Echo de l'ouest. [volume] (Minneapolis, Minn.) 1883-1929, 1917-09-28
lie Pont de Quebec
Est Mafntenant Complete

Quebec, 81 sept.-La trav6e du
pont de Quebec est d66nitivement
rendue en- place ct ellie 6t6 alta
ch6e solidement, hier apr4s-midi,
aux bras du pont.
Les dimensions du pont sont:
Longueur dune rive q pautre
3, ,239 pieds.
Longueur entire les deux pliers,
1900 pieds.
Longueur de la trav6e centrale,
$40 pieds.
Hauteur de la trav6e, au-dessus
de l'eau, $50 pieds.
Sur le pont, il y deux voies de
chemin de fer; deux voies pour
tramways 6lectriques; deux che
minis pour voitures ct deux passe.
relies pour les pi6tons.
La trav6e centrale du pont de
Quebec est de 90 pieds plus Ion
que que celie du pont d'Ecosse.
L'acier employ6 pour la cons.
truction du pont p6se l8O,OOO,OOO
de livres ct cotlte $11, 600, 10000 q
part la trav6e centrale.
La maconnerie des pliers a COT
t6 81, ,5OO,OOO.OO.
Avec le pont, le trajet de ,Winni-
peg d Halifax, en- chemin de fer,
sera diminu6 de douze heures.
Hier matin, quand les ouvriers
reprirent leur travail la travee
await encore trente pieds a monter
mais lie vent qui souflait fort ins.
pirait des GRANTEES s6rleuses aux
ing6nieurs qui dirigeaient les ira
vaux. Cependant, apres mdres
considerations, les ing6nieurs Sc
mirent a l'euvre ct tout ALA
bien; hier apr6s-midi, quand les
hommes allerent prendre leur d1-
ner, il ne restait plus que huit
pieds a faire. La trav6e balancait
meme dun pouce ct demi mais &C.
ci ne d6couragea personne.
Quebec ct Lewis ont c6l6br6 re-
vehement notable q tous les points
de vue.
LIE pont de Quebec est mainte-
nant complet ct, par ce fait, les IL
gnes de chemin de fer Sc trouvent
completes ct directes de l'Atlanti-
que au Pacifque.
LIE completement de ce travail
est aussi la realisation dune mer-
veille au point de vue du genie. On
salt que Quebec await le plus
grand pont a cantilevers quill y ait
dams le monde ct on await droit
d'entretenir les plus wives GRANTEES.
Des milliers ct des milliers de
personnes s'6taient rendues, hier
apres midi, sur le site du pont et
surveillaient attentivement la
montee de la travee. Quand ellie
fut a la hauteur d6sir6e, les ou.
vriers placerent, de chaque cote
les huit gigantesques boulons qul
doivent tenir les pieces qui la re.
tiennent.
Les ouvriers attendirent patiem.
ment la pose de ces boulons ct des
qu'elle fut termin6e une demi-dou'
zaine d'entr'eux partirent q Ia
course pour traverser les premiers
la trav6e.
La foule Wit les coureurs ct ellie
Sc NIT q applaudir fr6n6tiquement
Peu aprAs on Wit Aotter sur ls
travee les pavillons du D6parte.
ment de la Marine ce qui indiquait
aux vaisseaux qui 6taient arret6s
en- haut ct en- bas du pont qu'ils
pouvaient traverser.
Apr4s les applaudissements &C
furent des cris de la foule.
Les vaisseaux, les locomotives
YES lancArent des cris students et
ceci avertit Ell meme temps la po'
pulation de Quebec ct celle de L6
Wis que la grande merveille du g6
ME civil 6tait accomplie. Les clo'
ches sonnerent q toute voice.
M. G.. F. Porter, ing6nieur dc
construction, fut porte en- triom
phe par les ouvriers.
LIE Venerable cure de Sillery, NJ
Table Mcguire, fut rob]et dune
grande demonstration. Celui-ci
await b6ni la trav6e ct 6tait rest<
dessus pendant qu'on la remor.
quait au site du pont.
DAs que la travee fut accroch6f
on Wit un nombre considerable d.
petits vaisseaux Sc rendre en- tou
te hate vers le pont pour avoi1
l'honneur de passer dessous LEI
premiers. L'honneur 6choua q III
petit remorqueur. LIE captain.
de ce dernier fit retentir des coup'
de siff1ets.
Peu aprAs on Wit passer sous Il
pont plusieurs transatlantiques.
L'H1sTo1RE DU PoNr
1o.-Pro]et de construction d'u1
pont, q Quebec, en- 1858. Co0t ap
proximatif 100000.
2o.-Charte accord6e pour l
construction, en- 1882. Ellie fu
demand6e par M. w. Baby d
Quebec.
| 3o.-La Gle est r6organis6e e