El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-07-27

d!Suna ColSluerdDIe ulStancla. On t1
les condolences. el rcSultadO inevi-
table sera Su premature destruction ::
Ia Supcrficie &c rOdamientO. 10 mis-
mo que las paredeS lateraleS del neu-
InaticO, quedaran tan deSgaStadas
Que inutiliZaran Ia pieza comp!eta.
Como hemos dicho va, las ruedas
/ Nierden su alineaci6n al paSar pOr
. "eminoS muY accidentadoS. Los cho-
ques contra cantOs de veredas al
! momentO de REGULAR, o al momentO
! de maniobrar para cOlocar 81 vehT-
cuio on postura c0nyeniente, son
muy prOductlyoS dc deSalineaci0n.
| RI gOllR que en- tales caSOS recibe el
mecaniSm0 dc direction eS suficicn-
to para doblar su yarillaje. La falta.
sin embargo, puede rectificarse me
iiantc aiuSte dc In vRrilla tenSOra.
n cual tiCnp una %ccci6a ro&-ada
! Y tterca para gfadIIar La oneraci0n.
Las ruedas delanteras son, sin
dada alsuna. las mas sujetas a deS-
alineAci6n. Para rctificar Su all
neacijn Sc mlde IL diSiancia entire
; las llADtAs q aru', tant0 en- In l}artc
delantrra como cn In postcrIor. Ia
diSianCia IN In partc dclantera de-
be ser un POGO nenOr que la que
bay en- Ia postevioT. La diferencia.
'4GGn recommendation de los fRbri-
rantcS. eS lie tres q nueyc milimctr0S
( u ,I,,l
In diStuncin cu Ii parte delantera
nun"a ha dc scr mayor que cn In
poStcrior. AntcS dc rectificar In dis
! tancia DC LaS ruedaS delanteraS. de-
/ be t"Inarse In prrcnuci6n de GORE
CIR todO indchido jucgo librc del me
cnniSmo de IL direction, pucS 81 eS-
10 no 81 haze prcyialnente. Ii recti-
; !icaci6n no ser;i cxacta.
I La aHncaciOn de laS ruedaS pos
trriOrcs eS{ mas diftcil. Tn dcferto
c'Imin apul cs In combadura del
nismo eir poStcrior, 10 que cauSa
uu uIoyimientO Nucilantc a las rue
Gas. Ia tnica mancra de coIrceir
In laita cS enGcreZandO el eiC. O
bicn. inStalmdO unO nueNo. En- los an
tnHujvi,rs duc tiGnch Sistcnfa dc pro
pUIsi5n tipo l!otchkiSS. pucdc SucC-
dor GI& pnr In falta de cuidadO. sc
af!oien les gralAaS o abrazad&raS
d" los muoiIeS que Suictan Cl eie q
los mneiles, h que rermite el mo-
Vilhielpo del eic a 10 largo dc los
m1elleS. En- tai caSO. I'll eje pierde In
attraction. v Variaa parties quodan
SOmCtidaS eXcpSiva tension. la
faltH dc alincaci6n Sc ternina sc
neralmente olneryando la poSici0n
original dc las abrazaderaS Sobre
los mucllCS: n6taMSe entOnceS trazoS
dc la pintura 0 InarcaS dc grasa
en- un lugAr que Originariamcnte CO
rrespondfa ocupar al eje. ST de la
manera antCdicha 10 Sc pU"dc dc
terminar la falta de alineaCi6n SC
procede entOnceS a tOmar medidas
exactaS deSde los cubos de las rue
Gas poSteriorcs hasta los pernoS de
huSillO del eje delanterO. La dis
tancia Ge amhOS ladOS debe ser igual
Otra indication de la falta DC all
neaci0n del Gle posterior Sc halla en-
ii excessive deSgaStc de los neumd-
i ticOS Y en- la tcndencia del auton6-
vii ladearst. En- los AUTOMOBILES
provistoS de yarillaS tenSoras en- Ia
parte pOSterior Sc facilita la alinea-
ci0n del eje pOSteriOr ajuStando las
tales VarillaA, en- SuS movies pro
viStOS De yarillaS. en- Su parte de-
lantera, Qr!e So on d"udc So hallan
las tuercAa reguladoraS.
Las faitaS ScriaS. tales como bas-
tidoT lade8d0. compartments del eie
deSy iad0 tUhn del eie deSalinea-
do otros. Sc determinan mediante
cuidad"sa inspection. Cuando 81
compartments del eie e1 tubo de
este. cSt3u ds4,via dos o fcSalineadUS.
hay lr"bab!idad de que los cugra
paies del difcrcncial So encucntreu
t3mbi'n faltoS lie alineaci6n, 10 que
Sc m8nifieSrtn gCncra lmcnte por me
dio dc ag1Ido ruido al funciOnar.
Las rucdaS SueltaS V faltaS de ali
neRci0n callSan excessive deSgaSte de
ncumaticoS V producer indebida
tension Sobrc otras parties ST la
deSriaci0n dc la ruCda eS muy con-
siderable. no vale In pena el com
pOnerla. 10 mas practice es inSta-
lar una rueda nueva. pues la com
postura de la defectuoSa origina
largo Y diffcil trabajO. Las ruedaS
| dc 1ayOS de alambrc son facileS &c
enderezar. pues baSta para clio con
alterar la tension de los rayos. La
alteraci6n Gle la tension de dos q
tres raNoS de alamhre equiyalc a
contrapcSar otra vez In rueda Las
rnedaS he MADEIRA proyiStas dc llan-
taS o aroS mctalicos 50 enderezal
rectilicando Ia alineaci0n de La nar
i ta. Al endorezar ruedas de madeira
J Suclcn soltarSe al"llnos ray0s. Ia
q;le ori2ina r;lfdO Ell la marcha. r.
] ruidoS 80 elimina colocando chayetas
/ en- las AberturaS.
/ I'm adici6n al ajuste &c In aliAe
acton en- sentido delantero, las rue
Cas necesitan rectificaci6n muy pre-
] elsa en- dos otraS posiciones uns
/ dc tStaS es la inclination hacia
tdera dc las ruedas delanteras. Ii
II