Komplet umów na budowę S19 na terenie powiatu bielskiego
2021-10-18

Umowy na budowę poszczególnych części S19 przebiegających przez powiat bielski zawierane są od początku bieżącego roku. Pierwszą z nich podpisano 29 stycznia i dotyczyła ona odcinka Ploski - Haćki długości 9 km. Wykonawcą jest konsorcjum firm UNIBEP, Budrex i Value Engineering. 6 września br. zawarto umowę z firmą Budimex na realizację odcinka Haćki - Bielsk Podlaski. Liczy on również 9 km. Obie inwestycje mają zakończyć się w 2024 roku. Natomiast ostatnia część S19 Bielsk Podlaski - Boćki zostanie oddana do użytku w 2025 r.

Jest oczywiste, jakie znaczenie dla mieszkańców powiatu bielskiego będzie miała wybudowana nowa droga ekspresowa. Jest to przede wszystkim podstawowy element zapobiegający wykluczeniu komunikacyjnemu naszego regionu. Oprócz wygody poruszania się po kraju czy szybkiego dostępu do stolicy województwa - Białegostoku, to również ulga dla mieszkańców miasta Bielsk Podlaski, zamieszkiwanego przez blisko połowę ludności powiatu. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza miasto ułatwi im poruszanie się po ulicach, likwidując irytujące korki drogowe i zwiększając bezpieczeństwo drogowe. Dla wspólnoty samorządowej oznacza to m.in. dalszy rozwój poprzez przyciągnięcie uwagi inwestorów, zwiększenie możliwości inwestowania, a co za tym idzie - wzrost liczby dostępnych miejsc pracy itd.

Droga krajowa S19 ma ogromne znaczenie dla naszego kraju, a szczególnie dla obszarów wschodniej Polski, łącząc i aktywizując główne ośrodki gospodarcze i społeczne. Stanowić ona będzie element transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, czyli strategicznej sieci korytarzy transportowych w ujęciu europejskim. Zapewni bowiem bezpośredni połączenie ze Słowacją i Litwą, a wchodząc w skład szlaku Via Carpatia skomunikuje kraje europejskie od Grecji po Estonię.

Droga ta zajmuje ważne miejsce w projekcie Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.), który został poddany do konsultacji publicznych we wrześniu br. - Z uwagi na wciąż duże zaległości inwestycyjne można zidentyfikować obszary Polski, na terenie których w najbliższych latach będą toczone wzmożone prace inwestycyjne - czytamy w projekcie programu. - Na pewno są to tereny północno-wschodniej i wschodniej Polski, gdzie planuje się powiązać brakujące połączenia komunikacyjne, szczególnie w województwie warmińsko-mazurskim i podlaskim.

pd