davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28
Ell ARTE DEL. s'DoBLE
DEsEMBRAGUE".

Este proceso no es my conoci-
do. entire todos los autor,ovilistas,
a pesar de que con eI Sc ccns'gne
hacer los cambios con mas facili-
dad inenos ruido. Els loglco cue
81 dos ruedas dentadas Sc cnca-
jan silenciosamente, clio quiere de-
cir que ambas evolucionan una
velocidad 10 mas parecida possible.
Sin embargo, al camhiar pns We
locidad inferior Sc hace necesario
encaiar un engranaje que evolucio
na rapidamente dentro de otro que
SO mueve relativamente despacio.
En- consecuencia, con objeto de ha-
Ger el cambio con facilidad Sc debe
adoptar un medic para aumentar
la velocidad del segundo engrana-
je. Es aqui, donde Sc utiliza Ell
"doble desembrague".
PI1mcramente la palanca Gle les
cambios Sc coloca en- punto muerto
con con sin embrague. .Entonces
Sc aprieta ell pedal del embragpe
y Sc suelta Ell aceleradCr para qIe
Ell motor adquiera velocidad v, con-
secrentemente, el eje supplemental
rio que esta acoplado aquel po1
medic del embragua. 81 Sc deja nue.
vsments a este en- libertad la We.
locidad de las ruedas del eje supple
mentario aunentara, 81 ell motor
ha sido suicientemente ace erado,
hasta llegar una velocidad apro
ximada de la rueda con il cual
debe engranar, y la palanca de la
direction puede ser entonccs en-
pujada hacia la velocidad que Sc
uuiere entrar, Ia que Sc encai lara
facilmente. Por cierto, Sc neeesi-
ia un POGO de practica antes de
que Sc pueda estar en- condolences
de calcular cuanto sc debe acole-
rar Ell motor mientras la palanls
de los cambios Sc encuentra en-
puuto muerto.
Algunas veces Sc tisne que re-
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28
"AGRADABLE SORPREsAs

EEenos sido acknowledgements sor-
prcndidos al yer en- CT litimo sa-
tllrdas Evening Post" los nuevos au-
tom0yiIes de euatro cilindros que
Mr. ChGyslerg presidente y princi-
pal accionista de la Chrysler Motor
Corporation ha pucsto dltimamente
en- ei mercado
Todo el mundo automovilista CO.
noce las ejecutorias de Mr., Chrys-
Ter Ell la industria, asf es que este
nuevo producto suyo seguramente
llenara todos los requisites de ca
lidad, comfort y belleza, al igual
que Ia exquisite termination uni
versalmente reconocida Ell su va
famoso CHRYsLER SIX, satisfa-
ciendo los escrupulos de los mas exi
gentes compradores.
Sinceramente felicitamos a nues-
tro particular amigo don Adrian
Nelson, representante dc dichos au-
tom0yiles para esta isla, por los be
neficios que pueda traerle tan ex-
celente representation.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28
COMO Sc DEBE HACER
Uso DEL FRENo

