La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1904-08-18
IMagnO prOyGCtO
de ferrOCaniI.
D0Sde Berlin Sc sElsnd8Td haSta
81 PaCitlcO, prBClsanont8 on
sl puerto dc HODg-KOOg.
Los alemanes quieren eresucitarD
los esplendores de Ia Antigua
Mesopotamia, en- donde Sc
asentaron Babilonia v Nlnive.

los esplendores de Ia Antigua
Mesopotamia, en- donde Sc
asentaron Babilonia v Nlnive.
Ell prcgreso hara surgir dentro de
no lejanOs dias una de las mas grandes
obrRs que jamas contemplation los ST.
CLOS: ell ferrocarril entire Berlin
Hong Kong, que atravesara buena par
to del Continente EuropeO y todo ell
Asiatico, uniendo el Atl1ntico ell Pa
cGlicO, y lgando estrechamente de ese
mOdo la Fraction continental mayor de
nuestro pla2eta. Este magno proyec-
to, asi por su amplitud como significa-
ci6n inmensa en- la poIltica Y concrete
universities, tiene todavla mas impor-
tancia que Ia linea del Cabo al Cairo,
que la del Transiberiano que el gran
ferrOcarril prOyectado tray6s de to
da la America. Basta para conven-
cerse de clio consider&r uu POGO la ru-
ta que habran de seguir las pRraleIas
alemanas, cosa muy facil de efectuar.
81 SO tiene un mapR-mundi q Ia vista
Dicha ruta comenzar6 en- Bsrifn, la
capital del ImperiO Aleman; de aqu1
va directamente & ConstantinOpla, de
donde pssara & Bsgdad, Ia parte can
trail de los litorales del Golfo Persico.
De Bagdad seguira & trav6s de la Per-
sia y del Afghanistan, tocandO despu6s
Ia India Ioglesa asf como una parte
muy grande del Sur de China, para ir
& rematar en- ell Oceano Pacf6co, pre-
cisemente en- ell puerto de Hong Kong.
Construida la via seran directamente
afectadas p0r ella Alemania, Russia,
~ EOn1aeS~ (IloSrm
de una manera indirecba las c0marcas
con esos pa1ses ligadas. mas 8 menos
estrechamente. es decir, ell mundo en-
terO.
El proyecto complete desde su ori-
gen, 10 han Venid0 desarrollando los
diplomaticOs alemanes, sirvi6ndose de
Ia representation inmediata del BancO
Alem4n de Berlin. Ellos son los que
paso & paso, sin que ell mundo Sc diera
de tai cOsR cuenta exacta, han lido pre-
paraudo el terreno hasta ponerlo en- la
situaci6n deseada. A fuerza de pacien-
cia, astucia habilidad, Iograron sal
var ell mas formidable de los obstacu-
los que SO les ofrec1a: la oposici6n del
Sultan de TurquIa & que por sus do
minios pasara ell ferrocarril.
Pero al cabo consiguieToa la conce-
sion deseads. 10 cual constituye uno
de sus mas bellos 6 indiscutibIes triun-
fos. Como es natural, han procuradO
cuidadosamente que Sc guarde en- ell
mas estrecho secreto la parte princi
pal actlva que en- este Rsunto ha to-
mado Ell Gobierno Aleman. & fin de
evitarse tropiezos de naturalezs poll
tica. Hasta ahora el prOyecto tiene
todas las aparieucias de una gran en-
presa comercisl Y NADIA mas. Pero CO.
mo quiera que sea, ha pasado va de
la face te6rica & la practica. como 10
pruebs ell hecho de que & la fecha hay
coustruidos varios cientos de kil6me-
trOs de via herrada.
La CompRf1fa que regentea la cons
trucci6n del gran ferrocarriI, obtuvo
del Gobierno de Turqu1a So primitive
concession en- Enero de 1900. El con-
trato respective fu6 frmRdo por Zinhi
Pascha, ministro del Interior de Co
mercio del Imperio Otomano, Y eI DR..
Won Siemens, Pres1dente del Consejo
Directive de la GCompafIfa de Anato-
Iia.2 Desde luego di6 principle cons
truir un tramo entire Konia Busra,
pasando por B8gdad. Antes habfa ad-
quirido Ia via que, Viniendo del B6s-
foro. pasa al Sur de Constantinopls
y Sc dirige hacia Angora y Konia. Ul
timamente ell Sultan expidi6 un deere
to (Siradi61) por el cual no solo aprue-
ba la concession original, sinO que K
concede & Ia empresa un subsidiC
annual de $11 900 frances por cada XII
l6metro de via cOnstruido y pu 'sto er
eperaci6n. Aparte de este SO les asig
n6 tambi6n una subgenci6n permanent
to de 4.500 frar COS anuales por cadG
kil6metrO en- exploitation. La p8rte dC
Turqu1s que cruzRra el ferrOcarril nu
mera 1900 kilometres.
Como los alemanes poseen en- altC
grRdo la provision de los veFdaderoi
tinancieros, para evitsrse difcultadeI
en- 10 que mira q la question de fon
dos, han interesado en- Ia empresa
los banquSros de B6igica. de Francia
de Inglaterra, de los Estados Unidos J
de otros centros comerciales. De ma
ners que su magno proyecto de ferro
carril esta tomando va el car6cter d
universalidad que mas le convene, da
da su naturaleza.
La via de Berlin Bagdad medirt
1000 millas, de este 1ltimo puntO
hssta su remate en- Ell PacficO, 5000
As1, pues. Sc extendera por un espaci'
enorme de 10000 millas.
El tramo entire Berlin ell Golf,
P6rsico, en- ell que actualmdnte Sc est
trabajando. quedara construido dentr,
| de pocos amos. Hay terminadas u
1852 niIlss.
Ell proyecto de este ferrocrrril Q
: bastante antique, pues remonta q uno