davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
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Ell ASUNTO DE
LA GARANTIAg

Hablando en- terninos genera
les, 10 que haze falta ante TODD
para establecer esa praetica e1
cualquier localidad es la CON pren-
sion cahal y clara del negocio en-
81 mismo. Fs precise que el pa,
hlico So d5 cuenta de las venta Al
que ofrece ese m6todo de venta,
que el revendedor sepa como 81
puede lleyar a cabo sin peiigio
de perder dinero, Y que ell ban
quero Sc convenZa dc que el pa
gare del comprador otro docu-
rnento adecuado constituye garan-
TIA sufciente y anlplia.
Los usos y costumbres .,Adopta-
COS con relaci6n a la yenta a pla,
zos estan tan intimamente liga-
dos con las practicas generates
que rigen en- todos los negocpS,
one tanto -tel revendedor. como eI
lfahriearte.- deben-. .eolaborar cn stl
rnej en-. benefcio de Ia
industrial. .La venta de los auto
movies por abonos mensuales no
encierra en-. 81 NADIA misterioso.
I No. es sino una adaptation de
principles muy antiques a una
nueva situaci6n. 81 nos esforzamos
todos por atenerncs a los pFinei-
pics comercialesa hancarios mas
l6gicos Y sanos, la venta de auto
movies a plazos quedara estable-
cida en- una base solida y adeeua-
da.
Hay que tener presente que ta-
les facilidades de pago no deben
concederse la ligara, Es precise
cstablecer ell negocio sobres una
lase comercial Y segura, pues de
sotro inodo no Sc lograra sino des-
acreditar ese SisteIna e impedir
Esu desarrollo. La venta a. credito
TO debe considerarse un simple
medic de saear Immediate prove
cho de un gran giro de negocios
u de una venta mas frecuente sir
tomar en- cuenta Ia situacion pc.
euniafia del conlpradef Hay que
rceol dar que una venta a pla2o;
no queda reaIizada Tientras nj
80 haya parcibido el iildnlo abon;
esrre eapondiel1te,
/ Ell AUTOMOyIL rs AUN OBJ
| JETO DE LJJO Ell CIERTO.
PASSES
En- ciertos paises, el automovi
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LOS C0BROS DFBEN HACER-
Sc CON 5PUNTUALIDAD

La puntualidad en- ell cobro es
un factor Indispensable 81 Sc de-
sea reducir al minimo todo riesgO
de perdida. Un sistema de iventas
plazos la vez liberal y blen
lentendido undo Il una estricta
puntualidad en- los, cobros Sc tra-
duce en- mayor venta de 9coches
que IN sistema de ventas riguro-
so pero POGO puntual pora 10 que
resp eta la cobranzas.
Las leyes del pals son de la ma
yor importancia por 10 que toca a
las ventas pfazos. Deben estu-
diarse con el mayor deteniuiento
fin de deterlninar los derecho5
que sc tienen y cuanto atane II
lilo que sc pueda exigir de los fis-
dores y erdos antes, asi como todo
10 que r2spec.a a documentoS de
cr6dito, SECURE, cobranzas ~ re-
cuperacion de los. coches vendidos.
Los nietedos de venta inadecua-
dos Sc traducen siempre en- per-
didas Debido la diferencia entire
tales metodos, la experiences que
sc deriva de la venta de coches
Rnuevos es mas ilustrativa que la
Que So ohtiepc de la venta de We
/ hiculos de segunda mano. Juz-
gando por los datos que q este
respecto hemos podido recoger, nos
atreven1os a decir que, siempre
que Sc establezcan hetodos CO.
f1efciales bien entendidos, las per-
didas del revendedor, en- las ven
tas a credito, no pasarang por
t6rmino medic, de medic por cien-
to del valor total DE las ventas a
plazo Muchos revendedores que
llevan una contabilidad exacta y
han analizado los resultados de
sus negocios a cr&dito manifiestan
que sus perdidas son aun mucho
memories. <@s
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Ell VENDEDOR DEBE
GARkNTIZARSE CEN
Ell MISMO .COCHE

