davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
Evening star., 1925-10-04

''Y' pools the country over. are al.
ready being necked with foam and
motion by aspiring mermaids.
Miss Ruth A. Walton directs the
swimming. and Miss Marion l.. Meigs
Is In charge Of the gymnasium. teach.
ing Danish gymna sites. paddle tennis
tenikoits. pa sket ball and dancing
Miss lane r.. Blinn. membership
and recreation secretary will repre-.
sent the Y. W. G. A. at the play
ground and recrea tion conference to
be held at Asheville, y. c.. October
to 10.
The chapter council composed OF
representatives from all chapters Of
the Y. W. G. A. will meet a the ad.
Evening star., 1925-10-04

ministrative building. GA z street.
tomorrow, II am. Mrs. Ray Palmer
Teele. chairman. will preside. The
meeting will be followed by a lunch.
con.
The Chevy Chase Chapter will meet
at the home of Mrs. 6. w. Lewis, 6505
Ridgewood street, Tuesday.
The Elizabeth Somers committee
will meet at the Y. w. &. A. residence
Thursday. 1890 m. Mrs. Woodbury.
Pulsifer IL chairman.
The world fellowship committee will
hold it's monthly meeting at the Y.
W. c. A. residence, l1O4 NJ street,
Thursday. pm. Mrs. William
Ada ans Slade. chairman. will preside.
Evening star., 1925-10-04
INCREASED STAFF
Of DOCTORS ASKED
Monday Evening Club Mem.
bers Appear Before Bud
get Bureau.

Need for adequate appropriations
for the fiscal year 1927 for school
medical inspection in Washington, de
clAred to he far below the average for
the Nation, was stressed before the
Bureau of the Budget Friday by a
committee from the Monday Evening
Club.
The committee was hear by Di
rector Lord Of the Bureau Of the
Budget and several assistants, who
are forming the 1927 budget. for an
hour and A half Ernest con-idera
tion was given the matter. according
to members Of the committee.
Law to BE Well Observed.
The committee pointed out that %
States and the District of Columbia
have passed laws making school med
ical inspection compulsory. However,
In so far as the District is concerned
the law Is not we'll observed because
less than 10000 out of 5000 school
children receive a proper routine med
ioal examinatio
sta tistics gathered from other
American cities compa ra bic to Wash
ington in size show" the COMMITTEES
said. that Washington has only II
school doctors as compared to an
average Of 35 Wa shington has only
10 nurses compared to an average OF
50, and Washington ha II dentists as
compared to an average cd Il 90 cit
les reporting}. AS result of under
stating Washington is unable 10 make
even one complete examinatio Of all
school children. while many other cit
les make an initial examination of
each student the results of which are
checked up by one or more follow-up
examina tions. Washington makes less
tha 1000 complete medical examina
tions as compared to an average of
1882 in Is cities. and less tha n
$4,000 partial examina tions as com
pared TO an average of 603.515 in Il
cities"
The reason for Washinston's fail
ure to live up TO the standards Iol-
lowed by other cities. according TO the
committee, is lack of funds. Fifteen
cities pay an average of S16S.604 for
school medical inspection work as
compared to S61.120 spent in Wash
ington.
Ask 1. More Doctors.
The committee. in furthera nee of
ideas developed by recent survey.
recommended to Gen. Lord that pro-
vision be made for l. additional doc
tors, 90 additional nurses including
two supervising nursesl. addi-
ttonal dental operators and II @ddi-
tional dental hygienists. These addi-
tions would bring the total up to
&165,50O or still some 5000 below he
average for other cities. it was pointed
out
In presenting these recommends
tions the committee pointed out that
they appeared before the Budget Bu-
reau to represent many orcanizati tions
in addition to the Monday Evening
Club. They quoted past and recent
action in the form of resolutions. com
mittee recommenda ations. etc. taken
by such orGa niZat as the Board
Of Trade. Chamber of Commerce.
Medical Society of the District. Dis
tr1ct Dental Society. Instructive Visit
ing Nurse Society. Tuberculosis AsSo-
citation and many other bodies. Three
Evening star., 1925-10-04

