1996L0098 — DA — 21.07.2008 — 005.001

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

►B RÅDETS DIREKTIV 96/98/EF af 20. december 1996 om udstyr på skibe (EFT L 046, 17.2.1997, p.25)

Ændret ved:









▼B

RÅDETS DIREKTIV 96/98/EF

af 20. december 1996

om udstyr på skibe







RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 84, stk. 2, under henvisning til forslag fra Kommissionen ( 1 ), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg ( 2 ), i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 189 C ( 3 ), og ud fra følgende betragtninger: (1) Inden for rammerne af den fælles transportpolitik må der fastsættes yderligere foranstaltninger for at garantere sikkerheden inden for maritim transport; (2) Fællesskabet er stærkt foruroliget over ulykkerne til søs, særlig de ulykker, der medfører tab af menneskeliv og forurening af medlemsstaternes have og kyster; (3) risikoen for skibsuheld kan reduceres effektivt gennem fælles standarder, der sikrer et højt sikkerhedsniveau for det udstyr, der findes om bord på skibe; prøvningsstandarder og prøvningsmetoder kan i høj grad få betydning for udstyrets fremtidige funktion; (4) internationale konventioner kræver, at flagstater sikrer, at udstyr om bord på skibe opfylder visse sikkerhedskrav, og udsteder relevante certifikater; de internationale standardiseringsorganer og Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) har med henblik herpå udarbejdet prøvningsstandarder for visse typer udstyr til skibe; de nationale prøvningsstandarder til gennemførelse af de internationale standarder overlader et vist skøn til de certifikatudstedende myndigheder, der selv har forskellige kvalifikationer og forskellig erfaring; dette medfører, at der er varierende sikkerhed for produkter, som de kompetente nationale myndigheder har certificeret som værende i overensstemmelse med de relevante internationale sikkerhedsstandarder, og at medlemsstaterne er meget tilbageholdende med uden yderligere kontrol at acceptere udstyr, der er godkendt i andre medlemsstater, om bord på skibe, der fører deres flag; (5) der må fastsættes fælles bestemmelser for at fjerne forskelle ved gennemførelsen af internationale standarder; disse fælles bestemmelser vil medføre eliminering af unødvendige omkostninger og administrative procedurer i forbindelse med godkendelse af udstyr, forbedring af EF-skibsfartens driftsforhold og konkurrenceevne og fjernelse af tekniske handelshindringer ved hjælp af anbringelse af overensstemmelsesmærket; (6) Rådet tilskyndede i sin resolution af 8. juni 1993 om en fælles politik for sikkerhed til søs ( 4 ) Kommissionen til at forelægge forslag med henblik på harmonisering af gennemførelsen af IMO-standarder og godkendelsesprocedurerne for udstyr på skibe; (7) en indsats på fællesskabsniveau er den eneste mulige måde at opnå en sådan harmonisering på, da medlemsstater, der handler uafhængigt eller gennem internationale organisationer, ikke kan etablere det samme sikkerhedsniveau for udstyr; (8) et rådsdirektiv er det korrekte juridiske instrument, da det giver medlemsstaterne en ramme for ensartet og obligatorisk anvendelse af de internationale prøvningsstandarder; (9) der bør først og fremmest vedtages bestemmelser om udstyr, som i henhold til de vigtigste internationale konventioner obligatorisk skal være om bord og godkendes af de nationale myndigheder i henhold til sikkerhedsstandarder, der er fastsat i internationale konventioner eller resolutioner; (10) en række forskellige direktiver sikrer fri bevægelighed for visse produkter, som bl. a. kan anvendes som udstyr om bord på skibe, men omfatter ikke regler for medlemsstaternes certificering af udstyr i henhold til de relevante internationale konventioner; derfor bør udstyr, der skal anbringes om bord på skibe, udelukkende omfattes af nye fælles bestemmelser; (11) der skal fastlægges nye prøvningsstandarder, helst på internationalt niveau, for udstyr, som der ikke allerede er fastsat sådanne standarder for, eller for hvilket standarderne ikke er tilstrækkelig detaljerede; (12) medlemsstaterne skal sikre, at de bemyndigede organer, der vurderer, om udstyret er i overensstemmelse med prøvningsstandarderne, er uafhængige, effektive og har faglig kompetence til at udføre deres opgaver; (13) overholdelse af internationale prøvningsstandarder bevises bedst ved den procedure for overensstemmelsesvurdering, som er fastsat i Rådets afgørelse 93/465/EØF af 22. juli 1993 om modulerne for de forskellige faser i procedurerne for overensstemmelsesvurdering og regler om anbringelse og anvendelse af »CE-overensstemmelsesmærkningen«, med henblik på anvendelse i direktiverne om teknisk harmonisering ( 5 ); (14) intet i dette direktiv begrænser den ret, de internationale konventioner giver en flagstats myndigheder til at foretage driftsmæssige funktionsprøvninger om bord på skibe, som de har udstedt et sikkerhedscertifikat for, forudsat at sådanne prøvninger ikke gentager overensstemmelsesvurderingsprocedurerne; (15) udstyr, der er omfattet af dette direktiv, bør generelt være forsynet med et mærke, som viser, at det er i overensstemmelse med kravene i dette direktiv; (16) medlemsstaterne kan i visse tilfælde træffe midlertidige foranstaltninger for at begrænse eller forbyde brug af udstyr med overensstemmelsesmærke; (17) brug af udstyr uden overensstemmelsesmærke kan tillades under helt specielle omstændigheder; (18) der skal ved ændring af dette direktiv anvendes en forenklet procedure med et forskriftsudvalg — ud fra følgende betragtninger: UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:







Artikel 1

Formålet med dette direktiv er at øge sikkerheden til søs og forebygge forurening af havene ved hjælp af ensartet anvendelse af de relevante internationale instrumenter vedrørende udstyr, der er opført i bilag A, og som anbringes om bord på skibe, og for hvilket der udstedes sikkerhedscertifikater af medlemsstaterne eller på deres vegne i henhold til internationale konventioner, og at sikre fri bevægelighed for sådant udstyr i hele Fællesskabet.

Artikel 2

I dette direktiv forstås ved:

a) »procedurer for overensstemmelsesvurdering« : procedurerne i henhold til dette direktivs artikel 10 og bilag B

b) »udstyr« : det i bilag A.1 og A.2 opførte udstyr, som skal anbringes om bord på et skib med henblik på brug for at overholde internationale instrumenter, eller som frivilligt anbringes om bord med henblik på brug, og som skal godkendes af flagstatens myndigheder i henhold til internationale instrumenter

▼M1

c) »radiokommunikationsudstyr« : det udstyr, der kræves i kapitel IV i SOLAS 1974-konventionen i ►M4 den gældende affattelse ◄ samt det tovejs-VHF-telefonapparat til redningsbåde, der kræves i bestemmelse III/6.2.1 i samme konvention

▼B

d) »internationale konventioner« : — den internationale konvention af 1966 om lastelinjer (LL66) — konventionen af 1972 om internationale bestemmelser til forebyggelse af sammenstød på havet (COLREG) — den internationale konvention af 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe (MARPOL), og — den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS) samt protokoller og ændringer til disse konventioner, ►M4 i den gældende affattelse ◄

e) »internationale instrumenter« : de relevante internationale konventioner og de relevante resolutioner og cirkulærer fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) samt de relevante internationale prøvningsstandarder

f) »mærke« : det symbol, der er omhandlet i artikel 11 og vist i bilag D

g) »bemyndiget organ« : et organ, der er udpeget af en medlemsstats kompetente myndighed i henhold til artikel 9

h) »anbragt om bord« : monteret eller anbragt om bord på et skib

i) »sikkerhedscertifikater« : certifikater, som medlemsstaterne udsteder eller lader udstede i henhold til internationale konventioner

j) »skib« : et skib, der falder ind under internationale konventioner, dog med undtagelse af krigsskibe

k) »EF-skib« : et skib, for hvilket medlemsstaterne udsteder eller lader udstede sikkerhedscertifikater i henhold til internationale konventioner. Denne definition omfatter ikke tilfælde, hvor en medlemsstats myndigheder udsteder et certifikat for et skib efter anmodning fra myndighederne i et tredjeland

l) »nyt skib« : et skib, hvis køl er lagt, eller hvis bygning er på et lignende stadium på datoen for dette direktivs ikrafttrædelse. I forbindelse med denne definition betyder et lignende stadium det stadium, på hvilket: i) bygning, der kan identificeres med et bestemt skib, påbegyndes, og ii) montage af dette skib er påbegyndt omfattende mindst 50 tons eller 1 % af den skønnede masse af alt strukturelt materiale, alt efter hvilken af disse to størrelser, der er den mindste

m) »eksisterende skib« : et skib, som ikke er et nyt skib

n) »prøvningsstandarder« : de standarder, der er fastsat af — Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) — Den Internationale Standardiseringsorganisation (ISO) — Den Internationale Elektrotekniske Kommission (IEC) — Den Europæiske Standardiseringsorganisation (CEN) — Den Europæiske Komité for Elektroteknisk Standardisering (Cenelec), og — Det Europæiske Institut for Telekommunikationsstandarder (ETSI) ►M4 i den gældende affattelse ◄ , og som i henhold til de relevante internationale konventioner og de relevante resolutioner og cirkulærer fra IMO er fastsat med henblik på at definere prøvningsmetoderne og prøvningsresultaterne, dog udelukkende de standarder, som er nævnt i bilag A

o) »typegodkendelse« : evalueringsprocedurerne for udstyr, der er produceret i henhold til de relevante prøvningsstandarder, og udstedelse af den relevante typegodkendelsesattest.

Artikel 3

1. Dette direktiv gælder for udstyr til brug om bord:

a) et nyt EF-skib, uanset om skibet befinder sig i Fællesskabet på bygningstidspunktet

b) på et eksisterende EF-skib — som ikke tidligere havde sådant udstyr om bord, eller — når udstyr, der befandt sig om bord på skibet, udskiftes, undtagen hvis internationale konventioner tillader andet uanset om skibet befinder sig i Fællesskabet på det tidspunkt, hvor udstyret anbringes om bord.

