davidaulloa/AmericanStories huggingface dataset:
The Birmingham age-herald., 1923-11-16
BANKERS TO CHICAGO

NEW YORK, Nov. 15.--The 1924 convention of the American Bankers association will be held in Chicago, ,t sys~ announced today. The time, which will be definitely fixed later, will be late September or early oc7 tober.
The Birmingham age-herald., 1923-11-16
FLAYS OLD PARTY T2EA CTIONARIES

OPPOSES GOVERNMENT AID FOR FARMERS.-W. P c. Harding governor of the Federal Reserve Bank of Boston and former president of the First National Bank of Bming- ham, New York debate Thursday urged operative ketng the real solution of the farmers problems
The Birmingham age-herald., 1923-11-16
SMACK OVER BURNING

old Arkansas Boom Town Threat
 ened By Flames
 ELDORADO, Ark, Nov. 15.-Fire which originated in drug store early tonight threatened the destruc- tion of SmaclSover, an old boom town K miles from this city. One entire hlock has been wipe dout and the fire is still raging. according to mea- gre reports received here by tele- nhone.
The Birmingham age-herald., 1923-11-16
"How l Keep
 Fit"

Beginning in Sundays Age Herald, famous moving picture actresses will tell of their favor ite forms of physical exercise and what they do to remain fit, beautiful and healthy.
 The articles are illustrated and, since the exercises used by these movie queens are employed only on the recommendation of some of the worlds greatest physical culture experts, they will be valuable to Age-Herald readers, as well as exceptionally interesting.
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The Birmingham age-herald., 1923-11-16

FORECAST FOR ALABAMA: FAIR FRIDAY AND SATUR- DAY; SOMEWHAT COOLER TEMPERATURE.
The Birmingham age-herald., 1923-11-16

DURING BIRMINGHAM'S FIS- CAL YEAR OF 1928 BUILDING PERMITS WERE ISSUED TOTALING $9,717,520.
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1923-01-13
EL PR0YECT0 De FERR0CARRILES ELECTRIC0S

Articulo 8.-Antes de que cualquiera
hnea incluida en- ell plan general pueda
ser construida por una corparacion, So
ciellad, o persona, debera obtenerse
una franquicia para la misma.
Artfculo 9.-El t6rmino de duracion
de todas las franquicias para la cons
truccion y exploitation de dichas lineas
de ferrocarriles secundarios sera de no.
venta nueve afos, a la expiration
de dicho termino, la Inca que es OBJ
jeto de la franquicia, con toda la pro-
piedad adquirida usada en- virtud de
la misma, pasara ser propiedad de
Ell Pueblo de Puerto Rico.
Articulo 1o.-Ninguna construction
subsiguiente de cualquier via de comu-
nicacion en- Ell mismo distrito en- don
de radicare un ferrocarril secundario,
en- un distrito adyacente, servira de
fundamento base para la reclamation
de una indemnizacion.
Articulo 11.-El Gobierno Insular de
Puerto Rico cooperara la consrtuc-
cion de cualquier Inca de ferrocarril
secundario inclufda en- ell plan general:
(1) Eximiendo dicha Inca de con-
tribuci6n dErante los primeros ounce
amos de exploitation.
(2) Garantizando, de acuegdo con
las condolences de los dos Articulos
siguientes, no mas del seis por ciento
annual sobre ell costo de construction
de dicha Inca establecida de acuerdo
con la presente, desde la fecha en- que
empieza su completa exploitation; "Dis-
poniendose,' que con la aprobaci6n
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1923-01-13

