El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-30

EHT 4a
puesta a picaduras que las llantas
do alta preston porque presenta
una s~uperfcie mas ddctii Il los gol
pes causados contra cualquier OBJ
jeto ~punzante, y TODD parece indi-
car que una llanta balloon sin ca
denas saldra avante Ell un canine
fangoso con mejor 6xito que 10 ha-
ria una llanta de alta preston pro
vista de cadenas.
Ell 1ltimo gran adelanto alcanza-
do en- la construction de llantas es
Ell material de cuerda super-Twist,
producto de la Cha. Goodyear crea-
do en- su d-epartamento de expert
mentaci6n de Goodyear, Conn, en-
donde Sc produce una Iona de cuer
das de igual fuerza pero de un gra
do mucho mayor de elasticidad y
estiramiento que e1 obtenido con
material ordinario de cnerda.
La ventaia de la cualidad elias
tica de este material queda demos
trade en- que cuando una llanta
pega contra Tn objeto en- Ell CANT
no, cuando Sc CORE a una veloci-
dad considerable, la uanta absor-
We Ell golpe y no Sc rompe.
De 10 anteriormente aseLtado Sc
desprende que la. tela de algod6n
es un factor vital de la manufac-
tura de llantas y puede decirse que
una llanta es tanto de hule como
de algod6n va que est neva tanto
IN peso de este como de aqusl y
en- las llantas de mejor caltdad, di-
cho material representa- un costo
mucho mayor que e. del hule que
entra en- las mismas.
6cual es la diferencia entire una
llanta buena y una de inferior "a.
lidad?
Ante TODD, los buenos ~nateriales.
Els decir, algodon de 6hra larga,
hule de la mejor calidad obt4nido
de p~lantaciones es~peciales y, por
fin, la mezcla con Ell hule los me-
jores ing~redientes y composites.
Pueden hacerse llantas con algo-
don de libra corta, con algod6n de
inferior calidad, pero en- las Han
tas de calidad Ell algod6n debe ser
de libra larga y Ell pcoceso de con-
vertirlo en- material para Ia IA
bricaci6n de llantas debe efectuar-
Sc cor Ell mayor cuidado.
FL hule puro de Para, al igual
que Ell orc puro, es de ningun valcr
en- la construction de llantas 81 no
Sc Hga con ciertas ~substancias quiz
micas y compuestos que lie irnpor-
tan Ell grade requerido de Guerra,
dureza y resistencia al desgaste,
etc. De hecho 81 hule GARCIA de
valor commercial hasta 1857, a eau
sa de su particularidad de ablan-
darse y fundirse cuando Sc calen-
taba y de volverse quebradizo, Guam
do Sc enfriaha. En- Ell ano citado,
Charles Goodyear, despues de mu-
chos amos de experimentos concien-
zudos descubri6 que ell hule mez-
clado con azufre y combinadas las
s~ubstancias por medic del calor,
Sc vulcanizaba Quedando despu6s
inalterable a los cambios de tenn
peratura.
Ell descubrimiento de Charles
Goodyear vino a ser ell Fundamental
de la presente industrial del hule
en- la que hay hoy invertidos mil
millones de dolares.
Con hule de alta calidad, Iona y
demas materiales a mano, ell 81
guiente problema para ell falrlcan-
tie de llantas esta en- la construc-
ci6n y disehos ~correctos. La nanta
Sc ha-e de tela de Iona, cortada
transversalmente y de nanera que
ell teiido cora en- differences direc-
clones. Una llanta debe llevar Ell
nnmero suficiente de telas de ma
nera que haga frente al peso que
debe sopcrtar y a las condolences
del canine. FL nlmero de telas va
ria de dos a diez o doce, que es q
numero que Ievan las llantas mas
grandes para truck.
En- una nanta Goodyear la ten
dencia a desarrollar calor en- 81
interior debido q "a disposition de
las telas que como Sc ha dicho, Sc
colocan acknowledgements de name
IA que la direction de los hiios
sea siempre diferente entre tela y
tela, Ell efecto cortante que un hilo
ejerce sobre ell Immediate queda
my reducido q causa de la cons.
~trucci6n de las telas en- Ia que los
hilos 3 cnerdas van en- gruros, ca
Ia nrnnn nnnnnnnc4n lie ~ nnr IL