El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-30

NJ
La adquisici6n de algunas uni
dades textiles hecha recientemente
en- New Bedford, Mass, z. U. A,
por dos grandes compafias manu-
~factureras de hule, ha venido a
poner en- contacto mas intimo y de-
finitivo que 10 estaban antes, a los
Estados de la region de New En-
gland, con la gran industrial auto
motriz.
Las dos unidades textiles al IS
propiedad de Ia Botch Mills adqui-
ridas por la Goodyear Tire & Rub
Der Co., seran usadas exc1nsivamen-
te para Ia production de materia-
les para Ia manufacture de l~lantas,
con especiaidad. del material de
cuerda super-Twist producto re-
ciente de La Cha. Goodyear.
GC6mo Sc hace una llanta y cuaI
es Ia diferencia entire una bus y
una mala?
Els probable que muehas perso-
mas no hayan llegado a compren-
der Ell adelanto tremendo alcarza~
do en- ell proceso de manufacture
de llantas IN los Iltimos diez amos,
a menos que hayan hecho COMPARE
cion entire Ell servicio que acostum-
bran recibir de sus llantas de an.
tafo y Ell actualmente adquirido
de las actuaIes.
Cuando Ia Cha. Goodyear fue or
ganizada en- 1898, su production
principal consistfa en- llantag para
carruajes, para bicicletas y unos
cuantos accessories.
Hasta hace POGO mas o meno 25
amos la llanta para autom6vil era
desconocida como Ell factor de sig
n~ifcaci6n en- las industries del
mundo. Pero s6lo Ell ano pasado Sc
co~nstruyeron y usaron unicamente
en- los EE. UUs nantas poe valor
de mas de mil millones de d5ldres.
Ell senior P. w. Litchfeld vice
~presidente de la Cha. Goodyear, sc
asocio a la fabrica en- 1901 en- ca
lidad de gerente de la nisma. En-
csc aho, bajo su direction, Sc cons
truyo en- la fabrica Ia primera
llanta para autom6vil. BESIDE N
tonces han sido manufacturadas en-
la planta de Akron, bajo la misma
direction del senior Litchfeid, mas
de Sc mi1lones de llantas y esta
production ha tenido eco en- las
plantas de la compahia en- Toronto,
Canada, y Los Angeles, Cal, con
capacidad, cada una, de mas de
5000 nantas diarias.
Las primeras nantas m~anufactu-
radasy como Sc comprendera fueton
muy importantes. teniendo que ser
aseguradas con pernos o con alam-
bres a los rims. Despues vino Ia
llanta cor GAIA de hule endurecido
que 81 bien vino a resolver de c;er-
ia manera ell problema de su ase-
grramiento al rim, era dificil de
guitar Y poner, especialmente las
de tamado grande.
Ell departamento de experiment
taci6n de la Goodyear produjo des-
pu6s una nanta de GAIA desnon-
table cue pronto sirvi6 de norma
de construction.
FL siguiente adelanto de impor-
tancia alcanzado en- Ia manufactu-
ra de nantas fu6 Ia introduction
del material de cuerda en- .su cons
~trucci6n, que vino a eliminar Ell
efecto cortante Observable en- Ia
practica, debido a Ia manera de
construction de las telas, en- las
que los hilos Sc cruzabau ocasio-
nando calentamiento que ACADIA por
queuar Ell hule, acortando asi la
vida de la uanta. La gran ventaia
obtenida con Ell material de cuer-
da fu6 eliminar Ell c-alentamiento
interior de Ia llanta con 10 que
vino q obstenerse IN reccrrido ma
yor en- servicio.
FL signiente gran m~ejorandento
obtenido consisti6 en- la production
de la ranta balloon la que, a juz-
gar por Ell buen servicio que esta
dando, esta Hamada a rsemplazar
la Hanta de alta preston de la mis-
ma manera que la nanta de cuerda
vino a supIantar a la antigua de
Iona.
Las caracteristicas de la llanta
balloon Y que la han hecho popu-
lar tan pronto coIocandcla en- una
posici6n tai, que puede considerar-
Sc "a como reglamentaria On cast
todas las marcas de c~ocles, SON:
ny s7avidad al camiuo. 10Y me-