Echo de l'ouest. [volume] (Minneapolis, Minn.) 1883-1929, 1896-11-27
6tnilltton dt rGfho d. r9atsf
LES Deux 0rphelines.
par HDOLpHE DENNERY.

monstrueuses qui s'escaladaient
les unes sur les autres, CONNIE 81
Giles eussent do engloutir pembar-
cation, tant0t soulevle ct retOm-
dams rabfme qui SO creusalt
entire deux vagues bouillonnantes.
E'le n'avait rien perdu de ga froi-
de energie. Assise aupres du lieu
tenant, ellie snbissait, sans sen
s'6mouvolr, les jsilllssements dee
vagues qu'embarqualt lie canot 3
chaque coup de mer. Ellie sem
blait riv6e 4 SO place, CONNIE un
c&6cier 4 son banc de quart, immo
bile ct impasslble devant le danger
Cette mutt 81 Tongue arriva 4 SO
fin, lie matin vint rendre IN peu-
d'6nergie aux n~aufrages abattus.
Dun canot 4 rautre, il cut 6chan-
ge de conversations entire les 6qui-
pes, on SO f6licitait d'avoir 6chap.
p6 miraculeusement 4 la mort.
Puts on proc6ds, dams chacuns dee
ohaloupes 4 la distribution des vi
vres pour le repas du matin. Ce
fut une DIVISION passsgere 4 cette
triste navigation qui, on sen rem.
DAFT compte maintenant, menacait
de 90 prolonger.
L'enseigne DepierIe. sur l.orare
du oommandant, await fat le point
II constatait que lon await, pen
dant la mutt change de direction
sans sen aperoevoir, ct que Ton
tournait le dos aux Bermudes. II
fallalt rectiler la marche, ct le de.
c~oorsgement SO manifesto parm7
les matelots qui, souls, compre-
nalent toute importance de Fer.
reur commise dams Ia direction DEF
oanots. Cette journ6e tout entiere
fut employee 4 regagner lie temps
perdu. Les rameurs SO mirent avec
a1deur 4 la fatigante besogne &c
tirer raviron par une crosse mer'
LIE vent await frsichi depuls quel-
ques heures; sous le ciel nuageux,
has, Stature d'6leotrioit6, les vaguef
moutonnaient de plus en- plus 81
devenaient menacantes. Les ma
rims manifestaient des GRANTEES quI
ne devaient etre que trop justif6el
Des lie soir, le vent souMa avet
violence, rendait la navigation de
conserve extremement di&oile. |
fsllalt prendre IN parti pour 6vite'
les accidents que Ia fureur des va
CUES pouvait provoquer dun mo-
ment 4 I'ahtre. On tint conseil. La
Wis dominant fut qu'on continue
raft d tenir les canots amarr6s LEI
uns aux autres, tant quill ny au'
RAFT pas de peril absolu qu'on nj
couperalt les amarres qua Ia der
Mere extr6mit6. O'est dams GET
conditions qu'on Wit arriver Ii
nuit....
Go que les marins svaient redou
is sc produisit dams les premieref
heures de la mutt. LIE vent souMait
avec furie, une tempete dement's
Ia mer don't les vsgues soulev6ee
en- montsgnes immenses rouvaien'
q chaqueinstsnt, devenir fatales auz
embarcations. D6jA 4 plusieurs re-
prises, les oanots avaient failli
chavirer. Les officers en- avaient
ref6r6 4 leur chef ct le lieutenant
d'Ouvelles, tout en- le 36plorant
amArement, await dt bonner For.
DIRE de copper les amarres. L'ope-
ration sc fit 4 coups de haohe. et
aussitot les embsrcations furent
les unes des autres par
d'6normes psquets de mer.
Pendant quelque temps, 4 Ia
lueur des 6clairs, on put voir ct
juger que ION suivait la meme rou-
te. Pour etre certain qu'on ne se
perdrait pas, de quart d'heure On
quart d'heure, une voix poussslt lie
-"Glorieux!"
Auquel, des autres embarcations,
on r6pondait:
"Dieu nous garde!"
Oes oris, pendant une mutt dora
ge, avaient quelque chose de lugu-
bre. On redoutait dependant de ne
plus les entendre, car le tonnelre
grondait avec violence. Les Sounds
roulements ne disc ontinualent pas.
ct Ia foudre rayait de fen les pro-
polres sdu eiel. L'oura-
gan semblait devoir sc d6chsfner
avec plus de violence encore. Or