El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1919-07-25

es hacerse menos vulnerable la accion
del viento. Por otra parte, Ell factor
tempo es de la mayor importancia res
pecto variaciones de las condolences
atmosfericas y, sobre todo, en- las del
funcionamiento del motor.
La dificultad de orientarse. ha sido
allanada por la FIAT scombinando un
sistema de observaciones gracias el cual
los pilotos podran determinar ell punto;
hacienda asi possible la travesia sin
necesidad de recurrir a naves de au-
xilio, cuyo empleo la quitaria gran par
te de su merito.
Estando ell aparato tOdavia Ell cons
truccion podriase obietar que estos cal
culos, Ell particular los relacionados
con la velocidad exceptional del mismo,
son arriesgados La FIAT Sc ha anti
cipado a esta objection esta expert
mentando un hermano menor del futu-
70 ransatlantico ell nuevo BR, que Ell
las pruebas de vuelo dio una velocidad
media Ell orden de marcha con 1000
Klg. de carga util, de casi 255 kilome-
tros por hora, que en- case de nece-
sidad a todo motor llega a 265 XII
lometros ell igual tempo; velocidad to-
davia no alcanzada por ninguno de los
mas modernos veloces aparatos dc
ca2a.
Este BR. cs digno dc mencion espe-
cial, pues por sus eXccpcionales cuah-
dades dc velocidad, porte estabilidad
puede ser califcado como ell mas per
fecto aparato de bombardeo, que Sc
ha construido hasta el dia
Ell feliz fin dc la guerra lego mien--
tras estaba en- construction, y ahora sus
notables cuahdades seran aplicadas a
otros fines. Es oportuno hacer resaltar
cuan terrible arma hubiera sido este
aparato ell la guerra, cuya carga dada
su eXtraordinaria potencia y gran re-
sistencia estatica, pucde scr elevada
hasta 1900 kilog. sin perjudicar en-
NADIA sus propiedades de vuelo; 10 que
habra hecho possible sobre nUestro
frente ell bombardeo de cualquier lugar
del interior distante 10000 kilome-
tros, con cinco quintales metricos de
explosives, por 10 menos. Y este resul-
tado es verdaderamente notable pues
ninguno de los aparatos que Sc encon-
traban entonces sobre los frentes ALA
dos podia, apenas, cargar el solo peso
de la bcncina necesaria para hacer un
recorrido dc semejante longitud, ra-
zon por Ia cual no podia pensarse en-
transporter material de bombardeo.
FL poder ascensional del aparato BR
teniendo cuenta de su mole de su
peso propasa el limite hasta ahora OBJ
tenido, y con justicia puede cahfcarse
como ell mas veloz de todos los apara-
tos ligeros para reconocimientos.
Baste mencionar que Ell las ultimas
pruebas de verificacion invirtio nueve
minutes para alcanzar la altura de Mt.
5000; 16 minutes para tocar los Mt.
1000 Ell 25 mtnutos y ell 80 segundos
Sc remonto a 5000 metros.
Aun con reducido numcro de escua-
drillas dc aparatos de esta manera cons
tIuidos, ell dano al enemigo habria te-
nido proporciones espantosas.
Las optimas cualidades del aparato
BR son prenda segura de 6xito para
ell hermano mayor EN- construction;
la seriedad con que la FIAT ha estu-
diado y afrontado el problema, sin de
jarse veneer por la Illusion de peligro-
SO apresuramiento Ell los preparativos,
hace confar que cuando llegue ell mo
mento de la tentativa esta tendra mu-
chas Probabilidades de feliz realiza-
cion.