Ahora vamos estudiar Ell uso
del freno. La aplicaci6n violensa
del frsno es danina tanto para el
chassis como para los neunaticos,
especiaImente para estos iitiinos,
pues Sc gastan con demasiada rali-
deg. Debe tambien tenerse en-
cuenta que tan pronto comp las
ruedas quedan frenadas Sc pierde
mrcho del efecto del freno; en- con-
secrencia, los frenos sc deben ha-
Ger funcionar solamente en- forma
de que sea segura su completa apli
caci6n sin que Sc lleguen a ira
bar. 81 Sc maneja con cuidado Sc
puede llegar hacer muy POGO uso
Gel freno de pie.
Ell m6todo ideal de manejar cs
usar los frenos todo 10 menos que
sea possible, 6ejando cue 81 coche
Sc detenga por inercis. Por ejem-
plo, al llegar TN punto donds cue
rernos detener el coche Sc debe
pref9rir desembragar I'm POGO al
acercarnos Y dejar que Sc deslice
hasta que Sc detenga por 81 solo
en- el lugar deseado.
En- todos los garages, sin excep-
ci6n, debiera colocarse I'm carteito
con la siguiente inscription: "Ma-
neje con suavidad''. Un m6todo
s'suave" de manejar, evitando las
I aceleradas viclentas, es tan des-
csnsado para el conductor como pa
ra los pasajeros. FL conductor per-
Ifecto nunca hace una maniobra
hrusca, dc modo que jamas da a
los ocupantes del coche la iinpre-
sion de que SO ha salvado milagro-
samente de un accidente.
Todo conductor debe aprender a
manejar ell freno de mano, pues So
lamente usandolo, con frecGencia
sc recuerda uno de su ex1stencia
cuando falla eI freno de pie. AL
mismo tempo, en- muchos coches
modernos el freno de nano es de
preparedness tan pequenas, que 81
SO prolonga su rso es muy facil de
recalentarse en- fornaa extraordina
ria, Y este tai punto que los
fabricantes a menudo reconiendan
que Sc use solamente cuando Sc va
a dejar estacionado el coche. Ma
turalmente, con esta clase de fre-
nos, es aconsejable no usarlos con
demasiada frecuencia durante lnu
cho tempo nientras ell coche Sc
encuentre en- movimiento. Sin en-
hargo, con un freno Gle niano nor
nal, Sc preds hacer uso de 81 tan
to para disn1inuir Ia velocidad del
coche cuando Sc dispone de mu-
cho tiempo para paFar. como cuan
s do Sc desciende I'm canino incI-
nado, To ideal es tratar Ne usar
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28

currir al desembrague doble al pl-
'sar de una velocidad la inme-
data superior. Esto succde cuando
el embrague es pesado y no existe
ret6n D Trcno del embragne. Eli
este case sc haeea necesario ma
larga espsra en- punto mperto 81
cambiar a una velocidad superior,
siendo precise dejar cue las rue
das del eje uplementario iisuiDu-
yam en- velocidad antes dc que pue
dan ser engranadas con las del
eje motor.
Naturalmcnte, depende nuchisi-
mo de Ia construction del motor ell
cue sea no necesario Ell doble des-
embrague al hacer lin cambio a la
velocidad Immediate superior. Guam
do el volante es relatiyainenta Ii
viano Y Ell embrague pesaGo Sc de
be dar por sentado que el motor,
con Ell embrague suelto, uisminrira
EN- veloeidad muy rapidamente cuan
do Sc hace desapareccr IA preston
sobre el acelerador. Asi apretado
nueyamente Ell embragaa. Sill reyo-
lucion SO reduce debido al efecto
Gle freno que Sc produce por Ia fric
c36n con el volante 0. las planchas
del embrague, que para ese enton-
ces Sc encuentran girando una
velocidad mucho menor Sc sigue
eXactamente el mismo Sn6todo cue
cuando Sc hace el canlbio a ma
velocidad inferior, excepto que ell
motor no SO acelera cHando la pa
lanca SO encuentra en- ptntc n1er-
to. Con un embrague muy iviano
no es necesario hacer uso del do
ble desembrague al pasac a una We
locidad superior, mlientras qile por
otra parte, no Sc puede cfcctnar
el dobls> desembrague 81 IN reduc-
cion de Ia velocidad del motor y
Ia del cmbrague cuando evolucionan
hbremente son aproximadamente
iguales, euedando solo como tnico
recarso esperar.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28
E autOmovismo bao su dobLe faz deportiga prdctca

