La opinión., 1935-04-07

los mares polareS uesue
Arcangel a V~ladivostok, desde ell Mar
Blanco al Mar del Japon. Ell profile
ma ha consistido en- establecer un SER
vicio regular de navigation artica, que
Sc aproveche en- todas las estaciones
del ano. incluyendo aquellas en- que
los icebergs ofrecen los mas serios Pc
ligros. Sc trata de una empresa cast
sobrehumana, pero en- Moscu sc creyo
que podia l~levarse a cabo y esa idea
la adoptaron muchas personals, entire
las que figura ell professor Otto
Schmidt, ell intrepido jefe de la expe-
dicion del Chelyuskin.
En- 1888. cuando ell C~helyuskin sa-
lio de los astilleros de Copenhague
donde Sc lie construyo con todos los
refuerzos necesarios para las expedi-
clones artieas, desperto dicho barco
grandes esperanzas. No era precisa-
mente un rompe-hielos, pero la expe-
dicion Que en- el iba a realiZarse ofre'
cia grandes esperanzas de exito, por-
que iba a estar dirigida por ell sabio
V prudente professor Schmidt y en- ella
tomaban parte varios sabios y exper-
tos navegantes, como ell captain polar
Voroni Y ell aviador Babuskin.
Ell 10 de septiembre la expedition
lego a la Isla de Kolyuchin, despues
de haber navegado 40 dias entire los
icebergs. Las aguas del Pacifico es-
taban va a solo 500 Kilometres de dis
tancia. pero en- aquellos parajes de
Kolyuchin, Ell barco fue apresado por
los hielos. Ell 5 de octubre pudo rom
perse al fin ell hielo y ell Chelyuskin
reanud6 su navegacion hacia ell Cabo
Serdze Kamen, llegando a 80 kilome-
tros del Estrecho de Boring. Pero en-
csc punto fue apresado de nuevo por
los hielos. que a alejarse
rapidamente de la costa.
Entonces do comienzo ell martirio
de los expedicionarios. Capturado de-
finitivamente ell 16 de octubre por los
hielos, ell Chelyuskin comenzo a deri-
var hacia ell Estrecho de Boring. Ma
da en- ell horizonte dejaba lugar a la
esperanza, y las nevadas continues
destruian con frecuencia toda la visi-
bilidad. Lo unico que sc ola era ell
continue crujir del hielo, que iba ha-
ciendose cada vez mas am~enazador al
oprimir los costados del barco, ell cual
parecia que iba a ser aplastado de un
momento a otro.
Durante tres meses, la embarcacion
logr6 r~esistir, pero al fin ell IL de fe-
brero Sc produjo ell desastre a la 1
de la tarde. Dejemos la description
de 10 ocurrido al captain Voronin:
Durante ell invierno pasado en- ell
mar helado, ell Chelyuskin resistio nu-
merosos ataques, pero ell II de febre'
no. ell hielo oprimi6 ell casco del barco
con mayor fuerza que nunca. Ell ID
de febrero, despues de almorzar, visi-
tie la tienda del doctor Fakidov sobre
ell tempano de hielo, cerca del barco.
Con ayuda de varios Instruments, a
ouel sabio estaba estudiando ell movi-
miento del hielo. POGO despues de mi
llegada, los Instruments indicaron
que ell hielo Sc hallaba en- movimiento.
Embellishments volvi al barco.
Ell barco Sc ~adelantaba hacia la
proa del buque produciendo un ruido
ensordecedor. A la 1:20 de la tarde,
con ell term6metro a 80 grades bajo
0, y mientras Sc desataba una tenn
pestad de nieve, ell hielo Sc hizo mas
a~menazador y entonces sc ordeno ell
desembarque sobre ell hielo. En- aquel
momento. una terrible %sacudida lanzo
al buque 10 metros hacia adelante.
Ell hielo habfa alberto un agujero en-
ell costado izquierdo de la embarca-
ci6n, y ell aqua estaba hacienda estra-
gos en- ell compartments de maqui-
mas y calderas.
Pense que aquello era ell fin de to-