La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1907-04-12
.REGLAMENTO De FE
rr0caniIes vigente.
en- Ia isIa.
Dsriva de una ley des-
tinada a tai Objeto.
So dstsTmlnan dersGh0s Y dehsres de las empire
sas y De las autorIdsdGs.
{ (Continaeei6n

Art. 46. Iodo maquinista que conduz.
ca una m6quina estar6 provisto de los
medios Indispensable para hacer las sefla.
les que los Reglamentos previenen.
Art. AZ. El DGmero de carFuajes De
viajeros de cada tren serd 81 que cores
ponda Ia marcha ReglamantaTia del
mismo; SO formar6n, sin embargo, los ire.
nes necesarioa para que puedan maTchar
cuantos viajeros He presenter.
Una disposition especial fjarS 81 mime
ro m6ximo de coches que podran compo
ner un tren en- 81 case de emplearBe Ia do
BILE TRACTION.
Sc estableceran en- diversog puutoS de
Ia Inca dep6sitos de caTruajeB, con los
cuales pueden completarae los trenes GUAM
do asf 10 exiian la concurrencia y el mejor
serVicio p1blicO.
Art 48. Las locomotorag marchaT&n
aiempre la cabeza de los trenes. Este
6rden podra, sin embargo, variar 81 convi-
niege para facilitar hacer mas seguras
las maniobras indispensableg en- Ia proxi-
midad de las estaciones, y en- los casos de
socorro, no dabieudo exceder entonces Ia
veIocidad de 16 Kilometres por hora.
Art. 49. En- la colocaci6n de los ca.
rruajes>que former los treneB de viajeroB
mixtos, Be obHervaran las prescripciones
que Sc dieten por ell Gobernador General,
oyendo al Ingeniero Jefs de ObraB pdbli.
cas- de la IBla, , q Ia Empresa y dando
cuenta al Ministerio de Ultramar.
Art. so. Solo con arreglo las inB.
trucciones que dicte el Ministerio de Ul-
tramar, y bajo las condolences que tenga
poF conveniente, podr6n formaT paTte de
los trenes los carruaieB de las Empresas de
transporte.
Art 81. Sc prohibs admitir On los
Carruaies de los viajeroB tOda matsria que
pueda ocasionar explosiones inCendioH.
Art So. Los carruajes vagoneB que
entren en- la composition de un tren, debe-
ran tener los topes la misma altuTa, y
los centros de 6stos igual distancia, de.
biendo enlazarse de manera que Sc hallen
siempre en- contacto sin forzarse.
Art. SO. Los topes y enganohea de los
cocheg se conservarGn siempre perfecta.
mente limpios y eDgrasados.
Art. 81. .Cada tren Hera remolcado
por una sola m6quina, salvo los casos de
auxilio por averfas 4 otras causaB graves.
pudiendo entonces emplearse otra m6quina
mas, asi como tambi6n cuando la EmpreBa
80 halle al efecto pr6viamente autorizada
por eI GObierno.
Art. 55. Nunca SO colocaran mas de
dos Iocomotoras encendidas en- cada tren
de viaieros, por regla general SO coIoca.
ran las dos Ia cabezR, aGn cuando an
casos especiales, pero siempre con Ia auto
rizaci6n del Ministerio de UltramRF, po'
dr6 permitirse distinta colocaci6n. A la
cabaza, despu6s del tenders, iran uno 8
dos vagones que no trasporten personals,
seg6n sean una dos las locC otoraB que
remolquen los trenes.
A la cola del tren 30 colocara siempTe |
otro wagon, sin visjeros, no ser que Ia !
Empresa este autorizada poT Ell Gobierno |
para Huprimir 81 furg6n de cola.
En- los trenes de viajeroS habra siempre |
un wagon retrete.
Ell furg6n de cola podr& siempre Bupri'
mirse cuando SO usen frenos autematicoB
continues que obren sobre todOs los ele' |
mentog del tren.
Art. 56. En- un registFo especial SO
anotaran las causas que hayan dado oca.
sion epganchar dos maquinas en- un mis-
mo tren, cuando no Sc encuentre la Em'
.presa autorizada al efecto, expresando
tambi6u el tempo empleado en- este BerVi.
clio, con las razones que 10 justifquen.
Los encargados de vigilar Ia explota-
ci6n podran examinar @stas y las demas
notas que ella Sc referan, cuando aBi 10
exiia el meior Bervieio pdblico.
Art 81. Con la antslaci6n convenien.
te, ell mas detenido examen, SO cerCiora-
rd el maquinista de que las locomotoras y
tenders confados su Guido, Sc hallan en-
buen eStado de servicio y provistos de los
necesarios.
Art. So. Los Jefes de los trenes, en- eI
acto mismo de recibirlOs, los reconoceran
con la mayor eBcrupulosidsd para asegu-
rarse de que eatan bien dispuestoS para ell
servicio.
Art. So. Cuando falte la carga CORES.
pondiente al furg6n del Jefe del tren, SO
completar6 con lastre. Ell peso de este
lastre Sc fjara por 81 Gobernador. General
para cada lfnea, oids la Empresa y al Ia.
geniero Jefe de Obras pGblicaB.
Art so. Ell Jefe del tren, los guarda.
frenos el maguiuists; eBtardn. en- comu.
nicaci6n en- cuantO sea possible, durante Ia
marcha, para poder dar en- case de acci-
1ente la sefial de alarma.
-. ContinWGr6