! a., easa as sasFanajes Ia sid1
ec1ssrslaa para Ser usada cnando
as ssasnis per euestas cue no =.
Sea aaklFae e. tercsEa, y no 60 "A
Gsts een1dsrar esmo un aparato
60 saesssncis para snhirlas. TAM
tssa - Mao eenstFaida. con obieto
- SO usaaa. 81 se haes neess1rio
Fsss aesleFar >. poF supassto. eaaa.
60 fe h4ee arFancaF ai eoche. afE.
fhss EeIlstsflos Sc vanagloyias ha
e.eaes aEEaneaF AZ coehe en- tercera
e4fnda el motor cue poseen es may
1sxhie y e eiabrague .naT sna-
Fes pre- psr elerts esto es nauy Ter
ira.e.sl para = motor y Ia .eansui
soa. Tamhisn s0n muchos ics qaa
saEaFsstlen.ente arrencan. CA se-
gunda cEar.do si eoehe tiens elatro
Kfieelaa4es. E cieFto cue = prime
"a veseeidad es a yecas exeesiva-
aeafe .euta , el aFEznque en- tef-
rsra e. eoaa suaAlnents faeil ena.
- Il eeehs = sneaentra inm6yiI
sebfs fssreno nlgslado: pero ?.
fFunesnao ea psiaega q motsr nc
safrs gFor gus 70 hacerlo ASH
ossa naners de eonduetorss con
s.fsia e8FeEieneia pareesn eonss
efrsr nna TsFsaenza tener enc ca'a
t.fF 8 ana veiee.dad infersoe Al sa-
tir aa ean-no empiandos Esto es
na fasn eFfeF. 81 el eoehe tiene
eaaiFe vei9s-daaes Go aFance sa-
@.EA cen mneAa mas faeiliaad y
msyeF faEidez 81 Sc Gambia tex
ezra . 3 seganda. Los ean9'o' &C.
kfa fa@oien ser nsados euando Sc
naaeia e. eailes de traheo. exeepto
scr su9Hesio. q - dispnae &c mn
ngt'F slnamsnte flexible. sia EN-
barge. Hunea - debe dear ere IA
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28

turamente y trata de empuiar nue.
vamente les pistones hacia abajo
antes de que hayan llegado la
parte mas alta de su recorrido. Los
golpes Sc deben algunas veces al
uso de mala nafta, y en- general Sc
podra curar este NAL cambiandola
por una mezcla de nafta-benzol. sin
embargo, SO produce algunas veces
el golpe en- ell motor cuando Sc su-
be una cuesta Y cuando Sc acelera,
debido al hecho de que Ia igni-
ci6n esta demasiado avanzada.
En- Ell volante de la direction O.
en- Ell tablero Sc encuentra me-
nudo e1 contralor de Ia ignici6n,
con IN POGO de practica Sc puede
aprender a mover Ia palanca Guam
do Sc acelera reduce la veloci-
dad, en- forma tai que el motor
gancione con toda facihdad.
Ell contralor de Ia mezcla, GUAM
do existe, debe ser usado con dis
erection. Generalmente Sc -coloca en-
Ia posici6n ''rica'' para poder
arrancar y marchar con facilidad
en- las mananas frias, hasta q. el MO
tor Sc haya calentado suficiente-
mente; pero una vez que sc ha OBJ
tenido la temperature normal. la
mezcla Sc debe penetrar 10 mas de-
bill qre sea possible, siempre que
no afecte la fuerza de aceleraci6n
0 para subir cuestas. Sc debe, te-
ner en- cuenta que una mezcla de-
masiado debil puede dar por resul
tado tanto desperdicio de combusti
bic Y causar tanto recalentamien-
tc como una mezcla demasiado RI
ca.
Finalmente, tenemos la admission
de aire extra, la cual, por regla
general, viene solamente como ac-
cesorio. Con un carburador real
mente bueno Y debidamente regr-
lado, no Sc necesita una admission
de aire extra cuando Sc marcha en-
la fornla ordinaria, pero en- item
po muy caluroso constituye We
ces un medic de corregir la rnez-
cla sin necesidad dc colocar surti-
dores mas pequefios, mientras que
81 est5 colocado entire el motor y
ol carburador, permite que ell a1-s
fresco penetre en- los cilindros cuas-
do Sc desciende una cuesta mry
eInpinada, con 10 que Sc refresca el
motor, evitando que las bujias SO
obstruyan con aceite y ademas ha-
ce cue exista un freno de aire tan
fuerte cue SO reduce considerable
mente Ia necesidad de usar los fre-
ncs con,unes.
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solo entra en- accion uando ol con-
ductor .asi 10 desea. 81 Sc usa ell
trinqrete del freno de mano Guam
do Sc frena en- Ia forma ordinaria,
puede llegarse a experimental cierta
dihcultad al querer evitar que el
coche continue Una patinada ocasio
NADIA por la aplicaci6n del mismo
freno.
otTo asunto que merece la aten-
cion del conductor Que desea lie
gar adquirir una verdadera des-
treza en- el arts, es el uso Spro-
piado de la palanca &c Ia ignAci6n,
del coiltralor de la mezcla de
la admission extra de aire.
Sc debe procurar que ell motor
no golpee. Esto quiere decir que
ell motor, hablando en- lengua5e-sim
pie, hace fuego demasiado prema>
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USo DEL TRINQUETE DEL
FRENO DE MANO

