2.

Závazky veřejné služby se týkají následujících aspektů: Minimální frekvence letů — na trase Ponta Delgada – Santa Maria – Ponta Delgada 9 zpátečních letů týdně od listopadu do března, 10 zpátečních letů týdně od dubna do června a od září do října a 14 zpátečních letů týdně v červenci a srpnu, s minimální frekvencí alespoň jeden let denně během celého roku, — na trase Ponta Delgada – Terceira – Ponta Delgada 22 zpátečních letů týdně od září do června a 26 zpátečních letů týdně v červenci a srpnu, s minimální frekvencí alespoň dva lety denně během celého roku, — na trase Ponta Delgada – Horta – Ponta Delgada 6 zpátečních letů týdně od listopadu do března, 11 zpátečních letů týdně od dubna do června a od září do října a 17 zpátečních letů týdně v červenci a srpnu, — na trase Ponta Delgada – Pico – Ponta Delgada 2 zpáteční lety týdně od listopadu do března, 7 zpátečních letů týdně od dubna do června a od září do října a 9 zpátečních letů týdně v červenci a srpnu, — na trase Ponta Delgada – São Jorge – Ponta Delgada 3 zpáteční lety týdně od dubna do června a od září do října a 6 zpátečních letů týdně v červenci a srpnu, — na trase Ponta Delgada – Flores – Ponta Delgada 2 zpáteční lety týdně od dubna do června a od září do října a 4 zpáteční lety týdně v červenci a srpnu, — na trase Terceira – Graciosa – Terceira 7 zpátečních letů týdně od září do června a 8 zpátečních letů týdně od července do srpna, přičemž se musí poskytovat alespoň jeden let denně od pondělí do soboty v měsících říjnu až květnu a jeden let denně od pondělí do neděle v měsících červnu až září, — na trase Terceira – São Jorge – Terceira 8 zpátečních letů týdně od září do června a 9 zpátečních letů týdně v červenci a srpnu, s minimální frekvencí alespoň jeden let denně během celého roku, — na trase Terceira – Pico – Terceira 7 zpátečních letů týdně od září do června a 8 zpátečních letů týdně v červenci a srpnu, s minimální frekvencí alespoň jeden let denně během celého roku, — na trase Terceira – Horta – Terceira 11 zpátečních letů týdně od září do června a 14 zpátečních letů týdně v červenci a srpnu, s minimální frekvencí alespoň jeden let denně během celého roku, — na trase Terceira – Flores – Terceira od pondělí do pátku 2 zpáteční lety týdně v měsících září až červen a 4 zpáteční lety týdně v červenci a srpnu, — na trase Terceira – Corvo – Terceira 3 zpáteční lety týdně od pondělí do pátku v měsících červenci a srpnu, které lze kombinovat s lety na ostrov Horta nebo Flores, — na trase Horta – Flores – Horta 4 zpáteční lety týdně od pondělí do soboty v měsících říjnu až květnu a 5 zpátečních letů týdně v měsících červnu až září, přičemž jeden z nich se musí poskytovat v neděli, — na trase Horta – Corvo – Horta 3 zpáteční lety týdně po celý rok od pondělí do pátku v různých dnech, přičemž je lze kombinovat s lety na ostrov Flores, — na trase Corvo – Flores – Corvo 2 zpáteční lety týdně po celý rok od pondělí do pátku ve dnech, které nenásledují bezprostředně po sobě, přičemž je lze kombinovat s ostatními lety na ostrovy Corvo a Flores. Kombinace leteckých spojení mezi ostrovy Ponta Delgada, Terceira, Horta a Corvo a ostrovem Flores musí zajistit jeden let denně na tento ostrov od pondělí do soboty v měsících září až červnu a jeden let denně od pondělí do neděle v měsících červenci a srpnu. Na každý ostrov musí být týdně zajištěny přinejmenším dva obousměrné lety se spojením do míst v rámci regionu i mimo něj, a jedno spojení týdně mezi všemi ostrovy navzájem. Pokud není závazkem poskytovat denní lety na určitý ostrov, musí být poskytnuto alespoň jedno spojení týdně do míst v rámci