Diario las Américas., 1958-01-24

su vecino
Por ANTONIO RUIZ

ARGENTINA (Contlnuaclon)
.-Viajando a gran velocidad por
la pampa desde Buenos Aires a
Mendoza en- lujoso tren expreso, ell
viajero hoy dia encuentra muy d.
ficil Greer que hace menos de I'm
Slglo este mismo viaje era arduo y
peligroso y duraba mas de cuatro
semanas, hecho en- ~"galeras" o va
cones cubiertos de atlas ruedas,
en- conStante peligro de ataques de
indios y bandidos. Cast 10 unico
que aun no ha cambiado en- la
pampa son los escasos ombues, car
dos purpura y ell "pampero", vio-
lento viento que azota la grama,
causandole turbulentas mociones.
Han desaparecido va los anti
guos gauchos, esos Haneros noma-
das de sangre espanola o mestiza
que, indomables como ell viento,
como los caballos salvaies que ellos
domaban, cazaban ganado con sus
"boleadoras", un tipo especial de
lazo inventado por los indios, con
pesadas bolas en- los extremes. Su
vida era de 10 mas dura y solitaria;
SUI unica CANA era ell ancho "reca-
do" o silla de montar y como fra
zada ell inseparable "poncho". Su
comida era diariamente' carne asa
da y mate, Ell tie paraguayo que
Sc chupa por I'm tubito de plata de
I'm calabazo. Mas zen casa" en- la
silla de montar que en- eualquier
otro lugar, podfan viajar Glen mi
Has en- doce horas, en- sus peque-
nos pero fuertes caballos.
Esos braceros de los llanos, do
madores de potros y aventureros,
eran tambien valerosos g%uerreros.
En- la guerra de independence, la
caballeria de gauchos ayud6 a de-
rrotar a los espanoles. Tambien
vencieron a los indios e hicieron
de las pampas SUI dominic especial.
Con una passion inmensa por la Ii
bertad y gran tendencia a desafiar
a las autoridades, peleaban para
preservar su libertad de la influen
cha c~ivilizadora y unificadora de
Buenos Aires y otras ciudades. Pc
no los orgullosos llaneros estaban
empenadoS en- una lucha sin espe-
rama de triunfo, contra la divi-
sion de las tierras libres en- inmen
sas estancias, contra las cercas de
alambre de puas, contra muche-
dumbres de immigrantes agrico-
las de Europa y la autoridad poll,
tIca de la Nacion. Ell gaucho ha pa
sado a ser una leyenda, pero SUI es-
piritu marcial y romantico esta in
mortallzado en- la literature, bal
les y musica que comprenden ell
mas fascinador folklore de la Ar
gentina.
Los gauchos o vaqueros moder-
nos, que Sc ven en- las estancias
hoy, preservan ell traje tipico de
sus predecessors, las "bombachas"
o anchos pantalones, botas cortas
y espuelas, sombrero negro de
fleltro y poncho. De la misma ma
nera, son excelentes jinetes, exper-
tos con ell lazo y en- manejar CANA
do. Tienen sus -"asados" y sus fies-
tas, en- donde Sc puede DIR ell tan
go, la "vidalita''y ell "triste", esas
melancolicas canciones de amor
que hace largo tempo tomaron
sus melodias de la so1edad de la
pampa y del cadencioso galope de
los caballos de los gauchos.
Las facilidades de transporte en-
ell interior de la Argentina, inclu-
yendo lineas aereas, fer~rocarriles,
autobuses y lineas de vapores, son
las mas extensas de Sur Ameri-
ca. Modernos equipos Sc estan com
prando ahora para restaurar trans
portes comodos a cualquier parte
lei pals. TodaS las rutas principal
les parten de Buenos Aires.
Los cinco principles ferrocarri-
les, de propiedad del %gobierno,
unen las ciudades mas importan-
ties y lugares de veraneo de cada
provincial con Buenos Aires. Con
un total de mas de $4,000 millas de
linea ferrea, la red de ferrocarri-
les del pals esta concentrate prin.
cipalente en- las provincias de Bue-
nos Aires, Cordoba y Santa Fe. Ell
Sur de Patagonia, los territories
de Chubut y Santa Cruz, son los
unicos que no estan unidos por fe-
rrocarril a la capital nacional.
Version 1nglesa Ultima p&s..--