BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1896-11-01
ODRAS PUBLICAS.

<>econ6mlcos, reviste capital i'm
portancia.
Entendemos que no por ESQ Sc
paralizaran los trabajos de carre
terras, que tienen en- el VICENTE
presupuesto unos 100000 pesos
de credito, pues la subvenci6n Sc
verifica con cargo q las cantida
des que fguran en- Ia Ley de So
branteS.
Por de pronto. el cablegrama
envuelve altfsima signi6caci6n
y trascendencia para el pals, por
que signi6ca una vez mas que el
Gobierno Sc preocupa sacramento
de nuestras necesidades y de la
urgencia de dotar de todas las
Was de communication posibIes
4 la lsla, para poner su riqueza
a cubierto de grandes males,
prestando facilidades al desa
rfollo &c Ia prediction y alos
transportes, para convertir el
centro de la produc ci6n, hace al
gunos amos abandonado y POGO
productive, en- centro de prospe-
ridad y de abundancia.
Los ferrocarriles economicos
que anuncia el Gobierno, y a los
cuales concede, como subvencion,
el 40 p 3 de su presupuesto, no,
excedlendo de 10000 pesosSef
kil6metro, son los sguientess
Primero: Desde Ciales por
Morovis. Corozal y Naranjito, a
Bayamon
Suman estos puebloY 90 mil
almas; pueden ser e atelentes 20
mas cdfeteras-una "a 10 es, Cia-
les-y, dadas las cohdicfones del
terreno, ell trazado no ees diffc;l, nj
excedera en- mucho~ por kilome
tro de los IS mil pesos que Sc
senalan, va que Sc trata de fe-
rrocarriles de via estrecha.
La segpnda Rea parte de Ba-
yamon porAC6merio, Barranqui-
tas y Cidra, a empalmar scgura-
mente en- Toita en- la carretera
central. Recorre un terreno po
blado por unas SO mil almas, ri
co, pero no muy explotado pue
de dar transporte facil y econo
mico a comarcas llamadas a gran
porvenir y convertir las laderas
del rio Plata en- fuente de recur-
SOS y de bienestar. No es en-
presa de utilidad Immediate, nj
tampoco de difcil realization,
aunque las condolences del terre
no exiian nuestro juicio un gas
to que, como promedio, es 10 me-
nos de 10000 pesos por kil6me-
tro.
Otra Inca va de Manatf a
Juana Dlaz, por GALES y Cialitos.
Recorre t6rminos pobIados por
cerca de SO mil almas, es TN
ferrocarril central paralelo la
carretera en- construction de Are
cibo a Ponce, y obra de grandisi-
ma importancia, pues atravlesa
comarcas de indiscut'ble riqueza.
Desde Manatf Cialitos la en-
presa no es diffcil nj costosa !;
pero desde este barrio cafetero
hasta Juana Diaz hay que cortar
precisamente por una de sus
parties mas escabrosas la cordi-
llera central y realizar obras gi-
gantescas y nada faciles, La
Dor es esta ardua y para la que
Sc necesita mucho capital.
Otro proyecto es el ferrocarril
que, partiendo de Caguas, Va a
las Piedras por San Lorenzo y
Juncos. Esta obra, para que
responda a necesidades reclama-
das por la opinion, y para que de
resultados, necesita completarse
llegando hasta la Playa de Hu
macao y enlazando Caguas con
Rio Piedras 8 la Carolina. En-
tonces desarrollarfa mucho Ia ri
queza del Este de la isla Y no
tardarla en- producer pingties re
sultadoS.
Tai vez no ha entrado en- el
amino del autor de este proyccto
el prolongarlo como indicamos,
pensando en- que, dentro del con
trato del ferrocarril de circunva
lacion, esta el que ha de unir a
Caguas con Humacao, pasando
per las Piedras ; pero tememos
que la empresa Conceslonaria de !
dicho ferro> arril no pueda llevar
a feliz termino, por 10 que vemos,
los compromises de las obras del
Este.
A nosotros nos es grato
todo pensa niento que tienda a
desenvolver Ia riqueza por medic
de las obras p1blicas, y en- este
sentido NADIA mas que elogios
mereceel dlgnlsimo Consejero de
la Corona, que con tan mobiles
anhelos procura la prosperidad
de esta hermosa provincial. Pc
70 tratandose de obras de esta
magnitad e importancia no es
tando hechos los proyectos nj
los estudios, nj teniendo conoci-
.nlento exacto los capitales ex~
tranos al pals de la importancia
de las zonas que Sc van a atrave
sar, nj de su riqueza pob.aci6n y
medios para desenvolver la pro-
ducci6n, ell plazo que Sc conce-
de y que espIra en- IS de Enero,
es corto para realizar todos estos