortsætte harmoniseringen på fællesskabsplan af de
statistikker over godstransport, der allerede foreligger i de forskelligemedlemsstater;
for at lette iværksættelsen af de foreslåede bestemmelser bør der fast-
sættes visse tidsfrister for forelæggelsen af det nødvendige statistiskemateriale;
Kommissionen skalforel ægge Rådet en beretning for at give dette
mulighed for at undersøge, i hvilket omfang målene i dette direktiv
kan nås ved hjælp af de indsendte statistiske date; direktivet bør derfor
de indsendte statistiske data; direktivet bør derfor toder, der anvendestil udarbejdelsen af disse statistikker; Rådet skal på forslag af Kommis-sionen træffe afgørelse om udarbejdelse af statistikker overgodstransport med søgående skibe ad indre vandveje samt af stati-
stikker for den internationale trafik mellem regioner ad indre vandveje;
statistiske data er påkrævede for at få kendskab tilgodstransportens
omfang og udvikling; det er derfor rimeligt, at Fællesskabet i en indle-
dende periode yder medlemsstaterne et finansielt bidrag til atgennemføre arbejdet i forbindelse hermed —
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
1. Medlemsstater med en eller flere indre vandveje gennemfører
statistiske undersøgelser af transporten med fartøjer beregnet til sejlads
ad indre vandveje, uanset registrerings- eller godkendelsesland,
— af gods, der transporteres såvelfor egen som for fremmed regning;1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 2
(1) EFT nr. C 85 af 8. 4. 1980, s. 76.
(2) Udtalelse afgivet den 30. 9. 1980 (endnu ikke offentliggjort i EFT).
▼B
— af gods, der lastes eller losses i landet eller transporteres i transit
gennem landet ad nationale indre vandveje.
2. I dette direktiv forstås ved:
a) indre vandvej: en kanal, sø eller anden vandstrækning, som naturen
eller mennesket har gjort egnet til besejling, hovedsagelig medfartøjer beregnet tilsejl ads ad indre vandveje;
b) fartøj beregnet til sejlads ad indre vandveje: et fartøj med eller uden
eget fremdrivningsmaskineri, som er registreret eller godkendt somet fartøj beregnet tilsejl ads ad indre vandveje, herunder skibsbårne
skubbepramme, og som i udformning eller konstruktion kun er
egnet til sejlads i rolige farvande.
3. Dette direktiv finder ikke anvendelse på:
— godstransport med fartøjer på under 50 tons dødvægt;
— fartøjer, som hovedsagelig anvendes til transport af passagerer;— på færger;— fartøjer, som udelukkende anvendes til ikke-kommercielle formål af
havnemyndigheder og offentlige myndigheder;
— fartøjer, som udelukkende anvendes til bunkring eller oplagring,
eller
— fartøjer, der ikke anvendes tilgodstransport, såsom fiskerfartøjer,
opmudringsfartøjer, flydende værksteder, husbåde og lystbåde.
4. De første statistiske undersøgelser gennemføres fra 1. januar
1981.
Artikel 2
1. Følgende karakteristika skal registreres:
a) godsets vægt i tons;
b) de vigtigste trafikforbindelser:
— national trafik, hvor godset både lastes og losses inden for
samme indberettende medlemsstat, uafhængigt af den rute,fartøjet følger;
— international trafik, hvor godset enten lastes eller losses, men
ikke begge dele, i den indberettende medlemsstat, med opdeling
efter lastet og losset gods;
— transittrafik, hvor godset passerer den indberettende medlems-
stats område, men ikke lastes, losses eller omlades dér.
