El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-23
WASHINGTON, agosto 22

oJSSCS AhOArShGaAlSO que. I'D
evitado la huelga carbonifera en-
lnglaterra viene a resolver el
problema fundamental tanto CO.
mo la administration de oxigeno
q un, paciente cuyos dias estan
contados. Ell paciente vive, ESQ es
todo, pero ahf esta la enfermedad.
sin mayores posibilidades de ser
vencida.
La situacion real porque atra-
viesa la industria carbonifera en-
Inglaterra no tiene parallel en- los
Estados Unidos todavia. A excep--
cion de muy pocas minas, el costo
de production es tan alto que no
es possible pagar salaries decen.
tes a los trabajadores y conceder-
les menos horas de trabajo, ase-
gurando ademas una ganancia
razonable para los patronos. Por
10 tanto 10 que ha hecho el 60
bierno es comprometerse a pagan
! por un perfodo de nueve meSes
un subsidio a los duenos de
minas, los cuales no podrfan con-
tinuar de Otra manera explotan-
do sus yacimientos sin reducir
cons.deraolemente los salaries n
los obreros.
iPero pueden acaso los contri-
| huyentes ingleses seguir pagando
| grandes cantidades de dinero
anualmente para sostener un ne
gocio en- ruina? Y 81 hacen este
por la industrial del carbon, ipor
que no hacerlo tambien con los
astilleros y companies navieras?
I'm otras palabras, itendra aca-
sc el gobierro que dedicarse a
sostener negocios cuyo costo de
production no este en- consonan-
cia con sus ganancias?
| No hay discussion en- cuanto q
que los salaries de los mineros
actualmente no les permiten vi
| vir decentemente siquiera. La yer
dad brutal es que Inglaterra en-
las actuales circunstancias no
puede vender carbon en- el extran-
tranjero en- competencia con Ale
nlania,-y en- algunas parties nj
con los Estados Unidos,-y pagar
un salario razonable a sus mine
ros.
| Desde luego que 81 la crisis en-
la industria carbonffera fuera
| solo temporal el expediente del
subsidio no tendria gran impor-
| tancia, pero no hay NADIA que in
/ dique que asi sea Y 81 mucho para
| probar que habra de prolongarse
por largo tempe, quizas perma-
nertemente. En- primer lugar hay
una transformation general en- la
lindustria naviera, los barcos que
caminan con petroleo empiezan
desplazar los barcos carbone-
ros Y cada reemplazo es una re-
Guccion automatica en- el consume
de carbon. La fuerza hidraulica
sc encarga de hacer 10 propio en-
terra frme. Francia Italia es-
tan ensanchando considerablemen-
te sus plantas de fuerza hidrauli-
ca, 10 que en- ell case de la pri-
mera signifca que muy pronto
deiara en- absolute de importar
carbon.
La posici6n francesa es expli-
cable por ell hecho de que Francia
+ posee casi ilimitadas posibilidades
en- ese campo Y ademas por eI au-
nlento alcanzado en- su produc-
cion de carbon. Los alemanes, al
destruir las .minas de carbon en
el norte lie hieieron a Francia un
gran servicio va que la desvasta-
ci6n la oblig6 a usar metodos mo-
dernos de exploitation, y al susti-
tuir la maquinaria, destruida hubo
m&rgen para un aumento en- la
production.
/ Los alemanes, por otro lado,
durante elperiodo de la gran in
faci6n Sc apreyecharon de la si-.
tuacion para reconstruir su sis
tema minero, en- forma tai que
estan en- las mismas condolences
practicamente que los franceses.
Ell carbon aleman puede pues re-
emplazar al britanico apoderan-
dose del mercado, mientras que ell
carbon aleman que vaya como in
demnizacion a Francia, Belgica e
Italia surtira un efecto mas des-
astroso aun en- la industria carbo-
rifera en- Inglaterra.
Ell mundo, en- general, aument6
en- demasfa su tonelaje naviero
durante y despues de la guerra
mientras ell volumen de carga
ha declinado ell tonelaje Sc ha
nlultiplicado y la competencia ha
resultado desastrosa para las COM
parias navieras de Inglaterra,
con ell efecto consiguiente Ell la
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