[pic] | КОМИСИЯ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ |

Брюксел, 17.11.2008

COM(2008) 690 окончателен

2008/0213 (COD)

Предложение за

ДИРЕКТИВА НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТА

относно някои компоненти и характеристики на колесните селскостопански и горски трактори (Кодифицирана версия)

(представена от Комисията)

ОБЯСНИТЕЛЕН МЕМОРАНДУМ

1. В контекста на Европа на гражданите Комисията отдава голямо значение на опростяването и яснотата на общностното право с оглед по-голямата му разбираемост и достъпност за гражданина, на когото по този начин осигурява широки възможности да упражнява предоставените му специфични права.

Тази цел не може да бъде постигната, докато съществуват множество разпоредби, които след като са били изменяни неколкократно и често съществено, продължават да се намират отчасти в първоначалния акт, отчасти в последващите го изменящи актове. Необходимо е проучване и сравнение на голям брой актове, за да се установи кои са действащите разпоредби.

Поради това кодификацията на разпоредби, претърпели чести изменения, е от съществено значение за яснотата и прозрачността на общностното право.

2. Ето защо, на 1 април 1987 г., Комисията реши[1] да инструктира своите служби да извършват кодификация на всички законодателни актове най-късно след десетото им изменение, като подчерта, че това е минимално изискване и че в интерес на яснотата и разбираемостта на общностното законодателство службите следва да положат усилия да кодифицират текстовете, за които са отговорни, в още по-кратки срокове.

3. Заключенията на Председателството на Европейския съвет в Единбург от декември 1992 г. потвърдиха това[2], като в тях беше подчертано значението на кодификацията, която осигурява правна сигурност по отношение на правото, приложимо към даден момент по даден въпрос.

Кодификацията трябва да се извършва при стриктно спазване на обичайния общностен законодателен процес.

Предвид невъзможността за въвеждане на изменения по същество в актовете, предмет на кодификация , Европейският парламент, Съветът и Комисията решиха с междуинституционално споразумение от 20 декември 1994 г., че може да се прилага ускорена процедура за бързо приемане на кодифицираните актове.

4. Целта на настоящото предложение е да се извърши кодификация на Директива 89/173/ЕИО на Съвета от 21 декември 1988 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно някои компоненти и характеристики на колесните селскостопански и горски трактори[3]. Новата директива ще замести различните актове, които са инкорпорирани в нея[4]; тя запазва напълно съдържанието на кодифицираните актове и се ограничава до тяхното обединяване, като внася единствено формални изменения , необходими за самото кодифициране.

5. Настоящото предложение за кодификация беше изработено на основата на предварителна консолидация на текста, на всички официални езици, на Директива 89/173/ЕИО и изменящите я актове, с помощта на информационна система от Службата за официални публикации на Европейските общности. При промяна на номерацията на членовете съответствието между старата и новата номерация е посочено в таблица на съответствието, която се съдържа в приложение VІІІ към кодифицираната директива.

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

2008/0213 (COD)

Предложение за

ДИРЕКТИВА НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТА

относно някои компоненти и характеристики на колесните селскостопански и горски трактори

(Текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член Ö 95 Õ от него,

като взеха предвид предложението на Комисията,

като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет[5],

в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора[6],

като имат предвид, че:

ê

(1) Директива 89/173/ЕИО на Съвета от 21 декември 1988 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно някои компоненти и характеристики на колесните селскостопански и горски трактори[7] е била неколкократно и съществено изменяна[8]. С оглед постигане на яснота и рационалност посочената директива следва да бъде кодифицирана.

(2) Директива 89/173/ЕИО е една от отделните директиви от системата за типово одобрение на ЕО, предвидена в Директива 74/150/ЕИО на Съвета, заменена с Директива 2003/37/ЕО на Европейския парламент и Съвета от 26 май 2003 г. относно типовото одобрение на селскостопански или горски трактори, на техните ремаркета и на теглително-прикачно оборудване, заедно с техните системи, компоненти и обособени технически възли, и за отмяна на Директива 74/150/ЕИО[9], и установява техническите предписания относно дизайна и конструкцията на селскостопанските или горски трактори по отношение на определени компоненти и характеристики. Тези технически предписания целят сближаване на законодателството на държавите-членки по начин, който да позволи прилагането за всеки тип трактор на процедурата за типово одобрение на ЕО, предвидена в Директива 2003/37/ЕО. Следователно, разпоредбите на Директива 2003/37/ЕО, отнасящи се до селскостопанските или горските трактори, техните ремаркета и теглително-прикачно оборудване, заедно с техните системи, компоненти и обособени технически възли, се прилагат към настоящата директива.

ê 89/173/ЕИО съобр. 2

(3) Tехническите изисквания, на които тракторите трябва да отговарят в съответствие с националните законодателства, се отнасят, inter alia , до техните маси и размери, регулаторите на скоростта, защитата на техните движещи се компоненти, изпъкнали части и колела, управлението на спирачната система на теглените превозни средства, предно стъкло и друго остъкляване, механичното теглително–прикачно устройство и местоположението и начина на закрепване на задължителните табели и означения върху корпуса на трактора.

ê 89/173/ЕИО съобр. 4 (адаптиран)

(4) Ö Желателно е да се вземат в предвид Õ техническите изисквания приети Ö към съответните предписания, приложени към Споразумението на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ООН/ИКЕ) за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и на условия за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания („Ревизирано споразумение от 1958 година“)[10]. Õ

ê

(5) Настоящата директива не следва да засяга задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, които са посочени в приложение VII, част Б,

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

è1 97/54/ЕО член 1

ПРИЕХА НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

1. Ö За целите на настоящата директива Õ „селскостопански или горски трактор“ означава моторно превозно средство, оборудвано с колела или гъсенични вериги, и притежаващо най-малко две оси, основната функция на което се състои в неговата теглителна мощност, и което е специално проектирано да Ö тегли, Õ бута, превозва или задвижва някои инструменти, машини или ремаркета, предназначени за експлоатация в селското или горското стопанство. Тракторът може да бъде оборудван за превоз на товари и пътници.

2. Настоящата директива се прилага само по отношение на тракторите, определени в параграф 1, оборудвани с пневматични гуми и проектирани за максимална скорост между 6 и è1 40 ç km/h.

Член 2

1. Никоя държава-членка не може да откаже предоставянето на типово одобрение на ЕО или на национално типово одобрение по отношение на трактор, или да откаже Ö или забрани Õ регистрацията, продажбата, пускането в употреба или употребата на трактор на основания, свързани Ö със следните компоненти и характеристики, ако същите отговарят на изискванията от приложенията, отнасящи се до тях, и ако предните стъкла или другото остъкляване или механичните съединения са обозначени със знака за типово одобрение на ЕО за компонент. Õ:

а) размерите и теглените маси;

б) регулаторите на скоростта и защита на движещи се компоненти, външни изпъкнали части и колелата;

в) предните стъкла и другото остъкляване;

г) механичните съединения между трактора и тегленото превозно средство, включително вертикалното натоварване в точката на съединяването;

д) местоположението и начина за поставяне на задължителни табели и означения върху корпуса на трактора;

е) управлението на спирачната система на теглените превозни средства.

2. Чрез дерогация от разпоредбите на параграф 1 относно употребата на тракторите, държавите-членки могат, по причини, свързани с теглената маса (теглените маси), да продължат да прилагат своите национални разпоредби, отразяващи, по-конкретно, специалните изисквания по отношение на характера на земния релеф на тяхната територия, в границите на теглените маси, посочени в точка 2.2 от приложение I, доколкото това не предполага промени в конструкцията на тракторите или не изисква допълнително национално типово одобрение.

Член 3

1. Всяка държава-членка предоставя типово одобрение на ЕО за компонент за който и да било тип предни стъкла или друго остъкляване и/или механични съединения, който удовлетворява изискванията по отношение на конструкцията и изпитанията, предвидени в приложения III и/или IV.

2. Държавата-членка, предоставила типовото одобрение за компонент, предприема необходимите мерки за да удостовери, доколкото това е необходимо и, ако е необходимо, в сътрудничество с компетентните органи на останалите държави-членки, дали произвежданите модели съответстват на одобрения тип. Този контрол се ограничава до извършването на случайни проверки.

Член 4

За всеки тип предни стъкла или друго остъкляване или механични съединения, които държавите-членки одобряват в съответствие с член 3, същите предоставят на производителя на трактора, предните стъкла или механичните съединения, или на неговия упълномощен представител, знак за типово одобрение на ЕО за компонент, съответстващ на Ö примерите Õ, Ö изложени в Õ приложение III или приложение IV.

Държавите-членки предприемат всички необходими мерки за да предотвратят употребата на знаци, които могат да внесат объркване между типа оборудване, за който е предоставено типовото одобрение на ЕО за компонент в съответствие с член 3 и оборудване от други типове.

Член 5

Никоя държава-членка не може да забрани пускането на пазара на предни стъкла или друго остъкляване или механични съединения на основания, свързани с тяхната конструкция, ако върху същите е нанесен знака за типово одобрение на ЕО за компонент.

Независимо от това, дадена държава-членка може да забрани пускането на пазара на предни стъкла или механични съединения, върху които е нанесен знака за типово одобрение на ЕО за компонент, ако същите не съответстват на одобрения тип.

Въпросната държава-членка информира незабавно останалите държави-членки и Комисията за предприетите мерки, като посочва основанията за своето решение.

Член 6

Компетентните органи на всяка държава-членка изпращат, в срок от един месец, до компетентните органи на останалите държави-членки копия от сертификатите за типово одобрение на ЕО за компонент, Ö образци Õ за които Ö са представени Õ в приложение III или приложение IV, попълнени за всеки тип предни стъкла или механични съединения, които същите одобряват или отказват да одобрят.

ê 89/173/ЕИО

Член 7

1. Ако държавата-членка, предоставила типовото одобрение на ЕО за компонент, установи, че известен брой предни стъкла или механични съединения, върху които е нанесен един и същ знак за типово одобрение на ЕО, не съответстват на одобрения тип, държавата-членка предприема необходимите мерки за да гарантира, че произвежданите модели съответстват на одобрения тип.

Компетентните органи на въпросната държава-членка уведомяват компетентните органи на останалите държави-членки за предприетите мерки, които могат, ако това е необходимо, в случаите на сериозно и многократно несъответствие, да се изразят в оттегляне на типовото одобрение на ЕО за компонент.

Тези органи предприемат необходимите мерки, ако са уведомени от компетентните органи на друга държава-членка за подобно несъответствие.

2. В срок от един месец, компетентните органи на държавите-членки се уведомяват взаимно за всяко оттегляне на типово одобрение на ЕО за компонент и за причините за това си действие.

Член 8

Всяко решение, взето в съответствие с разпоредбите, приети в изпълнение на настоящата директива, за отказ или оттегляне на типово одобрение на ЕО за компонент за предно стъкло или механично съединение или забрана на тяхното пускане на пазара или експлоатация, излага подробно причините, върху които същото се основава.

Подобни решения се съобщават на заинтересованите страни, които трябва едновременно с това да бъдат информирани за средствата за правна защита на тяхно разположение по силата на действащото законодателство в държавите-членки и за сроковете, предоставени за реализирането на въпросните средства за правна защита.

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

Член 9

Измененията, необходими за привеждане на изискванията от приложения I – VI в съответствие с техническия прогрес, се приемат съгласно процедурата Ö, посочена в Õ член Ö 20, параграф 3 Õ от Директива Ö 2003/37/ЕО Õ.

Член 10

Държавите-членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.

ê

Член 11

Директива 89/173/ЕИО, изменена с актовете, посочени в приложение VII, част А, се отменя, без да се засягат задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, които са посочени в приложение VII, част Б.

Позоваванията на отменената директива се считат за позовавания на настоящата директива и се четат съгласно таблицата на съответствието в приложение VIII.

Член 12

Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след публикуването й в Официален вестник на Европейския съюз .

Прилага се от […].

ê 89/173/ЕИО член 11

Член 13

Адресати на настоящата директива са държавите-членки.

