Úřední věstník L 300 , 29/11/2000 S. 0020 - 0023



Směrnice Komise 2000/73/ES ze dne 22. listopadu 2000, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 93/92/EHS o montáži zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci na dvoukolová a tříkolová motorová vozidla (Text s významem pro EHP) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Rady 92/61/EHS ze dne 30. června 1992 o schvalování typu dvoukolových a tříkolových motorových vozidel [1], naposledy pozměněnou směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2000/7/ES [2], a zejména na článek 16 uvedené směrnice, s ohledem na směrnici Rady 93/92/EHS ze dne 29. října 1993 o montáži zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci na dvoukolová a tříkolová motorová vozidla [3], a zejména na článek 4 uvedené směrnice, vzhledem k těmto důvodům: (1) Směrnice 93/92/EHS je jednou ze zvláštních směrnic pro postup ES schvalování typu zavedeného směrnicí 92/61/EHS. V důsledku toho se ustanovení směrnice 92/61/EHS o systémech, konstrukčních částech a samostatných technických celcích vozidel se vztahují i na tuto směrnici. (2) Technologický vývoj nyní dovoluje přizpůsobit směrnici 93/32/EHS technickému pokroku. K zajištění řádného fungování systému schvalování typu jako celku je nutné některé požadavky zmíněné směrnice vyjasnit nebo doplnit. (3) Pro dosažení tohoto cíle by mělo být stanoveno, že světelná zařízení schválená podle odpovídajících směrnic jako typ pro vozidla kategorií M1 a N1 se smějí montovat i na dvoukolová a tříkolová vozidla. Rovněž by měla být zavedena opatření dovolující volitelně montovat na tříkolové mopedy a na lehké čtyřkolky přední mlhové světlomety, zadní mlhové svítilny, zpětné světlomety a výstražná signalizační zařízení, a směrnice 93/92/ES by měla být doplněna vhodnými pokyny pro montáž takových zařízení. Znění určitých bodů v anglickém a nizozemském znění by mělo být uvedeno do souladu s odpovídajícími body v ostatních jazykových zněních. (4) Opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování technickému pokroku zřízeného článkem 13 směrnice 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [4], naposledy pozměněné směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2000/40/ES [5], PŘIJALA TUTO SMĚRNICI: Článek 1 Přílohy II až VI směrnice 93/92/EHS se mění v souladu s přílohou této směrnice. Článek 2 1. Od 1. ledna 2002 nesmějí členské státy z důvodů týkajících se montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci: - odmítnout udělit ES schválení typu pro určitý typ dvoukolového nebo tříkolového vozidla nebo - zakázat registraci, prodej nebo uvedení do provozu dvoukolových a tříkolových vozidel, jestliže montáž zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci vyhovuje požadavkům směrnice 93/92/EHS ve znění této směrnice. 2. Od 1. července 2002 členské státy odmítnou udělit ES schválení typu pro jakýkoli typ dvoukolového nebo tříkolového vozidla z důvodů týkajících se montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci, jestliže nejsou splněny požadavky směrnice 93/92/EHS ve znění této směrnice. Článek 3 1. Členské státy přijmou a zveřejní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 31. prosince 2001. Neprodleně o nich uvědomí Komisi. Použijí tyto předpisy od 1. ledna 2002. Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy. 2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice. Článek 4 Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství. Článek 5 Tato směrnice je určena členským státům. V Bruselu dne 22. listopadu 2000. Za Komisi Erkki Liikanen člen Komise [1] Úř. věst. L 225, 10.8.1992, s. 72. [2] Úř. věst. L 106, 3.5.2000, s. 1. [3] Úř. věst. L 311, 14.12.1993, s. 1. [4] Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. [5] Úř. věst. L 203, 10.8.2000, s. 9. -------------------------------------------------- PŘÍLOHA I. Příloha II se mění takto: a) [Týká se pouze anglického znění.]; b) bod 5 se nahrazuje tímto: "5. Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci uvedená v bodech 1 a 2, schválená jako typ podle směrnice 97/24/ES pro motocykly nebo schválená jako typ pro vozidla kategorie M1 a N1 podle odpovídajících směrnic 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS nebo 77/539/EHS, jsou povolena také pro mopedy." c) bod 6.7.5 se nahrazuje tímto: "6.7.5. Orientace: vztažné osy odrazek musí být kolmé na střední podélnou rovinu vozidla a musí směřovat ven z vozidla. Odrazky na předku se mohou natáčet s úhlem rejdu řízení." II.a)b)c)d) Příloha III se mění takto: bod 2 se doplňuje takto: "2.5. přední mlhová svítilna, 2.6. zadní mlhová svítilna, 2.7. zpětný světlomet, 2.8. výstražné signalizační zařízení" bod 5 se nahrazuje tímto: "5. Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci uvedená v bodech 1 a 2, schválená jako typ podle směrnice 97/24/ES pro motocykly nebo schválená jako typ pro vozidla kategorie M1 a N1 podle odpovídajících směrnic 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS nebo 77/539/EHS, jsou povolena také pro tříkolové mopedy a lehké čtyřkolky." poslední odrážka bodu 6.5.3.1 se nahrazuje tímto: "— vnitřní okraje svítících ploch musí být od sebe vzdáleny nejméně 500 mm. Tato vzdálenost se může zmenšit na 400 mm, pokud je maximální šířka vozidla menší než 1300 mm." bod 6 se doplňuje tímto: "6.11. přední mlhové svítilny 6.11.1. požadavky jsou shodné s body 6.7.1 až 6.7.11 přílohy VI. 6.12. zadní mlhové svítilny 6.12.1. požadavky jsou shodné s body 6.8.1 až 6.8.11 přílohy VI. 6.13. zpětné světlomety 6.13.1. požadavky jsou shodné s body 6.9.1 až 6.9.11 přílohy VI. 6.14. výstražné signalizační zařízení 6.14.1. požadavky jsou shodné s body 6.10.1 až 6.10.11 přílohy VI." III. Příloha IV se mění takto: a) bod 5 se nahrazuje tímto: "5. Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci uvedená v bodech 1 a 2, schválená jako typ pro vozidla kategorie M1 a N1 podle odpovídajících směrnic 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS nebo 77/539/EHS, jsou povolena také pro motocykly." b) [Týká se pouze anglického znění.] IV. Příloha V se mění takto: a) bod 5 se nahrazuje tímto: "5. Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci uvedená v bodech 1 a 2, schválená jako typ pro vozidla kategorie M1 a N1 podle odpovídajících směrnic 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS nebo 77/539/EHS, jsou povolena také pro motocykly s postranním vozíkem." V. Příloha VI se mění takto: a) bod 5 se nahrazuje tímto: "5. Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci uvedená v bodech 1 a 2, schválená jako typ pro vozidla kategorie M1 a N1 podle odpovídajících směrnic 76/757/EHS, 76/758/EHS, 76/759/EHS, 76/760/EHS, 76/761/EHS, 76/762/EHS, 77/538/EHS nebo 77/539/EHS, jsou povolena také pro tříkolky." b) [Týká se pouze nizozemského znění.] c) poslední odrážka bodu 6.5.3.1 se nahrazuje tímto: "— vnitřní okraje svítících ploch musí být od sebe vzdáleny nejméně 500 mm. Tato vzdálenost se může zmenšit na 400 mm, pokud je maximální šířka vozidla menší než 1300 mm." d) [Týká se pouze nizozemského znění.] --------------------------------------------------