El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1923-10-20
La belleza de volar

0e centenares de pies, mientras que
la neblina iba desapareciendo de so-
bre las doradas colinas.
Ell viento Sc elev6 en- contra nues-
ira Y empezo soplar con gran fuer-
"a. Necesitamos cuatro horas para
cubrir una distancia que en- ell otro
sentido Y con viento favorable habia
exigido tan solo algo mas de dos
horas. Entire Brunn y Praga, ell ae-
roplano sc balanceaba v danzaba
por decirlo asf como una cometa
prendida de su cuerda, no una 81
no repetidas veces encontraba boil
sas de aire que lie obligaban des-
Gender algunas veintenas de pies.
Mas aunque soy moderado por mi
resistencia al marco en- los buques,
no me siento enfermo en- ell aire, Y
asi pude permanecer libre de mis-
movimientos en- el aeroplano abier-
to, embriagandome con la dulzura
de la atmosfera, cosa que resulta
completamente distinta a verse en-
cerrado en- un omnibus aereo. Pre-
fierO encontrarme cuatro horas en-
un aeroplano alberto aunque sople
con fuerza el viento, que dos horas
en- un automovil sobre malos canli-
nos, o que una hora a bordo de uno
de los barcos que hacen ell servicio
del Canal de la Mancha cuando ell
mar esta agitado.
Esos dos vuelos en- Eslovaquia fl
guran entire las mas felices expe-
riencias que he tenido en- mi vida.
Y no deja de irritarme ell pensa-
miento de que a causa del incoheren-
te embrollo de los negocios huma-
nos, las cosas caminen con tanta
lentitud que probablemente jamas
lograre dar la vuelta al mundo en- la
misma forma deliciosa, Y volar So
bre los desiertos de Arabia y las
llanuras de la India sobre las gar
gantas del Yang Tse-Kiang. Todas
esas cosas podria realizarlas en- un
mundo que fuese mas cuerdo. Los
lugares existen, los descubrimientos
han sido hechos, pero una red ma
gica de rivalidades, de obstrucciones
de preocupaciones viles, retarda la
consumacion de esas brillantes po-
sibilidades. Una generation mas fe-
liz tendra todos esos placeres a su
alcance. I'm aeroplano como en- ell
que vole no cuesta mucho mas que
un automovil Ford, nj adn ahora, y
es casi tan facil emprender un vuelo
como conducir un autom6vil.
Pero naturalmente todas esas CO.
sas necesitan aguardar, y la Civill-
zacion necesita esperar hasta que el
Presidente del Gabinete frances, M.
| Poincare haya cobrado las cantida-
des que Francia demanda a. Alema-
MIA, o precipitado a Europa en- un
nuevo confiicto. va comprendereis
que es mucho mas importante CO.
brar esas deudas .legendarias e inn
posibles, que un pequeno fragmento
| de Europa demanda otro fragmen-
to europeo, que seguir viviendo y
marchando hacia el progreso. No
| debe permitirse a los alenlanes que
desarrollen sus servicios aereos, pues
ESQ no convendra nunca los poll
ticos. de hecho todos los palses
europeos necesitan hacer cuanto Sc
encuentren de su parte para res
tringir ell desarrolo aereo de todos
los demas paises. Necesitamos es-
torbarnos mutuamente; ese es ell
"sentido comun" de la politica ma
cionalista". 5Y 81 no con que OBJ
jeto nos encontramos todos encerra-
dos en- esos pequeflos Estados sobe-
ramos separados? Y asi, til y yo,
querido lector, nunca tendremos mas
que esos breves ejemplos intima-s
clones de la felicidad que podrlamos
disfrutar en- ell aire, y asi tambien
la mayor1a de las gentes que actual
mente viven en- ell mundo iamas lie
garan a realizar nj tan siquiera un
solo vuelo. Moriran sin saber 10 que
Sc siente volando. Seguiran arras-
trandose por sobre la superficie de
la terra moriran con ese gran
delete casi a su alcance de surcar
los aires con la libertad de los pa
iaros. H. G. WELLS.