/* KOM/2010/0657 konecném znení */ SDĚLENÍ KOMISE o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů





[pic] | EVROPSKÁ KOMISE | V Bruselu dne 10.11.2010 KOM(2010) 657 v konečném znění SDĚLENÍ KOMISE o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů SDĚLENÍ KOMISE o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů 1. Úvod Podle článku 8 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel[1], musí členské státy každoročně zaznamenávat a předávat Komisi určité údaje o nových osobních automobilech. Tyto údaje budou základem pro stanovení cílů specifických emisí CO2 pro výrobce nových osobních automobilů a budou rovněž sloužit pro posouzení toho, zda výrobci tyto cíle plní. Pro zajištění jednotnosti údajů určených k posouzení souladu by měla být co nejvíce harmonizovány pravidla pro sběr a vykazování údajů, které mají členské státy předat. Toto sdělení společně s nařízením Komise K(2010) 7652 o sledovávání a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 usnadní sběr, předkládání a posuzování údajů tím, že objasní výklad Komise, pokud jde o příslušná ustanovení nařízení (ES) č. 443/2009, a poskytne členským státům instrukce ohledně údajů, které mají být poskytnuty, a formátu, který je třeba použít. Další instrukce budou vydávány rovněž ad hoc . 2. Údaje 2.1 Zdroje údajů Hlavní zdroje údajů, které mají členské státy použít ke sběru údajů, jsou prohlášení o shodě, nebo, v případě, že tento zdroj pro účely registrace vozidla nepoužívá, dokumentace pro schválení typu. Jelikož může dokumentace ke schválení typu obsahovat rozpětí hodnot, musí členský stát zajistit, aby údaje získané z dokumentace ke schválení typu souhlasily s údaji plynoucími z prohlášení o shodě. Je třeba upozornit na to, že osvědčení o registraci stanovené směrnicí Rady 1999/37/ES ze dne 29. dubna 1999 o registračních dokladech vozidel[2] nesmí pro účely registrace vozidla nahradit prohlášení o shodě. Osvědčení je vydáno pouze poté, co bylo vozidlo zaregistrováno. 2.2 Seznam výrobců Údaje musí být sledovány a zaznamenávány ve vztahu k výrobci. Je proto důležité, aby byl výrobce jasně určen[3] a odlišen od značky[4]. Nicméně je jasné, že jelikož příslušné orgány zaznamenávají jméno výrobce v prohlášení o shodě nebo v dokumentech ke schválení typu podle vnitrostátní denominace, objevují se u jmen a jejich pravopisu různé verze. Bude vytvořen společný seznam obsahující jména výrobců a příslušných světových kódů výrobce WMI (World Manufacturer Identifier), jehož cílem bude harmonizovat identifikaci výrobců. Členské státy budou tento seznam používat jako základ pro registraci, jak je uvedeno v čl. 8 odst. 2 nařízení K(2010) 7652. Jelikož se nařízení (ES) č. 443/2009 vztahuje jak na výrobce v rámci EU, tak mimo něj, neměly by být přijímány žádné odlišnosti v závislosti na tom, kde se výrobce nachází. V souladu s článkem 7 nařízení K(2010) 7652 se nicméně v případě, kdy jsou údaje u individuálního vozidla založeny na vnitrostátním schválení typu malých sérií nebo na individuálním schválení typu, učiní výjimka. V těchto případech by členské státy neměly používat jméno výrobce, nýbrž denominace, na něž se uvedený článek odkazuje. Harmonizovaná identifikace výrobců je rovněž významná pro sdružování (článek 7 nařízení (ES) č. 443/2009), neboť výrobcům umožňuje splnit společný cíl pro specifické emise. Jelikož se sdružení může časem měnit, měly by být údaje sbírány u všech výrobců, kteří se sdružení účastní. Průměrné specifické emise CO2 sdružení budou vypočteny pro celou EU. 2.3 Požadavky na údaje Příslušné orgány v členských státech hlásí veškeré údaje v souladu s přílohou II nařízení (ES) č. 443/2009. Pokud by kterékoliv důležité údaje ve zdroji používaném jako základ pro registraci chyběly, měly by příslušné úřady výrobce vyzvat, aby soubor údajů doplnili. Za přítomnost všech významných údajů v době registrace odpovídají příslušné orgány. V případě vozidel, na něž se vztahuje vnitrostátní schválení typu malých sérií nebo individuální schválení typu, se požaduje pouze počet registrací. Zbývající informace mohou být předloženy dobrovolně. 