Съставено в Брюксел на

За Европейския парламент: За Съвета:

Председател Председател

ê 89/173/ЕИО

СПИСЪК НА ПРИЛОЖЕНИЯТА

ПРИЛОЖЕНИЕ I | Размери и теглени маси | Стр. |

Допълнение | Приложение към сертификата за типово одобрение на ЕО |

ПРИЛОЖЕНИЕ II | Регулатор на скоростта и защита на движещи се компоненти, външни изпъкнали части и колелата |

Допълнение | Приложение към сертификата за типово одобрение на ЕО |

ПРИЛОЖЕНИЕ III А | Предни стъкла и друго остъкляване — Изисквания към оборудването, определения, заявление за типово одобрение за компонент, типово одобрение за компонент, обозначения, общи технически условия, изпитания и съответствие на производството |

Допълнение | Примери за знаци за типово одобрение за компонент |

ПРИЛОЖЕНИЕ III Б | Съобщение за типово одобрение на ЕО за компонент, отказ за предоставяне на типово одобрение на ЕО за компонент, разширение на типовото одобрение на ЕО за компонент и оттегляне на типовото одобрение на ЕО за компонент |

Допълнение 1 | Закалени предни стъкла |

Допълнение 2 | Равномерно закалени стъкла, които не са предни стъкла |

Допълнение 3 | Пластови предни стъкла |

Допълнение 4 | Стъкла от пластово стъкло, които не са предни стъкла |

Допълнение 5 | Стъкло-пластмасови предни стъкла |

Допълнение 6 | Стъкло-пластмасови прозоречни стъкла, които не са предни стъкла |

Допълнение 7 | Двойни прозоречни стъкла |

Допълнение 8 | Съдържание на списъка на предните стъкла |

ПРИЛОЖЕНИЕ III В | Общи условия при изпитанията |

ПРИЛОЖЕНИЕ III Г | Предни стъкла от закалено стъкло |

ПРИЛОЖЕНИЕ III Д | Равномерно закалени стъкла, които не са предни стъкла |

ПРИЛОЖЕНИЕ III Е | Предни стъкла от обикновено пластово стъкло |

ПРИЛОЖЕНИЕ III Ж | Прозоречни стъкла от пластово стъкло, които не са предни стъкла |

ПРИЛОЖЕНИЕ III З | Предни стъкла от обработено пластово стъкло |

ПРИЛОЖЕНИЕ III И | Безопасни стъкла с вътрешно покритие от пластмасов материал |

ПРИЛОЖЕНИЕ III Й | Стъкло-пластмасови предни стъкла |

ПРИЛОЖЕНИЕ III К | Стъкло-пластмасови прозоречни стъкла, които не са предни стъкла |

ПРИЛОЖЕНИЕ III Л | Двойни стъкла |

ПРИЛОЖЕНИЕ III М | Класифициране на предните стъкла по групи за целите на изпитванията за типово одобрение за компонент |

ПРИЛОЖЕНИЕ III Н | Измерване на височините на сегмента и положението на точките на удара |

ПРИЛОЖЕНИЕ III О | Проверки за съответствието на производството |

ПРИЛОЖЕНИЕ III П | Приложение към сертификата за типово одобрение на ЕО |

ПРИЛОЖЕНИЕ IV | Механични съединения между трактора и тегленото превозно средство и вертикално натоварване в точката на съединяването |

Допълнение 1 | Чертежи на компонентите на механичното съединение |

Допълнение 2 | Метод за динамично изпитване |

Допълнение 3 | Метод за статично изпитване на съединителното приспособление |

Допълнение 4 | Знак за типово одобрение за компонент |

Допълнение 5 | Образец на сертификата за типово одобрение на ЕО за компонент |

Допълнение 6 | Условия за предоставяне на типово одобрение на ЕО |

Допълнение 7 | Приложение към сертификата за типово одобрение на ЕО |

ПРИЛОЖЕНИЕ V | Места и начин за поставяне на задължителните табелки и обозначения върху корпуса на трактора |

Допълнение | Приложение към сертификата за типово одобрение на ЕО |

ПРИЛОЖЕНИЕ VI | Управление на спирачната система на теглените превозни средства и спирачна връзка между трактора и теглените превозни средства |

Допълнение | Приложение към сертификата за типово одобрение на ЕО |

ê

ПРИЛОЖЕНИЕ VII | Част А: Отменената директива и списък на нейните последователни изменения Част Б: Срокове за транспониране в националното право и за прилагане |

ПРИЛОЖЕНИЕ VIII | Таблица на съответствието |

_______________________

ê 89/173/ЕИО

ПРИЛОЖЕНИЕ I

РАЗМЕРИ И ТЕГЛЕНИ МАСИ

1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.1. „ Дължина “ означава:

- дължината на колесен трактор, измерена между вертикалните равнини, сключващи прав ъгъл с надлъжната ос на трактора и минаващи през най-външните точки, но изключващи:

- всички огледала,

- всички ръкохватки за пускане в ход на определени средства,

- всички предни или странични габаритни светлини.

1.2. „ Широчина “ означава:

- широчината на колесен трактор, измерена между вертикалните равнини, успоредни на надлъжната осева линия на трактора, и минаваща през най-външните точки, като се изключват:

- всички огледала,

- светлинните пътепоказатели,

- всички предни, задни или странични габаритни светлини; светлините за паркиране,

- деформациите на гумите, причинени от масата на трактора,

- всякакви сгъващи се компоненти, като опори за крака и еластични калобрани.

1.3. „ Височина “ означава:

- вертикалното разстояние между земната повърхност и точката на трактора, разположена на най-голямо разстояние от земната повърхност, без антената. Когато височината е определена, тракторът трябва да е:

- оборудван с нови гуми, имащи най-голям радиус на търкаляне, определен от производителя.

1.4. „ Допустима маса за теглено средство “

е разрешената максимална маса, която типът трактор може да тегли. Тя може, например, да включва едно или няколко теглени ремаркета или различни селскостопански или горски инструменти. Прави се разлика между технически допустимата теглена маса по данни на производителя и разрешената теглена маса в съответствие с определението от точка 2.2 по-долу.

1.5. „ Механично теглително-прикачно устройство “

е компонент на трактора, конструиран да осигури механичната връзка между трактора и тегленото превозно средство.

1.6. „ Маса на трактора без товар при движение (m t ) “

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

означава масата, определена в точка 2.4 от приложение I към Директива Ö 2003/37/EO Õ.

ê 89/173/ЕИО

1.7. „ Технически допустима маса на теглено средство “ е максималната маса, посочена от производителя, по отношение на:

- маса на теглено средство без спирачки,

- маса на теглено средство с независимо спиране (в съответствие с точка [1.12] от приложение [I] към Директива [76/432/ЕИО[11] на Съвета],

- маса на теглено средство с инерционно спиране (в съответствие с точка [1.14] от приложение [I] към Директива [76/432/ЕИО]),

- маса на теглено средство с хидравлични или пневматични спирачки; такива спирачки могат да бъдат за: непрекъснато спиране, полунепрекъснато спиране или за независимо спиране с механично задвижване в съответствие със, съответно, точки [1.9, 1.10 и 1.11] от приложение [I] към Директива [76/432/ЕИО].

2. ИЗИСКВАНИЯ

2.1. Размери

Максималните размери на трактора са както следва:

2.1.1. дължина: 12 m;

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

è1 2000/1/EO член 1 и Приложение

2.1.2. широчина: è1 2,55 m (без вземане под внимание на изпъкналостите на онази част от гумите, която е в контакт със земната повърхност) ç;

2.1.3. височина: 4 m.

2.1.4. Измерванията за целите на определянето на тези размери се извършват както следва:

- при ненатоварен трактор в състояние за експлоатация, както е посочено в точка 1.6,

- върху равна хоризонтална повърхност,

- при неподвижен трактор и изключен двигател,

- с нови гуми при нормалното налягане, препоръчано от производителя,

- при затворени врати и прозорци,

- при положение за управление „право и напред“ на кормилния механизъм,

- в отсъствие на каквито и да било земеделски или горски инструменти, прикачени за трактора.

2.2. Допустима теглена маса

2.2.1. Допустимата теглена маса не трябва да бъде по-голяма от:

2.2.1.1. технически допустимата теглена маса в съответствие с точка 1.7, препоръчана от производителя на трактора;

2.2.1.2. теглената маса, предвидена за теглещото приспособление в съответствие с типовото одобрение на ЕО за компонент.

2.2.2. Когато дадена държава-членка прилага член 2, параграф 2, теглената маса (теглените маси) трябва да бъде (бъдат) посочена (посочени) върху регистрационния сертификат на трактора.

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

Допълнение

ОБРАЗЕЦ

Наименование на административния орган |

ПРИЛОЖЕНИЕ КЪМ СЕРТИФИКАТА ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ТИП ТРАКТОР ПО ОТНОШЕНИЕ НА РАЗМЕРИТЕ И ТЕГЛЕНИТЕ МАСИ

(Член 4, параграф 2 от Директива Ö 2003/73/EO на Европейския парламент и Съвета от 26 май 2003 г. Õ относно типовото одобрение на селскостопански или горски трактори Ö , на техните ремаркета и на теглително-прикачно оборудване, заедно с техните системи, компоненти и обособени технически възли, и за отмяна на Директива 74/150/ЕИО Õ )

Номер на типовото одобрение на ЕО: ……………………………………………

1. Компонент (компоненти) или характеристика (характеристики):

1.1. Размери:

1.1.1. дължина: …………………….... m

1.1.2. широчина: ……………………... m

1.1.3. височина: …………………...… m

1.2. Теглени маси:

1.2.1. теглена маса без спирачна система: ………………….......... kg

1.2.2. теглена маса с независима спирачна система: ……........…. kg

1.2.3. теглена маса с инерционна спирачна система: …….........… kg

1.2.4. теглена маса, оборудвана със спомагателна спирачна система (хидравлична или пневматична): …………………………… kg

2. Модел на трактора или фирмено наименование на производителя: …………............…………………………

3. Тип, и ако е приложимо, търговско наименование на трактора: ……....….……........…………………………

4. Наименование и адрес на производителя: ..……………………..……………........…..…………………………

…………………………………………………………………………………………......…………………………

5. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя, ако е приложимо: ………………………………………………………………………......……………………………………

…………………………………………………………………………………………......…………………………

6. Дата, на която тракторът е бил представен за типово одобрение на ЕО:

…………………………………………….....………………………………………………………………………

7. Техническа служба, провеждаща изпитванията за типовото одобрение: ……………………………………………….………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………......…………………………

8. Дата на изготвяне на протокола от изпитването от техническата служба: ………………………………………………………………………………………………………………

9. Номер на изготвения от техническата служба изпитвателен протокол:

………......……………………………………..……………………………………………………………………

10. Предоставя се/ отказва се да се издаде типово одобрение на ЕО по отношение на размерите и теглените маси(1):

11. Място: ……………………

12. Дата: ………………………

13. Подпис: ……………………

14. Към настоящия сертификат са приложени следните документи, обозначени с посочения по-горе номер на типово одобрение на ЕО:

……………………….. чертежи с размерите;

………………………. схема или снимка на трактора.

Тези данни трябва да бъдат предоставяни на компетентните органи на останалите държави-членки, ако те поискат това.

15. Забележки: …………………………………………………………………........………………….

…………………………………………………………………………………....…….

__________________

(1) Ненужното се зачерква.

__________________

ê 89/173/ЕИО

ПРИЛОЖЕНИЕ II

РЕГУЛАТОР НА СКОРОСТТА И ЗАЩИТА НА ДВИЖЕЩИ СЕ КОМПОНЕНТИ, ВЪНШНИ ИЗПЪКНАЛИ ЧАСТИ И КОЛЕЛАТА

1. РЕГУЛАТОР НА СКОРОСТТА

1.1. Ако стандартната практика на производителя предвижда оборудване на тракторите с регулатор на скоростта, последният трябва да бъде инсталиран и конструиран по начин, при който тракторът удовлетворява изискванията по отношение на максималната проектна скорост от Директива [74/152/ЕИО[12]] [на Съвета].

