davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-03-08
CASINO DE PUERTO RICO

La Junta de Directories de esta corporation acord6
los seiores accionstas de la ms1a cee-
bra session ordnaria anua Ell edco de la Corporation
Avenda Ponce Ge Leo nnero dos esta cudad de San
JUAN da 81 de Mario de 1924 las dos de la tarde con
obieto eegir Directories Presdente, vcePresi
ente de Ia Corporation para pr6ximo ac para ratar
de todos los asuntos correspondetes la Junta General
ordnaria, que le sor1etdos
Lo que hace p1bico para citacion conocmento
de los sehores accionstas los efectos procedentes
San Juan Puerto Rico, Mario s. 1924.
MIGUEL FERRERO.
Secretario.
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LAS P1EzAs QUE Sc TocARAN Ell
DOMINGO s DE MARIO EN- LA PLA
IA RALDoRIoTY
/. LLAMA: Paso-doble Espanol.

1. Llama: Paso-doble Espafiol.
2. Guarany, Overture Gomez.
5. La Gioconda Selection Pochielli
A. Aires del pals por J. M. Campos
en- honor al transporte "Antares" q
esta anclado en- nuestro puerto.
s. oh you yitte sun-sw-ergun. Fox
trot by Il. Howard and G. soiman.
6. vano empefio DANA j. M. Campo!
y final star Spaugled Baner.
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LA SENTENCIA DEL JUEz
CANTACHO


Aver dict6 sentencia en-, Ell case por
conspiraci6n que estaba bajo su con-
sideraci6n, Ell Hon Juez Camacho de
la Corte Municipal de Guayama. Este
era tino de los casos que Sc vieron en-
la Corte Municipal de Ponce en- 7ei co
nocido affaire do los seguros de vida,
que es va de sobra conocido por nres-
tros lectores.
Ell referido Juez lie impuso Pedro
Gerardino, $500 de muita seis meses
de carcel; igual pena Joaquin TelIe-
chea; Carmen Gerardino 5000 de muI
ia y declare absuelto al doctor Sail
crup.
81 Lcdo. Perez Marchand, defendi6
al doctor Saiicrup.
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EL PRoToCoLo DE REcoNsTRUc
CTON FINANCIERA DE HuNGRIA
HA SIDo FIRMADo HOY

PARTS, MARIO. z. (Cable Frances).
Hoy ha sido firmado por los diferen.
tes poderes aliados los protocolos concer
nientes a la reconstrucci6n financiera
de Hungria.
Firm6 por Francia, M Hanotaux
Mr.. Robert Cecil por Inglaterra v por
Italia, Ell conde Longare.
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UNA cARTA DEL INGENIERo, MIR.
PRANN ACERCA DE LA SUBASTA
PARA LA CONSTRUCTION DEL
PUENTE SAN ANTONIO

Ell ingeniero, Mr.. Prann, uno de los
postores en- la subasta celebrada para
la construction del puente, nos envfa
la siguiente carta, con motive de una
information que pubhcamos hace dfas
en- este diario. Debemos hacer constar
que todo cuanto digimos en- aquella
OCCASION fu6 tornado del informe Official
.rendido por Ell Negociado de Obras Pu-
blicas del Departamento del Interior.
He aquf la carta:
San Juan, Puerto Rico,
MARIO 7, 1925.
sr. Editor de Ell MUNDo,
San Juan, Puerto Rico.
Estimado sehor:-
En- la edici6n de su peri6dico de fe-
cha MARIO 5, y en- el 'articulo en- que
respalda la acci6n del Departamento
del Interior por haber rechazado todas
las proposiciones presentadas para la
construction del puente sobre el CATO
de San Antonio, I'd. declara que 81 es-
ia obra Sc hubiera adjudicado Mr..
Prann este, tno podfa dar cumpli-
miento a la obra por las perdidas que
seguramente le acarrearian sus calculos
err6neos. -
siendo yo ingeniero y dependiendo
tanto exito en esta profession de la
reputation que Ell ingeniero pueda es-
tablecer con Ell plblico, ID compren-
dera cuanto podrfa tai aseveraci6n per
judicar mis- intereses. Por esta ra-
z6n yo deseo pedirle que de publici-
dad esta carta en- un sitio de su pc
ri6tico tan prominente como Ell que I'd.
acord6 dicho artfculo con Ell fin de
rectifcar en- cuanto sea possible el da-
no que I'd haya podido causarme.
En- este articulo I'd. dice que los
precios para materiales que 70 ofre-
cia no estaban de acuerdo con los del
Departamento. 70 deseo advertirle
que las inicas cotizaciones frmes que
20 present6 al Departments son aque
Has de las siguientes casas de San
Juan: c. f. Preston, Miguel Morales,
American Railroad Co., Porto Rico
Construction Co., Sucesores de Abar-
ca, Sobrinos de Ezquiaga, Merino, Ro-
driguez q Hnos., y Sohrinos de Por-
tilla Es possible que estas cotiza-
clones no ccncuerden con las del De
partamento, pero es de suponerse que
la reputation de cada una de las casas
mencionadas hubiera persuadido al De-
partamento aceptar sus precios.
Su articulo tambi6n prosigue decla-
rar como ho dicho antes, que mis- calcu-
los son err6neos. Con referencia q este
70 deseo informarle que hasta la fecha
mis- calculos no han sido vistos por per.
soma alguna a exception de mi mismo
En- mi carta de febrero - al Departa-
mento 70 ofreci poner su disposition
todos mis- nlmeros y calculos, pero
esta oferts nunca fu6 aceptadas 8
Ell Departamento hubiera hecho uso dt
esta oferta facilmente Sc hubiera con
vencido de que mi proposition d.
S71, ,550,51 para esta obra estaba com
pletamefte justifcada, y hubiera re
sultado una economic de $4,000. OF
para el Pueblo de Puerto Rico.
De listed atentamente,
= RoBERg r. PRANN.
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oTRo PRoYEcTo PREsENTADo

