La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1891-11-16
Urge reorganigar el sevvicio de teryo-coyyaze

En- nuestro anterior remitidO deciamos
Es muy comun On nuest,os ferro- carriles YER
Jetes de estaei0n que expiden Y admiten tire.
nes fuera de su hora, sin tener algunas yeces
aquella segnrl lad absolute, indispensable, de
tenerla via libre, ect., ect., I"
Al expresarnos en- estos terminus, no pa
recla slno que algu1n misteriOso PRESENT.
nllento nos gulo la p.rna. pues aun el lector
de este perlo ilco col3ervarils fres cas On su
lhemorla nuestras palabras, cuandO la terrible
loglca de los hech,s vino dejarseas .rabadas
con caracteles de sangre.
p, El primer termino aparece culpable un
agente suoaIe. no, pOrque Ell reglamentO asi 10
d ee en- su articuIO 81 ttulO " perO tambien
no es menos certo que el articulo 21 del c0di-
g., penal hace responsables los principales
dc las tatas detos de us empleados, cuya
dsposl' ion alcanza las compan as de ferrO-
carriles.
Ahora ben, es precise distinguir no dar
maa Interpretation a la paiabra pyi,sc5poles.
En- una Casa de cOmerciO, pOr regla gene
raj, 81 princi al es el dueno del estab eclmien-
to, esta en- contacto continue Con sus deEen-
dientes puede por consiguieL to examinar por
81 mismo esta al tantO de tOdOs los actOs de
sus empleados, conocer las condolences de ap-
tltui denlas circunstancias de estos asf es
4ue esta justificada esa responsabilidad que
hace referencia el citadO articuo Il del C0di-
go penal, pOrque como tOdO 10 We cOnoce,
puede corregir priyar toda irregularidad por
parte de sls dependencies que pudiera poner
gu evldencla sus lntereseS.
En- los terrOcarrileS L o puede suceder 10
propio, por que los que son verdaderos due
nos, los acclonistas On una palabra, son los
que menOs manejan el manubriO de ese com.
plicado necanismo liamado explotaci6n
Es.e servicio CORE siempre cargo de in
genierOs, los cua es asumen la direction de to-
dos los servicios, que SO dividen On cont0biN-
dad, Material Traction, T5a q obras y Mo-
vinsiento.
AL trente de cada uno de estos cuatro SER
vicios, hay un Jefe superior, que es ell que ha-
CO de principal como vi djjeramos
Estos son los que estan faclitadOs para
admitir y nombrar sus empleados; los que es-
tan 0bigados a estudiar las aptitudes de cada
uno, para que CON arreglo q elias contiarles
sus cargos y destinos. .
El jefe del movi:niento es pues, el que
nombra los factories, telegrahstas, conductores
y jefe de estacion etc. etc. Y es ell que assume
grave reSpOnSabllldad ante el Director de Ia
exploitation y ante los tribunales de justicia,
81 su gestion incorrecta ocasiona un NAL ser.
| vicio..
En- un palabra, la indole especial de este
| Centric. exige su frente una persona de co.
nocimientos cientfficos ilustrada, asf es, que
on Espana,- Francia, Alemania y en- todos los
paises pOr insignihcante que sea un terrocarril,
| veuaos dlrige ell servicio del Movimiento, un
| ingeniero Industrial mecanico
Si este sucede en- donde el servicio de la
exploitation esta divid.do subdivldido sque
| no deberia suceder en- este ferrocarril, en- o.
| que los cuatro eentrOs ctados estan condensa-
dos. en- uno solo (movimiento)7
En- el terren0 de la practica desgraciada.
mente, venlos las consecueEcias dc querersele
exigr a la gnorancia al hombre sin luces, sin
crite rio personal, mayores alcances de la que
nuestra madre la Naturaleza nos ha concedido,
Por otra parte, volviendo la responsible
lidad, no seria un absurdo exigfrseles respon.
| sabilldades los acciOnistas a los directores
de los ferrocarriles, por actos que no estan Cd
/ su mano impedirlos.
/ va 10 hemos dicho, los solidaros, deben
I los tribunales buscarlos on otro sitio
/ Nosotros que estamos dispuestos dat
mucha lug sobra lo dich0 sohre otrOs naas,f,