davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-07-20
FABRICACIO.V DE AUTOMO-
VIIE5 MAS CON I'BLES

rren quo lay un coche en- nSo pOr
nM red'cidO nlimerO de hahitantcS,
"n'n rms" en muchas de las pObla
clones de los EStadOS InidoS, en- que
: rpnlinen'c notable la cantidad dc
aut 0m6Vflc% que So encuentran on
ISO.
No haV neceSidad para lOgrarlO,
i 10 dc IN paQueiIO esfuerzo en- con
rs dc la aratGa heredada de otros
iempOs. Y Re rn cOnvencimientO
mas eXteLdidO dc que no eS gaStO
'ntitil o slpe-fluo el que Sc hace en-
"a aGqliSi ion de I'M autOm6vil que
10 dehc considerarSc va como I'm
hieto &c luio. sinO Ell toda Ia i'm
pOrtGDc;a come"cial que tiene.
Los hOmhreS de negOci0S que cuen-
IN con uu c0che a Su disposition,
ue pn ,odO n.OmentO eStd diSpueS-
. a tr2sladarSe rapidamente de un
.uGar d OtrO, ,ienen mucho mas pro-
tlb,lidadeS dc arregIar ventaj ajOSa-
lente SnS aS'ntOS. que los que tie
icn que Supedi;ar Su energla SuS
inleS mcrcAntileS los lentOS me-
los dc lOcomoci6n que pueden pro
orci0n&r!c& los tranv ias o los ca
liOnCS fOr may ligerOS muy Segui-
ns que istO4 e"f n.
rs una question que debe estlt-
iarSp On toto pl alcancc que tipne,
ei COmerciantc o ei agentC de ne
,ot.ioS deSea PStar In Gltura dc
ii CpGca que cS dc vertiglnOSa con
icndA. SerNirSc dc los mejoreS me-
los para lOgrar el triuntO eS cl pun
O capital de los que tienen ambi-
!orHS mobiles Y dc meiOrar cada dfa
Sn condici6n social. HaSta en- el as
rctO dc consideration colecIiva. el
memo Go IN autom0vii conSiguc ven
eAjaS cfectivaS que los que no Io
pHpn
No So crcH Que en- el fOnd0 hay
IN sen, imientO de vanidad. La hu-
nInidaG So ha euiadO Sielnpre per
rs apA-ienciGS. Y 81 Ia question de
ndnmFntaIia so IN tornado tan en-
eric on los grandeS centroS conner
ialeS. cl autom6yil eS todavia mu-
no mas aprOpiado para conSeguir
q que Sc deSea con mayor campo
!e probabilidadeS.
l!cmoS de inSistir en- este t0pi-
q. hasTa -que So conSiga dpstcrrar
,roiuici0S y hacer cnfInr los holm
D:cS rcaciOS toda innoyaci6n en-
oS progresses indiscutibles de la me-
ihica actual.
y entire cIl0S el autOm6vil eS cl
ne rresta mayor utilidad que min
:Un 0trO en- la facilitaCi6n de los
4cg0ciOS Y pOr Ia miSnlo Ell Ell adc-
dnio de todaS las empreSaS de to-
os los individuOS que So preOcupan
,or aumentar suS rendimientOS pa
q hacerSe In vida muchO mas agra
dablc.
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Sc HA T0MAD0
una INPORTANTE
Y UTIL MEDIA

