1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 4.marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af landbrugs- og skovbrugs-
hjultraktorer
(74/150/EØF)
(EFT L 84 af 28.3.1974, s. 10)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1Rådets direktiv79/694/EØF af 24. juli 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2Rådets direktiv82/890/EØF af 17. december 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3Rådets direktiv88/297/EØF af 3. maj 1988 L 126 52 20.5.1988
►M4Europa-Parlamentets og Rådets direktiv97/54/EF af 23. september 1997 L 277 24 10.10.1997
Ændret ved:
►A1Tiltrædelsesakt for Grækenland L 291 17 19.11.1979
►A2Tiltrædelsesakt for Spanien og Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3Tiltrædelsesakt for Østrig, Finland og Sverige C241 21 29.8.1994
(tilpasset ved Rådets beslutning 95/1/EF, Euratom, EKSF) L 1 1 1.1.1995
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 4.marts 1974
om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af
landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
(74/150/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske
økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg(2),
og
ud fra følgende betragtninger:I den enkelte medlemsstat skal traktorer opfylde bestemte, obligatorisk
foreskrevne tekniske krav; bestemmelserne herom er forskellige framedlemsstat til medlemsstat; derved lægges der hindringer i vejen forhandelen inden for Det europæiske økonomiske Fællesskabs område;
virkningen af disse hindringer for oprettelsen af det fælles marked og
dets rette funktion kan formindskes eller helt fjernes, når alle
medlemsstater enten udover eller i stedet for deres nuværendelovgivning gennemfører ensartede bestemmelser;
forskrifterne i dette direktivfinder anv endelse på traktorer med
luftgummiringe og med en konstruktivt bestemt hastighed af mellem 6og 25 km/t; disse forskrifter har som hovedformål at fremme
færdselssikkerheden på vejene og arbejdssikkerheden, for så vidt denne
sikkerhed beror på disse køretøjers konstruktion; derimod vil andretraktorer, navnlig sådanne, som har en konstruktivt bestemt hastighed afmere end 25 km/t, eventuelt blive gjort til genstand for særligeforskrifter;
overholdelse af de tekniske forskrifter kontrolleres traditionelt af
medlemsstaterne, før de pågældende traktorer bringes i handelen; denne
kontrol omfatter de forskellige traktortyper;
der bør i særlige direktiver fastsættes harmoniserede tekniske forskrifter
for de enkelte traktordele eller -specifikationer;
kontrollen med disse forskrifter og den enkelte medlemsstats godken-
delse af den kontrol, der gennemføres af andre medlemsstater, kræver, atder indføres en fælles fremgangsmåde for godkendelse af den enkelte
traktortype;
denne fremgangsmåde skal gøre det muligt for den enkelte medlemsstat
at konstatere, om den enkelte traktortype har været underkastet denkontrol, der er fastsat i de særlige direktiver og angivet på standard-typegodkendelses-skemaet; dermed skal det gøres muligt forfabrikanterne at udstede en typeattest for alle traktorer, der svarer til
den godkendte type; en traktor, der er ledsaget af denne erklæring skal i
samtlige medlemsstater anses som værende i overensstemmelse medderes egen lovgivning;
den enkelte medlemsstat bør underrette de øvrige medlemsstater om
denne konstatering ved at tilsende dem en kopi af det udstedtestandardtypegodkendelses-skema for hver enkelt godkendt traktortype;
der skal midlertidigt kunne meddeles godkendelse på grundlag af
fællesskabsbestemmelser, efterhånden som de særlige direktiver om
traktordele og -specifikationer træder i kraft, og iøvrigt på grundlag afnationale forskrifter;1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 2
(1) EFT nr. C 160 af 18. 12. 1969, s. 29.
(2) EFT nr. C 48 af 16. 4. 1969, s. 17.
▼B
med forbehold af traktatens artikler 169 og 170 vil det være
formålstjenligt, at der inden for rammerne af samarbejdet mellemmedlemsstaternes kompetente myndigheder gennemføres bestemmelser
med henblik på at lette løsningen af eventuelle tekniske uover-
ensstemmelser med hensyn til, om en produktion er er ioverenstemmelse med den godkendte type;
da også traktorer, der svarer til en godkendt type, eventuelt vil kunne
udvise mangler, der medfører fare for færdselssikkerheden ellerarbejdssikkerheden, bør der indføres en fremgangsmåde, der kan
forebygge en sådan fare;
den tekniske udvikling nødvendiggør hurtig tilpasning af de i de særlige
direktiver indeholdte tekniske forskrifter; for at lette gennemførelsen afde foranstaltninger, der i denne henseende er nødvendige, bør derfastlægges en fremgangsmåde, der sikrer et nært samarbejde mellemmedlemsstaterne og Kommissionen inden for rammerne af »Udvalget
for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for
handel med landbrugs- og skovbrugshjultraktorer til den tekniskeudvikling«,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
KAPITEL I
Definitioner
Artikel 1
1. Ved (landbrugs- eller skovbrugs-) traktor forstås ethvert motor-
drevet køretøj, med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, oghvis funktion i det væsentlige ligger i dets trækkraft, og som er særligkonstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber,
maskiner eller påhængskøretøj bestemt til benyttelse i landbrugs- eller
skovbrugsbedrifter. Det kan være indrettet til transport af gods ogledsagere.
