La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1898-01-21
CambIo de I'm gran puente de acero
EN- sIETE MINUT0S

El ramal de Nueva York i tiladclfa del
Ferrccarril dc Pennsylvania, tiene sobre el rio
llamado Schuylkili, POGO mas srr!ba de la Ave-
nida de Girard, en- FiIaielfa, un gran puente
! netalico por ell que pssan diaramenfe gran
| nhtnero dc trenes de pasajeros de carga. Ese
paente Sc construyo hace treinta y sete amos
auuque la estructura prmitiva era de solldez
mas que euficiente para resistlr ell tratico que
tenfa la Inca entonces, este ha lido aumentaudo
un aiio tras de otro el peso dc los tTenes ba
lido crcclendo dc tai manera, que los directories
de 10 compaiila propetaria, resolvieron ultima
mente cambiar ell antique puente de hero por
otro de acsro mas fueite y s5iido. Una vez
resuelto c! cambio tocaba los ingenleros re-
solver el problsma de efectusrlo sin entorpecer
ell tritco del ferrocarril mas que 10 absolute
mente indispensable. Era tai la importancia
que daban este, que por dltimo SO decide
hacer el cambio sin causar entorpeclmiento al
guno, sin embargo de que los trenes pasan
coDstantementc, sin mas int6rvalos que algunos
minutes en- ciertas hcrss del dia.
Quita: ell puente viejo pieza por pieza
construir otro nuevo en- su lugar, habrfa sido
obra muy larga en- Ia cual no sc rodfa pensar
nj por un momento, asf es que los ingenleros
decideron armar el puente naevo al lado del
viejo apoyandole en- una armaz5u de MADEIRA
y hacer el cambio de I'm solo golpe cuando
todo estuviera dispuesto. Este fue el plan
one Sc puso en- obra, empezando por constrar
las orillas del RIO grandes andamios de ma
dera tcndendo del uno al otro un ligero
arco de hero que sirviese de aost6n los ope'
rarios encargados de los trabsjos. Sobre este
arco Sc fue fernando POGO 3 POGO una mole de
acero de 2a2 pies de largo por 25 de ancho y
80 de alto, apoyada por sus extremes sobre una
doble cana de rieles que tenfan interruests una
serie de rodillos sobre los cuales se habfa de
mover cuando ,legase Ia hora de hacer el cam
bio. Los andamios de MADEIRA sc extendlan al
otro lado del puente viejo, 10 necesario para
sostener este cuando Sc quitara de su lugar.
Terminates todos los preparativos yes'
tando va lsto ell pueLte nueyo para colocarlo,
se decide hacer esto ell dfa II dc Octutre por'
que, siendo domingo, 10 habfa tanto traico
de trones podia utilizarse un int6rvalo de
IS minutes haoia les tres de Ia tsrde. Los
ingeneros sabfan que no habfan de necesitar
todo ese tempo, sin embargo de ser muy COR
to, pero no querfan verse apurados.
A las dos de la tarde del dfa se6alado, todo
estaba ya dspuesto A lss dos y oincuenta
cuatro minutes pas6 por el purnte viejo ell
Gltimo tren y al irstante Sc levanlaron los rie'
iCo IuS SA2Faooh Ci PuOAS% al iSoso w Ao 'i1t
Enseguida Sc engancharon con cadenas 4 los
rieles que habfa bajo las cabezas de los dos
pucntes, cuatro maquinas de vapor que espe'
raban en- ell RIO, puestas en- lanchones amarra'
dos s los andamios. AL dar la sefal a las 2 J
50 minutes, las maquinas Sc pusieron en- mar
chs, los puentss empezaron d moverse al cabo
de dos minutes J treinta dos segundos ell nue.
vo ocupaLa ell puesto que Ell otro hsbfa ocupado
des lie el afio 1860. Enseguida los obreros pro-
cedieron co!ocar otra vez los rieles que hsbfsn
quitado las 3 minutes, scan siete mi
nutos despu6s que Sc di6 comienzo la obra,
Ia via estaba espeiita para el paso de los tre
mes. Pocos momentos despuGs pass por ell nue.
vo puente la lacomotcra mum l, l54 con ell coche
del superintendent las tres treinta cinco
minutes pasd e' primer trea de passjeros. Todo
10 que faltaba despues, era desarmar ell puente
viejo guitar los andamios
Ys antes Sc habian hecho en- ell pats otras
operaciones como esta con pnenies pequeIos,
mas nunea otrs de tan grsndes proporciones, de
suertc que el exito de tan srrcisia empresa
habla mny alto en- pro de los ingenieros CUE Ia
acometeron.
(De Gel Concrete de Nueya York;.