Echo de l'ouest. [volume] (Minneapolis, Minn.) 1883-1929, 1902-03-07
Nicaragua ct Panama

LIE comte de Castellane publi'
la lettre suivante dams le ''Ne,
York Herald, edition europ6en
ne:
"On ne s'6tonnera pas qu'ul
Francais ami des, Etats- Unis s'int6
resse auxn6gociations actuellemen
ouvertes q Washington au sujet d.
canal de Panama. La seule chos
qui puisse para1tre 6trange, c'es
quill dome son avis sur cette ques
tion au public americans, dams vi
journal AMERICAN au lieu de s'a
dresser a ses compatriotes, mai
quelques mots sufiront pour 81
expliquer la raison.
"La Compagnie FRANCHISE en- Ii
quidation Gu d'elle-m6me Pid6f
de c6der aux Etats- Unis tout Ct
par quoi sont encore represents
les millions de notre 6pargne ma
tionale engloutis la-bas: conces
sion du canal, travaux executes e>
mat6r1el subsistant.
"L'opinion franchise ne s'est
6mue nj irritee de CO projet. Ellie
Sc rend parfaitement compte qu'i]
est impossible de galvaniser Pen.
treprise avec des capitaux francais
les actionnaires n'esp6rant rien de
mieux que de rentrer dams une
partie de leur argent par un trans.
fert integral de leurs droits de
propri6t6 a une compagnie nouvel-
le.
"Aucune dificult6 nest done ap-
port6e de notre part a la n6gocia-
tion Ell ny ainsl chez nous per
some q pr6cher nj a convertir, car
l'on ne saurait meme pas inviter Ia
Compagnie francaise a r6duire ses
pr6tentions. LIE prix qu'elle propo-
sc, quarante millions de dollars,
soft deux cents millions de francs,
r6pond excitement q destination
faite sur les lieux par la commits
sion de l'enquete am6ricaine.
Isl Pon ne conclut pas, la faute
en- est uniquement aux Am6ricains
ct c'est avec eux quill faut argu-
menter la question de Panama, qui
est NAL comprise aux Etats- Unis,
non pas a la v6rit6 du gouverne-
ment AMERICAN qui saisit parfaite-
ment tous les avantages de penten-
to avec Ia Compagnie francaise
Mais popposition Went du congress
ct de la presse ct de deux pr6ju-
g6s, un pr6jug6 populaire ct un
pr6jug6 fnancier.
lie pr6jug6 populaire consiste
dams la favour 6trange don't jouit
le projet dun canal de Nicaragua
Nicaragua contre Panama est Ia
devise de la ma]orit6 des Am6ri.
Gains. Cette opinion ne s'appuie
sur aucun motif d'ordre pratique
Tous les chiffres lui donnent tort
LIE canal de Nicaragua co1terait
plus cher que celui de Panama
cent quatre-vingt millions de dol
lars au lieu de cent trente-cinq.
I'll sera beaucoup plus long, l8C
miles de longueur au lieu de 49
miles. II conterait .beaucoup plus
cher q entretenir, $3,300,000 den:
tretien annuel au lieu de So, 100000
ct exigerait beaucoup plus de temps
pour la travers6e dun ocean q
l'autre, 33 heures au lieu de II
heures. Mais tout celia ny fait ab-
solument rien, les 6lecteurs, les de-
putes, les journallstes exaltent le
canal de Nicaragua ct d6pr6cient
le canal de Panama.
"Les gems r6f6chis pr6tendant
que c'est Ia un pr6jug6 sentimen.
tai. Les Americans pr6f6rent lie
Nicaragua au Panama, CONNIE Ger
tains hommes preferent les bruues
aux blondes. II 6t6 d6cr6t6 que
le Nicaragua 6tait quelque chose
de bien plus AMERICAN, d'infni.
ment plus national, de consid6ra-
Element plus patriotique que le
Panama. II ny rien q faire a celia
qua SO demander quels int6r6ts
ont bien pu Greer ct peuvent entire
tenir encore CO singulier pr6jug6
public.
III ny pas de gros int6rets en-
Cages dams l'entreprjse meme du
Nicaragua, mais 81 les puissances
fnanc16res ne s'int6ressent pas au
canal de Nicaragua en- lui-meme
elJes peuvent parfaitement s'int6-
resser au dit proiet du canal tant
quill fait obstacle a pautre projet.
Gle Panama est considers COM
me seul r6alisable ct, par suite,
CONNIE seul dangereux pour les
chemins dc fer transcontinentaux.
ct c'est ainsi que nous arrivons q
CO que j'appelais plus haut le pre-
jug6 fnancier don't lie pr6jug6 po-
pulaire nest que le refiet moons
cient.
'Les roles des chemins de fer
Sc figurent que le canal porterait
un terrible prejudice au traffic de
leurs grandes lignes transcontinen-
tales, les marchandises prenant de-
sormais la vote de mer au lieu de
la vote de terre pour passer de
lAtlantique au Pacifque.
Isl r6ciproquement une pareille
opposition d'int6rets existait reel.
lement entire le canal ct les che.
Minis de fer transcontinentaux, d