2. Dette direktivfinder kun anv endelse på de i stk. 1 definerede
traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har mindst to
aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og
►
M440 km/h ◄.
Artikel 2
I dette direktivforstås v ed:
a) »national godkendelse« den administrative retsakt, som er benævnt:
— agréation par type — aanneming i den belgiske lovgivning,
— standardtypegodkendelse i den danske lovgivning,— allgemeine Betriebserlaubnis i den tyske lovgivning,— réception par type i den franske lovgivning,
— type approval i den irlandske lovgivning,
— omologazione eller approvazione del tipo i den italienske
lovgivning,
— agréation i den luxembourgske lovgivning,— typegoedkeuring i den nederlandske lovgivning,— type approval i Det forenede Kongeriges lovgivning,
—έγκριση τύπου i den græske lovgivning,
— homologación de tipo i spansk lovgivning,
— aprovação de marca e modelo i portugisisk lovgivning,
— Typengenehmigung, i den østrigske lovgivning,
— tyyppihyväksyntä — typgodkännande, i den finske lovgivning,1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 3
▼M2
▼B
▼A1
▼A2
▼A3
▼A3
— typgodkännande, i den svenske lovgivning.
b) »EØF-standardtypegodkendelse« en medlemsstats konstatering, af en
traktortypes opfyldelse af de tekniske forskrifter i de særligedirektiver og af de kontrolkrav, der er foreskrevet det i bilag II
gengivne standardtypegodkendelsesskema.
KAPITEL II
EØF-standardtypegodkendelse af traktorer
Artikel 3
Begæring om udstedelse af en EØF-standardtypegodkendelse indgives
af fabrikanten eller dennes repræsentant i en medlemsstat. Medbegæringen skal følge et oplysningskort, som gengivet i bilag I og dederi nævnte bilag. For samme traktortype kan begæring om standard-
typegodkendelse kun indgives i en medlemsstat.
Artikel 4
1. Den enkelte medlemsstat godkender enhver traktortype, der
opfylder følgende betingelser:
a) traktortypen er i overensstemmelse med oplysningerne i oplysnings-
kortet;
b) køretøjstypen opfylder de kontrolkrav, der er foreskrevet i det i
artikel 2, litra b), nævnte standardtypegodkendelses-skema.
2. Den medlemsstat, der foretager godkendelsen, træffer — om
nødvendigt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrigemedlemsstater — de nødvendige foranstaltninger med henblik på i
fornødent omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse
med den godkendte prototype. Kontrollen foretages ved stikprøver.
For hver enkelt godkendt traktortype udfylder den pågældende
medlemsstat samtlige rubrikker på standardtypegodkendelses-skemaet.
Artikel 5
1. De kompetente myndigheder i hver medlemsstat tilsender inden en
måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater kopier afoplysningskort samt kopier af standardtypegodkendelsesskemaer for alletraktortyper, for hvilke de meddeler eller nægter godkendelse.
2. For hver traktor, der fremstilles i overensstemmelse med den
godkendte prototype, udstedes der af fabrikanten eller dennes repræ-sentant i registreringslandet en typeattest som gengivet i bilag III.
3. Medlemsstaterne kan dog med henblik på beskatning af traktoren
eller udstedelse af registreringsdokumenter kræve, at typeattesten
indeholder oplysninger ud over de i bilag III anførte, når disse
udtrykkeligt fremgår af beskrivelsen eller ved en simpel beregningkan udledes deraf.
Artikel 6
1. Den medlemsstat, der har udstedt EØF-standardtypegodkendelsen,
skal træffe alle nødvendige foranstaltninger for at holde sig underrettet
om eventuel indstilling af produktionen samt om enhver ændring medhensyn til de i oplysningskortet anførte oplysninger.
2. Nødvendiggør en sådan ændring efter den pågældende medlems-
stats opfattelse ikke ændring i det udstedte standardtypegodkendelses-
skema eller udstedelse af et nyt standardtypegodkendelses-skema,
underretter de kompetente myndigheder i denne stat fabrikanten heromog tilsender i regelmæssige samlede forsendelser de kompetentemyndigheder i de andre medlemsstater kopier af de ændringer, der erforetaget i de tidligere udsendte oplysningskort.1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 4
▼B
▼B
3. Konstaterer den pågældende medlemsstat, at der som følge af en i
oplysningskortet foretaget ændring er grund til nye forsøg eller nyeundersøgelser, og at dette medfører ændring af det pågældende
standardtypegodkendelses-skema eller udstedelse af et nyt standard-
typegodkendelses-skema, underretter de pågældende myndigheder idenne stat fabrikanten herom og tilsender de kompetente myndigheder ide andre medlemsstater disse nye dokumenter inden en måned efterderes udstedelse.
