4.

Vkládají se nové články, které znějí: „Článek 6a 1. Při přepravě odbavených invalidních vozíků nebo jiného vybavení umožňujícího pohyb či pomocného vybavení letecký dopravce a jeho zástupci informují cestující o jejich právech a nabídnou vždy každé osobě se zdravotním postižením nebo s omezenou schopností pohybu a orientace, definované ve smyslu v čl. 2 bodu písm. a) nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1107/2006 (*4), při rezervaci a nejpozději v okamžiku, kdy je toto vybavení předáno dopravci, možnost bezplatně učinit zvláštní prohlášení o zájmu podle čl. 22 odst. 2 Montrealské úmluvy. Komise přijme prováděcí akty, jimiž stanoví vzorový formulář tohoto prohlášení o zájmu. Tyto prováděcí akty se přijímají v souladu s poradním postupem podle čl. 6f odst. 2. [pozm. návrh 146] 2. V případě zničení, ztráty nebo poškození pomůcek umožňujících pohyb je odpovědnost leteckého dopravce omezena na částku, již dotčená osoba uvedla v prohlášení při předání odbaveného vybavení umožňujícího pohyb leteckému dopravci Společenství. 3. V případě zničení, ztráty, poškození nebo zpoždění přepravy odbavených invalidních vozíků nebo jiného vybavení umožňujícího pohyb či pomocného vybavení je letecký dopravce Společenství povinen zaplatit částku, která nepřevyšuje částku uvedenou cestujícím v prohlášení, pokud ovšem neprokáže, že nárokovaná částka je vyšší než skutečný zájem osoby na doručení do místa určení. 3a. Letecké společnosti musí cestujícím umožnit, aby se až k nástupní bráně dostali s invalidním vozíkem nebo s dětským kočárkem, který jim pak bude vrácen zpět u vstupu do letadla, a to bez jakýchkoli dodatečných poplatků. Pokud to z bezpečnostních důvodů není možné, musí bez jakýchkoli dodatečných poplatků zajistit jiný způsob přepravy uživatelů invalidních vozíků a dětských kočárků na letištní terminál, kde si své vybavení mohou opět převzít. Pokud se zmíněné bezpečnostní důvody týkají přímo samotného terminálu, odpovídá řídící orgán letiště za zajištění náhradního způsobu přepravy uvedeného v tomto odstavci. [pozm. návrh 147] Článek 6b 1. Vnitrostátní subjekt odpovědný za prosazování určený podle článku 16 nařízení (ES) č. 261/2004 zajistí dodržování tohoto nařízení. Za tímto účelem tento subjekt sleduje: — podmínky smluv o letecké dopravě, — automatické nabízení zvláštního prohlášení o zájmu u odbaveného vybavení umožňujícího pohyb a vyplácení odpovídající výše náhrady škody způsobené na tomto vybavení, — úhrady případných zálohových plateb podle čl. 5 odst. 1, — používání článku 6. 2. Pro účely sledování ochrany cestujících s omezenou schopností pohybu a orientace a cestujících se zdravotním postižením v případě, že dojde k poškození jejich vybavení umožňujícího pohyb nebo pomocného vybavení , vnitrostátní subjekt odpovědný za prosazování rovněž přezkoumá a zohlední informace uvedené ve stížnostech, které byly v souvislosti s vybavením umožňujícím pohyb podány subjektům určeným podle článku 16a nařízení (ES) č. 261/2004. [pozm. návrh 148] 3. Sankce stanovené členskými státy za porušení tohoto nařízení musí být účinné, přiměřené a odrazující. 4. Vnitrostátní subjekty odpovědné za prosazování ve svých výročních zprávách podle čl. 16 odst. 6 nařízení (ES) č. 261/2004 rovněž zveřejní statistické údaje o své činnosti a o sankcích uplatněných v souvislosti s uplatňováním tohoto nařízení. Článek 6c 1. Pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci je svěřena Komisi za podmínek stanovených v tomto článku. 