CS Úřední věstník Evropské unie C 306/6

Uložení závazku zajistit veřejné služby v letecké dopravě na území Itálie

(2004/C 306/03)

Podle čl. 4 odst. 1 písm. a) nařízení Rady (EHS) č. 2408/92 ze dne 23. července 1992 o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství a v souvislosti s návrhem předloženým autonomním územím Sardinie se rozhodla italská vláda uložit závazek k zajištění veřejných služeb v oblasti letecké přepravy, týkající se určitých leteckých tras mezi letišti na Sardinii a hlavními národními letišti.

Ostrovní charakter Sardinie významně omezuje její možnosti spojení, tudíž letecká přeprava hraje významnou a nezastupitelnou roli, která nemá žádnou možnou a srovnatelnou alternativu.

V důsledku toho jsou letecké služby považovány za služby veřejnému zájmu, a jsou nezbytně nutné pro ekonomický a společenský rozvoj ostrova Sardinie, zaručují jak možnost pobývat a volně cestovat na území Itálie, tak i svobodu pohybu osob uvnitř Evropské unie.

1. VYBRANÉ TRASY

1.1 Trasy, kterých se týká povinnost zajištění veřejných služeb: Alghero/Řím a Řím/Alghero Alghero/Milán (1) a Milán (1)/Alghero Alghero/Bologna a Bologna/Alghero Alghero/Turín a Turín/Alghero Alghero/Pisa a Pisa/Alghero Cagliari/Řím a Řím/Cagliari Cagliari/Milán (1) a Milán (1)/Cagliari Cagliari/Bologna a Bologna/Cagliari Cagliari/Turín a Turín/Cagliari Cagliari/Pisa a Pisa/Cagliari Cagliari/Verona a Verona/Cagliari Cagliari/Neapol a Neapol/Cagliari Cagliari/Palermo a Palermo/Cagliari Olbia/Řím a Řím/Olbia Olbia/Milán (1) a Milán (1)/Olbia Olbia/Bologna a Bologna/Olbia Olbia/Turín a Turín/Olbia Olbia/Verona a Verona/Olbia.

1.2 Podle článku 9 nařízení (EHS) č. 95/93 ze dne 18. ledna 1993, ve znění pozdějších předpisů jako nařízení (ES) č. 793/2004 o všeobecných pravidlech pro vytyčení drah na letištích Společenství, si kompetentní orgány mohou vyhradit některé dráhy pro vnitrostátní lety na trasách, na které byla uvalena povinnost zajištění veřejných služeb podle zákonů Společenství.

1.3 Všech osmnáct (18) tras uvedených výše a povinnost zajištění veřejných služeb, která se k nim vztahuje, představuje jednotný celek, který musí být zcela a bezvýhradně přijat zainteresovanými přepravci bez jakýchkoliv náhrad a bez ohledu na jejich charakter a původ.

1.4 Přepravci, kteří akceptují uvedený závazek k veřejné službě a kteří sami nedisponují technickou a organizační kapacitou, nutnou k provozování leteckých tras, zahrnutých v uvedeném závazku k veřejné službě, mohou poskytnout v době přijetí závazku jakékoliv další dohody, které uzavřeli s dalšími přepravci za účelem provozování těchto tras. Takovéto dohody by měly přesně specifikovat detaily provozování tak, aby kompetentním orgánům pomohly spolehlivě určit, zda způsob a uspořádání plně vyhovují potřebám veřejných služeb. V každém případě každý jednotlivý přepravce nebo každý z čelních přepravců, který přijme závazek k veřejné službě, zůstává plně zodpovědný za jeho přesné splnění.

1.5 Každý jednotlivý přepravce (nebo vedoucí přepravce), který přijme závazek k veřejné službě, musí poskytnout záruku pro účely garance správného vykonání a pokračování služby. Tato jistina musí být ve výši nejméně patnáct (15) milionů EUR a musí být garantována bankovní zárukou, splatnou na vyžádání ihned ve výši pět (5) milionů EUR a pojištěním na zbývající částku, a to ve prospěch Ente Nazionale dell'Aviazione Civile („ENAC“), který použije tuto záruku k zajištění provozu veřejných služeb.