Ell Representante Ward. ha pre-
sentado al Congreso un nuevo Pro-
veto de Ley aumentando en- un vein
te por ciento los sueldos de los al
tos funcionarios de Puerto Rico, 10
que representa- el compromise que Sc
hiciera en- ell seno del Comite al ser
rechazado ell anterior Proyecto sobre
estos aumentos.
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Ell GRAN JURADo DE LA CoRTE
DE DIsTRITo ENCoNTRo CAUsA
FUNDADA CONTRA Los nNDTvI-
DUoS CLEMENTE Y ARoCHO
QUIENEs CoMETIERoN Ell CO.
BARDE AsEsINATo CONTRA LA
NINA GUIILERMINA RODRIGUEZ
DE RIO PIEDRAs.-EL LUNEs LES
sERA LEIDA LA ACUsACIoN PoR'
UN DELITo DE AsEsINATo EN-
PRIMER GRADo
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Los aliadOs deslnienteD
una publication de Ia
Caceta General de
Alemania
La actual situaci6n de Fran
.cia es similar a Ia de 1923

MAGUNcIA, mario z. tcable Fran
ces).-La Gaceta General de Alemania
ha publicado recientemente una infor-
lnaci6n oficiosa declarando que ,el mon
tante de Los ingresos en- GAIA por Fran
cia y Belgica de la exploitation de las
industrias del Ruhr en- enero tiltimo en-
gran parte fueron absorbidas por un
enorane deficit de cerca de Glen miilones
de frances, de la compahia franco-bel-
ga. de ferrocarriles. Esta information
segin afirman los industriales france
ses es completamente inexacta puesto
que esta compafiia ha realizado en-
enero rn beneficio de IS mil,ones netos
y Sc asegura que los beneficios de fe-
biero sobrepasaran en- gran cantidad
los de enero.
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Jose RAMOS DIAz.
sALuDo DE AMPAR1ro Gu1LLor

S. S. Leon Trece Via Radio Ense-
NADIA Mario z, 1924.
Victory Garden,
Santurce.
Ruegole saludar Prensa esa ciudad.
Cracias.
AMPARITo.
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LAS CARRoZAs Y
Ell CARNIVAL
San Juan, p. R.
Mario z, 1924.

