SEZNAM PŘÍLOH

PŘÍLOHA II

POŽADAVKY NA DVOUKOLOVÉ MOPEDY

Veškeré dvoukolové mopedy musí být bez ohledu na bod 14 část B přílohy I vybaveny následujícími zařízeními pro osvětlení a světelnou signalizaci:

1.1 potkávacím světlometem;

1.2 zadní obrysovou svítilnou;

1.3 brzdovou svítilnou; tento požadavek se netýká mopedů, na které se vztahuje výjimka podle bodu 14 části B přílohy I;

1.4 bočními odrazkami jinými než trojúhelníkovými;

1.5 zadními odrazkami jinými než trojúhelníkovými;

1.6 pedálovými odrazkami pouze v případě, když jsou dvoukolové mopedy vybaveny pedály.

Veškeré dvoukolové mopedy mohou být dále vybaveny následujícími zařízeními pro osvětlení a světelnou signalizaci:

2.1 dálkovým světlometem;

2.2 směrovými svítilnami;

2.3 svítilnami zadní registrační tabulky;

2.4 přední obrysovou svítilnou;

2.5 přední odrazkou jinou než trojúhelníkovou.

3. Každé ze zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci podle bodů 1 a 2 musí být montováno ve shodě s odpovídajícími ustanoveními bodu 6.

4. Kromě zařízení uvedených v bodě 1 a 2 nesmí být namontováno žádné jiné zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.

5. Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci uvedená v bodech 1 a 2, schválená jako typ podle směrnice 97/24/ES pro motocykly nebo schválená jako typ pro vozidla kategorie M1 a N1 podle směrnic 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS nebo 77/539/EHS, jsou povolena také pro mopedy.

6. JEDNOTLIVÉ MONTÁŽNÍ POŽADAVKY

6.1 Dálkové světlomety

6.1.1 Počet: jeden nebo dva.

6.1.2 Montážní uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.1.3 Umístění

6.1.3.1 Na šířku:

— samostatný dálkový světlomet může být montován nad jiný přední světlomet/svítilnu nebo pod něj/pod ni nebo na jeho/její jednu či druhou stranu; jsou-li tyto svítilny jedna nad druhou, musí vztažný střed dálkového světlometu ležet na střední podélné rovině vozidla; jsou-li tyto světlomety/svítilny vedle sebe, musí jejich vztažné středy ležet symetricky ke střední podélné rovině vozidla,

— dálkový světlomet, který je sloučen s jiným předním světlometem/svítilnou, musí být namontován tak, aby jeho vztažný střed ležel na střední podélné rovině vozidla; je-li však vozidlo vybaveno také samostatným světlometem potkávacím montovaným vedle světlometu dálkového, musí jejich vztažné středy ležet symetricky ke střední podélné rovině vozidla,

— dva dálkové světlomety, z nichž jsou jeden nebo oba sloučeny s jiným předním světlometem/svítilnou, musí být namontovány tak, aby jejich vztažné středy ležely symetricky ke střední podélné rovině vozidla.

6.1.3.2 Na délku: na předku vozidla; tento požadavek se považuje za splněný, pokud vyzařované světlo neobtěžuje řidiče ani přímo ani nepřímo přes zpětná zrcátka a/nebo jiné odrážející plochy na vozidle.

6.1.3.3 Vzdálenost mezi okrajem svítící plochy kteréhokoliv samostatného dálkového světlometu a okraje potkávacího světlometu nesmí v žádném případě překročit 200 mm.

6.1.3.4 Vzdálenost mezi svítícími plochami dvou dálkových světlometů nesmí překročit 200 mm.

6.1.4 Geometrická viditelnost

Viditelnost svítící plochy, včetně pásem, která se nejeví jako osvětlená ve směru uvažovaného pozorování, musí být zajištěna uvnitř rozbíhajícího se prostoru ohraničeného přímkami vycházejícími od obrysu svíticí plochy a svírajícími se vztažnou osou světlometu úhel nejméně 5°. Východiskem pro určení úhlů geometrické viditelnosti je obvod průmětu svítící plochy na příčnou rovinu dotýkající se nejpřednější části rozptylového skla světlometu.

