La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-09-13

AHeclbo la est8cl6n, c0nCesioneB eBpecla'
les, Ia compa1fa tsnfa dereehO q cO6rar ctrG
tGTifa en- Ell tr6foO pOr tales T0nGLes, no
ac0tGndO pOr tautO 10 dSspueotO por el
Consejo. Que no Biendo egoB TamaleB
continuation de la Ifnea general, no hsy
motive para obligar Is CompaniR
c0brar On eIloB la miama taHifa fiada para
los trasportes por la lfnea principal"
"El Btfi,F Marr, administrator de Ia
central Cap6vanGs, de Carolina, ha snvia.
do tambieo una queia al cOmit6 de fran.
quiciaB del ConHejo, ma 5ifsstando que lR
"American Railroad Company" pretende
cobrar diAtintoB tipo8 on los arrsstres de
csfias az6caFes por aquella lfnea, ale
gsndo La Compafita que eg an ramal no
lfnea principal. Dice 81 sen1F MaTF que
ESQ no es cieTto, pueato que el trozo de
lfnea que Be extiende en- direction Rio
Grande es Tealmente una prolongaci6n de
la lines general del fsrTocarIil de ciTcun'
valaci6n que 50 extiende por ess region
pFosiguiendo Is continuation de la l1nea."
sAAhora bian. La Ccmpafiia de faEFocR.
rEilee no tiene, no presents, no puede pre-
/ sentar ninguna excusa para eludir ell
cumplimiento de Las 6rdenes d;apoaicio.
mes del Consejo Executive, y las desObedece.
| Ell Btfi9r Peabody parece que cree tsner
justification para c0ntinuRr cobrando las
GntigWaS tarifas propuestag por 81 ca BU
infoTme eWy0s tipOs fueTOn rebGjGdOS pOr Ia
eOnVSS66B del COnsejo GprObGdOs pOr este
Mr.. Peabody dijo que 81 hacfa Cato por
recommendation de su abogado = que TODD
cargo que Be le hiciera 10 TefsRiTfa este sin
entrar en- mas discussion"
~ -tw13
ciendo ante el Conaejo pidiendo una re.
consideration de 10 que 81 ConHeio aCoFd6
en- 10 gus respacts desvfos poT Contratos
espeCialea hstsa de cafe al miHmo
tempo tenemos los representatives de esa
Compb MIA diciendo que no estGban dispGes'
tOS & o0ngpSr que no oUupIi0n LAS dispO'
sioiOnt8 nGestrGS Que no obedecian 10
que eI COnseiO habia GcOTdGdO y que elloB
conocen de mucho tempo ante8" Por
este 90 que el comit6 30 neg6 tomsr en-
consideration el asunto Sc pidi6 fuefs
enviado al departament0 de Justicia. Sc
dijO al sef5or repTesentante de Ia COmpGf5n
que cOmetiG desGeGtO y que p0r tanto
desde eBe momento no ten1R representation
ante el Consejo."
''EatR es una question muy 8eris, sefioTeg
del Consejo. Debemos sabsr de una ma
nera Begura frme, siel ConBejo no est6
autOTizado para reg amentar los f stes de
lR siAmeFicRn Railroad Company. E
precise que sspamoa, y mientras mar
pronto mtjoT, 81 aOSOtrOs no pOdenOs, no
tessSsOs dereobO para prOtejer al pueblo
contra Ia compai1ia del ferrOcGTr6s asa como
contra t0dG cOmpGf5iG, contra tOdG corpora
ci6n que tr0te de LesiOnGr LOS SnteTeSeS
pabRcOs. DebemOs ir al altimO ertremO
| De6emO8 NgotGr todO recNrso para que Ia
c0mpofJiG de ferroeorriL cUmpL0 con sW0
debres, lIene las obligacioneB qus las leyes
y la convenieneia del pueblo Ie Bs1slan
Y 81 no Los cumplen, ii faltan elias
debemOs ejerceT tOd0 nWestr0 fuerSC para
Leg0r al UltimO eGtren1O g TevocGrle sW
franquGci0 eAto sin perder un solo mo.
mento, sin vacilaciones , ain dudas de
ningdn g6nero.
ST uua compaffa desaffa al gobierno
al deBafar 81 gobieEno que Representa- la
ley eg eata la voluntad del pueblo, ipju
| ria 81 pueblo, debemos apuFar cuRnto ms.
dio este nuestro alcance para ha9eF res
petar nueGtFo derecho. 7 81 no hubieTa
medic legal para hacer Cumplir eHos debe-
res, si hemoB de esperaF, G0NOQNlOS Ia
LegisLatMG que en- breUe SO re0tn6rd, pi.
dtsg1doJe los medSOs para ObNgGr 6 Ia Com
pGf5iG de teTTO0ArTiLeS al cOsnepLSnait9ato de
sus deberes, cGStigGndOIe con fuerteS maWttGs
metIoRdO en- ID GarCOI (textual) q estOs
directories de la Compailta que no quisren
respetar 10 que legalmente 90 les OTdena.
| No pOdem0s tOLer0r pOT mas tempo Ia Gc
titud de Ia american Railroad C0mp"
Debemog Baber de una vez si el CouBejo
Executive no hR de ser obsdeCido por
ella.
"El gobierno reconcile que Ia Compa.
MA de fsFrocRrTilea necesitaba una modif
caci6n trsjo aquf nm ''experto' que fu6 81
Befior Peabody, para que SO mejoraran las
condolences en- que jiraba Ii Compsffh
Era Feconocido que Ia Compaffa eBtabR
On p6imag CondicioneB, y & eae il 90 adop
taTon las medidRs necesariaS para meio
FRrlas. So tomarOn en- confederation mn.
chaB de las indicaciones heChas poF el tex
psrto" en- Heptido general Is sub comiei6n
lss Rdmiti6 resultando que un gran bsne-
fiaio obtuVo la Compsf1fs con el apoyo
moral que en- todos sentidoG 80 le presto,
concuEEisndo en- ess actitud 81 ConsejO
Executive que anf crey6 bsnefeiar intereses
p1blicos, bent f siando los de la sfAme'
Fican Railroad CO... Ahora resu.tR que
las diupOsiciOneu del COnusio son pueatau
en- teIa de juicio, , no Cump'idau nj respe'
tRdaB. Por ESQ repito, que 20 ha de tomar
una acCi6n ef9Az , E6pida para sabsr &
que pOdemOs llegar, = llegar hasta donde
sea nsceaario".
"Hey otro puntO en- este CaBo, es la
acci6n que Higpi6 eieTCiendO la COmpafifa
en- 10 que reBpsCts las taTifAs apFobRdag
por 81 ConsejO y que faeron HometidsB pOT
Ia uub.comisi6n."
"La Compafifa de fsrrocarriles habia
estado uauchos Rfioa hacienda los srrastreB
de cans de Ia "CantEal Gusnica" bajo Ia
base de e'contratos espeCiales." La "Guk-
mica" paTsce que iudpjO 4 6la CompAafa de
ferFoCarriIes conHtRuiH TRmale8 para ma
yor facilidad On 81 trasports de las caRsB
conviniendo pagar un tipO mas alto por 81
aFraatre en- Las nuevas Hneag. La Fesolu
ci6n del Consejo Ejecutiyo deAtTuy6 los
contracts "espeCiales'' J di6 un tariffs gs
meVaI naRa al kPamn0Pfa m0P kndaa Las lfn0aa