CS Úřední věstník Evropské unie C 166/19

Sdělení Kontrolního úřadu ESVO podle čl. 4 odst. 1 písm. a) aktu uvedeného v bodu 64a v příloze XIII Dohody o EHP (nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. července 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství)

ULOŽENÍ NOVÝCH ZÁVAZKŮ VEŘEJNÉ SLUŽBY S OHLEDEM NA PRAVIDELNÉ LETECKÉ SLUŽBY NA TRASÁCH V NORSKU

(2005/C 166/09)

1. ÚVOD

Podle čl. 4 odst. 1 písm. a) nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. července 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství se Norsko rozhodlo uložit závazky veřejné služby ode dne 1. dubna 2006 s ohledem na pravidelné letecké služby na následujících trasách:

1. Lakselv – Tromsø v.v.

2. Andenes – Bodø v.v., Andenes – Tromsø v.v.

3. Svolvær – Bodø v.v.

4. Leknes – Bodø v.v.

5. Røst – Bodø v.v.

6. Narvik (Framnes) – Bodø v.v.

7. Brønnøysund – Bodø v.v., Brønnøysund – Trondheim v.v.

8. Sandnessjøen – Bodø v.v., Sandnessjøen – Trondheim v.v.

9. Mo i Rana – Bodø v.v., Mo i Rana – Trondheim v.v., Mosjøen – Bodø v.v., Mosjøen – Trondheim v.v.

10. Namsos – Trondheim v.v., Rørvik – Trondheim v.v.

11. Florø – Oslo v.v., Florø – Bergen v.v.

12. Førde – Oslo v.v., Førde – Bergen v.v.

13. Sogndal – Oslo v.v., Sogndal – Bergen v.v.

14. Sandane – Oslo v.v., Sandane – Bergen v.v., Ørsta-Volda – Oslo v.v., Ørsta-Volda – Bergen v.v.

15. Fagernes – Oslo v.v.

16. Røros – Oslo v.v.

2. NA JEDNOTLIVÝCH TRASÁCH SE UPLATŇUJÍ NÁSLEDUJÍCÍ SPECIFIKACE

2.1 Lakselv – Tromsø v.v.

2.1.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně tři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 750 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 150 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech budou nejméně dva z požadovaných denních letů v pondělí až pátek a nejméně dva z požadovaných letů v sobotu až neděli dohromady bez mezipřistání. Zbytek bude zajištěn prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Požadované lety musí být plánovány tak, aby navazovaly na lety na trase Tromsø – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Tromsø bude nejpozději v 8.30 hodin a poslední odlet z Tromsø nejdříve v 19.30 hodin.

— První odlet z Tromsø bude nejpozději v 11.30 hodin a poslední odlet z Lakselv nejdříve v 17.00 hodin.

2.1.2 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.2 Andenes – Tromsø v.v., Andenes – Bodø v.v.

2.2.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

Andenes – Bodø v.v., Andenes – Tromsø v.v. dohromady:

— Nejméně čtyři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně pět zpátečních letů v sobotu a neděli dohromady.

— Při rozdělování počtu denních letů mezi Andenes – Bodø v.v. a Andenes – Tromsø v.v. se bude brat v úvahu poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Andenes – Bodø v.v.:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně dva zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Andenes – Tromsø v.v.:

— Nejméně jeden zpáteční let denně.

Počet míst:

— Pro Andenes – Bodø v.v. a Andenes – Tromsø v.v. dohromady bude v obou směrech nabízeno nejméně 615 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 160 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Dopravce nemá možnost upravit počet míst na této trase, viz ustanovení o úpravě produkce v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech budou nejméně tři ze čtyř požadovaných denních letů v pondělí až pátek a nejméně čtyři z pěti požadovaných letů v sobotu a neděli dohromady bez mezipřistání. Zbytek bude zajištěn prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Andenes – Bodø v.v., Andenes – Tromsø v.v. dohromady:

— Nejméně tři lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři lety v sobotu až neděli dohromady musí být plánované tak, aby navazovaly na lety do/z Osla.

