BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1904-07-29
la escuadra japoneSa
SU ESTADO ACTUAL
DESPUES DE 5 MESES
tPodra reforzafSe antes de Ia Ilega-
da de la rusa del BaltiCO?

extensamente Ell problema actual que
Sc presenta al apon por Ell estado Ut
a1gunos barcos de los principales de
su aota de combate, y en- verdad que
no todas las proba abilidades favorables
caen de parte del Imperio de los hijos
del Sol Saliente.
''Le Matfn de Paris, publjca en- ST
n1mero del 4 del actual una importan
te correspondence de Toxic, que con
tiene interesantes pormenores sobre e.
estado de la escuadra japonesa los
cuasro meSes de guerra. Dice ell CO.
rresponsal del diario parisien en- la ca
pital del Japon.
"Deben tenerSe en- Cuenta, en- contra
de los japoneses, dos factores impor
tantes, desconocidos antes. que inter
vendran en- breve, reduciendo sensible
mente su potencia naval: ell uso de las
calderas y el de los caflones de grueso
calibre.
En- efecto, 81 Sus numerosoS arsena-
les permiten al Jspon reparar rapida-
mente las averias del casco y la ma
quinarfa de sus buques, no sucede 10
mistno tratandose de las calderas. Por
mas que la marina japonesa, con pru-
dente acuerdo, haya descartado para
sus grandes buques las ca1deras de pc
queflos tubos, cuya duracion no llega
mas que a dos mil quinientas horas con
los hornoS encendidoS, esta por este
menos obligada conta. con la dura-
cion, cerca de dos veces mayor, de las
calderas cil4ndricas, y de la Belleville
y Niclausse, empleadas sola pa
ra buques de alto bordo. Estas repre-
sentan cerca de treseentos dias de
Marcia, con todas las calderas encen-
didas, y esta cifra, no solamente la
rebajan va las calderas de los acora-
zados Fuji y Jashima, acabados en- 1897,
sino que estan rnuy proximas tam
bien a esa cifra de trabajo las de los
cruceros acorazados Asama Toki va
terrninadas en- 1899.
D1cese tambien que este afio pasado
debieron ser reemplaZadas las calde-
ras de dos acorazados, por 10 menos en-
parte pero como esta operacion, com
prendiendo ell tempo necesario para
construfr los aparejos para la coloca-
cion, necesitaria 10 menos ounce ne
ses, no es possible vcrifcarla por ahors.
Estos cuatro buques van a enoon-
trarse, por 10 tanto, en- una situacion
de inferioridad grandisima y que sera
Cada vez mas marcada, viendoSe en- la
imposibilidad de sostener por mucho
tempo una marcha forzada. Estos
buques, fernando parte de una escua-
dra que tiene one luchar con barcos
nuevos y rapidos, no podra ser otra CO.
sa que TN estorbo y I'm motive de de-
bilidad para su propio partido.
Por importante que sea la reduction
de poder en- 10 referente buques, la
question es mucho mas grave cuando
Sc trata del deterioro de los Caflones
de grueso calibre, tinicos 1lanlados q
deCidir la victoria en- un Combate en-
tire acorazados.
Este es uno de los puntos mas debi-
les de la marina japonesa, pues cons
truldos sus ca aflones en- Inglaterra, por
contrata, con metales inferiores, no
presentan las garantias de resistencia
que Sc eXigen para nuestros ca1oneS y
para los del Almirantazgo ingles.
Ademas, los japoneses usan la cor
dita, explosive que tiene por base la
nitroglicerina, cuyos efectos de ero
sion en- el anima de los caf1ones son
tan tremendos, que ha sido necesario
renunciar 4 su empleo en- la mayor
parte de las marinas. Los resultados
obtenidos en- las pruebas son magnf
ficos, la velocidad inicial alcanza un
diez por ciento sobre las obtenidas con
nuestra polvora francesa, cuya base es
la nitrocelulosa; pero las erosiones son
tales, que al cabo de sesenta 6 setenta
disparos de plena carga, no es possible
precisar un solo tiro.
Este peligro no ha pasado insdver-
tido para los japoneses, y en- tempo
de paz todos sus ejercicios de tiro Sc
hacian con media carga; pero eli ITEM
DO de guerra es precise que los pro-
yectiles desarrollen todo su poder des-
tructivo, y apareciendo entonces las
erosiones, aumentan estaS con el nu-
nero de disparos.
Deduciendo los tiros de ensayo y
los de ejercicios al blanco, puede admi'