La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1919-12-07
Trad. del frances para LA PRENSA.

Trad. del frances para LA PRENSA.
Cast simultaneamente acaban de a.
parecer en- Francia y en- lnglaterra
dos libros del mas alto interes acerca
de Ia marina. Uno de ellos, ell del
Lord Fisher que, desde 1904 hasta
1910 fue Priemr Lord del Almiran-
tazgo britannica, de cuyo puesto fue
removido al principiar la guerra, es
mas bien una autobiografia que un
libro de estudio de las cuestiones ma
wales; pero la obra de Lord Fisher
fue tan vasta, su Influenza fue tan
grande, que referir sus actos y repro
ducir sus opiniones equivale a todas
las discusiones posibles sobre la mate
ria. El otro libro, por ell c%ontrario,
no hace in~tervenir Ia personalldad
de la guerra por mar en- las conclu-
stones a que llega. Es del Almirante
Daveluy.
SCual sera ell future navio de COM
bate? Es la question que Sc planted
en- uno Y otro de estos ibros; no hay
necesidad de decir que, en- ell periodo
tan dificil por que atravesamos des-
de ell punto de vista de Ia marina y
dado que Ia guerra no ~proporclono
, una ensenanza meta Y preclsa sobre
sus Eases, V que sus hechos d%esorien-
taron en- cierto modo las tecrias ad-
mitidas antes de ella. no sc podrla
! " Il ~,ara-o nnnprpfp In
! que sera el future navio de combate,
tanto mas cuanto que IA situacion
estrategica de cada pals puede hacer
/ considerar de manera diferente 10 que
es Embellishments it'll. De cualquier
modo, no puede menos que recoger
con respeto las opinjones de Lord FL
sher.
Para ell Almirante ingles, Ia cuali-
dad predominante del navio de COM
bate es la velocidad que lie permite
escoger ia distancia del combate con-
ira su adversario; el corolario de la
velocidad es contar con ell canon mas
poderoso Y de mayor calibre; de esta
manera sera como el enemlgo podra
| ser tocado sin que Sc halle en- condl-
clones de serlo 81 por el a~saltante.
Dicho Sc esta que la superioridad de
Ia ~velocidad y la superioridad de Ia
artilleria son cualidades estrechamen
te ligsdas Y que Ia primera no es re-
almente it'll sino IN case de que Ell
navio deba hab6rselas con un adver-
sario menOs bien armada que el; sin
ESQ solamente lograra llegar al fra
case mas pronto. La velocidad debe
ser una cua!idad que Sc apoye en- la
potencia otensiva del navio.
Varias unidades de combate, basa-
das en- esta ~teoria, fueron construi-
das en- Inglaterra desde los primeros
meses de la guerra, bajo Ia autori-
dad de Lord Fisher: tales son, Ell
Courageous" Y ell "Renown'', cuyas
caracteristicas ell Temps fue ell pri-
nero en- Estos navlos ca
minan cerca de SO Eudos por bora
Y llevan canones de 3S1 m~ilimetros,
calibre que no podian oponerles sus
adversarios. Estan POGO protagidos
con coraza vertical; el Alm.rante
Fisher estim6 que la velocidad es una
protection, puesto que. gracias a ella,
eli adversario no puede responder y
que el blindaje de flanco deberia re-
ducirse; por el %contrario, Ia protec-
cion contra ell torpedo quedo compile
tamente establecida en- ellos; un ca
ion Que sirve para determinar la eX-
plosion rodea a TODD navio. Este ca
| ion, en- gran numero de casos, produ-
10 excelentes resultados; habiendo 81
do alcanzado un barco por una ex-
| plosion submarine, no Sc hundio slno
que pudo regresar a puerto por u
propios medios.
Lord Fisher preconiza ademas, ell
empleo de petr6leo como agente mo-
tor Y sobre TODD ia SUPPRESSION del ar
bon cuyo hume denuncia Ia Marcia
del navio. En- resumen, ell navio de
guerra debe llenar circo condolences:
tener una velocidad superior, Ia ar
tilleria mas poderosa que sea possible,
una coraza delgada, una seria protec-
c:on contra las explosiones submari-
mas Y, finalmente, un motor de Pc
troleo.
Una vez que Ell Almirante hubo a.
bandonado ell puesto de Primer Lord
Naval, Sc produjo ina reaction en- Ell
| Almirantazgo; tenemos Ia prueba de
clio en- el acorazado Hood. que "a
a entrar an servicio Y cuyas caracte-
r~isticas acaban de ser dadas a
Ger por veg primera. Como veloci-
dad, debe alcanzar la de 81 nudos,
es decir un POGO menos que los cru
ceros de batalla; Ell calibre de su arti-