El Imparcial. (San Juan, P.R.) 1918-197?, 1920-02-16

~ aslsuie lnt aiunas hains a Ia ~.
clse y sNin maAnnn. fns an u.F~al.~Ss.n lsrI
- aser bsr "a aliesna asl sirsn -. a.
tssnpaafura mininsa. eswiaFnaa ayrr.
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- iiuria , Ia uicre confinnaa.m ca-
yendo Ayrr anraute Ia tarie ma par.
o. a. - pocae Ia nirve caida rn IA
rindad De Noeva Hasik. ser6n l,s cAlcu.
lse oticlaies DE- n oacina coEresI.emdlsn.
te. IA mancado una altura erneFal De
nuere pulgadaS
Al m'smO timepo que la nier. cay6
sohne Ia ciudad. una menuda llovfKna
qne confribuy0 a dejar las eaIies ,1fn-
pletamonte intransitalles. y si,.nieron
desarrollandOse hurricanes furioSos que
''ansarOn estragOs de gran cOns,.Iera.
ci6n. psa q
A-us Herlsi.ios sufridos Sc che an a
u.llono> &c d6lares. habiendo quedadO
Ger rainas humerOsOs edifieios. Los
ifs-isos le mnchas caSas cedieron bajo
.el peso De In nieEe. y los posles tele-
gra feoS sc desplomaron en- muchos lu-
Earrs
Los IranspOTfes. aver por la lnaiana,
habian legadO su total des0r..aniza
ron. Las lineas de los tranvias V los
.elevados Sc paializaron complct: men,
e.. lps debiles esfuerzOs que sc hicie
ron para restrablecer el trafico result
talon infructuosOs. rs indudaI,Ie que
6sta be sidO In OCCASION en- que los
servicios de transporte de la lnidgad "a
han risto en- peores coiidicibneS Il
FL serviciO de ferrocarril .ls. long
Island eued6 completamente s'lspendi-
do. Puede decirse que el tralsp0rte
era ALI un pro0lema, puest1 que
era completamente impossible. Cada
cual Sc conrenci0 de Ia realidad de los
hechOs, Y los acept6 con cristiana re-
signaci6n.
En- donde durante el primer dfa de
la tormenta habfa alguna apagiencia
de trafIcO, aver no quedaban sinO tai
.cual CARO- abandonado Ia fnterpe-
rie por los conductOres Y maGuinistas
que Sc habfan declarado impoterdes pa
ra ponerlo EN- namovimientO..
Los miles de personas que a:;tes, de
aver. Sc habfan tquedado EN- slss ga ssls,
|salieron aver a la Gale en- la asperan-
"a, de que durante Ia noche los srerp0s
de trabajadores habrian limpiado Ia
ciudad durante La noche, Y Sc Sieron
defraudados en- sus asperanzas
Fue probabIemente esta gran aglO-
lneraci6n de personas, 10 que lizo que
aver los servicios de loc0mocidn que
Edaran desmoralizados hasta un grado
ispperlatiyo.
Los eleEados de las ayenidas segun-
ltla, tereera, sexta y snoyena, Sc deela-
raron fuera de combate antes de las
horas de gran trafico. Los carros vir-.
Itnalmente estuvieron en- inacti vidad
Idurante veinticuatro horas.
Todos los pasajeros que pretendfal
tomar los trenes elevados, Sc di.igieron.
sentonces al subterraneo, y ailf Sc for
mo Ia confusion mas espantosa Que hai
lpreselIciado hasta aIiora la cindad.
Veintenas de carrOs, atestados de geil
I te, pasaban spor las estaciones sin siL
lduiera abIfr ais puertas, pnestS que
mo habta sitlos iii para un alfiler. Sc
lEiajabs en- dllOs, segdn Ia expression
popular como en- eajas de sardinas.
Los oeInbates sc sucelfans unos a
aotros entire los pasa jeros que trataban
de obtener nm puesto siduiera fueIa
hde las platafoamas, y que intsntaban
abrirse paso a empellones a traveg de
4la multitud tan compacta como una nu
ralla. Las horas pasaban nadie Sc
fresolvhi a allandonar Las estaciones.
1Nodo el mundo estaba reshelto conse-
Iguir puesto en- Ell tren.
BrooElyn tampoco habfaa registrado
luna si5uaci6n semejante en- lnngana
sepoea centenares tle personals Busea-
ron rcfugio en- las estaciones del sub.
terFalieo En- los grandes pientes de
Tsroelglpn sc suspendi6 el tfalio da-
ranfe inuellas horas, debido los gran
des hancos de nieYe que Sc forlnafon Q
s1a oalf47o ID sllnc l US.