Andenes – Bodø v.v.:

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy): — První přílet do Bodø bude nejpozději v 7.30 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve ve 20.00 hodin.

Andenes – Tromsø v.v.:

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy): — První přílet do Tromsø bude nejpozději v 10.00 hodin a poslední odlet z Tromsø nejdříve v 16.30 hodin.

2.2.2 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.3 Svolvær – Bodø v.v.

2.3.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně šest denních zpátečních letů v pondělí až pátek a nejméně sedm zpátečních letů v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 1 000míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 225 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech bude nejméně pět z požadovaných denních letů v pondělí až pátek a nejméně pět z požadovaných letů v sobotu a neděli dohromady bez mezipřistání. Zbytek bude zajištěn prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Nejméně pět denních letů v pondělí a pátek a nejméně pět letů v sobotu a neděli dohromady musí být plánováno tak, aby navazovaly na lety Bodø – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bodø bude nejpozději v 7.30 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve ve 20.00 hodin.

2.3.2 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.4 Leknes – Bodø v.v.

2.4.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekence letů:

— Nejméně šest denních zpátečních letů v pondělí až pátek a nejméně sedm zpátečních letů v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 1 200 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 265 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech bude nejméně pět z požadovaných denních letů v pondělí až pátek a nejméně pět z požadovaných letů v sobotu a neděli dohromady bez mezipřistání. Zbytek bude zajištěn prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Nejméně pět denních letů v pondělí až pátek a nejméně pět letů v sobotu a neděli dohromady musí být plánováno tak, aby navazovaly na lety Bodø – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bodø bude nejpozději v 7.30 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve ve 20.00 hodin.

2.4.2 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.5 Røst – Bodø v.v.

2.5.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně dva zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 150 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 30 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech bude nejméně jeden z požadovaných denních letů v pondělí až pátek bez mezipřistání. V sobotu a neděli dohromady bude nejméně jedna polovina požadovaných letů bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Nejméně jeden denní let bude naplánován tak, aby navazoval na lety Bodø – Oslo v. v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bodø bude nejpozději v 10.00 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve v 17.00 hodin.

2.5.2 Kategorie letadla

Pro požadované lety se bude používat letadlo registrované nejméně pro 15 cestujících.

2.6 Narvik (Framnes) – Bodø v.v.

2.6.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety sobota a neděle dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 380 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 75 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bodø bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve v 18.00 hodin.

2.6.2 Kategorie letadla

Pro požadované lety se bude používat letadlo registrované nejméně pro 15 cestujících.

2.7 Brønnøysund – Bodø v.v., Brønnøysund – Trondheim v.v.

2.7.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Brønnøysund – Bodø v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně tři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 350 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 90 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou zajištěny prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bodø bude nejpozději v 10.00 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve v 18.30 hodin.

— První odlet z Bodø bude nejpozději v 8.30 hodin a poslední odlet z Brønnøysund nejdříve v 19.00 hodin.

2.7.2 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Brønnøysund – Trondheim v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety sobota a neděle dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 550 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 130 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Požadované lety musí být plánovány tak, aby navazovaly na lety na trase Trondheim – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Trondheim bude nejpozději v 8.00 hodin a poslední odlet z Trondheim nejdříve ve 20.30 hodin.

— První odlet z Trondheim bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Brønnøysund nejdříve v 18.00 hodin.

2.7.3 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.8 Sandnessjøen – Bodø v.v., Sandnessjøen – Trondheim v.v.

2.8.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Sandnessjøen – Bodø v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně tři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 350 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 90 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bodø bude nejpozději v 10.00 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve v 18.30 hodin.

— První odlet z Bodø bude nejpozději v 8.30 hodin a poslední odlet z Sandnessjøen nejdříve v 19.00 hodin.