formula de progreso que Sc requeri: ri.
No Sc recibira proposition alguna a
menos que venga acompahada de una
fianza por Ia suma del uno por ciento
del costo de construction presupuestado
para Ell proyecto aprobado, la cual fan
ga sera devuelta al concederse una
franquicia relativa dicho proyecto
excepto en- case del postor que obtu-
viera la buena pro, Ia fianza del cual
solo sera devuelta a la prestacion por
aqu6l de una fanza del cinco por cien-
to, para 10 cual Sc dispondra 10 nece-
sario mas adelante en- la presente En-
case de que la proposition mas favora-
BILE de responsabilidad que Sc recibiese
fuere mas baja que la que Sc hiciese
por la corporation compania perso-
ma que present6 Ell proyecto aprobado,
esta tendra el derecho que Sc lie cou-
ceda la franquicia en- las condiciones
propuestas por ell mejor postor, median-
tie notification por eserito, dentro de
treinta d1as, al Consejo Executive.
Articulo 17.-El concesionario de
cualquiera linea 0 lineas, cuando dicha
linea lineas Sc concedieren a una cor
poracion, sociedad persona distinta
a aquella que presente ell proyecto, de-
bera pagar a la corporation, sociedad
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no estara obligado nj sera responsible
en- forma alguna al concesionario. En-
case de que parte ell todo de las obras
Sc hubieren ejecutado, ell Consejo Eje-
two ofrecera Ia concession en- p1blica
subasta por un periodo de sesenta dias,
y aquella sera adjudicada al mejor
ell valor, de acuerdo con La tasacion, Sc
gun Sc dispone mas adelante en- la pre-
sente, del costo del proyecto, los terre-
nos ocupados, las obras ejecutadas, y
las existencias de material de construc-
cion exploitation. En- case de que
ell ferrocarril estuviere en- exploitation,
el valor industrial del mismo, presente
y future, sera tornado en- consideration
al hacer SUI tasacion.
Dicha tasacion sera practicada por
un ingeniero civil experto nombrado
por el Consejo Executive y otro experto
nombrado por Ell concesionario, quienes
deberan, antes de comenzar SUI labor,
nombrar I'm tercer experto que sera
un ingeniero civil. En- case de que no
hubiere postores en- la subaSta, dichas
obras seran anunciadas por segunda y
Ultima vez, por un perfodo de cuarenta
dias, con una reduction de una tercera
parte de la cantidad de la tasaci6n orr
ginal. s
Articulo 26.-Si en- cualquiera de las
dos subastas que hace referencia Ell
Artfculo anterior, Sc hicieren PROPOSE
clones aceptables, dentro de. las condi-
clones .anunciadas, la concession sera ad-
judicada al mejor postor, quien depo-
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del Consejo Ejecutivo, parte de una IL
nea podra ser puesta en- exploitation
antes de la termination de toda La II
nea lineas. Ounce amos sera Ell pc
riodo maximo para la duraci6n de la
exenci6n de las garantias.
Articulo 12.-Cuando ell producto Il
guido de una empresa en- cualquier aho
no alcance al seis por ciento del capi-
tai sobre ell cual Sc basa la garantia,
de acuerdo con la presente, Ell Pueblo
de Puerto Rico pagar& al concesiona-
rio la cantidad necesaria para compile
tar dicho seis por ciento, pero la can
tidad en- esa forma pagada en- ningun
case excedera en- ning1n afio de una
cantidad igual al seis por ciento sobre
ell costo de construction segln ha sido
establecido de acuerdo con la presente
para dicha empresa Cuando ell pro-
ducto liquido para cualquier ano al
canoe. a mas del diez por ciento,. Ell
Pueblo de Puerto Rico percibira una
mitad del exceso de dicho producto IL
guido sobre el mencionado diez por
ciento, hasta que todas las cantidades
que Sc hubieran pagado dicho conce-
sionario. cuenta Ca causa) de dicha
garantfa hayan sido totalmente rein
tegradas. Ell Pueblo de Puerto Rico
tendra ell derecho de comprobar los in
gresos los gastos hechos, Ell Con-
sejo Executive sIdoptara reglamentos
prescribiendo la forma en- que los in
gresos y gastos deberan registrarse,
y la forma manera de presentar in
formes relatives los mismos. Los
nencionados informes seran hechos
cuando 10 requiera ell Consejo Ejecu-
two, con relaci6n ambos, Ell costo ori-
ginal de construction de la Inca y de
