2006L0087 — CS — 10.01.2013 — 005.001

Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah

►B SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2006/87/ES ze dne 12. prosince 2006, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby a zrušuje směrnice Rady 82/714/EHS (2006/87/ES) (Úř. věst. L 389, 30.12.2006, p.1)

Ve znění:









▼B

SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2006/87/ES

ze dne 12. prosince 2006,

kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby a zrušuje směrnice Rady 82/714/EHS

(2006/87/ES)







EVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 71 odst. 1 Smlouvy, s ohledem na návrh Komise, s ohledem na stanovisko Evropského hospodářského a sociálního výboru ( 1 ), po konzultaci s Výborem regionů, v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy ( 2 ), vzhledem k těmto důvodům: (1) Směrnice Rady 82/714/EHS ze dne 4. října 1982, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby ( 3 ), zavedla harmonizované podmínky pro vydávání technických osvědčení pro plavidla vnitrozemské plavby ve všech členských státech, i když s výjimkou provozu na Rýnu. Přesto však na evropské úrovni zůstaly pro plavidla vnitrozemské plavby v platnosti různé technické požadavky. Současná existence různých mezinárodních a vnitrostátních předpisů až dosud bránila úsilí o zajištění vzájemného uznávání vnitrostátních osvědčení plavidel bez nutnosti dodatečné prohlídky zahraničních plavidel. Normy obsažené ve směrnici 82/714/EHS již navíc částečně neodrážejí stávající technický rozvoj. (2) Technické požadavky stanovené v přílohách směrnice 82/714/EHS v podstatě přejímají ustanovení nařízení o inspekci lodní plavby na Rýně ve znění schváleném Ústřední komisí pro plavbu na Rýně (CCNR) v roce 1982. Podmínky a technické požadavky pro vydávání osvědčení pro vnitrozemskou plavbu podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně byly od té doby pravidelně revidovány a bylo zjištěno, že odpovídají stávajícímu technickému rozvoji. Z důvodu hospodářské soutěže a bezpečnosti je žádoucí, zejména v zájmu podpory harmonizace na evropské úrovni, přijmout oblast působnosti a obsah těchto technických požadavků pro celou síť vnitrozemských vodních cest Společenství. V této souvislosti je třeba zohlednit změny, k nimž u této sítě došlo. (3) Osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby potvrzující, že plavidla zcela splňují výše uvedené revidované technické požadavky, by měla být platná na všech vnitrozemských vodních cestách Společenství. (4) Je žádoucí zajistit vyšší míru harmonizace podmínek pro vystavování dodatečných osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby členskými státy pro plavbu na vodních cestách v zónách 1 a 2 (ústí řek) a pro plavbu na vodních cestách v zóně 4. (5) V zájmu bezpečnosti osobní dopravy je žádoucí, aby byla oblast působnosti směrnice 82/714/EHS rozšířena tak, aby v souladu s nařízením o inspekci lodní plavby na Rýně zahrnovala osobní lodě konstruované pro dopravu více než dvanácti cestujících. (6) V zájmu bezpečnosti by normy měly být harmonizovány na vysoké úrovni a harmonizace by mělo být dosaženo takovým způsobem, aby nevedlo k žádnému omezení bezpečnostních norem na žádné z vnitrozemských vodních cest Společenství. (7) Je vhodné stanovit přechodný režim pro plavidla v provozu, která ještě nemají osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby, když se podrobí první technické prohlídce podle revidovaných technických požadavků stanovených touto směrnicí. (8) Dobu platnosti osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby je vhodné stanovit v rámci určitých mezí a podle kategorie příslušného plavidla pro každý konkrétní případ. (9) Opatření nezbytná k provedení této směrnice by měla být přijata podle rozhodnutí Rady 1999/468/ES ze dne 28. června 1999 o postupech pro výkon prováděcích pravomocí svěřených Komisi ( 4 ). (10) Je nezbytné, aby opatření stanovená ve směrnici Rady 76/135/EHS ze dne 20. ledna 1976 o vzájemném uznávání lodních osvědčení plavidel vnitrozemské plavby ( 5 ) zůstala v platnosti pro ta plavidla, na něž se tato směrnice nevztahuje. (11) Vzhledem k tomu, že se na některá plavidla vztahuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 94/25/ES ze dne 16. června 1994 o sbližování právních a správních předpisů členských států týkajících se rekreačních plavidel a také tato směrnice ( 6 ), měly by být přílohy obou směrnic co nejdříve upraveny příslušnými postupy ve výboru, pokud jsou mezi ustanoveními těchto směrnic nějaké rozpory nebo nesoulad. (12) Podle bodu 34 interinstitucionální dohody o zdokonalení tvorby právních předpisů ( 7 ) jsou členské státy vybízeny k tomu, aby jak pro sebe, tak i v zájmu Společenství sestavily vlastní tabulky, z nichž bude co nejvíce patrné srovnání mezi touto směrnicí a prováděcími opatřeními, a aby tyto tabulky zveřejnily. (13) Směrnice 82/714/EHS by měla být zrušena, vzhledem k těmto důvodům: PŘIJALY TUTO SMĚRNICI:







Článek 1

Klasifikace vodních cest

1. Pro účely této směrnice se vnitrozemské vodní cesty Společenství klasifikují takto:

a) zóny 1, 2, 3 a 4: i) zóny 1 a 2: vodní cesty uvedené v kapitole 1 přílohy I, ii) zóna 3: vodní cesty uvedené v kapitole 2 přílohy I, iii) zóna 4: ostatní vodní cesty Společenství uvedené v kapitole 3 přílohy I;

b) zóna R: vodní cesty uvedené v písmenu a), pro něž mají být vystavena osvědčení podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně, ve znění uvedeného článku platném ke dni vstupu této směrnice v platnost.

2. Kterýkoliv členský stát může po projednání s Komisí změnit zařazení svých vodních cest do zón uvedených v příloze I. Oznámí tyto změny Komisi nejméně šest měsíců před jejich vstupem v platnost a Komise o nich uvědomí ostatní členské státy.

Článek 2

Oblast působnosti

1. Tato směrnice se v souladu s článkem 1.01 přílohy II vztahuje na tato plavidla:

a) plavidla o délce (L) 20 m a více,

b) plavidla, jejichž objem vyjádřený jako součin délky (L), šířky (B) a ponoru (T) dosahuje 100 m3 a více.

2. Tato směrnice se v souladu s článkem 1.01 přílohy II rovněž vztahuje na všechna tato plavidla:

a) remorkéry a tlačné remorkéry určené k vlečení nebo tlačení nebo k bočnímu vedení plavidel uvedených v odstavci 1 nebo plovoucích strojů,

b) plavidla určená k přepravě osob, jež nesou kromě posádky více než dvanáct cestujících,

c) plovoucí stroje.

3. Tato směrnice se nevztahuje na tato plavidla:

a) převozní lodě;

b) vojenská plavidla;

c) námořní plavidla, včetně námořních remorkérů a tlačných remorkérů: i) provozovaná nebo mající základnu v pobřežních vodách, ii) provozovaná dočasně na vnitrozemských vodních cestách, pokud mají na plavidle: — osvědčení o souladu s Mezinárodní úmluvou o bezpečnosti lidského života na moři z roku 1974 (SOLAS) nebo rovnocenný doklad, osvědčení o souladu s Mezinárodní úmluvou z roku 1966 o nákladové značce nebo rovnocenný doklad a mezinárodní osvědčení o zabránění znečištění ropnými látkami (IOPP) dokládající soulad s Mezinárodní úmluvou o zabránění znečištění z lodí z roku 1973 (MARPOL); nebo — v případě osobních lodí, na něž se nevztahují všechny úmluvy uvedené v první odrážce, osvědčení o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě vydané v souladu se směrnicí Rady 98/18/ES ze dne 17. března 1998 o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě ( 8 ); nebo — v případě rekreačních plavidel, na něž se nevztahují všechny úmluvy uvedené v první odrážce, osvědčení země, pod jejíž vlajkou plují.

Článek 3

Povinnost mít osvědčení na plavidle

1. Plavidla provozovaná na vnitrozemských vodních cestách Společenství uvedených v článku 1 musí mít na plavidle,

a) pokud jsou provozována na vodní cestě zóny R, — buď osvědčení vydané podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně, — nebo osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby vystavené nebo obnovené po 30. prosinci 2008 a potvrzující, že plavidlo, aniž jsou dotčena přechodná ustanovení kapitoly 24 přílohy II, zcela vyhovuje technickým požadavkům stanoveným v příloze II, u nichž bylo v souladu s použitelnými pravidly a postupy stanoveno, že jsou rovnocenné s technickými požadavky stanovenými při uplatňování uvedené úmluvy;

b) pokud jsou provozována na jiných vodních cestách, osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby, včetně případných specifikací uvedených v článku 5.

2. Osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby se vyhotovuje podle vzoru stanoveného v části I přílohy V a vystavuje se v souladu s touto směrnicí.

Článek 4

Dodatečná osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby

1. Všechna plavidla, která mají na plavidle platné osvědčení vydané podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně, se s výhradou čl. 5 odst. 5 této směrnice smějí plavit na vodních cestách Společenství, jestliže mají na plavidle pouze toto osvědčení.

2. Avšak všechna plavidla mající na plavidle osvědčení podle odstavce 1 musí být rovněž vybavena dodatečným osvědčením Společenství plavidla vnitrozemské plavby,

a) jsou-li provozována na vodních cestách zón 3 a 4, pokud chtějí využít snížení technických požadavků na těchto vodních cestách,

b) jsou-li provozována na vodních cestách zón 1 a 2 nebo, u osobních lodí, jsou-li provozovány na vodních cestách v zóně 3, jež nejsou napojeny na splavné vnitrozemské vodní cesty jiného členského státu, pokud dotyčný členský stát přijal pro tyto vodní cesty v souladu s čl. 5 odst. 1, 2 a 3 dodatečné technické požadavky.

3. Dodatečné osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby se vyhotovuje podle vzoru stanoveného v části II přílohy V a vystavují je příslušné orgány po předložení osvědčení uvedeného v odstavci 1 a za podmínek, jež stanoví orgány příslušné pro dotyčné vodní cesty.

Článek 5

Dodatečné nebo snížené technické požadavky pro některé zóny

1. Každý členský stát může po projednání s Komisí a případně s výhradou požadavků Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně přijmout pro plavidla provozovaná na jeho území na vodních cestách zón 1 a 2 dodatečné technické požadavky k požadavkům uvedeným v příloze II.

2. U osobních lodí provozovaných na jeho území na vodních cestách v zóně 3, jež nejsou napojeny na splavné vnitrozemské vodní cesty jiného členského státu, může každý členský stát i nadále uplatňovat dodatečné technické požadavky k požadavkům v příloze II. Změny těchto technických požadavků musí nejprve schválit Komise.

3. Dodatečné požadavky jsou omezeny na oblasti uvedené v příloze III. Komisi se tyto dodatečné požadavky oznamují alespoň šest měsíců před svým vstupem v platnost a Komise o nich uvědomí ostatní členské státy.

4. Splnění těchto dodatečných požadavků se uvede v osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby podle článku 3, nebo pokud se použije čl. 4 odst. 2, v dodatečném osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby. Tento důkaz o splnění se uznává na vodních cestách Společenství odpovídající zóny.

5.

a) Pokud by použití přechodných ustanovení kapitoly 24a přílohy II mělo za následek zmírnění stávajících vnitrostátních bezpečnostních norem, nemusí členský stát uplatňovat tato přechodná ustanovení na osobní lodě vnitrozemské plavby provozované na jeho vnitrozemských vodních cestách, jež nejsou napojeny na splavné vnitrozemské vodní cesty jiného členského státu. Za těchto okolností může členský stát požadovat, aby tato plavidla provozovaná na jeho nenapojených vnitrozemských vodních cestách zcela splňovala technické požadavky stanovené v příloze II od 30. prosince 2008.

b) Členský stát, jenž uplatňuje písmeno a), uvědomí Komisi o svém rozhodnutí a poskytne jí podrobnosti o souvisejících vnitrostátních normách vztahujících se na osobní lodě provozované na jeho vnitrozemských vodních cestách. Komise o tom uvědomí členské státy.

c) Splnění požadavků členského státu pro provozování na jeho nenapojených vnitrozemských vodních cestách musí být výslovně uvedeno v osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby uvedeném v článku 3, nebo pokud se použije čl. 4 odst. 2, v dodatečném osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby.

6. Pro plavidla provozovaná pouze na vodních cestách zóny 4 lze uplatňovat snížené požadavky stanovené v kapitole 19b přílohy II na všech vodních cestách v této zóně. Splnění těchto snížených požadavků musí být výslovně uvedeno v osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby podle článku 3.

7. Pro plavidla provozovaná výlučně na vodních cestách zón 3 a 4 na jeho území může každý členský stát po projednání s Komisí povolit snížení technických požadavků přílohy II.

Toto snížení je omezeno na oblasti uvedené v příloze IV. Pokud technické vlastnosti plavidla odpovídají sníženým technickým požadavkům, uvede se tato skutečnost v osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby, nebo pokud se použije čl. 4 odst. 2, v dodatečném osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby.

Snížení technických požadavků podle přílohy II se oznamuje Komisi nejméně šest měsíců před svým vstupem v platnost a Komise o něm uvědomí ostatní členské státy.

▼M4 —————

▼B

Článek 7

Odchylky

1. Členské státy mohou povolit odchylky od celé této směrnice nebo její části pro

a) plavidla, remorkéry, tlačné remorkéry a plovoucí stroje provozované na splavných vodních cestách nepropojených vnitrozemskými vodními cestami s vodními cestami jiných členských států,

b) plavidla s nosností nepřekračující 350 tun nebo plavidla s výtlakem vody menším než 100 m3, jež nejsou určená k přepravě nákladu, jejichž stavba započala před 1. lednem 1950 a jež jsou provozována výlučně na vnitrostátních vodních cestách.

2. Členské státy mohou u plavby po vlastních vnitrozemských vodních cestách povolit odchylky od jednoho nebo více ustanovení této směrnice pro omezené plavby místního významu nebo v přístavních oblastech. Tyto odchylky a trasy plavby nebo oblasti, pro které platí, se uvedou v osvědčení plavidla.

3. Odchylky povolené podle odstavců 1 a 2 jsou oznámeny Komisi a Komise o nich uvědomí ostatní členské státy.

4. Členský stát, který v důsledku odchylek povolených podle odstavců 1 a 2 nemá žádné plavidlo spadající do oblasti působnosti této směrnice provozované na svých vodních cestách, nemusí splňovat požadavky článků 9, 10 a 12.

Článek 8

Vystavení osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby

1. Osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby se vystavuje plavidlům, jejichž stavba započala po 30. prosinci 2008, a to po technické prohlídce provedené před zprovozněním plavidla zaměřené na ověření, zda plavidlo splňuje technické požadavky stanovené v příloze II.

