La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1906-05-01
Asunt0 de gran i'm
0OdanCia ante ell
ConsejO Executive.
lContinuaci6n de Ia p6gina "a. )


Sub Comisionado, al muelle con un Capt.
tan de Ia policfa varios guardias, con
instrucciones de no permitir que molesta-
sen al "Massapecua" AL mismo tempo
inform6 al aefi9r Danielsen. Superinten-
dente de Ia Linea Peck, que d ssMaasape-
qua" debia terminar su deacarga las seis
de Ia maf1ana del Sdbado, que So car.
ga debfa ser entregada los consignatarios
y estar fuera del muelle dentro de las 48
horas.
81 "Massapequa" dej6 el muelle, seg6n
instrucciones, las seis de la mafiana, y
dentro de las 48 hoFas su carga estaba en-
manos de los consignatarios. es de presu-
mirse, pues ell muelle estaba desocu-
pado. Esto es de mucho inter6s, pues
la New York g Porto Rico s. s. Co ha
manifestado que es impossible distribuir al
caTga de IN vapor dentro de las 48 horas
despues de su llegada.
Someto q Ia consideration del Comite
dos fotografias de Ia vista de la bahia
mientras estaba el s'Massapequa" en- el
muelle. Estas fotograffas son ana prueba
visual del estado de cosas que existfan en-
Ia bahia ese dia. Por elias se We que mien-
tras el muelIe de la New York & Porto
Rico S. s. Co. estaba completamente DESC
cupado, habia en- la bahia dos de sus va
pores.
He rec;bido informes fdedignos que
cuando orden6 al sefior Duval que permit
tiese que ell "Massapequa' atracase al
muelle de la American Railroad Co., los
Directories de New York & Porto Rico s.
S. Go. le suplicarcn que obtuviese un in
odS <
sino que demandase & la Compaffa Peck
mi. El sefior Duval me inform6 So
bre este asunto tambi6n Ell sefor Dexter,
abogado de la American Railroad Co. No
estoy enterado por que no hicieron 10 que
la New York & Porto Rico S. S. Co. les
suplic6
No hay duda alguna que los comercian-
tes de esta isla y Ell pueblo de Puerto Rico
en- general, estan deseosos de que todas Is :
lfneaS de vapores posibles vengan Puel to
Rico, que una competencia activa en- el
trafco de vapores, hara mucho hacia la
prosperidad de Puerto Rico. Para soste-
ner esta manifestation someto Ia conside-
raci6n del Comite editoriales de varios de
los peri6dicos de Ia localidad una cop'a
de un acuerdo tornado por Ia Camara de
Comercio de San Juan.
Segdn la franquicia de la New York &
Porto Rico s. s. Co, al Pueblo de Puerto
Rico le corresponds ell 5a6 de los ingresos
totales que obtenga dicha Compafla de
otros vapores que utilicen Ell muelle. Ell
senior WilIoughby, Teaorero de la Isla, me
ha informado que la cantidad entregada al
Pueblo de Puerto Rico el afio pasado por
este concepto fu6 menos de $780, La New
York & Porto Rico S. s. Co. 30 ha negado
a dRr informes del montante de los nego-
clos de dicha Compaffa.
81 4 de Abril de 1906, le escribf al
Captain del Puerto Sobre este asunto re-
cibf una carta de 81 manifestandome que
no habfa sido possible averiguar el n6mero
total de bultos que Sc importaron Sc ex-
portaron durante Ell aflo pasado; me mani
fest6, sin embargo, que en- un informe he-
cho por el senior 7. G. Cooke, que fu6 Jefe
de la Division de Muelles Puertos, fecha
Die. II, 1902, dicho sefior manifesto que
durante los diez meses que terminaban el
dia 81 de Octubre de 1902, las Companies
de vapores habfan conducido 1.569,744
bultos, que 81 hubiera una contribution
On estos bultos, de un promedio de c.
por cada bulto, este hubiera producido
la Isla por los 10 meses, Ia cantidad de
$47.092.32 8 $50 51O.78 por el-afio.
Los negocios de Ia Isla habiendo au-
mentado materialmente deade el ano 1902,
20 creo, hacienda un presupuesto muy
conservative, que dicho impuesto de nue.
lies durante este af1o, raz6n de &c. por
bulto, hubiera producido de sesenta q Sc
tenta cinco mil dollars Tambi6n debe
tenerse en- cuenta que mucha de la carga
Sc deja en- ell muelle por un periodo de
tempo mas largo que ell prescrito para Ia
entrega de las mercancfas, sobre esto.
Sc cobrarfa almacenaje
Tambien me han informado, varios di-
rectores de las centrales mas grandes de la
Isla, que la cosecha de azticar este afio al
canZarfa Ia cantidad tremenda de 100000
toneladas que sera la cosecha mas grande
que Sc registra en- la historic de Ia Isla.
La cosecha de tabaco, tambi6n Sc dice
por todos lados, sera fenomenal.
Durante I'M viaje que 1ltimamente hi
cimos ror la Isla el Gobernador, el Sr.
Willoughby y 81 que suscribe, nos sor-
prendi6 10 forecientes que estaban los ar
boles de cafe, = nos dijeron que Ia cosecha
este afo seria la mas grande que ha habi-
do desde el cicl6n.
Las frutas tales como chinas, toronjas
pi1as que Sc Sembraron despu6s del ci-
cl6n, estaran produciendo este ano, Sc
espera una cosecha grande de estos.
Tomando todo este en- consideration, es
muy evidente que una sola compafia de
vapores no puede nj empezar hacerse car
go del trafco de Puerto Rico los Esta-
dos TJnidos este aiio
Las frutas, siendo objetos fdciles de CO.
rromperse, es natural, necesitan que Sc
trasporten igero. Estas cosechas empie-
zan q llegar ahora y por los dos tres me
ses que vienen, todos los muelIes embar-
caderos estaran completamente llenos.
En- mi opinion, la dnica soluci6n practi-
ca de Ia presente difcultad, es que el Go
bierno Insular Sc haga cargo del muelle
que ocupa Ia New York & Porto Rico S.
s. Co., mantener el muelle bajo ciertos
reglamentos y para Ell uso de todos los va
pores Esto puede hacerse bajo las condi-
clones de la franquicia. Hacienda esto, el
Gobierno podra designarle espacio todos
los vapores que vienen Puerto Rico Y de
ese modo, hasta eierto punto, puede prohi-
bir que se hagan distinciones. Esta dis
tinci6n no puede ser prohibida, sinemhar-
60, mientras existan contratos combina-