Hvad angår skibsbårne skubbepramme, betragtes godset som lastet
eller losset på det sted, hvor prammen sættes i vandet eller løftesaf moderskibet, henholdsvis trækkes eller løftes op på dette;
c) varernes art i henhold til varegrupperne i første kolonne i listen i
bilag I;
d) nationalitet, dvs. det land, hvor det godsbærende fartøj er registreret
eller godkendt, eller hvis dette ikke er tilfældet, det land, hvor fartø-jets ejer har bopæl.
e) fartøjstype, efter følgende systematik:
— motorfartøjer:
— tankmotorfartøjer,
— andre motorfartøjer;
— slæbepramme:
— tankslæbepramme,
— andre slæbepramme;
— skubbepramme (inkl. slæbe-skubbepramme)
— tankskubbepramme,
— andre skubbepramme (inkl. skibsbårne skubbepramme);
— øvrige fartøjer tilgodstransport;1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 3
▼B
idet der ved »tank —« forstås, at der er tale om fartøjer til bulk-
transport af flydende eller flydendegjort gods, men ikke gods ipulverform;
f) for national trafik, nationale indladnings — og udlosningsregioner i
henhold til den geografiske fortegnelse i bilag II;
g) for international trafik og transittrafik, indladnings- og udlosnings-
lande i henhold til listen i bilag III;
h) den ad nationale indre vandveje tilbagelagte strækning i kilometer.
2. Medlemsstater, hvor den samlede mængde af gods, der årligt
transporteres ad indre vandveje i international trafik eller transittrafik,ikke overstiger 1 million tons, er fritaget for at meddele de data, derkræves i henhold til dette direktiv.
Artikel 3
1. Med undtagelse af statistiske oplysninger, der i henhold til nati-
onal lovgivning er undergivet tavshedspligt, indsender
medlemsstaterne snarest muligt, og senest fem måneder efter udløbet
af den pågældende referenceperiode, de statistiske resultater tilKommissionen.
2. Resultaterne meddeles ved hjælp af skemaer, der er i overens-
stemmelse med de i bilag IV gengivne modeller.
3. Databehandlede resultater kan meddeles på databærere, hvis art
og format fastlægges af Kommissionen i samråd med de pågældende
medlemsstater.
Artikel 4
1. Medlemsstaterne fremsender senest den 31. december 1980 til
Kommissionen en detaljeret beskrivelse af de metoder, som de har tilhensigt at anvende ved de statistiske undersøgelser, for så vidt angårbearbejdning af data og beregning af tonkilometer.
2. Kommissionen undersøger i samarbejde med medlemsstaterne de
metodologiske og tekniske problemer i forbindelse med de statistiskeundersøgelser for at finde frem til løsninger, som gør dataene så
sammenhængende og sammenlignelige som muligt.
Artikel 5
1. Kommissionen offentliggør relevante resultater af de statistiske
undersøgelser.
2. Inden den 1. januar 1983 forelægger Kommissionen for Rådet en
beretning om de indvundne erfaringer i forbindelse med det arbejde,der er foretaget i medfør af dette direktiv, og foreslår de ændringer,der måtte være nødvendige.
3. Inden to år efter dette direktivs ikrafttræden træffer Rådet på
forslag af Kommissionen afgørelse om udarbejdelse af statistikkerover godstransport med søgående skibe ad indre vandveje samt af stati-stikker for den internationale trafik mellem regioner ad indre vandveje.
Artikel 6
I de første tre år, hvor den i dette direktiv omhandlede statistiske regi-
strering foretages, ydes der medlemsstaterne et finansielt bidrag til
dækning af deres udgifter i forbindelse hermed inden for rammerne afde bevillinger, der er afsat hertil på De europæiske Fællesskabersbudget.