Ina impOrtante iniciativa ha 81
10 tOmada recientemente en- ESta-
dos UnidoS pOr los cuatrOcientOS
iniembrOS dc In Association de Fahri-
1nteS de MOtoreS y Accessories in
Fegrada por gran parte de las caSaS
pleas V accessories para autOm6vi-
les
Sc trata dc I'M nuevO SiStema de
agrupaci6n segdu el cual las empire
Sas que fabrican los miSmOS artIcu-
los fOrman su propia agrupaci0n EN-
al SenO de la association principal
Se eStima que en- csta fOrma la in
dnStria v los conSumidOreS SerAn
grandemente heneficiados debido Il
"A centralizaci6n de dichas agrupa-
ioneS, la mayor unificaci0n en- el
'entidO de la production y la repair
ici6n ecOn0mica v la elimination
de eSfuerzOS v gastOs inGtileS. Los
fabricantes de articulos de metal
laminado aSf como los reSOrteS han
OrganizadO va suS reSpectivaS agru-
paciOneS v Sc eSta fernando la de
los prOductOreS de los SiguienteS
materiales v artfculOS: productOS
de amiantO, ejes, cOjinetes. para
cheques, carburadores, eadenas, en-
bragueS, mOtOreS, ventiladores, pie
zaS de fOrja v fundici0n, engrana-
jes, lamparas, segmentos de 6mbO-
10, radiadOres, bujfas amOrtiguadO-
res, aparatoS de encendidOS, de arran
que Y alumbradO, prOductos de ace
rO, neumdticoS Y camaras de aire,
capOtas, cajas de velocidadeS. boci
mas, ruedas Y parabrisas.
A fin de unificar Ia industrial So
han sugeridO los siguientes temas
de discussion: Diseflo, nOrmaS dc con
pra, construction, materialeS, fila
ci0n del coStO, detalles de cOnstruc
ci0n, pesos, dimensiones, fOrmas dt
contratOS de venta, embalajes. EN-
barques, fOrmas de factura, garan
tia. metodOs de publicidad otro.
asuntOS de muchO inter6s.
La Association de fabricantes d,
MotoreS v Accessories ceIebr6 un9
importante convention en- DetrOi
IN la cual Sc trat6 sobre La Nor
nalizaCi0n dc la induStria autOmO-
iiiSta.'
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NUESTRO sISTENA
EE CARRETERAS


ConocidO eS dc tod0S el magnffi-
co siS.ema de carreteras que tens-
mos en- nuestra isla. Pres bien. tan
excelentes calreteras Sc deben nj
antom6vil. Y es un error afrmar
gte Ell antom6vil exists por las ca
rreter1s, No. estas son producto del
Grtomovilismo. La poblaci6n. nues-
+ros goberrantes. sintieron a necesi
dad ir'pariosa de constrr:r b1enas
GOV o+oras nora nue Ell autnm6vil. e.
ve"jcu'o del progreso p1diera desa-
rrnl'ar"e. v 60 cnnstruyeron y erto1-
ces ell au+c,novil, con amplio campo
n"r7 evtorder-n. Sc sbrio naso " ee
hizo e, rey de nuestras carreteras.
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LUJoSCS Y
HUMILDES

u te1er,oS DECIDE 81 luinE.9 v M
i~r4u-so I-frpArn S"igo. Rows Hov
% hpe+a el h-milde "Ford' qui-
1ss q s;r rr'c$s - mas e~tend1do
on nrer+ro. tia. Jro- u>1delos v pre-
,jc1 nc~a +odac ias fnrtrraS 81 al
500 do 4o11 40 1c~ h~'9ii1oS N'HS'r"' :
.,,1a,nace ,,,4dnr nn-r-n~1~o.> CTS
,-,o~~r co~rco p~rn t4mhSAr 81 h7-
,v,.idn so---'ead, n~sds tsner e. s'v.
~ .nes1.-s.o, pern it',. =
Y ccando eI mafeSt"oso Hisp""o
Sn,oo. CORE raGdo y velo2 p"r nues
tras carreteray, ell Ford. p9"'en'e
caro- Lovs*ante. escala os mas abrup
ros serdc~oa 10 r"A"tros caupoS. y
'le-a Naeta. ava y comisioni3ta, que
yenda s~q proFrc+oT.
Ell ae+nm6vil ha venido pora t.
dos : Puerto pico, de ohi 81 lnmel-
~ dasarroIlo. No &c exclueivamente
10 pna cIasn. narteuece a todaS. Y
:, n.,n TO uundo poeeer uno, puede
talrui,a''o. Y servirse de el como 81
f,'ese da su exclusive uropiedad. e.
r,od nr'r;smo. este viv'r rapido qne
llevamos, es producto del autom6
vii
! ,<Ele rardo vehicrlo Sc ha hachn
rna necesidad pub'ica, impresc'ndi'
bin. rs ell conductor material caya
velncidad sirve al hombre para el
6,ito de sus negocioS: y es al mismo
+i4~ro .ct cnnnuis+a"or de los cora.
znnee fe.neninoq Pelta labor IA gu
va, correr, correr eternamente le
sos de la monotonia del estanca
Tlien'o.
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La tela de algOd0n es la funda-
ci6n sobre la que Sc basa la manu-
factura de un neumaticO. Tiene pOr
objet0 contribuir a su estabilidad Y
resistencia. Hay dos classes bien CO.
nocidas de llantas neumaticas; las
de entretelas de g6nero de algod0n
v las acordOnadas.
En- los dc la prlmera, los hilos de
cada capa estan dispuestos en- dos
direcciones perpendiculares una a
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Puerto Rico mOdGrnlzadO Y engIandsCido
OOr Ell auto QUE Sc abTe paSO t(iunfante

