BG

Брюксел, 11.3.2011

COM(2011) 120 окончателен

2011/0053 (COD)

Предложение за

ДИРЕКТИВА НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА

относно гумите за моторни превозни средства и техните ремаркета, както и относно тяхното монтиране

(Кодифициран текст)

ОБЯСНИТЕЛЕН МЕМОРАНДУМ

1. В контекста на Европа на гражданите Комисията отдава голямо значение на опростяването и яснотата на правото на Съюза с оглед по-голямата му разбираемост и достъпност за гражданите, на които по този начин осигурява широки възможности да упражняват предоставените им специфични права.

Тази цел не може да бъде постигната, докато съществуват множество разпоредби, които след като са били изменяни неколкократно и често съществено, продължават да се намират отчасти в първоначалния акт, отчасти в последващите го изменящи актове. Необходимо е проучване и сравнение на голям брой актове, за да се установи кои са действащите разпоредби.

Поради това кодификацията на разпоредби, претърпели чести изменения, е от съществено значение за яснотата и прозрачността на правото.

2. На 1 април 1987 г. Комисията реши [1] да инструктира своите служби да извършват кодификация на всички актове най-късно след десетото им изменение, като подчерта, че това е минимално изискване и че в интерес на яснотата и разбираемостта на разпоредбите, службите следва да положат усилия да кодифицират текстовете, за които са отговорни, в още по-кратки срокове.

3. Заключенията на Председателството на Европейския съвет в Единбург от декември 1992 г. потвърдиха това [2], като в тях беше подчертано значението на кодификацията, която осигурява правна сигурност по отношение на правото, приложимо към даден момент по даден въпрос.

Кодификацията трябва да се извършва при стриктно спазване на обичайния процес за приемане на актове на Съюза.

Предвид невъзможността за въвеждане на изменения по същество в актовете, предмет на кодификация, Европейският парламент, Съветът и Комисията решиха с междуинституционално споразумение от 20 декември 1994 г., че може да се прилага ускорена процедура за бързо приемане на кодифицираните актове.

4. Целта на настоящото предложение е да се извърши кодификация на Директива 92/23/ЕИО на Съвета от 31 март 1992 г. относно гумите за моторни превозни средства и техните ремаркета, както и тяхното монтиране [3]. Новата директива ще замести различните актове, които са инкорпорирани в нея [4]; тя запазва напълно съдържанието на кодифицираните актове и се ограничава до тяхното обединяване, като внася единствено формални изменения, необходими за самото кодифициране.

5. Настоящото предложение за кодификация беше изработено на основата на предварителна консолидация на текста, на всички 22 официални езици, на Директива 92/23/ЕИО и изменящите я актове, с помощта на информационна система от Службата за публикации на Европейския съюз. При промяна на номерацията на членовете съответствието между старата и новата номерация е посочено в таблица на съответствието, която се съдържа в приложение VIII към кодифицираната директива.

92/23/ЕИО (адаптиран)

2011/0053 (COD)

Предложение за

ДИРЕКТИВА НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА

относно гумите за моторни превозни средства и техните ремаркета, както и относно тяхното монтиране

(Кодифициран текст)

(Текст от значение за ЕИП)

ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,

като взеха предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 114 от него,

като взеха предвид предложението на Европейската комисия,

след предаване на проекта на законодателния акт на националните парламенти,

като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет [5],

в съответствие с обикновената законодателна процедура,

като имат предвид, че:

(1) Директива 92/23/ЕИО на Съвета от 31 март 1992 г. относно гумите за моторни превозни средства и техните ремаркета, както и тяхното монтиране [6] е била неколкократно и съществено изменяна [7]. С оглед постигане на яснота и рационалност посочената директива следва да бъде кодифицирана.

92/23/ЕИО съобр. 4 (адаптиран)

(2) Директива 92/23/ЕИО е една от отделните директиви на системата за типово одобрение на ЕО, предвидени в Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти или отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) [8], и определя техническите предписания , на които трябва да отговарят моторните превозни средства и техните ремаркета, отнасящи се , inter alia, до пневматичните гуми. Тези технически предписания целят сближаване на законодателствата на държавите-членки, за да се даде възможност на процедурата за типово одобрение на ЕО, предвидена в Директива 2007/46/ЕО, да се прилага по отношение на всеки тип моторно превозно средство и ремарке. Следователно, разпоредбите, определени в Директива 2007/46/ЕО, по отношение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти или отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, се прилагат към настоящата директива.

92/23/ЕИО съобр. 6

(3) Правилата за гумите следва да установяват общи изисквания, отнасящи се не само до техните характеристики, но и също така до изискванията към оборудването на превозните средства и техните ремаркета по отношение на гумите им.

92/23/ЕИО съобр. 8 (адаптиран)

(4) Желателно е да се вземат под внимание техническите изисквания, приети от Икономическата комисия на ООН за Европа в Регламент № 30 („Единни изисквания относно одобрението на пневматични гуми за моторни превозни средства и техните ремаркета“), както е изменен [9], в нейния Регламент № 54 („Единни изисквания относно одобрението на пневматични гуми за товарни автомобили и техните ремаркета“) [10] в Регламент № 64 („Единни изисквания относно одобрението на превозни средства, оборудвани с временни (аварийни) колела и резервни колела/гуми“) , както е изменен [11], и в нейния Регламент № 117 („Единни изисквания относно одобряването на гуми по отношение на емисиите за подвижен звук и сцепление върху влажна повърхност“), както е изменен, [12] които са приложени към Споразумението на Икономическата комисия на ООН за Европа относно приемането на единни технически предписания за колесните превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства и условията за взаимно признаване на одобрения, издавани въз основа на тези предписания (Ревизирано споразумение от 1958 г.) [13] .

(5) Настоящата директива не следва да засяга задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, които са посочени в приложение VII, част Б,

ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:

92/23/ЕИО (адаптиран)

Член 1

За целите на настоящата директива се прилагат следните определения :

2001/43/ЕО чл. 1, т. 2

a) „гума“ означава всяка нова пневматична гума, включително зимна гума с отвори за шипове, под формата на оригинално оборудване или резервна част, предназначена за монтаж на превозни средства, за които се прилага Директива 2007/46/ЕО. Това определение не включва зимни гуми с шипове;

92/23/ЕИО

б) „превозно средство“ означава всяко превозно средство, за което се прилага Директива 2007/46/ЕО ;

в) „производител“ означава притежателя на търговското наименование или марката на превозни средства или гуми.

2001/43/ЕО чл. 1, т. 3

Член 2

1. Посочените в приложение V изисквания се прилагат за гуми, които са предназначени за монтаж на превозни средства, които за първи път са използвани на или след 1 октомври 1980 г.

2. Посочените в приложение V изисквания не се прилагат за:

а) гуми, чиято номинална проектна скорост е по-малка от 80 km/h;

б) гуми, чиито номинален диаметър на джантата не надвишава 254 mm (или код 10) или е равен или по-голям от 635 mm (код 25);

в) определените в точка 2.3.6 от приложение II резервни гуми за временна употреба от тип Т;

г) гуми, които са проектирани за монтаж единствено на превозни средства, които са регистрирани за първи път преди 1 октомври 1980 г.

2001/43/ЕО чл. 1, т. 4

Член 3

1. Държавите-членки издават, съгласно предвидените в приложение I условия, типово одобрение на ЕО за всички типове гуми, които отговарят на изискванията на приложение II, и им определят номер на одобрението, както е посочено в приложение I.

2. Държавите-членки издават, съгласно предвидените в приложение I условия, типово одобрение на ЕО за всички типове гуми, които отговарят на изискванията на приложение V, и им определят номер на одобрението, както е посочено в приложение I.

3. Държавите-членки издават, съгласно предвидените в приложение III условия, типово одобрение на ЕО за всички превозни средства по отношение на техните гуми, когато тези гуми (включително резервни гуми, според случая) отговарят на изискванията на приложение II и на определените в приложение IV изисквания относно превозните средства, и определят на всяко такова превозно средство номер на одобрението, както е посочено в приложение III.

92/23/ЕИО (адаптиран)

1 2001/43/ЕО чл. 1, т. 1

Член 4

Одобряващият орган от всяка държава-членка, в срок от един месец от издаването или отказа на 1 типово одобрение на ЕО за компонент (гума) или на превозно средство, изпраща на другите държави-членки копие от съответния сертификат, образци на който са дадени в допълненията към приложение I и приложение III, и по искане изпраща протокола от изпитването на който и да е одобрен тип гума.

Член 5

Никоя държава-членка не може да забранява или да ограничава пускането на пазара на гуми, носещи маркировка за 1 типово одобрение на ЕО .

Член 6

Никоя държава-членка не може да отказва предоставянето на 1 типово одобрение на ЕО или национално типово одобрение на превозно средство, по причини, свързани с гумите му, ако тези гуми носят маркировка за 1 типово одобрение на ЕО и са монтирани в съответствие с изискванията, определени в приложение IV.

Член 7

Никоя държава-членка не може да забранява използването на превозно средство по причини, свързани с гумите му, ако тези гуми носят маркировката за 1 типово одобрение на ЕО и са монтирани в съответствие с изискванията, определени в приложение IV.

92/23/ЕИО (адаптиран)

Член 8

1. Ако на базата на съвкупност от доказателствени елементи, дадена държава-членка счете, че тип гума или превозно средство е опасно , въпреки че отговаря на изискванията на настоящата директива, тя може на собствена територия да забрани временно или да постави под специални условия продажбата на продукта. Тя незабавно информира за това другите държави-членки и Комисията, като уточнява причините за своето решение.

2. Комисията за период от шест седмици консултира съответните държави-членки, като след това незабавно дава своето становище и предприема съответните мерки.

92/23/ЕИО (адаптиран)

1 2001/43/ЕО чл.1, т. 1

3. Ако Комисията счита, че са необходими технически адаптации на настоящата директивaтa, такива адаптации се приемат в съответствие с процедурата, определена в член 11. В този случай, държавата-членка, приела предпазните мерки, може да ги поддържа до влизането в сила на тези адаптации.

Член 9

1. Държавата-членка, предоставила 1 типово одобрение на ЕО на компонент (гума) или на превозно средство, предприема всички необходими мерки, за да провери, доколкото е необходимо, съответствието на производствените модели на одобрения тип и при нужда в сътрудничество на одобряващите органи в останалите държави-членки. За целта, тази държава-членка може да провери по всяко време дали гумите или превозните средства отговарят на изискванията на настоящата директива. Тази проверка се свежда до проверки на място .

2. Ако държавата-членка , посочена в параграф 1 установи, че няколко гуми или превозни средства, носещи една и съща маркировка за одобрение, не отговарят на одобрения тип, тя предприема необходимите мерки за осигуряване съвместимостта на производствените модели . Когато системно несъответствие е налице, тези мерки могат да стигнат до отнемане на 1 типовото одобрение на ЕО . Органите приемат същите мерки , ако са информирани от одобряващите органи на друга държава-членка за такова несъответствие.

3. Одобряващите органи на държавите-членки в срок от един месец взаимно се уведомяват посредством съответния формуляр, показан в допълненията на приложение I и приложение III, за всяко отнемане на 1 типово одобрение на ЕО , както и за мотивите, обосноваващи тази мярка.

Член 10

Всяко решение, взето съгласно разпоредбите, приети в изпълнение на настоящата директива, за отказ или оттегляне на 1 типово одобрение на ЕО за гума или за превозно средство по отношение на монтирането на гумите му и с цел забрана на продажбата или на използването, излага подробно основанията за него . Всяко такова решение се съобщава на заинтересованата страна, като същевременно тя се информира за наличните средства за обжалване съгласно действащото законодателство в държавите-членки и за сроковете за използването на тези средства за обжалване.

Член 11

Измененията, необходими за привеждане в съответствие на изискванията на приложения I – VI с техническия прогрес, се приемат в съответствие с процедурата, посочена в член 40, параграф 2 от Директива 2007/46/ЕО.

2001/43/ЕО чл. 1, т. 6 (адаптиран)

Член 12

1. Държавите-членки не могат:

а) да отказват да издават типово одобрение на ЕО или национално одобрение за тип превозно средство или тип гума, или

б) да отказват регистрацията или да забраняват продажбата или въвеждането в експлоатация на превозни средства, както и продажбата или въвеждането в експлоатация или употреба на гуми,

на основания, свързани с гумите и техния монтаж на нови превозни средства, ако тези превозни средства или гуми отговарят на изискванията, определени в настоящата директива.

2. Държавите-членки не могат да издават типово одобрение на ЕО и отказват да издават национално типово одобрение за онези типове гуми, които попадат в приложното поле на настоящата директива и които не отговарят на изискванията на настоящата директива.

3. Държавите-членки не могат да издават типово одобрение на ЕО или национално одобрение за тип превозно средство на основания, свързани с неговите гуми или техния монтаж, ако не са спазени изискванията на настоящата директива.

4. Държавите-членки:

а) считат сертификатите за съответствие, които в съответствие с разпоредбите на Директива 2007/46/ЕО придружават новите превозни средства, за невалидни за целите на член 26, параграф 1 от посочената директива, ако не са спазени изискванията на настоящата директива, и

б) отказват регистрацията или забраняват продажбата или въвеждането в експлоатация на нови превозни средства, които не отговарят на изискванията на настоящата директива.

5. Разпоредбите на настоящата директива, за целите на член 28 от Директива 2007/46/ЕО се прилагат за всички гуми, които попадат в приложното поле на настоящата директива, с изключение на гумите от клас C1e, за които те се прилагат от 1 октомври 2011 г.

92/23/ЕИО (адаптиран)

Член 13

Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби от националното законодателство, които приемат в областта, уредена с настоящата директива.

Член 14

Директива 92/23/ЕИО, изменена с актовете, посочени в приложение VII, част A, се отменя, без да се засягат задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право и за прилагане на директивите, които са посочени в приложение VII, част Б.

Позоваванията на отменената директива се считат за позовавания на настоящата директива и се четат съгласно таблицата на съответствието в приложение VIII.

Член 15

Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.

92/23/ЕИО

Член 16

Адресати на настоящата директива са държавите-членки.

Съставено в […]

За Европейския парламент За Съвета

Председател Председател

СПИСЪК НА ПРИЛОЖЕНИЯТА

2001/43/ЕО чл. 1, т. 5 и приложение, т. 1 (адаптиран)

ПРИЛОЖЕНИЕ I | Административни разпоредби за типово одобрение на ЕО на гуми |

Допълнение 1 | Информационен документ за типово одобрение на ЕО за тип гума |

Допълнение 2 | Сертификат за типово одобрение на ЕО (гуми) |

Допълнение 3 | Информационен документ за типово одобрение на ЕО за тип гума по отношение на емисията на шум при контакт между гума и път |

Допълнение 4 | Сертификат за типово одобрение на ЕО (емисия на шум при контакт между гума и път) |

ПРИЛОЖЕНИЕ II [14] | Изисквания за гумите |

Допълнение 1 | Обяснителна фигура |

Допълнение 2 | Списък на символите за индексите за капацитет на натоварване (LI) и съответната максимална допустима маса (KG) |

Допълнение 3 | Схема на маркировките за гумите |

Допълнение 4 | Съотношение между индекса за налягане и единиците за налягане |

Допълнение 5 | Измервателна джанта, външен диаметър и ширина на профила на гуми с определени обозначения за размери |

Допълнение 6 | Метод за измерване размерите на гумата |

Допълнение 7 | Процедура за изпитване на натоварване/скорост |

Допълнение 8 | Промяна на капацитета на натоварване със скорост; радиални и диагонални гуми за товарни автомобили |

ПРИЛОЖЕНИЕ III | Административни разпоредби за типово одобрение на ЕО на превозни средства по отношение на монтирането на гумите им |

Допълнение 1 | Информационен документ (превозно средство) |

Допълнение 2 | Сертификат за типово одобрение на ЕО (превозно средство) |

ПРИЛОЖЕНИЕ IV | Изисквания към превозните средства по отношение на монтирането на гумите им |

ПРИЛОЖЕНИЕ V | Емисия на шум при контакт между гума и път |

Допълнение 1 | Метод за изпитване на шумовите нива при контакт между гума и път по метода на движение по инерция |

Допълнение 2 | Протокол за изпитването |

ПРИЛОЖЕНИЕ VI | Спецификации за изпитвателната площадка |

ПРИЛОЖЕНИЕ VII | Отменената директива и списък на нейните последователни изменения/Срокове за транспониране в националното право и за прилагане |

ПРИЛОЖЕНИЕ VIII | Таблица на съответствието |

_____________

2001/43/ЕО чл. 1, т. 5 и приложение т. 2

ПРИЛОЖЕНИЕ I

АДМИНИСТРАТИВНИ РАЗПОРЕДБИ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО НА ГУМИ

1. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО НА ТИП ГУМА

1.1. Заявлението за типово одобрение на ЕО на тип гума, съгласно член 7, параграфи 1 и 2 от Директива 2007/46/ЕО трябва да се представи от производителя на гумата.

1.1.1. Заявлението за типово одобрение на ЕО съгласно приложение II трябва да се придружава от описание в три екземпляра на типа на гумата, в съответствие с описанието в информационния документ в допълнение 1.

1.1.1.1. Заявлението трябва да се придружава (в три екземпляра) от скица или представителна снимка на шарката на протектора на гумата и скица на напомпаната гума, монтирана на еталонната джанта, на която са обозначени съответните размери (виж точки 6.1.1 и 6.1.2 от приложение II) на представения за одобрение тип.

1.1.1.2. Заявлението трябва да се придружава или от издадения от компетентната техническа служба протокол за изпитване, или от образци, чиито брой се определя от одобряващия орган.

1.1.2. Заявлението за типово одобрение на ЕО съгласно приложение V трябва да се придружава от описание в три екземпляра на типа на гумата, в съответствие с описанието в информационния документ в допълнение 3.

1.1.2.1. Заявлението трябва да се придружава (в три екземпляра) от скици, чертежи или снимки на представителната(ите) за типа гуми шарка(и) на протектора.

1.1.2.2. Заявлението трябва да се придружава също или от издадения от компетентната техническа служба протокол за изпитване, или от образци, чийто брой се определя от одобряващия орган.

1.2. Производителят може да подаде заявление за разширяване на типово одобрение на ЕО:

1.2.1. с оглед включването на модифицирани типове гуми за типовите одобрения на ЕО съгласно приложение II и/или

1.2.2. с оглед включването на допълнителни обозначения за размер на гумата и/или изменени имена на марката или търговските описания на производителя, и/или шарките на протектора за типовите одобрения на ЕО съгласно приложение V.

2005/11/ЕО чл. 1 (адаптиран)

1.3. Одобряващият орган може да приеме лабораториите на производителите на гуми като одобрени лаборатории за изпитвания съгласно член 41 от Директива 2007/46/ЕО.

2001/43/ЕО чл. 1, т. 5 и приложение т. 2 (адаптиран)

2. НАДПИСИ

2.1. Върху представените за типово одобрение на ЕО образци от тип гума трябва ясно и незаличимо да бъде обозначена търговската марка или наименованието на заявителя и да има достатъчно пространство за вписване на маркировката за типово одобрение на ЕО, съгласно изискванията в раздел 4 от настоящото приложение.

3. ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО

3.1. За всеки представен в съответствие с точка 1.1.1. от настоящото приложение тип гума, който удовлетворява изискванията на приложение II, се предоставя типово одобрение на ЕО съгласно членове 8, 9 и 10 от Директива 2007/46/ЕО и се определя номер на типовото одобрение на ЕО.

3.1.1. В съответствие с член 8, параграфи 7 и 8 от Директива 2007/46/ЕО на държавите-членки се изпраща уведомление за одобрение , разширяване, отказ за издаване или отнемане на одобрение, или за окончателно прекратяване на производството на тип гума, съгласно приложение II.

3.1.2. За всеки представен в съответствие с точка 1.1.2. от настоящото приложение тип гума, който удовлетворява изискванията на приложение V, се предоставя типово одобрение на ЕО съгласно членове 8, 9 и 10 от Директива 2007/46/ЕО и се определя номер на типовото одобрение на ЕО.

3.2.1. В съответствие с член 8, параграфи 7 и 8 от Директива 2007/46/ЕО на държавите-членки се изпраща уведомление за одобрение , разширяване, отказ за издаване или отнемане на одобрение, или за окончателно прекратяване на производството на тип гума, съгласно приложение V.

3.3. На всяка типово одобрена гума се определя номер на типовото одобрение на ЕО. Една и съща държава-членка не трябва да определя същия номер на друг тип гума. В частност, определените съгласно приложение II номера на одобрение и определените съгласно приложение V номера на типови одобрения на ЕО трябва да бъдат различни.

4. МАРКИРОВКА ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО

4.1. Върху всяка гума, която съответства на тип, по отношение на който е издадено типово одобрение на ЕО съгласно настоящата директива, трябва да бъде обозначена съответната маркировка за типово одобрение на ЕО.

4.2. Съгласно приложение VII към Директива 2007/46/ЕО маркировката за типово одобрение на ЕО се състои от правоъгълник около малка буква „е“, последвана от обозначителния номер на държавата-членка, която е издала типовото одобрение. Номерът на типовото одобрение на ЕО се състои от посочения в попълнения за типа сертификат номер на типовото одобрение на ЕО, предхождан от две числа: „00“ при гуми за товарни автомобили и „02“ при гуми за леки автомобили.

4.2.1. Правоъгълникът, който образува маркировката за типово одобрение на ЕО, трябва да бъде с минимална дължина 12 mm и минимална височина 8 mm. Височината на буквата(ите) и номера(та) трябва да бъде най-малко 4 mm.

4.3. Маркировките и номерата на типово одобрение на ЕО, както и всякакви допълнителни обозначения, които се изискват в раздел 3 от приложение II ( последното за типовото одобрение съгласно изискванията на приложение II), трябва да се нанасят съгласно предписанията в настоящия раздел.

4.4. Определените съгласно приложение V номера на одобрение трябва да бъдат последвани от наставка „s“, където „s“ е съкращение за думата „ звук“.

4.5. По-долу е даден пример за маркировка за типово одобрение на ЕО:

(...PICT...)

Гумата, обозначена с посочената по-горе маркировка за типово одобрение на ЕО, е гума за търговски превозни средства (00), която удовлетворява изискванията на ЕО (е), чиято маркировка за типово одобрение на ЕО е издадена в Ирландия (24) под номер 479 съгласно приложение II и в Италия (3) под номер 687-s съгласно приложение V.

Забележка: | Номерата „479“ и „687“ (номера на маркировката за типово одобрение на ЕО), номер „24“ и цифрата „3“ (букви и номер на държавите-членки, които са издали типовото одобрение на ЕО) служат само за ориентация. |

Номерата на одобрението трябва да се поставят близо до правоъгълника и могат да бъдат отгоре, отдолу, вляво или вдясно. Всички знаци на номера на одобрението трябва да се намират от една и съща страна на буквата „е“ и да са обърнати в една и съща посока.

5. МОДИФИКАЦИЯ НА ТИП ГУМА

5.1. При модификация на гума, която има типово одобрение на ЕО съгласно приложение II или приложение V, се прилагат разпоредбите на членове 13 – 16 от Директива 2007/46/ЕО.

5.2. При модификация на шарката на протектора на гума, в случай на типови одобрения съгласно приложение II, не се счита за необходимо да се повтарят предписаните в приложение II изпитвания.

5.3. Когато обозначенията за размер на гумата или търговските марки са добавени към серия от гуми, които са типово одобрени съгласно приложение V, всяко изискване за повторно изпитване се определя от одобряващия орган.

5.4. При модификация на шарката на протектора на серия от гуми, които са одобрени съгласно приложение V, се провеждат повторни изпитвания на представителен набор от образци, освен ако одобряващият орган не прецени, че модификацията не оказва въздействие върху шумовите емисии при контакт между гумата и пътя.

6. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО

6.1. Общите правила за гарантиране на съответствието на производството се приемат в съответствие с разпоредбите, определени в член 12 от Директива 2007/46/ЕО.

6.2. В частност, когато се извършват проверки в съответствие с допълнение 1 към приложение V, за да се провери съответствието на производството, ако нивото на шума на изпитваната гума не превишава предвидените в точка 4.2. от приложение V пределни стойности с повече от 1 dB(А), се счита, че производството съответства на изискванията на раздел 4 от приложение V.

_____________

2001/43/ЕО чл. 1, т. 5 и приложение т. 3 (адаптиран)

Допълнение 1

ИНФОРМАЦИОНЕН ДОКУМЕНТ № … ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ТИП ГУМА

92/23/ЕИО

(...PICT...)

_____________

2001/43/ЕО чл. 1, т. 5 и приложение т. 4

Допълнение 2

СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО

(гуми)

ОБРАЗЕЦ

(максимален формат: А4 (210 × 297 mm))

92/23/ЕИО (адаптиран)

1 2001/43/ЕО чл. 1, т. 1

2 2001/43/ЕО чл. 1, т. 5 и приложение т. 5

(...PICT...)

(...PICT...)

(...PICT...)

за компонент във връзка с Директива [...] по отношение на гумите.

(...PICT...)

1 2

(...PICT...)

_____________

2001/43/ЕО чл. 1, т. 5 и приложение т. 6 (адаптиран)

Допълнение 3

ИНФОРМАЦИОНЕН ДОКУМЕНТ № … ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ТИП ГУМА ПО ОТНОШЕНИЕ НА ЕМИСИЯТА НА ШУМ ПРИ КОНТАКТ МЕЖДУ ГУМА И ПЪТ

По целесъобразност трябва да се приложи следната информация в три екземпляра, която да включва и списък на съдържанието. Чертежите, ако има такива, трябва да се предоставят в подходящ мащаб и достатъчно подробен вид на формат А4 или прегънати до този формат. В случай на функции с микропроцесорно управление трябва да се предостави информация за съответните експлоатационни характеристики.

1. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Име на производителя:

1.2. Име и адрес на заявителя:

1.3. Адрес(и) на завода(ите) производител(и):

1.4. Име(на) на фабричната(ите) марка(и), търговско(и) описание(я) или търговска(и) марка(и), които следва да се използват за конкретно исканото типово одобрение на гума.

2. ГУМИ

2.1. Класификация на гумата: (клас С1, клас С2 или клас С3)

2.2. Категория според употребата: (обикновена, зимна или специална)

2.3. Подробни данни за основните характеристики по отношение на въздействията върху емисията на шум при контакт между гума и път на шарката(ите) на протектора, която(които) ще се използва(т) за определената серия от размер гуми. Това може да стане чрез чертеж, снимка или описание, но данните трябва да са достатъчни, за да позволяват на одобряващия орган или техническата служба да определи, дали всякакви последващи промени на основните характеристики ще оказват неблагоприятно въздействие върху емисията на шума при контакт между гума и път.

Забележка: | Въздействието на промените във второстепенни детайли на протектора и конструкцията на гумата върху емисията на шум при контакт между гума и път се определя по време на проверките за съответствие на производството. |

2.4. Строеж на гумата

2.5. Списък на означенията на шарката на протектора:

(за всяка търговска марка или име на фабричната марка и търговско описание се посочва списъкът от обозначения на гуми, съгласно точка 2.17 от приложение II към Директива [...], като при гуми от клас С1 при необходимост се добавя обозначението „Усилени“ или „За допълнително натоварване“).

_____________

2001/43/EO чл. 1, т. 5 и приложение т. 6

Допълнение 4

СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО

(емисия на шум при контакт между гума и път)

Образец

(максимален формат: А4 (210 mm x 297 mm))

(...PICT...)

(...PICT...)

на тип гума във връзка с приложение V към Директива […] относно емисията на шум при контакт между гума и път.

(...PICT...)

_____________

92/23/ЕИО (адаптиран)

1 2001/43/ЕО чл. 1, т. 1

ПРИЛОЖЕНИЕ II

ИЗИСКВАНИЯ ЗА ГУМИТЕ

1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

2. За целите на настоящата директива:

2.1. „тип гума“ означава категория гуми, които не се различават значително по отношение на:

2.1.1. търговско наименование на производителя и търговска марка;

2.1.2. обозначаване на размерите на гумата;

2.1.3. категория за използване:

– нормална гума: гума,използвана за нормален път,

– специална гума: гума със специално използване, например, гума за смесено използване (за път и извън път) и за ограничена скорост,

– гума за сняг,

– гума за временно ползване — резервна;

2.1.4. структура (диагонална (с наклонен подпротекторен слой), косо опасани, радиален подпротекторен слой);

2.1.5. категория за скорост;

2.1.6. индекс за капацитет на натоварване;

2.1.7. напречно сечение на гумата;

2.2. „гума за сняг“ означава гума с дизайн на шарката на протектора и структура, която е преди всичко проектирана за осигуряване на по-добро представяне от нормалните гуми при кал и навалял или топящ се сняг. Шарката на протектора на гумите за сняг се състои главно от канали (ребра) и солидни блокови елементи, по-широко разположени за разлика от нормалните гуми;

2.3. „структура на гума“ означава техническите характеристики на носещия скелет на гумата. Разграничаваме следните типове на носещия скелет:

2.3.1. „диагонална гума“ или „с наклонен подпротекторен слой“ описва структура на гумата, в която арматурите на подпротекторния слой се простират до леглото и лежат на срещулежащи ъгли, в по голямата си част на по-малко от 90° от централната линия на протектора;

2.3.2. „косо опасана гума“ описва структура на гума от диагонален тип (с наклонен подпротекторен слой), в която скелетът е закрепен с пояс от два или повече слоя от предимно неудължаващ се арматурен материал, разположен на срещулежащи ъгли, близки до тези на скелета;

2.3.3. „радиална гума“ описва структура на гума, арматурата на подпротекторния слой на която стига до леглата и лежи предимно на ъгъл от 90° спрямо средната линия на протектора и скелетът на която е укрепен предимно от неудължаващ се периферен пояс;

2.3.4. „подсилена гума“ описва структура на гума, скелетът на която е по-устойчив от съответния на стандартната гума;

2.3.5. „гума за временно ползване — резервна“ означава гума, различна от гумата, предназначена за оборудване на превозно средство при нормални условия на управление; предвидена обаче само за временно използване при спазване на определени ограничения при условия на управление;

2.3.6. „Т-тип гума за временно ползване — резервна“ означава тип резервна гума за временно ползване, проектирана за употреба при налягане от помпане, по-високо от определеното за стандартни и подсилени гуми;

2.4. „легло“ означава тази част от гумата, която е с такава форма и структура, че да приляга на джантата и да задържа гумата върху нея [15];

2.5. „арматура“ означава жиците, образуващи тъканта на подпротекторния слой на гумата [16];

2.6. „подпротекторен слой“ означава един слой от паралелни жици с гумено покритие [17];

2.7. „скелет“ означава тази част от гумата, отделна от протектора и гумените странични стени, която при напомпване поема товара [18];

2.8. „протектор“ означава тази част от гумата, която прави контакта с пътя [19];

2.9. „странични стени“ означава тази част от гумата, без протектора, която е видима при монтирана гума на джанта и се вижда отстрани [20];

2.10. „долна странична стена“ означава областта под линията на максималната широчина на профила на гумата, видима при монтирана гума на джанта и гледана отстрани [21];

2.11. „канал на протектора“ означава пространството между близкостоящи ребра или блокове от шарката на протектора [22];

2.12. „ширина на профила“ означава линейното разстояние между външните страни на страничните стени на напомпана гума, без релефа от етикетиране и маркиране, декорации или защитни ленти или ребра [23];

2.13. „пълна ширина“ означава линейното разстояние между външните страни на страничните стени на напомпана гума, включително релефа от етикетиране и маркиране, декорации или защитни ленти или ребра [24];

2.14. „височина на профила“ означава дистанция, равна на половината от разликата между външния диаметър на гумата и номиналния диаметър на джантата [25];

2.15. „коефициент/състояние на номинално отношение Rа“ означава една стотна от числото, получено чрез делене на числото, изразяващо номиналната височина на профила в милиметри на числото, изразяващо номиналната ширина на профила в милиметри;

2.16. „външен диаметър“ означава пълния диаметър на напомпана нова гума [26];

2.17. „обозначаване на размерите на гума“:

2.17.1. означават обозначения, които показват:

2.17.1.1. номинална ширина на профила. Тази ширина трябва да е изразена в милиметри, като се изключи случая на гуми, за които обозначаването на размерите е показано в първата колона от таблицата в допълнение 5;

2.17.1.2. коефициентът/състоянието на номинално отношение, освен за случая на гуми, за които обозначаването на размерите, е показано в първата колона от таблицата в допълнение 5;

2.17.1.3. конвенционално число „d“ (символът „d“), който показва монтажния диаметър на джантата и отговарящия диаметър на джантата, изразен или в инчове (числа над 100, виж таблицата) или в mm, но не и двете.

Пълен диапазон на стойностите е показан в таблицата по-долу:

Монтажен диаметър на джантата (символът „d“) |

Изразен в инчове (код) | Еквивалентност в милиметри (за справка точка 6.1.2.1.) |

10 | 254 |

11 | 279 |

12 | 305 |

13 | 330 |

14 | 356 |

15 | 381 |

16 | 406 |

17 | 432 |

18 | 457 |

19 | 483 |

20 | 508 |

21 | 533 |

22 | 559 |

24 | 610 |

25 | 635 |

14,5 | 368 |

16,5 | 419 |

17,5 | 445 |

19,5 | 495 |

20,5 | 521 |

22,5 | 572 |

24,5 | 622 |

2.17.1.4. буквата „Т“ пред номиналната ширина на профила за случай на Т – тип гуми за временно използване – резервни;

2.18. „монтажен диаметър на джантата (d)“ означава диаметър на джантата, върху която е предвидено монтирането на гума [27];

2.19. „джанта“ означава съвкупност от опората на гумата и монтираната вътрешна гума или за безкамерни гуми, върху която леглата на гумата са напаснати [28];

2.20. „теоретична джанта“ означава въображаема джанта, ширината на която би била равна на х пъти номиналната ширина на профила на една гума; стойността „х“ трябва да бъде уточнена от производителя;

2.21. „измервателна джанта“ означава джанта, на която се поставя гума за измерване на размерите;

2.22. „изпитвателна джанта“ означава джанта, на която се монтира гума за изпитване;

2.23. „разкъсване“ означава отделяне на парчета гума от протектора на външната гума;

2.24. „отделяне на арматурата“ означава отделяне на арматурата от гуменото й покритие;

2.25. „отделяне на подпротекторния слой“ означава разделяне на прилежащи гънки;

2.26. „отделяне на протектора“ означава отделяне на протектора на външната гума от скелета;

2.27. „индикатори за износване на протектора“ означава проекции в каналите на протектора, проектирани за да дават визуална представа за степента на износване на протектора;

2.28. „индекс за капацитет на натоварване“ означава една или две цифри които показват товара, който може да носи гумата в единична или двойна формация при скорост, характерна за скоростта за съответната категория и когато е изготвен в съответствие с изискванията за употреба, определени от производителя. Списъкът на тези индекси и съответните им маси е даден в приложение II, допълнение 2;

2.28.1. гумите за леките автомобили трябва да са с индекс за единична формация;

2.28.2. гумите за товарните автомобили могат да имат един или два индекса за съответните им формации, първия за формация по една и втория, ако има такъв, за формация по две, като в този случай двата индекса са разделени с наклонена черта (/);

2.28.3. един тип гума може да има или един, или два вида индекси за капацитет на натоварването в зависимост от това дали се прилагат изискванията и разпоредбите от точка 6.2.5;

2.29. „категория за скорост“, обозначена със символа за категория скорост, както е показано в таблицата от точка 2.29.3;

2.29.1. в случая на гума за лек автомобил, максималната скорост, която гумата може да понесе;

2.29.2. в случая на гума за товарни автомобили, скоростта, при която гумата може да носи товар, отговарящ на индекса за капацитет на натоварване;

2.29.3. Категориите за скорост са показани в таблицата по-долу:

Символ за категория скорост | Съответстваща скорост (km/h) |

F | 80 |

G | 90 |

J | 100 |

K | 110 |

L | 120 |

M | 130 |

N | 140 |

P | 150 |

Q | 160 |

R | 170 |

S | 180 |

T | 190 |

U | 200 |

H | 210 |

V | 240 |

2.29.4. гуми, подходящи за скорости, по-високи от 240 km/h, се идентифицират посредством буквата „Z“, поставена в обозначенията за размери;

2.29.5. един тип гуми може да има или един или два вида символи за категория скорост, в зависимост от това дали се прилагат или не изискванията и разпоредбите от точка 6.2.5;

2.30. „таблица: Променливост на капацитета на натоварване съобразно скоростта“ означава: таблицата, в приложение II допълнение 8, което в зависимост от индексите за капацитет на натоварване и символите за номинална категория за скорост, показва промените в натоварването, които една гума може да издържи, когато се използва при скорости, различни от тази, отговаряща на символа за нейната категория скорост;

2.30.1. видовете натоварвания на гуми не се прилагат в случая на гуми за леки автомобили, нито при гуми за товарни автомобили за допълнителни индекси за капацитет на натоварване и символ за категория скорост, когато се прилагат изискванията и разпоредбите от точка 6.2.5;

2.31. „максимално ниво на натоварване“ означава максималната предвидена маса, която може да понесе гумата:

2.31.1. в случая на гума за леки автомобили, пригодени за скорости непревишаващи 210 km/h, максималното ниво на натоварване не трябва да превишава стойността на индекса за капацитет на натоварване на гумата;

2.31.2. в случая на гуми за леки автомобили, пригодени за скорости, превишаващи 210 km/h, но непревишаващи 240 km/h (гуми, класифицирани със символа за категория за скорост „V“), максималното ниво на натоварване не трябва да превишава процента от стойността, обвързана с индекса за капацитет на натоварване на гумата, показано в таблицата по-долу, в зависимост от скоростта на превозното средство, на което е монтирана гумата;

Максимална скорост (km/h) | Натоварване (%) |

215 | 98,5 |

220 | 97 |

225 | 95,5 |

230 | 94 |

235 | 92,5 |

240 | 91 |

За междинни максимални скорости са позволени линейни интерполации за нивата на максимално натоварване;

2.31.3. за скорости, превишаващи 240 km/h („Z гуми“) нивото на максимално натоварване не трябва да превишава стойността, уточнена от производителя на гумата, в зависимост от максималната скорост на превозното средство, на което е монтирана;

2.31.4. в случая на гума за товарни автомобили, нивото на максимално натоварване, за двете формации – единична и двойна, не трябва да превишава процента на стойността, обвързана със съответния индекс за капацитет на натоварване на гумата, както е показано в таблица „Промяна на капацитета на натоварване в зависимост от скоростта“ (виж точка 2.30.), по отношение на символа за категория скорост на гумата и възможностите на превозното средство за развиване на скорост, на което е монтирана. Когато са поставени допълнителни индекси за капацитет на натоварване и символи за категория скорост, те също се вземат под внимание за максималното ниво на натоварване за гумата;

2.32. „гума за лек автомобил“ означава гума, проектирана главно, но не единствено, за леки автомобили (моторни превозни средства от категория М1) и техните ремаркета (01 и 02);

2.33. „гума за товарен автомобил“ означава гума, проектирана главно, но не единствено, за превозни средства различни от леките автомобили (моторни превозни средства от категории М2, М3, N) и техните ремаркета (03 и 04);

2.34. „налягане на гумата върху пътя (F/Ac)“ означава средното единично натоварване, предавано от гумата чрез контактната й повърхност към повърхността на пътя, изразено като отношение между вертикалната сила (F), в състояние на покой спрямо оста на колелото и контактната повърхност на гумата (Ас), измерена с напомпана гума с налягане за студено помпане, препоръчано за предвидения тип употреба. Изразява се в kN/m2;

2.35. „контактна повърхност на гумата (Ас)“ означава площта от плоската повърхност, разположена в предполагаемия периметър на отпечатъка от гумата. Измерва се в m2;

2.36. „предполагаем периметър на отпечатъка от гумата“ означава изпъкнала многоъгълна крива, която опасва най-малката площ, съдържаща всички точки на допир между гумата и пътя;

2.37. „налягане на студено помпане“ означава вътрешното налягане на гумата при температура на околната среда, като се изключи всякакво нарастване на налягането в резултат от експлоатацията на гумата. Измерва се в бара или kPa.

3. ИЗИСКВАНИЯ ЗА МАРКИРОВКА

3.1. Гумите трябва да носят:

3.1.1. търговско наименование на производителя и търговска марка;

3.1.2. обозначаване размера на гумите така, както е определено в точка 2.17;

3.1.3. индикация за структурата, както следва:

3.1.3.1. за диагоналните гуми (с наклонен подпротекторен слой), без маркировка или буквата „D“;

3.1.3.2. за радиалните гуми, буквата „R“, поставена пред маркировката за монтажен диаметър и по избор, думата „РАДИАЛНИ“;

3.1.1.3.3. за косо опасаните гуми, буквата „В“, поставена пред маркировката за монтажен диаметър на джантата и, в допълнение, думата „КОСО-ОПАСАНА“;

3.1.4. индикация за категорията скорост на гумата чрез символа, показан в точка 2.29; в случая на гуми за скорости, превишаващи 240 km/h, категорията за скорост на гумата трябва да бъде показана чрез буквата „Z“, поставена пред индикацията за структура (виж точка 3.1.3);

3.1.5. буквите „M + S“ (друга възможност „M.S“ или „M & S“) в случая на гума за сняг;

3.1.6. индекса за капацитет на натоварването така, както е определен в точка 2.28;

3.1.6.1. въпреки това, в случая на гума за скорости, превишаващи 240 km/h, идентификацията за индекс за капацитет на натоварването може да се пропусне;

3.1.7. думата „БЕЗКАМЕРНА“, ако гумата е проектирана за употреба без вътрешна гума;

3.1.8. думата „ПОДСИЛЕНА“, ако гумата е подсилена гума;

3.1.9. датата на производство под формата на група от три цифри, първите две от които показват седмицата и последната - годината на производство;

(...PICT...)

3.1.10. в случая на гума за превозно средство със стопанско предназначение, които могат да се регенерират, символът с диаметър най-малко 20 mm, или думата „РЕГЕНЕРИРУЕМА“, формована върху едната или върху всяка от стените;

3.1.11. в случая на гума за товарни автомобили, индикацията чрез индекса за налягане „PSI“ – (виж допълнение 4), за налягането при помпане да бъде прието за изпитанието за натоварване/скорост, както е обяснено в допълнение 7, част Б;

3.1.12. индекса/индексите за капацитет на допълнително натоварване и символа за категорията за скорост в случай, че се прилагат изискванията и разпоредбите от точка 6.2.5.

3.2. Допълнение 3 дава примери за схема на маркировката за гумите.

3.3. Гумата също така трябва да носи маркировка за 1 типово одобрение на ЕО за компонент, моделът на която е даден в приложение I, точка 4.5.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ НА МАРКИРОВКИТЕ

3.4. Маркировките, визирани в точки 3.1. и 3.3., трябва да са ясно и незаличимо формовани на едната или на двете стени, и поне на една от страните на ниската странична стена, както следва:

3.4.1. в случая на симетрична гума, всичките маркировки, които се отнасят за точка 3.4. , трябва да се разположат на двете странични стени, освен маркировките, визирани в точки 3.1.9., 3.1.11. и 3.3., които могат да са само на една от страните;

3.4.2. в случая на асиметрична гума, всички маркировки трябва да бъдат разположени най-малко на външната странична стена.

(4.)

(5.)

(6.)

6.1. Изисквания за размерите

6.1.1. Ширина на профила на гума

6.1.1.1. По изключение от предоставеното от точка 6.1.1.2, ширината на профила се изчислява по следната формула:

S = S1 + K (A – A1),

където: |

S | = | „ширината на профила“, изразена в mm [29] и е измерена на измерителната джанта; |

S1 | = | „номиналната ширина на профила“ в милиметри, както е показана на страничната стена на гумата от обозначението за размерите по предписанието; |

A | = | ширината (изразена в mm) от измерителната джанта, както е посочена от производителя в описанието, (виж точка 6.11. от приложение I, допълнение 1); |

A1 | = | ширината (изразена в mm) от теоретичния модел на джанта; приема се, че е равен на S1 умножено по коефициента х, предоставен от производителя (виж точка 6.15. от приложение I, допълнение 1); а К се приема за равно на 0,4. |

6.1.1.2. Обаче, за типовете гума, за които обозначението е дадено в първата колона на таблиците от допълнение 5 А или 5 Б, ширината на измерителната джанта (А) и ширината на профила (S) са срещуположно дадените обозначения за размери в тези таблици.