Artikel 7
Medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstaltninger for senest den
1. januar 1981 at efterkomme dette direktiv.1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 4
▼B
Artikel 8
Dette direktiv er rettet tilmedl emsstaterne.1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 5
▼B
BILAG I
LISTE OVER VAREGRUPPER
VaregruppeKapiteli
NST/R (1)Gruppe i
NST/R (1)Betegnelse
1 0 01 Korn
2 02, 03 Kartofler, andre friske eller frosne gronsager og friske
frugter
3 00, 06 Levende dyr, sukkerroer4 05 Træ og kork5 04, 09 Tekstilvarer og affald deraf, andre råmaterialer af
animalsk eller vegetabilsk oprindelse
6 1 11, 12, 13,
14, 16, 17Næringsmidler og foderstoffer
7 18 Olieholdige fro og frugter, fedtstoffer
8 2 21, 22, 23 Fast brændsel af mineralsk oprindelse9 3 31 Råolie
10 32, 33, 34 Mineralolieprodukter
11 4 41, 46 Jernmalme, skrot og stov fra hojovne12 45 Ikke-jernholdige mineraler og affald deraf13 5 51, 52, 53,
54, 55, 56Produkter fra metalindustrien
14 6 64, 69 Cement, kalk, andre byggematerialer, bearbejdede
15 61, 62, 63,
65Ubearbejdede eller bearbejdede mineraler
16 7 71, 72 Naturlige godningsstoffer eller bearbejdede godnings-
stoffer
17 8 83 Kulkemiske produkter, tjære18 81, 82, 89 Kemiske produkter, undtagen kulkemiske produkter og
tjære
19 84 Cellulose og affald deraf20 9 91, 92, 93 Koretojer og transportmidler, maskiner, motorer, også
afmonterede, og dele dertil
21 94 Metalvarer
22 95 Glas, glasvarer, keramiske produkter23 96, 97 Læder, tekstiler, beklædning, diverse bearbejdede varer24 99 Diverse varer
(1) EF's transportstatistiske varenomenklatur fra De europæiske Fællesskabers statistiske Kontor, 1968—udgaven.1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 6
▼B
BILAG II
GEOGRAFISK FORTEGNELSE OVER REGIONER
Belgien
Vlaams gewest, bortset fra Antwerpen
AntwerpenRégion wallonneRégion bruxelloise — Brussels gewest
Forbundsrepublikken Tyskland
Schleswig-Holstein
HamburgNordostteilvon NiedersachsenWestteilvon NiedersachsenSüdostteilvon NiedersachsenBremen (Land)Nordteilvon Nordrhein-Westfal enRuhrgebietSüdwestteilvon Nordrhein-Westfal enOstteil von Nordrhein-Westfalen (Sieger-Sauerland und Ostteil von West-
falen)
Nordteilvon Hessen
Südteilvon HessenNordteil von Rheinland-PfalzSüddteil von Rheinland-PfalzNordbadenSüdbadenWürttembergNordbayern (Franken)Ostbayern (Oberpfalz und Niederbayern)Südbayern (Schwaben und Oberbayern)SaarlandBerlin (West)
Spanien
Andalucía
AragónPrincipado de AsturiasComunidad Autónoma de las Islas BalearesCanariasCantabriaCastilla-La ManchaCastilla y LeónCataluñaExtremadura
Galicia
Comunidad de MadridRegión de MurciaComunidad Foralde NavarraPaís VascoLa RiojaComunidad ValencianaCeutaMelilla
Frankrig
Ile-de-France
Champagne-ArdennesPicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagne1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 7
▼A1
▼B
▼B
Poitou-Charentes
Aquitaine
Midi-PyrénéesLimousin
Rhône-Alpes
AuvergneLanguedoc-Roussillon
Provence-Alpes-Côte d'Azur
Italien
Piemonte
Valle d'Aosta
Liguria
LombardiaTrentino-Alto Adige
Veneto
Friuli-Venezia GiuliaEmilia-Romagna
Toscana
Umbria
Marche
LazioCampania
Abruzzo
MolisePuglia
Basilicata
CalabriaSicilia
Sardegna
Luxembourg
Luxembourg
Nederlandene
Noord
West, bortset fra Rijnmond og IJmond
Rijnmond
IJmondZuidwest
Zuid
Oost
Østrig
Burgenland
NiederösterreichWien
Kärnten
SteiermarkOberösterreich
Salzburg
Tirol
Vorarlberg
Portugal
Norte
Centro
Lisboa e vale do Tejo
AlentejoAlgarve
Finland
afventer afgørelse om NUTS-klassifikationen (NUTS 2 skal anvendes)
Sverige
afventer afgørelse om NUTS-klassifikationen (NUTS 2 skal anvendes)1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 8
▼A2
▼A1
▼A2
▼B
Det forenede Kongerige
North
Yorkshire and Humberside
East Midlands
East Anglia
South East
South West
West Midlands
North West
Wales
Scotland
Northern Ireland1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 9
