El Imparcial. (San Juan, P.R.) 1918-197?, 1923-12-17
(Continuaci6n de Ia 1a.)


hacia el canal, con I'm pasaje en- la
parte occidental de 430 pies de largo;
no hay sitio para todo ell sitio ocupa-
do hacia la parte oriental de este nue.
lie. Ell sexto muelle va ha sido ter
minado, y tiene un frente al canal de
400 pies y paSajes en- d9scubierto ha-
cia los lados laterales este Y oeste,
de 555 605 pies, respectivamente
El desembarcadero construido por el
Gobierno Insular esta alberto al pu-
blico en- general, y Sc extiende a 10
largo del frente de la bahia, a una
distancia de 2,130 pies, con. un tingla-
do de acero de 80 pies de largo. La
profundidad del aqua frente a este
,desembarcadero y en- los diques ha ST.
do dragada en- honduras que varian
de % 30 pies, en- mio de las aguas
mas hondas. Todos estos terminates,
cuentan con coaeXiones ferroviarias.
Dos de ellos el muelle del carbon
el nuevo muelle, tienen equipos me-
canicos. Todos los animales son eff
cientes en- su generalidad muy ade-
cuados para los propositos particula-
res que son puestos en- uso. En-
afadidura, a 10 descrito, existen al
gunos observation-disclosures mas a 10 lar
go de la parte occidental de la bahia,
construidos durante el regimen espa-
mol, v que actuaimente controla el
Gobierno federal; Ino frente al viejo
edificio de la Aduana es uSado poI
los velerOs locales de pequeiIo porte,
y tres muelles antiques que estan
dentro del Arsenal son usados, uno
por el servicio de hospitales de la
marina, otro por ell departamento de
faros Y tercero por ell departamento
de ingenieria.. No existen conexio-
mes ferroviarias con estos desembade-
ros.. para una completa informa-
cion de las facilidades terminates,
vease al H. Doc. No. 652, Goth. Cong,
I'd sess). 4
Efecto de las mejoras.-Estas me-
joras facilitan- ell desarrollo de un
puerto donde Sc pueda llevar a cabo
un volumen en- gran escala de conti-
nuo n1ovimiento ,comercial, principal
mente con las consignaciones o reci-
bos de carga para Norteamerica y
Europa, consignaciones que sean re-
cogidas o expedidas por .buques de
gran tonelaje, que sactualmente pue-
den nagevar hasta los muelles con-
ducir .sus cargas sin necesidad de
apelar a grandes gastos y, dilaoiones
producidas por los, aligeramientos,
desde el sitio de anclaje en- la bahia,
como era una practica en- muchas oca-
stones. Las facilidades terminates
han lido aumentando segln la. bahia
Sc va extendiendo, dando por resulta-
do una.I11as facil exportacion de los
productos de la isla, tales como el
aztcar, ell cafe, el tabaco y toda cla-
Sc de frutas.
OperaciOnes sus resultados duran
te el-aiio fscaL-El trabajo de Dire
mage con la draga hidrauliea del go
bierno de los Estados Unidos 4Cap-
tain Houston, va en- progreso en- los
con1ienzos, del Saho fiscal, continuose
hasta abril %, 1928, fecha en- que las
tabores del dragado fueron suspen4
didas consecuencia de que la dra-
ga estaba algo averiada y habia que
nloRtarle una nueva. escala. Estas
reparaciones tuvieron fin en- JUNO 80,
1923. -.,.4 4 .s~
Ell area total dragada dentro del
proyecto de profundizacion, durante
el ano, fue de 10 acres, y la suma
de material extraido fue de III, 4,424.5
yardas cubicas.
eEl pequeno tren marino localizado
en- ell almacen de la reserva del De-
tpartamento de la Guerra EN- La Pun
tilla, que Sc hallaba en- construction
al terminar ell pasado ano fiscal, aca-
bose de montar ha sido puesto en-
uso para .arrastrar hacia afuera los
pontones, pequeiias balsas y Ell es-
campavia de la draga de motor, para
Su -reparacion.~ '~,,4- r..-
Segdn observaciones, la marea en-
la bahia de San Juan fue discontinue
en- MARIO, 1925N habiendose obtenido
sufciente computation para el resta-
blecimiento de una profundidad de
aqua superior. La inspection de las
cstructufas para ser construidas bajo
perriso, ha sido oontinuada.
SihIaci6n alterminar el ano fiscal.
-El nucyo ,dragado llevado a cabo
bajo. el proyecto actual, va casi esta
complete en- I'm Al por ciento, segin
calculos basados en- las materias re-
movidas. La entrada al canal sha sido
dragada originalmente una profun-
didad de 30 pies en- medic de las par
tes someras en- una anchura de 500
pies; pero en- ssbsecuentes cxtrac-
clones hase reducido la acumulaci6n
de7arena en- los bajos dc 80 a % pies.
Esta canal cuenta con un espesor con-
trolador 80 pies de largo por 225
de aneho en- su parte mas angosta,