Telegraf. [volume] (Baltimore, Md.) 1909-1951, 1939-05-12

AoiiililSIraClon, JeZ Sc pOStara.
la Q upravu venkovskych cest
Delnlci WPA vybudovali
nebo upravili We trech letech
temef 100000 mil techto cest.
Vysledkem bylo, re pocet neu-
pravenych blativych cest klesl
We S%pojenych Statech re 1900
600 mil ash ma 100000 a po-
Get farem, odkazanych ma tyto
cesty, re $500, 900 ma 4,OOO,-
Jenom malo mestak1 a au-
tomobilist1, uz1vajicfch pre-
krasnych silnic, niue 81 pine
uvedomiti,c co tato cinnost WPA
znamena pro farmare. Vetsi-
ma odlehlych cest stava Sc 20
vetslm desti nebo nahle obleve
nesJlzdna. Spojeni S venkov-
skym svetem must byti preru-
seno, postu neni mono rozva-
yeti, lekari nemohou choditi k
paclentGm, deti do skoly a vse-
chny spolecenske styky isou
vylouceny.
Nejhorsf re vseho je, re far
marske plodiny nenf mono cd
vazeti cas- ma trh a zabraniti
jeJlch zkazen1 nebo vyuziti prrf
znlvych cen. Casio stac1 jedi
ny tyden teto nucene odlouce-
nosti cd sveta, ably farmar ztra
til cely vytezek sezony.
Jlz celou Tadu let prispfvaif
farmafi ma odlehlych mistech
proporcionelne prave tolik do
fondu ma 1pravu cest, jake O.
byvatele, zijfcf pri modernfch
silniclch. (Zdrojem fondu jsou
dane z automobile, z pohon-
nych latek a pod). AZ do ro-
ku 1888 dostavalo Sc jim vsak
velmi malo v nahradu. Az do
tie dolby nebylo zde zadne or
ganlsovane snahy O dpravu
venovskych komunikacnfch
spoJek; o to Sc pocala starati
teprve federaln1 vlada svymi
nouzovymi programy, prostred
nlctvlm nejprve CWA, pax
FERA a konecne WPA.
Vyznam programu 1pravy
venkovskych cest neni ami mo-
zno nalezite odhadnouti. WPA
vykonala vice prace, zamest-
nala vice lid a vydala vice Pc
nez ma venkovske cesty neil
ma kterykoli jiny svdj program
Nemrhala ale pencil zbytecne
ma 1pravu malo uzivanych
cest; upravila cesty tax, ably
vyhovovaly potrebe. Prace po-
z1stavala hlavne v odstraneni
zbytecnych zajfzdek, v rozsi-
fenf cest, We zmfrnenf prfkrych
svahu, We vykopavanf odpad-
mich pfikopG, We stavbe pickle
nutych stok a most1 dosti siro-
kych pro diva vozy, a pr1padne
V 1prave povrchu cesty S pou-
zitlm m1stn1ho materialu. V
kazdem prfpade jednalo Sc O
vseobecnou 1pravu, ktera Wy
kona dobrou sluzbu at uz ces-
ia zGstane pochou venkovskou
cestou, nebo Sc zmeni behem
casu v silnejs1 frekventovanou
silnici.
Vydaje s praci spojene byly
CO mono nejmens1. Ma vnitro
zemskych cestach byly tyto
vysterkovany kamenem, opa-
trehym v miste, a blize NOR
skeho pobfez1 bylo vyuzito Sill
nu a skebli.
Tennessee State Appraisal
Committee poslalo jedno z
mnoha tisfc pochvalnych hla-
tykajfcfch Sc programu
WPA, v nemz mimo jine pravi
o upravenych cestach nasledu-
j1cl: "Umoznily vstup kultufe
a obchodu v obcfch, v nichz ne
cesty brandy rozsfre-
nj moderni zivotni 1rovne."
Konecnym c1lem farmar-
vddcG je uciniti schGd-
kazdem rocn1m obdobl
.sechny venkovske postovni
spojky, vsechny cesty, po nichz
jedi skoln1 autobusy a vsech-
ny cesty, spojuj1ci farmu S tr-
hem.
K dosazenf tohoto Gle bylo
BY zapotreb1 vydati osmkrat
penez, kolik jich ma ten
to dcel tax dalece vydala WP
. a spolupracujfcl S nj 1rady.
bylo provedenf projek-
u rozdeleno ma deset let, do
sahovalo by kazdorocn1 vyda-
n ,castky $468, 900, 900, Gill a.
ii poloviny sunny, kterou vyna-
kladaj1 statn1 uTady silnicnl
kazdeho roku ma nase hlavn1
silnice. Toto vydan1 by pomo-