exploitation de la misma.
Artfculo 13.-Para los efectos de la
responsabilidad de FL Pueblo de Puerto
Rico por dicha garantia, Sc deducirar
del producto brute de una empresa en-
cualquier afio, ell costo de exploitation
calculado sobre una base del tanto pol
ciento del mencionado producto brute
segun haya sido senalado para dicha
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en- yirtud de dicha concession. A este
fin Sc practicara, con tres amos de ante
lacion, un reconocimiento general de Ia
Inca por ell Consejo Executive, y Ell
Consejo Executive expedira las 6rde-
mes necesarias fin de que las obras,
edifcio material Sc encuentren en-
buen estado ell dia de la termination
de la concession. de Ia franquicia. 81 ell
concesionario Sc negare a cumplir estas
ordenes Ell Consejo Executive dispondra
su ejecucion por cuenta del concesio-
mario, y cualesquiera gastos de ese mo-
do incurridos por Ell Pueblo de Puerto
Rico en- la ejecuci6n de dichas 6rdc-
nes, constituira un gravamen sobre las
entradas de dicha Inca.
Con ell fin de que el Consejo Ejecu-
two pueda dar cumplimiento las dis
posiciones de esta Ley, por la urcsonte
Sc asigna de cualesquera fondos en- Ell
Tesoro no asignados para otras aten-
clones, la cantidad de cinco mil $4,000
dolares o 10 que de esta suina fuere
necesario.
! Articulo 29.-Toda ley parte de
ley que Sc oponga la presense, queda
por esta derogada.
Articu1o 30.-Esta Ley enpezara
regir desde la fecha de su psrobacion.
Aprobada 27 de mario de 1914.
La guerra europea hizo impossible la
realization de una empresa que reque-
ria una inversion de dinero considera-
BILE, pues primera vista puede CON-
prendersee que ese plan de ferrocarri-
les secundarios, para construirlo en- su
totalidad, requiere una inversion no
menor de veinticinco millones de dollars.
Desde 1917 comence yo a trabajar en-
Nueva York para yer de llevar cabo
la obra, hasta que, por fin, Ell afio pro-
ximo pasado pude 1ograr un grupo de
ingenieros banqueros que Sc dispusie-
ran a Ia obra. A su frente fgura ac-
| tualmente ell sr. Mcclellan, que ha So
licitado La franquicia. Lo primero que
Ell pals debe saber es quen es Nc
Cellan;-
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sitara la fianza sefialada en- Ell aviso.
siendo aplicabIes las disposiciones de
esta Ley al nuevo concesionario, y en-
tendi6ndose subrogado en- todos concep-
tos todos los derechos y obligaciones
de la franquicia del concesionario pri-
mitivo. Del importe de las obras re-
saci6n subastas y los hechos por Ell
Pueblo de Puerto Rico para rcontinuar
la exploitation, entregandose ell balance
al primitive concesionario. En- case
de no adjudicarse la concession en- min
guna de las dos subastas, las obras y
materiales quedaran beneficio de FL
Pueblo de Puerto. Rico sin que Ell conce-
sionario tenga derecho a mas indenni-
zacion que la devolucion de la fianza
Isl ell valor tasado de dichas obras va
ter1ninadas materiales usadas excede
del dob1e del irnporte de dicha aanza.
Art1cuIo 27-Cuando ell concesionario
demuestre a satisfaction del Consejo
Executive la imposibilidad de comen-
zar de terminar las obras dentro de
los pIazos fijados, con Ia aprobaci6n de
la autoridad que hubiere de aprobar en-
defnftiva el Consejo Executive podra
prorrogarlos por tempo que no exceda
de la tercera parte de su respective
duraci6n, segin prescrito originalmente.
Cualquier otra pr6rroga habrA de con-
cederse necesariamente en- virtud de
una ley especial de la Asamblea Legis-
1ativa de Puerto Rico. Los concesiona-
rios no podran alegar, con Ell fin de JUS
tifcar sus faltas al cumplimiento de
sus compromises, las dificultades pre-
sentadas en- la ejecnci6n de la obra, nj
la diferencia que resulte dentro de lon
gitudes efectivas de cada Inca y, las
consignadas en- Ell plano general nj Ia
imposibilidad de aprovechar otras obras
que ellos habian supuesto podrfan uti-
liar.
Artfculo - terminar ell plazo
de cada conc -~'6n FL Pueblo de Puerto
Rico entra~ v9-osi6n de La Inca
construids - '~+sl1 ia la nliSma. con
toda la pcoEisdsd adquirida 0 usada
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1923-01-13
CON Ell SR. CA
YETANO COLL Y CUCHI