citizens associations. II was amDllhed
passed favorable resolutions during
the current week.
The committee consisted of Wallace
Hatch. chairman Of the Monday Eve
ming Clubs public health committee;
Miss Gertrude H. Bowling, director OF
the Instructive Visiting Nurse Society;
Walter S. Ufford. director of the As
sociated Charities. and Dorsey W.
HYDE. ir... president Of the Monday
Evening Club. who acted spokes-
man.
Daily Kennebec journal. [microfilm reel] (Augusta, Me.) 1870-1975, 1925-06-30

A. w. Spaulding, who has been
medical patient at the Central Maine
General hospital in Lewiston, has re
turned to his summer home at Lake
Cobbossee. He is much improved In
health and his many friends are de-
lighted to greet him once more. HE
has not as vet taken up his active
duties as manager of Island Park.
Daily Kennebec journal. [microfilm reel] (Augusta, Me.) 1870-1975, 1925-06-30
Two Bankruptcy
Petitions Filed

The following bankruptcy petitions
have been filed: Henry F. Toulouse
of Oakland, laborer. Adjudicated
June 81. Liabilities, 1899; no assets.
First meeting of creditors, July 10.
Walter H. Gleason of Belgrade. labor
err. Adjudicated June q. Liabilities,
s2415; assets, $50. All claims ex-
empt. First meeting of creditors,
July 10 at 10 A. M.
Daily Kennebec journal. [microfilm reel] (Augusta, Me.) 1870-1975, 1925-06-30

Miss Beatrice Dauteuil. who has
been attending school at st. Cesaire,
P. O., has returned to her home in
the city for the summer vacation.
Daily Kennebec journal. [microfilm reel] (Augusta, Me.) 1870-1975, 1925-06-30
LIBERTY

Rev H. w. Abbott was in Winter
port, Thursday, to attend the Vet
Grams Association.
Mr.. and Mrs. Robert Peck, Mr..
Weeks and. WEIGH of Concord, n.
H., arrived Thursday at their cot
tage on the Island.
Edith Crockett, who has been In
Camden for several weeks, has re-
turned home.
Clayton Wellington has bought
the foundry of j. P. Bennett.
Mr.. and Mrs. Harry Brown of
Oshkosh, Wis. passed a few days
in town last week with Mr.. Browns
mother, Mrs. Caroline Brown. Mr..
Brown is a graduate of Bates col
lege and went to Lewiston, Thurs
day, where he received the Ed. D..
from Bates. They were accompa-
MED by Mr.. and Mrs. Walter Ord
way, sister of Mr.. Brown.
Walter Young and family. who
have been passing a vacation of two
weeks at the Berry cottage, have re-
turned to Augusta.
Dallus Knowlton
Word was received here last week
of the death of Dallus Knowlton at
his summer home, Colonial Beach,
Washington, D. c. Mr.. Knowlton
was the son of John c. and Evelyn
Knowlton, a brother of w. j. Knowl-
ton of this village, and visited here
last year. He was 81 years old.
Miss Dorothy Vose has gone to
Bangor, where she has a position as
stenographer.
Arthur Sprague was q business
visitor in Lewiston one day last
week
Daily Kennebec journal. [microfilm reel] (Augusta, Me.) 1870-1975, 1925-06-30

Earl P. Smith of Boston, supervisor
of accounts and collections, Treasury
Department, Internal Revenue, IS
passing a few days in the city at the
Augusta Office of the Department.
Daily Kennebec journal. [microfilm reel] (Augusta, Me.) 1870-1975, 1925-06-30

