02006A1016(01) — BG — 01.09.2019 — 001.001

Този текст служи само за информационни цели и няма правно действие. Институциите на Съюза не носят отговорност за неговото съдържание. Автентичните версии на съответните актове, включително техните преамбюли, са версиите, публикувани в Официален вестник на Европейския съюз и налични в EUR-Lex. Тези официални текстове са пряко достъпни чрез връзките, публикувани в настоящия документ

Изменено с:









▼B

МНОГОСТРАННО СПОРАЗУМЕНИЕ

между Европейската общност и нейните държави-членки, Република Албания, Босна и Херцеговина, Република България, Република Хърватия, бившата югославска република Македония, Република Исландия, Република Черна гора, Кралство Норвегия, Румъния, Република Сърбия и временната администрация на ООН в Косово ( 2 ) за установяване на Общоевропейско авиационно пространство







КРАЛСТВО БЕЛГИЯ, ЧЕШКАТА РЕПУБЛИКА, КРАЛСТВО ДАНИЯ, ФЕДЕРАЛНА РЕПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ, РЕПУБЛИКА ЕСТОНИЯ, РЕПУБЛИКА ГЪРЦИЯ, КРАЛСТВО ИСПАНИЯ, ФРЕНСКАТА РЕПУБЛИКА, ИРЛАНДИЯ, ИТАЛИАНСКАТА РЕПУБЛИКА, РЕПУБЛИКА КИПЪР, РЕПУБЛИКА ЛАТВИЯ, РЕПУБЛИКА ЛИТВА, ВЕЛИКОТО ХЕРЦОГСТВО ЛЮКСЕМБУРГ, РЕПУБЛИКА УНГАРИЯ, МАЛТА, КРАЛСТВО НИДЕРЛАНДИЯ, РЕПУБЛИКА АВСТРИЯ, РЕПУБЛИКА ПОЛША, ПОРТУГАЛСКАТА РЕПУБЛИКА, РЕПУБЛИКА СЛОВЕНИЯ, СЛОВАШКАТА РЕПУБЛИКА, РЕПУБЛИКА ФИНЛАНДИЯ, КРАЛСТВО ШВЕЦИЯ, ОБЕДИНЕНОТО КРАЛСТВО ВЕЛИКОБРИТАНИЯ И СЕВЕРНА ИРЛАНДИЯ, наричани по-долу „държави-членки на ЕО“, и ЕВРОПЕЙСКАТА ОБЩНОСТ, наричана по-долу „Общността“ или „Европейската общност“, и РЕПУБЛИКА АЛБАНИЯ, БОСНА И ХЕРЦЕГОВИНА, РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ, РЕПУБЛИКА ХЪРВАТИЯ, БИВШАТА ЮГОСЛАВСКА РЕПУБЛИКА МАКЕДОНИЯ, РЕПУБЛИКА ИСЛАНДИЯ, РЕПУБЛИКА ЧЕРНА ГОРА, КРАЛСТВО НОРВЕГИЯ, РУМЪНИЯ, РЕПУБЛИКА СЪРБИЯ и ВРЕМЕННАТА АДМИНИСТРАЦИЯ НА ООН В КОСОВО, всички гореспоменати по-долу наричани заедно „Договарящите страни“ ПРИЗНАВАЙКИ интегрирания характер на международното гражданско въздухоплаване и желаейки да създадат Общоевропейско авиационно пространство (ECAA) на основата на взаимен пазарен достъп до авиационните пазари на Договарящите страни и свобода на установяване, с равни условия на конкуренция, и спазване на едни и същи правила - включително в областта на безопасността, сигурността, управлението на въздушния трафик, социалната хармонизация и опазването на околната среда; ОТЧИТАЙКИ, че правилата относно ECAA следва да се прилагат на многостранна основа в рамките на ECAA и следователно е необходимо да бъдат дефинирани специфични правила в това отношение; ПРИЕМАЙКИ, че е уместно правилата на ECAA да се основават на съответното законодателство, действащо в Европейската общност, съгласно приложение I към настоящото споразумение, без да се предрешават правилата на Договора за създаване на Европейската общност; ПРИЗНАВАЙКИ, че пълното спазване на правилата на ECAA дава право на Договарящите страни да се възползват от ECAA, включително от пазарния достъп; СЪЗНАВАЙКИ, че съответствието с правилата на ECAA, включително пълният пазарен достъп, не може да се постигне изведнъж, а чрез преходен период, улеснен от конкретни договорености с ограничен срок на действие; ПОДЧЕРТАВАЙКИ, че при условията на преходни договорености, където е необходимо, правилата относно пазарния достъп на въздушните превозвачи следва да изключват ограничения по честотите, капацитета, въздушните маршрути, типа самолети или други подобни ограничения на двустранните спогодби за въздушен транспорт и, че въздушните превозвачи не следва да бъдат принуждавани да сключват търговски споразумения или подобни договорености като условие за пазарен достъп; ПОДЧЕРТАВАЙКИ, че въздушните превозвачи следва да се третират равнопоставено по отношение на достъпа им до въздушнотранспортната инфраструктура, особено където тази инфраструктура е ограничена; ИМАЙКИ ПРЕДВИД, че споразуменията за асоцииране между Европейските общности и техните държави-членки и някои други договарящи страни по принцип предвиждат че, с оглед осигуряване на координирано развитие и постепенна либерализация на транспорта между страните по тези споразумения съобразно реципрочните търговски нужди, условията за взаимен пазарен достъп във въздушния транспорт би следвало да се уреждат със специални споразумения; ИМАЙКИ ПРЕДВИД желанието на всяка от Асоциираните страни да приведат своето законодателство, касаещо въздушния транспорт и свързаните с него въпроси, в съответствие с това на Европейската общност, включително и с бъдещото законодателство на Общността; ПРИЗНАВАЙКИ значението на техническата помощ в това отношение; ПРИЗНАВАЙКИ, че отношенията между Общността и Норвегия и Исландия трябва да продължат да се регулират от Договора за Европейското икономическо пространство; ЖЕЛАЕЙКИ да се позволи последващо разширение на Общоевропейското авиационно пространство; ПРИПОМНЯЙКИ преговорите между Европейската общност и Асоциираните страни, целящи сключване на Споразумения по някои аспекти на въздушните съобщения, които ще приведат двустранните спогодби за въздушни съобщения между държавите-членки на ЕО и Асоциираните страни в съответствие с правото на Европейската общност; СЕ СПОРАЗУМЯХА ЗА СЛЕДНОТО:







ЦЕЛИ И ПРИНЦИПИ

Член 1

1. Целта на настоящото споразумение е създаването на Общоевропейско авиационно пространство, наричано по-долу ECAA. ECAA ще се основава на свободен пазарен достъп, свобода на установяването, равни условия за конкуренция и общи правила, включително в областта на безопасността, сигурността, управлението на въздушното движение, опазването на околната среда и в социалната област. За тази цел Споразумението определя правилата, приложими между Договарящите страни в съответствие с предвидените по-долу условия.Тези правила включват и разпоредбите на законодателството, посочено в приложение I.

2. Разпоредбите в настоящото споразумение ще се прилагат до степента, до която засягат въздушния транспорт или свързана с него материя, упомената в приложение I.

3. Настоящото споразумение се състои от членове, определящи общото функциониране на ECAA, по-долу наречено „основното Споразумение“, от приложения, между които приложение I съдържа законодателството на Европейската общност, приложимо между Договарящите страни в рамките на основното Споразумение, и от протоколи, от които поне един за всяка Асоциирана страна определя преходните договорености, приложими за нея.

Член 2

1. По смисъла на настоящото споразумение:

а) терминът „Споразумение“ е основното Споразумение, неговите Анекси, актовете, посочени в приложение I, както и неговите Протоколи;

б) терминът „Асоциирана страна“ означава Република Албания, Босна и Херцеговина, Република България, Република Хърватия, бившата югославска република Македония, Република Черна гора, Румъния, Република Сърбия, или всяка друга държава или единица, която стане страна по това Споразумение съгласно член 32;

в) една „допълнителна Асоциирана страна“ или УНМИК означава Временната администрация на ООН в Косово съгласно Резолюция № 1244 от 10 юни 1999 г. на Съвета по сигурност на ООН;

г) терминът „Договаряща страна“ означава, по отношение на Общността и държавите-членки на ЕО, Общността и държавите-членки на ЕО, или Общността, или държавите-членки на ЕО. Значението, което се придава на този израз във всеки отделен случай, следва да се изведе от съответните разпоредби на това Споразумение и от съответната компетентност на Общността и на държавите-членки на ЕО, както произтича от Договора за ЕО;

д) терминът „ECAA партньор“ означава Асоциирана страна, Норвегия или Исландия;

е) терминът „Договор за ЕО“ е Договорът за установяване на Европейската общност;

ж) терминът „Договор за EEA“ е Договорът за Европейското икономическо пространство и неговите протоколи и приложения, подписан на 2 май 1992 г. и страни по който са Европейската общност, нейните държави-членки, Исландия, Лихтенщайн и Норвегия;

з) терминът „Споразумение за асоцииране“ е всяко от Споразуменията за асоцииране между Европейската общност или между Европейската общност и нейните държави-членки от една страна, и съответната Асоциирана страна, от друга;

и) терминът „въздушен превозвач на ECAA“ е въздушен превозвач, лицензиран както е предвидено от това Споразумение в съответствие с разпоредбите на съответните актове, посочени в приложение I;

к) терминът „Компетентна въздухоплавателна власт“ е правителствена агенция или юридическо лице, което упражнява законни права да оценява съответствието и да контролира използването или продажбата на продукти или услуги или лицензи под юрисдикцията на дадена Договаряща страна и може да предприема административнонаказателни действия с оглед да осигури съответствието на продуктите или услугите, разпространявани на пазара под негова юрисдикция, със законовите изисквания;

л) терминът „Конвенция“ е Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, открита за подписване в Чикаго на 7 декември 1944г., и измененията и приложенията към нея;

м) терминът „SESAR“ означава техническото изпълнение на Единното европейско небе, предвиждащо координирано и синхронизирано проучване, разработване и разгръщане на ново поколение системи за управление на въздушното движение;

н) терминът „Генерален план за управление на въздушното движение“ означава началото на SESAR;

о) терминът „държава-членка на ЕО“ означава държава-членка на Европейската общност.

2. Използването на термините „страна“, „гражданин“, „граждани“ или „територия“ не предрешава статута на всяка Договаряща страна по международното право.

Член 3

Приложимите разпоредби на актовете, упоменати или съдържащи се в приложение I, адаптирани в съответствие с приложение II, или в решения на Съвместния комитет, са задължителни за Договарящите страни и са част от или ще бъдат въведени в техния вътрешен правен ред, както следва:

а) акт, който съответства на Регламент на Европейската общност, се въвежда във вътрешния правен ред на Договарящите страни;

б) акт, който съответства на Директива на Европейската общност, предоставя избор на властите на Договарящите страни за формата и метода на изпълнение.

Член 4

Договарящите страни ще вземат всички подходящи мерки, било общи или конкретни, за да осигурят изпълнението на задълженията, произтичащи от това Споразумение, и ще се въздържат от всякакви мерки, които могат да застрашат постигането на целите на това Споразумение.

Член 5

Разпоредбите на това Споразумение не засягат отношенията между Договарящите страни по Договора за EEA.







РАВНОПОСТАВЕНОСТ

Член 6

В обхвата на това Споразумение и без да се предрешава някоя конкретна негова разпоредба, всяка дискриминация на основата на националност е забранена.







