BG    BG  КОМИСИЯ  НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ  ОБЩНОСТИ  
Брюксел , 17.4.2007 
COM(2007) 192 окончателен  
2007/0066 (COD)   
Предложение  за 
ДИРЕКТИВА  НА ЕВРОПЕЙСКИЯ  ПАРЛАМЕНТ  И СЪВЕТА  
относно  монтирането  на устройствата  за осветяване  и светлинна  сигнализация  на 
колесни  селскостопански  или горски  трактори  
(кодифицирана  версия ) 
(представен o от Комисията ) 
 
BG 2   BG ОБЯСНИТЕЛЕН  МЕМОРАНДУМ  
1. В контекста  на Европа  на гражданите  Комисията  отдава  голямо  значение  на 
опростяването  и яснотата  на общностното  право  с оглед  по-голяма  му 
разбираемост  и достъпност  за гражданина , на когото  по този начин  осигурява  
широки  възможности  да упражнява  предоставените  му специфични  права . 
Тази  цел не може  да бъде  постигната , докато  съществуват  множество  
разпоредби , които  след  като са били  изменяни  неколкократно  и често  
съществено , продължават  да се намират  отчасти  в първоначалния  акт, отчасти  
в последващите  го изменящи  актове . Необходимо  е проучване  и сравнение  на 
голям  брой  актове , за да се установи  кои са действащите  разпоредби . 
Поради  това кодификацията  на разпоредби , претърпели  чести  изменения , е от 
съществено  значение  за яснотата  и прозрачността  на общностното  право . 
2. Ето защо , на 1 ви април  1987 г., Комисията  реши1 да инструктира  своите  служби  
да извършват  кодификация  на всички  законодателни  актове  най-късно  след  
десетото  им изменение , като подчерта , че това е минимално  задължение  и че в 
интерес  на яснотата  и разбираемостта  на общностното  законодателство  
службите  следва  да положат  усилия  да кодифицират  текстовете , за които  са 
отговорни , в още по-кратки  срокове .  
3. Заключенията  на Председателството  на Европейския  съвет  в Единбург  от 
декември  1992 г. потвърдиха  това2, като в тях беше  подчертано  значението  на 
кодификацията , която  осигурява  правна  сигурност  по отношение  на правото , 
приложимо  към даден  момент  по даден  въпрос . 
Кодификацията  трябва  да се извършва  при стриктно  спазване  на обичайния  
общностен  законодателен  процес .  
Предвид  невъзможността  за въвеждане  на изменения  по същество  в актовете , 
предмет  на кодификация , Европейският  парламент , Съветът  и Комисията  
решиха  с междуинституционално  споразумение  от 20 декември  1994 г.,е може  
да се прилага  ускорена  процедура  за бързо  приемане  на кодифицираните  
актове . 
4. Целта  на настоящото  предложение  е да се извърши  кодификация  на 
Директива  78/933/ЕИО  на Съвета  от 17 октомври  1978 г. за сближаване  на 
законодателствата  на държавите -членки  относно  монтирането  на устройствата  
за осветяване  и светлинна  сигнализация  на колесни  селскостопански  или 
горски  трактори3. Новата  директива  ще замести  различните  актове , които  са 
инкорпорирани  в нея4; тя запазва  напълно  съдържанието  на кодифицираните  
актове  и се ограничава  до тяхното  обединяване , като внася  единствено  
формални  изменения , необходими  за самото  кодифициране . 
                                                 
1 COM(87) 868 PV. 
2 Виж  приложение  3 от част А на посочените  заключения . 
3 Изработено  в съответствие  със Съобщение  на Комисията  до Европейския  парламент  и Съвета  - 
Кодификация  на acquis communautaire, COM(2001) 645 окончателен . 
4 Виж  приложение  ІІІ, част А към настоящето  предложение . 
 
BG 3   BG 5. Настоящото  предложение  за кодификация  беше  изработено  на основата  на 
предварителна  консолидация  на текста , на всички  официални  езици , на 
Директива  78/933/E ИО и изменящите  я актове , с помощта  на информационна  
система  от Службата  за официални  публикации  на Европейските  общности . 
При промяна  на номерацията  на членовете  съответствието  между  старата  и 
новата  номерация  е посочено  в таблица  на съответствието , която  се съдържа  в 
приложение  ІV към кодифицираната  директива . 
 
BG 4   BG  
Ð 78/933/ЕИО  (адаптиран ) 
2007/0066 (COD) 
Предложение  за 
ДИРЕКТИВА  НА ЕВРОПЕЙСКИЯ  ПАРЛАМЕНТ  И СЪВЕТА  
относно  монтирането  на устройствата  за осветяване  и светлинна  сигнализация  на 
колесни  селскостопански  или горски  трактори  
(Текст  от значение  за ЕИП ) 
ЕВРОПЕЙСКИЯТ  ПАРЛАМЕНТ  И СЪВЕТЪТ  НА ЕВРОПЕЙСКИЯ  СЪЮЗ , 
като взеха  предвид  Договора  за създаване  на Европейската  общност , и по-специално  
член  ⌦95⌫ от него , 
като взеха  предвид  предложението  на Комисията , 
като взеха  предвид  становището  на Европейския  икономически  и социален  комитет1 
в съответствие  с процедурата , предвидена  в член  251 от Договора2, 
като имат  предвид , че: 
 
Ð  
(1) Директива  78/933/ЕИО  на Съвета  от 17 октомври  1978 г. за сближаване  на 
законодателствата  на държавите -членки  относно  монтирането  на устройствата  за 
осветяване  и светлинна  сигнализация  на колесни  селскостопански  или горски  
трактори3 е била  неколкократно  и съществено  изменяна4.С оглед  постигане  на 
яснота  и рационалност  посочената  директива  следва  да бъде  кодифицирана . 
(2) Директива  78/933/ЕИО  е една  от отделните  директиви  от системата  за типово  
одобрение  на ЕО, предвидена  в Директива  74/150/ЕИО  на Съвета , заменена  с 
Директива  2003/37/ ЕО на Европейския  парламент  и Съвета  от 26 май 2003 г. 
относно  типовото  одобрение  на селскостопански  или горски  трактори , на 
техните  ремаркета  и на теглително -прикачно  оборудване , заедно  с техните  
                                                 
1 O В […] от […], стр. […]. 
2 O В […] от […], стр. […]. 
3 ОВ L 325 от 20.11.1978 г., стр. 16. Директива , последно  изменена  с Директива  2006/26/ ЕО на 
Комисията  (ОВ L 65 от 7.3.2006 г., стр. 22). 
4 Виж  приложение  ІІІ, част А. 
 
BG 5   BG системи , компоненти  и обособени  технически  възли , и за отмяна  на 
Директива  74/150/ЕИО5, и установява  технически  предписания  относно  дизайна  
и конструкцията  на колесните  селскостопански  или горски  трактори  по 
отношение  на монтирането  на устройствата  за осветяване  и светлинна  
сигнализация . Тези  технически  предписания  целят  сближаване  на 
законодателството  на държавите -членки  по начин , който  да позволи  прилагането  
за всеки  тип трактор  на процедурата  за типово  одобрение  на ЕО, предвидена  в 
Директива  2003/37/ ЕО. Следователно , разпоредбите  на Директива  2003/37/ ЕО, 
отнасящи  се до селскостопанските  или горските  трактори , техните  ремаркета  и 
теглително -прикачно  оборудване , заедно  с техните  системи , компоненти  и 
обособени  технически  възли , се прилагат  към настоящата  директива . 
(3) Настоящата  директива  не следва  да засяга  задълженията  на държавите -членки  
относно  сроковете  за транспониране  в националното  право  и прилагане  на 
директивите , които  са посочени  в приложение  ІІІ, част Б, 
 
Ð 78/933/ЕИО  
ПРИЕХА  НАСТОЯЩАТА  ДИРЕКТИВА : 
Член  1 
1. Селскостопански  или горски  трактор “ означава  всяко  моторно  превозно  средство , 
снабдено  с колела  или гъсенична  верига , имащо  поне  два моста , чиято  основна  
функция  е в неговата  теглителна  сила  и което  е специално  конструирано  да тегли , бута , 
транспортира  или задвижва  определени  устройства , машини  или ремаркета , 
предназначени  за използване  в земеделието  или горското  стопанство . То може  да бъде  
екипирано  за превоз  на товари  и пътници . 
 
Ð 82/890/ЕИО  чл. 1  
Î1 97/54/ЕО чл. 1 
2. Настоящата  директива  се прилага  само  за тракторите , определени  в параграф  1, 
снабдени  с пневматични  гуми  и имащи  максимална  конструктивна  скорост  между  6 и 
Î1 40 km/h Í . 
                                                 
5 ОВ L 171 от 9.7.2003 г., стр. 1. Директива , последно  изменена  с Директива  2006/96/ ЕО 
(ОВ L 363 от 20.12.2006 г., стр. 81). 
 
BG 6   BG  
Ð 78/933/ЕИО  
Член  2 
Държава -членка  не може  да отказва  да предостави  типово  одобрение  на ЕО или 
национално  типово  одобрение  на трактор  на основания , свързани  с монтирането  на 
устройства  за осветяване  и светлинна  сигнализация , независимо  дали  са задължителни  
или по избор , изброени  в 1.5.7 до 1.5.21 от приложение  І, ако те са монтирани  в 
съответствие  с изискванията , съдържащи  се в настоящото  приложение . 
Член  3 
Държава -членка  не може  да отказва  да регистрира  или да забранява  продажбата , 
пускането  в употреба  или употребата  на всеки  трактор  на основания , свързани  с 
монтирането  на устройства  за осветяване  и светлинна  сигнализация , недависимо  дали  
са задължителни  или по избор , изброени  в 1.5.7 до 1.5.21 на приложение  І, ако те са 
монтирани  в съответствие  с изискванията , съдържащи  се в посоченото  приложение . 
Член  4 
Държавата -членка , издала  типово  одобрение  на ЕО, взема  необходимите  мерки , за да се 
увери , че е информирана  за всяко  изменение  на всички  части  или характеристики , 
предвидени  в 1.1 от приложение  І. Компетентните  органи  на тази държава -членка  
определят  доколко  са необходими  по-нататъшни  тестове  за извършване  на изменения  
на типа  трактор  и съставят  нов доклад . Изменението  не се одобрява , когато  такива  
тестове  показват  несъответствие  с изискванията  на настоящата  директива . 
 
Ð 78/933/ЕИО  (адаптиран ) 
Член  5 
Измененията , необходими  за привеждане  в съответствие  с техническия  прогрес  на 
изискванията  от приложения  ⌦ І и ІІ ⌫, се приемат  съгласно  процедурата  
⌦ посочена  в ⌫ член  ⌦ 20, параграф  2 ⌫ от Директива  ⌦ 2003/37/ ЕО ⌫. 
 
Ð 78/933/ЕИО  чл. 7 (адаптиран ) 
Член  6 
Държавите -членки  съобщават  на Комисията  текста  на ⌦ основните  ⌫ разпоредби  от 
националното  законодателство , които  те приемат  в областта , уредена  с настоящата  
директива . 
 