2. Dette direktiv gælder ikke for udstyr, som på datoen for dette direktivs ikrafttrædelse allerede var anbragt om bord på skibet.

3. Med henblik på fri bevægelighed er det alene dette direktivs bestemmelser, der gælder for det i stk. 1 nævnte udstyr, selv om det kan falde ind under andre direktiver, særlig Rådets direktiv 89/336/EØF af 3. maj 1989 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om elektromagnetisk kompatibilitet ( 6 ) og Rådets direktiv 89/686/EØF af 21. december 1989 om indbyrdes tilnærmelseaf medlemsstaternes lovgivninger om personlige værnemidler ( 7 ).

Artikel 4

Hver medlemsstat eller de organisationer, der handler på dens vegne, skal, når de udsteder eller fornyer de relevante sikkerhedscertifikater, sikre, at udstyr om bord på EF-skibe, for hvilke de udsteder sikkerhedscertifikater, opfylder kravene i dette direktiv.

Artikel 5

1. Udstyr, der er opført i bilag A.1, og som er anbragt om bord på et EF-skib på eller efter den i artikel 20, stk. 1, andet afsnit, nævnte dato, skal opfylde de relevante krav i de i bilag A nævnte internationale instrumenter.

2. Udstyrets overensstemmelse med de relevante krav i de internationale konventioner og Den Internationale Søfartsorganisations relevante resolutioner og cirkulærer bevises udelukkende i henhold til de relevante prøvningsstandarder og overensstemmelsesvurderingsprocedurerne i bilag A.1. For numre i bilag A.1, hvor der er angivet både IEC- og ETSI-prøvningsstandarder, er disse standarder alternativer, og fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant kan bestemme, hvilken af dem der skal bruges.

3. Udstyr, der er opført i bilag A.1, og som er produceret inden den i stk. 1 anførte dato, kan i en periode på to år regnet fra nævnte dato også markedsføres og anbringes om bord på et EF-skib, hvis certifikater er udstedt af en medlemsstat eller på dennes vegne i henhold til internationale konventioner, såfremt dette udstyr er fremstillet i henhold til de procedurer for typegodkendelse, der var gældende på denne medlemsstats område inden datoen for vedtagelsen af dette direktiv.

Artikel 6

1. Medlemsstaterne må ikke forbyde markedsføring eller anbringelse om bord på et EF-skib af eller nægte at udstede eller forny sikkerhedscertifikater for udstyr, der er opført i bilag A.1, og som er forsynet med mærket eller på anden vis opfylder dette direktivs bestemmelser.

2. Den kompetente myndighed skal have udstedt en radiolicens i overensstemmelse med bestemmelserne i de internationale radioforskrifter, inden det relevante sikkerhedscertifikat udstedes.

Artikel 7

1. Efter datoen for dette direktivs ikrafttrædelse skal Fællesskabet indsende en anmodning til IMO eller efter omstændighederne til de europæiske standardiseringsorganisationer med henblik på at fastsætte standarder, herunder detaljerede prøvningsstandarder, for det udstyr, der er opført i bilag A.2.

2. De anmodninger, der er nævnt i stk. 1, fremsættes:

— af Rådets formandskab og af Kommissionen, når de indgives til IMO

— af Kommissionen, i overensstemmelse med Rådets direktiv 83/189/EØF af 28. marts 1983 om en informationsprocedure med hensyn til tekniske standarder og forskrifter ( 8 ), når de indgives til de europæiske standardiseringsorganisationer. Kommissionens mandater skal tage sigte på at udvikle internationale standarder gennem procedurer for samarbejde mellem de europæiske organer og de tilsvarende internationale organer.

3. Medlemsstaterne skal gøre deres yderste for at sikre, at de internationale organisationer, herunder IMO, hurtigt iværksætter udarbejdelsen af disse standarder.

4. Kommissionen kontrollerer regelmæssigt udarbejdelsen af prøvningsstandarderne.

5. Vedtager de internationale organisationer, herunder IMO, ikke eller afslår de at vedtage de relevante prøvningsstandarder for et bestemt stykke udstyr inden for en rimelig frist, kan der efter proceduren i artikel 18 vedtages standarder, der er baseret på de europæiske standardiseringsorganisationers arbejde.

6. Når de i stk. 1 eller 5 nævnte prøvningsstandarder vedtages eller træder i kraft, alt efter omstændighederne, for et bestemt stykke udstyr, kan dette udstyr overføres fra bilag A.2 til bilag A.1 efter proceduren i artikel 18, og bestemmelserne i artikel 5 gælder fra datoen for overførslen.

Artikel 8

1. Et nyt skib, som, uanset hvilket flag det fører, ikke er registreret i en medlemsstat, men skal overføres til en medlemsstats register, skal ved overførslen inspiceres af den modtagende medlemsstat med henblik på kontrol af, at udstyrets faktiske beskaffenhed er i overensstemmelse med skibets sikkerhedscertifikater og enten opfylder bestemmelserne i dette direktiv og bærer mærket eller, til medlemsstatens myndigheders tilfredshed, svarer til udstyr, der er typegodkendt i henhold til dette direktiv.

2. Udstyr, som ikke bærer mærket, eller som myndighederne ikke finder er tilsvarende, skal udskiftes.

3. For udstyr, som i henhold til denne artikel anses for at være tilsvarende, udsteder medlemsstaten et certifikat, der altid skal ledsage det, og som indeholder flagmedlemsstatens tilladelse til, at udstyret anbringes om bord på skibet, samt alle restriktioner eller bestemmelser vedrørende brugen af det.

4. For radiokommunikationsudstyr skal flagstatens myndigheder kræve, at det ikke på urimelig måde har konsekvenser for kravene med hensyn til radiofrekvensspektret.

Artikel 9

1. Medlemsstaterne giver Kommissionen og de øvrige medlemsstater meddelelse om, hvilke bemyndigede organer de har udpeget til at udføre de i artikel 10 nævnte procedurer, hvilke specifikke opgaver disse bemyndigede organer er udpeget til at udføre, og hvilke identifikationsnumre Kommissionen forud har tildelt dem. Organisationerne skal sende den medlemsstat, som har til hensigt at bemyndige dem, fuldstændige oplysninger om og bevis for opfyldelse af kriterierne i bilag C.

2. Hver medlemsstat skal mindst hvert andet år lade myndighederne eller et upartisk eksternt organ, der er udpeget af myndighederne, gennemføre en kontrol af de opgaver, som de bemyndigede organer udfører på dens vegne. Kontrollen skal sikre, at det bemyndigede organ fortsat opfylder kriterierne i bilag C.

3. En medlemsstat, som har udpeget et bemyndiget organ, skal annullere denne udpegelse, hvis den konstaterer, at dette bemyndigede organ ikke længere opfylder kriterierne i bilag C. Den skal straks underrette Kommissionen og de øvrige medlemsstater herom.

Artikel 10

1. Overensstemmelsesvurderingsproceduren, som er beskrevet i bilag B, omfatter:

i) EF-typeafprøvning (modul B), hvorefter der for alt udstyr, alt efter hvilken af de i bilag A.1 nævnte muligheder fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant vælger, inden det markedsføres, skal udstedes enten: a) en EF-typeoverensstemmelseserklæring (modul C) b) en EF-typeoverensstemmelseserklæring (kvalitetssikring af produktionen) (modul D) c) en EF-typeoverensstemmelseserklæring (kvalitetssikring af produkterne) (modul E), eller d) en EF-typeoverensstemmelseserklæring (produktverifikation) (modul F) eller

ii) fuld EF-kvalitetssikring (modul H).

2. Typeoverensstemmelseserklæringen skal være skriftlig og skal indeholde de i bilag B specificerede oplysninger.

3. I tilfælde, hvor udstyret er produceret individuelt eller i begrænset antal og ikke er serie- eller masseproduceret, kan EF-enhedsverifikation (modul G) anvendes som procedure for overensstemmelsesvurdering.

4. Kommissionen opbevarer en ajourført liste over godkendt udstyr og ansøgninger, der er inddraget eller afslået, og stiller den til rådighed for de berørte parter.

Artikel 11

1. På udstyr i bilag A.1, der er i overensstemmelse med de relevante internationale instrumenter, og som er produceret i henhold til procedurerne for overensstemmelsesvurdering, anbringes mærket af fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant.

2. Mærket følges af identifikationsnummeret på det bemyndigede organ, som har udført overensstemmelsesvurderingsproceduren, hvis dette organ har været involveret i produktionskontrolfasen, samt af de sidste to cifre i årstallet for det år, hvor mærket blev anbragt. Det bemyndigede organs identifikationsnummer anbringes på organets ansvar, enten af organet selv eller af fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant.

3. Mærkets udformning er vist i bilag D.

4. Mærket anbringes på udstyret eller på dets dataskilt på en sådan måde, at det er synligt, læseligt og uudsletteligt i den periode, udstyret forventes at være i brug. Hvis dette ikke er muligt eller rimeligt på grund af udstyrets art, skal mærket anbringes på produktets emballage, på en etiket eller på en folder.

5. Det er ikke tilladt at anbringe mærker eller påskrifter, som kan vildlede tredjemand med hensyn til betydningen eller den grafiske udformning af det i dette direktiv nævnte mærke.

6. Mærket anbringes ved produktionsfasens afslutning.

Artikel 12

1. Uanset bestemmelserne i artikel 6 kan hver medlemsstat træffe de nødvendige foranstaltninger for at sikre, at der udføres stikprøver på udstyr med mærket, som findes på dens marked, men som endnu ikke er anbragt om bord på et skib, for at kontrollere, at det er i overensstemmelse med dette direktiv. Stikprøver, der ikke er fastsat i modulerne for overensstemmelsesvurdering i bilag B, udføres for medlemsstatens regning.