1.6 Ministr dopravy a infrastruktury a ENAC, jednající v zájmu autonomní oblasti Sardinie ověří, zda přepravci, kteří přijali závazek k veřejné službě, jsou schopni zajistit minimální požadavky a vlastní prostředky, potřebné k přístupu k vybraným trasám. Tím také určí, zda budou splněny požadavky, kvůli kterým byla uvalena povinnost zajistit veřejné služby. Na závěr tohoto ověřování bude přepravcům, kteří budou vybráni jako způsobilí k provozování služeb na vybraných trasách, povoleno provozovat linky na těchto trasách.

1.7 Každý přepravce, který akceptuje výše zmíněný závazek provozovat veřejné služby na vybraných trasách, musí splnit nejméně tyto požadavky: musí být přepravcem ve Společenství, vlastnící AOC a požadovanou licenci ve shodě s nařízením (EHS) č. 2407/92, musí vlastnit dostatečný počet letadel, schopných uspokojit předepsaný závazek k provozování veřejných služeb, zaměstnat na vybraných trasách personál, který bude správně a plynule hovořit italsky, distribuovat a prodávat letenky v nejméně jednom z hlavních rezervačních systémů CRS (Amadeus, Galileo, Sabre, World Span), a to přes internet, po telefonu, na přepážkách leteckých společností a prostřednictvím cestovních kanceláří, prokázat, že v období od 1. ledna 2003 do 30. září 2004 dosáhl celkem pravidelný koeficient ve výši nejméně 98 % a současného (přesného) koeficientu ve výši nejméně 80 % během dvaceti minut, poskytnout záruku podle bodu 1.5.

1.8 K zajištění kontinuity, spolehlivosti, přesnosti a bezpečnosti služeb musí přepravci, kteří chtějí přijmout závazek k provozování veřejných služeb, vztahující se na vybrané trasy, poskytnout ENAC potřebné dokumenty (v italském nebo anglickém jazyce) prokazující, že jsou schopni splnit výše uvedené minimální požadavky a rovněž že vlastní organizační, technické a finanční zdroje, nezbytné k provozování těchto služeb.

1.9 Přepravci, kteří přijmou závazek k veřejné službě, se zavazují dodržovat a respektovat zákony členských států, mezinárodní zákony a zákony Společenství, týkající se ochrany pasažérů v případech újmy na zdraví, rezervace nadměrného počtu míst (overbooking), pozdních odletů, zrušených letů, ztracených zavazadel, pozdě doručených zavazadel a poškozených zavazadel. Tito přepravci se rovněž zavazují od 1. ledna 2005 dodržovat nová pravidla Společenství ustanovená v nařízení (ES) č. 261/2004, týkající se rezervace nadměrného počtu míst, zrušených a zpožděných letů, a zejména práv tělesně postižených pasažérů a pasažérů s omezenou pohyblivostí. Současně s přijetím závazku veřejných služeb se přepravce zavazuje přizpůsobit své jednání požadavkům pasažérů a zákazníků na základě pravidel zakotvených v Listině práv evropských a italských pasažérů.

2. ZÁVAZEK PROVOZOVÁNÍ VEŘEJNÝCH SLUŽEB

2.1 Povinnosti při provozování veřejných služeb jsou uspořádány s ohledem na specifické podmínky, dané ostrovním charakterem Sardinie. Níže je uveden výčet povinností při provozování veřejných služeb s ohledem na rozsah minimální četnosti (čímž se rozumí garantované přímé letecké spojení), letových časů a nabízené kapacity:

2.1.1 Na trase Alghero/Řím

a) Minimální denní počet leteckých spojení

Na trase Alghero/Řím jsou zaručena nejméně 3 až 4 (*) (2) zpáteční letecká spojení, a to v období od 1. října do 31. května včetně, a nejméně 5 (*) (2) zpátečních leteckých spojení musí být garantováno v období od 1. června do 30. září (včetně období Vánoc a Velikonoc).

b) Letový řád

Na trase Alghero/Řím musí být zaručeny nejméně:

1 let mezi 6.45 a 7.45,

1 let mezi 13.30 a 15.30,

1 let mezi 19.30 a 22.30.