2. Plavidlu, jež bylo vyňato z oblasti působnosti směrnice 82/714/EHS, ale vztahuje se na ně tato směrnice podle čl. 2 odst. 1 a 2, se vystaví osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby po technické prohlídce, jež je provedena po uplynutí platnosti stávajícího osvědčení plavidla, avšak v každém případě nejpozději 30. prosince 2008, za účelem ověření, zda jsou splněny technické požadavky stanovené v příloze II. V členských státech, v nichž je doba platnosti stávajícího vnitrostátního osvědčení plavidla kratší než pět let, lze tato osvědčení vystavovat do pěti let po 30. prosinci 2008.

Každé nesplnění technických požadavků stanovených v příloze II se uvede v osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby. Pokud podle příslušných orgánů tyto nedostatky nepředstavují zjevné nebezpečí, lze plavidla uvedená v prvním pododstavci nadále provozovat, dokud nejsou díly nebo části plavidla, u nichž bylo v osvědčení uvedeno, že tyto požadavky nesplňují, vyměněny nebo nahrazeny, pokud tyto díly nebo části splňují požadavky podle přílohy II.

3. Za zjevné nebezpečí se ve smyslu tohoto článku považuje zejména případ, kdy jsou dotčeny požadavky týkající se pevnosti konstrukce plavidla, plavby a manévrovatelnosti nebo zvláštních vlastností plavidla podle přílohy II. Odchylky povolené v příloze II nejsou označovány jako nedostatky, jež představují zjevné nebezpečí.

Výměna stávajících dílů za stejné díly nebo za díly s rovnocennou technologií a konstrukcí během pravidelné opravy a údržby se nepovažuje za výměnu ve smyslu tohoto článku.

4. Během technických prohlídek stanovených v odstavcích 1 a 2 nebo během technické prohlídky provedené na žádost vlastníka plavidla se případně ověří, zda plavidlo splňuje dodatečné požadavky podle čl. 5 odst. 1, 2 a 3.

Článek 9

Příslušné orgány

1. Osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby mohou vystavovat příslušné orgány kteréhokoliv členského státu.

2. Každý členský stát sestaví seznam svých orgánů, které jsou příslušné k vystavování osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby, a oznámí jej Komisi. Komise o něm uvědomí ostatní členské státy.

Článek 10

Provádění technických prohlídek

1. Technickou prohlídku podle článku 8 provádějí příslušné orgány, které jí nemusí podrobit plavidlo zcela nebo zčásti, pokud je z platného osvědčení vystaveného uznanou klasifikační společností podle článku 1.01 přílohy II zjevné, že plavidlo zcela nebo zčásti splňuje technické požadavky přílohy II. Klasifikační společnosti jsou uznány pouze tehdy, pokud splňují kritéria uvedená v části I přílohy VII.

2. Každý členský stát sestaví seznam svých orgánů, které jsou příslušné k provádění prohlídek, a oznámí jej Komisi. Komise o něm uvědomí ostatní členské státy.

Článek 11

Platnost osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby

1. Dobu platnosti osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby určuje v jednotlivých případech orgán příslušný k jejich vystavování v souladu s přílohou II.

2. Každý členský stát může v případech stanovených v článcích 12 a 16 a v příloze II vystavovat prozatímní osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby. Prozatímní osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby se vystavují podle vzoru stanoveného v části III přílohy V.

Článek 12

Náhrada osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby

Každý členský stát stanoví podmínky, za nichž může být ztracené nebo poškozené platné osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby nahrazeno.

Článek 13

Obnovení osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby

1. Osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby se obnovuje po uplynutí doby jeho platnosti v souladu s podmínkami stanovenými v článku 8.

2. Pro obnovení osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby vystavených před 30. prosincem 2008 se použijí přechodná ustanovení přílohy II.

3. Pro obnovení osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby vystavených po 30. prosinci 2008 se použijí přechodná ustanovení přílohy II, jež vstoupí v platnost po vystavení dotyčných osvědčení.

Článek 14

Prodloužení platnosti osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby

Platnost osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby může výjimečně prodloužit bez technické prohlídky v souladu s přílohou II orgán, jenž je vystavil nebo obnovil. Toto prodloužení se vyznačí na tomto osvědčení.

Článek 15

Vystavování nových osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby

V případě větších změn nebo oprav týkajících se pevnosti konstrukce plavidla, plavby, manévrovatelnosti nebo zvláštních vlastností plavidla podle přílohy II musí být plavidlo před jakoukoliv další plavbou opět podrobeno technické prohlídce stanovené v článku 8. Po této prohlídce je vystaveno nové osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby uvádějící technické vlastnosti plavidla nebo se stávající osvědčení odpovídajícím způsobem změní. Je-li toto osvědčení vystaveno v jiném členském státě, než který vystavil nebo obnovil původní osvědčení, je o tom do jednoho měsíce uvědomen příslušný orgán, který toto osvědčení vystavil nebo obnovil.

Článek 16

Odmítnutí vystavení nebo obnovení a odnětí osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby

Každé rozhodnutí o odmítnutí vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby musí obsahovat odůvodnění. Dotčená osoba je informována o rozhodnutí, opravných prostředcích a lhůtách pro jejich podání v daném členském státě.

Jakékoliv platné osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby může příslušný orgán, který je vystavil nebo obnovil, odejmout, pokud plavidlo přestane splňovat technické požadavky uvedené v tomto osvědčení.

Článek 17

Dodatečné prohlídky

Příslušné orgány členského státu mohou v souladu s přílohou VIII kdykoliv zkontrolovat, zda je na plavidle osvědčení platné podle této směrnice a zda plavidlo splňuje požadavky stanovené v tomto osvědčení nebo představuje zjevné nebezpečí pro osoby na plavidle, životní prostředí nebo plavbu. Příslušné orgány přijmou nezbytná opatření podle přílohy VIII.

Článek 18

Uznávání osvědčení schopnosti k plavbě plavidel ze třetích zemí

Do uzavření dohod o vzájemném uznávání osvědčení schopnosti k plavbě mezi Společenstvím a třetími zeměmi mohou příslušné orgány členského státu uznávat osvědčení schopnosti k plavbě plavidel ze třetích zemí pro plavbu na vodních cestách tohoto členského státu.

Vystavování osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby plavidlům ze třetích zemí se řídí čl. 8 odst. 1.

Článek 19

Postup projednávání ve výboru

1. Komisi je nápomocen výbor zřízený článkem 7 směrnice Rady 91/672/EHS ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání národních osvědčení vůdců plavidel pro přepravu zboží a cestujících po vnitrozemských vodních cestách ( 9 ) (dále jen „výbor“).

2. Odkazuje-li se na tento odstavec, použijí se články 3 a 7 rozhodnutí 1999/468/ES, s ohledem na článek 8 zmíněného rozhodnutí.

▼M1

3. Odkazuje-li se na tento odstavec, použijí se čl. 5a odst. 1 až 4 a odst. 5 písm. b) a článek 7 rozhodnutí 1999/468/ES s ohledem na článek 8 zmíněného rozhodnutí.

Lhůty stanovené v článku 5a rozhodnutí 1999/468/ES jsou dvacet jedna dní v případě odst. 3 písm. c), patnáct dní v případě odst. 4 písm. b) a jeden měsíc v případě odst. 4 písm. e).

4. Odkazuje-li se na tento odstavec, použijí se čl. 5a odst. 1, 2, 4 a 6 a článek 7 rozhodnutí 1999/468/ES s ohledem na článek 8 zmíněného rozhodnutí.

▼M1

Článek 20

Úprava příloh a doporučení k prozatímním osvědčením

1. Všechny změny, jež jsou nezbytné pro přizpůsobení příloh této směrnice technickému pokroku nebo vývoji v této oblasti, k němuž dochází na základě činnosti jiných mezinárodních organizací, zejména Ústřední komise pro plavbu na Rýně (dále jen komise „CCNR“), pro zajištění toho, aby se obě osvědčení uvedená v čl. 3 odst. 1 písm. a) vydávala na základě technických požadavků, jež zaručují stejnou úroveň bezpečnosti, nebo pro zohlednění případů uvedených v článku 5, se přijímají regulativním postupem s kontrolou podle čl. 19 odst. 3. Ze závažných naléhavých důvodů může Komise použít postup pro naléhavé případy uvedený v čl. 19 odst. 4.

Tyto změny musí být provedeny rychle, aby bylo zaručeno, že technické požadavky pro vydávání osvědčení Společenství pro plavidla vnitrozemské plavby uznaného pro plavbu na Rýně zajišťují stejnou míru bezpečnosti, jako je míra bezpečnosti požadovaná pro vydávání osvědčení uvedeného v článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně.

2. Bez ohledu na odstavec 1 Komise přijímá schválení uvedená v čl. 5. odst. 2 postupem podle čl. 19 odst. 2.

3. Komise rozhoduje o doporučeních výboru k vydávání prozatímních osvědčení Společenství pro plavidla vnitrozemské plavby podle článku 2.19 přílohy II.

▼B

Článek 21

Prodloužení použitelnosti směrnice 76/135/EHS

Pro plavidla, která nespadají do oblasti působnosti čl. 2 odst. 1 a 2, avšak spadají do oblasti působnosti čl. 1 písm. a) směrnice 76/135/EHS, se použije uvedená směrnice.

Článek 22

Vnitrostátní dodatečné nebo snížené požadavky

Dodatečné požadavky, jež platily v členském státě před 30. prosincem 2008 pro plavidla provozovaná na jeho území na vodních cestách zón 1 a 2, nebo snížené technické požadavky na plavidla provozovaná na jeho území na vodních cestách zón 3 a 4, jež platily v členském státě před tímto dnem, zůstávají platné až do vstupu v platnost dodatečných požadavků v souladu s čl. 5 odst. 1 nebo snížených požadavků v souladu s čl. 5 odst. 7 technických předpisů v příloze II, nejdéle však do 30. června 2009.

Článek 23

Provedení

1. Členské státy, jež mají vnitrozemské vodní cesty uvedené v čl. 1 odst. 1, uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné k dosažení souladu s touto směrnicí s účinkem od 30. prosince 2008. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.

Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.

2. Členské státy sdělí Komisi neprodleně znění vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice. Komise o nich uvědomí ostatní členské státy.

Článek 24

Sankce

Členské státy stanoví systém sankcí za porušování vnitrostátních předpisů přijatých podle této směrnice a přijmou všechna opatření nezbytná k zajištění jejich uplatňování. Takto stanovené sankce musí být účinné, přiměřené a odrazující.

Článek 25

Zrušení směrnice 82/714/EHS

Směrnice 82/714/EHS se zrušuje s účinkem ode dne 30. prosince 2008.

Článek 26

Vstup v platnost

Tato směrnice vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.

Článek 27

Určení

Tato směrnice je určena členským státům, jež mají vnitrozemské vodní cesty uvedené v čl. 1 odst. 1.









SEZNAM PŘÍLOH

Příloha I Seznam vnitrozemských vodních cest Společenství rozdělených zeměpisně do zón 1, 2, 3 a 4 Příloha II Minimální technické požadavky na plavidla na vnitrozemských vodních cestách zón 1, 2, 3 a 4 Příloha III Oblasti, v nichž lze stanovit dodatečné technické požadavky na plavidla provozovaná na vnitrozemských vodních cestách v zónách 1 a 2 Příloha IV Oblasti, v nichž lze snížit technické požadavky na plavidla provozovaná na vnitrozemských vodních cestách v zónách 3 a 4 Příloha V Vzory osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby Příloha VI Vzor plavebního rejstříku osvědčení Společenství plavidla vnitrozemské plavby Příloha VII Klasifikační společnosti Příloha VIII Pravidla pro postup provádění kontrol Příloha IX Radarové zařízení a ukazatele rychlosti otáčení používané na plavidlech vnitrozemské plavby









PŘÍLOHA I

SEZNAM VNITROZEMSKÝCH VODNÍCH CEST SPOLEČENSTVÍ, ZEMĚPISNĚ ROZDĚLENÝCH DO ZÓN 1, 2, 3 A 4

KAPITOLA 1

Zóna 1

Spolková republika Německo







Emže od čáry spojující bývalý maják Greetsiel a západní molo příjezdu do přístavu v Eemshavenu směrem k moři až po 53° 30′ severní zeměpisné šířky a 6° 45′ východní zeměpisné délky, tj. mírně směrem k moři od překladiště plavidel pro pevný náklad v rameni Staré Emže (1) (1) V případě plavidel, jejichž domovský přístav je jinde, je nutno přihlédnout k článku 32 smlouvy Ems-Dollart ze dne 8. dubna 1960 (BGBl. 1963 II s. 602).

Polská republika

Část Pomořanského zálivu jižně od linie spojující Nordperd na ostrově Rujana a maják Niechorze.

Část Gdaňského zálivu jižně od linie spojující maják Hel a vstupní bóji do přístavu Baltijsk.