2. Uanset bestemmelserne i artikel 6 kan myndighederne i det land, hvis flag EF-skibet fører, foretage evaluering af udstyr, der er installeret om bord, og som opfylder dette direktivs krav, hvis driftsmæssig funktionsprøvning om bord af sikkerhedsmæssige grunde og/eller med henblik på forebyggelse af forurening kræves i internationale instrumenter, og forudsat at den allerede udførte overensstemmelsesvurderingsprocedure ikke gentages. Flagstatens myndigheder kan kræve, at fabrikanten af udstyret, dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant eller den person, der har ansvaret for markedsføringen af udstyret i Fællesskabet, forelægger inspektions- eller prøvningsrapporterne.

Artikel 13

1. Konstaterer en medlemsstat ved inspektion eller på anden måde, at et stykke udstyr, som er omhandlet i bilag A.1, som er korrekt installeret og vedligeholdt og brugt som tilsigtet, selv om det bærer mærket, kan udgøre en risiko for besætningens, passagerernes, eller efter omstændighederne andre menneskers sundhed og/eller sikkerhed, eller at det skader havmiljøet, skal den træffe alle hensigtsmæssige foreløbige foranstaltninger for at fjerne dette udstyr fra markedet eller forbyde eller begrænse, at det markedsføres eller anbringes om bord på et skib, for hvilket den udsteder sikkerhedscertifikater. Medlemsstaten underretter straks de øvrige medlemsstater og Kommissionen herom og begrunder sin beslutning, herunder især om manglende overholdelse af dette direktiv skyldes:

a) manglende overholdelse af bestemmelserne i artikel 5, stk. 1 og 2

b) ukorrekt anvendelse af prøvningsstandarderne i artikel 5, stk. 1 og 2, eller

c) at selve prøvningsstandarderne er utilstrækkelige.

2. Kommissionen indleder snarest muligt høring af parterne. Konstaterer Kommissionen efter sådanne høringer:

— at foranstaltningerne er berettigede, skal den straks underrette den initiativtagende medlemsstat og de øvrige medlemsstater herom; skyldes den i stk. 1 nævnte beslutning, at prøvningsstandarderne er utilstrækkelige, skal Kommissionen, hvis den medlemsstat, der har truffet beslutningen, opretholder denne, efter høring af parterne indbringe sagen for det i artikel 18 nævnte udvalg inden to måneder, og Kommissionen skal indlede proceduren i artikel 18

— at foranstaltningerne er uberettigede, skal den straks underrette den initiativtagende medlemsstat samt fabrikanten eller dennes i Fællesskabet etablerede bemyndigede repræsentant herom.

3. Hvis et stykke ureglementeret udstyr bærer mærket, skal den medlemsstat, der har retsmyndighed over den, der har anbragt mærket, træffe passende foranstaltninger; medlemsstaten underretter Kommissionen og de øvrige medlemsstater herom.

4. Kommissionen sørger for, at medlemsstaterne holdes underrettet om denne procedures udvikling og resultat.

Artikel 14

1. Uanset bestemmelserme i artikel 5 kan flagstatens myndigheder under særlige omstændigheder i forbindelse med teknisk innovation tillade, at udstyr, der ikke opfylder procedurerne for overensstemmelsesvurdering, anbringes om bord på et EF-skib, hvis det ved prøvning eller på anden måde til flagstatens myndigheders tilfredshed er konstateret, at sådant udstyr er mindst lige så effektivt som udstyr, der opfylder procedurerne for overensstemmelsesvurdering.

Med hensyn til radiokommunikationsudstyr skal flagstatens myndigheder kræve, at udstyret ikke på urimelig måde har konsekvenser for kravene med hensyn til radiofrekvensspektret.

2. Sådanne prøvningsprocedurer må ikke på nogen måde diskriminere mellem udstyr, der er produceret i flagmedlemsstaten, og udstyr, der er produceret i andre stater.

3. Udstyr, som er omfattet af denne artikel, forsynes af medlemsstaten med et certifikat, der skal følge det overalt, og som indeholder flagmedlemsstatens tilladelse til, at udstyret anbringes om bord på skibet, samt alle restriktioner eller bestemmelser vedrørende brugen af det.

4. Hvis en medlemsstat tillader anbringelse om bord på et EF-skib af udstyr, der er omfattet af denne artikel, skal medlemsstaten straks meddele Kommissionen og de øvrige medlemsstater de nærmere oplysninger i denne forbindelse samt rapportere om alle relevante prøvninger, vurderinger og procedurer for overensstemmelsesvurdering.

5. Udstyr, der er omhandlet i stk. 1, tilføjes i dette direktivs bilag A.2 efter proceduren i artikel 18.

6. Hvis et skib med udstyr om bord, der er omfattet af stk. 1, overføres til en anden medlemsstat, kan den modtagende flagmedlemsstat træffe de nødvendige foranstaltninger, der kan omfatte prøvninger og praktiske demonstrationer, for at sikre sig, at udstyret er mindst lige så effektivt som udstyr, der opfylder overensstemmelsesprocedurerne.

Artikel 15

1. Uanset bestemmelserne i artikel 5 kan en flagstats myndigheder med henblik på prøvning eller vurdering tillade anbringelse om bord på et EF-skib af udstyr, der ikke opfylder overensstemmelsesprocedurerne eller ikke er omfattet af artikel 14, men kun såfremt følgende betingelser er opfyldt:

a) udstyret skal forsynes med et certifikat, der skal følge det overalt, og som indeholder flagmedlemsstatens tilladelse til, at udstyret anbringes om bord på EF-skibet, samt alle restriktioner eller bestemmelser vedrørende brugen af det

b) tilladelsen skal begrænses til en kort periode

c) udstyret må ikke tillægges samme værdi som udstyr, der opfylder kravene i dette direktiv, og må ikke erstatte sådant udstyr, som skal forblive om bord på EF-skibet i driftsklar stand til øjeblikkelig anvendelse.

2. Flagstatens myndigheder skal kræve, at radiokommunikationsudstyr ikke ubehørigt berører radiofrekvensspektrets krav.

Artikel 16

1. Hvis udstyr skal udskiftes i en havn uden for Fællesskabet, og det under særlige omstændigheder, som skal begrundes behørigt over for flagstatens myndigheder, ikke er muligt at anbringe EF-typeafprøvet udstyr om bord inden for et rimeligt tidsrum, eller uden at det medfører urimelige forsinkelser eller omkostninger, kan andet udstyr anbringes om bord efter følgende procedure:

a) Udstyret skal forsynes med dokumentation, som er udstedt af en anerkendt organisation, der svarer til et bemyndiget organ, hvis der er indgået en overenskomst om gensidig anerkendelse af sådanne organisationer mellem Fællesskabet og det pågældende tredjeland.

b) Viser det sig umuligt at overholde stk. 1, litra a), kan udstyr, der er ledsaget af dokumentation, som er udstedt af en stat, der er medlem af IMO, og som er part i de relevante konventioner, og hvori det godtgøres, at udstyret er i overensstemmelse med de relevante IMO-krav, anbringes om bord med forbehold af bestemmelserne i stk. 2 og 3.

2. Flagstatens myndigheder skal straks underrettes om, hvilken type udstyr det drejer sig om, med en nærmere beskrivelse af det.

3. Flagstatens myndigheder skal snarest muligt sikre, at det i stk. 1 nævnte udstyr samt dets prøvningsdokumentation opfylder de relevante krav i de internationale instrumenter og i dette direktiv.

4. Flagstatens myndigheder skal kræve, at radiokommunikationsudstyr ikke ubehørigt berører radiofrekvensspektrets krav.

▼M4

Artikel 17

Dette direktiv kan ændres efter proceduren i artikel 18, stk. 2, med henblik på:

— at anvende senere ændringer af internationale instrumenter i forbindelse med dette direktiv

— at ajourføre bilag A både ved at tilføje nyt udstyr og ved at overføre udstyr fra bilag A.2 til bilag A.1 og omvendt

— at tilføje muligheden for at anvende modul B + C og modul H på udstyr, som er opført i bilag A.1, samt at ændre kolonnerne vedrørende overensstemmelsesmodulerne

— at medtage andre standardiseringsorganisationer i definitionen af prøvningsstandarder i artikel 2.

De konventioner og prøvningsstandarder, der er nævnt i artikel 2, litra c), d) og n), gælder med forbehold af foranstaltninger, som måtte være vedtaget i medfør af artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS) ( 9 ).

Artikel 18

1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 2099/2002.

2. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 og 7 i Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen ( 10 ), jf. dens artikel 8.

Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.

3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden.

▼B

Artikel 19

Medlemsstaterne yder hinanden gensidig bistand med henblik på effektiv gennemførelse og håndhævelse af dette direktiv.

Artikel 20

1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den 30. juni 1998 de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv.

Medlemsstaterne anvender disse love og bestemmelser fra den 1. januar 1999.

De i første afsnit nævnte love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.

2. Medlemsstaterne meddeler straks Kommissionen teksten til de nationale retsforskrifter, som de vedtager på det område, der er omfattet af dette direktiv. Kommissionen underretter de øvrige medlemsstater herom.

Artikel 21

Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.

