La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1910-06-28
La catastrofe del "Pluvio-
s." ha dado a conocer el
estado actual de la ma
rir1a de F rancia.
IngIaterra figura a la cabeza
con mayor namero dc sumer.
gibleS.
La lentitud de los trabajos en-
los arsenales del estado ha
hecho retrazar la entrada
en- servicio de muchos bar
COS.

En- 1902, Francia disfrutaba de
una posicion muy preponderante
para la navegacion submarine: po-
seia nueve submarines y cinco su-
mergibles, construidos y terminados
Ocho de ellos agrupados en- Cher
burgo, hicieron ell otono de 1902 ma
niobras muy completes con la es-
cuadra del Norte en- los alrededores
de Cherburgo, maniobras que fueron
muy notables y seguidas con mucha
a-encion por todas las naciones.
Francia tenfa, ademas, en- cons.
ifucci6n, % submarines y 13 sumer
gibles a mediados de 1902.
En- esta poca, Inglaterra tenfa
cinco submarines construidos y cua-
tro en- construction; los Estados
Unidos, seis constructors y dos en-
construction; Italia tenfa uno; las
ptras naciones, Alemania, Austria,
Russia, etc., no tenfa ninguno.
Este avance tan notable no ha po
dido mantenerse.
Por otra parte las demas naciones
han hecho esfuerzos energicos para
ganar este retrazo.
1nglaterra ha empezado la cons
trucci6n de numerosos barcos SUBJ
marinos todos los AMOS. Posee ac-
tualmente 70 submarines, de ellOs
60 a flote.
Francia tiene SO de ellos 55 a flo
te.
Es, pues, Inglaterra, y no Francla,
como generalmente Sc cree, la que Sc
mantiene q Ia cabeza. Su avance es
todavia mayor 81 Sc tiene en- cuenta
los tonelajes Hote, y no ell ndmero
de barcos; los submarines ingleses
son individualmente, mayores que
los franceses.
Russia tiene 80 submarines y su-
merjibles todos q flote;pero no tiene
ninguno en- construction desde hace
tres afo.
Los Estados Unldos %, y continu-
an 81 numero de su submarines.
Italia tiene siete, y proyecta la
construction de otros doce.
Por dltimo Alemania hace un vigo
roso esfuerzo desde hace algunos
amos tiene ocho submarines.
Mientras que las demas naciones
hacen esfuerzo, en- Francia descan-
san; trabajan en- sentido inverse, pa,
ra disminuir SUI avance.
En- primer lugar, la mala direc,
cion dada a la Marina.
A fines del ano 1902, Mr.. Palleta
suspendio la construction de II SUI
mergibles del tipo "Aigrette', orde
NADIA por SUI antecesor , y este en- e
momento en- que las maniobras aca.
baban de demostrar las buenas
cualidades de este tipo de sumergi
bles.
Ademas, la lentitud incredible de
trabajo en- los arsenales del Estade
hizo retrazar la entrada en- servicio
de los barcos pedidos.
Mr.. Laubeauf, que ha creado el
tipo de sumergible C'Narval" bota
do en- 1899, exponia a los ingeniero'
civiles ell Is de Febrero del ano &C
tual ejemplos concluyentes de esta
lentitud.
De seis submarines del tipo "Es
meralda", cuya construction fut
ordenada en- Octubre de 1908, tres
no han terminado las pruebas toda-
via.
Dos sumergibles, "Circe;;"y "Ca-
lypso" ,ordenada su construction en-
Octubre de 1904, no Sc terminaron
hasta mediados del ano 1909.
De IS sumergibles ordenados en-
Agosto de 1905, del tipo "Pluviose
nueve Sc han conclude seis queda
ran terminados este ano y tres, ell
que viene.
De los 16 sumergibles cuya cons.
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