ПРАВО НА УСТАНОВЯВАНЕ

Член 7

В обхвата и при условията на това Споразумение и без да се предрешават разпоредбите на съответните актове, посочени в приложение I, няма да има ограничения върху свободата на установяване на граждани на една държава-членка на ЕО или на ECAA партньор на територията на която и да е от тях. Свободата на установяване включва правото да се предприемат и изпълняват дейности като самонаемащи се лица и да се основават и управляват предприятия, в частност компании или фирми, при условията на страната, където се извършва установяването, определени от закона за нейните собствени граждани. Това се прилага и за откриването на агенции, клонове или дъщерни дружества от граждани на държава-членка на ЕО или на ECAA партньор, установени на територията на която и да е от тях.

Член 8

1. В обхвата на това Споразумение и без да се предрешават разпоредбите на съответните актове от приложение I, компании или фирми, учредени или основани според закона на една държава-членка на ЕО или на ECAA партньор и имащи основно място на дейност на територията на ECAA, се третират по същия начин, както физическите лица, които са граждани на държава-членка на ЕО или на ECAA партньор.

2. Термините „компании или фирми“ означават компании или фирми, основани по гражданското или търговското право, включително кооперативни дружества, и други юридически лица, управлявани от публичното или частното право, освен тези, които са с нестопанска цел.

Член 9

1. Разпоредбите на членове 7 и 8 не се прилагат по отношение на дейности, които са свързани, дори и при извънредни случаи, с упражняването на официална власт на територията на която и да е Договаряща страна.

2. Разпоредбите на членове 7 и 8 и мерките, предприети в тяхно изпълнение, не предрешават приложимостта на разпоредбите на закон, регламент или административен акт, предвиждащи специално третиране на чужди граждани на основание национална политика, национална сигурност или обществено здравеопазване.

Член 10

1. Без да се накърняват по-благоприятните разпоредби в съществуващи споразумения и в обхвата на това Споразумение, Договарящите страни ще отменят количествените ограничения и мерки със същия ефект върху преноса на оборудване, запаси, резервни части и други приспособления, когато те са необходими на въздушен превозвач на ЕСАА да продължи да предоставя въздушно-транспортни услуги според условията на това Споразумение.

2. Задължението по параграф 1 не отменя правото на Договарящите страни да забранят или да наложат ограничения върху такъв пренос, когато основанията за това са свързани с националната политика или националната сигурност; със защитата на здравето и живота на хора, животни или растения; или със защитата на интелектуална, индустриална и търговска собственост. Въпреки това, такива забрани или ограничения не трябва да бъдат средство за произволна дискриминация или за скрито ограничаване на търговията между Договарящите страни.







АВИАЦИОННА БЕЗОПАСНОСТ

Член 11

1. Договарящите страни ще въведат подходящите мерки, за да осигурят така, че въздухоплавателно средство, регистрирано в една Договаряща страна, когато се приземява на летища в друга Договаряща страна, съответства на международните стандарти за безопасност, установени по силата на Конвенцията, и ще бъде обект на перонни инспекции от упълномощени представители на тази друга Договаряща страна, както на борда, така и около въздухоплавателното средство, за проверка валидността на неговите документи и тези на екипажа и външното състояние на въздухоплавателното средство и неговото оборудване.

2. Всяка Договаряща страна има право да поиска консултации по всяко време относно стандартите за безопасност, които друга Договаряща страна поддържа в области, различни от тези, обхванати с актовете по приложение I.

3. Това Споразумение не ограничава правомощията на компетентната гражданска въздухоплавателна власт да предприеме всички подходящи и незабавни мерки, когато констатира, че даден продукт или услуга може да:

i) не постигне съответствие с минималните стандарти, установени съгласно Конвенцията, или

ii) предизвика сериозно безпокойство – установено чрез инспекцията по параграф 1 – че въздухоплавателно средство или експлоатацията на въздухоплавателно средство не съответства на минималните стандарти, установени съгласно Конвенцията, или

iii) предизвика сериозно безпокойство, че липсва ефективно поддържане и прилагане на минималните стандарти, установени съгласно Конвенцията.

4. Когато компетентната гражданска въздухоплавателна власт предприеме действия в съответствие с параграф 3, незабавно информира компетентните граждански въздухоплавателни власти на другите Договарящи страни за тези действия, предоставяйки основанията за предприемането им.

5. Ако взетите по силата на параграф 3 мерки не са прекратени, дори когато основанието за тяхното предприемане е престанало да съществува, всяка Договаряща страна може да отнесе въпроса към Съвместния комитет.

6. Всички изменения в националния закон по отношение статута на компетентната гражданска въздухоплавателна власт се оповестяват от съответната Договаряща страна на другите Договарящи страни.







АВИАЦИОННА СИГУРНОСТ

Член 12

1. С цел опазване на гражданското въздухоплаване от актове на незаконна намеса, Договарящите страни гарантират, че общите основни стандарти и механизмите за мониторинг на съответствието по отношение на авиационната сигурност, съдържащи се в приложение I, се прилагат към всяко летище, намиращо се на тяхна територия, съгласно съответните разпоредби, упоменати в посочения приложение.

2. Договарящите страни ще предоставят при поискване необходимата помощ една на друга с цел предотвратяване на актове на незаконно завладяване на граждански въздухоплавателни средства и други незаконни действия срещу безопасността на такива въздухоплавателни средства, техните пътници и екипаж, летища и аеронавигационни съоръжения, както и всяка друга заплаха за сигурността на гражданското въздухоплаване.

3. При възникване на инцидент или заплаха от настъпване на инцидент с незаконно завладяване на граждански въздухоплавателни средства или при други незаконни действия срещу безопасността на такива въздухоплавателни средства, техните пътници и екипаж, летища или аеронавигационни съоръжения, Договарящите страни ще си помагат една на друга чрез улесняване на комуникациите и други подходящи мерки с цел бързо и безопасно прекратяване на инцидента или заплахата от такъв.

4. Асоциирана страна може да бъде подложена на инспекция от Европейската комисия в съответствие с приложимото законодателство на Европейската общност, както е предвидено в приложение I, и може да бъде задължена да участва в инспекциите на Европейската комисия в други Договарящи страни.







УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНОТО ДВИЖЕНИЕ

Член 13

1. Договарящите страни ще си сътрудничат в областта на управлението на въздушното движение с оглед разширяване на Единното европейско небе към ECAA, за да се повишат настоящите стандарти за безопасност и цялостната ефикасност на общите стандарти за въздушно движение в Европа, за оптимизиране на капацитета и намаляване на закъсненията.

2. С оглед улесняване приложението на законодателството за Единно европейско небе на своя територия,

— Асоциираните страни, в рамките на своята съответна компетентност, предприемат възможно най-рано необходимите мерки за приспособяване на институционалните си структури за управление на въздушното движение към Единното европейско небе, в частност като посочат или създадат съответни национални контролни органи, които да са най-малкото функционално независими от доставчиците на аеронавигационни услуги;

— Европейската общност ще присъедини Асоциираните страни към всяка оперативна инициатива в областта на аеронавигационните услуги, въздушното пространство и взаимната съвместимост, която произтича от Единното европейско небе, в частност чрез първоначално включване усилията на Договарящите страни за създаване на съответни функционални блокове във въздушното пространство.

3. Европейската общност ще се погрижи Асоциираните страни да бъдат напълно приобщени към разработването на Генерален план за управление на въздушното движение в рамките на програмата SESAR на Комисията.







КОНКУРЕНЦИЯ

Член 14

1. В обхвата на това Споразумение следва да се прилагат разпоредбите на приложение III. Когато в други споразумения, като Споразумения за асоцииране, между две или повече Договарящи страни се съдържат правила по конкуренция и държавни помощи, правилата от тези споразумения се прилагат между Договарящите страни.

2. Членове 15, 16 и 17 не се прилагат по отношение на разпоредбите в приложение III.







ПРАВОРАЗДАВАНЕ

Член 15

1. Без да се накърняват параграфи 2 и 3, всяка Договаряща страна осигурява така, че правата, които произтичат от това Споразумение и в частност от актовете, посочени в приложение I, да могат да се търсят пред националните съдилища.

2. В случаите, които могат да засегнат съществуващи или потенциални въздушни услуги, чието извършване се разрешава по това Споразумение, институциите на Европейската общност ще се ползват от правомощията, които специално са им предоставени съгласно разпоредбите на актовете, упоменати или съдържащи се в приложение I.

3. Всички въпроси относно законността на решенията, взети от институциите на Европейската общност по силата на това Споразумение, в частност по силата на актовете, посочени в приложение I, ще бъдат от изключителната компетентност на Съда на Европейските общности, тук и по-долу наричан „Съдът“.







ТЪЛКУВАНЕ

Член 16

1. Доколкото разпоредбите на това Споразумение и разпоредбите на актовете, посочени в приложение I, са тъждествени по същество на съответните правила на Договора за ЕО и на актовете, приети по силата на Договора за ЕО, тези разпоредби, при тяхното приложение и изпълнение, ще се тълкуват съобразно съответните постановления и решения на Съда и на Европейската комисия, издадени преди датата на подписване на това Споразумение. Постановленията и решенията, влезли в сила след датата на подписване на това Споразумение, се съобщават на другите Договарящи страни. По молба на някоя от Договарящите страни, последствията от тези по-късни постановления и решения се уточняват от Съвместния комитет с цел да се осигури правилното функциониране на това Споразумение. Съществуващите тълкувания се съобщават на ЕСАА партньорите преди датата на подписване на това Споразумение. Решенията, които Съвместният комитет взима по тази процедура, ще съответстват на съдебната практика на Съда.

2. Когато по дело, разглеждано от съд или трибунал на ЕСАА партньор, възникне въпрос за тълкуване на това Споразумение, на разпоредбите на актовете, посочени в приложение I, или на актовете, приети за тяхното изпълнение, които са тъждествени по същество на съответните разпоредби на Договора за ЕО и на актовете, приети за прилагането на Договора за ЕО, съдът или трибуналът действайки в съответствие с приложение IV ще се обърнат към Съда да вземе решение по въпроса ако преценят, че това е необходимо, за да им даде възможност да произнесат присъда. Всеки ЕСАА партньор може с решение и в съответствие с приложение IV да определи до каква степен и при какви модалности неговите съдилища и трибунали следва да прилагат тази разпоредба. Решението ще бъде съобщено на депозитаря и на Съда. Депозитарят ще информира другите Договарящи страни.

3. Когато съд от последна инстанция на Договаряща страна не е в състояние да се отнесе до Съда в съответствие с параграф 2, всяка присъда на този съд ще бъде предадена от заинтересованата Договаряща страна на Съвместния комитет, чиито последващи действия ще бъдат насочени към запазване на хомогенното тълкуване на това Споразумение. Ако Съвместният комитет не успее да запази хомогенното тълкуване на това Споразумение в срок до два месеца, след като въпросът за различието между съдебната практика на Съда и присъдата на съда на тази Договаряща страна е бил отнесен до него, могат да се приложат процедурите по член 20.







НОВО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО

Член 17

1. Това Споразумение не предрешава правото на всяка Договаряща страна да приеме едностранно ново законодателство или да измени съществуващото си законодателство в областта на въздушния транспорт или свързана с него област от приложение I, при условие, че се спазват принципите за равнопоставеност и разпоредбите на този член и член 18, параграф 4. Асоциираните страни няма да приемат такова законодателство, освен ако не е в съответствие с това Споразумение.

2. Когато Договаряща страна приеме ново законодателство или приеме изменения на законодателството си, ще информира другите Договарящи страни чрез Съвместния комитет не по-късно от един месец след приемането. При поискване от някоя от Договарящите страни, Съвместният комитет провежда, в срок до два месеца след това, обсъждане на последствията от новото законодателство или измененията за правилното функциониране на това Споразумение.

