El Nuevo mexicano., 1917-09-06
g PAGlNA LlTERARlA s.

n~ecesarias. lLa tanda que trabaja sc
llama de cuarto;" en- las ocasiones
graves, todos los hombres estan de
cuarto.',
Los oficiaies de a bordo son Tin to-
niente de navfo, c~omandante, y I'm al
feres de navfo. segundo c~omandante'
Cuando el submarine navega su'
mergido, los hombres de cuarto Sc
reparten de la siguiente lorna: dos
hombres estan en- los aparatos de In
mersi6n; un hombre, en- la brdjula,
teniendo Ia barrn del tim6n; dos HON.
bres en- los motores electricos, y Qua
tro, en- los tubos lanzatorpedos, o sea
dos hombres por COMPARTMENTS.
5Cual es la vida de estos hombres
a bordo? LAS tres cuestiones a re-
solver concentrates a Ia e~xistencia
en- los submarines son: la attraction
del navfo en- immersion, la alimenta-
ci6n de los hombres y su ~descanso;
en- tres palabras, respirar, conner y
dormir.
AL principle de la navigation sub
marina, la question de attraction no
habfa preocupado, porque no Sc pre-.
veia mas que n immersion de corta
duraci0n y sc contaba o la cantidad
de ARE interior para asegurar la vida
de los hombres. Con los progresses
de la navegaci6n submarine la cues
ti6n Sc hizo urgente, y he aquf los
procedimientos empleados para la re-
novaci6n del aire. En- tanto que ell
navio esta en- la superficie, la reno
vaci0n del aire Sc verified por ST mis-
ma por los paholes, por la TORE; 81 ell
tempo es bueno no Sc toma ninguna
~precaucion, y TODD queda alberto; 81
la mar esta agitada Sc cierran los
panoles y Sc establecen ve~ntiladores
que impiden los riesgos de n inxa-
sion; pero ST Sc navega en- immersion,
ell aire nc puede renOvarse mas que
por medios qufmicos; la cantidad de
aire interior permite permanecer do
ce horas todavfa en- immersion sin Ell
regenerador; pero 81 Sc prolonga, Sc
renueva ell aire 0 ell "oxylitch," que
es ell producto mas utilizado. Reno
vado Ell aire, I'm submarine puede per-
veinticuatro horas y mas sin
volver a la superficie.
La vida IN esta forma es penosa;
cuanto mas Sc permanece bajo ell aqua
mas Sc debilitan los hombres. Sc
debe navegar en- la superficie STEM
pre- que 9 possible, porque los mari
nos pueden estar IN ell puente, hacer
ejercicio, llenar los pulmones de aire
fresco. Cuando Sc navega en- super
ficie con buen tempo, la cocina Sc
establece en- Ell puente y los alimen-
tos Sc preparan con TODD Ell cuidado
possible; cuando la ~estancia sobre ell
puente es diffcil, los hombres no son
apenas deprivados de alimentos ca
lei submarine lleva una buena CO.
Gina electrical para cocer los vfveres
que son un POGO mejores que los que
Sc dan a otros marinos, puesto que
es precise combatir la anemia que
ocaciona la estancia a bordo.
Los where's frescos Sc sde%teriOran
muy rapidamente a bordo de los sub;
marines; en- este ambiente saturado
lie gases deletereos p~rocedentes de
.os motores, de los acumuladores, de
as emanaciones humans, los vfve-
res Sc gastan pronto y es n%ecesaria
a alimentacion con conservas.
Los submarines estan NAL dispues'
Jos para Ell establecimiento de literas
ionde los hombres puedan dormir
ION toda tranquilidad. Adelante VI
ltras estan los locales destinados a
as literas de la t~ripulaci6n. En- ca
la local hay una docena de colchones
,strechos, muy pequeios, NADIA CON
ortables, que Sc quitan durante Ell
liza y Sc establecen por la noche. SIT
10 hay colchonetas Sc i%mprovisan ha-
nacas que Sc cuelgan donde Sc pue-
10.
ISucede a veces que durante la ma
'egacion es possible dar a la tripula-
ion un descanso mas complete; ell
SO inmoviliza entoncee en- ell
ondo del mar; es ell .descanso sobre
fondo,' ntil no solo para los hom
res, sine tambien para economizar
lectricidad.
La vida fntima que lleva TODD Ell
'ersonal de I'm submarine crea entire
Hos una soIidaridad extraordinaria
gran espfritu de cuerpo. Todos
'iven en- ell pensamiento com1n de
!acerlo TODD bien para Ell honor del
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