BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1905-09-26
ACCIDENTE HORROROSO
EN- NEW YORK
Un tren cay0 a la calle s. de la
ciudad.

En- la mafiana del lunes II del ac-
lual ocurrio TN terrible desastre, la
vez que Ell primero en- su genero en-
los ferrocarrileS elevadoS de Nueva
York. Fue en- un tren de Ia ga. Ave-
nida, que partio del paradero de IA
calle I25a. a las oy IS minutos de la
mafiana.
Como q las 7 y 6 minutes ell tren
lego la curva que forma el ferroca-
rril en- la esquina de la ga. Avenida y
calle 53a. Cnando hay una curva de
esta clase, una sefial Puesta como 4
cien varas avisa que debe disminuirse
Ia velocidad. A TN lado de la curva
esta la casilla del guerda aguja.
En- este case suCedlo que el moto-
rista no disminuyo Ia velocidad, como
.esta mandado, cuyo descuido quedo
probado, y aconteclo tambien, aunque
de este no nay tanta segurldad que Ell
guarda. aguja no. hizo el empalme
para que ell tren siguiese por la ga.
Avenida abajo.
La duda que en- este puede haber
es que ell tren no fuese spropiamente
de los que bajan todo el tempo por la
ga. Avenida, sino de los que en- la
curva de la calle s. Sc pasan a la Ga,
Avenida.
Ell guarda -aguja, cuyo nombre es
Cornelius A. Jackson, alega que el tren
llevaba las senales de Ga. Avenida, 10
cual le exoneraria de toda culpa 81 Sc
probase.
Ell examen del wagon motor demos
tro que las sef1ales correspondent a la
ga. Avenida. Pudo suceder que en- Ell
golpe Sc alterasen los discos de colores
que constituyeB las sefIales, pero es
POGO probable. El motorista Sc llama
Paul Kelly. De la culpa abilidad de
este no parece haber duda.
Llegado ell tren a la curva con toda
velocldad ell wagon motor empalmo
para ir la Sexta Avenids, pero el
segundo wagon Sc salio de la Inca, y
no solo Sc descarril6, sino que cayo a
la calle. Ell wagon ca1do llevaba Ell
numero 73S. Ell Eltercero, que lie seguia,
Sc descarril6 tambien; pero no cay6,
sino que quedo colgando del cuarto,
al que estaba engauchado. Ell tren
consistfa de cinco vagones, e iba ates :
tado de pasajeros, genie trabajadora
Cu Su IdJOl1d, olCAuO Sooo hOAS So uC
gran tra6co
Ell wagon cafdo Sc hizo astillas, y de
cuantoS iban dentro apenas hubO
quien escapase sin mas 6 menos daflo.
A consecuencia del golpe murieron
acknowledgements ochO personas y
en,re las que recibieron heridas las
hubo tan lastimadas que a las pocas
horas los muertos sumaban doce. Los
heridos suma ban de cuarenta Gin
cuenta, siendo no pocos los que Sc te-
me 10 esten de muerte'
Ell tercer wagon quedo colgapdo CO.
mo Sc ha dicho Ell extreme de abajo
daba al primer piso de la casa n1mero
7o8, ga. Avenida, donde vive la sefio-
ra James G. Grove. En- Ia planta baja
hay una botica. La familia Grove Sc
estaba vistiendo en- Ell momento del
desaStre.
Como el extreme del wagon tocaba
en- una ventana del piso. por all1 Sc
escurrieron los pasajeros, dejando a IA
familia aterrorizada' a la vez que ato
njta con tan extrafIa invasion. Eran
hombres. en- su mayor parte, y actua-
ban como locos, procurando buscar
cada cual su salvacion y gastando muy
pocos miramientos con las mujeres,
que eran atropella das sin misericordia.
Como treinta personas escaparon por
Ell piso de la seflora Grove. Al pasar,
la gente cause destrozos que la sef1ora
estima en- cuatrocientos pesos. En-
cambio los fugitivos dejaban porta
monedas, bastones. sombreros y prem
das de vestir en- ell piso. y dice la Sc
fora que vic un empleado de la
compaf1la meterse muchos portamo-
nedas en- los bolsillos y huir con ellos.
Ell desastre dio lugar a escenas ho-
rrosas Entire los muertos los habla
horriblemente desfgursdos El ca
daver de TN pasajero fue hallado en-
circumstances diffciles de explicar.
En- lin lado yacia el tronco sin cabeza,
y como ochents varas de distancia
un periodista halo la cabeza, permit
tiendo la identification del difunto,
que resulto llamarse Luis Damon.
Los relatos concuerdan en- que los
hOmbres del tren, empleados y pasa
jeros, salvo raras excepciones Sc COM
portaron como brutoS unos con otros y