3. Съвместният комитет ще:

a) приеме решение за изменение на приложение I, така че да включи, ако е необходимо на реципрочна основа, въпросното ново законодателство или изменение; или

б) приеме решение, според което въпросното ново законодателство или изменение ще се считат за съответстващи на това Споразумение; или

в) вземе решение за други мерки с цел запазване на правилното функциониране на това Споразумение.

4. По отношение на законодателството, което е прието между подписването на това Споразумение и влизането му в сила и за което другите Договарящи страни са били уведомени, датата на получаване на уведомлението се счита за меродавна. Съвместният комитет взима решение не по-рано от шестдесет дни след влизането в сила на това Споразумение.







СЪВМЕСТЕН КОМИТЕТ

Член 18

1. Създава се Съвместен комитет, който отговаря за прилагането на това Споразумение и осигурява точното му съблюдаване, без да се накърняват разпоредбите на член 15, параграфи 2 и 3 и членове 21 и 22. За тази цел Съвместният комитет дава препоръки и взима решения в случаите, предвидени в това Споразумение. Решенията на Съвместния комитет се привеждат в действие от Договарящите страни в съответствие с техните собствени правила.

2. Съвместният комитет се състои от представители на Договарящите страни.

3. Съвместният комитет работи на принципа на единодушието. Въпреки това, Съвместният комитет може да реши да приложи процедура на мажоритарно гласуване за някои специфични въпроси.

4. За целите на точното прилагане на това Споразумение Договарящите страни ще обменят информация, inter alia, за ново законодателство или решения, които са от значение за това Споразумение, и по искане на някоя Договаряща страна ще провеждат консултации в Съвместния комитет, включително по социални въпроси.

5. Съвместният комитет ще приеме свои процедурни правила.

6. ECAA партньор или Европейската общност и нейните държави-членки ще председателстват Съвместния комитет на ротационен принцип в съответствие с договореностите, залегнали в процедурните му правила.

7. Председателят на Съвместния комитет ще свиква неговите заседания поне веднъж в годината с цел преглеждане на общото функциониране на това Споразумение и когато специални обстоятелства го изискват, по искане на Договаряща страна. Съвместният комитет ще наблюдава постоянно развитието на съдебната практика на Съда. За тази цел Европейската общност ще предава на ECAA партньорите всички постановления на Съда, които се отнасят до функционирането на това Споразумение. Съвместният комитет предприема действия в срок до три месеца с цел запазването на хомогенното тълкуване на това Споразумение.

8. Съвместният комитет може да реши да създаде работни групи, които да му оказват съдействие при изпълнение на неговите задължения.

Член 19

1. Решенията на Съвместния комитет са задължителни за Договарящите страни. Когато решение на Съвместния комитет съдържа изискване за действие от Договаряща страна, въпросната Страна ще вземе необходимите мерки и ще информира за това Съвместния комитет.

2. Решенията на Съвместния комитет ще се публикуват в официалните вестници на Европейския съюз и на ЕСАА партньорите. Всяко решение ще посочва датата за неговото изпълнение от Договарящите страни и всяка друга информация, която може да е от значение за икономическите субекти.







УРЕЖДАНЕ НА СПОРОВЕ

Член 20

1. Общността, действайки съвместно с държавите-членки на ЕО, или всеки ЕСАА партньор може да постави пред Съвместния комитет спорен въпрос, който засяга прилагането или тълкуването на това Споразумение, освен в случаите, за които това Споразумение предвижда специфични процедури.

2. Когато спорен въпрос се постави пред Съвместният комитет по силата на параграф 1, страните по спора провеждат незабавни консултации. В случаите, когато Европейската общност не е страна по спора, представител на Общността може да бъде поканен на консултациите от някоя от страните по спора. Страните по спора могат да изготвят предложение за уреждане на спора, което незабавно се предоставя на Съвместния комитет. Решенията, взети от Съвместния комитет по тази процедура, ще зачитат съдебната практика на Съда.

3. Ако четири месеца след датата, на която въпросът е бил поставен пред Съвместния комитет, последният не е успял да вземе решение, уреждащо спора, страните по спора могат да го отнесат до Съда, чието решение ще бъде окончателно и задължително. Модалностите, съгласно които спорен въпрос може да бъде отнесен до Съда, са посочени в приложение IV.

4. Ако в срок до четири месеца Съвместният комитет не вземе решение по въпрос, който е бил отнесен до него, Договарящите страни могат да предприемат съответните предпазни мерки по членове 21 и 22 за период не по-голям от шест месеца. След този период всяка Договаряща страна може да денонсира това Споразумение с незабавно влизане в сила. Договаряща страна няма право да предприема предпазни мерки по въпрос, който е бил отнесен до Съда в съответствие с това Споразумение, освен в случаите по член 11, параграф 3 или съгласно механизмите, предвидени в индивидуалните актове, посочени в приложение I.







ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ

Член 21

Без да се предрешават член 11, параграф 3 и проверките на сигурността и безопасността, упоменати в Протоколите към това Споразумение, предпазните мерки ще бъдат ограничени по обхват и продължителност до стриктно необходимото с оглед подобряване на ситуацията. Приоритет ще имат тези мерки, които най-малко ще нарушат функционирането на това Споразумение.

Член 22

1. Договаряща страна, която смята да предприеме предпазни мерки, ще уведоми другите Договарящи страни за намерението си чрез Съвместния комитет и ще предостави цялата свързана с това информация.

2. Договарящите срани незабавно ще започнат консултации в Съвместния комитет с оглед намиране на общоприемливо решение.

3. Без да се предрешава член 11, параграф 3 заинтересованата Договаряща страна няма да прилага предпазни мерки до изтичането на един месец след датата на уведомлението по параграф (1), освен ако процедурата за консултации по параграф 2 е завършила преди изтичането на указания период от време.

4. Заинтересованата Договаряща страна ще уведоми без забавяне Съвместния комитет за предприетите мерки и ще предостави цялата свързана с това информация.







РАЗКРИВАНЕ НА ИНФОРМАЦИЯ

Член 23

Представителите, делегатите и експертите на Договарящите страни, както и длъжностните лица и други служители, действащи по това Споразумение са длъжни, дори и след приключване на задълженията им, да не разкриват информация, която е обект на професионална поверителност, в частност информация за предприятията, техните бизнес отношения или ценовите компоненти.







ТРЕТИ СТРАНИ И МЕЖДУНАРОДНИ ОРГАНИЗАЦИИ

Член 24

1. Договарящите страни ще се консултират помежду си в рамките на Съвместния комитет по искане на някоя Договаряща страна в съответствие с процедурите, залегнали в членове 25 и 26

a) по въпроси на въздушния транспорт, обсъждани в международни организации; и

б) по различни аспекти на възможното развитие на взаимоотношенията между Договарящите страни и трети страни в областта на въздушния транспорт, както и за функционирането на съществените елементи на двустранните или многостранните споразумения, сключени в тази област

2. Консултациите по параграф 1 ще се провеждат в срок до един месец от постъпване на искането, а в спешни случаи - възможно най-скоро.

Член 25

1. Основните цели на консултациите, предвидени в член 24, параграф 1, буква а), ще бъдат:

a) да се определи взаимно дали въпросите поставят проблеми от общ интерес; и

б) според естеството на такива проблеми:

— да се обсъди съвместно дали действията на Договарящите страни пред съответните международни организации е необходимо да бъдат координирани, или

— да се обсъди съвместно друг подходящ подход.

2. Договарящите страни обменят всяка информация, която е свързана с предвидените в параграф 1 цели, колкото се може по-бързо.

Член 26

Основните цели на консултациите, предвидени в член 24, параграф 1, буква б), са проучването на съответните въпроси и обсъждането на подходящ подход.







ПРЕХОДНИ ДОГОВОРЕНОСТИ

Член 27

1. Протоколи от I до VIII установяват преходните договорености и съответните периоди, приложими между Европейската общност и държавите-членки на ЕО, от една страна, и съответната Асоциирана страна, от друга. Във взаимоотношенията между Норвегия или Исландия и дадена Асоциирана страна ще се прилагат същите условия, както между Европейската общност и държавите-членки на ЕО, от една страна, и въпросната Асоциирана страна, от друга.

2. По време на преходните периоди по параграф 1 съответните елементи от режима на въздушния транспорт между две Асоциирани страни ще се определят на основата на по-рестриктивния от двата Протокола, отнасящи се до въпросните Асоциирани страни.

3. Постепенният преход на всяка Асоциирана страна към пълното прилагане на ECAA ще бъде предмет на проверка. Проверките ще се извършват от Европейската общност в сътрудничество с въпросната Асоциирана страна. Когато Асоциирана страна е удовлетворена, че условията за завършване на преходния период според съответния Протокол са били изпълнени, тя информира Европейската общност, че следва да се извърши проверка.

4. Ако Европейската общност установи, че условията са изпълнени, информира Съвместния комитет и след това взема решение дали въпросната Асоциирана страна добива право за преминаване към следващия преходен период или за пълно включване към Общоевропейското авиационно пространство, според случая.

5. Ако Европейската общност установи, че условията не са изпълнени, докладва за това на Съвместния комитет. Общността ще препоръча на въпросната Асоциирана страна конкретни подобрения и ще определи период за изпълнение, през който тези подобрения могат да бъдат изпълнени приемливо. Преди края на периода за изпълнение ще бъде направена втора проверка и, ако е необходимо, последващи проверки дали препоръчаните подобрения са били ефективно и задоволително изпълнени.







ВЗАИМООТНОШЕНИЕ С ДВУСТРАННИТЕ СПОГОДБИ И ДОГОВОРЕНОСТИ В ОБЛАСТТА НА ВЪЗДУШНИЯ ТРАНСПОРТ

Член 28

1. Разпоредбите на това Споразумение имат предимство пред съответните разпоредби на двустранните спогодби и/или договорености в областта на въздушния транспорт в сила между Асоциираните страни, от една страна, и Европейската общност, държава-членка на ЕО, Норвегия или Исландия, от друга страна, както и между Асоциираните страни.

2. Независимо от параграф 1 по време на преходните периоди, упоменати в член 27, разпоредбите относно собственост, търговски права, капацитет, честоти, тип на въздухоплавателно средство или смяна на въздухоплавателно средство, съвместно използване на кодове и цени, съдържащи се в двустранна спогодба или договореност в сила между Асоциирана страна и Европейската общност, държава-членка на ЕО, Норвегия или Исландия, или между две Асоциирани страни, ще се прилагат между страните по двустранна спогодба или договореност, ако тази спогодба и/или договореност предоставя по-голяма свобода на съответните въздушни превозвачи, отколкото разпоредбите на Протокола приложим по отношение на съответната Асоциирана страна.

3. При спор между Асоциирана страна и друга Договаряща страна дали разпоредбите на Протокола, отнасящ се до въпросната Асоциирана страна, или двустранните спогодби и/или договорености са по-гъвкави предвид цялостното прилагане на ECAA, спорът ще се урежда в рамките на механизма за уреждане на спорове, предвиден в член 20. Спорове как да се определи отношението между противоречащи си Протоколи ще се уреждат по същия начин.







ВЛИЗАНЕ В СИЛА, ПРЕРАЗГЛЕЖДАНЕ, ПРЕКРАТЯВАНЕ И ДРУГИ РАЗПОРЕДБИ

Член 29

Влизане в сила

1. Това Споразумение подлежи на ратификация или одобрение от подписалите го страни в съответствие с техните вътрешни процедури. Ратификационните документи или документите за одобрение се депозират при генералния секретариат на Съвета на Европейския съюз (депозитаря), който информира за това всички други подписали страни, както и Международната организация за гражданско въздухоплаване.