Miss Myrtle Varnum, who under
went an operation for appendicitis.
last Friday at the Augusta General
hospital, is reported as getting along
nicely
Daily Kennebec journal. [microfilm reel] (Augusta, Me.) 1870-1975, 1925-06-30
AUGUSTALOCA

Mr.. and Mrs. Roy Aliff will leave
this Tuesday morning on a several
days automobile trip to Montreal and
other points of interest in Canada.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
MuchOS diSguStOS puede OcasiC
mar una tuerca flOia

luz mediana 0 absolutamente min
guna luz. Una conexion foja en-
ell circuito de la corneta electrical
puede dar como resultado un So
nido muy dabil 0 rebelde. 81 en- e.
circuito de la igAicion hay una
conexion floja sucia, puede clio
dar lugar que Sc produzcan fa-
las en- el encendido.
En- el case de una coneyion foja
0 sucia en- el circuito del arran-
que puede producirse un funcio-
namiento muy lento del misn1o V.
en- casos extremes, llegara hasta
negarse a funcionar. 81 la cone
zion esta limpia pero foia, ell NAL
puede aparecer Y esaparecer, y
esta observation incidentalmente
s. aplica tambian a todas las CO.
nexiones fojas. ST el arranque Sc
rehusa a funcionar debidamente
busquese una coneXi6n 1oja en- los
siguientes cables: del arrahque
hasta la Have; de la Have del
arranque hasta la bateria; de Ia
bateria a terra.
IRA .conexi6n foja en- el circui-
to del generator de la bateria
.nuede dar lugar distintos tras-
tornos, pero ell mas importante es
excessive voltaie generado. ST Ell
generator Sc rehusa cargar Y
tiene un fusible quamado. ef NAL
Sc debe a una conexi6n floia en-
el circuito del generator de la ba-
terra. ST ell generator no esta
equipado con fusible, una conexi6n
foja puede quemar todas las
lamparas. En- cualquiera de los
dos casos busquese una conexi6n
fioia 0 sucia en- los siguientcs ca
bles: generator disyuntor; dis
yuntor a amperometro; disyuntor
a TERRA; amperometro a llave de
arranque; Have de arranque a
hateria y bateria a terra. 81 Ell
disyuntor esta montado en- el ge-
nerador pueden eliminarse Ia pri-
mera y Ia tercera conexiones.
Una conexi6n foia en- el cir
quito de arranque puede a me-
nudo ser ubicada rnanteniendo la
lave de arranque cerrada por
unos cuantos segundos v poniendo
Ia mano en- las distintas conexio-
nes del circuito de arranque. Una
conexi6n caliente indica fojedad.
Las conexiones terminates de la
bateria son las que con mas pro-
habilidad ocasionan trastornos de-
bido suciedad fojedad.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
Por J. HOWARD PILE

FL ruido emitido por los en-
granaies es generalmente comtin
en- AUTOMOBILES de mas de un ano
de uso. A menudo Sc. debe este
ruido a la negligencia del CON
ductor y no con poca frecuencia.
q defectuosa installation de la fa-
brica. La mayor parte de los de
fectos en- los engrarajes, gun la
e%periencia de los talleres de com
posturas, ocurren on los de dis
tribucion y en- los del eje ira
sero. Estos defectos Sc manifies-
tan ordinariamente por ''ruidos"
Por supuesto, de vcz en- cuando
sc uuiebra un engrana %. el au-
tomovil queda inhabilitado para
ccntinuar funcionando es ncce-
sario renaolcarlo hasta el taller
ede compostura.
Los ruidos de los engranaics
de distribution no siempre Sc de-
ben al desgaste del cojinete delan-
tero del cigiienal. del coiinete
de antero del generator dina
no. En- uno 0 en- otro case, e1
desgaste del coiinete produce uH
excessive juego entire los engrana-
les, Y de aqui resulta el ruidoso
funcionamiento. que SneIe CONVEX
tirse en- constante golpe a cier-
tas velocidades. Por e;elnplo. hn-
mos visto el case de IN - 'inctc
deiantero de generator, bastantc
'gastado, Que al funcionar cl au-
tomovil razon de 18 a 29 milla5 5
nor hora (alrededor de As KIM J
hacia que los engranaies produ-
ran un ruido mortifcante, cue
cesaba tan pronto como So subia
0 bajaba la velocidad indicada.
La reetifcaci6n del iua~o dc
;os engranajes de distribeci5n de-
be, 4por 10 tanto, co1nprender la
irspeccion de los cojinetes. El jue-
go de retroceso de los engraha-
jes de distribution no deben pasar
de 0.0O6 de pulgada. Ell iuego mas
adecuado es alrededor de O.OO3.
Los fabricantes de automobiles 0
de motores especifican general
mente el juego exacto para es-
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
Como cOnservar la buena apa-
riencia de un cOche

