La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1909-07-23
LAS 0BRAS
DEL CANAL.
Declare aciones de los IN
genicros encargados
de las obras.
Obieciones hechas al plan
seguido en- la construc-
cion actual.
El trafico del canal-diceD los
tecnicos-basta para cubrir
el iDteres de los gastos de
construction.

Los lDgenleros que conStluyen eI
canal de Panama declaran hoy que
las obras no terminaran antes de j.
9l5. No Sc trata, como en- el de Suez,
de up canal q nivel entire los dos ocea
nos. Conforme a los pianos adopta-
dos, la obra tendra por 10 menos cus
tro exclusas; gigantescos diques re-
tendran en- algunos puntos el curse
del aqua por la parte del mar de las
Antillas. Fl dique destinado resls-
tir las aguas en- este punto debera te
ner una extension &, 2 Kilometres y
medic y una altura de 700 metros.
Una de las obieciones hechas al
plan seguido Ell la construction ac-
tual es el encontrarse esta en- regio-
mes expuestas q temblores de terra.
Sacudidas frecuentes de intensidad
variable Sc dejan scntir de cuando
en- cuando hasta en- la misma ciudad
de Panama, que constituyen un pc
ligro irremediable.
Segdn los calculos prcsentados al
gobierno de los Estados uhidos por
el director de las gigantescas obras,
el canal de exclusas, incluyendo la
suma entregada ala antigua Compa
MIA, costara $3.50 millones. A estos
gastos hay que ahadir los de las for
tificaciones destinadas al canal que
ascienden a 26 milones y los dispen-
dios anuales para el cuidado de las
obras que suben 4 lamillones de pc
sos.
Calculos aproxim ldos consienten
asegurar que el trifieo del canal bas-
tara para cubriI q iateres de los gas
tos de constructor. IA cnergia de
los capitales norteaia iaeyicanos logra-
ra allanarlas difrultAdcs de Ia empire
sa ;pero la duraci6n de las obras sobre
pujara con mucho los plazos Sc
nalados en- los comienzos.
Las transformacioncs economicas
y politicas, a que no sc habia dado
importancia grandc para el pronto
rcmate de los trabajos parecen sc
guir su camino acelerado. Los aeon
tecimientos de Europa repercuten
hoy en- Asia, y los de Asia en- Euro
pa. Mientras la actividad de los arse
males maritimos alemanes ocasiona
inquictudes en- Inglaterra, las colo
Mas inglesas del Extreme Orientc
Sc lamentan de la concurrencia eco
monica y comercial del Jap6n, el Gu
al, aunque aliado en- Inglaterra, no
subordina sus intcrescs 4 los ingle
SeS.
Australia y Nucva Zclanda tam
POGO favorccen d la mctropoli. En-
un mitin celebrado en- Sidney dccla
raba un exministro de Ia colonio que
Inglatcrra deberia poncr fin a su ri
validad con Alemania, apoderando
Sc de la flota naval y renovando la
cmpresa de Nelson, en- Copenhague.
Dcspues de haberse opucsto la G.
migraci6n de colonos v obreros asia
ticos Y tambicn i los de los europcos,
sin omitir q los ingleses mismos, los
australianos advierten que su cont
nentc es vastfsimo y que su pobla
ci6n sc encuentra principailmente
concentrate en- las ciudadcs dc Ia cos
ia meridional'y oriental, sin ocupar
aquella integra.
Temen al Jap6n mas que i lngla-
terra; la aparici6n de algunos bar
cos mercantes japoneses en- las orr
Has del Quecnslad 8 en- el Golfo dc
Carpcntaria basfa d llenarlos de alar
ma. Lo mismo en- Sidney que en- Mel
bourne los negociantes Sc transfor-
man en- agentes secretos q los ojos de
los naturales. Lo propio ocurre a los
japoneses en- 1ndo-China, con noto-
RIO olvido de los servicios que presta-
ron a Europa en- el afio 1900.
FL canal de Panama, cuya impor-
tancia parecia secundaria aun 4 los
mlsmos norteamerlcanos, Y como IL
mitada 4 ciertas ventajas comercia-
les para los puertos occidentales de
las dos Americas. cjercera un influ-
10 enorme en- ell comercio del mundo
general Y en- particular en- el que sc