BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1906-04-09
Canal de Panama

La Administration americana no
|ha llegado todavfa fiarse en- Ell tho
que sera adoptado para la construc.
clon del Canal de Panama.
A fines de febrero ell Presidente
Roosevelt envi6 al Congress- los pa
|peles contentivoS de las differences
oplniones y adelant6 la suya propia
pronunclada por Ell Canal de csclu-
sas, como mas econ6mico para la ma
clon y de construction mas rapida.
La mayorfa de la Asamblea de
lngenleros conSultores opina por I'm
Canal al nivel del mar. La mayorfa
de la Comision del Istmo opina Dor
el Canal de esclusa S, "a esta opinion
Sc adhieren ell Director dc los traba-
JOS del Canal, el Presidente Roosc~
welt y ell Secretario Taft, los dos Ill
timos como resultado de la lectHra
de los diferentes documentos.
Los cinco Ingenieros europeos-
William Henry Hunter, de Inolate-
IRA; Eugene Fincauzer, de Alema-
mia; Adolphe Guerard, de Francia:
j. w. Welcker. de Holanda; We.
Quellennes, del Canal, de Suez, Sc
pronunclaron unanimemente Dor TN
Canal al nivcl del mar, pero Ell Pre-
s1dente Roosevelt 10 atribuyc al pre-
1u1clo que en- ellos existe, por ser de
csc tipo el gran Canal interoceanico
alberto al mundo por Lesseps.
FL costo de csc Canal al nivel del
mar sera de S247.oOo 900 Y los traba-
JOS Gle construction durarian de doce
1 treCc amos.
Los abogados del Canal de esc1u-
Sas preSuponen un costo total de 81 60.
7o5 200, y un espacio de nueve amos
como t6rnlno para construirlo.
El aSunto ha sidO sometidoal Con-
greso para que este decida cual plan
Sc adopta dehnitivamcnte.
Parece original que en- question de
tanta magnitud sea TN cuerpo cole
8lado y no tGcnico el llamado & deci-
dir EN- una materia que requiere no
solo c0noclmientos especiales sino
estudloS sObre el terreno. con ms
pecci0n inteligentc de las circuns-
tanclas que dan valor 1 cada opinion.
HaremOS Observar, como punto me
ramente incidental que cl prilncro
en- idear la construction de IN Canal
a travGs del Itsmo dc Panama, fuG el
L1bertador Simon Bolivar; cue en- los
dias de la Gran Colombia hizo estu-
d1ar POI ingenieros ingleses Ia posi-
bllidad dc tai construction; y que
.desde cntonceS tue prevalccientc la
opinion de IN Canal al nivcl del mar.
Los abo9ad0s actuales de este tip0
.de Canal sustentan la idea de que ell
Canal dc Panama no debc ser sim
plcmente TN medic dc naveoaci6n
nteroceanico TO cual Sc c0nscgui-
ria con cualquier tipo que sc adop-
te-sno que es esenclalmcntc nccc-
sarlo que Ia naVcgaci0n no sulra de
.moras nj trastOrncs que la intcrrum-
pan, r1eSg0s posibles con cl sistema
de dlqucs y compuertas.
Ia ComisiGn del Canal despuGs de
Irevisar los informes dc los in@enie-
ros, produce cl siguicntc dictamen.
III Canal propucst0 por Ia minoria
de la Asamblea de Ingenieros Con
suItore5 puede ser cOnstruid0 en- la
mjtad del tempo y con IN POGO mas
dc la mitad del costo del propuesto
por la mayOria, Y una vez terminado
sera mejor por las s19uientes razo-
mes
/. Provee mayor scguridad para
los buques y menos pcligro dc in
tcrrupci0n del tralico por c1 mayor
IanChO Y DrOftndidad de los caDaTae
II. Provee mas pronto pasaie /
traVcs del lStm0 para grandcs vapo-
res 8 mucho trafco
Ill Presenta menos peligros dc
danos para el Canal mismo para
los buQues, cuando ocurran crecIen-
tes del Chagres i otros ahuentes.
~. Su COsto de operaciones v en-
Itretenimientos, incluyendo los car
gos fjos, sera menos de $4,000, 900 8
mas, por a1o
Y. Puede ser ensanchado mas
IQdelante, precio baio Y con mayor
Ifacilidad que el Canal al nivel del
mar.
VI Su defensa militar puede ser
efeftuada con pequefa y quizas me
nor di6cultad que el otro Canal.
En- nuestra opinion, concluye e1
dictamen-el plan propuesto por la
mayor1a de la Asamblea de Ingenie-
lros Consultores es la mas satisfacto-
ria solucion del problema de I'm Ca
nal en- el Istmo"
! limo do 1oc tnian,broc dc In ca,X,;