La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1918-06-30
Sc p~royectan slefe
rutQS GereGS q
Europa


Aereo de los Estados Unidos, por
Mr.. Robert J. Collier, miembro del
Consejo de Gobernadores, sugirio este
que ell proyectado vuelo trasatlanti-
co en- ~aeroplano para determinar Ia
posibilidad de enviar aeroplanos anne
ricanos a Francia e Inglaterra, por
su propio poder, Sc hlciera prlmera-
mente per varias maquinas sobre d.
versus rutas simultaneamente. Il
presente estado de csc proyecto, Sc
gun Sc dice, es el que Sc habia for
mulado aproyechando Ia oferta de los
eypertos ingleses e italianos, 10 ms
mo que los peritos a~mericanos, pa
IA ser ellos los que ~llevaran a cabe
ell intento de travesla. Las casas
manufacturers de aeropianos, Hand
!ey-Page y Caproni, asi como algu-
mas Ctras americanas, Sc hallan de-
secsas de hacer una prueba con u
maquinas y han presentado al etec-
to algunos proyectos sobre ell partl-
cular.
Hay siete diferentes medios y
cinco rutas. Sc han sometido al Club
proyectos Y pianos para cada uno de
esos medios Y para cada una de las
rutas asi como para los tipos de
aeroplanos, desde los mas lIgeros,
hasta los mas pesados. Los represen
tantes de las casas Handley-Page y
Caproni Sc proponen emplear aero
pianos en- sus v~uelos, pero conslde-
ran tambien practice hacerlos en-
hidroplanos. Los ~propGsitos america
nos comprenden ademas, el proyecto
para ell uso de IN barco auXiliar y
de varios con aeroplanos. Bajo tales
CIRCUMSTANCES, Sc ha sugerido que
las maquinas de differences tipos,
partan por diferentes rutaS y hagan
el viaje bajo condolences %variables,
para que puedan proporcinar todos
les datos necesarios para yer de que
manera podria hacerse la travesia
del Atlantico de un modo mas Sc
euro y expedite.
"Por razones obvias no pueden
por ahora tomarse en- consideration
la ruta meridional, de P~ermanambu-
co, Brasil, a Cabo Verde, Africa,
que es de una d~istancia de 1000
millas POGO mas o menos Y cuenta
cen la Isla de San Pablo en- la mi
tad del canine, la ruta del nor
te, por la via de la Peninsula del La
brador, Groenlandia, Islandia, las
Islas Farce e Inglaterra. Els cierto
que por estas dos rutas ell vuelo So
bre el aqua es mucho mas corto cue
pcr las otras rutas, pero no son ma
da practicas Ell las presentes condi-
clones. Los siete medios de hacer ell
vuelo a traves del Atlantico y les
T. tres rutas considerable para los pri-
meros vueios, son como sigue:
: "Por medic de grandes ~aeropla-
nos capaces de hacer el vuelo de las
5000 millas que separan a Nueva
! York de lrlanda, sin tener que ha-
!, Ger escala alguna. La construc-io
de tales Sc considera possible por los
! prominentes manufacturers de esa
clase de maquinas.
-"Por medic de botes auxiliares c
! hidroplanos que, partiendo de Nue.
va York hicieron ell vuelo hasta IT.
landa, deteniendose en- los barcos
~auXil!ares para aprovisionarse de com
bustible. Los barcos auXiliares es-
tartan e~stacionados 4 ~distancias de
300 millas unos de otros. a 10 largo
l de la ruta.
"Por medic de aeroplanos de tie
ira, grandes o pequenos, que partie-
ran de Terranova e hicieran eli vuelo
hasta 1rlanda, o sea una distancia de
1860 millas sin escala. La construc.
1 ci6n de aeroplanos capaces de reali-
Ear tai cosa, Sc considera igualmente
factible por los prominentes manu-
factureros de esa clase de maquinas.
/ "Por medic de botes aereos g hi
dro-aeroplanos que, partiendo de
~Terranova hicieron ell vuelo a Irlan.
: da, 1860 millas,-tomando su gaso-
lima de los barcos estacionados a ca
: da 300 milIas 4 10 largo de la ruta.
"Por medic de aeroplanos de tie
/ IRA, grandes 0 ~pequenos, que partie-
ron de Terranova a las Tslas Azores,
1875 millas, y de ALI a Portugal,
$50 millas.
"Por medic de hidro-aeroplanos
que partieron de Terranova a las Is
las Azores y de aqui a Irlanda, to-
mando su combustible de barcos es-
t%acionados a cada 200 millas a 10
largo de la ruta.
"Por medic de botes aereos que
hicieron ell vuelo de T~erranova a las
Azores y Sc aprovisionaran ALI de