Výbor pro námořní bezpečnost IMO se také skládá ze všech členů IMO a schází se nejméně jednou ročně. Zkoumá všechny otázky spadající do působnosti organizace, jako jsou plavební pomůcky, konstrukce a vybavení plavidel, obsazení posádkou z bezpečnostního hlediska, pravidla pro předcházení srážkám, zacházení s nebezpečným nákladem, námořní bezpečnostní postupy a požadavky, hydrografické informace, lodní deníky a navigační záznamy, vyšetřování námořních nehod, záchrana a vyprošťování a jakékoli další otázky, které se přímo týkají námořní bezpečnosti.

Výbor pro námořní bezpečnost IMO přijme veškerá opatření nezbytná k plnění všech úkolů svěřených mu úmluvou IMO, shromážděním IMO či radou IMO, nebo úkolů, které mu mohou být svěřeny v rámci výše uvedené oblasti působnosti nebo podle jiných mezinárodních nástrojů a jež IMO akceptuje. Rozhodnutí Výboru pro námořní bezpečnost a jeho pomocných orgánů se přijímají většinou členů.

2.3.Zamýšlený akt Výboru pro ochranu mořského prostředí IMO

Ve dnech 22.–26. října 2018 během svého 73. zasedání (dále jen „MEPC 73“) má Výbor pro ochranu mořského prostředí přijmout změny pravidla 14.1 přílohy VI úmluvy MARPOL týkající se zákazu přepravy topného oleje nesplňujícího požadavky pro účely spalování k pohonu nebo provozu na palubě lodi.

V roce 2008 IMO přijala usnesení o změně přílohy VI obsahující pravidla pro zabránění znečišťování z lodí. Revidovaná příloha VI úmluvy MARPOL vstoupila v platnost dne 1. července 2010 a mimo jiné zavedla přísnější limity obsahu síry pro námořní paliva v oblastech s regulací emisí SOx i v mořských oblastech mimo oblasti s regulací emisí SOx.

Důsledné prosazování normy pro topný olej stanovené v pravidle 14.1.3 přílohy VI úmluvy MARPOL, která vstupuje v účinnost dne 1. ledna 2020, bude důležitým prvkem pro usnadnění jednotného provádění celosvětového limitu obsahu síry ve výši 0,50 %. Účelem zamýšlených změn přílohy VI úmluvy MARPOL je zajistit účinné provádění pravidla 14.1.3 s cílem významně snížit emise SOx a částic z lodní dopravy do ovzduší.

2.4.Zamýšlený akt Výboru pro námořní bezpečnost IMO

Ve dnech 3.–7. prosince 2018 během svého 100. zasedání (dále jen „MSC 100“) má Výbor pro námořní bezpečnost přijmout změny Mezinárodního předpisu pro rozšířený inspekční program při prohlídkách plavidel na přepravu hromadných nákladů a ropných tankerů z roku 2011 (předpisu o ESP).

Účelem navrhovaných změn předpisu o ESP je začlenit redakční úpravy, jež určují všechny povinné požadavky a zdokonalují tabulky a formuláře. Změny dále sloučí redakční úpravy s novými podstatnými požadavky, aby zohlednily nedávné aktualizace jednotných požadavků série Z10 Mezinárodního sdružení klasifikačních společností (International Association of Classification Societies, dále jen „IACS“). Jednotné požadavky série Z10 se týkají prohlídek trupu ropných tankerů, plavidel na přepravu hromadných nákladů, chemických tankerů, ropných tankerů s dvojitým trupem a dvouplášťových plavidel na přepravu hromadných nákladů. Jednotné požadavky IACS jsou usnesení, která Mezinárodní sdružení klasifikačních společností přijalo o záležitostech, které přímo souvisejí s požadavky a postupy klasifikačních společností týkajícími se konkrétních pravidel a s obecnou filozofií, z níž vycházejí pravidla a postupy těchto klasifikačních společností, nebo které do působnosti těchto požadavků, postupů a filozofie spadají. S výhradou ratifikace řídícím orgánem každé členské společnosti IACS budou jednotné požadavky začleněny do pravidel a postupů členských společností do jednoho roku po schválení skupinou pro obecné koncepce IACS. Jednotné požadavky představují minimální požadavky.

