La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1922-02-23
IAVEREGUACIONES En-
LA CATASTROFE
DEL "ROMA'
Han sido emprendidas a
fin de saber las causas
del desastre
"a SON LOS MUERT0S
Todas las victimas perecie-
ron quenadas hasta el gra-
do de que no Sc les
reconecla

Sercicio Espcc:a, pare La PRENSA''
WASHINGTON. feb-ero 22.-34 fue
el ntmero de victimas de Ia catastrofe
del dirigible Roma, toGas las cuales
mu.ieron quemadas hasta el g-ado de
Que solo Sc les ha podido reconocer por
las insignias de metal que portaban.
Las opiniones Sc han dividido en- Guam
TO a Ia causa del desastCe, pero todos
cstaH &c acuerdo en- que ia tripulacion,
10 mismo que cl capitan del gran d!rt-
bic. no tuvicron culpa alguna en- ell de-
sastrc. La opinion general es que el Ca
pitan D. L. Ma bry. del dirigibie Roma +,
al hacer un giro sobre IL base del cam
DO Langley, no pudo dominar ei i'm
Duiso de Ia aeronave Y el tim6n Sc
duebr6. E,sto pasaba $50 pies de
altura. En- estos .noHentos Sc inciin"
iaquilla de! dir;Gimle y el tenieHte Burt
que mancjaba Ia palanca de elevation.
Iuch0 dcsesperadamente por enderezar
Ia aeronave. Al Yer que no podia ma
cerlo ell captain di6 orden de que sc
cerraran todos los motores.
Entire tanto el gigantic de los aires,
dcsccnGia rapidamente en- un angulo
de - grades. - veintc pies del sue
10 q! qullla tropeZ6 con varios cables
c!sctricos de alta tension. haciendo.os
pedazos. I'm segundo despues la. qui-
LA TOGO el suelo y cast inmediatamen-
tc desputs los alambrcs c!ectircos in
Cendiaron Ia construction :lerea. la
bolsa que contenfa cl hidr6geno po-
puLsor Sc Convirti6 cr una inrrensa
hoguera. que impidij aproxinarse a
todoS los que Sc ha!laban cerca Y que
Sc precipitation dar algun socoTro 4
las v.ctimas. Inmediatamente Sc hizo
funcionar IA alarnIa de fuego = sc re-
cogi6 al teniente Riley. que hahfa SAL
tado del di-igible antes de a Ecopeza
IA con los alambres electricos. FL te-
nien;c no pudo abrir su paraca!das y
cay6 sobre un monitor de objetos de
snetal. Al ser llcvado al hospital !nu-
rio.
Por 81 momento Sc crcy6 que todos
los tripulantes habian perecido, pero
cuandc los bombercs arrojaban torren
tes dc aqua sobre Ia aeronave, sc
oyeron .gritos de socorro en- "a parte
anterior Embellishments Sc acudi6
salvar los sobrerivientes de "a ca
tastrofe.
Cuapdo SO recobr.lrOn cstos. pocos
fueron los que pudierOn dar aigunos
pormenores del accidente. El dir:gi-
ble lego al sueIo antes de que eilos Sc
hubieran dado cuenta dc 10 q pasaba.
Fl choque los dej6 sin sentido por I'm
momento, pero el instinto de couserva
ci0n los hiZo recobrarse instantdnea-
mente procurar alejarse del fuego.
El ten!entc WEIGH y el mayor Rear
don Sc hallaban en- el gabinete anterior
cuando Sc verified Ia caida. Quedaron
por un momento sin sentido, pero reco
brandose lograron 'abrir un agujero en-
Ia construction V a salir Sc cncontra-
ron sobre una profunda depression. En-
tonces fue cuando dieron voces de So
corro.
Ademas de los 81 tripulantes que
perecieron. recib:eron serias lesiones
y solo 5 resultaron ilesos. pues eI MI
nero total de pasajeros que neyaba el
dirigible era 45.
Todavfa durante parte de Ia no.
che continue ardiendo el Roma" has
Ia que pudo extinguirse el fuego con
Ia ayuda de tres secciones de bombe-
ros,
Algunos funcionarios del Departa-
mcnto de Marina aseguran que 81 en-
vez del hidr6geno con que Sc llen0 n
bolsa del dirigible. hubiese estadc lie
ma de hello, el primer gas no infiama-
BILE CUE Sc descubri6 durante Ia que
IRA. el desastrc TO habr.a sido tan
terrible. porque no Sc hubiera incendia
do 10 construction, va que Ia muerte
de las vicEimas Sc debi6 mas bien al
incendio de! hidrogeno.
Varios Periodicos han conenzado a
atacar al Congreso por haberse mega
do a votar los fondos suficientes para
(Pasa a In PaC. 81