BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1908-10-17
CR0NICA De NEW YORK
para el BOLETIN MERCANTIL)
LOS MONOPOLIOS AMERICANOS

Las que han de haIlarSe en- Nueva ork.
Eel subsuelo de Chicago es arenoso.
Los postes cimientos de ,sus edificios
forman una ciudad subterranea La
excavation debia efectuarse sin ocasio-
mar ell menor desperfeeto 1 ning1n edi-
icio pubhco nj particular, Y ajustada,
sin embargo, los planes aprobados
por ell municipio, en- cuanto d ampli-
tud. profundidad Y direcei5n de los til
neles No debia interrumpirse por min
gun concepto ell trafico ordinario de la
ciudad durante las excavaciones, nj en-
ell trayecto que estas siguieron. Todo
Sc hizo como fue prometido Y resulto
una maravilla de ingenlerla.
Nueva York tiene tambien su cludad
subterranea Cerca de tres millones
de pasajeros circular dlariamente por
los ferroearriles subterraneos que la
cruzan en- todas direcciones, Y estan
en- construction cuatro tuneles del fe-
rrocarril Pennsylvania V tres mas que
uniran la Isla con Long Island, I'll
suelo es lie roca. Los servicios del al
cantarillado de la dstribuci6n de aqua
potable, de cables, de tubos para fuer
"a motriz electrica, para el gas, para
los telefonos telegrafos, forman in
trincada red de obstaculos que han re
ducido la Ultima expression el espaelo
libre para nuevas construcclones
Pero NADIA de este desanima a los
proyectistas. como no los desanima
tampoco la gran suma de dinero que
sera necesario ievantar para reallzar
ell proyeeto. 81 la ComisIon del Servl-
clio Pdblico aprueba q eontrato y los
pianos que le han sldo presentados pa
ia su consideration, el capital estara
listo para comenzar los trabalos, aun~
que los promotores de ella no han que
rido diyulgar los nombres de los capi-
talistas que patrocinaran la empresa.
Tan colossal es esta, que la promesa
puede tenerse por segura, dado los es-
tupendos beneticios que derlyaran
cuant0s pongan en- ella su dnero Sc
ra ell mas vasto de los monopolios me-
tropolitanos, como que abarcara la
carga descarga Y dlstrlbucion del
primer puerto De la Republica y la dis
tribuci6n para el consume de una po-
blaci6n he cuatr0 mlllones.
FL autor del proyecto es el ingeniero
William ]. Wilgus, exyicepresidente {
ingeniero en- iefe del ferrocarril New
York Central, y autor tamblen de las
grandes obras que estan realizandose
EN- La estaci6n central de esa empresa
las cuales cuestan mas de sesenta mi
Homes de pesos. Como asociado tecnl-
60 tiene 4 otro hombre de grandes
alientos. Henry j. Pierce, expresidente
de La compania del Ferrocarril Inter
nacional, que explota los ramales de
Buffalo, el Niagara y otras secciones
occidentales del Estado.
III plan abarca la construction de un
tinel de la calle 10 hasta eli termino
meridional de la isla, por el lado del
Oeste; de ALI, ascendiendo por el Este
hasta Ell extreme Norte en- que estan
los dep6sitos del ferrocarril de New
Haven Hartford otro tnnel que
atraVieSe La c1udad de Or1ente Oeste,
en- la calle ~, para enlazar con la Inca
principal el extreme de Ia calle 16 y
tantas lineas dependencies, que CORE
ran por debajo de las aceras, cuantas
sean necesarias para la distribution di-
rectas de las mercanclas en- los s6tanos
de los almacenes de los barrios conner
ciales.
Todos los mueIIes las estaciones de
ferrocarrlles que parten de Nueya
York. quedaran incluldos EN- la direc-
ci6n seguida por el trazado, de modo
Que la carga descarga De los buques
y de los trenes Sc efectuara direeta-
mente por1os carros de Ia empresa.
FL sistema de Traction sera Ell elec-
trico, Y Sc abandonar9 el americana dc