El automovil es e, tema del dia
|" obse ion de los pobres, Ell encanto
de lis ricos, Y Ell imam que atrae a
Eu"stras mrnchschas, Felicidad pa-
"a los mas; desgracia para los me-
nos. de tcdos modos, nadie .e desa
evs da el poseer.o. Pudi6:amos de-
cir, que nuestra isla es victima de
Ia mania automovilistica. Ess ve-
hicclo, mons,ruo de La velocidad, que
devora carreteras, Y eScala cimas
rin esfuerzo alguno, hace suspirsr
ruestras bel as, Y pone en- nuestro )
ccrazones un loco deseo de sentar-
ro3 ante IN volante, y correr, CO.
r~s"'...., olvidando las triste2as de Ia
Ida.
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Ger. Nuestra iSllta, Sc yergue orgd
losamente en- e, centro de la civi j.
aci6n, y las oleadas del progreso
ienen qre llegar hasta nosotros.
Fus una de esas o.eadas, Ia que ira
. nuestras playas ell autom6vil.
Nreetra is a ha llegado a tai grado
dc progreSo Y de alta civilization,
que no puede menos que responder
las exigencias del siglo. Y ell au.
tom6vil, como factor importantisimo
del progreso y de la civilization. t.
MIA que llegar a nuestra "a. Vino
Y Sc impuso, como Cesar, como todos
los vencedores.
Hey nue3t-a isla esta invadid =
:Ior el aUtonovil, nuestras Gales es-
t3n ate2tadas dc carros de todas
les marCas y de todos ,oS estilos. Es
diena de menci0n. la nota de ale
gria, dc vida de pueblo joven Y fuer-
te, que los aJtom6viles con sus po-
'cn'es claxons y el trepidar de su3
'rot"sOs, poHen Ell Ell ambiente de
nuestras ciudades. A tai extremo
hG leeado e1 desarrollo automovilis-
t'co CT nuestra isla, que actualmen-
re ell rroblema mas serio con que Sc
confronta mestra capital, es ell del
tr1a1icc
rs cur oso ell espectacllo que pre-
senta nueStra ciudad, cuando IL
bora en- ore todos marchamos 4
nuestrOS hOgarcs. despuGs del traba 10
cot;diano, Sc pone en- marcia la in
I terminable fila de automobiles, qIe
d"~fila en- continue moyimiento. RO-
ilita demonstration de nuestro pro
greso.
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''OmO sc Lavan las Builas
con Aqua Oxigenada