tar especificamente en- las condiciones
del aviso de la concession.
Articulo 20.-Durante tanto la cons
truccion como la exploitation de ferro-
carries secundarios, los concesionarios
estaran sujetos a los reglamentos que
ell Consejo Executive prescribiere pa
ra determinar 81 las obras ejecutadas
Y e. material empleado sc ajustan a
todos los requisites necesarios de esta-
bilidad Y seguridad, y para determinar
81 dicha exploitation Sc lleva a cabo
bajo condolences satisfactorias en- GUAM
to la seguridad del pubhco, y dichos
ferrocarriles secundarios estaran some
tidos cuaiesquiera leyes actualmente
en- vigor que Sc decretaren en- 10 SUI
cesivo, por las cuales Sc rijan especi-
ficamente dichos ferrocarriles que
estos Sc referan, que generalmente
Sc referan porteadores pdblicos a
corporaciones de servicio pdblico en-
Puerto Rico.
Articulo 21.-Al concederse una fran
Quicia para cualquiera de dichas lineas,
el Consejo Executive establecera una
tarifa maxima para ella, asl como tam
bi6n las reglas y reglamentos para su
gobierno. Con ell fin de establecer di-
cha tarifa, la mencionada linea some
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terra un proyecto de tarifa al Consejo
Executive para su aprobacion.
FL concesionario, mediante notifc2-
ci6n al Consejo Executive, podra redll-
cir la tarifa maxima, pero este sera
hecho de manera general sin establecer
diferencias sin modifcar los regia-
1nentos que rijan la misma, y todas Oh
ches reaucciones estaran sujetas los
regTamentos administrative que ell Con-
sejo Executive debidamente prescribia-
re fin de que "ningdn interes legiSimo
sea perjudicado.
Articulo 22.-EI Consejo Ejecutivo
con la aprobaci6n del Gobernador, po-
dra revocar cualquier franquicia con.
cedida para un ferrocarril secundario:
(1) Cuando no Sc de principle a ia
construction exploitation dentro de
los plazos sefalados.
(2) Cuando la ejecucion de las obras
no Sc ajuste los pianos y especifica-
clones aprobados.
80 Cuando juicio del Consejo Eje-
cutivo dichas obras no reunan las con-
diciones necesarias de estabilidad y Sc
guridad. .r ~
% Cuando no Sc termine dicha obra
en- ell periodic sefialado.
(5) Cuando no Sc explote de acuordo
con los terminus prescritos en- la fra'r,-
uuicia. de aeuerdo con la ley.
Articulo 23.-En cualQuiera de l3s
casos de caducidad enumerados Ell ell
Artfculo precedente, ell concesionario
perdera su fianza en- case de que esta
no SO hubiere devuelto va segdn sc dis
pone anteriormente en- la presente.
Articulo 24.-Declarada la caduci-
dad, ell Comisionado del Interior Sc in
cautara de las obras, material, mate
rial rodante de toda la propiedad de
la linea, Sc hara cargo de la explota-
cion de la misma, en- case de que el
Conseio Executive hubiere autoriza;Io
dicha exploitation.
! Artfculo 25.-En case de que no Sc
hubiere dado comienzo a las obras cuan-
do Sc decretare la revocation de una
franquicia, FL Pueblo de Puerto Rico
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+ Articulo 14.-Tan pronto como Ell
Pueblo de Puerto Rico Sc Were obliga-
do pagar Ell todo cualquier parte
de dicha garantia con relaci6n cual-
quier empresa, Ell Conseio Executive po-
dr& nombrar, expensas de dicha en-
presa, un agente que como coadminis-
trador, intervendra en- la direction "
administrator de la misma, dicho
agente tendr& plena facultad para dar
culnplimiento las 6rdenes del Consejo
Executive en- 10 que respecta dicha
direcci6m administration.
Articulo 15.-Cualquier muhieipio,
corporation, ssociedad o persona que de-
see obtener una franqucia para La
construction de una mas lineas de las
incluidas en- dicho plan general, de
cualquier parte de dicha hnea lineas,
podra presentar una solicitud al Con-
sejo Ejecutivo- aconpanando la men
cionada solicitud un proyecto de Ia
lfnea Hneas objeto de la franquicia.
Este proyecto constara de:
(1) Memoria descriptive exponiendo
Ell objeto ventajas de la obra y las
razones que justifquen ell trazado ele-
gido.
(2) De un plano general, peril lon
gitudinal, y perfles trasversales de la
linea.
60 De una relaci6n sucinta (deta-
llada) de los talleres y edifcios pro-
yectados.
(4) Del costo de construction pre-
supuestado, indicando de manera ge-
neral, los metodos de construction Y
ell tipo del equipo que van a emplearse.
j 90 Una tarifa para trasporte (cargal
Y pasajeros.
Artlculo 16-En case de que ell Con.
sejo Executive aprobare ell lnismo. el
Consejo Executive 10 anunciaca en- pG
blica subasta, por tres meses, debiendo
servir como base para dicho anuncic
Ell proyecto en- esa forma aprobado
En- ell aviso Sc haran constar los pIa.
zos dentro de los cuales deberan CO
menzarse y termir use las obras, el or
den en- que hayal de ejecutarse y
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empresa por ell Consejo Executive, ell
cual no exceder& de I'm maximum de
mil d6lares por kil6metro. La Erase
''producto liquido'' segun Sc emplea
en- esta Ley Sc interpretara en- ell SEN
lido de signifcar ell producto brute,
menos el costo de exploitation. Ell
mencionado compute de garantia, asi
como tambi6n los reembolsos, junto con
los pagos relacionados con aquelIos,
seran hechos por afios naturales COM
pletos, debiendo hacerse computes Y
pagos especiales para las fracciones de
afios que pueda ocasionar el comienzo
termino del periodo de ounce amos
de Ia garantia en- otra fecha que ell
primero de enero. Para los efectos de
la computation de dicha garantfa, no
seran considerados como gastos de ex-
pIotaci6n ninguna obligation justi-
ficacion de deuda que haya sido expe-
dida por ell concesionario. La suma que
habra de pagarse por FL Pueblo de
Puerto Rico a cuenta Ca causa) de di-
cha garantia, cualquier empresa por
cualQuier aflo, no excedera en- case al
guno de una cantidad igual al seis por
ciento del costo de construction, esta-
blecido de acuerdo con la presente, pa
ra dicha empresa.
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persona que 10 presento, ell valor de
dicho proyecto, segun fuere fjado por
Ell Consejo Executive, no debiendo di-
cho pago exceder de trescientos d6la-
res por cada kilometro comprendido en-
eI misno. Al concederse una fran
quicia para un ferrocarril secundario
q uno de dos mas postores cuyas pro
posiciones son en- todos respectos igual-
mente favorables, ell Consejo Executive
dara la preferencia al autor del pro
yecto, cuando una de dichas PROPOSE
clones iguales es la del mencionado
autor del proyecto,
Articulo 18.-Las franquicias para
ferrocarrilcs secundarios no entraran
en- vigor hasta tanto el concesionario
haya depositado, en- forma satisfacto-
ria al Tesorero de Puerto Rico, una
cantidad igual al cinco por ciento del
costo presupuestado, segdn fuera esta-
blecido de acuerdo con 6sta, de las IL
meas concedidas, la cual cantidad sera
devuelta a dicho concesionario cuando,
no antes de que, Sc hubieren reali-
zado obras en- dicho proyecto igual en-
valor al doble de la cantidad del men
cionado dep6sito. En- case de que el
concesionario dejare sin hacer dicho
dep6sito durante sesenta dias despu6s
de la fecha de la arpobacion de dicha
franquicia por la autoridad que hubiere
de aprobarla en- dehnitiva, la Tranquil
cia podra ofrecerse de nuevo en- pu-
blica subasta dentro de un periodo de
cuarenta dia5 despues de la expiration
del antedicho plazo de sesenta dias.
Articulo 19-Los ferrocarriles secun-
darios quedaran sometidos a los regla-
mentos de trasportes militares que die.
tare ell Gobierno, Y en- case de guerra
0 de alteration del orden pdblico, el
Gobierno podra ordenar la suspension
de la circulation por dichas Was, sin
que por clio Sc de lugar indemniza-
ci6n de ningun genera.
Ell trasporte de prisioneros Y auue-
llos trasportes que exigiere Ell servicic
publico seran cobrados de acuerdo cor
una tarifa especial que Sc hara cons
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WILLIAM MCCLELLAN
BosoUEJo BIoGRAFIco