4. Bliver standardtypegodkendelses-skemaet ændret, erstattet af et
andet eller såfremt produktionen af den godkendte type indstilles,meddeler de kompetente myndigheder i den medlemsstat, der harmeddelt denne godkendelse, inden en måned de kompetente myndig-heder i de andre medlemsstater serienumrene på den sidste traktor, der erfremstillet i overensstemmelse med det gamle skema, og i givet fald
serienumrene på den første traktor, der er fremstillet i overensstemmelse
med det nye eller det ændrede skema.
Artikel 7
1. Medlemsstaterne må ikke af grunde, der har forbindelse med
traktorens konstruktion eller funktion, nægte indregistrering ellerforbyde salg, ibrugtagning eller benyttelse af en ny traktor, der erledsaget af en typeattest.
2. Denne attest er dog ikke til hinder for, at en medlemsstat træffer
sådanne foranstaltninger over for traktorer, der ikke er i overens-stemmelse med den godkendte prototype.
Manglende overensstemmelse med den godkendte prototype foreligger,
når der i forhold til oplysningskortet konstateres afvigelser, der ikke ioverensstemmelse med artikel 6, stk. 2 eller 3, er godkendt af den
medlemsstat, der har meddelt godkendelsen. For så vidt der i særlige
direktiver er anført grænseværdier, foreligger der ikke afvigelser fra dengodkendte type, såfremt afvigelserne ikke går ud over grænseværdierne.
Artikel 8
1. Såfremt den medlemsstat, der har meddelt en EØF-standardtype-
godkendelse, konstaterer, at flere traktorer, der er ledsaget af typeattest,ikke svarer til den type, for hvilken der er meddelt godkendelse, træffer
den de nødvendige foranstaltninger med henblik på at sikre overens-
stemmelse mellem produktionen og den godkendte type. De kompetentemyndigheder i denne stat underretter de kompetente myndigheder i deandre medlemsstater om de trufne foranstaltninger, der i givet fald kanudstrækkes til tilbagekaldelse af EØF-standardtypegodkendelsen.
De nævnte myndigheder træffer de samme foranstaltninger, når de får
meddelelse fra de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat om
en sådan manglende overensstemmelse.
2. Medlemsstaternes kompetente myndigheder giver inden en måned
hinanden meddelelse om tilbagekaldelse af en meddelt EØF-standard-typegodkendelse og grundene hertil.
3. Bestrider den medlemsstat, der har meddelt EØF-standardtype-
godkendelse, rigtigheden af en meddelelse om manglende
overensstemmelse, skal de pågældende medlemsstater bestræbe sig påat bilægge uoverensstemmelsen.
Kommissionen holdes løbende orienteret herom. Om fornødent foran-
stalter den konsultationer, der er egnede til at hidføre en løsning.
Artikel 9
1. Konstaterer en medlemsstat, at traktorer af en bestemt type er en
fare for færdselssikkerheden eller for sikkerheden under arbejdet, skønt
de er ledsaget af behørigt udstedte typeattester, kan den for et tidsrum afhøjst 6 måneder nægter registrering af disse eller forbyde salg,ibrugtagning eller benyttelse af dem på sit område. Den pågældendemedlemsstat underretter straks de andre medlemsstater og Kommission-en om beslutningen og begrundelsen herfor.1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 5
▼B
2. Inden for en frist af seks uger indhenter Kommissionen udtalelser
fra de pågældende medlemsstater. Den afgiver straksudtalelse og træfferhensigtsmæssige forholdsregler. I tilfælde af at en ændring som i artikel
11 anført måtte forekomme den nødvendig, forlænges den i stykke 1
nævnte frist indtil afslutningen af den i artikel 13 fastlagte procedure.
Artikel 9a
1. I det omfang det udtrykkeligt bestemmes i særdirektiverne, kan
EØF-standardtypegodkendelsen ligeledes udstedes for typer af anord-ninger eller traktordele, som udgør en teknisk enhed.
2. Såfremt den tekniske enhed, som skal standardtypegodkendes, kun
fungerer eller udviser en særlig egenskab i forbindelse med andreelementer på traktoren, og overholdelsen af en eller flere forskrifter
derfor først kan kontrolleres, når den tekniske enhed, der skal
standardtypegodkendes, fungerer i forbindelse med andre elementer påtraktoren, der enten simuleres eller er reelle, skal EØF-standardtype-godkendelsen for den tekniske enhed have begrænset rækkevidde ioverensstemmelse hermed. EØF-standardtypegodkendelseskemaet for
en teknisk enhed skal da indeholde indskrænkningerne vedrørende
anvendelsen samt eventuelle monteringsforskrifter; ved EØF-standard-typegodkendelse af traktoren kontrolleres overholdelsen af disseindskrænkninger og forskrifter.
