BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1906-07-14
Ferpocarriles

Larep6blica desBolivia, al.decir del
"Sun" de New York, despues de la
multitud de aiios de aislamiento en- que
ha vivido, va "a establecer, al fin, un
sistema ferrocarrilero que le permitira
explotar sus riquezas naturales po
nerse en- communication con ell mundo
exterior. Banqueros de Nuevs York
contribuiran con mas de la mitad de
$27. 600. 900 a que monta ell capital pre-
supuestado pare llevar cabo las dfe-
renteS empresas: el resto de la suma
sera pagadopor eLgobierno de Bolivia.
En- virtud de un tratado internacio-
nal. la ,Repdblica Argentina Sc ocupa
actualmente en- eXtender la linea de su
Ferrocarril Contra del Norte, al tra-
yes de Ia frontera boliviana, hasta
Tupiza; y en- virtud del contrato que,
para ell efecto, Sc ha celebrado, dicha
linea unira a Buenos. Aires, por la ci
tada via, con Potosi, Uguni, Sucre,
IOuro y La Paz, y desde estos lugares
Sc tenderan ramales hacia los distritoS
mas ricos del ter1itorio.
A fines de Mario dltimo, el. Presi-
dente de Chile expidio un decreto que
autoriza la consecuci6n de un empress
tito en- los mercados de Alemanis, por
ST. 2, SOC, 600, para aplicar esta suma la
construction de un ferrocarril que
parta de Ia costa occidental de africa
" termine en- La Paz. Una vez esta-.
blecidas estas lfneas, Bolivia contara
con salidas para las costas oriental y
occidental. alimentadas estas la vez
por las lineasI locales de camino de hie-
rro de, los diversos distritos. Uno de
dichos ramales ira hacia ell mort te, par
tiendo de La Paz hacia Puerto Pando,
en- donde, por medic del Rio Benz, Sc
establecera conexi6n con ell Amazon as
4Otra salida la constituira la linea entire
La Paz y Oruro, que vendra unirse
con Antofagasta, en- la costa de Chile
por ell ferrocarril de via angosta que
Sc desprende de este puerto hacia
Oruro; y como otra salida, por dltimo
Sc puede contar con a hoy muy def
ciente de- La Paz al Lago Titicaca, de
este d Puno, por vapor y de Puno a
Mollendo, puerto peruano, por ferro
carril.
Los resultados de esta empresa, Sc
gun el diario citado tienen importan-
cia especial para los Estades Unidos,
va por la circunstancia que ell capital
que Sc invierta sera americana en- su
mayor parte y de manufacture ameri
cana los elementos que Sc requieran
para su realization, al propio tempo
que, en- virtud de 10 expuesto, los Es-
tados Unidos esta bleceran conexiones
.inme diatas y directas con rin pals de
grandes promesas para Ell porvenir.
Con ell prop6sito de hacer patente
ante los ojos del pdblico americana la
riqueza inmensa que atesora Bolivia
refiere ell "Sun" que en- una entrevista
que tuvo ell Juez del Distrito de Uyunf
con un viajero de Norte America,
aquel extendi6 un' mapa de la region VI
sefialando en- el diversos puntos, "aqui,
lie dijo, hay plata, allf, orc, mas aca,
cobre, aculla, borax; en- estos sitios
bismuto, plomo, estafio, antimonio. VI
montafias de arboles de caucho, de re-
sinas, de quina, de coca, de cafe, de
cacao, ETC.
Realizadas estas empresas ferroca-
rrileras, el desarrollo de Bolivia, uns
vez termlnada la obra del Canal de
Panama, sera tan rapido y tan s6lido
que, indudablemente habra de asegu-
rarle un pervenir tan pr6spero como ell
que hoy Sc ofrece q sus vecinos. Chile
y Argentina.
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