Domstolens dom (femte avdelningen) av den 1 augusti 2025 (begäran om förhandsavgörande från Landgericht Ravensburg - Tyskland) – CM, DS mot Volkswagen AG
(Mål C-666/23, Volkswagen (Rätt till lämplig ersättning))(1 )
(Begäran om förhandsavgörande – Tillnärmning av lagstiftning – Typgodkännande av motorfordon – Direktiv 2007/46/EG – Artikel 18.1 – Artikel 26.1 – Artikel 46 – Förordning (EG) nr 715/2007 – Artikel 5.2 – Motorfordon – Dieselmotor – Utsläpp av föroreningar – Minskning av kväveoxidutsläpp (NOx) som begränsas genom ett så kallat temperaturfönster – Manipulationsanordning – Skydd av en enskild fordonsköpares intressen när det gäller ett fordon utrustat med en otillåten manipulationsanordning – Manipulationsanordningen installeras efter det att fordonet tagits i bruk – Rätt till utomobligatoriskt skadestånd från fordonstillverkaren – Grund för ansvarsbefrielse – Tillverkaren befinner sig i en oundviklig rättsvillfarelse vad gäller den omständigheten att manipulationsanordningen är otillåten – Effektivitetsprincipen – Lämplig ersättning för skadan – Beräkningsmetod för ersättningen – Ersättningstabell)
Rättegångsspråk: tyska
Hänskjutande domstol
Landgericht Ravensburg
Parter i målet vid den nationella domstolen
Kärande: CM, DS
Svarande: Volkswagen AG
Domslut
Artiklarna 18.1, 26.1 och 46 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (Ramdirektiv), i dess lydelse enligt kommissionens förordning (EG) nr 385/2009 av den 7 maj 2009, jämförda med artikel 5.2 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon
ska tolkas så,
att de inom ramen för en talan som köparen av ett motorfordon väckt om ersättning för skada som orsakats av att det i fordonet finns en otillåten manipulationsanordning, i den mening som avses i nämnda artikel 5.2, utgör hinder för att fordonstillverkaren som grund för ansvarsbefrielse i detta avseende kan åberopa att det föreligger en oundviklig rättsvillfarelse vad gäller den omständigheten att anordningen är otillåten på grund av att den behöriga nationella myndigheten har beviljat ett EG‑typgodkännande för anordningen eller det fordon som är utrustat med den eller att denna myndighet, om den hade tillfrågats av fordonstillverkaren, skulle ha bekräftat tillverkarens rättsliga bedömning av att den aktuella manipulationsanordningen påstås vara tillåten.
Artiklarna 4.1 och 5.2 i förordning nr 715/2007 samt artikel 10.1 i kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 av den 18 juli 2008 om genomförande och ändring av förordning nr 715/2007, i dess lydelse enligt kommissionens förordning (EU) nr 566/2011 av den 8 juni 2011
ska tolkas så,
att de kräver att köparen av ett fordon har rätt till ersättning från fordonstillverkaren, när köparen har lidit skada till följd av en otillåten manipulationsanordning, i den mening som avses i nämnda artikel 5.2, som efter EG‑typgodkännandet av fordonet har installerats av fordonstillverkaren med hjälp av en programvaruuppdatering.
Unionsrätten ska tolkas så, att den inte utgör hinder för dels att ett belopp som motsvarar den nytta som erhållits till följd av användningen av fordonet dras av från det ersättningsbelopp som ska betalas till köparen av ett fordon utrustat med en otillåten manipulationsanordning, i den mening som avses i artikel 5.2 i förordning nr 715/2007, som har lidit skada till följd av den anordningen, dels att ersättningen begränsas till ett belopp som motsvarar 15 procent av fordonets inköpspris, förutsatt att denna ersättning utgör lämplig ersättning för den skada som lidits.
____________
(1 ) EUT C, C/2024/1393.