BG 7   BG  
Ð  
Член  7 
Директива  78/933/ЕИО , изменена  с директивите , посочени  в приложение  ІІІ, се отменя , 
без да се засягат  задълженията  на държавите -членки  относно  сроковете  за 
транспониране  в националното  право  и за прилагане  на директивите , които  са посочени  
в приложение  ІІІ, част Б. 
Позоваванията  на отменената  директива  се считат  за позовавания  на настоящата  
директива  и се четат  съгласно  таблицата  на съответствието  в приложение  ІV. 
Член  8 
Настоящата  директива  влиза  в сила  на двадесетия  ден след  публикуването   в 
Официален  вестник  на Европейския  съюз . 
Прилага  се от . 
 
Ð 78/933/ЕИО  чл. 8 
Член  9 
Адресати  на настоящата  директива  са държавите -членки . 
Съставено  в Брюксел  на  година . 
За Европейския  парламент : За Съвета : 
Председател  Председател  
  
 
BG 8   BG  
Ð 78/933/ЕИО  (адаптиран ) 
ПРИЛОЖЕНИЕ  І 
МОНТИРАНЕ  НА УСТРОЙСТВА  ЗА ОСВЕТЯВАНЕ  И СВЕТЛИННА  
СИГНАЛИЗАЦИЯ  
1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ  
1.1. Тип на трактор  относно  монтиране  на устройства  за осветяване  и 
светлинна  сигнализация  
 Тип на трактор  относно  монтиране  на устройства  за осветяване  и светлинна  
сигнализация ” означава  трактори , които  не се различават  съществено  по: 
1.1.1. размерите  и външното  оформяне  на трактора ; 
1.1.2. брой  и разположение  на устройствата ; 
 Следните  също  така не могат  да бъдат  разглеждани  като трактори  от различен  
тип: трактори , които  се различават  по смисъла  на определеното  в 1.1.1 и 1.1.2. 
по-горе, но не по такъв  начин , че да се доведе  до промяна  в типа , броя , 
разположението  и геометричната  видимост  на фаровете , установени  за 
въпросния  тип трактор , и трактори , на които  допълнителните  светлини  са 
пригодени  или липсват . 
1.2. Напречна  равнина  
 Напречна  равнина ” е вертикална  равнина , перпендикулярна  на надлъжната  
равнина  на симетрия  на трактора . 
1.3. Ненатоварен  трактор  
 Ненатоварен  трактор ” е трактор  в работно  положение , както  е определено  в 2.4 
на приложение  І, образец  информационен  документ  на 
Директива  ⌦ 2003/37/ ЕО ⌫. 
1.4. Натоварен  трактор  
 Натоварен  трактор ” е трактор , натоварен  до технически  допустимия  
максимален  товар , разпределен  между  мостовете  съгласно  предписанията  на 
производителя . 
1.5. Устройство  за осветяване  или светлинна  сигнализация  
 Устройство  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” е устройство , 
предназначено  за осветяване  на пътя , като преден  фар, или за излъчване  на 
светлинен  сигнал . Светлините  за осветяване  на задната  табела  с 
 
BG 9   BG регистрационния  номер  и светлоотражателите  също  се разглеждат  като 
устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация . 
1.5.1. Еквивалентни  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация  
 Еквивалентни  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” са 
устройства , имащи  същите  функции  и разрешени  в страната , в която  тракторът  
е регистриран ; Еквивалентните  устройства  могат  да имат  различни  
характеристики  от устройствата , монтирани  на трактора  от одобрен  тип, при 
условие , че отговарят  на изискванията  на настоящото  приложение . 
1.5.2. Независими  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация  
 Независими  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” са 
устройства , които  имат  отделни  лещи , отделни  източници  на светлина  и 
отделни  корпуси . 
1.5.3. Групирани  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация  
 Групирани  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” са 
устройства , имащи  отделни  лещи  и отделни  източници  на светлина , но общ 
корпус . 
1.5.4. Комбинирани  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация  
 Комбинирани  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” са 
устройства , имащи  отделни  лещи , но общ източник  на светлина  и общ корпус . 
1.5.5. Съвместни  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация  
 Съвместни  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” са 
устройства , имащи  отделни  източници  на светлина  или един  светлинен  
източник , работещ  при различни  условия , изцяло  или частично  общи  лещи  и 
общ корпус . 
1.5.6. Покриваеми  устройства  за осветяване   
 Покриваеми  устройства  за осветяване ” са предни  фарове  за дълга  светлина , 
които  могат  да бъдат  частично  или напълно  скрити , когато  не се използват . 
Този  резултат  може  да се постигне  с помощта  на подвижен  капак , чрез 
преместване  на предния  фар или чрез други  подходящи  устройства . В частност  
терминът  “прибиращ  се фар” означава  покриваем  фар, преместването  на който  
осигурява  възможност  де се прибере  навътре  в каросерията  на трактора . 
1.5.6.1. Устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация  с променливо  
положение  
 Устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация  с променливо  
положение ” са устройства , инсталирани  на трактора , които  могат  да променят  
положението  си по отношение  на него  и лещите  на които  не могат  да се 
скриват . 
 
BG 10   BG 1.5.7. Фар за дълга  светлина  
 Фар за дълга  светлина ” е устройство  за осветяване , използвано  за осветяване  на 
пътя  на голямо  разстояние  пред  трактора . 
1.5.8. Фар за къса  светлина  
 Фар за къса  светлина ” е устройство  за осветяване , използвано  за осветяване  на 
пътя  пред  трактора , без да заслепява  или да влошава  зрителните  условия  на 
водачите  от насрещното  движение  или на другите  участници  в движението . 
1.5.9. Предна  светлина  за мъгла  
 Предна  светлина  за мъгла ” е устройство  за осветяване , използвано  за 
подобряване  на осветяването  на пътя  при мъгла , снеговалеж , буря  с дъжд  или 
облаци  прах . 
1.5.10. Фар за заден  ход 
 Фар за заден  ход” е устройство  за осветяване , използвано  за осветяване  на пътя  
зад трактора  и за предупреждаване  на другите  участници  в движението , че 
тракторът  се движи  или ще започне  да се движи  назад . 
1.5.11. Светлинен  пътепоказател  
 Светлинен  пътепоказател ” е устройство  за светлинна  сигнализация , използвано  
за указване  на другите  участници  в движението , че водачът  възнамерява  да 
промени  посоката  на движение  на трактора  наляво  или надясно . 
1.5.12. Авариен  сигнал  
 Авариен  сигнал ” е устройство  за светлинна  сигнализация , получаван  от 
едновременното  действие  на всички  пътепоказатели  на трактора , за да покаже  
на другите  участници  в движението , че тракторът  временно  представлява  
опасност  за тях. 
1.5.13. Стоп  светлина  
 Стоп -светлина ” е устройство  за светлинна  сигнализация , използвано , за да 
покаже  на другите  участници  в движението  намиращи  се зад трактора , че 
водачът  е задействал  работната  спирачка . 
1.5.14. Светлина  за осветяване  на задната  табела  с регистрационния  номер  
 Светлина  за осветяване  на задната  табела  с регистрационния  номер ” е 
устройство , използвано  за осветяване  на пространството , предназначено  за 
поставяне  на задния  регистрационен  номер . Това  устройство  може  да се състои  
от различни  оптични  елементи . 
 
BG 11   BG 1.5.15. Предна  габаритна  (странична ) светлина  
 Предна  габаритна  (странична ) светлина ” е устройство  за светлинна  
сигнализация , използвано  за означаване  на наличието  на трактора  и неговата  
широчина , при наблюдение  отпред . 
1.5.16. Задна  габаритна  (странична ) светлина  
 Задна  габаритна  (странична ) светлина ” е устройство  за светлинна  
сигнализация , използвано  за означаване  на наличието  на трактора  и неговата  
широчина , при наблюдение  отзад . 
1.5.17. Задна  светлина  за мъгла  
 Задна  светлина  за мъгла ” е устройство  за светлинна  сигнализация , използвано  
за означаване  на наличието  на трактора  отзад , при гъста  мъгла . 
1.5.18. Светлина  за паркиране  
 Светлина  за паркиране ” е устройство  за светлинна  сигнализация , използвано  за 
означаване  на наличието  на неподвижен  трактор  без ремарке  в застроени  
площи . В тези случаи  това устройство  замества  предните  и задните  (странични ) 
габаритни  светлини . 
1.5.19. Горна  габаритна  светлина  
 Горна  габаритна  светлина ” е устройство  за светлинна  сигнализация , 
разположено  в крайните  точки  по широчина  и максимално  близо  до горния  
контур  на трактора , което  е предназначено  да показва  цялата  широчина  на 
трактора . Това  устройство  е предназначено  да допълва  предните  и задните  
(странични ) габаритни  светлини  за някои  трактори , за означаване  специално  на 
неговата  големина . 
1.5.20. Светлоотразители  
 Светлоотразител ” е устройство  за светлинна  сигнализация , използвано  за 
означаване  наличието  на трактор , чрез отразяване  на светлината , излъчвана  от 
несвързан  с този трактор  светлинен  източник , когато  наблюдателят  се намира  
близо  до източника . 
 По смисъла  на настоящата  директива  не са светлоотразители : 
– светлоотразителни  регистрационни  табели   
– други  табели  и светлоотразяващи  елементи , които  трябва  да се използват  
в съответствие  с изискванията  на държавите -членки  по отношение  на 
определени  категории  превозни  средства  или определени  методи  за 
работа . 
 
BG 12   BG 1.5.21. Фар-прожектор  
 Фар-прожектор ” е устройство , използвано  за осветяване  на дадена  работна  
площ  или работен  процес . 
1.6. Светеща  повърхност  на устройство  за осветяване  
1.6.1. Светеща  повърхност  на устройство  за осветяване  
 Светеща  повърхност  на устройство  за осветяване ” (1.5.7 - 1.5.10) е правоъгълна  
проекция  на целия  отвор  на отражателя  в напречна  равнина . Когато  
разсейвателят  на светлинното  устройство  покрива  само  част от целия  отвор  на 
отражателя , тогава  единствено  проекцията  на тази част трябва  да се вземе  под 
внимание . Когато  в един  фар за къси  светлини  се използва  източник  с вграден  
екран  за получаване  на рязка  сянка , светещата  повърхност  се ограничава  от 
сянката , хвърлена  върху  разсейвателя . Когато  отражателят  и разсейвателят  
могат  да се регулират  помежду  си, то трябва  да се използва  средно  положение  
за регулиране . 
1.6.2. Светеща  повърхност  на устройство  за светлинна  сигнализация  
 Светеща  повърхност  на устройство  за светлинна  сигнализация ” (1.5.11, 1.5.19) 
е правоъгълната  проекция  на устройството  върху  равнина , перпендикулярна  на 
неговата  условна  оптическа  ос и допираща  се до неговата  външна , излъчваща  
светлина  повърхност . Тази  проекция  е ограничена  от обвивката  на краищата  на 
екраните , разположени  в тази равнина , всеки  от които  не намалява  под 98% 
пълния  интензитет  на светлината  на устройството , по направление  на 
условната  оптическа  ос. За да се определят  горната , долната  и страничните  
граници  на светещата  повърхност , се използват  само  екрани  с хоризонтални  
или вертикални  ръбове . 
1.6.3. Светеща  повърхност  на светлоотразител  
 Светеща  повърхност  на светлоотразител ” (1.5.20) е правоъгълната  проекция  на 
светещата  повърхност  на светлоотразителя  в равнина , перпендикулярна  на 
неговата  условна  оптическа  ос, ограничена  от равнините , допиращи  се до 
външните  краища  на оптическите  елементи  на светлоотразителя  и успоредни  
на неговата  условна  оптическа  ос. За да се определят  горната , долната  и 
страничните  граници  на светещата  повърхност , се използват  само  
хоризонтални  или вертикални  равнини . 
1.6.4. Външна  повърхност  на излъчване  на светлина  
 Външна  повърхност  на излъчване  на светлина ” (в определено  направление  на 
наблюдение ) е правоъгълната  проекция  на повърхността  на излъчване  на 
светлина  върху  равнина , перпендикулярна  на посоката  на наблюдение  (виж 
схемата  в допълнение  1). 
1.7. Условна  оптическа  ос 
 Условна  оптическа  ос” е характерната  ос на светлинния  сигнал , определена  от 
производителя  на устройството  за осветяване  и светлинна  сигнализация , 
 