Na trase Řím/Alghero musí být zaručeny nejméně:

1 let mezi 7.00 a 8.30,

1 let mezi 13.30 a 15.30,

1 let mezi 19.30 a 22.30.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období mezi 1. říjnem a 31. květnem včetně bude 450 míst na trase Alghero/Řím a 450 míst na trase Řím/Alghero.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 750 míst na trase Alghero/Řím a 750 míst na trase Řím/Alghero.

2.1.2 Trasa Alghero/Milán

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Alghero/Milán budou zaručeny minimálně 3 až 4 (*) (2) zpáteční lety v období od 1. října až 31. května včetně. V období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) budou zaručeny minimálně 4 zpáteční lety.

b) Letový řád

Na trase Alghero/Milán musí být zaručeny nejméně:

1 let mezi 6.45 a 07.45,

1 let mezi 13.30 a 15.30,

1 let mezi 19.30 a 22.30.

Na trase Milán/Alghero musí být zaručeny nejméně:

1 let mezi 7.00 a 8.30,

1 let mezi 13.30 a 15.30,

1 let mezi 19.30 a 22.30.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období od 1. října do 31. května včetně bude 450 míst na trase Alghero/Milán a 450 míst na trase Milán/Alghero.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 600 míst na trase Alghero/Milán a 600 míst na trase Milán/Alghero.

2.1.3 Trasa Alghero/Bologna

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Alghero/Bologna bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazek zajištění veřejných služeb mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Minimální poskytnutá denní kapacita bude v průběhu celého roku 130 míst na trase Alghero/Bologna a 130 míst na trase Bologna/Alghero.

2.1.4 Trasa Alghero/Turín

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Alghero/Turín bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Minimální poskytnutá denní kapacita bude v průběhu celého roku 35 míst na trase Alghero/Turín a 35 míst na trase Turín/Alghero.

2.1.5 Trasa Alghero/Pisa

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Alghero/Pisa bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Minimální poskytnutá denní kapacita bude v průběhu celého roku 130 míst na trase Alghero/Pisa a 130 míst na trase Pisa/Alghero.

2.1.6 Trasa Cagliari/Řím

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Cagliari/Řím bude zajištěno minimálně 8 zpátečních letů v období od 1. října do 31. května včetně. V období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude zajištěno minimálně 11 až 13 (*) (3) zpátečních letů.

b) Letový řád

Na trase Cagliari/Řím musí být zaručeny nejméně:

3 lety mezi 6.30 a 9.30,

1 let mezi 13.00 a 15.30,

2 lety mezi 19.30 a 22.30.

Na trase Řím/Cagliari musí být zaručeny nejméně:

2 lety mezi 6.30 a 9.30,

1 let mezi 13.30 a 15.30,

1 let mezi 19.30 a 22.30.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období od 1. října do 31. května včetně bude 1 200 míst na trase Cagliari/Řím a 1 200 míst na trase Řím/Cagliari.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 1 500 míst na trase Cagliari/Řím a 1 500 míst na trase Řím/Cagliari

2.1.7 Trasa Cagliari/Milán

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Cagliari/Milán bude zajištěno minimálně 5 zpátečních letů v období od 1. října do 31. května včetně. V období od 1 června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude zajištěno minimálně 5 až 8 (*) (4) zpátečních letů.

b) Letový řád

Na trase Cagliari/Milán musí být zaručeny nejméně:

2 lety mezi 6.30 a 8.30,

1 let mezi 13.00 a 15.30,

2 lety mezi 19.30 a 22.30.

Na trase Milán/Cagliari musí být zaručeny nejméně:

2 lety mezi 7.00 a 9.00,

1 let mezi 13.30 a 15.30,

2 lety mezi 19.30 a 22:30.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období od 1. října do 31. května včetně bude 750 míst na trase Cagliari/Milán a 750 míst na trase Milán/Cagliari.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 750 míst na trase Cagliari/Milán a 750 míst na trase Milán/Cagliari

2.1.8 Trasa Cagliari/Bologna

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Cagliari/Bologna budou zajištěny minimálně 1 až 2 (*) (4) zpáteční lety v období od 1. října do 31. května včetně. V období od 1 června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) budou zajištěny minimálně 2 zpátečních lety.

b) Letový řád

S přihlédnutím na spojení charakterizované jednoduchou denní četností letů (nebo většinou dvojnásobnou denní četností letů), přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období od 1. října do 31. května včetně bude 150 míst na trase Cagliari/Bologna a 150 míst na trase Bologna/Cagliari.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 300 míst na trase Cagliari/Bologna a 300 míst na trase Bologna/Cagliari.