regionu i mimo něj, stejně jako na ostrovy São Miguel, Terceira a Faial. Kapacita: Minimální týdenní kapacita dopravy je následující: — na trase Ponta Delgada – Santa Maria – Ponta Delgada1 050 míst od listopadu do března, 1 200 míst od dubna do června a od září do října a 1 680 míst v měsících červenci a srpnu, — na trase Ponta Delgada – Terceira – Ponta Delgada2 590 míst od září do června a 3 070 míst v červenci a srpnu, — na trase Ponta Delgada – Horta – Ponta Delgada 620 míst od listopadu do března, 1 270 míst od dubna do června a od září do října a 1 960 míst v červenci do srpnu, — na trase Ponta Delgada – Pico – Ponta Delgada 200 míst od listopadu do března, 780 míst od dubna do června a od září do října a 1 000 míst v červenci do srpnu, — na trase Ponta Delgada – São Jorge – Ponta Delgada 330 míst od dubna do června a od září do října a 670 míst v červenci a srpnu, — na trase Ponta Delgada – Flores – Ponta Delgada 190 míst od dubna do června a od září do října a 380 míst v červenci a srpnu, — na trase Terceira – Graciosa – Terceira 700 míst od září do června a 910 míst v červenci a srpnu, — na trase Terceira – São Jorge – Terceira 820 míst od září do června a 1 040 míst v červenci a srpnu, — na trase Terceira – Pico – Terceira 780 míst od září do června a 890 míst v červenci a srpnu, — na trase Terceira – Horta – Terceira1 290 míst od listopadu do března, 1 320 míst od dubna do června a od září do října a 1 680 míst v červenci a srpnu, — na trase Terceira – Flores – Terceira 190 míst od září do června a 380 míst v červenci a srpnu, — na trase Terceira – Corvo – Terceira 60 míst v červenci a srpnu, — na trase Horta – Flores – Horta 380 míst od září do června a 480 míst v červenci a srpnu, — na trase Horta – Corvo – Horta 60 míst celoročně, — na trase Corvo – Flores – Corvo 40 míst celoročně. V případě dočasného přerušení spojení kvůli nepředvídatelným okolnostem, z důvodu vyšší moci či z jiných důvodů, musí být plánovaná kapacita posílena alespoň o 60 % od okamžiku, kdy je možno znovu začít provoz, až do úplného pojmutí nahromaděné dopravy během přerušení provozu. Pokud průměrný koeficient obsazenosti letu na jedné trase přesáhne během jednoho období IATA 70 %, zvýší se minimální kapacita nabízená v následujícím ekvivalentním období o minimální rozdíl v nabídce, který umožní dodržet daný koeficient. Vždy, když počet cestujících na čekací listině překročí 5 % týčení kapacity nabízené na dané trase, nebo překročí ekvivalent kapacity letadla, které se na této trase nejčastěji užívá, přičemž v úvahu se vezme menší z těchto čísel, uskuteční se v případě, že tito cestující nebudou mít možnost pokračovat v cestě lety naplánovanými na následujících 48 hodin, dodatečný let. V případech mimořádného dopravního zájmu způsobeného náboženskými slavnostmi a sportovními a kulturními událostmi, které se konají na různých ostrovech, se budou poskytovat dodatečné lety. Každý z těchto dodatečných letů musí být alespoň v jednom směru obsazený přinejmenším ze 70 %. Náklad včetně pošty se přepravuje v rámci přepravní kapacity letadel, které slouží k přepravě cestujících. Typ používaných letadel Spojení musí být zajištěna letadly, která disponují příslušnými oprávněními k přepravě cestujících a která splňují technické a provozní podmínky, které jim umožňují provoz na letištích s omezením nočních letů. Při provozu na letištích autonomního regionu Azory musí být dodržovány podmínky stanovené v „Aeronautical Information of Portugal“ (AIP) a v příručce „Manual Pilot Civil“ (MPC). Pokud jde o kapacitu letadel, musí se používat letadla s minimální zaručenou kapacitou 18 