BG 13   BG служеща  за начало  (Н=0 градуса , V=0 градуса ) при фотометрични  измервания  
и при монтиране  на устройството  на трактора . 
1.8. Оптически  център  
 Оптически  център ” е пресечната  точка  на условната  оптическа  ос с външната  
повърхност  на излъчване  на светлина , определена  от производителя  на 
устройство  за осветяване  и светлинна  сигнализация . 
1.9. Ъгъл  на геометрична  видимост  на устройство  за осветяване  или светлинна  
сигнализация  
 Ъгъл  на геометрична  видимост  на устройство  за осветяване  или светлинна  
сигнализация ” са ъглите , определящи  полето  на минималния  пространствен  
ъгъл , в рамките  на който  външната  повърхност  на излъчване  на светлина  
трябва  да бъде  видима . Това  поле  на пространствения  ъгъл  се определя  от 
сегментите  на сфера , чийто  център  съвпада  с оптическия  център  на 
устройството  и неговият  екватор  е успореден  на пътя . Тези  сегменти  се 
определят , като се изхожда  от условната  оптическа  ос. Хоризонталните  ъгли  β 
съответстват  на дължината , а вертикалните  ъгли  α съответстват  на 
широчината . Не трябва  да има нещо  във вътрешността  на ъглите , което  да 
пречи  на геометричната  видимост  на разпространяването  на светлината , по 
която  и да е част на външната  повърхност  на излъчване  на светлина .  
 Последното  изискване  не се отнася  за препятствия , съществували  по време  на 
одобрението  на типа  на устройството . 
1.10. Крайна  външна  повърхност  
 Крайна  външна  повърхност ” на една  от страните  на трактора  е равнината , 
успоредна  на средната  надлъжна  равнина  на трактора  и съвпадаща  с неговия  
страничен  външен  ръб, без да се включва  проекцията  на: 
1.10.1. гумите  близо  до тяхната  точка  на допир  със земята  и връзките  за манометъра ; 
1.10.2. всякакъв  вид приспособления  срещу  буксуване , които  могат  да бъдат  
монтирани  на колелата ; 
1.10.3. огледалата  за задно  виждане ; 
1.10.4. странично  разположени  пътепоказатели , горни  габаритни  светлини , предни  и 
задни  габаритни  (странични ) светлини  и светлини  за паркиране ; 
1.10.5. митнически  пломби , поставени  на трактора , и устройства  за предпазване  и 
защита  на такива  пломби . 
1.11. Обща  широчина  
 Обща  широчина ” е разстоянието  между  двете  вертикални  равнини , определени  
по-горе в 1.10. 
 
BG 14   BG 1.12. Единично  устройство  за осветяване  или светлинна  сигнализация  
 Единично  устройство  за осветяване  или светлинна  сигнализация " е комплект  
от две или повече  устройства , независимо  дали  са идентични  или не, с еднакви  
функции  и цвят , ако включва  устройства , проекцията  на чиито  общи  
повърхности  на излъчване  на светлина  в дадена  напречна  равнина  заемат  60% 
или повече  от областта  на най-малкия  правоъгълник , описващ  проекциите  на 
повърхностите  на излъчване  на светлина  на тези устройства , при условие  че 
този комплект  е одобрен  като единично  устройство  за осветяване  или 
светлинна  сигнализация .  
 Това  определение  не се прилага  за фарове  за дълги  и къси  светлини  и предни  
светлини  за мъгла . 
1.13. Две или комплект  от устройства  за осветяване  или светлинна  
сигнализация  
 Две или комплект  от устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” е 
единична  повърхност  на излъчване  на светлина  под формата  на ивица , ако е 
разположена  симетрично  по отношение  на средната  надлъжна  равнина  на 
трактора  и продължава  от двете  страни  на не по-малко  от 400 mm от крайния  
външен  ръб на трактора , и не по-дълга  от 800 mm. Осветяването  на такава  
повърхност  трябва  да бъде  осигурено  от не по-малко  от два светлинни  
източника , разположени  колкото  се може  по-близо  до нейните  краища . 
Повърхността  на излъчване  на светлина  може  да се състои  от няколко  
поставени  един  до друг  елементи , при условие  че проекциите  на няколкото  
индивидуални  повърхности  на излъчване  на светлина  в същата  напречна  
равнина  заемат  не по-малко  от 60% от областта  на най-малкия  правоъгълник , 
описващ  проекциите  на индивидуалните  повърхности  на излъчване  на 
светлина . 
1.14. Разстояние  между  две устройства  за осветяване  или светлинна  
сигнализация  
 Разстояние  между  две устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” 
(светещи  в една  посока ) е разстоянието  между  правоъгълните  проекции  в 
равнина , перпендикулярна  на тази посока  в зависимост  от очертанията  на двете  
светещи  повърхности , както  е определено  в 1.6. 
1.15. Допълнително  устройство  за осветяване  или светлинна  сигнализация  
 Допълнителен  устройство  за осветяване  или светлинна  сигнализация ” е 
устройство , поставянето  на което  е допустимо  по преценка  на производителя . 
1.16. Сигнализатор  за действие  
 Сигнализатор  за действие ” е устройство  за светлинна  сигнализация , показващо  
на водача , че устройството  за осветяване  и светлинна  сигнализация  е включено  
и работи  или не работи  изправно . 
 
BG 15   BG 1.17. Сигнализатор  за включване  
 Сигнализатор  за включване ” е устройство  за светлинна  сигнализация , 
показващо  на водача , че устройството  за осветяване  и светлинна  сигнализация  
е включено , но не информира  дали  то работи  изправно . 
2. ЗАЯВЛЕНИЕ  ЗА ТИПОВО  ОДОБРЕНИЕ  НА  ЕИ 
2.1. Заявлението  за типово  одобрение  на ЕО на трактор  по отношение  на 
инсталирането  на неговите  устройства  за осветяване  и светлинна  сигнализация  
се представя  от производителя  на трактора  или от негов  представител . 
 
Ð 78/933/ЕИО  
Î1 1999/56/ ЕО чл. 1 и 
приложение , т. 1, буква  б) 
2.2. Тя се придружава  от следните  документи , в три екземпляра , и от следните  
специфични  документи : 
2.2.1. описание  на типа  трактор  по отношение  на особеностите , предвидени  в 1.1; 
2.2.2. списък  на устройствата , предписани  от производителя , за осветяване  и 
светлинна  сигнализация  в монтиран  вид.Списъкът  може  да включва  няколко  
типа  устройства  за всяка  операция . Всеки  тип трябва  да е надлежно  
идентифициран  (например  марка  на типово  одобрение , наименование  и адрес  
на производителя  и др.). Списъкът  може  да включва  следните  допълнителни  
подробности  по отношение  на всяка  операция : “или еквивалентни  устройства ”; 
2.2.3. схема  на устройствата  за осветяване  и свето -сигналното  оборудване  като цяло , 
показващи  разположението  на различните  фарове  на трактора ; 
2.2.4. схема (и) на всяка  индивидуална  светлина , показваща  осветените  повърхности , 
както  е описано  в 1.6. 
2.3. Ненатоварен  трактор , снабден  със устройства  за осветяване  и свето -сигнално  
оборудване , които  са описани  в 2.2.2. и представител  на типа  трактор  за 
одобрение , трябва  да е предоставен  на технически  орган , провеждащ  тестове  за 
одобрение . 
2.4. Документът , посочен  в приложение  ІІ, се прилага  към документа  за типово  
одобрение . 
3. ОСНОВНИ  ИЗИСКВАНИЯ  
3.1. Устройствата  за осветяване  и светлинна  сигнализация  се монтират  по начин , 
който  да гарантира  запазване  на техните  характеристики  при нормални  условия  
на експлоатация  независимо  от вибрациите , на които  могат  да бъдат  
подложени , като осигурят  съответствието  на трактора  с изискванията  на това 
 
BG 16   BG приложение . В частност  управлението  на устройствата  за осветяване  и 
светлинна  сигнализация  да не може  да се наруши  по невнимание  или 
небрежност . 
3.1.1. Тракторите  се оборудват  с електрически  връзки , които  да позволят  
използването  на разглобяема  система  за светлинна  сигнализация . По- 
специално , тракторите  задължително  се оборудват  със стандартно  
съединяващо  изводно  гнездо , съгласно  стандарт  ISO R 1724 ( Електрически  
връзки  за превозни  средства  с 6 и 12 волтови  електрически  системи , 
използвани  по-специално  в личните  автомобили  и лекотоварни  ремаркета  или 
каравани ) (първо  издание , м. април  1970 г.) или ISO R 1185 ( Електрически  
връзки  между  теглещи  и теглени  превозни  средства , имащи  24-волтови  
системи , използвани  за международен  търговски  транспорт ) (първо  издание , 
март  1970 г.). В случая  на стандарт  ISO R 1185, функцията  на контакт  2 се 
ограничава  до задните  габаритни  (странични ) светлини  и маркираща  външния  
габарит  лампа  от лявата  страна . 
3.2. Излъчващите  фарове , описани  в 1.5.7, 1.5.8 и 1.5.9, се пригаждат  за лесно  
настройване .  
3.3. За всяка  светлинна  сигнализация , оста на всяко  устройство  за осветяване  и 
светлинна  сигнализация , когато  е монтирано , е успоредна  на повърхността  на 
пътя  и на надлъжната  равнина  на трактора . Допустимото  отклонение  във всяка  
посока  е +/- 3%. В допълнение , специалните  инструкции  по отношение  на 
монтирането , посочени  от производителя , се спазват . 
3.4. При отсъствие  на специални  инструкции  височината  и регулирането  на 
фаровете  се проверява  на трактор  без товар , поставен  на равна , хоризонтална  
повърхност . 
3.5. При отсъствие  на специални  инструкции  фаровете , съставящи  чифт : 
3.5.1. се монтират  симетрично  по отношение  на надлъжната  равнина  на симетрия  на 
трактора ; 
3.5.2. се разполагат  симетрично  един  спрямо  друг  по отношение  на надлъжната  
равнина  на симетрия ; 
3.5.3. отговарят  на еднакви  цветови  характеристики ; 
3.5.4. притежават  основно  идентични  фотометрични  характеристики ; 
3.6. Тракторите , които  имат  асиметрична  форма , отговарят  на изискванията  на 3.5.1 
и 3.5.2, доколкото  това е възможно . Тези  изисквания  се считат  за изпълнени , 
когато  разстоянието  от двата  фара  до надлъжната  равнина  на симетрия  е едно  и 
също  и височината  им до земната  повърхност  е еднаква . 
3.7. Устройствата  за осветяване  и светлинна  сигнализация , изпълняващи  различни  
функции , могат  да са независими  или групирани , комбинирани  или съвместени  
светлинни  устройства  в едно  приспособление , при условие  че всяко  устройство  
отговаря  на съответните  изисквания . 
 
