La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1910-11-30

ra, 81 las noticias son ciertas, que Il
compaf1fa de Herrera, veterana er
estOs mares, Sc retira. Pues sepase
q. es ese un buen viejo q. nos va a ha
Ger falta. Sc ahrma que esta compa-
MIA funda su retirada en- que no tiene
la protection de las islas que con su
movimiento naviero favorece. Sc de
be proteger esa clase de empresas.
Pero, este sentado, dejesenos ha-
blar con franqueza. Esa Inca de va
pores esta momifcada. Ell vapor que
menos, tiene edad bastante para ser
mayor de edad, 81 fuera hombre. La
construction es anticuada. Las como
dida des 4 bordo, nulas 6 casi nulas
No hay para el pasejero el cuidado Y
el alno que la navegacion moderna
tlene tanto en- cuenta. La Marcia de
los vapores es lentisima \ la red es-
tableclda por la nisma Inca, es ilo-
glca hecha de manera que entire los
| puertos extremes, Sc tarde TODD 10
mas possible en- vez de acortar las dis
tanclas.
De esa n1anera no Sc puetle aspi-
rar al favor publico nj a la protec-
cion Official. No basta tener idoneo
personal bordo, braves marinos
y capltanes tan inteligentes como
cultos que llegaron a hacerse esti-
mar en- las grandes antillas. Los es-
fuerzos de estos serian vigomzados
y balo su competente mando que
pusieran barcos de 5 8 6 mil to-
neladas que hicieran el viaje en-
dos dfas entire San Juan Y Ia Haba-
ma. Una Inca combinada po-
dia esta b}ecer una corrente conner
cial Y de pasajeros que parece
necesitarse. No es possible que para
il santo Domingo Y Cuba
desde Puerto Rico sea necesario
II a New York. No es possible que
entire las grandes Antillas no hava
un trafico constante que estimule el
negocio Y estreehe las relaclones de
los tres pueblos.
No parece pues conveniente que
Sc mire con indiferencia la retirada
de los vapores Herrera. Is necesa-
rio que nuestros hombres de nego-
clos y que el gobierno insular ha gan
cuanto sea possible por impedir que
esa retirada Sc realize. Es necesario
solicltar de esa conpania que ponga
en- trabajos barcos nlodernos que
puedan cumpljr un mas orofuso
servicio entire las iSlas, Pe4lsamos
que la isla pueda Y deba subVen-
cionar a esos vapores 81 ellos respon-
den a las necesidadeS pliblicas esta
I'm serviclo moderno, sc-
two y rapido
Fiienlos Ia atenci6n en- que 81 POGO I
i go van suplimiendose lineas de
va pores que en- otros tiempos pres
taron buenos services 4 nuestro CO
mercio caeria este pals baio el peli-
groso monopolio de vapores norte-
amerlcanos que i n.nguna parte del
mWldo llevarlan nuestros allentos
como no fueran pasando
por stg> nuelle> de New York So
mos parti1alios del iomentc del mo-
vimiento de negocios y de navega-
ci6r entire 4 contnente Y la isla
FeFO e,e nlngl3ll mOeo lie que Sc ps-
tahlezea ttl iaonopoI!o. m trust de
loarcoS que Sc proponga estrangUlar
Ia vida conere.al puertorrlquena
.iendo los unicos visitantes de nues-
trOs pl,ertos
Casl tanfa tristeza como una es-
euela que Sc cierra insplra una Inca
ie vapores que Sc suprlme. Tenga
se ell cuenta que este pals es una IS
a Y que ESQ signitica necesidad abso
uta de prOiuso movimiento con el
Interior.
Pensamos que las asociaclones de I
.omercio Y el gobielno insular no
leben mostrarse indiferentes ante Ia
loticia de Ia retlrada de los vapoges
lie Herrera Deben por el coatralio
nvitar i esa compania 4 ponerse en-
lreye tempo en- condiciones de re-
'iblr el ap1vo de nuestros neeocios
'ontlnuanao como hata aqui pres
% no IL .-tiias ser1ic;nS