Artikel 22

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

▼M5









BILAG A

Forkortelsesliste

Circ., cirkulære

Kol.reg., internationale bestemmelser til forebyggelse af sammenstød på havet

COMSAR, IMO’s underudvalg for radiokommunikation og eftersøgning og redning

EN, europæisk standard

ETSI, Det Europæiske Institut for Telestandarder

FSS, International Code for Fire Safety Systems (international kode for brandsikkerhedssystemer)

FTP, International Code for Application of Fire Test Procedures (international kode for anvendelse af brandprøvningsprocedurer)

HSC, High Speed Craft Code (kode for sikkerhed i højhastighedsfartøjer)

IBC, International Bulk Chemical Code (international kode for kemikalier i bulk)

ICAO, Organisationen for International Civil Luftfart

IEC, Den Internationale Elektrotekniske Kommission

IMO, Den Internationale Søfartsorganisation

ISO, Den Internationale Standardiseringsorganisation

ITU, Den Internationale Telekommunikationsunion

LSA, redningsmidler

MARPOL, den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe

MEPC, Komitéen til Beskyttelse af Havmiljøet

MSC, Komitéen for Sikkerhed på Søen

SOLAS, den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen

Reg., regel

Res., resolution









BILAG A.1

UDSTYR, SOM DER ALLEREDE FINDES DETALJEREDE PRØVNINGSSTANDARDER FOR I DE INTERNATIONALE INSTRUMENTER

Bemærkninger, der gælder for hele bilag A.1

a) Generel bemærkning: Ud over de internationale prøvningsstandarder, som er specifikt nævnt, indeholder de relevante konventionsbestemmelser samt IMO's resolutioner og cirkulærer en række bestemmelser, som skal efterprøves ved typeafprøvningen (typegodkendelsen) i henhold til modulerne for overensstemmelsesvurdering i bilag B.

b) Kolonne 5: Hvis der henvises til IMO-resolutioner, drejer det sig om prøvningsstandarderne i de relevante dele af resolutionernes bilag, eksklusive bestemmelserne i selve resolutionerne.

c) Kolonne 5: Internationale konventioner og prøvningsstandarder anvendes i seneste version. Af hensyn til korrekt henvisning til de relevante standarder anføres i prøvningsrapporter, overensstemmelsesattester og overensstemmelseserklæringer, hvilken prøvningsstandard og version der er anvendt.

d) Kolonne 5: Er der anført to sæt prøvningsstandarder adskilt ved ordet »eller«, opfylder begge sæt samtlige prøvningskrav i henhold til IMO-ydeevnestandarder; prøvning i henhold til det ene sæt er derfor tilstrækkeligt til at godtgøre, at kravene i de relevante internationale instrumenter er opfyldt. Andre separatorer (komma) angiver derimod, at alle punkter i listen finder anvendelse.

e) Kolonne 6: Modul H betyder modul H plus konstruktionsafprøvningsattest.

f) Kravene i dette bilag indskrænker ikke anvendelsen af krav til transporter i internationale konventioner.







1. Redningsudstyr Nr. Udstyrets betegnelse Reg. SOLAS 74, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.1/1.1 Redningskranse — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ. 980. — IMO Res. MSC.81(70) B + D B + E B + F A.1/1.2 Positionsangivende lys til redningsudstyr — til redningsbåde — til redningskranse — til redningsveste — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/26, — Reg III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ 885, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). (Jf. dog kravene til batterier i EN 394 (1993), som kun gælder for lys til redningsveste) B + D B + E B + F A.1/1.3 Selvtændende røgsignaler til redningskranse — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.4 Redningsveste — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.922, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). (Jf. dog kravene til batterier i EN 394 (1993), som kun gælder for lys til redningsveste) B + D B + E B + F A.1/1.5 Redningsdragter og beskyttelsesdragter, ikke klassificeret som redningsveste: — isolerede eller uisolerede — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). — EN ISO 15027-3 (2002) B + D B + E B + F A.1/1.6 Redningsdragter og beskyttelsesdragter klassificeret som redningsveste — isolerede eller uisolerede — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/7, — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70), — EN ISO 15027-3 (2002). B + D B + E B + F A.1/1.7 Termiske beskyttelsesmidler (TPA) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/22, — Reg. III/32, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, II, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.8 Faldskærmssignaler (pyrotekniske) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/6, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.9 Håndblus (pyrotekniske) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.10 Røgsignaler (pyrotekniske) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, III, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.11 Linekastningsapparater — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/18, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VII, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.12 Oppustelige redningsflåder — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/13, — Reg. III/21, — Reg. III/26, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.811, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.13 Faste redningsflåder — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/26, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.811, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + E B + F A.1/1.14 Automatiske selvoprettende redningsflåder — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1, — IMO MSC/Circ.811, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1, — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + E B + F A.1/1.15 Overdækkede reversible redningsflåder — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, bilag 10, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, bilag 11, — IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1, — IMO MSC/Circ.811, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1, — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + E B + F A.1/1.16 Hydrostatiske udløsningsapparater til »flyde-frit op« - redningsflåder — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/13, — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.811, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.17 Redningsbåde — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + F G A.1/1.18 Faste mand over bord-både — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006. B + D B + F G A.1/1.19 Permanent oppustede mand over bordbåde — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/21, — Reg. III/31, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70), — ISO 15372 (2000). B + D B + F G A.1/1.20 Hurtige mand over bordbåde (fast rescue boat) — Reg. III/4. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, V, — IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1, — IMO MSC/Circ.980, — IMO MSC/Circ.1016, — IMO MSC/Circ.1094. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.1006, — ISO 15372 (2000). B + D B + F G A.1/1.21 Udsætningsanordninger med falddavider — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/23, — Reg. III/33, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.22 »Flyde frit op«-udsætningsanordninger Flyttet til A.2/1.3. A.1/1.23 »Frit fald«-udsætningsanordninger — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/23, — Reg. III/33, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.24 Udsætningsanordninger til redningsflåder (davider) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/12, — Reg. III/16, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.25 Udsætningsanordninger til hurtige mand over bord-både (fast rescue boats) (davider) — Reg. III/4. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) II, VI, — IMO MSC/Circ.809, inkl. Add.1, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.26 Udløsningsanordninger til — redningsbåde og — redningsflåder, der udsættes ved wirefald — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.27 Marineevakueringssystemer (MES) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/15, — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + F G A.1/1.28 Midler til ombordtagning af overlevende (means of rescue) — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70), — IMO MSC/Circ.810. B + D B + F A.1/1.29 Indskibningslejdere Flyttet til A.2/1.4. A.1/1.30 Retroreflektive materialer — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. A.658(16). B + D B + E B + F A.1/1.31 Tovejs VHF-radiotelefonapparat til redningsfartøjer Flyttet til A.1/5.17 og A.1/5.18. A.1/1.32 Radartransponder SART (9 GHz) Flyttet til A.1/4.18. A.1/1.33 Radarreflektor til redningsbåde — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.164(78), — IMO MSC/Circ.980. — EN ISO 8729 (1998). B + D B + E B + F G A.1/1.34 Kompas til redningsbåde Flyttet til A.1/4.23. A.1/1.35 Bærbart brandslukningsudstyr til redningsbåde Flyttet til A.1/3.38. A.1/1.36 Motor til redningsbåd — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV, V. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.37 Motor til redningsbåd — påhængsmotor — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) V. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.38 Søgelys til redningsbåde — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F A.1/1.39 Åbne reversible redningsflåder — Reg. III/4, — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, bilag 10, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, bilag 11, — IMO MSC/Circ.980. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), bilag 10, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), bilag 11. B + D B + F A.1/1.40 Mekanisk lodshejs — Reg. V/23. — Reg. V/23, — IMO Res. A.889(21), — IMO MSC/Circ.773, — IMO MSC/Circ.980. — ISO 799 (2004). B + D B + E B + F A.1/1.41 (nyt punkt) Spil til redningsbåde — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/16, — Reg. III/17, — Reg. III/23, — Reg. III/24, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code), — IMO Res. MSC.81(70). B + D B + E B + F G A.1/1.42 (nyt punkt) Lodslejder — Reg. V/23, — Reg. X/3. — Reg. V/23, — IMO Res. A.889(21), — IMO MSC/Circ.528/rev.1. — IMO Res. A.889(21). B + D B + E B + F G







2. Havforurening Nr. Udstyrets betegnelse Reg. MARPOL 73/78, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. MARPOL 73/78 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.1/2.1 Oliefiltreringsudstyr (olieindhold i spildevand maks. 15 ppm) — Bilag I, Reg. 16(4), — Bilag I, Reg. 16(5), — Revideret bilag I, Reg. 14.6, — Revideret bilag I, Reg. 14.7. — Bilag I, Reg. 16(1), — Bilag I, Reg. 16(2), — Revideret bilag I, Reg. 14.1, — Revideret bilag I, Reg. 14.2, — Revideret bilag I, Reg. 14.3, — IMO Res. MEPC.60(33), — IMO Res. MEPC.107(49). B + D B + E B + F A.1/2.2 Olie/vandgrænseflade detektorer — Bilag I, Reg. 15(3)(b), — Revideret bilag I, Reg. 32. — Bilag I, Reg. 15(3)(b), — Revideret bilag I, Reg. 32. — IMO Res. MEPC.5(XIII). B + D B + E B + F A.1/2.3 Oliemåler — Bilag I, Reg. 16(5), — Revideret bilag I, Reg. 14.7, — Revideret bilag I, Reg. 14.7, — Bilag I, Reg. 16 (1) & (2), — Revideret bilag I, Reg. 14.1 & 14.2. — IMO Res. MEPC.60(33), — IMO Res. MEPC.107(49). B + D B + E B + F A.1/2.4 Behandlingsenheder, som påsættes eksisterende olie/vandbehandlingsanlæg (olieindhold maks. 15 p.p.m.) Udgår. A.1/2.5 System til overvågning og kontrol med olieudslip fra olietankskib — Bilag I, Reg. 15(3)(a), — Revideret bilag I, Reg. 31.2, — Revideret bilag I, Reg. 31.3. — Bilag I, Reg. 15(3), — Revideret bilag I, Reg. 31.2, — Revideret bilag I, Reg. 31.3, — Revideret bilag I, Reg. 31.4. — IMO Res. MEPC.108(49). B + D B + E B + F A.1/2.6 Spildevandsanlæg — Bilag IV, Reg. 9. — Revideret bilag IV, Reg. 9. — IMO Res. MEPC.2(VI). B + D B + E B + F A.1/2.7 Forbrændingsanlæg om bord — Bilag VI, Reg. 16(2)(a), — Bilag VI, Reg. 16. — Bilag VI, Reg. 16(2)(a), — Bilag VI, Reg. 16. — IMO Res. MEPC.76(40). B + D B + E B + F G