BG 17   BG 3.8. Максималната  височина  над земната  повърхност  се измерва  от най-високата  
точка , а минималната  височина  от най-ниската  точка  на излъчващата  
повърхност . 
3.9. При отсъствие  на определени  изисквания , освен  пътепоказателите  и аварийния  
сигнал , други  устройства  за светлинна  сигнализация  не могат  да излъчват  
проблясваща  светлина . 
3.10. Не се допуска  монтирането  на червена  светлина  в предната  част на трактора  и 
бяла  светлина  в задната  част освен  фара  за заден  ход или фар-прожектора . 
 Тези  изисквания  се смятат  за изпълнени , когато : 
3.10.1. за видимостта  на червена  светлина  в предната  част на трактора : няма  директна  
видимост  на червена  светлина  за наблюдател , движещ  се в зона 1 в напречна  
равнина  и намиращ  се на 25 m пред  трактора  (виж допълнение  2, фигура  1); 
3.10.2. за видимостта  на бяла  светлина  в задната  част на трактора : няма  директна  
видимост  на бяла  светлина  за наблюдател , движещ  се в зона 2 в напречна  
равнина  и намиращ  се на 25 m зад трактора  (виж допълнение  2, фигура  2); 
3.10.3. Зони  1 и 2 са ограничени  според  положението  на наблюдателя  от съответните  
равнини , както  следва : 
3.10.3.1. по отношение  на височината  от две хоризонтални  равнини , които  съответно  са 
на 1 m и 2,2 m над земната  повърхност ; 
3.10.3.2. по отношение  на широчината , съответно  към предната  и задната  част на 
трактора , от две вертикални  равнини , които  сключват  ъгъл  15°, с вертикални  
равнини , минаващи  през най-външните  точки  на контакт  по колеята  на 
трактора  и успоредни  на надлъжната  равнина  на симетрия . 
 Когато  има няколко  точки  на контакт , най-отдалечената  по отношение  на 
предната  част се избира  за начало  на зона 1, а най-отдалечената  по отношение  
на задната  част се избира  за начало  на зона 2. 
3.11. Електрическите  връзки  осигуряват  едновременно  включване  и изключване  на 
предните  и задните  габаритни  (странични ) светлини , горните  габаритни  
светлини , когато  са монтирани , и светлината  за осветяване  на задната  табела  с 
регистрационния  номер . 
3.12. Електрическите  връзки  осигуряват  включването  на фаровете  за дългите  и къси  
светлини , както  и предните  и задни  светлини  за мъгла , само  когато  светлините , 
описани  в 3.11. са включени . Това  изискване  не се прилага  към фаровете  за 
дълги  или къси  светлини , когато  техните  предупредителни  излъчвания  се 
състоят  от прекъснато  запалване  на светлина  на малки  интервали  от фаровете  
за къси  светлини , от прекъснато  запалване  на фаровете  за дълги  светлини  или 
от периодично  запалване  през малки  интервали  на фаровете  за къси  и дълги  
светлини .  
3.13. Цветовете  на светлината , излъчвана  от фаровете  и светлоотражателите , са, 
както  следва : 
 
BG 18   BG – фар за дълга  светлина : бял, 
– фар за къса  светлина : бял, 
– предна  светлина  за мъгла : бял или жълт , 
– фар за заден  ход: бял, 
– светлинен  пътепоказател : оранжево - жълто , 
– авариен  сигнал : оранжево - жълто , 
– стоп -светлина : червен , 
– светлина  за осветяване  на задната  табела  с регистрационния  номер : бял, 
– предна  габаритна  (странична ) светлина : бял; 
– задна  габаритна  (странична ) светлина : червен , 
– задна  светлина  за мъгла : червен , 
– светлина  за паркиране : предна  - бял, задна  - червен , или оранжево -жълто , 
когато  са обединени  отстрани  със светлинни  пътепоказатели , 
– фар-прожектор : няма  изискване , 
– горна  габаритна  светлина : предна  бял, задна  - червен , 
– заден  светлоотразител , нетриъгълен : червен . 
3.14. Функцията  на сигнализаторите  за включване  може  да се изпълнява  от 
сигнализаторите  за действие . 
3.15. Покриваеми  устройства  за осветяване  
3.15.1. Скриването  на фаровете  не се допуска  с изключение  на фаровете  за дълги  и 
къси  светлини  и предните  светлини  за мъгла , които  могат  да се скрият , когато  
не се използват . 
3.15.2. Всяко  устройство  за осветяване  остава  в работно  състояние , когато  
неизправността , посочена  в 3.15.2.1., възниква  самостоятелно  или 
едновременно  с една  от неизправностите , посочени  в 3.15.2.2. 
3.15.2.1. Липсата  на захранване  за управлението  на устройството  за осветяване . 
3.15.2.2. Прекъсване , импеданс  или късо  съединение  в електрическата  верига , дефекти  
на хидравличните  или пневматични  задвижвания , прекъснати  кабели , 
соленоиди  или други  компоненти , контролиращи  и предаващи  енергията , 
предназначени  да активизират  покриваемото  устройство . 
 
BG 19   BG 3.15.3. В случаи  на дефект  в управлението  на скриването  покриваемото  устройство  за 
осветяване  да може  да се привежда  в състояние  за работа  без помощта  на 
инструменти . 
3.15.4. Преместването  на устройството  за осветяване  в състояние  за работа  и неговото  
включване  да е възможно  чрез единично  устройство  за управление , както  и да 
може  да бъде  преместено  в състояние  за работа , без да се включва . В случай  на 
групиране  на фарове  за дълги  и къси  светлини  описаното  управление  е 
необходимо  само  за активиране  на късите  светлини . 
3.15.5. Трябва  да не е възможно  от мястото  на водача  съзнателно  да се спре  
движението  на включените  предни  фарове , преди  те да са достигнали  
състояние  за работа . Ако има опасност  от заслепяване  на другите  участници  в 
движението , причинено  от отварянето  на покриваемите  предни  фарове , те да се 
включват  само  при достигане  на крайната  си позиция . 
3.15.6. При температура  от - 30°С до + 50°С, устройството  за осветяване  трябва  да е в 
състояние  да се отваря  напълно  за не повече  от три секунди  от задействане  на 
управлението . 
3.16. Устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация  с променливо  
положение  
3.16.1. В случай  на трактори , имащи  колея  не по-голяма  от 1°150 mm, позицията  на 
светлинните  пътепоказатели , предните  и задните  габаритни  светлини  и стоп -
светлините  може  да бъде  изменена , при условие  че: 
3.16.1.1. тези устройства  остават  видими , дори  когато  тяхната  позиция  е изменена . 
3.16.1.2. тези устройства  могат  да бъдат  „заключени ” в позицията , определена  от 
условията  на движението . Заключването  трябва  да бъде  автоматично . 
4. СПЕЦИФИЧНИ  ИЗИСКВАНИЯ  
4.1. Фарове  за дълги  светлини  
4.1.1. Наличие  
 Незадължително . 
4.1.2. Брой  
 Два или четири . 
4.1.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
 
BG 20   BG 4.1.4. Разположение  
4.1.4.1. По широчина : 
 Външните  краища  на светещата  повърхност  на фаровете  за къси  светлини  да са 
по-близо  към крайния  външен  контур  на трактора , отколкото  към външните  
краища  на светещата  повърхност  на фаровете  за дълги  светлини . 
4.1.4.2. По височина : 
 Няма  определени  изисквания . 
4.1.4.3. По дължина : 
 Излъчваната  светлина  се разполага  колкото  е възможно  по-близо  до предната  
част на трактора ; тя да не причинява  неудобство  на участниците  в движението  
както  пряко , така и непряко  чрез огледалата  за задно  виждане  и/или други  
отразяващи  повърхности . 
4.1.5. Геометрична  видимост  
 Това  е видимостта  на светещата  повърхност , осигурена  по посоката  на 
наблюдение  в разширеното  пространство , включително  и в зони , които  не са 
явно  осветени . Разширеното  пространство  е определено  от линиите , 
образувани  от обиколката  на светещата  повърхност  и образуващи  ъгъл  не по-
малък  от 5 градуса  с условната  оптическа  ос на предните  фарове . 
4.1.6. Подравняване  
 Към предната  част. 
 Когато  има два комплекта  фарове  за дълги  светлини , единият  комплект  фарове , 
функциониращи  само  като дълги  светлини , може  да се върти  в зависимост  от 
ъгъла  на завиване  около  ос, много  близка  до вертикала , независимо  от 
приспособленията , необходими  за осъществяване  на точна  настройка . 
4.1.7. Могат  да се „групират “ 
 с фаровете  за къси  светлини  и други  предни  устройства  за осветяване . 
4.1.8. Не могат  да са „комбинирани ” 
 с други  фарове . 
4.1.9. Могат  да се „ съвместяват  съответно ” 
4.1.9.1. с фар за къси  светлини , освен  ако фарът  за дългите  светлини  се върти  около  
оста си в зависимост  от ъгъла  на завиване ; 
4.1.9.2. с предните  габаритни  (странични ) светлини ; 
4.1.9.3. с предна  светлина  за мъгла ; 
 
BG 21   BG 4.1.9.4. със светлина  за паркиране . 
4.1.10. Електрически  връзки  
4.1.10.1. Дългите  светлини  могат  да се включват  едновременно  или по комплекти ; при 
превключване  от къси  светлини  на дълги  се включва  поне  един  комплект  на 
дългите  светлини ; при превключване  от дълги  светлини  на къси  се изключват  
едновременно  всички  дълги  светлини . 
4.1.10.2. Късите  светлини  могат  да останат  включени  едновременно  с дългите . 
4.1.11. Сигнализатор  за включване : 
 Задължително . 
4.1.12. Други  изисквания  
4.1.12.1. Максималната  обща  интензивност  на дългите  светлини , които  могат  да се 
включват  едновременно , не превишава  225 000 кандела  (cd). 
4.1.12.2. Тази  максимална  интензивност  е равна  на сумата  от индивидуалните  
максимални  интензитети  на дългите  светлини , измерени  по времето  на 
отделното  одобрение  на типа  на компонент  и посочени  в сертификатите  за 
одобрение  на типа . 
4.2. Фарове  за къси  светлини  
4.2.1. Наличие  
 Задължително . 
4.2.2. Брой  
 Два. 
4.2.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
4.2.4. Разположение  
4.2.4.1. По ширина : 
 Няма  определени  изисквания . 
4.2.4.2. Височина  над земната  повърхност : 
4.2.4.2.1. когато  са монтирани  само  два фара  за къси  светлини : 
– минимум  500 mm; 
– максимум  1 200 mm. 
 
