BG    BG  КОМИСИЯ  НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ  ОБЩНОСТИ  
Брюксел , 1.8.2006 
COM(2006)432 окончателен  
2006/0146(COD)   
Предложение  за 
РЕГЛАМЕНТ  НА ЕВРОПЕЙСКИЯ  ПАРЛАМЕНТ  И СЪВЕТА  
относно  премахване  на извършвания  контрол  по границите  на държавите -членки  
в областта  на шосейния  и вътрешно  континенталния  воден  транспорт  
(Кодифицирана  версия ) 
 
(представена  от Комисията ) 
 
BG 2   BG ОБЯСНИТЕЛЕН  МЕМОРАНДУМ  
1. В контекста  на Европа  на гражданите  Комисията  отдава  голямо  значение  на 
опростяването  и яснотата  на общностното  право  с оглед  по-голямата  му 
разбираемост  и достъпност  за гражданина , на когото  по този начин  осигурява  
широки  възможности  да упражнява  предоставените  му специфични  права . 
Тази  цел не може  да бъде  постигната , докато  съществуват  множество  
разпоредби , които  след  като са били  изменяни  неколкократно  и често  
съществено , продължават  да се намират  отчасти  в първоначалния  акт, отчасти  
в последващите  го изменящи  актове . Необходимо  е проучване  и сравнение  на 
голям  брой  актове , за да се установи  кои са действащите  разпоредби . 
Поради  това кодификацията  на разпоредби , претърпели  чести  изменения , е от 
съществено  значение  за яснотата  и прозрачността  на общностното  право . 
2. Ето защо , на 1 април  1987 г., Комисията  реши1 да инструктира  своите  служби  
да извършват  кодификация  на всички  законодателни  актове  най-късно  след  
десетото  им изменение , като подчерта , че това е минимално  изискване  и че в 
интерес  на яснотата  и разбираемостта  на общностното  законодателство  
службите  следва  да положат  усилия  да кодифицират  текстовете , за които  са 
отговорни , в още по-кратки  срокове . 
3. Заключенията  на Председателството  на Европейския  съвет  в Единбург  от 
декември  1992 г. потвърдиха  това2, като в тях беше  подчертано  значението  на 
кодификацията , която  осигурява  правна  сигурност  по отношение  на правото , 
приложимо  към даден  момент  по даден  въпрос . 
Кодификацията  трябва  да се извършва  при стриктно  спазване  на обичайния  
общностен  законодателен  процес . 
Предвид  невъзможността  за въвеждане  на изменения  по същество  в актовете , 
предмет  на кодификация , Европейският  парламент , Съветът  и Комисията  
решиха  с междуинституционално  споразумение  от 20 декември  1994 г., че 
може  да се прилага  ускорена  процедура  за бързо  приемане  на кодифицираните  
актове . 
4. Целта  на настоящото  предложение  е да се извърши  кодификация  на Регламент  
(ЕИО ) № 4060/89 на Съвета  от 21 декември  1989 година  относно  премахване  на 
извършвания  контрол  по границите  на държавите -членки  в областта  на 
шосейния  и вътрешноконтиненталния  воден  транспорт3. Новият  регламент  ще 
замести  различните  актове , които  са инкорпорирани  в него4; той запазва  
напълно  съдържанието  на кодифицираните  актове  и се ограничава  до тяхното  
обединяване , като внася  единствено  формални  изменения , необходими  за 
самото  кодифициране . 
                                                 
1 COM(87) 868 PV. 
2 Виж  приложение  3 от част А на посочените  заключения . 
3 Изработено  в съответствие  със съобщението  на Комисията  до Европейския  парламент  и Съвета  - 
Кодификация  на acquis communautaire, COM(2001) 645 окончателен . 
4 Виж  приложение  II към настоящото  предложение . 
 