Spojené království Velké Británie a Severního Irska







SKOTSKO Blue Mull Sound Mezi Gutcherem a Belmontem Yell Sound Mezi Tofts Voe a Ulstou Sullom Voe Uvnitř čáry od severovýchodního výběžku Gluss Island k severnímu bodu Calback Ness Dales Voe V zimě: uvnitř čáry od severního bodu Kebister Ness k pobřeží Breiwicku – 1° 10,8′ z. d. Dales Voe V létě: jako u Lerwicku Lerwick V zimě: uvnitř oblasti vymezené směrem na sever čárou od Scottle Holm k Scarfi Taing na řece Bressay a směrem na jih čárou mezi majákem Twageos Point k Whalpa Taing na řece Bressay Lerwick V létě: uvnitř oblasti vymezené směrem na sever čárou od Brim Ness k severovýchodnímu rohu Inner Score a směrem na jih čárou od jižního konce Ness of Sound ke Kirkabisternessu Kirkwall Mezi Kirkwallem a Rousay, ne východně od čáry mezi Point of Graand (Egilsay) a Galt Ness (Shapinsay) nebo mezi Head of Work (Mainland) přes světlo na Helliar Holm k pobřeží Shapinsay; ne severozápadně od jihovýchodního výběžku ostrova Eynhallow, ne směrem k moři a čárou mezi pobřežím Rousay u 59° 10,5′ s. š., 2° 57,1′ z. d. a pobřežím Egilsay u 59° 10,0′ s. š., 2° 56,4′ z. d. Stromness Ke Scapě, ne však vně Scapa Flow Scapa Flow Uvnitř oblasti vymezené čárami od Point of Cletts na ostrově Hoy k triangulačnímu bodu Thomson's Hill na ostrově Fara a odtud k Gibraltar Pier na ostrově Flotta; od St Vincent Pier na ostrově Flotta k nejzápadnějšímu bodu Calf of Flotta; od nejvýchodnějšího bodu Calf of Flotta k Needle Point na ostrově South Ronaldsay a od Ness on Mainland k majáku Point of Oxan na ostrově Graemsay a odtud k Bu Point na ostrově Hoy; a směrem k moři ve vodách zóny 2 Balnakiel Bay Mezi Eilean Dubh a A'Chleit Cromarty Firth Uvnitř čáry od North Sutor k vlnolamu Nairn a směrem k moři ve vodách zóny 2 Inverness Uvnitř čáry od North Sutor k vlnolamu Nairn a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Tay – Dundee Uvnitř čáry od Broughty Castle k Tayportu a směrem k moři ve vodách zóny 2 Firth of Forth a řeka Forth Uvnitř čáry od Kirkcaldy k řece Portobello a směrem k moři ve vodách zóny 2 Solway Firth Uvnitř čáry od Southerness Point k Sillothu Loch Ryan Uvnitř čáry od Finnart's Point k Milleur Point a směrem k moři ve vodách zóny 2 The Clyde Vnější hranice: čára od Skipness až k místu ve vzdálenosti jedné míle jižně od Garroch Head, odtud k Farland Head Vnitřní hranice v zimě: čára od majáku Cloch k molu Dunoon Vnitřní hranice v létě: čára od Bogany Point, Isle of Bute k Skelmorlie Castle a čára od Ardlamont Point k jižnímu výběžku zálivu Ettrick Bay uvnitř Kyles of Bute Pozn.: Výše uvedená letní hranice se v období od 5. června do 5. září (včetně obou dat) rozšiřuje o čáru mezi místem dvě míle od pobřeží Ayrshire u Skelmorlie Castle k Tomont End (Cumbrae) a čáru od Portachur Point (Cumbrae) k Inner Brigurd Point (Ayrshire) Oban Uvnitř oblasti vymezené na severu čárou od světla na Dunollie Point k Ard na Chruidh a na jihu čárou od Rudha Seanach k Ard na Cuile Kyle of Lochalsh Přes Loch Alsh až na kraj Loch Duich Loch Gairloch V zimě: žádná V létě: jižně od čáry východně od Rubha na Moine k Eilan Horrisdale a odtud k Rubha nan Eanntag SEVERNÍ IRSKO Belfast Lough V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Carrickfergusu k Bangoru a směrem k moři ve vodách zóny 2 Loch Neagh Ve vzdálenosti více než 2 míle od pobřeží VÝCHODNÍ POBŘEŽÍ ANGLIE Řeka Humber V zimě: uvnitř čáry od New Holland k Paullu V létě: uvnitř čáry od Cleethorpes Pier ke kostelu v Patringtonu a směrem k moři ve vodách zóny 2 WALES A ZÁPADNÍ POBŘEŽÍ ANGLIE Řeka Severn V zimě: uvnitř čáry od Blacknore Point ke Caldicot Pill, Porstkewett V létě: uvnitř čáry od Barry Dock Pier ke Steepholmu a odtud k Brean Down a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Wye V zimě: uvnitř čáry od Blackmore Point ke Caldicot Pill, Porstkewett V létě: uvnitř čáry od Barry Dock Pier ke Steepholmu a odtud k Brean Down a směrem k moři ve vodách zóny 2 Newport V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Barry Dock Pier ke Steepholmu a odtud k Brean Down a směrem k moři ve vodách zóny 2 Cardiff V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Barry Dock Pier ke Steepholmu a odtud k Brean Down a směrem k moři ve vodách zóny 2 Barry V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Barry Dock Pier ke Steepholmu a odtud k Brean Down a směrem k moři ve vodách zóny 2 Swansea Uvnitř čáry spojující konce vlnolamu směřující do moře Úžina Menai Uvnitř úžiny Menai od čáry spojující světla na Llanddwyn Island k Dinas Dinlleu a čáry spojující jižní konec Puffin Island k Trwyn DuPoint a železniční stanici Llanfairfechan a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Dee V zimě: uvnitř čáry od Hilbre Point k Point of Air V létě: uvnitř čáry od Formby Point k Point of Air a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Mersey V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Formby Point k Point of Air a směrem k moři ve vodách zóny 2 Preston a Southport Uvnitř čáry od Southportu k Blackpoolu uvnitř břehů a směrem k moři ve vodách zóny 2 Fleetwood V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Rossal Point k Humphrey Head a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Lune V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Rossal Point k Humphrey Head a směrem k moři ve vodách zóny 2 Heysham V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Rossal Point k Humphrey Head Morecambe V zimě: žádná V létě: uvnitř čáry od Rossal Point k Humphrey Head Workington Uvnitř čáry od Southerness Point k Sillothu a směrem k moři ve vodách zóny 2 JIH ANGLIE Řeka Colne, Colchester V zimě: uvnitř čáry od Colne Point k Whitstablu V létě: uvnitř čáry od Clacton Pier k Reculversu Řeka Blackwater V zimě: uvnitř čáry od Colne Point k Whitstablu V létě: uvnitř čáry od Clacton Pier k Reculversu a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeky Crouch a Roach V zimě: uvnitř čáry od Colne Point k Whitstablu V létě: uvnitř čáry od Clacton Pier k Reculversu a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Temže a její přítoky V zimě: uvnitř čáry od Colne Point k Whitstablu V létě: uvnitř čáry od Clacton Pier k Reculversu a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Medway a The Swale V zimě: uvnitř čáry od Colne Point k Whitstablu V létě: uvnitř čáry od Clacton Pier k Reculversu a směrem k moři ve vodách zóny 2 Chichester Na Isle of Wight uvnitř oblasti vymezené čárami mezi věží kostela ve West Witteringu a Trinity Church v Bembridgi směrem na východ a mezi The Needles a Hurst Point směrem na západ a směrem k moři ve vodách zóny 2 Přístav Langstone Na Isle of Wight uvnitř oblasti vymezené čárami mezi věží kostela ve West Witteringu a Trinity Church v Bembridgi směrem na východ a mezi The Needles a Hurst Point směrem na západ a směrem k moři ve vodách zóny 2 Portsmouth Na Isle of Wight uvnitř oblasti vymezené čárami mezi věží kostela ve West Witteringu a Trinity Church v Bembridgi směrem na východ a mezi The Needles a Hurst Point směrem na západ a směrem k moři ve vodách zóny 2 Bembridge, Isle of Wight Na Isle of Wight uvnitř oblasti vymezené čárami mezi věží kostela ve West Witteringu a Trinity Church v Bembridgi směrem na východ a mezi The Needles a Hurst Point směrem na západ a směrem k moři ve vodách zóny 2 Cowes, Isle of Wight Na Isle of Wight uvnitř oblasti vymezené čárami mezi věží kostela ve West Witteringu a Trinity Church v Bembridgi směrem na východ a mezi The Needles a Hurst Point směrem na západ a směrem k moři ve vodách zóny 2 Southampton Na Isle of Wight uvnitř oblasti vymezené čárami mezi věží kostela ve West Witteringu a Trinity Church v Bembridgi směrem na východ a mezi The Needles a Hurst Point směrem na západ a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Beaulieu Na Isle of Wight uvnitř oblasti vymezené čárami mezi věží kostela ve West Witteringu a Trinity Church v Bembridgi směrem na východ a mezi The Needles a Hurst Point směrem na západ a směrem k moři ve vodách zóny 2 Keyhaven Lake Na Isle of Wight uvnitř oblasti vymezené čárami mezi věží kostela ve West Witteringu a Trinity Church v Bembridgi směrem na východ a mezi The Needles a Hurst Point směrem na západ a směrem k moři ve vodách zóny 2 Weymouth Uvnitř přístavu Portland a mezi řekou Wey a přístavem Portland Plymouth Uvnitř čáry od Cawsandu k vlnolamu až ke Staddonu a směrem k moři ve vodách zóny 2 Falmouth V zimě: uvnitř čáry od St. Anthony Head k Rosemullionu V létě: uvnitř čáry od St. Anthony Head k Nare Point a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Camel Uvnitř čáry od Stepper Point k Trebetherick Point a směrem k moři ve vodách zóny 2 Bridgewater Uvnitř mělčiny a směrem k moři ve vodách zóny 2 Řeka Avon (Avon) V zimě: uvnitř čáry od Blacknore Point ke Caldicot Pill, Porstkewett V létě: uvnitř čáry od Barry Pier ke Steepholmu a odtud k Brean Down a směrem k moři ve vodách zóny 2

Zóna 2

Česká republika

Přehradní nádrž Lipno

Spolková republika Německo







Emže Od čáry vycházející z vjezdu do přístavu směrem k Papenburgu přes Emži, která spojuje čerpací stanici Diemen a propusti v hrázi na Halte, až po čáru spojující bývalý maják Greetsiel a západní molo příjezdu do přístavu v Eemshavenu Jade Uvnitř čáry spojující světlo v Schilligu a kostelní věž v Langwardenu Vezera Od severovýchodního okraje železničního mostu v Brémách až k čáře spojující kostelní věže v Langwardenu a Kappelu, včetně vedlejších ramen Westergate, Rekumer Loch, Rechter Nebenarm a Schweiburg Labe Od spodní hranice přístavu Hamburk až k čáře spojující maják v Döse a západním výběžkem hráze Friedrichskoog (Dieksand), s přítoky Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau a Stör (vždy od hráze k ústí), včetně ramene Nebenelbe Meldorfský záliv Uvnitř čáry spojující západní výběžek hráze Friedrichskoog (Dieksand) a hlavu západního mola v Büsumu Eidr Od kanálu Gieselau k hrázi Eider Flensburský záliv Uvnitř čáry spojující maják Kegnäs a Birknack Schlei Uvnitř čáry mezi hlavami mola ve Schleimünde Eckernfördský záliv Uvnitř čáry spojující Bocknis-Eck se severozápadním výběžkem pevniny v Dänisch Nienhofu Kielské zálivy Uvnitř čáry spojující maják Bülk a námořní památník Labö Nord-Ostsee-Kanal (Kielský průplav) Od čáry spojující hlavy mola v Brunsbüttel až k čáře spojující vjezdová světla v Kiel-Holtenau, včetně Obereidersee a Enge, Audorfer See, Borgstedter See a Enge, Schirnauer See, Flemhuder See a průplavu Achterwehrer Trave Od severozápadního okraje železničního mostu a severního okraje mostu Holstenbrücke (Stadttrave) v Lübecku až k čáře spojující jižní vnitřní a severní vnější hlavy mola Travemünde, včetně Pötenitzer Wiek, Dassower See a Altarmen na ostrově Teerhof Leda Od vjezdu do vnějšího přístavu plavební komory v Leer k ústí Hunte Od přístavu Oldenburg a od 140 m po proudu od Amalienbrücke v Oldenburgu k ústí Lesum Od železničního mostu v Bremen-Burgu k ústí Este Od dolní vody zdymadla Buxtehude k hrázi Este Lühe Od dolní vody Au-Mühle v Horneburgu k hrázi Lühe Schwinge Od zdymadla Salztor ve Stade k hrázi Schwinge Oste Od severovýchodního okraje přehrady mlýna Bremervörde k hrázi Oste Pinnau Od jihozápadního okraje železničního mostu v Pinneburgu k hrázi Pinnau Krückau Od jihovýchodního okraje mostu vedoucího do/z Wedenkampu v Elmshornu k hrázi Krückau Stör Od přílivoměru Rensing k hrázi Stör Freiburský přístavní kanál Od východního okraje zdymadla ve Freiburgu an der Elbe až k ústí Wismarbucht, Kirchsee, Breitling, Salzhaff a oblast přístavu Wismar Směrem k moři až k čáře mezi Hoher Wieschendorf Huk a světlem v Timmendorfu a čárou spojující světlo v Gollwitzu na ostrově Poel a jižní výběžek poloostrova Wustrow Warnow, včetně Breitlingu a přítoků Po proudu od Mühlendamm od severního okraje mostu Geinitzbrücke v Rostocku směrem k moři až k čáře spojující severní body západního a východního mola ve Warnemünde Vody uzavřené pevninou a poloostrovy Darß a Zingst a ostrovy Hiddensee a Rügen (včetně oblasti přístavu Stralsund) Směrem k moři mezi — poloostrovem Zingst a ostrovem Bock: až po severní zeměpisnou šířku 54° 26′ 42″ — ostrovy Bock a Hiddensee: až po čáru spojující severní výběžek ostrova Bock a jižní výběžek ostrova Hiddensee — ostrovem Hiddensee a ostrovem Rügen (Bug): až po čáru spojující jihovýchodní výběžek Neubessin a Buger Haken Greifswalder Bodden a oblast přístavu Greifswald, včetně Rycku Směrem k moři až po čáru od východního výběžku Thiessower Haken (Südperd) k východnímu výběžku ostrova Ruden a k severnímu výběžku ostrova Usedom (54° 10′ 37″ s. š., 13° 47′ 51″ v. d.) Vody uzavřené pevninou a ostrovem Usedom (Peenestrom, včetně oblasti přístavu Wolgast a Achterwasser, a Štětínský záliv) Směrem na východ až po hranici s Polskou republikou ve Štětínském zálivu

Pozn.: U plavidel, jejichž domovský přístav se nachází v jiném státě, je nutno přihlédnout k článku 32 smlouvy Ems-Dollart ze dne 8. dubna 1960 (BGBl. 1963 II, s. 602).