3. Artikel 3 til 9 samt 14 finder tilsvarende anvendelse.Dog er indehaveren af en EØF-standardtypegodkendelse for en teknisk
enhed, der er tildelt i overensstemmelse med nærværende artikel, ikkealene forpligtet til at udarbejde den i artikel 5, stk. 2, omtalte attest, men
også til på hver enhed, der fremstilles i overensstemmelse med den
godkendte type, at anbringe sit fabriks- eller handelsmærke, typebe-tegnelse og, såfremt det foreskrives i særdirektivet,typegodkendelsesnummeret.
KAPITEL III
Overgangsbestemmelser
Artikel 10
1. Fra dette direktivs ikrafttræden, og efterhånden som de særlige
direktiver gennemføres, der er nødvendige for, at EØF-godkendelse kan
finde sted:
— anvendes i de medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kategori
af traktorer er underkastet standardtypegodkendelse, de harmonise-rede tekniske forskrifter som grundlag for denne godkendelse i stedetfor de tilsvarende nationale forskrifter, såfremt dette forlanges af
den, der anmoder om godkendelsen,
— kan i de medlemsstater, hvor traktorer eller en bestemt kategori af
traktorer ikke er underkastet standardtypegodkendelse, salg, indre-
gistrering, ibrugtagning eller brug af disse køretøjer ikke nægtes ellerforbydes på grund af, at harmoniserede tekniske forskrifter har væretiagttaget i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter, dersomfabrikanten eller dennes befuldmægtigede har givet de kompetentemyndigheder i disse stater meddelelse herom,
— udfylder enhver medlemsstat på forlangende af en fabrikant eller
dennes befuldmægtigede mod forevisning af det i artikel 3
foreskrevne oplysningskort rubrikkerne i det i artikel 2, litra b,
foreskrevne standardtypegodkendelses-skema. Ansøgeren får udle-veret et eksemplar af sidstnævnte skema. De øvrige medlemsstateranerkender for samme type køretøjer dette dokument som bevis for,at den foreskrevne kontrol har fundet sted.
2. Stk. 1 ophæves, så snart alle de forskrifter, der er nødvendige for
meddelelse af EØF-standardtypegodkendelse, finder anvendelse.1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 6
▼M1
▼B
▼B
KAPITEL IV
Almindelige og afsluttende bestemmelser
Artikel 11
De ændringer, der er nødvendige for tilpasningen til den tekniske
udvikling:
— af bilag I, II og III,
— af de bestemmelser i de i bilag II nævnte særlige direktiver, som
udtrykkeligt anføres i disse direktiver,
gennemføres i overensstemmelse med den i artikel 13 fastsatte
fremgangsmåde.
Denne procedure anvendes ligeledes med henblik på i et særdirektiv at
optage bestemmelser vedrørende EØF-standardtypegodkendelse aftekniske enheder.
Artikel 12
1. Der nedsættes et udvalg for tilpasning af direktiverne om fjernelse
af tekniske hindringer for handel med landbrugs- og skovbrugstraktorer
til den tekniske udvikling — i det følgende benævnt »Udvalget« —
bestående af repræsentanter for medlemsstaterne og med en repræsen-tant for Kommissionen som formand.
2. Udvalget fastsætter selv sin forretningsorden.
Artikel 13
1. Såfremt der henvises til den fremgangsmåde, der er fastsat i denne
artikel, indbringer formanden sagen for Udvalget, enten på eget initiativeller på begæring af en medlemsstats repræsentant.
2. Kommissionens repræsentant forelægger Udvalget et udkast til de
foranstaltninger, der skal træffes. Udvalget afgiver en udtalelse om detteforslag inden for en frist, som formanden kan fastsætte underhensyntagen til, hvor meget det forelagte spørgsmål haster. Udtalelsenvedtages med et flertal af ►
A2fireoghalvtreds ◄stemmer, idet
medlemsstaternes stemmer tildeles vægt i henhold til traktatens artikel
148, stk. 2; formanden deltager ikke i afstemningen.
3. a) Kommissionen træffer de påtænkte foranstaltninger, når disse er i
overensstemmelse med Udvalgets udtalelse.
b) Er de påtænkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med
Udvalgets udtalelse, eller i mangel af udtalelse, fremsætterKommissionen snarest over for Rådet forslag om, hvilkeforanstaltninger der bør træffes. Rådet træffer beslutning medkvalificeret flertal.
c) Såfremt Rådet ikke inden udløbet af en frist på tre måneder efter,
at henvendelse er rettet til det, har truffet nogen afgørelse,
vedtages de foreslåede foranstaltninger af Kommissionen.