BG 3   BG 5. Настоящото  предложение  за кодификация  беше  изработено  на основата  на 
предварителна  консолидация  на текста , на всички  официални  езици , на 
Регламент  (ЕИО ) № 4060/89 и изменящите  го актове , с помощта  на 
информационна  система  от Службата  за официални  публикации  на 
Европейските  общности . При промяна  на номерацията  на членовете  
съответствието  между  старата  и новата  номерация  е посочено  в таблица  на 
съответствието , която  се съдържа  в приложение  III към кодифицирания  
регламент . 
 
BG 4   BG  
Ð 4060/89 ( адаптиран ) 
2006/0146 (COD) 
Предложение  за 
РЕГЛАМЕНТ  НА ЕВРОПЕЙСКИЯ  ПАРЛАМЕНТ  И СЪВЕТА  
относно  премахване  на извършвания  контрол  по границите  на държавите -членки  
в областта  на шосейния  и вътрешно  континенталния  воден  транспорт  
(Текст  от значение  за ЕИП ) 
ЕВРОПЕЙСКИЯТ  ПАРЛАМЕНТ  И СЪВЕТЪТ  НА ЕВРОПЕЙСКИЯ  СЪЮЗ , 
като взеха  предвид  Договора  за създаване  на Европейската  общност , и по-специално  
член  ⌦ 71 ⌫ 75 от него , 
като взеха  предвид  предложението  на Комисията , 
като взеха  предвид  становището  на Европейския  икономически  и социален  комитет1, 
като взеха  предвид  становището  на Комитета  на регионите2, 
в съответствие  с процедурата , предвидена  в член  251 от Договора3, 
като имат  предвид , че: 
 
Ð  
(1) Регламент  (ЕИО ) № 4060/89 на Съвета  от 21 декември  1989 година  относно  
премахване  на извършвания  контрол  по границите  на държавите -членки  в 
областта  на шосейния  и вътрешноконтиненталния  воден  транспорт4 е бил 
съществено  изменян5. С оглед  постигане  на яснота  и рационалност  посоченият  
регламент  следва  да бъде  кодифициран . 
                                                 
1 OB C […], […], стр. […]. 
2 OB C […], […], стр. […]. 
3 OB C […], […], стр. […]. 
4 O В L 390, 30.12.1989 г., стр. 18. Регламент , изменен  с Регламент  (ЕИО ) № 3356/91 ( ОВ L 318, 
20.11.1991 г., стр. 1.). 
5 Виж  приложение  II. 
 
BG 5   BG  
Ð 4060/89 мотив  1 
(2) Постигането  на свобода  да се предлагат  услуги  в сферата  на транспорта  е важен  
елемент  на общата  транспортна  политика  съгласно  Договора . Цел на тази 
политика  е да бъде  увеличен  трафикът  на различни  видове  транспорт  вътре  в 
Общността . 
 
Ð 4060/89 мотив  2 (адаптиран ) 
Общността  е ангажирана  с приемането  на мерки  с цел прогресивно  да бъде  създаден  
вътрешен  пазар  в срок  до 31 декември  1992 г., който  обхваща  район  без 
вътрешни  граници  и в който  е осигурено  свободно  движение  на стоки , лица , 
услуги  и капитали  в съответствие  с разпоредбите  на Договора . 
 
Ð 4060/89 мотив  3 (адаптиран ) 
В съответствие  с Бялата  книга  на Комисията  тя трябва  да представи  предложение  пред  
Съвета  за забрана  на граничните  проверки  и формалности , свързани  с 
вътрешноконтиненталния  транспорт  и документация . 
 
Ð 4060/89 мотив  4 
(3) В съответствие  със съществуващото  национално  законодателство  и това на 
Общността  в областта  на шосейния  и вътрешноконтиненталния  транспорт  
държавите -членки  осъществяват  проверки  и инспекции , свързани  с 
техническите  характеристики , разрешителни  и друга  документация , с които  
превозните  средства  и съдовете  за вътрешноконтинентален  воден  транспорт  
трябва  да се съобразяват . Тези  проверки  и инспекции  продължават  да бъдат  
оправдани  като цяло , за да бъдат  избягнати  сътресенията  на организацията  на 
транспортния  пазар  и да се гарантира  сигурността  на шосейния  и 
вътрешноконтиненталния  воден  транспорт . 
 