! Al cabO de un cierto tiempO de
ScrviciO. la materia aiSlante de las
hujfaS de los mOtores de explosion
Sc recuhre de una capa carb0nOsa
muy dura. que tiene la prOpiedad
de ser c0nductora de la electricidad
Tales bujfas quedarfan Otra vez
Ell perfectas condolences de servi-
clio, 81 Sc les quitara ese dep0sito
conductor. Pcro, al intentar Su eli
minaci0n, chOcamOS con SeriaS diff
.cultadcS. Dicha capa es muy dura
Y adhCrentc, v permanece insenSible
4 los lavadoS con esencia. petr6leO O
alcohol. aun cUandO durante elloS
la frotemOS cn6rgicamente.
ExiStc sin embargo. un procedi-
mientO. ideado p0r NJ. Du Tertre,
mediante el cEal Sc cOnSigue reSOl-
YER cOmpletamente el problema, v
cuyA aplicacion es recomendable ca
da vez que tengamOs reunidas un
riertO nGmerO de bujlaS suciaS. pueS
oermite limpiarlas todaS de una vez.
La manera de proceder cS la ST.
fguiente HagamOs hcrvir las bujfaS
Ndurante veinte o veinticincO minu-
tos en- una LEILA de SOSa (O,l7O kg.
Dor litrdI, Y durantc los cincO lilti-
mos minutes de ehullici6n, intrOduZ-
camOS dc una manera SuceSiva en-
i f0ndo, del rCclpleate peQue1as
cantidadpS de aqua oXigenada a diez
v0tttmeneS. Para este (iltlmO nos DO
demOr; vatcr de un Ombudo dc criS-
tai dc la forma indlcada en- la fl
gura
La c0ntidad total de aqua Oxier
NADIA que dcbe introducirsc. es de
amos 10 100 centfmetrOs c1bicOs
pOr litro de Leila.
DirhA aqua oxigenada produce IN
desprcndImirnto de 0xIgenO en- e~-
tado nacientc. muy favorable la
OXidaci0n del caFbOnO, cl cual pOr
otra parte Sc encuentra muy propi-
cin para dicha OXidaci0n, porque
ol lavaGo hecho preliminarmente por
la sosa le ha limpiado de tOdas las
m3teriaS graSas y reSinOsaS de que
pudicra eStar impregnadO.
Sc han CnSayado Otros nrOduct0S
qulmicoS para oxidar el carbonO,
per0 los reSultadoS no han Sid0 del
todO SatisfactOrios. lei peroxide de
Sodio, pdr ejelnPlO, tiene el incOnvc-
nirnte lie dcSprenderse de su oXfge-
40 demaSiado vioienta mente: el
perclorato dc soSa tampocO puede
emplcarSe, causa de deScOmpOner-
so una temperature demaSiadO ha-
ia.
Como final dc la opcraci6n. dehen
iavarSe con ahundante aqua las bu-
jas tratadas v 81 quedasen Ell al
gCnas de elias pequeilas partfculas
carbOnOsas adheridas, las deSpren-
deremoS raScaudolaS. con un alam-
bre de acerO y manteni6ndolaS mien
tras tantO debajO de un chorro dc
aqua. Las bujfas una vez secas, que
dan aptaS para desempeflar de nue.
vO Su ServiciO.
DebemoS adyertir que ell trata-
mientO descritO no ataca en- abSO-
luto a los diversos elementOS cons
titutivos dc la bujia, aun cuandO
esto haya permanecidO largo tempo
dentro de la Leila.
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Y no. Sc han terminado aun de
coustr ir las nuevas Was de comuni-
cac OF. { ConstanteMente Sc abren nue.
vas carretefas. Por que? Ee1cilla-
mente, porque ciertas personas de
gran inapencia en- este distrito Yea
la necesidad, de que para progresar,
para que los vehiculoS de Ia civili-
zac On vHyan hasta ellos. es necesa-
lio preparar eS ell sendero. Nuestro
81 tema de carreteras, Sc debe, p9es.
al automovilismo.
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La Duraci6n de las Llantas

