davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
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Sistsnla de enfriamento.-De un
tipo susceptible de rapido calenta-
nliento Y dispuesto de manera de
rrocIrar al motor una temperature
un!formemente alta.
Lubricacion. -Mediante un siste-
ma central para abastecer todos los
organos movibles, y que no denan-
de mas de una llenada por cada
1.60O kil6metros mil millas.
otros re1uisitos.-Este autom6-
vii debera ser de peso nviano, muy
econ6mico en- consume de gasolina
y lubricante, y ha de tener nn po-
der acelerativo y SECURE, y una We
locidad superior que no sea dema-
siado alta. Tambi6n ha de ser muy
facil de manejar y madobrar por
las Was de gran trafco.
La tendencia actual de los ia
bricantes es hacia un automovil de
esta clase. Casi todas las innova.
clones anotadas aqui estan bajo es-
tudio, y no pasaran muchos amos
antes de que las veamos introduci
das en- muchas acreditadas marcas
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Estudianse Las condolences deun carrO ideal

delo de miembros fexibles, que for
man parte del sistema de suspen-
sion.
BaStidor.-Mucho mas liviano
cue los de construction actual po-
siblemente Incorporate como MEM
bro integrante de la carroceri&
Frenos.-Muy electives v de
gran duraci6n, con funcionamiento
silencioso y de actuaci61 en- las
cnatro ruedas, por 10 nenos en- los
autom6viles mas grandes.
Neumaticos.-Ha de sunlinistrar
una comodidad maxima y montarse
en- llantas metahcas que pernitan
colocarlos y quitarlos sin ninguna
molestia, y de ser possible, sin la
ayrda de herramientas.
Carroceria.-De peso uviano. 81.
lenciosa, de tipo cerrado con as1en-
tos c6modos regulates fac:les dc
guitar Y con respaldos de movinien
to vertical en- benefcio de Ia ma
yor comodidad de los pasajeros. Ha
de ser muy bien ventilada y al Pre-
pio tempo, estar perfecta1nente PFC
tegida contra el tempo frio v Ia
lluvia, nevando calefactor regula-
bic, y un tapizado y una cubierta
exterior de materiales faciles dc
conservar limpios.
Suspension.-De una disposition
que propenda IN grado de COMO
didad maxima, exenta de vibra,
ci6n, ruidos y rechinidos.
Mecanismo de direction SECURE
Y facil de manejar, hbre de toda
tendencia producer I'm movimiea
to irregular de ruedas.
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y exacta. FL ensayo Sc efectGa de
la nanera siguiente: SO hac9 fun
cionar Ell motor de La manera ordi-
maria con Ell generator ca-gando ell
acumulador. AL conectar el voltime
tro en- Ell cicuito del acumulador
debe obtenerse un voltaje de 6, 5.
Sc conecta luego el voltimctro en-
ire ell borne positive del generTlor
y ell bastidor del autom6vil Si ell
Instruments acusa voltics, por
ejemplo, la diferencia de 2.5 es la
causa de la irregularidad. La d fe-
rencia entire Ell voltaie ,lel acunnl.
lador v ell del generator dinalno
no debe ser nunca superior y O.5 r
vo1tio. Al existir una diferencia
mayor convene verifcar ell volta
je en- varios puntos del siste'na,
por ejemplo, entire Ell borne pos.
two del acumulador Y Ell bastidor,
entire ell borne del acumulador Y q
borne del conmutador de arran ~.
Es necesario tambien ensayar Ell
amperimetro, Ell borne del interru2
tor del encend1do que Sc ccneeta
cen el generator, v finalnlente Ell
misno generator. Por ejec1plo. 81
un borne del amperimetro acusa
rs voltios, este quiere decir que
hay aQui una gran resistYrcia po-
siblemente la causa principal de
La irregularidad.
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FRENos BULL1cIosos

