El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1925-09-06
EN- QUE CONsISTEN Y CUALES
soN LOS MEDIos MAS EFIcA-
CES PARA LoGRAR QUE
DEsAPAREzCAN
DE LAS INTERMEDIATES
DE LOS FRENos

La correcta disposition de los
frenos es un trabajo de creciente
demanda entire los duefios de au-
tonlovilss Y camiones. D6beSe esta
demanda a las tres circumstances
siguientes:
lei mayor nLmero de auto
movies en- circulation inpone Ia
necesidad de detenerse y pararse
con suma frecuencia en- las Was
de dense trafco.
2.-La imposition de severas pc
mas y multas sobre los autonlovi-
hstas que no acatan los rcglalnen-
tos del trafico pdblico.
3.-El creciente ndmero de auto-
movies con sistemas de frenos en-
las cuatro ruedas. La slbita pa
rada de un vehiculo asi eqvipado
provoca coisiones con a'ltom6viles
incapaces de pararse con igual prom
titud, causa de frenos in. ,rrecta-
mente ajustados.
La importancia del correcto ajus
to de los frenos esta deytinada q
crecer y a constituir I'M detalle in
dispensable del programa de cen
servaci6n mecanica, medide que
suba el nGmero de autom6viles r1n
frenos en- las cuatro ruedas
No basta con arreglar los fire.
nos y con revestirlos de guarnicio-
nes nuevas, siguiendo Ell plan CO.
rriente que ha predominado aasta
en- los talleres, plan que 6eja nlu-
cho que desear, a causa de que
Ell servicio del sistema sc dele a IA
buena ventura. Ell plan debs mo-
dificarse. NADIA debe dejarse la
pura suerte. Todo debe hacerse con
debida precision. Los ajustes de-
ben ser permanentes y sega .os.
Las irregularidades de los frenos
pueden clasifcarse en- cinco grupos,
de acuerdo con los efectos que pro-
Queen y los cuales SON:
Los frenos no sujetaa.
2.-Los frenos sujetan mas a un
lado que al otro.
3.-Los frenos arrastran.
4.-Los frenos rechinan.
5.-Las frenos rechinan aga
rran mucho.
Los FRENos NO SUE.
TAN.-Cuando los frenos Iejan de
sujetar del todo, bien, cuando no
sujetan agarran 10 suficiente pa
ra detener y parar el vehiculo, ell
defecto Sc debe ordinariamerte al
desgaste de las guarniciones. En-
muchos caSoS, el desgaste pued..
compensarse reajustando los cola
res. Cuando Ell desgaste de las guar
niciones es excessive, basta ell pm
to de que el reajuste de los cola
res no remediara la falta, hay en-
tonces, necesidad de inStalar guar
niciones nuevas. Suele acont .ce1
soltura de frenos, pesar Gel buen
ajuste del sistema, cuando Las guar
niciones Sc hallan aceitadas en-.
grasadas. Para corregir este defec-
to, debe, en- primer lugar, ba jarse
el nivel del lubricante en- el eje
trasero, para que la grasa no Sc cs-
curra por los collares de los fre-
nos; luego, debe hmpiarse todo ell
1ubricante que hubiere sobre .os
collares y las gnarniciones. Para
este Sc recomienda usar gasolina
o petroleo.
81 hay mucha acumuIaci6n de
grasa, es necesario Quitac los CO.
nares o bandas para imp;ar toda
la grasa de las guarniciones. Is
tas Sc tmpian con gasolna, y con
un cepillo de alambre una esco-
fna, Sc da aspereza a la superb
Gle. 81 hay poca grasa, no hay ne
cesidad de proceder de la manera
indicada; pues, hacienda correr Ell
automovil cuesta abajo, Sc derrAti
ra el lubricante de las guarnic1o-
nes y quedaran estas en- buen esta-
do.
A menudo Sc evidencia la nece-
sidad de volver ajustar los fire.
nos cuando el pedal llega sasi a
tocar las tablas del piso ansss de
que los frenos empiecen a apee,
tar. CuandO ell pedal Sc halla en-
este estado, no hay seguridad al
guna en- Ell enfrenamiento rapido
y positive que SO necesita en- c.sos