davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
Evening star., 1939-09-15

embargo on arms, munitions, and
implements Of war. There are some
Of us who want to keep the old law
who insist that the sale of arms to
all nations engaged in war shall con-
tinue to be prohibited. The only
question in controversy, the only
matter of difference that I know Of,
is the sole question of whether we
shall sell arms or not sell arms. We
see that the supporters of repeal are
anxious to put an embargo on ships
going to war zones, on loans to all
nations engaged in war, anxious to
prohibit our citizens from travelling
in war areas, all this and more is to
be done in the name of neutrality in
the effort to keep us out of war. We
most heartily support this entire
program. We say in the name of
peace: Do these things. Maintain
neutrality as to all these matters. But
we observe here that there is sud-
den break in the embargo-the most
threatening and disturbing of all
factors. the most calculated to get
us into trouble-arms. munitions
and implements of war are to be let
through. Embargo is not to apply.
What is the significance? We feel
sincerely that this is an error. We
stand where we stood two years ago,
where Congress stood, where the
executive stood, and where the peo-
pie stood. What is the significance?
Why prohibit loans in the name of
peace and for the protection of our
people but not prohibit arms? Why
place an embargo on all these other
things mentioned but repeal it as to
arms? That is the sole matter of
controversy. What we did two years
ago we did in the name of humanity,
in the name of peace, to protect our
homes, our sons and daughters, and
to help keep us out of war. Blame
us not, therefore. if we are slow to
surrender our convictions.
What we who oppose repeal are
contending for is now the law of
the land 1t has been and is being
enforced under the proclamation of
the President. No arms, munitions
and implements of war are being
sold. In what possible way can the
United States be benefited by per-
mitting the sale? Who is it that is
to be benefited? In what respect is
this country threatened by reason
Of the fact no sale of arms is being
made? In what respect are the
safety and security of the people i'm
periled? This is the sole matter of
controversy. We urge that the same
rule, the same principle, be applied
to the most deadly of disturbers,
arms. along with the other things
prohibited.
Evening star., 1939-09-15

Newsom, head Of the college engi-
neering department.
DR.. Florence Newson1 was a men,
ber Of British volunteer Red Cross
unit en- route to Poland to help care
for wounded Polish soldiers. The
war Office cable indicated all aboard
the plane were killed.
Evening star., 1939-09-15

killed when . plane In which she
was a passenger was shot down
while flying over German lines
toward Poland.
News of the casualty was cabled
to Brother Albert. president of st.
Mary's, by the British war Office,
Evening star., 1939-09-15

and has been custodian Of the hre
house for several years. One Of the
duties he likes best is directing traf-
f1c at the fire house crossing, pro-
tecting the lives of school children.
Mr.. Blodgett received his first
drivers permit nine years ago, but
still drives his car and has never had
an accident.
Evening star., 1939-09-15
Benefit Dinner Tonight

ANNANDALE, Va, Sept. IS (Spe-
ciaD The Annandale Home Dem
onstration Club will serve a spa
ghetti dinner tonight in the AMMAN
dale Elementary School from S to
8 pm. Mrs. George Hurd heads the
committee in charge.
The dinner will be followed by
dancing. Proceeds will be used for
landscaping the school grounds.
Evening star., 1939-09-15
Red Cross Worker Dies
As Nuzis Down Plane
BY the Associated Press,

BY the Associated Press,
MORAGA, Calf, Sept. 15.-Dr.
Henry j. Newsom has received word
his sister, DR.. Florence Newsom, a
British Red Cross worker, had been
Evening star., 1939-10-15
self has reason to envy the captain
OF the fishing smack,