Artikel 14
Enhver afgørelse, der går ud på nægtelse eller tilbagetrækning af
godkendelse, nægtelse af indregistrering eller forbud mod salg ellerbrug, og som træffes under henvisning til de bestemmelser, der ervedtaget i medfør af dette direktiv, begrundes nøjagtigt. Den bekendt-
gøres for den pågældende med angivelse af de retsmidler, der hjemles i
de gældende lovgivninger i medlemsstaterne, og af de frister inden forhvilke disse retsmidler kan iværksættes.
Artikel 15
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige bestemmelser i kraft for at
efterkomme dette direktivinden atten måneder efter dets meddelelse oggiver straks Kommissionen underretning herom.1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 7
▼M1
▼B
▼B
2. Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende Kommissionen
ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser, de udsteder på detområde, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 16
Dette direktiver rettet til medlemsstaterne.1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 8
▼B
BILAG I
FORMULAR TIL OPLYSNINGSKORT (a)
0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse)0.2. Type og handelsbetegnelse (evt. forskellige udførelser specificeres)0.3. Fabrikantens navn og adresse0.4. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant0.5. Mærkeskiltenes og de foreskrevne oplysningers anbringelsessted og
måde:
0.5.1. På traktorkroppen0.5.2. På motoren0.6. På traktorkroppen begynder nummereringen i typeserien med
nummer …
1. TRAKTORENS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER
(vedlæg fotografier halvt en face forfra og halvt en face bagfra samt
skema med målangivelser for hele traktoren)
1.1. Antal aksler og hjul1.1.1. Antal aksler med tvillingmontering (eventuelt)
1.2. Drivhjul (antal, anbringelse, frakoblingsmekanisme for ekstra-aksel)
1.3. Motorens anbringelssted og -måde2. MÅL OG VÆGT(b) (mm og kg)2.1. Akselafstand(e) (c)2.2. De enkelte akslers sporvidde (som måles mellem symmetriplanerne af
enkelt- eller tvillingringene med normal gummimontering) (opgives
af fabrikanten) (d)
2.3. Hoveddimensioner (største mål) af traktoren uden ekstra tilbehør,
men med tilkoblingsanordning
2.3.1. Længde (e)2.3.2. Bredde (f)2.3.3. Højde (g)2.3.4. Overhæng fortil (h)2.3.5. Overhæng bagtil (i)2.3.6. Frihøjde (j)2.4. Traktorens egenvægt i køreklar stand, uden ekstra udstyr, men med
kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj og fører (k)
2.4.1. Fordeling af denne vægt på akslerne2.5. Frontvægte, hjulvægte (beskrivelse)2.5.1. Fordeling af disse vægte på akslerne2.6. Teknisk tilladt totalvægt, i henhold til fabrikantens oplysning2.6.1. Traktorens tilladte totalvægt under hensyn til dækkenes bæreevne2.6.1.1. Denne totalvægts fordeling på akslerne2.6.2. Grænser for fordelingen af denne totalvægt på akslerne (specificér
mindstegrænserne i procent på forakslen … og på bagakslen) …)
2.6.3. Tilladt akseltryk under hensyn til dækkenes bæreevne2.6.4. Vægt på påhængskøretøj2.6.5. Største vertikale belastning i koblingspunktet (påhængsvognskobling
eller specialanordning for trepunktstilkobling) (l)
2.6.5.1. Koblingspunktets beliggenhed2.6.5.1.1. Højde over vejbanen1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 9
▼B
2.6.5.1.2. Overhæng.
3. MOTOR
3.1. Fabrikat
3.2. Betegnelse3.3. Type (motor med elektrisk tænding, dieselmotor osv.), princip (2-
eller 4-takts osv.)
3.4. Cylindrenes antal og arrangement
3.5. Boring, slaglængde, slagvolumen
3.6. Maksimal motoreffekt (angivden anv endte norm, for eksempel ISO,
BSI, CUNA, DIN, DGM, SAE.) ved … omdrejninger pr. minut med
originaljustering
3.7. Maksimalt drejningsmoment ved … omdrejninger pr. minut (samme
norm som 3.6.)
3.8. Normalt anvendte brændstof3.9. Brændstofbeholder (kapacitet og anbringelsessted)
3.10. Reservebeholder til brændstof (kapacitet og anbringelsessted)
3.11. Motorens brændstofforsyning (type)
3.12. Turbolader, eventuelt (type, drev, ladetryk)
3.13. Omdrejningstal-regulator, eventuelt (arbejdsområde)3.14. Elektrisk anlæg (spænding, negativeller positivtilslutning til stel)
3.15. Generator/dynamoy(type og nominel effekt)
3.16. Tændingsanlæg (type, regulering af tændingstidspunkt)3.17. Radiostøjdæmpning (beskrivelse)
3.18. Kølearrangement (luft, vand)
3.19. Ydre støjniveau3.20. Udstødningssystem (lyddæmpere) (skitse)
3.21. Foranstaltninger mod luftforurening
3.22. Anordning til standsning af motor.4. KRAFTOVERFØRING (Skema for kraftoverføring med illustra-
tion) (m)
