2)

Článek 2 se mění takto: a) v odstavci 1 písmeno e) se nahrazuje tímto: „e) zboží, pro které je povoleno ústní celní prohlášení nebo které pouze překračuje hranici v souladu s předpisy stanovenými smluvními stranami, vyjma vybavení domácnosti a palet, kontejnerů a dopravních prostředků pro silniční, železniční, leteckou, námořní a vnitrozemskou vodní dopravu, jsou-li dopravovány na základě přepravní smlouvy“; b) v odstavci 1 písmeno j) se nahrazuje tímto: „j) následujícího zboží dopraveného na celní území některé smluvní strany přímo na vrtné nebo těžební plošiny nebo větrné elektrárny či z těchto plošin a větrných elektráren, které jsou provozovány osobou usazenou na celním území smluvních stran: — zboží určené k zabudování do uvedených plošin nebo větrných elektráren za účelem jejich stavby, opravy, údržby nebo přestavby, — zboží určené k vybavení uvedených plošin nebo větrných elektráren, další zboží k použití nebo spotřebě na těchto plošinách nebo větrných elektrárnách a odpad, který na nich vznikl“; c) v odstavci 1 se doplňuje nové písmeno l), které zní: „l) zboží dopravované z ostrova Helgoland, z Republiky San Marino a z Vatikánského městského státu na území smluvní strany nebo odesílané smluvní stranou na zmíněná území“; d) odstavec 3 se nahrazuje tímto: „3. Vstupní nebo výstupní souhrnné celní prohlášení se ve Společenství nepožaduje u zboží uvedeného v čl. 181c písm. i) a j), čl. 592a písm. i) a j) a v případech uvedených v čl. 786 odst. 2 a čl. 842a odst. 4 písm. b) a f) nařízení (EHS) č. 2454/93“; e) odstavec 4 se nahrazuje tímto: „4. Výstupní souhrnné celní prohlášení se nepožaduje u: a) následujícího zboží: — součástí a náhradních dílů určených k zabudování do plavidel a letadel za účelem opravy, — pohonných hmot, maziv a plynu, které jsou nezbytné k provozu plavidel a letadel, a — potravin a jiných produktů určených ke spotřebě na palubě nebo na ní prodávaných; b) u zboží v tranzitním režimu, jestliže údaje výstupního souhrnného celního prohlášení obsahuje elektronické tranzitní celní prohlášení a pokud je úřad určení zároveň celním úřadem výstupu; c) v případě, kdy se zboží v přístavu nebo na letišti nevykládá z dopravního prostředku, který je dopravil na příslušné celní území smluvních stran a který je dopraví mimo uvedené území; d) v případě, kdy zboží bylo naloženo v jiném přístavu nebo na jiném letišti na příslušném celním území smluvních stran a kdy zůstává v dopravním prostředku, který je dopraví mimo uvedené území; e) v případě, kdy se dočasně uskladněné zboží nebo zboží ve svobodném pásmu podléhajícím kontrole typu I překládá z dopravního prostředku, který je do tohoto dočasného skladu nebo svobodného pásma dopravil, pod dohledem téhož celního úřadu na plavidlo, letadlo či železnici, které je z tohoto dočasného skladu nebo svobodného pásma dopraví z příslušného celního území smluvních stran, pokud: i) se překládka uskuteční do čtrnácti kalendářních dnů poté, co bylo zboží předloženo k dočasnému uskladnění nebo ve svobodném pásmu podléhajícím kontrole typu I; za výjimečných okolností mohou celní orgány tuto lhůtu prodloužit o dobu, jež je s ohledem na tyto okolností nezbytná, ii) jsou informace o zboží dostupné celním orgánům a iii) si dopravce není vědom toho, že by došlo ke změně místa určení zboží a příjemce.“