L'Italia., 1907-08-31


ne Generate ltaliana" G In "Neloce",
che fino ad oggi avevano due agenzie
separate per gil Stau Until dame
rica (tenuta la prima da llirzel, Felt
man and Co. In seoonda da Bologne-
81, fairfield and Coz saranno, d ora
innan2i. rappresentante da una sola
ditta, teste formata all'uopo, la ditta
fairfield, Solari and Co.
ii contratto relative state firma-
to negli scorsi giorni in Italia dai
PRESIDENT delle due potent Compa-
gnie dai signori William fairfield
e cav. Luigi Solari, quail .hanno te-
ste fatto ritorno New York.
Nei cireoli marittimi commercial
G'ltalia la riunione delle due rappre-
sentanze in una sola ed unica ,Agen-
zia fu salutata con viva compiacen-
"a: dal provvedimento, giudicato van
taggioso per le Compagnie interos-
safe, 81 traggono anohe lieti auspici
per pavvenire della marina mercanti-
le italiana nell'America del Nord.
Oltre la "Navigazione" la "Velo-
ce" la nuova ditta assumera, ezian-
dio, la rappresentanZa della SocietA
di Navigazione Italia, un 'altra poten-
te Compagnia marlttima italiana, ac-
centuando, cost, nelle proprie mani @
soto una sola ragione sociale gil In
teressi italo-americanl dl ire linee di
prim' 'ordine.
Mel risveglio che la Marina Mercan-
tile nazionale ha avuto da circa un
decennio in qua agli Statl Until, la
6itta Bolognesi, fairfield and Co.
tiene, senza dubbio, uno del posti pin
eminenti g ha diritto allie magglori
henemerenZe. Prima, come agent del
la 'Naviga2ione Generate Itallana",
poi ~ principalmente -- in rappre-
scntanza della "Veloce" essa diede o.
pera attiyissima q continua. fatta di
perseverance,, di avyedutezza d'a-
more. per render sempre pin note @
popolarl lie due linee, sia merce una
fitta e vasta rete di sub-agenti dali
lAtlantico al Pacifico, sia usando u
ma pubblicita, che senza mai venir
memo al decoro della forma, ALA giu-
sta misura @ al rispetto verso gil al
tn concorrenti, 81 addlmostro in ognl
caso efficacissima.
Quando Bolognesi. fairfield and
Co. assunsero le suddette rappresen-
tanze, tutto era da rifare, da correg-
gere, da creare. Fino allora, le nostre
Compagnie Maritime avevano dor
mito j placidi sonni dell'indlfferenza
o affettato una profOnda diffidenZa
sullaVvenire dell'e 'esodo itallano verso
pAmerica del Nord peccato di ira
scuratezza mel fornirsi di rapid mo-
derni piroscafi, mel mantenere pun
tualita di orari, mel provvedere al
comfort del passeggleri, special
mente quelli di terra classe. E' storia
d'una ventina damn ia storia dl
Teri - che ! "vecchi" dele colonie
sanno a mente @, come deplorarono
allora, seguitano tuttavia "A deplora-
re ALA luce non pur del patrlottismo,
ma del pin elementare sense comune.
Mel frattempo le Compagnie straniere
81 andavano POGO POGO impadro-
nendo del traffico transatlantlco tia
lo-americanO, lanciavano ALA conqul-
sta del mare flotte di vapori comodi e
Veloci, cercavano In ogni modo di at
trarre sc le moltitudini yiaggianti,
sicche venne II giorno, in cui le ban
diere francese, tedesca, lnglese, ecc.,
furono pressoche lie sole, che svento-
lassero dagli albert maestri dele ma
vi, su cui lie centinaia di migllaia dl
italiani immigravano allie terre divi-
nate scoperte da Cristoforo Colom-
bo. Quando in Italia 81 svegliarono, In
conquista era quasi interamente @ 81
stematicamente compiuta, tanto che
coloro I quail accettarono l'ufficlo
grave di renderne memo disastrosi gil
effetti di riacquistare ALA nostra
marina II dominic che vi spettava, 81
trovarono dinanzl a un problema di
cost ardua soluZione da spaventare I
pin fidenti ! pin coraggiosl Non 81
spaventarono Bolognesl, fairfield
and Co: non tentennarono: non 81 RI
trassero. 1mpegnarono battaglia - la
battaglia del lavoro, combattuta cole
armi dellintelligenza, della fiducia
nella bonita della causa, della leale
concorrenZa o yinsero per so pei
loro rappresentanti a convincersi di
questo sufficiente dare n'occhiata
allie statistiche del movimento del
passeggieri transatlantlci di adesso
instituire un parallelo con quello di
una volta: le deduzione sara la prova
provata del nostro asserto.
Questo per la yecchia ditta.
In quanto ALA nuova, diremo che Ia
compongono I signorl William Hart
field Cavaliere Luigi Solari; soclo,
II primo, del signor Ale8andro Bolo-
gnesi nell'agenzla Bancaria, che con-
tinua in ogni ramo fuorche quello del
trasporti marlttimi che seguIta ad
avere gil uffici al SO Wall Street. l.
spettore della "Navigazione Generate
Italiana" II secondo, presso Hirzel.