2.8.2 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Sandnessjøen – Trondheim v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 450 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 110 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou zajištěny prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Požadované lety musí být plánovány tak, aby navazovaly na lety na trase Trondheim – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Trondheim bude nejpozději v 8.00 hodin a poslední odlet z Trondheim nejdříve ve 20.30 hodin.

— První odlet z Trondheim bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Sandnessjøen nejdříve v 18.00 hodin.

2.8.3 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.9 Mo i Rana – Bodø v.v., Mo i Rana – Trondheim v.v., Mosjøen – Bodø v.v., Mosjøen – Trondheim v.v.

2.9.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Mo i Rana – Bodø v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně čtyři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně pět zpátečních letů v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 525 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 125 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bodø bude nejpozději v 10.00 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve v 18.30 hodin.

— První odlet z Bodø bude nejpozději v 8.30 hodin a poslední odlet z Mo i Rana nejdříve v 19.00 hodin.

2.9.2 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Mo i Rana – Trondheim v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 650 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 160 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou zajištěny prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Požadované lety musí být plánovány tak, aby navazovaly na lety na trase Trondheim – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Trondheim bude nejpozději v 8.00 hodin a poslední odlet z Trondheim nejdříve ve 20.30 hodin.

— První odlet z Trondheim bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Mo i Rana nejdříve v 18.00 hodin.

2.9.3 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Mosjøen – Bodø v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 250 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 60 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou zajištěny prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bodø bude nejpozději v 10.00 hodin a poslední odlet z Bodø nejdříve v 18.30 hodin.

— První odlet z Bodø bude nejpozději v 8.30 hodin a poslední odlet z Mosjøen nejdříve v 19.00 hodin.

2.9.4 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Mosjøen – Trondheim v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 400 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 100 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Požadované lety musí být plánovány tak, aby navazovaly na lety na trase Trondheim – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Trondheim bude nejpozději v 8.00 hodin a poslední odlet z Trondheim nejdříve ve 20.30 hodin.

— První odlet z Trondheim bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Mosjøen nejdříve v 18.00 hodin.

2.9.5 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.10 Namsos – Trondheim v.v., Rørvik – Trondheim v.v.

2.10.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Namsos – Trondheim v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 320 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 80 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech budou nejméně dva z požadovaných denních letů v pondělí až pátek a nejméně dva z požadovaných letů v sobotu a neděli dohromady bez mezipřistání. Zbytek bude zajištěn prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Požadované lety musí být plánovány tak, aby navazovaly na lety na trase Trondheim – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Trondheim bude nejpozději v 8.00 hodin a poslední odlet z Trondheim nejdříve v 18.30 hodin.

— První odlet z Trondheim bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Namsos nejdříve v 17.00 hodin.

2.10.2 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Rørvik – Trondheim v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 250 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 65 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech bude nejméně jeden z požadovaných denních letů v pondělí až pátek a nejméně jeden z požadovaných letů v sobotu a neděli dohromady bez mezipřistání. Zbytek bude zajištěn prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Požadované lety musí být plánovány tak, aby navazovaly na lety na trase Trondheim – Oslo v.v.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Trondheim bude nejpozději v 8.00 hodin a poslední odlet z Trondheim nejdříve v 18.30 hodin.

— První odlet z Trondheim bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Rørvik nejdříve v 17.00 hodin.

2.10.3 Kategorie letadla

Pro požadované lety se bude používat letadlo registrované nejméně pro 15 cestujících.

2.11 Florø – Oslo v.v., Florø – Bergen v.v.

2.11.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Florø – Oslo v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně čtyři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně pět zpátečních letů v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 820 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 205 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Dopravce nemá možnost upravit počet míst na těchto trasách, viz ustanovení o produkční úpravě v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Osla bude nejpozději v 9.00 hodin a poslední odlet z Osla nejdříve ve 21.00 hodin.

— První odlet z Osla bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Florø nejdříve v 19.30 hodin.