Ð 4060/89 мотив  5 (адаптиран ) 
(4) Според  съществуващото  законодателство  на Общността  държавите -членки  са 
свободни  да организират  и извършват  горепосочените  проверки  и инспекции , 
когато  пожелаят , но на практика  те обикновено  ги извършват  по границите  си. 
 
BG 6   BG  
Ð 4060/89 мотив  6 
(5) Такива  проверки  и инспекции  могат  да бъдат  осъществявани  с еднаква  
ефикасност  на цялата  територия  на държавите -членки  и затова  пресичането  на 
границата  не би трябвало  да е основание  да бъдат  извършвани  такива  операции , 
 
Ð 4060/89 
ПРИЕХА  НАСТОЯЩИЯ  РЕГЛАМЕНТ : 
Член  1 
Настоящият  регламент  се прилага  за проверките , осъществявани  от държавите -членки  в 
съответствие  с националното  законодателство  и законодателството  на Общността  в 
областта  на шосейния  и вътрешноконтиненталния  воден  транспорт , извършван  с 
транспортни  средства , които  са регистрирани  или пуснати  в движение  в държава -
членка . 
 
Ð 4060/89 ( адаптиран ) 
Член  2 
За целите  на настоящия  регламент : 
а) „граница “ означава  както  вътрешна  граница  вътре  в Общността , така и външна  
граница , когато  превозът  между  държави -членки  включва  прекосяване  на трета  
страна ; 
б) „проверка “ означава  всеки  контрол , инспекция , удостоверяване  или 
формалност , извършвана  на границите  на държавите -членки  от националните  
власти  ⌦ на държавите -членки  ⌫ , което  означава  спиране  или ограничаване  
на свободното  движение  на превозни  средства  или съдове . 
Член  3 
Проверките  Ппосочените  в приложението  ⌦ I ⌫ проверки , и извършвани  в 
съответствие  с разпоредбите  на националното  законодателство  и тези на Общността  в 
областта  на шосейния  и вътрешноконтиненталния  воден  транспорт  между  държавите -
членки , не трябва  повече  да бъдат  извършвани  като граничен  контролгранични  
контроли , а единствено  като част от нормалните  контролни  процедури , прилагани  по 
недискриминиращ  начин  на територията  на държава -членка . 
 
BG 7   BG  
Ð 3356/91 член  1, т. 1 
(адаптиран ) 
Член  ⌦ 4 ⌫ 3а 
Както  и когато  е необходимо , Комисията  ще предлага  изменения  към приложението  
⌦ I ⌫ за отразяване  на технологичното  развитие  в сферата , обхваната  от настоящия  
регламент . 
 
Ð  
Член  5 
Регламент  (ЕИО ) № 4060/89 се отменя . 
Позоваванията  на отменения  регламент  се считат  за позовавания  на настоящия  
регламент  и се четат  съгласно  таблицата  на съответствието  в приложение  III. 
 
Ð 4060/89 член  4 (адаптиран ) 
Член  6 
Настоящият  регламент  влиза  в сила  на 1 юли 1990 г. ⌦ двадесетия  ден след  
публикуването  му в Официален  вестник  на Европейския  съюз  ⌫ . 
Настоящият  регламент  е задължителен  в своята  цялост  и се прилага  пряко  във всички  
държави -членки . 
Съставено  в Брюксел  на 
За Европейския  парламент : За Съвета : 
Председател  Председател  
 
