BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1913-05-26
La nueva estacion
del ferrocarril

Atentamente invitadOs por Mr.. Viii
lard, numerosos periodistas acudieron
aver a la Estaci6n Central de San JUAN
construida por La American Railroad
Company of ?. R.
ST tuvi6semos que llevar la mente de
las personas desconocedOras de los he
chos, las dificultades y mOlestias con
que ha tropezado la Compail1a para lie
var a cabO su Obra, tendrlamOs neceSl-
dad de escribir sendos artlculos.
Hasta ell momento del cambio de So
berania. ell ferrocarril, con solo una pc
quena parte de l1nea, llevaba una lam
guida existencia
En- aquella 6poca, Puerto Rico no
disfrutaba de la production agrlcola e
industrial de ahora y los ingresos del fe-
rrocarril distaban muchO de ser tales
como debian esperarse. En- 10 referente
a la situaci6n de La Estaci6n, ell terreno
sObre ell crlal sc encuentra ella cOnstrui-
da, estaba entonces bajo el aqua, como
casi todo el que fornna 10 que actual
mente Sc denomina "Water From"
ell cual Sc ha lido ganando al mar, en-
lucha porfada, POGO a POGO. Por cOnsi-
guiente, en- aquella 6poca solamente po-
d1a instalarse una estaci0n provisional.
Con el cambio operado en- Puerto Ri
co despues de la Ocupaci6n Americana,
nos ha dicho Mr.. Willard tambien
los negocios cambiaron para ,el ferroca-
rril
La Compania de los Ferrocarriles de
Puerto Rico, como encontraba dificulta-
dies en- sus negocios, estableci6 un con-
trato con la American Railroad Com
pany of p. r., con objeto de terminar y
explotar sus l1neas ferreas. Desde este
momento, el asunto de La estaci6n en-
pez6 a tomar mayor incremento. Des-
de eel a1o 1906 estaban listOs los pianos
para construirla. pero en- 1910 Sc vinie-
ron terminar las negociaciones para
conseguir terreno, mediante una Ley de
la Camara de Delegates votada EN- 9 de
Mario Y ratificada en- 20 de Junio. au-
torizandose la venta de un lote de te-
rrenO a la COmpaiila bajO las condiciO-
mes siguienteS:
Sc vende una parcela de terreno de
2, 1O0 metros cuadradOs al preciO de
$3.50 ell metro, sea, unos $26, $4,000,
quedando La Compan1a obligada edi-
ficar Sobre dichO terrenO un edificio de
un valor de $5O,000.00 y dentro de un
plazo de tres amos. Veremos mas ade-
lante 81 la Compan1a cumpli0 9 no con
los requisites estipulados EN- dicha Ley.
Las cantidades siguientes daran una
idea de la importancia del nuevo edif-
cio para la estaci6n del ferrocarril. Se
han empleadO en- su construction 5000
barriles de cementO, 1858 metros c1bi-
COS de arena Y $500 metros c1bicos de
piedra triturada
Los constructors han sidO dos Sres.
Jimenez, Ribot y Co. Ingenieros de San
Juan, los cuales han demostrado una
vez mas en- la construction del expresa-
do edifcio, su probada pericia en- esta
clase de obras, siendo La actual la reco-
mendaci6n mas palpable de los conoci-
mientos de diohos Ingenieros, los cuales,
ham conseguido hacer un edifcio COM
pletamente moderno y con todas las CO.
modidades necesarias para ell p1blico
que viaja. Esta hecho prueba de fule-
go y de tai modo dispuesto, que la c1a-
ridad prevalece Ell todos sus departa-
mentos
Los departamertos para ell uso del p1-
blico son espaciosos, as1 como la bien
alr1nlbrada sala de espera, la cual tiene
todos los accessories necesarios, despacho
de biIletes, lugar para ell equipaje, para
ia Compaala del Express, telefono, etc.