BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1892-01-31

50, sc atornillara en- ell aire, pene-
trarA en- 81 y avanzarkn tras la
helice Ell globo, Ia maquina y la
barquilla: 81 la fuerza es tan gran
de que la helice Sc atornilla con
una velocidad de 80 metros por sc.
gundo, aunque ell viento arrastre
ell aerostata 20 metros en- sentido
contrario, todavfa sc habr&n CANA.
do 10 metros contra ell viento.
Todo queda reducido & elevar una
maquina de suficiente poder: mo
bastan cincO oaballos de vap0ri
Pues SO eleva una maquina de 30
caballos. Pero es el case que d la
fuersa "a Wnida la nsGtsria; que pa
ra subir los 30 caballos, hay que
subir toda la impedimenta material
que estos 80 caballos acompaiia;
que para elevar un peso 10 veces
mayor. tendrem IS que hacer un
gl0bo 10 veces mayor tambi6n, y
que habiendo aumentado sus di-
mensiones, orecerG la resistenOiG del
aire en- proportion de 10 que oreoi6 Ia
superfcle.
En- resumen, disponemos de mas
fuersa notriz, pero tsnemos que lu-
char con una resistencia mayor.
En- esta lucha han pasado los in
ventores amos y amos, buscando las
formas de menOr resistencia y de
mayor estabilidad, perfeccionando
detalles, mejorando toda la parte
aooesoria de g'obos Y aer6statas,
lllegand0 q inconcebibles atrevi-
mientos, como ell de llevarse una
maquina de vapoy por los aires, =
lpreparando de este modo, a fuerza
de constancia y de ingenio, el triun.
70 definitiVo. ....- para ell dfa en-
lque Sc triunfe.
Lo mas notable en- ests materia
son las experienoias do MN. Re-
nard y Krebs, en- la installation de
Ohalais Medon. FL 9 de Agosto
de 1884 realizaron por vez primera
un viaje a6reo en- curra oerrGdG, es
decir, volviendo al punto de parti-
da Y caminando coptra el viento.
i Ell aer6stata era de forma pisci.
: forme ell motor, electrico; el vo.
dmen del globo, de 1900 metros
! cdbicos; Ia fuerza, de unos 8 ca
: ballos; y Ia velocidad contra ell
. viento, de unos 6 metros por segun.
do. De este modo recorri6 el aer6s
rata unos Kilometres, volviendo,
9 como hemos dicho, al punto de
: partids: experiencia memorable que
D se repiti6 dos 8 tres veces mas en-
meses posteriores.
II Como resultado cientifc0 es ad.
! mirable, como resultado practico
es todavfa muy POGO.
81 Y desds entonoes acA NADIA i'm
. portante sc ha publicado sobre en-
presa tan transcendental.
oI El sistema n,ds Hgero que Ell GirS,
> con las experlencias de Renard y
|. Krebs, ha dicho por ahora So & IT,
ma palabra.
81 En- este punto de reposo estAba.
. mos, cuando los peri6dicos cienti-
4 ficos han publicado q fines del afio
3 l91 nuevas noticias sobre ell dif1cin-
simo y tentador prob,ema.
u V0lvemos la navegaci6n a6rea
y vofvemos por otro camino: aban-
donamos por ahors los sistemas
mas ligeros que el aire, y volvemos
. a los sistemas mas pesados que el
9 f1uidO atmosf4rico: de los aer6stG.
3 tas pasamos & los aeroplanos.
Al globo se sustituye el pAjaro
! mecinico 8 Ia oometa. Y no son
!. aventureros de Ia inusnoi6n, in
ventores del movimiento continue,
gente de POGO mas 6 menos ca el
, Iterreno de- la ciencia, CONSTRUCTORS
de juguetes sino un sabio como el
director del Observatorio de Wss-
0 hiugton un ingen;ero. como Mr..
i Maxim, ce.ebre inventor america
g 40, constructor de la ianpara eleo.
+ trioa que lleva 81 nombre, y NADIA
: menos que de una ametralladora,
10 cual le hace por toda mane.a res
petable; IN hombre tan conocid0
como monsieur Aler, de Paris, y
un hombre de saber como M. Lam
: Igley, los que emprendea estudios =
0 experiencias para llegar q la reso-
), Iuci6n del problema por el segundo
lie los sistemas antes resehatos, es
decir, por mecanismos mas pesados
que el aire.
Ello es que Mr. Maxim esta
construyendo actualmente un aero
: plano, 6 cometa colossal, de 400 me.
tres cuadrados de superb sic, CON-
s puesto de tubos de acero y hojas
i. de metal, nj mas nj menos que los
D chico hacen sus cometas de caiias
i y periodieos.
OIL iTelas, hidr6geno, cusrdas de
] seda para sobir los aires! NADIA
4 de ESQ. Hero, acsro, oobre, andqui.
mas de rapcr, petr6leo como combas.
: tible- -. " vOa
ri mo Sc ha rendido Ia atm6sfera
: al tlotante globoi Pues tendrA
lQue rendirse al metal Y al f1ego.
III Es va sobrSdamente extenso es-
e te srticulo, para entrar en- Ia des-
: cripei6n del enorms aeroplano de
g Maxim en- otra OCCASION volvere.
D mos sobre e te ssunto, S para en-
. tonar cantico de triunfo, 8 para
B., suavirar Ia caids, 81 el psjaro de
: metal no lograse eEc0ntrar nid0 en-
las atlas nubes y tuviera que po-
!, ssrse mas 8 menos averiado en- Ia
| prosaica terra.
| JOSE ECHEGARAY.