BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1904-12-20
I La eSCuadra del BaltiCO
Ell INCIDENTE DE HULL
La VERSION RUSA
EN- Ell MAR NORTE

Un Official del acorazado Souvaroff
ha dirigido al Novoie Ure;nis de San
Petersburgo. la siguiente carta fecha :
da en- Vigo.
Tan interesante la juzgamos que no
po1emos resistir al deseo de publlcarla
traducida. de la prensa francesa:
"Me apresuro enviaros detalles
del incidente de Hull. que los perio
dicos extranjeros han interpretado de
una manera tai, que creerles. jamas
Sc ha cometido atropello mayor.
En- Russia hab1amos recibido infor-
mes, con gran suma de detalles. de las
medidas que tomaban los japoneses
para impedir todo trance que nuestra
escuadra llegase al Extreme Oriente.
Sc nos habla informado que torpederos
japoneses es;aban ocultos en- los puer-
tos de Noruega.
Ademas, sabiamos que los japone-
ses hablan comprado barCos de pesca
en- Hamburgo, en- Hull. en- Suthamp-
ton en- Cristianfa. Teniamos es.a-
blecida una contrapolicla y habiamos
comprado cierto nt1mero de buques de
pesca. Avisamos estos propositos de
los iaponeses q distintos gobiernOs,
pero solo Sc pusieron de nuestro lado
los de Dinalnarca y Alemania.
Los daneses, specialmente, nos re-
eibieron rnuy amablemente. Cuando
atravesamos sus aguas, muy peligrosas
para nuestros buques y propicias para
IN ataque contra nosotros. peque mas
embarcaciones y vapores daneses nos
acompafiaron; obServaban Ell litoral,
hacian alejar de nuestra presencla q
los buques de pesca y nos servian de
faros complementarios,
Llegamos, sin percanse alguno, has
ia el cabo de Skagen, aprestandonos
& entrar en- Ell mar del Norte, lleno de
barcos de pesca de todas las naciones.
Nos era precise navegar q corta dis
tancia Sobre nuestra dereCha, para
estar la mira de las ensenadas y
puertos de Noru ga.
Antes de partir de Skagen recibi
mos noticias alarmantes procedentes
de nueStra polic1a especial, que nos
decfa haber visto en- una enSenada
muy profunda cuatro torpederoS de
nacionalidad desconocida, acompaila-
dos de un vapor con cargamento de
carbon. Estos torpederos fueron Sc
nalados por nuestros viglas al Oeste
del cabo Skagen.
Salimos de Skagen por la maflana.
En- cuanto los japoneses esperaban
la ca16a de la tarde para seguirnos.
Navegabamos en- varios destacalnen-
tos. Los torpederos. fernando dos
grupos separados, partieron los prime
ros para Cheburgo. Despues el almi-
rante Felgerzan hizo ruta para Tan
ger con CuatrO acOrazados de los mas
antiques. Los pequeflos cruceros, al
rnando del comandante Sheip, Sc di-
rieieron la bahia de Arosa, situada
q 40 millas al Norte de Vigo, donde
le aguardaban buques carboneros ale
names. Los grandes cruceros y ell
transporte Kamtchatka deb1an If con
el almirante Luquist Tanger. Nos
otros salimos los 1ltimos con los cua-
tro meiores acorazadcs Souroroff Bo-
rodino y Orel y el vapor carbonero
Anadyr.
Debiamos hacer esCala en- BreS
para aprovisionarnos de carbon. Co
mo Sc We, mo venla con nOSOtroS nj
un solo barco pequefio nj un solo tor
pedero. Todos ellos estaban bastante
lejos de nosotros
La primer noche que pasamos cerca
del litoral danes fue muy tranquila.
El d1a siguiente, 2I de Octubre, a
las oche della noche, tuimos avisadoS
por TELEGRAPH sin hilo que a 80 mills S
detras lde nosotros Sc encontraba ell
Kamtchatka, que por consecuencia de
una averfa en- su maquina, hab1a tent
do que retrasarse de su grupo, forma
do por los cruceros Dimitri Douskoi y
Aurora, y que estaba perseguide por
varios torpederoS.
Inmediatamente fue dada la orden
por ell TELEGRAPH sin hilo al almirante
Enquiss, que iba delante con los dos
cruceros citados, de aminorar la velo-
cidad y esperar al Kamtchatka, 6 bien
de seguir su camino para no ser visto
por los torpederos que evidentemente
interceptaban nuestros telegramaS, pc.
70 ignoraban de donde eran trasmi-
tidos.
Los japoneses hacfan grandes es-