BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1903-09-08
B0LET[D mercantile DE PUERTO Rico

holica no sea superior a Id grades, nj
la cantldad de extracto seco que posean
xceda de 2S gramos por 900. 81 ex-
ediera pagarfan los tres milesimos re-
feridos por gramo 6 fraction de gramo
de exceso por litro.
Dicho comunicante llamo la atenci6n
respecto al silencio que guarda ell sefior
ministro espafIol en- Ell Uruguay 4 la
pasividad incomprcnsible de dicho
represenrante, quien nada ha hecho pa
ra eviiar ell establecimiento de ese i'm
puesto tan perjudicial. para nuestro CO.
merclo de eXportacion vin1cola en- aquel
pals, pues slendO todos los vinos espa-
1oles que ALI Sc envian snperiores a los
IA grades de fuerza a1coh0lica que de-
termina ell mencionado proyecto, Sc We
ran gravados por el impuesto, Difficult
tando asf nuestra importacion-
Es de esperar que e1 sefior conde de
San Betnardo procure excitar la activi-
dad de nuestros dip1omaticos en- ell
Uruguay. con objeto de que no Sc es-
tabiezcan nuevas trabss nuestra ex-
portaclon de vinos en- aquel pals.
Con clio ganaran nuestros producto-
res eXpcrtadores y Sc confrmara con
hechos el deseo revelado por ell Gobier-
10, cuyo jefe en- reciente documento
lndlcaba la necesidad de concertar Y
presentar a la aprobacion de las Cortes
Iratados de comercio y arreglos conner
ciales que eXtlendan nueStras relacio-
nes mercantiles con el extraniero fa-
clllten el desarrollo de la production v
la eXportacion nacionales.
Entire los trabajos de reforma que
Prepara ell ministerio de Agriculture
hgura uno de verdadera importancia
soDre empleadoS de ferrocarril, que est
va tormuladoy y Sc ha mandado comu-
nlcar las empresas por conducto de
los 1ngenieros jefes de las divisiones de
terrocarriles, q fin de que cada compa-
MA pueda hacer las observaciones que
Sc lie ocurran, en- un plazo de ounce
dlas, tenerlas en- cuenta en- 10 que sea
luSt0 al redactar en- defnitiva el real
decreto, reglamentando. en- la medida
necesaria para la seguridad pdblica, el
trabajo de los emp,tadcs.
Veanse los detales de la reglamen-
taci6n que Sc prepara.
Respecto a conservation de la via,
cada brigada no podra tener a su cargo
IN trozo mayor de 10 kilometres. Los
obreros no podran trabajar mas de 10
horas.
En- cuanto a la vigilancia de la via,
cada vigilante no podra tener su car
80 mas de IS kilometres.
E.r tnHN CoSC +a~,,1~S Il =
canso de diez horas seguidas cada dia.
Ell servlclo nocturno no excedera de
ocho horas y media.
En- las guarder1as de paso 4 nive1
disfrurara el personal del descanso de
dlez horas diarias, de elias, por 10 me-
nos, siete seguidas.
En- cuanto a los maquinistas Y foqo-
neros, los de los trenes de viaieros no
podran trabajar mas de ocho horas
diarias; los de mercancias, de diez ho-
ras sobre la maquina. Han de tener
u1 cescanso minimo de doce horas
diarias.
Los que trabajen en- maniobras en-
las estac1ones han de tener cada vein.
ticuatro horas diez de descanso. de elias
siete seguidas.
Para los empleados del movirniento.
Jetes de estaclon, guards -agujas, tele-
gratlstas, capataces de mariobras, etce :
terra, Sc establece que han de tener diez
horas de descanso diarias, de elias Sic
te, por 10 menos, seguidas
E2 las estaciones de gran movimien-
to, doce horas de descanso.
En- las de POGO trafico podran acu-
mularse cargoS, siempre que sean com
patibles y Sc les asegure las horas de
descanso.
I'm cuanto al personal de los trenes.
|conductores y guardafrenos, acompa-
flaran al tren 81 tuviese menos de dieci-
seis horas en- ell recorrido, revelAndose
en- case de invertir mas. Sc arreplarA
.el servicio de r1odo que tengan doce
horas de descanso seguidas.
Los guardafrenos no tendrAn en- ruta
ningt1n otro trabajo.
Como regla general, todos los en-
pleados tendran, por 10 menos, un dia
de descanso cada ounce.
Las mhltas no excederan de I'm To
por 100 de los haberes en- la semana 6
en- el mes, y no podran imponerse a los
obreros que ganen menos de. cuatro pe-
setas de jornal, nj los empleos de
sueidos inferiores a 1000 pesetas.