1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 12. juni 1978
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende hjulafskærmning på biler
(78/549/EØF)
(EFT L 168 af 26.6.1978, s. 45)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Kommissionens direktiv 94/78/EF af 21. december 1994 L 354 10 31.12.1994
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 12. juni 1978
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrø-
rende hjulafskærmning på biler
(78/549/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale
Udvalg(2), og
ud fra følgende betragtninger:De tekniske forskrifter, som biler skal opfylde i henhold til de nationale
lovgivninger, omfatter blandt andet hjulafskærmning;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er
derfor påkrævet, at der vedtages ensartede forskrifter af samtlige
medlemsstater, enten som tillæg til eller i stedet for deres nugældende
bestemmelser, særligt med henblik på at fremgangsmåden for EØF-standardtypegodkendelse i henhold til Rådets direktiv 70/156/EØF af6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning omgodkendelse af motordrevne køretøjer og påhængsvogne dertil(
3),
senest ændret ved direktiv 78/547/EØF(4), kan anvendesfor alle
biltyper;
indbyrdes tilnærmelse af de nationale retsforskrifter om biler indebærer
en gensidig anerkendelse medlemsstaterne imellem af den kontrol, somhver af dem udøver på grundlag af de fællesfors krifter —
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Ved bil forstås i dette direktiv ethvert motordrevet køretøj af klasse M1,
►M1som defineret i bilag II A til direktiv 70/156/EØF ◄, der er
bestemt til færdsel på vej, og som har mindst fire hjul og en konstruk-
tivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t.
Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller
national typegodkendelse af en bil på grund af hjulafskærmningen,dersom denne opfylder de i bilag I anførte forskrifter.
Artikel 3
Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg, registrering, ibrug-
tagning eller anvendelse af biler på grund af hjulafskærmningen,
såfremt denne opfylder de i bilag I anførte forskrifter.
Artikel 4
De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene
til den tekniske udvikling, vedtages i overensstemmelse med den iartikel 13 i direktiv 70/156/EØF fastsatte fremgangsmåde.1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 2
(1) EFT nr. C 118 af 16. 5. 1977, s. 29.
(2) EFT nr. C 114 af 11. 5. 1977, s. 6.
(3) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.
(4) Se side 39 i denne Tidende.
▼B
Artikel 5
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige bestemmelser i kraft for at
efterkomme dette direktiv inden 18 måneder efter detsmeddelels e og
underretter straks Kommissionen herom.
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at meddele Kommissionen
ordlyden af vigtigste nationale bestemmelser, som de vedtager på detområde, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 6
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 3
▼M1
Bilagsfortegnelse:
Bilag I: Almindelige forskrifter, særlige forskrifter, anvendelse af snekæder,
ansøgning om EØF-typegodkendelse, meddelelse af EØF-typegod-
kendelse, ændring af godkendelser, produktionens
overensstemmelse
Bilag II: Oplysningsskema
Bilag III: Typegodkendelsesattest1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
BILAG I
ALMINDELIGE FORSKRIFTER, SÆRLIGE FORSKRIFTER, ANVEN-
DELSE AF SNEKÆDER, BEGÆRING OM EØF-TYPEGODKENDELSE,
MEDDELELSE AF EØF-TYPEGODKENDELSE, ÆNDRING AF TYPE
OG TYPEGODKENDELSE, PRODUKTIONENS OVERENSSTEM-
MELSE
1. ALMINDELIGE FORSKRIFTER
1.1. Biler skal være forsynede med hjulafskærmninger (hjulkasser, skærme
osv.).
1.2. Hjulafskærmningerne skal være udformet på en sådan måde, at de i
videst muligt omfang beskytter andre vejfarende mod stenslag, mudder,
is, sne og vand samt således, at de nedsætter faren for nævnte vejfa-
rende som følge af kontakt med hjulene, medens disse er i bevægelse.