BG 22   BG  Като  се вземат  предвид  условията  за работа  на трактора  и неговото  оборудване , 
това разстояние  може  да нарасне  до 1°500 mm, ако височината  от 1°200 mm не 
може  да се изпълни  конструктивно . 
4.2.4.2.2. Î1 в случая  с трактори , оборудвани  за монтаж  на преносими  устройства  
в предната  част, два фара  за къси  светлини  като допълнение  към светлините , 
споменати  в 4.2.4.2.1 трябва  да са на височина  не повече  от 3°000 mm., ако 
електрическите  връзки  са такива , че два чифта  на късите  светлини  не могат  да 
се включват  едновременно . Í 
4.2.4.3. По дължина : 
 Колкото  е възможно  по-близо  до предната  част на трактора ; излъчваната  
светлина  да не причинява  неудобство  на участниците  в движението  както  
пряко , така и непряко  чрез огледалата  за задно  виждане  и/или други  
отразяващи  повърхности  на трактора . 
4.2.5. Геометрична  видимост  
 Определена  от ъглите  на геометрична  видимост  на устройството  за осветяване  
α и β, както  е определено  в 1.9: 
α = 15 градуса  нагоре  и 10 градуса  надолу , 
β = 45 градуса  навън  и 5 градуса  навътре . 
 В това поле , почти  цялата  външна  повърхност  на излъчване  на светлина  трябва  
да е видима . 
 Наличието  на прегради  или други  елементи  от оборудването  близо  до фара  не 
трябва  да носи  опасност  от вторични  последици , причиняващи  неудобство  на 
другите  участници  в движението . 
4.2.6. Подравняване  
4.2.6.1. Подравняването  на фаровете  за къси  светлини  да не се влияе  от ъгъла  на 
завъртане  на кормилното  управление . 
4.2.6.2. Ако височината  на късите  светлини  варира , включително  от 500 mm до 
1 200 mm, се осигурява  възможност  за понижаване  на излъчването  между  0,5 и 
4%. 
4.2.6.3. Ако височината  на късите  светлини  варира , включително  от 1°200 mm до 
1 500 mm, границата  от 4%, определена  в 4.2.6.2. се увеличава  на 6%; фаровете  
за къси  светлини , посочени  в 4.2.4.2.2. се подравняват  по такъв  начин , че 
измерена  на 15 m от фара  хоризонталната  линия , разделяща  осветената  от 
неосветената  зона, да се намира  на височина , равна  на половината  разстояние  
между  земната  повърхност  и центъра  на фара . 
4.2.7. Могат  да се „групират “ 
 с фаровете  за дълги  светлини  и други  предни  светлини . 
 
BG 23   BG 4.2.8. Не могат  да се „комбинират ” 
 с други  фарове . 
4.2.9. Могат  да се „обединяват  съответно ” 
4.2.9.1. с фаровете  за дългите  светлини , освен  ако последните  не се въртят  около  оста 
си в зависимост  от ъгъла  на завъртане  на управлението ; 
4.2.9.2. с другите  предни  фарове . 
4.2.10. Електрически  връзки  
 Ключът  за превключване  на къси  светлини  трябва  едновременно  с включването  
на късите  светлини  да изключва  всички  дълги  светлини . 
 Късите  светлини  могат  да останат  включени  едновременно  с дългите  светлини . 
4.2.11. Сигнализатор  за включване  
 Незадължително . 
4.2.12. Други  изисквания  
 Изискванията  на 3.5.2. не се прилагат  при фаровете  за къси  светлини . 
4.3. Предна  светлина  за мъгла  
4.3.1. Наличие  
 Незадължително . 
4.3.2. Брой  
 Два. 
4.3.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
4.3.4. Разположение  
4.3.4.1. По широчина : 
 Няма  определени  изисквания . 
4.3.4.2. По височина : 
 Не по-малко  от 250 mm от земната  повърхност . 
 Не трябва  да има точка  на светещата  повърхност , по-висока  от най-горната  
точка  на светещата  повърхност  от фаровете  за къси  светлини . 
 
BG 24   BG 4.3.4.3. По дължина : 
 Колкото  е възможно  по-близо  до предната  част на трактора . Излъчваната  
светлина  да не причинява  неудобство  на участниците  в движението  както  
пряко , така и непряко  чрез огледалата  за задно  виждане  и/или други  
отразяващи  повърхности  на трактора . 
4.3.5. Геометрична  видимост  
 Определена  от ъглите  α и β, както  е определено  в 1.9: 
α = 5 градуса  нагоре  и надолу , 
β = 45 градуса  навън  и 5 градуса  навътре . 
4.3.6. Подравняване  
 Подравняването  на предните  светлини  за мъгла  да не се влияе  от ъгъла  на 
завъртане  на кормилното  управление .  
 Те се насочват  напред , без да причиняват  заслепяване  или неудобство  на 
другите  участници  в движението . 
4.3.7. Могат  да са „групирани “ 
 с други  предни  светлини . 
4.3.8. Не могат  да се „комбинират ” 
 с други  фарове . 
4.3.9. Могат  да бъдат  „ съвместени  съответно ” 
4.3.9.1. с фар за дълги  светлини , освен  ако фарът  не се върти  около  оста си в 
зависимост  от ъгъла  на завъртане  на управлението  и когато  предните  фарове  са 
четири  на брой ; 
4.3.9.2. с предните  габаритни  (странични ) светлини ; 
4.3.9.3. със светлината  за паркиране . 
4.3.10. Електрически  връзки  
 Включването  и изключването  на предната  светлина  за мъгла  се осъществява  
независимо  от фаровете  за дълги  или къси  светлини  и обратно . 
4.3.11. Сигнализатор  за включване  
 Незадължително . 
 
BG 25   BG 4.4. Фар  за заден  ход 
4.4.1. Наличие  
 Незадължително . 
4.4.2. Брой  
 Един  или два. 
4.4.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
4.4.4. Разположение  
4.4.4.1. По широчина : 
 Няма  определени  изисквания . 
4.4.4.2. По височина : 
 Между  250 mm и повече  от 1 200 mm от земната  повърхност . 
4.4.4.3. По дължина : 
 В задната  част на трактора . 
4.4.5. Геометрична  видимост  
 Определена  от ъглите  α и β, както  е определено  в 1.9: 
α = 15 градуса  нагоре  и 5 градуса  надолу , 
β = 45 градуса  наляво  и надясно , ако има само  една  светлина , 
β = 45 градуса  навън  и 30 градуса  навътре , ако са две. 
4.4.6. Подравняване  
 В задната  част на трактора . 
4.4.7. Могат  да се „групират “ 
 с всяка  друга  задна  светлина . 
4.4.8. Не могат  да се „комбинират ” 
 с други  фарове . 
4.4.9. Не могат  да „ се съвместяват ” 
 с други  светлини . 
 
BG 26   BG 4.4.10. Електрически  връзки  
 Устройството  за осветяване  може  да се включи  само  когато  скоростният  лост  е 
включен  на заден  ход и когато  устройството , което  контролира  пускането  и 
спирането  на двигателя , е в позиция , която  позволява  работата  на двигателя . 
Ако някое  тези условия  не е изпълнено , това устройството  за осветяване  не 
трябва  да може  да се включи  или да продължи  да свети . 
4.4.11. Сигнализатор  за действие  
 Не задължително . 
4.5. Светлинни  пътепоказатели  
4.5.1. Наличие  (виж допълнение  3) 
 Задължително . Типовете  светлинни  пътепоказатели  се разделят  на категории  
(1, 2 и 5), като съвместяването  им върху  един  трактор  образува  комбинации  от 
А до D. 
 Комбинация  А се използва  само  за трактори , чиято  пълна  дължина  не 
надвишава  4,60 m и при които  разстоянието  между  външните  ръбове  на 
светещата  повърхност  не е по-голямо  от 1,60 m. 
 Комбинации  В, С и D се използват  при всички  трактори . 
 
Ð 2006/26/ ЕО чл. 3 и 
приложение  ІІІ, т. 1 
 Допълнителни  светлинни  индикатори  за завиване  по избор . 
 
Ð 78/933/ЕИО  
4.5.2. Брой  
 Броят  на устройствата  е такъв , че те да могат  да изпращат  сигнали , които  да 
съответстват  на една  от комбинациите , определени  в 4.5.3. 
4.5.3. Комбинации  (виж допълнение  3) 
А – Два предни  светлинни  пътепоказатели  (категория  1), 
– Два задни  светлинни  пътепоказатели  (категория  2). 
 Тези  устройства  могат  да бъдат  независими , групирани  или комбинирани . 
В – два предни  светлинни  пътепоказатели  (категория  1); 
– два дублиращи  странични  светлинни  пътепоказатели  (категория  5); 
 
BG 27   BG – два задни  светлинни  пътепоказатели  (категория  2); 
 Предните  и дублиращите  светлинни  пътепоказатели  могат  да бъдат  
независими , групирани  или комбинирани ; 
С – два предни  светлинни  пътепоказатели  (категория  1); 
– два задни  светлинни  пътепоказатели  (категория  2); 
– два дублиращи  странични  светлинни  пътепоказатели  (категория  5); 
D – два предни  светлинни  пътепоказатели  (категория  1); 
– два задни  светлинни  пътепоказатели  (категория  2). 
4.5.4. Разположение  
4.5.4.1. По широчина : 
 Краят  на светещата  повърхност , най-отдалечен  от надлъжната  равнина  на 
симетрия  на трактора , е на разстояние  max 400 mm от крайния  външен  ръб на 
трактора . 
 Разстоянието  между  вътрешните  ръбове  на двете  светещи  повърхности  е min 
500 mm. 
 Когато  разстоянието  между  задния  пътепоказател  и съответната  задна  
габаритна  светлина  е min 300 mm, разстоянието  между  крайния  външен  ръб на 
трактора  и външния  ръб на задния  пътепоказател  да не превишава  с повече  от 
50 mm разстоянието  между  крайния  външен  ръб на трактора  и външния  ръб на 
съответната  задна  габаритна  светлина . 
 За предните  пътепоказатели  светещата  повърхност  е на не по-малко  от 40 mm 
от светещата  повърхност  на фаровете  за къси  светлини  или предните  фарове  
против  мъгла , ако са монтирани . По-малко  разстояние  е позволено , ако 
интензивността  на светене  по базовата  ос на пътепоказателите  е равна  най-
малко  на 400 cd. 
 
Ð 2006/26/ ЕО чл. 3 и 
приложение  ІІІ, т. 2 
4.5.4.2. Височина  
 Над земята : 
– не по-малко  от 500 mm за светлинни  индикатори  за завиване  при 
категория  5, 
– не по-малко  от 400 mm за светлинни  индикатори  за завиване  при 
категории  1 и 2, 
 
BG 28   BG – не повече  от 1 900 mm за всички  категории . 
 Ако структурата  на трактора  прави  невъзможно  спазването  на тази максимална  
стойност , най-високата  точка  на осветяващата  повърхност  може  да бъде  на 
височина  2 300 mm за светлинни  индикатори  за завиване  при категория  5, при 
категории  1 и 2, схема  А, при категории  1 и 2, схема  Б и при категории  1 и 2, 
схема  Г; тази точка  може  да бъде  на височина  2 100 mm при категории  1 и 2 
при другите  схеми . 
– до 4 000 mm за незадължителни  светлинни  индикатори  за завиване . 
 
78/933/ЕИО  
Î1 1999/56/ ЕО чл. 1 и 
приложение , т. 1, буква  в ) 
4.5.4.3. По дължина : 
 Разстоянието  между  центъра  на осветената  повърхност  на страничните  
светлинни  пътепоказатели  (комбинации  В и С) и напречната  равнина , която  
маркира  предната  граница  на пълната  дължина  на трактора , да не е повече  от 
1 800 mm. Ако конструкцията  на трактора  не позволява  това да се съчетае  с 
минималните  ъгли  на видимост , това разстояние  може  да се увеличи  до 
2 600 mm. 
4.5.5. Геометрична  видимост  
 Хоризонтален  ъгъл  (виж допълнение  3). 
 Вертикален  ъгъл  
 15 градуса  над и под хоризонтала . Вертикалният  ъгъл  под хоризонтала  може  да 
се намали  до 10 градуса  в случай  на странично  дублиращи  светлинни  
пътепоказатели  от комбинации  В и С, ако тяхната  височина  е по-малка  от 
1 500 mm. Същото  се прилага  и в случай , когато  светлинните  пътепоказатели  
са от категория  1 в комбинации  В и D. 
4.5.6. Подравняване  
 Ако от производителя  са посочени  определени  изисквания  за инсталиране , те 
се спазват . 
4.5.7. Могат  да са „групирани “ 
 с една  или повече  лампи , които  не могат  да бъдат  скриващи  се. 
4.5.8. Не могат  да се „комбинират ” 
 с други  устройства  за осветяване , запазвайки  съответствието  с комбинациите , 
предвидени  в 4.5.3. 
 
