Diario las Américas., 1958-04-06

erlgiera un monumento en- Do
mOdOssola, Otro Sc elev6 en- Bril-
que. Ell Santo Padre nio X pi-
dio a los catolicOs que recorda-
ran en- sus oraciones al aviador
peruanO. En- Paris, al llegar los
restos de Chavez, ell eminente pO-
litico Jean Barthou pronuncio ell
discurso neurological. Y desde esa
misma capital, un periodista que
habia compatible las i%nquietudes
del photo escribio: Paris ha he
cho a Chavez la reception con
que Ell habia sonado".
En- la patria distante, ell triun-
fo y ell sacrificio de Jorge Cha
vez a%lcanzaron repercusiones
apoteosica. Estaba ell Peru re-
cuperandose lentamente de las
consecuencias del desastre bell.
co de 1879, y en- verdad reque-
ria esa injection de optimismo
espiritual que representa- Ia proc
"a para toda la nacion. Ell 81 de
septiembre de 1910, mientFas
Chavez agonizaba en- Domodosso-
la, Sc fund6 en- Lima la Liga Ma
cional de Aviacion. Por colecta
publica Sc allegaron fondos para
levantar un monumento CONNIE
morativo. Ell pueblo vibraba. Los
poetas celebraron la epopeya,
desde Jose Santos Chocano, Ell
Cantor de America, quien ina
gina la ~presencia de Nuestro Sc
nor Don Quijote a la vera del
Iecho donde muere Jorge Cha
vez, hasta ell trovador anonime
del walls criollo.
Dos amos despues, 81 Is do
enero de 1913, otro peruano,
Juan B%ielovucic, despego en- Bril-
que, atraveso los mismos Alpes
por entire Ell mismo temido paso
del Simplon y aterrizo tambien
en- Domodossola, apenas a dis
tancia de diez metros de donde
va Sc alzaba ell monumento a
Chavez. ALI deposito un peque-
no ramo de rosas blancas que
llevaba consigo. Ash, otro photo
del Peru vengo Embellishments
ell sacrificio de nuestro heroe. I
Con mas de un million de XII
l6metros cuadrados -arenales
desolados, montanas c~olosales,
selvas impenetrables- ell Perd
es un pals para la aviacion. Les
peruanos tenemos a orgullO Ia
historic de la aviaci6n nacional.
Chavez y Bielovucic son los VEN
cedores de los Alpes. Canga Pc
recio en- 1899, en- ell frustrado
intento de unir directamente Ro-
ma y Lima. Martinez de Pinillos
y Zegarra Lanfranco dieron en-
1928 la vuelta por America en-
ell avi6n Peru, adquirido median-
tie colecta popular. En- diciembFe
de 1885, ell Comandante Revere
do salvo la distancia entire Lima
y Bogota, en- un vuelo sin etapas
de catorce horas y cuarenta mi
nutoS. Y en- febrero de 1887, ell
mismO en- recorrer los tres mil
trescientos kilometres que sepa-
ran a Lima de Buenos Aires. Re-
voredo es va General y ha sido
Presidente del Consejo de Mi
nistros; pero ell pueblo 10 recueF-
da ante TODD por estos dos vue-
los ~precursores. Cuando a fines
del siglo pasado estali6 una re-
v0luci6n ~separatista en- Iquitos,
capital de la amazonia peruana,
seis meses Sc demoraron en- lIe-
gar al foco de la revuelta las
tropas despachadas en- barco pOr
ell gobierno central. Habia que
dar la vuelta por ell estrecho de
Magallanes y remontar, al traves
de Brasil, ell curse del Amaze
mas. Hoy Sc vuela de Lima a Iqui-
tos en- men0s de tres horas. Co.
Jorge Chavez fue eli forja-
dor de este destino, la Aviaci6n
del Peru celebra SUI dia ell % de
septiembre y las Fuerzas Aereas
han adoptado ell lena de "ArYi-
ba, siempre arriba'.
Ell 10 de septiembre de 1857
Aegaroa 4 Lima, en- asi6a de ~