El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1921-08-25

6l 1mper1o Gel J3pon naDIa Gel ueS-
arrne, y mientras tema tan interesante
ocupa la prensa mundial, construye
los mas poderosos barcos de guerra del
mundo. Los nuevos barcos de guerra EN-
curse de construction son de tamano
de los cruceros de batalla de fuerza
armamentos sufciente para volar fuera
de las aguas cualquiera otro barco
q fote. Sobre pasan. en- poder hasta
les monstTuos Inarinos nombrados
Hood, de la marina britannica del
1ltimo tipo de la marina yanqui, resul
tan barcos insignifcantes en- compare
cion con los japoneses.
Los primeros dos en- via de construc-
cion tienen seis meses de trabajo COM
pleto. Les seran lanzados al aqua f.
nes de este ado, y puestos al servicio
Ell aflo pr6ximo, El "Akagi'' 10 constru
yen en- Ell astillero de Yokosuka, Y el
"Amagi" en- el astillero de Kure. Cada,
barco costara la suma de treinta y ocho
millones de dolares; una suma estupen
da 81 Sc toma en- cuenta que ell trabaio
japones es Ell mas barato del mundo.
Solameute por comparacion. con las
maQuinas de guerra de otras naciones
puede apreciarse las posibilidades de los
nuevos barcos japoneses. Ell "Hood'
ingles es el mas poderoso barco So
bre las aguas. Desplaza 412Go toneIa
das, navega una velocidad de treinta
un nudos per hora, y su bateria prin-
c1pal consiste en- ocho cafones de quin-
ce pulgadas, calibre cuarerta cinco.
cada uno dispara una granada de mil
novecientas treinta ibras de peso.
Los Estados Unidos construyen crucc
ros de batalla de la clase Saratoga"
que cuando concluidos seran superiores
al gran barco ingles. Los barcos yam
quis desplazaran cuarenta tres mil
quinientas toneladas, correran treinta
y tres un cuarto de nudo por hora Y
su bateria principal sera de ocho cafio
nes de diez y seis pulgadas, calibre quin
to; dispararan granadas de dos mil Glen
libras de peso.
En- todos respectos los barcos yam
quis pasaran al barco ingl6s, hoy cam
pe6n de los mares, pero en- todcs respec
tos a exception de velocidad los barcos
japoneses sobrepasaran los barcos van,
quis.
Los nuevos titanes del Oriente des
plazaran normalmente cuarenta y tres
mil seiscientas toneladas, cognpleta-
mente cargados cincuenta mil tonela-
das. Su velocidad sera de treinta un
nudos Contra los ocho caflones de quin
ce pulgadas del Hood los ocho ca
1iones de diez y ssis pulgadas del sa-
ratoga'', :, .el Akagi y ell Amagi nevaran
diez cafiones de diez y seis pulgadas.
Contra la granada inglesa de mil move
cientas tcsinta libras y la yanqui de
dos mil Glen ihras los caflones japore
ses enviaran mensajeros de destruction
de 2.460 libras cada uno
Los grandes barcos de la marina yan
qui tendran justamente una superiori-
dad, como 10 dijo un experto naval, \
sera una ventaja considerable como no
habilidad de correrse ante
una fuerza superior. Y aun esta supe-
rioridad es simplemente figurativa, pues
los caflones de diez seis pulgadas de
los barcos japoneses barreran la peque
ma ventaja de velocidad que tienen los
cruceros estadunidenses. Expertos anne
ricanos conceden que la especificaciones
del 'Acagi" y el "Amagi'' represen.
tan la mas tremenda reconcentracion
lie poder marino ideado en- la historic
lei mundo.
Los grandes barcos americanos es-
tan ahora en- ell principle de su construc