davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
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al magnetic, Y todo a un costo
muy moderado.
Ell sistema ha resultado muy
comodo, sobre todo Ell viajes lar
gos.
No hay duda de que procedien-
do en- tai forma, el arranque Sc
hace mucho mas facil. Ademas, el
trabajo del motor en- tercera We
locidad 60 cuarta, 81 el coche es
de cuatro cambios), indudable-
mente sera mejor, puesto que Ia
ignicion a bobina hace que el me :
tor pueda tirar con mas estabiii-
dad cuando Sc Marcia muy des-
pacio en- tercera 20 en- cuarta), 10
que resulta ideal para los auto
movilRtas.
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DadO el auInento de traficO el
auto pequeilO Sc impOne

acknowledgements ell coche del
porVenir es ell de cortas dimen-
stones, cada dia Sc ira dando
un paso mas hacia la solucion de
este problema.
va en- los dltimos salones Sc
han presentado numerosos auto
movies que habiendo aumentado
un POGO el peso, han llegado a
tener cualidades practicas, Y en-
los que Sc ha visto la tendencia
de los CONSTRUCTORS para abando-
mar los cyclecars y fabricar los
pequenos coches de dos, tres Y
cuadro asientos. Los grandes cons
tructores de AUTOMOBILES, no obs
tante las difcultades que han en-
contrado hasta ahora para cons
,truir carros pequenos y de POGO
gasto, estan dispuestos seguir
ensayando los medios necesarios
para llegar a realizar su idea,
pues saben de antemano que sus
ventas Sc triplicaran desde ell
momento que puedan poner en- ell
mercado ell coche econ6mico que
esperan multitud de personals Gu
yas entradas no les permiten eje-
Guitar gastos crecidos.
NADIA les reportara mayores ga
nancias que la democratizaci6n
de los AUTOMOBILES FL principal
negocio Sc encuentra en- la divul-
gacion del articulo Y no en- el he
cho de vender carros de precios
altos a determinado ndmero de
ricos. Todos los servicios de aten-
cion que Sc derivan de los autos
Y que son uno de los ramos de
todas las fabricas de coches, Sc
intensifican extraordinariamente en-
relacion directa del aumento de
carros puestos en- servicio. Al lie
gar ese case, volvemos a encon-
trarnos con el problema estudiado
de un principle; es decir, con el
topioo palpable de la incapacidad
de las avenidas Y GALES modernas
para permitir el paso de numero-
SOS AUTOMOBILES en- una forma ia
Gil y rapida que no entorpezca
el trafico general Y que dele a los
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-09-28
Ell DESGASTE DE
LOS CILINDROS

Muchos automovilistas Green que
el excessive desgaste de un motor
con mucho uso Sc remedia en-
rleando aceites mas densos.
Todos los aceites tienen la pro-
piedad de extenderse por las su.
perfcies metalicas en- una capa
mas menos espesa, Y, por conse-
cuencia, en- los motores de auto
movil de impedir la salida de ga
ses entire el piston Y el cilindro.
Pero ell aceite consigue este OBJ
jeto solamente dentro del Unite
de los juegos razonables, previs-
tos por el constructor para el
buen funcionamiento de la ma
quina. Seria un error grave Greer
que sc puede suplir con un aceite
mas espeso, mas viscoso, la falta
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de material resultante de un des-
caste exagerado.
Tai procedimiento tiene por re-
sultado un funcionamiento amor
NAL: Engrasa las bujfas, hace hu-
NEAR ell motor, aumenta los de-
p6sitos carbonicos, y hasta, 81 la
circulation del aceite es de siste-
ma defectuoso, llega provocar
la paralizacion de toda la lubrica-
cion.
Cuando un motor llega a un
grado de desgaste demasiado avan-
zado para que continue prestando
en- ese estado los buenos servi-
clos que prestaba antes, hay que
decidirse a hacerlo reparar. Pero
no Sc cuente con el cambio de
aceite para eludir la feparacion,
porque clio implicarfa un optimis-
mo infundado.
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as Los teInaS teCniCOS alltOlnOvilisticOS