2.1.9 Trasa Cagliari/Turín

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Cagliari/Turín bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Minimální poskytnutá denní kapacita bude v průběhu celého roku 150 míst na trase Cagliari/Turín a 150 míst na trase Turín/Cagliari.

2.1.10 Trasa Cagliari/Pisa

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Cagliari/Pisa bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Minimální poskytnutá denní kapacita bude v průběhu celého roku 130 míst na trase Cagliari/Pisa a 130 míst na trase Pisa/Cagliari.

2.1.11 Trasa Cagliari/Verona

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Cagliari/Verona bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v období od 1. října do 31. května včetně. V období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) budou zajištěny minimálně 2 zpáteční lety.

b) Letový řád

S přihlédnutím na spojení charakterizované jednoduchou denní četností letů (nebo většinou dvojnásobnou denní četností letů) přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období od 1. října do 31. května včetně bude 150 míst na trase Cagliari/Verona a 150 míst na trase Verona/Cagliari.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 300 míst na trase Cagliari/Verona a 300 míst na trase Verona/Cagliari.

2.1.12 Trasa Cagliari/Neapol

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Cagliari/Neapol bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Minimální poskytnutá denní kapacita bude v průběhu celého roku 130 míst na trase Cagliari/Neapol a 130 míst na trase Neapol/Cagliari.

2.1.13 Trasa Cagliari/Palermo

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Cagliari/Palermo bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Minimální poskytnutá denní kapacita bude v průběhu celého roku 35 míst na trase Cagliari/Palermo a 35 míst na trase Palermo/Cagliari.

2.1.14 Trasa Olbia/Řím

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Olbia/Řím budou zajištěny minimálně 3 zpáteční lety v období od 1. října do 31. května včetně. V období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude zajištěno minimálně 6 až 9 (*) (5) zpátečních letů.

b) Letový řád

Na trase Olbia/Řím musí být zaručeny nejméně:

1 let mezi 6.45 a 7.45,

1 let mezi 13.30 a 15.30,

1 let mezi 19.30 a 22.30.

Na trase Řím/Olbia musí být zaručeny nejméně:

1 let mezi 7.00 a 8.30,

1 let mezi 13.30 a 15.30,

1 let mezi 19.30 a 22.30.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita poskytnutá v období od 1. října do 31. května včetně bude 450 míst na trase Olbia/Řím a 450 míst na trase Řím/Olbia.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období od 1. června do 30. září (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 900 míst na trase Olbia/Řím a 900 míst na trase Řím/Olbia.

2.1.15 Trasa Olbia/Milán

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Olbia/Milán budou zajištěny minimálně 2 až 3 (*) (6) zpáteční lety v období od 1. října do 31. května včetně. V období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) zajištěno minimálně 7 až 13 (*) (6) zpátečních letů.

b) Letový řád

Na trase Olbia/Milán musí být zaručeny nejméně:

1 let mezi 6.45 a 7.45,

1 let mezi 13.30 a 15.30 (pouze v případě 3 letů denně v období od 1. října do 31. května včetně),

1 let mezi 19.30 a 22.30.

Na trase Milán/Olbia musí být zaručeny nejméně:

1 let mezi 7.00 a 8.30,

1 let mezi 13.30 a 15.30 (pouze v případě 3 letů denně v období od 1. října do 31. května včetně),

1 let mezi 19.30 a 22.30.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období od 1. října do 31. května včetně, bude 300 míst na trase Olbia/Milán a 300 míst na trase Milán/Olbia.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 1 050 míst na trase Olbia/Milán a 1 050 míst na trase Milán/Olbia.

