CS Úřední věstník Evropské unie L 239/7

Oprava nařízení Komise (ES) č. 859/2008 ze dne 20. srpna 2008, kterým se mění nařízení Rady (EHS) č. 3922/91, pokud jde o společné technické požadavky a správní postupy platné pro obchodní leteckou dopravu

( Úřední věstník Evropské unie L 254 ze dne 20. září 2008 )

1. Strana 37, OPS 1.295 písm. c):

místo:

„Provozovatel nemusí zvolit žádné náhradní letiště cílového letiště pro každý let za podmínek letu podle přístrojů, pokud:

1) jsou splněny obě níže uvedené podmínky: i) doba plánovaného letu od vzletu do přistání nebo, v případě přeplánování za letu v souladu s OPS 1.255 d), zbývající doba letu do cílového letiště není delší než šest hodin a ii) na cílovém letišti jsou k dispozici a použitelné dvě samostatné dráhy (viz OPS 1.192) a příslušné meteorologické zprávy nebo předpovědi pro cílové letiště či jejich kombinace naznačují, že v době jedné hodiny před předpokládaným příletem na cílové letiště a hodinu po něm základna oblačnosti bude alespoň 2 000 ft nebo okruhová výška bude +500 ft podle toho, která hodnota je vyšší, a dohlednost bude nejméně 5 km, nebo

2) cílové letiště je osamocené.“,

má být:

„Provozovatel musí zvolit alespoň jedno náhradní letiště cílového letiště pro každý let za podmínek letu podle přístrojů, pokud:

1) jsou splněny obě níže uvedené podmínky: i) doba plánovaného letu od vzletu do přistání nebo, v případě přeplánování za letu v souladu s OPS 1.255 d), zbývající doba letu do cílového letiště je delší než šest hodin a ii) na cílovém letišti nejsou k dispozici a použitelné dvě samostatné dráhy (viz OPS 1.192) a příslušné meteorologické zprávy nebo předpovědi pro cílové letiště či jejich kombinace nenaznačují, že v době jedné hodiny před předpokládaným příletem na cílové letiště a hodinu po něm základna oblačnosti bude alespoň 2 000 ft nebo okruhová výška bude +500 ft podle toho, která hodnota je vyšší, a dohlednost bude nejméně 5 km, nebo

2) cílové letiště není osamocené.“.

2. Strana 38, OPS 1.297 písm. a) třetí věta:

místo:

„Jestliže je jediným použitelným přiblížením přístrojové přiblížení …“,

má být:

„Jestliže je jediným použitelným přiblížením nepřesné přístrojové přiblížení …“.

3. Strana 38, OPS 1.297 písm. b) bod 1 podbod ii):

místo:

„nejnižší základna oblačnosti pro přístrojové přiblížení …“,

má být:

„nejnižší základna oblačnosti pro nepřesné přístrojové přiblížení …“.

4. Strana 38, OPS 1.297 písm. c) tabulka 1 (třikrát):

místo:

„Přístrojové přiblížení“,

má být:

„Nepřesné přístrojové přiblížení“.

5. Strana 39, OPS 1.297 písm. d) tabulka 2:

místo:

„Přístrojové přiblížení nebo přiblížení okruhem“,

má být:

„Nepřesné přístrojové přiblížení nebo přiblížení okruhem“.

6. Strana 57, OPS 1.430 písm. d) 2):

místo:

„Všechna přístrojová přiblížení …“,

má být:

„Všechna nepřesná přístrojová přiblížení …“.

7. Strana 58, OPS 1.430 písm. d) 4) a písm. e) 3):

místo:

„… kvalifikace palubních průvodčích.“,

má být:

„… kvalifikace letové posádky.“.

8. Strana 58, OPS 1.435 odst. 9):

místo:

„Zvláštní technika pro vykonání segmentu konečného přiblížení v rámci postupu přístrojového přiblížení jako stálé klesání bez hladiny, z nadmořské výšky/výšky nad překážkou na úrovni fixu konečného přiblížení nebo výše až do bodu přibližně 15 m (50 ft) nad prahem přistávací dráhy nebo bodem, v němž by měl být započat manévr podrovnání pro daný typ letounu.“,

má být:

„Zvláštní technika pro let v úseku konečného přiblížení postupem nepřesného přístrojového přiblížení jako stálé klesání bez přechodu do horizontálního letu, z nadmořské výšky / výšky, která odpovídá nadmořské výšce / výšce fixu konečného přiblížení nebo je nad ní až do bodu přibližně 15 m (50 ft) nad prahem přistávací dráhy nebo do bodu, v němž by měl být započat manévr podrovnání pro daný typ letounu.“.

9. Strana 63 až 65, Dodatek 1 (starý) k OPS 1.430 písm. b): V nadpisu a v celém znění písmene b) se slova „přístrojové přiblížení“ nahrazují slovy „nepřesné přístrojové přiblížení“ v odpovídajícím mluvnickém tvaru.

10. Strana 71, Dodatek 1 (nový) k OPS 1.430 písm. b), nadpis:

místo:

„přístrojové přiblížení“,

má být:

„nepřesné přístrojové přiblížení“.

11. Strana 71, Dodatek 1 (nový) k OPS 1.430 písm. b) bod 2:

místo:

„Přístrojové přiblížení (NPA) je přístrojové přiblížení …“,

má být:

„Nepřesné přístrojové přiblížení (NPA) je přiblížení podle přístrojů …“.

12. Strana 73, Dodatek 1 (nový) k OPS 1.430 písm. d), nadpis:

místo:

„… přístrojové přiblížení“,

má být:

„… nepřesné přístrojové přiblížení“.

13. Strana 84, Dodatek 1 (nový) k OPS 1.430 písm. j) bod 5):

místo:

„… kvalifikace palubních průvodčích.“,

má být:

„… kvalifikace letové posádky.“.

14. Strana 84, Dodatek 1 (nový) k OPS 1.430 písm. l) bod 1):

místo:

„Provozovatel musí zajistit, aby se převod meteorologické dohlednosti na RVR/CMV nepoužíval pro vzlet, výpočet jakýchkoli jiných požadovaných minim pro RVR pod 800 m, nebo je-li k dispozici hlášená dráhová dohlednost.“,

má být:

„Provozovatel musí zajistit, aby se převod meteorologické dohlednosti na RVR/CMV nepoužíval pro vzlet, pro výpočet jakékoliv jiné požadované minimální RVR menší než 800 m, nebo je-li k dispozici hlášená dráhová dohlednost.“.

15. Strana 178, Dodatek 1 k OPS 1.965 písm. b) bod 1 podbod i) D:

místo:

„minima přístrojového přiblížení;“,

má být: