BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1907-05-21

I Pocas personas tienen Ia idea, III
6iquiera aproximada del ndmero de
barcos que anualmente Sc pierden
en- el mar. La Ultima estadistica he.
cha es Ia de 1895, y de ella resulta
que en- dicho af1o los barcos fueron
NADIA menos que 1903, de los cuales
64o era de vela, y de vapor los $50
rcstantes. En- este ndmero no Sc in
Ncluyen los buques de guerra perdi-
dos en- combate, nj las barcas pesca-
doras de todos pafses, presas frecuen-
temente de las olas embravecidas.
Las estadistica solo comprende los
buques mercantes, 10 mismo los de
cabotaje que los de altura.
La cifra total que hemos dado re-
presenta muy bien Ell termino medic
anual: de 1000 100 catastrofes
ocurren todos los af1os, Hay sin en-
barge, af1os excepcionalmente terri
bles, como ell de 1899, en- Ell que los
Siniestros marltimos Sc elevaron q
1,34I, repartidos entire 33o vapores
y 1902 barcos de vela.
La perdida de estos barcos puede
ser debida a nultitud de causas dis
tintas: abordaje, incendio, varadura,
Was de aqua, etc. Pero estas causas
no existen en- la misma proporc ion.
La mas frecuente en- todas es la va
radura, tanto que puede sentarse CO.
mo regla general que, de los buques
que Sc pierden, Ell cuarenta por 100
Sc pierden por haber varado. Tn
ocho por ciento, desaparecen por cau-
Sas desconocidas; salen de I'm puer-
to, y nadie vuelve q verlos nj sa Der
que ha sido de ellos. Los incendios
en- Ell mar ocasionan POGO mas me-
nos. Ell tres por ciento de las catas-
trofes, V ell resto de estas, que re-
presenta casi una mitad de la cifra
total, Sc reparte entire todas las de-
mas causas posibles.
En- Ell transcurso de 1906, Sc per
dieron, por haber varado, III vapo-
res 2c4 barcos de vela; por incen-
dio quedaron destruidos IA de los
primeros y IS de los segundos, V 81
barcos de vela y 80 vapores desapa-
recieron sin que Sc sepa como.
A esta lista de cat astrofes podria
afIadirse otra de academies ma 8
7nenos graves, pero sin perdida del
barco, como son las veraduras de bu-
ques que luego Sc ponen hote, los
abordajes sin naufragio y otros por
el estilo. Academies de esta gene
TO ocurrieron 5,4IS durante 1905. de
cuyo n1mero, 3,2S3 acaecieron en-
vapOreS.
Si sc atiende la nacionalidad de
los barcos perdidos, Sc odserva que
la proportion entire las diversas ma
clones es bastante constante. Ingla-
terra es la que mas perdidas expe.
rim enta. 81 bien es verdad que tam
bien posee la fota mercante de ma
yor importancia. Con relacion 4 la
categoria de SD marina mercante,
Noruega es la nacion mas castigada.
Durante 1905. 1nglaterra perdjo ISI
~vapores; Noruega, 81; Ell Japon, p;
Alemania, Fl; Espafla, 10; Francia,
tanbien 10; Suecia, 16 los Estados
Unidos, IS; Russia, IS. Las demas
naciones no llegaron la docena.
Barcos de vela, perdio lnglaterra 1o5;
Noruega, 1o7; los Estados Unidos,
Io4; Italia, 90; Suecia, 50; Francia,
AZ; Russia, 20; Alemania. 26; Dina
rnarca, 10. Las perdidas de las de-
mas naciones, incluyendo Espafla,
fueron casi insignihcantes.
Las marinas mercantes del mundo
eutero suman TN total de 4o 643 bar
cos, con I'm tonelaje de 2o 3II,o37 to-
neladas. Los barcos perdidos en-
1905 representa- en- total 8II,545 to-
.-neladas.