(38)

Допълнение 13 се заменя със следното: „Допълнение 13 ИНТЕРФЕЙС С ITS СЪДЪРЖАНИЕ 1. ВЪВЕДЕНИЕ 1.1. Обхват 1.2. Съкращения и определения 2. СТАНДАРТИ ЗА СПРАВКА 3. ПРИНЦИПИ НА ФУНКЦИОНИРАНЕ НА ИНТЕРФЕЙСА С ITS 3.1. Съобщителна технология 3.2. Налични услуги 3.3. Достъп посредством интерфейса с ITS 3.4. Налични данни и необходимост от съгласие на водача 4. СПИСЪК НА НАЛИЧНИТЕ ДАННИ ПОСРЕДСТВОМ ИНТЕРФЕЙСА С ITS И КЛАСИФИЦИРАНЕ ЛИЧНИ/НЕЛИЧНИ 1. ВЪВЕДЕНИЕ 1.1. Обхват ITS_01 В настоящото допълнение са описани основите на комуникацията посредством интерфейса на тахографа с интелигентните транспортни системи (ITS), изисквана в членове 10 и 11 от Регламент (ЕС) № 165/2014. ITS_02 Интерфейсът с ITS трябва да позволява на външни устройства да получават данни от тахографа, да използват тахографски услуги, както и да предоставят данни на тахографа. За тази цел могат да се използват и други тахографски интерфейси (напр. шина CAN). В настоящото допълнение не се описва: — как данните, предоставяни посредством интерфейса с ITS, се събират и управляват от тахографа, — формата на представяне на събраните данни на приложенията, поддържани от външното устройство. — спецификациите за сигурността на ITS в допълнение към това, което предоставя Bluetooth®, — протоколите за Bluetooth®, използвани от интерфейса с ITS 1.2. Съкращения и определения В настоящото допълнение се използват следните съкращения и определения: GNSS Global Navigation Satellite System (Глобална навигационна спътникова система) ITS Intelligent Transport System (интелигентна транспортна система — ИТС) OSI Open Systems Interconnection (взаимна свързаност на отворените системи) VU Vehicle Unit (бордово устройство) ITS устройство външно устройство или приложение, които използват интерфейса на бордовото устройство с ITS 2. СТАНДАРТИ ЗА СПРАВКА ITS_03 Настоящото допълнение се отнася до и зависи от всички или части от следните регламенти и стандарти. В разделите от настоящото допълнение са посочени относимите стандарти или относимите раздели на стандарти. В случай на противоречие разделите на настоящото допълнение имат предимство. Стандартите, посочени в настоящото допълнение, са: — Bluetooth® — основна версия 5.0 — ISO 16844-7: Пътни превозни средства. Тахографски системи. Част 7: Параметри — ISO/IEC 7498-1:1994 Информационни технологии. Взаимно свързване на отворени системи. Основен еталонен модел. Основен модел 3. ПРИНЦИПИ НА ФУНКЦИОНИРАНЕ НА ИНТЕРФЕЙСА С ITS ITS_04 От бордовото устройство се изисква да актуализира и да поддържа предаваните посредством интерфейса с ITS тахографски данни, без никакво участие на интерфейса с ITS. 3.1. Съобщителна технология ITS_05 Комуникацията посредством интерфейса с ITS се извършва чрез интерфейса Bluetooth® и трябва да бъде съвместима с Bluetooth® Low Energy съгласно Bluetooth, версия 5.0 или по-нова. ITS_06 Комуникацията между бордовото устройство и ITS устройството трябва да бъде установена след завършване на процеса на сдвояване на Bluetooth®. ITS_07 Между бордовото устройство и ITS устройството трябва се установява сигурна и криптирана комуникация в съответствие с механизмите за спецификация на Bluetooth®. В настоящото допълнение не се описва криптирането или други механизми за сигурност в допълнение към това, което предоставя Bluetooth®. ITS_08 Bluetooth® използва модел сървър/клиент, за да управлява предаването на данни между устройствата, при което бордовото устройство е сървърът, а ITS устройството е клиентът. 3.2. Налични услуги ITS_09 Данните, които се предават посредством интерфейса с ITS в съответствие с точка 4, се предоставят посредством услугите, описани в допълнение 7 и допълнение 8. В допълнение, бордовото устройство предоставя на ITS устройството услугите, необходими за ръчното въвеждане на данни в съответствие с изискване 61 от приложение IB, и по избор — за други въвеждания на данни в реално време. ITS_10 Когато интерфейсът за изтегляне на данни се използва чрез предния съединител, бордовото устройство не трябва да предоставя услугите за изтегляне, описани в допълнение 7, чрез Bluetooth® връзката на ITS. ITS_11 Когато интерфейсът за калибриране се използва чрез предния съединител, бордовото устройство не трябва да предоставя услугите за калибриране, описани в допълнение 8, чрез Bluetooth® връзката на ITS. 3.3. Достъп посредством интерфейса с ITS ITS_12 Интерфейсът с ITS трябва да осигурява безжичен достъп до всички услуги, описани в допълнение 7 и допълнение 8, в замяна на кабелната връзка към предния съединител за калибриране и изтегляне, описана в допълнение 6. ITS_13 Бордовото устройство трябва да осигурява наличието на интерфейса с ITS за потребителя в съответствие с комбинацията от валидни тахографски карти, вкарани в бордовото устройство, както е описано в таблица 1. Таблица 1 Наличие на интерфейса с ITS в зависимост от вида на картата, вкарана в тахографа Наличие на интерфейса с ITS Процеп за карта на водач Няма карта Карта на водач Контролна карта Карта за монтаж и настройки Карта на превозвач Процеп за карта на втория водач Няма карта Не е налична Налична Налична Налична Налична Карта на водач Налична Налична Налична Налична Налична Контролна карта Налична Налична Налична Не е налична Не е налична Карта за монтаж и настройки Налична Налична Не