Nuevamente Vuelve hablarse
" discutirse sobre la bondad de
los dos sistemas de ignici0n: el
dc magnetic ell de distribuidor
a bobina. El de magnetic es, por
cierto el mas popular; pero la
gente Sc va dando cuenta, cada
vez mas; de las ventajas que re-
porta ell sistema de distribuidor.
La principal de elias consiste en-
que facilita ell arranque, debido
a que la chispa que produce es
independence de la velocidad del
motor. Por esta raz0n el motor
necesita solamente evolucionar a
una velocidad sufciente para ex-
traer nafta del carburador, mien-
tras que ell magnetic requiere que
el motor funcione a por 10 menOs
100 revoluciones por minute para
que Sc produzca una chispa sufi-
cientemente caliente.
En- contra de este, los partida-
rios del magnetic dicen que este
es un Instruments mucho mas
compacto que la bobina Y, en- con-
secuencia, quizas menos facil de
descomponerse. Luego, la solucion,
combinado ell magnetic con el dis
tribuidor bobina, y asf Sc con-
sigue la ventaja adicional del
encendido de la mezcla con dos
chispas.
Este doble sistema es va usa-
do en- muchos Nvehiculos grandes
y costosos, como por ejemplo, u
Rolls Royce; pero como una ba-
terra Y un dinamo invariablemente
son incluidos en- el equipo de to-
dos los coches, ahora es possible
agregar una bobina para ayudar
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Gcupantes la posibilidad de tras-
ladarse con rapidez de un punto
a otro en- la busca de sus nego-
clos.
Los AUTOMOBILES de tamano des-
proporcionado no son va PRACTICES
sino para determinados servicios
en- conexion con las excursiones
por ell campo, pero en- las ciu-
dades tendran que ser excludes
por las necesidades cada vez mas
crecientes de espacio suficiente
I para dar alojamiento en- un mo-
mento dado, un numero grande
de coches que puedan caminar re-
gularmente sin detenciones largas
Y sin quedar expuestos estarse
detenidos en- un punto sin poder
avanzaf, perjudicando sacramento
d los hombres de negocios que
precisan moverse con expedition
en- los centros mercantiles.
Hoy que las mujeres Sc han
entregado de lleno al deporte au-
! temotriz NADIA mas conveniente
que disponer de un caro- pequeno,
suave v sencillo Ell su manejo, de
figura apropiada para la de1ica-
deza de la mujer como marco de
su belleza, con toda la agilidad
de su mecanismo POGO pesado v
de su motor energico Y con un as
peeto de intimidad que no puede
tener jamas uno de esos coches
enormes, con cierta apariencia de
vagones que recorren ahora nues-
tras Gales como la Ultima palabra
de la moda.
| La evolucion en- el sentido de
| los carros chicos es vigorosa. To-
dos los dias Sc ven tipos nuevos
de cochecitos recorriendo las ca
Hes Y todos los dias hay personals
que Sc fijan en- la utilidad de ta-
les vehiculos, encontrandolos real
mente PRACTICES correspondientes
a la efervescencia del momento
actual en- todos sentidos. La vida
de las ciudades es agitada y ner-
viosa. va los tranvias, los omni-
bus V los camiones obstruyen de-
| (Continda en- la pag. ID
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de fabricas americans EN- el Ca
NADIA y la production de deposi-
tos de montaje que existen en-
cuatro paises diferentes.
Ell resultado de los esfuerzos CO.
ordinados que han estado hacien-
do tanto las autoridades como
ciertas prominentes organizacio-
mes civicas en- ell sentido de pro-
mover la seguridad de las Was
pdblicas para los automovilistas Y
peatones a la par, puede apre-
ciarse por el hecho de que durante
el mes de abril Is ciudades de
los Estados Unidos no registra-
ron un solo accidente de automo-
viles. En- otras ciudades Sc not6
una importante disminucion en- al
ndmero de academies, 81 bien en-
otras tales calamidades auments-
ron en- numero. Las estadisticas
fueron reunidas por la Comisi6n
de Seguridad Y organization del
Trafico de la Camara Nacional del
Comercio de Automobiles.
Sc ha anunciado la celebration
en- Boston, EE. UU., de la proxi-
ma Exposition Mundial del Cau-
cho y Productos Tropicales, du-
rante la semana del 10 al II de
octubre, 1925. La election de
Boston como asiento de la Expo
sicion dicese que Sc debe a los
esfuerzos del comercio de ese i'm
pOrtante centric para hacer de Bos-
ton ell puerto americana de impor-
tacion del caucho.
En- un discurso pronunciado
ante la Association de Constructo-
res de Carrocerias para Autom6-
viles, en- su session annual de De-
troit, EE. UU., el seiior H. H..
Rice, Presidente de la Cadillac
Motor Car Company discurrio
muy extensamente acerca del aca-
bado de los AUTOMOBILES. Declare
el senor Rice que deben abando-
narse por complete los metodos
anticuados de barnizado Y ACADIA
do debido las variadas exigen-
cias actuales. Por otra parte, los
metodos hoy en- practica consul
men mucho. tempo, dinero Y es-
fuerzo y constituyen la base de
la mayor parte de las quejas de
los propietarios. Las quejas que
motiva el acabado de los coches.
son, en- la opinion del senior Rice,
cinco veces mayores que las que
motiva el chassis @ ell motor.
En- los Estados Unidos Sc acen-
tda cada dia mas la tendencia a
recaudar una proportion de los
fondos necesarios para la cons
trucci6n de carreteras de los mis-
mos propietarios de AUTOMOBILES.
En- 1914 la suma contribuida por
los propietarios de AUTOMOBILES pa
ia el fondo destinado a la cons
truccion de carreteras de los au-
tomovilistas habia aumentado al
1850 del total, tanto que en- 1923
la production ha aumentado al
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I 1850. Otras fuentes que contri-
buyen al fondo, mas de las ma
triculas de automobiles impues-
tos sobre gasolina, son la venta de
bonos del Estado municipios
impuestos sobre la propiedad raiz,
subsidio federal Y otras.
La fabrica de AUTOMOBILES Olds
Works, de Lansing, EE. UU., ha
Eecho en- los primeros cinco me-
ses del corriente ano el mayor
volumen de ventas al contado que
registra la historic de esa com
pania. Este hecho es de grande
importancia 81 Sc tiene en- cuenta
que la fabrica Odlsmobile esta
construyendo este ano el coohe de
seis cilindros de mas baio precio
que jamas habia fabricado en- sus
veintisiete amos de existencia, a
exception unicamente del modelo
de 1900
Uno de los prOblemas en- que
mas Sc concentr6 la atencion de la
Sociedad de Ingenieros de Auto
movies, en- session en- Spring Lake,
Estado de Nueva Jersey, EE.
UU. del 24 al 27 de JUNO, fu& el
de la prolongacion de la vida del
motor automovil. En- la opinion
de los ingenieros, 10 mas impor
tante es la construction cientifi-
ca del sistema de lubricacion,
pues la causa del desgaste en- los
motores Sc sabe con certeza que
es la raspadura Y rayado de las
superfcies en- contacto, y que son
causadOs por Ia presencia de par
ticulas eXtranas que invariable-
mente llegan hasta dichas super
ficies. Atribuyense estos achaques
en- parties iguales de la dilucion
del lubricante en- el carter del
aceite Y a las materias extranas
que penetran en- ell carburador;
de suerte que la adopcion de pu-
rificadores de aire del carburador
y los metodos de evitar la dilu-
ci0n del aceite son los pasos mas
importantes que tenderan a re-
mediar el mai.
Sc ha probado ell plan de cele-
brar en- Chicago el Salon Nacio-
nal del Transporte Automovil en-
Ell otOno entrante, La asociacion
denominada Motor Truck Indus
tries, Inc esta estimulando la ce-
lebracion de desfles de camiones
en- todas las ciudades con ell OBJ
jeto de -estimular la adopci6n del
canton para todos los fines de
tranSnnrta
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BOletln de nOticiaS autOmOviIlSticaS L