William Mcclellan naci6 ell de NO
viembre de 1872 EN- la ciudad de Phi
ladelphia, Pa, Sc recibi6 de Bachiller
| en- Ciencias de la Universidad de Penn
sylvania en- ell aflo 1900. Mas tarde Sc
recibi6 de ngeniero Electricista Y de
Doctor en- Filosofia en- esa misma aula
universitaria.
Desde ell aflo 1900 hasta ell presente,
ha dedicado su tempo trabajos de
Ingenieria Construction, habiendo es-
tado relacionado durante todo este
tempo con la Philadelphia Rapid Tran
sit Co. de Philadelphia; Ingeniero Ad-
ministrador de la Westinghouse, Church,
Kerr Co.; como miembro de La Co
mission dc Servicio Plblico del estado
de New York; Consultor Jefe Prin-
cipal de la Cleveland Electric Ilumi-
mating Co. en- la actualidad es presi-
dente de la casa Mcclellan and Junke-
rafeld, Inc.
Durante este tempo fue tambi6n,
miembro de la frma de Mcclellan &c
Champion, dedicandolo a ingenieria,
construction y consultas.
Fu6 Decano de la sharton Schou of
Finance and Commerce de la Universi-
dad de Pennsylvania por varios amos y
Director de la intercollegiate Intelli-
gence Bureau en- Washington, a prin-
cipios de la guerra.
En- ell ano 1921 asun1io la Presiden-
cia de la American Institute of Elec-
trical Engineers. Els uno de los fun
dadores miembros de. la Junta Eje-
cutiva de las Sociedades de Ingenieros
Federados.
Ademas de todas estas actividades,
eI ha sido Conferencista sobre Public
Regulation en- la Universidad de Yale,
ha escrito infnidad de articulos en-
materias de Tngenieria Economic que
sc han publicado en- las mejores re-
vistas de esta naci6n.
El trabajo de mayor importancia con
que Sc ha encontrado con relaci6n sus
empresas anteriores, ha sido principal
mente, la participation que tonlo con
relaci6n al trabajo de Ingenieria Cons
trucci6n de la Pennsylvania Railroad
Terminal. y la electrifcaci6n de la Di-
vision de Rochester del Ferrocarril de
Erie, siendo ese Ell trabajo mas grands
de mayor importancia que Sc ha he-
cho en- e1ectrifcacion de alta tension en-
los Estados Unidos.
Fu6 Ell Jefe de la Division de Light,
Heat g. Power (Luz, Calor y Fuerza)
del segundo Distrito del estado de
New York. @s~
Durante los 8 aios que estuvo relacio-
nado con la Cleveland Electric uumi-
mating Co., durante Ell cual fus consul
tor y Vice Presidente, particip6 tanto
en- el desenvolvimiento y .actividades
financieras de esa compahfa, con rela-
cion SUI desarrollo tecnico y conner
cial, como tambien en- otros trabajos de
importancia ante Ia Comision de Uti-
lidades Publicas del estado de Ohio.
Como socio de la frma Mcclellan 8
Champion tom6 parte activa en- nume-
rosas actividades de Ia mencionada fir
ma por mas de un periodo de diez afos,
entire elias en- trabajcs de fngenieria
(Continda en- Ia "a. pag.l u
El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1923-01-13

