La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1918-04-09
ACtua|idades ExtranjeTaS
LA GUERRA AEREA.
Trad. del frances para LA PRENSA

tN
Durante Ell primer ano de la que
IRA no Sc llevaron 4 cabo bombardeos
]nocturnos "por aviones", con eXcep-
cion de algunas raras proezas efec-
! tuadas por uno que otro de nuestros
mas braves photos, en- particular So
bre Farman, por ell Teniente Quene-
/ hen, muerto despues.
Fue hasta Enero de 1916 tan solo,
cuando los primeros aparatos sc E.
quiparon para los vuelos de noche.
Ell honor que de este sc derlva lie
corresponds al Captain Laurens, que
mandaba In e%scuedrilla V. 3. l0l del
primer grupo de b~ombardeo. Dos
+! biplanos Noisin hicieron una primera
! incursion sobre la estaci0n de Metz
Sablons; estaban piloteados por el
Captain Laurens. mas tarde CONAN
dante, y por Ell ayudante Partridge,
mas tarde Teniente. Habiendo tent
DO un exito brillante la %operacion;
toda Ia e~scuadrilla V. B. l01 fue
! destinada Il los vuelos n~octurnos; su
~'trabajo' Sc ha lecho legendarlo en-
cl 30. ejercito; consagrada como Ia
t"e~scuadrilla" de los Buhos, %conquisto
dos menciones ~personales que, uni
! das 4 las dos menciones de Ter. CRU
. DO de bombardeo, lie dleron derecho
a l!evar Ia ]forragera con los dolores
| de la meda!la militar.
Numerosas escuadrillas han segui-
do estas gloriosas huellas; un centric
para el ~aprendizaje especial del vue-
10 de noche ha sido creado y Ell bonn
bardeo nocturnc ma reemplazado,
POGO q POGO, al bombardeo diurno.
Como consequences de que Ell avlon
de bombardeo debe llevar un gran
peso en- explosives y en- gasolina, es
necesariamente lento en- u movi-
mientos, 10 que 10 hace facilmente
atacable DOR los c~azadorcs. Con la
noche, este grave Inconvenience des-
aparece.
Los alemanss, distanciados de no
sotros por IA aviaci0n de bombardeo,
iueron durante mucho tempo refrac-
:arios a los bombardeos de noche.
Por tenor Il aterrisaie nocturno
fue por 10 que ellos combinaron Ell
horar!o de sus incurs!ones de manera
De poder aterrisar al amanecer.
Pero replsieron r~apidamente ell
tempo retardado que llevaban, gra-
cias a! espiritu de metodo de sus
constructors, que les proporciona-
ron aparatos susceptibles de aterri-
sar lentamente, al m;smo tempo que
gus photos Sc sometian a I'm vigoroso
aprenaiZaje.
Ahora, sobre el frente occidental,
Ia expedition de noche es de regla; la
eiecutan va por escuadrillas o va por
escuadras; el objective ha sido recono-
edo Gurante ell dia cast siempre, Y
el itinerario que hay que segulr IA
sido fiiado de antemano Y e. canine
de regreso j~aloneado por medic de
.!uces de dolores.
Los aparatos parten con in%terva!os
regulares V regresan 4 aterrIsar en-
una IONA indicada por n luz roja y
im!tada lateralmente por fuegos
Dlancos.
Antics de aterriSar el avi0n Sc hace
r,conocer, lanzando una granada del
color IL ha sido convenldo, a Ia
cual Sc le resnonde desde TERRA por
medic de una granada analoga.
e. avion Sc dirije durante la noche
por medic de Ia brujula; no empren-
diendo Ia Marcia sino cuando las
condolences atmosfericas son favora-
bles. &c puede admitir que la deriva
es nula Por 10 tanto, Ia brljula, "si
es que Sc e%ncuentra suficientemente
compensada", lie proporciona una d.
r~ecci6n exacta. Pero, como hara pa
"a situar ell punto precise que debe
h~ombardear?
Es por este que uno de los puntos
(Pasa a la ga. Pag. Col 2a.)