La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1918-12-04

I racibir una carga de ) millones de XII
logramos, estando c~omprendido en-
este peso, el carbon y otras materials
aecesarias para el viajC. Hagamos
notar tambiGn que el tonelaje en Pc
so sc eNpresa en- tone!adas de 1000
kilogramos en- Francia Y de 1,015 Ii
icgramos en- Inglaterra.
La determination de la capacidad
en- peso es eycelente cuando Sc trata
de merca 2cias mas pesadas que e!
aqua O de IN peso igual al de ella
pero 81 Sc trata de mercancias mas
ligeras, sc encontraria que el navlc
Sc llenaba sin haber alcanZado el pc
so de carga ei cual fue construlGo. Su
travesia, en- este case, serla oneros2
81 G. pSecio de transporte sc hublera
fijadC Segun el peso. La mercancla
ligera ocupa mas lugar que Ia mer-
cancia pesada Y segun el lugar que
ocupa. asi debe pagan, Y Sc ha deter
miaado un tonclaje de estorbo, que
es al volumen utilizaDle del navio.
10 que el tcnelaje peso es a 81 des-
plazamiento uti!izable.
En- Francia, sc ha adoptado para el
~tgnelaje de eStorbo de mercanclaS er
Gaia ell volumen de un metro cub
co cuarenta y cuatro centeslmos de
metre cubico o scar ~ pies cublcoS
10 Que descansa sobre la hip0tesis de
que IN Ravio que puede l!evar. sin
sumergir su Inca de carga normal,
IN peso de 100000 kilogramos, pue-
de contener bajo su puente. ciento
cuarenta V cuatro metros cublcos de
m~ercanciaS cuadrangulares. In In
gIaterra no Sc c~alcula ash: el tonelaje
de cstorbo no cs mas que IN metro
cQbico trece centesimos. para mercan-
cias ligeras.
Por otra parte, ell uso comercial
Ia establecido ell tonelaje de "fleta-
miento" 0 de "flete" de toda mercan-
ella corriente. Para las materials pc
Sadas, es e. peso de 1000 kllos Ell que
sirve de base. Para las materias IL
geras, eS ell peso que marca ell vo-
lumen de un metro cubico %cuarenta y
cuatro centesimos de la mercancia
de que sc trata, a menoS que Ell uso
TO haya decidido otra cosa sgun l.
comodidad de Ia mercaacia 0 Ia mo-
lestia que cauSa.
Aun no hemos hablado del tone!a-
jc brute o neto. que Sc llama tam
bitn tcnelaje de arqueo. rs arqueo
Ia verificaci0r de Ia c2pacidad Off
cial DEF navio desde el punto de Wis
Ca de los impueitos fiscaleS de que
puedc ser objeto. Is la Aduana la
que 10 senala Segun los procedimien-
toS ingleses V americanos, Y ell result
tado del arQueo Sc graba en- ambas
caras de Ia bao maestro. La tone
laGa de arQueo es cl volumeI de 1000
pies cubicos ingleses o sean = metros
cibicos so centesimos de metro Gu
bicos. Esta tonelada es la miSma en-
todos los g-andes paises maritimos;
es Ia unica international. Este ar
Queo sc aplica a la capacjdad total
de! navio Y sc lie llama el arqueo
brute ~t"Grosse tonnage'); 81 sc de-
Queen de ellos ~espacios ocupados por
ell alojam;ento &c Ia tripulaci6n, Ia
maqui7a ' los p~anoleS de carbon, Sc
llama %entonces arqueo neto ("net"
o register tonnage").
cCual es Ia relaci6n que hay en-
ire Ia tonelada de arqueo Official Y
las otras toneIadas? Seria muy di-
ficil establecerla practicamente, aun
admit;do que este fuera posib e. Sc
considera que esta con relaci6n a Ia
~capacidad en- peso en- Ia proportion
de 100 a $50, es decir Que un navio
de 100 toneladas brutas es de $50
toneladas de capacidad en- peso.
A partir de la iniciaci0n de la que
RIA parece cue hay una tendencia
real a reemplazar, para la aprecia-
cion del tonelaje del ~navio: la tone
lada de arqueo por Ia tonelada-peso
u dead WEIGHT"