Echo de l'ouest. [volume] (Minneapolis, Minn.) 1883-1929, 1906-03-09
La Lutte contre le Beef
Trust
LIE MoNOPOLE DE L ALIMENTATIoN
AUX ETATs- -UNIs

gen1eux fondateur ct l'intr6pidite
de Gustavus Suitt, qui lui assura
le trlomphe en- culbutant d'lnnom.
brables obstacles. Dams le cadre
etroit dun article, on ne peut que
tenter de donner un ape1cu de &c
QUEST actuellement le trust de pali-
mentation sous le regne d'Ogden
Armour qui le dirige, ct qui est,
aprAs M. Rockefeller, "rhomme le
plus richie ct le plus pulssant du
monde.
CH1FFREs FANrAsT1oUEs LIS PRO.
BLEMEs DEs TRANSPORTS
Plus que des metaphors on des
comparaisons, des chlffres seront
suggestifs: ceux qui composent le
bilan du trust ont vraiment une ct
frayante eloquence. Songez qu'en
une aimee, de Chicago. od lis
sont prepares, le Beef Trust expe-
die dams les Etats- Unis l milliard
500 millions de beuf, 375 millions
de lard, I75,OOO barriques de pore
comprime ct 600 millions de kilos
de charcuterie.
En- dehors de ces nourritures
sp6ciales, le trust trapsporte Is
millions de fromage, us millions
de beurre, ct un million de caisees
d'pufs. Ce sont ID les chifres da
bilan de 1903.
Nous passons sous silence d,aa,
tres transports; le trust expedite
encore de la volatile ct des fruits,
des oles ct meme du savun!
Devant ces totaux vertigineux
on demeure eb]oui; on s'imagine
ces Himalayas de pore sale, ces
endorsements apocal lyptiques de
viandes ct de beurre qui ne pour
raient etre 6voqu6s que par le vo-
cabulaire truculent dun Radicals
AMERICAN.
Mais ne songez pas settlement
au depart des produits de NJ, Ar
mour; songez au nombre prodl.
Qieux de troupeaux qui doivent
etre amen6s dams Chicago pour
etre TRANSFORMERS en- conser, es; SON
eez aux quantities fantastlques de
matleres premieres que le trust
dolt faire venir des quatre COINS
de pAm6rique pour les entesser
dams ses entrepots; songez q quel-
le importance atteint ce,ts exLor-
tation quotidienne dams la meme
Vile. Uue question SO pose dc sui.
te B votre esprit; comment s'etfec-
tuent ces transports?
Vous touchez ID au point le plus
important de Ia question. Les trans
ports, VOLTA ce qui au detnt du
du trust fut Ia crosse dithculs6,
VOLTA CO qui n6cesIta tout l'etfort
des Morris ct des Swift. VOLTA ce
qui, depuis, a fat la puissance ter
rlble ct invaincue jusqu'ici de Get
te colossale organisation. L'insufh-
sance du mat6riel roulant, fencom-
brement des chemirs de fer, les
mauvsises volont6s d'sdmlDistra-
tiops inhabitu6es B des trafics 81
importants - autant d'obstacles
oui menscaient d'arreter le Beef.
Trost dams ga carrlere, ct de le brl-
ser tout net.
On ne peut s'inetrdire un certain
sentiment d'admiration en- voyant
comment les chefs du trust surent
vaincre tant d'el6ments ennemis.
Lis deblsyerent le chemin avec
une mervellleuse brutalit6 ct une
terrible adresse. lls pile.
rens tout d lenrs volont6s. Lis ne
mod,6erent par settlement Ia situa.
tioE;-ils la retournerent. Au lieu
de demeurer, les es3iaves de Com.
paguies de chemin de fer, lis en
devlpreut les maftres.
lis firent construire des wagons
sp6ciuux, organls6s pour le trans.
port des vlandes; le beeoin, une
fois de plus cr6a porgane. Ces
wagons ''r6frig6rateurs' roul6ren'
bientot sur toutes les lignes. Let
diverses Compagnies s'emurent
l'id6e de perdre un client auss
fructueux que 10 Beef Trust ct re-
weren't de salslr le monopole Il
son trafc; d'oh guerre entire elles
LIE trust profita naturellement d.
cette concurrence.
II ne cessa pas d'augmenter L
nombre de ses wagons. A lheur'
actuelle, on les apercoit partout 81
Am6rique, ces refrigerator cars"
D Ia caiese peinte en- jaune, ct gu
servent au trust d'instrument d
domination: lis sont, en- efet, au
1ourd hui, cinquante quatre mile
LES aRANDs vAssAUx DU TRUs'
j Aussi les Compagnies gu.