El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-12-14
nOSas aenbr& deS aWadNes saaan@ end apqpO adeo dhr
SI vida herOra en- d aire, reItada pG Lowell Thomas

das en- el exterior, para asi tratar
de eliminar hasta donde fuera po-
sloIe los elementos de riesgo en- una
empresa destinada a confrontac to
Ga clase de pehgros q cada momen
TO, a pesar de cuantas rrecauciones
Sc tomaran con anticipation. Dos
academies, por ejemplo como la
destruction completa de mo de los
av1ones de escolta en- Oregon. Ell
choque aplastante del crucero del
mayor Martin contra una montana
en- las islas Aleutinas. la p6rdi
da del crucero Boston, piloteado por
wade, en- Ell Atlantico, dan una IL
gera idea de los azares del viaie.
T9rcero Y no menos Importance,
Ia selection de los meiores avia-
cores del pals, hombres que pose
yeron en- igual grado las cuaida.
des esenciales de vigor, energia Y
destreza.
In las ofcinas centrales de Wash
ihgton un grupo de oficiaIes Sc con
sagro la tarea de coleccionar todos
los mapas utilizables; ordenar to-
dos los datos relatives campos
de aterrizaje en- todo al mun6o.
compulsar todos los informee cn-
ilaterlcos desde ell artico hasta el
ecuador y desde Greonlandia has.
Ia Arabia; en- fin, allegar infor.
naclones de todo genero que pudie.
ran de alghn modo contribute al
ex1to de tamaha aventura.
Entire otras cosas, ell servfcio
aereo tenia que obtener ell perni-
so de veintidos gobiernos extran-
Jeros sobre cuyos pafses los aviones
tendrian que cruzar. Esto no resuI.
to tan sencillo como parecia. Por
eJemplo, los soviets rusos pro1i.
bieron ell vuelo sobre su terrific C
y hasta cost3 mucho trabajo per-
suadir al Japon a que consintiera
que los americanos volaran sobre
su pals. Parece que los japoneses
1maglnaron ore Sc trataba de una
estratagema para experimental la
manera de poderlos atacar por eI
aire.
Ell grupo organizador del viaia
aereo qued6 constituido en
Washington por los capitanes 10
renzo Snow y w. D. volandt y los
tenientes j. r.. Brown, ST. Clair
Street Erik Nelson Y Clarence S.
Crumrine. Su presidente fue Brown,
y todos los que algo tuvieron que
yer con Ell viaje aereo estan acor-
des en- afrmar que nadie merece
mas credito que el por Ell 6xito de
la grande empresa.
Estudiando Embellishments lac
condolences cltrnat9ricas de las di-
ferentes regiones del globo, B~cwn
y Street Sc convencieron de que Ia
via mas segura que deberian tonar
los aviadores americanos era exac-
tamente la opuesta la que habien
adoptado los aviadores de los otros
paises. Esto es. que ell vuolo de
IBERIA ser hacia el oeste, en- vez del
este, para poder cubrir la parte
atlantica por Islandia, Greonlan-
dia y ell Labrador durante e; vera
no.
Ell problema siguiente co"sistia
en- encontrar iel avi5u adocuqdo-
una nave que pudiera ell reahdad
resistir mucho mas de 10 que de
ella pudiera esperarse.
Habia en- Santa Monica, Calf. r
MIA, un joven Y testaruio cscoces
lfamado Donald Douglas, quien ha-
bfa amos atras ideado para la ma
rina un avi6n torpedero de resulta-
dos .Satisfactorios tanto por mar CO.
mo por TERRA, Este aparato habia 81
do apreciado tanto por ell csnionte
Erik Nelson,g que pid'j a Douglas
que presentara un inodelo para ell
proyectado vfaje aereo. Nelson mis-
mo fue a Santa Monica para ayu-
dar a Doug1as a constslir su avi6n,
Ell cual debia usar ;l+eruativamen-
te fiotadores para cl mar y rue
das para Ia terra. Douglas Con+ri-
buyo con stls teorias y Nelson con