2.11.2 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Florø – Bergen v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně pět denních zpátečních letů v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 950 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 180 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Dopravce nemá možnost upravit počet míst na těchto trasách, viz ustanovení o úpravě produkce v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bergenu bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Bergenu nejdříve ve 20.00 hodin.

— První odlet z Bergenu bude nejpozději v 9.00 hodin a poslední odlet z Florø nejdříve v 19.00 hodin.

2.11.3 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.12. Førde – Oslo v.v., Førde – Bergen v.v.

2.12.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Førde – Oslo v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně čtyři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně pět zpátečních letů v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 680 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 170 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Osla bude nejpozději v 9.00 hodin a poslední odlet z Osla nejdříve v 19.00 hodin.

— První odlet z Osla bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Førde nejdříve v 17.30 hodin.

2.12.2 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Førde – Bergen v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně dva zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 180 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 35 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Nejméně jeden z požadovaných letů bude bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bergenu bude nejpozději v 10.30 hodin a poslední odlet z Bergenu nejdříve v 17.30 hodin.

— První odlet z Bergenu bude nejpozději v 11.00 hodin a poslední odlet z Førde nejdříve v 17.30 hodin.

2.12.3 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.13. Sogndal – Oslo v.v., Sogndal – Bergen v.v.

2.13.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Sogndal – Oslo v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety pondělí až pátek a nejméně tři zpáteční lety sobota a neděle dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 425 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 90 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Osla bude nejpozději v 9.00 hodin a poslední odlet z Osla nejdříve v 19.00 hodin.

— První odlet z Osla bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet ze Sogndal nejdříve v 17.30 hodin.

2.13.2 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Sogndal – Bergen v.v.

Požadavky platí od ledna do června a od srpna do prosince. V červenci se uplatňují pouze požadavky na počet míst, a to při minimálním počtu míst nejméně 80 procent minimálních počtů uvedených níže.

Závazek denních letů platí v obou směrech po celý rok.

Frekvence letů:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně dva zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 190 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 40 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Nejméně jeden z požadovaných letů bude bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bergenu bude nejpozději v 11.00 hodin a poslední odlet z Bergenu nejdříve v 17.30 hodin.

— První odlet z Bergenu bude nejpozději v 11.30 hodin a poslední odlet ze Sogndal nejdříve v 16.30 hodin.

2.13.3 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.14 Sandane – Oslo v.v., Sandane – Bergen v.v., Ørsta-Volda – Oslo v.v., Ørsta-Volda – Bergen v.v.

2.14.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Sandane – Oslo v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně tři denní zpáteční lety pondělí až pátek a nejméně tři zpáteční lety sobota a neděle dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 225 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 45 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech bude nejméně jeden z požadovaných denních letů v pondělí až pátek a nejméně jeden z požadovaných letů v sobotu a neděli dohromady bez mezipřistání. Zbytek může mít nejvíce jedno mezipřistání, ke kterému může dojít kvůli změně letadla za předpokladu, že navazující čas nepřekročí 60 minut a že dopravce létá na celé trase do Osla a zpět.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Osla bude nejpozději v 9.00 hodin a poslední odlet z Osla nejdříve v 19.00 hodin.

— První odlet z Osla bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet ze Sandane nejdříve v 17.30 hodin.

2.14.2 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Sandane – Bergen v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně dva zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 100 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 25 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety v obou směrech mohou mít nejvíce jedno mezipřistání, ke kterému může dojít kvůli změně letadla za předpokladu, že navazující čas nepřekročí 60 minut a že dopravce létá na celé trase do Bergenu a zpět.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bergenu bude nejpozději v 11.00 hodin a poslední odlet z Bergenu nejdříve v 17.30 hodin.

— První odlet z Bergenu bude nejpozději v 11.30 hodin a poslední odlet ze Sandane nejdříve v 16.30 hodin.