self has reason to envy the captain
Of the fishing smack.
It was no place for q fishing
smack to be, in the midst Of a rain
of bombs. In his alarm and con-
cern to save his ship under the
cloudburst of projectiles, the cap
tain's error in counting the number
of the German bombers is ex-
cusable. He estimated $50 when
apparently there were so. But he
would probably have noticed any
hit on a ship, and he saw no hits.
Nor did he see any plane brought
down. So 1t was a stand.off be-
tween planes and ships. And the
captains report, which bears the
stamp of accuracy, is the best evi-
dence we have about this battle.
8O0-Plane Attack Different
Neither Marshall Goering himself
nor the German air command is
yet officially on record that any
damaging hits were made. Re-
ports of six to eight hits may be
only the old reliable propaganda of
optimism, in promise that victory
to win the war is already in sight.
What would be the result of 800
planes in attack is another mat
ter, somewhat related to the dis
position of the major ships of the
British navy. So greatly superior
is their combined gun-power over
that of the German navy that thev
may not be all in one harbor, as
they were at Scapa Flow in the
World War, but scattered, as I
hazard they are, subject to instant
mobilization by wireless. After
dropping their bombs, the planes,
far from their bases, have to re-
turn past the barrage of pursuit
planes risen to intercept them.
A quick decision, as in a naval
battle of ships against ships, seems
impossible. German hope must be
limited to attrition in what may be
a long campaign. Ships damaged
by bombs may be repaired and re-
turn to the line.
But the air holds the magic PROM
Use for Hitler that appeals to his
nature in the crisis of his fortunes.
Success would revolutionize warfare,
emitting Marshal Goering to a
gift of dozen marshal's baton's
and diamond studded cap of solid
gold braid. 1t would be the great
est sensation of naval history.
Reich Lacks Gasoline.
The Reich lacks gasoline enough
for long war, with insufficient
imports anywhere in sight, and
planes require small amount COM
pared to the huge supply required
for mechanization of an offensive
on the western front. That Of
fensive might cost the Germans in
their bath of blood 100000 or even
1000 900 casualties. Late fall wealth
er postpones day by day such a
giant effort until spring.
The Germans may understand
propaganda to maintain the spirit
of their own people, but they are
also master hands in encouraging
the enemy's. How their gas attack
at Ypres, where the Canadians
were engaged, encouraged Cana
dian recruiting!
Hitler's latest threat will only
stiffen allied resolution. The
French soldier will grin and say
Come on with your bath of blood.
Well see that you have it
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Alliance, Inc)
Evening star., 1939-10-15
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La opinión., 1939-09-03

impulsados por tres motores
gigantescos, instalados GER
ca de la popa, los cuales son
del tipo similar a los usados
en- los aeroplanos. y desarro-
Han de 1900 a 1000 caha-
Hos de fuerza. Las maQuinas
o motores son puestos Ell fun
cionamiento con un self
starter o Marcia automa-
tica eXactamente igual a la
de los automobiles, de name
ra, que una flotilla de estos
barcos, puede ponerse en-
Marcia ell dos o tres minu-
tos Y dirigirse al lugar del
ataque a toda maQuina, sin
que los afecten o aminoren
su velocidad las olas del mar
picado.
Cortan ell aqua como un
cuchillo, Y en- su Marcia van
dejando dos cortinas del IL
Guido a ambos ladose de la
proa.
5Cual es SUI verdadero OBJ
ieto? IVAN a ser verdadera-
mente eficaces? Hasta aho-
La opinión., 1939-09-03

Washington, D. c., agosto de
1913. Qnteramerican News).
Segun los oficiales de la Cor
poraci6n Federal de Seguros de
Cosecha, del Departments de
Agriculture de los Estados Uni
dos, la mas complete y eXaeta
information que Sc ha obtenido
del beneficio de 10 csecha de
trigo y las perdidas en- las mis-
mas en- los Estados Unidos, de-
muestra el riego que ell progra-
ma de Seguros de Cosechas de
Trigo tienen en- la practica. Else
prosrama garantiza a los agri-
cultores hasta setenta y cinco
por ciento del total del trigo
are producer. Este fue orga-
nizado hace mas de veinte
amps por una Organization a
gricola Y fue rechazado a con-
secuencia de Ia poca production
v como resultado de las perdi-
das que tendrfan al cosechar-
se el trieo. Cuando las inves-
tigaciones del trabajo actual de
los seguros sobre las ~cosechas,
terminen este verano, habra
una cifra que r-epresentara ell
trigo que Sc cosecho en- los ire
Ca amos DasadOs. en- cada ma
de las fincas de los Estados
unidos.
Cada agricultor tendra una
tarjeta mostrandole cual es 81
por ciento que tiene que pagan
por la POLKA de SECURES de CO.
sechas.
Para obtener este cuadro so-
La opinión., 1939-09-03
LA YERBA EN- Ell VERANC ES
ALIMENTO INFERIOR