BG 8   BG  
Ð 4060/89 ( адаптиран ) 
ПРИЛОЖЕНИЕ  I 
ЧАСТ  I 
ЗАКОНОДАТЕЛСТВО  НА ОБЩНОСТТА  
⌦ Раздел  1 ⌫ 
Директиви  
а) ⌦ Член  6, параграф  4 от[ Директива  96/53/ЕО на съвета  от 25 юли 1996 година  
относно  максимално  допустимите  размери  в националния  и международен  
трафик  на някои  пътни  превозни  средства , които  се движат  на територията  на 
Общността , както  и максимално  допустимите  маси  в международния  
трафик1] ⌫ член  1, параграф  4 от Директива  № 86/364/ЕИО  на Съвета  от 24 
юли 1986 г. за доказване  на съблюдаването  от превозните  средства  на 
Директива  85/3/ЕИО  за теглото , размерите  и някои  други  техническ и 
характеристики  на определени  пътни  превозни  средства2, която  постановява , че 
превозните  средства  могат  да бъдат  избирателно  проверявани  чрез общи  
стандарти  за тегло  и проверявани  чрез общи  стандарти  за размери  само  когато  
има съмнение  за несъблюдаване  ⌦ на разпоредбите  й; ⌫ Директива  
85/3/ЕИО3, последно  изменена  с Директива  89/461/ ЕИО4 и Директива  
88/218/ЕИО5, Директива  88/218/ЕИО , изменяща  Директива  85/3/ЕИО , която  се 
отнася  до серия  разпоредби  за извършване  на контрол  на механична  хладилна  
техника ; 
б) ⌦ Член  3, параграф  2 от [Директива  96/96/ЕО на Съвета  от 20 декември  1996 
година  за сближаване  на законодателствата  на държавите -членки  относно  
прегледите  за проверка  на техническата  изправност  на моторните  превозни  
средства  и техните  ремаркета6] ⌫ член  5, параграф  3 от Директива  
77/143/ЕИО  на Съвета  от 29 декември  1977 г. за сближаване  на 
законодателството  на държавите -членки  за годност  на пътя  за моторни  
превозни  средства  и техните  ремаркета7, изменена с Директива  88/449/ЕИО8, 
която  постановява , че всяка  държава -членка  трябва  да признава  
доказателството  ⌦ издадено  в друга  държава -членка  ⌫, че превозно  средство  
е минало  през тест за годност  на пътя ; този акт на признаване  предполага , че 
удостоверянето  от националните  власти  може  да бъде  извършвано  навсякъде  
по тяхната  територия ; 
                                                 
1 [ОВ L 235, 17.9.1996 г., стр. 59.] 
2 ОВ L 221, 7. 8. 1986  г., стр. 48. 
3 ОВ L 2, 3.1. 1985  г., стр. 14. 
4 ОВ L 226, 3.8. 1989  г., стр. 7. 
5 ОВ L 98, 15.4. 1988  г., стр. 48. 
6 [ОВ L 46, 17.2.1997 г., стр. 1.] 
7 ОВ L 47, 18. 2. 1977, стр. 47. 
8 ОВ L 222, 12. 8. 1988  г., стр. 10. 
 
