El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1919-05-22
Ell famoso avador nges Harry avker cruza 81 Atantco

Desde hace algtnos meses Inglate-
IRA y los Estados Unidos estaban lla-
ciendo preparativos formidables para
discutir el campeonato a6reo. Ell Co
bierno de la Gran Bretaha ell gobier-
no de los Estados Unidos pusieron en-
training" sus mas intrepidos avia-
dores, y ambas naciones pusieron a
la disposition de sus aeronautas los
tipos mas perfectos de aparatos a6reos
a fin de pcnerse en- condolences de OBJ
tener el triunfo.
X Ell DAILY Mall, de Londres, uno
de los diarios mas importantes que
mas circulation tiene en- ell mundo, en-
presa periodistica que contribuye dig
namente a fomentar ell progreso uni
versal, ha organizado este magno tor
neo de aviacion, ofreciendo al aviador
triunfante la suma de $4,000 como
premio al yalor y a la intrepidez.
La contienda ha sido ell asunto del
dia on los grandes circulos de Euro
pa y America. Los grandes rotativos
han seguido detenidamente todo el pro-
ceso de preparation. y como 81 sc ira
tara de un match de boxeo de
tennis, Sc han cruzado grandes
apuestas entire los simpatizadores de
los aviadores de renombre que han to-
mado parte en- ell vuelo trasatlantico.
Los Estados Unidos Sc dispusieron
poner EN- jaque los aviadores del Rel
no Undo, y sus distinguidos aviadores
navalcs hicieron preparativos para ven
cen con sus hidrcplanos los aviado-
res militares britanicos.
Ell comandante John H. Towers, que
dirije la escuadrilla de hidroplanos N
O, pertenecientes la division No. /,
estacionada en- Rockaway Point, sus
compaheros Ell comandante H. G. Ri
chardson y ell comandante Read, acom-
pafiado de su photo, efectuaron varios
vuelos preliminares antes de entrar
definitivamente en- la contienda ira
satlantica
Los aviadores ingleses, entire los cua-
les sc distinguen Hawker y Raynham
por su extraordinaria habilidad su
indiscutible competencia en- los asun-
tos relacionados con la navegaci6n
aerea, tambien hicieron toda clase de
maniobras y practicas aereas, proba-
ron infnidad de aparatos antes de Sc
lcccionar las maquinas "sopwith''
'Martinsyde" para discutir ell cam
peonato
Tanto los aviadores americanos CO.
mo los aviadores ingleses han espe-
RADIO con ansiedad ell momento opor-
tuno para la partida. Los ensayos Sc
succdian dia tras dia sin que ocurrie-
ran academies, pero los cambios at
mosfericos obligaban los aviadores
a tomar toda clasc de precauciones.
Sc intento emprender ell gran vuelo
en- dos tres ocasiones, pero siempre
la-atm6sfera 10 impedia,
Ell hidroplano naval NC no perdia
las oportunidades que Sc lie presenta-
ban para mejorar su equipo, reali-
zaba practicas, frecuentes como me-
didas dc prueba. Los hidroplanos NC
l, NC 2 y NC tambien, Sc adiestra-
ron en- largas practicas. Los ,apara-
tos navales americanos estan equipa-
dos con cuatro motores de la Liber-
tad, que desarrollan cada uno una fuer-
"a motriz de 1000 caballos, y pueden
navcgar bien cargados con una velo-
cidad de 70 millas nauticas Estos apa-
ratios estan construidos por habiles in
genicros navales, bajo la "supervi-
SION de grandes ingenieros a6reos,
y han trabajado en- su fabrication los
mcjOres mecanicOs. El material usado
por cstos aparatos cs inmejorable.
Durantc tOdO cl mes de abril el