La prensa. [volume] (San Antonio, Tex.) 1913-1962, 1917-12-22
Trad. de! frances para LA PRENSA'

BESIDE el ano de 1913, algunoS a.
viadores ~franceses estuvieron ensa-
vando hacer vuelos durante "a noche,
pero las experiencias. !levadas & ca
DO con el mayor secreto en- Var.os
camnos de aviacion, particularmente
en- Mourmelon. no dieron ningun re-
sultado decisive. Los mas audaces dc
nuestros photos no Sc en~contraoan'
Dor otra parte, ejercitados en- Ia ma
vegaci6n propiamente dicha y los en-
savos no consistieron ea otra cosa
ono en- vuelos p~eligrosos sobre los
aer6dromos. En- Johannisthal, en-
donde Sc prosiguieron eNperlenclaS
a%nalogas, los alemanes, igualmente'
no consiguieron, hasta Ia primavera
de 1914. otra cosa que hacer que Sc
mataran muchos de sus mejores pilo-
tos Y va no Sc habian aventurado
mas. Fue por ESQ que Al prlncIplo
dc II guerra, los vueios de nOche no
habian conducido nj de una nj de
otra parte q conclusiones de interes
militar. Los vuelos sensacionales
del Captain L~aurans, del campo re-
.rincherado de Paris. fueron los que
conduieron a principles de 1918, a
riiar las condolences de In navigation
nocturnal V fue bajc el impulse vigo-
roso de este brillante official como
= aviacion ~francesa adquiri6 sobre
su rival. una ventaja que ha conser-
vaGo hasta estos ultimos tiempos.
\. dec;r verdad. existen dos classes
de navegaciGn nocturnal. 0 bien ell
| aviador SAGA partido de Ia claridad
lunar para buscar "su canine" So
! bre la topografia del suclo Y viaja
muy poco a POGO siguiendo las reglas
del vuelo diurno. o bien. por el con-
trario, obligado a ]evo!ucionar en- "a
mas cOmpleta obsclridad, Sc guia por
medic de puAtos luminosos situados
| en- sus linea& Y bien determinados.
| ayudandose cnn Ia brujula cuando 81
los pierde de vista.
Durante mucho tempo, sQlameAte el
vuelo a Ia luz de Ia luna Sc general
20. Aigunos de nuestros photos 10
| han practicable con una m9tstria tai,
| que ha sido confesada hasfa por los
, mismos alemanes. Sc recuerdan to-
davia los magistrates ataquus del sen
| tiGo Baron. llevados a cabo sohre Ia
| fahrica de p6lvora de R]ottwell las
| fabricas de Ludwigshaffen, la esta-
! cijn Fribourg, etc.
Ellos constituycn los ejemplos mas
notablcs de esta navegaci6n particu-
lar 10 mismo cue, aun, que el extra
orGinario vuelo de Ga!lois sobfA las
:abricas Knapp. en- Essen o que las
recicntes incursiones de HuestrOs
mcjoras bombardeadores ,sobre Ire
YES. Frankfort. Stuttgart V Coblen-
| t. en- los %cuales, los photos. Sc dirigie-
ron por medic de Ia traza ~blanque-
Gina de los caminos, el brillo de las
| Was ~ferreas en- a'gunos de sus ira
| mes o los refleios de los rayos lumi-
| nosos en- cl aqua de los arroyos o de
los rios.
Pero Ia prictica es diferente en-
los Wales a cortas distancias sobre
las zonas posteriores de los ~frentes,
, en- las cuales sc ~encuentran acumu-
lados los medios de dcfensa, proyec-
| torres, canones cautivos, trampas,
| etc. Los bombardeadores maestran
preferences frecuente, sobre la clarl-
dad crepuscular de las noches de lu-
ma. en- la cual ellos estan, cada dia.
menos al abrigo de las sorpresas, pol
= obscuridad opaoa Y profunda en- Ia
cuai IL tranquilidad es mayor.
FL 2vijn enemigo que atac0 en- me-
10 De las tinieblas Dunquerques
Nancy, Chalons Y Barbecue, viajd
sin nerder de vista los faros potentes
j que desde sus lineas lie servian a ca