El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-08-17

Sc. Las ventanillas deben tener
tambien un movimiento facil. Han
de subir v bajar sin ruido.A Los re-
guladores deben regular, de 10
contrario no sujetaran las venta-
nillas en- la, posicion en- que Sc de-
sea fjarlas. Las cortinas de los
AUTOMOBILES cubiertos o cerrados
deben arroNarse y de~sarrollarse
con facilidad. Deben estar bien
sujetas a los rodillos. Las corti-
mas de los AUTOMOBILES descubier-
tos deben prenderse con precision,
de 10 contrario quedaran arrupa-
das. Convene marcarlas con liza
para que ell dueno. sepa c'iales han
de ~colocarse a la derecha y Qua
les a la ~izquierda. Y tengase tam
bien cuidado de no suministrar
cortinas para un solo lado. Con
frecuencia sc. reptile ell case que
Ell dueno sufre la desagradable ex-
periencia de quedar expuesto a
la lluvia por la equivocacion del
comerciante que dejo de suminis-
trarle cortinas para ell lado dere-
cho Y. para Ell lado izquierdo. La
capota debe ajustar de manera
uniforme. Ha de plegar muy bien,
sin arrugar Y sin indebido abulta-
miento.
Los c~oiines de los asientos, CO.
mo las alfombras o tapetes del
piso, deben h~allarse en- buen es-
tado. No debe ~colocarse una al
fombra de cupe en- un sedan, y vi
! ceversa. Els necesario ~asegurarse
de que las tuercas del parabrisa
estan en- buen estado. Todos los
pernos que aseguran la carroce-
ria al bastidor deben apretarse
bien.
2.-GadrddfdNgos. Examfnense
las uniones, pernos Y t~uercas, Y
a%prietense 81 estan hojas. Las
| planchas l~aterales de los guarda-
fangos deben estar sujetas al bas-
tidor.
3.-Radiador. Los puntos de SUI
jecion deben hallarse bien segu-
lros. Echese aqua al radiator v al
observar escapes, corrijase la fall
ia. Abranse los grifos de evacua-
cion, para yer 81 estan .expeditos
3 81 tienen alguna obstruction.
Los grifos suelen abrirse debido
q la vibracion. Cerciorese de este,
Y 81 existe este inconvenience,
arreglelos, Nunca debe entregarse
un automovil que tiene abolfado
Ell radiator. La tapa, debe ajustar
bien y poder destornillarse con
la mano.
4.TChGssis. Inspeccionese los
neumaticos. inclusive Ell de recam
bio e intense a la preston q. requie-
rem. Ensayense, las valvulas de los
neumaticos, colocandolas en- aqua
para yer 81 tienen escapes. Las
tuercas de las lIaves metalicas o
cercos de los neumaticos deben
estar bien apretadas. Las roscas
deben hallarse en- buen estado, pa
ra no dificultar Ell desmontaje de
las nantas o cercos. Suprimase
ell vaiven de las ruedas, Quftese-
les los tapacubos para yer 81 estan
bien apretadas las tuercas. Exa-
immense, los muelies. Lubriquense
81 es n%ecesario, Y fiiese muy bien
EN- los pernos v bridas.
EE a ~
5.-Motor. Examfnese o cut
dado y arregiense todos los esca-
pes que hubieEen por las empaque-
taduras de la c%ulata, por las CO
n%exiones. fexibIes- o mangueras v
otros organos. Esta inspection de-
be e~fectuarse mientras ell automo-
vii esta sometido a prueba de ca
mino. Sc recomienda observar eI
motor durapte su funcionamiento,
cuando esta recalentado, en- e de
cuando esta parade Y frio. FL sis
tema del combustible requiere pro
lila inspection. Els conveniente IL
iarse. que la manecilla del gas
este bien dispuesta Y suieta en-
la columna. A menudo Sc encuen-
ira foio ell tornilio regulator de
los AUTOMOBILES nuevos, 10 Que pro-
pende a acelerar ell motor mien-
tras esta cerrada la manecilla
del gas. Ell deposito debe estar lie
no con gosolina. Indiquesela al
dueno la cantidad de gasolina qIie
hay EN- Ell deposito. La correa del
ventilador debe estar convenient
temente instalada. Elf regulator
debe funcionar bien, sin ningun
tropiezo, 10 mismo que las name
elias del gas y de la chispa. Es
necesario en- la mayor parte d.
los casos, regular nuevamente IL
mariposa del gas para la mar
lcha a baia velocidad. Tn motor
nueyo, que no esta afinado, no pue-
de funcionar a la misma baja We
locidad que uno usado. FL conner
ciante debe advertir este al due
no, para que este no divide que
hay necesidad de regular nueva-
mente la mariposa despues de
haber recorrido ell automovil las
primeras doscientas 0 trescientas
millas. Cerca de un cuarto de ga
Hon de aceite debe echarse mez-