Washington, D. c., agosto de
1899. - Qnteramerican News).
I'm analisis quimico, compro-
bado por larga experienced de
los asricultores, demuestra Que
Ia primavera y ell otono son
las estaciones cuando los pas
tos de yerba azul son los que
dan mejores resultados. I'm
analisis quimico demuestra que
la yerba azul ode Kentucky y
Carada), Y la yerba de los huer-
tos, son mas nutritivas en- la
temperature moderada que en-
el calor del verano. La yerba
de Bermuda es N alimenta-
cion tan RIGA cuando crece a
100 grades, como cuando
de co a 70 grades. En- pruebas
de estos cuatro pastos dife-
rentes, en- donde la temperature
puede ser controlada, ell eXpe-
rimento agricola dc la estacion
de Missouri y ell Departments
Agrfcola &c los Estados Uni
dos, encontraron que Ia. yer
La opinión., 1939-09-03
AMOS DE PRUEBA En- Ia
PRODUCTION DEL TRIGO


bre la information del trigo en-
toda la nacion, los comitGs de
la Administration de Ajuste
Agricola estan incorporando los
registros de los recibos de las
euentas, les libros de informa-
ci6n de los agricultores Y las ci-
fras sentadas en- Ia Administra
cion de Ajuste Agricola Y ade-
mas. otros medios para obtener
I'm resultado complete para sa-
her 10 que cada a%gricultor ha
producido.
De acuerdo con la informa-
ci6n completa obtenida de la
historic dc cada fina, un 10
por ciento de elias son de con-
troll, es decir, Que convergen
a elias otras que son de pro-
duccion inferior.
De acuerdo con la informal
cion obtenida de estas fincas
de control, Sc hace la valua-
cion para todas las fincas Ell ell
pals, la cual no esta registra-
da de una manera s~atisfactn-
ria, pero las euales son bas-
tante similares en- 10 que res
pecta al terreno de las fin
cas- c%entrales. A esta similart-
de las siembras, la topograffa
del terreno y la habilidad de los
agricultores.
De acuerdo con el registro de
todas las fincas, los empleados
de los Seguros de Cosecha del
Trigo estan calculando el cos
TO actual de los SECURES &c las
cosechas sohfe cada finca.
La opinión., 1939-09-03

que Sc aferran en- sus casl-
Has, es cue los nuevos DO
les torpederos tienen un ra-
dio de acci6n muy limitado,
pues no pueden recorrer mas
de seiscientas millas sin que
tengan que ser cargados nue.
vamente de combustible, va
cue debido a SUI poca capa-
cidad no pueden llevar a Dor
do combustible de reserva.
Aducen, ademas, que debldo
a su fragilidad Sc neceslta
de una gran pericla para
maniobrarlos.
Sin embargo, los eXpertos
navales progresistas asegu-
ran que sus ventajas opacan
sus defectos. Su gran velocl-
dad, la habilidad que tienen
para esquivar los disparos de
los canones enemigos, y ell
poderoso armamento que lie
van a bordo, les proporclo-
nan una ventaia indiscutible
sobre otros barcos ligeros de
guerra. Y no debe olvidar-
Sc que los barcos ligeros del
tipo del destroyer y del sub
marino, han sido los facto-
res decisivos en- los comba-
ties navales del siglo presen-
tie.
Los submarines son COM
parativamente lentos en- su
Marcia, aparte de que su
maneio presenta dificulta-
des aun cuando las cOndiclo-
mes del mar son perfectas.
Ademas, son faciles victihas
de las bombas submarines, y
cuando estan sobre la super
ficie, presentan un magnitl-
co blanco a los canones Gle
los cruceros, y necesitan con-
servar cierta distancia entire
ellos v ell blanco, antes de
disnarar I'm torpedo.
Con TODD Y que ell elemen-
to mas eficiente de la mari
ma de guerra es ell destroyer.
10 fragil de SUI coraza 10 con
vierte en- un blanco de lo
mas vulnerable para los ar.
tilleros %enemigos, y ademas
su construction es tan costo'
sa como la de I'm crucero IL
gero. Docenas de botes tor
pederos, a que sc refiere es,
tie articulo, pueden cons.
truirse con 10 que cuesta III
solo destroyer.
Algunos de los expertos
navales mas famosos, son de
la opinion de que una flota
Gle botes torpederos 10 sufi.
cientemente numerosa, Ian
zada sobre una bahia para
La opinión., 1939-09-03