BG 29   BG 4.5.9. Могат  да се „ съвместят ” 
 само  със светлина  за паркиране , но единствено  в случай  на светлинни  
пътепоказатели  от категория  5. 
4.5.10. Електрически  връзки  
 Светлинни  пътепоказатели  се включват  независимо  от другите  лампи . Всички  
светлинни  пътепоказатели  от едната  страна  на трактора  се включват  и 
изключват  с помощта  на един  ключ  и светват  синхронно . 
4.5.11. Сигнализатор  за включване  
 Задължителен  е за всички  светлинни  пътепоказатели , които  не са директно  
видими  от водача . Той може  да е оптичен  или звуков , или и двете . 
 Ако е оптичен , сигнализаторът  е проблясваща  светлина , която  в случай  на 
неизправност  на който  и да е пътепоказател , различен  от повтарящите  се 
странични  пътепоказатели , или угасва , или остава  светещ  без проблясване , или 
показва  явна  промяна  на честотата . Ако е изцяло  звуков , в случай  на 
неизправност  той трябва  да се чува  ясно  и да показва  явна  промяна  на 
честотата . 
 Ако тракторът  е оборудван  за теглене  на ремарке , той се оборудва  и със 
специален  оптичен  сигнализатор  за включване  на пътепоказатели  на 
ремаркето , освен  ако сигнализаторът  за включване  на теглещото  превозно  
средство  може  да сигнализира  за откриването  на неизправност  на който  и да е 
пътепоказател  както  на трактора , така и на ремаркето . 
4.5.12. Други  изисквания  
 Светлината  е проблясваща , като честотата  на проблясване  е 90 ± 30 пъти  в 
минута . 
 Свето -сигналното  управление  се включва  не по-късно  от 1 s след  подаване  на 
сигнала  и не по-късно  от 1 - 1,5 s след  първото  угасване . 
 Органите  за управление  на пътепоказателите  на трактор , одобрен  за теглене  на 
ремаркета , задействат  и пътепоказателите  на ремаркето . 
 В случай  на неизправност , различна  от късо  съединение , при един  от 
пътепоказателите , другите  продължават  да проблясват , но честотата  при това 
състояние  може  да е различна  от определената . 
4.6. Авариен  сигнал  
4.6.1. Наличие  
 Задължително . 
 
BG 30   BG 4.6.2. Брой  
4.6.3. Подреждане  
4.6.4. Разположение  
4.6.4.1. По широчина  
4.6.4.2. По височина  
4.6.4.3. По широчина  
4.6.5. Геометрична  видимост  
4.6.6 Подравняване  
4.6.7. Могат /не могат  да са “групирани ” 
4.6.8. Могат /не могат  да са “комбинирани ” 
4.6.9. Могат /не могат  да са “съвместени ” Както  са определени  в съответните  
заглавия  от 4.5 
4.6.10. Електрически  връзки  
 Сигналът  се задейства  чрез отделен  орган  за управление , даващ  възможност  на 
всички  пътепоказатели  да работят  едновременно . 
4.6.11. Сигнализатор  за включване  
 Задължително . Проблясваща  предупредителна  светлина , която  може  да се 
задейства  заедно  със сигнализатор  за включване , описано  в 4.5.11. 
4.6.12. Други  изисквания  
 Както  е посочено  в 4.5.12. Когато  тракторът  е конструиран  за теглене  на 
ремаркета , управлението  на аварийната  сигнализация  включва  и 
пътепоказателите  на ремаркето . Аварийният  сигнал  може  да работи  и в 
случаите , когато  устройството , стартиращо  или спиращо  двигателя , е в 
позиция , която  прави  невъзможно  стартирането  на двигателя . 
4.7. Стоп -светлини  
4.7.1. Наличие  
 Î1 Задължително . Í 
4.7.2. Брой  
 Две 
4.7.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
 
BG 31   BG 4.7.4. Разположение  
4.7.4.1. По широчина : 
 Min 500 mm една  от друга . Това  разстояние  може  да бъде  намалено  до 400 mm, 
ако габаритната  широчина  на превозното  средство  е по-малка  от 1 400 mm. 
 
Ð 78/933/ЕИО  (адаптиран ) 
Î1 2006/26/ ЕО чл.3 и 
приложение  ІІІ, т. 3 
Î2 1999/56/ ЕО чл. 1 и 
приложение , т. 1, буква  г ) 
4.7.4.2. По височина : 
 Над земната  повърхност : min 400 mm, max 1 900 mm. Ако формата  на 
работното  тяло  на устройството  за осветяване  не осигурява  максималното  
изискване  по височина , може  да бъде  max Î1 2 300 Í mm. 
4.7.4.3. По дължина : 
 В задната  част на трактора . 
4.7.5. Геометрична  видимост  
 Хоризонтален  ъгъл  
 45 градуса  навън  и навътре  
 Вертикален  ъгъл  
 15 градуса  над и под хоризонтала . Вертикалният  ъгъл  под хоризонтала  може  да 
бъде  намален  до: 
 10 градуса  - в случай , когато  височината  на стоп -светлините  е по-малка  от 
1 500 mm над земната  повърхност ;  
 до 5 градуса  - в случай , когато  височината  на стоп -светлините  е по-малка  от 
750 mm от земната  повърхност . 
4.7.6. Подравняване  
 В посока  на задната  част на трактора . 
4.7.7. Могат  да са „групирани ” 
 с една  или няколко  задни  светлини . 
4.7.8. Не могат  да се „комбинират ” 
 с други  фарове . 
 
BG 32   BG 4.7.9. Могат  да се „ съвместяват ” 
 със задните  (странични ) габаритни  светлини  или лампа  за паркиране . 
4.7.10. Електрически  връзки  
 стоп -светлината  светва , когато  работната  спирачка  е задействана . 
4.7.11. Сигнализатор  за действие  
 По избор . Ако има, той е непроблясваща  предупредителна  светлина , която  да 
светва  в случаите  при неизправност  на стоп  лампите . 
4.7.12. Други  изисквания  
 Светлинният  интензитет  на стоп -светлините  ⌦ трябва  да бъде  ⌫ значително  
по-голям  от този на задните  (странични ) габаритни  светлини . 
4.8. Светлина  за осветяване  на задния  табела  с регистрационния  номер  
4.8.1. Наличие   
 Задължително . 
4.8.2. Брой  
4.8.3. Подреждане  
4.8.4. Разположение  
4.8.4.1. По широчина  
4.8.4.2. По височина  
4.8.4.3. По дължина  
4.8.5. Геометрична  видимост  
4.8.6. Подравняване  Такова , които  позволяват  на 
устройството  да осветява  
пространството  за регистрационен  
номер . 
4.8.7. Могат  да са „групирани ” 
 с една  или повече  разположени  в задната  част светлини . 
4.8.8. Могат  да са „комбинирани ” 
 със задните  (странични ) габаритни  светлини . 
4.8.9. Не могат  да се „съвместяват ” 
 с други  фарове . 
 
BG 33   BG 4.8.10. Електрически  връзки  
 Устройството  светва , само  когато  светят  задните  (странични ) габаритни  
светлини . 
4.8.11. Сигнализатор  за включване  
 По избор . Ако има такова , то се задейства  чрез сигналното  приспособление , 
изисквано  за предните  и задните  (странични ) габаритни  светлини . 
4.9. Предни  габаритни  (странични ) светлини  
4.9.1. Наличие  
 Задължително . 
4.9.2. Брой  
 Две или четири  (виж 4.2.4.2.2). 
4.9.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
4.9.4. Разположение  
4.9.4.1. По широчина : 
 Точката  на светещата  повърхност , която  е максимално  отдалечена  от средната  
надлъжна  равнина  на трактора , е на разстояние  max 400 mm от крайния  външен  
ръб на трактора . 
 Разстоянието  между  съответните  вътрешни  ръбове  на двете  светещи  
повърхности  е max 500 mm. 
4.9.4.2. По височина : 
 По височина  - над земната  повърхност  min 400 mm, max 1 900 mm. Ако 
формата  на работното  тяло  на устройството  не осигурява  максималното  
изискване , се допуска  max Î2 2 300 Í mm. 
4.9.4.3. По дължина : 
 Няма  определени  изисквания  при условие , че светлините  напред  са подравнени  
и ъгълът  на геометричната  видимост  съответства  на определения  от 4.9.5. 
4.9.5. Геометрична  видимост  
 Хоризонтален  ъгъл  
 
BG 34   BG  За двете  предни  (странични ) габаритни  лампи  - 10 градуса  навътре  и 80 градуса  
навън . Ъгълът  10 градуса  навътре  може  да е намален  до 5 градуса , ако формата  
на работното  тяло  на устройството  прави  невъзможно  спазването  му. За 
трактори , чиято  пълна  широчина  е не повече  от 1 400 mm, този ъгъл  може  да е 
намален  до 3 градуса , ако формата  на работното  тяло  на устройството  прави  
невъзможно  спазването  на 10 градуса . 
 Вертикален  ъгъл  
 15 градуса  над и под хоризонтала . Вертикалният  ъгъл  под хоризонтала  може  да 
е намален : 
 до 10 градуса , ако височината  на лампата  над земната  повърхност  е по-малка  от 
1 500 mm; 
 до 5 градуса , ако тази височина  е по-малка  от 750 mm. 
4.9.6. Подравняване  
 В посока  напред . 
4.9.7. Могат  да са „групирани ” 
 с всеки  друг  преден  фар. 
4.9.8. Не могат  да се „комбинират ” 
 с други  фарове . 
4.9.9. Могат  да се „ съвместяват ” 
 с всеки  друг  преден  фар. 
4.9.10. Електрически  връзки  
 Няма  определени  изисквания . 
4.9.11. Сигнализатор  за включване  
 Задължително . Сигнализаторът  за включване  е непроблясваща  светлина . Това  
не е задължително , ако контролно -измервателното  табло  светва  едновременно  
с предните  габаритни  (странични ) светлини . 
4.10. Задни  габаритни  (странични ) лампи  
4.10.1. Наличие  
 Задължително . 
4.10.2. Брой  
 Две. 
 
BG 35   BG 4.10.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
4.10.4. Разположение  
4.10.4.1. По широчина : 
 Точката  на светещата  повърхност , която  е максимално  отдалечена  от средната  
надлъжна  равнина  на трактора , е на разстояние  не по-голямо  от 400 mm от 
крайния  външен  ръб на трактора . 
 Разстоянието  между  вътрешните  краища  на двете  осветяващи  повърхности  да е 
min 500 mm. Това  разстояние  може  да бъде  намалено  на 400 mm, ако пълната  
широчина  на трактора  е по-малка  от 1 400 mm. 
 