Tratandose de la venta pla-
zos, el vehiculo mismo constituye
una de las mejores garantias pa
ra Ell vendedor. Fin los Estados
Unidos, el coche sigue general
monte siendo propiedad del reyen-
dedor mientras su vaior no haya
s.do pagado por comp ,eto. Esa ga
rant}a tena easi s.enPre "a for
ma de IN conCrato de ratr9'enta
de una hipoteca.
En- Inglaterra sucle firmarse un
.contrato de arrendamiento a la
expiration del cuaI el auromovil
pasa "a propiedad del arrendata-
rio. Tai documento Sc gafa4tIZa
veces mediante uno o varios
pagar@s, ordenes de pago, letra5
de cambio otros efectos conner
ciales, mas este no es cosa que Sc
eSige, Y todo ello depende de 10
qde exiia la ley del pals. Siempre
que la ley exi;a el registro de los
documentos, ell revendedor dene
aprovechar esa seguridad adicio-
nal.
!, Convene asimis1no exigfr que
el cliente asegure ell coche contra
todos los riesgos corrientes, pues
de otra manera, al ser; destrufdo
o robado el vehiculo, los documen-
tos quizas no tengan va valor al
guno: En- .caso de SECURE, la po-
liza debe estar nombre de am
bos, comprador Y vendedor, y debe
permanecer en- poder de este Ill
timo.
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LA vFNTA POR ABONOS
MENSUALES ES LA MAS
= CENERALIZADA

Aunque no siempre. es necesario
estipular splazos mensuales para
el pago del saido, la experiencia
ha demostrado que ese sistema es,
por 10 general el mas adecuado y
el mas practice v conveniente por
10 Que toca al cobro dc los abonos.
Sc hacen algunas transacciones So
| re la base de abonosl senanales,
mas no constituyen sino u,1a Pc
ouefia proportion del total de ven-
ia a plazos y no Sc considera ne
cesario nj conveniente establecer
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DATOS QUE HAN
DE AVERIGUARSE

Los datos que convene obtsner
son, sucihtamehte, los siguientes:
edad del conprador; direcci61 de
SUI casa de habitac;on y su ofici-
ma: su comportamiento en- tran
saceiones antcriores a. crfdito; cla-.
Sc de negac:o a q. Sc ded ca; daaos
relatives su negocio o a su en-
pleo; cuenta bancaria; entradas
de que dispone Y fecha en- que las
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HAY 21 COMPANIAS FABRI-
-CANDO NEUMATICOS
"GLOBO"

Nueya York. Seedn cuidadosa
computation, hay veintiuna COM
pahias de neumaticos fabricando
los nucvos .naodelos designados con
ell non1bre de "Globop. Sc. ofrecen
en- ocho tamanos distintos, predi,-
minando el de 29x41s pIuIgadas,
que es els mas usado por los auto
movies de a'quilet o taximetros.
La hsta siguiente itldica los ta-
mailos y las hnarcas:
. 28x4 Goodrich, Hewitt. Miller.
29S4tl4s jax, Brunswick, Cor
duroy. Empire, Firestone, Fisk,
General, Goodyear, Hewitt, Horse
shoe, Michelin, Miller, Pennsylva-
MIA, Racine, United States.
Firestone. Fisk, General,
Goodrich, Goodyear, Hewitt, iHor-
seshoe, Michelin, Miller, Pennsyl-
vania, Superior, United States,
Vitalic.
32x6- Armstrong, Brunswick,
Firestone, Fisk, General Goodrich,
Goodyear, Hewitt, IndiasS Miller,
Pennsylvania, Superior. G.
34x7- Armstrong, Brunswick,
Firestone, Fisk, General, Good
rich, Goodyear, Miller, Mohawk.
36x8- Armstrong, Firestene,
Fisk, General, Goodrich, Goodyear,
Miller.
38xa--Goodycar, Miller. ~
40xI0-Goodyear.
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LA VENTA A PLAZOS ERA
C0SAa IMPRESCINDIBLE

