La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1918-05-12

A fines del ano pr6Ximo pasado,
un escuadron de trece Zeppellnes sa-
! lio de Alemania para hacer una in
| cursion en- lnglaterra. Los enormes
globos de csc tipo estan a la'miseri-
| cordia de los vientos, en- mucho mayor
| grade que los pequenos Y rapldos
aeroplanos, Y sus salidas Sc regla-
mentan por las condolences meteoro-
logicas presentes y probables. Ale
i mania cuenta con habiles meteoro!o-
| giStas, pero desde hace tempo sc han
| visto %privados, para que sus traba-
| jos sean completes, de los ln1ormes
| que recibian de Ia Europa occidental
Y del Atlantico, regiones de las Qua
les llegan las tormentas y los cam
| bios de tempo. Debido a este, los
| c~alculos hechos para la incursion de
los Zeppelines fueron con toda proba-
bilidad Deficiencies, porque cuando a
GuelloS hacian su viaje de regreSo Sc
, encontraron con fuerteS vientos del
| nordeste, que les retardaban la mar
cha, V con densas nieblas debajo que
| borraban toda senal de terra. Qua
| tro de elloS fueron arrastrados tan le-
jos de su ruta, que cayeron en- poder
de los franceses. Un0, ell L-49, IN
| tacto. De otro Sc cree que Sc perclo
en- Ell Mediterranean.
Los tripulantes del L-49 sufrie-
ron tanto con el intense frio que pre-
| valecia en- las alturas mayores, dom
de el term0metro lego 4 36 grades
bajo cero, que fue Decesario anpu-
tar la mano a n de ellos, por te-
nerla helada.
En- ell aire, en- TERRA y Ell el mar,
ell tempo juega papel capital en- e!
conflicto actual del mundo. Hablen-
do sido siempre I'm prominente factor
en- la guerra, V 4 menudo un factor de
cisivo, ha adquirido mayor impor-
+antcia que antes, q causa de Ia adj
fcion de los buques aereos a los arma-
mentos del mundo; del uso de gases
as~flXiantes, que son arrastrados por
el viento; de los efectos extremes del
calor y del frio, en- el manejo de trans
portes de vapor; de Ia relaciGn de las
~lluvias Y enfriamiento del suelo con
la construction y maHten!mlento de
grandes sistemas de trincheras: e in
dudablemente en- una porci0n de for
mas con las actuales no tuvieron que
luchar los eNpertos militares de hace
pocos amos.
Principiando con su predominante
Influenza sobre las cosechas Y de
aqui con el abastecimiento de alimen-
toS a las anciones en- guerra, pueden
l~lenarse paginas con Ia enumeration
de los efectos ejercidos por ell tempo
sobre ell progreso de la lucha.
Los informeS de las Zonas de bata-
dan en- episodes de Ia suspension de
importantes operaciones, L causa de
una fuerte "lluvia; de obstaculos 0 ven
tajas ofrecidas por Ia niebla; y de las
penalidades i que Sc han viSto ONE
tidas las tropas por el calor Y cl frio,
por Ia helada de maglares y rios. por
la nieve que bloquea los puertos del
Norte, po- Ia obstruction de caminos
montancsos, d causa de Ia misma ME
We; y per las v~icisitudes experimental
das por los aviadores.
V~eteranos dc Ia guerra civil de es-
te pals. l!amada Ia succession, que pen
saban que conocian algo acerca del
lodo, debe3 tomar lecciones sobre es-
tie punto de los hombres que estan pc
leando en- la Europa occidental. eel
lodo, dice ell tenientc c. B. Mackie. es
ell mayor enemigo 4 que ha tenido
que hacer frente el e~jercito britannica
Y Ell unico que teme.'
Ell lodo del Norte de Francia Y de
Flandes salpica las paginas de toda
la historic de la guerra. En- los Vi
vidos cuadros mundiales de Henry
Barbusse, ell lodo es ell que hace mas
perdurahle impression. Nadie que ha-
va leido lie Ecu" podra olvidar una
noche de inundacion en- las trincheras
Y Ell siguiente amanecer, cuando los
sitioS en- que estaban sc han convert
do en- un mar de lodo, cor los ~centine-
las engolfados Y ahogados en- cieno,
en- sus respectivoS puestos.
La historic Sc reptile, pero en- una
escala mucho mayor. Los generates,
"Enero" y "Febrero" d~efendieron a
Russia contra los alemancs como 10