BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1907-12-30

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sobre las viejas y de una sobre guile
la cual personalmente atraves6 con TN
marti1lo. asi como en- diferentes pun
tos cerca de la Iinea de aqua y deba-
10 esa linea. Debo informar Vd.
que este vapor eSta en- una condicion
que no admite reparac ZONES para que
pueda utilizarse en- Ell trasporte de
pasajeros. Ell casco casi no Sc podfa
utilizar para TN ancon.
La quilla por casi toda la longitud
ldel vapor, es una nasa de cemento,
~ ambos extremes del barco encima
de la helice, estan enala misma con-
dicion.
Detallare la condicion de la quilla
hasta la sobrc cubierta.
| /. CASCO--Complctamente dete-
riorado y Sc esta hacienda ,n csfuer
20 para repararlo.
,. DESPLAZAMIENTO.--Dos de.
partamentos, ambos atravesados por
el oxido, de un lado q otro.
3. CUBIERTA.-T Ell material
Ell la peor cohdicion possible, la tapa-
drra saliendoss por las juntas.
| 4, CASILLA.-Sobre cubierta y
idepartamento de primera. La ma
dera y las vigas en- una condicion
muy foja y casi todo Ell material gas
tado y podrido debajo la cubicrta de
Iona. Las defensas exteriores estan
completamente deterioradas y raja-
das de I'm punto a otro. Esta defen-
sa sostiene la armadura de la casilla
del departamento de primera csta
colocada sobre extcnsiones de hero
que sobresalen del casco.
| s, SALIVA VIDAS.-Setenta, de los
cuales cuarenta son aparentem ente
nuevos, de tamaflo regla N ontario.
Treinta son vie jos, muchos de estos
no Sc pueden utilizar y Sc han pinta-
do, contra la ley, 10 cual aumenta su
peso Un bote saliva vidas Sc encuen-
ira sobre la cubierta virado hacis aba.
ljo, con los caf1amos para bajarlo COM
pletamente podridos. Esto tambien
es contra la ley pues en- case de TN
accidente este bote no podr1a ser Ian
zado al aqua tempo para salvar
vidas.
6. UTENSILIOS DE TRABA-
| |JAR.-Tales como sogas para la rue
da del timon, sogas para amarrar, en-
granaje de cadena para levantar la
plata forma, todo esta en- la condicion
mas pesima que puede encontrarse.
Y sobre Ell Guido del vapor por la tri-
lpulacion, ninguno.
Del "Valdes" procedf al vapor EN-
carnacion" { hics dos Wales debajo
cubierta, examinandolo de proa po.
pa, y encontrandolo en- las mismas
condolences que el otro, Toda Ia sx.
tension de este vaporcito consiste de
una linca de cemento. y en- mi OPT
ni6n es 10 1nico que 10 sostiene jun,
to. Al probar con I'm martillo. parte
del cemento Sc aiojo y empezo en-
trar aqua por la quilla, De un ex-
trsmo otro no encontre mas que
oxido. Cualquier choque mas mini
mo haria II este vapor pique.
| Todos los puntales que estan por-
debajo de los departamentos de pri-
mera y de segunda, asl como de las
defensas de MADEIRA quo sostienen la
casilla, estan gastados y en- muchos
sitios colgando, unos pocos pasadores
oxidados sostienen Ia tension debajc
de estos departam ertos y es'4n col
Igando directamente sobre Ell aqua
La casilla esta hoja de I'm extreme 4
lotro. Con referencia a las condicio
mes sanitarias, dire que la entsra IT,
inca del sollado es una masa de grasa
~ de aqua estaneada; todo 10 que hay
| bajo la cubicrta esta asqueroso. En-
Ia cubierta la letrina Sc encuentra en-
J lei mismo estado.
/ Es TN hecho que Ell ganado vacunc
I ~ mulas ocupan Ell mismo sitio que
los pasajeres de segunda.
4 Tambien es verdad que ambos va
pores van con frecuencia sobrecarga-
dos dc carga y pasageros, y el vapor-
lcito que hsce ahora Ell viaje, no sc
lencuentra en- estado de seguridad
para llevar Ell ndmero de pasajeros
Ique hacen Ell viaje entire las suatro J
cinco de la tarde en- los dfas dc tra-
} bajo, y en- casi todos los viajes en-
J dlas de fiesta. Este vapor 1leva Sc
ltenta y cinco saliva vidas, cuarenta y
cinco apar rentemente nuovos, el res
to en- mas 8 mcnos malas condolences
aunque pintados. Los utensilios de
Itrabajo en- este vapor cstan On Las
lmismas condolences que en- cl otro
| Ell ''Valdes' fu6 construido en- q
|afio 1888 y 81 "Encarnacion' en- q
|af1o 1890.