Ð 78/933/ЕИО  
Î1 2006/26/ ЕО чл.3 и 
приложение  ІІІ, т. 4 
4.10.4.2. По височина : 
 Над земната  повърхност : min 400 mm, max 1 900 mm. Ако формата  на 
работното  тяло  не осигурява  максималното  изискване , се приема  max 
Î1 2 300 Í mm. 
4.10.4.3. По дължина : 
 В задната  част на трактора . 
4.10.5. Геометрична  видимост  
 Хоризонтален  ъгъл  
 За двете  задни  габаритни  (странични ) светлини : 
– или 45 градуса  навътре  и 80 градуса  навън , 
– или 80 градуса  навътре  и 45 градуса  навън  
 Вертикален  ъгъл  
 15 градуса  над и под хоризонтала . Ъгълът  под хоризонтала  може  да се намали  
до: 
– 10 градуса , ако височината  на лампата  над земната  повърхност  е по-малка  
от 1 500 mm; 
– 5 градуса  ако същата  е по-малка  от 750 mm. 
 
BG 36   BG 4.10.6. Подравняване  
 По посока  назад . 
4.10.7. Могат  да са „групирани ” 
 с всеки  друг  заден  фар. 
4.10.8. Могат  да са „комбинирани ” 
 със задния  фар за осветяване  на регистрационния  номер . 
4.10.9. Могат  да се „ съвместяват ” 
 съответно  със стоп -светлината , задната  светлина  за мъгла  или светлина  за 
паркиране . 
4.10.10. Електрически  връзки  
 Няма  определени  изисквания . 
4.10.11. Сигнализатор  за включване  
 Задължително . Той се комбинира  със сигнализатора  на предните  (страничните ) 
габаритни  лампи . 
4.11. Задни  светлини  за мъгла  
4.11.1. Наличие  
 Незадължително . 
4.11.2. Брой  
 Един  или два. 
4.11.3. Подреждане  
 Изпълнени  са условията  за геометрична  видимост . 
4.11.4. Разположение  
4.11.4.1. По широчина : 
 Ако има само  една  задна  светлина  за мъгла , тя се разполага  в задната  част на 
трактора , в средната  надлъжна  равнина  обратно  на посоката  на движение , 
според  изискванията  на регистриращата  страна . 
 Във всички  случаи  разстоянието  между  задната  светлина  за мъгла  и стоп  
лампата  трябва  да е по-голямо  от 100 mm. 
 
BG 37   BG 4.11.4.2. По височина : 
 Над земната  повърхност  min 400 mm, max 1 900 mm. Ако формата  на работното  
тяло  не осигурява  максималното  изискване , се приема  max 2 100 mm. 
4.11.4.3. По дължина : 
 В задната  част на трактора . 
4.11.5. Геометрична  видимост  
 Хоризонтален  ъгъл  
 25 градуса  навътре  и навън . 
 Вертикален  ъгъл  
 5 градуса  над и под хоризонтала . 
4.11.6. Подравняване  
 Към задната  част. 
4.11.7. Могат  да са „групирани ” 
 с всяка  друга  задна  светлина . 
4.11.8. Не могат  да се „комбинират ” 
 с други  светлини . 
4.11.9. Могат  да се „ съвместяват ” 
 съответно  със задните  габаритни  (странични ) светлини  или светлини  за 
паркиране . 
4.11.10. Електрически  връзки  
 Задните  светлини  за мъгла  светват  само  когато  фаровете  за къси  светлини  или 
предните  светлини  за мъгла  са включени . 
 Задните  светлини  за мъгла  могат  да се изключват  независимо  от предните , ако 
има предни  светлини  за мъгла .  
4.11.11. Сигнализатор  за включване  
 Задължително . Да има независима , постоянно  предупреждаваща  светлина . 
4.12. Светлина  за паркиране  
4.12.1. Наличие  
 Незадължително . 
 
BG 38   BG 4.12.2. Брой  
 В зависимост  от подреждането . 
4.12.3. Подреждане  
– две предни  и две задни  светлини , 
– една  светлина  от всяка  страна . 
4.12.4. Разположение  
4.12.4.1. По широчина : 
 Точката  на светещата  повърхност , която  е максимално  отдалечена  от средната  
надлъжна  равнина  на трактора , е на разстояние  max 400 mm от крайния  външен  
ръб на трактора . В случаите , когато  има чифт  светлини , те се разполагат  
отстрани  на трактора . 
4.12.4.2. По височина : 
 Над земната  повърхност  min 400 mm, max 1 900 mm. Ако формата  на работното  
тяло  не осигурява  максималното  изискване , се приема  max 2 100 mm. 
4.12.4.3. По дължина : 
 Няма  определени  изисквания . 
4.12.5. Геометрична  видимост  
 Хоризонтален  ъгъл  
 45 градуса  навътре , към предната  и към задната  част на трактора . 
 Вертикален  ъгъл  
 15 градуса  над и под хоризонтала . Вертикалният  ъгъл  под хоризонтала  може  да 
бъде  намален  до: 
 10 градуса , ако височината  на лампата  над земната  повърхност  е по-малка  от 
1 500 mm; 
 5 градуса , ако тази височина  е по-малка  от 750 mm. 
4.12.6. Подравняване  
 Светлините  да отговарят  на изискванията  относно  видимостта  към предната  и 
към задната  част на трактора . 
4.12.7. Могат  да са „групирани ” 
 с всяка  друга  светлина . 
 
BG 39   BG 4.12.8. Не могат  да се „комбинират ” 
 с други  светлини . 
4.12.9. Могат  да се „ съвместяват  съответно ” 
– в предната  част със: габаритните  (странични ) светлини ; фаровете  за къси  
светлини ; фаровете  за дълги  светлини  и с предните  фарове  срещу  мъгла ; 
– в задната  част: с габаритните  (странични ) светлини , със стоп -светлината  и 
със задните  светлини  за мъгла ; 
– със светлинните  пътепоказатели  от категория  5. 
4.12.10. Електрически  връзки  
 Връзките  позволяват  светлините  за паркиране  от същата  страна  на трактора  да 
светват  независимо  от всички  други  светлини . 
4.12.11. Сигнализатор  за включване  
 По избор . Ако е един , да е невъзможно  неговото  объркване  със сигнализатора  
за действие  за габаритните  светлини . 
4.12.12. Други  изисквания  
 Функцията  на това устройство  за осветяване  може  да се замени  с едновременно  
включване  на предните  и задните  габаритни  светлини  от същата  страна  на 
трактора . 
4.13. Горна  габаритна  светлина  
4.13.1. Наличие  
 По избор  за трактори , надвишаващи  дължина  от 2,10 m. 
 Забранява  се за всички  останали  трактори . 
4.13.2. Брой  
 Две видими  в предната  част и две видими  в задната  част. 
4.13.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
4.13.4. Разположение  
4.13.4.1. По широчина : 
 Колкото  е възможно  по-близо  до най-външния  ръб на трактора . 
 
BG 40   BG 4.13.4.2. По височина : 
 На максималната  височина , съобразена  с изискванията  относно  
разположението  по височина  и симетрията  на светлините . 
4.13.4.3. По дължина : 
 Няма  определени  изисквания . 
4.13.5. Геометрична  видимост  
 Хоризонтален  ъгъл  
 80 градуса  навън . 
 Вертикален  ъгъл  
 5 градуса  над и 20 градуса  под хоризонтала . 
4.13.6. Подравняване  
 Лампите  изпълняват  изискванията  относно  видимостта  към предната  и към 
задната  част на трактора . 
4.13.7. Не могат  да се „групират ” 
4.13.8. Не могат  да се „комбинират ” 
4.13.9. Не могат  да се „ съвместяват ” с други  светлини , с изключение  на
тези по 4.2.4.2.2. 
4.13.10. Електрически  връзки  
 Няма  определени  изисквания . 
4.13.11. Сигнализатор  за действие  
 По избор . 
4.13.12. Други  изисквания  
 Горните  габаритни  светлини  на трактора  могат  да се комбинират  в едно  
устройство , ако са видими  едновременно  отпред  и отзад  от една  и съща  страна  
на трактора  и ако са изпълнени  всички  останали  изисквания  за горните  
габаритни  светлини .  
 Разстоянието  между  проекциите  на напречната  вертикална  равнина , минаваща  
през точките , най-близко  стоящи  до светещата  повърхност  на горна  габаритна  
светлина , и съответната  габаритна  светлина  да е min 200 mm. 
 
BG 41   BG 4.14. Заден  светлоотразител  (нетриъгълен ) 
4.14.1. Наличие  
 Задължително . 
4.14.2. Брой  
 Два или четири  (виж 4.14.5.2.) 
4.14.3. Подреждане  
 Няма  определени  изисквания . 
4.14.4. Разположение  
4.14.4.1. По широчина : 
 Точката  на светещата  повърхност , максимално  отдалечена  от средната  
надлъжна  равнина  на трактора , е на разстояние  не по-голямо  от 400 mm от 
крайния  му външен  ръб. 
 Разстоянието  между  вътрешните  ръбове  на светлоотражателите  е min 600 mm. 
 Това  разстояние  може  да се намали  до 400 mm, ако пълната  широчина  на 
трактора  е по-малка  от 1 300 mm. 
4.14.4.2. По височина : 
 Над земната  повърхност  - min 400 mm, max 900 mm. Горната  граница  може  да 
се увеличи  до 1 200 mm, ако е невъзможно  да се запази  устойчивост  при 
височината  900 mm без използването  на фиксиращи  устройства , които  лесно  се 
повреждат  или огъват . 
4.14.4.3. По дължина : 
 Няма  определени  изисквания . 
4.14.5. Геометрична  видимост  
4.14.5.1. Хоризонтален  ъгъл  
 30 градуса  навътре  и навън . 
 Вертикален  ъгъл  
 15 градуса  над и под хоризонтала . Вертикалният  ъгъл  под хоризонтала  може  да 
се намали  до 5 градуса , ако височината  на лампата  е по-малка  от 750 mm. 
4.14.5.2. Ако е невъзможно  да се спазят  изискванията  за видимост , могат  да се монтират  
четири  светлоотразителя  в съответствие  със следните  изисквания  за 
инсталиране : 
 
BG 42   BG 4.14.5.2.1. Два светлоотразителя  - на максималната  височина  900 mm над земната  
повърхност , като се спазва  разстояние  min 400 mm между  вътрешните  им 
краища , и имащи  вертикален  ъгъл  на видимост  15 градуса  над хоризонталата ; 
 
Ð 78/933/ЕИО  
Î1 2006/26/ ЕО чл.3 и 
приложение  ІІІ, т. 5 
4.14.5.2.2. Другите  два - на максималната  височина  от Î1 2 300 Í mm над земната  
повърхност , в съответствие  с изискванията  на 4.14.4.1. и 4.14.5.1. 
4.14.6. Подравняване  
 Към задната  част на трактора . 
4.14.7. Могат  да са „групирани ” 
 с всяка  друга  светлина . 
4.14.8. Други  изисквания  
 Осветената  повърхност  на светлоотражателите  може  да има общи  части  със 
светещите  повърхности  на всяка  друга  задна  светлина . 
4.15. Фар -прожектор  
4.15.1. Наличие  
 По избор . 
4.15.2. Брой  
 Няма  определени  изисквания . 
 