Francouzská republika







Dordogne Od kamenného mostu v Libourne až k ústí Garonna a Gironde Od kamenného mostu v Bordeaux až k ústí Loira Od mostu Haudaudine přes vedlejší rameno Madeleine až k ústí a od mostu Pirmil přes vedlejší rameno Pirmil Rhôna Od mostu Trinquetaille v Arles a za ním směrem k Marseille Seina Od mostu Jeanne d'Arc v Rouenu až k ústí

Maďarská republika

Blatenské jezero

Nizozemské království

Dollard

Emže

Waddenzee: včetně spojení se Severním mořem

IJsselmeer: včetně Markermeer a IJmeer, ale bez Gouwzee

Nieuwe Waterweg a Scheur

Průplav Calland západně od přístavu Benelux

Hollands Diep

Breeddiep, Beerkanaal a připojené přístavy

Haringvliet a Vuile Gat: včetně vodních cest mezi Goeree-Overflakkee na jedné straně a Voorne-Putten a Hoekse Waard na druhé straně

Hellegat

Volkerak

Krammer

Grevelingenmeer a Brouwerschavensche Gat: včetně všech vodních cest mezi Schouwen-Duiveland a Goeree-Overflakkee

Keten, Mastgat, Zijpe, Krabbenkreek, Eastern Scheldt a Roompot: včetně vodních cest mezi Walcheren, Noord-Beveland a Zuid-Beveland na jedné straně a Schouwen-Duiveland a Tholen na druhé straně, kromě průplavu Šelda-Rýn

Šelda a Západní Šelda a její ústí do moře: včetně vodních cest mezi Zeewusch Vlaanderen na jedné straně a Walcheren a Zuid-Beveland na druhé straně, kromě průplavu Šelda-Rýn

Polská republika

Štětínský záliv

Kamieńský záliv

Viselský záliv

Pucký záliv

Włocławská přehradní nádrž

Jezero Śniardwy

Jezero Niegocin

Jezero Mamry

Spojené království Velké Británie a Severního Irska







SKOTSKO Scapa Flow Uvnitř oblasti vymezené čárami od Wharthu na ostrově Flotta k věži Martello na South Walls, a od Point Cletts na ostrově Hoy k triangulačnímu bodu Thomson's Hill na ostrově Fara a odtud k Gibraltar Pier na ostrově Flotta Kyle of Durness Jižně od Eilean Dubh Cromarty Firth Uvnitř čáry mezi North Sutor a South Sutor Inverness Uvnitř čáry od Fort George to Chanonry Point Findhorn Bay Uvnitř výspy Aberdeen Uvnitř čáry od South Jetty k Abercromby Jetty Montrose Basin Západně od čáry vedoucí ze severu na jih přes příjezd do přístavu u majáku Scurdie Ness Řeka Tay – Dundee Uvnitř čáry od přílivové nádrže (rybářský dok) v Dundee ke Craig Head a East Newportu Firth of Forth a řeka Forth Uvnitř Firth of Forth, ne však východně od železničního mostu ve Forthu Dumfries Uvnitř čáry od Airds Point ke Scar Point Loch Ryan Uvnitř čáry od Cairn Point ke Kircolm Point Přístav Ayr Uvnitř mělčiny The Clyde Nad vodami zóny 1 Kyles of Bute Mezi Colintraive a Rhubodachem Přístav Campbeltown Uvnitř čáry od Macringan's Point k Ottercharach Point Loch Etive Uvnitř Loch Etive nad vodopády Lora Loch Leven Nad mostem u Ballachulish Loch Linnhe Severně od světla na Corran Point Loch Eil Celé jezero Caledonian Canal Loch Lochy, Loch Oich a Loch Ness Kyle of Lochalsh Uvnitř Kyle Akin, ne směrem na západ od světla na Eilean Ban nebo směrem na východ od Eileanan Dubha Loch Carron Mezi Stromemore a Strome Ferry Loch Broom, Ullapool Uvnitř čáry od světla na Ullapool Point k Aultnaharrie Kylesku Přes Loch Cairnbawn v oblasti mezi nejvýchodnějším bodem Garbh Eilean a nejzápadnějším bodem Eilean na Rainich Přístav Stornoway Uvnitř čáry od Arnish Point k majáku Sandwick Bay, severozápadní strana Sound of Scalpay Ne východně od Berry Cove (Scalpay) a ne západně od Croc a Loin (Harris) North Harbour, Scalpay a přístav Tarbert Do vzdálenosti jedné míle od pobřeží ostrova Harris Loch Awe Celé jezero Loch Katrine Celé jezero Loch Lomond Celé jezero Loch Tay Celé jezero Loch Loyal Celé jezero Loch Hope Celé jezero Loch Shin Celé jezero Loch Assynt Celé jezero Loch Glascarnoch Celé jezero Loch Fannich Celé jezero Loch Maree Celé jezero Loch Gairloch Celé jezero Loch Monar Celé jezero Loch Mullardach Celé jezero Loch Cluanie Celé jezero Loch Loyne Celé jezero Loch Garry Celé jezero Loch Quoich Celé jezero Loch Arkaig Celé jezero Loch Morar Celé jezero Loch Shiel Celé jezero Loch Earn Celé jezero Loch Rannoch Celé jezero Loch Tummel Celé jezero Loch Ericht Celé jezero Loch Fionn Celé jezero Loch Glass Celé jezero Loch Rimsdale/nan Clar Celé jezero SEVERNÍ IRSKO Strangford Lough Uvnitř čáry od Cloghy Point k Dogtail Point Belfast Lough Uvnitř čáry od Holywoodu k Macedon Point Larne Uvnitř čáry od Larne Pier k molu přívozu na ostrově Magee Řeka Bann Od konců vlnolamů směřujících do moře k Toome Bridge Lough Erne Horní a dolní Lough Erne Lough Neagh Ve vzdálenosti 2 mil od pobřeží VÝCHODNÍ POBŘEŽÍ ANGLIE Berwick Uvnitř vlnolamů Warkworth Uvnitř vlnolamů Blyth Uvnitř Outer Pier Heads Řeka Tyne Dunston Staithes k Tyne Per Heads Řeka Wear Fatfield k Sunderland Pier Heads Seaham Uvnitř vlnolamů Hartlepool Uvnitř čáry od Middleton Jetty k Old Pier Head Uvnitř čáry spojující North Pier Head a South Pier Head Řeka Tees Uvnitř čáry vedoucí západně od Government Jetty k hrázi Tees Whitby Uvnitř Whitby Pier Heads Řeka Humber Uvnitř čáry od North Ferriby k South Ferriby Grimsby Dock Uvnitř čáry od západního mola přílivové nádrže k východnímu molu rybářských doků, severní přístavní hráz Boston Uvnitř New Cut Řeka Dutch Celý kanál Řeka Hull Beverley Beck k řece Humber Kielder Water Celé jezero Řeka Ouse Pod zdymadlem Naburn Řeka Trent Pod zdymadlem Cromwell Řeka Wharfe Od soutoku s řekou Ouse k Tadcaster Bridge Scarborough Uvnitř Scarborough Pier Heads WALES A ZÁPADNÍ POBŘEŽÍ ANGLIE Řeka Severn Severně od čáry vedoucí směrem na západ od Sharpness Point (51° 43,4′ s. š.) k jezům Llanthony a Maisemore a směrem k moři ve vodách zóny 3 Řeka Wye U Chepstow, severně od 51° 38,0′ s. š. k Monmouthu Newport Severně od křížení nadzemního elektrického vedení u Fifoots Points Cardiff Uvnitř čáry od South Jetty k Penarth Head a uzavřené vody západně od hráze v Cardiff Bay Barry Uvnitř čáry spojující konce vlnolamů směřující do moře Port Talbot Uvnitř čáry spojující konce vlnolamů směřující do moře na řece Afran mimo uzavřené doky Neath Uvnitř čáry vedoucí na sever od konce Baglan Bay Tanker Jetty směřujícího na moře (51° 37,2 ′ s. š., 3° 50,5′ z. d.) Llanelli a Burry Port Uvnitř oblasti vymezené čárou od Burry Port Western Pier k Whiteford Point Milford Haven Uvnitř čáry od South Hook Point k Thorn Point Fishguard Uvnitř čáry spojující konce severních a východních vlnolamů směřujících do moře Cardigan Uvnitř Narrows u Pen-Yr-Ergyd Aberystwyth Uvnitř konců vlnolamů směřujících do moře Aberdyfi Uvnitř čáry od železniční stanice Aberdyfi k majáku Twyni Bach Barmouth Uvnitř čáry od železniční stanice Barmouth k Penrhyn Point Portmadoc Uvnitř čáry od Harlech Point ke Graig Ddu Holyhead Uvnitř oblasti vymezené hlavním vlnolamem a čárou od hlavy vlnolamu k Brynglas Point, Towyn Bay Úžina Menai Uvnitř úžiny Menai mezi čárou spojující Aber Menai Point k Belan Point a čárou spojující Beaumaris Pier a Pen-y-Coed Point Conway Uvnitř čáry od Mussel Hill k Tremlyd Point Llandudno Uvnitř vlnolamu Rhyl Uvnitř vlnolamu Řeka Dee Nad Connah's Quay k místu čerpání vody Barrelwell Hill Řeka Mersey Uvnitř čáry mezi majákem Rock a dokem North West Seaforth, avšak bez ostatních doků Preston a Southport Uvnitř čáry od Lythamu k Southportu a uvnitř doků v Prestonu Fleetwood Uvnitř čáry od Low Light ke Knottu Řeka Lune Uvnitř čáry od Sunderland Point k Chapel Hill až k doku Glasson včetně Barrow Uvnitř čáry spojující Haws Point, Isle of Walney až k Roa Island Slipway Whitehaven Uvnitř vlnolamu Workington Uvnitř vlnolamu Maryport Uvnitř vlnolamu Carlisle Uvnitř čáry spojující Point Carlisle a Torduff Coniston Water Celé jezero Derwentwater Celé jezero Ullswater Celé jezero Windermere Celé jezero JIH ANGLIE Blakeney a přístav Morston a příjezdy Na východ od čáry vedoucí jižně od Blakeney Point k vjezdu do řeky Stiffkey Řeky Orwell a Stour Řeka Orwell uvnitř čáry od vlnolamu Blackmanshead k Landguard Point a směrem k moři ve vodách zóny 3 Řeka Blackwater Všechny vodní cesty uvnitř čáry od jihozápadního výběžku Mersea Island k Sales Point Řeky Crouch a Roach Řeka Crouch uvnitř čáry od Holliwell Point k Foulness Point, včetně řeky Roach Řeka Temže a její přítoky Řeka Temže nad čárou vedoucí od severu k jihu přes východní výběžek mola v přístavišti Denton, Gravesend ke zdymadlu Teddington Řeka Medway a The Swale Řeka Medway od čáry vedoucí od Garrison Point ke Grain Tower, ke zdymadlu Allington; the Swale od Whitstable k Medway Řeka Stour (Kent) Řeka Stour nad ústím až k přístavišti ve Flagstaff Reach Přístav Dover Uvnitř čár vedoucích přes východní a západní vjezd do přístavu Řeka Rother Řeka Rother nad stanicí signalizující příliv u Camber až ke zdymadlu Scots Float a vjezdové plavební komoře na řece Brede Řeka Adur a Southwick Canal Uvnitř čáry vedoucí přes vjezd do přístavu Shoreham ke zdymadlu na kanálu Southwick a k západnímu konci Tarmac Wharf Řeka Arun Řeka Arun nad molem Littlehampton k přístavu Littlehampton Řeka Ouse (Sussex) Newhaven Řeka Ouse od čáry vedoucí přes příjezdová mola přístavu Newhaven k severnímu konci North Quay Brighton Vnější přístav Brighton Marina uvnitř čáry od jižního konce z West Quay k severnímu konci South Quay Chichester Uvnitř čáry mezi Eastoke Point a věží kostela West Wittering a směrem k moři ve vodách zóny 3 Přístav Langstone Uvnitř čáry mezi Eastney Point a Gunner Point Portsmouth Uvnitř čáry vedoucí přes příjezd do přístavu od Port Blockhouse k Round Tower Bembridge, Isle of Wight V přístavu Brading Cowes, Isle of Wight Řeka Medina uvnitř čáry od světla vlnolamu na východním břehu k House Light na západním břehu Southampton Uvnitř čáry od Calshot Castle ke Hook Beacon Řeka Beaulieu Uvnitř řeky Beaulieu, ne směrem na východ od čáry vedoucí ze severu na jih přes Inchmery House Keyhaven Lake Uvnitř čáry směrem na sever od dolního světla na Hurst Point ke Keyhaven Marshes Christchurch The Run Poole Uvnitř čáry od Chain Ferry mezi Sandbanksem a South Haven Point Exeter Uvnitř čáry vedoucí od východu na západ od Warren Point k stanici záchranných člunů na pobřeží naproti Checkstone Ledge Teignmouth Uvnitř přístavu Řeka Dart Uvnitř čáry od Kettle Point k Battery Point Řeka Salcombe Uvnitř čáry od Splat Point k Limebury Point Plymouth Uvnitř čáry od Mount Batten Pier k Raveness Point přes Drakeovy ostrovy. Řeka Yealm uvnitř čáry od Warren Point k Misery Point Fowey Uvnitř přístavu Falmouth Uvnitř čáry od St. Anthony Head k Pendennis Point Řeka Camel Uvnitř čáry od Gun Point k Brea Hill Řeky Taw a Torridge Uvnitř čáry orientované 200° od majáku na Crow Point k břehu u Skern Point Bridgewater Jižně od čáry vedoucí východně od Stert Point (51° 13,0′ s. š.) Řeka Avon (Avon) Uvnitř čáry od Avonmouth Pier k Wharf Point, k Netham Dam

KAPITOLA 2

Zóna 3

Belgické království

Námořní Šelda: (po proudu od antverpského otevřeného kotviště)

▼M2

Bulharská republika

Dunaj: od říčního km 845,650 do říčního km 374,100

▼B

Česká republika

Labe: od zdymadla v Ústí nad Labem-Střekově ke zdymadlu Lovosice

Přehradní nádrže: Baška, Brněnská (Kníničky), Horka (Stráž pod Ralskem), Hracholusky, Jesenice, Nechranice, Olešná, Orlík, Pastviny, Plumov, Rozkoš, Seč, Skalka, Slapy, Těrlicko, Žermanice

Máchovo jezero

Vodní plocha Velké Žernoseky

Rybníky: Oleksovice, Svět, Velké Dářko

Těžební jezera štěrkopísku: Dolní Benešov, Ostrožná Nová Ves a Tovačov

Spolková republika Německo







Dunaj Od Kelheimu (2 414,72 km) k německo-rakouským hranicím Rýn Od německo-švýcarských hranic k německo-nizozemským hranicím Labe Od ústí průplavu Labe-Seiten ke spodní hranici přístavu Hamburk Müritz

Francouzská republika

Rýn

Maďarská republika

Řeka Dunaj: od říčního km 1812 do říčního km 1433

Řeka Dunaj Moson: od říčního km 14 do říčního km 0

Řeka Dunaj Szentendre: od říčního km 32 do říčního km 0

Řeka Dunaj Ráckeve: od říčního km 58 do říčního km 0

Řeka Tisa: od říčního km 685 do říčního km 160

Řeka Dráva: od říčního km 198 do říčního km 70

Řeka Bodrog: od říčního km 51 do říčního km 0

Řeka Kettős-Körös: od říčního km 23 do říčního km 0

Řeka Hármas-Körös: od říčního km 91 do říčního km 0

Kanál Sió: od říčního km 23 do říčního km 0

Jezero Velence

Jezero Fertő

Nizozemské království

Rýn

Sneekermeer, Koevordermeer, Heegermeer, Fluessen, Slotermeer, Tjeukemeer, Beulakkerwijde, Belterwijde, Ramsdiep, Ketelmeer, Zwartemeer, Veluwemeer, Eemmeer, Alkmaardermeer, Gouwzee, vnější IJ, vnitrozemský IJ, průplav Noordzee, přístav IJmuiden, oblast přístavu Rotterdam, Nieuwe Maas, Noord, Oude Maas, Beneden Merwede, Nieuwe Merwede, Dordtsche Kil, Boven Merwede, Waal, průplav Bijlandsch, Boven Rijn, průplav Pannersdensch, Geldersche IJssel, Neder Rijn, Lek, průplav Amsterdam-Rýn, Veerse Meer, průplav Šelda-Rýn až po ústí do Volkerak, Amer, Bergsche Maas, Maasa pod Venlo, Gooimeer, Europort, průplav Caland (východně od přístavu Benelux), průplav Hartel