San Juan, p. R.
Mario z, 1924.
Sr. Director de
Ell MUNDO,
Ciudad.
Senior:
Podria I'd. solicitar de la Conf
sion de CARNIVAL, que acaba de de-
terminar sobre los premios de las
Carrozas? DE plblico Sc dice que
ahora aparece que no hay fondos
para adjudicarlos, v como la suma
recaudada monte cerca de $4,000,
a nosotros que contribufmos para tai
festival nos es. duro Greer que asf
Sc burie al p1blico, ofreciendo 10 que
no Sc va a dar, pues creemos que
los fondos destinados premios han
debido ser separados con toda ante
rioridad.
Es va burlesco 10 que viene ocu-
rriendo con las fiestas de CARNIVAL,
donde Sc ofrecen premios y despues
no Sc entregan.
Al Comercio no convienen estas
burlas, pues en- Carnavales futuros
iquien va gastar en- carrozas de
concurso?
Cremos que la Comisi6n de Car
naval debe hablar acabar de reu-
nirse para que aclare estas nebulo-
sas.
Con gracias anticipates, soy de
I'd. muy respetuosamente,
Jose RAMOS DIAZ.
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PARIS, mario, z. (Cable Frances).
M. Eokanowsld alto empleado del
Departamento de Finanzas ha estudia-
do la situaci6n actual de Francia ha
declarado que en- todo es semejante a
la que en- 1928 tuvo que atravesar esta
naci6n.
: Segun 81 los trabajos de reconstruc-
ci6n en- Alsacia y Lorena estan va COM
pletamente finalizados v la situaci6n
de las coionias POGO NADIA Sc diferen
cia de aque,la de 1928.
La production actual de Francia
ha sobrepujado a aquellas de afios an
teriores not&ndose en- este una mejoria
que beneficiara grandemente al pals
en- todos los 6rdenes de vida.
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NoMBRAMIENTos CoNFIRMA.
DOS lt

WASHINGTON, mario T. Los
siguientes nombramientos de Post
master para la isla de Puerto Rico,
han sido confrmados hoy por ell Se-
nado: Nicolas Ortiz Lebron, para
Aibonito; Gaspar Ferran para Bar
celoneta; Jose Guenard, para Ma
yagiiez; Rogue, Rodriguez. para
Ponce; Juan Vissepo, para San Sc
bastian; Luis Castro Gelpf, para Vie
ques.
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MUEBLES A PLAZOS

vendemos mas barato que nadie por las siguentes
mo tenenos, para nestras exhbiciones un local &c
fabuosa capacidad.
Como tenemos tai local, 81 uno que responde
las necesidades conerciaIes pagarnos rentas.
3.-Por 10 mismc l9nemos menos ernpIeados pagamos
por esrG servicio
Traiga cuaesquera cantidad de dnero lie amuebIare
nmediatamente E resto 10 pagaa I'd pazos.
LA JOYA DEL HOCAR, INC.
Crsto No 49, San Juan, P. r.
ia Casa que vende Pazos M6dicos'.
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FL SENADOR IGLESIAS a SU
uFliADA A NUEVA YORK DE
REGRFSO A ia ISLA HA HF-s
CHO IMPORTANTES MANIFES-
TACIONES PARA EEL MIJNDO"

Continuation de la Ia. pag.)
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bajo Organizado y ell Partido Socia-
lista de Puerto Rico mantendrfan sus
ideales de Justicia y ell derecho vo-
tar que tenfa ell pueblo de la isIa.
Dijo que nj el ~Congreso nj la
American Federation of Labor con
sentirfan nunca que Sc cometiera es-
te atropello contra ell derecho q1e'
tiene el pueblo de votar libremente..
"Yo considero-dijo- que este ma
nifiesto de los Sres. Barcel6 Y Tous
Soto es de un efecto deplorable para
la educacion politica del pueblo"
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RoBERg r. PRANN
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ueva etapa dc los seryiciOs nlecanicOs de-
conservation de los automobiles

La Exposition de Equipos para
la Conservation del Autom6vil, ce-
lebrada EN- Detroit del 19 al %
de. mayo, procure a mats de cien
fatricantes del ramo, la oportu-
nidad de demostrar el progreso
verdadero admirable que sc ha al
canzado en- el perfeccionamiento
de herramientas Y maquinas des-
tinadas reducir ell gasto me-
jorar en- tod0 sentido la caidad
de los trabaios de conservation,
A consecuencia de esta comprcn-
silva exposition, Sc tiene ahora
idea mas eXacta de la utilidad de
las herramientas y maIuinas es-
peciales para estacion de servicio
y garages, Y hay tambi6n creciente
conviction de que los estableci-
mientos que dejan de aprovechar
las ventajas del moderno equipo,
van a tener grandes dlfcultades
para retener la clientela con que
cuenta.
Los fabricantes de equipos han
concentrate su atencion en- el per
feccionamiento de herramientas y
maquinas especiales para ejecu-
tar los trabajos que sc presenter
con mayor frecuencia en- la esta-
cion de servicio. Estos trabay os
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ell motor