2. ЗАЩИТА НА ДВИЖЕЩИ СЕ КОМПОНЕНТИ, ВЪНШНИТЕ ИЗПЪКНАЛИ ЧАСТИ И КОЛЕЛАТА

2.1. Обща информация

2.1.1. Движещите се компоненти, външните изпъкнали части и колелата на тракторите трябва да бъдат проектирани, монтирани и обезопасени по начин, който изключва възможността от злополуки при нормални условия на експлоатация.

2.1.2. Счита се, че изискванията от точка 2.1.1 са удовлетворени, ако са удовлетворени изискванията, предвидени в точка 2.3. Допускат се различни от описаните в точка 2.3 решения, ако производителят приведе доказателства в полза на това, че същите са най-малко еквивалентни на изискванията от точка 2.3.

2.1.3. Защитните устройства трябва да бъдат надеждно закрепени към тракторите. „Надеждно закрепени“ предполага, че демонтирането на въпросните устройства може да се извършва единствено с помощта на инструменти.

2.1.4. Всички кожуси, капаци и люкове, които могат да причинят нараняване при рязко затваряне, трябва да бъдат изпълнени по начин, който изключва възможността от случайно затваряне (например, чрез предпазни устройства или подходящ монтаж или конструктивно оформление).

2.1.5. Дадено защитно устройство може да обслужва няколко точки на опасност. Независимо от това, за устройства, които могат да бъдат задействани единствено при работещ двигател – например, устройства за регулиране, поддръжка или гасене на смущенията – и които се обслужват от общо защитно устройство, трябва да се предвидят допълнителни обезопасяващи устройства.

2.1.6. Закрепващите приспособления (например, пружинни скоби или клапи)

- за фиксиране на бързоосвобождаващи се монтажни компоненти,

и онези компоненти на

- предпазните устройства, които се отварят без помощта на инструменти (например, кожуха на двигателя)

трябва да бъдат надеждно свързани или с корпуса на трактора, или с защитното устройство.

2.2. Определения

2.2.1. „Защитно устройство“ е устройство, предназначено да предпази опасните части.. По смисъла на настоящата директива, защитни устройства могат да бъдат различните прегради, капаци или кожуси.

2.2.1.1. „Защитен екран“ е предпазно устройство, разположено в предната част на опасната част, което самостоятелно или с други части на машината предпазва от всички страни срещу допир до опасната част.

2.2.1.2. „Люк или капак“ означава защитно устройство, разположено пред дадена опасна част, което осигурява защита срещу контактите с опасната част откъм обезпечената с покритие страна.

2.2.1.3. „Кожух“ означава предпазно устройство, което с помощта на релса, решетка или друго подобно приспособление обезпечава необходимото разстояние на безопасност с оглед на предотвратяването на контактите с опасната част.

2.2.2. „Опасна част“ е всяка част, която в резултат на разположението на детайлите или конструкцията на неподвижната или движеща се част на трактора създава опасност от нараняване. Опасните части са притискащи, режещи, пробиващи, проникващи, захващащи, увличащи и въздействащи части.

2.2.2.1. „Точка на притискане“ е всяка опасна точка, където частите се движат относително една спрямо друга или спрямо неподвижни части по такъв начин, че могат да причинят притискане на хора или на отделни части от техните тела.

2.2.2.2. „Точка на срязване“ е всяка опасна точка, където частите се движат една до друга или покрай други части по такъв начин, че могат да причинят притискане или защипване на хора или на отделни части от техните тела.

2.2.2.3. „Точка на порязване, пробиване и проникване“ е всяка опасна точка, където частите, подвижни или неподвижни, са с остри ръбове, заострени или притъпени и могат да наранят хора или отделни части на техните тела.

2.2.2.4. „Точка на захващане“ е всяка опасна точка, където издатъци с остри ръбове, зъбци, щифтове, винтове или болтове, гресьори, валове, накрайници на валове и други подвижни части могат да захванат и увлекат хора или отделни части от техните тела или облекло.

2.2.2.5. „Точка на увличане или въздействие“ е всяка опасна точка, чиито части чрез придвижване свиват пространството, в което хора, отделни части на техните тела или дрехи могат да бъдат притиснати.

2.2.3. „Досегаемост“ е максималното разстояние, което може да бъде достигнато от хора или отделни части от техните тела, насочени нагоре, надолу, навътре, над, около или срещу, без помощта на някакъв предмет (фигура 1).

2.2.4. „Безопасно разстояние“ е разстоянието, съответстващо на досегаемостта или на размерите на тялото плюс безопасно допустимо разстояние (фигура 1).

2.2.5. „Команден орган“ е всяко устройство, чието директно задействане прави възможно положението или действието на трактора или на присъединено към него съоръжение да се промени.

ê 2006/26/EO, член 4, приложение IV, т. 1, буква а)

2.2.6. „Нормално функциониране“ означава използването на трактора в съответствие с предназначението му, предвидено от производителя, и от оператор, който е запознат с характеристиките на трактора, и в съответствие с информацията за функционирането на трактора, обслужването и мерките за безопасност, както са специфицирани от производителя в ръководството за оператора и чрез знаци на трактора.

2.2.7. „Непреднамерен контакт“ означава непланиран контакт между човек и рисков обект, получен в резултат на действия на човека по време на нормалното функциониране и обслужване на трактора.

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

2.3. Безопасно разстояние с оглед на предотвратяването на контактите с опасните части

2.3.1. Безопасното разстояние се измерва спрямо онези точки, които могат да бъдат достигнати във връзка със стартирането, обслужването или проверката на трактора, както и спрямо подовата повърхност. С „обслужване и проверка на трактора“ се обозначават единствено дейности, които се извършват по правило от самия водач в съответствие с инструкциите за експлоатация. Определянето на разстоянията на безопасност се базира на допускането, че тракторът е в състоянието, за което същият е бил проектиран, и за достигане до опасната част не се използват никакви средства.

Разстоянията на безопасност съответстват на посоченото в точки 2.3.2.1 – 2.3.2.5. В някои конкретни участъци или за някои конкретни компоненти подходящо ниво на безопасност е осигурено, ако тракторът съответства на изискванията, съдържащи се в точки 2.3.2.6 – 2.3.2.14.

2.3.2. Изолиране на опасните точки

2.3.2.1. Нагоре

Безопасното разстояние в посока нагоре за лицата в изправено стоящо положение е 2 500 mm (виж фигура 1).

[pic]

Фигура 1

2.3.2.2. Надолу, над преграда

Разстоянията на безопасност при низходящо протягане над преграда са:

a | = | разстояние от нивото на пода до опасната точка; |

b | = | височина на преградата или предпазното устройство; |

c | = | хоризонтално разстояние между опасната точка и преградата (виж фигура 2). |

[pic]

Фигура 2

При протягане в посока надолу над преградата трябва да се спазват разстоянията на безопасност, посочени в таблица 1.

ТАБЛИЦА 1

( mm )

a: разстояние от повърхността на опасната точка | Височина между преградата и защитното устройство b |

b е безопасното разстояние от опасната точка |

[pic]

Таблица 4

Безопасни разстояния при квадратни или кръгли отвори

а е диаметърът или дължината на страната на отвора |

b е безопасното разстояние от опасната. |

[pic]

2.3.2.5. Безопасни разстояния в точките на притискане

Дадена точка на притискане не се разглежда като опасна за показаната част от тялото, ако съответното разстояние на безопасност не е по-малко от посочената в таблица 5 стойност, и ако е гарантирано, че не е възможно проникване на съседната по-широка част от тялото.

ТАБЛИЦА 5

[pic]

2.3.2.6. Органи за управление

Пространството между всеки два крачно-управляеми механизма и отворите, в които са поместени органи за управление, не се разглеждат като точки на прищипване и приплъзване.

2.3.2.7. Заден триточков съединител

ê 89/173/ЕИО

è1 2000/1/ЕО член 1 и Приложение

2.3.2.7.1. Зад равнината, минаваща през равнината на симетрия на осовите точки на повдигащите пръти в системата на триточковия съединител трябва да се поддържа минимален резерв на безопасност от 25 mm между движещите се части за всяка точка от хода на повдигащото устройство – но не и за крайното горно и долно положение 0,1 n, заедно с разстояние от 25 mm или минимален ъгъл от 30 градуса за приплъзващите се части, които предизвикват промяна на ъгловото положение (виж фигура 3). Ходът n’, намален с 0,1 n в долния и горния край се дефинира както следва (виж фигура 4). è1 Когато долните съединения се задействат пряко от повдигащия механизъм, контролната равнина се определя от напречната вертикална равнина на симетрия на въпросните съединения. ç

ê 2000/1/ЕО член 1 и Приложение

Фигура 3

[pic]

Легенда:

А = Повдигащо приспособление

В = Долно съединение

С = Повдигащ прът

D = Шаси на трактора

Е = Равнина, минаваща през осите на шарнирите на повдигащия прът

F = Защитна обвивка

ê 89/173/ЕИО

[pic]

Фигура 4

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

2.3.2.7.2. За ход n на хидравличното повдигащо устройство, долното положение А на съединителната точка на долната връзка се ограничава от размера ‘14’ в съответствие с ISO стандарта 730, Част 1, Ö oт декември 1994 г. Õ докато горното положение В се ограничава от максималния хидравличен ход. Ходът n’ съответства на хода n, намален нагоре и надолу с 0,1 n, и представлява вертикалното разстояние между А’ и В’.

ê 89/173/ЕИО

2.3.2.7.3. Освен това, в рамките на хода n’ трябва да се спазва минимално разстояние на безопасност 25 mm по отношение на съседните части около профила на повдигащите пръти.

2.3.2.7.4. Ако, при триточковия съединител, се използват съединителни устройства, които не налагат необходимост от наличие на оператор между трактора и носения инструмент (например, при бързодействащите съединители), не се прилагат условията от точка 2.3.2.7.3.

2.3.2.7.5. Ръководството за експлоатация трябва да съдържа конкретна информация относно опасните точки, разположени в предната част на равнината, дефинирана в първото изречение от точка 2.3.2.7.1.

2.3.2.8. Преден триточков съединител

2.3.2.8.1. Във всяка точка от хода n на повдигащото устройство – но не и в крайното горно и крайното долно положение 0,1 n - трябва да се поддържа минимален резерв на безопасност от 25 mm между движещите се части, заедно с минимален ъгъл от 30 градуса или резерв на безопасност от 25 mm в случаите, когато е налице промяна на ъгловото положение, причинено от приплъзващите се части. Ходът n’, намален с 0,1 n в долния и горния край, се дефинира както следва (виж също фигура 4).

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

2.3.2.8.2. За ход n на хидравличното повдигащо устройство, долното крайно положение А на съединителната точка на долната връзка се ограничава от размера ‘14’ в съответствие с ISO стандарта 8759, Част 2, Ö от март 1998 г. Õ докато горното крайно положение В се ограничава от максималния хидравличен ход. Ходът n’ е намален нагоре и надолу с 0,1 n, и представлява вертикалното разстояние между А’ и В’.

ê 89/173/ЕИО

2.3.2.8.3. Ако, при долните връзки на предния триточков съединител, се използват съединителни устройства (например бързодействащ съединител), които не налагат необходимост от наличие на оператор между трактора и закрепения инструмент, не се прилагат условията от точка 2.3.2.8.1 в обсега с радиус 250 mm от точките, в които долните връзки са съединени с трактора. Независимо от това, около външната част на ходовите лостове/цилиндри трябва да се поддържа задължителен минимален резерв на безопасност от 25 mm спрямо съседните части в рамките на дефинирания ход n’.

2.3.2.9. Седалка за водача и околна среда

В седящо положение, ръцете и краката на водача трябва да бъдат надеждно изолирани от всички точки на прищипване и приплъзване. Това изискване се счита за удовлетворено, ако са изпълнени следните условия:

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

2.3.2.9.1. Седалката на водача е в средно положение в направленията на своето надлъжно и вертикално регулиране. Пространството на обсега на водача се подразделя на зона А и зона В. Централната сферична точка на тези зони отстои на 60 mm пред и 580 mm над Ö базовата Õ точка на седалката (виж фигура 5). Зона А представлява сфера с диаметър 550 mm, а зона В е разположена между въпросната сфера и сферата с радиус 1 000 mm.