Cuendo Sc e1 freno de mano,
ilicntras el coche SO encucntra Ell
movimiento, nunca Sc debe trabar
el trinqnete. Por 10 general, Ia pa
lanca del freno de mano tiene en-
la extremidad superior una espe-
Gle de bottom, o, en- los coches me-
nos modernos, existe una palanca
suplementaria a un lado. Esta no
Sc debe usar menos que Sc irene
el coche antes de dejarlo estaeiona-
do. Es por este que el freno de
mano de nluchos coches de carre-
ra no tiene trinquete, 81 10 tiens
est5 dispuesto en- tai for1na, que
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28
loUINA!

-IQue haria 70, doctor, para com
batir esta enfermedad?
-Tomar mucha Quina en- las CO.
midas.
Jain mas de la que. me hace
tragar mi suegra?
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28
COMO Sc DEBE coLocAR
Ell PIE

En- congecuencia, al nlanejar, el
PIE izquierdo debe ser cOlocado So
bfe las tahlas del piso que Sc en-
cuentran a la izquierda del pedal
y el pie derecho sobre el pedal del
acslerador. 81 Sc hace necesario
apretar repsntinamente el freno
en- una emergencia. Ell pie derecho
se hace girar simplemente sobre
el taco. desde Ell acelerador hasta
el frsno, mientras que el pie IL
Quierdo, 81 Sc desea, puede hacerse
girar de la misma manera. de mo-
do que ell nacimiento de los dedos
del pie descanse sobre el pedal del
embrague.
La manera ideal de usar los pc
dales es mantener siempre el taco
descansando sobre piso dc mo-
do que haga las funciones de eje.
rs esencial q. Sc adopte esta posi-
eion con respecto al pie derecho
enando este SC encuentra en- ell pc
dal del acelerador, pues de otra ma
rera seri casi impossible manejar
con suavidad, osrecialmente sobre
IN caminO malo, psro cuando Sc tra
"a del freno del embrague, la posi-
cIon oe estos pedales y su anguio
tlene nucho q. yer con la facihdad
Q diacultad de mantener el taco So
bro el piso. Con IN POGO de practi-
ca Sc pIede dejar que el padal del
cmbragHe Sc levante sravemente
aua en- el case de cue el taco no
toqne el piso y que todo O. peso
del pie descanse sobre ell pedal.
FL manejo de la palanca de los
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HABILIDAD

-GPor que escribe articulos eli
ciendo como la gente puede vivir
con muy POGO dinero?
-PorQue no quiero tener Q'ie
vivir de ese modo.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28
ENToNANDo

Entire mdsicos:
-AIi Milo es un prodigio musi-
cal.
u Que edad tiene?
-Cinco meses.
III IIombre
-Es que cuando le acercamos un
diapas6n llora en- la bemol.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28