6.1.5 Orientace: směrem dopředu.

Může se otáčet s úhlem rejdu řízení.

6.1.6 Může být skupinový s potkávacím světlometem a přední obrysovou svítilnou.

6.1.7 Nesmí být sdružený s žádným jiným světlometem/svítilnou.

Může být sloučený:

6.1.8.1 s potkávacím světlometem;

6.1.8.2 s přední obrysovou svítilnou.

6.1.9 Elektrická zapojení

Dálkové světlomety musí být rozsvíceny současně; při přepnutí z potkávacího světla na světlo dálkové musí svítit všechny dálkové světlomety; všechny dálkové světlomety musí být zhasnuty současně po přepnutí z dálkového světla na světlo potkávací. Potkávací světlomety mohou svítit současně se světlomety dálkovými.

6.1.10 Kontrolka zapojení obvodu: nepovinná.

Modré neblikající varovné světlo.

6.2 Potkávací světlomety

6.2.1 Počet: jeden nebo dva.

6.2.2 Uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.2.3 Umístění

6.2.3.1 Na šířku:

— samostatný potkávací světlomet může být montován nad jiný přední světlomet/svítilnu nebo pod něj/pod ni nebo na jeho/její jednu či druhou stranu; jsou-li tyto svítilny jedna nad druhou, musí vztažný střed potkávacího světlometu ležet na střední podélné rovině vozidla; jsou-li tyto světlomety/svítilny vedle sebe, musí jejich vztažné středy ležet symetricky ke střední podélné rovině vozidla,

— potkávací světlomet, který je sloučený s jiným předním světlometem/svítilnou, musí být namontován tak, aby jeho vztažný střed ležel na střední podélné rovině vozidla; je-li však vozidlo vybaveno také samostatným dálkovým světlometem montovaným vedle světlometu potkávacího musí jejich vztažné středy ležet symetricky ke střední podélné rovině vozidla,

— dva potkávací světlomety, z nichž je jeden nebo oba sloučeny s jiným předním světlometem/svítilnou, musí být namontovány tak, aby jejich vztažné středy ležely symetricky ke střední podélné rovině vozidla.

6.2.3.2 Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 500 mm a maximálně 1 200 mm.

6.2.3.3 Na délku: na předku vozidla; tento požadavek se považuje za splněný, pokud vyzařované světlo neobtěžuje řidiče ani přímo ani nepřímo přes zpětná zrcátka a/nebo jiné odrážející plochy na vozidle.

6.2.3.4 Jsou-li potkávací světlomety dva, nesmí vzdálenost mezi svítícími plochami překročit 200 mm.

6.2.4 Geometrická viditelnost

Je určena úhly α a β podle bodu 10 části A přílohy I:

α = 15° nahoru a 10° dolů; β = 45° vlevo a 45° vpravo, je-li pouze jeden potkávací světlomet; 45° ven a 10° dovnitř, jsou-li potkávací světlomety dva.

Přítomnost panelů nebo jiného vybavení v blízkosti světlometu nesmí vyvolávat druhotné efekty, které by působily obtíže ostatním uživatelům silnice.

6.2.5 Orientace: směrem dopředu.

Může se otáčet s úhlem rejdu řízení.

6.2.6 Může být skupinový s dálkovým světlometem a přední obrysovou svítilnou.

6.2.7 Nesmí být sdružený s žádným jiným světlometem/svítilnou.

6.2.8 Může být sloučený s dálkovým světlometem a s přední obrysovou svítilnou.

6.2.9 Elektrické zapojení

Přepínač na potkávací světlo musí zhasnout současně všechny dálkové světlomety, zatímco potkávací světla mohou zůstat rozsvícena současně se světly dálkovými.

