El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-02-13
Fl ST. DOmenedh, manager de Ia Porto RI
co Railway Light ( Power Co., expone an
te Ia COnlisi0n de ServiGO PdbfCO las re-
fOrmas que Sc propOne intodudr Ia Com
pania en- eI SeryiCiO de trOIeS entire
San Juan y Martin Pena
En- case de que Sc aCepe Ia SOiCud de Ia ada COmpana
preGO de paSae no Serd aleradO, sIempre uandO que
OSe Ia COmpeenGa de las guaguaS que las COHd-
CiCneS generates no yarlen

| terra con un derecho exclusive de paso.
Despues de medir las ventajas y des-
ventajas de cada sisteIna, dijo Ell Sr.
Domenech que la Compafiia habia lie
gado a la conclusin de que Ell mejor
Y mas conveniente era Ell de colocar
una via a cada lado de la carretera,
cerca de las aceras respectivas. Este
sistema requiere la reduction de am
bas aceras: en- ell lado sur de metros
que tiene actualmente a 2 LIZ metros,
en- ell lado norte de cuatro metros
que mide liz metros, dejando un
ancho total de 9 metros para Ell trafico
de los demas vehiculos.
Indic6 Ell Sr. Domenech que con la
doble via podrian hacerse funcionar
120 carros por hora, este es, uno caaa
medic minute en- las horas de mayor
trafico.
Con respscto la via que pasa por
la calle de san Agustin en- Puerta de
TERRA, declare que seria construida en-
la carretera central, va que habia sido
un error construirla donde actualmente
sc halla, accediendo 10 que dispuso
Ell Consejo Executive al discutirse Ell
asunto Dentro del casco de la ciudad
Sc proponen construir un lazo alrededor
del Edificio Federal para unir.o con la
via principal de la Parada o, de modo
que los troles que entran a la ciudad
no tengan la necesidad de entrar al
centro de San Juan. Tambien, abolir
la empinada cuesta de la calle San Jus
to, cerca del Banco Territorial, constru
taleza, doblando hacia la derecha en-
San Jose. Opina el Sr. Domenech que
ell servicio dentro de San Juan seria
adecuado complete, funcionando las
dos Was, la que da la vueita alrededor
de la Plaza Baldorioty, y la que daria
vueta alrededor del Edificio Federal, in
dependientemente una de la otra. ofre
cen la extension de la Inca del Con-
dado por la calle Lola hacia el este,
luego al ncrte y ultimamente hacia el
este para llegar al Barrio obrero, has
ia donde actualmente Sc constrUye el
nuevo hip6dromo. Esta Inca ira unir
Sc la del Parque Y finalmente la
linea principal en- Martin Pefa.
Sc proponen construir una doble via
por la Aveni La de Diego, en- Santnrce,
entire ell Condado y la Inca principal,
evitandose asi Ell establecimiento de
una doble via por Ia calle del Parque,
que. aunque pertenece a la Compaiiia,
segun dijera ell Sr. Domenech, una do
BILE via no permitiria Ell pase los de-
mas vehiculos que transitan por la re-
ferida Gale. En- tanto los nuevos ba'
rrios que Sc organizan Las cercanias
de la carretera nueva justifcan la cons
trucci6n de una via de carros electri-
cos la Compaiiia del Trole ofrecera un
servicio adicional de omnibus desde Ia
Parada 10, por la carretera nueva has
ia Martin Pefia. Ademas, en- un future
no muy lejano, dijo el Sr. Domenech
sera necesario brindar un servicio au
xiliar de omnibus desde Ell Parque pol
la carretera Central hasta la parada Is
bajando luego por la Gale Cerra.
s'Si Sc aprueba este plan-d1jo el
Sr. Domenech-los propietarios de Ia
Compafifa estan dispuestos extender
en- un future cercano, la doh,e via des.
de Martin Pcfsa Rio Piedras.
Con relaci6n al ninero de carros Que
foncionaran con la dob's via. y Ell tipc
ce pasaje que Sc pro9oucn ccbrar, di
10 ell Sr. Domenech que la Compafis
esta dispuesta poner 65 carros al ser
vicio, que 81 Sc les protege contra !;
actual competencia dc las guaglas $
las condolences econ6micas del pals sol
igaaies la actuaii l. no habra nece
: s,dad de aumentar IL tipo de pasaje
I Aseguro que 81 Sc hacen cargo del ira
fico de San Juan exclusivamente, G
actual pasaje de centavos sera sufi
cientemente; sin embargo snadic pne
| de hablar acerca del fusn-o-diio Ell 81
| Domenech- 'sno sabemcs 10 que pu
| da ocurrir dentro de circc amos, de