Echo de l'ouest. [volume] (Minneapolis, Minn.) 1883-1929, 1906-06-15
A. H. DEMEULEs, aerant

Les grands sacrifices natio'
nauX
Rien ne cote aun peuple qu
veut maintenlr \ tout prix So so'
prsmatie commerciale, qui nourrl'
la lousbls ambition d'y parveair'
Les Etats, Unis donnent au mon,
de \ ce propos un exemple dactl,
vite ct d'erergie dams le percemen'
de risthme de Panama.
R,en ne conse, 1e2etons-nous, .
un peuple qui s'est donue un but 3
atteindrs ct oui y tend de toutes
ses torces.
Des l'annee 1920, Fernant Cor
tez, scion NJ. de Humboldt, propo.
salt \ Charles-Quint de couper lis
thine qui separe l'ocesn Atlantlque
de rocean Paci6que. CONNIE on
le volt, le projet de percer l'isthme
de Panama nest pas u'hier; pour.
tant beaucoup de personnes sont
encore B se demander 81 les travaux
entrepris seront jamais termines.
Que lentreprise soft menee d
bien un Jour, il ny aucun doute
ct tout porte d croire mems que
sous les soins du gouvernement
americain, ellie sera terminee d'icl
dix ans, simon plus tot. On aura
alors droit d'etre fer du success:
car les difficulties quill aura sur
montees sont aussi nombreuses
qu'ardues.
Une investigation faite derniere-
ment par le gouvernement
americain fait voir tout ce gu ont d
combattre les ing6nieurs dams pex-
eoution de leur projet. Deja les
Francais, qui les premiers oat COM
mence des travaux d listhme de
Panama, avaient eu lutter contre
les memes difficulties que rencon-
trent au]ourd'hui les Etats- Unis.
Ce qui contribute le plus q FABIAN
don des travaux entrepris par les
Franc Ais, c'est lie pillage des fonds
souscrits pour faire face aux de-
penses ct l'lnsalubrite du climat
qui rend dithcile Engagement de
bons ouvriers.
En- efet, cette question du ira
vail est une des principales difficult
tes qu'ont combatre les Ameri-
Gains. Les Europeens- on mieux les
blancs, ne peuvent TRAVELLER que
peu de temps s'ils ne veulent pas
ruiner leur sante. On a done Gu re-
cours aux negres de la Jamaique,
msis un bon nombre ont quitt6 l'ou-
vrage reinforcement SO disant dure-
ment trait6 ct NAL payes.
Tout celia, tout en- rendant le
creussement du canal plus lent ct
plus conteux ne prouve nullement
l'impe ssibilit6 de rentreprise. 81
on avs it quelques doutes q CO su-
Jet, la nature meme des travaux q
executor serait bien plus propre 3
nous les inspirer. Creuser un canal
de plus de cinquante miles de
long, ct sur une pcofondeur, allant
3 certains endroits 3 trois cent
vingt-cinq pieds para1tra en- effet
une euvre digne de prendre rang
au nombre des grandes meryeilles
du monde.
Les ing6nieurs auront 3 d6tour.
ner le cours de plusieurs rivleres,
ce uui CONNIE on salt, nest pas
chose facile. On peut dificilement
imaginer la masse 6norme de terre
quill faudra remuer pour pouvoil
ainsi permettre aux navlres de pas.
ser dun ocean 3 pautre. LIE canal sc
ra probablement construit d nlvau1
pour faciliter la navigation. II sui
sur presQue toute 50 longeur K
chemin de fer qui existe depuis boz
nombre d'ann6es d6jaa Panama.
Pour entreprendre de tel ira
vaux, il faut etre certain den retl
rer un pien grand avantage qu
naturellement est celui de dispen
ser les vaisseaux d'aller passer pa
le detroit de Magellan ou pisthm'
de Suez pour so rendre aux 1le
Sandwich, en- Chine ct aux Indies
Les puissances de lEurope occi
dentale seront ainsi rapproch6es d
moiti6 pour SO rendre en- ces con
trees.
Les Etats- -Unis qui Won't cons
truire le canal, sauront sans dout
diriger chez eux une bonne parti
du traffic qui s'y fera. L'Am6riqu
centrale SO Developers aussi beau
coup dams ces conditions nouvel
les. D6Ja CO pays su profiter d
ga position qui en- fait l'interm6dia7
re- entire l'Europe ct l'Asie. LIE Nc
xiaue, grace 3 Ia bonne admins
tration de son president actue
Profrio Dlaz, a fait d'6norme
progress. D'ici 3 CO que le canal d
Panama soft termin6 lie chemin d
fer du Mexique aura q faire J
transport des marchandises q
rAustralle ct de la Nouvelle-Z6la1
de aux difi6rents pays situ6s su
Pocean Atlantique. Aussi y fait-o
de grands travaux pour am6liore
les ports. Chaque aimee on de pei
80 une somme de so millions q G.
effet.