3. Brandslukningsmateriel Nr. Udstyrets betegnelse Reg. SOLAS 74, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.1/3.1 Primær dæksbelægning — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/6, — Reg. X/3. — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/6, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. A.653(16), — IMO Res. A.687(17), — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.916, — IMO MSC/Circ.1004. B + D A.1/3.2 Bærbare ildslukkere — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. — Reg. II-2/10, — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. A.951(23), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. — EN 3-3 (1994), — EN 3-6 (1995), inkl. A.1 (1999), — EN 3-7 (2004). B + D B + E B + F A.1/3.3 Brandmandsudstyr: beskyttelsesbeklædning (nærkontakt med ilden) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN 469 (2006), — EN 531 (1995), — EN 531/A1 (1998), — EN 1486 (1996). — Eller, — ISO 15538 (2001). B + D B + E B + F A.1/3.4 Brandmandsudstyr: støvler — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN ISO 20344 (2004), — EN ISO 20345 (2004). B + D B + E B + F A.1/3.5 Brandmandsudstyr: handsker — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN 659 (2003), — EN 60903 (2002) (kun med hensyn til ledningsevne). B + D B + E B + F A.1/3.6 Brandmandsudstyr: hjelm — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN 443 (1997). B + D B + E B + F A.1/3.7 Røgdykkerapparat med komprimeret luft Anm.: Ved brug i tilfælde af ulykker med farligt gods kræves der maske med overtryk. — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN 136 (1998), — EN 137 (2007). B + D B + E B + F A.1/3.8 Røghjelm eller røgmaske forsynet fra luftpumpe og luftslange Anm.: Ved brug i tilfælde af ulykker med farligt gods kræves der maske med overtryk. — Reg. X/3. Anm.: Dette udstyr er ikke indeholdt i de nye regler i kap. II-2 [IMO Res. MSC.99 (73)] eller FSS Code [IMO Res. MSC.98 (73)]. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — EN 14593-1 (2005), — EN 14593-2 (2005), — EN 14594 (2005). B + D B + E B + F A.1/3.9 Komponenter til sprinkleranlæg til anvendelse i aptering, tjenesterum og kontrolrum i henhold til SOLAS 74 Reg. II-2/12 (kun dyser og disses ydeevne). — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/9, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. — IMO Res. A.800(19). B + D B + E B + F G A.1/3.10 Dyser til fast installerede højtrykssprinkleranlæg til maskinrum Flyttet til A.2/3.11. A.1/3.11 Brandsikre klasse »A«- og »B«-inddelinger — klasse »A«-inddelinger, — klasse »B«-inddelinger. Klasse »A« — Reg. II-2/3.2, Klasse »B« — Reg. II-2/3.4. — Reg.II-2/9, og, Klasse »A«: — Reg. II-2/3.2, Klasse »B«: — Reg. II-2/3.4. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.12 Anordninger til at hindre, at ild breder sig til lasttankene i olietankskibe (højhastighedsventiler) — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/16. — Reg II-2/4, — Reg II-2/16. — EN 12874 (2001), — ISO 15364 (2000), — IMO MSC/Circ.677, — IMO MSC/Circ.1009. B + F A.1/3.13 Ubrændbare materialer — Reg. II-2/3, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.14 Andet materiale end stål til rør, der går gennem klasse »A«- og »B«-inddelinger — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. A.754 (18), — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.15 Andet materiale end stål til olie- eller brændselsolieførende rør — rør og fittings, — ventiler, — fleksible rørsamlinger. — Reg. II-2/4, — Reg. X/3. — Reg. II-2/4, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, 10, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, 10. — IMO Res. A.753(18), — ISO 15540 (1999), — ISO 15541 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.16 Branddøre — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F G A.1/3.17 Komponenter til manøvresystemer til branddøre. Anm.: Når udtrykket »komponenter til systemer« benyttes i kolonne 2, kan det betyde, at en enkelt komponent, en gruppe komponenter eller et helt system skal prøves for at sikre, at de internationale krav er opfyldt. — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.18 Overfladematerialer og dæksbelægninger med lav flammespredningsevne — finerer til udsmykning — malingssystemer — dæksbelægninger — overflader af rørisolationer, — klæbemidler, der benyttes i klasse »B«- og »C«-inddelinger — brændbare kanaler. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/6, — Reg.II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/6, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61 (67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.916, — IMO MSC/Circ.1004, — IMO MSC/Circ.1036, — IMO MSC/Circ.1120, — ISO 1716 (2002). Anm.: Hvis overfladematerialet skal have en bestemt maksimal brændværdi, måles denne i henhold til ISO 1716. B + D B + E B + F A.1/3.19 Forhæng, gardiner og andre ophængte vævede og uvævede materialer (betegnelsen vedrører Solasbestemmelserne) — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.20 Polstrede møbler (betegnelsen vedrører Solasbestemmelserne) — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/9, — Reg.X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.21 Sengeudstyr (betegnelsen vedrører Solasbestemmelserne) — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — Reg. X/3. — Reg. II-2/3, — Reg. II-2/9, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.22 Brandspjæld — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.23 Ikke-brændbare gennemføringer for rør, kanaler, trunke mv. gennem klasse »A«-inddelinger Flyttet til A.1/3.26. A.1/3.24 Gennemføringer for elektriske kabler gennem klasse »A«-inddelinger Flyttet til A.1/3.26. A.1/3.25 Vinduer og koøjer i brandklasse »A« og »B« — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9, — IMO MSC/Circ.847, — IMO MSC/Circ.1120. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.1004, — IMO MSC/Circ.1036, — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.26 Gennemføringer gennem klasse »A«-inddelinger — elektriske kabelgennemføringer, — gennemføringer for rør, kanaler, trunke osv. — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.27 Gennemføringer gennem klasse »B«-inddelinger — elektriske kabelgennemføringer, — gennemføringer for rør, kanaler, trunke osv. — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO MSC/Circ.1120. B + D B + E B + F A.1/3.28 Sprinkleranlæg (kun selve sprinkleren) — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 8. — ISO 6182-1 (2004). — Eller, — EN 12259-1 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.29 Brandslanger — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — EN 14540 (2004). B + D B + E B + F A.1/3.30 Udstyr til iltanalyse og gasdetektion — Reg. II-2/4, — Reg. VI/3. — Reg. II-2/4, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15. — EN 60945 (2002), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999), og for: a) Kategori 1: (sikkert område) — EN 50104 (2002), inkl. Amd. 2004 Oxygen, — EN 61779-1 (2000), — EN 61779-4 (2000). b) Kategori 2: (atmosfære med eksplosionsfarlig gas) — EN 50104 (2002), inkl. Amd. 2004 Oxygen, — EN 61779-1 (2000), — EN 61779-4 (2000), — IEC 60079-0 (2004), — IEC 60079-1 (2003), — IEC 60079-10 (2002), — IEC 60079-11 (2006), — IEC 60079-15 (2005), — IEC 60079-26 (2006). B + D B + E B + F A.1/3.31 Dyser til faste sprinkleranlæg til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3. — IMO MSC/Circ.912, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.44(65). B + D B + E B + F G A.1/3.32 Brandhæmmende materialer (undtagen møbler) til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.33 Brandhæmmende materialer til møbler til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.34 Brandbestandige inddelinger til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.35 Branddøre om bord på højhastighedsfartøjer — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. A.754(18), — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.36 Brandspjæld om bord på højhastighedsfartøjer — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. A.754(18), — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.37 Gennemføringer gennem brandmodstandsdygtige inddelinger på højhastighedsfartøjer — elektriske kabelgennemføringer, — gennemføringer for rør, kanaler, trunke osv. — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO Res. A.754(18), — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code). B + D B + E B + F A.1/3.38 Bærbart brandslukningsudstyr til redningsbåde — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res. A.951(23), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, V, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8. — EN 3-3 (1994), — EN 3-6 (1995), — EN 3-6 A1 (1999), — EN 3-7 (2004). B + D B + E B + F A.1/3.39 Dyser til ækvivalente vandbaserede brandslukningsanlæg til kategori A-maskinrum og lastpumperum — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — IMO MSC/Circ.1165. B + D B + E B + F A.1/3.40 Lavt placerede ledelys (low-locating lighting systems) (kun komponenter) — Reg. II-2/13, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11. — Reg. II-2/13, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 11. — IMO Res. A.752 (18). — Eller, — ISO 15370 (2001). B + D B + E B + F G A.1/3.41 Flugtapparater — Reg. II-2/13. — Reg. II-2/13.3.4, — Reg. II-2/13.4.3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3, — IMO MSC/Circ.849. — EN 402(2003), — EN 1146(2005), — EN 13794(2002). B + D B + E B + F A.1/3.42 Komponenter til anlæg for inert gas — Reg. II-2/4. — Reg. II-2/4, — IMO Res. A.567(14), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15, — IMO MSC/Circ.847 Corr.1, — IMO MSC/Circ. 1120. — IMO MSC/Circ.353, — IMO MSC/Circ.450 Rev.1, — IMO MSC/Circ.485. B + D B + E B + F G A.1/3.43 Dyser til brandslukningsanlæg til friturekogere (automatiske eller manuelle) — Reg. II-2/1, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/1.2.2.3, — Reg. II-2/10.6.4, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — ISO 15371 (2000). B + D B + E B + F G A.1/3.44 Brandmandsudstyr — livline — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). B + D B + E B + F A.1/3.45 Komponenter (slukkemiddel, hovedventiler og dyser) til ækvivalente faste slukningsanlæg med ildslukkende luftarter i maskinrum og lastpumperum — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5, — IMO MSC/Circ.848. — IMO MSC/Circ.848. B + D B + E B + F A.1/3.46 Ækvivalente faste slukningsanlæg med ildslukkende luftarter i maskinrum (aerosol-systemer) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5, — IMO MSC/Circ.1007. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 5, — IMO MSC/Circ.1007. — IMO MSC/Circ.1007. B + D B + E B + F A.1/3.47 Koncentrat til faste højekspanderende skumslukningsanlæg i maskinrum og lastpumperum Anm.: Det faste højekspanderende skumslukningsanlæg i maskinrum og lastpumperum skal stadig afprøves med det godkendte koncentrat til administrationens tilfredshed. — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 6. — IMO MSC/Circ.670. B + D B + E B + F G A.1/3.48 Komponenter til faste lokale vandbaserede brandslukningsanlæg til brug i kategori A-maskinrum (Dyser og funktionsprøvninger) — Reg. II-2/1, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/1, — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — IMO MSC/Circ. 913. B + D B + E B + F A.1/3.49 Dyser til faste højtrykssprinkleranlæg til speciallastrum, ro-ro-lastrum, andre ro-ro-rum og vogndæksrum Flyttet til A.2/3.2. A.1/3.50 Kemikaliedragter Flyttet til A.2/3.9. A.1/3.51 Ex A.2/3.5 Ex A.2/3.6 Ex A.2/3.7 Ex A.2/3.16 Ex A.2/3.17 Komponenter til faste branddetektor- og brandalarmanlæg til kontrolrum, tjenesterum, aptering og maskinrum med og uden opsyn — Reg. II-2/7, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. — Reg. II-2/7.2.2, — Reg. II-2/7.4, — Reg. II 2/7.4.1, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. Kontrol- og indikeringsudstyr. Elektrisk udstyr om bord på skibe: — EN 54-2 (1997), inkl. AC (1999) og A1(2006). Strømforsyning: — EN 54-4 (1997), inkl. AC(1999), A1(2002) og A2(2006). Varmedetektorer — Punktdetektorer: — EN 54-5 (2000), inkl. A1(2002). Røgdetektorer — Punktdetektorer, der fungerer ved lysspredning, lystransmission eller ionisering: — EN 54-7 (2000), inkl. A1(2002) og A2(2006). Flammedetektorer — Punktdetektorer: — EN 54-10 (2002), inkl. A1(2005). Manuelle alarmtryk: — EN 54-11 (2001), inkl. A1(2005). Og i relevant omfang elektrisk og elektronisk udstyr om bord på skibe: — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.52 Ex A.2/3.1 Ikke-bærbare og transportable ildslukkere — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. — Reg. II-2/4, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 4. — EN 1866 (1998). — Eller, — ISO 11601 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.53 Ex A.2/3.18 Alarmanordninger — Reg. II-2/7, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. — Reg. II-2/7, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 9. Akustiske alarmgivere: — EN 54-3 (2001), inkl. A1(2002) og A2(2006), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999). B + D B + E B + F A.1/3.54 (nyt punkt) Fast udstyr til iltanalyse og gasdetektion — Reg. VI/3. — Reg. II 2/4, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 15. — EN 60945 (2002), — IEC 60092-504 (2001), — IEC 60533 (1999), samt efter omstændighederne: a) Kategori 4: (sikkert område) — EN 50104 (2002), inkl. AMD 2004 Oxygen, — EN 61779-1 (2000), — EN 61779-4 (2000). b) Kategori 3: (atmosfære med eksplosionsfarlig gas) — EN 50104 (2002), inkl. AMD 2004 Oxygen, — EN 61779-11 (2000). B + D B + E B + F







