BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1910-12-30

Mr.. Larrinaga. Pido autor. .zaci6n
para terminar 'estas Observaciones en- ell
record, pues el asunto es importante.
! FL Presidente, hay en- clio algln incon
veniente?
No lie hubo.
Ell Sr. Larrinaga Senior Presidente,
las palabras del ingeniero jefe me ex
cusan de presentar otros argumentos
en- defensa de ni proposition. Seg1n
este informe ell grueso de la obra ha 81
do ejecutada pero resta aun hacer algu
ma obra; falta cortar una parte del baJo
| de Santa Elena. jPor que pues no Sc
ha de consgnar alguna cantidad para
este objeto?
FL ingeniero .iefe hablando en- termi
nos generates dice: "Algun dragado
sc hizo por ell Gobicrno Espanol" Esto
eS practicamente correctO; pero para
ser compIetamente eXacto deherla de
cirse que alglln trabaio Sc lley0 cabo
durante el gobicrno espanol de la isla,
pucs en- rcaidad In ohra sc eJecut0 por
la .junta de obraS de puertos, que era
una corporation completamente auto
monica. liacia amos que ESpaiia ha
bla hecho extensive Puerto Rico, la
legiSlaci0n peninsular Sobre rios Y pucr
tos Las iuntaS de puertos de San
Juan, Ponce . cualesQuiera otr0 puer
to, estaban formadas de ciudadanos de
la mejor posici6n en- la comunidad.
Las obras cran ejecutadaS bajo la di
recci6n de las juntas con fondos rccau
dados en- la isiaS Dichos fondos eran
invertidos sin intervention del Gobier
no.
En- 1900 Ia .iunta poseia mn rqnipo
complete de material adqllirido IN Ia
rfactoria dc Satire de Lyons en- Francia.
una de las meiores fabricas del mundo
Dicho material consistia: De una dra
ga grande de rosario del tipo De cangi
lones, que rs eI aparato mas adecuado
para el trabajo dc dragado en- Ia bahia
de San Juan. Una draga alternate
va de grapaS del siStema Priestman; da
una capacidad apr0Xinada de unas 100
yardas cnbicas por hora,' especialmcn
te adecuadG para Ia rcmOci0n de los
prOductoS arrancadOs pOr explosives y
de todo material Suelto; dos rem0lcado
| res para al m3ncj0 de las barcaS I'M
gran njImcro DE tStas pra el transpor
tc de los productoS del dragado. con
! SIlS gruas etc. ademaS de este material
IeXlStia I'm juego complete de carriles
Iportdtiles, Wagonetas etc, para el trans
porte y distribution de los productoS 50
| lidoS del dragado que Sc utilizaba IN
/ hacer terrcno fime de los mangares
oenagozoS que 81 hallan pr0XimoS 4 In
ciudad. ESta obra Il la par que renu
meratiVa iba aumrntandO la cScasu SD
perticie dc torren0s disponibles para
| lmuclleS almaerncs. etc, para los cua
| les no habla cspacio aIguno. 10 cual
ha pcrmitido la construction de varios
editicioS Y cI pSt tablecimientO de Varios
serVicioS rcmovicndo al misno tempo
una de las pcores calamidadps de San
| Juan. cual eran los criadcroS de mos
niiros. mas pr0Ximos d San Juan. AIDE
nls de este material poscia la .iunta
varios edifici0S Y almaccnes : un taller
complete de r.)araciones. Todo esq
material Sc dcjo perlnanecer abandona
do por I'm largo tempo hasta conver
tlrse en- una porci0n de escombros q. hu
10 de venderse por hero viejo, cobre
y bronco.
Tai cs trazada Il grandes rasgos Ia
historic de la desaparici0n de una de
as instituciones mas TITLES y auton6mi
! cas- que ha tenido el pals.
5Cuanto no {ubiera podido llevarse
acabo durante los nltimos diez amos
con las continuation de anuel trabajo,
va en- manos de la junta de puerto va
en- las del cuerpo de ingenieros de los
EstadOs Unidos?
Oulen es responsible por esta oportu
nidad perdida Y por el dinero despil
farrado por el dano causado tanto al
Ipueblo de Puerto Rico, como 4 los