BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1904-12-26
FL Canal de Panama

Dicen de Washington que los sena
edores y diputados que fueron haee Sc
manaS examinar las. ccsaS de Pana-
ma Sobre Ell terreno, regresaron llenoe
de entusiasmo por TN canal nivel del
mar, sin exclusas, y que el ingeniero
en- jefe, Wallace esta preparando I'm
informe especial que presentara en-
treinta dfas, en- cuyo informe, opinan
los excursionistas que recomendara e1
canal 4 nivel del mar Hablase de
algo asf como ''ir al fondo que toca
en- 10 vivO la imagination america
ma, y los excurS;onistaS aseveran que
Ell ingeniero Wallace pie1sa en- todo
como ellos y que en- privado Sc Ia de-
clarado por la idea.
La gran di6cultud eSt4 en- el rio
Chagres, para. el que en- tai case. ha-
bria proba blemente que ccnstruir TN
. desaguadsro artificial hasta ell mar,
ANA catarata igualmente artificial &c
100 pies, tan alta 6 mas que las del
Niagara, en- ell punto donde el rio sc
uniese al canal La diferencia de al
turas que hay en- la marea entire am
bos oceanos, requerir1a trabaio JOS en-
uno y OtrO extreme del canal Que re :
gularizasen las corrientes, todo 10 cual
tdicese, ira esDeCihCado en- el informe
que Sc espera. FL plan, si'se adopta,
1rrogara I'm enorme aumento en- Ell cos
to Y q nos de extension en- Ell plazo de
excavation.
Sesenta y nueve septuagesitnas de
las acciones del ferrocarril de Panama
perenecen al gobierno de los E4tados
Inldos actualmente. Ante el Congre
so p9nde una proposition para inyesti-
gar ciertas egularidades de que Sc
;acusa al.consejo administrative de Ia
lt1ea. Ell verdadero obieto de la pro-
poslcl6n es, parece, s1primir ese con
'Sejo Y reem plazarlo con otro de nom
bramiento Official compuesto de simpa-
tlzadoreS del canal niycl del mar.
L1l entuSia5fno de los senadoreG Y
diplra1os que fueron inspeccionar el
canal. les lleva Greer que 10 compra-
do 4 la compai i1fa francesa fue una
verdadera ganga, como dando en-
tender que NJ. Bunau-Varilla fue en-
gahado en- Ell trato.
Uno de ellos, Mr.. Stevens, represer
tante por Minnesota, dice que solo en-
edihcios y utensiios adquiri6 Ell 90
bierno americana 10 que vale mucho
mas dc $40. 900 900. Seg1n Gl, Ia CO.
mission encontro 2,7oo grandes Garrett
las de acerO, que cucoIan muy caraS;
II doras, 2 500 edifcios e1
buen eStado; I25 loCDm0tOras, de elias
so conStruidaS por la casa Baldwin, de
Filadelfla cuatro eXtensos almacenes
?atest dos de toda cIase dc herramien
tas y titles de cobre y acero, que ha-
ran falta para diversas construcciones.
y otros muchos art1culos, en- fin, todo
en- buen estado de conservation, 10
'cual. 81 fuera menester comprarlo, cos.
tar1a tnucho mas de 100000.
Ademas, en- Culebra, donde hay que
hacer TN corte de 800 pies de profun-
dida. para llegar al nivel del mar, la
comlsion halo cortado hasta I25 pies.
Mr. Stevens, como ell resto de sus com
paneros, Sc pronuncia por TN canal q
nivel del mar.
Mr.. Bunau Varills, que antes de ser
tra1le fue cocinero, este es, ingenero
del canal en- los tiempos de Lesse ps,
lam nolen oplna que Sc puede hacer a
nlvel del mar, y no solo que Sc puede
'slno que sera menester hacerlo con ell
tempo, pero no ahora. que, seg1n 81,
'costaria 100000 900 mas de 10 pre-
supuestado y llevarla doble tempo que
haciendolo de exclusas. y este sin con-
tar que unicamente el tempo y la ex-,
periencia puede indicar la disposition
que Sc ha de hacer al rio Chagres.
Ell mejor sistema sera, dice Jharcelo
como esta proyectado y luego irlo mo-
'dlticando segtlnlas CIRCUMSTANCES aeon.
sejen hasta dejarlo a pivel del mar, 10
cual' afiade, Sc podrfa ir efectuando
sin suspender la navegacion por cinco
minutos. Cuando el trafco por ell ca
nal alcance TN volumen de 40 900, 900
de toneladas, 6 10 que es 10 mismo
slete veces mas de 10 que seg1n sus
cal ulos. sera Ell trafico del primer aiio
sera hora, opina M, Bunau Varilla d
pensar en- nivelarlo ras con ras de
los dos mares