2.4 Hlášení registrace dvoupalivových vozidel a vozidel flex-fuel Uvádění na trh dvoupalivových vozidel a vozidel flex-fuel, která mohou být vedle benzínu nebo nafty poháněna také alternativními palivy, jako je udržitelné palivo E85, bionafta nebo vodík, je třeba pečlivě sledovat. Nařízení (ES) č. 443/2009 v současné době nezahrnuje sledování všech alternativních paliv používaných v těchto vozidlech mimo jiné kvůli tomu, že dosud nejsou měřeny emise CO2. V případě ethanolu (E85) používaného v dvoupalivových vozidlech se emise CO2 měří. Je však jasné, že je třeba zlepšit metodu pro zohledňování hodnoty CO2 tohoto paliva podle článku 6 uvedeného nařízení, tak aby odrážela skutečné specifické emise CO2 těchto vozidel. Měla by proto být navržena nová metodika, díky níž by bylo možno spravedlivě posoudit snížení CO2 u dvoupalivových vozidel a vozidel flex fuel, jež mohou být poháněna alternativními palivy, jako je udržitelné palivo E85, bionafta nebo vodík. Komise v rámci přezkumu nařízení (ES) č. 443/2009, jež je plánován na leden 2013, připraví metodiku pro výpočet skutečných emisí CO2 u dvoupalivových vozidel a vozidel flex-fuel. Jelikož není možné předem určit, které palivo dvoupalivové vozidlo nebo vozidlo flex-fuel skutečně použije, bude třeba, aby tato metodika přihlížela jak k dostupnosti, tak k charakteristice různých paliv prodávaných v členských státech. Údaje o prodeji paliva budou poskytovány formou zpráv podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/70/ES ze dne 13. října 1998 o jakosti benzinu a motorové nafty a o změně směrnice Rady 93/12/EHS[5]. Než bude uvedená metodika zavedena, měla by být směrnice 98/70/ES přizpůsobena, tak aby členským státům umožňovala hlásit údaje o prodeji u různých alternativních paliv, přednostně také harmonizované a přesné údaje o prodeji paliva E85, jež splňuje kritéria udržitelnosti stanovená směrnicí 2009/28/ES Evropského parlamentu a Rady o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů a o změně a následném zrušení směrnic 2001/77/ES a 2003/30/ES[6] a směrnicí 98/70/ES. 3. Přenos dat V zájmu včasné a účinné komunikace mezi příslušnými orgány, výrobci a Komisí, se doporučuje, aby příslušné orgány, které jsou určeny v souladu s čl. 8 odst. 7 nařízení (ES) č. 443/2009 a odpovídají za přenos údajů, jmenovaly nejméně dva úředníky do funkce kontaktních osob a sdělily Komisi jejich jména a kontaktní údaje. Tito úředníci by měli mít zajištěn přístup do Ústředního registru údajů[7]. Aby byl příspěvek považován za platný pro účely splnění povinnosti hlášení podle článku 8 nařízení (ES) č. 443/2009, měly by členské státy Komisi zadání údajů do Ústředního registru údajů oznamovat zasláním e-mailu na adresu zvláštní schránky EC-CO2-LDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu a jeho kopie na adresu CO2-monitoring@eea.europa.eu. Údaje budou uchovávány v databázi, kterou bude jménem Komise spravovat Evropská agentura pro životní prostředí. Tato databáze by měla být přístupná veřejnosti prostřednictvím internetu. V zájmu včasné dostupnosti údajů výrobcům, mohou členské státy předat úplný soubor údajů týkající se prvních čtyř měsíců každého kalendářního roku v provizorní podobě, jakmile jsou tyto údaje k dispozici. Členské státy jsou v každém případě povinny do 28. února každého kalendářního roku ověřit a zaslat úplný soubor údajů. V případě, že jsou údaje předloženy před povinnou lhůtou, vyvine Komise úsilí, aby předběžně vypočítala a dala dotčeným výrobcům k dispozici údaje o počtu nových registrovaných osobních automobilů a jejich specifických emisích CO2 v členských státech. Je třeba upozornit na to, že Komise tyto výpočty nepotvrdí před datem stanoveným v čl. 8 odst. 5 nařízení (ES) č. 443/2009. 