[pic]

Фигура 5

2.3.2.9.2. Близо до точките на прищипване и приплъзване се поддържа разстояние на безопасност, съответно, 120 mm в зона А и 25 mm в зона В, а в случаите на приплъзващи се части, които предизвикват промяна на ъгловото положение, се поддържа минимален ъгъл 30 градуса.

2.3.2.9.3. В зона А под внимание се вземат единствено точките на прищипване и приплъзване, предизвикани от части, които са приведени в движение с помощта на външен източник на енергия.

2.3.2.9.4. Ако оформянето на дадена опасна точка се дължи на наличието на разположени в съседство със седалката конструктивни части, между въпросната конструктивна част и седалката се поддържа разстояние на безопасност най-малко 25 mm. Няма опасни точки между облегалката на седалката и съседно разположените конструктивни части, разположени зад облегалката, ако съседно разположените конструктивни части са гладки и самата облегалка на седалката е заоблена в съседния участък и не притежава остри върхове.

2.3.2.10. Пътническа седалка (ако има такава)

2.3.2.10.1. Ако има части, които могат да представляват опасност за краката, трябва да се предвиди инсталирането на обезопасяващи устройства в полусферата с радиус 800 mm, насочена надолу от предния край на възглавницата на седалката.

2.3.2.10.2. В съответствие с точка 2.3.2.9 (виж фигура 6) опасните точки в зона А и зона В трябва да бъдат обезопасени с помощта на сфера, центърът на която отстои на разстояние 670 mm над средата на предния край на пътническата седалка.

[pic]

Фигура 6

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

2.3.2.11. Трактори с тясна колея (трактори с колея, съответстваща на определението от второто тире на член [1] от Директива [87/402/ЕИОÖ [13] Õ)] [на Съвета].

ê 89/173/ЕИО

2.3.2.11.1. При тракторите с тясна колея изискванията от точка 2.3.2.9 не се прилагат по отношение на зоните, разположени под равнината, наклонена под ъгъл 45 градуса спрямо задната част и напречна на направлението на хода, и минаваща през точка, разположена на 230 mm зад базовата точка на седалката (виж фигура 7). Ако в тази зона има някакви опасни точки, върху трактора трябва да се поставят съответни предупредителни надписи.

[pic]

Фигура 7

2.3.2.11.2. Раздели [II.1 и II.2] от приложение [I] към Директива [80/720/ЕИО] се отнасят до достъпа до седалката на водача.

2.3.2.11.3. Раздел [I.6] от приложение [I] към Директива [80/720/ЕИО] се отнася до органите за управление.

2.3.2.11.4. Пред контролната равнина, която минава перпендикулярно спрямо надлъжната ос на превозното средство през центъра на ненатоварения педал (съединител и/или работна спирачка) трябва да се осигури защита срещу силно нагорещените компоненти на изпускателната уредба, ако същите са разположени на до 300 mm в горната зона (700 mm над повърхността на пода) и на до 150 mm в долната зона (виж фигура 8). Странично, подлежащата на обезопасяване зона се ограничава от външния контур на трактора и външния контур на изпускателната уредба.

Силно нагорещените компоненти на изпускателната уредба, минаващи под входното стъпало, трябва да бъдат покрити върху вертикалната си проекция, или пък топлинно изолирани.

[pic]

Фигура 8

2.3.2.12. Конфигурация и обозначения върху гъвкавите хидравлични тръби

2.3.2.12.1. Гъвкавите хидравлични тръби трябва да бъдат конфигурирани по начин, който изключва възможността от тяхното механично и термично увреждане.

2.3.2.12.2. Гъвкавите хидравлични тръби трябва да се идентифицират лесно и да бъдат обозначени незаличимо със следната информация:

- знак на производителя на гъвкавите маркучи,

- дата на производството (година и месец на производството),

- максимално допустимо динамично надналягане при експлоатация.

2.3.2.12.3. Гъвкавите хидравлични тръби в съседство със седалката на водача или пътническата седалка трябва да бъдат конфигурирани и обезопасени по начин, при който в случай на възникване на неизправност по тях, това да не създава риск за никого.

2.3.2.13. Управляем и люлеещ се мост

Компоненти, които се движат един спрямо друг, или спрямо неподвижни части, трябва да бъдат обезопасени, ако попадат в зоната, дефинирана в точки 2.3.2.9 и 2.3.2.10.

Ако е монтирано шарнирно кормилно управление, в диапазона на съчленяването трябва да има незаличими и ясно четливи обозначения върху двете страни на трактора, указващи с помощта на илюстративен символ или с помощта на текст, че оставането в необезопасения диапазон на съчленяването не е разрешено. Съответните указания трябва да бъдат включени в ръководството за експлоатацията.

2.3.2.14. Закрепени към трактора трансмисионни валове

Трансмисионните валове (например, за четириколесно задвижване, които могат да се въртят единствено когато тракторът е в движение) трябва да бъдат обезопасени, ако са разположени в зоната, дефинирана в точки 2.3.2.9 и 2.3.2.10.

2.3.2.15. Свободна зона около задвижващите колела

2.3.2.15.1. Свободните зони на кожусите на колелата трябва да удовлетворяват следните изисквания.

2.3.2.15.2. „Свободна зона“ означава пространството, което трябва да остане свободно около гумите на задвижващите колела по отношение на съседно разположените части на превозното средство.

Свободната зона на задвижващите колела, когато тракторът е оборудван с най-големия размер гуми, трябва да притежава размерите, предвидени на фигура 9 и в таблица 6 по-долу.

[pic]

Фигура 9

ê 89/173/ЕИО

è1 2000/1/ЕО член 1 и Приложение

ТАБЛИЦА 6

Стандартни трактори | Трактори с тясна колея |

a mm | h mm | a mm | h mm |

è1 40 ç | 60 | 15 | 30 |

При тракторите с тясна колея се допуска свободна зона, по-малка от илюстрираната на фигура 9 и в таблица 6 в допълнение към зоните, посочени в точки 2.3.2.9 и 2.3.2.10, ако кожусите за колелата се използват за изстъргване на полепналата по колелата пръст.

ê 2006/26/EO, член 4, приложение IV, т. 1, буква б)

2.3.2.16. Горещи повърхности

Горещите повърхности, които могат да бъдат достигнати от оператора по време на нормалното функциониране на трактора, следва да бъдат покрити или изолирани. Това правило се прилага към горещи повърхности, които са близки до стъпала, дръжки, перила и елементи, които представляват интегрална част от трактора и които могат да бъдат неволно докоснати.

2.3.2.17. Покритие на накрайниците на акумулаторите

Незаземените накрайници трябва да бъдат защитени срещу непреднамерено късо съединение.

ê 89/173/ЕИО

2.4. Метод за определяне на базовата точка на седалката

2.4.1. Обща информация

По-долу се съдържа описание на метода и устройството за определяне на базовата точка за всички типове тапицирани седалки.

2.4.2. Определения

Базова точка на седалката (БТС):

Точка, разположена във вертикалната надлъжна равнина на симетрия на устройството за идентифициране на БТС, показано на фигура 10, което се разполага върху седалката на водача в съответствие с точки 2.4.4 и 2.4.6.

Базовата точка на седалката се установява по отношение на превозното средство и не мени положението си в зависимост от регулирането и/или колебанията на седалката.

2.4.3. Устройство за определяне на базовата точка на седалката (БТС)

Устройството за определяне на БТС трябва да бъде аналогично на показаното на фигура 10. Масата на въпросното устройство е 6 ( 1 kg, а неговата долна страна трябва да бъде равна и гладка.

2.4.4. Регулиране на седалката за целите на определянето на базовата точка (БТС)

При наличие на възможност за регулиране на седалката и нейното окачване, седалката се регулира както следва преди определянето на базовата точка:

а) всички регулируеми параметри – преместване назад/напред, височина и наклон – трябва да бъдат установени в средното си положение. Ако това не е изпълнено, трябва да се избират най-близките възможни положения над или под средното положение;

б) регулируемото окачване трябва да бъде отрегулирано така, че окачването да бъде в средното положение от хода при установено в работното си положение и натоварено идентифициращо устройство. Окачването може да се фиксира механично във въпросното положение в хода на определянето на базовата точка (БТС);

в) не-регулируемото окачване може да се фиксира във вертикалното положение, което съответства на установеното в работното си положение и натоварено идентифициращо устройство;

г) ако горепосочените регулировки влизат в противоречие със съответните инструкции на производителя, последните могат да бъдат спазени с оглед на отрегулирането на системата за случая на водач с тегло 75 kg.

Забележка: Водачът с маса 75 kg представлява апроксимация на iiiiiiiii;i установеното върху седалката идентифициращ ;;;;;;;;; устройство, натоварено с маса 65 kg.

2.4.5. Определяне на трите контролни оси x’, y’ и z’ за целите на определянето на БТС

Координатите се определят както следва:

а) локализиране от едната страна на корпуса на седалката на закрепващия отвор, който е в крайно задно положение;

б) ако оста на този отвор е успоредна на оста на въртене, дефинирана върху устройството, същата се възприема като ос y’ (в посока отляво надясно по отношение на седалката на водача – виж фигура 11);

в) ако оста на този отвор е успоредна на вертикалната равнина, минаваща през централната линия на седалката, като ос y’ се възприема правата линия, която е успоредна на упоменатата ос на въртене и минава през точката на пресичане между опорната равнина на седалката и оста на отвора, упомената по-горе (виж фигура 12);

г) във всички други случаи, оста y’ се определя в съответствие с подлежащите на измерване параметри на седалката;

д) осите x’ и z’ се дефинират като пресечни линии на хоризонталната и вертикалната равнини, минаващи през y’, с вертикалната равнина през централната линия на седалката. Осите x’ и z’ са насочени съответно напред и нагоре (виж фигури 11 и 12).

2.4.6. Метод за определяне на базовата точка на седалката (БТС)

Базовата точка на седалката (БТС) се определя с помощта на устройството, показано на фигура 10 следвайки следната процедура:

а) седалката се покрива с парче плат с оглед на подпомагането на правилното разполагане на устройството;

б) устройството се разполага върху възглавницата на седалката (без допълнителна маса) така, че да опира в облегалката на седалката;

в) извършва се добавяне на маси за довеждане на общата маса на устройството от 6 ( 1 kg до 26 ( 1 kg. Центърът на вертикалното усилие трябва да бъде на разстояние 40 mm пред марката на базовата точка на седалката върху хоризонталната част на устройството (виж фигура 10);

г) върху устройството в базовата точка на седалката се прилага двукратно хоризонтално усилие с големина приблизително 100 Х, така както е показано на фигура 10;

д) добавят се нови маси за довеждане на общата маса на устройството от 26 ( 1 kg до 65 ( 1 kg. Центърът на вертикалното усилие на добавените маси трябва да бъде на разстояние 40 mm пред марката на базовата точка на седалката върху хоризонталната част на устройството (виж фигура 10);

е) от двете страни на седалката в двете вертикални равнини, които са на равно разстояние от надлъжната линия на симетрия на седалката, се измерват с точност до ( 1 mm координатите на пресечните линии на тези равнини с оста на базовата точка на седалката, маркирана от устройството, в съответствие с точка 2.4.5.

В качеството на координати на БТС се регистрират средноаритметичните стойности на извършените измервания в двете равнини.

ж) могат да се отбележат произтичащите от въпросния метод за определяне условия, които се различават от процедурата, описана в настоящото приложение, или които могат да бъдат източник на грешки с оглед на получените резултати, както и породилите ги причини.[pic]

Фигура 10

Устройство за определяне на базовата точка на седалката (БТС)

[pic]

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

Допълнение

ОБРАЗЕЦ

Наименование на административния орган |

ПРИЛОЖЕНИЕ КЪМ СЕРТИФИКАТА ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ТИП ТРАКТОР ПО ОТНОШЕНИЕ НА РЕГУЛАТОРА НА СКОРОСТТА И ЗАЩИТАТА НА ДВИЖЕЩИ СЕ КОМПОНЕНТИ, ВЪНШНИ ИЗПЪКНАЛИ ЧАСТИ И КОЛЕЛАТА

(Член 4, параграф 2 от Директива Ö 2003/73/EO на Европейския парламент и Съвета от 26 май 2003 г. Õ относно типовото одобрение на селскостопански или горски трактори Ö , на техните ремаркета и на теглително-прикачно оборудване, заедно с техните системи, компоненти и обособени технически възли, и за отмяна на Директива 74/150/ЕИО Õ )

Номер на типовото одобрение на ЕО: ……………………………………...................……………………………………

1. Компонент (компоненти) или характеристика (характеристики):

1.1. регулатор на скоростта (ако има)

1.2. защита на задвижващите части, външни изпъкнали части и колелата

2. Модел на трактора (или фирмено наименование на производителя):……….....…………………………………………………………………………………………………………….

