La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-05-07
PROGRESSES De l A
Ingenierla.
La pTOsperidad Sc debe en- gran parts
aIa prOVeGhOSa labor de inge-
lierOS leIltOS, 4
La prImsra y principal smpTssa es eli canal de
Panama.

Ha habido gran actividad en- todos los
ramos de la ingenierfa durante el sfio
1906. Nunca ha sido mayor la domanda
de iDgenieros expeTtos para ls. direcciCn
de nuevas empresas relacionadaB con las
grandes industriaH. Ha reinado Ia mayor
Sctividad entire los ingenieros de todas
c!ases mec6nicog, el6ctricos, de ferrocarri
les, de minaF, de puentes de t6neles, de
obras sanitarias etc. Los progresses de la
ingenierfs no pueden expresarss en- mime
ros como los de las industriaB de produc,
ci6n, pero la gran production de nuestras
f6bricas que He registra en- Ia actuaiidad
debe en- alto grado su exiStencia & Ia dtil
labor de los ingenieros que trazaron los
pianos de los edifcios ideGTon las herra
mientas que manejan los mecanicos. La
obTa realizada en- una d6cada por ipg6nie-
ros educados ae refeia principalmente en-
los mecanismoH perfeccionados y las cons
trucciones deis d6cada siguiente.
Los mas de los ipgenieros SO hallan de-
dicadoB q tareaB que geneTalmente ignora
el pfblioo; sin embargo, hay unas cuantas
empire. as que han recibido profusa publici.
dad que han dado notoriedad & los inge-
nieroB. La primera y principal de estas
empresas es 81 canal de Panam6, y le 81
guen en- 0Eden de inteT@s & importanciR los
vaEioB tdneles bsio los rios Hudson East.
En- estsB empresas gigSntescas la direction
sl consejo han partido de iDgenieros de
nota, y Ia aplicaCi6n de este coDsejo se ha-
LA confado un personal de j6venes de
alta habilidad, aunque desconocidos del
p6blico. De la maneTa como este perBo-
nal atiende Ia correction de los detalleH
al trazar la obra que los mec6nicos arta-
Banos ha de llevar cabo depende en- gran
paTte ell Gxito de estas grandes empresas
A cate prop6sito son dignos de menci6n
de t6neIes del extraniero. Uno de elloB
eEt6 construyendo dsbsjo del Sena pom
dra en- communication al Havre con Rouen,
y en- esta gran emprega francesa fgurs CO.
mo ipgeniero consultor Charles M. Jacobs,
ingsniero del tGnel del ferrocarril del
Pennsylvania y del tinel McAdoo. El
otro tdnel en- proyecto viene resucitar la
antigua idea de enlazar a Iuglaterra con
Francia por debajo del Estrscho de Ca
Iais. La question SO esta agitsndo de
nuevo tiene vigos de reRlizarse. La
formation geological preEenta muchaB diff
Cultades, pero Ia ingenierfa moderna ha
adelantado hasta tai punto que no serd di.
ficil superar todoB esoB obstdcuIos.
FL aho 1906 vic la termination del
gran dep6sito acueducto de las obras de
abastecimiento de aguas Croton. En- el
mismo afio SO iniciaron con actividad los
trabsjos para 81 suministro de aguaa del
Catskill tendrdn lugar probablemente
principles del presente aio.
Ell dep6sito Asbonkan, de preparedness
verdaderamente giganteBcaS, y ell acueduCto
de communication, no estardn terminates
en- condolences de Buministrar aqua
Manhattan, anteB de 1912, eB possible
que SO neCesiten II Is amos para dejar
terminado el acueducto del Catskill, cuyo
cOsto ser6 de $162000,000.
Boston y Filadelfa estdn desarrOllando
tambi6n sus obraB de abastecimiento de
sguas conntruyendo dep6sitos de enorme
capacidad; sin embargo, el dep6sito Asho.
kan en- las alturas del Catskill, con su
capacidad de 170000,000 de galones ven,
drd ser el dep6sito mas grande de aguaS
potables existente en- el globO. Las repre-
Bas del Milo, para contener las aguas de
aquel rio hist6rico, foTman dep6sitoB mas
gFRndeB, peFO estoB son para Fiegog.