casi de un ochenta por ciento. So
bre el nuevo chassis BENZ-DIE-
SFL Sc pueden adaptar los innu-
merables tipos de carrocerias para
todos los usos que desde hace bas-
tante tiemno han dado fama Ia
casa BENZ.
Los entendidos en- la materia
saben va que )el motor DIESEL
no tiene sistema de encendido elec-
trico. obteniendose las eXplosiones
en- los cilirdros p0r medic De aire
elevado a temperatures aitisimas,
cue, al ponerse en- contacto con n
'mezcla" comprimida, va en- los
cilindros la hace explotar, prodG
ciendo estas explosiones la fuerHa
motriz del motor. Para calentar
ell aire Sc comprime este, Y Sc elo-
va su densidad por medic de los
6mbolos del motor que, en- este
case, sirven de bomba de preston
All elcvar la dcnsidad Sc eleva
tambien la temperature y es asi
como Sc obtiene el calor necesaria
para ercender la "mezcla".
Con este mismo tipo de motores
la casa BENZ fabrica tractores
para remolques Y para agricultu-
ra. Scgu1 informes que tenemos'
ostos tractores han dado resulta-
dos altamente satisfactorlos ea
todas parties donde sc emplcan,
tanto por la gran economic que
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pueden clasifcarse de la manera
siguiente:
1.-Limpieza del hollin y repo-
so de valvulas.
2.-Revestimiento de frenos y
compensation de frenos.
3,-Repaso de .cilindros.
4.-Ajuste de cojinetes y bu5es.
5.-Ser>ieio ei@ctrico.
Sin herramientas especiales, el
trabajo de limpiar el holm Y re-
pasar las valvulas resulta, casi
invariablemente bastante caro- !
POGO satisfactorio para el cliente.
Por otra parte, deja muy poca
ganancia al establecimiento. Ar
tes de la Introduction de eauino:
especiales para hacer estos traba-
jos, Sc inyertia un dla complete
en- limpiar Ell holm en- rapasa,-
las valvulas de un motor de va
rios cilindros. El qn1ar tue cas- y
Eral nos, el levantar las valvulas,
el esmerilaje de estas, ell raspas I
del holm con herramienta ma
NAL, todo este consumia largas
horas de tedioso trabajo. Poy
, Cnlplo, en- algunos motores ha-
Tia necesidad de guitar hasta Ga
tuercas para poder desprender Ia
culata ia tapa de valvulas. Al
presente, valiendose de una lIave
rapida, Sc ahorran varios minu-
tos en- guitar cada tuarca con
IL ayada de oh'as herramenta
especiales logra economizar va
rias horas en- todo el trabajo. En-
guitar las tuercas unicamente hay
media hora por 10 menos, de aho-
rro de tempo. Para esmerilar val
vulas demasiado rayadas defor-
madas Sc requieren varias horas
de trabajo ateniendose a los me-
todos manuales antiques, y ell re-
sultado no es generalmente salts
factol'io. Aun empleando una pa
ia esmeri!ante muy buena Sc tar
ia varias horas en- terminar ell re-
paso, v con frecuencia es imposi
BE obtener un aiuste precise.
Las herramientas especiales pa
ia el traba o anterior, mostradas
cl la exposition, habilitan al ope-
rario para ejecutar un repaso
acto en- pocos minutes. Una he
rramienta para repasar y precisar
los asientos de valvulas hace e.
trabajo no solo con gran rapidez
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tanto de guerra como de carga V
pasajeros, obteniendo, de este mo-
do, un incalculable mejoramiento
en- ell servicio. Por largo tempo
los principales fabricantes de au-
tom6vil, en- ell mundo entero, es-
tuvieron estudiando la manera dc
apl;car este motor insuperable al
automovil, pero todos sus intentos
fueron infructuosos; hasta que Ia
cOnocida casa francesa PEUGEOT
pudo conseguir, despu6s de una
perseverance, sin descanso, resol-
yer el problema en- teoria. Pero
hasta hoy, en- la pr&ctica, no ha
tenido ninguna eicacia.
Como es bien sabido, ell motor
DIESEL lleva el nombre de 81
celebre inventor, un ingeniero ale
man, y logico es entonces que ha-
va sido una casa alemana la pri-
mera en- lograr el triunfo de apli-
carlo al automovilismo. Triunfo
cuya resonancia va es efectiva Ell
los paises civilizados.
La casa BENZ, una de las ia
bricas de mayor renombre en- to-
das parties, dedico sus mas ha-
biles ingenieros al estudio del mo-
tor DIESEL Y a modificarlo, 4
fin de hacer possible su aplicacion
al vehfcuio automovii. Durante
muchos amos ostos tanicos hicie-
ron toda clase de experiments ),
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sidO possible al)licaI'
Diesel al autOTn0Vii