3.1 Formát Údaje by měly být předávány s použitím dvou samostatných souborů .xml, přičemž jeden by měl být určen pro údaje sledování a druhý pro úplný soubor údajů, a to podle náležitostí uvedených v příloze II nařízení Komise (ES) č. 443/2009. Další náležitosti souborů .xml budou poskytnuty v pokynech zveřejněných na internetu. 3.2 Ověření Údaje a kódování .xml může každý členský stát nezávisle ověřit. Na webovou stránku CIRCA[8] však bude umístněn návrh v podobě textového souboru a v zájmu zajištění kvality je třeba jej použít před zasláním údajů pro příslušný vykazovaný rok. 4. Výpočet průměrných specifických emisí Aby byly zohledněny zaváděcí procentní podíly stanovené v článku 4 nařízení (ES) č. 443/2009, je pro výpočet průměrných specifických emisí CO2 pro výrobce, včetně výrobců uvedených v čl. 11 odst. 1 a čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009, nezbytné vybírat vozidla podle jejich specifických emisí CO2. Pro výpočet průměrných specifických emisí budou vybrána pouze vozidla s nejnižšími emisemi až do výše příslušného procentního podílu stanoveného v článku 4. Specifické emise by měly tam, kde je to vhodné, odpovídat emisím sníženým o procentní podíl stanovený v článku 6 a o snížení emisí dosažené použitím inovativních technologií schválených Komisí podle článku 12 a podrobných pravidel, která mají být přijata. Při výpočtu průměrných specifických emisí CO2 se musí přihlížet k vozidlům náležejícím do kategorie uvedené v článku 5. Konkrétněji, při stanovování specifických emisí pro účely výpočtu průměrných specifických emisí CO2 pro výrobce uplatní Komise příslušná ustanovení nařízení (ES) č. 443/2009 v tomto pořadí: Výběr vozidel pro výpočet a) článek 6: pro kalendářní roky do roku 2015 včetně uplatní snížení CO2 pro specifické emise CO2 osobních automobilů, které mohou být poháněny palivem E85, pokud členský stát splní požadavky stanovené v článku 6 nařízení (ES) č. 443/2009; b) článek 12 ve spojení s čl. 13 odst. 3 druhým pododstavcem: od specifických emisí odečte snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií, doložené osvědčením v souladu s podrobnými pravidly, které Komise schválí; c) článek 4: pro kalendářní roky do roku 2014 včetně bude klasifikovat registrace nových osobních automobilů podle jejich emisí CO2 plynoucích z písmene a) a b) a do výpočtu průměrných specifických emisí CO2 zahrne pouze vozidla s nejnižšími údaji až do výše procentního podílu uvedeného v čl. 4 druhém pododstavci nařízení (ES) č. 443/2009; Výpočet průměrných specifických emisí CO 2 d) článek 5: pro kalendářní roky do roku 2015 včetně a v případě automobilů, jejichž specifické emise CO2 jsou nižší než 50 g/km, vynásobí specifické emise CO2 těchto automobilů příslušným faktorem stanoveným v článku 5 nařízení (ES) č. 443/2009; e) článek 5: pro kalendářní roky do roku 2015 včetně a v případě automobilů, jejichž specifické emise CO2 jsou nižší než 50 g/km, vynásobí snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií těchto automobilů příslušným faktorem stanoveným v článku 5 nařízení (ES) č. 443/2009; f) článek 12 ve spojení s čl. 13 odst. 3 druhým