Ul. Górna w Hajnówce – (nie)zamrożona inwestycja

To jedno z największych przedsięwzięć samorządu powiatu, zarówno pod względem inwestycyjnym i finansowym. Realizacja przebudowy ul. Górnej to czasochłonne, inwestycyjnie trudne zadanie zarówno dla inwestora, jak też dla mieszkańców. Niemniej patrząc na efekty pierwszego etapu (ten został ostatecznie zakończony we wrześniu 2023 r.) wiemy, że warto!

W ramach pierwszego etapu, w wyniku gruntownej przebudowy, zwiększono komfort i bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego poprzez modernizację zjazdów, wykonanie nawierzchni jezdni (próżno szukać dziur i innych niedoskonałości!), rozbiórkę istniejącego mostu i budowę przepustu a ponadto przebudowano obustronne chodniki i powstała ścieżka rowerowa (infrastruktura turystyczna Hajnówki za sprawą działań powiatu zyskuje!). Na początku prac wykonano także roboty, których nie widać, a które mają kapitalne znaczenie tj. przebudowę kanalizacji deszczowej i roboty z branży elektrycznej. W realizacji pozostaje II etap ulicy Górnej, jednak ze względu na zimową aurę, prace rozpoczną się zaraz po stopnieniu pokrywy śnieżnej. Mimo to zima nie wpłynie na termin zakończenia prac - zakończenie budowy planowane jest w październiku 2024 r. Tak jak w przypadku prac w ramach pierwszego etapu, w planach pozostaje również wykonanie nawierzchni jezdni, ścieżki rowerowej, przebudowa obustronnych chodników, przebudowa kanalizacji deszczowej oraz wykonanie oświetlenia przejść dla pieszych.

Dzięki dodatkowym środkom, pozyskanym z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, w 2024 r. przebudowany zostanie także krótki odcinek tej drogi w pasie linii kolejowej. Zakres prac także dotyczy robót z branży sanitarnej i elektrycznej, przebudowy jezdni, a ponadto - rozbiórki i budowy istniejącego przepustu pod koroną drogi. Przebudowa uwzględnia również poszerzenie chodników dla pieszych od 2 m do 2,75 m oraz powstanie ścieżki rowerowej o szerokości 2 m. Prace zostaną zrealizowane w 2024 r.

Wartość pierwszego etapu realizacji inwestycji zamknęła się w kwocie 5,1 mln zł. Drugi etap to koszt rzędu 11,5 mln zł, zaś realizacja przebudowy w pasie linii kolejowej wyniesie 930 tys. zł. Całkowita wartość inwestycji zamknie się w kwocie 17,5 mln zł, zaś suma dofinansowania z programów krajowych (Polski Ład i Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg) to niemal 13 mln zł!



Droga powiatowa nr 2323B – ul. Górna jest drogą strategiczną miasta Hajnówka. Służy jako objazd do centrum, a jednocześnie łączy drogi powiatowe i gminne z drogami wojewódzkimi nr 685 oraz nr 689, a także umożliwia komunikację pomiędzy miastem Hajnówka, a okolicznymi obszarami wiejskimi – tłumaczy Dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych Mikołaj Janowski. – Zakres prac w niedalekiej przyszłości wesprze efektywną sieć dróg publicznych na obszarze powiatu, intensywnie budowaną i rozbudowywaną w VI kadencji Rady. Dzięki dobrze rozwiniętej sieci transportowej, nasz powiat staje się bardziej dostępny komunikacyjnie, atrakcyjniejszy inwestycyjnie i turystycznie.



Budowa komunikacyjnej spójności terytorialnej to żmudna praca – administracyjna, związana z pisaniem wniosków i rozliczaniem inwestycji, ale nade wszystko w terenie. Roboty budowalne związane z modernizacją dróg, ich tempo realizacji są w dużej mierze uzależnione od warunków pogodowych. Tegoroczna zima zaskoczyła i drogowców i mieszkańców, powodując znaczące utrudnienia w ruchu drogowym, uniemożliwiając kontynuację prac nie tylko w obszarze ul Górnej ale również w innych terenach – bo kalendarz inwestycyjny na 2024 r. mamy zapełniony. Z niecierpliwością oczekujemy powrotu naszych drogowców do prac, ciesząc się jednocześnie, że w VI kadencji udało się tak wiele zrobić. Dobiegająca końca VI kadencja Rady Powiatu to największa w historii koncentracja funduszy na inwestycje drogowe – podkreśla Starosta Hajnowski Andrzej Skiepko. - Niemniej rozmach inwestycyjny, który towarzyszy Nam nieprzerwanie od 2019 r. w pewnym sensie przyczynia się do kadrowych niedoborów u przedsiębiorców - wykonawców zamówień. Dzięki skutecznemu pozyskiwaniu funduszy, robót drogowych do realizacji tylko przybywa, firm mogących te wszystkie zadania zrealizować – już niekoniecznie. Pomimo wszystko, pomimo trudności w terenie, wynikających także z niesprzyjającej aury, na którą żaden samorządowiec przecież nie ma wpływu, zdecydowanie wolę mierzyć się z problemami wynikającymi z nadmiaru inwestycji, niż z powodu ich braku. Katarzyna Miszczuk