La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1920-05-10

iQue ~perspectiva tiene IN humble
trabajador ferrocarrilero de ~etevars
en- dicha carrera? tPuede, el hombre
que Sc halla colocado en- los ultimos
peldahos e la carrera, tener esperan-
"a de subir al mas alto puesto de Ia
.nisma? iEs verdad. como Sc asegu-
no en- Ia ultima huelga ferrocarrllera
que el trabajador ordinario es I'm ca
lleion sin salida Y que ell hombre que
viste ~pantalones de mecanico debe
resignarse a llevar toda su vida csc
traJe?
Tales ureguntas Sc hicieron ultl-
manhente a Frederick D. Underwood
presidente del ferrocarril de Ere, Y
a William G. Besler, presldente del
ferrocarril Central de New Jersey.
NO hay I'm solo hombre que tens
una posicion mportante en- q ferro-
carril de Erie. Que no haya saildo de
las capas i~nferio7cs. dijo Mr.. Undsr-
wood. "Y no digo de las filas de los
empleados, sino de las dc los traba.
iadores manuales''. Ademas de di-
| chos p~residentes hay otros c~incuenta
hombres por 10 rnenos que tlenen DO
| siciones de gran confianza G inpor-
tancia. Y todos ellos han salido de las
filas de los trabajadores que Sc ga
nan el pan con ell sudor de su frente.
~"Suponicndo que un hombre tenga
esneciales disposicioncs para ell traoa.
10 f~erocarrilero, no obstante, de CO
n Dor aprender los negcclos des
dc 81 fondo para que este apto para
desempenar IN puesto eievado. NO
hav otro negocio en- 81 mundo que Sc
clorie de teaer' tan gran porcenta
ie d. hombres "formados por 81 mis-
mos. como las empresas f~errocarrlle-
ras'.
Mr.. Underwood tom6 cntonces de
su escritorio una lista escrita con
Iariz V Ia mostro al Que Il inferno
raba. d~iciendole: aaui he apuntado
los ncnfbres seFun han llegaao hasta
mi. Hay aqui p~residentes de fcrro-
~carril. superintendentes, etc. Todos
han salido de las filas lie los obre-
ros
Esa lista en- que constaban las
edades en- que los ALI apuntados ha-
bian entrado al servicio ferrocarri-.
lero. era una prueba c]ontudente de Ia
nportunidcd que tienen todos los obre-
ros ferrocarrileros de meiorar su con
dicion.
Alcunos de los anotados habisn en-,
trade Il trabaiar a l. edad de dlec!-
seis amos como simples mozos de pa
ito Y amos despues llegaron q ser pre-
sidentss de ura cmpresa ferocarrile
ra. La lista contenia cerca de ochen
IA nombres. V su autor manifesto que
J no Gran todos. nj cor mucho.
FL mismo Mr.. Underwood comenzo
su carrc-a como ~foConero. pucsto del
que Sc elevo hasta Ia prssidencia del
/ ferrocarril de Erie. FL recuerda con
orgullo los dias en- que era un pobre
trabaiador V nunca picrde de vista
Ia situaci6n de los tr~abajaGores. Su
opinion sobre Ia question de los sala-
rios Ia condensa en- estas ~palabras:
"Nunca Sc paga demasiado bien al
hombre que hace IN buen trabajo
que ademas es pcssdo Y necesario".
William c. Bcsler, p~r:sidente del
ferrocarril central de New Jersey, co
! memo 81 carrera a los deciseis amos
de edad como mozo del tren pagador.
Era hijo de IN remcndon d. Zapatcs,
de Guien Sc cuenta tambien CUE era
III POGO fiiosofo.
Cuando Sc cnfermo 2 Causa lie es.
tar siempre eM el interior de 81 ASA
remembrance zapatos, 81 medico le a
corsejo que consiguiera un trabajo
Que lie permitiera gear al aire libre.
Tn amigo lie proporcion6 un pussto
de cambiavias. y desdc aqucl huTril-
de puesto comerzo a proCresar. Prom
to fue conocido por Ia agudeZa de
sus concentrates sobre los hombres :
por su filosofia acerca de los traba.
los duros.
FL hijo parace Que heredo Ia saga
cidad de jucio de su padre. Al ser
preguntado acerca de las facilidades
cue tiene I'm obrero de medianas ap-
titudes para llegar a un pu3stc sune