1986R2930 — CS — 29.12.1994 — 001.001

Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah

►B NAŘÍZENÍ RADY (EHS) č. 2930/86 ze dne 22. září 1986 o vymezení charakteristických znaků rybářských plavidel (Úř. věst. L 274, 25.9.1986, p.1)

Ve znění:









▼B

NAŘÍZENÍ RADY (EHS) č. 2930/86

ze dne 22. září 1986

o vymezení charakteristických znaků rybářských plavidel







RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 43 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise ( 1 ), s ohledem na stanovisko Shromáždění ( 2 ), vzhledem k tomu, že se v rámci společné rybářské politiky odkazuje na charakteristické znaky rybářských plavidel, jako je délka, šířka, prostornost, datum uvedení do provozu a výkon motoru; vzhledem k tomu, že je podstatné používat stejná pravidla pro určování charakteristických znaků rybářských plavidel, aby se sjednotily podmínky výkonu rybářského povolání ve Společenství; vzhledem k tomu, že by přijaté definice měly co možná nejvíce odpovídat definicím charakteristických znaků plavidel, které jsou v současnosti používány v členských státech; že postup Společenství v této oblasti by měl proto vycházet z podnětů, které již učinily odborné mezinárodní organizace; vzhledem k tomu, že Mezinárodní úmluva z Torremolinos o bezpečnosti rybářských plavidel (1977), vypracovaná pod záštitou Mezinárodní námořní organizace (IMO), již byla ratifikována několika členskými státy a měla by být ratifikována i ostatními členskými státy, v souladu s doporučením 80/907/EHS ( 3 ); vzhledem k tomu, že Mezinárodní úmluva o vyměřování lodí, vypracovaná v Londýně v roce 1969 pod záštitou výše uvedené organizace, již byla ratifikována všemi členskými státy, kromě Lucemburského velkovévodství a Portugalské republiky; vzhledem k tomu, že Mezinárodní organizace pro normalizaci vypracovala normy pro spalovací motory, které jsou již rozsáhle uplatňovány v členských státech, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:







Článek 1

Obecná ustanovení

Definice charakteristických znaků rybářských plavidel přijaté tímto nařízením se vztahují na veškeré předpisy Společenství o rybolovu.

Článek 2

Délka

1. Délka plavidla je celková délka vymezená jako přímá vzdálenost mezi krajními body na přídi a na zádi.

Pro účely této definice:

a) se do přídě zahrnuje konstrukce vodotěsného trupu, příďová nástavba, klounovec a přední hrazení paluby, je-li použito, avšak vylučuje se čelen a bezpečnostní zábradlí;

b) se do zádi zahrnuje konstrukce vodotěsného trupu, plochá lodní záď, paluba záďové nástavby, rampa vlečných sítí a hrazení paluby, avšak vylučuje se bezpečnostní zábradlí, bokance, ústrojí pohonu, kormidla a řídicí ústrojí a potápěčské žebříky a plošiny.

Celková délka se měří v metrech s přesností na dvě desetinná místa.

2. V právních předpisech Společenství je délka mezi svislicemi vymezena jako vzdálenost mezi přední a zadní svislicí podle definice v Mezinárodní úmluvě o bezpečnosti rybářských plavidel.

Délka mezi svislicemi se měří v metrech s přesností na dvě desetinná místa.

Článek 3

Šířka

▼M1

Šířka plavidla odpovídá největší šířce podle přílohy I Mezinárodní úmluvy o vyměřování lodí (dále jen „úmluva z roku 1969“).

▼B

Celková šířka se měří v metrech s přesností na dvě desetinná místa.

Článek 4

Prostornost

▼M1

1.

a) Prostornost rybářského plavidla odpovídá hrubé prostornosti podle přílohy I úmluvy z roku 1969.

b) Hrubá prostornost všech nových plavidel o celkové délce 15 metrů nebo vyšší, jejichž stavba byla započata dne 18. července 1994 nebo později, se vyměřuje podle přílohy I úmluvy z roku 1969.

c) Hrubá prostornost stávajících a nových plavidel, jejichž celková délka je nižší než 15 metrů, se vypočte podle vzorce v příloze tohoto nařízení.

d) Hrubá prostornost všech stávajících plavidel o délce mezi svislicemi 24 metrů nebo vyšší se přeměří podle přílohy I úmluvy z roku 1969, do 18. července 1994. V případě plavidel této kategorie, která nejsou používána pro mezinárodní plavbu ve smyslu úmluvy z roku 1969, a na které se proto nevztahují ustanovení uvedené úmluvy, je konečný termín posunut až do 31. prosince 1994.