6.1.2. Външен диаметър на гума

6.1.2.1. С изключение на разпоредбите от точка 6.1.2.2, външният диаметър на гума се изчислява по следната формула:

D = d + 0,02H

където: |

— | D е външния диаметър, изразен в mm, |

— | d е конвенционалното число, определено в точка 2.17.1.3, изразено в mm, |

— | H е номинална височина на профила в mm и е равна на S1 × 0,01 Ra; |

където: |

— | Ra е състояние на номинално отношение, |

всичките показани на страничната стена на гумата в обозначението за размери на гумата, в съответствие с изискванията на точка 3.

6.1.2.2. Обаче, за типове гуми, за които обозначението за размерите е дадено в първата колона от таблиците на допълнение 5, външният диаметър е този, даден в срещулежащите обозначения за размери на гумата в същите таблици.

6.1.3. Метод за снемане размерите на гума

Точните размери на гумите се снемат по предписанието от допълнение 6.

6.1.4. Ширина на профила на гума: уточнение на допустимото отклонение

6.1.4.1. Пълната ширина на гумата може да е по-малка от ширината на профила, определена съгласно точка 6.1.1. или показаната в допълнение 5;

6.1.4.2. Не може да превишава тази стойност с повече от следните проценти:

6.1.4.2.1. диагонални (наклонен подпротекторен слой) гуми: 6 % за гума на леки автомобили, 8 % за товарни автомобили;

6.1.4.2.2. гуми с радиален подпротекторен слой: 4 %; и

6.1.4.2.3. допълнително, ако гумата има специална протекторна лента, цифрата, нараснала от предходните допустими отклонения, може да нарасне с 8 mm.

6.1.4.2.4. Обаче, за гуми с ширина на профила, надхвърляща 305 mm, предвидени за монтиране във формация по две, номиналната стойност не трябва да се увеличава с повече от 2 % за радиални или 4 % за диагонални (наклонен подпротекторен слой) гуми.

6.1.5. Външен диаметър на гума: описание на допустимото отклонение

Външният диаметър на гума не може да бъде извън стойностите Dmin и Dmax, получени от следната формула:

Dmin | = | d + (2H × a) |

Dmax | = | d + (2H × b) |

6.1.5.1. за големините, изброени в допълнение 5:

H = 0,5 (D – d) — (за уточнение виж точка 6.1.2.2).

6.1.5.2. за други размери — неизброени в допълнение 5:

„H“ и „d“ са определени в точка 6.1.2.1.

6.1.5.3. коефициентите „а“ и „b“ са съответно:

6.1.5.3.1. коефициент „а“ = 0,97

6.1.5.3.2. коефициент „b“ за нормални, специални, за сняг или за временно ползване резервни гуми

Категория за употреба | Гуми за леки автомобили | Товарни търговски автомобили |

| Радиални | Диагонални и косо-опасани | Радиални | Диагонални и косо-опасани |

Нормална | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 |

Специална | — | — | 1,06 | 1,09 |

За сняг | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 |

За временно използване | 1,04 | 1,08 | — | — |

6.1.5.4. Външният диаметър на гумите за сняг (Dmax), установен в съответствие с точка 6.1.5. може да бъде превишаван с 1 %.

6.2. Изисквания за изпитване на натоварване/скорост

6.2.1. Гумата трябва да бъде подложена на изпитването за натоварване/скорост, провеждано в съответствие със съответната процедура, описана в допълнение 7.

6.2.2. Гума, която след подлагане на съответното изпитване за натоварване/скорост, не покаже никакво отделяне на протектора, разделяне на подпротекторния слой, разделяне на арматурата, откъсване или счупване на арматура, се приема за издържала изпитването.

6.2.3. Външният диаметър на гумата, измерен 6 часа след изпитването за натоварване/скорост, не трябва да бъде с повече от 3,5 % по-голям от измерения преди изпитването външен диаметър.

6.2.4. Когато е направено заявление за типово одобрение на ЕО на тип гума за товарни автомобили, се прилагат за комбинациите за натоварване/скорост, дадени в таблицата на допълнение 8 и не е необходимо да се извършва изпитването за натоварване/скорост, предписано в точка 6.2.1 за стойности за натоварването и скоростта, различни от номиналните.

6.2.5. Когато е направено заявление (виж точка 6.13 от приложение I, допълнение 1) за типово одобрение на ЕО на тип гуми за товарни автомобили, които освен комбинации/двойки стойности за натоварване/скорост, дадени в таблицата на допълнение 8, имат друга комбинация/двойка от тези стойности, изпитването за натоварване/скорост, предписано в точка 6.2.1, трябва също така да бъде проведено, при другата комбинация от стойности, и върху втора гума от същия тип.

6.2.6. Когато производител на гуми произвежда набор от видове гуми, не се смята за необходимо да се провежда изпитане за натоварване/скорост на всеки тип гума от набора. В най-лошия случай, се прави подбор по преценка на одобряващия орган.

6.3. Индикатори за износване на протектора

6.3.1. В случая на гуми за леки автомобили, протекторът на гумата трябва да представлява не по-малко от шест напречни реда от индикатори за износване на протектора, приблизително еднакво разположени в широките канали в централната зона на протекторния слой, която заема приблизително три четвърти от ширината на протекторния слой. Индикаторите за износване на протекторния слой трябва да са такива, че да не могат да бъдат сбъркани с гумените ивици между ребрата или блоковете на протекторния слой.

6.3.2. Обаче, в случая на гуми с размери, подходящи за монтиране на джанти с монтажен диаметър 12″ или по-малко, четири реда от индикатори за износване на протекторния слой са приемливи.

6.3.3. Индикаторите за износване на протекторния слой трябва да дават визуално предупреждение, когато дълбочината на съответния протекторен канал е намаляла до 1,6 mm с допустимо отклонение от + 0,6/ – 0 mm.

____________

Допълнение 1

ОБЯСНИТЕЛНА ФИГУРА

(виж приложение II, точкa 2 и точка 6.1)

(...PICT...)

____________

Допълнение 2

СПИСЪК НА СИМВОЛИТЕ ЗА ИНДЕКСИТЕ ЗА КАПАЦИТЕТ НА НАТОВАРВАНЕ (LI) И СЪОТВЕТНАТА МАКСИМАЛНА ДОПУСТИМА МАСА (KG)

(виж приложение II, точка 2.28)

LI | Maксимум | | LI | Maксимум | | LI | Maксимум | | LI | Maксимум |

0 | 45 | | 51 | 195 | | 101 | 825 | | 151 | 3 450 |

1 | 46,2 | | 52 | 200 | | 102 | 850 | | 152 | 3 550 |

2 | 47,5 | | 53 | 206 | | 103 | 875 | | 153 | 3 650 |

3 | 48,7 | | 54 | 212 | | 104 | 900 | | 154 | 3 750 |

4 | 50 | | 55 | 218 | | 105 | 925 | | 155 | 3 875 |

5 | 51,5 | | 56 | 224 | | 106 | 950 | | 156 | 4 000 |

6 | 53 | | 57 | 230 | | 107 | 975 | | 157 | 4125 |

7 | 54,5 | | 58 | 236 | | 108 | 1 000 | | 158 | 4250 |

8 | 56 | | 59 | 240 | | 109 | 1 030 | | 159 | 4 375 |

9 | 58 | | 60 | 250 | | 110 | 1 060 | | 160 | 4 500 |

10 | 60 | | 61 | 257 | | 111 | 1 090 | | 161 | 4 625 |

11 | 61,5 | | 62 | 265 | | 112 | 1 120 | | 162 | 4 750 |

12 | 63 | | 63 | 272 | | 113 | 1 150 | | 163 | 4 875 |

13 | 65 | | 64 | 280 | | 114 | 1 180 | | 164 | 5 000 |

14 | 67 | | 65 | 290 | | 115 | 1 215 | | 165 | 5 150 |

15 | 69 | | 66 | 300 | | 116 | 1 250 | | 166 | 5 300 |

16 | 71 | | 67 | 307 | | 117 | 1 285 | | 167 | 5 450 |

17 | 73 | | 68 | 315 | | 118 | 1 320 | | 168 | 5 600 |

18 | 75 | | 69 | 325 | | 119 | 1 360 | | 169 | 5 800 |

19 | 77,5 | | 70 | 335 | | 120 | 1 400 | | 170 | 6 000 |

20 | 80 | | 71 | 345 | | 121 | 1 450 | | 171 | 6 150 |

21 | 82,5 | | 72 | 355 | | 122 | 1 500 | | 172 | 6 300 |

22 | 85 | | 72 | 355 | | 122 | 1 500 | | 172 | 6 300 |

23 | 87,5 | | 73 | 365 | | 123 | 1 550 | | 173 | 6 500 |

24 | 90 | | 74 | 375 | | 124 | 1 600 | | 174 | 6 700 |

25 | 92,5 | | 75 | 387 | | 125 | 1 650 | | 175 | 6 900 |

26 | 95 | | 76 | 400 | | 126 | 1 700 | | 176 | 7 100 |

27 | 97,5 | | 77 | 412 | | 127 | 1 750 | | 177 | 7 300 |

28 | 100 | | 78 | 425 | | 128 | 1 800 | | 178 | 7 500 |

29 | 103 | | 79 | 437 | | 129 | 1 850 | | 179 | 7 750 |

30 | 106 | | 80 | 450 | | 130 | 1 900 | | 180 | 8 000 |

31 | 109 | | 81 | 462 | | 131 | 1 950 | | 181 | 8 250 |

32 | 112 | | 82 | 475 | | 132 | 2 000 | | 182 | 8 500 |

33 | 115 | | 83 | 487 | | 133 | 2 060 | | 183 | 8 750 |

34 | 118 | | 84 | 500 | | 134 | 2 120 | | 184 | 9 000 |

35 | 121 | | 85 | 515 | | 135 | 2 180 | | 185 | 9 250 |

36 | 125 | | 86 | 530 | | 136 | 2 240 | | 186 | 9 500 |

37 | 128 | | 87 | 545 | | 137 | 2 300 | | 187 | 9 750 |

38 | 132 | | 88 | 560 | | 138 | 2 360 | | 188 | 10 000 |

39 | 136 | | 89 | 580 | | 139 | 2 430 | | 189 | 10 300 |

40 | 140 | | 90 | 600 | | 140 | 2 500 | | 190 | 10 600 |

41 | 145 | | 91 | 615 | | 141 | 2 575 | | 191 | 10 900 |

42 | 150 | | 92 | 630 | | 142 | 2 650 | | 192 | 11 200 |

43 | 155 | | 93 | 650 | | 143 | 2 725 | | 193 | 11 500 |

44 | 160 | | 94 | 670 | | 144 | 2 800 | | 194 | 11 800 |

45 | 165 | | 95 | 690 | | 145 | 2 900 | | 195 | 12 150 |

46 | 170 | | 96 | 710 | | 146 | 3 000 | | 196 | 12 500 |

47 | 175 | | 97 | 730 | | 147 | 3 075 | | 197 | 12 850 |

48 | 180 | | 98 | 750 | | 148 | 3 150 | | 198 | 13 200 |

49 | 185 | | 99 | 775 | | 149 | 3 250 | | 199 | 13 600 |

50 | 190 | | 100 | 800 | | 150 | 3 350 | | 200 | 14 000 |

____________

Допълнение 3

СХЕМА НА МАРКИРОВКИТЕ ЗА ГУМИТЕ

(виж приложение II, точка 3.2)

ЧАСТ А: ГУМИ ЗА ЛЕКИ АВТОМОБИЛИ

Пример за маркировките, които трябва да са поставени върху типовете гуми, пуснати на пазара след нотификацията на настоящата директива

(...PICT...)

Тези маркировки определят гума:

– с номинална ширина на профила от 185,

– със състояние на номинално отношение от 70,

– с радиална структура на подпротекторния слой (R),

– с монтажен диаметър на джантата от 14,

– с капацитет на натоварване от 580 kg, отговарящ на индекс на натоварване 89 от допълнение 2,

– класифицирана за категория скорост Т (максимална скорост от 190 km/h),

– за монтаж без вътрешна гума („безкамерна“),

– от тип „за сняг“,

– произведена през двадесет и пета седмица през 1993 г.

Местоположението и подредбата на маркировките, представляващи обозначения на гума са, както следва:

а) обозначаването на размери, което включва номинална ширина на профила, състояние на номинално отношение, символа за типа структура (където е приложимо) и монтажен диаметър на джантата, трябва да бъдат групирани според настоящия пример 185/70 R 14;

б) индексът за натоварване и символът за категорията за скорост са поставени близо до обозначенията за размери. Те могат да са преди или след обозначенията за размерите, или да бъдат поставени над или под тях;

в) символите „безкамерна“, „подсилена“, и „M + S“ могат да са на разстояние от обозначенията за размерите.

ЧАСТ Б: ГУМИ ЗА ТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ

(...PICT...)

(...PICT...)

(...PICT...)

(...PICT...)

(...PICT...)

(...PICT...)

Тези маркировки определят гума:

– с номинална ширина на профила от 250,

– със състояние на номинално отношение от 70,

– радиална подпротекторна структура (R),

– с монтажен диаметър на джантата от 508 mm, символът на която е 20,

– с капацитет на натоварване от 3 250 kg при единична и 2 900 kg при двойна формация, отговарящи съответно на индекси за капацитет на натоварване 149 и 145, показана в допълнение 2,

– класифицирана за категория скорост J (относителна скорост 100 km/h),

– с възможност да бъде използвана за категория скорост L (за скорост 120 km/h) със капацитет на натоварване от 3 000 kg за единична формация и 2 725 kg за формация по две, отговаряща съответно на индекси за капацитет на натоварване 146 и 143, показано в допълнение 2,

– за монтаж без вътрешна гума „безкамерна“,

– от тип „за сняг“,

– произведена двадесет и пета седмица през 1991 г., и

– изискваща напомпване до 620 kPa за издържане на теста за натоварване/скорост, за който символа PSI е 90.

