La opinión., 1935-03-09
En-
LAS TARIFAS
DE SECURES
Acuerdo que afecta a la
CompaHia Mexicana de
SECURES de Academies

CIUDAD DE MEXICO, Mario 3.
-(Por Correo).-Las tarifas de la
Compahfa Mexicana de Seguros de
Academies, s. A, Sc reducen del
por ciento que primeramente 20
braba Y del tres por ciento que
ahora Sc ]encuentra IN vigor, al
O75, o 10 que es 10 mismo, ell tres
cuartos de uno por ciento, segdn
acuerdo que ACADIA de girar ell Sc
cretario de Hacienda, licenciado
Narciso Bassols. a la Direction
General de Credito para que CO.
mlence a aplicarse la reforma a
partir del Is del presente mes de
MARIO.
Esta modification en- las Quotas
del g del pasajero a bordo de
los fe~rrocarriles. Sc lleva a cabo,
segun Sc nos informa, con apoyo
en- ell parrafo segundo de IA frac-
ci6n VI. reformada de Ia Ley &C.
neral de Sociedades de Seguros y
despues de hecho un estudio en-
relaci6n con las necesidades del
servicio que presta la empresa ase-
guradora. Al disminuir Ia tarifa en-
tan considerable proportion, la enor
me cantidad de viajeros que dia-
riamente hace uso de los ferroca-
rifles resulta beneficiada.
Ell acuerdo del Secretario de Ha-
cienda dice asi:
lola empresa aludida obtuvo
durante el aho de 1884, sin tomar
en- cuenta las reservas, n utili-
dad de $3.50. 900.94. que Sc produjo
con las primas cobradas al 4 por
ciento sobre los pasajes durante el
primer semestre Y al 3 por ciento
durante el segundo, es decir, con
un promedio de 3.5 por ciento So
bre Ell importe de clos.
Cola Compahia Mexicana de
Seguros de Academies, S. A. CO.
bro las primas de SECURE. en- la
forma arriba indicada y durante
el aho de 1884. sobre IN importe
neto de pasajes de $20.12S, $500.
que por primas lie produjeron Ia
cantidad de $772, 1926. Durante ell
mismo aho Ia compania soport6 IS
academies que afectaron a 152 per-
sonas lesionadas a las que page
como indemnizaci6n s22, 365.00. En-
csc mismo lapse page por comisio-
nes de cobro s14.061.S5 V por gas
tos generates s6S,S65.97. 10 que pro-
duce un total de gastos de......
$50, 927.32. Esta cantidad unida Il
las indemnizaciones permite encon-
trar la utilidad va citada 49,.
1856, 9O4.94.
"3o.-Los gastos de administra-
ci6n de Ia empresa, comparados con
los similares de otras companies de
seguros, son e~xcesivos, toda vez
que el costo &c manejo de este Sc
euro es mucho mas bajo por Ia
simplicidad en- sus operaciones. 10
cual lleva a pensar en- que es ne
cesario que la compahfa reduzca
en- 10 de %ade,ante sus ~crecidos gas
tos de administration.
"4o.-Lo anterior no significa que
pueda aceptarse Ia convenience de
que las empresas de Ferrocarril
%contraten con otras companies el
servicio de SECURE por academies.
SECURES que elias mismas pueden
proporciOnar en- forma menos ONE
rosa para los pasajeros Y en- ter
minos de que, tratandose sobre to-
do de los Ferrocarriles NacionaIes
de Mexico. las utilidades que el
SECURE produzca queden a benefit
clio de Ia misma compahia e in
directamente de la naci6n. Sin en-
barge, en- el presente case las IA
cultades legales de Ia Secretaril
de Hacienda solo lie permiten re-
visar la tarifa de primas del con-
trato va c~elebrado.
SOFA Secretaria de Hacienda
examine diferentes tarifas hacien-
do cdlculos con elias para precisar
Ia que debiera aplicarse, en- forma
de obtener el triple resultado de
garantiZar los ~intereses de las en-
presas fe-rrocarrileras a~seguradas,
de conseguir que el SECURE no fue-
Sc oneroso para los p~asajeros, toda
vez que la tarifa. de acuerdo con
el articu,o 1874 de la Ley de Was
Generates de Communication, es un
recargo al precio del pasaje; Y de
proporcionar a la Compahia de Sc
guros una utilidad razonable en- sus
operaciones.
con csc criterio Ia propia Secre-
taria ha llegado a determinar que
una tarifa de 0.75 por ciento o sea
tres cuartos de l por ciento sobre
ell importe de los pasajes, permit
to lograr los resultados que Sc bus
can. ST las observaciones establish
cas- que Sc hagan en- ell future, hay
una experienced sobre ell particu-
lar. o cambios de circunstancias
que por ahora no pueden preverse,
demuestran mas tarde la conve-
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