El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-07-27
ES Por DenaGs de Inter6S COnOcer
los NOmbres de lbs CreGdorcs
de este Apdruto, que eS
SigNO de P1'ogresO

mo negocio pequeno incierto
hoy es Ia segunda industrial dc
los Estados Unidos.
Detroit es el centro de esta in-
dustria, un capitalista de esta
ciudad infuyo para que ALI Sc ms
talara la primera fabrica impor
tante dc los Estados Unidos. Ell
capitalista era F. l.. Smitd, que
undo con Olds, inteligente indus
trial Y otros dos capitalistas fun
daron la colds Motor Vehiecle
Company, con un capital de Gin
co millones de dolares.
r. E. Olds fue el primero en-
demostrar las grandes posibilida-
des del automovil. Fuc el que pri-
nero hizo evidente que los cocheS
de gasolina podfan fabricarsc Y
venderse por millares.
En- 1900 construyo Mr.. Olds su
famoso "runabout" de un cilin-
dro, que casi instantanemente sc
hizo popular. Mr.. Olds y Frede-
rick L. Smith Sc dirigieron enton-
ces a conquistar el mercadO dc
Nueva York, Roy D. Chaplin hi
20 todo cl camino desde Detroit
hasta la gran metropoli en- uno de
estos automobiles, para demostrar
que resistian perfectamente largos
trayectos.
Owen y Roy Rayney pidieron
Olds la exclusive de los run
about" para Nueva York y frma-
NsSn un contrato comprometiendo-
Sc aquellos a vender mil automo-
Viles en- aquel ano.
Mr.. Olds regreso satisfecho a
Detroit. Saba que 81 su autom0-
vii sc imponia en- Nueva York,
lloverian pedidos de todas parties
Las tretas de Rayney para atraer
la atencion del publico en- Nueva
York constituirian una larga his
toria; entire elias, lie de hacerse
arrestar por eXcesiva velocidad ell
la Quinta Avenida Y atrOpellar
un guardia de policia que iba en-
bicicleta. FL resultado fue que Sc
lOO ItldDOuIo ddNCl
aho en- Nueva York. Realizaronse
las expectativas de mister Olds.
La gente formaba, cola para COM
prar los coches. Dinero y pedidos
afuian dc todas parties de los Es-
tadOs Unidos. La demanda aumen-
taba constantemente. En- 1903 Sc
f2bricaron y vendieron 1000 au-
tAm6viles de este diseno.
FL exito de r. f. Olds flo er
Detroit el centro de la industrla
automovilistica.
Es impossible determinar hasta
que punto infuyo el Gxito del CO.
che de Olds en- la fortuna de Ford
pero no cabe duda de que fue muy
grande.
En- su primera juyehtud, cuan-
do Ford trabajaba en- la quinta de
su madre, habia fabricado un au-
tom6vil con un pequefio motor de
vapor. Mas tarde, empleado en- la
compailia de Edison, hizO prue-
bas con autos de gasolina, y poco
despues sc fudaba la Henry Ford
Motor Company, perO el mismo
Ford vendio sus acciones en- 1902
abrio un taller Independence,
un aiio mas tarde Sc fundaba Ia
actual Ford Motor Company, que
en- su primer ano vendio 672 au-
tomoviles; pcro Ia gran demanda
de los Olds de $50 d6larcs hizo
r1nsar Ford en- la construction
dc coches baratos. Asi 10 hizo, y
cinco amos mas tarde la Compa-
MIA habia llegado vender mas
de diez mil automobiles por ano.
En- ell afo de 1920 Ford cons
truy6 mas de un million de coches
y camiOnes de su tipo.
En- ell taller de la Leland
Faulconer Company, que construla
los motores Olds, habia un joven
ingeniero llamado A. S. Brush.
Ocurriole que podia hacer motto
res de un cilindro superiores al
que Sc usaba para el "runabout"
de Olds. Cuando William A. Muir
ply Y otros que habian perdido
dinero en- la primera compania de
Ford, pero que conservatism la ah-
cion al negocio acentuada por los
exitos de Olds, presentaron en-
1902 a Leland Faulconer cl di-
seno de un coche que deseaban
construir; esta cmprcsa les per-
suadio a adoptar el motor dc
Brusch. Quedo entonces formada
u Cadillac Company. Construye-
ron dos automobiles que Mr.. Metz
gar, jefe de ventas, present6 a
Ia exposition autUmovilIStica dc
Nueva York en- enero de 1908, re
gresando con pedidos Y depositos
por mas de 1000 coches, de los
cuales solo tres Sc habian fabri-
cado hasta aquella fecha. Asi sur
gio el autom6vil. La Cadillac Com
pany representa- ell segundo cXi-
TO importantc de esta industria.
En- 1909 ingres6 en- la combination
General Motor Company con un
capital de 100000 dolares eli
effective.
Ciertos episodios relatives a