El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1921-12-22


Seccion de San Juan,
Ciudad
Seiiores:-
vuestro comite, compuesto dc los
miembros siguientes: Manuel w. Do
menech, r. A. Nadal Miguel Such,
nombrado en- agosto 20 pasado, So
licitud del ingeniero director de las
obras del dragado del puerto de San
Juan, Mr.. z. E. Cory, para investi-
gar discutir con el cieTtas cuestiones
sobre las cuales habian surgido diferen
cias de opinion con motive de determi-
nados cambios en- ell plan general del
dragado, tai v como habfa sido aproba
do primitivamente por Ell Congreso de
los Estados Unidos, tiene la inonra de
manifestar, que ha considerable el asun
to desde los diversos puntos de vista, 10
ha discutido con Ell propio Mr.. Cory y
ha .visitado y examinado los si.ios de
la bahia en- que Sc esta dragando, asi
como aQuellos en- que Sc propone alte
rar la cantidad del dragado, como
resultado de todo pasa a informar como
signe:
Las mejoras que Sc nevan a cabo en-
la actuandad Sc pagan con fcndos de
gobierno federal, Quien al efecto ha
votado un credito de $780, 900, pero ell
gobierno insular Sc ha comprometido 9
reembolsar al federal la suma de
81 200 900 en- un n1mero de amos, Est
;sntidad representa- Ell 70 por cjento del
total del cr6dito votado para dicha
Obra por Ell Congreso.
Para el mejor entendimiehto de la
obras cuya ejecuci6n Sc autoriz6 por
el Congreso, convendra describirlas Ii
gera1nente.
(a) Ampilaci6n del area del puerto
con 80 pies de profundidad desde su
Unite oriental actual en- las inmedia
cicnes del muele No. 5, en- direction
hacia el este, aguas arriba del cafio
San Antonio, hasta un punto situado
una distancia de 1000 pies pr6xima-
mente al este del sitio de straque
(slip) del muelle de la Porto Rico Coal
Company, y debiendo darsele a esta
parte de la bahfa la anchura necesaria
para Ia facil maniobra de los buques
que desearen tracar a, desatracar de
los muelles situados en- ese sitjo.
(b) Ampliaci6n de la superfcie o
area de anclaie del puerto mediante
dragado del bajo de fPunta Larga'' /,
dando mayor profuhdidad a IA actua
superficie de anclaje situada a sur del
cNado bajo. e n
(c) Rellenado de los manglare3.
propiedad del Gobierno Insular adya
centes la bahia de San Juan.
FL orden de ejecuci6n de estas obras
Sc va conocido, v Sc acord6 mego de
te1er en- cnenta "a opinion de las auto
ridades insulares. En- Ell orden de pre-
ferencia SO ha concedido mayor impor
tancia la necesidad de dar mayor an
churas y profundidad Ia parte del
puerto situado al este del muelle No. S,
donde Sc estan construyendo muellss
nuevos, con Ell fin de faciItsr las ma
niobras de los buques en- esa zona dc
la bahia.
En- cuanto al relleno para ganar ts.
rrenos al mar Las autoridades insulares
.expresaron desde un principle su ceseo
de que este relleno fuese hecho tan
pronto como fuera possible, dandose pre-
ferencia a los manglares situados al
r,orte del Cafio San Antonio, con el fin
de preparar local necesario al desarro.
llo de ruevas empresas industriales y
para la construction de muelles adicio
Males cuanto antes.
Teniendo en- cuenta los actusles me
dios de communication parsce I6gico que
el ensanche del puerto en- el porvenir
cercano habra de tener 1ugar hacia 9,
rorte del cafio San Antonio, $, por 10
tznto, el gobierno insulsr podre contar
con ingresos procedentes de la venta
de terrencs ganados al mar en- ese terri
tcrio, muy espec:almente 81 clos conf
nan con aqua que tenga una profundidad
do 80 pies.
Ell proyecto aprobado del dragado,
cuandc Sc hubiere .ejecutado, Sc ha-
bran ganado al mar aproximadamente
las superfcies siguientes: 24e,o00 me-
tros cuadrados al norte del cafio san
Antonio y 10000 metres cuadradcs
en- Isla Grande.
Nos cabe Ia suerte que la geografia
es tai que permite hacer simultaneamen
te v mediante una sola operaci6n Ell
trabajc de dragado y rellenado, asi es
que puede asegurarse que Sc habran de-
rellerar completamente los tcrvcnos 81
tuados entire la via del ferrocarril Y la
nlargen derecha del cafio San Antonio,
con los productos procedentes del dra-
- 1@- IN