poniendo a prueba su competencia
Y amor al trabajo de que Sc ira
taba. hasta que el premio de tan
ia. dedication cientitica, en- beneti
clio de una industria tan dtil como
es la del autom6vil, Sc lego a
la conclusion que. tuvo como pro-
oucto valioso y de gran economic
cl nuevo Canton BENZ, de Gin
co toneladas. con motor DIESEL.
Ell primer "BENZ-DIESEL" fua
presentado al pdblico hace POGO
tempo en- la Ultima Exposition
de Autos verificada en- Hambur-
go, Alemania, que como bicn Sc
sabe, fue una de las de mayor
importancia en- Europa. Las prin-
cipales revistas, magazines y pc
riodicos automovilfsticos de Euro
pa Y los Estados Unidos sc ocu-
paron de este colossal inyento, en
terminos verdadelamente satisfac
torios para la casa BENZ
FL n1mero de pedidos q licha
casa ha recibido de todas parties
del murdo es tan formidable, gu =
durante los proximos meses diff
cilmente podra atender nuevos
pedidos. Y este Sc explica 81 Sc
considera que ell nuevo camion
cuezta POGO mas menos 10 mismo
que los de motor de gasolina del
mismo tonelaje, Y su economic,
Comparada con estos, viene ser
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-10-05
P01r fin fla

Verdadera sensation ha causa-
do en- .el mundo automovilistico el
sonado triunfo que acaba de rea-
liar la prestigiada casa BENZ.
al conseguir la aplicacion, des-
pnes de varios amos de acuciosos
cxperimentos, del motor de petr6-
leo crudo sistema DIESEL, a los
camiones que fabrica, asi como
a los, tractores para trabajo de
remolque implementos de agri-
cultura que tambien salen de sus
grandes talleres.
Alemania, pues, ha resuelto una
da las ciaves de mayor importan-
cia en- la industrial locomotriz,
debido a la perseverance, de sus
estudios investigaciones en- todos
los elemertos que contribuyan al
progreso y mejoramiento de la
humanidad. En- los ultimos quin-
ce amos no Sc habia registrado uu
acontecimiento igual, ell los adj
lantos del automovil, no obstante
que, desde que Sc inventara ei
motor DIESEL, Sc habia hecho
toda clase de aplicaciones para
yer el modo de usarlo en- diversas
classes de maquinas, sin conseguir
resultado alguno.
Debemos recOrdar aqui que la
lngeEleria naval moderna aplica
casl. eXclusivamente, motores DIE
SEL para los grandes barcos,
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-10-05
helOr mdRefd &c hdCer Ii
tOama de. ID ON )ylIes de
me 10 $50

No hay ninguna fase del auto
moYllismo en- que ell compfador del
coche este mas expuesto a ser bur
lado que cuando compra un coche
usado. Las razones son muy SEN
elias. Ell coche de segunda mano
ofrece innumerables oportunidades
al comerciante o vendedor desho-
nesto para poner en- practica to-
dos los trucos Y sacar de ellos to-
das las ventajas posibles: Esto, no
solamente resulta perjudicial pa
ra el comprador de coches usados,
sino tambien para ell comerciante
de coches de segunda mano que es
horesto goza de buena reputa-
cion.
Lo que debe hacerse al comprar
un coche usado, dirigirse a un CO.
merciante que sea notoriamente
honrado, ell cual defendera vues-
tros intereses Y no hara uso de
trucos, comportandose como su
companero, el comerciante de CO.
ches nuevos.
Vamos a citar algunos de los
trucos que utilizan los comercian-
tes deshonestos, fin de que 81
lector pueda estar prevenido en-
case de que piense adquirir un CO.
che usado. No hay que olvidar,
por otra parte, que un buen coche
de segunda mano que ofrece Ell
venta un comerciante recto pue-
de ser tan bueno como otro per-
fCctamente nuevO.
Uro de los trucos mas comunes
es hacer que ell coche represente
una edad que no tiene. Con solo
Zanzibar la chapita, un coche de
1920 pucde hacerse aparecer como
de la production de 1922. Al COM
prar I'm ceehe usado, escriba US
ted a la fabrica pidiendo que l.
digan la edad del vehiculo, dando
para clio ell n1mero del motor y
de la serie.
In nal comerciante, que quiere
sacarse de encima un "clavo' ,
vendiendolo un comprador "ler-
(Continua en- la pag. 81
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1924-10-05
Los. di S ca urOSOs y 81 IT,
fIutntia en- las IldntdS

