La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-05-17
LAS NUEVAS TARI-
faS del ferroCarriI
fuGrOn aprObadas
pOr mayoria de vO-
tOs en- ell COn1it6.
TOdO era sin slstema algunO y sin
sentidO C0mdn" dice Mt. FeuiIIe
Este InfOrmg ss ell primer paSO
en- eI aSunt0"-afIrma Ell Attorney.
ContinGa 81 Attorney.

ContinGa 81 Attorney. :-
Gel senior Peabody hs seguido 10 que
constituye la idea moderna de ferrocarri'
les, esto es, conBervando la de dar una re-
muneraci6n juata & los individuos que han
invertido su dinero en- empresas de eata
clase daF al pGblico, tan rapidamente
como sea possible, un buen sistsma de tras'
poEtes. Di6 principle q su trabaio, redu'
ciendo el capital de eHts empresa Ia mi
tad sobre la base de este capital .reduci'
do, esto es, de que Ia cantidad de diez y
seis milloneH la rebaj6 ocho; le concedi6
sobre ese capital reducido, un inter6s annual
de tres q tres cuartos por ciento Hizo
tambi6n propoBicioneg para mejoras del
ferrocarril, fjando una cierta cantidad
anual Y aconsej6 que ESQ es mejor que per-
mitir al ferrocarril que aumenta su capital,
puesto que entonces podria el ferrocarril
tener derecho ganar mas intereses sobre
ese nuevo capital invertido La Corte
SnpTema de los Estados Unidos, en- distin'
tos casos, hs declarado que no puede i'm
pedirse una Compaflfa ell obtener una
remuneration sobre Bu capital invertido
aunque ha de ser una remuneration justa.
Yo no creo que una remuneration de tres
bIGH GOhAG pVA CAonbD AV sou iuSBh DhEh
una comps1fa y serfa por otra parte una
remuneration sobre Ell valor del ferroca'
rril. Ahora bien, al tomar en- considera'
ci6n este asunto deBpues de pregentado ell
informe del safior Peabody, la comisi6n
ceIebr6 varias veces Besiones invite al
p6b1ico en- general, para que asistiera
elias.
"Los representatives de las industries,
azucareros, cafeteros y los que representa-
ban tambi6n Ia industria de frutas, escep'
ci6n heCha de aIgunoB, no concurrieroD.
La clase de Comerciantes no compareci6 nj
hizo NADIA para syudar Ia comisj6n en-
nipguna forma. Como va die antes, Ia
comisi6n encontr6 el informe de Mr.. Pea
bodey bassdo en- principles modernoB, y do
consiguiente, cuando Ia comisitn trat6 de
modifcar Su acuerdo no pudo echar & un
lado eBos principles, y cualquiera que ha
yam sido las enmiendas hsehas por aqu6lla
Sc hicieron sismprs teniendo en- considera'
ci6n dichos principles.
"Como va he manifeatado antes, no to
nemoB dato alguno de Comerciantss cen
respecto los traBportes de mercancfas en-
general, fu6 la opinion de la comiai6n,
despu6s de hacer ciertas enmiendas en- las
tarifas preBentadas por el senior Pea body,
que nosotroB debfamos recomendarlaR, no
porque crey6ramos que esa ''tarifa gene
rar' del senior Peabody fuese coErecta,
sino poTque no tsniamos prueba aIguna de
que no 10 fueBs. Cuando 20 digo que no
era correcta, quiero decir, basads en- algdn
principle y no en- aquellas condolences de
caos en- que 90 encontraban anteB.
'Lo que 30 ha manifestsdo en- t6rminos
generates, de que Ia t6rifa presentada por
el sefior Peabody eS mas alta que Ia tarifa
anGeEioE, no es correcto. La tarifa Pea.
body es mas alta en- algunos casos y mu.
cho mas bsja en- otros. Tomaremos dos
classes de extremes: la tarifa por tonelada
de Yauco Ponce es solamente de $1.25,
siendo indiferente que ell artfculo fuera
hierro, harina, cafe ''reloies'', como se
diio por uno de los sSsehores de Ia comisi6n
Todo era $1.25 ein sistsma alguno SIN
8entldO cOm1tiT; por otra parte enccntramoG
los de la comisi6n, que Ia tarifa de San
Juan Aguadilla era de mas de diez
dollars por tonelada, de manera que este
iba al otro extreme. Ahora bien, la tarifa
Peabody eS mas alta de Yauco Ponce
que 10 que era anteriormentsy Ia comisi6n
cree que esta bien que ell aTrastre de San
Juan Aguadilla sea hoy IN POGO mas
de cuatro dollars, y est6 baBada en-
el principle de que los srrastreB laTgan
distancias no debsn ser iguales & los de
pequtf1os trsyectos Este es Ell principle
que SO obgeTva en- todo el mundo en- el ser.
vicio de fsrrocaTriles, porque en- todc
arrastre tiene lss probabilidad de que en-
las largas distancias al llegar las termi-
males 80 llenan los conocimientoB de name
"a que cuando se aumenta Ia distancia del
tFayecto no Be incluyan en- este arrastre
los gastos del maneio de mercancfap, pur
que va van inclufdos en- los gaBtos de Ia
primera distancia Corta. De manera que
81 go hace 9. gasto de las grsndes distau
cias en- proportion igual las pequefiaS Sc
hace una inJusticia al pGblico. De name
"a, sefior presidents, que 81 usted toma Ia
tarifa antigua egpsficls, 8 Ia tarifa provi.
sionaI, encontFar6 usted! eatoH mismoI
principioa y de tai manera, queen terminol
generates, airmar que Ia tarifa Peabody
es mas alta que Ia anterior es una equiVo
Caci6n. La difcultad eatS, senior presi-
dente, en- que aquelloB que han de teneI
benefcios por Ia tsrifa Peabody Sc quedan
tranquiloH y desde luego que aq 1ellos Out
tepgan que tocar IN erjuicio mayor, sor
los que hacen las objeciones. Els ell inte
res de los comercisnteS en- cualquieTa CO
munidad, que las taTifas del ferrooarri
sean las mas bsjas posibles, pero es pars
vacilando en- su actitud en- Ell tratado cor
los Estados Unidos. 81 preSidente C6ce
res ha urgido al CODgreBO que las medi