carroceria no Sc deberan usar pa
ra las ruedas y viceversa.
Una vez limpia la carroceria,
Sc debera proceder a la limpie-
"a de, las ruedas Y den1as par
tes del coche. Sc podra usar ia
bon para la limpieza de esta parte
del coche, pues por 10 general es-
tan terminadas con barniz de es-
patio. Esta clase de barniz no pue-
dc usarse satisfactoriamente en-
la carroceria debido a que no que
da luego 10 suficientemente suave
en- los paroles grandes. Sc de-
bera cepillar perfectamente ell in
terror del coche, pasando luego
un plumero.
La limpieza del coche es un
trabajo relativamente rapido Y
facil, siempre que Sc tengan a
mcno los elcmentos apropiados
para el case. FL que lava el CO.
che debera disponer de un par
|de botas de gonna con cana bas-
tante alta, Y tambien un delantal
&c COMA. ST fuera possible, Sc de
lara la n1anguera conectada a la
camilla, lista para ser usada en-
cualquicr momento. All pasar la
csponia sobre la carroceria, Sc
tendra a nlano un balde y una
barrica llena de aqua con objeto
&c poder llenar ell ba.de sin p{r-
dida de tempo.
Sc debera evitar que las man
chas de alquitran Y grasa queden
sobre la carroceria mas tempo
del necesario. En- algunos coches
Sc puede hacer desaparecer las
manchas dc alquitran utilizando
kerosene grasa de chancho, aun-
que seria pereferible usar un
cof1puesto especial para sacar di-
chas manchas, 10 que Sc puede
adquirir con POGO desembolso en-
cualquier casa del ramo.
Cuanto mas Sc dee estacionada
una marcha de alquitran, mas
trabaio cuesta sacarla despues, y
al 'nismo tempo, mas dano hare
la superhcie barnizada. ST Sc
hace uso de grasa de chancho pa
ra sacar la nnancha de alquitran,
entonces Sc debe hacer desannre-
Ger luego la capa de grasa con
jabon puro de Castillo y despu6s
Sc hara corrcr bastante. aqua So
bre diehp lugar.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11

