BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1907-03-05

galerfas paralelas y perfectamen ente
Icilindricas (por ser esta Ia forma que
cada una de la s Icuales tendra de
cinco metros y medic a seis metros
de diametro. Estas galerias Sc CO.
municaran por otras transversales
mas equefias, abiertas de Glen en-
Glen metros.
Completa el proyecto una galerfa,
independence del tdnel, que condu-
cira el aqua producida por las fltra-
clones que irremisiblemente tiene
que haber, 4 los pozos. provistos de
bombas. que Sc instalaran q ambos
lados del Estrecho
Hace veinticinco amos el Gobierno
ingles dijo que accedia la construc
clon del tdnel, pero reservdndose Ell
derecho de deStruirlo en- case de
guerra.
Los ingenieros directories del pro-
yecto han buscado un medic facil de
asegurar la tranquilidad de las dos
naclones que ahora van unirse, sin
comDrometer con clio el porvenir de
esa obra prodigiosa cuyo importe.
segtln los liltimos calculos, no Daiara
de cuatroclentOS milioneS de frances.
Iodo Sc reduce "internar' el ttinel
submarine en- la costa imprimirle
luego una incl inacion aScendente bas-
tante suave para que los trenes pue-
dan volver Ia Superflcie. Antes de
llegar las estaClones extremas de
la via, habra un puente de hierro
donde los trenes cam biardn de ma
lqu1na, y que podrd ser destruido 4
ca1lonazos sin que por clio la arqui-
tectura del tdnel subma rino expert
mente el menor deterioro.
En- el territorio frances Ia rueva
via sc separara de la linea general
de Paris Calais, por I'm ramal que
llegara Nlssant' donde quedara es-
tablecida la Aduada del futuro cami-
no. Sobre Ia costa lnglesa, los tre-
nes, luego de pasar sobre el viaducto
destruct1ble de que antes liable, Sc
dlvldlran Slguiendo dos Subterr aneos
dlferentes que iran { unirse en- Dou-
vres y Folkestone con las Was del
| "Louth Eastern and Dover Railway"
La longitud total del camino entire
| Vissant y Douvres, sera de cincuenta
y siete kilometres.
La con Strucci0n del tlinel no sc
comenzara simultaneamente por sus
dos extremes, como Sc hace en- los
taladros terreStres, porque importa
no apartarSe en- I'm apiece De aQuella
capa gredOSa dentro de la cual debe
maniobrarse.
Los trabajos empczaran por Ia ga
leria accesoria destinada al lesa
CUE, y cada cien metros Sc practi
caran a uno y otro ladO de dicha
galerfa ramales de sondaic destina-
dos 4 conocer eXactamente los alti-.
bajos de la capa gredosa Y Saber
Ia cabal orientaci6n que han de Sc
gulr las bovedas del tunel De este
modo, la galeria de deSaque, los
pozos donde estas Sc dirigen los
ramales de sondaje, serviran duran
te la realization del grandioso pro
yecto, para la EXTRACTION acarreo
de materlales y el tragin de los obre-
rOS.
Esta obra de reconciliation de
riqueza, Sera una d> las empresas
Ah@o atlas COH QLC cl SlSlO uUCStGO
pasmara las futuraS edades. El
esplritu prosi que 81 cruzada si2ilosa
contra la fuerza. POGO a POGO la
ciencla va aclarando los obscuros Sc
cretos del planeta los globos diri-
glbles tantean el espacio, los sub
marinos atrevidos pcregrinan baio
las olas, los buzos curiosean el fon-
do del Oceano, aparatos tetirgicos
lanzan palabras y retratos de un con-
tinente otro, los ingcnieros llaman
las entraiias de la TERRA, y la Tie
IRA bonSadosa les deja pasar.. 49,.
Hoy los pueblos, ligados por el
amor d Ia vida Sc buscan para
abrazarse con un abrazo franco que
suprime el odio atavico que en- nos
otros dejo el recuerdo de las vieias
luchas.
Eduayd0 Zamac0is.