( 1 ) Předpisy OSN č. 1, 8 a 20 se nepoužijí pro EU schválení typu nových vozidel ( 2 ) Povinná montáž funkce řízení stability se vyžaduje v souladu s předpisy OSN. Je však povinná také pro vozidla kategorie N1. ( 3 ) Je-li podle prohlášení výrobce vozidla vozidlo uzpůsobeno k tažení (bod 2.11.5 informačního dokumentu podle čl. 24 odst. 1 nařízení (EU) 2018/858) a některá část vhodného mechanického spojovacího zařízení, ať je na typu motorového vozidla namontováno či nikoliv, by mohla (zčásti) zakrývat část osvětlení nebo místo pro montáž a upevnění zadní registrační tabulky, platí toto:

— pokyny pro uživatele motorového vozidla (např. příručka uživatele, návod k obsluze vozidla) musí jasně uvádět, že se nesmí montovat mechanické spojovací zařízení, jež nelze snadno odstranit nebo přemístit; — v pokynech musí být dále jasně stanoveno, že, je-li namontováno, musí být mechanické spojovací zařízení odstraněno nebo přemístěno, pokud se nepoužívá; a — v případě schválení typu systému vozidla podle předpisu OSN č. 55 je třeba zajistit, aby ustanovení o odstranění, přemístění nebo náhradním umístění byla beze zbytku dodržena rovněž u zařízení pro osvětlení a umístění a připevnění zadní registrační tabulky. ( 4 ) To se týká pouze omezovačů rychlosti a jejich povinné montáže do vozidel kategorií M2, M3, N2 a N3. ( 5 ) Ve vozidlech kategorie M1 a N1 musí být namontována zařízení k ochraně proti neoprávněnému použití a ve vozidlech kategorie M1 musí být namontovány imobilizační systémy. ( 6 ) Viz vysvětlivka 4 k tabulce v příloze II. ( 7 ) Pro vozidla kategorie M1 s maximální hmotností ≤ 3 500 kg a kategorie N1, jež nejsou vybavena dvojitými koly na nápravě. ►M5 ( 8 ) Předpis OSN č. 90 se použije pro účely dodávání na trh nebo uvádění do provozu:

a) nových náhradních částí s brzdovým obložením pro typy vozidel těchto kategorií: i) kategorií M1 s maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla nepřesahující 3,5 tuny, M2 s maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla nepřesahující 3,5 tuny, N1, O1 a O2, kterým bylo uděleno schválení typu vozidla v souladu s předpisy OSN č. 13 nebo č. 13-H po datu 7. dubna 1998; ii) kategorií M1 s maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla přesahující 3,5 tuny, M2 s maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla přesahující 3,5 tuny, M3, N2, N3, O3 a O4, kterým bylo uděleno schválení typu vozidla v souladu s předpisy OSN č. 13 nebo č. 13-H po datu 1. listopadu 2014; b) nových náhradních brzdových kotoučů a bubnů pro typy vozidel těchto kategorií: i) kategorií M1 a N1, kterým bylo uděleno schválení typu vozidla v souladu s předpisy OSN č. 13 nebo č. 13-H po datu 1. listopadu 2016; ii) kategorií O1 a O2, kterým bylo uděleno schválení typu vozidla v souladu s předpisem OSN č. 13 po datu 1. listopadu 2016; c) nových náhradních brzdových kotoučů pro typy vozidel kategorií M2, M3, N2, N3, O3 a O4, kterým bylo uděleno schválení typu vozidla v souladu s předpisem OSN č. 13 po datu 1. listopadu 2014; d) nových náhradních brzdových bubnů pro typy vozidel kategorií M2, M3, N2, N3, O3 a O4, kterým bylo uděleno schválení typu vozidla v souladu s předpisem OSN č. 13 po datu 1. listopadu 2016. ◄ ▼C1 Poznámky k tabulce Série změn uvedená v tabulce odpovídá verzi, která byla zveřejněna v Úředním věstníku Evropské unie, aniž by byla dotčena série změn, která musí být dodržena na základě přechodných ustanovení v ní stanovených. Soulad se sérií změn přijatou po konkrétní sérii uvedené v tabulce se akceptuje jako alternativa. Data uvedená v příslušné sérii změn předpisů OSN uvedených v tabulce, pokud jde o povinnosti smluvních stran „revidované dohody z roku 1958“, týkající se první registrace, uvedení do provozu, dodávání na trh, prodeje, uznávání schválení typu a veškerých podobných ustanovení, platí povinně pro účely článků 48 a 50 nařízení (EU) č. 2018/858 s výjimkou případů, kdy příloha II tohoto nařízení stanoví data náhradní, která je pak třeba dodržet. V některých případech předpis OSN uvedený v této tabulce ve svých přechodných ustanoveních stanoví, že od určitého data smluvní strany „revidované dohody z roku 1958“, které uplatňují určitou sérii změn uvedeného předpisu OSN, nejsou povinny přijmout či mohou odmítnout přijmout pro účely vnitrostátního nebo regionálního schválení typu typ schválený podle předchozí série změn, nebo obsahují ustanovení s podobným záměrem a významem. Toto musí být vykládáno jako závazné ustanovení pro vnitrostátní orgány, aby považovaly prohlášení o shodě za již neplatná pro účely článku 48 nařízení (EU) 2018/858, s výjimkou případů, kdy jsou v příloze II tohoto nařízení stanovena data náhradní, která je pak třeba dodržet. ►M5 Univerzální mezinárodní schválení typu vozidla jako celku vydané pro typ vozidel kategorie M1 podle předpisu OSN č. 0 (Úř. věst. L 135, 31.5.2018, s. 1), které zahrnuje schválení typu podle příslušných předpisů OSN uvedených na seznamu v této příloze, se považuje za rovnocenné s EU schválením typu uděleným podle tohoto nařízení. ◄