Úřední věstník L 318 , 17/11/1990 S. 0020 - 0021

Finské zvláštní vydání: Kapitola 7 Svazek 3 S. 0221

Švédské zvláštní vydání: Kapitola 7 Svazek 3 S. 0221



Nařízení Komise (EHS) č. 3314/90 ze dne 16. listopadu 1990, kterým se přizpůsobuje technickému pokroku nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 ze dne 20. prosince 1985 o záznamovém zařízení v silniční dopravě [1], a zejména na články 17 a 18 uvedeného nařízení, vzhledem k tomu, že je nezbytné zamezit všem možnostem podvodů při používání elektronického záznamového zařízení v silniční dopravě, zejména podvodům způsobeným přerušením dodávky proudu nebo odpojením čidla ujeté vzdálenosti a rychlosti; vzhledem k tomu, že je na základě zkušeností a s ohledem na současný technický vývoj možné jasně vyznačit tyto výpadky na záznamových listech, aby bylo zajištěno lepší používání uvedeného nařízení a zamezeno tomuto typu podvodů; vzhledem k tomu, že je třeba zavést tuto novou techniku do norem Společenství pro konstrukci a montáž elektronických záznamových zařízení; vzhledem k tomu, že by měla být zajištěna účinná kontrola a řádné zaznamenávání především dob řízení, a proto musí být doby řízení zaznamenávány automaticky a ostatní doby, kdy řidič neřídí vozidlo, by se měly zaznamenávat podle znaků vyznačených na přepínacím mechanismu; vzhledem k tomu, že současná záznamové zařízení již umožňují automatické zaznamenávání doby řízení, a že by proto měly být s přihlédnutím ke zkušenostem a současnému vývoji techniky upraveny normy pro konstrukci záznamových zařízení; vzhledem k tomu, že opatření tohoto nařízení jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobení nařízení (EHS) č. 3821/85 technickému pokroku, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Příloha I nařízení (EHS) č. 3821/85 se mění takto: 1. V části II se doplňuje nový bod, který zní: "7. u elektronických záznamových zařízení, což jsou zařízení zpracovávající elektricky přenášené signály z čidla vzdálenosti a rychlosti, každé přerušení dodávky proudu pro záznamové zařízení (s výjimkou osvětlení) a pro čidlo vzdálenosti a rychlosti a každé přerušení signálního vedení k čidlu vzdálenosti a rychlosti, pokud je toto přerušení delší než 100 milisekund." 2. V části III písm. a) "Všeobecně" se bod 1.3 nahrazuje tímto: "1.3 zapisovací zařízení, které na záznamovém listu odděleně zapisuje: - každé otevření pouzdra se záznamovým listem, - u elektronických záznamových zařízení ve smyslu části II bodu 7 každé přerušení dodávky proudu pro záznamové zařízení (s výjimkou osvětlení) přesahující 100 milisekund nejpozději při obnovení dodávky proudu, - u elektronického záznamového zařízení ve smyslu části II bodu 7 každé přerušení dodávky proudu pro čidlo vzdálenosti a rychlosti přesahující 100 milisekund a každé přerušení signálního vedení k čidlu vzdálenosti a rychlosti." 3. V části III písm. c) "Zapisovací zařízení" se bod 4.1 nahrazuje tímto: "4.1 Záznamové zařízení musí být konstruováno tak, že doba řízení je zaznamenávána plně automaticky. Musí rovněž odděleně zaznamenávat ostatní časové úseky podle čl. 15 odst. 3 druhé odrážky písm. b), c) a d), případně po použití přepínače." Článek 2 Od 1. července 1991 členské státy neudělují EHS schválení typu pro žádný typ záznamového zařízení, který není v souladu s nařízením (EHS) č. 3821/85 ve znění tohoto nařízení. Článek 3 Od 1. ledna 1996 musí být záznamové zařízení každého nového vozidla poprvé uvedeného do provozu v souladu s nařízením (EHS) č. 3821/85 ve znění tohoto nařízení. Článek 4 Toto nařízení vstupuje v platnost třetím dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství. Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech. V Bruselu dne 16. listopadu 1990. Za Komisi Karel van Miert člen Komise [1] Úř. věst. L 370, 31.12.1985, s. 8. --------------------------------------------------