&
Muchos conductores de automo-
viles tienen la idea err6nea de
que los neumaticos no deben ser
infiados a la preston que recomien-
dan los fabricantes de gonna.
Una empresa comercial especia-
lista en- fabrication de 6stos ha
llevado efecto expefimentos con-
cienzudos, que la autorizan :
acoasejar rotundamente contra tai
praetica.
La expansion del aire dentro
de las gomas asciende unicamente
una proportion de mas o menos
5 por ciento, aunsen los dias mas
calurosos.
La geAeralidad de las gomas no
Sc expande 10 suficiente para que
sufran dano.
Por el contrario, 81 Sc le sacan
5 10 libras. de aire una Coma
debidamente infada, la consecuen-
cia sera que los costados de IA
gonna Sc afojan, porque falta la
preston de aire que las mantenga
paradas.
Esto origina un continue do
blamiento que no tan solo parte
de la Iona, sino que genera tai
grado de calor, que el caucho que
une las. telas Sc debilitan y no
pueden mantenerse unidas.
FL calor deteriora ell caucho que
existe entire las lonas. Aparecen
pequenas roturas en- la Iona mas
interior principalmente, que, van
profundizandose hasta que algu-
ma de elias muerde la camara Y
sobreviene ell reventon de la GU
bierta.
Sin embargo, en- la Coma que
CORE debidamente inf1ada los fuer-
tes costados de esta, estaran sielr-
pre- en- su debida posicion, Y cual-
quiera expansion del aire causa-
da por una excesiva temperature
calida es tan pequena, que no
danara en- 10 mas minimo.
Este pequeno articuio tiende &
demostrar a muchos conductores
de maquinas, que convene traer
la precision que marcan las gomas
aun en- los dfas calurosos. Muchos
de estos conductores sostienen la
tests de que cuando Sc sale a ca
rretera en- dias calurosos, hay que
sacar aire de las gomas, basando-
Sc en- su argumento. de que la
gonna Sc ''para" sola con el calor.
lor.
No Sc tiene en- cuenta q. ese ca
lor que para las gomas no es el
calor de la temperature exterior,
sino que es el calor inferno de las
gonas, producido por ell continue
doblaniento de los costados mien-
tras la gonna CORE sobre los des-
niveles del camino, de aoui qaa
las gomas. sc danen como antes
explicamos, por causa de la insu-
ficiente preston.
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Sc adquiere con ellos, como por Ia
rasistencia que presentan en- el
tlabaic, maxine 81 Sc toma en-
cuenta la simpieZa de su construc
ci6n y que no tan facilmente s.
descomponen
Estos tractores serian ideales
para Puerto Rico, en- donde debi-
do las condiciones especiales del
pals Y la falta de comunicani-
caciones, tlopiezan a veces los ha-
cendados y agricultores con yer
daderos contratiempos cuando Sc
dcscQmponen sus tractores.
Lo que mas llama la atencion
en- los insuperabies tractores V ca
m;ones BENZ es su extraordina
ria economic, pues como antes de-
ciamos, esta cs de un ochenta pol
ciento sobre los tipos comunes y
TEMPO es va de que los agri-
cultores puertorriquenos Sc fijen
en- las grahdes vtntasas que les
Il ecc e. nueyo tractor BENZ, pu-
diendo hal,ar en- el un verdadero
auHil.ar para el cultivo de los
a base de una justa eco
nomia y Ia satisfaction de haber
un tractor que nunca Sc
dcscomponc y bien fuerte para e,
traba;o.
FL pGOlico debe poner tambisn
especial atencion en- los camiones
BENZ, va que clos representa-
Ia gloria de una gran conquista
en- la irdustria locomotriz, digna-
mente registrada pur el sonado
triunfo que le ful otorgado en- IA
fXpos.c on d., Hanburgo. LlcaIcu-
lahlss son las facilidades que ofre-
ce y la garant.a, de su traoajo y
duraci6r no necesita va de pro-
puesto que esta en- la
conciencia de las naciones cultas.