La production de neumaticos
de baja preston en- Akron ha pa
sado va del estupendo total de
Il 100000. La production diaria
'qu5> Sc calcula para este distrito
industrial es de $4,000 neumati-
COS, sin contar los que Sc fabri-
can en- otros establecimientos fue-
ra de este territorio. Sc calcula a,
lei costo de la maquinaria Y equi-
pos necesarios para la fabricac on
|de los nuevos neumaticos es casi
|de $1,000,000. En- la actualidad
luna comision de representatives de
los fabricantes de AUTOMOBILES y
|de neumaticos esta tratando de
|reducir a normas generates la fa-
|bricacion de estos nuevos neu-
|maticos, pues de continuar la
|enorme variedad de tamanos que
|actualn1ente Sc fabrican, el resul-
|tado habra de ser una perdida
considerable de capital invertido
len ell nuevo equipo cuando por Ia
|fuerza de las circunstancias tenga-
que vehir la reduction a normas.
En- vista del trenendo 6xito
del primer Congreso y la resolu-
cion adoptada por los Delegates
piSendo su repetici6n, el Congre-
SO Mundial del Transporte Auto
movil que Sc reuni6 recientemente
len Detroit, EE. UU., sera nue.
vamente convocado. Tai ha sido 81
voto unanime de los Directories
de la Camara Nacion&l de Conner
clio de Automobiles en- su asam-
blea de JUNO. Hasta ahora no Sc
ha determinado la fecha, pero
muy pfobablemente sera a fines de
1925 c0mienzos del 26, segdn
10 preferan los comerciantes v
distributors de todos los pafsee
del mundo, a quienes Sc consulta
ra antes de formular los planes
definitivos. Sc piensa celebrar ei
Congreso simult&neamente con el
Salon del Autom6vl que tiehe lu-
gar en- Nueva York en- enero de
cada afio.
Desde 1922 la exportaci6n de
aut9Sloviles y pleas ha avanza-
dshal tercer lugar entire los al
tfcul0s de exportaci6n de los EE.
UU. en- 1928 ell total de dicha ex-
portacion fue de $66,000,0O0, sea
un aumento de 70ea sobre la del
ano anterior. En- el ano pasado
los Iinieos productos exportados
en- exceso a los automobiles y
pleas fueron ell algod6n Y el pc
troleo, cuyas cifras ascendieron a
$807, 100000 Y $326,000, 900 respec
tivamente. Las cifras citadas son
tomadas de una declaration de
Percy Owen, jefe de la Secci6n
de AUTOMOBILES del Departamento
de Concrete. La compilation de
estadisticas sobre las cuales Sc
basa dicho senor Owen compren-
de unicamente la exportaci6n de
Estados Unidos propiamente di-
chos, Y las cifras lutheran ascen-
dido casi al doble 81 Sc hubiera
tornado en- cuenta la exportaci6n
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-09-28
Consoles TITLES
PARA LOS CHOFERES