ra no Sc puede dar una res
puesta final y satisfactoria
a estas preguntas, pues los
botes estan aun en- la eta
pa experimental. Sin embar-
go, Sc afirma que no pasa-
ra mucho tempo sin que
queden perfectamente def
midas sus funciones, aunque
es un hecho irrefutable que
una flotilla de estos peque-
nos barcos constitute ahora
mismo una verdadera anne
naza para ell trafico de los
barcos grandes en- cualquie-
"a ruta que sigan.
Pueden ocultarse entire los
~islotes, y permanecer ALI
por varios dias sin que ma
die sc de cuenta de SUI pre-
sencia, EN- espera de la apa-
ricion de la presa que muy
quitada de la pena y sin sos
pechar peligro alguno, Sc a.
proxima irremisiblemente al
desastre. Al aparecer a la
vista, dan la impression de
que sc trata de un barquito
inofensivo, pues no Sc We una
sola anna sobre cubierta y
IL tripulacion esta bajo ell
puente. Pero la verdad es
que estan equipados con un
canon anti-aereo capaz de
inspirar respeto al avion mas
potente, ell cual en- case de
emergencia es izado automa-
ticamente sobre subierta en-
un abrir y cerrar de ojos, y
con dos tubos lanza-torpedos
escondidos en- ell cuarto de
maquinas.
Los defensores de los gran
deS acorazados s~ostienen que
los torpedos disparados por
estos tabanos del mar, no a.
fectan la armazon resistente
conque estan protegidas las
: paroles de los monstruos dc
acero modernos. Puede sci
cierto que los acorazados
sean invulnerables a los "pi'
quotes" de esos "insectos"
pero estrando una flota er
accion, SUI objeto principal nc
es manera alguna ell presen.
tar un blanco facil, y por Ia
tanto, al verse atacados POI
los botes torpederos, tendrar
que romper la Inca de bata.
LA senalada previamente POI
los almirantes, con ell result
tado de que las andanadas
de sus grandes canones per.
deran gran parte de su eXac.
titud y eficacia.
OtrO defecto que encuen-
! tran las autoridadeS naValeS
La opinión., 1939-09-03

ba de los huertos y las dos
variedades de yerba azul 80 dss-
arrollan similarmente. En- cada
una. Ell valor de Ia protefna Dc
la yerba bajo I'm POGO cuando
la temperature SO Gamble d.
40 a 60 grades y despues 80
aumento otra vez, cuando 10
temperature sc subio dc 10 .
30 grades.
Pero los carbohydrates diges-
tivos, la energfa de la rotacion
en- la yerba, bajo cuando u
tempo Sc puso mas calurosc.
Las fibras imperfectas aumen-
taron cuando la temperature
aumento de 40 a so grades, y
Gambia un POGO cuando hubo
nuevos aumentos en- la Tempe
ratura. Tanto la calidad como
In cantidad de la alimentacioB
de estas tres classes de yerbs,
resultaron ser me.jores las QUE
correspondent a la temperature
de la prinlavera y del otoho.
La opinión., 1939-09-03

A los espanoles no les que
do otra escapatoria que huir
hacia ell Norte, con las fata-
les consecuencias uestodos
conocemos. ST lutheran po-
dido deshacerse de los bar
cos pequenos enemigos, ha-
brian cambiado ell curse de
la historic.
SQuien puede visualizar
las tacticas de las batallas
navales del future?
iVan a figurar flotas de
botes torpederos, cada uno
capaz de desarrollar una We
La opinión., 1939-09-03
No Cuestan Sine 10000 90