2. Pravomoc přijímat akty v přenesené pravomoci uvedená v čl. 6 odst. 1 je svěřena Komisi na dobu neurčitou od data vstupu pěti let od … (*5) . Komise vypracuje zprávu o přenesené pravomoci nejpozději devět měsíců před koncem tohoto nařízení v platnost období . Přenesení pravomoci se automaticky prodlužuje o stejně dlouhá období, pokud Evropský parlament nebo Rada nevysloví proti tomuto prodloužení námitku nejpozději tři měsíce před koncem každého z těchto období . [pozm. návrh 149] 3. Evropský parlament nebo Rada mohou přenesení pravomoci uvedené v čl. 6 odst. 1 kdykoli zrušit. Rozhodnutím o zrušení se ukončuje přenesení pravomocí v něm blíže určených. Rozhodnutí nabývá účinku prvním dnem po zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie, nebo k pozdějšímu dni, který je v něm upřesněn. Nedotýká se platnosti již platných aktů v přenesené pravomoci. 4. Přijetí aktu v přenesené pravomoci Komise neprodleně oznámí současně Evropskému parlamentu a Radě. 5. Akt v přenesené pravomoci přijatý podle čl. 6 odst. 1 vstupuje v platnost, pouze pokud proti němu Evropský parlament nebo Rada nevysloví námitky ve lhůtě dvou měsíců ode dne, kdy jim byl tento akt oznámen, nebo pokud Evropský parlament i Rada před uplynutím této lhůty informují Komisi o tom, že námitky nevysloví. Z podnětu Evropského parlamentu nebo Rady se tato lhůta prodlouží o dva měsíce.“ Článek 6d 1. Přestože si Letečtí dopravci mohou zcela svobodně stanovit obchodní podmínky, na jejichž základě povolují přepravu zavazadel, udají při rezervaci jasně uvedou na začátku rezervačního procesu ve všech použitých distribučních kanálech včetně počítačových rezervačních systémů a u odbavovacích přepážek (včetně samoobslužných odbavovacích kiosků) maximální povolené vlastnosti zavazadel, která cestující smějí v rámci jednotlivých letů zahrnutých do jejich rezervace přepravovat v kabině a nákladovém prostoru letadla, včetně jakéhokoliv omezení počtu kusů, které se v rámci maximálních povolených vlastností zavazadel v daném případě uplatní a veškerá případná omezení množství zboží zakoupeného na letišti . Podrobnosti o dalších poplatcích vztahujících se na Jsou-li za přepravu zavazadel sdělí účtovány další poplatky, letečtí dopravci o nich jasně udají podrobné informace při rezervaci jasným, transparentním a jednoznačným způsobem na začátku rezervačního procesu nebo na požádání na letišti. Poplatky za základní cestovní služby musí být od dodatečných poplatků jasně odlišitelné a tyto služby musí být možné zakoupit samostatně. [pozm. návrh 150] 1a. Cestující si mohou bez dodatečného poplatku vzít s sebou na palubu nad povolenou velikost příručního zavazadla základní osobní věci, například kabáty či kabelky, a nejméně jednu standardizovanou tašku s zbožím zakoupeným v letištních obchodech. [pozm. návrh 151] 1b. Aniž jsou dotčena ustanovení nařízení (ES) č. 1107/2006, povolené vlastnosti příručních zavazadel mohou být vyjádřeny jako největší přípustné rozměry nebo největší přípustná hmotnost všech příručních zavazadel na jednoho cestujícího, nesmějí je však omezovat určitým počtem kusů, které cestující může vzít s sebou. [pozm. návrh 152] 2. Pokud mimořádné okolnosti, např. bezpečnostní výjimečné podmínky spojené s bezpečnostními důvody nebo změna typu a zvláštními vlastnostmi letadla, po provedení rezervace zabrání tomu, aby předměty zahrnuté do povolených příručních zavazadel byly přepraveny neumožňují přepravu výše uvedených předmětů v kabině, může je letecký dopravce je může přepravit