La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-05-16
FL debate de las nueVas
tarifas de ferrOcarriIes.
E senior Acu1a dice que tales taas maan production De cana
Attorney lna que nbs quo msrn capital tales snss dsbsa ser
EenMsTaOS


rrocaTril no pudiera en- ess formR llegar &
un resultado, 20 considero injusto, se1ior
presidente, que So den esa empress recur-
SOC, tomdndnlos del aumento de las to.
rifas.
Sc dice en- 81 dictamen de la comisi6n,
que la ccmpafi6 americana de ferTocarri.
les necesita cubrir un apmento de gaBtoB
de $4,000 Sy para que tenga esoB 10000
dollars se armenian las tarifas? Mi OPT.
MON es que Ia compafia del farrocarril no
puede sacar dentro de las tsrifas naturaIes
esa cantidad de $4,000. Y es mi OPT.
ni6n que 81 Ia compaffa necesita de eBa
cantidad deba acudir al cr6dito, 6 al au-
msnto de 50 capital, pero no en- manera
alguna aumentar el precio de las tarifaH
p0rque de ese mode, senior presidente, Sc
apartaFia de las buenaB Lrscticas econ6mi.
cas-, y en- vez de hacer nm favor, an vez
de obtaner IN benefcio, solo ocaaionaria
perjuicio Immediate, y le aucederia la
compaflia americana, del ferTocarril, 10
que cieItos comercianteg, que y6ndole
NAL On suB negOcios, Sc fguran que ven.
diendO mas caro- los artfcuIos, van obte.
ner mayores henefcioB es evidente el
error de semejanteB proCedimientos. Ell
comerciante que quiere ganar dinero, 10
que necesita es tener muchos negoCiog,
vender bastante y 81 Bu capital es pequefo
para hacer egaB VentaG, Rumentarlo de
modo que pueda elevar Bu negocio en-,
tonceg con ese aumentO del capital, bien
sea directaments por medic del cr6dito
adquirir6 mayoreB benefcioB, con un ma
yUr radio de acci6n que le permits amorti-
carlo y pagar Bug interesea.
'tTerminada la materia de 'FtarifaB ge
nerales" que es, puede decirBe, Ia mas
importaute para 81 pueblo de Puerto Rico,
queda exponer algunaB consideraciones So
bre las tarifaE para cana de azdcar sobre
las de Ia de miel.
Las diferencias que 10 han hecho en-
todoB los cSlculoB para Rpreciar cual sea
Ia verdadera Cantidad que deba pagan,
hacienda compaTaciones por Ia tarifa pro-
visionRl = contratos particulareB que ha
hecho la compafiiR americana del fsrFoca'
rril de Puerto Rico, la reforma que se ha
hecho por la misma compafia que 90
present6 como base para Ia de Ia tarifa; el
Calculo que hicieron algunos agricultores
? colonos de las centrRleB para determinar
el valor del traBporte de La cana, por
6ltimo Ell dictamen de Ia comisi6n, cada
una de eBtaH apTeCiacioneB, creo que con.
tiene conceptos err6neos. Degde 19 CEN
tavoB el precio de Ia conducci6n de la
tonelada de cana por 10 Kilometres para
abajo, hasta creo que 35 centavos, 81 mi
memoria no 90 infel, veo senior presidents,-
one hay una difeTencia de cantSvos que
CRsi es el doble de 19 centavoB que fgura'
ba RnteB. Esto demuestFa Ia difcultad de
hacer una appreciation conveniente. En-
este case, Ia comisi6n debe haber tenido
grandes perplejidadeB y no son menos las
que experimental en- estos momentos el que
habla, pare determinar una cantidad que
pndieTa servir de lbase fin de deiar salts
fechoB todos los intsTeAes que Rquf apare'
cen encontradog. En- este cRgo nos en-
contramoB como entire otFos muchoB cuando
sc trata de buscar I'M termino proportional
entire distintas aBpiracioneg; pero On este
SO debe acudir al medic de hacer una
operaci6n aritm6tica entire todas las pro.
porcioneS que hsyan podido presentarBe
para fjar precioS y buscar. el valor del
objeto q. BE tratR de encontFar. Yo no voy
& proponer este, Befior presidents, pero
dentro de mi cTiterio, eB mi opinion que
alguna cantidad debiera rebajarge de la
que ha sido calculada por la comisi6n
sino para la totalidad de los tFayectog, al
menoB en- 10 que SO lrefere los trayectos
cortog pues resulta una gran difsrencia
entire los trayectoB cortos de doce de
ounce kil6metros para abajo en- los ira
yectos de mas extension. 70 creo que las
tarifaE, con reBpecto distancias mayores
de doee kil6metToB es justa no debe
haber ning1u motive para Teformarla,
peFo en- las distancias cortas, sobre todo en-
la de doce Kilometres menor de doce, eB
una suma muy cTecida Ia que Be ha veui.
do & fjar por la comisi6n de franquicias.
"La Buma que He asigna en- Ia tarifa pa
ra la conducci6n de caiag, y que cTeo es
Ia de 81 80 centavos por cada 10 kil6.
metros, no perjudica mi juicio las in.
6ustrias, nj & las centraIes, nj los culti-
vadoreB, que pueden obtener asf IN bene.
ficio de slguna importancia para dedicar'
los al meioramiento del Bervicio de esas
haciendas de cafas.
''Ya he dicho antes que las haciendas 6
centrales 90 han constituido con Ell cr6dito
y tienen que pagar la amortization de esos
cr6ditoB y BuB maquinarias, asi como los
intereses y sdebe tensrge para elias las
miBmaB congideTadioneB que son las COM
pafia americanas de fsrrocsrrileB, puesto
que aquellas han tenido que hscer gastos
de importancia = que atender & las dem6B
obligacione5, que dentro de sus gastos ma
turaleS, son inheTentes y no pueds por
tanto aumentarseles el gaBto de tEansportes
deesas cafiaS, porque entonces esoB trans
porteS SO difcultaTian, al extreme de no
poderse hacer pOr Ia via del fsrFocarril.
ST estos cultivadores no van & obtener un
benefcio de sus trRbajos, 81 este bsnef clio
Va ir integro las csjas de Ia compahfs
americana del ferrocarTil, sufrirS el pro-
greso prosperidad de Ia isla no SO
conaeguira que ese progreso siga su cur
30. =. -....
ola reforma de las tarifas Teferidas, en-
10 que concieTne al trasporte de csf1as, 81
Ia mas impoTtaRte, poTque, como yR 10
1 4 -, u II Al oay11oso Ia