2.1.16 Trasa Olbia/Bologna

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Olbia/Bologna bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období od 1. října do 31. května včetně, bude 150 míst na trase Olbia/Bologna a 150 míst na trase Bologna/Olbia.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 300 míst na trase Olbia/Bologna a 300 míst na trase Bologna/Olbia.

2.1.17 Trasa Olbia/Turín

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Olbia/Turín bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v průběhu celého roku.

b) Letový řád

Přepravci, kteří akceptují závazek zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Minimální poskytnutá denní kapacita bude v průběhu celého roku 150 míst na trase Olbia/Turín a 150 míst na trase Turín/Olbia.

2.1.18 Trasa Olbia/Verona

a) Minimální denní četnost letů

Na trase Olbia/Verona bude zajištěn minimálně 1 zpáteční let v období od 1. října do 31. května včetně. V období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) budou zajištěny minimálně 2 zpáteční lety.

b) Letový řád

S přihlédnutím na spojení charakterizované jednoduchou denní četností letů (nebo většinou dvojnásobnou denní četností letů) přepravci, kteří akceptují závazky zajištění veřejných služeb, mohou stanovit letový řád. Nicméně tito přepravci musí počítat s nutností zajistit zpáteční let během dne na Sardinii a platný pobyt v každé destinaci.

c) Poskytnutá kapacita

Denní poskytnutá kapacita je stanovena s ohledem na různou četnost letů zajištěnou během dvou období, jak je popsáno v závazku zajištění veřejných služeb.

Minimální denní kapacita, poskytnutá v období mezi 1. říjnem a 31. květnem včetně, bude 150 míst na trase Olbia/Verona a 150 míst na trase Verona/Olbia.

Minimální poskytnutá denní kapacita v období od 1. června do 30. září včetně (včetně období Vánoc a Velikonoc) bude 300 míst na trase Olbia/Verona a 300 míst na trase Verona/Olbia.

3. POUŽÍVANÁ LETADLA

Letadla používaná na trasách:

Alghero/Řím/Alghero

Alghero/Milán/Alghero

Cagliari/Řím/Cagliari

Cagliari/Milán/Cagliari

Cagliari/Bologna/Cagliari

Cagliari/Turín/Cagliari

Cagliari/Verona/Cagliari

Olbia/Řím/Olbia

Olbia/Milán/Olbia

Olbia/Bologna/Olbia

Olbia/Turín/Olbia

Olbia/Verona/Olbia

budou mít kapacitu každé minimálně 150 míst.

Letadla používaná na trasách:

Alghero/Bologna/Alghero

Alghero/Pisa/Alghero

Cagliari/Pisa/Cagliari

Cagliari/Neapol/Cagliari

budou mít kapacitu každé minimálně 130 míst.

Letadla používaná na trasách:

Alghero/Turín/Alghero

Cagliari/Palermo/Cagliari

budou mít kapacitu každé minimálně 35 míst.

3.1 Veškerá kapacita každého letadla bude využita, dokonce i když překročí minimální limit stanovený výše. Bude nabídnuta na prodej pro každý let v souladu s uložením závazku zajistit veřejné služby v letecké dopravě bez omezení prodeje míst trvale bydlícím osobám a/nebo osobám nemajícím trvalý pobyt.

3.2 Jakákoliv činnost vedoucí k nedodržování zde ustanovených nařízení, obzvláště odmítnutí vydat letenku se zvýhodněným jízdným, přestože je v letadle ještě místo, bude považováno za vážné porušení závazku zajistit veřejné služby. Zmiňované porušení závazku bude sankcionováno.