3.Postoj, který má být zaujat jménem Unie

3.1.Změny pravidla 14 přílohy VI úmluvy MARPOL

Během 71. zasedání Výboru pro ochranu mořského prostředí (dále jen „MEPC 71“), které se konalo v Londýně ve dnech 3.–7. července 2017, byl schválen nový dokument na téma „Jednotné provádění pravidla 14.1.3 přílohy VI úmluvy MARPOL“ k zařazení do dvouletého programu činnosti podvýboru pro zabránění znečištění a reakci na ně na období 2018–2019 a na prozatímní program jednání 5. zasedání podvýboru pro zabránění znečištění a reakci na ně (dále jen „PPR 5“), přičemž jako cílový rok dokončení byl stanoven rok 2019.

Na zasedání PPR 5, které se konalo v Londýně ve dnech 5.–9. února 2018, byly vypracovány návrhy změn pravidla 14 přílohy VI úmluvy MARPOL týkající se zákazu přepravy topného oleje nesplňujícího požadavky pro účely spalování k pohonu nebo provozu na palubě lodi. Návrhy změn přílohy VI úmluvy MARPOL s drobnými úpravami schválilo 72. zasedání Výboru pro ochranu mořského prostředí (dále jen „MEPC 72“), které se konalo v Londýně ve dnech 9.–13. dubna 2018, k přijetí na 73. zasedání tohoto výboru.

Změny pravidla 14 přílohy VI úmluvy MARPOL jsou uvedeny v dokumentu IMO MEPC 73/3. V odstavci 5.43 zprávy ze zasedání MEPC 72 (MEPC 72/17) se uvádí, že změny by měly být přijaty na 73. zasedání Výboru pro ochranu mořského prostředí.

3.2.Změny Mezinárodního předpisu pro rozšířený inspekční program při prohlídkách plavidel na přepravu hromadných nákladů a ropných tankerů z roku 2011 (předpisu o ESP)

Páté zasedání podvýboru pro navrhování a konstrukci lodí (dále jen „SDC 5“), které se konalo v Londýně ve dnech 22.–26. ledna 2018, připomnělo, že 4. zasedání podvýboru pro navrhování a konstrukci lodí (dále jen „SDC 4“), které se konalo v Londýně ve dnech 13.–17. února 2017, pověřilo Mezinárodní sdružení klasifikačních společností (IACS) a sekretariát provedením analýzy předpisu o ESP z roku 2011 za účelem navržení redakčních úprav k určení všech povinných požadavků, zdokonalení formátu a formulářů a předložení zprávy o dosaženém pokroku k posouzení na zasedání SDC 5.

Zasedání SDC 5 souhlasilo s tím, že všechna zásadní ustanovení, která jsou nyní uvedena v poznámkách pod čarou v předpisu o ESP z roku 2011, by měla být uvedena v hlavní části nového konsolidovaného znění. Zasedání SDC 5 dále souhlasilo se zdokonalením formátu tabulek a formulářů v předpisu ESP. A konečně také zasedání SDC 5 souhlasilo se sloučením redakčních úprav s novými podstatnými změnami předpisu o ESP z roku 2011, které navrhlo sdružení a které se týkají nedávných aktualizací jednotných požadavků série Z10 IACS.

Zasedání SDC 5 schválilo návrh na předložení navržených změn předpisu o ESP z roku 2011 ke schválení 99. zasedání Výboru pro námořní bezpečnost (dále jen „MSC 99“), které se konalo v Londýně ve dnech 16.–25. května 2018, za účelem následného přijetí změn na 100. zasedání Výboru pro námořní bezpečnost (dále jen „MSC 100“) a vstupu v platnost dne 1. července 2020.

Zasedání MSC 99 zastávalo názor, že změny předpisu o ESP z roku 2011, které vypracovalo zasedání SDC 5, jsou v souladu s postupem pro provádění pravidelných změn předpisu. Zasedání MSC 99 schválilo návrh změn předpisu o ESP z roku 2011, které jsou uvedeny v návrhu usnesení Výboru pro námořní bezpečnost, k přijetí na zasedání MSC 100.