Rakouská republika

Dunaj: od rakousko-německé k rakousko-slovenské hranici

Inn: od ústí k elektrárně Pasov-Ingling

Traun: od ústí k 1,80 km

Enže: od ústí ke 2,70 km

Morava: ke 6,00 km

Polská republika

— Řeka Biebrza od ústí kanálu Augustowski k ústí řeky Narwia

— Řeka Brda od linie s kanálem Bydgoski v Bydgoszczi k ústí řeky Visly

— Řeka Bug od ústí řeky Muchawiec k ústí řeky Narwia

— Jezero Dąbie k hranici vnitřního moře

— Kanál Augustowski od soutoku s řekou Biebrza ke státní hranici, včetně jezer podle trasy tohoto kanálu

— Kanál Bartnicki od jezera Ruda Woda k jezeru Bartężek, včetně jezera Bartężek

— Kanál Bydgoski

— Kanál Elbląski od jezera Druzno k jezeru Jeziorak a k jezeru Szeląg Wielki, včetně těchto jezer a včetně jezer podél trasy kanálu, vedlejší trasy směrem k Zalewu od jezera Jeziorak k jezeru Ewingi, včetně

— Kanál Gliwicki včetně kanálu Kędzierzyński

— Kanál Jagielloński od styku s řekou Elbląg k řece Nogat

— Kanál Łączański

— Kanál Ślesiński včetně jezer podél trasy tohoto kanálu a jezera Gopło

— Kanál Żerański

— Řeka Martwa Visla od Visly v Przegalině k hranici vnitřního moře

— Řeka Narew od ústí řeky Biebrza k ústí Visly, včetně jezera Zegrzyński

— Řeka Nogat od Visly k ústí Viselského zálivu

— Řeka Noteć (horní) od jezera Gopło k linii s kanálem Górnonotecki a kanálem Górnonotecki a řeka Noteć (dolní) od styku s kanálem Bydgoski k ústí řeky Warta

— Řeka Odra od Ratiboře k soutoku s Východní Odrou, která se stáčí k řece Regalica od průplavu Klucz-Ustowo, včetně této řeky a jejích přítoků k jezeru Dąbie, jakož i přítoky řeky Odry od zdymadla Opatowice ke zdymadlu ve Vratislavi

— Řeka Západní Odra od hráze Widuchowa (704,1 km od Odry) – k hranici vnitřního moře, včetně přítoků, jakož i průplav Klucz-Ustowo spojující Východní Odru se Západní Odrou

— Řeka Parnica a průplav Parnicki od Západní Odry k hranici vnitřního moře

— Řeka Pisa od jezera Roś k ústí řeky Narew

— Řeka Szkarpawa od Visly k ústí Viselského zálivu

— Řeka Warta od jezera Ślesińskie k ústí Odry

— Soustava Velká mazurská jezera zahrnující jezera spojená řekami a kanály tvořícími hlavní trasu od jezera Roś (včetně) v Piszi ke kanálu Węgorzewski (včetně tohoto kanálu) ve Węgorzewu, včetně jezer: Seksty, Mikołajskie, Tałty, Tałtowisko, Kotek, Szymon, Szymoneckie, Jagodne, Boczne, Tajty, Kisajno, Dargin, Łabap, Kirsajty a Święcajty, včetně kanálu Giżycki, kanálu Niegociński a kanálu Piękna Góra, vedlejší trasy jezera Ryńskie (včetně) v Rynu k jezeru Nidzkie (až 3 km, tvoříce hranici s rezervací „Jezero Nidzkie“), včetně jezer: Bełdany, Guzianka Mała a Guzianka Wielka

— Řeka Visla od ústí řeky Przemsza k soutoku s kanálem Łączański, jakož i od ústí tohoto kanálu v Skawina k ústí řeky Visly k Gdaňskému zálivu, kromě přehradní nádrže Włocławski

▼M2

Rumunsko

Dunaj: Od srbsko-rumunské hranice (1 075 km) k Černému moři přes kanál Sulina.

Dunajsko-černomořský kanál (o délce 64,410 km): od napojení na řeku Dunaj na 299,300 km Dunaje u obce Cernavodă (64,410 km kanálu) po přístav Konstanca Jih–Agigea („0“ km kanálu).

Kanál Poarta Albă–Midia Năvodari (o délce 34,600 km): od napojení na dunajsko-černomořský kanál na 29,410 km v Poarta Albă (27,500 km kanálu) po přístav Midia („0“ km kanálu)

▼B

Slovenská republika

Dunaj: od Devína (říční km 1880,26) ke slovensko-maďarské hranici

Spojené království Velké Británie a Severního Irska







SKOTSKO Leith (Edinburgh) Uvnitř vlnolamů Glasgow Strathclyde Loch Crinan Canal Crinan až Ardrishaig Caledonian Canal Úseky kanálu SEVERNÍ IRSKO Řeka Lagan Hráz Lagan k Stranmillis VÝCHOD ANGLIE Řeka Wear (nepřílivová) Starý železniční most (Durham) k Prebends Bridge (Durham) Řeka Tees Proti toku řeky od hráze Tees Grimsby Dock Uvnitř zdymadel Immingham Dock Uvnitř zdymadel Hull Docks Uvnitř zdymadel Boston Dock Uvnitř vrat zdymadel Aire and Calder Navigation Doky v Goole až k Leedsu; soutok s kanálem Leeds-Liverpool; soutok Bank Dole k Selby (zdymadlo na řece Ouse); soutok Castleford k Wakefieldu (zdymadlo Falling) Řeka Ancholme Zdymadlo Ferriby k Briggu Calder and Hebble Canal Wakefield (zdymadlo dolů) k zdymadlu Broadcut Top Řeka Foss Od soutoku (Blue Bridge) s řekou Ouse k Monk Bridge Fossdyke Canal Soutok s řekou Trent k Brayford Pool Goole Dock Uvnitř vrat zdymadla Hornsea Mere Celý kanál Řeka Hull Od zdymadla Struncheon Hill k Beverley Beck Market Weighton Canal Zdymadlo na řece Humber k zdymadlu Sod Houses New Junction Canal Celý kanál Řeka Ouse Od zdymadla Naburn k Nun Monkton Sheffield and South Yorkshire Canal Zdymadlo Keadby až ke zdymadlu Tinsley Řeka Trent Zdymadlo Cromwell k Shardlow Řeka Witham Zdymadlo Boston k Brayford Poole (Lincoln) WALES A ZÁPAD ANGLIE Řeka Severn Nad Llanthony a hrázemi Maisemore Řeka Wye Nad Monmouthem Cardiff Roath Park Lake Port Talbot Uvnitř uzavřených doků Swansea Uvnitř uzavřených doků Řeka Dee Nad místem čerpání vody Barrelwell Hill Řeka Mersey Doky (kromě doku Seaforth) Řeka Lune Nad dokem Glasson Řeka Avon (Midland) Zdymadlo Tewkesbury k Eveshamu Gloucester Doky v Gloucester City, kanál Gloucester-Sharpness Hollingworth Lake Celé jezero Manchester Ship Canal Celý kanál a doky Salford, včetně řeky Irwell Pickmere Lake Celé jezero Řeka Tawe Mezi mořskou hrází/přístavem a sportovním stadionem Morfa Rudyard Lake Celé jezero Řeka Weaver Pod Northwichem JIH ANGLIE Řeka Nene Wisbech Cut a řeka Nene k zdymadlu Dog-in-a-Doublet Řeka Great Ouse Kings Lynn Cut a řeka Great Ouse pod silničním mostem West Lynn Yarmouth Ústí řeky Yare od čáry vedoucí přes konce jižního a severního příjezdového mola, včetně Breydon Water Lowestoft Přístav Lowestoft pod zdymadlem Mutford k čáře vedoucí přes příjezdová mola v přístavu Řeky Alde a Ore Nad vjezdem do řeky Ore až k Westrow Point Řeka Deben Nad vjezdem do řeky Deben k Felixstowe Ferry Řeky Orwell a Stour Od čáry vedoucí od Fagbury Point k Shotley Point na řece Orwell k doku Ipswich; od čáry vedoucí ze severu k jihu přes Erwarton Ness na řece Stour k Manningtree Chelmer & Blackwater Canal Východně od zdymadla Beeleigh Řeka Temže a její přítoky Řeka Temže nad zdymadlem Teddington k Oxfordu Řeka Adur a Southwick Canal Řeka Adur nad západním koncem Tarmac Wharf a uvnitř kanálu Southwick Řeka Arun Řeka Arun nad přístavem Littlehampton Řeka Ouse (Sussex), Newhaven Řeka Ouse nad severním koncem North Quay Bewl Water Celé jezero Grafham Water Celé jezero Rutland Water Celé jezero Thorpe Park Lake Celé jezero Chichester Východně od čáry spojující Cobnor Point a Chalkdock Point Christchurch Uvnitř přístavu Christchurch kromě The Run Exeter Canal Celý kanál Řeka Avon (Avon) Doky v Bristol City Netham Dam k hrázi Pulteney

KAPITOLA 3

Zóna 4

Belgické království

Celá belgická síť kromě vodních cest zóny 3

Česká republika

Všechny ostatní vodní cesty neuvedené v zónách 1, 2 a 3

Spolková republika Německo

Všechny vnitrozemské vodní cesty kromě vodních cest zón 1, 2 a 3

Francouzská republika

Všechny francouzské vodní cesty kromě vodních cest zón 1, 2 a 3

▼M6

Italská republika

Všechny splavné vnitrostátní vodní cesty.

▼B

Litevská republika

Celá litevská síť

Lucemburské velkovévodství

Mosela

Maďarská republika

Všechny ostatní vodní cesty neuvedené v seznamech pro zóny 1, 2 a 3

Nizozemské království

Všechny řeky, průplavy a vnitřní moře neuvedené v zónách 1, 2 a 3

Rakouská republika

Dyje: až k Bernhardsthalu

Morava: nad 6,00 km

Polská republika

Všechny ostatní vodní cesty neuvedené v seznamech pro zóny 1, 2 a 3

▼M2

Rumunsko

Všechny ostatní vodní cesty neuvedené v seznamu pro zónu 3

▼B

Slovenská republika

Všechny ostatní vodní cesty neuvedené v seznamu pro zónu 3

Spojené království Velké Británie a Severního Irska







SKOTSKO Ratho a Linlithgow Union Canal Celý kanál Glasgow Kanál Forth a Clyde Kanál Monkland, úseky Faskine a Drumpellier Hogganfield Loch VÝCHOD ANGLIE Řeka Ancholme Brigg k zdymadlu Harram Hill Calder a Hebble Canal Zdymadlo Broadcut Top k Sowerby Bridge Chesterfield Canal West Stockwith k Worksopu Cromford Canal Celý kanál Řeka Derwent Od soutoku s řekou Ouse ke Stamford Bridge Driffield Navigation Od zdymadla Struncheon Hill ke Great Driffield Erewash Canal Zdymadlo Trent k zdymadlu Langley Mill Huddersfield Canal Soutok s Calder a Hebble u Coopers Bridge k Huddersfield Narrow Canal u Huddersfieldu Mezi Ashton-Under-Lyne a Huddersfieldem Leeds and Liverpool Canal Od zdymadla na řece Leeds ke Skipton Wharf Light Water Valley Lake Celé jezero The Mere, Scarborough Celé jezero Řeka Ouse Nad vodní plochou Nun Monkton Pocklington Canal Od soutoku s řekou Derwent k nádrži Melbourne Sheffield and South Yorkshire Canal Zdymadlo Tinsley k Sheffieldu Řeka Soar Soutok s řekou Trent až k Loughboroughu Trent and Mersey Canal Shardlow k zdymadlu Dellow Lane Řeka Ure a Ripon Canal Od soutoku s řekou Ouse ke kanálu Ripon (nádrž Ripon) Ashton Canal Celý kanál WALES A VÝCHOD ANGLIE Řeka Avon (Midland) Nad Eveshamem Birmingham Canal Navigation Celý kanál Birmingham a Fazeley Canal Celý kanál Coventry Canal Celý kanál Grand Union Canal (od Napton Junction k Birminghamu a Fazeley) Celý úsek kanálu Kennet a Avon Canal (Bath k Newbury) Celý úsek kanálu Lancaster Canal Celý kanál Leeds a Liverpool Canal Celý kanál Llangollen Canal Celý kanál Caldon Canal Celý kanál Peak Forest Canal Celý kanál Macclesfield Canal Celý kanál Monmouthshire a Brecon Canal Celý kanál Montgomery Canal Celý kanál Rochdale Canal Celý kanál Swansea Canal Celý kanál Neath & Tennant Canal Celý kanál Shropshire Union Canal Celý kanál Staffordshire a Worcester Canal Celý kanál Stratford-upon-Avon Canal Celý kanál Řeka Trent Celá řeka Trent and Mersey Canal Celý kanál Řeka Weaver Nad Northwichem Worcester a Birmingham Canal Celý kanál JIH ANGLIE Řeka Nene Nad zdymadlem Dog-in-a-Doublet Řeka Great Ouse Kings Lynn nad silničním mostem West Lynn; řeka Great Ouse a všechny propojené vodní toky ve Fenlandu, včetně řeky Cam a Middle Level Navigation Norfolk a Suffolk Broads Všechny splavné přílivové a nepřílivové řeky, vodní plochy, kanály a vodní cesty v Norfolk a Suffolk Broads, včetně Oulton Broad, a řek Waveney, Yare, Bure, Ant a Thurne, vyjma údajů pro Yarmouth a Lowestoft Řeka Blyth Řeka Blyth, vstup do Blythburghu Řeky Alde a Ore Na řece Alde nad Westrow Point Řeka Deben Řeka Deben nad Felixstowe Ferry Řeky Orwell a Stour Všechny vodní cesty na řece Stour nad Manningtree Chelmer & Blackwater Canal Západně od zdymadla Beeleigh Řeka Temže a její přítoky Řeka Stort a řeka Lee nad Bow Creek; Grand Union Canal nad zdymadlem Brentford a Regents Canal nad Limehouse Basin a všechny připojené kanály; řeka Wey nad zdymadlem na Temži; Kennet a Avon Canal; řeka Temže nad Oxfordem; Oxfordský kanál Řeka Medway a The Swale Řeka Medway nad zdymadlem Allington Řeka Stour (Kent) Řeka Stour nad přístavištěm u Flagstaff Reach Přístav Dover Celý přístav Řeka Rother Řeka Rother a Royal Military Canal nad zdymadlem Scots Float a řeka Brede nad vjezdovou plavební komorou Brighton Vnitřní přístav Brighton Marina nad zdymadlem Wickstead Park Lake Celé jezero Kennet a Avon Canal Celý kanál Grand Union Canal Celý kanál Řeka Avon (Avon) Nad hrází Pulteney Bridgewater Canal Celý kanál









