El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1922-09-11

de indicio para conocer las causas, ST.
quiera sea aproximadamente, de tan
sensible perdida, trae nuestra memo
ria otra catastrofe analoga.
Fero en- uno y otdo case, la falta de
surervivientes nos hace ignorar Ia 81
tnaci6n de amino dls aquellos que hu-
bieron de entregar su alma Dies, en-
tan tragicas circunstancias.
Unicamente conoeeaaes un case en
que la Providencia hubo de salvar la
vida de una dotaci6n, pr6xinla a desapa
racer en- medic del Atlantico.
Este case es ell del vapor ''Pizarro'
perteneciente la Marina de guerra es
pahola, que tuvo lugar en- eli afio
1878, en- su viaje de Puerto Rico a Els
pafia.
i RccordenIos este nafnorable hecho.
Era ell vappr PIzARRo un buque
de ruedas, de sana apariencia por el
Eestado de sus maderas, que despiazaba
1880 toneladas, lrcnrtisa scis caiiones
sus maquinas desarrollaban unos $50
i caballcs indicados.
i Sc falfaba de estaeion en- Puerto Ri
leo, cuando ell tres de julio de 1873 re-
Ecibi6 la orSea de emplander ell viaje a
EEspaha.
| Como para ell culnplimienso de aesta
Eorden 10 primero que hacia falta era iel
dinero, solicito el comandante del bu-
Eque, del Tescro de Puerto Rico, ID can
4 tidad necesaria para el pago Gle las
dotaciones, entrada en- dique en- san
tThomas, viveres y carbon, etc.
"A pesar de las sdplicas del eoman-
dante del buque para activar la entire
Ega de dicha cantidad, no hubo mlansra
de que la orden fuera cunplimeat9ia
antes del trece de agosto en- cue e.!
viejo navio pudo zarpar de Puerto Ri
co para San Thomas.
4 Iimpios los fon6bos en- San Tnonas
Z prpvisto. el buque de v1veres y car.
bon, emprendi6 su viaje deanitivo pa
ra Espafla.
A los tres 6ias de 11avegaci6n emp
20 a salirse ell aqua de las calderas,
4 quedando tres inservibles de las cua-
tro que el buqrts posefa, viendose obi
gado'sel btlqne a arrfbara las Bcrmu--
das, para remediar en- ell arsenal de
San Jorge tamanas averfas; requisite
Indispensable para poder oontinuar s1
eometido.
Diez dias fueron necesarios para los
\ representatives trahajos de reparac.6taj
dias fataless que, alargando el perioio
de salida de las Antillas. aproximabaa
Ell buque a la catastrofe, con la pre-
sencia de los grandes usmporales, pro-
pios de la estacf6n.
Tor fin, Ell dia siete dc se,iembre
Fuso abandonar Ell arsenal ell cascade
sba3el con una dotaci6n sufrida ab-
legada. QUE RABIA DEAHAsIADo
BIEN NO LLEGARIAN A PUERTO
ST LES ALCANzABA -UN TEMPO.
RAJ. COMO HABIA NO PoCAs PRO
BABILIDADEs DE QUE ASH sUcE
DIESE.
Mar Llama, bar6metro alto y horizon
tes despejados parecian augurar tieln
po bueno para aquel principle de via
je.
POGO dur6 la satisfaction de aquellos
hcmbres, cuyas vidas, lanzadas al azar,
habian BE 'sxperimentar bien rronto
sus terribles consecuencias.
1 En- la madrugada del nueve. empez6
] Ell descenso rapio ell har6metro; Gajo-
Sc sentir un sofocante calor, y los RA
lBOS DE GALLO hicieron su apart
cion sobre el CENT, cnkao nubes anun-
ciadoras del NAL, TEMPO.
Y, 'en efecto, Ell viento fu6 arrecian-
do en- intensidad, " la mar comenzo a.
srecalar de modo alaslnante.
Hasta este momento, las olas. que
bpenetrahan bordo por las junturas de
los tahlones del vfsjo caseo del PIzA
gtRRO, no habian tornado grandes FRO
sporciones; pero bien pronto las adQui
rieron, siendo insuficientes las bombas
de achiQue que la Fnaquina movia. Hu-
bo necesidad DE recurrir al uso de cuan
A3s elementos pudieran servir para AFRO
liar fuera de la nave aquel aqua que
lentamente Ia invadia.
Ell Aqua ARRIBA, SIEMPRE
tARRIBA-dids Lazaga-. Y Ell BU-
| QUE ABAJo, s1EMPRE ABAJo. A
EPAso .LENTo Y SECURE, EN- BUS.
lea DEL ABfsMo CON sU CARGA
MENTo DE cARNE HUMANA.
ALI no habia distinction de clases:
otictales y marineros por igual, al com
pas de canciones marineras. que todos
coreaban, kpvian Los grinbaletes de
i las bofnbas, halaban de las tiras de los
tecles, Y conducian baldes, paneras y
gavetas.
! A las cuatro de la madrugada del 10,