BG 9   BG в) член  2, параграф  5 от [Директива  84/647/ЕИО  на Съвета  от 19 декември  1984  г. 
за използване  на превозни  средства  под наем  без шофьори  за превоз  на стоки  
по шосе9], ⌦ 2, oт Директива  2006/1/ЕО на Европейския  парламент  и на 
Съвета  от 18 януари  2006 година  относно  използването  на превозни  средства , 
наети  без шофьори , за автомобилен  превоз  на товари10 ⌫ която  постановява , 
че доказателството  за съблюдаване  на Директивата  става  чрез редица  
документи , които  трябва  да бъдат  в наетото  превозно  средство , т.е. договора  за 
наем  и трудовия  договор  на шофьора ; 
г) член 3, параграф  2 от Директива  65/269/ЕИО  на Съвета  от 13 май 1965 г. за 
стандартизиране  на редица  правила  за разрешаване  на превоз  на стоки  по шосе  
между  държавите -членки11, изменена  с Директиви  83/572/ ЕИО12 и 
85/505/ЕИО13, които  постановяват , че разрешителнит е трябва  да бъдат  в 
превозното  средство  и да бъдат  показвани  при поискване  от оторизиран  
национален  инспектиращ  служител ;. 
д) ⌦ г) ⌫ член  3, параграфи  3, 4 и 5 от [Директива  76/135/ЕИО  на Съвета  от 20 
януари  1976 г. за взаимно  признаване  на навигационни  разрешителни  за съдове  
за вътрешноконтинентален  воден  транспорт14], изменена  с Директива  
78/1016/ЕИО15, която  постановява  навигационния  лиценз , удостоверенията  или 
разрешителните  трябва  да бъдат  представяни  при поискване  от националните  
власти ; 
е)⌦ д) ⌫ член  17, параграф  1 от [Директива  82/714/ЕИО  на Съвета  от 4 октомври  
1982 г. за определяне  на техническите  изисквания  за съдове  за 
вътрешноконтинентален  воден  транспорт16], която  постановява , че държавите -
членки  могат  по всяко  време  да проверяват  дали  даден  съд носи  валидно  
удостоверение  съгласно  условията  на настоящата  директива . 
⌦ Раздел  2 ⌫ 
Регламенти  
а) ⌦ Членове  14 и 15 от [Регламент  (ЕИО ) № 684/92 на Съвета  от 16 март  1992 
година  относно  общите  правила  за международен  превоз  на пътници  с 
автобус17] ⌫ членове  9 и 10 от Регламент  № 117/66/ЕИО  на Съвета  от 28 юли 
1966 г. за въвеждането  на общи  правила  за международен  автобусен  превоз  на 
пътници18, които  дават  право  на всеки  оторизиран  инспектиращ  служител  да 
проверява  и контролира  удостоверенията  и документите  ⌦ билетите  за 
транспорт  удостоверения  или контролни  документи  ⌫, предвидени  в 
                                                 
9 [ОВ L 335, 22.12.1984  г., стр. 72.] 
10 ОВ L 33, 4.2.2006 г., стр. 82. 
11 ОВ L 88, 24. 5. 1965  г., стр. 1469/65.  
12 ОВ L 322, 28. 11. 1983  г., стр. 33. 
13 ОВ L 309, 21. 11. 1985  г., стр. 27. 
14 [ОВ L 21, 29.1.1976 г., стр. 10.] 
15 ОВ L 349, 13.12.1978  г., стр. 31. 
16 [ОВ L 301, 28.10.1982 г., стр. 1.] 
17 [ОВ L 74, 20.3.1992 г., стр. 1.] 
18 ОВ 147, 9. 8. 1966  г., стр. 2688/66.  
 
