La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1905-07-28
I'll come fCiO l0r GI.
| tSmO de Panama.
DltItuItatss q us tuVo .ua Va
lara cOnssguIr TnuGIl0.
Los mis- TGmOiOs puntOs de Sud
america tiStan dc New York
v Ia Panama 4,5OO n lIIss


El novimisnto cOnnerCial entire Ia
parta Este de les EStRdoa Unidos y las
reE E6b icEs Csntr o y Sud Americans
be encuentrR .obStaCuIizi dc 8 So prove.
Chuto deshrlollO, pOr dos incopvenien.
tes que pusden y serSn. Elm duda, YER
cidos.
. UnO de los Obstaculos que ea Ia por-
Ci6n de titr que stparR les 0cceanos
Atl6ntico Pacffco. ses el Istmo de
PGus ma. dessp&receT6 con 10 apsTturR
del canal, - en- eiecuci6 zero este
chat Gu o mGteriRI, que aera VeECid0
grl cisS ts ConstAIt Is enerRfs de les
EstEdca Upidos. es ObrR de algunos
Ifi.s, per mas constante GciVidxd aus
en- ella Sc despl' g 4e:
El Otr0 es Creado en- virtud de ] ,
POGO liberslidad y tQuidsd que tienen
en- sus tarifAs de trans porte las COmpa'
nils qpe mOnopolizan excIusivamsnte
el trafC ;, tRato terEessye como marfti-
mo. 8 sean 10 panama RsilroAdo y ia
GP4cifc Mail
La primers, que solo prop0Hclon&
fAcilidades de tr$naito Ia 81 gunda.
Combipsda con IL <PaClic St.am Navl
o .sionp Y con Ea GSod Americans. ,
esta blete un p .iviIegi0 favor de
eStsB comp fifsg nd vi9Ess lss que, q la
gombra de tSl e xCluRivismo, exigen
fl ties en- extreme RIzados, pueatO que
Ia Comps flig del FerrocNrril diff sultan"
do 81 trssporta de nercadelfss que no
hsyan Bido conducidAs por buQueB de
Ia combination, obstaculiza hlstiImen'
to cuslquier ctfR nave que RrElbs
CsHgadR & Colon 8 6 PAnams.
No hRCe mucho una casa fuerte de
New York envl6 un vBpOr cAHgado &
Colon Y, Gdemss de las diicultRdes que
tuvo para Conseguir muelle, permsne
ci6 la CargS variNs semanAs en- los mue-
lies de Colon, ansag de pRsAT PAn@.
ma, para So trHsbordo: estO. como es
cOnsig uiente. oCAsion6 ell disguEtO de
los remitentas y desistierOn de Seguir
mandandO aus vBpOres Colon.
Los mas remot0S pueftos de Sud
Am6rica diStan de New. York, via Pa
mama. 4 500 millas. y, via M gailanes,
II 900 pr6xlm0mente. No ObatAnte ln
distAucis y las msy0res 6i6cuItRdea
de nAvegICi6n. el trAspOrte pOr eats
6Iti ma rutA & NV York y aun q Euro
pR es Casi un 80 pOr oiento menoS que
Dor la via de Panama, euya trAveslA eH
mas rapidR y meno8 expuestR q desas'
Chile, p.fs produ ctor de salitre. nc
,puede enViAF este producto New
York, via Panam6. pues el fl ste Guests
unOs AZ Chehnes ppr t0neiAda, mlen
trAs que los vapores, Wis MsgAllRneR
solo CObFSn 23 Cheiines. D.,
Ell sz6car del Pert, pRgA por g
IWmo 80 Cheines toneIadR, via MsgS
Ilsnes, 23 GuRyGQuil, mazda pa ca
Gao & Europa, pues pOr fste solo pS g.
So chelines Dor tonelRds, mientras qu'
INV York le CostATfs unos 65
68. D9 Centric AmeFicA SO eZportA 9
Csf6 on rs EuropR, Wis M gallSnss
mas bRrato que p0r 10 de Panama. ~
Bynvla no se puedsn traer metaIes
los E,tsdoS Unidos, espeClAlmsnte ca
tsfic, que tanto Slf se produce, po
reEultar eXceSlVamente care 81 n9te
via del IEamo. .
Y Ia CompS mis- que mas entoFpec
eI inteIcambiO Ccms rcisl entire 10 pArt
E.te de lG Am6riCG del NOrte = los el
tadOs latino. RmeriCs nos, POI. 10 Aizad
de aus tRrlfAs. es lR ferrOvlar1as too
vsz que, del fl to de las 4. 500 mills
ertre los puertos extremes y el d
NV York, dicha enpTesA, que solo II
core 46 mlllas de tranRito, CobrH PAL
aus fOndos oil rededOr re un 80 pc
cientO del coatO total de fl ties.
Por 10 ex luesto en- est nOt4S VI
moa que eI Inmo de PanGm< ha mot
vadO dos grAndes bstACuloB parR
mLvimientO COmerclal entire los Eat
dos Unldos y las re 1biicss Sud.Am'
riCsnas; un0 de eIlOp, el material, Sel
vencido con 10 aperture del canal. obi
de nuguhOa ans mas; perO eli OtrO,
art. .ficlal, eli qua eS ocASiOnRdO por U
m0nOpolio per judicial, 10 sera por
inteligenCia entre los EstRdOs Unidt
y los pAiSes Sud- -AmeIicAnos.
Con feCha 8 de Abrit 4 'timO hI
diriQido al Hvn. VIM. H Tafs, SIC
tAriO de ls Guerra de los EstAdt
UnidOs, los miniatEos de Costa RiC
NicArsguR. PERT, Chile, BOiivis, Ga
temalR y Ecuador, an memOrRndu
referente cate suntO, en- cuyo doc
mentO, despu6s de expresAr que info
mado6 por ID pFenga de que dlChO q
nor Taft hS de EesolVer eu breve pi
20 Ia mRnerR como Heben ser admin
tradas en- 10 foturo dichAS Ifne
ferrovia.iAs y nAvieras someten q
consideration las Siguientes Conclusi
peB:
LA ConVenierci9 de reducir
tarifA del ferrocnrriI al pEecio norm
de los EstadoS UnidOs y en- DrOpE
ci6n con 10 distAnCiR. r
IL Que ne hsgG otrO tant0 con
tAEifA dc fsteO Y pSB BSjss entire Q COl6E