4.1. Kraftoverføringstype (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.)
4.2. Kobling (type)
4.3. Gearkasse (konstruktion, direkte gear, betjeningsmåde)4.4. Kraftoverføring motor — gearkasse — bagaksel (eller bagaksler),
eventuelle hjælpegearkasser, eventuelt mellemhjul
4.5. Udveksling med eller uden mellemgear (n)
4.6. Traktorens maksimalhastighed i det højeste gear beregnet i km/t
(beregningsmåde angives) (n)1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 10
▼B
4.7. Drivhjulenes faktisk tilbagelagte vejstrækning ved en fuldstændig
omdrejning
4.8. Hastighedsmåler, omdrejningstæller og timetæller, hvis sådanne
forefindes
4.9. Differentialspærre, eventuelt
4.10. Kraftudtag (omdr./min., udveksling mellem motor og kraftudtag)
(antal og placering):
4.10.1. — primært kraftudtag
4.10.2. — øvrige kraftudtag
4.11. Afskærmning af kraftudtagene4.12. Afskærmning af transmissionselementer og bevægelige udragende
dele
4.12.1. ensidig afskærmning
4.12.2. flersidig afskærmning
4.12.3. fuldstændig afskærmning.
5. HJULOPHÆNG M.V.
5.1. Normal gummimontering (dimensioner, egenskaber, oppumpnings-
tryk ved kørsel på vej og største tilladelige belastning)
5.2. Ophængstype og konstruktion for hver aksel eller hvert hjul
5.3. Andre anordninger eventuelt.
6. STYREAPPARAT (skitse)6.1. Styreapparatets type, overførsel til hjul, eventuelt særlige indretninger
(arbejdsmåde og driftsskema, eventuelt fabrikat og typebetegnelse)
samt nødvendig betjeningskraft
6.2. Hjulenes største drejningsvinkel:
6.2.1. til højre (grader). Antal omdrejninger med rattet …
6.2.2. til venstre (grader). Antal omdrejninger med rattet …
6.3. Mindste vendediameter (uden bremser) (o):
6.3.1. til højre …
6.3.2. til venstre …
7. BREMSEAPPARAT (skitse og driftsskema) (p)
7.1. Driftsbremse7.2. Hjælpebremse, (eventuelt)
7.3. Parkeringsbremse
7.4. Yderligere bremseapparater, eventuelt (særlig retarder)
7.5. Beregning af bremseapparatet: bestemmelse af forholdet mellem
summen af bremsekræfterne på hjulenes periferi og betjeningskraften
7.6. Sammenkobling af betjeningsorganerne til bremserne i højre og
venstre side
7.7. Eventuelle særlige kraftkilder (karakteristik, kraftreservoirers kapa-
citet, største og mindste tryk, trykmåler og advarselsindretning på
instrumentpanelet til angivelse af for stort fald i trykket, vakuumbe-
holder og fødeventil, kompressorer, overholdelse af forskrifterne for
installationer, der er under tryk)
7.8. Traktorer, der skal trække påhængskøretøjer:
7.8.1. anlæg til aktivering af påhængskøretøjets bremse
7.8.2. tilslutning, koblinger, sikkerhedsanordninger.8. SYNFELT, FØRERSPEJLE, STYRTSIKRE FØRERVÆRN,
BESKYTTELSE MOD VEJRLIGET, SÆDER OG TRANS-
PORTLAD SAMT ØREHØJDESTØJ
8.1. Synsfelt
8.2. Førerspejle1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 11
▼B
8.3. Styrtsikre førerværn
8.3.1. Beskrivelse (type, aftagelige eller ikke o.s.v.)8.3.2. Indre og ydre dimensioner8.3.3. Anvendte konstruktionsmaterialer og -måde8.4. Førerhus, almindelige forskrifter
8.4.1. Døre (antal, dimensioner, åbningsretning, låse og hængsler)
8.4.2. Forrude og eventuelle andre ruder (antal og placering, anvendte
materialer)
8.4.3. Vinduesvisker
8.4.4. Manøvreringsrum for føreren
8.4.5. Vinduer
8.5. Andre beskyttelsesanordninger mod vejrliget
8.6. Sæder og fodhvilere8.6.1. Førersæde (placering og specifikationer)8.6.2. Passagersæder (antal, dimensioner, placering og specifikationer)
8.6.3. Fodhvilere
8.7. Transportlad8.7.1. Dimensioner8.7.2. Placering8.7.3. Teknisk tilladelig belastning8.7.4. Fordeling af belastningerne på traktorens aksler
8.8. Ørehøjdestøj
8.9. Instigning til førersædet.9. LYGTER OG LYSSIGNALER
(Billede af traktorens ydre med måleangivelser for anbringelsen af
alle indretningers lysflader; lysenes farve)
9.1. Foreskrevne indretninger9.1.1. Lygter til nærlys9.1.2. Positionslygter9.1.3. Baglygter
9.1.4. Blinklys
9.1.5. Røde refleksanordninger bag på traktoren9.1.6. Nummerpladelygte bag på traktoren9.2. Tilladte indretninger9.2.1. Lygte til fjernlys9.2.2. Tågelygter
9.2.3. Stoplygter
9.2.4. Arbejdslygter9.2.5. Parkeringslygter.10. DIVERSE10.1. Lydsignalapparat
10.2. Koblingsanordning til en maksimal horisontal belastning på … kg;
eventuelt til en maksimal vertikal belastning på … kg(q)
10.3. Hydraulisk løfteanordning, trepunktsophæng10.4. Tilslutning for påhængskøretøjets lygter og lyssignaler (eventuelt)
