El Imparcial. (San Juan, P.R.) 1918-197?, 1919-06-20
Ia taAeIONdiutiCa deS-
DuG$S de- Il Guerra
(ImpreSiOneS de un viaie
de eStudfOs)
(Reproducido de "El Sol', de
Madrid).

SentamOS ante nueStfaS cGndS de
cerveza-que fuf a Paris, Londres
y Edimburgo, comisionado pOr la
Compahia Trasatlantica Espaiio-
la para redactar un prOyectO de
travesfa aerea del AtlanticO.
-Conoci ell objetO de su viaje-
respondf-, y por ESQ estoy dis
puesto a no dejarle en- paz> hasta
que me cuente todas sus impresio
nes, para trasmitirselas 1ntegras
los lctOres de "El SOI'.
-VamOs por parties: ca que
impresiones sc refiere usted, a las
del aviador 0 a las del viajerO?
Porque de unas Y otras traigo
abundante repuestO.
-Empecemos por las del avia-
dor, cque hacen hoy, acabada la
guerra, las grandes fabricas fran
cesas e inglesas de aerOplanOs?
-Tenemos los pedidOs EN- vi
COR al firmarse ell armisticiO, las
fabricas de aerOplanOs cOmenza--
ron a despedir sus obreros. Las
de pOca resistencia economical ce-
rrarOn definitiyamente SuS puer-
tas; las mas fuertes Sc cOnsagra-
ron febrilmente al estudiO de apa-
ratios de aviaci0n civil.
=: Pero usted cree que es indus
trialmente possible la aviaci0n ci-
vii?
-LO nnicO que puedo cOntestar
lie a usted es que reina en- ell mum
do de la industrial de aerOplanOs
la mas completa desorientacion.
Unas casas tienden a hacer apara
tOs cada vez mayOres, Otra ha-
cerlos pequeilos y rapidos; una
son partidarias de ayiogts mono
motores, otras DE los polimOtO-
res. :. Solo ,efl una cosa estan to-
dos caEformes: en- ell deseo de es-
tableceiT lineas aereas, postales y
de viajeros, para dar salida su
material sin aplicaci6n. Los Go
biernos las ayudan para evitarcon
fictos sociales pOr ell despidO de
obreros y para buscar Ocupaci6n a
los desmovilizados; perO, al mis-
mo tempo, procuran desprender-
Sc, a cualquier precio, de sus apa-
ratios militares.
Z De modO que estamOs ell un
momento oportunO para cOmprar
aeroplanOs?
-OportunfsimO. El GObiernO
frances ofrece aparatOs nuevOs, re
Glen salidos de fabrica, ell un pre-
clio inferior a un so y hasta go pOr
100 al que ACADIA de abOnar por'
ell0s las casas cOnstructOras.
-iY de la travesia del Allan
ticO?
Va sabe usted que la minima
distancia entire TerranOva e r.
landa es de una 5000 Kilometres.
Hasta ahora, los aerOplanOs no
han hecho, sin repOrtarse de gaso-
lima, recorrido superiores 1000
Kilometres. Con vientO favorable
puede intentarse la empresa con
algunas probabilidades de exito,
V con muchas de darse un reno
Jon en- ell AtlanticO. Sin embargo,
las 10000 libras Ofrecidas por ell
Daily Mail hara que intenten la
empresa algunos aviadores teme-
rarios. Nadie cree que Sc trata de
resolyer un prOblema industrial de
transporte; es una question de a
NOR propio naciOnal, ell orgullO
de ser los primeros en- realizar la
hazaila.
-;Y la travesia en- dirigible?
Else era ell objeto de mi viaje.
Los peri6dicos espanOles han ha-
blado va del proyectO de la casa
Vikers, con un globo de 100000
metros c1bicOs, capaz para un
centenar de pasajeros.
-Pero, Sdisponen va de cober-
tizOs en- America y Europa?
En- America, creo que no; por
ESQ sc retardara bastante ell viaje.
En- cambio, ell dirigible rigidO in
giles "R-34'', de 10000 metros cd
bicos, va a intentar, en- ell mes de
iuniO, un viaje de ida y vuelta a
los Estados UnidOs, sin detener-
CO ON tarritorio americana. Para