……………………………………………………………………………………...………………………………...

3. Тип, и ако е приложимо, търговско наименование на трактора: ……….…….....................................................

……………………………………………………………………………………………………………..…………

4. Наименование и адрес на производителя: ..……………………..…………………………………………..........

……………………………………………………………………………………………………………..…………

5. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя, ако е приложимо:……………………………………………………………………………………………………...…..

…………………………………………………………………………………………………………………….….

………………………………………………………………………………………………………………………..

6. Описание на компонента (компонентите) и/или характеристиката (характеристиките), упоменати в 1 по-горе: ………………………………………………………………………………………………………………..

……………………………………………………………………………………………………………………….

7. Дата, на която тракторът е бил представен за типово одобрение на ЕО: ...........................................................

………………………………………………………………………………………………………………………..

8. Техническа служба, провеждаща изпитванията за типовото одобрение: ...........................................................

………………………………………………………………….....………………………………………………….

9. Дата на изготвяне на протокола от изпитването от техническата служба: .…….............................................

10. Номер на изготвения от техническата служба изпитвателен протокол: ……....................................................

11. Предоставя се/ отказва се да се издаде типово одобрение на ЕО по отношение на регулатора на скоростта и защитата на движещи се компоненти, външни изпъкнали части и колелата(1).

12. Място: ……………………………………………………………………………………………………………...

13. Дата: …………………………………………………………………………………………………………….….

14. Подпис: ………………………………………………………………………………………………………….…

15. Към настоящия сертификат са приложени следните документи, обозначени с посочения по-горе номер на типово одобрение на ЕО:

……………………… чертежи с размерите;

………………………. схема или снимка на съответните части на трактора.

Тези данни трябва да бъдат предоставяни на компетентните органи на останалите държави-членки, ако те поискат това.

16. Забележки: ………………………………………………………………………........................................

……………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………

__________________

(1) Ненужното се зачерква.

____________________

ê 89/173/EИО

ПРИЛОЖЕНИЕ III A

ПРЕДНИ СТЪКЛА И ДРУГО ОСТЪКЛЯВАНЕ

ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ОБОРУДВАНЕТО, ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ ЗА КОМПОНЕНТ, ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ ЗА КОМПОНЕНТ, ОБОЗНАЧЕНИЯ, ОБЩИ ТЕХНИЧЕСКИ УСЛОВИЯ, ИЗПИТВАНИЯ И СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО

1. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ОБОРУДВАНЕТО

1.1. Селскостопанските и горските трактори могат да бъдат оборудвани по преценка на техния производител с:

1.1.1. предни стъкла и прозоречни стъкла, различни от предните стъкла, които са предмет на условията от настоящото приложение;

1.1.2. предни стъкла, за които се отнасят изискванията по отношение на стъклата, които не са предни стъкла, от обхвата на настоящото приложение, с изключение на изискванията от точка 9.1.4.2 от приложение III В към настоящата директива (прозоречни стъкла с нормална светлинна пропускливост по-малка от 70 %).

ê 2006/26/EO член 4 и приложение IV, т. 2

1.1.3. твърдо пластмасово остъкляване е позволено за всички приложения с изключение на челните стъкла в съответствие с Директива 92/22/ЕИО на Съвета[14] или Регламент 43, приложение 14 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации.

ê 89/173/ЕИО

2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

По смисъла на настоящата директива:

2.1. „Закалено стъкло“ е стъкло, състоящо се от един слой стъкло, което е било подложено на специална обработка с цел увеличаване на неговата механична якост и неговото разпръскване на парчета при счупване;

2.2. „Пластово стъкло“ е стъкло, включващо два или повече слоя стъкла, съединени чрез един или повече междинни слоя от пластмасов материал. Пластовото стъкло може да бъде:

2.2.1. „обикновено“, ако нито един от стъклените слоеве, от които се състои, не е обработен, или

2.2.2. „обработено“, когато поне един от стъклените слоеве, от които се състои, е специално обработен, за да се увеличи неговата механична якост и неговата картина на разрушаване при счупване;

2.3. „Безопасно стъкло с пластмасово покритие“ е стъкло определението за което се съдържа в точка 2.1 или 2.2, и което съдържа нанесено върху вътрешната му повърхност пластмасово покритие;

2.4. „Безопасно стъкло от стъкло-пластмаса“ е пластово стъкло, състоящо се от единичен лист стъкло и един или няколко листа пластмаса, като най-малко един от тях служи за междинен слой. Пластмасовите листове трябва да са от вътрешната повърхност на стъклото, когато стъклото е монтирано на колесния трактор;

2.5. „Група предни стъкла“ е група, състояща се от предни стъкла с различна форма и размери, подложени на изпитване за установяване на техните механични свойства, характеристиките им при картина на разрушаване и по време на изпитвания за устойчивост на въздействие от околната среда;

2.5.1. „плоско предно стъкло“ е предно стъкло, имащо номинална кривина не повече от 10 mm на линеен метър, измерена по височината на участъка;

2.5.2. „извито предно стъкло“ е предно стъкло, имащо номинална кривина, по-голяма от 10 mm на линеен метър, измерена по височината на участъка;

2.6. „Двоен прозорец“ е комплект от два панела, монтирани поотделно на един и същ отвор на колесния трактор;

2.7. „Двойно стъкло“ е елемент, съставен от два панела, трайно съединени при производството им и разделени от еднородно празно пространство;

2.7.1. „симетрично двойно стъкло“ е двойно стъкло, при което двата съставни панела са от един и същи тип (закалени или пластови стъкла и др.) и притежават идентични основни и вторични характеристики;

2.7.2. „асиметрично двойно стъкло“ е двойно стъкло, при което двата съставни панела са от различен тип (закалени или пластови стъкла и др.) или притежават различни основни и вторични характеристики;

2.8. „Основна характеристика“ е характеристика, която значително променя оптичните и/или механичните свойства на стъклото по отношение на функцията, която стъклото изпълнява на трактора. Този термин обхваща също търговското наименование или марка;

2.9. „Вторична характеристика“ е характеристика, която може да промени оптичните и/или механичните свойства на стъклото по начин, който има значение за функцията, която то трябва да изпълнява на трактора. При оценка на степента на промяната се отчитат показателите на трудност;

2.10. „Показател на трудност“ е двустепенна система за класифициране, прилагана за наблюдаваните в практиката изменения на всяка вторична характеристика. Изменение от показател „1“ към показател „2“ показва необходимост от повторно изпитване;

2.11. „Разгъната площ на предното стъкло“ е най-малкият правоъгълен стъклен лист, от който може да се направи предно стъкло;

2.12. „Ъгъл на наклона на предното стъкло“ е ъгълът, образуван от една вертикална линия и една права линия, която свързва най-горната и най-долната крайни точки на предното стъкло, като двете линии лежат във вертикалната равнина, съвпадаща с надлъжната ос на трактора;

2.12.1. Ъгълът на наклона се измерва върху разположен върху земната повърхност трактор в ненатоварено състояние.

2.12.2. Тракторите, притежаващи хидропневматично, хидравлично или пневматично окачване, или устройство за автоматично регулиране на пътния просвет в зависимост от натоварването, се подлагат на изпитване при посочените от производителя нормални експлоатационни условия;

2.13. „Височина на сегмента h“ е максималното разстояние, измерено под приблизително прави ъгли спрямо стъклото, което разделя неговата вътрешна повърхност от равнина, преминаваща през краищата на стъклото; (виж фигура 1 от приложение III O);

2.14. „Тип стъкло“ е стъкло, което отговаря на определенията от точки 2.1 до 2.4, което не показва никакви съществени различия по отношение на основните и вторичните характеристики, упоменати в приложения III Г до III М).

2.14.1. Независимо, че промяната на дадена характеристика означава промяна на типа на изделието, в някои случаи се допуска промяната на формата или някой от размерите да не налага задължително условие за провеждане на пълната поредица от изпитвания. При някои от изпитванията, предписани в отделните приложения, стъклата могат да бъдат обединени в една група, ако е очевидно, че същите притежават сходни основни характеристики;

2.14.2. Стъкла, които се различават единствено по второстепенните си характеристики, могат да се разглеждат като принадлежащи към един и същи тип; независимо от това, някои от изпитванията, ако същите са изрично предвидени в условията за изпитванията, могат да се извършат върху отделни образци от въпросните стъкла;

2.15. „Радиус на кривина, r“ е приблизителната стойност на най-малкия радиус на дъгата на предното стъкло, измерена в периметъра с най-голяма извитост.

3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ ЗА КОМПОНЕНТ

3.1. Заявлението за типово одобрение на ЕО за компонент за даден тип остъкляване се подава от производителя на съответното безопасно стъкло или неговия надлежно упълномощен представител. Заявление може да бъде подадено само в една държава-членка.

3.2. За всеки тип безопасни стъкла, заявлението се придружава от посочените по-долу документи в три екземпляра при посочване на следните данни:

3.2.1. техническо описание, обхващащо всички основни и второстепенни характеристики и,

3.2.1.1. за остъкляване, различно от предни стъкла, чертежи във формат не по-голям от А4 или кратен на този формат, показващи:

- максималната повърхнина,

- най-малкия ъгъл между две съседни страни на стъклото,

- максималната височина на сегмента, ако такъв има;

3.2.1.2. за предни стъкла:

3.2.1.2.1. списък на моделите предни стъкла, за които е заявено типово одобрение за компонент, в който е посочено името на производителя на тракторите и типа (типовете) трактори;

3.2.1.2.2. чертежи в мащаб 1:10 и схеми на предните стъкла и техния монтаж върху трактора, достатъчно подробни, така че да отразяват:

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

3.2.1.2.2.1. положението на предното стъкло по отношение на точка R, както е дефинирано в точка [1.2] от приложението „Зрително поле“ към Директива [74/347/ЕИО] на [Съвета] Ö [15] Õ];

ê 89/173/ЕИО

3.2.1.2.2.2. ъгъла на наклона на предното стъкло;

3.2.1.2.2.3. положението и размерите на зоната за проверка на оптичните характеристики и, при необходимост, на участъците, заздравени в различна степен;

3.2.1.2.2.4. разгънатата повърхност на предното стъкло;

3.2.1.2.2.5. максималната височина на сегмента на предното стъкло; и

3.2.1.2.2.6. радиуса на кривината на предното стъкло (само за целите на класифицирането на предните стъкла по групи);

3.2.1.3. за двойното остъкляване, чертежи във формат, не по-голям от А4 или кратен на този формат, отразяващи освен информацията, посочена в точка 3.2.1.1:

- типа на всяко от съставните стъкла,

- типа на съединяването (органично, стъкло-стъкло или стъкло-метал),

- номиналната дебелина на пространството между двете стъкла.

3.3. Освен това, заявителят трябва да осигури достатъчен брой изпитвани проби и проби от обработените стъкла от разглежданите модели, който при необходимост се определя съвместно с техническата служба, отговаряща за провеждането на изпитванията.

3.4. Преди да предостави типовото одобрение за компонент, компетентният орган трябва да удостовери наличието на удовлетворяващи мерки за осъществяване на ефективен контрол върху съответствието на производството.

4. ОБОЗНАЧЕНИЯ

4.1. Върху всяко безопасно стъкло, включително пробите и изпитателните образци, представени за типово одобрение като компоненти, трябва да бъдат нанесени фирменото наименование или търговския знак на производителя. Маркировката трябва да бъде ясно четлива и незаличима.

5. ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ ЗА КОМПОНЕНТ

5.1. Ако пробите, представени за получаване на типово одобрение за компонент, отговарят на изискванията от точки 5 – 7 по-долу, се предоставя типово одобрение за съответния тип безопасни стъкла.

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

5.2. На всеки тип съгласно определенията от приложения III Д, III Ж, III Л и III М, или, по отношение на предните стъкла, всяка одобрена група, се присвоява номер на типово одобрение за компонент. Първите две цифри на номера (засега 00 за първоначалния вариант на Директива Ö 89/173/ЕИО Õ) обозначават серията на поправките, които са били внесени по силата на последните съществени технически изменения на Ö Директива 89/173/ЕИО, заменена с Õ настоящата директива към датата на издаването на типовото одобрение. Дадена държава-членка не може да присвои същия номер на друг тип или друга група безопасни стъкла.

ê 89/173/ЕИО

5.3. Държавите-членки се уведомяват за типовото одобрение за компонент, разширяването на обхвата или отказа за издаване на такова за даден тип безопасни стъкла съгласно настоящата директива под формата на съобщение, изготвено в съответствие с образеца, съдържащ се в приложение III Б към настоящата директива и нейните допълнения.

5.3.1. По отношение на предните стъкла, към съобщението за типово одобрение на ЕО за компонент трябва да се приложи документ, съдържащ описание на всички модели предни стъкла принадлежащи на типово одобрената група, както и характеристиките на групата в съответствие с допълнение 8 към приложение III Б.

5.4. Освен обозначенията, предвидени в точка 4.1, на добре видимо място върху всички безопасни стъкла и двойни стъкла, съответстващи на типа, одобрен по силата на настоящата директива, трябва да бъде нанесен знака за типово одобрение на ЕО за компонент. Върху всяко от съставните стъкла на двойните прозоречни стъкла може, също така, да се нанесе който и да било специален знак за типово одобрение за компонент.

Знакът за типово одобрение за компонент се състои от:

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

è1 Акт за присъединяване от 1994 г. член 29 и Приложение I, стp. 207

è2 Акт за присъединяване от 2003 г. член 20 и Приложение II, стp. 62

è3 2006/96/EО член 1 и Приложение, т. A.31

5.4.1. правоъгълна клетка, в която е поместена малка буква ‘е’, последвана от опознавателния номер на държавата, която е предоставила типовото одобрение[16];

5.4.2. номера на типовото одобрение, разположен отдясно на правоъгълната клетка, предвидена в точка 5.4.1;

5.5. В близост до гореописания знак за типово одобрение на ЕО се разполагат следните допълнителни обозначения:

5.5.1. за предни стъкла:

I: за закалено стъкло (I/P ако същото е снабдено с покритие)[17],

II: за обикновено пластово стъкло (II/P ако същото е снабдено с покритие)[18],

III: за обработено пластово стъкло (III/P ако същото е снабдено с покритие)[19],

IV: за стъкло-пластмасово стъкло;

5.5.2. V: за прозоречни стъкла, които не са предни стъкла, за които се отнасят условията от точка 9.1.4.2 от приложение III В;

5.5.3. VI: за двойно остъкляване;

5.5.4. Т: за предни стъкла, които отговарят на изискванията за стъклата, които не са предни стъкла, с изключение на стъклата, за които се отнасят условията от точка 9.1.4.2 от приложение III В (стъкла с нормална светлинна пропускливост по-малка от 70 %). Независимо от това, по отношение на предните стъкла, отговарящи на изискванията за стъкла, които не са предни стъкла, обозначението ‘T’ може да се нанесе само след провеждане на челното изпитване, описано в точка 3.3.2 от приложение III Ж при височина на падането 4.0 m + 25 / - 0 mm.

5.6. Знакът за типово одобрение на ЕО за компонент и обозначението трябва да бъдат ясно четливи и незаличими.

5.7. Допълнението към настоящото приложение съдържа примери за знаци за типовото одобрение за компонент.

6. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ

6.1. Всички прозоречни стъкла, и по-специално онези, които са предназначени за изработване на предни стъкла, трябва да притежават качества, които да ограничават до минимум, доколкото това е възможно, опасността от нанасяне на телесни повреди в случай на разрушаване на стъклата. Стъклото трябва да притежава задоволителна устойчивост спрямо натоварванията, които могат да възникнат в типичните за пътното движение условия, както и задоволителна устойчивост на въздействието на атмосферните условия, топлоустойчивост, химична устойчивост, термоустойчивост и съпротивление на изтриване.

6.2. Освен това, безопасните стъкла трябва да бъдат достатъчно прозрачни, да не предизвикват забележими оптични изкривявания на наблюдаваните през предното стъкло предмети и да не създават объркване по отношение на използваните за целите на пътната сигнализация цветове. В случай на разрушаване на предното стъкло, водачът трябва да може да вижда пътя достатъчно добре, за да успее да спре и установи трактора възможно най-безопасно.

7. СПЕЦИФИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ

Всички типове безопасни стъкла трябва, в зависимост от категорията, към която принадлежат, да удовлетворяват следните специфични изисквания:

7.1. закалените предни стъкла – изискванията, предвидени в приложение III Г;

7.2. равномерно закалените прозоречни стъкла, които не са предни стъкла – изискванията, предвидени в приложение III Д;

7.3. предните стъкла от обикновено пластово стъкло – изискванията, предвидени в приложение III Е;

7.4. прозоречните стъкла от обикновено пластово стъкло, които не са предни стъкла – изискванията, предвидени в приложение III Ж;

7.5. предните стъкла от обработено пластово стъкло – изискванията предвидени в приложение III З;

7.6. безопасните стъкла с пластмасово покритие – освен изброените по-горе съответни изисквания, изискванията, предвидени в приложение III И;

7.7. предните стъкла от стъклопласти – изискванията, предвидени в приложение III К;

7.8. прозоречните стъкла от стъклопласти, които не са предни стъкла – изискванията, предвидени в приложение III Л;

7.9. двойните прозоречни стъкла – изискванията, предвидени в приложение III М.

8. ИЗПИТВАНИЯ

8.1. Предвидени са следните изпитвания:

8.1.1. Картина на разрушаване

Целта на това изпитване е:

8.1.1.1. да се провери дали образуваните при счупване на стъклото парчета и отломки са такива, че да намаляват до минимум опасността от нараняване, и

8.1.1.2. когато се отнася за предно стъкло, да се провери остатъчната видимост след счупването.

8.1.2. Механична якост

8.1.2.1. Изпитване при удар със сфера

Това изпитване се извършва по два начина, като при единия се използва сфера с маса 227 g, а при другия - сфера с маса 2 260 g:

8.1.2.1.1. при изпитване със сфера с маса 227 g целта е да се оцени свързващата способност на междинния слой в пластовото стъкло и механичната якост на обикновените закалени стъкла.

8.1.2.1.2. при изпитване със сфера с маса 2 260 g целта е да се оцени устойчивостта на пластово стъкло срещу проникване на сферата.

8.1.2.2. Изпитване за безопасност при удар с глава

Целта на това изпитване е да се провери съответствието на стъклото с изискванията за ограничаване на нараняването на главата при удар в предното стъкло, пластовото стъкло или стъклото от стъкло-пластмаса, различни от предно стъкло, а също двойни стъкла, използвани за странични прозорци.

8.1.3. Устойчивост на въздействието на фактори от околната среда

8.1.3.1. Изпитване на абразивно износване

Целта е да се определи дали устойчивостта на безопасното стъкло на износване превишава определена стойност. Целта на това изпитване е да се удостовери, че устойчивостта на абразивно износване на безопасното стъкло е по-голяма от определена стойност.

8.1.3.2. Изпитване за устойчивост при висока температура

Целта е да се провери за поява на мехури или други дефекти в междинния слой на пластовото стъкло или в стъклото от стъкло-пластмаса, когато са изложени на висока температура за продължителен период от време.

8.1.3.3. Изпитване за устойчивост на въздействие на светлина

Целта е да се определи дали пропускането на светлина през пластово стъкло, стъклото от стъкло-пластмаса или стъкла с пластмасово покритие се намалява значително под въздействие на светлина за продължителен период от време, както и дали се наблюдава значително потъмняване на стъклото.

8.1.3.4. Изпитване за устойчивост на вл ага

Целта е да се определи дали пластовото стъкло, стъклото от стъкло-пластмаса или стъкла с пластмасово покритие ще издържат без значително влошаване при продължителното излагане на влага, причинена от атмосферни фактори .

8.1.3.5. Изпитване за устойчивост на температурни изменения

Целта на това изпитване е да се удостовери, че при продължително излагане на екстремни температури пластмасовият материал (пластмасовите материали), използван (използвани) за изработката на безопасните стъкла, съответстващи на определенията от точки 2.3 и 2.4, не претърпява (претърпяват) съществено влошаване на своите качества.

8.1.4. Оптични свойства

8.1.4.1. Изпитване за светлопропускливост

Целта е да се определи дали нормалната светлопропускливост през безопасните стъкла превишава определена стойност

8.1.4.2. Изпитване за оптични деформации

Целта е да се провери, че няма наличие на деформации на обекти, виждащи се през предното стъкло, които могат да доведат до объркване на водача

8.1.4.3. Изпитване за разделяне на вторично изображение

Целта е да се провери, че ъгловото разделяне на вторичния образ от първичния не превишава определена стойност

8.1.4.4. Изпитване за разпознаване на цветовете

Целта е да се провери дали вътрешната страна на безопасно стъкло има достатъчно ниска степен на запалване

8.1.5. Изпитване за устойчивост на въздействието на огън

Целта е да се провери дали вътрешната страна на безопасно стъкло , съответстващи на определенията от точки 2.3 и 2.4, има достатъчно ниска степен на запалване.

8.1.6. Устойчивост на въздействие на химични вещества

Целта на това изпитване е да се удостовери, че вътрешната повърхност на безопасните стъкла, съответстващи на определенията от точки 2.3 и 2.4, притежава устойчивост на въздействието на химичните вещества, които могат да присъстват или да се използват в трактора (например, почистващи средства), която осигурява съхраняване на техните свойства.

8.2. Изпитвания, предвидени за стъкла от категориите, дефинирани в точки 2.1 – 2.4

8.2.1. Безопасните стъкла се подлагат на изпитванията, предвидени в следващата таблица:

ПРЕДНИ СТЪКЛА | СТЪКЛА, РАЗЛИЧНИ ОТ ПРЕДНИ |

Закалено стъкло | Обикновено пластово стъкло | Обработено пластово стъкло | Стъкло-пластмаса | Закалено стъкло | Пластово стъкло | Стъкло-пласмаса |

8.2.2. Типово одобрение за компонент се предоставя на безопасно стъкло, което удовлетворява всички изисквания, предвидени в съответните разпоредби, посочени в гореспоместената таблица.

9. МОДИФИКАЦИИ ИЛИ РАЗШИРЯВАНЕ НА ОБХВАТА НА ОДОБРЕНИЕТО НА ДАДЕН ТИП БЕЗОПАСНИ СТЪКЛА

9.1. Всички модификации на даден тип безопасни стъкла или, по отношение на предните стъкла, всички новодобавени типове в дадена група предни стъкла, трябва да се свеждат до знанието на административния орган, предоставил одобрението за съответния тип безопасни стъкла. След това въпросният орган може:

9.1.1. или да реши, че извършените модификации не биха оказали съществени неблагоприятни последствия, а по отношение на предните стъкла – че новодобавеният тип принадлежи към групата предни стъкла, за които е предоставено типово одобрение, и че даденото безопасно стъкло удовлетворява във всеки случай изискванията както преди,

9.1.2. или да изиска нов изпитвателен протокол от техническата служба, отговаряща за провеждането на изпитванията.

9.2. Съобщаване

9.2.1. Потвърждението за типово одобрение, отказът за предоставяне на типово одобрение или разширяването на обхвата на дадено типово одобрение се оповестяват пред държавите-членки в съответствие с процедурата, предвидена в точка 5.3.

9.2.2. Компетентният орган, разрешил разширяване на обхвата на типово одобрение за компонент, нанася съответен пореден номер върху всяко от съобщенията, отнасящи се до разширяването на обхвата.

10. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО

10.1. Безопасните стъкла, за които е било предоставено типово одобрение по силата на настоящото и следващите приложения, трябва да бъдат изработени по такъв начин, че да съответстват на одобрения тип и да удовлетворяват изискванията, предвидени в точки 6, 7 и 8.

10.2. За целите на проверката за съответствие с изискванията от точка 10.1 е необходимо да се извършва постоянен контрол върху готовата продукция.

10.3. Притежателят на типовото одобрение за компонент трябва по-конкретно:

10.3.1. да осигурява прилагането на процедури за контрол върху качеството на изделията,

10.3.2. да разполага с достъп до оборудването, необходимо за осъществяването на контрол върху всеки одобрен тип,

10.3.3. да регистрира данните от резултатите от изпитванията и съхранява приложените документи[20] за период от време, чиято продължителност се определя съгласувано с административния орган,

10.3.4. да анализира резултатите от всеки тип изпитване за целите на проверката и осигуряването на стабилността на характеристиките на продукцията с вземане под внимание на допустимите отклонения по отношение на условията на реалното производство,

10.3.5. да гарантира, за всеки тип изделие, провеждането на минимума от изпитванията, предвидени в приложения III П, и

10.3.6. да осигурява вземането и изпитването на нови образци в случаите, когато които и да било образци или изпитвани компоненти демонстрират не-съответствие с типа, отнасящ се до съответното изпитване.

Трябва да се предприемат всички необходими мерки за възстановяване на нарушеното съответствие на производството.

10.4. Компетентният орган може да извършва по всяко време проверки за съответствието на прилаганите по отношение на всяко произвеждано изделие методи за контрол (виж точка 1.3 от приложение III П).

10.4.1. При всяка проверка на инспектора трябва да се представят данните от изпитванията и дневниците за контрола върху производството.

10.4.2. Инспекторът може да прибегне до произволно вземане на образци за целите на тяхното изпитване в лабораторията на производителя. Минималният брой образци може да се определи с оглед на резултатите от собствените проверки на производителя.

10.4.3. Ако качеството на продукцията се очертава като неудовлетворително или възникне необходимост от проверка на действителността на резултатите от изпитванията, проведени по смисъла на точка 10.4.2, инспекторът може да подбере образци, които да бъдат изпратени на техническата служба, провела изпитването за целите на предоставянето на типовото одобрение за компонент.

10.4.4. Компетентният орган може да провежда всяко от изпитванията, предвидени в настоящата директива.

10.4.5. Типичната честота на проверките е два пъти всяка година. Ако в хода на която и да било от тези проверки бъдат констатирани неудовлетворителни резултати, компетентният орган трябва да осигури предприемането на всички необходими мерки за възможно най-бързото възстановяване на съответствието на производството.

11. САНКЦИИ ЗА НЕСЪОТВЕСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО

11.1. Типовото одобрение за компонент, предоставено за тип безопасни стъкла в съответствие с настоящата директива, може да бъде оттеглено, ако не е спазено изискването, изложено в точка 10.1.

11.2. Тогава, когато дадена държава-членка оттегля преди това предоставено от нея типово одобрение, същата трябва да уведоми незабавно останалите държави-членки за това чрез подписани и обозначени със съответната дата копия от сертификата за типовото одобрение за компонент, в долната част на което фигурира следния изписан с големи букви текст „ТИПОВОТО ОДОБРЕНИЕ ЗА КОМПОНЕНТА СЕ ОТТЕГЛЯ“.

12. ОКОНЧАТЕЛНО ПРЕКРАТЯВАНЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО

Ако притежателят на типовото одобрение за компонент преустанови напълно производството на даден тип безопасни стъкла, одобрен в съответствие с настоящата директива, същият трябва да уведоми за това предоставилият одобрението орган. Въпросният орган трябва да уведоми за същото поотделно останалите държави-членки чрез копия от съобщението за типовото одобрение, изготвено в съответствие с образеца, показан в приложение III Б.

13. ИМЕНА И АДРЕСИ НА ТЕХНИЧЕСКИТЕ ОРГАНИ, ОТГОВАРЯЩИ ЗА ПРОВЕЖДАНЕТО НА ИЗПИТВАНИЯТА ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ ЗА КОМПОНЕНТ И НА АДМИНИСТРАТИВНИТЕ ОРГАНИ, КОИТО ПРЕДОСТАВЯТ ТАКОВА ОДОБРЕНИЕ

Всяка държава-членка трябва да съобщи на останалите държави-членки и на Комисията имената и адресите на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитванията за целите на предоставянето на типово одобрение за компонент и на административните органи, които предоставят типови одобрения на ЕО за компонент, на които трябва да се изпращат сертификатите за типово одобрение за компонент и удостоверенията за отказ или оттегляне на издадените в останалите държави-членки типови одобрения.

Допълнение

ПРИМЕРИ ЗА ЗНАЦИ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ ЗА КОМПОНЕНТ

ê 89/173/ЕИО

(Виж точка 5.5 от приложение III A)

Предни стъкла от закалено стъкло:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху изработено от закалено стъкло предно стъкло, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Предни стъкла с покритие от пластмасов материал:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху изработено от закалено стъкло с покритие от пластмасов материал предно стъкло, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Предни стъкла от обикновено пластово стъкло:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху изработено от обикновено пластово стъкло предно стъкло, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Предни стъкла от обикновено пластово стъъкло с покритие от пластмасов материал:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху изработено от обикновено пластово стъкло с покритие от пластмасов материал предно стъкло, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Предни стъкла от обработено пластово стъкло:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху изработено от обработено пластово стъкло предно стъкло, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Предни стъкла от стъкло-пластмаса:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху изработено от стъклопласт предно стъкло, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Прозоречни стъкла, които не са предни стъкла, с нормална светлинна пропускливост по-малка от 70 %:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху стъкло, което не е предно стъкло, по отношение на което се прилагат изискванията от точка 9.1.4.2 от приложение III В, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Двойни прозоречни стъкла с нормална светлинна пропускливост по-малка от 70 %:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху двойно прозоречно стъкло, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Прозоречни стъкла, които не са предни стъкла, и които изпълняват ролята на предни стъкла върху тракторите:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху стъкло, обозначава, че съответният компонент, предназначен да изпълнява ролята на предно стъкло върху тракторите, е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

Прозоречни стъкла, които не са предни стъкла, с нормална светлинна пропускливост по-голяма от 70 %:

[pic]

Показаният по-горе знак за типово одобрение, нанесен върху прозоречно стъкло, което не е предно стъкло, по отношение на което се прилагат изискванията от точка 9.1.4.1 от приложение III В, обозначава, че съответният компонент е бил типово одобрен във Франция (е 2) в съответствие с настоящата директива под номер на типово одобрение за компонент 001247.

_________________

ê 89/173/ЕИО (адаптиран)

ПРИЛОЖЕНИЕ III Б

Наименование на административния орган

(Максимален формат: А4 (210 х 297 mm))

Съобщение относно:

- типово одобрение на ЕО за компонент,

- отказ да се издаде на типово одобрение на ЕО за компонент,

- разширяване на типовото одобрение на ЕО за компонент,

- отнемане на на типовото одобрение на ЕО за компонент ( 1 )

за тип безопасни стъкла в съответствие с Директива […/…/EO]

Номер на типово одобрение на ЕО за компонент ……………………………… Номер на Разширение …….……………

……………………………….........................................................................................................................................................

1. Категория на безопасното стъкло: …………………………………………………………..…………………..

2. Описание на безопасното стъкло (виж допълнения 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7 (1) и, по отношение на предните стъкла, списък в съответствие с допълнение 8): ……..…….………………………………………………….…

…………………………………………………………………………………………………………………….…

3. Фирмено наименование или търговска марка: ..………………………………....………………………….…..

4. Наименование и адрес на производителя: …………………………………….....……………………….…….

………………………………………………………………………………………………………………….…….

5. Наименование и адрес на упълномощения представител на производителя, ако е приложимо: ……………………………………………………………………….......................….……………………….…….

6. Представено за типово одобряване като компонент на: …………………………………….………..………..

7. Техническа служба, отговаряща за провеждането на изпитванията за типово одобрение: ………………………………………………………………………………………………….………………….…

8. Дата на протокола от изпитването: ………………………………………………………….………………….…

9. Номер на протокоа от изпитването: …………………………………………………….………………….……

10. Предоставя се / отказва се да се издаде / разширява се обхвата на / оттегля се типово(то) одобрение за компонент (1): …………………………………………………………….…….………………….………………

11. Основание(я) за разширение на типовото одобрение: ………………………………………….………………

………………………………………………………………………………………….…….………………….…

………………………………………………………………………………………….…….………………….…

………………………………………………………………………………………….…….………………….…

12. Забележки: …………………………………………………………………………….…….………………….…

………………………………………………………………………………………….…….………………….…

………………………………………………………………………………………….…….………………….…

………………………………………………………………………………………….…….………………….…

13. Място: …………………………….

14. Дата: ………………………………

15. Подпис: ……………………………

16. Прилага се списък на документите от обхвата на досието за типовото одобрение на компонента, депозирано при административния орган, предоставящ типовото одобрение; тези документи трябва да бъдат предоставяни при поискване.

____________________________

(1) Ненужното се зачерква.

Допълнение 1

ПРЕДНИ СТЪКЛА ОТ ЗАКАЛЕНО СТЪКЛО

(Основни и второстепенни характеристики в съответствие с приложение III Г или III И)

Номер на типово одобрение за компонент: ……………………………………………..…….………………….…………

Номер на разширение: ……………………………………………………….…………..…….………………….…………..

Основни характеристики

- Категория на формата: …………………………………………………………………………..…..….…………

- Категория на дебелината: …………………………………………………………..…………..…..….…………..

- Номинална дебелина на предното стъкло: ………………………………………..…………..…..….…………..

- Характер и тип на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ……….…………..…..….…………..

………………………………………………………………………………………….………..…..….………….

- Дебелина на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ……………..…………..…..….…………...

……………………………………………………………………………………………………..…..….………….

Второстепенни характеристики

- Вид на материала (огледален, флоат, листов): ………………………………..…………..…..….………………

- Оцветяване на стъклото: ………………………………………………………………………..…..….………….

- Оцветяване на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ………………………..…..….………….

………………………………………………………………………………………….…………..…..….…………

- Наличие на проводници (да/не):

- Наличие на затъмняващи ивици (да/не):

Забележки :

………………………………………………………………………………………….…………..…..….……………..….…

………………………………………………………………………………………….…………….…………..…..….…..….

……………………………………………………………………………………………………….…………..…..….………

……………………………………………………………………………………………………….…………..…..….…….…

……………………………………………………………………………………………………….…………..…..….…….…

Приложени документи : списък на предни стъкла (виж допълнение 8).

Допълнение 2

ПРОЗОРЕЧНИ СТЪКЛА ОТ РАВНОМЕРНО ЗАКАЛЕНО СТЪКЛО, КОИТО НЕ СА ПРЕДНИ СТЪКЛА

(Основни и второстепенни характеристики в съответствие с приложение III Д или III И)

Номер на типово одобрение за компонент: ……………………………………………..…………….…………..…..….…

Номер на разширение: ……………………………………………………….…………….…………..…..….………………

Основни характеристики

- Прозоречни стъкла, които не са предни стъкла (да/не):

- Предни стъкла за трактор(и): ……………………………………………………….…………….…………..…..

- Категория на формата: ………………………………………………………………………….…………..…..….

- Тип на процеса на усилването: ………………………………………………………………….…………..…..…

- Категория на дебелината: ……………………………………………………………………….…………..……..

- Характер и тип на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ………………………………………

………………………………………………………………………………………….…………….…………..…..

Второстепенни характеристики

- Вид на материала (полирано, флоат, листово стъкло): …………………….…………….…………..…..….….

- Оцветяване на стъклото: ………………………………………………………………………….…………..…..

- Оцветяване на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ………………………….…………..…..

………………………………………………………………………………………….…………….…………..…..

- Наличие на проводници (да/не):

- Наличие на затъмняващи ивици (да/не):

Одобрени критерии

- По-голяма площ (плоско стъкло): ………………………………………………….…………….…………..…..