e) S ohledem na odstavce 2 a 3 je možno hrubou prostornost stávajících plavidel o celkové délce mezi svislicemi 15 metrů nebo vyšší, ale nižší než 24 metrů, odhadnout způsobem uvedeným v příloze tohoto nařízení v případě, že Komise považuje tyto hodnoty za dostatečně přesné. Členské státy však vyměří prostornosti plavidel této kategorie v souladu s přílohou I úmluvy z roku 1969 v těchto případech: — na žádost vlastníka plavidla, — předkládá-li vlastník plavidla na své plavidlo žádost o poskytnutí finančního příspěvku v rámci finančních podpor Společenství, závisejí-li tyto podpory na prostornosti plavidla. Podpory Společenství poskytnuté podle nařízení Rady (ES) č. 3699/93 ze dne 21. prosince 1993, kterým se stanoví kritéria a podmínky pro strukturální opatření Společenství v odvětví rybolovu a akvakultury, jakož i zpracování a uvádění produktů těchto odvětví na trh ( 4 ), budou však uplatňovány podle platných ustanovení uvedeného nařízení. Do 1. ledna 2004 lze zachovat odkaz na jednotku prostornosti vyjádřenou v brutto registrovaných tunách (BRT) při uplatňování režimů podpor týkajících se článku 8 a 9 nařízení (ES) č. 3699/93, pokud byly údaje pro tuto jednotku míry oznámeny Komisi do 18. července 1994 postupem podle nařízení Komise (ES) č. 109/94 ze dne 19. ledna 1994 o rejstříku rybářských plavidel Společenství ( 5 ) — pokud podle příslušných orgánů členského státu mohou změny nebo úpravy charakteristických znaků plavidel způsobit podstatnou změnu prostornosti. Členské státy zajistí, aby zbývající plavidla této kategorie byla přeměřena do 1. ledna 2004 v souladu s přílohou I úmluvy z roku 1969.

▼B

2. V právních předpisech Společenství odpovídá čistá prostornost definici ve výše uvedené příloze I.

Článek 5

Výkon motoru

1. Výkon motoru se rovná nejvyššímu stálému výkonu na setrvačníku každého motoru, který je možné použít mechanickým, elektrickým, hydraulickým nebo jiným způsobem k pohonu plavidla. Avšak pokud je k motoru připojena převodovka, měří se výkon na výstupní přírubě převodovky.

Žádný výkon se neodečítá pro pomocné stroje poháněné motorem.

Jednotkou, kterou se vyjadřuje výkon motoru, je kilowat (kW).

2. Stálý výkon motoru se určuje v souladu s požadavky přijatými Mezinárodní organizací pro normalizaci podle její doporučené mezinárodní normy ISO 3046/1, druhé vydání, říjen 1981.

3. Změny nezbytné pro úpravu požadavků podle odstavce 2 technickému pokroku se přijmou postupem podle článku 14 nařízení (EHS) č. 170/83 ( 6 ).

Článek 6

Datum uvedení do provozu

Datum uvedení do provozu odpovídá datu prvního vydání úředního osvědčení o bezpečnosti.

V případě, že úřední osvědčení o bezpečnosti nebylo vydáno, odpovídá datum uvedení do provozu datu prvního záznamu do úředního rejstříku rybářských plavidel.

Nicméně v případě rybářských plavidel, která byla uvedena do provozu před datem vstupu tohoto nařízení v platnost, odpovídá datum uvedení do provozu datu prvního záznamu do úředního rejstříku rybářských plavidel.

Článek 7

Závěrečná ustanovení

1. Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem třetího měsíce po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství.

2. Články 2, 3, 4 a 5 se však použijí na charakteristické znaky plavidel, která byla uvedena do provozu před datem vstupu tohoto nařízení v platnost, až od 18. července 1994, kromě charakteristických znaků těchto plavidel, které byly pozměněny mezi datem vstupu tohoto nařízení v platnost a 18. červencem 1994.

Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.

▼M1









PŘÍLOHA

Nová plavidla < 15 metrů celkové délky

Hrubá prostornost nových rybářských plavidel o celkové délce nižší než 15 metrů se stanoví podle vzorce:

kde K1 = 0,2 + 0,02 log10 V

a V je objem daný vzorcem:

kde:

Loa = celková délka (článek 2 nařízení (EHS) č. 2930/86)

B1 = šířka v metrech podle definice úmluvy z roku 1969

T1 = výška v metrech podle definice úmluvy z roku 1969

a1 = funkce Loa

Stávající plavidla < 15 metrů celkové délky

Hrubá prostornost stávajících rybářských plavidel o celkové délce nižší než 15 metrů se stanoví podle vzorce:

kde V je objem daný vzorcem:

kde:

B1 = šířka v metrech

T1 = výška v metrech

a2 = funkce Loa

Plavidla o celkové délce 15 metrů — o délce mezi svislicemi 24 metrů

Hrubá prostornost plavidel o celkové délce 15 metrů nebo vyšší a o délce mezi svislicemi nižší než 24 metrů se stanoví podle vzorce:

kde V je celkový objem vnitřních prostor podle úmluvy z roku 1969.

Pro stávající plavidla lze V prozatímně stanovit podle vzorce:

kde:

a3 = funkce Loa, B1, T1 a roku výstavby.

Funkce a1, a2 a a3 se určí na základě statistických analýz sdružených reprezentativních vzorků loďstev členských států. Tyto vzorky budou upřesněny, stejně jako definice rozměrů B1 a T1 a prováděcí pravidla ke vzorcům, rozhodnutím Komise.