La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-05-18

este pTincipiaron con IN tipo mfnimo de
80 centaV oB pero los tipoS en- aumento re.
sultaban mas rebajados que los otrOs. La
comiBi6n no VIC raz6n por la cual dsba
aprobarHe ESQ. Crey6 que los tipos de
aumento debfan de ser senciIlamenta en- la
misms proportion que en- otra ClaBe de
mercanciag, de manera que tenienqo va
una difereucia On los precios de Is & 20
kil6metrop, deads este, punto en- adelante,
los precios recomendados por Ia comisi6Q
son mucho mas bsjos que les del senior
Peabody, pero el tipo inicial Sc aumenta
desde SO centavos haAta un dollRr, & fin
que quede basado en- los mismos principles
que los otrog. Por maqera que el Eesulta-
do de cate sumento en- las dos distancias
memories, lejos de gravar 81 costo de los
traBportsg, quedR ampliamente companBa-
do con la dismiuuci6n que 30 hizo en- los
de las distancias mayores.
Yo estoy tratando de la tsrifA pFesenta.
da por el sefior Peabody ~comparada con
la tarifa pTessntada por la comisi6n. La
comisi6n tuvo ante ella un alegato presen.
tado por la asociaci6n de manufacturerou
de azucar de la parte norte de Ia isla, en-
Ia cuRl hacen refsrenciaB varias centra-
les y los precioS pagadoB por las mismas.
La distancia mfnima la cual Sc hace re
ferencia en- aquel dictamen, es Ia de 18
kil6mstros. FL tipo propuesto por Ia
comraffa del ferrocarriI por tonelada me.
trica es el de 81. .48 y el precio propuesto
por Ia Comisi6n de franquiciaH es el de
1928.
Vamos & YER cual ha de ser 81 efecto en-
l..
cia eB Ia de IS Kilometres: Ell precio pro
puesto por sI senior Peabodey eB el de So ii
por tonelada m6trica y el precio rscomen.
dado por Ia comiGi6n de frRnquiciss es el
de $1.98 por tonelada m@trica, y dire que
el precio que Sc estS pagando por esas GEN.
tTales, por toneladR m6trica, es ell de 50 la
tonelada de acueTdo con sus contFatos.
En- otras palabFaB, Sc est6n pagando hoy
dos centavoa mas. Esto es 10 que ha ser.
vido de guia la comisi6n de franquicias
en- la tarifa para el azdcar y en- la de ME
les, Beguramente la taTifs de az6car re-.
sulta ast mas baja en- todos los casos Pa
ra reBumiF, el informe que ha aldo prsssn-
tado por Ia comiBi6n de franquiciag, repre-.
aenta uu sEfuerzo sincere y de conciencis
para iustifcar un sistema de tarifas que
debe estar en- ammonia con los principles
de la administration de fsrrocarriIes, que
debs eHtar en- ammonia con las necesidadel
de la compafifa americona del ferrocarriI
que debe de estar tambi6n en- armonfa
con los intereseB generates de Puerto Ri
CO.
Termina Ell Comisionado de Instruction
y 81 stf1or Grahame sale aIgunos momen-
tos Is galerfa. La concurrencia en- el
salon ha aumentado y mas de doscientar
personals, en- su msyOrfa comerciantes &C
ven allf.
Algunos hacen concentrates y 80 oyen
opiniones respscto al TesuItado de Ia dis
cusi6n. MuchoB Green que el informe de
la comisi6n recomendando la aprobaCi6n
de las t4rifas ser6 derrotado por IN voto
Sc echa de menos al senior Sanchez Mora.
les pueB So voto en este case podria haceK
81 empate en- Ia vOtaci6n por 10 menos J
por tanto derrotar Ell informe.
EI senior Ward ha dejado 50 mesa ocu.
pando un aeientO al lado del senior Ora
hame.
(Vease Ia edici6n del luneA9