BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1908-05-08
CvlggjjO Executive
LA SESSION. DE AVER

Consejo Executive, bajo la presiden
cia de Mr.. Willouhby. Entire otros
asuntos de que va conocen nuestros
lectores, Sc trato cerca de Ia
la resoluci6n del Comite de Fran
quicias, Privilegios y Con
cesiones. sobre Ell uso de los carros
de salon de la Compafifa Americana
de los ferrocarriles de Puerto Rico
En- dicha resoluci6n Sc dispone
que, partir de la fecha de su apro-
baci6n, los carros de salon adquiridos
hace algunos meses por la Compafifa
Americana de Ferrocarriles, seran
utilizados por dicha Compai1ia como
csrros de primera, sin cobrar Quota
alguna adicional por ese servicio.
| Ell dia 26 de diciembre de 1907, Ell
Consejo Executive, accediendo 4 la
solicitud presentada por la Compaflfa
Americana de Ferrocaariles, autoriz6
4 dicha Compaf1ia para imponer y CO.
brar una Quota especial sobre la tari
ia de pasajeros de primera clase, pc
70 al hacerlo asf, dispuso expresa-
mente 10 siguiente:
"Esta autorizacion para imponer y
cobrar una quota adiciona1 por Ell SER
vicio de los carroS de salon no sera
valida despues de tres meses conta-
dos desde la fecha de esta resolution,
4 menos que, en- Ell entretanto, Ell Con-
sejo Executive declara. por resoluc cion
al efecto, su convencimiento de que
la CompafIfa Americana de Ferroca-
rifles de Puerto Rico ha tornado las
medidas necesarias para mejorar el
servicio actual para pasajeros de pri-
mera clase, no solo en- 10 que respecta
las mejoraS mismaS, sino tamb bien
al tempo dentro del cual habran de
quedar instaladas dlchas mejoras'
Las razones que Sc tuvieron para
disponer 10 que antecede Sc hacen
constar extensamente en- Ell informe
de aquella fecha presentado por la
Comision. Ell periodic de tres meses
que en- aquella Sc fla ha expirado.
La Compafiia no ha dado paso alguno
para cumplir con las condolences de
aquella disposition en- virtud de la
cual hab1a de aprob el Consejo que
estaba tomando las medidas necesa-
rias para mejorar Ell servicio de pasa-
jeros de primera clase y la Comi
sion, al lamar la atencion de la Com.
pafiia sobre este particular en- comu-
nicacion de fecha de Abril g, reci-
bio, en- contestaci0n, una carta mani
festando en- terminus generates que
la Conpafifa habfa hecho POGO mas
que estudiar,. en- forma preliminar
10 que podia hacerse en- Ell futuro y
que en- la actualidad Sc proponia ha-
Ger mejoras respecto & los carros de
primera, 10 cual, en- la opinion de
la Comisi6n, es del tod o made
cuado para responder 4 la necesidad
del case.
En- vista de 10 expuesto la Comi
sion considera que no debe permitirse
la Compaf1fa continuar cobrando la
quota adicional por esos carros de
salon, sino que estos deben ponerse
Embellishments al servicio como ca
rros ordinarios de primera clase. Por
consiguiente ha redactado una reso-
lucion, la cual Sc acompaf1a al presen-
te informe, al efecto expresado.
La relacion que Sc hace referen
cia en- Ell presente informe es como
sigue:
"Resuelvase por Ell Consejo Ejecu-
two de Puerto Rico:
Secci6n LA autorizacion conce
dida por ell Consejo Executive en-
Diciembre 20. 1907, q la Compafla
Americana de Ferrocarriles de Puer
to Rico para imponer y cobrar cierta
quota especial por Ell uso de carros
de salon, queda revocada por la pre-
sente, y a partir de esta fecha no sc
cobrara NADIA por dicha CompafIia POI
Ell uso de dichos carros sobre la tari
ia general para pssajeros de primers
clase.
Seccion LA Compafifa America
ma de Ferrocarriles pondra inmedia
tamente y conservar4 en- servicio to
dos los carros de salon que ahora
posea, los cuales funcionaran como
carros de primera, de manera tai que
Sc haga de ellos Ell mayor uso possible
en- todo tren de pasajeros".
Aprobada, Mayo 7 de 1908.