El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-07-19

Qu1 pkOuuSCA C4CAt tOo AhOCOAOSB SSeS
,proyiene casi siempre del deterioIo
qua snfren las balas, el pifi0n Q Ia
corona.
FL motor, por ultimo, Sc hace ca
da vcz mas ruidoso cuando cl ipe-
20 es excessive CT la GAIA lie Ia
Distribution, 10 qee resulta facil
rcmrdiar en- Ia mayor parte, de los
Eotores actuales, gracias a ciertos
lprocedinientos de regularizaci6n,
psro bien pronto comienzan es-
cucharse. ruidcs que antes no Sc ie
cenocian; el que producer los pis-
tones dentro de los cilindros, el rui
do de los ejes, de los pies &c las
tielas ell ruido de las cabezas
de las mismas bielas; todos esos
ruidos denotan un desgaste al que
importa poner remedio.
Pero ell mas escandaloso ie to-
dos los ejecutantes del conciertc,
es sin duda alguna la carroccria.
Por desgracia, las carrocerias silen
ciosas no existen en- Francia, cuan
do menos, 81 existen son en- mpy
pequefo nlmero.
En- efecto, los carroceros SO obs
tinan cast siempre en- colccar So
hre un chassis, que por su natUra-
leza niisma es esencialmen:e de
MADEIRA v de lamina las que Sc
esfuerzan por dar la mayor rapi
dee possible. Cuando todo est5 nlc-
vo, esas combinaciones resisten pc
ro bien pronto, causa lie las
t~eridaciones Y de las deforuacio-
nes incssantes del chassis, las ca
Trocsrias Sc salen del punto en- cue
sc las coloc6 primeramento y en-
to~ces comienzan rechinar, Il pro-
drcir ruidos con las, portezue.as y
a imitar a los tambores, ruido este
ultimo, cue proviene de la laiaina
de las alas; en- una palaor2 Sc
producer toda una serie de ruidos
qre hace que el coche que pri1ni-
tivamente era Ell mas. agradablo sc
vrelva perfectamente .incomedo.
Por 10 deInas, Sc meta una reac-
cion contra esos procedimientos an
tieuados dc los constructores de ca
rrocsrias; es asi como Mr.. Wey-
mann ha creado un tipo de CARO-
ceria para coches cerrados, que pue
de ser perFectamente silencioso; ha
partido del principio de que Ell rui
do no es caHsado sino por el cho1ue
de dos peas inmediatas. por 10
que bastaba con dejar entire todas
las peas de Ia carroceria suscep-
tibles de chocar entire ST, un espa-
eio sufciente para que puedan mo-
verso Hbremente. De hecho, esas
carrocerias son perfectamsntc silen-
ciosas y asi continuan siendolo
adn dspuss de lin uso muy pro.on-
gadO.
Veisin, ha discurrido otro siste-
ma y 10 ha implantado con exitp,
consistente en- emplear 10 mas po-
sihle la lamina gruesa de aluininio,
f6lidamente asamblada por medic
de tornillos sobre una armadusa
robusta Teda la carroceria Sc CO.
loca sobre una hoja de aluminio
atOrnillado sobre .el chassis, fc.ia
cue Sc presta las deformaciones
del chassis. conteniandolas ca ia
medida de 10 possible.
Por 10 demas, como quiera que
sea, tenenos Que reconocer que dies
de el punto de vista de silencio
les queda los constructors fran-
eeses de autom6viles mucho que ha
fcer todsvfa. Que no digan que 81
coche silencioso con, motor rapido
es impossible de realizar: han CON
seguido hasta aqui tantos triunfos,
que les crsemos perfectamente ca
PAGES de realizar tambiep ssto.
Estsmos seguros de que eI d;a
en- que quieran atacar este Gelicado
problema. consegriran obtener la
soluci6n mas elegante y la mas Ell
caz.-
Pero cen q silencio de los auto
m6viIes ocurre como con todas las
cusEtsones importantes. Que IN ia
bricante Sc restrinja q encontrar "a
nOvedad espsrada por Il rlayorIa
do los clientes. embellishments
tOdOs los eompetidores pslfeccions-
iran el sistena realizadc y l0gra.
ran descuhEiT 81 silsncio. abs9l1to
qus=ha Psil Fq prestar tan rreciospI
servicicS ar tuurisno autdAievi illstil
co.