4. JÍZDNÉ

4.1 Struktura jízdného pro všechny zmiňované trasy musí zahrnovat: — maximální cenu zvýhodněného jízdného, která je maximální cenou požadovanou po cestujících, kteří patří do zvýhodněné categorie, jak je popisováno v tomto dokumentu, — maximální cenu nezvýhodněného jízdného, která je maximální cenou požadovanou po všech cestujících, kteří nepatří do zvýhodněné kategorie. Přepravci, kteří akceptují uvedený závazek k zajišťování veřejných služeb, se zavazují ke struktuře jízdného podle rozdílných kategorií, aby garantovali prodej odpovídajícího množství speciálně zlevněných letenek, které mají za následek průměrnou prodejní cenu významně nižší než maximální cena nezlevněné letenky. Vybrané trasy Maximální cena zvýhodněné letenky Maximální cena nezvýhodněné letenky Alghero/Řím 37,00 100,00 Alghero/Milán 47,00 130,00 Alghero/Bologna 57,00 140,00 Alghero/Turín 57,00 140,00 Alghero/Pisa 57,00 140,00 Cagliari/Řím 37,00 100,00 Cagliari/Milán 47,00 130,00 Cagliari/Bologna 57,00 140,00 Cagliari/Turín 57,00 140,00 Cagliari/Pisa 57,00 140,00 Cagliari/Verona 57,00 140,00 Cagliari/Neapol 57,00 140,00 Cagliari/Palermo 37,00 100,00 Olbia/Řím 37,00 100,00 Olbia/Milán 47,00 130,00 Olbia/Bologna 57,00 140,00 Olbia/Turín 57,00 140,00 Olbia/Verona 57,00 140,00

4.2 Všechny zmiňované letenky obsahují DPH, neobsahují letištní taxy a poplatky a kromě toho ani krizový příplatek v maximální výši 6 EUR. Jakmile se příčiny, které přinesly krizový příplatek, odstraní nebo budou znovu přehodnoceny, tento příplatek za krizi bude odstraněn nebo úměrně redukován. Žádné jiné poplatky jakéhokoliv druhu nehledě na jejich hodnotu nebudou aplikovány na jízdné popisované v tomto dokumentu.

4.3 Zvýhodněné jízdné nemá žádná omezení. Žádné restrikce nebudou aplikovány na zvýhodněné jízdné, tj. penalizace za změnu datumu odletu, času odletu, nebo letenky, ani sankce za vrácení peněz, pokud tyto změny nebo požadavek na vrácení peněz proběhly minimálně 48 hodin před odletem. V pozdější lhůtě do času odletu tyto změny a refundace peněz ponesou sankci v celkové výši 10 EUR.

4.4 Systém distribuce lístků bude k dispozici a to kompletně zadarmo, cestujícím se nebudou ukládat žádné dodatečné poplatky za tuto službu.

4.5 Každý rok počínaje 1. lednem 2006 kompetentní orgány posoudí, zda je výše uvedená struktura cen jízdného s ohledem na inflaci z minulého roku (počítáno podle italského statistického indexu pro rodiny, pracující a zaměstnance – ISTAT/FOI index) vztahující se na spotřební ceny. Posouzení musí být doručeno všem přepravcům, kteří provozují výše uvedené trasy a užívají cenové rozpětí jízdného popsané výše a rovněž musí být předáno Evropské komisi, aby ji mohla zveřejnit v Úředním věstníku Evropské unie.

4.6 V případě, že bude vydáno oznámení, že průměrné ceny pohonných hmot na počátku druhého pololetí 2004 klesnou nebo vzrostou o více než 5 %, jízdné musí být znovu upraveno s ohledem na tento procentní nárůst/pokles, a to v poměru k ceně pohonných hmot a jejího dopadu na náklady přepravce. Jakékoliv změny budou vyhlašovány s platností na následující pololetí, a to ministrem dopravy a infrastruktury po dohodě s prezidentem autonomního území Sardinie na základě prošetření, provedeného technickou komisí. Tato komise bude složena z představitelů nominovaných ministrem dopravy a infrastruktury, zástupců nominovaných ENACem a zástupců nominovaných autonomním územím Sardinie. V případě nárůstu většího, než je uvedené procento, zmíněná komise uspořádá jednání, na kterém se rozhodne, zda budou upraveny ceny, a to na základě oznámení, které obdrží od přepravců provozujících uvedená letecká spojení. V případě poklesu cen může zmíněná komise sama iniciovat jednání, na kterém bude dohodnuta úprava cen jízdného, a to aniž by obdržela žádost od přepravců. V průběhu vyšetřování, týkajícího se nutnosti úpravy cen jízdného, je komise povinna vyslechnout přepravce operující na vybraných trasách. Jakékoliv případné úpravy cen jízdného nabudou platnosti počátkem pololetí, následujícího po pololetí, ve kterém komise obdržela oznámení přepravců, nebo sama iniciovala jednání o úpravách cen.