PŘÍLOHA II

MINIMÁLNÍ TECHNICKÉ POžADAVKY NA PLAVIDLA NA VNITROZEMSKÝCH VODNÍCH CESTÁCH ZÓN 1, 2, 3 A 4

OBSAH ČÁST I KAPITOLA 1 OBECNÁ USTANOVENÍ Článek 1.01 – Definice Článek 1.02 – (Ponechán volný) Článek 1.03 – (Ponechán volný) Článek 1.04 – (Ponechán volný) Článek 1.05 – (Ponechán volný) Článek 1.06 – Dočasné požadavky Článek 1.07 – Správní pokyny KAPITOLA 2 POSTUP Článek 2.01 – Subjekty pověřené prohlídkami Článek 2.02 – Žádost o prohlídku Článek 2.03 – Přistavení plavidla k prohlídce Článek 2.04 – (Ponechán volný) Článek 2.05 – Prozatímní osvědčení Společenství Článek 2.06 – Platnost osvědčení Společenství Článek 2.07 – Poznámky a změny v osvědčení Společenství Článek 2.08 – (Ponechán volný) Článek 2.09 – Pravidelné prohlídky Článek 2.10 – Dobrovolná prohlídka Článek 2.11 – (Ponechán volný) Článek 2.12 – (Ponechán volný) Článek 2.13 – (Ponechán volný) Článek 2.14 – (Ponechán volný) Článek 2.15 – Náklady Článek 2.16 – Informace Článek 2.17 – Plavební rejstřík osvědčení Společenství ▼M3 Článek 2.18 – Jednotné evropské identifikační číslo plavidla ▼B Článek 2.19 – Rovnocennost a výjimky ČÁST II KAPITOLA 3 POŽADAVKY NA KONSTRUKCI PLAVIDEL Článek 3.01 – Základní požadavek Článek 3.02 – Pevnost a stabilita Článek 3.03 – Lodní trup Článek 3.04 – Strojovny, kotelny a palivové nádrže KAPITOLA 4 BEZPEČNOSTNÍ VZDÁLENOST, VOLNÝ BOK A NÁKLADOVÉ ZNAČKY Článek 4.01 – Bezpečnostní vzdálenost Článek 4.02 – Volný bok Článek 4.03 – Minimální volný bok Článek 4.04 – Nákladové značky Článek 4.05 – Největší přípustný ponor naložených lodí, jejichž podpalubní nákladové prostory nejsou vždy zakryté tak, aby byly odolné vůči stříkající vodě a povětrnostním vlivům Článek 4.06 – Ponorová stupnice KAPITOLA 5 MANÉVROVATELNOST Článek 5.01 – Obecná ustanovení Článek 5.02 – Zkušební plavby Článek 5.03 – Zkušební oblast Článek 5.04 – Stupeň naložení plavidel a sestav během zkušebních plaveb Článek 5.05 – Použití zařízení plavidla při zkušební plavbě Článek 5.06 – Předepsaná (dopředná) rychlost plavby Článek 5.07 – Schopnost zastavení Článek 5.08 – Schopnost plavby vzad Článek 5.09 – Schopnost vyhýbání Článek 5.10 – Schopnost otáčení KAPITOLA 6 KORMIDELNÍ ZAŘÍZENÍ Článek 6.01 – Obecné požadavky Článek 6.02 – Pohonné jednotky kormidelního stroje Článek 6.03 – Hydraulická pohonná jednotka kormidelního stroje Článek 6.04 – Zdroj energie Článek 6.05 – Ruční pohon Článek 6.06 – Zařízení kormidlovacích propelerů, vodometů a cykloidních (Voth-Schneider) propelerů a příďová dokormidlovací zařízení Článek 6.07 – Ukazatele a kontrolní zařízení Článek 6.08 – Regulátory rychlosti otáčení Článek 6.09 – Přejímací zkouška KAPITOLA 7 KORMIDELNA Článek 7.01 – Obecná ustanovení Článek 7.02 – Neomezený výhled Článek 7.03 – Obecné požadavky na ovládací prvky, signální a kontrolní zařízení Článek 7.04 – Zvláštní požadavky na ovládací prvky, signální a kontrolní zařízení hlavních motorů a kormidelního zařízení Článek 7.05 – Navigační světla, světelné a zvukové signály Článek 7.06 – Radarové vybavení a ukazatel rychlosti otáčení Článek 7.07 – Radiotelefonní systémy u plavidel s kormidelnami uspořádanými k řízení plavidla jednou osobou s pomocí radaru Článek 7.08 – Zařízení pro vnitřní komunikaci na plavidle Článek 7.09 – Poplašný systém Článek 7.10 – Vytápění a větrání Článek 7.11 – Zařízení k ovládání záďové kotvy Článek 7.12 – Spouštěcí kormidelny Článek 7.13 – Záznam v osvědčení Společenství u plavidel s kormidelnami uspořádanými k řízení plavidla jednou osobou s pomocí radaru KAPITOLA 8 KONSTRUKCE STROJNÍHO ZAŘÍZENÍ Článek 8.01 – Obecná ustanovení Článek 8.02 – Bezpečnost provozu Článek 8.03 – Pohonné zařízení Článek 8.04 – Výfuková soustava motoru Článek 8.05 – Palivové nádrže, potrubí a příslušenství Článek 8.06 – Skladování mazacího oleje, potrubí a příslušenství Článek 8.07 – Skladování olejů používaných v soustvách pro přenos sil a v ovládacích, pohonných a topných soustavách, potrubí a příslušenství Článek 8.08 – Odvodnění a drenážní soustavy Článek 8.09 – Uložení zaolejované vody a použitého oleje Článek 8.10 – Hluk vydávaný plavidly KAPITOLA 8a ►M6 EMISE PLYNNÝCH ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK A ZNEČIŠŤUJÍCÍCH ČÁSTIC ZE VZNĚTOVÝCH MOTORŮ ◄ ▼M6 Článek 8a.01 – Definice Článek 8a.02 – Obecná ustanovení Článek 8a.03 – Uznávaná schválení typu Článek 8a.04 – Montážní zkouška a provozní a zvláštní zkouška Článek 8a.05 – Technické zkušební subjekty ▼B KAPITOLA 9 ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ Článek 9.01 – Obecná ustanovení Článek 9.02 – Systémy napájení elektrickou energií Článek 9.03 – Ochrana před dotekem, vniknutím pevných těles a průsakem vody Článek 9.04 – Ochrana před výbuchem Článek 9.05 – Ochranné uzemnění Článek 9.06 – Nejvyšší přípustná napětí Článek 9.07 – Rozvodné systémy Článek 9.08 – Břehové přípojky nebo jiné vnější sítě Článek 9.09 – Napájení jiného plavidla Článek 9.10 – Generátory a motory Článek 9.11 – Akumulátory Článek 9.12 – Spínací zařízení Článek 9.13 – Nouzové jističe Článek 9.14 – Montážní příslušenství Článek 9.15 – Kabely Článek 9.16 – Osvětlovací zařízení Článek 9.17 – Navigační světla Článek 9.18 – (Ponechán volný) Článek 9.19 – Výstražné a bezpečnostní systémy pro mechanická zařízení Článek 9.20 – Elektronické zařízení Článek 9.21 – Elektromagnetická kompatibilita KAPITOLA 10 VÝSTROJ Článek 10.01 – Kotevní zařízení Článek 10.02 – Jiné vybavení Článek 10.03 – Přenosné hasicí přístroje Článek 10.03a – ►M6 Pevné požární soustavy k ochraně obytných prostorů, kormidelen a prostorů pro cestující ◄ Článek 10.03b – ►M6 Pevné požární soustavy k ochraně strojoven, kotelen a strojoven čerpadel ◄ ▼M3 Článek 10.03c – Pevné požární soustavy k ochraně objektů ▼B Článek 10.04 – Lodní čluny Článek 10.05 – Záchranné kruhy a vesty KAPITOLA 11 BEZPEČNOST NA PRACOVIŠTÍCH Článek 11.01 – Obecná ustanovení Článek 11.02 – Ochrana před pádem Článek 11.03 – Rozměry pracovišť Článek 11.04 – Boční paluby Článek 11.05 – Přístup na pracoviště Článek 11.06 – Východy a nouzové východy Článek 11.07 – Žebříky, stupadla a podobná zařízení Článek 11.08 – Vnitřní prostory Článek 11.09 – Ochrana proti hluku a vibracím Článek 11.10 – Kryty jícnů Článek 11.11 – Navijáky Článek 11.12 – Jeřáby Článek 11.13 – Skladování hořlavých kapalin KAPITOLA 12 OBYTNÉ PROSTORY Článek 12.01 – Obecná ustanovení Článek 12.02 – Zvláštní požadavky na konstrukci Článek 12.03 – Sociální zařízení Článek 12.04 – Kuchyně Článek 12.05 – Pitná voda Článek 12.06 – Topení a větrání Článek 12.07 – Ostatní vybavení obytných prostor KAPITOLA 13 PALIVOVÁ ZAŘÍZENÍ K TOPENÍ, VAŘENÍ A CHLAZENÍ Článek 13.01 – Obecná ustanovení Článek 13.02 – Použití kapalných paliv, zařízení na petrolej Článek 13.03 – Naftová kamna s odpařovacími hořáky a naftová topná zařízení s hořáky s rozprašováním paliva Článek 13.04 – Naftová kamna s odpařovacími hořáky Článek 13.05 – Naftová topná zařízení s hořáky s rozprašováním paliva Článek 13.06 – Topné zařízení s nuceným tahem Článek 13.07 – Topení tuhými palivy KAPITOLA 14 ZAŘÍZENÍ NA ZKAPALNĚNÝ PLYN K DOMÁCÍMU POUŽITÍ Článek 14.01 – Obecná ustanovení Článek 14.02 – Zařízení Článek 14.03 – Nádrže Článek 14.04 – Umístění a uspořádání zásobovacích jednotek Článek 14.05 – Náhradní a prázdné nádrže Článek 14.06 – Regulátory tlaku Článek 14.07 – Tlak Článek 14.08 – Potrubí a ohebné hadice Článek 14.09 – Rozvodný systém Článek 14.10 – Plynové spotřebiče a jejich umístění Článek 14.11 – Větrání a odvádění kouřových plynů Článek 14.12 – Provozní a bezpečnostní požadavky Článek 14.13 – Přejímací zkouška Článek 14.14 – Zkušební podmínky Článek 14.15 – Atestace ▼M8 KAPITOLA 14a PALUBNÍ ČISTÍRNY ODPADNÍCH VOD PRO OSOBNÍ LODĚ Článek 14a.01 — Definice Článek 14a.02 — Obecná ustanovení Článek 14a.03 — Žádost o schválení typu Článek 14a.04 — Postup schvalování typu Článek 14a.05 — Změna schválení typu Článek 14a.06 — Shoda Článek 14a.07 — Uznávání rovnocenných schválení typu Článek 14a.08 — Kontrola výrobních čísel Článek 14a.09 — Shodnost výroby Článek 14a.10 — Neshoda se schváleným typem palubní čistírny odpadních vod Článek 14a.11 — Měření na základě namátkového vzorku/Zvláštní zkouška Článek 14a.12 — Příslušné orgány a technické zkušebny ▼B KAPITOLA 15 ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA OSOBNÍ LODĚ Článek 15.01 – Obecná ustanovení Článek 15.02 – Trupy plavidel Článek 15.03 – Stabilita Článek 15.04 – Bezpečnostní vzdálenost a volný bok Článek 15.05 – Nejvyšší přípustný počet cestujících Článek 15.06 – Místnosti a prostory pro cestující Článek 15.07 – Pohonný systém Článek 15.08 – Bezpečnostní zařízení a vybavení Článek 15.09 – Záchranné prostředky Článek 15.10 – Elektrické zařízení Článek 15.11 – Požární ochrana Článek 15.12 – Boj s požárem Článek 15.13 – Zajištění bezpečnosti Článek 15.14 – Zařízení k shromažďování a odstraňování odpadních vod Článek 15.15 – Výjimky u některých osobních lodí KAPITOLA 15a ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA OSOBNÍ PLACHETNÍ LODĚ Článek 15a.01 – Uplatňování části II Článek 15a.02 – Odchylky u některých osobních plachetních lodí Článek 15a.03 – Požadavky na stabilitu u plachtících plavidel Článek 15a.04 – Požadavky na stavbu lodi a strojní zařízení Článek 15a.05 – Takeláž obecně Článek 15a.06 – Stěžně a lodní kulatina obecně Článek 15a.07 – Zvláštní ustanovení pro stěžně Článek 15a.08 – Zvláštní ustanovení pro košové čnělky Článek 15a.09 – Zvláštní požadavky na příďové čeleny Článek 15a.10 – Zvláštní požadavky na čelenní čnělky Článek 15a.11 – Zvláštní požadavky na hlavní vratipně Článek 15a.12 – Zvláštní ustanovení pro vratiráhna Článek 15a.13 – Obecná ustanovení pro pevnou a pohyblivou takeláž Článek 15a.14 – Zvláštní ustanovení pro pevnou takeláž Článek 15a.15 – Zvláštní ustanovení pro pohyblivou takeláž Článek 15a.16 – Kování a součásti takeláže Článek 15a.17 – Plachty Článek 15a.18 – Výstroj Článek 15a.19 – Zkoušky KAPITOLA 16 ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA PLAVIDLA, KTERÁ JSOU URČENA K POUŽITÍ JAKO SOUČÁST TLAČNÉ NEBO VLEČNÉ SESTAVY NEBO BOČNĚ SVÁZANÉ SESTAVY Článek 16.01 – Plavidla vhodná k tlačení Článek 16.02 – Plavidla, která mohou být tlačena Článek 16.03 – Plavidla vhodná k pohonu bočně svázaných sestav Článek 16.04 – Plavidla, která mohou být vedena v sestavách Článek 16.05 – Plavidla vhodná k vlečení Článek 16.06 – Zkušební plavby sestav Článek 16.07 – Zápisy v osvědčení Společenství KAPITOLA 17 ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA PLOVOUCÍ STROJE Článek 17.01 – Obecná ustanovení Článek 17.02 – Výjimky Článek 17.03 – Dodatečné požadavky Článek 17.04 – Zbývající bezpečnostní vzdálenost Článek 17.05 – Zbývající volný bok Článek 17.06 – Zkouška stability Článek 17.07 – Potvrzení stability Článek 17.08 – Potvrzení stability při menším zbývajícím volném boku Článek 17.09 – Nákladové značky a ponorové stupnice Článek 17.10 – Plovoucí stroj bez potvrzení stability KAPITOLA 18 ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA PRACOVNÍ PLAVIDLA Článek 18.01 – Provozní podmínky Článek 18.02 – Uplatňování části II Článek 18.03 – Odchylky Článek 18.04 – Bezpečnostní vzdálenost a volný bok Článek 18.05 – Lodní čluny KAPITOLA 19 ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA HISTORICKÁ PLAVIDLA – (Ponechána volná) KAPITOLA 19a ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA NÁKLADNÍ ČLUNY PRO PLAVBU NA KANÁLE – (Ponechána volná) KAPITOLA 19b ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA PLAVIDLA PROVOZOVANÁ NA VNITROZEMSKÝCH VODNÍCH CESTÁCH V ZÓNĚ 4 Článek 19b.01 – U platňování kapitoly 4 KAPITOLA 20 ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA NÁMOŘNÍ LODĚ – (Ponechána volná) KAPITOLA 21 ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA REKREAČNÍ PLAVIDLA Článek 21.01 – Obecná ustanovení Článek 21.02 – Uplatňování části II Článek 21.03 – (Ponechán volný) KAPITOLA 22 STABILITA PLAVIDEL PŘEVÁŽEJÍCÍCH KONTEJNERY Článek 22.01 – Obecná ustanovení Článek 22.02 – Mezní podmínky pro způsob výpočtu k potvrzení stability při přepravě nezajištěných kontejnerů Článek 22.03 – Mezní podmínky pro způsob výpočtu k potvrzení stability při přepravě zajištěných kontejnerů Článek 22.04 – Postup posuzování stability na palubě KAPITOLA 22a ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA PLAVIDLA DELŠÍ NEŽ 110 M Článek 22a.01 – Uplatňování části I Článek 22a.02 – Uplatňování části II Článek 22a.03 – Pevnost Článek 22a.04 – Plovatelnost a stabilita Článek 22a.05 – Dodatečné požadavky Článek 22a.06 – Uplatňování hlavy IV při přestavbách KAPITOLA 22b ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA RYCHLÁ PLAVIDLA Článek 22b.01 – Obecná ustanovení Článek 22b.02 – Uplatňování části I Článek 22b.03 – Uplatňování části II Článek 22b.04 – Sedadla a bezpečnostní pásy Článek 22b.05 – Volný bok Článek 22b.06 – Plovatelnost, stabilita a dělení Článek 22b.07 – Kormidelna Článek 22b.08 – Dodatečné vybavení Článek 22b.09 – Uzavřené prostory Článek 22b.10 – Východy a únikové trasy Článek 22b.11 – Požární ochrana a prevence Článek 22b.12 – Přechodná ustanovení ČÁST III KAPITOLA 23 VYBAVENÍ PLAVIDEL S OHLEDEM NA POSÁDKU Článek 23.01 – (Ponechán volný) Článek 23.02 – (Ponechán volný) Článek 23.03 – (Ponechán volný) Článek 23.04 – (Ponechán volný) Článek 23.05 – (Ponechán volný) Článek 23.06 – (Ponechán volný) Článek 23.07 – (Ponechán volný) Článek 23.08 – (Ponechán volný) Článek 23.09 – Vybavení plavidel Článek 23.10 – (Ponechán volný) Článek 23.11 – (Ponechán volný) Článek 23.12 – (Ponechán volný) Článek 23.13 – (Ponechán volný) Článek 23.14 – (Ponechán volný) Článek 23.15 – (Ponechán volný) ČÁST IV KAPITOLA 24 PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ Článek 24.01 – Použitelnost přechodných ustanovení na plavidla, která jsou již v provozu Článek 24.02 – Odchylky pro plavidla, která jsou již v provozu Článek 24.03 – Odchylky pro plavidla, jejichž kýl byl položen ke dni 1. dubna 1976 nebo dříve Článek 24.04 – Ostatní odchylky Článek 24.05 – (Ponechán volný) Článek 24.06 – Odchylky pro plavidla, na něž se nevztahuje článek 24.01 Článek 24.07 – (Ponechán volný) ▼M6 Článek 24.08 – Přechodná ustanovení k článku 2.18 ▼B KAPITOLA 24a DODATEČNÁ PŘECHODNÁ USTANOVENÍ PRO PLAVIDLA, KTERÁ NEJSOU PROVOZOVANÁ NA VNITROZEMSKÝCH VODNÍCH CESTÁCH V ZÓNĚ R Článek 24a.01 – Uplatňování přechodných ustanovení na plavidla, která jsou již v provozu, a platnost předchozích osvědčení Společenství Článek 24a.02 – Výjimky pro plavidla, která jsou již v provozu Článek 24a.03 – Výjimky pro plavidla, jejichž kýl byl položen před 1. lednem 1985 Článek 24a.04 – Ostatní odchylky ▼M6 Článek 24a.05 – Přechodná ustanovení k článku 2.18 ▼B DODATEK I – BEZPEČNOSTNÍ ZNAČKY DODATEK II – SPRÁVNÍ POKYNY ▼M6 DODATEK III – VZOR JEDNOTNÉHO EVROPSKÉHO IDENTIFIKAČNÍHO ČÍSLA PLAVIDLA DODATEK IV – ÚDAJE PRO IDENTIFIKACI PLAVIDLA ▼M6 DODATEK V – PROTOKOL O PARAMETRECH MOTORU ▼M8 DODATEK VI – PALUBNÍ ČISTÍRNY ODPADNÍCH VOD – DOPLŇUJÍCÍ USTANOVENÍ A VZORY OSVĚDČENÍ DODATEK VII – PALUBNÍ ČISTÍRNY ODPADNÍCH VOD – ZKUŠEBNÍ POSTUP ▼B