6.2.10 Kontrolka zapojení obvodu: nepovinná.

Zelené neblikající kontrolní světlo.

6.2.11 Jiné požadavky: žádné.

6.3 Směrové svítilny

6.3.1 Počet: dvě na každé straně.

6.3.2 Uspořádání: dvě přední a dvě zadní směrové svítilny.

6.3.3 Umístění

Na šířku:

Pro přední směrové svítilny současně platí:

6.3.3.1.1.1 mezi svítícími plochami musí být minimální vzdálenost 240 mm;

6.3.3.1.1.2 musí být umístěny vně svislých podélných rovin, které jsou tečné k vnějším okrajům svítících ploch světlometů;

6.3.3.1.1.3 mezi svítícími plochami směrových svítilen a nejbližšího potkávacího světlometu musí být nejmenší vzdálenost:

— 75 mm při minimální svítivosti směrové svítilny 90 cd,

— 40 mm při minimální svítivosti směrové svítilny 175 cd,

— 20 mm při minimální svítivosti směrové svítilny 250 cd,

— ≤ 20 mm při minimální svítivosti směrové svítilny 400 cd.

6.3.3.1.2 Vzdálenost mezi vnitřními okraji svítících ploch zadních směrových svítilen musí být nejméně 180 mm.

6.3.3.2 Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 350 mm, maximálně 1 200 mm.

6.3.3.3 Na délku: vzdálenost směrem vpřed od příčné roviny, která omezuje nejzadnější podélný okraj vozidla, ke vztažnému středu nejzadnější směrové svítilny nesmí překročit 300 mm.

6.3.4 Geometrická viditelnost

Vodorovné úhly: viz dodatek 2.

Svislé úhly: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.

Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny umístěny nad vozovkou níže než 750 mm.

6.3.5 Orientace

Přední směrové svítilny se mohou natáčet s úhlem rejdu řízení.

6.3.6 Mohou být v skupinové s jednou nebo více světlomety/svítilnami.

6.3.7 Nesmějí být sdružené s kterýmkoliv jiným světlometem/svítilnou.

6.3.8 Nesmějí být sloučené s kterýmkoliv jiným světlometem/svítilnou.

6.3.9 Elektrické zapojení

Směrové svítilny musí být zapínány nezávisle na ostatních světlometech/svítilnách. Všechny směrové svítilny na téže straně vozidla se musejí zapínat a vypínat týmž ovládačem.

6.3.10 Kontrolka činnosti: nepovinná.

Může být optická nebo akustická nebo obojí. Je-li optická, musí být zeleným blikajícím světlem a musí být viditelná za všech obvyklých provozních podmínek. Při poruše kterékoliv směrové svítilny musí zůstat zhasnuté, nebo zůstat rozsvícené bez blikání, nebo výrazně změnit frekvenci blikání. Je-li zcela akustická, musí být zřetelně slyšitelná a musí mít shodné provozní vlastnosti jako optická.

6.3.11 Jiné požadavky

Dále uvedené vlastnosti se měří, když generátor napájí pouze obvody nezbytné k provozu motoru a světelných zařízení.

6.3.11.1 Po zapojení zařízení pro světelnou signalizaci musí nejdéle do jedné sekundy následovat rozsvícení svítilny a nejdéle do jedné a půl sekundy první zhasnutí svítilny.

U všech vozidel, jejichž směrové svítilny jsou napájeny stejnosměrným proudem:

6.3.11.2.1 musí světlo blikat frekvencí (90 ± 30) min–1;

6.3.11.2.2 směrové svítilny na téže straně musí blikat stejnou frekvencí a ve fázi.

Pokud má vozidlo namontovány směrové svítilny napájené střídavým proudem, musí při otáčkách motoru od 50 % do 100 % otáček odpovídajících maximální rychlosti vozidla:

6.3.11.3.1 světla blikat frekvencí (90 ± 30) min–1;

6.3.11.3.2 směrové svítilny na téže straně vozidla blikat buď současně, nebo střídavě. Přední svítilny nesmí být viditelné zezadu a zadní zpředu v pásmech podle dodatku 1.