Y una de las grandes ven
taias del nuevo torpedero es
SUI economic, un factor i'm
portantisimo para aquellas
naciones carentes de recur-
sos y que tienen que hacer
grandes SACRIFICES para e.
quiparar sus armamentos con
los de otras potencias.
Ell costo de los grandes a
corazados varia de cincuen-
ia a setenta millones de do
lares.
Los "Tabanos del Mar"
! pueden construirse a un cos
to de $50,000.00, y no po-
cos de ellos apenas 81 han ex-
cedido la cantidad de =. &.
100000.
Los elementos de defensa
naval han aumentado de CO.'S
to debido al adelanto de los
constructors de barcos, quie
mes pueden ahora producer
unidades mucho mas gran
DIES y eficientes, y por 10 tan
to mas caras. En- los circulos
navales de TODD ell mundo sc
esta discutiendo ell diseno de
los barcos de guerra del flu
turo. War a seguir siendo
los enormes acorazados e.
fuerte de las flotas, o van a
ser sustituidos por barcos
mas ~ligeros?
En- los circulos en- donde
Sc discute la politica inter
nacional, Sc susurra que una
de las razones por las cuale'
la Gran Bretana tuvo que
admitir como un hecho con
sumado la conquista de Etio
pfa, fue la imponente flota d.
botes torpederos con que
cuenta Italia. Los inglese'
sabfan que "Il Duce" tenis
varios cientos de "tabanos'
los cuales podian causal
grandes periuicios a su flo
La opinión., 1939-09-03

locidad de setenta nudos, o
quipado con dos mortfferos
'tubos lanza-torpedos y un
canon anti-aereo, presen-
tando un blanco muy dificil
para los artilleros enemigos,
repartiendo muerte a diestra
y siniestra y rompiendo Ia
formation de batalla de los
barcos contrarios, destruyen-
do asf la eficacia y exact-
tud de sus disparos?
Esto bien puede sucedeY
en- la primera guerra que
vuelva a asolar al mundo.
La opinión., 1939-09-03

un ataque de sorpresa sobre
la flota enemiga ALI amelia
da, puede causar mas danos
en- treinta minutes, que los
danos sufridos en- conjunto
por las flotas de Inglaterra
v Alemania en- la batalla de
Jutland.
Lo mas probable es que en-
10 future, un- grande Y rapi-
do barco matriz acompane
a cada flotilla de los dimi-
nutos botes torpederos, cuya
mission sera la de explorado-
res y de emprender ataques
en- masa.
La opinión., 1939-09-03
Por Arthur CASSIDY

Eu estos tiempos de incer
tidumbre, en- los que parec'
que esta para estallar de III
dfa otro un espantoso con
flicto armada, cualquler Il
DO nuevo de embarcacione
de guerra, tiene gran impor
tancia Y una potencialidat
desconocida.
Las grandes potencias 81
dedican ahora a construir u
peuueno barco de guerra
I'm "tabano del mar" cuya
lancetas son los torpedos. 5
trata de barcos diminutos d.
40 a so pies de largo, cor
un calado que varia de II g
SO toneladas, Y que pueder
desarrollar una velocidad de
SO a 70 nudos por bora (ui
nude equivale a una milla,
por mas adversas que sea
las condolences del mar.
Los astilleros de Franci;
Inglaterra Y Alemania esta'
construyendo en- gran esca
la estos botes torpederos. 10
cuales. gracias a su calad'
cast insignificante, puede
atravesar inmunes las seccic
mes sembradas de minas, pa
ra efectuar ataques duran
tie la noche o protegidos Pc
una cortina de hume, y e
capar despues facilmente
debido a SUI gran velocida
y al pequeno blaaco cue pr
sentan.
La opinión., 1939-09-03