4. Navigationsudstyr Nr. Udstyrets betegnelse Reg. SOLAS 74, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.1/4.1 Magnetkompas — Reg. V/18, — Reg. V/19, — IMO Res. A.382(X), — IMO Res. A.694(17). — EN ISO 449 (1999), — EN ISO 694 (2001), — ISO 1069 (1973), — ISO 2269 (1992), — EN 60945 (2002). — Eller, — ISO 449 (1997), — ISO 694 (2000), — ISO 1069 (1973), — ISO 2269 (1992), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.2 Transmitterende kursvisende anordning (THD), magnetisk baseret — Reg. V/18, — Reg. V 19, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.116(73). — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien, — ISO 22090-2 (2004), inkl. Corrigendum 2005. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien, — ISO 22090-2 (2004), inkl. Corrigendum 2005. B + D B + E B + F G A.1/4.3 Gyrokompas — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.424(XI), — IMO Res. A.694(17). — EN ISO 8728 (1998), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — ISO 8728 (1997), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.4 Radarudstyr Flyttet til A.1/4.34, A.1/4.35 og A.1/4.36. A.1/4.5 ARPA Flyttet til A.1/4.34. A.1/4.6 Ekkolodudstyr — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.224(VII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — EN ISO 9875 (2001), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — ISO 9875 (2000), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.7 Anordning til angivelse af fart og distance (SDME) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.824(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — EN 60945 (2002), — EN 61023 (1999), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61023 (1999), — IEC 61162-serien B + D B + E B + F G A.1/4.8 Rorindikator, skrueomdrejnings- og skruestigningsindikator Flyttet til A.1/4.20, A.1/4.21 og A.1/4.22. A.1/4.9 Drejehastighedsindikator Flyttet til A.2/4.26. A.1/4.10 Radiopejler Udgår. A.1/4.11 Loran C-udstyr — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.818(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — EN 60945 (2002), — EN 61075 (1993), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61075 (1991), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.12 Chayka-udstyr — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. A.818 (19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — EN 60945 (2002), — EN 61075 (1993), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61075 (1991), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.13 Deccasystem Udgår. A.1/4.14 GPS-udstyr — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.819(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), — IMO Res. MSC.112(73). — EN 60945 (2002), — EN 61108-1 (2003), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-1 (2003), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.15 GLONASS-udstyr — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.113(73). — EN 60945 (2002), — EN 61108-2 (1998), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-2 (1998), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.16 Kurskontrolsystem — HCS (tidligere autopilot) — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.342(IX), — IMO Res. A.694(17). — EN 60945 (2002), — EN ISO 11674 (2001), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — ISO 11674 (2000), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.17 Mekanisk lodshejs Flyttet til A.1/1.40. A.1/4.18 Radartransponder SART (9 GHz) — Reg. III/4, — Reg. IV/14, — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. III/6, — Reg. IV/7, — IMO Res. A.530(13), — IMO Res. A.802(19), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), 8, 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 14, — ITU-R M.628-3(11/93). — EN 60945 (2002), — EN 61097-1 (1993). — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61097-1 (1992). B + D B + E B + F G A.1/4.19 Radarudstyr til højhastighedsfartøjer Flyttet til A.1/4.37. A.1/4.20 Rorindikator Flyttet til A.2/4.27. A.1/4.21 Skrueomdrejningsindikator Flyttet til A.2/4.28. A.1/4.22 Skruestigningsindikator Flyttet til A.2/4.29. A.1/4.23 Kompas til redningsbåde — Reg. III/4, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) IV, V, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 13. — EN ISO 613 (2001), — ISO 10316 (1990). — Eller, — ISO 613 (2000), — ISO 10316 (1990). B + D B + E B + F G A.1/4.24 ARPA til højhastighedsfartøjer Flyttet til A.1/4.37. A.1/4.25 Automatisk sporfunktion (ATA) Flyttet til A.1/4.35. A.1/4.26 ATA til højhastighedsfartøjer Flyttet til A.1/4.38. A.1/4.27 Elektronisk plottefacilitet (EPA) Flyttet til A.1/4.36. A.1/4.28 Integreret brosystem Flyttet til A.2/4.30. A.1/4.29 Sort boks (Voyage Data Recorder — VDR) — Reg. V/18, — Reg. V/20, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/20, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. A.861 (20), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien, — EN 61996 (2001). — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien, — IEC 61996 (2000). B + D B + E B + F G A.1/4.30 Elektronisk kortvisnings- og informationssystem (ECDIS) med reserveanlæg, og Raster Chart Display System (RCDS) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.817(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. [ECDIS-reserveanlæg og RCDS er kun relevant, hvis denne funktionalitet er indbygget i ECDIS-systemet. Det anføres i modul B-certifikatet, om prøvningen har omfattet disse optioner.] — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien, — EN 61174 (2001-12). — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien, — IEC 61174 (2001-10). B + D B + E B + F G A.1/4.31 Gyrokompas til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.821(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — ISO 16328 (2001), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — ISO 16328 (2001), — IEC 60945 (2002), — EN 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.32 Universelt automatisk identifikationssystem (AIS) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.74(69), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — ITU-R M. 1371-1(10/00). Anm.: ITU-R M. 1371-1(10/00), bilag 3, anvendes kun i det omfang, det kræves i IMO Res.MSC.74(69). — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien, — EN 61993-2 (2002). — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien, — IEC 61993-2 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.33 Sporkontrolsystem (track control system) (der fungerer ved skibets fart fra mindste manøvrefart til 30 knob) — Reg. V/18, — Reg. X/3. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.74(69). — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien, — EN 62065 (2002). — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien, — IEC 62065 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.34 Radarudstyr med ARPA — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.823(19), — IMO Res. MSC.64(67), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60872-1 (1998), — EN 60936-1 (2000), — EN 60936-1 A1 (2002), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60872-1 (1998), — IEC 60936-1 Ed.1.1 (2002), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.35 Radarudstyr med automatisk sporfunktion (ATA) — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.64(67), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60872-2 (1999), — EN 60936-1 (2000), — EN 60936-1 A1 (2002), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60872-2 (1998), — IEC 60936-1 Ed.1.1 (2002), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.36 Radarudstyr med elektronisk plottefacilitet (EPA) — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.64(67), — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60872-3 (2001), — EN 60936-1 (2000), — EN 60936-1 A1 (2002), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60872-3 (2000), — IEC 60936-1 Ed.1.1 (2002), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.37 Radarudstyr med ARPA til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.820(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.64(67), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60872-1 (1998), — EN 60936-2 (1999), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60872-1 (1998), — IEC 60936-2 (1998), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.38 Radarudstyr med automatisk sporfunktion (ATA) til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.278(VIII), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.820(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.64(67), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — ITU-R M. 628-3(11/93), — ITU-R M. 1177-3(06/03). — EN 60872-2 (1999), — EN 60936-2 (1999), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60872-2 (1998), — IEC 60936-2 (1998), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.39 Radarreflektor — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.164(78). — EN ISO 8729 (1998), — EN 60945 (2002). — Eller, — ISO 8729 (1997) — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.40 Ex A.2/4.2 Kurskontrolsystem til højhastighedsfartøjer — HCS (tidligere autopilot) — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.822(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — ISO 16329 (2003), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — ISO 16329 (2003), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.41 Ex A.2/4.3 Transmitterende kursvisende anordning (THD) (GNSS-metode) — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.116(73). — ISO 22090-3 (2004), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — ISO 22090-3 (2004), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.42 Ex A.2/4.5 Søgelys til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — ISO 17884 (2004), — EN 60945 (2002). — Eller, — ISO 17884 (2004), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.43 Ex A.2/4.6 Optisk udstyr til brug i mørke til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — IMO Res.A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.94(72), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — ISO 16273 (2003), — EN 60945 (2002). — Eller, — ISO 16273 (2003), — IEC 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/4.44 Ex A.2/4.12 DGPS, DGLONASS-udstyr — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.114(73). — EN 60945 (2002), — EN 61108-1 (2003), — EN 61108-2 (1998), — IEC 61108-4 (2004), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61108-1 (2002), — IEC 61108-2 (1998), — IEC 61108-4 (2004), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.45 Ex A.2/4.21 Kortfaciliteter til skibets radar — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.817(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.64(67), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — EN 60936-3 (2002), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60936-3 (2002), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1/4.46 Ex A.2/4.22 Transmitterende kursvisende anordning (THD), gyroskopbaseret — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.116 (73). — ISO 22090-1 (2002), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — ISO 22090-1 (2002), — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. B + D B + E B + F G A.1./4.47 (nyt punkt) Forenklet Voyage Data Recorder (S-VDR) — Reg. V/20. — Reg. V/20, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.163(78). — EN 60945(2002), — EN 61162-serien, — IEC 61996-2 (2006). — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien, — IEC 61996-2 (2006). B + D B + E B + F G