Pokud má vozidlo namontovány směrové svítilny napájené střídavým proudem, musí při otáčkách motoru v rozsahu od volnoběžných otáček podle výrobce do 50 % otáček, odpovídajících maximální rychlosti vozidla:

6.3.11.4.1 frekvence blikání být v rozsahu od (90 + 30) min–1 do (90 – 45) min–1;

6.3.11.4.2 směrové svítilny na téže straně vozidla blikat buď současně nebo střídavě. Přední svítilny nesmí být viditelné zezadu a zadní zpředu v pásmech podle dodatku 1.

6.3.11.5 V případě poruchy jiné než zkrat u jedné směrové svítilny a pokud není namontován sdělovač, musí druhá svítilna pokračovat v blikání nebo zůstat rozsvícená, avšak frekvence se v tomto stavu musí od stanovené frekvence lišit.

6.4 Brzdové svítilny

6.4.1 Počet: jedna nebo dvě.

6.4.2 Uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.4.3 Umístění

6.4.3.1 Na šířku: je-li pouze jediná brzdová svítilna, musí její vztažný střed ležet na střední podélné rovině vozidla; jsou-li dvě brzdové svítilny, musí být umístěny symetricky ke střední podélné rovině vozidla.

6.4.3.2 Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 250 mm, maximálně 1 500 mm.

6.4.3.3 Na délku: na zádi vozidla.

6.4.4 Geometrická viditelnost

Vodorovný úhel: 45° vlevo a 45° vpravo.

Svislý úhel: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.

Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny umístěny nad vozovkou níže než 750 mm.

6.4.5 Orientace: směrem dozadu za vozidlo.

6.4.6 Mohou být skupinové s jednou nebo více zadními svítilnami.

6.4.7 Nesmějí být sdružené s kteroukoliv jinou svítilnou.

6.4.8 Mohou být sloučené se zadní obrysovou svítilnou.

6.4.9 Elektrické zapojení: musí se rozsvítit, jakmile se uvede v činnost nejméně jedna z provozních brzd.

6.4.10 Kontrolka zapojení obvodu: zakázaná.

6.5 Přední obrysové svítilny

6.5.1 Počet: jedna nebo dvě.

6.5.2 Uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.5.3 Umístění

6.5.3.1 Na šířku:

— jedna samostatná přední obrysová svítilna může být namontována nad jiný přední světlomet/svítilnu nebo pod něj/pod ni nebo na jeho/její jednu či druhou stranu; jsou-li tyto svítilny jedna nad druhou, musí vztažný střed přední obrysové svítilny ležet na střední podélné rovině vozidla; jsou-li tyto svítilny vedle sebe, musí jejich vztažné středy ležet symetricky ke střední podélné rovině vozidla,

— přední obrysová svítilna, která je sloučena s jiným předním světlometem/svítilnou, musí být namontována tak, aby její vztažný střed ležel na střední podélné rovině vozidla,

— dvě přední obrysové svítilny, z nichž jsou jedna nebo obě sloučeny s jiným předním světlometem/svítilnou, musí být namontovány tak, aby jejich vztažné středy ležely symetricky ke střední podélné rovině vozidla.

6.5.3.2 Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 350 mm, maximálně 1 200 mm.

6.5.3.3 Na délku: na předku vozidla.

6.5.4 Geometrická viditelnost

Vodorovný úhel: 80° vlevo a 80° vpravo, je-li jen jedna přední obrysová svítilna; 80° ven a 45° dovnitř, jsou-li dvě přední obrysové svítilny.

Svislý úhel: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° po ni.

Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny umístěny níže než 750 mm nad vozovkou.

6.5.5 Orientace: Směrem dopředu.

Může se natáčet s úhlem rejdu řízení.