10.5. Placering og afmærkning af betjeningsindretningerne1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 12
▼M1
▼B
▼B
10.6. Anbringelsessted for nummerplade
10.7. Slæbekrog, forreste
10.8. Advarselsindretning.
BEMÆRKNINGER
Ved de rubrikker, hvor der skal vedlægges fotografier eller tegninger, angives de
pågældende bilags numre.
(a) Med hensyn til dele, som er godkendt, kan beskrivelsen erstattes med en
henvisning til denne godkendelse. Ligeledes er beskrivelsen unødvendig for
sådanne dele, hvis konstruktion klart fremgår af de vedlagte tegninger eller
skitser.
(b) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 og R. 1176 — 1970
(c) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.3.)
(d) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.2.)(e) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.5.)
(f) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.6.)
(g) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.7.)(h) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 21)(i) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 22)
(j) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (afsnit 8)
(k) Førerens vægt anslås med et rundt tal til 75 kg.(l) ISO-rekommendation R. 1176 — 1970 (afsnit 4.14)(m) Fremskaf de ønskede oplysninger om alle forventede udførelser
(n) En tolerance på 5 % er tilladt
(o) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (afsnit A.14)(p) For det enkelte bremseapparat anføres nærmere:
— bremsernes art og udførelse (målskitse) (tromle- eller skivebremser,
o.s.v. afbremsede hjul, forbindelse til de afbremsede hjul, bremse-
belægning, dens beskaffenhed, dens effektive bremseareal; tromlere,
bremsebakkers eller bremseskivers radius, tromlevægt, indretning til
justering af bremserne)
— betjening- og transmissionsindretning (skitse) (konstruktion, indstilling,
udvekslinger, betjeningsindretningens tilgængelighed, dens anbringelse;
dens betjeningsgreb med spærhage ved mekanisk transmission, kende-
tegn for de vigtigste transmissionsdele, hovedcylinder og -stempel,
bremsecylinder)
(q) Værdier vedrørende koblingsanordningens mekaniske styrke.1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 13
▼B
BILAG II
EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSES-SKEMA
A.Indledning
Ved opstillingen af et standardtypegodkendelses-skema i forbindelse med EØF-
standardtypegodkendelse anvendes følgende fremgangsmåde:
1. Rigtigheden af oplysningerne i beskrivelsen kontrolleres, og derefter udfyldes
de pågældende rubrikker på standardtypegodkendelses-skemaet som vist i
eksemplet under punkt B i dette bilag.
2. Ud for den enkelte rubrik på standardtypegodkendelsesskemaet indføres
følgende påtegninger, efter at de pågældende kontrolforanstaltninger og forsøg
er gennemført:
»O«: Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation stemmer overens
med oplysningerne i beskrivelsen.
»SD«: Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation stemmer overens
med de harmoniske forskrifter i henhold til særligt direktiv.
»T«: Udfærdigelse af testrapport, der skal vedlægges standardtypegodken-
delsesskemaet.
»SK«: Kontrol af om en skitse og/eller et skema er vedlagt.
B.Eksempel på et standardtypegodkendelses-skema for traktor
0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER
0.1. Fabriksmærke (firmabetegnelse)
0.2. Type og handelsbetegnelse (evt. forskellige udførelser specificeres)0.3. Fabrikantens navn og adresse
0.4. Navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant
0.5. Mærkeskiltenes og de foreskrevne oplysningers
anbringelsessted og -måde på traktorkroppenS.D.
