Echo de l'ouest. [volume] (Minneapolis, Minn.) 1883-1929, 1900-07-20
A. H. DEMEULES, Gerant.

La face du supplicie s'empourprt
aussitot, puls passe au violet ion
ice Les yeux s'ouvrent dune ia
con d6mesuree; mais, bientot Il
regard devient vague, la mort Jet
te d6ja sur resprit du miserable
son voile d'insensibilite. C'est
alors que le bourreau, faisant tour
ner lie CARROT en- sens inverse, de-
tend les cordes ct rend un peu
d'ajr au malheureux qui est rap,
pel6 au sentiment de ses souffran-
ces. II reprend lentement connais.
sance, ct rien nest plus affreuz
que lie regard sanglant quill pro,
meme sur la foule immobile des
Spectators. Beaucoup reverront
ce regard dams Peffroi des cauche-
mars. Ce nest qu'apres avoir tor
du ct relach6 la corde trois fois,
qu'on permet au condamn6 de
mourir.
! La pi6t6 fliale -ce grand prin-
cipe fundamental de la soci6t6 chi
noise-a fait reserver, pour le cri-
me de haute trahison ou de lese-
ma]est6, pour le parricide ct Pin
ceste, le plus cruel de tous les sup
plices usit6s en- Chine. Ce redou-
table chatiment est la mort lente,
qui consiste, CONNIE l'indique son
nom ct le signifent les termes de
la sentence, a d6pecer le patient
tout vivant, en- "dix mile NOR
ceaux".
Sur une place publique SO dres-
Sc un lugubre poteau: c'est le gi-
bet Oh doit souffrir le malheureux
condamn6 On ly attache, les
pieds ct les mains fortement ser
res par dos cordes, le cou pris dams
un carcan. Tout pres, on remar
que un panier convert, rempli de
couteaux; sur le manche de cha
Gun est d6sign6e la partie du corps
qui doit en- etre frapp6e. C'est
done le hasard, ou bien, parfois,
la cruaut6 GU .l'humanit6 du ma
gistrat charge de pr6sider a pexe-
cution ct de donner pune apres
l'autre au bourreau ces lanes re-
doutables qui prolongent ou abre-
gent les tortures du patient.
Heureux est-il quand, des le de-
but de ses angoisses, une triste
chance, pourtant desirable, fait
sort1r du lugubre panier lie cou-
teau qui doit lui frapper le c@ur
ou tout autre organe vital! Mais il
est une premiere ct douloureuse
operation quill ne peut 6viter de
subir: l'ex6cuteur commence tou-
]ours par lui scalper la tete.
A lexception dune fable par
tie adh6rente au front, il en- de-
tache totalement la peau, quill ra-
bat sur les yeux, a la facon dun
voile sanglant; puts, arm6 des
couteaux qui Sc succedent dams
ses mains, il enleve lentement
pour les decouper en- nombreuS
breux morceaux, les parties du
corps que lie sort d6sign6s; il ne
quite ce cruel travail que de las.
situde. LIE reste de lhorrible be.
sogne est abandonn6 a la f6rocite
de la populace, qui achieve ce que
le bourreau ma pu fnir.
.os Chon1ns de Fer
LIE rapport annuel du statisti-
Glen de chemins de fer des Etats.
Unis, pour l'ann6e fscale expirant
le 80 JUN 1899, Went de para1tre
LIE nombre des compagnies com
prises dams lie rapport est de 2O49
La longueur totale des voies fer
r6es couvertes par ces compagnies
est de 252,364 miles.
A la fin de Pann6e, ces chemins
de fer avaient leur service 1894
locomotives pour le transport des
passengers, 20,728 locomotives pour
le transport des marchandises et
6,O8l locomotives pour les raccor.
dement's, dormant une augmenta'
ton de 459 sur lann6e pr6c6dente
ct 33 $50 wagons a passengers, l.,
295, $40 wagons a marchandises e'
1856 wagons de service.
Vingt locomotives ct 734 wagons
6ta1ent employees sur chaque lO(
miles de vole, Oh ont etc trans
port6s en- moyenne 52,878 voya
geurs ct 46,3O3 tonnes de mar
chandises. Les chemins de fer on
employs 928, ,924 personnes etpay'
en- salaries $522,9 1921, 1896, soft UNI
augmentation de $78,459, ,635 SUI
Pann6e 1895.
! LIE montant de capital de che
Minis de fer, verse, au 80 JUN
6tait de $l1,033, ,956,898, don
1901 pour cent rapportait des di
videntes.
LIE nombre de voyageurs trans
portes durant Pann6e etc de 523,
|176,5O8, ct la quantit6 de marchan
discs 959, ,763, 583 tonnes, donnan
une augmentation de 22,lO9,82
voyageurs ct de 80,757,276 tonne
Lies recettes totales de lannee on
6t6 de $313,310,6l8, ct les d6pen
ses, de 1856, 1868, ,999.
II s'est produit 81, ,543 accidents
don't Z, 1913 ont eu un d6nouemen
fatal. Des personnes tu6es, %
6taient des voyageurs, ct 2,21O de
employees.