| -
FL factor mas inportante de
cuantos han contribuido a fomen-
tar la. verta de los AUTOMOBILES
durante los -llltimos amos es ell de
la concession de credito al com
prador. Todas las autoridades en-
La materia concuerdan hoy dia en-
que, sin el, esta industria no hu-
biera podido segair ensanehando-
Sc indefinidamente. Ell coche auto
movil es probablemente ell articulo
mas voluminoso entire los. que Sc
A., venden al pu5lico en- cantidad con-
siderable. La comTTa de un auto
exige tan fucrte deSembo.so, que
la concession de credito al intere-
sado no era despues de todo sino
cosa muy logica. AL permitir a
este satisfacer el pago de su CO.
che con sus propios ingresos, sin
rocar su capital, Sc ideo el medic
de hacer frente>a Ia demanda que
IN todas parties existe de este pro-
ducto.. Mlllones de personals mas
pueden ahora considerarse presun-
tas compradoras.
La verta plazos al consunli-
/ dor es coSa que sc practica de5de
tempo ihnemorial. FL autom6vil,
en- cambio, no ha ingresado a esa
fase del negocio sino desde hace
| pocos amos. Esta como toda inno-
vacion, .ha sido objeto de comen-
tarios v de critica. Hay quiene5
pretenden que. la venta de auto
movies plazos deberia restrin-
girse. Estas personas no han to-
mado en- cuenta Ia posicion sobre-
/ saliente que ocupa actualmente el
| vehicGlo autcmoyil Y recomiendan
que Sc substituya con una espe-
eie de paternaiismo los que no
son sino factores puranente eeo>
, n6nicos. Ell altom6yil es una mer-
cancia de verdadera utilidad prac-
tica. No es una maqaina expert
mental, un objeto pefigroso, el
liuguete de los ricos hi un kijo.
C0nstituye, en- verdad, un utiii-
simo aparato. una neeesid43 esen-
| cial para la vida modefha y una
faente de provecho para las ce-
innnidades, va Que satisfaca los
requisites fundamentals impe-
riosos del transporte.
Fl auton1ovil ha sido menudo
! dcnonnnadc ref,icat5o dc ,eeyeo y
ST pion es eierto que su dueno de
riva de q un gran placer, el pre-
crso mental que 10 denigra por el
hecho &c que contfibuye al bien-
estar Y la felicidad de la fanli-
ia, Sc basa en- un principle fun
damcntalmente erronqo. Ell publi-
90 rocasita pide ceches autom6-
tiles Y 81 toca resolver cuando
Ig en- qus fornia los ha de adqui-
i rfr. Todo abuse que de lugar
tesa 1atiud Sc cosregil;t mug prom
to de por 81.
LAS TRES CuARTAs parties
/ DE LOS AUTOS QUE Sc FA
BRICAN EN- Los ESTAnGS
UNTnoS] So vFMDEN A
PLACES
La venta a plazo Sc practica el
| 4 -. ~
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Ell SECURE NO BASTA PARA
JUSTIFICAR Eli CREDITO

