32004R0642
L 102/26 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÉ UNIE 7.4.2004
NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 642/2004
ze dne 6. dubna 2004,
o požadavcích na přesnost údajů shromažďovaných v souladu s nařízením Rady (ES) č. 1172/98
o statistickém vykazování silniční přepravy zboží
(Text s významem pro EHP)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na nařízení Rady (ES) č. 1172/98 ze dne
25. května 1998 o statistickém vykazování silniční přepravyzboží (
1), naposledy pozměněné nařízením Evropského parla-
mentu a Rady (ES) č. 1882/2003 (2), a zejména na článek 4
uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1) Komise v souladu s článkem 4 nařízení (ES) č. 1172/98
zajišťuje, aby statistické výsledky předávané členskýmistáty splňovaly minimální požadavky na přesnost, kterépřihlížejí ke strukturálním ukazatelům silniční dopravyv členských státech.
(2) Členské státy poskytují každý rok v souladu s čl. 7
odst. 2 nařízení (ES) č. 1172/98 Eurostatu informace
o velikosti výběrového souboru, o podílu nespolupra-cujících respondentů a informace o spolehlivosti cel-kových výsledků pomocí standardní odchylky nebointervalu spolehlivosti.
(3) Strukturu a obsah minimálních požadavků na přesnoststatistických výsledků odevzdávaných členskými státy jenezbytné upřesnit.
(4) Opatření stanovená v tomto nařízení jsou v souladu sestanoviskem Výboru pro statistické programy, zřízenéhorozhodnutím Rady 89/382/EHS, Euratom (
3),
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Období zahrnutá do zjišťování
1. Pokud členské státy při sběru údajů používají metodu
výběrových šetření, zahrnuje zjišťování všechna období.
2. Pokud je celkový vozový park silničních nákladních
motorových vozidel v členských státech, který může být dozjišťování zahrnut, menší než 25 000 vozidel nebo je celkovývozový park vozidel zapojených do mezinárodní dopravymenší než 3 000 vozidel, činí minimální počet týdnůzahrnutých do zjišťování za čtvrtletí sedm.Článek 2
Střední chyba v procentech
1. Pokud členské státy při sběru údajů používají metodu
výběrových šetření, nepřekročí hodnota střední chyby (intervalspolehlivosti 95 %) ročních odhadů přepravených tun, výkonův tunokilometrech a celkového počtu ujetých ložených kilome-trů za veškerou silniční nákladní dopravu a za vnitrostátní sil-niční nákladní dopravu ±5% .
2. Pokud je celkový vozový park silničních nákladních
motorových vozidel, kterých se zjišťování týká, v členskémstátě menší než 25 000 vozidel nebo je celkový vozový parkvozidel zapojených do mezinárodní dopravy menší než 3 000vozidel, nepřekročí hodnota střední chyby (interval spolehli-vosti 95 %) ročních odhadů přepravených tun, výkonův tunokilometrech a celkového počtu ujetých ložených kilome-trů za veškerou silniční nákladní dopravu a za vnitrostátní sil-niční nákladní dopravu ±7% .
Článek 3
Údaje poskytované Eurostatu
1. Členské státy předávají každé čtvrtletí Eurostatu údaje
umožňující vypočítat velikost výběrového souboru, návratnostodpovědí a míru kvality registru. Pokud je základní výběrovoujednotkou silniční nákladní motorové vozidlo, poskytují seúdaje ve formátu tabulky B1 uvedené v příloze tohotonařízení. Pokud základní výběrovou jednotkou není silničnínákladní motorové vozidlo, poskytují se údaje ve formátutabulky B2 uvedené v příloze tohoto nařízení. Tabulka seposkytuje ve stejné lhůtě, jaká je stanovena pro předáváníúdajů v čl. 5 odst. 3 nařízení (ES) č. 1172/98.
Pro účely tohoto článku se rozumí:a) „návratností odpovědí “hodnota, jejímž jmenovatelem je
počet výběrových jednotek, kterým byly odeslány
dotazníky určené vybraným provozovatelům, a jejímž čita-
telem je počet výběrových jednotek, kterým byly odeslánydotazníky, mínus součet počtu jednotek, které odmítajíspolupracovat, a počtu jednotek, od nichž nebyly obdrženyžádné údaje;
(1) Úř. věst. L 163, 6.6.1998, s. 1.
(2) Úř. věst. L 284, 31.10.2003, s. 1.
(3) Úř. věst. L 181, 28.6.1989, s. 47.07/sv. 8 63 Úřední věstník Evropské unie CS
b) „mírou kvality registru “hodnota, jejímž jmenovatelem je
počet výběrových jednotek, kterým byly odeslánydotazníky, mínus součet počtu jednotek, které odmítajíspolupracovat, a počtu jednotek, od nichž nebyly obdrženyžádné údaje, a jejímž čitatelem je počet výběrových jedno-tek, ve kterých byla vozidla během období zjišťováníaktivně používána, plus počet jednotek, ve kterých vozidlanebyla během období zjišťování používána, ale mohou býtpovažována za část aktivního vozového parku.