BG 10   BG регламента  и залегнали  в Регламент а (ЕИО ) № 1016/68 на Комисията19, 
изменен  с Регламент  (ЕИО ) № 2485/8220 (удостоверение  за транспортиране  на 
работници  с автобус ; и книга  за пътнически  листове  за епизодични  услуги ); 
б) членове  17 и 18 от Регламент  № 516/72/ЕИО  на Съвета  от 28 февруари  1972 г. 
за въвеждането  на общи  правила  за експресни  услуги  („shuttle services “) с 
автобус  между  държавите -членки21; последно  изменен  с Регламент  (ЕИО ) № 
2778/7822, който  постановява  разрешителното , списъкът  на пътниците  и 
пътническите  документи , определени  в регламента  и въведени  с Регламент  
(ЕИО ) № 1172/72 на Комисията23, трябва  да бъдат  в превозното  средство  и да 
бъдат  показвани  при поискване  от оторизиран  инспектиращ  служител ; 
в) член  17 от Регламент  № 517/72/ЕИО  на Съвета  от 28 февруари  1972 г. за 
въвеждането  на редовни и специални  редовни  услуги  с автобус  между  
държавите -членки24, последно  изменен  с Регламент  (ЕИО ) № 1301/7825, 
постановяващ  оторизацията  по член  3 на регламента  и въведена  с Регламент  
1172/72 на Комисията  да бъде  в превозното  средство  и да бъде  показвана  при 
поискване  от упълномощен  инспектиращ  служител ; 
г)⌦ б) ⌫ член  17 от Регламент  № 3820/85 на Съвета  от 20 декември  1985 г. за 
хармонизирането  на социалното  законодателство , свързано  с шосейния  
транспорт26, ⌦ Член  18 от Регламент  (ЕО) № 561/2006 на Европейския  
парламент  и на Съвета  от 15 март  2006 година  за хармонизиране  на някои  
разпоредби  от социалното  законодателство , свързани  с автомобилния  
транспорт , за изменение  на Регламенти  (ЕИО ) № 3821/85 и (ЕО) № 2135/98 на 
Съвета  и за отмяна  на Регламент  (ЕИО ) № 3820/85 на Съвета27 ⌫ което  дава 
право  на държавите -членки  да приемат  мерки , които  да обхванат , inter alia , 
организацията , процедурата  и средствата  на контролна  система , за да се 
осигури  спазването  на разпоредбите  на регламента ; 
д)⌦ в) ⌫ член  19 от [Регламент  (ЕИО ) № 3812/85 на Съвета  от 20 декември  1985 г. 
за записващи  устройства  в шосейния  транспорт28], който  дава право  да 
държавите -членки  да приемат  мерки , които  обхващат , inter alia , организацията , 
процедурата  и средствата  за извършване  на проверки  дали  устройството  
отговаря  на разпоредбите  на регламента ; 
e)⌦ г ⌫ ⌦ Член  5, параграф  4 отРегламент  (ЕИО ) № 881/92 на Съвета  от 26 март  
1992 година  относно  достъпа  до пазара  при автомобилен  превоз  на товари  в 
рамките  на Общността  до или от територията  на държава -членка  или при 
преминаване  през територията  на една  или повече  държави -членки29, който  
                                                 
19 ОВ L 173, 22. 7. 1968  г., стр. 8. 
20 ОВ L 265, 15. 9. 1982  г., стр. 5. 
21 ОВ L 67, 20. 3. 1972  г., стр. 13. 
22 ОВ L 333, 30. 11. 1978  г., стр. 4. 
23 ОВ L 134, 12. 6. 1972  г., стр. 1. 
24 ОВ L 67, 20. 3. 1972  г., стр. 19. 
25 ОВ L 158, 16. 6. 1978  г., стр. 1. 
26 ОВ L 370, 31.12.1985  г., стр. 1. 
27 ОВ L 102, 11.4.2006 г., стр.1. 
28 [ОВ L 370, 31.12.1985 г., p .8.] 
29 ОВ L 95, 9.4.1992 г., стр. 1. 
 
BG 11   BG постановява , че заверен  препис  на разрешителното  на Общността  се държи  в 
превозното  средство  и се представя  при поискване  от оторизиран  
инспектор . ⌫ член  2 от Регламент  (ЕИО ) № 3164/76 на Съвета  от 16 декември  
1976 г. за квота  на Общността  за превоз  на стоки  по шосе  между  държавите -
членки30, последно  изменен  с Регламент  (ЕИО )№ 1841/8831, който  постановява  
разрешителното  от Общността  да бъде  представяно  при поискване  от 
упълномощен  инспектиращ  служител . 
 