Con el objeto de satisfacer la justa
curiosidad de la Isla sobre. ell proyecto
gigantesco de establecer una red com
pleta de ferrocarriles el6ctricos desde
el interior de la Isla la costa, cons
huyendo al mismo tiempo el sistema
de riego de todas las regiones agrico-
las de nuestro pals, publicamos las ST
guientes manifestaciones del Lcdo. Cay
Coll Cuchi, abogado del grupo de in
genieros y banqueros neoyorquinos, que
intenta acometer la obra. Nos dijo ell
Sr Coll Cuchi:-
La Legislature de Puerto Rico en-
1914, aprob6 con gran entusisamo una
ley, cuyo proyecto present6 ell repre-
sentante por Arecibo sr. Ledesma, para
la construction de una red completa de
ferrocarriles que uniera ell interior de
la Isla con Ell ferrocarril de circunvala-
cion.
Dicha ley es bueno que sea conocida
por Ell pGblico. Es como sigue:-
mo. 22.)
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PORTO RICO
PROPOSED SECONDARY
ELECTRIC RAILROADS

f1cClCLLAN K JUNXERSFELD
irsc cRpoRATGC
EN6tfsEEES and CohRsI RucIoRS
HeW YORK
u4een,bar lsca 22-M-A
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Distances sealed from Reed and Railroad mop
lssaed BY Pa Dept. Of interior 1927