18)

Článek 15.03 se mění takto: a) V odstavci 1 se doplňuje nová věta, která zní: „Údaje pro prázdné plavidlo, které se používají pro stabilitní výpočty musí být stanoveny nakláněcím pokusem.“ b) Odstavec 2 se mění takto: i) Ve třetím pododstavci se uvozující věta nahrazuje tímto: „Kromě toho je nutno požadavek odst. 3 písm. d) prokázat pro tuto podmínku zatížení:“, ii) Poslední pododstavec se zrušuje. c) Odstavec 3 se mění takto: i) Písmena a), b) a c) se nahrazují tímto: „a) k maximálnímu ramenu stability hmax musí dojít při úhlu náklonu φmax ≥ (φmom + 3°) a nesmí být menší než 0,20 m. V případě φf < φmax nesmí však být rameno stability při úhlu zaplavení φf menší než 0,20 m, b) úhel zaplavení φf nesmí být menší než (φmom + 3°), c) plocha A pod křivkou ramene stability musí pro hodnoty φf a φmax dosahovat nejméně těchto hodnot: Případ A 1 φmax ≤ 15° nebo φf ≤ 15° 0,05 m·rad až do < úhlů φmax nebo φf 2 15° < φmax < 30° φmax ≤ φf 0,035+0,001 · (30-φmax) m·rad do úhlu φmax 3 15° < φf < 30° φmax > φf 0,035+0,001 · (30-φf) m·rad do úhlu φf 4 φmax ≥ 30° a φf ≥ 30° 0,035 m·rad do úhlu φ = 30° kde: hmax je maximální rameno stability φ je úhel náklonu φf je úhel zaplavení, tj. úhel náklonu, při němž by otvory v lodním trupu, v nástavbě nebo kabinách na horní palubě, které nelze uzavřít tak, aby byly odolné povětrnostním vlivům, byly ponořeny; φmom je maximální úhel náklonu podle písmene e) φmax je úhel náklonu, při němž rameno stability dosáhne maximální hodnoty A je plocha pod křivkou ramene stability“. ii) Písmeno e) se nahrazuje tímto: „e) v obou následujících případech nesmí úhel náklonu φmom překročit 12 ° aa) při použití klopného momentu způsobeného osobami a větrem podle odstavců 4 a 5; bb) při použití klopného momentu způsobeného osobami a otáčením podle odstavců 4 a 6;“ . d) V odstavci 4 se definice „ni = 4 pro volné plochy paluby a plochy paluby s přenosným nábytkem; pro plochy paluby s pevně vestavěným sedacím nábytkem, např. lavicemi, se ni vypočte za předpokladu šířky sedadla 0,45 m a výšky sedadla 0,75 m na osobu“ nahrazuje tímto: „ni = pro volné plochy paluby a plochy paluby s přenosným nábytkem; pro plochy paluby s pevně vestavěným sedacím nábytkem, např. lavicemi, se ni vypočte za předpokladu šířky sedadla 0,50 m a výšky sedadla 0,75 m na osobu“. e) Odstavec 9 se mění takto: i) Tabulka pod uvozující větou druhého pododstavce se nahrazuje touto tabulkou: „Status 1 oddělení Status 2 oddělení Rozsah poškození boku podélný l [m] 0,10 · LWL, ale ne méně než 4,00 m 0,05 · LWL, ale ne méně než 2,25 m příčný b [m] B/5 0,59 svislý h [m] od dna plavidla směrem nahoru bez omezení Rozsah poškození dna podélný l [m] 0,10 · LWL, ale ne méně než 4,00 m 0,05 · LWL, ale ne méně než 2,25 m příčný b [m] B/5 svislý h [m] 0,59, potrubí namontovaná podle čl. 15.02 odst. 13 písm. c) lze považovat za nepoškozená“ ii) V písmenu d) se zrušuje poslední pododstavec. f) V odstavci 10 se doplňuje nové písmeno d), které zní: „d) výpočet účinku volné hladiny v mezistupních zaplavení musí být založen na hrubé povrchové ploše poškozených oddělení.“ g) Odstavec 11 se mění takto: i) V uvozující větě se vymazává výraz „způsobeného osobami“, ii) Písmeno b) nahrazuje tímto: „b) nad rovnovážnou polohou musí pozitivní část křivky ramene stability vykazovat hodnotu ramene stability GZR ≥ 0,02 m s oblastí A ≥ 0,0025 m·rad. Tyto minimální hodnoty stability musí být dodrženy až do ponoření prvního nechráněného otvoru nebo v každém případě před dosažením úhlu náklonu φm = 25 °.