Ell rechinamiento de los frsnos
Sc debe a diversas razenes, v flu-
merosos son tambien los remedies
cue Sc recomiendan para suprinir-
10. En- las lineas siguientes copia-
mos las intsresantes observaciones
que sobre la materia hace La acre
ditada f&brica de material de fire.
nos, la Raybestos Co., de Bridge
port y que dicen asi: s -
"En ell noventa por ciento de los
casos, Ell rechinamiento es causado
por la vibraci6n del tambor. Cuan
do el tambor del freno esta excen-
trico lie ave de pulgada (1.6
mm.). sufre vibraci6n al recibir
presi6n de las areas desviadas o
levantadas. La vibraci6n es absof-
bida pors Ia guarnicion do las cin-
tas perfectamerte curvas. Sup1f-
miendo la excentricidad del tam.
Dor de manera que haya perfecta
conformidad entire 81 y Ia cinta,
50 suprime la vibraei6n y ehmina
el rechinamiento.
Sin embargo, es casi impossible
en- la practica conservar perfecta
conformidad entire Ell tambor la
cinta, debido a que al cerrar Ell fre
no Sc produce cierta distorsi6n en-
el tambor. Esto es evidente cuandc
los frenos Sc aplican con fuerza j
cuando Sc Someten a un servicia
duro y prolongado que llega hasta
q reeaIentarles. Tor estas rasones
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MueStrds Entreuistas.

solicitado por distinguidos COM
patriotas suyos; pero aunque en-
ese luminoso trabajo queda bien
sentado el concepto de la sobera-
MIA de los pueblos, con ell apoyo
de las modernas teorias sustenta-
das por el ilustre internacionalis-
ia chileno doctor Alexandra AL
varez, Y el alcance de la sobera-
MA cubana en- particular, con el
tcstimonio del diScurso pronun-
ciado por ell tambi6n ilustre doctor
James Brown Scott en- una de las
sesiones celebradas el ano 1917
por ell Institute Americana de De-
Con.inda en- la Pag. 10
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COSAS DEL TABACO

La Scnora -As1 que dice usted,
seilor que ell tabacO ayuda al pen
samiento Y es I'M estimulante para
81 espfritu; sin embargo ell professor
Bandullo dice que cl tabaco cs muy
perjudicial. Como es possible poner
de acuerdo ambas opiniOnes?
Ell professor = Muy facilmente,
sonora. El professor BanduIlo no fu-
ma por 10 tanto no discurre nj
sabe 10 que dice.
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es necesario suprimir Ell rechina-
miento, cuando la regulacion de
las cintas, impieza de arenilIa y
,suciedad en- general del revestimien
to y otros ajustes ordinarios, dejaa
de suprimir Ell ruido. Uno 3e los
metodos mas efectivos para elimi-
mar Ell rechinamiento es ell siguien-
te: Sc inserta debajo de la guar
,nici6n, al extreme de la cinta, ana
pieza de caucho pequefia, diganos
de 2 pulgada (5 x2 liz mm.)
cortada de una camara de aire de
3-32 avo pulgada. La insercion de
esta pieza 1evanta un poQuito la
guarnici6n y produce un efecto
amortiguador al recibir Ell golpe del
tambor, ahogando todas las vibra-
clones. La pieza de caucho puede
cclocarse debajo de Ia gilarnici6n,
en- Ell extreme superior de LII cinta
del freno, bien debajo del extre-
no inferior. Puede colocarse un par
de piezas. una cada extreme, 81
la inserci6n de una sola 10 surte Ell
Eefecto spetecido.
otro metodo es emplear gratito.
p
Sc ha visto que el graflto es rlejor
cue Ell aceite, debido a que no "aga
rra'' como Ell lubricante iquido, al
1rezclarse con TERRA y otras sucie-
dadeS. La hoja de una cachlla Sc
presta muy bien para extender el
CRATIC sobre la supericie de la
guarnicion. Un POGO de gra6to CO.
locado un extreme de "a gGarni-
cion Sc esparce mly pronto por to-
da la supcrfcie despu6s de, haber
tel1ido Ell autom6vil en- movinlento
durante unas pocas h1ras,
aHH
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AeEIFE EN- LA GASoLINA
AL AFINAR UN COCHE

