El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1921-03-07

&c E1LtS5uTSn los cuaASS SItlu uo una ue
t.esidad imperiosa para el pals que cla-
maba por locomotoras. En- mil novecien-
tos seis las acciones de Glen d6lares de
estos talleres valian tres mil d6lares
cada una. FL lena de la casa fu6 STEM
pre-: mo hagamos nada mas que 10 me-
jor', el cua1 Sc tuvo siempre presente.
III
sCuar1o estaba situado en- Altoona, al
servicio de Ia Pennsylvania Railroad
Company escribi6 Carnegie--se constru
y6 en- sus talleres un puente de hierro
el cuai result6 ser muy bueno. Yo com
prerdi que va no Sc debia depender por
mas tempo de la MADEIRA para puentes
permanentes de ferrocarril. Un puente
importante de la Pennsylvania Sc ha-
bia Quemado hacia POGO, 10 cual habia pa
ralizado ell tratico durante ocho -dias.
Hero era 10 que Sc necesitaba. Yo pro-
puse H. ]. Iinville quien habfa delinea
do-el puente de hierro Y John L. Piper
y su socio, Mr.. schiffler, quien tenia a
ST cargo los puentes de la Compafiia
Pennsylvania, que viniesen Pittsburgh
cue yo crganizaria una compaiia para
la construction de puentes de hierro.
Fus La rrimera en- su clase lie pedi a
mi amigo, Mr.. Scott, que entrase en- la
compafifa en- 10 cual consinti6. Cada uno
de nosotros pag6 una Quinta >parte del
capital. Hi parte, nil doscientos cincuen
ia d6lares, la pedi prestada al banco. :"
Algun envidioso ha dicho que Car
negie era m. avaro Yo quisiera saber
por que razon Mr.. Carnegie tenia que
pedir prestada la insignifcante cant:dai
de mil doscientas cincuenta d6lares en-
1862, despues de haber ganado relativa-
mente magnifcos suicides durarte varios
amos y de haber organizado varios me-
gocios que aun1ue pequefios tuvieron
buer exito desde su cmienzo. FL que ere
que ingenieros y otros horsbres de en-
puje y talento responder con sus per-
sonas y sus bolsillos a la invitaci6n de
III joven avaro que no cuenta con un
millar de duros, fue la escuela en- vano
Estos cinco hon.bres constituyeron la
raz6n socisl de Piper y Schiller que en-
mil cchocientos sesenta v tres pas6 a.
formar parte de la Compafiia Keystons
Constructors de Puentes.
Tia Keystone dijo Carnegie STEM
pre- ha sido una fuente de satisfaction
para mi Cast todas las firmas que ha-
bfan tratado de hacer puentes de hierro
en- America habian fracasado. Muchas
de las estructuras habian caido y algu-
nos de los peores academies ferroviarios
habian sido causados de esta manera.
Algunos de los puentes habian cedido
bajo Ell empuje del viento, pero nunca
sucedi6 NADIA de este a ningdn puente
Keystone y algunos de ellos han aguan
tado mucho viento. No ha habido suerte
mejor material v Ell suficiente, hacienda
nu6stro propio hierro v despues nues-
tro propio acero. Nosotros 6ramos nues-
tros, mas severos inspectores y edifca-
bamos siempre una obra segura o min
guna. Cuando Sc nos pidi6 la construc-
ci6n de un. puente ell cual sabiamos que
no seria bastante fuerte los pianos no
eran ypreparados con precision ,absoluta-
mente rehusabamos hacerIo. Cualquiera
obra que tuviese ell sello de la 'sKey-
store nosotros estabamos dispuestos
a garantirla Nosotrcs nos encrgullecia-
mos tanto de nuestros puentes como Car
lyle del puente que construy6 su padre
sobre el rio Amman. sun puente honra-
do, como dijo con raz6n su gran hijo".
Joaquin cAsANovAs.