Nunca por ninguna causa Sc
debe cambiar de velocidad apli-
car los frenos, sin antes desem-
bragar a fondo.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-09-28

Uno de los puntos que mayor admiration Ell
Cadillac, especalmente el bello sexo prope
dad de envejecer Pasan amos aT1os, Cadillac
perrnanece hel los prrneros dlas por mucho
tempo despuss que contemporaries de otras
han pasaco la historic.
de cue la Cadillac haya descubierto la fa
Fuente de Juventud que sonara Ponce de Leon
sino sencIaente que dispone de in1ensa fabrica
que desde hace 1uchos ha consagrado exclusva
la fabrication de automovi no que esta do
sada de los utos adelantos de la industrial que cuenta
con ngenieros de gran renornbre el munoo auomov
Iista que como resll.ado ha logrado proiucir
caro- perfecto en- todo sentido,
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-09-28

Aprenda. a manejar el embra-
que con suavidad Y no arranque
nunca bruscamente.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-09-28

de fabricas americans EN- el Ca
NADIA y la production de dep6si
tos de montaje que existen en-
cuatro paises diferentes.
Evening star., 1924-06-01

Georges Carpenter.
idol of the French box
ing fans. preparing for
his bout with Tommy
Gibbons. His sparrlng
partner is Paul Frisch,
European lightweight
champion.
International.
Evening star., 1924-06-01

At left: That
lazy, tired feeling.
An unusual photo
graph by E. D.
Shuster of the geo.
logical survey.
Evening star., 1924-06-01

