La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-05-16

q las empresaB farroviarias todoB los
sdemaB medioB de traspoTtes. No podemog
fomentar ESQ menos que el capital obten
ga una posici6n razonsble y justa y 81 des'
pueGs de habsr obtenieo este inBtrumento
de comercio no le permitimos al fsrrocarIil
medios Buicientes para convertir sus hneaB
en- condolences adecuadag, Beriamos injuB'
tos para con el p6blico. Y estas son las
consideTacioneS que hs tenido Ia comisi6n
para llegar Ia conclusion material que
entraiia Bu inforne, el cual justifcs que
noBotros consideramos los intereses p6bli
coz mas ala de 10 que estimamos los inte'
reaes de Ia compaffa.
''Sencillamente hago estas manifsstacio'
mes porque ell orador que me precedi6 en-
el uso de las palabra, estaba On la idea de
que solo tenemos en- confederation los in
tereses del ferrocarril. Nosotros tomamos
en- consideration los intereBeB del feTroca'
rril dnicamente hasta Ell punto en- que vie
nen sfectsr los iptareses del pdblico pero
81 los intareses del ferrocarril viniegen &
CauSar un !daflo al p6blico, debemos prote'
jer los intereBeS del p6blico prOtejiendo &
Ia Compafifa y deSde este punto de vista
es que tomamog en- consideration al fsrro'
carril.
''Ahora bien: POGO tempo despu6s que
la comii6n di6 principle la investigation,
nos encontramoB qua Gl feTTocsrril estaba
en- condolences completRmente anarquicas,
no solo en- 10 que FegpeCta q la via misma,
y su material rodahte, Biuo tambien q
todos suB titles equipoE, como iguslmen.
te en- 10 que concierne sus condolences
ecOn6micaB. Encontrsmos que Ia empresa
aparecfa con I'M capital de diez seis mi
llones de pesos que pueden duplicarss cen
cinco milloneg, EncontTsmos que tenfs
vijentes tres gistemas de tarifas generates.
Un sistema establecido durante el item,
po de la domination espafiola. Una taTi-
ia provisional estabIecida hace poeos amos,
contratos especiales. En- adici6n egto
hRbis tipos especialeS yotroB tipos por des-
VioS, tipos por tsner un hombTe al cuida-
do del deSVio, tipos poT ugo de las estacio-
mes terminates, y, ademas de todo este, los
funcionarios del ferrocarril aceptaban !
haciRn conceaiones con Tespecto todos
esos ssrvicios especiales. Esto era peOr
que una Uenduta pGbLica, porque no habfa
precios fjos de nipguna clase. Daban IN
precio IN indiViduo bajo ciertas condi.
Clones otro preeio otro individuo baio
las mismas condolences. de manera que los
miamos funcionariog del ferrocarril no sa-
bian 10 que estabsn Cobrando, La comi.
sion trat6 de obteneriinformes con respecto
q las condolences esas, del personal de ls
directiva otros informes absolutamenta
neceearics. Nos ,dijegon que no sabfan
nada, que todo ESQ habia Bido hecho an Pa.
rfs. Ahora bien, despues que durante
muchos meBss tratamoB de implantar ell
orden en- donde existia ell caos, nos encon'
tramoB tambien metidos en- ese mismo caoF,
nos metimos en- la Belva. Asi es que Ile'
gamos Is conclusion da pedir al goberna'
dor que nos envisse un expeFto, 10 cual
hizo el gobernador, = vino aqui el senior
Peabody.
"CuaIquiera que sean las quejas que Sc
hagan contra el Befior Peabody yo creo
que la comisi6n de franquicias est6 dis
pueata concsder que 81 nos Bac6 de Ia
selvs del caos en- que nos encontrabamos,
imponiendo el ordeny estableciendo cisrtos
principles que segun Ia comiHi6n han ser
vidO de gran ayuda en- sl trabaio reali'
zadA "... ..<..
(Vease Ia edici6n de manana.)