BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1905-09-04
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Il llubIU l0llUbullll ub Ouuu
Un corresponsal viajero del. I'll
mes" de Londres ha enviado una in
teresante revista de Ia historic y situa-
ci6n actual del nuevo ferrocarril, cons
truido en- la secci6n oriental de la isla
con capital americana y canadense,
bajo la direcci6nde Sir William Van
Horne. Esta importante empresa ha
alberto al comercio una rueva region,
" merece mayor atencion de la que
hasta ahora ha recibldo en- Inglaterra.
rs una empresa notable que necesaria-
mente habra de ejercer una Influenza
|importante en- el desenvolvimiento fiji
turo de Cuba. Presenta. in ejemplo de
10 que puede lograrse con la energfa
mercantil respaldada por fuertes capi-
tales. Entire principles del afIo de
1905 cuando estallo la revolucion de
Cuba y el fnal de 1898, cuando los
Espa ffoles finalmente evacuaron la is
la, gran destruction sufri6 esa seccion
del pals. La industria do caha y fru-
tas quedo mpletamente aniquilada;
la production do tabaco rsducida no
|tablemente y los grandes rebafioS de
ganado, que formaban la base de Ia
riqueza en- los distritos pastorales, de-
saparecieron.
Fue bajo eSaS ClrcunStanc1as que Sc
comenzo la construction de Ia nueva
Inca del ferrocarril, formandose la
Compafifa del Ferrocarril de Cuba, con
capital americeno canadense, con la
suma de 6 10 millones de dollars,
que ha sido aumentado deSde entonceS
y Sc resolvio proceder en- el acto 4 Ia
construction aunque ne Sc podlan OBJ
tener entonces las conceSioneS neceSa
rias. Seria demasiada cansado Ell re-
latar aquf como Sc vencieron eSos di-
versos obstaculos, solo basta decir
que en- menos de tres afios de haberse
elnprepdido la con truccion, va el fe-
rrocarril estaba termlnado por una
distancia de $50 :nillas con ramaleS
de 90 millas mas, proporcionando CO.
ne xion directa entire la Habaua y San
tiago abriendo Ell comercio esa parte
del pals q e habfa estado sin desarro
liar desde que Colon la descubrio aho
ra 400 af1os.
En- vez del se1vicio lento de vapo-
res con que contaba Cuba para ell
transpoJte de carga, en- la actualidad
les trenes corren diariamente entire la
Habana y Santiago. y las valiosas ma
deras de las bosques tropicales, caoba,
palo de tinte y otras muchas, son ac-
ces,bles al comercio y Sc ha estahle-
ademSs una nueva ruIa para los turls-
tas entire Jamaica y Santiago de Cuba,
de suerte qde la isla de Cuba y ia
maica vendran ser para los ameri-
canos y cauadenses 10 que la Riviera
es para la Europa Setentrional. Ell
rasgo mas notable de esta empresa
ferruviari es ell hecho de q1e no fue
canstruida, como generalmente Sc
construyen los fcrrocarrileS, para aten.
der las necesidades del tranSporte,
sino mas bien para crear esas necesl
dades y suministrar una base para Ia
explotacion de un territorio extenso y
sin desarrollar. El azdcar, tabaco y
frutas tr picales. asl como el ganado y
la MADEIRA pueden contarse desde lue-
60 como los principales productos de
Ia isla. los que. at1n bajo la DONNA
c6n espaf1ola fuerrn fuentes de ri
queza. La Compa MA del Ferrocarril
ha comprado grandes dinensiones DE-
TERRA acknowledgements adecuadas para
ell cultivo de aquellos productos, y Sc
esta eparAndo para invertir ell capi-
tai 20 mas Iibremente possible, con 81
obieto de aumentar la production y la
exportaci6n.
va Sc han hecno arreglos para cons
truir dos grandes centrales, las prime
ras de una serie que Sc van a cons
truir en- diversos puntos 10 largo de
la via DespuGs de observar los anti
guos sistemas de molienda de cana,
que atin Sc emplean tn las haciendas
de la lam 4ica, es lie interes Ell estudiar
los metodos modernos de esa misma
industria. Ell ingenlo de la United
Fruit Company, que esta en- funciona
tniento con exito en- Banes, cerca del
termino 4 ruevo ferrocarril, sunni
nistra un buen e1emplo de 10 que es
I'm iugenio central m .derno y de la
clase que esta nstruyendo la Cuba
| Company. Para comenzar, ls capaci-
dad de 500 toueladas al dla Sc acepta
como la unidad IN as economical, pueS
to que con un s1lo equipo para moler
Sc puede combinar Ia mayor capacidad
con ell naximo dc la capacidad de la