6.5.6 Mohou být skupinové s kterýmkoliv předním světlometem/svítilnou.

6.5.7 Mohou být sloučené s kterýmkoliv předním světlometem/svítilnou.

6.5.8 Elektrické zapojení: žádné zvláštní podmínky.

6.5.9. Kontrolka zapojení obvodu: nepovinná.

Neblikající zelené kontrolní světlo.

6.5.10 Jiné požadavky: žádné

6.6 Zadní obrysové svítilny

6.6.1 Počet: jedna nebo dvě.

6.6.2 Uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.6.3 Umístění

6.6.3.1 Na šířku: je-li jedna zadní obrysová svítilna, musí její vztažný střed ležet na střední podélné rovině vozidla; jsou-li dvě zadní obrysové svítilny, musí jejich vztažné středy ležet symetricky ke střední podélné rovině vozidla.

6.6.3.2 Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 250 mm, maximálně 1 500 mm.

6.6.3.3 Na délku: na zádi vozidla.

6.6.4 Geometrická viditelnost

Vodorovný úhel: 80° vlevo a 80° vpravo, pokud je jediná přední obrysová svítilna; 80° ven a 45° dovnitř, pokud jsou dvě zadní obrysové svítilny.

Svislý úhel: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.

Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, jsou-li svítilny umístěny níže než 750 mm nad vozovkou.

6.6.5 Orientace: směrem za vozidlo.

6.6.6 Může být skupinová s kteroukoliv zadní svítilnou.

6.6.7 Může být sloučená s kteroukoliv zadní svítilnou nebo zadní odrazkou jinou než trojúhelníkovou.

6.6.8 Elektrické zapojení: žádné zvláštní podmínky.

6.6.9 Kontrolka zapojení obvodu: nepovinná.

Její funkci může popřípadě plnit kontrolka pro přední obrysovou svítilnu.

6.6.10 Jiné požadavky: žádné.

6.7 Boční odrazky jiné než trojúhelníkové

6.7.1 Počet na jedné straně: jedna nebo dvě, třída 1 A (1).

6.7.2 Uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.7.3 Umístění

6.7.3.1 Na šířku: žádné zvláštní podmínky.

6.7.3.2 Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 300 mm, maximálně 900 mm.

6.7.3.3 Na délku: má být takové, aby zařízení nemohlo být za normálních podmínek zakryto řidičem nebo spolucestujícím, ani jejich oblečením.

6.7.4 Geometrická viditelnost

Vodorovné úhly: 30° směrem vpřed a 30° vzad.

Svislý úhel: 15° nad a vodorovnou rovinu a 15° pod ni.

Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li odrazka umístěna nad vozovkou níže než 750 mm.

6.7.5 Orientace: vztažná osa odrazky musí být kolmá na střední podélnou rovinu vozidla a musí být směrována za vozidlo;

odrazky vpředu se mohou natáčet s úhlem rejdu řízení.

6.7.6 Může být skupinová s jiným zařízením pro světelnou signalizaci.

6.8 Zadní odrazky jiné než trojúhelníkové

6.8.1 Počet: jedna, třída 1 A (2).

6.8.2 Uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.8.3 Umístění

6.8.3.1 Na šířku: je-li vozidlo vybaveno jen jednou odrazkou, musí její vztažný střed ležet ve střední podélné rovině vozidla.

6.8.3.2 Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 250 mm, maximálně 900 mm.

6.8.3.3 Na délku: na zádi vozidla.

6.8.4 Geometrická viditelnost

Vodorovné úhly: 30° vlevo a 30° vpravo.

Svislý úhel: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.

Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li odrazka umístěna níže než 750 mm nad vozovkou.

6.8.5 Orientace: směrem dozadu za vozidlo.

6.8.6 Může být skupinová s kteroukoliv jinou svítilnou.

6.8.7 Jiné požadavky

Činná plocha odrazky může mít části společné s kteroukoliv jinou zadní červenou svítilnou.