v nákladovém přepravovat v nákladním prostoru letadla., avšak nesmí za to cestujícímu účtovat V takovém případě nejsou účtovány žádné další poplatky. [pozm. návrh 153] 2a. Je-li příruční zavazadlo před nástupem do letadla nebo vzletem letadla přemístěno z kabiny letadla do jeho nákladního prostoru, musí být cestujícímu předáno u východu z letadla jako příruční zavazadlo. [pozm. návrh 154] 3. Těmito právy nejsou dotčena omezení týkající se příručních zavazadel stanovená předpisy EU a mezinárodními předpisy v oblasti ochrany před protiprávními činy, např. nařízení (ES) č. 300/2008 a (ES) č. 820/2008. Článek 6e 1. Letecký dopravce Společenství Unie povolí cestujícímu přepravit hudební nástroj v kabině letadla určené pro cestující s výhradou platných bezpečnostních pravidel a technických specifikací a omezení dotčeného letadla. Hudební nástroje jsou k přepravě v kabině letadla přijaty za předpokladu, že tyto nástroje lze v kabině bezpečně uložit do vhodného prostoru pro zavazadla nebo pod vhodné sedadlo pro cestující. Letecký dopravce může stanovit, že Je-li hudební nástroj přijat k přepravě v kabině letadla, je součástí povoleného příručního zavazadla cestujícího. a že jako Letecký dopravce může stanovit další poplatky za příruční zavazadlo , jež je dalším zavazadlem vedle tohoto povoleného zavazadla jej přepravit nelze. [pozm. návrh 155] 2. Je-li hudební nástroj příliš velký, než aby mohl být v kabině bezpečně uložen do vhodného prostoru pro zavazadla nebo pod vhodné sedadlo pro cestující, letecký dopravce může požadovat uhrazení druhého tarifu, pokud je tento hudební nástroj přepravován jako příruční zavazadlo na druhém sedadle. Na tento dodatečný tarif se nevztahuje povinnost platit příslušnou letištní odletovou taxu. Pokud je v takovém případě druhé místo zakoupeno, letecký dopravce by se měl v přiměřené míře vynasnažit, aby dotčeného cestujícího a jeho hudební nástroj umístil vedle sebe. Je-li to možné, měly by být hudební nástroje na požádání přepravovány ve vyhřívané části nákladového prostoru letadla s výhradou platných bezpečnostních předpisů, prostorových omezení a technických specifikací příslušného letadla. Letecký dopravce musí ve svých podmínkách jasně uvést, na základě jakých pravidel a za jaké aktuálně účtované poplatky hudební nástroje přepravuje.“ [pozm. návrh 156] 2a. V závislosti na dostupném prostoru jsou hudební nástroje na požádání přepravovány ve vyhřívané části nákladového prostoru letadla v souladu s platnými bezpečnostními předpisy a na základě prostorových omezení a technických specifikací daného letadla. Letečtí dopravci poskytnou speciální označení, která se viditelně umístí na hudební nástroje, aby se zajistilo, že s nimi bude zacházeno náležitým způsobem. V nákladovém prostoru lze přepravovat pouze nástroje, které jsou řádně zabalené v pevném nebo tvrdém obalu, který je pro ně přímo určen. [pozm. návrh 157] 2b. Letecký dopravce v rámci rezervačního postupu a ve svých podmínkách jasně uvede, na základě jakých pravidel hudební nástroje přepravuje, včetně příslušných poplatků a zařízení pro přepravu hudebních nástrojů, která jsou v daném letadle k dispozici, a včetně jejich rozměrů. Je-li nutné rezervovat druhé sedadlo, je cestujícím nabídnuta možnost jej rezervovat on-line. [pozm. návrh 158] Článek 6f 1. Komisi je nápomocen Výbor pro práva cestujících. Tento výbor je výborem ve smyslu nařízení (EU) č. 182/2011. 2. Odkazuje-li se na tento odstavec, použije se článek 4 nařízení (EU) č. 182/2011“.