La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1895-06-18

que al parecer nadie la olga, que este no
es verdad; que muchos d1as, La tercera
perte la mitad, no e9otdzG y que la con-
secuenc1a es que las cartas de Ia Capital
MayagiieZ. tarden unas SO horas en- Ia mar
cha, sin contar las horas que pasan en- ell
buzon, por 10 inc6modo de las senaladas
para la salida.
;Cual es ell origen de este nal? Que
el camino de Camuy Aguadilla no tiene
de tai mas que el nOmbre, que los Carrua-
Jes que hacen el servlcio y ell ganadO que
los arrastra, no tienen las condolences ne
cesarias para llegar tempo. Debemos
suponer que cuando el hechO Sc reptile con
tanta frecuencia, tiene una causa superior
a Ia buena voluntad, que recOnOcemOs, de
los funciOnarios encargadOs de dlrlgir e
inspeccionar este servicio, y pOr 10 tanto
esta causa es a la que hay que atacar para
remediar el NAL.
El remedio que SO ocurre es bien SEN
clio, puesto que ell tempo que transcurre
entire la llegada de un tren y la salida de
OtrO es sinsuiciente. Aum6ntese este tempo.
COnsultados los antecedentes neceseriOs,
homOs ObtenidO Ell convencimientO de que
aumentando en- una hOra desapareceria
toda probabilidad de perder ell enlace (sal-
vO en- case de accidente considerably aun
que. el caminO SO hale en- malas condiciO
n0s.
jComO conseguir alargar ell int6rvalo?
A nuoG@r0 entender muy sencillamente; ;
adelant1oc media hora la salida del tren
de Ia Capital para Arecibo retras8se otra
media q la del dc Aguadilla para Maya
| giez; con este medic bien facil que
no irrOga perjuicio alguno a los pasageros
de los trenes, (Oues media hora de adelan-
to 8 retraso en- la aalida no creemos pUeda
perjudicarlcs), bastard para remediar I'm
| estadO de cosaa que tales perjuiclCs Oca
siO0a-
No creemos que esta media hora de
adelanto de la salida de los trenes y de re-
traso en- Ia llegada, pueda causar pertur-
baci6n apreciable en- el serviciO de la com
pahla del ferrOcarril de circunvalaci}n, 7
| ademas tenen0Os la seguridad de que su
director ha de hacer cuantO este en- su ma
no para atender los intereses del ptblicO Y
! solo SO nos ha ocurrido que hacienda la re-
fOrna que pedimos, los trenes cOrreos en-
| algunOs naes9s del alO saldr1an tai vez TN
POGO antes de amanecer y llegar1an I'm pO-
| co dospu6s de anochecid6, pero este ser1a
| solo en- los rneses de Novienbre, Diciembre
| Y EnerO; y ell que tongan que marchar tre-
nee dichas horas, es muy diferente que
ell tener que plantear IN complete serviciO
de nOche, cosa que la empresa ha de resis-
tir, como es natural, pOr los grandes gastos
i que aCarrearla.
ST este no fuese possible, por causas que
no estan & nuestrO alcance, no hay OtrO
remediO que prescindir de una part9 del
ferrocarril para conducir Ell correO & Ma
yagiez y volver al antique sistema de lie,
var la correspondence desde Aguadilla q
aquella ciudad, para que pueda seguir su
canino a cualquiera hora que llegue. Lo
mismo hab1a de hacerse con el correo
de venida, haci6ndolo salir de NfayagJ7z
q media noche, para que en- ningln caso
llegase Camuy desnu6s de haber salido
ol tren para Ia Capital Esto sor1a una
nueva Prueba de que las herramientas per
feccionadas no pueden ser rnanejadas por
manos acostumbradas- a titles mucho mas
tOscos.
De todos modos urge tomar una medi-
da DO reforma Immediate, pues ol estado
actdal es insostenible.