La correspondencia de Puerto Rico. (San Juan, P.R.) 1890-1943, 1891-08-20
La estaci6n del ferro-carriI
EN- ARECIBO

a0cde deOerla cOlocarse, eS asuntO que preo
enpa muChO on estos mOmentos la atenci0n en-
ArsciBO, sin que falte, como generalmente su-
g GeQo ol caS0S anaOgOS, aqueIlO de que cada
cuaL trate de arElmar la braSa su SARDINIA
sdefque muchOS,--la COmDalia ferro.carrilera
D in0nsiye,s $50 olyiden en- ocasiones de los ver.
daderOs lntereses procomuna.eS, para atender
con demasladO rlgorismo q los particuares su-
yOs NosotROS personalmenUe hemOs tendo
\ ocaslon a. Olr 81 clamOr6O eDgendrado Dor es.
1e asunsOs n, Iorzoso es confc3sarlo, de imponer-
NJ Aos de como osta dividida, Ia opinion phblica
en 10 que Tespecta al sitt,o en- que Ia dicha er
sao5ou Oet1a eoiocars>6. 10 peor 6s que va,
FealmenGa es tard.e caanto SO haga disc1ta
sSoFe n asnnt0
na goAlP ania tiene presentados sus estu-
ulOs piaD' az Us; estOs han Sido debidamente exa-
\ sAllinauOs en- la JefaUura de Obras P1blicas
apEODasao tel los defnitivamente por el Gobierno &C.
rs not 81 ,quedando, por 10 tantO, autOrizada aqu6-
4ia 4ia X para construir la estacion donde esta mar
$50 da.
Los lugares que SO designahan para que
pc leyantaTa la estacion, eran tres: uno en-
las cercanlas della casa de don Ramon Matos
caminotle Camuy; otro Proximo a la hacienda
# Coco POT dOnde llega la via dc UtuadO, que ha
RldO ell escOjid0 pOr la Compania constructors,
y el tercerO en- 81 barrio llamado el Guayaba,
81 que, realmente, por su situacon proximi-
dad la Villa cOnVenia mas al vecndariO a
los agricultores, al comercio a los viaieros en-
general. NOsotros que en- nuestra reciente es-
cursl0n Arecibo, QuisimOs personamente ver
examiner y estud1ar esos lugares bao el pun
to de- vista de la conveniencia de la Villa, va
mos car nnesIfa mooesta y desautorizadA
opinion, con el desapasionaniento yneutrari-
dad que SiempFe lnspitan nrlestrOs escritos
El prlmero de los sitI os designados, Que
blene sus Tespetabes apaf 4rinadOres es ell CO.
nocido en- ArecibO con 81 nombre de kil6rne-
tro 89, 81 cualt Sc DICE, fu6 desechadO por Ia
COmpanla pFmerC pQ,rque su t6rminO excedia
. ~ ~Feelanhaoa oo( DIS lmportautes Ell desmOntes Y
EeA6nOs pSIS1 stuar la estaci0n. Este Iugar
alsCa unos, 800 metros do la Villa; eL camino
es ancn' y esta bien afrmadO no habria nece.
sl0au le .cruZaf rio III puenGo agunO Eor los
pas .jeros y la .carga que de la esJacon Sc di-
WI 4esen al pueblo, con la Ventaja de que en- csc
CraYectO n0 SO form hacheS cuaDdo llueve;
que desembOcsS en- uIla espaciOsa pazuela don
de terminan.las concur ridas Gales dc PaVa y
al Captain Correa. 81 trayecto es muy facil de
4 recorrerse 4 pie, cen la Ventaja no sOlamente
de esta economic para los viajeros, sino la que
aparejar1a ell del tr2. 2.sporte de frutos mercan-
4 cias, adn dc la correspondence muy POGO
eoste, la cual .estaria en- la Administrator del
lamO, cinco minutes despu6s de la llegada dc
los trenes Hay mas: hacia el kil0metro IS
es dOnde ha de extenderse el poblado de Are
cibo razones '6Odas que hacian preferir una
parte del publicO este lugar al escoido por IB
Compahia
EI lugar elegido per la drectiva de la Com
pafia de los FerrO-earrriles para la estaci6n, v
donde se constructs, porque va esta aprobado
acOrdaaO, segun hemos dicho, solo tIene en-
SUI abOnO el hecho de 0star cerca del camilo
de UtuadO, contro productor de los que rn&
vida dan al cOmerciO induStraS de ArecibOs
Para ir dal pueblo dcha estaci6n en- ve-
hienlos, el trayect Sc hace muy diffcil. HAY
due partr de la plaza de armas Y tomar una
calle muy estrecha, Oeupada siempre por ca
rios y cabalIerlas por donde no pueden pa
sar de frente dos cOches a la yez. Els precise
cruzar 81 rio Santiago por sObre un puente
que ee hala en- mallslmO estadO. Sc hace ne
cesaliO 81 no SO cOnstruye un camino recto) J,
recOTrer una distancia que no baja de 700
metros pOr una via no muy ancha, intransitable
en la 6pOca de lluvias que slele nundar 81
rio en sus frecueDtes avenidas, segin nos han
dichO diyersas personals.
Hay que aceTcarse un cailo pestilente v
de Bmanaciones NAL sanas, que tambi6n suel 9
desbordaTSe apor 81 mismo camino, con Ilesq 70
de que las aguas del rio invadan los almac e.
mes de La estacion, con perjuicio dc los inter e.
ass de Ia COmpaIia del cOmercio.
La estaci6n, dOnde han resueltO constr uir-
Ii, tendia otro Inconvenience para los pas saie-
los y la carga, pues los cocheros carr eros.
cObraran Quizas tantO como cuesta hoy lesde
Cambaach6 10 cua aum6ntara consider able
mlente los gastOs do pasaj6s Y trasportC 81 de
mercancias va tan cfecidps con las exor bitan-
t6s tarifaS que ha senaladJ la Compania Drin
cpaImente para Las ultimas, qle resui tan un
200 p0T l00lnas caras que las que S6 BnV an Dor
comunicaciOnes maritimas, con elinconV. entente
as4Dlas, que 0n muchas ocasiones no salcanza-
fal III tr6n los FiajsrOs pOr falta de cfoches
Tempo Que los cOnduzcan a II estaci6tl.
EI tercer l1gar que So cita como 81 a,sieO
Iaa hnbiera pOdidO genHTa lmente eOny enir pa
ra Ia estaci0n dol ferro o-earril en- Arecj bo. eg 81
paFrio llamado DEL Guayabal en dichf pueblo,