5. Radiokommunikationsudstyr Nr. Udstyrets betegnelse Reg. SOLAS 74, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.1/5.1 VHF-radioanlæg, der kan sende og modtage DSC og radiotelefoni — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.385(X), — IMO Res. A.524(13), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.803(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.489-2 (10/95), — ITU-R M.493-10 (05/00), — ITU-R M.541-8 (10/97), — ITU-R M.689-2 (11/93). — ETSI ETS 300 162-1 V1.4.1 (2005-05), — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03), — ETSI EN 301 925 V1.1.1 (2002-09), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-7 (1996), — EN 61162-serien, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G A.1/5.2 VHF DSC-vagtmodtager — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.803(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14.6.1.2, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14.7.1.2, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.489-2 (10/95), — ITU-R M.493-10 (05/00), — ITU-R M.541-8 (10/97). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 300 828 V1.1.1 (1998-03), — ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-8 (1998). B + D B + E B + F G A.1/5.3 NAVTEX-modtager — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.148(77), — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.540-2 (06/90), — ITU-R M.625-3 (10/95). — ETSI EN 300 065-1 V1.1.3 (2005-5), — ETSI EN 301 011 V1.1.1 (1998-09), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-6 (2005-12). B + D B + E B + F G A.1/5.4 EGC-modtager — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7.1.5, — Reg. X/3, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.664(16), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32. — ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05), — ETSI ETS 300 460/ A1 (1997-11), — ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-4 (1994). B + D B + E B + F G A.1/5.5 HF MSI-udstyr (HF-radiotelexmodtager) — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.699(17), — IMO Res. A.700(17), — IMO Res. A.806(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.491-1 (07/86), — ITU-R M.492-6 (10/95), — ITU-R M.540-2 (06/90), — ITU-R M.625-3 (10/95), — ITU-R M.688 (06/90). — ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11), — ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10), — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien B + D B + E B + F G A.1/5.6 406 MHz-EPIRB (Cospas-Sarsat) — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — Reg. X/3, — IMO Res. A.662(16), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.696(17), — IMO Res. A.810(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73) (2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.633-2 (05/00), — ITU-R M.690-1 (10/95). — ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-2 (2002), — IMO MSC/Circ.862. Anm.: IMO MSC/Circ. 862 gælder kun for en eventuel fjernaktiveringsanordning, ikke selve EPIRB. B + D B + E B + F G A.1/5.7 L-bånd-EPIRB (Inmarsat) Flyttet til A.2/5.6. A.1/5.8 2 182 kHz-vagtmodtager Udgår. A.1/5.9 Totonesignalanordning Udgår. A.1/5.10 MF-radioanlæg, der kan sende og modtage DSC og radiotelefoni Anm.: Kravene til totonesignalanordning og transmission på H3E er i overensstemmelse med IMO's og ITU's beslutninger ikke længere gældende i prøvningsstandarderne. — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/9, — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.804(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.493-10 (05/00), — ITU-R M.541-8 (10/97). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-9 (1997), — EN 61162-serien, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G A.1/5.11 MF DSC-vagtmodtager — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/9, — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.804(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.493-10 (05/00), — ITU-R M.541-8 (10/97), — ITU-R M.1173 (10/95). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-8 (1998). B + D B + E B + F G A.1/5.12 Inmarsat-B SES — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.808(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ 862, — IMO COMSAR Circ.32. — EN 60945 (2002), — IEC 61097-10 (1999), — IMO MSC/Circ 862. B + D B + E B + F G A.1/5.13 Inmarsat-C SES — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.570(14), — IMO Res. A.664 (16), (gælder kun, hvis Inmarsat C SES-udstyret har EGC-funktioner), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.807(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ 862, — IMO COMSAR Circ.32. — ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05), — ETSI ETS 300 460/ A1 (1997-11), — ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-4 (1994), — EN 61162-serien, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G A.1/5.14 MF/HF-radioanlæg, som kan sende og modtage DSC, radiotelex og radiotelefoni Anm.: Kravene til totonesignalanordning og A3H-transmission er i overensstemmelse med IMO's og ITU's beslutninger ikke længere gældende i prøvningsstandarderne. — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.806(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ. 862, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.476-5 (10/95), — ITU-R M.491-1 (07/86), — ITU-R M.492-6 (10/95), — ITU-R M.493-10 (05/00), — ITU-R M.541-8 (10/97), — ITU-R M.625-3 (10/95), — ITU-R M.1173 (10/95). — ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11), — ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10), — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-9 (1997), — EN 61162-serien, — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G A.1/5.15 MF/HF DSC-vagtmodtager — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/10, — Reg. X/3, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.806(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO COMSAR Circ.32, — ITU-R M.493-10 (05/00), — ITU-R M.541-8 (10/97). — ETSI EN 300 338 V1.2.1 (1999-04), — ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-05), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-3 (1994), — IEC 61097-8 (1998). B + D B + E B + F G A.1/5.16 Aeronautisk tovejs VHF-radioanlæg — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/7, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.80(70), — IMO COMSAR Circ.32, — ICAO Convention, Annex 10, Radio Regulations. — ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07), — EN 60945 (2002). B + D B + E B + F G A.1/5.17 Bærbart tovejs VHF-radiotelefonapparat til redningsfartøjer — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. III/6, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 14, — IMO Res. MSC.149(77), — ITU-R M.489-2 (10/95), — ITU-R M.542.1 (07/82). — ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12), — EN 300 828 V1.1.1 (1998-03), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-12 (1996). B + D B + E B + F G A.1/5.18 Fast tovejs VHF-radiotelefonapparat til redningsfartøjer — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. III/6, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. A.809(19), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, 14, — ITU-R M.489-2 (10/95). — ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-11), — EN 60945 (2002), — IEC 61097-12 (1996). B + D B + E B + F G A1/5.19 Ex A.2/5.3 Inmarsat-F SES — Reg. IV/14, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14. — Reg. IV/10, — IMO Res. A.570 (14), — IMO Res. A.808 (19), — IMO Res. A.694 (17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 14, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 14, — IMO MSC/Circ.862, — IMO COMSAR Circ.32. — EN 60945 (2002), — IEC 61097-13 (2003), — IMO MSC/Circ.862. B + D B + E B + F G







6. Udstyr, der kræves i henhold til Kol.reg. 72 Nr. Udstyrets betegnelse Reg. Kol.reg. 72, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. Kol.reg. og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.1/6.1 Ex A.2/6.1 Navigationslys — COLREG bilag I/14. — Bilag I/14, — IMO Res. A.694(17). — EN 14744 (2005), — EN 60945 (2002). B + D B + E B + F G









BILAG A.2

UDSTYR UDEN PRØVNINGSSTANDARDER I DE INTERNATIONALE INSTRUMENTER







1. Redningsudstyr Nr. Udstyrets betegnelse Reg. SOLAS 74, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.2/1.1 Radarreflektorer til redningsflåder — Reg. III/4, — Reg. III/34, — Reg. X/3. — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code). A.2/1.2 Materiale til redningsdragter — Reg. III/4, — Reg. III/34. — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code). A.2/1.3 »Flyde frit op«-udsætningsanordninger — Reg. III/4, — Reg. III/34. — Reg. III/13, — Reg. III/16, — Reg. III/26, — Reg. III/34, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 8, — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code) I, IV, VI, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 8, — IMO MSC/Circ.980. A.2/1.4 Indskibningslejdere — Reg. III/4, — Reg. X/3. — Reg. III/34, — IMO Res.MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC. 48(66)-(LSA Code), — IMO Res.MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — ISO 799 (1980). A.2/1.5 Ex A.2/1.3 Højttalersystem (PA-system) og hovedalarmsystem (når det benyttes som brandalarmanordning, finder A.1/3.53 anvendelse) — Reg. III/6. — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.48(66)-(LSA Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), — IMO MSC/Circ.808.