2. SÆRLIGE FORSKRIFTER
2.1. Hjulafskærmningen skal opfylde følgende forskrifter, når bilen er i
køreklar stand (jf. punkt 2.6 i bilag II) med én passager på forsædet
og hjulene i stilling til kørsel ligeud:
2.1.1. i det område, der ligger mellem de to radiale planer, der danner en
vinkel på 30º fremad og 50º bagud fra hjuletscentrum (s e figur 1),
skal hjulafskærmningens samlede bredde (q) mindst dække hele
dækkets bredde (b) under hensyntagen til den mest ekstreme kombina-
tion af hjul og dæk, således som foreskrevet af fabrikanten og angivet
under punkt 1.3 i tillægget til bilag III. For tvillinghjulsvedkommende
skal den samlede bredde af de to dæk (t) lægges til grund;
2.1.1.1. ved bestemmelsen af de i 2.1.1 omtalte bredder tages påskrifter, pryd-
mønstre, bånd eller riller til beskyttelse af dæksiden ikke i betragtning;
2.1.2. den bageste del af hjulafskærmningerne må ikke gå ud over et vandret
plan, der ligger 150 mm over hjulenes omdrejningsakse (målt ved aksen
gennem hjulcentret), og desuden skal skæringspunktet mellem hjulaf-
skærmningens kant og dette plan (pkt. A i figur 1) være uden for
dækketsmidterplan i længderetningen, eller for tvillings hjulsvedkom-
mende uden for det ydre dæksmidterplan i længderetningen;
2.1.3. hjulafskærmningernes udformning og placering skal være af en sådan
art, at den er så tæt ved dækket som muligt, og særligt inden for det
område, der afgrænses af de i 2.1.1 omhandlede radiale planer, skal
den opfylde følgende forskrifter:
2.1.3.1. projekteringen — i dækketslodrette aks ialplan — af dybden (p) af
hjulafskærmningernes yderkanter, målt i det lodrette plan i længderet-
ningen gennem dækkets centrum skal være mindst 30 mm; denne
dybde (p) kan gradvisneds ættestil 0 i de i punkt 2.1.1 omhandlede
radialplaner;
2.1.3.2. afstanden (c) mellem hjulafskærmningernes underkanter og aksen
gennem hjulnavet må ikke overstige 2 × r, hvor »r« er dækkets radius
i hvilestilling;
2.1.4. for de køretøjersvedkommende hvor den lodrette afs tand mellem hjul
og karosseri er indstillelig, skal ovennævnte krav være opfyldt ved den
af fabrikanten foreskrevne normalstilling ved kørsel.
2.2. Hjulafskærmningen kan bestå af flere dele, forudsat der efter monte-
ringen ingen åbninger er mellem de enkelte dele eller inden for disse.
2.3. Hjulafskærmningerne skal være solidt fastgjorte. De kan dog være afta-
gelige, enten samlet eller i dele.
3. ANVENDELSE AF SNEKÆDER
3.1. For biler med kun to drivende hjul skal fabrikanten attestere, at bilen er
konstrueret således, at mindst én type snekæder kan anvendes på mindst
én af de hjul- og dæktyper, som er godkendt for den pågældende
biltypesdrivhjul. Fabrikanten s kal angive en kombination af kæde/1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 5
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
dæk/hjul, som er egnet til den pågældende bil, og anføre denne i punkt
1.2 i tillægget til bilag III.
3.2. For biler med fire drivende hjul, herunder også biler, hvor én drivaksel
kan frakobles manuelt eller automatisk, skal fabrikanten attestere, at
bilen er konstrueret således, at mindst én type snekæder kan anvendes
på mindst én af de hjul- og dæktyper, som er godkendt for ét af den
pågældende biltypes drivende hjulpar, som ikke kan frakobles. Fabri-
kanten skal angive en kombination af kæde/dæk/hjul, som er egnet til
den pågældende bil, og skal ligeledes angive, hvilke drivhjul disse
kæder må sættes på, og anføre dette i punkt 1.2 i tillægget til bilag III.
3.3. Samtlige biler, der er i overensstemmelse med den EØF-typegodkendte
bil, skal ledsages af en vejledning om, hvilke(n) type(r) snekæde der må
anvendes.
4. BEGÆRING OM EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSE
4.1. Begæring om EØF-typegodkendelse som omhandlet i direktiv 70/156/
EØF, artikel 3, stk. 4, af en biltype med hensyn til hjulafskærmning
skal indgives af fabrikanten.
4.2. Oplysningsskemaet udformes som vist i bilag II.
4.3. En bil, der er repræsentativ for den biltype, som ønskes godkendt, frem-
stilles for den tekniske myndighed, der skal foretage afprøvningerne.
5. MEDDELELSE AF EØF-TYPEGODKENDELSE
5.1. Der meddeles EØF-typegodkendelse som omhandlet i artikel 4, stk. 3, i
direktiv 70/156/EØF, hvisde relevante krav er opfyldt.
5.2. EØF-typegodkendelsesattesten udformes som vist i bilag III.
5.3. Der tildeles et typegodkendelsesnummer til hver godkendt type køretøj i
overensstemmelse med reglerne i bilag VII til direktiv 70/156/EØF. En
medlemsstat må ikke give samme nummer til to forskellige køretøj-
styper.
6. ÆNDRING AF TYPE OG TYPEGODKENDELSE
6.1. Ved ændring af den type, der er godkendt i henhold til dette direktiv,
finder bestemmelserne i artikel 5 i direktiv 70/156/EØF anvendelse.
7. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
7.1. Der skal træffes foranstaltninger til sikring af produktionens overens-
stemmelse med den godkendte type, jf. bestemmelserne i artikel 10 i
direktiv 70/156/EØF.1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
Figur 11978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 7
▼M1
BILAG II
Oplysningsskema n. …
i henhold til bilag I til direktiv 70/156/EØF om EØF-typegodkendelse af biler
med hensyn til hjulafskærmning (78/549/EØF), senest ændret ved direktiv 94/
78/EF.
Følgende oplysninger skal i de relevante tilfælde indsendes i tre eksemplarer og
omfatte en indholdsfortegnelse. Eventuelle tegninger skal forelægges i passende
målestok i A4-format eller foldet til denne størrelse og være tilstrækkeligt detal-
jerede. Eventuelle fotografier skal være tilstrækkeligt detaljerede.
Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk
styrede funktioner, anføres relevante funktionsspecifikationer.
0. GENERELLE OPLYSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse):0.2. Type og almindelig(e) handelsbetegnelse(r):0.3. Typeidentifikationsmærker som markeret på køretøjet (
b):
0.4. Køretøjets klasse (c):
0.5. Fabrikantens navn og adresse:0.8. Adresse på samlefabrik(ker):
1. KØRETØJETS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER
1.1. Fotografier og/eller tegninger af et repræsentativt køretøj1.3. Antal aksler og hjul:1.3.1. Antal aksler med tvillingmontering samt anbringelse
2. MASSE OG DIMENSIONER (
e)
(i kg og mm) (der henvises eventuelt til tegning)
2.4. Køretøjetshoveddimens ioner (udvendige mål)
2.4.1. For chassis uden karrosseri
Numrene og fodnoterne i dette oplysningsskema svarer til numrene og fodnoterne i bilag I
til direktiv 70/156/EØF.
Punkter, som ikke har relevans for dette direktiv, er udeladt.
2.4.1.3. Højde (ubelastet)(1) (ved ophæng med niveauregulering, angiv normal
køreposition)
2.4.1. For chassis med karrosseri
2.4.2.3. Højde (ubelastet) (1) (ved ophæng med niveauregulering, angiv
normal køreposition)
2.6. Masse af køretøj med karrosseri i køreklar stand eller masse af chassis
med førerhus, når karrosseriet ikke leveres af fabrikanten (med køler-
væske, smøremidler, brændstof, værktøj, reservehjul og fører) (o)
(maksimum og minimum for hver version)
6. HJULOPHÆNG
6.6. Dæk og hjul6.6.1. Dæk/hjulkombination(er) (for dæk anføres dimensionsbetegnelsen,
mindste belastningstal og symbol for mindste hastighedskategori; for
hjul anføres fælgdimension(er) og indpresningsdybde(r))
6.1.1.1. Askler6.6.1.1.1. Aksel 1:6.6.1.1.2. Aksel 2:6.6.1.1.3. Aksel 3:6.6.1.1.4. Askel 4:1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 8
(1) Det ikke gældende overstreges.
▼M1
6.6.4. Snekæde-/dæk-/hjulkombination, som fabrikanten angiver som egnet
til foraksel og/eller bagaksel på køretøjstypen
9. KARROSSERI
9.16. Hjulafskærmning
9.16.1. Kort beskrivelse af køretøjets hjulafskærmning
9.16.2. Detaljerede tegninger af hjulafskærmningsdele og disses placering på
køretøjet med angivelse af de i figur 1 i bilag I til direktiv 78/549/
EØF anførte mål og under hensyntagen til de mest ekstreme kombina-
tioner af hjul og dæk.1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 9
▼M1
BILAG III
(1) Det ikke gældende overstreges.
(2) Hvis typeidentifikationsmærket indeholder tegn, som ikke er relevant for beskrivelsen af køretøjet, komponenten
eller den separate tekniske enhed, som nærværende oplysningsskema/typegodkendelsesattest omhandler,
gengives disse tegn i dokumentationen som spørgsmålstegn (f.eks. ABC?123??).
(3) Som omhandlet i bilag II A til direktiv 70/156/EØF1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 10
▼M1
Tillæg
til EF-typegodkendelse nr. …
vedrørende typegodkendelse af et køretøj i henhold til direktiv 78/549/EØF
senest ændret ved direktiv 94/78/EF
1. Yderligere oplysninger
1.1. Kort beskrivelse af køretøjet med hensyn til hjulafskærmning1.2. Kombination af kæde-/dæk-/hjulstørrelse på for- og/eller bagaksel som
angivet af fabrikanten:
1.3. Kombination af dæk/hjul og indpresningsdybder som angivet af fabri-
kanten:
5. Bemærkninger:1978L0549 — DA — 20.01.1995 — 001.001 — 11