Ð 3356/91 член  1, т. 2 
ЧАСТ  2 
НАЦИОНАЛНО  ПРАВО  
а) Контрол  на свидетелствата  за правоуправление  на лицата , управляващи  
транспортни  средства  за пренасяне  на стоки  и пътници  
б) Контрол  по средства  за транспортиране  на опасни  стоки , по-специално : 
i) Документи : 
– Сертификат  за обучение  на водача  
– Инструкция  за безопасност  
– Сертификат  за одобрение  (по ADR или равностойни  стандарти ) 
– копие  от дерогацията , ако е приложимо  (по ADR или равностойни  
стандарти ) 
ii) Идентификация  на превозното  средство , пренасящо  опасни  стоки : 
– Оранжев  панел  
– Съответствие  
– Разположение  на превозното  средство  
– Означение  за опасност  върху  превозното  средство  
– Съответствие  
– Разположение  на превозното  средство  
– Идентификационна  табела  на цистерната  (за неподвижно  
монтирани , подвижни  или контейнерни  цистерни ) 
                                                 
30 ОВ L 357, 29. 12. 1976  г., стр. 1. 
31 ОВ L 163, 30. 6. 1988  г., стр. 1. 
 
BG 12   BG – Наличие  и четливост  
– Дата  на последната  проверка  
– Печат  на контролния  орган  
iii) Оборудване  на превозното  средство  (по ADR или равностойни  стандарти ) 
– Допълнителен  пожарогасител  
– Специално  оборудване  
iv) Товар  на превозното  средство  
– Претоварване  (според  капацитета  на цистерната ) 
– Закрепване  на товарните  единици  (опаковки ) 
– Забрана  за смесено  товарене  (на разнородни  товари ) 
в) Проверки , отнасящи  се до средства  за транспортиране  на бързо  развалящи  се 
хранителни  продукти  и по-конкретно : 
i) Документи  
– Сертификат  за съответствие  на оборудването  
ii) Специално  оборудване  за транспортиране  на лесноразваляеми  
хранителни  продукти  
– Табела  за съответствие  
– Идентификационни  означения  
iii) Експлоатация  на специалното  оборудване  
– Температурни  условия . 
_____________ 
 
BG 13   BG  
Ï  
ПРИЛОЖЕНИЕ  II 
Отмененият  регламент  и списък  на неговите  последователни  изменения  
Регламент  (ЕИО ) № 4060/89 на Съвета  (O В L 390, 30.12.1989 г., стp. 18) 
Регламент  (EИО) № 3356/91 на Съвета  (O В L 318, 20.11.1991 г., стp. 1) 
____________ 
 
BG 14   BG ПРИЛОЖЕНИЕ  III 
ТАБЛИЦА  НА СЪОТВЕТСТВИЕТО  
Регламент  (ЕИО ) № 4060/89 Настоящият  регламент  
Член  1  Член  1  
Член  2 Член  2 
Член  3 Член  3 
Член  3a  Член  4 
Член  4 Член  6 
_______ Член  5 
Приложение  Част  1, Директиви , буква  a) Приложение  I, Част  1, Раздел  1, буква  а) 
Приложение , Част  1, Директиви , буква  б) Приложение  I, Част  1, Раздел  1, буква  б) 
Приложение , Част  1, Директиви , буква  в) Приложение  I, Част  1, Раздел  1, буква  в) 
Приложение , Част  1, Директиви , буква  г) ______ 
Приложение , Част  1, Директиви , буква  д) Приложение  I, Част  1, Раздел  1, буква  г) 
Приложение , Част  1, Директиви , буква  е) Приложение  I, Част  1, Раздел  1, буква  д) 
Приложение , Част  1, Регламенти , буква  и) Приложение  I, Част  1, Раздел  2, буква  а) 
Приложение , Част  1, Регламенти , буква  ж) ______ 
Приложение , Част  1, Регламенти , буква  з) ______ 
Приложение , Част  1, Регламенти , буква  к) Приложение  I, Част  1, Раздел  2, буква  б) 
Приложение , Част  1, Регламенти , буква  л) Приложение  I, Част  1, Раздел  2, буква  в) 
Приложение , Част  1, Регламенти , буква  м) Приложение  I, Част  1, Раздел  2, буква  г) 
Приложение , Част  2 Приложение  I, Част  2 
______ Приложение  II 
______ Приложение  III 
_____________