Sc la gs1ieralizado la pr&ctica de
echar uIi POGO de aceite en- ell do.
r6sito de gasohna de un autom6vil
nItevo, y taEbf6n en- 81 de un Ve-
hfeElo cuyos clIindros han sido re-
pagados y provistos de nnevos en-
toios y segmentos. Sc agrega accF-
ts "a IA gasolina con cl fn de hacer
negar ell lubricante hasta las cana
ras de combustion y asegurar asi
una lubrieacion abnndante en- los
cilindros, para faciitar II afinaci6n
de- los embolos y seq nentos. Sc con
sidera buena practioa agregaf un
cuarto de gallon (095 litro), es acei
to lubricante a cinco galones (19
litros) de gasoina. Elm esta pro
porcion Sc tratan los primeros 10 o
15t galores de gasolina (57 htrosy.
Los 10 galones de gasolina siguien-
TO Sc tratan con o.47 litros de acei-
tc, y consurnidos estos, SO prosigue
usando gasolina pura.
El dnico efeeto dafiino que pue-
de desprenderse dc 10 dicho, es la
formact6n de hollin en- las CANA
ras de explosion; pero, como Ia
Cantidad dc aceite issada cS conlpa
rativainente pequeha, no hay MN
gun pehgro de provocar ana ire
gularidad seria. 81 dafio producido
es, en- resumidas cuentas, insignifi
carite, y queda vastaments compen
sado con los resultados tan beneR-
ciosos que Sc obtiehen de Ia am
plia lubricaci6n que Sc da a los
cilindros durante su afnacion.
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EN- NUEvA ORLEANS, MAS
CERCA DE CUBA, Sc GOTTA
EsE PRoDUcTo A Is cENTA-
VoS GALLON
LA sTRLA. DE EsTADo oTRECE
UNA cURIoEA EsTADlsTIUA
DEL vALoR DE EsE
PRODUCTo

La gasolina Sc esta vendiendo en-
la actualidad % centavos gallon
en- la ciudad de N. Y. y en- Nueva
Orleans a Is cts. q. Sc encuentra
mas cerca de nuestro pals. Esta no.
ticia Sc facilit6 aver en- nuestra Sc
cretaria de Estado al darse a la
pubhcidad un informe que remiti6
a dicho departamento ell sefiOr Luis
Marino Perez, agregado comercial
PRECIo EN- CARRoS TANt
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FAFAIIBAB PERAIANENTE

- Perico-dice una esposa a su
crees ESQ de que el dfa
13 sea un dfa nefasto para casarse.
-Naturalmente; no sc por que
ha de ser una exception entire los
denas.
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REPARAcIoN DE LA
CAMTsA DE Aqua

Surte resnltados generalmente
satisfactorios Ell uso de mas o ne
nos IN litro de silicato de sodio
para tapar provisionalmente los es-
capes o fugas 'peque1as qre hubie-
rem en- Ia eanslizaci6n de aqua del
motor. El uso de silicato de sodlo
no resulta conveniente cuando la
grieta Sc halla en- una camara de
explosion. Para las fugas del ra-
diador es casi siempre efectiYo.
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LAS IRREGULARIDADES EN- LA
ELEcTRIcIDAD

Las indicacioneS que anotamos es-
tan sbasadas en- la experienced de
peritos muy competentes y seran,
seguralnente, de una positiva en-
sefianza para los tnecanicos.
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AlgunOs netOdOs practices para la repa-
raci6n de partes vitaleS de AUTOMOBILES
en- los talIereS

Especialnente Sc trata de la ca
misa de aqua, la injection dosi-
ficada de Aceite en- ell Deposito
do Ia gasoiina, en- coches nuevos,
y Ell mane1o de los frenos.-
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Damos aqui, someramente, algu-
nos puntos principales que intere-
san a los talleres de reparaciones,
para el msjor arreglo de parties vi
tales de los coches.
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PUERTO RICO Y CUBA

