BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1905-01-03
Catastrofe cn un vapor


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'l'ues ScnOr. una veg fui TN coz
vcnto, eniTc las cossS que vi, MT la
wAron Ia Stenci6n dos. vertanaS muy
alias. una con y o;ra sin reja. Pedi
cxplicacionts al fraIle Que me acompa.
nsba. me dijo:-- Hemos pues,o reja
Ell esia ventana porque por squi sc
Csyo un fraile sc mato.-PEes en;on-
ces--le pregunte yo-.por que no po-
men reja en- Ia otra9-; Ah.-respondi6
el fraile Porque estamos esperanto
que csiga otro v sc mate tanlbien.
Asi procediendo con la misma illoso
fla. cuando el vaper de rio General
Slocum ardio bace SeIs meseS Y pico,
pereciendo en- el desastre mas de mil
personas, cuando luego Sc supo que
el buque no estaba previsto de los apa
ratios Salvavidas mas elementaleS Y
que las inspecciones marcadas por Ia
lev no Sc hacian, desde Maine Cali
fornIa y desde el Colo los Lagos. Sc
levanto un vocerio treinendo pidiendo
justicla y venganza. Era de espersrSe
Iue para evitar Sc matasen mas frailes,
tratzndose de otIa gente que de la del
pals del 'mailana para 10 suceslvo Sc
pusieSe reja atodas lasNentanas, 8, en-
otras palabr4s, que hubiere inSRecclo!
mes 10 fuesen de veras.
Pues bien: sc mato el segundo fraile.
FL vapor Glen Island" de la linea
.:Starin. que hacia viajes entire New
York New Haven Connecticut, Sc
rncendio en- la noche del Io al II de
Diciembre en- TN punto de la bahia de
nolnbre y la costa de Connecticut.
No resulto una becatombe compara-
bic la del "Slocum. auque el acci-
.dentc Sc lie asemejo bastante y NO fue
muy lejos del mismo sirio. por diver
sas razones, siendo la primera y prin-
cipal la de que el Glen Island no
levaba mil tantas personas bordo
sino diez pasaJeros y 2I tnpulantes.
Ora razon fuG que Ia tripulaci6n en-
este case Sc comporto herolcamente.
Nadie salio del vapor que ardia en- tan
10 quedo un pasaIero tordo, y las
lni,ieres fueron delante los botes, con
dos excepciones: la sehora Rosa Schal-
f,k, Que est2ndo va en- un bote saliva
vidas Sc acordo haDer dejedo las prem
.das en- ell camarote bajo a buscarlas y
ALI perecio, un desconOCido, cieese
que italiano. que acudio en- suxilio le
la scTiora Schalfski, y tampoco regres6,
Perecieron nueve perSonaS; las dos
mencionsdas, el segundo maquinlsta,
cuatro fog)neros y dos marineros que
81 haya salvado alguien debiose per
fecta diScip ina, pues q los clnco mi
nut0s de habeTSe vlSto Sallr humO del
NGIo QOINC dOdI lJo OIIlst
mos electricos. el vapor era todo un
inferno de llamas. A la hora no que
.d4Da una as.illa sobre la Inca de flo
tlci6n. Embsrcaciones que acertaron
4 pasar cerca; .trajeron los s)brevi-
vientes a Nucva York.
FL Glen Island. vapor de MADEIRA
de ruedas, fue construido en- FiIadel-
fla en- 1880 en- el verano sofia ir car
gadlsimo de genie. Ahora Sc viene a
saber que tampoco Sc le habia hecho
la inspection mensual que Ia ley orde-
na, que ell mini>tro de Comercio y
Trabajo. por mandate del Presidente
kcose velty sc. habia dispuesto a llevar
adelante con inhexible severidad. tQue
ha de llevarse? Para clio seria menes-
ter suspender to1o el trafico por aqua
ca lei pals No hay en- los Estados
Unidos seguramente sucede IA otro
tanto en- otras partes-tres vapores
provistos de todo 10 que manda la ley.
sHa de cesar por clio de emharcarse