El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1919-11-08
I'm gran COnfIiCtO para los E. U.
La pr6xima huSIga que Sc aVeCiTa


dio de edi. oriales y por medic del scr
vicio de cables Y radiogramas que reci
be todos los dias, las luchas que surgen
de continue entire ell capital y el ira
bajo, originandose ese desequilibrio del
comercio, de la indus.ria Y hasta en-
ell bienestar de toda la sociedad cuando
ell desequilibrio Sc traduce EN- forma de
huelga.
Durante estos dias nuestros animos
han estado excitados como consecuencia
de la carestia de los articulos mas nece
sarios para la vida. debido la huelga
Ge es.ivadores que existe Ell casi toda
la costa del Atlantico de los Estados
Unidos. Ultimamente sabemos que unos
cuatro cientos mil mineros sc han de
clarado ell huelga amenazando con clio
las comodidades a que tienen derccho
los habitan. es dc los paisses frios del
norte, asi como los de Europa. pucs sa
bido es que Estados Unidos surte dc car
bon aguel continente.
A estas huelgas, quizas habremos do
anadir otra que esta EN- perspectiva en-
re los emplcados de ferrocaTriles en- Es
tados Unidos, cuyo nimero alcanza pro.
y-imamente dos millones dc hombres.
Como recordaran nuestros lectores, los
ferrocarriles dc los Estados UnidOs pa
saron a poder del Gobierno en- diciem.
bre de 1917, para ser administrators por
Ell que era entonces a la vez Secretario
del Tesoro de los Estados Unidos. Mr.
( McAdoo. como medida indispensable del
estado de guerra EN- que Sc encon.raba
Ia nacion. al objeto de que la traspor.
tacion de where's. municiones deras
pertrechos de guerra no sufriera retra
so.
Antes de tratar esta question de Re
rTocarriles hay que manifestar que los
! Estados Unidos han sido considerados
la nacion modelo en- cuanto al manejo
administration de los ferrocarriles,
asi como por la extensa red que Sc en-
cuentra diseminada en- toda la nacion.
Bastard decir que la propedad ferro
carrilera de los Estados Unidos alcan
"a la enorme suma de SIT 100000 600.
(diecis etc mil millones de dolares.) Nc
hay nacion que haya demostrado mayor
eficiencia mejor administration asi
como opimos resultados. debido a Ia
administration de los ferocarriles por
corporaciones particulares que los Es.
tados Unidos. El m,smo Rey de los bel
! gas, recordo ahora al pisar terra anne.
ricana, que fue en- Estados Unidos en-
donde, en- vida de su padre. vino +, es-
te pals para estudiar el gran sistema de
ferrocarrilcs.
Es cierto que los ferrocarrilos de pa
sajeros en- Alemania poseian una tarifa
mas barata que la que existia en- Esta-
dos Unidos, pero hay que convcnir que
Il pueblo de los Estados Un'dos essaba
conforne EN- pagar Ell lujo que obtenia
por medic de los lujosos y comodos ca
rros Pullman. Por otra parte. la tart
ia de ferrocarriles de carga de Alema-
MIA era mucho mayor que la de los Es-
tados Unidos. Asi es que en- esta mate
ria, no ha habido nacion que haya aven-
tajado los Estados Unidos.
Ell gran financiero experso dc fc.
rrocarriles. Mr.. James j. Hill. diio en-
1907, con motivo de Ia congestion que
notaba va en- ell trafico: lei pueblo de
los Estados Un.dos atraviesa actual.
mente por ell mas grande de los pro.
blemas comerciales que haya podido
amenazar a la nacion. Durante los re.
cientes amos, el volumen de los negocios
han aumen' ado y estdn apmentando de
mientras que los desvios cl tendido dc
nuevas Was no dan abasto a Ia deman
1a''. ST csto ocurria eli dicha epoca
que Sc dira del vulumen de negocios
que Sc desarrollo como consecuencia dc
la guerra, cuando Ell comercio Y Ia pro.
duccion americana Sc han duplicado
de una manera inesperada. Los profile
mas resolver entonces Y ahoTa. son
dos: FL manejo administration efcion
te de los ferrocarriles la operaci6n
finsnciera que sc necesita para llevar
a cabo el gran plan imprescindible pa
ra el mejor funcionamiento de los a.is-
mos. Ssbemos que IAN pronto ell Gobisr
no Sc hizo cargo de los ferrocarriles IN
virtio la suma de sS5, 100000 para nuc
vos carros Y rallies.
Volviendo nuevamente al punto dc
partida, es bueno recordar que cl pro
sidente Wilson, en- su mensaje de di-
ciembre iltimo, dijo que los ferocarri-
les de ninguna manera volvcrian a Ia
situacion en- que sc encontraban ANTE
BELLUM. En- aquel entonces. el Presi-
Gente solo veia dos soluciones o alterna-
twas; possession y administration de las