Para mantener la buena apa-
riencia exterior del coche, Sc hace
necesario un lavado frecuente con
aqua frfa. La Drillante superficie
de un coche nuevo Sc nlantendrd
casi indefnidamente con su lus-
tire original, 81 Sc le sonlete a un
tratamiento de limpieza por 10
menos una vez a la semana.
No es aventurado Greer que to-
do 10 que Sc pone en- contacto con
una superfcie barnizada tiende
a quitarle el lustre. Ello cuiere
decir que la terra, el barro, los
iabones fuertes y cualquier otra
substantial extrana, tiende a ha-
Ger desaparecer el glaseado Has
q la misnla aqua pura es dani-
ma 81 Sc la deja estacionar sobre
el barniz indefnidamente. Sc debe
tcner en- cuenta que la capa de
barniz que constituye la piel que
protege a la pintura que Sc en-
cuentra >debajo, no es de un es-
pesor mayor que dos milesimas
parties de un centimetro Y, en- con-
secuencia, no Sc recesita nlucho
para danarla 0 romperla. Ade-
- o1Joy,Jo ~ ,.o,,1,4o o-o na,0o n
desaparece debido al desgaste ma
tural ocasionado por el tempo,
la pintura que Sc encuentra de-
hajo queda expuesta a la accion
de los elementos y Sc deteriora
con sun1a rapidez,
La mejor nanera de conservar
la capa de barniz en- buenas con-
diciones es lavandola por 10 me-
nos una vez la semana con aqua
frja, Sin embargo, antes de que
Sc haga este si8el coche es de mo-
delo alberto, deberase linapiat pri-
reramente Ia capota, lavandola Y
cepillandola seg1n sean las nece-
:idades. FL bar1o Y Ia terra cue
se hayan depositados sotre Ia ca
rroceria Sc deber&n atlandar con
un suave chorro de aqua, para
10 cual Sc uti.j7ara una mapguo-
ra (que no este eduipada con gri-
fo) Y luego Sc frotara la super
ficie con una esponia suave. Des-
,puss que hayan sido limpiados la
carroceria los guardabarros, Sc
frotaran con una gamuza blan-
da. La esponja y Ia gamuza que
Sc ptilicen en- = la linlpieza de la
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11

cilindro Sc llene completamente
y tanto mas cuanto MAS rapida-
nente gira el motor. Llega un mo-
mento en- que el peso del gas con-
tenido en- el cilindro es muy de-
bill y muy inferior al que deberia
teoricamente tener.
Es precisamente para hacer
frente los inconvenientes de
esta diminucion del volumen as
pirado a medida que. el regimen
del motor aumenta, que los inge-
nieros han inventado 10 que al
gtsnos llanian sobrealimentaci6n Y
otros experimentation del mo
tor. a 30
Ell procedimiento no puede ser
mas. sencillo: consiste, simp1emen-
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
LLANTAS "BALLON" ESPE-
II, CIAL PARA FORD

Numerosos autonoyilistas CO.
nocen por reputation la llanta
"Ballon', ellos saben que esta
llanta gracias su baia preston
" a su suavidad, constituye un
admirable cojfn protector para ci
coche, del cual protege las ruedas.
Pero como su fabrication no ha
sido todavia generalizada, muy
pocos de los automovilistas las han
visto En- America va los coches
pcsados llevan Ia llanta "Ballon".
En- Europa, Michelin la fabrica
nara coches ligeros bajo ell nom
hre de Gable Comfort.
Ell inteligente Industrial fran
ces ha corlprendido que la nueva
llanta convene nnuy especialmen-
te los coches que los malos ca
minos afectan mas por su lige-
roza. Fn vista de ESQ penso en- la
fabrication de un- "Cable Comfort"
especial para Ford.
To Que da al Comfort" para
Ford una superioridad sobre los
otros "Ballon". es que Sc puede
montar facilmente sobre el actual
rim del coche, evitando asf a su
propietario una transformation
coStosa. Ademas el neumatico
Comfort para Ford cuesta mu-
cho menos que el cord" ordina-
rio Dc so X 31a.
Los propietarios de automovi-
les que usan actualmente ell "Con~
fort estan todos de acuerdo para
nroclamar que con el Comfort"
81 hace del Ford un auto entera-
n1ente nuevo, asegurando a los
viaicros una Incompatible como
didad, al mismo tempo protege
la carrocer'a y el motor contra
los irreparables cheques, por ESQ
disminuye nucho los gastos de re-
paraci6n Y prolorga mucho la
vida del autom6yil.
Gracias esta efcaz protection
81 automoyllista puede aumentar
sin peligro Ia velocidad media, Is
kilometres por hora de aumento
va es un hecho en- los malos ca
njnos.
Ademas en- vista de su suavi-
dad, Ell Gable Comfort" esta me-
ior sujeto derrapar y a patinar
y .es mas resistente a las perfo-
raciones y las eortaduras.
Tambien el fabricante asegura
que iel "Cable Comfort" dura mu-
cho mas. Que el ordinario "Cord"
v por ESQ no solamente ell "Con-
fort es mas econ6nico en- la
compra, sino tanlbi6n en- los l,il1.
metros recorridos.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
a J
Viaie de miles de XII
l0metrOS sin una
parada
Recientemente Sc Ia Llerado Q
Tfnli11o Satisfactorio esta
Proeza Automouaisttca
GRAN RESISTENCIA
Este Esfuerzo sc Puede Consida-
qal' como eI Record ActataI de
taI Resistencia