BG 43   BG  
Ð 78/933/ЕИО  
Î1 2006/26/ ЕО чл.3 и 
приложение  ІІІ, т. 6 
4.15.3. Подреждане  
4.15.4. Разположение  
4.15.4.1. По широчина  
4.15.4.2. По височина  
4.15.4.3. По дължина  
4.15.5. Геометрична  видимост  
4.15.6. Подравняване  Няма  определени  изисквания  
Î1 4.15.7. Могат  да бъдат  „групирани ” Í 
4.15.8. Не могат  да се „комбинират ” 
4.15.9. Не могат  да се „ съвместяват ” С друга  светлина . 
4.15.10. Електрически  връзки  
 Това  устройство  за осветяване  свети  независимо  от всички  други  устройства  за 
осветяване . То не осветява  пътя  и не действа  като устройство  за светлинна  
сигнализация . 
4.15.11. Сигнализатор  за действие  
 По избор . 
5. СЪОТВЕТСТВИЕ  НА  ПРОДУКЦИЯТА  
5.1. Всеки  серийно  произведен  трактор  следва  да съответства  на типа  трактор , 
който  е получил  типово  одобрение  относно  монтирането  на устройства  за 
осветяване  и светлинна  сигнализация  и техните  характеристики , както  е 
определено  с настоящата  директива . 
 
BG 44   BG Допълнение  1 
 
 
BG 45   BG Допълнение  2 
 
 
BG 46   BG Допълнение  3 
 
–––––––––––––––––––––––––– 
 
BG 47   BG  
Ð 78/933/ЕИО  (адаптиран ) 
Î1 1999/56/ ЕО чл.1 и 
приложение , т.2, буква  а) 
ПРИЛОЖЕНИЕ  ІІ 
ОБРАЗЕЦ  
Наименование  на административния  орган  
ПРИЛОЖЕНИЕ  КЪМ  СЕРТИФИКАТ  ЗА ТИПОВО  ОДОБРЕНИЕ  НА ЕО ЗА 
ТИП  ТРАКТОР  ПО ОТНОШЕНИЕ  НА МОНТИРАНЕТО  НА УСТРОЙСТВА  ЗА 
ОСВЕТЯВАНЕ  И СВЕТЛИННА  СИГНАЛИЗАЦИЯ  
Î1 Член  4, параграф  ⌦ 3 ⌫ от Директива  ⌦ 2003/37/ ЕО на Европейския  парламент  
и Съвета  от 26 май 2003 относно  типовото  одобрение  на селскостопански  или горски  
трактори , на техните  ремаркета  и на теглително -прикачно  оборудване , заедно  с техните  
системи , компоненти  и обособени  технически  възли , и с която  се отменя  
Директива  74/150/ЕИО  ⌫ Í 
№ на типово  одобрение  на ЕО ……………………………………..…………………….. 
1. Модел  (търговска  марка ) ……………………………………….………………… 
2. Тип на колесния  трактор  и търговско  описание  …….………………………..... 
3. Наименование  и адрес  на производителя  ………………………………............... 
..............……………………………………………………………………………… 
4. Наименование  и адрес  на упълномощения  представител  на производителя , ако 
е приложимо  ………………………………………………………………….…… 
5. Дата , на която  устройството  за осветяване  или светлинна  сигнализация , 
монтирано  на трактора , представено  за одобрение  (1) ……………….………… 
5.1. Фарове  за дълги  светлини : да/не (2). 
5.2. Фарове  за къси  светлини : да/не (2) 
5.3. Предна  светлина  за мъгла : да/не (2) 
5.4. Фарове  за заден  ход: да/не (2) 
5.5. Преден  светлинен  пътепоказател : да/не (2) 
5.6. Заден  светлинен  пътепоказател : да/не (2) 
5.7. Странични  дублиращи  пътепоказатели : да/не (2) 
5.8. Авариен  сигнал : да/не (2) 
 
BG 48   BG 5.9. Стоп -светлина : да/не (2) 
5.10. Светлина  за осветяване  на задната  табела  с регистрационен  номер : да/не (2) 
5.11. Предни  габаритни  (странични ) светлини : да/не (2) 
5.12. Задни  габаритни  (странични ) светлини : да/не (2) 
5.13. Задна  светлина  за мъгла : да/не (2) 
5.14. Светлина  за паркиране : да/не (2) 
5.15. Горна  габаритна  светлина : да/не (2) 
5.16. Заден  светлоотразител , не триъгълен : да/не (2) 
5.17. Фар-прожектор : да/не (2) 
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– 
(1) Приложете  посочените  схеми  за трактор , както  е предвидено  в 2.2.3 от приложение  І към 
Директива  ⌦ [../…/ЕО] от […] на Европейския  парламент  и Съвета  относно  монтирането  на 
устройствата  за осветяване  и светлинна  сигнализация  на колесни  селскостопански  или горски  
трактори  ⌫  
(2) Ненужното  се зачерква . 
 
BG 49   BG 6. Еквивалентни  устройства  за осветяване  или светлинна  сигнализация : да/не (1) 
(виж точка  15) 
…………………………………………………………………………….… ….……………………………………………………………………………………. 
7. Дата , на която  тракторът  е предоставен  за типово  одобрение  ………………… 
……………………………………………………………………….………………. 
8. Техническа  служба , извършила  изпитването  за типово  одобрение  на ЕО ….. 
……………………………………………………………………………………… 
9. Дата  на протокола , издаден  от техническата  служба  ………………………… 
10. Номер  на протокола , издаден  от техническата  служба  …………………………… 
11. Типово  одобрение  на ЕО по отношение  на устройствата  за осветяване  и 
светлинна
 сигнализация  се издава  /се отказва  (1) 
12. Място  …………………………………………………………………………….. 
13. Дата  …………………………………………………………………………………. 
14. Подпис  ……………………………………………………………………………… 
15. Следващият  документ , носещ  марката  за типово  одобрение , както  е посочено  
по-горе, се прилага  към настоящия  сертификат  за типово  одобрение : ……… 
писък (списъци ) на устройства , представени  от производителя  за монтиране  на 
трактора ; на всяко  устройство  се посочва  маркировката  за типово  одобрение  на 
компонент  и фирмата  на производителя . 
 Този (тези) списък (списъци ) включва (т) таблица  на еквивалентните  светлини  (1) 
16. Забележки : 
 …………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………… 
–––––––––––––––––––––––––––– 
(1) Ненужното  се зачерква . 
–––––––––––––––––––––––––– 
 
BG 50   BG  
Ï 
ПРИЛОЖЕНИЕ  ІІІ 
Част  А 
Отменената  директива  и списък  на нейните  последователни  изменения  
(посочени  в член  7) 
Директива  78/933/ЕИО  на Съвета  
(ОВ L 325, 20.11.1978 г., стр. 16)  
Директива  82/890/ЕИО  на Съвета  
(ОВ L 378, 31.12.1982 г., стр. 45) Единствено  относно  позоваванията  
на член  1, параграф  1 от Директива  
78/933/ЕИО  
Директива  97/54/ЕО на Европейския  парламент  
и Съвета  
(ОВ L 277, 10.10.1997 г., стр. 24) Единствено  относно  позоваванията  
на член  1 от Директива  78/933/ЕИО  
Директива  1999/56/ ЕО на Комисията  
(ОВ L 146, 11.6.1999 г., стр. 31)  
Директива  2006/26/ ЕО на Комисията  
(ОВ L 65, 7.3.2006 г., стр. 22) Единствено  относно  позоваванията  
на член  3 и на приложение  ІІІ към 
Директива  78/933/ЕИО  
Част  Б 
Срокове  за транспониране  в националното  право  и за прилагане  
(посочени  в член  7) 
Директива  Срок  за транспониране  Дата  на прилагане  
78/933/ЕИО  25 април  1980 г. __ 
82/890/ЕИО  22 юни 1984 г. __ 
97/54/ЕО 22 септември  1998 г. 23 септември  1998 г. 
1999/56/ЕО 30 юни 2000 1 юли 2000(1) 
2006/26/ЕО 31 декември  2006 г. (2) 
(1) В съответствие  с член  2 на директива  1999/56/E О: 
„1. От 1 юли 2000 г., никоя  държава -членка  не може : 
– да отказва , по отношение  на тип трактор , да предостави  типово  одобрение  на ЕО, 
да издаде  документа , посочен  в член 10, параграф  1, трето  тире  от Директива  
74/150/ЕИО  на Съвета , или да предостави  национално  типово  одобрение , или 
– да забранява  пускането  в употреба  на трактори , 
ако тези трактори  отговарят  на изискванията  на Директива  78/933/ЕИО , изменена  с 
настоящата  директива . 
 
BG 51   BG 2. От 1 януари  2001 г. държавите  членки : 
– прекратяват  да издават  документа , посочен  в член  10, параграф  1, трето  тире  от 
Директива  74/150/ЕИО  за всеки  тип трактор , който  не отговаря  на изискванията  
на Директива  78/933/ЕИО , изменена  с настоящата  директива , 
– могат  да откажат  да предоставят  национално  типово  одобрение  по отношение  на 
тип трактор , който  не отговаря  на изискванията  на Директива  78/933/ЕИО , 
изменена  от настоящата  директива .” 
(2) В съответствие  с член  5 на директива  2006/26/E О: 
„1. От 1 януари  2007 г. по отношение  на превозни  средства , които  изпълняват  изискванията  
съответно  на Директиви  74/151/ЕИО , 78/933/ЕИО , 77/311/ЕИО  и 89/173/ЕИО , изменени  
с настоящата  директива , държавите -членки  не могат , на основания , свързани  с 
приложното  поле  на съответната  директива : 
а) да отказват  да предоставят  типово  одобрение  на ЕО или национално  типово  
одобрение , 
б) да забраняват  регистрирането , продажбата  или пускането  в експлоатация  на 
такива  превозни  средства . 
2. От 1 юли 2007 г. по отношение  на превозни  средства , които  не отговарят  на 
изискванията  съответно  на Директиви  74/151/ ЕИО , 78/933/ ЕИО , 77/311/ ЕИО  и 
89/173/ЕИО , изменени  с настоящата  директива , и на основания , свързани  с приложното  
поле  на съответната  директива , държавите -членки : 
а) не предоставят  типово  одобрение  на ЕО; 
б) могат  да отказват  предоставяне  на национално  типово  одобрение . 
3. От 1 юли 2009 г. по отношение  на превозни  средства , които  не отговарят  на 
изискванията  съответно  на Директиви  74/151/ ЕИО , 78/933/ ЕИО , 77/311/ ЕИО  и 
89/173/ЕИО , изменени  с настоящата  директива , и на основания , свързани  с приложното  
поле  на съответната  директива , държавите -членки : 
а) ще разглеждат  сертификатите  за съответствие , които  съпровождат  нови  превозни  
средства  в съответствие  с разпоредбите  на Директива  2003/37/ ЕО като невалидни  
по смисъла  на член  7, параграф  1; 
б) могат  да отказват  регистрацията , продажбата  или пускането  в експлоатация  на 
такива  нови  превозни  средства .” 
–––––––––––––––––––– 
 
BG 52   BG ПРИЛОЖЕНИЕ  ІV 
ТАБЛИЦА  НА СЪОТВЕТСТВИЕТО  
Директива  78/933/ЕИО  Настоящата  директива  
Членове  1 - 5 Членове  1 - 5 
Член  6  __ 
Член  7, параграф  1 __ 
Член  7, параграф  2 Член  6 
__ Член  7 
__ Член  8 
Член  8 Член  9 
Приложение  І Приложение  І 
Приложение  ІІ Приложение  ІІ 
__ Приложение  ІІІ 
__ Приложение  IV 
_____________