▼B
BILAG III
LISTE OVER LANDE OG GRUPPER AF LANDE
I. Lande i Det Europæiske Fællesskab
01. Belgien
02. Danmark03. Tyskland
04. Grækenland
05. Spanien06. Frankrig07. Irland
08. Italien
09. Luxembourg10. Nederlandene
11. Østrig
12. Portugal13. Finland14. Sverige
15. Det Forenede Kongerige
II.►
A216.◄Schweiz
III.►A2 ◄
IV. Statshandelslande
►A217.◄USSR
►A218.◄Polen
►A219.◄Den tyske demokratiske Republik
►A220.◄Tjekkoslovakiet
►A221.◄Ungarn
►A222.◄Rumænien
►A223.◄Bulgarien
►A224.◄Jugoslavien
V.►A225.◄Ovrige europæiske lande
VI.►A226.◄Amerikas forenede Stater
VII.►A227.◄Andre lande1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 10
▼A2
▼B
▼B
BILAG IV
MODELLER TIL SKEMAER
SKEMA 1a
National og international trafik samt transittrafik: transporterede godsmængder efter varegruppe
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 11
▼B
SKEMA 1b
National og international trafik samt transittrafik: præsterede tkm (1) efter varegruppe
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 12
▼B
SKEMA 2
National trafik inden for og mellem regionerne: transporterede godsmængder efter indladnings- og
udlosningsregion
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 13
▼B
SKEMA 3
National trafik: indladede og udlossede godsmængder efter region og varegruppe
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 14
▼B
SKEMA 4a
National trafik: transporterede godsmængder efter varegruppe og afstandsklasse
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 15
▼B
SKEMA 4b
National trafik: præsterede tkm efter varegruppe og afstandsklasse
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 16
▼B
SKEMA 5a
International trafik: ad nationale vandveje transporterede godsmængder efter indladnings- og
udlosningsland samt varegruppe
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 17
▼B
SKEMA 5b
Transittrafik: ad nationale vandveje transporterede godsmængder efter indladnings- og udlosnings-
land samt varegruppe
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 18
▼B
SKEMA 6a
International trafik: tkm præsteret på nationale vandveje efter indladnings- og udlosningsland samt
varegruppe
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 19
▼B
SKEMA 6b
Transittrafik: tkm, præsteret på nationale vandveje efter indladnings- og udlosningsland samt vare-
gruppe
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 20
▼B
SKEMA7 a
International trafik: ad nationale vandveje transporterede godsmængder efter indladnings- og
udlosningsland samt nationalitet
►(1) (2) (3)A21980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 21
▼B
SKEMA 7b
Transittrafik: ad nationale vandveje transporterede godsmængder efter indladnings- og udlosnings-
land samt nationalitet
►(1)A11980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 22
▼B
SKEMA 8a
International trafik: tkm præsteret på nationale vandveje efter indladnings- og udlosningsland og
nationalitet
►(1) (2) (3)A21980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 23
▼B
SKEMA 8b
Transittrafik: ad nationale vandveje transporterede godsmængder efter indladnings- og udlosnings-
land samt nationalitet
►(1) (2) (3)A21980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 24
▼B
SKEMA 9
National og international trafik: ad nationale vandveje transporterede godsmængder efter trafikfor-
bindelse
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 25
▼B
SKEMA 10a
National og international trafik samt transittrafik: transporterede godsmængder efter nationalitet
►(1)A1
►(2) (3) (4) (5)A21980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 26
▼B
SKEMA 10b
National og international trafik samt transittrafik: præsterede tkm (1) efter nationalitet
►(1)A1
►(2) (3) (4) (5)A21980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 27
▼B
SKEMA 11
Samlet godstrafik efter fartojstype
1980L1119 — DA — 01.01.1995 — 002.001 — 28