2. Pokud byly hodnoty střední chyby v procentech u údajů
poskytnutých členským státem podle nařízení (ES) č. 1172/98vypočítávány za několik let a pokud jsou tyto střední chybyv mezích stanovených v článku 2 tohoto nařízení, může Euro-
stat osvobodit tento členský stát od povinnosti předkládat
čtvrtletně tabulku B1 nebo B2.
3. V případech, na které se vztahuje odstavec 2, mohou
členské státy poskytovat Eurostatu údaje za každý rok, abybylo možné vypočítat návratnost odpovědí a míru kvalityregistru. Údaje mohou být poskytovány ve formátech tabulekB3 nebo B4 (podle daného případu) uvedených v přílozetohoto nařízení. Tabulka se předloží do pěti měsíců po skon-čení posledního sledovaného čtvrtletí příslušného roku. Kromětoho poskytne členský stát ve stejné lhůtě Eurostatu vypočtené
střední chyby v procentech (interval spolehlivosti 95 %)odhadů přepravených tun, výkonů v tunokilometrecha celkového počtu ujetých ložených kilometrů za veškerou sil-niční nákladní dopravu, za vnitrostátní silniční nákladnídopravu a za mezinárodní silniční nákladní dopravu.
Článek 4
Je-li celkový vozový park silničních nákladních motorových
vozidel v členském státě, které jsou zapojeny do mezinárodnídopravy a mohou být zahrnuty do zjišťování, menší než 1 000vozidel, je dotčený členský stát osvobozen od uplatňovánítohoto nařízení.
Článek 5
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení
vÚředním věstníku Evropské unie.
Článek 1 se použije ode dne 1. ledna 2006.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 6. dubna 2004.
Za Komisi
Pedro SOLBES MIRA
člen Komise64 07/sv. 8 Úřední věstník Evropské unie CS
07/sv. 8 65 Úřední věstník Evropské unie CSPŘÍLOHA
TABULKY B1, B2, B3, B4
TABULKA B1: Pro zjišťování, kdy je statistickou jednotkou nákladní motorové vozidlo: údaje o výběrovém souboru
Vykazující země:
Čtvrtletí _____ / Rok_____Vrstva
1. 2. 3. 4. atd. Celkem
1. Počet vozidel v zemi v každé vrstvě
2. Počet vozidel vybraných do počátečního výběrového souboru a dotazníků odeslaných vlastní-
kům těchto vozidel (Poznámka: řádek 2 = řádek 3+4+5+6 ) .
3. Počet případů klasifikovaných jako neodpovědi. Kategorie neodpovědí zahrnuje odmítnutí,
případy, kdy nebyla obdržena odpověď nebo jakékoli jiné sdělení týkající se výběrovéjednotky nebo kdy byla odpověď obdržena, ale dotazník byl vyplněn natolik chybně,
že jej nebylo možné při analýze použít.
4. Počet případů, kdy údaje o výběrovém souboru pocházející z registru byly chybné a odpověď
nemohla být použita. Údaje pocházející z registru vozidel jsou považovány za chybné,
pokud bylo vybrané vozidlo sešrotováno, prodáno, pronajato nebo nespadá do oblasti
působnosti zjišťování (např. nepřepravuje zboží, užitečná hmotnost je příliš nízká),
kontaktovaná osoba dané vozidlo nikdy nevlastnila, vozidlo nebylo v době zjišťováníregistrováno, adresa je nesprávná nebo není možné doručení).
5. Počet dotazníků použitých při analýze (tj. záznamy o vozidle (v datovém souboru A1), které
se posílají Eurostatu a týkají se činnosti vozidla)
6. Počet případů, kdy nebyla během období zjišťování zaznamenána žádná činnost vozidla, ale
vozidlo mohlo být považováno za část aktivního vozového parku (vozidla nepoužívaná
v období zjišťování kvůli nemoci, dovoleným, nepřítomnosti řidiče, nedostatku práce,
dočasné opravě atd.)
7. Použitý přepočítací koeficient
TABULKA B2: Pro zjišťování, kdy statistickou jednotkou není nákladní motorové vozidlo: údaje o výběrovém souboru
Vykazující země:
Čtvrtletí _____ / Rok_____Vrstva
1. 2. 3. 4. atd. Celkem
1. Počet základních statistických jednotek v zemi v každé vrstvě
2. Počet základních statistických jednotek vybraných do počátečního výběrového souboru a
dotazníků odeslaných vlastníkům vozidel Poznámka: řádek 2 = řádek 3+4+5+6 )
3. Počet základních statistických jednotek klasifikovaných jako neodpovědi. Kategorie neod-
povědí zahrnují odmítnutí, případy, kdy nebyla obdržena odpověď nebo jakékoli jinésdělení týkající se výběrové jednotky.