Местоположението и подредбата на маркировките представляващи обозначения на гума са, както следва:

а) обозначаване за размери, което включва номинална ширина на профила, коефициент на номинално отношение, символа за типа структура (където е приложимо) и монтажен диаметър на джантата, трябва да бъдат групирани според настоящия пример 250/70 R 20;

б) индексът за натоварване и символът за категорията за скорост се поставят заедно близо до обозначенията за размери. Те могат или да са пред или след обозначенията за размерите, или да бъдат поставени над или под тях;

в) символите „безкамерна“, „M + S“ и „регенерируема“ и могат да са на разстояние от обозначенията за размерите;

г) при прилагане на точка 6.2.5 от приложение II, допълнителните индекси за капацитета на натоварването и символа за категория за скорост трябва да се оградят в кръг близо до индексите за номинален капацитет на натоварване и символа за категория за скорост, поставени на страничната стена на гумата.

____________

Допълнение 4

СЪОТНОШЕНИЕ МЕЖДУ ИНДЕКСА ЗА НАЛЯГАНЕ И ЕДИНИЦИТЕ ЗА НАЛЯГАНЕ

(виж приложение II, допълнение 7, Част Б, точка 1.3)

Индекс за налягане („PSI“) | bar | кPa |

20 | 1,4 | 140 |

25 | 1,7 | 170 |

30 | 2,1 | 210 |

35 | 2,4 | 240 |

40 | 2,8 | 280 |

45 | 3,1 | 310 |

50 | 3,4 | 340 |

55 | 3,8 | 380 |

60 | 4,2 | 420 |

65 | 4,5 | 450 |

70 | 4,8 | 480 |

75 | 5,2 | 520 |

80 | 5,5 | 550 |

85 | 5,9 | 590 |

90 | 6,2 | 620 |

95 | 6,6 | 660 |

100 | 6,9 | 690 |

105 | 7,2 | 720 |

110 | 7,6 | 760 |

115 | 7,9 | 790 |

120 | 8,3 | 830 |

125 | 8,6 | 860 |

130 | 9,0 | 900 |

135 | 9,3 | 930 |

140 | 9,7 | 970 |

145 | 10,0 | 1 000 |

150 | 10,3 | 1 030 |

____________

Допълнение 5

ИЗМЕРВАТЕЛНА ДЖАНТА, ВЪНШЕН ДИАМЕТЪР И ШИРИНА НА ПРОФИЛА НА ГУМИ С ОПРЕДЕЛЕНИ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЗА РАЗМЕРИ

(виж приложение II, точки 6.1.1.2 и 6.1.2.2)

ЧАСТ А: ГУМИ ЗА ЛЕКИ АВТОМОБИЛИ

ТАБЛИЦА 1

Гуми с диагонална структура

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (1) (в mm) | Ширина на профила (1) (в mm) |

Серия „супер – балон“ | | | |

| 4,80-10 | 3,5 | 490 | 128 |

| 5,20-10 | 3,5 | 508 | 132 |

| 5,20-12 | 3,5 | 558 | 132 |

| 5,60-13 | 4 | 600 | 145 |

| 5,90-13 | 4 | 616 | 150 |

| 6,40-13 | 4,5 | 642 | 163 |

| 5,20-14 | 3,5 | 612 | 132 |

| 5,60-14 | 4 | 626 | 145 |

| 5,90-14 | 4 | 642 | 150 |

| 6,40-14 | 4,5 | 666 | 163 |

| 5,60-15 | 4 | 650 | 145 |

| 5,90-15 | 4 | 668 | 150 |

| 6,40-15 | 4,5 | 692 | 163 |

| 6,70-15 | 4,5 | 710 | 170 |

| 7,10-15 | 5 | 724 | 180 |

| 7,60-15 | 5,5 | 742 | 193 |

| 8,20-15 | 6 | 760 | 213 |

Серия „нисък профил“ | | | |

| 5,50-12 | 4 | 552 | 142 |

| 6,00-12 | 4,5 | 574 | 156 |

| 7,00-13 | 5 | 644 | 178 |

| 7,00-14 | 5 | 668 | 178 |

| 7,50-14 | 5,5 | 688 | 190 |

| 8,00-14 | 6 | 702 | 203 |

| 6,00-15 L | 4,5 | 650 | 156 |

Серия „супернисък профил“ (2) | | | |

| 155-13/6,15-13 | 4,5 | 582 | 157 |

| 165-13/6,45-13 | 4,5 | 600 | 167 |

| 175-13/6,95-13 | 5 | 610 | 178 |

| 155-14/6,15-14 | 4,5 | 608 | 157 |

| 165-14/6,45-14 | 4,5 | 626 | 167 |

| 175-14/6,95-14 | 5 | 638 | 178 |

| 185-14/7,35-14 | 5,5 | 654 | 188 |

| 195-14/7,75-14 | 5,5 | 670 | 198 |

Серия „ултранисък профил“ | | | |

| 5,9-10 | 4,5 | 483 | 148 |

| 6,5-13 | 4,5 | 586 | 166 |

| 6,9-13 | 4,5 | 600 | 172 |

| 7,3-13 | 5 | 614 | 184 |

(1) Допустимо отклонение: виж точки 6.1.4. и 6.1.5. от приложение II.(2) Приети са обозначенията за размери, както следва: 185-14/7,35-14 или 185-14 или 7,35-14 или 7,35-14/185-14. |

ТАБЛИЦА 2

Гуми с радиална структура

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (1) (в mm) | Ширина на профила (1) (в mm) |

5,60 R 13 | 4 | 606 | 145 |

5,90 R 13 | 4,5 | 626 | 155 |

6,40 R 13 | 4,5 | 640 | 170 |

7,00 R 13 | 5 | 644 | 178 |

7,25 R 13 | 5 | 654 | 184 |

5,90 R 14 | 4,5 | 654 | 155 |

5,60 R 15 | 4 | 656 | 145 |

6,40 R 15 | 4,5 | 690 | 170 |

6,70 R 15 | 5 | 710 | 180 |

140 R 12 | 4 | 538 | 138 |

150 R 12 | 4 | 554 | 150 |

150 R 13 | 4 | 580 | 149 |

160 R 13 | 4,5 | 596 | 158 |

170 R 13 | 5 | 608 | 173 |

150 R 14 | 4 | 606 | 149 |

180 R 15 | 5 | 676 | 174 |

(1) Допустимо отклонение: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II. |

ТАБЛИЦА 3

Серия милиметрови – радиални

Обозначаване на размерите на гумите(2) | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (1) (в mm) | Ширина на профила(1) (в mm) |

125 R 10 | 3,5 | 459 | 127 |

145 R 10 | 4 | 492 | 147 |

125 R 12 | 3,5 | 510 | 178 |

135 R 12 | 4 | 522 | 184 |

145 R 12 | 4 | 542 | |

155 R 12 | 4,5 | 550 | 155 |

125 R 13 | 3,5 | 536 | 127 |

135 R 13 | 4 | 548 | 137 |

145 R 13 | 4 | 566 | 147 |

155 R 13 | 4,5 | 578 | 157 |

165 R 13 | 4,5 | 596 | 167 |

175 R 13 | 5 | 608 | 178 |

185 R 13 | 5,5 | 624 | 188 |

125 R 14 | 3,5 | 562 | 127 |

135 R 14 | 4 | 574 | 137 |

145 R 14 | 4 | 590 | 147 |

155 R 14 | 4,5 | 604 | 157 |

165 R 14 | 4,5 | 622 | 167 |

175 R 14 | 5 | 634 | 178 |

185 R 14 | 5,5 | 650 | 188 |

195 R 14 | 5,5 | 666 | 198 |

205 R 14 | 6 | 686 | 208 |

215 R 14 | 6 | 700 | 218 |

225 R 14 | 6,5 | 714 | 228 |

125 R 15 | 3,5 | 588 | 127 |

135 R 15 | 4 | 600 | 137 |

145 R 15 | 4 | 616 | 147 |

155 R 15 | 4,5 | 630 | 157 |

165 R 15 | 4,5 | 646 | 167 |

175 R 15 | 5 | 660 | 178 |

185 R 15 | 5,5 | 674 | 188 |

195 R 15 | 5,5 | 690 | 198 |

205 R 15 | 6 | 710 | 208 |

215 R 15 | 6 | 724 | 218 |

225 R 15 | 6,5 | 738 | 228 |

235 R 15 | 6,5 | 752 | 238 |

175 R 16 | 5 | 686 | 178 |

185 R 16 | 5,5 | 698 | 188 |

205 R 16 | 6 | 736 | 208 |

10″ | = | 255 | | 12″ | = | 305 | | 13″ | = | 330 | | 14″ | = | 355 |

15″ | = | 380 | | 16″ | = | 405 | | (пример: 125 R 225). | | |

ТАБЛИЦА 4

Серия 70 – Радиални(*)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (1) (в mm) | Ширина на профила (1) (в mm) |

145/70 R 10 | 3,5 | 462 | 139 |

155/70 R 10 | 3,5 | 474 | 146 |

165/70 R 10 | 4,5 | 494 | 165 |

145/70 R 12 | 4 | 512 | 144 |

155/70 R 12 | 4 | 524 | 151 |

165/70 R 12 | 4,5 | 544 | 165 |

175/70 R 12 | 5 | 552 | 176 |

145/70 R 13 | 4 | 538 | 144 |

155/70 R 13 | 4 | 550 | 151 |

165/70 R 13 | 4,5 | 568 | 165 |

175/70 R 13 | 4,5 | 580 | 176 |

185/70 R 13 | 5 | 598 | 186 |

195/70 R 13 | 5,5 | 608 | 197 |

205/70 R 13 | 5,5 | 625 | 204 |

145/70 R 14 | 4 | 564 | 144 |

155/70 R 14 | 4 | 576 | 151 |

165/70 R 14 | 4,5 | 592 | 165 |

175/70 R 14 | 5 | 606 | 176 |

185/70 R 14 | 5 | 624 | 186 |

195/70 R 14 | 5,5 | 636 | 197 |

205/70 R 14 | 5,5 | 652 | 206 |

215/70 R 14 | 6 | 665 | 217 |

225/70 R 14 | 6 | 677 | 225 |

235/70 R 14 | 6,5 | 694 | 239 |

245/70 R 14 | 6,5 | 705 | 243 |

145/70 R 15 | 4 | 590 | 144 |

155/70 R 15 | 4 | 602 | 151 |

165/70 R 15 | 4,5 | 618 | 165 |

175/70 R 15 | 5 | 632 | 176 |

185/70 R 15 | 5 | 648 | 186 |

195/70 R 15 | 5,5 | 656 | 197 |

205/70 R 15 | 5,5 | 669 | 202 |

215/70 R 15 | 6 | 682 | 213 |

225/70 R 15 | 6 | 696 | 220 |

235/70 R 15 | 6,5 | 712 | 234 |

245/70 R 15 | 6,5 | 720 | 239 |

(*) Данни за размерите, които се прилагат за някои съществуващи гуми. За нови одобрения, размерите се изчисляват съгласно точки 6.1.1.1 и 6.1.2.1 от приложение II.(1) Допустимо отклонение: виж точки 6.1.4.и 6.1.5. от приложение II. |

ТАБЛИЦА 5

Серия 60 - радиални (*)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (1) (в mm) | Ширина на профила (1) (в mm) |

165/60 R 12 | 5 | 504 | 167 |

165/60 R 13 | 5 | 530 | 167 |

175/60 R 13 | 5,5 | 536 | 178 |

185/60 R 13 | 5,5 | 548 | 188 |

195/60 R 13 | 6 | 566 | 198 |

205/60 R 13 | 6 | 578 | 208 |

215/60 R 13 | 6 | 594 | 218 |

225/60 R 13 | 6,5 | 602 | 230 |

235/60 R 13 | 6,5 | 614 | 235 |

165/60 R 14 | 5 | 554 | 167 |

175/60 R 14 | 5,5 | 562 | 178 |

185/60 R 14 | 5,5 | 574 | 188 |

195/60 R 14 | 6 | 590 | 198 |

205/60 R 14 | 6 | 604 | 208 |

215/60 R 14 | 6 | 610 | 215 |

225/60 R 14 | 6 | 620 | 220 |

235/60 R 14 | 6,5 | 630 | 231 |

245/60 R 14 | 6,5 | 642 | 237 |

265/60 R 14 | 7 | 670 | 260 |

185/60 R 15 | 5,5 | 600 | 188 |

195/60 R 15 | 6 | 616 | 198 |

205/60 R 15 | 6 | 630 | 208 |

215/60 R 15 | 6 | 638 | 216 |

225/60 R 15 | 6,5 | 652 | 230 |

235/60 R 15 | 6,5 | 664 | 236 |

255/60 R 15 | 7 | 688 | 255 |

205/60 R 16 | 6 | 654 | 208 |

215/60 R 16 | 6 | 662 | 215 |

225/60 R 16 | 6 | 672 | 226 |

235/60 R 16 | 6,5 | 684 | 232 |

(*) Данни за размерите, които се прилагат за някои съществуващи гуми. За нови одобрения, размерите се изчисляват съгласно точки 6.1.1.1 и 6.1.2.1 от приложение II.(1) Допустимо отклонение: виж точки 6.1.4.и 6.1.5. от приложение II. |

ТАБЛИЦА 6

Гуми с висока флотация — радиални

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (1) (в mm) | Ширина на профила (1) (в mm) |

27 × 8,50 R 14 | 7 | 674 | 218 |

30 × 9,50 R 15 | 7,5 | 750 | 240 |

31 × 10,50 R 15 | 8,5 | 775 | 268 |

31 × 11,50 R 15 | 9 | 775 | 290 |

32 × 11,50 R 15 | 9 | 801 | 290 |

33 × 12,50 R 15 | 10 | 826 | 318 |

(1) Допустимо отклонение: виж точки 6.1.4.и 6.1.5. от приложение II. |

ЧАСТ Б: ГУМИ ЗА ТОВАРНИ ТЪРГОВСКИ АВТОМОБИЛИ

ТАБЛИЦА 1

Гуми за товарни автомобили

РАДИАЛНИ

НОРМАЛНИ РАЗМЕРИ НА ПРОФИЛА, МОНТИРАНИ НА

СКОСЕНИ НА 5° ИЛИ НИСКОПРОФИЛНИ ДЖАНТИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

6,50 R 20 | 5,00 | 860 | 181 |

7,00 R 16 | 5,50 | 784 | 198 |

7,00 R 18 | 5,50 | 842 | 198 |

7,00 R 20 | 5,50 | 892 | 198 |

7,50 R 16 и/или A16 или 1-16 | 6,00 | 802 | 210 |

7,50 R 17 и/или A17 или 1-17 | 6,00 | 852 | 210 |

7,50 R 20 и/или A20 или 1-20 | 6,00 | 928 | 210 |

8,25 R 16 и/или B16 или 2-16 | 6,50 | 860 | 230 |

8,25 R 17 и/или B17 или 2-17 | 6,50 | 886 | 230 |

8,25 R 20 и/или B20 или 2-20 | 6,50 | 962 | 230 |

9,00 R 16 и/или C16 или 3-16 | 6,50 | 912 | 246 |

9,00 R 20 и/или C20 или 3-20 | 7,00 | 1 018 | 258 |

10,00 R 20 и/или D20 или 4-20 | 7,50 | 1 052 | 275 |

10,00 R 22 и/или D22 или 4-22 | 7,50 | 1 102 | 275 |

11,00 R 16 | 6,50 | 980 | 279 |

11,00 R 20 и/или E20 или 5-20 | 8,00 | 1 082 | 286 |

11,00 R 22 и/или E22 или 5-22 | 8,00 | 1 132 | 286 |

11,00 R 24 и/или E24 или 5-24 | 8,00 | 1 182 | 286 |

12,00 R 20 и/или F20 или 6-20 | 8,50 | 1 122 | 313 |

12,00 R 22 | 8,50 | 1 174 | 313 |

12,00 R 24 и/или F24 или 6-24 | 8,50 | 1 226 | 313 |

13,00 R 20 | 9,00 | 1 176 | 336 |

14,00 R 20 и/или G20 или 7-20 | 10,00 | 1 238 | 370 |

14,00 R 22 | 10,00 | 1 290 | 370 |

14,00 R 24 | 10,00 | 1 340 | 370 |

Допустимо отклонение: виж точки 6.1.4.и 6.1.5. от приложение II.

