BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1904-08-20
Situaci0n del
lmperio Marroqu1
II

Otrec1amoS contlnuar Ocupandonos
de la situacion econ omica del Imperio
Marroqui, yal efecto, seguimos inser-
tando las importantes declaraciones de
Mr. Rolin Beet:
Inglaterra es, con mucho, Ell princi :
pal cliente Y Ell principal proveedor
del puerto de Larache. Francia y Es-
pafia, que ocupan TN lugar important
en- Tanger, Sc quedan aquf muy atras.
En- cuanto al comercio aleman, heura
por una cantidad casi despreciable.
Aunque muCho menoS considerable
que Ell de Tanger, Ell movimiento ma -
rftimo del puerto de Larache, presen-
ia, sin embargo, bcstante importancia.
Inglaterra es la naci6n que ocups ell
primer lugar, sus buques absorben
mas de 10 mitad del trafco maritime
del puerto.
Ell comercio de Rabat casi Sc ha
duplicado desde hace 40 5 aflos. Es-
tpecialmente por esta ciudad 1legan los
tejidos de algod6n y el aztlcar desti-
nados al interior, eStos dos producto os
representa-, por 81 solos, mas de As
del comercio total de Importation. En-
cuanto 4 las exportaciones, consisten
principalmente en- pieles de cabrs y
en- lanas. En- 1902, las importaciones
han ascendido a 1888. 374 libras ester
linas, y las exportaciones, $500. Las
exportaciones van en- rapida dismi-
nucion, mientras las inaportaciones
aumentsn, por el contrario, constante-
mente.
En- cambio el movimiento maritime
ha llegado en- 1902 a 67,457 tone
ladas.
Dar-al-Baida es muy particular
mente I'm puerto exportador; sin en-
bargo, las cifras de exportaciones son
muy variables 4 consecuencia de la
prohibicion temporal de la exportacion
de ciertos productos.
Los principales que ha exportado en-
1902 han sido: cebada, judfa, guisan-
tes, huevos, pie1es, semilla de limo,
maiz. semillas diversas, varios, lana
en- bruto; todo junto, por valor de
42S,o42 libras esterlinas.
Ell comercio de importation Sc halla
muy lejos de ser insignifcante, pues-
to que lego en- 1902 a mas dc $50. 900
libras esterlinas, con TN aumento no.
table sobre el af1o anterior.
Finalmente, hay que notar que el
tonelaje de los buques que frecuentan
este puerto, Sc eleva de $50 a 100000
toneladas por afIo.
Mazagan es princ1palmente TN puer-
to importador; el Comercio de la Gran
BretafIa es en- este puerto preponde-
rante; representa- mas de siete veceS
lei de Francia. Ell primer articulo de
importation esta constituido por los te-
jidos de Manchester. Inglaterra ex-
porto en- 1902 por valor de I4S.6I7 Ii
bras esterlinas; Francia por 35.364;
Alemania por 4o.825; tspafia por
62. .367. Inglaterra importo en- Ell pri-
mer afio por valor de 2S8.367; Francia
por 35.446; Alemania por ID. 4.34I; Es-
pafia por S34.
Ell comercio de los demAs puertos es
menos importante; ell de Tetuan, en-
particular, es casi insignifcan ape
mas excede de $4,000 libras esterlinas
al af1o. Los resultados generates del
cOmercio de los puertos de Mogador y
de Saffi, en- 1902, son para las impor-
taciones, en- el primero, de 1oo,225 Ii
bras esterlinas y, en- el segundo, de
3I4 TO libras esterlinas, y para las ex-
portaciones, de 1880 libras esterli-
mas en- ell prjmero y de 3II.577 en- el
segundo
Los datos que aeabamos de dar So
bre el comercio de cada uno de los