6.9 Pedálové odrazky

6.9.1 MISSING TRANSLATION: Each pedal of a two-wheel moped must be fitted with two retro-reflectors.

6.9.2 Uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.9.3 Jiné požadavky

Činná plocha odrazky musí být zalisována do rámečku. Odrazky musí být zamontovány do tělesa pedálu tak, aby byly zřetelně viditelné jak zpředu vozidla, tak i zezadu vozidla. Vztažné osy odrazek, jejichž tvar je přizpůsoben tělesu pedálu, musí být kolmé na osu pedálu. Pedálové odrazky se montují pouze na pedály vozidla, které mohou klikou nebo podobným zařízením pohánět vozidlo místo motoru. Nemontují se na pedály, které slouží jako ovládače na vozidle nebo pouze jako stupačky řidiče nebo spolujezdce.

6.10 Non-triangular front retro-reflector

6.10.1 Počet: jedna, třída 1 A (2).

6.10.2 Uspořádání: žádné zvláštní podmínky.

6.10.3 Umístění

6.10.3.1 Na šířku: je-li vozidlo vybaveno jen jednou odrazkou, musí její vztažný střed ležet ve střední podélné rovině vozidla.

6.10.3.2 Na výšku: umístění nad vozovkou minimálně 400 mm, maximálně 1 200 mm.

6.10.3.3 Na délku: na předku vozidla.

6.10.4 Geometrická viditelnost

Vodorovné úhly: 30° vlevo a 30° vpravo.

Svislý úhel: 15° nad vodorovnou rovinu a 15° pod ni.

Svislý úhel pod vodorovnou rovinu může být zmenšen na 5°, je-li odrazka umístěna níže než 750 mm nad vozovkou.

6.10.5 Orientace: směrem dopředu.

Může se natáčet s úhlem rejdu řízení.

6.10.6 Může být skupinová s kteroukoliv jinou svítilnou.

6.10.7 Jiné požadavky: žádné.

6.11 Svítilna zadní registrační tabulky

6.11.1 Počet: jedna.

Svítilna může sestávat z více optických součástí určených pro osvětlení místa pro tabulku.

6.11.2 Uspořádání Takové údaje, aby svítilna osvětlovala místo pro registrační tabulku. 6.11.3 Umístění 6.11.3.1 Na šířku: 6.11.3.2 Na výšku: 6.11.3.3 Na délku: 6.11.4 Geometrická viditelnost 6.11.5 Orientace

6.11.6 Může být skupinová s kteroukoliv jinou zadní svítilnou.

6.11.7 Může být sdružená se zadní obrysovou svítilnou.

6.11.8 Nesmí být sloučená s kteroukoliv jinou svítilnou.

6.11.9 Elektrické zapojení: žádné zvláštní podmínky.

6.11.10 Kontrolka zapojení obvodu: nepovinná.

Její funkci musí zajistit kontrolka pro přední obrysovou svítilnu.

6.11.11 Jiné požadavky: žádné.

(1) Podle klasifikace ve směrnici 76/757/EHS.

(2) Podle klasifikace ve směrnici 76/757/EHS.

Dodatek 1 Viditelnost červeného světla zpředu a bílého světla zezadu (viz bod 9 část B přílohy I a bod 6.3.11.4.2 této přílohy)

Dodatek 2 Výkres uspořádání směrových svítilen

Dodatek 3 Informační dokument pro montáž zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci na typ dvoukolového mopedu (Připojí se k žádosti o ES schválení typu konstrukční části, pokud je podávána odděleně od žádosti o schválení typu vozidla) Pořadove číslo (přidělené žadateli): … Žádost o dílčí schválení typu dvoukolového mopedu z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci musí obsahovat informace uvedené v příloze II směrnice 2002/24/ES část A body: 0.1, 0.2, 0.4 až 0.6, 8 až 8.4.