El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1920-02-06

tOf1dmenIe con los terminus de Su
franquicia original.
A1n cuando la Ley No. Ga, de
abril 13, 1916 Solamente presupo-
ne la construction de la Inca de
circunvalaci0n que mira Caro-
lima con Caguas pasando por Loi-
"a, Mameyes. Luquillo, Fajardo,
NaguabO, Humacao, Juncos v Gu
rabO, puede presumirse que Ell re
laci6n con dicha Inca, la Inca de
circunvalaci6n que habra de unir
a Guayama con Humacao es asun-
no de tai impOrtancia que debe rea
lizarse todO possible esfuerzo para
obtener la construction de ambas
lineas a la brevedad possible. Els
tan impOrtante que no puede de-
jarse a conjetura incertidum-
bre. La concession de una Tranquil
ella no hara factible de por 81 la
construction de eSaS lineas. Ell con
cesionario debera estar Ell situa-
ci6n de inSpirar absolusa confian-
"a de que realizara tai prop0sito
dentrO de un termin0 razOnable V
un costo minimo, Y eSta confian-
"a solo puede medirse por 10 rea-
lizadO Ell Ell pasado V por la capa-
cidad actual para realizar.
La presente solicitud as mas q.
una petici6n de franquicia !; es en-
sH 1ltimo analisis, una petici0n
para que Sc confsquen las conce-
stones de aqutlloS in1erAmtores
que, porh 10 menOs seg1n Sc des-
prende de los autos, han cumplido
con las condolences de sus respec-
twas cOnceSiOneS. No Sera nece-
sario entrar ahora diScutir 81 la
COmisi6n tiene facultad para obi
gar estOs mterventoreS que han
cumplidO, no sOlamente a hacer ce
sion de sus franquicias 81 que tam
bien entTegarlas a la peticiona-
ria. Estas franquicias representa-
contratOs debidamente celebrados,
deScanSandO EN- los cualeS los. in
terventOreS han hech0 conSidera-
bleS mverSiOnes V desarrolladO i'm
pOrtantes lineas ferreas. Aun cuan
do eXista la facultad para cance-
lar dichas franquiciaS mediante la
debida indemnizaci0n, podria qui
zas ser impropio Cl ejercicio de esa
facultad, Y vuestro Comite abriga
/ serias dudas Ell cuantO a la cOnve-
niencia de ejercitar en- estOS mo-
mentos tai facultad a1n cuandO sea
mediante la indemnizacion cores
pOndiente. Como Sc ha manifesto
| DO anteriormente, alln cuando eXis
ia tai facultad su ejercicio baja
J las circunstancias existentes ell es
'e case Y en- ell momento actual
vendria a destrIir todo ell credi-
/ to necesariO para lograr el deaarro..
/ 10 de emprosas de servicio publ
co en- Puerto Rico. 'PresumiendO q.
existe la facultad solo debe ejer.
citarse cuando aquel que persigue
sus benefieioS demueStre buena fe
Ell su mas alto grado Y pruebe que
ell beneficio reSultante para ell pue-
bio de Puerto Rico justificaria ell
procedimiento fxtraordinarEo de
privar de sus prOpiedades indi-
viduos que las han adquiridO pa
cifcamente Y que las han venido ad
ministrando de acuerdO con la ley.
ReSulta todaS luces evidente que
la capacidad bona fide para reali
zar V la debida indemnizaci6n son
requisites previos indispensables
La American Railroad Company
no es duena de una sola pulgada
de via ferrea en- Puerto Rico. Es
simplemente un agente que act1a
como administrator de las lineas
Y propiedades de, la Compafia de
los FerrOcarfiles de Puerto Rico.
Ha prestado dinero la duefa de
estas lineas V actua bajo contrato
Y mediante una remuneration que.
Sc deduce de los ingresos brutos
de la exploitation de dichas lineas.
Este contrato puede rescindir-
Sc por consentimiento mutuo, al
menos por 10 de que los autos Sc
desprende, ell cualquier mOmentO.
ST sc otorgaSe una concession a la
American Railroad Company pa
ra construir las lfneas del Este y
la Inca de circunyalaci0n, uno
0 mas de los trozos, y subsiguien-
temente esta renunciase o perdle-
Sc la exploitation de las lfneas de
/ propiedad francesa, no habria ma
da que lie impidiese retener las IL
meas que hayan de construirse pos
teriormente y ell ,6xplotar estas
| independientemente del ferrocarril
frances En- tai case la unificaci6n
de las lineas en- 10 que adminls-
TRACTION respecta, estar1a tan lejos
4 ~ car VI, baobn anx1nn Io actA on al