La rassegna. [volume] (Philadelphia, Pa.) 1917-????, 1917-05-05
AttraVerSo
latiantiCo
in Zeppelin?

AAA -OS
Prima della rottura con Fame
rica, i tedeschi avevano fatto an
nunziare dai loro giornah e da
alcuni giornall neutd che in bre-
We avrebbero organizzato al DISC
pra deli pAtlantico un servizio re-
golare di dirigibii. Considerata
da un punto di vista puramente
tecnico, Ia notizia coSi preSentata
aveva o no del verosimile ed il
viaggio audace che 81 annunziava
come imminonte, poteva eSsere
compute? A QueSte domande ha
voluto rispondere Il barone dor
cy., membro delIIstituto Ameri-
cano, degli ingegnem aeronauti-
ci. Questo studiosO ia anzitutto
nOtare che Ia prima difficolta di
una simile impresa consiSte nei
mutamenti improyvisi di tempe
ratura e di preSSIOne che 81 op-
pongono ala conSeTyazIone di clio
che gil specialist chiamano "Ie-
quilibrio yertIcale'. Infatti, per
ridurre al minimo lie perdite di
forza aScenSionale che un aero
state subisce in YiaggiO, e asso-
lutamente necessario mantenerlo
quanto piu rigorosamente e pos
sibile a un' 'altezZa unifOrme.
Per '1'equilibriO verticale"
Per assicurare lequilibrio YER
ticale su motif dirigibiH i costrut-
tori hanno couocato una o piu
Valvole automatiche che sono re-
gOlate in modo da aprirsi quando
il gas deli Iaeronave 81 dilata finO
a raggiungere una certa pressio-
ne, e che, lasciandolo uscire, raj
lentano 0 arrestano Pascensione.
Cost 81 ottiene il risultato che 81
Voleva ma a prezzo di perdite di
gas che sono tanto piu dolorose
in quantO non posSonO essere
commensurate. Altri sistemi sOno
stati pure proposti per raggiun-
gere 10 stesso scope con altri
mezzi.
Wellmann, per esempio, aveva
sospesa ALA navicella del suo di-
rigibile America, che era state
concepito per giungere al Polo
Nord, ma che poi 81 limito re
stare in aria settanta ore, una
specie di corda che egL chiamava
"cavo stabilizzatore" che era
lungo parecchie centinaia di me-
tri. Quando il dirigibile fosse sta
to costretto a discendere per una
causa qualunque quel cavo avreb-
be dovuto, secondo Popportunita,
fermarsi piu o memo sui ghiacci
del Polo, oppure affondare piu o
memo nellie onde. Questo sistema
doveva provocare automatica-
mente la risalita Immediate del
Paerostato, poiche ne diminuiva
il peso totale di un peso uguale a
quello della parte trascinata o
immersa del cavo. E Wellmann
vide confermate le sue previsio-
nj.
Negli Zeppelin" del tipo piu
recente un risultato motto piu
soddisfacente e state ottenuto
con un mezzo piuttOsto curioso.
II pallone e essenzialnente costi-
tuito da una serie di palloncini
INDEPENDENT mantenuti al loro
posto da un involucro di tessuto
impermeabile. Una pompa COLO
cata in una dele navicelle ia cir
colare nelPinterno dell'involucro
una corrente di aria fredda che
forma intorno al palloncini una
specie di strato isolatore capace
di sottrarre il loro gas alPin.
fluenza dele variazioni termome,
triche esterne.
Per il mOdello che il conte Yep
pelin intendeva di mandare in A.
merica egi pensava di ricorrerC
un sistema assai diverse: VI
serbatoio compensatore sarebbt
state messo in comunicazione cor
ciascun palloncino sia per man
dargli del gas sia per toglierglie
ne, il che avrebbe avuto come ri
sultato di mantenere uniforme ];
g1rauu,a,,o s,-4z.