2.14.3 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Ørsta-Volda – Oslo v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně čtyři denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně čtyři zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 450 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 100 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— V obou směrech bude nejméně jeden z požadovaných denních letů v pondělí až pátek a nejméně jeden z požadovaných letů v sobotu a neděli dohromady bez mezipřistání. Zbytek může mít nejvíce jedno mezipřistání, ke kterému může dojít kvůli změně letadla za předpokladu, že navazující čas nepřekročí 60 minut a že dopravce létá na celé trase do Osla a zpět.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Osla bude nejpozději v 9.00 hodin a poslední odlet z Osla nejdříve v 19.00 hodin.

— První odlet z Osla bude nejpozději v 9.30 hodin a poslední odlet z Ørsta-Volda nejdříve v 17.30 hodin.

2.14.4 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády Ørsta-Volda – Bergen v.v.

Požadavky platí po celý rok. Závazek denních letů platí v obou směrech.

Frekvence letů:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně dva zpáteční lety v sobotu a neděli dohromady.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 100 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 25 míst v sobotu a neděli dohromady.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety v obou směrech mohou mít nejvíce jedno mezipřistání, ke kterému může dojít kvůli změně letadla za předpokladu, že navazující čas nepřekročí 60 minut a že dopravce létá na celé trase do Bergenu a zpět.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— První přílet do Bergenu bude nejpozději v 11.00 hodin a poslední odlet z Bergenu nejdříve v 17.30 hodin.

— První odlet z Bergenu bude nejpozději v 11.30 hodin a poslední odlet z Ørsta-Volda nejdříve v 16.30 hodin.

2.14.5 Kategorie letadla

Pro požadované lety bude používáno letadlo registrované pro nejméně 30 cestujících s přetlakovou kabinou.

2.15 Fagernes – Oslo v.v.

2.15.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády

Požadavky platí po celý rok. V obou směrech platí závazek denních letů s výjimkou soboty.

Frekvence letů:

— Nejméně dva denní zpáteční lety v pondělí až pátek a nejméně jeden zpáteční let v neděli.

Počet míst:

— V obou směrech bude nabízeno nejméně 150 míst v pondělí až pátek dohromady a nejméně 15 míst v neděli.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

Kromě toho bude platit následující pro požadované lety v pondělí až pátek (místní časy):

— Odlet z Fagernes nejpozději v 8.00 hodin a mezi 16.00 hodin a 17.00 hodin.

— Odlet z Osla mezi 9.00 hodin a 9.45 hodin a mezi 17.00 hodin a 18.00 hodin.

2.15.2 Kategorie letadla

Pro požadované lety se bude používat letadlo registrované nejméně pro 15 cestujících.

2.16 Røros – Oslo v.v.

2.16.1 Minimální frekvence letů, počet míst, trasa a letové řády

Požadavky platí po celý rok. V obou směrech platí závazek denních letů s výjimkou soboty.

Frekvence letů:

— Nejméně šest zpátečních letů týdně.

Počet míst:

— Týdně bude nabízeno nejméně 275 míst v obou směrech.

— Počet nabízených míst bude upraven podle pravidel stanovených ministerstvem dopravy a komunikací v příloze A tohoto sdělení.

— Počet nabízených sedadel nesmí být snížen, pokud se pro provoz na této trase používá letadlo registrované pro 100 nebo více cestujících.

Trasa:

— Požadované lety budou bez mezipřistání, pokud se používají letadla registrovaná pro méně než 100 osob. Jestliže se používají letadla registrovaná pro 100 nebo více cestujících, požadované služby budou poskytovány prostřednictvím letů s nejvíce jedním mezipřistáním.

Letové řády:

Bude zohledněna poptávka veřejnosti po cestování letadlem.

3. NA VŠECH TRASÁCH SE POUŽIJÍ NÁSLEDUJÍCÍ SPECIFIKACE

3.1 Technické a provozní podmínky

Dopravci se zejména upozorňují na technické a provozní podmínky, které platí na letištích. Další informace poskytne:

Luftfartstilsynet (Civilní letecký úřad), P O Box 8050 Dep, N-0031 Oslo,

telefon (47-23) 31 78 00

3.2 Přepravné

Pro každý následující provozní rok bude nejvyšší tarif upraven dne 1. dubna v mezi indexu spotřebitelských cen pro období 12 měsíců končící dne 15. února téhož roku, jak ho zveřejnila norská statistika (http://www.ssb.no).

