El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-02-22

4
del mundo; ell Yantze Kiang, cuyo
curse es tan largo como La distancia
entire New York v San Francisco
Decenas de millones de almas vivcn
en- sus riberas Y varios millones
pasan toda su vida en- las casas-bo-
tes, sampanes v juncos. Entire las
ciudades establecidas en- sus orillas
Sc encuentran Shanghai tan gran
de como Philadelphia, Marking, ca.
81 del tamano de Boston. Hankow
tan grande como San Luis y New
Orl@ns combinados. Sochow, en-
ell delta, casi del tamano de Detroit
v una veintena mas de ciudades to-
das con mas de Glen mil habitan-
tes.
Al volar a traves oe la emboca-
dura del rio, cerca de Shanghai nos
asombr6 la enorme cantidad de bu-
ques de todas clases aglomerados
en- el RIO
Ell rio parecia estar atestado por
decenas de miles de juncos, sam
panes y vapores. Esto no 10 hab.a
lvisto 70 en- mi vista anterior a Chi
ma hacia muchos amos. Pero nos en-
teramos de que ell comandante de
puerto, temeroso de que nos ocu-
rriera un accidente igual al sufri-
do por D'Oisy ell aviador Frances
cuyo aeroplano Sc habia estre1lado
EN- los alrededores de Shanghai por
no poder descender debido a La aglo
meracion de buques, habia ordena-
do la suspension del trafico por va
rias horas Y como no saba cuanto
espacio necesitabamos, habfa or,le-
nado despejar ell rio de buques por
un trecho de vaI-ias millas.
Ell Captain Eisler encargado de
preparar nuestro arribo paso va
rias noches sin dormir pensando en-
ese peligro, y todos Sc sintieron sa-
tisfechos cuando nos vieron descen.
der sin suflir desperfectos. Men
tras cruzabamos ell Mar Amarillo
ell tubo de descarga de la maqui-
ma Sc calento tanto que quemo todo
ell caucho de los alambres de igni-
cion. 81 nos hubieramos visto obi
gados a volar una hora mas, qni-
zas nos habrfamos visto precipita-
dos al mar. Durante nuestra perma.
nencia ell Shanghai logre contratar
con ell taller de mecanica de un as
tillero que trabajara noche v dfa
construyendo tubos de descarga cor
tos para sustituir con ellos los tu-
bos largos que hab:amos usado has
ia entonces Y desde ese momento no
tuvimos ningin Inconvenience por
ese motive. Inmediatamente despu6s
de la reception a bordo nos traslada-
mos nuestros hidroplanos para
trabajar en- elloS. Al obrar asi de-
salramos otra gran reception pre-
parada en- terra en- nueStro honor
Supimos despues que la milicia de
reserva montada con uniforme de
gala estaba esperandonos en- forma
lciong de parada para recibirnos.
tCuando finalmente abandonamos
Inuestros hidroplanos nos llevaron al
Hotel Astor y al entrar en- el 81 no
Ihubiera sido por los criados chinos
y la multitud de gente bien vestida
ide todas parties del mundo. nos hu-
bieramos crefdo estar en- New York
Londres 0 Paris; despues de ce-
mar nos llevaron en- autom6viI a I'm
bale de caridad que nos diieron ha-
bia sido pospuesto con ell PROPOSE
to de que coincidiera con nuestra
llegada, ell cual tuvo lugar en- la ca
sa de un principe del comercio
Aquello era mas bien un palac;o
que una casa.
Smith y Nelson estuvieron muy
Iocupados con los oficiales navales
lestudlando la mejor manera de ele
varnos del rio v organizando las es-
taciones que debian ocupar los des-
troyers 10 largo de la costa pre-
parar un lugar de descenso donde
pudieramos tomar combustible.
Erik y Jack corrieron gran peli-
gro cuando intentaron elevarse. FL
traflco del rio era tan grande que
el captain de puerto no habia podido
|despoJarlo. La primera vez los tres
aeroplanos no lograron levantarse
AL segundo intento ell Chicago v el
Boston lograron elevarse, pero el
New Orleans con Jack Y Erik a
bordo salio volando rio arriba
sesenta millas por hora, esquivan-
do sampanes y vapores de carga y
trasatlanticos, sus companeros los
observaban con ell corazon en- la bo.
ca, esperanto yer destruido ell ae
roplano en- un buque, pero Sc tran
quiizaron al yer que volaba por en-
Gina del mastil de un junco.
Con solo una cantidad de gasoli-
ma para volar un trecho corto enI
China, volaron desde las siete Gin
cuenta minutes de la manana hasta
las doce v veinte minutes. descen-
diendo cerca de un destroyer en- la
Bahia de Tchimkoen.
Esta bahia no estaba tan bien
como aparecfa en- ell ma
pa. Grandes olas entraban en- ella
pero los aeroplanos no tenian mas :
remedio que descender por falta de
combustible. Ell elevar los aeropla- |
nos de aquel mar era otro de los
episodes del viaje cuando no sabfan
81 podrian hacerlo no. v estas di- |