4. Počet případů, kdy údaje o výběrovém souboru pocházející z registru byly chybné a odpověď
nemohla být použita. (Údaje pocházející z registru jsou považovány za chybné, pokud
byla vybraná jednotka prodána, nespadá do oblasti působnosti zjišťování, nevykonávájiž příslušnou činnost, nebyla v době zjišťování registrována, adresa je nesprávná nebo
není možné doručení).
5. Počet základních statistických jednotek poskytujících informace o vozidle6. Ze statistických jednotek v řádku 5 celkový počet vozidel, za která byly poskytnuty údaje
o jízdách uskutečněných v období zjišťování
7. Ze statistických jednotek v řádku 5 celkový počet vozidel, u kterých nebyla během období
zjišťování zaznamenána žádná činnost, ale vozidla mohou být považována za část aktivníhovozového parku (vozidla nepoužívaná v době zjišťování kvůli nemoci, dovoleným,
nepřítomnosti řidiče, nedostatku práce, dočasné opravě atd.)
8. Odhadovaný počet vozidel v zemi v každé vrstvě (pokud je k dispozici)
9. Použitý přepočítací koeficient66 07/sv. 8 Úřední věstník Evropské unie CS
TABULKA B3: Pro zjišťování, kdy je statistickou jednotkou nákladní motorové vozidlo: údaje o výběrovém
souboru
Vykazující země:
Rok _______
1. Počet vozidel v zemi k polovině roku
2. Počet vozidel vybraných do počátečního výběrového souboru a
dotazníků odeslaných vlastníkům těchto vozidel (Poznámka: řádek 2 =
řádek 3+4+5+6 ) .
3. Počet případů klasifikovaných jako neodpovědi. Kategorie neodpovědí
zahrnují odmítnutí, případy, kdy nebyla obdržena odpověď nebojakékoli jiné sdělení týkající se výběrové jednotky nebo kdy byla
odpověď obdržena, ale dotazník byl vyplněn natolik chybně, že jej
nebylo možné při analýze použít
4. Počet případů, kdy údaje o výběrovém souboru pocházející z registru
byly chybné a odpověď nemohla být použita. Údaje pocházející
z registru vozidel jsou považovány za chybné, pokud bylo
vybrané vozidlo sešrotováno, prodáno, pronajato nebo nespadá dooblasti působnosti zjišťování (např. nepřepravuje zboží, užitečnáhmotnost je příliš nízká), kontaktovaná osoba dané vozidlo nikdy
nevlastnila, vozidlo nebylo v době zjišťování registrováno, adresa
je nesprávná nebo není možné doručení).
5. Počet dotazníků použitých při analýze (tj. záznamy o vozidle (v datovém
souboru A1), které se posílají Eurostatu a týkají se činnosti vozidla)
6. Počet případů, kdy nebyla během období zjišťování zaznamenána žádná
činnost vozidla, ale vozidlo mohlo být považováno za část aktivníhovozového parku (vozidla nepoužívaná v době zjišťování kvůli
nemoci, dovoleným, nepřítomnosti řidiče, nedostatku práce,
dočasné opravě atd.)07/sv. 8 67 Úřední věstník Evropské unie CS
TABULKA B4: Pro zjišťování, kdy statistickou jednotkou není nákladní motorové vozidlo: údaje o výběrovém
souboru
Vykazující země:
Rok _____
1. Počet základních statistických jednotek v zemi k polovině roku
2. Počet základních statistických jednotek vybraných do počátečního výběrového
souboru a dotazníků odeslaných vlastníkům vozidel (Poznámka: řádek 2 =
řádek 3+4+5+6 )
3. Počet základních statistických jednotek klasifikovaných jako neodpovědi. Kate-
gorie neodpovědí zahrnují odmítnutí, případy, kdy nebyla obdrženaodpověď nebo jakékoli jiné sdělení týkající se výběrové jednotky.
4. Počet případů, kdy údaje o výběrovém souboru pocházející z registru byly
chybné a odpověď nemohla být použita. (Údaje pocházející z registru jsou
považovány za chybné, pokud byla vybraná jednotka prodána, nespadádo oblasti působnosti zjišťování, nevykonává již příslušnou činnost,
nebyla v době zjišťování registrována, adresa je nesprávná nebo není
možné doručení).
5. Počet základních statistických jednotek poskytujících informace o vozidle6. Ze statistických jednotek v řádku 5 celkový počet vozidel, za která byly poskyt-
nuty údaje o jízdách uskutečněných v období zjišťování
7. Ze statistických jednotek v řádku 5 celkový počet vozidel, u kterých nebyla
během období zjišťování zaznamenána žádná činnost, ale vozidla mohou býtpovažována za část aktivního vozového parku (vozidla nepoužívaná v době
zjišťování kvůli nemoci, dovoleným, nepřítomnosti řidiče, nedostatku
práce, dočasné opravě atd.)
8. Odhadovaný počet vozidel v zemi k polovině roku (pokud je k dispozici)68 07/sv. 8 Úřední věstník Evropské unie CS