El Imparcial. (San Juan, P.R.) 1918-197?, 1918-11-30
PORTO RICO RAILWAY LIGH1
& POWER co.
OFICINA DEL, MANAGER
GENERAL,
San Juan, Nov. 20; 1918.

+
Con motive de la huelga dc los
conductores y motorlstas, la c'al
ha interrumpido temporalmente e.
scrvicio de carros electricos dc es-
ia compania, y con ell fin de que
ell pnblico pueda comprender Is
situaci6n, prcsentamos los hechoS
siguientes:
A fines. del mes de octubre dc
1917, los conductores y motoristas.
organizaron una union local, dc la
cual fue nombrado presidente el
Sr. Francisco Limardo. POGO des-
pues de organizada la liga, llega-
ron los representatives de la-Unlon
Y de la compania a un convenlo
preliminar acerca del trabalo En-
pocas palabras, este acuerdo dis
ponia ell metodo que deblan segulr
la compania y sus cmpleados acer-
ca del trabajo y trataba de la aslg-
naci6n de turnos, horas dc seryl-
clio, jornales, discipline, etc. En-
abril 1ltimo, un nuevo convenlo
Sc llev0 efecto, ell cual debla re-
cir durante un anO.
Ell acuerdo, que fue debidamen-
te ejecutado por la Union, no ex-
pira hasta ell proximo abril. Este
acuerdo dispone ell pago a moto-
ristas y conductores sobre una ba-
Sc de escala ascendente que varla
entire 161a y 201a centavos la ho-
ra, dependiendo de la duracion del
Servicio. Ell promedio de jornal
es POGO mas menos de Is centa-
vos la hora. En- los carros extras
del teatro en- los cuales Sc cobra
doble pasaje, los conductores y
motoristas perciben doble pago. El
acuerdo no incluye ell tipo de sala-
rio, etc, de los inspectores, en-
pleados de Talleres, hi ningnn
otro empleado que no sea moto-
rista conductor. y de acuerdo con
ell convenio actual, la Union no te-
MIA derecho a solicitar NADIA para
los inspectores y empleados de Ia
Heres.
POGO despues de llegar "a este
convenio, el Sr. Francisco Limar-
do, Presidente de La Union, renun-
clio su cargo en- julio 8, 1918. En-
tonces fue elegido Presidente de
la Union para sustituir al Sr. Lii
mardo, ell Sr. Celso Irizarry. POGO
tempo despues de nombrado, ell
Sr. Irizarry sc propuso tratar to-
das estas dificultades con la com
paf1a, pero al referir los casos a
los oficiales de ella, encontr0 que
las dificultades alegadas eran, Ell
su mayor parte, males supuestos.
Ell Sr. Irizarry no estaba de acuer-
do con las injustas demandas de
sus companeros y por este renun-
clio. ....
Entonces fue nombrado Presi-
dente el Sr. Natalie Quinones.
Tan pronto como fue elegido, el
Sr. Quinones empezo prestar Oh
do a toda clase de quejas, sin te-
ner en- cuenta ell merito de elias.
Entire los casos presentados Y que
Sc alegan como razones para la
huelga actual, iguran:
+ lei del motorista n1mero 229
despedido por SUI participation en-
un choque;
2.-El del conductor n1mero 6S,
suspendido durante Z dias por in
fringir las Reglas Instrucciones
Especiales;
3.-Solicitud de aumento de ior-
males.
Ell Comite de Agravios de la
Union apel6 al Superintendent
de la Division del Trolley para
que sc revocara la decision de los
casos del mOtOrista ntimerO 229 V
conductor numero 68. Ell Supe-
rintendente discuti6 estos asuntos
con ell Comite de Agravios pero
rehus6 alterar su resoluci6n por
que el castigo impuesto era nece-
sariO.
No habiendo logrado sus prop6-
sitos por conducto del Superinten-
dente, la Union me pas6 estos dos
casOs mi. Estando convencido
de que la actuaci6n del Superin-
tendente era justa Y correcta, re-
huse intervenir.
Mientras las gestiones relacio-
nad0s con los casos del motorista
n1mero 229 y conductor nlmero
bS estaban en- curse, recibf una So
licitud de aumento de jornales, Ia
cual fue negada por las razones
que mas adelaIIie Sc expliean. "