La opinión., 1936-01-19

EMPALME, Son. Enero de 1885.
-Empalme, ell simpatico e impor-
tante centric fe-rocarrilero sonoren-
Sc, ha festejado ell dia primero del
aho de 1886 en- forma muy original
pues ha sido puesta en- exhibition
en- csc dia una locomotora en- mi
niatura-
Sc preguntara acaso ~ que ha
podido llamarles Ia atenci6n a los
ferrocarrileros y a sus familiares
una locomotora, asunto tan comnn
y corriente para ellos? Sencillamen
te que esta locomotora, en- primer
lugar, es obra del esfuerzo de los
trabajadores ferrocarrileros empal-
menses; y en- segundo, que la obra
en- question ha resultado absolute
mente perfecta en- todos sus deta-
lies, y al funcionar con toda preci-
sion sobre la pequeha via que lie fue
construida para ell case, ha causa
do la admiration de propios y ex-
trafos.
Siempre nos ha inspirado recogi-
miento una locomotora, cuando en-
su mission de progreso avanza So
bre las parallels de acero, dando
la impression de algo complicado e
importante que convierte la fuerza
enorme del vapor en- sumiso escla
vo de la civilization. Por ESQ es que
la locomotora exhibida en- Empal-
me, ante 10 simetrico y perfecto de
su figura nos ha causado simpA
tica impression; pero cuando guia-
da por una mano experta ha evolu
cionado correctamente sobre Ia pts
ia, Y hemos podido comprobar que
tambien en- esta min1scula maquina
Sc aprisiona y Sc vuelve docil ell
vapor, exactamente tai como aeon
tece en- los gigantes de acero que
todos conocemos. entonces nuestro
APPLAUSE enthusiastic y sincere Sc ha
confundido o Ell de los varios Glen
tos de ferrocarrileros p%resentes en-
Ia exhibition.
La iniciativa de esta obra cores
ponde al senior S. NJ. Houston, Su
pe%rintendente de Fuerza Motriz y
M%aquinaria del Ferrocarril Sud Pa
cffico de Mexico, quien en- Septiem
bre de 1884 concibio ell proyecto. y
habiendo communicate su idea al
senior Rosario q. Gonzalez, mecAni
90 especialista de los Talleres &c
nerales establecidos en- Empalme,
este consiguio a POGO la colabora
cion espontanea de muchos de sus
compa1eros. Organizados posterior
mente los trabajos formales, que
daron bajo la direction tecnica del
senior Carls Llausas Jr., Dibujante
de Is Talleres Generates. Tomaron
participation activa en- la obra Qua
tro operarios modelistas, cinco fun
didores, ocho %torneros. once MEGA
nicos ajustadores. tres caldereros,
cinco soldadores, dos forjadores,
cuatro hojalateros, dos pintores y
un electricista; habiendose distin-
guido entire ellos los sehores Pala
clos, De la Vara y Larrar, Models
tas, Ahumada, Ibarra, Valdez y
Beltran, Fundidores, Valenzuela, Ga
Undo, Genesta y Lopez, T~orneros
Gonzalez, Garcia, Gomez, Solano
Rios, Sanchez y Bustamante. me-
canicos ajustadores, Angulo Y Ar
mente como caldereros, Castillo, Ga
ribaldi y Valenzuela, s~oldadores
Esquer y Alcantar. Forjadores, re
Jas, hojalatero, Robinson, electricis
ia, Guerrero y Melendez, pintores
C~olaboraron de manera muy salts
factoria .tanto ell Mayordomo Gene
neral de los Talleres Generates. Sr
Jose F. Aguilar, como todos los ma
yordomos de departamento bajo sus
ordenes. asf como que tambien de
be citarse Ia ayuda que en- distin-
tas formas aporto para los trabajos
ell senior Ramon C. Mungufa, A,
macenista General.
Merece especial mencion, la cir
cunstancia de que los trabatadores
de la construction de Ia leoraotora
sc hayan llevado a efecto en- horas
fuera de Ia jornada ordinaria, es
decir. que Sc desarrollo ell trabajo
por cuenta de los mismos obreros,
facilitando 1nicamente la Empresa
del Ferrocarril los materiales, he
rramientas y la energia electrical;
asf como que a pasar de haber to,
mado participation en- la obra, ope
rarios de tantas especialidades de
Talleres como hemos citado antes
RENO siempre en- los trabajos la mas
sana c~ordialidad Y ammonia. 10 cual
es acknowledgements un reflejo fiel
de las magnificas r~elaciones que es
tos trabajadores guardian entire ST