Usnesení Evropského parlamentu ze dne 25 dubna 2007 o návrhu rozhodnutí Rady o uzavření mnohostranné dohody mezi Albánskou republikou, Bosnou a Hercegovinou, Bulharskou republikou, Chorvatskou republikou, Evropským společenstvím, Islandskou republikou, Bývalou jugoslávskou republikou Makedonií, Norským královstvím, Srbskem a Černou Horou, Rumunskem a Prozatímní misí Organizace spojených národů v Kosovu o vytvoření Společného evropského leteckého prostoru (SELP)



Úřední věstník 074 E , 20/03/2008 S. 0658 - 0659



P6_TA(2007)0153 Mnohostranná dohoda o vytvoření Společného evropského leteckého prostoru Usnesení Evropského parlamentu ze dne 25 dubna 2007 o návrhu rozhodnutí Rady o uzavření mnohostranné dohody mezi Albánskou republikou, Bosnou a Hercegovinou, Bulharskou republikou, Chorvatskou republikou, Evropským společenstvím, Islandskou republikou, Bývalou jugoslávskou republikou Makedonií, Norským královstvím, Srbskem a Černou Horou, Rumunskem a Prozatímní misí Organizace spojených národů v Kosovu o vytvoření Společného evropského leteckého prostoru (SELP) Evropský parlament, - s ohledem na návrh Komise předložený Radě (KOM(2006)0113) [1], - s ohledem na své usnesení ze dne 17. ledna 2006 o rozvoji vnější politiky Společenství v oblasti letectví [2], - s ohledem na čl. 103 odst. 2 jednacího řádu, A. vzhledem k tomu, že s Rumunskem má být po jeho vstupu do EU zacházeno odlišně než s jinými státy, a vzhledem k tomu, že na Bulharsko se navzdory jeho přistoupení vztahuje ochranná doložka z důvodů bezpečnostních zájmů, a mělo by s ním být tudíž zacházeno jako se třetí zemí, B. vzhledem k tomu, že Rada přijala prozatímní dohodu tak, jak ji Komise navrhla, a že tato prozatímní dohoda čeká na ratifikaci všemi smluvními stranami, C. vzhledem k tomu, že dohoda o Společném evropském leteckém prostoru (SELP) je významnou rámcovou dohodou pro řešení problémů v oblasti letectví zejména se zeměmi západního Balkánu, Islandem a Norskem, a představuje vzor budoucích dohod tohoto typu se třetími zeměmi, Životní prostředí 1. konstatuje, že je důležité, aby dohoda SELP zahrnovala současné a budoucí právní předpisy EU o emisích a další opatření, která sníží dopad letecké dopravy na životní prostředí; 2. vítá skutečnost, že signatářské země souhlasí s tím, že by někdy v budoucnu mohlo být do systémů obchodování s emisemi (ETS) zahrnuto letectví; 3. zdůrazňuje význam této dohody pro vytvoření předpokladů pro rozšíření jednotného evropského nebe (SES) mimo členské státy; Bezpečnost a ochrana 4. zdůrazňuje význam, který proto mají technická pomoc a jednání o přistoupení jako prostředky k dosažení nezbytné shody s partnery mimo EU a mimo EHP potřebné ke splnění tohoto cíle; 5. trvá na tom, že všechny právní předpisy EU v oblasti bezpečnosti a ochrany a nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2006 ze dne 5. července 2006 o právech osob se zdravotním postižením a osob s omezenou schopností pohybu a orientace v letecké dopravě [3] musí být začleněny do provozního dodatku k dohodě; 6. konstatuje, že řízení letového provozu je do dohody začleněno, což je důležité z hlediska uplatňování pravidel SES; jako např. pravidel pro vytvoření přeshraničních bloků vzdušného prostoru; 7. vítá výhody vzájemného a koherentního uplatňování směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/36/ES ze dne 21. dubna 2004 o bezpečnosti letadel třetích zemí, která používají letiště Společenství [4] všemi smluvními stranami dohody; 8. připomíná, že dosažení cíle SES rovněž zahrnuje pružnost leteckého prostoru, což vyžaduje institucionalizovanou spolupráci mezi vojenskými a civilními orgány v oblasti kontroly leteckého prostoru; Sociální otázky 9. vítá úlohu, kterou hraje Evropská agentura pro bezpečnost letectví při školení odborníků, přípravě návodů a poskytování technického poradenství v partnerských zemích, jakož i při pomoci s vytvářením prováděcích mechanismů; 10. zdůrazňuje skutečnost, že při uplatňování dohody musí být dodržovány příslušné sociální právní předpisy EU; 11. konstatuje, že dohoda obsahuje ustanovení o uplatňování nařízení Rady (EHS) č. 3922/91 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví [5]; 12. konstatuje, že závazky obsažené v dohodě musí být rychle uplatněny a Evropskému parlamentu musí být do 31. prosince 2008 předložena zpráva o pokroku; 13. vyzývá Komisi a Radu, aby zajistila, že tyto zásadní zřetele budou v dohodě zohledněny a v souvislosti s prováděním budou přijata kontrolní opatření; * * * 14. pověřuje svého předsedu, aby předal toto usnesení Radě a Komisi. [1] Dosud nezveřejněný v Úředním věstníku. [2] Úř. věst. C 287 E, 24.11.2006, s. 84. [3] Úř. věst. L 204, 26.7.2006, s. 1. [4] Úř. věst. L 143, 30.4.2004, s. 76. Směrnice ve znění nařízení (ES) č. 2111/2005 (Úř. věst. L 344, 27.12.2005, s. 15). [5] Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 4. Nařízení naposledy pozměněné nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1900/2006 (Úř. věst. L 377, 27.12.2006, s. 176). --------------------------------------------------