4.7 Jakékoliv zvýšení cen jízdného v jakékoliv hodnotě, které nebude výsledkem výše uvedených jednání, bude považováno za protiprávní.

4.8 Přepravci, provozující přepravu na uvedených leteckých trasách, jsou povinni poskytovat zlevněné jízdné, a to podle výše uvedených cenových rozpětí, nejméně těmto skupinám pasažérů: obyvatelé Sardinie, lidé narození na Sardinii, a to i v případě, že na Sardinii nemají trvalé bydliště, manželé/manželky a děti osob narozených na Sardinii, tělesně postižení (7), nezletilí ve věku od 2 do 21 let (7), lidé ve věku nad 70 let (7), univerzitní studenti až do dosažení 27 let věku (7). Děti mladší 2 let nemusí platit jízdné v případě, že nemají vlastní sedadlo.

5. KONTINUITA SLUŽBY

Podle čl. 4 odst. 1 písm. c) nařízení (EHS) č. 2408/92 přepravce, který se zaváže provozovat veřejné služby, musí rovněž zaručit, že službu bude poskytovat přinejmenším 36 po sobě následujících měsíců a že nepřeruší tyto služby bez toho, aby toto přerušení nejméně 6 měsíců předem ohlásil ENACu a autonomnímu území Sardinie.

5.1 K tomu, aby byla zaručena kontinuita provozování letecké přepravy, její pravidelnost a přesnost, se přepravce, který přijal závazek provozovat tyto veřejné služby: zavazuje uskutečnit 98 % jeho plánovaných letů, s maximálním počtem zrušených letů ve výši 2 %, zavazuje zaplatit regulačnímu úřadu penále ve výši 5 000 EUR za každý zrušený let, který přesahuje uvedená 2 % jeho zrušených letů za rok; tato částka bude převedena na účet určený k financování územní kontinuity Sardinie, zavazuje létat načas v 85 % jeho letů s maximálně dvacetiminutovou odchylkou od plánovaného odletu/příletu, zavazuje v případě zpoždění, které je větší než 20 minut, každému cestujícímu poskytnout částku 15 EUR, která bude určena na nákup jiné letenky.

5.2 Výše popsaná pravidla neplatí v případě, že lety budou zrušeny nebo zpožděny v důsledku špatného počasí, stávky, nebo v důsledku událostí, které jsou mimo jakoukoliv kontrolu a zodpovědnost přepravce.

6. SANKCE

Přerušení (zrušení) služby bez předchozího oznámení nebo s předchozím oznámením, které však není v souladu s pravidly uvedenými výše, bude sankciováno, a to částkou, která bude vypočtena na základě škody, způsobené veřejné správě a rovněž jednotlivým cestujícím.

6.1 K tomu, aby byl zajištěn přesný dohled nad přepravci, kteří se zavazují vykonávat tuto veřejnou službu, je ustaven dohlížecí výbor při Radě pro dopravu autonomního území Sardinie, který bude dohlížet nad provozováním veřejných služeb (monitorovací výbor). Tento monitorovací výbor je tvořen jedním členem navrženým územní radou pro dopravu, jedním členem navrženým ministerstvem dopravy a infrastruktury, jedním členem navrženým ENACem a jedním členem navrženým každým přepravcem, který se zavázal provozovat tyto veřejné služby.

6.2 Monitorovací (dohlížecí) výbor zasedá při regionální radě pro dopravu a pravidelně se schází každé tři měsíce, pokud v případě naléhavé nutnosti nerozhodne jeho prezident jinak, projednává informace týkající se provozování veřejných služeb, poskytnuté Správou leteckých center Sardinie, ředitelstvím letišť, jednotlivými občany nebo skupinami zákazníků, zkoumá možné porušení závazku k provozování veřejných služeb, dokumentuje taková porušení a navrhuje ENACu přijetí takových opatření, která by obnovila regulérnost poskytovaných služeb a, pokud je to nutné, navrhuje uvalení sankcí, jejich typ a výši.

