La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1905-10-28
IN lew CON FL
Presidente de Ia
Camara de- Go
nerCio.
e preGiO de los fIstes--dljO deepen |
de de Ia ahundanCia , esGases
de los lediOS De tralIspOlte.
AfIrma que Ia marina msTcaRte americana es nuy
reduCIda.

lConsidera usted que los fetes que esta
paganGo eI comercio condos Estados Uni
dos, son m6dicos y deben continuar asf, 8
son por ell contrario muy altosHy deben ser
modifcados?- -dijo un representantede La
Correspondence" al senior MI Paniagua,
presidente de la Camara de Comercio:
acknowledgements los fetes de venida
son elevados, maxine 81 Sc les compare
con los tipos vigentes en- Ell tratico con Eu-
ropa, dadas las distancias respectivas; pero
hay que tener en- cuenta ta1nbi6n que el
trafco con Europa y paises extranjeros
puede hacerse en- cualquier bandera, mien-
tras que el trafico con los Estados Unidos
solo puede hacerse en- bandeTa americana,
es sabido que la marina niercante anne
ricana es relativamente reducida.
Ell precio de los fetes depende de la
abundancia escasez de los nledios de tras-
porte, siendo estos mucho mayores con
el extranjero que con los Estados Unidos,
los fetes extranjeros han de ser mas bajos.
En- cuanto que los tipos actuales deban
ser modifcados, 6sto no dependera de nues-
tros deseos, nj de la voluntadI de las actua-
les compaffas Ell aumento Ide medios de
trasporte sera 10 1nico que haga baiar los
fetes, para que haya ese aumento de
medios es precise tambien que 10 exija la
abundancia de materia trasportable. La
experienced no parece desmostrar sufcien-
temente que ell movimiento actual de car
ga requiera mas de los ocho 8 diez vapores
que hacen hoy el trafco regular con New
York y New Orleans, mas de los veleros
que Sc dedican a cargamentos especiales.
Esto no quiere decir que 81 be establecen
nuevas lneas competir con las actuales
dejen sus barcos de tener carga mientras
dure la anormalidad que establecen las
competencias, pero al desaparecer estas,
bien porque unas lfneas venzan las otras
6 porque todas Sc pongan de acuerdo,
por otras causas, como ga hG saccedtdO otrG
vez, volveran las cosas al estado actual.
-Recuerda usted 81 en- ell libro de actas
de la Camara de Comercio consta 81 Sc ha
tratado alguna vez de los hetes que cobran
las Compaffas de navegaci6n3 ..-.,
-Hace cerca de cinco amos que soy pre-
sideute de la Camara, durante cuyo ITEM
po no he dejado de asistir q ninguna de
sus sesiones, y no recuerdo que Sc haya
presentado nunca ninguna moci6n referen-
te q fetes; sin embargo, como mi melnoria
puede ser infel, hare examinar ell Ebro de
actas, y 81 alguna yez Sc ha tocado ese
punto rectifcar6 y
-iLas quejas presentadas 4 la Camara
han sido diseutidas y tomadas en- conside-
raci6n por ella rechazadas? ... -"-.
--Esta pregunta queda contestada con
la respuesta que df la anterior. No re-
cuerdo que Sc haya presentado ninguna
queja, pero como son tantos los asuntos de
que Sc ha ocupado la Camara en- los ilti-
mos cinco amos, 81 alguna qpeja hubiere
le dare q conocer usted su resultado.
.-iEn el case hipotetico de que nuevas
Compafifas ofrecieran mas ventaiosas con-
diciones hetes mas m6dicos,1 la Camara
estarfa dispuesta prestarles stu apoyo con
benefcio del comercio y de La isla en- ge-
neral?
-Desde luego. La C&1nara de Conner
clio apoyara todo 10 que sig gnifque un be-
neticio para ell comercio y un progreso pa
ra la isla.
-iConsidera usted ell muelle de espig6n
existente hoy en- la Marina como una obra
de utilidad p6blica como un ma obra de
utilidad y negocio particular
Como ambas cosas & Ia vez. ST ell
muelle no resultara un ben efcIo para su
dueno, no 10 sOstendr1a. En- toda obTa
one no sea del Estado del pueblo tiene
que haber un benefcio para el que la eie-
cute ell muelle no ha sido, hi es, una
obra de benefcencia filantropfa. Aho-
"a bien, 81 ell beneticio que reciben ell pi-
blico y Ell comercio, constituye un benef-
clio pGblico, ell muelle es desde luego una
obra de utilidad pdblica. No puede ne
garse que las ventajas del muelle son in
mensas y estoy cierto que todo ell mundo
desearfa que hubiera medias docenas de
esos piers.
-SSuscribieron Udes. una communication
que comerciantes y obreros enviaron 4 la
direction de Ia '.New York & Puerto Ri
co S. S. Company? H
DE obreros no. La Camara acord6
apoyar una communication suscrita Dor CO.
merciantes de esta plaza y dirigida la