Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
"B KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 805/1999
af 16. april 1999
om visse gennemførelsesforanstaltninger til Rådets forordning (EF) nr. 718/1999 om en kapacitetspolitik
for EF’s indlandsflåder til fremme af vandvejstransporten
(EFT L 102 af 17.4.1999, s. 64)
Ændret ved:
Tidende
nr. Side dato
"M1 Kommissionens forordning (EF) nr. 1532/2000 af 13. juli 2000 L 175 74 14.7.20001999R0805 — DA — 03.08.2000 — 001.001 — 1
KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 805/1999
af 16. april 1999
om visse gennemførelsesforanstaltninger til Rådets forordning (EF) nr.
718/1999 om en kapacitetspolitik for EF’s indlandsflåder til fremme af
vandvejstransporten
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,
under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 718/1999 af 29. marts 1999 (1)
om en kapacitetspolitik for EF’ s indlandsflåder til fremme af vandvejstrans-
porten, særlig artikel 9, stk. 3, og
ud fra følgende betragtninger:I henhold til artikel 7 i forordning (EF) nr. 718/1999 fastsætter Kommissionen
de praktiske bestemmelser om gennemførelse af den kapacitetspolitik forindlandsflåden, der er fastlagt i samme forordning;
de satser for særbidragene og den tilsvarende tonnage, der er fastsat i
Kommissionens forordning (EØF) nr. 1102/89 (
2), senest ændret ved
forordning (EF) nr. 241/97 (3), bør opretholdes, da de har vist sig effektive;
niveauerne for de forskellige kompensationsforhold som omhandlet i artikel 4
i forordning (EF) nr. 718/1999, jf. Kommissionens forordning (EF) nr.2812/94 (
4) for så vidt angår tankskibe, forordning (EF) nr. 2310/96 (5) for så
vidt angår skubbebåde og forordning nr. 742/98 (6) for så vidt angår
tørlastfartøjer, bør ændres for at tage hensyn til den økonomiske udvikling i
de forskellige sektorer;
til administrationen af den økonomiske solidaritet mellem fondene for
indlandsskibsfarten bør Kommissionen i samarbejde med fondenes ledelserved begyndelsen af hvert år opgøre de disponible ressourcer i reserverne og
foretage udligning mellem afdelingerne i tilfælde af en ny saneringsindsats;
de i denne forordning fastsatte foranstsltninger har været til høring hos de
berørte medlemsstater og de repræsentative organisationer for indlandsskibs-
farten på fællesskabsplan —
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:
Artikel 1
I denne forordning fastsættes satserne for de særbidrag, der er omhandlet i
artikel 7 i forordning (EF) nr. 718/1999, »gammelt for nyt«-reglenskompensationsforhold og de praktiske regler for gennemførelse af flåde-
kapacitetspolitikken.
SÆRBIDRAG
Artikel 2
1. Særbidraget for de forskellige fartøjstyper og -kategorier ligger i
intervallet mellem 70 og 115 % af følgende satser:
— Tørlastfartøjer:
— med egen maskinkraft: 120 EUR/t— pramme, der skubbes: 60 EUR/t— pramme, der slæbes: 43 EUR/t.!B
(1) EFT L 90 af 2.4.1999, s. 1.
(2) EFT L 116 af 28.4.1989, s. 30.
(3) EFT L 40 af 11.2.1997, s. 11.
(4) EFT L 298 af 19.11.1994, s. 22.
(5) EFT L 313 af 3.12.1996, s. 8.
(6) EFT L 103 af 3.4.1998, s. 3.1999R0805 — DA — 03.08.2000 — 001.001 — 2
— Tankskibe:
— med egen maskinkraft: 216 EUR/t— pramme, der skubbes: 108 EUR/t— pramme, der slæbes: 39 EUR/t.
— Skubbebåde:
180 EUR/kW med en lineær forøgelse op til 240 EUR/kW for en
motorkraft på eller over 1 000 kW .
2. — For fartøjer med en dødvægt på under 450 tons nedsættes de i stk. 1
anførte maksimalsatser for særbidragene med 30 %.
— For fartøjer med en dødvægt på mellem 450 og 650 tons nedsættes de
maksimalsatser for særbidragene med 0,15 % for hvert ton, fartøjetsdødvægt er mindre end 650 tons.
— For fartøjer med en dødvægt på mellem 650 og 1 650 tons øges
maksimalsatsen for særbidrag lineært fra 100 til 115 %. For både
med en dødvægt på over 1 650 tons opretholdes maksimalsatsen for
særbidrag på 115 %.
3. Særbidragene i euro omregnes til den pågældende fonds nationale valuta
efter de omregningskurser mellem euroen og valutaerne i de medlemsstater,
der indfører euroen, jf. Rådets forordning (EF) nr. 2866/98 (
1).