7. PLATNOST

Závazek k provozování veřejných služeb, obsažený v této příloze, nabývá platnosti dne 1. ledna 2005 a tato platnost končí 31. prosince 2007.

8. NÁVRH – JEHO PŘIJETÍ

Přepravci, kteří se rozhodli přijmout závazek k provozování veřejných služeb zakotvený v této příloze, musí předložit do 15 dnů od zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie, týkající se uložení zmíněného závazku, oficiální souhlas s celým obsahem uvedené přílohy a tento doručit na ENAC, Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, via del Castro Pretorio 118 – 00185 Roma.

(1) Destinace Milán je chápána ve shodě s nařízením ministra dopravy ze dne 5. ledna 2001, ve znění pozdějších předpisů a dodatků.

(2) Počet plánovaných letů označených hvězdičkou (*) se může v průběhu sezony lišit a to s ohledem na období a den v týdnu. Letový řád, uspořádaný dle období a dnů v týdnu, bude sestaven v předstihu společnostmi, které akceptovaly závazky zajištění veřejných služeb. Tyto letové řády budou mít za cíl zajistit úplné pokrytí poptávky a budou uloženy u přepravců, kteří přijali závazky veřejných služeb a to minimálně 15 dní před začátkem každé letecké sezony s ENAC a budou oznámeny autonomní oblasti Sardinie, která si vyhrazuje právo požádat o úpravy v případě, že budou shledány nedostatky.

(3) Počet plánovaných letů označených hvězdičkou (*) se může v průběhu sezony lišit a to s ohledem na období a den v týdnu. Letový řád, uspořádaný dle období a dnů v týdnu, bude sestaven v předstihu společnostmi, které akceptovaly závazky zajištění veřejných služeb. Tyto letové řády budou mít za cíl zajistit úplné pokrytí poptávky a budou uloženy u přepravců, kteří přijali závazky veřejných služeb a to minimálně 15 dní před začátkem každé letecké sezony s ENAC a budou oznámeny autonomní oblasti Sardinie, která si vyhrazuje právo požádat o úpravy v případě, že budou shledány nedostatky.

(4) Počet plánovaných letů označených hvězdičkou (*) se může v průběhu sezony lišit a to s ohledem na období a den v týdnu. Letový řád, uspořádaný dle období a dnů v týdnu, bude sestaven v předstihu společnostmi, které akceptovaly závazky zajištění veřejných služeb. Tyto letové řády budou mít za cíl zajistit úplné pokrytí poptávky a budou uloženy u přepravců, kteří přijali závazky veřejných služeb a to minimálně 15 dní před začátkem každé letecké sezony s ENAC a budou oznámeny autonomní oblasti Sardinie, která si vyhrazuje právo požádat o úpravy v případě, že budou shledány nedostatky.

(5) Počet plánovaných letů označených hvězdičkou (*) se může v průběhu sezony lišit a to s ohledem na období a den v týdnu. Letový řád, uspořádaný dle období a dnů v týdnu, bude sestaven v předstihu společnostmi, které akceptovaly závazky zajištění veřejných služeb. Tyto letové řády budou mít za cíl zajistit úplné pokrytí poptávky a budou uloženy u přepravců, kteří přijali závazek zajištění veřejných služeb a to minimálně 15 dní před začátkem každé letecké sezony s ENAC a budou oznámeny autonomní oblasti Sardinie, která si vyhrazuje právo požádat o úpravy v případě, že budou shledány nedostatky.

(6) Počet plánovaných letů označených hvězdičkou (*) se může v průběhu sezony lišit a to s ohledem na období a den v týdnu. Letový řád, uspořádaný dle období a dnů v týdnu, bude sestaven v předstihu společnostmi, které akceptovaly závazky zajištění veřejných služeb. Tyto letové řády budou mít za cíl zajistit úplné pokrytí poptávky a budou uloženy u přepravců, kteří přijali závazek zajištění veřejných služeb a to minimálně 15 dní před začátkem každé letecké sezony s ENAC a budou oznámeny autonomní oblasti Sardinie, která si vyhrazuje právo požádat o úpravy v případě, že budou shledány nedostatky.

(7) Bez ohledu na místo narození, bydliště a národnost.