Dopravce je zodpovědný za dostupnost letenek za cenu nepřevyšující nejvyšší základní jednosměrný tarif, a to prostřednictvím alespoň jednoho prodejního kanálu. Dopravce je rovněž povinen informovat zákazníky, jakým způsobem jsou takové letenky dostupné.

Dopravce zůstává nadále účastníkem platných dohod mezi dopravci na domácích společných linkách a bude nabízet slevy podle takových dohod.

Nejvyšší základní jednosměrný tarif dopravce (plně pružný) v provozním roce počínajícím dne 1. dubna 2006 nesmí převýšit následující sazby:

1. Lakselv – Tromsø 1 144, - NOK 2. Andenes – Tromsø 676, - NOK Andenes – Bodø 1 419, - NOK 3. Svolvær – Bodø 783, - NOK 4. Leknes – Bodø 783, - NOK 5. Røst – Bodø 783, - NOK 6. Narvik (Framnes) – Bodø 1 144, - NOK 7. Brønnøysund – Bodø 1 327, - NOK Brønnøysund – Trondheim 1 287, - NOK 8. Sandnessjøen – Bodø 1 139, - NOK Sandnessjøen – Trondheim 1 419, - NOK 9. Mo i Rana – Bodø 834, - NOK Mo i Rana – Trondheim 1 572, - NOK Mosjøen – Bodø 1 139, - NOK Mosjøen – Trondheim 1 419, - NOK 10. Namsos – Trondheim 880, - NOK Rørvik – Trondheim 1 119, - NOK 11. Florø – Oslo 1 607, - NOK Florø – Bergen 987, - NOK 12. Førde – Oslo 1 607, - NOK Førde – Bergen 987, - NOK 13. Sogndal – Oslo 1 388, - NOK Sogndal – Bergen 987, - NOK 14. Sandane – Oslo 1 607, - NOK Sandane – Bergen 1 185,- NOK Ørsta-Volda – Oslo 1 607,- NOK Ørsta-Volda – Bergen 1 363,- NOK 15. Fagernes – Oslo 788,- NOK 16. Røros – Oslo 1 755,- NOK

4. DALŠÍ PODMÍNKY PO NABÍDKOVÉM ŘÍZENÍ

Následně po nabídkovém řízení, které umožní přístup na trasy pouze jednomu dopravci, budou navíc platit tyto podmínky:

Přepravné:

— Veškeré přepravné při přestupu na jiné letecké linky či přístupu z nich jsou nabízeny za stejných podmínek pro všechny dopravce. Výjimkou je přepravné při přestupu na jiné letecké linky či přístupu z nich, které provozuje uchazeč, pokud výše přepravného tvoří nejvýše 40 % plně pružného jízdného.

— Prémiové body z programů frequent flyer nelze na těchto letech ani získat, ani využít.

— Sociální slevy budou udělovány v souladu s pokyny stanovenými norským ministerstvem dopravy a zveřejněnými v příloze B tohoto sdělení.

Podmínky pro přestup:

— Veškeré podmínky stanovené dopravcem pro přepravu cestujících na trasy a z tras jiných dopravců včetně časů navazujících letů a odbavení letenky a zavazadel pro celou trasu budou objektivní a nediskriminující.