TILSV ARENDE TONNAGE
Artikel 3
1. Når en ejer sætter et i artikel 4 i forordning (EF) nr. 718/1999 omhandlet
fartøj i drift og tilbyder at ophugge tonnage af en anden type vandvejs-
materiel, fastsættes den tilsvarende tonnage, der skal tages i betragtning,inden for hver af nedenstående to skibssektorer på grundlag af følgendeudnyttelseskoefficienter:
— Tørlastfartøjer:
— med egen maskinkraft på over 650 tons: 1,00— pramme, der skubbes, på over 650 tons: 0,50— pramme, der slæbes, på over 650 tons: 0,36
— Tankskibe
— med egen maskinkraft på over 650 tons: 1,00— pramme, der skubbes, på over 650 tons: 0,50— pramme, der slæbes, på over 650 tons: 0,18.
2. For fartøjer med en dødvægt på under 450 tons nedsættes de i stk. 1
anførte koefficienter med 30 %. For fartøjer med en dødvægt på mellem 650
og 450 tons nedsættes disse koefficienter med 0,15 % for hvert ton, fartøjets
dødvægt er mindre end 650 tons. For fartøjer med en dødvægt på mellem 650og 1 650 tons øges koefficienterne lineært fra 100 til 115 %.
»GAMMELT FOR NYT«-REGLENS KOMPENSATIONSFORHOLD
Artikel 4
For idriftsættelse af fartøjer gælder fra den 29. april 1999 den betingelse, der
er anført i artikel 4, stk. 1, i forordning nr. 718/1999:
1) For tørlastfartøjer fastsættes kompensationsforholdet (forholdet mellem
gammel og ny tonnage) til
"M1 0,80:13.
2) For tankskibe fastsættes kompensationsforholdet til "M1 1,15:13.
3) For skubbebåde fastsættes kompensationsforholdet til "M1 0,50:13.!B
(1) EFT L 359 af 31.12.1998, s. 1.1999R0805 — DA — 03.08.2000 — 001.001 — 3
ØKONOMISK SOLIDARITET
Artikel 5
1. Med henblik på at opgøre de disponible ressourcer i reserverne eller med
henblik på den i artikel 3, stk. 6, i forordning (EF) nr. 718/1999 omhandledeøkonomiske solidaritet mellem afdelingerne i de forskellige fonde tilsender
hver fond i begyndelsen af hvert år Kommissionen følgende angivelser:
— fondens indtægter året før, hvis de er bestemt til udbetaling af
ophugningspræmier eller til foranstaltninger ifølge artikel 8 i forordning(EF) nr. 718/1999 ( R
dn)
— de finansielle forpligtelser, fonden har indgået året før vedrørende
ophugningspræmier eller foranstaltninger ifølge artikel 8 i forordning(EF) nr. 718/1999 ( P
n)
— fondens overskud den 1. januar året før af indtægter bestemt til
udbetaling af ophugningspræmier eller til foranstaltninger ifølge artikel
8 i forordning (EF) nr. 718/1999 ( Sn).
2. Kommissionen fastlægger i samarbejde med fondsmyndighederne og på
grundlag af de i stk. 1 omhandlede angivelser:
— de samlede forpligtelser, som fondene har indgået året før til udbetaling
af ophugningspræmier eller til foranstaltninger ifølge artikel 8 iforordning (EF) nr. 718/1999 ( P
t)
— alle fondenes samlede indtægter året før ( Rdt)
— alle fondenes samlede overskud den 1. januar året før ( St)
— hver fonds normaliserede årlige finansielle forpligtelser ( Pnn)d e r
beregnes således:
Pnn¼Pt
ðRdtþStÞ/C2ðRdnþSnÞ
— for hver fond forskellen mellem årets finansielle forpligtelser ( Pn)o gd e
normaliserede årlige finansielle forpligtelser ( Pnn)
— de beløb, som hver fond, hvor årets finansielle forpligtelser er lavere end
de normaliserede årlige finansielle forpligtelser ( Pn5Pnn), betaler til en
fond, for hvilken årets finansielle forpligtelser er højere end denormaliserede årlige finansielle forpligtelser ( P
n4Pnn).
3. Hver af de berørte fonde betaler inden den 1. marts i det pågældende år
de øvrige fonde de i stk. 2, sjette led, omhandlede beløb.
HØRINGER
Artikel 6
Kommissionen indhenter, for så vidt angår alle spørgsmål i forbindelse med
flådekapacitetspolitikken og ændringer af denne forordning, udtalelse fra en
gruppe bestående af sagkyndige fra de erhvervsorganisationer, der repræ-senterer indlandsskibsfarten på fællesskabsplan, og fra de berørte medlems-stater. Gruppen benævnes »Den Sagkyndige Gruppe vedrørende Kapacitets-
politik og Fremmeindsats for EF-flåderne«.
AFSLUTTENDE BESTEMMELSER
Artikel 7
Denne forordning træder i kraft den 29. april 1999.
Forordning (EØF) nr. 1102/89 ophæves på datoen for denne forordnings
ikrafttræden.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver
medlemsstat.!B1999R0805 — DA — 03.08.2000 — 001.001 — 4