"Dijo la desaparecida poetisa
Dolores Rodriguez de Tic, en- yer
SOS que Sc hicieron famosos pei
| 10 que simbolizan, que
Cuba Y Puerto Rico son
de un pajaro las dos alas
"Pero 81 alguna vez hubo en-
las dos islas antillanas n1cleos
de patriotas que aspirbaan a Ia
rautua libertad unidos por una
nlisma ideologia nacionalista lu-
chaban para obtener la indepen-
dencia de les paises de que for
maban parte, ahora cuando mas
ocnvenientes y por 10 taito nece-
sarias son la confraternidad y
cooperation, parecen separadas las
alas con que Ia exhuberante ina
ginacion de la inolvidable poetisa
borinquefia hacia volar a Puerto
Rico y Cuba en- pos de la sobe~
rama.
"No conocernog NADIA mas que
por la referencia que el hace
nuestro digno Consul, senor Do
ninguez Torres, el trabajo
que provoco las atinadas de-
claraciones del citado funcio-
mario I'm estudio doctrinal,
adn1irablemente documentado, del
Lcdo. Gonzalez Lamas, profe-
sor de Derecho international Pu-
blico en- el Colegio de Leyes de
la Universidad dc Puerto Rico,
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IRREGULARIDADEs DEL
sIsTEMA ELEcTRIco

On lector nos eta I'm case mpy
interesante. Nos dice que +odos los
meses ha quemado aIrededor de clia
tro bombillas o lamparitas lie IA
roles delanteros, dos tres de lam
parita trasera y de lampar:tas de
cubretablero, y de seis ochc, de
proyector. Todo este ha sucedido
a pssar do que todos los circritos
estan aparentemente bien dispues-
toS y de haberse usado bombillas
de voltaje adecuado. Por otra par
te, no ha habido difcultad alguna
con los fusibles:
En- Ell case citado, es evidente
que Ia irregularidad Sc deba \ un
voltaje excessive, debido una CO.
nexion defectuosa en- algdn pu'4to
del circuito entire ell generator Y
Ell acumulador. Los fusibles do un
autorn6vil no estan proyectados pa.
ra evitar La fundici6n deshabili-
taci6n de las b0mbitas el6ctricas.
Lo que sucede, en- realidad, es 10
siguiente: ell flamento de la bom-
bita, nientras esta encendida, Sc
halla en- un eStado de incandeScen-
cia de color blanco, de suerte que
tn leve aumento de voltaje o una
leve intensifcacion Gle la corriente,
Ell exceso al regimen normal, es
srfeiente para quemar ell filamen-
to.
Los fusibles sirven prfncipalmen-
tte, para proteger los alanbres y no
las bombitas electricas. Por ejeinplo,
81 ell alambre de un farol delante1o
pierde Ell aislamiento EN- una sec
ci6n proxima al farol, y qsela
desnudo de contacto con cl hasti-
dor del autom6vil, ell fusihIe log
protege, evitando que Sc re ;aliente
hasta Ell punto de quemar el sisla-
miento de todo ell alambre Y prem.
der fuego al vehiculo.
Ell metodo mas seguro ae ensa-
var ell sistema electrico sujeto 3
esta irregularidad, es verifcan6o el
Ivoltaie Inediante un voltiinetro De
no haber uno a mano, pucde en-
plearse entonces Una lannpara ce
ensayo de voltios. Observable
la brilIantez de IA lampara Sc de-
termina aproximadamenss 81 volta.
lie del circuitc.
Por supuesto, con IN voltimetro
Sc facilits una vorifcaei6n rapida
L Z
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ENTIRE LAS PRINCIPALES CA
RACTERISTICAS ESTAN LA Ii
GEREZA, CoSTo Y RESIs-
TENCIA
SUSPENSION PERFEcTA
ADEMAs Sc TRATA DE CON-
SEGUTE UNA LUBRICACIoN
PERFEcPA Y FRENoS ST.
LENCIOSOS

ICual es el automovil ideal? Pa
ra dar Una respuesta inteligente,
es necesario tomar en- cuenta ell
tipo del autom6vil, el servicio que
ha de prestar, el precio y las condi
clones peculiares del lugar en- q. ha
de usarse. En- terminus generates,
son varios los requisites que ha de
llenar ell autom6vil ideal, segln ell
concepto de un prominente ingenie-
ro. Estos requisites, ecplicados en-
una reunion reciente de ID Society
of Automotive Engineers, son los
siguientes:
Motor Capaz de desarrol1ar
abundante fuerza una velocidad
comparativamente baja, consnmien
do 1nenos gasolina, en- las velocida-
des inferiores, cue los tipos ordina-
rios de la aetuahdad.
Cambio de marcha.-Un meca-
nismo sin engranajes de tipo de
escala progresiva, de variacioncs
limitadas Y funcionamiento auso,
matico.
Ejes.-De peso mas liviano que
los tipos presentes, bien, I'm mo-
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-16
(Continuaci6n de la Sra.]

