El Mundo. [volume] (San Juan, P.R.) 1919-1990, 1919-05-20

La GnmpaHia do los Cares
H6ctfICOS SoliCifa AuInsrto
en- el freciO del PaSaje

''NShV wv uSVlu
In PORTO RICO RAILWAY LIGHT
AND POWER COMPANY ha precsn-
tado una petici6n Ia comisi6n dc SER
vicio Piblico solicitando I'M aumento en-
ell precio del pasaic en los carros cl6c-
trices.
La petici6n que fue archivsda aver
que pide la concession de un precio
de p2saje de dioz centavos, es una en-
mlenda a una peticion parccida fccha-
da 3bsii<l2. lie 1918 en-. Ia cual Ia com
pania soiicito Ell aumento en- eI prccio
del pasaje de cinco a siete cen.avos.
Cnando Ia petici6n original fue pre-
sentada sc crcy6 que ell aumento dc dos
centa vos Gu el precio del pasaje Sc
ria raiiciente para pcrmitir Ia comoa-
MIA funcionar los carros electricos cor
una sanancia razonablc, pero como Sc
pueds yer on ell informe sigcisate. Sc
ria necesario cargar mas del dol,,e Del
precio actual para obtener una ganan-
cla ;aSonablc sohre ol capital, inverSi-
do. -s-
LII situaci0n actual es la siguiente:
La con.p7llia Ia invertido haeta di..
ciembre 81 de 1918 en- cl ncgccio dc los
carTos electricos la. cantidad ic q SOL !
5aosa.ls
La ganancia bruta durante los pri-
meros tres meses de este afio assemble
a $S1,So7.57 mientras que los gastos de
exploitation durante ell mismo periodic
de tempo ascendieron SIS. .s97.65, de-
jando un bencficio neto de S5.641.91.
Hay dos razones que explican estos
resultados tan pocos satisfactorios. En-
primer lugar'', la perdida con motive
de la coinpetencia de las 'guaguas. ''En
segundc lsgar'' el aumento considera-
bic ell los gastos ocasionado por el
nuevo tipo de sueldos que fue cofcedido
iluestros empleados por la Junta dc !
Arbitraje nombrada por ell Gobernador
en- dicicmbre pasadoy los altoS precios
dc costo dc los materiales quc rigen hoy
oia.
calculamos que en- case de sernos ,
concedida nuessra solicitud por la Co.
mission, habra una disminuci6n de un 25
por cisnto ell ell numcro dc pasaieros,
debido al precio~mas alto. segiin la ex-
perietcia dc otrss compaiiias que Sc han
visto obligadas hacer 10 mismo !
Nuestra ganancia meta sobre esta base
asccnderia a Sl77, 24S.90 despues dc
hacer fpncionar los carros durante un I
afio entcro, a raz6n dc IL. por ciento
sobre el capital invertido sin tener en-
cuenta depreciation aiguna
Desde que comenz6 la guerra he |
mos hccho todos los esfuerzos necesa- I
rios para equlibrar cl rapido aumento
del cocto de exploitation, efectuando |
economics en- todas parties Ell que ha /
sido possible, siempre que armonizaran |
con el servicio exigido por ell publ /
CO, pero por una parte Ia injusta CON-
petencia de las guaguas y por otra, cl /
aumento considerable en- los sueldos,
concedido en- diciembre pasado sin ha
Der obtenido una entrada adicional pa /
ra el efecto han disminuido nueatras |
ganancias al extreme que han colo
cada la co;npafiia en- una posici6n que
necesita sc lie presto ayuda Immediate. |
en- Ell sentido de permitirsele aumentar
el procio del pasaje que ha solicitado |
No siendo asi, en- este case, la compaiiia
tendra que seguir uno de estos dos ca
minos: reducir el sueldo dc los emplea-
dos al mismo tipo que regia antes &c
la concession hecha por Ia Junta de Ar
bitraje y al mismo tempo rcduciendo
Ell servicio 10 que no seria satisfacto- /!
rio para los empIcados nj para el p1
blico, Q de 10 contrario suspender el SER
vicio completamente, 10 cual scria tam
bien POGO satisfactorio dcsde cl punto
dc vista del plblico.
81 SO hubiera eliminado la competen-
cia de las guaguas, es casi possible. que,
no obstante el gran aumento en- los
gastos de exploitation, la compafiia bu-
biera podido continuar funcionando los
carrcs al precio actual del pasaje, y OBJ
tener una ganancia razonable sobre la
inversion, pero en- las condolences ac-
tuales es de todo punto impossible.