El Imparcial. (San Juan, P.R.) 1918-197?, 1918-11-30
La Situacion de Ia Huelga

mano, 10 cual es contrario nucs-
tras reglas. Ell inspector mum.
253, que estaba en- ell carro, lie p ;
gunto al conductor. porque no exi-
gla a los pasajeros que deposita-
ran sus pasajes en- la alcancia al
entrar al carro. Ell conductor di-
jo al Inspector qne no tenla cam
bio Y tuvo que dejarlos entrar sin
cobrarles. La Companla tlene
siempre dispucsta una cantjdad
de cambio Ell puntos determinados
dc la linea para ell uso de los
conductores Y las instrUcciones re
quieren cue los mismos obtengan
cambio en- los puntos deslgna-
dos, siempre que sea necesarlo.
Nuestra Oficina General, esquina
Tanca Y Rccinto Sur, es una de
las estaci0nes de cam5iO, pero ei
no Sc detuvo para recoger camblo
ALI. Como este conductor habla
sido corregido varias vecea por
infracciones del mismo caracteF
en- otras ocasiones, fu6 necesario
inponcrle algin castigo por negll-
gencia en- cl cumpliniento de Su
debcr Ell casos como este.
La dcmanda de aumento en- los
iornalcs fue dcncgada porque nc
era nj justo nj razonable que Ia
Compa6ia hiciera IN nuevo au-
mento ell los salaries ell este item
20. La Compailla ha aumentado
ell pago de sus m0toristas Y con-
ductores varias vcces Gesde que
empez0 la guerra, este es, ell page
fuG aumentado en- octuhre de 1916
encro de 1917, Hoviembre de 1917
V otra vez ell abril de 1918 y nues-
tros empleados estdn bien paga-
dos eli comparacion con los suel-
dos que sc pagan ell Puerto Rico
hombres de la misma clase: po-
licias, por ejemplo. Ademas, el
convenio escrito entire la Compa-
MIA V sus conductores Y MOTORS
tas, el que cubria el tipo de pago
horas de servieio, etc, no expira
hasta ell pr6ximo abril. Este colt
venio fue hecho por la Compai!.o
de bucna fc. La Compania la
cumplido el convenio al pie dc Ia
letra Y tiene toda la raz0u pare
esperar que sus motoristas y con
ductores hagan 10 mismo.
La participation de la genre del
Taller en- la conferencia entr9 Ii
Compania y ell comite de la Union
fue negada por la raz6n de que
antes de que Ia Compafla convi-
niera ell entenderse con sus EN-
pleados por medic de la Union
Sc acord0 que la Union Sc com
pondria enteramentc dc conduc-
torres y mot0l7stas. Ademas, los
reglamentos de la Union disponeI
que .solamente nlotoristas y CO..
ductores son elcgibles como MEM
bros de la Union.
La Compaiila estaba dispuesta
a tratar con un c0mite compuesto
solamente de conductores y mOt0,
ristas de. la Union, como 10 ha he
cho hasta ahora y esta dispuesta
a tratar cualquier hora cor los
empleados de otros departamen.
tos por las Was corrientes, perC
no estamos dispuestos a permitil
que los motoristas y conductors
traigan a la Union Il gente extra:
Tia sin ell consentimiento de Ia
Compafila.
En- cuanto a las dcmandas POI
trato respetuoso ,nuestros cmplea-
dos han sido siempre tratados con
absolute unprecedented; sicnd0 Ia
mayor dificultad eli este scntido
la objection de los motoristaS y
conductores q que los "Starters
G lnSpectOreS lnf0rmaran SuS IRE
gularidades Ell el servicio. Ellos
parecc que Green que deben per-
mitirseles hacerlo todo a su name
IA y este no puede permitirse.
La -Compahia lamenta los incon-
venientes de que ell p1blico est5
siendo objeto debido la interrupt
ci6n del scrvicio de carros el6c-
tricos, pero ell vista de las circuns-
tancias, la prcsentc situaci0n. Ell
cuanto Sc refierc a la C0mpania,
no podia facilmente evitarse ,pues,
teniamos que mantener nuestros
derechos 0 acceder a las deman-
das injustas de nuestros emplea-
dos, permitiendo asf que hicieran
10 que les pareciera.
NuestrO servicio sera restable-
cido tan pronto como podamos
conseguir hombres capaces para
sustituir los huelguistas.
o. NJ. SEWELL.