BoletiÌn mercantil de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 18??-1918, 1891-12-25

Ilevan correspondence, es con ell
fin de obtener las ventsjas aefsls
das q los buQues correof; de aqnfj
renn ia una lentitud { irresulari
dad que son iaeompa.ibies con IN
arreo bien organlzado.
ST a. relaeioneS mercantile
entire Puerto-Rlco y Norte Ane
ia han de ser tan extensas co
mo convene q smbos psises, e.
Indispensable sustituir d los me-
,Snos vaposes ingleses y susc
ne hoy prestsn tai ssrvicio. uns
iaea espaf1ola subvencionsdS QUE
ga dc Puerto Rico y Nueva
York, por 10 menos tres vecea
por mes y en- dia flo, cuya Inca
1nede conducir, al psr que e.
correo, visjeros y mercsnGiss en-
ous mas conaiciones, toear sntss
8 despues del visje obligatorio en-
los puertos de la Union 8 del
Canada, y en- los de esta isla y las
inmedistas a Costafirme que con.
vengan q sus intereSes.
Cuba sostiene dos lineas de CO.
rreos Americanos y una eepafiols,
ademas de los pequeflos vapores
que con el correo y passjeros van
| q Tamps (Fiorida) dos 8 tres
veces por semsna; 81 se comparan
estas fsciiidades con las diiculta-
des de Puerto Rico, SO compren.
dera que estamos muy atrasados
| y que Ia falta de Iineas regulares
de vapores espafoIes no puede
ser sustituida con los ing eses Ae-
tados por pequefiAs empresas que
estsn ejsrclendo un verdadero
monopoio en- los ariicuios smeri.
canos, hxclendolos sos!ener Q
unos precios que no son conve
nientes nj para los productores,
nj para los consumidores.
Las expresadas ineas esps Il olas
de vapores q Espafis, Cuba y
Nueva York, resuelven por me-
dios directos Ia parts mas esen-
cial del problsma de las comun'
caciones de esta isis, pero hay
otros medios indirectos de atraei
aqui buques naeionales y sxtran
Jeros que NOS hagan comunicar
iirectamente con dlchos paises J
tros con los que tenemos reIa-
,lones 8 nos convenga tstablscer
les; estos medios SON dos: UNI
practicable inmediatamense, otro
Iigado al fomento de los puertos, ,
especialmente al de Ia Capital.
Consiste aquel en- dar Ias ven
tajas de correo para su rapid
despacho d todo vspGr nscIonal 0
extranjero, que, reconocido COO
venientemense por la autoridad
dc Marina, tenga condiciones dt
narcha, sino para competir, Al
menos para alternar con los dedl.
cados q este servicio, en- los inter-
valos de Ia saIida de estos, produ-
,ieudo ventsjss el dirigir Ise
cartas por su condacto, con tal
que por aviso teiegr&6co, conve-
olen!emente antiClpado para po,
der circularae d todos las estacic'
pes telegrafcas de 10 isls, con As
horas d 10 menos de anticipation,
% 6Jen ell cis, hora y destino de su
salida. Las ventsjss producidas
oor ell despaeho en- dias y horas
90 habiles para ell trafco ordins.
rio, con tales para Ia economic oe
la navigation, que no dudamt
que este sliciente atraera q Puer !.
o-Rico muchos vapores que ho,
no tocan q su regreso q Europa, :
muchas lineas entire los Estados.
Unidos y el Continente de ls
America del Sur por, tenor q laa
demoras y molestias de Ia Adus.
ma.
,Nosotros no creemos nunca ra
zon su6ciente para prohIhr VI
scto, sobre todo del trafco mer-
esntil, ei que la sdmlnlstraclou
tema abuses, pues deber sugo e
tomar as preeaucionts debIdas '
ejercer ls vigilancia necesaria, eip
coartsr ui entorpecer al eomerci
al a! particular; pero 81 eslo no e,
creyese possible en- absolute, deb.
hacerse por 10 menos CON los bu.
quss que Sc dirijan de regreso .
Europa 8 Norae-America, probl-
biendoles 10 descarga de mercan'
cias que no sean propiAs d. 10.
pAlaes de donde procedan y qua
no sen pIoductos msnufactuisdos
y este es todo 10 que puede con
cedsrse d Ia susceptibiiidad adu4-
nera.
E -egundo medic que nos :
ferimos, y que es nuestro jaIe il
mas importAnte, consiste enla NE
jora dc nuestros puertos, en- hacel
comoda en- ellos la eetancia, en- que
cuenten con los medlos ueceearlos
para la limpiezs ? reparacionet
de los buques, en- Ia existencia de
IN yssto deposito mercanti, 20
modo y econ6mico, y en- 10 dlsml
nucl6n de las mi tipIes y anu
cientificas medidas aduaneras, qut
aleJan al comerCio ex Fapjrr
hAsta ell nacionaI Y que 81 Sc han
modi6cado de Agdn tieuapo ests
parte, por Ell criterio mas expan
sIvo del actual Jefs de Hacienda
es necesarlo hacerlas desaparecef
de raix, nodific&ndo la legislation