FL SECURE no basta para JUS
tificar la concession de credito in
dependieptemente de les medies
de que disponga el comprador nj
dc Su moralidad co,nercia4. El
credito de cue goza este i1ltimo,
tanto en- 10 moral como en- 10 pc
tuniario, debe ser objeto de la
mayor consideration, sin perjuicio
del SECURE. La mala transaction a
, cr5dito no puede mejorafse con do
| cumentos de pago nj con el Sc
guro y no produce generalmente
sino pardida. Los documentos sir
ven tan SOLO para corlegir los
! errores acerca. del credito del
campfador y para hacer4e com
prender la obligation, EN- que esta
de cumplir con sus compromises
! so pella de verse despoJ ado del
| vch:culo. La POLKA tie SECURE TO
constituyc sino una garantia para
el .Vendedor y el comprador en- ca
so de purdida por causas ajenas
a su voluntad
| La experiencia adquifida por
! nuestra empresa dcmuestra que,
I'm tiempos normales, el 80 por
ciento, mas mcno5, de los cobros
SC efectGa sin mayor dificuitad y
cue tan s5lo IN cinco por clearo
| dc e11os c&ige esfuerzos espeaia-
| les. Conyfene, por uodos los me-
dos Rpsiblesa establecer una bue-
na organizaclong para. las cobran-
zas. De tai modo, Sc evitarafl fas
perdidas de dineto Y los negoclo5
de aran una ganancia adeedada
!, Siempre cue Sc veaza algdn pla-
10 sin pagarse, de.oe inflediata-
n1eilte averiguarse l6 cauga del
! atfaso Si resulta cue el cornpra-
dor dio faisos inforrnes V cs evi-
dente que no podra ,seguir pagan
! do, es preferible volver tonlar
possession del yehlculo Y venderlo
lnientras Sc ercuentra a1n en- buen
estado que permitir al comprador
que siga utilizandolo. Los deudo-
res mas empedernidos sielen
veces pagar cuando Sc les devuei-
I'VE temporalmente Ell autom6vil.
| CEai1do el cliente Sc convence
de que el vendedor esta dispuesto
a cobrar 0 a Quitarie el vehiculo
menos que pague sus abonos,
hace siempre todo 10 possible por
lquedar bien. Generalmente, la fall
/ Ia de page obedecc una causa
temporal y 81 Sc exige el pago de
nn solo abono a Ia vez, ell saldo
del eortrato sc satisface debida-
mcnte.
Cuando el colnpraGor Sc atrasa
ura veg, es muy fdcil que siga
sieado moroso Ell los pages sab
siguientes. Por 10 tanto, al 'cobrar
Eel abono atrasado, cl revendedor
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-10-12
ARREGL0S CON Los BANCOS
DE LA LOCALIDAD ele

Una de las dificultades con que
tropieza ell reyehdedor para en-
sanchar sus negocios a credfto eS-
triba en- ell descuento de sus We
hiculos. Algunos disponen de ca
pital propio. sufciente para con-
servar esos pagares hasta su ven-
cimiento. Esto resulta sumamente
yentajoso para ellos, pues de esa
manera pueden regir con entera
libertad la Marcia de sus nego-
clos con ell cliente. Convene por
10 tanto, proceder en- esa forma
siempre que Sc pueda obtener un
buen interGs sobre ell capital in
vert:do Y con tal de no, inmovilizar
los fondos disponibles hasta Fl
punto de que Sc imposibilite el
progreso normal de los negocios.
Con todo, resulta casi siempre
preferible descontar los pagares
u otros documentos en- algun ban
co o institution especial.
Ell revendedor debe ante, todo
dirigirse a sus bahqueros locales.
Todo comerciante debe tratar de
formarse una posicidn financiera
independence en- la plaza y esta-
blecer relaciohes bien solidas con
un barcT de la localidad. La ex-
periencia nos ha derostrado que
todos los bancos, tanto de este
pals como del exterior, estan STEM
pre- nluy dispucStos a dar facili-
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-10-12