е налична Налична Не е налична Карта на превозвач Налична Налична Не е налична Не е налична Налична ITS_14 След успешно сдвояване на ITS чрез Bluetooth®, бордовото устройство трябва да зачисли връзката с ITS чрез Bluetooth® на конкретната вкарана тахографска карта в съответствие с таблица 2: Таблица 2 Зачисляване на връзката с ITS в зависимост от вида на картата, вкарана в тахографа Зачисляване на връзката с ITS чрез Bluetooth® Процеп за карта на водач Няма карта Карта на водач Контролна карта Карта за монтаж и настройки Карта на превозвач Процеп за карта на втория водач Няма карта Не е налична Карта на водач Контролна карта Карта за монтаж и настройки Карта на превозвач Карта на водач Карта на водач Карта на водач (*2) Контролна карта Карта за монтаж и настройки Карта на превозвач Контролна карта Контролна карта Контролна карта Контролна карта (*1) Не е налична Не е налична Карта за монтаж и настройки Карта за монтаж и настройки Карта за монтаж и настройки Не е налична Карта за монтаж и настройки (*1) Не е налична Карта на превозвач Карта на превозвач Карта на превозвач Не е налична Не е налична Карта на превозвач (*1) ITS_15 Ако тахографската карта бъде извадена, бордовото устройство прекратява връзката с ITS чрез Bluetooth®, която е присвоена на тази карта. ITS_16 Бордовото устройство трябва да поддържа връзката с ITS с най-малко едно ITS устройство и да може едновременно да поддържа връзки с множество ITS устройства. ITS_17 Правата за достъп до данните и услугите, налични чрез интерфейса с ITS, трябва да отговарят на изисквания 12 и 13 от приложение IB, в допълнение към съгласието на водача, посочено в раздел 3.4 от настоящото допълнение. 3.4. Налични данни и необходимост от съгласие на водача ITS_18 Всички тахографски данни, налични чрез услугите, посочени в точка 3.3, се класифицират като лични или нелични данни за водача, втория водач или и за двамата. ITS_19 Чрез интерфейса с ITS се предоставя най-малкото списъкът с данни, класифицирани като задължителни в раздел 4. ITS_20 Данните в раздел 4, които са класифицирани като „лични“, трябва да бъдат достъпни само със съгласието на водача, като по този начин се приема, че личните данни могат да напуснат мрежата на превозното средство, освен в случая, определен в изискване ITS_25, при който съгласието на водача не е необходимо. ITS_21 Данни в допълнение към данните, обединени в точка 4 и считани за задължителни, могат да бъдат предоставяни чрез интерфейса с ITS. Допълнителни данни, които не са включени в точка 4, се класифицират като „лични“ или „нелични“ от производителя на бордовото устройство, при условие че е поискано съгласието на водача за онези данни, които са били класифицирани като лични, освен в случая, определен в изискване ITS_25, при който съгласието на водача не е необходимо. ITS_22 При вкарване на карта на водач, която не е известна на бордовото устройство, тахографът трябва да поиска от титуляря на картата да даде съгласие за предаване на резултата с личните данни посредством интерфейса с ITS в съответствие с изискване 61 от приложение IB. ITS_23 Статусът на съгласието (разрешено/неразрешено) се записва в паметта за данни на бордовото устройство. ITS_24 В случай на няколко водачи, посредством интерфейса с ITS трябва да бъдат достъпни само личните данни, свързани с тези водачи, които са дали своето съгласие. Например в ситуацията на екип, ако само водачът е дал съгласието си, личните данни, свързани с втория водач, не трябва да бъдат достъпни. ITS_25 Когато бордовото устройство е в режим на контрол, превозвач или калибриране, правата за достъп посредством интерфейса с ITS се управляват в съответствие с изисквания 12 и 13 от приложение IB, като така съгласието на водача не е необходимо. 4. СПИСЪК НА НАЛИЧНИТЕ ДАННИ ПОСРЕДСТВОМ ИНТЕРФЕЙСА С ITS И КЛАСИФИЦИРАНЕ ЛИЧНИ/НЕЛИЧНИ Наименование на данните Формат на данните Източник Класификация на данните (лични/нелични) Съгласие за наличността на данните Наличност водач втори водач VehicleIdentificationNumber Допълнение 8 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително CalibrationDate ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително TachographVehicleSpeed ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver1WorkingState ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver2WorkingState ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач задължително DriveRecognize ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително Driver1TimeRelatedStates ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver2TimeRelatedStates ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач задължително DriverCardDriver1 ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително DriverCardDriver2 ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач задължително OverSpeed ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително TimeDate Допълнение 8 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително HighResolutionTotalVehicleDistance ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително HighResolutionTripDistance ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително ServiceComponentIdentification ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително ServiceDelayCalendarTimeBased ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително Driver1Identification ISO 16844-7 Карта на водач лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver2Identification ISO 16844-7 Карта на водач не се прилага лични съгласие на втория водач задължително NextCalibrationDate Допълнение 8 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително Driver1ContinuousDrivingTime ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver2ContinuousDrivingTime ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач задължително Driver1CumulativeBreakTime ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver2CumulativeBreakTime ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач задължително Driver1CurrentDurationOfSelectedActivity ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver2CurrentDurationOfSelectedActivity ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач задължително SpeedAuthorised Допълнение 8 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително TachographCardSlot1 ISO 16844-7 VU нелични не се прилага не е необходимо съгласие задължително TachographCardSlot2 ISO 16844-7 VU не се прилага нелични не е необходимо съгласие задължително Driver1Name ISO 16844-7 Карта на водач лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver2Name ISO 16844-7 Карта на водач не се прилага лични съгласие на втория водач задължително OutOfScopeCondition ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително ModeOfOperation ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително Driver1CumulatedDrivingTimePreviousAndCurrentWeek ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача задължително Driver2CumulatedDrivingTimePreviousAndCurrentWeek ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач задължително EngineSpeed ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор RegisteringMemberState Допълнение 8 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително VehicleRegistrationNumber Допълнение 8 VU нелични нелични не е необходимо съгласие задължително Driver1EndOfLastDailyRestPeriod ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2EndOfLastDailyRestPeriod ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1EndOfLastWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2EndOfLastWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1EndOfSecondLastWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2EndOfSecondLastWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1TimeLastLoadUnloadOperation ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2TimeLastLoadUnloadOperation ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1CurrentDailyDrivingTime ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2CurrentDailyDrivingTime ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1CurrentWeeklyDrivingTime ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2CurrentWeeklyDrivingTime ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1TimeLeftUntilNewDailyRestPeriod ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2TimeLeftUntilNewDailyRestPeriod ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1CardExpiryDate ISO 16844-7 Карта на водач лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2CardExpiryDate ISO 16844-7 Карта на водач не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1CardNextMandatoryDownloadDate ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2CardNextMandatoryDownloadDate ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор TachographNextMandatoryDownloadDate ISO 16844-7 VU нелични нелични не е необходимо съгласие по избор Driver1TimeLeftUntilNewWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2TimeLeftUntilNewWeeklyRestPeriod ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1NumberOfTimes9hDailyDrivingTimesExceeded ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2NumberOfTimes9hDailyDrivingTimesExceeded ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1CumulativeUninterruptedRestTime ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2CumulativeUninterruptedRestTime ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1MinimumDailyRest ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2MinimumDailyRest ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1MinimumWeeklyRest ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2MinimumWeeklyRest ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1MaximumDailyPeriod ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2MaximumDailyPeriod ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1MaximumDailyDrivingTime ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2MaximumDailyDrivingTime ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1NumberOfUsedReducedDailyRestPeriods ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2NumberOfUsedReducedDailyRestPeriods ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор Driver1RemainingCurrentDrivingTime ISO 16844-7 VU лични не се прилага съгласие на водача по избор Driver2RemainingCurrentDrivingTime ISO 16844-7 VU не се прилага лични съгласие на втория водач по избор VehiclePosition Допълнение 8 VU лични лични съгласие на водача и на втория водач задължително ByDefaultLoadType Допълнение 8 VU лични лични съгласие на водача и на втория водач задължително