0.6. På traktorkroppen begynder nummereringen i typeserien med nummer
…
1. MÅL OG VÆGT (i mm og kg)
1.1. Akselafstand O1.2. Længde S.D.1.3. Bredde S.D.
1.4. Højde ubelastet S.D.
1.5. Frontvægt S.D.1.6. Teknisk tilladte totalvægt O
1.6.1. Fordeling af denne vægt på akslerne O
1.7. Officielt tilladt totalvægt S.D.1.7.1. Fordeling af denne vægt på akslerne S.D.
1.8. Teknisk tilladt akseltryk på hver aksel O
1.9. Officielt tilladt akseltryk på hver aksel S.D.1.10. Teknisk tilladelig grænser for totalvægtens forde-
ling på akslerneO
1.11. Officielt tilladte grænser for totalvægtens forde-
ling på akslerneS.D.
1.12. Vægt af påhængskøretøjet S.D.
1.13. Største vertikale belastning i tilkoblingspunktet S.D.
2. MOTOR
2.1. Fabrikat1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 14
▼B
2.2. Maksimal motoreffekt ved … omdrejninger pr.
minut (angivden anv endte norm)O
2.3. Brændstofbeholder S.D.
2.3.1. Reservebeholdere til brændstof, eventuelt S.D.2.4. Radiostøjdæmpning S.D.-T.
2.5. Eventuel omdrejningstalregulator S.D.
2.6. Tilladt støjniveau S.D.-T.
2.7. Udstødningssystem (lyddæmper) S.D.-T.S.K.
2.8. Luftforurening
2.8.1. Dieselmotorrøgens uigennemsigtighed S.D.-T.
2.9. Anordning til standsning af motor S.D.
3. KRAFTOVERFØRING
3.1. Teoretisk maksimalhastighed beregnet i det
højeste gear (i km/t)O
3.2. Maksimalhastighed målt i det højeste gear i km/t) S.D.
3.3. Bakgear S.D.
3.4. Kraftudtag S.D.
3.5. Afskærmning af transmissionselementer og
bevægelige udragende deleS.D.
4. HJULOPHÆNG M.V.
4.1. Normal gummimontering O
5. STYREAPPARAT
5.1. Styreapparatets type, overførsel til hjul S.D.
5.2. Servostyringens art og nødvendig betjeningskraft S.D.
6. BREMSEAPPARAT
6.1. Driftsbremse S.D.6.2. Parkeringsbremse S.D.
6.3. Eventuelle yderligere bremseapparater O
6.4. Anordning til aktivering af påhængskøretøjets
bremseapparat (eventuelt)S.D.
6.5. Forsøgsforhold T.
6.6. Forsøgsresultater T.
7. SYNSFELT, FØRERSPEJLE, STYRTSIKRE
FØRERVÆRN, BESKYTTELSE MOD VEJR-
LIGET; SÆDER, TRANSPORTLAG OG
ØREHØJDESTØJ
7.1. Synsfelt S.D.
7.2. Førerspejle S.D.
7.3. Styrtsikre førerværn7.3.1. Beskyttelsesbøjle S.D.
7.3.2. Beskyttelsesramme S.D.
7.3.3. Styrtsikkert førerhus S.D.
7.3.4. Eventuelle andre sikkerhedsindretninger ►
M3O◄
7.4. Førerhus, almindelige forskrifter
7.4.1. Døre S.D.
7.4.2. Forrude og andre ruder S.D.
7.4.3. Vinduesvisker S.D.
7.4.4. Plads til at manøvrere S.D.1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 15
▼M1
▼M1
7.4.5. Vinduer S.D.
7.5. Andre beskyttelsesanordninger mod vejrliget ►M3O◄
7.6. Sæder og fodhvilere7.6.1. Førersæde S.D.
7.6.2. Passagersæder S.D.
7.6.3. Fodhvilere ►
M3O◄
7.7. Transportlad S.D.
7.8. Ørehøjdestøj S.D.
7.9. Indstigning til førersædet S.D.8. LYGTER OG LYSSIGNALER
8.1. Foreskrevne indretninger:
8.1.1. Lygter til nærlys S.D.8.1.2. Positionslygter S.D.
8.1.3. Baglygter S.D.
8.1.4. Blinklys S.D.8.1.5. Røde refleksanordninger bag på traktoren S.D.
8.1.6. Nummerpladelygte bag på traktoren S.D.
8.2. Tilladte indretninger:8.2.1. Lygter til fjernlys S.D.
8.2.2. Tågelygter S.D.
8.2.3. Stoplygter S.D.8.2.4. Arbejdslygter S.D.
8.2.5. Parkeringslygter S.D.
9. DIVERSE9.1. Lydsignalapparat S.D.
9.2. Påhængsvognskobling S.D.
9.3. Tilslutning for påhængskøretøjets lygter og
lyssignalerS.D.
9.4. Placering og afmærkning af betjeningsindretnin-
gerneS.D.
9.5. Anbringelsessted for nummerplade S.D.
9.6. Slæbekrog, forreste S.D.9.7. Advarselsindretning S.D.1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 16
▼B
▼B
1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 17
▼B
BILAG III
EKSEMPEL
1974L0150 — DA — 30.10.1997 — 007.001 — 18