1980L0051 — DA — 26.04.1983 — 001.001 — 1
Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
►B RÅDETS DIREKTIV
af 20. december 1979
om begrænsning af støj fra subsoniske luftfartøjer
(80/51/EØF)
(EFT L 18 af 24.1.1980, s. 26)
Ændret ved:
Tidende
nr. side dato
►M1 Rådets Direktiv af 21. april 1983 (83/206/EØF) L 117 15 4.5.1983
▼B
RÅDETS DIREKTIV
af 20. december 1979
om begrænsning af støj fra subsoniske luftfartøjer
(80/51/EØF)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økono-
miske Fællesskab, særlig artikel 84, stk. 2,
under henvisning til udkast til direktiv forelagt af Kommissionen,under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (
1),
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale
Udvalg (2), og
ud fra følgende betragtninger:
I handlingsprogrammet for De europæiske Fællesskaber på
miljøområdet (3) fremhæves betydningen af problemerne i forbindelse
med støjgener og især nødvendigheden af at skride ind over for støj
fra lufttrafik;
programmet (SIC! i programmet) over Rådets prioriterede aktioner
vedrørende undersøgelser af spørgsmål iforbi ndelse med luftfartnævnes emissioner fra luftfartøjer herunder støj;
for at forbedre livskvaliteten bør støj fra luftfartøjer reduceres under
hensyntagen til miljøfaktorer, tekniske muligheder og økonomiskefølgevirkninger;
en passende måde at begrænse disse gener på vil være fastsættelse af
en grænse for støjspredning direkte fra støjkilden på grundlagaf (SIC!grundlag af) de normer, der er fastsat af Organisationen for internati-onal civil Luftfart —
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Hver medlemsstat sikrer, at civile subsoniske jetfly eller propeldrevne
fly, der er registreret på dens område, og som hører ind under en afkategorierne i bind I (Støj fra luftfartøjer) i bilag 16 til konventionenangående international civil Luftfart i den udgave, der anvendes fra
den 26. november 1981 imedfør af 5. ændri ng, idet følgende benævnt
»bilag 16/5«, ikke benyttes på medlemsstaternes område, medmindremedlemsstaten har udstedt et støjcertifikat på grundlag af tilstrækkeligdokumentation for, at de pågældende fly opfylder krav, der mindstsvarer til normerne i del II, kapitel 2, 3, 5 eller 6, i bind I i bilag 16/5.
Artikel 2
1. Dokumenterne til attestation af støjgodkendelsen efter artikel 1, 3,
4 og 5 kan udstedes i form af et særskilt støjcertifikat eller en passendeerklæring anført i et andet af registreringsstaten godkendt dokument,som denne kræver medført i ►
M1flyet◄. Dokumenterne skal
mindst indeholde følgende oplysninger:
a) registreringsstaten og ►M1flyets◄registreringsnummer;
b) fabrikantens serienummer;
c) fabrikantens type- og modelbetegnelse;1980L0051 — DA — 26.04.1983 — 001.001 — 2
(1) EFT nr. C 178 af 2. 8. 1976, s. 61.
(2) EFT nr. C 299 af 18. 12. 1976, s. 16.
(3) EFT nr. C 112 af 20. 11. 1973, s. 1.▼M1
▼B
▼B
d) oplysninger om alle yderligere ændringer foretaget med henblik på
overholdelse af de normer, der skal afgives certifikat for;
e) de►M1maksimumsmasser ◄, ved hvilke det er påvist, at støjcer-
tifikatets normer overholdes;
f) for fly, for hvilke ansøgning om udstedelse af certifikat er indgivet
den 6. oktober 1977 eller senere: støjniveauet/niveauerne og dettes/
disses 90 % pålidelighedskoefficient på det/de referencepunkt/punkter, for hvilket/hvilke det er påvist, at støjcertifikatets normeroverholdes.
2. Medlemsstaterne anerkender gyldigheden af de dokumenter, der
er omhandlet i stk. 1, og som er udstedt af de certifikatudstedendemyndigheder i en registreringsstat, som samtidig er en medlemsstat.
Artikel 3
1. Hver medlemsstat drager omsorg for, at civile propeldrevne fly
med en maksimummasse ved start i henhold til luftdygtighedsbevisetpå højst 5 700 kg og civile subsoniske jetfly, der ikke henhører underen af kategorierne i bind I bilag 16/5, og som benytter flyvepladserbeliggende i en medlemsstat, for at blive godkendt opfylder krav, dermindst svarer til normerne del I, kapitel 2 eller 6, i bind I i bilag 16/
5, når de registreres første gang på medlemsstatens område.
2. Stk. 1 anvendes fra følgende datoer:
— propeldrevne fly: senest seks måneder efter meddelelsen af dette
direktiv;
— subsoniske jetfly: senest en måned efter meddelelsen af dette
direktiv.
3. Uanset stk. 1 kan medlemsstaterne beslutte at godkende registre-
ring af de i stk. 1 omhandlede propeldrevne fly fra en anden
medlemsstat efter den dato, der er angivet i stk. 2, hvis de sikrer sig,
at disse fly kun anvendes på deres eget område eller på de statersområde, som giver deres samtykke hertil.
