BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1908-03-26


ha sido cogido en- faita; quiza el reloj
este atrasado. Sc toma ell desayuno
4 empujones, con la mira de no per-
der los trenes expresses que pongan
mas pronto frente al amo 6 frente al
caporal de fabrica, de ordinario brus-
CO y malhumorado con los que inten :
tan robarle al principal cinco mint
tos de la Dor.
Aqul comienzan las funciones del
ascensor Ell ascensor de los edit
clos americanos no es un mecanismo
muerto. Els la semejanza de la vida
del pueblo en- este gran centro indus
trial. Debe ser rapldo, SECURE. De-
be tener calculado Ell nUmero proba-
bic de los que 10 usen, por el genera
de negocios de los ocupantes del edi-
ficio por Ell de ohcinas de este. Su
lena es el mism1simo de la gente de
negocios: "Time is Money. Un ope-
rario torpe 6 TN pa asajero indeciso
pueden hacer perder importantes ne
gocis clones comerciales 6 bancarias s;
comprometen intereses morales. En-
Ell edjhclo Singer Ell ascensor recorre
continue N ente desde el nivel de la
calle hasta el piso 90 una .distancia
de $50. En- e.l edihcio Metropolitano
recorrera 554. Estas distancias, con
las paradas en- cada piso. deben es-
tar sometidas reglas. Para que los
habitantes de los pisos superiores no
plerdan TEMPO. tendran hasta cierta
altura ascensores expresses. Asi sal.
van, de IN salto, caTorce, diez y seis
veinte. pisos. Para cadA 20, 900 pies
de super6cie alquilable debe >haber
por 10 menos un ascensor. La resis
tencia de>estos sc calcuia & Is libra S
de peso Ell pie cuadrado 6 dos pies
cuadrados para cada persona del peso
medic de $50 libras.
Para formarse una idea de como ell
espiritll americana ha puesto algo de
81 misIno en- ese aparato de transpor-
te perpendicular, sin el cual serian
inha bitables los altos edihcios de
Nueva York y de otras cludades in
dustriales, es necesario saber como
Sc les instala ell. cuidado que Sc po-
ne en- determlnar priori la 'perdida
de tempo para los negocios. En- una
ln nStalacl0n reclente Sc hizo subir y
ba1ar Ell ascensor, sin l1evar nj traer
pasaj jeroS, sin detenerse en- ningtln
piso. En- el viaje redondo Sc invir-
tle1on trelnta y siete segundos. Sc
le hlzo sublr y bajar con pasajeros,
deteniendose en- todos los pisos. El
viaJe Sc VERTIGO en- 81 segundos. Es~
tos ounce segundos invertidos en- la
entrada y salida de pasajeros, sc re-
putaron peldida de tempo para los
habitantes de los pisos superiores a
donde~ lleg6 Ell experimental Ounce
segundos de perdida en- IN minute
son ounce minutes en- la hora y dos
horas e. el traba 10 dc un dfa ST esa
perdlda 81 multiplied por Ell n1mero
de pasalerOs en- 'Os ascensOres de los
grandes ascensores de los grandes
edihcios, ell tempo perdido alcanza 4
aflos. Por los diez ascensores del
Empire Building, suben y bajan dia
riamentc 10000 pasaj jeros. Los trein
ia nueve ascensores que contendra
la estacion del nuevo tt1nel que une
Nueva York con New Jersey por de-
bajo del rio Hudson, estan calculados
para movilizar 7 500 pasajeros por
hora, tn vlajes yedondos de tres mi
nutos de duracion en- los cuales Sc re-
CORE una distancia de $50 pies.
Sabido este, por esos detalles pue-
de deducirse la agitada vida de la
cludad: carreras para levantarse y
para conner; carreras y apretones
para movllizarse de TN punto otro,
festlnacion incesante en- las horas de
,trabajo; prisa para volver la casa,
para II Al teatro, para asistir una
reunion 6 una comida; intranquili-
dad para meterse en- la CANA; pocas
horas de suef1o interrumpido por el
movimiento y por Ell ruido exterio-
res, que jamas concluyen ST clio
Sc agregan las preocupacones de la
desproporcion entire la ganancia y los
gastos, el alto precio de los aluuile-
res, 10 caro- de las comidas vesti-
dos. las m1ltiples exigencias de la
vida social. la existencia del neoyor-
kino con familia no es de las mas
envidiables.
Para vivir en- la ciudad, sin ventaja
de ning1n genero, en- cuanto 4 como
didad y economic, ha de vivir en-
los arrabales, 4 donde el crecimiento