Czy będzie można zaparkować na chodniku? Jaka będzie odpowiedzialność za niewłaściwe parkowanie – wrześniowe zmiany w przepisach prawa
2022-09-13

Nowe przepisy techniczno-budowlane, które stosuje się do budowy lub przebudowy dróg publicznych, porządkują definicje ujęte w przepisach i wprowadzają podział drogi dla pieszych na trzy części:

chodnik - przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch;

pas buforowy, który przylega do chodnika od strony jezdni, torowiska tramwajowego lub drogi dla rowerów, może być przeznaczony np. do postoju lub zatrzymania pojazdów;

pas obsługujący, przylegający do chodnika od strony granicy pasa drogowego (np. przy budynku), przeznaczony do pełnienia innych funkcji niż te dopuszczone na chodniku (np. prowadzenia działalności społeczno-gospodarczej, sytuowania urządzeń drogi lub obiektów małej architektury, np. podjazd dla osób niepełnosprawnych, schody do budynku).

Zgodnie z nowymi przepisami droga dla pieszych musi składać się co najmniej z chodnika, który zapewnia bezpieczne poruszanie się pieszych po przeznaczonej dla nich części drogi.

Zgodnie z nowymi przepisami techniczno-budowlanymi minimalna szerokość chodnika powinna wynosić 1,80 m. Dotychczasowe przepisy wymagały, aby szerokość chodnika odsuniętego od jezdni wynosiła jedynie 1,50 m. Dopuszczono również możliwość odstępstwa od tych szerokości, ale jedynie w nadzwyczajnych okolicznościach. Możliwe będzie zwężenie chodnika do nie mniej niż 1 m, ale pod warunkiem zaprojektowania miejsc do wymijania się osób ze szczególnymi potrzebami.

Nowe przepisy mobilizują zarządców dróg do takiego projektowania dróg i zatwierdzania projektów organizacji ruchu, które porządkują funkcje poszczególnych części drogi, zwiększają ich czytelność, a w konsekwencji zwiększają bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego.

Nadal będzie możliwe zatrzymanie lub postój kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t na drodze dla pieszych, m. in. pod warunkiem, że szerokość chodnika (a więc części składowej drogi dla pieszych, która pozostaje do dyspozycji pieszych) jest nie mniejsza niż 1,5 m.

O d 17 września br. wchodzą także w życie przepisy zaostrzające odpowiedzialność za wykroczenia drogowe. Grzywna w wysokości 100 zł i 2 punkty karne będą grozić za parkowanie:

za znakiem B-35 (zakaz postoju) i B-36 (zakaz zatrzymywania się),

w obrębie obowiązywania linii ciągłej,

co najmniej 10 m od znaku,

przy lewej krawędzi jezdni,

na pasie między jezdniami,

mniej niż 15 metrów od słupka wyznaczającego przystanek lub na przystanku z zatoką,

w okolicy punktów krańcowych wysepki,

na drodze dla rowerów lub pasie dla rowerów,

w niewłaściwy sposób na chodniku,

utrudniające wjazd lub wyjazd.

Za zatrzymanie lub postój pojazdu w warunkach, w których nie jest on z dostatecznej odległości widoczny dla innych kierujących lub powoduje utrudnienie ruchu grozić będzie mandat od 100 do 200 zł i 2 punkty karne. Mandat w wysokości 150 zł i dwa punkty karne otrzymamy natomiast za brak sygnalizowania lub niewłaściwe sygnalizowanie postoju pojazdu z powodu awarii.

ms

źródło: Ministerstwo Infrastruktury, www.prawo.pl