5. NÁHRADA A ZRUŠENÍ PŘEDCHOZÍCH ZÁVAZKŮ VEŘEJNÉ SLUŽBY

Tyto závazky veřejné služby nahrazují dříve zveřejněné závazky veřejné služby:

v Úředním věstníku Evropské unie C 87 ze dne 10. dubna 2003 pro trasy: — Lakselv – Tromsø v.v. — Andenes – Tromsø v.v., Andenes – Bodø.

v Úředním věstníku Evropských společenství C 112 ze dne 9. května 2002 pro trasy: — Svolvær – Bodø v.v. (zveřejněno jako (6A)) — Leknes – Bodø v.v. (zveřejněno jako (6B)) — Røst – Bodø v.v. (zveřejněno jako (7)) — Brønnøysund – Bodø v.v., Brønnøysund – Trondheim v.v. (zveřejněno jako (9A)) — Sandnessjøen – Bodø v.v., Sandnessjøen – Trondheim v.v. (zveřejněno jako (9B)) — Mo i Rana – Bodø v.v., Mo i Rana – Trondheim v.v., Mosjøen – Bodø v.v., Mosjøen – Trondheim v.v. (zveřejněno jako (10A)) — Namsos – Trondheim v.v., Rørvik – Trondheim v.v. (zveřejněno jako (10B)) — Florø – Oslo v.v., Florø – Bergen v.v. (zveřejněno jako (11)) — Førde – Oslo v.v., Førde – Bergen v.v. (zveřejněno jako (12)) — Sogndal – Oslo v.v., Sogndal – Bergen v.v. (zveřejněno jako (13A)) — Sandane – Oslo v.v., Sandane – Bergen v.v., Ørsta-Volda – Oslo v.v., Ørsta-Volda – Bergen v.v. (zveřejněno jako (13B)) — Fagernes – Oslo v.v. (zveřejněno jako (14)) — Røros – Oslo v.v. (zveřejněno jako (15)).

v Úředním věstníku Evropské unie C 248 ze dne 7. října 2004 pro trasy: — Narvik (Framnes) – Bodø v.v.

Závazky veřejné služby zveřejněné Norskem v Úředním věstníku Evropských společenství C 112 ze dne 9. května 2002 týkající se trasy Stokmarknes – Bodø v.v. (zveřejněno jako (5)) se ruší s platností ode dne 1. dubna 2006.

6. INFORMACE

Další informace lze obdržet od ministerstva dopravy a komunikací, P O Box 8010 Dep, N-0030 Oslo.

Telefon (47-22) 24 83 53, fax (47-22) 24 56 09

Tato dokumentace je také k dispozici na internetové stránce: http://www.odin.dep.no/sd/engelsk/aktuelt

