La democracia. (Ponce, P.R.) 1890-1948, 1892-07-28

Il
dad un viaie de recreo. Los Wagones
iban bastante llenos de viaJeros, y en-
todos los rostros Sc retrataba la ALGERIA
por este nuevo signo de progreso
FL tren marcha con poca velocidad
buen movinliento FL camino, hasta
Tallaboa, presenta algunos variados y
poeticos panoramas; pero de ALI Pom
ce. ell trayecto resulta POGO agradaolc
por Ia ardez del terreno.
Los coches no son muy espac1osos nj
elegantes; pero los viajeros sc sienten
bastante comodos cuando la exceslva
aglomeracion mo- vicia la atmostera. Fl
wagon mxto de Ia "a es el que brin-
da mas comodirlades
En- Guayanilla y Tallaboa nuevos via
ieros invadieron el tren que, al llegar
Ponce, iba casi lleno, y todos nos SEN
,imos bastante satisfechos de nuestra
excursion.
f1sto no obstante, no dejamos de no.
tar algunos abusos { inconvenienclas
Que vamos a senalar, no como objeto dc
ccnsura, sino con el fin de que Sc vayan
corrigjendo POGO a POGO
II primer Inconvenience que tuvimos
fue ell traslado de este pueblo la esta-
cion provisional, que Sc encuentra un
cuarto de hora distante de la localidad
Esta circunstancia la de tener que
atravesar el rio, hace nuy dihcultoso
casi impossible el viaje pie, sobre todo
a las -fuertes horas del mediodia. I'll
camino es pesimo; abunda Ell hoyos y
baches formados por las rccientes ilu-
Was, y 81 estas continuan, no Sc Va po-
der transitar facilmente de aqui la es-
taci6n Los viaieros son muchos y los
coches para el trasporte muy Pocos: asl
es que, aparte de que los cocheros piden
10 que sc les antoja, muchos no llegan
tempo. como sucedio aver que el tren
habia partdo dejando multitud de per-
sonas en- terra.
Para cl dcspacho de billetes hay un
solo cmpleado que no puede atender
tantos, ' la question moncda es otra dl-
ficultad mas, que obliga a los viajeros
perder una porcion dc ceptavos a cada
ratio, sin contar con las diferencias que
surgeon por motive del agio.
La parada en- Guayanilla fue tan cor
ia, que no nos dio tempo dc tonar un
refresco; en- Talaboa, donde nos de-
tuvimos cinco minutes, no encontramos
NADIA que tomar; no ser por unos
cocos dc aqua que nos dePararon varios
campesinos, hubiesemos tenido que
aguantar la scd hasta Ponce.
En- Ponce parece que los cocheros
tampo tienen tarfa para conducir los
viaieros dcsde la estacion al pueblo
vice-versa, sc nos obligo a pagar un
peso por tres pasajeros, ida y vuelta, en-
tan corto trayecto; sin que encontrase-
COlO - gl IA
estacon para hacer corregir el abuse.
A pesar de haber regresado nosotros
la estacion un cuarto de hora antes dc
la salida del tren, no Pudimos conseguir
Dilletes de primera nj tercera, y tuvimos
que tomarlos todos de segunda Ali
trabose una discussion entire el cncarga
do de Ia estacion TN scnor que nos
dijeron ser el licenciado Faiardo, quien
argumentaba dcbia haber billetes de to-
das classes, pues la Compaffa estaba
obligada poner tantos coches cuantos
sc nccesitaran. A 10 que Sc lie replic6
que la exploitation del ferrocarril era
provisional, y que hasta que no 10 fuera
ohcialmente, Ono habia derecho recla-
macion alguna
Mas de cuarcnta cincuenta pasaje-
ros tuvieron pues, que quedarse por
falta de billetes, otros tantos, obliga-
dos regresar, Sc subieron los cochcs
dispuestos a pagar doble pasaje: con tai
invasion. los asientos no alcanzaban cl
calor iba asfxiarnos.
rs Ell vcrdad, muy poca la cabida del
tren que hace sus viajes extraordinarios
del domingo, para la afuencia de pasa-
jeros. En- IA no caben arriba de doce 8
dicciseis personals en- ga solo hay local
para "a En- la "a, donde veniamos
nosotros, Sc refugiaron unas cuantas da-
mas sin Pasaje, quienes, por galante-
ria, tuvimos que ceder nuestros asientos
y hasta nuestros billetes, teniendo que
pasar tercera donde. de pie al sol,
tuVlmos que pagar pasaje dobe hasta
lallaboa, en- que nos proveimos de nue.
vos billetes.