La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-04-13
.REGL AMENTO De f.
rrOCaniIes vicente.
en- Ia isIa.
DeriVa de una ley des-
tinada a tai Objet0.
Sc dstsrmInan dsr8Ghos J deberes De las empire
sas y de las auiorldadss.
{ Coatinuaci6n) }

Art 81. Los treneB puestos en- marcia
lleVardn las IuceS y seiales que Sc deter.
minan en- el RegIamento de 5 de Agoat1
de 1872, VICENTE en- la Peninsula y que &c
hace extensive Puerto Rico, 8 del qut
en- 10 sucesivo Sc dicte por 81 MiniAterio de
Ultramar, oyendo & las EmpTesas.
Art. 81. DuTante Ia noche estar6n
iIuminados inteTiormente LOS carTusies de
los viaieros, 10 miBmo de dia en- 81 paso
de los tineleB que el Gobierno !designe,
prepar6ndose al efecto On la estaci6n in
mediata, Geg1n el 6rden de la mareha.
Art. So. Antes dc que nm tren se pom
ga en- movimiento, los empleados que de.
ben acompafiarle, ocuparsn puntualmente
Bus puestos respectivos; y con Ia anticipa.
ci6n conveniente, ell Jefs de la estRci6n
hara Ia sefal que les advierta su coloca-
ci6n en- el lugarq que les esta designado,
repiti6ndola por iltimo, con 81 silbato, el
encargado de Ia m6quina.
Art. 81 En- los puntos de Ia lfnea que
el MinisteTio de UltramaT, oyendo Ia
Empresa, designare, habr6 m6quinaB de
auxilio de reserva, siempre encendidas y
dispuestas 4 preStar serVicio, tanto de dfa
como de noche.
Art. 65. Un reglamentO especial, for
mado por ell Gobierno con audiencia de
las Empresas, determinara ell aervicio de
las loccmotoraB, especialmente destinadas
gocorrer sin diIaci6n los trenes atrasadoB
{ Comprometidos por cualquiera causa.
En- el punto de la estaci6n donde Sc es-
tablezcan las locomotoras auxiliares, hR.
bra siempre un wagon de Bocorro con los
titles y efectos que, juicio del Gobierno,
sc consideren necesarios. Los llevara
tambi6n cada uno de los trenes, puestos
en- marcha para 81 pronto auxilio de los
viajeroS y de los trenes en- un case for
tuito.
Capftulo vi. DisposSciopes referentes
d Ia maaTchG, permGmeNeiG en- las estGciOnes
i,stermedios LLegada de los trenes.-Art.
66. A propuesta de las EmpreBas, deter.
minara el Ministerio de UltTamar la direc-
ci6n del movimiento de los trenes y ma
quinas aisladas en- los ferrocarFiles de do
BILE via, asf como tambi6n los puntos de
cruzamientoB en- los de una sola via.
Art. 81. NingGn tren podra paTtir de
la estaci6n antes de la hora marcada en-
el Reglamento de servicio.
Art. 68. p Regiran las disposiciones vi.
gentes, las que en- 10 sncesivo SO dicten
por ell Ministerio de Ultramar, respecto al
tempo que ha de tTanscurTir desds Ia sail.
da de un tren hasta la del primero que
haya de seguirle en- Ia marcha reglamen.
taria de los miBmoB.
No 80 permitirS, en- ell intermedio de
uno y otro viaje, que partan de las egta'
clones nj trenes nj m6quinaB aisladas, sal
vo los caEos de auxilio y aocorro, 8 Cuando
la Empresa Sc halle al efecto cornpetente.
mente autorizada por el Gobierno.
Art. 50. A las inmediaciones de las
estacioneg se har6n las sefiales que advier.
tan desde luego q los maquinistaS 81 pue-
den no entrar en- su recinto con las loco
motoras.
El maquinista detendr6 ell tren inmedia-
taments que observe la sefial de alto.
Art. 70. Solo en- los casos fortuitos de
faerEa mayor de reparaci6n de la Inca
podr6n detenerss los trenes en- la via gs-
neral.
Art. II. Regirdn las disposiciOnes vi
genteS, 8 las que en- 10 Bucesiyo se dicten
por ell Miuisterio de Ultramar, oyendo las
EmpTssas para determinar:
10. Las medidas especiales de precau'
ci6n y seguridad que Sc cream neCesarias
para la circulation de los trenes en- los
pianos inclinados, en- los tdneles y en- las
20. La velocidad mSxima de los trenes
de viajeroS y mercancfas en- las diversas
secciones de la lfnea.
30. Ell tempo que ha de emplearse en-
3u trayecto.
40. Las precRuciones que habr6n de
adoptarse en- Ia expedition Y la marcha
lie los trenes extraordinarios.
Art r. Cuando acuerde la Empresa
Ia galida de un tren extraordina1io, 10 |
Dondra en- conocimiento del Ingeniero en-
,argado de Ia Inspection, expressndo 81
notivo de Ia expedition la bora de par.
ida, quedando la Empresa responsible de
,ualquier accidente que ocurra.
La Balida de estos trenes extraordina.
los se anuuciara sismpre por TELEGRAPH
odas las estaciones
Art. 73. Siempre que por cualquier
notivo los treneB 6 las m6quinas aisladas
10 detengan en- la via, Sc pondr6n las se'
tales que asi 10 indiquen 400 metros de
listancia uno y otro lado del punto in
~t
Art. "a. El Bistema de uefiales SO ajus.
ara 10 dispuesto por Ell Reglamento vi
.ente 6 al que en- 10 RucesiVo Sc dictare poT