7

Článek 24b decreto legislativo n. 504 – Testo unico delle disposizioni legislative concernenti le imposte sulla produzione e sui consumi e relative sanzioni penali e amministrative (legislativní nařízení č. 504 – konsolidované znění právní úpravy v oblasti daní z výroby a ze spotřeby a souvisejících trestněprávních a správních sankcí) ze dne 26. října 1995 (běžný dodatek ke GURI č. 279 ze dne 29. listopadu 1995, s. 5, dále jen „legislativní nařízení č. 504/1995“), zavedený decreto-legge n. 193 – Disposizioni urgenti in materia fiscale e per il finanziamento di esigenze indifferibili (nařízení s mocí zákona č. 193 – naléhavá opatření v daňové oblasti a pro financování neodkladných potřeb) ze dne 22. října 2016, přeměněným se změnami v zákon zákonem č. 225 ze dne 1. prosince 2016 (běžný dodatek ke GURI č. 282 ze dne 2. prosince 2016), a nadepsaný „Plynový olej používaný k obchodním účelům“, stanoví: „1. Plynový olej používaný jako pohonná hmota k obchodním účelům podléhá sazbě spotřební daně stanovené pro toto použití v bodě 4a tabulky A, jež tvoří přílohu tohoto konsolidovaného znění. 2. ‚Plynovým olejem používaným jako pohonná hmota k obchodním účelům‘ se rozumí plynový olej používaný ve vozidlech, s výjimkou vozidel s emisní normou EURO 2 nebo nižší, jež jsou používána majitelem nebo na základě jiného titulu, který zaručuje jejich výhradní dostupnost, a to pro následující účely: a) přeprava zboží vozidly s maximální celkovou hmotností nejméně 7,5 tun, kterou provádí […]; b) přeprava osob, kterou provádí: 1) veřejné orgány nebo místní veřejné podniky, které vykonávají dopravní činnost podle [decreto legislativo n. 422 – Conferimento alle regioni ed agli enti locali di funzioni e compiti in materia di trasporto pubblico locale, a norma dell’articolo 4, comma 4, della legge 15 marzo 1997, n. 59 (legislativní nařízení č. 422 o přenesení funkcí a úkolů v oblasti místní veřejné dopravy na regiony a místní orgány na základě čl. 4 odst. 4 zákona č. 59 ze dne 15. března 1997), ze dne 19. listopadu 1997 (GURI č. 287 ze dne 10. prosince 1997, s. 4)], a podle příslušných regionálních prováděcích zákonů; 2) podniky poskytující meziregionální dopravní služby spadající do pravomoci státu podle [decreto legislativo n. 285 – Riordino dei servizi automobilistici interregionali di competenza statale (legislativní nařízení č. 285 o reorganizaci meziregionálních automobilových služeb spadajících do pravomoci státu] ze dne 21. listopadu 2005 (běžný dodatek ke GURI č. 6 ze dne 9. ledna 2006, s. 12)]; 3) podniky poskytující dopravní služby spadající do pravomoci regionálních a místních orgánů podle legislativního nařízení č. 422 ze dne 19. listopadu 1997; 4) podniky provozující linkovou dopravu v rámci Společenství podle [nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 (Úř. věst. 2009, L 300, s. 88)]. 3. Za plynový olej používaný k obchodním účelům je rovněž považován plynový olej, který veřejné orgány nebo podniky provozující veřejnou lanovou přepravu používají k přepravě osob. 4. Náhrada nákladů vyplývajících z vyšší spotřební daně z plynového oleje používaného k obchodním účelům se stanoví ve výši rozdílu mezi sazbou spotřební daně z plynového oleje používaného jako pohonná hmota podle přílohy I a sazbou uvedenou v odstavci 1 tohoto článku. Pro účely výše uvedené náhrady podají osoby uvedené v odstavcích 2 a 3 odpovídající prohlášení příslušnému oddělení Úřadu pro cla a monopoly, a to v měsíci následujícím po skončení každého kalendářního čtvrtletí, v němž došlo ke spotřebě plynového oleje používaného k obchodním účelům. […]“