This is an imported Camels-
hair Coat, made by Hart
Schaffner & Marx, in powder
blue with gray overPlaid,
trimmed with Belly-Squirrel;
One hundred seventy-6ve dol
lars. Powder Blue Flannel
Dress, Twenty-four seventy
five. Knox Felt Hat, Thirteen
fifty. Raleigh Haberdasher,
Thirteen Ten F Street.
Evening star., 1924-07-27

The grandson
of a king-and
he does not care
a bit about it.
He is George
Henry Hubert
Lascelles. son of
Viscount Las
celles and Prin-
c e S S M a y,
daughter of the
King and Queen
of Great Britain.
G Tnd"rwo ID
l. tnd .rwnOd.
The Monmouth inquirer. [volume] (Freehold, N.J.) 1865-1933, 1924-01-24
Hospital Graduates
at Long Branch


The annual commencement exercises
OF the class Of 1924 of the Nurses Train
ing school of the Monmouths Memorial
hospital will be held on the evening OF
March IA in the intermediate school
auditorium.
Ten nurses will receive diplomas for
the completion OF the prescribed course
at that hospital that night:
Those who will graduate and
receive their diplomas are the Misses
Ellie Clayton, Lakewood; Marie Cry
son and Mary Guide, Long Branch;
Edna Holman, Spring Lake; Helen
Jonannessen, Perth Amboy; Annabelle
Jones. Freehold; Myra Rams
dell, Havre de Grace, Md; Edna
Sprague and Josie Wood, Asbury
Park and Gladys Swain, Long
Branch. 4,
The next class of probationers will
be admitted to the Monmouth Me-
mortal hospital, Long Branch, on Mar.
IL.
The Monmouth inquirer. [volume] (Freehold, N.J.) 1865-1933, 1924-01-24
Elections


Freehold Company, u. r., K. OF p,
has elected the following officers: Cap
tain, William M. KeyIner; 1st Lieut.,
r. w, Abdell; I'd Lieut.. F. 81. Como.
Yer; Recorder, Theo. G tt ell.
First National Bank. Freehold
President, j. W. S. Campbell; Vice p,
Clifford Hance; Cashier, Elmer G
Hall; Asst Cashier, Rulpn Apologize
Directors -. w. s. Campbell, Clifford
Hance. Elmer G. Hall, Marion Laird,
Charles Fl. Butcher.
The following officers have been
elected by Catholic Daughters OF Amer,
lea Court. for the ensuing year: Grand
Regent, Mrs. Ann Ryan; vice-Grand
Regent. Miss Julia Collins; Prophecies
Miss Anna Alurphy; Historian, Miss
Clara Kennedy Financial Secretary,
Miss Catherin Ma'ia; Treasurer, Miss
Ida Mccarthy; NJ onitor Miss Murphy
Sentinel, Mrs. KathrynW hite, Organist
Miss Anna McCrain. The retiring regent,
Mrs. Sarah Sherwood, was presented
with basket Of roses and a wrist watch.
The following officers were elected at
the annual meeting OF the Freehold
Auxiliary to the Memorial Hospital
President, Mrs. II. w. Ingling; vice
president, Mrs. Arthur Hays; secretary,
Miss Margaretta Forman; treasurer
Mrs. George G. Conover. The auxiliary
last year sent $3.50 to the hospital.
The Monmouth inquirer. [volume] (Freehold, N.J.) 1865-1933, 1924-01-24
Tablet for Dr.. Field

A proposal has been Ia d before ths
Board Of Governors of the Monmouth
Memorial Hospital looking to the
endowment Of bed IN the Surgical
Ward in memory of the late DIR. Edwin
Field Of Red Bank, and the plan. it is
understood, has the approval Of the
Board of Governors.
The total sum required for this pur-
pose is $1,000, which would include q
memorial tablet to be placed in the
hell OF the hospital and any acQuain
lance or former patient of the late DIR.
Edwin Field will, 1t is declared to be
certain to.feel as the initial subscriber
signing himself Former Patient" d es,
with subscription Of $1,000,
that the dedication of bed in DR.
Fields name will prove fitting form
of expressing the appreciation for the
good work DIR. Field did.
1t is stated that all subscriptions to
this fund should be addressed to the
Treasurer, Charles A. Wimpfheimer,
Monmouth Memorial Hospital, Long
Branch, IN. j.. and it is underst cd that
Of as little as 81 will be re-
ceived.
The Monmouth inquirer. [volume] (Freehold, N.J.) 1865-1933, 1924-01-24
Monmouth County Courts

