El Nuevo mexicano., 1901-10-19
GRAN PRoMEsA PARA SANTA FE,
FL FerrocarriI dc Santa Fe SO Propone
oonstruir su Linea Principal por
Rumbo dc esta 0iudad q un
Costo do $4,00O.000
Dice 81 Denver Evening Post:


"Csmbiando cuarenta millas de 81
Inca or Nuevo Mexico, 81 ferrocarri
de Santa Fe gastara cerca de 81, 600, 900
Sin embargo, esta gran sums sera aho
rrada en- eno que seis amos on lol
gastos q 10 fecha necesarios para reps'
rar los p~erjuicios que hacep las crecien'
tes q su Inca actual.
Gel cambio en- derrotero contempla
do colocara q Santa FA en- Ia Inca prin-
cipal del ferrocarril que lleva gu nom.
bre en- reemplazo de un ramal de diez
y ocho millas dc largo.
~. w. Kendrick, tercer vice presi-
dente, y II. @. Nudge, manejador 60
neral del ferrocarril de Santa F6, sale.
ron de Denver aver con 81 fin de reco-
rrer el nuevo camipo.
"El Gambia de derrotero en- el ferro.
carril de Santa F6 SO ha hecho necesa
rio q causa de las costosas averias eau
sadas con frecuencia por las c~recientes
que Destroyer la via y retardan mucho
el traico.
"Entre Las Vegas y San Pedro ell fe-
rrocarril de Santa Fe va junto a un
arroyo. Sc halla en- la sierra de Glo-
riets y los f~recuentes aguaceros y from
bas de aqua trasforman la corriente en-
un rio que arrolla cuanto encuentra q gu
paso.
"Glorieta tiene 1922 pies de eleva-
ci6n, Las Vegas. 6,883y Albuquerque
4,935 pies. A mas de retirarse de la
corriente, los ~ingenieros han estable-
cido un nivel mas c6modo. La nueva
linea comenzara cerca de Las Vegas y
sera construida mas arriba en- las mon
tanas donde no pueda alcanzar ninguna
corriente. Colocara q Santa Fe en- la
linea principal y la enlazara con la pre-
sente Inca principal en- San Pedro.
sci trabajo costara una suma enor-
porque atraviesa las montanas. Hay
necesidad de echar gran ndmero de ba-
rrenos para su construction y cuando
ell canine este conclude sera, segdn
Sc dice uno de los mas superiores obras
de ingenieria en- los Estados Unidos.
"Desde la construction del Santa Fe,
dicho f%errocarril ha sufrido mucho de
las crecientes en- la secci6n entire Las
y San Pedro. En- la ~primavera
el comino fue destruido y parti-
das de trabajadores fueron prontamente
q trabaiar para c%omponerlo.
cuatro dias no paso ningdn
Una semana despues de COM
puesto ell canine sobrevino otro aqua
zero y creciente cause nueva d~estruc-
zion que i~nterrumpi6 81 trafco por Gin
20 dias.
Use calcula que estas detenciones y
7 composturas han costado al f%errocarril
lie Santa Fe NADIA menos que un million
lie pesos. Cada primavera 81 traico es
frecuencis demorado por uno 8 dos
HAS. Els la secci6n mas contingencio-
"a del ferrocarril de Santa Fe.
Use lnforma en- Denver que ell traba-
0 para la construction de Ia nueva IL
lea Sc comenzara dentro de ~sesenta
las, auDque no hay confirmation Of
ial de la noticia."
Hay algunos errores de menor GUAM
en- Ell artfculo que antecede tomado
Evening Post de Denver en- c%uanto
nombres de ~localidades. ST las aser-
ZONES del articulo son c%iertas, y ell Nue.
Q M~cxicano espera que 10 sean, Santa
g sera en- pocos amos Ia mas grande a
.nportante ciudad del territorio. ST la
erecera es construida, y hay razon pa
. Greer que 10 sera, gran parte del
por este benefcio sera debido q
r~ticulos publicados en- sus Columns J
por cartas %personales ha llamado la J
de los .oiciales del f~errocarril !
ltchison, Topeka y Santa Fe al proyec-
y ha trabajado por 81 muchos amos. y
! las aserciones gu 81 artfculo que an. 9
'cede SO adelantan demasiado..y 81 Ia !
ompanfa esta dnicamente considerando
proyecto, 81 Nuevo Mexicano Sc man
'ndra agitando 81 asunto hasta que oil =
tito vcorone sus esfuerzos. Esta es =
ira instancia de que ell Nuevo Mexica-
IA