2. Havforurening Nr. Udstyrets betegnelse Reg. MARPOL 73/78, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. MARPOL 73/78 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.2/2.1 Anlæg om bord til overvågning og registrering af NOx — Bilag VI Reg. 13, — NOx Technical Code. — Bilag VI Reg. 13, — NOx Technical Code. A.2/2.2 Anlæg om bord til rensning af udstødningsgasser — Bilag VI Reg. 13.3 (b) (i), — Bilag VI Reg. 14.4 (b). — Bilag VI Reg. 13.3 (b) (i), — Bilag VI Reg. 14.4 (b). — IMO Res. MEPC.130(55). A.2/2.3 Ækvivalente metoder til reduktion af NOx-emissioner om bord — Bilag VI Reg. 13.3 (b) (ii). — Bilag VI Reg. 13.3 (b) (ii). A.2/2.4 Andre teknologiske metoder til begrænsning af SOx-emissioner — Bilag VI Reg. 14.4 (c). — Bilag VI Reg. 14.4 (c). A.2/2.5 Anlæg til styring af ballastvand — IMO Res. MEPC.125(53), — IMO Res. MEPC.126(53).







3. Brandslukningsmateriel Nr. Udstyrets betegnelse Reg. SOLAS 74, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.2/3.1 Ikke-bærbare og transportable ildslukkere Flyttet til A.1/3.52. A.2/3.2 Dyser til faste højtrykssprinkleranlæg til speciallastrum, ro-ro-lastrum, andre ro-ro-rum og vogndæksrum — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 7. — IMO Res. A.123(V), — IMO MSC/Circ.914. A.2/3.3 Koldstartanordninger til generatorer — Reg. II-1/44, — Reg. X/3. — Reg. II-1/44, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). A.2/3.4 Kombinationsstrålerør (tåge-/strålerør) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7.7.5.6. A.2/3.5 Komponenter til faste branddetektor- og brandalarmanlæg til kontrolrum, tjenesterum, aptering og maskinrum med og uden opsyn Flyttet til A.1/3.51. A.2/3.6 Røgdetektorer Flyttet til A.1/3.51. A.2/3.7 Varmedetektorer Flyttet til A.1/3.51. A.2/3.8 Elektrisk sikkerhedslygte — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). — IEC-publikation 79. A.2/3.9 Ex A.1/3.50 Kemikaliedragter — Reg. II-2/19. — Reg. II-2/19, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7. — EN 943-1 (2002), — EN 943-1 (2002)/AC (2005), — EN 943-2 (2002), — EN ISO 6529 (2003), — EN ISO 6530 (2005), — EN 14605 (2005), — IMO MSC/Circ.1120. A.2/3.10 Lavtplacerede ledelys/selvlysende striber (low-locating lighting systems) Flyttet til A.1/3.40. A.2/3.11 Dyser til fast installerede højtrykssprinkleranlæg til maskinrum — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). A.2/3.12 Ækvivalente faste slukningsanlæg med ildslukkende luftarter i maskinrum og lastpumperum Flyttet til A.1/3.45. A.2/3.13 Røgdykkerapparat med komprimeret luft (højhastighedsfartøj) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 7, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code) 3. — EN 14593-1 (2005), — EN 14593-2 (2005). A.2/3.14 Brandslanger (slangevinde) — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — EN 671-1 (1994) + AC (1995). A.2/3.15 Komponenter til røgdetektorsystem med prøveudtagning — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). — Reg. II-2/7, — Reg. II-2/19, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). A.2/3.16 Flamme-detektorer Flyttet til A.1/3.51. A.2/3.17 Manuelle alarmtryk Flyttet til A.1/3.51. A.2/3.18 Alarmanordninger Flyttet til A.1/3.53. A.2/3.19 Komponenter til faste lokale vandbaserede brandslukningsanlæg til brug i kategori A-maskinrum Flyttet til A.1/3.48. A.2/3.20 Polstrede møbler Flyttet til A.1/3.20. A.2/3.21 Komponenter til brandslukningsanlæg til anvendelse i malerrum og rum indeholdende brandfarlige væsker — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). — IMO MSC/Circ.847. A.2/3.22 Komponenter til faste brandslukningsanlæg i aftrækskanaler fra kabysområder — Reg. II-2/9. — Reg. II-2/9. A.2/3.23 Komponenter til brandslukningsanlæg på helikopterdæk — Reg. II-2/18. — Reg. II-2/18. A.2/3.24 Bærbare skumaggregater — Reg. II-2/10, — Reg. II-2/20, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — Reg. II-2/20, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code),2, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). A.2/3.25 Klasse »C«-inddelinger — Reg. II-2/3. — Reg. II-2/3. — IMO Res. A.653(16), — IMO Res. A.799(19), — IMO Res. MSC.61(67)-(FTP Code), — ISO 1716 (1973). A.2/3.26 Installationer til gasformigt brændsel til husholdningsbrug (komponenter) — Reg. II-2/4. — Reg. II-2/4. A.2/3.27 Komponenter til faste slukningsanlæg med ildslukkende luftarter (CO2) — Reg. II-2/5, — Reg. II-2/10, — Reg. X/3. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code), — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). — pr EN 12094 del 1-20. A.2/3.28 Komponenter til middelekspanderende skumslukningsanlæg — faste skumslukningsanlæg på tankerdæk — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10.8.1, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). — IMO MSC/Circ.798. A.2/3.29 Komponenter til faste lavekspanderende skumslukningsanlæg til beskyttelse af maskinrum og tankerdæk — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, — IMO Res. MSC.98(73)-(FSS Code). — IMO MSC/Circ.582 og Corrigendum 1. A.2/3.30 Skum til faste brandslukningsanlæg på kemikalietankskibe — IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code). — IMO Res. MSC.4(48)-(IBC Code). — IMO MSC/Circ.553, — IMO MSC/Circ.582, — IMO MSC/Circ.799. A2/3.31 Manuelt betjente sprinkleranlæg — Reg. II-2/10. — Reg. II-2/10, A800(19).







4. Navigationsudstyr Nr. Udstyrets betegnelse Reg. SOLAS 74, hvis »typegodkendelse« er påkrævet Reg. SOLAS 74 og de relevante IMO-resolutioner og -cirkulærer i den gældende affattelse Prøvningsstandarder Moduler til overensstemmelsesvurdering 1 2 3 4 5 6 A.2/4.1 Gyrokompas til højhastighedsfartøjer Flyttet til A.1/4.31. A.2/4.2 Kurskontrolsystem til højhastighedsfartøjer - HCS (tidligere autopilot) Flyttet til A.1/4.40. A.2/4.3 Transmitterende kursvisende anordning (THD) (GNSS-metode) Flyttet til A.1/4.41. A.2/4.4 Dagslyssignallampe — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.95(72), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13.9. — EN 60945 (2002). — Eller, — IEC 60945 (2002). A.2/4.5 Søgelys til højhastighedsfartøjer Flyttet til A.1/4.42. A.2/4.6 Optisk udstyr til brug i mørke til højhastighedsfartøjer Flyttet til A.1/4.43. A.2/4.7 Sporkontrolsystem (track control system) Flyttet til A.1/4.33. A.2/4.8 Elektronisk kortvisnings- og informationssystem (ECDIS) Flyttet til A.1/4.30. A.2/4.9 Elektronisk kortvisnings- og informationssystem (ECDIS) reserveanlæg Flyttet til A.1/4.30. A.2/4.10 Raster Chart Display System (RCDS) Flyttet til A.1/4.30. A.2/4.11 Kombineret GPS/GLONASS-udstyr — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.74(69), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. A.2/4.12 DGPS, DGLONASS-udstyr Flyttet til A.1/4.44. A.2/4.13 Gyrokompas til højhastighedsfartøjer Flyttet til A.1/4.31. A.2/4.14 Sort boks (Voyage Data Recorder — VDR) Flyttet til A.1/4.29. A.2/4.15 Integreret navigationssystem — Reg. V/18.7, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.86(70). — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien, — EN 61924 (2006). — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien, — IEC 61924 (2006). A.2/4.16 Integreret brosystem Flyttet til A.1/4.28. A.2/4.17 Radarmålforstærker — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — IMO Res. A.694(17), — ITU-R M 1176 (10/95). — EN 60945 (2002). — Eller, — IEC 60945 (2002). A.2/4.18 Lydmodtagesystem — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.86(70), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. A.2/4.19 Magnetkompas til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — IMO Res. A.382(X), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — EN ISO 449 (1999), — EN ISO 694 (2001), — ISO 1069 (1973), — ISO 2269 (1992), — EN 60945 (2002). — Eller, — ISO 449 (1997), — ISO 694 (2000), — ISO 1069 (1973), — ISO 2269 (1992), — IEC 60945 (2002). A.2/4.20 Sporkontrolsystem til højhastighedsfartøjer — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. A.2/4.21 Kortfaciliteter til skibets radar Flyttet til A.1/4.45. A.2/4.22 Transmitterende kursvisende anordning (THD), gyroskopbaseret Flyttet til A.1/4.46. A.2/4.23 Transmitterende kursvisende anordning (THD), magnetisk baseret Flyttet til A.1/4.2. A.2/4.24 Trykkraftindikator — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). A.2/4.25 Indikatorer for trykkraft, stigning og funktion i tværskibs retning — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code), — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code). A.2/4.26 Ex A.1/4.9 Drejehastighedsindikator — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.526(13), — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — EN 60945 (2002), — EN 61162-serien. — Eller, — IEC 60945 (2002), — IEC 61162-serien. A.2/4.27 Ex A.1/4.20 Rorindikator — Reg. V/18, — Reg. X/3, — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694(17), — IMO Res. MSC.36(63)-(1994 HSC Code) 13, — IMO Res. MSC.97(73)-(2000 HSC Code) 13. — EN 60945 (2002). — Eller, — IEC 60945 (2002). A.2/4.28 Ex A.1/4.21 Skrueomdrejningsindikator — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17). — EN 60945 (2002). — Eller, — IEC 60945 (2002). A.2/4.29 Ex A.1/4.22 Skruestigningsindikator — Reg. V/18. — Reg. V/19, — IMO Res. A.694 (17). — EN 60945 (2002). — Eller, — IEC 60945 (2002). A.2/4.30 Ex A.1/4.28 Integ