2. Това Споразумение влиза в сила на първия ден от втория месец след датата на депозиране на ратификационните документи или документите за одобрение на Европейската общност и държавите-членки на ЕО и най-малко една Асоциирана страна. За всяка подписала страна, която ратифицира или одобри това Споразумение след тази дата, Споразумението влиза в сила на първия ден от втория месец след депозирането на ратификационния документ или документа за одобрение от тази страна.

3. Независимо от разпоредбите на параграфи 1 и 2, Европейската общност и нейните държави-членки и най-малко една Асоциирана страна могат да решат да прилагат временно това Споразумение помежду си от датата на подписване, в съответствие с вътрешното си право, като уведомят депозитаря, който уведомява за това другите Договарящи страни.

Член 30

Преразглеждане

Това Споразумение ще бъде преразгледано по искане на Договаряща страна и във всеки случай пет години след влизането му в сила.

Член 31

Прекратяване

1. Всяка Договаряща страна може да денонсира това Споразумение като уведоми депозитаря, който уведомява за това прекратяване другите Договарящи страни, както и Международната организация за гражданска авиация. Ако това Споразумение бъде денонсирано от Европейската общност и държавите-членки на ЕО, то прекратява своето действие една година след датата на уведомлението. Ако това Споразумение бъде денонсирано от друга Договаряща страна, то прекратява действието си само по отношение на тази Договаряща страна една година след датата на уведомлението. Въздушни линии, експлоатирани към датата на прекратяване действието на това Споразумение, могат да продължат да се експлоатират до края на сезонното разписание съгласно Международната асоциация за въздушен транспорт (ИАТА), в което се пада датата на прекратяване.

2. С присъединяването към Европейския съюз на Асоциирана страна, тази страна престава автоматично да бъде Асоциирана страна по това Споразумение и вместо това става държава-членка на ЕО.

3. Това Споразумение прекратява действието си или се суспендира по отношение на Асоциирана страна, когато съответното Споразумение за асоцииране прекрати действието си или бъде суспендирано.

Член 32

Разширяване на ECAA

Европейската общност може да покани всяка държава или единица, която е готова да приведе своите закони за въздушен транспорт и свързаните с него въпроси в съответствие с тези на Общността, и с която Общността е установила или установява рамка за близко икономическо сътрудничество, като Споразумение за асоцииране, да участва в ECAA. За тази цел Договарящите страни съответно ще изменят това Споразумение.

Член 33

Летище Гибралтар

1. Прилагането на това Споразумение по отношение на летище Гибралтар не следва да предрешава съответните правни позиции на Кралство Испания и Обединеното кралство относно спора за суверенитета над територията, на която се намира летището.

2. Прилагането на това Споразумение по отношение на летище Гибралтар ще бъде суспендирано до тогава, докато договореностите в Съвместната декларация от 2 декември 1987г. на външните министри на Кралство Испания и Обединеното кралство влязат в сила.

Член 34

Езици

Това Споразумение е съставено в един оригинален екземпляр на официалните езици на институциите на Европейския съюз и на Договарящите страни, различни от Европейската общност и нейните държави-членки, като всеки от тези текстове е еднакво автентичен.

В УВЕРЕНИЕ НА КОЕТО долуподписаните пълномощници, надлежно упълномощени за целта, подписаха това Споразумение:

Por la Comunidad Europea

Za Evropské společenství

For Det Europæiske Fællesskab

Für die Europäische Gemeinschaft

Euroopa Ühenduse nimel

Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα

For the European Community

Pour la Communauté européenne

Per la Comunità europea

Eiropas Kopienas vārdā

Europos bendrijos vardu

Az Európai Közösség részéről

Għall-Komunità Ewropea

Voor de Europese Gemeenschap

W imieniu Wspólnoty Europejskiej

Pela Comunidade Europeia

Za Európske spoločenstvo

Za Evropsko skupnost

Euroopan yhteisön puolesta

På Europeiska gemenskapens vägnar

Pour le Royaume de Belgique

Voor het Koninkrijk België

Für das Königreich Belgien

Za Českou republiku

På Kongeriget Danmarks vegne

Für die Bundesrepublik Deutschland

Eesti Vabariigi nimel

Για την Ελληνική Δημοκρατία

Por el Reino de España

Pour la République française

Thar cheann Na hÉireann

For Ireland

Per la Repubblica italiana

Για την Ευπριακή Δημοκρατία

Latvijas Republikas vārdā

Lietuvos Respublikos vardu

Pour le Grand-Duché de Luxembourg

A Magyar Köztársaság részéről

Għar-Repubblika ta' Malta

Voor het Koninkrijk der Nederlanden

Für die Republik Österreich

W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej

Pela República Portuguesa

Za Republiko Slovenijo

Za Slovenskú republiku

Suomen tasavallan puolesta

För Republiken Finland

För Konungariket Sverige

For the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland

Për Republikën e Shqipërisë

Za Bosnu i Hercegovinu

За Босну и Херцеговину

Za Bosnu i Hercegovinu

За Република България

Za Republiku Hrvatsku

За Бивша Югославска Република Македония

Fyrir hönd Lyðveldisins Íslands

Za Republiku Crnu Goru

For Kongeriket Norge

Pentru România

За Републику Србију

For the United Nations Interim Administration in Kosovo

REPUBLIC OF MACEDONIA

MINISTRY OF TRANSPORT AND COMMUNICATIONS

Luxembourg, 9 June 2006

Dear Sirs,

Hereby I declare that the final text from 22 May 2006 of the Multilateral ECAA Agreement is acceptable for the Government of the Republic of Macedonia.

With this letter, the Government of the Republic of Macedonia considers itself as signatory of the Multilateral Agreement between the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the European Community and its Member States, the Republic of Iceland, the Republic of Macedonia, the Kingdom of Norway, Serbia and Montenegro, Romania and United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the Establishment of a European Common Aviation Area.

However, I declare that the Republic of Macedonia does not accept the denomination used for my country in the abovementioned Agreement, having in view that the constitutional name of my country is Republic of Macedonia.

Please accept, Sirs, the assurances of my highest consideration.

Xhemali MEHAZI

Minister of Transport and Communications

THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION AND THE EUROPEAN COMMISSION

Luxembourg, 9 June 2006

Mr. Xhemali MEHAZI,

Minister of Transport and Communications of the former Yugoslav Republic of Macedonia,

Sir,

The European Community and its Member States take note of your letter of today's date and confirms that your letter and this reply shall together take the place of the signature of the Multilateral Agreement between the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the European Community and its Member States, the Republic of Iceland, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Kingdom of Norway, Serbia and Montenegro, Romania and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the Establishment of a European Common Aviation Area (ECAA). However, this cannot be construed as acceptance or recognition by the European Community and its Member States, in whatever form or content of a denomination other than the „former Yugoslav Republic of Macedonia“.

Please accept, Sir, the assurance of our highest consideration.

On behalf of the European Community and its Member States

▼M1

ПРИЛОЖЕНИЕ I

ПРАВИЛА, ПРИЛОЖИМИ КЪМ ГРАЖДАНСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ

„Приложимите разпоредби“ на следните нормативни актове на Европейския съюз се прилагат в съответствие с основното споразумение и приложение II относно хоризонталното адаптиране, освен ако е предвидено друго в настоящото приложение или в протоколи I—IX впоследствие.

По-долу е предвидено конкретно адаптиране за всеки отделен нормативен акт, ако това е необходимо:







1. Либерализацията в областта на въздухоплаването и други правила, приложими в областта на гражданското въздухоплаване ФУНКЦИОНИРАНЕ НА ПАЗАРА Регламент (ЕО) № 1008/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 24 септември 2008 г. относно общите правила за извършване на въздухоплавателни услуги в Общността (ОВ L 293, 31.10.2008 г., стр. 3). изменен с: Регламент (ЕС) 2019/2 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2018 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 1008/2008 относно общите правила за извършване на въздухоплавателни услуги в Общността (ОВ L 11, 14.1.2019 г., стр. 1). Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета от 4 юли 2018 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета, (ОВ L 212, 22.8.2018 г., стр. 1). СТАТИСТИЧЕСКИ ДАННИ Регламент (ЕО) № 437/2003 на Европейския парламент и на Съвета от 27 февруари 2003 г. относно статистическите данни по отношение на превоза на пътници, товари и поща по въздуха (ОВ L 66, 11.3.2003 г., стр. 1). Регламент (ЕО) № 1358/2003 на Комисията от 31 юли 2003 г. относно прилагането на Регламент (ЕО) № 437/2003 на Европейския парламент и на Съвета относно статистическите данни по отношение на превоза на пътници, товари и поща по въздух и за изменение на приложения I и II към него (ОВ L 194, 1.8.2003 г., стр. 9) изменен с: Регламент (ЕО) № 158/2007 на Комисията от 16 февруари 2007 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 1358/2003 на Комисията относно списъка с летища на Общността (ОВ L 49, 17.2.2007 г., стр. 9). ИЗИСКВАНИЯ ЗА ЗАСТРАХОВКА Регламент (ЕО) № 785/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 21 април 2004 г. относно застрахователните изисквания за въздушни превозвачи и оператори на въздухоплавателни средства (ОВ L 138, 30.4.2004 г., стр. 1). изменен с: Регламент (ЕО) № 1137/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 22 октомври 2008 г. за адаптиране към Решение 1999/468/ЕО на Съвета на някои актове, за които се прилага процедурата, предвидена в член 251 от Договора, във връзка с процедурата по регулиране с контрол — Адаптиране към процедурата по регулиране с контрол — част първа (ОВ L 311, 21.11.2008 г., стр. 1). Регламент (ЕС) № 285/2010 на Комисията от 6 април 2010 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 785/2004 на Европейския парламент и на Съвета относно застрахователните изисквания за въздушни превозвачи и оператори на въздухоплавателни средства (ОВ L 87, 7.4.2010 г., стр. 19). СЛОТОВЕ Регламент (ЕИО) № 95/93 на Съвета от 18 януари 1993 г. относно общите правила за разпределяне на слотовете на летищата в Общността (ОВ L 14, 22.1.1993 г., стр. 1). изменен с: Регламент (ЕО) № 793/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 21 април 2004 г. за изменение на Регламент (ЕИО) № 95/93 на Съвета за общите правила за разпределяне на слотовете в летищата на Общността (ОВ L 138, 30.4.2004 г., стр. 50). ЛЕТИЩНИ ТАКСИ Директива 2009/12/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 11 март 2009 г. относно летищните такси (ОВ L 70, 14.3.2009 г., стр. 11). НАЗЕМНО ОБСЛУЖВАНЕ Директива 96/67/ЕО на Съвета от 15 октомври 1996 г. относно достъп до пазара на наземни услуги в летищата на Общността (ОВ L 272, 25.10.1996 г., стр. 36). Приложими разпоредби: членове 1—9, 11—23 и 25. КСР Регламент (ЕО) № 80/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 14 януари 2009 г. относно кодекс за поведение при компютризирани системи за резервация и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 2299/89 (ОВ L 35, 4.2.2009 г., стр. 47). 2. Авиационна безопасност БЕЗОПАСНОСТ Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета от 4 юли 2018 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета (ОВ L 212, 22.8.2018 г., стр. 1) (1). Приложими разпоредби: членове 1—140, с изключение на членове 127 и 128, приложения I—X. Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/1976 на Комисията от 14 декември 2018 г. за определяне на подробни правила за експлоатацията на планери в съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 326, 20.12.2018 г., стр. 64). Приложими разпоредби: членове 1— 4, приложения I и II. Регламент (ЕС) 2018/395 на Комисията от 13 март 2018 г. за определяне на подробни правила за въздушните операции с аеростати в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 71, 14.3.2018 г., стр. 10). Приложими разпоредби: членове 1—5, приложения 1 и 2. Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/1048 на Комисията от 18 юли 2018 г. за определяне на изисквания за използване на въздушното пространство и на оперативни процедури по отношение на навигацията, основана на летателните характеристики и оборудването на въздухоплавателното средство (ОВ L 189, 26.7.2018 г., стр. 3). Регламент (ЕС) № 1178/2011 на Комисията от 3 ноември 2011 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 311, 25.11.2011 г., стр. 1). Приложими разпоредби: членове 1—12, приложения I—VIII. изменен с: Регламент (ЕС) № 290/2012 на Комисията от 30 март 2012 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 100, 5.4.2012 г., стр. 1). Регламент (ЕС) № 70/2014 на Комисията от 27 януари 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 23, 28.1.2014 г., стр. 25). Регламент (ЕС) № 245/2014 на Комисията от 13 март 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 на Комисията от 3 ноември 2011 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване (ОВ L 74, 14.3.2014 г., стр. 33). Регламент (ЕС) 2015/445 на Комисията от 17 март 2015 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 по отношение на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване (ОВ L 74, 18.3.2015 г., стр. 1). Регламент (ЕС) 2016/539 на Комисията от 6 април 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 по отношение на обучението, изпитването и периодичната проверка на пилоти за навигация, основана на летателните характеристики (ОВ L 91, 7.4.2016 г., стр. 1). Регламент (ЕС) 2018/1065 на Комисията от 27 юли 2018 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011, отнасящо се за автоматично потвърждаване на валидността на издадени в ЕС свидетелства за летателна правоспособност и отнасящо се за обучението за излитане и кацане (ОВ L 192, 30.7.2018 г., стр. 31). Регламент (ЕС) 2018/1119 на Комисията от 31 юли 2018 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 по отношение на декларираните организации за обучение (ОВ L 204, 13.8.2018 г., стр. 13). Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/1974 на Комисията от 14 декември 2018 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване в съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 326, 20.12.2018 г., стр. 1). Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/27 на Комисията от 19 декември 2018 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1178/2011 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване в съответствие с Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 8, 10.1.2019 г., стр. 1). Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета от 16 декември 1991 г. относно хармонизирането на техническите изисквания и административните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (ОВ L 373, 31.12.1991 г., стр. 4) (2). Приложими разпоредби: членове 1, 3 и 13, подчаст Р от приложение III. Приложимите разпоредби се прилагат единствено по отношение на ограниченията на времето за полети и дежурства и изискванията за почивка във връзка с въздушните таксита, спешните медицински услуги и търговските транспортни операции, извършвани с еднопилотни самолети. изменен с: Регламент (ЕО) № 1899/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 г. за изменение на Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета относно хармонизирането на техническите изисквания и административните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (ОВ L 377, 27.12.2006 г., стр. 1). Регламент (ЕО) № 1900/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 2006 г. за изменение на Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета относно хармонизирането на технически изисквания и административни процедури в областта на гражданското въздухоплаване (ОВ L 377, 27.12.2006 г., стр. 176). Регламент (ЕО) № 8/2008 на Комисията от 11 декември 2007 г. за изменение на Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета по отношение на общите технически изисквания и административните процедури, приложими за търговските превози със самолет (ОВ L 10, 12.1.2008 г., стр. 1). Регламент (ЕО) № 859/2008 на Комисията от 20 август 2008 г. за изменение на Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета по отношение на общите технически изисквания и административни процедури, приложими към търговските превози със самолет (ОВ L 254, 20.9.2008 г., стр. 1). Регламент (ЕС) № 1332/2011 на Комисията от 16 декември 2011 г. относно установяване на общи изисквания за използване на въздушното пространство и работни процедури за избягване на опасни сближения във въздуха, ОВ L 336, 20.12.2011 г., стр. 20. Приложими разпоредби: членове 1—3 и приложението. изменен с: Регламент (ЕС) 2016/583 на Комисията от 15 април 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1332/2011 относно установяване на общи изисквания за използване на въздушното пространство и работни процедури за избягване на опасни сближения във въздуха (ОВ L 101, 16.4.2016 г., стр. 7). ПРОИЗШЕСТВИЯ И СЪБИТИЯ Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета от 20 октомври 2010 г. относно разследването и предотвратяването на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване и за отмяна на Директива 94/56/ЕО (ОВ L 295, 12.11.2010 г., стр. 35). Приложими разпоредби: членове 1— 23 и приложението. изменен с: Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета от 4 юли 2018 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета (ОВ L 212, 22.8.2018 г., стр. 1). Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване, за изменение на Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 2003/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на регламенти (ЕО) № 1321/2007 и (ЕО) № 1330/2007 на Комисията (ОВ L 122, 24.4.2014 г., стр. 18). Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 3 април 2014 г. за докладване, анализ и последващи действия във връзка със събития в гражданското въздухоплаване, за изменение на Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 2003/42/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на регламенти (ЕО) № 1321/2007 и (ЕО) № 1330/2007 на Комисията (ОВ L 122, 24.4.2014 г., стр. 18). Приложими разпоредби: членове 1—23, с изключение на членове 18 и 19, приложения I—III. изменен с: Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета от 4 юли 2018 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета (ОВ L 212, 22.8.2018 г., стр. 1). Решение 2012/780/ЕС на Комисията от 5 декември 2012 г. за правата на достъп до централния европейски регистър на препоръки за безопасност и отговорите на тях, създаден по силата на член 18, параграф 5 от Регламент (ЕС) № 996/2010 на Европейския парламент и на Съвета относно разследването и предотвратяването на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване и за отмяна на Директива 94/56/ЕО (ОВ L 342, 14.12.2012 г., стр. 46). Приложими разпоредби: членове 1—6. ОПЕРАТИВНА ЗАБРАНА ЗА ПРЕВОЗВАЧИТЕ, КОИТО НЕ ОТГОВАРЯТ НА ИЗИСКВАНИЯТА ЗА БЕЗОПАСНОСТ Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета от 14 декември 2005 г. за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, и за информиране на пътниците на въздушния транспорт за самоличността на опериращите въздушни превозвачи и за отмяна на член 9 от Директива 2004/36/ЕО (ОВ L 344, 27.12.2005 г., стр. 15). Приложими разпоредби: членове 1—13 и приложението. изменен с: Регламент (ЕС) 2018/1139 на Европейския парламент и на Съвета от 4 юли 2018 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване и за създаването на Агенция за авиационна безопасност на Европейския съюз и за изменение на регламенти (ЕО) № 2111/2005, (ЕО) № 1008/2008, (ЕС) № 996/2010, (ЕС) № 376/2014 и на директиви 2014/30/ЕС и 2014/53/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на регламенти (ЕО) № 552/2004 и (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕИО) № 3922/91 на Съвета (ОВ L 212, 22.8.2018 г., стр. 1). Регламент (ЕО) № 473/2006 на Комисията от 22 март 2006 г. за установяване на правила за прилагане на списъка на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, посочен в глава II от Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 8). Приложими разпоредби: членове 1—6, приложения А—В. Регламент (ЕО) № 474/2006 на Комисията от 22 март 2006 г. за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, посочен в глава II от Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 14). Приложими разпоредби: членове 1—3, приложения А и Б. последно изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/1866 на Комисията от 28 ноември 2018 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 474/2006 по отношение на списъка на въздушните превозвачи, на които са наложени оперативна забрана или операционни ограничения в границите на Съюза (ОВ L 304, 29.11.2018 г., стр. 10). Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1018 на Комисията от 29 юни 2015 г. за установяване на списък с класификация на събитията в гражданското въздухоплаване, които трябва задължително да бъдат докладвани в съответствие с Регламент (ЕС) № 376/2014 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 163, 30.6.2015 г., стр. 1). Приложими разпоредби: член 1, приложения I—V. ГЛОБИ И САНКЦИИ Регламент за изпълнение (ЕС) № 646/2012 на Комисията от 16 юли 2012 г. за определяне на подробни правила относно глобите и периодичните имуществени санкции съгласно Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 187, 17.7.2012 г., стр. 29). Приложими разпоредби: членове 1—26. Регламент (ЕС) № 748/2012 на Комисията от 3 август 2012 г. за определяне на правила за прилагане на сертифициране за летателна годност и за опазване на околната среда на въздухоплавателни средства и свързани с тях продукти, части и оборудване, както и за сертифициране на проектантски и производствени организации (ОВ L 224, 21.8.2012 г., стр. 1). Приложими разпоредби: членове 1—11, приложение I. изменен с: Регламент (ЕС) № 7/2013 на Комисията от 8 януари 2013 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 748/2012 за определяне на правила за прилагане на сертифициране за летателна годност и за опазване на околната среда на въздухоплавателни средства и свързани с тях продукти, части и оборудване, както и за сертифициране на проектантски и производствени организации (ОВ L 4, 9.1.2013 г., стр. 36). Регламент (ЕС) № 69/2014 на Комисията от 27 януари 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 748/2012 за определяне на правила за прилагане на сертифициране за летателна годност и за опазване на околната среда на въздухоплавателни средства и свързани с тях продукти, части и оборудване, както и за сертифициране на проектантски и производствени организации (ОВ L 23, 28.1.2014 г., стр. 12). Регламент (ЕС) 2015/1039 на Комисията от 30 юни 2015 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 748/2012 по отношение на полетното тестване (ОВ L 167, 1.7.2015 г., стр. 1). Регламент (ЕС) 2016/5 на Комисията от 5 януари 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 748/2012 по отношение на изпълнението на съществените изисквания за опазване на околната среда (ОВ L 3, 6.1.2016 г., стр. 3). ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ И АДМИНИСТРАТИВНИ ПРОЦЕДУРИ Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 296, 25.10.2012 г., стр. 1). Приложими разпоредби: членове 1—10, приложения I—VIII. изменен с: Регламент (ЕС) № 800/2013 на Комисията от 14 август 2013 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 227, 24.8.2013 г., стр. 1). Регламент (ЕС) № 71/2014 на Комисията от 27 януари 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 23, 28.1.2014 г., стр. 27). Регламент (ЕС) № 83/2014 на Комисията от 29 януари 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 28, 31.1.2014 г., стр. 17). Регламент (ЕС) № 379/2014 на Комисията от 7 април 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 123, 24.4.2014 г., стр. 1). Регламент (ЕС) 2015/140 на Комисията от 29 януари 2015 г. за изменение и поправка на Регламент (ЕС) № 965/2012 относно стерилните пилотски кабини (ОВ L 24, 30.1.2015 г., стр. 5). Регламент (ЕС) 2015/640 на Комисията от 23 април 2015 г. относно допълнителни спецификации за летателна годност за даден тип експлоатация и за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 (ОВ L 106, 24.4.2015 г., стр. 18). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/133 на Комисията от 28 януари 2019 г. за изменение на Регламент (ЕС) 2015/640 по отношение на въвеждането на нови допълнителни спецификации за летателна годност (ОВ L 25, 29.1.2019 г., стр. 14). Регламент (ЕС) 2015/1329 на Комисията от 31 юли 2015 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 по отношение на експлоатацията от страна на въздушни превозвачи от Европейския съюз на въздухоплавателни средства, регистрирани в трета държава (ОВ L 206, 1.8.2015 г., стр. 21). Регламент (ЕС) 2015/2338 на Комисията от 11 декември 2015 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 по отношение на изискванията за полетни записващи устройства, приспособления за подводно локализиране и системи за проследяване на въздухоплавателни средства (ОВ L 330, 16.12.2015 г., стр. 1). Регламент (ЕС) 2016/1199 на Комисията от 22 юли 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 по отношение на експлоатационното одобрение на навигация, основана на летателните характеристики, сертифицирането и надзора на доставчиците на услуги за данни и крайбрежните операции с вертолети, както и за поправка на същия регламент (ОВ L 198, 23.7.2016 г., стр. 13). Регламент (ЕС) 2017/363 на Комисията от 1 март 2017 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 по отношение на специалното одобрение за операции с едномоторни самолети с турбинен двигател през нощта или при метеорологични условия, налагащи летене по уреди, и на изискванията за одобрение за обучението по опасни товари, свързано с търговски специализирани операции, нетърговски операции на сложни въздухоплавателни средства с моторна тяга и нетърговски специализирани операции на сложни въздухоплавателни средства с моторна тяга (ОВ L 55, 2.3.2017 г., стр. 1). Регламент (ЕС) 2018/394 на Комисията от 13 март 2018 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 по отношение на заличаването на изискванията за летателна експлоатация за аеростати (ОВ L 71, 14.3.2018 г., стр. 1). Регламент (ЕС) 2018/1042 на Комисията от 23 юли 2018 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012, отнасящо се за техническите изисквания и административните процедури, свързани с въвеждането на помощни програми, психологичното оценяване на полетните екипажи и систематичните и случайните проверки за психоактивни вещества, целящи осигуряване на медицинска годност на членовете на полетните и кабинните екипажи, и отнасящо се за оборудването със система за предупреждение за опасно сближение с терена на новопроизведените самолети с турбинни двигатели с максимална сертифицирана излетна маса, по-малка или равна на 5 700 kg, и одобрени да превозват от шест до девет пътници (ОВ L 188, 25.7.2018 г., стр. 3). Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/1975 на Комисията от 14 декември 2018 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 по отношение на изискванията за въздушните операции с планери и електронните „пилотски чанти“ (EFB) (ОВ L 326, 20.12.2018 г., стр. 53). Регламент за изпълнение (ЕС) № 628/2013 на Комисията от 28 юни 2013 г. относно работните методи на Европейската агенция за авиационна безопасност за провеждане на стандартизационни инспекции и контрол на прилагането на правилата, определени в Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, и за отмяна на Регламент (ЕО) № 736/2006 на Комисията (ОВ L 179, 29.6.2013 г., стр. 46). Приложими разпоредби: членове 1—25. Регламент (ЕС) № 139/2014 на Комисията от 12 февруари 2014 г. за определяне на изискванията и административните процедури във връзка с летищата в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 44, 14.2.2014 г., стр. 1) (3). Приложими разпоредби: членове 1—11, приложения I—IV. изменен с: Регламент (ЕС) 2018/401 на Комисията от 14 март 2018 година за изменение на Регламент (ЕС) № 139/2014 по отношение на класификацията на писти за излитане и кацане (ОВ L 72, 15.3.2018 г., стр. 17). Регламент (ЕС) № 319/2014 на Комисията от 27 март 2014 г. относно таксите и възнагражденията, събирани от Европейската агенция за авиационна безопасност, и за отмяна на Регламент (ЕО) № 593/2007 (ОВ L 93, 28.3.2014 г., стр. 58). Приложими разпоредби: членове 1—19 и приложението. Регламент (ЕС) № 452/2014 на Комисията от 29 април 2014 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции на оператори от трети държави в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 133, 6.5.2014 г., стр. 12). Приложими разпоредби: членове 1—4, приложения 1 и 2. изменен с: Регламент (ЕС) 2016/1158 на Комисията от 15 юли 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 452/2014 по отношение на заличаването на образци за издадените разрешения на оператори от трети страни и за свързаните спецификации (ОВ L 192, 16.7.2016 г., стр. 21). Регламент (ЕС) № 1321/2014 на Комисията от 26 ноември 2014 г. относно поддържането на летателната годност на въздухоплавателните средства и авиационните продукти, части и устройства и относно одобряването на организациите и персонала, изпълняващи тези задачи (ОВ L 362, 17.12.2014 г., стр. 1) (4). Приложими разпоредби: членове 1—9, приложения I—VI. изменен с: Регламент (ЕС) 2015/1088 на Комисията от 3 юли 2015 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1321/2014 във връзка с облекчения в процедурите за техническо обслужване на въздухоплавателни средства на авиацията с общо предназначение (ОВ L 176, 7.7.2015 г., стр. 4). Регламент (ЕС) 2015/1536 на Комисията от 16 септември 2015 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1321/2014 по отношение на съгласуването на правилата за поддържане на летателната годност с Регламент (ЕО) № 216/2008, задачите от критично значение за техническото обслужване и контрола върху поддържането на летателната годност на въздухоплавателните средства (ОВ L 241, 17.9.2015 г., стр. 16). Регламент (ЕС) 2018/1142 на Комисията от 14 август 2018 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1321/2014 по отношение на въвеждането на определени категории лицензи за техническо обслужване на въздухоплавателни средства, изменението на процедурата по приемане на компоненти от външни доставчици и изменението на правата на организациите за обучение по техническо обслужване (ОВ L 207, 16.8.2018 г., стр. 2). Регламент (ЕС) 2015/340 на Комисията от 20 февруари 2015 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка със свидетелствата за правоспособност и други свидетелства и сертификати на ръководители на полети съгласно Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията и за отмяна на Регламент (ЕС) № 805/2011 на Комисията (ОВ L 63, 6.3.2015 г., стр. 1). Приложими разпоредби: членове 1—9, приложения I—IV. Регламент (ЕС) 2015/640 на Комисията от 23 април 2015 г. относно допълнителни спецификации за летателна годност за даден тип експлоатация и за изменение на Регламент (ЕС) № 965/2012 (ОВ L 106, 24.4.2015 г., стр. 18). Приложими разпоредби: членове 1—5, приложения I и II. 3. Сигурност на въздухоплаването СИГУРНОСТ Регламент (ЕО) № 300/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 11 март 2008 г. относно общите правила в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване и за отмяна на Регламент (ЕО) № 2320/2002 (ОВ L 97, 9.4.2008 г., стр. 72). изменен с: Регламент (ЕС) № 18/2010 на Комисията от 8 януари 2010 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 300/2008 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на спецификациите за национални програми за контрол на качеството в областта на сигурността на гражданското въздухоплаване (ОВ L 7, 12.1.2010 г., стр. 3). Регламент (ЕО) № 272/2009 на Комисията от 2 април 2009 г. за допълване на общите основни стандарти за сигурност на гражданското въздухоплаване, предвидени в приложението към Регламент (ЕО) № 300/2008 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 91, 3.4.2009 г., стр. 7). изменен с: Регламент (ЕС) № 297/2010 на Комисията от 9 април 2010 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 272/2009 за допълване на общите основни стандарти за сигурност на гражданското въздухоплаване (ОВ L 90, 10.4.2010 г., стр. 1). Регламент (ЕС) № 720/2011 на Комисията от 22 юли 2011 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 272/2009 за допълване на общите основни стандарти за сигурност на гражданското въздухоплаване във връзка с поетапното въвеждане на проверката на течности, аерозоли и гелове на летищата в ЕС (ОВ L 193, 23.7.2011 г., стр. 19). Регламент (ЕС) № 1141/2011 на Комисията от 10 ноември 2011 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 272/2009 за допълване на общите основни стандарти за сигурност на гражданското въздухоплаване, отнасящо се за използването в летищата на ЕС на скенери за целите на сигурността (ОВ L 293, 11.11.2011 г., стр. 22). Регламент (ЕС) № 245/2013 на Комисията от 19 март 2013 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 272/2009 по отношение на проверката на течности, аерозоли и гелове на летищата в ЕС (ОВ L 77, 20.3.2013 г., стр. 5). Регламент (ЕС) № 1254/2009 на Комисията от 18 декември 2009 г. за определяне на критерии, позволяващи на държавите членки да ползват дерогация от общите основни стандарти за сигурност на гражданското въздухоплаване, както и да приемат алтернативни мерки за сигурност (ОВ L 338, 19.12.2009 г., стр. 17). изменен с: Регламент (ЕС) 2016/2096 на Комисията от 30 ноември 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 1254/2009 по отношение на някои критерии, позволяващи на държавите членки да ползват дерогация от общите основни стандарти за сигурност на гражданското въздухоплаване, както и да приемат алтернативни мерки за сигурност (ОВ L 326, 1.12.2016 г., стр. 7). Регламент (ЕС) № 72/2010 на Комисията от 26 януари 2010 г. за определяне на процедурите за провеждане на проверки от Комисията в областта на сигурността на въздухоплаването (ОВ L 23, 27.1.2010 г., стр. 1). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/472 на Комисията от 31 март 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 72/2010 по отношение на определението на термина „инспектор на Комисията“ (ОВ L 85, 1.4.2016 г., стр. 28). Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 на Комисията от 5 ноември 2015 г. за установяване на подробни мерки за прилагането на общите основни стандарти за сигурност във въздухоплаването (ОВ L 299, 14.11.2015 г., стр. 1). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/2426 на Комисията от 18 декември 2015 г. за изменение на Регламент (ЕС) 2015/1998 по отношение на третите държави, в които прилаганите стандарти за сигурност са признати за равностойни на общите основни стандарти за сигурност в гражданското въздухоплаване (ОВ L 334, 22.12.2015 г., стр. 5). Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/815 на Комисията от 12 май 2017 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 по отношение на изясняване, хармонизиране и опростяване на някои специфични мерки, свързани със сигурността във въздухоплаването (ОВ L 122, 13.5.2017 г., стр. 1). Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/837 на Комисията от 17 май 2017 г. за поправка на текста на полски и шведски език на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 за установяване на подробни мерки за прилагането на общите основни стандарти за сигурност във въздухоплаването (ОВ L 125, 18.5.2017 г., стр. 3). Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/55 на Комисията от 9 януари 2018 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 във връзка с добавянето на Република Сингапур към третите държави, признати за прилагащи стандарти за сигурност, равностойни на общите основни стандарти за сигурност на гражданското въздухоплаване (ОВ L 10, 13.1.2018 г., стр. 5). Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/103 на Комисията от 23 януари 2019 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/1998 по отношение на изясняване, хармонизиране и опростяване, както и укрепване на някои специфични мерки, свързани със сигурността на въздухоплаването (ОВ L 21, 24.1.2019 г., стр. 13). 4. Управление на въздушното движение РАМКОВ РЕГЛАМЕНТ Регламент (ЕО) № 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент) (ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 1). изменен с: Регламент (ЕО) № 1070/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. за изменение на регламенти (ЕО) № 549/2004, (ЕО) № 550/2004, (ЕО) № 551/2004 и (ЕО) № 552/2004 с цел подобряване на функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система (ОВ L 300, 14.11.2009 г., стр. 34). Правила за изпълнение Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/317 на Комисията от 11 февруари 2019 г. за определяне на схема за ефективност и за таксуване в Единното европейско небе и за отмяна на регламенти за изпълнение (ЕС) № 390/2013 и (ЕС) № 391/2013 (ОВ L 56, 25.2.2019 г., стр. 1). ОСИГУРЯВАНЕ НА ОБСЛУЖВАНЕ Регламент (ЕО) № 550/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. за осигуряването на аеронавигационно обслужване в единното европейско небе (Регламент за осигуряване на обслужване) (ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 10). изменен с: Регламент (ЕО) № 1070/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. за изменение на регламенти (ЕО) № 549/2004, (ЕО) № 550/2004, (ЕО) № 551/2004 и (ЕО) № 552/2004 с цел подобряване на функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система (ОВ L 300, 14.11.2009 г., стр. 34). Правила за изпълнение Регламент за изпълнение (ЕС) № 716/2014 на Комисията от 27 юни 2014 г. за установяването на пилотния съвместен проект в подкрепа на изпълнението на Европейския генерален план за управление на въздушното движение (ОВ L 190, 28.6.2014 г., стр. 19). Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 на Комисията от 1 март 2017 г. за определяне на общи изисквания за доставчиците на услуги и надзора при управлението на въздушното движение/аеронавигационното обслужване и други мрежови функции за управление на въздушното движение, за отмяна на Регламент (ЕО) № 482/2008 и на регламенти за изпълнение (ЕС) № 1034/2011, (ЕС) № 1035/2011 и (ЕС) 2016/1377, както и за изменение на Регламент (ЕС) № 677/2011 (ОВ L 62, 8.3.2017 г., стр. 1) (5). Регламент (ЕС) № 176/2011 на Комисията от 24 февруари 2011 г. относно информацията, която се предоставя преди създаването и изменението на функционални блокове въздушно пространство (ОВ L 51, 25.2.2011 г., стр. 2). Регламент (ЕО) № 482/2008 на Комисията от 30 май 2008 г. относно изграждане на система за осигуряване безопасността на софтуера, която да бъде въведена от доставчиците на аеронавигационни услуги, и за изменение на приложение II към Регламент (ЕО) № 2096/2005 (ОВ L 141, 31.5.2008 г., стр. 5) (6). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 на Комисията от 17 октомври 2011 г. за определяне на общи изисквания при доставянето на аеронавигационни услуги и за изменение на Регламент (ЕО) № 482/2008 и Регламент (ЕС) № 691/2010 (ОВ L 271, 18.10.2011 г., стр. 23). Регламент за изпълнение (ЕС) № 409/2013 на Комисията от 3 май 2013 г. за определянето на съвместни проекти, изграждането на структури за управление и определянето на стимули в подкрепа на изпълнението на Европейския генерален план за управление на въздушното движение (ОВ L 123, 4.5.2013 г., стр. 1). Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/1377 на Комисията от 4 август 2016 г. за определяне на общи изисквания за доставчиците на услуги и надзора при управлението на въздушното движение/аеронавигационното обслужване и други мрежови функции за управление на въздушното движение, за отмяна на Регламент (ЕО) № 482/2008 и на регламенти за изпълнение (ЕС) № 1034/2011 и (ЕС) № 1035/2011, и за изменение на Регламент (ЕС) № 677/2011 (ОВ L 226, 19.8.2016 г., стр. 1) (7). Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 на Комисията от 1 март 2017 г. за определяне на общи изисквания за доставчиците на услуги и надзора при управлението на въздушното движение/аеронавигационното обслужване и други мрежови функции за управление на въздушното движение, за отмяна на Регламент (ЕО) № 482/2008 и на регламенти за изпълнение (ЕС) № 1034/2011, (ЕС) № 1035/2011 и (ЕС) 2016/1377, както и за изменение на Регламент (ЕС) № 677/2011 (ОВ L 62, 8.3.2017 г., стр. 1). ВЪЗДУШНО ПРОСТРАНСТВО Регламент (ЕО) № 551/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. относно организацията и използването на въздушното пространство в единното европейско небе (Регламент за въздушното пространство) (ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 20). изменен с: Регламент (ЕО) № 1070/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. за изменение на регламенти (ЕО) № 549/2004, (ЕО) № 550/2004, (ЕО) № 551/2004 и (ЕО) № 552/2004 с цел подобряване на функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система (ОВ L 300, 14.11.2009 г., стр. 34). Правила за изпълнение Регламент (ЕС) № 255/2010 на Комисията от 25 март 2010 г. за определяне на общи правила за управление на потоците въздушно движение (ОВ L 80, 26.3.2010 г., стр. 10). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията от 26 септември 2012 г. за определяне на общи правила за полетите и разпоредби за експлоатация относно аеронавигационните услуги и процедури, и за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 и регламенти (ЕО) № 1265/2007, (ЕО) № 1794/2006, (ЕО) № 730/2006, (ЕО) № 1033/2006 и (ЕС) № 255/2010 (ОВ L 281, 13.10.2012 г., стр. 1). Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/1006 на Комисията от 22 юни 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 255/2010 по отношение на разпоредбите на ИКАО, посочени в член 3, параграф 1 (ОВ L 165, 23.6.2016 г., стр. 8). Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/2159 на Комисията от 20 ноември 2017 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 255/2010 по отношение на определени препратки към разпоредбите на ИКАО (ОВ L 304, 21.11.2017 г., стр. 45). Регламент (ЕО) № 2150/2005 на Комисията от 23 декември 2005 г. за установяване на общи правила за гъвкаво използване на въздушното пространство (ОВ L 342, 24.12.2005 г., стр. 20). Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията от 26 септември 2012 г. за определяне на общи правила за полетите и разпоредби за експлоатация относно аеронавигационните услуги и процедури, и за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 и регламенти (ЕО) № 1265/2007, (ЕО) № 1794/2006, (ЕО) № 730/2006, (ЕО) № 1033/2006 и (ЕС) № 255/2010 (ОВ L 281, 13.10.2012 г., стр. 1). изменен с: Регламент (ЕС) 2015/340 на Комисията от 20 февруари 2015 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка със свидетелствата за правоспособност и други свидетелства и сертификати на ръководители на полети съгласно Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията и за отмяна на Регламент (ЕС) № 805/2011 на Комисията (ОВ L 63, 6.3.2015 г., стр. 1). Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/1185 на Комисията от 20 юли 2016 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 923/2012 с оглед на актуализацията и допълването на общите правила за полетите и разпоредбите за експлоатация относно аеронавигационните услуги и процедури (SERA част В) и за отмяна на Регламент (ЕО) № 730/2006 (ОВ L 196, 21.7.2016 г., стр. 3). Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/835 на Комисията от 12 май 2017 г. за поправка на текста на словенски и на шведски език на Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 за определяне на общи правила за полетите и разпоредби за експлоатация относно аеронавигационните услуги и процедури, и за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 и регламенти (ЕО) № 1265/2007, (ЕО) № 1794/2006, (ЕО) № 730/2006, (ЕО) № 1033/2006 и (ЕС) № 255/2010 (ОВ L 124, 17.5.2017 г., стр. 35). Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/123 на Комисията от 24 януари 2019 г. за определяне на подробни правила за прилагане на мрежовите функции за управление на въздушното движение (УВД) и за отмяна на Регламент (ЕС) № 677/2011 на Комисията (ОВ L 28, 31.1.2019 г., стр. 1). ОПЕРАТИВНА СЪВМЕСТИМОСТ Регламент (ЕО) № 552/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. относно оперативната съвместимост на европейската мрежа за управление на въздушното движение |(Регламент за оперативната съвместимост), (ОВ L 96, 31.3.2004 г., стр. 26) (8). изменен с: Регламент (ЕО) № 1070/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г. за изменение на регламенти (ЕО) № 549/2004, (ЕО) № 550/2004, (ЕО) № 551/2004 и (ЕО) № 552/2004 с цел подобряване на функционирането и устойчивостта на европейската авиационна система (ОВ L 300, 14.11.2009 г., стр. 34). Правила за изпълнение Регламент за изпълнение (ЕС) № 1206/2011 на Комисията от 22 ноември 2011 г. за определяне на изисквания за идентификация на въздухоплавателните средства с цел наблюдение в рамките на системата Единно европейско небе (ОВ L 305, 23.11.2011 г., стр. 23). Регламент за изпълнение (ЕС) № 1207/2011 на Комисията от 22 ноември 2011 г. за определяне на изисквания относно функционирането и оперативната съвместимост на наблюдението в рамките на системата Единно европейско небе (ОВ L 305, 23.11.2011 г., стр. 35). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) № 1028/2014 на Комисията от 26 септември 2014 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1207/2011 за определяне на изисквания относно функционирането и оперативната съвместимост на наблюдението в рамките на системата Единно европейско небе (ОВ L 284, 30.9.2014 г., стр. 7). Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/386 на Комисията от 6 март 2017 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1207/2011 за определяне на изисквания относно функционирането и оперативната съвместимост на наблюдението в рамките на системата Единно европейско небе (ОВ L 59, 7.3.2017 г., стр. 34). Регламент (ЕС) № 73/2010 на Комисията от 26 януари 2010 г. за определяне на изисквания относно качеството на аеронавигационните данни и аеронавигационната информация за единното европейско небе (ОВ L 23, 27.1.2010 г., стр. 6). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) № 1029/2014 на Комисията от 26 септември 2014 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 73/2010 на Комисията за определяне на изисквания относно качеството на аеронавигационните данни и аеронавигационната информация за единното европейско небе (ОВ L 284, 30.9.2014 г., стр. 9). Регламент (ЕО) № 262/2009 на Комисията от 30 март 2009 г. за определяне на изисквания за координираното разпределение и използване на кодове за запитване в режим S за Единното европейско небе (ОВ L 84, 31.3.2009 г., стр. 20). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2345 на Комисията от 14 декември 2016 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 262/2009 и Регламент за изпълнение (ЕС) № 1079/2012, отнасящо се за позовавания на разпоредби на ИКАО (ОВ L 348, 21.12.2016 г., стр. 11). Регламент (ЕО) № 29/2009 на Комисията от 16 януари 2009 г. за определяне на изисквания за услугите по осъществяване на линия за предаване на данни за Единното европейско небе (ОВ L 13, 17.1.2009, стр. 3). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/310 на Комисията от 26 февруари 2015 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 29/2009 за определяне на изисквания за услугите по осъществяване на линия за предаване на данни за Единното европейско небе и за отмяна на Регламент за изпълнение (ЕС) № 441/2014 (ОВ L 56, 27.2.2015 г., стр. 30). Регламент (ЕО) № 633/2007 на Комисията от 7 юни 2007 г. за определяне на изискванията към прилагането на протокол за предаване на полетна информация, използван за целите на нотифицирането, координирането и трансфера на полети между единиците за контрол на въздушното движение (ОВ L 146, 8.6.2007 г., стр. 7). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) № 283/2011 на Комисията от 22 март 2011 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 633/2007 по отношение на преходните разпоредби, предвидени в член 7 (ОВ L 77, 23.3.2011 г., стр. 23). Регламент за изпълнение (ЕС) № 1079/2012 на Комисията от 16 ноември 2012 г. за определяне на изисквания за честотно отстояние между гласовите канали за Единното европейско небе (ОВ L 320, 17.11.2012 г., стр. 14). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) № 657/2013 на Комисията от 10 юли 2013 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1079/2012 за определяне на изисквания за честотно отстояние между гласовите канали за Единното европейско небе (ОВ L 190, 11.7.2013 г., стр. 37). Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2345 на Комисията от 14 декември 2016 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 262/2009 и Регламент за изпълнение (ЕС) № 1079/2012, отнасящо се за позовавания на разпоредби на ИКАО (ОВ L 348, 21.12.2016 г., стр. 11). Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/2160 на Комисията от 20 ноември 2017 г. за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1079/2012 по отношение на определени препратки към разпоредбите на ИКАО (ОВ L 304, 21.11.2017 г., стр. 47). Регламент (ЕО) № 1033/2006 на Комисията от 4 юли 2006 г. за определяне на изискванията за процедурите за полетни планове в предполетната фаза за единното европейско небе (ОВ L 186, 7.7.2006 г., стр. 46). изменен с: Регламент за изпълнение (ЕС) № 923/2012 на Комисията от 26 септември 2012 г. за определяне на общи правила за полетите и разпоредби за експлоатация относно аеронавигационните услуги и процедури, и за изменение на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 и регламенти (ЕО) № 1265/2007, (ЕО) № 1794/2006, (ЕО) № 730/2006, (ЕО) № 1033/2006 и (ЕС) № 255/2010 (ОВ L 281, 13.10.2012 г., стр. 1). Регламент за изпълнение (ЕС) № 428/2013 на Комисията от 8 май 2013 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 1033/2006 по отношение на разпоредбите на ИКАО, посочени в член 3, параграф 1 и за отмяна на Регламент (ЕС) № 929/2010 (ОВ L 127, 9.5.2013 г., стр. 23). Регламент за изпълнение (ЕС) 2016/2120 на Комисията от 2 декември 2016 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 1033/2006 по отношение на разпоредбите, посочени в член 3, параграф 1 (ОВ L 329, 3.12.2016 г., стр. 70). Регламент за изпълнение (ЕС) 2018/139 на Комисията от 29 януари 2018 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 1033/2006 по отношение на позоваванията на разпоредби на ИКАО (ОВ L 25, 30.1.2018 г., стр. 4). Регламент (ЕО) № 1032/2006 на Комисията от 6 юли 2006 г. за определяне на изискванията за автоматичните системи за обмен на полетна информация за целите на нотифицирането, координирането и трансфера на полети между единиците за контрол на въздушното движение (ОВ L 186, 7.7.2006 г., стр. 27). изменен с: Регламент (ЕО) № 30/2009 на Комисията от 16 януари 2009 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 1032/2006 по отношение на изискванията към автоматичните системи за обмен на полетна информация, които поддържат услуги по осъществяване на линия за предаване на данни (ОВ L 13, 17.1.2009 г., стр. 20). SESAR Регламент (ЕО) № 219/2007 на Съвета от 27 февруари 2007 г. за създаване на Съвместно предприятие за разработване на ново поколение Европейска система за управление на въздушното движение (SESAR) (ОВ L 64, 2.3.2007 г., стр. 1). изменен с: Регламент (ЕО) № 1361/2008 на Съвета от 16 декември 2008 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 219/2007 за създаване на Съвместно предприятие за разработване на ново поколение Европейска система за управление на въздушното движение (SESAR) (ОВ L 352, 31.12.2008 г., стр. 12). Регламент (ЕС) № 721/2014 на Съвета от 16 юни 2014 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 219/2007 за създаване на Съвместно предприятие за разработване на ново поколение Европейска система за управление на въздушното движение (SESAR) относно удължаването на срока на съществуване на Съвместното предприятие до 2024 г. (ОВ L 192, 1.7.2014 г., стр. 1). 5. Околна среда и шум Регламент (ЕС) № 598/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 16 април 2014 г. за определяне на правила и процедури за въвеждането на свързани с шума експлоатационни ограничения на летищата в Съюза в рамките на балансирания подход и за отмяна на Директива 2002/30/ЕО (ОВ L 173, 12.6.2014 г., стр. 65). Директива 89/629/ЕИО на Съвета от 4 декември 1989 г. относно ограничаването на шумовите емисии от граждански дозвукови реактивни самолети (ОВ L 363, 13.12.1989 г., стр. 27). Приложими разпоредби: членове 1—8. Директива 2006/93/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 12 декември 2006 г. относно регулирането на експлоатацията на самолети, предмет на част II, глава 3, том 1 от приложение 16 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, второ издание (1988 г.) (ОВ L 374, 27.12.2006 г., стр. 1). 6. Социални аспекти Директива 2000/79/ЕО на Съвета от 27 ноември 2000 г. относно Европейското споразумение за организация на работното време на мобилните работници в гражданската авиация, сключено от Асоциацията на европейските авиокомпании (АЕА), Европейската федерация на транспортните работници (ETF), Европейската асоциация на пилотите (ECA), Асоциацията на европейските регионални авиокомпании (ERA) и Международната асоциация на въздушните превозвачи (IACA) (ОВ L 302, 1.12.2000 г., стр. 57). Приложими разпоредби: членове 2—3 и приложението. Директива 2003/88/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 4 ноември 2003 г. относно някои аспекти на организацията на работното време (ОВ L 299, 18.11.2003 г., стр. 9). Приложими разпоредби: Членове 1—9, 11—14, 16—19, 22—24. 7. Защита на потребителите Директива 93/13/ЕИО на Съвета от 5 април 1993 г. относно неравноправните клаузи в потребителските договори (ОВ L 95, 21.4.1993 г., стр. 29). Приложими разпоредби: членове 1—11. Директива 2011/83/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 25 октомври 2011 г. относно правата на потребителите, за изменение на Директива 93/13/ЕИО на Съвета и Директива 1999/44/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 85/577/ЕИО на Съвета и Директива 97/7/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 304, 22.11.2011 г., стр. 64). Директива (ЕС) 2015/2302 на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2015 г. относно пакетните туристически пътувания и свързаните пътнически услуги, за изменение на Регламент (ЕО) № 2006/2004 и Директива 2011/83/ЕС на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Директива 90/314/ЕИО на Съвета (ОВ L 326, 11.12.2015 г., стр. 1). Регламент (ЕО) № 2027/97 на Съвета от 9 октомври 1997 г. относно отговорността на въздушните превозвачи в случай на произшествия (ОВ L 285, 17.10.1997 г., стр. 1). Приложими разпоредби: членове 1—8. изменен с: Регламент (ЕО) № 889/2002 на Европейския парламент и на Съвета от 13 май 2002 г. за изменение на Регламент (ЕО) № 2027/97 на Съвета относно отговорността на въздушните превозвачи в случай на произшествия (ОВ L 140, 30.5.2002 г., стр. 2). Регламент (ЕО) № 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 11 февруари 2004 г. относно създаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети, и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 295/91 (ОВ L 46, 17.2.2004 г., стр. 1). Приложими разпоредби: членове 1—18. Регламент (ЕО) № 1107/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 5 юли 2006 г. относно правата на хората с увреждания и на хората с ограничена подвижност при пътувания с въздушен транспорт (ОВ L 204, 26.7.2006 г., стр. 1). 8. Други Директива 2003/96/ЕО на Съвета от 27 октомври 2003 г. относно преструктурирането на правната рамката на Общността за данъчно облагане на енергийните продукти и електроенергията (ОВ L 283, 31.10.2003 г., стр. 51). Приложими разпоредби: член 14, параграф 1, буква б) и член 14, параграф 2. (1) Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за създаване на Европейска агенция за авиационна безопасност и за отмяна на Директива 91/670/ЕИО на Съвета, Регламент (ЕО) № 1592/2002 и Директива 2004/36/ЕО (ОВ L 79, 19.3.2008 г., стр. 1) е отменен с Регламент (ЕС) 2018/1139, считано от 11 септември 2018 г., но в член 139 се установяват някои преходни разпоредби. (2) В член 139, параграф 3 от Регламент (ЕС) 2018/1139 се посочва, че Регламент (ЕИО) № 3922/91 се отменя от датата на прилагане на подробните правила, приети съгласно член 32, параграф 1, буква а) от Регламент (ЕС) 2018/1139 относно ограниченията на времето за полети и дежурства и изискванията за почивка във връзка с въздушните таксита, спешните медицински услуги и търговските транспортни операции, извършвани с еднопилотни самолети. (3) За информация: Регламент (ЕС) 2017/161 на Комисията от 31 януари 2017 г. за поправка на текста на френски език на Регламент (ЕС) № 139/2014 за определяне на изискванията и административните процедури във връзка с летищата в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета, ОВ L 27, 1.2.2017 г., стр. 99. (4) За информация: Регламент (ЕС) 2017/334 на Комисията от 27 февруари 2017 г. за поправка на текста на български, естонски, немски и нидерландски език на Регламент (ЕС) № 1321/2014 относно поддържането на летателната годност на въздухоплавателните средства и авиационните продукти, части и устройства и относно одобряването на организациите и персонала, изпълняващи тези задачи, ОВ L 50, 28.2.2017 г., стр. 13. (5) Член 10 от Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 на Комисията: Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз. Той се прилага от 2 януари 2020 г. Независимо от това,