- По-малък ъгъл: …………………………………………………………………………………….…………..…..

- По-голяма разгъната площ (изпъкнало стъкло): ………………………………….…………….…………..…..

- По-голяма височина на сегмента: ………………………………………………….…………….…………..…..

Забележки :

………………………………………………………………………………………….…………….…………..……………….

………………………………………………………………………………………….…………….…………..……………….

………………………………………………………………………………………….…………….…………..…………

………………………………………………………………………………………….…………….…………..…………

………………………………………………………………………………………………………………………………

Приложени документи : списък на предни стъкла (при необходимост) (виж допълнение 8).

Допълнение 3

ПРЕДНИ СТЪКЛА ОТ ПЛАСТОВО СТЪКЛО

(Основни и второстепенни характеристики в съответствие с приложение III Е, III З или III И)

Номер на типово одобрение за компонент: ………………………………………………..…………….…………..……….

Номер на разширение: ………………………………………………………….…………….…………..……………………

Основни характеристики

- Брой на слоевете от стъкло: ………………………………………………………..…………….…………..…..

- Брой на междинните слоеве: …………………………………………………………………….…………..…..

- Номинална дебелина на предното стъкло: ………………………………………..…………….…………..…..

- Номинална дебелина на междинния слой (междинните слоеве): ……………….…………….…………..…..

- Специална обработка на стъклото: ………………………………………………..…………….…………..…..

- Характер и тип на междинния слой (междинните слоеве): ……………………..…………….…………..…..

- Характер и тип на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ……….…………….…………..…..

…………………………………………………………………………………………………….…………..…..

Второстепенни характеристики

- Вид на материала (полирано, флоат, листово стъкло): ……………………..…………….…………..…………

- Оцветяване на стъклото (безцветно/оцветено): …..…………………………………………….…………..…….

- Оцветяване на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития) (пълно/частично):……………………………………………………………………..…………….…………..…..…………..…….

- Наличие на проводници (да/не):

- Наличие на затъмняващи ивици (да/не):

Забележки :

………………………………………………………………………………………….…………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………….

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………….

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………….

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………….

Приложени документи : списък на предни стъкла (виж допълнение 8).

Допълнение 4

ПЛАСТОВИ СТЪКЛА, КОИТО НЕ СА ПРЕДНИ СТЪКЛА

(Основни и второстепенни характеристики в съответствие с приложение III Ж или III И)

Номер на типово одобрение за компонент: ………………………………………………..………….…………..…………

Номер на разширение: ………………………………………………………….………….…………..………………………

Основни характеристики

- Стъкла, които не са предни стъкла (да/не):

- Предни стъкла за трактор(и): ……………………………………………………….………….…………..……

- Брой на пластовете от стъкло: ………………………………………………………..………….…………..……

- Брой на междинните слоеве: ………………………………………………………………….…………..………

- Категория на дебелината: …………………………………………………………..………….…………..………

- Номинална дебелина на междинния слой (междинните слоеве): ……………….………….…………..………

- Специална обработка на стъклото: ………………………………………………..………….…………..………

- Характер и тип на междинния слой (междинните слоеве): ……………………..………….…………..………

- Характер и тип на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ……….………….…………..………

- Дебелина на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ……………..………….…………..………

Второстепенни характеристики

- Вид на материала (полирано, флоат, листово стъкло): ……………………..………….…………..……………

- Оцветяване на междинния слой (пълно/частично): ……………………………….………….…………..……

- Оцветяване на стъклото: ……………………………………………………………………….…………..………

- Оцветяване на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития): ……………………….…………..………

………………………………………………………………………………………………….…………..………

- Наличие на проводници (да/не):

- Наличие на противозаслепителни ленти (да/не):

Забележки:

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

Приложени документи : списък на предни стъкла (при необходимост) (виж допълнение 8).

Допълнение 5

ПРЕДНИ СТЪКЛА ОТ СТЪКЛО ПЛАСТМАСА

(Основни и второстепенни характеристики в съответствие с приложение III К)

Номер на типово одобрение за компонент: ………………………………………………………….…………..…………..

Номер на разширение: ………………………………………………………….………….…………..…………………….

Основни характеристики

- Категория на формата: ……………………………………………………………..………….…………..………

- Брой на слоевете от пластмаса: ……………………………………………………………….…………..………

- Номинална дебелина на стъклото: ……………………………………………….………….…………..……….

- Обработка на стъклото (да/не):

- Номинална дебелина на предното стъкло: ………………………………………..………….…………..………

- Номинална дебелина на слоя (слоевете) от пластмаса, който (които) изпълнява (изпълняват) ролята на междинен слой (междинни слоеве): ………………………………….…………..……………………………….

- Характер и тип на слоя (слоевете) от пластмаса, който (които) изпълнява (изпълняват) ролята на междинен слой (междинни слоеве): ………………………………….…………..……………………………….

- Характер и тип на външния слой от пластмаса: …………………………………..………….…………..………

Второстепенни характеристики

- Вид на материала (полирано, флоат, листово стъкло): ……………………..………….…………..…………….

- Оцветяване на стъклото: …..………………………………………………………..………….…………..………

- Оцветяване на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития) (пълно/частично): ………………..……

……………………………………………………………………………………………………………………….

- Наличие на проводници (да/не):

- Наличие на противозаслепителни ленти (да/не):

Забележки :

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

………………………………………………………………………………………….………….…………..……………..

Приложени документи : списък на предни стъкла (виж допълнение 8).

Допълнение 6

СТЪКЛА ОТ СТЪКЛО-ПЛАСТМАСА, КОИТО НЕ СА ПРЕДНИ СТЪКЛА

(Основни и второстепенни характеристики в съответствие с приложение III Л)

Номер на типово одобрение за компонент: …………………………………… Разширение: ……………………………

Основни характеристики

- Стъкла, които не са предни стъкла (да/не):

- Предни стъкла за трактор(и): ……………………………………………………….………….…………..……

- Брой на слоевете от пластмаса: ……………………………………………………….………….…………..……

- Дебелина на стъкления компонент: ……………………………………………………….………….…………..

- Обработка на стъкления компонент (да/не):

- Номинална дебелина на стъклото: ………………………………………………………….………….………….

- Номинална дебелина на слоя (слоевете) от пластмаса, изпълняващ (изпълняващи) ролята на междинен слой (междинни слоеве): …………………………….………….…………………………………………………

- Характер и тип на слоя (слоевете) от пластмаса, изпълняващ (изпълняващи) ролята на междинен слой (междинни слоеве): ……………………………………..……….………….………………………………………

- Характер и тип на външния слой от пластмаса: ………………………………….……….………….…………..

Второстепенни характеристики

- Вид на материала (полирано, флоат, листово стъкло): ……………………..……….………….………………..

- Оцветяване на стъклото (безцветно/оцветено): …………………………………..……….………….…………..

- Оцветяване на пластмасовото покритие (пластмасовите покрития) (пълно/частично): .………..….………

……………………………………………………………………………………………………………………….

- Наличие на проводници (да/не):

- Наличие на противозаслепителни ленти (да/не):

Забележки:

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

Приложени документи : списък на предни стъкла (при необходимост) (виж допълнение 8).

Допълнение 7

ДВОЙНИ СТЪКЛА

(Основни и второстепенни характеристики в съответствие с приложение III М)

Номер на типово одобрение за компонент: …………………… Номер на разширение: ………………………

Основни характеристики

- Съединяване Конструкция на двойните стъкла (симетрична/асиметрична): ……................……

- Номинално разстояние между стъклата: ……………………………………………………………..

- Начин на монтиране: …………………………………………………………………………………...

- Тип на всяко стъкло в съответствие с приложения III Д, III З, III И, III Л: ………………………….

Приложени документи

Един формуляр за двете стъкла на симетричното двойно стъкло в съответствие с приложението, по смисъла на което стъклата са били изпитани или одобрени.

По един формуляр за всяко от стъклата на асиметричното двойно стъкло в съответствие с приложението, по смисъла на което тези стъкла са били изпитани или одобрени.

Забележки:

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

………………………………………………………………………………………….……….………….…………………….

Допълнение 8

СЪДЪРЖАНИЕ НА СПИСЪКА НА ПРЕДНИТЕ СТЪКЛА[21]

За всяко от предните стъкла, типово одобрени като компоненти, трябва да бъде осигурен следния минимум от данни:

- Производител на тракторите: ………………………….…………………….……

- Тип на трактора: ………………………………………………….......……….……

- Разгъната площ (F): ………………………………………………......……….……

- Височина на сегмента (h): …………………………………………………….……

- Радиус на кривината (r): ……………………………………………………….……

- Ъгъл на монтаж ((): …………………………………………………..……….……

- Координати на базовата точка (A, B, C) по отношение на средата на горния ръб на предното стъкло:

- …………………………………………………………………………………………

[pic]

__________________

ê 89/173/EИО

ПРИЛОЖЕНИЕ III В

ОБЩИ УСЛОВИЯ ПРИ ИЗПИТВАНИЯТА

1. ИЗПИТВАНЕ НА РАЗДРОБЯВАНЕ

1.1. Изпитваното стъкло не трябва да бъде здраво закрепено; то, обаче, може да бъде закрепено към идентично стъкло с помощта на нанесена по целия периметър лепилна лента.

1.2. За целите на раздробяването се използва чукче с тегло около 75 g или друг инструмент, който дава аналогични резултати. Радиусът на кривината на върха е 0,2 ( 0,5 mm.

1.3. Изпитването се провежда по веднъж във всяка от предвидените точки на удара.

1.4. Изследването на отломките се извършва въз основа на изображението, получено върху приложена към стъклото фотохартия, като експозицията започва не по-късно от 10 секунди и приключва не по-късно от три минути след момента на удара. Под внимание се вземат само най-тъмните линии, които отразяват първоначалното разрушаване. Лабораторията съхранява фото-изображенията на настъпилото раздробяване.

2. ИЗПИТВАНЕ НА УДАР СЪС СФЕРА

2.1. Изпитване със сфера с тегло 227 g

2.1.1. Оборудване

2.1.1.1. Сфера от закалена стомана с маса 227 ( 2 g и диаметър приблизително 38 mm.

2.1.1.2. Устройство за привеждане на сферата в режим на свободно падане от определена височина, или устройство за предаване върху сферата на скорост, еквивалентна на скоростта, която може да бъде достигната в условията на свободното падане. При използване на устройство за оттласкване на сферата, допустимото отклонение за скоростта трябва да бъде равно на ( 1% от скоростта, еквивалентна на скоростта в условията на свободното падане.

2.1.1.3. Поддържащо приспособление от типа на показаното на фигура 1, което се състои от стоманени рами с машинно обработени краища с ширина 15 mm, които са насложени една върху друга, и които притежават гумени уплътнения с дебелина приблизително 3 mm, ширина 15 mm и твърдост 50 IRHD.

Долната рама лежи върху стоманена кутия с височина приблизително 150 mm. Изпитваното стъкло се фиксира в работното си положение с помощта на горната рама, масата на която е приблизително равна на 3 kg. Поддържащото приспособление е заварено към стоманена пластина с дебелина приблизително 12 mm, която е разположена върху пода; между пластината и пода се помества гумено уплътнение с дебелина около 3 mm и твърдост 50 IRHD.

[pic]

Фигура 1

Поддържаща конструкция за изпитването с сфера

2.1.2. Условия при провеждане на изпитването

- Температура: 20 ( 5( С.

- Налягане: 860 – 1 060 мбара.

- Относителна влажност: 60 ( 20 %.

2.1.3. Изпитвателна проба

Изпитваната проба трябва да бъде плосък, с квадратна форма със страна 300 + 10 / - 0 mm.

2.1.4. Изпитвана процедура

Изпитваната проба се подлага на въздействието на определена температура в продължение на не по-малко от 4 часа непосредствено преди началото на изпитването.

Изпитваната проба се разполага върху поддържащото приспособление (точка 2.1.1.3). Повърхността на пробата трябва да бъде перпендикулярна на направлението на движение на сферата при допустимо ъглово отклонение 3(.

Точката на удара