30)

Dodatek I se nahrazuje tímto: „Dodatek I Smlouva o řízení zachování letové způsobilosti 1. Jestliže vlastník/provozovatel uzavře smlouvu s organizací k zachování letové způsobilosti oprávněnou podle části M hlavy G na provádění úkolů řízení zachování letové způsobilosti, musí být na požádání příslušného úřadu kopie smlouvy zaslána vlastníkem/provozovatelem příslušnému úřadu členského státu zápisu do rejstříku, jakmile byla podepsána oběma stranami. 2. Uvedená smlouva musí brát v úvahu požadavky části M a musí definovat povinnosti podepsaných stran ve vztahu k zachování letové způsobilosti letadla. 3. Musí obsahovat alespoň: — poznávací značku letadla, — typ letadla, — výrobní číslo letadla, — jméno vlastníka letadla nebo registrovaného nájemce nebo údaje o společnosti, včetně adresy, — údaje o organizaci k řízení zachování letové způsobilosti, včetně adresy. — druh provozu. 4. Musí uvádět následující: ‚Vlastník/provozovatel pověřuje oprávněnou organizaci řízením zachování letové způsobilosti letadla, vytvořením programu údržby, který musí být schválen příslušným úřadem, jak je uvedeno v bodě M.1, a organizací údržby letadla v souladu se zmíněným programem údržby. V souladu s uvedenou smlouvou se obě podepsané strany zavazují dodržovat povinnosti stanovené touto smlouvou. Vlastník/provozovatel prohlašuje podle svého nejlepšího vědomí, že veškeré informace předávané organizaci k řízení zachování letové způsobilosti letadla jsou a budou správné, a že letadlo nebude upraveno bez předchozího schválení této organizace oprávněné k řízení zachování letové způsobilosti. V případě jakékoliv neshody s touto smlouvou kteroukoliv z podepsaných stran bude smlouva považována za neplatnou. V takovém případě vlastník/provozovatel přebírá plnou odpovědnost za každý úkol spojený se zachováním letové způsobilosti letadla a vlastník se zavazuje, že bude informovat příslušné úřady členského státu zápisu do rejstříku během dvou celých týdnů.‘ 5. Jestliže vlastník/provozovatel uzavírá smlouvu s organizací k řízení zachování letové způsobilosti v souladu s bodem M.A.201, musí být povinnosti každé strany rozděleny následovně: 5.1. Povinnosti organizace k řízení zachování letové způsobilosti: 1. mít daný typ letadla zahrnut v rozsahu svého oprávnění; 2. dodržovat podmínky pro trvalé zachování letové způsobilosti letadla uvedené níže: a) vytvořit program údržby pro letadlo, případně včetně jakéhokoliv vytvořeného programu spolehlivosti; b) stanovit (v programu údržby) úkoly údržby, které smí provádět pilot-vlastník v souladu s bodem M.A.803 písm. c); c) zajistit schválení programu údržby letadla; d) ihned po jeho schválení předat kopii programu údržby letadla vlastníkovi/provozovateli; e) zajistit překlenovací kontrolu s předchozím programem údržby; f) zajistit, že veškerá údržba bude prováděna organizací oprávněnou k údržbě; g) zajistit, že budou použity všechny platné příkazy k zachování letové způsobilosti; h) zajistit, aby veškeré závady objevené během plánované údržby, kontrol letové způsobilosti nebo hlášené vlastníkem byly odstraněny organizací oprávněnou k údržbě, koordinovat plánovanou údržbu, použití příkazů k zachování letové způsobilosti a výměnu součástí s omezenými provozními lhůtami s požadavky na prohlídku letadlového celku; i) informovat vlastníka vždy, když letadlo musí být předáno organizaci oprávněné k údržbě; j) vést veškeré technické záznamy; k) archivovat veškeré technické záznamy; 3. zajistit schválení všech modifikací letadla v souladu s přílohou I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012, dříve než jsou provedeny; 4. zajistit schválení všech oprav letadla v souladu s přílohou I (část 21) nařízení (EU) č. 748/2012, dříve než jsou provedeny; 5. informovat příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku, kdykoliv vlastník nepředá letadlo organizaci oprávněné k údržbě, jak oprávněná organizace požaduje; 6. informovat příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku, kdykoliv nebyla dodržena tato smlouva; 7. zajistit, aby byla provedena kontrola letové způsobilosti letadla, pokud je to nezbytné, a zajistit, aby bylo vydáno osvědčení kontroly letové způsobilosti nebo aby bylo příslušnému úřadu členského státu zápisu do rejstříku zasláno doporučení; 8. zaslat příslušnému úřadu členského státu zápisu do rejstříku do deseti dnů kopii vydaného nebo prodlouženého osvědčení o kontrole letové způsobilosti; 9. provést veškerá hlášení událostí nařízená platnými předpisy; 10. informovat příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku, kdykoliv jedna ze stran vypoví tuto smlouvu. 5.2. Povinnosti vlastníka/provozovatele: 1. mít obecné znalosti schváleného programu údržby; 2. mít obecné znalosti této přílohy (část M); 3. předat letadlo organizaci oprávněné k údržbě se souhlasem organizace k řízení zachování letové způsobilosti v řádném čase určeném podle požadavku organizace k řízení zachování letové způsobilosti; 4. neprovádět modifikace letadla bez předchozí konzultace s organizací k řízení zachování letové způsobilosti; 5. informovat organizaci k řízení zachování letové způsobilosti o veškeré údržbě provedené mimořádně bez vědomí a kontroly této organizace; 6. hlásit organizaci k řízení zachování letové způsobilosti prostřednictvím palubního deníku veškeré závady zjištěné během provozu; 7. informovat příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku, kdykoliv jedna ze stran vypoví tuto smlouvu; 8. informovat organizaci k řízení zachování letové způsobilosti a příslušné úřady členských států zápisu do rejstříku, kdykoliv je letadlo prodáno; 9. provést veškerá hlášení událostí nařízená platnými předpisy; 10. pravidelně informovat organizaci k řízení zachování letové způsobilosti o počtu letových hodin letadla a jiných údajích o využití dle dohody s touto oprávněnou organizací; 11. zapsat osvědčení o uvolnění do provozu do odpovídajících deníků, jak je uvedeno v bodě M.A.803 písm. d), provádí-li údržbu pilot-vlastník, aniž by byl překročen rozsah úkolů údržby uvedených na seznamu stanoveném ve schváleném programu údržby podle bodu M.A.803 písm. c); 12. informovat organizaci oprávněnou k řízení zachování letové způsobilosti nejpozději do 30 dnů po dokončení jakéhokoliv úkolu údržby, kterou provádí pilot-vlastník, v souladu s bodem M.A.305 písm. a).“