politico, que fue leido con mucho
interes en- el pals. De como fu6
recibido este trabajo en- Cuba, ha-
bla elocuentemente el siguiente
editorial que transcribimos, en-
parte, del "Diario de la Marina, :,
edici6n de abril &c, 1925:
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-16
En- Nueya York Sc eSta vendiendO
la gaSolina a Y centavOS gallon

de Cuba en- Washington y que di-
ce asi:
"Tengo ell honor de informar a
usted acerca de los percios que EN-
La actuahdad ha alcanzado la ga
solina en- este pals, habiendo lie.
gado a la cotizaci6n mas alta que
ha tenido desde ell primero de Enc
70 de 1921, en- que rigi6 ell pseciO
maximo que Sc ha conocido en- los
Estados Unidos.
Ell preeio promedio actual CORES
pondiente 80 ciudades respeetivas
es de 1883 por gallon al por ma
yor en- carros tanques
Segdn datos que hoy, dia Is de
Julio, public6 "The Wall Street
Journal" IN. W los precio5 ac-
tuales, comparados con los de 10.
de Enero de 1921 y con los mas al
tos de 1924, son los siguientcs.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-16

En- cuanto Puerto Rico pode-
mos decir que la gasolina Sc ven-
dfa a 80 centavos en- los Ultimos
meses; pero, con motive del pro-
yecto del senior Guerra, imponiendo
una contribution sobre ella, SO es-
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-16

ia expendiendo 50 centavos en-
San JUAN dejandose pedir en- al
gunos pueblos de la isla hasta 81
centavos por gallon, es decir al do
bic de 10 que vale en- New Orleans,
San Francisco, etc.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-16

Precio en- Precio Precio en-
Is de Julio mas alto en- 10. de Enc.
1925 1924 de 1921
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-08-16

PREcIo EN- CARRos TANoUEs DE LA GASOLINE NO
INcLUYENDo INTPUEsTos
Evening star., 1925-11-01

that here is a truly cosmopolitan club,
drawing its membership from the
underprivileged classes, regardless of
the boys antecedents.
nN inquiring what the dues are for
- such a club and how boys of the
classes you have seen can afford them,
you will be astonished to learn that
for the boys under thirteen the dues
are ten cents month; for those be-
tween thirteen and sixteen they are
fifteen cents a month and for those
over sixteen, they are twenty-five
cents month. These dues are assess
ed, you will be told, not with the in
tention of keeping the club running,
but to make the boys feel they are
comes from Washington men and
an interest in the boy and in his
work and play, and who. every two
or three years, contribute to a budget
fund to support the club.
Tomorrow will be started a cam
paign to raise $250,000 to build and
equip new club and maintain it
for two years. The old club has done
great deal of good, but has been
found utterly inadequate to take care
of the hundreds of boys who would
like to be members but who cannot
because the facilities are not there
Some of the most prominent men in
the city are sponsors for the cam
paign, and the expectation Is that 1t
will 60 over with a bang.
Evening star., 1925-11-01
Smart Women Favor Novel Ornaments on C0nservat

/ way of a buckle and a heel of gold
enamel bridesmaids at a wedding
not long ago wore shoes of mother
of-pearl kid, with a design of pink
rosebuds and silver leaves painted at
rthe sides.
These painted shoes were seen
quite a bit in Paris last Summer and
are becoming increasingly impor-
tant. But we are always notably con
servative regarding our footwear
fashions. We Americans venture al
most any freak style Of millinery, but
we take our time to attempt the eX-
treme new styles in footwear. And
perhaps we are very wise in this con
servatism. Here and there. however,
you do see these new hand painted
slippers and you will probably see
many more Of them as the season
advances.
Students of old folk stories assure
us that Cinderella's glass slipper was
not really glass at all, but fur. The
tale was told in French and the vair
Evening star., 1925-11-01

