El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-06-16
Carta al ST. Vail EspinOsa


tente personal a sus 6rdenes, es una
halagadora esperanza de que esta COM
pafiia pueda llevar a cabo esta en-
preza, aunQue desgraciadamente el
board de DIRECTORIES esta constituido
por hombres que debido miltiples
ocupaciones de otra fndole, no pueden
estudiar con Ell detenimiento, prepara-
ci6n y eficiencia necesarias, estos pro-
blemas.
Hay que tener presente que 81 todo
esto ha dc hacerse para que, en- el fu-
turo todo el Ferrocarril de circunvala-
ci6n sea controlado por tres cuatro
corporaciones Azucareras ~ para que
estas corporaciones puedan hacer 10
que les venga en- ganas, como We a
las c,aras que es su tendencia en- esta
"Insula'', 10 mejor que Sc me ocurre
para evitarnos molestias, incomodida-
des Y perdida de tempo es, suprimir
ell cargo de Gobernador de Puerto Ri
CO ''y pedir las Corporaciones que
nos nombren un Administrator de la
Insula'' que muy bien pudiera ser, Mr..
Jorge Bird Arias ell Lcdo. Mr.. Hart
zell y entonces para bien y fe,icidad de
la Ursula, Sc cumplira seguramente
ell decalogo de don Pepe Pons.
Ahora bien, 81 ell Gobierno cons
truye estas hneas y la administrator
queda en- manos del "Comisionado del
Interior, no tengo Inconvenience en-
confesar francamente, el solemne fra
case de los fines para los cuales, Sc
presentaron las leyes Nos. 80 y 90.
La Junta de Obras del Puerto ami
go Vail Spinosa, de la que usted for
ma parte, es una prueba palpable de 10
terror, de esas lineas de Ferrocsrriles;
I'd. sabe perfectamente, que tanto Mr..
desastroso que resultaria la Admins
TRACTION por ell Departamento del In
Wilson como Mr.. Esteves, han maneja-
do su antojo los asuntos de la Junta
de Obras del Puerto. lie recomiendo
lea las manifestaciones del Comisiona-
do con respecto la deuda de la Jun
ia de Obras del Puerto y tambien pa
ra que Sc construyan muelles en- varias
parties de la Isla cuyos puertos tienen
menos movimiento que San Juan y
aqui Sc conceden franquicias de un ''Es
tilo'' que lie dare conocer en- otras
cartas mas por medic de datos, docu-
mentos, cartas, contratos etc. Tambi6n
en- la Construction de las lineas de Fe-
debe observarse estricta eco
nomia, en- ell sentido de gastarse sola-
mente en- aquello Que resulte, estable
duradero y economico, de 10 contrario
sucederia 10 que sucede con el Barrio
obrero, que resulta una obra costosa.
La construction de los ferrocarriles,
de oriente por el Pueblo de Puerto
Rico su operact6n por la Compahia
de FerrocarriIes de Puerto Rico es una
cosa muy recomendable, siempre que Sc
obvien los inconvenientes que la ligera
he mencionado siempre que sean afec-
tadas por la contribution solamente
las zonas beneficiadas que hayan dado
o den su consentimiento y siempre que
este trabajo este a cargo de un Comite
que no Sc parezca en- NADIA la Conf
sion de Servicio Publico, que parece
estar observando con luz meridiana al
servicio de las sguaguas'' en- cambio
tiene envuelta en- las tinieblas, rodeada
de densos nubarrones la San Juan
Light. Compafia Conadiense. Por
ejemplo I'M Comit6 tornado por Ell Co.
misionado del Interior del actual In
geniero de la Comisi6n, que debe ac-
tuar como miembro, sin ser subalterno
del Comisionado, dos Ingenieros de la
competencia de los se1ores Ramos Ca
sellas Mr.. Latham y uno dos miem
bros mas que deben ser hombres de
'Finanzas''.
Los intereses del Pueblo de Puerto
Rico son nuestros propios intereses
creo un deber defenderlos.
suyo Affmo.,
rk e,.A.o CAnr AHrmnNTTn