Otra, seglfn ocurre en- un tejido Or
en- los neumaticos acordo-
nados ocupa el lugar de las entretes
las citadas una serie de cordonex
paralel0s que cOnservan su posi-
ci6n gracias a algunos hilos deISa-
dos atravesados, mientras sc les i'm
pregna de una preparation a base
de cauchO. 81 sc pudiera eliminar ell
roce interior de un neumatico. su
duraci0n aumentarfa considerable.
mente.
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ci6n una lista de los automobiles
vendIdos por varias casa5 de conner
clio de esta ciudad desde enero hasta
jGnio de este afio.
Santiago A. Panzardi Limited, su-
-or 6viles, 252.
Smal:wood Brothers, autom6vi es.
935.
Pietrantoni s. SOLO autom6viies
150.
Insular Motor Corp. autom6viles.
1856.
Adcmas. han vendido I'm conside-
rable ndmero de automobiles. las 81
gu'entes casas de concrete. yo MI
nero total nos ha sido imposibls
averiguar:
Sanchez Morales g. Co.
Andreu Agpilar l. Co.
Zorrilla, S&enz & Co.
Sucesores de L, Villamil & CO.
Union Commercial Corp.
Porto Rico Automobile Co.
Adrian Nelson.
Alfonso Riera.
J. w. Cox.
Miguel Morales.
Jorge Bird Jr.
Este nImero considerable de ca
sas de comercio que Sc dedican en-
nuestra ciudad al pegocio de auto
movies, y que venden durante seis
meses una .cantidad tan crecida de
carros, dara a nrestros lectores una
idea clara del creciente auge que TO-
ma ell automovi.ismo en- n"estra is
Ia. lPaso. pues, al autom6vil, vence-
dor en- toda la linea!
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PXtrcmiddd del manubriO de un mo-
tor 4 cilind.'OS durante una media
VHelta. En- traZOS llenOS, esfuerzOs
para In marcia d6biI veIOcidad
Luego. en- las subidas el motor
Sc fatiga Y en- las bajadaS deScan-
sa tai es la opinion admitida gene
ralmente. Sin huScar la paradOja,
pretendemOS al contrariO, que mas
a menudo eS en- las bajadaS dOnde
el motor Sc fatiga mas que ell tra-
bajo que realiza en- la subida, GUAM
do eS dirigidO convenientemente,
no 10 fatiga en- absolute.
Tn motor autOm6vil en- efccto,
esta cOnStrufdo para girar, sin gas
10 aprcciadO, entire dos lfmiteS de
NelOcidad angular baStante meta
mente determinadaS rs aSf que en-
TN cochc mOdcrno, cl motor gira en-
buenaS condolences eS decir, sin gas
to excessive entire 500 vueltas, por
ejemplo, velOcidad mfnima Y $500
Yueltas como velOcidad maXima
EstO quiere decir que la tarea de
compression ha sido elegida de tai
manera, el calaje de la distribu-
ci6n determinado de tai manera que,
cuando cl motor gira a 500 vueltas
por 10 menOS, aun plena carga
no ''peludea" Y los esfuerzos i'm
pUestos a sus 6rgan0s, pistones, bic
las. etc, p0r la preston de los gases
que acaban de explotar, no pasc los
lfmites de la Seguridad.
AhOra bien, iqn6 sucede en- TN
ascenso? No pudiendo ell coche man
tener va la toma directa, Sc cam
bia de velocidad Y ell motor gira
una velOcidad angular media, sin,
pOr Otra parte, estar sOmetidO las
tres cuartas parties del tempo
pIena carga. POr ejemplo, en- el ca
so que nOsOtrOs encaramOs, subire
mos con nuestro coche OchO pOr Glen
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FIT. DESARROLLO
AuTCMOV1ILSTICO
EN- PUERTO RICO