And if there is still an American
husband who raises his eyebrows and
storms in the good old fashioned way
when he looks at his wife'S bill for
clothes. he is much more likely to
rage and tear his hair when he sees
her shoe bills than when he sees her
millinery bill.
Never We're shoes more important
in the history of feminine fashions.
That sounds trite enough, but ii is
as true as it is trite.
Toward the close of Summer the
prediction was generally made that
there would be some radical changes
in shoe STYLES for Autumn. The
square toe was looked upon as
promising possibility. There We're
even some intimations that the high
shoe for street wear might be re-
vived. But any such revival must
have been nipped in the bud, for
high shoes were never less in evil
denCe than at the present time.
Square toes, to be sure. continue to be
put out by the venturesome French
shoemakers. but they make little or
no appeal TO the American woman.
Evening star., 1925-11-01

that means Il sort Of fur-vair was
Il heraldic fur--was mista ken for the
French word verre meaning glass.
SO wnen the story was translated
from French to English this fur
slipper became glass, and glass it has
ever remained. Meantime any one
might have wondered that anything
so unheard of as a glass slipper was
ever introduced into the very, very
old tale. A fur slipper is natural
enough for fur is only step removed
from leather The Indians sometimes
wore moccasins with fur inside.
Now we seem to be going back to
the fashions of the real Cinderella,
for fur is introduced quite generously
in some of the slippers for Autumn
and Winter. A number of interesting
kid shoes have been seen with kid to
match the fur trimming on the gown.
Pompons of fur are not unusual on
evening shoes. Lovely sable pompons
are used on lemon-yellow and nile
green brocade slippers designed TO be
Evening star., 1925-11-01
Readers
Busy Days at d. G.. Boys Club.

Frank r. Jelleff, merchant. is now
| the president of the club. He. together
with John Dolph, Ed Stock, Byron
S. Adams and other public spirited
citizens, are the ones who took over
the local Boys Club four years ago
and who have been active in its in
| terest ever since. Howard Moran.
| banker, is directing the drive for
| funds.
The proposed new building has been
| designed by Clarence i. Harding.
architect. 1t is to he a substantial
| affair, with the furbelows left out
and with utility the key word. Not a
| square inch of space has been wasted
on adornment. The whole affair is to
| be masterpiece of construction for
| the needs of the modern boy.
One of its features will be a SWIM
ming pool. seventy-five feet in length.
which certainly Will be n help toward
solving the problem of swimming facil-
tiles for Washington. This will be in
the ba sement, along with the various
shop rooms. the Boy Scout headquar-
ters and the bowling alleys, another
new feature for the club.
On the first floor will be the library,
class and group rooms, offices and
an auditorium. on the second floor
two gymnasiums are to be built, one
large and one small, together with
rooms for the physical director, for
boxing and wrestling, and such activ-
tiles
Atop the building will be construct
ed a screened-in roof playground, an
other feature. which Xviii be available
in clement weather for games such
as hand ball indoor base ball, tennis,
bas sket ball and the like.
1t is planned to make the club an
all-year around proposition. as 1t has
been. Summer will see no lessening
of activities. for then will come the
| Summer camp at Mt. Victoria, Md. on
| the Wicomico River. The site for this
camp has been contributed by a Wash
| ington philanthropist and the charges
to the boys are no more than the cost
of their food, as other public spirited
men have contributed their equip
| ment.
Evening star., 1925-11-01
The Thrilling Candy Robbery

| a piece or two; we have more thar
enough" began her mother. but Patty
interrupted her.
mo, sir!. He can make his own
candy; I want mine all for the club
He'll be there anyway and he can ca,
some them
So Bill had to wait.
| Everything was ready and 1t was
| time to leave. Patty was all dressed
| in her demure Bo-Peep costume, and
Bill wore an orange and black clowr
suit why are you padding your
| self, Bill?" asked Patty. DO you
want to be a fat clown?"
Sure" answered Bill. "A clowns
got to be funny"
Patty tucked her box Of candy under