ТАБЛИЦА 2

Гуми за товарни търговски автомобили

ДИАГОНАЛНИ

НОРМАЛНИ РАЗМЕРИ НА ПРОФИЛА, МОНТИРАНИ НА

СКОСЕНИ НА 5° ИЛИ НИСКОПРОФИЛНИ ДЖАНТИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

7,00-16 | 5,50 | 774 | 198 |

7,00-20 | 5,50 | 898 | 198 |

7,50-16 и/или A16 или 1-16 | 6,00 | 806 | 210 |

7,50-17 и/или A17 или 1-17 | 6,00 | 852 | 210 |

7,50-20 и/или A20 или 1-20 | 6,00 | 928 | 213 |

8,25-16 и/или B16 или 2-16 | 6,50 | 860 | 234 |

8,25-17 и/или B17 или 2-17 | 6,50 | 895 | 234 |

8,25-20 и/или B20 или 2-20 | 6,50 | 970 | 234 |

9,00-16 | 6,50 | 900 | 252 |

9,00-20 и/или C20 или 3-20 | 7,00 | 1 012 | 256 |

9,00-24 и/или C24 или 3-24 | 7,00 | 1 114 | 256 |

10,00-20 и/или D20 или 4-20 | 7,50 | 1 050 | 275 |

10,00-22 и/или D22 или 4-22 | 7,50 | 1 102 | 275 |

11,00-20 и/или E20 или 5-20 | 8,00 | 1 080 | 291 |

11,00-22 и/или E22 или 5-22 | 8,00 | 1 130 | 291 |

11,00-24 и/или E24 или 5-24 | 8,00 | 1 180 | 291 |

12,00-18 | 8,50 | 1 070 | 312 |

12,00-20 и/или F20 или 6-20 | 8,50 | 1 120 | 312 |

12,00-22 и/или F22 или 6-22 | 8,50 | 1 172 | 312 |

12,00-24 и/или F24 или 6-24 | 8,50 | 1 220 | 312 |

13,00-20 | 9,00 | 1 170 | 342 |

14,00-20 и/или G20 или 7-20 | 10,00 | 1 238 | 375 |

14,00-22 и/или G22 или 7-22 | 10,00 | 1 290 | 375 |

14,00-24 и/или G24 или 7-24 | 10,00 | 1 340 | 375 |

15,00-20 | 11,25 | 1 295 | 412 |

16,00-20 | 13,00 | 1 370 | 446 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 3

Гуми за товарни търговски автомобили

РАДИАЛНИ

НОРМАЛНИ РАЗМЕРИ НА ПРОФИЛА, МОНТИРАНИ НА

СКОСЕНИ НА 15° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

8 R 17,5 | 6,00 | 784 | 208 |

8,5 R 17,5 | 6,00 | 802 | 215 |

9 R 17,5 | 6,75 | 820 | 230 |

9.5 R 17,5 | 6,75 | 842 | 240 |

10 R 17,5 | 7,50 | 858 | 254 |

11 R 17,5 | 8,25 | 900 | 279 |

7 R 19,5 | 5,25 | 800 | 185 |

8 R 19,5 | 6,00 | 856 | 208 |

8 R 22,5 | 6,00 | 936 | 208 |

9 R 19,5 | 6,75 | 894 | 230 |

9 R 22,5 | 6,75 | 970 | 230 |

9.5 R 19,5 | 6,75 | 916 | 240 |

10 R 19,5 | 7,50 | 936 | 254 |

10 R 22,5 | 7,50 | 1 020 | 254 |

11 R 19,5 | 8,25 | 970 | 279 |

11 R 22,5 | 8,25 | 1 050 | 279 |

11 R 24,5 | 8,25 | 1 100 | 279 |

12 R 19,5 | 9,00 | 1 008 | 300 |

12 R 22,5 | 9,00 | 1 084 | 300 |

13 R 22,5 | 9,75 | 1 124 | 320 |

ТАБЛИЦА 4

ДИАГОНАЛНИ

НОРМАЛНИ РАЗМЕРИ НА ПРОФИЛА,

МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 15° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

8-19,5 | 6,00 | 856 | 208 |

9-19,5 | 6,75 | 894 | 230 |

9-22,5 | 6,75 | 970 | 230 |

10-22,5 | 7,50 | 1 020 | 254 |

11-22,5 | 8,25 | 1 054 | 279 |

11-24,5 | 8,25 | 1 100 | 279 |

12-22,5 | 9,00 | 1 084 | 300 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 5

Гуми за товарни автомобили

РАДИАЛНИ

ШИРОКА ОСНОВА НА ПРОФИЛИТЕ, МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 15° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

14 R 19,5 | 10,50 | 962 | 349 |

15 R 19,5 | 11,75 | 998 | 387 |

15 R 22,5 | 11,75 | 1 074 | 387 |

16.5 R 19,5 | 13,00 | 1 046 | 425 |

16.5 R 22,5 | 13,00 | 1 122 | 425 |

18 R 19,5 | 14,00 | 1 082 | 457 |

18 R 22,5 | 14,00 | 1 158 | 457 |

19,5 R 19,5 | 15,00 | 1 134 | 495 |

21 R 22,5 | 16,50 | 1 246 | 540 |

ТАБЛИЦА 6

ДИАГОНАЛНИ

ШИРОКА ОСНОВА НА ПРОФИЛИТЕ, МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 15° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

15-19,5 | 11,75 | 1 004 | 387 |

15-22,5 | 11,75 | 1 080 | 387 |

16,5-19,5 | 13,00 | 1 052 | 425 |

16,5-22,5 | 13,00 | 1 128 | 425 |

18-19,5 | 14,00 | 1 080 | 457 |

18-22,5 | 14,00 | 1 156 | 457 |

19,5-19,5 | 15,00 | 1 138 | 495 |

21-22,5 | 16,50 | 1 246 | 540 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 7

Гуми за товарни търговски автомобили

РАДИАЛНИ

СЕРИЯ „80“, МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 5° НИСКОПРОФИЛНИ ДЖАНТИ

Обозначения за размери на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

12/80 R 20 | 8,50 | 1 008 | 305 |

13/80 R 20 | 9,00 | 1 048 | 326 |

14/80 R 20 | 10,00 | 1 090 | 350 |

14/80 R 24 | 10,00 | 1 192 | 350 |

14,75/80 R 20 | 10,00 | 1 124 | 370 |

15,5/80 R 20 | 10,00 | 1 158 | 384 |

ТАБЛИЦА 8

РАДИАЛНИ

СЕРИЯ „70“, МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 15° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

9/70 R 22,5 | 6,75 | 892 | 229 |

10/70 R 22,5 | 7,50 | 928 | 254 |

11/70 R 22,5 | 8,25 | 962 | 279 |

12/70 R 22,5 | 9,00 | 999 | 305 |

13/70 R 22,5 | 9,75 | 1 033 | 330 |

ТАБЛИЦА 9

РАДИАЛНИ

СЕРИЯ „80“, МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 15° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

12/80 R 22,5 | 9,00 | 1 046 | 305 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 10

Гуми за товарни търговски автомобили

РАДИАЛНИ

ГУМИ ЗА ЛЕКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ, МОНТИРАНИ НА ДЖАНТИ С ДИАМЕТЪР 16″ И ПОВЕЧЕ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

6,00 R 16 C | 4,50 | 728 | 170 |

6,00 R 18 C | 4,00 | 782 | 165 |

6,50 R 16 C | 4,50 | 742 | 176 |

6,50 R 17 C | 4,50 | 772 | 176 |

6,50 R 17 LC | 4,50 | 726 | 166 |

6,50 R 20 C | 5,00 | 860 | 181 |

7,00 R 16 C | 5,50 | 778 | 198 |

7,50 R 16 C | 6,00 | 802 | 210 |

7,50 R 17 C | 6,00 | 852 | 210 |

ТАБЛИЦА 11

ДИАГОНАЛНИ

ГУМИ ЗА ЛЕКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ, МОНТИРАНИ НА ДЖАНТИ С ДИАМЕТЪР 16″ И ПОВЕЧЕ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

6,00-16 C | 4,50 | 730 | 170 |

6,00-18 C | 4,00 | 786 | 165 |

6,00-20 C | 5,00 | 842 | 172 |

6,50-20 C | 4,50 | 748 | 176 |

6,50-17 LC | 4,50 | 726 | 166 |

6,50-20 C | 5,00 | 870 | 181 |

7,00-16 C | 5,50 | 778 | 198 |

7,00-18 C | 5,50 | 848 | 198 |

7,00-20 C | 5,50 | 898 | 198 |

7,50-16 C | 6,00 | 806 | 210 |

7,50-17 C | 6,00 | 852 | 210 |

8,25-16 C | 6,50 | 860 | 234 |

8,90-16 C | 6,50 | 885 | 250 |

9,00-16 C | 6,50 | 900 | 252 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 12

Гуми за товарни търговски автомобили

РАДИАЛНИ

ГУМИ ЗА ЛЕКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ, МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 5° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

ДИАМЕТЪР НА ДЖАНТАТА 12″ – 15″

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

Серия „супер големи балони“ |

5,60 R 12 C | 4,00 | 570 | 150 |

6,40 R 13 C | 5,00 | 648 | 172 |

6,70 R 13 C | 5,00 | 660 | 180 |

6,70 R 14 C | 5,00 | 688 | 180 |

6,70 R 15 C | 5,00 | 712 | 180 |

7,00 R 15 C | 5,50 | 744 | 195 |

Серия „нископрофилни“ |

6,50 R 14 C | 5,00 | 640 | 170 |

7,00 R 14 C | 5,00 | 650 | 180 |

7,50 R 14 C | 5,50 | 686 | 195 |

ГУМИ ЗА ЛЕКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ,

МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 15° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

7 R 17,5 C | 5,25 | 752 | 185 |

8 R 17,5 C | 6,00 | 784 | 208 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 13

Гуми за товарни търговски автомобили

ДИАГОНАЛНИ

ГУМИ ЗА ЛЕКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ,

МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 5° ДЖАНТИ

(ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Диаметър на джантата 12″ – 15″

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

Серия „Супер балони“ |

5,20-12 C | 3,50 | 560 | 136 |

5,60-12 C | 4,00 | 572 | 148 |

5,60-13 C | 4,00 | 598 | 148 |

5,90-13 C | 4,50 | 616 | 158 |

5,90-14 C | 4,50 | 642 | 158 |

5,90-15 C | 4,50 | 668 | 158 |

6,40-13 C | 5,00 | 640 | 172 |

6,40-14 C | 5,00 | 666 | 172 |

6,40-15 C | 5,00 | 692 | 172 |

6,40-16 C | 4,50 | 748 | 172 |

6,70-13 C | 5,00 | 662 | 180 |

6,70-14 C | 5,00 | 688 | 180 |

6,70-15 C | 5,00 | 714 | 180 |

Серия „нископрофилни“ |

5,50-12 C | 4,00 | 552 | 142 |

6,00-12 C | 4,50 | 574 | 158 |

6,00-14 C | 4,50 | 626 | 158 |

6,50-14 C | 5,00 | 650 | 172 |

6,50-15 C | 5,00 | 676 | 172 |

7,00-14 C | 5,00 | 668 | 182 |

7,50-14 C | 5,50 | 692 | 192 |

Серия „балони“ |

7,00-15 C | 5,50 | 752 | 198 |

7,50-15 C | 6,00 | 780 | 210 |

Серия „милиметрични“ |

125-12 C | 3,50 | 514 | 127 |

165-15 C | 4,50 | 652 | 167 |

185-14 C | 5,50 | 654 | 188 |

195-14 C | 5,50 | 670 | 198 |

245-16 C | 7,00 | 798 | 248 |

17-15 C или | 5,00 | 678 | 178 |

17-380 C | 5,00 | 678 | 178 |

17-400 C | 19 × 400 mm | 702 | 186 |

19-400 C | 19 × 400 mm | 736 | 200 |

21-400 C | 19 × 400 mm | 772 | 216 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 14

Гуми за товарни търговски автомобили

РАДИАЛНИ

ГУМИ ЗА ЛЕКОТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ,

МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 5° ДЖАНТИ (ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР)

Серия „милиметрични“

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

125 R 12 C | 3,50 | 510 | 127 |

125 R 13 C | 3,50 | 536 | 127 |

125 R 14 C | 3,00 | 562 | 127 |

125 R 15 C | 3,50 | 588 | 127 |

135 R 12 C | 4,00 | 522 | 137 |

135 R 13 C | 4,00 | 548 | 137 |

135 R 14 C | 4,00 | 574 | 137 |

135 R 15 C | 4,00 | 600 | 137 |

145 R 10 C | 4,00 | 492 | 147 |

145 R 12 C | 4,00 | 542 | 147 |

145 R 13 C | 4,00 | 566 | 147 |

145 R 14 C | 4,00 | 590 | 147 |

145 R 15 C | 4,00 | 616 | 147 |

155 R 12 C | 4,50 | 550 | 157 |

155 R 13 C | 4,50 | 578 | 157 |

155 R 14 C | 4,50 | 604 | 157 |

155 R 15 C | 4,50 | 630 | 157 |

155 R 16 C | 4,50 | 656 | 157 |

165 R 13 C | 4,50 | 596 | 167 |

165 R 14 C | 4,50 | 622 | 167 |

165 R 15 C | 4,50 | 646 | 167 |

165 R 16 C | 4,50 | 672 | 167 |

175 R 13 C | 5,00 | 608 | 178 |

175 R 14 C | 5,00 | 634 | 178 |

175 R 15 C | 5,00 | 660 | 178 |

175 R 16 C | 5,00 | 684 | 178 |

185 R 13 C | 5,50 | 624 | 188 |

185 R 14 C | 5,50 | 650 | 188 |

185 R 15 C | 5,50 | 674 | 188 |

185 R 16 C | 5,50 | 700 | 188 |

195 R 14 C | 5,50 | 666 | 198 |

195 R 15 C | 5,50 | 690 | 198 |

195 R 16 C | 5,50 | 716 | 198 |

205 R 14 C | 6,00 | 686 | 208 |

205 R 15 C | 6,00 | 710 | 208 |

205 R 16 C | 6,00 | 736 | 208 |

215 R 14 C | 6,00 | 700 | 218 |

215 R 15 C | 6,00 | 724 | 218 |

215 R 16 C | 6,00 | 750 | 218 |

225 R 14 C | 6,50 | 714 | 228 |

225 R 15 C | 6,50 | 738 | 228 |

225 R 16 C | 6,50 | 764 | 228 |

235 R 14 C | 6,50 | 728 | 238 |

235 R 15 C | 6,50 | 752 | 238 |

235 R 16 C | 6,50 | 778 | 238 |

17 R 15 C or | 5,00 | 678 | 178 |

17 R 380 C | 5,00 | 678 | 178 |

17 R 400 C | 19 × 400 mm | 698 | 186 |

19 R 400 C | 19 × 400 mm | 728 | 200 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 15

Гуми за товарни търговски автомобили

ДИАГОНАЛНИ

ГУМИ С ШИРОКА ОСНОВА ЗА МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ ЗА ПЪРВОКЛАСНИ ПЪТИЩА, ЗА ИЗВЪН ПЪТЯ И ЗА СЕЛСКОСТОПАНСКИ УСЛУГИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

