BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1915-03-06

pero este queda pronto resuelto 81 los
armadores agentes de casas navieras
Sc atienen las siguientes reglas:
FL calibre de los caiones que porte
Ell barco no excedera de seis pulgadas.
Estos canones y las armas memories So
10 podran llevarse en- muy corto mime
70.
"Ninguna de las pleas de. artiller1a
sera emplazada en- la parte de proa.
La cantidad de municiones sera
tambien muy reducida.
Ell buque tendra su dotaci6n de
| slempre, sin aumento de personal, 8 sea
| ell mlsmo que ten1a antes de estallar la
guerra; y los documentos que pida ha-
bran de ser para dirigirse al puerto
corriente de SUI itinerario a donde ne
ceseariamente tiene que llegar, 8 sea
rindiendo ell mismo recorrido que an
tes de empezarse la contienda.
El barco no podra embarcar mas
provlslones y cantidad de carbon, que la
que hasta la fecha ha venido embarcan-
do en- epocas normales. Su cargamento
consistira de efectos corrientes, indus
triales, etc., y no de pertrechos de que
IRA para ser utilizados contra alg1n
enemigo
"Que ell barco lleve asimismo pasaie-
ros cuyas vidas necesitan ell debido res
| guardo
"Todos los administrators de adua-
mas cuidaran de comunicar en- ell acto
a las autoridades superiores, cada vez
que tengan que dar entrada un barco
armada en- las condiciones que anterior
mente Sc especifcan.
La conservation de un fondo mer-
cante en- un barco de guerra es una
question de "hechos'' que habran de
establecerse por medic de prueba di-
recta abundantes datos circunstan-
ciales, que demuestren que, efectiva-
mente, dicho buque va a asumir una &C,
| titud hostil
Ell barco nacional de la ciudad de
New York (New York City National
Bank ha solicitado obtenido permi-
so para la installation de una sucursal
en- San Juan de Puerto Rico 81 tene-
mos en- consideration que este banco es
quizas ell mas rico de los Estados Uni
dos, no hay para que decir la conve-
niencia que habra de representatives su
empeno en- los negocios de este pals.
| -Se han cruzado cartas entire una
companfa de veleros de carga de cuatro
palos, de New York, y una ofcina de
comercio de San Juan, tratando del es-
| tablecimiento de un servicio semanal
de veleros que salgan de New York pa
, ra San Juan, Ponce Mayagiez, y otros
puestos 81 sc necesitase
De inaugurarse este servicio ell co.
mercio saldra benefcioso porque los
fetes bajar1an enseguida.
Los armadores de los veleros son los
que estan interesados en- trafcar con los
puertos de Puerto Rico.
-Anoche las once estr6 al puerto
ell vapor espanol "Balmes''. Esta ma
mana atrac6 al muelle 2 para practicar
SUI descarga y coger los cientos de sa-
cos de cafe que ha de levar a Cuba
Ell ''Balmes'' saldra para Ponce esta
tarde, manana seguira de aquel puer-
to para Santiago de Cuba.
Ell vapor "Grayson arrib6 &c
New York muy tarde anoche Eu des-
carga la empezo hoy a las 6. Trae $4,000
adoquines de asfalto para las obras del
Malec6n. Tan pronto termine sus ira
bajos en- el muelle 2 zarpara para Pom
CO.
-Pasajeros del "Balmes'':
Jose F. Bernal, Salvador Peur, An
tonic Colon, Jose Trujillo, Jose Zayn,
Marcos Carbonell, Domingo Dominguez,
Dolores Serrano, Dolores Domfnguez,
Rosa y Luis Dom1nguez, Teresa Alva-
rez y, Gabriel Ferrer, teniente de ma
vlo espanol y hermano de los senores
d. g. II - NFs