La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1895-03-31
DE PLATA ALEMANA-
Ell FERROCARRIL DEL ESTE

Diiimos enel articuio anterior, que no
sonos de Ia opinion delos que Green que
ell fsrrocarril del litoral de la isla es lnne-
cesario nj ell gasto q en- el Sc haga compile
tamente improductivo y hoy nos prOpon1a-
mos dar las razOnes en- que fundamos nC1es-
tro parecer, pero tenenos que empezar por
una esplicaci0n pr6via, muy lmportante
nuestro iuicio, para plantear esta question
en- los terminoe en- que Sc debe.
Si Sc dice quo la exploitation del ferro-
carril de circunvalaci6n, despues de habera
invertidO en- cOntruirlo I'm capital cOnslde-
rable,no es I'm negocio r3munerador en- ab-
soluto mucho menos comparado con
otros empleos mucho mas prOductivos que
puede recibir el dinero en- Puerto Rico, es
taremos completamente conformes, y ana
diremOs mas: que n1ngun ferrocarr1l en- La
isla, nj aun EN- ia Peninsula E1lsma (eaivO
ligerisimas excepciones) producira nj ha
producido nunca un int0res al dinero, que
SO ha enterrado en- 6l antes de abrlriO al
servicio publicO, que sea comparable al de
ningun Otro empleo mercantil Q industrial
y menos que NADIA al que SO dedica al pres
tarno, va al Tesoro publico, va los parti-
culares como ejemplo concluyente, bien
cerca tenemos al tranvia de Rio pledras
que fu6 ell peor negociO en- que lnvirtl0 su
capital el inolvidable don Pablo Ubarri.
Pero una cosa es asentir q este y Otra
muy distlnta el Greer que los ferrOcarrlles,
Y especialmente los del litoral de Puerto
carriles y todas las Was medios de Co
municaci0n, son absOlutamente indispen-
Sables para ell desarrollo de la industrial,
de la agricultural y del comercio y estas
n TiqueZaS pagan con creces al cabO de al
gun tempo al Tesoro p1blico 10 que este
haya tenido que suplir para establecer las
facilidades del trafco. Con los ferrocarri-
les pasa una co3A muy singular, y es que
son la 1nica obra publica que las naciones
pretenden de producto, no soto para su
entretenimientO, sinO para amOrtlzar Ell Ca
pital de fundaci0n. Nadie ha tenido nj ten
dra Ia pretensi6n de que las cayreteras, los
canales, los puertos, los faros, nj siquiera
los telegrafos den productos que amorti-
cen los gastos cuantiosos que riquiere su
primer establecimiento; las naciOnes y
provincias mas eXiJentes Sc cOntentan con
sacar de ellos mismos 10 necesario para au
sostenimiento y 10 mas para alguna meio-
Fa secundaria, dando por perdido Oman
cieramente hablando) 10 gastado de pri-
mera manO. Con los ferrocarries SO quie-
re, por el contrario, buscar particulares
que los cOnstruyan y SO lndemnlcen con la
exploitation pOr cierto nTmero de ailOs, y
como esta es tanto mas insufciente GUAM
to mas dinero SO Quiere sacar de ellOs, de
aQl11 la necesidad de las SubvenciOneS para
construir, de las garantias de inter6s y de
tantos Otros medios de disfrazar la verdad
y dc hacer donativos para La construction
de las Was f6rreas aun para su explota-
frazados que hace ell Estado para poder to-
ner caminos dc hero, que es una de las
primeras necesidades de todos los paises
civilizados que quieren entrar en- el CON
cierto del comercio universal.
A nuestro entender, pues, ell probleme
de los ferrocarriles en- Pto Rico debe alta
carse de frente no do soslayo, no ofre
ciendo garant1as de inter6s nj otros medios
indirectos tan caros como ipsufcientes
sino construy endolos y dotandolos delma
terial necesario para su Inauguration,
capital perdido, cOateandolOs con Ell efecti
vo con el credito del tesoro pdblico dc l.
isla, que siempre sera este mayor y por K
tanto mas barato que ell solicitado POI
cualquier companfa exotica, que nj ti0nt
nj tendra los recursos del Estado, que eG
al fin.y al cabo Ell que vendra a pagarlt
todo, hasta los despilfarros y los negocios
particulares de los que con el contraten
desconociendo Il ocultando sus escasas
fuerzas ~
Sc dice y SO reptile con fruisi6n que 9
Tesoro de Puerto Rico es el mas desaho
gado del mundo; que no tiene ninguns
deuda perp5 5tua nj amortzable, y sobre es
to hay que hacer una distinction; 81 SO ce
Zebra ell que no hayamos tenido que empe
narnoS por guerras lntsrnaclonales clvl
les hi pOr locos aTmamentOS de TERRA
mar desproporciona con npestros me
dos, este no merece sino alabanzas; perc
si se cOnsidera nuestrO estadO respecto
Obras pilblicas, nuestra falta de caminOs
pnertos, comNnicac ciQnes, canales de Eiego