pododstavcem: stanoví snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií výpočtem snížení emisí CO2 pro výrobce na základě snížení uvedeného v prohlášení o shodě pro všechny vybrané osobní automobily připisované danému výrobci, a to s přihlédnutím k písmenu e). Vozidla, která nejsou vybavena žádnými inovativními technologiemi, se považují za vozidla se snížením emisí CO2 v hodnotě 0 g/km. Pokud snížení emisí dosažené použitím inovativních technologií překročí hodnotu, na níž se odkazuje čl. 12 odst. 1 nařízení (ES) č. 443/2009, použije se hodnota stanovená v čl. 12 odst. 1; g) průměrné specifické emise CO2 vypočte s přihlédnutím k písmenu d) a odečte hodnotu stanovenou v souladu s písmenem f). Například výrobce v následující situaci: Počet registrací | Specifické emise CO2 | snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií | Multiplikátor „super-úvěru“ v roce 2012 | 2 | 45 | 2 | 3,5 | 10 | 51 | 4 | 1 | 53 | 131 | 0 | 1 | 10 | 160 | 10 | 1 | 28 | 200 | 20 | 1 | dosáhne použitím inovativních technologií snížení emisí CO2 v roce 2012 v hodnotě (2*2*3,5 + 10*4) / (2*3,5 + 10 + 53) = 0,7714 2013 v hodnotě (2*2*3,5 + 10*4 + 10*10) / (2*3,5 + 10 + 53 + 10) = 1,925 a jeho průměrné specifické emise CO2 budou činit v roce 2012 hodnoty [(2*45*3,5 + 10*51 + 53*131) / 70] – 0,7714 = 110,2 2013 hodnoty [(2*45*3,5 + 10*51 + 53*131 + 10*160) / 80) – 1,925 = 115,175 4.4 Výpočet průměrné hmotnosti Při výpočtu průměrné hmotnosti pro účely stanovení cíle pro specifické emise s použitím vzorce v příloze I pro výrobce bude Komise brát v úvahu všechny osobní automobily, aniž by použila ustanovení článku 4 a 5 nařízení (ES) č. 443/2009. 5. Sdružování Podle článku 7 nařízení (ES) č. 443/2009 mohou výrobci vytvářet sdružení. Existují dva typy sdružení, které jsou popsány v čl. 7 odst. 5 a 6. Ustanovení čl. 7 odst. 5 uvádí otevřená sdružení, která mohou být vytvořena kterýmkoliv výrobcem buď v rámci skupiny spojených podniků, nebo mimo ni. Tato sdružení jsou otevřena všem ostatním výrobcům, kteří si přejí do sdružení vstoupit, splňují-li podmínky podle čl. 7 odst. 5. Sdružení, která tvoří výrobci náležející do skupiny spojených podniků, mohou být označována jako uzavřená sdružení a spadají do působnosti čl. 7 odst. 6. Výrobci náležející ke skupině spojených podniků budou muset, pokud k uzavřeném sdružení nepatří, splnit samostatné cíle. Výrobci musí podle článku 9 nařízení K(2010) 7652 prokázat, že splňují podmínky pro vytvoření uzavřeného družení a měly by tuto informaci sdělit s použitím zvláštní internetové schránky EC-CO2-LDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu. Komise bude považovat rok, kdy byl vznik sdružení ohlášen, za první rok, kdy je použitelná dohoda o sdružení. Posledním rokem, kdy je použitelná dohoda o sdružení, bude rok, jež předchází roku, kdy bylo ohlášeno ukončení platnosti dohody o sdružení. [pic][pic][pic] [1] Úř. věst. L 140, 5.6.2009, s. 1. [2] Úř. věst. L 138, 1.6.1999, s. 57 [3] Položka 0.5 v prohlášení o shodě a čl. 3 písm. c) nařízení č. 443/2009/ES: „výrobcem“ rozumí osoba nebo subjekt, který schvalovacímu orgánu odpovídá za všechna hlediska postupu ES schvalování typu v souladu se směrnicí 2007/46/ES a za zajištění shodnosti výroby. [4] Položka 0.1 v prohlášení o shodě a příloha I směrnice 2007/46/ES „Značka (obchodní firma výrobce)“. Podle čl. 2 odst. 6 rozhodnutí 1753/2000/ES se rozumí „značkou obchodní název výrobce uvedený na jeho prohlášení o shodě a ve schvalovací dokumentaci.“ [5] Úř. věst. L 350, 28.12.1998, s. 58. [6] Úř. věst. L 140, 5.6.2009, s. 16. [7] http://cdr.eionet.europa.eu/ [8] http://circa.europa.eu/Members/irc/env/gge_ldv/library