La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-06-08
Carbon derTamadO, madGras .atraVs-
sadas. VsgOnsS con ganGhOs 70.
t0S, aIambTes, CaidOS en- la |fnea
deGarf0S sI6etriCOS,
El EdhIGo aspsTa con paGIsnGI', quo IImplsn Ia
Via, para pasaF.

A cRusa de que la compafifa de earFos
el6Ctricos parece qus pone On primer lugar
el tr6fcio de Su material, como tr. g. orta
dc carbon, maderaH y dem6s, y deja para
BegundO lugar al pGblico, que 90 quiea
psga y Hoatiene q Ia sempresa, todoB los
dias ocurre algo que molesta y psrjudica q
los visjaros que tienan qua ntilizar ese ser
vicio para trasladarss de San Juan San.
turce Puerta de TERRA Rio Piedras y
vice verse.
Un diR SO degpT9nde un wagon cargadO
de carbon va chocar COZ un caro- de
pasaier0s pudiendo habsr ccurrido una
Cat6strofs sin Ia oportuua intervention del
Eefior Hernandez. Otro dia ocurre la
Caida de unos trozos dc MADEIRA que con.
ducfa otro caro- los cuales interceptaron
Ia via oCasionando una interruption en- al
servicio. Y ayer para!izaci6n de trafco
por la mafiana y luego poE Ia tsrde caida
an Ia parada IA de una gran captidad de-
carbon d, la via por defoiencis vsjez del
wagon que 10 conducfF; psTcsucs qua pa
raliz6 tambi6n el traf2o. con nct2b,e per
juicio del numsroso conti0gsate de viaieros
que, a ess hoTs, sobra todo, circula reti
randose sus hogares, fuera de la ciudad.
81 la compaflia no tiene material sufi
Ciente el que tiens para la oUnducci6n de
carb6a 8 para traer pisdra picsda proce
dente de las canteras del barrio de- Cspero,
en- TruJillO Alto, tomada en- Rio Piedras
Conducida acaso para II obra de paviman'
taci6u de Puerta de Terra, raz6n de so
& IS centav0s Ia tonelada, y otros obietos
de su servicio eg desvencijsdo tiene gan
NJ " mn SS IL
HeTvicio, debs retiraTlo y poner otro nuev0
Tampoco dsbs relegRrse al pdb'ico, que
en- todas parties es el primero y deba ser 81
pTimero, q un lugar sscundario atendieudo
primerRment9 al carbon les madarag,
y hacienda esperar al pGb leo, en- los cru
Ces, ell pRso de wagones con cschivachos
oCasionando con clio las numsrosas int9-
rrupciones del trafco retardos qua per.
judican los intsreses pdb'icOB, que 4 diario
Sc registrar.
Por mucho que Sc EST, erza la comps fia,
paTa cumplir con ell pGb!ico, no pueda
realiEsr un seTvicio seguro y rsglamep tario
sin digponer del sufciente -nGmero de ca.
rros para pasajs y estoB, como es conei-
guiente, en- buenas condolences; sin realizar
una completa inspection en- Ia Ifuea, majo-
raudo el material que va estd deteriorado:
y sobre TODD, sin dejar Esra las horas en-
que no haya circulation de- pasejeros. el
trasporte de carbon y otrcs mateTiales que,
"omo Sc ha visto, oca0.oDa tartoS periu;-
clos q pdbico que ba de circular por las
lfneas. 3 trafco de oachivRches debe
hacerlo q uochs la compsffs; cuando no
interrum mi molente ell trdfco do payaje'
ros.
En- un trayecto relativamente corto, CO.
mo o. que reCoTren los csrros de esa lfnea,
no debel, ocuTrir con tanta frecuencia in
rrupciones que se registran caSi disTia'
mente.
Las peruOnas que han de llegar sus
hogares las haEas que con IN Perfecto
derecho se proponeu, confando en- Ia guf
ciencia de un seTvicio que psgan, no dehe
resullar pEeferido por les Wagones de Car
go que Ia comps MA le plazca conven'
go hRceE circular por sus lfnaas en- las ho'
FRs de msyor circulation.