ringuna parte ha alcanzado tan
tas proporciones como en- los Es-
tados Unidos, En- este pals, puede
decirse que, del total de las Ven
tas, el 80 por ciento Sc efectda
a plazos, tratandose de coches de
ka;o precio, Y cl so por ciento,
por 10 que, toca a los AUTOMOBILES
de mayor precio.
Algunos reyendedores estan ago
taDdo por complete esa posibili-
dad, en- tanto que otros no ven
den plazos sino de yez en- eua:1-
do. Por 10 general, aunque eseu
dificil haceT ~un calculo etacto.
puede decirse que, el rs por ciehto
de todas las venta5 de automovi-
les sc efect1a a cr-dito.
EN- Ell EXTERIOR LAS COSAS
VARIAN< SEGUN Ell PALS
En- los sfen,as pa;ses, las cosas
yarian segin el case. En- ciettas
naciores europea5, La yenta a pla-
zos Sc efectda en- sorprendcnte
escala y cen resuitados satisfac-
torioe, al parecers en- tanto que en-
otras, la concession de credito eS
cosa inusitada. Sc estima que EN-
algunas secciones de los paises
escandinavos, en- M6jico y en- Gu
ba, el 80 por ciento,. mas o menes,
de las ventas al menudee Sc lefee-
tia a plazos; en- Inglaterra y AUS
tralia, el 25 por cierto. En- Fran
Ga, Dinamarca y otros paises, es-
ta forma de negoeios esta empe-
zando q establecerse. En- eli Africa
del Sur v zen la Argentina, en-.
canbio, la proportion de ventas a
plazos es bastante reducida.'
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-10-12

debe hacerle ver al comprador la
necesidad de que los demas pagos
sc hagan con puntualidad.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-10-12
LAS TRES CuARTAs parties
DE LOS AUTOS QUE Sc FA-
BRICAN EN- LOS ESTAnGS
UNTnoS1 81 VF.MDEN A
PLACES

La venta a plazo Sc practica en-
mayor o menor grado en- casi to-
dos los paises del mundo. mas en-
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named in the incorporation papers
as follows. Charles B. Duffy and
w. J.. Thorn, both of Buffalo, Wyo.;
j. E. Hayes, Denver; Lee Hunt. l.
M. Vreeland. R. C. Healey and G. ]
Hunt, all of Kansas City, Mo-; John
Coffin, j. R. White. D. B. Holmes
and r. w. Pridham, all Of Los
Angeles, California.
Another Incorporation filed al
the office of the Secretary of State
is that OF the Usage Development
company, of Natrona county. This
corporation is to be managed by
three directors and is incorporated
for 5000. The directors are
named in the papers as follows: NJ
j. Delaney, Dallas, Texas; H. R
Delaney and H. D. Forker, both o
Casper.
, 1924-06-12

Tuesdays Cheyenne Tribune had
the following account of the filing of
the articles of Incorporation:
Articles of Incorporation of the
Wyoming & Colorado Short line rail-
road company were filed Saturday
at the Office of Secretary of State
Il. Z. Lucas. The articles place the
capital stock at $4,000. in shares of
500 each. The principal office is
in Cheyenne.
The proposed railroad. it Is pro-
posed. shall run through Natrona
Sweetwater and Carbon counties, in
Wyoming. and Mofatt county, Colo.
The line will run south of Casper
to Craig. Colorado, hence to the
new Hamilton dome oil field near
Craig.
Plans are under way, it is de-
clared. to extend the line to Cali
fornia later en- when business justi-
fes the extension. The road will
furnish an outlet for Northern Colo
RADIO that is now served only by the
Denver & Salt Lake (Moffatt) rail-
road.
, 1924-06-12
NORTH & SOUTH
R. R. TO BUILD
THRU RAWLINS

People of this vicinity will well
come the news that articles of in
corporation have been filed with the
Secretary Of State for the Wyoming
Colorado Short Line, a railroad pro-
posed to be built between Casper
and Craig.
Rawlins people have long desired
a railroad from this city to the
Snake River and Craig section and
have also desired a railroad north
to Casper. 1t Is the sincere hope of
all that this railroad will be on
structed and within the near future
The Republican will endeavor to
have definite news regarding this
proposition.
, 1924-06-12

Mrs. VIM. Daley Sr., returned last
week from Boulder, Colo, where she
has been receiving treatment. She
is some better after having spent
eight weeks in a hospital.
Mr.. and Mrs. Arthur Rasmussen
and children left the city on Mon
day for their ranch. They will spend
the summer there.