El Imparcial. (San Juan, P.R.) 1918-197?, 1923-10-29
La conferencia sobre calreteras
para AUTOMOBILES

La Quinta COnferenca panAmeri-
cana celebrada en- Samiago de Chile.
autoriZ6 Ia celebration de una Confe-
rencia Panamericana. sObre carreteras
para automobiles, asimismo facult0
a In Union Panamericana, para COM
pletar los preparativos necesarios pa
ra dicha reunion. En- confOrmidad CON
esta authorization, el DIR. L. S. Rowe,
Director General de la Union Pan
americana, Gonvoc0 una conferencia
preliminar cn Washington, d. G. En-
trel aquellos que concllrrieron esta
conferencia figuraron emincntes auto
ridaaes en- Ia pnStrucci6n y manteni-
niento de buflIos caminYs zen los is,
tados Uni dos, quienes' hieiefon' itidical1
clones 1ud pufden aplicarSe las con-
aRsiDnes eKistentes en- la America La
tina. El senior Thomas II. Macdonald,
,Jefe del United states bureau Of PIT
so1ie Rdads. al haeer sohte el 'asaito,
dijo que en- sgd v Centre Amefica pu-
diemn aplicals SO con ciertas nodifica-
, clones, algun6sl mttodos que Sc en-
plcan en- aquellos~ Estades-s del f,este'
de Ia Union Americana que todavfa
estin escasamente poblaGos .,. ,.. ,
%"En cuanto a los Estados Unidos"
iii Ia al SoTnr NIa.nouorI ..oI ,,rnhla
ma ha consistido en- mejt rar tantaS
millas de caminoS como ha Sido posi-
ble con los limitados fondos que habta
disponibles. En varios Estados del Oes-
te ell trafico es lieSro. de manora quo
cl objeto principal de los caminos es
estimular el advenimiento de mas ~
l1nOs Y un mayor deSarrOllO de los
recursos naturales del pals. Sc ha en-
contrado que la clase superior de ca
minos que Sc requieren en- las re@iones
I. densamente pobladas del Estc-donde
Il trifico es muy intenso--nO Sc nece-
sitan ell los Estates escasament2 po-
blados, pucsto que 10 que Ell Gstos re-
Guieren, son muchos caminos con sr-
perficie de caScajo II 0tro material ade-
cuado que pueda conseguirsc facilmen-
te en- In, lOcalidad. Dchos caminos
pueden construirse con mayor econc-
mia Y, hasta que el almcnto dc po-
blaci0n no sea cXtraordinario, Satisfa
ran las necesidades del transporte."
neS existentes en- los Estados Unidos,
las c;laleS indican los adelantos que
blicas AmcricanaS el Seilor MacDo- !
Maid cit0 ciflas para dcmostrar el cs- !
tlpcndo aumcnto tIel trafico que por
los caniinos, V carreteraS de los EstadO:, |
CnitlOs Sc In efectuadO durante In I'LL !
TINA decade. i'En 1911 decfa~-en les :
Estados Unidns habfa 1,711,339 yehi- |
GulOS, mo:oreS. v en- 1923 el regiSt0 '
de. estos assemble mas de 13,O90,O02 |
Mas de II 500, 600 AUTOMOBILES conlu-
cen anualmcntc un ndncr0 de pasajc- |
ros nucho mayor que el que transpor-
tan los ferrocarriles dtl pals, on tanto
que cl ndInero de tGncladas de articu-
los mercadcrfas ccnduci,las por ca
mioncs, principalmente por rlitas de
cortas distancias, Sc ha convertible en-
I'm factor mny importante en- los trans
iNru nacionales Para aprcciar Ia IN
fIuencia que fEta nueva fcrma de
transportc ejerce ell Ia vida del pueblo
de los EtadOs Unidos tcstara citar el
becho de que hoy Safa hay uh autom6-
vii o vehfclIlo motor aproXimadamen-
te por cada diez personals 0, 10 que es
10 mismo, aporximadamente un au-1
tmn6vil por cada dos familias.
".ihora bien: con cl loablc fin del
suministrar los caminos que SC nece.
sitan para el desarrollo de esta nueva