13)

Bod M.A.901 se mění takto: i) písmeno a) se nahrazuje tímto: „a) Osvědčení kontroly letové způsobilosti je vydáno v souladu s dodatkem III (formuláře 15a, 15b nebo 15c EASA) po dokončení uspokojivé kontroly letové způsobilosti. Osvědčení kontroly letové způsobilosti je platné jeden rok.“; ii) doplňuje se písmeno l), které zní: „l) U letadel ELA1, která nejsou používána pro obchodní provoz, organizace údržby podle části 145 nebo části M oddílu A hlavy F, která provádí roční prohlídky obsažené v programu údržby, smí, je-li k tomu odpovídajícím způsobem oprávněna, provádět kontrolu letové způsobilosti a vydávat odpovídající osvědčení kontroly letové způsobilosti, pokud jsou splněny tyto podmínky: 1. Organizace jmenuje personál kontroly letové způsobilosti, který splňuje všechny tyto požadavky: a) personál kontroly letové způsobilosti je držitelem oprávnění osvědčujícího personálu pro odpovídající letadla; b) personál kontroly letové způsobilosti má alespoň tříletou praxi jako osvědčující personál; c) personál kontroly letové způsobilosti je nezávislý na procesu řízení zachování letové způsobilosti letadel, která jsou předmětem kontroly, nebo má celkovou pravomoc týkající se procesu řízení zachování letové způsobilosti celého letadla, které je předmětem kontroly; d) personál kontroly letové způsobilosti získal znalosti částí této přílohy (části M), které jsou důležité pro řízení zachování letové způsobilosti; e) personál kontroly letové způsobilosti získal prokazatelné znalosti postupů organizace údržby, které jsou důležité pro kontrolu letové způsobilosti a vydávání osvědčení kontroly letové způsobilosti; f) personál kontroly letové způsobilosti byl úředně schválen příslušným úřadem po provedení kontroly letové způsobilosti pod dozorem příslušného úřadu nebo pod dozorem personálu kontroly letové způsobilosti dané organizace v souladu s postupem schváleným příslušným úřadem; g) personál kontroly letové způsobilosti provedl během posledních dvanácti měsíců alespoň jednu kontrolu letové způsobilosti. 2. Kontrola letové způsobilosti se provádí ve stejnou dobu jako roční prohlídka obsažená v programu údržby a provádí ji stejná osoba, která provádí tuto roční prohlídku, přičemž lze použít ustanovení o devadesátidenní přípravě obsažené v bodě M.A.710 písm. d). 3. Kontrola letové způsobilosti zahrnuje kompletně zdokumentovanou kontrolu v souladu s bodem M.A.710 písm. a). 4. Kontrola letové způsobilosti zahrnuje fyzické posudky letadel v souladu s bodem M.A.710 písm. b) a c). 5. Formulář 15c EASA o osvědčení kontroly letové způsobilosti vydá jménem organizace údržby osoba, která provedla kontrolu letové způsobilosti, pokud se přesvědčí, že: a) byla v plném rozsahu a uspokojivě provedena kontrola letové způsobilosti; a b) program údržby byl zkontrolován v souladu s bodem M.A.710 písm. ga); a c) neexistuje žádný nesoulad, o němž je známo, že ohrožuje bezpečnost letu. 6. Kopie vydaného osvědčení kontroly letové způsobilosti se zašle příslušnému úřadu členského státu zápisu letadla do rejstříku do 10 dnů ode dne vydání. 7. Pokud organizace dospěla k závěru, že kontrola letové způsobilosti není průkazná, nebo pokud při kontrole podle bodu M.A.901 písm. l) odst. 5 písm. b) vyjdou najevo nesrovnalosti na letadle, které souvisejí s nedostatky v obsahu programu údržby, je o tom příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku informován do 72 hodin. 8. Příručka nebo výklad organizace údržby popisují všechny tyto body: a) postupy provádění kontroly letové způsobilosti a vydávání příslušných osvědčení kontroly letové způsobilosti; b) jména členů osvědčujícího personálu, kteří jsou oprávněni provádět kontroly letové způsobilosti a vydávat příslušná osvědčení kontroly letové způsobilosti; c) postupy kontroly programu údržby.“