El Imparcial. (San Juan, P.R.) 1918-197?, 1923-04-19
Revista MensuaI de Negocios

lway Association, cl movimiento dc
carga continue siendo eNtraorGinariC
para esta epoca del aflo. Los furgo-
nes cargadOs durante las primeras S
semanas de 1923. alcanzarOn unJ total
de 6,647 POI, comparados con 5,S31 ,27J
furgones en- guaI periodic de 1922, s.,
1G2 1893 Ell 1921 6,3S3 sos en- ell aflo
extraordinario de 1920 Ell hecho de
que este aiio el movimiento de carga
ha sobrepasado el maximum alcanZa-
do por los ferrocarriles americanOs en-
.su historic es una huena indication
de que por 10 mcnos en 10 que Sc re-
fiere al movimiento de carga. los fe-
rrocarriles cstan funcionando con eXi-
to.
Que los ferrocarriles han comprado
material en- abundancia 10 prueba cl
nllmero de locomotoras ordenadas Y
que estaban pendientes de entrega a
Ia termination de febrero. Dichas or
denCS arrojan un total de 1920 lscO-
motoraS contra 1,7SS a Ia termination
de enerO este Il peSar de que duran
te febrero Sc entregaron 207 loeomO-
toras. FL n1merO de loc0mOtoras pen
-dientes de entregar era de 432, 10
cue indica que por 10 menos, Sc orde-
naron $50 locomotOras. FL sistema de
ferrocarriles Pennsylvania solamente,
ordcn0 500 locomotOras desde princi-
pios de a1O el nuevo equipo orde-
tregado este alo. arroja un total de
$57. 100000. La eScase2 de furgones
ha aumentado recientemente en- parti-
cuiar los carros-cerrados. carrQS-refri-
geradores carrOS para ganado. La
eScasez de furgOnes q In termination
de febrero Sc calculaba EN- $1,000. Sc
decfa que el II de febrerO habfa me-
nos furgones de carga que necesita-
ban ser reparados que en- ninguna otra
fecha durante los tiltimos dos amos,
Ell ndmero de furgones q. necesitaban
reparaciones Sc informo alcanzaba a
2O6,5S5, o sea 81 por ciento de los
furgones en- seryicio. Ell 10 que Sc
refiere locOmOtoraS, sin embargo, ocu
RE todO 10 contrario, pues las malas
condolences del tempo trajeron como
consecuencia un aumento ell el nume-
TO de maquinas que necesitaban ser
reparadas durante la primera ounce
ma de febrero. En- febrero 10 habian
1851 'locomotoras que necesitaban re-
paraciones o sea 24.1 por ciento del
total de locomotoras Ell servicio.
AlSG rdpida en- los precios al por
D,dyor-La tendencia general de los
precios, ha sido Ell escala ascendente
desde julio. 1921. Durante febrero Sc
motto una tendencia mas firme Ell ge-
neral muy marcada especialmente
en- textiles. metales, Asf como Ell hari-
mas, comestibles, aceites, pertrechos
ravales, materiales de construction,
productos qufmicos Y drogas. Una Pc
queiia baja tuvo lugar en- los precios
de ganado, carbon, coque, pieles Y cue
ros curtidos. FL fndice num6rico de
BrGdstrect's on MARIO primero, $13.-
9332, acusaba un aumento de 1.5 por
ciento sobre el mes anterior " 20 pOr
cientO sobrc MARIO To-, 1922, II por
|ciento sobre MARIO To-, 1921, v 81 por
cicnto sobre el promedio mas bajo al
canzado despues de In guerra o sea ell
JUNO 1921. En- MARIO To-. 1914 In
cifra correspondence fue $s.8320. En-
otras palabras, 10 que hace nueve ahos
costaba 81 al por mayor, ahora ctlesta
alrededor de $1.5S.
FL mercado para otros metales ade-
mas del hierro Y el acero Sc In mos
Etrado acknowledgements fuerte Ultima
mente. FL cobre subi6 mas de IL cen
tavos .por libra; el zinc estableci6 un
nueyo nivel para 1923 vendi6ndose a
100 centayos, siendo. este Ell precio
mas alto obtenido desde octubre 1920.
FL plomo ha estado especialmente fper
te, habiendose yendido recientemente
IN Nueva York As.e26 centavos por ii
bra. I'll lat6n ha sido vendido Ultima
mente 4oA centavos Ia libra. En-
MARIO 0 de 1922 So vcudio a 20 centa-