62022CO0302_INF
Usnesení Soudního dvora (osmého senátu) ze dne 3. října 2022 –Freebird Airlines Europe
(věc C-302/22)
„Řízení o předběžné otázce – Článek 99 jednacího řádu Soudního dvora – Letecká doprava – Nařízení (ES) č. 261/2004 – Článek 5 odst. 3 – Náhrada škody cestujícím v letecké dopravě v případě významného zpoždění letu – Zproštění povinnosti platit náhradu – Mimořádné okolnosti – Střet letadla s ptáky – Manévr nouzového brzdění vedoucí k poškození pneumatik tohoto letadla“
Doprava – Letecká doprava – Nařízení č. 261/2004 – Článek 5 odst. 3 – Náhrada a pomoc cestujícím – Zrušení nebo významné zpoždění letů – Zproštění povinnosti platit náhradu – Podmínka – Mimořádné okolnosti – Pojem – Přerušení fáze vzletu letadla způsobené střetem letadla s ptáky a vedoucí k manévru nouzového brzdění poškozujícího pneumatiky tohoto letadla – Zahrnutí – Přijetí veškerých přiměřených opatření leteckým dopravcem k zabránění zrušení nebo zpoždění – Rozsah – Ověření vnitrostátním soudem
(Nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 261/2004, body 14 a 15 odůvodnění a čl. 5 odst. 3 a článek 7)
(viz body 16–23 a výrok)
Výrok
Článek 5 odst. 3 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a kterým se ruší nařízení (EHS) č. 295/91,
musí být vykládán v tom smyslu, že
přerušení fáze vzletu letadla způsobené střetem letadla s ptáky a vedoucí k manévru nouzového brzdění poškozujícího pneumatiky tohoto letadla spadá pod pojem „mimořádná okolnost“ ve smyslu tohoto ustanovení.