Felix Forconi Of Trenton, recently
arrested as he was driving thru MARI
boro, en- route from Keyport to Tren-
ton, with SO cases of liquor, was fined
$500 and costs by Judge Lawrence in
court Thursday. An order was also
made by the court for Prosecutor
Sexton to sell the practically new Dodge
truck and turn the proceeds over to
the county treasurer. Forconi pleaded
guilty to the charge Of Illegal trans
b9rtation and, despite the fact that
less than year ago he paid a fine
here for similar offense, counsel
pleading for leniency for his client,
refer ed to testim mails fronthe mayor
and chief Of police of Trenton as to
Forconi's good reputation.
Frank Tell Of Eatontown township
retracted plea of not guilty and
pleaded guilty Of illegal possession of
liquor and he was fined 5000 and costs.
Reuben s. Mason, William Gran
shaw and Royal Pitman, colored, and
Frank Short and Raymond WaJling
white, Keyport and Matawan youths,
retracted pleased not guilty and pleaded
guilty of carr ing concealed weapons
in Middletown township Nov. IA
Walling and Short were fined $50 and
costs each and Mason, Cranshaw and
Pitman were fined 500 and costs each,
and all were paroIed in custodt Of Proba-
ton Officer Houghton, WalliHg for two
years and the others three years. Their
counsel, Cecil Ackerson, said that the
young men had, for nominal price,
agreed to convoy q truck from Key
port to Highlands and return and were
awaiting the truck along the road when
county detectives and state troopers
arrested them. The men, replying TO
questions by Judge Lawrence, said
they did not know the truck driver,
but he had told them he was to take q
load of whisky from Highlands to TEen-
ton. Judge Lawrence said that he was
convinced that thew lied, been attempt
ing to practise the new art Of "hijack-
ing"
Nathaniel Posten, colored, convict
ed Tuesday Of shooting James Hoke,
colored. thru the leg at 6 Borden
avenue, Asbury Park, on Sept. 80. was
sentenced to six months in the county
Jail. Judge Lawrence said that he
would have sent Posten to state prison
but that the injured man has asked for
his release.
The Monmouth inquirer. [volume] (Freehold, N.J.) 1865-1933, 1924-01-24
Lovers. ouarrels

Ia E0VeTH SHdffSiS
II engaged or married people never
quarrel with each other. are they
really In love, or do they only persuade
themselves that they are?
This question has been raised by
breach of promise case, in which q
girl who said that they had never had
a single quarrel during the six years
they had been engaged obtained dam
ages against her ex-fance because at
the end Of that time he failed to marry
her.
interviewed by a reporter, q we'll
known writer on affairs Of love said:
s'If two -~o-- who see q great deal OF
one another ever quarrel, my opinion
is that they do not really care.
'If girl is truly fond of her sweet
heart everything he does, no matter
how trivial, becomes important in her
eyes, and if he does things that Jar on
her she can not bring herself to take
no notice, as she would In the case Of
a mere friend.
Lovers idealize each other, and
whenever, as is constantly happening,
since no one is ideal, the other does
something commonplace, it becomes
repugnant and can not be passed over
In silence. Then the one reproved re-
proaches the reprover for grumbling,
and they begin to wrangle. The man
says that she shows signs of nagging,
and the girl says the man is censor
ious.
ssIf one is late for an appointment It
takes a lot of explaining on the part
of the one who is late to convince the
other that it really could not have
been avoided.
Even then the girl begins to cry
and says, You care more for your stu
pid old business than you do for mel
The idea that he can care more for
anything on eartht than for her is q
desolating one.
'But if people never feel these emo
tiona1 storms, and take everything cas-
ually,s you can be certain that one Of
the two d7es not care, and thu the
other is too proud to show that he or
she cares"