Hay aEAAes coHUuc4CREs
e4E n4M Ns4AEo uNA boaE-
"A - &Mn4 EETFA6 AEL 80
NkMNN MlE4EA4 .oFEos rs
Et<o8 kfk8Es ADQusENEs
MAA mHAM MANW &9AD PARA
MAHEFAE
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28
A PEsAR DE LA sITUACIoN.
DE r. II, HAY Me-
sSES DE NENDERSE MAS DE
200. AUTOMOBILES

Relacion lie les automobiles nue.
vos inscritos durante el mes de ma
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28

les frenos alternativamente cuando
Sc desciende IN te<reno inclinado.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28

Algunas veces So tiene que re-
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-28

Ahorala Hupmobile produce
I'm nuevo coche de ocho ci-
lindros cuya construction Sc
basa enIa experiencia dea1os
Y amos en- Ia production de
AUTOMOBILES de primera cali
dad y en- miIlares de kil6me-
tros de recorrido de prueba y
experiencias conducidas du-
rante meses.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28
Cozy Camp Beds
$1O.45

a lightweight. substantial folding
Camp Bed. 4sx74 inches. Ample room
for two adults. and Is easily and quickly
set up or taken down. Made entirely Of
steel Weighs only ~ lbs. Can be used
with any tent. or as spare bed In the
home. Sio.i5.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28
RAILWAY EQUIPMENT
ORDERS SENT OFT

Some orders OF considerable size
for ear material have been recently
given out. These are the first FOR
railroad equipment that have been
seen for a long time. and railroads
usually are pretty accurate In dis.
corning the best time 20 buy.
Tho California trade is dun. and
the buyers OF shipments 20 san Pc
dro arc looking for decieusion In
prices. Freights are IS. and this
item. with schedules az 81 (. o. b.
here. make the market run s22 az
the California port. Prompt dealing
cannot be insured az less than SIT,
tho some lots have been bought as
low as 1850,
The Southern pine millmen. who
have been catering 10 the European
trade for many years longer than we
have. report very slow trade with
the United Kingdom. Great Britain
is feeling very severely the compet-
ton from Germany in shipbuilding.
which is one OF her chief Industries
Generally speaking. however. tho
European outlook Is regarded as
rather promising for the fall trade.
tho there Is little doing at present.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28
Veterans Selling
Poppies on Streets

Tiny rrd poppler. made OF tissue
paper. but dear 20 the hearts Of
Americans Tor the memories they
embody Of the nations dead. lying
row on row IN the poppystrown
fields OF FLANDERS. viii .be sold on
tha streets OF the city Thursday and
Friday. Tho American Legion and
tho Veterans OF Foreign Wars will
conduct the poppy sale 20 finance
various worthy undertakings Of the
two ORGANIZATIONS
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28
HOPE TO BOOST
LUMBER TRADE
Early Shutdown Of Mills
This Year Seems Inevitable
LARGER ONES CONTINUE
Attempts Made 10 Stimulate
Market on East Coast
RN ERNNk EnNTEK

Attempts 10 stimulate the lumber
market. particularly that % tho At
lantic coast. hy offering 60 shade
prices. are meeting with no succcss,
and the mills have now arrived at
tho conclusion that an early shut
down for the middle Of tho year is
Inevitable.
This generally occurs towards tho
national holiday az Tho beginning of
July. hut this year win see hair Of
the mills or more closed early IN
June. and. unless some unforeseen
impetus in tho lumber business is
felt. there will not la much DOING
before the end % July
Some os the larger mills viii con
tinue their usual rate OF output, and
tho morn optimistic have faith IN
their belief that there ARE plenty
OF orders awaiting placement. Il
these holding them hack could feel
sure that the market is going no
lower. and that they can get early
ehfnfunnf
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28
Color it New with
diamond Dyes"
Just Dip to Tint or Boil to Dye
Garments, Draperies, = Everything!
RrM sMrGGLING rAnS

Beautiful home dycing and tint.
Ing IS guaranteed with Diamond
Dyes. Just dip In cold water TO
tint soft. delicate shades. or boil to
dye rich. permanent colors. Each
i5-cent package contains directions
so simple any woman can dye or
tint lingerie. silks. ribbons. skirts.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28
Ground Broken for
Century Club Home

