BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1911-07-27

que estuvo en- peligro de ser destruido
por esta causa. La Santa Barbara del
CINCINNATI, de la Armada de los Es-
tados Unidos, esta colocada entire algu-
mas de sus carboneras En- cierta oca
sion, blen a causa de un incendio en- las
carbon'eras, cualqnier otra rnampara
de hero de la Santa Barbara Sc calen-
taron hasta Ell punto de habe~ nuemado
casl por complete algnnas de las caias de
| madeira de plno que contenlan las ora
| nadas. Afortunadamente eI ilce1dio "a
descubri6 tempo Sc pudo a3eear n
Santa Barbara antes que Sc nro<lu iese
Ia catastrofe. No hay un solo Official de
los que estaban entonces en- Il cita1o
oarco, que no este convencido de que
la destruction de este Sc evit5 me eIiaate
I la lnundaclon de su Santa Barbara
Otros dos barcos de la escuadra ameri-
cana, Ell philadelphia ell "New
York, estuvieron expuestos al mismo
peligro
POGO despues de la declaration de la
guerra Espaila uno de los tripulantes
del buque americana "Puritan" logr0
penetrar de una manera misteriosa en-
la Santa Barbara de dicho barco Cree
Sc que las facultades mentales de este
hombre estaban algo trastornadas ha
bla deelarado anteriormente que vola-
ria Ell buque para Vengarse de una ofen
sa que Sc figuraba le hablan inferido los
oflclales del mis1ao; sus companeros Sc
creyeron que habia penetrado sin orden
de sus jefes en- la Santa Barbara. con
obJeto de lleyar efecto su siniestro pro-
proposito. Cuando 10 interrogation nc,
pudo explicar satisfactoriamente el mo
VII de su conducta Son muy numero-
sos los eases en- que los comandantes de
barcos de guerra han temido Que e5tos
fueran destru1dos, por explosiones for
| tuitas.
Una de los principales razones oue
| aducen los que sostienen que e] ''NIa;-
ne fue destruido por una nina ma
rlha, es Ell haberse suspendido SUI quilla
Ooanoo Sc nota que la parte de popa ha
sulrloo comparatlvamente POGO la
proa aparece casl entera, hay que pre-
guntar 81 es possible que la proa Sc bava
nundldo mientras que la popa ha que
dado sobre la superfcie del aqua.
81 alguna vez Sc levanta ell casco del
Name" Sc vera claramente &; J., VA
ladura ha sldo causada por la explosion
simplemente por la fuerza vertical an.
Sc ma eJercido debajo del buoue "a
perdlda del Maine es acknowledgements
81 resultado de varias fuerzas que ten-
olan su destruction. No eran sol,
mente teurzas directas, sino tamb;6n
reacclonarlas, que Sc esforzaban en- do
sunlr sus chapas y arlnaz6n. Sc ha Z;
emo que su proa Sc hundi6 como nm. b.
la y es impossible describir 81 efacto -
una masa de hero tan eno,,ne dosnnor
olda del resto del buque. Una oxn1o
1 """oo1 dtd IOS cOStadOS de I'M
ouq'le, que separa las parties mac;zas
oe s'l armazon, arranca su cnb;erta do
de1ensa y divide su casco en- dos n.r+oa
deOe haber repartido su acci6n dostr,.
tora en- todas direcciones 81 ba sido
una explosion interna habra tend;do :
empu9ar el doble fondo del bnone bac;a
aDaJo, y como el fondo fangoso 50 ba
ll"oa a pocos pies de distancia, habra
reacclonado cuando ell casco del barco
10 TOGO y hecho que Sc doblara parte da
la armaz6n.
on hecho que siempre origin6 Ia ver-
sion de la nina submarine, es que no
leyanto Ia explosion ningarna gran. co.
de aqua. No fue una carga mo-
aerada de explosive Ia que destrl1v6 AZ
Maine, " y cualquier cantidad creo;d,
que explota en- un puerto cuya nrofun-
uioao no excede de treinta pies. no podfa
haber dejado de mover una gran voln
men de aqua.
(Continuara.)