62023CJ0411_SUM
Sprawa C‑411/23
D.S.A.
przeciwko
P.S.A.
(wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Sąd Okręgowy w Warszawie)
Wyrok Trybunału (ósma izba) z dnia 13 czerwca 2024 r.
Odesłanie prejudycjalne – Transport lotniczy – Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 – Artykuł 5 ust. 3 – Odszkodowanie dla pasażerów w przypadku dużego opóźnienia lub odwołania lotu – Zwolnienie z obowiązku odszkodowania – Nadzwyczajne okoliczności – Racjonalne środki zapobiegawcze – Usterki techniczne spowodowane ukrytą wadą konstrukcyjną – Wada konstrukcyjna silnika statku powietrznego – Obowiązek dysponowania przez przewoźnika lotniczego zastępczymi statkami powietrznymi
Transport – Transport lotniczy – Rozporządzenie nr 261/2004 – Wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów – Prawo do odszkodowania w przypadku odwołania lotu – Stosowanie w wypadku dużego opóźnienia
(rozporządzenie nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, art. 5, 6, 7)
(zob. pkt 24)
Transport – Transport lotniczy – Rozporządzenie nr 261/2004 – Odszkodowanie i pomoc dla pasażerów – Odwołanie lub duże opóźnienie lotu – Zwolnienie z obowiązku odszkodowania – Warunek – Nadzwyczajne okoliczności – Pojęcie – Usterka techniczna spowodowana ukrytą wadą konstrukcyjną statku powietrznego – Wada konstrukcyjna silnika – Włączenie – Poinformowanie o tej wadzie przewoźnika lotniczego przez producenta silnika kilka miesięcy przed lotem – Brak wpływu
(rozporządzenie nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, art. 5 ust. 3)
(zob. pkt 25–33; pkt 1 sentencji)
Transport – Transport lotniczy – Rozporządzenie nr 261/2004 – Odszkodowanie i pomoc dla pasażerów – Odwołanie lub duże opóźnienie lotu – Zwolnienie z obowiązku odszkodowania – Warunek – Nadzwyczajne okoliczności – Pojęcie – Usterka techniczna spowodowana ukrytą wadą konstrukcyjną statku powietrznego – Wada konstrukcyjna silnika – Włączenie – Racjonalne środki podjęte przez przewoźnika lotniczego, by uniknąć odwołań lub dużych opóźnień lotów – Środek zapobiegawczy, który pozostaje technicznie i ekonomicznie wykonalny – Utrzymywanie w gotowości floty zastępczych statków powietrznych – Ocena przez sąd krajowy
(rozporządzenie nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, art. 5 ust. 3)
(zob. pkt 44–53; pkt 2 sentencji)
Zobacz tekst orzeczenia.