1) член 9, параграф 2 се прилага от датата на влизане в сила на настоящия регламент;

2) по отношение на Агенцията — член 4, параграфи 1, 2, 5, 6 и 8, както и член 5 се прилагат от датата на влизане в сила на настоящия регламент;

3) по отношение на доставчиците на услуги за данни — член 6 се прилага във всички случаи от 1 януари 2019 г., а когато такъв доставчик подаде заявление за сертификат и той му бъде предоставен в съответствие с член 6 — от датата на влизане в сила на настоящия регламент. Междувременно продължават да се прилагат и съответните членове от Регламент (ЕО) № 482/2008. (6) Приложим до 2 януари 2020 г., когато започва да се прилага Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 на Комисията. (7) Приложим до 2 януари 2020 г., когато започва да се прилага Регламент за изпълнение (ЕС) 2017/373 на Комисията. (8) Посоченият регламент е отменен с Регламент (ЕС) 2018/1139, считано от 11 септември 2018 г. Въпреки това членове 4, 5, 6, 6а и 7 от същия регламент и приложения III и IV към него продължават да се прилагат до датата на прилагане на делегираните актове, посочени в член 47 от настоящия регламент, и доколкото тези актове обхващат предмета на съответните разпоредби от Регламент (ЕО) № 552/2004, но във всеки случай не по-късно от 12 септември 2023 г.

▼B

ПРИЛОЖЕНИЕ II

ХОРИЗОНТАЛНИ АДАПТАЦИИ И НЯКОИ ПРОЦЕДУРНИ ПРАВИЛА

Разпоредбите на актовете, посочени в приложение I, ще бъдат приложими в съответствие със Споразумението и точки от 1 до 4 от този приложение, освен ако друго не е предвидено в приложение I. Специфичните адаптации, необходими за всеки отделен акт, са посочени в приложение I.

Това Споразумение ще се прилага в съответствие с процедурните правила по т.5 и 6 от настоящото приложение.

1. ВЪВЕЖДАЩИ ЧАСТИ ОТ АКТОВЕТЕ

Преамбюлите на посочените актове не са адаптирани за целите на това Споразумение. Те са от значение доколкото е необходимо за точното тълкуване и прилагане, в рамките на това Споразумение, на разпоредбите на тези актове.

2. СПЕЦИФИЧНА ТЕРМИНОЛОГИЯ НА АКТОВЕТЕ

Следните термини, използвани в актовете, посочени в приложение I ще се четат както следва:

a) терминът „Общност“ ще се чете „Общоевропейско авиационно пространство“;

б) термините „право на Общността“, „законодателство на Общността“, „документи на Общността“ и „Договор за ЕО“ ще се четат „Споразумение ECAA“;

в) терминът „летище на Общността“ ще се чете „летище, намиращо се в Общоевропейското авиационно пространство“;

г) терминът „Официален вестник на Европейските общности“ или „Официален вестник на Европейския съюз“ ще се чете „Официални вестници на Договарящите страни“;

д) терминът „въздушен превозвач на Общността“ ще се чете „въздушен превозвач на ECAA“.

3. РЕФЕРЕНЦИИ КЪМ ДЪРЖАВИТЕ-ЧЛЕНКИ

Без да се нарушава точка 4 от настоящото приложение, когато актове, посочени в приложение I, съдържат референции към „държава(и)-членка(и)“, ще се разбира, че освен държавите-членки на ЕО референциите включват и ECAA партньорите.

4. РАЗПОРЕДБИ ЗА КОМИТЕТИТЕ НА ЕВРОПЕЙСКАТА ОБЩНОСТ И ЗА КОНСУЛТИРАНЕ НА АСОЦИИРАНИТЕ СТРАНИ

Експерти от Асоциираните страни ще бъдат консултирани от Европейската комисия и ще получават възможност да предлагат съветите си всеки път, когато актовете, посочени в приложение I, предвиждат провеждането на консултации от Е