Hace algunos afios, un autom6vil
en- Euestra iGla era objeto del asom-
bro y La admiraci6n de iluestroS il
haros, v aun de a'gunoS que SO jac-
+aban de no serlo. En- Ia actpalidad,
20. -'o~+-o9 iibsros no Sc asombran
c"an0o pasln ante sus sembradoS los
veloces automobiles. pero en- cambio
no h2n dejado de admirarlos, y creo
owe er ese respecto, los de las ciu-
dades es aventajamos. No hay quien
deja de levantar su vista para ad-
1'''r"r al paso un soberbio automo-
vii, Que Sc anuncia cons potente cla-
Xon desde el extreme de Ia calle.
El autom6vil Sc ha lido imponien-
- lent9w"nts en- rnestra is'a. pero
81 fin Sc ha impueSto por complete
y co de"'av aIuo senior. Refiida
b"tH'la t'vo que sostener con el d H.
crsn;to cocAa, cuyo reinado va Sc
'9"rbalcaha. pero cue Sc defendio
palmo a palmo hasta e final. Hoy
ri opeda alguno de ellos, abochor-
rade, Sc ha rsintegrado los obscu-
ros senderos de nuestras montailas.
dn"da todavia Sc le admira. e. aato-
m6vil sc impone v hay que ab-irie
paso. raso, pies, al vencedor.
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NtI SbDlud, DOF tJtHlplOJ, tIl pun
eadO. eSfuerzOS para la marclRa a
gran veIOcidad (deScenSO, motor EN-
baladO). Sc We que estOS esfuerZOS
son muchO mas impOrtanteS en- ell
segundO case.
Los ultimOs SO baSan, para expo
ner Su conviction. sobre experien-
cias rCalizadas en- otro tempo en-
el labOratOriO del A. &. l.. que ha-
brian demOStradO que I'M motor pro-
viSto de un silenciadOr daha un p0-
co mas de pOtencia que el miSmo
factor con escape libre.
Como de costumbre, la verdad
esta entire las dos afirmaciOnes
opuestas. Sobre 100 dep6sitos de
escape cmpleadOs de una manera
usual en- los cOches automobiles Sc
puede afirmar que noventa y nueve
pOr 10 men0s ahsorben cierta por-
ci6n de la pOtencia del motor, por-
ci6n que eS tanto mas elevada cuaD-
to III eficacia del dep6sito de esc&
pc deSde ell punto de vista del Silen-
clio sea mas grande. Sc puede dar
como potencia perdida de cinco a
diez p0r cientO de la potencia del
motor
En cambiO, Ia marcha escape
lihre esta lejOs de restituir estOS 5
II 10 pOr cientO absOrbldOs pOr ell
dep6sitO de escape. Los dispOsitivOs
de escape libre que Sc mOntan ge-
neralmfnte dc cuaIquier manera So
bre las tuberias, dpjan aIin una re-
slstencia apreciable al deSprendi-
miento de los gases quemadOs y Su
efecto principal es, simplemente. ate
nuar los desgasteS del caminO.
LO correcto es que las gentes bien
educadas Sc abstengan de dar esca-
pc libre cuandO no estan absolute
mente solos en ell caminO, como sc
abstienen de tOser 0 de sonarse mily
fuerte cuando estan en- I'm salon.
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TO. 10 que eS una cleSta mny Seria
de montana. en- scgunda yelOcidad.
con Ell motor girandO 1900 o 1900
vueltas; en- eStas condolences no Sc
fatigard en- absolute.
Al contrario. 81 en- una bajada,
emhalamOs cl motor mas ALA de
la velocidad que hahia sido preFiS-
ia, canSamos notablementc sus aTti-
culaciones Y el gaSto no tarda5 en-
manifeStarSc. ,t
lie aquf pueS una opinion err0-
nea la de Greer que I'M motor sc can
Sc Siempre en- subida que repOse
Siempre en- bajada-; Subida baja-
da impOrtan POGO al motor dad0 que
entire Il v las rncdaS mOtrices, Sc
intercala, pOr medic de la GAIA de
Cna multiplication con-
veniente.
Al cOntrariO, ell motor Sc fati-
CARA cualquiera que sea ell PERIL
del eaminO, 81 So le hace girar len
tamen;e plena -carga u mny lige-
ro. alin carga redncida. -
FL ESCAPE LIBRE
Fl uSo del escape libre pasa. Sc
gin alGunOS, pOr mejOrar notable
mente la potencia del motor y Sc
gun otl'0S. por no tener ninguna * >
fluencia SOhre eSa p0tencia.
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~tnrtNS orr ST HAN
WENDIDO DURANTE
E2TE AEO

Gown orueba del enorme anoe owe
Il" +enido ell moviniento automovi-
.istic0 en estos iiltimos meses nos
comp acemos en- publican continua-
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NUEeTRA. TSTA rNVADIDA
POR Ell AUTOMOvIL

FL "r+o~dvi' ha i'<vadido meet
isla. liza tornado possession de ella a
nnrlbre del procreso, la magica pa
labra r la cuat tenemos que obede
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LAS VENTAS DE AUTOMOVI-
LES FORD PASAN DE 34 DE
MILLION EN- 1924

