La libera parola. [volume] (Philadelphia, Pa.) 1918-1969, 1918-12-28


strazione che qui in America, So
no sempre ridotti allo strettissi-
mo necessario, e sono - in mag
gior parte - dome.
Anche qui il lavoro e standar-
dizzato. l pezzi giungono qui da
varie parti del paese, qui sono
riuniti insieme e di qui paeropla-
no parte, complete, per i campi
di battaglia.
Anche il sistema di produzione
e standardizzato. Durante un pc
riodo di tempo il Campo produce
un identico modello per un dato
paese; poi un altro modello per
un altro paese e cos1 via. Mentre
moi siamo qui non 81 costruiscono
altri aeroplani che per la Fran
cia. Ne sono stati gia costruiti
per PInghilterra; Sc ne costrui-
ranno dopo per PItaha; senza
pregiudizio della costruzione di
aeroplani per gil Stati Unit.
Questa cOstruzione non e intraI-
ciata, ne interrotta mai.
II Direttore mi da alcune cifre.
Nella sala della apparecchiatura
del piani lavorano 1000 operai;
nella sala di cucitura dele ali la
vorano 400 dome; 1900 operai
lavorano nei vari aItri hangars
agli altri pezzi delPappaecchio e
sono operai falegnami, meccani-
ci specializzati montatori.
Carrelli automatici trasporta-
no da un punto all'altro del ca
pannoni i pezzi che passano da
una lavorazione ad un'altra; j
ragazzi che portano ordini o
commission corrono su pattini:
ascensori elettrici trasportano
dial basso in alto e viceversa, e
collocano a pOstO - con la COLA
borazione di CRU special - i
pezzi piu grossi del SO miIa del
quail e composite un aeroplano,
contando' egualmente come un
pezzo un chiodo e il motore Lii
berty che aTriva qui dale offici-
ne che 10 costruiscono tutto mon
tato.
Fatto notevole. II Governo ha
dispOsto sempre che lie officine di
montatura sienO sempre collocate
circa al centro della localita, owe
rifabbricano vari pezzi di un
qualunque strumento; owe 81 tro-
vano lie materie prime atte ad u
ma fabbricazione qualsiasi, cosi
per lie navi come per cannoni;
cosi per lie mitragliatrici, come
per eli aeroplani.
IL CAMPO ESPERIMENTALE
Infatti, POGO lungi di qui, vi
cino ad m'altra popolosa bella
citta, visitiamo il Campo Esperi-
mentale di aviazione.
Ci riceve Pufficiale di guardia
del campo tenente Eddy; un gio-
vine gigantic dalla faccia sorri-
dente di TagazZino, ma che, riso-
lutamente, 81 Oppone a che altri
che moi della COMMISSIONS entri-
no mel campo.
"Qui, egli ci dice, vi sono del
segreti che nessuno deve como
scere prima del tempo. Abbiamo
ordine da Washington di respin-
gere chiunque non abba regola-
re permesso. Abbiamo respinto
due colonnelli ed un generate.
Senza permesso non 81 passa."
Per fortuna Whiting, la nostra
buona guida, ha il permesso re-
golare. Entriamo mel recinto.
II primo capannone esisteva
gia prima della guerra; ma era
adibito a deposito di mercantile.
Flu disposto per ricevere il primo
macchinario. Tn capannone dove
oggi lavorano 500 persone flu e.
retto in 8 gioTni: in Is giorni ne
fu eretto un altro lungo $50 pie
di, alto 40, largo 65. II dormitoriO
per 400 soldati che costituiscono
la guarnigione del campo fu CO.
struito in 48 ore, ed e fornito di
tutti i comodi: refettorio, lava
toto, doccie, sala di riposo e BIZ
blioteca che, nei campi america
nj, non manca mai.
Comandante del campo e il CO.
lonnello Vincent, Pinventore del
famoso motore Liberty. Egli stu
dia qui lie giornate intiere pro-
vando riprovando sempre nuovi
perfezionamenti al motore che e
vicinissimo ormai a rispondere a
lutte lie esigenze del varii generi
di apparecchi, da caccia, da esplo-
razione e da bombardamento.
Nei vari capannoni sono rae
colt tutti modelli di aeroplani,
dai leggerissimi "Wrights" al
nostri "Caproni". We ne sono
perfno del catturati al tedeschi
e di vario modello. Ce ne uno da
bombardamento caduto intatto
nellie mani degli americani in
Francia.
Gil operai che lavorano qui
son tutti specializzati e militia
rizzati. Vivono la vita del militia.
ri, pure alloggiando in dormitort
separati. Qui 81 studiano tutti
modelli e 81 lavora, per quanto {
possible, a perfezionarli, e qu