ČÁST I

KAPITOLA 1

OBECNÁ USTANOVENÍ

Článek 1.01

Definice

Pro účely této směrnice se použijí tyto definice:

Druhy plavidel 1. „plavidlo“ zahrnuje též plovoucí stroj; 2. „plavidlo“: plavidlo vnitrozemské plavby nebo námořní loď; 3. „plavidlo vnitrozemské plavby“: plavidlo určené výhradně nebo hlavně pro plavbu na vnitrozemských vodních cestách; 4. „námořní loď“: plavidlo s osvědčením pro plavbu po moři; 5. „motorová loď“: nákladní motorová loď nebo tanková motorová loď; 6. „tanková motorová loď“: plavidlo určené pro přepravu zboží v pevných nádržích a postavené pro samostatnou plavbu pomocí vlastního pohonu; 7. „nákladní motorová loď“: plavidlo jiné než tanková motorová loď, určené pro přepravu zboží a postavené pro samostatnou plavbu pomocí vlastního pohonu; 8. „nákladní člun pro plavbu na kanále“: plavidlo vnitrozemské plavby, jehož délka nepřesahuje 38,5 m a šířka 5,05 m, které obvykle obstarává dopravu na kanále Rýn-Rhôna; 9. „remorkér“: plavidlo postavené k vlečení; 10. „tlačný remorkér“: plavidlo postavené k pohonu plavidel tlačné sestavy; 11. „nákladní člun“: vlečný člun nebo tankový člun; 12. „tankový člun“: plavidlo určené pro přepravu zboží v pevných nádržích, postavené jako vlečné, bez vlastního pohonu nebo s vlastním pohonem dostatečným pouze k provádění omezených manévrů; 13. „vlečný člun“: plavidlo určené pro přepravu zboží, které není tankový člun, postavené jako vlečné, bez vlastního pohonu nebo s vlastním pohonem dostatečným pouze k provádění omezených manévrů; 14. „tlačný člun“: tankový tlačný člun, nákladní tlačný člun nebo člunový kontejner; 15. „tankový tlačný člun“: plavidlo určené pro přepravu zboží v pevných nádržích, postavené nebo zvlášť upravené jako tlačné, bez vlastního pohonu nebo s vlastním pohonem dostatečným pouze k provádění omezených manévrů, není-li součástí plavidel tlačné sestavy; 16. „nákladní tlačný člun“: plavidlo jiné než tankový tlačný člun, určené pro přepravu zboží, postavené nebo zvlášť upravené jako tlačné, bez vlastního pohonu nebo s vlastním pohonem dostatečným pouze k provádění omezených manévrů, není-li součástí plavidel tlačné sestavy; 17. „člunový kontejner“: člun postavený k přepravě na zvláštních mateřských námořních lodích a k plavbě na vnitrozemských vodních cestách; 18. „osobní loď“: výletní nebo kajutová osobní loď postavená a vybavená pro přepravu více než dvanácti cestujících; 19. „osobní plachetní loď“: osobní loď postavená a zařízená tak, aby mohla plout rovněž na plachetní pohon; 20. „výletní osobní loď“: osobní loď bez kajut pro přenocování cestujících; 21. „kajutová osobní loď“: osobní loď s kajutami pro přenocování cestujících; 22. „rychlé plavidlo“: motorové plavidlo, které může dosáhnout rychlosti více než 40 km/h vzhledem k vodě; 23. „plovoucí stroj“: zařízení schopné plavby vybavené mechanickým pracovním zařízením, např. jeřáby, bagry, beranidly nebo elevátory; 24. „pracovní plavidlo“: plavidlo, které je vhodně postaveno a zařízeno pro použití při práci na vodní cestě, např. výsypný člun pro meliorační práce, zásobníkový hopper, pontonový nákladní člun, ponton nebo záhozové plavidlo ke kladení kamene; 25. „rekreační plavidlo“: plavidlo jiné než osobní loď, které je určeno pro sport nebo rekreaci; 26. „lodní člun“: člun, který se používá k přepravě, záchranným operacím a pracovním úkolům; 27. „plovoucí zařízení“: plovoucí konstrukce, která není normálně určena k pohybu, např. plovárna, dok, molo nebo loděnice; 28. „plovoucí těleso“: vor nebo jiné těleso, předmět nebo sestava schopná plavby, která není plavidlo ani plovoucí stroj ani plovoucí zařízení;

Soustavy plavidel 29. „sestava“: pevně svázaná nebo vlečná sestava plavidel; 30. „tvar sestavy“: způsob, jakým je sestava sestavena; 31. „pevně svázaná sestava“: tlačná sestava nebo bočně svázaná sestava; 32. „tlačná sestava“: pevně svázaná soustava plavidel, z nichž nejméně jedno se nachází před plavidlem zajišťujícím pohon sestavy, kterým je jeden nebo více tlačných remorkérů; za pevně svázanou se považuje rovněž sestava složená z tlačného remorkéru a tlačeného plavidla, jejichž boční svázání umožňuje řízené kloubové spojení; 33. „bočně svázaná sestava“: soustava plavidel spojených pevně vedle sebe, z nichž se žádné nenachází před plavidlem vedoucím sestavu; 34. „vlečná sestava“: sestava jednoho nebo více plavidel, plovoucích zařízení nebo plovoucích těles vlečených jedním nebo několika plavidly s vlastním pohonem, které tvoří součást sestavy;

Zvláštní prostory na plavidle 35. „hlavní strojovna“: prostor, ve kterém jsou instalovány pohonné motory; 36. „strojovna“: prostor, ve kterém jsou instalovány spalovací motory; 37. „kotelna“: prostor, ve kterém je instalováno palivové spalovací zařízení k výrobě páry nebo k ohřevu teplonosného média; 38. „uzavřená nástavba“: vodotěsná, pevná, trvalá konstrukce s pevnými stěnami, které jsou trvale a vodotěsně spojeny s palubou; 39. „kormidelna“: prostor, ve kterém je umístěno veškeré ovládací zařízení a kontrolní přístroje potřebné k vedení plavidla; 40. „obytný prostor“: prostor určený k používání osobami běžně pobývajícími na plavidle, včetně kuchyně, skladovacího prostoru pro zásoby, záchodů a umýváren, prádelen, předsíní a průchodů, kromě kormidelny; 41. „prostor pro cestující“: prostory na plavidle určené pro cestující a uzavřené prostory jako společenské místnosti, kanceláře, obchody, kadeřnické salóny, sušárny, prádelny, sauny, záchody, umyvárny, průchody, spojovací chodby a schodiště neuzavřená stěnami; 42. „ovládací stanoviště“: kormidelna, prostor, který obsahuje nouzový zdroj elektrické energie nebo jeho součásti, nebo prostor s místem trvale obsazeným lodním personálem nebo členy posádky, např. pro hlásiče požáru, dálkové ovládaní dveří nebo požární klapky; 43. „schodišťová šachta“: šachta vnitřního schodiště nebo výtahu; 44. „společenské prostory“: obytný prostor nebo prostor pro cestující. Na osobních lodích se kuchyně nepovažují za společenské prostory; 45. „kuchyně“: prostor se sporákem či podobným zařízením určeným k přípravě jídel; 46. „skladovací prostor“: prostor pro skladování hořlavých kapalin nebo prostor o ploše větší než 4 m2 ke skladování zásob; 47. „podpalubní nákladový prostor“: část plavidla vymezená vpředu a vzadu přepážkami, otevřená nebo uzavřená pomocí krytů jícnů, která je určena k přepravě nákladu, a to baleného i volně loženého, nebo k uložení nádrží, jež nejsou součástí trupu plavidla; 48. „pevná nádrž“: nádrž spojená s plavidlem, přičemž stěny nádrží buď tvoří trup plavidla, nebo jsou nezávislé na trupu plavidla; 49. „pracoviště“: prostor, kde členové posádky plní své úkoly, včetně lodní lávky, lodního jeřábu a lodního člunu; 50. „průchod“: prostor určený pro běžný pohyb osob a zboží; 51. „bezpečný prostor“: prostor, který je ohraničen myšlenou svislou rovinou ve vzdálenosti 1/5 BWL od podélné osy trupu plavidla v rovině největšího přípustného ponoru; ▼M6 52. „shromažďovací prostory“: prostory plavidla, které jsou zvlášť chráněny a v nichž se osoby shromažďují v případě nebezpečí; ▼B 53. „evakuační prostory“: část shromažďovacích prostor plavidla, odkud je možné provést evakuaci osob;