Artikel 4
1. Følgende undtages fra de iarti kel 3 omhandlede bestemmelser:
i)►
M1fly◄, der ikke opfylder de gældende støjgodkendelseskrav,
når de kan udstyres således, at de overholder disse normer, såfremt:
a) der eksisterer passende ombygningsudstyr for den pågældende
►M1fly◄type,
b)►M1fly◄, der er forsynet med et sådant udstyr, kan opfylde
de normer, som kræves for støjgodkendelse,
c) sådant udstyr rent faktisk forefindes,
d) udstyret er blevet bestilt;
det pågældende udstyr skal monteres senest to år efter registrerings-
datoen;
ii)►M1fly◄, der inden den 1. juli 1979 er blevet benyttet i en
medlemsstat ifølge afbetalings- eller leasingskontrakter, som senest
er indgået nævnte dato, og som derfor har været registreret i en
anden stat end den, hvoride benyttes.
2. Medlemsstaterne kan fritage ►M1fly◄, der ikke opfylder de
gældende støjgodkendelseskrav, fra at opfylde bestemmelserne iarti kel3 ifølgende ti lfælde:
a)►
M1fly◄, der erstatter et tilsvarende antal ►M1fly◄, når
sidstnævnte ►M1fly◄er blevet ødelagt ved havariog i kke kan
erstattes med et tilsvarende ►M1fly◄med støjcertifikat, da et
sådant ikke forefindes på markedet, såfremt de nye ►M1fly◄
registreres inden et år efter, at havariet har fundet sted;
b)►M1fly◄af historisk interesse;1980L0051 — DA — 26.04.1983 — 001.001 — 3
▼M1
▼B
▼B
c)►M1fly◄, for hvilke det pågældende luftfartsselskab påviser, at
dettes fortsatte virksomhed ellers ville blive urimeligt skadet, idet depågældende ►
M1fly◄dog iså fald skal slettes af regi stret
senest den 31. december 1984.
En medlemsstat kan dog kræve, at et ►M1fly◄, for hvilket der er
meddelt undtagelse i henhold til litra b) og c) i dette stykke, skalopfylde bestemmelserne i artikel 3, når det benytter lufthavne belig-gende idenne medlemsstat. De medlemsstater, som kræver, atsådanne►
M1fly◄opfylder bestemmelserne iarti kel 3, skal under-
rette de øvrige medlemsstater og Kommissionen herom.
Artikel 5
1. Med forbehold af artikel 1, sikrer hver medlemsstat, at civile
subsoniske jetfly, der er registreret på dens område, fra den 1. januar1987 ikke benyttes på medlemsstaternes område, med mindremedlemsstaten har meddelt støjcertifikat på grundlag af tilstrækkeligdokumentation for, at de pågældende fly opfylder krav, der mindst
svarer til normerne i del II, kapitel 2, i bind I i bilag 16/5.
2. Medlernsstaternes kompetente myndigheder kan bevilge midlerti-
dige undtagelser fra stk. 1 eller fra artikel 7, stk. 2, hvis vedkommendeluftfartsselskab forpligter sig til senest den 31. december 1988 aterstatte de pågældende fly med andre fly, som findes på markedet, ogsom opfylder de krav, der mindst svarer til støjnormerne i del II,
kapitel 3, i bind I i bilag 16/5.
Artikel 6
►
M11.◄ I særlige individuelle tilfælde kan medlemsstaterne
tillade midlertidig anvendelse på deres område af ►M1fly◄, der
ikke kan indsættes i driften i medfør af de øvrige bestemmelser i dettedirektiv.
2. Medlemsstaterne kan tillade anvendelse af civile propeldrevne fly
med en maksimummasse ved start i henhold til luftdygtighedscertifi-katet på over 5 700 kg, der er specielt konstrueret og fremstillet imeget få enheder, og som anvendes til transport af luftfartsindustripro-dukter af usædvanlig størrelse, og som ikke sættes i drift på grundlag afde øvrige bestemmelser i dette direktiv hvis de sikrer, at sådanne fly
kun anvendes på deres eget område eller iandre stater, som har gi vet
deres samtykke hertil.
Før en medlemsstat giver sin tilladelse i henhold til dette stk., skal den
underette Kommissionen.
Artikel 7
►
M11.◄ Medlemsstaterne søger at indføre passende foranstalt-
ninger for at sikre, at ►M1fly◄, som ikke er registreret i en
medlemsstat, men som benytter flyvepladser på deres område, opfylder
krav, der er mindst lige så strenge som de krav, medlemsstaternes►
M1fly◄skal opfylde i henhold til artikel 1-6.
2. Fra den 1. januar 1988 kan medlemsstaterne ikke give tilladelse
til flyvning på deres områder med civile subsoniske jetfly, som ikkeer registreret i en medlemsstat, og som ikke opfylder krav, der mindst
svarer til støjnormerne i del II, kapitel 2, i bind I i bilag 16/5.
3. Medlemsstaternes kompetente myndigheder kan tillade midlerti-
dige undtagelser fra stk. 2, hvis luftfartsselskabet fremlægger bevisfor, at det er økonomisk eller teknisk umuligt at beflyve disse lufthavnemed fly, der opfylder kravene istk. 2. Di sse undtagelser skal ophøresenest den 31. december 1989.
4. Stk. 2 og 3 finder ikke anvendelse på Grønland.1980L0051 — DA — 26.04.1983 — 001.001 — 4
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
Artikel 8
1. Med forbehold af artikel 3, stk. 1, sætter medlemsstaterne senest
seks måneder efter meddelelsen af dette direktiv de nødvendige
bestemmelser ikraft for at efterkomme det. De underretter straks
Kommissionen herom.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste
nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattetaf dette direktiv.
Artikel 9
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.1980L0051 — DA — 26.04.1983 — 001.001 — 5