La democracia. (Ponce, P.R.) 1890-1948, 1905-11-01
0BRA G|CANTESCA
FerrscarriI trascontinental |
entire Europa, Asia y
America.
TUNEL SUBMARINE
Sc po1ra ir en- ferrocarril
desde Paris 4 la ciudad
de Nueva York

Waddell & Hendrick, ingenie os,
e,tsn relacionados con la rroyectada
construction del Ferrocarril Trans
Alaskan Siberiano que puede ser el
eslab6n de Europs, Asia Anne
rica. Waddell & Hendriok tendran a
su cargo la construction de puentes
y tambien actuaran c3mo ingenieros
consultores, 81 &c llega d construir la
Inca.
Ell proyesto surgl6 de M. Lolep de
Lohel, de Francia. Sc lie dio prime
ramente publlcidad en- 1902, y Sc ha
ha lido act!vando hasta ahora que SO
l|evara q la practlca. M. de Lobel sc
encuen,ra en- Nueva York ocupado en-
los planes para entrsr en- la parte ecc-
Monica de la empress.
M. de Lobel 90 traslad6 q Alaska
cuaudo Sc descubrieron las minas de
orc de K'ondyke, pet'cl6n de la So
ciedad Geograica ds Paris, con el fir
de estudiar la etn ologia, geologic y
china de Alaska. En- ell 1898 concibi6
el proyecto dc un gran ferrocarri qua
aravssase 4 Alaska hasta 10 co.ta del
estre,ho de Bsrhing, que seria cruzado
por un tune, ~ de ALI contlnuar su III
ia q traves de las estepas rusas enla-
zando con la Inca Trans Siberian en-
Irk )utk. Una Inca por Q, literal &c
Alaska snlazara con Ell ferrocarril Pa
ci6co Canadense fernando asf una
Inca comp,etamente f6rrea por Ia
cual So hsce possible hactr el viaie de
New York ( Paris por ferrocarril
E proyecto ha sldo considerable
favorablsments por ell gobierno ruso
so ye con entuslasmo en- Frsrcla.
S, han obtenido concesione incluy en-
do el dere cho de expropiaci6n y Sc es.
tan hacienda negociaclones para con-
servar la neut-alidad del estrecho de
Behring. Ii obra principal de la en-
presa sera ell pasajs submarine que
harA desapsrecer todos los cruces de
brazos de mares en- ell viaie de New
York la cindad de Paris. M. de
Lobel otros irgenieros dicen que la
construcc On de este pass submsr no
es comp letamente pract cado. El sondeo
ma rrof Indo alcanzado en- ell es!re
cho d B hing en- la Inca que 50 pro
pone seguir el tunel no excede de l65
pes Por 10 tanto, el tGael, dicen loa
iDgenieros, podria ser able 10 d una
pr. fundidad sufciente por msdio ds
galerl las facllmente acc s.bles.
En- m ,dio del estrech) SO encuen
tran siiuadas dos islas. La mayor
servirfA de base para levaLtar lai
obras y .establecer las ll4ulas para
proporcionar la fusrza motriz necess
ria para el arrastre de los t;enes bs
las profIndid les msrlt ma, como
tambien para Ia completa venti aci6r
del tunel.
Ell visie de Paris d Nsw York p,
la nueva lfnea sera de 1910 mllla
contra $500 millas lor la ruta m s.
corta martina. Pero aunQue ell pro
ytcto hace factible viajar de Palis {
New York por ferrocarril, ell TN pti
mordial de Ia Inca es el manejo de
trsfco entire los puut)s intermedio
en- los nuevos paises. Sc dice que e
nuevo f1rrocsrril pueds estsr te M.
nado para 1927,
Desde que se hs estado dlscutien
do eli plan de aorir el III eel en- ell estre
cho de Behring sc han presentado tre
pianos semi-militares en- Europa. In,
es ell proyectado tGnel entire Inglate
rra & Irlanda; el Idael bal el estre
cho de Gibraltar y el trsido y llevad,
tdnel eLtre Calls y la costa inglesa.