La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1894-05-07
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Las 1856 toneladas de caDlda que CORES
ponden 4 Puerto-Rico, equivalen 1922 sacos
por cada una do las dos expediciones quo SO nos
suieta, pero 81 ciertamente en- algunas epocas del
afo no nos bastaria una cabida triple, en- otras
nos sobraria la simple Para estos casos Sc pue-
de utilizar el cable submarine por el cual Sc de-
ben avisar 4 Ia agencia de Ia Habana sntes de
salir de ALI 81 vapor, fin de 1ue utilize 81 hueco
que resulte inneeesario aquf, siendo muy natural
que 81 nos sobra 10 use la empresa del modo que
le convenga.
La exportaci6n anual de esta Isla para los
puertos de la Peninsula, sin incluir las que por
los buques de la Trssatantica Sc hace para puer.
tos extrangeros, Sc aproxima 4 un compute de
250,000 sacos esta Sc efect1a en- nueye meses,
en- cuyo transcurso hacen diez y ocho expedicio.
mes de retorno los expresados buques. En- el su-
puesto de que estos tuviesen todos la cabida que
hemos promediado que no la tienen, SO nos
concediera 4 nosotros la que rigorosamente nos
corresponds en- cada viaie, podr{amos embarcar
anualmente l84,7l6 sacos, qUedandonos un 80
brante por embarcar de 65, 284 sacos, de 10 cual
SO desprende, que las dos expediciones de la
Trasstlantica no son sufcientes para dar abssto
nuestra exportaci6n para Espa1a solamente, y
que necesitamos por 10 menos las tres, y como el
conseguir la tercepa, es punto dificil sin6 impos
be por 10 que SO observa claro es que nos es for
zoso valernos de otros buques cusndo Sc presenta
la rara OCCASION, pues todos huyen de nuestros
puertos que suponen acapsrados por Ia Trasatlan
tica, ignorando que esta es eel perro del hortela
no. que no nos sirve y ahuyenta los serVidores
Las hneas de escala fla son muy titles los
paises comerciales porque, ofreciendo OCCASION Sc,
gura para las expediciones, sirve de base la
oferta, q la demanda y estimula las transacciones
con los mercados esteriores poniendolas al alcan.
ce del pequefo mercader 10 mismo que del gran
de negociante, tema constante de las naciones
mas iustradas q. aspiran IN desarrolo mercan-
til engrandeciendo Ia prosperidad de sus pueblos.
De aqul parte nuestro reiterado camor por
que de un modo otro Sc instituya la tercera ex.
pedici6n que satisfaga nuestras spremiantes ne
cesidades para Ell comercio de exportaci6n susti-
tuyendo la partids de los puertos Norte de Espa.
fla 81 20 de cada mes el retorno de aquf 81 II,
con los vapores de la TrasRtlantica frsncesa pu-
diendo conducir con caracter exceptional nues-
tros frutos de exportaci6n, en- favorables condi-
clones arancelarias.
Aun asi Y todo, no estaremos bien servidos,
nj puestas 4 cubierto nuestras urgentes necesida-
des 81 la Compahia TrasatlSntica espahola no es
obligada por Ell Gobierno, & cumplir rigorosamen-
to su contrato en- Ia psrte que Puerto Rico CO.
lresponde, cuya esperanza tenemos perdids, por
mas que nos duela declararlo.
En- analoga proportion que la cargo, SO halla
81 servicio de passages y los demss, No obstante
10 manifestado que es verdaderamente exacto, se-
guimos careciendo de ellos aquf pesar de ser
proporcionalmente mayor la subvenci6n que pa
gamos, circunstsncias que al legar a conocimien-
to del Gobierno de la naci6n por conducto de
nuestros Diputados deben ser consideradss para
poner coto tanto abuse perjuicio, sin p6rdida
dc momento.
Repetidas veces hemos protestado de que
los buques de la Trasatlantiea, no solamente no
nos conceden Ell compute de cabidas que rigoro-
saments nos correspondent sino que en- la mayor
parte de sus expediciones no nos dan ninguna,
quedsndose en- TERRA los passjeros legados del
interior de La isls, la carga dispuesta para Ell
embarque con ounce diss de antelaci6n, ponien-
do asi en- grave compromise al comerciante ex-
portador que SO We privado de cumplimentap 81.
asnss y de disponer contra doeumentos de EN-.