míst. Tarify Struktura tarifů musí zahrnovat: a) referenční tarif ekonomické třídy bez omezení, jehož hodnoty jsou uvedeny v příloze A; b) soubor speciálních tarifů přizpůsobených poptávce a podřízených speciálním podmínkám, zejména: — tarif pro seniory, — tarif pro mládež, — APEX; c) zlevněné tarify pro osoby s trvalým pobytem v autonomním regionu Azory. Maximální tarify jsou uvedeny v příloze B; d) zlevněné tarify pro studenty s trvalým pobytem v autonomním regionu Azory na trasy v rámci regionu mezi ostrovem, kde mají trvalé bydliště a ostrovem, kde se nachází vzdělávací zařízení, které navštěvují. Tyto tarify představují slevu ve výši 40 % z běžné tarifní ceny; e) výše zlevněných tarifů pro děti činí 50 % z tarifu pro dospělou osobu; f) výše zlevněného tarifu pro kojence činí 10 % z tarifní ceny pro dospělou osobu. Kromě výše uvedených tarifů je možné uplatňovat také nabídku speciálních tarifů, které musí být předem schváleny regionálním ministerstvem hospodářství (Secretaria Regional da Economia). Tarifní ceník pro přepravu nákladu musí být předem schválen regionálním ministerstvem hospodářství. Tyto tarify se počínaje rokem 2007 každoročně přehodnotí ke dni 1. dubna, na základě míry inflace za předešlý rok, která se zveřejňuje v „Grandes Opções do Plano“ a oznamuje leteckým dopravcům provozujícím dané trasy k 28. únoru daného roku. Nové tarify musí být oznámeny Evropské komisi a vstupují v platnost až po zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie. Tarify uvedené v přílohách A a B jsou platné mezi místem odletu a místem příletu i v případě jakéhokoli mezipřistání, za předpokladu, že letecké řády jsou uvedeny v příloze C, i pokud zahrnují více než jednoho leteckého dopravce. V takovém případě je odpovědností leteckých dopravců, kteří provozují letecká spojení mezi ostrovy, aby si rozdělili příjmy podle počtu nalétaných kilometrů. Letečtí dopravci si mezi sebou též musí dohodnout podmínky pro přestup cestujících, které musí schválit regionální ministerstvo hospodářství, určit zejména časový rozvrh spojení, vzájemné přijímání letenek a zavazadel až do konečného místa příletu, a to takovou formou, která cestující nepoškodí. Návaznost a přesnost služeb S výjimkou případů vyšší moci nesmí počet letů zrušených ročně z důvodů, za které přímo odpovídá dopravce, překročit 2 % plánovaných letů na každé období IATA. S výjimkou případů vyšší moci nesmí počet letů zpožděných samotným leteckým dopravcem o více než 15 minut překročit 25 %. Služby musí být zaručeny alespoň během jednoho kalendářního roku, a kromě výše uvedených případů mohou být přerušeny jen tehdy, pokud se takové přerušení oznámí 6 měsíců předem. Letový řád Lety musí být, pokud je to možné, rozvrhnuty rovnoměrně na celý týden a v rámci čtyřiadvaceti hodin jednoho dne. S výjimkou omezení v provozním čase, jako i jiných provozních omezení letišť, se musí lety uskutečnit mezi 6. hodinou místního času v místě odletu a 24. hodinou místního času v místě příletu. Prodej letenek Prodej letenek musí probíhat prostřednictvím alespoň jednoho počítačového rezervačního systému, mohou být však také použity jiné distribuční prostředky, které vzhledem k povaze služeb zajišťují odpovídající informace. V případě, že se cestující s platnou letenkou nedostaví na rezervovaný let („no show“), může jim být uložena pokuta, která nepřesáhne 10 % referenční ceny letenky pro danou ekonomickou třídu. Poštovní přeprava Přeprava poštovních zásilek, které odesílá provozovatel univerzální poštovní služby musí splňovat kvalitativní normy této univerzální služby a další požadavky, které se na tuto dopravu vztahují.