Stanovisko Komise podle čl. 251 odst. 2 třetího pododstavce písm. c) Smlouvy o ES ke změnám navrženým Evropským parlamentem týkajícím se společného postoje Rady k návrhu nařízení Evropského Parlamentu a Rady o změně nařízení 881/2004 o zřízení Evropské agentury pro železnice kterým / kterou se mění navrh Komise podle čl. 250 odst. 2 Smlouvy o ES /* KOM/2008/0687 konecném znení - COD 2006/0274 */





[pic] | KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ | V Bruselu dne 30.10.2008 KOM(2008) 687 v konečném znění 2006/0274 (COD) STANOVISKO KOMISE podle čl. 251 odst. 2 třetího pododstavce písm. c) Smlouvy o ES ke změnám navrženým Evropským parlamentem týkajícím se společného postoje Rady k návrhu NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY o změně nařízení 881/2004 o zřízení Evropské agentury pro železnice KTERÝM / KTEROU SE MĚNÍ NÁVRH KOMISE podle čl. 250 odst. 2 Smlouvy o ES 2006/0274 (COD) STANOVISKO KOMISE podle čl. 251 odst. 2 třetího pododstavce písm. c) Smlouvy o ES ke změnám navrženým Evropským parlamentem týkajícím se společného postoje Rady k návrhu NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY o změně nařízení 881/2004 o zřízení Evropské agentury pro železnice 1. Úvod Podle čl. 251 odst. 2 třetího pododstavce písm. c) Smlouvy o ES zaujme Komise stanovisko k pozměňovacím návrhům Evropského parlamentu předloženým ve druhém čtení. Stanovisko Komise k pozměňovacímu návrhu předloženému Parlamentem je uvedeno níže. 2. Souvislosti Datum předání návrhu Evropskému parlamentu a Radě (dokument KOM(2006) 785 v konečném znění – 2006/0274 COD): | 13.12.2006 | Datum vydání stanoviska Evropského hospodářského a sociálního výboru: | 11.7.2007 | Stanovisko Evropského parlamentu, první čtení, ze dne: | 29.11.2007 | Datum přijetí společného postoje jednomyslně | 3.3.2008 | Datum vydání stanoviska Evropského parlamentu (druhé čtení): | 9.7.2008 | 3. CÍL NÁVRHU KOMISE Evropská komise přijala dne 13. prosince 2006 soubor opatření s cílem podpořit revitalizaci odvětví železnic odstraněním překážek bránících pohybu vlaků v evropské železniční síti. Komise tuto iniciativu zahájila ze dvou hlavních důvodů: - usnadnit volný pohyb vlaků v rámci EU větším zprůhledněním a zefektivněním postupu uvádění lokomotiv do provozu; - zjednodušit právní prostředí konsolidací a sloučením směrnic o železniční interoperabilitě. Jedno z těchto opatření spočívá ve změně nařízení, kterým byla zřízena Evropská agentura pro železnice, tak, aby zahrnovalo nové úkoly, jež mají usnadnit volný pohyb vlaků. Zejména je třeba: - vytvořit referenční dokument, který umožní srovnání všech vnitrostátních předpisů používaných členskými státy v oblasti uvádění kolejových vozidel do provozu; - zorganizovat práci v síti vnitrostátních bezpečnostních orgánů tak, aby se postupně snížil počet vnitrostátních předpisů uplatňovaných jednotlivými členskými státy a aby bylo možné označit ty, jež lze pokládat za rovnocenné; - zpracovat technická stanoviska na vyžádání vnitrostátních bezpečnostních orgánů nebo Komise. Na druhé straně se v souvislosti s touto změnou nařízení zdá vhodné upřesnit několik úkolů na základě zkušeností získaných při zřizování agentury, zejména v oblasti zavádění systému ERTMS (evropského systému řízení železničního provozu) a registrů kolejových vozidel. 4. STANOVISKO KOMISE K POZMĚŇOVACÍM NÁVRHŮM EVROPSKÉHO PARLAMENTU Po několika měsících jednání za slovinského předsednictví se dospělo během neformálního trialogu dne 24. června 2008 k řešení umožňujícím uzavřít dohodu. Tato dohoda se týká zejména a úkolů agentury s ohledem na ERTMS. Komise může přijmout kompromisní pozměňovací návrh, přijatý Evropským parlamentem v druhém čtení.