Lodní technické pojmy 54. „rovina největšího přípustného ponoru“: rovina hlavní vodorysky odpovídající maximálnímu ponoru, při kterém je plavidlo oprávněno k plavbě; 55. „bezpečnostní vzdálenost“: vzdálenost mezi rovinou největšího přípustného ponoru a s ní rovnoběžnou rovinou procházející nejnižším bodem, nad nímž již není plavidlo považováno za vodotěsné; 56. „zbývající bezpečnostní vzdálenost“: svislá vzdálenost, která je k dispozici v případě náklonu plavidla mezi hladinou vody a nejnižším bodem více ponořeného boku, nad kterým již není plavidlo považováno za vodotěsné; 57. „volný bok (f)“: vzdálenost mezi rovinou největšího přípustného ponoru a s ní rovnoběžnou rovinou procházející nejnižším bodem okrajnice, nebo není-li okrajnice, nejnižším bodem horního okraje boku plavidla; 58. „zbývající volný bok“: svislá vzdálenost, která je k dispozici v případě náklonu plavidla mezi hladinou vody a horním povrchem paluby v nejnižším bodě více ponořeného boku plavidla, nebo není-li paluba, v nejnižším bodě horního okraje pevného boku plavidla; 59. „čára zbytkového výtlaku“: myšlená čára na boční obšívce, nejméně 10 cm pod přepážkovou palubou a nejméně 10 cm pod nejnižším bodem boku lodi, který není vodotěsný. Není-li přepážková paluba, použije se čára vedená nejméně 10 cm pod nejnižší čárou, pod níž je vnější obšívka vodotěsná; 60. „výtlak vody ( )“: ponořený objem plavidla v m3; 61. „výtlak (Δ)“: celková hmotnost plavidla, včetně nákladu, v t; 62. „součinitel plnosti výtlaku (CB)“: poměr mezi výtlakem vody a součinem délky LWL, šířky BWL a ponoru T; 63. „boční plocha nad hladinou (AV)“: boční plocha plavidla nad vodoryskou v m2; 64. „přepážková paluba“: paluba, k níž vedou předepsané vodotěsné přepážky a od níž se měří volný bok; 65. „přepážka“: stěna dané výšky, obvykle svislá, která rozděluje plavidlo a která je vymezena dnem plavidla, obšívkou nebo jinými přepážkami; 66. „příčná přepážka“: přepážka, která vede z jednoho boku plavidla k druhému; 67. „stěna“: obvykle svislá dělící plocha; 68. „dělící stěna“: stěna, která není vodotěsná; 69. „délka (L)“: maximální délka trupu plavidla v m, bez kormidla a příďového čelenu; 70. „největší délka (LOA)“: maximální délka plavidla v m, včetně všech pevných zařízení jako součásti kormidelního zařízení nebo pohonného zařízení, mechanická nebo podobná zařízení; 71. „délka na vodorysce (LWL)“: délka trupu plavidla v m, měřená v rovině největšího přípustného ponoru; 72. „šířka (B)“: maximální šířka trupu plavidla v m, měřená z vnější strany obšívky (bez kolesnic, oděrek a pod.); 73. „největší šířka (BOA)“: maximální šířka plavidla v m, včetně všech pevných zařízení jako kolesnice, oděrky, mechanická zařízení apod.; 74. „šířka na hlavní vodorysce (BWL)“: šířka trupu plavidla v m, měřená z vnější strany obšívky v rovině největšího přípustného ponoru; 75. „boční výška (H)“: nejkratší svislá vzdálenost v m mezi nejnižším bodem lodního trupu nebo kýlu a nejnižším bodem paluby na boku plavidla; ▼M6 76. „ponor (T)“: svislá vzdálenost v m mezi nejnižším bodem lodního trupu bez ohledu na kýl nebo jiné pevně uchycené příslušenství a rovinou největšího přípustného ponoru; ▼M6 76a. „celkový ponor (TOA)“: svislá vzdálenost v m mezi nejnižším bodem lodního trupu včetně kýlu nebo jiného pevně uchyceného příslušenství a rovinou největšího přípustného ponoru; ▼B 77. „přední svislice“: kolmice v předním průsečíku lodního trupu s rovinou největšího přípustného ponoru; 78. „světlá šířka boční paluby“: vzdálenost mezi kolmicí procházející nejvíce vyčnívající části jícnového silu na boční palubě a kolmicí procházející vnitřní hranou ochranného zařízení proti skluzu (zábradlí, ochranný profil u paty zábradlí) na vnější straně boční paluby;

Kormidelní zařízení 79. „kormidelní zařízení“: veškeré zařízení nezbytné k řízení plavidla, aby byla zajištěna manévrovatelnost podle kapitoly 5; 80. „kormidlo“: kormidlo nebo kormidla, s kormidelním pněm, včetně kvadrantů a spojovacích prvků s kormidelním strojem; 81. „kormidelní stroj“: součást kormidelního zařízení, která zajišťuje pohyb kormidla; 82. „pohonná jednotka“: pohon kormidelního stroje, mezi zdrojem energie a kormidelním strojem; 83. „zdroj energie“: napájení řídící pohonné jednotky a kormidelního stroje z energetické sítě plavidla, akumulátorů nebo spalovacího motoru; 84. „ovládací prvky řízení“: konstrukční prvky a obvody k ovládání motorové pohonné jednotky kormidelního stroje; 85. „pohonná jednotka kormidelního stroje“: ovládání kormidelního stroje, jeho pohonná jednotka a její zdroj energie; 86. „ruční pohon“: systém, při němž je pohyb kormidla zajištěn ručním kolem pomocí mechanického převodu sil bez dodatečného zdroje energie; 87. „ručně ovládaný hydraulický pohon“: ručně ovládaná činnost hydraulického silového převodu; 88. „regulátor rychlosti otáčení“: zařízení, které automaticky zajišťuje a udržuje danou rychlost otáčení plavidla podle předem vybraných hodnot; 89. „kormidelna uspořádaná k řízení plavidla jednou osobou s pomocí radaru“: kormidelna zařízena tak, že plavidlo může při plavbě pomocí radaru ovládat jedna osoba;

Vlastnosti konstrukčních prvků a materiálů 90. „vodotěsný“: konstrukční prvek nebo zařízení přizpůsobené tak, že nedochází k průsaku vody; 91. „odolný vůči stříkající vodě a povětrnostním vlivům“: konstrukční prvek nebo zařízení přizpůsobené tak, že za běžných okolnosti dovoluje proniknout jen velmi malému množství vody; 92. „plynotěsný“: konstrukční prvek nebo zařízení přizpůsobené tak, že zabraňuje průniku plynu a výparů; 93. „ohnivzdorný“: látka, která nehoří ani nevytváří hořlavé výpary v takových množstvích, že se při zahřátí na přibližně 750 °C samy vznítí; 94. „zpomalující hoření“: materiál, který se nevzněcuje snadno nebo přinejmenším jehož povrch omezuje šíření plamenů zkoušený podle zkušebního postupu uvedeného v čl. 15.11 odst. 1 písm. c); 95. „ohnivzdornost“: vlastnost konstrukčních prvků a zařízení osvědčená zkušebním postupem podle čl. 15.11 odst. 1 písm. d); 96. „předpis pro provádění požárních zkoušek“: mezinárodní předpis pro provádění požárních zkoušek podle rezoluce MSC.61(67) Výboru pro námořní bezpečnost Mezinárodní námořní organizace (IMO);

Jiné definice ▼M7 97. „klasifikační společnost“: klasifikační společnost, která byla schválena v souladu s kritérii a postupy přílohy VII; 97a. „navigační světla“: světlo z návěstních svítilen sloužící k označení plavidel; 97b. „světelné signály“: světlo používané k doplnění vizuálních nebo zvukových signálů; ▼B 98. „radarové zařízení“: elektronické navigační zařízení ke zjišťování a zobrazování okolí a dopravního provozu; 99. „vnitrozemský ECDIS“: normalizovaný systém k zobrazování elektronických plavebních map pro vnitrozemskou plavbu a souvisejících informací, který zobrazuje vybrané informace z autorizovaných elektronických plavebních map vnitrozemských vodních cest a volitelně informace z jiných čidel plavidla; 100. „zařízení pro vnitrozemský ECDIS“: zařízení k zobrazování elektronických plavebních map vnitrozemských vodních cest, které může pracovat ve dvou režimech: informační režim a navigační režim; 101. „informační režim“: využití vnitrozemského ECDIS pouze pro informační účely bez překrytí radarovým snímkem; 102. „navigační režim“: využití vnitrozemského ECDIS k řízení plavidla s překrytím radarovým snímkem; 103. „lodní personál“: všichni zaměstnanci na osobní lodi, kteří nejsou členy posádky; 104. „osoby s omezenou pohyblivostí“: osoby, které mají vážné problémy při používání veřejné dopravy, např. starší osoby a osoby zdravotně postižené, osoby s poruchami smyslového vnímání, osoby na invalidním vozíku, těhotné ženy a osoby doprovázející malé děti; 105. „osvědčení Společenství“: osvědčení, které pro plavidlo vystavil příslušný orgán a které osvědčuje shodu s technickými požadavky této směrnice; ▼M7 106. „odborník“: osoba uznaná příslušným orgánem nebo oprávněným orgánem, která má odborné znalosti v dané oblasti na základě svého odborného vzdělání a zkušeností, je plně obeznámena s příslušnými pravidly a předpisy a obecně uznávanými technickými pravidly (např. normami EN, příslušnými právními předpisy, technickými předpisy ostatních členských států Evropské unie) a je schopna prověřit příslušné systémy a zařízení a provést jejich odborné posouzení; 107. „odborně způsobilá osoba“: osoba, která získala dostatečné znalosti v dané oblasti na základě svého odborného vzdělání a zkušeností a je dostatečně obeznámena s příslušnými pravidly a předpisy a obecně uznávanými technickými pravidly (např. normami EN, příslušnými právními předpisy, technickými předpisy ostatních členských států Evropské unie), aby mohla zhodnotit provozní bezpečnost příslušných systémů a zařízení. ▼B

Článek 1.02

(Ponechán volný)

Článek 1.03

(Ponechán volný)

Článek 1.04

(Ponechán volný)

Článek 1.05

(Ponechán volný)

▼M1

Článek 1.06

Dočasné požadavky

Dočasné požadavky, jež mají za účel změnit jiné než podstatné prvky této směrnice jejich doplněním, lze přijmout regulativním postupem s kontrolou podle čl. 19 odst. 4 této směrnice, pokud se zjistí, že k přizpůsobení vnitrozemské vodní dopravy technickému vývoji je nutné povolit odchylky od této směrnice nebo povolit zkoušky. Požadavky se zveřejní a jsou platné po dobu nejvýše tří let. Ve všech členských státech vstupují v platnost současně a zrušují se za stejných podmínek.

▼B

Článek 1.07

Správní pokyny

Za účelem zjednodušení a jednotného provádění této směrnice lze přijmout závazné správní pokyny k prohlídkám postupem podle čl. 19 odst. 2 této směrnice.

KAPITOLA 2

POSTUP

Článek 2.01

Subjekty pověřené prohlídkami

1. Subjekty pověřené prohlídkami plavidel jsou zřizovány členskými státy.

2. Subjekty pověřené prohlídkami se skládají z předsedy a odborníků.

Každý subjekt musí tvořit alespoň tito odborníci:

a) úředník z orgánu příslušného pro dopravu na vnitrozemských vodních cestách;

b) odborník na konstrukci plavidel vnitrozemské plavby a jejich strojních zařízení;

▼M7

c) odborník v oblasti plavby, který je držitelem osvědčení vůdce plavidla pro vnitrozemské vodní cesty, které držitele opravňuje vést plavidlo, jež má být podrobeno kontrole.

▼B

3. Předsedu a odborníky každého subjektu jmenují orgány státu, v němž je subjekt zřízen. Při převzetí svých funkcí předloží předseda a odborníci písemné prohlášení, že své funkce budou vykonávat zcela nezávisle. Od úředníků se prohlášení nevyžaduje.

4. Subjektům pověřeným prohlídkami mohou být nápomocni specializovaní odborníci v souladu s příslušnými vnitrostátními právními předpisy.

Článek 2.02

Žádost o prohlídku

1. Postup předkládání žádosti o prohlídku a stanovení místa a doby prohlídky spadá do pravomoci orgánů vystavujících osvědčení Společenství. Příslušný orgán stanoví, které doklady je nutno předložit. Postup se uskutečňuje tak, aby bylo zajištěno, že prohlídku lze provést v přiměřené době po podání žádosti.

2. O osvědčení Společenství může požádat i vlastník plavidla, na něž se tato směrnice nevztahuje, nebo jeho zplnomocněný zástupce. Žádosti se vyhoví, pokud plavidlo splňuje požadavky této směrnice.

Článek 2.03

Přistavení plavidla k prohlídce

1. Vlastník nebo jeho zplnomocněný zástupce musí přistavit plavidlo k prohlídce ve stavu, kdy je vyložený náklad, a plavidlo je vyčištěné a vybavené. Vlastník je povinen při prohlídce poskytnout nezbytnou pomoc, například poskytnout odpovídající člun, uvolnit potřebný personál a umožnit prohlídku částí lodního trupu nebo zařízení, které nejsou přímo přístupné nebo viditelné.

2. Při první prohlídce požaduje subjekt pověřený prohlídkami prohlídku na souši. Od této prohlídky na souši může být upuštěno, je-li možno předložit klasifikační doklad nebo osvědčení uznané klasifikační společnosti, že konstrukce vyhovuje požadavkům, nebo je-li předloženo osvědčení, z něhož vyplývá, že příslušný orgán již provedl prohlídku na souši za jiným účelem.V případě pravidelných prohlídek nebo prohlídek podle článku 15 této směrnice může subjekt pověřený prohlídkami požadovat prohlídku na souši.

Subjekt pověřený prohlídkami provede během první prohlídky motorových plavidel nebo sestav nebo v případě významných změn pohonného nebo kormidelního zařízení zkušební plavby.

3. Subjekt pověřený prohlídkami může vyžadovat další provozní zkoušky a jiné podpůrné doklady. Toto ustanovení se uplatňuje rovněž při stavbě plavidla.

Článek 2.04

(Ponechán volný)

Článek 2.05

Prozatímní osvědčení Společenství

1. Příslušný orgán může vystavit prozatímní osvědčení Společenství

a) plavidlu, které se svolením příslušného orgánu má plout na určité místo za účelem získání osvědčení Společenství;

b) plavidlu, jemuž bylo z důvodů uvedených v článku 2.07 nebo v článcích 12 a 16 této směrnice osvědčení Společenství dočasně odňato;

c) plavidlu, jehož osvědčení Společenství se po úspěšné prohlídce vystavuje;

d) plavidlu, pokud nebyly splněny všechny podmínky nezbytné pro získání osvědčení Společenství stanoveného v části I přílohy V;

e) plavidlu, jež je poškozeno natolik, že jeho stav již neodpovídá osvědčení Společenství;

f) zařízením schopným plavby nebo plovoucím strojům, pokud orgány odpovědné za zvláštní přepravu podmíní povolení provést zvláštní přepravu podle příslušných předpisů plavebních orgánů členských států získáním takového osvědčení Společenství;

g) plavidlu, které se podle čl. 2.19 odst. 2 odchyluje od části II.

2. Prozatímní osvědčení Společenství se vyhotoví podle vzoru uvedeného v části III přílohy V, je-li shledáno, že u plavidla, plovoucího zařízení nebo plovoucího tělesa byla přiměřeně zajištěna schopnost plavby.

Osvědčení zahrnuje podmínky, které příslušný orgán považuje za nezbytné, a je platné

a) v případech uvedených v odst. 1 písm. a), d) až f) pro jednu konkrétní plavbu, která se uskuteční v přiměřeném časovém období, nejdéle během jednoho měsíce;

b) v případech uvedených v odst. 1 písm. b) a c) po odpovídající dobu;

c) v případech uvedených v odst. 1 písm. g) po dobu šesti měsíců. Platnost prozatímního osvědčení Společenství lze prodlužovat vždy o šest měsíců, dokud výbor nevydá rozhodnutí.

Článek 2.06

Platnost osvědčení Společenství

1. Dobu platnosti osvědčení Společenství vystavených novým plavidlům v souladu s touto směrnicí stanoví příslušný orgán v délce nejvýše

a) pěti let v případě osobních lodí;

b) deseti let v případě všech ostatních plavidel.

Doba platnosti se uvede v osvědčení Společenství.

2. U plavidel, která byla v provozu již před prohlídkou, stanoví příslušný orgán dobu platnosti osvědčení Společenství podle jednotlivého případu na základě výsledků prohlídky. Doba platnosti však nesmí překročit lhůty uvedené v odstavci 1.

Článek 2.07

Poznámky a změny v osvědčení Společenství

▼M6

1. Vlastník plavidla nebo jeho zplnomocněný zástupce oznámí příslušnému orgánu veškeré změny jména plavidla, změny jejího vlastníka, případné nové cejchování