El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1923-01-13
.(COntlnuaci6n de La Ga. pAg.I


construcciones electricas hidrauh-
cas-, estudios sobre el tasamiento y
ajuste de los Ferrocarriles del Estado
de New York La Bell Telephone Co.
junto con trabajos maritimos relaciona-
dos con puertos y bahias, como tambien
fabricas de papel e infnidad de proyec-
tos comerciales.
Durante su permanencia como Presi-
dente del American Institute of Elec-
trical Engineers su Inca de estudios
en- cuanto la organization, era ma
yormente, hacerse cargo y fomertar ell
engrandecimiento de esa Institution;
con relaci6n este trabajo fue Ia
mado para que visitara las PARTICIPATES
ciudades entire New York la Costa,
consultara con los oficialeS de las dis
ttntas ramas de dicho Institute y dar
conferencias ante las Asociaciones Co
merciaIes Tecnicas de esas ciudades.
Fuera de sus ocupaciones profesio-
males actividades pdblicas, tales CO.
mo Decano de la Wharton School y
Conferencista de la Universidad de
Yale. ha tornado tambien un nteres
active en- los asuntos p1blcos y es Sc
cretario de la Junta del Estado de
Pennsylvania para ncencias y registro
de Ingenieros profesionales.
Entire los sports Sc didica a la caza
al golfo.
Entire los principales clubs socieda-
des de Las cuales es miembro, son las
s1gu!entes:
India House, Bankers, Engineers,
University and Pennsylvania Club, to-
dos de New York. Union League Of
Pennsylvania Valley Country Club,
Huntington Valley Hunt (Pennsylva-
nia). Cosmos of Washington, American
Institute Of Engineers, past President
and Fellow, Federated American En-
gineering Societies, American Society
of Mechanical Engineers.
Los peticionsrios de la franquicia
NO PIDEN NADIA al pueblo de Puerto
Rico, sino que simplemente Sc PRO
PoNEN ACEPTAR 10 que ell pueblo de
Puerto Rico ha ofrecido. Ahora bien,
yo creo que debe estudiarse cuidado3a-
mente este problema no solo por In
Comisi6n de Servicio P1blico, sino por
toda Ia Isla, dandosele la atenci6n que
merece.
Los ferrocarriles es una simple cues
ti6n de TRANSPOETES. La riqueza,
La civilizac;6n Y la cultura del mundo
ha dependido de esta question trascen-
dental. Los Estados Unidos no son otra
cosa que una red de ferrocarriles. Ell
Asia, Russia Sud America son paises
de mas extension, de mas poblacion
de mas riqueza que los Estados Unidos.
La falta de medios de transporte i'm
pide su desarrollo.
Por ESQ Ell TRANsPoRTE es u
problema pubico, no prtvado; y debe
estar ayudado, garantido y controlado
por los gobiernos.
Tomemos como ejemplo ell municipio
pia Isla. FL medic de transporte casi
(intco que existe en- Puerto Rico es el
menos edcaz y ell mas caro- para los con-
tribuyentes las carreteras. Sin embar-
go, 81 nuestras carreteras no hubieran
sido construidas y no fueran atendi-
das por ell Gobierno ell desarrollo CO.
mercial agricola do Puerto Rico no
hubiera alcanzado una tercera parte de
10 que es en- la actualidad durante los
ultimos veinte amos.
z Ique lie cuesta al contribuyente
portorriquefio ese medic de transports
caro- insufciente?
Gastado en- construction hasta la fe-
cha, nueve millones.
Gastado en- reparaciones, nueve mi
Homes y cuarto.
Y, pesar de tan onerosa carga para
ell estado, las carreteras no representan
un 10 por ciento de 10 que representa-
un ferrocarriI para una comunidad.
Tenemos como ejemplo ell municipio
de Arecibo, que es ell inico que Sc ha
opuesto la petici6n de la franquicia
La Inca en- proyecto une Utuado con
Arecibo por ferrocarril; los saltos de
Utuado y Arecibo seran represados a
SERvICIo DE FARoS