Ground was broken Wednesday on
the site Of the new home Of tho Cen.
fury club. +. Roy ~, and Harvard
ave, Little Bonnie Mcrhrfuon wield.
Cd tho spsds. She IL The daughter
Of Mrs. j. +. Mcpherson. president
% the club. A ahor; program was
given ar a part of TIE ceremony.
Tho clubhouse viii cost 10000.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28
Graupner to Speak
to c. of c. Council

Judge a. r. Graupner. chief Of the
travelling division OF the federal
board Of tax appeals. will address
the membership council Of tho Cham
Der OF Commerce al ita noon lunch.
con Friday. Ito viii explain the
work OF the tar board.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28

waists. dresses. coats. stockings.
sweaters. drapcrles. coverings. hang.
inES. everything now.
Buy Diamond DycaT- no other
kiud-and tell your druggist whether
Tho material you wish to color is
wool or silk. or whether /, Is linen.
cotton. or mixed goods.--Adveriise
mcnt.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28
Cop Denies Olmsted
Conspiracy Charge

Patrolman George Reynolds en-
tered plea Of not guilty 20 the
charge OF conspiring with Roy Ohm.
sted to violate the prohibition laws
before Judge jeremiah Nsterer
Wednesday.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28

An ldeai outnt for sport
wear. one that win deligh,
every Firi who goes hiking or
camping. Exceptionally well
tailored OF finc Atwood tweed
in gray and tan. Outfit con.
sis,s Of knickera and blouse. as
Illustrated. Separate knicsers,
S.3s.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28

THIS Hp0rt SUIT. made o. nlLWool
tweed. consists Of coat. skirt and knlck'
ers. Yoke and sleeves Of coat are lined
with mcrcerized saieen. This suit Is
well made and proportional. has but
toned cuffs az knees OF knicker8; is e1'
tremely neat looking and comes IN gray
aud brown tweed. An exceptional value.
Sport hat 20 match. Sl.50.
The Seattle star. [volume] (Seattle, Wash.) 1899-1947, 1925-05-28

company 10 sell liquor 20 rum.run-
ners Off tho American coast, admits
that hin project has failed
San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16
Help Wanted-BOys
Help Wanted-Afale or Female 49,

WANTED-At once. Men or women to
work in spare time at home. We instruct
YOU and buy all standard work you pro-
duce for five years: liberal pay; mate
rails free; experiences unnecessary. Ad-
dress Desk 4. y. F.. Steber Machine Co.
Utica. y. y.
San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16
Employment Agencies
AUTOMOBILES
Wanted Automobiles I

WANT 80 Ford roadster body for cash
or trade. touring or sedan. 40 Main.
or. 5579.
San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16
Statesmen Wanted

WE have an opening in our outside sales
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San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16

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San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16
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San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16
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San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16
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San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16
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San Antonio light. [volume] (San Antonio, Tex.) 1911-1993, 1925-10-16
Help Wapted-FemaIe les

THE ROAD TO INDEPENDENCE
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MRS. CHAS. Hodge
SERIOUSLY BURNED
Brought to DeacOness Hospital
from Ranch Home Monday
Night

Mrs Charles Hodge Is at the
DeacOncss hospital suffering
from severe burns sustained Mon
day afternoon when her clothing
caught fire at the Arnett-MilIin
ranch south Of Manhattan, where
she resided with her husband
She is in a critical condition
Mrs. Hodges clothing was ignited
by a match when she lighted q lamp
to heat a curling iron. She attempt
ed to smother the flames with bed
ding but failed. and then ran down
stairs to the kitchen, where men en-
plOyed at the ranch succeeded in put
ting ont the fire BY wrapping her IN
q blanket.
Most Of her clothing was burned
off, however, and she was seriously
injured a physician was called from
Manhattan, who dressed The buns
and she was brought to the hcspital
late Monday night.