62020CJ0561_SUM
Sprawa C‑561/20
Q i in.
przeciwko
United Airlines Inc.
(wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnymzłożony przez Nederlandstalige Ondernemingsrechtbank Brussel)
Wyrok Trybunału (czwarta izba) z dnia 7 kwietnia 2022 r.
Odesłanie prejudycjalne – Transport lotniczy – Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 – Wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów – Lot łączony obejmujący dwa etapy – Duże opóźnienie w miejscu docelowym powstałe na drugim etapie tego lotu między dwoma lotniskami położonymi na terenie państwa trzeciego – Ważność owego rozporządzenia w świetle prawa międzynarodowego
Transport – Transport lotniczy – Rozporządzenie nr 261/2004 – Odszkodowanie i pomoc dla pasażerów – Duże opóźnienie lotu – Zakres stosowania
[rozporządzenie nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, art. 3 ust. 1 lit. a)]
(zob. pkt 25–33)
Transport – Transport lotniczy – Rozporządzenie nr 261/2004 – Odszkodowanie i pomoc dla pasażerów – Duże opóźnienie lotu – Prawo do odszkodowania – Lot łączony obejmujący dwa etapy i będący przedmiotem jednej rezerwacji u wspólnotowego przewoźnika lotniczego
[rozporządzenie nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, art. 2 lit. b), art. 3 ust. 1 lit. a), art. 6, 7]
(zob. pkt 34–44; pkt 1 sentencji)
Pytania prejudycjalne – Właściwość Trybunału – Badanie ważności rozporządzenia w świetle międzynarodowego prawa zwyczajowego
(art. 3 ust. 5 TUE; art. 267 TFUE)
(zob. pkt 46–51)
Pytania prejudycjalne – Właściwość Trybunału – Badanie ważności rozporządzenia w świetle międzynarodowego prawa zwyczajowego
[art. 3 ust. 5 TUE; art. 267 TFUE; rozporządzenie nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, art. 3 ust. 1 lit. a)]
(zob. pkt 53–61; pkt 2 sentencji)
Zobacz tekst orzeczenia.