La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1909-03-26
.|N|C|AT|vA
EN- AREC|B0.
Bien entendido ALI 10
que es "gobierno
propio."
Elingeniero Gambia Cordo-
va emite dictamen acer-
ca de mejoras del puerto.
TOdOs estan ALI dispuestOs q
que Sc lleve adelante las
obras del puerto.

Ell ingeniero Sr. Ramon Gambia C6rdo-
va, invitado por numerosas personas de
Arecibo y a instancias del delegado Sr. Fe-
lix Santoni, visit6 Ell dfa % a dicha ciudad.
Al Sr. Gambia C6rdova Sc encarg6 hicie-
ra un reconocimiento previo de las condi-
clones de aquel puerto y Sc lie rog6 emitie-
ra un dictamen de las obras que pudieran
hacerse para mejorar las pesimas condicio-
mes de dicho puerto.
Al objeto hubo una reunion presidida
por ell alcalde, q la cual concurrieron agri-
cultores, comerciantes, industriales y con-
cejales, y ante la cual ell ingeniero sr Gan
dfa C6rdova expres6 alg,lnas ideas refe-
rentes al asunto.
Ell Sr. Gambia dijo en- parte;
LAS condiciones actuales de 10 que he
mos convenido en- lamar puerto, son ente-
ramente desfavorables. Ell rio es enemigo
del puerto, acumulando en- el grandes can
tidades de arena que, unidas las que a.
rrastran las cunetas del litoral, van cegan-
do ell Ruerto; siendo necesario ell dragado
de esteSS del rio, para poder realizar las
operaciones de carga y descarga de los bar
cos. Ell puerto esta enteramente alberto q
los vientos tempestuosos y no ofrece Sc
guridad ninguna los barcos que 10 fire.
cuentan. Hay quien opina que serfa con-
veniente construir un rompeolas- -sobre
las restingas (D que existen en- la prolon-
gaci6n de la punta del faro, la parte proce-
dente del 'Minillo' Este es un error que
debe combatirse; toda obra que tienda a
cerrar ell emplazamiento actual del puerto,
es mas bien periudicial que dtil, pues ha-
bria de contribuir al aterramiento del puer-
to, sin que, por otra parte, Sc beneficie al
comercio, facilitando las operaciones de
carga y descarga. Las condolences enton-
ces serian peores que al presente.
Hay que proceder al dragado del puerto
y del rio, q finde que continue haciendose
las operaciones del puerto en- la misma for
ma que hasta el presente han venido ha-
ci6ndose; pero debe tenerse presente la ne
cesidad de cambiar el emplazamiento del ,
puerto. Del reconocimiento practicable re-
sulta que ell mejor emplazamiento Sc en-
cuentra frente al paseo de Damas, lejos de
la desembocadura del rio y al lado mismo
de la poblaci0n. Los muelles de ribera ha-
BRAN de construirse avanzando en- ell mar
hasta obtener en- calada dc nueve metros
y los diques de abrigo deben prolongarse
en- ell mar orientandolos convenientemen-
te hasta la sonda de ounce metros. En- ell
croquis Sc indica la posiei6n del puerto con
relaci6n al pueblo y Ia longitud aproxima-
ds de muelles y diques, con arreglo a los
datos obtenidos; pero todo este debe ser
objeto de un proyecto determinadamente
estudiado. Construido el puerto en- ell en-
indicado, frente al paseo de
Damas, lejos de la desembocadura no ha-
bia que temer los arrastres del rio; nj sera
de temer el aterramiento del puerto por las
arenas que arrastran las cunetas litoraIes
81 los diques estan bien orientados y lie
van a la profundidad indicada. Sc evita-
ran los trasbordos que hoy Sc hacen y la
pen6sa navegaci6n pOr el rfo."
Els Gambia habl6 tambien de Ia mejo- /!
ra del rio, indicando la necesidad de cons
truir enbaLses, dep6sitos. para reunir las
lguas del rio, regularizar las crecientes y
obtener un regimen permanente, evitando
los aterramientos del cauce, cerca de la de
" FL dragado no es un rem
el Sc quita Ia arena que las
lvenidas depositan en- el cauce; pero Sc i'm
pide Ia formation de esos dep6sitos de al
rena".
La reunion acord6 constituir una iunta
para Ia mejora del puerto y reins alli un
vivo deseo de llevar adelante las obras, pc
letrados de Ia necesidad de mejorarse ell
puerto de aquells eiudad, para levsnar ell
,omercio de aquella rica comarca, de Ia pos
raci6n en- que Sc encue mira.