10,5-18 MPT | 9 | 905 | 270 |

10,5-20 MPT | 9 | 955 | 270 |

12,5-18 MPT | 11 | 990 | 325 |

12,5-20 MPT | 11 | 1 040 | 325 |

14,5-20 MPT | 11 | 1 095 | 355 |

14,5-24 MPT | 11 | 1 195 | 355 |

7,50-18 MPT | 5,50 | 885 | 208 |

ТАБЛИЦА 16

РАДИАЛНИ

ГУМИ С ШИРОКА ОСНОВА ЗА МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ ЗА ПЪРВОКЛАСНИ ПЪТИЩА, ЗА ИЗВЪН ПЪТЯ И ЗА СЕЛСКОСТОПАНСКИ УСЛУГИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

10,5 R 20 MPT | 9 | 955 | 276 |

12,5 R 20 MPT | 11 | 1 040 | 330 |

14,5 R 20 MPT | 11 | 1 095 | 362 |

14,5 R 24 MPT | 11 | 1 195 | 362 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 17

Гуми за товарни търговски автомобили

РАДИАЛНИ

„СВОБОДНО ВЪРТЯЩИ“ СЕ ГУМИ ЗА УПОТРЕБА ПО ПЪРВОКЛАСНИ ПЪТИЩА

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

5,00 R 8 | 3,00 | 467 | 132 |

6,00 R 9 | 4,00 | 540 | 160 |

7,00 R 12 | 5,00 | 672 | 192 |

7,50 R 15 | 6,00 | 772 | 212 |

8,25 R 15 | 6,50 | 836 | 234 |

10,00 R 15 | 7,50 | 918 | 275 |

ТАБЛИЦА 18

ДИАГОНАЛНИ

„СВОБОДНО ВЪРТЯЩИ“ СЕ ГУМИ ЗА УПОТРЕБА ПО ПЪРВОКЛАСНИ ПЪТИЩА

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

6,00-9 | 4,00 | 540 | 160 |

7,00-12 | 5,00 | 672 | 192 |

7,00-15 | 5,00 | 746 | 192 |

7,50-15 | 6,00 | 772 | 212 |

8,25-15 | 6,50 | 836 | 234 |

10,00-15 | 7,50 | 918 | 275 |

200-15 | 6,50 | 730 | 205 |

ТАБЛИЦА 19

ДИАГОНАЛНИ

СЕРИЯ „75“, МОНТИРАНИ НА СКОСЕНИ НА 15° ДЖАНТИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

7,25/75-16,5 или 7,25-16,5 | 5,25 | 695 | 182 |

8,00/75-16,5 или 8,00-16,5 | 6,00 | 724 | 203 |

8,75/75-16,5 или 8,75-16,5 | 6,75 | 752 | 224 |

9,50/75-16,5 или 9,50-16,5 | 7,50 | 781 | 245 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 20

Гуми за товарни търговски автомобили

ДИАГОНАЛНИ

ДИАГОНАЛНИ И РАДИАЛНИ ГУМИ, МОНТИРАНИ НА ДЖАНТИ С ПЛОСКА ОСНОВА ИЛИ РАЗДЕЛЕНИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

3,00-4 | 2,10 | 255 | 81 |

4,00-4 | 2,50 | 312 | 107 |

4,00-8 | 2,50 | 414 | 107 |

5,00-8 | 3,00 | 467 | 132 |

6,50-10 | 5,00 | 588 | 177 |

7,00-9 | 5,00 | 562 | 174 |

7,50-10 | 5,50 | 645 | 207 |

8,25-10 | 6,50 | 698 | 240 |

10,50-13 | 6,00 | 889 | 275 |

10,50-16 | 6,00 | 965 | 275 |

11,00-16 | 6,00 | 952 | 272 |

14,00-16 | 10,00 | 1 139 | 375 |

15 × 4,5-2 | 3,25 | 385 | 122 |

16 × 6-8 | 4,33 | 425 | 152 |

18 × 7-8 (1) | 4,33 | 462 | 173 |

21 × 4 | 2,32 | 565 | 113 |

21 × 8-9 | 6,00 | 535 | 200 |

23 × 9-10 | 6,50 | 595 | 225 |

22 × 4,5 | 3,11 | 595 | 132 |

23 × 5 | 3,75 | 635 | 155 |

25 × 6 | 3,75 | 680 | 170 |

27 × 6 | 4,33 | 758 | 188 |

27 × 10-12 | 8,00 | 690 | 255 |

28 × 6 | 3,75 | 760 | 170 |

28 × 9-15 | 7,00 | 707 | 216 |

(8,15-15) | 7,00 | 707 | 216 |

29 × 7 | 5,00 | 809 | 211 |

29 × 8 | 6,00 | 809 | 243 |

9,00-15 | 6,00 | 840 | 249 |

2,50-15 | 7,50 | 735 | 250 |

3,00-15 | 8,00 | 840 | 300 |

(1) Маркирано също 18 × 7. |

РАДИАЛНИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) | Ширина на профила (в mm) |

6,50 R 10 | 5,00 | 588 | 177 |

7,00 R 15 | 5,50 | 746 | 197 |

7,50 R 10 | 5,50 | 645 | 207 |

15 × 4,5 R 8 | 3,25 | 385 | 122 |

16 × 6 R 8 | 4,33 | 425 | 152 |

18 × 7 R 8 | 4,33 | 462 | 173 |

560 × 165 R 11 | 5,00 | 560 | 175 |

680 × 180 R 15 | 5,00 | 680 | 189 |

Допустими отклонения: виж точки 6.1.4 и 6.1.5 от приложение II.

ТАБЛИЦА 21

Гуми за камиони, автобуси, ремаркета и многофункционални леки автомобили за употреба по нормални първокласни пътища

ДИАГОНАЛНИ И РАДИАЛНИ ГУМИ,

МОНТИРАНИ НА ДЖАНТИ С 5° ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР ИЛИ ПОЛУ – ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Ширина на профила (в mm) (1) | Външен диаметър (mm) |

диагонални | радиални | | | Протектор за първокласен път (в mm) (2) | Кал и сняг (в mm) (2) |

6,00-16 LT | 6,00 R 16 LT | 4,50 | 173 | 732 | 743 |

6,50-16 LT | 6,50 R 16 LT | 4,50 | 182 | 755 | 767 |

6,70-15 LT | 6,70 R 15 LT | 5,00 | 191 | 722 | 733 |

7,00-13 LT | 7,00 R 13 LT | 5,00 | 187 | 647 | 658 |

7,00-14 LT | 7,00 R 14 LT | 5,00 | 187 | 670 | 681 |

7,00-15 LT | 7,00 R 15 LT | 5,50 | 202 | 752 | 763 |

7,00-16 LT | 7,00 R 16 LT | 5,50 | 202 | 778 | 788 |

7,10-15 LT | 7,10 R 15 LT | 5,00 | 199 | 738 | 749 |

7,50-15 LT | 7,50 R 15 LT | 6,00 | 220 | 782 | 794 |

7,50-16 LT | 7,50 R 16 LT | 6,00 | 220 | 808 | 819 |

8,25-16 LT | 8,25 R 16 LT | 6,50 | 241 | 859 | 869 |

9,00-16 LT | 9,00 R 16 LT | 6,50 | 257 | 890 | 903 |

D78-14 LT | DR 78-14 LT | 5,00 | 192 | 661 | 672 |

E78-14 LT | ER 78-14 LT | 5,50 | 199 | 667 | 678 |

C78-15 LT | CR 78-15 LT | 5,00 | 187 | 672 | 683 |

G78-15 LT | GR 78-15 LT | 6,00 | 212 | 711 | 722 |

H78-15 LT | HR 78-15 LT | 6,00 | 222 | 727 | 739 |

L78-15 LT | LR 78-15 LT | 6,50 | 236 | 749 | 760 |

F78-16 LT | FR 78-16 LT | 5,50 | 202 | 721 | 732 |

H78-16 LT | HR 78-16 LT | 6,00 | 222 | 753 | 764 |

L78-16 LT | LR 78-16 LT | 6,50 | 236 | 775 | 786 |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 8 %.(2) Допустимо отклонение + 8 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

ТАБЛИЦА 22

Гуми за камиони, автобуси, ремаркета и многофункционални леки автомобили за употреба по нормални първокласни пътища

ДИАГОНАЛНИ И РАДИАЛНИ ГУМИ,

МОНТИРАНИ НА ДЖАНТИ С 15° ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР

ТАБЛИЦА 22.1

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Ширина на профила (в mm) (1) | Външен диаметър (в mm) |

диагонални | радиални | | | Протектор за първокласен път (в mm) (2) | Кал и сняг (в mm) (2) |

7-14,5 LT | — | 6,00 | 185 | 677 | — |

8-14,5 LT | — | 6,00 | 203 | 707 | — |

9-14,5 LT | — | 7,00 | 241 | 711 | — |

7-17,5 LT | 7 R 17,5 LT | 5,25 | 189 | 758 | 769 |

8-17,5 LT | 8 R 17,5 LT | 5,25 | 199 | 788 | 799 |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 8 %.(2) Допустимо отклонение + 8 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

ТАБЛИЦА 22.2

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Ширина на профила (в mm) (1) | Външен диаметър (в mm) |

диагонални | радиални | | | Протектор за първокласен път (в mm) (2) | Кал и сняг (в mm) (2) |

8,00-16,5 LT | 8,00 R 16,5 LT | 6,00 | 203 | 720 | 730 |

8,75-16,5 LT | 8,75 R 16,5 LT | 6,75 | 222 | 748 | 759 |

9,50-16,5 LT | 9,50 R 16,5 LT | 6,75 | 241 | 776 | 787 |

10-16,5 LT | 10 R 16,5 LT | 8,25 | 264 | 762 | 773 |

10-17,5 LT | 10 R 17,5 LT | 8,25 | 264 | 787 | 798 |

12-16,5 LT | 12 R 16,5 LT | 9,75 | 307 | 818 | 831 |

30 × 9,50-16,5 LT | 30 × 9,50 R 16,5 LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 |

31 × 10,50-16,5 LT | 31 × 10,50 R 16,5 LT | 8,25 | 266 | 775 | 787 |

33 × 10,50-16,5 LT | 33 × 12,50 R 16,5 LT | 9,75 | 315 | 826 | 838 |

37 × 10,50-16,5 LT | 37 × 14,50 R 16,5 LT | 11,25 | 365 | 928 | 939 |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 7 %.(2) Допустимо отклонение + 8 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

ТАБЛИЦА 23

Гуми за камиони, автобуси и ремаркета за употреба по нормални първокласни пътища

ДИАГОНАЛНИ И РАДИАЛНИ ГУМИ, МОНТИРАНИ НА ДЖАНТИ С 15° ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Ширина на профила (в mm) (1) | Външен диаметър (в mm) |

диагонални | радиални | | | Протектор за първокласен път (в mm) (2) | Дълбок протекторен слой (в mm) (2) | Кал и сняг (в mm) (2) |

Гуми с нормален профил |

7-22,5 | 7 R 22,5 | 5,25 | 178 | 878 | — | 894 |

8-19,5 | 8 R 19,5 | 6,00 | 203 | 859 | — | 876 |

8-22,5 | 8 R 22,5 | 6,00 | 203 | 935 | — | 952 |

9-22,5 | 9 R 22,5 | 6,75 | 229 | 974 | 982 | 992 |

10-22,5 | 10 R 22,5 | 7,50 | 254 | 1 019 | 1 031 | 1 038 |

11-22,5 | 11 R 22,5 | 8,25 | 279 | 1 054 | 1 067 | 1 037 |

11-24,5 | 11 R 24,5 | 8,25 | 279 | 1 104 | 1 118 | 1 123 |

12-22,5 | 12 R 22,5 | 9,00 | 300 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |

12-24,5 | 12 R 24,5 | 9,00 | 300 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |

12,5-22,5 | 12,5 R 22,5 | 9,00 | 302 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |

12,5-22,5 | 12,5 R 24,5 | 9,00 | 302 | 1 135 | 1150 | 1155 |

Гуми с широка основа |

14-17,5 | 14 R 17,5 | 10,50 | 349 | 907 | — | 921 |

15-19,5 | 15 R 19,5 | 11,75 | 389 | 1 005 | — | 1 019 |

15-22,5 | 15 R 22,5 | 11,75 | 389 | 1 082 | — | 1 095 |

16,5-19,5 | 16,5 R 19,5 | 13,00 | 425 | 1 052 | — | 1 068 |

16,5-22,5 | 16,5 R 22,5 | 13,00 | 425 | 1 128 | — | 1 144 |

18-19,5 | 18 R 19,5 | 14,00 | 457 | 1 080 | — | 1 096 |

18-22,5 | 18 R 22,5 | 14,00 | 457 | 1 158 | — | 1 172 |

19,5-19,5 | 19,5 R 19,5 | 15,00 | 495 | 1 138 | — | 1 156 |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 6 %.(2) Допустимо отклонение + 5 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

ТАБЛИЦА 24

Гуми за камиони, автобуси, ремаркета и многофункционални леки автомобили за употреба по нормални първокласни пътища

ДИАГОНАЛНИ И РАДИАЛНИ ГУМИ, МОНТИРАНИ НА ДЖАНТИ С 5° ВДЛЪБНАТ ЦЕНТЪР

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измерва-телната джанта (в инчове) | Ширина на профила (в mm) (1) | Външен диаметър (в mm) |