ia del Medlterraneo, SIN con-
tar la destruction de barcos
mercantes que entraran o
salieran del Canal de Suez.
AL examinar las funciones
de los nuevos botes torpedo
ros, necesitamos volver ha-
cia ell pasado y estudiar ell
papel que jugaron los bar
cos pequenos en- la batalla
en- que qued6 destruida LA
Invencible Armada" Las pa
labras de la Reina Isabel
"Dios estuvo con nosotros",
no son la explicacion de 10
que sucedio a la imponente
flota de Felipe II de Espana.
"Gavilanes Marines"
Ingleses
A MEDIA que la Armada
Sc aproximaba al Canal, de
todas parties de la costa sa-
liam pequenos barcos. Aun-
que los barcos ingleses eran
mas numerosos, mas rapidos
Y mas manejables, eran de-
c~ididamente inferiores a los
espanoles, por 10 gu Sc re-
feria a tamano y arma-
mento. Pero tenian conan
dantes 'expertos que sabian
como usar sus pequehos ca
nones, sin exponerse al fue-
go de los de corto alcance
de los espanoles.
Y en- vez de presentar ba,
ITALIA a MEDIA que Sc apro-
ximaba la Armada, los in
gleses, EN- sus barcos peque-
nos permitieron que siguie-
ra avanzando Dor ell Canal
con viento contrario fuerte.
Pronto Sc encontraron los es-
panoles en- medic de una tar
menta, y sus grandes barcos
Sc estorbaban los unos a los
otros.
AL fin los ingleses consi-
deraron llegado ell momento
del ataque, y sus pequenos
barcos, "Gavilanes Marines
Sc presentaban aqui y ALA
causando grandes destrozos
al enemigo, a pesar del vien-
to huracanado que soplaba
y haciendolo retroceder ha.
! cia Flandes.
La opinión., 1939-09-03
Velocidad de 40 a so Nudos
por Eora

La mayor parte de los bar
cos de esta clase construidos
hasta ahora, no pueden de-
sarrollar, cuando estan COM
pletamente cargados, mas de
40 a so millas por nora. Son
La opinión., 1939-09-03
Una Tripulacion de Seis
Hombres

Los botes son de lineas az
ro-dinamicas y muy compat
tos, Y no llevan a bordo sin;
una tripulacion de seis hon
bres, para eliminar Ell 10 pc,
sible los estorbos de una tri-
, pulacion numerosa durant
un ataque. Su tripulaci
consiste del comandante, Il
photo, tres marineros y Il
operator de radio.
La labor mas dificil Y az
rosa es la del photo. Los pc
quenos barcos navegan CO..
una velocidad tan alta Y 81
balacean tanto, que ell pilo-
to tiene que tener la agilidad
de un cato para conserval
ell eQuilibrio. I'm paso en- fal.
so -. al aqua, sin remedio.
aunQue descanse Ell ell pun
tai de apoyO..
TODD Sc encuentra oculto
y funciona tan automatica-
mente como es possible. En-
la caseta del tim6n, que al
igual que las demas parties
del puente esta construida
de metal duralumin, Y que
esta montada en- la forma de
un como, ell timonel cOntrola
no solamente Ia rueda, sino
tambien los motores o ma
quinas y ell disparo de los
torpedos. Detras de el, sunni
do hasta ell pecho Ell un agu-
Zero metalico, Sc encuentra
ell comandante. quien con un
m~icr6fono dirige todas las
maniobras del barco, pues
esta equipado con un siste-
ma de telefono sin hilos.
Velocidad de 40 a so Nudos
por Eora
La mayor parte de los bar
cos de esta clase construidos
hasta ahora, no pueden de.
sarrollar, cuando estan com
pletamente cargados, mas de
La opinión., 1939-09-03
"LOS TABANOS DEL MAR" Son Ahora Nuevos
v Formidables Enemigos de los Grandes Acorazados

Sc TRATA DE BOTES TORPEDEROS
QUE DESARROLLAN UNA ALTA
VELOCIDAD Y NO TIENEN SINO
UNA TRIPULACION DE 6 HOMBRES
Askov American. [volume] (Askov, Pine County, Minn.) 1914-current, 1939-07-20
Canada'S Postal Service

Canada's first postal service dates
back to the French regime, when
letters of the governor and the in
tendant were carried by an appoint
ed messenger, who was also per-
mitted to carry mail intrusted to
him by private persons. The fee
allowed the messenger by the in
tendant commission was 10 sous for
a letter between Quebec and Mont
real, and sous to Three Rivers,
with proportionate charges for
greater or shorter distances. The
first of these couriers was Pierre
de Silva, known as 'the Portuguese"
who received his commission from
Raudot, the intendant, in 1705. When
Canada came under British rule the
first regular postal service was es-
tablished in 1853 by Benjamin
Franklin, then deputy postmaster
general for the American colonies,
who opened a post office at Quebec
with subordinate offices at Three
Rivers and Montreal.