La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1909-06-16
LA Av|AC|ON
En- CHINA,
Los hijos de Confucio
sc sienten aeronau-
tas.
Description de uh globe
que tue protsado en- Pc
kin con exceIsntes resul
tados.
FL gsbierno no hiEp case del in.
yento y el inyeHsor y su ma.
quina faeron rehgades al Ol-
vidO. Is

| hullque va LoS NkFloS dCOSIum-
brando que los chinks nos disputen
la paternidad de mUehos descubri-
mientos cientfficos, In hay mas re-
medic que asombrarae al saber que
todos los triunfos dtsnuestros ma
vegantes aereos no oisecen novedad
alguna a los hijos del .cielo, porque
hace tempo descubrfsron los diriji-
bles.
Uno de los periodigos mas impor-
tantes de Pekin, ha' publicado un
artfculo diciendo a prop6sito de este
asunto 10 siguiente:: -
"En 1897, nuestln compatriota,
Sic Tsan Tai, invento un globo que
con una carga de cincuenta personals
puede remontarse en- los aires sin
ayuda del viento, y mantenerse por
sus propios medios, inm6vil, i obe-
decer todos los impulses que lie i'm
prima su photo. Como Sc We deja
muy atras las maquinas fabrica-
das en- Europa! Los sextrangeros Sc
quedaron admiradoss ante la inven-
ci6n de Sic, cuando este di6 parte de
su descubrimiento hace diez amos,
a todos los peri6dicos del mundo, y
hasta tres amos despues de haberse
publicado los pianos no construy6
el americana Santos Dumont, un di-
rigible semejante a dicho modelo,
aunque muy inferior al de Sic, pues-
to que solo puede llevar una perso-
na."
La figura que 10 representa- lleva
la siguiente explicaci6n: LA bar
quilla debe construirse de hierro lige
ro 8 de cobre. Ell glooo Sc compone
de una envoltura de seda, cubierta
por encima con una Ode alambre
de acero. Las helices centrales
aseguran ell ascenso y el descanso.
La de uno de los extremes es ell pro-
pulsor para la marcha, tanto hacia
deiante como hacia atras. Tn tu-
vo que Sc We en- ei extreme opuesto
sirve para enviar al globo ell gas que
Sc fabrica en- la barquilia. En- ei gra-
bado no Sc ven los dos timones que
sirven para asegurar la horizontali-
dad de la marcha. La envoltura del
globo es puntiaguda para que opon-
ga menos resistencia al viento. La
seguridad de los pasajeros esta ase-
gurada aun en- case de averias en- Ell
aparato."
Pero no es todo. ST hemos de dar
ere ditto al "Peking Je Pao" (El Co.
tidiano de Pekin)peri6dico que publ
ca estas noticias, China debe sentir-
Sc orguliosa, porque Zen ell momento
en- que Sic daba Ia Ultima mano a su
invento, otro chino de Canton, la
mado Yu Koung Ho, vencia tam
bien las difcuitades del probiema,
aun que su maquina desde ell punto
de vista practice fuese inferior a la
de Sic.
Este individuo, que Sc pas6 mas
de treinta y cinco amos estudiando
mecanica en- los Estados Unldos,
comenz6 ocuparse en- trabajos de
aerostaci6n raiz de la derrota de su
patria por el Jap6n, en- 1895, porque
su patriotismo iehabfa hecho yer en-
el dirigibie un instrumental de re-
vancha para su pals.
"Cuantos perfeccionamientos hu-
bieran lievado a cabo en- los aereos
tatos nuestros compatriotas 81 hui
biesen proseguido sus trabajos"
exciama el autor del articulo, pero
5que iban a hacer 81 Sc gastaron
todos sus recursOs en- ensayos ' ell go
bierno no les presto el menor ayopo
Los desengahos chinos pueden
consoiarse. En- Europa suele ocurnr
10 propio.