La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1921-07-15
(PaSa a Ia SeXta)
UN LARGO Y PENOSO
VIAJE De UNOS
REPATRlADOS
Emplearon sesenta horas mas
de las que Sc neceSi-
taban para el viaje
aEl Paso

FL trcn de repatriadoS que sali6 dc
Kansas City c! dia 81 del pasado mes
h!Zo IN largo Y penoSo viaje segtin nos
comunica al ingeniero Federico Beru-
men l.. quicn por encargo del Consul
de Mexico en- IA ciudad mencionada ira
10 4 81! cargo el convoy de rcpatriados
hasta dejarloS cn Ia Inca divisoria, en-
Ia ciudad de FL Paso, para que de ALL
fueran enviados los puntos de su des
tino en- nuestro pals.
Se-un los informcs Que dicho senor
nos proporciona en- carta de fecha s
del actual, cue nos cscribe de Ia ciu-
dad dc Fl Paso, el tren de repatriados
saii6 Dc la ciudad de Kansas 81 dia 81.
V contra la que Sc espcraba dc que el
viaje fuera directo Y por la VIA mas
corta. el tren sigui6 el itinerario que
conduce 4 Wichita, lusar en- donde Sc
hiZo Ia prinera cscala, pe-maneciendo
on dicho punto aproximadamcnte unas
Seis horas.
ReanuGada l. rlarcha. Ell convoy ST
gui6 IN Inca del fcrrocarril Kansas
City Mexico y Oricnte. !legando d n
estaci6n de Altus. cn donde el tren fue
internado en- un escape de via bastan-
te retirado de IA estaci6n: en- dicho
punto hubo que paSar Ia noche, Y como
en- los carros Sc carccicra de aqua Y c.
alumbrado, los meXicanos empezaron
a resentir los perjuicios inherentes
este NAL servicio, por 10 cual el seAor
Bcrumen Sc dirigio al Jefe dc Estaci6n
Quien orden6 que ei tren fuera llevado
l. IL l.
necesitara, siendo nuevamente interna-
do en- 81 escape, pcrmancciendo en- el
trece hor;s mas.
De Altus, Ia marcha continue hasta
San Angelo. punto donde hubo que cam
biar de carros que transbordar ei
eQuipaje, pero como a este lugar Sc lie
go en- domingo los empleados del ferro-
Carril no estaban rabajando, Tiendose
cb!!gados los compatriotas u efectuar el
trGnslado de ssus equipajes para poder
continuar el camino despues de perma-
necer siete horas en- Ia eStacion citada,
La cuarta escala Sc tuvo en- Alpine,
donde estuvo el tren detenido seis no.
ras. por fin, despues de esta Ultima
estaci6n. Sc lego al punto de desti-
horas mas de las que Sc hubieran he
cho poC via directa y conforme itine-
rario normal, pues que con el rodeo
que Sc hizo Sc rccorrieron doscientas
treinta dos millas mas, pesar de
que los pasajes de los meNicanos esta-
ban totalmente pagados.
Agrega el sefor Berumen que ignora
en- que condolences Sc hizo el contrato
celebrado entire la compailia del ferro-
carril Y los encargados de la repatria-
ci6n en- Kansas City, pero de todos mo-
dos, estima que ese contrato no puece
haber sido en- estas condolences, puesto
que los meXicanos bastante necesita-
dos viaiaban sin recursos, no dispo-
niendo de 10 necesario para conner, u
por 10 tanto. no era possible que quien
conocia su s:tuacion fuera arreglar
un viaje tan largo en- el cual tanto su-
frieron los repatriados por Ia falta de
nedos y de manera dc proreer su
subsistencia personal.
Aderaas, con las frecuentes escalas
que sc hicieron en- tantos lugare, es-
te viaje Sc presto para infinidad de OBJ
servaciones de las personals que con-
tcmplaban el paso del convoy slendo
verdaderamente lastimoso el espectacu
10 que ofrecieron los compatriotas en-
los distintos lugares donde tuTieron
que perrnanecer obligados por Ia fuer-
"a de las circunstancias, Termina di-
ciendo el Ingeniero Berumen, 81 algun |
lugar hay para alguna reclamation. bue !,
no serfa, dice ei senor Berumen, que es
ia Sc llevara u cabo por quien cores !
ponda.