La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1919-05-25


ninguna Y los empresarios que ha-
bian introducido sus caudales en- la
propaganda V las obras timetables
perdieron aquellos sin remedio. Ca
da vez que sc hablaba de comuni-
caci6n con el Pacifico Sc pregun-
taban las gentes de Guadalaiara:
"iY nueStro f%errocarril a Chame-
la? " nueStra via al puerto dc las
Penas?!"-otro s%urgidero dc la cos
ia occidental en- la parte del can
ton dc Mascota-pero las coSas St.
GUAM en- el mismo estado.
Ahora Sc principal el nuevo fe-
rrocarril con los dcSpOjoS de los
antiques V Ell case Sc anuncia como
I'm triunfo del %gobierno. : Acaso
sc ha encontrado esa via misterio-
sa-nuevo paso del nordeste-que
sc dice cOnduce a Chamela por te-
rreno cast llano? No 10 creo. por-
que Sc habria pregonado la noticia
a son de trompeta.
Hay quizas prucbas dc que la
poblacion. los productoS o el CAPT
tai esten a~nSiosos dc desbOrdarse
sobre esa parte dc la republica?
No hay tai coSa: las minaS de ia
region occidental cstan paradas, IL
agriculture Siguc estacionada, la
poblaci0n tiendc Il disminuir. TO,
do mucstra signos de la ~pOstracion
que invade haSta las reeiones mas
ricas del pals.
BESIDE Colula, lugar dc cierta i'm
portancfa. pero virtualmcnte undo
va por ferrocarril a Guadalajara,
no Sc encuentra poblado ninguno
que merezca la pena de I'm fcrroca-
rril. Nj Tecolotlan. nj la Union.
nj la Purificaci0n. nj Autlan mis-
mo darLn en- muchOS anoS matcria
para I'm trafico apreciablc.
S~uDoniendo Ia diStancia entire
Chamula Y Guadalaiara solo de
1rescicntoS Kilometres por dondc
la ColOHdrinn rHeld. cl canine
tendria que ser costoSiSimO por las
linnumerableS SicrraS de Pcrotc. de
Tapalpa o de MaScOta. segin el
trazo que Sc Siguiera: pucS haSta
los croniStaS de la epoca cOrteSia-
ma. Que Sabian de maloS caminOs
" de dificUltadeS para 81 trafico.
mencionaban eSaS montanoS como
las mas agrias Y cmpinadaS Ell
que SO hayan poSado pies huma-
nos
Y n vcZ conclude 81 f~erroca-
rril ' comunicada Guadalaiara con
cl mar Zen que puerto atracan los
barcoS. pucsto que Chamcla es una
playa alberta, azotada por todoS
los vientoS, sin S%eguridad ninguna
V nccesitada de grandes obras pal
"a prcStar mcdiano servicio?
\ hecho ell puerto :quc llevan
V que tracn las cmbarcacioneS que
a 81 llegucn. dado que Ialisco tic,
ne dc antcmano communication IA
ell Y barata con cl Golfo Y con 81
Pacifico?
Pero hay mas: IN su recientc
nfenSajc a las Camaras Carranza
propone que Sc lc autoricc a invcr-
tir dies miLiOnCS dc las rescrrds ~
del ErariO 0 a ~compromcter el crc.
ditto 90 del pals por cSa Suma a fin
de hacerSe con los ferrocarrileS
UnldoS de 1ucatan e incorporates
en- la red fcrrocarrilcra nacional.
81 So trata de despair Il los fe-
rrocarrileS IucatecoS. Sobran Ia
authorization. la promesa de page
Y el cmprestiio: 81 Sc trata de com
prar la negotiation. 100000 900 son
muv POGO dinero.
En- 1913 los ~FerrocarrileS UnidoS
tuvlcrOn una entrada de dos milo
ncs dc pesos, Y los accioniStas re-
cibicrOn dividendoS de 3 por ciento
Sobre el valor de sus participation
mes. Ahora bien. cxisten .......
S23.O00.0GO de acciOncS V $4,000 H.
bras eSterlinaS de dcbentWreS que
gozan del privilege dc primcra
hlpoteca: Y I'm papcl y otro circu-
'tlan en- todoS los mercados del mum
do. Sc podra adquirir TODD ESQ
por $l0.000.0 900?
Y este sin contar con que proba-
blemente son ahora mayorcs las
ullidades dc la emprcsa Y que 81
capital que en- 1910 representaba
uno. ahora significa dieZ. por las
razones que e1plicare Ell seguida.
En- la misma iniciativa propone
Carranza que Sc lie autorice para
construir los siguientes ferrocarri-
les: los que unan al EStado de So
nora con la Baja California; Peto,
de Nucatan ron Racalar Y Santa