диагонални | радиални | | | Протектор за първокласен път (в mm) (2) | Дълбок протекторен слой (в mm) (2) | Кал и сняг (в mm) (2) |

— | 8R14LT | 7,00 | 216 | 667 | — | — |

9-15LT | — | 8,00 | 254 | 744 | 755 | — |

10-15LT | 10R15LT | 8,00 | 264 | 773 | 783 | — |

10-16LT | — | 8,00 | 264 | 798 | 809 | — |

11-14LT | — | 8,00 | 279 | 752 | 763 | — |

11-15LT | 11R15LT | 8,00 | 279 | 777 | 788 | — |

11-16LT | — | 8,00 | 279 | 803 | 813 | — |

12-15LT | — | 10,00 | 318 | 823 | 834 | — |

— | 9R15LT | 8,00 | 254 | 744 | 755 | 752 |

24 × 7,50-13LT | 24 × 7,50R13LT | 6,00 | 191 | 597 | 609 | 604 |

27 × 8,50-14LT | 27 × 8,50-14LT | 7,00 | 218 | 674 | 685 | 680 |

28 × 8,50-15LT | 28 × 8,50-15LT | 7,00 | 218 | 699 | 711 | 705 |

29 × 9,50-15LT | 29 × 9,50-15LT | 7,50 | 240 | 724 | 736 | 731 |

30 × 9,50-15LT | 30 × 9,50-15LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 | 756 |

31 × 10,50-15LT | 31 × 10,50-15LT | 8,50 | 268 | 775 | 787 | 781 |

31 × 11,50-15LT | 31 × 11,50-15LT | 9,00 | 290 | 775 | 787 | 781 |

32 × 11,50-15LT | 32 × 11,50-15LT | 9,00 | 290 | 801 | 812 | 807 |

33 × 12,50-15LT | 33 × 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 826 | 838 | 832 |

35 × 12,50-15LT | 35 × 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 877 | 888 | 883 |

37 × 12,50-15LT | 37 × 12,50-15LT | 10,00 | 318 | 928 | 939 | 934 |

31 × 13,50-15LT | 31 × 13,50-15LT | 11,00 | 345 | 775 | 787 | 781 |

37 × 14,50-15LT | 37 × 14,50-15LT | 12,00 | 372 | 928 | 939 | 934 |

31 × 15,50-15LT | 31 × 15,50-15LT | 12,00 | 390 | 775 | 787 | 781 |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 6 %.(2) Допустимо отклонение + 5 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

ТАБЛИЦА 25

Гуми за камиони, автобуси и ремаркета за употреба по нормални първокласни пътища

ДИАГОНАЛНИ И РАДИАЛНИ ГУМИ, МОНТИРАНИ НА РАЗГЛОБЯЕМИ ДЖАНТИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Ширина на профила (в mm) (1) | Външен диаметър (mm) |

диагонални | радиални | | | Протектор за първокласен път (в mm) (2) | Дълбок протекторен слой (в mm) (2) | Кал и сняг (в mm) (2) |

6,50-20 | 6,50R20 | 5,00 | 184 | 878 | — | 1049 |

7,00-15TR | 7,00R15TR | 5,50 | 199 | 777 | — | 962 |

7,00-17 | 7,00R17 | 5,50 | 199 | 828 | — | 843 |

7,00-18 | 7,00R18 | 5,50 | 199 | 853 | — | 868 |

7,00-20 | 7,00R20 | 5,50 | 199 | 904 | — | 919 |

7,50-15TR | 7,50R15TR | 6,00 | 215 | 808 | — | 825 |

7,50-17 | 7,50R17 | 6,00 | 215 | 859 | — | 876 |

7,50-18 | 7,50R18 | 6,00 | 215 | 884 | — | 981 |

7,50-20 | 7,50R20 | 6,00 | 215 | 935 | — | 952 |

8,25-15TR | 8,25R15TR | 6,50 | 236 | 847 | 855 | 865 |

8,25-17 | 8,25R17 | 6,50 | 236 | 898 | 906 | 915 |

8,25-20 | 8,25R20 | 6,50 | 236 | 974 | 982 | 992 |

9,00-15TR | 9,00R15TR | 7,00 | 259 | 891 | 904 | 911 |

9,00-20 | 9,00R20 | 7,00 | 259 | 1 019 | 1 031 | 1 038 |

10,00-15TR | 10,00R15TR | 7,50 | 278 | 927 | 940 | 946 |

10,00-20 | 10,00R20 | 7,50 | 278 | 1 054 | 1 067 | 1 073 |

10,00-22 | 10,50R22 | 7,50 | 278 | 1 104 | 1 118 | 1 123 |

11,00-15TR | 11,00R15TR | 8,00 | 293 | 958 | 972 | 977 |

11,00-20 | 11,00R20 | 8,00 | 293 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |

11,00-22 | 11,00R22 | 8,00 | 293 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |

11,00-24 | 11,00R24 | 8,00 | 293 | 1 186 | 1 201 | 1 206 |

11,50-20 | 11,50R20 | 8,00 | 296 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |

11,50-22 | 11,50R22 | 8,00 | 296 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |

12,50-20 | 12,00R20 | 8,50 | 315 | 1 125 | — | 1 146 |

12,50-24 | 12,00R24 | 8,50 | 315 | 1 226 | — | 1 247 |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 6 %.(2) Допустимо отклонение + 6 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

ТАБЛИЦА 26

Гуми за камиони и ремаркета за употреба по първокласни пътища при ограничени скорости

ДИАГОНАЛНИ И РАДИАЛНИ ГУМИ, МОНТИРАНИ НА РАЗГЛОБЯЕМИ ДЖАНТИ

Обозначаване на размерите на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Ширина на профила (в mm) (1) | Външен диаметър (в mm) |

диагонални | радиални | | | Протектор за първокласен път (в mm) (2) | Кал и сняг (в mm) (2) |

13,00-20 | 13,00R20 | 9,00 | 340 | 1 177 | 1 200 |

14,00-20 | 14,00R20 | 10,00 | 375 | 1 241 | 1266 |

14,00-24 | 14,00R24 | 10,00 | 375 | 1 343 | 1 368 |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 6 %.(2) Допустимо отклонение + 6 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

ТАБЛИЦА 27

Гуми за каравани по първокласни пътища

ДИАГОНАЛНИ

Обозначения за размери на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Външен диаметър (в mm) (1) | Ширина на профила (в mm) (2) |

Гуми, монтирани на джанти с 15° вдлъбнат център |

7-14,5 MH | 6,00 | 185 | 677 |

8-14,5 MH | 6,00 | 203 | 707 |

9-14,5 MH | 7,00 | 241 | 711 |

Гуми, монтирани на джанти с 5° вдлъбнат център или полувдлъбнат център |

7,00-15 MH | 5,50 | 202 | 752 |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 8 %.(2) Допустимо отклонение + 8 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

ТАБЛИЦА 28

Гуми за минни и горски машини, които се движат периодично по първокласни пътища

ДИАГОНАЛНИ

Обозначения за размери на гумите | Ширина на измервателната джанта (в инчове) | Ширина на профила (в mm) (1) | Външен диаметър |

| | | Основен протекторен слой (в mm) (2) | Допълнителен протекторен слой (в mm) (2) |

Гуми монтирани на джанти с 15° вдлъбнат център |

7,00-20 ML | 5,50 | 199 | 919 | — |

7,50-20 ML | 6,00 | 215 | 952 | — |

8,25-20 ML | 6,50 | 236 | 992 | — |

9,00-20 ML | 7,00 | 259 | 1 038 | 1 063 |

10,00-20 ML | 7,50 | 278 | 1 073 | 1 099 |

10,00-22 ML | 7,50 | 278 | 1 123 | 1 150 |

10,00-20 ML | 7,50 | 278 | 1 174 | 1 200 |

11,00-20 ML | 8,00 | 293 | 1 104 | 1 131 |

11,00-22 ML | 8,00 | 293 | 1 155 | 1 182 |

11,00-24 ML | 8,00 | 293 | 1 206 | 1 233 |

12,00-20 ML | 8,50 | 315 | 1 146 | 1 173 |

12,00-24 ML | 8,50 | 315 | 1 247 | 1 275 |

13,00-20 ML | 9,00 | 340 | 1 200 | — |

13,00-24 ML | 9,00 | 340 | 1 302 | — |

14,00-20 ML | 10,00 | 375 | 1 266 | — |

14,00-24 ML | 10,00 | 375 | 1 368 | — |

Гуми, монтирани на джанти с напълно скосени легла |

11,00-25 ML | 8,50 | 298 | 1 206 | 1 233 |

12,00-21 ML | 8,50 | 315 | 1 146 | 1 175 |

12,00-25 ML | 8,50 | 315 | 1 247 | 1 275 |

13,00-25 ML | 10,00 | 351 | 1 302 | — |

14,00-21 ML | 10,00 | 375 | 1 266 | — |

14,00-25 ML | 10,00 | 375 | 1 368 | — |

Гуми, монтирани на джанти с 15° вдлъбнат център |

9-22,5 ML | 6,75 | 229 | 992 | — |

10-22,5 ML | 7,50 | 254 | 1 038 | — |

11-22,5 ML | 8,25 | 279 | 1 073 | — |

11-24,5 ML | 8,25 | 279 | 1 123 | — |

12-22,5 ML | 9,00 | 300 | 1 104 | — |

Гуми, монтирани на джанти с 15° вдлъбнат център |

14-17,5 ML | 10,50 | 349 | 921 | — |

15-19,5 ML | 11,75 | 389 | 1 019 | — |

15-22,5 ML | 11,75 | 389 | 1 095 | — |

16,5-19,5 ML | 13,00 | 425 | 1 068 | — |

16,5-22,5 ML | 13,00 | 425 | 1 144 | — |

18-19,5 ML | 14,00 | 457 | 1 096 | — |

18-22,5 ML | 14,00 | 457 | 1 172 | — |

19,5-19,5 ML | 15,00 | 495 | 1 156 | — |

23-23,5 ML | 17,00 | 584 | 1 320 | — |

(1) Пълната ширина на гумата може да превиши ширината на профила с 8 %.(2) Допустимо отклонение + 6 % в разликата между горния външен диаметър и монтажния диаметър на джантата. |

_____________

Допълнение 6

МЕТОД ЗА ИЗМЕРВАНЕ РАЗМЕРИТЕ НА ГУМАТА

(виж приложение II, точка 6.1.3)

ЧАСТ А: ГУМИ ЗА ПЪТНИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ

1.1. Гумата се монтира на измервателната джанта, указана от производителя в съответствие с точка 6.11 на приложение I, допълнение 1.

1.2. Налягането на гумата се регулира, както следва:

1.2.1. за стандартни наклонени — опасани гуми до 1,7 bar;

1.2.2. за диагонални (наклонен подпротекторен слой) до стойностите за налягане в (bar), показани по долу:

Индекс за налягане | Категория за скорост |

| L, M, N | P, Q, R, S | T, U, H, V |

4 | 1,7 | 2,0 | — |

6 | 2,1 | 2,4 | 2,6 |

8 | 2,5 | 2,8 | 3,0 |

1.2.3. за стандартни радиални гуми до 1,8 bar,

1.2.4. за подсилени гуми до 2,3 bar, и

1.2.5. за Т-тип гуми за временно използване – резервни: до 4,2 bar.

2. Монтираната гума върху тази джанта, се кондиционира при стайна температура в продължение най-малко на 24 часа, освен ако не е предвидено изключение в точка 6.2.3. на приложение II.

3. Налягането се регулира до стойността, която е уточнена в точка 1.2.

4. Измерва се пълната ширина с дебеломер/шублер в шест еднакво разположени точки, взема се под внимание дебелината на предпазните ребра или ленти. Най-голямата измерена стойност се приема за пълната ширина.

5. Външният диаметър се определя чрез измерване на максималната обиколка и като се раздели така получената цифра на π (3,1416).

ЧАСТ Б: ГУМИ ЗА ТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ

1. Гумата се монтира на измервателната джанта, указана от производителя, съгласно точка 6.11 на приложение I и се помпа до налягането, указано от производителя, съгласно точка 6.12 на приложение I, допълнение 1.

2. Така монтираната гума се кондиционира при стайна температура в лаборатория, в продължение най-малко на 24 часа.

3. Налягането се регулира до стойността, която е уточнена в раздел 1.

4. Измерва се пълната ширина с дебеломер/шублер в шест еднакво разположени точки, взема се под внимание дебелината на предпазните ребра или ленти. Най-голямата измерена стойност се приема за пълната ширина.

5. Външният диаметър се определя чрез измерване на максималната обиколка и като се раздели така получената число на π (3,1416).

_____________

Допълнение 7

ПРОЦЕДУРА НА ИЗПИТВАНЕ НА ТОВАРВАНЕ/СКОРОСТ [30]

(виж приложение II, точка 6.2)

ЧАСТ А: ГУМИ ЗА ЛЕКИ АВТОМОБИЛИ

1. Подготовка на гумата

1.1. Монтира се нова гума на изпитвателната джанта, указана от производителя, съгласно точка 6.11 на приложение I, допълнение 1.

1.2. Помпа се до подходящото налягане, дадено в таблицата по-долу:

Изпитвано налягане (бар)

Категория скорост | Диагонални гуми (наклонен подпротекторен слой) | Радиални гуми | Косо опасани гуми |

| Индекс за налягане | Стандартни | подсилени | Стандартни |

| 4 | 6 | 8 | | | |

L, M, N | 2,3 | 2,7 | 3,0 | 2,4 | — | — |

P, Q, R, S | 2,6 | 3,0 | 3,3 | 2,6 | 3,0 | 2,6 |

T, U, H | 2,8 | 3,2 | 3,5 | 2,8 | 3,2 | 2,8 |

V | 3,0 | 3,4 | 3,7 | 3,0 | — | — |

T – гуми за временно ползване – резервни: до 4,2 bar. |

1.3. Производителят може да изиска, като посочи основания, използване на налягане за помпане, различно от това по точка 1.2. В такъв случай, гумата се помпа до това налягане (виж точка 6.14 от допълнение 1 към приложение I).

1.4. Сглобката от гума и джанта се кондиционира при стайна температура в продължение на най-малко три часа.

1.5. Налягането на гумата се регулира до това от точка 1.2 или точка 1.3.

2. Провеждане на изпитването

2.1. Сглобката от гума и джанта се монтира на изпитвателна ос и се натиска върху външната част на мека гума с диаметър 1,70 m ± 1 % или 2 m ± 1 %.

2.2. Прилага се еквивалентен товар до 80 % върху изпитвателната ос от:

2.2.1. максимално ниво на товар, приравнен до индекса за капацитет на натоварване за гуми със символи за скорост от L до H включително;

2.2.2. максимално ниво на натоварване, свързано с максимална скорост от 240 km/h за гуми със