BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1902-04-22

HAS QS SGlldtCS COuOCluOS pdld SO11ethl
eaciones de buques y semaforos borran
do la difcultad que Ia obscuridad de ];
noche establecfa para hablar, y vencien
do por modo relativamente eficaz el es
colo de las nieb1as, al hacer possible qu'
los buques Sc comuniquen--aunque cor
mas difcultad que en- buenas circuns
tancias- sin verse; cosa que, hasta ho7
habfa sido de enorine di6cu1tad par;
distancias de a1guna importancia.
q Cuanoo e1 tendido del alambre e.
impossible, e1 moderno sistema tiene in
dudab1emente TIN campo de aplicacior
exclusivamente suyo, que nadie Sc k
puede disputar. pres por derecho propit
lie pertenece. Y la ocasion de que este
hecho Sc represente y Sc, REPRODUCED, la
ofrece e1 mar a cada instante, en- todos
los momentos,- con caracter de apremio
as1 possible 10 que antes hubiera podldt
parecer TN suefio.
Por ESQ para las comunicaciones, va
sea entire buques, faros, costas, ETC., ha
sido Immediate Su empleo, y llegara {
constituir ciertamer1te el t1nico procedi-
miento de communication en- las circuns
tancias dichas, desde el momento en- que
es breve, sencillo. de alcance extraordi
mario (hoy practicamente 100 millas
maf1ana el tempo 10 ira diciendo( utili
Fable de dia 10 mismo- que de noche, y
1lamado a sufrir mejoras y perfecciones
importantisimas, porque en- el presente
solo asoina por la ventana del progreso
sin haber entrado por complete como
original y valioso elemento de moderna
aplicacion.
La ciencia no habia inventado toda.
via NADIA sufcientemente PRACTICE y eff
caz, para que desapareciese el 1mperfec-
to medic de COMMUNICATION de sehales de
banderas que por espacio de algunos 81
CLOS viene rigiendo, para hablar los bar
cos entire 81 y con las estaciones de Sc
fia1es.
Esas sefia1es y ese Codigo internacio-
nal que las regule no sirven de nodo
eiciente, nj en- tiempos de niebla, nj en-
casos de temporal, nj en- calina compile
ia, nj en- la obigada noche que a la sin
gladura acompaf1a. Para comnnicar los
barcos con los SENATOR'S, vense con fire.
chencia precisados separarse de la de-
rrota que siguen, con perdida de tempo
unas veces, no sin riesgo y peligro gra-
We otras. Es tan confuse y 1ento ade-
mas el uso de banderaS, que no sirve,
como la practica de1nuestra, para la
transmission de noticias comerciales en-.
tire e1 buque y terra 6 entire buques
que Sc crueen pareciendo mentira, q
POGO que sobre este Sc refexione, como
una fota mercantil tan gigantesca cual
la que en- el mundo existe, carezca to-
dav1a de I'm medic e6caz de comunica-
ci6n.
En- sucesivos artfculos procuraremos
tratar, con el modesto alcance que nues-
tras facultades por TN lado, y el tempo
de que disponemos por otro, permitan,
el problema de la telegraf1a sin hilos.
Consideraremos de paso el estado ac-
tua1 de las aplicaciones de- ella a la flo
ia mercantil, estaciones del Lloyd en-
que Sc ha de establecer, buques y faros
provistos de telegrafia, precio { instala-
cion de los aparatos, manejo practice del
sistema, necesidad de uniformar este
particular, establecimiento de Tin Codigo
international simplifcado, y convenien-
cia de crear una Comision international
martina para que atienda a encauzar
en- el mar-que bien 10 merece la reali-
zacion de pesamiento tan proyechoso,--
el novfsimo sistema de telegrafia sin
hilos de la Marina del mundo.
EUGENIo aAGAcINo.