Dziennik Chicagoski. [volume] (Chicago [Ill.]) 1890-1971, 1900-09-29
FilipihczycY biora niewole kap. shieldsa
81 Amerykan6W.
SPRAWA ZAkATWIENIA STRAJKU JESZCZE
ME ROZSTRZYGNIETA.
tie pok}ady wegla twardego stanie Washington

ma Zach6d cd Pekinu az do rzekl
Hoangho jest gesto zaludniony, ale
brak tam zupefnie drog i srodkow
komunikacyjnych wszelkiego ro-
dzaju. Istnieje wprawdzie droga
wodna do starych miast cesarsklch
Singanfu i Kai,fung. Potezny
Hoangho, W kt6rego porzeczu So
pofozone te dwie miejscowoscl,
przeznaczone od dawna ma przysz-
lie stolice panstwa chinskiego, wpa-
da do zatoki Peczili, zaledwie l5O
kim. cd Taku lido uj5cia tego m6gt-
by dopfynac okret transportowy W
kr6tkim stosunkowo czasie. Hoan-
gho jednak ME jest spfawny' zba-
daiem osobiscie W roku 1893 dolny
bieg tel rzeki, wien, jak olbrzy-
miemi trudnosciami spotkafaby sic
wyprawa wojskowa pfynaca ma teJ
rzece do Szansi'.
Ably wyrobic sobie obraz trudno-
sci, pofaczonych podrozowaniem
DO tych okolicach, trzeba uprzyto-
mnit sobie, re W catem panstwie
chinskiem ME ma drog wedtug po-
jec europejskich. Wprawdzie ce-
sarz Hwang-Si, kt6ry panowat O.
kofo roku 2650 pred narodzeniem
Chrystusa, kazaf pobudowac drogi
brukowane do wszystkich miast
wazniejszych, opr6cz tego istnle-
je kilka t. wv. dr6g cesarskich, kt6-
rych uzywa dw6r W swoich podro-
zach po kraju, ale drogi te So W
najwyzszym stopniu zaniedbane'
Ogromne pfyty kamienne powydo-
bywano i zuzyto do budowy do
NOW z dr6g pozostaiy szerokie
nasypy, przypominajace kamienio-
1omy.
Uzywac ich pod zadnym warun-
kiem 1ie MONA. W Chinach ME
istnieje wog6le zwyczaj naprawia-
MIA czegokolwiek, czy to drogi lub
mostu, czy pagody lub dom6w
mieszkalnych. Raz zbudowane,
pozostawia sic je ich losowi, dop6ki
ME rozpadna. Jedynie w6wczas,
gdy wicekr6l a zwfaszcza cesarz
nosi sic zamiarem odbycia podro-
zy, mandaryni doprowadzajq W da-
nej okolicy drogi do porzadku. Ale
podr6ze takie zdarzaiq sic bardzo
rzadko, przytem odbywaja sic
zwykle droga wodna, do kt6rej
Chinczycy maja wielkie upodoba-
ME.
,,Nawet wielkie miasta, pisze
Hesse- Wartegg,sq polaczone ze So
ba nedznemi sciezkami, ,nadajqcemi
sic zaledwie dla taczek, a pojazd
europejski Ia zadnej drodze W Chi
mach ME ujechafby 10 kilometr6w
bez ziamania osi. Wzglednie maj
lepsze jeszcze sa drogi na r6wnej
ziemi, W terytoryum napfywowem
Szantungu iPeczili. Tam ME ma
przynajmniej kamieni:
Podrozowanie ma tych drogach
ME nalezy jednak rowniez do przy-
jemnosci. Sq one W porze suchej
pokryte pyiem siegaiacym wyzej
kolan, " porze mokrej zas tax sa-
NO gIebokiem, lepkiem bfotem.
Jedzie sic vice bez wstrzasnien
zbyt gwattownych; natomiast po
godzinie jazdy zalepia ciato nasze,
oczy uszy gruba IA palec warstwa
kurzu lub bfota':.
" dzielnicach g6rzystych, ,rozciQ-
gajacych sic po zachodniej stronie
Pekinu, ME ma nawet dr6g takich.
Az do Panting-fu, stolicy prowin-
cyl Peczili, prowadzi wprawdzie
kolei zelazna. Cd tel mieiscowosci
iednak komunikacya prowincya
Szansi i Szensi odbywa sic wyEa-
cznie "a pomoca wielbtad6w, mu-
low taczek. Sciezki,kt6re wijqc sic
wsr6d urwisk skalnych, zastepnja
drogi, uniemozliwiaja tam wszelki
ruch ko}owy, a zwlaszcza przew6z
dziaf, amunicyi furgonow zyw-
noscia, ktore wojska sprzymier2o.