PŘÍLOHA A ÚPRAVA PRODUKCE/VOLNÝCH MÍST – USTANOVENÍ O ÚPRAVĚ PRODUKCE 1. Účel ustanovení o úpravě produkce Účelem ustanovení o úpravě produkce je zajistit, že dodaná kapacita/počet míst nabízených provozovatelem jsou upravovány podle změn v tržní poptávce. Kdykoli počet cestujících významně vzroste a překročí následující specifikované procentuální hranice pro počet míst, která jsou kdykoli obsazena (faktor obsazenosti cestujícími), provozovatel musí zvýšit počet nabízených míst. Provozovatel může odpovídajícím způsobem snížit počet nabízených míst, jestliže se počet cestujících významně sníží. Viz specifikace níže v bodu 3. 2. Období pro měření faktorů obsazenosti cestujícími Sledování a vyhodnocování faktoru obsazenosti cestujícími se provádí v období ode dne 1. ledna do dne 30. června včetně a ode dne 1. srpna do dne 30. listopadu včetně. 3. Podmínky pro změnu produkce/počtu nabízených volných míst 3.1 Podmínky pro nárůst produkce 3.1.1 Ke zvýšení produkce/počtu nabízených volných míst dochází tehdy, je-li průměrný faktor obsazenosti cestujícími na každé jednotlivé trase, pro níž jsou stanoveny závazky veřejné služby, vyšší než 70 %. V případě, že kdykoli během období uvedených v bodě 2 průměrný faktor obsazenosti cestujícími překročí 70 %, provozovatel zvýší produkci/počet nabízených volných míst na těchto trasách alespoň o 10 %, nejpozději počínaje začátkem následující dopravní sezóny IATA. Produkce/počet nabízených volných míst se zvýší alespoň tak, aby průměrný faktor obsazenosti cestujícími nepřekročil 70 %. 3.1.2 Při zvyšování produkce/počtu nabízených volných míst podle výše uvedeného může být nová produkce realizována pomocí letadla o menším počtu míst, než bylo specifikováno v původní nabídce, pokud tomu dá provozovatel přednost. 3.2 Podmínky pro snížení produkce 3.2.1 Ke snížení produkce/počtu nabízených volných míst může dojít tehdy, jestliže je průměrný faktor obsazenosti cestujícími na každé jednotlivé trase, pro níž jsou stanoveny závazky veřejné služby, nižší než 35 procent. Jestliže je průměrný faktor obsazenosti cestujícími na těchto trasách nižší než 35 procent v jakémkoli z období zmíněných v bodu 2, provozovatel může snížit produkci/počet nabízených volných míst nejvíce o 25 procent na těchto trasách od prvního dne po skončení výše uvedených období. 3.2.2 Na trasách s více než dvěma denními frekvencemi nabízenými v každém směru dojde ke snížení produkce podle bodu 3.2.1 snížením nabízených frekvencí. Jedinou výjimkou je, jestliže provozovatel použije letadlo s větší kapacitou míst, než je minimální specifikovaná kapacita stanovená v uložení závazků veřejné služby. Provozovatel pak může použít menší letadlo, nikoli však o menší kapacitě míst, než je minimální kapacita uvedená v uložení závazků veřejné služby. 3.2.3 Na trasách pouze s jednou nebo dvěma denními frekvencemi nabízenými v každém směru může dojít ke snížení nabízených volných míst pouze použitím letadla s menší kapacitou míst, než je specifikovaná kapacita v uložení závazků veřejné služby. 4. Postupy při změnách v produkci 4.1 Norské ministerstvo dopravy a komunikací je ze zákona zodpovědné za schvalování navrhovaných časových rozvrhů předložených provozovatelem včetně změn v produkci. Odkazuje se na vyhlášku N-8/97 norského ministerstva dopravy a komunikací, která je součástí nabídkové dokumentace. 4.2 Pokud se produkce/počet nabízených volných míst sníží podle bodu 3.2, bude radám dotčených správních obvodů okresů zaslán návrh nového přepravního plánu a bude jim poskytnut dostatek času, aby se k němu vyjádřily předtím, než změna vejde v platnost. Pokud navrhovaný nový přepravní plán zahrnuje změny, které porušují jakékoli jiné požadavky než počet letů a kapacitu míst stanovené v závazcích veřejné služby, musí být nový přepravní plán zaslán ministerstvu dopravy a komunikací ke schválení. 4.3 Bude-li produkce zvýšena podle bodu 3.1, časové rozvrhy nové produkce/nových míst by měly být dohodnuty mezi provozovatelem a správním obvodem (obvody) jako dotčenou správní jednotkou. 4.4 Pokud bude nabídnuta nová produkce podle bodu 3.1 a provozovatel a správní obvod (obvody) jako dotčená správní jednotka se nemohou dohodnout na časových rozvrzích podle bodu 4.3, může si provozovatel vyžádat schválení jiného časového rozvrhu nabízené nové produkce/nových míst podle bodu 4.1 od norského ministerstva dopravy a komunikací. To neznamená, že může provozovatel požádat o schválení časového rozvrhu, který neobsahuje požadovaný nárůst produkce. Ministerstvo podmiňuje schválení časových plánů pro novou produkci/nová místa, jež se liší od plánů, které mohly být schváleny správním obvodem (obvody) jako dotčenou správní jednotkou podle bodu 4.3, existencí závažných důvodů, které by takovou odlišnost v návrhu provozovatele opodstatnily. 5. Nezměněná finanční náhrada při změně produkce 5.1 Finanční náhrada pro provozovatele zůstává nezměněna, jestliže dojde k nárůstu produkce podle bodu 3.1. 5.2 Finanční náhrada pro provozovatele zůstává nezměněna, jestliže dojde ke snížení produkce podle bodu 3.2.