Recientcaente Sc establecio en-
los Estados Uridos 10 que. parece
ser ell record de resistencia, por
G. F. Franklin, alias "Tntemperie
Franklin, sobre IN coche. Buick
modelo seis de Serie da 1925. In
.forma Ia Howard Automobile
COMPANY, Representatives. Y dis
-tribuidoHes de los auton,lEilc@
Buick en-. Ia. costa del Pacifco de
los Fgtados Unidos, QUE Fl can-
duetor "Intenperie Franklin'' re-
corrio mas de 1850 Kilometres en-
menos de So horas, sin deiar el
volante nj por I'm momento, atra
vesando los Estados Unidos de
Norte Sur, desde la frontera
canadiense hasta la frontera me-
jicana, con 10 cual Sc establecio
ell record de velocidad en- esa ira
vesia recorrido.
Ell intrepido conductor salio en-
su autom6vil de la poblacion de
Blaine, el Canada; ~un lunes. a
las 8 de la manana, dirigiendose
hacia Tiajuana, en- Mejico, dom
de lego Ell microbes siguiente a
las 3:40 de la tarde. sin haberse
levantado del asiento nj dejado
el volante por un solo instante,
Y 10 que es mas importante a1n,
sin parar eI motor nj por un mo-
mento.
I'm viaie continue de casi 5000
Kilometres es una aventura la
que muy pocos Sc lanzarian Y la
realization de esta hazana. indu-
dablemente hace "Intemperie
Franklin" un meritorio candidate
para la ''legion de los inmorta-
les" del automovilismo; el nuevo
automoviI Buick ha demostrado
de modo incontestable su verda-
.dera tibra por Ia excelente resls-
tencia que exhibio en- tan dura
prueba. Su motor Sc hallaba eli
perfecto estado de funcionamien-
to al concluirse el viaje, y el, con-
sumo de combustible, fue de un
POGO mas de 1S millas por gallon,
pero 10 mas importante es que al
fin de la carrera solo basto medic
litro de aqua para llenar Ell ra-
diador, prueba indiscutible del es-
plendido rendiniento del motor.
Los peri6dicos de los Angeles,
California, nombraron fiscales que
participaron en- la empresa con ca
racter de observadores oficiales, y
,estos declaran en- su informe que
Ell monor no paro un solo ms
tante.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
AUMENTA La EXPORTACION

La exportaci6n de automoviles
norteamcricanos y canadienses ST.
que aumentando rapidamente, Sc
gun indican los ;datos publicados
-hace POGO por la division de auto
nnovilismo del Departamentoa de
Comercio de los Estados Unidos.
En- abril de 1924 Sc exportaron
15,8O8 AUTOMOBILES, cuyo valor
conjunto montaba S11, ,203, ,270.00
mientras que en- abril de 1928 la
exportacion fue de 1882 auto
movies, valuados en- $8,783,249.O0.
La exportacion de 'caniones en-
abril de 1894 fue de 2,764, valua-
dos en- $1,745, ,443.O0; en- abril de
1929, de 1920, valuados en-
S1,276,O48.OO
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11