Mayo ha empezado con una de-
manda por productos Ford mucho
mayor que la de todo mes trans
currido del presente aho, segdn 10
manifestado hoy por la Ford Mo-
tor Company.
Las ventas al por menor de au-
tom6viles Ford en- los Estados
Unidos durante los diez primeros
dias de mayo, han dado un prone
dio diario de 1886, 10 que sObrepa-
sa ell dltimo periodic de diez dias
DE abril, mes en- que culminaron
las ventas hasta esa fecha. Ell au-
mento indica, por 10 tanto, una de-
manda creciente en- ell mercado.
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Fig. l.-Reprcsen:aci6n gr:ifica de
los pSfHrrZOS qRe Sc ejercen en la
eXtrcmiSlad del manubriO de un mo-
tor cilind:OS durante una media
vnelta. En- trazOS llenOs, esfuerzOs
para In marcia dfbiI veIOCidad
The Washington times., 1924-12-04
GARRETT P. SERVISS ON FLIES
THAT BLOOM IN WINTER
Tiny Pests Often Take Refuge in Homes During
Cold Months and Swarm in Spring.

I know that muItitudes of adult
flies survive the winter in a
comatose condition, and that
among their favorite hiding places
from the cold are the numerous
crevices and sheltered spaces
opened to them by the structure
warmed room, in suburban
house. that is abundantly fur
nished with windows, and expose1
to the sunshine, flies may be
found issuing at any time IN the
winter when the temperature Is
unusually high.
If you want to keep your house
free from flies don't allow them
to hibernate in it. 1t may be
that the destruction of one HI
bernating fly is more effective in
decima ting the detestible race
than the killing Of ten in the sum-
mer time. For your children's
sake, strike! Medical science has
branded the houseflyy with the
words murderer typhoid ped
lar" infection spreader." You
have only to watch its habits to
know what it is.
Fly is Real Plague.
Some persons mot bald) de.
fend flies on sentimental grounds
they are such friendly crea-
lures, so much at home. and so
charmingly familiar! Others
argue that they are useful as
scavengers. Would you think
him a useful scavenger who
scattered filth all about your
premises and the neighborhood?
1t takes brains to be good
scavenger; the fly has been
shown by tests to be among the
most stupid of all creatures. 1t
is discriminating in its love
Of denominations, and 1t carries
them wherever its wings take II.
and. leaves them wherever It's
feet walk. No wonder the fly
was chosen for one of the worst
plaques sent upon Pharaoh and
his land.
Now that the garage has al
most entirely displaced the horse
stable, 1t should be much easier
than formerly to exterminate
flies. But the house becomes
proportionally more important
as a breeding place and winter
refuge for the fly.
The Washington times., 1924-12-04
DR.. FRANK CRANES
DAILY EDITORIAL
BY DIR. FRANK CRANE.
The Perfect Host
rTHAT is a perfect host?

"YHAT is perfect host?
w That u.s., how can a man be described who is best
qualified to take person. especially woman, to
dinnerf
He must be who knows where would like to dine
at least make proper suggestion He always
table at the proper dining place. He must realize
that in spite Of being woman she may still have APP
probation of good cooking He always pleasant to the
waiter without familiarity
He notices his companion frock.
He that has at least primitive intelligence
He indulge in small talk pleasantly and amusingly
with egotism
He has strength of character enough to make his
versation interesting without abusing absent friends
He is not always scanning the in search of
pretter face.
He always find taxi and refrain from flirting when
in it.
He does treat his companion superior being
as his inferior but equal.
These are modest requirements, but they rarely
found It question what kind Of woman prefers
his guest.
Someone has said that would eEer admit she
hungry and believes her.
least should manifest reasonable apprecla-
ton of good food and should be willing to ry anything
once"
She should not carry her likes and dislikes which
acquired in Emporia, Kansas to London Paris Her
taste should be subject to expansion.
More arranged with especial attention to
parties of two It rare find the and who
can measure up 20 the requirements of the place
Perhaps the greatest defect is the inability to indulge in
small talk in aepc subjects OF conversation and not be
too personal.
No one likes to talk about himself to have himself
talked about but he has objection to discussing his
neighbours affairs in a harmless way.
The dinner should be than function merely for par
taking of food 1t should include those elements OF the
spirit which nger long in ones memory and make the event
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