BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1906-05-02
Ell ASUNTO DEL MUELLE
DEL "TERRAPLEN
lnforme del Sr. Grahame, Comi-
sionado del Interior
\. n. Il.

FL dfa ID de Mario, ell vapor Mas
sapequa de la 1fnea Peck, arrib6 4
San Juan las $40 de Ia maf1ana
Deb1do Ia falta de muelles perma-
nec1o en- la bahia hasta las s D. m. en-
que Sc lie cedi6 un espacio en- el ma
lecon en- dOnde atrac6 precisamente
al lado del muelle de la New York
& Porto Rico Steamship COMPANY.
FL Massapequa trabaj6 toda Ia noche
con ell auxilio de luces el6ctricas ms
taladas al efecto. En- ningdn senti-
do obstaculizaba las operaciones de
la New York & Porto Rico Steam shin
Company. A la mafiana siguiente.
dla IS de Mario, recibf informes de
Mr. Danlelsen, Administrator Gene
raj de la Peck Line que la New York
& Porto Rico Steamship Company les
habia bloqueado el malec6n con car
ga procedente de su mueIle. Me
traslade al muelle acompafiado de Mr.
Proctor, Asst. Commissioner en-
contre que la New York & Porto Ri
co Steamship Company habfa prac-
ticamente vaciado su muelle colo
cado toda Ia carga sobre Ell malcc6n,
de tai gulsa, que cortaba el#acceso
del Nassapeqna 4 los tinglados del
Comercio Habfan levantado una ba-
rrlcada de 50 mas barriles en- fren-
te de la puerta, desde e1 muelle has
ia los tlngladoS; tambiGn habian CO.
locado vagones de carga en- la via del
ramal de la American Railroad Com.
pany que conduce al muelle, inter
ceptando completamente Ell trafco
Di instrucciones a Mr.. Duval. Direc-
tor general de la Compafifa, para
que Sacase los vagones Y tambi6n or
den6 la New York & Porto Rico
Steamship Company que volviese 4
colocar dentro de Su mue1le Ia carga
que habia sacado afuera. Ell senor
Duval cumpli6 mis- instrucciones. sa-
cando los vagones, al cabo de una
nora; no asi ell seflor Latimer, ouien
manifesto que no lie era possible vol
yer a colocar la mercancfa dentro del
muelle pueSto que estaba pendiente
de Ia descarga de otro vapor que
esperaba dentro de pocas horas. Con
oDJeto de evitar disgustos, el sefor
Danlelsen manifesto que en- vista de
que habian sacado los vagones. el no
lnslstlria en- hacer uso del derecho
que le as1Stfa de obtener ell 1ibre ac-
ceso a los tinglados, sino que trasla-
darla su carga los almacenes en-
Icarros.
Hablendoseme quejado los repre-
sentantes de la Linea Peck que no
podlaa efectuar la descarqa del va
por con Ia comodidad necesaria en-
el malecon, les sugeri que descarqa-
sen en- Ell muelle de la American
Railroad Company, Ell cual, de acuer-
do con su concession estara franco 4
todos los vapores. Respetuosamen-
te llamo Ia atencion de los miembros
del Comite 4 la pagina 10 de la ex-
presada concession en- donde Sc esta-
Dlece que la American Railroad Com
pany "permitira e1 uso de la zona
frente su mue11e 4 todas las ernbar-
'cacioncs."
IN representante de la Peck Line
me 1nformo que la American Rail-
road Company Sc opuso 4 one los
vapores dc la Linea Peck atraca sen
al muelle de la CompsfIfa, fundando-
sc en- que la American Railroad Co.
habia celebTado Tin convenio con IA
New York & Porto Rico Steamship
Company, por virtud del cual Sc cor
cedia la New York & Porto Rico
Steamship Company. lin priyileqio
especial para Ia carga Y descarga de
sus vaporcs. Inmediatamente lame
q seier Duval Y le pregunte 81 era