BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1904-08-22
BamburSo, puerto COmercial
0cUPA Ell ~ LUGhR
ENTIRE LOS DEL dUk00
II


entire los de mas importancia del mun-
do, hicimos notar la notable ccopera-
cion que prestaron 4 aquel desarrollo
mercantil las diversas compafllaS ma
vieras.
A continuation insertamos otroS de-
TALES como omplemento 4 nueStraS
primeras afirmaciones.
Para que Sc tenga una idea del
gran progreso comercial del puer-
TO referido. diremos que las i'm
portacioneS de mercanc1tS eStaban re-
presentadas en- 1880 por la cifra de
-874 554,O5o marcos y en- 1902 las i'm :
portaciones fueron de 2,oo7,8o6, ,22o
marcos. Las eXportaciones fueron en-
1850 de S3oo5,ooo marcos y en- 1902,
I,S89,8S3,9oo marcos. Asl pueS el de-
.Sarrollo del traflco en- Hamburgo no
tienen paralelo. Antiguamen,e el
puerto de Ham mburgo tenla TN gran
>conarcio con los puertos de Centro y
Sur America, pues Hamburgo ha sido
por muChos aflos el mercado cafetero
del mundo, pero en- los t1'timos amos
debido a las contiendas pol1tlcas de
los paises de Centric y Sur America,
-aS1 como tambien la gran prosperl-
dad de los EstadoS UnldOs, e1 conner :
clio de Hamburgo con aquellas rep1i-
blicaS ha mermado I'm tantO; perO en-
cambio ha aumentado consldecab ble-
mente con los EstadoS Unidos, Ia Chi
ma y Ell Japon, con la Australia, con Ell
Asia, con Ell Africa y con Oceanla, y
de aqu1 Ell establecimiento de las
grandes llneas de vapores que he
mos hecho referencla en- la prlmera
parte de este art1cnlO.
Ell extraordinario desarrolIo conner
cial de Hamburgo hizo necesarlo la
construction de gr ndes djqueo espa-
ciosos almacenes para almacenar las
frutas tropicales, el cafe, Ell az1lcar,
ETC., asl como tambien enormes gaStoS
para dragar regulsr la navegaclon
del bajo Elba.
Por todos respectos Hamburgo f9u-
"a hoy d1a entire los primeros puertos
del mundo,o y su posiclon geogratica
contribuye a que su creclmlento sea
continue, pues viene a ser ell punto de
distribution del gran ComcrClo aleman
centro de lnnumerableS induStrias.
Para que Sc tenga una idea de la mag
nitud de los dlques oriIlas del Elba,
diremos que constituyen de per 81
eObras notabi1simas dc lngenlerla ma
rftima.
Ell arsenal astillero Reihersti g
que ha eStadO en- eXistcrCia deSde Ell
af1o de 1857 en- una de las fabricas
mas tabl s de Hanburgo En- ella
Sc construye toda clase de vapores
buques de vela hasta de 45 pies de
largo, y el dique hotante de esa en-
presa pueGe contener buques de mas
de 1000 toneladls. La fabrica emplea
1900 obreros y esta provista con todas
las maquinas y perfeccionamlentcs
mas recientes.
A esa fabrica sfguele en- inportar =
cia Ell astilcro de Elohm s. Voss, fur
dado en- 1877, ell cual esta situsdo en-
Stejnwaerder Sobre el Elba.
Ademis de esos astilleros existen
.otros tales como ell de Heinrich Bran
derbug en- S;einwaeder, el ship Y nd
and Factory Co." Oanssen & Schmi
llnsky), H. {. Stueltke & Son, Z.
Wencke & Sons, Ctros establecl-
1nientos mas pequeflos. cuyos produc-
GOS surcan los mares en- tolaS dlrec-
'ClOllcS' !lSVd1<tO la ldllla uc Ia luuuS-
tria alemana las regiones mas reno
tas del loDo, de esa manera rlndiendo
elocuente tribute al energlco eSplritu
de errpre>a de Ia antigua ciudad an
seatica orilias del EIDa.
Ell puerto de Ham burgo no esta
construldo como los grant es puertos
ingleses, con diques ctrrados por es
clusas, sino que IS un mlelle alberto,
6 sea puerto de marea, cuyo slstema
fuf adoptado de acueIdo con la OPT
nion del director de las obraS del
puerto nalnlan, en- la 6po. en- que
rcomenzo el desarrollo del tratico ferro
viario, Y sc hizo neles rio Ia carga y
desc riga de los buques a les f.rroca-
rifles. Ademas Ge eSe si,telna de
carga V descaroa Gilecta &c los f-rro-
carril lbs buques. el sprvicio de
alijos lanchones sln continue con
gran exito, aSl como tambien los graz
des lanchones de rio que Sc usan para
conducir las me1cancias al Interior del
Continente.
Son tambien &c sumo interes los ca
nales de Hamburgo, los cuales Sc usan
para conducir rnercader1as al interior