IA prueba siguiente: Sobre la su-
pcrticic de contacto de los dientes
apl qucse una mezcla de plomo ro-
% pulvcrizado y aceite liviano de
maquina Hagase girar los engra-
rajes, y obs6rvese ahora el con-
tacso que tienen los dientes entire
81, Y que queda perfectamente Sc
nalado en- sus superficies.
No hay diferencia de metodo
para ajustar engranajes c6nicos
rectos engranajes helicoidales.
pespues de montar los engra-
rajes al ras, con sufciente iue-
90 de rntroceso, deben correrse en-
ambos sentidos durante un par de
miHutos. ST Sc trata del e1e ira
sero, 5ha de levantarse la parte
pGsterior del automoviI para que
las rne1as de atras queden sus-
p andidas sobre Ell piso. Sc arran-
ca el motor Y se% aplican los fire.
nos para que los. engranajes del
&C trasero funcionen bajo carga.
! D>ber correrse en- anbos sentidos,
ba o freno.
os aiustes descritos deben ser
Fastante moderados. Ell repaso de
denies ha de efectuarse con mu-
cho c'ridado, Y erl todo case debe
roctifcarse cada installation. Sc
recomienda inspeceionar el corte
&C los dientes, pues con frecuen-
cia Sc debe la desigualdad de
/ los paeos los defectos de los en-
granaies.
Fl iuogo de retroceso varia Sc
gun ell paso dc los dientes. La ST.
gni"rte tabla Sc recomienda para
1ergranajes c0nicos:
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
La alimentaCi0n de carburadOreS iiene i'm
pOrtancia Verdadera en- 10 que Sc relaciO-
Ila con la pOtencia

La PrGctica de Ia, Sobreatimen-
tGci6n Tiende "a Anme9s1ay la
Fuerza Espectfca, pero, en- Cam
bio, no Modifco para NADIA las
Condiciones del Rendimiento
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11

Ell juego de- retroce1o debe me-
-dirze nlientras la Inca de paso
de los engranaies estan juntas, es
decir, cuando los dientes estan en-
su punto de maximo contacto.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
VENTAJAs E INCONvENIEN-
TES QUE PRESENTA

En- Ell siguiente Articul0 Sc Es-
t'tdian en- una Fornm Atipgente
y Detalidda Cudles Pueden sef
los Resuttddos Que Sc Llega con
la Contpresi6515 de Gases
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-01-11
La manera cOrrecta dc arreglar los engra-
naieS para Suprimir los ruidOS

Cdmo SiIemcia5' sat Fuo,cionamiento
y Protongaa su Dpaci6n. CO.
mo Saprimir eI Movimiento de
Pfnto y io Oscilaci6n del Arbol
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-06-09
AZADAS COLLINS
LA NEJoR AzADA. UNA PEsETA MENos
UNA PESETA .MENOS.

gaciones ipstituciones cat6licas.
Ademas del regocijo y Ell placer
que proporciona cumphr con un de-
ber de verdadero cat6lico uniendo-
Sc a la peregrinaci6n en-. broyecto
el paseo tiene en- 81 tai encanto rss
tico que bien vale la pena de que
el pueblo responda al llamamiento
de los organizadores.
La guagua donde ira la represen
taci6n del consejo No.2oss '. de la
cOrte Santa Fe No. 54s ha sido
enccmendada al joven Fulgencio
Gonzalez, cualesquiera de los hernia
nos que desee unirse Ia jornada
puede avisarlo para incluirle en- la
lista. La sefiora Fernandez de Es-
coda crganizara y no tendra in
conveniente en- incluir en- su llsta
a todas las que. siendo de Ia son-
gregaci6n del Coraz6n de JESUS,
Quieran unirse para ir a rrEjillo
Alto saludar y presentarIe nues
tros respetos a la madre del Saliva
dor del Mundo. La sen0rita Gloria
Rovira, ferviente entusiaSta y me-
jor hija de Maria, Sc ha encarga-